京王電鉄(京王線系統)スレ 2014.01.10
ここは京王電鉄の京王線系統（京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線）
について語るスレです。
【関連スレ】
京王電鉄車両スレ 2013.12.09
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386596952/
京王線ダイヤ考案スレ 2013.11.17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384656618/
★京王井の頭線あれこれ 34F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384685510/
【調布地下化】京王相模原線part3【リニア輸送】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369756138/
●都営新宿線 [13.11.24改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385297780/
について語るスレです。
【関連スレ】
京王電鉄車両スレ 2013.12.09
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386596952/
京王線ダイヤ考案スレ 2013.11.17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384656618/
★京王井の頭線あれこれ 34F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384685510/
【調布地下化】京王相模原線part3【リニア輸送】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369756138/
●都営新宿線 [13.11.24改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385297780/
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【ルール】
相模原線sage、停車駅増加論禁止。ダイヤネタはダイヤスレへ
・特急、急行の若葉台あるいは京王永山、京王多摩センター以西各駅停車化案は厳禁
注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。
末尾Pとnacky＝ノック（高尾猿）=ちびまる子ちゃんに出てくる卑怯者と同じ苗字の人も書き込み禁止です。
出現したら下記に書き込んでください (必ずageてください)
相模原線sage、停車駅増加論禁止。ダイヤネタはダイヤスレへ
・特急、急行の若葉台あるいは京王永山、京王多摩センター以西各駅停車化案は厳禁
注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。
末尾Pとnacky＝ノック（高尾猿）=ちびまる子ちゃんに出てくる卑怯者と同じ苗字の人も書き込み禁止です。
出現したら下記に書き込んでください (必ずageてください)
重複です
テンプレガン無視、悪意のあるスレタイのあのスレを
本スレと認めるわけにはいきません
よってここが本スレ
本スレと認めるわけにはいきません
よってここが本スレ
6 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 00:10:36.07 ID:qKAPv9HPi
>>4
あのスレは明らかにアンチ京王スレだしな。
あのスレは明らかにアンチ京王スレだしな。
ケチは10分も待たせるブラックだからな。
中央を見習いたまえ。
中央を見習いたまえ。
コミュ障
ケチのアナウンスは客とコミュ取れない
コミュ障
コミュ障
>>7
中央線を見習え、ってマジで言ってるのかしら？
御茶ノ水での総武線緩行との対面乗り換えの接続の取らなさ加減は、
使ってると判るけどマジギレもんだよ。
中央線→総武線も、総武線→中央線も、向かいのホームに電車入線
してるのに、目の前でガラガラ状態で発車とかザラだぞ。しかも、
総武線を十数秒差で接続取らなかった中央線は、新宿駅で３分停車
するとか総武線利用客を馬鹿にしているとしか思えない。
まぁ京王は京王で、現状の笹塚に特急・準特急停めないとかあり得
ない事やってるけど。小田急線の急行・快速急行が代々木上原に停
まらない、みたいなもんだ。
明大前やつつじが丘の手前で特急ノロノロ運転するくらいなら、そ
の時間使って笹塚や烏山に停車できるだろ・・・。
中央線を見習え、ってマジで言ってるのかしら？
御茶ノ水での総武線緩行との対面乗り換えの接続の取らなさ加減は、
使ってると判るけどマジギレもんだよ。
中央線→総武線も、総武線→中央線も、向かいのホームに電車入線
してるのに、目の前でガラガラ状態で発車とかザラだぞ。しかも、
総武線を十数秒差で接続取らなかった中央線は、新宿駅で３分停車
するとか総武線利用客を馬鹿にしているとしか思えない。
まぁ京王は京王で、現状の笹塚に特急・準特急停めないとかあり得
ない事やってるけど。小田急線の急行・快速急行が代々木上原に停
まらない、みたいなもんだ。
明大前やつつじが丘の手前で特急ノロノロ運転するくらいなら、そ
の時間使って笹塚や烏山に停車できるだろ・・・。
案内放送と客でどうやってコミュニケーション取るんだよ
ホームにマイク置いといて客と話すのか？
やってるとこあんなら教えろや
ホームにマイク置いといて客と話すのか？
やってるとこあんなら教えろや
クソスレ立てた張本人乙
>>13
お前はお前のスレに篭もれって言ったはずだよな。
荒らしに来るんじゃ無え。帰れ。
お前のスレはこれだ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389355632/
お前はお前のスレに篭もれって言ったはずだよな。
荒らしに来るんじゃ無え。帰れ。
お前のスレはこれだ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389355632/
最短？そこは最長じゃないのか。
それに特急(+準特急)しかカウントされてないのはどういう事だ。
中央線だって中央特快に限定したら、特快大増発された今のダイヤでもそんな程度しか出てないと思ったが。
ツッコミどころがありすぎて京王批判にもなってないね。
それに特急(+準特急)しかカウントされてないのはどういう事だ。
中央線だって中央特快に限定したら、特快大増発された今のダイヤでもそんな程度しか出てないと思ったが。
ツッコミどころがありすぎて京王批判にもなってないね。
今となっては遠い昔の思い出になってしまった6000系特急分割併合
叶わぬ夢とは知りつつも、また乗りたいなー…
叶わぬ夢とは知りつつも、また乗りたいなー…
車幅さんへのマジレス禁止
21 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 09:50:16.70 ID:MZdrVtXaO
グモキタ━(・∀・)━!!!!
安定の芦花公園～千歳烏山駅間
23 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 10:08:24.73 ID:0viQUFFB0
新宿9:31発の下り準特急高尾山口行きか。
登山客涙目
中央線もグモ
26 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 10:39:20.59 ID:oDbUS5tB0
新線は笹塚以西動いてる？
27 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 10:41:45.82 ID:0viQUFFB0
新線は笹塚～新宿は動いてるみたい。
28 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 10:47:35.67 ID:oDbUS5tB0
>>27
サンクス
サンクス
29 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 10:51:29.00 ID:0viQUFFB0
現場検証終了したので、順次運転再開。
前も芦花公園～千歳烏山駅間でグモってたけど
あそこそんなに死にやすいところなのか…？
あそこそんなに死にやすいところなのか…？
どっちが本スレなん？
相模原厨が暴れてないならこっち使ってやってもいいけど
もう一つのスレ見るとまだ調子乗ってるみたいだけど
相模原厨が暴れてないならこっち使ってやってもいいけど
もう一つのスレ見るとまだ調子乗ってるみたいだけど
ハピネスチャージプリキュアの登場キャラクターを京王線の電車に見立てると
キュアラブリー・愛乃めぐみ：1000系サーモンピンク･8000系
キュアプリンセス・白雪ひめ：1000系ブルーグリーン
キュアハニー：1000系オレンジベージュ･8020系
キュアフォーチュン：1020系バイオレット
ハピネスチャージプリキュアが放送される2014年は7000系がデビュー30周年。
ドキドキプリキュアが放送された2013年は5000系が生誕50周年。
スマイルプリキュアが放送された2012年は3000系が生誕50周年、6000系が生誕40周年、8000系と美少女戦士セーラームーンがデビュー20周年。
キュアラブリー・愛乃めぐみ：1000系サーモンピンク･8000系
キュアプリンセス・白雪ひめ：1000系ブルーグリーン
キュアハニー：1000系オレンジベージュ･8020系
キュアフォーチュン：1020系バイオレット
ハピネスチャージプリキュアが放送される2014年は7000系がデビュー30周年。
ドキドキプリキュアが放送された2013年は5000系が生誕50周年。
スマイルプリキュアが放送された2012年は3000系が生誕50周年、6000系が生誕40周年、8000系と美少女戦士セーラームーンがデビュー20周年。
34 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 11:32:17.07 ID:zwiDwlCoP
>>33
気持ち悪い
気持ち悪い
特急京王八王子行きでしたが調布から各駅停車若葉台ゆきとなります
「特急つつじヶ丘」の表示が出せるのか。
車内LEDも対応してるのだろうか？
車内LEDも対応してるのだろうか？
37 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 11:53:20.24 ID:eiuH6einO
正月に出かけたくせによくもまぁ今日も出かけるよなぁ
>>32
ここは後発の偽スレ
ここは後発の偽スレ
39 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 12:00:22.67 ID:MuDv7c1e0
>>35
ひでぇｗ明後日の方向じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひでぇｗ明後日の方向じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
これも>>2のルールに張っておけば良いんじゃないの？
【ルール】
ここは京王線系統のスレです。
八王子系統の特急を減便させ、所詮調布から分岐する支線である相模原線を
これまで以上に優遇させることなど非現実的な妄想は一切禁止です。
【ルール】
ここは京王線系統のスレです。
八王子系統の特急を減便させ、所詮調布から分岐する支線である相模原線を
これまで以上に優遇させることなど非現実的な妄想は一切禁止です。
>>40
道民専用隔離スレのほうでやってれば？
道民専用隔離スレのほうでやってれば？
42 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 12:33:10.46 ID:UJqHlCn00
リニア橋本地下駅の横か上下に京王橋本駅を隣接させたら京王の勝ち
現状のままの乗り換えに延々と歩かせられる橋本駅のままだとケチ確定
現状のままの乗り換えに延々と歩かせられる橋本駅のままだとケチ確定
こんなにダイヤが乱れてるのに特急優先かよ！各駅走らせろ！通過待ちでどんどん遅れるんだよ！
44 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 13:04:09.72 ID:1+FZDBvaO
窪川
本線厨vs相模原線厨の架空の対立軸を自演して既成事実化
スレ分裂させて内部から解体してこうぜ！
という常駐荒しの構想が見え隠れしています
スレ分裂させて内部から解体してこうぜ！
という常駐荒しの構想が見え隠れしています
何でケチ王メトロパスって出ないの？
そんなに営団と不仲なの？
そんなに営団と不仲なの？
厨だけ出てけば問題無いじゃん
厨でないマトモな奴が後に残るだけだ
そこに分裂もクソも無い
厨でないマトモな奴が後に残るだけだ
そこに分裂もクソも無い
>>45
喧嘩売って来るのはいつも相模原線に嫉妬した本線民が先なんですが
喧嘩売って来るのはいつも相模原線に嫉妬した本線民が先なんですが
俺から見りゃ
本線特急減便厨も相模原線特急廃止厨もどっちも厨だ
本線特急減便厨も相模原線特急廃止厨もどっちも厨だ
俺個人としては現状がベターだと思っているんだがな
本線民はお気に召さないみたいで
本線民はお気に召さないみたいで
俺本線民
本線特急減らずに相模原特急復活した現状に大きな不満は無い
勝手に本線民はみんな不満という事にすんな。
本線特急減らずに相模原特急復活した現状に大きな不満は無い
勝手に本線民はみんな不満という事にすんな。
銚子電鉄が非常に残念な事になってるな…
元京王2010系が脱線事故で終日運休って言ってるが
点検のお金が足りなくて濡れ煎餅の販売に頼ってたような所だから
ちゃんと復旧してくれるか不安だ…
乗員乗客にけが人無しというのは不幸中の幸いだが。
元京王2010系が脱線事故で終日運休って言ってるが
点検のお金が足りなくて濡れ煎餅の販売に頼ってたような所だから
ちゃんと復旧してくれるか不安だ…
乗員乗客にけが人無しというのは不幸中の幸いだが。
あの規模だと…直営？
地元の土建屋じゃあ、鉄道現場の勝手が分からないだろうし。
地元の土建屋じゃあ、鉄道現場の勝手が分からないだろうし。
低民度を誇るＤＱＮの馬鹿>>2のID:GSV6TBWW0は、
今年も何かまた醜態をかましてくれるんだろうなｗｗ
今年も何かまた醜態をかましてくれるんだろうなｗｗ
芦花公園近くのバス停にやたら人並んでると思ったら人身事故だったのか。
地元民としては迷惑すぎる
地元民としては迷惑すぎる
道民荒らしが自作自演ではもの足りずスレまでたてたのか
だから無視しとけって言ったのに、いつまでも構うからこうなる
だから無視しとけって言ったのに、いつまでも構うからこうなる
59 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 16:55:57.71 ID:RDTrS3Nf0
ほぼ毎日「遅れたことをお詫びします」ばかりだね。反省の色もなし。
相○原線ＤＱＮは自己中心的な奴ばかり
電車に乗る時には降車する前に空席目指して突進、
混んでいる電車内でスポーツ新聞を広げる、
平気で電車内で大声での通話、
禁煙エリアでの喫煙…は全て相○原線ＤＱＮの行為
電車に乗る時には降車する前に空席目指して突進、
混んでいる電車内でスポーツ新聞を広げる、
平気で電車内で大声での通話、
禁煙エリアでの喫煙…は全て相○原線ＤＱＮの行為
本線利用してるけど橋本特急は良いと思うよ。本線特急の混雑がかなり緩和された
からね。橋本民は出来るだけ本線特急には乗らないで下さい
からね。橋本民は出来るだけ本線特急には乗らないで下さい
相模沿線には団地が多い
∴ゴミの配合率が高い
座席クレクレが多いのは新宿渋谷まで遠いからで、これは本線末端も同じ
ただ調布での雪崩れ込みほどえげつなくはない
∴ゴミの配合率が高い
座席クレクレが多いのは新宿渋谷まで遠いからで、これは本線末端も同じ
ただ調布での雪崩れ込みほどえげつなくはない
駅弁大会 今、やってるよ 京王百貨店新宿店
>>46
そんなの売り出したら「TOKYO探索きっぷ」売れなくなっちゃうじゃん
http://www.keio.co.jp/train/ticket/profitable/price_tokyo.html
そんなの売り出したら「TOKYO探索きっぷ」売れなくなっちゃうじゃん
http://www.keio.co.jp/train/ticket/profitable/price_tokyo.html
京王とメトロは企業として特に接点がない。
67 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 19:59:21.54 ID:1+FZDBvaO
仁井田
>>65
都バス・都電は乗れなくても構わないんで
都営・メトロ両方乗れるパス売って欲しいわ
いつも新宿で降りて買い直してるから不便
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/fare/otoku_metro_1day.html
都バス・都電は乗れなくても構わないんで
都営・メトロ両方乗れるパス売って欲しいわ
いつも新宿で降りて買い直してるから不便
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/fare/otoku_metro_1day.html
69 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 20:25:33.50 ID:XRGzibVyO
京王はメトロと乗り入れしてないからメトロと接点がないあとない私鉄は京成ぐらいかな井の頭線が銀座線との乗り入れをやってくれれば京王はメトロにかかわることになるだろうけど
71 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 21:17:13.02 ID:C07k/Bgb0
72 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 21:32:39.39 ID:MuDv7c1e0
>>69
接続駅すら無い京急でもメトロ線使えるフリーパスが売ってるのだが
ttp://www.tokyometro.jp/ticket/value/airport_bus/index.html
京成のスカイライナー&メトロパスは廃止されたようだぬ
接続駅すら無い京急でもメトロ線使えるフリーパスが売ってるのだが
ttp://www.tokyometro.jp/ticket/value/airport_bus/index.html
京成のスカイライナー&メトロパスは廃止されたようだぬ
>>70
永山から乗る事が多いんで割引分と併せて430円
永山で売ってくれれば多分割引もしてくれるんだろうけど
そんな金額より新宿で一回外に出ないといけないのが困る
当日じゃないとあの切符売ってくれないし
永山から乗る事が多いんで割引分と併せて430円
永山で売ってくれれば多分割引もしてくれるんだろうけど
そんな金額より新宿で一回外に出ないといけないのが困る
当日じゃないとあの切符売ってくれないし
立川から新宿まで、あずさ16分。
ケチは無駄が大杉
7000は電動機やLEDやら改造してるわけだけど、車両重量バランスはきちんと取れてるんだろうね？
ケチは無駄が大杉
7000は電動機やLEDやら改造してるわけだけど、車両重量バランスはきちんと取れてるんだろうね？
立川から新宿まで行くのにわざわざ特急料金払って
30分に1本のあずさやかいじに乗る奴がいるんですか
すごいね中央線沿線民って
30分に1本のあずさやかいじに乗る奴がいるんですか
すごいね中央線沿線民って
車幅さんにマジレス禁止
車幅厨と多摩アンチ厨って同一人物なの？
俺は別だと思ってたけど
俺は別だと思ってたけど
第1863回スルー検定のご案内(検定日時：平成26年1月11日10：00～)
知らねえよ
81 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 14:25:45.42 ID:otTd0Ib3O
六反地
82 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 14:48:29.98 ID:+IR6Zvzr0
かまってちゃんにエサをあげないで
大人はスルースキルを持ってる人だと思う。
スルースキルは子供が思ってるムシとは違うスキルのこと。
スルースキルは子供が思ってるムシとは違うスキルのこと。
あずさの何十倍だか何百倍の人が通快・特快で移動してるだろうに
それはそうと東京探索きっぷは渋谷乗換(都バス)を認めてほしい
池86使えば新宿からでもいけるが時間がかかるから130円出す羽目に
それはそうと東京探索きっぷは渋谷乗換(都バス)を認めてほしい
池86使えば新宿からでもいけるが時間がかかるから130円出す羽目に
高架化完成後のつつじヶ丘＆桜上水の処遇(ラッシュ時除く)
harada3667さん
明大前と千歳烏山が2面4線になるので、
緩急接続機能は両駅に移行すると思われるが、
そうなるとつつじヶ丘と桜上水は利用者さほど多くないので、
急行系を停車させる必要なくなるがどうなるんだろうね
nambu_rapidさん
日中以降でつつじヶ丘と桜上水で緩急接続が行われなくなるのなら、
実質各停駅に格下げしてもいいんじゃない。
東府中みたいな感じね
harada3667さん
明大前と千歳烏山が2面4線になるので、
緩急接続機能は両駅に移行すると思われるが、
そうなるとつつじヶ丘と桜上水は利用者さほど多くないので、
急行系を停車させる必要なくなるがどうなるんだろうね
nambu_rapidさん
日中以降でつつじヶ丘と桜上水で緩急接続が行われなくなるのなら、
実質各停駅に格下げしてもいいんじゃない。
東府中みたいな感じね
京王のかつての高級化戦略とは一体何だったのか
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89 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 01:16:41.78 ID:qKhUav1uP
券売機上の運賃表はいまだに旧特急停車駅が枠囲みで哀愁を誘うのだがついに４月に交換されちゃうな
財務が健全て何が健全なの？
声を高らかに発するものなの？
健全なのは当然だろ？
他にしゃべることないの？
将来の計画をしゃべる方がよほど価値がある。
声を高らかに発するものなの？
健全なのは当然だろ？
他にしゃべることないの？
将来の計画をしゃべる方がよほど価値がある。
いつもご苦労様
>>91
とりあえず構内の塗装を白クリーム色に統一してみました、という感じ
とりあえず構内の塗装を白クリーム色に統一してみました、という感じ
>>46
つ「東京探索きっぷ」
つ「東京探索きっぷ」
97 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:44:42.88 ID:qyYlfB/E0
平山城址公園で人身か
これで今年で2人殺したな
これで今年で2人殺したな
98 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:58:04.89 ID:LAJmn4nAO
影野
２週間で二人のペースって、、一年で何人になるんだ？
今年3発目じゃないの？
高幡不動折り返し運転だと車内が落ち着いていてgood!
2日 飛田給
11日 芦花公園～千歳烏山
13日 平山城址公園
今年3件目
11日 芦花公園～千歳烏山
13日 平山城址公園
今年3件目
土休日のほうが起こる率高いのか？
104 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 12:56:56.83 ID:CpF3OIYs0
なんか月曜が多いらしいよ
105 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 13:35:24.82 ID:0ztDuMUkO
>>104
そんなことはないらしいよ。
そんなことはないらしいよ。
芦花公園付近とと平山城址公園付近での人身多すぎ
107 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 15:12:46.39 ID:DNfbKSPD0
【らしいよ】の応酬も周囲としては扱いに困りますなぁ
ケチ沿線は経済苦が多いのか？
小金持ちが信用取引でやられて追証を払えずに・・・ってとこじゃね？
昨年の例の芦花公園は違ったけど・・・
昨年の例の芦花公園は違ったけど・・・
110 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 17:06:43.46 ID:h1LsQfIx0
39 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/01/11(土) 19:45:21.82 ID:pGlMKPpwP
祝！！相模原線通勤特急
52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/01/13(月) 11:42:58.42 ID:5/bdlGAK0
>>39
朝の通勤特急と引き換えに日中の橋特は廃止だそうです
まさにアメとムチの関係 まああの乗車率じゃ仕方ないか
祝！！相模原線通勤特急
52 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/01/13(月) 11:42:58.42 ID:5/bdlGAK0
>>39
朝の通勤特急と引き換えに日中の橋特は廃止だそうです
まさにアメとムチの関係 まああの乗車率じゃ仕方ないか
約20年前のドラマ（タイトル忘れた）で、
引っ越してきた人妻が周囲のセレブとの近所付き合いに付いていけなくなるというのがあったけど
それの舞台が調布（田園調布ではない）だったんだよなw
うん、調布民ごときがセレブって有り得ないな
引っ越してきた人妻が周囲のセレブとの近所付き合いに付いていけなくなるというのがあったけど
それの舞台が調布（田園調布ではない）だったんだよなw
うん、調布民ごときがセレブって有り得ないな
えっ、調布は小金持ちじゃないと住めないよ。
>>112
月給手取り１３万円の俺でも住んでいるんだが
月給手取り１３万円の俺でも住んでいるんだが
>>113
セレブだな
セレブだな
ケチはサービス超絶劣化で、貧困層が流れてくるんじゃまいか？
新宿駅に海坊主スキンヘッドの怖い駅員いるんだがｗｗ
眉毛もないぞｗｗ
どこのヤンキーだよｗｗｗ
眉毛もないぞｗｗ
どこのヤンキーだよｗｗｗ
117 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 20:43:03.42 ID:0ztDuMUkO
京王百貨店の駅弁大会だが混んだ会場でベビーカーを使用しているバカがいたよ。
京王百貨店は板違い･･･どこ連れて行けばいいんだろ
>>113
うちは家賃が13万だが@調布
うちは家賃が13万だが@調布
>>117の考えがあれだよな
価値創造の方向に考えるのがいいのに。
おまいらはなぜ劣化させようとするのか？
おまいらはなぜ劣化させようとするのか？
眉毛もないスキンヘッドって、大抵何らかの病気だと考えるのが普通だけど
ヤンキーとか発想が幼稚だよね
ヤンキーとか発想が幼稚だよね
>>116
ビビってんのか？
ビビってんのか？
>>124
怖かったぉ
怖かったぉ
>>126
ガチで病気だったらかわいそうだからもうその辺にしといてやれよ・・・
ガチで病気だったらかわいそうだからもうその辺にしといてやれよ・・・
128 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 22:02:49.83 ID:gzs0PoUeO
>>121
だからなに？
だからなに？
129 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 22:10:28.43 ID:h1LsQfIx0
相○原線からはドア横から退かないＤＱＮカップル、
車内でマックバーガーを頬張るメタボデブ、
うるさい空咳ばかりして変なウイルス撒き散らしている眼鏡ジジイ、
朝からワンカップを飲んで顔を赤くしている酔っぱらいとか
民度が低くて変な奴らばかりが乗っていた。
車内でマックバーガーを頬張るメタボデブ、
うるさい空咳ばかりして変なウイルス撒き散らしている眼鏡ジジイ、
朝からワンカップを飲んで顔を赤くしている酔っぱらいとか
民度が低くて変な奴らばかりが乗っていた。
相模原線はゴーストタウンを通る路線だからしゃーない
131 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 22:45:37.89 ID:eX/OjFroP
相模原線憎しで往ってしまった人がいらっしゃるようですね。
ある意味、中央新幹線リニア橋本駅決定の被害者かも。
今後も相模原線の飛躍的な発展の影にも幾多もの屍が発生するかもしれませんが、土となり礎となった方々のことは忘れては成りませぬ。
相模原線通勤特急万歳
ある意味、中央新幹線リニア橋本駅決定の被害者かも。
今後も相模原線の飛躍的な発展の影にも幾多もの屍が発生するかもしれませんが、土となり礎となった方々のことは忘れては成りませぬ。
相模原線通勤特急万歳
132 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 22:52:51.86 ID:LAJmn4nAO
土佐久礼
>>131
通勤特急の変わりに橋特廃止、急行化が実現されるんで問題ありませんよｗ
通勤特急の変わりに橋特廃止、急行化が実現されるんで問題ありませんよｗ
134 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 23:16:22.07 ID:eX/OjFroP
137 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 00:09:34.42 ID:r9C2vxLyI
通勤特急連呼してる人、それ何年後に設定されるの？
ネタにマジレスすんな
>>133
急行が地下直ならマジでそうなってほすぃ ｂｙ多摩セン民
急行が地下直ならマジでそうなってほすぃ ｂｙ多摩セン民
通勤特急 いつ公式発表？
金曜日
142 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 11:45:01.59 ID:ojYZn1XoP
ついに栄光の相模原線新世紀に突入か。
143 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 17:36:07.56 ID:Aa6weOA00
日中も開かない踏切。土休日も開かない踏切。
多摩市の要望だけでなく、世田谷、調布の自治体も無視できなかったということ。
警察、消防、救急も要請というか要望したらしい。･･･近所の消防署員の方にお聞きした。
今の線路容量で各停１０分毎（昔は６～７分毎）、優等３＋２本（昔は３本）は
飽和状態を越えてる。
それと、人身等の運行支障時は、多客時間帯は全線抑止して進路を取消して踏切
開放、土休日や日中は運行中の編成を速やかに車庫に閉まって各停のみの折返し
運転にする方針だそうです。
復旧は、各停が正常化したら、優等を若葉、高幡（、上水）から特発するそうです。
多摩市の要望だけでなく、世田谷、調布の自治体も無視できなかったということ。
警察、消防、救急も要請というか要望したらしい。･･･近所の消防署員の方にお聞きした。
今の線路容量で各停１０分毎（昔は６～７分毎）、優等３＋２本（昔は３本）は
飽和状態を越えてる。
それと、人身等の運行支障時は、多客時間帯は全線抑止して進路を取消して踏切
開放、土休日や日中は運行中の編成を速やかに車庫に閉まって各停のみの折返し
運転にする方針だそうです。
復旧は、各停が正常化したら、優等を若葉、高幡（、上水）から特発するそうです。
ダイヤ改定は2/21？ 3/14？
公式ページや京王ニュースへの発表を考えると3/14かな？
公式ページや京王ニュースへの発表を考えると3/14かな？
>>143
多摩市を出汁にした話は専用の隔離スレに書き込んでください
【多摩市びいき】京王電鉄スレ【稲城虐待】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389355632/
多摩市を出汁にした話は専用の隔離スレに書き込んでください
【多摩市びいき】京王電鉄スレ【稲城虐待】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389355632/
ATCでTNS排除してかつトラポンも載せなかったのは救いようがない
>>143
何の判断基準で飽和状態とか言ってんの？
1.5分に1本走る山手線や、同じ複線で走る中央線を見習えよ。
踏切が嫌なら、そのまま撤去しとけ。
貧困路線だから南北格差も無いし、解消の必要もないだろ（笑）
何の判断基準で飽和状態とか言ってんの？
1.5分に1本走る山手線や、同じ複線で走る中央線を見習えよ。
踏切が嫌なら、そのまま撤去しとけ。
貧困路線だから南北格差も無いし、解消の必要もないだろ（笑）
諦める方向で仕事するヤシは、左向き
いつもご苦労様
152 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 20:57:45.15 ID:Aa6weOA00
橋特の早朝･夜間の通特化、日中･夕方の急行化だったりして。さて。。。
>>151
需要がないのは、ケチ
需要がないのは、ケチ
154 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 21:24:48.99 ID:DqdG1QkHi
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、新宿駅の京王線乗り場へと向かった。
照明は薄暗く、人気の少ないX字型の階段、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地下3階のホームに下りると、21時20分の京王八王子行き最終特急を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の新20バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて特急が入線。10両分あるホームに4連はやはり不釣合いだ。
客は少ないが相変わらずロングシートオンリーで座席に身を沈めて窓外に目をやる。
地上に出てほとんど客のいない笹塚を通過し。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された代田橋駅の残骸。
荒れ果てた明大前での乗り降りは少なく、
4両で20人余りの乗客を乗せた特急は、下高井戸を通過。
桜上水の通過直後に見えた廃車置場である。たった数年しか使われなかった9030系もある。
調布で客の大半は下車し、残るは私を含めて5人。
西調布の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした飛田給には味の素スタジアムの残骸が見える。
やたら寂しげな府中に到着。
ここから先の乗客は私一人で、列車は京王八王子までの16kmを走る。
分倍河原では南武線から乗り換えたと思われる客が一名乗ってきたが、その客は聖蹟桜ヶ丘で降りていった。
あれは5年前に閉店した京王百貨店かと思えば、頭上を第三東名の高架が跨ぐ。
私一人のまま高幡不動に停車し乗降もなく、車両数も激減したため車庫も寂しい。
北野で分岐する高尾線は終日2連各停のみになってしまったほどだ。
最後のトンネルに入り京王八王子に到着。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、
今、駅の周りにあるのは、小さな店がわずかにあるぐらい。
ホームから上がった階段の上に止めておいた自転車で、自宅に向かった。
席をはずし、新宿駅の京王線乗り場へと向かった。
照明は薄暗く、人気の少ないX字型の階段、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地下3階のホームに下りると、21時20分の京王八王子行き最終特急を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の新20バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて特急が入線。10両分あるホームに4連はやはり不釣合いだ。
客は少ないが相変わらずロングシートオンリーで座席に身を沈めて窓外に目をやる。
地上に出てほとんど客のいない笹塚を通過し。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された代田橋駅の残骸。
荒れ果てた明大前での乗り降りは少なく、
4両で20人余りの乗客を乗せた特急は、下高井戸を通過。
桜上水の通過直後に見えた廃車置場である。たった数年しか使われなかった9030系もある。
調布で客の大半は下車し、残るは私を含めて5人。
西調布の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした飛田給には味の素スタジアムの残骸が見える。
やたら寂しげな府中に到着。
ここから先の乗客は私一人で、列車は京王八王子までの16kmを走る。
分倍河原では南武線から乗り換えたと思われる客が一名乗ってきたが、その客は聖蹟桜ヶ丘で降りていった。
あれは5年前に閉店した京王百貨店かと思えば、頭上を第三東名の高架が跨ぐ。
私一人のまま高幡不動に停車し乗降もなく、車両数も激減したため車庫も寂しい。
北野で分岐する高尾線は終日2連各停のみになってしまったほどだ。
最後のトンネルに入り京王八王子に到着。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、
今、駅の周りにあるのは、小さな店がわずかにあるぐらい。
ホームから上がった階段の上に止めておいた自転車で、自宅に向かった。
一番迷惑をかけている線：相○原線
その証拠に特に平日朝ラッシュ時に、
・ドア横から退かないＤＱＮカップル
・車内でマックバーガーを頬張るメタボデブ
・うるさい空咳ばかりして変なウイルスを撒いていそうなジジイ
・朝からワンカップ飲んで顔を赤くしたアル中
とか民度が低いＤＱＮ共が相○原線に乗ってくるね。
本線に乗って来るのは、リーマンかＯＬか学生なんだけど。
朝っぱらから空咳とかカップルなんて殆ど見かけない。
その証拠に特に平日朝ラッシュ時に、
・ドア横から退かないＤＱＮカップル
・車内でマックバーガーを頬張るメタボデブ
・うるさい空咳ばかりして変なウイルスを撒いていそうなジジイ
・朝からワンカップ飲んで顔を赤くしたアル中
とか民度が低いＤＱＮ共が相○原線に乗ってくるね。
本線に乗って来るのは、リーマンかＯＬか学生なんだけど。
朝っぱらから空咳とかカップルなんて殆ど見かけない。
相模原線やめて、京王線て名前に統一しちゃえよ。
観光で来る人が増える可能性あるのに、ケチは何やってんの？
158 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 23:04:34.55 ID:kIY24HjQO
安和
インフラ変わらないから、名称変更でしのいでるの？
>>162
なんちゅーか、もはや定番の風物詩(馬鹿鑑賞的な意味で)って感じだけどw
他の路線の名詞になってるバージョンもあるから(てか、どっかから持ってきて京王線の名詞に差し替えたんだろう)
ますます日本全体廃れてるだけじゃん感が醸し出されている。
>>160のツッコミも、実はほとんど「ぬるぽ」「ガッ」みたいな感覚だったり
なんちゅーか、もはや定番の風物詩(馬鹿鑑賞的な意味で)って感じだけどw
他の路線の名詞になってるバージョンもあるから(てか、どっかから持ってきて京王線の名詞に差し替えたんだろう)
ますます日本全体廃れてるだけじゃん感が醸し出されている。
>>160のツッコミも、実はほとんど「ぬるぽ」「ガッ」みたいな感覚だったり
今週の金曜日に、通勤特急の正式アナウンスがあると聞いたのですが。
いつから実施ですか？
いつから実施ですか？
165 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 08:17:36.13 ID:5oaETBQRO
どこでそんなこと聞いたんだ
166 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 08:46:12.90 ID:rWhVyCaFO
通勤特急なんてまったくのガセですよ。
167 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 10:00:31.98 ID:2W68uF9W0
通勤特急ていうのはそもそもお客さまセンターから聞いた情報なんですか？。
脳内の、だろ。
そして本スレはsage進行だ。
なんかアンチ隔離スレの方はいつのまにかageルールになってるみたいだけど(一人がそう言ってるだけ？)
そして本スレはsage進行だ。
なんかアンチ隔離スレの方はいつのまにかageルールになってるみたいだけど(一人がそう言ってるだけ？)
やっぱり次スレは相模原線排除して欲しいな
マジでうざい
マジでうざい
衰退する本線よりこれからがある相模原線の話が多くなるのは当たり前
嫌なら隔離スレ行けよキチガイ相模原線アンチ
嫌なら隔離スレ行けよキチガイ相模原線アンチ
171 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 11:53:42.86 ID:CL/lqQ8ei
172 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 13:26:26.44 ID:QubZrRIHO
土佐新荘
173 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 14:19:07.42 ID:RsgFXBjhO
桜上水で既に10分近く踏切閉まったまま。この会社って自己満足でしか仕事出来ないってのがよく分かるね
痛菌突朽
新宿ー笹塚のトンネル内でスマホ使えるんだね。
知らなかった。
知らなかった。
>>168
隔離スレはバカノックで遊ぶスレに転用
隔離スレはバカノックで遊ぶスレに転用
いつも13時～15時頃に桜上水か下高井戸の踏切に文句言ってるのがいて笑えるｗ
学習しろよ
>>173の考える自己満足でない仕事ってどういうのだよ
需要を満たしつつ踏切閉まらなくてすむダイヤでもためしに考えてこいｗ
学習しろよ
>>173の考える自己満足でない仕事ってどういうのだよ
需要を満たしつつ踏切閉まらなくてすむダイヤでもためしに考えてこいｗ
はしれ！けい八郎くん
踏み切りは矢印だけでなく電車の通過する本数も表示できるようにしてほしいよな
そうすれば遠回りなどの判断の参考に出来る
運行情報も合わせて表示できるようにすれば事故で開かない時も対処できるし
そうすれば遠回りなどの判断の参考に出来る
運行情報も合わせて表示できるようにすれば事故で開かない時も対処できるし
>>176
LTE入らないよな？
LTE入らないよな？
>>181
余裕で入ってますが何か
余裕で入ってますが何か
>>182
どこの通信業社？
どこの通信業社？
最大手
禿電はアカンわ
仕事が中途半端だな
187 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 08:20:18.14 ID:unJ/2eSCP
auもバリ5でLTE、快適すぎる。
188 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 16:03:37.66 ID:YKyK98S8O
須崎
私鉄のサラブレット 京王
>>141
いよいよ明日か？
いよいよ明日か？
191 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 18:05:56.46 ID:nRnU7ujD0
192 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 20:28:47.55 ID:MEguWBam0
【コラボ】京王電鉄 ×『ディーふらぐ！』アニメ化記念 モバイルラリーを1月14日（火）から開催
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1389103197/
全く話題になっちない件
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1389103197/
全く話題になっちない件
啓文堂で展望ビデオ販売してたけど
商品にするならタイムショック速度計をサブ画面で出したほうが売れると思うが
商品にするならタイムショック速度計をサブ画面で出したほうが売れると思うが
194 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 20:34:28.69 ID:gq1x/b1M0
>>191
サラブレッドの末路は桜鍋
サラブレッドの末路は桜鍋
はしれ！けい八郎くん
197 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 23:52:33.60 ID:rRxPNFC/0
お前ら通快来るぞ
よろこべ通快だぞ
東府中は通過だぞ
よろこべ通快だぞ
東府中は通過だぞ
198 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 00:02:17.66 ID:YYVqR6fi0
列番に空きが無いぞ。
それとも、４○○○Ｚ にでもするのか？
通特は ０○○○Ｚ か？
はぁ？
それとも、４○○○Ｚ にでもするのか？
通特は ０○○○Ｚ か？
はぁ？
おちつけw
>>197は通勤「快速」だ。
>>197は通勤「快速」だ。
痴漢が嫌なら、
電車に乗るな
電車に乗るな
すみません。
今日、発表の通勤特急について解説してください。
今日、発表の通勤特急について解説してください。
気になって公式HPを見た
高尾山冬そば号の公式画像、多摩川鉄橋で撮影するヲタが凄いことになってたのねw
高尾山冬そば号の公式画像、多摩川鉄橋で撮影するヲタが凄いことになってたのねw
203 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 19:32:50.64 ID:3u+TW419O
大間
204 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 19:33:40.46 ID:38o+bKUV0
いつの金曜日か言ってないし
そもそも何に対して金曜日と言ってるかわからないんだから…
盛り上がりすぎでしょ
そもそも何に対して金曜日と言ってるかわからないんだから…
盛り上がりすぎでしょ
種別で盛り上がるって、末期だな。
208 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 19:53:03.78 ID:38o+bKUV0
山田くん、通勤特急と言っている人、座布団持ってて、出てきなさい。
具体的な日付を入れたこんなのもあったけれど、何処まで信憑性があるのか…
609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2013/12/25(水) 19:46:32.00 ID:/4so3uV10
0700レ，0702レ 明大通過 21/2/2014 or 14/3/2014
609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2013/12/25(水) 19:46:32.00 ID:/4so3uV10
0700レ，0702レ 明大通過 21/2/2014 or 14/3/2014
210 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 20:11:16.37 ID:38o+bKUV0
そこで新ルール
通勤特急の案は厳禁。貼った人物は荒らしと判断いたします。
通勤特急の案は厳禁。貼った人物は荒らしと判断いたします。
ケチのダメなとこ指摘されて発狂するキチも考え改めな
212 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 21:53:09.36 ID:0d7ARLo30
改正前の土日の準特急北野行きは北野までかとおもったら高尾山口までいってくれたあれは紛らわしい
仕事しない方向
難しいからやらない
屁理屈こねてやらない
優先順位詐称
やらない理由をしゃべる
やらないことをひた隠し
できない
問題が出ると解決できない
解決しない
乗客増やさない
ミスリード（笑）
難しいからやらない
屁理屈こねてやらない
優先順位詐称
やらない理由をしゃべる
やらないことをひた隠し
できない
問題が出ると解決できない
解決しない
乗客増やさない
ミスリード（笑）
北野駅の待ち合わせは何？
特急が走ったら、各駅がなかなか発車しないのを見た（笑）
次の駅に特急は止まらないから、さっさと走らせたら？
特急が走ったら、各駅がなかなか発車しないのを見た（笑）
次の駅に特急は止まらないから、さっさと走らせたら？
京王的には舛添なの？
創価押しで八王子大発展間違いなし
創価押しで八王子大発展間違いなし
ケチのやることって赤ぽいけど、なんで？
車幅さんは車幅ネタ以外禁止
>>214
府中駅で馬鹿みたいに停車しないためじゃないの？
府中駅で馬鹿みたいに停車しないためじゃないの？
ケチだけ、他者と比べて、沿線が発展してないよな。
レールランド効果で動物園駅の利用者数1割増だって
>>214
よく観察してますね、その通り。
同じことは下りの府中でも。
今回の「改定」で。ほんとのんびりしたダイヤ。それでも遅れる。
他の人も指摘きてたように、夕方～20時くらいの下り「特急」が特に3分遅れが毎日だ。
無理なら正々堂々と3分遅らした時刻に改定しろっつーの。公正な表示にさ。
見てるかテチの筋引くやつ、または関係者！
よく観察してますね、その通り。
同じことは下りの府中でも。
今回の「改定」で。ほんとのんびりしたダイヤ。それでも遅れる。
他の人も指摘きてたように、夕方～20時くらいの下り「特急」が特に3分遅れが毎日だ。
無理なら正々堂々と3分遅らした時刻に改定しろっつーの。公正な表示にさ。
見てるかテチの筋引くやつ、または関係者！
乗降客が6000人で1割だと300人か
動物園利用者+鉄ヲタか
動物園利用者+鉄ヲタか
223 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 00:22:49.48 ID:5+7INC1xO
多ノ郷
れーるランドはどう見たって鉄オタばっかじゃないだろ…
れーるランドの客から子供(親子連れ)を除いたらかなり寂しい事になるぞ。
しかし一割も増えてくれたんだな、動物園線の客。
モノレール開業や多摩テック廃業でかなり寂しい事になってたからうれしいな。
れーるランドの客から子供(親子連れ)を除いたらかなり寂しい事になるぞ。
しかし一割も増えてくれたんだな、動物園線の客。
モノレール開業や多摩テック廃業でかなり寂しい事になってたからうれしいな。
300人しか増えてない
増えないよりはいいじゃないか
増えたのは良かった。
目標値は何割だったんだろ？
目標値は何割だったんだろ？
>>207
初めてまともなこと言ったなw
初めてまともなこと言ったなw
229 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 15:08:51.63 ID:7C6zHsN9O
上り準特急が調布で4分停車ってなんなの？
北野でも3分停まるし、そんなとこで間隔調整するならさっさと発車して
各駅に停まったほうがみんな喜ぶよ
北野でも3分停まるし、そんなとこで間隔調整するならさっさと発車して
各駅に停まったほうがみんな喜ぶよ
北野駅の上りって同時進入できるようにならないのかな
232 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 16:41:18.94 ID:2+VX/zWd0
東府中、飛田給の臨時停車を織り込んでるからじゃない。府中・調布共に制御駅だと思うから。
普通は時刻変更をかけるんだけど、担当部署が面倒臭いと考えているんじゃないか？
普通は時刻変更をかけるんだけど、担当部署が面倒臭いと考えているんじゃないか？
長く停車したって良いじゃん。どうせ早く出発しても先行の各停に追いついてノロノロ運転になるだけだし。
前をノロノロ走ってる各停は後ろからパッシングして煽りまくればＯＫ
上り準特急はまだ停車駅で調整するからいいが
区間急行は駅間をトロトロ走るから最悪
なんでこれが都営線内急行なんだよって感じだ
区間急行は駅間をトロトロ走るから最悪
なんでこれが都営線内急行なんだよって感じだ
下り各停も八幡山で特急の退避をすれば多少は烏山手前での区間急行や快速のどん詰まりは解消されるんじゃない？
八幡山手前で若干特急のスピードが落ちるかもしれないけど、現状桜上水で抜いても烏山過ぎたあたりで区間急行や快速に追いついているから所要時間的には変わらないだろうし
八幡山手前で若干特急のスピードが落ちるかもしれないけど、現状桜上水で抜いても烏山過ぎたあたりで区間急行や快速に追いついているから所要時間的には変わらないだろうし
最善策は下り各停が八幡山で区間急行通過待ちだけど（仙川の有効本数も増やせるし）、
確かに八幡山で特急通過待ちすれば、改定以前のレベルの詰まり方に改善できると思う。
上りの区間急行も競馬急行走る時以外は桜上水４番線に入れられれば、桜上水手前で止まるロスが省けそうだよね
発車時の４番から本線への転線の２５制限で各停逃げ切る時間作れそうだし
確かに八幡山で特急通過待ちすれば、改定以前のレベルの詰まり方に改善できると思う。
上りの区間急行も競馬急行走る時以外は桜上水４番線に入れられれば、桜上水手前で止まるロスが省けそうだよね
発車時の４番から本線への転線の２５制限で各停逃げ切る時間作れそうだし
238 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 21:28:24.64 ID:5+7INC1xO
吾桑
ダイヤスレでやればいいんじゃないかな
240 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 23:09:32.63 ID:POQzguR70
>>240
特急通過時代の名残とか？
下りみたいにクロッシングをかましていれば、良かったのかもしれないけど、
京王八王子側から本線を高速通過させるとなると、今の配線にならざるを得ないと
言うことになるのかと
特急通過時代の名残とか？
下りみたいにクロッシングをかましていれば、良かったのかもしれないけど、
京王八王子側から本線を高速通過させるとなると、今の配線にならざるを得ないと
言うことになるのかと
242 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 00:02:56.64 ID:Ev2DJtyNO
京王線から新宿の東口にいくのはけっこうめんどうじゃないJRを通って中央東口にでないとならないからわかりにくい歌舞伎町のほうはもっと不便
243 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 00:47:34.51 ID:Qjb97l3yi
>>241
北野高架化の時点ではまだ現特急の原形である準特急すらなかったわけだしな。
北野高架化の時点ではまだ現特急の原形である準特急すらなかったわけだしな。
北野は地上時代に4番線は無かった
工費を削るために今の形にした可能性はある
あくまで推測だけども
工費を削るために今の形にした可能性はある
あくまで推測だけども
地上時代の旧１番線は、高雄線内折返し車専用だったね。
なぜか２・３番線より少し高い位置にあったのは何だったんだろう。
なぜか２・３番線より少し高い位置にあったのは何だったんだろう。
>>246
「高雄」なんて、中国へ行きそうな壮大な駅に思えるなｗ
「高雄」なんて、中国へ行きそうな壮大な駅に思えるなｗ
>>242
東南口方面ならルミネ口出て階段駆け上がり甲州街道の陸橋通るのが良い
東南口方面ならルミネ口出て階段駆け上がり甲州街道の陸橋通るのが良い
中国じゃなくて台湾、な
いいじゃん中華民国なんだし
252 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 12:51:34.06 ID:51bI9+YHi
>>250
同じ台湾の新幹線に｢板橋｣もあるんだな。
同じ台湾の新幹線に｢板橋｣もあるんだな。
253 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 13:21:37.45 ID:pOoI3rwuO
斗賀野
懐かしいな。北野駅の地上時代。
高尾線ホームというと2600系を思い出す。
高尾線ホームというと2600系を思い出す。
>>252
府中も台湾にあるぜww
府中も台湾にあるぜww
日本のヨハネストンキン
北京、南京、東京、シベリア♪
259 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 18:57:49.15 ID:BYqic11f0
yahooの地図を見た限りでは、2番線から3番線に片渡り線を掛ければ、
高尾線上り線から2番線を逆走?して3番線に入ることはできそうに見えなくもない。
ただ、京八行き発車と高尾線からの到着はやはり立体交差化が必要。
高尾線上り線から2番線を逆走?して3番線に入ることはできそうに見えなくもない。
ただ、京八行き発車と高尾線からの到着はやはり立体交差化が必要。
２番線からケーオーハチオウジ行きが発車いたします。1番線から各駅停車高尾山口行きが発車いたします。ワオワオワオワオワオワオ
車両ぼろいし、狭いし、ガタガタひどいし、
新宿駅は段差だらけ。
残りは駅員対応が命綱だな。
新宿駅は段差だらけ。
残りは駅員対応が命綱だな。
同じことばかり書いてると馬鹿だと思われるから
気を付けた方がいいよ。
気を付けた方がいいよ。
>>262
すでに手遅れです
すでに手遅れです
北海道に移住後も粘着してる奴に何言っても無駄
>>262
無駄すれのおまいのこと
無駄すれのおまいのこと
明大前と千歳烏山の工事はまだか
それから地下線作るのに10年だろ？
モタモタしてると複々線化終えた小田急に客とられるぞ
それから地下線作るのに10年だろ？
モタモタしてると複々線化終えた小田急に客とられるぞ
京王にとっては儲からない通勤客の逸走はそれほど痛くはない
小田急の方が早いからとわざわざ選択肢を変えるのは京王と小田急の中間に住む人だけ
ほとんどの人は変えるメリットよりデメリットが大きいのか惰性で乗り続ける
相模原線は多摩線が便利になることはないので安泰
といっても新ダイヤで下りに準急が登場するから利用次第でテコ入れの可能性もあるが
ほとんどの人は変えるメリットよりデメリットが大きいのか惰性で乗り続ける
相模原線は多摩線が便利になることはないので安泰
といっても新ダイヤで下りに準急が登場するから利用次第でテコ入れの可能性もあるが
今京王線に乗ってるが、同じ車両のババアどもがうるせえ
うるさいですよ、と言って良いかと。
我慢は体に悪い。
我慢は体に悪い。
いつもの女性専用車廃止厨だと思ったけど違うのかな
いや投稿時間的にね…
いや投稿時間的にね…
272 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 16:23:24.61 ID:wsUFTNw/0
273 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 17:07:13.89 ID:vcV9EJHn0
北野駅はいつごろ高架になったんだっけ
北野駅
他の私鉄なら同時発着できる構造にしたでしょうね。
他の私鉄なら同時発着できる構造にしたでしょうね。
275 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 19:17:10.13 ID:2m5eDctkO
襟野々
276 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 19:23:02.43 ID:zVc5qcwCO
>>273
平成2年
平成2年
277 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 19:26:01.68 ID:vcV9EJHn0
高尾山口発の快速つつじヶ丘行きがあるがどうして新宿までいかないんだ
平成25年２月のダイヤ改正により、相模原線に特急が新設され、速達性の向上が図られるとともに、
終電時刻の繰下げにより運転時間帯の拡大等利便性の向上が図られるなど、これまでもダイヤ改正の
たびに相模原線の輸送力増強に努めていただき感謝しておりますが、橋本駅周辺地区は、リニア中央
新幹線駅の実現や駅周辺の開発等により、さらなる利用者の増加が見込まれます。
ついては、通勤時間帯を中心に、引き続き速達性の向上、輸送力増強を図られるよう要望いたします。
終電時刻の繰下げにより運転時間帯の拡大等利便性の向上が図られるなど、これまでもダイヤ改正の
たびに相模原線の輸送力増強に努めていただき感謝しておりますが、橋本駅周辺地区は、リニア中央
新幹線駅の実現や駅周辺の開発等により、さらなる利用者の増加が見込まれます。
ついては、通勤時間帯を中心に、引き続き速達性の向上、輸送力増強を図られるよう要望いたします。
>>277
それ都営車だから。つつじで相模原線に折り返して最後は新宿線に戻る。
それ都営車だから。つつじで相模原線に折り返して最後は新宿線に戻る。
京王車もあるぞ
京王車は若葉台に戻すんだろ。そんなことも考えられないアホかよ。
本来本数的には調布止まりで合うのを、折り返しが出来ないから
つづじまで持ってってるだけだろうがよ。無知過ぎるだろ。
本来本数的には調布止まりで合うのを、折り返しが出来ないから
つづじまで持ってってるだけだろうがよ。無知過ぎるだろ。
282 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 20:20:42.40 ID:B/0RtLWq0
車内放送完全自動化して車掌廃止、ワンマン化すればいいのに。余った人員は
運転士か駅勤務に転向させれば少額の投資で人員不足も解消する
運転士か駅勤務に転向させれば少額の投資で人員不足も解消する
扉開閉はどうすんだハゲ
284 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 22:01:28.51 ID:vcV9EJHn0
飛田給は味の素スタジアムができる前はもっと小さな駅だったのかな
285 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 22:03:16.12 ID:vcV9EJHn0
京王線しか電車が走って調布市だけじゃない
286 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 22:11:34.13 ID:iakkSDBvi
引っ越した影響か高幡不動乗務区の女車掌が増えた気がする
288 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 22:36:51.09 ID:uM1GMUGJI
>>283
フサフサだお
フサフサだお
>>283
運転士がやればいいじゃん
運転士がやればいいじゃん
久しぶりに下り特急乗ったが、まさか府中以西で都営車のつつじ行きに2本すれ違うとは思わなんだ。
他社がどんどんグレードアップやサービス向上、スピードアップを図っているため、相対的にケチは沈下していってるな。
Ｅ電では中央線には大きく水をあけられたのは周知の事実。これにたいしては価格でしか対抗できず、将に安かろう悪かろうのサービスで試合放棄。
埼京線もすっかり全車（？）233系に置き換え完了か、最近233しか見なくなった。流石チンタラせずやることが早い、ＪＲは。
来る3月のダイヤ改正（ＪＲ）ではおそらく他のＥ電区間の路線にも233系導入か。南武線、横浜線など。
すると、今まで山手線や埼京線などからの乗り換え客以外にも南武線からの乗り換え客も気付いてくるだろう、ケチの車両の幅の狭さに、若しくは
ケチから南武線沿線に通勤通学している車両等にも無関心、鈍感だった一般人も233系に乗りなれてくるとケチの車両の狭さに気付いてくる筈だ。
Ｅ電では中央線には大きく水をあけられたのは周知の事実。これにたいしては価格でしか対抗できず、将に安かろう悪かろうのサービスで試合放棄。
埼京線もすっかり全車（？）233系に置き換え完了か、最近233しか見なくなった。流石チンタラせずやることが早い、ＪＲは。
来る3月のダイヤ改正（ＪＲ）ではおそらく他のＥ電区間の路線にも233系導入か。南武線、横浜線など。
すると、今まで山手線や埼京線などからの乗り換え客以外にも南武線からの乗り換え客も気付いてくるだろう、ケチの車両の幅の狭さに、若しくは
ケチから南武線沿線に通勤通学している車両等にも無関心、鈍感だった一般人も233系に乗りなれてくるとケチの車両の狭さに気付いてくる筈だ。
ぼくのおもいどうりじゃなきゃやだやだ
まで読んだ
まで読んだ
そもそもケチとか呼んでる時点で
何が起ころうとも絶対褒める気がないのがバレバレな只の荒らし
何が起ころうとも絶対褒める気がないのがバレバレな只の荒らし
わざわざ長文ご苦労さまです
昔は飛田給の上りホームに新聞の自動販売機があったけど
あれって他の場所に移されて今でも残ってるの？それとも完全に撤去された？
あれって他の場所に移されて今でも残ってるの？それとも完全に撤去された？
また車幅さんか
せっかくアンチが分離してったんだからアンチスレに行けよ
せっかくアンチが分離してったんだからアンチスレに行けよ
車幅はそれこそ路面電車時代の名残だからしゃあない
合理的にやってるだろ
儲からない糞みたいな通勤客を痛めつけて、儲かる普通客は毎時21本という輸送需要考えると狂気の本数走らせて優遇している
賃貸以外は文句は言うが逃げ出せないことを見透かした上でな
合理的にやってるだろ
儲からない糞みたいな通勤客を痛めつけて、儲かる普通客は毎時21本という輸送需要考えると狂気の本数走らせて優遇している
賃貸以外は文句は言うが逃げ出せないことを見透かした上でな
車幅とレール幅を区別したまえ。
車両幅が狭いんだよ。
車両幅が狭いんだよ。
ホームも狭いので、広げてよ。
ガックンブレーキも倒れるので、滑らかブレーキにしてよ。
ガックンブレーキも倒れるので、滑らかブレーキにしてよ。
車体が狭いのに、乗車人員数が多い謎
304 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 07:12:56.87 ID:dLBeLfK+0
もう８年もすれば、K313-5000４扉狭幅車導入で一気にレベルアップだ。
しばらく先の「鉄道ピクトリアル」誌の私鉄増刊特集が、
久々に京王のようで
久々に京王のようで
マジか
307 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 09:35:52.24 ID:4QmhwkDHO
長沼で人身
不通区間が高幡北野間から高幡京八間に拡大
310 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 10:04:13.74 ID:rzvfrkpZO
佐川
311 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 12:20:09.44 ID:LZa1rVjk0
急便
312 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 13:07:02.36 ID:dLBeLfK+0
>>312
写真募集が5月頃までだから、8703Fの更新出場の後にはなるんじゃ？
ただ、前回特集の2003年時点でも、ネット情報との差をどう付けるかが、
写真や記事を読んでいて、結構気になっていたから…
写真募集が5月頃までだから、8703Fの更新出場の後にはなるんじゃ？
ただ、前回特集の2003年時点でも、ネット情報との差をどう付けるかが、
写真や記事を読んでいて、結構気になっていたから…
>>307
若い女性が旦那の目の前で飛び込んだらしい
若い女性が旦那の目の前で飛び込んだらしい
西武特集号ではATSについて詳しく語ってたようだし
とりあえずATCについて詳細な答弁が欲しいところ
これで京三ガーを多発したら癒着がバレるけどｗ
とりあえずATCについて詳細な答弁が欲しいところ
これで京三ガーを多発したら癒着がバレるけどｗ
信号システムとダイヤの効率性なんて
書籍で語るのは冷蔵庫しかいねえよｗ
その冷蔵庫も鉄ヲタから駄目だしされてそっち向けの本はださなくなったのに
書籍で語るのは冷蔵庫しかいねえよｗ
その冷蔵庫も鉄ヲタから駄目だしされてそっち向けの本はださなくなったのに
>>314
あぁ、だから凄く泣き崩れた男性がいたのか
あぁ、だから凄く泣き崩れた男性がいたのか
予想通り京王ファミリー大集結ｗ
女性向けのテナントわからねえや。スタバとかできるのね。
http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2013/nr140121_kirarinakeiokichijoji.pdf
女性向けのテナントわからねえや。スタバとかできるのね。
http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2013/nr140121_kirarinakeiokichijoji.pdf
319 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 18:20:29.44 ID:PT3dDp41O
新宿から高尾山口にいくより橋本にいくほうがなぜ運賃が高い
320 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 18:44:45.48 ID:0XoDq0Vv0
>>318
男も女も関係ない世の中に「30代女性をメインターゲット」ってざけんな
よ！と思う。男も女も関係ない同じ人間じゃないか！
「30代をメインターゲット」って書き直すべき。雑貨関係は男女関係なく
立ち寄るだろうし(そりゃ女性の方が多いだろうが)、レディス＆メンズ両
方そろえてる店もちゃんと入ってるのだからさ。
男とか女とか本当に日本は考えが古いね。
男も女も関係ない世の中に「30代女性をメインターゲット」ってざけんな
よ！と思う。男も女も関係ない同じ人間じゃないか！
「30代をメインターゲット」って書き直すべき。雑貨関係は男女関係なく
立ち寄るだろうし(そりゃ女性の方が多いだろうが)、レディス＆メンズ両
方そろえてる店もちゃんと入ってるのだからさ。
男とか女とか本当に日本は考えが古いね。
>>319
まだ相模原線の建設費の元がとれてないからね
まだ相模原線の建設費の元がとれてないからね
322 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 19:02:58.27 ID:0XoDq0Vv0
ちょっと前だったら「イメージターゲットは30代女性」とか年齢層はともか
く性別まで書くようなことはあまりしていなかったのに、最近は本当に男女
を違う生き物として扱うのがお好きなんですね。全く腹立つと同時に呆れま
す。
く性別まで書くようなことはあまりしていなかったのに、最近は本当に男女
を違う生き物として扱うのがお好きなんですね。全く腹立つと同時に呆れま
す。
30台の男性なんて
リア充は結婚か仕事で時間か金ないし
非リア充かワープアは金落とさないしな
どうせウィンドウショッピングとかして買うのはネットショップｗとかだろうし
リア充は結婚か仕事で時間か金ないし
非リア充かワープアは金落とさないしな
どうせウィンドウショッピングとかして買うのはネットショップｗとかだろうし
324 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 19:13:47.99 ID:0XoDq0Vv0
325 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 19:16:01.25 ID:X+3PPBNe0
326 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 19:23:01.77 ID:0XoDq0Vv0
小田急が割り増しやめてるから京王もやめるべきという理論は
30代女が既婚者でも未婚者でも人生楽しんでるのだから、30代男も楽しめるような
世の中にすべきという理論と似てるね。
30代女が既婚者でも未婚者でも人生楽しんでるのだから、30代男も楽しめるような
世の中にすべきという理論と似てるね。
>>324
主夫がもっと出てこないと現実的じゃないだろうな
主夫がもっと出てこないと現実的じゃないだろうな
328 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 19:52:14.10 ID:0XoDq0Vv0
331 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 20:13:32.01 ID:0XoDq0Vv0
>>329
そんな立場の男性なんて周りから「女みたい」って言われるでしょうね。
そんな立場の男性なんて周りから「女みたい」って言われるでしょうね。
だから何なの？
まっ京王も2ちゃんねらーと違ってきちんと金かけてマーケティングしてるだろうから
30台男性は小売市場から見たら暗黒市場なんだろう
変わりに住宅市場ではお得意様だろうから
まっ京王も2ちゃんねらーと違ってきちんと金かけてマーケティングしてるだろうから
30台男性は小売市場から見たら暗黒市場なんだろう
変わりに住宅市場ではお得意様だろうから
333 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 20:27:36.63 ID:0XoDq0Vv0
334 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 20:39:55.48 ID:QhPXHpk80
なんかスレチになってない
>>334
ゲイ王(略してゲイキング)だからしょうがない
ゲイ王(略してゲイキング)だからしょうがない
無駄すれ増やしてないで、家事しろ
337 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 22:14:15.00 ID:HdVqjCgW0
橋特の評判が良くないのは増便なのに便利になったと思う人が少ないからだ
新宿,明大前,調布相互利用者→有効本数増＆着席機会増
新宿-相模原線特急停車駅→乗換なしに
橋特通過駅-都営線方面(初台・幡ヶ谷含む)→区間急行化で乗換なしに
これだけの人しか便利になってない
それに比べ不便になった人数の方が多すぎる
新宿,明大前,調布相互利用者→有効本数増＆着席機会増
新宿-相模原線特急停車駅→乗換なしに
橋特通過駅-都営線方面(初台・幡ヶ谷含む)→区間急行化で乗換なしに
これだけの人しか便利になってない
それに比べ不便になった人数の方が多すぎる
>>318
「キライナ京王吉祥寺」かよw
「キライナ京王吉祥寺」かよw
当該と思われる8862だが高幡不動のR線で係員がスカートの中を
懐中電灯で照らして何かを探しているように見えた
懐中電灯で照らして何かを探しているように見えた
341 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 23:11:49.56 ID:QhPXHpk80
新宿～笹塚間の地下区間で旧初台駅が見えるらしいんだけど今でも見えるのかな
橋本特急が不評なのは2番線から発車ってのもあるだろう
とりあえず京王は一番速い電車は３番線発車って覚えている人もいそうだし
とりあえず京王は一番速い電車は３番線発車って覚えている人もいそうだし
345 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 23:25:43.59 ID:rzvfrkpZO
西佐川
346 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 23:44:49.34 ID:PT3dDp41O
深大寺にいくのは調布とつつじヶ丘からバスがでてるらしいんだけどどちらからいくのがいいの
>>321 >>325
> 相模原線の建設費の元がとれてない
あれ本当に償還し切れてないんかな。実は償還終わってるけど
建設費を回収できてないって言って割増を続けてとかじゃないんか？
この会社その手の嘘は平気でつくだろ
>>340
> 係員がスカートの中を懐中電灯で照らして
ここだけ読むと何かマズイ場面を目撃したように思う
> 相模原線の建設費の元がとれてない
あれ本当に償還し切れてないんかな。実は償還終わってるけど
建設費を回収できてないって言って割増を続けてとかじゃないんか？
この会社その手の嘘は平気でつくだろ
>>340
> 係員がスカートの中を懐中電灯で照らして
ここだけ読むと何かマズイ場面を目撃したように思う
値段は高い分本線より
線形良くて速いんだからいいじゃん
線形良くて速いんだからいいじゃん
多摩川～多摩センターはまだ返済しきってないの感が否めないが
351 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 01:08:38.52 ID:ZfUMamP00
ケチはJR北海道とは何か違うのかね？
ケチってると事故るみたいだが。
鉄橋には転落防止の柵や格子すらない。
車両は改造して、影響は考慮されてるのだろうか？
ガタガタうるさいからレールや車輪の磨耗がガタガタになるだろ？
清掃もしてなさそうで、感染症対策してるのかね？
ケチってると事故るみたいだが。
鉄橋には転落防止の柵や格子すらない。
車両は改造して、影響は考慮されてるのだろうか？
ガタガタうるさいからレールや車輪の磨耗がガタガタになるだろ？
清掃もしてなさそうで、感染症対策してるのかね？
いつもご苦労様
>>352
そんなに京王が嫌いなら山手線より東側、東上線より北側、東横線より南側、相模線より西側のいずれかに移住しましょう。
そんなに京王が嫌いなら山手線より東側、東上線より北側、東横線より南側、相模線より西側のいずれかに移住しましょう。
>>356
多摩川～多摩セン 加算運賃20円(12.5Km)
多摩川～橋本 加算運賃80円(21.4Km)
なのは小田急と競合してるからだけじゃない
2012年度末建設費残高 317億
(総建設費454億+利息402億-今までの加算運賃539億)
2012年度加算運賃 21.8億
70年代前半に開通した多摩センまでと
90年に完成した橋本まで(88年に南大沢まで)では
キロ当たり単価が急騰するのは当然
その頃は10年で物価が2倍近く(地価はバブルでそれ以上)になる時代だった
多摩川～多摩セン 加算運賃20円(12.5Km)
多摩川～橋本 加算運賃80円(21.4Km)
なのは小田急と競合してるからだけじゃない
2012年度末建設費残高 317億
(総建設費454億+利息402億-今までの加算運賃539億)
2012年度加算運賃 21.8億
70年代前半に開通した多摩センまでと
90年に完成した橋本まで(88年に南大沢まで)では
キロ当たり単価が急騰するのは当然
その頃は10年で物価が2倍近く(地価はバブルでそれ以上)になる時代だった
まだ割増運賃なの？
鉄道事故:列車にはねられ、２５歳女性が死亡 京王線長沼駅 ／東京
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/m20140122ddlk13040113000c.html
２１日午前９時２０分ごろ、八王子市長沼の京王線長沼駅構内で、同市のアルバイト、
礒浦知美さん（２５）が新宿発京王八王子行き下り特急列車（１０両編成）にはねられ、病院で死亡が確認された。
礒浦さんがホームから線路に飛び降りたという目撃情報もあり、南大沢署で死亡した経緯を調べている。
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/m20140122ddlk13040113000c.html
２１日午前９時２０分ごろ、八王子市長沼の京王線長沼駅構内で、同市のアルバイト、
礒浦知美さん（２５）が新宿発京王八王子行き下り特急列車（１０両編成）にはねられ、病院で死亡が確認された。
礒浦さんがホームから線路に飛び降りたという目撃情報もあり、南大沢署で死亡した経緯を調べている。
小田急の方が安いのかな？
362 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 10:54:05.00 ID:vGMtksgk0
>>358 数字のトリック
>2012年度末建設費残高 317億
>(総建設費454億+利息402億-今までの加算運賃539億)
>2012年度加算運賃 21.8億
加算運賃だけで返済モデルを提示するのは間違え
総建設費454億+利息402億-今までの加算運賃539億-今までの相模原線分の運賃
相模原線で運賃収入があるんだから、加算運賃だけで総建設費に充当するのは不適切
都営線車両の大量乗り入れで、相模原線開業に伴う京王の車両の増備も少なかったわけだから
動産にかかる費用も多くない
であるから、もう償還は完了のはず
違法運賃享受か？
>2012年度末建設費残高 317億
>(総建設費454億+利息402億-今までの加算運賃539億)
>2012年度加算運賃 21.8億
加算運賃だけで返済モデルを提示するのは間違え
総建設費454億+利息402億-今までの加算運賃539億-今までの相模原線分の運賃
相模原線で運賃収入があるんだから、加算運賃だけで総建設費に充当するのは不適切
都営線車両の大量乗り入れで、相模原線開業に伴う京王の車両の増備も少なかったわけだから
動産にかかる費用も多くない
であるから、もう償還は完了のはず
違法運賃享受か？
多摩市が市内全駅特急停車のために高額寄付してくれたらしいから
その全額を返済にまわそう
そーすはノックｗ
その全額を返済にまわそう
そーすはノックｗ
>>362
運賃の何％くらい返還にまわせるの？
運賃の何％くらい返還にまわせるの？
相模原線に投じた856億円（利払い含む）に対し
加算で得た累積額は2010年時点で485億円だそうで。
>>362
加算運賃って別個で法律作って設けてんの？
単に認可額の範囲内で高くしてるのを「加算」と言ってるのではなく。
加算で得た累積額は2010年時点で485億円だそうで。
>>362
加算運賃って別個で法律作って設けてんの？
単に認可額の範囲内で高くしてるのを「加算」と言ってるのではなく。
昔は特々法で加算してたな
今はそういう制度は無くて認可運賃の中でやってる
今はそういう制度は無くて認可運賃の中でやってる
>>355
山手線より東じゃなくて、本八幡より東では。
山手線より東じゃなくて、本八幡より東では。
>>360
マスゴミ偽装しているんじゃねーよ。
フェイスブックでみたら実際結婚しているんじゃん。
333 名無しでGO! 2014/01/22(水) 11:48:44.13 ID:FQ4ulnwb0
https://www.facebook.com/tomomi.takase.3
この人かな。
新婚さん…
336 名無しでGO! sage 2014/01/22(水) 12:04:22.46 ID:ejJRFQpa0
昨日の長沼の人身
知り合いが自殺した女性と知り合いなんだが、自殺の原因は多分旦那の浮気
しかもこの旦那、いつかは忘れたが少し前に自殺した女性を刺してるんだぜ
だから泣き崩れたとか聞いても微妙だわ
337 名無しでGO! sage 2014/01/22(水) 12:11:49.64 ID:BSgrVUNv0
>>333>>336
もしこれが本人で、旦那のTLが正しければ大晦日に結婚したばかりでこの結末かよ…
グモピー旦那のFB
https://www.facebook.com/ryo.isoura?fref=pb&hc_location=friends_tab
グモPと結婚式などの画像
https://www.facebook.com/ryo.isoura/photos?collection_token=100003614963766%3A2305272732%3A5&next_cursor=MDpub3Rfc3RydWN0dXJlZDozNzUzMzE2ODU5MzA2NjA%3D
マスゴミ偽装しているんじゃねーよ。
フェイスブックでみたら実際結婚しているんじゃん。
333 名無しでGO! 2014/01/22(水) 11:48:44.13 ID:FQ4ulnwb0
https://www.facebook.com/tomomi.takase.3
この人かな。
新婚さん…
336 名無しでGO! sage 2014/01/22(水) 12:04:22.46 ID:ejJRFQpa0
昨日の長沼の人身
知り合いが自殺した女性と知り合いなんだが、自殺の原因は多分旦那の浮気
しかもこの旦那、いつかは忘れたが少し前に自殺した女性を刺してるんだぜ
だから泣き崩れたとか聞いても微妙だわ
337 名無しでGO! sage 2014/01/22(水) 12:11:49.64 ID:BSgrVUNv0
>>333>>336
もしこれが本人で、旦那のTLが正しければ大晦日に結婚したばかりでこの結末かよ…
グモピー旦那のFB
https://www.facebook.com/ryo.isoura?fref=pb&hc_location=friends_tab
グモPと結婚式などの画像
https://www.facebook.com/ryo.isoura/photos?collection_token=100003614963766%3A2305272732%3A5&next_cursor=MDpub3Rfc3RydWN0dXJlZDozNzUzMzE2ODU5MzA2NjA%3D
>>362
上記は京王が出してる数字な
ttp://www.keio.co.jp/train/ticket/fare_chart/fare_addition_sagamiharasen.pdf#search='%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E5%8E%9F%E7%B7%9A+%E5%8A%A0%E7%AE%97%E9%81%8B%E8%B3%83'
運賃云々を話すなら相模原線は赤字路線だからもっと必要金額が増えるぞ？
（他社の空港アクセス路線も含め）加算運賃なしで新線建設費が賄えるならそんなことはしないわけで・・・
さっさと回収終わらないとインフレ（金利上昇）と過疎による乗客減で償却不可になる可能性もある
こんな記事も出てたな
世界最速で高齢化、多摩ニュータウンの今
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140122-00000037-jnn-soci
上記は京王が出してる数字な
ttp://www.keio.co.jp/train/ticket/fare_chart/fare_addition_sagamiharasen.pdf#search='%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E5%8E%9F%E7%B7%9A+%E5%8A%A0%E7%AE%97%E9%81%8B%E8%B3%83'
運賃云々を話すなら相模原線は赤字路線だからもっと必要金額が増えるぞ？
（他社の空港アクセス路線も含め）加算運賃なしで新線建設費が賄えるならそんなことはしないわけで・・・
さっさと回収終わらないとインフレ（金利上昇）と過疎による乗客減で償却不可になる可能性もある
こんな記事も出てたな
世界最速で高齢化、多摩ニュータウンの今
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140122-00000037-jnn-soci
>>370
>世界最速で高齢化、多摩ニュータウンの今
「多摩ニュータウン＝高齢化」というステレオタイプの記事ですね。
そうではないという見方や意見もあります。
↓老人を呼び込んでいるので結果的に「高齢化」しているように見えるのだと指摘する記事
「多摩ニュータウン：高齢化の真相」
ttp://sumai-machi.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-3652.html
↓あいにく多摩ニュータウンは少子高齢化していない
「多摩ニュータウンは少子高齢化で困っているか？」
ttp://sumai-machi.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/post-3d4a.html
スレチすみません_o_
>世界最速で高齢化、多摩ニュータウンの今
「多摩ニュータウン＝高齢化」というステレオタイプの記事ですね。
そうではないという見方や意見もあります。
↓老人を呼び込んでいるので結果的に「高齢化」しているように見えるのだと指摘する記事
「多摩ニュータウン：高齢化の真相」
ttp://sumai-machi.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-3652.html
↓あいにく多摩ニュータウンは少子高齢化していない
「多摩ニュータウンは少子高齢化で困っているか？」
ttp://sumai-machi.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/post-3d4a.html
スレチすみません_o_
貝取の団地の一部とか立替が決まったところもあるからね
高齢化が進むのは間違いないとしてどこまで致命的な影響になるのかは読みずらい所ではある
高齢化が進むのは間違いないとしてどこまで致命的な影響になるのかは読みずらい所ではある
>>371
特定エリアで高齢者呼び込みはあっても（それが無くても）
全体としてヤバイ状況なのは変わらない
ニュータウンだけじゃなく他の市区でも少し遅れて発生する問題だが・・・
>>371にある高齢化の真相の記事内に世代別データがあるが
65歳未満の人口が急減してるじゃないか
親世代(20-35歳)が減ってるのに0-4歳がかなり増えてるとかデータの信憑性も怪しいが・・・
特定エリアで高齢者呼び込みはあっても（それが無くても）
全体としてヤバイ状況なのは変わらない
ニュータウンだけじゃなく他の市区でも少し遅れて発生する問題だが・・・
>>371にある高齢化の真相の記事内に世代別データがあるが
65歳未満の人口が急減してるじゃないか
親世代(20-35歳)が減ってるのに0-4歳がかなり増えてるとかデータの信憑性も怪しいが・・・
375 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 20:58:45.82 ID:e4lsm2Pl0
京王線はほぼ甲州街道に沿って走ってるから京王線が止まったときは車が使える
376 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 21:00:22.68 ID:9VDRTgX6P
>>370
といっても多摩ニュータウンで高齢化が進んでるのは、永山と諏訪と愛宕の3団地くらいだけどな。
多摩ニュータウン全体で見ると随分と低い高齢化率みたい。
実際のデータとしては人口も増えてるし、過疎については心配無いだろ。
といっても多摩ニュータウンで高齢化が進んでるのは、永山と諏訪と愛宕の3団地くらいだけどな。
多摩ニュータウン全体で見ると随分と低い高齢化率みたい。
実際のデータとしては人口も増えてるし、過疎については心配無いだろ。
>>370
相模原線という名のケチ
相模原線という名のケチ
>>374
単身が減ってファミリー層が増えたんだろ
単身が減ってファミリー層が増えたんだろ
379 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 22:33:45.44 ID:XRVEcpSR0
京王って一見運賃安い様に見えるけど時間をお金に換算して計算すると高いよね。
移動距離と所要時間を考えると実は他社より割高
移動距離と所要時間を考えると実は他社より割高
京王バススレはちくり裏状態なのでこちらで聞くけど
バスグループ全体でも幕営業車はもう残ってないの？
バスグループ全体でも幕営業車はもう残ってないの？
今日TMをふらっと走ってきたんだけど
結構新しいマンションとかあったし道は広いし緑はあるしで
都心まで時間かからないならいいとこだと思ったよ。
結構新しいマンションとかあったし道は広いし緑はあるしで
都心まで時間かからないならいいとこだと思ったよ。
今日も北海道から電波発信
>>376
諏訪は実は高齢者率が都平均より低いらしいが？
>>379
新宿に8時までに着くには
京王多摩センター 7:07(都直,新線着)
小田急多摩センター 7:08(新百合ヶ丘乗換)
他線で同じくらいの駅は
中央線 八王子 7:09
小田急線 相模大野 7:09
西武新宿線 新所沢 7:09
池袋8時着
西武池袋線 飯能 7:05
東武東上線 坂戸 7:05
渋谷8時着
東急田園都市線 中央林間 7:12
こんな状態では都心に会社のある人間がわざわざ選ばないよな
諏訪は実は高齢者率が都平均より低いらしいが？
>>379
新宿に8時までに着くには
京王多摩センター 7:07(都直,新線着)
小田急多摩センター 7:08(新百合ヶ丘乗換)
他線で同じくらいの駅は
中央線 八王子 7:09
小田急線 相模大野 7:09
西武新宿線 新所沢 7:09
池袋8時着
西武池袋線 飯能 7:05
東武東上線 坂戸 7:05
渋谷8時着
東急田園都市線 中央林間 7:12
こんな状態では都心に会社のある人間がわざわざ選ばないよな
387 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 08:15:47.66 ID:+TTpgv5SO
土佐加茂
早くて安い京王電車。
多摩市のホムペに人口の詳しいデータ載ってるで
あれ見る限り関戸とか東寺方などの方面のほうが高齢化進んでないか？
ニュータウン高齢化煽ってるのはマンション建設の思惑とかそういうのもあんだろ
聖蹟近辺って考えてみれば戸建て多くて高齢化煽っても意味ないもんなｗ
あれ見る限り関戸とか東寺方などの方面のほうが高齢化進んでないか？
ニュータウン高齢化煽ってるのはマンション建設の思惑とかそういうのもあんだろ
聖蹟近辺って考えてみれば戸建て多くて高齢化煽っても意味ないもんなｗ
392 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 16:24:08.24 ID:xddyGqPY0
多摩ニュータウンの人口データ、東京都都市整備局のホームページのほうにまとまったやつあった
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/tama/pdf/tama09.pdf
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/tama/pdf/tama09.pdf
京王スレなんだかまちＢＢＳなんだか判らなくなってきたな
8000系の更新始まるまでは鉄ヲタ向けの話題ないし
冬そば号とかか？
冬そば号とかか？
395 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 21:51:08.54 ID:QMs0LkpW0
京王片倉のとこで大きな幹線道路を渡るけどあれはどこの通りかな甲州街道かな
はしれ！けい八郎くん
調布で橋本行きと接続がいくない。
つつじヶ丘とかで接続させろ。
つつじヶ丘とかで接続させろ。
>>395
ググれカス
ググれカス
399 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 23:19:11.17 ID:qtGvibOxO
>>398
へー。あの道路「ググれカス」っつーんだ。有難うｗ
へー。あの道路「ググれカス」っつーんだ。有難うｗ
くっさ
10円安くてノロ王
402 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 12:01:19.83 ID:DqUsYlnaO
岡花
403 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 15:18:22.81 ID:DvoSAQobO
新宿から京八と橋本だとどっちが距離がある
406 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 16:24:35.39 ID:DvoSAQobO
あれも国道16号なんですか16号といえば川越とか岩槻とか春日部とか柏ってイメージなんだけど
北野駅の下は、16号バイパス
土佐大津
京王社長交代
小国英昭氏へ。
バスと列車は全てピンク色のあさひ美容カラーになるってさ
小国英昭氏へ。
バスと列車は全てピンク色のあさひ美容カラーになるってさ
京王グループを、あさひ美容外科が買収だってさ
411 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 18:18:43.72 ID:UV/e/v1/0
新宿発の各駅停車橋本行きぜんぜん見かけないけど走ってるの
412 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 18:32:34.47 ID:72WCEJh8O
烏山で人身。今年何回目？
413 ：名無しの電車区：2014/01/24(金) 18:32:44.55 ID:lgTTV2s0Q
千歳烏山でまたグモ
今年だけで何回事故ってんだ
今年だけで何回事故ってんだ
毎度毎度同じ箇所で人身起きすぎ
いい加減対策できないの？
ホームドアつけるのが難しいしなら警備員常時配置とかしろよと
それくらいしたほうがいいだろうに
いい加減対策できないの？
ホームドアつけるのが難しいしなら警備員常時配置とかしろよと
それくらいしたほうがいいだろうに
1/02 09:18飛田給
1/11 09:42芦花公園～千歳烏山
1/13 11:38平山城址公園
1/20 09:20長沼
1/24 18:21千歳烏山
1/11 09:42芦花公園～千歳烏山
1/13 11:38平山城址公園
1/20 09:20長沼
1/24 18:21千歳烏山
事故起こした電車に乗ってたら車輛変更で乗り換えとかになるの？それとも綺麗に掃除してまた走り出すのかな？
417 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 18:42:19.70 ID:lZOWuhaAO
>>414
お前が無償で警備すればいい。
お前が無償で警備すればいい。
新宿～つつじでストップと言いながら全線止まってる
嘘つき京王
嘘つき京王
419 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 18:50:16.58 ID:lZOWuhaAO
人身のことをグモなんて言うは怪しいヲタだけだよな。
京王の殺人特急人気だな
噂を聞きつけた客が中央線からシフトしてきてるんだな
噂を聞きつけた客が中央線からシフトしてきてるんだな
>>419
ゴロがよかったんだもん仕方ないね
ゴロがよかったんだもん仕方ないね
京王線止まってるなら小田急に回ったら殺人的混み方。代替のバス出してくれ。
危険な千歳烏山駅を廃止にするべき
さっき千歳烏山駅の近く通ったら救出作業中で、当該の特急が上りホーム真ん中辺りで停車中だった。
踏切でALSOKの警備員が誘導していたけど、
普段は新宿あたりにいる人逹が来たのかな？
踏切でALSOKの警備員が誘導していたけど、
普段は新宿あたりにいる人逹が来たのかな？
425 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 19:40:46.46 ID:lZOWuhaAO
死んだ奴の家族が一生泣きを見る。
426 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 19:42:29.58 ID:x8E6xaGk0
これは高架化だけじゃなくホームドアも設置しないと
年間何人殺せば気がすむんだという話になってる
年間何人殺せば気がすむんだという話になってる
グモの王者、京王線
不慮の事故は防げるけど
自殺志願者はホームドアなんて乗り越えて飛び降りると思うけど
自殺志願者はホームドアなんて乗り越えて飛び降りると思うけど
笹塚下りホーム、新線からの笹塚止まりがたまにやってきて、客だけが増えて行く
まだ余裕あるからいいけど、混んできたらどうするのかね
まだ余裕あるからいいけど、混んできたらどうするのかね
５日に１回のペースか。
一刻も早く特急を廃止してください！！！
一刻も早く特急を廃止してください！！！
431 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 20:08:40.82 ID:k5ZMNn/JO
運転再開は20時10分の見込み
金曜の帰宅時間帯に構内で跳ぶとは相手者もやりおる。
世の中に怨みがあったのだろう
世の中に怨みがあったのだろう
飛び込みじゃないらしい。よろけた人を助けようとしたとか。
事件性有ですか。失礼しました
事故車両は18:11新宿発の特急かな？
復旧に時間がかかってるのは>>433が絡む現場検証？
かも。あとは、助けようとした人も巻き込まれて二人分になってしまったからかと
438 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 20:35:20.83 ID:lZOWuhaAO
人身が一番多いのは東武東上線らしいな。
人身だけど、またか…
あんまり使わないのに二割くらいの高確率で遅延にぶつかる。
あんまり使わないのに二割くらいの高確率で遅延にぶつかる。
最寄り北野だから、お茶の水でJRに乗り換えて八王子まで来たけど、まだ動いてないとかw
441 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 20:54:30.82 ID:ZeWI1FzqO
京王見合わせで中央線きたら緊急停車状態とか。。。
呪われてるな
呪われてるな
442 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 20:57:10.69 ID:EhE4/k8GP
通勤特急楽しみだにゃ
>>433
ホームでは掃除してなかったけどな
ホームでは掃除してなかったけどな
444 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:16:53.55 ID:UV/e/v1/0
人身が一番多いの中央線じゃないの
445 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:21:46.16 ID:XEZ/QglT0
飛び込みは別としてもホームドア設置すれば今回の様な転落事故は未然に防げる。
全駅にホームドア設置完了するまでは警備員を常時配置すれば良い。
取ろうと思えば幾らでも対策は打てるのに積極的に対応しようとしていない様に見える。
安全意識が低いのかね？
全駅にホームドア設置完了するまでは警備員を常時配置すれば良い。
取ろうと思えば幾らでも対策は打てるのに積極的に対応しようとしていない様に見える。
安全意識が低いのかね？
446 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:23:47.42 ID:Te8kg28kP
無事湖復活のが安上がりだったりして
>>445
金があればね
金があればね
448 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:31:39.59 ID:DqUsYlnaO
日下
449 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:33:25.51 ID:XEZ/QglT0
>>447
中の人じゃないので財務状況は知らないのですがあなたは内部情報に詳しそうですね
中の人じゃないので財務状況は知らないのですがあなたは内部情報に詳しそうですね
451 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:42:01.76 ID:QKFJuIo00
18:21事故発生。
相手者を床下に巻き込んでしまった。
レスキュー出動。
事故車パンタ下げて相手者救出。
事故車 車輌点検。
床下から漏空音を現認。
検車係が車輌点検。
運転再開に支障なし。
事故車 つつじに運転停車 調布で営業打ち切り 若葉に入庫。
20:27全線運転再開。
事故車は8000系のミニスカート編成か？
新宿折返し基準で列車整理し、ごっそり2時間分ウヤ、約15分遅れ。
相手者を床下に巻き込んでしまった。
レスキュー出動。
事故車パンタ下げて相手者救出。
事故車 車輌点検。
床下から漏空音を現認。
検車係が車輌点検。
運転再開に支障なし。
事故車 つつじに運転停車 調布で営業打ち切り 若葉に入庫。
20:27全線運転再開。
事故車は8000系のミニスカート編成か？
新宿折返し基準で列車整理し、ごっそり2時間分ウヤ、約15分遅れ。
訳わからん鉄ｦﾀ遊興施設作る金は有るのに
454 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:46:34.39 ID:05d9Kv+BI
京王は貧乏だよ、、ほんと
本来であれば関西同様消費税引き上げと共に10円一律で値上げすべきだったと思う。
本来であれば関西同様消費税引き上げと共に10円一律で値上げすべきだったと思う。
>>451
超gdgd
超gdgd
456 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:50:30.24 ID:lZOWuhaAO
457 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:54:58.36 ID:XEZ/QglT0
なんかホームドア設置の方向に話持ってかれると困る人が多そうですね
>>453
あれ、子供向けだよ
あれ、子供向けだよ
459 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 21:59:55.89 ID:BVK42ma/0
久しぶりに2時間缶詰くらったわ
しかし昔は事故ってもすぐ運転再開してた気がするけどなんでだ？
しかし昔は事故ってもすぐ運転再開してた気がするけどなんでだ？
たしかに非現実な話を持ってこられると困りますね(^_^;)
困るって分かってるならわざわざ来ないでね
困るって分かってるならわざわざ来ないでね
>>458
大きいお友達率が高いのでは
大きいお友達率が高いのでは
警備員を常時配置って、人ひとりに警備員一人とか？(´・ω・`)
警備員で人間ホームドアを作るとか？(*^-^)／＼(*^-^*)／＼(^-^*)
>>461
行けばわかるけど親子や家族で来る人の方が圧倒的に多い
行けばわかるけど親子や家族で来る人の方が圧倒的に多い
466 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:20:18.02 ID:U0fVNZFi0
まぁ、烏山にホームドア設置されてれば今日の転落事故も防げたし、俺らも週末に大幅な電車遅延を
喰らわなくても済んだわけだ。ああん？
喰らわなくても済んだわけだ。ああん？
結局落ちた人は生きてんの？
死んだの？
死んだの？
468 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:23:42.42 ID:QKFJuIo00
昔は目撃者を確保して救急･警察の到着を待って運転再開してたような･･･。
早ければ10分ちょっとといったところ。
前に、つつじ→柴崎だったか、急行がグモった時に目撃者を確保しないで
運転再開したとかで当局と揉めたらしいようなことを聞いた。
それから、現場責任者，救急，警察，車輌点検，現場検証が確立したかと。
それか、昔の笹塚4番の通快での殺人事件がきっかけかもしれない。
確証がある情報ではないので悪しからず。
早ければ10分ちょっとといったところ。
前に、つつじ→柴崎だったか、急行がグモった時に目撃者を確保しないで
運転再開したとかで当局と揉めたらしいようなことを聞いた。
それから、現場責任者，救急，警察，車輌点検，現場検証が確立したかと。
それか、昔の笹塚4番の通快での殺人事件がきっかけかもしれない。
確証がある情報ではないので悪しからず。
通勤時間帯に赤ちゃんを連れて移動できないのがケチ
中央ならあずさ
小田急ならロマンスカー
特急が無い東急は、移動しなくてもその駅だけで完結する都市開発済み
ケチはファミリー層の移動に厳しいのにレールランドを作る矛盾
中央ならあずさ
小田急ならロマンスカー
特急が無い東急は、移動しなくてもその駅だけで完結する都市開発済み
ケチはファミリー層の移動に厳しいのにレールランドを作る矛盾
472 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:31:08.32 ID:snQ2U/j00
今日の当該は下り特急0087レで、7021F以外の7020のどれか（>>470によると7023F）
上り特急0756レの7021Fがちょうど隣り合うようにして停車（自分が乗車中）
新宿より先頭車の先頭ドアだけを開放してたので、外との行き来は可能だった
当該はエア関係を点検してた様で何回か音が聞こえた
当該が移動した後、下り線で遺品関係の捜索で下りの踏切当たりまで行ったために再開が遅れた
遺体は捜索後白いシートに包んで担架にくくりつけられて、下りの先にある踏切から軌道外に搬出
上り特急は現場に二時間停車したのち八幡山から各駅停車に変更、その後も上りは全列車各駅停車にて再開
（芦花公園で客扱いをしなかった理由は不明）
上り特急0756レの7021Fがちょうど隣り合うようにして停車（自分が乗車中）
新宿より先頭車の先頭ドアだけを開放してたので、外との行き来は可能だった
当該はエア関係を点検してた様で何回か音が聞こえた
当該が移動した後、下り線で遺品関係の捜索で下りの踏切当たりまで行ったために再開が遅れた
遺体は捜索後白いシートに包んで担架にくくりつけられて、下りの先にある踏切から軌道外に搬出
上り特急は現場に二時間停車したのち八幡山から各駅停車に変更、その後も上りは全列車各駅停車にて再開
（芦花公園で客扱いをしなかった理由は不明）
最低でも新宿-調布間は全駅ホームドア設置したほうが良いと思うだが。あの区間で
事故が有ると全体がマヒする
事故が有ると全体がマヒする
何十年も前から思われてるのに対策しない。
何かと理由を付けてやらないやつがいるんだろ？
できないなら、できるように変えろ
何かと理由を付けてやらないやつがいるんだろ？
できないなら、できるように変えろ
新宿駅とかドア付けてるから、やるやつは出てきてるんだな。がんばって欲しい。
相模原線もかなり影響を受けてたな
井の頭線は乗らなかったが
井の頭線は乗らなかったが
479 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:52:03.05 ID:x8E6xaGk0
高架化があるから今から早急にというわけにはいかないだろうけど
高架駅にホームドア設置は検討して欲しいかな
高架駅にホームドア設置は検討して欲しいかな
それだとTASC新たに設置にしないと
ダイヤが完全に死亡する
まあつける可能性の方がどちらかというと高い気がする
ホームの補強とか新たにしなくていいからね。最初にそういう仕様で作れば
ダイヤが完全に死亡する
まあつける可能性の方がどちらかというと高い気がする
ホームの補強とか新たにしなくていいからね。最初にそういう仕様で作れば
481 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 23:01:36.86 ID:ZN7c4VVw0
>>437の言ってるのは本当なの？ 二人って
19：10ごろに自転車で給田の踏切で待ってたんだが
下り方面に特急が止まってて動く気配が全然ないから
千歳烏山駅西側の地下道へ向かったらパトカーやら救急車が
上下線挟んで止まってたのを見て人身事故だったのを初めて知った
救護隊の人が談笑していたのを見て緊張感のない人たちだと思ったわ
下り方面に特急が止まってて動く気配が全然ないから
千歳烏山駅西側の地下道へ向かったらパトカーやら救急車が
上下線挟んで止まってたのを見て人身事故だったのを初めて知った
救護隊の人が談笑していたのを見て緊張感のない人たちだと思ったわ
483 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 23:08:29.43 ID:mEvegasY0
>>475
今の京王でやったら新宿-調布が特急で25分になりそうだがなｗ
今の京王でやったら新宿-調布が特急で25分になりそうだがなｗ
>>482
そりゃあ命がかかってるって言ってもその人たちにとってはそれが日常なんだもの
>>457
困る云々ではなくて、企業が何をするにしても先立つものは金
たった数人の命ではなく、利益のために企業はある
酷い言い方かもしれんが
そりゃあ命がかかってるって言ってもその人たちにとってはそれが日常なんだもの
>>457
困る云々ではなくて、企業が何をするにしても先立つものは金
たった数人の命ではなく、利益のために企業はある
酷い言い方かもしれんが
485 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 23:42:36.88 ID:klnebj0Q0
不謹慎かもしれんが、このペースだと月末までにもう一回ありそうだな。
はしれ！けい八郎くん
>>483
ホームドア設置したらなんで時間が掛かるんだ？
ホームドア設置したらなんで時間が掛かるんだ？
488 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 00:21:40.56 ID:b8ZpG5ls0
あの棒型のホームドア設置できないかね
軽いので設置費用が1/10に出来るって謳ってるやつ
停車位置も従来ドアほどシビアじゃなくできるし。
取引企業の関係とかでそう簡単にはいかないとか色々あるんだろうけど…
今日横浜線に乗ってて、誰かが落とした切符を拾ってあげたら京王の切符だった。
新宿ー八王子間の料金＋JR初乗りより安い額だったから、なんでだろーと考えて思い当たったのが京王線人身事故の振替。
相模原線のどっかの駅まで乗るつもりの人だったようだ。
なんともお疲れ様ですって思った。
軽いので設置費用が1/10に出来るって謳ってるやつ
停車位置も従来ドアほどシビアじゃなくできるし。
取引企業の関係とかでそう簡単にはいかないとか色々あるんだろうけど…
今日横浜線に乗ってて、誰かが落とした切符を拾ってあげたら京王の切符だった。
新宿ー八王子間の料金＋JR初乗りより安い額だったから、なんでだろーと考えて思い当たったのが京王線人身事故の振替。
相模原線のどっかの駅まで乗るつもりの人だったようだ。
なんともお疲れ様ですって思った。
ホームドア設置のための費用捻出の為運賃が2倍になります
>>468
たしか笹塚から新宿に向かったトンネルから少し入ったところで事故があった時に
警察の検証がまだなうえに笹塚駅からトンネルに向かおうと警察の人が線路に降りたのにも
かかわらず運転再開させたことが原因とか聞いたけど・・・
たしか笹塚から新宿に向かったトンネルから少し入ったところで事故があった時に
警察の検証がまだなうえに笹塚駅からトンネルに向かおうと警察の人が線路に降りたのにも
かかわらず運転再開させたことが原因とか聞いたけど・・・
工事で値上げした後にバカ正直に元の値段に戻さなかったら
ホームドアごとき余裕で設置できただろうな
ホームドアごとき余裕で設置できただろうな
ドア設置あり 遅延なし。対策。
ドア設置なし 遅延。今まで通り。
ドア設置しないで、どうやって防ぐつもりだ？
新宿にドア設置されたからおまいは切符を2枚買って乗れよな。
ドア設置なし 遅延。今まで通り。
ドア設置しないで、どうやって防ぐつもりだ？
新宿にドア設置されたからおまいは切符を2枚買って乗れよな。
運賃に関連付て、仕事しない理由にしてるのか。
今の運賃の範囲で、順番にやれ。
今の運賃の範囲で、順番にやれ。
498 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 04:15:30.79 ID:rQl0AuAq0
昨日の事故で、笹塚止まりの都営車が突然急行橋本行きに変更になったんだけど、
KY馬鹿が「これは珍しい」って叫びながら行先幕撮りまくってたなｗ
周囲の客は当然みな唖然ｗ
KY馬鹿が「これは珍しい」って叫びながら行先幕撮りまくってたなｗ
周囲の客は当然みな唖然ｗ
>>493
値上げ分の積立金があってもホームドアの設置には使えないんじゃないか？
値上げ分の積立金があってもホームドアの設置には使えないんじゃないか？
500 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 07:31:31.90 ID:gzNTaKL2O
ホームドア付けるとか警備員配置するとかじゃなく、鉄道を利用する人、ひとりひとりが気をつけりゃいいことなんだよ。
酔っていたら鉄道を利用しないとか、安全には気をつければいい。
酔っていたら鉄道を利用しないとか、安全には気をつければいい。
昨日の21:30頃につつじヶ丘で「急行 京王八王子 行」というのを見た。
確かに珍しいのではないかと思った。
確かに珍しいのではないかと思った。
昨日の京王、上り区間急行に乗ってたが1820頃走行中に「ただいま千歳烏山で人身事故が発生しました」orz
「この電車は柴崎に停車します」が柴崎は通過してつつじヶ丘3番着、折り返し橋本行きに。
以降つつじヶ丘3番から橋本行き、京王八王子行きが約10分間隔で交互に折り返し発車。
俺は4番に止まってた各停が、4番からは調布方向に発車できない、つまり必ず新宿行きになると気づいたから乗って待機。
当初再開見込みは1930、1930にまだ救出活動中で1950に変更とアナウンス、
1950に救出完了、車両点検と警察の現場検証もまだだから2010に変更とアナウンス、
2010に車両点検の結果、車両に不具合が発見されたため2030に変更とアナウンス、
結局2040頃つつじヶ丘を発車。
「この電車は柴崎に停車します」が柴崎は通過してつつじヶ丘3番着、折り返し橋本行きに。
以降つつじヶ丘3番から橋本行き、京王八王子行きが約10分間隔で交互に折り返し発車。
俺は4番に止まってた各停が、4番からは調布方向に発車できない、つまり必ず新宿行きになると気づいたから乗って待機。
当初再開見込みは1930、1930にまだ救出活動中で1950に変更とアナウンス、
1950に救出完了、車両点検と警察の現場検証もまだだから2010に変更とアナウンス、
2010に車両点検の結果、車両に不具合が発見されたため2030に変更とアナウンス、
結局2040頃つつじヶ丘を発車。
昨日の事故発生当時、下りに立ち番の駅員はいたのか？（18時台だからいておかしくない）
配置されていたとしたら、手順通りにかつ集中して列車監視をしていたのか？
配置されていたとしたら、手順通りにかつ集中して列車監視をしていたのか？
今日、京王線は動いてますか？
506 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 08:31:16.06 ID:gzNTaKL2O
>>505
おまえ、頭大丈夫か？
おまえ、頭大丈夫か？
橋本発840の特急が8025編成
やはり、8両だと橋本発車の時点で立ち客が…
やはり、8両だと橋本発車の時点で立ち客が…
↑はやはり昨日の事故の影響のようだ
そして今、府中～分倍河原で踏切安全確認が発生
そして今、府中～分倍河原で踏切安全確認が発生
日が変わるから区切りが付いて影響なしだろ
運転見合わせによる損害額とホームドア設置費用を比較して損害額のほうが
大きければ設置するほうが合理的なんだろうけど。
1ヶ月で1.5回ぐらいと仮定して、年間18回、それぞれ2時間ずつ止まるすると38時間分。
こんなもんじゃ見合わないのかなあ。
大きければ設置するほうが合理的なんだろうけど。
1ヶ月で1.5回ぐらいと仮定して、年間18回、それぞれ2時間ずつ止まるすると38時間分。
こんなもんじゃ見合わないのかなあ。
こんないつ止まるかわからない電車なんて怖くて使いたくなくなるだろう
あまりひどいようだと直接会社のイメージにも関わってくる
あまりひどいようだと直接会社のイメージにも関わってくる
>>510
人の命はお金には変えられないから
安全第一でドア設置を順次行うのは当然
事故が起こらないようにすることもやらないとな。
経済苦なら、ケチ沿線が発展していないから雇用創出できてないことが問題
人の命はお金には変えられないから
安全第一でドア設置を順次行うのは当然
事故が起こらないようにすることもやらないとな。
経済苦なら、ケチ沿線が発展していないから雇用創出できてないことが問題
計画を実施することがビジョンとか
その計画の中身が無いとか
ワロス
その計画の中身が無いとか
ワロス
517 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 10:14:35.59 ID:gzNTaKL2O
烏山にホームドア付けるはずないだろ、よく考えてみろよ。
青色LED設置くらいならできないだろうか
520 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 11:17:05.92 ID:sWQ82B2sO
小村神社前
521 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 11:25:31.15 ID:1aNAFh/k0
烏山の駅ってけっこう狭いよねホームにトイレある柴崎とかに似てる
でも現実問題としてそうはいかないからホーム柵ができるわけで。
あ、↑は>>500っす。
そういう奴に限ってそのホームドアが不具合を起こすと
「ホームドアなんぞ開けっ放しにしておけ！」とキレるという…
「ホームドアなんぞ開けっ放しにしておけ！」とキレるという…
なんかホームドアを親の仇のように嫌ってる人いるけどなんでだ？
どんなに嫌っててもホームドアは順次設置予定なんだけど
どんなに嫌っててもホームドアは順次設置予定なんだけど
烏山にホームドア設置したら
ラッシュ時はホームに入場制限掛かるだろうなｗ
ラッシュ時はホームに入場制限掛かるだろうなｗ
八幡山～仙川だけでも先行して高架化してほしいな
烏山は高架化すれば2面4線の退避駅になるんだし、ホームドアつけても問題はない
調布付近の地下駅を見ればホームドア設置はほぼ間違いない
ただ潰すとわかってる現行の設備に設置するのは現実的じゃないかな
さすがにあまりひどいようだと鉄柵ぐらいは考えた方がいいのかも
調布付近の地下駅を見ればホームドア設置はほぼ間違いない
ただ潰すとわかってる現行の設備に設置するのは現実的じゃないかな
さすがにあまりひどいようだと鉄柵ぐらいは考えた方がいいのかも
つうか片側で最低5億円かかるんだぜホームドア。世田谷土民のために金をかけるなんてアホ。
530 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 13:31:10.86 ID:tPNJEQnS0
京王は駅設備が貧弱で人身事故を防止するシステムがないから
初めから飛び込む奴に狙われてんだよ。
結局、設備投資をケチった結果こういうことを招いている。本当に
東急の傘下に入っちゃえばいいのにね。
初めから飛び込む奴に狙われてんだよ。
結局、設備投資をケチった結果こういうことを招いている。本当に
東急の傘下に入っちゃえばいいのにね。
>>525
「今すぐ」ホームドアをつけろつけろと喚いてるのが約一名いるから
「今すぐ」つけるのは無理だ、と言ってる人がいるだけにしか見えんが…。
そりゃ京王だってなるべくつけたい意志はあるだろうさ。
つける気ゼロなら新宿や布田や国領につける訳が無い。
「今すぐ」ホームドアをつけろつけろと喚いてるのが約一名いるから
「今すぐ」つけるのは無理だ、と言ってる人がいるだけにしか見えんが…。
そりゃ京王だってなるべくつけたい意志はあるだろうさ。
つける気ゼロなら新宿や布田や国領につける訳が無い。
533 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 14:23:46.01 ID:Ji7I+NKnO
なんで国が指導勧告しないのか疑問
>>533
京王程度で出されたら京浜東北や東武は運行停止だな
京王程度で出されたら京浜東北や東武は運行停止だな
>>532
財源は区民税でOKだな。
財源は区民税でOKだな。
536 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 14:45:21.13 ID:tPNJEQnS0
沿線人口の増加に企業の資金力が追いつかないから
色々とトラブルが起きるんだよ。このクソ会社が。
色々とトラブルが起きるんだよ。このクソ会社が。
>>536
じゃあもっとたくさん乗ってくれよ
じゃあもっとたくさん乗ってくれよ
ホームドア在るに越したことはないけど
人身のほとんどは駅構内じゃないよなぁ
人身のほとんどは駅構内じゃないよなぁ
公共性を考えれば、鉄道の運営には国や自治体からもっと補助があっても良いと思うけどな…
ホームドアも線増も、そして車両や設備の保守もぜんぶ鉄道事業者負担でしょ？
ホームドアも線増も、そして車両や設備の保守もぜんぶ鉄道事業者負担でしょ？
固定資産税なんかの税金も払ってるしな。これを免除するだけでホームドア設置は進むだろうに。
公共機関だから固定資産税はちゃんと優遇されてるでしょ
安全対策にはかなり金かけてるだろ
なんでも京王のせいにしないと気がすまない奴がいるけどね
なんでも京王のせいにしないと気がすまない奴がいるけどね
ホームドアなんか設置されたら電車撮影するのに邪魔になる
撮影したくなるような車両なんてないかと…
脚立（ry
撮るどころか立つこともできなくなる駅もいくつか
547 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 19:08:11.70 ID:sWQ82B2sO
波川
昨日人身で遅れてる時の笹塚、2番ホームに笹塚止まりがどんどん来るのに、1番ホームに全然来なくてあふれそうで怖かったよ
早くホームドアつけてくれ
早くホームドアつけてくれ
549 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 20:28:47.29 ID:1aNAFh/k0
京王でホームドアついてる駅はどれくらいあるの
>>543
ああ、そいつらがホームドア憎しで叩いてるのか
ああ、そいつらがホームドア憎しで叩いてるのか
553 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 21:32:43.37 ID:1aNAFh/k0
ホームドアがあるのみんな地下の駅じゃん
立体化する予定のある駅で「今」ホームドアをつけるのは勿体ないからなあ…
今無理してつけて立体化でホームドア捨てたら金が無くてホームドア再設置できませんでしたじゃ元も子も無い。
今無理してつけて立体化でホームドア捨てたら金が無くてホームドア再設置できませんでしたじゃ元も子も無い。
幸い烏山はホームが真っ直ぐ。ドアつけても移設できるのでは。
高架予定があるから設置しないと言うのはヲタだけ。京王は別の理由を言うはず。
10年以上先のことを理由にするのは社会的に通用しないから。
高架予定があるから設置しないと言うのはヲタだけ。京王は別の理由を言うはず。
10年以上先のことを理由にするのは社会的に通用しないから。
対応年数とかかる費用を考えたらオタでなくてもそう言うと思うが。
ここの指令って呆れるほど低能だな。
昨夜の人身事故後新宿駅で座って帰宅するため１本見送って乗ったが、
その見送った電車は当初入線直前まで特急京王八王子だったが、入線前急行京王八王子
に種別変更。そして、次に俺が乗ったのは特急京王八王子として折り返し入線した。
発車前になって急行京王八王子に変更、そして調布到着まえに『この先しばらく下り電車がない
ため調布から各駅停車京王八王子行きに変更』しやがった。
人身事故から復旧後、運行可能な本数や運行間隔はある程度把握できるだろうが！
行き当たりばったりで、その場、直前でないと分からないの？
最初から区間急行京王八王子だろうが！
本当にここの指令は低能だ。今日土曜日の夕方の準特急も平気で３分遅延。
何もかもルーズで呆れる。
昨夜の人身事故後新宿駅で座って帰宅するため１本見送って乗ったが、
その見送った電車は当初入線直前まで特急京王八王子だったが、入線前急行京王八王子
に種別変更。そして、次に俺が乗ったのは特急京王八王子として折り返し入線した。
発車前になって急行京王八王子に変更、そして調布到着まえに『この先しばらく下り電車がない
ため調布から各駅停車京王八王子行きに変更』しやがった。
人身事故から復旧後、運行可能な本数や運行間隔はある程度把握できるだろうが！
行き当たりばったりで、その場、直前でないと分からないの？
最初から区間急行京王八王子だろうが！
本当にここの指令は低能だ。今日土曜日の夕方の準特急も平気で３分遅延。
何もかもルーズで呆れる。
ホームの補強工事も必要だしね
山手線の工費を見ても分かるけど
ホームドアは滅茶苦茶高いよ
山手線の工費を見ても分かるけど
ホームドアは滅茶苦茶高いよ
>>505
こいつ引きこもりｗ
こいつ引きこもりｗ
561 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 01:41:31.30 ID:C0FwfGJi0
他社に比べて女性駅員のアナウンスがぶっきらぼうで愛想がない。
癒される声で労いを期待してるのに、女性を使う意味がないだろ。
癒される声で労いを期待してるのに、女性を使う意味がないだろ。
562 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 01:43:24.92 ID:3teARnSsi
ターミナルとその他の駅にもホームドアが付いてる時点で
小田急
や西武、中央線よりいいとは思うけどね。
TASC無しの手動開閉も設置のしやすさではメリットなのかも。
小田急
や西武、中央線よりいいとは思うけどね。
TASC無しの手動開閉も設置のしやすさではメリットなのかも。
563 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 07:07:23.78 ID:ZzttQapZO
>>561 それは女性差別になる
564 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 07:12:21.04 ID:ej6ptTa80
新宿駅ホームに小変化あり。
女は正社員でも大抵ヒラのうちに妊娠出産育児で辞めるから会社としては都合がいい
駅で目一杯増務させて昇進する前にリリース
駅で目一杯増務させて昇進する前にリリース
京王帝都
>>565
おまいがブラック社員
おまいがブラック社員
568 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 09:41:54.51 ID:4pnBZa6h0
ブラック人事・労務管理思想だな。
日本は加速度的に超高齢化する。団塊ジュニアのリタイア，高齢者団塊層の急増，
超少子化。これを補う(表現が悪いかもしれんが｡｡｡)のが女性の就労社会参加。
女性も自己実現の為に就労し、所得を得、消費することで日本の国力(内需を含む｡)
を維持する必要がある。
スレチ。
日本は加速度的に超高齢化する。団塊ジュニアのリタイア，高齢者団塊層の急増，
超少子化。これを補う(表現が悪いかもしれんが｡｡｡)のが女性の就労社会参加。
女性も自己実現の為に就労し、所得を得、消費することで日本の国力(内需を含む｡)
を維持する必要がある。
スレチ。
ＢＢＡはバスの定期売りの定時だけで勘弁してくれ。
570 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 13:47:26.61 ID:/JXxFg9r0
定期売りのBBA定時wwww
ひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
今月中にもう一発くらい事故をやらかしそうだ
572 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 15:33:09.05 ID:3pLj9Kis0
最近、京王線迂回の為に南武線利用者が増えて正直うざい。なんとかしてくれませんかね？京王さん？
さすがに線路に飛び込んだり酔っ払って転落したりばかりは京王の責任とは言えないからなあ
ホームドア？無いところは京王だけじゃないから京王のせいにはできんぞ。それこそ南武線だって無いし。
ホームドア？無いところは京王だけじゃないから京王のせいにはできんぞ。それこそ南武線だって無いし。
574 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 16:05:14.23 ID:UnzNvI3hO
都営三田線と南北線は全部の駅にホームドアあったんじゃなかったっけ
ワンマン路線なら優先的につけてるだろうが
全部の駅についてる路線なんてまだ圧倒的少数派のはずだろ
全部の駅についてる路線なんてまだ圧倒的少数派のはずだろ
京王は他社に先駆けて何事も率先して積極的に対応するイメージが有ったんだが
違うんですね。かなり消極的で残念な印象です
違うんですね。かなり消極的で残念な印象です
>>576
女性専用車とかねw
女性専用車とかねw
578 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:14:15.24 ID:DlJYNvioO
>>576
ホームドアもだね。
ホームドアもだね。
回生ブレーキ100%とか自社営業車両VVVF100%とかも妙に早い
お荷物赤字区間が少ないからそんなもんだろう
そういや抵抗制御(界磁チョッパ除)全滅早い方なのか遅い方だったのか知らないな
お荷物赤字区間が少ないからそんなもんだろう
そういや抵抗制御(界磁チョッパ除)全滅早い方なのか遅い方だったのか知らないな
電気ブレーキ0%ワロス
車でいうところの違法改造車みたいなのがたくさん走ってるのがケチ
奥様が嫌がっているのに、シートや車内LED改造を汚く改造した感じ。
今日もアンチ活動お疲れ様です！
分かりやすい連投www
アンチ活動？
おまいらが仕事しないからやること書いてやってんだろ
仕事しろ
おまいらが仕事しないからやること書いてやってんだろ
仕事しろ
コミュ障
587 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 19:11:09.85 ID:vylYqA4h0
まあKOの勝ちだよな。
東京の中央線沿線（新宿～八王子間）は絶対住みたくないよな やっぱ山手線沿線だよな
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390639752/l50
東京の中央線沿線（新宿～八王子間）は絶対住みたくないよな やっぱ山手線沿線だよな
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390639752/l50
住みたくないランキングなら京王の方が上だな
589 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 19:47:42.16 ID:p9fCyCehi
>>410
ほんの少しの勇気が
ほんの少しの勇気が
>>489
あれは日本信号製だから京三べったりの京王には絶対無理
あれは日本信号製だから京三べったりの京王には絶対無理
まじ？
593 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 21:28:39.88 ID:DlJYNvioO
>>588
京王電鉄もおまえは沿線に住むなって思ってるよ。
京王電鉄もおまえは沿線に住むなって思ってるよ。
595 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 22:07:17.52 ID:buXo6D6o0
京王が多摩市びいきなのはやっぱり多摩市に本社があるからなのかな
the doors on the LEFT side will open.
のLEFTの発音が悪すぎて何いってるのか分からないな。
レフトじゃなくラストみたいに聞こえる。
のLEFTの発音が悪すぎて何いってるのか分からないな。
レフトじゃなくラストみたいに聞こえる。
598 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 22:27:55.15 ID:hdgteFqI0
京都帝王って房総族みたいな名前だわな
599 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 22:33:25.35 ID:DC9j6TUTO
枝川
今度は山田で人身かよ。どうなってだよ。最近の京王は
今夜が山田
602 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 22:40:54.15 ID:8U7mn8mrQ
京王線呪われてるのでは…
また北海道がきたのか
単純に府中以西で乗降客の多い駅と緩急接続の要衝とめたらああなったってだけじゃん
単純に府中以西で乗降客の多い駅と緩急接続の要衝とめたらああなったってだけじゃん
>600
つい数分前、若葉台から(?)のKEIOロゴのトラックが赤色灯回して永山～多摩センタ間のニュータウン通りを西に走って行った。
つい数分前、若葉台から(?)のKEIOロゴのトラックが赤色灯回して永山～多摩センタ間のニュータウン通りを西に走って行った。
今月中にもう一回ありそうとか言ってた矢先に早速・・・
>>593
発展という言葉が嫌いな左寄りが住まない方がいい
発展という言葉が嫌いな左寄りが住まない方がいい
>>603
> ホームから人が落ちたらすぐに非常停止ボタンを押し
緊停ボタンなんぞ押さずに見殺しにするのが吉
落ちた奴がホームに這い上がってどこかに消えたら
ボタン押したこっちが悪戯扱いされて咎めを受ける
> ホームから人が落ちたらすぐに非常停止ボタンを押し
緊停ボタンなんぞ押さずに見殺しにするのが吉
落ちた奴がホームに這い上がってどこかに消えたら
ボタン押したこっちが悪戯扱いされて咎めを受ける
>>609
毎日乗ってるけど現状、仙川??烏山間で時々放送してるだけだろ。
他に携帯電話マナー、昨日のダイヤ乱れのお詫び、新宿駅ホームドア設置、高尾山の宣伝とかしてる時もあるし
駅構内とかでも自動放送とかで流し、ボタンも数を増やし、現状よりもっと目立たせてくれ
毎日乗ってるけど現状、仙川??烏山間で時々放送してるだけだろ。
他に携帯電話マナー、昨日のダイヤ乱れのお詫び、新宿駅ホームドア設置、高尾山の宣伝とかしてる時もあるし
駅構内とかでも自動放送とかで流し、ボタンも数を増やし、現状よりもっと目立たせてくれ
>>565
そういえば桜上水乗務区のおでこ女性運転士としゃくれ女性運転士を最近見かけないけど辞めちゃったのかな？
そういえば桜上水乗務区のおでこ女性運転士としゃくれ女性運転士を最近見かけないけど辞めちゃったのかな？
烏山のホーム、幅が狭すぎる
特急が通過するというのに、耳にイヤホン入れ、点字ブロックの上を平気で歩き続ける奴が多い
ああいうバカばかりだと京王もやってられないだろうな
特急が通過するというのに、耳にイヤホン入れ、点字ブロックの上を平気で歩き続ける奴が多い
ああいうバカばかりだと京王もやってられないだろうな
こんな時間に高尾線が動いてるとは、ある意味レアやな。
だから止まっちゃった後の対応が糞なんだってば
金曜なんて運転再開アナウンスも無しに「特急京王八王子行きが発車します」っていつもの声が突然ホームに響き渡ったから
向かいの各駅に乗ってた人々が軽くパニック
しかも実際その放送から５分は発車せず止まったまま@府中
「運転再開の詳しい情報が入り次第またお知らせいたします」って言ってたのにあれじゃあね…
金曜なんて運転再開アナウンスも無しに「特急京王八王子行きが発車します」っていつもの声が突然ホームに響き渡ったから
向かいの各駅に乗ってた人々が軽くパニック
しかも実際その放送から５分は発車せず止まったまま@府中
「運転再開の詳しい情報が入り次第またお知らせいたします」って言ってたのにあれじゃあね…
危険な山田駅は廃止するべき
今月６回目
過去10年位の記憶を遡ると、新宿以外の終端駅を除くほぼ全駅構内で人身事故が
あったと思うが、意外にも「高幡不動駅“構内”」というのを聞いたことがない気がする。
これは、交通安全祈願の神社最寄駅ということも影響してるんだろうか？
あったと思うが、意外にも「高幡不動駅“構内”」というのを聞いたことがない気がする。
これは、交通安全祈願の神社最寄駅ということも影響してるんだろうか？
>>618
脱線してるから関係ないだろう
脱線してるから関係ないだろう
あ、あと高幡不動尊は寺だからな
621 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 02:43:36.40 ID:kD9m4KIgP
月曜は株式荒れそうだから、皆覚悟しとけ。
株板では、新小岩がメッカらしいが、流行に乗るのが嫌な奴もいるからな。
株板では、新小岩がメッカらしいが、流行に乗るのが嫌な奴もいるからな。
622 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 08:46:59.71 ID:JHjgxwA1O
朝倉
今度調布に引っ越すのですが朝の8時の電車だと
新宿に着くまでどのくらいの時間がかかりますか？
新宿に着くまでどのくらいの時間がかかりますか？
目の前の箱ですぐに検索できるよ
時刻表通りに到着することはまずないと思って良い
ひどい時は調布駅を出るのに30分かかる
新宿にたどり着くのは日が暮れる頃だ
ひどい時は調布駅を出るのに30分かかる
新宿にたどり着くのは日が暮れる頃だ
627 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 12:55:14.96 ID:jlEe/2JqO
山田駅はなぜ危険なの
高架化よりも先に地下急行線が欲しいな…
停車駅は新宿、聖蹟桜ヶ丘、橋本、でよろしいかしら？
地下急行線 早く着くて欲しいね。
631 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 16:24:18.95 ID:W484gydU0
地下急行線なんてやる気ないだろ。
とりあえず先にやることになっている高架化ですら
本年度中に取得予定と言っている認可も残り2ヶ月ちょっとに迫って
未だに取ってない。
高架化が完成する頃には東京でもとっくに人口減少時代へ突入してんのに
急行線の建設なんてケチと言われる京王でなくてもやらんでしょ。
とりあえず先にやることになっている高架化ですら
本年度中に取得予定と言っている認可も残り2ヶ月ちょっとに迫って
未だに取ってない。
高架化が完成する頃には東京でもとっくに人口減少時代へ突入してんのに
急行線の建設なんてケチと言われる京王でなくてもやらんでしょ。
634 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 18:22:02.20 ID:jlEe/2JqO
烏山や調布など京王沿線から立川にいくとしたらみんなどっちでいくんだろう 分倍から南武線か 高幡から多摩モノレールか
>>634
立川に行かないんじゃないか？
立川に行かないんじゃないか？
636 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 18:36:36.81 ID:WZBEXib10
立川なら
烏山→吉祥寺までバス
調布→武蔵境までバス
烏山→吉祥寺までバス
調布→武蔵境までバス
>>636
分倍河原から南武線の方が楽
分倍河原から南武線の方が楽
638 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 18:54:22.41 ID:JHjgxwA1O
高知商業前
認可はお役所が決めることで京王とは関係ないんだけど
あいかわらず京王けなさないと死ぬ体質なんだな
調布の工費を考えれば、財務体質的に複々線はしようと思えばできる。
駅つくらないから1キロ100億切ってるみたいだし
調布＋ATC＋9030系大量製造、既存車をVVVFに大改造＋駅舎大量改築の00年代後半だって相当投資していたから
するかはしらんｗ
あいかわらず京王けなさないと死ぬ体質なんだな
調布の工費を考えれば、財務体質的に複々線はしようと思えばできる。
駅つくらないから1キロ100億切ってるみたいだし
調布＋ATC＋9030系大量製造、既存車をVVVFに大改造＋駅舎大量改築の00年代後半だって相当投資していたから
するかはしらんｗ
>>637
なんだかんだ言って京王は運賃だけは安いならな
なんだかんだ言って京王は運賃だけは安いならな
地下急行線は無理だとしても烏山と明大前2面4線化だけでも相当スムーズになるのにな。
本音はつつじから笹塚まで複々線化だがさすがにそれはないだろう
本音はつつじから笹塚まで複々線化だがさすがにそれはないだろう
認可には詳しくないけど、あれって都知事がゴー出すものなんでしょ？
作業が止まってるのって都知事が揉めたり辞任したからじゃないの？
作業が止まってるのって都知事が揉めたり辞任したからじゃないの？
>>640
10円やすいだけ
10円やすいだけ
644 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 21:33:57.17 ID:HCx0d+i30
タモちゃんを都知事にして早期認可させよう
取り敢えず、世田谷区の都市計画に基ずく高架化は着々と進んでいるみたいだけど
それと並行して地下急行ができるとは思えないな
それと並行して地下急行ができるとは思えないな
地下急行線なんてできないよ。自腹切って烏山と明大前を2面4線にして、
その数年後には不要になる。そんな急行線を作るか？
かわりに八幡山やら桜上水の退避線をなくすならわかるが。
その数年後には不要になる。そんな急行線を作るか？
かわりに八幡山やら桜上水の退避線をなくすならわかるが。
648 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 22:46:06.03 ID:yLQaKHei0
>>639
地下急行線は建設費800億くらいって試算がある
京王は関東私鉄では栃木・群馬など大赤字路線を持つ東武(89.5)の次に悪い営業係数(89.0)
そしてその利益の大半は井の頭線で稼いでるんだぜ？
>>641
過剰設備は運賃値上げに跳ね返るから反対
明大前4線化(費用がないなら下りはそのままでも)だけでいい
烏山4線を作ってもダイヤ制約で活用できない
明大前→笹塚の上り線増があればいいが難しいだろう
地下急行線は建設費800億くらいって試算がある
京王は関東私鉄では栃木・群馬など大赤字路線を持つ東武(89.5)の次に悪い営業係数(89.0)
そしてその利益の大半は井の頭線で稼いでるんだぜ？
>>641
過剰設備は運賃値上げに跳ね返るから反対
明大前4線化(費用がないなら下りはそのままでも)だけでいい
烏山4線を作ってもダイヤ制約で活用できない
明大前→笹塚の上り線増があればいいが難しいだろう
>>649
自分で書いている通り、西武を除けば安いじゃん
自分で書いている通り、西武を除けば安いじゃん
小田急、東急も関東でトップクラスで安い鉄道だからな
652 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 23:34:58.16 ID:xyrzquob0
西武はすこし高いかなたしか池袋から隣の椎名町が１４０円
新宿から明大前にいくより高いな
新宿から明大前にいくより高いな
>>648
跳ね返らないように客と収入を増やせ
跳ね返らないように客と収入を増やせ
上がった直後の調布で計算するのはせこいだろ
布田なら日本最安\190、調布と同じ\230で武蔵野台18.8kmまで行ける
布田なら日本最安\190、調布と同じ\230で武蔵野台18.8kmまで行ける
京王は安いっていうのは、どういう根拠だろう？ どういう意味でなのか？
京王が遅いということで錯覚を起こしているのかも。
長時間乗っているから長い距離と錯覚し、距離の割には安いと誤認してしまう。
京王が遅いということで錯覚を起こしているのかも。
長時間乗っているから長い距離と錯覚し、距離の割には安いと誤認してしまう。
京王、小田急、東急、西武の順
3キロ 120、120、120、140
5キロ 130、150、150、170
7キロ 150、180、170、150
10キロ 170、210、190、200
15キロ 190、240、210、230
20キロ 270、270、240、260
25キロ 310、300、260、330
3キロ 120、120、120、140
5キロ 130、150、150、170
7キロ 150、180、170、150
10キロ 170、210、190、200
15キロ 190、240、210、230
20キロ 270、270、240、260
25キロ 310、300、260、330
658 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 00:18:19.09 ID:iCRTpIyYP
>>657
なんかおかしくない？
なんかおかしくない？
ラッシュ時でない休日午後、武蔵野台から新宿まで18.8キロ、230円、所要時間37分。
読売ランドから新宿、19.2キロ、270円、29分
江田から渋谷、19.3キロ、240円、25分
清瀬から池袋、19.6キロ、260円、25分
京王は安く感じるかも。
読売ランドから新宿、19.2キロ、270円、29分
江田から渋谷、19.3キロ、240円、25分
清瀬から池袋、19.6キロ、260円、25分
京王は安く感じるかも。
>>657
京成とか東武とか京急とかつくばエクスプレスも比較してみてよ。
京成とか東武とか京急とかつくばエクスプレスも比較してみてよ。
京王、京急、東武、京成の順
3キロ 120、130、140、130
5キロ 130、150、160、150
7キロ 150、190、160、180
10キロ 170、190、190、180
15キロ 190、230、240、250
20キロ 270、270、300、310
25キロ 310、300、260、330
3キロ 120、130、140、130
5キロ 130、150、160、150
7キロ 150、190、160、180
10キロ 170、190、190、180
15キロ 190、230、240、250
20キロ 270、270、300、310
25キロ 310、300、260、330
>>663
池袋から24.2キロのふじみ野まで350円ですけど。
池袋から24.2キロのふじみ野まで350円ですけど。
運賃何箇所も間違ってるよ
こう見ると京王は安いな
表の書き方に騙されるなよー
こう見ると京王は安いな
表の書き方に騙されるなよー
京王が複々線を完全に諦めれば数百億もかければ予備に掘ったトンネルで調布に折り返し線つくれるけどなｗ
調布に折り返し線があって、烏山と明大前に退避設備があれば
朝「以外」はほぼ思い通りのダイヤが組める
朝「以外」はなｗ
調布に折り返し線があって、烏山と明大前に退避設備があれば
朝「以外」はほぼ思い通りのダイヤが組める
朝「以外」はなｗ
騙されるなよ、ここの【快速】に。
快く速い と思ったら大きな間違い！！
ちんたらちんたら いらいらするぞ。
快く速い と思ったら大きな間違い！！
ちんたらちんたら いらいらするぞ。
快速＝隔駅停車
お隣の各駅停車な快速よりはマシなんじゃないかね
>>669
関西から引っ越してきたばっかりなの？
東京では快速って言えばそんなもんだよ。
新快速か何かと勘違いしちゃダメだから。
実際問題、ああいう種別は無いと困るし
設定するなら種別名をつけなきゃならないし
そうなると丁度いい種別名は「快速」以外に無いわけで。
関西から引っ越してきたばっかりなの？
東京では快速って言えばそんなもんだよ。
新快速か何かと勘違いしちゃダメだから。
実際問題、ああいう種別は無いと困るし
設定するなら種別名をつけなきゃならないし
そうなると丁度いい種別名は「快速」以外に無いわけで。
京王は定期が高いイメージがある。
八王子ー新宿間6ヵ月だと安さでJRに逆転されるしね。
八王子ー新宿間6ヵ月だと安さでJRに逆転されるしね。
>>642
そのへんの実務を都知事本人がやるわけないでしょうが。
そういうのは都の役人が話進めて都の役人が都知事名でハンコ押すんだよ。
>>654
井の頭線は線形悪いし待避駅も中間の15駅中たった1駅で増やす素振りも無いし
地平路線のままバシバシ橋上化して事実上の踏切なんか無くさねーよ宣言してるし
あっちはあっちで褒められたもんじゃないっすよ実際。
>>671
新宿～調 布 15.7km 途中8駅停車
新宿～武蔵境 15.4km 途中7駅停車
「各駅停車な快速」より「隔駅停車」の方が頻繁に停車してる。目くそ鼻くそだが。
そのへんの実務を都知事本人がやるわけないでしょうが。
そういうのは都の役人が話進めて都の役人が都知事名でハンコ押すんだよ。
>>654
井の頭線は線形悪いし待避駅も中間の15駅中たった1駅で増やす素振りも無いし
地平路線のままバシバシ橋上化して事実上の踏切なんか無くさねーよ宣言してるし
あっちはあっちで褒められたもんじゃないっすよ実際。
>>671
新宿～調 布 15.7km 途中8駅停車
新宿～武蔵境 15.4km 途中7駅停車
「各駅停車な快速」より「隔駅停車」の方が頻繁に停車してる。目くそ鼻くそだが。
付け加えると、決裁が滞るとただちに都政に支障が出るような日常的な案件ではなく、10年2200億もの案件だから
>>675-676
まず予算については10年分を1回で通してしまうものではないし
そもそも予算は議会マターなので幾らだからどうだとかは事業認可とは関係無い。
で、認可の話だが、事なかれって認可したらどんな「事」が想定されるって言うの？
まず予算については10年分を1回で通してしまうものではないし
そもそも予算は議会マターなので幾らだからどうだとかは事業認可とは関係無い。
で、認可の話だが、事なかれって認可したらどんな「事」が想定されるって言うの？
>>675
知事が空席の時って職権ナンチャラで副知事がハンコ押すんじゃないの？
知事が空席の時って職権ナンチャラで副知事がハンコ押すんじゃないの？
>>675
無知すぎワロス
無知すぎワロス
680 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 10:20:18.75 ID:a4OcKrosO
旭
681 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 11:32:52.91 ID:iYzdyjeE0
>>678が正解だろう。
知事がいないこと自体より、選挙のせいで議会が開けなくなったり、
政策が進まないことの方が問題。
首相が辞任したときや衆議院を解散したときの国政と同じ状態。
http://url.skr.jp/2nd/02.shtml
ってメトロが営団時代って相当古いな。
京王が330円区間以上は安い（相模原線も他社と比べると滅茶苦茶高い程ではないから
値下げは難しいなクソ…）。
メトロも長距離が安い。
横浜線が高いと思ってたのはどうやら正しかったようだ。
関東私鉄とJR東（東京近郊）だとJR東の方が高い。
知事がいないこと自体より、選挙のせいで議会が開けなくなったり、
政策が進まないことの方が問題。
首相が辞任したときや衆議院を解散したときの国政と同じ状態。
http://url.skr.jp/2nd/02.shtml
ってメトロが営団時代って相当古いな。
京王が330円区間以上は安い（相模原線も他社と比べると滅茶苦茶高い程ではないから
値下げは難しいなクソ…）。
メトロも長距離が安い。
横浜線が高いと思ってたのはどうやら正しかったようだ。
関東私鉄とJR東（東京近郊）だとJR東の方が高い。
683 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 12:07:45.99 ID:ZtQWj3bOP
ダイヤ改定リリースはいつ？
684 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 12:11:51.33 ID:JbIqWYag0
それにしても最近の工事って特に難工事じゃない場所でもやたらと時間
がかかるのは予算の関係があるのだろうか・・・
もっともトンネルを掘るのに時間がかかるのは分かるけど
がかかるのは予算の関係があるのだろうか・・・
もっともトンネルを掘るのに時間がかかるのは分かるけど
技術向上により工事自体は早くなってるはず。
相変わらず時間がかかるのは、意思決定と用地買収ｗ
相変わらず時間がかかるのは、意思決定と用地買収ｗ
>>678 >>681
市町村だと公示書類で首長代理の職権ナンチャラの名前で
発行されるのは見るけど都でも同じなのか
っつうか今の状態って都知事空席なの？
辞職が承認されただけで次の知事が決まるまで猪瀬さんが
都知事なんじゃないの
>>683
そもそもダイ改あるんか？
市町村だと公示書類で首長代理の職権ナンチャラの名前で
発行されるのは見るけど都でも同じなのか
っつうか今の状態って都知事空席なの？
辞職が承認されただけで次の知事が決まるまで猪瀬さんが
都知事なんじゃないの
>>683
そもそもダイ改あるんか？
法務関係をちゃんとやっとかなきゃ後で裁判だ何だって面倒なんだよ。
特に世田谷の土地持ちの乞食どもはな。
特に世田谷の土地持ちの乞食どもはな。
>>687
スマン、意味が良く解らない
法で職務代理権限持たされた人のハンコがあれば
裁判所に持込んでも本職がハンコを押した書類と同じ効力が
あるはずなんだけど
法廷で、この書類は知事ではなく代理人の名前だから無効
とかの話になるとは考えがたい
地方自治法が制限してるのは議会の解散、副首長の選任とか
特殊な事例だけ
スマン、意味が良く解らない
法で職務代理権限持たされた人のハンコがあれば
裁判所に持込んでも本職がハンコを押した書類と同じ効力が
あるはずなんだけど
法廷で、この書類は知事ではなく代理人の名前だから無効
とかの話になるとは考えがたい
地方自治法が制限してるのは議会の解散、副首長の選任とか
特殊な事例だけ
なんで京王は定期が高いのだろうか？
690 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 17:08:14.46 ID:iYzdyjeE0
>>686
俺も素人だから何とも言えないけど、猪瀬さんは今は無職なんじゃない?
首相が海外渡航中は官房長官は代理を務めるし、
内閣総辞職の場合、次の内閣が組閣されるまでは職務執行内閣になる。
首長は首相ほど権限がないし忙しくない上、副首長が複数人置けるから
副首長が代理できるのでは?
まぁ（法律は置いといて）俺も次の知事が決まるまでは猪瀬さんが務めても良いとは思うけど。
>>683
3月にダイヤ変更があるとしたら、今月中にはリリース出さないとマズイ。
おそらく3月までにはないだろう。
次やるとしたら機会はいつ? 夏休み前? 9月?
俺も素人だから何とも言えないけど、猪瀬さんは今は無職なんじゃない?
首相が海外渡航中は官房長官は代理を務めるし、
内閣総辞職の場合、次の内閣が組閣されるまでは職務執行内閣になる。
首長は首相ほど権限がないし忙しくない上、副首長が複数人置けるから
副首長が代理できるのでは?
まぁ（法律は置いといて）俺も次の知事が決まるまでは猪瀬さんが務めても良いとは思うけど。
>>683
3月にダイヤ変更があるとしたら、今月中にはリリース出さないとマズイ。
おそらく3月までにはないだろう。
次やるとしたら機会はいつ? 夏休み前? 9月?
>>686>>690
それも書いておいた方が良かったか、申し訳ない。
都議会議長に辞職願を出して議会が承認した時点で
猪瀬さんは失職している。つまり現在都知事は空席
なので職務代理者が知事とほぼ同等の権限を持っている
それも書いておいた方が良かったか、申し訳ない。
都議会議長に辞職願を出して議会が承認した時点で
猪瀬さんは失職している。つまり現在都知事は空席
なので職務代理者が知事とほぼ同等の権限を持っている
692 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 18:38:55.59 ID:JbIqWYag0
>>691
ということは今日時点で都知事不在ということか・・・
ということは今日時点で都知事不在ということか・・・
693 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 19:23:29.99 ID:muPdjWGoO
>>683
しばらくダイヤ改定はないでしょ。
しばらくダイヤ改定はないでしょ。
694 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 19:49:36.89 ID:We83AijB0
修正レベルだよ。
先日の富士見が丘止まりのやつを吉祥寺行きに延長したのと大して変わらないレベル。
0700･0702ﾚが明大を通過するだけなんでしょ？
先日の富士見が丘止まりのやつを吉祥寺行きに延長したのと大して変わらないレベル。
0700･0702ﾚが明大を通過するだけなんでしょ？
>>692
今は知事は不在で安藤副知事が代行してる
都の認可は建設局の関連事業課扱いだから、全てはそこでの進み具合
大体は新製を出せばオケではなくて、事前に出してもらった内容のあそこを直して…ここを追加して…とかが出てくる
そして、申請できる体裁になってから正式に認可申請した後で認可、となる
申請してから認可までは一定期間（担当から知事までの決裁時間）が必要なので、年度中に認可ならもうとっくに動いてなきゃ間に合わない
ダイ改といっても大がかりなものでは無いだろうから、プレスを出すとしても二週間前ぐらいじゃないの？
今は知事は不在で安藤副知事が代行してる
都の認可は建設局の関連事業課扱いだから、全てはそこでの進み具合
大体は新製を出せばオケではなくて、事前に出してもらった内容のあそこを直して…ここを追加して…とかが出てくる
そして、申請できる体裁になってから正式に認可申請した後で認可、となる
申請してから認可までは一定期間（担当から知事までの決裁時間）が必要なので、年度中に認可ならもうとっくに動いてなきゃ間に合わない
ダイ改といっても大がかりなものでは無いだろうから、プレスを出すとしても二週間前ぐらいじゃないの？
696 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 20:49:33.52 ID:R7pV65Ja0
>>690
首長とはいえ都知事は首相より忙しいぞ
首長とはいえ都知事は首相より忙しいぞ
ここはケチスレです。
政治スレにいけよ
政治スレにいけよ
ここは北海道住民が暴れる場所ではありません
お帰りください
お帰りください
700 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 22:22:35.77 ID:Snyhm5yG0
京王線が甲州街道から離れてるのは聖蹟桜ヶ丘 高幡不動のあたりぐらいかな
701 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 23:10:45.46 ID:6koecvVIO
甲州街道の日野宿辺りは中央線が通っているから
玉南は関戸村・七生村回りにしたのだろう
玉南は関戸村・七生村回りにしたのだろう
毎朝同じ電車でどでかいいびきをかいているおっさんがいる。。。
二日間我慢できたけど次からさすがに車両変えたらそのおっさんも
その車両にいてまたいびきかいてた。勘弁ほしいｗ
二日間我慢できたけど次からさすがに車両変えたらそのおっさんも
その車両にいてまたいびきかいてた。勘弁ほしいｗ
703 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 00:44:35.72 ID:0nOzZ2ky0
./ 駅員 ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i ＜いいぞ ベイベー！
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 駆け込む奴はテロリストだ！！
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | ドアに挟まる奴はよく訓練されたテロリストだ！！
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, ホント 朝の京王は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l＿ ri ri
l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
ﾞlﾞl, l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
| ヽ ヽ _|＿ ＿ "l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
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l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 駆け込む奴はテロリストだ！！
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | ドアに挟まる奴はよく訓練されたテロリストだ！！
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>>701
小学校の時の副教材で読んだ話だが、玉南ができる時に陳情して関戸に通して貰ったらしい
実際は関戸以外だと多摩川の他にも浅川を渡る必要があるからだろう
鎌倉街道沿いで渡船もある交通の要所だからお客も見込めるし
しかし府中聖蹟桜ヶ丘間があんなクランク状になったのはなぜだろう
関戸村や西府村を避けているように見える
小学校の時の副教材で読んだ話だが、玉南ができる時に陳情して関戸に通して貰ったらしい
実際は関戸以外だと多摩川の他にも浅川を渡る必要があるからだろう
鎌倉街道沿いで渡船もある交通の要所だからお客も見込めるし
しかし府中聖蹟桜ヶ丘間があんなクランク状になったのはなぜだろう
関戸村や西府村を避けているように見える
ケチのホームページは壊れっぱなしだな。
小田急を見習えよ
小田急を見習えよ
>>704
どうしても川と直角に交叉したかっただけなんでは。
どうしても川と直角に交叉したかっただけなんでは。
6:07 府中発-新宿行って、5:58高幡不動5番線発の回送電車なんだな。
府中発を作る為にわざわざ高幡不動から回送電車を出すのって何か勿体ないわ。
高幡不動は5:52～6:06のあいだ電車が来ないんだから、乗っけてくれよぉ(´д｀)
高幡不動5:52の区間急行に乗り遅れたオッサンの愚痴でした。
府中発を作る為にわざわざ高幡不動から回送電車を出すのって何か勿体ないわ。
高幡不動は5:52～6:06のあいだ電車が来ないんだから、乗っけてくれよぉ(´д｀)
高幡不動5:52の区間急行に乗り遅れたオッサンの愚痴でした。
回送は、車掌省略？
>>707
それ以外の府中始発も全部高幡不動から回送送り込みだぞ
それ以外の府中始発も全部高幡不動から回送送り込みだぞ
>>708
車掌さん乗ってたよ。
車掌さん乗ってたよ。
府中始発は中央線対策。急行が遅いのをカヴァーするために、時間はかかるが座って通勤。
確実に座るために並ぶ時間を入れると新宿まで1時間ｗ
確実に座るために並ぶ時間を入れると新宿まで1時間ｗ
712 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 08:34:26.52 ID:a1HLIVX4I
京王が、ディーふらぐ！ プッシュが足りない件
713 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 08:49:30.52 ID:5CO1o1C6O
入明
>>705
何か起きた時の小田急の運行情報のページ酷いぞ
>>707
> 高幡不動は5:52～6:06のあいだ電車が来ない
朝の６時に14分の間隔は特別長いもんじゃないと思うけど
どこの路線もその時間はそんなもんじゃないの？
何か起きた時の小田急の運行情報のページ酷いぞ
>>707
> 高幡不動は5:52～6:06のあいだ電車が来ない
朝の６時に14分の間隔は特別長いもんじゃないと思うけど
どこの路線もその時間はそんなもんじゃないの？
早朝の本線苦窮は府中始発の各停と対で設定し、かつ府中で続行させないと具合が悪い。
よって高幡からの営業は却下
よって高幡からの営業は却下
府中始発は、昔からの朝の名物だからね。
718 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 18:43:25.32 ID:63NHODhuP
本当は聖蹟始発にするべきなんだけどね。
719 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 18:44:20.94 ID:jqC+hZz4I
>>712
鶴川の啓文堂で路線図に店員が描いたディーふらぐのキャラクターが付けてあるのがあって良いと思ったけどなー
鶴川の啓文堂で路線図に店員が描いたディーふらぐのキャラクターが付けてあるのがあって良いと思ったけどなー
720 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 21:08:14.14 ID:QrlJ/U0F0
笹塚の先の地下に入るとこは上りの京王線新宿行きが最後に地下に入っていくんだね
721 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 22:54:26.19 ID:5CO1o1C6O
高知
関係なこと書いてる馬鹿はくたばれ
>>717
夕夜間の高尾通快があったころは、夕方になると本線系各停のうち
高尾系統が高幡不動折り返しになり、上りは高幡不動から府中までは
特急扱いの回送だったね。その為、日常的に5000系が種別灯を点けて
百草園や中河原、分倍河原を通過する姿が見られた。これも96年か
97年頃の改定で上りも高幡不動から営業するようになったけどね。
これとは別に、府中駅の1番線から始発の各停新宿行が頻発していた時期が
あったけど時期があやふや。これはワンマン化前の競馬場線始発の10連各停が
ワンマン化で府中に振られた影響だったのではないかと思うけど。
夕夜間の高尾通快があったころは、夕方になると本線系各停のうち
高尾系統が高幡不動折り返しになり、上りは高幡不動から府中までは
特急扱いの回送だったね。その為、日常的に5000系が種別灯を点けて
百草園や中河原、分倍河原を通過する姿が見られた。これも96年か
97年頃の改定で上りも高幡不動から営業するようになったけどね。
これとは別に、府中駅の1番線から始発の各停新宿行が頻発していた時期が
あったけど時期があやふや。これはワンマン化前の競馬場線始発の10連各停が
ワンマン化で府中に振られた影響だったのではないかと思うけど。
725 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 08:51:50.78 ID:FDq0xhQq0
日経NETで京急が褒めちぎられてるな！
見習えは。。。
見習えは。。。
726 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 08:59:28.65 ID:Wv+LhNxm0
まじ？
府中の高架化工事で一時競馬場始発に振り替えられたような気がします。
728 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:20:25.82 ID:sP2wbS+z0
昔は特急の高尾山口行きは土休日しか走ってないことなかったっけ
たしか京八行きと連結で高幡で切り離しとかいうの
たしか京八行きと連結で高幡で切り離しとかいうの
八幡山だとかつつじヶ丘から回送になってまた調布から営業するやつ、なんの意味あるんだ？
時間稼ぐんだったら快速で営業すりゃいいじゃねえかと思う今日この頃。
時間稼ぐんだったら快速で営業すりゃいいじゃねえかと思う今日この頃。
731 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 17:08:05.30 ID:2Oq0KsmWO
朝、橋本、京王八王子などで折り返し乗車してる奴等の定期券を調査だね。
通勤特急 本八幡
733 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 17:13:19.02 ID:Rzw085SBO
稲田堤は稲城市ですか
734 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 17:34:48.67 ID:h2tHR9ma0
>>733
ブー！違います！。
ブー！違います！。
735 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 17:40:05.88 ID:cLuHSx/oP
736 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 17:40:50.13 ID:tkuhGd+Si
737 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 18:04:43.23 ID:h2tHR9ma0
738 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 18:47:11.66 ID:Rzw085SBO
じゃあ稲田堤は調布市かな
740 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 18:52:58.95 ID:h2tHR9ma0
741 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 20:45:12.85 ID:m6xQgplYO
薊野
>>714
ケチのは見えないじゃないか（笑）
ケチのは見えないじゃないか（笑）
>>742
普通にみれますが？
普通にみれますが？
>>743
○○○の悪い人には見えないページだからなあ
○○○の悪い人には見えないページだからなあ
>>743
スマホ用のURLはどれよ？
スマホ用のURLはどれよ？
ヲタ向けのスマホで見えるのか？
一般人には見えない。壊れてる。
一般人には見えない。壊れてる。
おいおいまた情弱が暴れてるのかｗｗ
リンゴ印のを使ってるがふつうに見られるぞ
出荷台数ベースでは2人に1人以上は問題無く見られることになるが、となると一般人の定義とは果たして？
出荷台数ベースでは2人に1人以上は問題無く見られることになるが、となると一般人の定義とは果たして？
公共交通機関なんだからせめて9割ぐらいの人が見れるように整備しとかないとダメでしょ
Flash使ってるのはトップではスライダーとトピックスだけで、重要な運行情報やリリースは普通にHTMLだからそれほど問題無いと思うのだが。
昔は運行情報もFlashに入っちゃってたけどね。
まあといってもイマドキ画像をスライドさせるだけならFlashじゃなくてjQueryが常識だろとは思うけど
技術的な話ですまぬ
昔は運行情報もFlashに入っちゃってたけどね。
まあといってもイマドキ画像をスライドさせるだけならFlashじゃなくてjQueryが常識だろとは思うけど
技術的な話ですまぬ
>>731
それをやるために金かけてバイト雇うじゃん？
そしたら折り返しは無くなるけど何の収入にもならないの。
バイト雇うコストの分マイナスになるだけ。
MM21の折り返しも完全に無賃なのに対策しないのは
マイナスにしかならないから。
それをやるために金かけてバイト雇うじゃん？
そしたら折り返しは無くなるけど何の収入にもならないの。
バイト雇うコストの分マイナスになるだけ。
MM21の折り返しも完全に無賃なのに対策しないのは
マイナスにしかならないから。
753 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 04:50:18.75 ID:7ahB5YNi0
調布の折り返し調査もやるべきだな
下り電車から上りホームにいくのはほぼ確実だろｗ
定期使用の詐欺師を１件捕まえれば１０万単位の収入になるんじゃね？
下り電車から上りホームにいくのはほぼ確実だろｗ
定期使用の詐欺師を１件捕まえれば１０万単位の収入になるんじゃね？
>>752
折り返しによる損失よりもそれを防ぐのに必要なコストの方が大きいってことだよな。
折り返しによる損失よりもそれを防ぐのに必要なコストの方が大きいってことだよな。
>>754
追跡調査は数ヶ月に1回の抜打ち＆時間帯も始発駅は朝ラッシュ,調布は夕方以降
にすればバイトを十人単位で雇ってもそんなにコストは掛からない
正規区間の定期券を買っている客にも詐欺師の放置は失礼だ
追跡調査は数ヶ月に1回の抜打ち＆時間帯も始発駅は朝ラッシュ,調布は夕方以降
にすればバイトを十人単位で雇ってもそんなにコストは掛からない
正規区間の定期券を買っている客にも詐欺師の放置は失礼だ
常習者なのかたまたまその日だけズルしたのか区別できないからねえ
>>756
たまたまか常習かは関係ない
寝過ごしが見過ごされることが多いのはあくまで駅員の好意だ
仮にその理由を使っても今なら乗車駅はすぐに判明するから嘘は無駄
（逆に故意ではないことの証明も簡単に）
たまたまか常習かは関係ない
寝過ごしが見過ごされることが多いのはあくまで駅員の好意だ
仮にその理由を使っても今なら乗車駅はすぐに判明するから嘘は無駄
（逆に故意ではないことの証明も簡単に）
公式ツイ、ホントに使えない。
遅れてるなら遅れてるって書けよ！
何が平常通り運行してますだ！ウンコ！
遅れてるなら遅れてるって書けよ！
何が平常通り運行してますだ！ウンコ！
>>758
この会社にとって20分位の遅れまでは平常の範囲なんだと思うな
この会社にとって20分位の遅れまでは平常の範囲なんだと思うな
760 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 12:13:00.94 ID:LhKiRxe9O
土佐一宮
ダイヤ通りが異常
早朝の2700系快速・新宿行き
始発の2700系東大島行き
こんな時代もあったんだよ
始発の2700系東大島行き
こんな時代もあったんだよ
こんな、時代も、あったねと
766 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 23:28:25.15 ID:TQwlBBrh0
電車の延着情報なんてセンターでリアルタイムに表示されてるんだから、Webにも
自動的に表示する様にすればいいのに。駅単位にその時点で標準ダイヤから何分遅延してる
か表示するだけなので簡単に実装出来る
自動的に表示する様にすればいいのに。駅単位にその時点で標準ダイヤから何分遅延してる
か表示するだけなので簡単に実装出来る
昔は無事故が誇りだった時代もあったなあ（遠い目）
768 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 00:31:42.73 ID:t2jW2yCki
昨日はビニールが架線に引っ掛かったとかで20分くらい遅れてたけど
ちゃんと「遅れてます」って改札の液晶に出てたよ。
ちゃんと「遅れてます」って改札の液晶に出てたよ。
ココの運転士は黙って運転してるよな。
もし声だし喚呼励行なら「出発進行！特急、次○●停車、３分延」
や「○●通過、２分４５秒延」とかだな。
そのくせ車掌の放送のくどくうるさいこと
もし声だし喚呼励行なら「出発進行！特急、次○●停車、３分延」
や「○●通過、２分４５秒延」とかだな。
そのくせ車掌の放送のくどくうるさいこと
773 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 02:09:00.43 ID:62ee+M300
>>773
別に2chなんだからいいじゃん。
こういうことを、駅員さんや客センの方にウダウダ言っていたら迷惑な人だけれども・・・
人によって気になる事が違うんだから、しょうがないよ。>>773さんが>>753さんの書き込みを気になるようにさ。
別に2chなんだからいいじゃん。
こういうことを、駅員さんや客センの方にウダウダ言っていたら迷惑な人だけれども・・・
人によって気になる事が違うんだから、しょうがないよ。>>773さんが>>753さんの書き込みを気になるようにさ。
適切な乗車券を持つよう規則に定めてあるなら客もそれを守るべきだし、定めた以上は会社側もそれを徹底させるべき
そうしないなら最初からそんな規則は定めるべきで無い。全線初乗均一にでもした方がいい
そうしないなら最初からそんな規則は定めるべきで無い。全線初乗均一にでもした方がいい
776 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 06:39:39.95 ID:9eA8ZRYgO
不正乗車は店で言えば万引きと一緒。
>>772
京王に限らずどこの運転士も慣れちゃうと声出ししなくなるね
京王に限らずどこの運転士も慣れちゃうと声出ししなくなるね
京王は客を信頼してないだろｗ
相模原線が多摩センまでだった頃は多摩セン・永山発売初乗り切符の大半が回収されないという事案があった
(定期で新宿-聖蹟桜ヶ丘等で保有 乗車時初乗り切符下車時は定期でキセル)
乗車券が回収されないのをおかしいと思った京王が調査して大量に捕まったらしいがｗ
今年度（京王線系統は）赤字になるかどうかの瀬戸際だから今まで見逃してたことも調査対象になるかもな
相模原線が多摩センまでだった頃は多摩セン・永山発売初乗り切符の大半が回収されないという事案があった
(定期で新宿-聖蹟桜ヶ丘等で保有 乗車時初乗り切符下車時は定期でキセル)
乗車券が回収されないのをおかしいと思った京王が調査して大量に捕まったらしいがｗ
今年度（京王線系統は）赤字になるかどうかの瀬戸際だから今まで見逃してたことも調査対象になるかもな
指差喚呼の効果は認めるが、指差喚呼することが目的みたいになっている会社もあって
ああいうのはどうなのかな？と思う。
ああいうのはどうなのかな？と思う。
>>775
> 全線初乗均一にでもした方がいい
初乗りが300円くらいになりそう
>>776
万引きは窃盗罪だから罰金刑で済む場合もあるが
不正乗車は詐欺罪なんで最低でも懲役刑になる
初犯なら（普通一回で懲りるから何回もしないが）
たいがい執行猶予になっちまうけどな
> 全線初乗均一にでもした方がいい
初乗りが300円くらいになりそう
>>776
万引きは窃盗罪だから罰金刑で済む場合もあるが
不正乗車は詐欺罪なんで最低でも懲役刑になる
初犯なら（普通一回で懲りるから何回もしないが）
たいがい執行猶予になっちまうけどな
781 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 09:16:06.37 ID:obGdWc9mO
布師田
折り返し乗車の需要が多い駅には上りホームと下りホームの間に中間改札作れば
良いんだよ。
良いんだよ。
applecup2480さん
京王線の都営新宿線直通、八王子高尾方面が主流になることは
現在は相模原線ですけど
将来的にはどうなんでしょうね
某掲示板には相模原線直通が義務付けられてると出てますけど、
妄想の匂いがプンプン
特急は1市1駅のみ停車＆連続停車不可だから分倍北野の停車はありえないと
散々言われてたけど、そんなことなかったのが13年改正で分かったし
京王線の都営新宿線直通、八王子高尾方面が主流になることは
現在は相模原線ですけど
将来的にはどうなんでしょうね
某掲示板には相模原線直通が義務付けられてると出てますけど、
妄想の匂いがプンプン
特急は1市1駅のみ停車＆連続停車不可だから分倍北野の停車はありえないと
散々言われてたけど、そんなことなかったのが13年改正で分かったし
折り返し乗車の調査＆捕獲したら報道されてダイヤの糞っぷりが世間に
知れ渡り笑われたり不便だと利用者が減るだけだよｗ
知れ渡り笑われたり不便だと利用者が減るだけだよｗ
>>765
30分遅れで記載なしはねーわ
30分遅れで記載なしはねーわ
笹塚に特急が停まるのも時間の問題
>>783
そんなことなかったのではない。今回の特急の停車駅変更は大英断だ。
そんなことなかったのではない。今回の特急の停車駅変更は大英断だ。
橋本で折り返す連中は結構橋本までの定期を持ってるんだよなー。
高尾山口で折り返す連中は持ってなさそうだけど
高尾山口で折り返す連中は持ってなさそうだけど
複々線にしないとこれ以上の改善は無理だね。
でも複々線化なんて無理でしょ？
でも複々線化なんて無理でしょ？
2022年に完成予定なのは都の事業である高架化だけ。
だから、そのあと地下急行線を造り始めたとしても2030年くらいまではギュウギュウノロノロってわけだ。
だから、そのあと地下急行線を造り始めたとしても2030年くらいまではギュウギュウノロノロってわけだ。
線増（複々線化）費用を鉄道事業者負担としている限り、こんなもんなんだろうね。
利用者も詰め込まれるのに慣れて文句も言わなから制度も変わらないだろうし。
利用者も詰め込まれるのに慣れて文句も言わなから制度も変わらないだろうし。
京王線のドアに
「ＹＡＷＡＲＡ！完全版ＤＶＤ」の広告があるのが気になるんだが。
猪熊滋悟郎役も永井一郎さんでないと、誰がやるのだか…
しかも、他のＪＲや私鉄では見た事が無い。
「ＹＡＷＡＲＡ！完全版ＤＶＤ」の広告があるのが気になるんだが。
猪熊滋悟郎役も永井一郎さんでないと、誰がやるのだか…
しかも、他のＪＲや私鉄では見た事が無い。
地下線なんて本当に作るんかねー
玉南、橋本の特急以外走らせるのかしら
でないと12本/hだからなあ
玉南、橋本の特急以外走らせるのかしら
でないと12本/hだからなあ
795 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 12:43:42.60 ID:SCGCWm5L0
橋本が大化けすればやるだろうね。
ということは、２０２７年以降に需要調査－＞建設ということだろうね。
最短で四半世紀くらいは先の話だろうね。
それまでは大きな需要の増加は見込めないから、明大・烏山の４線化で
特急系の評定速度を向上させて、増発して、中央・小田急に流れた客を
奪還する施策、一択だろう。
笹塚～つつじの高架連続立体交差化も、資材の高騰，建設業の人手不足で
入札不成立で遅れるんじゃないかな。
それまでは、8000系の大規模更新と、リニア見学施設～山梨県内駅の試乗
ツアー(京王バスの中央高速バス、都留リニア線)くらいだろうね。
ということは、２０２７年以降に需要調査－＞建設ということだろうね。
最短で四半世紀くらいは先の話だろうね。
それまでは大きな需要の増加は見込めないから、明大・烏山の４線化で
特急系の評定速度を向上させて、増発して、中央・小田急に流れた客を
奪還する施策、一択だろう。
笹塚～つつじの高架連続立体交差化も、資材の高騰，建設業の人手不足で
入札不成立で遅れるんじゃないかな。
それまでは、8000系の大規模更新と、リニア見学施設～山梨県内駅の試乗
ツアー(京王バスの中央高速バス、都留リニア線)くらいだろうね。
頓挫する気がするが、地下は朝に効果が大きい
仮に完成すれば朝の運用がかなり圧縮できて所有編成数を減らせる
仮に完成すれば朝の運用がかなり圧縮できて所有編成数を減らせる
797 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 13:26:51.67 ID:SCGCWm5L0
１０００億はかかるだろうね。
地下への進入進出部分や通気、非難口などは開削工法だろうから。
新線，調布付近がそれそれ７００億くらいってことだから、
やっぱり四半期単位の事業規模だろうね。
新車導入を控えて、オールステンレス車を省エネ更新して、定時
社員を増やしたりして地道な準備が必要だね。
全ては新規需要がカギだと考えるね。
地下への進入進出部分や通気、非難口などは開削工法だろうから。
新線，調布付近がそれそれ７００億くらいってことだから、
やっぱり四半期単位の事業規模だろうね。
新車導入を控えて、オールステンレス車を省エネ更新して、定時
社員を増やしたりして地道な準備が必要だね。
全ては新規需要がカギだと考えるね。
複々線なんか諦めて三線にしよう
予算半分敷地半分効果半分
予算半分敷地半分効果半分
全駅にホームドアをつけてワンマン化、マスコン握れない車掌は駅に降ろすか
グループ会社出向、ないしはリストラに追い込み人件費圧縮を図るべし。
グループ会社出向、ないしはリストラに追い込み人件費圧縮を図るべし。
つつじヶ丘までの地下複々線分は700億ぐらいよ
やるかは別にして
やるかは別にして
国の道路予算のわずか1～2％を充てればできちゃうんだな…
802 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 17:10:59.37 ID:iKhrhFwGO
大昔は新宿と初台間に駅がいくつかあったみたいだ
> 駅員が平気で嘘つくのどうにかしてほしい
何か嫌な事でもあったんかい？
何か嫌な事でもあったんかい？
>>804
特急が来るのをホームで待ってる時に九段下に行くには
調布乗換か明大前乗換か駅員に聞いたら明大前で接続って言われ
乗った特急の車掌のアナウンスは新線新宿・都営線内は
調布で急行に乗換。
駅員の説明と違うんでって車掌さんに聞いたら再度確認して
明大前の接続はありません、申し訳ない。との事
駅員さんの持ってる時刻表を指で追いかけて嘘を教えるって
客に対する嫌がらせとしか思えんレベルだわ
特急が来るのをホームで待ってる時に九段下に行くには
調布乗換か明大前乗換か駅員に聞いたら明大前で接続って言われ
乗った特急の車掌のアナウンスは新線新宿・都営線内は
調布で急行に乗換。
駅員の説明と違うんでって車掌さんに聞いたら再度確認して
明大前の接続はありません、申し訳ない。との事
駅員さんの持ってる時刻表を指で追いかけて嘘を教えるって
客に対する嫌がらせとしか思えんレベルだわ
京王の最大のネックが京王新宿というのが情けない。
京王百貨店建て替えの時に1階にホームを設けるしかないな
京王百貨店建て替えの時に1階にホームを設けるしかないな
807 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 18:09:45.42 ID:obGdWc9mO
土佐大津
新宿 → 布田（平日20時代前半の例）
Ａ 新宿2000発／布田2022着 調布まで特急、調布から各停で折り返し
Ｂ 新宿2001発／布田2031着 つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｃ 新宿2002発／布田2041着 各停乗り通し、途中優等退避４本
Ｄ 新線新宿2009発／布田2041着 つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｅ 新宿2012発／布田2031着 調布まで特急、調布から各停で折り返し
Ｆ 新宿2012発／布田2041着 明大前で急行、つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｇ 新宿2013発／布田2051着 各停乗り通し、途中優等退避４本
Ｈ 新宿2020発／布田2042着 調布まで特急、調布から各停で折り返し
Ｉ 新宿2021発／布田2051着 つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｊ 新宿2022発／布田2101着 各停乗り通し、途中優等退避４本
Ｋ 新線新宿2029発／布田2101着 つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｌ 新宿2032発／布田2051着 調布まで特急、調布から各停で折り返
Ａ 新宿2000発／布田2022着 調布まで特急、調布から各停で折り返し
Ｂ 新宿2001発／布田2031着 つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｃ 新宿2002発／布田2041着 各停乗り通し、途中優等退避４本
Ｄ 新線新宿2009発／布田2041着 つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｅ 新宿2012発／布田2031着 調布まで特急、調布から各停で折り返し
Ｆ 新宿2012発／布田2041着 明大前で急行、つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｇ 新宿2013発／布田2051着 各停乗り通し、途中優等退避４本
Ｈ 新宿2020発／布田2042着 調布まで特急、調布から各停で折り返し
Ｉ 新宿2021発／布田2051着 つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｊ 新宿2022発／布田2101着 各停乗り通し、途中優等退避４本
Ｋ 新線新宿2029発／布田2101着 つつじが丘で急行から各停へ乗換
Ｌ 新宿2032発／布田2051着 調布まで特急、調布から各停で折り返
訂正
Ｂ、Ｉは急行ではなく快速
Ｂ、Ｉは急行ではなく快速
複線の中央線は走れているのに、なぜケチは詰まるのか？
813 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 19:46:32.86 ID:SCGCWm5L0
烏山、明大前、笹塚相当の駅に副本線があって交互発着してるのと、
ラッシュ最混雑時間帯は快速の単一種別だから。
それと、副本線進入進出時の分岐器制限も緩いし、停目前方に踏切など
無いから常用最大のブレーキで減速可能。
新宿相当の東京駅も停目の先に過走を考慮したマージンが十分あり、
停車場手前の分岐器制限も緩いので高速進入進出が可能。
国鉄幹線敷設(中央)＞鉄道法敷設(小田急)＞＞軌道法敷設(京王)
の差は如何ともし難い。
この差を考えると、良くここまで発展できたと思うぞ。
ラッシュ最混雑時間帯は快速の単一種別だから。
それと、副本線進入進出時の分岐器制限も緩いし、停目前方に踏切など
無いから常用最大のブレーキで減速可能。
新宿相当の東京駅も停目の先に過走を考慮したマージンが十分あり、
停車場手前の分岐器制限も緩いので高速進入進出が可能。
国鉄幹線敷設(中央)＞鉄道法敷設(小田急)＞＞軌道法敷設(京王)
の差は如何ともし難い。
この差を考えると、良くここまで発展できたと思うぞ。
814 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 20:01:06.24 ID:Shl7U76f0
車幅さんにマジレス禁止
815 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 20:30:39.50 ID:Gwf6dAXY0
桜上水やつつじヶ丘で通過待ちがあるからな
ケチ特急ユーザーはお隣の快速急行に乗ってごらんなさい。
鉄道と路面電車の違いがよく解りますから
鉄道と路面電車の違いがよく解りますから
調布を折り返し乗車しやすい構造にわざわざ改造したからな
折り返しは京王推薦
折り返しは京王推薦
>>816
西武新宿線の快速急行なら消滅したが
西武新宿線の快速急行なら消滅したが
小田急線快適すぎる。
中央線も快適
スーっと走るからな。
ケチの騒音はひどいよ。
中央線も快適
スーっと走るからな。
ケチの騒音はひどいよ。
305 名前:名無し野電車区 :2014/01/31(金) 11:05:28.06 ID:Ah9JBHb2O
下りの快速急行に乗ると、いつも多摩川の橋で極端に速度が落ちるんだけど、あそこって制限20とか？
306 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/01/31(金) 11:31:38.35 ID:N6MHYfU20
>>305
前がつまってるだけじゃねえか？
307 名前:名無し野電車区 [age] :2014/01/31(金) 12:22:52.55 ID:9hIztBWS0
>>305
>>306
ひどい時は停止信号食らって
せっかく下北沢から新百合ヶ丘までノンストップで行く快速急行乗ったのに～～
となる。
308 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/01/31(金) 13:50:18.07 ID:03dkwl2n0
そして各駅停車も多摩川の上で止まってしまう
310 名前:名無し野電車区 :2014/01/31(金) 14:53:55.63 ID:ykgNjhJVI
急行乗ってたら和泉多摩川らへんで各停に抜かれたこともあった...
311 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/01/31(金) 17:09:12.46 ID:F7o8xNPG0
そしてそれを見送る登戸、向ヶ丘遊園ユーザーたち
下りの快速急行に乗ると、いつも多摩川の橋で極端に速度が落ちるんだけど、あそこって制限20とか？
306 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/01/31(金) 11:31:38.35 ID:N6MHYfU20
>>305
前がつまってるだけじゃねえか？
307 名前:名無し野電車区 [age] :2014/01/31(金) 12:22:52.55 ID:9hIztBWS0
>>305
>>306
ひどい時は停止信号食らって
せっかく下北沢から新百合ヶ丘までノンストップで行く快速急行乗ったのに～～
となる。
308 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/01/31(金) 13:50:18.07 ID:03dkwl2n0
そして各駅停車も多摩川の上で止まってしまう
310 名前:名無し野電車区 :2014/01/31(金) 14:53:55.63 ID:ykgNjhJVI
急行乗ってたら和泉多摩川らへんで各停に抜かれたこともあった...
311 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/01/31(金) 17:09:12.46 ID:F7o8xNPG0
そしてそれを見送る登戸、向ヶ丘遊園ユーザーたち
821 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:07:27.81 ID:SCGCWm5L0
まあ、あそこはケチって下りは１線構造だからな。
金がかかるのは分かるが、遊園まで複々線にと思うわな。
京王線は、ちょうど世田谷線が発展したようなもんだ。
そう言うと、玉川線は新玉川線->田園都市線と飛躍してますけど、
とか言う奴が湧いてくるだろうけど。
人口減少、内需も減少する公算が強いと思われるから、重厚長大，
金融業界みたいに鉄道も合従連衡する時期かもな。
大東急 復活！ 東急なら今よりは投資してくれそう。。。
金がかかるのは分かるが、遊園まで複々線にと思うわな。
京王線は、ちょうど世田谷線が発展したようなもんだ。
そう言うと、玉川線は新玉川線->田園都市線と飛躍してますけど、
とか言う奴が湧いてくるだろうけど。
人口減少、内需も減少する公算が強いと思われるから、重厚長大，
金融業界みたいに鉄道も合従連衡する時期かもな。
大東急 復活！ 東急なら今よりは投資してくれそう。。。
>>811
オレも駅員にはそう言われたのよ
でも車掌さんの案内は調布で区急に乗換
明大前まで行っても同じ電車になるとの事
ケータイの乗換案内は明大前乗換が出るけど
乗換待ち時間が微妙で調布で並んだ区急なのか
その先で快速か何かを追越すのかが判らない
で駅員さんに聞いたら明大前で連絡するって言われて
車掌さんは明大前の連絡はないって言う
同じ時刻表使ってて何ですぐバレる嘘つくかね
オレも駅員にはそう言われたのよ
でも車掌さんの案内は調布で区急に乗換
明大前まで行っても同じ電車になるとの事
ケータイの乗換案内は明大前乗換が出るけど
乗換待ち時間が微妙で調布で並んだ区急なのか
その先で快速か何かを追越すのかが判らない
で駅員さんに聞いたら明大前で連絡するって言われて
車掌さんは明大前の連絡はないって言う
同じ時刻表使ってて何ですぐバレる嘘つくかね
824 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:46:37.22 ID:SCGCWm5L0
ダイヤグラムの新線の行を確認してないんだろな。
確認してたら、明大前で各停に乗換えて笹塚始発の
スジではなく、後続の直通区急になるって分かる。
まあ、それ以前に調布で特急の次発が直通区急っ
て次点で分かるこったが。。。
確認してたら、明大前で各停に乗換えて笹塚始発の
スジではなく、後続の直通区急になるって分かる。
まあ、それ以前に調布で特急の次発が直通区急っ
て次点で分かるこったが。。。
825 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 22:10:39.77 ID:Gwf6dAXY0
京王線は杉並区を通ってたっけ
826 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 22:14:17.40 ID:mD67aTKM0
この間南武線乗ってたら京王線人身事故で運転見合わせの放送した後、「ご迷惑をお掛けし申し訳ありません」って
謝ってたぞｗ
謝ってたぞｗ
>>793
俺が気になったのは深見東映とかいう人の「開運」とかいう妖しい本の広告、
ああいうオカルトぽい広告は京王のイメージを悪くするから掲載基準段階で排除してほしい。
どうしてもというなら小田急か西武東武にでも貼りだせ。
京急にはでかでかと貼られていたけど。
俺が気になったのは深見東映とかいう人の「開運」とかいう妖しい本の広告、
ああいうオカルトぽい広告は京王のイメージを悪くするから掲載基準段階で排除してほしい。
どうしてもというなら小田急か西武東武にでも貼りだせ。
京急にはでかでかと貼られていたけど。
829 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 22:32:57.30 ID:Gwf6dAXY0
三鷹市民も京王利用するのかな
ここの連中は立ち振る舞いが３流。
ＪＲとは大きな格差を感じる、何にしても。
ＪＲとは大きな格差を感じる、何にしても。
>>832
昔文化放送だかの早朝で宣伝番組をやってたが気持ち悪かった
昔文化放送だかの早朝で宣伝番組をやってたが気持ち悪かった
834 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 23:36:42.13 ID:QNoyoZP50
向ケ丘遊園は区画整理と一緒にやってるんだけど、下り線予定地の地権者の移転先の地権者がごねてる
そのせいで移転しようにも移転できず駅も作れないけど事業主体の川崎市は解決する0
酷いもんだね
そのせいで移転しようにも移転できず駅も作れないけど事業主体の川崎市は解決する0
酷いもんだね
鉄ちゃんて本当傲慢だな
鉄ちゃんて通過するか駅に降りるかだけだろ？
「地権者」って住民だろ？
大きな影響がある住民に「ごねている」とか
鉄ちゃんて通過するか駅に降りるかだけだろ？
「地権者」って住民だろ？
大きな影響がある住民に「ごねている」とか
>>836
普通の乗客も乗って降りるが基本だろ
普通の乗客も乗って降りるが基本だろ
この会社は、上から下の連中まで本当にボンクラばっかりだよ。酷すぎて書ききれないくらい。
いくつか例を上げると、先日、お客様対応だか（理由は後で分かった）で5分位遅れていたときのこと。
乗った列車の車掌が一切遅延に関する案内をせず、降りた駅でもなかったので、遅れに対する意識が欠けているんじゃないかと思い、改札の方に遅延証明を求めたところ、
「えっ、遅れていました？」って言われた・・・おい、この会社の改札担当は、ただ突っ立っているだけなのか？
あと、遅延証明を貰ったとしても、遅延時分が過小表記してあることもしばしば・・・
いくつか例を上げると、先日、お客様対応だか（理由は後で分かった）で5分位遅れていたときのこと。
乗った列車の車掌が一切遅延に関する案内をせず、降りた駅でもなかったので、遅れに対する意識が欠けているんじゃないかと思い、改札の方に遅延証明を求めたところ、
「えっ、遅れていました？」って言われた・・・おい、この会社の改札担当は、ただ突っ立っているだけなのか？
あと、遅延証明を貰ったとしても、遅延時分が過小表記してあることもしばしば・・・
車掌が言わんのは良くないが、立ち番でも無いのに遅延してるのがわかるわけないだろ
馬鹿、じゃないな悪質なクレーマーか
馬鹿、じゃないな悪質なクレーマーか
連投すまん。
あと、あり得ねぇ！って驚いたのが、スタフ（仕業表）を運転台に置かない運転士。
助士側のカバン置き（？）の上にスタフを乗務手帳と一緒に置いていて、しかも携行カバンは持っていないのね・・・
元々定時運転しづらいダイヤで大変だと同情する部分もあるけれども、定時運転するつもりもない乗務員もいるものかと、驚いたね。
あと、あり得ねぇ！って驚いたのが、スタフ（仕業表）を運転台に置かない運転士。
助士側のカバン置き（？）の上にスタフを乗務手帳と一緒に置いていて、しかも携行カバンは持っていないのね・・・
元々定時運転しづらいダイヤで大変だと同情する部分もあるけれども、定時運転するつもりもない乗務員もいるものかと、驚いたね。
>>841
駅事務室にも在線モニター位あるでしょ。
それに、人の流れがおかしいな？って気に掛けないのも鉄道員として、どうかと思う。
くどくて申し訳ないけれど、厳しい就活戦争に勝ち抜いて大手企業の一員になっているんだから、そのことを自覚してほしい。
駅事務室にも在線モニター位あるでしょ。
それに、人の流れがおかしいな？って気に掛けないのも鉄道員として、どうかと思う。
くどくて申し訳ないけれど、厳しい就活戦争に勝ち抜いて大手企業の一員になっているんだから、そのことを自覚してほしい。
844 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 03:10:42.76 ID:XI+ShifjP
>>843
お客様センターへ
お客様センターへ
845 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 03:31:35.77 ID:XYjrMWHC0
運転席見てるんならスタフの有無よりディスプレイの内容位見ろよｗｗ
>>845
残念ながら京王は、こいつみたいな奴まで「お客様はry」扱いしなきゃならないほど経営に困ってないよね。
残念ながら京王は、こいつみたいな奴まで「お客様はry」扱いしなきゃならないほど経営に困ってないよね。
848 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 08:12:50.88 ID:D9ZezSGn0
お客様センターは忘れ物や駅の問い合わせにしか使えない
コストカットの雄、京王ですから。
車のメーカーで言えば日産みたいなもん。
車のメーカーで言えば日産みたいなもん。
三菱だろ
発車「標準」時刻から数分、10数分遅れようと知ったことじゃない。
遅延証ならこんな紙切れいくらでも出してやるよ
遅延証ならこんな紙切れいくらでも出してやるよ
隠蔽の○菱
855 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 11:15:30.72 ID:EVuDqxdL0
京王線でいちばん新しい駅はどこ
856 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 11:23:18.45 ID:AgJlUSPk0
多摩境
857 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 13:10:39.39 ID:wilCWIJ90
日本の鉄道会社とは思えないアバウトさ。
ここはイタリアの鉄道会社に違いない
ここはイタリアの鉄道会社に違いない
858 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 13:11:05.74 ID:vslUF5imO
初めて区間急行っての乗ったけど酷すぎるね。新宿から調布までスピード出すことなく徐行運転。各停抜かさないダイヤに意味があるのかね
859 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 13:45:09.83 ID:oXyCtve4O
後免
各駅抜かすと調布以西で問題があるからっていう言い訳らしいけど
861 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 14:21:21.92 ID:tPM2x8no0
全車両のVVVF化とか下らないことに投資するなら、駅設備を少しでも改善しろ。
中原は広い。
1丁目の俺は仙川利用者。
1丁目の俺は仙川利用者。
865 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 17:28:33.17 ID:gHvORbXOO
新宿からずっと各停で京八や高尾山口までいったらどのくらいかかるんだろう
866 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 17:58:07.30 ID:ujhFFC9I0
京八で約６０分。高尾山口で約７５分程度。
早朝の退避無しスジだけど。
早朝の退避無しスジだけど。
867 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 18:37:31.05 ID:bfePgYRA0
朝のピーク時の上り急行とおなじ所要時分だな
大藁
大藁
京王を各駅で乗り通しとか精神病になりそう
vvvfにはするのに、電気ブレーキ付けないのは、ふざけてるの？
いつもご苦労様
このスレって京王線をディスるクレーマーの会って感じだな。
鉄ヲタってどーでもいい機能とか延々と書いてキモいわなぁ。
電車なんてフツーに運行されてりゃどーでもエエだろうに。
鉄ヲタってどーでもいい機能とか延々と書いてキモいわなぁ。
電車なんてフツーに運行されてりゃどーでもエエだろうに。
>>850
駒場東大駅そばの大学のことを悪くいうなよ！
駒場東大駅そばの大学のことを悪くいうなよ！
まるでフツーに運行されているかのような言いっぷり
875 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 21:49:24.35 ID:wilCWIJ90
朝ラッシュ時の標準ダイヤと運行実態の乖離を数値化して他社と比較すると面白いかもね。
鉄道の運行品質の数値化比較
鉄道の運行品質の数値化比較
フツーに運行されてなきゃ業務停止食らっとるがな。
数分遅れた位でガタガタ言ってんのはオマエら鉄ヲタだけだよ。
数分遅れた位でガタガタ言ってんのはオマエら鉄ヲタだけだよ。
>>876
数分ならいいが１０分以上の遅れがよくあるんだが？
数分ならいいが１０分以上の遅れがよくあるんだが？
>>877
鉄道側起因による30分以上の遅延が続かなければいいんだが？
鉄道側起因による30分以上の遅延が続かなければいいんだが？
こんなに計器トラブルや自殺が多い鉄道会社なんて
ｺﾋという別格を除けば全国に無いぞ
ｺﾋという別格を除けば全国に無いぞ
>>866
退避無し各停とラッシュ時急行を比べちゃったらそんなもんでしょ。
ラッシュなどの極端な時間以外なら各停に退避は入るし急行もそれなりに飛ばすわけで
種別に意味が無いことには全然ならない
>>868
この前ダイヤが乱れぎみで暇だったから各停で帰ったぞ。新宿から八王子まで。
めちゃくちゃ時間かかってくたびれたけど気が狂うような事は全然なかったが何か。
退避無し各停とラッシュ時急行を比べちゃったらそんなもんでしょ。
ラッシュなどの極端な時間以外なら各停に退避は入るし急行もそれなりに飛ばすわけで
種別に意味が無いことには全然ならない
>>868
この前ダイヤが乱れぎみで暇だったから各停で帰ったぞ。新宿から八王子まで。
めちゃくちゃ時間かかってくたびれたけど気が狂うような事は全然なかったが何か。
881 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 22:24:46.18 ID:EVuDqxdL0
新宿から高尾山口まで各停でいくと1時間半もかかるのか昼間でも
ラッシュ時なんかもっとかかりそうだね
ラッシュ時なんかもっとかかりそうだね
人身事故とかあってダイヤ乱れしてからの復旧までの時間って他社と比べてどうなのかわかれば一発なのにね
883 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 22:48:07.18 ID:oXyCtve4O
土佐長岡
濃霧のため5分遅れて八幡山を出発。
>>876
5分か10分程度の遅れで命取りになるほどの忙しい優秀なビジネスマンが2chに来るわけもないしね。
遅れるのがわかってるのならそれを見越して行動しない方が悪い。
会社でこのように言われるような奴はしょせんその程度の奴でしかないってことだよ。
5分か10分程度の遅れで命取りになるほどの忙しい優秀なビジネスマンが2chに来るわけもないしね。
遅れるのがわかってるのならそれを見越して行動しない方が悪い。
会社でこのように言われるような奴はしょせんその程度の奴でしかないってことだよ。
自分で決めたダイヤすら守れない会社ってどうなのよ。そこの社員も。
納期遅れましたあははってか？
納期遅れましたあははってか？
>>886
2～3分遅れがデフォの小田急とか毎日遭難顰蹙ラインと化してるJR東日本とかな
2～3分遅れがデフォの小田急とか毎日遭難顰蹙ラインと化してるJR東日本とかな
遅延に対する多少の不満は分かるが、>866みたいなのは鉄道を使わない方がいい
ダイヤ系や座席系の議論スレで暴れている人物がこちらのスレにも書き込んでいるようなので、
該当する人物のwikiを作りました。類似する内容の書き込みには注意してください。
鉄道路車板の高尾猿(JR西日本狂アンチ)
http://www59.atwiki.jp/takaozaru/pages/21.html
該当する人物のwikiを作りました。類似する内容の書き込みには注意してください。
鉄道路車板の高尾猿(JR西日本狂アンチ)
http://www59.atwiki.jp/takaozaru/pages/21.html
×ダイヤ系や座席系の議論スレで暴れている人物がこちらのスレにも書き込んでいるようなので、
○ダイヤ系や座席系の議論スレで暴れている人物がこちらのスレにも書き込んでいるようなのでこちらにも貼っておきます。
スレ汚しスマソ
○ダイヤ系や座席系の議論スレで暴れている人物がこちらのスレにも書き込んでいるようなのでこちらにも貼っておきます。
スレ汚しスマソ
京王の早朝深夜スジってマトモに走れた実績ないよ
各駅20秒停車なんて無理無理w
各駅20秒停車なんて無理無理w
遅延に対する対応力がないのはもっともだけど
マトモに走れるスジにしたら、ダイヤが寝まくるだろうよ
マトモに走れるスジにしたら、ダイヤが寝まくるだろうよ
調布工事前のダイヤ改定で所用時分が伸びたが、それ以前は相模原線内なんて終日3分遅れてたからな
ラッシュ跳ね返りの午前中なんて5分遅れですめばいいほうだったし
国交省にタレ込んだらすぐ回答が来て是正するとか言い訳してた
橋本駅にあった新宿まで33分看板も塗りつぶしてたよw当然だがw
ラッシュ跳ね返りの午前中なんて5分遅れですめばいいほうだったし
国交省にタレ込んだらすぐ回答が来て是正するとか言い訳してた
橋本駅にあった新宿まで33分看板も塗りつぶしてたよw当然だがw
このままどんどん客が減る～
他社に早くなってもらった方が、乗り入れも便利になりそうだよね。
他社に早くなってもらった方が、乗り入れも便利になりそうだよね。
>>892
中央線は走れてるのに、おかしいな。
中央線は走れてるのに、おかしいな。
複々線の小田急と比べたらかわいそうだよ。
沿線民の民度が悪いんだろ
電車の乗り方を知らない多摩世田谷猿が電車を遅らせる
電車の乗り方を知らない多摩世田谷猿が電車を遅らせる
>>891
早朝深夜の、長沼や片倉、山田あたりの停車時間は尋常じゃないよな。
下手したらドアが完全に開いてから閉めるまで、2～3秒の時があるもん。
これじゃワンテンポ遅れて降りようとしたお年寄りをドアに挟んじゃったり
する可能性もあるし、問題なんじゃないか？
早朝深夜の、長沼や片倉、山田あたりの停車時間は尋常じゃないよな。
下手したらドアが完全に開いてから閉めるまで、2～3秒の時があるもん。
これじゃワンテンポ遅れて降りようとしたお年寄りをドアに挟んじゃったり
する可能性もあるし、問題なんじゃないか？
残念だけど、乗車券の購入によって交わされる契約は安全にその金額分の駅から駅まで移動することであって定時運転というのは含まれていない。
大体少し遅れただけで文句言ってる奴に限ってどこぞの青いJRみたいに異常なまでに定時運転に拘って重大事故を起こすと「少しくらい遅れてもいいじゃないか！安全第一(ｷﾘｯ！」と掌返すんだよな。
実際に9年前のあの時なんてそんな奴らばっかだったし。
大体少し遅れただけで文句言ってる奴に限ってどこぞの青いJRみたいに異常なまでに定時運転に拘って重大事故を起こすと「少しくらい遅れてもいいじゃないか！安全第一(ｷﾘｯ！」と掌返すんだよな。
実際に9年前のあの時なんてそんな奴らばっかだったし。
国領下り線の線路とか何か変わった?
走行音が異様に高く篭っていたような気が。
走行音が異様に高く篭っていたような気が。
>>900
9年前になんかあったの？
9年前になんかあったの？
京王使えなさすぎるから真冬以外はもっぱらバイク通勤だわ。
本当は車にしたいんだが車は車でぜんぜん動かんし。
本当は車にしたいんだが車は車でぜんぜん動かんし。
904 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 04:04:52.20 ID:lHcx0PXWP
9年経ったのか
906 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 09:36:27.65 ID:vPUez2+3O
山田西町
福知山線脱線事故の事だろ。
京王も6000系早期廃車の原因になってるから実は無関係じゃ無いぞ。
京王も6000系早期廃車の原因になってるから実は無関係じゃ無いぞ。
ATC積んでもう10年くらい使えたような気もするけどな
こんなに早く潰すなら5扉→4扉改造なんてやらなかったかも。
3000系のSIV化も勿体無かった。
こんなに早く潰すなら5扉→4扉改造なんてやらなかったかも。
3000系のSIV化も勿体無かった。
910 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 15:39:51.17 ID:V9HuQ408O
調布で特急が何分間かとまってるの あれは時間のムダ
6000系が、性能とかで足を引っ張ってた訳じゃなくて
単にATC化が面倒臭い(金がかかる)から廃車ってのがね…
なんとも残念。
実際末期さえ特急・準特急とかで第一線で活躍しまくりだったのに。
単にATC化が面倒臭い(金がかかる)から廃車ってのがね…
なんとも残念。
実際末期さえ特急・準特急とかで第一線で活躍しまくりだったのに。
いや回生車のまま残したらV化が遅くなっただけじゃん
「廃車にしてV化」ってそんなに言うほど意味ある？
ヒント ＰＲ
そこそこ年とってたやつは仕方がない
しかし昼寝大好き付属の2両のと動物園のはもったいない気もする
>>911
特急からは最高110km/h必要だからか知らんが意図的に外されてた
準特には入ってたからよく分からないけど
しかし昼寝大好き付属の2両のと動物園のはもったいない気もする
>>911
特急からは最高110km/h必要だからか知らんが意図的に外されてた
準特には入ってたからよく分からないけど
916 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 17:57:09.88 ID:sL1wLSVFi
>>911
ATCよりも車体のメンテが面倒だからでは、
鋼製だとペンキ塗りとかコストかかるし。
デワと6734F以外は30年未満で廃車されたしどっちにしろ延命は無かったんでは？
>>915
6000系は110㌔出せたはずだが。
多分その時は土休日シーズンダイヤで、
8000系以外特急運用に入っていなかったんでは？
やはり7000系登場後は6000系の製造打ち止めにしとけば良かったんだよ。
8000系登場後も7000系は製造せず8000系増備と7000系組み替えで補うなりして。
後サハ8564なんかも製造せず8728Fの中間車他の編成に転用したほうが良かった。
ATCよりも車体のメンテが面倒だからでは、
鋼製だとペンキ塗りとかコストかかるし。
デワと6734F以外は30年未満で廃車されたしどっちにしろ延命は無かったんでは？
>>915
6000系は110㌔出せたはずだが。
多分その時は土休日シーズンダイヤで、
8000系以外特急運用に入っていなかったんでは？
やはり7000系登場後は6000系の製造打ち止めにしとけば良かったんだよ。
8000系登場後も7000系は製造せず8000系増備と7000系組み替えで補うなりして。
後サハ8564なんかも製造せず8728Fの中間車他の編成に転用したほうが良かった。
>>880
夕方の各停橋本は1度味わってみるべし
夕方の各停橋本は1度味わってみるべし
918 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 20:15:32.81 ID:tDqldNoa0
シーズン休日の上り夕間の各停こそ一度味わってみるべし。
薄めの文庫本なら一冊読み切り可能だぞ！
薄めの文庫本なら一冊読み切り可能だぞ！
>>918
1時間もあれば500ページくらいでも読めるだろ
1時間もあれば500ページくらいでも読めるだろ
駅の掲示にあるようにホーム、踏切事故の多さを気にしはじめたか。ところが、
立体交差化やホームドア設置にまい進するとは言わずに、接触事故防止にご協力をの連呼。
それでもだめと悟ったか安全ボタンを押してくださいと車内放送が始まった。金をかけずに、乗務員と利用客の
肉体的、精神的犠牲で乗り切ろうとする徹底してた方針に脱帽するわ。
遅い京王線、ダイヤ乱れる京王線というのも気にしはじめたようだが、列車制御システムの高度化や待避線設置ではなく、
「降り遅れ事故防止」の連呼で金かけずに済ませようということか。
立体交差化やホームドア設置にまい進するとは言わずに、接触事故防止にご協力をの連呼。
それでもだめと悟ったか安全ボタンを押してくださいと車内放送が始まった。金をかけずに、乗務員と利用客の
肉体的、精神的犠牲で乗り切ろうとする徹底してた方針に脱帽するわ。
遅い京王線、ダイヤ乱れる京王線というのも気にしはじめたようだが、列車制御システムの高度化や待避線設置ではなく、
「降り遅れ事故防止」の連呼で金かけずに済ませようということか。
リニア君のように橋本ドリームをいうあほがいるけど、相模原線も本線も両方とも
調布以西は切り捨てる可能性を考えているのではないかと。
笹塚、吉祥寺にはビル作って投資するが、調布以西で京王線利用客を増やす自前の投資してないでしょ。
2015年新卒採用の宣伝文句は「未知」の領域へ。23区内と井の頭線で生き残る方針かも。
オリンピック、富士山爆発後のダイヤは、10分ヘッドで急行・各停だけになるかも。
調布以西は各駅に止まる急行が20分おきにやってくるだけと。そりゃ、調布に折り返し線は作らんわ。
調布以西は切り捨てる可能性を考えているのではないかと。
笹塚、吉祥寺にはビル作って投資するが、調布以西で京王線利用客を増やす自前の投資してないでしょ。
2015年新卒採用の宣伝文句は「未知」の領域へ。23区内と井の頭線で生き残る方針かも。
オリンピック、富士山爆発後のダイヤは、10分ヘッドで急行・各停だけになるかも。
調布以西は各駅に止まる急行が20分おきにやってくるだけと。そりゃ、調布に折り返し線は作らんわ。
922 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 20:34:27.73 ID:tDqldNoa0
東急と合併しよう。
この前、怪我をするのはともかく電車の遅れの原因となりますので駆け込み乗車はご遠慮くださいっていう本音の放送を聞いた
わざわざ長文ごくろうさん
7時前の早朝特急ペアの先行新宿行きの込みっぷりはすごいね。この時間で
この乗り具合だから京王線は人気でよかったねじゃないわ。みんな地獄のように遅い急行から
逃れるために嫌々乗ってるのがわかる人気。
けど明大前で全線を巻き込む停車時間ロス。続行する2本の特急が明大前で6分間近く線路容量を食う。
京王線の朝こそ千鳥式が必要なのに、できないのはシステムのせいとか。
通勤特急の話もしたくなるわな。
この乗り具合だから京王線は人気でよかったねじゃないわ。みんな地獄のように遅い急行から
逃れるために嫌々乗ってるのがわかる人気。
けど明大前で全線を巻き込む停車時間ロス。続行する2本の特急が明大前で6分間近く線路容量を食う。
京王線の朝こそ千鳥式が必要なのに、できないのはシステムのせいとか。
通勤特急の話もしたくなるわな。
927 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 20:55:09.68 ID:Sob9zduwO
調布以西が赤字（になるかもしれない）って要はコストが高杉なんだろ。
余っているな自動改札や出口はこまめに閉鎖して駅員も減らせばいい。
ついでに穀潰しの競馬場線は廃止でいい（客がさらに減るようなら動物園線も）
しかし小田急の相模大野以西や西武の所沢以西が赤字とはあまり聞かないのに
情けない話だよな
余っているな自動改札や出口はこまめに閉鎖して駅員も減らせばいい。
ついでに穀潰しの競馬場線は廃止でいい（客がさらに減るようなら動物園線も）
しかし小田急の相模大野以西や西武の所沢以西が赤字とはあまり聞かないのに
情けない話だよな
ぶっちゃけ複々線なんてやらなくてもいいよ。
複々線化で効果あるのはラッシュ時だけでしょ。
高いカネ掛けても回収まで相当な時間がかかるよ。
複々線化で効果あるのはラッシュ時だけでしょ。
高いカネ掛けても回収まで相当な時間がかかるよ。
>>916
何で6000作り続けたのか意味がわからん。
同じ制御方式の7000を作って小田急みたいに相互に併結しても良かったろうに。
制御方式が違わないから小田急ほど連結に苦労もしないだろうし、ステンレスは車体は長持ちするし。
何で6000作り続けたのか意味がわからん。
同じ制御方式の7000を作って小田急みたいに相互に併結しても良かったろうに。
制御方式が違わないから小田急ほど連結に苦労もしないだろうし、ステンレスは車体は長持ちするし。
>>928
だって赤字云々は妄想だもん
だって赤字云々は妄想だもん
>>932
と も か く って感じで露骨にキレてたからよく言ってくれた！って思った
と も か く って感じで露骨にキレてたからよく言ってくれた！って思った
>>928
逆に動物園線はライオンの檻まで延伸してライオンバスを兼ねればいいと思うの。
逆に動物園線はライオンの檻まで延伸してライオンバスを兼ねればいいと思うの。
ついでに高尾線は猿園の前まで延伸してケーブルカーを兼ねればいいと思うの。
今日の夕ラッシュが一段落ついた時間帯の下り急行・橋本行き（後述の通り、列車番号は伏せる）列車、桜上水駅と千歳烏山駅、つつじヶ丘駅をそれぞれ少なくとも10～15秒早発していた。
もちろん、ブレーキ緩解して車両が動き出したタイミングで計測したよ。
最後部に乗っていたので、車掌さんを見てみたら、車掌用のスタフを胸ポケットにずっと入れたままだった。
まあでも、その車掌さんはイケメンだったし、声も素敵だったし、頻繁に客室内に入って冷暖房の状態を確認していて好印象だったから、特定されちゃあ可哀想なので列車番号は伏せるよ。
そもそも、私が迷惑を受けた訳じゃないし、特に不快って訳じゃないからね。
でも、もっと発車時刻に気を付けてくれた方がいいかな～って思った。
もちろん、ブレーキ緩解して車両が動き出したタイミングで計測したよ。
最後部に乗っていたので、車掌さんを見てみたら、車掌用のスタフを胸ポケットにずっと入れたままだった。
まあでも、その車掌さんはイケメンだったし、声も素敵だったし、頻繁に客室内に入って冷暖房の状態を確認していて好印象だったから、特定されちゃあ可哀想なので列車番号は伏せるよ。
そもそも、私が迷惑を受けた訳じゃないし、特に不快って訳じゃないからね。
でも、もっと発車時刻に気を付けてくれた方がいいかな～って思った。
他社は発車時刻なったらモタモタしてる奴なんか関係無しにドア閉めるじゃん？
京王はドア開けっ放しで「駆け込まないで下さ～い」。あれ見てるとダチョウ倶楽部
を連想してしまう
京王はドア開けっ放しで「駆け込まないで下さ～い」。あれ見てるとダチョウ倶楽部
を連想してしまう
つつじヶ丘だとドア開く前に発車ベルが鳴るという謎対応が毎朝起きているw
>>901
私も最近気になっている。
確か、レールの表面がノコギリ状に削れているとああいう音が出るのだよね。
トンネルに進入して直ぐのところで、通過列車は大抵80～90km/h位で減速しながら走行するから、もしかしたらレールに負荷が掛かりやすい箇所なのかも。
少し前は、仙川～千歳烏山駅間の上り線の乗り心地があまり良くなかったけれど、改善された気がするから、この区間も改善してほしい。
私も最近気になっている。
確か、レールの表面がノコギリ状に削れているとああいう音が出るのだよね。
トンネルに進入して直ぐのところで、通過列車は大抵80～90km/h位で減速しながら走行するから、もしかしたらレールに負荷が掛かりやすい箇所なのかも。
少し前は、仙川～千歳烏山駅間の上り線の乗り心地があまり良くなかったけれど、改善された気がするから、この区間も改善してほしい。
だからあれは客へ対しての「発車ベル」ではないと何度言えばここのヲタは学習するんだ？
「出発指示合図」でググれや。
「出発指示合図」でググれや。
>>939
同じ京王でも井の頭線の車掌さんはアグレッシブだなｗ
同じ京王でも井の頭線の車掌さんはアグレッシブだなｗ
新宿線から新線入るところでも走行音が突然酷く感じるときがある
ドア開く前に出発指示するの？なんか逆にすげーぞw
>>944
乗客が「発車ベル」だと勘違いするような音を出すシステムも問題があると思うよ。
乗客向けの音でないのならば、ホームの至るところにスピーカーが配置されているのはおかしいし、JRの「客終合図器」のように“ジリリーッ”っていう音の方がいいんじゃないかな？
大体、あれが発車の案内音でないのならば、鉄道営業法（確か）に定められている、“列車が駅を出発する際は、旅客に明確に合図を行うこと”といった条文を遵守していないことになる。
そもそも、「出発指示合図」というのは、“駅長（または委任を受けた者）が、出発信号機、時刻、客扱い、それぞれが発車の条件を満たしていることを認め、車掌に出発を指示する”といったものじゃないの？
（まあ、これについては各社で用語の意味に違いがあるのだろうけれども）
少なくとも、客扱いが終了していないはずなのに、合図が出るのは問題がある。
（余談ながら、国鉄には「タシカニト」という確認事項の略語があって、それぞれ、タブレット、シンゴウ（信号）、リョカク（客終）、ニモツ（荷物）、トケイ（時計）を意味している）
京王も他社のように、車掌が、レピーター（PK）点灯確認、時刻確認、乗降終了確認、閉扉、閉扉確認、をしての出発にした方がいいよ。早発事故も起きないしね。
乗客が「発車ベル」だと勘違いするような音を出すシステムも問題があると思うよ。
乗客向けの音でないのならば、ホームの至るところにスピーカーが配置されているのはおかしいし、JRの「客終合図器」のように“ジリリーッ”っていう音の方がいいんじゃないかな？
大体、あれが発車の案内音でないのならば、鉄道営業法（確か）に定められている、“列車が駅を出発する際は、旅客に明確に合図を行うこと”といった条文を遵守していないことになる。
そもそも、「出発指示合図」というのは、“駅長（または委任を受けた者）が、出発信号機、時刻、客扱い、それぞれが発車の条件を満たしていることを認め、車掌に出発を指示する”といったものじゃないの？
（まあ、これについては各社で用語の意味に違いがあるのだろうけれども）
少なくとも、客扱いが終了していないはずなのに、合図が出るのは問題がある。
（余談ながら、国鉄には「タシカニト」という確認事項の略語があって、それぞれ、タブレット、シンゴウ（信号）、リョカク（客終）、ニモツ（荷物）、トケイ（時計）を意味している）
京王も他社のように、車掌が、レピーター（PK）点灯確認、時刻確認、乗降終了確認、閉扉、閉扉確認、をしての出発にした方がいいよ。早発事故も起きないしね。
つつじヶ丘と言えば爺さん婆さんがエスカレーターで降りてて
ドアが閉まる寸前に爺さんがドアに挟まりw婆さんが開いたところに
駆け込んでセーフw そして俺は乗り遅れたorz
ドアが閉まる寸前に爺さんがドアに挟まりw婆さんが開いたところに
駆け込んでセーフw そして俺は乗り遅れたorz
京王は待ち時間が長いから気持ちはわかるが
それでもこらえて待たなければいけないのがつらい
それでもこらえて待たなければいけないのがつらい
953 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 23:12:53.95 ID:vPUez2+3O
土佐山田
955 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 23:25:19.43 ID:VlPlA4rp0
いつの間にか夕方の女性専用車が18:00以降新宿を発車する特急の新宿→
調布のみに縮小されているのを見て「京王みたいな♀車を広める原因を
作った会社でも大幅に縮小することもあるんだな」と思った。
調布のみに縮小されているのを見て「京王みたいな♀車を広める原因を
作った会社でも大幅に縮小することもあるんだな」と思った。
>>949
＞停車直前の「2番線から、急行橋本行き～」の放送は客向け？
そうですね。
>>950
＞大体、あれが発車の案内音でないのならば、鉄道営業法（確か）に定められている、“列車が駅を出発する際は、旅客に明確に合図を行うこと”といった条文を遵守していないことになる
おっしゃる通り。
そもそも京王の場合「出発指示合図」のベルが流れるのは構内にポイントのある信号扱い駅に限られる。
棒線駅では、利用客8万人台の千歳烏山や分倍河原レベルでも無音発車だから(最近では車掌は手笛を使わない)。
一方で、例えばJRなら単線無人駅の熊川(五日市線)にすら発車ベルがある。
そこらへんの京王の考え方は非常にあいまい。車掌への出発指示合図をあわよくば発車ベルとしても機能させようとしてるのでは？
＞停車直前の「2番線から、急行橋本行き～」の放送は客向け？
そうですね。
>>950
＞大体、あれが発車の案内音でないのならば、鉄道営業法（確か）に定められている、“列車が駅を出発する際は、旅客に明確に合図を行うこと”といった条文を遵守していないことになる
おっしゃる通り。
そもそも京王の場合「出発指示合図」のベルが流れるのは構内にポイントのある信号扱い駅に限られる。
棒線駅では、利用客8万人台の千歳烏山や分倍河原レベルでも無音発車だから(最近では車掌は手笛を使わない)。
一方で、例えばJRなら単線無人駅の熊川(五日市線)にすら発車ベルがある。
そこらへんの京王の考え方は非常にあいまい。車掌への出発指示合図をあわよくば発車ベルとしても機能させようとしてるのでは？
>>955
こち亀の風刺回であったように言ってることとやってることが違うからじゃないの？
こち亀の風刺回であったように言ってることとやってることが違うからじゃないの？
朝は詰まってるから、次の電車乗ればいいが。
昼は過疎だから、次の電車は相当待たないといけない。
昼は過疎だから、次の電車は相当待たないといけない。
今日は午後から雪です。
昔5ドアとか導入してたんだから、2階建ての車両でも入れろよ。
朝ラッシュの7割は新宿まで降りないんだろ？
あーいうのは2階に詰め込んでおけばいいだろ。
朝ラッシュの7割は新宿まで降りないんだろ？
あーいうのは2階に詰め込んでおけばいいだろ。
>>934
乾電池氏のFlashを思い出したｗ
乾電池氏のFlashを思い出したｗ
963 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 08:36:17.75 ID:4ofZhE5+i
>>961
あんたは215系が悪茶運用リストラされた理由もしらんのか？
あんたは215系が悪茶運用リストラされた理由もしらんのか？
ポスターでごまかし
「ぶつかる方が悪い」という理論ね
その後の処理が毎度毎度ぐじゃぐじゃなのはテメーが悪いんだけどなw
「ぶつかる方が悪い」という理論ね
その後の処理が毎度毎度ぐじゃぐじゃなのはテメーが悪いんだけどなw
>>965
そりゃ飛び込むほうが悪いに決まってるだろ
そりゃ飛び込むほうが悪いに決まってるだろ
「京王としては最大限安全に努めるけど、自分から飛び込む歩きスマホや泥酔者の面倒までは見きれんぞ」
って意思表示だろ。
って意思表示だろ。
969 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 15:22:07.01 ID:AKm60Rv00
警戒 とか書かれた腕章してる人が多いけど、何かあった？
970 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 15:31:06.22 ID:iQvDpwfiO
今、中央線が人身で止まっていて、これから京王線が止まり帰宅難民があふれるな。
971 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 16:05:17.44 ID:AVdc7QTkO
どうして中央線で人身があったのに京王線も止まっちゃうの
>>971
それが京王クオリティーw
それが京王クオリティーw
>>971
これから雪が積もるからじゃねえか？
これから雪が積もるからじゃねえか？
974 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 16:47:19.48 ID:AVdc7QTkO
小田急は雪に弱いっていきたことあるが京王もそうかな
京王は特別弱いとは聞かないが…
少なくとも23区内しか走らないようなヤワな線とは違うw
一センチ積もるだけでパニックとか、東京都西部の人間から見てもマジあり得ん…
少なくとも23区内しか走らないようなヤワな線とは違うw
一センチ積もるだけでパニックとか、東京都西部の人間から見てもマジあり得ん…
976 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 20:05:42.83 ID:ZmzZ5Vbf0
京王は雪には強いよ。
雨にも強い。
東京西部では、最後まで止まらないのが京王じゃないかな。
風は規制がかかるようになったけど。昔は倒木とかない限り止らなかったな。
今は軽量車輌ばかりになったから。
雨にも強い。
東京西部では、最後まで止まらないのが京王じゃないかな。
風は規制がかかるようになったけど。昔は倒木とかない限り止らなかったな。
今は軽量車輌ばかりになったから。
強いとか弱いとか何のことだよ。
安全無視してるだけ
安全無視してるだけ
弱いのは頭だけにしろよ
京王が雪に強かったのはもはや過去の話
JR北海道との業務連携で雪に強い京王の復活を！
>>978
運転指令のことか
運転指令のことか
>>978
セルフツッコミ乙
セルフツッコミ乙
983 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 22:04:51.89 ID:iQvDpwfiO
今、なんでやっと出た？
>>980
レール幅を1435ミリに！
レール幅を1435ミリに！
陸の王者京王
986 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 22:12:05.37 ID:iQvDpwfiO
明日朝の運休列車って？
988 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 22:17:09.51 ID:iQvDpwfiO
永山？桜ヶ岡？どっち？
989 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 23:21:22.86 ID:ayYyCJ95O
新改
京王永山～京王永山～、電軌バスはお乗り換えです
最近はポイントの部分を暖めたりしないのか？
積雪時はよくポイントからメラメラと炎が上がってたが。
積雪時はよくポイントからメラメラと炎が上がってたが。
992 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 06:55:06.71 ID:W1I/U/id0
今は融雪装置完備。電気でやってるよ。
カンテラな。
風情があったな。
カンテラな。
風情があったな。
993 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 07:03:27.51 ID:WB120nIR0
風雪堂のカンテラ
文明堂のカステラ
…しまった釣られたorz
…しまった釣られたorz
電気融雪器って電源の増強工事も含めるとかなり高額らしいな
>>996
thx
thx
新宿一番線ホーム点検って…
ノロ王になっちゃうよ
ノロ王になっちゃうよ
京
王
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。