京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.12.15

1 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 20:52:41.56 ID:omsJ0z+AO

前スレ
京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.11.24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385283806/

ここは京王電鉄の京王線系統（京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線）
について語るスレです。

【関連スレ】
京王電鉄車両スレ　2013.12.09
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386596952/

京王線ダイヤ考案スレ 2013.11.17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384656618/

★京王井の頭線あれこれ 34F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384685510/

【調布地下化】京王相模原線part3【リニア輸送】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369756138/

●都営新宿線 [13.11.24改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385297780/

2 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 20:55:14.94 ID:XlfSn27X0

3 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 21:05:44.75 ID:Swg2mqkmO

http://yaplog.jp/mobamemo/archive/743

4 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 21:23:47.71 ID:lXq4s56o0

相模原線沿線民はエタヒニンです
皆さん差別しましょう

5 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 23:08:22.27 ID:EgLnSUDwi

相模原線アンチ死ねよ　第二本線なんだから優遇されて当たり前
リニア開通で明るい未来が待っているしな
>>1もテンプレから相模原線差別禁止を勝手に消すなボケ

6 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 23:14:36.96 ID:EgLnSUDwi

【ルール】
相模原線sage、停車駅増加論禁止。ダイヤネタはダイヤスレへ

・特急、急行の若葉台あるいは京王永山、京王多摩センター以西各駅停車化案は厳禁

注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。
末尾Pとnacky＝ノック（高尾猿）=ちびまる子ちゃんに出てくる卑怯者と同じ苗字の人も書き込み禁止です。
出現したら下記に書き込んでください (必ずageてください)

7 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 23:31:19.01 ID:Ca808keI0

公式の日付より早いのに笹塚～新宿間の電波が繋がるようになってたのは、
月曜日は切れることがあるかもしれないからだろうか？

8 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 23:39:38.57 ID:lXq4s56o0

>>5
明るい未来？
みんなリニア通勤に移動して過疎る相模原線しか創造出来ないな

>>6
１が天プレを貼らなかった時点でそれは無効
このスレの天プレは>>1のみ

9 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 00:03:38.61 ID:3x7FBzV+0

はしれ！けい八郎くん

10 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 00:42:19.12 ID:mShRNtEw0

>>4
京王沿線は西日本じゃないぞ
西日本人はぶぶ漬け喰って帰れ

11 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 00:47:28.54 ID:M/LNbdonO

伊予横田

12 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 07:05:10.96 ID:dY6E3Sdb0

早朝の通勤特急楽しみだ。
正式リリースは年明けで、３月ダイヤ一部改定でOK？、中の人！

13 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 08:11:29.91 ID:3S4gK9u3P

普通に新宿～笹塚間電波つながってるわ

14 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 09:39:54.19 ID:t8TSq/7j0

通勤特急の詳細はよ。相模原線のみ?

15 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 10:10:32.24 ID:pLZDNwyJi

平山城址公園あたりも電波途切れるんだが、何とかして。

16 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 10:54:50.20 ID:YFKYje3z0

>>14
相模原は１本
本線は４本

17 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 11:53:36.55 ID:Zx02MdmW0

んなもんあるわけないだろ
これ以上増発の余地は無くその分他の列車の混雑が悪化する

18 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 12:34:28.95 ID:YFKYje3z0

まぁ平日の朝に明大前通過とかいう時点でネタとしか思えないな

19 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 12:56:59.75 ID:bS9s+9xyP

>>15
市境だから仕方ないのかな

20 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 13:09:58.48 ID:BLad6+VM0

新宿駅のJRとの連絡通路のあたりも圏外になる

21 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 13:28:14.14 ID:A5khV8hZO

>>20
あの地下道専用の基地局は誰も設置してくれないと思うぞ。

22 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 14:22:44.40 ID:Pes5dy+l0

>>15 >>19
俺AU使いだが昔、平山～長沼のカーブのあたりでIS05（シャープ製）を使ってたとき、
必ず画面が紫になって強制遮断で落ちた。
AU曰く基地局側では問題ないといい、メーカーのシャープも問題ないといい、
でも修理工場行きの代替機でも同じ現象が平山～長沼で発生、結局新機種に
AU持ちで交換させて解消したが、やはりあの辺は電波状況に何かあると思う。
地形も谷間だし、恐らく不感地帯が生じているのかも。
因みにAUの基地局は薬科大付近にあるらしく山を越えて通信している事になる。

ドコモや柔らか銀行使っている人はどうなんだろ、ここ。

23 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 14:34:14.40 ID:Pes5dy+l0

>>15
因みに市境は関係ないと思うよ、電波だもの。
無線関係の通信エリアは市境とか関係ない、てか無線なので完全に区切れない。

所で前スレの後の方の奴、スレ立て出来ないのならむやみやたらにスレ埋めするな。
京王板のテンプレは関係スレ多くて>>1もテンプレ書くの大変だし、みんな新スレ探すの迷う。
スレの流れにも拠るが970以降カキコするなら新スレがあるか確認して埋めてほしい。
だから>>5みたいにテンプレ勝手に消すなとか意見もでる訳で。

24 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 15:27:16.55 ID:2d5JrjvB0

通勤特急の話は昨日聞いたんだけど、停車駅はどんな感じ？
何本設定するの？

25 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 15:34:20.54 ID:IeMKjL0NP

そんな妄想話されても

26 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 17:36:46.31 ID:ArYmKUyEO

auガラケーだけど、今日もう新宿-笹塚のトンネルで電波入ったぞ。
もう基地局の運用始めたのか?

27 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 17:43:23.56 ID:8l+tTDw8O

都営の新車
行先表示、室内ＬＣＤ、自動放送ともに、化けに対応していない。
まだ京王車の方が親切

28 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 18:13:04.07 ID:MFWJ8n8Gi

代田橋みたいな昔からの地下駅なんかだと、改札機や券売機のあたりでも不感・不安定ソフトバンク、、、

29 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 18:29:10.59 ID:bS9s+9xyP

>>28
地上駅で地下に改札がある駅は至るところにあったのに
めっきり減ってしまったな

京王以外では殆んど見かけない構造だった

30 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 19:20:41.84 ID:M/LNbdonO

鳥ノ木

31 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 20:05:47.62 ID:Un3R/zMJ0

やはり、通勤特急はマジっぽいぞ

32 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 20:17:26.84 ID:5Tbx58Vk0

>>27
化けの方式については都営の「その行程の最終の終着駅までの駅名を案内する」方式になっているらしいので、特に本八幡方面で、わざわざ化けの案内の機能を切ってるらしい。

33 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 20:27:52.50 ID:yIUBp1KmO

通勤特急と言ってもどうせ早朝の数本が数分早くなる程度だろ？
そんなことよりATCの駅停車パターンの廃止と地下急行線の着手をだな…

34 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 20:38:33.08 ID:UQwVcixfO

通勤特急と言ってもどうせ早朝の数本が数分早くなる程度だろ？
そんなことより２分おきに出る特急ダイヤをまともな間隔にだな…

35 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 22:08:28.53 ID:hORrmIkt0

突然ですまんが、京王が値上げをしない理由が橋本市長の記者会見で暴露されているな

ttp://www.youtube.com/watch?v=-KKIBnXWptM

まあこっちの山手線に値する御堂筋線の運賃が高いのは俺もうんざりだが。
梅田から京阪沿線に出るときは歩いちゃう。

36 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 22:58:05.03 ID:n/mH1vw/0

稲城～若葉台の一部でも携帯電波が途切れる。
あのあたりは未だに何もないところだがｗ

37 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 23:17:52.57 ID:m9p3jBLx0

>>29
調布東口、布田、国領なんかも地下改札だったな…懐かしい
布田、国領はすっかりオシャレな駅舎になっちゃって

38 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 23:53:11.41 ID:3x7FBzV+0

はしれ！けい八郎くん

39 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 00:13:50.86 ID:9ZWZn1Mj0

>>36
山かげだしな。
京急も文庫過ぎるとダメダメ

40 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 00:20:29.61 ID:7/wGENDa0

駆けろ！なんぺいくん

41 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 00:36:05.37 ID:h9H1Yz2VO

伊予市

42 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 00:41:20.25 ID:ecxF/LL50

ケチはなぜ改札内の売店を無くしてしまったの？
改札外にはあるのに。
売るチャンスを逃しているようにしか見えない。

43 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 00:46:02.10 ID:N+lkxCAnP

京王八王子は別に改札内にあろうがなかろうが変わらんだろ
他は知らん

44 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 01:04:47.29 ID:MV3CuuAX0

通勤特急って先発する橋本特急が明大前に止まってると邪魔だから通過させちゃえってことでしょ。その発想はありだと思うが、本線特急に混雑が集中しないか心配だね。

45 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 03:36:29.79 ID:7SMQjW3U0

>>31
マジっぽいとか何とか書くならネタ元のリンク張れよ

46 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 03:54:29.98 ID:5d+jC0wu0

・「親しくしている中の人に聞いた」という小学生レベルのソースすら無い
・現在の特急停車駅はいずれも主要駅をカバーしており特に通過すべき駅や停車すべき駅が無い
・朝夕の運行本数は限界に達しており通勤特急を増発することは不可能
・単純置き換えの場合当然大半の駅で本数が減るため乗降時間や混雑率も当然悪化する
以上の理由から通勤特急は単なるデマ妄想の類に他ならないとみて確実に間違いない

47 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 05:33:54.55 ID:An0BanEh0

早朝ならまだ余裕あるんじゃない？

48 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 07:06:03.98 ID:k99Ty9yN0

とりあえず、今の早朝特急と続行列車まとめ。
調布発基準
6:27 山口始発(準特)、6:28 橋本始発区急新宿行
6:39 京八始発、6:41 橋本始発区急本八幡行
6:46 橋本始発、6:49 京八始発、6:52 橋本始発区急本八幡行
6:57 多摩センター始発、7:00京八始発、7:03 若葉台始発区急新宿行

>>16の本数を今のダイヤに照らし合わせると、あと2本は京八始発を増発する必要がある。

49 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 08:04:42.30 ID:XmyJt3Oj0

>>44
正解かな。調布で特急同士で接続して
先発(6:46,6:57発)通勤特急＝在来新宿ユーザー＆1分短縮
次発(6:49,7:00発)特急＝都営線＆井の頭線ユーザー
ということかな。
ダイヤ一部改定日は、恒例の3月20日(木)が有力かな。

50 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 08:28:52.52 ID:dtWtH+Qv0

今のダイヤ見ていると正直北野以西は全列車各駅停車にした方がいいんじゃない？

51 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 08:40:21.56 ID:0RjF8O8Ai

笹塚新宿間のトンネル携帯繫がるぞ

52 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 08:53:24.69 ID:VZ4Ydw000

>>51
きたー

53 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 09:26:34.33 ID:k99Ty9yN0

>>50
高尾線は片倉、山田、狭間も利用者増えてるからそのうちなるかもな。
でも次回は見送るんじゃないか。
これら3駅より利用者の多い南平、平山民がうちにも停めろと言い出しそう。

54 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 09:30:40.05 ID:TtLIMlAv0

京王電鉄は来年春に予定されているダイヤ改定で
朝ラッシュ時間帯の各駅停車の運転を取りやめることが分かった。
京王電鉄は他の路線と異なり線路が複線しかなく、
通勤時間帯の所要時間が大幅に増えていた。
各駅停車を中止することで特急の運転が可能になるという。
午前6時30分から10時までの時間帯は快速と特急のみとなり
快速の停車しない駅は代行バスで対応する。

55 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 10:12:45.07 ID:HjRUlR02i

ここまでアホは全て単発

56 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 10:31:58.46 ID:WosiTRYMO

名鉄みたいなダイヤにしたら
特急は早くなる変わりに各停が調布→新宿1時間くらいになりそうだけど

57 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 11:55:30.60 ID:Y2zbFT8DP

>>37
地平の優等通過駅(府中以西の通勤快速停車駅含む)は殆んど全駅が地下改札のイメージだったけどな

58 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 11:58:28.09 ID:Y2zbFT8DP

>>35
山手線に該当するのは大阪環状線だろ
関西塵は必死に否定するけど

確かに比較対象になったら糞さが際立つから
その気持ちもわからんでもないが

59 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 12:16:34.68 ID:dtWtH+Qv0

現状見ているとせめて調布かつつじヶ丘以西は朝ラッシュ時でも早く走ってほしい
と思う
調布辺りだと明大前付近と比べてそれほど混んでいないし
むしろかつての朝の田園都市線の急行みたいに都心近くで各駅停車を追い越す
ダイヤだと優等列車に混雑があまりにも偏ってしまうと思う

60 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 12:22:07.71 ID:dtWtH+Qv0

もし昼間ダイヤの20分サイクルを朝ラッシュ時14分サイクルに縮めたダイヤ
にしたらどうなるのかな？

61 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 15:30:10.08 ID:L2NsYxl0O

新宿の整列乗車、相変わらず３列に並べなんて放送してやがるな。物理的に考えて２列だろ。

62 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 17:18:12.76 ID:h9H1Yz2VO

向井原

63 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 17:26:31.74 ID:qU2A2LKD0

京王本線新宿の地下、LTE繋がるぞ！

64 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 17:40:23.33 ID:z5zhmZMx0

>>60
14分サイクルじゃなくて15分の方が良い
特急　八王子
区間急行　橋本（都直）
快速　橋本
各停　高尾山口
本数減で駅で余計に待っても乗車時間が短縮されればトータルでの利便性は変わらず

65 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 18:03:20.00 ID:gYRQYeGFi

ダイヤもさながら、現実と計画が乖離してる

66 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 18:09:29.87 ID:gYRQYeGFi

上の方に左向きなやついるだろ？

67 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 18:26:00.18 ID:uU5R3Akzi

>>61
会社の産業医が言ってたけど
現代人は3列ができないんだって
なんか脳と、目から入る情報のどうたらこうたら
言っていた

68 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 18:38:44.76 ID:XmyJt3Oj0

側扉の幅が1300mm、1人当たりの座席の幅が40数cm、そんでもって3列乗車。
日本人の体格も変わってるわけだが、在来新宿駅のスペースは拡張不可能。

中央総武緩行線の秋葉原駅や丸の内線の新宿駅は側扉の両側に2列ずつ計4列だよな。

69 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 18:45:18.56 ID:XmyJt3Oj0

>>フル規格新幹線車両のB席みたいだな。
俺は座るけどな。よっぽど混んでないと、A,C席に座ってこないから3席独占状態。
両手に華のハーレムに慣れてないんだろう。イタリア行って修行だな。

70 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 18:58:40.21 ID:TAHG3YCw0

>>64
橋本特急がなくなるわけないだろ馬鹿

これだから相模原線アンチは

71 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 20:56:36.86 ID:OlYwrnOA0

調布地下は3Gだよね。
1年遅かったらLTEだったのかな。

72 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 21:09:50.73 ID:J+65W8Vf0

4G LTE対応してないの？

73 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 21:11:07.58 ID:J+65W8Vf0

次世代の加速がまったく感じられないな（笑）

74 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 21:34:34.54 ID:bPJDQ4kG0

>>71
LTE入るよ

75 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 21:46:06.33 ID:PLYHc+MB0

おい。ケチ。

女性客を目線で追ってる暇があるなら、時計を見ろ。

いつも2-3分遅れやがって。

76 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 21:48:01.30 ID:OlYwrnOA0

>>74
俺のSBはいつも3Gだからだめかと思ってた

77 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 21:55:47.37 ID:SVnhrfbw0

>>76
ドコモはLTE入るよ
禿だけ3Gってのも変な話だね

78 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 22:00:29.17 ID:h9H1Yz2VO

高野川

79 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 22:15:09.26 ID:9ZWZn1MjI

>>56
名鉄でなくとも今の京急がそう

80 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 00:22:02.73 ID:CTb0WPbQ0

>>58
むしろ環状線の方がいろいろ直通があってJR東日本エリアから見るとうらやましい。
ボロイ車両も多いけど民営化後の車両は東よりデザインがカッコイイし、車名も「オーシャンアロー」とか「サンダーバード」とかかっこいい。

京王にむりやりこじつけるなら橋本特急を「リニアリレーライン」高尾準特を「ニアーメトロリトルネイチャーライン」という名称にしてほしい。
5000系の呪縛にとらわれないでキリッとした顔つきの車両にしてほしい。

81 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 00:28:19.19 ID:OlGMYvQGi

>>80
長いしだっさいしセンスの欠片も感じられない

環状線はわかりにくいし山手線はあのままでよろし

82 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 00:36:28.84 ID:L8AV44It0

桜上水駅にて、時変の案内文が掲示してありました。
内容は、下記の通りです。
個人的には、“時変”という概念があるのならば、土休日に頻繁に行う特急系の臨停（飛田給など）のときにも行ってほしいと思いますが、まあそれは置いておきましょう。
恐らく、年末の忘年会等対応の多客臨（種別は特急系と思われる）が走るのでしょう。
0207レ（特急；（在来）新宿始発、高幡不動行き）の少し前を走るのだと思われます。

時変
変更日：12/19（木）、12/20（金）、12/26（木）、12/27（金）
当該列車：5519レ（各停；（都交）本八幡始発、つつじヶ丘行き）
内容：桜上水駅 “発”時刻を0:28→0:32に変更
（注釈：原文は、“24:28発が24:32発云々”というふうに書いてありました。非常に細かいのですが、時刻案内においては誤表記です。時刻表において“24時”というのは、到着時刻が24:00のときのみです）

83 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 07:30:54.12 ID:4ifP/JpmP

>>80
京浜東北線や埼京線、湘南新宿ラインを知らないとは

84 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 07:31:12.93 ID:YnmBs/Eoi

布田で新宿行各停がオーバーラン。何やってんだが。

85 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 09:58:32.47 ID:2El9aj510

何度か書いているが、相互乗入れ車両を含めて考えた場合、車内LCDが1画面しかない
車両しか走っていない主要私鉄路線は、もはや京王線だけではないか？

86 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 10:20:42.85 ID:iZyxT7M70

>>77
単に禿がやる気無いだけだろ

87 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 12:22:46.35 ID:4ifP/JpmP

>>85
相鉄

88 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 13:09:13.95 ID:hQx7IN8Z0

>>85
京急は?

89 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 13:47:46.61 ID:KBV5Ztjni

>>85
こんなの今に始まったことじゃないのでどうでもいいよ
VVVFもボルスタレスも袖仕切も車内LEDも全部他社より遅かったんだから何を今更

90 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 15:54:17.02 ID:voyIxs3ZO

伊予上灘

91 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 16:00:42.54 ID:oQP0yCK8i

安定の2、3分遅れ。

92 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 17:36:47.18 ID:e8mtJuNw0

今夜は雪が降ると踏切の支障物検知器が誤感知して
発光信号機現示→ATC連動非常停止
でダラダラ遅延かな？

93 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 17:48:35.73 ID:gNfUOpI/0

雪は積もらないとのこと

94 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 18:51:00.09 ID:L8AV44It0

>>84
ホームドア設置駅が中間駅に連続しているのにも関わらず、TASCを導入しない超ドケチ会社が悪い。
京王の現業従業員さんは、厳しい労働環境（条件）の中で、よくやっていらっしゃると思いますよ。

>>85
熱烈なファン（信者）や社員と思われる方々から、アンチ認定されている私でさえ、その書き込みは酷いいちゃもんだと思うな。
京王は、もっと酷いところがあるだろうに。

>>89
名車5000系の頃はそうでなかったけれども、平成以降、特に21世紀に入ってからは、本当に“安かろう悪かろう電鉄”になったよね。
今の京王には、魅力的なものが一切ないね。

95 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 19:01:32.34 ID:SnuOnOwj0

アンチ認定っていうか、冗長な文章が嫌いなだけ。

96 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 20:00:21.36 ID:PNJIghadO

安定の、３分遅れ。

97 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 21:41:35.59 ID:CTb0WPbQ0

>>92
最近取り替えられた東急と同じ形のレーザー式障害物検知装置にはヒーターが入っているのと
一定時間障害物がないと警報を出さないタイプなので大丈夫。
東府中に取り入れられたIHIの面感知のタイプもJR東日本とIHIとの共同開発品で
豪雪地帯で使用されているくらいだから大丈夫。

でも本体が四角くパイプがついた形の京三の障害物検知装置は誤動作のおそれがあるかもしれない（今でもほとんどの踏切がコレ）
こいつのせいで京王の車両はディスチャージランプに切り替えられないんだし・・・

98 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 22:38:34.46 ID:1/n+NB2A0

>>94

同感。昔のことを推測するとグリーン車や5000系の時代は国鉄中央線は101系でコイルばね台車かつ非冷房、特快も15時頃で運転なし。対する京王特急は5000系（7連、20分ヘッドだが）冷房車、空気ばね台車で新宿京八35分運転。
優位に立てる所があった。

今は全然ダメ。他がレベルアップしたため取り残された感じ。車内は狭いし。狭いのを広く出来ない。

99 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 22:43:54.08 ID:zPFyoqa1i

>>98
車幅さんチース

100 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 23:20:08.11 ID:voyIxs3ZO

下灘

101 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 23:38:02.11 ID:oQP0yCK8i

安定の2、3分遅れ。
行きも帰りもとか勘弁だよ。。。

102 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 23:40:24.17 ID:gX+FCHzW0

>>98
最後の一行書かなければばれなかったものを・・・

103 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 01:27:58.31 ID:g39u22LG0

ケチはなぜレベルアップしないのか？
左向きなヤシが何かやるにしても左向きにしてそう。

104 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 01:32:04.86 ID:g39u22LG0

ものを大切にするのは、お前の家だけでやれ。
客は快適性、速達性、定時性をもとめてる。
新型車両
ロングレール化
車輪に細工して静穏化は静穏になってない。騒音。
駅の売店がなくて不便、不快
駅前も楽しくない。寂れてる。
営業キロ最小でどこにも行けないわりに、Uターンをグダグダ言うのがいる。

105 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 01:34:49.53 ID:rf0a7Eu+0

夕方の遅れの原因、某駅での駅員肉声放送・・・
「東府中駅付近の踏切で発光信号が現示されたため、京王線は上下線に」って
関係者やヲタには分かりやすいが、一般人には？？？だよな。かといって、
よくある「安全確認」や「緊急○△点検」だと、一般人には、何で普段から
点検しておかないの？てことになるし。曖昧なので、一般には何かの隠語だなんて
都市伝説にもなってる。個人的には、発光信号やホーム非常通報の場合は、
「危険を知らせる信号を受信したため」って統一するのが一番しっくりくると思うのだが。

106 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 01:35:22.32 ID:WPCDjCCF0

京王線は凄いんだぜ。俺がいつもより5分家を早く出ると10分遅延、20分早く出ると
30分遅延するんだぜ。この間なんか30分早くでたら新宿到着時には遅延時間無記入の
遅延証明書を惜しげもなく無制限に配布してて乗客から大好評。

もう、国交省の木っ端役人なんかシラネーヨみたいな感じが滲み出てて素敵すぎ

107 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 02:27:46.68 ID:qCJvBqde0

18時頃の下り各停若葉台で車掌交代の際、引継ぎで「この電車の遅れは雨と混雑ってことになってる」と言っていた。直前だか直後だかに一回だけ「東府中（だったかな？）で安全確認のためダイヤが乱れている」と言ったのは何だったのか。
理由がデタラメなら、いっそのこと理由なんか言うなよ。デタラメでないなら客に聞こえるように変なこと言うなよ。普段から思っていたが、会話が客に聞こえてるという意識が低いね。

108 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 08:24:57.72 ID:F6oA69rd0

雪強い京王電車。　　　

109 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 08:40:46.52 ID:F4mo+VL5P

>>107
雨と混雑で遅れた列車と、東府中の影響で遅れた列車があったんだろ、頭悪いな。
ちなみに多摩川1816橋本行きは東府中の影響というホームのアナウンスでで9分遅れ。

110 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 09:10:17.35 ID:SW6qtDfJi

今日は10分遅れだぬ。

111 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 09:19:46.37 ID:yp3IOKSN0

京王線は中央線より時間がかかるのだから
長い座席を6人がけ短い座席を3人がけにして
一人ずつ大型仕切りで分けて
快適に移動できるようにするべき

112 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 11:53:00.53 ID:LQXnuqxRi

天候と客のせいにするってことは、そこがボトルネックなんだから、改善箇所は天候と客とケチの接点部分だな。
遅れないように改善したまえ。

客の乗り込みが遅いのが問題なら、東西線のようにドア広げろ
天候の雨で車輪すべるなら、制御装置で滑り検知しろ

全然やってるように見えない

113 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 12:38:00.48 ID:G0AY1p7sO

M車T車比率を1:1以下にすると雨の日はすごく弱くなる傾向あり。

せめて5M3Tとか6M4Tならばな…

114 ：エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU ：2013/12/19(木) 13:16:35.18 ID:kaDj0md0O

俺の乗っている朝の列車は毎日5分遅れる
今日は12分遅れ。やる気がないなら身売りしろボケ!!

115 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 13:59:06.12 ID:zs9iMrfYi

>>98
昔のことを推測？
やっぱり車幅さんって高校生ぐらい？
相模原線沿線在住
男子高校生
女性経験なし

116 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 16:51:08.59 ID:EF0IgYn00

車幅サンが大江戸線に乗ったら発狂するだろうな。

117 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 17:04:56.49 ID:DxRfNaxCO

1円単位ですよ

118 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 17:05:23.11 ID:zdjsS9dN0

>>113
でもＭ車の割合増やすとそれだけ車両製造費がかかるのでは？
それにしてももし京王の普通用に全車電動車の車両投入したらどれだけ
早くなるのだろうか…

119 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 17:22:44.35 ID:VdTsgY9L0

駅間　短いからジェットカーでもいいぐらい

120 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 17:27:27.72 ID:J8irPSadO

串

121 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 18:04:53.84 ID:Hv+4Xe1S0

>>117
JRに追随するわけか
まあ、こちらは全エリアIC対応からJRみたいにややこしいことにはならないからいいけど

122 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 19:18:53.28 ID:BLoNmBH+0

ＪＲと違って、
IC < 現金
が全区間で成立しててわかりやすいね。
http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2013/nr131219_railfare.pdf

まあＪＲはエリア外との兼ね合いとかあって難しいんだろうけど。

123 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 19:46:25.21 ID:Uuxyiwqp0

今日各社一斉に値上げ発表あったね。
首都圏の私鉄は多くがIC1円単位になるようだ。

JR東は四捨五入だの切り捨てだの切り上げだのごちゃごちゃするからそうなる。
全部一律にすればいいのに。
そのせいか京王の旧130円区分だけ値上げ後ちょっとおかしいことになってる。
だったら120円も123円にしろよって思うがｗ

124 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 19:47:05.26 ID:V/aVYoch0

主な区間の運賃に聖蹟桜ヶ丘・京王永山・京王多摩センターの３駅が掲載された
日野・稲城市内はすべて省略
nackyさんがお客さまセンターに電話しちゃわないか心配

125 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 20:05:13.41 ID:IJZpc1dF0

新宿→京王永山339円
新宿→小田急永山400円

126 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 20:06:10.37 ID:IJZpc1dF0

あ゛
新宿→京王永山339円
新宿→小田急永山340円

127 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 20:26:10.07 ID:hFvoColT0

子会社の京王バスも発表あった。
どうやらsuica/PASMO陣営はみんなICカード乗車は1円単位っぽい。
神奈中バスや東急バス・小田急バスも1円単位。
それに対して関西はJRも私鉄も10円単位で申請したみたい。
1円単位運賃は首都圏だけみたい。
回数券で乗ると損になるんだな、来年度から。JRも京王も小田急も東急も･･･

128 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 20:26:14.09 ID:VdTsgY9L0

値上げでーすって宣言して
2億3千万が自動的に入ってくるのか！
楽な商売だな

相模原線の割増加算額、借金返すだけだから消費税値上げ分上乗せは、ただの便乗値上げだろ

129 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 20:40:32.15 ID:WPCDjCCF0

どうせ通勤にしか使わねーからなんぼ値上げして貰っても結構。初乗り500円とかでも良いよｗ

130 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 20:41:19.06 ID:V8KqGKwXP

>>128
？？？

131 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 21:32:15.77 ID:t7iJlHgbP

>>128
？？？？

132 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 21:56:43.11 ID:M3Wz/QGo0

定期券では加算運賃上がってるけど普通の乗車する分には上がってないね。

見てると、小数点以下切り捨てか切り上げかも、結構考えてるね。
運賃設定が近距離と遠距離が有利になっている現行の体制に沿うように特に近距離は調整されてる。

133 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 22:01:32.73 ID:FPq4L2b70

橋本～調布　往復￥700(普通運賃)
橋本～渋谷　往復￥700(土日限定、金券ショップ利用の場合)
橋本～新宿　渋谷と同じ

相模原線高すぎｗ大阪の京阪も近距離が馬鹿高いけど、それに近いものが
あるな。

134 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 22:12:03.92 ID:/g9zqOiYi

>>128
＞値上げでーすって宣言して
＞2億3千万が自動的に入ってくるのか！
＞楽な商売だな
今回の値上げは増税分の値上げだから、増収分がそっくりそのまま租税公課として出て行くだけ
懐に入るのは紙の切符の値上げ分だけだが、税込10円単位で実際の増収がどれだけかは考える必要も無いな

＞相模原線の割増加算額、借金返すだけだから消費税値上げ分上乗せは、ただの便乗値上げだろ
便乗も何も、割増運賃というのは京王の経営上の概念でしかない
行政的には元の運賃も割増も同じ運賃だし、会計的には割増運賃に相当する額が借金返済に充てるだけでどちらも同じ売上でしかない
売上なら当然税金がかかるわけで便乗どころか正常な価格転嫁

総論・頭悪い

135 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 22:32:49.44 ID:BLoNmBH+0

>>122
何気なくpdfのプロパティみたら、作成者が京王帝都株式会社になってた。
テンプレ1998年から使っててすごいな。

136 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 23:38:23.67 ID:6Vn2qswL0

>>135
俺はfirefoxをブラウザで使っているけど、京王のPDFを開くとなぜか「’９７－３」という題名のタブが出てくる。

137 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 23:42:41.21 ID:Y1OosPw50

>>86
そういや駅のWi-Fiも禿バンクは使えないんだよな
(逆に東武やメトロみたくあうだけWi-Fiが使えないってケースもあるけど)

138 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 23:43:33.16 ID:XogZiSyb0

>>128
> 相模原線の割増加算額、借金返すだけだから
割増加算分は値上げしてないし

139 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 01:20:26.06 ID:CVobEaNv0

まあ、運賃改定直前の3/31までに、回数券買いだめと6ヶ月定期の契約だな。
京王には、有料の列車等がない（実質、出札が不要）からまだマシだけれど、3月下旬には定期券売場の方は大忙しだな。

140 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 04:45:32.26 ID:MQIrVeCKO

ふと思ったんだけど領収証が必要な人は高いのを承知で切符を買う選択肢しかないって事？

141 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 07:06:33.62 ID:PPS5FwKM0

>>140
そういうこと

142 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 08:19:59.04 ID:1i/wxdGKP

>>124
相変わらず多摩市びいきは度を越えてるな

永山と多摩センターで値段が違うわけでもないのに

高幡って新宿からの運賃は聖蹟と同じなんだっけ？

まあ、億単位の裏金を貰っているんだから仕方ないのかも知れないがな

多摩市からの裏金なしでは京王電鉄の経営も成り立たない事だろうし

143 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 08:35:41.80 ID:RXbrxOdEO

交通費自腹の底辺職場なので涙

144 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 08:37:37.87 ID:cKZRIm2Z0

3/31に回数券買いだめする人多いのかな？
>>122
仮にこの運賃になった場合現金で普通乗車券買う人かなり減りそうな予感がする
もっともICカード乗車券だとかなり使い勝手がいいし
それにしてもバス特みたいなのを鉄道にも付けることはできないの？

145 ：エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU ：2013/12/20(金) 09:17:34.41 ID:Pe62Gv+OO

10分遅れ死ね

146 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 09:22:35.26 ID:1i/wxdGKP

回数券って現金購入の切符基準なのか？

10倍するからICの金額ベースでも問題ないとおもうけど
現金購入で1円単位に出来ないのは券売機の都合でしょ

147 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 09:56:19.25 ID:0QXiwrtT0

>>140
高いっても差額は10円未満だから領収証の発行手数料と思って諦めれ。

>>142
新宿から聖蹟・高幡は同じ金額だよ。今はね。

148 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 09:59:54.16 ID:LkWi/iBl0

>>140
出場前に窓口に持ってきてくれればICカードでも手書き領収書出してるよ

149 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 10:12:13.62 ID:MQIrVeCKO

>>147
領収証の発行に１円ならまだしも９円の手数料は諦められんわ。

>>148
その話は聞いた事あるんだけど、京王の駅員にそんなの頼んだら
「チッ」とか舌打された上に面倒臭そうな扱いされそうで
なんとなく窓口行きづらいよ。

150 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 10:23:31.30 ID:0QXiwrtT0

>>149
> 「チッ」とか舌打された上に面倒臭そうな扱い
かなりの高確率でそんな扱いされると思うよ。

151 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 10:46:42.89 ID:LkWi/iBl0

>>149
規則上きちんと請求できるものだから欲しかったら遠慮なく頼むべき
めんどくさいなのは確かだけど…しょうがない

152 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 11:01:29.36 ID:1i/wxdGKP

主要駅にゴーストタウン永山ごときが入って高幡不動や北野、富士見ヶ丘、久我山が抜ける理由がわからない

永山と多摩センターは新宿からの運賃も同じなのに

やはり多摩市びいきなのか？

153 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 11:06:38.12 ID:MQIrVeCKO

>>151
手間をかけるから遠慮しながら頼んでもそんな態度じゃん、京王の駅員って。

>>152
永山を入れたのは小田急と比較する人向けじゃないか。

154 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 11:13:49.94 ID:GGr8fuLCO

喜多灘

155 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 14:15:07.93 ID:MRJ9p017P

>>152

相模原線注力シフトが組まれた今では、それらの駅はすでに永山よりも格下のポジション。

156 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 15:34:27.92 ID:Bt9U3YaZ0

すまん。
パスモのカードは券売機？窓口？
どこで買える？

157 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 15:43:25.71 ID:LkWi/iBl0

>>156
券売機

158 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 15:52:44.81 ID:Bt9U3YaZ0

ありがとう。
最低いくら必要？

159 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 15:55:59.66 ID:qwMWG4ZdP

目の前にある道具を何故使わない

160 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 16:20:06.30 ID:UkHri1Pt0

>>159
もしかしたら「はじめてのおつかい」の
すごろくゲームやってるかもしれないから
目の前にあるとは限らないぞ

161 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 16:51:57.43 ID:YCCBtaizi

今までイヤホンしてたから気がつかなかったんだけど萌え声車掌の電車に乗った
なんやあれ…普通に喋れんのか…

162 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 17:39:11.27 ID:Pe3yDnmt0

>>35
何かと思ったら、別に暴露っていうほどのことじゃないじゃん
wikipedia等にも普通に書いてあるし

163 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 18:47:15.15 ID:zQN39kGz0

京王の駅員って、赤バッチの人はしっかりしているけれど、青バッチはいまいちだね。
青の30代が一番酷い。

164 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 19:04:39.44 ID:ruPltA3Ii

３０代って歳どうやって調べたの？
聞いたの？
老け顔の２０代かもしれんし、幼顔の４０
代かもしれんよ

165 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 19:14:46.99 ID:PPS5FwKM0

>>163
定時社員でしょ？

期待する方がおかしい

166 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 19:18:52.68 ID:0QXiwrtT0

そういやSuicaは千円(500円利用可)から
売るようになるんだよな。
Pasmoはどうなるんかな。

167 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 19:36:52.20 ID:rAyZnlIpi

>>116
大江戸線は他の地下鉄があるから、仕方ないだろ

168 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 20:21:55.41 ID:GGr8fuLCO

伊予長浜

169 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 20:40:27.41 ID:MeSMMK5iP

京王八王子・高尾は新宿・渋谷まで350円区間だから値上げ後も切符とIC同額ｗ

170 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 20:47:31.36 ID:n/88R2uY0

>>166
東急は「チャージ金額の低廉化」等を行うと書かれています。
PASMO・suica陣営は足並み揃えているから京王も追従していくのかも？
ただ、京王は券売機・精算機に対しチャージ専用機が多いからある程度限定的になりそうだけど。

171 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 21:35:10.26 ID:qNChsMk10

領収書ガーっていうやつがいてるけど、
このレベルの金額の公共交通機関の領収書なんて求められる？

172 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 22:12:20.00 ID:0QXiwrtT0

>>171
庶務に出す清算書には必要ないけどオレは外回りに行った奴には
バス以外の交通費は全部領収証出させてる。無い時はハンコ押さない。
通勤で使ってる定期券で乗った区間まで切符代請求する奴が居るんで。

使ってる定期券が申請経路の物とは限らないんで、こっちも
電車に切符で乗ったか定期で乗ったかまで把握できないんでね。

173 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 22:35:10.93 ID:AgVTR7vi0

領収書よりモラルが必要だな

174 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 23:08:05.93 ID:L5AuWCDx0

下り特急、前走の快速がお客様対応で
高幡3番線に止まったままなので2番線に入線。
結構柔軟性あるんだね。

175 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 23:35:07.36 ID:Gvw6Bfez0

>>172-173
履歴印字して旅費対象以外黒塗りにすればいいだろう。

それでもどうせブラック企業は難癖つけて交通費出さないんだろうけどw

176 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 23:37:55.70 ID:Gvw6Bfez0

京王新線は終電繰り下げしないの？

177 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 23:45:56.60 ID:eZq4b0Hr0

>>172
1 通勤経路の定期区間を含む切符の料金
2 通勤経路の定期と同額でちょっと先までの区間を含む区間の延長部分の切符の料金
3 社員が自腹で延長した区間分の切符の料金

1, 2, 3みたいなのが考えられて、1と2を会社に請求するのはアウトだと思うけど、
3は会社が負担するべき交通費を社員に結果として押し付けた感じになってて
よくないと思う。3の場合でも自腹区間を何往復もして、社員が利益を得ていたら
だめだろうけど。

どこまでOKにしているの？全部認めない？

178 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 23:58:42.33 ID:0QXiwrtT0

>>177
通勤経路が含まれてようが含まれてまいが
切符を買った領収証があれば全額精算対象。

乗越し精算が面倒で定期区間の分も併せて
最初に切符買っちまう奴も結構いる。

179 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 01:37:57.20 ID:Fkr9GqvJ0

>>177
1以外は管理しきれないし、却ってコストが掛かるから見てないな。

180 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 02:38:25.66 ID:OKg1HZkqO

>>178
それって例えば高幡～府中の定期券持ってても聖蹟～分倍の請求OKってこと？
だとしたら随分ぬるい会社だな。アンタ(必ず領収証とか言う)みたいな
うるさい上司じゃなけりゃ天国じゃねえか？

181 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 03:06:56.16 ID:+053lCOaP

>>172
そんなことに労力使ってるのかよ。お前、バカだろ。

182 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 03:20:27.66 ID:gtWG5+ZT0

新宿-高尾山口の車窓DVDをおまけにしたMOOKが発売されてますね。
車窓DVDう一切出さなかった、かつての姿勢を方向転換したのでしょうか。
(数年前、井の頭線の車窓DVDを発売していますが)

183 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 06:58:40.11 ID:lkkmuobo0

350円より仕事しろ

184 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 08:45:17.26 ID:Ag0iy4B+P

南武線は快速が停車廃止になる駅も出るぜ。
京王も種別をごちゃごちゃ増やさずに強引に停車駅変更してもいいだろ。

185 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 11:18:55.41 ID:Nj/s5Hgui

その分各停を増やすことになるぞ
南武線は各停延長だし、京急は快特化で各停増発したし

186 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 12:07:07.15 ID:yNU7Tvqc0

今日高尾山行く人多いのかな？

187 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 12:16:50.40 ID:mbreL8Wpi

>>184
稲城長沼までって中途半端だな、
立川まで快速運転しろよ。

ただ従来の快速も区間快速に名称変更するなりし残した方が良さそうに思えるが…

188 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 12:32:39.31 ID:D1R3+QFiP

>>184
だとしたら真っ先に京王永山は特急は勿論、区間急行も通過だな

多摩市びいきに周辺自治体はうんざりしてるんだよ

百歩譲って多摩センターは仕方ないとは思うが

189 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 12:33:39.30 ID:D1R3+QFiP

>>187
そうなると分倍河原は通過にされる公算が高いけど良いのか？

190 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 12:48:24.38 ID:/b9AvCu80

さすがに稲田堤止って分倍河原通過はないだろう。国立市役所最寄りの谷保は微妙だが。

191 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 12:49:41.48 ID:Hi5eqbKEP

>>189
線形的にも分倍通過はないだろ
全線快速運転は西府以西の高架化後だろうね
あったとしたら
長沼ー本町ー分倍ー谷保ー立川
とかどうかしらん

192 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 12:56:31.56 ID:V/0Ys+pP0

南武線は早く待避線を

193 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 14:58:48.98 ID:fgXqBuQ2O

伊予出石

194 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 15:04:07.78 ID:9SBrteUyO

今日高尾山は何かあるの?

195 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 16:03:50.20 ID:ybnoUpXj0

>>182
>車窓DVDう（原文ママ）一切出さなかった、かつての姿勢を方向転換したのでしょうか。
へぇ～京王ってそういう会社だったの？
前スレの最後の方にあった、駅務機器の画面（前スレにおいてはTID画面）を旅客に見せるなという通達が出そう、という書き込みもそうだけれど、なんだかJR東海みたいな会社だなぁ。
現業従業員のユル～い雰囲気は、東日本地域の他社と同様だけれどもｗ

196 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 16:55:13.94 ID:5k2jKpwt0

迎光号で行っても、高尾山に登れないのか？　まじ？　　

197 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 17:14:13.77 ID:0qi/siZSO

ケーブルカーに乗れるかどうか、だな。
ライト持参、登山装備で登山道を歩いたほうが早いかも。

しかしまあ、高尾山に限らず、みんな寒い中よく混んでる場所に出掛けるよな…
新年早々、風邪・インフル感染リスク急上昇ｗ

198 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 19:12:30.49 ID:mbreL8Wpi

>>185
東府中なんて改定の度に減便続きだが…

199 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 19:26:37.70 ID:1pWZUdLa0

>>188
永山利用者だが永山特急通過は同意(稲田堤～多摩セン間無停車で桶
急行も永山通過にして若葉台で緩急接続すれば良い

200 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 19:31:47.60 ID:hvcGZuR90

フラッシュ炊くなガキ

201 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 21:19:16.26 ID:IBYVjvCQ0

最近の大晦日～元旦は、時間帯によって登山制限がかかる混雑だよ。
TAKAO迎光特急でギリギリセーフかどうかだと思う。
最終の迎光かがやき急行だとアウトだと思う。

202 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 00:37:07.50 ID:Zba0dOb70

はしれ！けい八郎くん

203 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 00:47:59.31 ID:oBGkBS1G0

すごいよ!!たかおサン

204 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 00:56:27.21 ID:qSpMfFYwi

>>201
今年も迎光特急は走るのか、
2代目(元準特急)ではあるが。

去年はさよなら初代特急運転も兼ねていたなあ、
Youtubeではやはり分倍・北野通過シーンの動画アップが多かった。

205 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 08:18:53.26 ID:dBEgq0Aj0

来年、明大通過の通勤特急できるから、また話題になるな！
幕の色は、真紅が復活すると思う。

206 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 09:28:54.73 ID:+PUWL64ei

>>205
ソースは？

207 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 09:32:03.19 ID:/LMutoCr0

>>206
仮に事実であってもまだ提示できないだろうよ

208 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 10:00:55.04 ID:Z2UR48wz0

現段階では単なる妄想と言わざるを得ないな
たとえ内部でそんな話が持ち上がってたとしても外の人間から見ればソースが無い話
仮に本当にその動きがあっても、妄想がたまたま当たってただけという事にしかならない。

209 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 10:29:11.39 ID:DOP+CJl+0

確かに明大前通過はありえるけど、でもそれは完全にダイヤの都合であって利用者からしたら単に不便になるだけでしょ。いやスピードアップという名目は立つか。それを容認するかどうかだな。停車駅は橋本特急に明大前を抜いただけだと思う。笹塚にとめるのもありえると思う。

210 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 10:30:39.81 ID:HjZvL4EU0

迎光号では入山規制かかるから初日の出見れない可能性あるよ
京王のプレスリリースも「初詣に便利な迎光号」というフレーズに変わった

211 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 10:37:11.73 ID:GDMlX+Im0

通勤特急か
まさかつつじヶ丘千歳烏山が絡んで来たりしないか…

そうでなくても、明大前と笹塚に停車したり通過したりはあるのかもしれんな
そもそもその存在の可能性低そうだけど

212 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 10:38:23.64 ID:bDZx9vy+O

伊予白滝

213 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 10:54:15.53 ID:87fVHkoY0

明大前通過がいちばんありえねーっつーのバカか？
あそこでいつも渋滞起こしてるのに通過しても止めても何もカワラネーんだよ
だったら止めたほうがマシ。

214 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 11:18:16.38 ID:5rA4sMftP

>>209
八王子系統ならまだしも橋本系統だと明大前通過で渋谷へのアクセスを不便にしたら下北まで小田急や
長津田からの東急に流れかねないぞ

215 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 12:14:45.32 ID:aG9aPUHN0

>>213
あそこに全種別止めるから渋滞が発生する。明大前利用客には一つ前の駅で各停に
乗換えさせる

216 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 12:20:16.34 ID:87fVHkoY0

>>215
降りる客が多い駅だからしゃーないんだよ
ちなみに俺が乗る６時台特急はこの駅でガラガラになる
先頭方面くらいだぞ混むのは

217 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:01:54.88 ID:T+6RFkdmP

リニア橋本が決定した今後は、新宿橋本間の速度を上げるため、ありとあらゆる手段を使うとおもうよ。

通勤特急は、その第一弾に過ぎない。

218 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:15:47.17 ID:DOP+CJl+0

>>217
ん？相線民が不便になってもいいってこと？なら別に構わんが。

219 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:25:05.95 ID:LN9RlpgP0

いまだに、リニア開通によって新宿～橋本のリニアアクセス需要がでる、なんていっている御人がいるのか………。
過去スレで何度も“新宿からのアクセス需要はない”って結論がでてるじゃない。
せいぜい多く見積もっても、相線方面～つつじヶ丘の沿線に職場や家がある人達が使うんじゃない？っていうふうに。
新宿以東の人間がワザワザ京王線を使って橋本まで行くわけないよ。普通は品川に行くよ。

220 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:29:41.52 ID:87fVHkoY0

相模原市民もリニアを使って都心行きます
相模原線なんて見向きもしない
というわけで橋特の廃止が近いでしょう
通勤特急は６時台の高尾発の電車に当てられます

221 ：関係者A：2013/12/22(日) 13:33:18.25 ID:E5QhVo6Y0

>>187
浜支社側（川崎～稲田堤）は快速運転に先立って5年前から全ての踏切を「かしこい踏切」に改良してきたが
八支社（矢野口～立川）の踏切は何もしてこなかったんじゃないかな。
だから八支社側で踏切が関係ない長沼までの快速運転になったのでは？

222 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:35:16.04 ID:T+6RFkdmP

相模原線通勤特急

新たな京王新時代の始まりだな。

223 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:43:59.10 ID:5rA4sMftP

通勤特急新宿行きです。
停車駅は多摩境、京王堀之内、京王多摩センター、若葉台、京王稲田堤、明大前、笹塚、終点新宿です

224 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:46:04.64 ID:87fVHkoY0

>>223
調布通過なら６両で十分だなｗｗ

225 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:55:06.13 ID:5rA4sMftP

というか仮に特急以上の優等出すなら削るのは明大前ではなく調布だろう

八王子からの特急乗って調布で相模原接続で待たされた挙句その相模原民が押し寄せてくるのに殺意さえ抱くし

下りも調布という半分にも満たない（中間点は武蔵野台）調布までで座ってる奴が降りるのも
特に橋本特急続行の時なんか思わず足をわざとのばして邪魔してやったぞ

特にラッシュなら調布通過で分離するのも効果が大きいかとおもうけど

226 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:59:02.06 ID:87fVHkoY0

特急以上の優等出すなら普通は本線だから真面目にレスする必要もないと思うがｗ
通勤なんとかって騒いでるのは糖質っぽい一人だから（ID:T+6RFkdmP）

227 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:59:40.43 ID:5rA4sMftP

通勤特急新宿行きです。
停車駅は北野、高幡不動、府中、明大前、新宿です。
北野で高尾線からの急行新宿行き、高幡不動で反対側1番線に停車中の区間急行新宿行き、
府中では各駅停車新宿行きに接続いたします

この電車聖蹟桜ヶ丘、分倍河原、調布には停車致しません

発車までしばらくお待ちください

228 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 14:03:34.01 ID:aG9aPUHN0

>>216
桜上水で各停に乗換えさせれば明大前利用客も通過客も実所要時間短縮されて
みんなハッピーよ

229 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 14:06:55.12 ID:5rA4sMftP

>>228
井の頭線乗り換えする場合2回乗り換えになるけど
そんなことしたら渋谷行くのにも新宿から山手線使う奴も出てきて
今以上に新宿駅がカヲスになるぞ

230 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 14:28:46.36 ID:tBAYAes7i

ケチはLTE入らない。

231 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 14:35:44.49 ID:T+6RFkdmP

朝の通勤特急上りは明大前乗り換えが不便そうだと思ったけど、調布で本線側の特急を事前に待たせておくよう組むのかな？

それならさほど不便にはならないか？

232 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 14:43:51.06 ID:n0suORaoP

>>231
で、ソースは？

233 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 15:32:55.90 ID:d6Sbk7dq0

半分にもみたないから座っちゃダメとか俺ルールワロタ

234 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 15:33:09.38 ID:xXHegRuiP

・特急系の笹塚停車
・特急系の明大通過
どちらもあり得ない

235 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 15:59:31.42 ID:5rA4sMftP

>>231
仮にやるとしても逆だろ？
独壇場の橋本と中央線というライバルのいる八王子の違いを考えろ

236 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 16:16:17.68 ID:7O2WEIs20

独壇場という割には橋本の乗降客が増えないな
小田急町田には及ばなくても田都の長津田や中央林間より下なのは謎

237 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 16:54:35.21 ID:ZMDvnCgx0

通勤特急とかいう中身の無い妄想をいつまで続けてるんだよ

238 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 17:33:23.39 ID:xC3zZS4mO

妄想でも真実でもいいや
笹塚～調布の複々線ができない限りどうせ1～2分しか早くならないし

ATCの駅停車バターンを廃止して全列車で数分の短縮してくれたほうがよほど世のため人のため…

今のままでは新しい種別が出来て喜ぶのはマニアだけ…

239 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 17:44:24.50 ID:dBEgq0Aj0

>>231正解かな。
調布で特急同士で接続
先発(6:46,6:57発)通勤特急＝在来新宿ユーザー＆1分短縮
次発(6:49,7:00発)特急＝都営＆井の頭ユーザー
かな。
ダイヤ一部改定日は、恒例の2月21日(金)か3月14日(金)が有力かな。

240 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 17:47:34.39 ID:+UfBzwKc0

>>225
得意げにちっちゃい武勇伝語っててﾜﾗﾀ

241 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 18:09:34.69 ID:dBEgq0Aj0

駅停車パターンは、笹塚～つつじの高架が完成すればJR型ATC(新宿線のやつ)なみに
改良するだろうね。70km/hから常用最大一段ブレーキでホーム進入。
調布以東の本線はホーム両端の踏切道をどうにかしないと難しいだろうね。

242 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 18:14:52.63 ID:EVLv5lub0

今日のバカノック
ID:5rA4sMftP

藤木君はJR北海道の心配でもしてれば。もう2度と京王線乗れないんだし

243 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 18:23:54.20 ID:Sq60LiJf0

藤木君って何？
ｎａｃｋｙじゃなくて？

244 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 18:30:12.22 ID:dqEyUSIs0

通勤特急とかいってるのは一人が自演してる
末尾0とＰ
>>231と>>239は同一人物
文体も良く似てる

245 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 18:56:45.98 ID:EVLv5lub0

>>243
藤木君のハンドルネームがnacky

246 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 19:02:46.75 ID:aG9aPUHN0

でも橋本特急も登場前はネタ扱いだったから結構有りそうな気がする

247 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 19:15:04.28 ID:5rA4sMftP

笹塚特急停車とか、あとは高尾準特急の都営直通急行化とか見事に外してるけど

そもそも幕車が残る以上コマ数が足りないし

248 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 19:42:54.05 ID:WyOJ0nu60

もし種別を増やせるなら、急行調布(調布から各停高尾山口)を通勤快速に変更するだろ。
しないということは、これ以上種別を増やせないと推測できる。

249 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 19:51:05.85 ID:CCZrpEnp0

地下急行線が完成すれば特急は新宿～調布ノンストップになるから
その分色々と増発させるだろう

250 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 20:12:23.94 ID:dBfu3eli0

>>238
同感特につつじの下りと桜上水の上りのパターンがひどい
あれは営業列車の停め方じゃないね

251 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 20:44:51.25 ID:cbbzH4nH0

駅停車パターンの酷さをまとめた動画作りたいけど
ソフト持ってないしTV風にまとめるとなると高そう

252 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 21:10:18.91 ID:bEr+lKDb0

>>250
頭端駅に進入するような停め方だな

253 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 21:21:57.83 ID:bDZx9vy+O

八多喜

254 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:06:22.80 ID:jGoiJulG0

>>227
高幡不動#1は動物園線ワンマン専用ホームなんだけど。

255 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:17:50.04 ID:kg3nFtEh0

>>230
ケチなのは禿電だからかお前の端末がアレ

256 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:25:25.09 ID:5rA4sMftP

>>254
京王八王子のつもりだけど
1番線に停車中の区間急行を高幡不動で追い越すって意味

どうせ朝の優等で聖蹟桜ヶ丘から座れるはずないし、緩急接続可能の駅をメインに止めて聖蹟桜ヶ丘、分倍河原そして遠近分離で調布も通過の通勤特急はありだと思うけどな

というか今に多摩市べったりの京王のことだから朝ラッシュのど真ん中に聖蹟始発の（区間）急行とか出してきそうだな

高幡不動西側の車庫から直接出すとか言い訳して

257 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:36:40.16 ID:M4X6G7BT0

ＫＯは多摩市から法人税優遇措置とかされてるんだろ？
そのかわり特急を市内の駅全てに止める事にされてる
ＫＯ沿線では特急が止まる駅に人気が集まるから、自動的に多摩市に人が移住する
人口が増えて多摩市ウマーってわけ

258 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:53:38.89 ID:DOP+CJl+0

>>257
それ事実？妄想？
小田急もそうか？

259 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:59:05.93 ID:5rA4sMftP

名古屋行きの高速バスをわざわざ聖蹟に寄らせるとか河口湖へのバス出すとか
意味不明だし

まだインターに近くモノレールもある高幡不動とか八王子駅に寄った方がマシだろう

260 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 23:05:27.24 ID:+F1znWok0

>>257
ケチは選ばれない
小田急がいいよ。
ちゃんとした私鉄にしなよ。
三セクは無理。

261 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 00:08:54.31 ID:dlHbpaQY0

多摩市内はどの駅も周辺が発展してて拠点性が高いんだよ
東京とは思えない光景の広がる稲城市民の妬みか？

262 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 00:15:21.72 ID:JS9L/jzKP

>>261
無理やり多摩市に引き込んでるからだろ
京王沿線で最後まで郡部で残って日野の植民地みたいな存在だったのに
何様のつもりなんだか

今でも税務署は日野の管轄下だけどな

263 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 00:32:35.34 ID:CjXDkTHY0

北海道民の多摩市僻みワロタｗ

264 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 01:00:00.33 ID:CWvV39HZ0

日野も稲城も天下のJRが走ってるんだしじゅうぶん恵まれてるだろ
多摩市は京王と小田急とモノレールぐらいしか走ってないし駅も少ないんだから
全車停車じゃないと困るんだよ

265 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 05:20:01.70 ID:HwSu412h0

そんなに多摩市が嫌いなら京王使うなよ
多摩市をかすりもしない中央線使えばよいだろ

266 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 06:16:22.75 ID:JS9L/jzKP

>>264
永山くらいは通過しないと周辺自治体の怒りは収まらないぞ

267 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 06:18:02.35 ID:yfKmh+MS0

またあいつか

268 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 06:18:56.84 ID:JS9L/jzKP

>>239
京王はヘソが曲がってるというか他社の改正日には合わせないよね

他がほぼ100%土曜日改正なのに金曜日とか

269 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 06:25:49.58 ID:7831eeM30

私鉄ではないから。
三セクだから

270 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 06:52:45.33 ID:R2CUsVPV0

だいたい多摩市には駅自体少ないしな。南武線を考えれば稲城に比べても少ない。

271 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 07:19:41.85 ID:JS9L/jzKP

桜ヶ丘車庫の近くに京王一宮駅キボンヌ

と思ったけど、八王子市南東部への最寄りになって多摩市びいきの京王のことだから
いきなり特急停車駅にしてきそうだから辞めとくか

272 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 07:40:08.75 ID:T8T1WMkF0

通勤特急は早朝2本。･･･明大前は非制御駅。列番0700，0702通過。ATC停車パターン情報更新。LED車充当。

273 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 07:46:46.58 ID:nwAuhbSr0

>>271
欲しいっていえば欲しいけど。
武蔵国一宮は大宮氷川神社ではなく正式には多摩市の小野神社だって文献も出てきたから
正月等参拝客は見込める。
･･･が、聖蹟桜ヶ丘とも百草園とも徒歩圏内だから意味が無い･･･

274 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 09:11:27.68 ID:8QbdL3QJ0

大国魂神社　初詣ですごい人だよ。

275 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 09:12:33.74 ID:sX8gYD2YO

>>266
でも「多摩市内の駅には全列車停めます」って約束しちゃってるんでしょ

276 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 09:54:51.54 ID:fPu5OlmpP

>>259
高幡に停めるぐらいなら聖蹟でいい。
府中四谷橋経由でそんなに時間掛からんし。
JRバスも谷保に停めてるのだからICから遠い八王子は停めにくいのだろうな。

そのうち高尾山IC使って高尾山口経由便も出てくるかもな。
東京以外での知名度未知数だけど。

277 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 10:32:51.82 ID:Sc8CfAA60

>>271 >>273
小野神社の近くに住んでるけど駅要らない

一の宮から聖蹟までだとバスに100円で乗れるし

278 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 10:37:40.29 ID:7831eeM30

市の要望で停車するとか、ダイヤを不便にする元凶。
停車するなら、停車に見合う駅前開発しろよ。

279 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 10:58:36.28 ID:mSsO99Cd0

乗車人員数みたら永山停車でいいんじゃね？と思う。
http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/

市の要望を悪の元凶みたいにいってるやついるけど、どこの市だって多く停めてもらいたいに決まってるんだから
要望ぐらいするだろ。
永山って小田急との乗り換え駅なんだし。

280 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 11:14:07.77 ID:sX8gYD2YO

>>277
あれって京王のバスたけなのな。
一の宮交差点近くに住んでる友達の家に行ったら雨降ってきちまった時に
聖蹟までバスで100円だって言われて乗ったバスが神奈中のバスだった。

100円だけ料金箱に入れて「お客さん足りないよ」って言われて恥ずい思いした。

281 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 11:58:49.93 ID:VphT4F9R0

日に３往復の神奈中に乗るとは粋だね

282 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 12:57:02.34 ID:AOABP91J0

新宿すごいことになってたんだなｗｗ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm21765068

283 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 12:57:21.74 ID:7NTiKSZtO

春賀

284 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 13:10:20.74 ID:JS9L/jzKP

>>276
出来ることなら分倍河原か府中本町に寄らせて南武、武蔵野線沿線から集客したいんだろうけど調整が難しいのかな

河口湖線なんかも意味あるのか
いずれにしても多摩市びいきの象徴であることに変わりはないが

南大沢からの飯田行きは立川バス主導っぽいね
八王子工業団地なんて中途半端なとことめて
あれこそ八王子駅か北野に寄った方がいいんじゃないか

285 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 13:17:39.50 ID:nwAuhbSr0

>>284
本当に不思議な停留所だな＜工業団地
誰が得するんだ？工業団地から高速バスで飯田方面に行く需要があるの？？？

286 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 13:22:43.14 ID:JS9L/jzKP

>>279
乗降客数だけで停車駅が決まるわけでもない

普通は沿線自治体と協議の上、市内1駅とかするもんだ
優等増やせ、だけど自分のとこには全部止めろとかわがままなど
通じないはずなんだがな

287 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 13:37:31.02 ID:MIi3Yvs/0

>>285
オリンパスとかじゃないの？

288 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 14:39:46.77 ID:7831eeM30

>>279
多く止めたら、このざまだ。
多く止まる=客が増える？なわけねーだろ

289 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 14:43:21.52 ID:dlHbpaQY0

相模原線は多摩ニュータウンのために存在するんだからニュータウンの拠点駅に停車するのはごく当たり前
贔屓でも何でも無い。停まるべき駅に停まっているだけ
どこの各停駅住民か知らんが嫉妬見苦しい

290 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 14:46:28.80 ID:s7nS9DGk0

>>282
皆携帯持ってないから、今よりスムーズに流れてたかも。

291 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 14:54:06.43 ID:Lha3TQF60

飯田も河口湖も八王子市内で最も乗降が多い京王の駅始発じゃないか。
八王子市街地は沼津線廃止、夜行京都線廃止…で需要ないことが実証されている。

292 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 15:32:48.43 ID:AU2KeK7wO

混雑は1970年代がピークだったのかな…
5000系の広幅貫通路に人挟まれ事故もあったし。

293 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 15:49:26.78 ID:nwAuhbSr0

混雑といえば新宿駅のホームの狭さ、現代技術でどうにかならないのかなぁ？
輸送障害があると身動きが取れないのは困る。
防災上の観点からもあまり良くない。
強度的に大丈夫だったとしても避難経路が確保出来ないのは困る。
（通路があっても利用客数に対して狭い通路だらけ）
先日首都直下地震の被害想定が見直されたが、京王新宿駅はこのままじゃ
安心して利用できない。
複々線化も大事だが、それによって客が増えるのを計算に入れないと
悲惨な状態が余計に悲惨になる。

294 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 16:18:47.86 ID:H4OsjrwK0

>>293
発着線を2線に減らせ、と

295 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 16:32:43.13 ID:vkPvKcxd0

複々線になっても3線じゃ捌ききれないから増発は無理かな

296 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:03:30.24 ID:7831eeM30

新宿地下はLTE対応して欲しい

297 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:13:21.44 ID:s7nS9DGk0

>>295
番線の数よりポイントの位置が致命傷かと。
あと2両分車止めを北にずらせたらねえ。

298 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:19:39.38 ID:mMUXKzkz0

ダイヤ改定あるの？

何でもいいけど休日の日中くらい駅じゃない場所で
停まらないダイヤにしてくれないかな

299 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:24:57.20 ID:nwAuhbSr0

>>294
着発線を減らしたら減らしたで今度は客と電車が捌けない。
>>297の様に北にずらせれば良いけど敷地的にそうもいかず。
で、やはりホーム拡幅が出来ないものかと･･･
輸送障害でホームに人があふれやすい京王なのにそこに地震が起きたら、
逃げれない。
でも地震の可能性は着々と増えているわけで早めに対策をしておかないと
被災者や被害が増える。

>>296
京王等の鉄道会社の仕事ではない。
京王等鉄道会社は単に電話会社に設置場所をレンタルしているのに過ぎない。
ＬＴＥ、確かに入ると嬉しいかも知れないがドコモやＡＵや禿の仕事。

300 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:30:13.50 ID:JS9L/jzKP

>>289
その通り
多摩市は多摩センターが拠点なんだからそこだけに優等止めれば充分

別に多摩センター通過しろとはいってないし

301 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:37:56.92 ID:7831eeM30

>>299
ケチと通信業者と両方でやれよ

302 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:43:10.78 ID:UnGrbO7e0

なぜnackyは鬱なのに、こんな感じなのか。
これがいわゆる新型鬱なのか？

303 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 18:01:06.22 ID:yfKmh+MS0

今に始まったことじゃない。こいつは10年以上前からずっとそう。

304 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 18:01:24.98 ID:sX8gYD2YO

>>298
２本続く特急の先発に乗っても変な場所で停まるからな
アレ後ろの特急に乗ったら目も当てられねえと思うよ

朝の通勤時間なら仕方ないだろうけど祝日の真っ昼間だからなあ

305 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 18:02:30.37 ID:nwAuhbSr0

>>301
更に書くと、鉄道事業は国土交通省、通信事業や無線局は総務省の管轄。
鉄道会社が通信業務するには免許・許認可が必要だから鉄道会社は出来ない。
（例外的に鉄道電話が前身の日本テレコム→現ソフバンがあるが）
京王とかの鉄道会社はあくまでも通信事業者に「ウチにも付けない？」って
言う位しか出来ない。
で、通信事業者は自社が利益を認めないと判断すると取り付けはしない。
そんなにID:7831eeM30は付けて欲しいのなら自分の利用している通信事業者に
取り付け要望を出すしかない。
京王をはじめ鉄道会社に言うのは電波法・通信事業的にお門違い。
通信事業者的には非常時（災害時）の通信手段として3Gの不感地帯解消・整備の方が優先課題。
LTEってのは現状通信サービスの一つに過ぎない。

306 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 18:57:10.05 ID:7831eeM30

>>305
ケチと通信業者とやれよ
お前はやりたくない理由をたらたら書いてんじゃねーょ

307 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 19:00:21.01 ID:hnalpDQ/0

>>304
さらに後ろを走る区間急行なんて目も当てられないどころじゃないよね

308 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 19:09:59.24 ID:7ANZpRUz0

>>302
鬱っていうより精神障碍者だな。
キチガイともいう。

309 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 19:13:40.97 ID:LyMPyyV+0

各停がちんたら走ってるのが原因。各停の加速度4.0まで上げろ

310 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 19:20:08.02 ID:vkPvKcxd0

高架化が終われば待避設備も増えて今よりはスムーズになるだろうから
あと十数年の我慢かと

311 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 19:36:58.13 ID:5jTQUSSF0

下り区間急行は上北沢から詰まる
鈍足で定評のある下り快速ですら千歳烏山の手前で詰まる

八幡山とか千歳烏山の糞停車パターンのせいだねぇ一発ブレーキ良かったのに

312 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 19:48:45.06 ID:T8T1WMkF0

調布以東の線路設備が10分サイクルに合ってないんだよ。
優等の停車駅を見直すか、12分サイクルにする必要があるね。

１．快速の停車駅を見直す。現状の隔駅停車で調布まで逃げ切れない。
　　(八幡山，)仙川ユーザー涙目。
２．特急の停車駅を1駅程度増やす。
　　鉄オタ涙目。
ａ．00特急、01快速、03各停、11(準)特急、[12区急]、13特急、14各停、24特急･･･
　　各停ユーザー涙目。

やっぱり、２が現実的かな。

313 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 20:06:37.62 ID:cA1ySxdEP

>>306
お前が働きかければいいんじゃないの？ネット弁慶さん

314 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 20:19:43.13 ID:7831eeM30

ガックンブレーキは、ずっと昔から。
ガックンブレーキやめろよ。

315 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 20:23:07.43 ID:cA1ySxdEP

なんだただの粘着キチガイか

316 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 20:25:09.22 ID:7831eeM30

>>313の働きかけとは何のこと？

317 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 20:42:30.36 ID:H4OsjrwK0

>>299
空間の問題なので無理ですね

318 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 20:59:53.98 ID:nwAuhbSr0

>>317
でもさ、災害の懸念があるのにほっとくのもと思うんだよね。
首都直下地震が想定され、かつ新宿自体の地下にも断層帯あるらしいし。

319 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 21:29:46.81 ID:Horqqt600

>>316
君は人とのつき合い方というものを見つめなおした方がいいよ。
30代というのが本当なら重症だよ。

320 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 21:41:53.87 ID:fPu5OlmpP

3G/LTEのサービスを鉄道会社に要望するというのは、
エキナカ飲食店のメニュー改善を鉄道会社に言うようなもんだからな、
意味がわからん時点で社会不適合者。

321 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:03:26.31 ID:7831eeM30

ケチが社会不適合になっている現実を認めような。
空気輸送
分岐器の上を常に走っているような騒音と振動
イヤホンも聞こえない
入らない店を駅ソト
利用者少ないのに不便な方向にgo!

322 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:04:17.29 ID:7831eeM30

>>319
お前は瀕死

323 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:08:49.40 ID:Horqqt600

やっぱりこういうレスが返ってきたか。
一生そうやってればいいよ。

324 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:17:30.35 ID:CjXDkTHY0

精神疾患って大変なんだな

325 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:23:17.29 ID:/A1hxZ8I0

>>324
何事も悲観的に考えるしねぇ
自然淘汰されるのがベストなのかもしれないけど

326 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:31:12.41 ID:VzQgd6c90

Lteなんかは通信会社の都合だし

327 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:54:23.65 ID:7NTiKSZtO

五郎

328 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:55:45.73 ID:ug0W2kRk0

そう言えばこの間、久し振りに出発前に笛を吹く車掌さんがいた
京王線では絶滅危惧種だよな
新宿線では皆んな笛吹いているけど
どんな規定になっているんだろ

329 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 00:07:38.05 ID:YlrwZyqB0

>>328
ご近所から笛の音がうるさいとか苦情あるんじゃ？
地下駅とかなら関係ないけど。

330 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 00:25:42.76 ID:57nrgcfF0

>>329
笹塚の発車合図の方が酷いと思うけど
耳と言うか頭にひびくのよね

331 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 08:13:35.29 ID:gnunbwAO0

色々と五月蝿くなってしまったね。
バリアフリー化で橋上駅舎が増えたけど、ホームのスピーカー音量下げないから
かなり五月蝿くなったね。列車接近メロディーとか、両数とか、駆け込み乗車はお止め下さいとか
放送も長くなったし。
安全確保とか旅客サービスの向上とかは分かるけど、音量には気を遣ってないみたいだね。
鉄道用地に隣接して住宅が建て込んでるのに、住んでいる人は大丈夫なのかな？。

332 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 10:23:11.19 ID:sUxGaRR70

皆は迎光号に乗る？
それとも撮る？

333 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 11:26:38.78 ID:ELNaDJBG0

乗らないし撮らない

334 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 11:28:44.96 ID:DLnaYXOM0

年明けから千歳烏山に越すことになり通勤を心配しています

千歳烏山～市ヶ谷

07:01発　千歳烏山　2番線
　京王線区間急行(本八幡行)
　　乗車：11分
　　運賃：170円
07:12着　笹塚
　▼直通停車3分
07:15発　笹塚
　京王新線(本八幡行)
　　乗車：5分
07:20着　新線新宿
　▼直通停車3分
07:23発　新線新宿　5番線
　都営新宿線(本八幡行)
　　乗車：5分
　　運賃：170円
07:28着　市ヶ谷

恐らくこの電車になると思うのですが京王の朝はとんでもなく乱れるも聞きます
まず千歳烏山に時間通りに入線するのでしょうか？
時間通り笹塚まで走れるのでしょうか？
遅れるとしたらどの程度遅れるのかご存知のかたがいたらご教示願います

ちなみにさすがにこの時間、乗れずに一本見送りはないですよね？=o=;

335 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 11:38:05.99 ID:eDDn8Jaei

なんか車掌さんの声おかしいww

336 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 11:42:20.41 ID:C+qRgPSF0

>>334
時間通りに来るわけない
時間通りに走るわけない
日の出前に出た電車が笹塚に着くのは昼過ぎだ
そもそも来る電車は屋根まで満員で乗れない
あきらめて歩いた方が早い

337 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 11:49:49.61 ID:siPEi0lc0

>>334
都営新宿線経由の通勤を認めてもらえることは確実なのかな？
千歳烏山～市ヶ谷　通勤６箇月　JR57,300円　都営73,270円だけれど。

338 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 14:02:06.84 ID:1L+y/Y9u0

>>336
なんか終戦直後に気を失ってそのまま数十年眠り続けてた人がいるな

339 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 14:04:38.57 ID:m5gnZBTE0

>>299,>>318
地下急行線造っても新宿が現状のままだと増発分は新線に流すしかないが、
京王はそのつもりなのか？

340 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 14:19:49.55 ID:bkHwTUwM0

聞くまでもなく当然

341 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 16:10:19.55 ID:lKeiFINA0

>>335
どういう訳か変な声の車掌が多い気がする＜京王
萌え声車掌・鳥の声の様な車掌・魚屋っぽい車掌etc
こんなんだから自動放送が欲しくなるんだな、京王線って。

342 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 16:12:30.31 ID:gnunbwAO0

元々、地下鉄１０号線計画は、調布まで京王線に並走した複線を敷くもの。
京王が運賃収入の減収を嫌って自前でやる計画に修正された。
恐らく、地上(高架)線は、
準特急(在来新宿－明大前－烏山－調布)、急行・快速・各停(現行通り)に、
地下(急行)線は、特急(新線新宿－初台－幡ヶ谷－明大前－調布)、快速急行
(新線新宿－初台－幡ヶ谷－笹塚－つつじヶ丘－調布)、
だと思う。

343 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 16:18:04.54 ID:2tSMog7I0

特急は新宿－調布ノンストップで完全な遠近分離にしないと意味ないな

344 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 16:40:14.21 ID:gnunbwAO0

あっ、特急は明大前通過ね！(停車場作らないから停められなかったんだった)

345 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 17:41:28.50 ID:ghtQD6onO

消費税分上乗せで
回数券の扱いはどうなるんでしょうか

346 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 18:42:45.97 ID:7zzT20O90

>>345
上に、買いだめをする、書いている人がいるように、有効期間内ならば問題なく使える。
根拠は、旅客営業規則第５条②（条数と項数は、JRの旅規）。
あと、そもそも“乗車券類を購入する”ということは、“鉄道会社と旅客輸送の契約をする”ということで、なおかつ前払いをしているので、法的にもOK！もちろん、定期券も。

ちなみに、京王は有料列車が走っていないし、乗車券の前売りもないから関係ないけれど、料金改定前に購入した乗車券類を「乗車変更」したり、「区間変更」するときも旧運賃（料金）を適用するよ。
このとき出札の人は、旧運賃（料金）表を開き、額入もしくは手書きで乗車券類を作成して、「乗変前旧運賃（料金）適用」という判子を捺印するのだけど、
一部の切符マニアはこれが欲しいために、わざと変更させるんだ。

347 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 18:45:57.64 ID:lKeiFINA0

>>345
今までの原則から行けば回数券の価格は「普通旅客運賃の10倍」。
だからICではなく普通乗車券の10倍と推測。
結果首都圏のsuica/PASMO陣営各社は回数券が無意味な物になる予感。

推測の要因は先日各社がリリースした国土交通省への許認可申請が
ICと普通と定期のみしか記述していない。
という事は回数券の運賃計算の制度を変えないことを意味していると思われる。

348 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 18:49:02.13 ID:7zzT20O90

すみません、追記します。
京王でも、往復券ならば有効期間２日だから、運賃改定日前日（3/31）に往復券を購入して、運賃改定日（4/1）に「乗車変更」してみると面白いかも。
補充券での対応かな？

349 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 18:56:37.62 ID:7zzT20O90

>>347
無意味、ってことはないんじゃないかな？
ICSFカードの運賃と普通乗車券の運賃との差は高々９円だから、普通回数券とICSFカードで10回乗車したときの差は90円なので、ICSFカードの方が低廉、という状況はないはず。

それに、回数券は「旅客営業規則」、ICSFカードは「IC乗車券取扱規則」が約款なのだから、しょうがない。

350 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 18:56:38.52 ID:DLnaYXOM0

>>337
新宿線は問題ありません
やはり10分程度遅れるのでしょうか？
笹塚で乗り換えの場合、待ち合わせ予定があっても
先に新線が出発することもあるのでしょうか？

351 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 19:43:19.12 ID:vzq18Vy/0

高幡不動駅構内の職員用踏切？の警報音が何かキモい

352 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 20:03:45.53 ID:BH3oDVFv0

>>347
まさか、「3/31までの利用可能分しか、旧運賃では回数券を発券しません」なんて事態には
ならんよな…
3月2日から31日の発券分の回数券は、3/31までしか利用できない…なんて、できんよな？

353 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 20:17:50.95 ID:E83iAbRm0

「バリアフリー」とか言いながら健常者にとっては邪魔な件

354 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 20:41:58.65 ID:WCxyMjPC0

>>350
5分遅れは平常運転。雨が降ったりすれば10分かな。接続は原則として維持される。
まぁ1本早く乗れば大丈夫じゃないの？って0648になっちゃうのか…。こりゃまた微妙な。

355 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 20:48:23.08 ID:16BnjFYX0

新宿駅に定刻で到着することは100%ない
必ず駅前で停車し、3分遅れ

356 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 21:19:20.50 ID:CsDq457O0

駅前で停車するのが平常ダイヤなんだよアホ

357 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 21:33:51.27 ID:16BnjFYX0

時刻表に正しい時刻を表示してもらわないと、乗り換えが出来なくて、怒りMAX

358 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 21:36:15.66 ID:16BnjFYX0

乗り換えないと目的地に着けない鉄道なんだから、乗り換え命だろ。
ケチの駅が目的地にならない。
乗り換え地は新宿、吉祥寺、渋谷、橋本で、他の駅は出発か到着でしかない。
乗り換えできないとケチは致命傷

359 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 21:45:40.97 ID:n6xhA6lU0

どんだけギリギリなスケジュール立ててるんだよｗ

360 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 21:51:16.97 ID:D7pI68pe0

>>352
消費税が発生するのは取引のタイミング。
で、切符の効能は増税後も持続する。

361 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 21:53:18.80 ID:Xgy4f90fO

伊予大洲

362 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 21:59:06.40 ID:fKsIddn3i

乗り換えがうまくいかなくてイライラするのはわかるが、それで破綻するスケジュールを組むのは田舎で乗り鉄する時ぐらいだろ
余裕を持って到着するようにするのが当然
しかも都心のJRや地下鉄なんか1本乗れなくてもほとんど影響ないし
それとも普通は間に合うのにチンタラして間に合わなかったのを電車のせいにしてるのかね

363 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:07:54.14 ID:E83iAbRm0

常時遅延してるなら時刻表もそれに合わせて正確に表記して下さい。
このまま放置してると不正競争防止法に抵触するかも。
株主さんも大不利益を被る事に

364 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:20:45.44 ID:16BnjFYX0

他社は時刻表検索の通りに乗り換えできます。
ケチは偽装ダイヤのため、3～5分遅れのせいで迷惑です。
時刻表検索を破綻させているのはケチです。

365 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:23:22.33 ID:16BnjFYX0

1分100mも違います。
何回も繰り返されると、1分を1000回で10kmも損失が出ます。
このケチは常習犯で、直そうともしない。
改善が見られない。
悪質。

366 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:24:59.81 ID:16BnjFYX0

ケチが他社とのネットワークダイヤをよく考えて作成するべき

367 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:30:26.30 ID:oOneTbiv0

>>334

311改定前に乗ってたから話として役に立たないかもしれないけど、その時間帯の混雑率はピーク時のそれほどではないし、その頃は所要時間も昼間より早いくらいだった。
一応現在のその列車のダイヤを観てみたけど、その列車は烏山以東で走行を阻害される列車に追いつくおそれもないし、笹塚と新線新宿で合計6分も時間調整しているので、激しく遅れることはないと思う。
但し、特急が走るようになったから、特に雨の日とか、特急の調布での接続遅れとそれによる途中駅混雑がもたらす遅延が5分以上で発生するおそれがあるから注意すべし。

説得力にかけるけど参考になれば幸い

368 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:35:16.71 ID:jbH722tZP

穏やかな晴天下、客が駆け込まず、特定のドア口に集中することもなく、
車内で急病人や犯罪者を出さず、
踏切通行人の直前横断や遮断かんいじりも皆無であれば定時運行への道が開ける。

369 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:36:14.37 ID:aIhxAjtP0

始発から終電まで常に遅延してて自社線内の乗り換えすら上手くず、スレ住民すら遅れは当然と擁護する小田急という会社があってだな

370 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:37:40.97 ID:16BnjFYX0

>>368
対策を怠ってるのはケチ

371 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:40:10.87 ID:16BnjFYX0

>>369
5分感覚と10分感覚の差
小田急は快適。静か。努力が見える。直線を走らせる。ホームから離れたとこを通過する。
ケチは何やってんだ？

372 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:41:32.60 ID:16BnjFYX0

お客様のために努力しているから、我慢できるし助けたくなる。
ケチは怠慢

373 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:43:05.54 ID:jbH722tZP

前々から思っていましたが、このスレには複数の社員がいますね。
当人はぼかして書いているつもりでしょうが、インサイダーしか知り得ぬ事が摘示されているので判りますよ

374 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 23:04:18.90 ID:N+Eu5uiG0

>>355

上りに限らず夕方以降下りもだね。夕方以降に限らないかもしれないが。

>>357
>>363

ごもっともだ。

よくも【特急】と言えるよね。こんなに停車駅が増えて。機外停車もあってさ。
西武さんの【特急】小江戸号が東村山停車になったのとかとはわけがちがうんだよ。車両が違うんだから。快適性を提供しているんだから。
ケチは？【特急】京王八王子ゆきです、【特急】橋本ゆきです、だと？（笑い）

時刻改定して堂々と新宿京王八王子を【特急】で46分かけて走ってますと発表してみろ！こんなの世間で通用しないから。

375 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 23:05:39.03 ID:aIhxAjtP0

俺は京王も小田急も日常的に使うけど京王の方がずっとマシだと思うよ
隣の芝は青いとか、隣の花は赤いって言うよね

376 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 23:12:25.31 ID:16BnjFYX0

37.9km 新宿～八王子
46分
さぁ時速何キロかな？（笑）

377 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 23:15:21.78 ID:R/Xkd9SF0

久々に来たが相変わらずだな
長文さんもまだいるんだね

378 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 23:15:52.16 ID:JgSzMYS20

こういう意味のない計算が好きだよねー鉄ヲタって

379 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 23:16:14.42 ID:68tJsa4c0

池沼

380 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 23:26:32.58 ID:E83iAbRm0

>>373
それって某駅通過特急新設のこと？

381 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 01:11:15.59 ID:U+Qm8PsS0

通過するなら調布だろ

382 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 01:19:16.55 ID:nIp4TrezP

>>373
そのスレに存在するというインサイダーしか知り得ぬ情報とやらを示してみよ
はよ

あと擁護すれば社員って考えなのかな？だとすればとっても頭が悪い考え方だね＾＾

383 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 02:01:42.66 ID:U+Qm8PsS0

快速急行だっけ？
通勤特急だっけ？
種別名知っていて現実になったら、社員か関係者だろ？

ケチが種別変更したところで、呼び方だけで、何も変わらない。
早く新型車両出せ。
無駄なところに時間とコスト使うな

384 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 04:18:48.18 ID:iVAYo0Dq0

まさかそんな妄想を本物の内部情報だと信じているのかｗ
たまげたなあ

385 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 06:56:40.03 ID:ebBYmOHq0

ま、とにかく貶したいだけだからね、ケチ連呼厨は。
裏返せば自分が普段から周りの人間に疎まれてる鬱憤を京王を貶す事で晴らそうというだけのチキン野郎。
それで憂さ晴らしした気になってるんだから実社会で認められるわかない罠ｗ
自分じゃ何もしないくせに人には過剰に求める乞食野郎なんて誰が相手すると思う？
本当に堪忍袋の緒が切れた京王なんか乗りたくないってなら沿線外に引っ越してるだろうし口にするのも嫌だってなら此処にだって来てないよな？
つまり最初から沿線民ですらないしネットで拾ったケチって言葉だけが金科玉条の拠り所って荒らしちゃんってこと。

386 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 07:17:34.66 ID:XTptxitFP

>>347
少なくともJRでは無意味ではないでしょ。
きっぷ端数切り上げは電車特定区間だけだから
特定区間以外の幹線・地方交通線はICが安い場合があればきっぷの方が安いケースも出てくる。
京王繋がりだと、相模線の橋本ー南橋本はICが144円、きっぷは140円になる。

387 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 07:50:48.92 ID:/4so3uV10

通勤特急
明大通過
0700、0702

388 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 08:05:46.13 ID:umd00PK7i

>>384
じゃあ無駄レスするな

389 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 08:17:00.53 ID:nNRHF8e4O

西大洲

390 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 08:39:18.53 ID:/qi7AwlNi

>>387
妄想はダイヤ考案スレでやってくれ。

391 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 08:57:31.00 ID:ROdqJ3hY0

京王ダイヤ考案スレも妄想不要だから、別の串団子スレだかなにかじゃないの

392 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 09:32:55.97 ID:r6SRcgPBP

南大沢から目黒まで通勤しているんだが、朝6時台の特急を
使うと楽で速いことにびっくりした。諸般の事情で明大前・渋谷経由の
通勤なんだけど、南大沢0627で0715頃には渋谷到着。
やっぱり、特急はいいねぇ。

393 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 10:20:45.57 ID:RA9e9G8W0

初日の出高尾山行く人いる？
頂上は－10度くらい？

394 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 11:11:17.34 ID:180hbFjX0

来年第一号の特急は何故こんなに遅いんだ？
前後の急行とたいして変わらん。

395 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 11:29:26.08 ID:FUei4Cf2O

新宿ホームドア告知に写ってる8731Fの女性車掌ってアニメ声車掌だよね？

396 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 12:30:35.13 ID:/AIp/sxEi

車幅さんは案外京王に詳しいようなので沿線民かつ実は京王好き
小学生の男の子が好きな女の子をいじめたりするのに似てると思う

397 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 17:40:22.20 ID:/qi7AwlNi

>>391
無駄にスレ増やす必要無い、
ダイヤや種別に関する話題は全部ダイヤ考案スレでおk。

398 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 19:45:21.49 ID:HPZFz5/o0

伊予平野

399 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 21:18:50.17 ID:HPZFz5/o0

千丈

400 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 23:00:45.08 ID:qEwvdcIn0

>>395
社内でも名物車掌として認知されているのかもね

401 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 01:20:15.89 ID:doqRStymO

新線新宿のトイレが汚いしボロい

402 ：334：2013/12/26(木) 02:11:12.57 ID:Lnx7RGVk0

>>354
遅くなりましたがありがとうございます
通常５分遅れ、雨天１０分遅れなのですね
１本前に乗れば、まず遅刻することはなさそうなので一安心しました

403 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 19:01:56.84 ID:GamglVTF0

>>402
5分早く出れば10分遅れ　15分早く出れば30分遅れるのが
京王クオリティーだろ？

404 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 19:04:18.62 ID:BlaIBWTLO

>>403
30分早く出たら､踏切安全確認と急病人対応の為電車が止まりますw

405 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 20:23:58.91 ID:e0sOz+4NP

毎日一日早く出社すればよくね？

406 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 20:57:58.96 ID:ZrBWFUnF0

何も無ければ、新宿到着は定刻だよ。
途中、烏山付近で１～２分、明大前付近で２～３分、笹塚付近で１～２分
は遅れるけど、笹塚で新線との接続回避にはならないから安心して。

あっ、雨が降ると＋２～３分ね。

急病人が出た場合は＋３～４分だね。

407 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 22:33:20.60 ID:N81uJ2RX0

>>406
何もなければという表現はおかしいし、紛らわしい。

常に5分遅れが当たり前

408 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 22:40:11.01 ID:hIKUIEtE0

んなわけあるかよ。家から出ろニート

409 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 22:47:05.81 ID:c/mZES/O0

踏切安全確認は京王のせいじゃないからな

410 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 22:55:28.15 ID:n3E4XJw/0

“常に”という言葉も違うだろ。一応、定時運転している列車だってあるのだからさ。
まあ、大抵遅れていることは否めないけれどねｗ
ていうか、“何も無ければ”定時運転というのは当然でしょ。そうじゃなかったらダイヤ作成者は無能以外の何者でもないし。
・・と思ったら、土台実現不可能なダイヤを組んでいる部分が京王線にあったわｗ
平日ダイヤ上り方面、調布駅を18:10と18:30で、それぞれ快速と各停が同じ時分になっているんだった。
最初は、（冊子の）時刻表に誤植があったのだと思ったけれども、ダイヤ改定後に調布駅で確認をしたら、（冊子の）時刻表通りだったんだよね。

まあともかく、京王は定時運転していないことが多い路線だよ。
前に住んでいた路線が小田急とかでない限り、最初は違和感を感じるかも。
でも、安いのが良いところ。

411 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 23:15:50.15 ID:YrpXZFpj0

秒までは時刻表に載せられないからなあ

412 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 00:17:40.19 ID:gBVbYhMx0

田園都市線沿線から越してきて京王線を使うようになると
遅延の多さや輸送障害の多さが目に付く。
ま、踏切があるないで条件が違うのではあるけども。
輸送障害時の運用整理が駄目駄目なのが腹が立つ。
調布とかで相模原線だらけとか本線系統の特急連続とかを平気でやるから
各駅停車利用者が各駅に溜まったり。
＝やはり複々線よりもとりあえず桜上水問題を何とかして全列車10両化して
輸送障害時に柔軟に運用変更が掛けられるようにするべきと思う（地下鉄直通有無だけで変更掛けれるように）。
特特で10両編成を運用増強する際に桜上水を10両に対応するようにしておくべきだったと思う。

413 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 00:17:44.01 ID:bw57HSs00

新宿ー笹塚、新宿ー代打橋は同じ１２０円ですけど
新宿ー笹塚の定期で、代打橋でも降りれるのでしょうか？

414 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 00:21:36.25 ID:E7UTK1te0

自分の定期券の区間見ればわかるんじゃない？

415 ：410：2013/12/27(金) 00:22:33.25 ID:URpIjsEn0

>>411
ごめんなさい、僕の書き方が悪かったと思います。
もちろん、乗客向けの時刻表だと“秒”が省略されていることは知っていますよ。
>>410で言いたかったことは、そのダイヤ設定は“調布駅の設備的に不可能”ということ。
実際に計測してみると良いけれど、調布駅上り線は、4#から列車が出発したあと3#からの進路が開通して出発指示合図が出るまでは、およそ1分30秒掛かるんだ。
だから、例えば18時10分の場合、4#からの先発列車が18時10分00秒丁度に車輪が動き出したとしても、3#からの後発列車は18時11分30秒にならないと出発させることができない。
よって、後発列車に限っては、絶対にダイヤ通りの出発は不可能、ということ。

416 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 00:36:11.85 ID:URpIjsEn0

>>413
降りられません。
なぜならば、定期券はその区間内のみでしか有効でないし、そもそも普通乗車券と定期券の計算方法は全く違って、
普通乗車券は、営業キロが△～▽キロは□円、という計算。定期券は、営業キロが△キロは○円、という計算。
なので、普通乗車券の運賃が同じだからといって、定期券も使えるとは限らない。

それから、“だいだばし”じゃなくて“だいたばし”ね。

417 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 00:46:14.91 ID:gBVbYhMx0

>>413
定期券の券面区間以外で下車する場合乗り越した区間の普通運賃が必要です。
よって乗り越しに120円必要です。
また定期券運賃は通勤の場合（新宿から1ヶ月）笹塚4500円・代田橋4870円と異なります。
また明大前へは普通運賃だと130円ですが通勤定期は同額の4870円です。
･･･よって頻繁に代田橋で乗降するのなら明大前まで定期を買ったほうが得って事です。

418 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 00:57:59.25 ID:BFUZtTYYO

八幡浜

419 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 01:03:15.19 ID:2wk/WexH0

何もなければが、ほとんどないから
駅前で停止なら
現実通りにダイヤを書け

420 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 01:03:57.35 ID:2wk/WexH0

おまいの何もなければは絵に描いた餅

421 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 01:05:21.75 ID:2wk/WexH0

餅ダイヤふざくんな！

422 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 01:08:01.99 ID:eJ6ATmFd0

遮断機が降りたときに踏切内に誰もいなければ踏切安全確認はしなくて済むし
ドア付近に固まらず車両の中ほどまで乗っていれば混雑遅延も多少は解消される

定時運行には客の協力が必要

423 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 01:12:57.10 ID:2wk/WexH0

踏切は無くすことで解決

客が中まで入れないのは狭いからなので、新型車両の導入で解決

ガタンガタン摩擦が無くうるさいだけの車輪とレールによる家族性能劣化は、真円と継ぎ目を無くして解決

424 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 02:56:25.43 ID:E7UTK1te0

>>419
途中で止まることも織り込み済みのダイヤですが、何か

>>423
車幅さんﾁｯｽ。遅くまでご苦労様っす
踏切廃止は沿線自治体に相談してください
車幅は広くしても意味がありません
ロングレール化と車輪のフラットは加速性能には何の因果もありません

425 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 06:28:18.05 ID:s04n7NUJ0

朝、みんなは何時の列車？
俺は在来新宿到着７：５０前後の列車。
殆ど定刻通りに着くけどね。

皆さんはもう少し後なのかな？。

426 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 07:30:46.92 ID:C2M9CH200

京王の運賃表見て思ったけど例えば新宿～中河原までの回数券や定期を買うん
だったら新宿～高幡不動間の回数券や定期購入した方が移動するのに何かと
便利ってことなのかな？

427 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 07:50:49.23 ID:gBVbYhMx0

>>426
ケースバイケース。
回数券と定期券の割引率は違うし、例えば新宿～中河原を主体に月に何回乗降するのか？
で、普通運賃をそれにかけて、定期券が安いのか回数券の方が安いのか判断。
かつ、高幡不動迄月に何度行くのかと中河原～高幡不動の普通運賃を掛けて
どちらが安いのか。
PCで見ているのなら公式HPに運賃表があるから電卓片手に計算するべし。

尚、回数券は京王の場合「区間式」と言って途中で降りた場合無効になるし、
乗り越しの場合別途乗り越した区間の普通運賃が必要になるので、
月に何度利用するのかによって新宿～中河原・新宿～高幡不動を両方買って
使い分けるのも手ではある。
※JR・小田急・京王は区間式回数券の制度を採用している。
メトロや東急は「金額式」と言って金券と同様な感じで使える会社もある。

428 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 08:12:21.91 ID:gBVbYhMx0

>>426
>>427の補足。
定期券を購入する場合通勤先の会社によっては不正受給を防ぐため経理から定期券の
コピーを求められることがある。
（後、税務署のチェックとかで引っかかったり･･･）
なので通勤経路外の区間で買う場合経理とか上司に予め相談すること。

429 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 08:50:54.14 ID:pK6XCCYm0

>>428
> 定期券のコピーを求められることがある
そんなブラックな会社いまでもあるんか？
コピーって言われたら拒否れば済む話だろ

拒否って揉めるのが嫌なら「定期券は買ってません」
って言えば済む

430 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 09:03:43.57 ID:jVCg1uOfO

>>429
定期を見せろとかコピー提出の違法性はともかく
会社に堂々と「嫌です」って言うのは度胸いるぜ

上司の心象を悪くしたい奴は居ないだろうし
コピー出せって言ってる側もそんなに深く考えてないと思うし

431 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 11:26:29.45 ID:bzJBktUO0

というか回数券は金額式にしてほしい
発駅固定でも構わんが、乗り越しは打ち切りではなく差額方式で

432 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 12:18:00.34 ID:kr3jiJaAP

JRだと現行の区間制の方がいいケースもあるんだがな

八王子ー新宿の回数券で新宿より先で清算すると安くなるし

京王ではこういうケースは無いんだっけ？

433 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 12:54:04.57 ID:+gTyBgwLP

相模原線の通勤特急いいね！

434 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 13:39:52.55 ID:BFUZtTYYO

双岩

435 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 13:54:52.49 ID:Cz0Pu1T0O

渋谷新宿という二大繁華街を持っておきながら
東急小田急果ては京急にまで負けてるケチ王って…

不思議というか寧ろ離れ業だわ

436 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 14:01:55.04 ID:PWYO/g3G0

京成にも負けて関東私鉄最下位だお

437 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 14:08:33.72 ID:E7UTK1te0

さてなにを基準にそう言っているのかな？
車幅か脳内イメージか

438 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 14:26:57.38 ID:bw57HSs00

おしくら饅頭で痴漢が発生しそうな電車って、新宿着何時～何時くらいなんでしょうか？

なんかこのスレまちＢＢＳより親近感あつわｗ

439 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 14:31:03.62 ID:k/GShYz/O

>>428

社会人定期ってそんなにシビアなの？
学生は割引率が高いから厳しいのはあたりまえだが・・・

俺は地下鉄１駅の定期代をもらっているけど、歩けるから買っていない。

社内も同じヤツが多く、『定価代支給日＝飲み会』

上司（役員も含む）も笑いながら、
『いつも俺が多く払っているんだから、今日は払え』
『払わないと定期代回収するぞ』

うちはこんな会話で盛り上がっています。

440 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 14:56:17.25 ID:x0Rpj6iE0

>>429-430 >>439
あくまでも税制的な話になるが、確定申告とかの際って人件費と交通費って
別の計上になるでしょ。
会社の経理が抜き打ち監査で税務署に調べられた時、実際に買われていない
定期券代を経費として計上していたら問題になると思うけど。

通勤定期は別に勤務先が無くても買える物では有るけど、会社的や税務的の目線で
見たら違うよ。
後、買ってもいない定期代を支給するのは他の従業員と雇用条件を変えている事にも
なりかねないからね。

>>432
JRの場合、新宿～八王子・高尾等に特定運賃を導入していて京王との差を
少なくする様になっていて、他の電車特定区間運賃よりもキロ当たりの金額が低い。
で、例えば東京～高尾とかになると特定運賃でなくなるため他の路線とキロ当たりが同じになる。
その様な事情から新宿で分割購入すると安くなる。
回数券でなくても、指定席券売機で任意の区間の乗車券を購入する事が可能だから
八王子～東京とかは新宿で分割した乗車券を買った方が得になります。

441 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 15:04:52.70 ID:x0Rpj6iE0

>>432様へ補足。
因みに分割購入した乗車券類は出場する駅で有人改札を通れば
大丈夫なのです。

最近八王子のチケット屋（アクセスチケット）の販売機で
八王子～秋葉原間の切符を買ったのですが、やけに定価より安いと思ったら
八王子～新宿と新宿～神田の2枚の回数券が入っていてびっくりした。

442 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 16:17:55.80 ID:PsGN8RD60

>>441
こんな歪んだ状況があるから、束・ケチ王とも、本心はIC化推進を名目に、
回数券を廃止・縮小に持ち込みたいんだろうけどね…

443 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 16:28:33.70 ID:P4qOYaRU0

俺も回数券は気になる。映画館によく行くので回数券使ってるから。
切符料金の11回分で今までは10%お得だったのが7%お得になるだけなのかな？

444 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 17:30:16.37 ID:cNjVrhyi0

通勤交通費については非課税限度額が定められてるから、
普通の定期代レベルであれば
どこからどこから通勤してるかということを管理さえしておけば
そんなに一つ一つ国税から証憑は求められんよ

445 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 18:01:56.49 ID:YM5rddgEi

>>437
切符の収入報告を各社見る。
ケチが最下位

446 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 18:07:10.83 ID:CA7RXxj50

通勤特急　いつ公式発表？　　　

447 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 18:25:55.73 ID:nFK9ht+Xi

布田～下高井戸沿いに住んでいる人に聞きたいのだけど、快速はどのぐらい便利なの？

448 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 18:52:14.72 ID:j2QhII1A0

遅すぎて使いものにならないけど各停よりましだから乗ってる唯一の利点は
新宿行くとき乗り換えなくていいことかな
烏山利用者

449 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 19:09:42.69 ID:KAuAhtq10

国領民だけど乗り換えめんどくさいので新宿までずっと各停座って行く

450 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 19:12:46.03 ID:B0KP/X6t0

最寄りは芦花公園だけど八幡山も使える位置にいる
最近はもっぱら八幡山を使っている
快速は20分に1本しかないけど通過待ちがないという点で各停より優秀

451 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 19:21:57.36 ID:jVCg1uOfQ

>>440
> 買ってもいない定期代を支給する
定期券を買ってなくて交通費の支給受けてる人は
世の中にイッパイ居るんだけどね。
それに会社が出してるのは「交通費」であって
「定期代」じゃない。支給額の算定基準として
定期券購入代金を用いてるだけ

例えば京王の株券使って京王線で通勤してる人に
アンタは電車代かからないから来月から交通費支給しない
って会社が言ったら大変な事になるよね？

それから>>429さんは
> そんなブラックな会社いまでもある
って書いてるから労基法上の話をしてるんであって
税法上の話をしてるんではないと思う。
確かにコピー提出とかはとんでもない話なんだけど
オレが言われたら嫌ですって言えるかどうかわからない
幸いうちの会社もそこまでブラックじゃないんで
言わないと思うけど

452 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 19:39:08.99 ID:UiyQPKM7P

通勤特急が出来たら多摩センターと橋本は凄く便利になるね。

新宿への速達性優先だから他列車は全て退避。

京王のフラッグシップとして一分でも一秒でも早く新宿とつなげて欲しい。

将来は中央新幹線橋本と新宿を結ぶ最重要種目として全時間帯で運行することになるわけだし。

453 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 19:54:54.10 ID:kr3jiJaAP

>>452
これ以上の多摩市びいきなど世間が許すはずねえだろ

まあ、永山通過ならまだ許すけど
どうせ通勤特急っていっても多摩センターまで各駅停車にするだけだろ
今ある多摩センター始発の特急を橋本発にするだけで

454 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 19:54:59.01 ID:Sp2Db6uMO

永山から新宿まで小田急経由で通ってる俺が通りますよ

455 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 19:56:23.66 ID:kr3jiJaAP

八王子方面差し置いて相模原に特急上位種別を出す理由などない

456 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 19:59:25.52 ID:kr3jiJaAP

というかその気になれば北野、高幡、府中、飛田給で追い越し可能な八王子方面とちがって多摩センターと若葉台だけの相模原でそんな通勤特急など出すメリットなんかねえだろう

457 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 19:59:30.29 ID:C1qEW2M9P

まあまあ落ち着けよ
通勤特急なんて喚いてるのは一人じゃないか

458 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 20:02:58.77 ID:kr3jiJaAP

やるとしたら中央線通勤特快対策で八王子方面だな

聖蹟、分倍、調布通過で

459 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 20:27:24.57 ID:spidcIzZ0

せっかく通勤快速を消滅させたってのに
わざわざ新たな車種を作るかよ

460 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 20:30:52.24 ID:DuX10lgZ0

ケチはなぜ発展するようなことをしないのか？

461 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 20:47:09.19 ID:sXhBQOwt0

新種別は「通勤快速」でしょ。
停車駅：新線新宿～笹塚、明大前、桜上水、千歳烏山、つつじヶ丘、調布から先の各駅

462 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 20:50:44.36 ID:2ZZraSIz0

7000系の方向幕を更新したとき、消滅決定の通勤快速も青地に白文字で更新した。
わずか１ヶ月足らずしか見られなかったレア幕。

それまだ残っているからそれをつぶせば通勤特急でもなんでも新種別作れるな。
もっとも、京王の列車番号のシステム上各停以外の種別は５種類までって制約があるから通勤特急なんてありえないけど。

463 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 20:51:17.42 ID:trtt/U8t0

話豚切るが

下高井戸でグモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!

464 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 20:55:09.11 ID:F3BEXPwzP

下高井戸でグモ発生

465 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:00:21.16 ID:M4cbgEWAO

下高井戸駅で人身事故らしい。まだ、運転再開まで一時間は掛かるらしい。酔っぱらいが転落してひかれたのか？飛び込んだのか？

466 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:00:33.85 ID:KQtf5LIA0

まーたかw

467 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:06:42.58 ID:UHbQYWw+0

今年は人を轢き殺しまくった1年だったな

468 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:09:51.40 ID:M4cbgEWAO

八王子までだが、たまたま明大前だったので井の頭線で吉祥寺で中央線乗り換えで帰れる。次、吉祥寺なのですぐ行動したのが功を奏した。

469 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:24:06.50 ID:dLtJ1JfVi

>>447
新宿～烏山だと、地下鉄直通の区間急行より快速の方が早い印象。
区間急行は笹塚でやたら長く止まる（橋特通過待ち）やら、新線新宿行きだから二駅余計に止まるやらで、急行とは名ばかり。

470 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:27:37.80 ID:UHKSQH6iO

苦感窮拘ですからｗ

471 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:29:44.84 ID:DuX10lgZ0

ケチに乗ったときの狭さは異常

472 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:30:46.07 ID:s04n7NUJ0

0700レ，0702レが明大通過するだけ。
明大は制御駅でもなんでもないから、
ATCパターンをちょっと弄るだけで
運行可能。

473 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:31:24.95 ID:DuX10lgZ0

一般客が喜ぶことをしない

474 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:34:43.81 ID:B20TY+JV0

また連投厨か

475 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:40:48.15 ID:8l7kI3be0

>>469
事実多くの時間帯で下りは特急→区間急行が最速１６分（区急のみは１８分）、快速が最速１５分だもんな
夜間時間帯は特急が１分遅く発車・快速が１分所要時間伸びるんで逆転するけど

自分は基本上りは区間急行→各停、下りは快速にしてる。

476 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:50:11.91 ID:DuX10lgZ0

>>474は無駄レス厨

477 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:52:23.21 ID:r7wdvA1yQ

明大前通過で前後の列車が時刻表通り走れるなら
通勤特急走らせてもいいと思う。

ただその２本のためだけに幕とか路線図を更新するのはどうかと…

478 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:53:23.83 ID:SqO0/ir4O

桜上水で特急の通過待ちするのは前より数が減ったの?

479 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:53:36.17 ID:r7wdvA1yQ

480 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:54:14.94 ID:wRMCvs2V0

一人分に一人

京王の一人分の幅は狭い。しょぼいインチキ不動産の小さい畳と同類

481 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:54:39.61 ID:qtmo3WNeO

新宿駅の状況は

482 ：479：2013/12/27(金) 21:55:33.76 ID:r7wdvA1yQ

すまん、間違えた

483 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 22:18:26.88 ID:rm6eUlqg0

>>472
それ本線特急も通過するんか？
通過する意味なくね？

484 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 22:35:14.21 ID:Q69dwiq20

>>483
意味ないよな。
0700，0702が明大前通過という情報が時々あがるけど、
なぜその２本なのかという合理的理由が見つからない。
先行する特急が通過するというならわかるが・・
そこが胡散臭いとこだね。

485 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 23:48:35.97 ID:B3G8aS0r0

ダイヤ乱れで電車が詰まってるとかいう言い訳はやめろ。
詰まってんだったら空いてても電車流さっさと折り返して
所要時間ぐらは正常化しろよ。
なに本数ケチって客で吊革埋まるまでダラダラ新宿に停めとくんだよ。
電車が詰まってんのはそのせいだろうが。バカか京王は。

486 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 00:01:01.70 ID:7OYe6wYW0

ケチるも何も、下り線が混み合ってて、上り線に電車が流れてこないんだろ...

487 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 00:23:17.41 ID:NDlrDWQW0

>>485
詰まってるんじゃなくて、詰めてんだろ
意図的に詰めて、詰まったということ。
30分もあれば、どこまで走れると思ってんだ。
つまりガラガラスカスカ感覚

488 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 00:29:02.13 ID:jnnOYXNt0

>>472
代田橋～明大前の踏切は明大前の絶対停車を前提として警報時間を確保するように設計されているように思うが、
一日１～２本、しかも必ず詰まる電車のためだけに踏切に種別制御導入するの？
踏切の制御条件変更はかなりの金とマンパワーが必要になるので、京王がやるとは思えない。

489 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 00:55:53.63 ID:i67DdJzM0

>>486
その上り線が電車詰まりとやらで動かず、
そしてその下り線を見てても全然走ってなくて
たまに来たかと思うと満員だから言ってんだが？
乗ったのは環八の内側だが終始こんなん。
ケチ王ってまんまその通りだわ。

490 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:24:29.50 ID:ahAi3K6u0

電車間隔を揃えて混雑の平準化するためだろ？バカじゃないの？

491 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:32:27.49 ID:rOHJFt4MP

>>488

そりゃあ通勤特急が今後もずーーーっと一日1-2本しか運行しないなら、踏切とか、案内とか、他諸々変更するコストはかけないよね。
京王も営利企業だから、そんな馬鹿なことはしない。あたりまへ。

それでも通勤特急を新設したら、つまり.......

492 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:40:50.49 ID:rOHJFt4MP

本線側に通勤特急のような最優等種目の話が一切出ないのは、踏切の多さも理由の一つかもね。

相模原線は踏切無いからね、

493 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:45:59.77 ID:HGx/+dXg0

>>492
通特妄想してる奴１匹が相模原厨だからだろ

494 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 02:27:00.58 ID:rOHJFt4MP

通勤特急はかなりリアリティあるけど

495 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 03:22:30.79 ID:e6wmLZ5D0

地下急行線完成時には終日走る種別を通勤●●にするわけがない
→よってガセネタ濃厚

496 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 03:30:51.98 ID:LvKbrFRp0

>>490
さっさと折り返せば平準化とか言う以前に混雑解消する上に
新宿空き待ちも発生しなくて電車も詰まらないんだが、
おまえの脳味噌は飾りか？
それとも大好きな京王がケチ呼ばわりされて脊髄反射しちゃった？

497 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 06:40:27.30 ID:F4id6pk8O

走り出せ～

京王線～

498 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 07:39:58.11 ID:5wIT5KDa0

>>495
それを言ったら地下急行線がガセネタだろｗ

499 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 07:59:20.33 ID:r5U9eZ2oP

>>492
通勤特急通過予想の聖蹟桜ヶ丘、調布には踏切が無いし、分倍河原にしても先代特急通過だった
から改修してなければ問題無いんだが

別に踏切改修しなくてもかつての横浜線快速みたいに徐行すれば問題無いわけだから
どのみち聖蹟桜ヶ丘通過となってももともとカーブだし全速力で通過するわけにはいかないし

500 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:03:15.43 ID:r5U9eZ2oP

通勤特快乗るとただ単に各駅での乗り降りが無いってだけでも効果は大きいと感じるからな
北野、高幡不動、府中停車であとは明大前なり笹塚なりまで無停車っていうのも充分ありかと
思うけどな

もちろん多摩地区の停車3駅で緩急接続徹底で

501 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:19:57.46 ID:Rt8JGAzEP

通勤特急は競合の小田急対策だから速達性優先でダイヤを組むのだろう

502 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:35:56.45 ID:kp+ulLqU0

>>496
脳味噌は飾りにもならないぞ

503 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:45:21.42 ID:NDlrDWQW0

ケチの特急は、特別じゃない急行

504 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:50:46.50 ID:GfNXscAY0

大晦日に深大寺でそばを、正月に高尾山行く人って多いの？

505 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 09:21:22.26 ID:/4FBKNbX0

年末年始における、大晦日の終日運転を除く、電車の運行状況について、教えを請いたい
31日～5日は休日・祝日ダイヤと考えてよろしいのか？

506 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 10:03:24.44 ID:b7IFgrBEi

んなもん公式に書いてあんだろ

507 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 10:07:15.96 ID:QQMSfyeh0

>>505
30～3日は休日ダイヤ。前後の週末を含めると28～5日が休日ダイヤ

508 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 11:02:19.06 ID:k41w02610

>>496
昨日のそこそこ遅い時間に駅行ったら60分だか90分遅れって出てたな。
こりゃ全然運転整理できてないってことだし、60分とか90分前に適切な運行本数で
そのまま走らせてるってことだから過剰な本数をケチりたくなる気持ちもわかるが、
その過剰な本数で次々電車がやってくるのに新宿の発車本数ケチったらそりゃ詰まるわ。

509 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 11:38:44.23 ID:67rzGdeDO

相模原線て踏み切り全くなかったっけ

510 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 11:39:49.43 ID:jnnOYXNt0

>>509
調布地下化で0になったはず。

511 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 12:53:43.15 ID:N3lc3IaYO

デイリーの踏切点検遅延
入りましたー

512 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 13:50:35.13 ID:C8u8DRAIO

伊予石城

513 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 15:38:40.50 ID:bgwv9kS/0

>>508
要するに輸送障害があるとき京王の運転整理が下手糞だって事ですね。
JRや東急やメトロは障害解消したら運休運用変更等で運転整理するのに京王は遅れる前の筋を無理矢理
そのまま引きずって解消まで遅延させる。
多分こんなに遅延を引きずるのは列車番号で運輸指令が車種を判断できない事に起因していそう。
列車番号で10なのか8なのか地下鉄いけるのか理解できない筈だし。

514 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 15:53:17.81 ID:pUC0i08q0

○８○○が直通スジ。
両数は無線で確認するしかない。または、駅が確認して連絡する。

515 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 16:52:22.40 ID:bgwv9kS/0

>>514
その面倒な事をやらないとならないから余計遅延が増す仕組み。
だって整理するのに一々出庫中の各電車に確認とらなきゃならない。
直通スジ以外にも直通に充当できる9030が居る訳でして。

516 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 17:46:30.35 ID:cxOJwU3p0

なんか京王の電車って停車発車のスピード凄く遅いよな。減速し始めてから
停車するまで2分とか。メトロみたいにもっとキビキビ動けないのかね？

517 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 18:17:38.54 ID:MwrwvlYFO

ケチ王とノロ央(JR束)は京急から運転司令引き抜いてくるべき

518 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 18:27:26.63 ID:/Fw6zAfcP

京急って運転整理うまいの？
いっとけダイヤなんて言われてageられてるけど

519 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 18:40:11.27 ID:bgwv9kS/0

>>518
上手いとは言えない様な。
尚且つ京王と比べて、直通先が多岐に渡るから例えば北総とかで輸送障害が
起きてもそれを引きずる。
京王は直通先1社（局）だけなのにいつもいつもあの有様。
人身事故とか踏切立ち入りは京王の責任じゃないかも知れないが、
その後始末がいつもイライラさせてくれる。

HPとかで折り返し運転って表示しても実際には動いていないのザラだし。
せめても運休なら動いていると表示しないで頂きたい。
かつ、ちゃんと指令から駅に情報を流して頂きたい。
駅員氏がHPで掲示した（例：つつじ折り返し運転中とか）内容知らないことも多いし。

520 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 19:11:15.25 ID:cP5aXw/F0

京急だって肝心なラッシュ時は鈍足だし、沿線の民度もゴミ
空気輸送で無駄にかっ飛ばして鉄ヲタを喜ばせるぐらいしか取り柄がないだろ

521 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 19:36:25.92 ID:cxOJwU3p0

京王は空気すら遅延輸送・・・

522 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 20:55:57.60 ID:bgwv9kS/0

>>521
禿同！

523 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 21:46:19.19 ID:5Qwdsh0c0

>>488
この会社には踏切開けっぱなしで電車が通過っつう最終手段があるんだよ

その度に「もうしません、ゴメンナサイ」って言えばお咎めもないらしいし

524 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 21:50:29.31 ID:TL3gLP760

ここにも京急信者が来たか

525 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 21:50:36.96 ID:pUC0i08q0

じゃあ、こうしよう！
１）各停の１本は都営線直通とする。笹塚で快速(調布から山-各停)の待ち合わせ。
２）各停は全て相模原線へ流す。
３）区急と快速を入換える。
４）区急の続行の各停は上水で特急２本退避、快速の続行の各停は八幡山で特急退避。
５）各停の優等退避は、上水or八幡山、つつじ。
６）山-特急と橋-特急を入換える。
７）新宿２番ホームドア竣工後は各停(列番5○○○)は全て８両とし、在来新宿でのリンク運用は廃止する。
８）0700，0702列車は通勤特急とし、明大通過する。

これで踏切遮断問題はさておき、各種別とも数分スジが立つ。

526 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 21:51:22.10 ID:/8b911Z60

それにしても地上区間の踏切横断が他の他社線より多い気がする。
特に八幡山～国領間で安全確認を行って列車遅延のパターンだと、またか・・・と

527 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 21:53:15.72 ID:pUC0i08q0

すまん、２は削除。

528 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 21:56:43.09 ID:pUC0i08q0

じゃあ、○○太陽さん、ご検討宜しく。

529 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 21:57:41.30 ID:lCd46gmr0

>>521がいいこと言った！

530 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 22:08:53.19 ID:pUC0i08q0

切り捨てられない相模原線の営業係数を改善しないと、
どっかの会社みたいに経営陣に楯突く株主が現れないとも限らないからな。

京王は通勤定期の割引率が低いし、加算で運賃が高い相模原線の通勤需要
にフォーカスするのは至極当然なのかもね。＝通勤需要の速達化とフリークエンシー
サービス＝早朝準特に倣った”通勤特急の試行”。

531 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 22:16:28.08 ID:/Fw6zAfcP

まーた一人でグダグダ言ってるのか
キチガイだな

532 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 22:17:59.19 ID:h6+ql9RG0

>>516
文句は日勤教育やってたJR西日本にどうぞ。
そんな運転になったのは全てJR西日本が大事故起こしてATC化させられたせいだから。

533 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 22:20:59.37 ID:lCd46gmr0

カーブや分岐器や継ぎ目だらけの路線は当然だろ

534 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 22:21:40.53 ID:lCd46gmr0

ケチはガタガタしていて絶叫マシンに乗っているようだよ。

535 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 22:26:00.22 ID:xlnVMKmTi

>>534
きみ、小学生？

536 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:10:01.24 ID:w5uMSj5N0

つまらんコメントだな

537 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:19:15.05 ID:r5U9eZ2oP

終夜運転で京王八王子からの新宿直通があるんだんね

高尾線メインだと思ってたけど

538 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:20:06.65 ID:pUC0i08q0

>>532
そうとも言い切れない。
過剰労働で居眠りして発光信号機見落として衝突して脱輪したり、
種別勘違いして(TNSあるのに理由が怪しい)遮断前の踏切道を冒進したり、
TNSセットしないで停車位置を大幅に過走したり、
進路が開通してないのにATC非常運転施行して分岐器割り出したり
類は友を呼ぶじゃないけど、立て続けに起こしてるからね。

上は下を管理で失態犯したくない、不信感。固定費を圧縮したい。
下から上は風通しが悪い。信用されてない感。御用組合。
労使一体、現場重視の風土が醸成されてないのではないか？

京王には、乗務員の増員＆乗務間合いの確保と、地上信号方式のATS-P
(曲線、分岐器、パターン照射)が向いていると考えるのだが。

539 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:22:29.53 ID:AZJYYHAe0

朝の多摩セン始発優等電車なんて橋本始発にしちまえよ、と思うけど、
そうすると小田急に負けちゃうと考えてるんだろうなあ。

540 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:44:37.00 ID:ATM08Rjp0

>>539
橋本は折り返し増やすキャパがないだろ

541 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:19:40.03 ID:IEsfL9Mm0

>>539
始発があるのは多摩センだけじゃないけどね。

542 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:22:37.52 ID:9opVAPAG0

次スレで相模原線を排除することを提案する
相模原線は別スレあるしいらない
このスレは京王線と高尾線、動物円線、競馬場線のスレとする

543 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:28:02.74 ID:FJq2VapCO

それいいね

544 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:30:49.34 ID:5EE9v93H0

路線図上は京王線と井の頭線しかない件について

545 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:31:05.86 ID:0AOjArjQ0

PCで書いて携帯で即レスか…
…まあいいけど

546 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:37:32.63 ID:97Isz4jb0

相模原厨排除賛成！
通勤特急妄想相模原ﾏﾝｾｰ厨市ね

547 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:45:36.57 ID:WwtiR8VHO

上宇和

548 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:50:44.08 ID:BvVEPmui0

相模原線厨ウゼーな
本線減便はあっても相模原線増便なんて絶対ありえないのがわからんのかｗ

549 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:01:03.51 ID:0AOjArjQ0

本線disる奴は俺もお引き取り願いたいけど
「相模線も含んだ総合的話題」を(他路線をdisらずに)する分には排除したくないな

550 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:38:46.91 ID:IEsfL9Mm0

相線厨を相模原線スレに隔離すればいいでしょ。キーワードは、リニア、小田急対策、とかにして。
ダイヤスレの二の舞は避ける方針で。

551 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 02:00:47.15 ID:eMxrKL0pP

京王にとって主要となった相模原線を外して語るのは無理だろ

552 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 02:10:08.27 ID:97Isz4jb0

相模原厨がうざすぎるからこうなる
懲罰だ
今後排除されるかどうかはおまいら次第だぞ

553 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 02:12:23.89 ID:HozSe8nvP

相模原線は第三セクター多摩ニュータウン鉄道移管でいいよ
嫌でも小田急に流れるし、調布で八王子系統の特急が無駄に待たされる事も減る

554 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 03:28:10.33 ID:2Z+X8xHG0

またあいつか

555 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 05:01:41.64 ID:cY7N77Dd0

工場も指令所も相模原線沿線な件

556 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 06:33:44.08 ID:fwS3LDvY0

では、皆さん、調布以東のスジを立てる為にはどうしたらいいと思いますか？
立体交差化完成までの間。明大・烏山は現状の棒線駅として。

条件１）減便はなし
　　２）大規模な設備投資はなし
　　３）分割併合運用はなし
　　４）停車駅見直しはなし

宜しくお願い致します。

557 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 09:00:01.69 ID:wDcUoqaR0

>>556
だったら何も変えられないじゃん

> 立体交差化完成までの間
連立が終わっても増線はないんだから
条件は同じじゃね？

558 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 09:35:23.05 ID:6/aku04v0

>>556
千歳烏山廃止

559 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 09:58:11.38 ID:HozSe8nvP

調布での救急接続廃止を切に願う
特に橋特続行の時なんかやる必要無いだろう

逆に平日夕方に橋特が後発になった時には嫌がらせのごとく府中方面の快速とは接続させないし

560 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 12:41:45.66 ID:O95kFXnk0

>>555
だからなんだ？排除されたいのか？

561 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 13:45:31.13 ID:WwtiR8VHO

卯之町

562 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 13:48:19.06 ID:gDSF5NvD0

もう全線廃止しちゃえば？

563 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 13:59:42.29 ID:D513QkWB0

高架化工事って、2015年からなんだよね。
遅いね。

564 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 14:39:47.83 ID:EsXLRgsD0

今の本線快速は、調布から飛田給、武蔵野台、府中～聖蹟桜ヶ丘、高幡、北野くらいの停車駅にならんかなあ。

565 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 14:58:11.27 ID:RMSKRtJ00

>>559
そうだよなぁ。新宿で先発の本線特急乗って調布で後発の橋本特急に乗換える
奴とか訳わからん。所要時間一緒でしかも橋本特急空いてるんだから
最初から橋本特急乗れば良いのに・・・

566 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 15:24:43.12 ID:8f0iOM+8O

>>563
京王自身がやる気ないから。
小田急が複々線化事業をやる気あるのと大違い

567 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 15:32:53.49 ID:IFMJ2LKP0

>>557
> 連立が終わっても増線はない
とも限らないんではないかい？
千歳烏山４線化とかやるかもしれないし

568 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 15:48:05.41 ID:TyfU+nTjP

>>567
烏山、明大前は2面4線の予定

569 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 16:41:59.79 ID:0Va/ifhLO

>>567 >>568
高架は補助金でやるけど２面４線化は自前だよな
同時にやった方が安上がりだろうけど京王が自腹切るかな

調布も地中に埋めるだけで終わりだったし
(折り返せる構造にしなかったって意味ね)

570 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 17:13:12.04 ID:DQIm2/4c0

高架化は10年かかるみたいだけど使用開始は全線工事終了してからなんだっけか

571 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 17:14:08.48 ID:5RIz06Ng0

調布は土地がなかったからしょうがない。

572 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 17:30:21.14 ID:HozSe8nvP

>>565
馬鹿がいるのか？

まあ、新宿駅のホームが大きいと思うけどな
だったら別に橋本特急を京王線新宿に入れる必要もないよな

都営線に流しちゃえ
勿論初台、幡ヶ谷通過で出来れば笹塚も通過で
本八幡行きは笹塚4番線通過で3番に各駅停車を
スタンバらせておけば大丈夫だろう

573 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 18:33:57.34 ID:BvVEPmui0

>>556
その条件で京王が最善と思ったのが現ダイヤだろ？
個人的には3月以前の方が利用しやすいんだが・・・・

快速の烏山～つつじの３連続停車と橋特（による過剰本数）がダイヤ作成のネックになってるから
そこを修正しない限り大幅な改善は見込めない

574 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 19:32:17.70 ID:wDcUoqaR0

>>569
地下に引上げ線用の穴を掘るのと高架の幅広部分を造るのを比べたら
調布でやらなくても烏山だったらやるかもしれないとは思う。

> 高架は補助金でやるけど２面４線化は自前
オレが連立終わってもって書いたのはそういう意味です

575 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 20:19:25.90 ID:P5oIBFNF0

>>569
調布を二層にするのに京王はどんだけカネ払ったと思ってるねん。
あと千歳烏山と明大前の2面4線はもう決定よ。
高架化するなら両駅の拡張も同時よ。

576 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 20:28:43.62 ID:kZ8WkcPV0

おまいらの2面4線は、
島式ホーム？
対面ホームか真ん中島式ホームが良いよ

577 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 20:31:04.03 ID:kZ8WkcPV0

1面4線の真ん中島式ホーム
西武式
2面4線の対面ホーム
小田急式
2面4線の島式ホーム
東急式

ケチは1面2線（笑）

578 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 20:41:22.65 ID:HozSe8nvP

>>577
西武式って要するに八幡山みたいな構造か？
他社では戸田公園や南与野、葛西臨海公園あとは瑞江もか

西武にこういう構造の駅ってあったっけ？
西武といえば2面3線で中線が上下共用タイプのイメージなんだが

579 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 20:44:44.75 ID:HozSe8nvP

中央線見てると京王との違いを感じるな

国立、東小金井が上り2線の3線だし、武蔵小金井も高架前の3線から2面4線になったからな

580 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 21:01:54.96 ID:dCgTtOng0

>>578
西武は中村橋・富士見台・練馬高野台が1面4線の真ん中島式ホーム

東武の小菅・五反野・梅島・谷塚なんかもこのタイプだね

581 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 21:20:00.85 ID:IEsfL9Mm0

>>579
国鉄と比べるなよ

582 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 21:24:35.98 ID:HozSe8nvP

>>580
複々線区間は違うんじゃないのか

583 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 21:41:50.92 ID:kZ8WkcPV0

小田急は、ロマンスカーを直線的に走らせるため、対面ホームになってる。

584 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 21:59:54.85 ID:I6nglcK20

>>582
緩行線しか停まらない駅は、複々線でも>>580の言う造りになってる。

585 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 22:06:02.03 ID:ifJZJO/w0

鉄道新線計画・・・新東京駅

http://mainichi.jp/select/news/20131229k0000m020096000c.html

586 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 22:13:14.63 ID:WwtiR8VHO

下宇和

587 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 22:16:16.36 ID:FJq2VapCO

今､中央線特快～新宿京王と乗り換えたのだが
京王アホみたいに混んでて腹立たしい

お前らガラガラの中央線使えや

588 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 22:28:54.84 ID:kZ8WkcPV0

ケチは計画にもかすらない。破綻路線

589 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 22:28:56.25 ID:qAOwZpC10

>>579
路面電車と国鉄を比較する時点でナンセンス

590 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 23:18:15.80 ID:eMxrKL0pP

>>585

これ実現すれば橋本から成田空港までリニア経由で50～60分程度で行けるのか？
凄い時代になるな。

591 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 23:33:00.00 ID:v+17ARAs0

>>587
そりゃこの時間ならJRだって上りはガラガラでしょうし
京王ごときでも下りは込んでるでしょうよ。

592 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 23:35:38.89 ID:uvlmt2IEP

>>577
八幡山は1面4線。

593 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 00:29:09.84 ID:xpeB1gSM0

立間

594 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 01:18:15.22 ID:Ni0tPfjQ0

車内が狭いから混むんだよ

595 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 01:19:06.51 ID:Ni0tPfjQ0

スカイライナー走らせてもらいなよ。

596 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 05:23:29.31 ID:zKOc6RU2P

橋本と羽田空港間も30分程度になるのか？
まぁ便利かもしれんが、成田に比べては有り難さが薄いな、南武線があるし。

成田空港は凄く便利になるね。

横田の軍民共用化の必要性が薄くなるかもしれん、もろ刃の剣だけど。

597 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 09:22:27.58 ID:ngEBPG2Di

車幅さんは童貞

598 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 09:34:21.19 ID:YYXcBGfm0

迎光号
乗る？
撮る？　　

599 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 09:53:25.66 ID:g2fmL3GE0

元祖、男性差別路線。

600 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 10:15:48.19 ID:TSv8nn/Z0

一応言っておくけど、今回の千歳烏山・明大前の２面４線化は複々線化じゃなくて待避駅化ね。わかってるとは思うけど。
完成するとつつじヶ丘～笹塚の２駅に１駅で待ち合わせ・追い越しが可能になる。

601 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 14:54:30.49 ID:QB7XopNhO

伊予吉田

602 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 15:33:51.02 ID:VruYIKwD0

>>262
藤木は京王スレ書き込み禁止な

603 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 16:17:10.26 ID:ACqRu3JrP

多摩市びいき絶対反対

604 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 16:19:08.88 ID:bKPHWyV20

道民は帰れ

605 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 18:37:26.48 ID:xUQqUP1C0

>>600
でも明大前が2面4線化されればダイヤ上のネックがかなり解消されるのでは？
交互発着ができるようになるし
それにしても京王線沿線ってうどんよりもそば文化って感じがする

606 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 18:45:18.30 ID:ACqRu3JrP

>>605
基本的に関東はそば文化だが

まあ、それでも埼玉(加須)や群馬館林、山梨の吉田などうどんの名産地はあるけど

ほうとうだってうどんの一種だろ？

607 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 18:54:26.21 ID:3tOf/vvLi

>>605
なぜそう思うのか？

608 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 18:58:44.91 ID:xUQqUP1C0

>>607
沿線そばの店が多い感じがしたので
そういえば神田まつやって吉祥寺にもあるの？

609 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 19:03:34.49 ID:+tUNTngzO

明大前の売店でオススメは？

610 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 19:10:45.37 ID:3tOf/vvLi

>>608
感じがするだけで複々線？

611 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 19:11:29.94 ID:3tOf/vvLi

>>608
店が多いのとダイヤ上のボトルネックとの関係を詳しく頼むよ

612 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 19:12:07.04 ID:xUQqUP1C0

>>610
複々線は違います
それにしても正月の高尾山寒くてもかなりの人が来るのかな？

613 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 19:15:42.91 ID:EMoSHxuf0

京王新宿駅西口前で机出して座ってるアホずらの二人は給料いくらなんだ？
株主券の交換らしいが暇そうでいいねぇ

614 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 21:03:16.22 ID:EhBTeixn0

>>608
スレチだが公式貼っておく。吉祥寺はあるみたい。
昔東急町田にあったと思うが無いみたい。
つttp://www.kanda-matsuya.jp/

基本的に>>606さんが言うとおり関東は蕎麦文化だと思う。
神田もそうだし、深大寺とか高尾とか蕎麦だし。
うどんって原則「西」の文化じゃない？
名古屋のきしめんもうどんに近いし、関西や讃岐とかうどんでしょ。
まぁ、例外的に稲庭うどんや甲州のほうとうなどもあるし。

>>613
普通は交換分を株主に送付するのが筋だと思うのだが、何をやっているのだか京王って。
交換するのって京王のミスでしょ、なのに来て貰って交換って殿様かいな。

615 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 21:10:57.68 ID:aulDhPbS0

>>614
>うどんって原則「西」の文化じゃない？
武蔵野うどん・・・
聖蹟桜ケ丘には小平うどんがあったはず
他にも府中の北側にも武蔵野うどんの店があったような

616 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 21:31:31.29 ID:ngEBPG2Di

>>613
株主優待の磁気乗車券を子供用で登録しらしい
なぜそんなアホなミスをするのか、、、

617 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 21:49:36.14 ID:iwlcxdk80

>>614

すでにお詫び分として通常とは別に送付されている。
その際、交換希望者は返信用封筒が同封されている。
新宿、渋谷、府中、多摩セン駅では利便性を考えた特設。

>>616

人員配置をケチった結果と思われる。他社と同様に戻すべきだ、優待券の発券方法を。

618 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 22:15:06.03 ID:EhBTeixn0

>>616
そもそも発送前にチェックしないのがいけない。

でも意外とピヨピヨ鳴る株主券ってプレミアついたりして。
･･･な訳無いか、期限切れたらただの紙だし。
他の会社でこんな馬鹿な事って例あるのかな･･･

619 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 22:29:34.55 ID:hJSLna3di

ミスは過ぎたことだから仕方ないとして、株主の立場からするとむしろコストかけて再送や交換なんかしないでほしい
明らかに無駄な出費でしょ

620 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 23:09:22.21 ID:EhBTeixn0

>>615
でも基本的に関東はうどん屋より蕎麦屋でしょ。
増田屋やら大村庵やら暖簾分けしたお店も多いし。
･･･ところでうどん文化の地区では年越し蕎麦みたいな文化あるのかな？
スレチすまそ。

621 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 23:11:10.67 ID:EhBTeixn0

>>619
ま、一度やったヘマはまたやらかさない様に注意して欲しいですね。
学習能力が無かったら今の政治家達と同じだもの。

622 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 23:44:48.69 ID:aulDhPbS0

>>620
いや、だからあんまり東とか西とか決めつけない方がいいかな？ということで
元々は植生としてそばが適していたのか小麦が適していたのか、というだけだから

でも、京王は深大寺や高尾とそばで有名なところが沿線にあるから>>605のイメージはわかる気がする
自分も武蔵野うどんをよく食べるようになったのは多摩に仕事で行くようになってからだから
そういえば、京王沿線でラーメンやつけ麺で美味しい所ってある？

623 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 00:58:02.25 ID:8UFpU+ni0

こども用の切符が精一杯なんだろ。
配当が1/2という現実を受け止めろ。
左向きな施策ばかり行ってきたケチが問題

624 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 01:12:02.05 ID:8UFpU+ni0

>>618
他社と同じに考えるのは間違ってる。
私鉄ではなくて三セクだから。

625 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 02:20:50.41 ID:B6fV9HvP0

>>622
誠屋八幡山本店

626 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 02:22:22.40 ID:uGhpIRe9O

>>621
踏切開きっぱで電車通過って短期間で２回やらかしてるよな

627 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 03:18:41.78 ID:Dg1LWSpP0

本線系快速の停車駅は次のようすべき

新宿-笹塚-明大前-下高井戸-桜上水-八幡山-千歳烏山-仙川-つつじが丘-国領-調布
-飛田給-武蔵野台-府中-分倍河原-中河原-聖蹟桜ヶ丘-高幡不動-北野
-京王八王子
-めじろ台-高尾-高尾山口

628 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 07:11:23.37 ID:ArliLKc00

特急-TAKAO迎光号、充当の車番は？

8701Fに一票！

629 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 07:57:39.96 ID:NvxkkgbH0

>>606
山梨は東京のお隣ですぐ近くだから勘違いしがちだけど
実は関東地方じゃないよ
「関東甲信越」って言うくらいだから。(山梨は「関東」の部分でなく「甲」の部分)

静岡も入らない。東半分はかなりこっちに近い感じだけど。

630 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 08:31:54.68 ID:Zkj/L+L90

そばうどんの話は専用板あるからそっち行け

631 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 08:40:13.92 ID:vQKtrhBNP

そばうどんっていう芸人がいるのかと思った。
昔なべやかんっていなかったっけ。

632 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 10:06:55.99 ID:KxWXH5clP

>>629
地理的にはそうかもしれないが、関東に入れることも多い

例えば箱根駅伝で関東学連の山梨学院大が出てるし、一般企業でも
関東支店の管轄に山梨が入っていることも多い

633 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 10:41:03.58 ID:hloUK4fC0

迎光号は、Ｔ233なのかな？　　　

634 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 11:27:36.75 ID:duUOE355O

まあ法律を盾に、山梨は首都圏と言い張る人もいるしな

635 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 11:40:37.06 ID:5Zng1KjHO

高光

636 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 12:58:16.00 ID:DNYBRugXP

久々に京王乗ったら、ドア窓に広告貼られててガッカリ
ああいうのが無いのが京王の良さだったのに(´・ω・｀)

637 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 13:28:03.51 ID:WQbKU5X80

>>618
西武鉄道の株主優待も不具合
発券は信託銀行で請負なのでは？

638 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 14:12:14.21 ID:zxT/IFZ9P

昨日競馬場線と動物園線でドアコックいたずらされたみたいだね
駅構内の防犯カメラの映像見ればすぐに犯人わかるだろうね
競馬場線なんてガラガラなんだから

639 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 16:51:27.08 ID:86nTBKkt0

>>634
鉄道的に見て大月や熱海とかは首都圏の雰囲気があるが、
群馬や栃木が関東と言われてもピンとこないよな。
気候がかなり違うし、方言も酷いし。

640 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 17:05:36.59 ID:7j3NoxzZ0

高崎や宇都宮はもちろんとして大月や熱海のどこが首都圏だよ
せいぜい高尾と小田原までだろ

641 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 17:16:06.84 ID:uywGh8q/0

すでに八王子まで離れた時点で東京と気候がかなり違うだろう。
この時期だと東京で最低気温が5℃程度でも八王子は氷点下なんてザラだし。

642 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 17:25:11.44 ID:4TsRtwq60

>>634
このスレには多摩を都内と言い張る連中もいるようだがｗ

643 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 17:27:13.72 ID:E1hv9qndP

冬の高尾線に石原車は酷だ

644 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 17:38:55.36 ID:uGhpIRe9O

> 鉄道的に見て大月や熱海とかは首都圏の雰囲気がある
ナイナイ。それ電特＝首都圏と勘違いしてるだけ。

645 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 17:40:09.59 ID:KxWXH5clP

>>642
多摩も小笠原も立派な都内だが
東京都じゃないとか言いがかりをつけるのか？

まあ、俺は杉並を東京どころか日本だと思ってないけど

646 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 17:41:24.47 ID:KxWXH5clP

>>640
首都圏は東京駅から100キロ圏内だから
山梨の東半分は思いっきり入るが

647 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 17:56:14.45 ID:86nTBKkt0

杉並や世田谷や足立とかは都心に近いけど住みたくないな。
関東大震災経験しておきながら道とか狭いから火災が起きたらどうにもならない。

下高井戸の踏切も今年はよく障害検知で電車止めたよな。
ま、下高井戸だけじゃないけども。

648 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 18:07:34.54 ID:vQKtrhBNP

下高井戸は直前横断するキチガイがいるんだよ。いつも同じ奴。

649 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 18:23:48.10 ID:NCuGocRV0

今の駅停車パターンを見てると
機能強化した新TNSを入れたほうがよっぽどいいと思う

650 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 18:24:25.07 ID:5Zng1KjHO

北宇和島

651 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 18:57:35.69 ID:ArliLKc00

>>649
TASCを導入すればいいんだよ！
なんで導入しなかったのか考えてみたんだけど、
停止位置が一定じゃないからなんだと思う。
新宿駅全線のホームドア設置後は各停は８両に戻すだろうけど、
運行運用異常時の運転整理のし易さの面からも１０両で統一に方針転換だなこりゃ。
＋全軸滑走検知＋再粘着、当面ブレーキ→ディスクブレーキに順次更新すれば
山手線の回復運転並みにスジが立つぞ！
それから８７０３Ｆの大規模更新では、ＥＨ８００に倣って吊り掛け式にしよう。
軌道加速度７ｋｍ／ｓくらいいけるぞ！
変電所は増強せず、ＰＭＳＭ電動機に置き換えて、その強力な電力回生能力をフルに
有効消費しよう！

これでケチ王の汚名、倍返しだ！じぇじぇじぇ！

652 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 19:16:01.97 ID:86nTBKkt0

>>651
流行語があと2個足りない。
山田君、>>651から座布団2枚持っていきなさい。

653 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 19:29:56.14 ID:ArliLKc00

導入するなら、今でしょw！
終夜運転の特急TAKAO迎光号、アニメ車掌でオ・モ・テ・ナ・シ！

654 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 19:32:43.20 ID:ArliLKc00

http://www.youtube.com/watch?v=FmJiy1-nlBg

怒涛の加速！　まるでＥＬ界のジャンボジェットだな、こりゃ！
変電所もビックリ！　ぶっ飛び！

655 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 20:03:41.36 ID:9b/sSH7T0

>>640 >>646
つ首都圏整備法施行令

山梨県は入るけど静岡県は入らない＞首都圏

656 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 20:15:18.58 ID:ArliLKc00

迎光特急、鈍足だな。所要５１分って急行だな。

657 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 20:20:53.39 ID:EpxE5YzD0

戸袋窓、キビキビした走り、速達性、幅広のドア窓、余計なステッカー広告類の無いきれいな車内・・・

・・・あの頃の京王らしさはみんな失われた。

658 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 20:57:40.63 ID:ruJMGylji

>>653
京成のオッサン車掌の声聞き取れないから京王のアナウンス神に思える

659 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 21:02:25.60 ID:Rmj62iIi0

調布で長時間停車するので台無しになるが、
府中→新宿の特急が20分だった頃の走りは健在だと思うぞ。
駅停車パターンも踏切が遠い明大前なら言われるほど酷くないし。
むしろ念願の高加速化が実現したのが嬉しい、やっと他社並みに。
7000の特急が珍しくなくなるなんてのも全く予想外だったし。

660 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 21:35:13.73 ID:NCuGocRV0

いや明大前の駅停車パターンは下りは結構酷く感じる
かなり手前から減速させられてるし

661 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 21:37:49.37 ID:hxgpEDiG0

それ以上に中央線の特快の走りが良くなった

662 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 21:53:59.30 ID:ArliLKc00

最高速度90→100km/hに上がったから、快速も少しは逃げられるようになった。。。

663 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 21:58:06.61 ID:YpI+0PrY0

本当に寒い中高尾山に行く人って多いのかな？

664 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 22:41:55.40 ID:Rmj62iIi0

まぁ、確かに昔の京王は↓みたいな感じだったかもね。
フル加速からフルブレーキでTASCで停車してる山手線。
http://www.youtube.com/watch?v=XlEOqU_NkJM

665 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 22:42:10.91 ID:h7DuxJ8Vi

>>659
旧橋本特急でも7000系は少数派だったなあ。

2001年に高尾系統の急行・通快を速達化する目的で新設された準特急であったが、
その後従来の特急を減便→最終的に廃止に追いやり、
2代目特急を襲名することになるとは想像つかなかったなあ。

666 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 23:44:29.61 ID:bSgsoxC9P

>>645
23区以外は都下、伊豆諸島・小笠原は島嶼部でしょ。

667 ：【小吉】：2014/01/01(水) 00:13:15.86 ID:WoRIo7R5P

>>666
都下なんて表現は今は杉並民主主義人民共和国民が多摩のことを見下すために
使う言葉だが

三多摩って表現もな

まあ、杉並は東京どころか日本ではないと俺は思ってるけどな
杉並3駅快速停車にゴミ戦争、高井戸インター拒否などなど

京王としてもちゃっかり杉並区の八幡山には快速が止まるし、
杉並が地名の由来となってる下高井戸と桜上水（桜上水の地名は
世田谷区にはなるが、元々は京王が地名とは無関係に付近を流れる
玉川上水の桜から駅名をつけたわけだし・・・玉川上水は世田谷区は
かすりともしない）

668 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 00:17:31.73 ID:4egwRHFXi

>>666
それは都内の地域分け
そういう言い方をする時点でもはやその地域が都内であることは自明
ちなみに今は都下という言葉は使用していない

669 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 00:18:32.07 ID:9k78Sx5eO

務田

670 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 00:54:56.94 ID:jPe+sWDX0

>>664
それTASC支援してないような、、

671 ：【中吉】【1148円】：2014/01/01(水) 01:17:52.91 ID:6FBTclYG0

2014年　おめでとう

672 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 01:44:33.19 ID:1TJcaElh0

初詣を終え、警備員しかいない某駅でおりてふと券売機をみると
120円しか切符が買えない設定になってて笑えた。
新年早々やってくれるね、京王は。初歩的にお馬鹿。
毎年やってるのに、終夜運転。

673 ：【887円】【小吉】：2014/01/01(水) 01:45:38.27 ID:u3VdcuFI0

去年のは混んでたが今回の特急はどのくらい乗るかな

674 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 01:49:27.77 ID:fPd26WnF0

>>672
そんな設定が出来るんだな。知らなかった。

675 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 01:52:54.86 ID:1TJcaElh0

>>674
多分通常時は終電後そうなる設定なのかもね。
時間が時間だし。
設定というか終電後モードなのかもね、初乗りしか買えないのって。

676 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 01:56:58.99 ID:r9DlXNPN0

>>674
いつも終電近い時間になると
もう終わってる区間の金額が買えなくなるらしい。
終電付近の時間に京王八王子で高幡不動までしか買えない状態を何度も見た
というかよく見る

677 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 02:03:36.33 ID:1TJcaElh0

でもさ、今日終夜運転するの毎年のことなんだから解かってるはずでしょ。
120円しか買えない状態でも今日はバリバリ新宿や高尾山口まで走ってるんだし。
先の株主券とか乗車券管理部門がチェック能力が無くなったのか、京王。

678 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 02:09:34.35 ID:EWV+7WWP0

>>673
どうなんだろう。分倍河原と北野が停車されてしまったからな。あとは、車両次第。
それより気になるのが本八幡からの「かがやき迎光号」がどんな都営車なのか。10-210Fだったら大ネタだが。

679 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 02:16:33.40 ID:r9DlXNPN0

>>677
終夜運転は毎年恒例とは言っても稀な事だし
終夜運転の為にやらなきゃいけない特別な作業はきっと沢山あるので
そういう安全に直結しない部分はどうしても後回しになったり見落としたりするんだろうね

680 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 02:25:27.76 ID:1TJcaElh0

>>679
稀な事と言えど毎年の事なんだから何を作業するのか判ってるでしょ。
作業のチェックが出来ていないと、乗車券は安全につながらなくても
他の部署でもチェックが抜けている可能性を示していて事故につながる事もある。
安全は確認作業を疎かにすると確保できない。

681 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 02:59:51.80 ID:iJzXO111i

>>678
210Fは大島入ってしまいましたよ
3次車出揃ったのに廃車しないの何でだろうね（別に廃車しろとかじゃないが

682 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 04:17:35.96 ID:irUN3LIIP

>>668
都下の人間は「都内まで通ってる」って言い方が普通だけどな。

683 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 05:47:00.46 ID:ljmVG9+s0

>>678
220Fでしたよ。

684 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 06:02:24.69 ID:9k78Sx5eO

伊予宮ノ下

685 ：【大凶】：2014/01/01(水) 06:19:11.00 ID:WoRIo7R5P

>>682
そんな表現しねえよ
杉並民主主義人民共和国民の勝手な思い込みだ

686 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 06:53:16.57 ID:8b1gzMeS0

新年早々地域叩きとかやってて死にたくならないのかな

687 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 06:53:36.92 ID:EWV+7WWP0

>>683
そういえば、特急と急行の「迎光号」はそれぞれ、何系だった？。

688 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 06:58:29.16 ID:qFRN5WK50

>>687
1本目が9732×10
2本目が7726×10
3本目が8713×10

明大前で撮ってたんだがデブ二匹が
尊師マーチかけたりアンパンマンのテーマを
大音量で鳴らしたり前に割り込んだりと
やりたい放題で、それまでのまったりした
秩序が一気に崩壊した。

689 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 07:52:05.43 ID:bJ8y+HbG0

>>644
電車特定区間(通常の幹線より安い運賃設定)を勘違いしてるだろ
大船,高尾,大宮,取手,千葉,千葉みなと　までが範囲内

東京近郊区間(経路に関わらず最安運賃計算が可能,乗車券は当日のみ有効)
のことならフクシマや静岡の一部まで入るからとても首都圏なんて言えない

690 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 08:18:12.76 ID:EWV+7WWP0

続いて、特急「迎光号」の乗車率はどうだった？。2013年みたいな車掌さんでした？。

691 ：!omukuji 【736円】：2014/01/01(水) 08:25:47.42 ID:i4zN8V6L0

おめ

692 ：!omukuji 【1551円】：2014/01/01(水) 08:26:28.08 ID:i4zN8V6L0

どうだい？

693 ：【吉】【1270円】：2014/01/01(水) 08:27:35.33 ID:i4zN8V6L0

これは？

694 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 09:30:37.15 ID:ONuWpQLn0

ほら、車両点検のお年玉だぞっ！

695 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 09:34:36.21 ID:1TJcaElh0

新年早々動物園線遅延中。

696 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 09:40:00.45 ID:1TJcaElh0

でもさすが動物園線、20分ヘッドだからもう遅延解消しているらしい。

さっき来たメール＜
【動物園線　遅れています】９時０４分頃、多摩動物公園駅構内で緊急車両点検の為、動物園線は上下線に１５分程度の遅れが出ています。

697 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 10:10:00.23 ID:B49W5Gfm0

早く複々線化の工事やれよ

698 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 12:37:15.80 ID:0CS/FEBN0

特急高尾号

699 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 13:14:12.07 ID:+bhk4qmli

正月早々まーた踏切道安全確認…

700 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 16:27:06.13 ID:9k78Sx5eO

二名

701 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 16:37:03.09 ID:PXGHwKBs0

あけおめ
というか今日って高尾山に登った人って多いの？

702 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 20:04:36.00 ID:95yHMY+K0

昔大き目の駅の券売機で○○○円区間専用の券売機あったけどいつごろなくなったんだろうか

703 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 20:05:30.94 ID:RkfPdz4B0

昨日

704 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 20:47:16.91 ID:1TJcaElh0

>>703
正確には今朝未明が正解。

705 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 21:27:25.61 ID:5kdfGBcg0

>>667
玉川上水は代田橋の南で、少しだけ世田谷区に入るよ。

706 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 00:59:17.23 ID:jkPGvqXK0

車内アナウンスで去年の100周年迎えられたお礼と今年101年目の抱負を語る車掌がいた。
去年の最後の特急運転「分倍河原と北野を通過する最後の列車なのでご堪能を」とかもそうだけど
こういうのってマニュアル化されてないのね？

707 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 01:24:38.02 ID:/ye0zyRvO

大内

708 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 01:49:30.42 ID:E5uRoROkP

>>706
京王に限らず車掌さんは結構個人差があるよね
本当に最小限しか話さない人もいたり、逆に腰が低く丁寧だったり

709 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 08:50:35.20 ID:1DAvA3uU0

もう2日かあ。

710 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 09:29:15.43 ID:aSanZEPF0

京王
調布～高幡不動間上下線運転見合わせ

711 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 09:30:28.38 ID:a9qRbLft0

今日は人身だね
調布から高幡運転見合わせ

712 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 09:32:49.89 ID:VTRUoFDEP

飛田給で初グモ

713 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 10:45:33.11 ID:nQ4HOXh30

新年早々か
とりあえず1人殺したな

714 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 10:54:01.33 ID:E5uRoROkP

新宿方面はすべて各停で運転

715 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 11:46:58.71 ID:o7lPYjGRP

府中で触車

716 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 12:50:56.72 ID:Fcr7kZOB0

「京王線とか田舎すぎ、23区の外に行くとか (笑)」という会話をしている人の手に、都営地下鉄の本八幡からの定期が握られていた時は笑いそうになった。

717 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 13:47:09.23 ID:oUP49Rr10

>>713
殺したというか、お前みたいな狂った奴が自殺しただけだろ。
電車のせいにするなよ。

718 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 14:00:45.27 ID:/ye0zyRvO

深田

719 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 16:18:31.30 ID:lyAFS7vni

昨日の分倍河原のやつ何だったんだろう

720 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 18:53:28.98 ID:0lztaArD0

北沢署が12/27人身事故の目撃者探ししていると掲示されていたけれど
事件性があるのか？

721 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 19:03:16.42 ID:0+B1olVFI

>>600
烏山、明大前の2面4線は朝ラッシュ時に桜のような運用を組むのが一番の目的のような気がする。
日中以降は東急東横線のように各停の退避駅が明大前、烏山に限定され、乗り継ぎの利便性が高まると思う。
八幡山の下り通過線は留置線を10両対応にするために廃止になるかもな。

722 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 19:08:01.42 ID:z1F893Yu0

無理な過密運転は事故の素

http://gyao.yahoo.co.jp/player/01061/v00001/v0000000000000000354/

723 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 19:08:54.52 ID:0+B1olVFI

>>620
友人が群馬の月夜野の方にいて、ここは完全なうどん文化圏なんだけど、年越しはそばだって言ってたから、うちの実家から信州そばを送ってやった。

724 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 20:59:12.11 ID:p8ijK/kh0

>>721
桜じゃなくて上水ね。

日中は、特急の続行は止めたいから、違うと思う。
都営直通の区急を急行に戻して、調布以西の優等１０分サイクルにすると思う。
明大基準２０分サイクルで、特急３(00**,01**,07**)、急行１(18**)、快速１(27**)、各停３(50**,51**,57**)だと思う。

725 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 21:16:14.60 ID:uLqBNOXn0

>>672 >>675-677
券売機のきっぷの値段による購入制限は、タイマーによって自動的に制限がかかるようにすることはできる。
遅延時等に対応できないから通常は手動で制限かけるのが好ましいが、警備員駅だとタイマーがデフォなんだろうな
当該駅掛員の確認不足。

726 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 21:28:01.31 ID:nyqX8MCk0

凄く狭い：高卒(都立)：駅員(定時)年収200万：負組

荒川線　7000形2,203 mm
大江戸　12-600形2,490 mm
世田谷線　300系2,500 mm
銀座線　01系2,550 mm
京王線　2400系2,640 mm

狭い：高卒(私立岩倉・昭鉄)：車掌・運転手年収600万：一般人

丸の内線　02系2,780 mm
日比谷線　03系2,780 mm
東西線　05系2,800 mm
千代田線　6000系2,800 mm
有楽町線　7000系2,800 mm
半蔵門線　8000系2,780 mm
南北線　9000系2,780 mm
副都心線　10000系2,800mm

広い：大卒(早稲田・慶應)：駅長・子会社社長年収2000万：勝組

小田急　2600系・4000系・5000系2,900mm
相鉄　新6000系2930 mm
中央、京浜東北、東海道、宇都宮、高崎
京葉、埼京、山手、総武、常磐、横須賀
JR東日本E231系・E233系2,950mm

凄く広い：大卒(東大)：社長年収2億：特権階級

新幹線　0系・300系　3,380 mm
　　　　E5系3,350mm 最高速度320km/h

727 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 21:45:17.97 ID:p8ijK/kh0

すまないが、京王の主力9000系、小田急の主力3000系、東急の主力5000系列、
京急の主力1000系、東武の主力50000系列などで見直してみてくれんかのw。

728 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 22:31:45.75 ID:cE2VeUBWO

下北沢から笹塚って歩いていくことできますか

729 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 22:38:17.18 ID:JMwek3j+0

>>727
そうやって背伸びしようとするから、ケチが発展しないんだぞ。

730 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 22:48:10.52 ID:w+eTPKiw0

>>728
歩くのが嫌いじゃなきゃ普通に歩けると思うけど。
最短ルートで徒歩1.5km（18分）。

渋谷から原宿を（最短ルート）歩くのとほぼ一緒です。

731 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 22:56:47.01 ID:cE2VeUBWO

三軒茶屋と下北沢と同じぐらいかな三茶から下北ならあるいたことある三茶と笹塚のちょうど中間点か下北ってことかな

732 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 23:12:28.19 ID:fL62bBx50

>>731
歩く感覚からすると三茶～下北より近く感じる
道を知っていれば、住宅街の中をクネクネ歩いて行くといつの間にか下北の商店街に着く
良くわからなければ鎌倉街道を行けば分かりやすいけど車に注意、かな

733 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 23:20:17.47 ID:gKkxoOFY0

２ＤＫ１２万徒歩１０以内だと
どこら辺まで（都心方面）住めますか？

734 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 23:32:40.49 ID:CrmZlYwN0

相模湖

735 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 23:33:23.45 ID:bCDfw0IO0

>>726
京王だけ戦前の車輛のデータなのは相変わらずなんだな。
しょう懲りも無い人だ。

736 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 00:32:29.07 ID:vWMOimbU0

というか車幅を基準とした学歴や年収付の意味がわからん

737 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 01:43:53.64 ID:56wqq9DQ0

車幅厨やケチ連呼厨は京王（の列車や関係者）に大事な人を殺されたのか？

738 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 01:48:02.98 ID:0X8DoSVuO

近永

739 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 02:54:19.74 ID:GIl+Okl/0

>>733
12万なら笹塚や明大前はいける
初台でも探せば見つかると思われる

740 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 07:11:53.43 ID:HxqoGom50

>>737
いや、京王にコンプレックスを感じるような人外魔境に住んでる人非人なだけですｗ
>>726みたいな歪んだメガネで見たデータを後生大事にフォルダに仕舞って使い回してるんだよ、察して上げてください。

741 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 08:18:59.52 ID:JUT5sa920

>>737はケチの発展を妨害する悪の枢軸
ケチは計画の行く末が見えない

742 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 08:21:01.82 ID:D+lKo4cl0

でもたまに小田急使うと各駅停車もスイスイ前に進むしいいなーって思うわ。
このまま複々線化が完了すればもっと快適になるんだから羨ましい。

743 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 08:38:23.31 ID:SSLdQm06P

でもたまに小田急使うと急行がガラガラで笑える

744 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 08:59:06.09 ID:JUT5sa920

中央線は複線なのに、うまく走ってるのぅ

745 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 11:18:47.11 ID:cQTepcJI0

>>744
朝ラッシュ時の上り線対策、相当してるだろ
立川以東の待避可能駅が、国立・国分寺・武蔵小金井・東小金井・三鷹・中野でしょ…
交互発着も駆使してるんだろうけどね
あとは、杉並3駅問題さえなくなればなぁ…

746 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 11:28:23.40 ID:sTPZM5y10

新宿・京王八王子35分。昔の光いまいずこ
ttp://www.geocities.jp/takeshi_departure/keio-sen/hachio-ji/hachio-ji2.jpg

747 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 11:43:41.85 ID:cQTepcJI0

2001年3月改正が、ある意味での「頂点」だったんだろうなぁ
あのダイヤには定時運転維持・車両のやりくりで相当の無理があったようだから、
結局数年で破綻したけど…

何の因果か、橋本特急が前回ダイヤ改定で復活したと言うのがね

748 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 11:45:11.51 ID:hEbJ5QPXi

>>744
なぜなら御茶ノ水～三鷹が複々線で各駅停車を分離しているからです

749 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 12:47:27.73 ID:0X8DoSVuO

出目

750 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 13:44:21.77 ID:JUT5sa920

>>748
それは総武線て言うんです

751 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 13:45:07.68 ID:JUT5sa920

>>748
何を分離しているの？

752 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 13:46:51.30 ID:hEbJ5QPXi

>>750
総武線は御茶ノ水以東だろ？何言ってんだお前
総武線直通各駅停車って放送流してんだろ

753 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 13:48:40.53 ID:RWiiumPL0

安くて速い京王電車で。　

754 ：!omikuji：2014/01/03(金) 13:53:49.21 ID:+abnKn44P

>>752
一般人には総武線で浸透してるし
てめえみたいな馬鹿はきっと埼京線は存在すらしないんだろうな

755 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 14:03:53.32 ID:vWMOimbU0

>>754
そんな一般論やら旅客案内には何の意味も根拠も無い
名前とかそういう表層的な事ばかりみて緩急分離とか直通運転とか本質を無視する方がよっぽど馬鹿だろうね
ID変えてまでご苦労なこった

756 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 14:35:00.03 ID:JUT5sa920

中央線は複線
総武線は複線
中央線の車両は、総武線の線路を走ってないから、ケチとほぼ同条件です。

757 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 14:38:31.19 ID:wK7uiQ050

>>756
頭イカれてるな

758 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 14:38:54.99 ID:JUT5sa920

>>755
三鷹から御茶ノ水の緩急分離も表層上で、
実際は複線と複線です。
車両は相互に乗り入れない。
ケチも複線で走っているが、なぜか詰まる。
新宿駅手前で必ず停止する。
何か問題があるよケチには。

759 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 14:40:59.77 ID:JUT5sa920

>>757は、詰め詰めの原因は客のせいだと言いたいのか？
新線があるから、同じ複々線と言われたいのか？（笑）

760 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 14:42:16.32 ID:wK7uiQ050

>>758
お前は早朝深夜にオレンジのE233系が緩行線を走行するのを知らないのか？

761 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 15:34:18.06 ID:iSu+3KDk0

今年は、ダイヤ改正するのだろうか？
最近、三国人が多くなり、マナーが悪くなったなあ。
京王帝都は、旅客の安全対策をしっかりやってもらいたい。

762 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 15:45:51.25 ID:31bQ3JORP

今年の目玉は
相模原線通勤特急新設
都営線乗り入れ列車増
調布における他列車との待ち合わせ大幅減

763 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 16:00:49.82 ID:pmPByoPp0

すでに現状ダイヤで出来ることをやり尽くしちゃってるからな
高架化完成まで大きな変更はないだろう

764 ：!omikuji：2014/01/03(金) 16:25:21.46 ID:+abnKn44P

>>762
三番目だけは同意

というか完全撤廃キボンヌ
そして調布では昔（30年以上前）のように上下とも府中方面の緩急接続で使えばいい

府中からつつじまで各駅停車で逃げ切ることは無理なんだから
調布で緩急接続するしかもう手はない

相模原なんかつつじで抜かれたのに乗ればいいしそれが嫌なら橋本特急に乗れと

765 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 17:04:49.66 ID:LpAIYmeM0

まだ、「通勤特急」なんて言ってるキチガイいたんだな。
無いから心配しなくていいぞ。

766 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 17:06:39.92 ID:BVPefZYvi

>>764
快速を府中方面へ回し、
区急を夕方みたいな調布化け急にしてしまい、
新宿からの各停は全部橋本行きにしてしまったほうが効率的だろうけど難しいだろうな…

767 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 17:15:34.23 ID:eBYHF9t3O

相模中野延伸計画の復活
WC付きLCカー新造
通勤ライナー新設
雌車の廃止
高架化工事の前倒し
定期券購入時のクレカの他社開放

768 ：!omikuji：2014/01/03(金) 17:32:30.11 ID:+abnKn44P

というか、てっきり他社のクレカでも定期買えるものだと思ってビューカードぶち込んで弾かれた時にはちょっと焦った

769 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 18:35:41.58 ID:cheLrcwr0

種別幕でばれちゃうよ＠通勤特急

朝の数本だからLED車を充当とか言ってたけど、
そんなのありえんからｗｗｗ

770 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 19:13:35.77 ID:o3nF42Pu0

>>760
詳しく教えて

771 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 19:47:46.42 ID:HvFONfnp0

深夜帯、黄色いラインも武蔵小金井まで行ってたよね。

772 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 19:58:56.72 ID:7tWpW63C0

>>770
詳しくも何も時刻表調べりゃわかんだろw
この後23時頃に飯田橋あたり行って見てこい

>>771
一部は立川まで行くよ。
一日一本だけ国分寺始発千葉行というレアなのもある。
https://www.youtube.com/watch?v=AC3q7l_e6ls&feature=youtube_gdata_player

773 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 20:01:02.46 ID:wZddkAg+0

短縮URLぐらい貼れないのか...

774 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 20:01:13.31 ID:7tWpW63C0

https://www.youtube.com/watch?v=jK_ATKcyBgQ&feature=youtube_gdata_player

775 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 20:04:08.02 ID:o3nF42Pu0

>>772
それがあると、ケチと比較できないのか？

776 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 20:05:23.34 ID:o3nF42Pu0

1日1本があると、ケチの詰め詰め運転と比較できないのか？

777 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 20:06:56.70 ID:o3nF42Pu0

アスペか屁理屈な左向き赤か？

778 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 20:15:07.03 ID:fE5IGAFeP

本日のアスペ　ID:o3nF42Pu0

779 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 20:43:23.85 ID:gMl8AmBh0

>>777
なんで1回にまとめて発言できないの？

780 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 20:50:33.86 ID:GnxVIJBb0

連投厨は今年も相変わらずか。
自覚が無いって怖いね。

781 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 21:03:33.56 ID:g0KOv52li

車幅さんをいじめないで！
優しい気持ちで見守ろう！

782 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 21:08:38.96 ID:r3SUaDOaO

同じポジションのえきは経堂は桜上水で成城は烏山ってかんじですか

783 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 21:34:10.31 ID:0X8DoSVuO

松丸

784 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 21:55:09.95 ID:zSpl1L9G0

>>778-781
アスペはおまえら
無駄レスするな

785 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 22:10:34.17 ID:gkonAHYU0

2ちゃんには無駄なもの以外存在せず
車幅さんもしかり

786 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 22:30:14.33 ID:MpLSpmnhP

皆様、あけましておめでとうございます。

今年は相模原線通勤特急が新設され、京王も新時代に移行する記念すべきハレの年になるとのことで、大変楽しみですね。

787 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 22:40:19.02 ID:o3nF42Pu0

>>785
ケチが自覚をするのが先だ

788 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 22:45:49.26 ID:0X8DoSVuO

吉野生

789 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 23:18:19.69 ID:o3nF42Pu0

ガタンガタン騒音立てて走ってるのはケチだけと自覚して欲しい

790 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 06:28:28.28 ID:Glwe9K9V0

そりゃ優等といっても腐ったような快速だけ、いくら高架化しても６両が最長なんて三流路線の沿線で燻ぶってりゃ余所様を妬みたくもなる罠。
んで、編成が伸ばせないから広幅車で誤魔化しちまえとばかりにＥ233投入となったら嬉しくなっちゃって車幅が車幅がと念仏みたいに茸が毒吐いてるとｗ

791 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 11:13:43.30 ID:fW+uUUcqi

自覚のある人は2ちゃんなんてしない
車幅さんもしかり

792 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 12:59:51.45 ID:Glwe9K9V0

承知して荒らすから２ｃｈも荒れる。
車幅さんを叱れ。

793 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 14:20:49.49 ID:ISFqSgUIi

>>792
ケチについて書けよ
おまいが荒らしてんだよ

794 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 15:19:36.77 ID:FGEeLFZ30

>>793
車幅の馬鹿が荒らしだ。
これに反論する奴は、車幅の馬鹿と同類であることを認めたことになる。

795 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 15:31:54.23 ID:z0raVXJPO

荒らしにいちいち構うと阪急スレみたいに機能不全になるぞ。
適当なところでスルーしろよ

796 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 16:00:25.47 ID:Glwe9K9V0

>>793
ここは京王のスレだ。
お前だけだよ、ケチとか呼んで荒らしたい車幅は。
ケチについて語りたいなら専用スレ立てるか自分のブログでやれ。

797 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 16:06:36.50 ID:bfgYgQkYi

というか>>790はどう見ても南武線の話しだしスレチ。

798 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 16:15:13.02 ID:vgJqA/eV0

真土

799 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 17:09:13.53 ID:Glwe9K9V0

>>797
その前に延々と続いてた中央線だの総武線だって話の時は何も言わずに無視ですかそうですか。
都合が悪くなった時だけスレチ指定とか頭お花畑？

800 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 17:24:21.81 ID:9qf4FaAH0

>>799
中央線ネタは>>748で解決だろ。
それを理解できない奴が粘着してるだけ。
以上。

801 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 19:47:18.11 ID:aRPLPARt0

>>773
貼れないみたいだね

802 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 20:24:41.01 ID:1epipcvw0

今年こそ新型車出るかな？

803 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 20:36:07.35 ID:NxxpWUqI0

出ねえよ

804 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 20:58:30.70 ID:toxOC1wV0

直流電動機が交換されるのは部品調達等で仕方ないが
交流誘導電動機まで交換されるとなると何だか寂しいな

805 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 21:01:32.25 ID:AhhOvKUwi

荒らしのいない2ちゃんは2ちゃんにあらず
車幅さんもしかり

806 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 00:03:45.72 ID:1epipcvw0

>>804
誘導はもう1個電動機いるからな。
三相の方がいいよ。

807 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 00:52:03.67 ID:Zf71D4Sm0

知ってる人がいたら教えて。
多磨霊園のカーブはいつから100km/h制限になった？
以前は105km/hの標識がついてたのに、
たかが5km/hとはいえ、スピードダウンしててがっかり。

808 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 02:06:24.62 ID:P5cn7c6uO

西ヶ方

809 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 11:24:10.80 ID:XxaDA0uk0

K233系が出ないかな？　

810 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 11:30:12.48 ID:M+4+wwvX0

久しぶりに乗った8000の走行音が千代田線新車みたいなのになっててなんだか
8000の寿命が延びて喜ぶべきか、音が変わって嘆くべきか分からない

走行音はそのままでドアだけ変えた奴もいたしバリエーションが増えそう
ステンレスむき出しじゃないだけ良かった(白色)がアイボリーのドア壁紙なら良かったのに

811 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 13:46:42.69 ID:mH4EmstiO

特急急行が停まる主要駅で
ことごとく各駅との接続していないなんて

計画性皆無

ヤルだけヤって妊娠しちゃうﾉｰﾀﾘﾝみたいだw

812 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 15:16:17.22 ID:q1Ud2ySy0

>>811
そういう難癖は、現状のダイヤより本数や利便性を全く落とさず接続するスジを引いて見せてから言ってね。
それが出来ないうちは説得力無し。

813 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 15:21:17.54 ID:S4ydcIvbi

>>812みたいなやつが現実とスジ違いなダイヤ作るんだよ。

814 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 15:45:21.88 ID:/CZ4eoxyi

また連投厨か

815 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 16:21:34.13 ID:91tVNPuni

車幅さんも童貞だけど今年こそヤルだけヤれるかな

816 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 20:15:06.56 ID:/5mM9APX0

>>807

その件は知らなかったが、おもいっきりのゆとりダイヤにした以外にカーブの通過速度の見直し
もしていたのか。

この時期、間抜け停車で外気が車内に立ち込めるのを、皆、黙って寒さに耐えている。
例えば下り特急の府中停車時。

今になって思い当るが、2-3年前、「特急などが何だか慌ただしく発車していたりして…もっとゆとりをもって安全第一に
運行したらどうか」というような趣旨の発言をしていたのを思い出す。
これはＯＢによるやらせで、今日のこの現状の布石だったと思っている。

817 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 20:52:52.04 ID:9ODgFhbnP

何言ってんだこいつ

818 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 21:08:36.59 ID:SiO7FVAmi

そういえばこないだ、八幡山で通過待ちの各停で3/4閉扉してるのを初めて見た。

819 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 21:28:51.84 ID:zlJBARsC0

八幡山は寒い。環八で風通しがいい上に、防風壁が無いからね。
ダイヤ乱れで特急2本退避が上水から八幡山に変更になった時は
3/4閉扉してくれると助かる。下りの各停は北向きだからね。

820 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 21:34:11.04 ID:hQgb7pFn0

高架駅は寒いよね。

821 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:58:57.97 ID:6NNKursK0

扉部分締めってやってくれる場合とそうじゃない場合があるけど何の違い？

822 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 23:15:57.96 ID:7ea178hd0

>>807
そういえばATC化の時に代田橋～明大前の運転最高速度85を厳守させた関係で、90制限だったタクシー車庫の横のカーブから標識撤去されたことあったな。
芦花公園上りも進行105→ホーム入95→ホーム中程90→踏切の先85になってたし、ATC入れる時に多少見なおされているかも。
なぜ突然運転最高速度や制限速度を低くしたのか理由はよくわからないが。

823 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 00:14:35.24 ID:A217s78DO

江川崎

824 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 01:02:32.89 ID:5GI6D0fK0

東がE233でようやく剥き出しドアやめて
東急も同じ頃の5000増備車から複層ガラス＋化粧板ドアになったのに
京王は何故時代を逆行したんだ
京急はもっと酷くなってるけど

825 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 01:03:05.54 ID:5GI6D0fK0

あ、車両スレと完全に間違えたorz

826 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 02:03:33.18 ID:trdFp9ek0

気遣い無用、このスレにもそのような事を口走る車幅という奴がいる

827 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 05:57:48.31 ID:XLWzq2WFP

寒い！
シートにヒーター入れてくれよ！

828 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 15:10:55.35 ID:FPwCb8zz0

京王のお得芸は、冷房電車です。　　

829 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 16:56:18.31 ID:A217s78DO

半家

830 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 21:04:09.22 ID:BhTjTBMM0

今朝のMXテレビの中川電鉄、若葉台工場だったな。
シート布地のティッシュBOXカバーとか、コースターとか出すらしいね。

831 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 21:14:40.60 ID:3KzRPWTK0

>>827
パンツと靴下くらい履いて下さい

832 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 23:23:20.92 ID:NQ9oLTGkI

今日新宿駅のホームで巨大な血だまりを目撃したんだが、
あれはいったいなんだったんだ？
真相が気になる

833 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 01:05:05.57 ID:qXuh8np70

>>817

子どもには理解無理。816氏は総会での話を引用したのだと思う。

834 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 01:14:08.98 ID:gUJCKWWM0

自演乙です

835 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 08:23:12.84 ID:vYqu795OP

通特楽しみ

836 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 09:44:19.69 ID:6iwJ6ia40

新宿駅の本線系統の特急、無理矢理でも10分間隔にできないのかな？
00,11,20,31,40,51とかちょっと嫌だ。

837 ：!omikuji：2014/01/07(火) 13:00:15.67 ID:Q0GMspeYP

橋本特急を都営線にぶちこめば余裕

838 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 13:46:49.90 ID:KChPHOEKP

京王多摩川下りホームに、カメラを持ったゴキブリが20匹くらいいたんだが
何か珍しいものでも走るのか?

839 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 13:57:13.63 ID:7xf2Tnng0

出羽+ダークダックスでも来るんじゃ？

840 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 16:02:34.70 ID:o//7NCJw0

10-210Fだろ。

841 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 16:14:12.02 ID:t3jgUqJuO

一般に
Rを小さくしたら材料面積が増える→材料コストも増える
でそ
それが仕様なのかオプションなのか特注なのか、メーカーで吸収してしまうのか、どのように扱っているのかは知らんけど

842 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 16:15:44.84 ID:t3jgUqJuO

車両スレと誤爆

843 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 20:12:10.26 ID:oLhinYvy0

桜上水→新宿急行で20分(平常運転)。朝の京王遅すぎﾜﾛﾀ

844 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 20:18:25.19 ID:w/v7LwkH0

烏山からだと昼間の各駅と同じだった気がする

845 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 21:24:06.82 ID:it0dgJDB0

>>837
いいね、それ。そうしてもらうと随分助かるわ
都直の急行に戻してもらえればもっとありがたいんだけど

846 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 21:37:56.16 ID:Q0GMspeYP

じゃあ間をとって烏山、つつじヶ丘停車の新準特急に橋本特急を格下げすればいい
今の準特急は特急の高尾線内各駅停車化で発展解消

847 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 22:02:23.16 ID:XIfYq3FZ0

相模原線アンチくたばれ
第二本線直通の優等を格下げなんかするわけねえだろ

848 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 22:07:35.75 ID:o//7NCJw0

各停・・・各停
快速・・・西調布～多磨霊園通過
調布快速・・・現快速
急行・・・急行
調布／府中急行・・・現区間急行
準特急・・・廃止
多摩特急・・・現特急（センター以西各停）
高幡特急・・・現特急（高幡以西各停）
北野特急・・・現特急（北野以西各停）
特急・・・現特急
（Ｌ特急・・・新宿-笹塚-明大-橋本）

849 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 22:23:17.32 ID:o//7NCJw0

通勤特急を忘れてた。･･･現特急（明大通過）

850 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 22:34:01.85 ID:7Xu1SS4WP

>>848-849
種別を増やすに足る理由はあるのか？
システム改修費に見合うパフォーマンスを発揮できるのか？
乗客案内が適切にできるのか？
なぜL特急なのか？(名称及び設定理由)
本当にその新種別は必要か？

851 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 22:48:26.58 ID:o//7NCJw0

化けは常連以外はよく分からない。

種別・・・優等運転区間＋種別
行先・・・最終的な終着駅

列番は化けさせればいいんじゃないかな。・・・指令、駅、乗務員が理解できればいいんだから。

L特急はちょっとした夢です。C特急でもいいです。リニア"連絡"とか"接続"の意味です。R特急でもいいですね。
L特急はJRが商標(?)登録してるかな？

852 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 22:55:53.59 ID:o//7NCJw0

都直も考えないといけないな。。

853 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 23:21:32.39 ID:it0dgJDB0

>>846
それでもいいよ。オレは永山から乗って乗換なしで
都営に行ける優等があれば途中停車駅はどうでもいい
それが都営線内急行だったら何も文句はない
とりあえず今の不便な特急をどうにかしてくれれば

優等っても区急・快速は嫌だけどね

854 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 23:33:58.75 ID:VkhymQtp0

いっそ全部特急にしちゃえ

特急→超特急
準特急→新特急
急行→特急
区間急行→準特急
快速→区間特急
各停→非特急

855 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 23:34:49.51 ID:o//7NCJw0

都直は、
都線内急行運転＝行先幕の文字を赤色にする(490F～は赤地に白字)。
各停運転＝白色(490F～同様)

856 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 23:35:14.98 ID:YZYafvHFO

十川

857 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 23:35:53.86 ID:Q0GMspeYP

>>853
じゃあ多摩市びいきを是正するためにも永山は通過で

858 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 00:44:07.76 ID:FnoiJHYFO

>>851
> 化けは常連以外はよく分からない
それが理由で特急橋本行になってるんだと思うよ
あれって特急調布行・調布から急行橋本行だよね
相模原線に特急とか橋本特急新設って喜んでた人も
何人かいたけど、実質的には相模原線に特急っつう
新種別が走り始めたわけじゃないと思う

>>857
多分無理じゃね？確か税率を人質に取って市内全駅
全列車停車とかの約束させた疑惑の市長が居たから

それに、それだと>>853さんの条件から外れるし

859 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 01:24:10.59 ID:FQDXlol40

>>834

ＤＮＸか？それも面白みに欠ける。まあ、視野がというか単に動くものを撮影する練習なのか。

蓼食う虫も好き好きとはこのことだな。

860 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 02:27:44.04 ID:llcAgjNP0

>>848
L特急をバカにしてるの？
Lの意味知らないのか？
ケチは特別車両持ってないんだぞ

861 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 06:02:03.61 ID:XCuu8jzZO

>>857
永山は寂れ出してるとはいえ沿線有数の団地群が最寄りだし
運賃の関係で永山で小田急に乗り換える人間も少なくない。
通過してた頃は相当クレームがあったんだろう

862 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 06:14:08.13 ID:vleW+PilP

優等止めて欲しいのはどこも同じ

それを多摩市だけ特別扱いするなど許されるはずがない

863 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 07:48:00.37 ID:NeI3QAzp0

>>862
とりあえず今は許されてるけどな

864 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 08:46:38.70 ID:vleW+PilP

多摩センターは全列車停車で誰も文句は言わない(リニアリレーとか本気でやるなら話は別だが)

だったら永山くらいは通過しろと
自分の駅は全ての列車を止めてよそは全て通過しろでは
虫がよすぎるだろう

865 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 08:48:23.60 ID:9tcFIwYr0

本社が多摩市なんだから、何かと恩恵とかあるんだろうなぁ～。
どこも大きな企業は多かれ少なかれあるよね。。

866 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 10:08:57.05 ID:ipT667g5O

ソースなしの憶測ネタに辟易

867 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 11:59:44.09 ID:vleW+PilP

そもそもいくら自社用地とはいえ聖蹟なんて僻地に本社なんか
普通おくか

同業他社の人とかが京王本社に集まることもあるだろうがどうしてるんだろう？

そこからして多摩市びいきになるんだよな

868 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 12:15:19.10 ID:CNcPHScs0

多摩市民だけど贔屓だとか腹立つわ
相模原線の特急通過駅で永山より発達してるとこはないし停車駅として申し分ない
停車して当然

869 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 12:50:51.01 ID:b1xzTHkP0

多摩市がそれなりに発展してるから停車するんだろが
それに文句言った所で発展に対する妬みにしかならんっちゅーに。

全く。

あ、俺は八王子市民だからな。

870 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 12:52:34.19 ID:NeI3QAzp0

>>867
> 聖蹟なんて僻地に本社なんか普通おくか
おいてるんだからしかたあるまい

871 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 13:14:19.74 ID:t9RQsGx60

多摩市贔屓なんていう馬鹿はこんなやつなんだから
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1382365382/

872 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 14:20:53.26 ID:FnoiJHYFO

>>864
> よそは全て通過しろでは虫がよすぎるだろう
全て通過しろなんて誰も言ってないけど

873 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 14:58:39.09 ID:ZIdqxuINO

土佐昭和

874 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 15:43:07.52 ID:JYWEwGbL0

>>872
自分の駅に各停しか停まらないのが
悔しくてしかたないんだよ

察してやれよ

875 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 16:02:26.69 ID:wN87GEUnP

>>867
京成は本社を八幡に移したけど。

876 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 17:51:14.00 ID:5Dj5oTn8O

各停しか停まらないのは許すから
改札口を二ヶ所にしろ!!

中河原民

877 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 18:03:01.63 ID:VmVJfnnlP

>>876
上りにあるでしょ、入場専用

878 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:06:24.56 ID:8VME/z170

平日昼間を見て感じるが、馬線は開催日のみ運転にしてしまえば。
殆ど利用客居ないし、遠くに行くには少し歩いて本数のある府中まで行った方が
時間的に早かったりする。
乗車券類は特例でも設けて府中と馬駅を同駅扱いでどっちでも使えるようにするとか。
乗車券や定期券の設定をしていると旅客が居なくても電車走らせなきゃいけないし。
でも、現状は2両で20分ヘッドでもかなり無駄。

879 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:29:41.07 ID:vleW+PilP

>>869
大塚、鹿島民乙
あそこは多摩市編入要望を出したくらいだしな

880 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:31:50.95 ID:vleW+PilP

>>875
八幡は都営新宿線もあるしもちろんJRもある
京葉道路も近いし僻地とは言えないが

京成で言えば八千代台やユーカリが丘に本社があるようなものだ

881 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:33:52.59 ID:vleW+PilP

理想は若葉台停車で緩急接続、優等永山通過なんだがな
多摩センターでの緩急接続は西に偏りすぎだし

そもそも永山に多摩センターを作っていれば良かった

882 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:38:44.29 ID:vleW+PilP

>>868
こうやって自己中な奴が多摩市には多いんだよな

優等増やせ、稲城市内なんかに止めるな
ただし自分のところの市には全駅に全ての営業列車止めろだしな

現に急行は多摩市内には全ての駅に止まるが、隣接する他市の駅は容赦無く通過だからな

883 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:42:16.53 ID:NeI3QAzp0

>>878
> 馬線は開催日のみ運転にしてしまえば
平日はロケ向けの貸切専用線かい？

>>880
聖蹟桜ヶ丘を八千代台やユーカリが丘と比較って
少し酷くないかい？なんとなく解るけど

884 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:43:26.96 ID:vleW+PilP

結局先代の橋本特急を廃止に追いやり市内全駅に全ての営業列車停車に貢献（？）した
永山在住のDQN市長は逮捕された訳だが

885 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 19:48:38.09 ID:WBFDrzGy0

今日は他所を荒らしに入っていないみたい
ttp://hissi.org/read.php/rail/20140108/dmxlVytQaWxQ.html

886 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:07:16.48 ID:vleW+PilP

>>883
八千代台やユーカリが丘って聖蹟とは比べものにならないくらい栄えていたか

それはスマソ

聖蹟って駅前だけだからね
八王子方面に向かうと右側の車窓なんかとても本社所在地とは思えない光景だし

オンボロアパートに低層住宅、そして田畑だからな
八王子だって駅から徒歩10分以内ではこんなことあり得ないし

887 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:09:01.34 ID:tOhRSNr5P

>>885
必死チェッカーを使うやつが必死だから云々

888 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:27:08.98 ID:s6WxFHQvi

雫

結婚してくれ

889 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:28:09.67 ID:gloA65w/i

>>884
旧橋本特急廃止は永山だけが理由じゃねえだろ。
都営急行の橋本直通や高尾急行の準特化による中央線との競争力アップもあったろうし。
その理屈だと多摩市長が別の人だったらそれらも実現しなかったということになるぞ。

890 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:34:55.62 ID:CNcPHScs0

>>882
誰も稲城に特急や急行を停めるなとは言ってない。別に停めてもいい
じゃあ何で停まらないのかというと、理由は簡単で稲城には停車するに値する駅が無いからだよ
それがなんで贔屓だの自己中だのとなるの？馬鹿なの？死ぬの？
お前が田舎だという聖蹟桜ヶ丘よりとんでもない田舎の稲城に特急を停めることはおかしく感じないのか

891 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:38:04.78 ID:vleW+PilP

>>889
永山在住のDQN市長がいなければ特急の京王稲田堤停車だけで済ましてたかもよ
当時の京王にとって特急は1市1駅停車で連続停車無しが大前提（高尾線は例外）
だからこそ北野や分倍河原停車を拒み続けて来た

相模原線も例外ではなく永山に止めたら特急では無くなるってことで急行にして
調布で特急と接続ということでお茶を濁したわけだろ
まあ、もう少し若葉台の開発が早ければ若葉台停車で緩急接続してたかもしれないけど
（当然永山は通過）

892 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:39:07.70 ID:vleW+PilP

>>890
稲城は選挙のたびに急行止めろとか言ってるじゃん

893 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:47:17.37 ID:vleW+PilP

>>890
駅前の繁栄とか乗降客数は二の次でとりあえずは政治的な問題もあって
1市1駅停車にするものなんだがな

かつての京王特急以外にも都営新宿線急行もそうだろう
乗降客数や駅前の繁栄度だけを考えたら大島通過で瑞江に止めた方がいい
それとも都心部の九段下、小川町の方が栄えているし乗降客数も多いから
そっちに止めた方がいい

埼京線も大宮ー赤羽間は当時の沿線3市に止めてるけど与野本町より乗降客数だけで見たら浮間舟渡に止めた方がいいって事になるけどそうはいかない

政治って難しいものだよ

894 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:48:55.36 ID:vleW+PilP

都営新宿線急行は1区1駅で都営同士の乗り換え駅があればプラス一駅ってオプションだっけな

895 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:51:30.43 ID:XCuu8jzZO

京王は将来の急行停車駅格上げも見据えて若葉台を整備したのだろうが
結局大して増えなかったから急行通過のままなんだろう。
で稲城駅はキャパ的に論外と

896 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:55:26.71 ID:zGCvFos60

永山が本線で言うところの聖蹟桜ヶ丘で稲田堤が分倍河原
府中にあたるところが稲城になる予定
だけど人が全然増えそうにないから今は通過

897 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 20:59:54.18 ID:PLLIQsaw0

>>867
西武は所沢だし京成はスカイツリー前から八幡に本社を移したぞ。
京王本社に他社が来るったって京三くらいだろ。

898 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:01:40.85 ID:gloA65w/i

>>891
多摩市長が別の人だったとしてもそれはなかったと思う。
相模原線は1市1駅停車なんか関係無かったろ、
多摩境が町田市にある関係上1市1駅停車では連続停車が避けられなかったがな。

というか今の特急自体1963/10/1から2012/8/12まで走っていた特急とは全くの別種別だろ。
現在の2代目特急は2001/3/27より準特急という名称で誕生した、
最初は高尾系統の急行・通快を速達化する目的であったが、
その後特急も準特急に格下げされ減便に追いやられ、
そのまま特急は廃止に追いやられた。
これによって準特急のほうが主力なだけでも充分におかしな状態なのに、
準特急があるのに特急がないという矛盾した状態になってしまった。

そしてこのような種別構成を改めるべく2013/2/22には準特急は2代目特急を名乗ることとなり現在に至る。

899 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:05:20.36 ID:z2hjd/PF0

ランドが2面4線なら、調布で八王子行き特急に接続した各停を後続の
橋本行特急が抜くというダイヤが組めるのだが。
こうなれば無用にホームだ待たされる駅はなくなる。

900 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:05:36.12 ID:zGCvFos60

地下急行線完成で新宿～調布をノンストップ10分で走るようにすれば
速達性の問題は解消されるだろう

901 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:10:39.69 ID:CNcPHScs0

旧橋本特急は停車駅が少なすぎて乗り継ぎ出来ずノロノロ走って不便過ぎたから廃止されて当然だったんだよ
それをまた多摩市のせいにしてどこまで捻くれてるんだ

902 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:19:17.38 ID:UfXkxHoY0

多摩セン民なんで永山に停まっても通過でもいいんだけど
(>>853さんスマン)あの不便な特急をなくしてもらいたいのは
オレも感じるんだけどな
昔の調布で特急に接続する都直急行の方が格段に便利だったわ
今期はダイ改なしなのかな

>>858
> 疑惑の市長
居たね、そんなの。今は何してるんかな。あの市長が全列車を
停める話をまとめてきたのか、知らんかったわ
だとしたらあの市長さん市民にとっていい人だったって事だよな

>>876
スマン、凄え笑っちまった

903 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:24:43.62 ID:aMKx9Opk0

ではこうしよう

京王永山を廃止して若葉台第一トンネルと若葉台第二トンネルの間に
新駅(京王諏訪)を作る　序でに駒沢学園下にも新駅(坂浜)を作る
で新駅ふたつは区急以下停車で若葉台に急行を停めればOK牧場

いじょう　ぼくのかんがえたけいおうさがみはらせんでしたｗ

904 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:35:35.48 ID:7/DKsEnF0

>>867
本社を沿線の郊外に置くのは>>897の通りで不思議ではない。
同業他社なんかは職乗で何とかなるしね

それより、京王の本社は場所云々より、一回の打ち合わせスペースをなんとかして欲しい
同業ではないが他社で打ち合わせをやってた経験から・・・

905 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:38:32.60 ID:mdHKpPMl0

永山と多摩センターの間に豊ヶ丘(急行特急通過)を新設すれば藤木君の怒りがおさまる

906 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:49:52.61 ID:vleW+PilP

永山ー多摩センター間に豊ヶ丘、聖蹟桜ヶ丘ー百草園間に京王一宮を作りともに区間急行停車駅とすればいい

ただ、京王の事だから仮に駅を作ったとしてもいきなり特急停車駅にされそうで嫌だな

特に京王一宮
仮に出来れば府中市西部から八王子市南東部に至るまで広域な駅勢圏になりうる訳だし

桜ヶ丘車庫を潰してロータリーにするか
って思ったらあそこは日野市か

ただ単に桜ヶ丘ブランドを作りたいがために日野市内の低地なのに桜ヶ丘営業所とした
多摩市びいきの象徴だからな

ただ、国は騙すことが出来ずナンバーは八王子と
桜ヶ丘を縦断するご自慢の桜ヶ丘営業所のバスが八王子ナンバーとなってしまった訳だ

というかあそこは日野営業所だろう
日野市内の方が路線も多いんじゃ無いか

907 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:51:59.28 ID:vleW+PilP

>>904
所沢、市川市八幡は僻地ではないけど

908 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:02:41.62 ID:XCuu8jzZO

多摩セン～永山を歩こうとしたら
意外と遠いし下道が遠回りだったりで1時間近くかかった時がある

909 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:03:42.66 ID:CNcPHScs0

>>906
桜ヶ丘営業所があるのは日野じゃなくて七生。1958年まで村だったとこ。日野は日野でも日野に非ず
だいたい本当の日野より桜ヶ丘の方が近いんだから日野と名乗る方がおかしい
正しくは七生営業所と名乗るべきだな

>>907
新宿から30分以内で行ける聖蹟桜ヶ丘が40分近くかかる所沢より僻地なわけないだろ
低層住宅や畑はどこにでもあるから僻地だという言い訳には使えないぞ？

910 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:07:17.32 ID:vleW+PilP

>>909
それでも浅川沿いの低地で日野市内なのに桜ヶ丘は無いよ

911 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:11:09.93 ID:CNcPHScs0

近くにあるものの名前を付けるのは駅名とかじゃ当たり前だろ？
そんなに多摩市が嫌か。開発で追い出されたタヌキか？

912 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:13:32.80 ID:7/DKsEnF0

>>907
所沢なんかは十分僻地、というより聖蹟桜ケ丘のほうがまだいい

実際に移動してみるとわかるけど、所沢は西武だけでターミナルは池袋だし出れたところで国分寺だけ
聖蹟桜ケ丘も京王だけだけどターミナルは新宿だし、分倍河原乗り換えで南北移動も可
八幡も山手線の駅からの時間が掛かり過ぎて不便

たしかに町自体の規模という点での見方はあるかもしれないけど、聖蹟だけが僻地と言う程ではないかと
まあ、同業として用事がある関運を考えれば、西武は東横線乗り入れで時間的な距離は近くなったかもしれないけどｗ

913 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:14:19.57 ID:vleW+PilP

>>904
でも郊外に本社置く大手って京王、西武、京成だけじゃん

まあ、東武も郊外っていえばそうかも知れないけど
小田急も新宿西口の雑居ビルみたいなところが今でも本社だけど
新百合ヶ丘にでも移せばいいと思うがやっぱり新宿にあるメリットも大きいんだろう

914 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:16:31.27 ID:vleW+PilP

>>909
所沢ってそんなに遠かったっけ
池袋なら30分かからないだろう

915 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:19:02.17 ID:pNQhpcm90

新宿～調布で電車抜かしすぎ&抜かす電車大杉

916 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:21:28.10 ID:pNQhpcm90

横浜と所沢と千葉と玉プラーザと川越

桜ヶ丘くやしいのぅ（笑）

917 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 22:47:37.06 ID:ygqbVSlY0

>>908
乞田川沿いの道から鎌倉街道で線路に近付いて、
日医大病院そばを通れば、30分～40分で歩けるよ。

918 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:18:16.70 ID:gHRvyP3a0

>>911
たぬきは人間に化けて共存してるよ
てか南大沢住みだが、猫と狸どちらをよくみかけるかってきかれたら狸なんだが...

919 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:21:16.37 ID:gHRvyP3a0

>>917
道知ってたら貝取→三徳のよこ→豊ヶ丘と抜けてくと30分くらいでつくぞ

920 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:41:27.08 ID:b1xzTHkP0

>>879
俺そんな所には住んでないんだがね。

921 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:45:04.73 ID:wN87GEUnP

ID:vleW+PilP うざい。
現状、日野より多摩の方が商業的に上なんだから諦めろ。
その熱意で高幡を盛り上げる運動でもしてくれ。

922 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:48:09.16 ID:b1xzTHkP0

>>886
一応ツッコんでおくと、下り方面右窓側なんてすぐ川なんだからまとまった物が建ってないなんて当たり前なんだが…
聖蹟桜ヶ丘駅周辺は、駅から離れても大きな住宅街があるのは丸々無視ですかそうですか。
それとも都会とは商業街の事だけを指し、住宅街はいくら駅利用者が居ても田舎認定ですかそうですか。
うん、頭が悪い。

田畑？聖蹟桜ヶ丘近辺ではあまり見た記憶が無いなあ。

923 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:48:36.07 ID:ZIdqxuINO

土佐大正

924 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:54:25.21 ID:vleW+PilP

>>922
聖蹟を出て地平に降りると右側は畑も見えるのどかな所だが

925 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:58:20.16 ID:vleW+PilP

>>921
でもなぜか聖蹟からのバスが軒並み桜◯◯なのに（中央線の駅に向かうものは
一部の例外を除き中央線側の駅の頭文字にしてるけど）なぜか昔から高幡不動行きは
高なんだよな

日野の方が栄えていたころの名残か？

926 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 00:01:21.08 ID:KNwPNFb50

>>924
川沿いの、街を作ろうにも作れないような土地にあるぞ！とか言われてもなあ。
聖蹟桜ヶ丘駅は腐るほど利用したのに見ないという事は、あまり行くことも無い場所という事だし。
田畑だけなら八王子の方がよっぽど見かけるなあ。
住宅街の真ん中に一戸建て区画一個分くらいの小さな畑が点在してる光景は八王子で割と見る。

927 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 00:07:35.10 ID:KNwPNFb50

要するに、田畑が「あること」なんて田舎の根拠にできない。
田畑「しかない」とか田畑「すらない」ならともかく。

928 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 00:49:58.86 ID:KNwPNFb50

ところで今日(時計のうえでは昨日か)、北野駅に10-500居たのを見かけた。
北野で降りる用事だったんで乗ってないけど。

929 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 01:14:58.43 ID:683Xs5X80

>>927
田畑があるだけで田舎なら成城や等々力すら田舎になってしまうな

930 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 01:28:49.98 ID:eueIoeFU0

>>926
ケチ駅前に畑なんか無いんだよ！
乗降人数最下位なんだから。
人すらいない。

931 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 01:40:58.42 ID:teLLT1wZO

田畑実

932 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 01:45:28.65 ID:teLLT1wZO

せただに区←なぜか変換できない

933 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 04:50:37.68 ID:oc/i52lQ0

>>919
永山の商店街から多摩センの駅までだいたい30分位かな
遊歩道と団地の中の道抜けて行けば

駅から駅だったら線路に近い場所選んだ方が早そうだけど
夜だと豊ヶ丘北公園の中で迷子になりそうだけどな

934 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 06:57:59.06 ID:hulZflYU0

分倍河原　ミナノ　　

935 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 07:51:07.04 ID:WRiXVGrG0

>>933
あの公園、迷子になる前によるは真っ暗で
怖くて入れないんだけど

936 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 08:19:56.56 ID:5KDxUB1G0

都心に本社がある意味が分からない。
名前が売れていない企業ならわかるけど。国土交通省が近い？
何か事故があった場合、沿線のほうがいいと思うけど。

937 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 08:28:20.34 ID:ILX9TQtTP

都営車両が京王八王子乗り入れは確定か

938 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 08:47:14.58 ID:PpCQgCyqP

>>909
多摩営業所だってもともと町田だろ？

尾根幹線の南は町田から略奪した土地だし
だからもともと神奈中のテリトリーで
バス停も神奈中仕様

939 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 08:47:44.39 ID:hhaj4YJkO

打井川

940 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 08:49:26.05 ID:PpCQgCyqP

>>937
物理的に不可能なはずでは？
それとも単なる都市伝説だったのか？

中央線をくぐる所がだめらしいけど、
少し掘り下げれば対処可能なのかな

941 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 08:56:07.73 ID:EbmN3wYn0

ダメと言われてるのが10-000形だから
確定かは知らんが10両なら在来新宿でもできるよね

942 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 12:03:46.77 ID:PpCQgCyqP

ただ、ホームドアがらみで(調布は仕方ないにしても布田、国領は京王車とほぼ同じドア配置の)夕方の高尾山口行きには万系や300Rが使われる事が多いが、1年たって慣れて来たから10-300でも大丈夫って事になったのかな

既に一部8連運用が10連になってるし

943 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 12:12:16.76 ID:SsaLR69Hi

今日も変な車掌さん。

京王八王子行きでえ～す(↑)

944 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 12:26:55.22 ID:PpCQgCyqP

>>936
JRみたいにネットワークが構築されてれば
路線が密集する都心部近くに置くメリットは大きいけど、京王の場合は重心から西にずれた所になるしどうなのかな

明大前に本社を置くのが一番効率的な気もするけどただ単に安い土地が手にあったってだけの事か

945 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 12:33:13.58 ID:cyU1uXW10

毎回同じことしか言わない末尾Pをかまってあげる住人が素敵すぎる

946 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 17:04:39.57 ID:IvcNS4/R0

家地川

947 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 19:16:07.97 ID:hXOrtmg6P

新宿駅の2番ホームはいつになったらホームドアが取り付けられるん？

948 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 19:38:05.92 ID:2uIAy2py0

降車専用にして、ホームドアつけないのがいいんじゃね？

949 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 20:24:25.97 ID:PpCQgCyqP

どうやって折り返すんだよ

950 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 20:33:47.04 ID:2uIAy2py0

>>941
ダメなのは車両ではなくて、ケチの線路だろ。
規格外

951 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 20:45:44.91 ID:GxD6rqIyP

>>950
規格外？どういう意味だろうか？
言葉が間違っていないだろうか？

952 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 21:00:12.85 ID:PpCQgCyqP

だけど現行ダイヤベースなら京王八王子に都営車を入れる理由なんかないけど

953 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 21:10:57.17 ID:2uIAy2py0

新宿線内は走れてるのに、ケチ内は走れないのは、ケチが問題

954 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 21:25:29.15 ID:2uIAy2py0

>>952
新型車に乗りたい理由があるが

955 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 21:34:50.32 ID:PpCQgCyqP

化け急高尾山口行きを京王八王子行きにしてその代わり北野で接続の特急を準特急高尾山口行きにでもするのか？

956 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 22:02:00.26 ID:3x26ZCe30

朝の急行、メッチャのろのろしてんだけど！
全然急行じゃないやん。
複々線やるのなら早くやってよ！

957 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 22:53:50.71 ID:EcE9z6o60

マンションの車内広告、仙川から「新宿まで19分」とか書いてるの見て笑いそうに
なったわ

958 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 23:45:20.09 ID:1FdUH6040

>>936
だよな。
ベネッセ東京事務所や朝日生命だって多摩センターだし
東京海上やミツミ電機、ティアックに至っては唐木田だぜ。
第一生命なんか大井松田の山の中じゃないか。
はっきりいって本社なんてどこでもいい。
だから歯磨きのサンスターなんて本社をスイスに置いている。

959 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 03:18:29.32 ID:URfOatSZ0

>>958
東京海上の本社は丸ノ内の東京海上ビルなんだが

960 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 03:47:50.32 ID:GJaESLzU0

>>958
朝日生命の本社は大手町だろ
多摩本社とか言ってるのは朝日インフォテクノだろ

961 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 07:37:23.93 ID:q5izAi/3P

>>958
だけど無名企業だと本社が東京都心にあるとそれだけでも
力のあるところなんだと思っちゃうけどね

京王も本店所在地は今でも新宿なんだよな

962 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 09:10:21.88 ID:NlQ7dXCI0

多摩市。
小田急は西新宿。

963 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 11:10:47.62 ID:3+4kN7yD0

西新宿は西新宿でもそこら辺のチンケな貸しビルだがな

964 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 11:38:34.49 ID:HVYt7lDaP

チンケな貸しビルで良い、健全地道に行けば良い。

どうせ豪華絢爛な高級高層ビルだと、ここぞとばかり叩くんだろ？

965 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 11:44:12.47 ID:pvdP9weXO

本社は多摩市

歴代社長の一部
自宅は多摩市

966 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 11:45:18.24 ID:pvdP9weXO

本社は多摩市

歴代社長や役員の一部の
自宅は多摩市

967 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 11:58:37.44 ID:q5izAi/3P

自宅は経堂じゃなかった

例の老人ホームの近くで

968 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 12:06:25.52 ID:q5izAi/3P

だけど役員クラスは桜ヶ丘の豪邸に住んでるものが多いようだし、えこひいきしたくなるのも
無理は無いだろうな

八王子そごうが潰れて府中の伊勢丹も大赤字なんだから聖蹟なんかもっとひどいはずなんだが
閉鎖の噂さえ聞かないのが不思議だし

大赤字でも仮に新宿のデパートを潰してでも
聖蹟は残すんだろうな

デパ地下(聖蹟はデパイチだけど)なんか
八王子そごうの1/4程度だったし

セレオ八王子になってさらに差は広がった印象だからな

969 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 12:28:44.54 ID:r5YTwiDb0

ノックは黙れ

970 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 13:03:42.31 ID:HVYt7lDaP

若い社員は若葉台なんだろうな、京王グループの大きな独身寮があるし。

若葉台は車両基地、工場もあるから関係者が多そうだ。

971 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 13:08:01.90 ID:pvdP9weXO

因みに昔の独身寮は多摩市。

972 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 13:13:15.97 ID:js98Og7C0

電車で泣いちゃった赤ちゃん。
「ちょっと、子ども黙らせなさいよ！」とキレるおばはん。
そのおばはんに「じゃああなたは場をわきまえて
泣く赤ちゃんだったんですか。
誰にも迷惑かけず自分の子ども育てたんですか」って
言った男子高校生。高校生かっこよかった。

973 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 13:32:08.42 ID:dqY1/9sg0

そこで「そうだったのよ、ｵﾎﾎ（怒）」
と返されたら、別の意味で猛者だろうけど

974 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 13:51:07.92 ID:QP/AvSK1P

ネタ乙
ケチはそこまで民度低くない

975 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 15:56:46.69 ID:6CL4+K4CO

若井

976 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 16:01:27.45 ID:Sy+KcDf00

京王百貨店
高島屋グループ　

977 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 17:07:09.11 ID:unx389j0P

>>970
多磨霊園に新しいのがある

978 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 18:03:15.25 ID:hW8PoFPH0

>>973
それぐらい予想外のことを言うと逆に場が和むよね。

979 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 19:11:20.30 ID:q5izAi/3P

>>963
小田急本社って自社ビルじゃないのか？

980 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 20:13:41.90 ID:WjxiaVfD0

今時そんな高校生いねーよ。ネタ乙

981 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 20:58:50.54 ID:8r3cxCZG0

applecup2480さん

利便性で相模原線が本線を追い抜くとは想定できるが、
だからといって特急１０分ヘッドというのはどうなんだろうね。

少子化で利用者減少の時期に突入してる筈だから、
特急９本も走らせてるか疑問。

リニアという武器があっても、橋特６八特０はさすがにないだろうし

平日夕方ならあるかもしれんけどね

982 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:01:58.36 ID:rtthId1iP

京八特急3本
高尾急行3本
橋本特急6本

983 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:10:56.46 ID:PmpQ1SDG0

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389355632/

984 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:11:56.12 ID:YU6cRbhp0

そういえば、去年秋くらいに仙川にキューピーマヨネーズの本社含めた各社が移転してきてるよ
本社やそれに近い会社は社屋建て替え完了までの仮移転だけど

985 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:19:17.01 ID:4J6jQyPK0

残念ながら聖蹟は大赤字じゃないのだよ
府中伊勢丹とは比べものにならないぐらい客が入ってる
行ったことないと分からないだろうが

986 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:21:23.76 ID:q5izAi/3P

そういえば南武線高架化完成で稲城市内から踏切が消えたんだよな

多摩市びいきの系王さんは多摩市から踏み切りをなくす気は無いのか
特に野猿街道から四谷橋へ結び道（名前があるのか知らないけど野猿街道の延長線扱い？）
の側道が平成になってから出来たというのに踏み切りとは・・・・

でもあそこは良く考えたらギリギリ日野市になるんだよな
じゃあ無理か

逆に言うとあそこが多摩市だったらとっくに京王線を高架化してたところだな

でも、いくら日野市内と入っても京王城下町から高速乗るときの最短ルートなんだし
立体交差にしても損はないと思うけどね

わざわざ名古屋行きのバスとか河口湖行きとか八王子駅よって八王子インターから
高速入ったほうが安くて需要もあるのに聖蹟桜ヶ丘大本営によるために
高井戸までの高速料金と同じ値段になる国立府中で降りちゃうくらいなんだから

987 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:25:48.91 ID:q5izAi/3P

>>985
少なくとも八王子そごうのデパ地下よりは客はいなかったぞ
去年アートマンに立ち寄って見たときに行ったけど

でも所詮アートマンは聖跡が一番でかいとはいえハンズやロフトには
足元にも及ばないね

結局せいせきにもなかったから後日新宿のハンズに行ったし
K-8のアートマンも結局ロフトには勝てないと悟って縮小したからな

それと、せいせきのデパイチって構造上バスターミナル行くのに嫌でも
通り抜けないといけないから多く見えるだけだろ
そのバスターミナルも排ガス臭いし

多少なりともそのデパイチにも入り込んできそうで嫌だね

988 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:29:40.61 ID:q5izAi/3P

>>986
系王×
京王〇

>>983乙

989 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:35:04.92 ID:4J6jQyPK0

食品街は弱いけど、休日はまんべんなく人は入ってるし駐車場も埋まってるよ
聖蹟は小さい子供がいる家族連れか年配者がターゲットだから、都心に身軽に出られるような層はターゲットにしていないんだよ
その辺はしっかりマーケティングされていて利益も出てる
まあ東急のたまプラのパクリと言えばそれまでだが

990 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:36:39.49 ID:q5izAi/3P

>>985
大赤字ではなくても赤字であることは確実なんだろ
何だかんだいってテナント入れまくっているからな
百貨店単独での売り場面積なんかたいしたことないし

991 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:44:04.53 ID:PmpQ1SDG0

せいせきって車で行くのも不便なところだろ
日の出のイオンモールなんかわざわざ山梨方面から車で行く奴も
結構多いようだけどそういう需要はまずないだろうからな

992 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:46:27.03 ID:5NLpHKLKO

そうしつこく言うなら数字が分かるソースくらい持ってくればいいのに。
企業経営に関する憶測の風評をしつこく連呼してると割と簡単に信用毀損罪が成立するよ？

993 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:50:57.47 ID:PmpQ1SDG0

梅

994 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:52:24.34 ID:PmpQ1SDG0

994

995 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:52:56.33 ID:PmpQ1SDG0

995

996 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:54:04.25 ID:PmpQ1SDG0

996

997 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 21:55:53.39 ID:q+4Q5n9r0

松

998 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 22:17:48.19 ID:QP/AvSK1P

梅ヶ丘と東松原は徒歩圏内

999 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 22:18:29.02 ID:QP/AvSK1P

竹

1000 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 22:22:15.47 ID:q5izAi/3P

1000なら特急、急行は次回改正で京王永山通過

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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