【地鉄市内線】富山の路面系軌道 2【万葉線・TLR】
1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2013/12/17(火) 00:38:37.00 ID:+NTdi1Jr0
2
3 :
名無し野電車区:2013/12/17(火) 01:52:40.77 ID:AzLHBofmO
4 :
名無し野電車区:2013/12/17(火) 12:37:09.38 ID:YCdBFKrd0
5 :
名無し野電車区:2013/12/17(火) 22:40:35.16 ID:dWFYQQgk0
南富山の検修庫の中で7000形が一両、全面広告車か何かの工事をしている。
だいぶ日数をかけているから、ラッピングではないのではないか?
6 :
名無し野電車区:2013/12/21(土) 19:47:19.78 ID:xFO29RheO
7 :
名無し野電車区:2013/12/22(日) 06:07:35.47 ID:b/MuE6x+O
>>5 昨日万葉線米島車庫に見慣れないラッピングが施された古い電車がいたけど、以前稲荷町に来ていた奴か?
何かピンクっぽいラッピングが施されていたんだけど。
8 :
名無し野電車区:2013/12/22(日) 20:48:41.57 ID:KAXlTMxF0
>>7 米島口に車体を残し、部品を稲荷町に送ったとの書き込みがあったが、
君は稲荷町で万葉線車両を見たのか?
南富山のは地鉄の7000でないの? 部外者から良く見えない位置に居り
俺はどちらとも言いかねるが。
9 :
名無し野電車区:2013/12/25(水) 21:44:12.24 ID:/6S4dfbF0
地鉄軌道線は消費税増税後も200円維持。鉄道線も200円区間は値上げせず。
この状況でライトレール値上げするの?
10 :
名無し野電車区:2013/12/28(土) 08:39:59.26 ID:gQhRW9klO
万葉線7074がテンプスタッフのラッピングに
11 :
名無し野電車区:2013/12/28(土) 14:28:43.57 ID:1mKrcNEmO
市内線7019号車に環状線車両と同じタイプの液晶画面が取り付けられました。
12 :
名無し野電車区:2013/12/29(日) 21:28:04.63 ID:+Rj5kWm90
>>11 液晶画面が付くのは7018~7023ではないか?
8000形も含めかなりの設備投資だ。
T-100で代替が決まってる7017以前はしないと思うが。
13 :
名無し野電車区:2013/12/30(月) 08:21:51.00 ID:30Bm2RFLO
>>12 所詮は液晶テレビでしょ?バスのデジタル幕みたいに一台100万円て値段じゃないんですよね。
14 :
名無し野電車区:2014/01/02(木) 08:34:53.53 ID:RjVPDfR60
>>13 チューナーは必要ないから家電の液晶テレビではなさそう
それに家電製品をあんな振動の多いところに取り付けたら半年も持たないよ
三菱電機のパブリック(業務用)ディスプレイだと思われる
15 :
名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:43:13.78 ID:bASE/fvY0
南富山のデ7022?らしき車が検修庫の奥にいた。
見た感じ7018より白っぽいクリームと濃い緑の旧塗装になってる。
冷房が撤去されてるかは見えずじまい。
16 :
名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:52:28.58 ID:FuFmrnu20
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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17 :
名無し野電車区:2014/01/05(日) 21:06:29.50 ID:/bT2Efm2O
万葉線の「日本一危険な電停」に敢えて釘を差しておく。新吉久は廃止にせよ。 もう一つ。今週末なべ祭りのため増便とパーク&ライドがあるが、運転士はくれぐれも乗客に不快な言動をしないよう切に希望する。
18 :
名無し野電車区:2014/01/05(日) 22:30:52.77 ID:GoK1bsDv0
お前そろそろ開業覚えろよ
19 :
名無し野電車区:2014/01/05(日) 22:31:52.10 ID:GoK1bsDv0
痛恨のミスorz
×開業
○改行
20 :
名無し野電車区:2014/01/06(月) 00:16:57.84 ID:hEAalFkq0
>>15 その7022らしき電車、俺も見た。
7011以前の復刻版? それにしてはクリーム色が変。 改装期間も長いな。
21 :
名無し野電車区:2014/01/06(月) 00:36:11.34 ID:kTi9N8Z40
>>15 いずれにしても冷房装置を撤去する理由は見当たらないのだけど・・・
普通に考えて、故障などで修理のために一旦取り外したか、修理不可能で新品に交換するためぐらいかな
まさか原型に復元してイベント用にするとか???
22 :
名無し野電車区:2014/01/06(月) 08:12:29.52 ID:0TFiZlXY0
>まさか原型に復元してイベント用にするとか???
185系の斜めストライプとか475系の急行色みたいに塗装だけのリバイバルってよくあるけど
後付けの快適装備まで外した完全なるリバイバルはどこもやってないよね
外観上の違いは冷房の室外機の有無ぐらいだけど、車内はどこが変わったんだろう
天井が冷房化にともなって丸みを帯びた天井から115系みたいにな形状になったことと
シートが青から赤になったのと情報用のLEDがついた程度?
23 :
名無し野電車区:2014/01/06(月) 08:51:31.78 ID:DmCzdDRF0
>>22 細かい部分だけど意外と変わってる
前面向って左の窓が1枚窓から右側と同じ形状に
側面の入口横の縦長の窓が1段窓から2段ユニット窓に
前面のおでこ部分にあったベンチレーターの撤去(最近まで塞いだ痕が残ってたけど現在はきれいに直されてる)
24 :
名無し野電車区:2014/01/06(月) 16:47:49.64 ID:lQaB9RvD0
オリジナルと言っても既に冷房化されてからの方が長い
俺なんて物心ついた頃から全車冷房化されてたから、フラットな屋根をした7000形なんて写真でしか見たことない
25 :
名無し野電車区:2014/01/06(月) 17:41:56.03 ID:+VYLRJli0
万葉線なんて
26 :
名無し野電車区:2014/01/07(火) 22:39:26.58 ID:2U3+Kh4z0
7022、とにかく日数かけてる。
その間に稲荷町で7016の全検(要検?)が終わって出場しているw
27 :
名無し野電車区:2014/01/10(金) 00:41:07.62 ID:f6QihpZxO
>>17 土電の一部電停のほうが、よほどカオス。
土電は現在、自治体からの補助金受領に難儀しており、簡単にこの状況は変えら
れない。自業自得だが。
28 :
名無し野電車区:2014/01/10(金) 17:07:42.00 ID:vjK8KuZnO
所でT101号車が今月14日から約1ヶ月の間車両整備の為に休車とHPにありましたが、去年も長い間休車して正直大丈夫かよT101号車。
29 :
名無し野電車区:2014/01/10(金) 21:36:20.25 ID:tlVYxkf00
>>28 それ、稲荷町で全検か要検じゃないかな。
去年のは南富山で何か改造か修理でなかったか?
30 :
名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:37:05.22 ID:kaHj9h6L0
本日初めて液晶の画面が映っているところを見た。
単なるCMだった。あれなら見えるラジオのほうがましだ。
31 :
名無し野電車区:2014/01/11(土) 00:47:07.66 ID:UOxnfBzO0
去年は台車改造だろ。次は全検だな。
32 :
名無し野電車区:2014/01/11(土) 06:06:23.01 ID:tewKC0/eO
>>29 去年は稲荷町の本線寄り建屋で長期間閉じ込められて何かをやっていました。
>>30 CMを流すって環状線と同じパターンですね。
>>31 台車を代えていたんですか。ならば次は車体色更新かな。
33 :
名無し野電車区:2014/01/11(土) 13:17:28.86 ID:AJkZu/hH0
年数から見て重要部検査かも知れない。7000形だって全検、要検はそれくらい日数かかってる。
>>32 そうか。南富山に帰ってからも検修庫の上滝線寄りに長期間閉じ込められていた。
しかしT-100は中間車に台車のない3連接。難しい作業だろうね。
34 :
名無し野電車区:2014/01/11(土) 16:36:18.41 ID:/YvWZSMd0
>>33 朝夕に書き込むケータイ君は基本スルーが無難
35 :
名無し野電車区:2014/01/11(土) 21:32:46.61 ID:AJkZu/hH0
>>34 ありがとうございます。 なるほど、そういう人物でしたか。
36 :
名無し野電車区:2014/01/12(日) 23:45:39.74 ID:R/VHWaw40
T101にヒーター(暖房)増設したのっていつ頃なの?
37 :
名無し野電車区:2014/01/13(月) 01:22:46.31 ID:MKS6hexE0
最初の冬に、寒すぎて冬眠してた時。
38 :
名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:18:35.47 ID:kl8dfoVn0
万葉線脱線。
ワイン電車やおでん電車もいいかも知れんが、安全は・・・
39 :
名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:42:34.29 ID:AemPauhQ0
中新湊って、以前にも西側のポイントで脱線があったな
その事故以来、新町口からの電車の進入速度が抑えられて踏切の遮断時間が長くなったような
40 :
名無し野電車区:2014/01/19(日) 15:40:14.62 ID:7m6tLZO/0
例の7022が庫の外に出てた。
何と!ミトーカ化されてた!
車内は運転台後ろのHポール右側に仕切が出来て丸窓が付いてる。
41 :
名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:22:08.10 ID:7m6tLZO/0
42 :
名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:16:57.47 ID:vLihg4SaO
43 :
名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:46:40.61 ID:v1loLHJo0
44 :
名無し野電車区:2014/01/23(木) 15:24:15.34 ID:oWM1qL3k0
45 :
名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:59:41.86 ID:t/KNzw6V0
外観より内装のほうが古めかしいのはこれいかに
46 :
名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:36:26.06 ID:FRJjQqBv0
>>45 車内灯の灯具は昔使われてた物だそうだが、3530?、5010?、鉄道線?
47 :
名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:05:27.35 ID:Rng8/HK80
>>45 旧塗装が全滅していない中での復古調だから、そう思えるのかもな?
48 :
名無し野電車区:2014/01/25(土) 07:22:18.47 ID:psQl+I6P0
俺が思っていたレトロと違った
49 :
名無し野電車区:2014/01/25(土) 18:18:54.22 ID:smslFf1VO
万葉線、夢物語で終わらんようにな
50 :
名無し野電車区:2014/01/30(木) 02:04:51.47 ID:4xqTn2kHO
レトロ電車に批判的な意見が多いみたいだが、
ラッピングでお茶を濁すより、やる気を感じる
51 :
名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:45:27.43 ID:bdUCYdwY0
52 :
名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:36:29.78 ID:pYSUT5p20
昼間に酔っ払いとか油断も隙もないな
53 :
名無し野電車区:2014/01/31(金) 20:19:04.02 ID:N9efsaCP0
>>51 まいどはやバスなどは、あの辺は横断者がいると一時停止している。
この市電運転士はどうだったのかな?
54 :
名無し野電車区:2014/02/01(土) 04:13:17.84 ID:uosTGWoQO
>>51 事故った電車はレトロ電車やったか。
まぁ~これは被害者が悪いやな。
55 :
名無し野電車区:2014/02/01(土) 07:38:28.54 ID:Ho7Xz+Nv0
>>53 鉄路じゃ止まらんやろー、バスのようにゃ。
56 :
名無し野電車区:2014/02/01(土) 14:28:24.05 ID:Z6jRQgsF0
>>54 テレビがどこも「レトロ電車が」と言わないし、他の電車だろ。
レトロ電車で盛り上げたのに水は差してるわな。
57 :
名無し野電車区:2014/02/01(土) 15:27:38.96 ID:VdM8jTUa0
おそらく、酔っ払いオヤジが
「バスみたいに止まれるだろ」
ぐらいな感じで飛び出したんだろうよ
58 :
名無し野電車区:2014/02/02(日) 08:11:31.90 ID:Qbv69cX/O
現在市内線7013号車車内ですが、車内放送の声がやたら早口になっていますね。
59 :
名無し野電車区:2014/02/02(日) 08:30:08.68 ID:TqGz2DSG0
>>58 停車駅だけでなく周辺施設案内やICカードの案内もあるからな
早口じゃないと次の駅に到着してしまうだろ
60 :
名無し野電車区:2014/02/02(日) 08:59:41.02 ID:prbBYSAv0
昔なら8トッラックのエンドレステープだったから、回転数がおかしくなって早口になることもあったけど
今はそんなもの使ってないだろうから、7013だけでなく元々のデータがそんなんだと思う
61 :
名無し野電車区:2014/02/07(金) 04:09:13.80 ID:Q1XcfN1G0
62 :
名無し野電車区:2014/02/07(金) 14:44:57.49 ID:SlUiVaAL0
万葉線は5月1日の件があるから
架線レスで走れる車両が欲しいのかも?
63 :
名無し野電車区:2014/02/09(日) 13:34:05.90 ID:RBayqdBwO
7018号車車内に監視カメラが取り付けられていました。
64 :
名無し野電車区:2014/02/14(金) 11:54:40.73 ID:JBmbckF80
65 :
名無し野電車区:2014/02/15(土) 13:55:45.71 ID:BRk30Zph0
北西延伸も架線レスにしてコスト削減。8号交差点に架線張りたくないんだろ。
66 :
名無し野電車区:2014/02/15(土) 14:00:56.67 ID:aIE7/v7E0
前にも話出てたけどレトロ電車
あれ未投下氏が
人に頼ろうとする前に自分のところに昔からある古く
かつ良いものを再発見しろよと遠まわしに言ってるんじゃね?
富の字つながり?で富士急行の富士登山電車
あれはあそこの古い電車の色の再現で
富士に群雲みたいなロゴもかつての富士山麓電気鉄道のマークだ
67 :
名無し野電車区:2014/02/15(土) 15:57:06.93 ID:NsTmvBJ70
県庁前電停の改築随分進んだな
68 :
名無し野電車区:2014/02/15(土) 17:13:26.78 ID:NURke2+nO
>>67 今度はお年寄りには大変使いづらい、大学前と堀川小泉の改良をしなくちゃダメですね。
歩道橋を渡らずに乗り場に行ける、バリアフリー対策をしなくちゃダメですね。
69 :
名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:42:25.50 ID:i9ElgZmo0
本日初めてレトロに乗車。
従来のクリーム色より黄色味が強い塗装が壁にも天井にも施されていて、その色に
癒されました。床は濡れても滑りにくく、座席は強制的に4人8人掛けするように
座布団が縫いつけられてました。その布もおしゃれ。机は意外と丈夫。
>>68 どのようなバリアフリー対策があるのでしょう?
中町のように信号付きの歩道をつけますか?
70 :
名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:11:01.75 ID:NURke2+nO
>>69 信号機付きの横断歩道もありますが、堀川小泉は若干ずらしていずみ高校前に電停を作れば通学生にも喜ばれるかと。
71 :
名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:34:34.12 ID:h+cX+G1R0
>>70 大学前は帰宅時間には歩道橋も電車待ちで埋まるけど、堀川小泉はどんな感じなの?
72 :
名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:41:16.93 ID:XfJyYvcH0
レトロ電車の天井は改造を機に塗り直したということだな。
それなら他の市電のうち、焼け込んだような黄ばんだ天井の電車も塗り替えるべきだね。
鉄道線のも。 防火法規で出来ないとばかり思ってた
73 :
名無し野電車区:2014/02/16(日) 11:16:41.40 ID:4imx0Ix6O
>>64 高岡駅平面交差で行けそうだけどね。
京王の調布駅なんかそれで何十年もやってたんだから。
74 :
名無し野電車区:2014/02/22(土) 21:34:23.95 ID:y1YStoIn0
おいみんな、書けよ。 dad落ち寸前だったぞ。
75 :
名無し野電車区:2014/02/23(日) 07:10:07.32 ID:0WJ3LrZB0
万葉線延伸試算が出ても何ら反応ないのに今更
初期投資がより多く必要な方が収支が良いという
いかにもな数字だけど
76 :
名無し野電車区:2014/02/23(日) 08:14:31.93 ID:K6rUPKdzO
だって、書いてもレスしてくれなくて自作自演劇場になりそうなんだもん(´・ω・`)
77 :
名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:55:24.04 ID:33nbrGnp0
南北接続の時に増備される車両はあるんでしょうか
ウィキを見るとT100形は路線規格が違う富山港線方面への乗り入れは不可とあるから
増備があるとすればセントラムタイプでしょうか
78 :
名無し野電車区:2014/02/25(火) 06:56:24.28 ID:voUk/uwV0
>>76 地鉄スレにも軌道線系のネタを投下する人がいるし
始めの方は注意されてたが聞く耳持たず暴れて荒らしたから
今は適当に流して話も合わせて刺激しない様にしてるが
でも荒れないならそろそろ以前の様に一緒のスレでいいかもしれん
>>74 今度落ちたら落ちたでもう地鉄スレに合流でいい様な気がする
79 :
名無し野電車区:2014/02/25(火) 07:02:48.88 ID:voUk/uwV0
>>73>>64 直流600Vと交流2万Vの平面交差はそのままじゃ難しくないか
交差する3セクの交流2万Vの下だけはバッテリで自走か
それだったら城端線もバッテリで自走して
新高岡での折り返しの間に専用低床ホーム(架線付き)で充電か
80 :
名無し野電車区:2014/02/25(火) 14:24:33.34 ID:7yyNdhtj0
だからハイトラムの試験運用が決定してるじゃないか。
81 :
名無し野電車区:2014/02/25(火) 16:54:47.08 ID:rOWcJGK50
>>77 富山港線の鉄道線部分は無理だが、
奥中までの軌道線部分までは乗り入れれるんでなかった?
セントラムは兎も角、地鉄の乗り入れは奥中までとか昔聞いた様な。
82 :
名無し野電車区:2014/02/25(火) 22:17:03.49 ID:eDWxhUhs0
>>81 奥中までで正しいと思う。
ところできのう北日本新聞がレトロ電車を1ページ全体使って紹介してたな。
83 :
名無し野電車区:2014/02/26(水) 07:58:41.47 ID:+yfTKMjx0
>>82 奥中以北に乗り入れるにはATSが必要になってくる
スピードも60km/h以上出せないと後続の電車の邪魔になる
84 :
名無し野電車区:2014/02/26(水) 11:34:13.98 ID:azYvFPEB0
>スピードも60km/h以上出せないと後続の電車の邪魔になる
距離が短いから、追いついてしまう事はないだろうけど
岩瀬浜に近い駅ほど、15分間隔のパターンダイヤは崩れていくだろうな
85 :
名無し野電車区:2014/02/26(水) 12:26:37.90 ID:/ffRg7Nj0
そもそも奥田中学以北には地鉄車は乗り入れないので
妄想にすぎないのだが、atsさえ取り付ければ、デ9000はもちろんのこと
T100だって性能的には60km/h出せるし、デ8000でも走るだけなら全く問題無いと思われる。
もちろん実現はしないだろうが…
86 :
名無し野電車区:2014/02/26(水) 13:57:48.52 ID:ne6hmB5y0
20××年、奥田中学校電停は
新奥田中学校前駅となり
3路線6面4線を抱える巨大ターミナルへと変貌していた!
87 :
名無し野電車区:2014/03/02(日) 12:50:19.61 ID:ZDaUezC50
88 :
名無し野電車区:2014/03/02(日) 14:08:50.67 ID:8yTVjJOU0
流経?
89 :
名無し野電車区:2014/03/02(日) 16:52:00.73 ID:hSxDr5Tw0
>>87 URLが「…サンプル_新松戸0004」じゃないが?w
90 :
名無し野電車区:2014/03/03(月) 12:59:03.38 ID:buFEAEu90
バッテリトラムが実現するとして、万葉線はリトルダンサーに鞍替えか?
ライセンス生産のブレーメン型をバッテリトラム化とかできるの?
91 :
名無し野電車区:2014/03/03(月) 22:24:53.63 ID:iBKyp5K80
>>90 バッテリトラムが活躍する場は作られません
だって高岡だもの
92 :
名無し野電車区:2014/03/03(月) 23:21:30.28 ID:DAro3CPB0
実現するかどうかは別の問題として、
ブレーメン型をバッテリートラムにとかは無理だろ
ライセンス生産なんだから、そもそもお伺い立てなきゃできないし
新潟がそこまでのシステムまとめ上げられるかな
(やるとしても三菱に丸投げか?)
93 :
名無し野電車区:2014/03/04(火) 10:14:58.15 ID:miQSGc740
本日レトロ電車運休
を今日突然公式サイトにアップってえらく急だな
なにかあったか?
94 :
名無し野電車区:2014/03/05(水) 20:58:04.98 ID:bgHLy5DO0
川崎のスイモってどうなったんだろう・・・
95 :
名無し野電車区:2014/03/05(水) 23:04:53.69 ID:219iwLjI0
以前岡山で欲しがってたが…
96 :
名無し野電車区:2014/03/05(水) 23:31:14.89 ID:AOB1thi50
落ちそうだからageで書け。
97 :
名無し野電車区:2014/03/06(木) 14:46:29.25 ID:QucTfrY50
今月から富山駅中央停留場の工事が始まるんだっけ、何月あたりに分岐の工事するんだろう
98 :
名無し野電車区:2014/03/13(木) 10:23:25.51 ID:P9XZr04D0
県庁前は今日から新しい電停か
99 :
名無し野電車区:2014/03/13(木) 21:50:31.76 ID:wDeZCHiLO
今の富山駅前電停はどうなるの?富山駅南?電鉄富山駅前?
100 :
名無し野電車区:2014/03/14(金) 07:12:53.29 ID:PmvHxPv10
駅前はそのままで、新しいのは駅下とか中央とかそういう仮称だった様な。
101 :
名無し野電車区:2014/03/14(金) 16:35:06.65 ID:gL1bsrqP0
102 :
名無し野電車区:2014/03/14(金) 22:22:41.24 ID:q8WtT/VCO
駅前電停って1線のままだよね。
片原町からの往復大丈夫なのか?
103 :
名無し野電車区:2014/03/15(土) 07:17:12.57 ID:j97TSZCw0
104 :
名無し野電車区:2014/03/15(土) 18:38:49.36 ID:lgyK22Yr0
2千文確保されてるよ
工事中の写真は
105 :
名無し野電車区:2014/03/16(日) 04:38:53.24 ID:xuBPniASO
へぇ、直角に突っ込むんじゃなくて、回り込んで並行になるんだ。
106 :
名無し野電車区:2014/03/17(月) 00:10:41.48 ID:tPItDY4SO
どうやって城端線に乗り入れるつもりかな?
107 :
名無し野電車区:2014/03/17(月) 00:54:09.06 ID:cf2niN2A0
レトロ電車車内の「次とまります」のランプって古い車両からの流用?
108 :
名無し野電車区:2014/03/17(月) 08:50:09.55 ID:ZEpCP/jf0
>>101 記事が間違ってるか、延伸以外にも所要時間が増える原因があるのでは?
そもそも100mを6分もかけて走行するなんて考えられないだろ
10km/h程度で徐行しても1分もあれば十分
109 :
名無し野電車区:2014/03/17(月) 17:27:24.44 ID:J9DymoFe0
>>108 6分はないと思うが、
駅前広場が交差点にタクシープールに自家用車駐車場にバスターミナルにとごちゃごちゃしてるから、
電車進行信号に変わるまでは最大で結構かかったりするのかもな。
勿論、最大時間は待たせない様に調整はされるだろうが。
110 :
名無し野電車区:2014/03/17(月) 19:58:51.62 ID:sQNoZ/wG0
片原町交換標準で旧本丸会館前交換なくなるようだ。複線区間での途中交換1回増えるよ。
到着後折り返し時間含めて1往復90分が1時間45分に増える。
111 :
名無し野電車区:2014/03/21(金) 04:10:04.70 ID:yeKSkotIO
新しい万葉線高岡駅乗り場は、降車ホームと乗車ホームが分離された岩瀬浜行電車の富山駅北と同じ形になる模様。
112 :
名無し野電車区:2014/03/21(金) 22:11:34.43 ID:/xCvYYPr0
レトロ電車の天井照明だが
カバーはどこかにあった昔の車両の流用品らしいけど
中身は白熱球?それとも電球型蛍光灯?
まさかLEDなんてことないよね
113 :
名無し野電車区:2014/03/22(土) 00:07:10.18 ID:6GAVWEtC0
LEDだよ。
114 :
名無し野電車区:2014/03/22(土) 01:05:01.52 ID:f1LlzKqM0
>>113 と言うことは発行色も白からオレンジまで変化させられるということか
シャープ製だったらピンクにもできるな
115 :
名無し野電車区:2014/03/22(土) 01:25:39.03 ID:cPk9Pb+O0
ほうピンク電車ね
116 :
名無し野電車区:2014/03/22(土) 02:26:45.52 ID:qLA6Nibh0
もう1台改造してピンク電車にするべき
JKに人気が出るかもしれんw
117 :
名無し野電車区:2014/03/22(土) 04:17:19.54 ID:cPk9Pb+O0
車内の中心にポールをつけよう
それから机も置こう
118 :
名無し野電車区:2014/03/22(土) 08:31:48.07 ID:sHfQ61aR0
>>114 家庭用のシーリングライトじゃあるまいし
それにしても地鉄初のLED照明が、まさかデ7000になるなんて
119 :
名無し野電車区:2014/03/23(日) 10:49:41.54 ID:/59gj5BV0
ハイビジョンテレビもダブルデッカーエキスプレスの前に市電に付いてたね。
今みたいにWi-Fiが当たり前でなかった頃に無線LAN付けてた時もあった様な。
どちらもテスト運行だったけど。
120 :
名無し野電車区:2014/03/24(月) 13:22:37.85 ID:DbvHsetz0
今朝、7022が通勤通学時間帯に走ってた。
車両故障の代走かね?
121 :
名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:22:41.87 ID:OXtwyPYW0
・富山ライトレール赤転か?
黒字になる構造のはずなのに乗客減&修繕費増が効いてるらしい
・地鉄に一定の収入を流す環状線の仕組みも見直される模様
市長は変わってないけど徐々に軌道優遇を変えてくのかな
122 :
名無し野電車区:2014/03/26(水) 23:57:52.35 ID:EN/fraKl0
富山市包括外部監査人の松村篤樹公認会計士は25日市役所で、本年度の包括外部監査結果を
森市長に報告した。
市内電車環状線事業について運賃収入と運行経費の帰属額をより合理的にするよう
富山地方鉄道と協議し見直す必要があると指摘した。
環状線の損益は、基本的に都心線区間(丸の内ー西町)が富山地鉄、、これ以外の既存線区間は
同市に帰属する。2012年度は環状線全体で約1600万円の赤字を計上する一方、
同社に都心線区間の利益約1500万円が帰属する点を「実態を反映したものか疑問が残る」とした。
65歳以上の市民がバスや電車を1回100円で利用できる「おでかけ定期券」の委託費算定
についても意見を付し、市長は同定期券の在り方を見直す方向で富山地鉄と
協議しているとした。
2014年3月26日 北日本新聞
123 :
名無し野電車区:2014/03/28(金) 21:36:49.29 ID:tqSZj9Co0
そうか。
環状線の裏に疑惑ありか。
124 :
名無し野電車区:2014/03/29(土) 07:19:47.02 ID:mGs43VkP0
万葉線の新・高岡駅前は今日からだっけ?
>>121-123 最近市長への風当たりも強いしね。
ただ、環状線はその仕組みで地鉄を納得させたはずだから、
(元々地鉄自体は環状線にはそれ程乗り気じゃなかったはず)
今更そんな事言われても地鉄としては困るだろうな。
125 :
名無し野電車区:2014/03/29(土) 09:09:46.40 ID:6ru68ulg0
126 :
名無し野電車区:2014/03/29(土) 09:32:28.52 ID:xlx1R4wM0
127 :
名無し野電車区:2014/03/29(土) 13:50:44.10 ID:EwC8SUtX0
函館市企業局の路線は富山三セク3社にいるような
馬車軌タイプ派生車両で運行しているので参考に
なるのかな。
どうやら車体更新とVVVF更新とで乗り切るつもりだが
軌道改良と車体更新1次車設計とVVVF更新などの
費用変動が大きいようだね。
T100形馬車軌タイプを新規製造
超低床電車購入1両で2.24億円
国56百万円+市56百万円+市企業局112百万円
7000形馬車軌タイプを車体更新
軌道改良400mと電車車体改良1両で2.16億円
国35百万円+市35百万円+市企業局146百万円
8000形同等性能馬車軌タイプのVVVF更新
軌道改良200mと電車車体大規模改修1両で1.41億円
国26百万円+市26百万円+市企業局90百万円
7000形馬車軌タイプの車体更新と8000形同等性能馬車軌タイプのVVVF更新
軌道改良200mと電車車体改良1両と電車車体大規模改修1両で1.84億円
国18百万円+市18百万円+市企業局149百万円
資料17ページにある表 (2)建設改良計画
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/kenntoukaigi/SKMBT_60010032609230.pdf
128 :
名無し野電車区:2014/03/29(土) 17:37:43.60 ID:AEOb+KGrO
>>124 今日の始発から新乗り場になっていた。
しかし 朝からヲタが退去して占領していたのにはワロタ。
駅としては乗り場からカーブ部分に警報機付きだから変わった構造だから撮り鉄が占拠しそうだけど
129 :
名無し野電車区:2014/03/29(土) 20:44:29.89 ID:ZKctXBzD0
>>129 あの警報器、法律的には踏切じゃないよね
どういう扱いなんだろう
130 :
名無し野電車区:2014/03/30(日) 10:43:33.34 ID:no/qXcP40
単に電車の接近知らせと注意喚起では。
131 :
名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:39:37.88 ID:DgSOrZqsO
>>130 言われればそうなんだけど、設置工事から見てきたけど 上に警報機 歩道.車道側に接近表示機で警報音もなるから、普通の踏切扱いと同じに見えて仕方が無いんだよなあ
132 :
名無し野電車区:2014/03/31(月) 07:03:22.54 ID:sTfnTnt+0
法律的にと設備的はまた別でしょ
設備的には踏切と遜色ないのでは
133 :
名無し野電車区:2014/04/01(火) 01:52:12.86 ID:Mx4BlrEY0
>>132 設備がどうであれ法的に踏切なら車は道路交通法で一旦停止の義務あり
設備的に踏切の形をしてても法的に踏切扱いじゃないなら道路交通法では一旦停止の義務はない
ドライバー側からすればこれは大きな違いだよ
134 :
名無し野電車区:2014/04/01(火) 11:41:50.74 ID:2Xj699j60
環状線、チンドンコンクールのPRでセントラム黒(9003)に
恒例の桜ラッピングをしたのはいいが、DQN車に衝突され前照灯破損。
間に合うかな?
135 :
名無し野電車区:2014/04/01(火) 11:45:46.18 ID:YPkulKjx0
市街地DQN車多すぎんよ~
136 :
名無し野電車区:2014/04/01(火) 19:59:49.64 ID:N8IrRXh8O
>>135 この時期 初心者ドライバーが急増するから仕方が無い
137 :
名無し野電車区:2014/04/01(火) 20:07:01.70 ID:2Xj699j60
9003、復帰してた。 さぞ慌てたろうなw
138 :
名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:37:56.33 ID:kEB3VSCn0
だから、以前から私が主張しているように、市電の上に巨大なハンマーをつけておいてね、
運行の邪魔をする車に鉄槌を下していけばいいんです。
139 :
名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:53:57.00 ID:KovuCYi90
>>133 それは一旦停止を取り締まる場合
でも法的に踏切であろうがなかろうが、あの場所で電車と接触すればほとんどの場合車が悪くなる
140 :
名無し野電車区:2014/04/01(火) 22:36:21.01 ID:YPkulKjx0
ラッセルヘッドをつけて走行すればよくね?
141 :
名無し野電車区:2014/04/02(水) 03:13:11.89 ID:LbGo2jB10
142 :
名無し野電車区:2014/04/03(木) 08:52:30.79 ID:vlOxK/BF0
143 :
名無し野電車区:2014/04/05(土) 02:01:08.54 ID:U8GUkhT8O
万葉線の例の踏切?
誘導員立っていて更にパイロン立っていて、なんじゃあれ?
144 :
名無し野電車区:2014/04/05(土) 20:50:24.98 ID:/WOfA9SIO
>>143 クルン新築工事中に中央駐車場の東側の入り口付近の氷見線側に、高岡市が仮設の改札口を作って旧万葉線.末広町から乗降させていたけどクルンが出来たから、現状に戻すための閉鎖しているだけだど
145 :
名無し野電車区:2014/04/20(日) 21:38:42.31 ID:5V1PhQgV0
保守
146 :
名無し野電車区:2014/04/22(火) 22:08:22.81 ID:SNhRdBmH0
大学前歩道橋撤去か。よりバリアフリーになるな。
147 :
名無し野電車区:2014/04/23(水) 07:01:26.57 ID:KAqgljdW0
信号待ちが面倒になるな
学生守らんかもしれんが
148 :
名無し野電車区:2014/04/23(水) 20:46:14.94 ID:X4aJB4UeO
飛び出しに気をつけないといけないドライバーカワイソス
149 :
名無し野電車区:2014/04/24(木) 19:28:06.10 ID:V5EcmK6CO
>>146 次は堀川小泉のバリアフリー化工事ですな。
150 :
名無し野電車区:2014/04/25(金) 20:25:52.69 ID:C2xAI9dmO
大学前はどっちみち車の切れ目を狙って道渡ってた
歩道橋は数回しか使った事ない
151 :
名無し野電車区:2014/04/25(金) 23:07:33.26 ID:KdWWpH7C0
>>147 >>150 クルマにはねられる事故起きなきゃいいが。
信号待ちしてる間に発車するウテシ必ず居そう。
152 :
名無し野電車区:2014/04/26(土) 21:45:00.65 ID:R53W0Cff0
何気に南富山の車庫に置いてある予備品のクーラーとインバーター、
長崎電軌の215と216冷房機更新の発生品中古なんだな。
本体に記入してある車番でわかった。
153 :
名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:33:00.42 ID:KmkaxAwf0
>>151 信号待ちしてる間にも何も、時間になったら発車でしょ。
そりゃ優しい運転士ならちょっとくらい待ってくれるかもだが、
それを当然と思っちゃアカン。
154 :
名無し野電車区:2014/04/27(日) 17:06:51.45 ID:twOJh2fG0
一部の外国の都市みたいに市電からリモコンで大学前の交通信号を緑にして
から発車するようにすれば
歩行者用信号は赤になるから諦めもついたりして。
バスからリモコンで…ってのは日本でもどこかで採用例があるはず。
155 :
名無し野電車区:2014/04/28(月) 14:42:58.86 ID:eKcE+HMN0
他スレによると富山Lのは車上からの進路制御が可能ということなので
富山Lが現在トロリーコン「タ」クターか無絶縁軌道回路で制御している
電車優先信号も、その気になれば車上からのリモコンで可能かもしれませんね。
156 :
名無し野電車区:2014/04/29(火) 10:27:15.53 ID:XCFpZV7P0
157 :
名無し野電車区:2014/05/10(土) 01:06:11.14 ID:XBbUkF020
外山
158 :
名無し野電車区:2014/05/13(火) 09:29:59.08 ID:BKhZxVI1O
>>156 試験車導入して、結果良ければ7000系の置き換えしていくんだろうね
159 :
名無し野電車区:2014/05/15(木) 13:35:14.55 ID:V7SjC4HZ0
むしろ、新規建設する新線を架線レスで予算化するかどうかの判断をするためじゃないか。
城端線乗り入れとかも視野に入れた・・・
160 :
名無し野電車区:2014/05/27(火) 06:01:27.60 ID:SIf90HIpO
>>159 導入.区間拡大は射水.高岡市の協議になるけど それにJRがのってくるとは考えにくいよ
161 :
名無し野電車区:2014/05/27(火) 06:04:42.52 ID:SIf90HIpO
>>152 7000系の冷房改造車の部品確保したんだじゃあないの
162 :
名無し野電車区:2014/05/27(火) 21:37:13.85 ID:WKi6SpHR0
地鉄、サントラム本年度1編成追加導入決定~
163 :
名無し野電車区:2014/05/27(火) 21:55:03.38 ID:Q39o6Z2g0
>>162 3編成目は何色のラインになるんだろう?
164 :
名無し野電車区:2014/05/28(水) 00:50:21.76 ID:WnhY0nPH0
青か黄と予想
165 :
名無し野電車区:2014/05/28(水) 02:04:51.33 ID:DRTauC9Q0
まさかライトレールみたいに一編成ごとにカラーを変えるつもりじゃないだろ
T101編成が福鉄に似ていると言われたから、T102編成で赤ラインに変更したんじゃないかと思う
つまりT102編成のカラーがT103以降のデフォルトカラーじゃねーの
166 :
名無し野電車区:2014/05/28(水) 12:55:50.34 ID:E2O/Gr2A0
>>160 JR西から切り離す前提なら乗ってくると思うぞ
富山港線と同じパターンで
167 :
名無し野電車区:2014/05/28(水) 17:21:29.40 ID:R5IYWoTA0
168 :
名無し野電車区:2014/05/28(水) 18:39:37.67 ID:3/TdXpjZ0
だったらT101のラインも直しそうなものだが。
169 :
名無し野電車区:2014/05/28(水) 20:34:59.51 ID:FVFjnHlV0
>>168 地鉄は塗装に関してはいい加減だからな
鉄道線のかぼちゃ色も14760形では2編成ほどやっただけで、その後は元の塗装復活させてるし
軌道線もデ7000形がデ8000と同じになったかと思ったら、なぜかデ7018だけは元の塗装のままだし
T101編成に関しても、T102編成と同じにするとしても全検の時だろ
170 :
名無し野電車区:2014/05/28(水) 21:58:19.14 ID:otAYeB+90
>>169 >地鉄は塗装に関してはいい加減
おおむね同意だが7018は違うと思う。
あれはファンに配慮してか、地鉄幹部の意向かは知らんがメモリアル塗装として
残しているはず。 類似のレトロ電車7022が登場して?だが。
T100は編成毎に色が違うのでは?
地鉄の塗装の問題は色合いにばらつきがあることだ。8000形塗装も白っぽいのや
黄色っぽいのがあって・・。
171 :
名無し野電車区:2014/05/29(木) 00:18:26.65 ID:ooloTSQy0
>8000形塗装も白っぽいのや黄色っぽいのがあって・・。
他社と比べても稲荷町テクニカルセンターの塗装技術は良い方だよ
単に塗り直したばかりの車両と全検前で塗装が劣化した車両の違いだろ
172 :
名無し野電車区:2014/05/29(木) 21:05:28.82 ID:lpTS91WR0
>>171 いや、2年ほど前8001~8005が恐らく導入後最初の全塗装をした時のことを言ってるんだが。
173 :
名無し野電車区:2014/05/30(金) 07:06:55.75 ID:EdHki9W40
後出しは揉める元だよ
174 :
名無し野電車区:2014/06/01(日) 04:27:37.00 ID:bVrJ5znsO
8004号車の塗装の汚さは半端ではない。
175 :
名無し野電車区:2014/06/01(日) 22:16:41.48 ID:xip0pbYG0
>>174 俺もそう思った。LED花電車のLED撤去時に剥げたらしいな。
176 :
名無し野電車区:2014/06/02(月) 18:06:18.30 ID:cKrU8w220
先程富山ライトレールから運転体験会当選の連絡が来たよ
諸事情につき泣く泣く断りました(T_T)
どなたか代わりに行って下さい
177 :
名無し野電車区:2014/06/02(月) 18:39:01.35 ID:oFmvx0p/0
さっきKNBのニュースで流れたけど
富山駅高架下の新電停は「富山駅」だってさ
今の「富山駅前」は紛らわしいから変えるかも?と検討とかなんとか
178 :
名無し野電車区:2014/06/02(月) 22:22:33.64 ID:6EEt00Hr0
KNBは地鉄のニュースが早い気がする。 鉄ヲタ社員がいるのか?
179 :
名無し野電車区:2014/06/03(火) 01:00:21.96 ID:zjYmbe2S0
地鉄グループ内の広告代理店とCM枠や企画で融通利かせたりしてて、それでリークも対応しやすかったり…
180 :
名無し野電車区:2014/06/03(火) 12:27:51.46 ID:zyylJ2nd0
市電が何かにぶつけたニュースはチューリップが速い気がするw
181 :
名無し野電車区:2014/06/03(火) 17:21:23.99 ID:ww6d1q9YO
182 :
名無し野電車区:2014/06/03(火) 19:44:37.09 ID:kuKXxFuQ0
じゃあ「電鉄富山駅前」で
183 :
名無し野電車区:2014/06/03(火) 21:39:30.46 ID:oC2MoBxW0
新幹線駅のを富山駅ナカにすれば良かった。
184 :
名無し野電車区:2014/06/03(火) 22:31:52.97 ID:ww6d1q9YO
由来はわかるが、新富山はこの際に改称してもいいんじゃないかと。
185 :
名無し野電車区:2014/06/03(火) 23:07:17.95 ID:bCMEYeRp0
鵯島か?
186 :
名無し野電車区:2014/06/04(水) 00:01:26.77 ID:UpYRw9gc0
むしろ東富山と北富山を作るんだ
187 :
名無し野電車区:2014/06/04(水) 00:07:46.16 ID:FoQD9yjD0
東富山は2つもいらない
188 :
名無し野電車区:2014/06/04(水) 00:43:00.95 ID:+owOHYqh0
>>184 地理をよく知らない旅行者なんかに、新幹線の乗り継ぎ駅かと勘違いされそう
189 :
名無し野電車区:2014/06/04(水) 06:20:00.14 ID:l59q9Liv0
>>184 あれ、元々は新富山駅前だったのを射水線廃止の時に駅前取ったんだよな。
それで新富山と書かれてる□内が上寄りになってる(駅前を消した跡が見える)路線図が後年まで残ってた。
どうせならその時にもう別の名前に変えてしまえば良かったのにと思うが、
新富山という名前が利用者の間にも定着してたりしてガラッとは変えにくかったんだろうか。
190 :
名無し野電車区:2014/06/04(水) 06:26:48.60 ID:l59q9Liv0
今の富山駅前は変えるなら地名に合わせて桜町にしたら…
と思ったがそれだと桜橋と紛らわしくなるか…
(字面だとそうでもないが、「ばし」と「まち」だと母音が同じで放送が聞き取りにくいかも)
191 :
名無し野電車区:2014/06/04(水) 22:08:58.26 ID:+RQfQhB50
「富山駅」とか図々しい。森雅志のいやなところだ。
192 :
名無し野電車区:2014/06/04(水) 22:19:48.53 ID:GxBq4Vsw0
新幹線富山駅高架直下で「富山駅」なんて率直な停留所名と思いますけどね
アメイジング富山駅なんて名称言い始めたら市へご意見するけれど
193 :
名無し野電車区:2014/06/04(水) 23:21:33.86 ID:FoQD9yjD0
富山きときと駅じゃなくてよかったな
194 :
名無し野電車区:2014/06/05(木) 00:18:45.24 ID:4aOkHekw0
「JR富山駅」にしたら「富山駅前」も存続できるのに地鉄折れるなよ。
195 :
名無し野電車区:2014/06/05(木) 06:20:32.44 ID:adLVcLXP0
駅下は環状線と同じく市の路線だから、
駅名とかに地鉄はあまり強く口出しできないのかも。
今の富山駅前の名称は地鉄は別に気にしてないけど、
市から言われるとと補助金とか貰ってる関係で強くノーと言えないから、
検討すると口を濁して変更にかかる費用を出してくれるなら変えてもいいか、
ってとこなのかな。
196 :
名無し野電車区:2014/06/05(木) 07:06:37.28 ID:yUfW/n7y0
利用者視点で考えたら富山駅にするのは妥当。
オレ様鉄オタ視点など誰も望んでない
197 :
名無し野電車区:2014/06/05(木) 08:32:41.72 ID:22B/pVII0
駅下の新電停名に文句言ってるのはage荒らしだけだな。
ご丁寧に地鉄スレでも同じ様に荒らし煽ってる(スルーされてるがw)。
それより現富山駅前がどうなるかだな。
検討の結果変わるとしたら何になるのか。
紛らわしいのもだが駅前からは少し離れてるのも確かだからな…
198 :
名無し野電車区:2014/06/05(木) 12:36:09.40 ID:xeUzMH+80
twitterで写真が回ってきたけど、大学前の歩道橋撤去されたのね
199 :
名無し野電車区:2014/06/05(木) 13:36:21.12 ID:xzz2eBK80
おっ、大学延伸準備も来るか?
200 :
名無し野電車区:2014/06/05(木) 20:19:35.95 ID:4aOkHekw0
>>197 >駅下の新電停名に文句言ってるのはage荒らしだけだな。
ご丁寧に地鉄スレでも同じ様に荒らし煽ってる(スルーされてるがw)。
? むしろ、こういう挑発的な書き方が結果的に煽り、荒らしになってると思う。
その文句言ってると言うレス見たが、結局
>現富山駅前がどうなるかだな。
ということだろ。
201 :
名無し野電車区:2014/06/05(木) 20:31:32.16 ID:4aOkHekw0
>>197 それとこの455~458は富山駅前電停問題のレスだろ。
スルーなんかされていないが。
455 :名無し野電車区:2014/06/03(火) 21:18:02.13 ID:bCMEYeRp0
マリエ前でいいよ
457 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 06:34:43.27 ID:l59q9Liv0
>>454>>455 軌道線スレでは一足先に一昨日に情報上がって盛り上がってるから、
そっち行った方が情報速いよ。
俺もあっちにレスってしまった。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387208193/177- 458 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 09:17:21.27 ID:y+TRmSIQ0地鉄が駅名変えるのって、電鉄桜井>電鉄黒部以来?
せっかく変えたのに、まだ電鉄を冠するのはちょっと違和感あったな。
あれ、あの区間の元が富山電鉄だから電鉄ナントカなんだよね。
元が富山電鉄じゃない笹津線とかは地鉄ナントカだった。
バスもちてつ四方とかちてつ泊とか。
202 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 00:04:39.61 ID:TQ2UERcNO
素直に富山駅下でいいのにな
方向音痴に尋ねられても「駅の下!」で済む
203 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 03:05:37.23 ID:bpwXP1qN0
>>201 森がどうこうってとこはスルーされてるな。
>現富山駅前がどうなるかだな。
については
>>197の言う通り。付いてるレスもそっち寄り。
昔から思ってるんだが、地鉄スレでもそうなんだが、もう少し力を抜けよ。
地鉄スレでも市電の話題があるのはその通りだ。俺もたまに書く。
多分貴方だと思われる書き込みにもレスしてる。
なのに「なぜ自分だけ色んな人に噛みつかれるのか?」ってのは考えた方が良いと思う。
別人だというかもしれんがIDと
>>191で判断して、こういう
463 :名無し野電車区:2014/06/04(水) 22:21:12.74 ID:+RQfQhB50
>>457 俺も軌道線スレ行って来た。
だけどここでも話してもいいと思う。 便所の話ばかりで盛り上がるより。
本スレがあるのにスレチ開き直りや捨て台詞はそりゃ反感買うよ・・・
2chだからって無理に殺伐とさせなくてもいいんだぜ。
204 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 03:09:05.99 ID:bpwXP1qN0
>>202 駅の下!、駅の前!、確かに分かり易いよな。
名前も駅前とも併用できるし。
205 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 06:14:13.93 ID:BnO44vhC0
エキナカ
206 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 06:42:14.24 ID:ExFkbWFX0
富山駅北があるんだから富山駅南でいいじゃん
と思うがそれだと駅前より遠く感じるから駄目なのか
207 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 06:44:44.52 ID:ExFkbWFX0
ところで富山駅北は暫定設置だと聞いた覚えがあるが
駅南から駅北まで歩くと結構あるしオーバードホールもあるから
無くすのは勿体無いと思うんだが
単線複線切り替わりの信号場としては残るんだろうから
それだったら電停のままでいいじゃん
という訳にはいかないんだろうか
208 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 06:47:08.85 ID:TQ2UERcNO
駅下作って駅北も残すのか?さすがに駅北はなくすだろ
いっそ北口スッキリさせて“オーバードホール前”とか新たに作れ
209 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 07:03:52.06 ID:WY3XB9DR0
210 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 08:09:21.96 ID:HH9pMJl90
新幹線、JR在来線、あい鉄と同じ駅舎の中にあるのだから「富山駅」で何ら問題ないと思う
211 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 09:05:46.96 ID:XMvIs5f20
>>200 そう思ったんだったらそんな煽り返すレスするなよ
仮に煽られたんだとしても荒らしの相手する方も荒らしだぞ
212 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 10:40:14.20 ID:TQ2UERcNO
駅北からインテック、何がなんでも単線じゃないといかんのか?
直通始めたら必ずボトルネックになるぞ
市内線は始発停留所以外定時運行してないから
213 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 10:53:40.53 ID:WtntQF3j0
>>212 やりたくても道幅と橋が苦しいな…
橋の向こうは複線化出来る様になってて、
その先に永楽町の電停が出来るんだっけ。
何とかそこですれ違うようにしないと。
214 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 12:56:08.71 ID:PkwhDoxFO
ブールバールの部分も単線のままなの?
215 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 16:06:25.98 ID:HGSbpIwS0
出来るかどうか夢物語の赤十字病院延伸すれば単線並列になりそう
216 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 16:58:28.20 ID:PkwhDoxFO
広電が路面電車なのに駅前付近を高架化するときいた。
インテックの通りを地上線と直上高架(単線)の二段にするとかどうよ。
217 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 17:00:57.03 ID:S/1ZTSpti
路面電車だから高架や地下にしてはいけないってことはないしな
定時運行やJR乗り換えのことを考えると広島はいい選択をしたよ
218 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:50:33.11 ID:TQ2UERcNO
一時避難的に高架や地下に逃げるトラムなんて世界にゃごまんとあるわな
比較的勾配に強かったトラムだから出来る事。
しかし最近導入が進む低床車がどれだけ強いかはわからん。
富山県における低床車導入の先駆者は意外にも万葉線なんだが、
無知だた俺は「お前六渡寺の33‰上れるのかよ」と正直思ったな
先駆者だけに脱線事故もやりまくったが、
あれはこれまで軌道の悪さを旧型車が力(自重)でフォローしてただけだし、
ぶっちゃけ関係ない、走行能力は案外強いもんだ
219 :
名無し野電車区:2014/06/06(金) 22:57:46.85 ID:jWlTeQ9J0
>>212 富山駅以北の運転本数は直通後もそんなに増えないような気がする
220 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 00:13:50.88 ID:P2hpsSInO
実際のところ、どこの誰に便宜図って直通すんの?
という疑問は常にあったりはする。
駅北の一部の住民だけ?
少なくとも市内線沿線の住民は奥田中学校なんかに用はない。
まぁ富山駅前電停での折り返しの手間を省きたくて
とりあえず逃がすという形なんだろうけど、
じゃあ一時期やってた県庁前系統でよかったじゃんとなる。
221 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 00:39:31.30 ID:hKs39ghU0
>>220 陸電やインテックビルに入居してる会社の社員
222 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 01:11:27.64 ID:uWM5C2Tr0
特権階級やなー
223 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 04:31:19.18 ID:TZho3BFCO
>>220 駅北から中心部への需要はあるよ。
以前 ポートラムに乗車していて、岩瀬地区の年寄りの会話をしているのを聞いたが、地鉄の路線バスがあった頃より市内中心部へ出るのに都合が悪くなったって言っていたな
高架化完成までに駅北~奥田中学校前での複線化をやるらしい
224 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 04:43:33.92 ID:P2hpsSInO
>>223 駅北から奥田中まで全部?
前々からそれ書いてたクチだがことごとく徹底的に全否定されてきた身としては
仮にそれが本当ならこれまで散々否定してきた連中を皆殺しにしたい
225 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 05:59:49.75 ID:tiWKKoyI0
で、永楽町あたりの複線化工事は始まったのか?
226 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 06:11:58.66 ID:IRtAziPQ0
>>220 北>南の需要は結構ある。
南>北はあまり無いかもだが、
相互乗り入れによる線路使用料の相殺とかあるのかも。
227 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 06:25:01.91 ID:IRtAziPQ0
>>223 永楽町の手前に複線化準備のYポイントがあるがそこからじゃなくて?
駅北から全部だと八田橋の架け替えからインファンド軌道の敷き直し
(永楽町のYポイント外さなきゃならんし、インテックの辺りは駅も作り直さないかん)
と凄い大工事になるな。
相互乗り入れの前に奥中から駅前まで代行バスが走る事になるのか。
228 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 08:11:52.71 ID:P2hpsSInO
>>226 そりゃ岩瀬浜や城川原からちょこちょこ拾って、そのまま
市内中心部へズドンと直結するなら分かるが、
奥田中前だもんな…中途半端な感は否めない。
それより北の人達は結局奥田中から富山駅下までの間での乗り換えが必要となる。
それでも旧来の地鉄バスに比べりゃ格段に便利なのだろうけどね。
229 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 08:55:55.54 ID:Wt7vGK540
>>220 >それより北の人達は結局奥田中から富山駅下までの間での乗り換えが必要となる。
ライトレール側からの乗り入れは
>そりゃ岩瀬浜や城川原からちょこちょこ拾って、そのまま
>市内中心部へズドンと直結
するんじゃね?(岩瀬浜発富山駅経由環状線方面行きとか)
地鉄側の乗り入れが奥田中学校までなのは
その先が軌道から鉄道になるから地鉄の車両は乗入れられないのでは
それでも永楽町辺りから西町方面へ直結するのは
高架化と共に街の一体化効果はあるんじゃないかと思う
230 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 08:57:51.94 ID:Wt7vGK540
231 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:14:41.36 ID:IlhEF7JW0
232 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 09:27:52.99 ID:IlhEF7JW0
233 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:02:30.32 ID:uWM5C2Tr0
>>231 最近の地鉄のイベントってやったら高いな
234 :
名無し野電車区:2014/06/07(土) 13:51:13.68 ID:P2hpsSInO
キチガイ対策、バカ除けのためだから、これが一番手っ取り早い
「招かれざる者は寄り付くな、お帰りください」という意思表示、逆さ箒
235 :
223:2014/06/07(土) 22:08:33.09 ID:TZho3BFCO
>>224 去年にチューリップTVのローカルニュースで一度特集組んでいたのだが………………………
確か新停留所(奥田)を設置と言っていたな
236 :
名無し野電車区:2014/06/08(日) 06:48:47.60 ID:n5RwLjDr0
それ、他の人が言ってる永楽町電停&そこからの複線化の事では?
永楽町の交差点にある北陸銀行が奥田支店だし…
>>235を疑う訳じゃないが、チューリップTVはよくいい加減な事言うからなぁ…
237 :
名無し野電車区:2014/06/08(日) 08:00:35.43 ID:jIlMAX170
そもそも地鉄の車両が奥田中まで乗り入れるという話のソースは?
238 :
名無し野電車区:2014/06/08(日) 21:46:20.78 ID:ikchTAGf0
239 :
名無し野電車区:2014/06/09(月) 21:20:56.87 ID:Qwwzc/bgO
車両の仕様から乗り入れ可能なのが奥田中までという話と、
奥田中まで乗り入れを実施するとは別の事だよね。
240 :
名無し野電車区:2014/06/09(月) 22:32:25.24 ID:F6phqPCfO
>>237 確か富山市が発表したように思うけどな
旧富山口~奥田中学校前用地を使う様な事言っていたような
241 :
名無し野電車区:2014/06/10(火) 03:58:30.20 ID:1ZyHaUnnO
>>240 そんなとこ何に使うんだろ、輸送力はライトレールで事足りるし
電鉄富山駅満線時に一時的に逃がす引き上げ線にでもするのかいな
242 :
名無し野電車区:2014/06/10(火) 07:46:22.37 ID:ttu7fgut0
>>241 だいぶ前に地鉄スレに田地方の路線を復活させたいと前の社長が言ってたとかな話が載ってたから
旧富山口から高架くぐってそっちに繋いで北環状線でも作るつもりかね?
360 :名無し野電車区:2014/05/18(日) 08:08:30.82 ID:vVDZ2zVl0地鉄の前の社長は
西町~中教院~東田地方 の路線を復活したいようなことも言っていた。
それに期待したいね。
243 :
名無し野電車区:2014/06/10(火) 11:34:58.16 ID:aSRcNjeQ0
>>247 かも知れないし、昭和30年代の旧環状線復活かもな。
244 :
名無し野電車区:2014/06/10(火) 11:44:41.91 ID:/qShnF1L0
ゴールデンボウル再開発するみたいだし、何かあるかもね
245 :
名無し野電車区:2014/06/10(火) 13:56:14.39 ID:1ZyHaUnnO
桜橋経由の環状線をやめて、奥田中前経由の環状運転も有りっちゃあ有りか
現奥田中前停留所でスイッチバックしてしまうと一周する度に向きが逆転してしまうが、
城川原方向ではなく永楽町側に折れれば難なく環状できるしね
仮に出来るとしても何年後になるやら…
246 :
名無し野電車区:2014/06/11(水) 09:43:42.31 ID:4JKT1VQ40
T101が凄い事になってる
247 :
名無し野電車区:2014/06/11(水) 11:27:54.09 ID:LM++pLkQ0
>>246 塗装が少しくたびれて来たT102でやればいいのにw
248 :
名無し野電車区:2014/06/11(水) 23:49:47.75 ID:UI7P+Rwr0
249 :
名無し野電車区:2014/06/12(木) 16:29:36.95 ID:AYFBdJKe0
レトロ電車本日車輌不具合により休車ってなにがあった?
250 :
名無し野電車区:2014/06/14(土) 06:16:17.67 ID:0eRtPkZGO
>>249 何せ半世紀前のポンコツ電車だから、老朽化で運行終了になってもおかしくはないわな。
251 :
名無し野電車区:2014/06/14(土) 13:49:22.09 ID:0eRtPkZGO
先程富山駅前に停車中の環状線運転手に馴れ馴れしく話しかけていたバカが二人いたけど、何処の馬の骨か分からんアホは潰してもいいよな。
252 :
名無し野電車区:2014/06/14(土) 17:03:53.11 ID:8Asd3sse0
253 :
名無し野電車区:2014/06/14(土) 18:42:43.10 ID:Nf/Euhw30
254 :
名無し野電車区:2014/06/14(土) 19:10:06.17 ID:mMIWjKkB0
そもそも249は何処を見たのかな?
地鉄HPには不具合云々のお知らせあったか?
255 :
名無し野電車区:2014/06/14(土) 19:55:44.85 ID:vqyZ500E0
>>218 脱線事故は新潟トランシスが、万葉線のバックフランヂが(国鉄規格)
なのに、1000mmで納入したのが原因だろう。
現在ひたちなか海浜社長のYさんに聞いてみろよ。
256 :
名無し野電車区:2014/06/14(土) 22:17:57.94 ID:mMIWjKkB0
>>253 レトロ電車、どこかの団体の「独自のビール電車」ぽかったな。
257 :
名無し野電車区:2014/06/15(日) 06:30:32.41 ID:vf6qFKiE0
>>254 あったよ。
市電に限らず、臨時運行や運休等のお知らせはその日が過ぎると消される。
(例えば、山王さんの運休情報ももう消えている)
昨日運行の臨時貸切のお知らせも今日明日には消されるんじゃないかな。
258 :
名無し野電車区:2014/06/15(日) 17:26:23.10 ID:m8o569NrO
そもそも利用客が一般市民ばかりの市内電車で、観光客向けの電車なんか走らせる必要はあるのか?
259 :
名無し野電車区:2014/06/15(日) 19:28:57.33 ID:+CbRo6bk0
グルメぐりクーポンとかまさに市内観光向きだし
結構観光客向けにはいろいろやってるな
260 :
名無し野電車区:2014/06/16(月) 07:09:05.41 ID:uZ5UnDmG0
>>258 駅から中心市街地へ観光客を呼びたいってのはあるんじゃね?
まぁ、今のシャッター街を何とかする方が先だろって感じもするが、
なんか薬関連のとか見る所なかったっけ、旧大和の跡にも何か出来るし。
261 :
名無し野電車区:2014/06/16(月) 09:16:38.61 ID:1NLEqp5CO
富山市内は見どころは沢山あるぞ、もちろん事前の予習というか情報収集は必要だが
鉄から一歩離れてマニアックな視点で見回したら結構面白い街だわ
“作られた観光地”が嫌いな俺は特にそう思う、普段着の中の面白さだなぁ
262 :
名無し野電車区:2014/06/16(月) 10:41:28.53 ID:QLF7pF2j0
263 :
名無し野電車区:2014/06/16(月) 12:43:33.22 ID:e2FkQGCB0
JR\320万葉線\350コミバス\500ライトレール\200
途中下車しないとあんまり安くもないか。
でも1周しなくとも乗車区間によっては元取ることも可能か。
264 :
名無し野電車区:2014/06/16(月) 16:14:38.34 ID:tboQsI9L0
前にも似た様なのやってたと思うけど、
あれはJR抜き&一方通行で戻れない切符だったかな。
これは1周して海王丸見たり新湊で飯食って、
ついでに高岡か富山で遊んでくるには楽しい切符だと思う。
265 :
名無し野電車区:2014/06/16(月) 22:38:30.48 ID:IzLFn2W0O
>>263-
>>264 名前は忘れてたが確かにそう言う乗り継ぎのサービスやっていたな
片道じゃあ無くて往復でいかんせん接続が悪くて使えなかった
266 :
名無し野電車区:2014/06/17(火) 20:51:11.37 ID:dRscJ+sK0
富山市内線7023が全検か要検出場した。
車両番号が7013、7020みたいな手書きっぽいのになってたw
何でかな? クリーム色も微妙に濃い。
267 :
名無し野電車区:2014/06/18(水) 22:02:19.08 ID:r65DDRLn0
結局、イコカとパスカ・エコマイカ互換問題は
パスカ・エコマイカの機器更新時(設置から10年程度)にイコカ対応させるかもしれないという結論なんだな
問題先送りだが税金の使い道的には無駄ない罠
268 :
名無し野電車区:2014/06/20(金) 06:03:49.55 ID:yT4qw23NO
>>267 所轄官庁(国交省)が全国の交通ICカードを全国一律で使えるようすると言っていたな その後音沙汰が無いのだが
269 :
名無し野電車区:2014/06/20(金) 17:09:50.93 ID:QGzRoo/o0
270 :
名無し野電車区:2014/06/21(土) 04:44:12.45 ID:onFCbrz7O
>>262 90年代に富山県単独でのDCで、JR.地鉄乗り放題ってをやった時以来だな
社会実験って言うんかあ
271 :
名無し野電車区:2014/06/22(日) 16:57:06.55 ID:uJm50dmgI
昨日、環状線をレトロ電車が走ったな。
272 :
名無し野電車区:2014/06/29(日) 08:06:56.62 ID:972EIFrPO
先週日曜日に上本町で車とぶつかったT101号車がもう復活したのか
273 :
名無し野電車区:2014/06/29(日) 21:27:31.64 ID:Fndjjt+M0
>>272 気付かないくらい毎日走ってないか?
チンドンコンクールのラッピング中のセントラム9003が事故った時も速攻で
復帰してた。
274 :
名無し野電車区:2014/07/01(火) 17:01:00.15 ID:5JI0KhZaO
本日、万葉線に架線&蓄電池で走る新しい車両が搬入されると朝のNHKで言ってた。
本当に新高岡を目指してるのかな
275 :
名無し野電車区:2014/07/01(火) 18:58:24.03 ID:PlqQFeT10
276 :
名無し野電車区:2014/07/02(水) 15:36:45.01 ID:ebTeaLOi0
Hi-tramは地鉄で走らせてみたかったな。
277 :
名無し野電車区:2014/07/02(水) 15:48:54.72 ID:aIAkxkQW0
レトロ電車のビール電車始まるが、きょうチューリップテレビで紹介されるよ。
278 :
名無し野電車区:2014/07/02(水) 17:15:54.13 ID:pBymq/Jm0
279 :
名無し野電車区:2014/07/02(水) 18:43:00.12 ID:6A1wPoMa0
280 :
名無し野電車区:2014/07/02(水) 20:07:42.80 ID:5ZNl9h85O
>>276 確かにハイ!トラムなら600/1500V両用だし
281 :
名無し野電車区:2014/07/02(水) 21:22:01.12 ID:FmqPsWo10
複電圧の路面電車なら福井に居る岐阜から来た奴でいいじゃん
あまり使っていないみたいだし
282 :
名無し野電車区:2014/07/03(木) 15:37:17.27 ID:pVpSgSIB0
>>281 ??
万葉線→城端線だから蓄電池電車なんだろ。
283 :
名無し野電車区:2014/07/03(木) 17:44:31.63 ID:btP0tamAO
地鉄だと鉄道・軌道両方架線あるし、実績ある復電圧車の方が敷居は低いね。
284 :
名無し野電車区:2014/07/03(木) 17:54:56.90 ID:Nb8k4vlk0
>>282 北に枝線伸ばす構想で、今のところ乗り入れの予定はありません
高岡の電停見ればわかる
氷見線は城端線と乗り入れの動きが具体化してきた
285 :
名無し野電車区:2014/07/03(木) 22:12:36.98 ID:pmvWo2FvO
北へ伸ばす?それは伏木線の復活なのか、
それとも海王丸パークまたは新湊大橋の袂への線路付け替えなのか、
考えられるのはその二種類しかないな。
286 :
名無し野電車区:2014/07/03(木) 23:50:43.68 ID:pVpSgSIB0
そう言えば、片原町から昭和通りを高商まで延伸構想あったな。
あの方向って北?
287 :
名無し野電車区:2014/07/04(金) 10:03:11.56 ID:zERqajdL0
288 :
名無し野電車区:2014/07/04(金) 10:40:27.45 ID:zERqajdL0
289 :
名無し野電車区:2014/07/07(月) 17:18:55.81 ID:h+6SfClwO
北つか
斜め上
290 :
名無し野電車区:2014/07/07(月) 18:21:19.37 ID:+98792+DO
高商からの電車もくると片原町~高岡駅がボトルネックになりそう。
末広町辺りに交換施設(想定の700m毎に交換場所なら)設置しないと。
291 :
名無し野電車区:2014/07/07(月) 21:49:43.70 ID:SrdI3YGwO
交換設備じゃ間に合わんよ、仮に枝延ばすなら片原町高岡駅前間は複線化しないと。
続行運転で上手く采配すれば単線でもどうにかなるのかも知れないけどね。
とにかく、ただでさえダイヤ乱れがちな路面電車で
極度にカツカツな運行をするのは余りにもギャンブルが過ぎる。
しかし現状の複線区間、あれ必要なのか?と以前から疑問だな
あの区間で電車どうしがすれ違うのはたいがい江尻付近の一度だけである。
よくわからない区間だけが複線なのだ。
292 :
名無し野電車区:2014/07/08(火) 01:13:35.64 ID:jMLsm1sYO
加越能時代は絶対存続の新湊側に比べて、高岡側は冷ややかだったからね。
複線にしたかったが道幅や商店街の反対やらで実現できず、安全島さえ認められず、
15分間隔にどうしても必要な旧本丸会館前の交換施設が辛うじて設置できた。
293 :
名無し野電車区:2014/07/08(火) 06:36:22.23 ID:iZ/2GE+20
>>291 今回の高岡駅乗り入れで複線区間での交換が2回に増えてるよ。
294 :
名無し野電車区:2014/07/08(火) 16:09:07.39 ID:83XM/6uQ0
>>292 竹平栄太郎社長は高岡人の経済人だから、今こそ先頭に立ってやるべきなのにね。
295 :
名無し野電車区:2014/07/08(火) 17:08:54.77 ID:AZto5xl9O
>>293 あぁちょっとパターン変わったのね、最近高岡行ってないから変貌ぶりが楽しみだわ。
296 :
名無し野電車区:2014/07/08(火) 20:00:02.60 ID:yTqsd9h00
297 :
名無し野電車区:2014/07/09(水) 22:22:07.23 ID:+BM5ukgN0
質問だが、ポートラムは現金だと200円だが、100円玉1枚と10円玉10枚でも大丈夫かな?
ちなみに自分は東京出身だが、親戚が富山にいる
298 :
名無し野電車区:2014/07/09(水) 23:24:34.32 ID:O41VtbCi0
>>297 ていうか200円の運賃で、100円玉1枚と10円玉10枚だと駄目な鉄道会社ってあるのか?
1円玉200枚とか非常識な支払いなら拒否されても仕方がないけど・・・
299 :
名無し野電車区:2014/07/10(木) 00:12:55.85 ID:os+lTOhW0
商法かなんかに小銭何枚以上は断れるとかの規定なかったっけ?
300 :
名無し野電車区:2014/07/10(木) 00:31:58.32 ID:HcwfDG3C0
>>299 確か1種類につき20枚までだった筈
自販機や券売機で同一硬貨が21枚を超えると超えた分が戻ってくるのはそのため
301 :
名無し野電車区:2014/07/10(木) 01:02:34.03 ID:oZ/zs+uY0
>>300 その通りです、同一硬貨は20枚まで使用可能
つまり1円、5円、10円、50円、100円、500円とそれぞれ20枚で
13320円(合計120枚)までは法的に拒否できないということになります
もちろん100円硬貨1枚、10円硬貨10枚で200円の運賃支払いなら、
何ら問題ないし運賃箱も対応してます
302 :
名無し野電車区:2014/07/11(金) 22:03:25.43 ID:SmF+ya810
富山駅周辺の軌道工事
路面のアスファルトを見る限り
県庁側から富山駅へ入っていくのは複線分あるけど
富山駅からマリエ側に曲がっていく方は単線分しか無さそう
両方複線じゃなくて?
303 :
名無し野電車区:2014/07/13(日) 06:08:47.20 ID:uDN4SD9fO
>>302 完成予定図を見たけど複線になっているぞ。
304 :
名無し野電車区:2014/07/13(日) 06:35:28.92 ID:+mQ8GgXX0
305 :
名無し野電車区:2014/07/13(日) 07:30:35.66 ID:VhEPybZKO
イメージ図を見て僅かに持った疑問
富山駅下電停の構内は剛体架線になるのか?
306 :
名無し野電車区:2014/07/13(日) 08:05:22.57 ID:uDN4SD9fO
>>305 高架下の頭上空間に余裕が無いから、恐らく剛体架線になるかと思われます。
307 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 19:36:24.47 ID:IbdL+ifjO
高岡駅ビル内も剛体架線だね。
308 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 17:31:01.78 ID:hCk9qUKm0
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309 :
名無し野電車区:2014/07/20(日) 10:46:40.76 ID:KJFjiNMVI
富山駅前の交差点の軌道新設工事、夜間に軌道敷設予定場所を深く掘っているが、朝になったら何も無かったように埋め戻してアスファルト舗装してる。毎日大変だな。
310 :
名無し野電車区:2014/07/21(月) 12:18:40.68 ID:0AMubpV20
万葉線ハイブリッドトラム、パンタ下ろしてバッテリー走行してるみたいだけど、信号制御どうしてるの?
トロコン通過時だけパンタあげるの?
311 :
名無し野電車区:2014/07/21(月) 13:28:58.70 ID:5cUaOLR30
もともとトロコンを使ってないとか?
312 :
名無し野電車区:2014/07/21(月) 15:24:41.80 ID:+Fw+9EJj0
今日の万葉線は客層がひどかったな
ほとんど顔知らないやつだったから余所者か?
押収する家族連れもどうかと思ったがそもそも罵声を上げるってのはどうかしてる
雑誌の名前背中にしょってるやつもいたが何考えてるんだまったく
313 :
名無し野電車区:2014/07/21(月) 16:54:18.40 ID:sNXdNnbp0
募集時に制限していないのなら余所者もいただろうね
314 :
名無し野電車区:2014/07/21(月) 17:52:28.33 ID:+Fw+9EJj0
今日は事前応募のある体験試乗じゃなくてお披露目の一般公開だからね
それと一緒にやってた米島のイベントで並べたんだがそのときがひどかった
315 :
名無し野電車区:2014/07/22(火) 08:47:35.00 ID:CdyX0pcRO
今日から市民を対象にした試乗会をやるとNHKは言ってるが、
高岡市民と射水市民だけなんだろな、もしかしたら射水市の
旧小杉や旧大門や旧大島や旧下村は除外されるかも知れんが。
>>311 トロコンはあるよ、専用軌道区間では踏切稼働させるし、
併用軌道区間でも道路信号も軌道の信号もいじらなきゃいかん。
松山市のボチャーン列車みたいなダミーパンタ使うような芸等やるんじゃないかな。
おそらく全国の路面電車タイプで軌道回路による閉塞運転やってる所は無いと思う。
普通鉄道のように軌道短絡による信号管理したらトラブル続出するだろうね、
たとえ専用軌道でもね。
そもそも路面電車の線路はレールのジョイント部分に全部薄い鉄板乗せて全部短絡させてるから。
なんで高岡駅前や六渡寺や中新湊や越ノ潟で発車時に
チョロッとカスみたいな挙動するのかを考えたら理解できると思う。
あれはヒューゲルやZパンタやシングルアームパンタでトロコンぶん殴ってるんだし。
ただ、俺は試運転の光景一切見てないから盛大に間違っているかも知れんよ…
まぁ今の技術ならGPSで運行管理できる可能性もあるけどね。
とりあえずGPSとのやり取りが不能になるような隧道はないんだし。
長々とすまない
316 :
名無し野電車区:2014/07/22(火) 13:08:32.62 ID:DmP9Sq6M0
>おそらく全国の路面電車タイプで軌道回路による閉塞運転やってる所は無いと思う。
>普通鉄道のように軌道短絡による信号管理したらトラブル続出するだろうね、
>たとえ専用軌道でもね。
富山ライトレールの奥田中学以北は軌道回路による閉塞
317 :
名無し野電車区:2014/07/22(火) 13:10:47.95 ID:DmP9Sq6M0
それと奥田中学手前の併用軌道区間もトロコンだけでなく、トランスポンダも併用
318 :
名無し野電車区:2014/07/22(火) 15:00:32.25 ID:CdyX0pcRO
盲点だったわ、じゃ福井鉄道あたりも同様なんかな
319 :
名無し野電車区:2014/07/22(火) 15:03:43.11 ID:QcG2mYXuO
おもいっきり余所者の横浜市民だが、普通に応募して当選葉書来たぞ。
電気関係の計器の挙動とかすごく興味ある。
320 :
名無し野電車区:2014/07/22(火) 18:59:50.03 ID:ep7SZnWv0
321 :
名無し野電車区:2014/07/22(火) 19:29:41.81 ID:l+qYLEnW0
1編成でパンタを2基あげるところもあるしな
322 :
名無し野電車区:2014/07/22(火) 22:25:49.35 ID:KrHh2HDy0
323 :
名無し野電車区:2014/07/22(火) 23:04:20.84 ID:K/qkADhP0
>>315 富山市の人が試乗会受かったって言ってたけど?
324 :
名無し野電車区:2014/07/23(水) 05:19:37.05 ID:uLd552HWO
募集定員に達しなかっから追加募集もあると聞いたけど。
325 :
名無し野電車区:2014/07/23(水) 12:42:47.85 ID:0ApDei9+O
関心の低さが伺える。
まあ乗ってしまえばパンタが下がってるとこ見れないわけで。
326 :
名無し野電車区:2014/07/23(水) 15:07:43.06 ID:NCKKtY7YO
乗ってるだけなら大して変化は感じないだろうね
そりゃツリカケとインバータでは決定的に違うが、
単に電力供給の先が替わるだけだから、
乗ってるだけなら違和感はないだろう
搭載しているリチウムイオン電池が爆発でもすれば轟音を発するだろうが、
普段は至って静かなもんだ
327 :
名無し野電車区:2014/07/23(水) 15:17:37.17 ID:HYKtEgV+0
インバータでつりかけのモーターを動かすことは不可能ではない。
っ 最近の電気機関車
328 :
名無し野電車区:2014/07/23(水) 20:41:44.11 ID:dzV6tu6o0
329 :
名無し野電車区:2014/07/24(木) 06:24:29.82 ID:6Qba1afrO
>>328 趣味団体となると、黒部北星ゴムにいるあのドアホとその一族かもな。
330 :
名無し野電車区:2014/07/25(金) 14:24:55.47 ID:jug2Q4Mj0
赤十字延伸、呉羽延伸、空港延伸、そのほか
どれかは実現されるのかねえ
331 :
名無し野電車区:2014/07/25(金) 20:07:33.07 ID:n+Nq6/l/0
>>329 もっとまともな人たちの方じゃないかな。
332 :
名無し野電車区:2014/07/26(土) 15:58:50.04 ID:0ncTj4gH0
333 :
名無し野電車区:2014/07/27(日) 21:26:19.61 ID:hIgbsBH10
なんか青い車両が走ってると驚いて見たら、
トッキュウジャーの変態ラッピングしたT102だった
334 :
名無し野電車区:2014/07/29(火) 15:06:09.58 ID:HxEznC280
335 :
名無し野電車区:2014/07/29(火) 16:29:53.81 ID:mgcUXvsO0
居酒屋のバイトから三菱商事社員になれたような大出世ですな。
336 :
名無し野電車区:2014/07/29(火) 16:50:51.31 ID:4OIAQY9o0
何ヶ月か前に求人広告を見たけど、しばらく勤めないと契約社員のままだったような…
337 :
名無し野電車区:2014/07/29(火) 19:09:19.79 ID:ODSSkfEI0
>>333 記念切符も売ってるな
なんか連携でもやってるのか?
単に電車繋がりで全国の鉄道会社もやってる所はやってる?
338 :
名無し野電車区:2014/07/30(水) 01:28:48.20 ID:o8rFkZVu0
>>335 そこまで極端じゃないだろ、居酒屋と商事会社じゃ業種も違うし
居酒屋のバイトから一流ホテルのウェイトレスと言ったところか
339 :
名無し野電車区:2014/07/30(水) 10:28:19.90 ID:IiKLf/cC0
居酒屋のバイトさんから東横インのフロント・・・が正しい比喩
340 :
名無し野電車区:2014/07/31(木) 21:24:33.69 ID:mqv1zfjo0
明日の晩は年1回の安野屋行き。
341 :
名無し野電車区:2014/08/01(金) 22:34:06.27 ID:SGo+WC/M0
安野屋のポイントは撤去された?
花火会場行き市電はないのかな?
342 :
名無し野電車区:2014/08/02(土) 06:09:03.51 ID:TnlaCGYaO
343 :
名無し野電車区:2014/08/04(月) 10:20:02.04 ID:mgETdlUQ0
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344 :
名無し野電車区:2014/08/05(火) 13:31:09.27 ID:SmW5Nj2P0
ハイトラム当日居合わせた人をどんどん乗せてるよ。
米島口で高岡行き待ち客に、高岡まででしたらこの電車で無料で乗れますよ、
って、誘導してる。
事前募集って、何だったんだろう。
345 :
名無し野電車区:2014/08/05(火) 14:33:19.80 ID:SjpjQs6rO
定員集まんなかったんだろうな…
346 :
名無し野電車区:2014/08/05(火) 18:24:24.29 ID:yLhvrax30
原発があんなことにならなければ浮いてる深夜電力で充電できたのに…昼間は冷房とかで需要が旺盛だから…
347 :
名無し野電車区:2014/08/05(火) 22:06:52.35 ID:GjmvUyBH0
マジかよ
いいこと聞いた
348 :
名無し野電車区:2014/08/07(木) 17:43:26.02 ID:5IBIHhAZ0
ハイ!トラムは高速運転の鉄道線直通を想定した仕様だけど、
万葉線は鉄道線区間も軌道線並みのゆっくり走行なのが残念。
349 :
名無し野電車区:2014/08/07(木) 19:55:32.99 ID:R1L2uJxKO
曹達線や六渡寺の旧新湊駅が残ってりゃ氷見線への乱入も容易だったろうにな
15年くらい前までは新湊線のホームも線路も残ってたのに勿体ない
350 :
名無し野電車区:2014/08/07(木) 20:36:07.94 ID:0ot40kS80
15年前つったら前世紀じゃん
351 :
名無し野電車区:2014/08/08(金) 19:10:56.20 ID:hcfZlqS6O
午前に高岡駅を出るハイトラムは何時頃回送されてくるのかな?
前は発着線1本ですぐ折り返さないといけなかったけど、
2本になったから早めに入線してるんだろうか。
撮って乗ってなら二度おいしいし。
352 :
名無し野電車区:2014/08/08(金) 22:08:12.64 ID:c2vYlUXZ0
353 :
名無し野電車区:2014/08/12(火) 20:39:38.36 ID:diFaycIf0
トッキュージャーラッピング、窓にかかってる部分は中から外見えないんだな
ラッピングだけでなくて中もなんかすれば西のドラ電・東のトッキューになるのに残念
354 :
名無し野電車区:2014/08/12(火) 21:21:15.84 ID:9nD1eQTd0
>>352 運行中の全車両がわかるのか。
マニアには有り難い。
355 :
名無し野電車区:2014/08/17(日) 20:47:29.50 ID:ZlIk6Xnx0
356 :
名無し野電車区:2014/08/18(月) 00:51:40.32 ID:9rFooChI0
万葉線の高岡駅舎へ侵入する線路の脇にコケが生やしてあったけどいつの間にか撤去されてるね
357 :
名無し野電車区:2014/08/19(火) 21:37:21.84 ID:dJU0+x9a0
落ちそうだったからageとく。
358 :
名無し野電車区:2014/08/22(金) 22:13:32.50 ID:278ERseg0
359 :
名無し野電車区:2014/08/23(土) 01:07:22.55 ID:kwfTyYQi0
T103はいつ頃入るんだろう?
360 :
名無し野電車区:2014/08/23(土) 19:26:43.38 ID:hlzZ8r5M0
361 :
名無し野電車区:2014/08/23(土) 21:57:17.05 ID:xmTi1UNO0
万葉線からのハイトラムの搬出見た奴はいないのかな?
362 :
名無し野電車区:2014/08/23(土) 22:29:14.65 ID:EpmnhAyK0
上滝線直通構想の実現マダァ~~?
363 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 04:31:34.90 ID:LfPxcp3Z0
上滝線直通より中教院方面路線復活の方が早かったりしてなww
364 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 06:21:42.17 ID:53SrltQT0
呉羽へ延長でしょう。
365 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 07:26:35.11 ID:Ds7+wwVg0
環状線複線化の方が(ry
366 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 12:01:28.43 ID:7OchqtJT0
上滝線直通は、あれだけ社会実験が失敗してるからなぁ…
コンパクトシティに拘る富山市だから諦めてないが、
普通なら計画を白紙撤回してるところなんじゃ。
>>363 中教院前から先、山室線も復活して、
不二越から乗入れすれば大泉の利用もテコ入れできそうだがどうだろ?
上滝側から市街地へも、南富山から市電に入るより不二越まで鉄道線を疾走した方が早そうな気がするが、
少し遠回りになるから変わらんか遅いかな。
367 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 13:00:22.15 ID:DA/XlINfO
市内線は呉羽のカーマのあたりまで行っていたという記録もあるが、
実際本当に線路がそこまであったのか今の道路状況を見るとすぅげぇ疑問
368 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 13:25:21.90 ID:bRn27GyS0
>>367 調べてみたら昭和19年に短縮になったんじゃん
そりゃ今の道路状況を見ても意味無いっしょ
369 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 14:36:33.87 ID:4KrfhBv80
>>367 それは昔どこぞの地図が広縮尺図でその辺まで市電の線を描いてた事から生まれた都市伝説だった様な
だから呉羽の辺まで伸びてたという噂は出てくるが途中停留所がどこにあったか?なんて話は全然出てこない
(もし行ってたんなら茶屋町辺りにとかあってもおかしくないよな)
何故なら元ソースが広縮尺図で停留所まで載ってなかったから
何故地図が間違っていたのかは素でなのかコピー防止の故意(たまにあるらしい)かは不明
まぁこの説自体が間違ってる可能性もあるが
高山線との陸橋等が市電を通せる構造になってるかや掘割の狭さを考えると
呉羽山を越えてたとはちょっと思えない
>>368 それは呉羽山公園口への路線だね
途中北側へそれっぽく分かれていく道が廃線跡のはず
370 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 15:07:00.23 ID:bRn27GyS0
>>369 ああちがうのか
土地勘無くてごめん
>コピー防止の故意(たまにあるらしい)
国土地理院の地形図に出てる情報改ざんしても意味無いような
371 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 15:37:26.96 ID:4KrfhBv80
372 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 15:45:05.82 ID:bN1pd20d0
戦中の軍事目標なら抹消されたりするがな
373 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 17:07:03.31 ID:DA/XlINfO
暇だし雨だし図書館で色々漁ってきたが決定的な確証はなかった、
しかし呉羽の記述は散見された。
どうやら“呉羽町”の電停があった事実はあるらしい。
個人的には呉羽山を貫く隧道の期待をしていたのだが、それは蹴散らされた。
まぁあのカーマのあたりの部分の道路は昔から不自然に広かったからね、
それも電停説の乏しい論拠の一助にはなっている。
富山県の歴史って本当に面白い
374 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 19:30:21.55 ID:bRn27GyS0
>>371 ゼンリンが訴えたのはゼンリンオリジナルのデータについてだよ
軌道なんてのは国土地理院の地図に記載されてるわけでそれを改ざんしても騙される人はいないと思うんだよね
375 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 20:36:16.06 ID:qnO4z5cb0
関係無くてスマンが、地図のエラー繋がりだが…
昭和63年4月1日修正とあるのに、笹津線が載っている地図が家にある。
スレに沿ったネタだと、市電も山室線や環状線(今のではなく旅籠町や田地方廻りのね)が載ってる。
古い地図を直してないのかと思いきや、それらより後に廃線になった射水線は消されて載ってないんだよな。
不思議だ。
376 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 20:46:39.08 ID:qnO4z5cb0
375だが自己レススマン、山室線の廃線は射水線廃線の後だな。
それでも昭和63年より前には廃線になってるが…
>>373 路線名が呉羽までいかないのに呉羽線ってのも紛らわしいよな。
まぁ、かつては呉羽山公園までは行ってたって言うなら間違いではないんだろうが…
山室線も、不二越線と平面交差できたなら石金から南下して山室まで行く気だったのかな。
377 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 21:43:45.46 ID:08R5pkL/0
呉羽山公園に行ってた、といっても今の五福の旧8の読売新聞販売店のところから
斜め右に入って直進、高山線の踏切あたりまでだったらしい。
そこには当時としては珍しいインクラインがあって山頂へ行けたらしい。
378 :
名無し野電車区:2014/08/26(火) 22:01:27.61 ID:bRn27GyS0
東武東上線
小湊鉄道
上信電鉄
加越能鉄道
途中で力尽きた例はたくさんあるよ
379 :
名無し野電車区:2014/08/27(水) 05:32:12.81 ID:adMUVbiC0
昭和2年の市電呉羽公園前開業時
今の旧8で押売販売店から西へ行く部分は無かった
つか(当時)富山市営なのに単なる農村の呉羽村まで延長する理由無いw
380 :
名無し野電車区:2014/08/27(水) 10:21:16.71 ID:K1JnNX2Q0
例え呉羽が昔から富山市であっても、
呉羽山の壁を超えられたかどうか…
それに呉羽山の壁は単純に物理的な障害だけじゃなくて、
呉西、呉東といった文化すら分ける大きな壁だからなぁ…
381 :
名無し野電車区:2014/08/27(水) 11:51:19.46 ID:QonOxT7q0
市電では境界を越えられなくても…うちに帰って射水線の歴史を調べてみる…
382 :
名無し野電車区:2014/08/27(水) 12:43:17.23 ID:02Jb8Ys9i
383 :
名無し野電車区:2014/08/28(木) 08:58:52.61 ID:4bPeHw1C0
384 :
名無し野電車区:2014/08/28(木) 15:56:50.09 ID:MYiyOQZj0
>>376 富山市の都市計画図に呉羽方面の路線が描かれている。
市自体の計画として呉羽方面への延伸予定があり、既設線がその部分開業という意識があったから呉羽線という名称にしたのだろう。
385 :
名無し野電車区:2014/08/28(木) 22:20:11.13 ID:vQJhEnw60
都市計画図から読む限り呉羽丘陵多目的広場へのアクセス用だな
越すに越せない峠茶屋?
でも市内電車を呉羽(旧呉羽町)まで延長するという話が戦後にあれば
北日本新聞で記事になっただろうしなんらかの情報あるはずなんだが
386 :
名無し野電車区:2014/08/29(金) 07:40:22.14 ID:YmGdXhoi0
都市計画されてたなら準備工事はそれなりにされてたりするんかね?
例えば高山線の陸橋とかさ。
TLRが永楽町の辺の道通る事になった時、
あそこは元々電車通るなんて考慮されてなかった所だから橋を大改造する事になったけど、
高山線の陸橋は市電に耐えられるような作りになってたりするのかな?
>>384 元々呉羽山公園へ向かってたのなら、
部分開業って考えはなんか引っかかるものがあるな。
いや、否定や水差しじゃないんだけどさ。
都市計画以前にあそこは呉羽線だったらしいし。
387 :
名無し野電車区:2014/08/29(金) 07:58:34.63 ID:9q/5AvqRi
>>383 thx!
なかなか興味深いね
婦中大橋やバイパスも未成道路になってるが、S63なら出来てたような…
388 :
名無し野電車区:2014/08/29(金) 22:38:21.56 ID:j9o485HP0
お前ら呉羽(旧呉羽町)まで延長とか熱っぽく語ってるけど、鉄ヲタじゃないのか。
あの旧8の勾配を普通の市電が登れると思うか?
射水線・笹津線用の5010形も、上滝線を一時降圧して試したら大川寺の坂を登れなかった話は知ってるだろ。
カーマの前の道幅が広いのは別の理由だろ。
今の7000、8000、T-100のラインアップなら、富大が要望してる工学部前延伸が最も現実的。
389 :
名無し野電車区:2014/08/29(金) 23:09:07.40 ID:w9QldGcY0
そこで坂を登れる高出力型新車の妄想ですよw!
今でもいいが2~30年前に実現してたらの妄想もいいな
連接車が入ってたりとかさ
390 :
名無し野電車区:2014/08/29(金) 23:14:21.34 ID:EuX0hh2v0
>>388 射水線は毎日田刈屋で国鉄乗り越してた訳で。八ケ山登山もしてた。
大山寺の坂を登れなかったのは別の理由があるのでは?電圧不足とか。
旧8 呉羽山公園バス停付近が広いのは
軌道の交換設備を考えていたからではないか、とまで妄想してんだけど。
391 :
名無し野電車区:2014/08/31(日) 14:55:54.12 ID:ViHJke4nO
あっと言う間にポップサーカスのラッピングが剥がされましたなT101号車。
392 :
名無し野電車区:2014/08/31(日) 21:29:02.75 ID:flE/n7Mn0
レトロ電車のビア電もきょうが最終日だな。 ラストランしてた。
393 :
名無し野電車区:2014/09/01(月) 07:32:28.00 ID:QrFri+sT0
394 :
名無し野電車区:2014/09/01(月) 22:40:42.20 ID:/n0Yishj0
>>391 接着剤?の跡も無くきれいに剥がされており塗装も傷んでいない。
上手に剥がしたものだね。
395 :
名無し野電車区:2014/09/02(火) 06:44:20.03 ID:hU51HfvW0
普通はきれいに剥がすものじゃないの?
いつぞやのセントラムが酷かっただけで
396 :
名無し野電車区:2014/09/02(火) 22:51:30.36 ID:b4Z72piv0
397 :
名無し野電車区:2014/09/03(水) 02:09:26.65 ID:H121Fea6O
ハイパワー電車で呉羽山に駆け上がるのもいいが、
モーターばかりに目がいくが、制動力の事も考えなきゃいかんな。
登坂できない事より暴走事故が怖い。
20年ぐらい前にはは呉羽線は呉羽駅前まで延伸する計画があったが、
今でも計画は残ってるのかねぇ、ルートが全然思い付かないのだ。
呉羽山を越えるなら隧道しかないと思うし、
旧8の峠道は今もボトルネックで大渋滞エリアだし。
398 :
名無し野電車区:2014/09/03(水) 07:15:24.48 ID:bQ5VL7xG0
>>397 制動力とかは、昔はきっとそこまで深く考えてなかったんじゃ。
それでお隣の県では坂道暴走事故が起きたりしてたけどさ。
また地図ネタでスマンが、
昔の地図だと赤十字病院から北大橋を渡って桜谷の道、あの先呉羽山ぶち抜いてく予定の破線があるんだよね。
実際、今の道も桜谷で途切れてる感じ。
射水線があれば、田刈谷の陸橋超えてからその道に合流して一緒にトンネルで抜ける手をを考えたりしたが、
JRの線路超えて北に出てしまうと、呉羽の街中にどうやって戻るかが問題なんだよな。
399 :
名無し野電車区:2014/09/03(水) 22:29:06.30 ID:foRlywBh0
>>397 >>呉羽山を越えるなら隧道しかないと思うし、
>>旧8の峠道は今もボトルネックで大渋滞エリアだし。
現峠道を市電+呉羽→五福の車線とし五福→呉羽の車線は現峠道南側に隧道掘れば
いいんじゃないの?
400 :
名無し野電車区:2014/09/03(水) 22:44:56.83 ID:Jrp/I0Dl0
ところで、地鉄の7023が損保ジャパン日本高亜の窓下胴回りラッピングになった。
これで胴回りが無広告の7000はいなくなった。
最近の広告攻勢はすごいね。 でも全面広告車は7013と7016のみとは少ないね。
401 :
名無し野電車区:2014/09/03(水) 23:32:03.43 ID:IDfPNul30
アリスから丸亀のあるあたりまで大学生・高校生の無謀横断も多かったよな。
電停の所の歩道橋はなくなって押しボタン信号になったけど、正解に割と近いんじゃないかな。
402 :
名無し野電車区:2014/09/04(木) 05:18:51.25 ID:KTKZbWRyO
>>400 そう言えば五万石のラッピング車がいなくなりましたね。
403 :
名無し野電車区:2014/09/04(木) 20:59:01.36 ID:7GKXw3oC0
404 :
384:2014/09/06(土) 16:09:37.91 ID:3pOIIPft0
>>385 >>386 >>388 >>390 385氏以外は都市計画図を見て話してると思えないので論より証拠を。
http://www.city.toyama.toyama.jp/etc/toshikei/ 軌道予定線の破線は富山観光ホテル前まで伸びて、突然途切れている。
実地は左右にコンクリ護岸の切通しが続く狭隘な道路だからとても軌道が通せる状況ではないし、施設も何もないところなのでここが実質的な終点予定地ではないのだろう。
390氏が言う公園前バス停ですら軌道の交換に対応可能な道幅とはとても言えず、可能だとすれば多目的公園と白鳥城址前の広い部分がいいとこだろう。
道路的に富山大の西端の信号から先は全面的な拡幅なしには併用軌道建設は不可能な状況であることから見て、鉄道跨線橋も拡幅と同時にかけ直しが必要だろうし現時点での軌道敷設には対応していないことと予測される。
いずれにせよ、市が正式な図面に載せている以上、少なくとも表示部分、ひいてはその先にあるいずれかの人口集中地区への延伸構想があることは間違いない。
ま、我々が鉄ヲタである前に、市長が市長なわけで。。。。。
405 :
名無し野電車区:2014/09/06(土) 20:30:07.52 ID:yvMeNrod0
>>402 稲荷町の一番南側の棟の中に移動してた。 アピアの北入口付近から見える。
何をするのだろうね。
406 :
名無し野電車区:2014/09/07(日) 05:41:51.32 ID:/ivIfza90
>>404 リンク先を同意して画面切替すると根拠が出てくる
■軌道
呉羽線 最終決定年月日告示番号S9.11.12内告第510号
(この内告の中身が判らないと断言はできないけども)
昭和1ケタ台に都市計画街路として「呉羽線」があって
これは「安野屋町石場割271番地の1から新大橋・練兵場北側を経て、藤子に於て国有鉄道飛越線路を越え
五福字大平4763番に至って、国道第11号に接続する路線」だそう
※出典 富山県政史 ※地名地番等は全て当時の物だが漢字は今の物を使用
「国道11号」が北陸街道で、かつ軌道呉羽線と計画街路呉羽線がほぼ同一であれば
破線があそこで終わるというのも合点がいく
また当時でも呉羽山観光が目的だったのだから
より山頂に近い所へ駅を移設しようと考えても不思議ではないような気がする
407 :
名無し野電車区:2014/09/07(日) 11:09:47.62 ID:Wl/HLCiMO
結局は茶屋を越えてなお先へ進む構想も計画も見付からないということか。
来月富山行くから鉄はそこそこに図書館に入り浸ってみるわ
滞在中に何らかの手掛かりが得られる事を祈って
408 :
名無し野電車区:2014/09/08(月) 06:52:41.19 ID:kpQO18Y30
結局、呉羽の街まで延伸ってのは、
>>406の
>「国道11号」が北陸街道で、かつ軌道呉羽線と計画街路呉羽線がほぼ同一であれば
>破線があそこで終わるというのも合点がいく
>また当時でも呉羽山観光が目的だったのだから
>より山頂に近い所へ駅を移設しようと考えても不思議ではないような気がする
が真実な気がする。
>>404も書いてるが、現状だと何の準備もされてない様だし、
それどころかあの掘割の狭さとかはどうしようもない様な気もするし。
跨線橋とか、実は市電延伸を見越して工事されてる痕跡があれば面白かったのにな。
409 :
名無し野電車区:2014/09/08(月) 11:02:32.24 ID:8EF5DTRQ0
都市計画図見たよ、確かにバス停あたりで切れてるね。
戦前ならば自家用車の少ない金沢城の所のようなああいう無茶やるつもりだったのかってのは考えすぎかな。
あと、ずいぶん前から言われてる赤十字前と空港方向には何の線も引いてないな。
ほかに道路関係で判ったこととと言えば(括弧の中は妄想とでも)
五福小学校は計画道路に掛かってるってこと(工学部方向延伸?には遠いか)
摺出寺~四方新屋の国道415号線バイパスは四方新屋側が作りかけだがまだ富山市射水市とも都市計画に入ってない
(出来てりゃ射水線がこっちに変わって残ってたかも)
空港線を空港口交差点から先に延ばす計画はない(旧笹津線や上滝線方向に伸びれば…)
410 :
名無し野電車区:2014/09/08(月) 23:04:32.11 ID:fFqI+Y4Y0
>>408 吉久の万葉線路面区間の狭さを踏まえればあの掘割でも単線はいける
現代の基準で考えると無理なだけで
411 :
名無し野電車区:2014/09/08(月) 23:59:32.00 ID:iRA7oiTQ0
悪いが路面電車は邪魔でしかない
地下鉄してくれ
412 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 07:25:56.13 ID:N0lvnJNA0
ここは軌道線スレだから叩かれるの覚悟だが
国鉄がクソ不便だった時代ならともかく
JRになってある程度近距離利用も考慮されるようになり
今後あい鉄になって更に地域密着になるだろう中
市電が呉羽に伸びる必要あるんかね…?
当時の都市計画と現在やこれからの情勢を考えてだけど
それは都市計画板でやる事であって趣味版で聞く事じゃないか…
個人的には呉羽の山を越えてく市電って
想像すると凄くロマンなんだけどね
413 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 08:12:35.80 ID:hc+M44lx0
都市計画図から思うに、呉羽山公園のバス停の広い所は
>>390の想像する交換地点ではなく、計画図通りズバリ終点の電停だったのでは?
行き違いには狭過ぎるが、単車1本(当時なら3530サイズ?。車長も車幅もかなり小さい)のみ入線ですぐ折り返す棒線駅ならいけそうな気がする。
階段登ってく道も、稲荷や山頂への観光アプローチ路だったのでは。
414 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 12:10:16.89 ID:38Bu74Ri0
そもそも都市計画街路呉羽線の幅員が10m程度の計画路線で記載されている時点でなんか実情とも合ってないし、軌道を通す気があるとも思えないのだが・・・
路面軌道+相互2車線+歩道なら最低でも16m~20mは必要だし、できれば25m欲しいところ
415 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 16:47:30.03 ID:H1mgv+kj0
ーーーーーーここまで富山ーーーーーー
次は高岡の話しませんか?
ではネタ投下
万葉線を特急のいなくなった高岡駅を平面交差して新高岡駅やイオン、なんならその先に企業団地作るってのはどうよ?
416 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 17:10:33.32 ID:s2bQdHCwO
>>415 明治大正期ならともかく、
今さら貨物の重要幹線級と路面電車の平面交差が認められるかねぇ。
橋上化で自由通路ができて所在なさげな地下道を拡幅して通り抜けさせた方がいい。
元々ある地下道だから拡幅工事による地上の線路に対する影響も少なかろう。
417 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 17:45:10.32 ID:6v2xokp70
418 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 19:58:49.46 ID:1iPODDLI0
>>416 架線どうするんだ?
・・・
ハイブリッドトラムか
419 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 20:15:21.05 ID:2VO1ZhbS0
電圧ちがうし
420 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 21:37:30.99 ID:TMxt+Rgd0
>>413 あんたロマンチストだね。
7000形や8000形でも性能的に登れないのに単車で登れるかね?
421 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 21:46:42.63 ID:s2bQdHCwO
登坂能力は抵抗制御&釣り掛けに軍配、問題ない
問題点は制動力の脆弱性
422 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 22:34:49.84 ID:FcHSfubn0
>>415 だらくだらないネタ
万葉線はドラ電車の次に黄色をドラミにする位の展開が欲しい
423 :
名無し野電車区:2014/09/09(火) 23:37:26.70 ID:2JTPEZct0
>>420 つっても都市計画で予定線が引かれてる訳だからなぁ
まあ計画立てたのは詳しくないお役人さんだろうから
その辺深く考えずに地図だけ見て線を引っ張ったのかもだがw
というか呉羽延伸なんて今や現実的じゃないよな
坂もだが掘割も市電延伸の為に広げる位なら車線増やしてくれがリアルな声では
>>412と同じく鉄板で否定要素言うのもなんだがそれが現実でしょ
でもそれじゃ話がつまらんよ
ヲタ的には例え無茶でも計画の実現や車輌の進歩を考えたいw
424 :
名無し野電車区:2014/09/10(水) 14:43:53.45 ID:e6uXkPS80
ああ二塚まで地鉄線が延びていればなあなんて思うのはアレか
425 :
名無し野電車区:2014/09/12(金) 12:22:44.49 ID:Shlhm1GmO
T101号車に乗ったけど、窓ガラスにポップサーカスのラッピング跡がクッキリと残っています。
426 :
名無し野電車区:2014/09/12(金) 21:38:48.33 ID:k8w75fEj0
ダルフィニッシュのステンレスボディに「80周年」のステッカーを剥がした痕がずっと残ってた
関東の某電車があってだな…
427 :
名無し野電車区:2014/09/15(月) 08:03:59.86 ID:EZgY7/Rf0
428 :
名無し野電車区:2014/09/15(月) 12:05:20.49 ID:JF3Y5jd30
南北つながりまで5年もかかるのか・・・
429 :
名無し野電車区:2014/09/15(月) 22:27:37.99 ID:8Gd4Z4qt0
南北連結までにライトレールの永楽町部分複線化がなるかどうか
あそこの後回し感は半端ない
430 :
名無し野電車区:2014/09/15(月) 22:52:55.60 ID:7i2DtPMpO
準備工事はしっかりやってるんだから、完成させない理由はないんだよね。
予算を分割してるだけだろうから計画にはちゃんと組み込まれていると思う。
431 :
名無し野電車区:2014/09/16(火) 04:22:57.62 ID:BpHS7/BI0
432 :
名無し野電車区:2014/09/16(火) 05:29:47.00 ID:AVdeyKju0
>>430 逆に完成させなければならない理由もない
増発やスピードアップが強く求められているわけでも無し
433 :
名無し野電車区:2014/09/16(火) 05:44:43.97 ID:0Ykdk7zl0
>>431 富山駅高架下乗り入れ工事は来年1月に完成、2月から試運転、大学行、南富山行き、
環状線が乗り入れ、南北連結は5年後の完成を予定
434 :
名無し野電車区:2014/09/16(火) 11:25:36.39 ID:IkKrMvwkO
>>432 あぁ未成マニアか
世の中厄介なジャンルもあるもんだと思ったわ
435 :
名無し野電車区:2014/09/16(火) 16:20:12.82 ID:BpHS7/BI0
>>433 つまり3月の新幹線開業時には富山駅下電停開業予定と見ていいわけね
436 :
名無し野電車区:2014/09/16(火) 17:32:16.57 ID:0EVbXpUD0
鉄道関係には疎いんだけど、高架化して南北接続になった場合、
岩瀬からライトレールに乗って市内行くときは、富山駅内で
セントラム等に乗り換えということ?
料金は200円+200円という理解でいいの?
437 :
名無し野電車区:2014/09/16(火) 20:22:55.24 ID:De6lAobB0
富山駅高架下乗り入れは新幹線開業の一日でも先行開業したいみたい。
438 :
名無し野電車区:2014/09/16(火) 21:50:44.02 ID:BpHS7/BI0
>>436 接続後はライトレールから環状線に乗り入れるはずだから、乗り換えは今の環状線と1、2系統の乗り換え駅の扱いと一緒になるはず。
料金はまだ決まっていないはずだが、案としては①相互乗り入れ利用の場合300円に割引、②ライトレールを上下分離して運行を地鉄に1本化して全線200円に統一、の2案があったような。
ユーザーとしてはカード限定でもいいから乗車駅から1~2駅利用の場合100円、みたいな近距離利用者優遇料金作ってくれるとありがたいな・・・
439 :
名無し野電車区:2014/09/16(火) 22:22:19.96 ID:IkKrMvwkO
現金客を完全排除するなら煩雑な運賃システムも有りなのだろうけど、
ただでさえストレスが半端ない路面電車のワンマン運転で
運転士に煩雑な現金決済まで要求するのは酷でないかい?
バスとは感覚が違うのだよ、鉄ではない一般の利用者でさえも認識はバスとは違う。
上手くは言えないが、俺は万葉線でチョイ乗りするのが怖いから
いつもフリー切符を買って乗る
440 :
名無し野電車区:2014/09/17(水) 20:23:45.36 ID:gjlK9dMz0
地鉄サントラムはT-103が今年度導入だな。
今回は7000形の廃車が出るのでは? 何号だろう?
441 :
名無し野電車区:2014/09/20(土) 21:45:20.42 ID:IG29nmFz0
昼にやってた「ほくりくてくてく途中下車の旅」を見てたが、
万葉線の、信号を変える「トルクコンバータ」って説明は何よw。
万葉線の人は「トロコン」と言ってた様に聞こえたが…。
テレビ側が聞き間違えたか、勝手に言い換えたか?。
442 :
名無し野電車区:2014/09/21(日) 07:00:36.03 ID:aPvOfKrnO
本来なら既に運行を終えてラッピングを剥がされた状態で動いているはずなんだけど、まだ走っているよトッキュウジャーのラッピング電車。
443 :
名無し野電車区:2014/09/21(日) 08:04:40.43 ID:aOwphzJR0
>>441 勝手に言い換えたな。
ディーゼルカー含め半端に浅く広く知ってる人に聞いたんだろ?
444 :
名無し野電車区:2014/09/21(日) 10:55:09.14 ID:9o0d0ax5i
トロリーコンタクターっぽいね
445 :
名無し野電車区:2014/09/23(火) 16:48:48.71 ID:/mAQhS1L0
何時の間に富山駅前~新富町間一部単線になったんだ?
ホームページに運休告知とか特に無かったところを見ると
一晩でポイント2カ所設置してその他もろもろをやってのけたようだが
446 :
名無し野電車区:2014/09/23(火) 20:21:33.07 ID:g5CYgKOO0
447 :
名無し野電車区:2014/09/24(水) 00:00:06.15 ID:AIfYN3010
448 :
名無し野電車区:2014/09/24(水) 14:58:52.83 ID:AIfYN3010
ポイントの敷設と架線の張り替えは電車の通らぬ夜中にしたのだろうが。
449 :
名無し野電車区:2014/09/26(金) 21:20:29.74 ID:ZOa7/QGB0
鉄コン申し込んだやつは流石にいないか
450 :
名無し野電車区:2014/09/26(金) 21:32:34.84 ID:CCDbALtk0
23日に軌道敷を掘っていた部分を今日見たら
コンクリ(?)の軌道敷設用ユニットが埋設されてた
好天が続くと工事も進めやすくていいやね
451 :
名無し野電車区:2014/09/26(金) 21:33:10.45 ID:VcvJxFsM0
新幹線開業したら本線特急の本数激減なんだから、ライトレールを平面交差させても良いんじゃない?
もちろん架線は無電にして。
452 :
名無し野電車区:2014/09/26(金) 23:06:38.71 ID:0XeouLMC0
>>451 今のJRの線路とTLRや市電の軌道のレール面の高さが合致してるならそういう暫定開業の仕方もあるだろう。
しかし、高架化完成までそんなに時間がないのに土盛りしたりして高さ調整とかやらなきゃならないなら、
高架化完成時に平坦化する際、当面運行を休止して工事しなくちゃならなくなるだろう。
そんな暫定開業にこだわって余計な予算を計上する案が市議会で承認されるはずもない。
だたら五年後に一発で開業したほうが余程まし、ということ。
453 :
名無し野電車区:2014/09/26(金) 23:49:08.84 ID:BeeU4q/CO
万葉線なら城端線を介して新高岡へ乗り入れるために
北陸線部分を直角平面交差する案も無くはないとは思うが、
北陸線の特急貨物列車にいちいちあり得ない程の最々々々々徐行を
迫る事になるわけだから、JR貨物は当然嫌がる。
貨物フル編成一列車あたりの通過時間5分とかなりかねんぞ
454 :
名無し野電車区:2014/09/27(土) 00:21:12.21 ID:He+gf5ao0
そもそも当面の間といっても「駅構内」とか「場内」区間で別系統の軌道が平面交差するなんて話聞いたことがない。
単なる踏切ならいざ知らず。
455 :
名無し野電車区:2014/09/27(土) 11:38:37.20 ID:87D00TjF0
>>452 あい鉄金沢方面行と高山線の富山駅高架切り替えは新幹線開業の1か月後と決まった
でもさ、北陸線の普通列車+貨物+高山線なんて実は2面3線で捌けてしまうような
高架をこれ以上作らないとなれば遅くとも1~2年後に市電の南北直結できるよね
無駄に税を使うことも無くなるしいいことだらけのような気がするのだが
456 :
名無し野電車区:2014/09/27(土) 12:50:35.57 ID:7L3fFjZG0
>>455 新規に踏み切り作れるならそうしたかも知れないが、法律上難しいんだろう。
457 :
名無し野電車区:2014/09/27(土) 13:15:40.18 ID:He+gf5ao0
>>455 富山での貨物の切り離しとか、連結とか、始発関連の車両留置施設とか考えたら二面三線なんて無理だろ
拠点都市で二面三線のみというのはまず不可能。郊外の単なる旅客電車線のみの折り返し駅のレベルでしかない
458 :
455:2014/09/27(土) 16:10:28.11 ID:87D00TjF0
訂正 誤 2面3線→正 1面3線
>>457 >>富山での貨物の切り離しとか、連結とか、
現状でも貨物は通過するだけ
車両留置にしても富山貨物隣接の運転センターがある
折り返すなら呉羽や東富山まで逃せばよろし
県は旅客電車を1本増発すると貨物から1300万円/年 収入が減るとか言うけどさ
富山駅2面5線の維持費も考えてみろよと
459 :
名無し野電車区:2014/09/27(土) 20:39:03.82 ID:8wH5Zvfs0
>>458 貨物の線路使用料の件はJRのスキームに関わる話で、
法律改正が伴う。 政府自民党中枢が動かねば解決しない。
かがやきの高岡停車以上の高い壁と思われ。
460 :
名無し野電車区:2014/09/27(土) 21:39:04.58 ID:10nz+a0R0
利権のためにしょうもない新幹線増産して
平行在来線押し付けた連中に何ができるって言うんだ
461 :
名無し野電車区:2014/09/27(土) 23:47:56.88 ID:9rP24ohtO
両脇の郊外駅に負担を押し付けて県央都市のハブ駅を
何としてでも弱体化させたい奴の戯言なんて放っとけよ
奴はプラレール感覚でしか思考できないのだ
462 :
名無し野電車区:2014/09/28(日) 05:47:05.05 ID:iop72xh10
>>461 地鉄の電鉄富山駅は現状の3面4線から高架後2面2線に半減するんすけど
463 :
名無し野電車区:2014/09/28(日) 06:39:40.59 ID:p/WgECma0
>>462 地鉄スレに、あれは上滝線LRT化計画も関係してるのでは?な話が。
上滝線LRT化は社会実験の失敗等から停滞してるが市は未だ諦めてない様だし、
上滝線が市電直通になればその分電鉄富山の枠も空く。
高架化工事の仮線仮駅化でも運用が厳しくなって、
まず上滝線を稲荷町止めにしたところでもう一度社会実験をして、
富山駅や中心市街地へ行くのに南富山乗換と稲荷町乗換どっちが良いか(選ぶのか)?
を改めて問うとかするのかも。
でも、ここまでやっても失敗したらもうLRT化は絶望的だろうな。
464 :
462:2014/09/28(日) 07:27:15.69 ID:iop72xh10
>>461 >>県央都市のハブ駅を何としてでも弱体化させたい
県央に立派な2面4線の新幹線富山駅が誕生するじゃありませんか
大多数の県民はそれで誇りを保てると思うよ
在来線富山駅なんて新幹線開業後は県央玄関では無く勝手口(あるいは昔の富山駅北口)程度の扱い
で、路面系軌道の話に戻す
あい鉄+高山線の本数で5線も必要だったら市電富山駅は何線必要なんだよ?
465 :
名無し野電車区:2014/09/28(日) 08:32:02.35 ID:p/WgECma0
>>464 煽りは別として、駅下の運用は確かに気になるね。
将来的にライトレールと繋がるといっても一部は現行通り富山駅で折り返しだろうから、
実質的には2線3面というよりは真ん中で切って4線6面に近い運用になるんだろうけど、
市電側は暫定開業時からかなりタイトになりそうな予感。
詰まらないようにアプローチ長めにしてたりはしてるけど、
もし詰まる様だったら運行の見直しで環状線なんかはやむを得ず駅下寄らなくなるかも。
466 :
名無し野電車区:2014/09/28(日) 22:04:11.46 ID:Om099pX30
今さら煽ってみたところで、もう設計は終わって何線何面は決まってるのではないか。
467 :
名無し野電車区:2014/09/29(月) 13:57:41.64 ID:y8Eh/Lgw0
>>465 折り返し用の中線ありの2面3線の方が良かった気はするな。乗降分離するなら3線4面。
まあ破綻するようなら駅下から富山駅北までの区間に折り返し線作るだろ。そうすれば
駅下は通過だけで済むから負荷は減る。
468 :
名無し野電車区:2014/09/29(月) 21:33:56.63 ID:UuHf0YgY0
>>466 完成予想3D動画もあったよね。あれは想像図というより設計図から起こしたものだろう。
あれによると2面3線だった。
>>467 4面3線なんてキティな配線どう運用すると???
京都の嵯峨野線ホームや近鉄京都駅に近いけどあれは突端駅かつ15分置きとかの条件だから可能なもの
通過と折り返し併用駅で4面3線なんかにすると、ひとつのホームが降車用になったり乗車用になったり入れ替わらざるをえず用者は混乱するだけ
469 :
名無し野電車区:2014/09/30(火) 07:51:22.74 ID:CET1d5UL0
470 :
名無し野電車区:2014/09/30(火) 20:59:19.33 ID:cOAxi6bT0
>>469 ああ、三面二線と書き間違えたorz
ただ、この三面二線、真ん中で切れていて南北に同等設備が2つある、実質6面4線なんじゃないかな。
この切れ目にクロスポイントがあれば、運用はかなりわかりやすくなる。
471 :
名無し野電車区:2014/09/30(火) 21:23:00.52 ID:+oHeQ1Xs0
472 :
名無し野電車区:2014/10/01(水) 17:12:32.20 ID:e2Ga8jDC0
図を見ると駅に入らない現行ルートもあるのな
今は目玉だから全系統入れて新幹線客を受けるけど
落ち着いたらTLR直通や駅止まり以外の
今でいう2系統や環状線は駅には入らない様になったりするのかな
それだと駅から大学前行きたい人が困るか
473 :
名無し野電車区:2014/10/01(水) 21:11:12.98 ID:6IanMdua0
ビートラムが近づいた。
今年はどの車両使うんだろう?
474 :
名無し野電車区:2014/10/01(水) 21:31:15.41 ID:hOPsg1vW0
それより、T101がまたラッピング…
475 :
名無し野電車区:2014/10/01(水) 21:50:45.50 ID:56hELU800
>>473 テレビのCMでチラと流れて詳細分からないんだけど、
セントラムでビートラムとはまた違う演奏列車があるらしい?
聞き間違い見間違いだったらごめん。
476 :
名無し野電車区:2014/10/01(水) 22:59:51.04 ID:6IanMdua0
>>474 チラ見した。 だから疑問に。ビートラム昨年はT-100。
477 :
名無し野電車区:2014/10/02(木) 06:14:03.48 ID:+TaYTJRV0
478 :
名無し野電車区:2014/10/02(木) 06:49:01.86 ID:MFjq8fbXO
>>474 カターレ・ポップサーカス・そして今回は何だ?
T101は先週土曜日に休車していたけど、ラッピングをする為だったんだな。
479 :
名無し野電車区:2014/10/02(木) 08:35:19.17 ID:oeoAYQrq0
派手な広告ラッピングって
なんで決まってサントラムなの?
セントラムや8000じゃダメなのかしら
480 :
名無し野電車区:2014/10/02(木) 10:37:32.26 ID:h+a7y/R3i
>>479 セントラム=所有が地鉄ではないため自由に出来ない
8000=外の面積が少ない(広告面が狭い)、新車ではないので広告効果が薄い
481 :
名無し野電車区:2014/10/02(木) 13:26:12.43 ID:Fgd/NpBSi
482 :
名無し野電車区:2014/10/02(木) 13:53:14.36 ID:IbA/6utl0
最近市電の本数が少ない気がする。
いつもは2~3分で来るのに5分たってもこない。
483 :
名無し野電車区:2014/10/02(木) 16:59:01.06 ID:OPgOpwer0
484 :
名無し野電車区:2014/10/02(木) 20:50:47.90 ID:48f8EPHQ0
>>482 市電は最近二日連続でクルマと接触事故起こしてる。
修理とか保険の対応とかで入庫してるのでは?
485 :
名無し野電車区:2014/10/03(金) 06:09:52.93 ID:aUQhnNQq0
いくらなんでも、間引きはしないだろ。
それに、2~3分ごとには走ってないし。
たまたま信号でダンゴになったものかと。
486 :
名無し野電車区:2014/10/03(金) 07:12:17.27 ID:AUjOjzPW0
487 :
名無し野電車区:2014/10/04(土) 09:53:09.96 ID:qAgHzYxe0
>>469 なるほど、中央で運用分離と考えれば3面2線が背中合わせになってるだけ
の構造なのね。で、直通運転があるときには相手先の進入せき止めれば
通過出来ると。
ラッシュ時は直通運転の頻度下げて、閑散時は直通メインくらいなら捌けそうだな。
うまく行けそうなら、外側ホームの東口が県庁前方面、西口が桜橋方面みたいな
系統分離も出来そうだけど、まあさすがにそこまでは厳しいか。
でもまあ、南北自由通路広めにとってあるみたいだし、いざとなればもう一線くらいは
あっさり増やせそうではあるな。
488 :
名無し野電車区:2014/10/04(土) 13:16:08.85 ID:21yQZo1XO
どうせ直通するにしても地鉄車は奥田中学校前までしか行かないのだろう、
ライトレール車が市内線のどこまで行くかは知らないが、
西町折り返しとかありそう(渡り線を復活しなきゃならないが)
おそらく南富山までは行かないんじゃなかろうか。
大学前は行くと思うが、直通するにしても朝ラッシュぐらいだろう。
西町方面は昼間に多そうな予感。
489 :
名無し野電車区:2014/10/04(土) 15:51:45.42 ID:jKbcT06Z0
>>488 少しはクグッてみられw
今の環状線ルートで富山駅に戻る。
環状線がガラガラとの批判に対し富山市が「ライトレール直通時には乗る」と言うのは
そのため。
490 :
名無し野電車区:2014/10/04(土) 22:39:49.66 ID:21yQZo1XO
>>489 富山駅下に戻る度に車両の向きが入れ替わる事になるけど、
大した問題ではないのかな
491 :
名無し野電車区:2014/10/05(日) 06:34:13.79 ID:4D19rRTD0
インテック前から乗って環状線一周して奥田中前で降りたら運賃何円?
492 :
名無し野電車区:2014/10/05(日) 08:27:26.62 ID:rXqzFQHK0
>>490 ライトレール~環状線~ライトレールを2回して1運用にすれば元に戻るんじゃね?
それか環状線を1周して(この時は駅下に入らず)大学前に行ってそこで折り返してライトレールに帰るとか
493 :
名無し野電車区:2014/10/05(日) 19:15:59.22 ID:59HgHz690
北陸新幹線開通で
①都区内~富山
②電鉄富山~信濃大町(アルペンルート)
③信濃大町~都区内
がセットになった切符が発売される可能性ってどんくらいあるんだろう
494 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 10:37:25.35 ID:f1xKEZ990
495 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 11:35:37.41 ID:LqiO7ZJw0
なんでこっちでそんな質問が?
と思ったらあっちのスレ荒らされてるのか。
>>494 アルペンルートの時刻表見たが
ダムと室堂で大体1時間位づつの猶予か。
#行きでダムは丁度良い具合に接続が良くないw
#1本早い地下ケーブルに乗っても大観峰で足止め喰らう。
少々駆け足かもしれんが悪くないね。
496 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 11:39:22.14 ID:j7ghUY0r0
運用の最後に元に戻れば良いって話じゃなくて、逆になったらパンタの位置が変わるから、軌道信号のあるところのトロコン叩く位置が変わる、ってのが問題。
地鉄ビル前や丸の内で、一旦手前で停車して客扱い、そのあとちょっと前に出すのはそのタイミングでトロコン叩くようにトロコンの位置が調整されているため。
トロリーコンタクターやめてトランスポンダにするなら問題ないけど。
497 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 11:41:40.25 ID:diqtFo2L0
新高岡駅見学会で1000人ってなんなの?
暇人多いわ
498 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 12:22:31.12 ID:zH2Fvuth0
>>496 地鉄や市が何も考えてないとは思えない(と信じたい)から、
その辺は上手く考えてるんじゃね?
トロコンの位置を調節するとか(パンタの位置的に難しいかな)、
トラポンにするか、あるいは
>>492の2行目の様に逆にならない運用にするか。
大学前まで行くのが何なら、安野屋でも折り返せたっけ。
499 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 12:24:48.54 ID:zH2Fvuth0
>>497 ハイブリッドトラム試乗会よりも盛況か。
500 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 18:54:34.53 ID:gjnDr/7w0
こらーげんとんこつあぶらサワウ路地裏喧嘩美学文学団結ラーメン
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501 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 19:17:31.14 ID:4CM5psjD0
富山駅地下通路のホームレスはどうにかならないのか…
502 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 19:20:49.21 ID:lcVWUB+z0
地鉄の路面電車にトイレは付けてほしい
503 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 20:12:02.27 ID:lcVWUB+z0
地鉄の路面電車に簡易トイレ付けてよ
504 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 20:44:35.15 ID:XVYpQQHR0
ID:lcVWUB+z0
何、必死で荒らしてるんだ?
>>496 昭和40年代前半、市電は旧環状線、山室(不二越)線も健在だったから6系統もあった。
丸の内と中教院前はデルタ形に線路が繋がっており、電車の向きは変わり放題だった。
地鉄は向きにこだわらない気がする。 ライトレールも現業は地鉄系だし。
505 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 21:38:32.80 ID:eukFK33d0
確かに7000や8000、セントラムは先頭にパンタグラフが付いているが、
サントラムは真ん中だし、トロコンの位置は考えられてる気がする
506 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 22:47:36.55 ID:74i0EVgS0
市内電車は全車GPS装備のはず
宇宙から監視して信号制御という手もある罠
高架下どうすんだという話はなしでw
507 :
名無し野電車区:2014/10/06(月) 23:27:45.23 ID:OvQSRN2o0
GPS制御をジャックされ
富山市内の路面電車が人質に!
近未来サスペンスSF
508 :
名無し野電車区:2014/10/07(火) 00:32:37.02 ID:0S6BfJ9P0
>>507 石原プロダクションなら電車を爆破してエンド。
509 :
名無し野電車区:2014/10/07(火) 17:42:52.39 ID:kmccjx780
>>507 全車両がドア制御も奪われ、乗客人質状態のまま環状線に入ってぐるぐる走行
犯人の要求が通るまで延々と走行し続けられるという環状線地獄に
全国からハッカーが集められ走行制御コンピュータにウィルス投入を試みるが敵に跳ね返され制御奪還失敗
さいごに英雄的地鉄職員と富山市職員が立ち上がり、折しも発射間近だったHTVこうのとりへの乗船許可を申請
片道飛行のHTVに乗船し宇宙に向かい、犯人に乗っ取られたGPS衛星を次々と破壊に成功
しかしラスト一機の破壊に失敗、二人で衛星に突撃する
地上局との交信が途絶した瞬間、空にまばゆい爆発、そしてそれまでどうしても止まらなかった電車が全て停車
全富山市民が涙する感動のエンディング・・・・・
510 :
名無し野電車区:2014/10/08(水) 05:28:58.20 ID:09pbAN0r0
その前に無謀クレーン車にでも架線を(略
511 :
名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:24:59.54 ID:DEsqQdbwO
万葉線のドラえもん電車にドラミちゃんが乗っていて笑えた
512 :
名無し野電車区:2014/10/09(木) 23:39:18.23 ID:IweRKkmbO
513 :
名無し野電車区:2014/10/10(金) 04:00:46.51 ID:3/gjqrvd0
アイトラム1両黄色くしてドラミちゃん電車にw
514 :
名無し野電車区:2014/10/10(金) 17:37:15.97 ID:pHfwosbR0
高岡民だけど赤はアカん 色褪せてる
なんで赤に拘る?緊急車両じゃないだろ
富山みたいにシルバーがいいぞ 精悍だ
515 :
名無し野電車区:2014/10/10(金) 18:22:52.21 ID:Xi6RHkpF0
明日は万葉線のイベントだっけ
516 :
名無し野電車区:2014/10/11(土) 00:04:33.39 ID:NmU7uKkK0
地鉄の路面電車に陶器製和式便器付けてくらはい
このあいだ豆入り一本糞漏らしそうになったわい
517 :
名無し野電車区:2014/10/11(土) 21:24:21.75 ID:6oLqbmTN0
ビートラムが近づいた。
昨年はT-102を使用。 今年は?
518 :
名無し野電車区:2014/10/12(日) 03:45:12.50 ID:cPdBejC1O
519 :
名無し野電車区:2014/10/12(日) 10:04:26.17 ID:VLshCZ3W0
>>514 赤はロンドンの2階建てバスだとか町のアクセントに丁度いい色だと思う
シルバーと言えばアルミな訳だが
「高岡ならブロンズだろ」
「いや、今や錫だ」
「合金鉄だ」
「射水も株主なんだよ。白エビだ」
・・・喧々諤々でまとまる物もまとまらないw
520 :
名無し野電車区:2014/10/12(日) 13:26:44.53 ID:jqvZ8ZFK0
>>519 そういえば、昔高岡に2階建てロンドンバスあったよね。
イベントとかの輸送に使われてたっけ。
521 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 00:19:48.19 ID:41mcQJ9J0
万葉線の片原町は危険すぎるな
522 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 00:58:01.03 ID:41Tnj96I0
吉久だかそっちの方が危険度が高いんじゃない?
夜なんか暗いし車もスピード出てるし
数年前には死亡事故もあったと思う
523 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 08:16:19.58 ID:REZHdl+40
>>522 事故は去年位にもあった様な?
と思ってググってみたら新吉久の方だったか。
電停移設や照明看板等一応事故予防対策は前から色々やってる様だけど、
安全島作れないから根本的解決にはなってないね。
車が気をつければここに限らず殆どの交通事故が起きなくて済むんだが、
ドライバーにそれが出来れば苦労しないか。
524 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 15:04:46.45 ID:VmbJKevn0
ブ
|
|
|
|
|
|
ッ
!
525 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 15:06:37.66 ID:k1n1x0ME0
ガ
シャ
ア
ア!
526 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 15:12:07.55 ID:VmbJKevn0
地鉄再興のためにぼっとん便所から汲み取った屎尿を市内電車内で販売しよう!
肥料・食用・プレイ用など用途は様々
自家絞り巻き糞 700円
自家絞り一本糞 500円
自家絞りビチ糞 350円
血尿 150円
尿 130円
恥垢(10gから) 100円
陰毛(10本から) 80円
ビチビチビチ!
ブーッ!
527 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 20:08:11.43 ID:kzOytnA50
市電で最後まで安全地帯じゃなかった電停って安野屋だったっけ
自動車にとって幅の広い道から狭い橋に突っ込んでいくには
あそこに安全地帯があったら邪魔だったんだろうか?
528 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 20:13:38.19 ID:nVpSr9SZ0
安全地帯の無い電停、今考えるとぞっとする。
529 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 21:40:41.67 ID:81qu9I9X0
岐阜の電停はそんなのばかりだった…
530 :
名無し野電車区:2014/10/13(月) 22:52:53.90 ID:WPtDV2a00
ブーッ!
ブリブリブリブリブリ!
ビチビチビチビチビチ!
ボトボトボト!
シャーーーーーーーー!
531 :
名無し野電車区:2014/10/14(火) 11:30:14.35 ID:DIetZ1eQO
法律的には路面表示だけでも安全地帯に変わりはないんだがな
自動車乗りがことごとく知恵遅れだから鉄道会社が無駄に投資せねばならん理不尽
532 :
名無し野電車区:2014/10/14(火) 13:37:08.41 ID:tODTqVgT0
ビチビチビチ!
533 :
名無し野電車区:2014/10/14(火) 15:11:18.28 ID:Bvw1IQ2/0
ブリブリブリッ!(排便音)
ボトボトボトボトボトボト!(尿が便鉢を叩く音)
534 :
名無し野電車区:2014/10/14(火) 17:16:13.77 ID:D6s6gm1F0
アイトラムにW7のラッピング来るかなぁ?
やるなら今だぞ
535 :
名無し野電車区:2014/10/14(火) 20:44:11.96 ID:EkfvPaxS0
ポートラムは全面ラッピングはしないのかな?
536 :
名無し野電車区:2014/10/14(火) 21:38:50.26 ID:JGDJ+Rl70
折角車体を磨きなおしたのに
全面ラッピングは無いと思う
↑は表向き
目ぼしい所はセントラムやサントラムにとられて回ってこないのが実情ではないかと
537 :
便槽:2014/10/15(水) 05:01:45.80 ID:mZhjuX2u0
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538 :
名無し野電車区:2014/10/15(水) 08:25:25.00 ID:0z4qQhh00
>>535 市電直通の時にはやりそう。
あと、TLRは殆どが専用線区間だから、
併走する道路から見えるといっても市電やセントラムほど、
ラッピングや広告のアピール効果は足りない気がする。
539 :
名無し野電車区:2014/10/15(水) 12:50:00.37 ID:rslgKKpT0
富山ライトは企業系のラッピング広告より、イベント系のラッピングに重きを置いてるような。
540 :
名無し野電車区:2014/10/15(水) 20:34:33.33 ID:G6f/C8yW0
>>490 >富山駅下に戻る度に車両の向きが入れ替わる事になるけど、
大した問題ではないのかな
定期点検の南富山、般検、要検の稲荷町にとっては大きな問題だろ。
541 :
名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:32:41.83 ID:FHuM2SIi0
駅北から呉羽に繋ぐのは難しいから茶屋町の峠を広げるしかないね
踏切新規設置禁止政策は道路・鉄道双方にとってクサビになるね。
立体交差にしなければならないし、既存の高架があればそれを回避しなければならない。
後発コストは地下鉄のそれと変わらなくなるだろう。
って茶屋町の渋滞を避けようと宅地に迷い込んで思った。
542 :
名無し野電車区:2014/10/15(水) 21:55:49.96 ID:1QftLy7x0
ヒヨドリの信号箱まだ残ってんだな
543 :
名無し野電車区:2014/10/15(水) 22:25:32.69 ID:DZcbNbVO0
ブリブリ、ボトッ!
544 :
名無し野電車区:2014/10/16(木) 20:49:06.58 ID:2Bkj0t4C0
>>540 そんなこと言ったら、金沢総合所なんか、683系でも「サンダーバード」用と
「しらさぎ」用とは逆向きなんだが
昔は485系も逆向きがいたし
545 :
名無し野電車区:2014/10/16(木) 21:50:44.95 ID:d6Uw+fSi0
ブーッ!
チョロロロロロロロ、チョロ!
ボトッ、ボトボトッ!
546 :
名無し野電車区:2014/10/17(金) 03:20:33.02 ID:mT56GKK8O
>>544 方向が入れ替わる事はないからな
つか、富山においては頻繁にエンド転換しまくる
デルタ線みたいな運用は無かったのでは?
かつての金沢の市内電車は金沢駅前で一方通行のループをしてたが
547 :
名無し野電車区:2014/10/17(金) 06:07:56.42 ID:QUEq3mbP0
>>546 いや、中教院の方のループ線があった頃は前後入れ替わり放題だったと、当時を知る人が証言してたのを読んだよ。
入れ替わらなくなったのは廃止により一本線になった時からなのだそうだ。
548 :
名無し野電車区:2014/10/17(金) 06:55:11.92 ID:E9mzX3tD0
>>544 地鉄でも、
鉄道線の14720は21と22で向きが逆だったよね。
後に上市でクレーンで直したけど。
549 :
名無し野電車区:2014/10/17(金) 07:25:25.08 ID:OAxPjuZTO
550 :
名無し野電車区:2014/10/17(金) 09:01:16.43 ID:mT56GKK8O
>>549 世代はバレても何ら被害はないから大丈夫、俺はいま37だ。
ただただ図書館通いで文献漁ってニンマリしてる
インターネットで手軽に入手できる妄想よりは活字は信頼性高い。
私の本業は不定期営業だが儲かってる(北陸新幹線とは全く関係ない)
551 :
名無し野電車区:2014/10/17(金) 09:02:10.23 ID:oHXX9iF10
552 :
名無し野電車区:2014/10/17(金) 19:23:27.73 ID:trXuVeO+0
世代はバレても何ら被害はないから大丈夫、俺はいま47だ。
ただただ地鉄の古びた便所通いでこびりついた糞漁って舐め舐めしてる。
インターネットで手軽に入手できる糞よりは量も多くて粘度も良い。
私の本業は糞漁りだが溜まってる(北陸新幹線とは全く関係ない)
553 :
名無し野電車区:2014/10/17(金) 21:06:56.65 ID:XFmFWPJW0
世代はバレても何ら被害はないから大丈夫、俺はいま62だ。
高校時代市電で通学してたよ。
インターネットで手軽に入手できる妄想より実体験は信頼性高い。
定年済んだ私の本業は不定期バイトだが儲かってる(北陸新幹線とは全く関係ない
554 :
名無し野電車区:2014/10/18(土) 01:32:12.25 ID:tem/iQ0K0
世代はバレても何ら被害はないから大丈夫じゃ、わしはいま73じゃ。
高校時代市電で通学しておったよ。
インター・ネッツで手軽に入手できる妄想より実体験は信頼性高いぞよ。
定年済んだ私の本業は清掃業じゃが儲かっておるぞ(北陸新幹線とは全く関係ない
555 :
名無し野電車区:2014/10/18(土) 04:28:17.68 ID:SpvfmBpe0
世代はバレても何ら被害はないから大丈夫だよ、おれはいま5才!
生まれたときから市電に乗ってるよ!
インターネットで手軽に入手できる妄想より実体験は信頼性高いよ!
就学前のおれの本業は肩叩きだけど儲かってるぞ!(北陸新幹線とは全く関係ない
556 :
名無し野電車区:2014/10/18(土) 22:14:49.07 ID:m5NVcIGlO
19時ころ片原町でビッツ?と衝突してた
557 :
名無し野電車区:2014/10/19(日) 07:25:57.69 ID:AvdA9yNV0
>556
しかもUSTREAMのカメラ搭載車にね
558 :
名無し野電車区:2014/10/20(月) 10:54:36.33 ID:eLPhGjps0
旧富山港線のライトレールは乗車口は前で料金先払い方式なの?
違うならどんな方式?
559 :
名無し野電車区:2014/10/20(月) 13:08:47.21 ID:d3vsDx9B0
市電と同じなんじゃね?
560 :
名無し野電車区:2014/10/20(月) 18:22:53.50 ID:eLPhGjps0
561 :
名無し野電車区:2014/10/20(月) 19:58:10.38 ID:YAxdqoQR0
TLRは後乗り前降り料金後払い
562 :
名無し野電車区:2014/10/20(月) 21:25:01.77 ID:L5rsIUfM0
TLRは原則として2両目のドアから乗って、降りる時は前のドアでICカードなり現金などで清算して降りる。
ただしラッシュ時のICカード利用者に限っては、2両目のドアに設置されたICリーダーにタッチして降車することも可能。
地鉄市内線は、中間ドア(連接車は2両目ドア)から乗車し、前方のドアでICカードか現金で清算して降車。
563 :
560:2014/10/21(火) 00:24:22.39 ID:RLRJHga40
>>562 ありがとー
ICカードは交通系相互未対応だったと思うから俺は現金一択だな
564 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 00:38:20.87 ID:pJDOsL4uO
ライトレールは信用乗車やめたんじゃないの?
565 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 00:54:31.55 ID:r2J1NTdp0
>>563 ライトレールと地鉄のICカードは相互利用可能
ICは割引もあるから乗車する機会が多いなら使わない手はない
566 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 02:58:34.88 ID:pAvoHklo0
いま、富山駅前の軌道って工事のため単線って話を聞いたのだが
閉塞はどうやってるんだ。
2年前乗った時は石畳区間と駅前カーブと地鉄ビル前カーブを通ると
サントラムが異常に揺れてたから軌道が良くなるのは良いことだ。
そもそも軌道を治したところで乗り心地が良くなるとは限らないがな
567 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 03:03:02.42 ID:pAvoHklo0
にしても、地鉄軌道線の軌道状態
今世紀初めに比べて驚くほど改善されたよな。
あの時代にリトルダンサーみたいなただでさえ乗り心地の悪い車を入れてたら
非難轟々だったと思う。
568 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 03:32:04.73 ID:TsDz2OcU0
全線インファンドになったらスゴイ路線になるだろうね。
ま、変に延伸が先行したら既存軌道改良は後回しになるだろうけど
569 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 03:33:50.34 ID:3m/EGQ440
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,,
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ _________________________
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| / 富山地鉄市内線大好き!
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 富山地鉄市内線大好き!
f|.-=-=H-=・=~iー6)リ < 富山地鉄市内線大好き!
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 富山地鉄市内線大好き!
f' __,-⚪︎-、_ ` ノ \ 富山地鉄市内線犬好き!
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\,____,// /~丶_
人,_____/ / \
/|_/又 \ / |
570 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 04:51:35.56 ID:iRtC1/pCO
>>566 無線で交信して進入合図を送っていたけど、先日から再び複線に戻って新幹線高架下へ行く線路が敷かれました。
571 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 08:56:56.20 ID:TsDz2OcU0
>>570 じゃ近々反対側も工事するため切り替わるのでは?
572 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 10:33:24.04 ID:49CYQhPU0
軌道改良工事は、ヘッタクソな直営会社でやってる
しょっちゅう掘り返しては枕木とレールを交換してコンクリートで固め直してる
富山ライトレールや都心環状線や新幹線下延伸工事みたいなブロック工法ですればいいのに
573 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:47:46.73 ID:3DqLdObG0
>>572 ブロック工法って相当価格が高いんだろうと推測。
574 :
名無し野電車区:2014/10/21(火) 21:49:24.06 ID:pAvoHklo0
>>570 サンクス
>>572 確かに軌道直したばかりのところでも線路側から
ひび割れたり崩れたりしてるから
すぐに悪くなりそう。
他所だとコンクリート端が崩れないように
レール側のコンクリート端を踏切のように鉄のレール状のもので保護してるのに
富山の軌道線は交差点でしか見かけなかった。
575 :
名無し野電車区:2014/10/22(水) 00:47:45.71 ID:knapmsT70
ところどころでケチっているんかな?
576 :
名無し野電車区:2014/10/22(水) 21:56:28.34 ID:3KL09RbT0
道路の部分はともかく
今の仮ステーションデパート横から北部分は
ライトレール富山駅北同様に芝生軌道でも良かったんじゃないの?
いずれ接続するんだし
577 :
名無し野電車区:2014/10/24(金) 19:17:07.82 ID:eDB6HBqD0
>>576 おそらく、この軌道部分は緊急時に車両が進入or通り抜けすることを想定しているのではないかと。
人用通路は建物の中and歩道の高さになるので、車両がスムースに駅構造物の下まで進入できるルートを確保することは不思議ではない
578 :
名無し野電車区:2014/10/24(金) 21:50:54.56 ID:FkVYV36WO
物理的に通り抜けられるようになったらどんなバカが現れるか分からんので、
どういう風な自動車侵入防止策を打ってくるのか興味深いですな。
基本的にバカは看板や標識を見ないので、全部矢印信号にでもするのかな。
富山では積雪時の路面ペイントは無効化されるし
579 :
名無し野電車区:2014/10/24(金) 22:19:35.97 ID:P2RqAaUY0
駅前交番を軌道の真横に持ってくる
580 :
名無し野電車区:2014/10/25(土) 01:11:12.99 ID:hJAQkQJh0
581 :
名無し野電車区:2014/10/25(土) 07:32:38.51 ID:XAYAEB3qO
>>580 確かに効果が高そうで、通学路などでの社会の要請もかなりあるようですね。
杭自体の動力は基本的に圧縮空気のようで、頻繁な上下にも耐えられそうです。
個人的には、地鉄バスの射水線専用道にあったような遮断機を何となく想像してました。
そもそも鉄道会社なので遮断機には困らないので転用してただけでしょうけど、
見映え的にも遮断機よりはライジングボラードの方が良いですね。
582 :
名無し野電車区:2014/10/25(土) 08:17:49.76 ID:qTd8Oto90
地鉄デ7000形を全廃せよ。
北陸新幹線開業後、T100形による代替を再開し、
最終的には当該車種へ全て代替して全廃していただきたい。
営業からは全て引退、
廃車体を買収する者が現れなければ、
維持費の無駄なんで全て解体してくれ。
583 :
名無し野電車区:2014/10/25(土) 10:24:52.51 ID:fl2GwG0QO
T102号車が通常塗装に戻るべく、本日運休して南富山の建屋に入ったぞ。
584 :
名無し野電車区:2014/10/25(土) 10:34:58.34 ID:q70S3nik0
585 :
名無し野電車区:2014/10/25(土) 13:19:59.44 ID:fl2GwG0QO
>>584 ごめん単なる点検だった。
11月初旬までか。
586 :
名無し野電車区:2014/10/25(土) 15:47:22.43 ID:fl2GwG0QO
富山駅前と新富町の間が再び路盤工事により単線になるぞ。
今度はCICビル側が工事で掘られるから、新幹線高架側の単線になるぞ。
587 :
名無し野電車区:2014/10/25(土) 21:00:32.27 ID:QfXK86uq0
588 :
名無し野電車区:2014/10/25(土) 21:54:07.37 ID:NUPPKLmY0
>>582 地鉄バスのイメージリーダーバスと一緒でね、T-100サントラムには多額の富山市の補助金が突っ込まれてるから、
いちいち市議会の議決を受けなきゃならないんだよ。
7012~7017までは代替が決まってるが、7018以降は全く未定だ。
589 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 00:04:15.23 ID:3YLOIBTxO
補助金が出るうちに一新してしまえという考えも分からないではないが、
続々投入されている低床車輌は旧型車輌ほど耐用年数がないのは明らかで、
見た目古臭くても整備関係は町工場レベルですら案外
どうにか対処できてしまう旧型車輌のノウハウは持ち続けてもらいたいね。
僅か20年ぐらいしたらまた一気に車両更新の時期が迫ってくる
その時には今の市長は居ないし市政の方針がどうなってるかも分からないのだ。
590 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 01:12:49.78 ID:fzgVFkdc0
路面電車の経済効果が切れかけていて
自治体の縮小が激しくて
車両が更新時期に近く
安易に改造で対応できる存在でなく
予算に乏しい
あ、これ廃止フラグですわ
591 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 02:03:06.67 ID:6vFOJCn50
>>578 実際万葉線では高岡駅前の路面電車の引き込み口からしばしば自動車が侵入しかけているとか。
592 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 06:25:01.79 ID:L8TLQ+62O
>>588 7022号車だけ残して残りの7000形は廃車が決まっていますよ。
593 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 06:52:00.25 ID:CmvlrRV90
>>589 >>590 軌道線のみであれば2年に1両補助無で新車買えるほど儲かっていたはず
>>592 いつまでに?
つか7022を残すというというのも妄想だろ?
594 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 09:47:38.87 ID:6vFOJCn50
>>593 市議会の交通関連の決議報告書に、
「平成30年までに7017までの全車両を、それ以降も順次7000形全車両を置き換える」
とあったよ
7022の保存については知らないけど
595 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 11:19:23.04 ID:L8TLQ+62O
>>593 妄想かどうかは富山地鉄7000形でWikipediaを見ろ!!
それでも分からないならお前を殺すぞ!!
596 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 12:29:00.40 ID:XNyMflj80
wikipediaをソースとして持ち出してくる人って大丈夫なの?
597 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 12:51:09.58 ID:6vFOJCn50
598 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 13:41:49.71 ID:CmvlrRV90
前スレの895あたりからも似たような話してるな
7000形は数両残ると全廃される、で(その当時レトロ電車は無かった)
いずれ南富山は上滝線直通車両の基地にもなり
その分管理する車両数が増える
けど南富山車庫に拡張余地ないのは明らか
観光車両とはいえ中途半端に7000形の7022を1両だけ残すというのは考えにくいというのが
自分の立場
>>595 ↓同じく前スレより
>>943 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2013/11/24(日) 11:12:51.65 ID:zoQMuN6IO
>>
>>938~
>>942 >>
>>じゃ叩き潰して死なせてやるよ。これで俺が捕まっても無罪だからな。お前が挑発したから。
1年前と芸風変わってないね
599 :
名無し野電車区:2014/10/26(日) 21:23:48.23 ID:mI7jZSQW0
>>597 P7にある表では、平成31年度までに計4編成を増備するとまでしか決まっていないだろ。
7000形残り6両にあっても将来的に代替する方向の記述があるが、いつまでとか一切決まってないな。
富山市交通協議会てのは、地鉄の経営方針に指図する権限があるのか?
600 :
名無し野電車区:2014/10/27(月) 02:31:32.48 ID:NpZRKMJc0
>>593 俺が行ってるのは儲かる儲からないじゃなくて20年後の話だ
601 :
名無し野電車区:2014/10/27(月) 22:02:00.52 ID:ED7o2Sy60
>>600 もし国や地方から公共交通に流れる予算が無くなったとしても
市内軌道は安定した黒字基調であり自立してやっていけると言いたいだけだが
(ライトレールとか上滝線背負わされるとやばいけど)
20年後は団塊世代の多くが運転免許手放してて
市電等利用せざるを得ないだろうし
602 :
名無し野電車区:2014/10/28(火) 21:26:35.69 ID:RmhkYXxc0
だから、富山市交通協議会は地鉄という民間会社の経営方針に指図する権限があるのか?と
聞いてるんだが。
603 :
名無し野電車区:2014/10/28(火) 22:05:07.09 ID:wlON2Utr0
富山市都市交通協議会には富山地方鉄道が事業者として参加している
604 :
名無し野電車区:2014/10/29(水) 21:00:00.47 ID:MQMtRG2I0
>>603 参加しているのはわかった。 協議会は地鉄に強制できるのか?ということだ。
605 :
名無し野電車区:2014/10/29(水) 22:29:33.98 ID:fgkpUIzr0
地鉄が全く関与していないのならともかく、その場にメンバーとしていたんだから合意形成の際に地鉄の意向を確認してるだろ
606 :
名無し野電車区:2014/10/29(水) 22:36:57.39 ID:xSD8bVRM0
607 :
名無し野電車区:2014/11/01(土) 14:09:01.20 ID:lcJ2VsST0
>>604 協議会の合意事項には各参加者の合意書なるものが交わされていて、当然それには地鉄社長の署名押印がなされている。
これは法的に有効な契約事項と同じ意味なので、もし地鉄が何らかの事情で方針を変えたい場合には、他の参加者の再合意を
得てからでないとかってには変更はできない。
608 :
名無し野電車区:2014/11/04(火) 14:00:48.87 ID:w8BO0o7ZO
協議会なんだから協議して妥協点を見付けて合意すればいいだけの話。
誰かが誰かに一方的に要求を押し付けるなんてのは協議会とは言わない
609 :
名無し野電車区:2014/11/06(木) 22:29:37.17 ID:yQseW77J0
トッキュージャーもあとわずか。
610 :
名無し野電車区:2014/11/08(土) 19:55:53.07 ID:voyi82alO
万葉線の旧型は乗り心地が悪いな
いつまで使うのか
611 :
名無し野電車区:2014/11/08(土) 19:57:39.42 ID:Mv0TkJQsO
市内電車の女運転手に声がガラガラの奴がいるけど、他の客には降車時に挨拶をして俺には挨拶をせずに無視しやがって、ムカつくから血祭りになるまで潰して電車もろともバラバラにして海に棄ててやりたいわ!!
612 :
名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:13:55.39 ID:NP7g99jU0
613 :
名無し野電車区:2014/11/08(土) 21:37:03.57 ID:7FQhoWROO
昔から乗り慣れた車両はやっぱり安心する
軌道荒れてた時代はもっとガンガン走ってて爽快だった
曹達クロスの5k制限なんて絶対守んなかったし
凄まじい音と振動で突っ切ってた
今は本当にクソ、俺は優等生が大嫌いだ
614 :
名無し野電車区:2014/11/09(日) 00:19:27.99 ID:i65BwAPP0
ぐぉーーーーん!
ごっごっごっごっごっ
ぎしぎしぎしっ ぷしゃあ!
615 :
名無し野電車区:2014/11/10(月) 06:40:14.52 ID:LT79AZ7fG
>>613 8000形も昔の車両の仲間入りですな。
616 :
名無し野電車区:2014/11/10(月) 09:27:00.37 ID:6giuEZJi0
617 :
名無し野電車区:2014/11/10(月) 20:45:23.09 ID:s57YAUo80
>>615 7000形は物心ついた頃から加越能ともども古い車両走らせてんなーと思ってた
一方、8000形に関してはもう登場20年になるのに、乗り場で現れると未だに「新車が来た」なんて思ってしまう不思議
そういやセントラムもあっという間に5年選手なんだなー
同じ思いの人いる?
618 :
名無し野電車区:2014/11/10(月) 22:13:43.22 ID:WcmV+/qnO
8000形はトラムカードと共にやってきたんだなぁ…
当時は首都圏ですらまだイオカードの時代だったなぁ
619 :
名無し野電車区:2014/11/11(火) 00:08:30.38 ID:q/ziFOuw0
トラムカードを一年くらいで廃止した恨みは忘れない
コレクターアイテムみたいなもんだから今換金しに行っても帰ってこないし
620 :
名無し野電車区:2014/11/11(火) 20:31:50.81 ID:/FeN00F80
トッキュウジャー終了。
久しぶりにT-102のオリジナル塗装を見た。
621 :
名無し野電車区:2014/11/11(火) 23:05:34.13 ID:/FeN00F80
>>619 >トラムカードを一年くらいで廃止した
ちょっと意味がわからないけど。
622 :
名無し野電車区:2014/11/11(火) 23:14:55.50 ID:0iWPHVDLO
おそらく個人的に使い始めてからという事なのだろうな
当たってるかどうかは知らん
623 :
名無し野電車区:2014/11/12(水) 00:27:05.36 ID:41AYPzav0
廃止告知期間
624 :
名無し野電車区:2014/11/12(水) 00:47:53.84 ID:DdS7XtSy0
サントラムって8000と比べると、いつも全面広告貼られてるよね
セントラムは富山市所有だから広告が少ないのは分かるけど
サントラムが新車のくせに7000並かそれ以上に広告貼られてるのはちょっとかわいそう
他社だともうちょっと低床車は大事にされてるイメージが強い。
625 :
名無し野電車区:2014/11/12(水) 06:42:23.01 ID:2GI7VNYM0
もうちょっとね。
626 :
名無し野電車区:2014/11/12(水) 08:03:14.35 ID:DJP6yHBP0
でも、広告収入高く設定できそうだし、宣伝効果は大きいと思われる
627 :
名無し野電車区:2014/11/12(水) 13:39:23.82 ID:YUAdNHnPO
628 :
名無し野電車区:2014/11/12(水) 14:12:49.79 ID:5oJptRj4O
電車が電鉄富山に着く時に自動的に流れるあのオバチャン声の自動放送、
さすがに来春以降は内容を変えないと!
現時点でさえ、乗り換え案内に富山ライトレールが入ってない昔のままのヤツだからなぁ…
来年3月14日からは…
「ご乗車ありがとうございました。電鉄富山、電鉄富山、終点でございます。
お忘れ物のないよう、ご注意下さい。電鉄富山でございます。
市内電車、富山ライトレール、新幹線、JR線、あいの風とやま鉄道は、お乗り換えでございます」
…って、チョット長過ぎるか?!(苦笑)
629 :
名無し野電車区:2014/11/12(水) 20:50:23.88 ID:Z8jSGK+s0
>>628 あれオバチャン声というほどかなあ。20代後半ぐらいに聞こえる。
オバチャン声はまいどはやの案内放送。 地鉄バスのは、可愛い女の子声。
630 :
名無し野電車区:2014/11/15(土) 12:29:19.18 ID:sr1x99d50
富山駅前の工事ポイント間のみインファンド軌道なのね。ついでに工事用に引剥がしたところ全部施工すればいいのにって思うけどお金の問題か
631 :
名無し野電車区:2014/11/15(土) 20:07:31.59 ID:SuNJiMaR0
>>630 お金の問題じゃなくて、インファンド軌道の所は富山市の予算の公共事業だからだろ。
632 :
名無し野電車区:2014/11/16(日) 09:55:48.36 ID:dp3uYgM20
工事のため引っ剥がす/復旧するのも「公共事業」に含まれているような
お金の問題と言うより施工期間の問題?
633 :
名無し野電車区:2014/11/17(月) 13:15:21.16 ID:7WMrljudO
自動車によって慢性的に痛めつけられる交差点なんかでは
容易に修繕できるような簡易的な施工で充分だろうと思ったりはする
工事の回数は増えてもその都度安く上げれば経費的にはそう変わらんだろう。
取り外しが容易な石畳にでもしてしまえ
634 :
名無し野電車区:2014/11/17(月) 18:04:41.97 ID:HpnlLkVO0
>>616 7022はレトロ魔改造車だから迂闊には廃車にしないの。
金かかってるからね。
635 :
名無し野電車区:2014/11/17(月) 21:10:20.22 ID:7EaVZNyL0
636 :
名無し野電車区:2014/11/18(火) 04:14:55.96 ID:hfgozM1+0
>>635 駅前の旧設備が撤去されて荒涼として感が半端ないな
50年前の新幹線開業直後の地方都市の駅前のようだ。
逆にやっと富山がそのスタートラインにたったということかもしれない。
637 :
名無し野電車区:2014/11/18(火) 20:06:21.92 ID:d+ptawet0
>>635 富山なのに新潟のゆるキャラトッキッキかよw
638 :
名無し野電車区:2014/11/18(火) 21:52:00.42 ID:FYJx7R2i0
>>637 Wikipediaより
北陸地方整備局
管轄区域:山形県(荒川水系のみ)、福島県(阿賀野川水系のみ)、新潟県、富山県、石川県、福井県(港湾空港部のみ)、長野県(信濃川・関川・姫川水系のみ)、岐阜県(神通川水系のみ)
本局所在地:新潟県新潟市中央区美咲町一丁目 新潟美咲合同庁舎1号館
だからかな?
639 :
名無し野電車区:2014/11/18(火) 21:53:37.79 ID:FYJx7R2i0
640 :
名無し野電車区:2014/11/21(金) 22:15:17.61 ID:6DlyesWg0
テレビが大きく取り上げた市電架線事故、誰も書き込みしないの?
641 :
名無し野電車区:2014/11/21(金) 23:20:13.81 ID:l22EInGm0
ニュース見れば判るし
駅下引込関係工事で線路切換(当然架線も)してるから
原因は仮設架線あたりにあるような気がする
地鉄鉄道線スレの方に「発端は丸の内」なんて恥ずかしい書き込みもあるけどw
642 :
名無し野電車区:2014/11/21(金) 23:41:38.70 ID:5fvFt6af0
643 :
名無し野電車区:2014/11/22(土) 11:14:13.24 ID:EwXkseKkO
今やっと気付いたねだが、新富山の界隈、わけわからん事にされてんのな
俺が商船に通っていた時期からしたら変わりすぎだ
しかし渋滞は緩和されてないらしい
644 :
名無し野電車区:2014/11/22(土) 11:23:16.26 ID:EwXkseKkO
8000系、富山大学前を出る際に思いっきり戸惑いで減速してる
これ三セク直通とかなったら本当にすむな収受やれるのか
645 :
名無し野電車区:2014/11/22(土) 20:45:45.04 ID:asdK0d7S0
EwXkseKkOの書き込みをいくつも見たけど
自分の読解力が足りないのかわけわかんねぇ
特に
>>644
646 :
名無し野電車区:2014/11/22(土) 20:54:16.69 ID:BQ6Yy3w00
644は中韓の人間みたいな文章w
647 :
名無し野電車区:2014/11/22(土) 22:16:43.66 ID:gyjveUJeO
>>644 ちゃんとした日本語の文章が書けないお前は一度殺されなきゃダメかな。
648 :
名無し野電車区:2014/11/23(日) 07:50:27.75 ID:dKSK2vO20
>>647 殺す殺すと書いている貴殿も自省した方いいよ。
649 :
名無し野電車区:2014/11/25(火) 21:47:49.67 ID:biPEdmnY0
今朝7時50分ごろ、富山駅前電鉄の安全地帯に入りきらない客が横断歩道を越えて交差点を
占拠、ここまでならよくあるが、今日は人垣が何と3重に!!!
右折できない地鉄バスは全て迂回。こんな状況が放置されていていいものだろうか?
地鉄の解決能力が無いのか? 7:35~8:00に2分間隔で市電を出せばいいだけじゃないか。
それとも組合が反対して対処できないのか?
650 :
名無し野電車区:2014/11/25(火) 22:35:18.22 ID:1tfjIYd70
651 :
名無し野電車区:2014/11/25(火) 22:50:42.95 ID:5cHPHeZs0
>>650 サントラム第3編成導入時の7000形代替廃車は無理だな。
その混雑は富山駅乗り入れで改善するのだろうか。
652 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 05:17:01.13 ID:uLVny5qx0
>>649 暴走車両とかが突っ込んだりしたら大事件になる状況だな。
まぁ、駅下乗り入れ後はJRコンコースまでフラットになるから溢れた客もJRコンコースや駅前広場の歩道の上に並ぶから解消されるだろ。
653 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 16:52:57.87 ID:c2mHGaG40
万葉線以上に車が駅内軌道敷突入しそうだな。
654 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 17:39:36.37 ID:MqgobWVl0
今朝のラッシュ時にレトロ電車乗せられたが、机が邪魔。
満員になって途中の停留所は客のせずに発車してたし。
655 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 17:40:06.71 ID:U/ijxwIU0
テレビ朝日でやってるぞ。
本当に道の真ん中に停留所があるの?しかも安全地帯もないし。
656 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 19:25:45.83 ID:gYc1cvPM0
657 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 20:16:30.02 ID:3ELHZ2pi0
658 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 21:36:56.99 ID:MqgobWVl0
>>657 運行が乱れていて、仕方なく引っ張り出されたように見えたが。
659 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 21:42:52.10 ID:3ELHZ2pi0
T-102のパンタはまだ壊れてるのか?
660 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 23:00:55.58 ID:voEFhsHN0
>>656 おまえ、その停留所で雨の夜に電車を待つことが出来るか?
661 :
名無し野電車区:2014/11/26(水) 23:25:34.67 ID:J7pG2XT90
662 :
名無し野電車区:2014/11/27(木) 05:18:40.62 ID:2kAwNo/DO
>>654 嫌なら乗るな!!それだけ文句を言って今度乗ったらお前は殺されなきゃいけない運命だ!!
>>659 事故を起こしたその日のうちにパンタを直して復旧したぞ!!そんなの現地で見れば分かるのにお前はアホかこの野郎!!
663 :
名無し野電車区:2014/11/27(木) 07:48:49.09 ID:vOIUD6eS0
>>660 お前安全地帯なしの停留所での電車の乗り方知らんだろ?
664 :
名無し野電車区:2014/11/27(木) 20:13:33.35 ID:zVf489BU0
>>662 殺す殺す言うなよ。 そのせいで、説得力半減してる
665 :
名無し野電車区:2014/11/29(土) 11:40:16.73 ID:EmBvuJRo0
今日も富山米が環状線走ってるね
666 :
名無し野電車区:2014/11/29(土) 14:49:00.95 ID:+8GPXmj1O
>>665 もうすぐ富山駅前でシルバーと交代するぞ。
667 :
名無し野電車区:2014/11/29(土) 19:18:25.69 ID:s5gKgh5I0
>>663 知ってる方がおかしいだろ。
そもそもそんな停留所は存在してはいけないのだから。
668 :
名無し野電車区:2014/11/29(土) 19:57:48.57 ID:GABcMGnf0
>>667 法律上ちゃんと認められてるけど
視点は違うけど運転免許取る時に側方通過の仕方習うからそれでも分かるし
もしかして無免なの?
669 :
名無し野電車区:2014/11/29(土) 20:31:38.59 ID:q2Kvz24w0
停留所に便所をつけてほしい
670 :
名無し野電車区:2014/11/29(土) 22:48:23.48 ID:4BdTvMte0
ホームがあっても意味無いな
671 :
名無し野電車区:2014/11/29(土) 23:47:04.81 ID:x+TZEn+E0
>>666 T-101が入っていたとういうことはセントラムの白かシルバーが不調だったのか?
黒は走ってた。
672 :
名無し野電車区:2014/12/04(木) 21:25:56.92 ID:j3tAaSvd0
保守age
673 :
名無し野電車区:2014/12/06(土) 06:41:12.78 ID:IySLlHY2O
>>671 そう言えば6月の南富山車庫公開イベントの時、案内してくれた作業員の方が「セントラムよりもサントラムの方が整備しやすい」と言っていたので、もしかしたらサントラムを増車して環状線に導入したりして。
セントラムは海外の部品が使われサントラムは国産の部品が使われているので、その点での整備のしやすさかな?
674 :
名無し野電車区:2014/12/06(土) 15:26:35.83 ID:zfbmdU440
トランシスを導入した後に、わざわざアルナを購入するってことは
整備のしやすさにかなりの差があるんだろうなあ。
ちょっとの差であれば値段も同じだし、アルナを導入する意味がないし
675 :
名無し野電車区:2014/12/06(土) 15:31:20.56 ID:zfbmdU440
にしてもセントラムの代走運用のサントラムすごく多いな
セントラムに予備車ないのかね
676 :
名無し野電車区:2014/12/06(土) 17:49:28.73 ID:HTmeeU8F0
>>675 セントラム、本来予備用を含めての3台購入だったはずだが、なにかの原因でニコイチ整備を余儀なくされてるのかね・・・・
>>673 セントラムは環状線用に購入したのではなく、TLR乗り入れを前提に購入しているから、セントラムはセントラムでどうしても必要。
TLRはサントラムは走れないという制約があるからね。
サントラムの稼働率が悪い場合、さんとらむの追加導入を検討する必要さえ出てくる・・・・
677 :
名無し野電車区:2014/12/06(土) 19:55:14.54 ID:HTmeeU8F0
>>676 しまた、サントラムじゃなくて、「セントラムの稼働率が悪い場合、セントラムの追加導入を検討する必要さえ出てくる・・・・」
だたwwwwww・・・m(_ _)m
678 :
名無し野電車区:2014/12/06(土) 21:11:07.98 ID:yPNytecu0
そういうところにも森市長の強引さが現れてる。
セントラムの部品、物によってはドイツから空輸したりするのかな。
路面電車にカネ注ぎ込むものだから、市道の改良も思うように進まないとさ。
679 :
名無し野電車区:2014/12/06(土) 21:12:09.81 ID:v0FC2gyc0
万葉線高岡駅の待合室自体はすばらしいのだが、出入り口がわかりにくくユニバーサルデザインではない…
680 :
名無し野電車区:2014/12/07(日) 00:43:37.94 ID:VYvfYFBs0
>>678 しかし、TLR開業時に7台、環状線開業時に3台必要だったわけで、アルナでは短期間に7台も製造納品することは不可能だったこともあり
トランシス一択だったという事情もある。
アルナは年に1-2編成ずつの置き換えには適しているが、新規開業・全面LRT化などの大量注文・納品には対応できない悩みがある。
681 :
名無し野電車区:2014/12/07(日) 11:46:56.14 ID:dPdTjQba0
682 :
名無し野電車区:2014/12/07(日) 13:28:09.25 ID:hinzQtbb0
>>680 アルナ製に比べ修理に時間がかかると言う話と関係ないだろ。
683 :
名無し野電車区:2014/12/07(日) 14:00:26.62 ID:RSOa9zHi0
684 :
名無し野電車区:2014/12/07(日) 21:21:37.85 ID:VYvfYFBs0
市長が趣味でトランシスをゴリ押ししたわけじゃないという、それだけのこと。
685 :
名無し野電車区:2014/12/07(日) 21:25:32.45 ID:kChKZ4Bd0
>>680 万葉線はなんで新トラ採用したのだろう
ちまちま入れてるからアルナで良かったはずなのに
つか万葉線の車両置換計画では連接ではない車両導入もあったはずなのだがどうなった?
686 :
名無し野電車区:2014/12/07(日) 23:29:55.48 ID:VYvfYFBs0
>>685 万葉線がLRVを入れ始めた当初はアルナダンサーにはまだ狭軌汎用型のUaが登場してなかったんじゃないかな?
で、岡山がトランシス入れたのを見てカッケー!となって赤桃購入・・・てな流れだったような。
687 :
名無し野電車区:2014/12/09(火) 21:48:35.20 ID:/LPetKpR0
>>404 >>いずれにせよ、市が正式な図面に載せている以上、少なくとも表示部分、ひいてはその先にある
>>いずれかの人口集中地区への延伸構想があることは間違いない。
このスレが元ネタなのか知らないが、12月市議会で呉羽丘陵多目的広場へのアクセス用として
市電を延長してはどうかと質問した人がいた
当局答弁「採算性と既存バスとの競合が問題」
採算云々はともかく、あそこに電停出来て横断歩道と押しボタン信号機つけられたら
呉羽民の怒りが凄そう
688 :
名無し野電車区:2014/12/09(火) 22:29:15.07 ID:t67V/oTl0
今の市電車両で旧8の急坂登れると思う人大杉w
689 :
名無し野電車区:2014/12/09(火) 23:50:11.86 ID:gtm9oRJw0
そもそも昔はあの道市電とおってたわけじゃない品
690 :
名無し野電車区:2014/12/10(水) 19:03:26.45 ID:d9kjWcS10
天然パーマ男J・O 死ね。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男 K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。M・O死ね。白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
691 :
名無し野電車区:2014/12/10(水) 23:11:52.71 ID:+JUvsHKEO
>>688 登れる事は登れる。登坂能力が最も高いのは最もローテクな7000型だが、
新型でもそんなものは多動軸化、撒砂機能追加で対処できるもの。
季節的にも一般が最も心配するのは制動力、すなわち暴走事故の心配。
鉄ヲタにはこの点が決定的に欠落している。いつも登る事ばかりである。
これ言えば上滝線で起きた事象を説明せよとなる訳だが、
半世紀以上前の癖ありまくりの車両たちが何故
呉羽山の峠まで登坂できてたかを問いたい。
もちろん、登坂不能などの登りにおける事故が無かったとは言わない、
それはあまりにも情報が少なすぎるからだが、
少なくとも金沢市内線兼六坂での大暴走脱線転覆事故のような
坂を下る際において、史実に明確に残るような大事故は起こしてはいない。
まぁ、そもそも登れていなかったから下るべき車両が無かったと言われればそれまで。
692 :
名無し野電車区:2014/12/10(水) 23:16:00.57 ID:Aimi0unI0
だからさー
おまえらなー
廃線オタがえらいとは言わないけどよー
ばかなのか?????
呉羽山まで行っていた路線はな
あのころのは今の道と違うんだよルート
なんで旧国道を走っていたこと前提なの?????
当時の線路は坂なんてほとんどないよばかなのか
693 :
名無し野電車区:2014/12/11(木) 01:05:08.61 ID:asIfjkUf0
>>692 昔のことを知っているなら知っているで、「ばかなのか」とか煽りはやめようよ。
694 :
名無し野電車区:2014/12/11(木) 20:15:21.51 ID:mTOMSLGu0
これだから市電の人は
695 :
名無し野電車区:2014/12/11(木) 20:28:07.09 ID:ulOhd78a0
>>694 そのふたりとも市電の人じゃないよ。
>>692 議会で取り上げられたのは呉羽丘陵多目的広場へのアクセスの話だから、
あの急坂登れるかって話は重要。
誰も讀賣新聞から斜め右に入って行く話はしてないと思うけど。
696 :
名無し野電車区:2014/12/11(木) 22:25:56.18 ID:aFRM/z270
あの坂が急坂というのも疑問
地図ベースで高低があったとしても
実際の旧8は牛ヶ首用水付近で民家1階分くらい(=2m程)地面からかさ上げされてる
せいぜい25パーミル程度では(鴨レ走る訳じゃないから問題ないだろw)
697 :
名無し野電車区:2014/12/11(木) 22:49:22.72 ID:ulOhd78a0
>>696 サントラムは旧富山大橋両側の坂を登れないので、大学前に入線出来たのは
坂の勾配が緩和された今の富山大橋完成後になったのを知っているだろ。
安野屋の坂が登れなかったのだから峠茶屋に向かう坂も登れないだろ。
698 :
名無し野電車区:2014/12/11(木) 23:46:53.65 ID:wnevTBtO0
坂だったのか、軸重かと思ってた。
699 :
名無し野電車区:2014/12/12(金) 01:01:29.13 ID:dYnJuT1hO
トーシローだけど、新しい車両でもそんなに非力なの?
路面電車ってどれもそんなものなの?
700 :
名無し野電車区:2014/12/12(金) 01:23:29.43 ID:7KKtzy6B0
抵抗制御はいいものだ
あとはゴミ
701 :
名無し野電車区:2014/12/12(金) 01:56:33.10 ID:FEMId4J80
>>697 違うよ
旧大橋の設計荷重がオーバーするから進入できなかっただけだよ
あの程度の坂が登れない車両は流石にないよww
Uaが長崎で登ってる坂を見てみるよろし
702 :
名無し野電車区:2014/12/12(金) 01:58:47.30 ID:bjtAKzX90
>>699 電動機のパワー自体はT100の方が格段に上
制御方式に関しても、VVVFの8000が問題なく安野屋の旧道を登っていたぞ
空転に関してもT100はセラミック積んでるだろ
703 :
名無し野電車区:2014/12/12(金) 06:11:52.98 ID:L9bP+hXW0
>>694 市電の人は空気は読めないがあんなアホじゃないぞ。
それ以前に地鉄スレは荒しても市電スレは荒さないと思われ。
704 :
名無し野電車区:2014/12/12(金) 15:06:26.91 ID:lQX7Qpn40
昔は新富山という駅があってだな。そこを始発として桜谷小学校の西側を走ってて国鉄をまたぐ坂はかなり急だったぞ。
705 :
名無し野電車区:2014/12/12(金) 19:00:53.60 ID:7KKtzy6B0
最近見たら全部住宅街にされてた
706 :
名無し野電車区:2014/12/12(金) 19:02:44.07 ID:RZVxyj3/0
市電接続用の新富山駅に登る坂も結構急だったね
707 :
名無し野電車区:2014/12/13(土) 01:24:48.33 ID:H8APjXJA0
新幹線ダイヤは来週金曜発表だが、大まかなのは昨日出てきた。
TLRの駅北発の最終繰り下げはあるだろうか?
708 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 20:09:44.60 ID:1kW6e/140
新大橋、試運転の時、7000だったか8000だったか、登れなかったという真実
>>678 AEG-Electrolux製BAZu3650/4.5電動機の修理依頼はここでしょ。
白物家電のお問い合わせ先
エレクトロラックス・ジャパン株式会社
東京都港区芝公園2-4-1 芝パークビルA館6F
710 :
名無し野電車区:2014/12/15(月) 00:12:49.88 ID:IYgpQ9QvO
▼曽祖母宅に強盗容疑 23歳ひ孫の男を緊急逮捕 富山・滑川
14日午前0時55分ごろ、富山県滑川市中川原の無職女性(87)から、近くの家を
通じて「強盗に入られた」と110番通報があった。県警は同日午前、女性を脅し現金
約20万円を奪ったとして、女性のひ孫で住所不定、無職の野口廉(れん)容疑者(23)を
強盗容疑で緊急逮捕し、発表した。「お金が欲しかった」と容疑を認めているという。
滑川署によると、野口容疑者は同日午前零時半ごろ、女性宅に侵入。就寝中の女性の
顔に布団をかぶせ、刃物のようなものを押し当ててて「金を出せ」と脅し、近くの
バックなどから現金を奪った疑いがある。
女性や親類への聞き込みなどから野口容疑者が浮かび、捜査員が富山市内の娯楽施設で
野口容疑者を見つけた。
http://www.asahi.com/articles/ASGDG575JGDGPUZB002.html
711 :
名無し野電車区:2014/12/15(月) 07:20:48.99 ID:0FQMVcjm0
712 :
名無し野電車区:2014/12/15(月) 13:08:51.10 ID:JGpoFeT30
アナル車両
713 :
名無し野電車区:2014/12/15(月) 20:47:01.27 ID:lgpW2mBY0
>>704 今でもあるだろ?と思ったが
停留所じゃなく駅な、って話か
714 :
名無し野電車区:2014/12/16(火) 14:10:30.04 ID:PWC1mbq60
>>713 そういえば今ある新富山電停は
射水線新富山駅があった頃は新富山駅前電停で
新富山とは別だったね
直通用の新富山駅3番のりばも電停とは別のホームだったし
715 :
名無し野電車区:2014/12/16(火) 21:24:51.86 ID:F8rk5nJd0
もう新富山とか言わずに鵯島に改称すればいいのに。
716 :
名無し野電車区:2014/12/17(水) 06:00:17.88 ID:XB3DWq2z0
新高岡と混同して、富山も新富山が新幹線駅だと勘違いして新富山で市電を降車、あたりをウロウロして新幹線駅を探して途方に暮れる観光客がいそうだな。
10万人に一人くらいな。
717 :
名無し野電車区:2014/12/17(水) 07:14:26.11 ID:wBmV0e4n0
>>715 路線図とか自動放送とか、みんな変えなきゃいけなくて金かかるからな。
とはいえ、今度の駅下乗り入れでその辺みんな変えなきゃいけないから、ついでに電停改称も良いタイミングかと思うが、
利用者に新富山の名称が浸透して慣れ親しんでるのなら、無理に変える事もないという事かね。
718 :
名無し野電車区:2014/12/17(水) 20:39:36.97 ID:4COlYTNJ0
>>717 とは言え、716が指摘する事態は起り得る。 改称は有りかも。
719 :
名無し野電車区:2014/12/17(水) 20:44:17.96 ID:1FRrJCX00
おーい、ドカ雪の中での運行どうなってんだよ? レポートしろよ。
720 :
名無し野電車区:2014/12/17(水) 21:48:44.26 ID:nL8vdP2a0
全然ドカ雪ではないので通常通りです。
721 :
名無し野電車区:2014/12/18(木) 07:15:13.41 ID:wCd/nrMA0
地鉄サイトで運行情報見れば分かるしね
ちなみに今は市電は通常運行らしい
鉄道線の方は宇奈月の方で除雪運休&全線で10分程遅れだってさ
722 :
名無し野電車区:2014/12/19(金) 20:55:21.95 ID:Os+aS7jy0
なんだよ、東京からの最終の金沢行きかがやきの富山到着とライトレールの最終時間が
同じじゃんかよ。もう1本時間延長しろよ。
723 :
名無し野電車区:2014/12/20(土) 07:50:34.01 ID:sxicnl0r0
現行のダイヤを当てはめちゃだめだろ
新幹線に合わせて、これから手直しだよ
724 :
名無し野電車区:2014/12/23(火) 19:33:15.98 ID:86/Cp7+N0
蓮町から乗ってきた女子高生のうるさいことうるさいこと
車内でスカートの裾あげたりやりたい放題
学校は何も指導してないのかな・・・
725 :
名無し野電車区:2014/12/23(火) 20:06:25.85 ID:h43YyU9G0
>車内でスカートの裾あげたりやりたい放題
kwskkwsk!!!
726 :
名無し野電車区:2014/12/25(木) 20:22:33.62 ID:OCB/gROE0
サントラム(T-100)の第三編成はまだかね?
727 :
名無し野電車区:2014/12/25(木) 21:28:04.09 ID:OCB/gROE0
age
728 :
名無し野電車区:2014/12/26(金) 01:29:38.81 ID:TilBuw4F0
○やま○ゅんじ死ね天パゴリラ
○やま○ゅんじ死ね天パゴリラ
729 :
名無し野電車区:2014/12/26(金) 12:34:01.19 ID:wLlvfxsw0
もう新富山という電停名は時代にそぐわない(と思いん十年)。確かに鵯島にすべきとは思うが万葉線も「本丸会館前」を改称してるが水墨美術館口ってのも納得出来んし…
730 :
名無し野電車区:2014/12/27(土) 00:41:19.98 ID:/7Bq6ASe0
天然パーマ男J・O 死ね。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男 K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。M・O死ね。白髪。人殺し。オタク男。死ね。
731 :
名無し野電車区:2014/12/28(日) 00:59:39.29 ID:qo30Nu0Q0
○やま○ゅんじ死ね天パゴリラ
○やま○ゅんじ死ね天パゴリラ
732 :
名無し野電車区:2014/12/28(日) 12:24:55.12 ID:DIWwzpRqO
>>729 現在万葉線に乗っているけど、水墨美術館前て停車場は何処にもないぞこの野郎!
でたらめばかり書いていたら死に目に遭わすぞ血祭りに曝すぞ!
733 :
名無し野電車区:2014/12/28(日) 14:00:07.12 ID:uQQBE12w0
734 :
名無し野電車区:2014/12/28(日) 18:00:19.18 ID:zDPSYcX1O
個人的に富山の鉄道にのめり込むきっかけになったのが
「何故にあそこが新富山?」からだったな。
735 :
名無し野電車区:2014/12/28(日) 22:32:29.13 ID:6o85UjAc0
>>734 そういう名前にしておけばいずれ新幹線が通って新駅ができ、発展するんじゃないかという地元の悲願が詰まった名前なんだよ。
736 :
名無し野電車区:2014/12/29(月) 09:02:35.55 ID:tfwmzM0J0
市内(呉羽)線、射水線+速星延長線、加越能高速鉄道線の合計6方向が結節する大ジャンクションだからな
新富山の名にふさわしい
737 :
名無し野電車区:2014/12/29(月) 13:17:56.19 ID:L368RnB10
省線富山駅に乗り入れられなかった越中電気軌道にとっては新富山であっても
今となればアリス前(水墨美術館口)に改名で良いのではないかと
地鉄は駅名やバス停改名に割と躊躇しないと思うし
738 :
名無し野電車区:2014/12/29(月) 13:23:17.41 ID:buv66L4/O
見つけた当時は射水線の廃線跡が完璧に残ってたから
射水線の存在を知らなかった身でも一発で頭が沸騰したもんだ。
そこから茶色いバラストが残る廃線跡を歩いて大きい道路を渡って
富山北口の見事なホームの残骸を見た瞬間に脳味噌が爆発した。
バス専用道となった八ヶ山の見事すぎる切り通しにも感激して
変電所の廃墟まで歩いたな。あの藪まみれな廃墟、今はどうなってるんだろ
739 :
名無し野電車区:2014/12/29(月) 23:43:02.91 ID:aNIKMz8o0
740 :
名無し野電車区:2014/12/30(火) 05:45:05.85 ID:5GonS6lc0
旧新富山であれば鵯島だが今の場所は鵯島じゃない
741 :
名無し野電車区:2014/12/30(火) 07:36:29.28 ID:1fPm54qx0
分かりやすさでいけば、鵯島の方がしっくりくる
それとも五福がいいとでも?
何ならアリス前とか?
742 :
名無し野電車区:2014/12/30(火) 07:46:22.95 ID:+RIFsv0u0
ええい、新黒部も新高岡もあるのに県都の富山にだけ新富山がないのは恥ずかしいじゃないか!!
新富山駅名保存市民協議会の発足を宣言するとともに、新富山駅前の新横浜駅前をモデルとした大規模都市開発の促進を働きかけるぞぉぉぉっ
えい、えい、おーーーーーーーっ
743 :
名無し野電車区:2014/12/30(火) 07:48:08.89 ID:5GonS6lc0
わかりやすくないし
(トヨペット前と言う方が余程判りやすい。なにがペットなんだというのはおいといて。)
そもそも漢字だと読めない
下手すると鴨島と誤記される
744 :
名無し野電車区:2014/12/30(火) 14:39:59.07 ID:5GonS6lc0
>>742 [新魚津がさびしそうにこちらを見ています]
[新庄田中が俺も県都富山市なんだがと言っています]
[新相ノ木が去年出来たばかりなのに酷いじゃないかと言っています]
[新宮川が忘れ去られています]
745 :
名無し野電車区:2014/12/30(火) 20:44:42.47 ID:MfxR9a2D0
>>744 新庄田中は違うだろ
と、お約束のツッコミを
746 :
名無し野電車区:2014/12/30(火) 21:41:55.68 ID:gmJcHQrF0
>>743 読めない奴が続出するかも。
だが車内アナウンスがあるから、比較的早く浸透するのじゃないかな。
747 :
名無し野電車区:2014/12/31(水) 00:05:21.13 ID:pwlutHq00
新富山をもう一度ターミナルにすればよか
もう土地がないけど
748 :
名無し野電車区:2014/12/31(水) 23:35:54.74 ID:PO4pEAfB0
天然パーマ男J・O 死ね。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男 K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。M・O死ね。白髪。人殺し。オタク男。死ね。
749 :
名無し野電車区:2015/01/01(木) 00:24:48.79 ID:J7HNHKxc0
鵯島といえばホテルエルだろ
おまいらには関係ないが
750 :
名無し野電車区:2015/01/01(木) 15:09:54.26 ID:DbrynHpY0
いっそのこと、新幹線を新富山に作ればよかったんだよ
山掘り抜いたらそこから先はサイクリングロードを潰して進めばいいわけだろ?
751 :
名無し野電車区:2015/01/02(金) 01:45:32.85 ID:qspC81TX0
天然パーマ男J・O 死ね。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男 K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。M・O死ね。白髪。人殺し。オタク男。死ね。
752 :
名無し野電車区:2015/01/02(金) 06:24:06.88 ID:Q84h260wO
ふと思ったけど市内電車の大学前停車場、富山大学正門から遠くて野球場がむしろ近いから名前変えてもいいのでは。
753 :
名無し野電車区:2015/01/02(金) 07:55:20.02 ID:XFbyN2VF0
>>752 そこ、昔は「野球場前」だったのさ。
もとの「大学前」は今より300メートルくらい北にあったんだが、線路ごと埋め潰されてしまった。
大学内延伸が完成した暁には野球場前に戻るんじゃないかな?
754 :
名無し野電車区:2015/01/02(金) 13:01:13.02 ID:Q84h260wO
T101号車の富山米のラッピングが剥がされました。
755 :
名無し野電車区:2015/01/02(金) 13:03:18.35 ID:Q84h260wO
あと本日のサントラムは雪の影響により運休です。
756 :
名無し野電車区:2015/01/02(金) 14:52:04.25 ID:R9UNIoFK0
>>754 ビートラムの時、邪魔だったな。計画性持てよw
757 :
名無し野電車区:2015/01/02(金) 17:46:15.70 ID:59oFgQntO
富山米のラッピングは意外とよかった
758 :
名無し野電車区:2015/01/03(土) 08:28:08.97 ID:QJVNGH3NO
>>757 個人的にはカターレのラッピングがお気に入りだったかも。
759 :
名無し野電車区:2015/01/04(日) 13:09:52.17 ID:YoQyBAJhO
そろそろ決めて発表しなきゃいかんだろ市内電車富山駅前停車場の新しい停車場名を。
760 :
名無し野電車区:2015/01/04(日) 13:21:24.61 ID:bHqjHldTO
普通に富山駅じゃない?
761 :
名無し野電車区:2015/01/04(日) 13:58:40.97 ID:NYbkHARb0
>>760 そうじゃなくて現行の駅前停留所。なんの発表もないでしょ。
762 :
名無し野電車区:2015/01/04(日) 16:02:09.59 ID:RDI0Df5a0
桜町(マリエ前)とかだろうか
763 :
名無し野電車区:2015/01/04(日) 19:26:18.70 ID:ANdjr3z90
電鉄富山駅前に1票
764 :
名無し野電車区:2015/01/04(日) 22:17:03.76 ID:xFCOVjEt0
現 富山駅前廃止という選択肢は?
重要電停の割に県庁前みたいな改善されずにほぼ放置状態だし
765 :
名無し野電車区:2015/01/04(日) 22:27:47.95 ID:7mm/pnQq0
>>764 さあねw
市役所、県庁や新桜町ビジネス街方面は現駅前電停が近いだろ。
何でわざわざ新幹線駅下まで行かねばならないの。
766 :
名無し野電車区:2015/01/05(月) 02:16:06.07 ID:iBHR/QJv0
天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男 K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。M・O死ね。白髪。人殺し。オタク男。死ね。
767 :
名無し野電車区:2015/01/05(月) 05:07:11.37 ID:hum6YWV2O
富山駅前→富山駅→新富町じゃない?
768 :
名無し野電車区:2015/01/05(月) 11:12:45.41 ID:Y5ALBhi1O
富山駅下にはならないのか
769 :
名無し野電車区:2015/01/06(火) 12:02:06.49 ID:zN1txs2YO
高架下と勘違いされそう。
電鉄富山前、富山駅入口、(廃止なら)富山駅前信号所
770 :
名無し野電車区:2015/01/06(火) 16:18:26.59 ID:b54gPdwPO
富山駅前を無くしたらブーイング多発だろうな
771 :
名無し野電車区:2015/01/06(火) 18:23:56.05 ID:nTu80nyG0
マリエ前でいいのでは。 地鉄もマリエの出資者のひとつだったと思うが。
772 :
名無し野電車区:2015/01/08(木) 18:53:19.34 ID:GrytuoMi0
省エネ効果最大24% ハイ!トラム、万葉線で実走試験|北日本新聞 ...
https://webun.jp/item/7150733 蓄電池のみの走行試験では最長で万葉線1・78往復分に当たる46キロ走った。
通常 車両との比較では17~24%の省エネ効果が確認され、
万葉線ではハイブリッド電車1 両を導入すると、
年間電力消費量が1万3千キロワット時削減できると試算している。
773 :
名無し野電車区:2015/01/08(木) 20:03:53.27 ID:2fn63RxE0
774 :
名無し野電車区:2015/01/08(木) 22:50:01.41 ID:NFgmw3mzO
>>772 暖房と冷房を同時にフル出力で動かしながら
加減速やりまくりの物凄く非効率な試運転してみてくれ
事故や事故による現場検証で約5時間の抑止とかもオマケで
それで難なく全線を一往復+αできるなら使い物になる
775 :
名無し野電車区:2015/01/13(火) 21:12:26.73 ID:303dZ1320
>>772 ハイブリッドトラムはもう東京へ帰ったのかな?
776 :
名無し野電車区:2015/01/14(水) 10:37:58.73 ID:RogflZJj0
>>774 ハイ!トラムのバッテリーのみでの航続距離は25kmで
万葉線は12.9kmあるんだけど
非効率な試運転とやらをやらないと理解できないかな?
頭の悪い書き込みする前にちょっとはさあ…
777 :
名無し野電車区:2015/01/14(水) 21:49:34.35 ID:kq76aeOI0
>>772の記事は
「バッテリーのみで最長46キロ」と読めなくもない
>>776 ストレスたまってるなら地鉄スレの黒鉄大嫌っ子とか足りない子に対してぶつけろw
>>774が頭悪いとは思えない。逆に現職のような気もする。
778 :
名無し野電車区:2015/01/14(水) 23:08:54.79 ID:/QvphRW4O
名古屋市がトヨタと組んでバッテリートラムやるとかって話だけど、うまくいくんかね?
779 :
名無し野電車区:2015/01/15(木) 00:24:16.91 ID:K4nxLhPz0
俺からすればむしろ
>>776が噛み付いた意味がわからない
まるで自分は頭が悪いと宣伝して回っているようなものだぞ
780 :
名無し野電車区:2015/01/15(木) 03:32:08.28 ID:yBx+avGv0
ドヤ顔で厭味ったらしく使い物になるかグチグチ皮肉る前に
一発ググればHi-tramの性能ぐらい分かるだろうに
お前らの使ってる箱は2chしか読めないのかね?
781 :
名無し野電車区:2015/01/16(金) 17:17:24.98 ID:AcW+wkPy0
さあ、みなさんで便所を語りましょう
782 :
名無し野電車区:2015/01/17(土) 13:47:30.83 ID:Y9pF4m4J0
万葉線であえてテストした理由は、先端部の大橋下や海王丸、新高岡駅延伸を架線レスで建設してコストダウンできないかという
目論見の上で実施されたんじゃないの?
既設線を架線レスにするなんて話は聞いたこともないし、現実的でもないよね?
783 :
名無し野電車区:2015/01/17(土) 17:01:45.51 ID:3m5X0RZK0
川重が開発したバッテリをアイトラムに積みたいんですけどって問い合わせて
他社製の低床車には積めないからSWIMO買って下さいって言われたんだよね
高岡駅構内横断ごときに25億円もかかる結果が出た所以である
一方、総研ハイトラムはリトルダンサーの運転席後ろに後付でバッテリーのコンテナ積んだ形の仕様で
改造で積むことを想定すると良いサンプル
784 :
名無し野電車区:2015/01/20(火) 21:49:40.29 ID:KrtCDAjt0
落ちそうだったからageとくよ。
785 :
名無し野電車区:2015/01/21(水) 18:30:16.41 ID:3GlOjLwT0
サントラムの第三編成は今年度(3月末まで)に入るんだったな。
いつ頃だろうね。
786 :
名無し野電車区:2015/01/21(水) 20:00:42.89 ID:IimaoOLWO
>>785 T102号車が2月初旬だったから、その辺じゃないか?
787 :
名無し野電車区:2015/01/21(水) 23:33:22.52 ID:HL9lVhRW0
富山駅を利用していると路面電車のホームがチラッと見える。
しかし、さほど広くない。
現在、朝、特に雪や雨の日、駅前電停の安全地帯をはるかにはみ出して交差点を塞いでいる
乗客が立ちきれるように思えない。
きっとあい鉄の改札まで塞ぐようになること確実。
788 :
名無し野電車区:2015/01/22(木) 03:41:21.38 ID:Fq3gV+1zO
緑→赤→と来たから、次は青か黄と予想
789 :
名無し野電車区:2015/01/22(木) 19:32:16.74 ID:tCNqM29i0
どっちかに統一じゃないの?
790 :
名無し野電車区:2015/01/22(木) 20:28:04.13 ID:YCY28gVj0
今度は7000形の代替廃車が出そうな気がする。
791 :
名無し野電車区:2015/01/23(金) 02:15:03.45 ID:kkMef9tzO
個人的にはダークブルーにしてほしい
792 :
名無し野電車区:2015/01/23(金) 03:15:33.28 ID:0zUeJa/s0
>>790 どうだろう。
駅下引き込みの影響で、最繁忙時間帯の車両数が足りなくなりそうだから
歯医者は来年からじゃないかな、とも予想。
793 :
名無し野電車区:2015/01/23(金) 20:17:19.76 ID:wYa0hOS90
>>792 そうだな。T-102が入った時は落ちなかった。クルマとの接触事故多発で運用が
回せなくなるのだろうと勝手に推測してるけど。
794 :
名無し野電車区:2015/01/23(金) 20:32:33.94 ID:MmHYJWAT0
でも、運行間隔は今よりさらに開く予定だから、今の車両数で間に合うかもよ
795 :
名無し野電車区:2015/01/24(土) 01:22:50.63 ID:+YdKoq650
>>794 運転間隔を長くする(減便?)なんて初耳だが・・・
796 :
名無し野電車区:2015/01/24(土) 03:23:13.14 ID:BqYHLKlN0
>>795 恐ろしい。道路を埋め尽くす乗車待ち客がますます増えるのかいww
新幹線で観光客なだれ込みでもはや駅前は常に地震発生時並みの行列状態かいwww
797 :
名無し野電車区:2015/01/24(土) 18:31:21.24 ID:ZyNUFJCP0
>>796 森市長は路面電車に首突っ込み過ぎ。 それでいて現駅前電停の朝の乗客大量
道路はみだし問題は知らん顔してるし。
798 :
名無し野電車区:2015/01/24(土) 19:23:04.13 ID:wwL/HkIf0
確かに森市長は路面にこだわりすぎ
あいの風の快速が富山市内の駅富山以外全部すっ飛ばして
一時間半ちかく開く時間帯があったり
呉羽や東富山の周辺が未だに市街化調整区域だったり
普通鉄道を全く軽視してるのは、本当に串と団子のコンパクトシティを目指してるのかビジョンが見えない
現状だと、単にかっこいい路面電車を走らせる≒こんぱくとしてぃ
みたいな印象w
799 :
名無し野電車区:2015/01/24(土) 20:45:18.01 ID:A4Z5H3Bf0
万葉線のライブカメラ見てたら、越ノ潟ゆき最終に六渡寺から女子高校生が乗って来たよ。
800 :
名無し野電車区:2015/01/24(土) 21:33:44.06 ID:GB4JqXtjO
そりゃ新湊から富山商船通っているおなごも居るだろう
801 :
名無し野電車区:2015/01/24(土) 23:10:28.33 ID:NUwQnMEA0
ぶりぶりぶり
舌舐山駅のぼっとん便所の便器に恋して
舐めたい
802 :
名無し野電車区:2015/01/25(日) 00:45:03.50 ID:BlDrLxux0
>>798 目指してるわけないだろ
コンパクトシティって言ったら中心市街だけ優遇して見捨てる気かって突き上げ食らったから、
周縁部も大切にする団子と串型のコンパクトシティですと言い訳を並べただけ
高山本線沿いに婦負・八尾・大沢野・細入と「団子」が並べてあるの見たら
やる気なんて欠片もないのが分かる
803 :
名無し野電車区:2015/01/25(日) 20:42:20.79 ID:JEiA/ImY0
804 :
名無し野電車区:2015/01/25(日) 21:36:03.71 ID:0uYsOyeG0
>>798 >>普通鉄道を全く軽視してるのは、
北陸線には金も口も出していない、というか「出せなかった」のではないかと
(あい鉄も県管轄みたいなもんだから今後も同じ傾向)
高山線は市が金を出して新駅設置や増発実験した結果、新駅常設化、増発は朝夕のみで落ち着いた
地鉄鉄道線は上滝線の増発実験まだ続いてる
そもそも富山市中心市街地と速星(ファボーレ)以外の団子なんて
中身は役所と郵便局と消えるのは時間の問題的個人商店2~3軒しかないような気がw
805 :
名無し野電車区:2015/01/25(日) 22:27:24.45 ID:cPPFrWXN0
>>803 まるで市営軌道だな。地鉄の自主性が感じられない。
>>804 八尾は中核工業団地、観光需要があると思う。
806 :
名無し野電車区:2015/01/25(日) 23:02:31.75 ID:WPuexXPE0
富山駅前バスターミナルの移転日は発表されたから電停もそろそろか
現状の富山駅前電停は、構造上どうしようもないからの富山駅電停な気もする
コンコースと電停との間に当面抜けられない自由通路もあるしバスターミナル越えて
道路に溢れるとかよっぽどだろう
>>803 ピーク時は現状確保いているから配線上の問題というわけでもないのか
807 :
名無し野電車区:2015/01/26(月) 01:17:48.54 ID:ekKMR5c30
1周22分→26分に伴ってそのまま11→13分間隔に間延びさせるのか
で、環状線に合わせた11分間隔になってる1・2系統も調整入ると
良い方に解釈すれば10分間隔にして1系統は半減(おそらく3系統と被らない分を運転)
悪い方に解釈すれば13分間隔化で1系統を半減して3系統と交互運転
これは富山駅中央乗入分の所要台数増やさずに乗り切る対策であると同時に
富山市の意向も入ってるんじゃねーかな
3系統の都心線以外の在来市内線区間は輸送力過剰になるからってことで、
富山市がその分の運行経費も負担してる
でも市は「地鉄が環状線で黒字を出しているのに市の負担があるのはおかしい」と是正を求めてた
環状線開業で増えた輸送力を打ち消して市負担を解消する調整っぽい
ちと環状線のマイナス面の影響が出た感じになるな
808 :
名無し野電車区:2015/01/26(月) 01:27:11.18 ID:ekKMR5c30
>>805 八尾中核工業団地に公共交通の需要はほぼないだろ
送迎バスを乗り合いにしたみたいな感じの通退勤便しか運行されてないじゃんよ
富山市の暴走に地鉄側は振り回されてるんだよな
いつ公聴に呼ばれても、資金がないとバス事業の打撃になるばっかり言ってる
特に上滝線LRTは年5000万地鉄の採算が悪化するが構わず推進すると市が結論付けたから
地鉄側はふざけんなって感じだろw
809 :
名無し野電車区:2015/01/26(月) 01:34:18.47 ID:71dpDSsK0
八尾の工業団地はほぼ山の上だからなぁ
810 :
名無し野電車区:2015/01/26(月) 22:36:24.26 ID:FryqDVml0
>>808 >>特に上滝線LRTは年5000万地鉄の採算が悪化するが構わず推進すると市が結論付けたから
>>地鉄側はふざけんなって感じだろw
5000万採算悪化で思いだした
本来地鉄スレに書きこむ事項かもだけど
上滝線増発実験26年度終了→新幹線開業の地鉄ダイ改で補助金なしでも上滝線増発継続 になった模様
地鉄が補助金を貰わないのに増発続けるなんて妙だ
爆発的に乗客が増えているならともかく、んなことないだろうし
これの裏に何が隠れているのか?
富山市から鉄道線中古車導入のお布施が来る?
>>808 >>809 八尾中核は婦中鵜坂のような新駅設置で新規通勤需要掘り起こせるかも
すれ違いすまん
811 :
名無し野電車区:2015/01/26(月) 22:38:06.44 ID:lC72g1l50
812 :
名無し野電車区:2015/01/27(火) 00:24:17.49 ID:SiNFxL1S0
>>808 地鉄は、バスのほうで森市長にしっぺ返ししてると思うよ。
イメージリーダーバスという富山市の補助金たっぷりの白いバス、
藤の木線用のバスを間合い運用で西の番宣、荏原循環線などの過疎路線にも流用。これ市の許可受けてるのか?
一方、市長の地元呉羽を通る高岡線、新湊線などは一切新車を入れない。
古いバスか他線のお下がりばかり。
813 :
名無し野電車区:2015/01/27(火) 01:39:00.51 ID:Uk58DXqi0
上滝線は小杉あたりまではLRT化したほうが便利じゃない?
814 :
名無し野電車区:2015/01/27(火) 02:20:45.43 ID:/cxW7haI0
>>810 掘り起こすも何も鉄道通ってないから…
家のそばに新駅ができても、高山線+バスは無理だ
帰りに買い物もできない=生活が成り立たない
公共交通シフトは、LRTが生活圏を含有するから成立するもの
通勤ルートだけでは極めて限定的
815 :
名無し野電車区:2015/01/27(火) 22:25:19.25 ID:X8oeQOGF0
>>812 ILBが呉羽系統に集中投入されたらされたで
「市長が自分の地元ばかり~」って文句言うんだろどうせw
ILBのどこが良いデザインなのかイマイチよくわからんけど
一方市電広告エコチル調査はかわいい
とみたんのラッピングバスも癒される
816 :
名無し野電車区:2015/01/28(水) 02:34:16.88 ID:McnW3tSL0
817 :
名無し野電車区:2015/01/28(水) 09:24:57.76 ID:U/iPmE+x0
低床バスは乗ってても車内雰囲気が落ち着かん
818 :
名無し野電車区:2015/01/28(水) 22:14:16.18 ID:+DbI1AiT0
819 :
名無し野電車区:2015/01/29(木) 20:27:08.42 ID:2fSYsiWQ0
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ .4 | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l 4 ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
|.. 1 l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | 1 |
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ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
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/-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ | l
,/ | ヽ \ _,ノーf' ´ ノノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
 ̄ ̄ | /  ̄
820 :
名無し野電車区:2015/01/30(金) 21:52:50.55 ID:qe89Cmau0
富山駅電停、工事看板だと2月5日から試運転ぽい
821 :
名無し野電車区:2015/01/31(土) 01:01:16.98 ID:+KVY6aoN0
もう軌道延伸工事はほぼ終わっていていつでも走行開始OKな感じね。
822 :
名無し野電車区:2015/01/31(土) 21:52:47.92 ID:NtdYPMmN0
>>821 と思いきや、あのカーブでパンタ壊れる。
823 :
名無し野電車区:2015/02/02(月) 10:34:11.96 ID:CsyrOvv00
824 :
名無し野電車区:2015/02/02(月) 18:23:45.51 ID:sFlE1Gyp0
KNBのニュースで流れたが
富山駅前と共に新富山の電停名も変わるのか
825 :
名無し野電車区:2015/02/02(月) 20:27:22.32 ID:HTvTCbl/0
新幹線かがやきの富山始発に間に合うよう、
南富山方面からの電車が午前6時5分に高架下に到着するほか、
東京発最終のかがやきが富山へ午後11時15分に到着するのにあわせて
南富山方面へ向かう最終発車時間をこれまでより9分遅い午後11時39分発に
運行本数は南富山から富山駅の間はこれまでより10本多い372本に、
富山駅から大学前の間はこれまでより14本多い232本となります。
「富山駅前」停留場は「電鉄富山駅・エスタ前」に、
富山市五福の「新富山」停留場は「富山トヨペット本社前」に改めます。
www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=6335
826 :
名無し野電車区:2015/02/02(月) 20:44:09.12 ID:7esu055e0
富山トヨペットのオーナーは稲田家=地鉄常務の実家。
827 :
名無し野電車区:2015/02/02(月) 21:35:50.71 ID:JVU4H09z0
エスタとトヨペットからネーミング収入でも徴収するのか?
828 :
名無し野電車区:2015/02/02(月) 22:19:35.14 ID:SiW+ZrPT0
>>743で「トヨペット前」と書いたがまさか実現するとはびっくりだわ
水墨目当ての観光客より目先のお金がそんなに大事か?
829 :
名無し野電車区:2015/02/02(月) 22:20:25.35 ID:9k433SsI0
>>827 エスタは別として、トヨペットは一企業だから、ネーミングライツと言うやつでお金取ってるだろ
じゃなきゃ周辺の企業やアリスあたりが、「なんで自分所の名前も付けてくれなかった」とクレーム付けるよ
830 :
名無し野電車区:2015/02/02(月) 22:59:47.15 ID:7esu055e0
広貫堂前、電気ビル前は昔からあるけどな。
831 :
名無し野電車区:2015/02/02(月) 23:48:50.50 ID:jFTI9j0j0
そのうち全部○○前になりそうだな
832 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 08:11:14.52 ID:CnTxcBhW0
トヨペット本社前!
吐き気するわ
833 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 09:22:03.82 ID:vSLNfFtI0
834 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 09:49:36.30 ID:AMFgZaKD0
環状線が新電停乗り入れの分、22(11)分間隔から26(13)分間隔に減るのは知ってたが
その分はちゃんと補充するのか
富山駅~南富山の区間便を10分間隔から20分間隔にするって書いてあったのは
見送ったんだな
835 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 09:53:20.00 ID:vSLNfFtI0
富山駅前の信号の変更、習熟運転は2月5日からだけど
今日の午前2時に富山駅に初乗り入れしたみたいね
836 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 10:53:13.59 ID:QHsNPFSy0
環状線以外は運行が増えるのか?
サントラム1編成増備で代替廃車が出るか否かに関わる。
837 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 11:12:59.90 ID:Dg1qdGRJ0
国から補助金出てる以上、廃車出るんじゃないの
本数増えるってのは運転時間帯拡大の結果かと
838 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 12:31:33.75 ID:jLiK2L7r0
>>833 ホーム使用方法は予想外
てっきり、2番3番の島式部分を降車専用、にすると思ってた
島式ホームの導線が乱れるのに
839 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 12:50:19.64 ID:czBF0cMq0
>>838 構造的に左側からしか降りれないから当然の配置だと思うが
840 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 21:28:09.27 ID:3aLBnBUk0
841 :
名無し野電車区:2015/02/03(火) 21:46:59.63 ID:YWDGZXSo0
新黒部で折り返せないのかな?
舌山止/始発が設定されてる
842 :
名無し野電車区:2015/02/04(水) 05:49:33.54 ID:UHjk+dmb0
>>833 この富山市の資料の路線図、新幹線の記載がなく、あい鉄でなくJR北陸本線と書かれたままなのが気になる
まさかこのまま全駅掲示ってことないよね
843 :
名無し野電車区:2015/02/04(水) 06:44:55.31 ID:zteZVt7t0
844 :
名無し野電車区:2015/02/04(水) 19:42:15.09 ID:HNeBo/J20
東急・広電・富山地鉄、宇都宮のLRTに技術協力
2015/2/4 10:40日本経済新聞 電子版
宇都宮市が導入を計画しているLRT(次世代型路面電車
)について、東京急行電鉄、広島電鉄(広島市)、富山地
方鉄道(富山市)の3社が技術協力する意向であることが
分かった。宇都宮市から委託を受けて運転士を養成したり
、線路や変電所の整備について助言したりもする。技術面
のハードルを超えるめどがついたことで、今後は運営主体
の選定に焦点が移る。
いよいよ地鉄が富山を飛び出すか?
845 :
名無し野電車区:2015/02/04(水) 22:41:12.91 ID:sXoWczc90
NHK富山で市電富山駅乗り入れ試運転のもよう放映してた。
7023が第一号だったらしい。黄色い帽子の人が運転してた。
846 :
名無し野電車区:2015/02/05(木) 18:03:56.99 ID:P5rqMUBl0
しれっと、軌道線に富山駅を通過するのが平日に1本だけあるわ
たぶん現在の線路の錆取りも兼ねてかね
847 :
名無し野電車区:2015/02/05(木) 23:08:09.28 ID:QDoXMj0D0
848 :
名無し野電車区:2015/02/06(金) 10:43:46.86 ID:nXtJY4N10
>>845 新聞動画じゃ、ちゃんとした制服制帽のウテシだけど
849 :
名無し野電車区:2015/02/06(金) 17:10:54.97 ID:25m+5UTA0
>>846 先行の大学前行きを追い越し、先着だから、人気出るかも
ところで通学時間に2~3本くらい富山駅~大学前の運転あるかと思ったが…
850 :
名無し野電車区:2015/02/06(金) 23:01:35.13 ID:ez+hg3Vt0
>>848 違うよ。NHKのは習熟運転じゃなく前夜の文字通り初乗り入れ。
制服に黄色の帽子。どこの部署の人なのか。
851 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 07:24:13.97 ID:/jmd7tVFO
新富山停車場が富山トヨペット本社前に名称変更になりますが、副称で「五福末広町」が付くみたいだぞ。
852 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 08:08:04.51 ID:i5w2u2I50
末広町とか、万葉線にある名前入れんでもいいのに。
射水あたりの人が、末広町の電イ亭前で待ち合わせな、とか言って結局会えずじまいに終わるとかww
853 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 08:30:23.68 ID:/jmd7tVFO
>>852 そう言えば地鉄バスにも新富山て停留所があるけど、市内電車に合わせて富山トヨペット本社前に変わるんかな?
854 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 15:41:17.18 ID:33kRKGPk0
イキますよ、・・
イクイク!
ヌッ!
855 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 16:05:33.22 ID:c6v79j520
856 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 16:44:56.16 ID:5DyfVseE0
857 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 18:08:09.41 ID:ClJi6drW0
南富山や稲荷町の技術職は黄色の帽子。
市電の般検あがりの試運転はその人たちがしてる。 こだわるほどの事かね。
858 :
名無し野電車区:2015/02/08(日) 20:43:56.94 ID:crQELgB00
ライトレール奥田中学校前下りホーム上り方の謎のポイントの意味は、何なの?今でもあるの?
859 :
名無し野電車区:2015/02/08(日) 21:05:34.82 ID:drph2RI+0
複線化の準備
860 :
名無し野電車区:2015/02/09(月) 02:24:09.33 ID:5/yD1FSF0
>>859 なるほど、すでに複線だから??と思うけど
実際複線化した場合は今の上り線路は折り返し用のN字ポイントの中線になるからか。
市内線の奥田中折り返しの伏線というわけやね。
861 :
名無し野電車区:2015/02/09(月) 02:38:48.94 ID:5/yD1FSF0
ついでにストリートビュー見てみたら、富山駅前が絶賛軌道工事中の画像でワロタ
本線もちょうど単線運行してる時期で、インファンドのコンクリが施工されてる最中。
貴重な記録写真になりそうだから切り取り保存しておこうww
862 :
名無し野電車区:2015/02/12(木) 12:08:54.23 ID:MS9ZQMrV0
新幹線できても富山は素通りだから
863 :
名無し野電車区:2015/02/12(木) 14:18:11.65 ID:xvnmllpRO
富山はそんなに魅力のないところですか。
864 :
名無し野電車区:2015/02/12(木) 14:22:50.82 ID:vYCaJPFQ0
>>862 最速のかがやきって富山全停車だったよな?じゃないと困るわ。
富山に年数回出張するけど、北陸経済の中心は富山だし。
865 :
名無し野電車区:2015/02/12(木) 14:48:25.96 ID:hSQq2QM80
>>864 862は金沢人・石川人だろうな。 お国自慢板でそんなことばかり言って煽ってる。
866 :
名無し野電車区:2015/02/12(木) 16:20:57.67 ID:vYCaJPFQ0
>>865 富山と石川って仲悪いの?
大手家電メーカーだけど支店が富山だからよく行くよ。都内から富山に行くと路面電車があって助かる。
新潟だと駅からバスだから慣れるまで苦労する。
867 :
名無し野電車区:2015/02/12(木) 22:35:03.71 ID:43F3ELjQ0
868 :
名無し野電車区:2015/02/12(木) 22:54:23.32 ID:0B/rovXsO
富山のいわゆる本店支店系のオフィスは割と富山駅の徒歩圏内に集中してるから、
わざわざ市内電車やバスに乗るビジネスマンは少ないんじゃないか?
そりゃ当然ながら全部が全部集中してるわけではないが
869 :
名無し野電車区:2015/02/13(金) 11:11:14.21 ID:QGSSZXIV0
>>868 都会から来た人はよく歩く。市役所前、電気ビル前ぐらいからはよく歩く。特に通勤時は。
ビジネスに来た人も微妙で、徒歩の人も多いかも。
870 :
名無し野電車区:2015/02/14(土) 15:08:05.28 ID:LmJDMZVi0
北陸新幹線開通後、富山は新幹線駅に乗り換えられる電車の環状線が日本で2番目に
871 :
名無し野電車区:2015/02/14(土) 17:47:12.88 ID:0hCFMZzR0
872 :
名無し野電車区:2015/02/14(土) 18:01:49.30 ID:LmJDMZVi0
東京です
大阪も名古屋も環状線は新幹線駅と無関係
873 :
名無し野電車区:2015/02/14(土) 18:15:19.98 ID:KDJK7hHW0
は?
名古屋市電の名古屋駅前~名古屋駅前の環状系統も新幹線開業時にはあったけど?
874 :
名無し野電車区:2015/02/14(土) 19:05:28.69 ID:kfMeJucT0
2番目とかよく知らんくせに書くからだよな
875 :
名無し野電車区:2015/02/14(土) 22:15:09.79 ID:GkZu5EBn0
鉄ヲタこええ
何でも噛み付いてくるな。
876 :
名無し野電車区:2015/02/14(土) 22:23:53.44 ID:KDJK7hHW0
ドヤ顔で知識自慢して偉そぶってる奴に限って、
間違い指摘されるとそういうこと言うよね
お前最初何してた?っていう
877 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 05:12:52.97 ID:b3WJO2sP0
w鹿児島
立派な環状線があるが環状系統がないwwww
878 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 10:12:15.51 ID:WUzWzyAI0
上野、品川、
879 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 10:54:25.18 ID:qPQiSM25O
山手線と地鉄環状線を並べてお話しまくりですか。
楽しいスレですね。
880 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 12:25:16.55 ID:cuK7aTKm0
>>875 お前みたいな間違いを認められない人っているよね
京都みたいなラケット型の循環系統は駄目なのかな?
881 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 16:36:30.94 ID:b3WJO2sP0
おや、富山もラケット型でしょ。
新幹線開通と同時に。
882 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 17:26:51.78 ID:Z3kGtNbT0
駅の線路配置としてスイッチバック駅が入るだけで路線図一筆書きだから
ラケットとは言わないんじゃないの
883 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 20:20:24.72 ID:oJ6/wG9t0
おまえら今日のNHK-BSで地球アゴラ見なかったの?
884 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 21:38:26.45 ID:pZ65jLD20
南北接続するとラケットのせいで富山ライトレールは城川原での向きが変わり入庫点検検査に支障ありと思
うがそれでいいのか。 地鉄はスイッチバックするから南富山の向きは確保だな。
885 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 21:59:53.44 ID:Sdrps71M0
>>884 ラケットを偶数回通過すれば当初の向きに戻る
886 :
名無し野電車区:2015/02/15(日) 23:17:59.34 ID:qXEywKTGO
車庫での整備が両方向対応なら何ら問題ないのだが、
作業能率の面で一定方向が望ましいとしているなら、
入庫に際して一度余計に一回りの回送をさせられる可能性はあるな。
昔は何でもござれ状態だったとは思うが、長らく特定方向固定運用だったので。
887 :
名無し野電車区:2015/02/16(月) 17:43:19.78 ID:EOrbk9VC0
>>882 二度通る電停ないしね
京都市電は京都駅に入る循環系統は京都駅前-烏丸七条が行きと帰りで重複してた
完全な循環系統も幾つかあったけど京都駅前には入ってなかった
888 :
名無し野電車区:2015/02/16(月) 18:33:52.46 ID:zXU9ESlO0
>>885 >>886 途中で故障して、修理のため牽引して車庫へ戻すといった場合にどうにもならん状況が出てくるな。
まぁ、南北接続後は、TLR車も南富山で整備・修理ということもありだろうね。
基本はセントラムと同じなんだし。
889 :
名無し野電車区:2015/02/18(水) 05:32:47.87 ID:Y0Mx4TiXO
突発的イレギュラーと平常を同列にしちゃいかんでしょ
やっぱり基本ってのはあると思うからね
890 :
名無し野電車区:2015/02/18(水) 11:54:58.84 ID:gVwglQrf0
そういえば環状線の車両が回送入庫するときって、中町電停で1系統に化けて、富山駅前で折り返して南富山に帰ってんの?
891 :
名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:33:22.79 ID:PHuW55kI0
富山駅で折り返し
892 :
名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:34:30.67 ID:PHuW55kI0
まではあくまで環状線の富山駅止まり
893 :
名無し野電車区:2015/02/18(水) 12:35:16.36 ID:PHuW55kI0
富山駅からは営業して南富山まで
894 :
名無し野電車区:2015/02/19(木) 00:08:27.65 ID:GWbLocfk0
T-103はそろそろ来るだろうな。 T-102の時は阪急スレにアルナ情報が書き込まれたものだが、
今阪急関係スレは荒らされていてサントラムの動向がわからない。
895 :
名無し野電車区:2015/02/19(木) 12:34:43.52 ID:qKgijMrI0
アルナにT103、青帯だって
896 :
名無し野電車区:2015/02/19(木) 15:19:57.69 ID:+WSAbZc30
897 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 02:33:36.48 ID:6f/N34C7O
在来線高架化されて、市内線とライトレール直通したら両者経営統合した方が良くね?
898 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 14:32:32.57 ID:AO9oqtR60
899 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 14:37:18.70 ID:+4lW2+j10
ライトレールは赤字を欠損補助で埋めてトントン化してるんだぞ
地鉄にしたら「なんで私企業を税金で助けるのか」って言われるだろw
900 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 14:50:38.28 ID:NIrMBe5v0
さぁ900w
901 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 19:50:35.26 ID:AO9oqtR60
>>899 南北接続したらTLR沿線から直接総曲輪あたりまで行けるようになるので乗客はぐんと増える予想だろ。
南側からも観光等で北側へ乗り通していく客も増えるだろうし新幹線の効果による観光客増加もある。
欠損補助金なしでもトントンという目星が立てば上下分離で運営を地鉄に一本化するメリットはある
902 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 20:05:15.41 ID:5i6teMZn0
>>901 残念ながら…
予測では南北直通前が2-3千万の赤字、直通で欠損補助なしで収支均衡となるはずだったのが
現在1億の赤字なのでして
なんで10年前の妄想をいまだに信じ込んで垂れ流してるんですか?
鉄道雑誌には(欠損補助を受けた後の数字で)300万円の黒字決算でしたとしか書いてないから?
メリットなんかあるわけねーだろが
ド素人が最高のアイデア考えつくようなら、んなもんとっくに本業の役所や地鉄がやっとるわ
903 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 21:52:17.50 ID:d+fpcDuA0
ライトレールの赤字のうちレールとフィーダーバスの割合はどうなってるやら
フィーダーバスをライトレールから切り離せば相当収支改善すると思いますけど
んでレール部分を地鉄に一本化にすれば管理費も減る
出向ポストが消えて困る市役所の人以外は賛成に回るんじゃないかな
さて27年度富山市予算案出ました
富山港線路面電車事業費 299,960千円
富山ライトレール㈱の運行を支援するとともに、富山港線の安全性の向上と定時の運行を確保する。
・富山港線軌道複線化事業
・富山ライトレール㈱の補助金等
施設整備および施設維持管理補助金
・富山港線岩瀬浜駅及び蓮町駅の施設管理を行う。
「軌道複線化」とはっきり書かれたのは27年度が初めてかも。完成予定はいつ?
で、ちょっと下に
(新規事業)LRTネットワーク形成事業費
富山地鉄㈱不二越・上滝線への市内電車乗入れについて、現況を調査・把握し実現可能性の検討を行う。
との項が。不二越線?
904 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 23:00:07.81 ID:P10w+S4GO
いずれフィーダーバスの整理縮小は行わざるを得ないだろうな。
複線化事業といっても、並行する貨物線跡を活用する程度かと思う。
それで如何ほどのメリットを見出せるのか企みは分からない。
他の区間は用地買収があまりにも厳し過ぎるだろう。
905 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 23:02:40.59 ID:P10w+S4GO
あ、軌道複線化って路面区間の事か
あすこは富山港線とは認識してなかったから勘違いした。
906 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 23:32:43.78 ID:aujMoYnu0
>>903 栄町に新駅とか言ってたな不二越線。
上滝線のLRT化は要らね。 昔のように立山線に戻せ。立山行きはこちらで。
3セクのライトレール地鉄譲渡反対。公費注ぎ込んでるんだこのままでいい。
地鉄に任せたら、まあた運賃高くするぞ。 組合怖いから人員整理もせず人件費確保→乗客減少が見え見え。
907 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 04:45:57.97 ID:3loM+NwPO
それぞれの均一料金制を崩壊させたくないのもあるだろうな
距離制運賃に転換したら色々とめんどくさい
ICカード決済なら特に抵抗ないだろうが、
現金払いの一見さんは根強く残るから、
整理券の導入やら運賃表示の全面更新など、やはりめんどくさい。
908 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 22:32:45.80 ID:K8GV3oQQ0
>>906 地鉄が消費税率up以外で運賃改定したのはもう10年以上も前のことだと思うが
市電200円維持なんて税率upを考えれば良心的だしエコマイカ割引なんて仏様の領域
つか今、地鉄が募集してる運転士養成の契約社員 給与 1日7200円なんてアテンダント並ではなかろうか
(免許所持者の募集は前からあったが養成も募集掛けてるとはさっき知った)
鉄軌道運転士ボーナス年間3.5か月、地鉄北斗バスボーナス年間2か月も地場製造業から見ると
結構可哀そうな数字
このままの給与水準だと人手不足→事故多発→乗客減少がみえみえ
>>907 整理券発行器は公費で面倒見るだろ
運賃表示は今ある液晶画面活かせば問題少かと
909 :
名無し野電車区:2015/02/25(水) 12:32:20.87 ID:4ZyX1cMx0
910 :
名無し野電車区:2015/02/27(金) 05:45:55.18 ID:ytZzdOqi0
昨日T103試運転していたわ
911 :
名無し野電車区:2015/02/27(金) 08:20:07.23 ID:V0pMLL7+0
>>910 昨日真っ白な電車が走ってたと聞いたが、それか?
もしかしていきなりラッピングとか
912 :
名無し野電車区:2015/02/27(金) 13:45:23.18 ID:p7C51Ick0
>>911 それは只のセントラムの白じゃないだろうか?
913 :
名無し野電車区:2015/02/27(金) 14:41:44.68 ID:/jMvT23g0
914 :
名無し野電車区:2015/02/27(金) 20:17:04.11 ID:p7C51Ick0
>>913 じゃT103かもね。営業するまで表面の保護材を外さずに試運転してるのかな?
携帯で買った時の保護シートしばらく外さない奴みたいにwww
915 :
名無し野電車区:2015/02/27(金) 22:16:23.48 ID:/IR/dZHp0
ライトレール、物販でも稼がなきゃならんのは判るけど
「タカラ」のチョロQって何年前の品物だ?
つか富山駅の窓口止めた方が収支良くなるような気も
欲しけりゃ城川原まで来いでいいんじゃないかな
916 :
名無し野電車区:2015/02/28(土) 07:54:51.83 ID:jijNqVXY0
>>915 経費いくらかかって富山駅の売り上げが幾らか分からないと
それはいっても仕方ないような?
917 :
名無し野電車区:2015/02/28(土) 09:19:23.97 ID:YhLIZBoq0
ん、じゃ言い換える
万葉線は高岡駅に直営窓口置いてるの?
万葉線とライトレールを比較すると結構面白い
918 :
名無し野電車区:2015/02/28(土) 18:42:33.37 ID:yw/mVJmg0
T103がANAのラッピングになってる…
919 :
名無し野電車区:2015/02/28(土) 19:09:13.97 ID:yw/mVJmg0
あ、T101か
920 :
名無し野電車区:2015/02/28(土) 19:51:22.46 ID:aSJ3Bn6j0
今度のダイヤ改正で、仕方ないとはいえ環状線は13分毎とどんどん悪くなってるな
南北直通になったら、ライトレールに合わせていよいよ15分毎になっちまうのかな
921 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 07:23:02.11 ID:nakHktbKO
>>919 今乗っているけど思ったよりも良いデザインに仕上がっているじゃないか。
てっきり富山空港シャトルバスみたく、車体に飛行機のラッピングでもしてるのかな思ってな。
922 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 10:51:43.72 ID:42mIQz2/0
>>915 あくまで、グッズとかはついでで定期や北口の案内が本業じゃないのか?
923 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 20:59:35.25 ID:GYF/n3T20
>>920 ライトレールは複線化で奥田中までの運用本数を増やす計画ですよ。
乗車人数が増加する見立てなのに15分間隔はないでしょ。
セントラムもあと3両くらい増やすらしいし、7.5分~8分間隔くらいにするでしょ。
924 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 21:05:22.63 ID:Ml20rk0J0
>>923 複線化は定時性の確保、運用増は市内線乗り入れがメインでなかったっけ?
あと、セントラム増備は初耳だわ~
925 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 21:13:23.12 ID:WS1MemXo0
ドラえもんトラム3月13日までお休みかよ
926 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 21:46:56.22 ID:xuU0R5rh0
セントラムの増備なんて本当かね?
また例の人が何か言いだしそうw
927 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 22:01:55.45 ID:rhVKbHmb0
>>923 複線化と本数倍増がきて
かつ貴殿は触れてないけど新電停設置ときたら
永楽町万々歳だな
ライトレール並行路線バス廃止以後の冷遇を考えると俄かには信じられない
セントラムは南北接続時に増車(ラッシュ時の予備車確保のため)と推測
別の言い方をすれば
市の保有ではない地鉄車が駅の北側に侵入することは余程の緊急時限定になるのかも
先走って興味深いのは南北接続後の山王祭と環状線の関係
従前どおり運休とはいかないと思うのだが
928 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 22:55:30.74 ID:xuU0R5rh0
>>927 地鉄車は既報どおり奥中前まででは? ライトレールは3セクながら地鉄からの出向が多い。
あいの風とやま鉄道がJRの出向者が多いが如く。
セントラムはあと1本で充分と思えるが。
929 :
名無し野電車区:2015/03/02(月) 02:21:15.84 ID:jMZoEa6w0
>市の保有ではない地鉄車が駅の北側に侵入することは余程の緊急時限定になるのかも
使用料相殺のために地鉄側からも一定本数の乗り入れはあるだろ
930 :
名無し野電車区:2015/03/02(月) 15:13:09.69 ID:mAua/9XX0
>>927 >>926 セントラム増車はたしか3両、市計画で発表済み
7000形の置き換えはあくまでサントラムで、とも発表されてるので
これは純粋に相互乗り入れのため
さらに奥田中までの市車乗り入れも既報のはず。
おそらく環状線は駅折り返し、2系統が2つに分かれて、駅折り返しと奥田中折り返しになる。
TLR車は全車環状線まわりになるらしい。
つまり環状線は純然たる環状線+岩瀬浜行きが多分交互に走る事になる。
さて、注目は、既存の7000・8000形が駅北を走るのかどうか。
永楽町を7000形が走る姿を想像すると胸熱だがww
931 :
名無し野電車区:2015/03/02(月) 22:23:27.19 ID:EgXV27Di0
932 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 00:07:03.37 ID:hMAKCouf0
>>931 奥田中前のポイントの線形がN字型でИ字型じゃないから岩瀬浜向きのホームで折り返すのは確定
933 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 20:06:02.50 ID:d43q39710
ところでT-103は富山に来てるか?
934 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 20:48:40.36 ID:1rPsF6Vo0
935 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 22:03:59.44 ID:qGoDyu4g0
>>932 となると、奥田中前から富山駅方面に行くときは電車によってホームが違う訳だ
なんか利便性損なわれないか?
>>930 ところで、永楽町複線化後も駅北~八田橋東側は単線のままだけど本数増やせるの?
936 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 05:40:10.65 ID:MvbLbnF5O
937 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 12:31:15.74 ID:HbBJMGn50
>>935 なるほどね。
JRじゃしょっちゅうある話だけど、路面電車でそれができるかだな。
「つぎの富山駅方面は○番線から発射します」みたいな表示ね。
しかし、奥田中前のポイントは後からXにする予定・・・はなさそうだから、
ホーム統一するなら駅の向こう側にスプリングポイントの渡り線をつくって、
客降ろし後一旦出発して戻ってくる方式をとることになるけど、
そうなると今度は手前のポイントが不要になっちゃうんだよなぁ。
まぁ、あって邪魔ということはないんだけどね。
938 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 18:14:55.00 ID:7QbFQrfB0
>>935 今より便利になるからいいのでは?
所詮路面電車だからホームの移動はわけない
939 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 19:34:23.15 ID:HbBJMGn50
>>938 ところがそれが、高齢者やお年寄りがうんたらかんたらいう話になるんだよ><
>>936 富山駅電停の出発式1号車として使うつもりかな?
940 :
名無し野電車区:2015/03/05(木) 07:00:17.38 ID:u41IErbP0
ライトレールの座席、モケット張り替えるだけかと思ったら
座席そのものを交換なのね
941 :
名無し野電車区:2015/03/05(木) 08:17:38.24 ID:wn8PYSeJ0
ただいま、西町でT102と新潟ナンバーのプロボックスが接触事故を起こした。
T102運休確定
942 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 14:21:44.44 ID:UN12tW36O
943 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 14:55:29.87 ID:Ra6pvsvc0
944 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 16:28:02.90 ID:DOFA2z9i0
富山港線と市電が接続しないらしいな。なんで富山市民は怒らないのか意味がわからん。やっぱり田舎者は不平不満を言ったらまずいと思っちゃうんだなあ。バカみてーやつらだなw
945 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 16:55:59.15 ID:6m6vCUxX0
何言ってんだこいつw
946 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 16:58:17.41 ID:abRDgtGiO
万葉線はエコマイカを導入すべき
947 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 17:36:50.75 ID:qYZB9evh0
>>944 在来線高架未完成の今、どうやって繋げようというのだ?
948 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 17:46:07.84 ID:faR7JPtc0
>>946 地鉄・富山ライトレールの方こそICOCAへ対応すべき
949 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 18:30:23.36 ID:XGimch1z0
>>948 お金さえあれば対応できる
お金が無いから
国県沿線市町村からのお布施による機器更新時に対応させるということになってるわけで
ところで呉西のカード導入は進展してるの?
950 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 19:31:45.43 ID:9+N+61oS0
951 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 19:32:16.67 ID:gtWSHyvm0
952 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 19:51:46.19 ID:abRDgtGiO
氷見線も貨物さえなければLRT向きかもしれんな
953 :
名無し野電車区:2015/03/08(日) 10:47:00.19 ID:Gs4ClEzz0
何ですか。あの富山駅のデザインは?
何ですか。あの富山駅前の道路は?
954 :
名無し野電車区:2015/03/08(日) 10:54:37.97 ID:n38AJM6b0
完成形なん?
955 :
名無し野電車区:2015/03/08(日) 14:13:58.98 ID:X9/lHr0e0
万葉線と富山ライトレールのフィーダーバス
あんま乗る人いないからしょうがないんだろうけど
それにしても500円も取る割にボロすぎじゃない?
いっそ伏木港から富山港へ船で渡してくれるんなら1000円でも乗るけどw
956 :
名無し野電車区:2015/03/08(日) 17:43:20.44 ID:X9/lHr0e0
ドラえもんトラムの運行期間が今年8月いっぱいってことになってるけどどうするのかな
957 :
名無し野電車区:2015/03/08(日) 19:41:42.43 ID:WnJmGKdUO
958 :
名無し野電車区:2015/03/08(日) 20:02:27.92 ID:X9/lHr0e0
>>957 期間限定とか言わずに固定化しちゃってもいいと思うんだけど
版権の問題とかあるんでしょうか?
959 :
名無し野電車区:2015/03/08(日) 20:23:21.59 ID:WnJmGKdUO
著作権料みたいの意外と高額なのかも
960 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 06:22:54.98 ID:uoHLNpzBO
961 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 12:30:53.30 ID:BTqHxRun0
新幹線開業でレンタカー移動する観光客、
路面電車と衝突事故多発するかも。
地元民でさえ、軌道上で平気で右折待ちしてたり、電車来てるのに右折始める人いるから、
路面電車は知っていない首都圏の人はなおさら
962 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 16:21:12.11 ID:FwB8pE320
963 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 16:39:24.27 ID:pEMMtRJ80
>>962 軌道敷内通行可標識あるから...
そういや富山はこの標識がある区間無いんだっけ?
964 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 17:11:58.62 ID:FwB8pE320
>>963 軌道敷内通行可標識のある区間しか純粋な併用軌道区間無いのよ
軌道敷内通行不可の区間は軌道敷に物理的に入れないようにしてる
場所によって縁石だったりガードレールだったりフェンスだったり色々だけど
だから軌道敷内通行可標識のない場合どうしたらいいか忘れてる
その上普段通らないクルマは知識ゼロだからかなり適当
965 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 17:16:32.56 ID:TxpaS0yX0
ちゃんと標識見たらいいだけ。
そんな違反者多いんなら、警官と白バイ交差点に張り付かせれば
富山県警交通取り締まりポイント大幅upでウハウハじゃね?
966 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 17:44:42.92 ID:FwB8pE320
>>965 慣れないとあたふたしちゃうのよ
と言うかルール自体忘れてるから
標識通りと言ってもどうすりゃいいか分からない
967 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 18:20:37.44 ID:BTqHxRun0
>>963 富山はこの標識は存在しない
軌道横断や右折などやむを得ない場合でしか軌道内に入ることができない
968 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 18:40:01.47 ID:BTqHxRun0
道路交通法では、標識が無ければ「軌道内は走行不可」だよ。
しかも、電車の走行を妨げてはいけない、と書いてある。
おそらく、路面電車がある街を走行したことがない人は、
軌道上走行不可かつ電車の走行を妨げてはいけない事を理解していない。
富山県警はそれを警戒しているようで、レンタカー業者にチラシを配布しているとのこと
969 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 18:43:55.07 ID:FwB8pE320
>>968 道交法と軽犯罪法は「守られない」法律の最右翼だからねえ
970 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 18:49:56.73 ID:8PD3r/Sd0
>>968 レンタカー業者にチラシを配布して県外ドライバーに周知徹底を図ろうとしても、肝心の富山ナンバーが守ってないんだからどうしようもないだろ
971 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 18:53:10.52 ID:BTqHxRun0
>>970 そのとおりw
ただ、富山ナンバーでも路面電車付近で生活している人は分かっている。
問題は、地域外から来た人。
先日サントラムと衝突したのも新潟ナンバーだった。
972 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 19:38:20.23 ID:TxpaS0yX0
日本中から路面電車を撤去しまくった行政の責任だなwww
973 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 20:04:34.13 ID:TxpaS0yX0
974 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 20:07:19.89 ID:FwB8pE320
975 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 21:30:15.58 ID:WZELgPRK0
関西は京福、阪堺、大津などに路面電車が存在するが
東京は都電荒川線、東急世田谷線とも専用軌道。
富山県警が関東客を警戒するのもうなずける。
976 :
名無し野電車区:2015/03/09(月) 23:45:18.14 ID:WZELgPRK0
忘れてたが、きょう「富山駅」という方向幕出して7000形が走ってたがw
行き先の追加はどうやって?
977 :
名無し野電車区:2015/03/10(火) 09:47:55.64 ID:sTdMscsk0
>>976 先日8000形で富山駅のない「大学前」の幕を見た
平日1本のための幕w
978 :
名無し野電車区:2015/03/10(火) 11:37:37.73 ID:SemrX8bW0
「安野屋」よりも
利用頻度が高いから無問題
979 :
名無し野電車区:2015/03/10(火) 11:40:42.82 ID:f7iVTfA80
レール磨き車を兼ねるのかな
980 :
名無し野電車区: