【第２の岐阜市回避作戦成功】富山市街づくり成功例

岐阜の市街地柳ヶ瀬、今は閑散としたアーケード街。再生できると思いますか？


…一言言いたいです。「そんなことに国税を使わないでください(-_-メ)」
イメージ一新だけで、どんだけ店が来るんですか？

岐阜市の市税はともかく、「国税」ですから。
りっぱな道路を作って欲しいとお願いをして、道路が整備されました。これ、国税。

その結果、寂れたからアーケードを直して欲しいって、また国税。

柳ヶ瀬って、ただの国への「たかり」じゃないですか。

　　　　　　　　　　　　　ttp://32479392.at.webry.info/201406/article_62.html

　
名古屋を大都会と思っている唯一の市民 ＝ 一宮市民 ＝ 朝鮮＆部落
　

外国人登録者数
岐阜市 6300人 1.5％
一宮市 3484人 0.9％
同じ程度の人口なのに2倍近いwww
もちろん中国、朝鮮系が大半www
原住民がそういう傾向だから集まりやすいw

中国人
岐阜市 2694人 0.65％
一宮市 981人 0.26％
何と、一宮の3倍！

韓国・朝鮮人
岐阜市 1272人 0.31％
一宮市 1031人 0.27％
やっぱり岐阜のほうが高いw

朝鮮や中国のことは岐阜市スレでやってくれ(^^#)

>>10

岡地証券やゆたか証券などの柳ヶ瀬地区にあった岐阜支店が
相次ぎ、３８度線超えで岐阜駅前（ＪＲ）へ脱北してきた

岐阜北税務署前の日本政策金融公庫岐阜支店も撤退して
ＪＲ岐阜駅前へ脱北
そりゃ、柳ヶ瀬との地価の２極化は鼻血のように止まらぬ筈だわ

38度線なんて無い、まちがひとつにまとまってる静岡駅前や
富山駅前がうらやましい

県の玄関口となる駅から隣県まで駅がひとつも無いって
ＪＲ岐阜駅以外、全国に例が無いんじゃね

名鉄岐南駅にドッキングして岐南総合駅にすればよいし
乗降客が見込めぬと言い訳するなら（西岐阜駅もあるし）
ＪＲ岐阜駅廃止でいい

市内電車が次々廃線にされ、名鉄岐阜駅とバラバラな以上
現立地に存続する理由はなくなった

十分駐車できるスペースを確保する乗降客の為の岐南新駅を新設し、
自治体のミエの為の植物園駅というバカなマネは２度とやめてもらいたい

>>272
つ大津（隣駅が京都府の山科）

京都←　5.5�`　→山科←　4.5�`　→大津

尾張一宮←　5.5�`　→木曽川←　7.7�`　→岐阜←　3.2�`　→西岐阜←　2.8�`　→穂積
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　名鉄（名古屋本線）は岐阜⇔木曽川（新木曽川駅）間に６駅もあるのに
　　　　　　　　　　人口密度からしてもＪＲゼロはきわめて不可解　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

おかげ名古屋まで最短18分という、県ＰＲでも真っ先に挙げられてる
岐阜市唯一といっていいメリットができたんだよ。
西岐阜駅はもちろん、関が原駅から49分で名古屋に着く通勤圏内。だから西岐阜周辺は大繁盛！
でもそのかわり岐阜駅周辺は反日特岐のせいで企業撤退が続いてしまった。

唯一弱点があるとすれば、
既存の大通りが渋滞したときに抜けられる道が、狭くて入り組んだ街路しかないって事か
呉羽山越えと神通川越え、外環道の婦中〜掛尾〜天正寺、駅北地区あたりが顕著

渋滞空のがれる為には鉄道網の発達を推進しましょう

記者ノート　　　　　　　　　　　　　（2014年10月31日　岐阜新聞）
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　経済担当　宮本　覚

　岐阜市に住む私の”酒戦場　”は飲み屋街として定着した玉宮町近辺だが
ほかのエリアでも真新しい看板が目に付く。
　
　一方で時代の波も感じる。
中高生のころよく利用した「　丸昌スポーツ　」が売り場を縮小。
おなじみの角地のビルはコンビニが入る。道案内に
「マルショーの角を曲がって…」
　　なんて言えなくなるのか。

　識者いわく、岐阜の人は名古屋志向で地元を愛する気持ちが薄いとかなんとか。
しかし、逃げても隠れても、生まれ故郷は変えられない。

>>1
まちづくりは成功（第２の岐阜市はまぬがれた）したけど、
これは想定してなかった？　　産業崩壊の岐阜市は訴えられる心配ないけど

【ソウル時事】
韓国のソウル中央地裁は３０日、富山市の工作機械メーカー「不二越」に対し、
元挺身（ていしん）隊の韓国人女性らへの賠償金支払いを命じる判決を言い渡した。
（2014/10/30-14:34）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014103000592

ちてつ電車フェスティバルなんて、廃線都市へのなんという当て付けなｗｗ
http://www.chitetsu.co.jp/?p=16346

富山市は、近鉄養老線を養老鉄道として死守した大垣市を
見習って今度も鉄道を大切にした方がいい　

ドン・キホーテ名古屋栄店★２０１４年１１月１日（土）午前１０時オープン　[愛知県の店舗情報]

ドン・キホーテ名古屋栄店は２４時間営業を予定しており、他のテナントと併せ
名古屋市中心街の一大スポットになりそうです。

■ドン・キホーテ名古屋栄店　店舗概要
・名 称：「ドン・キホーテ名古屋栄店」
・営業時間：24 時間営業

・アクセス
公共機関/地下鉄栄駅1 番出口からすぐ
車/名古屋高速東新町出口より名古屋伏見方面約1 分

■「栄nanairo」入居テナント
１２階・１１階：ORCA（クラブ）
　　　　１０階：CALDO（ホットヨガ）
　　　　　９階：ROUNSE（ネットカフェ）
　　　　　８階：ワイエススキン クリニック
　　　　　７階：レインボー（カラオケ）
　　　　　６階：めいどりーみん（メイド喫茶）／ミートワイナリー（飲食店）
　　　　　５階：すたみな太郎NEXT（飲食店）／イタリアンバルTHANK YOU（飲食店）
　１階〜４階：ドン・キホーテ
地下１階〜３階：COSMO JAPAN（パチンコ店）
ttp://newopen201409.blog.so-net.ne.jp/2014-10-28-1

駐車場無料でオープンしたMEGAドンキに瑞穂市に
客を奪われてしまった柳ヶ瀬ドン・キホーテ。
PARCO同様、名古屋にOPENするまでの臨時の繋ぎだったか
税金で家賃1/3補助でなくばスラム街に初めから進出しなかった罠



【すたみな太郎NEXT】　11月19日（水）　ドン・キホーテ栄店グランドオープン

2014年11月19日（水）すたみな太郎NEXT　ドン・キホーテ栄店がグランドオープン致します。
【住所/電話番号】
愛知県名古屋市中区錦3−17−15
栄ナナイロ　5F
TEL　052−971-2230
ttp://edo-ichi.jp/stamina/

スタローにスルーされる県庁所在地↓

店舗名
すたみな太郎　大垣店 岐阜県大垣市築捨町5-64 0584-88-0525
すたみな太郎　可児店 岐阜県可児市中恵土2371-181 0574-61-1129
すたみな太郎　羽島店 岐阜県羽島市足近町6-512-1 058-394-2130

すたみな太郎　高岡店 富山県高岡市六家676 0766-31-2941
すたみな太郎　富山南店 富山県富山市安養寺518 076-428-2941

>>274
平行して名鉄名古屋本線が走ってて、そっちは駅が細かく存在してるから問題ないだろ。

>>282
人口は40万いても岐阜中心市街地には、
求心力のある好立地がないから

>>283
ド高い名鉄に乗りたくないだろ

>>284
お前って、いつも値段が高い安いとか
どこそこがお値打ちとか、安い店が何たらとか
そういうのにやたら過剰に反応するよなw

北陸銀行（本店富山市）も隣県県庁所在地で支店ないの岐阜市だけだな
滋賀銀行も産業不毛の岐阜市に見切りつけて撤退しちゃったし

岐阜市は周辺自治体に比べて繊維産業から機械ハイテク産業に転換できなかったのが痛すぎたんだよなあ。
富山は臨海部がある分工業の多角化は成功した。

北陸銀行

本店営業部　 富山市堤町通り1-2-26
金沢支店　　　金沢市南町5-28
福井支店　　　福井市中央1-7-15
札幌支店　　　札幌市中央区大通西2-5
横浜支店　　　横浜市神奈川区富家町1
新潟支店　　　新潟市中央区東堀前通七番町1072-2
長野支店　　　長野市上千歳町1137-23
名古屋支店　 名古屋市中区錦3-5-27
京都支店　　　京都市中京区烏丸通錦小路上ル手洗水町659
大阪支店　　　大阪市中央区平野町3-2-13

高山支店　　　高山市本町2-71

>>286 隣県は、自称観光地でなく、世界的観光地を支店にしたらしい

>>286
滋賀銀行もイビデン、丸順、サンメッセ、セリア、西濃運輸、タカケン、太平洋工業、
ユタカファーマシー擁する大垣支店がある
岐阜市vs大垣市では勝負にならない（>>212）上、
これら印刷業、運輸業、クリーニング業、ドラッグストアの業種においても岐阜市には
大垣に対抗できる企業はなく、県指定金融機関の座もついに大垣共立銀行に奪われる事態に＞十六

北陸銀行に来るのは当然北陸の人なんだから、岐阜市より北陸人の多い飛騨に支店置くのは当然と言えば当然だろ

再開発で若者が行き交う大垣駅前と
駅舎外は税金で建てたツインタワーなど回遊性ゼロで
今日のような休日なのに駅前のせんい問屋街は全店シャッター
駅南は大ソープランド街という異様な岐阜駅周辺を
散策してみるとそのちがいがわかる

新幹線が乗り入れる富山駅前は、両駅界隈の明暗を参考にしてくれ

さすがキチガイ一宮（愛知県一宮市）が立てたスレだけあって
自分で立てたスレに自分でマスターベーションしとる

>>289
北陸銀行と同じく滋賀銀行も名古屋支店はあるのから
毎朝、せっせと名駅へ通学、通勤する岐阜市民の客も網羅してる

駅前の2大昭和遺跡が有る限り
駅前にはとても観光客は降りれないし下ろせられない。
よって
電車の場合→ひだ号に乗ったまま岐阜駅でUターン、一路飛騨へ
バス・自動車→川島SA環境楽園で小休止後は
岐阜各務原ICをあっさり通過し飛騨へ、となる
ど

中京銀行も東京、大阪はもちろん、
東海地方の県庁所在地、静岡、名古屋、津支店はあれど
岐阜市はガン無視だな
中村区の飛び地に過ぎないし必要ないか

特定岐阜人って
スレタイに入っていないのに「一宮」ってバカ騒ぎしているやつな

岐阜人からも疎まれて
こんな経緯で命名されたようだｗｗｗｗｗｗ

http://hello.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1413297814/953-955

富山は他県なんて眼中にない、淡々と我が道を行くのみ

スレタイにＢ地区が入ってるのが間違い。

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慶應義塾大−｜法−−−｜--11｜　　　
慶應義塾大−｜商−−−｜---9｜　　　
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岐阜市在住の進学校文系クラスの生徒はそりゃ、
富山大学みたいな存在が岐阜に無いから
名古屋、東京、京都のへ行っちゃっう筈だわ

市立大学は岐阜薬科でなく、岐阜大学に
無い経済系学部を設けるべきだった

.

　岐阜町は、関ヶ原の戦いののち徳川幕府が直接治める「直轄地(ちよつかつち)」に

なりましたが、元和５年（1619）

　　尾　　張　　藩　　（　　名　　古　　屋　　・　　徳　　川　　家　　）領となりました。

　岐阜町のほぼ中央部、稲荷山の西ふもと一帯には、

尾　　張　　藩　　の　　出　　先　　機　　関　　で　　あ　　る　　「岐阜奉行所(ぶぎようしよ)」が

おかれていました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ttp://book.geocities.jp/gifurekisi/rekisi/no4.htm

まあ富山市で特に渋滞が酷いのは茶屋町、掛尾、豊田、鍋田かな。
これらの道は渋滞しても抜け道化を避けるためか車の通り抜けが難しく、横にそれて別の幹線道路まで逃げる道がない。
鍋田はさらに変則交差点が連なりで信号サイクルが複雑怪奇。
池多は渋滞するわけではないが、1.5車線程度の生活道路をトレーラーやダンプが離合しながら通る。
西インターから呉羽山に沿った広い道で新港方面に行くことは出来るが、距離はこちらの方が近いため、池多地区の中を抜ける大型車は多い。

なんか「富山のぶらっくすわん」つーのが今朝の新聞に載ってた
中部経済新聞、中日新聞、日経新聞のどれか

http://dance-stream.com/1592/

踊ってみた動画あげてる人かな？
昔ニュースでもやってた気が
何にせよこのスレには無関係だが

ttp://blog.shinagawa-group.co.jp/toyota/2014/08/02/%E5%85%88%E9%80%B1%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E3%81%82%E3%82%8C%E3%81%93%E3%82%8C%EF%BC%93%EF%BC%81/

これもぶらっくすわんか？
http://i.imgur.com/Kr8ENss.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/d/f/df8eef76.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/_f/gif/gif2/%EF%BC%94.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/1/4/14b9b636.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/d/2/d21b805f.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/4/5/45ce18a4.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/_f/gif/gif2/CeMQseS.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/7/a/7a507e3c.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/_f/gif/gif2/1.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/c/f/cfac3038.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/0/6/06c2c46e.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/2/0/20e60b6d.gif
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http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/6/f/6f48dcda.gif

アメリカンスクエアマツヤ（本社　富山市）
岐阜店行っても各務原店行っても若者でいっぱい

中心市街地が崩壊した岐阜市周辺で洋服店は
イオンなど大型商業施設に入らないと商売が成り立たないのに
ここはロードサイドで一匹狼でやってるんだから大したもんや

山間地や市境界付近の集落から市の外側に向かう道路の保守再整備を大胆に間引いて
市境界付近の集落を干しているだけという
結果、生活道路に大型車が大挙して入り込んだり境界付近で有効な迂回路がなくて大渋滞

隣県県庁所在地へ露骨な当てつけな11/24の日本経済新聞の富山市の記事とまったく同じ内容
中心市街地が転入超過って、、、路面電車を廃止した”　４％　”の某市市長に聞かせてやりたいなｗｗｗ


ＪＲ側からは採算性の悪い富山港線の廃線が告げられ、富山市が受け入れることとなった。
　　　　　　　↓
　富山港線は本数が少なく、利便性も悪かった。そこで、富山市は、鉄道ではなく、低コストで敷設、
運行できる日本初の本格的ＬＲＴ（次世代型路面電車）として生まれ変わらせることにした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://bizgate.nikkei.co.jp/smartcity/challenge/001540_2.html

　
次に実現されたのが、富山市の中心市街地を走る市内電車（路面電車）の環状線化による回遊性の強化だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://bizgate.nikkei.co.jp/smartcity/challenge/001540_4.html

2012年の中心市街地の歩行者数は2006年に比べ32.3％増加。
2013年３月の中心市街地の空き店舗率は、４年前（2009年３月）に比べ1.5％ポイント低下した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://bizgate.nikkei.co.jp/smartcity/challenge/001540_5.html

中心市街地が転入超過
http://bizgate.nikkei.co.jp/smartcity/challenge/001540_7.html

http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/news/6016/1401017672/7
　 ↑　↑　　↑　↑　　↑　↑　

首都機能を呼び込んで一発逆転を狙ったら？

天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎福野出身DQN男　K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
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ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。

新規近代美術館開館
再来年春に延期ｗｗｗｗｗｗｗ
なにが新幹線効果だ
本当に自治体無能だな

桜木町にソープ街を！

要らない！
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