阪急神戸線スレッドPart41

阪急神戸線とその支線についてマターリと語るスレです。

■荒らし・煽りはスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。

阪急神戸線（とその支線）と関係ない話題（携帯電話ネタや某コテハン等）は 厳禁です。
また、宿泊施設名を名乗るコテハンの参加は厳禁です。
健全なスレ運営に努めてください。


テンプレは>>2-6あたり。


◆前スレ
阪急神戸線スレッドPart40
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365076962/


公式ページ
■阪急阪神HD
ttp://www.hankyu-hanshin.co.jp/
■阪急電鉄
ttp://rail.hankyu.co.jp/

◆過去スレ
1)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054660863/
2)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069674468/
3)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078838006/
4)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090401886/
5)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091621014/
6)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095348666/
7)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105293782/
8)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115817180/
9)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/
10)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
11)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141882580/
12)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146233311/
13)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151059171/
14)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154087022/
15)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157734622/
16)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157909432/
17)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162284972/
18)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165768688/
19)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170611878/
20)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174989769/
21)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180020244/
22)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187103814/
23)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191640686/
24)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198487176/
25)http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207732851/
26)http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215853408/
27)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222864792/
28)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230000296/
29)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231188497/
30)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243090404/

31)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243660242/
32)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256138296/
33)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271692464/
34)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287392728/
35)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297180264/
36)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307699340/
36の2)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311927266/
37)http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312205865/
38)http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331655191/
39)http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350642002/
40)http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365076962/

■関連スレ
阪急神戸線スレッドPart40
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365076962/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part46
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381768327/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part46
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382869918/
阪急京都線スレッドpart92
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【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド11【etc】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384504992/

阪急電鉄　旧型車両スレッド5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1375195144/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1385837691/
懐かしの能勢電鉄
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1368683356/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ19【2300系】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1382798140/

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、
再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。

みなと鉄道Part76&dailyウォガ！抹殺スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1365646940/

元駅長室
http://jbbs.livedoor.com/auto/586/

NGワード推奨
大河阪急
ニューフジヤホテル（ババタンク）
daily ウォガ！（みなと鉄道）

ｸﾘｽﾏｽ近いけど物は売れないね｡
ﾏｽｺﾐもｱﾍﾞﾉﾐｸｽ言わなくなったね｡
阪急神戸線の快速急行は新開地行きだったね｡
昼は牛丼やすき焼きがいいね｡

自殺推奨

大河阪急（新道卓也）※両親死亡
ニューフジヤホテル（ババタンク＝上田信一）

8 ：みなと鉄道：2013/12/09(月) 12:48:22.91 ID:mEjzvcVc0
ｸﾘｽﾏｽ近いけど物は売れないね｡
ﾏｽｺﾐもｱﾍﾞﾉﾐｸｽ言わなくなったね｡
阪急神戸線の快速急行は新開地行きだったね｡
昼は牛丼やすき焼きがいいね｡

自殺推奨

大河阪急（新道卓也）※両親死亡
ニューフジヤホテル（ババタンク＝上田信一）

8 ：みなと鉄道：2013/12/09(月) 12:48:22.91 ID:mEjzvcVc0
ｸﾘｽﾏｽ近いけど物は売れないね｡
ﾏｽｺﾐもｱﾍﾞﾉﾐｸｽ言わなくなったね｡
阪急神戸線の快速急行は新開地行きだったね｡
昼は牛丼やすき焼きがいいね｡

朝日新聞に神戸市営地下鉄との直通運転について検討の記事が出てるね

阪急電鉄と阪神電気鉄道は30日、「三宮」の駅名を変更し、「神戸三宮」(こうべさんのみや)にすると発表した。

神戸の商業中心地である三宮を、電車の行き先や停車駅の案内を通して、観光客にわかりやすくする。

阪急では、2013年度下期の京都本線の「西山天王山」駅開業にあわせて駅名改称を行い、「神戸三宮」のほかにも、
阪急宝塚本線の「服部」を「服部天神」（はっとりてんじん）駅に、「中山」を「中山観音」（なかやまかんのん）駅に、嵐山線の「松尾」を「松尾大社」（まつおたいしゃ）駅にそれぞれ変更する。阪神では、2014年4月に、「神戸三宮」駅のみ変更を実施する。

両社は駅名変更にあわせて、駅ナンバリングも導入。阪急は「HK」、阪神は「HS」を用い、梅田駅では阪急が「HK-01」、阪神が「HS-01」などとする。

阪急の駅名変更は、「河原町」を「京都河原町」駅にする案も出ていたが、取りやめになった。

今度はみなと鉄道日刊馬鹿の騙りかまるで富山の薬屋｢騙りうめ」と同じではないか

阪急神宝線系統避難所したらはスレ
↓
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7231/1386579580/

したらばの誘導しつこい言われて学習能力がないの？
親死んだ大河阪急の荒らしは徹底スルーで

14 ：誘導：2013/12/12(木) 23:55:43.66 ID:g5All7OTi
阪急神宝線系統避難所したらはスレ
↓
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7231/1386579580/

学習能力のないしたらば荒らしだな・・・この親死んだマジキチ

したらばの誘導しつこい言われて学習能力がないの？
親死んだ大河阪急の荒らしは徹底スルーで

14 ：誘導：2013/12/12(木) 23:55:43.66 ID:g5All7OTi
阪急神宝線系統避難所したらはスレ
↓
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7231/1386579580/

「神戸三宮」とかやめてくれよ…

>>16
そのしららばキチガイ、６年前と同じ事しでかしてるから
耳以外に脳も腐敗してるから相手すな。

あ

>>14の馬鹿大河阪急こと新道卓也さんへ

そうやって、他の掲示板に誘導する廃人のオッサンや。
懲りもせず荒らし行為でスレッドの成長を妨げるバカ荒らしのオッサンの事を。

低脳・低学歴・低所得・無職・障害者年金不正所得者・未婚・西宮の恥・気違い・ゴミクズ
でおなじみの。

大河阪急こと新道卓也と言います。

さっさと馬鹿親のように死ね。

ウンコ

ババタンクとババツンボｗ

ウンコとかそんなええもんか？

>私は聴覚障害と鬱で就職でどこも雇用してくれないので生活保護と障害者年金で暮らしてます。
>生活保護も障害者年金も金額は決まってるので足りない時は親も兄弟もいないので友達に借りてました。
>借りてばかりで返さずにいたら絶交されましたが。

>大河阪急 12/09/17 23:47

アポ

そら、恨み言妬み嫉みしかとりえがない親死んだＡ４だもん。

773 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 18:34:04.53 ID:jY2g8w0X0
大河はいますぐ さんに謝れ！

うんこしたい

26 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 13:31:07.62 ID:CzhudvBN0
うんこしたい

>>27
ババタンク先輩オッスオッス！１

今日から神戸三宮か…

さくらたんの肛門に口付けてウンチ直食い駅

はげ

イケメン

阻止。ｗ

ぬるぽ

ガッ！

ぬるぽガッ！

阻止！ ｗ

────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　 　 　 　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

神戸三宮とか…
来年からJR使おうかな

それでいいんじゃね？

12/21現在。今日から駅名変わったのに全然間に合ってない。
西宮北口や梅田のLED行き先表示はいまだに「三宮」のまま。
梅田や十三の神戸線ホームの案内板も「(神戸)三宮」のまま。
電車の行き先表示幕も「三宮」のまま。LEDタイプも同様。
ナンバリング、梅田駅と三宮駅の駅名標は丸囲みのHK1とか
に取り替えられているが、十三も西宮北口も従来のまま。

券売機の上の料金表はナンバリングつきで神戸三宮表示になっ
てるがごちゃごちゃしてすこぶる見にくい。前のデザインを
ほとんどいじってないのが問題。

車内の液晶モニター、一応ナンバリング表示と神戸三宮表記
になっているが、路線図表示は他社に比べて格段に視認性も
デザインも劣る旧型と何ら変わりなし。

車内の神戸線の停車駅案内路線図、京都線で使用されている
デザインを踏襲している。神戸線の前タイプよりは見やすい
が各駅しか止まらない駅の扱いがひどい。下にぶらさがって
いるようなデザイン。山陽線は従来と変わらず駅名がかなり
省略されているのにその旨の断り書きはなし。

>>41
それどころか、今まで殆ど通用してた２文字の名称を４文字にして誰得！？かと思った。
あれ、河原町を改称できなかった腹いせかと。

42 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 20:38:44.33 ID:y4mB6tx30
>>41
それどころか、今まで殆ど通用してた２文字の名称を４文字にして誰得！？かと思った。
あれ、河原町を改称できなかった腹いせかと。

>>8
日刊馬鹿も騙られて居るのかそれともウオガ！の文体盗用か？
マンションＡＡはＪＲスレでやれ阪急とは関係ない

まだ、変更されていない。

http://ekikara.jp/newdata/line/2703031.htm

休み明けに変更じゃないかな？
こういう大規模なのは、休み明けじゃないと、担当者の休日が無くなる。

伊丹線を延伸してＨＫ３７みな鉄西野駅を作って塚口に特急を停めようZE!!

43 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 22:42:08.05 ID:b/EefAKO0
42 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 20:38:44.33 ID:y4mB6tx30
>>41
それどころか、今まで殆ど通用してた２文字の名称を４文字にして誰得！？かと思った。
あれ、河原町を改称できなかった腹いせかと。




43 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 22:42:08.05 ID:b/EefAKO0←こいつ親死んだアホｗ
43 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 22:42:08.05 ID:b/EefAKO0←こいつ親死んだアホｗ
43 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 22:42:08.05 ID:b/EefAKO0←こいつ親死んだアホｗ
43 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 22:42:08.05 ID:b/EefAKO0←こいつ親死んだアホｗ
43 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 22:42:08.05 ID:b/EefAKO0←こいつ親死んだアホｗ

28 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 22:45:21.50 ID:KzRsoa4o0
↑
ババタンクの先輩ことウンコ大河（基地外新道本人）オッスオッス！

ID:b/EefAKO0
ID:b/EefAKO0
ID:b/EefAKO0
ID:b/EefAKO0
ID:b/EefAKO0

死んだ親が障害者の大河阪急こと新道卓也
あっ!!新道卓也も障害者だったｗｗｗｗｗ

HK37が欠番なのは、みな鉄さまに対する悪意を感じるyo

>>28
ババタンクの先輩ことウンコ大河阪急オッスオッス！

親が障害者のウンコ大河こと新道卓也

あっ！！糞新道本人も生きる価値が無いクズ無職だったｗ

30 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 12:45:49.56 ID:622aYgoR0
さくらたんの肛門に口付けてウンチ直食い駅

31 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 15:20:49.15 ID:aw6Y5rf6O
はげ

32 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 15:22:02.28 ID:aw6Y5rf6O
イケメン

33 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 15:25:34.29 ID:aw6Y5rf6O
阻止。ｗ

34 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 16:29:54.21 ID:aw6Y5rf6O
ぬるぽ

35 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 16:31:43.42 ID:aw6Y5rf6O
ガッ！

36 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 16:34:45.56 ID:aw6Y5rf6O
ぬるぽガッ！

37 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 16:36:02.60 ID:aw6Y5rf6O
阻止！ ｗ

おお、新型車両の横長液晶モニタではこんな風にまともなデザイン
まともなフォントで表示されてるのか。目的駅まで何分とか、
特急の場合の停車駅とかはどんな感じになってるんだろう。
https://twitter.com/pcirisan/status/414740724689543168/photo/1

シラネ

阻止。

今日三宮へ行ったが各停、特急往復全て7000系でついていなかった。1000(新)は西北で
昼寝中だった。

54 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 12:15:59.17 ID:/BZIp3YTO
シラネ

55 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 12:17:02.21 ID:/BZIp3YTO
阻止。

7007Fの『神戸三宮』、初めて見た。

今日は楽しい楽しいクリスマスイヴの日だね

キリスト教徒ではないので関係ないよ大河新道君

キリスト狂徒河原町

梅田駅行ったら案内表示機が何故か「三宮」のままだったな

>>
はぁ〜。

そらキチガイツンボ死ね言われるわな。
言ってるのＢＴだけじゃないだろ。

>>60
SoftBankのケータイやスマホがニューフジヤホテルのせいで全規制されてたよ。
俺は大河阪急では無いが、クリスマスは昔から熱心にやる！
年末や冬に一番盛り上がるイベントだから。
>>61
神戸や兵庫県はキリスト教徒多いと聞きます。

>>62
俺も何で？て思った。
何のためのＬＥＤなのかと・・・

阪急沿線ってミッションスクールが多いと感じるのは気のせい？

遣り方が例の卑怯な鬼畜障害者だよなこれｗ

64 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 19:34:02.53 ID:dkgOgF+pi
>>60
SoftBankのケータイやスマホがニューフジヤホテルのせいで全規制されてたよ。
俺は大河阪急では無いが、クリスマスは昔から熱心にやる！
年末や冬に一番盛り上がるイベントだから。
>>61
神戸や兵庫県はキリスト教徒多いと聞きます。

↑
病院逝っても手遅れだから親のように天に召せば？
そのアホの病気はババと一緒で一生なおらんだろ？

>>61
座布団はすべて没収、だな

>>67
天に召されるだろう、また知ったかぶり文法の先生が煩いぞ
大河だか新道だかは尼崎市営バスや市役所スレまで荒らしているが正真正銘の精神異常だ

【阪急神戸線・振替輸送】〔JR西日本〕JR神戸線:大阪-新長田間、JR宝塚線:大阪-宝塚間、JR東西線:北新地-尼崎間〔阪神〕本線:梅田-高速神戸間

車両故障か・・・　ボロ

>天に召されるだろう、また知ったかぶり文法の先生が煩いぞ
>大河だか新道だかは尼崎市営バスや市役所スレまで荒らしているが正真正銘の精神異常だ

それ以前に、身体の不自由なおっさんは。頭も日本語も不自由すぎるから。
文法の問題以前に、そんな他人事のような表現をするからこそ、死ぬ間際だと指摘されるんだろ。
おそらく、こいつの親も劣化人種だったのか知らんが、短命だったなぁ〜。

知ったかぶり文法の先生？それ、常に知ったかぶりの大河阪急こと。
こ煩い新道卓也の自己紹介か？（生きてても意味の無い・おべっか廃人のｗ）

先生なんてこなくても、たったばりになに言ってるかわからんし。
ババタンクや。そこらの頭悪いアホ犬より頭悪い廃人障害者なんて。
死ねって宣告しなくても、ある種死んでるが。

ご愁傷様でしたｗ

>>69

> 天に召されるだろう、また知ったかぶり文法の先生が煩いぞ

知ったかぶりのキチガイツンボは文法どころか日本語が通じないから手遅れ
馬鹿な犬どころか小動物程度の知能しかない

動詞や形容詞さえ理解できない煩すぎる糞ガイジなんて死んだほうがマシ
むしろ何でオマエごときバカツンボが生きてるのか理解不能

理解不能やからこそ常に意味不明なカスレスしか出来ないのだろう
誹謗中傷しか取り柄が無い人でなしの分際でエラソーに＾＾

阪急1000系特急に乗って､神戸ﾙﾐﾅﾘｴを見たいね｡
山陽電車でそのまま山陽姫路まで行って､
帰りは阪神電車で帰ってもいいね｡
沢山色んな電車乗れるね

そのままどっか行って帰ってくんな！

昨日は阪急1000系の特急高速神戸行きが走ったね。
レア行き先wikiには阪急のレア行き先がいっぱい載ってるね。
もうじき2013年も終わりだね。
Twitterでつぶやいてばかりの奴はネット依存症だね。

2013年も終わりだね、お前も終われ！

> Twitterでつぶやいてばかりの奴はネット依存症だね。

74 ：あまちゃんとﾕｶｲな仲間たち：2013/12/27(金) 13:56:18.83 ID:cUypHQTc0
阪急1000系特急に乗って､神戸ﾙﾐﾅﾘｴを見たいね｡
山陽電車でそのまま山陽姫路まで行って､
帰りは阪神電車で帰ってもいいね｡
沢山色んな電車乗れるね

76 ：阪急阪神尼なんたら：2013/12/27(金) 16:15:51.26 ID:BFWAlZPE0
昨日は阪急1000系の特急高速神戸行きが走ったね。
レア行き先wikiには阪急のレア行き先がいっぱい載ってるね。
もうじき2013年も終わりだね。
Twitterでつぶやいてばかりの奴はネット依存症だね。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1297611353/655-661

↑

冗談抜きで、親のように自殺したほうがいいなこいつ。
所詮、死に忘れたキチガイの身障の範疇だが。

ネット依存症どころか、こいつの場合。薬物依存症で
余命少ないこと事を悟ってるから。暴れまわして死にたいんだろ。

43歳カスｗ

神戸三宮駅は違和感あるけど、中山や松尾や服部は他と重複するから
阪急の駅名改称には大賛成だけど、全線同じ分かりにくい駅ナンバリングはどうかと(´･_･`)…

> 神戸三宮駅は違和感あるけど、中山や松尾や服部は他と重複するから
> 阪急の駅名改称には大賛成だけど、全線同じ分かりにくい駅ナンバリングはどうかと(´･_･`)…

何に対して大賛成なのか良く分からん
おまえ（新道卓也）がアホの親御さんやババタンクの様に死ぬのは大賛成＾＾

>>80
何に対して大賛成なのか良く分からんねんて。
>>81氏は日本語が理解できないのだろうか？若しくは漢字が読めない？教えてあげて。

＞阪急の駅名改称には大賛成

>>82
日本語や漢字理解できてないのは親死んだお前ｗ
中山や松尾や服部は他と重複するって理屈なら、全国的に改名しないとねｗ

>>81が漢字や日本語が理解できないのではなく。お前やキチガイツンボ。

タイガみたいな日本語が理解できない

>何に対して大賛成なのか良く分からんねんて。

>>82の親死んだクズは日本語が理解できないのだろうか？若しくは漢字が読めない？教えてあげて。

> 阪急の駅名改称には大賛成

悪いこといわないから親の後を追えば？

>>80>>82
賢明な上に柔軟性があるヒトでもオマエの言葉使いはアホ過ぎて理解不能ｗ
どう考えてもツンボの方が漢字の読み書きどころか日本語を理解できてないよ
で？
旗からみたらわかるけどみっともないよ
そのカス自演ｗ
第三者的立場で自演しているわりに頭悪すぎる死に掛けは客観視出来ない様で
他人なら尚更ｗ
で？
すでに改称済なのに（←この部分さえツンボは理解できないかと）
服部 中山 松尾の改称が大賛成なのか理由になってないｗ
で？
改称に大賛成なのか理由も述べずに中傷しか投じてないが
みっともないキチガイツンボの自演と自己弁護乙ｗ
で？
アホは黙っとけってお前よく言うじゃん
明らか日本語や漢字の読み書きが不自由なカスに権限なしｗ

逆にツンボやババタンクじゃないと訴えようが重症の部類だろ
本当に国立大学でたかｗ

この人いっつも「意味不明」「理解不能」・・・
それで逃げているだけ

>>80
あんたも何とか言うたら？
いっつも言われっぱなしやん

来年も同じ連中の荒しが継続かと想うといまから気が重い

>>86-88
言われて当然

でもキチガイ大河の発言いっつも「意味不明」「理解不能」・・・
エエ歳していつもそれで逃げているだけ

親のようにさっさと首吊って死ねよ

>>86-88
身体障害者って言うかお前知的障害者だろ

>あんたも何とか言うたら？
>いっつも言われっぱなしやん

言われっぱなしってお前のなりすましキャラやのに
要らんこと言うてるやん

親のようにさっさと首吊って死ねよ

>>88
したらばの頭悪い自意識過剰なカキコでもそうだが

親に天罰が下りいらん事いうて天罰喰らった荒らしの癖に
【来年も同じ連中の荒しが継続かと想うといまから気が重い】って何？
気が重いなら二度と荒らしにくるなって話で

お前とババタンクは見えない敵と闘ってるが
キチガイツンボのお前が思っている以上に
お前とババタンクは周囲に死ねと思われてるぞ　ﾉｼ

じっさいに人に死ねと思わん俺が死ねと思うぐらい

>>88
じゃ、さっさと親のように死ねば？

>来年も同じ連中の荒しが継続かと想うといまから気が重い

それ、お前の中身が親死にキチガイツンボかババタンクのクズだからだろ。

こいつの口癖でもある大なんとか（３人いるｗ）さんて名前挙げるアホ犯罪者と。
【大迷惑な荒らし】【オウム返し粘着コピペ厨】【大河にトラウマ】とか書き記す基地害荒らしと。
本題と関係ないどころか、意味不明な中傷書き込んで喧嘩売ってくる奴や。
したらばの良識板に誘導する奴と、ラジオ番組板の話題用いる奴。

大河阪急（キチガイツンボ）とニューフジヤ（紅葉）って決め付けていいと思うよ。
こいつら運命共同体やからどっちに決め付けてもいいよ。

３０代や４０代にもなって精神年齢の低い書き込みする奴はくるくるパーだろうし。
コピペで荒らす奴や基地外より酷い社会不適格者のおっさんアカンと思われる。
こいつら、自分の荒らし行為へは判定が甘いし。他人を荒らし呼ばわりする権限なし。

しょせん、感情的に訴えかける女の腐った奴。みたいで。

>>88
とりあえず基地外ツンボ乙

いったい何があったん？話してみ。

221:ニューフジヤホテル◆PVFc8Y4zsY 12/28(土) 14:15 4ygdaL15
ロマンスカーってあるやろ、オバＱ？あれ？お婆急？汚ババ急か？何でもいい。
阪急電鉄スレがつまらん！
ウンコむしゃむしゃする！

荒

ら

す

な

阻止。

────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　 　 　 　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

白々しい書き込みしか出来ない親死んだ気違い（当事者）に話さなくていい

おまえこそいったい何があったん？話してみ。

言語障害者を兼ねた、無能身障ｗ

96 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:06:12.75 ID:gfru6BQCO
荒

97 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:08:06.74 ID:gfru6BQCO
ら

98 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:09:12.48 ID:gfru6BQCO
す

99 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:11:21.00 ID:gfru6BQCO
な

100 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:12:21.25 ID:gfru6BQCO
阻止。

>>94
話す必要ないだろ。

お前の中身、人を恨んでる大河阪急＝ババタンクレベルのトラウマ君だから。

頭弱すぎるｗ

>>101
日刊馬鹿は何度同じAAコピペを繰り返すのだクソボゲ！粘着コピペ嫌がらせ川島冷蔵庫狂信者
の富山の薬屋梅本信吾と同じ思考回路か？（そうか同じ”信吾”だつたか）
来年も塚口には特急が停車しないぞ！

　　　 _,.--‐ー‐-､
　　／　　　　　　 `ヽ、
　/　　　　　　　　　　ヽ
|＼_　　　　　　　　　　{_／|
|　 |　　　　　　　　　　{　　|
＼_| 、 　 ▼ 　 　 ▼ |_／
　| i . 　 　　　＿＿ 　 i
　| i . 　　　／; ; ; ; ;ヽ､i
　| i . 　 　 {; ; ; ; ; : : : :i　こんばんわ、前々略スレの106です！
　| i . 　 　 {; ; : : : : : : :i　　　　こんばんわ、ズンベロドコンチョです！
　| i . 　 　 {; : : :ヽヽ: :ﾉ　　　　　　　　　こんばんわ、みなと鉄道です！
　| i . 　 　 { ＿,／￣￣＼_／|　　　　　　　　　　　こんばんわ、阪神難波線です！
　| i . 　 　 { ＿|　 ▼　▼ |_／　　　　　　　　　　　　　　　こんばんわ、矢野信吾です！
　| i . 　 　 {　　＼　 皿 ／ .＿／￣￣＼__／|／￣￣＼_／|.／￣￣＼_／|_／￣￣＼_／|
　| i . 　 　 {⌒ﾞ'^（＿⌒ヽ＼＿|　 ▼　▼ |_／|　 ▼　▼ |,／|　 ▼　▼ |_／|　 ▼　▼ |_／
　ﾉ!ｉ ヽ、　 ＼　＼,)ノ ｀J　　　＼　 皿 ／　　＼　 皿 ／　　＼　 皿 ／　　 ＼　 皿 ／
_;(|.!.　　＼　　＼　＼　＼　　　 （＿⌒ヽ　　　 （＿⌒ヽ　　　 （＿⌒ヽ　　 　 （＿⌒ヽ
'ﾄ､＼.　　　,ゝ.　 ＼二ニｿ　　　　 ,)ノ ｀J　　　　 ,)ノ ｀J　　　　 ,)ノ ｀J　　　 　 ,)ノ ｀J

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／　　　　　　 ∧＿∧
　　　＼　 皿 ／¬=ー,|━　Σ（´∀｀-）
　　　 （　 つ几O'~￣ 　　　　　（阻止厨 ）
　　　 │ │　|　　　　　　　　　│ │　|
　　　 （＿_）__）　　　　　　　　　（__（_＿）

|＼＿／￣￣＼_／|　 　PAPAPAM
＼＿|　 ▼　▼ |_／　　　;;''"´"'''::;:,,, 　　　　　 ∧＿∧,,,;;;'''∵'
　　　＼　 皿 ／¬=ー,|━;;　　　　i,j;shdeityrjfhda＜ ）ｸﾞﾊｧ∵・
　　　 （　 つ几O'~￣ 　　´''::;;;;::'''"´　　　　　⊂　 ⊂. ） ''':::;;;;,,,∴,
　　　 │ │　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　／, <　<
　　　 （＿_）__）, 　 　 　 　　 　 　　　　　　（＿）（＿_）

　　　ｵﾓｲｼｯﾀｶ
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／　　 ∫
　　　＼　 皿 ／¬=ー,|━ 　　　　　　　　　　∬　∫
　　　 （　 つ几O '~￣
　　　 │ │　|　 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 （＿_）__） 　　　　　　　　 と⌒ﾉ￣つ -* _ *）つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿〜〜〜〜',⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿　　　⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪Ｕ~

確かに駅ナンバリングされたんなら駅名標にも駅番号付けて欲しかったな････

せめて従来の駅名標の上から数字のシールはるだけでもいいので

>>108
これからだと思うよ

昨日新型の阪急千系が普通運用で走ったね｡
もう大晦日だね｡
夜は通勤急行も走っていたね｡

　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜み |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜な |
　　　　　　 　 　 ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ 　 　 　 　 ｜鉄 |　　　>>111ｹﾞｯﾄｫｫｫｫｯ!!!!1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 └─┤
　|＼_／￣￣＼.|＼_／￣￣＼ |＼_／￣￣＼.|.|＼＿／￣￣＼_／|
　＼_|　 ▼　▼ |＼_|　 ▼　▼ |＼_|　 ▼　▼ || ＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／￣　＼　 皿 ／￣ ＼　 皿 ／ﾉ 　 │＼　 皿 ／　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　|￣￣￣||──|￣￣￣||──|￣￣￣|─□│(　 O┬O
〜 〜　￣◎￣　　　　￣◎￣　　　　￣◎￣　≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

日刊馬鹿ﾀﾋね！
伊丹の恥さらし！
酒飲んで酔っ払って裸で冬の武庫川に沈んでしまえや！

>>108
三宮や春日野道、花隈は変っていたが。
駅名改称関連する駅だからかな？
他の駅がどうだったか見てないな･･･たとえば、王子公園駅とか。

みな鉄さまの置き物だyo
http://klart.net/?pid=43037445

>>114
誰が見るかバカ者！

多田野あらくれ雑貨だｙo
新年あけまちんこおめでたまきん！
３０７７が無事新年を迎えて安心致しました！
終夜運転には入っていないようだが。お前ら２年乗りしてるの？
３０７７が引退してもみな鉄さまのことは嫌いにならないで下さい！
ところで今年の紅白（）

神戸高速、運賃・・・

明日、1000系何時に三宮駅に来ますか?教えてください。

知らんがな

>>118
マジレスすると、明日家出る前にここに電話したら、丁寧に教えてくれるよ。

阪急電鉄交通ご案内センター 　9-19時 0570-089-500（固定電話からは市内通話料金でご利用可能）
06-6133-3473

正月3が日、宝塚線の1001は動いていないから、明日もどうかなぁ・・・。

神戸線の1000は、昨日梅田〜神戸三宮間の普通運用だったものの
梅田1111発で西北到着後、急遽8032に車両取り替え。で、今日は運用無し。

昨日1000Fが引っ込んだ理由まではさすがに教えてくれないだろうなあ・・
てかそんな詳しいことまでご案内センターが知る由もないわな。
ま、そんなこと聞いて困らせるのだけはやめておこーぜ。

>>121
そこの係員は、車両指令？からFAXか何かで来る運用を
確認して教えてくれるだけだからなぁ。

運用無しの時は、申し訳ないと言われるが
こんな事を聞いてるこっちが申し訳ない・・・

「こんな事を聞いてるこっちが申し訳ない・・・」って、
いやいや〜マニアの鏡ですな。みんながみんなそうだといいね。

>>121　122　どうもありがとうございました。

>>120
それで1000が来なかったのか、新しいデジカメのテスト撮影にと待っていたのだが。
沿線住まいだから又の機会があるだろう。9000のＬＥＤヘッドライトは写せた。

>>118
1000×8　土休日ダイヤで初の特急運用。

梅田1220 1350 1520 1650 1820 1948 2112 2245 2410

1001×8　大晦日以来ようやく運用入り。急行

梅田1230 1350 1510 1630 1750 1910 2030 2200 2332

※梅田1350が、1000と1001同時発車。

>>126
間違えた。。。　1001は12/28-30と同じ運用。
梅田1220 1340 1500 1620 1740 1900 2020 2148 2321

よって、同時発車は1220。

京都線の1300はまた幅広車体に逆戻りで神宝線と共通運用の目は無くなっちまった。何がしたいんだと思う。

>>126>>127　ありがとうございます。

夢の京都線超苦痛特急みなトレイン

>>130
歌劇特急の710系と神戸〜京都間直通特急の800系がありましたね。

連投は禁止
阻止もウォガもフェアプレーで

宝塚歌劇100周年記念1000系超苦痛特急まだ〜？
>>137
高速のみな鉄歌劇団が早すぎますた

阻止

そし

そし

>>133
何のことぉ〜〜？？？？

阻止。

葬式

日刊馬鹿に警告



ちゃんと日本語で書け！

いやいや、我々がもっと日刊語を勉強するべきでアリアス！
もっと2ちゃんが楽しくなるyo

>>137
歌劇の貸切列車の事ですね。

>>140
https://sites.google.com/site/minatotetsudo/minatetsuken/jiten
を読んで勉強すべきです

2ch6日から何だか重たい上に出難いなプロヴァのＨＰ検索経由なら見られるが。

新1000系は外部はとにかく内部が安っぽいが、9000が良すぎたからそう見えるのだろ。

>>110
10年前から、ﾀｰｹﾞｯﾄが変わってるだけで。
中の人が成長余力がないので、書き込む内容は相変わらずｸｿですな。

ｸｿﾀﾝｸレベルの親死んだｷﾁｶﾞｲ障害者さん。

あのスタンプラリーってどう？
三宮でヒントも全部廻ったのに分からなかったorz

>>144
8000系と比べたらどない？

>>147
個人的には8000かな

あのプライドの高い阪急がJRの乗換案内
をするようになったんだな
時代もかわったものだ

何のプライドやｗ

新品の8000系と1000系を比べたら多分1000が駄作に見えるよ

8000系は7000系に先行していた北急8000系の技術と近鉄8810系や阪神8010系のテイストを
取り入れて阪急らしく洗練させたバブルカーだからな。アルナ無き今、あんな車両はもう造れないよ。

>>151
8000系が新型デビューの時は、バブル真っ只中で何かとお金かけて作ってた感じがするよね。

ただ、バブルが弾けたのが影響してたのか、2連増結用に廃車になった5200系の台車を流用した辺りから少しずつ節約し始めた感が…

>>153
5200系の台車は8300系前半まで採用された型式だから捨てるのは確かに勿体ない

あと6300系や5100系余剰車や6600を廃車にして捻出された台車を使って
支線と能勢電向け1200系なんか作ったらいいのにと思ったけど
もう40年経過したボロ台車だったな

急行を昼間にも走らせてくれ！
阪神みたいに急行･西宮北口行きでいいからｗ

というのは塚口が昼間は普通のみの停車駅と変わらんだろ
阪急の支線乗換駅で昼間普通しか止まらないのは塚口だけだろ！
通過設定があるのも塚口と淡路だけだし

理想停車駅
特　　急：梅田､十三､西宮北口､岡本､神戸三宮､花隈､高速神戸､新開地 (通特･快急運転時以外運行)
通勤特急：梅田､十三､塚口､西宮北口､夙川､神戸三宮､花隈､高速神戸､新開地 (平日午前ﾗｯｼｭ時)
快速急行：梅田､十三､塚口､西宮北口､夙川､岡本､六甲､神戸三宮､花隈､高速神戸､新開地 (夜間運行)
急　　行：梅田､十三､塚口､西宮北口〜新開地 (快急･通急運転時以外運行：ただし､日中は西宮北口止まり)
通勤急行：梅田､十三､塚口〜神戸三宮 (平日ﾗｯｼｭ時)
準　　急：梅田､十三､塚口､武庫之荘､門戸厄神〜宝塚 (平日午前ﾗｯｼｭ時：梅田行きのみ)

新高花三春王六御岡芦夙西武塚園神十中梅
開神隈宮道公甲影本屋川北庫口田崎三津田
○○○○−−−−○−−○−−−−○−○　特急
○○○○−−−−−−○○−○−−○−○　通勤特急
○○○○−−○−○−○○−○−−○−○　快速急行
△△△△△△△△△△△○−○−−○−○　急行
×××○○○○○○○○○○○−−○−○　通勤急行
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　普通

>>156
日刊馬鹿が散々阪急を怒らせる書き込みをしたから無理だろう

朝の塚口って、梅田行き満員乗れないなのに、停めるなよ。
という思いがあるもので。

正直なところ、夙川に停車を入れた時点で、可能性はない。

塚口に特急をとめるべきときいてやってきますた。
特急を10両編成にして塚口に特急をとめるべきです。
まあ千系の増結を考えると8両編成のまま塚口に特急をとめるべきですがね。

>>160
確かに、朝の上りは、特急・通勤特急の直後に準急・通勤急行が続行しており、塚口にとめる意味は薄い。
ラッシュ時の表定速度のダウンが大きいことが阪急阪神の客がJRに逃げる一因になっており、ラッシュ時こそ夙川・塚口は通過を望みたいところである。

が、仮にそうなったとすると
1.塚口通過すると園田手前で信号待ちにかかり、それでも園田通過は1分くらい早くなるであろうが十三手前で信号待ちにかかって十三着は結局同じになりそう。しかも十三手前で信号待ちしている間は十三手前の踏切が閉め切りになる
2.塚口利用者の身になれば、通勤特急が塚口通過すると3分後の通勤急行に乗らなければならず十三着で5分遅くなる。
列車本数が減ったうえ最小所要時間2分増。塚口利用者は容易に納得しない。
3.武庫之荘利用者の身になって考えても、武庫之荘から普通に乗って塚口で通勤特急に乗り換えるとそのまま普通で行くより十三へは3分、梅田では4分早くつく。
通勤急行と同じ所要時間とは言え、これができなくなる＝実質的には列車本数減なので武庫之荘利用者も反発する。

1の改善のためには、電車の加減速度向上、園田周辺の閉塞を短くしたうえ分岐器転換速度向上という大きな投資が必要で費用がかさむ。
・特急を待たさないためには、各駅停車の園田駅への進入速度を速くすることが必要。減速度向上。万一の滑走に備えて安全側線が必要かも？
・各駅停車の最後尾が分岐器を過ぎてから（通過中は轍査鎖錠のため分岐器は動かせない）分岐器転換完了までの時間を短くすることが必要。
・分岐器転換完了直前までに特急がギリギリまで接近できるよう閉塞を短くする必要がある。特急の非常ブレーキ性能向上も必要
・特急が通過してから駅出口の分岐器転換完了までの時間を短くすることも必要
・特急がホームに差し掛かるころには（特急側の出発信号が進行である場合）各駅停車車掌はホイッスルを吹いて戸閉にかからねばならない
・各駅停車の起動加速度を高くすることも必要…後続の通勤急行は梅田まで各駅停車を抜かせないので、各駅停車を速くしなければ後続の通勤急行も遅くなるということを忘れてはならない
大投資である。乗客減で火の車の阪急に耐えられるか？

↑うわ〜、こりゃ誰も最後まで読む気にはなれんな。

まだ日刊馬鹿の方がいいや

(^q^)つかぐちにとっきゅうをとえうえーーーるえうおおおｗｗｗｗ

塚口が高架で待避線付きの3面5線ならとろとろが減って結構楽になるんだがな

1…神戸方面待避線
ホーム
2…神戸方面
3…梅田方面待避線
ホーム
4…梅田方面
ホーム
5…伊丹方面

北西のタコ焼き屋と南東のペットショップ屋と不動産屋には立ち退いてもらわないといけないがな

火の無いところに煙はたちません！

160 だが。　162 をいちおうすべて読んだ上で、コメントする。

そもそも。塚口に停めても満員で乗れない。
貴殿の計算は机上の空論なのである。

最混雑列車の最混雑車両なら完全にギュウギュウ詰めかもしれないが、
そんなのは極めて例外的列車の例外的車両
最混雑列車でも最混雑車両でなくもっと空いた車両を選べば良いだけの話。

まだ車両の行き先表示幕は三宮のまま。西宮北口のホームの駅名標には
まだナンバリングシール貼ってない。やる気ないんならやらなきゃいいのに。

ナンバリングは武庫川新駅拒否のための方便
これで新駅は打ち止め

>>171
「金さえ出せば作るよ」ってノリに見えるがな。実際設置検討の報道もあったし。

HK37 武庫川駅

庄本HK04-1　武庫川HK06-1　越水HK08-1　宮川HK09-1　都賀川HK13-1

武庫川駅は無理だどうせ地元が金を出せの阪急だから第一尼崎市にはそんな金が無い
何時財政再建団体になるか風前の灯火なのに
在日優遇と朝鮮学校の地代が47年以前のままの額を是正すれば少しは出せるかも
だが実行出来る市長役人市会議員が一人も居ない

市内の踏切を４−５ｍ程拡張してくれとの地元の要望に１億円出せと吹っかけた
阪急だからもう地元が対応出来る段階ではない

なんで阪急が儲かるわけでもない踏切の拡張を阪急電車の負担でしなければならないのですかね？
第二阪神線と尼宝線にケチつけた尼崎市の妨害がなければ西野駅から尼宝線に乗って阪神難波線経由で奈良産業大学に通学したみな鉄さまが鉄道界の重鎮として君臨していたに違い有馬線。
むしろ踏切に特攻っ込んで鉄道の運行を妨害する守部DQN部落警官の悪行の謝罪と賠償を請求してDQNだからけの民度の低い尼崎市内の全線高架化を要求したいくらいでアリアス。
鉄道を妨害するキチガイ住民はJRにでも乗ってマンションに特攻っ込んでるのがお似合いですyo
カネさえ出せば武庫川駅作ってやると言ってるのに、何が不満なのですかね？
まあそうやって一生ババタンクから糞でも撒いて水呑百姓やってりゃいいんですよ。

>>169 のコメントに対して返答するが。
何本中、何本がそうなのかね。
塚口で誰も乗れないとは言ってないぞ。
先頭に並んでいる人らは乗れなくもない。乗る人に比べ、圧倒的に降りる人が少ない。

乗る乗れないで先頭に並ぶ＝１本見送る＝５分程度ロスするぐらいなら、>>162 の空論と変わらんな。

武庫之荘始発の普通もあり、西宮北口始発も結構設定されている。救済はされてるが。

>>176
正真正銘の馬鹿ウオガ！だな、誰が阪急にゼニを出せと書いていた？
地元の土建屋や電気屋連中が「どう高く見積もっても2千万円ぐらいだろう」と言っていた
工事に1億円出せだから話にならないと立ち消えになったのだ
そうかお前にマトモな話をしても理解不可能だったな日刊ド馬鹿ド基地害

時刻表を見ると、朝の上りでは特急も通勤特急も所要時間は変わらない。
塚口止まっても通過してもどうせ同じ。
塚口止まらない分だけ特急の十三着を早くしようと思っても前がつかえているから無理。
特急の西宮北口発を遅くすればよいが、次の準急も遅くなる。その次の普通も遅くなる（西宮北口の分岐器転換速度を速くすれば改善できるはずだが、ケチっている
するとその普通の塚口発も遅くなり（普通電車の加減速度を阪神電車と同じにすれば改善できるが、費用は膨大）次の通勤特急の塚口着が邪魔されておそくなる・・・玉突き的にどんどん遅くなる。過密ダイヤではこの改善も不可能。
難しく考えるのはやめて、今のままで仕方がないと納得しておくのが凡人というもの。

どこまでも思考停止せず改善の可能性を…金に糸目をつけず…追求しつづけるのが冷蔵庫。冷蔵庫は（ある意味）非常に偉大である。

冷蔵庫は経済性を無視した主張が多いし、実現性が薄い理想論ばかりだから---。
それを川島狂信者連中が金科玉条みたいに思い込んで、法外な要求や誹謗を鉄道会社に
吹っかけたりする弊害が現実に起こって、警察に訴えられた富山の薬屋が居た。
>>179の最後の一行は冷蔵庫先生に対する大いなる皮肉ですな？？？

15:08 武庫之荘駅で人身事故ﾊｾｰｲ!

>>181
あそこは自殺が多いから俺のゼミ同期の奴もそうだった

>>181
続レス御免：
新聞の地域欄にも出ていないが本当か？

昨日は神戸線、京都線ダブル事故。

>>183
何故いまどき新聞で？http://matome.naver.jp/odai/2138976773599228901

こんばんワイン、駅長の「みなと鉄道」です。
兵庫県南部地震から云年がたち云々

>>185
朝日の阪神支局は駄目だ神戸には出ていたが朝日は記事が遅い欠点があるけれど
半日遅れでも夕刊で報道していた時代よりも悪化した
>>186
伊丹市西野のオンボロマンションが倒壊して、日刊馬鹿が地獄へ直行していたら
今頃このスレが少しでも静かなのだが
あの日は午後にＪＲ東海道本線が尼崎まで、阪神も夕方に尼崎までで阪急だけが
ウヤだった。18日になってやっと梅田−西宮北口折り返しで日中各停６分毎だったな

何で梅田駅の行き先案内板は、ＬＥＤなのに「三宮」のままなの？
阪急の社員は、プログラム変更できるやついないの？

阪急社員にはおらんやろ（笑）

>>188
梅田どころか北口でも夙川でも六甲でもどこでもLED式なのに未だに三宮だよ
改名するだけしてこれって、阪急一貫性なさすぎ

ドケチの癖に良い格好しいだからな阪急は

塚口も三宮のままでアリアス。
特急　神戸三宮
になるまで待っているとしか考えられないのでアリアス
塚口に一刻も早く特急を停めるべきです。

塚口に特急をとめるのにあわせて阪急三宮に変更する可能性が微レ存？

早く武庫川駅を作れよ

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

スレ違いだろうが雌車と列車廃止を天秤に掛けたら廃止で不便を蒙る乗客の
方がうんと多い
乗車率が良い方の寝台特急なのに廃止とは全く理解出来ない。

武庫川駅なんぞイランわ！

武庫川駅を作ると普通が西北までに特急に追い付かれるな。

とすれば西北までのどこに特急を停めるかが問題になる。

今だ！500ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

やっと西宮北口のホームに吊ってる駅名標にナンバーのシールが貼られた。
でもLED表示は「三宮」のまま。初めて関西に来た人とか混乱して困る人
もいると思う。そういう客への配慮が本当にいつもいつも足りないのが阪急。

>>200
Wow Nice!

阪急神戸線は将来130ｷﾛ運転も可能だね｡
尼崎市内には特急が停まらないね｡
新型特急は春日野道付近でJR神戸線の各停の207系に追い抜かれたね｡

130ｷﾛ運転には多大な経費が掛かりますが、
神戸三宮〜大阪梅田　全線でたった1分しか速くならないみたいなので、
速さではＪＲに負けていることには変わりなく、競争力向上には大して貢献しない。
算盤が合わないのでやらない＝できないでしょう。

ラッシュ時の所要時間短縮は最高速度よりむしろ
・六甲西宮北口園田で普通の最後尾が駅入口分岐器を抜けてから分岐器が変わり終わって場内信号が変わるまでの時間
・六甲西宮北口園田で特急の最後尾が駅出口分岐器を抜けてから分岐器が変わり終わって普通側の出発信号が変わるまでの時間
とかを短くすることが必要です…こちらの投資も金がかかる

六甲はかつては島式ホームだったのだが8連化で今の形になった。
用地の関係で今でもいっぱいいっぱい。
昼間の特急退避がない今、確かにどうにかならんのかなとは思うが、どうしようもない。
それを思うとき、たまに取りざたされる都賀川駅なんて夢のまた夢でしかないよね。
JR摩耶に対抗するには良い案なんだけど・・・。

西宮北口〜神崎川間で特急の速度を130にアップしたら塚口停車は可能になるかも？

いやだから、無理して止める必要はないと言うこと

所要時分が伸びても良いのなら今のままでも特急塚口停車は可能だし、
最高速度を上げれば上げるほど一駅停車のロスタイムが増えるので、ますます止めにくくなる。
西宮北口〜神崎川間で特急の速度を130にアップしても１分も違わないくらいだから、塚口停車すれば逆に遅くなってしまう。

それより、特急＋塚口停車＝通勤特急　
塚口とまる列車は通勤特急と呼ぶべきであって、そんな列車は特急とは呼べない。「特急」とは塚口止まらない列車の呼び名である。

阪急神戸本線は日刊馬鹿のために敷設されたのでは無い

しかし、伊丹線は伊丹のために敷設された。
そして、みな鉄さまは伊丹の住民。
つまり、伊丹線はみな鉄さまのために敷設された。

>>210
その割に三郷の奈良産通うのに伊丹線使わず阪神武庫川までケッタ漕いで通ってたんだろ？
そんな奴がいるからいつまでたっても塚口に特急が停まらないんだyo

梅田の櫛形ホーム、十三〜梅田、岡本〜六甲の線形の悪さとアップダウンを改善しない限り
他の区間で130�`出しても大した時短には繋がらないように思う

それなら休日夜の10分ヘッド化とか6両以上も弱冷房車の1両化して
尚且つ携帯電源オフ車と集約化するとか
弱冷房車以外の車両の設定温度下げるとかそっちの改善の方がよっぽどいい

頼むから日本語で。
なんか読んでて途中で目まいがしてきたいうか・・なんか変な気分に、なってきたわ。

十三-梅田の改善ということは西神中央発住之江公園逝き阪急難波線超苦痛特急の出番でアリアス！
人が多くて大阪駅での乗換が超苦痛なために伊丹市西野7-3-1在住でありながら武庫川を自転車で爆走し阪神武庫川駅から阪神電車に誤乗車され
尼崎から西大阪線に乗り換え九条のエゴ住民の妨害で阪神難波線が開業していなかったため
西九条からJRに乗り換えて三郷の奈良産業大学に誤通学されていたのに通学定期が認められないから通勤定期まで購入していたみな鉄さまも
阪急難波線が開業したあかつきには塚口から超苦痛特急に誤乗車されて難波で近鉄に乗り換えて職場の河内永和駅まで通勤することができるというわけでアリアス！

115キロを120キロに出来ないものか？

>>215
無茶なスピードアップ論＝川島冷蔵庫妄想大先生

ドアバンが凄いことになる

>>213
酒の飲み過ぎだ
ソルマックでも飲んで早く寝るのが一番

鉄道ジャーナル最新号読んだ。

塚口が、阪急全線での乗降客でもベストテンに入ると記されてるが、





塚口如きに特急停車は、絶対不要！！

よく覚えておけ！
伊丹の害獣市民こと日刊馬鹿！！

>>214
大阪駅の乗換えが苦痛日刊阿呆か？ラッシュの新宿で東京行中央線快速に乗り換えてみろ
関西本線の三郷は例の所だな土地が安いからＺラン大学はＢ村に校舎を建てる
特急が永久に停まらない何処かの女子大もそうだけれど　　

|＼＿／￣￣＼_／|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／　 　　（　´∀｀）　　（　｀∀´）　　（　 ´Д｀）　　　 ＼　 皿 ／
　　　 （　　　　つ┳━∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　　　 ｜ ｜　| 　┃　　塚口に特急をとめるべきです！　　┃　｜ ｜ ｜
　　　 （_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

今だ！222ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

神戸線で最も歩行者通行量が多い踏切は塚口西踏切である。

>>223
事故の元。
速やかに、立体化すべし。
そこに踏切があるからくぐるのだ！

だったらなんでさっさと高架化しないの？

>>223
地下道があるけれど。

事故防止のため塚口通過列車をなくせばよい

>>225
五号橋線はアンダーパス、産業道路は高架化されてるじゃん
22時まではタクシーや緊急車両以外は通れないから道路税使って高架は厳しいと思われ

>>226
阪急も積極的に地下道に誘導すべし
あと地下道の管理者がどこか知らんが
地下道薄暗いからもっと明るくすべし

神戸線の阪急1000に乗車した。
価格半分とは思えぬ乗り心地。

>>228
それでもやっぱり高架化の方が便利

今月の鉄道ｼﾞｬｰﾅﾙが阪急神戸線のﾀﾞｲﾔ特集だったね｡
他の雑誌の表紙も阪急の1000系とか､阪急の特集もあったね｡

宝塚市民の今津線経由西北乗り換えで梅田行くの禁止にした方が良くない？
宝塚市民は宝塚線で梅田に行け、三宮に行時は今津線経由で神戸線使っても良いけど。

実はその方が早いんだよね。
乗り換えがいるけど。

宝塚線カーブが多いからしゃあないよね。

たまに今津北線に乗ると、
宝塚〜宝塚南口以外の線形の良さをうらやましく思う。

鉄道ダイヤ情報の本も買ったよ。

お約束の
日刊馬鹿阻止

ノロウイルスに感染して逝けよ日刊馬鹿ｗ

>>237
お前も大室と変わらんぐらい鬱陶しい。
二度とここに来るな。

1000系の神戸よりから2両目のM車のモーター音がプチ爆音になってる。
デビューしたての頃は静かだったはずだが。

西宮北口駅で、制帽に黄色いラインが入った凄く感じ悪い奴を見た。
他の運転士や車掌がそいつに恭しく挨拶するが、無視。
特急車の運転室に乗り込んで次の夙川で降りてった。

黄色いラインの入った帽子かぶってる奴は偉いの？何様？
阪急のイメージが思いっきり悪くなった。

>>240
ババタンク乙
荒らすな。

大企業病やろ。どこでもあるで。

元々ドタマが高い電鉄だからそれが証拠に阪急の与党総会屋今本阪急信者
新潟大学準教授のブログを見てみろ全て上からの目線で電車よりも
づかオタ
早稲田の院生時代は掲示板荒しや他人の実名を書いてプロヴァから掲示板停止を
喰らっていた
阪急自体や取り巻きが全て高姿勢なのだから大企業病が相当悪化している

なんか神戸三宮の幕が出たみたいだね
話題になってるかと思ったけど調べてもないじゃねーかｗ

>>244
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386076515/596

５０００系の３本に入ってるようだね。
三宮行きの電車でなんかぎゅっと詰まってた。春日野道の高架下で遠めに見たけど。

5000系は全部終わったみたいだぜ。
さらに昨日7012Fでも確認した。種別行先分離型ではたぶん最初かな？
どうも一日一本のペースで交換してるっぽい。
お気に入りの編成の三宮幕は今のうちに撮っておけよ！

5004がまだじゃない？

4文字以上の行先表示は見苦しいな。

駅の行き先表示も 神戸三宮 になってるね。
こないだ、梅田駅のはまだだったけど。
今日行ったら変わってるのかな？

今日時点でようやく梅田・十三・西宮北口の駅ホームのLED行き先案内板
に阪急三宮が表示されてた。

12/21に改称したのに1ヶ月以上かかるってまともな鉄道会社では考えられない。
利用客のことを相変わらずどうでもいいと思ってる感じだ。

阪急三宮…？

ごめん神戸三宮だった

大上段から斬って出たものの、間違えてたら恥ずかしいという見本ｗ

別にそこまで恥ずかしくないと思うが

今日、塚口も、神戸三宮 の表示だったな。
5000系も幕入れ替わってて、やっとかって思った。
普段、新開地行きの幕ばっか見てる時間帯だからなぁ･･･。

>>251
山陽かいな。

ペースメーカーにはほとんど影響ないことがわかったわけだし、
そろそろ携帯電源OFF車両廃止してもいいんじゃないのかな。
もちろん車内で通話はどの車両でも迷惑なのでマナーとして
するべきじゃないけど、スマホならボタンをガチガチする音も
出ないしそんなに迷惑でもないのに「ここ電源OFF車両ですよ!」
と注意して回る客がいるとその一言で車内の雰囲気が殺伐とする。
車掌とかも一応梅田とか停車中には注意に回ってくるけど「なぜ
携帯OFFか」と逆ギレされた客に妥当な理由で説明することも
難しいしかわいそうに思う。

>>254
お前も阪急目線だな今本啓介阪急信者的だ
>>253が間違ったと訂正したらそれで良いだろう間違いを訂正しない日刊馬鹿や
川島令三よりも余程マシだろうよ勘違いは誰にでもあることだぜ

分別収集のゴミ箱と同じで人民教育の一環だから意味はあるんだよ。

>>258
そんな乗客がいるね先日三宮からの上り最後部車で見た。相手の若いのが黙って
従ったからモメなかったが。
注意した人は年配で余り風采が良くなかったが、最後部なら車掌が廻って来る
のだけれど。

>>243
いまもとくん凶悪伝説ｗｗｗｗｗｗ

>>261
悪いことをしているのを見つけたら、注意して止めさせるのか当然。
昭和の大人は、悪いことをしていたらビシバシ叱ってた。
武田鉄矢の金八先生みたいな大人がいなくなってしまった。

朝、岡本から乗って来て夙川で降りるジジイもうっとおしいのおったわ〜
席を詰めろ！とか、荷物が邪魔だ！とか・・
言うとうことは尤もなことで認めれるんやけど、言い方があれではあかんかったな。
最近もう見いひんから死んだんちゃうかな。

>>264
「お前の言い方が気にくわないから、お前の言うことはきかない」なんて、ヤクザか非行少年のセリフ。

いや、ものの言い方はある

ここの鈍足特急は、いつまでロングシートを続ける気や？、アホか？
こんなもん、これからの少子高齢化に矛盾しとるで
客離れ必死で、もう手遅れや

少子高齢化は進むが人口は減らない

移民政策が進んで日本の日本国籍5000万人と外国籍6000万人ぐらいのバランスにするのが政府の目標だからね。

>>266
確かにそうだな「済みませんが一寸詰めてくれませんか」？とでも言えば
角が立たないし、その人は警察OBでは無いのかそれともすぐに怒る富山県人とか。

>>267
まるで転換クロス狂の川島冷蔵庫だな。

>>269
日本帝国陸軍で憲兵だったのかも。

特高警察じゃないの？

話をぶったぎって申し訳ないけど、
今、回数券を買ったら、4月の消費税アップ以降は差額が必要ですか？
そのまま乗れるのですか？

JRみたいな区間指定だとそのまま乗れるのは知ってるんですが、阪急みたいな金額式はどうなのでしょう？

>>267
客離れ必至とでも言いたかったのか？
キミの頭の劣化のほうが手遅れや

>>272
基本、旧区間と同等で乗れるはずだよ。
昔、南海の時に差額払おうとしたら要らないと言われた。
また、券面５００円。現行運賃５５０円。として、１区間乗り越したので、今の現行運賃６００円だから、１００円払おうとしたら、５０円で良いと言われた。

阪急もどうするかは確認必要だけど、３か月の間だけだしそこはうまくやるのかもね。

普通に考えたら問題なく使えそうに思う。
ただ精算機で差額分に金券として使用する場合はどうだろうね。

問題は２枚使用かな
これも額面通り使えるかな？
所で岡本の行き先表示も神戸三宮になってたな
まだ使うつもりなのかパタパタ表示

>>274
補足。
旧運賃　５００　新運賃　５５０
旧運賃　５５０　新運賃　６００

で。旧運賃５００の回数券で旧運賃５５０の区間まで乗り越した。
１００円請求かと思ったら、旧運賃の差額５０円と言われたんです。

ＪＲの区間式、神戸・元町・三ノ宮←→大阪・北新地　だと。
大阪天満宮まで乗り越すと、北新地からの初乗り運賃１２０円を請求されるからね。
単純に５４０−３９０＝１５０ではない。

みな鉄さまの十八番回数券のばら売りが捗るな

真面目な話題なのに茶化すな日刊基地害

定期券は3月中に買うのが賢い。
でも通学定期は無理だよね。

通学定期なんて割引率凄すぎて消費税増税分なんてたかが知れてるからどうでもいい。

>>279
さっさと伊丹市西野部落のボロマンションのベランダからダイブするか、お前の手首切って水に長らく浸しておけよ！

みな鉄ハウス伊丹市西野7-3-1マイシティ武庫川レックスマンションB棟は昭和62年10月築だから阪急でいえば7000系最終世代だyo
みな鉄編成7037と同世代だから前々ボロくないyo

3人掛け座席の真ん中に尻を向けてグイグイ割り込んでくる女がたまらん
けっこう綺麗でムチムチした身体つきだから感触だけで勃起する

↑生理現象だが痴漢なので逮捕する！

3077と3050が並ぶだけで勃起するyo

>>287
超変態！！！矢張り精神病間違いなし。

>>287
おじさん、いい歳して恥ずかしいね(笑)

おっさんじゃない！
1980年3月7日生まれだから33歳だyo
じゃあお前らは何で勃起するんだyo
阪神難波線開通の時なんか近鉄の快速急行が走るだけでフル勃起だyo
塚口に特急がとまるのを想像するだけでオナニー捗りまくりだyo
阪神難波線に近鉄特急が乗り入れるだけで一晩で法隆寺建てられちゃうyo
勃起しないお前らは鉄道に志がないyo

永遠の37歳daily ウォガ！#{eu]=}+.
じゃなかったのかyo

永遠のみな鉄さん17歳！世界一かわいいyo
こりゃホンマ勃起もんやで…

>>290
80年3月って7000系7000Fと同じじゃなかった。
近鉄8800系もね。

>>293
日刊馬鹿に阪急7000Fと一緒だなんてもったいない。
1980年3月だったら、日刊馬鹿には国鉄103系や113&115系と一緒で十分だよ。

>>294
彼は国鉄に興味ないはず。
近鉄8800系だね。
阪神5151系の冷改も80年3月じゃなかった？

1に阪神、2に阪神、3、4がなくて5に阪急！
みな鉄さまは阪神5151が大好きでアリアス！

えっ、33なの？
33で、毎日にこんなことやってるって、どういうことなの？
どうしてこんなことになるの？
どこか具合悪いの？？

日刊馬鹿、もっとガキたれと思ってた

日刊馬鹿、天神川病院への強制収容ﾏﾀﾞｧｰ?

いい加減、キリ番狙いばかりするんじゃねぇ！
伊丹の部落民日刊馬鹿

ウォガにいっつも絡んでくるジジイは何歳ぐらいなんだろう？

>>296
近鉄8800系は好き？
俺は阪急7000系だな。

断然7037でアリアス！
近鉄8800系はとってつけたような行先表示器がおしゃれで近鉄のイモっぽさを強調しておりますね。
行先表示器なしのマルーン一色のほうがカコイイ気が致しますね。
3077にあんなダサい行先表示器が取り付けられたら発狂して電鉄本社に陳情に乗り込むところでした。

みな鉄さまの持病は万年金欠病と糖尿病だyo

>>303
俺も断然7037Fだな。
幕改造前の近鉄8037Fは好きだろ？ 話を聞いてそう思ったが。
3077Fは幕車しか伊丹線に落とす編成がなかったからしょがないね。

>>303
俺だったら能勢電と同じ幕を付けたとしても嫌だな。
FCで標識板付のイベントを開催するって本当？

ないです

新１０００系ってどんな運用してる？

昨日一昨日と、夜の普通に入っていたな。

美人率は神戸線が断トツかと思ってたけど宝塚線、甲陽線、今津線もなかなか良いな
客層と沿線の雰囲気がJRとかとまるで違うことにショックを受けた
普段はJRの京都線しか乗ってない住民

今津線の甲東園辺り、いちばん黄色い声率高いだろうな。

午後4時頃の王子公園…ゲフンゲフン!

今津線、甲陽線あたりはよく大人の白人、黒人が女子高生とデートしてるのがほほえましいね。

>>311
かつてその中に南野陽子がいたわけね

日刊馬鹿が全て振られました

板車、何のイベントもなしに全廃なのか…
最後に残った2本つなげて8連にし、神戸線イベント列車とかやって欲しかったなぁ。
せめてＦＣ限定撮影会とか…
確か2307の撮影会はあったよな。

>>314
日刊馬鹿って不潔なイメージがするよね。だから阪急沿線の女子学生に振られまくるんだな。
童貞はもちろんの事､腋臭や包茎でチンカス臭漂ってそうだし。

まぁ日刊馬鹿は､阪神タイガースのファンなので"珍カス"には間違いないんだが…

板車、箕面線で撮影したのが最後になった。関東人。
長い間お疲れ。

>>315
その残った2本つなげたとしても、走れんかったよ。
先頭車両のジャンパ栓等の接続部分撤去されてるし…

3077みな鉄葬式祭りを開催したいのでアリアス！
100害あって1利なしの粗大ゴミと罵られるお前ら秘蔵のお宝標識板が火を噴く大チャンスじゃん？

中学では3年間ベンチを守っておりましたが何一つ得るものが有馬線でしたデブでサッカーに興味が有馬線ので冬でもパンツ一丁で阪神優勝ストーブリーグを楽しんでおります。掲示板荒らしに自信ニキ！
過去現在未来にわたって女性と縁がなく女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きますがね。
鉄ヲタ活動するために意気揚々と今津線の最後尾に逝った時にがら空きの車内で生徒と一緒になると車掌に通報されないかと余計に挙動不審になってしまいますね（笑い！）
みな鉄さまのカメラは短小包茎写ルンですだからいいけど長くて太いレンズの立派なズルムケ一眼レフ持ったお前らなんか悪即事案発生で通報しますた

>>318
確かに電気連結器は撤去されていたが、2本の空気ホース（たぶん元圧管、直通管）は
撤去されずに残っているね。
これは推進時などの非常用なんだろうか？ブレーキだけでも使えるようにと。

本日新1000系9.00am過ぎに西北車庫へ入って行った。

日刊馬鹿はおかしな文章を書くほど自らの品位を下げているのが解らないらしい。

雪中行軍する3077の勇姿が見たいyo

雪の進軍 キリ番踏んで
阪急スレやら 道さえ知れず
ウォガは暴れる 捨ててもおけず
ここはいずくぞ みな鉄の国
ままよ塚口特急とめろ
どうせ荒らして還らぬつもり

>>322
いい加減変なことばかり書きまくるな。日刊馬鹿よ！
さっさと天神川か浅香山に強制収容されてそのまま死にさらせ！
このクソボケカスが！
日刊馬鹿なんかさっさと死ねや！

>>323
ゴミ以下のお前が死ねば。

スッペの”ボッカチオ”と云う喜歌劇に”三馬鹿の歌”と言うのがあった。
（日本では”ベアトリネエチャンの歌”）
阪急板三馬鹿は、日刊馬鹿、大河新道、ホテル紅葉”

伊丹線には選び抜かれた栄光の3000系列3編成が集結してるyo
阪急の中の人も関西鉄道界の重鎮みな鉄さまが誤利用される伊丹線に気遣っているのでしょうかね（笑い！）

3077　みな鉄編成　最後の板車　伊丹側は3100
3150　3100系トップナンバー
3050　3000系トップナンバー

トップナンバーは、３０００ と ３１００ だろ。
ボケ。

申し訳有馬線。
みな鉄さまには車両の知識はあまりありません。塚口特急停車に知識が偏っております。
お詫びと致しまして大阪都知事はみな鉄さまが当選すべきです。

この毎日来る親父の言ってることさっぱりわからん

あ

てすと。

テスト。

阻止いたします。

甲陽線は神戸線上り線からダイレクト入線可能にすればいいのに
引き上げ線があるために3回スイッチバックしなければいけないが

超苦痛特急甲陽園？
まあ伊丹線が先ですが（笑い！）

+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　+　　　　　　　　みな鉄待機中・・・　　　　　+
　　　　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　ﾄﾞｼﾀｰﾉ?
　　　　　　　37ｹﾞﾄｰｽﾙﾝﾀﾞｯﾃ 　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　 ／■＼ 　　　／■＼　　　　　 ＼_| ▼　▼　|＿／
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　＼ 皿　／
　　 /　　　　つ　（つ目⊂） ∬　　　　 ⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>337ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>3は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
>>7は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
>>10は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　 　 　 　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

>>334
オーバーランの言い訳を考えながらの運転…とかの場合の暴走事故防止のためこうなっております。

耳が悪くて聞こえませんですたのでついエフュージョンにオーバーラン致してしまいますた。
でも今は聞こえております（笑い！）
オーバーランで画像検索しても電車の画像が一匹もないんだね仕方ないね。
みな鉄さまもオーバーランで日勤教育したい！

みな鉄日刊馬鹿へ

福島の原発にある汚染水のタンクに一生沈んでろ！

みな鉄さまといる時の掲示板って特別な気分に浸れて僕は好きです

須磨浦公園定期乗り入れ終了から16年経過

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201402/0006705413.shtml
この神社って沿線だよな

>>334
全く必要性がない。アホだろ、お前。

弓弦羽神社逝きみな鉄さま金メダル臨時特急まだ〜？

>>344
そうやで、震災で阪神間の鉄道がコマ切れになったとき、
阪急御影とJR住吉の間、みんなここの境内をショートカットして通ったもんや。
オレもその中の一人で通勤しとったけど、あの時はありがとうってお礼参りしとかなあかんな。

懐かしいな

神社閉店の日？
3077のみな鉄葬式祭りいつなの？

>>349
答え私はいつもあなたの蕎麦に

ところで、葬式の日の定義は？
最終営業日、解体のための回送日、解体のための搬出日、事実上の解体日？

それは葬式をやってる奴らに聞くべきです→
http://final3077.jp/
さすが極悪違法掲示板2ちゃんねるメンバーズ！

日刊馬鹿の葬式も同日ににやれよ

この荒らしがいいねと矢野が言ったから三月七日はみな鉄記念日

あんた若いのかと思ってたが、ひょっとしたら歳いってるな

#{eu]=}+.

↑
これ使えば誰でも日刊になれるしｗ
オレも過去に神戸線スレを立てる時に使わせてもらった
（一部のスレ住民からは反発食らったけど）
ババタンク除けになって結果的にスレとして機能したから良かった
（今は西田氏や堀田氏がスレ立てしてくれるから使う必要もないけど）

>>350
書類上の命日は国交省への届け出日
趣味的には営業運転終了日か廃回日だろうな。

角板が見られるのも今日で最後か。

日刊馬鹿の葬式なら喜んで参列してやるわ(笑)

香典はままごと用の子供銀行のお札で十分だし(笑)

今日3077に乗ってきたyo
3077ありがとう！みな鉄さまありがとう！お前ら本当にありがとう！
伊丹線と歩んだみな鉄さまの３７年に及ぶ掲示板荒らしの人生が無駄ではなかったと確信致しました！
明日１３時伊丹駅にて鉄ヲタのフラッシュと罵声と怒号が飛び交うみな鉄さまの葬式祭りでも開催したくなってきましたね！
ばら売り回数券で３７倍返しだ！
今、万感の思いを込めて3077が逝く！3077の旅は終わりまた新しい千系の旅立ちがはじまるさらばメーテル さらば銀河鉄道999 さらば少年の日よ

「銀河鉄道37（THE GALAXY EXPRESS 37）」

さあ逝くんだ その顔を上げて
新しい板にカキコを投稿
荒れた板は 置いて行くがいい
ふたたび始まる荒らしのために
あの板はもう 思い出だけど
矢野は遠くで 見つめてる

The Galaxy Express three seven
Will get you out a journey
A never ending journey
A journey to the storm

そうさ 矢野は気づいてしまった
妄想よりも素晴しいものに
向こう側に増えるカキコには
伊丹市西野の みな鉄ハウス
みな鉄の目が うなずいていたよ
荒らしも愛のひとつだと

The Galaxy Express three seven
Will get you out a journey
A never ending journey
A journey to the storm

伊丹線沿線、塚口、武庫之荘、西北あたりは盛り上がって来ましたか？？

西北なう
ホーム端、結構いるね。
塚口や武庫之荘あたりはチラホラだった。
神崎川にもやたら撮り鉄いたけど、今日は正雀行かないよね。

3077、西北到着→入庫、パン下げ留置。
西北ホーム端では回送到着直前に助役さん登場。
「もうすぐ看板車来ますね。（撮りたい）気持ちは分かりますんでね、特急が出る時は内方線まで下がって下さいね」と。
回送到着時、点字ブロックから少し出ている撮影者がいても助役自らが完全確保しているからと特にお咎めなし。
回送が着き、入庫して撮影隊が撤収しだすと助役さんは
「はい、お疲れさん」
「お疲れさん」
と一人一人に声をかけるなど、終始、優しい助役さんでした。
ありがとうございました。

さっさと3077の葬式写真とみな鉄さまの盗撮写真をうｐしろボケ！

さっさと3077の葬式写真とオレ様の盗撮写真をうｐしろボケ！

先月３１１０の入庫を撮影出来て良かったわ
今回は行けなかったが

>>364
自分で撮りに行け
ヴォケ〜

生憎万年金欠病のためそのような機材を持ち合わせておりません。
なんでそんなクズ鉄ヲタみたいな真似をしなければならないのですかね？
いいから3077のラストランが見たいんだyo！
ぐちゃぐちゃ言わずにうｐれカス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

>>368
あたまおかしいんですね
おだいじに

今だ！3077で>>370ゲットォォォオ！
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　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>370
バ〜カ

阪神本線の深江駅近くには、阪急神戸線だとどこが近いの？

>>372
岡本か芦屋川　どっちも２ｋｍ以上あるけど

日刊馬鹿に心からの忠告だ、一日でも早く鳥取へ帰って智頭急行のトイレ掃除でもしていろ
阪急沿線はお前には向いていない。田舎の方が気楽だろうしお前の精神状態も故郷の人々と
触れ合えば少しは改善されるだろう。

鳥取の人等も日刊馬鹿を嫌がるよ。
日刊馬鹿は、やはり精神病院の隔離病棟に強制収容して、手枷足枷口枷装着で動けない状態にしたほうが、効果てきめんだと思う。

今日の17時ごろ武庫之荘から上りの普通乗ったんだけど
デブで大柄でスキンヘッドでいかにも池沼ぽいのが
大声で見知らぬ乗客に向かって携帯電話OFF車両だから…と食って掛かったり、
セルフ車掌したり、ドアをけとばしたり、しまいには床に寝転んでバタバタしたり゛

車掌はまたかという感じで見て見ぬふり

これはたまたまなのか？（俺は神戸線はほとんど乗らない）
それとも毎日乗ってるような有名人なのか？

久しぶりに殺意覚えたわ（怒

今だ！3077で>>377ゲットォォォオ！
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 売　 　 　 雲　 川
　 阪急電車路線図　 　 　 　 　 清布　 　 花雀能西
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 荒神中山屋丘勢
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 神社山本敷　 口
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 宝塚●●●●●●━●●池田
　 　 　 　 　 　 　 　 宝塚南口●　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 逆瀬川●　 　 　 　 　 石橋●━●●●　 ●北千里
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 小林●　 　 　 　 　 蛍池●　 桜牧箕　 ●山田
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 仁川●　 　 　 　 　 豊中●　 井落面　 ●南千里
　 　 　 　 　 　 　 　 　 甲東園●　 　 　 　 　 岡町●　 　 　 　 　 ●千里山
　 　 　 　 　 　 　 　 門戸厄神●　 　 　 　 　 　 　 ●曽根　 　 　 ●関大前
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 伊丹●　 　 　 ●服部　 　 　 ●豊津吹田　 　 　 　 　 　 　 　 　 嵐山●
　 　 　 　 　 　 　 甲陽園●　 ┃新伊丹●　 　 　 ●庄内　 　 　 ●吹田　 　 　 　 　 　 　 　 　 松尾大社●
　 　 　 　 　 　 苦楽園口●　 ┃　 稲野●　 　 　 ●三国　 ┏━●下新庄　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 上桂●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
●●●●●●●●●●●━●━○●●●●━●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新高花神春王六御岡芦夙　 ┃西武武塚園神十┃南崇淡┃上相正摂南茨総富高上水大西長西東洛桂西西大烏河
開速隈戸日子甲影本屋川　 ┃宮庫庫口田崎三┃方禅路┃新川雀津茨木持田槻牧無山山岡向向西　 京院宮丸原
地神　 三野公　 　 　 川 　　 ┃北川之　 　 川　 ┃　 寺　 ┃庄　 　 市木市寺　 市　 瀬崎天天日日口　 極　 　 　 町
　 戸　 宮道園　 　 　 　 　 　 ┃口　 荘　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 王神
　 　 　 　 　 　 　 　 阪神国道●　 　 　 　 　 中津●　 　 　 ●柴島　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 山
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 今津●　 　 　 　 　 梅田●　 　 　 ●天神橋筋六丁目

鳥取は母親の田舎であってみな鉄さまは打出で爆誕したので生粋の兵庫県南部の鉄道民と言えますね！
3077が引退する前に塚口に特急がとまらなかったことだけが残念でアリアス。
よって、今後も塚口に特急をとめるよう粘り強く主張して参る所存でアリアス！
ついでに武庫川駅も建設すべきです！

だから、順序が逆だっつーの。
武庫川駅が出来たら普通が西北まで逃げ切れないから塚口特急停車になる。

結論！
阪急神戸線の武庫川駅設置も塚口特急停車も、絶対不必要！！！

そして日刊馬鹿の不快なカキコも絶対不必要！！！

>>379
だったら阪神沿線に移住しろよ少なくとも伊丹市西野のボロマンションよりは
お前に適しているかもな兎に角阪急沿線からは早く消えろ日刊馬鹿野郎

神大生は、どうやって学校に通ってるんですか？
駅近くは、家賃の高い賃貸ばかり

みんなお金持ち？

どこか、この沿線に安い賃貸があるんでしょうか？

>>381
お前もだ。
荒らすんじゃねぇよ。

まったくとんでもない掲示板荒らしがいたものでアリアス。
みな鉄さまは阪神沿線の伊丹市西野7-3-1在住で最寄駅は阪神武庫川駅だyo

>>383
シェアハウスやろ。
ええ彼女見つけや。

>>383
スレ違いじゃね？
ってか、下宿から電車通学すんのかよwww
家賃が東京の次に高いのが神戸です。
余裕ないなら阪神沿線がまし。物価も上の方は高いし、店自体も少ない。
家賃だけなら駅間は安め。
新在家・阪神御影周辺からバスor原付、大学南東側から徒歩を勧める。
まぁ、不動産屋とかで相談することだな。

これでスレ違いとは、>>383もかわいそうなもんだ。
京都線や宝塚線沿線の話をしているわけでもなし、車両スレでもなし。

>>378
あと庄本、越水、岩園、森北町、都賀川が抜けているではないか！

篠原で、日本の表裏を体得するのもよかろう。

>>388
岩園ではなく宮川だったのでわ？

日刊馬鹿は新川で沢山だ

日刊馬鹿は監獄で沢山だ

武庫川の対岸にある養護学校に通い、
養護学校そばの阪神競馬場に落ちてる馬糞を食べてきたんですね♪みな鉄さん

高速そばってめちゃくちゃ早そうだよな
3月7日信吾の節句みな祭りが楽しみだな

信吾と名が付く鉄オタには碌なのが居ない
矢野信吾（日刊馬鹿）:伊丹市の職業不詳
梅本信吾（騙り梅）:射水市の富山の薬屋

新1000系、ヘッドマーク外したんだな。
中の広告も普通のになってた。

三宮、15時34分発の梅田行き普通に入ってる。

予防策1

予防策2

神戸線の新1000系…あれはあれで試作部分があるのかな？

武庫川沿いの自転車道路に、地雷キボンヌ

1000は価格半分にしてはちゃんと走ってるのがすごい

新1000型の天井に走っているダクトは金色か茶系の方が落ち着いて見えるのだが。

コストダウン仕様だからしゃーない

でもそれを大量投入しちゃうと、阪急らしさが薄れるね。

>>403
そんなにコストダウンを強調するなら、63型の阪急サイズを入れたら？最初は
日刊馬鹿の伊丹線用に。
>>404
同感だが、ダクトに茶色系の塗料を塗るだけで、何とか阪急らしい感じになるのだが。

そうだよね。あと窓の支柱？っていうのかな。仕切り。

窓枠は別に銀色でいいと思うよ
どうしても気になるなら真ん中の2本の桟に木目のシールでも貼るか？

冷風グリルも銀色のやつが大量にいるから無理して金やブロンズにしなくてよし
袖仕切の内側こそモケット貼るか木目柄入れるかすべし

7565・7575のレモンゴールド窓枠って結局あれだけだったのよね

ついに9000FがLED前照灯に。

何だか今本阪急信者の2代目見たいなのが湧いてきたな

どこに？

通勤特急の塚口通過希望。大量の尼キチウザすぎ。

>>412
日刊馬鹿が許さない

通勤特急を通過にして塚口に特急をとめるべきです！

十三駅近くの飲食店街で火災発生。
列車運転見合わせもあるかも？
早めの出勤を！

動いてるみたいだぞｗ
しかし凄い燃えてるな

【現地画像】3月7日朝、大阪・阪急十三駅裏で火災発生
http://matome.naver.jp/odai/2139414339183003201

こんな状態でも平常運転とか、どっかのヘタレ新幹線と違って気合が入ってるね！
http://uploda.cc/img/img5318f9f074bda.jpg
http://uploda.cc/img/img5318f9f665c64.gif

もうこれからは十三も通過でいいよ

神戸方面は十三でなく梅田でお乗換えくださいってアナウンスしてるが、
神戸線は十三を通過運転してるのか？

隣が燃えた事で高架化工事ができるんじゃないの

>>419
停車はするが扉扱いはしない＠梅田
梅田の次は塚口
0910発の通勤特急がまだ発車しない

ＴＶで見たが大変な火勢だな駅上屋大丈夫か？
日刊馬鹿を火の中に放り込んでやりたい----とはチト不謹慎かな？

火災のニュースをみてこのスレに久々によってみたが
まだ特急塚口停車といってるバカがいるんだな
武庫之荘民だが絶対反対だ
ついでに伊丹線、甲陽線を廃止せよ

今、昼のニュースで見たが、あれだけ炎が出てるにもかかわらず
神戸線は運行してたんだな。
恐るべし・・・阪急。

行き付けのとみやが燃えてたがな〜（泣）

読売テレビ系ニュースの映像によると結構緊迫した場面もあったみたいだな
（正確に言うと緊迫したように見えてしまう場面）

社員「止まれー止まれー」（必死で手信号を送りながら大声で）
列車「キィーーーーー」

非常ブレーキかけた訳ではないと思うが、編集されていてそう言う風に見えてしまう

十三駅の神戸線の客扱いを止めていたのは知ってたが、動画見てビックリ。あんなに近くで延焼してるやん
あれなら普通、沿線火災発生で運行停止するだろう？宝塚線でさえ危険に見えた。よく運行つづけたもんだな。

追加
ABCでも同じような構図の映像になってた
（神戸線すぐ隣りの踏み切りで撮影）
8032Fがキィーーーーーー

しかしあの状況でも止めない阪急って凄すぎる

現在も十三駅神戸線側改札口閉鎖中。
近隣商店は閉店してるみたいですよ。
商売にならんか…。

朝は十三ホームが焦げ臭かった。
西口は閉鎖・神戸線電車も徐行







電車もすすがついたのかこげ茶色ばっかりやんか

テレビ見たけどよう駅に燃え移らんで良かったと思うよ。

梅田乗り換え座れて楽やなぁと気づく客が増えて明日から十三は過疎るな

しかしこれをきっかけに十三周辺も変えなきゃいかん。
ゴミゴミした店舗を全て撤去して整然とした街にして。

あの至近距離の火事で営業するのか？
(´−｀).｡oO(ヤマトよりエゲツない事するなよ)

トイレからって事はタバコかねー
御堂筋線にしろタバコは駄目だな

焼け出されたネズミとゴキブリの被災者はどれくらいいるのかなぁ。

今回も阪急沿線で連続してる放火事件の一連かなぁ。

日刊馬鹿よ、教えてくれ！

今回の火災をきっかにしょんべんなんて汚い道は廃止して
跡地に大型ショッピングモール作ろうぜ

そんなに十三をありふれた新しいショッピング街にしたいのか？

十三ミュージックは無事だったのだろうか？

>>433
なぜそこで大和章がでてくる？

特急を中津駅に臨時停車させた方が良かったのでは？

十三のイメージアップに新しいもの取り入れてもええやん

せめて玉出が入ってこないかな

みな鉄の日こと3/7にこのザマとは

まだ西口営業停止してるね。
この火災がヤラセでないこと祈る。

ホームに煙が流れ込んだからな
流石に危険だと判断して神戸線下りホームを閉鎖して通過扱いしたみたいである

煙より消防の消火活動

塚口の古い市場の火災とよく似てる。

これで、十三に四つ橋線が乗り入れる準備ができるのか。

再開発計画をまとめて。

>>447
あの程度の火災規模じゃ足りんやろ

>>446
あれはほんとに止まったし。

未明とはいえ線路からも消火活動してたししょうがないけどさ。

火のないところに煙は勃ちません！
3/7みな鉄の日に火災を起こすとはとんでもない大馬鹿者がいたものです。
みな鉄さまに恨みのある者の犯行に違い有馬線！
つまり犯人は極悪違法2ちゃんねるメンバーズでアリアス！

橋上通路と繋げた駅ビルにすりゃいい
西改札に余裕が出来れば案内カウンターも造れる
一階は今迄の飲み屋に入ってもらって

>>436
Q's モール十三　渋谷122
















（109+13）

>>438
あれは東口側だ。
ついでに言えばとうの昔に閉鎖になって
今は「木川劇場」という大衆演劇場になっとるよ。

木曜日に発売されたばかりの私鉄全駅紹介の雑誌にあの横丁が登場してるな･･･
何と言うタイミングの悪いこと

♪梅田〜離れて〜中津を過ぎりゃ〜
　　　　　　　　　ネオン渦巻く十三よ〜♪

今日も西口閉鎖の模様。
ふだんなら工事で通路が変わると地元商店街から頑強な
反対をされるが、こういう緊急事態ではしょーないわけで
図らずとも社会実験的になって人の流れが変わってしまう
こともある。火事現場だけではなくもっと西の歓楽街も
どうなるか。単に火事現場の後片付けでは済むまい。

喜八洲は無事だよな

これで十三にもタワマンが立つか

十三屋、早期の復活望む！
朝から酒が飲めるのは、阪急沿線ではあの界隈だけ。

飲食店の火災の場合、ガスボンベの爆発などで
数十メートル圏内に危害が及ぶおそれがあるから
線路至近での火災では運休させるのが定石なんだけどな。
乗客の安全なんて二の次なんだね。

>>460
当たり前だろ
場所を考えろ

今日の十三駅はまだ焦げ臭い匂いが少しした。

>>460
警察消防がスルーしてんだからＯＫ
問題は知ったかのお前

十三の一部がようやく浄化されたな。歴史的快挙！

>>441
玉出もパチ屋もかわらんわ

思ったより焼けてないな

外見的にはね
中は完全に焼けてる

国道バイパス下側道あたりから野次馬たくさんいたな

塚口の2件の不審火火災と似ているが、十三は全店営業中なのが異なる。
大阪市の土地だとか新聞に出て居たが------放火屋の仕業か？？？
トリスのバーなんか結構有名だったのに。

大阪市長が不在というこのタイミングにも意味があるのかもな

何か西口閉鎖まだ続いてるな

阪急は乗客の利便なんて二の次の会社だから

警察に止められてるんだろ

焼けた部分の土地は大阪市か阪急が買収すべきだな。

ハルカスオープンより火災報道がメインになってしまって
かわいそうな近欠

>>474
塚口の場合はまさ阪急が買収してジオが建ったわけだが

>>460
本当に危なかったときは運転見合わせもしていたんだが・・・
ネットかTVで流れてる切り取った映像だけを見てモノ言うなよな。

今日は神戸線側の改札は営業してますか？

阪急のHPを見ろ

これ、神戸線の高架にの最後のチャンスじゃ、、、

いっそのこと・・・・・、これ以上は言えない

まだ閉鎖中。

【調査】20〜40代「西宮北口」、50〜60「夙川」--「住みたい街」ランキング関西版(リクルート) [03/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394454657/

阪急梅田駅、いまだに構造がわからん
なんで2Fと3Fにあんなに駅ホームがあるの？

どこの階のどこのホームに行けば、目的の電車に乗れるか、さっぱりわかりません。

教えてください。
仕組みを

キミの頭の中の仕組みをまず知りたい

2Fと3Fであわせて18個もホームがある凄い駅なんですよ梅田駅はw

18線20ホームｗ

2Fが新大阪経由西神中央行きとか、なにわ筋線経由住之江公園行きとか？
そこまで言ったら面白くないか。。。

>>482
東口で流動整理している駅員さんに西口再開予定を聞いたところ、
建物の強度調査とか必要らしい。
警察の現場保全も続いているし、しばらくだめだね。

阪急は、2シーズン制の半期優勝も含めると、1971年から1979年まで9年連続優勝してるんだよね。

神戸のB-WAVEが改装されていて、店の外側に阪急・近鉄・オリックスが優勝した年が表示されていた
Braves 1975 NIPPON CHAMPIONS、Buffaloes 1989 PACIFIC CHAMPIONS、BlueWave 1996 NIPPON CHAMPIONS
という具合。しかし、一番最後にBuffaloes 2010 INTER LEAGUE CHAMPIONSと表示されていて萎えた
交流戦の優勝をリーグ優勝と同列に扱ってんじゃねーよ。「優勝は優勝」と言うのなら、
２シーズン制時代の1973年後期優勝、1974年前期優勝、1979年後期優勝、近鉄の1975年後期優勝も表示しろ
交流戦優勝より遥かに価値がある
オリックスはこういうところがダメなんだよなあ。

西武もオリックスもダイエーも、球団を買収してからずっと前身の色を消す事に必死だったからなあ
最近になってようやく前身時代の歴史を尊重するようになったけど。
日ハムだけは東映時代どころか東京ハム時代すら「解散」扱いにしてるから、ファンが分裂するのも仕方ない

既出だけど、
上3社は法的にも西鉄野球・大阪阪急野球協会・南海野球の社名変更だからね。
ハムの場合は、それこそセネタース野球協会以来の運営会社を整理して、新運営会社を設立しているけど、
その方が北海道新聞・JR北海道・ホクレン等の地元資本を取り込み易かったのかな？

ダイエーの場合は、最初はダイエーのセカンドカラーである事を口実に
ビジターのウインドブレーカーを緑色にしたり、
宣伝に南海時代から継続してファンを続けていた間寛平・島田紳助を宣伝に使ったり、
近鉄主催という形で同球団の協力を得て、暫定利用の大阪球場での試合を開催する等
旧南海ファンにもある程度は配慮していたけど、
生卵以降南海色を徹底して消す様になってしまった。

初めて駅に来た人・初めて乗る人に異様に不親切なのが阪急、特に梅田駅。
２階中央のりば・３階のりばの両方に「神戸・京都・宝塚方面のりば」とか
併記すればいいのにそれをしない。駅のホームの出口案内に「出口」を使わず
「改札口/Gate」表記にこだわる。こだわりの強いクレーマーに振り回されて
るのか、内部の人間の常識はみんなの常識と思いこんでるのか知らないが、
いろいろとおかしすぎる。

阪急電鉄は昔からマルーンのカラーリングだけど地元では支持されてるの？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1394528208/

絶賛営業中のケーキ屋すごいな。
隣接するラガールショップは閉鎖なのに。

>>489
まあ、あんな状態ではどうしようもないね。
むしろきちんと始末つけてほしい。後腐れのないように。

心なしか十三からの酔客の乗車が少ないような…
>>491
初見の人にとっても過剰な案内表示はかえって無意味というか逆に混乱を招くだけ。
そもそも詳細を知りたい人は改札を尋ねるか人に聞くとか自分で情報を仕入れるだろうよ。
別に改札通れば看板はあるし方向別に電光掲示の発車票もあるし過不足ないと思うけどね。

正直、アンタの方がクレーマーにしか見えんなｗ

>>489
長引きそうなら、花火大会のときの臨時改札が必要な気がする。
定期券売場横は要らないとしても、せめて2号ホーム神戸寄のところは欲しい。
あと、1号ホーム大阪寄りにもあったな。

>>491
他社線、乗り換え案内を絶対にしなかった、時代を考えると丸くなったもんよ…。

お待たせしました、９号線、特急、須磨浦公園ゆきただいま発車いたします。

もうこのアナウンスが最高に阪急だろうと思ってしまう、今年４２歳のオタ親父。

>>497
そして、あの独特なおばちゃん声のアナウンスでな

あと、電気笛にも似た、3和音くらいの発車ベルも懐かしい

>>492
余計なお世話じゃ！

阪急の塗色は、今のマルーンが一番しっくり合ってるんや！
ウ○コ色とは言わせねえ！

>>491
異様に不親切ならこんな結果が出るわけない
http://activity.jpc-net.jp/detail/srv/activity001403/attached2.pdf#page=24

>>501
阪急鉄道ｗ

阪鶴鉄道というのがあったな

鮮魚列車と色変わんないじゃん

■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■
【大手新聞掲載 阪急線電車内に出没！！ 大阪神戸民注意！！】
大阪『手紙男ナンパ合コン詐欺＆出待ち』伝説
在日朝鮮人・沼昌徳（50歳） お見合いパーティ出待ち婚活詐欺・恐喝で有名

新聞でも有名な詐欺師。手紙メモでナンパ、婚活お見合いパーティーの出待ち（参加偽装）
繁華街のカフェやファストフード店などで、一人でいる女性のカバンの中やテーブルの上に、
誘い文句を書いた紙切れや名刺を無言で置いて、詐欺合コンへ誘導しぼったくりをして稼いでいる。
梅田、難波、ミナミ、神戸周辺のカフェ、駅構内、デパート、阪急各線、地下鉄電車内で置き手紙詐欺実施。
就活生を狙ってる事例もあり。電通偽造名刺で手紙詐欺被害もあり

★産経新聞にて「手紙男」詐欺合コン潜入レポ特集記事
【手紙男】「手紙男沼昌徳」にナンパ…目的は合コン詐欺？女性記者は被害に遭った
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/640447/

★女子お一人様狙い?!大阪梅田界隈に出没する手紙男の正体とは？
http://matome.naver.jp/odai/2133458500273583201

★関西に出没する「手紙男」の正体　都市伝説まとめ
http://altimate.moo.jp/legend/?p=1116

★ネットで話題★「手紙男」にナンパされた…目的は合コン詐欺？女性記者はプチぼったくりに遭った
http://risaponnsann.ldblog.jp/archives/24938125.html

★【手紙男】噂の大阪梅田難波、ミナミ界隈、神戸のぼったぐり合コンナンパ詐欺被害情報。
実名・沼昌徳（偽名多数）
http://matome.naver.jp/odai/2138228085741480001
■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■

素朴な疑問ですが新京阪の車体の色は阪急マルーンと一緒ではないですよね？

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★【手紙ナンパ合コン詐欺】関西、大阪で就活する学生さんも注意せんとな。
手紙男 在日朝鮮人・沼昌徳（５０歳）は阪急各線電車内にまで魔の手。

★産経新聞にて「手紙男」詐欺合コン潜入レポ特集記事
【手紙男】「手紙男沼昌徳」にナンパ…目的は合コン詐欺？女性記者は被害に遭った
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/640447/

大阪で就活生中心にナンパ詐欺。
お金取られるから気をつけてね。
有名なんだけど、知らない人多いと思う pic.twitter.com/tITr075cE9
https://twitter.com/kamisox/status/432142226588581888/photo/1

就活カバンにいつの間にか入ってたこのメモ。。
調べたら就活生を狙った合コン詐欺なんだって！笑
お一人様、カフェでESとかする時は気をつけて〜！
pic.twitter.com/04eca4TulP
https://twitter.com/m1nsat0/status/442685308560101376/photo/1

また沼昌徳氏からこっそりレター頂いたんだけどそろそろ都市伝説していいかな？に
ちゃんとかにスレ立つの待ってるのかな？
https://twitter.com/sh1h0_0v/status/437100378681667584/photo/1

昨日置いてかれたメモ…実は合コン詐欺が目的の手紙男のナンパやった。
Yahoo!で調べたら私がもらったのとほぼ同じ内容の手紙の画像でてきてびびった。
梅田心斎橋難波あたりで1人でカフェファーストフード行く女性の方お気をつけなすって。
https://twitter.com/yamamObana/status/373083379521961986
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【大阪ナンパ合コン詐欺師　手紙男情報】
沼昌徳の婚活詐欺用SNS発見（偽名で登録）
弁護士、医者、大手広告代理店、テレビ局、架空新聞社など偽名で、
手紙、偽造名刺等で詐欺合コンに誘い出して悪事をはたらく婚活詐欺師。

★出没場所★
梅田、難波、心斎橋、淀屋橋、ミナミ、神戸周辺のカフェ、駅構内、デパート、阪急各線電車内

友達のFacebookでも出てて、
他の子が合コン詐欺集団やで！ってコメントしてた(笑)
ググったらほんまにいっぱい出てきた(ﾟДﾟ;)
https://twitter.com/misa8arabesque/status/143267158133178368

★詐欺用 偽造SNSアカウントID多数あり★
沼田 正和（Facebook）　
https://www.facebook.com/masanori.numa.1
城幸広（mixi)
http://up3.viploader.net/net/src/vlnet005141.jpg
城明宏（mixi)
http://up3.viploader.net/net/src/vlnet005140.jpg
城義夫（mixi)
http://up3.viploader.net/net/src/vlnet005139.jpg

★ヤフオク　クーポン券の購入履歴
※出品者とトラブル続出。未払い、逆ギレ、嘘連発のコメント多数
【ID：m42272001（強制停止）】
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=m42272001&filter=-1
【ID：m4227m4227】
http://rating5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=m4227m4227&filter=-1
■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■━■

阪急は、2シーズン制の半期優勝も含めると、1971年から1979年まで9年連続優勝してるんだよね。

パ・リーグ球団のファンはいずれも身売りの悲しい歴史を背負ってるから古い時代に対してもやさしくならないといかん
阪急時代から身売り後の2年間はチーム名も本拠地も変わらなかったから、8割以上は残ったんじゃないか
神戸移転とチーム名の変更はやはり一気に減っただろうな。
イチロー登場とV2でまた戻ってきて、その後の転落と合併でまた離れた旧阪急ファンもかなり多そう


やっぱり、「阪急」でなくなった時点で、醒めた人も多いような・・・
オリックス初年度って、前年から一転、打線が売りであわや優勝かって調子だったのに、観客は増えなかったんですよ。
西武戦なんかでも、前年までの方がお客が入って熱気があった。見るからに、応援も盛り上がりに欠けるようになってた。

それでもまあ、西宮球場にあって「ブレーブス」ということで、ファンを続けようかという人もいた矢先に、神戸移転の話が浮上して、即移転と。
で、「ブルーウェーブ」とやらに。

あれで、阪急沿線あたりの、身近だから阪急って感じのライトな層も含めると、霧散してしまったようにも・・・
例え話としてはアレだど、選挙なんかでいう地盤を失ってしまったようなね。

グリーンスタジアムを本拠地にして、「ブルーウェーブ」となって当初は、まだ選手が多く残ってたし、以前からのファンも気になってる感じだったけど、
イチローが台頭してきたり優勝しだした頃には、もう別のチームって感じに。
岡田が代打の時なんか、一番声援が高かったり、スタンドの雰囲気がだいぶ違ってたなと。

阪急は、2シーズン制の半期優勝も含めると、1971年から1979年まで9年連続優勝してるんだよね。

パリーグファンではないがブレーブスの時代ならなんとか書ける。
オリックスになるとちょっと苦しいが書いてもらえれば反応はできる。そういう気がないヤシが多いのかもしれない。

Ｖ２の時は阪神が暗黒時代だったので、ライトな阪神ファンがかなり来ていた印象。その証拠にブームが去ると一気に減りました。

まぁそれでも阪急の優勝であれだけ全国的に盛り上がったことはなかったから、たいへん嬉しかったです。やっぱり神戸では無理だったのでは…
テレビが阪神、ラジオが巨人の地域ですし。京都に移転してれば独立性が保てたと思います。

オリックスが89年に意見募集したときにも、京都移転のことは書きました。Ｔシャツだけが送られて来ました。

京都だと西京極って事になるだろうが、
収容人数が2万人で規定の3万人に遠く足りないしそもそもボロすぎる
1988年開場で、当時一番新しくて綺麗だったGS神戸とは比べ物にならないな
京都へ移転したら新球場建設しないといけない。金を掛けるのが嫌だから、球場のあった神戸に移転した。千葉でも良かった。
本社があったダイエーですら神戸移転は回避したのに。
自前の球場を造った阪神、阪急、西武、ダイエーとはプロ野球に対する志が違い過ぎ。


まあ色々不満はあるけど、最近のオリックスが過去の歴史を尊重するようになったのは素直に評価したい。
西武のように太平洋クラブや東京セネタースのユニまで復刻したり、
稲尾の背番号を永久欠番にしたりとか、あそこまで徹底してくれるともっと嬉しいけど

神戸線も神戸市営地下鉄に乗り入れるウルトラＣがあるけど２０年以内に実現すればいいが。

山手線乗り入れで山陽の客を捨てられるかどうかってところだな
神鉄も新開地と湊川では乗り換えしやすさがダンチだから神鉄客も半分捨てるも同然やし

技術的に無理やったんちゃうの？

神戸線って規格の小さい車両しか走れんところがあるんでしょ。仮に全線京都線
規格にしたら、ＪＲ以上の大型車が走れるはずだが。

それはともかくまだ十三西口閉鎖か。こりゃ下手すると人の流れが変わってしまうぞ。

どうなってるか乗り換えついでに見に行ったら
「建物崩壊の危険性があるため」みたいなことを書いてあったな。

ということは、あの一帯の建物が撤去されるまではこのままかね。

>>514
何もないのに人の流れが変わったら「下手すると」といえるが
あの火災では必然というものだろうよ
利害がからむのかもしれないが、あきらめなはれ

フライヤーズ＆ファイターズスレ見てたら、ファンが完全に分断されててなんか悲しくなった
阪急ブレーブスもいずれフライヤーズみたいに後継球団のファンからも忘れられてしまうんだろうか
福岡のホークスファンは、例の生卵事件以来ずっと大阪のファンを嫌ってたよ
球団も福岡のファンに配慮して、福岡では南海の復刻ユニは着用しない方針だった
しかし、昨年は球団創立75周年を大々的にアピールして、ついに福岡での南海ユニも解禁するなど、明らかに変わってきてはいる
大阪のファンは、南海が12球団確立後に唯一巨人在籍経験者の監督がいなかったせいで、
巨人出身かつ象徴的存在だった王監督への違和感が半端じゃなかったからな。
王をある面神格化している福岡の（特に移転後以降の）ファンとは相容れないのも仕方なかったかも。


言っておくが自分は立命館大時代からの長谷川のファンだ。
大学時代、打撃面でも素晴らしかったのを間近で見ている。
長谷川はメジャーでも実績をあげた素晴らしい投手であることに異論はない。
ブレーブスという愛称が消滅し、本来ならば永久欠番になってしかるべき
山田さんの背番号が大ファンの長谷川とはいえ新人に与えるというのに淋しい思いをした、という感想を述べたまでだ。

今のオリックスの略称「Bs(ビーズ)」は単なるBuffaloesの短縮形ではなく、BravesとBluewaveとBuffaloesの３つのBの複数形を意味してるんやで。
つまりBsの中にはブレーブスも含まれる。

大阪のホークスファンは南海ファンの人達だけど
福岡のホークスファンは元々はライオンズファンだった人達だからな
ホークスの暗黒時代はシーズン後半は事実上西武を応援してたみたいだし
大阪のファンは近鉄ファン同様にアンチ西武だから水と油みたいなもんだな
大阪のファンは「いざゆけ若鷹軍団」の「我らの我らのソフトバンクホークス」を
「我らの我らの南海ホークス」と変えて歌うらしいな

上筒井でも何でもいいから阪急神戸線について語れよ

阪急と阪神はかつては、お互いに嫌がらせをやりあってきたからね。
経営統合する前に、定期券の相互乗車が連携のきっかけかな。


阪急神戸線を計画
http://singetu.ddo.jp/uminaritamazu/sinsai_koube.htm#-07
小林一三、信念を通す
http://singetu.ddo.jp/uminaritamazu/sinsai_koube.htm#-08

>>519
その通り。

>>514
中津駅だろうもうホームの削り代が無いのでは？
阪急も戦後山陽電鉄が63型を入れて、旧兵庫電気軌道区間を大改修した如き
英断をしていたら、Ｐ６でも走れたのだが。
山陽は旧大蔵谷電停のホームの削り代が無くて、旧明石高女前のすぐ東に
移転したりだった。
阪急がそれを実行したとしたら、中津が廃止されていたかもしれない。

標準車体を決める時に長さも幅もＰ６仕様にしてればなぁ…

西梅田十三連絡線が出来たら、中津駅は新線に移して、本線中津を廃止することも考えられるな。

とりあえず、神戸線のホームを廃止してその分を宝塚線にあげたらいいんじゃないか。

中津は用のないいらない駅だから神戸線は廃止でいいな
これで普通のスピードアップになればいうことなし

保守

【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
反社会的企業「JR東日本」が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA

中津って言うほどいらないか？
グランフロント北部の最寄駅だぞ

中津を解決すれば京都線車が確かに入れるとにはなるが、神戸線は複線間隔が狭いために徐行で走らなければならないのでは？

宝塚線系は戦後拡幅されたから、京都線ほどじゃないにしても余裕があるが、
神戸線は他路線のように抜本的には改築されなかったのかもしれない。
京都線は阪急の歴史的には「外様」だから、全部京都線に合わせるなんてこと
はなかったんだろう。狭軌だったら６３型をいれるために国鉄サイズに改良
もありえただろうが。

同じ出力なのに電動機まで東芝製と東洋電機製に分けてるんだから
神宝線と京都線はとことん別系統でいく覚悟なんだろうよ。

ホント無駄で笑えるｗ

勝手に笑っとけ

まあ、神宝線と京都線は客層が違うからな
神戸線と宝塚線も客層は違うが

京都線の大阪市内の客層は強烈だからなw

戦後まもなく節電運転とかで、神戸線が中津通過の時があった記憶がある。
「4両連結は停まりません」（Ｒ運用）が中津と武庫之荘だったが、武庫之荘は
まもなくホームを梅田よりに延長（幅が半分のケチ）して停車可能だった。
六甲までは山陽電鉄が乗り入れしていたし、十三までは山陽車が入れる様に
ホームの端が木造で外せる改造をしていた。
御影以東の上下線間隔が問題かと？？？

東芝でも東洋でもどちらでも良いので、
今後はどちらか一社のみに絞った方が良い。

そうすれば一括発注によりコスト削減できる。

いま、塚口から梅田行きの臨時急行に乗車中だが、何で臨時？

>>539
仁川発の競馬客輸送用。
阪神競馬開催中だし。

塚口に特急を止めるべきです

>>540
ありがとうございました！
ひょっとして今津線からの直通で、朝の準急みたいに西北通過するやつ？
素人ですみません。

>>542
その通り。

後藤葵

塚口は各停で十分。

>>541
しばらく大人しくしていたと想ったらまた日刊馬鹿登場か？

塚口に特急停車は不要だが、通勤特急と急行停車は許す

塚口に特急停めろとか無駄な事唱えてるんだったら
特急が停車する駅がある地域引っ越せや！
家賃３７万円位する賃貸マンションがありそうな丘陵地にでも引っ越せば？伊丹の川縁にあるボロマンション在住の誰かさん？

562 ：ラジオネーム名無しさん：2014/03/16(日) 16:33:13.62 ID:2+uol0QJ
やもめのジョナさんって大河ナントカ言う人なん？
だからこいつが必死になってる

↑
必死になってるこいつ
犯人ババタンクかキチガイツンボだろうけど

なんで関係ない場所で喧嘩売ってるのかねｗ
これ書いたのこの障害者２匹のうちのどちらか

特急がとまる駅だからみな鉄さまが誤利用されるのでは有馬線！
みな鉄さまが誤利用される駅に特急をとめるべきです！
よって、塚口に特急をとめるべきです！

伊丹・塚口の人は福知山線に乗ればええがな

不思議なもので福知山線と聞くとDD54やDD51の客車列車とか
特急・急行から快速の気動車群を思い浮かべてしまうのだが、
JR宝塚線と言うと電車のイメージしか出てこない。
そういう意味ではJRのゴリ押し愛称名も成功したと言わざるを得ない。

>>552
新名称で大変化と言えば嵯峨野線。
山陰線時代は、地上、非電化、単線。
嵯峨野線になれば、高架、電化、かなり複線。

地元でJR宝塚線という声は聞いたことがない
最近沿線に移り住んだ奴は知らんが
脱線事故のときの朝日新聞だけがしつこくJR宝塚線と書いていたが
周りに合わせて福知山線に変えた経緯がある

JR西の線名愛称はほとんど定着していないだろ
だれが万葉まほろば線ていうねん

さて本題
塚口に特急停車は不要、伊丹線は福知山線があるのでいらね

今だ！555ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今日の人身事故で乱れダイヤにもろ捕まった

当該は7010Fらしい@ｸﾞﾓｽﾚ

伊丹民は阪急宝塚線沿線だと思っていないから、
JR宝塚線とは言わないな。単にJR。

阪急神戸線沿線民だがJR神戸線とはいわない
混乱するからな
もちろん東海道線ともいわない
ただのJR
福知山線は福知山線な

後藤葵

↑×

○基地外新道卓也＆都路快速

239 ：ラジオネーム名無しさん：2014/03/18(火) 16:02:38.39 ID:9GRFWLAE
>>237
あちこちのラジオのスレにわいてる
マルチポストのキチガイなようです。
特徴はIDをかえての連投なのでNGにしておきましょう。

↑
相変わらず進歩の無い似非聴覚障害者のゴミｗ

JRの路線「愛称名」、新駅・改名駅の露骨さは酷すぎると思う。

>>558
宝塚線、言うかもしれん。
>>559
神戸線いうかもしれん。大阪以東は京都線

路線がだだっ広いから、どこかで区切らないと相手に伝わらん

東海道・山陽本線は「本線」
福知山線は「福知山線」

ヤクザの親から小遣いもらって甘やかされて
社会性も身に着けないまま非常識行動し続ける後藤葵も無視でいいよ。

田原本線は田原・本線
石山坂本線は石山坂・本線

JRのおかしな線名は地理教育上大きな弊害になっている。

それを言うなら近鉄はもっと変

誰も使わないから影響ない
愛称を含めて線名なんか同社内で区別するときしか使わん

阪急神戸線沿線民は神戸線は単に阪急といい、
支線は線名でいう

うちのばあちゃんはJRは「省線」かな。
でも姫路や米原は「汽車」でいく。
有馬へ行くのは「シンユウ」だわ。

みな鉄は阪神難波線！

>>571
日刊馬鹿誰もお前の意見など聞いていない

交通費清算でよく使うがなぁ、
JR神戸線。

わざわざ線名とか要るの？
社局名なら要るだろうけど。

そうだね。うちも 230円(阪急)とか390円(JR)とかだわ

例で書かれているだけだからJRでも
いいんだろうけど、東海道線って書くのも
違和感がね。

>>575
阪急に230円区間はないからダウト

JR乗車で三ノ宮から大津までを清算するときに
JR神戸線、JR京都線、JR琵琶湖線とか書くのかｗ
バカじゃねえの

阪急乗車で伊丹から千里山までを清算するときに
阪急伊丹線、阪急神戸線、阪急京都線、
阪急千里線と書くのかｗ
バカじゃねえの

まあそのバカじゃねえのてことをいちいちやらせる会社が存在するんだろｗ

普通乗車駅と降車駅しか書かないだろ。
別の電車会社に乗り換えなければ。
同じ会社の乗車した路線名をいちいち全部書くなんてバカじゃねーのwww

>>579
神戸のサルヴェージ業の会社でそんな所があると聴いたが、神戸駅から
事務所までは「徒歩」まで書かすとか。

それから実際に明石から三ノ宮への通勤定期代支給条件に、ＪＲ線利用しか認めない
会社もある。

西武鉄道、レッドアロー号横浜直通を検討
http://www.asahi.com/articles/ASG3G5VJ8G3GUTNB00X.html

県西部を走る西武池袋線と東武東上線が横浜方面へ相互乗り入れを始めて１６日で１年を迎えた。
双方の行き来は大幅に増えたものの、「埼玉→横浜」の人の流れの“出超”は続いている。
そこで、西武鉄道（所沢市）は横浜からの乗客を増やすため、特急レッドアロー号の乗り入れの検討を始める。
「実現すれば秩父観光の起爆剤になる」と、同社は期待をかける。

西武鉄道によると、東急東横線、みなとみらい線との相互直通運転開始後、池袋線の乗客数が
前年に比べて１日８千人増えた。特に終点の飯能（飯能市）は定期券利用者を除いた乗客が３・２％伸びた。
秩父連山のふもとに駅があり、「駅前ハイキング」が目玉。飯能で初日の出をみる元町・中華街発の
列車を走らせたところ、深夜にもかかわらず３５０人が利用した。

若林久社長は「（一部の）電車の行き先表示が『渋谷』から『飯能』に変わり、知名度は相当アップした。
観光地としてのポテンシャルは高い」という。

「埼玉西武ライオンズプレイヤーズチケット」を発売！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2014/03/19/20140319lions.pdf

１．発 売 日 3月28日（金）13時〜3月30日（日）
２．発売場所 西武球場前駅
３．発売金額 1セット1,000円
　　西武線1日フリー乗車券2枚（大人1枚、小児1枚）
４．発 売 数 2,100セット（3種類、各700セット）
５．有効期間 3月28日（金）〜6月30日（月）までの1日限り有効
６．有効区間 西武線全線（多摩川線を除く）1日乗り降り自由

西武鉄道路線図

●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●本川越
●西吾野　 　 　 　 　 　 　 　 ●南大塚
●吾野　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●新狭山　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 豊　 　 小
●東吾野　 　 稲　 　 　 　 　 ●狭山市　 　 　 ひ 　　 石練 　 　 　島　 新竹
●武蔵横手　 荷武狭　 　 　 ●入曽 　 　 　東ば　 大神馬富 　 　園　 桜向
●高麗　 　 　 山蔵山小西 　●新所沢 　 　久り 　 泉井高士中　 ● 　台原
●東飯能　 　 公藤 ヶ手所 　●航空公園 　留ヶ.保学公野見村 　┃ 　●●
┃　 　 　 　 　 園沢丘指沢 　┃所沢 　 　 　米丘谷園園台台橋 　┃┏┛
●●●●━━●●●●●━●━━━●●●●●●●●●●━●┻●●●●●
飯元仏入 　 　 　 　 　 　┃ 　┃ 　 　 　 秋清 　 　 　 　 　 　 　 　 練 　 桜江東椎池
能加子間 　下山口●━┛ 　┃東 　 　 津瀬 　 　 　 　 　 　 　 　 馬 　 台古長名袋
　 治 　市 　西武　 ● 　 　 　┃村 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　田崎町
　 　 　 　 　 球場前┃西武園┃山 　久米川
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　●━●━━●━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 新
　 　 　 　 遊園地西● 　 　 　┃ 　 　 　 　┃花　 西　 　 上　 　 　 　 都　 　 井　 　 高
　 　 　 西武遊園地● 　 　 　┃八坂　 　 ┃小　 武東武石下　 上鷺立　 　 薬　 下田
　 　 　 　 武蔵大和●━━━╋●┓萩小┃金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 ┃山平┃井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
　 　 　 ●●●●●━━━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　 　 　 拝西武玉東 　 　小川┃　 ┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃
　 　 　 島武蔵川大 　鷹の台●　 ●青梅街道 　 　 ●武蔵境 　 　 　 　　西武新宿●
　 　 　 　 立砂上和　 恋ヶ窪 ● 　●一橋学園 　 　 ●新小金井
　 　 　 　 川川水市 　国分寺●━┛ 　 　 　 　 　 　 ●多磨
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　是政●━━●━●白糸台　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　競艇場前

飯能信用金庫「はんしん」をよろしくお願いします

みな鉄さま念願の阪神難波線超苦痛近鉄特急も運行開始したし乗るしかないこのビッグウェーブに超苦痛特急西神中央行まだなの？
伊丹線にも直通特急を運転して「ヤノノススメ」とか糞アニメ作ってみな鉄の聖地伊丹に集客を図るべきです。
今年の嵐山超苦痛特急にも伊丹線発着列車が見当たらないぞボケ！もっと直通すべきでアリアス！
さくらたん看板まだなの？早くprprしたいyo

伊丹線、嵐山線とも通常は4両だし。
塚口から、桂まで、客扱いなし！　これならいけるかもな。

6300系の伊丹線デビューまったなし！
みなトレインにしようZE！

それは近い将来の10連運用縮小時のお楽しみにしましょうや
7037が待ち構えているよ

いまだに結構混んでいるんだけどね。
まぁ、混雑率は落ちているかな。

春になると日刊馬鹿の基地害ぶりに拍車がかかる
此処で文句を並べずに今本阪急信者みたいに、阪急の株を買い占めて株主総会で
で塚口に特急停めろと喚けよ

春になると4月9日生まれの後○葵の基地害ぶりに拍車がかかる
LINEで文句を並べずに大河阪急みたいに、ヤクザの親の金で
で樟葉に快特停めろと換けよ

>>588
日刊馬鹿は大まけでも96+97で充分だ。

それでは渋すぎる。
前面を大破して西宮車庫に放置されていた107号貨車ぐらいでじゅうぶんだ。
それか大まけにまけて101号四輪無蓋貨車ではどうか？
37kwモーターだし喜んでもらえそうだ。

>>592

・〜の〜の

だから誰よ！？誹謗中傷犯ｗ

死んだ親もヤクザ障害者で大河阪急こと新道卓也
＝ヤクザ障害者の間違えでは？

星翔学園・大商学園・箕面学園を叩くと返り討ちにあうので
ビビって叩けないヘタレ４３歳・障害者ｗ

年がら年中１９７０ねん８月１４日生まれの新道卓也は基地害ぶりに拍車がかかる
ココで文句を並べずに大河阪急みたいな親死んだヤクザ障害者は
キャラ装わずに自分の意思で書け

お前の同級生
みんな真面目に働いて妻子持ち多いだろ？

４０過ぎて自分の意思では書けずに幼稚な表現が目立つ可哀想な死に損ない哀れｗ

生きる交換条件として親と自身の耳を神に潰された可哀想な人
自業自得・因果応報

天皇がぜかまし乗るくらいだから、みな鉄さまにもお召列車があっていいんでは有馬線かね？

みな鉄のお召列車はウ500でいいんじゃね？

豚車かyo！
みな鉄さまは今まで37年生きてきた中で過去現在未来にわたって女性と縁がなく女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きますので女性専用車両は必要有馬線ね。
まあシートはアンゴラ山の羊の毛を使うべきですが（笑い！）

>>598
日刊馬鹿がインポである事を自白

阻止

>>600
阻止阻止ってうるせぇんだよ。
迷惑なんだよ。
書き込みするんじゃねぇよ！

アホのすることやからほっとき

さらに阻止

アホや馬鹿の何が悪い？
自分の迷惑を顧みない奴や
線路に飛び込む奴の方が迷惑で罪やと思う

阻止

みな鉄阻止祭りと聞いてやってきますた！荒らしだったら何が悪い！
阻止のバーゲンセール！阻止オリンピック開催中！
鉄道を妨害する迷惑野郎や塚口特急停車を阻止する極悪違法掲示板2ちゃんねるメンバーズは首を吊って死ぬべきです！
九条のエゴ住民の阪神難波線建設阻運動を打破したみな鉄さまと130キロで爆走するJRの進撃を阻止できるのはエフュージョン尼崎だけ！

────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　 　 　 　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

粘着コピペ狂の最悪”信吾ｘ２”
日刊馬鹿----------矢野信吾（伊丹の職業不定）
うめ--------------梅本信吾（射水の富山の薬屋）川島令三狂信者

矢野信吾（みなと鉄道）とdaily ウォガ！#{eu]=}+. は別人だということは忘れられたのか

粘着コピペ狂の最悪コピペ＆誹謗中傷野郎。
大河阪急----------新道卓也（２ちゃん歴１０年、西宮の職業不明、両親死亡、キチガイ身体障害者、糖質、２ちゃん規制歴あり、逮捕歴不明。）
旅亭紅葉、ニューフジヤ--------------上田信一（２ちゃん歴６年、茨木の精神障害者、２ちゃん規制歴あり爆破予告、逮捕歴あり。）
都路快速、--------------杉仁志（２ちゃん歴不明、守口の無職、自サイトで取得したアクセスログをばら撒く、誹謗中傷犯、ラジオ番組荒らし。）

涼宮ハルヒゆかりの時計塔を設置　阪急西宮北口駅前
http://sankei.jp.msn.com/life/news/140327/trd14032720070019-n1.htm

西宮北口のダイヤモンドクロスを復活させろとは言いませんのでせめて今津線の南北超苦痛を復活させるべきです。
カリヨンも毎正時にいろんな曲を鳴らしまくれyo
みな鉄記念日にはみな鉄さまの歌を流すとか季節ごとに変えたり東京ローカル芸人aikoとタイアップしたりクリスマスにシンゴルベル鳴らしてカップルクルマ族を一匹残らず駆逐したりできないの？
ズ〜ンベロドコン〜チョ〜♪や〜のしんご〜♪

aikoいらん、唄うまくない
ラッキーだった人

あ、カリヨンの音程の外れ方がaikoっぽいっちゃaikっぽいなｗｗ

誤爆してんぞ

音程ガバガバすぎんyo
みすたーちるどらんでもいいyo
もう恋するみなてチュンクッキーとかでもいいyo
阪急宝塚線観光キャンペーンソングを歌うaikoの主題歌で映画阪急電車2逆襲のみな鉄とかつくろうず

>>609
涼宮ハルヒならモデル校が西宮北高校だから苦楽園駅が適当だろう

細かいことだけど駅名は苦楽園口。
しかも駅から上り坂で徒歩30分近くかかる。
バスに乗り継いでも途中までしか行かない。

塚口特急停車阻止！
甲陽線、伊丹線は廃止！

苦楽園ならJR芦屋から阪急バスでアリアス！
阪急芦屋川駅からも同じ本数が確保されているのに利用者が前々いませんが（爆！）
早く阪急宮川駅を設置すべきです。
みな鉄さまの母校兵庫県立伊丹北高校もアニメ化すべきです。

>>615
（西宮）北口駅前公園として登場した時計だから他の駅に置いても仕方がない

特急の夙川停車は涼宮ハルヒの特殊能力の成果

特急夙川停車はJRさくら夙川の影響
特急岡本停車はJR甲南山手の影響
塚口はJRと競合しないから特急停車不要
甲陽線はバス代替で十分

>>620
「自分に都合がいいように周りの情報環境を無自覚に操作し、願望を実現させる能力」というアレですか？

伊丹北は日刊馬鹿が卒業してから偏差値が上がっている、馬鹿が偏差値を押し下げて
いたらしい。今は奈良産なんて進学する生徒は無いだろう。

2014年偏差値53、涼宮ハルヒのモデル校51でどっこいどっこい。環境は西宮北の
方が遥かに良い--傍に工場なんて無いからアニメモデル校に最適。

阪急バスで行っても苦楽園バス停から徒歩だろう、来年から学区変更だから
利用者が増えるかも。
そうか狂人にマトモな事を言っても通用しないからコレで終着にしておく。

後藤葵が通ってる大阪○院大学は偏差値40のFラン

さすがみな鉄さまの母校兵庫県立伊丹北高校は賢いのでアリアス！
夙川特急停車、蛍池急行停車、淡路特急停車、神戸高速解体、そして阪神難波線の開通と極悪違法2ちゃんねるメンバーズに嘲笑されてきたみな鉄さまの主張が実現しているということは
みな鉄さまは自分に都合がいいように周りの情報環境を無自覚に操作し、願望を実現させる能力があるとするとみな鉄さまは涼宮パルヒである可能性が微レ存？
まあ学生よりも猪のほうが多い西宮北高校まで登山には逝きませんがね（笑い！）苦楽園と柏堂町どっちのバス停が近いの？
塚口に特急がとまったあかつきにはみな鉄さまをアニメ化して矢野シンゴの憂鬱を太陽テレビで絶賛放映していただきたいものでアリアス！
北口駅前公園の時計はともかくこの季節は桜の花が激減して寂しいyo
みな鉄ハウス前の満開の桜でさくらたんお誕生日記念みな鉄花見祭りを開催しようZE！

しかし、そのキャラも古いよなぁ。
くだらない上にマンネリもマンモリで黴が生えてるけど、
いつまで続けるつもりなんだろうか。

アリアスなんていつの時代の選手やねんw

アリアスの乙女たち

東海道新幹線 開業50周年記念サイト
http://shinkansen50.jp/

20年前は英語以外の外国語表記といえば、フランス語とドイツ語だったんだが。ホテルなんかも大概がそうだった。
ＪＲ東海は常に日本はこうあるべきという正しい道を行くな

平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
http://www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/

JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！ 他の公共機関も見習うべき！　

「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」 「犯罪者集団に道案内するな」 「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
http://www.news-us.jp/article/392496776.html

日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。

複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だし。
アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
https://www.youtube.com/watch?v=NY4bl5M9W0I
https://www.youtube.com/watch?v=cfyzQKWNkOA

日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。

＞日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ

いや東アジアは世界で一番英語が下手な地域でしょ。
韓国・中国は日本よりは留学志向が強くエリートは英語が堪能だろうが， 一般庶民は英語ができなくても何ら困らないから
どうしても英語を学ぼうというモチベーションが低い。香港ですら意外と英語が通じないことが多い。

　　　　　　　　　　ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ.....　　 |
　　　　　　　　　 ﾐ彡'⌒ヾﾐヽ､　　　｀＼　|
　　　　　　　　　　　　　　　'ヾ､'、.__　　　 |　このスレは
　　　　　 彡三ミﾐヽ　　　　　 ｀' -='=--　|
　　　　　ﾐ彡'　　　ヾ､'　　　|＼___／￣￣|　マモノによって
　　　　　　　　　　　 ｀ー'　 ＼＿| ▼　▼|
　　　　　,ｨ彡三ﾆﾐヽ＿＿ ノ　　 ＼ 皿　.|　監視されて
　　　　 彡'　　　 　 ｀　 　 　／⌒ , -　" {ミ
　　　　　　　　　 　ｨﾆﾆ=- '　 　 /　ｪ　　 |　います…
　　　　　　　　,ｨ彡'　 　 　 　ノ 〈ミ｝　　　|
　　　　　　 //　 　ｨﾆ=-- '"　　　　ヽ　　.|
　　　　　彡'　　／　　　　　 　 　 　 　 　 |

>>630
日刊馬鹿は死んでも治らない！

>>628
それ伊丹出身の南野陽子が主演だつたドラマだったな日刊馬鹿共々Ｂの出

神戸線の列車は西宮北口で必ず乗務員を交代する上にスタフが分かれてるので交換するんだな
宝塚線や京都線は全線通し乗務が基本でスタフも全線分ある

>>632
それはアリエスの乙女たち

今の時代の伊丹出身なら有村架純だな

　　　　　　　　　　ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ.....　　 |
　　　　　　　　　 ﾐ彡'⌒ヾﾐヽ､　　　｀＼　|
　　　　　　　　　　　　　　　'ヾ､'、.__　　　 |　みな鉄が
　　　　　 彡三ミﾐヽ　　　　　 ｀' -='=--　|
　　　　　ﾐ彡'　　　ヾ､'　　　|＼___／￣￣|　37ｹﾞｯﾄのため
　　　　　　　　　　　 ｀ー'　 ＼＿| ▼　▼|
　　　　　,ｨ彡三ﾆﾐヽ＿＿ ノ　　 ＼ 皿　.|　監視して
　　　　 彡'　　　 　 ｀　 　 　／⌒ , -　" {ミ
　　　　　　　　　 　ｨﾆﾆ=- '　 　 /　ｪ　　 |　います…
　　　　　　　　,ｨ彡'　 　 　 　ノ 〈ミ｝　　　|
　　　　　　 //　 　ｨﾆ=-- '"　　　　ヽ　　.|
　　　　　彡'　　／　　　　　 　 　 　 　 　 |

+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　+　　　　　　　　みな鉄待機中・・・　　　　　+
　　　　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　ﾄﾞｼﾀｰﾉ?
　　　　　　　37ｹﾞﾄｰｽﾙﾝﾀﾞｯﾃ 　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　 ／■＼ 　　　／■＼　　　　　 ＼_| ▼　▼　|＿／
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　＼ 皿　／
　　 /　　　　つ　（つ目⊂） ∬　　　　 ⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>637ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>3は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
>>7は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
>>10は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>633
宝塚線はともかく、京都線はそうか？
たいてい桂で代わっているような感じがするが。

新潟県が大阪にアンテナショップ「じょんのび」　４月30日オープン
http://www.travelnews.co.jp/news/area/1404031057.html


新潟県は４月30日、県物産品を販売するアンテナショップ「じょんのび　にいがた　食楽園」を大阪市北区の地下街ホワイティうめだイーストモールにオープンさせる。
北陸新幹線金沢延伸を来春に控え、関西市場からの誘客を目指してのＰＲ活動が活発化する新潟県。
今回のアンテナショップ開業を通して、酒や米をはじめとする新潟が誇る旬の「うまい」を関西の消費者に届け、県の魅力をアピールしたい考えだ。
ショップでは、コシヒカリや地酒、米菓、笹だんご、多彩な郷土食など新潟の食を取りそろえるほか、観光情報コーナーも設ける。
営業時間は10―21時（初日のみ12時オープン）。

４月30日―５月６日はオープニングイベントを開催。
初日の開店時に鏡開きと振る舞い酒でオープンを祝い、１千円以上買い物をした人、各日12時から先着１千人に空くじなしの抽選会を行う。
笹だんごのセールや地酒「越乃寒梅」の販売、県キャラクター「レルヒさん」による観光案内もあり、賑やかな１週間になりそうだ。

また、４―６月に実施される「新潟デスティネーションキャンペーン」に合わせ、４月26―27日には大阪ステーションシティ旧砂時計広場で観光物産展も開催。
観光パンフレットの配布や特産品の販売を行う。

塚口は300m東に移設した方がJRと乗り換えしやすくなるし
伊丹線の危ないホームが解消されるからいいと思う

>>640
伊丹線超苦痛特急も走らせることができる

だから伊丹線は廃止でよい
塚口の混雑緩和にもなる

伊丹線は大まけにまけてＬＲＴ化で、計画通り川西能勢口へ延長する。
日刊馬鹿はブラックリスト入りだから、定期券発行お断りにされる。

伊丹市バス37系統と同じように塚口−堀池口−阪急伊丹−JR伊丹を走る。
西野は通らないけどね。

150−190−220−270−280−320−370−400…
ますます不自然な運賃体系になったな。
なんで220円区間が据え置きで割高な260円区間が引き上げられるんだ？

>>645
http://www.hankyu.co.jp/files/upload/pdf/201404-4.pdf

40−30−50−10−40−50−30…

露骨な西宮北口いじめの運賃体系だなぁ

>>648
北口利用者から金を取るための運賃体系。北口の利用者は阪急以外の選択肢が無い。
同様に京阪は枚方、寝屋川あたりの住民から金を巻き上げる運賃体系。

5％時代は阪急が良心的な運賃体系だったんだけど、
阪急が京阪を見習ってしまったか。残念。

梅田から見ると西宮北口以外だとJRの駅が遠い長岡天神とかもそうだな。

あと大阪市交通局も梅田〜なんば・天王寺で踏んだくる運賃体系だな。

経営者の方を持つわけじゃないが、競合が激しいところは
運賃値上げを思うようにできないから抑えざるを得ないということだろ

西宮北口でいえば、ガーデンズや兵芸などに時々やって来るような
値上げの痛みを感じにくい乗客からしっかりと巻き上げる思惑だろうな

ケチ＝強欲だから阪急もその例に漏れず

>>644
ガチでＢ地区を通るじゃあないか矢張り日刊はＢで創価

>>649
つjr

>>650
茨木市だろ。270円区間でぼられているのは。
対するJRは220円だけどさ。

京都線が十三経由なのが原因

090−120−160−180−210−230−260−300−350−400−460（30年前）
150−190−220−270−280−320−370−400−470−530−620（現在）

あきらかに270円区間（15km〜19km）が重点的に弾圧されてる

率でいうと初乗りの方が上がってますけど………………

戦後「ストと値上げが一番早い阪急」と言われただけあるドケチボッタクリ

>>658
一度南海乗って来てみ

南海は庄内事件みたいな群衆蜂起は食らってないだろ。

６日の午前中に武庫之荘駅東側の中山街道踏み切りで、遮断機すれすれに三脚を
立てて大きなカメラを載せている五分刈オッサンが居た。
あの通行量が多い踏切で危険な事だが、カメラの向きが完全な逆光で下りは
反公式側か正面だけしか撮れない。さくらマーク狙いにしても肝心の本物の桜が
２日前の突風で相当散っていた。
どうも鉄道ファンではない？感じだったが、あんなのが通行人や自転車とか車
とトラブルを起こす野郎だらう。

そうだらうな

>>662

古典仮名遣い

さふだらふな

でいりひをが

そし

────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　 　 　 　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

>>667
阪急と何の関係が有るのだドキチガイ日刊馬鹿みなとボロ鉄道！

>>667の変態野郎、
ウジウジワンパターンな事書いてんと>>668に反論してみろや(怒)
お前のケツの穴に阪神電車の鉄コレ差し込んだろか？

>>656>>657
その270円区間帯だけではなく、
19kmを境にして値上げ比率が変わっているよね。
概ね、19km以下は1.5倍で、20km以上は1.33倍。
短距離中心に値上げしているね。

みな鉄さまの肛門も値上げされそうでアリアス！

　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　 ＼_| ▼　▼ 　|＿／
　　　　　　 ＼ 皿 　／
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

ヴァカは消えろ！

ヴァッチコイ！

これの何が面白いんだろう？

>>673はY500系

みな鉄ビビってる！ヘイヘイヘイ！

>>676
なぜMM線はビビってる？

>>670
執念深く調べてみた

070−090−120−140−160−180−210−240−280−320−350（1979.1.8）
080−110−140−160−180−210−240−280−320−360−400（1981.5.6）
090−120−160−180−210−230−260−300−350−400−460（1984.1.25）
100−130−170−200−220−250−280−320−380−440−500（1987.5.16）
100−130−180−210−230−260−290−330−390−450−520（1989.4.1：消費税3%）
120−160−200−230−250−280−320−350−410−470−560（1991.12.20）
150−180−210−250−270−300−350−380−440−500−590（1995.9.1）
150−180−220−260−270−310−360−390−450−510−600（1997.4.1：消費税5%）
150−190−220−270−280−320−370−400−470−530−620（2014.4.1：消費税8%）

35年間一貫して19km以下の近距離を弾圧し続けてるんだね

37年目の370円区間？

阪急電鉄は日刊馬鹿用電車ではない精神病患者はさつさつと病院へ行け！

さつさつ？

赤い彗星のラビートが走るくらいだから阪急もみな鉄カラーにしたみな鉄さま専用電車を運行していただきたいものでアリアス！
みな鉄さま専用席フルフロンタル待機してんだけど？
みな鉄オリジナルグッズとか販売して極悪違法2ちゃんねるメンバーズに売りつけようZE！

>>682
角が車両限界に引っかかるな、とマジレス

当たらなければどうということは有馬線！

車体は無理だとしても、座席をくろしおパンダ車を参考に、あらくれ型にした37トレインだったら出来そうだな。

みな鉄さまの生首が乗るのか。
　 　 　 　 　 　_＿＿＿＿＿_
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　 |ﾞ／ みな鉄 |.　 ○ ○　,,|　西　野＼ﾞ|
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　 |ﾞ／ みな鉄 |.　 ○ ○　,,|　西　野＼ﾞ| ／　＼
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　　　 ―／／――――――＼＼―　　　⌒⌒⌒

頭をマトモにぶち割られるAAでも描けバーカ！

　　　 ／￣￣＼
　　　|＿＿＿＿|
　　　‖∧ ∧¶　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　( ﾟДﾟ)/　　＜　若者をいじめないで頂きたい
　　　　/　 /　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　〈　 （
　　 ∫ヽ__）
　　　　 U U
|＼＿|￣￣￣￣|_／|
.＼＿|　 ▼　▼ |._／
.　　　＼　 皿 ／
　　 　 （　　　　）
　　 　 ｜ ｜　|
　　 　 （_＿）＿）

X若者
○馬鹿者　

これは議論ではないですね。単なるいじめですね。いじめは中学・高校・小学生のみの話だと思いましたが、大の大人が人目も振らずに平然といじめをするなんて信じられません。
はっきり言って管理人を初めとして貴様ら（私を誹謗中傷したもの全て）は子供と同じ。私はガキとお飯事をしにきたのではないからあんたらの態度が改まらない限り議論はしません。
お手並みは拝見させていただきます。

お前のキチガイ書き込みや粘着AAが無くなれば阪急電車の話が幾らでも出来る
平和が戻ってくる

daily ウォガ！なんて他のアラシに比べたらぜんぜんマシじゃないか
たまに面白いこと言うし10回に1回ぐらいは

阪神、巨人に３連勝でアリアス！！１
http://www.youtube.com/watch?v=dNOGN1T29yk
http://www.youtube.com/watch?v=H1LjlhlioDY
http://www.youtube.com/watch?v=Tyd93MR8UZM

>>694はみなとみらい線のファンだろ。

nacky3150
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1349108652/
http://ameblo.jp/nacky3150/

んし　んあち　んあ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395220928/

新快速を廃止して特別快速を運転せよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396401989/

日刊馬鹿のアリアスにはもう飽きた

日刊馬鹿なんか、ディアーかメンチみたいなウザい存在

地獄へ落ちろ日刊馬鹿

阪急神戸線の特急に塚口停車は永久不要！！

>>698
テメェがウザいんだよ。

>>697
日刊馬鹿ウオガ！みなと鉄道ズンベドロコンチョ自体がとっくに飽きられている
山陽電鉄関係の個人のHPにズンベドロで侵入して管理人にバレテすぐにアク禁喰らっていた

つか、もともとの本人はとっくに引退、というかしなくなってるんだろ？

>>703
では現在おかしなAA粘着コピペや塚口に特急を停めろと喚いているキチガイ
は誰なんだ？

園田駅の旧臨時ホームって工事するの？

ホンモノは漏れだyo
騙らないでね

>>704
そんなの知るかよ。

つか、trip の文字列が漏れてると何度も書かれてるのに本人がそれを使い続けるか、という話でさ。

daily ウォガ！#{eu]=}+.

>>706
伊丹と射水の超悪質荒らし屋の、ダブル信吾かどちらも本物の基地害だ。

daily ウォガ！#{eu]=}+.　と信吾は別人なんだyo

どうでもいいけど1000系って偽新車みたいなツラしてるな。

むしろ本人以外が真似て遊んでるのも問題だろ

死ね

だから本物は漏れだっつーの。ｺﾞﾙｧw
もう来ないからいい加減にしてね。

くだらん

>>714
大嘘つき！今まで何回同じ台詞をカキコして又書いていた癖に！

本当だyo。もう「みなスレ」には来ないよ

魚餓さん、塚口に特急が止まるまでカキコ続けてください！
お願いします！

>>718
「魚我」って魚屋さんか寿司屋だったらカッコいいなｗ
魚を語らせたらオレの右に出る者ぁいねーyo！って頑固な大将がやってそうｗｗ

>>719
塚口駅の伊丹線ホームから見える魚屋が魚我本店だyo

トロ箱が伊丹線まで飛んできてるyo
みな鉄さまを語らせたらオレの右に出る者ぁいねーyo！

日刊馬鹿の汚い指先を魚を捌く出刃包丁で切り落とそう

ここは阪急神戸線だから、別に日刊馬鹿スレを自分で立てろ！

昔日刊が立てた、阪急伊丹線スレッドがあったな

>>724
まさかのdat落ちせずにレスが1,000に行ったよなぁ。
最初の伊丹線スレの1,000レス目が、俺のレス。
コテハン使っていた頃だった、

>>725
末期はぬるぽガばかりだったけどな

私がうんこならクソスレ勃てるな蛆虫2ちゃんねるメンバーズ！
伊丹線、今津線、甲陽線スレを勃てまくろうぜ！
脱線ついでに4.25JR福知山線脱線記念みな鉄祭りを開催すべきでアリアス！

　　　　　　　　 　 　 　 ｜みな鉄が
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣━┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

後藤葵のうんこは阪急色

1000系ってどうなん？
姉妹品の1300系がデビュー早々に故障続発でえらいことになってるんだけど

>>729
1001Fが宝塚歌劇のカン付になった直後に故障して復帰後にしばらく朝だけの運用となってたね。
8001で東芝の8in1-VVVFとPMSMの試験をしたから故障が比較的に少ないのかもね？
1300系の東洋の1C4M2群VVVFと全密閉IMは完全な失敗作に間違いないね。

東洋も7310あたりに試験的に載せた方が良かったんじゃない？
京王1000系にも載せてるよな？

京王井の頭線と阪急京都線では路線状況が違うからな。
井の頭線で好結果だからといって京都線で適用できるとは限らない。

京王井の頭線は最高速度は90km/h(それも急行の1駅間だけ)だがほとんどの駅間が1キロ以下と短いので、各停は70km/h位しか出さないからね。

確かに井の頭線はスピード出さねえよな。

甲陽線や伊丹線って60ｷﾛ出すのか？

今津線の南側なんか50ｷﾛ出せば関の山だが

神戸線の特急は塚口を100ｷﾛ以上で通過だね

>>737
塚口で7000系の特急を見た時は怖かった。
115キロぐらいかな？
昔、千里丘で113系の快速を見た時も同じだった。

>>738
今じゃ223が130で通過するけどな

>>735
伊丹線は塚口−稲野間なら60km/hくらいは出さなかったか？
出ても一瞬に近いくらいだけど

一瞬でよければ70まで出る

阪急電鉄系の放火屋さん、活躍の舞台を宝塚線沿線へ移動！

庄内駅前のしょうもない商店街で活動中！

>>738
西宮北口から梅田行きに乗るとたいてい先頭に乗るが。
１１５ｋｍ びたっと出してるよ。

塚口駅で特急を見てたら分かる。
113系が走ってた時の快速もむちゃくちゃに突っ走ってたが最近は見なくなった。

何となくババ臭い気がする

>>742
俺の高校、大学を通じての鉄オタ親友が、損害保険会社に勤めていたが、
業界で「放火屋」の存在が確認されていると言っていた。
木造の市場（塚口）やシャッター通になった商店街が狙われるとの事。
職業不定の日刊馬鹿みたいなのが犯人くさい。

【阪神】阪神なんば線シリーズ【オリックス】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398770786/

今年のプロ野球は阪神タイガースとオリックスバファローズが好調です。

この調子でいけば、秋には阪神タイガースとオリックスバファローズの
通称「阪神なんば線シリーズ」が実現しそうです。

野球輸送に、甲子園とドーム前に近鉄特急「ぜかまし」の運用も夢でない！

夕方の通勤急行って必要あるの？
普通の神戸三宮行きじゃダメなの？
３駅しか通過しないし普通の後を追うだけで普通の混雑緩和に貢献してるとも思えないし

てか各停区間長過ぎ

つまり夕ラッシュ時に塚口に特急をとめるべき？

みな鉄さまが放火するなら九条だろｊｋ

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＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿　　（.:;;.;;丶 ,,,;,;;;丿ｿ

>>748
その通勤急行は、梅田・十三から塚口・武庫之荘・西宮北口へ行く客が
ほぼ5分毎に電車に乗れるようにするために設定している。

これを普通に換えて退避ありにすると、
西北に行く客が特急に集中してしまうから

>>748
うろ覚えだけど、一本前の普通は西宮北口行きじゃなかった？

>>752
そうだけど>>748は通急を普通に置き換えてほしいってことかと

後藤葵
https://twitter.com/Stealth_Maaaaan

普通は5分に1本もいらんなぁ

ラッシュアワーの話だろう通勤した者なら解る

今日会合の往きが1000（新）の特急。帰りが8000の特急。
矢張り1000（新）は内部が安っぽい感じだが、貫通扉の開閉だけでも9000の
ワンタッチをつけて欲しかった。荷物がある時には助かるし。
天井のダクトが本当に安物感だが、茶色系にして阪急らしさを出せば少しは
安物感が薄らぐと想うけれど。
それからハングル表示は止めて欲しい、韓国人はローマ字ぐらい読めるし、中国人は
漢字の本家本元。
東南アジアの外国語にしたければ、タイ語にでもしておけばと。
（親日国に親切な方が良いのでh無いのか？阪急は何故朝鮮半島に媚びるのか
知らないが）

創価の会合？

後藤葵はホモだゾ。

>>758
創価怪童朝鮮は日刊馬鹿だろう。

>>758
電車に乗って会合行かなくても近所に会館あるじゃん

わずかな時間を見つけてWe部の会合に参加するみな鉄さま！
掲示板荒らしの喜びが胸いっぱいに広がります！

みな鉄さまにサクセス禁止を喰らわせた極悪違法掲示板へGO！
http://tuku.xrea.jp/

阪急と京王はどっちが糞？

>>747

いや、東京東北シリーズです。巨人　VS　楽天

新開地駅の2番線で阪急梅田行きの特急がまだ出発していない時に､新開地行きの阪急車が高速神戸駅を出発して､高速神戸〜新開地間で待機している時がたまにあるね。たいていは高速神戸駅で梅田行きと新開地行きが行き違いになる事が多いけど。　　　　　　　　　　　

十三はまだ神戸線側の改札が閉鎖されたままかよ

おわび案内のいいまわしを少しずつ変えてるのは阪急らしいか。

十三の次は庄内、そして淡路か。阪急系放火屋さんは大忙し！

十三はテレビで五月末再開って言ってた

>>769
五月になってもまだ再開しないのか。いったいいつになったら
西口が開放されるんだ。

>>743
あそこ、制限速度がないくせに、運転手が怖がって速度を落とす。

>>771
下りは出してるでしょ
産業道路高架の下り坂を利用して

遅れてないときは110〜115の間を行ったり来たりしてるイメージがある

>>771
そのまま塚口に特急を停めてしまえばいいのに

んなことはない

少し前だが、乗ってた梅田行き普通が園田〜神崎川で115�`まで加速してた
7000系で遅れ気味だったんだが、115�`での走行可否は種別関係なし？
これが5000系なら多分ATSに引っ掛かると思うんだが

>>775
阪急の場合は遅れても8000系の普通であっても109ｷﾛしか出さないよ。
希に115ｷﾛ出す運転士もいるけど。
5000系と6050形だったら111ｷﾛでATSブレーキが掛かる。

今だ！777ゲットォォォォォオ！
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一回だけ7323Fの準急が摂津市で116ｷﾛ出してATSブレーキが掛かった所を見た。
非常に珍しい。

後藤葵

ID:WfjiAiqy0よ
そんなに後藤葵とやらが好きなんかｗｗｗ

後藤葵はホモ
彼氏は飯田

大室勇紀はホモ
彼氏は田口

電車に関係ない書き込みは止めろよそれで無くても日刊馬鹿みたいな脱線野郎が
荒らしているのだから

脱糞なんかしていない

>>782

大室勇紀の彼氏は某生駒の大西やろ？

>>785
東生駒の某氏＝大○康○？

大室勇紀が正雀に現れてたね
マスクしてたね

みな鉄さまは？

>>788
精神病患者

>>788
うんこ

精神病患者後藤葵

ドア閉まる時の音っていつ変わったんですか?
なんかもうちょいハッキリ鳴らしてもいいんでないの？

>>792
確かにリニューアル車や8315以降はベルト駆動になってソフトな音にはなったけどな。
それまではプシュッ〜ゴロゴロゴロゴロ、グインッバタン！って感じだったな。

さぁ、いよいよいまもとくんが“下りて”来ますね？

>>794
阪急信者はまだ新潟大学法学部準教授ではないのか？どこか関西の大学に
転勤でもしてきたのか？
信者がまた戻って来たら厄介な事になりそうだが、電車よりも「づかオタ」で
やって欲しい。あいつ相当な粘着だから相手にしたら危険。
また阪急に批判的な者達を弾圧しにかかるだろう、何しろ｢阪急の与党総会屋」
だから。

>>792
ん？開閉時のキンコン♪キンコン♪って音？

>>795
モノホンの総会屋と勘違いしたんかな？
でもなんかああいう場に居てそうなんよな＞いまもとくん

みな鉄さまとエロ画像バトルしてた頃のピュアな阪急信者はどこ逝ってしもたん？

本当に今本阪急信者が関西へ帰って来るのか？どこの大学の先生になるのか
教えて欲しい。
今のところ新潟大学法学部所属で大学のHPに出ているけれど----。
また日刊馬鹿とのゴタゴタが再発しそうだ。

今だ！奈良産業大学法学部のみな鉄さまが
>>800ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
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知らない人々の御参考までに：
阪急信者が小樽商大準教授時代のスレより

>>11
今本啓介とはJJ読者モデルを多数愛人に持つ阪急電鉄の与党総会屋
舎弟にテキ屋組織の人間がいる。電車より宝塚歌劇オタ

早稲田大学の院生時代に、自分のマルーンな掲示板に批判的な鉄道ファン
の実名を複数さらして、プロヴァイダから契約違反で掲示板停止処分を
喰らい、あわててプロヴァイダを変更した｢掲示板荒し」の前科あり。

こんなのが国立大学の準教授に院からいきなり就任できるのだから国立大学の
権威も相当低迷中。

院生時代に山陽電鉄や神戸電鉄その他の個人掲示板の管理人に乗り込んで
好き勝手を演じていたから、相当な自己顕示欲旺盛な性格でボッボン育ちタイプ。

もうそろそろいまもとくんが一時的に下りてきそうな時候のようなきがする

JJの読モを抱いてるんか？裏山…

>>802
一時的→阪急の株主総会？

阪急の株主の人たちは、今本阪急信者の総会での発言内容をレポお願いします。

540 名前：名無しさん投稿日：2012/02/29(水)
＞東大阪にはブサイクしか住んでないのはどうして？
たしかに阪神間の芦屋らへんの人からすると
東大阪は男も女もブサイク、化け物の類しかいないように感じるかもね、それは認める

東大阪や八尾などのガラが悪い中河内は土人と化物や豚や猿の棲むところ、人間の住むところではない。民度も西成居住区の人間とレベルが同じですから。
大阪でもこの地域はいつも色んな犯罪が毎日起きている。もう韓国にでも北朝鮮にでもくれてやれよ、河内弁で悪評高い中河内の下品さは関西でも関東でも超有名
まあ住めば都とも言うが…　上品な西宮芦屋神戸の阪急沿線の人から見れば未開の人外魔境に見える
いっそのこと原爆でも落として汚い町並みと下品な東大阪周辺の下流階級の下賤な被差別民を一掃したほうがいい
東京や政令市（札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本）の人間たちと東大阪周辺のド田舎の下層階級の貧民では命の価値が違い格差がある。
関東人からするとそんなとこ周辺に住んでるのは死んでも全然惜しくない国益に影響のない汚いオッサンとヤンキーと貧乏人とチョンと部落民だけだ。

@Ffruit_Ccandy (ﾂｲｯﾀｰアカウント名）＝雛 ◆LoveJHONJg(現在は2chを引退しTwitterに)＝@2witter4you @Black__Kuma @Rose__Bear（旧アカウント名）
（大和川に異常なほど粘着する2chで有名なキチガイおばさん、大阪市西成区出身の在日韓国人、八尾市在住の鬼女）見てる〜？
政令市(札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本)を異常に嫌ってるチョン
「大和川」「武庫川」「箱根より東」「などの言葉を使って特定地域に犯罪者居住地区など根拠なき誹謗中傷を行う。特に堺市や神戸市、千葉市、川崎市を目の敵にしており住民はいわれなき中傷被害に遭っている。
東大阪や八尾などの中河内ほうが明らかに治安もガラも悪いのに上記政令市を東大阪より治安が悪く在日が多いと言い張る。(明らかに根拠がなく生野区の次に在日が多いのは東大阪市である）
治安に関してもデータを示せず根拠なし。自称兵庫県芦屋市民だが八尾市民である。
このように平気で嘘をつき、また、強い東京コンプレックスの持ち主であり関東人全体を嫌っている。在日なので皇族や皇室も大嫌いという、まさに人間のクズである。
部落民の旦那との間の子供二人は知的障害者。

日能研の問題解けたためしねーわ

阪急神戸三宮駅ビル建て替え　震災２０年着工の意向
＞角社長は王子公園（同市灘区）‐神戸三宮間を地下化する考えを表明。「三宮まで（地上に）線路がなくなることで、
＞六甲山と海に挟まれた神戸に、宝のような土地が生まれる」と新しい土地の活用にも意欲を見せた。
＞角社長はこれまで、地下化は春日野道（同市中央区）‐神戸三宮間という考えを示していた
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201405/0006981039.shtml

結局大借金を背負って財政再建都市に堕ちるのが神戸市。
十三の焼けた小便横丁並の細長い高架線跡など如何活用価値が生まれるのだ？

地上線を立体交差化のために地下に埋めるならともかく、
高架線を地下に埋めるとか贅沢やのう

しかも隣接するJRは高架のままなので生まれるのは使いにくい細長い土地

今津線を地下に埋めて南北分断解消すればいいのに

今津線の南北分断解消するならむしろ高架だろうよ

>811
南線が高架だから高架に決まってるだろうが

南線の高架は北線と繋ぐ事を想定して無いので橋上駅舎と同じレベルの高さになってる
もし北と南を繋ぐならやり直すしかない

>>807
どんだけアタマ悪いねんｗｗｗ

>>807
お前がアホやねん

>>808
王子公園から地下化ということは、ルートも変更される可能性があるな。

週末ボランティアに参加するみな鉄さまが塚口から名谷まで超苦痛特急1本で逝けるのか。

臭鯔ってまだあるのかyo?

今津線を地下にすると神戸線への直通ができなくなるのでやらないだろう。
宝塚から大阪へは神戸線経由のほうが早いという現実。

内ゲバやっているようですねがね？
kobevolunteer.web.fc2.com/
www.weekend-kobe.jp/
お前らも早く東條健司メンバーに加担してみなと鉄道を守る会いやいやミナト神戸を守る会を結成して闘争に参加しようZE！

そんなことより新神戸は経由しないの？
北神急行経由で有馬へ殴り込みして箕面有馬電鉄復活は？

そっか。6050は115キロ運転できないのか・・・。

>>821
九条のエゴ住民しばき隊でも作っとけyo

>>822
Mが7000系だから115ｷﾛ対応出来るけど5000系と同じ筋に入れる事でATSの変更をしてない。

むしろ九条のキチガイ住民が犬と西高鉄をしばき隊を組織して暴れ回っていたんですがそれは

都心の細長い土地ってことなら阪神福島駅付近は地下化で儲かったの？

特急の塚口停車実現へ。
伊丹線との乗り換え重視。

特急塚口停車不要
伊丹線はJR振替で廃線

特急が阪神間の速達需要を満たす必要性は薄くなった。
それよりも枝線との乗り換えの利便性を向上させ、需要を喚起するべきだろう。

快速列車に新たに停車駅を加えるときって「○○駅のご利用がますます便利になります」みたいな案内ををするけど、
それなら「その他の駅の利用者の皆さんはこれまでよりも余計に時間がかかり不便になります」と案内を入れとけよ。
なんでもメリットばかり強調してデメリットは一切伝えないが、それは利用者のことなど考えていないからだろうな。
そう思いませんか？

塚口駅から乗るみな鉄さまが便利になったら塚口駅からその他の駅へ逝くみな鉄さまも便利になるじゃん。
JRは早いけどマンションに特攻んでエフュージョン尼崎でステーキたかられますと案内すればいいの？
極悪違法2ちゃんねるメンバーズはみな鉄さまの掲示板荒らしがデメリットばかりだと強調するけどみな鉄さまの掲示板荒らしでメリットがある人もいるに違い有馬線

その他の停車駅から新たな停車駅への移動が便利になって良いことやん
バカ正直にデメリットなんて言ってたら商売にならん罠

>>821
そんなことより新神戸は経由しないの？

日刊馬鹿　川島冷蔵庫の受け売りするな。

みな鉄さまでも妄想がしたい！

武庫川駅早期実現を！

>>808
地下化より先に駅ビルを着工するのか

阪急は、線路直上にビルを建てない方針を示していたことがあった
ビルを建てないとなると、「宝のような土地」は無駄になるわけで
線路が地下に潜った時に拡張できる設計にするのが気になる

後藤葵

今だ！>>837ゲットォォォオ！
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踏切解消という“大儀”がない地下化となると国からの補助金が出ない可能性が高い

「宝のような土地」になるのは神戸三宮駅の場所だけ

入札不成立が近畿も相次ぐ　大阪２倍、京都も顕著

大阪府の土木関連部署では2013年度の入札に占める不調・不落の比率が12年度に比べ２倍以上に膨らんだ。
東日本大震災の復興工事や全国での公共事業拡大などで人件費や資材価格が急騰しており採算が厳し
い工事の入札は敬遠されがちで、自治体は苦慮している。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO71935990Z20C14A5LDA000/?n_cid=TPRN0011


けちな阪急は最近の工事費急騰を考慮して駅ビル計画などまたいったん白紙にするかもねえ

阪急暑い・・・・

>>834
武庫川橋梁の上り線下り線間の空間があらゆる憶測を呼ぶが、
建設費圧縮のため単に仮橋梁の組み立てを省略したもの

ついでに駅を作れる構造にしたと

いつもＪＲばかりなので久々に阪急に乗って前面展望を堪能してみた。

運転士が…

・　駅到着時レバーを放り投げて非常に入れる
・　かと思ったらなかなか発車しないのにいらついてるのかブレーキレバーを
何度も上下させてシューシューいわせる
・　あげく停車中にブレーキを０に入れたままにする
・　車掌の2回のベルの1回目の時点ですでに加速ノッチを倒し始める

なんじゃこりゃ阪急…

国交省にちくれば？

一方京阪は完全に停車する前にドアを開けていた

JR東はドアが閉まる直前にノッチ投入

どこの電車でもそうだけど、ドアが閉まらんことには
いくらノッチを入れようが電車は動きませんからな

停車寸前にわれ先にと飛び降りたり、発車して加速中の列車に飛び乗ったりと
手動ドア時代の汽車が懐かしいのう
過保護世代のお坊ちゃんたちにはわかるまいが・・・

走り始めた汽車に　1人飛び乗った〜♪

ドアが閉まる前にノッチ投入なんて昔の国電ではしょっちゅうやってた。

>>849そしのんのと携帯いじってたら三ノ宮過ぎて花隈ー
携帯圏外になった大泣き

東須磨までライン不通ー

あああーあああー神戸高速クズ鉄道
難波線とかもう
電波全通なのにー♪

阪神なんば線電波繋がるんだっけ？

>>852繋がるよ
AUはね

六甲ってにしきたの次に降りる人多いってホンマ？

>>848
待ちノッチか

三ノ宮より六甲が多いわけないだろ

阪急電車が難波まで繋がったら俺はもう一生関西人で良い

神戸市営地下鉄を買い取って欲しい。

いいかげん高速線内までの通し運賃を実現してくれよ

>>85
神戸市営地下鉄も繋がらない
全部普通のノロノロ運転だから、通勤通学は20分間寝ながら音楽聞くしか無い

>>859俺は六甲道民だが未だにまだハーバー行くのは高速神戸で降りるとかw
アホちゃうんか

まだまだ関西私鉄に関する知識が足りんな

六甲ってさ駅前の
マクドナルド閉店したとたんショボくれた町になったな
ああいう過疎駅だから特急なんか停めんでいいよ
岡本なんかあの神戸寄りホーム後ろにサンマルクあるからな

塚口も珈琲の青山がなくなったとたん、
しょぼくれた街になったな。
もう特急が停まることはないんだろうな。

阪急沿線で増殖するヒロコーヒー塚口店でも名古屋のローカル珈琲でも何でも誘致して塚口に特急をとめるべきです！

>>863
大規模繁華街なのにしょぼくれた街になるか？
六甲だったらなってるかもしれないが。
岡本はあべのハルカス以上に人が多い気がする。

>>865岡本の天敵青木駅は区間特急停車駅になってるからな
あの辺は何せ競争激しすぎ

>>866
青木駅と摂津本山駅は距離が3キロぐらい離れてるのに競争してるの？

神戸線、車内に入ると熱気を感じる。
冷房やめるなら　窓が開かない電車を増やすのは
やめてほしいね。

ピザはオールシーズンこの調子

>>868
去年8月の午後の京とれいんは凄く寒かった。
寒さは電車によって微妙にちがう。

>>870
だまれたれぞう

>>867
青木と摂津本山は約1キロ。岡本まではプラス200メートル程度。

>>872
なるほど。
梅田〜本町間よりか短いのですね。

豚kuseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!””!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!”!!!!!!!!!!!!!!!11
みな鉄さまは11月でもパンツ一丁だから夏は当然全裸だyo
1000系の座席端に座ったら肌触りが安っぽいユニットバスみたいで思わず車内で全裸になるところでアリアス！
ENJOY!!!!SUMMER!!

ホモ後藤葵

昨日の神戸三宮往復は7000系ばかりでつまらなかった。
>>874
ドキチガイのヌードなんか誰も見たく無いぞヴォヶ！

苦楽園口の電車来たときの風景

7000系ｷﾀ

　　　　　 　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　　 ,,-"／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなく列車が参ります。
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　黄色い線の内側までお下がり下さい。
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　 　　　 　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／　 ,,-" ,, - "　　,,,, -- ""　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
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　　　　 　 し'|￣￣|　　.＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ　　　　　ﾞ-､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ　　 "''
　　　　　　　.|＿＿|　　　..＼二二二二二ヽ　　　　　ﾞ-､二二二二二二二

阪急梅田ーとよなかー宝塚ー甲東園ー六甲でかえってきた
でも運賃そのまま320円

>>876
梅田が19時36分発の特急は5000系で走ったそう。

梅田17時51分発の普通車が戻って来てからだな。

あげ

投稿テスト
7037Fは？

>>882
37番は廃車

7037Fは故障では？
予定では8032Fが全般検査入りだったかも？

今日は車両故障多いな
夕方に花隈駅、さっき今津南線

>>885
六甲は去年のクリスマスイブにポイント故障ー♪♪♪♪

>>885
阪急電鉄って2000年頃から車両故障多いよね。
7012Fと7020Fと6007Fと5102Fとリニュ直後の3331F。
新車では9300系以後。
225系はある意味優秀な電車と言えるね。
広島近郊227系も阪急電鉄みたいな酷い故障はしないだろう。
JR西日本だったらベテランの整備士が診て3回触ったらちゃんと治ったとの話を聞くが。
113系のC10編成もそうだけど。

>>886
苦楽園口駅でも検査上がりの6010が脱線したね。

>>887
そうなのかなあ？何十年も前なら事故や故障なんて国鉄私鉄問わずしょっちゅうだったんだけどね
まあそれはさておいても、どのレベルがあなたの故障と感じるレベルなのか知らないけれど、
日本全国の鉄道事業者の事故や故障など正確なデータ、内容を完全に把握したうえで仰ってるのでしょうかね？

あなたの言う113系のC10編成の故障と言うのはどういった内容の故障で、いったいどういった処置をしたら
治ったのですか？説明できますか？

>>888
ちゃんと国土交通省の報告書、ご覧になって理解できましたか？

http://hissi.org/read.php/rail/20140606/MEpYd0dieFNP.html
ま、こんなウンコ以下の細菌微生物に説明なんて無理でしょうな。

>>889
技術的な事は分からないので説明出来ないです。
JR西日本だったらそういうベテランが居ると聞くから。
阪急電鉄の場合は知識を持った整備士がいたら部品の取り替えをしなくても治るのに修理もせずに新品に取り替える事が多いと聞く。
技術面ではJR西日本や阪神電車のほうがしっかりしてるとか。
車体については以前書きました。

漏れ思うには阪急電鉄の場合、ケチって悪い部品を使う。
少々の不具合ぐらいでは新品に取り替えずに使えとの方針。
整備士の技術が他社に比べたら未熟。
だから6007Fや7015Fが3ヶ月以上休車になった。
以上の事を思ってるがどう？

ユニットごと交換、ブラックボックスという概念を知らないのかい？

>>893
物を丸ごと替えずに傷んだ部品だけを替えようとすると言う事？
丸ごと新品に替えたらよいが。
それとこんなレスを見た。

iroha_saka 阪急の検査上がり、リニュ上がりは何かある、と身内の内で言っていたのを表面化させてしまったからなぁ
約2時間前 1人がﾘﾂｲｰﾄ
詳細

阪急電鉄はYahoo!Japanがサーバーの管理をろくにしないのと全く同じだね。

阪急電鉄の整備士ってYahoo!Japanが画像とアイコンのシステムに予想外の高い負荷がかかってる事に気が付かずに携帯の端末とネットワークのせいにしてるのと同じようなおかしな事をしてないか。

>>826
特急の塚口停車…、ＪＲに頑張ってもらうしかないな。
大阪駅発着の「丹波路・快速」を止めたら阪急も追随するかもね。

>>649
駅南側ならＪＲ西ノ宮　意外に近いけど…

>>826 = daily ウォガ！#{eu]=}+.

あと神戸三宮駅の地下化はどうなってるの？
市営地下鉄と直通を仮想？　

で、駅は市交？阪急？どっちが主導権を握るの？
でも、市交三宮駅は重層構造だし乗り入れし辛いな。

>>900ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>649
そもそも西北、震災後は金持ちしか住んでない。
電車代が10円、20円高いなんて考える人いないｗｗ

武庫川駅が出来たら武庫川駅が最寄り駅のみな鉄さまからお金を巻き上げるなんて駄目ですyo

特急の塚口停車と武庫川駅誕生はセットかもね。

武庫川駅が出来たら特急が西北まで逃げ切れないから塚口に特急を停めるべきでアリアス

しまった。普通が西北まで逃げ切れないからの間違いね。
塚口に特急を停めるべきですという結論は変わりません！！！！１

>>899

阪急が地下乗入地点を王子公園駅付近にしたいと社長が述べたことで
王子公園→新神戸（山手幹線の下を通過）新神戸で地下鉄と合流のルートが浮上するだろう。
神戸市の推す案でもあり、新神戸で新幹線と接続出来るメリットもある。三宮接続の難工事も回避出来る。

垂れ幕作るくらいなら付近1キロ圏内の沿線地元住民がお金負担してプラットホームと改札口さえ作ればいいのにね。
みんなで作った駅と自慢もできるだろうし

駅に30億かかるのかぁ。
西宮の嘆願書署名に1万人集まったのなら書いた人 ひとり当たり30万円の負担すれば駅できるなぁ。
さてと署名した人がどれだけ減るかなぁ。

>>906
合流はフラワーロードとするなら
山手幹線の下までもっていかなくても王子動物園の横の道路の下でいいんじゃないの
春日野道利用者もそれだと困らなくてすむし

新神戸から北神線超苦痛特急を走らせて塚口に特急を停めるべきです

個人的には阪急電鉄が神戸市から地下鉄を完全に買い取って欲しいと思う。
神戸市が地下鉄を手離したいと言うてたような。

今なら神戸死営苦うこうと並ぶ笹山キチガイ市長の置きうんこ空気運搬専用列車の海岸線がもれなくついてくるわけでアリアスね！
上筒井線復活を記念して有馬湯けむりクーポンで塚口から有馬線超苦痛特急に乗って有馬温泉へ逝きたくなってきましたね！１０００系車内でフライングフルフロンタルしたみな鉄さまOC！
ところで阪急武庫川駅建設ののぼりはいつまでJR201系なのでしょうか。１０００系にすべきです。
まああのあたりの西宮の土民は電車といえば国電201系なのでしょうが。
阪急武庫川駅ができたら尼崎市バス屈指の同和対策赤字路線４７系統もワンチャンありますかね？阪神武庫川駅と阪急武庫川駅の連絡も完璧でアリアス！まあみな鉄さまはチャリ連絡ですが（笑い）

脳内ってすごいな。

朝の梅田行き特急でぎゅうぎゅう詰めなのに、座席前にしか
つり革のない車両は本当に困る。神崎川あたりのスピード上げる
所とか、運転下手だと倒れそうになる。扉付近の天井とかに
追加してつり革つけることってできないもんなんだろうか。

>>914
早期に廃車予定の3000、能勢電譲渡予定の5100を除き、
ドア付近にもつり革増設する工事実施中・・・

三宮、高速神戸、新開地の折り返しを破棄して。
普通すら、名谷まで折り返しなしですか。ありえんと思うけどなぁ…。
拡幅と折り返し線増設、そんなん考慮されてる駅はあったっけね。

西神南と伊川谷は通過して塚口に特急をとめるべきです。

10両廃止なら特急も廃止やな
大して有り難くも無いやろ

新神戸接続だと三宮からの運賃は従来運賃を適用する必要も出てくるがな。

新神戸接続の最大のネックは運賃
梅田―神戸三宮で地下鉄初乗りを加算されるようじゃ京阪京津線の二の舞。
もっとも地下鉄三宮の改築費用や海岸線の赤字補てん費用を捻出するには、
神戸市交としては願ってもない増収策ではあるが。

海岸線もし建設凍結してれば今頃はもっといろんな選択肢が広がってたのになあ
海岸線は兵庫県で最も無駄な公共事業の悪例として記憶されるだろう

>>921 和田岬線は恩恵を受けていますが何か

発車直後に車掌殴って逮捕者が出てる

>>923
犯人は日刊馬鹿？

今から信吾をこれから信吾を殴りに逝こうか！

>>925
恭介だっよーーーーっ

奥谷恭輔ーーッ
矢野がッ　泣くまで　殴るのを やめないッ！

>>927
親が仕事で西北ユーザーなのに恭介の事件の事さっき言ってみたら初耳とか
ニュースみろや

毎日読んでるdailyスボーツ！

>>920
北神急行の運賃の高さは異常

>>925
信吾が信吾を殴りに行くなら、富山の薬屋梅本信吾を殴って来いよ、最寄が
北陸本線の小杉駅らしいぞ。
100％｢助けてー川島令三大先生」！と泣き叫ぶだろう。

>>930
線名に北がつくと極端な運賃になる。

高い
北総、泉北

安い
北急

北急は 予想外に万博が大当たりしたからねぇ。例外にしてもいいかもよ。
箕面に伸びれば値段がポーーンと高くなるだろうけど……

西宮北口駅に常設観光案内所設置。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140611-00000047-san-l28

(釣)レルヒ観光か(サンのビッグフィッシング…まだやってんだなー。)

>>920
そこは三宮までは旧駅までの運賃を適用する救済処置とるやろ。

現行の新神戸駅ホームに停車できない以上、重複区間になるだろう。
よって変更される根拠が乏しいと考える。

西宮北口以西は特急ばかり混雑しているから、特急を夙川か岡本を通過にするか
特急を終日１０両編成にして三宮折り返しにする代わりに普通を新開地発着にして
三宮で特急に接続する様にすれば良いと思う。

>>937
それも良い案だよ岡本停車だけにして（ＪＲ攝津本山に近くて住吉へ行くとき
便利）、夙川は旧増谷女学校が落ち目だし、甲陽線沿線も余り発展して居ないし。
時々特急で高速神戸へ行くけれど、三宮を過ぎたらガラガラだし。

また日曜祭日には特急を廃止して、昔の「急行」に停車駅追加とか：
十三、塚口(日刊馬鹿用では無い)、西宮北口、夙川、岡本、六甲、神戸三宮、花隈、
高速神戸

もう速度では東海道本線の223や225にはとても敵わないのだから所要時分競争は
諦める事だ。

>>920
そこは神戸高速をうまく使い
解決方法を模索するんじゃないかな？

北神支援、阪神駅改修等
市と電鉄会社の利害関係の調整するために利用してきたことだし

最高速度で勝てないのは車両性能というより複線だからだよなぁ
第二阪神線が完成して私鉄スピード競争を繰り広げてたら、国鉄崩壊の頃にはすでに130km/h運転してたかもね

阪急→神戸地下鉄乗り入れ大工事をやったら、結局神戸市が財政破綻で財政再
建団体に落ちてしまいそうだ。
阪急だけがウハウハで阪急車の乗り入れはあっても、市交車は梅田まで入れない
から、中津駅廃止問題が起こる。

時に株主総会は何時なんだ？この問題が必ず出るだろうし、新潟から今本阪急
信者阪急与党総会屋がやってきて何を言い出すか。
>>940
阪急：32.3ｋｍ(岡本−御影間の線形の問題あり）標準軌間
ＪＲ：30.6ｋｍ(直線区間が多い）狭軌だが高架と高い築堤区間が長い。
これだけでも１分１秒を争うのは無理だ。

平成26年5月1日現在の政令指定都市人口

福岡市・・・・・・・・・・・「1,514,815人」・・・・・・・・・・(+4,249人)・・・・・・・・・・(+13,916人)
川崎市・・・・・・・・・・・「1,457,315人」・・・・・・・・・・(+3,888人)・・・・・・・・・・(+12,841人)
さいたま市・・・・・・・・「1,257,720人」・・・・・・・・・・(+1,977人)・・・・・・・・・・(+ 8,532人)
横浜市・・・・・・・・・・・「3,708,122人」・・・・・・・・・・(+6,029人)・・・・・・・・・・(+ 6,647人)
仙台市・・・・・・・・・・・「1,070,757人」・・・・・・・・・・(+4,148人)・・・・・・・・・・(+ 5,738人)
札幌市・・・・・・・・・・・「1,930,496人」・・・・・・・・・・(+1,564人)・・・・・・・・・・(+ 4,414人)
大阪市・・・・・・・・・・・「2,684,562人」・・・・・・・・・・(+4,304人)・・・・・・・・・・(+ 2,341人)
千葉市・・・・・・・・・・・「　964,925人」・・・・・・・・・・(+1,175人)・・・・・・・・・・(+ 1,045人)
熊本市・・・・・・・・・・・「　734,006人」・・・・・・・・・・(+1,993人)・・・・・・・・・・(+　 732人)

京都市・・・・・・・・・・・「1,470,449人」・・・・・・・・・・(+3,230人)・・・・・・・・・・(- 1,885人)
新潟市・・・・・・・・・・・「　804,879人」・・・・・・・・・・(+1,543人)・・・・・・・・・・(- 1,954人)
浜松市・・・・・・・・・・・「　810,964人」・・・・・・・・・・(+　117人)・・・・・・・・・・(- 2,052人)
神戸市・・・・・・・・・・・「1,538,667人」・・・・・・・・・・(+2,464人)・・・・・・・・・・(- 2,442人)
静岡市・・・・・・・・・・・「　716,834人」・・・・・・・・・・(+　384人)・・・・・・・・・・(- 3,072人)
北九州市・・・・・・・・・「　964,700人」・・・・・・・・・・(+1,433人)・・・・・・・・・・(- 4,421人)


神戸市はこれから人口減が加速してくので乗り入れ工事は不要だろう

福岡市に人口規模ヌかれちゃうね。

>>941
いまもとくんが新潟で今か今かと舌なめずりしながら
“下りてくる”タイミングを待ってい様子が見て取れまつねｗ

ババタンク
http://imepic.jp/20140612/780870

>>945
6354Fの写真があるそうだが。
？

>>942
なぜか名古屋市がない

>>945
こういう系の女朝ラッシュ六甲から乗ってくる

>>945
6354Fってこれだね。
夜に正雀に回送した理由は？
http://p.twpl.jp/show/large/2fuif

>>944
今本準教授様は電車よりも「づかオタ」だからでも何時も｢大きいものの味方を
する」ぶら下がり主義者で土建屋ゼネコンの味方だ
以前神戸線沿線のマンション騒動に口を出して付近住民の鉄道ファンに見抜かれ
ていたしその町に同じ姓の大邸宅があるが実家なのか一族なのかは解らない

>>920
三宮−新神戸　210円、三宮−王子公園　150円という不合理が生じる。

新神戸接続なんて妄想は、地震後に川島令三が散々吹いていた与太ではないか！
あの頃は朝日新聞までが冷蔵庫を信用していたが、その後｢三角形の２辺経由の
所要時分増加と、運賃値上げ（>>９５１参照）の問題」を沿線住民から言われて
書かなくなった。

>>952
まあ、それを言い出せば超高架の王子公園から現行ルートで
複数の南北道や山麓バイパス地下道や生田川がクロスする中を
強引に地下まで線路を押し下げるというのも与太に近いんだけどね。
50パーミル以上の急勾配にでもするつもりなのだろうか。