大阪モノレール　延伸16駅目

前スレ
大阪モノレール　延伸15駅目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299087607/
前々スレ
大阪モノレール　延伸14駅目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280737811/
前々々スレ
大阪モノレール　延伸13駅目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247813164/
前々々々スレ
大阪モノレール　延伸12駅目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215775075/
前々々々々スレ
大阪モノレール　延伸11駅目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185068451/

公式
http://www.osaka-monorail.co.jp/
大阪府/大阪モノレールとは
http://www.pref.osaka.jp/toshikotsu/monorail/osakamonorai.html
乗降客データ
http://www.omsv.co.jp/billboard/koukoku/pdf/d_01data.pdf

平成24年度第2回大阪府戦略本部会議　議事概要【大阪モノレールについて】
http://www.pref.osaka.jp/kikaku/senryaku/240201hokoku.html

【彩都線】大阪モノレール　延伸10駅目【延伸開業】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177116135/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1177116135/
大阪モノレール　延伸9駅目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157904175/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament4/1157904175/
大阪モノレール　延伸8駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150294211/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1150294211/
大阪モノレール　延伸7駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141658912/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1141658912/
大阪モノレール　延伸6駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121701772/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1121701772/l

大阪モノレール５両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115557388/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1115557388/
大阪モノレ－ル４番ホーム目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114878482/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1114878482/
大阪モノレール　　［実質その3］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096393732/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1096393732/
大阪モノレール　その暫定
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053775677/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1053775677/
●●大阪高速鉄道株式会社（大阪モノレール）●●
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10130/1013085249.html
大阪モノレール
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10107/1010702738.html
大阪モノレール　ダイヤ改正！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/994184077/　※ログあぼーん
　　ミラー ttp://mimizun.com:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/994/994184077.html

>>1おつ
スレ支援

・地図や路線図を見れるサイト

「　Googleマップ　」
https://www.google.co.jp/maps

「　新しいGoogleマップ　」
http://www.google.co.jp/maps/about/explore/

「　Yahoo!地図　」
http://maps.yahoo.co.jp/

鉄道事故:急ブレーキ作動、男女４人が軽傷－－大阪モノレール　／大阪
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20131025ddlk27040382000c.html

　２３日午後８時ごろ、豊中市新千里東町の大阪モノレール千里中央－少路駅間を
走行中の門真市発大阪空港行き列車（４両編成）で急ブレーキが作動、
乗客の２０～３０代の男女４人が転倒するなどして軽傷を負った。
　大阪高速鉄道によると、豊中市内の２０代男性が手すりに左手を強打したほか、
３０代男性が転倒して脳しんとうを起こすなどした。時速４０キロで走行中、
運転士が運転台の形式が異なる他の車両を運転していると勘違いし、
３５キロ以下に速度制限するスイッチを誤って操作したという。

外大時代の椿原慎二もモノレールに乗ったのかな？

誰それ

>>1
乙～

>>6　の別記事

大阪モノレール　誤操作で急減速、４人けが
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/10/24/kiji/K20131024006872050.html

　大阪高速鉄道は２４日、大阪府豊中市の千里中央―少路間を走行していた大阪モノレールで
２３日に運転士の誤操作で急ブレーキがかかり、２０～３０代の男女４人が転倒して手首などに
軽傷を負ったと発表した。
　同社によると、門真市発大阪空港行きの車両で２３日午後８時ごろ、女性運転士（２８）が、
雨でタイヤが空転するのを防ぐスイッチを押すつもりで、誤って別のスイッチを押し、急減速した。
　通勤帰りの客ら約２００人が乗っていた。車両には空転防止のスイッチはついておらず、
運転士は別の型の車両と勘違いしたと話している。
　大阪高速鉄道は「当面、空転防止のスイッチの使用をやめ、運転士の再教育を実施する」
としている。事実確認に時間がかかり、発表が遅くなったという。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

なんか微妙に状況が違ってるな。
それにしても「女性運転士（２８）」とか、この場合に性差は関係ないと思うのだが
スポーツ紙の記者はこれが事故原因のひとつだと言いたいのだろうか？

伊丹空港がもし廃港になればその空港跡地の再開発があると思う
それで跡地の再開発があればそれを機にモノレールが西に延伸する可能性もあるかと思う

そこで伊丹空港が廃港になった仮定で、大阪モノレールの西への延伸ルートを考えてみた

「大阪ﾓﾉﾚｰﾙ西宮への延伸（伊丹経由）」
http://chizuz.com/map/map153638.html

このルートができると沿線地域の利便性向上と北大阪と神戸東部のつながり強化があると思います

伊丹空港が廃港になれば次のどれかが出来る
自衛隊関連施設
核廃棄物中間貯蔵施設
防衛関係の研究施設
いずれにせよ一般人立禁の施設が来る

>>12
米軍基地

車体に人気アニメで乗客大幅アップ　千葉モノレール
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20131105/dms1311051210000-n1.htm

うらやましいなぁ…

>>14
そういう趣味なの？それとも、増収が羨ましいって言ってんの？

千葉都市モノレールは、大阪モノレールよりずっと経営状態悪いからああいうことをしてるんだが？アニオタと乗客のトラブルとかもあって、いいことづくめでもないぞ？

なんでや！マルハンかっこええやろ！！！

>>14
個人的にはこういう賑やかなのは好き

>>14
個人的には視覚的に騒々しい感じがして好きじゃない。
でもまぁ運行を続けるための増収の為に仕方ないと言うなら受け入れる。

大阪も大阪王将とか阪急(マルーン色)とか
色々やっているね
千葉の様に1社で収まらなかった様子

エキスポランド跡の樹木がどんどん伐採されていってる…　　悲しい…

>>20
まぁあっこは複合商業施設になるらしいから仕方ないな

Ｇ大阪の新スタジアムと合わさって万博地域を活性化さしてほしいな

公園周回路は渋滞するやろな

>>11-12

東日本大震災より、関空のような埋め立て地は危険で、震災時にリスク対応できないことが
判明して、伊丹の価値が上がり、廃止はないです。伊丹廃止の維新が伊丹市長選挙で敗北して
おり、伊丹周辺の市民は空港存続に反対はない。そういう観点から関空一本化、巨大空港
化は無理です。
羽田と関空の比較ですが、世界の巨大空港は国内・国際便で離発着回数が年間3000万回以上
でそこに世界の航空会社は集中しています。6000万を超える羽田には世界中から乗入が増え世
界一の空港になります。1500万の関空、伊丹は逆立ちしても敵わず、両空港を運営する運営権
購入会社がローカルに徹して、利益追求の道を図るには、アクセスの良い伊丹重視に転換すると
考えています。
運営権購入会社が神戸市の補填で経常黒字確約されれば一括運営
成長力に富む神戸空港こそ伊丹のセカンドに位置付けると思います。
関空はどう縮退するかで精一杯でしょう。
おおさか東線は大阪の外環状線、東京の武蔵野線で、梅北経由でUSJへの計画のようです。
大阪淀屋 | 2013/11/03 10:57 AM

伊丹空港が廃されれば、
東京や福岡などへ伊丹を利用していた人たち(特に北摂近辺)は、
新幹線や神戸空港を利用するようになるだろうから、
関空の利用客が大きく増えるというようなことはないだろう。

>>23
埋立地が危険なら東京・大阪・名古屋・福岡の都市が成り立たないんちゃう？
埋立地によっては工事の仕方がよくなくて危ない所もあるのかもしれんが大体は大丈夫なんじゃないの？
その話のソースある？

>伊丹周辺の市民は空港存続に反対はない
伊丹廃港の話は伊丹市民のためというより大阪・関西全体の発展のための話やと思う
やからそれが大阪・関西のためになるなら伊丹市民が反対してても廃港にすべきやと思う

>1500万の関空、伊丹は逆立ちしても敵わず、両空港を運営する運営権購入会社がローカルに徹して、
>利益追求の道を図るには、アクセスの良い伊丹重視に転換すると考えています
おれも人口も経済規模も倍以上の首都圏に規模で勝てるとは思ってないけど
それの話と関空ハブ化の話はまた別じゃない？

>>24
たしかに今の伊丹の需要をそのまま関空にもっていくことはできひんやろうけど
今の空港の供給過剰を改善できるのは確実ちゃうかな

>>24
その方が空いた羽田の発着枠を有効活用できるから一番いいんだけどね
伊丹羽田の利用者は全員が新幹線に移るのが理想

>>27
なるほど
国内移動は新幹線を使ってもらって、空港は「海外」or「日本国内の長距離」に絞ったほうが良いのかもな
その方が環境負荷も少ないやろうしな

>>27
そのためにはリニア早期大阪全通が必要になるわけだが

>>25
埋立地の場合、液状化現象は避けられらない。
さらに、関空のように1本の橋だけが頼りの構造では
災害時には使いものにならない可能性が高い。
東日本大震災では津波に飲まれた仙台空港の滑走路を
アメリカ軍がやってきて1日で使用可能な状態まで復旧したことで
大量の物資が供給可能となった。
埋立地の空港では滑走路が液状化で復旧困難になるうえに
物資を運び出すための唯一の手段である橋も使用できない可能性がある。

>>30
ゴルゴ13だと橋が1つの方が有利だったけど

>>30
大地震で現代の大型橋梁が駄目になったケースってあるの？
過去に被害がでた橋梁はRC橋脚に鋼製orRC桁を乗せた県道レベルのしょぼい橋か、
高速道路みたいな重い橋だけで、連絡橋のような軽くて設計レベルが高い橋では聞いたこと無いが。
津波も直接被る高さじゃないし。

可能性が０では無いという意味なら、猪名川が氾濫して伊丹水没！と言う連中と変わらん。

また、大阪湾の場合、仙台と違って大型船が接岸可能な場所が幾らでもあるから物資搬入はそっちがメインになるだろ。
航空機での輸送量なんて知れてるから、災害直後の人員・医薬品輸送が主目的になるが、その場合短距離離着陸が出来る軍用輸送機による災害直後の受け入れが主となるので八尾で充分。

>>30
>埋立地の場合、液状化現象は避けられらない。
それは埋立地の作り方で変わってくるんじゃないの？
最近は液状化現象の対策した埋め立てが行われてるらしい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%B2%E7%8A%B6%E5%8C%96%E7%8F%BE%E8%B1%A1#.E5.AF.BE.E7.AD.96

「関空の液状化について」ヤフー知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1382378593

>さらに、関空のように1本の橋だけが頼りの構造では
>災害時には使いものにならない可能性が高い。
橋が潰れるような凄い勢いの津波などがくるなら２本あっても３本あっても一緒なんでない？
それならどんな事があっても潰れない橋を一本作る方が良いと思う

やし関空のある大阪湾は紀伊半島と淡路島に囲まれてるから
勢いの凄く強い津波の直撃は避けれるんじゃないかな？

>>31
言うてたなｗ
「考え方の違いだ」ってｗ

阪神大震災でポートアイランドが孤立したのも遠い過去なんですね

>>35
船で脱出できればいいんだけど

>>33
＞それならどんな事があっても潰れない橋を一本作る方が良いと思う

それはあまりいい考え方でない。自然現象に想定外は付き物。
それに対応する方法として冗長性とかいうことが語られる。

門真市から先の延伸の調査はいつ終わるん？

阪神高速工事通行止め以前からの問題だけど、
19～20時台の伊丹空港大型機到着ラッシュ時間に空港発増発できないのかなー。
大きな荷物抱えたひとでギュウギュウだわ。次の蛍池ではマシになるのだがねえ。
彩都西行きを千里中央～大阪空港間延伸するとかで・・・。

まあ、そもそも関西に空港なんか不要なわけだが。

>>14
これ見てふと思ったんやけど
列車に大阪のイラストとかを貼るってできひんのかな？
大阪城とか通天閣とか梅田スカイビルとか中之島の風景とか

それができたら大阪の観光名所のアピールにもなると思うし
そういう列車があること自体が話題にもなると思うねんけどなぁ
USJの列車みたいな感じ
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/de/78/timoco1972/folder/1543468/img_1543468_63778023_0
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/10/1f/yo1414na/folder/484670/img_484670_61601539_1?1356956837

ちょっと厨っぽいなぁ。
沿線に梅田やUSJあるわけじゃないし、沿線なら太陽の塔くらいしか描いて
それなりに受けるものはないような。

車窓から大阪城なら見えるんだけどね（要：双眼鏡）
スカイビルや旧WTC（府庁咲洲庁舎）なんかは裸眼でも一目瞭然でわかる。
京セラドーム大阪は見つかったけど通天閣は見つけられなかった。
空気が澄んだ晴れた日にこんどは「あべのハルカス」を探してみる。

ハルカスは少路からくっきり見える

>>42
>ちょっと厨っぽいなぁ。
そうかなぁ
ま確かに単純な発想やけど

俺が思ったんは、大阪環状線でも地下鉄でも東海道本線でもいいんやけど
列車を観光アピールに使えたら良いんちゃうかなと思ってん

一部の鉄道好きの人以外は列車の外観とか気にせえへんやろうし
それでいて毎日確実に多くの人の目に触れまくるやろうから
列車をなにか有効活用できたら良いんじゃないかなぁと思ったわけだ

>大阪のイラストとかを貼るってできひんのかな？

何これ自虐？
↓
>大阪城とか通天閣とか

泉北高速鉄道、ハゲタカヘッジファンドに身売りへ！

大阪府の3セク鉄道会社売却、ローンスターが優先交渉権＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9AC06J20131113

［東京　１３日　ロイター］ -
　大阪府が進めている第３セクターの鉄道会社、大阪府都市開発（大阪府和泉市）の売却で、
米系投資ファンド・ローンスターが、優先交渉権を得たことが１３日、分かった。
複数の関係筋が明らかにした。売却価格は約７８０億円。１１月下旬に正式発表する。
　大阪府都市開発は、トラックなどの物流施設を経営するほか、大阪・泉北高速鉄道を運営。
大阪府が４９％、関西電力と大阪ガスがそれぞれ１８％ずつを出資している。
　財政再建のために大阪府は同社の売却を決定。府は売却価格を総額６７０億円程度と想定していた。
関係者によると、９月以降の複数回の入札を経て、南海電気鉄道や米系投資ファンド、
フォートレス・インベストメント・グループなどが最終入札に残ったが、ローンスターが優先交渉権を得た。
　ローンスターは、バブル崩壊後の１９９０年代以降、経営に行き詰ったホテルやゴルフ場、
金融機関などを相次いで買収。経営再建後に株式上場（ＩＰＯ）や、他社への売却で
利益を上げることを主な投資手法としている。
今回の売却条件には、株式取得後５年間は譲渡を行わないなどの制限が課せられている。

ローンスター高速鉄道

ステーキ屋かと思った。

だから
一刻も早く関西圏交通系からポストペイ排除とあれほど

http://imepic.jp/20131114/838690

大阪高速鉄道　　株主構成　　大阪府 65.1%、京阪電鉄 2.7%、阪急電鉄 2.7%、近畿日本鉄道 2.7%、7自治体と17社 26.8%
泉北高速鉄道　　株主構成　　大阪府 49.0%、関西電力 18.0%、大阪ガス 18.0%、りそな銀行 5.0%、三井住友銀行 5.0%、三菱東京UFJ銀行 5.0%
北大阪急行電鉄　株主構成　　阪急電鉄 54.0%、大阪府 25.0%、関西電力 5.0%、大阪ガス 4.0%、その他団体 12.0%

なんかやばいなぁ…

おーいおまいら、出来立てホヤホヤの大本営発表きたぞー！！！

大阪府「公共交通戦略（案）」（H25.11）
http://www.pref.osaka.jp/attach/21191/00000000/senryaku.pdf

[13ページより]
◆一定の条件のもと、現時点において、料金収入により運営費を賄うことができるものとして、
今後、事業実施の可否について、個別に検討が必要な路線

＊なにわ筋線【関空アクセス】（新大阪～JR難波、南海難波）
＊西梅田十三新大阪連絡線【新大阪アクセス】（西梅田～十三～新大阪）
＊大阪モノレール延伸【放射線状鉄道の環状結接】（門真市～瓜生堂）
＊北大阪急行延伸【国土軸アクセス】（千里中央～新箕面）

「公共交通戦略（案）」に対する府民意見等の募集について
（平成２５年１１月７日（木曜日）から平成２５年１２月６日（金曜日）まで）
http://www.pref.osaka.jp/toshikotsu/public/index.html

おーい、よかったな。意見も聞いてくれるらしいぞ。聞くだけで反映はしないと思うけど。

>>47
ローンスターが欲しいのはOTKの持つトラックターミナルな。
これをプロロジスみたいな物流専門デベロッパーに転売すれば利益があがる。
一方、泉北高速線はいらない子だから、南海に適当な値段で売られる。
まあ５年間は転売禁止だけどね。

>>52
おぉ、いいな
瓜生堂まで延伸するんか
てかどうやったら「瓜生堂」を「うりゅうどう」と読むんやｗ

新駅の位置を予想してみた
http://chizuz.com/map/map154428.html

「門真南駅」はなみはやドームのある門真JCT南東部にできると予想

「荒本駅」は東大阪市役所や府立中央図書館のある東大阪JCTの北東部にできると予想

「瓜生堂駅」は特に理由がないが近鉄奈良線と交差する手前にできるかなと予想

地図見ると近畿自動車道の左右両方の道路にすきまがあるけど
これがモノレール用の土地なんかな？
http://dl6.getuploader.com/g/llll/82/Osaka-Uryudou.JPG

それかこれからの都市計画のときに融通を効かせれるように土地に余裕を持たせてるのかな？
それとも木などを植えて緑化するためやろか

>>55の衛星画像ver
http://dl6.getuploader.com/g/llll/83/Osaka-Uryudou-02.JPG

>>55
モノレールの延伸含めあらゆる可能性に対応するために余裕を持たせてるんじゃないかな
延伸が実際に決まればそこにモノレールが伸びてくる

>>54-56
モノレール用地（鉄道用地）は近畿道の東側で中央環状線南行の下道の西側。
北を上にする地図なら近畿道の右。今はずっと放置されてたので森になってる。
>>56の画像では芝生と疎林に見えてる。少し古い写真なのかも。

片町線の鴻池新田には新駅作らんの？

>>57
>>58
やっぱこれがモノレール用の土地なのか
なるほど、近畿自動車道と中央環状線の間の土地か

>片町線の鴻池新田には新駅作らんの？
作ると思うで
ただ地図サイトで５駅までしか入れられなかったので
運行中の２駅と延伸先の瓜生堂と「この地域のこの位置に新駅できるかな」と思いついた２駅を入れてるだけやで

瓜生堂まで来るならそのまま近鉄久宝寺まで延ばしたら良いのに
まあそれを言い出すときりがないけど

>>59
但しJR茨木－宇野辺よろしくかなり離れた駅になるな。

新駅の位置を予想してみた②
http://chizuz.com/map/map154433.html

「東郷通」駅
門真市駅（運行中）と門真南駅（予想）との間に距離があるのでその間に一駅あってもいいんじゃないかなと思います

「西鴻池」駅
北の寝屋川？と南の水路？の中間に位置して、JR片町線と168号線に挟まれているこの位置が良いんじゃないかと思います
城東工科高校のすぐ西です

門真と門真南の間の駅は意外と免許センターへの需要があるかもね
北摂や河内の衛星都市からだといったん大阪市内に出ないと京阪に乗れないから
これぞ外廓環状路線の面目躍如

ただしそれがコケたらとんでもない過疎駅になりそうだけどｗ
岸辺とタメを張るような

>>63
あー免許センターってここにあるんか

おれ片町線民やけど免許センター行く時京橋いって京阪古川橋から行ってたわ
めっちゃ遠回りｗ
鴻池新田から歩いた方が早いかもｗ

失礼　×岸辺　○宇野辺　あと豊川でもいいか
大阪離れて2年になるけど頭ボケてきたのかな

岸辺はフランスの風薫るシュクレクールがあるから大都会やで

岸辺は駅前の平和堂に入っているパン屋のパンが何気に美味かった

でもあの日立のモノレールって良く出来てるよね
東京で羽田のモノレールに乗る度、こんな前世紀の遺物、
とっととぶっ壊して日立さんちのに変えれば良いのにと思う
うるさいし狭いし揺れるし最悪

>>53-67
オールハズレ

>>52聞くだけ
そりゃそうだろどうせ↓でＦＩＸだし

677 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 22:46:17 ID:0IXdo9EIO
（止）西宮北口－門戸厄神－昆陽里－阪急伊丹－北伊丹－大阪空港－…
…－門真市－門真南－河内寺島－長田－瓜生堂－上小阪東－楠根－近鉄八尾（止）

685 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 09:03:24 ID:DvpsDbMDO
≫677

※バス路線除く
（止）西宮北口：阪急線夙川/武庫之荘/今津方面
門戸厄神：阪急線甲東園方面
昆陽里：
阪急伊丹：阪急線稲野方面
北伊丹：ＪＲ線川西池田/伊丹方面

門真南：地下鉄線鶴見緑地方面
河内寺島：ＪＲ線鴻池新田/徳庵方面
長田：近鉄線荒本方面/地下鉄線高井田方面
瓜生堂：近鉄線若江岩田/八戸ノ里方面
上小阪東：
楠根：
近鉄八尾：近鉄線山本/久宝寺口方面（止）

>>65
本当にボケたらボケてる事も分からないから安心しろ。
ボケてなくても使ってなかった記憶は変わってしまうこともあるから安心しろ。

>>68
その引用だけでその上のが全部ハズレとなる理屈がよく分からないのだが・・・

>>52を見る限り、やっぱり荒本は中環からそれてるよな？

東大阪市役所前に駅を作るのか？

>>70
市役所というよりかは府営住宅の前になるんじゃないかな？

荒本駅に寄せる可能性もあるかもしれんが
個人的にはほとんど寄せずに府営住宅の前に駅ができると思う
ﾓﾉﾚｰﾙ千里中央駅も地下鉄千里中央駅にほとんど寄せてないし
http://yahoo.jp/aFFZdt

個人的予想
http://chizuz.com/map/map154428.html

やはり軌道法の縛りか

瓜生堂とか鴻池新田はこのままだとJR茨木/宇野辺の二の舞だなあ
荒本は府立図書館の東まで寄せる余地はありそうだけど

JRや近鉄は駅を新設するんだろうか
どっちも乗り替え以外のニーズは殆ど無さそうだし

宇野辺は拙ったよな。
JR線はともかく、専売公社跡に巨大なイオン、サッポロビール跡に立命ができるんだったら
もうちょっと南茨木寄りに駅をつくっておくべきだった。

近鉄は瓜生堂駅作るんじゃないすかね。
長田か荒本かが長田になって、瓜生堂で近鉄奈良線と連絡してなかったら
モノレール延伸で近鉄にいいこと無いじゃないすか。

>>71
その荒本長田は千中よりずいぶん距離あるよ。千中でも結構面倒だけど
千中より近い感じの山田でも結構乗り換え不便だよね。
近鉄奈良線は元々駅間距離が短い中でわりと開いてる八戸の里と
若江岩田の間だけど、片町線はそうでもないから鴻池新田のすぐ横に
新駅出来ると違和感ありますな。
この違和感なんて鉄オタの思い込みに過ぎないのかもしれないけど。

元々モノレール駅が出来た際、近鉄にも新駅を作るって計画だったはずだけど

近鉄ハーツも駅が出来る前提で維持してたけど
できないからニトリに売ったんじゃなかったっけか

「手に意識」から「持ち方注意」に変わりつつあるね。

1000系じゃなく1000形なのね

河内寺島ＪＲ，瓜生堂奈良線連絡は兎も角
近鉄八尾乗り入れ
乗換拠点ターミナル化
まずはそこから

軌道法の域外やがな

旧エキスポランドのゲートがユンボで叩き潰されてる

エキスポランド跡地に大型商業施設ができるということだが、
そうなると、モノレール利用者が増え、
便数を増やそうという動きになるかどうか。
そのとき、ついでに彩都線の便数も増やしてほしい。

>>83
その大型商業施設の隣にガンバ大阪のサッカー専用スタジアムもできるみたいやから
便数増加はあるかもしれんな

ガンバ大阪のサッカー専用スタジアム
http://saitoshika-west.com/blog-entry-1728.html

増便があるとしたら本線だけじゃない？
彩都線は良くても千中直通になるだけだと思う

商業施設が開店したら軌道系の交通はモノレールだけだし混みそうだよね

最終的には延伸しまくって環状になるんやろ？ワイは信じとるで

クリスマスツリー出すの早すぎないか？
まだ11月だぞ。

http://mainichi.jp/area/osaka/news/20131126ddlk27020471000c.html
泉北高速の株の売却益をモノレールと北急の延伸費用に当てるんだと

北急延伸して千中が始発駅じゃなくなったら
千中近辺の小金持ちは怒り狂うんじゃないのかな
本当の金持ちは車通勤だろうから良いんだろうけど

>>88
大阪モノレールはともかく北大阪急行は阪急が過半数株主だから
大阪府があれこれ指図できる立場じゃないはずなんだが。
てか、泉北は手放すのになぜ大阪モノレール株は手放さないんだ？

都市モノレール法(だっけ？)の絡みとかもあるんじゃないの？
道路特定財源使う為には、行政が主体となって運営できる比率の株を持ってる必要があるんじゃなかったっけ？

>>90
大阪モノレールの方が重要性が高いからちゃう？

>>81
中環の東大阪から八尾に入った楠根あたりから近鉄八尾駅前アリオ前まで
大阪府道に沿って進めるな

やおはちじのじもとだからな

>>89 北急延伸は別会社（たとえば箕面急行電鉄）で初乗り２００円
なりそう。

>>95
同一会社でも加算運賃がかかって初乗り210円
実際にはこれ以上取らないと元が取れないが、
府の補填でなんとか210円に抑えるだろう。

北急の箕面延伸と大阪モノレールの門真南延伸なら
どっちが費用がかかるんだろう？

北急の箕面延伸ってもはやニーズ無さそうだけどなあ
他の路線と接続するわけでもないし、
バスで間に合ってる程度のところにコストの相当高そうな線路引いてペイするのかな
ただの箕面市のゴリ押しじゃんね

絶望ヶ丘まで延伸して希望が丘に

ちょっとスレチになってまうけど

>>98
個人的には、延伸良いと思う
理由は

・御堂筋線の延伸だから
・北大阪への延伸だから

御堂筋線は大阪地下鉄の中で一番利用者も多いし
「新大阪ー梅田ー御堂筋ー難波ー天王寺」
と、大阪の主要地域を一本で結ぶので重要性が凄く高いと思う

やから延伸の好影響を期待できると思う
新駅の「かやの中央」も梅田まで20分ぐらいと比較的距離も近いし

北大阪は国土軸にのっていて「東に京都市、南に大阪市、西に神戸市」と地の利があるので
他の地域に比べてこれからの発展も期待できると思う

やから延伸は良いんちゃうかな

>>99
希望ヶ丘は彩都がポシャってモノレール延伸もなくなったからな
阪急バスが千里中央行きをグリーンロード経由に変えればそれだけで鉄道がなくてもかなり改善されるのに、頑なにやろうとしないからとんでもないことになってしまってるが

北大阪ネクロポリス

>>99はいつもの荒らし

わがまま言います。
「千中が始発駅でなくなると、そこを利用しているワシが座れなくなるからやめてくれ」

千本中立売

希望ヶ丘程度で何日和ってんだ
豊能町岩室台、奥妙見吉川ヒルズ
能勢町はらがたわ台、天王ヶ丘
御堂筋線、阪急梅田直結最寄駅、絶好立地
通勤圏まだまだ拡大、篠山市突入
こう来なくちゃ

もう宮津とかまで行こうぜ

茨木台ニュータウンと北摂ローズタウンを忘れないで下さい

モノレールを東大阪まで延ばして八尾を通したいがために、
泉北高速をファンド会社に売り飛ばす。

おおさか東線も開通するし、延伸せんでええ

>>109
差額の61億円では到底無理だと思うのですが…

モノレールは飛び込み自殺者が出ないから
定時性が高くて良いよね

泉北高速株売却案、大阪府議会で否決
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387181235/

延伸の財源大丈夫？

イシンはドサクサでポケットにねじ込む工事発注高が欲しいだけだぞ。

モノレール延伸されたら料金引き下げもなくなる？
そもそもこんなトロい乗り物に延伸ニーズあるのか

モノレールが遅いと言ってるという事は乗った事無いんだね

遅いだろ

＞モノレールの最高速度は75～80km/hぐらいです。地下鉄と同じか少し速いぐらいです。
＞駅間距離も地下鉄と同じぐらいですから、速度としては妥当な線で、それほど遅いわけではありません。
＞ただ、モノレールは一般に高架区間を走り、景色が遠いんですね。遠い景色はゆっくり動きますから、
＞感覚的に遅く感じるのでしょう。一方地下鉄は、窓のすぐ横をコンクリートの壁や柱が動き、騒音も大きく、
＞速度が遅くても速く感じます

スマン体感的には遅いとオモタがなるほど納得した

>>118
へー

彩都線、昼も２２時以降も１０分に１本にして欲しい。

>>120
むしろあの線は割増運賃にすべきだ
本線利用者にとってあの路線の存在は迷惑千万
あれさえ無ければもっと運賃下げられるだろうに

インフラのほとんどはUR都市機構からの寄贈品（無償貸与？）だから
見た目よりは採算性は悪くないらしいけど

彩都線ガンバの試合見に行く以外で使ったことないわ
試合にしても帰りは公園駅まで歩くし

新スタ出来たらモノレール的にはどうなん？

というか、早く八尾まで延伸してくれ

>>125
八尾からだと、大阪中心部を経由せずに、
JRや京阪、阪急などで京都方面に行くのが便利になるくらいだろ？
わざわざ万博公園やガンバの応援に行くのか？

>>122
阪急も開発利益名目で建設費を負担しているな。
それが回りまわって新車投入を遅らせる原因の一つになっていたが。

彩都に家土地買って住んでるとか、情弱の極みでしょ
まさに平成の北大阪ネオポリス

↑
×××

◎◎◎
↓
106 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 23:59:24.58 ID:kPe2dNvY0
希望ヶ丘程度で何日和ってんだ
豊能町岩室台、奥妙見吉川ヒルズ
能勢町はらがたわ台、天王ヶ丘
御堂筋線、阪急梅田直結最寄駅、絶好立地
通勤圏まだまだ拡大、篠山市突入
こう来なくちゃ

モノレールプレス、紙面構成が激変してるね

サンケイから読売に制作変更です。しかも隔月発行、プレゼントなし。

西には延伸しないの？

>>132
どう延伸するの？

ざっと地図を見たけどそのまま171沿いに阪神・JR西宮まで行ったら便利そうだな
東側同様、各路線の外環状線として機能するんじゃなかろうか

>>134
>>11のような感じか

軍行橋のあたりは航空制限があるからダメですよ

みな鉄西野へモノレールを延伸してイナイチのカップルクルマ族を撲滅すべき

今の季節は良いけど夏場は車内が暑すぎる
特に晴れた朝の混んだ時間帯
高いところ走ってて遮るものが無いからだろうけど、
直射日光浴びてビニールハウス状態になる
冷房能力上げてくれよ

http://chizuz.com/edit/edit.php
↑このサイト早く直って欲しいな
妄想ルートを作りたい

国際文化公園都市モノレール彩都西－東センター 2.7 大阪高速鉄道

>>139
googlemapのマイマップ機能がおススメ

>>141
おお、ありがとう
そっちで作ってみるわ

モノレールもう少しスピードアップしようぜ。
駅のけっこう手前から50キロに減速してるの改善できないかな。
それと、終端駅の折り返しに余裕がなさすぎる気が・・・。

延伸したら鴻池新田に駅つくるらしいが、JRとの連絡が悪いだろうな
モノレール駅とJR駅の間は徒歩５分くらいか

山田もそんなもんちゃうの？

鴻池新田はJRの駅の出口が、中央環状線と真逆の東に寄ってるのも痛いな。
JRが西口でも作ってくれればかなり短縮できるが。

山田は梅田方面行きホームからの動線が最悪だな

大阪モノレール延伸に意欲　松井知事、ＯＴＫ株売却益で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140120-00000547-san-soci

大阪府北部を走る「大阪モノレール」の門真市から東大阪市への延伸について、松井一郎大阪府知事は２０日、
「地元での負担を議論してもらい一緒に大阪の成長を支えるためのインフラを構築していきたい」と述べ、地元自治体と協力して整備を前向きに検討する考えを表明した。
府は整備費として約１０５０億円を見込んでおり、採算性について３月末までに調査し、延伸の可否を判断する。

松井知事が同日、府庁で行った東大阪、大東、門真３市の市議らとの意見交換の場で語った。
延伸区間は門真市駅から近鉄と交わる東大阪市の瓜生堂（うりゅうどう）駅（仮名）までを想定しており、松井知事は府の第三セクター「大阪府都市開発（ＯＴＫ）」の株式売却益を整備費に充てる方針を示した。
大阪モノレールは府などが出資する第三セクター「大阪高速鉄道」（豊中市）が運行。
平成１５年には延伸を求める市民約２６万人分の署名が集まるなど地元の悲願となっている。

府内の鉄道整備をめぐっては、「北大阪急行」も豊中市から箕面市への延伸について、府と同市が３月までに事業費の負担割合や工期などを盛り込んだ協定書を締結する予定。

1050億円もかかるのか…
やめたほうがいいかも…

本線が2000億円ぐらい、災都線が500億円ぐらいだよね。
距離の割には高いなぁ…

むしろ彩都線の高さにビックリした
コスパ悪すぎだろ
（距離は本線の1/3くらいではあるが）

>>148
頑張って関空目指せよ．
神戸空港～伊丹空港～関西空港をモノレールで繋ぐんや．

神戸空港とかいらねーよ
伊丹も廃港になろうとしてんのに

大阪モノレールより
阪急宝塚線をなんとかしてくれよ
あと　伊丹線と宝塚線川西のせぐち駅をつなげてくれ

２７日の大阪府戦略会議で大阪モノレールの延伸の具体的な整備計画の概要を決定した。
産経ニュースWESTより

>>154
兵庫県に言えや
スレ違い甚だしいわ

鴻池新田は大きく中環から離れるべき。
あれは遠すぎる。

もうちょっと伸ばして久宝寺口

終点は久宝寺か加美やな。

或いは八尾南でエアポート連絡線として快速を運用する。
八尾飛行場は八尾空港に。
万代百貨店とかナワテシネマのセスナ機は廃止。

八尾は米軍基地になるんだろ？

>>152
遠すぎる

>>148
近鉄奈良線と交わる瓜生堂まで延伸するんだったら
近鉄も瓜生堂駅を作るんだろうか？

近鉄側の新駅は作ると府の資料に載ってたはず

出来へんおもたから近鉄ハーツ売ったのに！

近鉄駅間近いけど大丈夫か
乗換駅作らずJRの二の舞になるよりマシか

布施-(0.8km)-河内永和-(0.8km)-河内小阪-(0.8km)-八戸ノ里-(1.7km)-若江岩田-(0.9km)-河内花園-(0.6km)-東花園

八戸ノ里-若江岩田の間だけは駅間が長いから心配ない

ほぼ乗り換え専用駅になるだろうけどな
あの辺ほんまに何も無い

でも本当にモノレール来たらメチャ便利になるな
河内から北摂へ行く手段はぜんぜん無かったから
大阪東線が新大阪に繋がるのとこいつは本当に楽しみだ

瓜生堂は新駅作るとして、けいはんな線との交点はどうするんだろう。
東大阪Jctを避けるために迂回するついでに長田駅に寄って乗換駅にするか。
奈良線を補完するバイパス線だから瓜生堂があれば無理に接続しなくても良い、
と切り捨てることもできるが…

荒本の方にずらすんでしょ
市役所もあるし府立図書館もあるし

JCTはモノレールが通る前提で出来てるとか誰か言ってなかったっけ

>>170
敷地もあるし工事が始まったら早そうだな

>>167
全く。
今は四条畷に住んでないのに異様に興奮する。

結局のところまたハシゲの政争の具にされてるだけ
早くマトモな議論に戻ってほしい

>>170
出来てるけど時代の変化に合わせて少しルート変更した方が良いのでは？
と言う話では？

でも軌道法が…

あ

活断層気にせず、延進に次ぐ延進をしているのが凄い。地震なんか、いつ起きるか判らんもの気にしてられんもんな。

>>177
「延伸」な。

北摂豊能と北摂三島はもともと関係が緊密だし
淀川跨ぎの北摂三島と北河内も歴史的には関係が古いけど
北河内と中河内以南の人の行き来ってそんなにあるの？
希望校に行きそこなった大学生が長距離通学するぐらいしか需要なさそうなんだけど。

今朝の彩都は雪化粧…

中環や外環に鉄道が有ったら便利やろなーと思ってた．

そういうわけで内環状線に今里筋線を造ってみましたが…

めっちゃ便利やん
ちょっと利用者少ないだけや

今里筋線は内側過ぎて意味ない
モノレールは大外を回るところに意味があるはず

おおさか東線は・・・

>>179
東大に行き損なって阪大に行く人に便利ですねｗ

せめて布施でも通ってりゃあなあ＞東線

大阪外環状鉄道（おおさか東線じゃないよ）便利やろな。
妄想路線スレでは結構定番だけど。
高槻－枚方公園－中振－寝屋川市－野崎－瓢箪山－柏原－富田林－河内長野－熊取－泉佐野－関西空港
ただ南半分は採算取れないだろうけど。
北半分（高槻－柏原）は需要あると思う。

関西版武蔵野線だな。都心からの距離感的に

>>188
熊取－富田林間は需要あるんじゃね？
大阪南部の東西間の交通網は実質無いに等しいんだし

鉄道で南部の臨海部から山間部へ行くには天王寺か天下茶屋経由しかないし
水間鉄道バスだとちょい不便だから

悪いが堺県の人間はだんじりにでも乗って移動してくれ

>>190
妄想に乗っかるが富田林～泉が丘と和泉中央～熊取だけで中間は泉北線乗り入れじゃね？
柏原～富田林も近鉄線で。今から作るとなると既にニュータウン開発されてるから
かなり金かかるだろうな（夢の無い話ですみません）
柏原～野崎って昔の計画はあったんでなかったっけ？

>>192
泉北NTエリアというか、堺市の中南部までなら現行のままでもおｋでしょうけど
岸和田～泉佐野エリアの東西連絡網が実質水間鉄道バスだけなので乗ってみましたが…

和泉中央から分離して地下化で東西に　ってのもありですね
あと、最下行の計画は知らないです　ごめんなさい

北総線の運賃「高過ぎる！」　住民たちが取った行動は…
2014年2月7日13時58分

運賃の高さから「財布より　定期落とすな　北総線」と言われる千葉県の北総鉄道。
耐えかねた住民が行動に出た。別の鉄道と接続する乗換駅まで直行バスを走らせる
社会実験をしたところ好評で、４月から地元のバス会社が路線バスを運行する計画だ。

■都心まで片道１０００円

県北西部に広がる千葉ニュータウンの一角、印西市高花地区に住む主婦（５０）は昨秋、
北総鉄道を使わず、社会実験のバスで東京都内に出かけた。自宅のある住宅街を出て、
新京成電鉄との乗換駅の新鎌ケ谷駅へ直行。運賃は３００円。「（北総鉄道の）
運賃が高くてめったに遠くに出ない。心が弾みました」

北総鉄道を使うと、運賃は最寄りの千葉ニュータウン中央駅から新鎌ケ谷駅間の
約１１キロで５４０円。これに自宅から２・５キロ離れた千葉ニュータウン中央駅に
出るバス代を加えると７００円超。さらに都心まで出ると片道千円以上がかかる。
都内に通学する大学生と高校生の子ども３人の定期代は１カ月に計約６万円で、
家計を圧迫している。

>>189
武蔵野線には、東京競馬場、多摩川競艇、立川競輪、浦和競馬場、大宮競輪、
川口オートレース場、中山競馬場、船橋競馬場、船橋オートレース場という
強力なコンテンツ群がありますが外環沿いには何かありますか？

>>182
どうせならそのまま内環沿いに吹田・江坂経由で
利倉西付近まで建設して欲しかったなぁ。

JR久宝寺までつなげてくれ。

>>196
水間観音・滝谷不動・誉田八幡宮・瓢箪山稲荷・石切神社・野崎観音・
ひらぱー・つまようじ資料館

200から先はもうちょっと現実的なネタに戻りませんか？

>>199
じゃあ君が口火を切ってよ

ラッシュ時はもう少し本数増やして欲しいんだが

運転士が足りないから無理！

＼　 __　／
＿（ｍ）　＿　　ﾋﾟｺｰﾝ
　　 |ミ|
／　｀´　＼
　 ( ﾟ∀ﾟ)
　ノヽノ |　　彩都線を減らせばいいんだ！
　　<　<

雪に弱い跨座式モノレール…　　持ちこたえられるかな…

もった？
ロッキード式にしたら雪に強くなる？坂には弱くなりそうだけど。

レール走行だから日本跨座式よりきついんじゃないかな？＞ロッキード式

現実追求すれば
門真市～瓜生堂～近鉄八尾（整備終了）

近鉄八尾も難しいよ

>>205
車輪とレールの接する面積が小さくなるから圧力かかると雪が溶けて雪が踏面に
挟まって滑るってことはなくなりそうな気がするのですが・・・

モノレールがしなのみたいに駅間で立ち往生したら…
想像しただけで恐ろしいなｗ

降下救出おすすめ♪
http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/s_safety/06.html

>>211

前に付いてるドアって、他の車両に乗り移るためだったんだな。

確かに軌道の上は歩けんわな。

横幅85cmあるから理論上は余裕で歩ける幅なんだが心理的に無理だわ

門真～東大阪の間は東西に走る鉄道も多くて、乗換の需要もそこそこありそうだが、
東大阪から先の中環沿いって需要あるんだろうか。
東大阪～八尾、八尾・長原～松原、松原～堺方面とか。

昼間のおおさか東線見てると・・・あればあったで便利だとは思うが・・・

近畿道集中工事のCMが気になって仕方がない

もうすぐ夏がくるからまた書こう
お願いだからクーラー強化するか赤外線カットガラス入れてくれ
遮る物がない所を走ってるからビニールハウスよろしく暑くて仕方ない

紫外線カットガラスというのはよく聞くが
赤外線カットガラスってのは特殊用途用じゃね？

電車にも車にもあるよ
路線バスにもあったね、確か阪急だったかと思うけど
完全ではないけど直射日光を浴びてもジリジリ感は8割引くらいにはなった
ただ、カーテンを省略してるから眩しくて仕方ないんだけど

ガラス換える金がないならフィルムでもいいから貼って欲しい、省エネにもなるし
車用の断熱フィルムでも有ると無いとでは結構違うよ

一方、ロシアではガラスを煤で汚した

大阪モノレールダイヤ改正 3/21から
http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/press-29.html

弐弐弐

少路駅そばのシャロン千里の丘が解体されているな
ファミレスの草分けだったのに遂に潰れたか
後はやはりマンションか？

来年、宇野部に立命館が出来ますね。このままだとラッシュが醜いことになりそう。

大学は分散されるからなあ

通学定期なんかいくら増えても全く儲からんだろうしな
増発したってそのぶんは赤字だろうよ

http://20m.ziploader.net/dl.phpx?id=ziploader2062
★zipファイルの「阪神近鉄無」フォルダー以下
「平成25年12月」「平成25年11月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
　平成25年10月～平成13年4月は以下路線の各駅を合計・増減から除外して再計算。
　「阪神」─「本線」「なんば線」
　「近鉄」─「難波線」「大阪線」「南大阪線」
★zipファイルの「阪神近鉄有」フォルダー以下
　除外せず、「平成25年12月」「平成25年11月」の未発表数値を前年同月と同一と仮定

※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月～平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。

平成24年4月～平成25年12月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2014年2月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls

平成24年3月～平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls

平日朝8時台の南茨木～千里中央間ってどのくらい混雑してます？
今年度から大モノで通おうと思うのですが、積み残しとかありますか？両数少ないので心配です…

>>228
混むのは混むけどギュウギュウほどじゃないな
JRや他の私鉄地下鉄の朝ラッシュに比べれば可愛いもんだ
ただし夏は暑いんだってばよ！

冬もクソ暑いことあるよな
大モに限らず弱暖車がないんだろう

東大阪市　当初案にモノレール南伸調査費

東大阪市は、2014年度当初予算案に大阪モノレール南伸推進事業費として、
業務委託料1000万円を計上した。大阪府が進める計画ルートの事業化の
検討結果が出るのを待って、駅周辺整備などの検討調査に乗り出す考えだ。

イシンと共にコケそうだな

保

護

者

会

今だ！237ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

優先座席で、何も気にせずに携帯（スマホ）イジってるバカ多すぎ！！

今どき携帯の電波がなにか問題を引き起こすと思ってるわけ？君は

ペースメーカーとかの話は関係ないし。うっとしーからな
ちゃんと電源切れって書いてるし、放送もしてるじゃん

保

1時間に３本って、どこのローカル線やねん

>>242
ま、彩都支線ですからな。
でもローカル線としては３本/hというのはけっこう走ってる方ですわ。
どどどどどイナカだと、１本/hだとか、0.5本/hというのもザラですから。
しかも１両編成のワンマンで。

汐見橋線より多いと考えるんだ…

彩都の人口もこれから先、さほど増えるとは思えない。
よって、昼間や夜の１時間に３本のダイヤは変わらないだろうから、
車両編成を半分にして、
運行頻度を２倍にすれば混雑率を上げることなく利便性を高めることができる。
運転手も２倍にせねばならぬ→人件費が上がる
＋中間車両を先頭車両に改造→運賃が上がるということになるのだが、
とは云え、現状運転手の数もさほど多くないとは思うがな。

無人運転化は？

運転士がただの運転要員だと思っているのか？
緊急時に乗客だけで緩降器使って地上に降りろとかムチャ言うなって。
車両から簡単に脱出ができない構造なんだから
必然的に避難誘導の要員は乗務させなきゃならんだろうが。
運転士は避難誘導要員を兼ねてるんだよ。

彩都線さえ無ければ本線運賃はもっと安く設定できるだろうに
あんな詐欺的なニュータウンを作るアホ阪急と
それに騙されてやってきたアホ住民のせいで、、、
どうせ20年後はピーチライナーの二の舞だろうよ

北陸新幹線スレによると小浜ルートで北陸新幹線彩都駅ができるらしいよ（棒読

>>248
否。
線ごとの独立採算制ではないので、
万博公園にあったエキスポランド跡地にできる巨大商業施設めあての本線利用の乗客数が増えることで、
その儲かった金で彩都線を賄えるから。

>>250
「線ごとの独立採算制ではない」からこそ彩都線が邪魔だって言ってるんだが？
エクスポ跡地がいくら儲かってもそれを彩都線の補填に回してたんじゃ意味ないだろ

>>251
なんの意味がないのか？

彩都線は建設費がUR都市機構持ちだから損益分岐点は意外と低いんだよ

営業利益の推移を見ると別に平成17年度以降に彩都線の赤字が収益を圧迫した様子はないんだよね。
意外と言ってはなんだが彩都線の収支ってそんなに悪くないんじゃないの？

保

府など協議本格化へ　大阪モノレール延伸計画
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/140419/20140419042.html

大阪府北部を走る「大阪モノレール」の門真市から東大阪市への延伸計画について、事業化の可否が
２０１４年度中に決まる。トやモノの流れを大きく呼び込む地域活性化の起爆剤の可能性を秘め、
沿線市が開通を待ち望む中、大阪府は、関係自治体との協議を始める。焦点になるのが、整備費の負担割合だ。

大阪モノレールは、府などが出資する第３セクター「大阪高速鉄道」（豊中市）が運営している。１９９０年に開業し、
大阪空港駅－門真市駅の計21・２キロと万博記念公園駅－彩都西駅の計６・８キロが整備済み。98年には、
英国のギネス社からモノレール営業距離の世界一に認定されるなど、話題にも事欠かず、市民の足として親しまれてきた。

計画では、門真市駅（門真市）から東大阪市まで約９キロを延長する。新しいモノレール駅を４カ所に置き、それぞれの
駅に近い地下鉄長堀鶴見緑地線▽ＪＲ片町線▽近鉄けいはんな線▽近鉄奈良線－への乗り換えをできるようにする。

交通の利便性向上が見込まれ、沿線市は事業化の期待を膨らませている。このうち東大阪市は２０１４年度予算に、
新駅周辺の広場整備や乗換駅までのアクセス道の設置に関する調査費を盛り込んだ。
延伸の経済波及効果も試算し、発表したいと考えている。

東大阪市企画室の担当者は「この地域は南北を結ぶ公共交通が十分に整備されていない。住民は縦方向の基盤強化を
望んでいる」と話す。実際に03年には、東大阪商工会議所などが中心になり、延伸を求める住民約26万人分の
署名を当時の市長に渡している。
府側も「延伸による地域活性化に期待している」（都市交通課）との認識だが、整備費（約１０５０億円）をめぐっては
国の補助金を活用するだけでなく、周辺自治体との負担の形態や割合について話し合う予定だ。
「負担額などについて細部を詰め、事業化に向けて話したい」と東大阪市は話しており、事業化の可否をめぐる協議が注目される。

延伸するとして、地下鉄門真南駅は中央環状線に近いから東側に駅を作って連絡通路を作れば問題なさそうだが、鴻池新田駅や長田駅(荒本駅)、若江岩田駅との接続はどうすんのかね？
鴻池新田駅は学研都市線の高架線の下で城東工科高校の北側あたりに連絡通路を設置できなくもなさそうだが、鴻池新田駅から中央環状線まで500m～600m程度は離れているから、動く歩道か何かないと厳しい。
長田駅はどうするべきか。長田駅と荒本駅の中間で、若干長田駅より。
地下鉄と近鉄の境界駅であること、大阪バスの乗り場があることを考えると長田駅よりにしたほうがよさそうだが、近鉄バスの萱島ー住道ー荒本ー近鉄八尾線や鴻池新田ー荒本ー河内小阪線が荒本側しか走ってないので判断が難しそう。

もし、中央環状線にこだわらなくてよいのであれば、長田駅よりに一駅と長田駅から東に向かい、荒本駅にもう一駅。
そこから河内中野の交差点まで東に進んで右折し、菱江交差点あたりでもう一駅。
最後に若江岩田駅という考えもなくはないが、これだと土地の買収が大量に必要になるから難しいよね。
それに将来さらに南伸なんてことなった場合、中央環状線のまま進めていれば近畿大学わ近畿大学付属高校の近くに駅を作る手を残せるが、若江岩田駅に直行しちゃうと後々それは難しくなるか。
予算がたっぷりあるのであれば、鴻池新田駅あたりから彩都線みたいに分岐させて中央環状線側一本、それから交通砂漠の東側エリアを鴻池新田駅ー東鴻池中ー箕輪ー吉田駅ー花園ラグビー場ー東花園駅ー六万寺方面にもう一本というのも考えられなくはないが、それは無理だし。

となると中央環状線と若江岩田駅まではかなり歩いての乗り換えになってしまうので、近畿奈良線側に駅を設置してもらいたいところだが果たして・・・

その長文、だれが読むんだよ

仕事でも文章を簡潔にかつ要点を押さえて書くのは常識だよ
出来ない人間は出世できません

荒本・長田は、普通に考えて荒本寄りだろ
府立図書館・東大阪市役所など公共施設の利便性を考える
バスの都合は、駅のそばにバス停作ればいいだけの事

荒本はやめてくれ。市営地下鉄から乗っていったら無駄に高くなる。

東大阪市が事業費負担するんだから市役所近くの
荒本に決まっとるわな

伸びたら通勤に使いたいと思ってるから接続の便不便は気になるところ

市役所なんかどうでもえぇわ。

大阪府も府立図書館があるから荒本だよな

とりあえずクロスする鉄道会社(近鉄交通局JR)は一切金出さないので
交差地点に新駅作ってほしかったらモノレール側が金出すことだな

大阪市内の中央線沿線からモノレール乗る人は少ないだろ。
千里中央、伊丹空港方面へは御堂筋線経由一択だし、
摂津近辺は谷町線経由で行けるし、門真近辺は京阪線か長堀鶴見緑地線（将来）で直接行ける。
生駒方面からは長田乗換でなく荒本乗換でも何ら問題ないわけだし。

また荒本厨の季節か

どうせなら　上新庄や江坂方面に伸ばして欲しいね

>>261
そもそも東大阪市は存続できるのか？
例の某構想では廃止統合の対象だったような…

延伸したら、大阪市にモノレールが通るってことだな
駅は出来ないが…

某構想ではそもそも大阪市は存在しないのだが

っ茨田大宮周辺

大阪市そのものが無くなるんだろ

そもそもその前に某がなくなるｗ

なくなってほしいなぁ…

京阪電車との乗り継ぎ悪すぎるやろ？

大阪空港ー伊丹を延伸せよ。できればー塚口ー阪神尼崎まで

塚口だの尼崎だの、そんな民度の低いとこ、土地買収に無駄な金かかるわりに儲からんわな。

>>276
あれを悪いと言われたら千里中央や山田の立場は…？

運賃高すぎる。
運行本数すくない。
京阪電車との乗り継ぎ最悪。特に夜、モノレール到着と京阪の発車時間同じ
これは、京阪側の問題も有るんだろうけど10分も乗り継ぎに待たされるとかだるい

10分くらい待て

>>280
大阪モノレールが阪急に肩入れしてるから京阪は意地悪してる

>>280
じゃあ10分も待たずに電車に乗れるところに住めよ

>>282
阪急はラッピング広告主様なんだから肩入れするのは当然

中央線まで延伸が実現したら通勤時間が30分短縮する
延伸はよ

はよ！

彩都東部地区は物流倉庫村になるらしいね。
トラックだけが増えて旅客増には全く寄与せず。

新名神目当てか
でも東部は山林のままじゃなかったっけ
中部じゃないの

彩都・東部　物流拠点へ
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000004649.shtml

大阪の箕面市と茨木市にまたがる彩都西部地区。2004年に街開きがされ、現在は住宅街です。

一方の東部地区は、国による事業の見直しにより去年、UR（都市再生機構）が開発から撤退し、
山林のまま残されていましたが、ここへ来て開発計画が息を吹き返しつつあります。

9日、行われた彩都建設推進協議会の総会。東部地区の一部を所有する阪急電鉄と三井物産が中心となり、
物流の拠点として大型施設などの建設を検討していることが明らかにされました。
「土地利用ゾーニングは、主に物流施設や生産加工、流通施設等が立地する事業用地ゾーンを中心に、
その周りには緑地ゾーンを配置する」(事務局)

－－－－－以下略－－－－－

まぁなんもないよりマシじゃね

山林のままのほうが良くね？

たしかオオタカの生息域やんね。静かにしといたろうや。西部地区も、ろくに捌けない分譲住宅作るぐらいなら、人間のかわりに野生動物住まわしといた方がよかったかもしれん。

そんな自然が好きなら和歌山の山奥に籠っとれ

>>287
倉庫作業の派遣クンなんかが使うんじゃね？
でも交通費自腹だったら気の毒だな。

>>294
彩都線延伸の可能性は完全に消えたし彩都西からの徒歩は完全に不可能

延伸しないのに土地だけ開発するのかよ。
働く人、災難やな。

彩都西から送迎バスくらいは出るだろうけど。

>>297
道すら無いのですが…

新名神への道を今作ってなかったっけ？
さすがに通勤用のバス路線くらいは出来るんじゃない？

彩都西とダンプ街道のあいだには立派なお山が複数立ちはだかってる

バス路線ができたとして、そんな不便なところに誰が住むのか？

絶望ヶ丘をみんな知ってるから大丈夫．

北大阪ネクロポリス

絶望ヶ丘の住民は、茨木や彩都方面に抜ける道の土砂崩れで、
自家用車でそちらの方面へ行くためには大きく迂回しなければならなくなっている。
それもいつ復旧するのかまったくわからないと聞く。
路線バスも運休中だし。

なまじ名前が「希望ヶ丘」なのが辛いわなｗ
彩都西から直線で6kmぐらいだし、
豊能町も箕面市の北急延伸オナニーに対抗して
モノレール引っ張ってくるぐらいの男気が欲しい

マンダイが物流拠点作るてしばらく前にニュースで見たような＞彩都東部

>>306
それにあわせてモノレールも延伸するという話を聞いた。

倉庫とトラックの拠点に延伸してどないすんねん？？？

働く人がおるやろ

モノレールで荷物輸送をしよう（提案）

ワム2000系

>>310
天才現る

お主も、ワムよの～

ふり～～だ～～～～む

各駅に売店ぐらい作れや

運賃もクソ高いし、ナメてんの

大阪空港まで貨物列車を走らせれば需要がある（棒読

売店なんか赤字垂れ流すだけだろうな
自販機でも置いとけ

>>316
コンテナ車が必要だな。コキ2000系？

>>315
オメーらが買わねーから作った店は潰れたんだよ．

エキスポ跡の荒涼たる土砂の山をみてると悲しくなる…

馬鹿高い運賃をなんとかしろよな

この程度で高く感じてしまう君の生活レベルを何とかしろよな

>>191
堺県って北は枚方
東は奈良県まで広域だぞ？

無念 Name としあき 12/01/10(火)17:04:49
東大阪はただの田舎
淀川以南の河内人は気性が荒い
無念 Name としあき 12/01/26(木)15:51:49
東大阪なんて2008年に大阪の南、南大阪（大阪南部）代表として甲子園に出場した近畿大学付属高校（近大附属）ぐらいしか取り柄がない
879 名前：大都会東大阪市民[関東がなんぼのもんじゃ！] 投稿日：2011/05/27(金) 21:39:28.03
ドグサレばかりの相州人、泉南人、房州人、上州人に於いて
川崎市民、神戸市民、堺市民、千葉市民、さいたま市民の「政令指定都市」という単語に賭ける誇りは普通に異常。
あと東京都民の「首都」という単語に賭ける誇りも普通に異常w　東大阪や八尾のほうが都会や

880 名無しさん []投稿日：2011/05/27(金) 21:41:26.28
つっこみどころ満載だなw　
上州って埼玉のことを言いたいんだろうが埼玉県は武蔵だw　堺は泉北だし川崎は武蔵だし。
そもそも普通政令市のことを旧国名で言わない。神戸は旧摂津国だが、神戸を摂津なんて言わないのと同じ。
川崎、堺、千葉、神戸のことを相州とか泉南とか播州とか河内とか房州だと思ってるなら
知的障害の疑いがあるので養護学校に行くことをおすすめします。
京都人だけど東大阪ってなんでこんなダメになったの？
治安も悪いし大学も近大ぐらいしかない。病院もない。教育水準も生活水準も低い
人口流出が止まらずこれ以上の発展はありえない。あとは滅びゆくのみ

881 大都会東大阪市民[] 投稿日：2011/05/27(金) 21:43:39.77
>>880
なんやとわれいてまうぞ！だんじりで轢いたるからなw　特に千葉市民と堺市民と埼玉県民w

882 名無しさん[] 投稿日：2011/05/27(金) 21:46:32.25
東京や政令市にはそんな下品な風習や方言はありませんw
東大阪の奴が、東京や政令市の田舎者の「首都」「政令指定都市」と言う単語に賭ける誇りは普通に異常（ｷﾘｯ
って言ってるけどこいつの関東コンプレックスのほうが異常だよw　田舎なのは東大阪だろw
あと東大阪地域は治安の悪さと顔の悪さも頭の悪さも異常だよなぁw　見事にブサイクばかり。
俺は東京都民だが、東大阪辺りの田舎者が一方的に東京にコンプレックスを持ってるだけで、特に首都であることを意識してないし
川崎、神戸、堺、千葉あたりの人もクールだから特に意識してないだろう。

>>324
悪いが大都会東大阪の人間はだんじりにでも乗って移動してくれ

711 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:36:31.60
東京や阪神間、政令指定都市がなんぼのもんや！
芦屋がなんぼのもんや！
西宮がなんぼのもんや！夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！宝塚がなんぼのもんや！
神戸がなんぼのもんや！御影山手や岡本がなんぼのもんや！
京都がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
札幌がなんぼのもんや！
仙台がなんぼのもんや！
横浜川崎がなんぼのもんや！
千葉がなんぼのもんや！
熊本がなんぼのもんや！
相模原がなんぼのもんや！
東京がなんぼのもんや！
大阪市内がなんぼのもんや！東大阪は人口50万の大都会やぞ、どやまいったか！

東大阪や八尾を差別して、バカにして、見下して、徹底的に見下す東京人、関東人、東日本人
だからワシは関東人が嫌いやねん！上品ぶって同じ近鉄沿線の東大阪を民度低いとバカにして、見下して叩いとる生駒市民、奈良市民、そして
阪神間の阪急沿線のやつらと政令指定都市の連中
特に大阪市民！
お前らもやぞ！お前ら政令市をマンセーして、東大阪を下品な貧乏人の住む街やと思って見下してるんやろ！
妙なコピペ連投で東大阪を叩いとんのは関東人や阪神間や政令指定都市の田舎モンどもやろ！どや！図星やろ！
東大阪をバカにしとるけど本心では羨ましいと思っとるんやろ？お前ら金持ち連中は人情を知らんからのぅw
お前らは人口50万の大都会、それでいて中小企業のオッチャンが頑張っとる庶民的で気取らない東大阪に嫉妬しとんのや！
東大阪は人情の街や！東大阪は中小企業のオッチャンの血と汗と糞尿の臭いの漂う汚くともええ街や！
中河内の近鉄沿線は性病、エイズ患者も多くてアフリカのような不衛生な地域や！民度も低く近鉄電車に乗ってるのも汚いオッサンばかりや！
そこでは悔し涙と血反吐と糞臭を垂れ流しながら汚いオッチャンが家族を養うために死ぬ思いで働いとるんや！
生活保護が受けやすくて貧乏人、在日朝鮮、韓国人、ヤンキー、キチガイ、知的障害者、犯罪者、誰でも住める差別を許さへん人権都市や！
東京人やって内心では貧乏でも頑張っとる東大阪の人情が妬ましくてしょうがないんやろ？貧乏でも心は豊か。それが東大阪や！
叩きはコンプレックスの裏返しや！妬ましく思っとるから東大阪を叩いとるんや！どや？違うか？

583 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/10(金) 20:37:28.68 ID:tWFR6RaL0
東大阪は人情の街や！東大阪は中小企業のおっちゃんの血と汗と涙と糞尿の臭いが漂うええ街や！
悔し涙と血反吐と糞尿を垂れ流しながら家族を養うために死ぬ思いで働いてるんや！
社会的弱者を優しく受け入れるあたたかい街や！差別を許さない人権都市や！
東京がなんぼのもんじゃ！
神戸や芦屋がなんぼのもんじゃ！
あいつら気取ってて感じ悪いわ！(怒)
ホンマもんの国際都市は神戸でも横浜でも東京でもなく糞の臭いの立ち込める、この東大阪や！
神戸がなんぼのもんや！
芦屋、岡本、御影山手、西宮北口、夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！東大阪や八尾のほうが上や！
京都がなんぼのもんや！
奈良がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
横浜がなんぼのもんや！
川崎がなんぼのもんや！
東京がなんぼのもんや！
政令指定都市がなんぼのもんや！

東大阪や八尾を差別して、バカにして、徹底的に見下す東京人
だからワシは関東人が嫌いやねん！

お洒落ぶって東大阪をバカにする兵庫県の神戸阪神間の人間も嫌いや！
阪急沿線がなんぼのもんや！
芦屋、岡本、御影山手、西宮北口、夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！

兵庫県には同じ関西ということで親近感を持ってたが裏切られたわ！

712 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:41:54.66 ID:P1wVw2ZuO [6/20]
荒らしの関東人に河内モンの心意気

見せたれや！

>>326-327
悪いが「堺県」の意味もわからない頭の悪い東大阪の人間はだんじりにでも乗って移動してくれ

>>191 >>324 >>326 >>327

＞881 大都会東大阪市民[] 投稿日：2011/05/27(金) 21:43:39.77
>>880
なんやとわれいてまうぞ！だんじりで轢いたるからなw　特に千葉市民と堺市民と埼玉県民w

＞東大阪や八尾を差別して、バカにして、徹底的に見下す東京人
だからワシは関東人が嫌いやねん！

＞お洒落ぶって東大阪をバカにする兵庫県の神戸阪神間の人間も嫌いや！
阪急沿線がなんぼのもんや！
芦屋、岡本、御影山手、西宮北口、夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！

＞兵庫県には同じ関西ということで親近感を持ってたが裏切られたわ！
＞東京がなんぼのもんじゃ！
神戸や芦屋がなんぼのもんじゃ！
あいつら気取ってて感じ悪いわ！(怒)
ホンマもんの国際都市は神戸でも横浜でも東京でもなく糞の臭いの立ち込める、この東大阪や！
＞神戸がなんぼのもんや！
＞芦屋、岡本、御影山手、西宮北口、夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！東大阪や八尾のほうが上や！
＞京都がなんぼのもんや！
＞奈良がなんぼのもんや！
＞堺がなんぼのもんや！
＞712 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:41:54.66 ID:P1wVw2ZuO [6/20]
荒らしの関東人に河内モンの心意気

見せたれや！

↑
悪いが「堺県」の意味もわからない頭の悪い東大阪の人間はだんじりにでも乗って移動してくれ

219 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/01/10(火) 15:37:56.66 ID:SIbpDWbL0
>>186
いや、東大阪＝足立のほうがイメージに近い
東大阪は都会のスラムというより田舎のスラム

242 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/01/10(火) 15:52:04.84 ID:ZS/hp1h60
関東人からすれば東大阪なんて足立以下の掃き溜めのイメージしかないw
ただ治安が悪いだけじゃなくて住民の文化レベルもアフリカの土人レベルだろ

287 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/01/10(火) 16:24:47.85 ID:lnMwi7aR0
>>275
関東人だから東大阪なんて知らんかったけどようは足立区みたいなもんか
田舎で移住者が少なくそれでいて治安が悪い
絶対関わりたくない地域だなw

75 : 名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) : 2011/08/04(木) 12:18:56.50 ID:GUW/nCmpO [1/1回発言]
東大阪、八尾あたりの馬鹿レベルは凄まじいからな
義務教育じゃなかったら余裕で中学でも留年するような輩の集まり

80 : 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) : 2011/08/04(木) 12:21:36.02 ID:5P/iuu020 [1/2回発言]
東大阪ってついてる時点で糞ゴミ
東大阪市民全員死ね
82 : 名無しさん＠涙目です。(大阪府) : 2011/08/04(木) 12:21:39.27 ID:KcPJ/niR0 [2/2回発言]
>>75
仲良かった先生が東大阪の学校には来たくなかった(笑)みんなに言ったらあかんで、って言ってたわ

104 : 名無しさん＠涙目です。(東京都) : 2011/08/04(木) 12:25:37.78 ID:5P/iuu020 [2/2回発言]
東大阪ってネットで言われる大阪の悪いとこに詰めて凝縮したような場所だよね

387 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/08/15(木) 16:28:18.09 ID:UDFfhqoj0
なんだ東大阪か。東京都民だけど、東大阪なんて関東では悪いイメージしかない。

462 名前：名無し投稿日：2013/06/06(木) 00:19:19
>>422
うむ、多い。生駒市は高級住宅街でセレブ、お金持ちが多いよ。隣の貧民街の東大阪とは大違いw
近鉄奈良線は種別によって客層の違いが激しい。東大阪の人間が多く乗る種別ほど客層が悪い。

生駒市民としては東大阪の野蛮人が生駒山を越えて東（生駒～学園前、西大寺以北の京都方面も）に来るのを禁止にしてほしい。

東大阪は治安が悪い、ガラが悪い、産業の衰退で寂れていると何もいいとこなし。ヤクザも多くて怖い
車窓も灰色でボロっちくて目をそむけたくなる。貧乏で下品な野蛮人の住む地である東大阪や八尾などの中河内とか
あの辺では全身ジャージでスキンヘッドでネックレスちゃらちゃらの臭そうなジジイとか普通にいっぱいいるからねw
奈良線の近鉄特急は奈良県民が東大阪の空気を吸わない配慮のためあるってさ、w
快急も鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、民度は高い。準急以下は、あっ…（察し）

637 ：2011/10/08(土) 11:08:28.44
東大阪w　阪神間育ちの上流民が野蛮で下品な犯罪者育成所の土人の住む街で典型的コテコテ大阪人の住む東大阪なんつぅスラムに行ったら発狂するぞw
阪急沿線の神戸の人間だが東大阪、八尾辺りの人間とだけは一緒にされたくない。兵庫県に来るなよボケカスども
下町の阪神沿線の神戸芦屋尼崎西宮南部の人間も東大阪よりは上と思っているだろう。
西宮の夙川や甲子園の友人も東大阪に住むぐらいなら死んだほうがマシって言ってたしなw

67 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/02/25(月) 18:50:49.50 ID:L0/24Urm0
>>66
瓢箪山喘息って未だ死語でないでないんだわw
68 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/02/25(月) 19:23:12.12 ID:zrRaHpNP0
舞洲の瓦礫焼却も東大阪に影響ありそうだね
いや、そもそも東大阪市自体もがれきを受け入れるようだが
数年後には奇形児だらけの街になってそうだな
69 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/02/25(月) 20:15:09.37 ID:v4AI+CSV0
今でも奇形児カタワ多いよな＞東大阪
70 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/02/25(月) 21:01:28.92 ID:J7MvlU8P0
東大阪のJC、JKがますます化物じみた顔になるのか
今でさえブサイクばかりなのに

798 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/04/07(日) 09:58:32.29 ID:fAb2FqojO [1/3]
自分は北摂住みだけど東大阪の辺と一緒にされたくないってのはよくわかる
あっちに引っ越して住むとか考えられねーもん。ガラや環境悪すぎ。
こういうと大阪人からは「北摂住まいのヤツは変に上品ぶって上から目線」と言われ
府外の人からは「大阪民国なんてどこもクソじゃねーかpgr」とか言われるけど
実際に30年住んでてそう思うんだから仕方がない。
だから神戸の人の気持ちもわかるよ。実際うちは母方の実家が阪急御影だけど、
いつ行ってもこの辺は閑静で上品なイメージだなと思うし。
ただ上品なのはいいけど、小綺麗な骨董品店やケーキ屋さんなんかがやたらに多く
反面コンビニとかが少なめなので、ともすると少し不便に感じる部分はあるかな。
北摂の人間としては民度の低い中河内、東大阪へのモノレール延伸は断固阻止してもらいたいw

323 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/04/06(土) 21:55:39.87 ID:RNoSww2R0 [4/4]
東大阪は路駐の車のフロントガラスを叩き割って
車内に放火して殺菌してくれるほのぼの地域やけどなぁ

無念 Name としあき 12/01/26(木)17:30:09
東大阪はウジ虫の住むところ
無念 Name としあき 12/01/26(木)20:17:37
東大阪はガラが悪いと思われてるのか、民度の低いと思われてるからなのか、田舎だと思われてるのか
ふたばちゃんねるやニコニコ動画、pixiv、アニメブログでは人気がなくバカにされて嫌われているよ
まあ確かにアニメキャラなんかとは縁のなさそうな街だが。ブサイクが多いし。
人口の多い政令指定都市や東京の人に嫌われてるし

ななしカナ？ ◆- 投稿日：2010/03/12（金） 17:24:21
東大阪の治安の悪さ地元民なら誰でも知ってるのに、
同レベルで他の市が並ぶ上に八尾がそれ以下ってのはねえよ。

ななしカナ？ ◆- 投稿日：2010/03/13（土） 02:58:36
東大阪生まれだけどあの治安の悪さには愕然とする
このまえ2年ぶりに実家帰ったけど、よく俺住んでたなってレベル
北海道に住んでるんだけど、防犯意識のなさにわろた

32 : 可愛い奥様 : 2012/06/03(日) 12:06:46.72 ID:nqwA1tLF0 [1/3回発言]
>>14
オセロ松嶋も松竹を選んだ理由を聞かれて、吉本なんか考えられへん的な答えをしてたよ。
きらきらアフロでよくツルベ（西宮市阪急甲陽園在住）が松嶋の出身地の東大阪をバカにしてるけど
都内で言ったら足立区って感じなんでしょ？
治安が悪い地域であまり教養の無い家では、子供が悪い事すると「吉本いれるで」って脅すんだってね。

88 : 文責・名無しさん : 2011/02/01(火) 22:29:11 ID:IyAbYXag0 [1/1回発言]
ブラマヨ吉田「東大阪の女は人前でも壁で鼻くそほじってる」

344：名無しさん
2011/06/19(日) 19:11:19ID:I7Ct1Pog0

昼の番組でブラマヨの吉田が東大阪出身の吉岡美穂に対して
「東大阪の女性は男の前でハナクソほじる」
「東大阪の男はみんな亀田親父みたいな話し方する」
と言っていた。吉岡美穂はそんなことないと笑いながら言い返していたが
なんかかわいそうだった。
175 犯人(アラバマ州) :2007/05/04(金)
近鉄に乗ったら灰色がかったボロボロの景色、東大阪の貧民街がよく見える
あそこに住んだら間違いなく人生の負け組

28397 ニコニコ名無しさん投稿日：2009/04/11(土)
関東の者だが八尾や東大阪には住むな
あそこは人間が住むところじゃねえ

1018 学名ナナシ :2007年05月07日
>>1013
西宮市民の漏れからしたら
ヨハネスブルグと大差ない＞東大阪、八尾

res:965 LIVEの名無しさん sage 2012/03/15(木) 10:01:07.99 ID:f0VL+m+0
>>942

家買う時に不動産屋に東大阪はやめとけって言われた
営業やのにそこまで言うってことはよっぽどやばいんかなと思ったわ

300：名無しさん＠涙目です。(兵庫県) 2011/12/03(土) 22:22:31.11 ID:Y+0ui8CF0 [sage]
梅田はそういう店が集まってるエリアこそあっても歩いてて怖い所は少ない。

そりゃ西成、東大阪、生野、そういうところの方が歩いてて危険。
引ったくられる可能性が激増する。
DQN中学がある所がそのまま危険地帯。
夜のコンビニ前に行けば地域柄がわかる。

548 名無しさん＠１２周年 2012/01/11(水) 03:23:35.46 ID:CdSIj/DLP
東大阪かー。なるほどな。

平田みたいな薄汚いのがうようよいるし
基本荒んだ感じで他人に注意払わない文化だし
気付かれんだろうな・・・
たまに起きる猟奇事件のせいで神戸が治安悪いとか言われてるけど、東大阪に比べると遥かにマシだろ
神戸市民だが、東京や政令市の川崎、千葉、京都、堺、相模原、仙台あたりも治安悪い寝屋川や門真、東大阪や八尾、羽曳野周辺に比べたら遥かにマシ。

221 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/07/24(水) 08:32:49.61 ID:0xeQDN4uO
>>216
うちは大阪市内の東の方に住んでて難波に行くより布施に行くほうが近いような立地だが
それでも東大阪を心底見下している。

44 ：2013/06/08(土) 14:22:12.31
東大阪、八尾などの大阪の南の近鉄沿線、中河内なんて人外魔境と思った方がええ。治安も悪いしガラが悪い。
関西政令市の京都堺神戸、大阪市内や隣の奈良の人や近鉄沿線の三重の人たちも
東京都民などの関東人も全員が東大阪を嫌い、バカにしてる。中河内の河内弁が怖いらしい。

540 名前：名無しさん投稿日：2012/02/29(水)
＞東大阪にはブサイクしか住んでないのはどうして？
たしかに阪神間の芦屋らへんの人からすると
東大阪は男も女もブサイク、化け物の類しかいないように感じるかもね、それは認める

東大阪や八尾などのガラが悪い中河内は土人と化物や豚や猿の棲むところ、人間の住むところではない。民度も西成居住区の人間とレベルが同じですから。
大阪でもこの地域はいつも色んな犯罪が毎日起きている。もう韓国にでも北朝鮮にでもくれてやれよ、河内弁で悪評高い中河内の下品さは関西でも関東でも超有名
まあ住めば都とも言うが…　上品な西宮芦屋神戸の阪急沿線の人から見れば未開の人外魔境に見える
いっそのこと原爆でも落として汚い町並みと下品な東大阪周辺の下流階級の下賤な被差別民を一掃したほうがいい
東京や政令市（札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本）の人間たちと東大阪周辺のド田舎の下層階級の貧民では命の価値が違い格差がある。
関東人からするとそんなとこ周辺に住んでるのは死んでも全然惜しくない国益に影響のない汚いオッサンとヤンキーと貧乏人とチョンと部落民だけだ。

478：メロン名無しさん [sage] 2012/05/19(土) 19:38:01.69 ID:???0
東大阪は関東の人に嫌われすぎw
知り合いの神奈川県民も東大阪をガラが悪いと言ってバカにしていた

479：メロン名無しさん [sage] 2012/05/19(土) 19:43:11.48 ID:???0
東大阪にはイレブンが住んでるって本当ですか？
480：メロン名無しさん [sage] 2012/05/19(土) 19:46:14.62 ID:???0
>>479
横浜、川崎、千葉、相模原、静岡、名古屋、京都、堺、神戸、福岡などの政令市の住民=ブリタニア人
東大阪八尾近辺の住民=イレブン

493：メロン名無しさん [sage] 2012/05/19(土) 20:17:41.16 ID:???0
確かに関東の人たちは東大阪に住んでる連中を見下してるな
東大阪、八尾あたりに住んでる連中は
東京や政令指定都市(札幌仙台横浜川崎千葉さいたま相模原名古屋大阪京都堺神戸福岡熊本）の人間からは人扱いされていない。

519 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/23(土) 02:11:08.77 ID:e+IU96uS0
河内の東大阪、八尾、大東近辺に住んでいる奴は人間ではない。

26 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/26(月) 23:53:58.06
東花園や若江岩田といった東大阪の駅に停まると、キチガイが乗ってこないかヒヤヒヤする。
他の乗客も同じ気持ちだろう。
33 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/27(火) 13:05:31.43
普通と快急だけにして後は全廃してくれないかな

東大阪人と同じ列車に乗りたくない
40 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/27(火) 18:54:35.85
奈良人「あー、近鉄特急は東大阪の空気吸わんでええから快適やわーｗ」
98 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/31(土) 21:57:06.41
神戸人からも嫌われる東大阪人
京都人からも嫌われる東大阪人
奈良人からも嫌われる東大阪人

同じ大阪の大阪市民からも嫌われる東大阪人w

99 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/31(土) 22:07:12.19
東大阪は関西人や関東人だけじゃなくて、愛知県民からも嫌われてるしバカにされてるよｗ

151. 名無しぶる
2012年08月16日 05:45
関東人からすると東大阪は人間の住むところではない。
152. 名無しぶる

大阪ってぶっちゃけ治安どんな感じなの？
11 風吹けば名無し[] 2013/11/24(日) 20:00:29.65 ID:Qj24i99g
最近は東大阪以外はマシになった
東大阪だけはやめとけよ
あそこは学生でも平気で薬の売買やってる
45 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2014/01/17(金) 11:32:11.05 ID:6BJSIeGM0
東大阪は未開地のスラム街だからな。
少年ギャングとかいる。

108 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/01/30(月) 18:20:29.48
精神分裂症のキチガイでもしてガキ３人も作るんだな。遺伝してるぞ。
別居中の父親のソースは？何故ガキを引き取らないんだ？
東大阪市だし、父親も母親も底辺だろうな。長男は将来は犯罪者だろ。東大阪に頭いい子はいないし。

483 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/01/30(月) 19:39:29.46
東大阪ってキチガイ多すぎる、自転車乗ってるオバハンやオッサンがすでにキチガイ
親が教育に無関心だったり、機能不全家庭の子が目立ったりと環境が芳しくない地域なので当然教育レベルが低い。
教育水準が低く頭の悪いガキばっかの低学力地域。しかしバカが多いゆえにしかし内申が取りやすいというメリットもある。

720 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/01/30(月) 21:59:26.87
東大阪と言えば在日チョンのメッカだからな
上新電機の研修で東大阪（最寄り駅は八戸ノ里）に数ヶ月いたがあそこはマジやばい
転勤族にも閉鎖的で、生野区と隣接してて在チョンも多いし韓国みたいなところだよ。
751 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/01/30(月) 22:34:22.29
東大阪なら納得、河内地域は絶対住みたくない。
教育レベルを考えたら、東大阪は相対的に低いもんな。
子供に暴力をもって教育する親も珍しくないぞ、怖い。

73 名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/29(木) 18:25:06.76
>>55
奈良と京都を仲たがいさせようとする東大阪の貧民乙
お前らは奈良人にも京都人にも神戸人にも名古屋人にも嫌われてるからなw

78 名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/30(金) 05:56:32.84
>>73
俺は大阪市民だが、東大阪も東大阪人も大嫌いだ。
生駒山の西斜面が土砂崩れでも起こしてくれて東大阪壊滅しないかなと常々思っている。
今里を過ぎると生駒トンネル抜けるまで脈拍が乱れる。きっと本能的に、東大阪は危険地帯だって分かるんだろーな。
実際、東大阪は学生がシャブ打ってSEXしてるような所だしな。
治安も悪いし大学もロクなのがない。おまけに深刻な医療過疎地域で病院を探すのも一苦労。
関東からの転勤族や移住者にも敬遠されるから人口が増えず政令指定都市にもなれない。

462 名前：名無し投稿日：2013/06/06(木) 00:19:19
>>422
うむ、多い。生駒市は高級住宅街でセレブ、お金持ちが多いよ。隣の貧民街の東大阪とは大違いw
近鉄奈良線は種別によって客層の違いが激しい。東大阪の人間が多く乗る種別ほど客層が悪い。

生駒市民としては東大阪の野蛮人が生駒山を越えて東（生駒～学園前、西大寺以北の京都方面も）に来るのを禁止にしてほしい。

東大阪は治安が悪い、ガラが悪い、産業の衰退で寂れていると何もいいとこなし。ヤクザも多くて怖い
車窓も灰色でボロっちくて目をそむけたくなる。貧乏で下品な野蛮人の住む地である東大阪や八尾などの中河内とか
あの辺では全身ジャージでスキンヘッドでネックレスちゃらちゃらの臭そうなジジイとか普通にいっぱいいるからねw
奈良線の近鉄特急は奈良県民が東大阪の空気を吸わない配慮のためあるってさ、w
快急も鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、民度は高い。準急以下は、あっ…（察し）

637 ：2011/10/08(土) 11:08:28.44
東大阪w　阪神間育ちの上流民が野蛮で下品な犯罪者育成所の土人の住む街で典型的コテコテ大阪人の住む東大阪なんつぅスラムに行ったら発狂するぞw
阪急沿線の神戸の人間だが東大阪、八尾辺りの人間とだけは一緒にされたくない。兵庫県に来るなよボケカスども
下町の阪神沿線の神戸芦屋尼崎西宮南部の人間も東大阪よりは上と思っているだろう。
西宮の夙川や甲子園の友人も東大阪に住むぐらいなら死んだほうがマシって言ってたしなw

69 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/02/25(月) 20:15:09.37 ID:v4AI+CSV0
今でも奇形児カタワ多いよな＞東大阪
70 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/02/25(月) 21:01:28.92 ID:J7MvlU8P0
東大阪のJC、JKがますます化物じみた顔になるのか
今でさえブサイクばかりなのに

東大阪ってどんなとこ？
Name としあき 12/06/26(火)21:16:26
関東人からすると西成よりも東大阪とかの方が怖い。絶対住みたくない。
大阪は東大阪がもっとも治安が悪く、東大阪市に近づくほど民度が下がり治安もガラも悪くなるというのは関東でも常識。鶴橋は魔界の入り口。

711 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:36:31.60
東京や阪神間、政令指定都市がなんぼのもんや！
芦屋がなんぼのもんや！
西宮がなんぼのもんや！夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！宝塚がなんぼのもんや！
神戸がなんぼのもんや！御影山手や岡本がなんぼのもんや！
京都がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
札幌がなんぼのもんや！
仙台がなんぼのもんや！
横浜川崎がなんぼのもんや！
千葉がなんぼのもんや！
熊本がなんぼのもんや！
相模原がなんぼのもんや！
東京がなんぼのもんや！
大阪市内がなんぼのもんや！東大阪は人口50万の大都会やぞ、どやまいったか！

東大阪や八尾を差別して、バカにして、見下して、徹底的に見下す東京人、関東人、東日本人
だからワシは関東人が嫌いやねん！上品ぶって同じ近鉄沿線の東大阪を民度低いとバカにして、見下して叩いとる生駒市民、奈良市民、そして
阪神間の阪急沿線のやつらと政令指定都市の連中
特に大阪市民！
お前らもやぞ！お前ら政令市をマンセーして、東大阪を下品な貧乏人の住む街やと思って見下してるんやろ！
妙なコピペ連投で東大阪を叩いとんのは関東人や阪神間や政令指定都市の田舎モンどもやろ！どや！図星やろ！
東大阪をバカにしとるけど本心では羨ましいと思っとるんやろ？お前ら金持ち連中は人情を知らんからのぅw
お前らは人口50万の大都会、それでいて中小企業のオッチャンが頑張っとる庶民的で気取らない東大阪に嫉妬しとんのや！
東大阪は人情の街や！東大阪は中小企業のオッチャンの血と汗と糞尿の臭いの漂う汚くともええ街や！
中河内の近鉄沿線は性病、エイズ患者も多くてアフリカのような不衛生な地域や！民度も低く近鉄電車に乗ってるのも汚いオッサンばかりや！
そこでは悔し涙と血反吐と糞臭を垂れ流しながら汚いオッチャンが家族を養うために死ぬ思いで働いとるんや！
生活保護が受けやすくて貧乏人、在日朝鮮、韓国人、ヤンキー、キチガイ、知的障害者、犯罪者、誰でも住める差別を許さへん人権都市や！
東京人やって内心では貧乏でも頑張っとる東大阪の人情が妬ましくてしょうがないんやろ？貧乏でも心は豊か。それが東大阪や！
叩きはコンプレックスの裏返しや！妬ましく思っとるから東大阪を叩いとるんや！どや？違うか？

583 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/10(金) 20:37:28.68 ID:tWFR6RaL0
東大阪は人情の街や！東大阪は中小企業のおっちゃんの血と汗と涙と糞尿の臭いが漂うええ街や！
悔し涙と血反吐と糞尿を垂れ流しながら家族を養うために死ぬ思いで働いてるんや！
社会的弱者を優しく受け入れるあたたかい街や！差別を許さない人権都市や！
東京がなんぼのもんじゃ！
神戸や芦屋がなんぼのもんじゃ！
あいつら気取ってて感じ悪いわ！(怒)
ホンマもんの国際都市は神戸でも横浜でも東京でもなく糞の臭いの立ち込める、この東大阪や！
神戸がなんぼのもんや！
芦屋、岡本、御影山手、西宮北口、夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！東大阪や八尾のほうが上や！
京都がなんぼのもんや！
奈良がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
横浜がなんぼのもんや！
川崎がなんぼのもんや！
東京がなんぼのもんや！
政令指定都市がなんぼのもんや！

東大阪や八尾を差別して、バカにして、徹底的に見下す東京人
だからワシは関東人が嫌いやねん！

お洒落ぶって東大阪をバカにする兵庫県の神戸阪神間の人間も嫌いや！
阪急沿線がなんぼのもんや！
芦屋、岡本、御影山手、西宮北口、夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！

兵庫県には同じ関西ということで親近感を持ってたが裏切られたわ！

712 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:41:54.66 ID:P1wVw2ZuO [6/20]
荒らしの関東人に河内モンの心意気

見せたれや！

760 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/19(日) 09:19:27.18 ID:Gu1FvzxaO [1/3]
ああ～今日の朝もデカいウンコが出たで～
物凄く臭いウンコや！
東大阪には毎日こんな臭いが漂っとるんや！

関東人にはショボくて無臭のウンコしか出せんやろ！
だから街並みがきれいなんや！
それで東大阪に嫉妬しとるんやろ？
どや！図星やろ！

885 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/26(日) 23:34:46.88 ID:Rm0yQwdSO [8/10]
東大阪は人糞がぎょうさん落ちとるさかい
東大阪の子供たちの間では雪合戦ならぬ、糞合戦が流行っとるんやで
さすがにワシら大人はそないな幼稚な遊びはせえへんがな！w
ワシらは東大阪市全体に漂うすさまじい糞尿の臭いを嗅ぐだけで
生きているという実感がわくんや！
ウンコは生命力の象徴や！
どんな紳士淑女やって毎日汚い糞をブリブリ捻りだしとんのや！
それは芦屋や夙川岡本のセレブ、お嬢ちゃんたち
都会ぶってる東京や政令指定都市の人間やって同じや！

だいたいウンコは汚いものやという考え自体が間違っとるんや！
その理屈やとそんな汚物を毎日体の中に抱えてるワシらはどうやねん！
ワシらはウンコより汚い糞置き場みたいなもんやんけ！そんな人間が東京モンみたいに上品気取ってる光景想像してみい！笑えるやろ！w

ウンコをするのは生きてる証拠や！
これが河内の男の心意気や！

476 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/08(水) 00:00:14.31 ID:y3J/SDR50
東大阪は中小企業のおっちゃんの血と汗と涙と糞尿の臭いが漂うええ街や！
カッコツケの兄ちゃんにはバカにされるかもしれんが
日本を支えてるのはこういう東大阪のオッチャンの地道な頑張りなんやで！
悔し涙と血反吐と糞尿を垂れ流しながら家族を支えるために死ぬ思いで働いてるんや！
苦労知らずの岡本御影芦屋夙川甲陽園、政令指定都市や東京の連中にはわからんやろな！

東大阪は最高の街や！

497 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/08(水) 14:25:55.75 ID:f0VFgyI3O [7/11]
東大阪は生活保護などの福祉が充実しててええ街や！
貧乏人でも在日のオッチャンでも誰でも住める、住みやすい街や！
人情たっぷりのええ街や！
ホンマ東大阪のオッチャンの人情は世界一やで！
東大阪は最高の街や！

720 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 15:56:47.39 ID:P1wVw2ZuO [11/20]
そんなことあらへん！
東大阪はええ街や！
中小企業のオッチャンが頑張っとる庶民的なええ街や！
八尾やって天童よしみっちゅうべっぴんさんが育ったええ街や！
地域叩きはこの東大阪のオッチャンが許さへんで！

これが河内の男の心意気や！

721 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 15:58:57.78 ID:P1wVw2ZuO [12/20]
東大阪や八尾をナメとったらいてまうぞワレェ！
ワシら河内の人間は根性なしの関東人とは違うんじゃボケェ！

>>329 >>330 >>331 >>332 >>334 >>335 >>336 >>337 >>338
583 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/10(金) 20:37:28.68 ID:tWFR6RaL0
東大阪は人情の街や！東大阪は中小企業のおっちゃんの血と汗と涙と糞尿の臭いが漂うええ街や！
悔し涙と血反吐と糞尿を垂れ流しながら家族を養うために死ぬ思いで働いてるんや！
社会的弱者を優しく受け入れるあたたかい街や！差別を許さない人権都市や！
東京がなんぼのもんじゃ！
神戸や芦屋がなんぼのもんじゃ！
あいつら気取ってて感じ悪いわ！(怒)
ホンマもんの国際都市は神戸でも横浜でも東京でもなく糞の臭いの立ち込める、この東大阪や！
神戸がなんぼのもんや！
芦屋、岡本、御影山手、西宮北口、夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！東大阪や八尾のほうが上や！
京都がなんぼのもんや！
奈良がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
横浜がなんぼのもんや！
川崎がなんぼのもんや！
東京がなんぼのもんや！
政令指定都市がなんぼのもんや！

東大阪や八尾を差別して、バカにして、徹底的に見下す東京人
だからワシは関東人が嫌いやねん！

お洒落ぶって東大阪をバカにする兵庫県の神戸阪神間の人間も嫌いや！
阪急沿線がなんぼのもんや！
芦屋、岡本、御影山手、西宮北口、夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！

兵庫県には同じ関西ということで親近感を持ってたが裏切られたわ！
712 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:41:54.66 ID:P1wVw2ZuO [6/20]
荒らしの関東人に河内モンの心意気

見せたれや！

>>343
糞尿と東大阪を心から愛する「東大阪のオッチャン」かっこええで！
コピペ荒らしの関東人がなんぼのもんじゃ！
ホンマ東大阪は糞尿の臭い漂う最高の街やで！

760 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/19(日) 09:19:27.18 ID:Gu1FvzxaO [1/3]
ああ～今日の朝もデカいウンコが出たで～
物凄く臭いウンコや！
東大阪には毎日こんな臭いが漂っとるんや！

関東人にはショボくて無臭のウンコしか出せんやろ！
だから街並みがきれいなんや！
それで東大阪に嫉妬しとるんやろ？
どや！図星やろ！

885 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/26(日) 23:34:46.88 ID:Rm0yQwdSO [8/10]
東大阪は人糞がぎょうさん落ちとるさかい
東大阪の子供たちの間では雪合戦ならぬ、糞合戦が流行っとるんやで
さすがにワシら大人はそないな幼稚な遊びはせえへんがな！w
ワシらは東大阪市全体に漂うすさまじい糞尿の臭いを嗅ぐだけで
生きているという実感がわくんや！
ウンコは生命力の象徴や！
どんな紳士淑女やって毎日汚い糞をブリブリ捻りだしとんのや！
それは芦屋や夙川岡本のセレブ、お嬢ちゃんたち
都会ぶってる東京や政令指定都市の人間やって同じや！

だいたいウンコは汚いものやという考え自体が間違っとるんや！
その理屈やとそんな汚物を毎日体の中に抱えてるワシらはどうやねん！
ワシらはウンコより汚い糞置き場みたいなもんやんけ！そんな人間が東京モンみたいに上品気取ってる光景想像してみい！笑えるやろ！w

ウンコをするのは生きてる証拠や！
これが河内の男の心意気や！

>>343
ホンマ「東大阪のオッチャン」は最高やで！「東大阪のオッチャン」は荒らしなんかに負けへんで！
835 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/25(土) 00:46:56.50 ID:RTGg81mQ0
>>829 >>832
どうせお前ら関東人やろ！
関東人からすれば路上に人糞が落ちてることが異様に感じるかもしれんけどな
東大阪では当たり前の光景やねん！
立ちションがあるんやから野糞やってあって然るべきやろ！
関東人は野糞する度胸もないんやろ？だから平然とできる東大阪に嫉妬しとんのや！
どや！図星やろ？関東の街並みがあまりにもきれいで、味気ないから
糞尿の臭いに満ちたこの東大阪を妬んでるんやろ！
524 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/09(木) 01:05:32.62 ID:a7vtxoGgO [2/14]
関東人が必死に荒らしとるなw
きっと人情の街東大阪に嫉妬しとんのや！

東大阪のオッチャンたちは荒らしなんかに負けへんで！
東京がなんぼのもんじゃ！
東大阪は最高の街や
584 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/10(金) 20:42:18.48 ID:u+H3XhY0O [3/4]
所詮兵庫の田舎モンには東大阪のオッチャンの心意気が理解できんのや！
気にせんでええで！
ワシら河内の人間はあんさんの気持ち、ようわかるで！
東大阪のオッチャンの人情は世界一やっちゅうこともな！
東大阪なめとったらいてまうぞワレェ！
東大阪のオッチャンはワシらが守ったる！
669 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/16(木) 17:09:47.57 ID:bR7x7mJVO [8/19]
また妙なコピペ連投で東大阪を叩くアホがおるな！(怒)

直接ワシとやりあうのが怖いからコピペ連投とはビビりやのうw
東大阪のオッチャンの怖さにガタガタ震えながらコピペ連投して荒らしとるんやろw
ワシはそないな臆病者の荒らしには負けへんで！
これが河内の男の心意気や！

856 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/25(土) 20:54:17.04 ID:WP9flMdb0
東大阪の野蛮人はこの世から消え去れ

857 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/25(土) 21:12:17.37 ID:EC/udocIO [8/11]
>>856
なんでそないなこと言うんや！
ワシら東大阪のオッチャン達にも人権はあるんや！
中河内に住む人間を野蛮人扱いする関東人はオーストラリアや南米やアフリカの先住民を迫害した白人みたいやな！
相手の文化を理解しようとせんと一方的に野蛮人扱いするのは人間として最低やで！
お前ら東京モンは最低の差別主義者や！だから関東人は嫌いやねん！
東京や政令指定都市がなんぼのもんじゃ！

859 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/25(土) 21:22:44.85 ID:xSw/ku7D0
>>857
俺は東京人も読売ジャイアンツも好きや。
大阪人特に東大阪と八尾人は世界最悪や。

俺の嫁も東京都出身や。

862 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/25(土) 23:01:52.38 ID:EC/udocIO [10/11]
な、なんの恨みがあってワシを集中攻撃すんねんお前ら！
オッチャンはこう見えても河内モンの中では結構繊細なほうなんやで！
よく江戸っ子は口悪いいうけどホンマやったんやな！
ホンマ東京モンは人の傷つくこと言いよるわ！
！これは一種のネットいじめやで！

今日は気分悪いからもう寝るわボケ！
ほな、さいなら！
ちなみにワシは近鉄バファローズのファンじゃ！読売がなんぼのもんじゃ！
1989年の日本シリーズの恨みは忘れへんど！

大阪モノレール（彩都線改め）北部線
　彩都西～北陸新幹線彩都駅（彩都北・北大阪ネオポリス口）連絡延伸
大阪モノレール南部線
　門真市～門真南～河内寺島（JR鴻池新田移転）～長田～瓜生堂～上小阪～近鉄八尾延伸