【大阪】泉北高速株売却案、大阪府議会で否決　維新４人が造反

★泉北高速株売却案、大阪府議会で否決　維新４人が造反
2013年12月16日15時40分

泉北高速鉄道を運営する大阪府都市開発（ＯＴＫ）の株式を米投資ファンドへ売却する案が
１６日午後、府議会本会議で否決された。議会の過半数を占める大阪維新の会は賛成方針を
決めたが、４人が反対に回った。府は売却計画の見直しを迫られることになった。

ＯＴＫ株の４９％を保有する府は、米投資ファンドのローンスターに民間保有分も含めて
７８１億円で売却する案を決め、府議会に承認を求めていた。記名投票による採決では維新、
みんなの党が賛成し、公明、自民、民主、共産などが反対した。維新の４人が造反した結果、
賛成５１票に対し、反対５３票で否決され、売却案は承認されなかった。

外資が鉄道会社を運営する案に対しては、沿線自治体から反発が出ていた。

http://www.asahi.com/articles/OSK201312160024.html

そりゃ反対するよな

売阪奴どもざまあああああああ
久しぶりに大阪に明るいニュースだｗ
造反議員GJ！

松井橋下によるユダヤ売国が阻止されて喜ばしい限り

あら否決されたんだｗ

否決お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

//cisburger.com/up/bnf/2223.jpg
三原殺した大西保徳
(ﾟДﾟ)
うどん県骨付鳥市飯山町

維新議員はバカばかり

まあ、害死じゃぁ
せめて、もう少しまともな国内企業に売却できないの？

否決されて当然なんだけど、ギリギリなんだな。
以外と造反が出なかった。

造反がなかったら通ってたのか
こりゃ党から追い出されそう造反議員

これは




ワ・ロ・タｗ

これで南海が買うの？
造反議員、賛成強行議員の金の流れを洗えよ

通らないでよかったわ

ようやく大阪維新のおかしさがバレてきたな

もう何やっても維新はNG

>>9
直通運転してる南海に売却が自然かと思う

もう大阪維新も終わったな

なんでもかんでも売りにだしゃ
良いってモンでもないだろうに

反対した議員は除団したそうだ。
これで議会の過半数切った。
都構想破綻か。

今まで騙されてた人らが維新の本性に気付いちゃったからね
維新こそ日本売国の総本山だから

これで北大阪急行の延伸ができなくなったな。
箕面民かわいそうに。泉北沿線の乞食はまさか民営化されないのに運賃下げろとはいわないだろうな？

国内企業ならまだしも外資はないあわな

復党で　府議会を取れ　党府連

>>9
南海も手を上げており、乗り継ぎ割り引き80円設定するよって言ってる。
ただ、外資の方が80億出すよって言ってる。

外資は堺市の負担なら運賃値下げしてもいいよと。
府と市のお金の取り合いで、府のバックには外資がいると。

>>9
むしろ南海電鉄以外売るとこあるのかこれw
完全な一体化してる路線なんだが
初乗りがなくなれば南海線が目的地の人は初乗り運賃がなくなる計算だし
他の会社が出てきた時点でわけわからん

ハゲ鷹ファンドなんざ、直ぐに高値で南海に転売するの、ミエミエやん。
目先の金に目がくらんだ、維新の馬鹿連中ザマア見ろ。正義は勝ったな

そら公共交通機関が外国資本が握っちゃだめだろ。
日本企業はもう成長できないと断言してるのと同じだからね。
だまって南海に買わしゃいいんだよ。

造反した議員は　除名処分とのこと
ソースはアンカーで放送してた

元スレで昨日まで必死に擁護してた維新支持者さん達・・・

あらあらまあまあ

>>28
大阪都構想崩壊ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

分割でしょうね
もしくは国内企業、なんかい

維新＼(^o^)／

南海電鉄に売却すれば解決する話しだろ

反対した議員って南海とかに買わせる確約でもしてるの？

>>27
西武秩父線クラスですら廃線させろというキチガイどもだからな
西武の中では閑散路線だがバス転換などできるわけないくらい輸送量あるのに

大阪都構想は無理だお

>>25
地方自治法には入札で財産は払い下げるのが望ましいって書かれてるんだが、入札なしには売れんだろ、こんな高額案件は

都構想　何の得なし　益もなし

>>28
除名したら議会の維新過半数無くなるんだけどいいのかw
まあ江田とつるんで解党は織り込み済みなのかな？

4人の議員は維新はクビになるだろうけど地元では生きていけるな。
またやり直し出来るわ。

維新の造反議員は元々
反りが合わなかったんだろうな
早く出ていった方がいいわ

>>21
民営化はするよ馬鹿ｗ
売却先が
ローンスターなら１０円値下げ、１２．５％定期割引、高齢者優遇
南海だと８０円値下げ、定期２５％割引、南海通勤特急の導入で
わずか６０億の差なら沿線住民にとって南海売却が正解に決まっているだろｗ
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131214-OYO1T00347.htm

造反四人は誰よ？
美原区の中野も造反組かな

>>28
選挙区が堺なら
むしろ除名されたほうが次の府議選で当選の目がでるからな
賛成で維新にいれば落選確実

>>28
渡りに船、泥船脱出
大成功やなｗｗｗ

>>39
松井と橋下に反旗翻すと除名処分じゃないの？
北朝鮮と同じ

>>37
鉄道だぞ
入札とかノウハウのない企業は省けよ
倉庫も入ってるらしいがそれは分離すればいいだけ
鉄道とか特殊なものがなんで金額だけで禿ファンドに売ることになるんだ

4人は除名か
落ち目の維新から抜けられるわ、府民の期待には応えてGJだわで困ること何もないな
これで更に都構想がお先真っ暗になって松井橋下は大変だろうけどざまぁだわ

都構想　相手にされぬ　孤独党

松井橋下､リスマスと正月がいっぺんに来たようなものだね
地もと　維新が造反　もう松井橋下も終

ﾜﾛﾀ

また基地化みたいにキャンキャンホエルオー松井が見れるのか
オモロイなー大阪は

維新おわた＼(^o^)／

売国奴死亡ｗ
公共交通機関を外資に売るって阿呆かｗ

>>28
4人除団かも、とは他の議員のtwitterでも出てるな

これがほんとなら、府議会も少数与党転落なのか
自爆までしてバカ丸出しじゃんｗ

沿線住民は目先の値段しか見ないからまあ仕方ないよなぁ
子ども手当に国民がつられた何年か前の選挙を思い出すね

大阪に本社がある会社の方が税収が見込める
東京資本もダメ、ファンドなんて

朝日新聞では意図的に南海鉄道の部分を外したのか知らないけど

入札で次点だった南海鉄道の案の方が
運賃値下げの額もローンスター社の10円に比べて80円の値下げ額を提示していて
沿線利用客にとっては南海鉄道に売却された方が望ましい部分があったんだよね

こういう外資に食わしてやろうという発想が出た時点でもう維新は　終わり。
日本企業を萎縮させてどうしたいんだ？レントシーキングと言う言葉も維新議員の頭にはないんだろうな。
これだから新自由主義は怖いんだよ。維新も末期だなこりゃ

>>28
アンカーもあほやな
除名するわけねえじゃん。過半数割るのに。
そもそも３０分やそこらでどうやって処分を下す役員会開くんだよw
訓告で終わりに決まってんじゃん

大阪も南のほうは見抜いたんだな
手口が古すぎる

>>56
利益還元を求めるだけの負担を今までやってきているから
外野にとやかく言われる筋合いはないわ

>>42
これ実は60億円は他の民間株主と一括売却時の価格差
大阪に入るのは半分の30億円だけなんだよね

30億円は南海の割引案で6年で逆転できる。南海は最低10年は保障しているから後の4年は住民にはお得
南海が高く買えばよかったって意見もあるが、こういう割引案を用意してさらに高価格払えなんて民間企業には酷

ローンスターは逆にこれほどの割引案を用意していないから高値で入札できた

反対した４人は全員泉北沿線の議員かな？

松井はなんで外資にこだわるのか

>>60
除名だってよ

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131216/wec13121617070003-n1.htm

大阪維新の会執行部は同日、造反した密（みつ）城（ぎ）浩明氏＝堺市南区選出▽奥田康司氏＝高石市選出▽西恵司氏＝堺市中区選出▽中野雅司氏＝大阪市住吉区選出−の維新計４議員を除団処分とすることを決定した。

運賃安いほうが地域経済にプラスで税収も増えるだろ
目先の30億だけで判断するってのは政治家の判断ではないと思うよ

アメリカに売却とか維新は・・・・

泥船がもうすぐ沈むか　思ったよりは保った方か

大阪市営地下鉄も売却益が何処へ使われるかわからんからな

ああ。これは造反GJ。

泉北線利用者からすると、南海に売れとしか思えないだろう。

米国系外資なんて稼ぐだけ稼いだら平気で転売するからね。
気がついたらインフラが中国のものになってたりして危ないよ。

当然の結果であり維新は造反議員に処分しないでしょう

松井の記者会見は？

ローンスターファンドにインフラ売る国あるんかな？
根本的に間違い！

南区議員は造反しないと、次は落選だろうよ。

>>17
> 直通運転してる南海に売却が自然かと思う

だよね

右のものを左に動かしても成長はしないのだよ
ましてやインフラｗ

>>42
わずか60億ってW
それだけの財源どっから拾ってくるんだよ。
沿線の乞食のために大多数の府民が損するだけ。
そもそも泉北高速が高いとか言ってんのが無知と乞食の極み。距離別運賃で南海と変わらんのに。
なんだ俺のそばの路線も騒いだらやすくしてくれんのか

造反議員よくやったと言いたいが、そもそもハシゲの馬鹿に乗っかった自分達の浅はかさも反省汁

松井さんW選挙はやらないんですか？

>>66
維新ｵﾜﾀ

これで都構想は確実にぽしゃったな

どっちでもいいけど泉北高速鉄道がまともに頑張ってるってのは無いよね。

>>78
スーパースペシャルヒント
初乗り運賃

みんなから出た江田と組むから除名するんだろう
けど次の選挙で出てくる維新候補に地元民は入れないのではないだろうか

これはGJ
売国奴にインフラを売るなんてもってのほか

>>82
３セクは３セクで問題だけどね

>>734人は除名処分

大阪維新とか東京維新とか

京都王将と大阪王将とかのノリだなｗ

凋落が止まらない自民内閣支持率

維新単独なら次の総選挙惨敗も
新保守・新自由主義系新党「維新橋下系＋民主保守系・非労組系＋みんな江田系」なら勝利か

自民党内閣支持率の前回調査比（12/16現在）

11/12　54.-　▼*3.-　毎日新聞
11/24　63.-　▼*3.-　日本経済新聞・テレビ東京
12/02　52.1　▼*2.5　ＡＮＮ
12/07　46.-　▼*3.-　朝日新聞
12/09　55.-　▼*9.-　読売新聞
12/09　50.-　▼10.-　ＮＨＫ
12/09　47.6　▼10.3　共同通信
12/09　54.6　▼13.9　ＪＮＮ
12/13　47.1　▼*9.5　時事通信
12/15　50.0　▼*7.3　ＮＮＮ
12/16　47.4　▼*9.3　ＦＮＮ・産経新聞

内閣支持急落、最低の４７％＝不支持３２％−時事世論調査
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol&k=2013121300636
【本紙・ＦＮＮ世論調査】内閣支持率、初めて５割割る
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/131216/stt13121612200001-n1.htm

そもそも堺市民の大半は泉北なんかどうでもいいし。
高いのはもともとだから沿線に住んでる方がアホ。

>>78
南海は大阪の会社、利益が出れば大阪府に税金として帰ってくる
ローンスターはアメリカの投資ファンド、利益が出ればアメリカに持ち帰る
どう考えても地元企業に売却した方が大阪府の利益

>>21
延伸したところでそこだけ運賃は百円単位だから覚悟しろ(w

ニュースウオッチ9の大越といったら異常なソフトバンクと韓国LINE推し。
韓国LINE　毎年日本の青少年　性被害者１００人

特定秘密保護法は有田ヨシフ・スターリンにとっては治安立法になる。
ＪＲ総連カクマルとJR西労カクマルは　「サボタージュ」の事故テロを起こしても平然して生活
朝鮮デルヘルが５万人もいる　中国朝鮮族を含む

AKB48の商標登録代理人は　在日韓国人の金 展克 （朝鮮人　しばき隊）

加藤浩次とテリー伊藤って誰が見ても反社会的でしょう。

>>56
今回の件について目先の値段しか見てないのは大阪維新の方。

当然だな
そもそも入札にかけるべき案件じゃない

泉北高速は堺。
数億差の南海に売ればみんな納得するだろが、
ここで堺市長を潰さないと大阪都への進展がなくなるな。

実質前スレ

【大阪】「泉北高速鉄道」売却　維新内にも外資反対論　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387005041/

外資が買ったってどうせ高値で南海に転売するだけだから誰も得しないよ

>>66
でもこいつらは都構想には賛成するんでしょ？

あ

長期にわたって鉄道インフラを運営出来なさそうな
企業に売るとかあり得ないし

あれ？
維新擁護が来ないね・・・？

.
鉄道の素人の　ハゲタカ外資に売っても　、どうせすぐに転売するだげだし

このグローバル時代に売国奴がどーのとかバカじゃねーの？

>>66
まあ仕方がないところでしょう。
意見が分かれることは「多数決で決定して、その決定に従う」というのを維新は
政治的な手法としてきたのだから、放置したらその根本が揺らぐことになる。
これで、先延ばしが決定し、誰にも得が無い状態になった訳で、政治的には混迷
しそうですね。

>>66
府議会も過半数割れ、っと

ここまで急激に維新が壊れ出すとはねぇ
まぁ、良く持った方か

>>90
値段高いのは原価償却終わるまでって話だったしなぁ
終わってるのにまだ値下げしてないのも問題なんだよ

>>83
初乗り入れても日本中のサンセクのなかでやすい方なんだが。半可通やな

維新、隠れ維新は許さんが、　今回造反4人は反省の色あるとして許したる。

現代の維新は尊外攘民だなｗ

>>98
鉄道だけにしてからね
トラックターミナルだの、各駅前を中心にした不動産も全部始末してから売るつもりだったろう

泉北高いからなあ
高野線支線化して運賃が南海と同じになるなら、そりゃ南海を推すわ

まして外資は安くするのは堺市の仕事だ、とか言ったんだろ、
今後も面倒ごとは堺や南海へ回して、おいしいとこだけ吸うのが目に見える

維珍の終わりの始まり

>>112
また、ローンスターってのがねぇ

>>98
むしろ廃止をちらつかせて府に買い戻させるんじゃね
五年経てば焼こうと煮ようと自由なんだし
まさかファンドが地道な鉄道経営する、なんて信じてないだろ

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　＜ 維新！何とか言えお！
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ"

>>107
3セクだしね。
反対したいがために3セクに目を瞑り過ぎるのも良くないと思うけど
これ言うと維新擁護扱いなのがなんとも。

祝大阪維新分裂

堺住んでるけど造反議員の名前教えてくれ
全力で支持するわ

.
twitterで、外資の手先が　ファビョりツイートしててワロタ

パンティー市長がますます白髪まみれになるな。

まぁ、あの沿線住んでる人の交通機関は車だからなｗｗｗ
どっちでもいいわｗｗ

あんな電車使うの、免停になって光明池に行く時くらいだろｗｗ

ニュースウオッチ9の大越といったら異常なソフトバンクと韓国LINE推し。
韓国LINE　毎年日本の青少年　性被害者１００人

特定秘密保護法は有田ヨシフ・スターリンにとっては治安立法になる。
ＪＲ総連カクマルとJR西労カクマルは　「サボタージュ」の事故テロを起こしても平然して生活
朝鮮デルヘルが５万人もいる　中国朝鮮族を含む

AKB48の商標登録代理人は　在日韓国人の金 展克 （朝鮮人　しばき隊）

加藤浩次とテリー伊藤って誰が見ても反社会的でしょう。

>>119
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131216/wec13121617070003-n1.htm

>>91
しかもローンスターは外資ファンドらしく、国税と問題起こしてるしね。こんな企業が税金をきちんと納めるわけがないよ
Wikiより
＞担保付き不良債権の回収であげた利益を、アイルランドの会社（条約上、日本が直接課税できない）を経由し、バミューダ諸島を拠点とするファンドに移し、日本での税務申告を行わなかったもの。
東京国税局は日本国内での取引で得た利益は課税対象にあたると判断したが、ファンド側は督促に応じず、日本には財産が無いことから差し押さえができない事態となった

冷静に胸に手を当てて考えてみたら、外資が目立つようになってから世の中がおかしくなったと思われてならない。精々、IBMとネッスルぐらいでいいよ。
日産も日本に返して欲しいねえ。あれも国家ぐるみの詐欺みたいなもんだったから。

外資に売るといわず南海に売るとハナから決めとけば
分裂も何も無かっただろうに

何で外資にこだわったんだか

よっしゃ祝杯や
既に相互乗り入れしている南海以外に泉北高速を売るなんて不合理極まりない
堺市民ならみんなわかってる

今回造反する踏ん切りがつかなかった維新の堺市和泉市の議員は
次の選挙で失業やな

>>106
うちの地元で、亡くなった自民党市議の地盤を譲って当選して、事務所迄前議員の事務所譲って貰ってた維新議員が、
春先の従軍慰安婦問題辺りで支持者と揉めたのか、
いきなり事務所引き払って移転した。
元々落下傘候補で当選した後も殆ど地元で顔は見ず終いで評判は悪かったが

>>122
余計要るがなｗ

>>127
裏で繋がってたんちゃう？

特に泉北高速や南海高野線沿線選出なのに賛成したこいつらは次はないなw

永藤英機　堺市堺区
中野稔子　堺市東区・美原区
紀田馨　堺市西区
小林雄志　堺市北区
永野孝男　岸和田市
森和臣　和泉市
竹下隆　大阪市浪速区
中村麻衣　大阪市西成区

維新にも、まともな議員がいるんだなｗｗ
すこし安心したわ

　
>> 極悪外資　「ローンスター」 が　今度は病院の診療報酬を差押え

カネの為なら何でもするハゲタカ外資だしな

公正な売国よりも不公平な愛国の方が望ましいって、いつになったら気づくんだろう？

>>91
しかも転売屋なんだから、数年後に、　山東省轉賣皮包公司　とかに
売り飛ばされないとも限らん。　日本の公共輸送機関を。

公共交通は本来国営で良い。
なんでも民間なら良いものではない。
まして外資？
有り得ないよ。

どうでもいいけど、岸和田まで接続してくれ！！！

バミューダとかケイマンとかはおいしいのですか
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MRTSLH6KLVRJ01.html

>>130
それを言い出したら造反したやつは南海から金もらってんじゃねーの？っていうしょうもない水掛け論になるな

>>126
外資系企業って聞けば高給、おしゃれ！ってイメージも
外資が日本占領するためのマスコミを利用したステマ宣伝だと思う

除名するところが維新や！
さすがや！

大阪にも良心が残っていたか

だって1位の外資が781億、2位の南海が780億だろ
この数字もちょっとアレだが
それでいて、南海が提示した運賃が遙かに安いんだから当然の結果だわ
まあ入札の意味がないけどさww

竹原 信一（たけはら しんいち、1959年3月7日[1] - ）は日本の政治家、
元航空自衛官。元阿久根市議会議員（1期）。元鹿児島県阿久根市市長（2期）。

阿久根市長化おめでとうございますｗｗｗ

>>131
泉北高速鉄道沿線は堺市中区、堺市南区、和泉市だけだが

>>139
顔を見たことのないオクラホマの金持ちにカネが廻るより、大阪南部に住む天下りにカネが回った方がいいと思う。

>採決では維新、みんなの党が賛成し

みんなは地味に失敗してるｗ

もう維新は次の選挙まで持たんかもしれんな
つか橋下は堺市に何か恨みでもあるのか？

さあ。

７８０億円を府民に弁償しろよ。

ネコババ市民ども。

鉄道は外資に売ってはいけない。鉄道だけじゃなく交通全般、放送、通信、都市ガス、電力、水道とかは絶対にな。
維新は何でこんなバカな事しようとしたのか。

否決したか
維新議員に造反する勇気ないと思ってたけど、予想外れたわｗ
住民無視・利用者無視の案件だしGJでしょ

逆らったら即除名ｗ

>>148
ないと思ってるのか

維新信者わいてこないな。
造反予備軍はもっとたくさんいたんだろうけど、
数勘定してギリギリ否決できる人数でとどめたんだろ。
あんまり造反ですぎるとあとあとややこしいいからな。

大阪市や高石の議員が反対とかアホと違う？
こいつら落選やわ

これはさすがに橋下信者も維新擁護しねーだろ。

ハゲタカ共は実際信用できない行動を平然としてくるからな
コクサイシャカイってのは騙された方が間抜けなんだよで統一されてる

もう維新なんか泥舟なんだから、もっと造反したらいいのに

>>143
提示額の差が60億で大阪市が４９％の株を持ってるから額の差が30億って話じゃなかったか？

急ぐことは、ないよ
採算が取れるなら、次々と応募がある

造反議員の金の流れを洗うより松井と橋下の金の流れを洗った方が早いんじゃないの？

維新の終わりの始まり

>>140
資産超過、経常赤字１期だけの日本第二位の自動車メーカーが、売国マスコミの流した風評により外国の国策企業に売り飛ばされた痛恨の事例だった。

>>148
は？

維新を蹴ったのは堺市じゃん。

もう独立もしたんだし無関係だよｗｗｗ

好きにしろよｗ

橋下さんは大阪市長だから関係ないよ。

ていうか、二度と関わらないでおこうねお互いにｗｗｗ

また邪魔したら報復ぐらい喰らって当然でしょｗ

今日の朝日報道でさえ大阪市民の６０％が今も橋下支持なのを認めざるを得ないんだからｗ

過半数の人はあの腐った大阪に戻りたくないんだよ。

堺だけどうぞネコババでもなんでも好きにして下さいｗ

こういう半官半民組織は公務員と同じく人員が過剰な上に給料高かったりするからね
外資のほうが一気に整理整頓してくれるだろう。どうせその後売るのだろうし。
南海だとシビアにクビ切れないだろう

>>160
ｗｗｗ

>>162
あったねぇ、そういうこと

本当に良かったわ…松井一郎もこれに懲りて、
ハゲタカファンドには二度と公共交通を売らないでくれ

そりゃそうだ、ファンドに売ってもきちんと路線維持される気がしないし。

>>146
俺は法治国家に住みたいので、法的に正当な方がいいね。
チョンのような情緒国家には住みたくない

維新も終わりだな、所詮は烏合の衆
リーダーに巨大組織を引っ張る力がないから仕方ない

>>131
中百舌鳥駅は堺市北区金岡町界隈も含む気がするんだ。

>>149
まだ株あるんだから損も徳もしてないが？ｗ

南区民としては松井ざまぁwだわ

南海が泉北高速を買って通常の料金体系に組み込むだけで
自動的に80円安くなるんだからこれは当然の結論

今回造反しなかった沿線地域選出の議員は選挙区民より松井が怖いようなので
次回の選挙で選挙区民の怖さを知ってもらいましょう

まぁこれで１年間消費税分値上げ決定なんだけどなｗ

>>169
微塵も情が無い新自由主義的な国には住みたくないな

>>166
日産メインの「富士銀行が危ない」という風評を当時同時に流していたのがマスコミ。
取り付けパニックで日産を助けるどころじゃなかったんだよ。

>>149
だから大阪府に入る予定だったのは半分の390億円。南海との価格差は30億円

今回の件、民間の株主も一括売却というのも不可解だった
黒字で配当が出てるんだから、売らない企業があってもいいだろう？とね
名だたる大企業ばかりだったから目先のお金がほしいとも思えないしね

大阪維新からの圧力、いや彼らのバックの外資の元締めさんから恫喝でもあったのか？と

これ、ファンドはもうひとつの事業であるトラックターミナルのほうが本命だったんだよな。
最初のころはトラックターミナルと泉北高速鉄道を分けて売却する予定だったのにセットにするからこんなややこしい事になっているわけで。

>>141
造反なければ可決だったから除名せざるをえない

>>172

え？

７８０億円の外貨を稼ぐ事を妨害しておいて損してないと？

ていうかさｗｗｗ

８０円値下げがどうとかほざいてるネコババどもｗ

二回目の入札があると思ってんの？ｗｗｗ

そんな保証はどこにもないよｗ

ＯＴＫ株の４９％を保有する府は、米投資ファンドのローンスターに民間保有分も含めて７８１億円で売却する案を決め、府議会に承認を求めていた。
記名投票による採決では維新、みんなの党が賛成し、公明、自民、民主、共産などが反対した。維新の４人が造反した結果、賛成５１票に対し、反対５３票で否決され、売却案は承認されなかった。
http://www.asahi.com/articles/OSK201312160024.html

ＯＴＫ株売却は、橋下徹大阪市長が知事時代に「民間でできるものは民間に」との方針で決めた。
売却先を決める公募では、ロ社が７８１億円を提示し、次点だった南海電鉄の７２０億円を上回った。
しかし、提案された乗り継ぎ運賃の値下げ幅が、南海の８０円に対しロ社は１０円だったため、沿線の堺、和泉両市議会が反発していた。
さらに府議会の議論では、「公共交通機関が将来も安定的に事業が継続されるのか」（公明）と外資系ファンドを不安視する声も上がった。
http://mainichi.jp/select/news/20131216k0000e010170000c.html

大阪府都市開発の売却の公募要項によると、優先交渉権者と株式譲渡の仮契約締結に至らなかった場合は、大阪府は、次点者と大阪府都市開発の売却手続きを始めることができる。
次点は南海電気鉄道 だった。ローンスターは府と仮契約を締結していたため、大阪府の担当者によると府都市開発の売却は今後ゼロからのやり直しになる。
現時点では、売却するか否かについても白紙に戻るという。
http://jp.reuters.com/article/domesticFunds/idJPL3N0JV1JU20131216

仮契約を結んだことが問題になりそうだな
議会軽視とかｗ

ま た 大 阪 か

>>56
目先の金額だけしか見てないバカはローンスターに売るバカのほうだろ
>>67
北総線の高い運賃がどんだけ苦しめてきたかと思うと…

>>67
都市鉄道を目先の30億の差で考えること自体ほんとバカの浅知恵だよ
それこそ新たに引こうと思ったらどれだけのお金がかかるか…

そうでないならローンスターからの利益供与を疑うレベル

一年も待てるかボケ
年内に決着させろ

　
ID:6KgTdSdd0　必死やな、維新信者だか、外資の手先だか

紙一重だった

造反した４人はよくやった
公共インフラを外資ハゲタカファンドが運営するなんて有り得ないわ
こういうのを推進する奴らを売国奴って言うんだよ

うっわ４人造反出たのかよwww
維新完全崩壊じゃんwww

>>181
今の日本にこれ以上外貨が必要な理由が分からないｗ

>>182
白紙の場合は問題ないけど
南海に売るとなれば問題が出てくるよ

　　　_、_　　　　　　　　　　維新造反4人、よくやったぞ。
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

このハシゲのアホがやったのは被曝ガレキを大阪に持ち込んだだけか
まったくロクな事しねぇな・・・・
松井はこいつよりも能無しのアホだしなorz

>>178

いやいやｗ

それを言うなら、欧米資本からフェアな入札もまともにできない後進国との烙印を押された損失もプラスしろよｗ

大阪が７８０億円の外貨獲得できなかっただけじゃねえよ。

日本がそういう目でみられんだよ。

あーまあどうでもいいけどね。

どうせかなりの勢いで廃れていくだろネコババ市なんぞｗｗｗ

維新内部に潜んでた裏切り者も掃除できたし、その部分で由としようか。

数少ない大阪の良心

>>186
ソイツの言い草、阪神にコナかけてた村上ファンドを彷彿とさせるわ

マスコミに煽られて維新で大騒ぎしてたら危ういとこになってた大阪・・・
恐ろしい・・・

>>136
その論理で過去いったい幾らの損切りをしてきたか、考えた方がいいよ。
公共交通は
水道事業は
幼稚園は
ゴミ収集事業は 民営化には馴染みません。
そういう論理には、大阪府民は「ノー」という民意を出してきている。
今回も民間への売却方針が否決されたのではなく、ローンスターへの売却が
否定されただけのこと。
沿線住民の誰も得をしない決定を喜んでも仕方がないだろう。
また1年程度の時間が掛かり、その間、泉北高速鉄道の利用者は高額の運賃を
支払い続けなくてはいけないんだから。

>>169
東芝のラジカセ潰したり、トヨタのクルマに言いがかりを付けたりさ。どちらが感情的なんだろうね？

外野から見てたらどっちも屑に見えると思うんだけどな。

利益吸い取って旨みなくなったら転売バラ売りでポイ捨てしやがる
外資ファンドに黒字路線売るとかキチガイの所業ですよ、ええ

>>181
ようキチガイ信者w
負け続ける気分はどうだ？www

>>164
雇用維持するのも条件のうちだったから、どっちにころんでいてもそれはない。

維新の中にも国益を考えることが出来る議員がいたんだな
この４人はがんばってくれ
それにしても

維　新　売　国　失　敗

すかwｗｗざまあｗｗｗ

いやいやｗｗｗ

外資とか関係無いじゃんｗ

二回目の入札が無けりゃ８０円の値下げどころか１０円の値下げも無し。

現状のボッタクリ運賃が続くだけｗ

良かったなｗ

沿線住民ｗ

この入札にこぎつけるまで橋下知事時代からどれだけの時間と労力をかけたか。

その最後の仕上げでまたネコババのクズどもが邪魔をして潰した。

報いはお前らで受けろよ。

独立したんだからよｗｗｗ

気持ち悪い。

堺市民のツラ見るのも嫌だ。

マジで大和川越えんなよ。

>>193
大阪城公園でモトクロス、結局やったとかやらなかったとか、
全然　盛り上がらなかったから、よくわかんねえがｗ

しかし、地域の声・住民の声を無視する連中が、地方分権とか笑えるわｗ
維新の考え方もやり方も、思いっきり中央集権的じゃねーか

これはGJ
新自由主義者は早く退場してください
役所仕事的なのもダメだがなんでもかんでも自由化効率化でデフレ格差まっしぐらな社会はごめん

>>194
ネコババ市って何ぞ？

>>194
お前ってさ。１週間もの間、外貨外貨ってアホちゃうの？昭和３０年代の通産官僚みたいなことばっかり言ってて笑ってしまうよ。

たった30億だよねえ
長期でものを考えられないんかね
ハシゲもルーピー、松井もルーピー

維新信者はこれから敗走につぐ敗走になるから楽しみにしとけよ

泉北高速鉄道　前面展望　電車でGO！
http://www.youtube.com/watch?v=9GtwcRQ_iIw

光明池駅にある運転免許センターがこのラインの生命線！？　
http://www.youtube.com/watch?v=ebymipJmv9I

>>209
ことの経緯も知らない馬鹿が堺にいちゃもんつけるために喚く魔法の言葉です
効果はないけどな。同様のもので「竹山は裏切り者」がある

>>205
まあ松井がおかしな条件設定しなければ、南海でまとまってたんで、ぜんぶ松井のせいだな。

>>209

東北の被災した人々に使うべき血税８６億円のネコババしたの。

堺市は。

瓦礫受け入れもしてねえのに検討したってだけで８６億円のネコババしたの。

東北の被災者は今も苦しんでるのにねぇ。

ホント人間の所業じゃねえよ。

結果はどうでもいいが、益々空中分解し崩れ行く　マルハン層化大阪維新



沈みゆく船から嗅覚鋭い＿？東酷原議員も見切りをつけ脱党だ

決定したＪＲ東海リニア奈良ルートも京都が割り込み反対。　大阪の混迷とカオスは益々高まる。
40年後の開通は更に不透明に


.

造反４議員除名されたね

ハゲタカとハイエナが人間性を語りだしたかｗ
ざまあ

頭おかしい奴しか維新支持してないんか

>>216
東北関東の混乱に乗じて首都移転とか大企業本社移転とかホザいてた
どこかの大阪市は国賊級の大泥棒だよ。
非国民の橋下信者め。

インフラを外資に売るとかアホだろ
しかもフアンドなんてバラ売りしか考えてないのに

本日のキャスト（生放送）にて

小西「橋下さんは政策について、もっと市井の人々の声を聞くべきでは」

橋下「地下鉄民営化ひとつとっても、朝から晩まで役所に篭りっきりになるんですよ。
前市長みたいに外回りする時間なんてありません。それが大阪市長というものなんです」

中島「でも橋下さんの公務日数は少ないですよね。国政選挙のときなんて特に」

橋下「･･････いやそれは、政策実行には国政から･･･変えて･･･必要･･･」

造反した連中のツラ見てみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クソジジイばっかりｗ

自民党にお似合いだｗ

つーかどうせ元自民の連中だろ？ｗ

掃除できて良かったじゃんｗ

躊躇無しに除名ｗ

すっきりしたｗ

運賃の比較だけでなく、南海が、泉北に乗り入れしているんだから、
南海の支線のなるのが、自然だろ。

「竹島は日韓共同管理を」　橋下氏、政府の立場と異なる見解
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120923/waf12092320390020-n1.htm

維新が大阪以外からは不人気だった理由

造反した議員のうち、堺市中区と南区は泉北線の沿線、高石市と大阪市住吉区は堺市に隣接。

>>223
見れば良かったｗ

>>194
日立がイギリスの新規車両案件落札したとき70％だか80％だかイギリス国内で作れって案件ついてたよ
別に議会で承認得られなければ否認されることは落札条項に入ってるし特に問題ないわけだが
完全にフェアにしてハゲ鷹にむしりとられるとかそっちのがねえよw

>>224
もっと吠えろよ負け犬w

>>224
もう大阪府民でさえ誰も維新が自民よりマシな政党だなんて思ってないよw

>>223

どうせノーカットがつべにあがるから、アンチ橋下派が恥をかくだけだよｗ

そういう捏造はｗｗｗ

もしかしてアンチの脳にはそういう風に見えたり聞こえたりするのかな？ｗｗｗｗｗ

市井の声の過半数は未だに橋下支持という現実を直視しろよアンチちゃんｗ

>>227
造反四勇士

大阪の自民は共産党といっしょだしなｗ

哀れよのう維新信者

>>224
もう大阪府民でさえ誰も維新も自民もマシな政党だなんて思ってないよw

>>221

首都移転は無いだろうが、直下大地震や東南海巨大地震や大津波のような

21世紀の近づきつつある大災害リスクを分散する為の、機能分散補完は
政府や有識者で検討されているのは事実。　表向きにはそう言う大義名分で
暗には被災炉放射性物質の影響・対策も兼ねて

>>209
横だけど堺市のことじゃないかな
確か震災瓦礫受入します表明→瓦礫受入はしないけど表明はしただけでカネはしっかりもらいますっていう詐欺紛いのことやらかして当時叩かれまくったな

>>232
オメー、大阪市から「見よ！日本は孤立したぞ！」とホルホルしてやがんのか？
大阪市なんかさっさと韓国に併合されてしまえ。

>>224
お前大阪どころか関西にさえ住んでないんだな
関西ローカルニュースで堺市南区選出の議員見てないんだろ

俺さ、大阪自民は大嫌いなんだけど維新がこれじゃどうすればいいんだよ
残る主要政党は公明党と共産党

>>239
売国きたこれｗ

よっしゃあ

けど、普通インフラを外資に託すってのは最終手段にすべきだよな？
一体どういう神経で売り飛ばそうとしたんだろう
しかも解体して売りとばすハゲタカなんぞにさ

>>223
これ大阪の番組じゃないの？
もう大阪のマスコミも大政翼賛会じゃなくなってるのかな

>>238
捏造すんなよ、表明なんかしてねえよ
国から検討だけしてくれ、検討しただけで予算つけるから、返さなくていいからって言われて
じゃあ検討だけしますってなっただけ、文句があるなら財務省に言えよ

これさ、何の法的根拠があって、入札取りやめにするの？
賠償金とか大丈夫なのか？

>>242
橋下信者の言い分に沿って判断すると、
高値購入を日本政府に持ちかけてきたら断る理由がないよｗ

>>245
検討すらしなかった薄情な市の市民が筋違いな嫉妬してるだけだよな

維新が交通政策を何も考えていないことがよく分かるな

維新が、どんどん崩壊していくなあ。

世論に、鈍感になりすぎ。

こりゃ、ダメだ。

>>245
そうだね。
でも、心情的には屑だなって思うよ。それ位は許せよ。

政党政治できなきゃ議員辞めるしかないだろ
完全無所属で議員やってろ

>>238
あれ詐欺だと言われるべき奴がいるなら大阪府知事の松井だろ

こうなるんなら始めから南海にしときゃ良かったのに
党内崩壊を加速させるだけでしたね

南海とレールからして繋がっているのに・・・
造反議員ＧＪ

>>249
そりゃまあ車両規格（レール幅、集電方式と電圧、トンネル断面など）が違って直通不可能なのに
大阪都構想では南海と大阪市営の地下鉄ができる！ってアホなこと言ってたくらいだから

>>246
落札条項に議会の承認で白紙になることは明記されてるので
賠償金は問題ないみたい。但し悪魔でも白紙ね。

>>251
思うのは自由だからな
だが堺市はこれに自ら飛びついたわけじゃない
打診が来たんだよ、これだけははっきり言っておく

>>223
糞ワロタ。ｗ

>>248
そんな言い方すると受け入れまでした大阪市はどうなるの？
流しといた方がいいと思う。
実際全国で受け入れなんて本当に無駄だったしね。

最初から鉄道と倉庫を切り離して売却したほうが府の売却益大きかったと思う
堺への嫌がらせを優先したために自滅

初乗り運賃なんとかしろハゲ

>>244
橋下にとってMBSも朝日もアウェーですよ

>>194
そもそもローンスターの投資資金源がどこかは明確ではない

>>256
誤記修正
南海と大阪市営の地下鉄ができる→南海と大阪市営の地下鉄が直通できる

>>249
あくまでも仮契約。
議会で承認がされなければ、契約出来ないとされている。
損害賠償する必要はない。

>>223
外回りどころか家から出てこないのに(w

>>262
白紙になったんで来年４月から１０円アップです。
おめでとうございます。

>>259
おもしろいか？
企業でもトップは勤務時間云々で評価されないのに
トップが勤務時間短いのに部下は働いてるんですよ、みたいなツッコミだぞ

おれは>>223みて
「ああ、やっぱり大阪って馬鹿ばっかりなんだな」って思ったが

＞市井の声の過半数は未だに橋下支持という現実を直視しろよアンチちゃんｗ

ワレ
目〜も
耳もないやろｗ

ドコで人気あんねんなｗｗｗ

大阪市在住の橋下信者は、どうしてそこまで堺市を憎悪する？
オスプレイ八尾空港受け入れ発言の方が、はるかに無責任だろうに。

>>259


市長の仕事はメールでできると言っていたのがハシシタｗ

いつから日本円が「外貨」になったんだ？

日本人じゃないのか？

>>244
しかも一番の橋下ヨイショ番組でこれだからねw

>>269
意味不明なんだが
そのトップが自ら忙しいんですよ篭りっきりで外出る暇もないつってるんだけど
そりゃ突っ込まれて当然

>>224
都構想ですべて解決します（ｷﾘｯ)って言ってたぞ。都構想ってすげーなー

>>269
橋下が「あー忙しいわー！」ってうるさいから皮肉られたんだろ

地方議員は国会議員以上に地元に縛られる
地元が否定的なら仕方ないね

>>269
橋本の発言をちゃんと読もうやw

>>260
大阪市って受け入れてたのか　ちょっとだけ見直した

おれは堺市と大阪市に住んでるんだ
通勤は車だし高速鉄道なんて使ってないけど、今回の件は造反議員を応援する

ローンスターに転売なんてされたら
周辺価値はダダ下がりで長期的に大阪が損するのは目に見えてるだろ
だいたい北摂のインフラ整備ができない位で全大阪府民に迷惑をかけるとかいう松井や橋下の言い分は大げさすぎる

知ってたけど、維新の売国は最悪だな。

>>273
外資か朝鮮人じゃない？

>>269
トップが忙しいアピールしてるけど、
でもお前こないだ自分の趣味やってたじゃんって返されてんだろ
これする時間あるならあれも出来るんじゃねってだけじゃん、少なくとも>>223見る限りでは
猪瀬でもこんな馬鹿な答弁はしねーよ

交通局長が無理だと言う値下げを１０円無理やりやらせておきながら

南海が８０円値下げするほうがいいと言わない維新

>>269


ハシシタが自分で言ってることとやってることが違う、
そこを突っ込まれてハシシタがまともに反論できないからオモロイんだよ。

等分外資は大阪敬遠するだろうな
大阪民国は沈没する
もう日本は東京だけでいいよ

さてこれで、箕面市や東大阪市は黙っているんだろうか。パンドラの箱をあけたきがするな。

泣きながらインタビュー受けてる維新の新人議員がいてわろたｗ

>>256
御堂筋線のラッシュ本数を減らせとかえげつないこと言ってるキチガイが交通分野のブレーンだし

普通に南海で売るで結末でいいんじゃね

維新にとっても良かったんじゃないかな

>>223
アホ過ぎｗｗｗ

こりゃもう、ホントに終わりだな

>>275
>>277
>>279
やっぱ大阪人わからないんだな
馬鹿ばっかｗｗｗｗｗ

>>280
予定の半分も処理せず終了。
補助金を返還したかは不明。

あと、アスベストが出たのを隠蔽しようとしたとの噂。

維新は上下水道も外資に売却か？

>>294
惨めなやつやな〜

ローンスターは土地を売るんだろうな
中国に

>>287
東京は東京スター銀行をローンスターにに売ったみたいなのが今後鉄道でもあるかもしれんな

大阪ってせまいところでパイの奪い合いなんてしてると沈むの早まるだけだと思うけどな。
大阪市と堺市がにらみ合っても得がない。
陸の孤島みたいな堺市って大前提も加味してさ、仲良く上手くやれよ。。。

>>294
涙拭けよチョン
キムチが足りないんじゃねーの？

橋下は中韓企業に売るつもりだろう
大阪人はどれだけアホなの
こんな奴と付き合うの止めろ

>>297
>>301
アラアラ
大阪人を馬鹿だと思うのがチョンだけだとお思いなのですかｗｗｗｗ
めでたいねえ
これぞ大阪人って感じ

>>295
なんじゃそらｗ
まぁco2撒き散らして放射性物質を拡散するリスク背負ってやるってのもなｗ

>>296
大阪府水道事業団の団長が竹山市長だから
徹底的にいやがらせを行っているとの話

維新にもまともな議員がいたか
自民に受け入れてもらえ

この造反し４人の方がまともに思えるんだが
維新は感覚が狂ってきたな

>>288
30億や380億ではどうにもならないことを、
よそはおろか採算性すら無視したお願いをする売国市長なんか放置しとけ
トラックターミナルを平然と売り払ってモノレールとか頭おかしい

>>303
むしろ橋下みたいなあからさまな詐欺師に騙された時点で大阪人はバカなんだよ

>>223
週に１、２日しか登庁してなかったのに「籠りっきり」といえる厚顔無恥っぷり

ワロタ

とりあえずハゲタカファンドに売られずに済んだか
良かったな

>>251
堺市がクズなら、受け入れを表明した大阪府政もクズ。

鉄道と倉庫をセットで売却せずに、分けて売却するのが無難では？

外資の鉄道運営に疑問の声がよく挙がるが
逆に、南海は倉庫を手に入れて何に使う気だったんだ？

>>303
総突込み受けて涙目悔しレスくんはいつ勝利宣言すんの？ｗ

>>223
橋下アホやな
すんません、て言っときゃええもんを

橋下は選挙が好きすぎやわ、選挙屋になってる
小沢の後継者は橋下やねｗ

橋下の意見が否決されただけで大阪ネガキャンする信者ってどこの人なんだ？
大阪以外の維新支持なんで共産党より低いだろうに
まあ維新支持する大阪府民は確かに馬鹿だと思うが

交通インフラを外資に売り渡すとか気違い沙汰だな
国レベルで法的に規制しろよ

>>308
採算性すら無視した今里筋線を延伸しようとした平松ですね分かります

免許更新の時糞高い運賃いやだったんだわ
おばあちゃんの家に月二回通ってる
俺は値下げしたらうれしいわ

>>256
八尾空港の使用制限重量もオスプレイの重量も考えずに
オスプレイ引き受けるって言ったりな。

要するに勉強もせずに他人の専門分野に上から思いつきで
口出しだけしてまぜっかえしてオシマイ。

維新よくやった！
すべてシナリオ通り。

これで誰の批判もなく、堂々と南海に売却できる。

>>300
大阪市と堺市、大阪府と堺市、ともに二重行政はなし。
よって仲良くやるもクソもありません。
ただ、大阪府が堺にカネを落とさず、一方的に苛めることのみ可能。

>>310
そもそも、

公務なんてメールで十分！これが今の仕事のやり方ですよ！！
って言ってたのにねぇ

もうダメだわ、マジで

おいおい珍しく維新がイイ仕事してるじゃないか

南海に売れよ

謀反議員ありがとう
（当面は）最悪の事態は避けられた

>>223
こんな当たり前の返しもできない無能キャスターばかりなんだよな、テレビの奴らも新聞の奴らも

>>316
馬鹿というか、大阪市のやりたい放題を望む大阪市中華思想の持ち主が、橋下信者だとよ〜くわかるよ。
そりゃあ、宝塚や伊丹で敗北するわけだ。

>>271
そりゃ橋下信者だからだろ。　今回の一連の喧嘩腰の物言いも
負け続けの堺近辺の選挙の意趣返しだろうし。

橋下に理屈なんか無いわけだから、信者も以下同様かとｗｗ

地元大阪でも国政でも分裂しそうな維新の会。アントニオ猪木とかサヨナラ
しそうだよな。

>>322
なるほど
それが維新のやりたい地方分権って事でいいのかな？
さすが世論調査で1.0%の支持率の政党様やわｗ

正義は勝つ！
大阪の正義は死んでなかった

売国維新は大阪から出ていけ

新生銀行の二の舞にならなくて良かった。１兆円投入して１０億でファンドに売った。
１月後には役員報酬に５００億以上支給したんだよな。
ファンドに売るなんて竹中みたいになんかもらったのか？

まあ、そうだわな。普通の人ならハゲタカに売るのは怖いよ。

維新、過半数割れおめｗｗｗ
少なくとも沿線の住民からは維新議員はそっぽ向かれるし
終わりの始まりやなｗ

普通、造反というと悪いイメージだが、
これは造反した方が正しいだろう。

なんであんな怪しげな転売屋に売ろうとするんだよ？
橋下は外資は怖くないとか無茶苦茶言ってたし。
どうみてもまともな売却先じゃ無い。

外資に売却決まってたら誰かさんがスイス銀行あたりに開設してる口座にドドーンとキックバックが振り込まれてたんだろうなあ。
それこそ新地で連日連夜コスプレパーティーのドンチャン騒ぎするくらい。

>>304
検討するのが云々言ってみたり受け入れたら見直したり
それが半端ならリスク指摘したりアホだろ、あんた。
もともと無駄な作業で、打診があったとは言え検討だけで返却したとはいえ
懐に入れようとした堺市は批判されても普通のこと。
それを変に擁護しちゃ駄目なのよ。

明らかに外資の手先だってみんなにばれちゃったな
支持した議員も国民市民を裏切ってこの先日本で生きていけるのか

>>322
大阪府は嫌がらせに堺に金を落とさないことはできるのに、
堺市民は、嫌でも府民税を徴収されてる。

今回の一連の騒動における　維新（府政）側の言い方は
恫喝的で、権力の横暴、権限の濫用と言うべきだと思うわ。

>>333
６８０億の投資で７８０億で売ろうとしたのだが。

それが否決されたので、どこまでこの価格が下がるのかが今後の焦点。

安く売った後の差額は誰が負担するんだろう？
票が欲しくて反対した議員は、府民全体の利益なんて関係ないんだ。

多数決も守れない反民主主義の愛国論者は朝鮮人か?ってんだ
堺の一部の奴らの為に府の財産が減るんだぞ
もう堺は独立しろよ

これで値上げ決定も反対した奴らが全部悪いな

造反よくやった！
国内企業なら利益還元される事も多いけど、外資系だとそれも鼻くそレベル。
例え条件が同じでも、国内企業に売却するべき。
アホが５１人も居るのが残念だが、取り敢えずおめでとう。

>>340
選挙結果の意趣返しで嫌がらせ政策するとか行政としてあっちゃならんのだけどね
橋下信者はそれが当たり前のように言ってるけどねｗ

>>338
被災地に寄り添う気持ちを表明するだけでも価値がある事だと思うし自分的には問題ない
なおさら中途半端ながらも実行した事には評価しないんだよ

>>342

南海が安く買った分、
南海が運賃や定期代その他で利用者に還元するんだからいいんだよ。

中百舌鳥〜和泉中央間は中百舌鳥〜河内長野間と距離が
ほぼ同じ（むしろ和泉中央の方が長い）で運賃は一緒
泉北線は駅間距離が旧国鉄以外の路線にしては長いので
「駅数の割に運賃が高い」と長年誤解され続けた

南海泉北線（仮称）になれば例えば泉ヶ丘〜難波は金剛駅と
同額の430円、和泉中央〜難波は河内長野駅と同額の540円
に値下げされるだろう

橋下、松井が徐団、除名だとか激怒してるのは
差額の６０億円が惜しいからか？
そうだとしたら目の前の銭しか見てないアホだな

維新の堺選出議員が反対したくなるのはわかるのだが、自民や公明ってもっと利益を出せるプランはあるんだよね？

ドラマチックな展開だな
最後の最後で正義に目覚めた敵側の幹部が寝返る
映画化しよう

>>343
多数決で否決されたんだろ
特定秘密保護法を「強行採決だ！！！」ってファビョるバカか？

差額差額ってやつは80円値下げでの還元や
値下げで得られる経済効果はどうでもいいんだな
まさに目先のみｗ

ドチンピラ松井ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>350
ｷｯｸﾊﾞｯｸの話ぶち壊されたからだろ

売国橋下
惨敗！

２ちゃんねらー惨敗！

>>351
大阪の自民は共産と同じ脳なんで、そんなのあるわけねーじゃんｗ

>>350
コイツラ外資に日本を売ると何処かから小遣いが貰えるんじゃないの？ｗ

>>349
まぁ、大阪市内から泉ヶ丘までチャリ通をしていた俺に言わせると、泉北高速鉄道は安い。
特に、深井から泉ヶ丘までが割りと地獄。

>>346
党利や私怨が公務に絡んではならない。
支持者だけでなく有権者全員の代表でもある。
公務員の長でもあるから特定政党色を排除。

これが公選首長のあるべき姿、公選首長が無所属であるべき理由。
大阪府と大阪市の現状は、著しいモラルハザードなんだよね。

南海ホークスも買い戻せ

大阪土人はせめて次の選挙でアホの松井落とせや
あいつ都知事の仕事全くやってないし

>>353
維新は党内決議で決定したんだよ
それに従えない反民主主義だろバカか?

来年は松井橋下のリコールだな
橋下の息の掛かった公募区長と教育委員会も全員粛清な

維新の会の連中なんてこれまでずっと党の指示にしたがってきただけなのに
造反するなんてもう制御不能ってことだろ。終わりだよ。選挙も弱くなったし
それぞれが自己保身に走るだけ。多くは自民党にいきたいんだろな。

>>356
その展開に期待したね
大阪市長知事疑獄事件！
耳から大量の冷や汗、、早く見てみたいね

>>343
いや　多数決の結果　”否決”　が　”民意（の代表）”だから。

とりあえず府議会が否決したんだから、まず府議会にどうするかのプランを求めることになるんだろ。

>>350
ちゃうちゃう
維新がハゲタカのポチ公だからだよ
ハゲタカに上納するはずだった獲物が府議会で否決されて
ファビョってる状態

ホントに今回の件では維新信者も筋金入りのキチガイだと
いうことを思い知ったわ
ほとんどカルト宗教だよ

>>367
外資からだと日本国内を介在しない金銭の授受が可能だから
政治資金規正法で補足仕切れないんだよね。
外国に開設した口座に振り込まれると日本の主権が及ばないから。

>>348
明らかに利用者以外の大阪府民が多数派なんだが？

>>360
市内から泉が丘か、　　その方向だと、地味〜〜に登りが続くんじゃないか？
帰りはまあまあだけど、行きは大変だろう。

>>364
つまり党内の狭い狭い中での政争に従うのが民主主義ってことね

北朝鮮って実は民主主義国家なんじゃね？

売国失敗ざまあ

ｹｹ中もキックバックでアメの教授になりそうになって、ばらされるとパソナ会長に天下りしてたよな

さあ、ローンスターと手を組んでた奴の地獄が始まるぞｗ
大阪ヤクザでも太刀打ちできねえぞ。

高く買おうとしているところと癒着とか、面白すぎる理論。逆だろ逆w

府議会が出したプランに対して府が検討して試算してというながれになるだろうから、
より利益がでてくるプランが出せなければ、延々と第三セクターが存続することになる。

党議拘束かかってる案件で造反したら、どこの政党だって処分されるだろ
その覚悟でやってるんだから、除名されて仕方がない

今回の堺市もそうだが、自分にとってイヤなものに反対、都合のいいものには賛成ってのは
いちばんおいしいんだけど、お互いに利害関係が違うんだから、いい時も悪いときもある
ゲーム理論でいえば、妥協して、党議拘束に従ってれば、政党として活動できたのに
これからどうするんだろうね。大阪自民と合流とか無理でしょ

橋下松井逝きましたーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マルハン維新終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>374
実はどころか国名が(以下略

40数年前かな。今の堺市南区に多くの新興住宅地が立つとき
最寄駅が泉が丘だったんだが、その時、住民や入居希望者に対して
ずーっと10年間待ってくれ、損失回収したら運賃値下げするって言ってたのに
これまでずっと運賃値下げなかったんだわ。これで外資なんぞに売って
値下げがほとんどなかったら、次はその選挙区の議員は全滅するだろうからな。

>>374
共産党の悪口は止めろ
あそこは議論すら無い

橋下信者よ。
そんなに党議拘束や挙党一致に拘るんだったらさ。
原発や安保で意見が相反する共同代表二名、どちらかを除名しろよ。

>>9
上場している株式会社は
とにかく危ない
外資が筆頭株主になったりするからな

>>378
そこだよね。
3セク批判がなさ過ぎる事案。

別に除名は問題ないだろ　
維新の政策が支持されるかは別だが

>>381
そうだったなwwww
あの国が地上の楽園()だってうっかり忘れてたわ

>>377
ローンスターと財務省は裏でつながっている
天下り先
もっとみんな騒いで欲しいな

自民党から裏金が流れてるだろ
大阪府警動かせ

>>372
次自分の住んでる市内のインフラをハゲタカに売るわっていわれてそのまま黙ってるのか？
維新所属の知事である限り大阪府内の市区町村全部に起こりえる問題なんだけど

>>362
南海ホークスも買い戻せ
激しく同意
日銀が刷って刷って刷り捲っとんやから今こそ外資系から日本企業を買い戻せ
民族系企業になってこそ市井の人間が暮らしてゆける。
愛国者のふりをした実は外資に操られとる政治家、企業はいらん。

これで国会でも維新の地位は低下するな。相対的に公明党が浮上。
選挙が近づくほど、自民は公明党の意向に逆らえなくなる。
しかも、今、創価学会の内部では、平和主義の傾向が強い婦人部が
発言力を強めていると聞く。
集団的自衛権も改憲も、実現はかなり難しくなるだろうな。
残念だったね、安倍ちゃん。

これって最近流行の
みんしゅしゅぎのこんかんをゆるがすかずのぼうりょく
ってやつね

>>382
泉北高速がハゲタカに食い散らかされることを防いだ勇気ある人々
・密（みつ）城（ぎ）浩明氏＝堺市南区選出
・奥田康司氏＝高石市選出
・西恵司氏＝堺市中区選出
・中野雅司氏＝大阪市住吉区選出

地元の人間だけじゃないんだよ。
地元の和泉市選出の森和臣や
ツイッターで南海の80円値下げ案をばらした紀田かおるは
賛成に回った模様。

滋賀県選出の維新の議員が何とか信楽線を直してくれと陳情していたけど、
あれも橋下的にはアウトなんかね。

素直に南海に売れ
インフラは安定させとかないと話しにならん
目先の利益よりリスク回避

>>391
まあ他の市からすりゃ高く売れたほうがいいわけで

大阪府出資三セクは大阪府内の市区町村全部にあるわけじゃないし

株式会社ローン・スター・ジャパン・アクイジッションズ（かつてはLLC（日本においては、現在で云う合同会社）
の形態を取っており、「ローン・スター・ジャパン・アクイジッションズ・LLC」という名称であった）という名称で、
投資営業の為の日本法人が存在する。

会長職には、大蔵省出身の岩下正が就いている。

同法人の会長には、 大蔵省から国土庁に移籍して同庁次官だった現西日本シティ銀行頭取の久保田勇夫
野村證券副社長や初代多国間投資保証機関長官を務めた寺澤芳男が就いていた時期がある。
http://www55.atwiki.jp/staff-officer/pages/210.html

https://twitter.com/t_ishin/status/222116310811820033

橋下徹 ?@t_ishin

選挙結果が出ても議員を全く拘束しないというほんとおかしな国だ。
そのくせ単なる政党内部手続きの党議拘束を過大視する。
政党の党議拘束に違反すれば厳格な処分を！というメディアの論調。
政党の党議拘束にそれほど縛られるなら、選挙結果にはもっと議員は
縛られなければならない。

>>398
ハゲタカに売るリスクを理解してないようなのと話をする気は無いわｗ
３セクは３セクでまた別問題

>>350
維新のトップ2人にとっては、南海＜外資だったんだと思う
たぶん全ての条件が同じでも外資に売ったのではと
北摂の大和川以南蔑視的なもの、そのエリアの代名詞的な南海に売るとかﾌﾟｯみたいな

駅数の少なさもあるのだろうが、泉北の割高感はどうしても意識する
会社名が違うだけで利用者からすれば南海と一体だし
今回ので南海と同じ料金体系になるので、80円とかいう数字が出てきた

>>372

南海は民間企業だから、利用者に還元するのは当たり前だろ？
単純に府の財産を切り売りして、その場の利益が何億上で、
府の財政にいくらかの足しになったという考えが短絡するぎるんだよ。

赤字の南海に買う力が本当にあるのか？
価格ダウン交渉が始まるだけだろ
他に買い手が無いのに

>>384
意見は違ってもいいんだよ。
中国共産党じゃないんだから。
今回の問題点は、維新内部で多数派工作を「賛成派」と「反対派」で行って
「賛成派」が多数を占めた。
にも拘わらず、党の方針に従わなかった、それが問題だということだよ。
民主主義の原則に維新は拘っているから、それを否定する行動を行った議員
は除名もやむを得ない。
党として行動するときに、話し合ってどちらにすればいいか「決定」すれば良い
という問題。

>>400
これで何回目だっけ？橋下ｖｓ橋下は

改革できないと大阪自体終わるな
まぁ既に民度は終わってるけどな

この線、元々メチャクチャ高かったもんな、相当値下げしても南海と同じくらいだろ。

住民の気持ちはわかるが「裏切り、寝返り」はキライだな、維新で当選したんだから次は落選しても仕方ないじゃん。

いさぎよくない、堺の竹山写るたんびにヘドが出るわ。

>>343
ｗ

>>398
維新信者の突っ込みどころって、これしか無いのな。俺は柏原市だが、
そんな事は考えてないぞ。　　私利私欲の維新なんかと一緒にせんでくれｗ
自分のエリアの交通が外資転売屋に売られたら嫌だから、目先の金勘定にとらわれず
泉北高速は南海が持つのが一番良いと考えてる。

　　　　　　　　　　　　　　　↓

398 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/12/16(月) 19:01:22.86 ID:Drmr+/CN0 [3/3]
>>391
まあ他の市からすりゃ高く売れたほうがいいわけで

あんなクソ高い運賃から10円値下げしても割高感はなくならない上に、消費税が上がれば吹っ飛ぶ額だからな
10円値下げでヨシとする松井と維新の会は頭がおかしいだろ

これは維新があほだった

泉北高速も4両編成に変更するのか？

>>382
>>349にも書いたが泉北線の運賃は元々南海と同水準
南海の運賃が大手私鉄の中では比較的高いのは否定しないが
泉北線の運賃がそれほど高くないのを周知してこなかったのは
完全に怠慢だろうね

>>401
>>403
まあ府民は泉北民だけじゃないからな
そこは理解しておいてくれ

>>410
維新信者じゃないから見当違い
高く売れてくれれば維新じゃなくても構わんどころかむしろ大歓迎

１９９８年３月６日 　　東京地検は、収賄容疑で次の大蔵官僚等を逮捕した。
（１）榊原隆（３８歳） 大蔵省証券局総務課課長補佐（キャリア組）
（２）宮野敏男（５１歳） 証券取引等監視委員会上席証券取引検査官（ノンキャリア組）
１９９８年３月７日 　大蔵省は金融検査汚職事件で、２人の官僚が逮捕・起訴されたことを受けて、２被告の上司であった者の処分を行なった。
（１）武藤敏郎官房長： 戒告
１９９８年４月２８日 大蔵省接待汚職で１１２人を処分した。主な処分者は、次のとおり。
【停職】４ヶ月 　　（１）杉井孝 （銀行局担当審議官）　　
【減給】２０％・６ヶ月 　（２）長野あつし　　（証券局長）　（３）墳崎敏之 （近畿財務局長）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【減給】２０％・４ヶ月
（４）滝本豊水　（証券取引等監視委員会事務局総務検査課長）
【戒告】
（１９）勝栄二郎　（主計局主計官）　　
（２２）榊原英資　（財務官）
（３１） 岩下正 　（在アメリカ合衆国日本国大使館公使）　　　　　ローンスター
http://www55.atwiki.jp/staff-officer/pages/193.html
　　

http://www.u-hyogo.ac.jp/access/index.html
もともと、泉北高速の車両は上等なんだけどな
赤字の南海で維持できるのか？
しかも、80円も値下げして

>>415
そういう考えは別に悪いとも思わないが、こうも考えたほうがいい
府が投資して利益が出たのはそこに住民が住んで開発していったから
だから住民に多めに還元するというのは別に変でもなんでもない
むしろ本当はもっと前に値下げしておかなければいけなかったわけだしな

駅数が少なくて損した感じになる人は名鉄の名岐間にでも住めば良い。

JR：名古屋 - 枇杷島 - 清洲 - 稲沢 - 尾張一宮 - 木曽川 - 岐阜

名鉄：名鉄名古屋 - 栄生 - 東枇杷島 - 西枇杷島 - 二ツ杁 - 新川橋 - 須ヶ口 - 丸ノ内 - 新清洲 - 大里 - 奥田 - 国府宮 - 島氏永 - 妙興寺 - 名鉄一宮 - 今伊勢 - 石刀 - 新木曽川 - 黒田 - 木曽川堤 - 笠松 - 岐南 - 茶所 - 加納 - 名鉄岐阜

府の売却見込みは６７０億　これを割り込まなければ府民の財産に対する侵害とまではいえないだろ
南海の入札は７２０億だったんだし、これであっても府には売却益が十分に出せてることになるだろ

>>361
そして沈没していったのが大阪府・市。

だいだい今回の件だって、橋下が８０円の方がいいとブラ下がりで発言したから
揺れちゃったんだよ。
橋下が言わなければ造反議員だって出なかった。造反議員は今後も党外協力するだろ。

大阪府都市開発が保有する泉北高速鉄道とそれ以外を分離して、
泉北高速鉄道は南海、それ以外は外資にすれば納まるんじゃないか。

>>415

俺も泉北民じゃないけどね。
府の財産を単純に切り売りするなってこと。
やるんなら、なるべく地元に還元できるようにするべきだな。

>>418
泉北に鉄道整備投資をした時点で他より優遇されていることを理解しておいたほうがいいよ
府による鉄道整備投資がされていないところも多いのだから

売却による投資の回収をしてもインフラ自体は残るのだからまだ他より優遇されている

俺も府議会で維新入れたけど
反省してるわ
松井と橋下があんな独裁者で糞とは思わなかったわ
人のいう事まったく聞かないし
二度と票いれないわ
造反議員に入れるわ

今回の株式には、中央卸売市場の物流事業の経営権ももれなく付いてくるので、
府民の食料品全般の値段に影響するんだけどな。

まあ、自分で買い物とかしない人には関係ないか。

だいたい今日は「府議会」だろ？大阪府全体で見りゃ高い方がいいに決まってんじゃん。

で外資に売るとダメなのか？どうダメなのかよくわからんわ。

>>66
除名になって、その議員は何のマイナスにもならないじゃない。　
むしろ【名誉の除名】で個人的にはプラスではないのかな。
信念を捨て賛成に投じた和泉市選出議員(森かずとみ)、河内長野の議員(西野修平)が辛くなると思うけど。
信念を捨て森、西野は府議会都市住宅常任委員会でも、みつぎが反対に回るなか起立して賛成したからしいからな。

>>405
いや、維新の内部のルールではそうでも、大阪府議会で否決された以上それに従わないと
除名しようが勝手だが、これで大阪府議会で維新の会が過半数を失うという大チョンボなんですが

>>415
おまえに金が入るわけじゃないからな

>>422
それ言い出すと、外資（国内企業も同じだけど）による切り売りと何が違うの？ってことになるし
そもそも、企業の株式の売却であって、企業の資産売却じゃない

行政が、３セクの経営権取りに行くとか、資産売却提案とか・・あまりにも時間かかりすぎでしょ

>>350

大阪維新の会の党則では、
・所属議員の投票が必要な議題は、党首を含む過半数が賛成したものをを可決する　事になってる。
（＝賛成多数でも、党首が反対なら否決）

参詣の記事によると
＞維新は１３日の府議団総会で所属議員５５人中４２人が賛成したため、会派として賛成する方針を決定。
となっていたので、当然売却案には『党首』（橋下徹）が賛成していることになる


「ローンスター」売却案＝橋下への造反　

という図式が、12月13日には大阪維新の会内部では成立していた　

おっと
リンクの張り間違い
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5108807

>>393
信者さんはコウメイガーですか
話が国会まで飛んで行くんですね
そんな煽り無駄だよ

>>320
八尾空港の件でオスプレイが重量オーバーというのはミスリードだよ
八尾空港のA滑走路は単車輪荷重が最大8.2t
オスプレイは垂直離着陸時の最大離陸重量が24tで主脚が複車輪なので0.35の換算係数を乗じると制限荷重内

そもそも八尾空港には普段から陸自の大型ヘリも飛来してるので
どのみち陸自で導入が決まったオスプレイがいずれは飛来することになる

>>402
それはひどい妄想。公募でそんなことができるわけがない。
そういうことをするときは、裏でごにょごよと払い下げするか。
オリックスのカンポの宿みたいにほかの入札あいてがないようなやりかたをする。

>>429
自民党なら党員資格数ヶ月停止とか甘い処分だろうな
維新は糞政党独裁者ってイメージがついた
慰安婦問題とか橋下は口が軽すぎなんだよ
選挙で入れる政党がなくなったわ

そりゃあ

大阪で

１０円安と

８０円安では

勝負にならんわ

>>424
君が理解しておくのは泉北の成り立ちについてだろ
他より優遇ってほぼ何もないとこに引っ張ってきてんだよ
既存の市街地とは事情が違う、優遇されたんじゃなくて優遇ありきで建設したんだから
他より〜なんて意味はない

>>434
橋下は訓練場所として挙げてたんだけど
意味わかる？橋下はわかってないみたいだけど

俺は摂津市民なんだが周りの人間は
外資に鉄道事業を売る事に
反対がほとんどだぞ
なんで関西のテレビはアンケートとかしないのかな
関西メディアは橋下の奴隷かよ

経営コンサルタント
高田英一
[email protected]
＜文芸春秋の記事はでっちあげである＞

元四国副支社長片桐氏が文芸春秋社からJH総裁藤井氏の ブラックPRを出している。 背景には片桐氏と猪瀬直樹の接触がある。

＜左遷ではないものを左遷とでっちあげ＞
○左遷人事とあるが、左遷ではない。一般の民間企業であれば、仕事量が大都市中心であり、
　地方の仕事量が少ないので「地方は左遷」 という考え方があるが、日本道路公団については、
　全国をネットワーク化するという 観点から、地方の仕事量はとても多いと聞いている。

○つまり「地方転勤が左遷だという考え方」が存在していない。調べてみると、どの有能な人物であっても、一様に地方にいっている。
　本社調査役→地方の上の役職→その後に、本社の役職という筋だったのだろうが。
○つまり本社の総務調査役から四国の副支社長というのは、通常の栄転であり、 普通の人事異動である。
　 それを「左遷だ」とでっちあげているのだ。

だいたい住人は運賃高いのわかってて、移り住んでんじゃないのか？

誰かに運賃をダマされて住まわされたのか？
おかしな話しだわ、失礼だが沖縄の基地住人レベルの話しだと思う。

>>439
日本に配備されているオスプレイが『海兵隊への支援機』って意味だよね

>>438
何もないとこに引っ張ってきてるのだから大優遇だよな

>>442
回収したら運賃を安くすると言う約束をずっと果たしてこずにきたわけだが

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5108807#!sm3386368?t=1387189546089
ＪＲから客を奪って、泉北高速沿線を便利にするために増発すると
益々ひどくなる南海難波駅ってか？

>>442

まあ、いいんじゃないの？ｗｗｗ

二回目の入札ができるかどうかもわからんしｗ

このまま高いボッタクリ運賃でずっといきたいだろｗ

まさにまさに自業自得。

>>422
それが橋下案、一括にしたのが松井知事。
経営センスの違いかな

＜片桐氏の誤解のポイント＞
〇この片桐氏は、民営化論者ではあろうが、 彼は株式会社制度についてよく理解しているわけではない。
　つまり中途半端な民営化論者であり、文芸春秋社の記事を読んでみたが、事実誤認が多 い。
　特に、 株式会社制度における減価償却費の本質的理解に乏しく、特殊法人の特殊な財務諸表の本質を理解していないで、論じている。
　桜井よしこも、株式会社の減価償却費の 本質をまったく理解しておらず、でたらめの本「ブラックホール特殊法人」
　を出版している。 減価償却費というのは費用を適切に期間配分するために用いる考え方でその目的は期間ごとに収益―費用を適正に計算して税金の額に反映させるためである。

〇高速道路は税金をとらないのだから減価償却して適性な費用配分をしても意味がない。
　主目的は地域・国家全体の活性化であって自らが利益を得るためではな い。
　高速道路はトータルでいくら借りて高速道路を作ったのかという事実が大事である。
　利益から税金をとってしまったら、その分一斉無料開放への積立金が少なくなってしまう。
　となると国家が国民になす奉仕の源泉としてとるべき税金の本質にそぐわ ない。だから課税しないのだ。
　利益で儲けようという考え方は存在せず、いかにその「収入―支出」を積み立てて全国ネットワーク完成後
　一斉無料開放を実現するかという点にしぼって財務諸表は作られている。
　その一斉無料開放のための１０兆円の積立金を猪瀬は、「利益隠しだ」 と「ラストチャンス」ででっちあげていた。
　その一斉無料開放のための１０兆円の積 み立て分を、株主配当してしまおうとしている狙いがあるようだ。

さて、大阪維新も仲間割れを始めたか。

崩壊への道を、また一歩。

南海なら売却可決したのになあ

>>444
もともと何にもない所だったんだがな。
都市開発の一環として線路引いてるので、優遇もクソもない。

ベッドタウンとして開発しただけでそ？
鉄道ができたら、他から人が集まってきたようなところで優遇云々の話じゃない。

今回の維新の動きはおかしいだろ
堺住民は大阪府の人口の１０分の１
１０分の１を敵にしていいのかよ
堺市長選で負けた嫌がらせか外資から絶対金もらってると
思うのが普通だろ

何のために維新になったのか。
そりゃ、大阪で議員していたいから。
で、投票権持ってる支援者に喧嘩売るようなこたできんわ。
今の維新の状況では尚更。

国会は元民主、元社会の巣に立ち枯れだし。

もう、終わりだな。第二民主党の夢も。

＜マスコミを使ってＪＨ藤井氏を交代させたい猪瀬＞
　最近、なぜ、この片桐氏によるJH総裁藤井氏へのブラックPRがでているかというと、
　猪瀬直樹が片桐氏にそうするようにすすめ、導いているからら しい。
　文芸春秋社に片桐氏の記事を載せるように働きかけたのも猪瀬直樹であるし、
　文芸春秋社から片桐氏へ原稿料という形で１００万円超のお金が支払われているようだ。
　猪瀬直樹 は自分で、片桐氏にお金を渡す必要もない。

＜なぜ猪瀬はＪＨ藤井氏に激怒するのか？その真の理由＞
　猪瀬直樹にとっては、自分のやっている嘘を すべて知られているのは、JH総裁の藤井氏である。
　だから見抜かれているような気がして猪瀬直樹は、JH総裁に対して頭にきているから交代させたいのだ。

パンティー市長も超大好きな喧嘩できる相手みつかったじゃん。
造反したはむかった維新の会の議員とドロドロ喧嘩する時ですよ。

>>444
誰に対する優遇？意味不明だな
移り住んできたやつは別に利益を得てない
むしろ下げるという約束を果たしてないから不利益を受けてるわけだが
対象をはっきりしろその大優遇を受けてるという妄想の

OTKに1000億の損失を食らわせたのが、現　竹山市長（大阪府幹部時）と言う笑い話。

>>450
今回はヒビが入る程度かと思ってたら結構大きい亀裂が入ったな
まあ、次に同じような問題を扱う時が本番だ

アホボケ橋下信者マスマス涙目だなｗ

当たり前だわな
橋下は全部丸投げしかできないの？経営改善させたりできないの？バカなの？

>>458
ソースよろしく。

否決されたか

>>442
>>445


だから、南海が落札できれば利用者に還元するって言ってるわけね＾＾

よく堂々と造反するやつがいるな、維新は逆に良かったんじゃね？
ついでに国政もはっきりさせなきゃな、あいまいなままでは良くないわ。

＜猪瀬がひそかにやろうとしている悪事＞ 　　猪瀬直樹が現在国民にだまってやっていることは、
　１　将来無料開放できる現在の高速道路を外資にもってもらうために株式公開して永久有料化する 。
　２　現在JHは毎年９４００億円の黒字。赤字ではない。
　　　これ以上道路を建設すれば通行量は増大して国家経済は活性化する。
　　　しかし猪瀬直樹は、高速道路を、外資への国家資産売却にみちび くためにマスコミを使って、
　　　いかに現在の道路公団が悪いかを 喧伝して、「新たに高速道路を建設してはツケが国民回しになる」
　　　というねつ造キャンペーンをはっている。
　３　実際に作ろうとしているのはどれも経済にとても重要な道路である。
　　北海道の未開 通（中央とつながっておらず建設途上）の高速道路を新聞社が取り上げて「ガラガラだ」
　　「無駄だ」と全体の０．７４％の部分を全体がそうだとイメージさせて世論が誘導された。
　　実際につくろうとしているのは、前橋市と宇都宮市、日立市、高崎市を結ぶなど、また静岡と甲府市を直線で
　　結ぶなどどれも重要である。うそだと思えば、道路地図を見てみるとよくわかる。
　４　猪瀬案の民営化だと破綻する。金利がはねあがるからである。
　　　しかし、猪瀬は外資への国家資産売却をしたいようだ。収入だけ得ようとしている。
　　　負債を切り離して金利をはねあがらせて国民負担にしてしまおうというのが猪瀬案である。
　　JH藤井氏の民営化案だと外資への売却が実現しないので頭にきている。

>>457
だよね。
賃下げは別にしても、無責任になんのノウハウもない外資に売られたら困るわ。
生活インフラなんだぜ？

>>223
橋下完全論破されてるやん

>>439
俺は重量オーバーの誤解を訂正したかっただけで、八尾空港がオスプレイ訓練に適してるとは思ってないよ
橋下松井の提案には反対だが、重量オーバーとかオスプレイは危険とかいう誤解は解いておかないとね
今後陸自がオスプレイを運用する際に左翼が反対の口実に使いそうだから

>>1
維新は元気があって宜しい
意味が分からんもんには反対すりゃいい

＜ＪＨ藤井氏の民営化案は優れている＞
　そしてJH総裁藤井氏の民営化というのは、 実際に、国民にとってもっともよい民営化になろうとしている。
　つまり彼は、 国民にとっての一斉無料化というのを視野に いれている。
　彼は、この高速道路事業が実際には、一体化してネットワーク化できることや、ネットワーク完成後一斉無料化
　するということが１００％できることを知っているし、それを国民のための奉仕としてあきらめていない。

＜猪瀬の真の目的は外資に高速道路を売却すること＞
　猪瀬は、外資にもたせたいため、一斉無料化を国民にあきらめさせ、利益を外資の株主に配当金として
　支払わせるためにやっきになっているといえる。
　猪瀬直樹にとっては、日本国民のことなどどうでもよいのだ。
　猪瀬にとって困るのは、猪瀬のクライアントの外資への国家資産売却という形にならないことである。
　外資への株式公開になれば、モルガンスタンレー証券のチーフエコノミスト氏（猪瀬の指南役）も喜ぶだろう。
　猪瀬の最大の目的は外資に株を持ってもらうことである。
　キックバックは世界の相場でいえば、この構造改革ビジネスが実現した場合、その１０％だということだ。

>>452
>>457
他市より多く税金投入されてる時点で優遇だろ

>>417
そんな上等な車両じゃなくて、南海のお古を走らせたら80円値下げしてもお釣りがくるんじゃないか？

>>453
その１０分の１のために
他の１０分の９が損をしないといけない理由はなんだ？

「　　外資　ニュージーランド　インフラ　失敗　　」　　これを検索しよう

赤旗　ヤマダ電機　死んでみろで検索してください
ヤマダ電機の従業員が過労・心労で自殺しています

ヤマダ電機　創価大学で検索してください
ヤマダ電機の前社長一宮氏と最近社長に返り咲いた山田社長は創価学会員で
す

市営地下鉄が外資に売られたら大阪府民は怒るだろ
絶対資金回収の為に値上げする
だから今回の問題はきっちり解決しないといけないんだよ
同じ問題を起こさない為にも

>>417
まず南海は赤字ではない

＜なんとしてでも猪瀬がＪＨ藤井氏を悪者にして交代させたい真の理由＞
　そのため、猪瀬は、なんとしても、JH総裁藤井氏の首をとり、
　外資への国家資産売却になる形にして、猪瀬自身にコミッションがしはらわれる形にしなければいけないらしい。
　そのためによく猪瀬は、ＪＨ藤井氏に激怒する。
　彼が週刊誌の最後に必ず 「何の利益ももらわずに ただやっている」と書くのは、そう思わせておきたいからである。

＜マスコミへの提案＞
　マスコミは一度、猪瀬直樹のお金の流れを調査してみたら、どうか？
　石油公団の廃止決定後に裕福になっているようだ。オイルメジャーと彼の関係を調査してみたらどうか？

＜新聞の事実誤認の記事＞
　○　新聞に「JHの現総裁は、民間財務についてのセンスは皆無で民営化に関し改善意識はゼロ」とあるが、
　　　これほど事実をゆがめた論評があるだろうか。 これはうそである。
　　　該当するとしたら猪瀬直樹である。
　　　つまり「猪瀬直樹は 民間財務についてのセンスは皆無で、民営化に関しての改善意識はゼロ。」で
　　　しかも私的利益のために高速道路についてうそやでたらめばかり言っている。

外資にインフラ売るんじゃねーぞ！コラー！

維新工作員は
人に頭さげることを知らないな

完全に堺市民を敵に回してるよ

>>470
橋下の売国政治に、身内からNo！を突きつけられたんだよ。
で造反議員は全員除名処分となり、大阪府議会での維新の議席は過半数を割ったと。
維新信者には、維新が崩壊して行く音が聞こえないみたいだね。

┣━╋┓╋━━　 ┃　 ┃　 ┏━┳┓━━━╋┃━━╋┏┓┃　 　 ┓┃━━╋┃　 　 　 ┃━━╋┃┃
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　 　 ┛　 ┃┗━━┃　 　 　 ┗━┛┛　 　 ━┛┗┗━┛　 　 ┗　 　 　 ┗┗━┛┗━━┛┗　 ━┛　 　
　　　　　 　　　　　　　　　,........
　　　　　　　　　.　.　　 ..ｲ　......ヽ
　 　　 ﾎｯｺ ﾎｺ　 ....:::::ノ　　　....（:::ヽ
　　　　　　　　　 ,'::::／:　　✡　　＼.:::ヽ、
　　　　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]
　　　　　　　/::::::::::::::ﾉﾉ'i',',::::',::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　 ,':::::::::::::://　||',＼::',ヾ;:::::::::::::::::::::::i　　公共財に序列をつけて売り飛ばせ！
　　　　　　,':::::::::::ノ彡ミ !! ',　＼彡;:::::::::::::::::::::|それがわれわれユタヤ･エージェントの使命なのだ！
　　　　　　i::::::::■■■■■■■■■ｧ､:::::::::::|
　　　　　　|::::ｲ!¨ゝ_¨ﾞ´｀ノ　 ヽ´_ﾞﾟ¨ノヾ',::::::::::::}　
　　/´|　　',:::::|　 　 ￣　'　　-､ ￣　　　',::::::::::!
　　|　|　 /´{::::{　　○　　ゞ‥'ン　○　　|:::::::/
　 |　|　/ /.!:ﾉ,　　　　_＿ﾆ_＿_　　　 　 !/V,'
_rｰﾄ､ l'　/.:ﾉ'气　 　　ﾄｪｪｪｪｪｲU｀　　　i'¨7ゞ
!　{､ヽ. l.:.　　 !||' ,　　　u...U!iu　　　　,ｲ||/
_>Jﾉ　l |　　　　 !|||',-､　　　'　-‐　 ,. ' .|〈

>>472
人口も企業も多い堺市は他の市よりも多くの税金を支払ってたわけで

市営地下鉄民営化が賛成だけど
ローンスターに地下鉄経営権は売ってほしくないわ
橋下信者は賛成するかもしれないけどｗ
頭おかしいわ

よかった、ほんまよかった・・・
今は松井を知事にしてもうたことをほんま反省してます

>>437
今回の否決で10円増なんだけどｗ

>>474
アホボケ橋下信者によると
地下鉄料金値下げや深夜運転延長で
便利になるのは一部の人間だけだから
ダメだよね。

＜マスコミの記事は事実と異なる＞
　つまりマスコミの記事はこういった道路関係でもっとも優秀でしかも財務の知識も豊富である藤井氏
　という人物を、まったく違う人間であるかのように詐称して、おとしめているのだ。
　つまりマスコミの記事は、有能な人間を もっとも罰している記事であるといえるだろう。
　それにひきかえ猪瀬直樹は自分の私的利益のために動いており、人を欺いた書物を書いている。
　背後にあるのは大規模な国家資産売却ビジネスであるようだ。

＜高速道路の必要性と道路公団の仕組み＞
　いままで高速道路は４００兆円の需要を生み出している。これは国家としてみたら収入のようなものだ。
　国が出したのはたったの１兆８千億円あまりである。
　（補助金と資本金）となると低コストで景気浮揚効果が一番高いのは特殊法人の仕組みなのだ。
　国の信用を使って低金利を実現させてきた。

＜お金の定義＞
　もともとお金の定義は「信用にうらづけられた価値をあらわすもの」であるから
　抜群の信用を持つ国が背後にいれば、それは財務諸表上で負債が最初多額であっても「低金利」が実現する。

否　決　お　め　で　と　う
外資に売却なんてありえない、これは大阪府民の大勝利だ　

>>472
だから妄想言うにしても対象をはっきりしろ
堺市全体っていうなら、大阪の貧乏市はもっと優遇ってことになるだけだけどな

>>402
いや、北摂の淀川以南蔑視が正解

>>462
大阪府のHPに、松井知事と竹山市長の会見があるから見て
竹山市長は反論しなくて、うまくすり替えてた。
松井知事も追求はしてない。

>>484
その理屈なら堺市の半分の人口がある枚方市にも堺市の半分の新線鉄道を整備しないといけなくなるが
実際はされてないよね？

つまり堺市が優遇されているということ

>>63
府の評価点数は価格が７０で提案３０
価格偏重なんだようね
高い価格出せば圧倒的に入札で有利

　　　　　　　　　　　.　 ▲
　　　　　　　　　　　 ▲▼▲
　　　▼▲▼▲▼▲▼　▼▲▼▲▼▲▼http://www.piie.com/images/galapanel.jpg
　　　　▼▲　　▲▼　 　　▼▲　　▲▼　とある番組…　左から
　　　　　▼▲ ▲▼　　　　　▼▲ ▲▼
　　　　　　 ▼▲▼　　　 　　　▼▲▼　　 �@アンドレア・ミッチェル（グリーンスパンの嫁） NBC ニュース・リポータ
　　　　　　▲▼▲　　　　　　　▲▼▲　　.�Aジャンクロード・トリシェ　欧州中央銀行総裁
　　　　　 ▲▼ ▼▲　　　　　▲▼ ▼▲　�Bグリーンスパン　　　　元FRB議長
　　　　 ▲▼　　▼▲　　　▲▼　　 ▼▲ �C竹中平蔵
　　　 ▲▼▲▼▲▼▲　▲▼▲▼▲▼▲�Dロバート・ルービン　ゴールドマン・サックス共同会長、米財務長官、シティグループ会長
　 r‐-､　　 , - ,　　　▼▲▼
　 :i!　 i!　　|:　 i!　　　..▼　_　＿＿　
　　 !　 i!.　 |　 ;|　　　　 ／　.Ｙ　　　＼　
　　　i!　ヽ　|　　|　　　../　 ／＼　　　. ﾍ
　　　ゝ　 `-!　 :|　　　｜ /　　犬＼＿ ｜
　 r'"~`ヾ、　　　i!　　｜丿=-　　-= ヽ.｜
　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　　,Y　ノ ･ )　･ヽ　.Ｖ
　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ　|　　　(_ _).　　　|
　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　ヽ　（__人__）　./　　　全員がユダヤ人。
　　ヽ　`'"　　　　 ノ　　　＼　｀ｰ'　_／　

確かに河内の東大阪や八尾は北摂人にバカにされている

インフラを外資に売るとかアホだろ

>>488
深夜運転延長で誰が敵になるの？
おしえて池沼アホボケ君

>>472

税金を投入して収益があがれば府財政の足しになるんだから優遇もクソもないだろｗ
収益が上がるのは地元の住民が利用するからなんだから、とりたてて優遇と拘る必要もないと思うが。

東国原さんは
どう考えているのかなあ

そもそもなぜ売却するの?
教えて。

＜株式会社と特殊法人の違い＞
　つまり通常の株式会社のように貸借対照表上で資産と負債のバランスで経営を見るというのではなく、
　最初から負債で造ってしまい、道路を利用する人の通行料によってその負債をゼロにして、一斉無料開放する。
　利益はすべてその無料開放のためにあてられてきたのだ。

＜猪瀬のでっちあげ＞
　しかし猪瀬はこれを利益隠しだとでっちあげて、それを利益配当の原資にしようと考えているようだ。
　しかも猪瀬案の民営化論ではそれまでの金利は暴走しだして国民負担になるはずである。

＜国民を猪瀬から守っているのがＪＨ藤井氏＞
　そうならないように国民を猪瀬から守っているのがJHの藤井氏である。
　そしていまの公団の仕組みは、最初負債１００％→最終的に０％にして資産だけ残ること。
　新規高速道路ができるとネットワーク化されて通行量が増大する。
　国がたったの１．８兆円しか出さずに、この４０兆円規模の全国ネットワークを手にいれられること
　を知らずに、この優れた制度をこわそうとするマスコミや政治家は猪瀬のうそに迎合していていいのだろうか？

維新に入れたボケは反省しろよ
俺もだけど
こんなキチガイ国政に参加させたら終わりだわ

>>494
アホか、どういう計算だよ
堺市が府に払った物と受け取ったものの貸借は明らかにマイナス
枚方はしらんが、貧乏市はプラスなんだよ基本

なにわ筋線どうなるんだよ…

>>494
古代からの交通の要衝に集まった人の話と、
昭和にニュータウン建設で集まる人のために作る鉄道の話をごちゃ混ぜにして、

楽しいの？

それを言えば、千里とか、いろいろあるのよ。

今後は市長だけでなくこの四人が叩かれるの？

>>500
府財政の足しが重要なら高く売って府財政の足しにすべきだよね？

大阪はトンキンと違って自浄作用があるからな

>>58
朝日新聞も経済にかんしては新自由主義だから
意図的かもね。

俺は枚方住民だけど
道路整備してくれよ
いつも１号が渋滞で大変なんだよ
堺は独立して公明党と心中してくれよ

>>505
明らかにマイナスという資料出せるの？

>>507
どっちも府民なんだからごちゃ混ぜになるのは当たり前

次は　自民、公明、民主、共産の４会派共同提案で南海に売る決議を出せや



維新が何人造反するか楽しみだのう

そもそも、目先の金だけを見て
「府民全体の利益vs一部の利益」としたい松井クンとそれを応援するメディアがおかしかったのではないですか。
長期的視野をもって考えなければならない事案だったんでしょう。
それでも、維新の中にも良識を持った議員、住吉区選出議員、高石市選出議員などかいたと言うことでしょう。

>>590
府の予定価格は南海でも大幅に上回ってる。

＜民営化という国家資産売却ビジネスの罠＞
　しかし、民営化という名称の国家資産売却を許し、英米多国籍企業の独占を許せば、
　高速道路料金ははねあがり、５倍にはなるだろう。
　カリフォルニアでは電力の自由化をしてから、「競争して一生懸命値段を下げるはずだった」のに、電力価格は１年後には３７９％になった。
　しかも値上げするために停電ばかりやられるのだ。
　水道の自由化をした国家が世界にはあるが、水の料金は３倍から５倍になっている。当たり前である。

＜ロシアの失敗例＞
　ロシアも国営企業の民営化ということを断行して、結果は、公的サービスの暴騰である。
　「民営化」とはとどのつまりは、「国家資産売却をして、英米の独占企業がそれを支配して、
　「値上げして好きなように金儲けする」ということなのだ。
　そういったことに反対しているのが、官僚であり、族議員の人たちである。
　温和だった長期信用銀行と守銭奴のような新生銀行を比べてみればいい。

>>509

だから、府の財政だけの考えで単純に府の財産を外資に切り売りするなってえのｗ
君の話は堂々巡りになるなｗｗｗ

>>513
お前でも府民税の使用内訳くらい読めるだろｗ

>>472
？
都市開発して人口増やしたわけでそ？
もともと何にもなかったとこだといってるんだが？
府民のベッドタウンの開発であって、もともとよそから来た人のあつまりだよ。
大阪府全体の利益にもなってるし、0に近いところから府の税収もあがってるんだから
利益云々以前に都市開発の一環だろ？

いずれにしても、身内すら反対して否決されたのが答えだよ

>>498
今回のみ件はこれにつきる。
有り得ない。
つーかさ、市長選で負けた腹いせにしか思えないわ。

>>518
その府財政の足しになるという話したのお前>>500だろｗ

まぁ否決されて運賃１０円アップ確定になったけど
堺が望んでたことだし仕方ないね

泉北ニュータウンが
ジリ貧なのは間違いないよな。
もはや大阪圏は人は増えないだろうし。
近いところでいくらでも住宅できてるし。
どうすんだろ？

>>512
まいかた市長に陳情しろ

>>523
ん？
堺はずっと人口が増え続けてる
そのなかでも高級百貨店高島屋まである泉北は府民から羨望される地域です

>>494
枚方は、市になる前から京阪が通ってるぞ。（明治43年（1906年）開業）
過去には関西鉄道（明治31年（1898年）開業）。
信貴生駒電鉄（昭和4年（1929年）開業）。も通っていた。

私鉄があって昔から交通網が発展してるのに、なんで「新線鉄道を整備」する必要があるんだよ

>>521

だから、府財政の足しになると踏んで府が税金を投下したんだろ？
府の財政を理由に今回単純に高く売れるからと、
外資に売るようなことをするなってえの。

君は話の筋が見えてないなｗｗｗ

>>522
くやしいのうｗ

値下げ幅の問題じゃないんだよ。
5年後に泉北高速がなくなるかどうかの瀬戸際だったんだから。

安定して収益の見込める社会インフラ、
生活の生命線とも呼べるライフラインを外資に売ろうなんて発想自体あり得ん、
時代錯誤にも程がある

>>519
結局資料出せないのか

>>520
それで堺市の地価が上がってメリットあったわけだから他市よりも優遇されているわけ

>>526
堺市だって南海もJRも阪堺も通ってるぞ
枚方市内だって駅から遠い地域がたくさんあるぞ

造反者が１人でも大変なことなのに、４人も出たのは、維新にとっては由々しきこと。
橋下が絶好調ならこんなことは起きなかっただろう。つまり、維新内でも橋下の求心力は
低下してるいうこと。近い将来、維新の解党もしくは分裂が有りそうだね。

>>522
残念ですが次点の南海と交渉に入れます
まあ松井知事が拒否するなら仕方ありませんが

え？否決？可決ではなくて
北の方に住んでるから
さほど注目はしていなかったけど

新聞の論調見たら
造反でても可決って
雰囲気？じゃなかったの

お前ら
今紹介した、小泉内閣時代の告発分をよく学べ
道路売却は、一時的なキャッシュを手に入れるだけで、後の道路の面倒は確実にマイナスになる
これだけ良心的な人間達が警告していたにも関わらず、猪瀬は民営化した
その結果起きたことが、笹子トンネル崩壊事故だ

>>517
そのとおりだね
長信はもったいなかったね

ほーんと改革・民営化・競争の原理を
掲げ上げた９０年代から
日本はおかしくなった。

族議員否定、業界団体否定、小選挙区導入で
日本の政治は浅薄になり
アメリカに完全に乗っ取られた

>>523
東京と大阪と福岡の人口は増えるけどその他はジリ貧になっていくって試算あったな
結構前のスレッドで見ただけだからurlは分からないけど

たった震度3の地震や大きな津波で使えなくなる
ＷＴＣビルを80億円で大阪府に購入させた橋下
８０億損してるのに橋下信者は３０億で何騒いでるの？
教えてほしいわ、府民の足とゴミビルどっちが大事なのｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　ゴミＷＴＣビル　８０億
今回外資の売却して多く得るお金　３０億

>>522
知らない間にシナーに買収されて、整備不良で死人がでたり、コチャバンバ水紛争みたいになるよりかマシじゃね？
それよりも、南海に任せて、現状維持しながら、少しずつ改善していったほうが、よほど市民の為になる

初乗り料金か。
ほとんど南海が有利な入札だったのに。
次は南海以外は入札してこないだろうから、１００億位下がると南海丸儲け。

＜英米多国籍企業が仕掛ける、構造改革という名称の国家資産売却プログラムの仕組み＞

　経済破綻への４つのステップ

　ステップ１　民営化（正確には、国家資産売却化）
　　　　　　　　これをなしとげる人物には１０％のコミッションが支払われる。
　ステップ２　資本市場の自由化
　ステップ３ 　市場原理にもとづいた価格決定→全て値上げになる。
　ステップ３．５　民衆の暴動
　ステップ４　自由貿易（ＷＴＯ）
　　　　　　　　その結果はアルゼンチン

である。 マスコミもフジテレビに限らず、ほとんど全てが守銭奴外資にのっとられるだろう。

※　この警告は小泉内閣時代の2004年頃に出されたもの
　　その後、フジテレビなど各企業がどうなったのかはご承知の通りかと

>>399
今の安倍内閣の外資優遇政策の裏には
天下り官僚がいるのかな？

>>527
府財政の足しという意味では同じ

君の話は堂々巡りになるなｗｗｗ
という書き込みはブーメランだったわけだｗ

>>530

>>520
それで堺市の地価が上がってメリットあったわけだから他市よりも優遇されているわけ


そんな波及効果を優遇の範囲に入れるのか？ｗ
地価は府が決めているのか？ｗｗｗ
君の発想は面白いな。

やらせればよかったのだ
大阪が外資の餌食になりたい、実験場になりたいと言っているのだから
お望みどおりやらせてインフラを外資に売却しようと企む竹中的な輩の正体を暴いてやれば良かった

>>512
プロ市民が第二京阪の側道片側2車線に反対してけりゃ、今ごろあの近辺の渋滞はほとんど緩和されただろうにな・・・

>>492
淀川以南だ、大和川以南だっつう話は、
伊丹尼崎辺りの戦後行政がぐっちゃぐちゃな場所（いわゆる兵庫府民）や、高槻辺りの売国地域、
枚方や摂津みたいな河川湿地の真の低所得地帯の妄想も入る。
現に大阪で一番土地価格が高い住宅地域は今も帝塚山・阿倍野・北畠エリアだし、
千里地区は馬鹿にされなくても尼崎や伊丹西宮は芦屋神戸なんかの西部エリアからは馬鹿にされている

水道とか中国に買われてみ。こまるで。

次の府議会選挙の定数を元のに戻せさっさと急げ

やっぱり維新信者がファビョってる
ざまあみろ、ばーか

>>494
枚方市に堺市の半分の鉄道引いてなんか意味あるの？
人口半分だから、半分鉄道引けとか長野の愚民みたいなこと言うなよ

>>434
ウラ確認するのに手間取った。　確かに。　総重量じゃなくて単車輪荷重で８．２トン
全体としてはその何倍もまで想定してるみたいだな。

国交省の供用規定だから、間違い無いわ。　指摘ありがと。
http://ocab.mlit.go.jp/news/kanri/pdf/yao.pdf

空港スペックの誤認とオスプレイ嫌いとは、別の話だからな。確かに。

>>547
メディアは一切報道しないが、あのイギリス、大英帝国の本国は、電気、水道、ガスなど全ての公共インフラを
中国資本に乗っ取られてしまっている
恐ろしい話でしょ？

>>530

見難い画像ですまんが、これ見て納得しろ

泉北ニュータウン開発
開発前　http://www.pref.osaka.jp/attach/559/00001051/image8.jpg
全景　http://www.pref.osaka.jp/attach/559/00001051/image9.jpg


大阪府＞大阪府公文書総合センター
　近年の大規模プロジェクトに関する文書　より
http://www.pref.osaka.jp/johokokai/archives/siryou3.html

このスレは大阪に住んでない人がかなりいそうだな
なんで外野が大阪の事に口突っ込んでるんだ?

>>525
ttp://www.city.sakai.lg.jp/shisei/tokei/suikei.html

泉北高速走ってる南区・中区は人口減ってるけど･･･

>>459
まあ、次回も同様の事態になる可能性は、結構高いだろうな。

主義主張が一貫しない、急造政党の弱点を露呈してしまった。

もう維新は駄目だなw
一時は公明党に代わる与党候補だったのに
橋下の慰安婦発言で保守層の支持も失った
今頃石原は徳臭会マネーでブルブル震えてるだろうし

次は南海と交渉すんのか？一旦けっといて？

みんなが南海側だとどう思う？同じ条件出すか？相当譲歩した案蹴ったくせに「すんません、やっぱりお願いしますわ〜」

「ナメてんのか？」と思わないか？買い叩かれても仕方ないと思う。

目先の事ばっか考えとけ！愚かな堺市民！

>>525
お前、地元じゃないだろ
高島屋なんて地方の寂れた百貨店みたいになってるぞ
北花田や鳳のショッピングモールが綺麗で便利です

国営県営市営を民営化にと言うが 利権を移動させるだけなのと 民営化と言ってる連中がもう胡散臭さこの上なし

>>543
もともと電鉄通ってる場所に、みんな越して来たの。
後から付設されたんじゃねーんだよ
先に鉄道付設してそこに人を集める都市開発だと何度いわせるのか？
そもそも、鉄道なければ集まってない。

根本が間違ってる

>>537
おいおい、さすがにその論理は無理があるだろ。
WTC作ったのは誰だよ？その不良資産を何とか再利用しようと行動していたら
地震発生で、何と震度3（だったか？）で不具合が多数発生・・・
これで橋下知事（当時）を非難するのは、ちょっと違うんじゃないか。

猪瀬氏のアドバイザーを務めていると言われる外資系証券会社の人物
特にこの外資系証券会社の人物は、竹中大臣と昔から極めて親しい間柄と噂されている。

裏には裏があるこの世の中だけど、なんだか正義もときには
勝つんだと感じられるけど、どう？

北摂や阪神方面です

今津線とか西宮いいところだよ
伊丹はお酒屋さんの名残もあってよいところ
宝塚だって今津線の雰囲気や清荒神さんや中山さん良いところですよ

>>543
税金使うのだから波及効果を考えるのは当たり前だろ

>>550
人口に比例していない時点で堺市への優遇があったということ

>>553
それじゃ「明らかにマイナスという資料」ではない

637 ：受験番号774 ：2011/10/08(土) 11:08:28.44
東大阪w　阪神間育ちの上流民が野蛮で下品な犯罪者育成所の土人の住む街で典型的コテコテ大阪人の住む東大阪なんつぅスラムに行ったら発狂するぞw
阪急沿線の神戸の人間だが東大阪、八尾辺りの人間とだけは一緒にされたくない。兵庫県に来るなよボケカスども
下町の阪神沿線の神戸芦屋尼崎西宮南部の人間も東大阪よりは上と思っているだろう。北部の裏六甲の田舎者は知らんが。
西宮の夙川や甲子園の友人も東大阪に住むぐらいなら死んだほうがマシって言ってたしなw
42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 12:26:27.37
河内の近鉄沿線中河内なんて人外魔境と思った方がええ。治安も悪いしガラが悪い。
関西政令市の京都堺神戸や隣の奈良の人や近鉄沿線の三重の人たちも
東京都民などの関東人も全員が東大阪とは一緒にされたくないと思ってるよ。中河内の河内弁が怖いらしい。
東京人だけじゃなく札幌仙台横浜川崎千葉さいたま相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本、このあたりの政令市の人は治安の悪い東大阪、八尾、羽曳野、松原
門真、交野、枚方、寝屋川、四条畷、大東の人間とは民度も文化圏も人種も違うからこの地域の人間とは一緒にされたくないと思ってるしバカにしてるよ。
上記の地域は日本からポイーで。

73 名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/29(木) 18:25:06.76 ID:xurfrC/h0
>>55
奈良と京都を仲たがいさせようとする東大阪の貧民乙
お前らは奈良人にも京都人にも神戸人にも名古屋人にも嫌われてるからなw
78 名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/30(金) 05:56:32.84 ID:BGuHT1PCO
>>73
俺は大阪市民だが、東大阪も東大阪人も大嫌いだ。
生駒山の西斜面が土砂崩れでも起こしてくれて東大阪壊滅しないかなと常々思っている。
今里を過ぎると生駒トンネル抜けるまで脈拍が乱れる。きっと本能的に、東大阪は危険地帯だって分かるんだろーな。
実際、東大阪は学生がシャブ打ってSEXしてるような所だしな。
治安も悪いし大学もロクなのがない。おまけに深刻な医療過疎地域で病院を探すのも一苦労。
関東からの転勤族や移住者にも敬遠されるから人口が増えない

東大阪、八尾は神戸や芦屋西宮などの阪神間の人にバカにされている模様

>>562
アノころ
勝手に関西州の州都に
ＷＴＣ！とかほざいていたよね。
近隣の府県どころか
隣の市にまで嫌われて落ちぶれたもんだｗ

>>561
もともと電鉄通ってる場所に、みんな越して来たの。
後から付設されたんじゃねーんだよ



分かってるよｗ
だから、地下が上がるのが優遇もクソも無いってことだよ。

>>555
泉北ニュータウン開発の失敗は
急激に開発しすぎた事による高齢化
少しずつ開発すれば急激高齢化は軽減されたと言われている
和泉市、和泉中央駅は人口増加している
http://www.city.osaka-izumi.lg.jp/kakukano/dezainbu/tosiseisaku/gyoumu/trivert_izumi/ts_tikuzinko.html

和泉中央と南海本線が繋がると面白いんだけど
きっとすごい不良債権になるに違いない

>>559
来年3月に和泉中央の先にコストコができて、
秋にはららぽーとが出来るの知ってる？

改革派は、道路公団を民営化し、株式も公開し、国土交通省からの干渉を受けない形を望んでいる。
したがって改革派の人々は、猪瀬氏達の道路公団民営化委員会との結びつきが強かったと考えられる。
本誌が指摘したように、道路公団の将来の収益予想で用いられた金利水準は、異常に高かった。
高速道路は儲からないということを演出したかったのである。
このような数値を用意したのも、当時、道路公団民営化委員会の事務局を務めていた片桐副支社長達である。
これに対応するように、民営化委員会の方も事務局が示した金利水準については全く議論していない。

借入金がこれだけ大きいのに、試算に使う金利水準の妥当性については何も議論しないとは、
いかに道路公団民営化委員会自身が欺瞞の存在かを物語っている。

泉北は御堂筋に乗り換えるのが面倒すぎる
御堂筋に直結したら人増えるんじゃないの？

>>564
天下り是認、公務員の給料は民間よりも高いのが当然。
「民間並みに引き下げるのは許されない」という考えの人には、今回の決議は
喜ばしいことでしょう。
あなたの言い方だと「正義」というらしいですけどね。

>>37
その入札は、購入額のみで決まるわけではなく総合判断するってものだったのに、
購入額のみで運営能力や値下げ幅を無視した決定だったんだろ？
南海の提示が、トップの半額だったり、値下げ幅が同じ10円だったってならともかく、
提示額の差は10％もなく、運営能力は明らかに高い上に、値下げ幅は8倍違うのに
何故海外ファンドに決まるのかそれの方が不思議。

堺のへん走っとるやつか

>>551
わざわざソース探してくれたんだ…申し訳ない

>>560
今回反対した自民も民営化自体には賛成だよ
http://jimin-osaka.jp/activity/activity-h23/23-08kenkai.html
問題は民営化じゃなくて松井が外資に売却しようとしたこと

>>564
うむ、その通りだな

外国人参政権、事業仕わけにチーム竹中を起用とまったく民主党政治は混迷している。
実はチーム竹中の指導者ロバートフェルドマンが民主党の事業仕分けを行っている。
まさに、「政権交代」は起こったが、チーム竹中を継承している。

ちなみに猪瀬の「決戦郵政民営化」には最後に「真打登場」とばかりに
モルガンスタンレー証券チーフエコノミストのフェルドマンが出ているが、
実はこの人物が、日本の国家資産である郵貯を外資のものにするための「影のブレーン」であり
当初から竹中や猪瀬と綿密に打ち合わせて行動してきたと言われている。

猪瀬直樹からのブラックPRにさらされる日本道路公団総裁藤井氏について
猪瀬にとって困るのは、猪瀬のクライアントの外資への国家資産売却という形にならないことである。
外資への株式公開になれば、モルガンスタンレー証券のチーフエコノミストのフェルドマン氏（猪瀬の指南役）
も喜ぶだろう。

>>562
橋下は大阪市から提出された、地盤沈下と水害予想マップ、液状化予想マップなどを議会に隠していた
（共産府議の追求で判明＞大阪市から提出されていないと釈明→大阪市側にあった、資料受け取り確認書類のコピーを提示される→
　→橋下本人の隠匿を認め謝罪）
改装による耐震性の低下を、当時の専門家（大学教授）が指摘
府庁化の場合の、延べ床面積の不足を議会が指摘

ついでに言うと、橋下が府議会に諮る前に購入をマスコミ向けに発表したので、
WTCはすべてのオフィステナント企業の再契約＆新規契約を断った。それが破綻の原因だよ

>>566
>>543
税金使うのだから波及効果を考えるのは当たり前だろ


だから、税金投下で収益が上がれば府財政の足しになると判断したか税金を投下したんだろ？
波及効果は自然の成り行きで、優遇もクソも無いってことだよ。

>>1
民主主義の国で「革命がー！」と叫んでる奴は馬鹿に決まってる。

住民の反対で、安値でも売れということでしょ。
乗る人間だけが得をして、利用しない人間は大損だよな。
さすがに大阪。
アイツら絶対に頭悪いわ。

>>559
堺東のは最近ちょっと綺麗になった、
ジョルノの再開発がグズグズしてて進まない内に地下街の書店が面積広げて移転
泉ヶ丘のは専門店街もついてて昔からかなりでかい

>>556
次回以降、周辺を優遇した場合ダブスタになるのが一番やばい
それを避けるためには周辺を切り捨て続けるしかないけど、それだと議員に旨味がないから誰もついてこなくなる

どうするんだろうね

>>554
大阪も日本国だし
大阪人も日本人だろうが
日本人が日本人の心配して何が悪いんだばかやろう

泉北高速鉄道って何て読むの？
いずみきた？

51%はどこが持ってんだ？

>>570
他の駅と違って
和泉中央駅ができた1995年ならまだ18年だろ。
駅が若いから生まれた子供も家に居るだろうし、
人口が減る要因がまだ無いだけだ。

>>574
鉄道の歴史を勉強すればいいよ
南海鉄道が梅田に駅を作れなかった事
大阪市の糞役人の歴史を「市営モンロー主義」
なかもず駅の乗り換えはわざと遠くしてあるんだよ
今回の入札も大阪市の嫌がらせと南海のＯＢは見てるんじゃないか

竹中金融相は米国の代理人だった！　（日刊ゲンダイ、２００３年　10月25日）

竹中代理人説を裏付けたのは、モルガン・スタンレー証券のチーフエコノミストであるロバート・フェルドマン氏。
都内で開かれた投資家向けの講演会で、
「われわれが竹中金融相に知恵を授けた」という趣旨の発言をしたのだ。

講演を聞いた一人が言う。
「フェルドマン氏は、来日中の米財務次官や、彼と一緒に来日したモルガン・スタンレーの
スティーブ・ローチ氏（チーフエコノミスト）、バイロン・ウィーン氏（チーフストラテジスト）
の３人とともに竹中氏に面会した。
そして、不良債権処理を加速させる竹中案の足を引っ張る勢力をいかに排除するか直接アドバイスした
ことを講演でとくとくとしゃべったのです」

オレが南海の担当なら言うな「え〜！お宅断りましたやん。今さらそんなん言われてもこっちも困りますわ、予算ありませんで。
今からやと無理ですわ」

「そこをなんとか…」

「それやったら、これしかありませんで…」

で決裂、現状維持。堺市民アホとちゃうか？

>>566
税金が人口に比例しないと納得出来ないのか？
そもそも税金なんて人口に比例にして使うようなもんじゃないぞ
例えば道路面積だって人口に比例してないけど、それも納得出来ないのか？
朝日新聞でさえそんな変な思想じゃないし、なんでそんなおかしな考え方してるのか気になるな

>>593
心配するな。お前ほどのバカはいないからｗ

北大阪急行の延伸ができないとかほざいてるバカにいいたいのは
だったら北大阪急行の運賃あげろよ
どんだけ安いか知ってるか？初乗り80円だぞ
20円くらいあげて建設費にあてろよ

竹中平蔵が経済閣僚ポストを二つもなぜ握っているかは、
ずばり言えばインサイダー情報を外資系証券に流し、
外資系証券も彼らのインサイダー情報を流すことで情報のバーター取引をやっているのだ。
竹中大臣の友達にはモルガンスタンレーのフェルドマン氏が付いていて、彼らは何をやってもアンタッチャブルである。

なにしろ取り締まるべき金融庁の大臣が張本人なのだから誰も取り締まれない。
今回の日興コーディアル証券のインサイダー疑惑を追及されることはないし、それを記事にするマスコミもないだろう。
しかし状況からして日興コーディアルを売り抜けたり空売りをして儲けた筋がいることはチャートを見ればわかる。

その情報がシティから漏れたか日興から漏れたかはわからないが、上がるべき株が上がらず下げているのは明らかにおかしい。
日興は脱税でも１１０億円の追徴を払っているしこのダブルショックで７００円台の株が５００円まで下げている。
このように金融庁と外資系証券会社が手を組めばいち早く情報が手に入り１００％確実に相場で儲ける事が出来る。
その中心にいるのが竹中金融大臣でありモルガンスタンレーのフェルドマン氏だ。
彼らは財界の若手や官僚の若手をグループに引き込んでは人脈を広げていく。
１００％美味しい話を持ちかければ彼らのグループに引き込むのはわけないだろう。
UFJにしても竹中大臣の判断次第なのだから外資系証券会社の動きは目が離せない。

たしか神戸にもなんとか高速鉄道ってあったな
なんでわざわざ高速ってつけるの？
昔は遅かったの？

>>593
5年後にハゲタカが売り出した時はそうなってたかもね

>>588
泉北高速鉄道（せんぼく　こうそくてつどう）

大阪の南部地域を旧国名で『和泉国』といった。その別称が『泉州（せんしゅう）』
和泉の国の北部を『泉北（せんぼく）』南部を『泉南（せんなん）』という

>>574
橋下と同じバカな発言するなよ
集電方式が違うの
日本初の機能を電車につけないといけない
1,000億とかかかるぞ車両数も多いし

和泉中央の開発のことを織り込んで考えれば、南海電鉄の提示額は安過ぎる。

外資がどうこうより、南海電鉄の姿勢のほうが問題あると思うんだが？

>>598
大阪市営地下鉄の正式名称も、大阪市高速鉄道だからな
気分の問題です

>>595

え？

二回目の入札があると思ってるの？ｗｗｗ

何それｗ

自民党情報ですかぁ？ｗｗｗ

>>582
>>594
税金が人口に比例しない以上は優遇冷遇の差は出るだろ

ほんとグッジョブだな

>>598
神戸は知らんが阪急とか東急とかはどうなるんだ？

泉北高速は南海と違って駅間も広いし、
高架や幹線道路の間に線路があって騒音も軽減されるから
速いんだよ。踏み切りもなかった気がする。

結局、仙谷も、前原も、使っている人間は、小泉竹中と変わらない。
そして、朝日の御用新聞報道。
http://www.asahi.com/politics/update/1029/TKY200910290313.html
朝日新聞より
（転載始め）

仙谷由人行政刷新相は２９日、来年度予算の無駄削減に取り組む行政刷新会議の「事業仕分け人」に、
川本裕子・早稲田大学大学院教授を起用する方針を固めた。
モルガン・スタンレー証券のロバート・フェルドマン経済調査部長も起用する方向だ。

川本氏は、道路公団改革の民営化推進委員会の委員や
年金記録問題検証委員会のメンバーを務め、国の予算や政策に精通している。
フェルドマン氏は経済政策に詳しく、ニュース番組の解説者としても知られている。

（転載終わり）

>>600
>>603
>>607
おまえらは物知りな上に親切でいいやつだな
勉強になったわ

>>586
まあ、要するに、勢いに付いて来た奴が殆どだから、
逃がさないためには、勢いを取り戻すしかないな。

敵を作って、それを攻撃するのが効果的なんだが・・・

飽きられちゃったしなぁ・・・

外向きで対策できないなら、内向きになるしか無いな。
予想されるのは、恐喝染みた説得で、議員をつなぎ止める一手か。

維新内部で、粛正の嵐が吹くかも知れんな。

危なかったな
ばらばらにされて売り出されるに決まってるから
下手すると鉄道止めて土地として売り出される可能性もあったから

>>598
歴史的には、路面電車より高速という意味。
最近出来た「高速鉄道」には当てはまらないだろうが。

最近の基準は200ｋｍか・・JRと阪急京都線ぐらいならいけそうだな

>>607
帝都高速度交通営団とかな。

>>598
路面電車に対して高速という意味
だから東京の地下鉄も昔は帝都高速度交通営団

まあ一度外資に買われたほうがいいんだけどね
南海もだが泉鉄も沿線地主やら政治家やらの子弟社員ゴロゴロぬるま湯
外資にばっさり切り捨てさせて身軽にしてから南海に買わせたほうがいい

>>605
>税金が人口に比例しない以上は優遇冷遇の差は出るだろ

うーん、だから何？
俺、なんでこんな奴相手にしてるの？

>>589
大阪府［49%］
大阪瓦斯（株）［18%］
関西電力（株）［18%］
（株）りそな銀行［5%］
（株）三菱東京UFJ銀行［5%］
（株）三井住友銀行［5%］

今回はその民間大企業の51%の株も同時に一括売却。これ自体がかなり不思議
入札企業が100%株を持つから何でも出来る。すべての資産を売り払って廃業もね

>>607
そのとおり
値段は高くない距離で計算すれば南海と同じぐらい
高架橋が多く踏切が無い
駅が少ないから割高に感じるだけ
ＪＲ阪和線の旧国鉄車両扇風機付きで和歌山に行くと高く感じるのと同じｗ

>>612
>>615
おまえらもいいやつだなー
大阪府民悪くないじゃん
親切にありがとうございます

>>598
建設に使った鉄道関係の法律の区分による呼称。

高速・・・・・路面電車より高速。と言う意味

府議会過半数割れか

終わったな

泉北高速鉄道は約しにくい
もっと愛嬌のある名前にして外資に売られるのを防ごう

橋下オワター

>>618

不思議も何も橋下知事時代から時間をかけて説得してきたんだろうがｗ

それをネコババどもがぶっ潰しやがったｗｗｗ

で？

二回目の入札がある保証はどこにあるのかな？ｗｗｗ

１０円値下げでもありがたかったんだなと思い知れｗ

>>605

だからぁ〜ｗｗｗ
府が税金を投下したのは、府も事業に参加して収益が上がれば府財政の足しになるからだろ？
波及効果で地価が上がるのは付随的なもので、府が地価を上げようとしたのが主目的じゃない。
君の発想は主客が転倒しているんだよｗｗｗ

神戸高速鉄道は第三セクター
電車はありません
株持ってる阪急と阪神と神戸と山陽で
共同運航
乗り換えなど利便性の高い会社だよ
地下でわずらわしさが神戸乗り入れではないという意味では早いの
阪神間や北摂のものなので

ロバート フェルドマン さんのトピック :2012.10.03

金融政策に関しては安倍さんはご存知の通り非常にしっかりしたデブレ脱却派になっている。
インフレにしようということだが、物価上昇目標を２％どころか３％にすべきという発言もしている。
デフレ脱却ということが中心的な政策になるということは海外投資家はもちろん大歓迎する。
では、財政政策はどうなるかだが、数カ月前自民党が国土強靭計画いう構想を出したが
１０年間かけて２００兆円使おうということを言っており、２００兆円という数字は消えたが、
かなりばら撒くのではないかという懸念が残っている。
構造改革がどうなるかも海外投資家が非常に関心を示しているところだが、これに関してはあまり期待を持てない。
むしろ悪い方向に行くのではないかということ心配している。
これはなぜかというと安倍政権の時に郵政造反者を自民党に戻したのが安倍さんで、加えて今回の総裁としての
選び方を見てみると残念ながら派閥政治ということがわかる。よって既得権益を覆すということはなかなか難しい
ので構造改革が進むということはあまり期待できない。
最後の要因だが、大阪維新、今は日本維新になっているが、維新の会がどれだけ議席数を取るかということが
非常に大事になってくる。例えば４，５０議席しか取れないのであれば、交渉力もあまりなく、１００議席、１２０議席
取れれば、かなり交渉力も強くなるので安倍政権を引っ張って小さな政府にさせるいうことができる

>>623
泉高者でいいだろ
せんこうしゃ

>>574

線路の幅と、電気の電圧と、電気の給電方式が違う。
トンネルを通れる電車の大きさも違う。

これを繋げられる★といったのは、橋下ぐらいだぞ

>>625
アホボケ橋下信者マスマス涙目だなｗ

維新信者ｗｗ

>>617
だから優遇があったということ

>>626
だから付随的なものでもメリットはメリット

>>628

もしかしたらだけどさ。


明日から日本株が売られていくんじゃないかな？

そんな気がする。

フェアな入札もできない後進国。

そういうレッテルを貼られてさ。

想定売却価格よりは上回ったから競争入札導入自体は良かった。

でも、買収したら和泉中央からの運賃を80円下げると言う南海の
提案の方がどう考えても今後の利益になるだろうが。

ローンスター贔屓で沿線住民にとって損な買収提案を賛成した
泉北地域選出の維新の犬は、次の府議会選挙では落ちる覚悟で。

>>633
>だから優遇があったということ

税金の使い方としては至極まっとうな使い方だけど何か問題でもあるの？

>>621
ほ〜そんな区分があるんだ
明日どや顔で会社で言ってみるわｗ

ちったあ
市民府民のためにいいことしろよな

>>610
今の状況でそんな真似したらそれこそ完全崩壊するよ

ローンスターの疑惑が、韓国政界にまで波及しそうな雲行きだ。
というのも、ローンスターは２００３年７月、韓国外換銀行を買収し、
その外換銀行の買収後の韓国役員の不正、脱税疑惑などさまざまな問題が出ているのだが、
そもそも投資ファンドに過ぎない同社は銀行を買収する資格がない可能性があり、
それにも拘わらず買収できたなか、
買収当時の関係者の朝食会議での発言記録によれば、
政府高官が不可解な発言をしていたことが明らかになって来たからだ。

そこに集まったのは、韓国政府の財政経済部、金融監督委員会、大統領府、外換銀行の関係者
など１０人で、ソウル市内のホテルで「ローンスターの外換銀行の買収資格」について対策を練ったという。

まさに「舌きり雀」だな。


大きな葛篭と小さな葛篭。

８０円の値下げと１０円の値下げ。

どっちを取りますかって。

で、アホのネコババどもは汚い手で大きな葛篭を選びすべてを失いましたとさｗｗｗ

自爆する分にはいいんだけどさ。

７８０億円の外貨を日本が稼ぎ損ねたのは痛いよなぁ。

クズどものせいで。

>>634
そんな日本が嫌ならさっさと出て行って
教祖様連れて国作れよｗ

そーいや泉州なんとか銀行ってみたことあるな
あれか泉北ってやつは

>>635
基本的に鉄道だけの話に集約するからおかしくなる
売却益的には、トラックターミナル部分が主だろ。
ローンスターに売ってもらえばよかったんじゃないか・・

足元見れるのはお互い様だし、鉄道だけならどうせそんな高値つけられないから

>>639
まあ、するだろうなw

大阪維新の会には、あまり余命は残されていないんじゃ無いかな？

>>642
出て行くべきはお前らの方じゃね？ｗｗｗ
↓
【政治】地方選連敗の自民　進次郎がいてもダメ？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387178765/

今頃、松井知事は橋下にくだを巻いてるかもしらん。

★グレンデールの売春婦像を撤去しろ！ホワイトハウス署名のお願い 2013/12/12 |
テキサス親父日本事務局 staff.texas-daddy.com/?eid=454

>>633

>>626
だから付随的なものでもメリットはメリット


そういうのを優遇とは言わないｗ
だから君の発想は主客が転倒してるんだよｗｗｗ

>>629

『泉北線』というのが一般的略称だぞ

金額が上ならそっちに売るというなら、北朝鮮でも中国にでも売ったのだな？

さらに言うなら、投資ファンドに公共事業を売るということは将来そのファンドが
そういう国に売ったとしても文句は言わないということだな？

売国奴政党は終わったな。

>>641
ああ、大きな葛籠にはお化けが入っているのかw

言い得て妙だなw

>>636
優遇があったのは分かるんだね

まっとうな使い方だとか問題だとかいうのはその都度に府議会で議論することだな
それが時代に合わせて変化することはあるだろうけどね

>>562
>WTC作ったのは誰だよ？
大阪市の3セクです。
それを大阪府知事の橋↓が買っちゃった。
大阪市民以外の大阪府民は被害者。

アホボケ橋下信者の将来の夢は
韓国独占資本で大阪カジノ
韓国売春婦で大阪風俗街
作るんだよね。

2013年7月26日 ファンドの「オモチャ」だった東京スター銀行を台湾の銀行が買収。ようやく経営安定か？

　首都圏を中心40店舗近くの支店を展開する東京スター銀行が、台湾の大手銀行である中国信託商業銀行
　に買収されることになった。
　中国信託銀行は東京スター銀行の主要株主である米投資ファンド、ローンスターや新生銀行から株式を買い取る。
　買収金額は500億円程度になる模様。
　投資ファンドではなく外国の銀行が日本の銀行を買収する初めてのケースとなる。

　東京スター銀行の前身は、創業者による乱脈経営と不透明な融資によって1999年に経営破綻した
　東京相和銀行である。

　経営破綻後、米国の投資ファンドであるローンスターが買収して経営再建を行った。
　その後、日本の投資ファンドであるアドバンテッジ・パートナーズ（AP）が東京スター銀行を買収したが、
　APの買収資金の一部はローンスターが提供しているという状況だった。

たぶん外資に売ろうとしてる理由は鉄道と倉庫を別々にする作戦だと思うわ
長い目で見たら地元民にも有益な話だったかもな

あぶねえええ
これは造反議員GJと言いたい

>>654

え？

自民党はチョンコにカジノをさせる気なの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

維新が全力で阻止しますよｗ

維新はラスベガスのサンズと組ますからｗ

また欧米資本を「ハゲタカガー」って言うんだろうね〜自民党はｗ

公共事業は別に収益を上げるためにするわけじゃないぞ。
事業収益は赤字にならないのは重要だけど
需要と、必要性だろ。泉北開発は、人口増加に対応するための政策だから
当時の必要性によってなされたから優遇とか言う話じゃない。
当然、住民は、交通インフラを利用し、住宅という財財産を得ているのだから、搾取されたわけでもない

でも、投資目的が完了したあとに、公共資源を投入したままにするのは
優遇以外の何ものでもないとおもう

公共事業が税収の足しに成るからもっとけとかいうやつは
基本的に、公営の概念がおかしい。共産党じゃあるまいし、全部国営化してられるかよ

>>652
そもそも税金なんて平等に使われるもんじゃないから
優遇って物言いがスゲー的外れなんだが

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　　　　　　　　　　 ▼▲▼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐ '　　　　　　　　　　　　　　▼▲▼
　　　　　　　　　　　..▼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..▼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　国内既得権益から　　ユダヤ＝グローバル既得権益につけかえろ

>>646
アホボケ橋下信者って
未だに自民党がライバルなの？
民主党共産党以下の泡沫政党なのにｗ

>>658
>維新はラスベガスのサンズと組ますからｗ

アホボケ橋下信者のその妄想どっから出てくるの？

>>660
逆

税金なんて平等に使われるもんじゃないから
優遇って物言いが出てくる

松井の経歴


大阪府八尾市で幼少期を過ごす。不祥事を起こして大阪工業大学高校を退学となり、笹川良一が関係する福岡工業大学附属高等学校に編入

そりゃ米国のしかもファンドに売るとか利益供与としか見えんだろ

維新の人って ID:6KgTdSdd0

・・・政治家には向いてないよね
　　　　　社会人に向いてないと言うべきか
　　　　　　　まともなコミュ能力がない
　　　　　　　　　公募ナントカが不祥事ばかりなのもわかる

選挙に勝った竹山の公約に従うのが筋

ローンスターが、今度は複数の都内病院の債権を譲り受けただけでなく、
その債権回収のため、“病院乗っ取り”グループのように診療報酬まで差し押さえたため、
医者や看護婦など病院従業員への給料、注射や薬剤代、入院患者の給食などの支払いもできなくなり、
へたをすれば入院患者の生命にもかかわりかねない、まさにハゲタカといっていい強引な手法を行っていることが判明した。

そのターゲットになっているのは「大森記念病院」（東京都大田区）や「XX病院」（東京都豊島区）など。
大森記念病院のケースを見てみると、診療報酬に対し、ローンスターは仮差押申し立てを行い、すでに今年３月３日に東京地裁で決定が出ている。
それだけではない。ローンスターは、病院の土地、建物も売却しようとしており（競売申し立てを行い）、すでにこの５月20日から27日までが入札期間、６月３日に改札を行うことを東京地裁は決定している。

大森記念病院は医療療養型のベット数が１１５床ある。ローンスターは、病院側のお願いに対し一切の譲歩に応じて
おらず、この感じでは、本当に入院患者が路頭に迷うこともあり得る。いまさらながらだが、極めて公的要素が高いこうした地域病院に対しても、一般企業同様、強引な債権回収を行っているのがローンスターであることは間違いない。

ローンスターとて、悪名を高めたくないなどの事情から、表立って動いているのは別会社。
大森記念病院を例に取れば、病院の不動産登記簿上出て来るのは「リバイバル１特定目的会社」であり、病院との交渉で書面に登場するのは同目的会社と「虎ノ門債権回収」というサービサーだ
だが、この２社の現在の入居先と、冒頭に述べたローンスターの日本法人＝ローン・スター・ジャパン・アクイジッションズは同住所
また、前述の京品ホテル闘争の際に配られたビラにも同様の名前が並んでいるし、現地を訪ねると、そこに出ている「スター・キャピタル」、「スター・ファイナンス」などの表示もあった

竹中平蔵や高橋洋一が絡むと外資に売却話になるよねw

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/12(木) 18:29:46.95 ID:oZE5GHib0
統一教会という絆で結ばれている安倍ぴょんと竹中

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E5%8B%9D%E5%85%B1%E9%80%A3%E5%90%88
国際勝共連合（こくさいしょうきょうれんごう）は反共主義の政治団体。

重要人物 　　　　　岸信介（支援者）
　　　　　　　　　　　 安倍晋太郎
　　　　　　　　　　　 安倍晋三
　　　　　　　　　　　━━━━━
　　　　　　→　　　　笹川良一（支援者）　児玉誉士夫（支援者）
　　　　　　　　　　　
設立者　　　　　　　文鮮明
　　　　　　　　　　━━━━━
----------------------------------------------------

笹川良一（日本財団 会長）

　　　　　　　　　↓　1997年（平成09年）設立

　　　　　　　東京財団


東京財団

1997年（平成09年）　理事　竹中平蔵
1998年（平成10年）　常務理事　竹中平蔵
1999年（平成11年）　理事長　竹中平蔵

横浜高速鉄道（みなとみらい線）
埼玉高速鉄道（南北線の先っちょ）
愛知高速交通（リニモ）
東京高速鉄道というのも昔はあった

>>663


君の論理だと、国や地方自治体に関わらず、
予算配分で税金を使ったところは全て「優遇」ということになるなｗ

今回反対した維新府議員
密城浩明氏＝堺市南区選出　奥田康司氏＝高石市選出
西恵司氏＝堺市中区選出　中野雅司氏＝大阪市住吉区選出

堺市、和泉市選出府議員
森　和臣　＝　和泉市選出　小林　雄志＝堺市北区選出
紀田　馨　＝堺市西区選出　中野　稔子＝堺市東区（美原区）選出
永藤　英機　＝堺市堺区
適当にまとめてみた　http://www.pref.osaka.jp/gikai_giji/sugatami17/

間違いなく府政レベルで維新後退は確定したな。
次の選挙では府議会で維新は多数を取れないよ。
府知事選挙でも維新は絶対に無理。

>>672
×　予算配分で税金を使ったところ
○　予算配分で税金を多く使ったところ

ＮＨＫで空撮流れてたけど
いっちょまえに泉北高速って八両編成なのか

まあ高野線も朝夕は八両編成なのかな

日本はこれまで地域社会の中で互いの尊敬や責任、思いやりといった精神的なものに重きを置きつつ、
社会的な利益を尊重する国であったと思う。

しかし、昭和の末ごろからアメリカ流の利己を第一とする個人主義が取り入れられ、
アメリカ人はそんな日本にさらに強気に自分たちの流儀を押し通してきた。
ローンスターはその一つであり、アメリカの言いなりになってさまざまな政策をとることによって
日本の社会や経済が悪化した一つの例にすぎないのである。

ローンスター・ジャパンのトップは旧大蔵省から天下った元官僚だという。
官僚としてアメリカの言いなりの政策を日本にとらせ、
今度は法律の抜け穴を利用して日本に税金を払わずに、アメリカのために奉仕をしている。
日本社会の変ぼうは、日本のリーダーたちの変ぼうを投影しているといえる。

>>22
違う
少数与党じゃない
単独過半数じゃなくなっただけ

なぜなら、大阪府議会と市議会では「維新の会は創価学会・公明党と連立与党」だから

創価学会があるかぎり、維新の会は多数与党

>>653
大阪市の救済の為に買ったんだよね。
平松市長が珍しく感謝しとった。
大阪市が潰れると府も大変だからね。

>>675


ｗｗｗｗｗｗ
要するに、税金を不当に不公平に多く使ったと言いたいんだな？ｗ
なら、当時の府議会に文句を言えｗｗｗ

松井「人としての最低のルールを守れん人とは一緒にやれませんわ」

↑
おまいらに人の道を説かれるとは片腹痛すぎて

松井単体の能力じゃ自治体のトップなんぞ到底無理ってことだ
橋下の後で台本書いてればこれほどの無能ぶりを露呈することなかったろうにｗ

>>288
黙ってるんじゃ無い。
と言うか、元々、物申す理由もないし、物申すつもりもなかっただろう。

>>679
あの頃は
橋下知事と平松市長は
元人気タレント弁護士と元人気アナウンサーとで
仕事で付き合いもある知人同士だったからな。

ケケ中の政策の実験場になって大阪の公共のインフラを禿鷹に切り売りして
一時的に一部の人間だけが金儲けして
売るものが無くなったら関西の政財界のアホはどうする気なんだろうと思っていたが
さすがに気付いたのかw

>>681
実際問題として、組織で造反するようなやつとは一緒にやれないよ
それは組織として当たり前。処分しないと、我慢して今回の決定に従った構成員から
不満が出る。

信念がとかいっても、裏切り者ってのは、結局、どこへ行っても信用されない

>>680
府議会で決めた以上不当ではないが
結果として優遇はあったということ

>>674
自民もそれ以上に落ちているから

>>679
息をするように嘘を言うのが橋下信者
ＷＴＣは大阪府に売却せずとも既に民間の買い手が挙がっていた

しかも大阪府に売る際に南港への100億規模の投資を約束させられたので
大阪市から見れば救済どころか損しとるんだがｗ

>>687

だから君の言う「優遇」ｗをしたのが府議会なんだから、
当時の府議会に文句を言えよｗ

なんでここで吠えてるんだ？ｗｗｗ

>>686
石破幹事長は一度自民党を出たことがありますが、もう誰もそんなことで非難がましく言いませんが？

>>673
＞森　和臣　＝　和泉市選出
もろに地元じゃない。次の選挙は終了だな。

>>676
ダイヤ改正で６両編成が増えて、
始発駅からゆっくり座れなくて困ってる。

今、ＮＨＫローカルの天気予報やってるけど、
近畿全部が「くもり」って天気予報初めて見た。

>>684
松井と浅なんとかに唆されてからだよ、極端におかしくなったの
竹山擁立だって、比較的温厚な仲の木原を落として堺を占領する算段だったわけだし

まあ電飾屋のチンピラによる大阪独裁計画も終わったな

>>690
よく読め

ただ話の流れで書き込みしてるだけ

>>695


府議会は府議会の目的があって決めたことを、
「優遇」だなんてアホみたいなことを言うからｗ

>>682
どうなんだろ。
確かに選挙の内輪話を聞くと黒幕だよ。

つか一番値段つけたとこに売るって決まってたっけ？

維新は関電とケンカして次は南海とも一悶着起こしそうだな
で、仲の良い企業がソフトバンクとマルハンとハゲタカ
この政党ってなんかやばくね？

>>682
松井知事はラッキーだった。橋下さんとタッグを組まなきゃおそらく市議止まりの人材ではなかったのかな。

大阪はもう「お笑い１００万票」とか言われる時代じゃないと思う。せめて和大か関関同立
以上出てないと周りがバカにするからしんどいと思うんだがね。

>>681
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000003289.shtml
ニュース動画
橋下「造反した人は　選挙が近づいてきて　維新から離れたかっただけ
離れるきっかけを探っていただけ　政治で良くある話です」

こいつ馬鹿だわ　裸の大様の絵本を見せたいわ

>>696
よっぽど「優遇」と言われるのが嫌なんだね

図星なのかな？

造反者は除名の方向らしいな
もう都構想が動く前に内部崩壊するんじゃないか？

>>701
北朝鮮なら公開処刑だった
日本でよかったな

10円だけ下げる外資に売るなんてありえんだろ
80円値下げする南海一択だわ

>>544
正体が暴かれるのは５年以降だよ。
そのころ、橋下も松井も逃亡して責任を取らない。

万事がこんな感じで、維新が去った後の大阪は焼け野原だろうな
この後に府政市政担う人に心底同情するわw

>>653
>大阪市の3セクです。
>それを大阪府知事の橋↓が買っちゃった。
>大阪市民以外の大阪府民は被害者。
すごい理屈だね。
呆れてものが言えない。
「橋下を上手くダマしてやった、俺たち凄いだろ」ってことなのね。
竹山市長の市政運営を見ていると、確かにそういうやり口なのは分かるにせよ。
それは人間の考えじゃあないね。

>>705
というか、泉北高速から南海電鉄出向者が引き揚げたら、明日から電車止まりますから。
ローンスターって新しく乗務員とか養成できんのかな？という問題もあるんだよね。

鉄道ぶっ壊してマンション建てたりした方が儲かりそう

>>658
橋下信者の妄想w
維新はラスベガスと組んだりしない。
国内のギャンブル業界と組むよ。

断言できる。

>>702

ｗｗｗ
「優遇」だと言っているのは君ねｗ俺じゃないｗｗｗ
文句をいうなら当時の府議会にいいなさい。
ここで吠えるのは筋違いｗ

>>707
学校教育もかなり深刻な状況になってそうだよな。

>>701
松井や浅田をDISってどうしたいんだｗ
まさか、維新結党の理由も知らんのか

>>693
そうなんや
昼間でも八両なのかと思ったけど改正で車両減ったんやね
がんがれ(´・ω・｀)

>>709
全部自社社員で運用してるわ
中百舌鳥駅で乗務員交代するんだぞ
これから交代しなくて良い＝人件費削減＝運賃値下げの原資

凋落する大阪
現状ではダメ改革もダメ
どうすんの？茹で蛙コース？

まあとにかく一安心だよね。

もし福知山線レベルの大事故が起っても、一番口ばっかりで責任取らない低レベルの政治屋
どもから守れてよかったよ。
俺も利用するからほっと一息ｗ

>>710
＞鉄道ぶっ壊してマンション建てたりした方が儲かりそう
外資ファンドならそれをやりかねないな。
バスや自家用車で十分ってね。西武の路線を潰そうとしたし。

>>694
木原は橋下に敵対されたのを不思議がってた。
橋下は橋下で木原が全党推薦でいたのを批判しただけだと言ってる。

お飾り市長じゃ何もできないと言うことだったかな

>>707
まあ大型財産売り逃げはすんでの所で阻止できたから、
これからは維新系以外の議員達で復興させることだな

東日本大震災は天災だが、大阪府の混乱は大阪維新による人災であることが大きな違いか…

>>712
「優遇」という言葉に異常に反発してるのはお前だけどな

スルーできないし結局図星なんだろうね

>>722


ｗｗｗ
お休み、俺、寝るわｗ

結果的には値下げ案を否決したのと同等だけどなｗ

>>720
そもそも橋下は木原のことを市政の天才とか褒めちぎってたよな。
それが選挙が近づくと手のひら返して、竹山送り込んだ。
木原はお飾りどころか名市長だったんだよ。

栂・美木多が最寄り駅の俺が颯爽と登場！

>>708
>「橋下を上手くダマしてやった、俺たち凄いだろ」ってことなのね。
オマエが何を言ってるのかさっぱり分かりません。

>竹山市長の市政運営を見ていると、確かにそういうやり口なのは分かるにせよ。
ＷＴＣの話に何で竹山が関係してくるんですか？

維新信者って堺と竹山を憎むことに執念を燃やし過ぎて、
関係のないことまで堺と竹山を絡めてくるんだな。
わけワカメすぎ。完全に異常。

>>724
ハゲタカファンドに魂を売るよりマシ。

今日は維新の魔の手から大阪の資本を救った記念日だよ。
めでたいことだ。

>>726
もう少し駅前を開発しろよ
光明池　コムボックス　イオン　マンション
いずみ中央　どんどん開発
泉が丘　泉北ニュータウン一大きい

栂・美木多？

>>720
橋下にとって最大の誤算は、竹山が橋下の傀儡になるような頭の悪い人間ではなかったこと
そんなに竹山が邪魔だと言うなら、美原町助役＆大阪府官僚で以前から堺市長になろうとしていた人は担がない、
もっと言えば自主的に動ける力を持つ政治家を擁立すべきではなかったろうな

そんな奴は普通「無能」と言われるから、追い風が吹いてないと選挙では勝てないけどね
（西林克敏みたいに「担ぐ御輿は軽くてパーがいい」ぐらいの能無しでないと橋下傀儡は無理）

外資に売却はないだろ　益々年寄りだけになって
訳の分からん中国人朝鮮人が大量に増える結果に
なって街が寂れるのは目に見えてる　若い人達は環境が良くて
子育てし易い泉北に住みたいのに行政が追い出す後押しするって
昔みたいに共産党系が強くなって大阪の足を引っ張りかねない
海外にお金を流出させるって正気か？

松井は政治センスゼロ回答　維新支持者の多い泉北住人敵に回して
お前等に未来があんのか？１０円でも値下げは値下げって野中が
いた自民党みたいなこと言ってんじゃねーよ　橋下も堺市長選挙では
かなり世話になっておきながら選出議員を幼稚呼ばわりしたそうだな
もうこっち来るなよ　お前には反吐が出る

さすがにハゲタカに売りはねーわ
今回造反した奴は次回も当選確実だよ
地元からしたら南海に売る以外の選択肢なんてない

外資系に叩き売るんじゃないのに否定するヤツてバカだろw

そもそもＷＴＣは地震の時やばいと購入前にも議会で指摘されて居た
それを耐震補強すれば大丈夫とごり押ししたのが橋下

その後地震が来て大丈夫なんてのは思い込みだと証明されたけどｗ
結局府庁移転も頓挫し無駄な買い物に
これらは全部橋下の失策

堺市長選
維新候補　泉北高速鉄道の駅が多い南区だけ勝利
堺、北、東、西区負けｗｗｗｗ
そして今回の仕打ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>729
一応泉北ニュータウンのなかでは緑の街ってことで開発しないようにしてるらしいぞ・・・(；´Д｀)

社長の知り合いがいきなりやってきて常務に就任。
会社に大ナタを振るい反対派を粛清。
会社財産を売り倒して配当を上げて
怪しげな知り合いに業務を発注して金をばらまく。
会社がガタガタになって甘い汁が吸えなくなったらポイ。

維新が大阪でやっているのは、
そういう会社乗っ取りのセオリーに則った
ちゃんとしたヤクザ的手法だ。

>>725
確かに、堺市は黒字だったし改革もやってた。
徐々に衰退していってたけど・・・住民の不満は溜まってたのだろうね

南海が買い取って80円値下げだって？
だったら他路線の運賃も下げてから言えよw
値下げするわけがないのに、値下げ期待してるのはどこの信者なんだかww

>>738
そもそも堺市は衰退してねーって
昔は中心部以外は田んぼだった土地だ
戦前から現在までの航空写真残ってるから調べてみろ

>>471
モルガンスタンレー証券のチーフエコノミスト氏
↑↑↑
名前忘れたけど、この人橋下の顧問でもある人だよね？？

一番儲けたのは
大阪府じゃなくて田中角栄かもしれないな
泉北の土地を買い占めたって話だし

>>733
目先の自分の儲けに目がくらんで、
外資に住民の大事な足の鉄道を渡そうとする奴の方が
本当の意味でバカだと思うがなあ。

それか金のことしか考えないヒトモドキのケダモノだわ。

>>724
意味判らんｗ

これ通ってたら維新終わってたぞ

もう終わってるから大丈夫

>>739
初乗りいらなくなるから強制的に安くなるんだよ
知らないバカは黙ってろ

>>743
目先の自分の儲け(80円値下げ)に目がくらんで、
南海に住民の大事な足の鉄道を渡そうとする奴の方が
本当の意味でバカだと思うがなあ。

それか金のことしか考えないヒトモドキのケダモノだわ。

同じことだろw

市長戦の恨み辛みで勝ち誇ってた維新信者ども

くやしいのぅwwwww

>>745
通らなくても終わるよ。
どっちみち詰んでる。
終局にはまだ時間がかかりそうだけどな。

少なくとも「大阪都構想」なるものが、
「維新の思うがままに住民サービスをぶった切ってハゲタカに売り飛ばすための枠組み作り」って
ばれちゃっただろ。

>>748
ほらヒトモドキのケダモノは金のことしか考えない。
今回は値下げ幅の問題じゃないんだよ。
5年後叩き得る悪名高いハゲタカファンドに泉北高速を売ろうとしたことが反対されてるの。

俺が外資だったら
１、物流拠点は転売して大もうけ
２、鉄道事業は南海に転売かできなかったら利益だけを吸い上げて
設備投資せず値上げして保守費用が高くなると捨てる

南海は嫌いだけど　南海しかないだろ

>>747
乗車客みんな乗り換えるのかよ
泉北バカてこれだからな、困ったもんだw

>>748
それぞれの購入案の5年後を考えてみたら？

>>750
5年後に叩き売ってくれれば、お前か南海が安値で買えばいいだろ
利益得るのはだれか考えろよw

もし南海の提案が乗継割引20円増しとかでお茶を濁すレベルなら
ここまで騒ぎになったかどうか
運賃の一本化を前提にした値下げのインパクトはでかい、通学定期も結構下がるし

>>711

　>維新はラスベガスと組んだりしない。
　>国内のギャンブル業界と組むよ。
　>
　>断言できる。

国内はノウハウが無いから外資を入れるといってるよ。
確かに合理的な発想。
お台場も外資との共同だった。

>>745
こういう風に誘導したら、大阪維新はまだ維持できた可能性が高い

松井一郎「１０円値下げで納得するか疑問はある」（ロ社に責任をなすりつける）
松井一郎「白紙化して南海案に向けて調整するが、負担は堺市・泉北市が一部請け負ってもらう」
（府知事としてできる調整を提示したうえで、ボールを堺市・泉北市に投げる）

ところが実際に起きたのは
西村修平「１０円値下げは民営化以前からできている、１０円値下げでやむを得ないと言われるのか」
松井一郎「やむを得ないと思う、私は１０円値下げで約束を守った」
橋下徹「南海案にして負担を堺市・泉北市に入れてもらうのも考えられる」
松井一郎「私は橋下と意思疎通をしている、ちゃんとロ社売却案で押し通す」
竹山修身「負担軽減の為何卒住民の意を組んでほしい」
松井一郎「対案を出せ、私は最高のバランス感覚で絶妙な案を作ったのだ」

部下も上司も取引先も敵に回し俺こそが正しいと威張り散らす、
こんな奴は民間企業でも無能呼ばわりされて追放されるに決まってる

こういうことを理解出来ないから、橋下信者は頭の弱い子と呼ばれるんだね


【大阪】「泉北高速鉄道」売却　維新内にも外資反対論　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387005041/635

635 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/12/15(日) 14:03:41.31 ID:JKujANTq0
しかし維新の支持者さん達って>>1のソース記事にハッキリと書かれてる
＞ＯＴＫ株の４９％を保有する府の売却益は、ローンスターの場合３８３億円で、南海の３５３億円とは３０億円の差がある。
一方で、利用者にとっては、南海の方が運賃値下げなどにより、年間約５・５億円の恩恵を受けるとの試算もある。

をことごとく無視か触れさせないようにしてるね。6年で逆転する計算。南海は最低10年の保障をしているから
そうなると南海の方が利用者にとっては22億円以上は利益がある

>>753
南海も平気でダイヤ変えるだろ。８０円値下げして３割ほど便を減らせばウマーだろ。

南海が自分トコの乗客増加も見込んで「料金80円値下げ」込みで応札したのに、
「とにかく高く買います」と言ってきた外資に売ると決めちゃったんだろ？

外資に実際に売っちゃったら、得するのは高く売り払った大阪市とロクに値下げせず
乗客から絞りとる気マンマンの外資だけで、地元住人にはまったく得のない話じゃ
ないか。
維新の上層部は本当に「自分トコ」の金勘定しか考えてないっぽいな。

>>757
無理無理。
泉北住民バカじゃないからね。値下げ幅の問題じゃないんだよ。
「ローンスターと言う悪名高いハゲタカに大事な交通インフラを売り渡していいのか」が争点になったから維新は負けたの。

>>759
何が言いたいのかさっぱり判らん
妄想でものを言うなよｗｗ

橋下が大阪市長選に出るか出ないかの頃の「関西経済同友会」の代表幹事が南海の社長やったんとちゃうかった?
確かあの時は猛烈に維新を推してたな。

きょうの本会議の採決、デキレースみたいな気もするが…

>>761
南大阪の私鉄を南海一社にして競争論理働かなくていいのか？

と同じことがいえるよ、ひたすらアンチ

30億が!!!!!!!!!!

>>761
俺は堺南区泉北ニュータウン住民だけど市長選挙には驚いたわ
堺市を潰す、橋下信者がニュータウンに多いって事実に
今回の鉄道売却の件で橋下熱が下がればいいけどな

大阪維新が崩壊をはじめた。

これは止められない動きになりそうだな。
橋下、松井の焦った顔が目に浮かぶwww

>>757
そのローンスターの10円値下げは公募案の審査締め切り後だよ。南海は公募案で出してる
ローンスターの値引きは通学定期の12,5%引きだけぐらい。それでさえ南海は倍の25%引き

その上ローンスターは期限を示していない。南海は最低10年間保障。値下げは南海案の圧勝だった。
1年で5,5億の差らしいから大阪府に入る30億円の価格差は6年で逆転

クソ高い運賃で負担を強いられてる泉北利用者に10円引きでお茶を濁して30億ゲットしようとしたんだからな
賛成した維新議員に次はないな

だから話しがゴチャゴチャになってね？

外資に売ったら将来売り飛ばされるぞ！って事だよな、そんなもんどこに売るんだよ「廃線にして住宅地」なんかできる訳ないじゃん。

って計算してんだろな。最後は「大阪府が高値で買いよるわケケっ」
その時無視してほっときゃいいじゃん、目先ばっかだもん、失礼だが堺市民は愚かだと思う。

>>759
ピーク時と比べたらすでに減車、減便を繰り返してるのだが

おしい、あと一歩で日本即死できたのに

もう粘らずに一回死ねよ

>>764
近鉄って知ってる？ｗ

造反議員除名せん方がよかったかもしれんな

ペテン師が負けた( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

今回の結果は至極当たり前だったな。
民意(利用者)はのぞんでいないし、第三者がみても完全に南海の提案に分がある。
民意は時として、わがままやエゴもあり、必ずしも正しいとは言えないが、
この件に関しては間違いなく理がある。
以上のようなことを踏まえない維新の会に何の改革も出来ないのもまた、アタリマエだ。

もう維新は終わりだから権力握ってる間に資産売って私腹を肥やしてるようにも見える
地方分権って思ってる以上に危ないのかもな

>>770
これは、南海に売れって話じゃないのか？

東京スターから住宅ローンを借りている深井住民の俺でも、
今回の造反議員はGJと言わざるを得ない

>>764

南海以外の私鉄がロクに手を伸ばさない小さな市場で「競争論理」とか言われてもなぁ。

というか、今回のケースじゃ外資が南海に代わって市場独占するだけで競争なんて
発生しないだろ。
「外資が同じような路線を近くに新たに敷き始める」ってならともかく。

市場競争至高主義者はとにかく「競争！」「市場原理！」とやかましくて個々の
ケースを全く考えないので困る。

泉北高速を南海が買い取ったら、普通しか止まらない駅がでてくるよ。そこでまたもめる。
さつき台やみゆき台の二の舞になるで。南海の鬼畜振りを知らん奴多いな。

>>770
サーベラスみたいに運賃大幅値上げして企業価値を短期的に上げるだろうな、
損するのは投資家、高負担を背負わされる利用客で得するのはハゲタカファンド

公共交通ってのは、飲食店と違って競争原理も不買運動もほとんど働かない寡占事業だ
だから無視することも見捨てることも絶対にできない

どっちでもいいが社会常識的に「入札」したもんがひっくり返るって、どうなんだ？

信用もクソもあったもんじゃないと思う。

>>727
まさか大阪市が肝いりで立てたビルが震度3程度の地震で危険になるという
認識は持っていなかったろう。
但し、これは橋下知事の失政なのは結果責任だから仕方がないけどね。
そういう部分に目をつぶって、「何を言っているんだ？」という態度を取る人間を
相手にしていることが恐ろしいと言っている。
平松前市長が何も知らなかったというのは考えにくい（WTCビルに関して）
まあ、そんなの事前に調べなかった橋下知事が悪い、という論法なのだろう？
竹山市長の件は、そういう考えを引き継いだ市長、という意味だよ。
（震災瓦礫の受け入れ表明→ごみ焼却場建設にあてて、結局何もせず。）

あ、否決したんだ

薄汚い白痴のハシゲイシンの食い物にされなくてよかったじゃん
まあこれが民意だよな

>>784
散々、長周期に脆弱だと指摘されてたんだけど
馬鹿だろ、お前

維新の言う民営化って外資に売り飛ばすことだもんな
あー怖い怖い

南海以外が手を出さないから企業競争が進まないとか言ってるアホがいるが、
大阪市じゃ無い事を理由になかもず以降御堂筋線を延伸しないのは、
橋下さんが市長を務める大阪市営交通局ですがなw

維新は完全に終わった感あるなぁ

国政出ずにひたすら関西だけでやるローカル政党なら存在価値あったのに

４名の名前まだー？

>>781
逆にどの駅を通過させて営業上どのような効果を得るのか教えてくれw

>>787
維新の言う値下げは10円だ支那

>>781

外資が「あそこの駅は利用者少ないので１時間１本のみ停車で行きましょう他の列車は通過で」

とかやらないといいね。
そうすれば全体の回転は高くなるし、運行に必要な列車数を節約できるからな。

南海がクソかどうかはしらんが、それで
「外資が南海よりクソな運営はしない」
という保証にはならん。

北摂のもので事情に疎かったんだけど
ロイターで確認すると仮契約に至っていたのね
優先交渉権うんぬんって、言っていたから、
仮契約に至ってるとは思いませんでした。
いつの間に仮契約に至っていたの？

>>787
外資が絶対悪でも無いのだけど、ローンスターは流石にねぇ
もう笑うしか無いレベルの話だし

>>788
御堂筋線を延伸してしもたら南海の客が減るやん。あいつら昔からできてるねん。

>>794
飛ばし記事じゃないの？
優先交渉権って話しか聞かないけど

>>784
だから買う前に調査して地震が来たらやばいって判ってたっつーのｗ
大阪市は何も隠してないっつーのｗ

それを｢耐震補強すれば大丈夫！｣と購入ごり押ししたのが橋下なんだがｗ

>>794
議会の承認を条件に入れた仮契約だと思う

自分の選挙地域の住民の利益になるように行動する
そりゃその地域の代表なんだから当たり前
それが民主主義
この造反した四人は至極真っ当な考えを持っている

ハシゲイシンはホント誰の利益のために動いてるかさっぱりわからんからなぁ
少なくとも大阪や日本のためでないことはよくわかるが

>>793
逆に南海が外資よりマシな運営をするとも思えんけど。橋本で実績あるし。

堺市と和泉市がが大阪府から株買えば良かっただけだと俺は思うけど。

>>794
大阪府議会に上程する前に結んでいる、と言うか結ばないとまず議会で審議できない
ちなみに停止条件に「府議会で賛成の議決を受ける」と書いてあるので、
否決しようと損害賠償請求を受ける恐れはなく仮契約はそのまま「機能しない契約」となる

　　　　　　　　　　売却価格　　値下げ額
ローンスター　　781億円　　　　　10円
南海電鉄　　　　720億円　　　　　80円

売却価格に開きあるならまだしも、大差無いのに何でローンスターに固執するんだ

おぉ、素晴らしい
維新の中にもまともなのが少しはいたか

普通に考えて同業者とファンドが入札したら同業者だよな

ファンドは投機なんだからさ

>>796
いや、どこかの口から出まかせ市長さんは堺市長選の応援演説で、
都構想が実現したら御堂筋線が泉北高速に乗り入れて、岸和田まで延伸出来るとか言ってたぜw
線路の幅もパンタグラフの位置も違うのにどうやって乗り入れるのかと。
これには維新の候補者も支持者も苦笑してたわw

ありゃ？入札って「優先順位決め」だけだったのか？

ドラフト１位で指名された奴は２位とも交渉できるよ！って話しか？

オレはマスコミに振り回されてるじゃんか（笑）

でも、今日の松井さんのコメントおかしかった風に感じたよ
北摂で北大阪急行やモノレールの恩恵のないところだけど、
議会の承認に関して
「やっつけられました」そんな風なコメントだったし、
造反した人、事情聞かずに除名だし、
府と堺市のやりとり見ても不自然に感じていたし
すでに結論ありきで
仮契約まで至っていたのね
今日のロイターで仮契約と初めて出てて
他の報道では優先交渉権うんぬんだったのに

>>803
株を売るのは大阪府市だけじゃないからでしょ。銀行なんか、１円でも高いとこに売るでしょ。

>>784
ＷＴＣの件は松井の親父の利権がらみだから
橋下は全部わかった上で移転させたよ

>>8
今回造反した4人は除外してもいいんじゃないか。

造反議員を次の選挙で当選させようじゃないか

ローンスターの大阪3セク鉄道会社買収を否決＝大阪府議会

ロイター 12月16日(月)15時39分配信（抜粋）
大阪府都市開発の売却の公募要項によると、優先交渉権者と株式譲渡の仮契約締結に至らなかった場合は、
大阪府は、次点者と大阪府都市開発の売却手続きを始めることができる。次点は南海電気鉄道＜9044.T＞だった。
ローンスターは府と仮契約を締結していたため、大阪府の担当者によると府都市開発の売却は今後ゼロからのやり直しになる。
現時点では、売却するか否かについても白紙に戻るという。

>>809
大阪市は全く関係ないぞ
大阪府以外の株主からも批判されてたんだがね

売国奴橋下死ね

>>808
審査時点ではロ社の乗客利便性向上案はほとんど「検討」「検討で」具体性の欠片も無かった
１０円値下げや高齢者割引券策定は決定後の交渉で作ったものだから、
ロ社売却の結論ありきで進めていたことは疑いようがない

松井一郎によると、「私の努力で皆が納得する絶妙な案になった！」
とドヤ顔で威張れる案だと信じていたらしいｗ

まぁ減益分は府民が負担するんだから自業自得で良いんじゃないか？

www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000003289.shtml
維新造反で…　泉北高速売却案　府議会で否決
「やっつけられましたね、本筋論ではないところの考えもあって否決となった。
残念です、１から出直します」（松井)
「造反した人は、選挙が近づいてきて、『維新の会』から離れたかったという
か、離れるきっかけを探っていただけ。政治ではよくある話」(橋下)

造反組

密（みつ）城（ぎ）浩明氏
奥田康司氏
西恵司氏
中野雅司氏

英雄をたたえよ

>>781
君は、中百舌鳥から徒歩１０分以内の百舌鳥八幡をいまだに残している南海電鉄の優しさをしらないようだな。

これは造反した奴が正義だろ、なんで除名するんだよ
維新はアホなのか？

>>810
どんな利権？kwsk

大阪府民の利益より、大阪府の役所の利益を優先した知事の負け。

>>818
これはw
もっと反感買うんじゃねーの

堺市民だけどよくやった
維新は堺にはマイナスなことしかやらん
市長選で妄言吐きまくったボケ爺さん、八尾のヤクザ、部落民の子は許さん

バカじゃないの？
なんで使わないローカル線のために府民が30億損しないといけないんだ

sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131216/wec13121617070003-n1.htm
【泉北高速株】「わがまま、駄々っ子」松井氏、造反４議員をバッサリ　
維新、府議会過半数割
府議会（１０５人）で単独過半数（５５人）を握っていた維新は、４人を
除団することで過半数を失うことになり、悲願の「大阪都構想」の実現に
向けて、極めて厳しい府政運営を迫られることになった。
維新幹事長の松井一郎大阪府知事は「わがまま。ただの駄々っ子。仲間の
意識が持てなくなる。チームとしていっしょにやれない。（過半数割れも）
仕方がない」と述べた。

>>808
維新の場合、党の方針。というのは党代表が決める
所属議員の投票でも、投手を含む過半数の賛成がないと否決される

そして、党の方針に逆らう者は即刻除名。次回選挙では刺客を送り込んで徹底的に叩き潰しにかかる
（過去にも離党した議員の応援してた会社が、公共工事から締め出されてる）

大阪府議会では維新の会は単独過半数だったからね
まず否決されないと踏んで先走ったんだよ

単独過半数でもない大阪市ですら、維新関係では先走って色々やらかしてる
某区の公募区長も、議会で審議される前に区内の幼稚園の民営化を区民便りに載せて
市民からの問い合わせには廃止民営化されると職員に説明させて（説明拒否は処分対象にしてた）問題になった

>>818
自分達から話をずらしといて、困ったら本筋じゃないは面白いな

南海が支配して値下げ終了www
競争させることに意味があるのに

橋下なんかはもともと国旗だの国歌だの瑣末な
内容で公務員と遊んでたのがウケてただけだもんね

愛国者を装い実は外資に操られている政治家、政党、官僚
民族派企業がんばってくれ!!

>>820
もずはちまんは
神社の為だろｗ
国宝は桜井神社（無名）だけど

>>818
ガバナンスの全くなっていない政党、って
理解して無いんだろうなぁ

朝日とか毎日とか産経とか読売見ても優先交渉権うんぬんで
仮契約まで至ってるとは思わなかった
ここでもコメント寄せさせてもらってるけど
阪神間や北摂のものであんまり注目していなくて
でも北大阪急行やモノレール恩恵のないものだけど、
今日の松井さんの　やっつけられた　そういうコメント　や除名うんぬん
府と堺のやりとりや　継続審議に至らなかったことなど
総合的に勘案すると　府以外は知らずに仮契約に至ってるのでは？

>>801

業種は違うが、ウォルマートという外資小売業が地元商店街が細々やっていた小さな
市場に乗り込んで地元商店街を軒並み廃業に追い込んだあげく、採算がとれない
とあっさり撤退したため、地元住人が買い物難民化したという話もあってだな。

外資は別に出先の土地に根ざして商売してる訳じゃないから、地元民の事など歯牙にも
かけないし、いざという時にはいともあっさりと撤退する(「売却」ならまだいい方だ)。
南海によほど悪感情を持ってるみたいだが、外資のコワさは肝に銘じておいた方がいい。

地元議会も見方に付けれないなんて維新終わったな　完全に

うちの選挙区もだけど、維新の市議会議員って新人ってわけじゃないんだよな
なんでこんな素人が見てもダメなことを次々と連発するんだろう・・・

>>820
寝過ごして百舌八幡から三国ヶ丘まで歩いて戻ってるよｗ阪和線市民やから。

なんで三国過ぎてから目が覚めるんかわからんが、タクシーもおれへんけど歩ける距離
なんは有難いわ。

まあ
ローンスターになったら
栂・美木多は
準急が止まらない駅になると思う

除名処分になったみたいだけど・・・

筋を通しきっていい判断だったと思う

これ多分最終的には現状維持になるんじゃね？
橋下だから提案したんだろに、普通わざわざ反感買う提案しなくて、適当に当たり障りなくやってりゃいいものをなぁ…。

橋下はホントにバカだわ、でも府民の為に努力してるのは十分わかる。大阪城のライトアップはきれいだな、だがちらっと高いぞ（笑）

わかる府民はわかる、応援してるぞ！

>>836
というか、光明池の人ならカルフールでよくご存じのはずなんだよね。外資はあかんと。

>>686
逆に別の集団からみれば、良識を持ち合わせ人を裏切らなかったから反対票を投じたともいえる。維新からみれば党規に従った者が、他から見れば裏切り者だっありする。

本当に維新はもうダメだな
大阪の国政選挙で勝てたのも大阪維新の地方議員が支えたからなのに
そこを切り捨てて一体何が残るんだよ

>>838
府議の間違い？
維新の府議はド素人と、自民で役に立たなかった無能ばかりだぞ
自民の公認が取れるか微妙な奴が逃げ出しただけ

堺市市長選で維新候補に投票した
沿線住民涙目ｗｗｗｗｗ
目が覚めたかｗｗｗｗｗ

>>836
ウォルマートって西友買い取った企業だね。経済界では悪評ないけど。

>>710
馬鹿過ぎ。マンションの立地は交通の便が最大の要素。

うちは阪神間で北摂で
北大阪急行やモノレールでも恩恵ないので
第三者的にここでもコメント寄せさせて頂いていたけど
どうも維新の府議団の動きとか府の動き見てると
今日も含めて不自然なところを感じたし

その辺で不自然なところ　ちょっとおかしいところ
あれって？思ったから、お邪魔させて頂いて、コメント寄せさせて頂いてたけど

仮契約にみんなで知らないところで至っていたと
こういうところを見れば、そうじゃないのかな？

来年和泉中央にららぽーととコストコ出来るらしいから、
泉北高速は日祝の乗客増えて間違いなく増収だろ？

しかし自分勝手な政治家多いな
集団に属したら決定には従え
心のなかで反対でも義理は果たせ
散るときは一緒に散れ
いくら維新がチンピラ集団でもな

>>836
いや、今回の南海の泉北高速に対する評価の低さが全てを物語ってると思うよ。

なんでこれまで恩恵を受けてきた南海のほうが評価が低いんや？おかしすぎるやん。

>>847
まあ、これまでどちらかと言うと親・維新だった
泉北ニュータウン１４万人を敵に回したのは確実

>>784
そもそもあんな土地に府庁を移そうとしたこと自体が気がふれてる。
なぜなら災害に極めて弱い。
震災時には液状化する恐れが高しい、
市内と地続きでない、橋によって繋がってる島なので
鉄道が止まり、橋が損壊したら交通手段もままならない。
わざわざリスクの少ない上町台地から移る理由がみつからない。
にもかかわらず、橋下のかっこつけのためだけにいまだに存在する咲州府庁。
維新の会退場後の大阪はこの問題を早期に解決すべき。

以前は維新の看板が票集める力になってが
今は維新の看板が票逃げる力になるから

>>841
むしろ、次の選挙見据えたら
願ったり叶ったり、かも

栄枯盛衰というか
まぁ、変われば変わるもんだ

>>836
さらに言えば、今回の外資はそもそも事業を良質化できる経営資源を持ってない
例えばウォルマートは小売業の大ベテランで、（外国での）実績・ノウハウは持っていた
それでも日本のノウハウがないために潰れたが、ローンスターは鉄道業務の経験は一切持っていない

仮にトラックターミナル事業をしたいとしても物流事業のノウハウも無い、
あるのはホテル業としての経験だからターミナルの宿泊施設の特殊事情を理解しているかはかなり怪しい所
鉄道は明らかにまともに経営する気が無いし、５年後売り逃げまで明記する滅茶苦茶なやり口

こんないい加減な会社に売ったら、むしろ真面目にノウハウを積み上げる外資に失礼

大阪の人間は外資はあかん。というのも判っているはずだし、
ファンドはあかん。と言うのも判っているはず

村上ファンドは阪神電車経営権取得直後に『経営する』と言いながら、裏で南海や京阪に阪神株売却を持ちかけていたを
当の南海や京阪がばらしたからね。（両者とも金がなくて断っている）
村上ファンドには鉄道会社経営なぞできるはずがなく、唯一金を用意できた阪急に売却した

>>808
徳州会と猪瀬並に金と利権で繋がってるだろこれ。

維新は外資の手先

造反者よくやった

維新はこれでミソが付いたな。大阪の地盤を大切にしないであいつら何がやりたいんだ？アホか？

やはり地域政党に国政は無理なんだよ。
地域政党は地域の声を拾ってなんぼ。
国政政党は国益を優先する。
地域の声が国益に反するのはありがちなこと。
どう折り合いを付けるかが政治家の仕事なんだが。
政治屋と言われる所以でしょうね。
でも。頑張ってとしか言えんから、ちゃんと仕事して下さい、センセイ方。

>>852
政党に属する以上それは仕方ない。

レントシーキングが反故になったようで何より。
ま、それとは別にちゃんと経営の効率化は行ってくれよ。料金高杉やねん。

過半数割れか。維新オワタ。この先も減る一方だろ。
とおしたい法案もとおらなくなるよ。死に体だ。

>>843

実は昔カルフールで働いてたりするｗ　別の所だったが。

カルフールはイオンに売却でまだ事なきを得たが、買い手が居なかったらその時点で
店舗閉鎖、私も失業だったろうね。

で？　またハシゲは既得権益既得権益喚き散らすの？　本当に猿以下のクズやな

大どんでん返しって言葉が何故か頭をよぎったんだが…
気のせいだろうか？

>>843
イオンになって劣化してるだろｗｗｗｗｗｗ
カルフールの方が良かったわ
イオンなんてどこにでもあるし
松源＞ダイエー＞サボイ＞オークワ＞サンプラザ＞サンエー＞ライフ＞業務スーパー＝イオン＝ディオ

こんだけ数キロ圏内にあるんだぞ　最近まだ増えてる

>>842
今度は嫌がらせで公募入札はしないじゃない。
しかし、松井クンも維新も次の選挙じゃ全滅だろうから、新しい維新以外の知事の元で民営化されるよ。

>>842
大阪城も御堂筋の電飾も松井個人の電設会社が絡んでるの知ってるよな？
ハシゲが後援会長のドラ息子を公設秘書にして税金で給料払ってるの知ってるよな？
ハシゲがブタえもんと同じ拝金主義者で大阪を切り売りしてることに気づいてない府民、市民が多すぎる

>>858
カールフールな騒動しかり
いずれの当時もハシゲ機長は大阪に居無かったりと

まぁ、居てても無知が服着て歩いてるような人間なので
理解は出来ないでしょうねぇ

堺市が２００億、和泉市が1００億と残り出して、大阪府の持ち株買うたらエエだけちゃうかな？

高いと思ってググってみたら高くなかった
http://www.geocities.jp/mmc_mc101/semboku/sembokuzyouhoubu/untin.html

>>850
しょうもない憶測をするヒマがあるのなら、
公表されてる手順を確認すればいいのに。

>>855
府庁舎売り飛ばすために決まってるやん

深井２４１００
泉ケ丘４２９４２
栂・美木多２２１１０
光明池３２０７６
和泉中央３０６８６
中もず及び他社線連絡１１８２０８
合計２７０１２２

この他社連絡ってのが南海なんだな

>>855
それと同じことをWTC建設前に言っておきなさいよ。

まあ、株の画面に張り付いていない普通の日本人ならばさ。

モルガンなんだら証券のポジショントーク連発の空売り攻撃よりも、野村證券が大量推奨販売やってた時代の方が良かったと体感的に思っているわけよ。

外資は極力駆逐すべきだと思ってる人は少なからずいるんじゃないかな。

>>856
でしょうね〜

>>873
それじゃハシゲ機長に維新が口が酸っぱく居なるほど言ってる　何でもかんでもﾐﾝｴｲｶ！！　とは真逆になるわけで

まぁ、攻撃相手が勝手に湧いてくるって意味じゃ
ハシゲ機長に維新としては願ったり叶ったりなんだろうけども

早いところ、松井の不信任案出せばいいのにね
解散か、出直し府知事選かどっちを選ぶのか見てみたいｗ

１３人の慎重派の人がいたんでしょうけど
相当追いつめられていた人もいるんじゃないかな
想像そうします
だから意外な人が浮上する結果にもなったのかも
採決の結果見てもそう思いますよ

みんなの党と違って維新の会は一枚岩！
と教祖様の言葉信じていた

アホボケ橋下信者って本当に何なんだろうね。

南海・JR・水間鉄道とかで入札すれば良い感じだと思うが、得体の知れん外資ファンドじゃなぁ・・・

>>885
水間鉄道の親会社は、うどん屋だ

>>884
儲だろｗ

都構想とかいう看板屋しか儲からん絵空事も消えたなｗ

>>883
地元の維新のやつに意見ＦＡＸしたぞ
地元の鉄道を外資に売り渡すなんてバカな事するなって
賛成しやがったわ
二度と入れんぞ

そりゃ住人の人達、目先は損だわ。我々が考えてる様に次の次くらい橋下は考えてるだろ。

もったいない。堺市民の為に３０億損した。

まぁ竹山当選の時点で見捨てたわ、勝手に独立しときゃいいんじゃね。

>>854
堺市の南区や和泉市の票は維新票じゃなく「泉北高速なんとかしたる」で集めた票と推測出来る。
だから、的に回すも何も味方でなかったのでは！！

>>878
もう何度もアホな絡みしないでよ。
大阪市役所が淀屋橋からＷＴＣに移りましたか？
以上です。

>>877
南海の乗降客ランキングに当てはめると、泉ヶ丘で5位、栂でも12位前後になるんだよね
高齢化で今後どうなるかは不透明だが、難波まで乗ってくれればいいお客さん

公共交通の株をどこの馬の骨ともわからんケトウに売るなんてバカじゃねーの

>>890
大阪都構想実現を諦めて芸能界に逃げる為に、
わざと造反が起きそうな愚策を出して造反者を出したのかな？

そう考えれば、確かに橋下徹は次の次を考えているわｗ

okt全体を外資に高値で売るために
市民負担を求めたり、公共性は議論にもならんとか
ちょっとダメだよなあ
大阪なんてこんなもんか

橋下は毎回任期が来る前に逃げ出すこと考えてるだろ(w

>>897
実際は赤字が増えているだけってばれる前に�dズラしないとな

>>891
だったら、なおさら維新が上手くやれば熱烈な維新信者になったかもしれないのに
目先に金にくらんでもったいないことをしたのは松井知事だな

>>890
どうして堺市民のせいでってロジックになるんだ？
府議会で府の代表が議決した結果だぞ。

>>890
大阪府の入札を橋下が考えてたら大問題だわｗ

高く売れたとしてもインフラをボロボロになるまで使い倒して金を搾り取り、数年後は廃止を餌に高値で買い取りを迫る。
投資会社は良くも悪くもだいたいこんな感じでしょ。

わしらが儲かったらそれでええねん
儲けなあかんやろ
でもその儲かる人達がどんどん限られていってるからな
わしらがわしになったら終わりやね、四人でたことが救いか

ローンスターか。

東京スター銀行でやらかしたのもここだったっけ。
金もうけ優先主義丸出しだよな。

>>896
政治で民間では〜って言い出す奴は大体こんなもんでしょ

>>877
考えると
橋下大阪市は鉄道ライバル会社の南海に売りたくなかった
大阪市営地下鉄のドル箱、御堂筋線の乗客数を減らしたくないからな

>>890
そうなんだよね。
あの路線値下げしたって府民全体の利益には到底ならないのにｗ

>>896
元々は物流と鉄道をバラで売ってでトータルで売値が高くなるよう考えてたのに、急転直下でセット売りに変わって

とまぁスタートからおかしかったのねぇ、この話って

>895
オイラもそういう事だろうと思っている

（今夜の橋下・維新関連スレ）

【大阪】泉北高速株売却案、大阪府議会で否決　維新４人が造反
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387181235/
【政治】維新・片山虎之助氏、江田氏の「打破する会」入会　「旧太陽」切り離し阻止狙う？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387187788/
【政治】血税７３６万円を酒に車に流用、３１歳事務員のバレバレ横領を見過ごし続けた「大阪維新」呆れた“公金感覚”
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386839660/
【政治】維新・小沢氏、江田新党と「来春にも合流」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387177771/
【大阪】「泉北高速鉄道」売却　維新内にも外資反対論　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387005041/
【社会】ビートたけし氏 「東国原の嗅覚は鋭い。維新の会がどうしようもなくなる頃にはいなくなっているはず」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386838122/
【世論調査】 政党支持率、自民２４．６％、公明３．８％、民主３．４％、共産１．３％、維新１．２％、みんな０．６％・・・時事通信
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386920024/
【大阪】朝鮮総連の税減免、橋下市長に取り消し勧告
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386661246/
【社会】 天王寺動物園と大阪城天守閣、元日営業へ…橋下市長の「休むなんて民間ではありえない」批判受け？★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386819165/
【大阪】野党側の作戦　「表舞台に上げる必要ない」と橋下氏を「口封じ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387106852/
【経済】 発祥の大阪・船場から丸紅も去る…伊藤忠に続き支社移転へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387169835/
【社会】そば回し食い、相互マッサージ強要、自宅訪問…前代未聞６４歳セクハラ部長を公募採用した大阪府の“赤っ恥”
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387179601/


造反に離党の動きに「口封じ」。もう何かね・・・。まずは大阪市長の仕事をしましょうよ。

府のサイト確認したけど>>875関連で最新のものは
大阪府都市開発株式会社（OTK）株式売却の優先交渉権者の選定結果等について

　大阪府都市開発株式会社（ＯＴＫ）の株式公募売却について、提案を募集し、
大阪府都市開発株式会社株式売却先選定委員会（委員５名）により、審査を行った結果、優先交渉権者を選定しました。

2013年11月26日
こういった趣旨のものだけ、でも、ロイターには仮契約って

>>894
何とか未遂で終わらせたのが不幸中の幸いだわ。でもこれで少しぐらいは大阪府民の目が覚めただろ。

これってかなり効きそうな感じだな。
堺憎しでやったのは
天に唾する行為だっつうことよ、のほほほ。

だいたい安くならないといって文句いったら
堺と大阪府と大阪市が補助金だすとか本末転倒もいいところだろ
本当に馬鹿しかいないんだな
大阪の連中がまともならこんなトップの支持率は50をとっくに割ってるわw

>>867
それ言えば票が獲得できると思ってるからな。
つまり、有権者はその程度の奴と考えてるわけだ。

次の選挙で維新の多くは票を失うだろうな。
タクシーの運ちゃんでスゲー信者がいて、ドン引きしたけど。
大雨の時に自宅でツイッターして、堺市選挙の相手陣営の攻撃してたのを
正当化してたんだぞ。考え方によるが、間違っていないと。

>>905
現実から目を背けて自分たちに都合のいいモデルで話すからね

>>886
ローンスターよりグルメ杵屋の方がまともだと思うけど。

南海＞＞＞..[大きな隔たり]..＞株式会社グルメ杵屋＞＞＞..[越えられない壁]..＞ローンスター

久しぶりにいいニュースだな。
造反議員ＧＪ！

>>902
>高く売れたとしてもインフラをボロボロになるまで使い倒して金を搾り取り、数年後は廃止を餌に高値で買い取りを迫る。
>投資会社は良くも悪くもだいたいこんな感じでしょ。
甘い、ハゲタカファンドはそんな時間がかかるような稼ぎ方はしない

例えばローンスターが東京スター銀行から二千億円の利益を出す為にどんな手を取ったか？
まず企業にカンフル剤を濫用して（強引なリストラ等）上場して投資家を騙して株式を高値で買わせる
次に余った株を別企業に押し付けて上場を廃止し、投資家を大損させつつ売り逃げ
そして破綻したらまた買収し、使い道が無くなったら丸ごと売り逃げ

大損するのはサービスが低迷する利用者と騙されて買わされた投資家、
儲かるのはローンスターという図式

東京スター銀が3年弱で上場廃止、ファンドによる企業転がしとの指摘も
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-30736320080310
ファンドの「オモチャ」だった東京スター銀行を台湾の銀行が買収。ようやく経営安定か？
http://news.kyokasho.biz/archives/15358

>>905
なんでだろなー
継続的な運営の為の効率化、そのための民営化のはずが
インフラを押さえるものが世界を制すみたいな資本を
受け入れるってナンセンスなんだけど
特にインフラが酷い
そうした意味で成功したスキームは無いよね
多少の効率化と多額の借金の引き受けと地方の切り捨てしかないからなあ

あーよかった
ローンスターなんかに売ったら毟るだけ毟られて捨てられてたぞ

会社の規則に従わないなら、朝に「離党届け」出してから投票しろよ。

投票してから「厳罰？そりゃわかってますよ」そりゃ筋が通らないだろ。
「ひょっとして注意位で済むかも？ケケっ（笑）」と考えてるとしか思えない。

不愉快で仕方ないわ。

>>908
インフラ買収資本の為の代弁者だとキツイよね
ビジョンねえじゃんだし

組織のガバナンスwwwwwww
民間企業ではあたりまえwwwwwうえwwwwwww

>>892
府庁舎移転の話でなんで大阪市役所の話が出てくるんだ？

>>922
アホボケ橋下信者が好きな
公務員たたきの一つ
「民間なら考えられない！！」

だね･･･自分で作ってどうすんだｗ

南海の財政も直に終わるけど。

>>922
維新の堺市議員は
南海８０円　外資１０円の値下げで
外資を選んだ
選挙公約で値下げって言いながら下げ幅の低い外資を選んだ
市民に嘘をついて当選したんだから
辞めてくれよ

>>925
横だけどハシゲの仕事やん？
儲はそんな事も忘れたの？

>>895
大阪維新は結局何も実現できずに詰んでしまうので、
橋下も身のやり場に相当困るのは確実だが、
芸能界に戻るだろうか？
戻るなら、みのもんたみたいにバラエティ専門かな。
コメンテイターとしては説得力にかけるような。
それなら、少なからずコアな信者もまだ存在しているので、
比例で国政に出たら当選するだろうから、そちらを選ぶんじゃなかろうか。

>>855
津波が来たらWTCの上階から指示を出す！って言ってた知事がいたなあ
今はどっかの市長らしい

決められる政治wwwwwwww

>>929
しかし、その「儲」ってワロスｗ
橋下信者をたった一文字で言い表してるｗ

>>929
だからなんで府庁舎移転で大阪市役所も移転しなきゃいけないんだ？

敵を引き入れて飲み込むのが橋下の手法じゃん。

強ければついてくる、なんか漠然としたレスだな失礼。

>>922
>>400について一言お願いします

まあ交通局とかその辺の反対は公明党も大概だけどね
特定秘密容認の聖教新聞、平和第一の公明党だからな
こんなちょっと儲けたいみたいなんが透けて見える
スキームじゃなくて交通物流の効率化の限定に立って
キチンとやらんと住民投票負けるぞ

>>930
大阪市は発展する！と念仏唱えておけば甘い夢を見る信者が一生涯ついてくるってｗ

>>932
勘とエイヤー！！
で、間違った方向に

とまぁ、お粗末な結果で御座いました
って、いつもの事か

沿線住民だけどこれはGJやな
まぁ俺は車で通勤してるから、あまり関係ないけど

過半数割れ、ザマアwwwwwwwwwwww

これで橋下は外資に切られるな。
役立たずだから

>>930
橋下は国政には出ないでしょ。担いだのたかじんと大阪財界人達だし。
弁護士業とテレビ、講演、執筆活動じゃない？

>>922

軍人だって、自分の良心に従って上司の馬鹿な命令を拒否する事を求められていると言うのに・・・

>>939
というか、ブレーンの上山だろう
只管、大阪ぶっ壊す案ばかり出して来る

>>911
仮にもし仮契約なんてのを松井が先走ってしていたら大問題。賠償金なんて要求されたら
これは首がかかるくらいの問題になるね

維新オワタｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>934
めんどくさいけど説明すると、
大阪市は役所を置くためにＷＴＣを建てたわけじゃない。
現に市役所の場所はずっと変わらない。
橋下は役所を置くためにＷＴＣを買った。
そのすべてをＷＴＣに移すつもりだった。
つまり、役所としてはふさわしくない場所を選んだバカが橋下。

上山の見えないものを見る言い訳マダーwwwwww

>>947
民主党と同じで、相当しぶといと思うよ

職業で政治やってる人達だし
諦めたら、オマンマ食えなくなるから

昔住んでて毎日乗ってたが、今はそんなに過疎ってるのか、、朝なんて体が浮くくらいのギュウギュウ詰めだったのに

議会がまだ健全で良かった
あぶねーところだった

　
こんなことやってたら自由競争入札の意味なくね？
もちろんヤバイ筋を排除するために前提条件をいくつか決めておくってのは
許容範囲だと思うけど、普通に入札に参加して条件を満たして落札したってのに、
あとから議会で否決とかになったらたまらんだろ。
見た目お気に入りのお土産持ってきた相手とだけ随意契約を結ぶって方式で
やっていくのか？(*＾ｰ^)ﾉ~~☆

正直PFIの義務要件ってきちんとスキームに落とし込んで
全国発信してくれないかな、真似するようなさ
第二首都目指してるんでしょ？
戦後民営化は大体その辺で失敗して
サンセク立ち居かなくなるか、jr東電民間バリア利権かに振れるから大阪から出してよ

造反した奴に拍手を送りたい。

正しい政策はど〜れだ
民営化によるリストラで地下鉄(黒字)の値下げを迫る橋下徹
税金で泉北高速(黒字)の値下げを関係自治体に迫る松井一郎
税金で阪堺(大赤字区間あり)を値下げした竹山を批判する、俺が南区で聞いた維新の選挙演説

ああ無駄金を一切出さない外資ファンドがしおらしく後出しで10円割引とかに応じたのは
もしかして松井がなんかやらかしてる可能性があるなあ・・・交渉を自慢してたし

大阪の資産をくいものにされなくてよかった。

維新はろくなこと考えないな。
大阪人もそろそろ気づいた方がいいよ。

>>953
いいから民意である議会に従えよ。
民主主義を勉強し直せよwwwwwwwwww

>>940
そりゃ沿線住人はそうだろう。
利用者10万人くらい？
それ以外はまた違うし。

例えば梅田のヨドバシ、ヨドバシがあの土地落札も全く歓迎されてなかったよな。
横取りされたみたいな扱い。
今では梅田にとって大成功と言えると思うけど。

>>922
離党届を出しから投票より
投票したから除名処分の方が
【正義の良識ある行動での名誉の除名】で支持者受けする。
維新なんか隠して選挙でなあかんご時世に、維新を除名されたら都合がいい。
自分から出たら、沈み行く泥船から逃げたんかとなる。実に良い機会だ。

>>953
脱税と租税回避の悪名高いファンドを蹴るのは至極まっとうな判断。

>>948
だからなんで府庁舎移転で市役所まで移転しなきゃいけないんだ？

>>962
そーいうのは事前に排除を決めておくもので、落札してからあーだこーだ言うのは
基本的に反則だと思うんだよね。
でないと、お気に入りの順番が回ってくるまで拒否しつづけて結局は随意ってこと
すら可能になる。
件のファンドがいいのか悪いのかは俺には判断つかないけど、悪だと言うなら
付帯条件をつけて入札に参加できないようにしておかないとね(*＾ｰ^)ﾉ~~☆

まあ勢いだけでやってきた政党だからな
終わるのもはやいよ

>>964
元々、そういう条件を公表した上で入札してるんだがね
難癖付けてることにしたいのか知らんが

特に微妙インフラに対しては撤退要件を明確にしておかないと
売却先選定義務とかね
儲かりインフラは義務要件なんだがね

>>966
だから、だったらなんで落札することができたんだよってこと。
排除できてないやん(*＾ｰ^)ﾉ~~☆

>>964
ん、だから落札しても議会の承認をヘルという”条件”をつけていたんだろ
儲って馬鹿なの？アホなの？
その条件で落札して議会が撥ねたなら、落札条件どおりじゃないですか？


そんな事が理解できなの？

>>968
議会の承認が必要なの。
民意ですよwwwwwww

>>968
それじゃないよ
議会の承認が取れなければ白紙に戻るって話さ
尤も、入札の後から追加条件で割引を出して来るのも可笑しいんだよね
割引は公募条件に入っていたのだから

そんなに現状維持がいいのかね？

他市民ながらあほらしいわ。