【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 41

1 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 21:11:15.45 ID:CYf4Wsqw0

福岡市交通局全線とJR筑肥線(西唐津～姪浜)、それに西鉄貝塚線を語れ！
荒らし、煽りは一切無視でﾏﾀｰﾘと

前スレ
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 40
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376680264/

過去ｽﾚ・関連ｽﾚは>>2-7ぐらい

2 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 21:12:05.19 ID:CYf4Wsqw0

過去スレ
～□●□　西鉄宮地岳線　□●□～
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019343488/
【地下鉄】西鉄宮地岳線 Part2【直通？】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032857566/
◆◇福岡市交通局◇◆を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027091067/
◇【西鉄】宮地岳線･地下鉄ってどうよ【福岡市】◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037301994/
【西鉄】宮地岳線 part4 ＋地下鉄・筑肥線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044547806/
JR筑肥線＋福岡市地下鉄＋西鉄宮路岳線《Part 5》
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501970/
【西鉄】宮地岳線 part6＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066671278/
【西鉄】宮地岳線 part 7＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077126953/
【西鉄】宮地岳線 Part８＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092452888/
【西鉄】宮地岳線 Part 9＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105036881/
【西鉄】宮地岳線 Part 10＋【福岡】地下鉄箱崎線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110098124/
福岡市営地下鉄＋ＪＲ筑肥線＋西鉄宮地岳線Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118120483/
【福岡】地下鉄＋JR筑肥線＋【西鉄】宮地岳線Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129655192/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137342935/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143781327/

3 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 21:12:38.34 ID:CYf4Wsqw0

過去スレ(続き)
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147183131/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150387875/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156218690/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162726750/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170342044/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175262520/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184421086/
福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part22
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191933099/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part23
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207398850/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 24
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218651911/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 25
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229960245/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 26
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237307155/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 27
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250703385/
福岡市地下鉄＋JR筑肥線＋西鉄貝塚線 28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256031181/
福岡市地下鉄＋JR筑肥線＋西鉄貝塚線 29
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266174719/

4 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 21:13:46.89 ID:CYf4Wsqw0

過去スレ(続き)
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279739946/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 31
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291842998/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304189447/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 33
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312985425/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 34
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319961947/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 34　（実質35）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328243757/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 36
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337702892/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347122576/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357392304/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 39
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367252810/
【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 40
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376680264/

5 ：【九電 82.4 %】：2013/10/26(土) 21:14:19.85 ID:CYf4Wsqw0

各社公式サイト
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/index.html
西鉄貝塚線
http://www.nnr.co.jp/train/
ＪＲ九州
http://www.jrkyushu.co.jp/index.html

6 ：【九電 82.4 %】：2013/10/26(土) 21:15:32.15 ID:Xante1Fi0

関連スレ
【西鉄】天神大牟田線/太宰府線/甘木線60【春日原】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378031113/

7 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 22:53:46.54 ID:AvhLIk1M0

貝塚線315-365 は300形ではありません。
313形です。

8 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 14:16:31.67 ID:uExtmuR10

前スレより転載

t.A.T.u. 「七隈線七隈線七隈線七隈線七隈線」
http://www.youtube.com/watch?v=8mGBaXPlri8

9 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 14:33:52.70 ID:nV5dFI+WI

土日のお出掛けは、渋滞知らずの
地下鉄一日乗車券のご利用を。

一日全線乗り放題でたったの500円！

10 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 15:13:55.38 ID:LHM7EYm00

誰か七隈線あげる

11 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 18:24:23.51 ID:o6/V504y0

学祭シーズンもうすぐだが、西南とか福大とか沿線の大学は学祭宣伝のラッピング編成したり
ゼニが無いなら車内広告ジャックしたりしたら良いのに。

12 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 18:28:24.38 ID:bcMClJAb0

学祭なんてのは基本的に内輪（学生）が楽しむためのイベントであって、
近所に多少宣伝することはあるにしても、
鉄道やバスに広告出してまで集客しようとはしないのが普通なんじゃないかね

13 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 18:38:59.13 ID:/ewQhgtfP

別に利益出す必要もないからなww

14 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 19:54:23.57 ID:nV5dFI+WI

>>11
学祭の地下鉄広告はいいよね。
宣伝になる上、環境に優しい地下鉄経営を
応援することにもなる。

大学にふさわしい。

もっとも、地下鉄に一切広告を出さない
西鉄のような企業もあるが。九電もあまり見たことないな。

今福岡で叩かれている企業ばかりで、イメージも最悪だな。

15 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 20:28:02.96 ID:JhUgK9A50

空港・箱崎線ならともかく地上にはほとんど出てこない七隈線でラッピングやったところでどれだけの効果があるか…
しかも地下鉄線内では車体下半分がホームドアで隠れるんだし
そもそも6両or4両全てラッピングしたらいくらかかるんだか、どの大学でも学祭実行委員会の予算じゃとてもとても

現実的にはバスだろうがこれとて正直厳しいんじゃないか？

16 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 20:35:57.42 ID:OAZ/pXmZ0

>>8
もう　七隈線にしか聴こえない

17 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 20:45:24.08 ID:5024ckbk0

>>13
利益出す必要はあるぞ。

…打ち上げの費用が出ないじゃないかw

18 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 22:01:50.51 ID:6xKo9fv8O

>>11
車内広告ジャックだって金かかるだろｗ

19 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:54:28.89 ID:nIc12iSN0

スレタイ変わってないけど今回はここそのまま使うの？

20 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 23:56:33.27 ID:ghwdXQZW0

とりあえずこのスレはこのまま続行でいいでしょ
仮に立て直したとしても、ここまで伸びてたらもう削除依頼も通らん

21 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 00:00:13.43 ID:ke7N5h7q0

そうだね、あせらずに次スレのタイミングで変えるか。

22 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 00:02:33.99 ID:ke7N5h7q0

とりあえず前スレのスレタイ候補再掲しとこう

福岡市地下鉄+JR筑肥線+西鉄貝塚線41※バス話題厳禁
福岡市地下鉄+JR筑肥線+西鉄貝塚線41【バス話厳禁】

福岡市地下鉄+JR筑肥線+西鉄貝塚線41【陰謀論禁止】

23 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 00:06:32.20 ID:PR6mLc3QI

>>19->>22
夜遅くまでお勤めご苦労さん、
スレ監視要員の西鉄社員

24 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 00:12:58.55 ID:rThuLjeO0

・今回は現スレを再利用する
・次回は変更反映させて立てる
・もし次回もまた変更なしのスレを先回りして立てられた場合は使用せずに破棄して立て直す

労力とのバランスを考えるとこれでいいんじゃないのかな。

25 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 00:16:16.36 ID:/Lo4jidk0

今日はこれでウロウロしてきた。やっぱり外が見えるっていいな
天気もいいしとても気持ちよかった
http://www.nishitetsu.co.jp/1day_pass/default.htm

26 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 08:48:49.18 ID:PR6mLc3QI

>>25
不審者の西鉄社員乙
土日はバス本数少ないし、都心は渋滞するよ。

27 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 12:38:15.90 ID:6AAHneLb0

ここまで来ると、ネタキャラ演じてる愉快犯か、真性の○キ印かの２択ｗ

28 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 15:30:07.31 ID:XvWXN7cj0

ネタキャラとして見るとなんだかかわいく見えるような気がしなくもないな。

29 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 15:37:42.82 ID:T1SqZ16L0

>>8
小田急線、小田急線
七隈線、七隈線、七隈線ちゅう感じやなあ

30 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 15:48:57.12 ID:XQNp5Hz40

>>25
そのきっぷいいね。週末はそれ買っておでかけしよっ

31 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 19:24:18.52 ID:XKu18GpAO

貝塚線がなー

32 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 20:00:53.56 ID:gYD4QR2e0

貝塚線だけ乗れて600円ぐらいで出して欲しいなぁ。
313に乗るのが好きなんでねw

33 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 23:22:15.58 ID:OEUGTjAG0

>>32
しかし1編成しかないから検査とかで車庫に入ってしまうとアウトだよな

天神大牟田線スレで5000形3連1本廃車の噂が出てるがさすがにこいつは貝塚線に回ってこないだろうな

34 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 23:59:09.72 ID:PR6mLc3QI

>>31
とにかく地下鉄の得になることはしたくないんだね。
西鉄は。分かり易い経営方針だ。

35 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:15:10.96 ID:dBatOlt90

そういうことではなくて、何でも民営化すれば問題は解決するとかいう
御伽噺を刷り込まれてるバカ共を粛清するべきでしょ？某地下鉄紅衛兵はさｗ

36 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:30:05.55 ID:EBdDn7OrI

>>35
そういうことではなくて、地下鉄敵視の西鉄経営の
せいで、福岡市民が迷惑をこうむっていることが
問題なんだよね。地下鉄の借金も増えるし。

37 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:32:14.73 ID:+Q5q4u8n0

地下鉄貝塚駅から箱崎線を利用する乗客はどこから来てるか知ってるか？

38 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:41:10.38 ID:dBatOlt90

末尾Iはブレの無さでは「鉄板」だねｗ
レス乞食具合がよくわかる。都合の悪い事に回答が絶望的に無いのが哀れ

バレバレなのに日付またいでいるからばれないとでも思っているのかしらんが

39 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:49:41.90 ID:+Q5q4u8n0

そういや、こないだの「姪浜橋本間以外でどこに地下鉄を敷設したらいいか答えろ」ってのにも
「姪浜橋本間は必要」とわめくだけで、肝心の質問には何も答えてないもんな。

40 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 00:18:26.80 ID:mCgIkDea0

それ環状厨じゃん
アンチ西鉄ちゃう

41 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 00:21:59.99 ID:Jq8rsvfu0

結局貝塚線と地下鉄って直通しないの？

42 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 10:36:05.10 ID:/WkP2Guy0

俺は唐津住みだが福岡市内に行く時はボロで遅いから筑肥線も地下鉄も使わないな
いつも唐津東→印通寺→芦辺か郷ノ浦→博多だな。唐津市民はほとんどそうなんじゃないかな

43 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 10:55:19.30 ID:O1sqPZ630

>>42
高速バスのからつ号も、次の改正から一部の便がそっち経由になるらしいな
これも時代の流れか

44 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 12:03:59.26 ID:xevL7yCn0

【サッカー】アビスパ福岡支援「ノー」、福岡銀行「これ以上やるつもりはない」、
西日本鉄道「追加支援は難しい」トップ表明
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1383017969/

良い判断だな

45 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 12:39:21.35 ID:eQdYA11T0

アビスパ支援、福岡市もＮＯ
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20131030-OYS1T00270.htm
サッカー・Ｊリーグ２部に所属するアビスパ福岡の資金繰りが悪化している問題で、
福岡市の高島宗一郎市長は２９日の定例記者会見で、
新たな財政支援は行わない意向を示した。

　市は１９９４年と９８年に計５億円を出資し、２００６年には大幅減資にも応じた。
現在の出資比率は２番目に高い１４・１％。年間の支援総額は、試合観戦への招待や
スタジアム使用料の減免などで約２億１７００万円に上るという。

　高島市長は「（新たに）税金を投入する考えはない」としたうえで、
「市民や企業の支援運動が盛り上がっておらず、原因を真剣に考える時期。
アビスパが変わることも大事だ」と述べた。今後は市のイベントなどでＰＲを強化する方針。
（2013年10月30日読売新聞）

2億浮くなら地下鉄にまわそう

46 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 15:46:35.55 ID:YSPKtD5Oi

無駄遣い大好きのバカ島に見捨てられたらおしまいだ。

47 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 21:40:44.72 ID:7GmRHd3zP

>>39
福大前から笹原

48 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 22:04:08.13 ID:+AWzwjGK0

笹原じゃ中途半端だから、そのまま外環状沿いに月隈・志免経由で空港まで延ばそう

49 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 23:00:23.92 ID:h1kEA1LSI

>>46
知性のないアホで厚顔無恥という点では
西鉄と高島市長はとってもよく似てるな。

50 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 01:00:01.49 ID:T3E2QVGB0

>>47
我田引水乙（笑）

51 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 05:07:58.58 ID:CJoP0mPvP

>>48
うむ、それでよい

52 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 08:47:46.43 ID:Eyj8kwVaI

>>50
西鉄のことでしょ？
いつも我田引水の西鉄社員。

53 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 09:07:52.68 ID:XlXqRAJjO

えふカード、長らくのご利用誠にありがとうございました。

えふカードは初期の頃、残額が初乗り以下にならないと券売機で切符を買えなかったのがちょっと不便だったなぁ。

54 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 09:23:09.36 ID:pHzaDoqy0

　タカチホカメラ福岡天神店は不要になったカメラ、レンズを高く買うな！捨てようとしてたおじいさんが使ってたような昔のカメラ、レンズを

　１０００万で買ったのか？博多ゴゴー商会も同じだ！接客態度が良すぎるぞ！初心者に優しく親切にするな！

　ボボは福岡でマンコの意味！博多ゴゴー商会、タカチホカメラ福岡天神はボボ！！！！！！！

55 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 09:25:47.02 ID:pHzaDoqy0

56 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 16:34:54.39 ID:9aYjG95D0

>>52
アンタは>>39→>>47のレスの流れを見てないな。
つーか、アンタは>>39の副アカだろ（笑）

57 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 22:44:45.57 ID:pnAIcj/YI

>>56
地下鉄を通さないという西鉄の我田引水は許されても、
地下鉄を通して欲しいという住民の正当な願いは
許されないというのですか？

福岡市の鼻つまみ者の西鉄社員さん。

58 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 00:30:59.96 ID:wqtCqNxt0

誰が建設費出すんだよ。

どうしても必要な路線があるなら市営バスでいいよ。

59 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 00:44:34.28 ID:rF6i+6AzO

空港線もそんなに混んでないしな

60 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 01:11:44.97 ID:H7ywIbI10

>>57
延伸してほしいとか思ってんのはてめえみたいなBかチョンだけだろw

61 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 01:39:52.36 ID:ZUwIlGC+0

>>47
笹原→（ＪＲ鹿児島線）→博多→（地下鉄空港線）→天神→（徒歩）→天神南→（地下鉄七隈線）→福大前

又は

井尻→（西鉄大牟田線）→薬院→（地下鉄七隈線）→福大前

どちらかのルートで良いんじゃね？

62 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 01:47:23.31 ID:KJp4mhPo0

>>56
>>つーか、アンタは>>39の副アカだろ（笑）
>>52＝>>57のメイン垢は↓のhome.ne.jp（ケーブルテレビのＪ：ＣＯＭ）だ・・・

656 名前：名無しでよか？投稿日：2013/06/30(日) 10:07:37 UbVllzPA 61-27-210-115.rev.home.ne.jp
>>654
地下鉄の真上のバスをなくしたら、地下鉄の利用者は1～2割増えるだろうね。
まあ、明治通りに特快などという地下鉄への対抗心丸出しのバスを走らせる私鉄は、腐っていると思うよ。

明治通りにバスを走らせることは、社会にとって有害無益。

明治通りのバスを愛用する人間って一体何を考えてるんだろうね。
自分の行いが市の借金増加に加担しているという自覚はないんだろうね。

657 名前：名無しでよか？投稿日：2013/06/30(日) 10:12:53 UbVllzPA 61-27-210-115.rev.home.ne.jp
ＲＫＢのラジコのＣＭは変だ。バスに癒着し、地下鉄をないがしろにしている。

福岡市の地下鉄はインターネットが使える、したがってラジコも聞ける全国でも数少ない地下鉄。

ところがＲＫＢは不思議なことに地下鉄で利用できることは言わずに
バスでの利用をやや大きめのトーンでＰＲする。

バスは事故を起こさないという安全面や少ないＣＯ２で人を多く運ぶ環境の面で地下鉄に劣る。
社会正義？を建て前とするメディアがどちらを応援すべきかは明らかだ。

ＲＫＢさんに教えてやろう。福岡ではお仕事帰りの地下鉄でもラジコが聴けるんです！

お仕事帰りの地下鉄では地下鉄をないがしろにするＲＫＢではなく、
ＫＢＣやＦＭ福岡のラジコで楽しみましょう。

63 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 01:49:17.25 ID:KJp4mhPo0

あと、↓も>>52＝>>57だ・・・

663 名前：名無しでよか？投稿日：2013/10/22(火) 21:46:20 XU44eN+w 110-134-156-130.rev.home.ne.jp
スレチだったらごめんなさい。

私は福岡の地下鉄であと２つ、最低限必要な路線があると思います。
「シーサイドももち線」と「アイランドシティ線」です。今は両方、
バスしかありません。ドーム方面にバスしかないのは明らかに不便です。

また、アイランドシティの今後の発展のためにも地下鉄は必須と思います

64 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 02:22:58.89 ID:9BdLsxEP0

バスを潰す代わりに地下鉄に投資させて配当はそれまでの利益と同じ分にすれば解決じゃね？

65 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 08:43:26.99 ID:k4Be45CaI

>>61
笹原と福大の間に住む人が地下鉄を欲しがっているのでは？
西鉄の利益にならないから、住民に我慢しろと言いたいのですね。

さすが西鉄主権の福岡市ですね。住民は虫ケラでしかない。

66 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 12:15:14.81 ID:tDdFbM3F0

472 ：名無し野電車区[sage]：2013/10/31(木) 21:33:13.75 ID:CJoP0mPvP
ぉお～コピペしとこw

67 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 17:51:43.01 ID:r2EHZYgW0

>>65
虫けらも書き込みできるんだなw

68 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 17:53:55.32 ID:Y91oGV2tO

費用対効果…

69 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 21:54:56.55 ID:otfHFP2KQ

貝塚線の前面車窓をYouTubeで見たんだが
三苫～貝塚まで一応複線化できるような土地はあるんやね。←微妙な箇所も一部あったが天神大牟田線の江の浦～蒲池の一部箇所みたいに『土地』はある。

70 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 22:00:43.52 ID:k4Be45CaI

>>62-63
全て事実じゃないか。

71 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 23:04:42.41 ID:e2eXnDyZ0

>>69
廃線になった西鉄福間までは複線化用地が確保されてた。
一部は自治体に貸して道路になってたりしてたが。

72 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 02:35:22.42 ID:P9SBzOSe0

>>70
オッ、遂に認めたか（笑）

73 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 02:38:35.39 ID:ikLNzJE4P

>>61
そんな遠回り誰がするかってのw

74 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 06:05:38.86 ID:3XenloHJI

>>67
西鉄から見れば、福岡市民は西鉄バスを利用する忠犬と
西鉄を利用しない虫ケラに分けられるのだろうな。

虫ケラでも仕方ないけど、地下鉄経営を妨害する
ハレンチ企業の忠犬にはなりたくないものだ。

75 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 09:55:56.64 ID:P9SBzOSe0

>>74
早朝から何イキがって書いてるんだ、虫ケラ（笑）

76 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 10:09:10.70 ID:r/t3BJBf0

>>69 >>71
費用対効果考えたら複線化できないんだろうが、その気になれば用地買収などの必要がないため
そこまで問題なく複線化は可能そうだけどな。

妄想のつもりはないが、がち話
線形が悪い点とかが似てる名鉄瀬戸線みたいに複線化かつ急行の運行くらいできそうやけどな。
で、地下鉄まで乗り入れ可能になったらＪＲと競合できそうやけどな・・。
貝塚線沿線って結構マンション目立つし需要ありそうだが、西鉄自体、やる気ないのかな。
もったいない・・・。

77 ：連投ごめん：2013/11/02(土) 10:22:01.69 ID:r/t3BJBf0

2012年乗降客数
新宮・・1320人
三苫・・3222人
和白・・1858人
唐の原・　930人
花園前・2878人
香椎・・3176人
宮前・・2242人
千早・・4220人
名島・・2126人
貝塚・・13012人
離合待ち、乗り入れ、急行運行が可能になれば2倍くらいになりそうやけど。
うーん、もっと頑張ってほしいな。

78 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 11:24:26.47 ID:4GG81HF40

>>76
瀬戸線は栄町に自社路線で直通、またJR等他社平行路線がない
沿線人口云々もあるだろうが、この点では圧倒的に有利

79 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 11:26:03.68 ID:BVnzr45o0

>>76
名鉄瀬戸線はこれといって並行路線がないのも大きいかと
中央線はどうなの？って言われそうだけどこれとは少し距離があるし

貝塚線は至近距離で鹿児島線が並行してる上自社のバス路線も競合してる状態じゃね

80 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 12:12:31.27 ID:QNqh9NOv0

天神または西鉄福岡（天神）からの距離（km）

貝塚　 5.5　　　大橋　 4.3
名島　 6.9　　　井尻　 6.1
千早　 8.0　　　雑餉　 8.0
宮前　 8.5　　　新駅　 8.6
香椎　 9.1　　　春日　 9.5
花園　10.5　　　白木　10.8
唐原　11.6　　　下大　11.6
和白　12.7　　　都府　13.8
三苫　14.5　　　二日　15.2
新宮　16.5　　　五条　16.6

沿線人口も稠密だし、手入れ次第では、
大橋～西鉄五条と同等とは言わないまでも
極端に見劣りしないくらいには成長する潜在力がありそうだね。

81 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 14:51:09.74 ID:r/t3BJBf0

>>78 >>79
レス感謝！
確かに本社があり繁華街の栄町まで路線があるのは大きいね。
香椎方面は皮肉にも同じ会社のバス路線と競合・・。中々大きく変わる兆しはないよな失笑
救い？？は千早併設により乗り換え機能をそれなりに果たせていることと
周辺再開発やね。香椎は副都心として位置づけているから
もう少し集客できる街になればまた違うのだろうが。

82 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 14:56:09.07 ID:r/t3BJBf0

>>80
レス感謝！
吉塚や千早、香椎のＪＲ利用は乗降客2万前後いるし、各駅しか停車しない箱崎も
数千人いる。
言われてる通り、潜在力はあるはずなんだよな。貝塚線各駅に言えることだが
駅周辺だけで判断したら唐の原や和白の利用者数が1千～2千とか少なすぎ・・。

天神大牟田線の三潴、犬塚や端間レベルだもんな。

83 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 18:14:32.38 ID:4I5HCpDP0

絡みづらい話題が続きますな。

84 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 18:25:09.71 ID:J4xs7R2G0

たかだか10㎞程度の路線で急行運転なんてやってどうする。
それと乗降客数云々を書くのはいいけど、肝心の運賃と所要時間を考慮してないじゃないか。

85 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 18:49:17.29 ID:kxgrCDu80

>>83
貝塚線沿線民は話題の多くが絡みづらいw

86 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 19:21:30.58 ID:7Uxv4BKN0

>>73
じゃ、↓は？

井尻～（西鉄大牟田線）～大橋～（西鉄バス７００番・外環状線経由）～福大病院

これなら最短距離だが・・・

87 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 19:51:48.05 ID:AQKA6nrmI

>>73 >>86
市民から見ればこういう輩こそまさに虫けら。
厚顔無恥の西鉄の社風に染まれば、平気で市民を
あざむく虫けらが生まれる。

飲酒運転の虫けら企業が。

88 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 20:09:24.17 ID:AQKA6nrmI

>>73でなく、>>75だった。
明日はアビスパの地下鉄dayなので、
ぜひ地下鉄で応援に行きましょう。

89 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 20:26:14.29 ID:BVnzr45o0

>>86
その場合大橋に出るぐらいなら横手南町から直接700番に乗った方が手っ取り早くないか？

90 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 20:57:27.33 ID:ikLNzJE4P

>>86
大馬鹿者！
西鉄が外環状に国交省に路線申請してバスカットも作らずそのまま国交省の馬鹿は許可与えてしまった。
これは行政とバス事業者が癒着している証拠だ。
そんなバスに乗れるか屑w
渋滞解消の為の道路がまたバスの所為で渋滞だw
笑い話にもならんぜ池沼君ww

91 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 21:11:29.41 ID:+R63dw2U0

静かになった、道路が広くなって渋滞しなくなった、バスが増えて便利になった、廃止されて本当に良かった。
筑肥線ほど廃止が歓迎されている路線も珍しい。

92 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 00:49:51.17 ID:w9JTkoNGQ

>>82
何にせよ、南区や春日市みたいに沿線は発展してるわけだから力入れれば利用客は確実に増えるんだがな。
このままだと、将来的にどうなるんだろうな？３セク化したら確実に料金上がるから利用客は減ってしまうし、西鉄がずっと持っとくのかね？

93 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 03:20:09.28 ID:3c+HX97S0

>>91
そうだね。便利になった。現状で十分満足き

94 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 11:41:47.83 ID:jIlXSs7iI

>>91 >>93
福岡市のマイカー依存は鉄道網の未発達による
ところが大きい。だから飲酒運転も頻発する。

バスは遅いし、時間が読めない。

マイカー依存を簡単に減らす方法がある。
七隈線の橋本から姪浜の延伸だ。

多くの住民はそう思っているができない。
西鉄が反対するからできない。

95 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 11:47:46.34 ID:UwsXYPLa0

>>94
これは全くの嘘。

多くの住民は七隈線の延伸など必要ないと思っている。

96 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 12:26:57.66 ID:7q9xX7rz0

>>95
すでに決定してる博多駅延伸はまだ理解できるけど姪浜延伸を望んでるのはほとんどいないな

97 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 12:35:12.87 ID:w9JTkoNGQ

要は乗り入れ不可能だが地下鉄の環状化を推進したいのでは？
利便性は高まるが費用対効果で難しいかと…

元々野芥止まり予定の七隈線を橋本まで駅作っただけでもマシかと思うが。

98 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 12:41:03.31 ID:8UoaJs6Di

作るなら作るで梅林橋本間は都市高速と一体化した高架式にすべきだったと思う

99 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 12:56:18.69 ID:2L5x3vhq0

無価値に近い七隈線が延伸してきたせいで、周辺の固定資産税が跳ね上がって
住宅を手放さざるを得なくなった者がいるって事を忘れちゃいかんし、笑っちゃいかんｗ

だが、福岡に限らずだが街の中心部に関しては
車利用は最小限であるべきだな

100 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 12:57:29.86 ID:fNtNUJ1e0

固定資産税って普通の民家でそんなに支払う金額が増えるものなのか？

101 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 13:05:03.75 ID:+vFngJgP0

市営地下鉄の2012年度決算が２年連続黒字でよかったね。
でも黒字額が減っているのは何でかな？

>>96
禿同

102 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 16:05:02.90 ID:sgmvUePDP

だからおまえらはpdfのアンケート読んでから物言えよw

103 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/11/03(日) 16:06:55.49 ID:rS/ieepHi

筑前前原なう(笑)

104 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 16:19:14.63 ID:GGyyitSDO

唐人町分岐で
地行浜ヤフオクドーム---ももち浜福岡タワー---愛宕浜---名柄マリナタウン---小戸マリノアシティ---小戸中央(ワンダー前)---福重---橋本木の葉モール
にすればいいじゃん。
ドーム･タワー･マリノアに行けて尚且つ橋本で七隈線に乗り換え出来る。

105 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 16:43:09.94 ID:owDZ53xD0

筑前前原、FukuokaCity Wi-fi来てますか？？

106 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 16:52:52.42 ID:cpiqGoRQ0

筑前前原は福岡市じゃないでしょ

107 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/11/03(日) 18:29:41.64 ID:rS/ieepHi

じゃあ西唐津なう(笑)

108 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 20:24:22.48 ID:IK7bXAXx0

>>97
どっちにしろ、橋本車両基地までの回送線が必要なんだから同じだろ。

109 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 20:25:43.33 ID:9u6m64buO

天神～博多の2枚きっぷってまだ売ってますか？
JRのスレで聞いた方がいいのかな？

110 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 20:40:26.55 ID:C+6jtNOM0

>>90
>>西鉄が外環状に国交省に路線申請してバスカットも作らずそのまま国交省の馬鹿は許可与えてしまった。
>>これは行政とバス事業者が癒着している証拠だ。

あの路線は元々、福大、さくら、長尾、那珂川、がんセンターなどの各病院が
福岡市に路線新設を働きかけたんだよ・・・。

それが証拠に各病院に行って見ろ。バス利用促進のポスターと
時刻表が待合ロビー等に貼って有るからよ。
某病院には月ごとのバス利用者数のグラフまで貼って有るぞ・・・。

111 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 20:45:33.21 ID:QHfja1eX0

昨日の９時に城南区役所通って昭代まで行くバス乗ってたら、薬院から乗車してきたオヤジが運転手に「おら！西鉄ヤローこれ捨てとけや！」って、コンビニの袋投げつけてたわ。

まあ泥酔状態だったけどな。
温厚そうなアナウンスが柔らかな運転手だったからよかったが、下手したら喧嘩か通報されてたな。

112 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 22:35:28.99 ID:w9JTkoNGQ

>>108
野芥まで作り車両基地の土地確保が橋本まで行かないとなくて、橋本車両基地まで作ったが、元々は『駅』は作る予定はなかった。しかし、地元住民要望により結果的に駅まで作った経緯がある。

113 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 23:30:30.44 ID:sgmvUePDP

>>110
仮にそうだとしてもハード面をちゃんとしてから路線申請の許可を与えるべきだが？？？
国交省はバス事業者から申請があればほぼ無審査で即許可を与えたんではないのか？
あれだけ広い歩道があるにも関わらず、バスカットなしで許可を与えるとか普通の神経では
考えられんが？？？

114 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 23:39:09.26 ID:ObrtxUXY0

700番は最初は期間限定の予定だったから
バスカットの新設とか余計な工事をする暇も予算も無かったんじゃないの
定期運行になったんだから今後新設を進めてもらいたいとは思うけどな

115 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/11/04(月) 00:32:01.70 ID:6hP0RjvSi

クッキングパパ、福岡市 1000型の絵上手いね！(笑)

せとうち先生、103系1500台も描いてね。

116 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 01:04:12.67 ID:um4OrIV8O

そういや花椎駅よく出て来るよなｗ

117 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 13:48:10.05 ID:UwRDNC9T0

大牟田中卒生保無職ホモニート　有明の月＠三池藩量　上津腹俊之ｗｗ
　.　｜|＼_.／|｜
　　　.|.|＿　＿|.|＜オチコボレですんまっしえーん（泣　母ちゃん、公務員わ成れんかった。。大企業オッチャゲ
　　 [^■:=:■^] 　　2×3＝78＠　コンプ福岡ううう、　氏ねＪＲ九州、西鉄、市営地下鉄。　貧乏悔しかとー三池高校場馬鹿や県
　　　|ＵL｡｡」ｕ|　　＿＿＿＿＿　筑肥線ば元に戻すと。。　「門鉄観察部」　笑　過去に生きる
　　　＼/⇔|／←有明　ｗ　　　　ネイブルランド　上津腹俊之号再生嘆願ｗ　大牟田トロッコがい、一番たい

●　http:　//logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bizplus/1343505391/475-479 ●

.

118 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 17:46:37.07 ID:opFbtULY0

>>82
昔は香椎とか7、8千いたが、今では半分。
確かに潜在能力はあるはず。

119 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 08:49:06.64 ID:fbVYTs4KO

再開発中だから何とも言えんけど、香椎の商業的な地位も低下してるし、少子化してるし、路線も短くなったし、難しいんじゃない?

120 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 17:09:24.21 ID:eA/QDZh30

>>114
>>今後新設を進めてもらいたいとは思うけどな

予算が付いたらの話だが来年度以降で工事をする話が出てるね。

121 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 17:57:33.21 ID:kOvDpeyUi

>>118
貝塚線と鹿児島本線が一緒になった千早があるからなあ…

122 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 18:15:40.24 ID:XTcRjsXJ0

>>121
交通の拠点性は千早に完全シフトしたよな。バスもそこそこあるし。現に西鉄千早＞西鉄香椎。
ただ、ＪＲは香椎＞＞千早なのが不思議だがね。

香椎または千早に集客施設（大型）が1つでもあれば違うんだが・・。

123 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 18:22:56.83 ID:XTcRjsXJ0

ついでに・・。
ちょっと前の話だが
野芥駅などにもバスターミナル？？併設
archive.is/ZEtrR

124 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 18:58:49.77 ID:0CB49P3h0

そのリンク先を見ても野芥とは一言も書いてないように見えるが

125 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 19:21:42.34 ID:aWUTK3hr0

ニュースで金曜日に限り地下鉄の最終を30分程度繰り下げるということを伝えてた
空港線姪浜方面は筑前前原行きで天神を0:40過ぎの発車、博多方面や貝塚線貝塚方面も同様らしい
これの関係で西鉄も貝塚線の終電延長の模様

さて昭和バスが対抗していと・しま号初行きの最終を延長するかどうか

126 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 19:27:43.35 ID:0CB49P3h0

http://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=10096
http://archive.is/qIkFp
これか

127 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 20:10:02.34 ID:4866i9ReI

>>126
朗報だね。12月だけと言わず、金曜日は毎週
延長したらいい。
高島市長にしてはクリーンヒットだ。会見で
飲酒運転の撲滅に触れたのもいい。

128 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 20:20:23.60 ID:qrPITgvv0

★★★地下鉄は12月の金曜日に終電を延長します★★★
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics_2/tpd.cgi?gid=10430
http://archive.is/tfVWa

129 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 20:20:31.55 ID:g1L5pKY+O

車内ゲロだらけなりそうな予感

130 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 21:06:58.51 ID:eA/QDZh30

地下鉄来月金曜日の終電延長
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20131105/5797091.html（動画あり）

福岡市営地下鉄は、忘年会などで混雑する来月の金曜日の深夜、運行本数を増やしたうえで、
最終電車の発車時刻を３０分遅らせることになりました。
毎年１２月の金曜日は、忘年会などで福岡市の地下鉄は混雑し、去年１２月の金曜日の
最終電車の乗車率は、朝の通勤ラッシュに匹敵する１１７パーセントにのぼりました。

このため福岡市営地下鉄は、来月の毎週金曜日、空港線、箱崎線、七隈線の各線で
午後１１時台から最終電車までの上り下りあわせて１３本を増便することになりました。

また、最終電車の発車時刻を、
▼空港線の姪浜方面行きの天神駅の発車を午前０時４３分、
▼箱崎線の貝塚方面行きの天神駅の発車を午前０時２７分、
▼七隈線の橋本行きの天神南駅の発車を午前０時半とするなど、
金曜日は、通常よりも３０分程度遅らせることにしています。

これについて、福岡市の高島市長は、記者会見で、
「来年も１２月に今回と同様延長するのか、それともほかの日にも拡大するのか、
まず今回の試験的な運行の結果を見てみたい」と述べ、混雑の緩和状況や採算などを検証して、
深夜の地下鉄の運行を拡充するかどうか検討する考えを示しました。

131 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 21:08:03.04 ID:PghO3/b2Q

>>124
橋本、野芥、六本松にバスを連携させる的な内容だったはず。

確か、野芥バスターミナルで検索したら出てきた。2013年2月とかその時期だったと思う。

132 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 21:19:08.49 ID:PghO3/b2Q

>>124
間違えた・失礼！
野芥バスターミナル拠点で検索したら、
福岡市営地下鉄/西鉄ﾊﾞｽﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ併設の拠点駅を整備が出てくる。
10年以内に駅前広場や商業施設を誘致する

駅前広場が確保出来ない場合はバスカットで補う

らしい。

133 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 21:22:41.58 ID:pyZ+W3320

>>132
見当たらない
URLくれ

134 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 22:00:46.87 ID:4866i9ReI

>>130
RKBのニュースは12月限定とわざわざ最初に
見出しを打った上、時刻の案内は空港線の天神駅だけ。
七隈線も箱崎線も時刻を紹介しなかった。

七隈線はバスの深夜もライバルだから、絶対に報じたくないのだろう。

筑肥線と貝塚線も延長されることだけは、報じていたが。

RKBの既得権益の擁護っぷりが凄まじいですなあ。

135 ：ふなっしー(ヾ(´・ω・｀)：2013/11/05(火) 22:09:34.70 ID:OOb22AOCi

海援隊の歌聞くと、地下鉄乗りたくなります。

振り向けば天神転んで中洲

海援隊のこらえちゃんときないかな？

136 ：ふなっしー(ヾ(´・ω・｀)：2013/11/05(火) 23:32:00.52 ID:OOb22AOCi

鐵道ジャーナル、国鉄筑肥線福岡市1号線乗り入れ開始の号、押し入れから出てきました。

種村直樹さんかな、博多仮駅～西唐津駅の記事有りました。

因みに、古本屋さんで100円でした(笑)。

137 ：ふなっしー(ヾ(´・ω・｀)：2013/11/05(火) 23:34:47.52 ID:OOb22AOCi

HKTが、福岡市地下鉄盛り上げないととnightに書きます。

138 ：ふなっしー(ヾ(´・ω・｀)：2013/11/05(火) 23:38:12.37 ID:OOb22AOCi

クッキングパパのモデルの会社は、天神かな？

最近、クッキングパパにハマる。

139 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 23:49:22.46 ID:dWYyziQf0

どんたくにＨＫＴ出てて、写真やビデオ撮ろうとしている一般人を
スタッフが終始監視して止めさせていたのは異様だったよね

140 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 00:34:19.29 ID:sI1pP/xn0

ただいま～、てんじんてんじんてんじ～ん！

141 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 01:05:11.10 ID:9OeJLomIO

宿題もやれよ

142 ：ふなっしー(ヾ(´・ω・｀)：2013/11/06(水) 06:58:48.27 ID:f/7M9ouYi

(。・_・。)ノ

143 ：ふなっしー(ヾ(´・ω・｀)：2013/11/06(水) 07:46:03.21 ID:f/7M9ouYi

室見なう

144 ：ふなっしー(ヾ(´・ω・｀)：2013/11/06(水) 07:46:54.12 ID:f/7M9ouYi

福岡空港なう

145 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 10:24:53.52 ID:3knz98rbi

野芥のグルメシティを商業複合施設にしてバスターミナル併設して欲しい
早良街道下りの野芥口交差点付近にあるバス停は渋滞の元凶だし

146 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 10:50:54.90 ID:q2qjwyxN0

バスターミナルはともかく、複合商業施設なんてのは新たな渋滞の元凶になるだけだぞ

147 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 11:30:27.68 ID:3knz98rbi

>>146
1階野芥バス乗継ターミナル
2階グルメシティ
3階早良区役所野芥出張所を新設
4階～高層住宅

こんな感じだな
周囲の渋滞を抑えるためにもグルメシティの駐車場は最低限にとどめる

148 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 17:29:41.80 ID:iXTcU9No0

最低限にとどめたら駐車できない車で逆に渋滞を増長させそうな気はするが
それならかえって駐車場を作らない方がいいが郊外型商業施設で駐車場がないのは売り上げに大きく響くし難しい

そういう意味では木の葉モールはよくできてる
駐車場を確保しつつ地下鉄の駅前にあってバス停も当然あるからすべての条件を満たしてる

149 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 17:47:38.83 ID:5TNmoZvI0

>>133
2013年3月の記事ね。

これまでライバル関係にあった西日本鉄道と福岡市が、路線バスと市営地下鉄の「棲（す）み分け」と「共存」に向け、動き出した。
１０年以内にいくつかの地下鉄駅を拠点駅としてバスターミナルを整備し、バスと地下鉄を乗り継いで円滑に郊外から都心部に移動できるよう新たな都市計画を策定中。
実現すれば天神や博多駅の慢性的なバス渋滞は緩和され、利便性が増すばかりか、ＣＯ２削減も期待できる。（大森貴弘）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇
　福岡市では、天神や博多駅などが多数のバス路線の終着点になり、バスが集中するため、通勤ラッシュ時や土日の渋滞が慢性化している。
　このため、福岡市住宅都市局と西鉄は平成２３年８月に課長級職員による勉強会を設立、渋滞緩和に向け、協議を重ねてきた。
　

150 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 17:48:04.75 ID:53XWt/Pe0

>>147の建物を実際に作るとしたら地下10階くらいまで駐車場が要る

151 ：連続ごめん：2013/11/06(水) 17:49:01.03 ID:5TNmoZvI0

　この結果、いくつかの地下鉄駅を拠点駅として大型バスターミナルを整備し、郊外から都心に向かう市民は拠点駅でバスから地下鉄に
円滑に乗り継ぐ交通体系を構築するのがもっとも有効だとの結論に達した。
　
拠点駅には、駅前広場や商業施設を整備する構想も浮上。周辺に土地がない場合、
歩道にバスが停車できる切れ込み（バスカット）を入れ、拠点駅周辺の渋滞を緩和させる。
　
これまでも西新や藤崎、姪浜などは拠点駅となってきたが、円滑さを重視して再整備。加えて九州大教養学部が立ち退いた六本松や野芥なども拠点駅として整備することを検討している。
　利便性の高い拠点駅をピックアップするために、バスと地下鉄の利用者モニターやアンケートも近く実施する方針だという。
　

152 ：最後！！：2013/11/06(水) 17:50:09.52 ID:5TNmoZvI0

　福岡市の平成２２年の１日当たりのバスと鉄道の乗車人員は計１０８万人。これを平成３４年に１２０万人に増やす計画。
これに拠点駅の整備は不可欠となっており、市は１０年以内の実現を目指し、西鉄などと計画の詳細を詰める方針だ。
　これまで市営地下鉄を運営する福岡市と、バスと鉄道事業を経営の柱とする西鉄はライバル関係にあり集客合戦を繰り広げてきた。
　
だが、福岡市中心部の慢性的な渋滞は年々悪化しており、利便性も上がらず市民の不満は広がるばかり。
しかも市営地下鉄は補助金を除くと毎年１０億円前後の赤字を計上しており、市の財政を圧迫。西鉄のバス事業も決して順調ではなく、
２年前には大規模な路線統廃合に踏み切った。
　福岡市などが平成１７年に実施した調査によると、市民の通勤・通学の交通手段にバスが占める割合は８・３％で当時の政令指定都市中、第１位。路線バスが交通手段として重要な役割を果たしていることは間違いないが、
天神のメーンストリート「渡辺通り」の１日の交通量４万２千台のうち１割はバスが占める。渋滞によりバスのダイヤも乱れがちとなっていた。
　福岡市交通計画課の守田剛課長は「利用者目線で分かりやすく使いやすい交通体系を整備して、公共交通の利用者を増やしたい。
都心部がマイカーであふれる現象も緩和できるのではないかと期待しています」と語った。

153 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 17:54:04.58 ID:53XWt/Pe0

>>152
http://archive.is/ZEtrR
これか
URLひとつ出しゃ済むことなのに何レスも使って貼んなボケ

154 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 17:59:11.60 ID:vwh6mmpY0

高層住宅の駐車場だけでも2階分のエリアが必用なのにな。

155 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 19:17:01.90 ID:BsMfXcSg0

>>149
>>１０年以内にいくつかの地下鉄駅を拠点駅としてバスターミナルを整備し、
>>バスと地下鉄を乗り継いで円滑に郊外から都心部に移動できるよう新たな都市計画を策定中。

西鉄単独だが先週から大橋駅で同様の事をやってるね。
まぁ、乗り継ぎ客で駅前のバス停が混雑して大変な事になってるが・・・

156 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 19:39:46.75 ID:o0GDbdzq0

>>155
大橋駅のあれは西鉄バス側の都合で路線が再編されただけであって、
電車との乗り継ぎを増やそうとかいう意図は特に無いように思うが

157 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 19:58:28.07 ID:SzsfFf7P0

西鉄と福岡市が半分ずつ出資する福岡市交通公社(仮称)みたいなの作らんとバスと地下鉄の共存は永久にないだろうね

158 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 21:33:16.36 ID:hpw9TmLg0

>>156
家の郵便受けに入ってた西鉄のパンフレットには、再編のポイントとして

１・・・・・定時性の向上（遅れの少ない、利用しやすいバスの提供）
２・・・・・都心方面の本数整理（運行間隔や便数の調整）
３・・・・・大牟田線、他のバスへの乗り換えで公共交通利用促進による環境負荷低滅の為

と書いてあったが・・・・・。

159 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 21:50:10.53 ID:SzsfFf7P0

>>155-156
へぇー南区ではこんな事やってたのか
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/kaisei/131102/
確かにこれはバスアンドライドよりも
お互いの区間の定時確保を重視した分離政策だろうね

160 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 21:53:47.21 ID:SzsfFf7P0

西区民にわかりやすく説明するのなら姪浜で路線分離した1系統みたいなもんか

161 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:47:23.80 ID:iXTcU9No0

>>160
それが近いかな
で、都心直通の需要も見過ごすことはできないから都市高速経由の系統はそのままってとこか

今回の大橋のケースでも都市高速経由に関してはほとんど手を加えられてないところからして直通需要も見逃せないってとこだろう

162 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:31:52.09 ID:SzsfFf7P0

七隈線が国体道路経由だったら

途中護国神社駅と警固駅の2駅設置だけで済んだ
天神六本松間が3～4分は短縮できた

西鉄と九電の圧力がミエミエだよなｗ
薬院とか桜坂通ってもさほどメリットなかろうに

163 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 01:28:59.29 ID:ojJkIeC50

>>162
天神から警固にかけての国体道路は、もともと川が流れていたのを、国体道路の名称の由来となった国体の開催を期に埋め立てられたから、地盤がゆるいんだよ。
だから、当時の遺構が現在もそのままになっているそうだ。
国体道路の地下にトンネルを掘ってしまえば、周辺が地盤沈下してしまう。

圧力とかいう前に、歴史を知ろうよ。

164 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:00:56.48 ID:ORRKUJmD0

西区民だがうちの地区は地下鉄乗り継ぎは少ないな
みんな都心は301、302、304、312。98はおまけ程度にちょこちょこ

165 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 07:09:26.45 ID:C+/sQUAx0

>>163
小川というか排水路じゃないか。
しかも天神南駅はその川の下流で薬院新川と合流する太くなった場所にあるのに周辺は何ともないのかよ。
http://record.museum.kyushu-u.ac.jp/kochizu/top.html

166 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 07:51:24.88 ID:P2x64G/NO

福岡市内線の城南線と博多駅への分岐計画の存在がまるっきり忘れ去られてる件

167 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 08:34:08.39 ID:tHnKBUMli

地盤が悪いとはいえ距離短縮と駅数減で建設コストは相殺できたと思うがな
博多駅方面への延伸計画だって天神経由で博多駅に向かう事も出来たし

168 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 08:41:55.73 ID:P2x64G/NO

城南線の代替だから、国体道路経由って発想もなかったんだろう。
国体道路に地下鉄通すなら拡幅が必要だが、当時そこまで金をかけられたの?

169 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 11:32:07.06 ID:ddWBXmjT0

>>163
>>天神から警固にかけての国体道路は、もともと川が流れていたのを

>>165
>>小川というか排水路じゃないか。

国体道路の渡辺通り～護国神社近くの間は元を辿ると福岡城の堀（肥前堀）。

堀の部分に戦災のガレキを放り込んで埋め立てて道路にしたのが
国体の開催前の１９４７（昭和２２）年。
出来た道路に国体道路と名づけて現在に至る・・・。

170 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 12:00:21.72 ID:C+/sQUAx0

>>169
古地図も読めないのか。馬鹿者。
肥前堀は市役所から裁判所の間だ。
国体道路の場所にあった薬院川は肥前堀の南にある細い川で地図によっては見えない位だ。(古地図は川の幅を実際より広く描くため肥前堀の幅は誇張されている)

171 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 17:20:59.53 ID:td6dChGQ0

>>157、>>159-160と>>162のIDが同じな件。

>>159では西鉄の動きに興味を示しておきながら、>>162ではまた西鉄陰謀厨になっているという…。
しかも>>157ではバスと地下鉄の共存を言っている。

これらの書き込みの論旨に全く統一性がないんだが、どういうこと？

172 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 17:56:37.36 ID:nFJYT+OO0

>>171
知障に触るな

173 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 18:50:46.19 ID:X+U3Hp2oO

12月はフライデーナイトトレインが走るね

174 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 19:04:46.27 ID:KLTDplkH0

＞平成１７年に実施した調査によると、市民の通勤・通学の交通手段にバスが占める割合は８・３％で当時の政令指定都市中、第１位

今はどこが1位なんだろ？
当時の政令市中、ということは熊本とか岡山みたいな新興政令市ということか？

175 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:40:21.31 ID:ao533uOR0

そういや、愛知に高架作ってそこをあろうことかバスが走っている
アフォなとこあるよな

176 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 23:07:28.26 ID:McdDeMNF0

>>175
それ福岡でもよかトピアで展示しつつ会場内を周回したデモンストレーションやってたよね
もう20年以上も前の話になるから今の学生は知らない人も多いかもしれんが

ま、その名残はちょっと前まで福岡市内で走ってたけど

177 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 09:26:37.28 ID:v4+4Q49Si

自宅→大濠公園駅→天神駅→2時間ほと天神ぶらぶら→天神南駅→六本松駅→自宅

俺もこんなエリアに住みたい

178 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 10:00:25.39 ID:xGFBzhkK0

自宅→ぷらぷら→天神→ぷらぷら→自宅

179 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 10:26:34.50 ID:+unDu97K0

自宅→博多ぶらぶら→自宅

180 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 10:42:22.43 ID:v4+4Q49Si

七隈線博多まで延長したら博多駅でも2時間以内での改札外乗継になるのかな？

181 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 10:48:44.86 ID:AciE0+Y+0

橋本はモールのおかげでベビーカー押す人も目立つようになったな。

182 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 11:02:34.01 ID:PlG9Bd1p0

>>175
あれ、運転手がバスと軌道の2つの免許が必要だから普及しないんだよな。
しかも専用軌道は踏切が作れないので立体交差する必要が有って高架。

鉄道より向いている地方都市は多いと思うのだが、国交省のアフォな規制でまったく普及しない。

183 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 11:28:29.69 ID:awSnuCs2O

>>174
岡山新潟熊本はマイカー社会だから今も多分福岡だと思う。

184 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 12:51:08.70 ID:ku9UKTP80

>>177
１DKで7万円前後で部屋あるっしょ。

185 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 13:17:48.36 ID:xGFBzhkK0

>>182
専用軌道が踏み切りで細切れになると専用軌道の良さが全く発揮できなくなるし、高架は仕方ない。
素姓が悪かったんだよ。

186 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 13:21:11.37 ID:4K9rVTx00

高架がダメなら地下にすればいいじゃない

…排煙が難しいか

187 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 17:09:14.08 ID:xGFBzhkK0

>>186
現実解はバス専用レーン
福岡規模の都市ではなくもっと小さな都市向けで福岡は地下鉄をもっと作っておくべきだったと思うよ。
例えば七隈線を天神北まで作ってそこに高速バスターミナルを配置して高速バス、急行バスを天神に乗り入れさせないのも手だっただろう。

188 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 17:29:53.54 ID:v4+4Q49Si

>>187
釜山はそれと似た発想で高速インターに近い都心から離れた地下鉄の終着駅に高速ターミナル作ってる
福岡で言うと貝塚に高速ターミナル作って貝塚か松島ランプから都市高速みたいもんだなｗ

189 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 17:36:25.84 ID:umsyNQEX0

じゃ、西鉄は下大利駅（太宰府インターチェンジ至近駅）にバスターミナルを造ればいいのか。

でもその発想なら、天神バスセンターから下大利～都府楼前間の九州道との交点まで、線路の上の階にバス専用道を造るほうがもっと良いなw
もちろん、九州道にはバス専用の出入口を造って。

190 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 17:45:02.46 ID:AciE0+Y+0

貝塚ー名島、いつも離合待ちするな。
貝塚ー名島だけでも複線化したらだいぶ違うと思うが。

191 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 17:52:52.52 ID:XlX+9Q/p0

筑前前原駅で停電その理由は電車が原因でいま手当してるらしい今波多江で待機中だが103系またやらかしたのかな？

192 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:00:06.05 ID:XlX+9Q/p0

前原駅で人が乗り換えして20分くらい全く動かない前原駅はたいへんらしい

193 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:07:41.86 ID:xGFBzhkK0

>>188
天神北は都心から離れてないぞ。今天神郵便局前で降りるのと500mも変わらない。

194 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:10:15.31 ID:BDps4jHy0

>>190
少なくとも夕ラッシュ時ダイヤでは名島での離合はない。

195 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:11:26.17 ID:AnRvnmur0

案の定103の故障停電させるような電車はやく廃車せな

196 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:36:04.15 ID:pJuhSL1xi

>193
だからそれと似た発想ってわざわざ前持ってるだろ？
確かにアクセスさえ整えば天神北に高速ターミナル作ってバスの動きを止めるのがベスト
ただ福岡競艇開催の日がネックではあるがw

197 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:44:15.28 ID:3Th0hE6x0

ヨーロッパなんか車道中央に歩道みたいに仕切ったバス専用道があるぜ？

198 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 18:52:18.35 ID:m59tMdVD0

名古屋にある

199 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 19:04:10.80 ID:aHPZzxU00

>>196
>>確かにアクセスさえ整えば天神北に高速ターミナル作ってバスの動きを止めるのがベスト

バス板の西鉄バススレに居る渋滞厨と同じ考えやね（笑）

200 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 19:07:06.75 ID:tw9cQQiL0

車両故障ってどうせ103系だろ。

201 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 19:38:14.22 ID:ZTGtGKcD0

>>180
博多駅は、そもそも、改札またぎの乗り換えにならない。

202 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:51:29.56 ID:KHotI8O70

>>200
そうよ前原駅でやらかした駅中にショートさせた

203 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 01:05:05.71 ID:imMOO3y00

103系は10年以内に廃車になるよ

204 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 02:07:39.42 ID:ExYh72uE0

いつか103が大事故やらかしそう
今日だって停電させるようなことしたし

205 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 03:07:19.09 ID:+6tg/0Vz0

普段からいとしま号ユーザーの俺は勝ち組。家畜列車を使う奴が悪い。ざまぁ

206 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 08:30:46.29 ID:XLLl5uKz0

103系は魔改造して観光特急げんかいの波号になります

207 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 09:05:05.62 ID:1/QARPZV0

もうとっくに限界だろ

208 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 09:25:58.85 ID:EI1yP/6i0

なんで103をあんなに使いまくるのかな？

209 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 09:47:36.79 ID:ePNhcpQA0

>>190
日中は4分くらい待たされるな。

ちなみに、香椎宮前は複線化できるようにホームを建設したらしい。
複線化したらたぶん島式になるだろうが。

210 ：ダック：2013/11/09(土) 11:09:18.15 ID:PZlhQj4y0

国鉄呼子線は、計画中止となったが、唐津～伊万里の区間の他に、
呼子～勝本～厳原～上県～釜山の計画ルートがあったらしいが、そ
れは本当だったの？
長崎や熊本、博多と京城を結ぶ特急電車や撫順炭鉱の鉱物を運ぶ貨
物列車が通る計画もあったらしいが・・・・・
　もし、開業していたら、どうなっていたでしょうか？
　実質的な、筑肥線の延長ということで気になりました。

211 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 11:43:23.24 ID:+Ri9N4fE0

んな夢物語を真に受けんなよ

212 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 14:11:09.23 ID:ODGBlg5Ai

あんな国と陸続きにはなりたくないわ

213 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:05:29.83 ID:CFoQPSEv0

もしも市営地下鉄に発車メロディを導入するとしたらどんな曲がいいと思いますか？

自分的には唐人町駅には最寄り駅という縁からいざゆけ！若鷹軍団、博多駅は駅前の銅像から黒田節がいいかなあと思いますがどうでしょうか？

214 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:29:28.94 ID:jCLSswNw0

天神はスピッツの「天神駅の改札口で～」と出てくる歌だな。

215 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:29:34.40 ID:nExgtaEw0

あ、そう

216 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 23:58:10.07 ID:CFoQPSEv0

>>214
中洲川端は祝いめでただな

櫛田神社の最寄り駅でもあるしな

217 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:21:34.84 ID:T1HFKvvP0

>>216
祇園じゃないの？
箱崎線なら中洲川端でいいが空港線からだと祇園の方が近い印象が

218 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:37:48.29 ID:vb/vfC0v0

>>217
確かに祇園の駅マークが山笠モチーフですから祇園も捨てがたいですね

ただ七隈線が博多駅まで延伸されると最寄り駅は天神南と博多の間に作られる新駅が一番近くになりますね

219 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:42:34.45 ID:RVxSQH3A0

>>213
西新サザエさん
室見ロビンソン(歌詞に出てくる河原の道は室見川)

220 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:44:38.81 ID:nmewPBKE0

室見は「波打際のむろみさん」から何か1曲

221 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:52:36.78 ID:vb/vfC0v0

天神は通りゃんせ、大濠公園はマリリン・モンロー（ディマジオとの新婚旅行の時に大濠公園を訪れている）の曲から一曲という感じでいいかも

222 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 01:00:13.28 ID:mOgtOCLq0

>>221
レストランのことなら夫妻が訪れたのは大濠公園に移転する前
http://www.oohoriboathouse.jp/hananoki/concept/

223 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 01:34:24.64 ID:ale6is1v0

>>219
ロビンソンの川原の道が室見川とは知らなかった(´･ω･`)

224 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 01:34:55.82 ID:ale6is1v0

>>222
中洲川端だな

225 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 01:43:52.04 ID:ZtwzhTcD0

唐人町はスキ！スキ！スキップ！でお願いします

226 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 01:57:09.69 ID:RVxSQH3A0

マサムネ原北中だし有名だお

227 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 02:19:37.08 ID:T1HFKvvP0

桜坂はズバリ桜坂か
曲の方のモチーフになった場所は東京らしいけど

228 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 02:45:43.82 ID:ale6is1v0

六本松は六本木純情派で

229 ：しんじろう：2013/11/10(日) 14:01:47.08 ID:w/Ez4vcv0

　　筑肥線と唐津線を呼子、勝本、厳原、上県、釜山
　に延長は、もう出来ないよね？
　玄界灘に沿って、特急電車が走るのを見たい。
　上県、釜山トンネルは、青函トンネル以上の工事費
　がかかりそうだな？

230 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 14:52:10.71 ID:tSVIECwt0

大濠公園駅前の簡易保険のビルは当時米軍が使っていて、
朝鮮戦争に携わる米国軍人の慰問のためにマリリンモンローはそこを訪れているよ。

231 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 15:19:24.85 ID:ioy1mECC0

>>230
その当時、地下鉄の通気口は近くに有ったのかゃ?(@_@)

232 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 17:59:03.32 ID:vVLmZWsZ0

貝塚線って直通しないの？
切実に直通を願っているんだが

233 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 18:40:12.56 ID:wHAscO3i0

しないよ

234 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 18:43:33.84 ID:RVxSQH3A0

>>233
福岡市地下鉄は今でも直通したいだろうけど西鉄がやる気全くないし

235 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 19:25:24.32 ID:MXyWHNbQI

>>234
地下鉄を妨害することしか頭にないクソ企業だからね。

236 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 19:52:51.54 ID:7pkkfh9iQ

>>232
2001年頃にはアクロス前に新駅を作り直通って話が出たり、数年前にも話が出たりはしているが結果的には実現してない。
西鉄は貝塚線自体、放置状態だしバスを都心まで輸送しているし。

237 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 19:55:13.02 ID:vVLmZWsZ0

西鉄には市民のことをもう少し考えてほしいなあ
乗り換えめんどすぎ

238 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 20:56:48.93 ID:Y2/kBcXgP

>>229
話だけでもやめろw
奴らが地下を通って来ると想像するだけで虫唾が走るw

239 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:10:26.11 ID:NGzcwDUUi

西鉄貝塚線でなく鹿児島本線と直通運転なら福岡の都市交通図も大きく変わってたな
ただ地下鉄が交流電化になるとトンネルの規格大きくせねばならんが

240 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:15:00.69 ID:reXpukA20

そこで香椎線直通の蓄電池車ですよ。

241 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 10:25:19.78 ID:TGEHP4cq0

和白で海中線を電化してスルーで乗り入れるのが一番工事が早いし、美味しいマーケット。
唐津から海ノ中道までFroｍ海　to海でシーサイドライナー観光列車走らせられる。

242 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 11:23:25.91 ID:tFQsnv22I

>>239
西鉄のクソどもが反対するから無理。

243 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 11:38:30.11 ID:yd4Ux1nB0

>>242
よう、ウジ虫元気か！（笑）

244 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 11:43:40.53 ID:NGzcwDUUi

西鉄貝塚線といい昔の博多井筒屋といい西鉄の捨石戦術は天才的なものがある

245 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 12:29:57.59 ID:tFQsnv22I

>>243
西鉄のウジ虫を繁殖させたくないので、
バスに乗らず、地下鉄やJRを利用していますか、何か？

246 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 16:11:39.10 ID:WFXFid/F0

ID:NGzcwDUUiとID:tFQsnv22Iの自演劇場

247 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 17:44:47.84 ID:1NQBkwyD0

もし俺たちが西鉄に電車直通させてほしいって言ったら何か変わるの？

248 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 20:32:53.19 ID:j2SgMPmv0

>>245
コイツ、自分の敵は全員西鉄関係者に見えるようだな（笑）

>>246
>>62で既出

メインの垢はhome.ne.jp（ＪＣＯＭ）でサブがＩｐｈｏｎｅだ
Ｉｐｈｏｎｅがまたアク禁喰らったらＰＣしか書けない（笑）

249 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 02:26:14.55 ID:p5Z9sJg30

>>239
地下鉄は空港から延伸して篠栗線に乗り入れる案もあったけどな。
実現してたら福北ゆたか線が直流だったかも。

250 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 03:02:58.22 ID:tkwG5Eg50

>>249
空港から延伸して香椎線に乗り入れるのはどうだろうか。

251 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 03:09:39.02 ID:/bTlJeWfO

>>241
ついでに西戸崎から志賀島まで延伸してほしい
初の離島の駅になるんじゃないか？

252 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 03:15:04.32 ID:tkwG5Eg50

>>251
離島といえば若松

253 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 03:56:22.10 ID:8+pJyoZQ0

>>251
つ東海道本線の弁天島駅

>>248
規制がかかっていないプロバイダーでWi-Fi接続すれば、スマホでも書き込めるぜ？w

254 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 04:45:39.83 ID:zBcA7XlF0

>>251
陸繋島は離島とは言わんだろう

255 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 06:36:51.36 ID:8+pJyoZQ0

近鉄賢島駅も島にある駅だったな。
賢島は、角島と同じで陸路で繋がっている。
志賀島は、陸繋島。

256 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 08:35:30.34 ID:MTfkWJZGO

貝塚～和白～西戸崎～能古島～姪浜のループ線

257 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 08:38:26.47 ID:tkwG5Eg50

>>254
きちんと水面で切り離されてないと島とは認められないよな。
その点若松は若松海峡、通称江川で九州本土から隔離された島だ。
>>256
西戸崎～姪浜は福岡市営地下鉄フェリーとかになるのか。

258 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 08:39:33.43 ID:Oi3YHlPri

>>251
関西空港駅
ポートライナー
六甲ライナー
ゆりかもめ

259 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 08:42:04.05 ID:gKhYIprM0

>>257
北九州市の若松はどうみても九州と陸続きだが
これとは別にどっか若松って島あるの？

260 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 09:04:43.59 ID:Oi3YHlPri

>>259
洞海湾と遠賀川を結ぶ河川が流れてる
二島から若松まで実は離島

261 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 09:15:18.13 ID:tkwG5Eg50

江川は川とは名ばかりで水源がなく、潮の満ち引きに合わせて水位が変わる実は海、若松海峡なんだよ。
ハウステンボスのところに川に見えるのが流れてるのが実は海なのと同じことなんだよ。

262 ：259：2013/11/12(火) 10:15:13.25 ID:cMxpCDwb0

江川をGooglemapで辿っても途中で途切れてるから違うのかと思ったんだが、
紙の地図見たら確かに繋がってるように描かれてたわ
あと北九州市のサイトやWikipediaでも説明されてた
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kensetu/05100113.html
無知で済まん

263 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 10:44:29.24 ID:AeJc2Tie0

市営地下鉄・箱崎線、西鉄・貝塚線、JR香椎線（うみなか線）の3路線、3社で
膝を突き詰めてジックリ会談してほしいもんだ。

3路線統合の何か新会社立ち上げの具体的な話を。

264 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 14:26:27.39 ID:YWF6alDWQ

>>263
なかなか難しいだろうが、そのような態度は見せて欲しいよな。
関東地区では乗り入れが盛んになっている。こっちも乗り入れをしたら、交流人口も増えるし、街の発展も期待できるかも知れない、住民や利用者に良い影響を与えると思うがね。
結局は、利便性より会社の収益重視だから、各社ともあまり積極的になれないんだろうな…

265 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 14:50:25.58 ID:Oi3YHlPri

新会社立ち上げるのなら会社名は博多湾鉄道で

266 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 17:30:50.34 ID:nKnm+Ozr0

西戸崎方面電化、乗り入れしたら和白―新宮間はDC125ワンマンを
行ったり来たりさせればいいね。　　和白の対面乗換で。

267 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 18:02:44.69 ID:tkwG5Eg50

>>266
そのまま宇美方面に流してしまえよ

268 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 19:44:48.11 ID:SbS0IKeF0

>>265
例によって莫大な赤字抱え込みそうな名前やなｗ

269 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 20:49:38.03 ID:AwneVTqA0

>>264
沿線住民からしたらなくてはならない足だし、西鉄にしろ福岡市にしろ重要性はわかってるんだろう。
ただ問題は事業者からしたら、投資してもさほどの見返りがない路線であることじゃなかろうか。

一部高架化したとはいえ、車両や設備の規格の統一や改築だけでも結構な出費になるだろうに、それを運賃で
回収できるかというと、箱崎線・貝塚線ともそこまでの乗客はいない気がするけどね。

個人的には落としどころは、西鉄が車両規格を福岡市に合わせて20m4扉化し、福岡市は箱崎線3両化と空港線への
3両乗り入れを許容する、というところだと思うが。箱崎線3両は西新折返しでもいいし。この出費を両者が許容できるか
あるいは乗り入れ後に特別運賃を設定して回収を早めるようにするのを沿線住民が納得するかどうかがポイント。

いっぺん利用者アンケートでもとってみたらいいよ。

270 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 21:29:14.15 ID:MTfkWJZGO

今はバスで天神～香椎(方面)の運賃を総取りしてる西鉄が
鉄道直通になると貝塚～香椎間の運賃しか取れなくなる。
どう考えても西鉄が応じるわけがないって結論が出てるじゃん

271 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 21:31:38.11 ID:tkwG5Eg50

千早に渡り線作って415で下関から直通だ！

272 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 21:46:00.77 ID:Z6kU3iQa0

利便性よりも利益が優先される。

273 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 21:50:08.96 ID:z5jLmkji0

鹿児島線で香椎→博多→天神の客を直通で奪えないかね
奪えないなぁｗ

274 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 23:56:26.68 ID:a+0vvyXe0

>>262
顔真っ赤にしてつっこんだ癖に情けない奴だな。あー恥ずかしい

275 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 00:05:10.38 ID:i56W3z7e0

スレ違いの話なのに、煽りを入れるのも相当なｱﾚだね・・・

ﾈﾀは尽きてきてるのでしょうがないかｗ

276 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 01:03:02.18 ID:tmLPAyYG0

不動産開発のために鉄道を敷設し改良するのが基本

277 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 09:40:53.63 ID:UAyAyLUz0

貝塚線は福岡市が買い取ればよい

278 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 09:42:00.52 ID:wugBHeVe0

福岡市以外の区間も？

279 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 10:18:07.29 ID:vSuSosTG0

>>278
大した距離じゃないだろう。
部分廃止の際、福岡市に売却する布石なのではと騒がれたものだ。

280 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 10:28:11.26 ID:iO7eKNXJi

福岡市に売るつもりならとっくに売ってるだろ
売るつもりがないから放置してるのでは？

281 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 10:42:38.43 ID:WkK6W6Mz0

飼い殺しってか。

282 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 11:26:08.96 ID:iO7eKNXJi

新宮沖に空港移転の話があったから
とりあえず新宮までは残すかって感じ

283 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 11:56:13.35 ID:Rpx28r/d0

その前は津屋崎案もあったからな。
津屋崎案が無くなったのと小泉改革で廃線が容易になったのとで、
廃線のチャンスだったんだろう。

284 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 12:05:50.06 ID:iO7eKNXJi

福間から宗像経由して西鉄折尾目指すとか福丸峠越えて筑豊直方までの路線でもあれば
貝塚まで市内線に編入する事もなく今頃千鳥橋(旧西鉄博多)周辺はかなり変わっていただろうな

285 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 12:35:09.61 ID:mbwBhs4+I

>>270 >>280
西鉄がゴミ企業だって結論はとっくに出てるよね。
再確認したいのだろうけど。

286 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 14:06:24.57 ID:wsAfQLSfO

離島の駅なら宮島駅がある。

287 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 14:58:24.18 ID:vwvpgarQQ

>>269
なるほど。解りやすい。
ただ、新宮ー西新で一旦天神で大量下車するものの３連は短くないかな？4連くらいは必要かと。

>>282
新宮か三苫かに最初なったんだが、新宮は高校生利用も多いという理由で新宮になったんよな。

288 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 17:08:33.97 ID:zXTdSsCB0

>>282
んで、その新宮案も消滅したな。

289 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 18:32:30.51 ID:uE86zN4L0

>>284
旧宮地岳線の元々の建設経緯は筑豊の炭田の石炭を西戸崎から船積み、ってことで計画されたんだが結局費用が掛かりすぎるってことで宮地岳で頓挫
当時は現JR香椎線と同じ会社の路線だったのは知ってると思うけど

290 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 20:16:55.61 ID:vwvpgarQQ

もし筑豊まで路線が延びていても果たして天神大牟田線みたいに急行や特急が走っていただろうか…

何せ線形が悪いから。

291 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 21:37:58.10 ID:evU/K1L90

西日本鉄道カーブ式会社
…と言われてただろうな。

292 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 21:47:10.31 ID:/3S5rZB90

【25系統】　西新六本松一丁目天神築港千鳥橋貝塚香椎和白福間
若宮宮田筑豊直方筑豊中間熊西黒崎駅前製鉄西門前中央町到津車庫前大門魚町砂津
門司駅前桟橋通門司

293 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 22:13:53.73 ID:v4/SGRms0

>>292
宮田まで延ばしたら鞍手軌道買収したろうから、
直方には行かなかったと妄想。

294 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 23:31:00.98 ID:tmLPAyYG0

前回の廃止に
新設ししぶ駅区画整理との融合や交通接着を提案できないとは
県の行政手腕、発想力に疑問
というより僻僻

295 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 01:20:58.16 ID:5IvYrvSHO

県は無関心そのものだったからな。仕方ない。

296 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 01:55:24.24 ID:Lw/2/93mO

どうでもいいが
いくら難読だからといってひらがな駅にしないでほしいよ
ちゃんと鹿部駅ってすればよかったのに
JR酉の新駅も酷いしな
別所駅、夙川駅で良かったんじゃないかね

297 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 01:57:28.38 ID:cEWkNEoEI

地下鉄を妨害して周りの迷惑を考えない
西鉄というゴミ企業に行政は愛想を尽かしてるんだよ。

298 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 10:08:52.84 ID:3RVQqFSY0

ところで渡辺通りのLRT計画ってポシャったのか？　　てんで話を聞かない。

299 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 10:22:51.38 ID:Z9zTDFV8i

>>296
ごめんなはり線の悪口はそこまでだ

300 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 10:53:36.36 ID:+fsIn5+Si

>>298
渡辺通りは厳しいだろうね
親不孝通り天神西通りをトランジットモール化して実現させたら面白いが

301 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 12:13:59.35 ID:NYTt35OI0

姪浜は始発電車の乗車のりばを原則2番のりばに統一しろよ
3番は到着降車専用にして
朝ラッシュ以外なら出来るだろ
少しは利用者の視点から物事を見ろよ

302 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 12:35:32.59 ID:fDxNMENe0

>>301
階段上がる前に電光表示くらい見ろよ

303 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 12:45:35.91 ID:p2+3ZKkD0

>>298
西鉄の長期計画に上がってるだけで、
そもそも、福岡市で具体的な検討すらされていない。

304 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 12:48:58.26 ID:p2+3ZKkD0

>>301
姪浜止まりを3番乗り場固定にして、筑肥線乗り換えを対面乗り換えにしろよ、といつも思う。
賢い奴は室見で乗り換えてるけどな。

305 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 13:51:37.07 ID:8wMWu1Wo0

>>260
無知晒すなよ
国土交通省の定義だとそういうのは離島とは言わないんだが

306 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 14:10:12.24 ID:T7ARhwtn0

>>305
日本は6,852の島嶼により構成されています。
このうち本州、北海道、四国、九州及び沖縄本島を除く6,847島が離島です。
http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/259973/www.mlit.go.jp/crd/crd_chirit_rd_000010.html

むしろ国土交通省の定義だと若松も離島になりそうだが

307 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 14:31:06.89 ID:zSiwo8aD0

北九州で若松は離島と呼ばれてるよ。
台風とかで若戸大橋が封鎖されて慌てふためく様が離島民なんだ。

308 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 14:49:16.07 ID:Xmc/XgvTi

>>306
北海道本州四国九州及びその付属島嶼以外が離島じゃ無かったのか…

309 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 14:57:32.55 ID:TkLwU0vAi

沖縄本島は離島だと思ってた

310 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 15:19:25.37 ID:8wMWu1Wo0

>>306
中洲が離島じゃない様に、若松は九州島に含まれる本土の一部。
区切る物が海峡か河川かで容易に判別出来るはずだが。

311 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 15:30:49.50 ID:rgG9jFeJ0

海峡と河川はどう違うの？

312 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 15:36:10.76 ID:TkLwU0vAi

海にも河川にも囲まれていない弁天島駅は離島の駅に含まれますか？

313 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 16:58:51.60 ID:Xmc/XgvTi

水面の高さが海抜0m以上が川じゃね？

314 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 17:20:47.65 ID:5IvYrvSHO

舐めて辛ければ海。
死海も海。

315 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 17:40:35.32 ID:yPKQMPy70

じゃあ江川は舐めると塩辛かったから海だな

316 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 18:07:18.81 ID:zSiwo8aD0

河口付近はどの川も塩味なんだけど。

317 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 18:09:22.35 ID:CB4+cexoO

えふカードは払い戻しの際にカードを返却してくれるんだな。
ワイワイカードなんかは強制没収だから、その点では福岡市ＧＪだな。

318 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 18:24:31.44 ID:PXHiUJan0

>>317
どこで？俺は２日に博多口改札で払い戻したけど、没収だったぞ

319 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 18:36:17.27 ID:Vj76w/km0

払戻し済カードの返却サービスも行います。払戻しの際にお申し付け下さい。
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/card/fcard/index.html

「特にお申し出のない場合は、払い戻し済カードは原則として回収させていただきます」ってことなんじゃないかな

320 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 19:57:27.63 ID:kkrfrqos0

また103系がやらかしたのか？！

321 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:02:18.51 ID:KB8ezdsJQ

九大学研都市の改札って利用数の割には狭いよな。将来的に人口増加する可能性があるわけだし西鉄試験場前みたいに改札を増設できるスペースくらい作ったら良かったと思う
*試験場前駅は2機しか改札機がないが、+３、4機増設できるぶんのスペースがある。

322 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 21:11:07.93 ID:+zb2N9VL0

>>321
花畑駅はnimocaが使えるのが１機しかないので
そいつで定期買ってる奴いて１０分くらい占有してた。

券売機のボタンして押して中の駅員呼んで学生証チェックするスキームがあるんなら初めから
窓口でしか買えない様にしといて欲しいわ

323 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 23:16:10.79 ID:B83GI66d0

１通路分８００万円を８年で償却

324 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 23:51:54.17 ID:zX23H7E10

>>321
九大学研都市駅周辺の人口は現時点で予定の半分くらいだから、数年後には大改築するしかないだろうな。

325 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 00:10:11.73 ID:jlrEiCvc0

もう増えないだろ

326 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 00:14:18.21 ID:+RfFnUGo0

もし西区を分区して伊都区なんての作るのならあの辺りが中心部になるからね

327 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 00:17:17.00 ID:+RfFnUGo0

もちろん分区構想というのは妄想ですｗ

328 ：【九電 65.8 %】：2013/11/15(金) 01:18:51.03 ID:PJbhbatr0

福岡市はろくに計画立てないからな
この先どうなるかわからん

329 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 10:33:24.26 ID:EBPf/7J90

ポール・マッカートニーはドコのホテルに宿泊してんだろ？　　　ヒルトンのスィーツ？

330 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 10:57:42.18 ID:HVRgcEx0i

>>329
市内ホテルの上位ランクならグランドハイアットかオオクラになるだろうが
警備考えるとシーホークが無難か

331 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 12:18:33.57 ID:TA0VW7dK0

>>321 >>324
乗車人員年度 1日平均人数
2005年 1,278
2006年 3,085
2007年 3,652
2008年 4,122
2009年 4,957
2010年 5,799
2011年 6,257
2012年 6,610
年々増えてるな。これは、乗車人員のみだから、降車人員込みだと
13000人くらいいるわけか。
改札機は3つしかないが、隣に駅員事務室があるから、増えてきたら改造するか
別の場所に新たに作るしかないかと。

332 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 12:34:00.91 ID:gDqGmJ4W0

>>331
2013年は7000人越えてるだろうね。

333 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 12:40:59.84 ID:NDbv4U7c0

箱崎線の各駅よりよっぽど多いじゃねえかw

334 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 18:19:41.04 ID:TA0VW7dK0

>>332 >>333
大体＋500人ペースで増加してるから7000くらいはあり得るよね。
果たしてどこまで伸ばせるかだが。
平成24年度　乗車人員

中洲川端（箱崎線のみ） 1,569 呉服町 2,753 千代県庁口 3,599 馬出九大病院前 4,606　
箱崎宮前 3,323 箱崎九大前 3,742 貝塚 5,930 西鉄貝塚線 3,139

確かに・・ｗ
まあ、JR駅があるから多少は仕方ないかと。

335 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 20:01:29.80 ID:YiLxayQK0

>>307
>>台風とかで若戸大橋が封鎖されて慌てふためく様が離島民なんだ。

若戸海底トンネルなる物が有るようだけど・・・

336 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 22:16:31.82 ID:pOeYVbREQ

>>334
箱崎線は朝夕夜は混むが昼間が少なく空席も目立つよな。吉塚箱崎と客を分けあってるのもあるが。
九大学研都市はバスもあるし姪浜とは別に西の拠点になりつつあるな。乗降2万くらいいったら個人的に文句なし

337 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 22:33:06.05 ID:1Z7654Hb0

>>336
箱崎線はJRだけでなくバスも並走しているからなぁ。
競合する上に沿線はほとんどが住宅地だから、日中は駅周辺と貝塚線からの乗り換え客以外ほとんど使わない。

路線が並走しているのにJRとの接続駅を持たなかったのは福岡市の失策。
吉塚か箱崎か貝塚辺りに乗換駅を作っておけばここまで酷くはなってない。

338 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 01:07:30.98 ID:iHUZArsB0

そもそも地下鉄は西鉄福岡市内線の代替として計画されたもんだし、計画当初は国鉄のダイヤが
全く使えないものだったから、博多駅以外で国鉄との接続を考えなかったのは決して失策じゃない。

国鉄がJRになってここまでダイヤが変わるとは当の国鉄ですら地下鉄計画当時は思ってなかったろう。

339 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 02:16:40.97 ID:Ny3FUE2U0

箱崎線って宮地嶽線の状況に似てるのかもね

340 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 02:17:12.49 ID:Ny3FUE2U0

○　宮地岳線
○　宮地嶽神社

341 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 09:38:44.54 ID:ZLdBLe5g0

競合相手がいるとどうしても客が分散してしまうしね。
神戸の海岸線とかかなり醜いし。

ただ、県庁、県警、大学、病院と主要機関は揃ってるからもっと客がいても良さげなんだがな。

朝、夕、夜は混んでるのも見ると、昼間で足を引っ張っているのかな？

342 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 11:08:59.72 ID:iVRLQFYnO

>>296
鹿部ならJR北海道と調整しないといけないんじゃないの？

343 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 13:16:06.27 ID:uOaSWL730

>>341
朝夕も言うほど混んでない。
ラッシュ時も昼間と全く同じ本数で捌けてる上、
それでも空港線よりかなり余裕がある。

344 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 13:26:54.08 ID:g7FwPaJf0

>>337
西鉄千早まで市交通局が買い取って直通運転すれば解決！

345 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 13:44:39.09 ID:WgkjdnLd0

>>296 >>342
筑前鹿部とかになるわけか

346 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 15:02:55.31 ID:nsrjQa4P0

>>342
差別主義のトンスルゴキブリは祖国と先に調整しろよ

347 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 16:12:59.84 ID:orxFCaHX0

>>117

こう言う中卒生保チョンＢホモニート単発は乗車禁止でよくね？　有明餓え津原俊之

.

348 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 16:40:46.25 ID:tyEyBmU9O

>>342
日吉はもっとまずいか…。
花鶴丘か美明なら大丈夫かな?

349 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 19:28:34.36 ID:ZLdBLe5g0

>>343
まあ確かに空港線と比較したら違うよね。
朝なら馬出九大病院前らへんまでは満席ドア付近中心に立ち客いるよね。

350 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 21:14:51.92 ID:E2dyPn540

誰だよ、筑前前原駅に忍び込んで落書きした奴は（笑）

【福岡】市営地下鉄の車両に落書き
http://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html

１６日早く福岡市営地下鉄の車両に塗料で大きく落書きされているのが発見されました。

福岡市交通局によりますと午前６時４５分すぎ地下鉄藤崎駅で地下鉄車両側面に
塗料で落書きされているのを乗務員が発見しました。

落書きは幅８メートルに亘っています。

この車両は午前０時４５分ごろＪＲ筑肥線筑前前原駅ホームに入り６時２２分に出発していました。
この間に落書きされたものとみられ福岡市交通局は警察に被害届を提出。
警察は器物損壊の疑いで捜査を進めています。

351 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 21:18:31.70 ID:R3Adgprs0

筑前前原から姪浜まで、JRの乗務員は気付かなかったのかよ

352 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 22:42:33.93 ID:Bpv+NGvC0

確かにそっちが気になったｗ他社の車両はろくに始業点検してなかったのかとｗ

353 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 23:33:29.22 ID:SpYMeoCD0

千代県庁口という駅名は偽装表記で問題にされてもいい

354 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 23:35:49.81 ID:SpYMeoCD0

落書きが進行方向向かって左側なら室見までホームないから気がつかないかもな

355 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 00:04:20.05 ID:bFuMQVGF0

落書き電車乗ったよ。
先頭車の海側にNO ＮＵＫＥＳと落書きされてた

356 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 00:06:21.22 ID:jKXhBqn60

>>354
下山門

357 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 00:12:35.13 ID:bXoKGYnt0

>>355
日本人の落書きとは限らんわけか

358 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 00:36:57.43 ID:afX2rSqC0

>>353
「県庁、県議会方面へお越しの方は、馬出九大病院前が便利です」
というアナウンスが間抜けすぎるｗ

359 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 00:37:37.02 ID:afX2rSqC0

間違えた、「県庁、県警察方面」だったな。

360 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 00:43:13.25 ID:52qVxR+W0

でもよく考えたら地下鉄に乗って県警本部に行く人で、「ここが最寄ですよ」という案内の必要な人ってどんな人だ？

361 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 01:10:17.50 ID:afX2rSqC0

広告の方だが、最近始まった大濠公園駅の
「NHK福岡放送局は3番出口が便利です」も誰向けなのか謎ｗ
広告を出した目的は単純に大河ドラマの宣伝なんだろうけどｗ

362 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 01:12:03.20 ID:vfaopLvQ0

>>360
県警本部に一旦停止無視の反則金払いに行った事ならあるｗ

箱崎線は計画時点における仮称と現駅名一致している駅は中洲川端と呉服町だけ
千代県庁口は千代町　
馬出九大病院前は医学部前　
箱崎宮前は箱崎
箱崎九大前は九大西門　
貝塚は貝塚公園だった

県庁最寄駅名に関する件は福岡市と福岡県の不仲がうかがえる

363 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 01:40:06.75 ID:3nvzO6GA0

>>355
原発反対？

364 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 02:40:47.38 ID:LqxYpyOr0

>>354
（>>350から推測すると）多分、室見までは気が付かなくて、
室見で運行指令所から「何か車体に書いてあるぞ」と運転士に指示が入って、
次の藤崎で見つかっただろうな。

>>363
運転席の直後から一つ目の窓にかけてNO　NUKESと一緒に
あのシンボルマークも書いてあったとの事。

365 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 02:52:03.57 ID:qOUaut590

落書き犯は玄海原発反対派か

366 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 02:52:31.54 ID:7inP9VOH0

車両への落書きについて
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10671
福岡市地下鉄:列車に落書き　器物損壊で被害届
http://mainichi.jp/select/news/20131117k0000m040020000c.html
http://img.mainichi.jp/mainichi.jp/select/images/20131117k0000m040029000p_size5.jpg

藤崎で気付いても、そのまま福岡空港まで1往復営業運転したんだな

367 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 09:34:20.40 ID:HEIqcvhi0

落書きに反応いいなおまいらww

368 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 10:50:40.82 ID:+38v8hfr0

>>355
NO　NY　と読んだ私はBOOWY世代。

369 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 11:53:58.09 ID:afX2rSqC0

>>366
これを気づかないJRって一体w

370 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 11:57:50.38 ID:BkNdvZj70

>>366
ワソマイルが模型化しないかな？

371 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 12:25:49.43 ID:vOSzt+0Y0

朝、乗務前に、列車全体を一回りして何か確認したりとかはしないんかね
仕業検査だっけ？

372 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 17:58:10.96 ID:j5PKieSq0

やったことにしてたんじゃない？

373 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 18:19:17.56 ID:Mnwkc8Pk0

>>346
常に先に仕掛けてきたのは日帝強奪野郎どもじゃん。この世界の嫌われ者！！！
>>357
便所の落書きといえばjapどもの専売特許じゃん。20000％日帝どもの自作自演に決まってる。

374 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 19:12:10.92 ID:TKxIerf40

精緻なものを創造してたらほんとただの落書きだな

375 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 19:37:45.45 ID:vfaopLvQ0

下手なラッピングトレインよりかは落書き電車の方がセンスあっていいと思った

376 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 19:43:33.35 ID:2HZB6zV60

どうせ落書きするなら１０３系に（ｒｙ

377 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 19:57:05.67 ID:vfaopLvQ0

深夜の西唐津に侵入して103を旧塗装に落書きするとか

378 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 21:46:37.10 ID:DSvagZ4hQ

>>362
へえーだいぶ違ってたんだね。貝塚公園駅か…

七隈線も薬院大通は薬院西だったね

379 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 00:30:33.80 ID:mfh7/WVM0

>>371
出区点検ね。下回りは本線に面してたら省略可だから。

380 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 00:57:52.40 ID:TqCMArWX0

>>379
http://blogs.yahoo.co.jp/fukuoka_gakuen/68785459.html
http://archive.is/41Lj4
この個人ブログの内容が仮に正しいとすると、当該は1番線滞泊で
本線には面していなさそうだが

381 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 10:24:50.84 ID:krkdJhui0

こういう時、市営地下鉄も3線軌条で電流が足元流れてりゃなと思う・・・
こんがりBBQになりゃいいのに。

382 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 10:26:35.06 ID:krkdJhui0

失敬。　　第三軌条だわ。

383 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 11:24:38.64 ID:F8upqy4i0

>>376
故障上等！とか書かれたりしてねｗ

384 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 17:48:17.08 ID:ubVArj5G0

そこは昔のアジ電車みたいに「103系粉砕！」と車体に(笑)

385 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 19:29:02.27 ID:R6p/eQiZ0

>>383,>>384
腹筋崩壊した

しかし、１０３－１５００と同じ時期の車両ならまだ十分現役だろ・・・
関門トンネル越えの４１５とか２個パンタ装備になった西鉄の５０００の増備車とかさ・・・

386 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 08:48:38.08 ID:wZIQXGEpO

微妙な現役を出すなw

387 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 09:53:38.97 ID:K7CCa2g7O

大濠公園駅も開業前の駅名案は「荒戸駅」だったらしい。
荒戸ではインパクト薄かっただろうね

388 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 10:18:04.17 ID:Mc8KTRQM0

大濠公園駅と荒戸駅じゃぁ周辺の分譲マンション価格、家賃相場が全然違ってたなw

389 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 11:05:21.51 ID:nLc7gT7l0

千代県庁口も東公園駅にすべきだったな。

「東公園へお越しの方は、次の馬出九大病院前駅が便利です」

390 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 11:38:55.05 ID:MNKPnUtVi

七隈線延伸区間の中間駅名は決定まで難航しそうな気がする

391 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 11:49:51.38 ID:cIx6yEDP0

>>385
筑肥線の１０３は潮風に晒されて劣化のヤバさが半端ない。

392 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 12:10:30.52 ID:lRmfT2h+0

>>390
川端祇園住吉中洲の結節点でランドマークも櫛田神社とキャナルがあるもんなあ。

…いざというときはもう「渕上前」でどうか。

393 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 12:17:08.05 ID:MNKPnUtVi

「南新地キャナルシティ前櫛田神社下川端通口」なんて駅名にして日本一長い駅名でも目指すか

394 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 12:22:00.03 ID:D3L3d23I0

博多発車後、その駅に着くまでにアナウンスが終わらないな

395 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 12:32:35.98 ID:wZIQXGEpO

>>391
関門も塩水に晒されてるw

>>393
交差点名の祇園西と、バス停の渕上前と、ランドマークのぽんプラザが抜けてる。

396 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 12:39:13.46 ID:C6GThjLD0

交通局は福岡地所に木の葉モール作ってもらった借りがあるからなあ。
キャナルの文字入りそうだが。

397 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 13:06:36.63 ID:ENr/RRTH0

>>395
渕上はもう無いだろ。
それともまいまいが駅アナウンス入れるんかい。

398 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 14:10:35.80 ID:wZIQXGEpO

渕上まいまいでぐぐったが、お舞はどっちを言ってるんだ?

399 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 14:16:09.21 ID:ULJuCtGP0

>>391
塩害汚物という称号を南海7000から引き継げそうな勢いだなｗ
あっちはさすがに50年物になってしまって引退が徐々にではあるが進行してるし
もっともその置き換えが新車である8000はともかく泉北3000の中古車も入れてるというがｗ

103系の置き換えに福岡市から1000系を…まさかね

400 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 14:41:56.22 ID:EiTAECJjQ

南新地駅→駅から少し離れている上、南新地とイメージから可能性低い
祇園西駅→祇園があるし名前からして微妙
キャナルシティ前駅→目の前だし可能性あり。ただ、カタカナで更に施設名が入るってありなのかな？
櫛田神社前駅→少し離れてる気が

401 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 15:27:00.09 ID:wZIQXGEpO

確か地元が櫛田神社を入れてくれと言ってたような。

402 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 16:12:34.30 ID:ZCGF8Gi80

> カタカナで更に施設名が入るってありなのかな？

ナゴヤドーム前矢田みたいな先例もあるし問題ないでしょ

403 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 16:21:28.48 ID:MNKPnUtVi

そもそも駅ってどの辺りに出来るんだっけ？祇園西交差点からはかた駅前通りに折れた辺り？

404 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 17:19:30.13 ID:x9uKJvq00

>>403
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/toshinbu/img/rosenzu.gif

405 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 17:23:02.04 ID:q5G0VmkK0

>>404
春吉駅も作りゃ良いのに。

406 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 17:39:42.07 ID:Up2kBzax0

>>395
関門は短距離だろ（笑）
筑肥線は下山門～今宿と加布里～西唐津まで海岸線を延々と・・・

407 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 17:46:08.11 ID:uUIMjq/D0

>>400
市内の人間からしたら祇園西駅と聞いても、何となくしかわからなそうだな。
それ以外は解りそうだが。
他県からしたらキャナルシティ前が一番しっくりきそうだけどな。

408 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 18:06:31.35 ID:g0MCSRaM0

「キャナルシティ・櫛田神社前」駅でいいやん
はやかけんカード利用履歴も「キャナル」でいいし

409 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 19:50:24.03 ID:3RmTBgq30

かろの駅でいいじゃん

410 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 20:58:06.69 ID:vO/5ES0D0

>409
余計わからんw

411 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 21:21:52.00 ID:EiTAECJjQ

出入口どこらへんに作るんやろ？七隈線各駅見たら空港線箱崎線みたいに複数の出入口作ってないし2～３箇所程度が多い。わざわざ櫛田神社付近の商店街入口らへんまでとか、南新地バス停付近まで伸ばすのかな？

412 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 22:47:38.98 ID:3XMJbmMG0

>>406
たぶんそれが頑丈と思われてた103系早期老朽化の原因かもしれんな>海岸線沿い

>>410
「渕上」前の「かろのうろん」のことだろうなｗ

413 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 22:51:23.43 ID:vO/5ES0D0

>>412
いや、かろのうろんのことはわかってるんだ。
ただ駅名にしたらわかりにくいだろww現代人が使わない博多弁だし。

ちなみにかろのうろんの肉うどんはうまい。

414 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 23:30:42.09 ID:3RmTBgq30

>>411
キャナルのユニクロがある棟付近に一カ所
グルメシティ付近に一カ所
あとキャナルシティ地下のレストラン街に直結と予想

駅名は櫛田キャナルシティ前と予想

415 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 23:47:01.26 ID:3RmTBgq30

七隈線の駅名って>>378で出てきた薬院大通以外はどこもすんなり決まってるね
個人的に薬院大通は薬院が二駅連続するのも紛らわしいから
浄水通の方がいいと思ってた
別府は大分の温泉地との混同を避けるため別府中村大学前
金山は金山団地の方がいいんじゃなかろうかと

416 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 00:27:22.95 ID:pqvAuskF0

>>415
ネーミングライツ的になってしまう大学名を冠するより市としては役所の方が使いやすいから駅名にするなら別府城南区役所前ってしそうだが
もちろん中村学園がお布施をすればそうなっただろうけどね

417 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 08:35:43.97 ID:gYRDw2BLO

福大前駅…

418 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 08:43:06.86 ID:gYRDw2BLO

赤坂駅…
藤崎駅…
箱崎宮前駅…

区役所前駅の方が不自然かも。

419 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 12:24:41.64 ID:QtbXwuV30

ネーミングはシンプルでいいよ。
2単語以上をくっつける必要ない。
外野から口出しが入るとロクなことにならん。

420 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 14:48:42.54 ID:p7xkJsPfQ

>>415
>>378だけど言われて思い出した！金山は金山団地が仮駅名だったよ！
結果的には金山のみになったが。
金山団地より金山の方が地名だからかな？

421 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 16:00:59.99 ID:XVq9yceBi

>>420
福岡市城南区金山団地という地名はあるが福岡市城南区金山という地名はない

422 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 17:03:06.56 ID:L/EubzswO

2号線の反省も込めて、七隈線は駅名を一般公募しなかったんだろうね。

423 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 18:10:31.21 ID:p7xkJsPfQ

>>421
そうなんや？！じゃあますます何故金山団地駅→金山駅にしたか解らなくなった。(笑)

424 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 18:17:41.38 ID:gnS9zzqL0

赤坂門駅でなくてなぜ赤坂駅になったのかもよくわからないんだよなあ。

駅名だけでなく、赤坂という後付けの地名にも違和感がある。

もうすっかり地名も駅名も赤坂が定着してしまったので、
共感してくれる若い人はいないかもしれないけど。

425 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 19:42:31.12 ID:QwfMigSh0

ID:L/EubzswO
4 位/1352 ID中
http://hissi.org/read.php/rail/20131120/TC9FdWJ6c3dP.html
　　
松尾とかいう人が平日でも1日じゅう2chに常駐していられる暇人なのはわかった
板全体で書き込み数4位とは流石すぎる

426 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 20:26:22.33 ID:R/Al1JjI0

七隈線と箱崎線はいいんだけと空港線って名称はどうしても馴染めない
あれどう考えても明治通線か福博線だろ
それか昔の人なら東西貫線ｗ

427 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 20:56:40.55 ID:20vLL5M00

空港に行くんだから空港線で良いでしょ
他地域から来た奴にわかりやすいことも重要

428 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 20:58:03.41 ID:L/EubzswO

>>425
まさに正論ばっかりじゃん。稀に見る品行方正日本人だな。

429 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 21:43:12.09 ID:9o6HSn0p0

１号線は中洲川端から大博通りに曲がって
呉服町方面から先は２号線なんだから
１号線を明治通線や貫線にしたら逆に混乱を招くよ。
姪浜～貝塚で一つの路線ならそれでいいけど。

430 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 21:54:03.96 ID:JFTHrY8f0

　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴　∞　ﾌﾞ-ﾝ ←ID:L/EubzswOこと松尾勇一
　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴∴∴
　　　　　　　|￣P∴∴∴∴∴∴∴∴
　　　　／　＼
　　　　　 |￣￣￣|
　　　　　 |ﾏﾂｷﾗｰ|
　　　　　 |　 (,,ﾟДﾟ)　　＜死ねや。ｺﾞﾗｧ!
　　　　　 |　（ﾉ　 |つ
　　　　　 |　　　 |
　　　　　 |＿＿＿|
　　　　　　　U"U

431 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 23:59:53.38 ID:Ds/bhKYQ0

別府は別府橋の方が馴染みがあった。(´･ω･`)

>>429
でも毎日使うわけでもない「空港」線ってのは・・・
福博線か西新線、あるいは姪浜線がよかったかも。

432 ：292：2013/11/21(木) 04:39:47.28 ID:7K5NSI8g0

空港線は終着駅が空港だからあれでいいだろ
議題選定のセンスなさすぎ

433 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 06:34:29.85 ID:w2Z9Sy3ki

東西線で良くね？

434 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 08:13:56.16 ID:edvSRUZ40

もう空港線で定着してるんだから今さら変えなくていいでしょ
変えるんだったら余程説得力のある新名称が必要

435 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 08:19:31.46 ID:y1/sLNrYO

面倒だから1号線でいいよ。

436 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 08:52:36.49 ID:k/Pt7Bd+0

「本来どうするべきだったか」を語ってる人と「今から変えるべきか」を語ってる人とでは話は噛み合わないわな

437 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 08:57:43.43 ID:BNYcIaVki

姪浜博多間は福博線
博多福岡空港間は空港線

438 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 11:35:34.35 ID:8fYNN6Ga0

都心に近い空港に地下鉄がそのまま乗り入れてるって
福岡の特徴だから、良いネーミングだと思うけどね。
地下鉄空港線。

439 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 11:57:25.97 ID:IbsqVGQm0

最初の計画では博多までだった気がする。
開通した時に名称つけていたら空港線じゃなかったんだろうね。

440 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 14:31:44.74 ID:gY3ZjCHlQ

>>439
1993年位まで博多止まりだったが、その後福岡空港まで乗り入れた経緯があり、当時は1号線、2号線と言う呼び名だった。空港まで乗り入れた後らへんに空港線箱崎線と言う名称も使われるようになったと記憶。

441 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 17:39:24.35 ID:p+DY+UIn0

Fukuoka　kuko の字幕テロップにゃ失笑したな。　　　何のための英字表記だよとｗ

442 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/11/21(木) 18:39:43.41 ID:M6+3rllai

>>441
Fukuoka Kuko(Airport)だよ。

443 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 20:11:51.63 ID:gY3ZjCHlQ

キャナルシティの近くに出来る駅、七隈線各駅利用数から判断したら薬院位じゃない？
あと博多まで開通したら
今まで博多へ天神から乗車していた客が七隈線に結構シフトしそうだな。

444 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 21:19:21.06 ID:RW4ABpfi0

>>443
中間駅が一駅だしな。慣れない人は空港線、通は七隈線と別れるかも。

445 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 22:12:40.10 ID:CruU7K2m0

目的地が天神の北or南で使い分ける感じにはなりそう

446 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 22:28:59.09 ID:RW4ABpfi0

七隈線は博多延伸と同時に6両化するんだろうな。そうしないと福大の通学時間やラッシュ時には
積み残しが出かねんぞ。

447 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 22:30:17.37 ID:15ecvLp90

西鉄バスをご利用ください

448 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 22:57:07.17 ID:BOSznyg8i

ホームドアの利点生かして快速走らせようぜ

449 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 00:31:23.84 ID:/Pd9RYYP0

>>446
残念ながらしません。

450 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 00:32:29.76 ID:mDJ8e5wX0

唐津まで急行か特急を走らせてもいいくらい

451 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 00:44:29.38 ID:j9kIPPex0

唐津と前原の間を130kmで走れるようにしたら
かなりの時短になるね
しないだろうけど

452 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 01:06:39.17 ID:lbWM+wft0

速達性のある特急や急行より特に急がない観光列車を設定する可能性の方が高そうだな

453 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 02:00:44.28 ID:roDcwR+8I

>>447
地下鉄を妨害する西鉄が嫌いなので、
バスは利用しません。

454 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 02:49:37.96 ID:7w1WczNq0

>>452
でも特急料金は取るんでしょ？

455 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 03:37:47.89 ID:l4BJtV2E0

>>454
特急料金は当社が負担いたします！

456 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 07:41:19.44 ID:DG+vJqSnO

特急の行き先は佐世保か…

457 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 08:37:19.47 ID:8qTUvvEZ0

>>455・456
0120-441-222番、お急ぎください！
♪ジャ～パネットジャパネット～夢のジャパネットたかた～♪

458 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 10:07:00.25 ID:+yDVKxMO0

な、なんスか・・・　　この団体芸・・・

459 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 13:28:57.68 ID:o4b4aRUV0

地元の人も「七隈線」は「七隈線」と呼ぶけど、
「空港線・箱崎線」は、結局「地下鉄」としか呼ばれていない。

中洲川端の乗り換えアナウンスでも「空港線・箱崎線」という表現は使わないし、
交通局自身も、「空港線・箱崎線」を定着させたいと思っているかどうかは甚だ疑問だな。

460 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 14:15:46.30 ID:rbIF7QtV0

そう。そうなんだよな。
その程度のことをきちんとさせる人材もいないのが福岡市なんだよなあ。

461 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 14:42:29.86 ID:gorXL7PTi

同じように開業して長年愛称がなかった横浜市
あそこもブルーラインって愛称は定着してるのかな？

462 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 17:00:34.91 ID:M8A2aGe7P

ブルーライン・グリーンラインは、放送や標示などの案内で使われてはいるけど、
一般市民レベルでは全然定着してない気がする

463 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 18:33:36.87 ID:fWVELlQ8Q

>>444 >>445
どちみち、2、３割位は天神駅から天神南駅にシフトすると予想。ただ、福岡駅下車後に地下鉄を利用する人も沢山いるが、南口は裏口みたいな構造だし更には南口改札出て左手にある地下への出入口、かなり手狭だよな(笑)朝夕は混雑しそう

464 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 19:05:46.37 ID:n3FS07dF0

>>463
博多駅に向かう人なら従来通り薬院からバス利用かもね

465 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 00:40:40.67 ID:KWviy0/20

>>459
天神南の乗り換えアナウンスは「地下鉄空港線」とアナウンスしている。

466 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 02:28:06.57 ID:cpUsmVM6I

>>464
地下鉄をはじめとする公共交通機関の発展を妨害する
西鉄バスの利用は出来るだけ避けたいものです。

西鉄社員はバスの利用を市民に押し付けたいのだろうが。

467 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 10:06:27.40 ID:IYBz2mAX0

>>414
上記2つはありえるね。ただ、キャナルの地下に繋ぐかは微妙じゃないかな？

中洲方面には作らんやか？

468 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 11:05:26.76 ID:pCWpD9GJi

波多江で人身事故だって

469 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 11:14:19.77 ID:hy8OvMBv0

何があったんだ？

470 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 11:16:23.64 ID:/HimGllU0

そりゃあきっと人身事故があったんだろう

471 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 11:17:05.90 ID:ODA26d/O0

上り8分遅れ

472 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 11:18:39.43 ID:/HimGllU0

＜人身事故によるダイヤ乱れ＞
発生時間：10時11分
発生場所：筑肥線　波多江
●筑肥線（下り線）運休及び遅延
　【遅延：姪浜　から　西唐津】
※現在の状況　運転再開中　運転再開時刻：10時44分
（2013/11/23 10:49現在）
http://www.jrkyushu.co.jp/UNKOU/mobileinfo.html

473 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 11:22:31.02 ID:vv9BiSgX0

>>464
薬院から博多への延伸がなくなった以上、薬院から博多へは公共交通の主力バスで移動したいものですね

474 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 11:57:12.11 ID:cpUsmVM6I

>>473
その薬院から博多駅への延伸を全力で反対したのが西鉄。
マジで潰れて欲しいわ。

475 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 11:59:13.96 ID:iYd4zMLV0

薬院～博多の所要時間と運賃は
いかほどになる見込みなんだ？

476 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 12:00:30.07 ID:jrTMjoFh0

>>474
まぁ西鉄も一般路線バス事業赤字だし・・・

477 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 12:19:51.23 ID:cpUsmVM6I

>>476
赤字のバスを地下鉄の上を走らせて妨害するとは
地下鉄への嫌がらせ根性は相当なものだな。

478 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 12:53:55.91 ID:Qu2ZIkt4O

人身事故で遅れてるけど筑前深江の駅員なんて案内もしない下りでホームに待ってるけど頭に来るなこんな駅員首にしてくれ

479 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 12:54:11.37 ID:j8nwHyyji

空港駅と言っても、国際線ターミナルとは大きく離れているな。
国際線ターミナルへのアクセスには、福岡都市高速の道路際にバス停作ったほうがいいくらい。

また、地下鉄天神駅には、西鉄の駅への案内が乏しく、初めて乗り換える人は迷う。（商業施設への誘客の意図もありそう）
いったん地上に出て、パルコ、三越、駅施設、バスターミナルの位置関係を遠くから見て確認したほうがいい。

480 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 13:01:06.55 ID:0CiM+dha0

お前は自分の姿を鏡で見て
自分がいかに成長していないかを確認したほうがいい。

481 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 13:03:22.20 ID:j8nwHyyji

福岡に２０年ぶりに旅行した者だよ。特に用事もなかったから、２０年間行ってなかった。

482 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 13:21:41.85 ID:peVNJvv6i

>>478
ゆとりだから仕方ない。

483 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 23:38:30.64 ID:Q6x5DZDJQ

>>479
確か案内標識はあるがもう少し解りやすくした方が良いかもね。太宰府柳川への観光客もいるはずだし何せ地下鉄天神⇔西鉄福岡は多いしな。

確かちょっと前に空港線を福岡空港駅から国際線ターミナルまで延伸検討する話が出たはずだが
中々難しいかなぁ～

484 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 00:12:40.99 ID:wedX1vhV0

地下鉄の存在が福岡空港の拡張工事をややこしくしてるような気がする
福岡空港駅がなければ国内線も西側に移転してターミナルを集約できそうな感じだし

485 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 00:40:10.29 ID:8t5RuLIo0

そもそもあの狭い敷地に国内線と国際線の機能をすべて集約しようというのが間違ってる。
乗り換え需要の多い空港ではないから、国際線を他へやっても何の問題もない。

486 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 01:45:42.40 ID:uqkdSZE60

他へやっても、って、どこにそんな移せる場所があるんだよ

487 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 02:19:27.46 ID:8t5RuLIo0

佐賀でもいいし、新北九州でもいいし、とにかく既存の空港をもっと活用しないと。
行くのが不便になるって思われるかもしれないけど、全国的に見れば福岡の空港事情が贅沢すぎるんだから。

488 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 03:31:50.45 ID:s7CeFv3j0

確かに全国的に見れば恵まれてはいるけど、
だからって佐賀だの北九州だのへの移転が利用者に受け容れられるわけないだろ

489 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 08:28:20.14 ID:r3KQm12J0

新宮沖に空港造ってもJR分岐すりゃ博多駅から30分も掛からんでしょ
移転しても伊丹、小牧並みのアクセスの良さだよ
なんで移転計画無くなっちゃったの？

490 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 08:54:14.92 ID:wedX1vhV0

>>489
早い話が福岡市に空港を保持したい福岡市vs福岡市外に空港を持って行きたい福岡県の不仲から
新宮沖構想で新宮町を福岡市に吸収されるのを福岡県は恐れた

491 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 09:26:16.04 ID:GGnjWyfai

福岡空港を発着する航空機の騒音はひどいけど、航路直下の住民の声が大きくならないから、
なかなか移転が現実化しないのと違う？？

492 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 09:39:16.84 ID:WSStqEMU0

つまり伊丹の住民よりも福岡の住民のほうが民度が高いと

493 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 09:40:18.19 ID:7rgrKYqiQ

移転や建設に時間や金がかかるとは言え何十年とこの先使う訳だから本来は新宮沖に移転すべきだったと思うんだが。

494 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 10:24:24.67 ID:zBP+Wzoz0

将来的なリスクを考えると筑紫平野に人口を移す必要がある
そこで九州の国際線は佐賀のLCCを中心にして柳川から線路を引っ張ってくるべきだ
有明海沿岸道路も早く完成させて佐賀空港に分岐させればいい

495 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 10:36:21.96 ID:WzdJlTlB0

下が倉庫街と九大、学生街だったりしたからだろう。
倉庫には人が住まないし学生は金が無いし数年我慢すればいいだけだから問題ない。

496 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 10:39:48.44 ID:dWUFojsG0

福岡空港は借地代年間約８０億円です、空港の周辺の地主の家は豪邸ばかりです

497 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 10:41:34.46 ID:juUezxeI0

松本さん

498 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 11:12:26.23 ID:7rgrKYqiQ

>>494
別のスレで以前あったが
佐賀空港まで西鉄の路線を作るってのがあった。柳川から分岐とは書いてなかったがどこかから。

499 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 11:19:13.01 ID:My8D7sR10

柳川市・大川市から佐賀空港へ直行するバスすらないのに
鉄道を引っ張るなんざ片腹痛いわ

500 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 11:30:59.34 ID:WzdJlTlB0

沼地に線路引いてどうすんだ。

501 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 12:04:07.39 ID:KeIfi0Qm0

>>499
現状では西鉄で福岡空港を皆使っている。

機能分担をするには鉄道を引いて新福岡的空港にしないと。って話でしょ

502 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 21:06:26.15 ID:gsSu8x+ci

羽田と成田みたいな感じで福岡空港と佐賀空港を使い分ければいいんだよ。佐賀空港拡張して九州国際空港にする案はあったわけで。

503 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 22:27:11.57 ID:48PLC1aK0

ところが結局みんな羽田を使いたがるんだよな

504 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 22:52:38.98 ID:2GcVJrUZ0

>>497
西鉄の旧・高宮変電所跡に建てるマンションの工事を引き受けてるな。
工事現場に翻ってる社旗がドラゴン松本組のだった。

505 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 23:55:10.28 ID:WzdJlTlB0

佐賀を24時間空港にしてLCCと国際線の深夜早朝便は佐賀空港発着とし、福岡空港から佐賀空港までの空港内無料シャトルバスを運行すれば、国際線ターミナルに移動する感覚で佐賀空港を使ってもらえるようになるんじゃないか。

506 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 00:17:26.18 ID:IZcXEUIi0

距離もそうだが交通費の安さも今の空港に慣れきってるからな。

507 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 01:18:41.20 ID:gGeaLQpw0

福岡から行くなら時間的には新北九州の方が早く着かないか？佐賀は一般道走る時間が長すぎるだろう。

508 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 01:25:44.25 ID:sxQfVJgv0

>>507
深夜早朝だから関係ないと思うが

509 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 13:07:19.70 ID:6JkovM8g0

福岡空港は都市高速から近いから便利だよね

510 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 18:09:06.26 ID:gGeaLQpw0

>>509
それと新北九州は福岡との間をほぼ自動車専用道路だけで行き来できるのが大きい。

511 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 22:20:29.13 ID:GQgPjcUL0

>>510
スタフラの深夜早朝便送迎タクシー使ったことあるけど駅東から都市高速乗って1時間ぐらいで北九州空港に到着したっけ
駅東から都市高速に乗ったら料金所部分と空港入口の信号を除いてほぼノンストップだったような気が
博多駅発は3時半で朝4時半にターミナルビルが開くんだけどその前には到着できたからね

512 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 23:04:33.69 ID:6NqMlc/PQ

全く別の話になるが
三苫って貝塚線内では客多いんやな。新宮方面まで行かないからあんまり解らなかったが。

513 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 23:52:45.97 ID:q5hC84AG0

>>512

宮地岳線時代は三苫行きがあったぐらいだしね。
部分廃止の時に新宮まで残したのが意外だった。

514 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 00:20:01.47 ID:TNhJlIzdO

新宮町はいち早く廃止反対したからね。
でも、住民の廃止反対運動は福津市で盛り上がり、廃線跡地を買ったのは古賀市だけ。

515 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 00:58:27.71 ID:nK18fOst0

そりゃ三苫には西鉄が開発した美和台があるからね

516 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 01:28:30.61 ID:My1Bho2LO

西鉄福岡を北に延伸して
長浜-ももち浜-マリノアシティ-九大
に期待

517 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 06:13:24.52 ID:SLy3AITr0

>>510
新空港開校からずいぶん経つのに『新北九州』と書いていて、恥ずかしくないか？
正式名称は北九州空港なんだから、北九州でよくないか？

518 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 06:58:41.66 ID:JcxZShPx0

>>517
学校でもないのに開校とか書いちゃって恥ずかしくないか？

519 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 16:24:01.44 ID:ocNDwt+00

天神南駅の解説から50mくらい進んだところに毎日キャッチみたいな奴がいるな
あいつら取り締まれよ

520 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 16:45:58.13 ID:nMf3LVGH0

アンチ西鉄の次は誤変換と打ち間違いが流行かw

521 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 17:30:30.86 ID:1Iy6g2kR0

天神南駅構造は興味深いから、そりゃ解説も必要だぁな。

522 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 19:46:21.26 ID:Xn0EWyDv0

あの長い乗り換えを歩いてる間に解脱するわけか

523 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 21:32:53.73 ID:nMf3LVGH0

そしてその解脱した人たちはどこへ行く？

524 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 21:43:31.11 ID:iQWzdICu0

修行しろ！修行しろ！修行しろ！

525 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 22:24:21.18 ID:4lyJEvUi0

すまん改札そもそもキャッチは排除されよ俺も美容師から声かけられたし天神南の奴はいかにもあちら系みたいなキャッチだし

526 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 22:41:01.86 ID:k2FINaFCQ

「天神南」ってそもそも知名度や定着具合はいかがな感じ？

527 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 22:51:30.90 ID:zSKZC6ml0

さっぱり

528 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 10:17:12.68 ID:JKcX+VQM0

>>526
福大と中村生がほとんどよ

529 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 10:59:29.82 ID:xgIvznJni

今まで貝塚線の315に行くたびに乗れていたけど、この頃はいつも蔵の中だなぁ。
走ってるの？たんに運が悪いだけか。

530 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 14:45:38.03 ID:2+NXxoPn0

315、今日は走ってましたよ。

531 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 18:12:49.64 ID:d0E9k7Bx0

315だけリバイバルカラーに塗る、戻すって遊び心は無いのかお？

532 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 21:33:18.96 ID:O8w4KcvYi

>>530
おや！走っていましたか。来週リトライします。

533 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 23:34:52.89 ID:gABQmp7k0

出来るだけ早めに乗って下さいね。

534 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 01:02:23.15 ID:Z17aa+d10

(;´д⊂)

535 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 08:10:38.87 ID:XEmj2H7Ji

315やっぱもうすぐ引退なのでしょうかねぇ。

536 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 19:53:37.51 ID:Mq5qrYS0Q

代車は？

537 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 20:00:24.85 ID:gtuxcmEL0

代車無しでそのまま減便だな

538 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 20:16:21.33 ID:8SNIb2cvi

>>533
引退が近いのか？

539 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 21:35:12.18 ID:5Ym8xfR+0

鉄道で減「便」っていうのかなぁ…。最近ちょくちょく見かけるけど。
普通、鉄道は「本」だから「本数減」って言うような。

540 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 22:36:54.12 ID:MFNDIrAD0

新車がくるよ

541 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 00:32:17.97 ID:P9Pfu1v5i

西鉄5000って600より長いんでしたっけ？

542 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 02:10:20.84 ID:cIih7Vbbi

>>540
まじか？ソースは？

543 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 04:51:08.53 ID:+CGMlSRQ0

ソースも何も、ここに入り浸る連中なら知っててとうz(ry

544 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 11:13:09.00 ID:FCL3xjOz0

>>541
車体の長さは６００も５０００も１９．５ｍ

545 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 11:26:28.77 ID:S1uWI9Npi

去年の花園前ホーム工事はそのためか

546 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 15:23:29.41 ID:ymfPNAW+i

>>543
知らなくてすみません。

547 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 16:28:51.07 ID:WgKeGdvg0

103は勿論1000も寿命だろあと天神南あたりはキャッチばかりいるなぜ取り締まりしないのかな？

548 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 19:26:49.13 ID:fqXUZe2SO

>>547が通報しないから消えない。
愚直でもいい。自分の手で世界を変えろよっ!!

549 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 20:38:03.42 ID:GuVUD/Ih0

>>548
しかも3～4にんいるし

550 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 23:34:52.37 ID:939XuVpx0

通報云々もあるけど、現場を押さえないと難しいんじゃない？「あの人キャッチセールスやってます」って
通報があって警察が現場に行っても「立ってるだけです」と返事されたら終わりだからね。防犯ビデオチェックすれば
すぐにわかることではあるけど、そこまでする気があるかどうかはわからんな。

551 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 02:25:35.79 ID:FuIdjq6l0

そもそもキャッチセールスって違法なんだっけ？

552 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 02:53:18.93 ID:2rD4TogF0

キャッチセールス自体が違法ではないと思うけど、軽犯罪法第一条二十八項に引っかかる可能性が大。

二十八　他人の進路に立ちふさがつて、若しくはその身辺に群がつて立ち退こうとせず、又は不安若しくは迷惑を覚えさせるような仕方で他人につきまとつた者

だからあの連中はあんまりしつこくはしないのな。絶対に関心を見せないことが大切だね。
福岡県と市の迷惑行為禁止条例に上乗せ規制があるかって思ったけど、該当する条文はなかった。

553 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 03:01:44.31 ID:2rD4TogF0

森福並みの連投すまん。
特定商取引に関する法律第六条四項で「キャッチセールス」という言葉こそないものの
そういう行為が明確に禁止されてる。

調査不足のままの書き込み申し訳なし。

554 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 07:27:58.65 ID:TAjOA55r0

安定の末尾Ｏ糞クオリティw

555 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/11/30(土) 09:22:45.04 ID:bhEyp2u2i

筑前前原なう

556 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 13:19:14.66 ID:u+ahTpND0

新車って宮地岳線に5000系でも入るのか？

557 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/11/30(土) 14:34:32.10 ID:+E1XzciLi

室見なう

558 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 16:36:57.54 ID:9Bc/dpNKO

ＦＢＳＮＯＷ！
(古っ)

559 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 17:38:44.08 ID:4oX3JlxgP

FBSの木村さん知ってる？生きてるかな？(w

560 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 18:18:03.29 ID:4Ml6k0XIi

筑肥線と接続待ちで遅れてるのはやめてほしい
天神から貝塚行きにのると貝塚で貝塚線は接続待ちしてくれないからムカつく

561 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 18:33:26.11 ID:2rD4TogF0

FBS NOW といえば川谷さんだろw

562 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 19:03:15.43 ID:vAOcFCK/0

>>550
いや天神南駅に警備員つけたらすぐわかると思うようあれは風俗かキャバの勧誘かも見た目糞怖いしw あと今日電車でチンピラと目があって絡まれたいきなりなんや貴様とか言われてびっくりしたわ

563 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 20:31:55.69 ID:f2Wfh9dH0

なんやきさんとか筑豊以外でも車内で言われることがあるの？

564 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 20:42:31.99 ID:RgYrq55ci

筑豊では日常茶飯事なのかw

565 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 22:49:46.83 ID:G+IoZW3CQ

結局さ、ウォーターフロントまでと薬院分岐博多ルートはキャナルシティ付近通るルートになって結局消えたん？それとも経営状態が良くなれば作るのかな？

ウォーターフロント方面は集客施設が集中してるから建設して欲しいが定期性がないのが欠点だよなw

566 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 00:12:54.24 ID:pVCAVT5l0

西鉄バスか呉服町から徒歩で十分だろ

567 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 00:22:10.56 ID:IS0VhsxqP

>>565
完全に消えた。

568 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 00:37:16.92 ID:rpoAdMeZ0

どっちかというと、博多駅の先を期待しちゃうな

569 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 00:46:33.71 ID:k+rjMPSy0

計画性皆無の福岡市なら空港国際線延伸とか言い出しそうだよな。

570 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 00:53:13.72 ID:/uUbZ38+0

それ自体はやってほしいんだけどな

それやるなら国内線ターミナルも西に移転してほしいけど

571 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 01:03:42.07 ID:8APtiIbJi

>>560
それは接続電車でなく、元々間に合わない電車では。

で、筑肥線接続で遅れるというのは？

572 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 01:32:12.36 ID:8SPMaIAL0

福岡市に計画性があるのなら貝塚線との乗り入れを前提とした箱崎線なんか
最初から計画なんかしない

573 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 04:25:06.54 ID:TIS6B/u8I

>>560
普段、地下鉄の邪魔ばかりしている企業が、
地下鉄の遅れをわざわざ待ったりするわけないよな。

574 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 10:46:48.59 ID:o3q1J0/QQ

>>566
読解力あげろ。
まるでオレがウォーターフロント方面に行くのが不便だから作って欲しいみたいに言ってるように捉えてるが主観的に言ってないが…

>>567
やっぱり消えたかぁ

575 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 11:27:08.23 ID:kQZhC7qf0

キャッチ摘発もだが、地上でやってる胡散臭い
フィリピン台風被害救援募金の連中もパクれ。

576 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/12/01(日) 12:06:07.76 ID:saT3f+C8i

唐津なう

577 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 17:59:50.22 ID:TlK99GYl0

地上も怪しいやつ多いよな

578 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 21:09:08.37 ID:ghMrUO8A0

中洲川端で到着と同時に乗り換え路線を発車させ、
待ち時間を最大にする糞ダイヤを組む交通局の
無能っぷりはなんとかならんのか。

本数が少ない時間帯でも平気でやりやがる。

579 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 22:08:51.17 ID:L1B4J1OsP

馬鹿の集まりだからなw

580 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 23:21:10.80 ID:8SPMaIAL0

中洲川端は赤坂見附方式で建設して欲しかった

581 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 23:31:45.84 ID:dv/CKuO50

でも、地上の道路幅で建設しなければいけないからああなっただけだがな
それに、乗り換え駅というか、一種の「中心」、ターミナル駅という構想だったしなｗ

582 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 23:55:56.39 ID:k+rjMPSy0

>>580-581のやり取りは、このスレの中では必ず一回あるわな。>>581の言うように地上の幅が足りんと何べん繰り返したらわかるのか。

583 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 00:00:27.19 ID:pVCAVT5l0

キャナルシティ前駅の予定地は開削工法なのにビルが建ってるんやけど、いまから収用して壊すの？

584 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 00:30:31.92 ID:XPwqttYN0

ビルってどれ？

585 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 00:49:57.32 ID:l8fMzAvm0

>>582
表参道じゃなくて赤坂見附だからホームは上下で
中洲川端と幅変わらんのじゃないか？

586 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 04:11:54.24 ID:MMRHCjYD0

御陵のシールドと同じでは当時の技術、地上部道幅において不可だったということか？

587 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 11:10:50.19 ID:z9eqvA5wi

>>586
那珂川という悪条件もあるからな

ところで貝塚駅の構造って貝塚線と直通運転しないのなら
何のためにわざわざ橋上駅風に作って乗客に階段上り下りをさせなきゃならんのかってなるよな

588 ：ちょーぴー(´・ω・`)：2013/12/02(月) 13:28:46.20 ID:2H6bhDyVi

筑前深江なう

589 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 14:47:40.98 ID:U0/5soeG0

赤坂見附方式で建設したら、祇園、呉服町両駅から相当な急勾配の線路を敷設しないといけなかっただろうな。
祇園はともかく呉服町駅は勾配上になって建設不可能だったかも。また大博通りから明治通りに曲がる民有地下の工事も難航を極めたろう。
>>587
開業から27年たって直通のめどさえ立ってないということまでは当時の交通局も想定してなかったろうな。

590 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 15:36:04.35 ID:il2DUXVZi

2号線(箱崎線)は市が歩み寄って西鉄の規格に合わせた車両を作るべきだったのかもね
1号線(空港線)と2号線(箱崎線)は別物として完全に分離させて作っておけば
ある程度の経費削減ってのは実現出来たのかも？

591 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 16:08:39.93 ID:LiXskj890

>>587
貝塚は九大側にも改札口を作れば良いのに。
あの構造は乗り換え客には便利なんだろうが、駅周辺の客にとってはホームまでが無駄に遠くて不便。

西鉄より地下鉄の方が利用客が少ないのは、駅構造の不便さと中洲川端での接続待ちで
平均所要時間がバスと大差無いという所が原因じゃないかと。
周囲は団地だらけだから人口は多いはずなのに、中心部方面の客を掴みきれていないのが勿体ない。

九大移転後はグラウンド跡地にバスターミナルでも作って多々良川以東への路線の拠点にすれば良いのに。

>>589
フルスペックの地下鉄規格に合わせて数百億かけて改修しろ、なんて要求が通ると
思っていた福岡市の見通しが甘過ぎなんじゃないかな。
直通で利用客が増えても利益はほとんどが地下鉄側が持って行く訳だし。

592 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 16:14:48.61 ID:OEZiTVSjQ

>>591
バスターミナル建設はかなり良い案やな！
市のホームページにでも提案して見たら考えてくれるかもよ。
まだ跡地利用計画案は決まってないはずやろうし。

593 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 16:50:06.85 ID:RVmYrmjci

>>591
乗り入れは姪浜からは香椎まで、極論すれば千早まででいいよ。
貝塚線は中洲川端まででいいし。

594 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 17:33:10.47 ID:Wsw1YvLM0

天神～香椎が直通するだけでだいぶよくなるんだよな

595 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 17:43:24.25 ID:il2DUXVZi

福岡市が設備投資を全額負担するからと言っても
西鉄は直通に応じないだろうね

596 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 17:56:18.19 ID:MMRHCjYD0

一般的には郊外側が沿線開発の切り札として都心部事業者へお願いするのだが

597 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 17:59:53.21 ID:ML5kZP9Z0

多々良川の橋が改良されれば香椎まで入れるんでしょ？
橋の工事はそんなに費用が高いのかな

598 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 18:50:24.42 ID:qS/NJE3J0

またキャッチいたぞ地下街の警察みたいな警備員は仕事せろ

599 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 19:22:42.84 ID:LiXskj890

>>592
都市高速のランプの位置が悪く無ければ、福岡インター経由の高速バスも
経由させられるんだけどねぇ。都市高速上にバス停設置でも良いけど。

主要国道が交差し都市高速も有り、地下鉄、JR、西鉄が通り、今後再開発に使える土地が
手に入るんだから、福岡市も本腰を入れて交通拠点として整備すれば良いのに。
それをしないのが福岡市なんだろうけど。

>>597
架け替えなら少なくとも貝塚側の宅地は買収しないと無理っぽい。
名島川橋梁は名島橋と共に建築物として貴重な物だし出来ればそのまま
残して欲しいけど、出来て90年も経ってるからなぁ。

600 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 20:09:32.08 ID:snBWSlHR0

都市高経由のバス路線が数え切れないほどいっぱいあるのに、
なんで都市高上にはバス停が全然無いんだろう、
と、他地域から引っ越してきた当初は思った。

601 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 20:12:44.13 ID:HgdJysJA0

>>600
> 都市高経由のバス路線が数え切れないほどいっぱいあるのに、
> なんで都市高上にはバス停が全然無いんだろう

北九州には高速千代・帆柱ケーブルがあるけど
福岡にも半道橋あたりに国際線ターミナル前なんてできないかな

602 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 20:20:31.29 ID:OEZiTVSjQ

>>599
貝塚の立地は交通の拠点地になり得る場所なのにな。計画次第ではかなり便の良い街になるかと。しかも地下鉄と西鉄のターミナルだから開発したら地下鉄、西鉄共に利用者増加に結び付きそうだと思うが。
名島の橋は低くて老朽化激しいからちょっと怖いな(笑)

603 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 20:20:34.94 ID:pdtGnKc60

半道橋いいな
あと笹原駅と井尻駅の間あたりにも1つ頼む

604 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 20:33:11.41 ID:ipnbUyMqP

都市高にバス停？都市高は道幅が狭いよ

605 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 21:07:55.95 ID:JE3WVgtv0

北九州の都市高速上のバス停は全て4号線だな
あの路線だけは九州道に接続する有料道路の扱いで誕生したようなものだから他の都市高速とは規格が違うんじゃ？って思うが違うかな

606 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 23:59:44.85 ID:tlqCI/CT0

一向に進展が進まない西鉄との相互直通諦めた福岡市がJR貝塚駅を設置して
JRと福岡市が交直車を導入して直通運転なんかしたら西鉄がどう反応するか見てみたい

607 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 00:17:35.40 ID:4GuKypRk0

貝塚駅のＪＲと地下鉄に挟まれた土地がボロボロのアパートと駐車場のままで開発されないとこを見ると、ＪＲが駅をいつか作るのではないかと勘ぐってしまう。

608 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 00:32:39.72 ID:LyV/S+Yg0

20年近く前に新聞で見た記事だが、鹿児島線との相互直通を福岡市が非公式に持ちかけたことがあったらしい。
JR九州側の回答では交直流車の導入が必要なのと、地下鉄線内の改造が必要という事で福岡市の側があきらめたようだった。
その頃はまだ臨港貨物線跡が残ってて、JR九州が天神乗り入れを本気で考えてるという噂もあった時期だけど
実現しなかったってことはそこまでのこだわりはなかったんだろうね。

「JR貝塚駅」もここでよく出てくる話題だけど、交交セクションと送電設備の移設が必要なのと、設置場所によっては勾配にかかるために設置は無理。
開発が進まないのは福岡空港進入路の真下なので、計画が立てづらいのではないか。また広さも中途半端だし。九大移転で少し開発が進むかもわからんが。

609 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 00:44:04.08 ID:xdgE5F2MO

>>608
臨港線旅客化は箱崎線保護の為福岡市が反対したので挫折

610 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 02:57:47.67 ID:nQIrtttr0

>>608
JRの駅建設が無理なんて事は無い。市のやる気が無いだけ。
乗り継ぎの拠点として整備出来れば十分なんだから、広い土地も必要じゃない。
現状でも貝塚公園を削ってバスターミナルを作る位の事は出来るんだよ。

貝塚公園に進入路を作って既存の3号線のバスを駅前に引き込むだけでも
かなり改善出来るのにやらないし。

>>609
結局市内交通の足を引っ張ってるのって福岡市の方なんだよな。
筑肥線の部分廃止も市のせいだし。
事業者間の連携を取る為に調整役になるどころか、独自路線を突き進んで足を引っ張る始末。

611 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 08:30:31.81 ID:7yXl437fO

暴力団となかよしの東署をお取り潰しすれば、土地はなんとかなる。

612 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 10:22:09.54 ID:Zwz0YdhxQ

>>608 >>610
どっちが正しいんだw？

しかし箱崎ー千早と距離あるし場所的にもJR貝塚設置しても良さそうだけどね。608で書かれた設置場所が悪いため出来ないのか610で書かれた単に市のやる気の問題なのか…
仮に場所に問題ありなら、地下鉄貝塚付近から若干離れた場所に設置は不可能なのかな？2、300メートルずらして箱崎よりまたは多々良川よりに作るとか。

613 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 17:15:57.34 ID:tZrr/plL0

ＪＲ新駅は費用地元自治体負担
乗り入れ考えず停留場のみでＯＫ

614 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 22:11:28.09 ID:MNid9RqB0

千早で徒歩乗り入れ（乗換）が実現してるのに、すぐ近くの貝塚でやるわけないだろｗ

615 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 22:14:32.87 ID:6zQO1YUh0

貝塚に新駅設置なんかしたら、箱崎駅を高架化したメリットもなし。
かつては、自殺のメッカだったんだよな。

616 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 22:21:25.19 ID:4GuKypRk0

米一丸はいまだに惹かれるものがあるらしいよ
歩行者が青信号で歩き出したら実はなぜか赤信号で車と接触した知人がいる

617 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 00:04:17.13 ID:NRLG5FcW0

和白から天神まで450円って高すぎない？

618 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 00:44:29.83 ID:o/rVIQUN0

普通。バスだと500円だぜ。

619 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 01:19:39.13 ID:qCRV1FcYQ

>>614
まあそうやけど、仮にJR貝塚作らないとしても九大跡地にバスターミナル設置はしたら面白いなぁ。
>>616
あそこはホント、事故多いって有名よな。その話、ちょっと怖いw
>>617
存在感薄いけど、そう言えば和白でもJR⇔西鉄、乗り換えは可能だなw

620 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 02:37:52.04 ID:/a/KbVsy0

>>614
短区間で2回も乗り換えさせて初乗り運賃3回分も払うのは馬鹿馬鹿しいだろ
貝塚なら乗り換え1回に初乗り2回払えば済む

621 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 09:10:23.74 ID:KQON5wJfi

中洲川端～西鉄新宮間を西鉄と福岡市共同出資による第三セクター化しか解決策はないな

622 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 09:14:04.21 ID:qkArGW3N0

たとえそんなことになっても、貝塚を挟む区間での値下げは行われず、
一方で中洲川端を挟む区間では初乗り運賃の追加により実質値上げとなり、
運賃だけをみれば結局現状よりも悪化することになるだろうな

623 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 09:46:19.05 ID:8bt+9AbkO

KBCアサデスの朝イチスクープの交通マナーで名島橋西交差点(高須磨団地バス停)から貝塚線踏切～箱崎駅･堅粕間朝の交通を伝えていた。
香椎方面からの車が吸い込まれるように左折している感じ。
かなり道が広がったなと思ったら未だ九大裏～名島橋西までは極狭で通学の子どもたちも大変なようだ。
普通に３号線(高須磨～堅粕)走ったほうが早いんじゃないの？
それと九大裏～名島橋西も早く道を広げないとJR貝塚も設置出来ないのでは･･･

624 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 10:31:00.56 ID:WDmp4OQe0

>>617

和白も両駅接してんだから、乗り継ぎ少し考えてほしいよな
一回出て、回って入るって・・

まあ、あまり乗り換えるやつもいないんだろうけど

625 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 10:46:15.16 ID:qCRV1FcYQ

>>624
昔は乗り換え出来るように今よりも便利だったと聞いたことある。

両駅とも小さいから無理だろうが、JRと西鉄の一体化した駅作れると思うがね。周辺も結構発展してるし。

626 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 10:59:09.76 ID:H1KWEXRn0

和白は昔はひとつの会社のひとつの駅で相互乗り入れできたんだよ。

627 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 11:05:43.12 ID:WDmp4OQe0

ごめん。とは言いながら千早も似たようなもんだわ
なまじ西鉄の貝塚方面が00、15、30、45発ってわかってるので
鹿児島本線の電車の到着時間が43分とかだったら猛ダッシュｗ
下がって上がって、いい運動になるわー
雨に濡れない分にはいいけど

628 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 18:22:18.98 ID:wjJJ+PuE0

宮地嶽線の最盛期の頃はデータイムでも1時間/5本ぐらいは走ってなかったっけ？
記憶違いかな？
現状の15分間隔、スカスカダイヤ見るとさびしいね。

629 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 18:44:59.17 ID:95P6mzQr0

>>628
昔は60で割り切れない間隔で運転したりはしてたけど、本数は多かったね。
ただ今の15分間隔が理にかなっている部分もある。箱崎線が7分30秒間隔だから。
そのうち二本に一本が空港線直通で、貝塚線はそれに接続。悪くないダイヤだと思う。

ラッシュ時の毎時六本ダイヤが欠点だけどね…箱崎線とパターンが合わないから。

630 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 18:51:40.10 ID:4vmG8RO30

貝塚線の15分間隔に不満はないけど、ＪＲで出発した直後にホームついて12分くらい待たされるとイライラする。千早駅利用者です。

631 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 20:08:03.57 ID:v5v5B8Yz0

地下鉄空港戦はおばさんおっさん率がかなり高いな地下街は若い奴いるがおばさんも多い今の若い人は車か家にいるんかな？

632 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 20:29:41.47 ID:qCRV1FcYQ

>>629
記憶が曖昧だが宮地岳線から貝塚線になる際にダイヤ見直しをして地下鉄と西鉄の接続がある程度改善されたような。

>>630
確かに12分待ちはちょっと大変やな。オレは天神大牟田線利用者だから普段は貝塚線使わないが一時期使う機会があって。貝塚を8時過ぎに出た新宮行きが名島で15人位人乗っけて、その名島乗車の大半が千早下車した。意外と千早で西鉄→JR乗り換えいるんだなぁと思った。

633 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 21:05:01.81 ID:fVzJnEMI0

まあこんな酔狂するやつも少数だろうけど
北九州方面から天神を目指す場合
鹿児島線）博多（空港線）天神より
鹿児島線）千早（西鉄貝塚線）貝塚（地下鉄貝塚線）天神の方が
安いってのもある。

経済性云々言うなら、端から高速バス使えって話だがｗ

634 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 21:11:43.45 ID:95P6mzQr0

香椎民には、天神へ通うのに貝塚線地下鉄ルートが一番定期代が安いことを知ってる人が多い…と思う。

635 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 22:36:48.62 ID:4vmG8RO30

香椎と千早の住民は天神に出るために貝塚線と都市高速バス、どっちにするかで半々で分かれるかんじ。おれはもちろん貝塚線。

636 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 22:48:54.98 ID:0AGlob+A0

いい加減、地下鉄と貝塚線直通運転しろよ!

637 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 22:50:37.35 ID:qCRV1FcYQ

>>635
半々か。やっぱりバスは直通だからかな…。
ちなみに博多に行く場合はどんな感じ？圧倒的にJR？
貝塚線・箱崎線乗ってると中洲川端にて博多方面乗り換えする客ってかなり少ないよな。天神方面だと中洲川端行きでも中洲川端で乗り換える客沢山いるが。

638 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 23:03:40.91 ID:OnYL5yhL0

あたり前だろ？博多駅なんて以前よりは人が来るようにはなったけど
まだ基本は通過ポイント

639 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 23:05:27.21 ID:XE9k6WQF0

姪浜以西を増やしてよ夕方満員できつい

640 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 23:09:27.37 ID:fVzJnEMI0

箱崎線→博多駅・空港の場合
階段使う中洲川端より、同一ホーム乗り換えの天神まで乗り越す人が
けっこう多いんじゃないかな
（ただ陣の原みたいな特例はないだろうから、違法行為かな）

641 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 00:10:37.73 ID:UPQn5v6hP

>>640
そんなやつ、ほとんどいねえよ。

642 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 00:16:25.69 ID:yEl8fUK/0

1000Nってあと何年くらい使うんだろ？

643 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 00:21:08.25 ID:sipqz05qQ

>>640
あくまでも推測だけど箱崎線方面から中洲川端にて博多方面乗り換えが少ないって事は博多にはJR、天神には地下鉄やバスって具合に近隣住民や仕事関係者は使いわけているかも知れんね。駅も吉塚や箱崎、西鉄沿線なら千早、香椎とあるから。

644 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 00:24:04.94 ID:udBBYSOl0

>>637
香椎と千早から博多はＪＲの一択です。
快速で７分、普通で10分は快適ですよ。ラッシュはひどいものがありますけど、マンションと団地ばかりの人口密集地だからしかたない。

645 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 00:24:50.89 ID:vC6TUz6p0

>>643
おおあたりぃ～！
真面目に言うと、実感としてはそれだね。ただ、急ぐときには天神へも博多経由で行くことはある。
JR香椎駅周辺だと都市高経由のバスも少ないからね。

646 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 00:30:53.65 ID:udBBYSOl0

>>643
香椎参道みたいに都市高速バスが通る道路沿の人はバス使って、駅のほうが近い人は貝塚線でしょうね。千早駅前に高層マンションがいくつもできて住人が増えてから、明らかに貝塚線も千早駅構内も利用者が増えまくってる。

647 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 02:06:13.37 ID:8cNKbX9A0

>>643
箱崎線沿線だけど博多までならバス利用も多いかな。
JRの駅は遠いし地下鉄だと中洲川端で無駄に待たされる事も多くて時間的なメリットも無いし。

648 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 10:25:03.53 ID:rrRBpcQri

>>642
あと三十年くらいは大丈夫なんじゃない？

649 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 13:38:07.35 ID:En4JEp4x0

1000と103
どこで差がついたのか…

650 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 15:19:28.89 ID:fzG/5E3Y0

103が来たら当たりですやん。
あの運転士のノッチ操作が体感できる加速といい
車掌の車内放送といい

651 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 18:30:39.69 ID:r+ObhUuc0

1000はあと20年 103はあと10年 2000はあと30年 303はあと40年？

652 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 19:02:52.79 ID:xaYtJXmb0

>>650
しかし地下鉄線内ではその車内放送が走行音にかき消されて全く聞こえないことも

1000N改造前の1000でもそこまで酷くはなかった

653 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 19:44:14.90 ID:yEl8fUK/0

西鉄が直通用として1000系買い取るとか

654 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 20:07:42.36 ID:a+WeurQT0

そして黄色くなるのか

655 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 20:49:54.52 ID:lG2nz/bT0

改装前の1000系はそんなに酷かったん？

656 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 21:30:41.44 ID:lbEnwaD2O

>>649
どこでもなにもハナっから差がついてたやんｗ

657 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 21:56:08.56 ID:vC6TUz6p0

西鉄が103系買い取ったら俺は西鉄香椎駅のホームで泣き崩れる自信がある。

658 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 23:31:04.71 ID:yEl8fUK/0

>>657
もし直通実現ならあり得る
しかも3両編成で運行可能ｗ

659 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 23:36:01.87 ID:sipqz05qQ

３両で思い出したw七隈線の6両化は中々実現する雰囲気ないな。仕方ないが。

660 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 00:17:38.05 ID:sFQGIhew0

とりあえずねあげだそうで
http://www.nhk.or.jp/fukuoka-news/20131205/3576331.html

661 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 00:37:35.01 ID:VFXx+EOX0

一日乗車券が据え置きなら利用が増えるだろうな。290円区間が値上げになると
往復するだけでも一日乗車券を買った方が得だからね。

662 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 00:44:11.76 ID:q+hMDOe10

当然一日乗車券も上がるだろ
きっと600円→620円、500円→510円とかいうことになる

663 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 02:43:50.79 ID:VwlmE1pw0

103の行く末なんてこういう所に入り浸る連中はみんな知ってるものかと思ってたが…残念

664 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 08:22:21.88 ID:SRRzPI320

地下鉄「黒田官兵衛号」出発式
来年のＮＨＫの大河ドラマ「軍師官兵衛」の放送が始まるのを前に、福岡市の地下鉄で、
官兵衛を演じる岡田准一さんの写真をあしらった「黒田官兵衛号」の運行が始まりました。
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20131205/3538501.html

665 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 12:17:37.31 ID:vGAfxTBr0

本人呼べやと

　

666 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 12:22:43.20 ID:uKSfPNUe0

>>665
ジャニーズは報道の扱いがきびしいから。

667 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 12:44:10.28 ID:p9wM5+J50

来年の集団山見せじゃ、ヤマに乗せんばい

668 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 15:50:31.49 ID:Dx2ypHSH0

地下鉄七隈線延伸、２月着工へ　福岡
http://sankei.jp.msn.com/region/news/131206/fkk13120602040001-n1.htm

669 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 16:51:50.84 ID:Zt3TkrWT0

これ全線シールドじゃないんだろ
激混みの国体道路で開削工法なんかやられた日にゃorz

670 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 17:43:07.31 ID:aTDS55J1i

>>669
一応開削工法が不可欠な駅部分(仮称キャナル駅)ははかた駅前通りに設置予定だね

671 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 17:43:38.28 ID:uZXQWC340

>>668
ちょｗ　　まだ掘り始めてもなかったのかよ・・・

672 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 19:38:57.11 ID:vJk52jyg0

1.5kmしかないのに開業8年後とか
どうなってんの

673 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 20:10:14.32 ID:jf6BzKrT0

室見天神間なんか着工してから6年で開通したけどな(昭和50年着工56年部分開業)
それも当初の予定より2年遅れだった

674 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 20:29:47.49 ID:r5SadppOP

>>672
お金がない。

675 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 20:31:17.12 ID:kd6sgFZoi

>>672
すんまっしぇん、市長がボンクラやけん勘弁してくらはい。

676 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 20:31:45.15 ID:gE64/aUR0

すみません(>_<)
お尋ねなんですが
いつもは福岡市地下鉄500円乗り放題で土日祝お出かけ派だったのですが
今度転職して片道200円の近距離通勤になりました。
平日600円のを買うと勿体無いし
徒歩や自転車だと20～30分掛かるし
地下鉄を使って何かお得な通勤方法はないでしょうか？
定期とかがお得なのでしょうか？

677 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 20:52:21.89 ID:ydGAZuEp0

>>676
俺なら自転車20分の距離なら自転車通勤

どこの駅からどこの駅まで利用するのか書かんと

678 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 21:00:14.50 ID:2KBj1vG00

>>677
この前スカートで漕いでたら大雨になって地下鉄がいいかなと

別府～金山辺りです

679 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 21:00:46.15 ID:sA5sh610O

仮に西鉄以外の大手私鉄が貝塚線を運営していたら
とうに乗り入れを開始して黒字路線になってるだろな。
名鉄ですらローカル線の小牧線が地下鉄乗り入れで客が激増した。

ところで香椎花園駅の客が増えてるみたいだけど
花園のシルバニアファミリーランド化が成功したの？

680 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 21:09:21.61 ID:dzr8jrBt0

>>459 確かにな。
でも、自動放送では「地下鉄空港線・箱崎線方面はお乗換えです。」って言ってないか？

681 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 21:25:23.17 ID:1qYZPdjSi

>>678
傘買ってバスに乗れ。

682 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 21:36:40.83 ID:tJB2FcUB0

>>679
かしいかえんはお花がきれいよ。
おれ近所住民で年間パスポート保持者。
ハウステンボスと同じでお花畑が人気なんじゃないかな。

683 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 22:03:04.11 ID:9fMSz4mE0

貝塚線、西鉄から福岡電気鉄道に分離したらええ。

684 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 22:20:33.08 ID:Hc4taP4W0

>>679
駅裏のマンションが成功したんじゃないか?

685 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 22:27:40.62 ID:tJB2FcUB0

アイランドシティまで延伸したら利用者増えそうだな。でも市が延伸したらきっと西鉄がアイランドシティから天神まで直行出すんだろうな。

686 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 22:49:26.89 ID:1qYZPdjSi

せーかーい。

687 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 23:55:36.16 ID:VFXx+EOX0

アイランドシティにバスの営業所を作ってくれと西鉄に陳情したのはほかならぬ福岡市なんですが…。

688 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 00:40:24.58 ID:nAvt9SEF0

>>680
中洲川端での自動放送は
「貝塚方面はお乗換です」
「博多、福岡空港方面はお乗換えです」
「博多、福岡空港、姪浜、筑前前原、唐津方面はお乗換えです」
の三種類。
むしろ、JR車両の方でたまに「箱崎線」と言う車掌がいる。

689 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 00:54:03.44 ID:uWSIALEZQ

>>678
地下鉄だと定時制だから一番通勤には無難かと。

まあ、金銭面も考慮するなら…福岡市地下鉄のホームページ開いて検索出来るよ。

690 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 01:04:36.09 ID:vz87m3Rm0

さっきうちの近くの貝塚線の高架を電車が走って行ったんで「は？」となったが、地下鉄の終電延長に合わせてたのね。
でも西鉄のHPに一切告知はなかったが…。

691 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 01:28:25.72 ID:Sr4pBuHR0

>690
ご近所さんだな
よろしく

692 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 01:52:46.88 ID:vz87m3Rm0

>691
こちらこそ

693 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 20:29:55.63 ID:aD7uVYMW0

西鉄天神大牟田線（11分30秒～福岡市と西鉄が確執した経緯が詳しく解説されている）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13080946
西鉄天神大牟田線（その後の福岡市と西鉄、新たな発展）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13533002
西鉄天神大牟田線（上記動画の続き、このシリーズ最終話、ちなみにシリーズ全編で約5時間）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13533017

玄海の轍第4話近代化の軌跡（筑肥線と唐津線、福岡市高速鉄道から見た福岡市の都市交通）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18236306
動画の最後で次動画に飛びます（第4話全8動画で約110分）

道の記憶－福岡県道21号線ものがたり（JR九州バス直方線設立の経緯）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19333851
上下編4動画で約146分

この作者さんのシリーズは力作ばかりなので他作品もおすすめ

694 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 00:55:03.28 ID:nvWghhJSO

七隈線が博多まで開通したとき、例えば渡辺通りから赤坂、姪浜方面まで行くとしたら、乗り換え駅は天神南下車→天神だよな？だと考えたら、乗り換え改札は無くならない……

じゃあ、渡辺通りから天神南を通って、天神入場。空港線の博多駅で降りたらどうなるんだ？その運賃の計算方法とか。切符は弾かれるのかな？

695 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 01:50:48.13 ID:9hRmbjSc0

神戸は乗った分だけ

696 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 03:14:46.51 ID:3KjrQepaI

>>690
自分のことしか頭になくて、地下鉄や市民に協力しない。
周りの迷惑を全く考えない企業は嫌われるわな。

まさしくクズ企業西鉄のことだが。

697 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 08:30:21.10 ID:pnfdjZxo0

>>694
空港線と七隈線の博多駅は同一改札らしいぞ
ソースは>>201
いったいどんな構造になるんだ？

698 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 10:18:00.50 ID:zv6bJ3+K0

福岡市の交通手段といえばバスと自転車、地下鉄も最近は伸長しつつあるが、
まだまだバスが主流であり、さらにコンパクトな街ゆえに、自転車の使い勝手がとてつもなくよい。
おかげで放置自転車が鬼のようにあったり、自転車泥棒も多い、そしてバス。
福岡を牛耳る企業の一つである西日本鉄道が９９．９％独占してバスを運行している。

バスは後ろから乗り、前から降りるタイプで、ｎｉｍｏｃａという変な動物の絵が書いてある非接触式ＩＣカードも使える。
しかし利用する場合、気をつけないといけない事がある。それは福岡の人間は、
基本的にバス停で並ばないという事だ。

天神などの大きなところで線が引いてある場合はさすがにならぶが、町中にあるバス停などでは、
並ぶという概念がない。では順番はどう決めるのか？
それは「自分の目の前にバスの乗り口が止まった人が一番」という暗黙のルールがあるのだ。
よって、いくらバス停に一番乗りしようとも、ポジショニングに失敗した場合や、交通状況によって、
予想していた位置にドアが来なかった場合、容赦なくはじき出されるのだ。

福岡でバスに乗る時、バスが近づいてくると、みなソワソワとポジショニングをとりはじめる
もしもいい席に座りたい、ドア近くにいたいなどと考えているのなら、鳥瞰図的に
すべてを把握する力を、身につける必要があるだろう。

699 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 13:41:41.40 ID:pnfdjZxo0

福岡の場合一つのバス停で様々な系統のバスが入り乱れるから
バス停で並びたくても並べないんだよ
だからワイドドアが開発された

700 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 13:59:48.39 ID:6W8SPXko0

福岡市　クリスマスイルミネーションガイド
//xmas.walkerplus.com/list/ar1040/ct140131/
天神のＸｍａｓに行こう2013
//tenjinsite.jp/xmas/illumination_spot/
//tenjinsite.jp/xmas/topics/
福岡天神イルミネーション
//www.yado.co.jp/tiiki/fukuoka/tenjin_illumi/tenjin_illumi.htm
福岡タワーイルミネーション
//www.fukuokatower.co.jp/event/illumination.php
//www.fukuokatower.co.jp/index.php
//www.fukuokatower.co.jp/floor/refuge.php

701 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 14:00:39.87 ID:6W8SPXko0

ＪＲ博多シティ　イルミネーション
//xmas.walkerplus.com/detail/ar1040il17718/
//www.yado.co.jp/tiiki/fukuoka/hakatast_illumi/hakatast_illumi.htm
キャナルシティ　イルミネーション
//www.yado.co.jp/tiiki/fukuoka/cyanal_illumi/cyanal_illumi.htm
☆クリスマスイルミネーション博多　（中洲キャナルー福岡大丸パサージュ広場ー福岡三越警護公園　他
//www.youtube.com/watch?v=M6YE42SdHs0
☆２０１３　JR博多シティ　光の街・博多
//www.youtube.com/watch?v=LViLzGbOD7Y
☆福岡大濠公園イルミネーション　
//www.youtube.com/watch?v=ExnVXSqFxnw

.

702 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 14:01:40.44 ID:6W8SPXko0

ホテル日航福岡
www.youtube.com/watch?v=bf4UJNk_Ujc
www.youtube.com/watch?v=KnYlSTrhHiA

ヒルトン福岡シーホーク
www.youtube.com/watch?v=LTb-yHoWut8
www.hilton.co.jp/fukuoka?WT.srch=1

ホテルオークラ福岡
//www.ikyu.com/dg/guide/acc1/00000041/00000041a.aspx?AspxAutoDetectCookieSupport=1&ikCo=overture
ハイアット・リージェンシー・福岡
//fukuoka.regency.hyatt.com/hyatt/hotels-fukuoka-regency/index.jsp?language=ja&src=phd_hr_lclb_tripadvBL_ja
グランドハイアット福岡
//fukuoka.grand.hyatt.com/hyatt/hotels-fukuoka-grand/index.jsp?language=ja&src=phd_gh_lclb_tripadvBL_ja
ＡＮＡ　クラウンプラザホテル福岡
//www.anaihghotels.co.jp/search/kyu/cp-hakja/facilities.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他多数

703 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 14:02:20.84 ID:6W8SPXko0

ＦＵＫＵＯＫＡ　ＭＯＴＯＲ　ＳＨＯＷ　2014

九州へ、アジアへ福岡モーターショーから「日本の力」を発信します
会場：マリンメッセ福岡・福岡国際センター・　福岡国際センター
会期：2014　1/24（金）～1/27（月）まで4日間開催
www.fukuoka-motorshow.jp/

704 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 14:12:21.02 ID:ohum617iP

直リン嫌ならｈ抜けよw

705 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/12/08(日) 14:14:46.36 ID:F7lNx8VR0

忍法帖Lvが足りねえんじゃねえのｗ
Lvが低いとリンクはh抜きでも貼れない

706 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 14:24:44.75 ID:ohum617iP

それは知らん買った

707 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 14:40:35.09 ID:6W8SPXko0

ひとつ忘れた、　男子や昨日の浅田真央選手の優勝に続き今日も開催ですね。
アイスダンスとエキシビションなどをやってる。放送録画も後であるだろう

☆ISU Grand Prix of Figure Skating Final® 2013/14
『ISU グランプリファイナル国際フィギュアスケート競技大会2013』
平成25年12月5日（木）～12月8日（日）　　会場：福岡市マリンメッセ福岡
www.marinemesse.or.jp/messe/event/
www.yado.co.jp/tiiki/fukuoka/marinemesse/marinemesse.htm

708 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 16:26:20.16 ID:yj4YTIFt0

>>697
これの４ページ参照
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/toshinbu/pdf/leaf_h25.pdf

709 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 22:23:23.22 ID:XB+vivJV0

>>708
素晴らしい。サンクス
ところで貝塚線の地下にトンネル掘って照葉まで延伸するのはいつなの？

710 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 22:26:32.55 ID:+vb/ehkF0

今日３１５（３１３形？）が走ってた

711 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 22:30:18.53 ID:XB+vivJV0

>710
偶然乗ってたよ

712 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 01:39:20.67 ID:e5w4F7M+0

>>711
何時ごろ？

713 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 09:11:13.15 ID:Gb/96d8/0

>>696
>>690のドコをどう読んだらそんなレスになるんだ？

今回は西鉄が市交通局の終電延長に協力してんだろ。

714 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 09:52:33.44 ID:JITMxv5H0

キチガイのレスは、スルーしろ。

715 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 11:23:14.16 ID:rrrnno/Vi

七隈線博多駅は長いエスカレーターのある空港線駅より2フロアも深くに設置されるのか

716 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 21:02:42.81 ID:/1YPiryj0

地下鉄のトンネル、地下駐車場、埋設物、ビルの基礎…そんなのを避けようと思ったら深くならざるを得ないからな。
そんだけ深くするってことは将来的な延伸も考えた構造にしておくんだろうな。

717 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 21:38:40.33 ID:789x4HMN0

>>713
アンタ、釣られてるぞ・・・

718 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 22:24:44.70 ID:RaSMG+H6O

>>716
図を見る限りでは、延伸も可能な感じだね。
でも、七隈線ホームのフロアから空港線乗換通路が出てるみたいだから、どういう形にするんだろうね。

719 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 22:34:49.36 ID:/1YPiryj0

>>718
図からするとホーム同士の直結をもくろんでるのかね？天神での乗り換えがあまりにも評判悪いから。
ただ七隈線側は通路新設可能でも、空港線側は無理だろう…。空港線博多のホームは狭いからねぇ。
一旦コンコースに上がって、そこから降りるという形になる感じはするが。

720 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 23:14:44.62 ID:EqZFccJa0

それか暫定的にホーム先端を櫛形にして
エスカレーターで直結させる空港線連絡通路でも作るのかな？

721 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 23:44:39.92 ID:DxB/U+t50

七隈線は志免町へ延伸します
三苫には延伸しないのに

722 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 00:08:12.66 ID:oq7AjSis0

国際線方面のほうがまだありえるわな

723 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 01:18:58.75 ID:mVqxQTsBQ

>>719
昇って降りてだとちょっと大変だろうが、これである程度は乗り換えの機能がマシになるな。

>>721
志免は人口密度高い上鉄道ないから、延伸して欲しいが…。東平尾方面構想はまだあったっけな？

724 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 10:51:37.66 ID:SocZFnt10

博多スターレーン、官庁街の方向に1駅だけでも伸ばしたら効果ありそ。
あのへん、博多駅からも東比恵駅からも微妙に遠いから。

725 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 13:41:44.20 ID:Dn5Hm1K20

便利で快適な西鉄バスを…といいたいが合同庁舎近辺はバスもバスで不便なのは確かだな
合同庁舎前に停車するのは免許維持みたいな路線が1本だけしか停車しなかったような
地下鉄でもバスでももう少し便利になればなと

なお旧ツアーバス系のバス停が近くにあるがあれは目的が違うので論外

726 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 14:08:59.23 ID:FQCXcR4Y0

ハイアットリージェンシーが、
東京みたいに回遊バス出せばいいのにな
（送りはあるが、定時回遊はないので）

ただ、書いといてなんだけど
ニーズなさそー
駅作って100円区間にしたとして、
地上ホームから超深度駅まで下りて
1駅乗るかなと
普通に歩いたほうが早いんじゃない？

727 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 16:08:22.14 ID:ilhc4g1y0

地下道延ばせばそれで問題ない。

728 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 18:17:58.10 ID:9KAoAOPf0

合同庁舎くらい歩けよ公務員ども

729 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 20:19:18.81 ID:mVqxQTsBQ

>>724
名古屋まででなく1駅先の中村区役所前駅があるがあんなイメージ。
博多駅からだとさほど需要なさそうだが天神方面からだと少しは需要ありそうだな。渡辺通駅くらいの需要だが。

730 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 21:06:09.39 ID:Wtw075Zm0

名古屋のことは、福岡市民にはわかりません。

731 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 21:12:56.15 ID:2JlegJMBO

東京も大阪も知らんだろうが

732 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 21:18:49.42 ID:1X+Ty68SO

名古屋の情報があまり入ってこない福岡人は日本の三大都市と言えば
東京・大阪・福岡と思ってるぐらいだからな。

733 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 21:49:27.03 ID:jRi50s/6P

ないないw

734 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 22:18:02.71 ID:9KAoAOPf0

東京、広島、下関、小倉、福岡と住んだけど、福岡市が一番住みやすいよ。というよくある福岡人の福岡愛には賛成。
ちなみに広島が一番キツかった。広島勤務だったけど、岡山ではなかったのがせめてもの救い。

735 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 22:24:50.82 ID:9UNNRnOYO

>>732
いっつもこういう事書くの涌くよな

736 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 22:33:17.51 ID:PjWpEw660

スレと関係なく、適当にdisる快感を覚えているのは間違いなくｱｲﾂﾗ

適当なターゲットをdisれば自分たちがupすると勘違いしている連中。
いつでもどこでも普遍的に存在するreplaceableで、意味のﾅｲやつら
構うだけ無駄

737 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 22:33:24.61 ID:Xz2iAsxi0

福岡人「東京・大阪・福岡」
熊本人「熊本・東京」

738 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 22:35:13.84 ID:s2jM1ACx0

ちょっと前ケンミンショーでも>>732やってたね。
そんなことを思ってる人は自分の周囲ではまったく見当たらないのだが。

これが第三ではなく、「日本第四の都市は福岡に決まっている」という価値観なら普通にあると思うけどね。それは都市圏単位だと事実だし。

739 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 22:47:06.57 ID:mVqxQTsBQ

>>738
あってたね。ただ、あれはオーバーな内容。ケンミンショーに限らずメディアは大げさに放送する傾向があるしな。
個人的には梅林付近から大橋経由の博多ルート構想が実現して欲しいが極めて低いかな。

740 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 23:41:33.13 ID:9KAoAOPf0

七隈線
博多ー空港国際ー博多の森ー志免町ー南里ー粕屋町ー長者原ー八田ー若宮ー千早ー香椎照葉ー海の中道

741 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 23:44:42.62 ID:F5jbw+tt0

>>732
君、仕事しているか？
普通、名古屋のことくらい知っているだろ。

742 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 23:52:01.39 ID:8zdzaQoD0

>>732
ケンミンショーなんか情報操作もいいとこだよ
東京が地方を小馬鹿にしてる番組だし

743 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 01:18:01.11 ID:61uPxESA0

>>742
いや。大阪がMっ気を発揮してる番組だろ。

744 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 01:19:08.89 ID:OjmU5QHu0

大江戸線方式で福大前、片江、長住長丘、野間大池、高宮、美野島、博多でどう？

745 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 02:36:45.09 ID:GLLF6jFbP

ここじゃいう話じゃないけど、香椎線を残して何故勝田線を廃止した？？？
街場を走る線を廃止して馬鹿なの？JRは？(w
当時の国鉄だがw

746 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 03:08:48.06 ID:fw5xhTaI0

>>744
良いね！

747 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 07:28:14.16 ID:kXaI2E6p0

筑肥線に新駅設置ほぼ決まったみたいね。

748 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 07:57:43.53 ID:OjmU5QHu0

筑前前原－波多江間か。

749 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 08:09:04.64 ID:wE/Auuh60

筑肥線に新駅設置へ　ＪＲ九州、地元負担で建設
　ＪＲ九州は福岡県糸島市の住民などが要望している筑肥線の新駅について、
設置する方向で最終調整していることが10日、分かった。
周辺の土地区画整理事業による再開発で住民の増加が見込めることや、
沿線に九州大学のキャンパスを抱える筑肥線の乗降客数は増加傾向にあることなどから、
一定の収益が確保できると判断した。
　新駅は筑前前原―波多江（いずれも糸島市）間に設置する。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJC1002Q_Q3A211C1ACY000/
http://archive.is/pGqAY

750 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 09:11:31.78 ID:AtrKsCiWQ

>>742
小バカにかは別として明らかに関東の良い場面や新しさはバンバン流して、逆に地方の場面、情報は適当と言うか昔からある資料を再利用ってのもあるしな。野球でも巨人VSホークスでホークス勝ったのに、巨人のシーンや新人を流す。スレ違いだが。
>>749
良い話だな。

751 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 10:13:53.44 ID:K32/FkxN0

今宿前のビーチ横にも夏には臨時駅作れ。

752 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 10:22:58.27 ID:vqoEp23V0

昔は生の松原の海水浴場前に臨時駅があったと言うが…

753 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 10:43:27.70 ID:i9kfwTTGi

>>750
大阪だと梅田を映さず戎橋のグリコ映したりとか
名古屋駅だと桜通口でなく太閤口映したりとか
福岡だとももちのタワーやドームを映さず那珂川沿いの中洲を映したりとか

754 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 17:45:27.83 ID:tNoE0yLG0

>>752
DC時代？　　青い103系初期の頃？

755 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 19:16:00.20 ID:rdlOMdt80

新駅は糸島高校の前あたり？

756 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 20:06:52.05 ID:7ODe24D40

>>752
筑前深江～大入間の深江浜駅では？
http://nakamura-2.ees.hokudai.ac.jp/Chikuhisen/1955_1/L_014.jpg

757 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 00:02:03.17 ID:6zhGlSBb0

観迎って何だ観迎って

758 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 00:55:16.09 ID:m9hcFCmt0

２ちゃんで誤字を指摘してもな・・・ｗ

759 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 01:59:47.42 ID:gQUKTqVp0

斜に構えた人にマジレスするのもなんだけど、2ch上のレスの誤字と2chからリンクを張られた古い写真の誤字は同列ではないと思うんだ。

760 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 02:28:50.70 ID:Ce8ApTWS0

もう昨日の事になるが、11時59分の西唐津行きが「車両故障」で姪浜行きになったとアナウンスがあり、実際に来たのも福岡市営地下鉄の2000系だった。

しかし、地下鉄のホームページには一切記載が無かった。地下鉄ってたまにこういうのあるよね。

761 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 07:07:34.92 ID:Ldvp0cU/0

その程度の変更をいちいちHPに掲載してる事業者のほうが稀だろ

762 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 17:25:50.89 ID:L547lF1K0

>>749　>>755
ttp://www.city.itoshima.lg.jp/uploaded/life/5602_13736_misc.pdf

これの７ページをみると
「浦志・篠原地区への新駅設置」とあるから
やはり糸島高校あたりにできそうだな

763 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 17:29:24.80 ID:/clDyAo/0

昭和バスのシマを食い荒らすね。

764 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 18:58:15.38 ID:n8O/XUIg0

>>762
マックスバリューの前あたりかな？

765 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 19:26:36.68 ID:5G1fS6kz0

対唐津じゃ儲からんから、糸島地区で儲けんとな。

766 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 19:31:41.30 ID:IljyWFCO0

昭和は貸切が好調ではないの？
西鉄より良いぞ

767 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 21:32:57.12 ID:bilWRUfr0

前から言われていた筑前前原～波多江間ねえ。しかしどうしてこうなったのか。筑前前原駅周辺の寂れ具合に関して市は責任ないのかね。
波多江駅もまた存在がさらに微妙になりそうだな。

768 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 23:52:36.93 ID:OAZ9P6qr0

筑前前原駅前ってとても人口10万近くある市の中心駅の風景じゃないよね
橋上化された以外はここ20年くらい全然変わってないし

769 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 00:08:48.83 ID:P3UFvM3Vi

スター高橋にどげんかしてもらえ。

770 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 07:39:18.92 ID:M7ZjWyxP0

筑肥線、強風の影響のため約20分遅れとる。もうね、脆すぎて笑いが出る(´･ω･`)ﾏﾀｶ

771 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 21:33:59.99 ID:35Wo3mEYQ

福知山線の例もあるから安全を最優先して頂きたい。ただよく止まるよね失笑
何か対策でも出来ないんかな…。

772 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 21:43:38.13 ID:VwioiiNe0

観光列車を走らせるつもりが今後全く無いのであれば、
片っ端から防風壁を設置しちゃえば良いんじゃないかね

773 ：動け動けウゴウゴ2ちゃんねる(´・ω・`)：2013/12/14(土) 01:00:04.98 ID:K2QvlGB8i

博多～姪浜の廃線あと、歩くとどれぐらい掛かります？

最近、地下鉄乗り入れで興味津々の筑肥線。

国鉄時代のジャーナル、種村さんの初乗り(博多仮～西唐津)読みながら書いてます。

774 ：動け動けウゴウゴ2ちゃんねる(´・ω・`)：2013/12/14(土) 01:04:20.46 ID:K2QvlGB8i

種村さんの地下鉄の話、表紙の103系1500台が好きにさせたね。

保育社の本では、203系が主力の予定だった。常磐線の貰えば良かったのに。

775 ：動け動けウゴウゴ2ちゃんねる(´・ω・`)：2013/12/14(土) 01:09:50.14 ID:K2QvlGB8i

地下鉄開業時、青春18キップで博多～姪浜乗れたらしい。

乗りたかった。

776 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 01:11:52.98 ID:WQAuMS2N0

>>773
博多～姪浜間11.6km
博多～筑前箕島間と小笹～鳥飼間は多少跡地からズレるけど
4時間～5時間もあれば行けるんじゃね？

777 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 01:48:33.12 ID:5C5VU+yL0

>>773
http://goo.
gl/P6jGPm
Googleマップの仕様？で平尾の手前に変なでっぱりができちゃったのと、
小笹鳥飼間で梅光園緑道ではなくその東の道が表示されちゃってるけど大体こんな感じ。

小笹付近で多少坂があることを除けばあとは平べったい。

778 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 01:52:09.46 ID:3TJY4YmzQ

>>772
防風壁しかないよね。特に酷い区間から優先的に。

姪浜の利用って地下鉄ＨPだと2万弱、JRだと5千ちょっと(両方とも降車人員含まず)
これって重複はしてないよね？
(要は2万5千位利用してるの？)

779 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 03:18:12.11 ID:jC3qLpCbi

>>776
おいおいそこは廃線後が緑道という形で完全に残ってる区間だろ。
沿線から廃線になって良かったと喜ばれてる区間でもある。

780 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 08:09:27.20 ID:hbVlYliDi

唐人町駅から折尾駅まで一番安く行ける公共交通機関は何ですか？

781 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 08:34:01.04 ID:WQAuMS2N0

>>780
唐人町～博多駅西鉄バス220円
博多駅～折尾駅 JR910円

地下鉄利用より30円安い

782 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 08:47:34.12 ID:KrmMXgOL0

>>780-781
唐人町～箱崎駅西口西鉄バス77番・78番 220円
箱崎～折尾 JR 820円
合計1040円
このほうが安いな

783 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 09:35:44.08 ID:jC3qLpCbi

素直に地下鉄使った方がいいレベルだな。

784 ：連投悪い！！：2013/12/14(土) 10:16:55.99 ID:LjZan3Zd0

>>778
俺も地味に思っていた。仮に重複していなければ1日5万人が利用してる駅になるわけか。

785 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 11:25:17.17 ID:ccZg9cfy0

>>784
要は姪浜で地下鉄の切符を買ったか、筑肥線の切符を買ったかでカウントしてるんじゃないかな。

786 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/12/14(土) 12:38:47.65 ID:OIzFEHNgi

筑肥線電化の鉄ジャーナル特集号、100円で買ってみた。

全国相互乗り入れ特集号だった。目黒さんの筑前前原撮影が表紙でした。

種村さん、初乗り行けていいな。

787 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 13:31:55.27 ID:4VTqOY400

西鉄と住友不動産なんかが共同でアイランドシティに超高層マンションを建てるらしいが、アイランドシティから貝塚線に接続する軌道敷設は無理かなやっぱり。

788 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 15:35:49.29 ID:rHgbp/b30

おまえの私費でやれよ

789 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 17:31:04.18 ID:otFzs43X0

だからアイランドシティにバスの営業所を作ってくれと市が西鉄に申し入れて、その方向で話が進んでいると何度言えば…。

790 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 20:17:22.55 ID:C6hepUkuP

>>775
乗れるのは当然なのだ。相互乗り入れとはつまり、市営地下鉄であっても同時にJR線は存在している、と見做せるからである。

791 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/12/14(土) 20:43:46.26 ID:H4nb/fGgi

福岡市地下鉄、駅名ナンバー数字よりイラストのほうが分かりやすいかな？

792 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 21:02:57.32 ID:JcjUroZ90

>>790
みなせるわけねえだろボケ

793 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 21:39:48.10 ID:otFzs43X0

>>790
成長しないね。

794 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 21:47:52.93 ID:C6hepUkuP

>>792-793
低脳死ね鉄w

795 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 21:48:54.38 ID:WQAuMS2N0

>>791
俺はどの駅が何番だろうと把握もしてないし把握しようともしない
シンボルマークで充分

796 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 22:35:28.18 ID:3TJY4YmzQ

>>784 >>785
って事はやっぱ利用客5万位いるんだな。西新より多い(+_+)
>>787 >>789
バス営業所の話は確かにあったな。鉄道あった方が個人的には好きだが難しいか(失笑)

797 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 00:44:19.22 ID:qe47Z0XC0

そもそも>>775の書き込みは
「昭和56年の地下鉄開業時には筑肥線博多姪浜間がまだあったので、青春18きっぷで博多姪浜間の筑肥線に乗れた」
なのか
「地下鉄の博多開業・筑肥線部分廃止後も特例で、青春18きっぷで福岡市地下鉄の博多姪浜間に乗ることができた」
なのか一体どっちなんだ？

>790は何も理解してないからほっとくとして。

798 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 06:38:12.87 ID:Nqbzqah8P

相互乗り入れとは、つまり、JR線（筑肥線）は未だに存続している、ということ。
ここのところを理解していない。JRが都合のいいように解釈してるだけ。

799 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 08:23:46.50 ID:3gn0f0og0

>>798=>>790は相変わらず成長しないね

800 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 11:09:07.55 ID:yPneUSZF0

>>798
自分の考えを曲げない典型的なアスペだな

801 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 12:25:26.63 ID:DXg0q+BC0

大事なことなのでID変えて二度言いました

　

802 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 12:46:16.61 ID:NlpBKgFl0

空港線のラインカラーってなんでオレンジなの？

803 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 13:23:59.31 ID:BGDgU0etO

東比恵の近くに真璃子夫妻が経営してる喫茶店があるな

804 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/12/15(日) 13:48:22.52 ID:rTODngs8i

種村さんの言葉、>>797下に近かった。

805 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/12/15(日) 13:50:40.52 ID:rTODngs8i

うち、仙石線鶴舞線堺筋線筑肥線見たいな変わり者路線好きだな。

806 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 14:29:29.43 ID:gi4zxfDx0

【社会】台湾人観光客からすこぶる評判が悪い福岡の「屋台」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387020585/

807 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/12/15(日) 16:00:03.89 ID:mHvyULvWi

JR303系が、分割編成にしても許せる。

パンタグラフ、２と５両目素晴らしく感じたね。

と、個人撮影中に書いてます。

808 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 16:17:08.69 ID:L/a8VwrBQ

>>805
女性？？
仙石線は確かかなり昔は私鉄だったんだよな

809 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 17:16:38.29 ID:Nqbzqah8P

>>799-780
だから、自分の頭で考えなwゆとり君w

810 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 17:17:37.87 ID:Nqbzqah8P

>>799-800のアフォ君w

811 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 20:54:36.02 ID:7qsTgUKXi

成長の家は末尾Pか

812 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 21:33:10.86 ID:BGl5LpOJI

>>789
西鉄がアイランドシティへの鉄道乗り入れを拒むからだろう。

全く西鉄は市や他人のせいにするのだけは天才的だ。
西鉄工作員の書き込みは北朝鮮のニュースを見ているみたいだ。

813 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 21:54:42.09 ID:xe7khB/x0

>>811
末尾Ｐは環状厨だ・・・

814 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 01:02:57.55 ID:UtSFntNWi

>>803
ナポリタンが有名な白い洋食屋のこと？

815 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 13:08:57.51 ID:ubEVTdasQ

>>812
結局、鉄道空白地域のももちと一緒になりそう。都市高乗り入れるから路線バス新設するはずだしな。

816 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 17:08:50.22 ID:FrTJ7Fta0

あらゆるところに線路を敷設するわけにもいかんだろ

　

817 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 19:18:32.58 ID:Xe1hwa4n0

百道浜・地行浜は公共施設がいくつもあるから是非鉄路が欲しいが、
アイランドシティはせいぜいこども病院ぐらいだもんな…

818 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 20:02:05.17 ID:ubEVTdasQ

>>817
ももちやマリノア、ベイサイドプレイス周辺は集客施設が集中しているにも関わらずどのエリアにも鉄道ナシなんだよな。ベイサイドに七隈線延伸計画はあるが雰囲気的に白紙同然だが。

819 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 20:45:27.21 ID:oZdbMS9NO

ドーム、タワー、マリノアに鉄道通すだけで
福岡はかなり発展すると思うの

820 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 22:02:32.80 ID:jiHfzeMVi

おれ毎日エレベーター使ってしょんべん臭いと思ってたらこれだっのか orz

　約半年にわたり平日のほぼ毎朝、駅のエレベーター内で放尿し機器を腐食させたとして、
ＪＲ九州が福岡市東区の男性に修理工事費など約１３０万円の支払いを求めた訴訟で、
福岡地裁の高橋亮介裁判官は１６日、男性に全額の支払いを命じた。

　判決によると、男性は昨年２月ごろから同８月２８日まで、平日のほぼ毎朝、ＪＲ鹿児島線
千早駅（福岡市東区）の改札階と下り線ホームをつなぐエレベーター内でドアに向けて放尿した
。ＪＲ九州はエレベーターのドアや床などの交換工事に約１２１万円を支払った。

　男性は放尿を繰り返したことを認めた上で「修理で取り換えた廃材を再利用して工事費用を
抑えることができた」と主張したが、高橋裁判官は「腐食が進行し、構成機器ごと一式での
交換が必要だった。再利用はできなかった」と退けた。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131216/trl13121619430004-n1.htm

821 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 01:09:08.35 ID:/vnx+Tmy0

そんなにバスだけで輸送したのなら基幹バス方式を導入してくれ

822 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 01:23:21.79 ID:Frk1/JPkP

そんなにバスが好きなら、鉄道全部潰してバス路線にしろww

823 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 01:35:00.49 ID:T/Zz356sO

>>820
ここの千早は西鉄、スレチ

824 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 01:39:33.42 ID:modfkGZO0

今日103系乗ったら、中年の車掌が棒読みの英語でアナウンスしていて、笑えた。
あと、駅で酔っぱらったサラリーマンを女性駅員が介護していたな

825 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 03:05:51.63 ID:8tWj9arZQ

千早は順調に利用が増えてるな(4000人以上)。名香野時代は1600人台まで減少したくらいだしな。JR千早駅が開業したにも関わらず、またそんなにJRからの乗り換え客がいる訳でもないのに素晴らしいと思う。
近くに大和ハウス？のショッピングセンター計画は消えたか知らんがマンションだけでなく何か集客施設が欲しいな。

826 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 08:35:20.37 ID:tvujoHOti

千早住民だけど千早はマンションだけでいいよ。商業施設できて騒がしくなるのがイヤ。イオン香椎浜いけばいいし。

827 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 17:32:45.67 ID:Y66iaEpH0

//hono○bono3424mura.blog.○fc2.com/blog-entry-203.html　（○抜き

人工島アイランドタワー横に西鉄や住友不動産等の149ｍ高層マンション計画だと。（マンションでは九州一
今時大都市圏で新規に超高層マンション建てる際は200ｍ普通だが福岡は
アイランドでも松本●赤字馬鹿空港の航空制限がかかり今一だな。航空法緩和措置で
ヘリポートまで含めせめて宮崎オーシャンリゾート154ｍ越の160ｍにしとけと。ステイタス性も上がるだろう？西鉄
人工島の居住人口が増えて来たら市営地下鉄―西鉄貝塚線の人工島乗り入れ線
も視野に居るだろうが、まだ先の事かな

828 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 20:56:36.26 ID:jRX457l+i

線路を引いて宅地開発というやり方は福岡市では通用しないのだろうか。

829 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 20:58:17.53 ID:S2fYi++oi

美和台とか西鉄のそんな開発でしょ

830 ：動け動けウゴウゴ2ちゃんねる(´・ω・`)：2013/12/17(火) 21:06:59.17 ID:1aDetun1i

博多降りると、筑肥線乗りたくなるのは何故だろう？

鹿児島本線より筑肥線ダね。

831 ：動け動けウゴウゴ2ちゃんねる(´・ω・`)：2013/12/17(火) 21:08:25.61 ID:1aDetun1i

仙台降りると、仙石線乗りたくなるのは何故だろう？

通勤電車好きかな？

832 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 21:44:30.42 ID:8tWj9arZQ

>>828
2005年位には香椎ー香椎花園前に新駅設置しそこから分岐させアイランドシティに通す構想あったな。後手後手にして宅地などが開発され、さあ鉄道通しましょうって話になっても、通す土地がないみたいな話になりそう…あくまでも大開発される前提だが。

833 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 21:51:39.68 ID:KSHsNaYI0

>>817
>>アイランドシティはせいぜいこども病院ぐらいだもんな…

市立九電記念体育館と東公園の市立体育館を統合した新体育館と
五十川の青果市場が移転予定。

834 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 22:01:52.34 ID:jRX457l+i

>>829
そこは最初に線路引いたのは西鉄じゃないしなあ・・・

835 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 23:12:42.45 ID:pIYgNS790

>>833
青果市場入れていいならアイランドシティの西半分全部もカウントできるじゃないか…

836 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 23:25:59.47 ID:gkTO+2xW0

青果市場移転
　↓
跡地に博多ミストを発展的に解消させるような大型商業施設建設
　↓
竹下～笹原間に新駅設置、駅間最短距離記録を更新

837 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 23:36:45.52 ID:oZxgQu4N0

博多湾沿いの臨海地区で働く人達は大半が車通勤だから公共の交通機関を整備してもムダ
むしろ臨海地区の道路整備に力を入れた方が得策
その証拠に箱崎や中央埠頭の臨海地区から3号線や那の津通りに通じる道は朝夕ラッシュ時はかなり混雑してる
荒津大橋を横浜ベイブリッジみたいに二重構造にして臨海地区とよかトピア通りを直結させるくらいの事はして欲しいな

838 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 00:01:37.84 ID:rrCmZ/TJ0

コンテナヤードに高層マンションに青果市場に住宅街に…多目的すぎるだろ。＞アイランドシティ
>>837
バス板で書くことかもしれないけど、あそこにバス走らせたら…ってことを西鉄も考えはしたんだろうけど
どの会社も「車通勤OK」だからなぁ。各埠頭の先の方の会社なんかバス停や駅から遠すぎて、車のない人は
不便すぎるんじゃないかと思うくらい。

せめて朝夕くらいは臨海部を結ぶバスがあってもいいとは思うが。

839 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 00:10:44.14 ID:xBVeq37a0

>>838
箱崎埠頭やアイランドシティのコンテナ地区は24時間稼働
倉庫街も早いとこは6時頃から業務に取り掛かるから
仮にアイランドシティに鉄道が乗り入れても港湾地区従業員の利用は見込めない

840 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 03:00:37.48 ID:YuykvFmg0

>>832
アイランドシティ内の用地は今でも確保されていて、駐車場になっている。
本土側は大部分がかしいかえん内を通る予定だった。

841 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 09:57:35.15 ID:yNd36MJkQ

>>840
鉄道建設するのか、解らないが取り敢えず土地確保出来ているのは一安心。

842 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 12:40:27.18 ID:ePJnL08Wi

なんとか不便な箱崎線を活用させたい福岡市
貝塚線放置箱崎線なんて知った事ない西鉄
短編成に特急優先な糞ダイヤのJR

とても東区には住むもんじゃないな

843 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 15:04:15.35 ID:yNd36MJkQ

地図見ても解るように東区はJR鹿児島本線、香椎線、地下鉄、西鉄と鉄道だけは他の区より充実してるんだよなぁ。

844 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 16:47:01.78 ID:UBmlIiTj0

でもどれ一つとして天神に直通していないというこの悲惨さは一体何なんだ？

845 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 16:59:50.30 ID:wuH2iXcB0

>>843

浴衣線をハブるなよ

846 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 18:09:03.52 ID:1pUra9JT0

>>845
線路が通ってるだけで駅がないしそもそもそっちも天神直通じゃない

847 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 18:32:51.89 ID:5FdVBaLJ0

何で大濠公園・藤崎・室見駅だけ対向式ホームなんですか？

848 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 18:35:53.97 ID:weMUnfEpi

>>847
道が狭いから

849 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 18:39:10.73 ID:yNd36MJkQ

>>847
大濠公園は花火大会の混雑を緩和するためにしたと何かで見た事があるか、他は解らんな。
ちなみに橋本はなぜか降車用ホームあるな。

850 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 20:26:50.56 ID:Kd6kbUOri

車庫に引き上げるからね。

851 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 20:50:58.15 ID:dq71xsRu0

室見は、開業当時に姪浜側に引き上げて折り返していたとおもう。要はいまの天神南みたいなやつ。
藤崎は、わからないな。

852 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 21:25:37.06 ID:lDSUMeT90

>>851
>>藤崎は、わからないな。

ヒント・・・駅すぐの姪浜方面に繋がる山岳トンネル

853 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 22:57:55.45 ID:pSjBiUY10

>>838
ダイエーやヤマト運輸は貝塚に送迎バス出してるけど他はどうしてるんだろうね

854 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 23:34:11.56 ID:UBmlIiTj0

>>853
貝塚とか箱崎、あるいは箱崎九大前から送迎の車を出してるところがあるみたいね。
特に箱崎埠頭あたりは食品加工の工場が結構あるから、パートのおばちゃんとか送迎ないとだれも来んやろ。

855 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 00:40:14.51 ID:yn7048SB0

ふむ

856 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 11:42:20.29 ID:t8WNcECh0

貝塚線は複線用の土地は確保されているように見えるのは俺だけですか？

857 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 12:01:55.78 ID:trv7ZmKYi

>>856
みんなにも見えてるから安心しなされ。

858 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 12:34:55.74 ID:qld7kkqYi

千早駅付近はな
決して放尿されたエレベーターがある方ではない

859 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 14:01:37.01 ID:n4kz5dWb0

千早から先の高架は、どう見ても単線幅しかないが
新たに単線の高架を平行して建てるってこと？

今更しないっしょ、んなめんどくさいこと。
そこまでのニーズもないだろうし

860 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 14:03:28.87 ID:ORbtVskOi

複線ではなくてホームを延長するためのスペースな。

861 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 14:50:12.99 ID:3RATJyc70

>>859
複線化出来る様に土地は取ってあるし、貝塚-西鉄香椎間で唯一交換設備の無い香椎宮前も
島式ホームに出来る構造で作ってある。

862 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 14:55:11.24 ID:n4kz5dWb0

>>861

土地の確保をしてるのはわかるんだよ。航空写真からも見て取れる
ただ、再度高架を建設するってのがどうもイメージできない。
国内でそんなバカな例あるんかね？

駅を改良して単線交換なら現実味もあるんだろうけど

863 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 15:22:44.25 ID:xU7vrTa+0

小田急の複々線化はそんな感じじゃなかったっけ？

864 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 15:27:34.48 ID:3RATJyc70

>>862
立体交差を道路予算でやっている事業だと既存設備の立体化部分のみにしか補助が出ない。
なので単線で整備、ドサクサに紛れて複線化用地の確保と後に複線化が容易になるような設計に。
単線部分の追加で済むからバカな例って程でも無いかと。

新幹線乗り入れ対応で先に作った駅なんて大抵後から高架線を追加、別に珍しくも無いよ。

865 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 15:36:43.51 ID:maqXv6DiP

つまり、
元々高架前からもっていた複線用地はそのまま高架化して
さらに、どさくさに紛れて残りの複線用地も確保したけど
それを一緒に高架化しなかったのはその部分は補助金がでないから

ということておk？

866 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 15:38:20.95 ID:ORbtVskOi

複々線用地を確保していた中央線は用地を側道に取られて永久に複線が確定したぞ。

867 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 15:40:30.23 ID:3I+T+D8PQ

>>856
乗る機会ないならYouTubeで貝塚線見たら新宮～貝塚のほとんどが複線化用地があるのが解るよ。
>>861
現在ホームの側面を壊して島式に出来るようになってるって事？

868 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 16:13:56.42 ID:NrcQN4yF0

>>864
高架化前から複線用地を確保していたので、
ドサクサ紛れとは違う。

869 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 18:19:16.07 ID:t5CHB7zV0

複線用地っていうより高架化工事の仮線用地を複線化含みで確保していたのかもね。

870 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 19:27:30.18 ID:JPDltii4i

ゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ

871 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 23:24:09.26 ID:NrcQN4yF0

>>869
博多湾鉄道汽船が路線引いた頃から確保してたわけだが…

872 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 23:44:12.89 ID:t5CHB7zV0

>>871
そりゃ失礼しました。ご教示感謝。

873 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 00:03:29.77 ID:JPDltii4i

恥を知る事は大事。

874 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 07:53:31.37 ID:Ri9Vep310

何故か第三者がドヤりつつ締めるこの変な流れがじわじわくる

875 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 09:01:49.39 ID:Sv0vLEX5i

でも福岡市内戦編入前の西鉄博多ー西鉄多々良間は複線だったんでしょ？

876 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 09:48:46.48 ID:Fv534y2n0

>>875
改軌と複線化を同時にしたと、元社員の本に出てた気がする。

877 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 09:58:34.42 ID:tMgsOm8q0

抽出 ID:JPDltii4i (2回)

870 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/12/19(木) 19:27:30.18 ID:JPDltii4i [1/2]
ゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ

873 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/12/20(金) 00:03:29.77 ID:JPDltii4i [2/2]
恥を知る事は大事。

典型的「おまいう」wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

878 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 10:37:03.85 ID:FBkpCNoX0

もし地下鉄と西鉄貝塚線が相互乗り入れする場合、貝塚駅はどうなるのか？
そのままなのか？それとも姪浜駅みたいに２面４線化するのか？

879 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 10:47:10.99 ID:JTtYlPvt0

現状のまま1面2線ホームのままでいいっしょ。

全便しんぐーの方へ＆姪浜・西新へスルーさせると考えれば。
あと中洲川端の2階建て構造の上ホーム部分を中州止めに使えば充分。

＞現状の西鉄の黄色いボロい車両は一掃する、短編成化（3両・4両編成）との前提

880 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 10:47:33.89 ID:c5imXyra0

そのままでしょ。
最初から構内は名島側にポイント増設する位で良い様にしてあるし。

その構造のせいで駅利用者は不便を強いられてるけど。

881 ：動け動けウゴウゴ2ちゃんねる(´・ω・`)：2013/12/20(金) 12:13:47.35 ID:SrP5K53Hi

筑前前原なう

882 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 14:53:22.84 ID:wIpsyii00

～まもなく二番線に、貝塚方面、西鉄新宮行電車が、３両で参ります。～

マジ胸アッだわ

883 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 15:35:44.38 ID:Zm8kGJHli

空想なら新宮より香椎照葉に乗り入れしそう

884 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 20:14:41.52 ID:ydhXcA0O0

>>882
その頃に「西鉄」新宮のままだろうか…？三セクになりそうな気がしないでもないが。

885 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 09:29:10.27 ID:eQaGNwCy0

筑肥線、昨日もやっちまってたのか。休みで良かったわ。

886 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 03:29:01.99 ID:3QmOWabz0

西鉄貝塚線ＢＲＴ化研究

887 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 03:45:16.90 ID:y4TMHZyx0

BRTを魔法の道具か何かみたいに思ってる人っているよね

888 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 05:04:29.03 ID:W8SFa3Y/O

よし
今度ロト６当てて新車１編成寄付したるわ

889 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 09:00:22.04 ID:lCrxLWGei

西鉄貝塚線上下分離化研究

890 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 10:07:46.08 ID:f9s9hXn5P

>>888
絶対だな絶対だな絶対だな？

891 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 10:49:34.24 ID:UjH2conm0

富山港線がJR酉の手を離れて富山ライトレールに移行した過程って
スムーズに行ったの？　　紆余曲折？

うみなか線を引き取って箱崎線、貝塚線と繋げちまえばホント面白いんだけどな。

892 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 11:08:30.81 ID:ndStuQLt0

>>891
海ノ中道じたい、カップルや家族向け施設であり、力入れたら覚醒しそうな路線だよな。

893 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 12:18:14.09 ID:oLCJyEa80

確かにいいなあ。

和白で繋げることになると思うけど駅施設を一本化するならスペースにも余裕があるしな。

894 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 16:26:39.14 ID:ndStuQLt0

ただ問題は西鉄は引き取らないだろうなぁ。ＪＲも放置気味やし。
となると３セクが一番可能性高い？？

895 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 17:17:02.09 ID:3QmOWabz0

>>891
WJRは積極的に撤退したくて、富山市は積極的に街づくりの基幹をして活用したかった

896 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 19:30:26.03 ID:mX5f6IeIi

上下分離

897 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 20:01:34.62 ID:7XltVHMl0

昨日今日は唐人町で乗り降りする嵐LIVEの女の子達だらけやった

898 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:49:03.96 ID:kMzNxCUzQ

唐人町は若干ドームから距離あるにも関わらず
イベント客、それなりにいるよな。ほとんどバスに流れそうなのに。

899 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:54:00.51 ID:owGdZXFr0

西鉄の新ホームページはどう見ても糞サイトです。
ありがとうございました。

900 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:59:44.41 ID:VeMl37yu0

>>898
>>唐人町は若干ドームから距離あるにも関わらず

空港線の天神駅～七隈線の天神南駅（約４００ｍ）より長いのにな・・・。
ドームの隣のホークスタウンモールから唐人町駅は余裕で１Ｋｍ越え・・・。

901 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 00:11:55.43 ID:9lyC1ls00

>>892
マリンワールドはそもそも西鉄の施設だしな。
でもあそこに行く入場券セットの割引切符はJRが出しているという…。
運賃面でJRと競争にならないからだと思うけど。

902 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 00:45:34.16 ID:qT6Fneoq0

>>900
行きはまだ人も分散されるから唐人町から
人の流れに乗って子ども病院前の川沿いの歩道通るけど
帰りはみんな一斉に帰るとあの道すごく混むので
地行の交差点に出てから唐人町に向かうルートを使うようにしてる

903 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 00:46:46.85 ID:LdyTlimvI

ドーム行くときいつも貝塚線。ほんま貝塚線は便利。
バスなんて混んでるし使ったことない。香椎住民。

904 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 00:50:16.80 ID:lG6DpSvGP

いい子だいい子だ。

905 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 01:12:38.50 ID:2IEy71M+0

>>901
西鉄も出してるよ。
電車+バス+入場券だけど。

906 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 01:39:52.11 ID:LdyTlimvI

>>901
マリンワールドは運営が西鉄だったのね。
Wikipedia見たら国営で西鉄に委託してるとか。
海の中道海浜公園も国営だけど、どうすれば公園勤務の国家公務員になれるのかな。なりたい。

907 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 10:33:12.63 ID:4m16wbQw0

なんか和んだ

908 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 22:05:09.04 ID:lG6DpSvGP

ﾏｼﾞﾃﾞ言うけど、公務員なんかになったら人格が終わるぞ。
何人か接したことがあるけど、人格が終わってるから。
民間、社会の常識が通用しない。
奴ら独特の価値観があるからな。
悪いことは言わん。厳しい民間の世界で生きることこそ人格を完成させることができる。

909 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 22:14:37.49 ID:Y8wlvWcTP

>>908
ほぼその逆のパターンを経験してるのだがｗｗ
たまたまかな？ｗｗ

910 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 22:42:02.01 ID:LdyTlimvI

マンガ読みながら地下鉄を運転できる公務員は最高の仕事だと思う。

911 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 22:46:41.16 ID:lG6DpSvGP

>>909
まぁ民間がすべていいとは言わんが、率の高さかな。

912 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 22:50:56.18 ID:dwB36cH40

>>899
http://www.nishitetsu.co.jp/files/uploads/oshirase_20131223.pdf
リニューアル延期だそうで…。何ばしよんしゃぁとでしょうな？

913 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:53:26.98 ID:Ju5kbVtI0

>>908
公務員は公務員でもキャリア組は凄いと思う
それ以外は・・・

914 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 00:57:01.49 ID:ms2KAHuJ0

海浜公園に国交省キャリア組が勤めてるかな…。あれ昔は特殊法人が管理してたんだけどね。
ま、せいぜいいたとして公園事務所の所長くらいだろうね。後はみんな国家二種とかのノンキャリアだろう。
現場で勤めてるのはほとんど地元採用や業務委託の人じゃない？。現場に公務員は少ないと思う。

915 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 18:01:47.59 ID:1xntEWjH0

>>913

まず外に出ろよ

つくづくバカなやつだな

916 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 19:05:11.30 ID:BeXUXhoGP

そもそも正規職員の公務員は3年で異動だから働き場所なんか選べんよ。

917 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 20:03:58.89 ID:I3M0FoSL0

3年で異動って聞いたことねえな
福岡市or福岡県にはそんな内規があるの？

918 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 20:05:36.51 ID:OWn4LypeI

http://www.qsr.mlit.go.jp/n-recruit/nagare.pdf

優秀なおまえらなら採用は↑

失敗したら↓
http://job.j-sen.jp/hellowork/job_9686579/

919 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 00:26:38.76 ID:/dFYfLqb0

>>915
それはキャリア組が駄目という意味なのか、それともノンキャリアにも良い奴はいるという意味なのか
キャリア組が凄いと思う理由
下手したら地方公務員よりも薄給なのに国を動かす仕事してるから

920 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 01:42:04.35 ID:06kZt+GYO

国を動かして組織防衛しとるだけやんw

921 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 03:30:21.17 ID:s2s+ug0+I

最近は地方公務員ブームで、東大卒がキャリアと福岡市・県庁に受かって、福岡市・県庁を選ぶ時代だから世も末。

922 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 11:11:29.99 ID:gV2CZtbq0

鉄道の話しろ
薄給・冷遇コンプどもが
その不満はおまえらの雇い主に言え

923 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 12:30:03.03 ID:yX+U4kMf0

>>914
>>あれ昔は特殊法人が管理してたんだけどね。

ＨＵＤ（住宅都市整備公団）だ。
その流れで今の管理元はＵＲ（都市機構）だけどね。

924 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 15:16:35.41 ID:f3OXJQPGQ

最近六本松以外で七隈線開発(例えばマンションとか)聞かないなぁ←未開発地域？の茶山～橋本ね

925 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 15:20:26.49 ID:f3OXJQPGQ

七隈線開業後、1～３年位で開発または開発開始されたのって
橋本→木の葉モール？
賀茂→ヤマダ電機
梅林→コナミスポーツクラブ
茶山→7階建て駅前マンション
って感じかな。

926 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 15:58:41.76 ID:axcPwN+KO

>>908
福岡は民間のほうがクソ
電車のマナーは大学生より悪い

927 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 16:38:16.03 ID:rNJ+mXV60

電車の中で公務員・非公務員を見分けられますワタクシ♪

928 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 16:41:27.29 ID:Sr+uE8bbi

>>925
コナミは別府
梅林にあるのはホリデイスポーツ

929 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 17:11:23.70 ID:06kZt+GYO

>>926
福岡市役所は優秀だからな。
市役所が絡んだ開発はすべて大成功して破綻した試しなしw

930 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 17:44:39.24 ID:s2s+ug0+I

地下鉄で帰ればいいのに飲酒運転ばかりやん福岡市

931 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 20:11:09.08 ID:f3OXJQPGQ

そう言えば今の時期は試行的に終電を遅く運行してるんだっけ？利用状況はどんな感じだろな、西鉄貝塚線も含め。

932 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 03:18:45.63 ID:K8iP9PIoP

>>929
だよねw

933 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 10:21:01.00 ID:5tANIhBr0

ここの糸島市民、市議会議員選挙にスター高橋なんかに投票すなよ。

934 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 14:52:34.47 ID:rBUsMoIP0

>>931
自分が乗った限り、利用してる人はそれなりにいたよ
終電延長って金曜日のみだから、土日に飲みに行ったりすると、たかだか30分早いだけでもう終電!?って感じてしまうね

935 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:51:20.39 ID:8Qdkr+nM0

福岡は大手私鉄と地下鉄がある割には終電が早いと思うけど。

936 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 00:46:07.15 ID:OrPs/AXD0

終電はもう少し余裕がほしいね

937 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 00:58:22.47 ID:qXMV9QjO0

せめて全方面0時半以降にする配慮は欲しいなぁ。貝塚線方面は始発駅に車庫と宿泊所があるし、新宮での滞泊が増えるのも
好ましくないだろうから深夜バスやタクシーに任せるとしても。

鹿児島線上りの0:04福間行とか早すぎるし行先が近いのにも程がある。で、それ以降となると特急。
タクシーより安いからいいだろうってのが見え見えだぞ。大牟田線の0:00も早いし、地下鉄も同じ。

938 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:14:48.96 ID:rfsX5osd0

福岡県飯塚忠隈店の店員の人が金髪に近い茶髪のリーダーみたいな女だったの。
たぶん仕切っていたから契約社員だろうけど。

待ち時間が３０分ぐらいあったんだけど、その間に太ったお客さんが弁当買って
帰る際に茶髪店員が男の店員と明らかに笑って馬鹿にしてたの。

その後は地味な眼鏡かけた男のお客さんが帰る時また「気持ち悪かったね」
みたいな事いって馬鹿にして笑ってたの。

キッチンで喋ってるから聞こえないと思ってるのかもしれないけど普通に
お客さんに聞こえているから。

そこのお店に行くときは綺麗な人でオシャレな人じゃないと悪口言われるん
ですね・・・

939 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:24:43.43 ID:Lafbv2IYQ

>>937
天神大牟田線の最終急行はここ数年前に設定されたよな。それまで23時46分位の筑紫行き普通が最終だったかと。だから、マシにはなったがそれでも週末限定で0時30分位があれば便利だけどな。ｽﾚﾁすまん。

940 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:27:15.69 ID:z00l59//O

博多発鹿児島線上り最終福間行きはせめて赤間か海老津辺りまで延伸してほしいところだ。

941 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 01:57:15.45 ID:DDGYv6vy0

>>925
賀茂のヤマダは七隈線開業前から有ったぞ。

942 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 02:38:26.21 ID:aEHGx7eB0

終電が遅くなると一人当たりの労働時間が長くなって失業者が増えるかも

943 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 02:47:32.61 ID:D/zjsiJP0

>>935
新幹線や西鉄の最終急行から地下鉄に乗り継げないからなぁ

944 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 03:31:33.42 ID:Z0cfp9nB0

鉄道最終補完の深夜バス
３大都市圏ほどの需要はあるのだろうか？

名市交の１号線補完にはビックリ

945 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 07:06:35.44 ID:I1HMJnDmP

>>941
地下鉄が走るのを見越して作ったんだよね。七隈線ができる前はたまに行ってた。
今はヤマダはほぼ利用してないけどw

946 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 11:02:02.81 ID:DDGYv6vy0

>>945
>>地下鉄が走るのを見越して作ったんだよね。

いや、違う。
外環状線が完成して、車の通行が多くなる事を見越して店を作ったんだよ。
それはＬＡＢＩ店以外の他のヤマダ電機の店舗も同じ。

七隈線が出来るのを見越して店舗を建て替えた所は有るがな・・・。

947 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 11:24:16.27 ID:+4AZkDPN0

>>946
そうそう、ヤマダの次に近くにコジマが出来たんだよな。

で、今はビックカメラに（笑）

948 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 11:38:53.94 ID:I1HMJnDmP

ヤマダは草加って本当？

949 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 13:40:03.24 ID:D/zjsiJP0

>>948
社長の出身大学を見たらハッキリ判る

950 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:01:24.27 ID:Lafbv2IYQ

ヤマダ電機は郊外タイプだもんな。ただ、上手いこと駅前に出来たな。地下鉄利用して行く人は皆無に等しいだろうが。

951 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:22:31.05 ID:mAO5L1G50

>>950
福岡にはないが東京とかには都心型もある
確か池袋に出してなかったっけ？

952 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:32:35.70 ID:2CLaTXPu0

別府の駅前にもあるでしょ

953 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:33:38.17 ID:IvThGgeO0

>>952
それ「べふ」じゃなく「べっぷ」ｗｗｗ

954 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:35:09.01 ID:2CLaTXPu0

ああ、別府（大分県）とか書かなきゃダメか

955 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:29:43.23 ID:V/ZBGZ7X0

層化電機は西小倉駅前にも有った様な

956 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 11:22:34.74 ID:tzp1x6cNQ

>>951
「ラビ1」って名前の都心型ヤマダ電機は池袋にある。郊外を攻めていたが都心回帰の影響もあってか都心を攻め出したもんな。大阪・難波と仙台駅前にも近年出来たと思うが。
ｽﾚﾁすまん

957 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 11:28:10.74 ID:EIfolV+B0

ひきつづきヤマダ電機スレをお楽しみください。

958 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 11:40:59.36 ID:AmSsceSl0

このスレッドは、ヤマダ電機の提供で、お送りいたします。

http://www.youtube.com/watch?v=nBzo33vEBuY

959 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 12:47:38.99 ID:Ei/LGw8b0

広島にも市内中心繁華街立地型のヤマダがあるね。

960 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 13:01:56.03 ID:rt2EWuMuP

そうかそうかそうか

961 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 22:01:52.85 ID:ukcE5bBD0

>>946
>>七隈線が出来るのを見越して店舗を建て替えた所は有るがな・・・。

橋本のミスマ？

962 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 00:58:26.57 ID:PBXEISijO

夜、博多から天神に着いたのが23時30分で七隈線天神南発が36分で、次が48分
朝の始発が天神南着くのが54分で天神発が3分次が12分
前者は明らかに接続を取っていない後者も女性や老人には厳しい。

七隈線と空港線って接続を考慮してないんだね

963 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 03:09:44.11 ID:y42dU7U50

>>962
上下階にホームが有る中洲川端ですら接続考慮しない馬鹿交通局だぞ
期待するだけ無駄

964 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 06:56:35.51 ID:ahTorlu1P

低脳だからなw仕方ないw

965 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 11:10:37.76 ID:lpmXqHrLO

中洲川端は筑肥線や貝塚線も絡むから、多少悪くても仕方ないだろ。
天神と天神南は徒歩移動時間が読めないんじゃないか?

966 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 11:16:46.35 ID:lpmXqHrLO

話題の中洲川端で乗り換え中。
偶然かも知れんが、いいタイミングで電車来たぞ。

967 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 14:18:34.54 ID:y42dU7U50

>>965
本数が少なくて調整し易い時間帯の方が接続が酷い訳だが。
箱崎線は日中より夕方のラッシュ時の方が本数が少ない謎ダイヤ。
地下鉄が間引いてサイクル崩してくるから、単線で調整し辛い貝塚線側が調整するハメになってる。

交通局は接続なんて何も考えていない。

968 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 17:34:23.87 ID:f38073500

>>967
それは空港線に車両を回してるからだろう。日中の方が過剰だとみるべきだろうね。
夕方ラッシュ時でも混んでるのは先頭車両くらいだから問題のある本数じゃないよ。

969 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 18:01:11.75 ID:Q9IxwbEg0

いい加減、空港線を８両、箱崎線を４両にすればいいのに。(´･ω･`)

970 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 18:03:05.17 ID:h9AQ9aiu0

箱崎線は3両で充分かと。

971 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 18:59:41.72 ID:f38073500

両数調整はどうせ困難だから、箱崎線は日中4本/時にして中洲川端行を廃止すればいいんだよ。
車両が若干遊ぶけど、空港線の増発にでも回せばいい。

ただラッシュ時は中洲川端始発が必要だけどね。

972 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 19:09:40.10 ID:KxbiGChCO

天神～天神南に
羽田空港にあるような動く歩道を作る。
しかも高速ローラー走行で
そうなると乗継ぎは10分見ておけば余裕である。
そして天神到着時に○時○分橋本行きに接続していますと言うアナウンスを車内やプラットホームで行う。
首都圏の鉄道はよくやってるよ。

973 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 19:42:09.87 ID:2+eKV3nK0

天神地下街をキャリアケースでコロコロ音立てながら移動させるとやかましいんだよな

974 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 20:28:12.35 ID:+ymqvPR+Q

博多延伸したら乗り換え客は減るから大丈夫かと。

975 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 20:28:45.75 ID:6mMybYIyi

博多駅で対面乗り換えできて運賃通算されれば文句はない。

976 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 20:32:58.17 ID:INEQSryU0

いや対面乗り換えとか無理だから

977 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 22:15:21.85 ID:T5F04SA00

天神と天神南に専用の連絡通路があるならともかく、
普通の地下街に動く歩道とか無理だろ。アホか。

978 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 22:53:51.99 ID:PBXEISijO

七隈線は始発でも七隈辺りから座れない。終電も天神南初は満員。しかし、昼までは市のIC福祉乗車証利用の老人、昼からは学生定期の学生、夜は酔っぱらった学生定期の福岡大生が８割を占める。
だからいくら、客が乗ろうが儲からない。七隈線の券売機周りなんて、乗車率とかなり反比例して誰もいないもん。

979 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 23:11:24.84 ID:QUAYvrxNP

>>978みたいに印象でしかモノを言えないバカがいるんで困る。
定期割合は空港線と七隈線でほとんど差はない。
老人福祉は乗車数全体の1.5%程度でたいした数はいない。

980 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 23:51:45.52 ID:/vJzhsqS0

年寄りのちゃねらーほど、みっともないものはない。

　

981 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 00:17:49.53 ID:2HP6ngGuO

空港線と七隈線の乗り継ぎリミットを300分(５時間)以内に拡大したらよかろうもん。
ついでにニモカの乗り継ぎも５時間以内だったら折り返し(帰り)が助かる。

982 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 10:11:16.13 ID:lfAHwRKf0

>>977
地下街の改築は無理だが、福ビルの裏から市役所の前を通って大丸のパサージュへ抜ける
ラッチ内地下通路なら新たに作れなくはなさそうだな。

983 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 10:27:01.11 ID:hEP2xktI0

次スレまだ？

984 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 10:33:27.74 ID:vgHufuvc0

スレタイは>>22の一番下がいいな

985 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 10:55:20.05 ID:9D+Q+ymK0

陰毛論禁止！

986 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 12:26:14.18 ID:ed2MjUZi0

たてました

福岡市地下鉄+JR筑肥線+西鉄貝塚線42【陰謀論禁止】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388460222/

987 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 15:03:14.12 ID:4yFOn90FO

貝塚線津屋崎まで、営業してたときは、大晦日に臨時電車走らせてたな。
確か、車掌と助役が乗務してたよね！

988 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 19:27:01.31 ID:oOKqjrzB0

その頃は筥崎宮・香椎宮・宮地嶽神社と三社参りが沿線でできたんだよな。

989 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 19:49:11.66 ID:Kme/Vv/i0

>>982
>>福ビルの裏から市役所の前を通って大丸のパサージュへ抜ける

市役所の前の市民広場の横に（イムズの裏辺り）
かつて天神地下街の駐車場への進入路で使っていたスロープ跡が有るので無理。

990 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 20:59:17.23 ID:yUVrWKVU0

>>988
時間はかかったけど、宮地嶽神社まで宮地岳線で行く初詣もノンビリしてて良かったよ。

991 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 22:49:19.23 ID:K5GM6RBGQ

しかし部分廃止される見出し見たとき
ちょっとショックだった

一部残っただけマシかな？

992 ：【大吉】【1857円】：2014/01/01(水) 00:15:54.67 ID:A/WaGUMY0

あけおめ

993 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 01:28:59.28 ID:Jtew01Ib0

>>991
この時期になると、宮地岳までは残っててほしかったなと改めて思うよね　仕方ないけど

994 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 01:44:11.70 ID:NWyQaUeZi

>>991
むしろきれいさっぱり廃線になっていれば香椎か三苫まで地下鉄が伸びていただろうに。