北陸新幹線 総合スレッドPart43
1 ：名無し野電車区：
北陸新幹線全線(東京～富山～金沢～福井～)について語るスレです。
ローカルな話題は、他のスレで語って下さい。
※前スレ
北陸新幹線 総合スレッドPart42
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371677121/
ローカルな話題は、他のスレで語って下さい。
※前スレ
北陸新幹線 総合スレッドPart42
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3 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 00:46:42.31 ID:RdrxPHV80
3ゲット、肝心なところなので貼っときます。
北陸新幹線の会社境界は上越妙高。
これは絶対に変わらない。
これは当事者であるJR東西両社であっても今更変えられない。
よって、乗務員交換を有無を問わず上越妙高には全列車が停車する。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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北陸新幹線の会社境界は上越妙高。
これは絶対に変わらない。
これは当事者であるJR東西両社であっても今更変えられない。
よって、乗務員交換を有無を問わず上越妙高には全列車が停車する。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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4 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 05:59:12.12 ID:Se8jAwin0
都道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名 県内通過距離 駅数 平均駅間
滋賀 71.5 1 71.5
＜寄生県＞
-------------------- 越えられない壁 ----------------
＜独立県＞
岡山 87.9 2 44.0 神奈川 75.1 2 37.5 群馬 110.5 3 36.8 福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 福島 102.8 3 34.3 岐阜 32.5 1 32.5 静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 大阪 30.4 1 30.4 兵庫 115.4 4 28.9 山口 139.8 5 28.0 愛知 81.0 3 27.0 新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 岩手 96.9 4 24.2 京都 23.7 1 23.7 長野 76.3 4 19.1 東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）
北陸新幹線できたらもっと悲惨だなwwwwwwwwww
都道府県名 県内通過距離 駅数 平均駅間
滋賀 71.5 1 71.5
＜寄生県＞
-------------------- 越えられない壁 ----------------
＜独立県＞
岡山 87.9 2 44.0 神奈川 75.1 2 37.5 群馬 110.5 3 36.8 福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 福島 102.8 3 34.3 岐阜 32.5 1 32.5 静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 大阪 30.4 1 30.4 兵庫 115.4 4 28.9 山口 139.8 5 28.0 愛知 81.0 3 27.0 新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 岩手 96.9 4 24.2 京都 23.7 1 23.7 長野 76.3 4 19.1 東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）
北陸新幹線できたらもっと悲惨だなwwwwwwwwww
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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6 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 09:04:06.27 ID:WDeAc5WF0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
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串団子だらけ
上越、新高岡は全停車になりそうだな。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
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むしろ速達便は全便上越通過だな
上越駅は通過時の揺れ対策にホームを4cm余分に空けてあるのだ
北陸新幹線 中止 廃線
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378296714/
【石川】 新幹線工事で談合疑惑 金沢開業に影響は出ないのか… 行政関係者から工事や開業の遅れを心配する声
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378347685/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378296714/
【石川】 新幹線工事で談合疑惑 金沢開業に影響は出ないのか… 行政関係者から工事や開業の遅れを心配する声
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378347685/
17 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 16:06:38.31 ID:RdrxPHV80
北陸新幹線の会社境界は上越妙高。
これは絶対に変わらない。
これは当事者であるJR東西両社であっても今更変えられない。
在来線の境界駅は別としても、新幹線の境界駅である上越妙高は全列車が停車する。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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これは絶対に変わらない。
これは当事者であるJR東西両社であっても今更変えられない。
在来線の境界駅は別としても、新幹線の境界駅である上越妙高は全列車が停車する。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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18 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 16:43:06.36 ID:GXvrXFEG0
俺上越出身だけど全列車停車なんかしないよ
答えは簡単乗降客数が少ないから
郷土愛なのか知らないけど現実見ようよ
それよりあんな不便な場所に駅作るのどうにかならなかったものかねぇ
答えは簡単乗降客数が少ないから
郷土愛なのか知らないけど現実見ようよ
それよりあんな不便な場所に駅作るのどうにかならなかったものかねぇ
上越駅は全停車になるよ
利用者数を増やしていこう
>>20
保線関連で管轄になるだけ
保線関連で管轄になるだけ
23 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 18:05:21.07 ID:76pAJlky0
新潟支社管轄だから上越の通過なくなった
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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北陸新幹線駅の中で島式2面駅の上越妙高駅だけ260km/h通過可能駅
ホームガード設置されたら全停無くなるな(ホームガードは通過がある駅のみ設置)
ホームガード設置されたら全停無くなるな(ホームガードは通過がある駅のみ設置)
福井駅は1面2線だから、上下線が260km/hで同時に通過したらホームの人は宙に舞うのだろうか？
楽しみだ
楽しみだ
>>28
いや、ホームドアは飯山～金沢の全駅に設置されるよ
通過の有無ではなく転落事故防止のため、新規に建設する駅には基本的に全て設置する事になっている
そういう流れなんだよね
だから新潟、富山、石川では初のホームドアだ
いや、ホームドアは飯山～金沢の全駅に設置されるよ
通過の有無ではなく転落事故防止のため、新規に建設する駅には基本的に全て設置する事になっている
そういう流れなんだよね
だから新潟、富山、石川では初のホームドアだ
ホームドアは長野や新黒部や富山、新高岡、金沢にも設置されると思われる。
開業時に設置されなくともやがて設置される。
開業時に設置されなくともやがて設置される。
これで北陸新幹線駅は全駅通過可能になるねw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%89%E3%82%A2
糸魚川、黒部宇奈月温泉、富山、新高岡、金沢は開業同時に稼働
長野と軽井沢は設置する話をまだ聞かないが、義務化の問題が有るから今後設置する可能性はある
ちなみに上越新幹線は日本で唯一ホームドアが一切無い
糸魚川、黒部宇奈月温泉、富山、新高岡、金沢は開業同時に稼働
長野と軽井沢は設置する話をまだ聞かないが、義務化の問題が有るから今後設置する可能性はある
ちなみに上越新幹線は日本で唯一ホームドアが一切無い
上越通過したとしてもどうせ一日2往復程度
現行のはくたかよりも本数多いだろうし、長野周りで高田とかが目的地の人は大幅な時短になって今よりも確実に便利
現行のはくたかよりも本数多いだろうし、長野周りで高田とかが目的地の人は大幅な時短になって今よりも確実に便利
長野から先は人口的に客が見込める駅は金沢、新高岡、富山、上越妙高だな
飯山、糸魚川、黒部宇奈月温泉は見込めるとは思えない
多分3ケタクラス
はくたかは直江津で意外と自由席の乗降があるしな
飯山、糸魚川、黒部宇奈月温泉は見込めるとは思えない
多分3ケタクラス
はくたかは直江津で意外と自由席の乗降があるしな
36 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 19:12:21.50 ID:slfaTKcIO
ホームドアといえば、長野区間は12両化でメロディから普通のチャイムに変わっちゃったな…
>>29
流石に福井は全停車だろ
流石に福井は全停車だろ
ゆうトピア和倉併結の雷鳥は福井通過だったな
京都を出たら金沢までノンストップだった
京都を出たら金沢までノンストップだった
>>15
意味が理解できてない？
会社の境界だから全停車って基地外に対して、北海道と東日本の境界のはずの中小国は特急全通過だし、隣の蟹田すら全停車してない。
だから、境界駅って理由は理由にならない。
って意味なんだが。
意味が理解できてない？
会社の境界だから全停車って基地外に対して、北海道と東日本の境界のはずの中小国は特急全通過だし、隣の蟹田すら全停車してない。
だから、境界駅って理由は理由にならない。
って意味なんだが。
>>39
雷鳥は客扱いするが、ゆうとぴあの2両だけ金沢まで客扱いしなかったんじゃない？
雷鳥は客扱いするが、ゆうとぴあの2両だけ金沢まで客扱いしなかったんじゃない？
>>39
寝台特急つるぎはすごかったぜ
寝台特急つるぎはすごかったぜ
【上越新幹線】
新潟 8,747
越後湯沢 6,872
長岡 4,472
燕三条 1,736
上毛高原 761
浦佐 673
【長野新幹線】
長野 6,380
軽井沢 2,917
上田 2,699
佐久平 2,454
安中榛名 271
新潟 8,747
越後湯沢 6,872
長岡 4,472
燕三条 1,736
上毛高原 761
浦佐 673
【長野新幹線】
長野 6,380
軽井沢 2,917
上田 2,699
佐久平 2,454
安中榛名 271
>>40
津軽線海峡線という青函トンネルがある特殊な事例を挙げたのが分からんのだけど？
あそこは本州部分を函館指令で管理してたりするから、例に出されてもちょっと特殊なケースだと思う
むしろJR同士あっ乗務員が他社まで行くのは珍しくなっていて、児島、米原、猪谷、直江津、熱海、塩尻、南小谷全て停まる
津軽線海峡線という青函トンネルがある特殊な事例を挙げたのが分からんのだけど？
あそこは本州部分を函館指令で管理してたりするから、例に出されてもちょっと特殊なケースだと思う
むしろJR同士あっ乗務員が他社まで行くのは珍しくなっていて、児島、米原、猪谷、直江津、熱海、塩尻、南小谷全て停まる
47 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 20:54:22.74 ID:G3aM1Zfa0
>>45
都市規模
都市規模
北陸全通過
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
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金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
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50 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:02:37.86 ID:Cm+GcQ72i
重要なのは、新幹線駅を中心とした円の中に
何万人の人が住んでいて
二次交通がどれほど整備されているかということ。
自治体の行政区域の人口など何の関係もない。
何万人の人が住んでいて
二次交通がどれほど整備されているかということ。
自治体の行政区域の人口など何の関係もない。
51 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:16:34.46 ID:dgtxqQTa0
>>46
児島、米原、猪谷、直江津、‥‥が乗務員交替のために全列車停車するのは解る
けど、上越は乗務員交替しないのだから停車しなくていいんだよ。
上越に全列車停車したら、長岡が怒るぞ。
通過列車があっても、毎時１本は停まるから安心しろ。
児島、米原、猪谷、直江津、‥‥が乗務員交替のために全列車停車するのは解る
けど、上越は乗務員交替しないのだから停車しなくていいんだよ。
上越に全列車停車したら、長岡が怒るぞ。
通過列車があっても、毎時１本は停まるから安心しろ。
52 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:16:37.91 ID:NyaFFbHT0
上越妙高ほとんど通過するのは決定だよな？
そのかわり長野全停みたいだけど・・・。
そのかわり長野全停みたいだけど・・・。
53 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:31:42.40 ID:NyaFFbHT0
上越妙高ほとんど通過するのは決定だよな？
そのかわり長野全停みたいだけど・・・。
そのかわり長野全停みたいだけど・・・。
>>52
殆どかどうかまでは分からんのじゃない？
①八戸のように、大半が止まって一部記録便だけが通過
②二戸のように、停車便と通過便が半々程度
③いわて沼宮内のように、通過便の方が多い
飯山と黒部宇奈月温泉は③だろうけど、新高岡は②？上越も②？
①のような扱いの駅は？
上越以西は西の管轄だから、東日本のような設定をするかも微妙だな
殆どかどうかまでは分からんのじゃない？
①八戸のように、大半が止まって一部記録便だけが通過
②二戸のように、停車便と通過便が半々程度
③いわて沼宮内のように、通過便の方が多い
飯山と黒部宇奈月温泉は③だろうけど、新高岡は②？上越も②？
①のような扱いの駅は？
上越以西は西の管轄だから、東日本のような設定をするかも微妙だな
だから上越は通過はないって
>>54
富山県内区間は対関西方面への連絡も兼ねるからね
富山県内区間は対関西方面への連絡も兼ねるからね
57 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:44:00.75 ID:NyaFFbHT0
なるほど。
俺は1日15本として、通過10：5停車かなと思ってるけど・・・。
直江津駅近辺なら②かなと思ってるけど、上越駅あたりは市街地なのか？
まさか安中みたいな・・・
俺は1日15本として、通過10：5停車かなと思ってるけど・・・。
直江津駅近辺なら②かなと思ってるけど、上越駅あたりは市街地なのか？
まさか安中みたいな・・・
上越以西のダイヤは西日本が主に決めるからな。
西日本区間では、東の対東京一辺倒ではなく、対関西需要の掘り起こし、維持拡大が考慮される。
西日本区間では、東の対東京一辺倒ではなく、対関西需要の掘り起こし、維持拡大が考慮される。
>>50
地方は車社会だから二次交通はあまり関係無いよ
JR東日本が調査したら車でなら半径30キロ位は集客が可能との事
七戸十和田なんか完全単独駅にしては異様に利用者が居る部類
>>52
それなりの本数は停まるでしょ
沿線では比較的人が多く利用者が見込める地域だから
とき313と314みたいに混雑する時間帯は通過もあると思うけど
地方は車社会だから二次交通はあまり関係無いよ
JR東日本が調査したら車でなら半径30キロ位は集客が可能との事
七戸十和田なんか完全単独駅にしては異様に利用者が居る部類
>>52
それなりの本数は停まるでしょ
沿線では比較的人が多く利用者が見込める地域だから
とき313と314みたいに混雑する時間帯は通過もあると思うけど
上越妙高駅の周辺は燕三条駅の周辺くらいになれば良い方じゃね?
おそらく、駅周辺はホテル数軒できて商業施設はあまり入ってこないと思われる
おそらく、駅周辺はホテル数軒できて商業施設はあまり入ってこないと思われる
上越市は過疎地域指定受けてて人口も毎年減ってるしな
上越IC付近に展開してる商業施設は駅周辺への移転はまず無い(店舗の共倒れになる)
上越IC付近に展開してる商業施設は駅周辺への移転はまず無い(店舗の共倒れになる)
63 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 00:13:45.48 ID:Bx7Yy4060
>>33 代わりに大宮と新潟以外の全駅に退避設備があるがな 揚げ足取りですまんが
ところで北陸新幹線の車内アナウンスとか車内メロディとかどうするのかな？
EとWで共通かね? それともCとWみたいに分けるのかね?
ところで北陸新幹線の車内アナウンスとか車内メロディとかどうするのかな？
EとWで共通かね? それともCとWみたいに分けるのかね?
64 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 00:18:40.24 ID:svT5Ol720
＞七戸十和田なんか完全単独駅にしては異様に利用者が居る部類
実は少ないほう。
実は少ないほう。
65 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 00:22:28.20 ID:p3UyECd50
そら(西＝いい日旅立ち、西へやから)そう(北陸もなる)よ
66 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 00:54:54.25 ID:DQHAdCYk0
>>17>>25の団子でお馴染みの上越君に質問
この団子にこだわる理由とそういう根拠は？
東京金沢間の速達便の途中停車駅、上越君は上野・大宮・高崎・長野・上越妙高・富山としているか
多すぎないか、一県一停車駅という事？
上越妙高にも停車なら高岡にも停車させるべきかも…
実際、高崎については高崎支社長が「金沢行き列車の全停車には、それなりの乗降実績が必要」と全列車の停車には
否定的な発言をしているし、上越妙高についても長野駅で乗務員交換という時点で長野には全列車が停車、
上越妙高には通過列車も設定を前提としているような事、仮に上越妙高全列車停車なら会社境界駅である上越妙高で乗務員交換を行い、
わざわざ境界駅ではない長野では行わないはずだが…
また東京・金沢間直通の列車が1日（片道）14本とは少ないし、東京・新青森間よりも本数が少ない。
どこかの案みたく片道28本とは言わないが、20本前後は必要では…
この団子にこだわる理由とそういう根拠は？
東京金沢間の速達便の途中停車駅、上越君は上野・大宮・高崎・長野・上越妙高・富山としているか
多すぎないか、一県一停車駅という事？
上越妙高にも停車なら高岡にも停車させるべきかも…
実際、高崎については高崎支社長が「金沢行き列車の全停車には、それなりの乗降実績が必要」と全列車の停車には
否定的な発言をしているし、上越妙高についても長野駅で乗務員交換という時点で長野には全列車が停車、
上越妙高には通過列車も設定を前提としているような事、仮に上越妙高全列車停車なら会社境界駅である上越妙高で乗務員交換を行い、
わざわざ境界駅ではない長野では行わないはずだが…
また東京・金沢間直通の列車が1日（片道）14本とは少ないし、東京・新青森間よりも本数が少ない。
どこかの案みたく片道28本とは言わないが、20本前後は必要では…
67 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 01:10:40.53 ID:23SSha/z0
>>58
恐らく北陸～関西の輸送は関東～北陸とは別仕立てにした方が楽だと思う
恐らく北陸～関西の輸送は関東～北陸とは別仕立てにした方が楽だと思う
385 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 22:33:41.34 ID:wUDH69pJ0
今年の２月発表
ttp://www.mlit.go.jp/common/000207259.pdf
高崎－安中榛名 44,810
安中榛名－軽井沢 44,560
軽井沢－佐久平 40,760
佐久平－上田 38,730
上田－長野 36,200
長野－飯山 26,840
飯山－上越 25,320
上越－糸魚川 23,800
糸魚川－新黒部 23,290
新黒部－富山 23,040
富山－新高岡 19,240
新高岡－金沢 19,490
今年の２月発表
ttp://www.mlit.go.jp/common/000207259.pdf
高崎－安中榛名 44,810
安中榛名－軽井沢 44,560
軽井沢－佐久平 40,760
佐久平－上田 38,730
上田－長野 36,200
長野－飯山 26,840
飯山－上越 25,320
上越－糸魚川 23,800
糸魚川－新黒部 23,290
新黒部－富山 23,040
富山－新高岡 19,240
新高岡－金沢 19,490
・東京名古屋 190000
・名古屋新大阪 175000
・新大阪岡山 78000
・岡山広島 65000
・広島博多 33000
・博多熊本 24000
・熊本鹿児島中央 14000
・東京大宮 150000
・大宮宇都宮 100000
・宇都宮仙台 65000
・仙台盛岡 32000
・盛岡新青森 11000
・大宮高崎 83000
・高崎越後湯沢 33000
・越後湯沢新潟 20000
・高崎長野 19000
・名古屋新大阪 175000
・新大阪岡山 78000
・岡山広島 65000
・広島博多 33000
・博多熊本 24000
・熊本鹿児島中央 14000
・東京大宮 150000
・大宮宇都宮 100000
・宇都宮仙台 65000
・仙台盛岡 32000
・盛岡新青森 11000
・大宮高崎 83000
・高崎越後湯沢 33000
・越後湯沢新潟 20000
・高崎長野 19000
>>58
上越以東は東が決めるから上越は全停車になるな
上越以東は東が決めるから上越は全停車になるな
北陸全通過w
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
74 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 09:27:12.91 ID:autvkAXK0
.
明治天皇陛下
『朕を東の国に埋葬する事はならん、必ず京都に埋葬する様に』
穢土wwwww
明治天皇陛下
『朕を東の国に埋葬する事はならん、必ず京都に埋葬する様に』
穢土wwwww
北陸全通過w
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上穢
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野土
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上穢
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野土
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
>>72
なおJR東日本は上越全停に猛否定の模様
なおJR東日本は上越全停に猛否定の模様
別に事前に表立って否定しなくても、
ダイヤ発表まで適当にはぐらかしておけばいいのだ。
｢開業時の試験的な暫定ダイヤです、来期以降は利用状況を見て適宜改善して行きます｣
とでも言っておけばいい、実際は今後も殆ど変化のない確定ダイヤでもね。
ダイヤ発表まで適当にはぐらかしておけばいいのだ。
｢開業時の試験的な暫定ダイヤです、来期以降は利用状況を見て適宜改善して行きます｣
とでも言っておけばいい、実際は今後も殆ど変化のない確定ダイヤでもね。
78 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 15:48:19.60 ID:DyP24uyD0
ご期待に答えて本日も、
北陸新幹線の会社境界は上越妙高。
これは絶対に変わらない。
これは当事者であるJR東西両社であっても今更変えられない。
新高岡を通過しても、上越妙高は全列車が停車する。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
北陸新幹線の会社境界は上越妙高。
これは絶対に変わらない。
これは当事者であるJR東西両社であっても今更変えられない。
新高岡を通過しても、上越妙高は全列車が停車する。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
敦賀まで開通したら金沢、富山も通過するらしい。
通過するのもいいけど空気だけ運んでどうするんだ？ｗ
金沢、富山も通過するので、名前はつるぎ
82 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 19:38:08.16 ID:yZUrHSLQO
富山、金沢はR800の曲線があるため110キロ制限
>>78
自分で基地外の自覚あるのかよw
自分で基地外の自覚あるのかよw
84 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 20:46:34.98 ID:VWmFoJBg0
78さんのような素晴らしい上越市民の方がいながら、どうして大宮－新潟間
の新幹線に「上越新幹線」と命名させたんだ。
そのとき、「上越」を名乗らせずに他の名称にすれば、紛らわしいことに
ならなかったのに。
の新幹線に「上越新幹線」と命名させたんだ。
そのとき、「上越」を名乗らせずに他の名称にすれば、紛らわしいことに
ならなかったのに。
枝線にふさわしく新潟新幹線とすべきだったな。
上越に速達を止めるのを決めるのは東日本？西日本？両社で？
87 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 21:46:22.12 ID:BRQd7CfP0
>>86
上越駅はJR東日本の管轄なのでJR東日本の意向次第
上越駅はJR東日本の管轄なのでJR東日本の意向次第
88 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 21:52:11.09 ID:aFpR/IYli
JR東だけでは決められないが、
東も西も全停は全く頭になく
一致しているだけ。
東も西も全停は全く頭になく
一致しているだけ。
速達は全通過でいいな
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか（14本/日）
●●●●━━━●●●●━●━━●●● らいちょうＡ（8本/日）
●●●●●●●●●●●●●━━●●● らいちょうＢ（8本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（5本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか（14本/日）
●●●●━━━●●●●━●━━●●● らいちょうＡ（8本/日）
●●●●●●●●●●●●●━━●●● らいちょうＢ（8本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（5本/日）
>>84
上越市の方が後だった
上越市の方が後だった
長野北陸新幹線にしろ
>>94
あの時期だから新潟だけでいいんだよ
あの時期だから新潟だけでいいんだよ
96 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 23:22:05.89 ID:VWmFoJBg0
石打の先に、上越国際スキー場っていうのもあるけど、
これっておかしくないですか。
新潟県って変なの。
これっておかしくないですか。
新潟県って変なの。
上越の全停車に嫉妬する北陸人
通過列車に怯える北陸人
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
雷鳥は北陸ー関西間の特急イメージが濃く残っているので金沢止まりの新幹線には採用されないのでは？
金沢開業後もサンダーバードはほぼこれまで通りだし。
金沢開業後もサンダーバードはほぼこれまで通りだし。
101 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 11:14:10.65 ID:sWc/ZHj90
高速バス利用者の新幹線論＝机上の空論
>>95
群馬は自民党の有力者と繋がってる所
群馬は自民党の有力者と繋がってる所
>>100
東北と関係のなかったはやぶさが採用されたからありえる
東北と関係のなかったはやぶさが採用されたからありえる
東京から長野回りで北陸…だと
やっぱ『白山』が俺的にはしっくり来るね
やっぱ『白山』が俺的にはしっくり来るね
ご要望にお答えして列車名を変えてみた
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● はくさん（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくさん（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● はくさん（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくさん（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
速達便は既にJR東西が長野で乗務員交替を決めてるので最速達は上越通過は決定ですね？
来年は高田開府400年
下越が県都になった今、上越のプライドを見せれるか
下越が県都になった今、上越のプライドを見せれるか
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
上り下りは北陸本線と逆になるのか？
>>111
国道8号と北陸自動車道も逆
国道8号と北陸自動車道も逆
113 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 20:32:34.17 ID:ijGD1PGF0
「上越君」と「トンキンは放射能ガ」の2つの荒らしが湧いているでおまっ！
長野で乗務員するのは分かったけど
グランクラスアテンダントはどうすんの？
車販のお姉さんなら長野でNREとFSNがスイッチしてもおかしくないけど
グランクラスアテンダントの場合、
サービスの性質上、通し乗車の方が良い気がするけど...
グランクラスアテンダントはどうすんの？
車販のお姉さんなら長野でNREとFSNがスイッチしてもおかしくないけど
グランクラスアテンダントの場合、
サービスの性質上、通し乗車の方が良い気がするけど...
× 長野で乗務員するのは分かったけど
↓
○ 長野で乗務員が交代するのは分かったけど
↓
○ 長野で乗務員が交代するのは分かったけど
>>114
東京～上越までアテンダント乗車。その先は無人になるらしい
東京～上越までアテンダント乗車。その先は無人になるらしい
素晴らしき北陸新幹線。
通過需要をありがとう。
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
通過需要をありがとう。
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
長野から西は、金沢支社による、関西弁系統のアクセントによるアナウンスになるんだな。
となると、長野から先はぐっと西日本ぽさが出るな。
となると、長野から先はぐっと西日本ぽさが出るな。
北陸新幹線というのは、北陸を通過するから北陸新幹線というんだね。
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
121 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 05:28:04.67 ID:pIMNsqQG0
2020年東京オリンピック開催決定！！
東京開催決定で、敦賀までは無理だとしても福井までの前倒し開業ありうるな
長野五輪決定の時ほど、嬉しくはないんだが…
あの時も、「NAGANO!」と聞いた瞬間、「碓氷峠の廃止はこれで完全に確定か…」と
思った記憶がある
どうして東京開催に決まったんだよ…
あの時も、「NAGANO!」と聞いた瞬間、「碓氷峠の廃止はこれで完全に確定か…」と
思った記憶がある
どうして東京開催に決まったんだよ…
2020年東京五輪決定で、
・JR東海は東名間の輸送力強化のためリニア中央新幹線の建設前倒し
・関空への接続強化のため北陸新幹線の小浜ルート建設＋関空延伸
・新千歳の活用のため北海道新幹線南廻りルート建設
の妄想禁止
・JR東海は東名間の輸送力強化のためリニア中央新幹線の建設前倒し
・関空への接続強化のため北陸新幹線の小浜ルート建設＋関空延伸
・新千歳の活用のため北海道新幹線南廻りルート建設
の妄想禁止
東京オリンピックで北陸新幹線の客増えるな。
ざまあ！大阪民国
ざまあ！大阪民国
東京オリンピック開催で北陸新幹線に直接の影響はないでしょ。
微増位はあるかもだけど。
微増位はあるかもだけど。
敦賀開業も2020年に間に合わせるだろうな
>>128
敦賀だと来年辺りから北陸トンネル掘らないと間に合わない
敦賀だと来年辺りから北陸トンネル掘らないと間に合わない
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━●━●━●━━━━●━━○━●━━●●● らいちょう
●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ほくりく
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━●━●━●━━━━●━━○━●━━●●● らいちょう
●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ほくりく
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま
>>129
間に合うよ。中国なんか数年で数百km高速鉄道を敷くくらいだし。
間に合うよ。中国なんか数年で数百km高速鉄道を敷くくらいだし。
日本の建設ってさ期間をわざと長くして、お金を巻き上げる。
>>133
君、人からひねくれてるって言われたことない?
君、人からひねくれてるって言われたことない?
ここに、如何に関東の工作員がいたか、
書き込みの歓喜の仕方で分かるな。
北陸人ヅラして、やっぱり工作してたんだ。
うんざり。
書き込みの歓喜の仕方で分かるな。
北陸人ヅラして、やっぱり工作してたんだ。
うんざり。
オリンピック開催にむけて敦賀開業はよ
これで東京は、日本で最も疎ましい県に常にランキングされることになったわけだ。
日本人の伝統『出る杭は打つ』を忘れてしまったのだろう。
7年間苦労の連続だなw おやすみw
日本人の伝統『出る杭は打つ』を忘れてしまったのだろう。
7年間苦労の連続だなw おやすみw
>>123
仙台かいわきなら喜べたのにな。by トーキョー以外に住む日本人
仙台かいわきなら喜べたのにな。by トーキョー以外に住む日本人
140 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 09:22:11.93 ID:JKaBsqnY0
大京名岐米敦南福芦加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都古羽原賀越井原賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●━●●●●━━━━●●●(2015年～14本)
●●＿＿＿●━●━━●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(2025年～2047年）
●●＿＿━━━●━━━●━●━━●━●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(2047年～22本）
＿＿●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(2047年～18本）
阪都古羽原賀越井原賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●━●●●●━━━━●●●(2015年～14本)
●●＿＿＿●━●━━●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(2025年～2047年）
●●＿＿━━━●━━━●━●━━●━●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(2047年～22本）
＿＿●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(2047年～18本）
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
東京オリンピック決まって涙目大阪民国人荒れてるな
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
米原ルートは非現実的 福井県
「トンキン人死ね！」(Twitterより)
東京を嫌う理由
週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人（低民度な行動、東京電力、韓流・東京ゴリ押しマスコミ・・・）
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1325080730/145
東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見
「治安が悪過ぎて東京に遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「横浜と違って東京は至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性）
東京を嫌う理由
週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人（低民度な行動、東京電力、韓流・東京ゴリ押しマスコミ・・・）
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1325080730/145
東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見
「治安が悪過ぎて東京に遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「横浜と違って東京は至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性）
>>142
この図だといつも加賀とか芦屋とかがないのだが何故なのか？
この図だといつも加賀とか芦屋とかがないのだが何故なのか？
>>148
つまり、東京は我がためにバックボーンの東日本を捨てた、と言う事。
それはつまり、西日本は発展していくが、東日本はもはや置き去り。
人口減、あらゆる拠点が消えて行くと言う事だよ。
東京はたった 山の手線の内側と開催の後は廃墟と化す臨海部の為に 東の奥に住む同胞を 『捨てた』と言う事だよ。
僕は笑いが止まらなかったよ、逆にね。
他のスレの東京より東の東日本の怒りの声を君は読んでいないのか？ww
これで、関ヶ原から西 関西と関東では人口、経済力、安定性、全てにおいて永遠に東は勝てないと言う事だよ。
つまり、東京は我がためにバックボーンの東日本を捨てた、と言う事。
それはつまり、西日本は発展していくが、東日本はもはや置き去り。
人口減、あらゆる拠点が消えて行くと言う事だよ。
東京はたった 山の手線の内側と開催の後は廃墟と化す臨海部の為に 東の奥に住む同胞を 『捨てた』と言う事だよ。
僕は笑いが止まらなかったよ、逆にね。
他のスレの東京より東の東日本の怒りの声を君は読んでいないのか？ww
これで、関ヶ原から西 関西と関東では人口、経済力、安定性、全てにおいて永遠に東は勝てないと言う事だよ。
北陸新幹線がつながらない未開の地の大阪民国人が発狂中
153 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 15:38:28.47 ID:i7UsuRi0P
>>152
馬鹿だねぇ、、北陸の人はこの結果を見て、逆に死に物狂いで地場産業、人口、あらゆるものを北陸から奪われない様に警戒するだろう。
東京は、逆に４６道府県から嫌われたと言う事になった事を理解出来ないのかな？
地元を歯抜けにされて喜ぶのは東北と福島だけかもなwww
物事は深く読まないとな。たった2週間の出来事のためには、他の地域がどうなってもいい、と言うことを日本中に見せつけたのだよwww めでたい。
馬鹿だねぇ、、北陸の人はこの結果を見て、逆に死に物狂いで地場産業、人口、あらゆるものを北陸から奪われない様に警戒するだろう。
東京は、逆に４６道府県から嫌われたと言う事になった事を理解出来ないのかな？
地元を歯抜けにされて喜ぶのは東北と福島だけかもなwww
物事は深く読まないとな。たった2週間の出来事のためには、他の地域がどうなってもいい、と言うことを日本中に見せつけたのだよwww めでたい。
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>>156
京都、大阪はいらない
京都、大阪はいらない
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160 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 18:29:48.12 ID:NGMOSTL80
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.北陸を代表してお断りします。
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164 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 19:18:08.02 ID:DMMLlMge0
>>152
毎日新聞 9月8日 2時31分配信
東日本大震災と東京電力福島第１原発事故の被災者の死亡例のうち、
福島県内自治体が「震災関連死」と認定した死者数が８月末現在で１５３９人に上り、
地震や津波による直接死者数１５９９人（県災害対策本部調べ）に迫っていることが、毎日新聞の調査で分かった。
少なくとも１０９人について申請中であることも判明。近く直接死を上回るのは確実だ。
長引く避難生活で体調が悪化したり、自殺に追い込まれたりするケースがあり、原発事故被害の深刻さが裏付けられた。
東京だけが良ければ良いのなら、僕は来年の大学受験は関西方面しか受けません！
東京は日本じゃない！
毎日新聞 9月8日 2時31分配信
東日本大震災と東京電力福島第１原発事故の被災者の死亡例のうち、
福島県内自治体が「震災関連死」と認定した死者数が８月末現在で１５３９人に上り、
地震や津波による直接死者数１５９９人（県災害対策本部調べ）に迫っていることが、毎日新聞の調査で分かった。
少なくとも１０９人について申請中であることも判明。近く直接死を上回るのは確実だ。
長引く避難生活で体調が悪化したり、自殺に追い込まれたりするケースがあり、原発事故被害の深刻さが裏付けられた。
東京だけが良ければ良いのなら、僕は来年の大学受験は関西方面しか受けません！
東京は日本じゃない！
>>162
その きょぜつ ってやつ外してしまえ！！
その きょぜつ ってやつ外してしまえ！！
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
対関西は当分金沢までは雷鳥が入るから
問題なし。
速達以外はバスに移行中だから
問題なし。
速達以外はバスに移行中だから
さすがに大宮発着はない。
世界では通用しない大阪民国
日本維新の会共同代表の橋下徹大阪市長は８日、堺市での集会で、２０２０年五輪の
東京開催決定に関連して「五輪を呼べるような力のある大阪をつくり上げよう」と述べ、
自身が進める大阪都構想をアピールした。
２９日投開票の堺市長選で都構想が争点となっていることを引き合いに
「ちょうどよい時期に決定した」と指摘。「大阪市は大きな都市だが、世界では
もう通用しない」と強調した。
*+*+ nikkansports +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20130908-1186255.html
日本維新の会共同代表の橋下徹大阪市長は８日、堺市での集会で、２０２０年五輪の
東京開催決定に関連して「五輪を呼べるような力のある大阪をつくり上げよう」と述べ、
自身が進める大阪都構想をアピールした。
２９日投開票の堺市長選で都構想が争点となっていることを引き合いに
「ちょうどよい時期に決定した」と指摘。「大阪市は大きな都市だが、世界では
もう通用しない」と強調した。
*+*+ nikkansports +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20130908-1186255.html
170 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 10:52:58.22 ID:rg/vGgsm0
殺人都市、福島人殺人都市 トンキン
己のためなら、他の人間は死んでもよい。
よく僕の心の中に刻み込みました。
この思いは一生焼きつくでしょう。
己のためなら、他の人間は死んでもよい。
よく僕の心の中に刻み込みました。
この思いは一生焼きつくでしょう。
汚染水めぐる首相発言に批判の声
「状況はコントロールされている」。安倍晋三首相は、国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）総会で、
東京電力福島第１原発事故の汚染水漏れについて、こう明言した。
しかし、福島の漁業関係者や識者らからは「あきれた」「違和感がある」と
批判や疑問の声が上がった。「汚染水の影響は福島第１原発の港湾内０・３平方キロメートル
の範囲内で完全にブロックされている」とも安倍首相は説明した。
だが、政府は１日３００トンの汚染水が海に染み出していると試算。地上タンクからの漏えいでは、
排水溝を通じて外洋（港湾外）に流れ出た可能性が高いとみられる。
「状況はコントロールされている」。安倍晋三首相は、国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）総会で、
東京電力福島第１原発事故の汚染水漏れについて、こう明言した。
しかし、福島の漁業関係者や識者らからは「あきれた」「違和感がある」と
批判や疑問の声が上がった。「汚染水の影響は福島第１原発の港湾内０・３平方キロメートル
の範囲内で完全にブロックされている」とも安倍首相は説明した。
だが、政府は１日３００トンの汚染水が海に染み出していると試算。地上タンクからの漏えいでは、
排水溝を通じて外洋（港湾外）に流れ出た可能性が高いとみられる。
この7年間の間にボロが出て、開催地返上もあり得るかもね。7年間は長いよ？
スレ違いネタばかりだな、NGワード登録しておこう
なぜ東京がトンキンと言われるのかよく分かった。
こいつは人の養分しか吸えない寄生虫。
人間で言えば、ヒモみたいな奴、最低。
こいつは人の養分しか吸えない寄生虫。
人間で言えば、ヒモみたいな奴、最低。
東京オリンピック開催で北陸はみんな東京志向だな。
ぶさまだな。大阪チョン
ぶさまだな。大阪チョン
>>175
チョンキン 涙の人種の事実
800 名前:地震雷火事名無し(やわらか銀行) :2013/09/09(月) 00:22:35.57 ID:qfyw8+mj0
>>738
年間の結婚した夫婦のどちらか一方が在日外国人の割合（平成１８年度、厚生労働省調べ）
東京・1位
---------------------------------------------------------
結婚者の内、父の国籍（出身地）
１位・・・韓国籍・朝鮮籍
２位・・・中国籍
３位・・・ブラジル籍
結婚者の内、母の国籍（出身地）
１位・・・中国籍
２位・・・フィリピン籍
３位・・・韓国籍・朝鮮籍
雑種の混血、穢れた血 トンキンジン
チョンキン 涙の人種の事実
800 名前:地震雷火事名無し(やわらか銀行) :2013/09/09(月) 00:22:35.57 ID:qfyw8+mj0
>>738
年間の結婚した夫婦のどちらか一方が在日外国人の割合（平成１８年度、厚生労働省調べ）
東京・1位
---------------------------------------------------------
結婚者の内、父の国籍（出身地）
１位・・・韓国籍・朝鮮籍
２位・・・中国籍
３位・・・ブラジル籍
結婚者の内、母の国籍（出身地）
１位・・・中国籍
２位・・・フィリピン籍
３位・・・韓国籍・朝鮮籍
雑種の混血、穢れた血 トンキンジン
177 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 12:48:36.80 ID:Anz+YAfKP
>>175
153 名前:名無し野電車区 :2013/09/08(日) 15:38:28.47 ID:i7UsuRi0P
>>152
馬鹿だねぇ、、北陸の人はこの結果を見て、逆に死に物狂いで地場産業、人口、あらゆるものを北陸から奪われない様に警戒するだろう。
東京は、逆に４６道府県から嫌われたと言う事になった事を理解出来ないのかな？
地元を歯抜けにされて喜ぶのは東北と福島だけかもなwww
物事は深く読まないとな。たった2週間の出来事のためには、他の地域がどうなってもいい、と言うことを日本中に見せつけたのだよwww めでたい。
153 名前:名無し野電車区 :2013/09/08(日) 15:38:28.47 ID:i7UsuRi0P
>>152
馬鹿だねぇ、、北陸の人はこの結果を見て、逆に死に物狂いで地場産業、人口、あらゆるものを北陸から奪われない様に警戒するだろう。
東京は、逆に４６道府県から嫌われたと言う事になった事を理解出来ないのかな？
地元を歯抜けにされて喜ぶのは東北と福島だけかもなwww
物事は深く読まないとな。たった2週間の出来事のためには、他の地域がどうなってもいい、と言うことを日本中に見せつけたのだよwww めでたい。
>>175 ほらよ！ お前も独身だろ？ww
>>661
【孤独】
20代ひとり暮らし率 ・1位 東京都（2005年国勢調査）
30代ひとり暮らし率 ・1位 東京都
40代ひとり暮らし率 ・1位 東京都
50代ひとり暮らし率 ・1位 東京都
【生涯独身】
60歳以上男性未婚率・1位 東京都 （2010年国勢調査）
60歳以上女性未婚率 ・1位 東京都
（※男女共に、一生涯、独身で人生を終える、一家廃絶、無縁仏として共同墓地に共同埋葬）
【家族】
子育て世帯数 ・47位 東京都（2005年国勢調査）
兄弟姉妹数・47位 東京都
出生率・47位 東京都（出生率は1なので、流入人口を省けば東京は現在の1世代あたり650万人減少する）
【動産・不動産の保有率】
持ち家率・47位 東京都
自動車登録台数・47位 東京都
自動車普及率・47位 東京都
軽自動車比率・47位 東京都
【不幸】
自殺者数・ 1位 東京都（総務省警察庁統計2012）
変死体数・ 1位・東京都
交通事故発生件数・ 1位 東京都（車の登録台数は最も少ないのに、事故件数は最も多い）
破産（個人）の裁判所新受件数・ 1位 東京都
火災発生件数・ 1位 東京都（消防庁統計）
離婚件数・ 1位 東京都（人口動態調査）
>>661
【孤独】
20代ひとり暮らし率 ・1位 東京都（2005年国勢調査）
30代ひとり暮らし率 ・1位 東京都
40代ひとり暮らし率 ・1位 東京都
50代ひとり暮らし率 ・1位 東京都
【生涯独身】
60歳以上男性未婚率・1位 東京都 （2010年国勢調査）
60歳以上女性未婚率 ・1位 東京都
（※男女共に、一生涯、独身で人生を終える、一家廃絶、無縁仏として共同墓地に共同埋葬）
【家族】
子育て世帯数 ・47位 東京都（2005年国勢調査）
兄弟姉妹数・47位 東京都
出生率・47位 東京都（出生率は1なので、流入人口を省けば東京は現在の1世代あたり650万人減少する）
【動産・不動産の保有率】
持ち家率・47位 東京都
自動車登録台数・47位 東京都
自動車普及率・47位 東京都
軽自動車比率・47位 東京都
【不幸】
自殺者数・ 1位 東京都（総務省警察庁統計2012）
変死体数・ 1位・東京都
交通事故発生件数・ 1位 東京都（車の登録台数は最も少ないのに、事故件数は最も多い）
破産（個人）の裁判所新受件数・ 1位 東京都
火災発生件数・ 1位 東京都（消防庁統計）
離婚件数・ 1位 東京都（人口動態調査）
では、このスレにふさわしい書き込みを。
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
大阪チョンが騒いでも北陸新幹線は大阪には関係ありませんから
基地外トンキンと違って、地方のものをかき集めてふんぞり返るつもりはないのでw
地方人の寄せ集めトンキンはさぞかしお偉いんでしょ？
関西は東海道、山陽があれば充分ですわ
北陸新幹線には縁がないままでいいですw
地方人の寄せ集めトンキンはさぞかしお偉いんでしょ？
関西は東海道、山陽があれば充分ですわ
北陸新幹線には縁がないままでいいですw
じゃあ、お前来るなよ。かす
183 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 15:44:54.78 ID:6FT4aA9A0
大阪チョンは出て来るな。
北陸新幹線とは部外者のくせに。
北陸新幹線とは部外者のくせに。
185 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 17:32:48.69 ID:jITr3W6A0
今日も、「放射能ガッ！」「トンキンガッ！」でお馴染み
有田芳生大先生マンセで、レイシストをしばき隊支持者の大阪民国の在日韓国人がわいているわww
有田芳生大先生マンセで、レイシストをしばき隊支持者の大阪民国の在日韓国人がわいているわww
186 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 17:36:36.14 ID:jITr3W6A0
そのうち大阪チョンは、トンキンは2020年のオリンピックをソウルか北京に返上しろと言い出したりして！
187 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 18:16:43.28 ID:jITr3W6A0
>>179は上越妙高全停厨だった上越君だね。
上越妙高全列車停車が否定されて、ヤケクソになって北陸区間全通過の団子を作り始めたんだねw
さらに有田芳生マンセでしばき隊支持者の在日韓国人の大阪チョンに迎合し、ますます調子に乗ってw
上越妙高全列車停車が否定されて、ヤケクソになって北陸区間全通過の団子を作り始めたんだねw
さらに有田芳生マンセでしばき隊支持者の在日韓国人の大阪チョンに迎合し、ますます調子に乗ってw
「トンキン」「チョン」をNGWord登録してすっきり。
190 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 18:57:49.78 ID:irQ4dYMK0
東京って、人殺してその肉、カレーで煮込んでたんだって！？！！！！
おえっー！！！！！
847 名前:地震雷火事名無し(関西地方) :2013/09/09(月) 17:54:31.82 ID:RVxx2jbj0
>>845
殺人のついでにカレーで煮た事件か、いかにも東京人っていう事件。
東京人が、人間のチンポを食べるパーティーを開いた事件も引いた・・・
やっぱりトンキンって、日本人じゃ無いんやな・・と。
おえっー！！！！！
847 名前:地震雷火事名無し(関西地方) :2013/09/09(月) 17:54:31.82 ID:RVxx2jbj0
>>845
殺人のついでにカレーで煮た事件か、いかにも東京人っていう事件。
東京人が、人間のチンポを食べるパーティーを開いた事件も引いた・・・
やっぱりトンキンって、日本人じゃ無いんやな・・と。
もはや大学もローカルへ
大学選び、進む東京離れ 不況の影、中核都市に人気も
http://www.asahi.com/edu/center-exam/TKY201212300172.html
「田舎の学問より京の昼寝」
そんなことわざは今や死語に近いらしい。東京ではなく、地元の大学に進む子どもが年々増えている。
大手出版社・旺文社（東京）が、文部科学省の統計から分析した。それによると、昨春の大学進学者の
中で地元（出身高校と同じ都道府県）の大学に入った子どもの割合は、４７都道府県のうち３８都府県で
１０年前より増えていた。
地元進学率が全国最高なのは愛知（７１％）で、その割合は１０年前より２ポイント、２０年前より
１５ポイントも増えた。次いで１０年前は全国１位だった北海道が２位。さらに福岡、東京などが続いた。
大学選びには、地域ごとに傾向がある。
例えば、東北では地元の大学が最多で、東京や宮城が続く場合が多い。東海も地元や愛知の次に多いのは東京だ。
それが、中国・四国では地元の次は関西の大学で、東京はそれ以下という傾向。
特に最近は京阪神の大学の人気が顕著だ。
関東を除く全国で近年、ほぼ共通して「東京離れ」が進んでいる。
進学先の上位五つに東京が入らないのは、１０年前は滋賀と京都だけだったが、昨春は奈良や鳥取など
西日本に９府県。また、関東を除く多くの地域で、東京に進む子の割合が１０年前より減っている。
その結果、都内の大学は「関東ローカル」の色合いが濃くなった。関東（１都６県）出身者の割合は
７４％で、２００２年より６ポイント増えた。
旺文社の担当者は「不況の影響で、費用が安く済む地元の大学を選ぶ子が増えた。しかし、地方では
就職難の不安もあるので、ある程度の雇用が見込める岡山や金沢など中核都市の大学も人気だ」と話している。
大学選び、進む東京離れ 不況の影、中核都市に人気も
http://www.asahi.com/edu/center-exam/TKY201212300172.html
「田舎の学問より京の昼寝」
そんなことわざは今や死語に近いらしい。東京ではなく、地元の大学に進む子どもが年々増えている。
大手出版社・旺文社（東京）が、文部科学省の統計から分析した。それによると、昨春の大学進学者の
中で地元（出身高校と同じ都道府県）の大学に入った子どもの割合は、４７都道府県のうち３８都府県で
１０年前より増えていた。
地元進学率が全国最高なのは愛知（７１％）で、その割合は１０年前より２ポイント、２０年前より
１５ポイントも増えた。次いで１０年前は全国１位だった北海道が２位。さらに福岡、東京などが続いた。
大学選びには、地域ごとに傾向がある。
例えば、東北では地元の大学が最多で、東京や宮城が続く場合が多い。東海も地元や愛知の次に多いのは東京だ。
それが、中国・四国では地元の次は関西の大学で、東京はそれ以下という傾向。
特に最近は京阪神の大学の人気が顕著だ。
関東を除く全国で近年、ほぼ共通して「東京離れ」が進んでいる。
進学先の上位五つに東京が入らないのは、１０年前は滋賀と京都だけだったが、昨春は奈良や鳥取など
西日本に９府県。また、関東を除く多くの地域で、東京に進む子の割合が１０年前より減っている。
その結果、都内の大学は「関東ローカル」の色合いが濃くなった。関東（１都６県）出身者の割合は
７４％で、２００２年より６ポイント増えた。
旺文社の担当者は「不況の影響で、費用が安く済む地元の大学を選ぶ子が増えた。しかし、地方では
就職難の不安もあるので、ある程度の雇用が見込める岡山や金沢など中核都市の大学も人気だ」と話している。
幸せのトンキン
東京とその周辺の住環境は最高です。
有名大学に入るとレイプサークルに陵辱され
東京女子医大では医者に睡眠薬打たれレイプされ
地下鉄に乗ろうとすると駅で駅員にレイプされそうになり
女児は「唾くれおじさん」に追いかけ回され
女児がスーパーのトイレに入ったら個室に男がよじ登ってきて暴行され
そして、渋谷を歩いてる十代の１７人に１人が性病経験者。
世田谷の住宅街では主婦ら２万人が覚せい剤を買おうと行列
新宿歌舞伎町では放火で４４人が殺され
銀座を歩いてたら拉致られ強姦され隣県に捨てられ
八王子の駅ビルでは包丁振り回す男に切りつけられ
戸越銀座では包丁振り回す高校生に切りつけられ
松濤のスパは突然大爆発して女性従業員が木っ端微塵にされ
キッザニア東京に幼い娘を連れて行くとロリコン従業員にイタズラされ
池袋サンシャインシティでも女性が次々とレイプされ
じゃあ六本木なら安心かと、ヒルズに行くと子供が回転扉に押し潰され
やっぱお台場が無難だろと、ジョイポリス行くと転落死させられて
銀座の寿司割烹で食事でも、と思ったら産地偽装ウナギを食わされ
叙々苑で焼肉でも、と思ったら７割以上が雑種の肉を「極上黒毛和牛」と嘘つかれ
ミシュランガイド東京に載ってる店なら大丈夫だろと、東京ヒルトンホテル行くと
偽装ステーキ・偽装海老・偽装無農薬野菜の「偽装フルコース」でおもてなし。
せめて東京の伝統行事でもと、三社祭いくと、そこはヤクザの大展覧会だし
タクシー乗ったら運転手が「乗り逃げ対策です」とか言って催涙ガス装備してるし
電車乗ったら痴漢に遭うし、目が合っただけで殴り殺されてる人がいるし
いつのまにか財布はスリに盗られてるし
振り込め詐欺の犯人が街中にうろついてるし
税金で作った新銀行には非難囂々、今日もどこかでバラバラ殺人
身元不明遺体が年間３００体以上・・・
東京とその周辺の住環境は最高です。
有名大学に入るとレイプサークルに陵辱され
東京女子医大では医者に睡眠薬打たれレイプされ
地下鉄に乗ろうとすると駅で駅員にレイプされそうになり
女児は「唾くれおじさん」に追いかけ回され
女児がスーパーのトイレに入ったら個室に男がよじ登ってきて暴行され
そして、渋谷を歩いてる十代の１７人に１人が性病経験者。
世田谷の住宅街では主婦ら２万人が覚せい剤を買おうと行列
新宿歌舞伎町では放火で４４人が殺され
銀座を歩いてたら拉致られ強姦され隣県に捨てられ
八王子の駅ビルでは包丁振り回す男に切りつけられ
戸越銀座では包丁振り回す高校生に切りつけられ
松濤のスパは突然大爆発して女性従業員が木っ端微塵にされ
キッザニア東京に幼い娘を連れて行くとロリコン従業員にイタズラされ
池袋サンシャインシティでも女性が次々とレイプされ
じゃあ六本木なら安心かと、ヒルズに行くと子供が回転扉に押し潰され
やっぱお台場が無難だろと、ジョイポリス行くと転落死させられて
銀座の寿司割烹で食事でも、と思ったら産地偽装ウナギを食わされ
叙々苑で焼肉でも、と思ったら７割以上が雑種の肉を「極上黒毛和牛」と嘘つかれ
ミシュランガイド東京に載ってる店なら大丈夫だろと、東京ヒルトンホテル行くと
偽装ステーキ・偽装海老・偽装無農薬野菜の「偽装フルコース」でおもてなし。
せめて東京の伝統行事でもと、三社祭いくと、そこはヤクザの大展覧会だし
タクシー乗ったら運転手が「乗り逃げ対策です」とか言って催涙ガス装備してるし
電車乗ったら痴漢に遭うし、目が合っただけで殴り殺されてる人がいるし
いつのまにか財布はスリに盗られてるし
振り込め詐欺の犯人が街中にうろついてるし
税金で作った新銀行には非難囂々、今日もどこかでバラバラ殺人
身元不明遺体が年間３００体以上・・・
193 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 19:27:43.70 ID:jITr3W6A0
>>141>>143>>147>>164>>170>>171>>176>>177>>178>>181>>189>>190
「日本人の差別を奨励するが、在日朝鮮・韓国人への差別は認めない」でお馴染みの
有田芳生スターリン大先生マンセの大阪民国在住の在日韓国人
https://twitter.com/aritayoshifu/status/376579880407662593
「日本人の差別を奨励するが、在日朝鮮・韓国人への差別は認めない」でお馴染みの
有田芳生スターリン大先生マンセの大阪民国在住の在日韓国人
https://twitter.com/aritayoshifu/status/376579880407662593
194 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 19:30:14.05 ID:jITr3W6A0
>>141>>143>>147>>164>>170>>171>>176>>177>>178>>181>>189>>190
レイシストをしばき隊と男組支持のの大阪民国在住の在日韓国人
https://twitter.com/nippondanji8
レイシストをしばき隊と男組支持のの大阪民国在住の在日韓国人
https://twitter.com/nippondanji8
大阪民国チョン発狂しすぎ。さすがチョン
196 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 19:52:35.95 ID:jITr3W6A0
有田芳生 @aritayoshifu 25分
ザイトク界隈は基礎知識のないのが特徴。
赤ボールペンで怒りの表現を加筆して、字数多く、真赤になる。想像力のかけらもない。はい、さようなら。
薄暗い差別支援者へ。あっ、もう削除していた。くだらない
大阪民国在住の在日韓国人が尊敬しているだけある
ザイトク界隈は基礎知識のないのが特徴。
赤ボールペンで怒りの表現を加筆して、字数多く、真赤になる。想像力のかけらもない。はい、さようなら。
薄暗い差別支援者へ。あっ、もう削除していた。くだらない
大阪民国在住の在日韓国人が尊敬しているだけある
愛称正式発表は秋以降っとなってるけどいつ頃になるの？
10月？11月？
10月？11月？
雷鳥になるらしい
199 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:37:04.49 ID:jITr3W6A0
【ニコ生】 新大久保デモを支持しますか？ 支持する（93%） どちらともいえない（4%）
http://nico.ms/lv151985165#1:30:26 … #co5954
http://nico.ms/lv151985165#1:30:26 … #co5954
200 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:40:16.33 ID:CpXwRV7w0
>>197
募集時、発表は九月という記事を見た
募集時、発表は九月という記事を見た
JR西区間のICカードはどうなるの?
EX-ICが入るの? それとも西Suicaでも作るの? それともないの?
EX-ICが入るの? それとも西Suicaでも作るの? それともないの?
これで発表された名前が「はくたか」だったら
>>198は恥さらし。
>>198は恥さらし。
204 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 21:51:03.54 ID:8ERiU3wY0
車体に、可愛らしく雷鳥がデザインされた「らいちょう」には
乗ってみたーい♪。と、黄色い声があがりそうだが、強そうな「はくたか」
では、「はやぶさ」 とイメージがダブって一般人には区別しにくいし
乗ってみたーい 気も湧いてこない。
旧「雷鳥」を「サンダーバード」に統一したのだから、新幹線は「らいちょう」
でしょ。
乗ってみたーい♪。と、黄色い声があがりそうだが、強そうな「はくたか」
では、「はやぶさ」 とイメージがダブって一般人には区別しにくいし
乗ってみたーい 気も湧いてこない。
旧「雷鳥」を「サンダーバード」に統一したのだから、新幹線は「らいちょう」
でしょ。
らいちょうですよ。
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
206 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 22:18:00.56 ID:jITr3W6A0
>>205は上越妙高全停厨だった上越君だね。
上越妙高全列車停車が否定されて、ヤケクソになって北陸区間全通過の団子を作り始めたんだねw
さらに有田芳生マンセでしばき隊支持者の在日韓国人の大阪チョンに迎合し、ますます調子に乗ってw
上越妙高全列車停車が否定されて、ヤケクソになって北陸区間全通過の団子を作り始めたんだねw
さらに有田芳生マンセでしばき隊支持者の在日韓国人の大阪チョンに迎合し、ますます調子に乗ってw
207 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 22:32:12.83 ID:a2kEKkFyO
幸せのトンキン
東京とその周辺の住環境は最高です。
有名大学に入るとレイプサークルに陵辱され
東京女子医大では医者に睡眠薬打たれレイプされ
地下鉄に乗ろうとすると駅で駅員にレイプされそうになり
女児は「唾くれおじさん」に追いかけ回され
女児がスーパーのトイレに入ったら個室に男がよじ登ってきて暴行され
そして、渋谷を歩いてる十代の１７人に１人が性病経験者。
世田谷の住宅街では主婦ら２万人が覚せい剤を買おうと行列
新宿歌舞伎町では放火で４４人が殺され
銀座を歩いてたら拉致られ強姦され隣県に捨てられ
八王子の駅ビルでは包丁振り回す男に切りつけられ
戸越銀座では包丁振り回す高校生に切りつけられ
松濤のスパは突然大爆発して女性従業員が木っ端微塵にされ
キッザニア東京に幼い娘を連れて行くとロリコン従業員にイタズラされ
池袋サンシャインシティでも女性が次々とレイプされ
じゃあ六本木なら安心かと、ヒルズに行くと子供が回転扉に押し潰され
やっぱお台場が無難だろと、ジョイポリス行くと転落死させられて
銀座の寿司割烹で食事でも、と思ったら産地偽装ウナギを食わされ
叙々苑で焼肉でも、と思ったら７割以上が雑種の肉を「極上黒毛和牛」と嘘つかれ
ミシュランガイド東京に載ってる店なら大丈夫だろと、東京ヒルトンホテル行くと
偽装ステーキ・偽装海老・偽装無農薬野菜の「偽装フルコース」でおもてなし。
せめて東京の伝統行事でもと、三社祭いくと、そこはヤクザの大展覧会だし
タクシー乗ったら運転手が「乗り逃げ対策です」とか言って催涙ガス装備してるし
電車乗ったら痴漢に遭うし、目が合っただけで殴り殺されてる人がいるし
いつのまにか財布はスリに盗られてるし
振り込め詐欺の犯人が街中にうろついてるし
税金で作った新銀行には非難囂々、今日もどこかでバラバラ殺人
身元不明遺体が年間３００体以上・・・
東京とその周辺の住環境は最高です。
有名大学に入るとレイプサークルに陵辱され
東京女子医大では医者に睡眠薬打たれレイプされ
地下鉄に乗ろうとすると駅で駅員にレイプされそうになり
女児は「唾くれおじさん」に追いかけ回され
女児がスーパーのトイレに入ったら個室に男がよじ登ってきて暴行され
そして、渋谷を歩いてる十代の１７人に１人が性病経験者。
世田谷の住宅街では主婦ら２万人が覚せい剤を買おうと行列
新宿歌舞伎町では放火で４４人が殺され
銀座を歩いてたら拉致られ強姦され隣県に捨てられ
八王子の駅ビルでは包丁振り回す男に切りつけられ
戸越銀座では包丁振り回す高校生に切りつけられ
松濤のスパは突然大爆発して女性従業員が木っ端微塵にされ
キッザニア東京に幼い娘を連れて行くとロリコン従業員にイタズラされ
池袋サンシャインシティでも女性が次々とレイプされ
じゃあ六本木なら安心かと、ヒルズに行くと子供が回転扉に押し潰され
やっぱお台場が無難だろと、ジョイポリス行くと転落死させられて
銀座の寿司割烹で食事でも、と思ったら産地偽装ウナギを食わされ
叙々苑で焼肉でも、と思ったら７割以上が雑種の肉を「極上黒毛和牛」と嘘つかれ
ミシュランガイド東京に載ってる店なら大丈夫だろと、東京ヒルトンホテル行くと
偽装ステーキ・偽装海老・偽装無農薬野菜の「偽装フルコース」でおもてなし。
せめて東京の伝統行事でもと、三社祭いくと、そこはヤクザの大展覧会だし
タクシー乗ったら運転手が「乗り逃げ対策です」とか言って催涙ガス装備してるし
電車乗ったら痴漢に遭うし、目が合っただけで殴り殺されてる人がいるし
いつのまにか財布はスリに盗られてるし
振り込め詐欺の犯人が街中にうろついてるし
税金で作った新銀行には非難囂々、今日もどこかでバラバラ殺人
身元不明遺体が年間３００体以上・・・
米原ルートは「現実的でない」 福井、北陸新幹線懇談会
http://www.asahi.com/area/fukui/articles/OSK201309070089.html
若狭ルート実現確認 北陸新幹線で自民党県政会
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20130908/CK2013090802000005.html
新幹線、米原ルート「非現実的」 国会議員と自民党県政会が議論
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/45402.html
http://www.asahi.com/area/fukui/articles/OSK201309070089.html
若狭ルート実現確認 北陸新幹線で自民党県政会
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20130908/CK2013090802000005.html
新幹線、米原ルート「非現実的」 国会議員と自民党県政会が議論
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/45402.html
米原ルートが現実的なのは予算面だけ
211 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 00:30:40.47 ID:E6r7yyv00
はくたか か らいちょう か・・・。
間を取ってはくちょう・・・。
間を取ってはくちょう・・・。
福井は小浜ルートしか考えてないよ。
213 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 03:20:55.31 ID:t2cTXa9z0
現実には小浜ルートだと
東海道・山陽・九州と車両の共有ができないので
米原より増発余地が少なくなるんだが
東海道・山陽・九州と車両の共有ができないので
米原より増発余地が少なくなるんだが
新大阪でつなげれば、山陽新幹線と共有出来る
216 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 07:05:26.61 ID:4IDg9TD00
>>214
小浜ルートの北陸新幹線新大阪駅は
京葉線東京駅のような行き止まり地下ホーム。
ＪＲ西はフリーゲージの車両設備を破棄したうえ、
新たに北陸新幹線専用の車両設備の二重投資となる。
しかも新大阪－亀岡－小浜－敦賀－武生鯖江では
通勤需要も見込めず、京都大阪は費用負担を拒否するだろう。
米原ルートなら北陸に山陽九州の中古車やＪＲ東海から
タダでもらった不要車両を回せるし、鳥飼基地で整備も可能。
北陸－名古屋便のリニア接続もあり、夢は限りなく広がる
小浜ルートの北陸新幹線新大阪駅は
京葉線東京駅のような行き止まり地下ホーム。
ＪＲ西はフリーゲージの車両設備を破棄したうえ、
新たに北陸新幹線専用の車両設備の二重投資となる。
しかも新大阪－亀岡－小浜－敦賀－武生鯖江では
通勤需要も見込めず、京都大阪は費用負担を拒否するだろう。
米原ルートなら北陸に山陽九州の中古車やＪＲ東海から
タダでもらった不要車両を回せるし、鳥飼基地で整備も可能。
北陸－名古屋便のリニア接続もあり、夢は限りなく広がる
まだ新大阪まで決まってないのに、地下ホームになると断定してる
>>217
小浜ルートの場合は、地下になると言われているよ
小浜ルートの場合は、地下になると言われているよ
地下乗り入れならいっそ梅田まで乗り入れんとメリットは無いな
富山駅ほんとに間に合うのか？？
ほくほく線経由だと糸魚川と富山付近でしか遭遇しないのな。
ほくほく線経由だと糸魚川と富山付近でしか遭遇しないのな。
富山駅間に合うように見えないよなｗ
W7の試験走行も白山から富山まで行くかどうか
W7の試験走行も白山から富山まで行くかどうか
中国の高層ビル並みの突貫工事で
W7編成の陸揚げってやっぱり金沢港なの？
今冬の試運転は黒部まで
富山駅は新幹線ホームだけ間に合わせて、在来線の高架化は引き続き3年ほどかかる
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20100220201.htm
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2562/1/pamphlet3.jpg
富山駅は新幹線ホームだけ間に合わせて、在来線の高架化は引き続き3年ほどかかる
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20100220201.htm
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2562/1/pamphlet3.jpg
226 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 18:43:34.30 ID:PWWWkg3W0
新幹線の全検は、
仙台…ＪＲ東（Ｅ７系、ＪＲ北海道含む）
浜松…ＪＲ東海
博多…ＪＲ西
熊本…ＪＲ九州 という感じだろうから、
新大阪－富山の車両は博多になる。
だから北陸山陽はつながっていないとだめだろう。
仙台…ＪＲ東（Ｅ７系、ＪＲ北海道含む）
浜松…ＪＲ東海
博多…ＪＲ西
熊本…ＪＲ九州 という感じだろうから、
新大阪－富山の車両は博多になる。
だから北陸山陽はつながっていないとだめだろう。
>>226
白山総合車両基地忘れられたか・・・
白山総合車両基地忘れられたか・・・
新潟は？
>>228
新潟って全般検査やってるの?
新潟って全般検査やってるの?
やってない
>>218-219
新大阪が地下駅だと、梅田経由で難波延長も可能、予算次第だけど。
新大阪が地下駅だと、梅田経由で難波延長も可能、予算次第だけど。
北陸新幹線の新大阪地下ホームというネタは、新大阪駅にそのためのスペースが確保されている・・・という話が元。
ソースは冷蔵庫ﾀﾝの整備新幹線本。
ソースは冷蔵庫ﾀﾝの整備新幹線本。
>>233
それ、リニアに利用される恐れはない？
それ、リニアに利用される恐れはない？
235 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 20:04:09.26 ID:f3yJxfYi0
テスト
237 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 21:27:16.02 ID:kCNJscp40
新型車両の知識があるとかないとか
今月中に愛称決まるのなら今頃停車駅やダイヤ構成もほぼ固まってて車内放送の収録も既に済んでいるんだろうなぁ・・・
当然堺元アナウンサーのままだろうな
当然堺元アナウンサーのままだろうな
242 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 22:07:43.84 ID:kCNJscp40
>>241
ＪＲ西にすれば自社の新幹線は統一して、本社のある
大阪を中心に一体運用したいだろうね。
北陸のような飛び地を作ると、金沢勤務＝左遷のイメージとなり、
社員の士気に影響するから、会社の弱体化にもつながる。
山陽九州をＮ７００系で統一したのに、北陸はＷ７系だの、
フリーゲージだの手間がかかるばかり。
ＪＲ東はバラバラのようでいて、仙台で集約するシステム。
ＪＡＬ、ＡＮＡもボーイングで統一、ＬＣＣもＡ３２０で統一。
ＪＲ西は本当に気の毒だ。
ＪＲ西にすれば自社の新幹線は統一して、本社のある
大阪を中心に一体運用したいだろうね。
北陸のような飛び地を作ると、金沢勤務＝左遷のイメージとなり、
社員の士気に影響するから、会社の弱体化にもつながる。
山陽九州をＮ７００系で統一したのに、北陸はＷ７系だの、
フリーゲージだの手間がかかるばかり。
ＪＲ東はバラバラのようでいて、仙台で集約するシステム。
ＪＡＬ、ＡＮＡもボーイングで統一、ＬＣＣもＡ３２０で統一。
ＪＲ西は本当に気の毒だ。
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
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247 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 23:44:50.68 ID:JdsSUON00
>>245は上越妙高全停厨だった上越君だね。
248 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 23:47:52.67 ID:c3l3u95X0
取り敢えず敦賀までの建設完成を急いで関西経済を壊滅させて下さい。
250 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 01:12:31.78 ID:UDFgi35c0
251 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 05:29:03.27 ID:EoCYU0SE0
西すげぇな。N700系、W7系の整備も出来るのかよ？たまげた。
253 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 07:17:49.75 ID:cTrihHYa0
博多…ディーラー車検 白山…ユーザー車検
山陽…熟練ドライバー 北陸…サンデードライバー
山陽…熟練ドライバー 北陸…サンデードライバー
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
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>>251
別に新しい車両が入れば研修受けるのは普通だが
別に新しい車両が入れば研修受けるのは普通だが
256 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 14:17:39.67 ID:KGx4u/XR0
【ゴールデンレス】
∩ ・∀・）∩∩ ´∀｀）∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´（＿） し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
∩ ・∀・）∩∩ ´∀｀）∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´（＿） し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
257 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 18:06:09.86 ID:XP4bsAwX0
259 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 19:56:24.89 ID:8go46lUX0
運転台の扱い方なんか、もっと、開業が近づいてから研修すれば
十分でしょ。
それより、新幹線を触ったことがない社員に、新幹線とはどんな
ものか基礎的なことの研修を始めたってことでしょ。
触ったことがない。というのは、乗客が手を触れることのない部分
だから念のため。
十分でしょ。
それより、新幹線を触ったことがない社員に、新幹線とはどんな
ものか基礎的なことの研修を始めたってことでしょ。
触ったことがない。というのは、乗客が手を触れることのない部分
だから念のため。
N700Aの自動ボタンなら俺でも操作出来そう
まあW7系も来春までに落成するから現車訓練もできるようになる
262 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 20:22:02.76 ID:et94T4BE0
白山車両基地もほとんどできあがったな。
敦賀車両基地の完成はまだか？
264 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 20:33:36.03 ID:68Uyts9qO
東京～長野よりも長野～金沢の方が距離長いのに、数がE7系＞W7系になってる。
E2系はなくなるのだろうか。
他でもE3系、E4系の置き換えもあるんだが。
E2系はなくなるのだろうか。
他でもE3系、E4系の置き換えもあるんだが。
E7系は上越新幹線にも使用するから
長ナノ表記なんだからE2を順次置き換えだろ
E2が全部なくなるかどうかは知らん
E2が全部なくなるかどうかは知らん
E2系は中古車専用の上越新幹線に使われます
269 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 00:03:09.10 ID:xacRiNuT0
めしはまだか？
270 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 00:35:57.49 ID:actoBgYo0
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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Ｅ2系は金沢まで乗り入れるにはスペックが高すぎるからね
272 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 16:46:56.36 ID:gGFRHzO60
今冬の黒部宇奈月までの試運転で入るかどうかだろうな
金沢まで入線できる頃にはW7の試運転をやるだろうしE2は考えにくい
金沢まで入線できる頃にはW7の試運転をやるだろうしE2は考えにくい
北陸新幹線スレって何で二つあるの？
275 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 18:34:43.74 ID:pIBz3b3G0
>>259
整備の方はＮ７００の研修で、Ｗ７を見るのは難儀だろう。
トヨタの整備工場でスズキ車を点検・修理するようなもんだ。
１０年もするとＦＧＴの新規格車が入ってくる。
今度はスペイン車の点検・修理までしなくてはならない。
危ないから長野－金沢－敦賀間は内規で２００ｋｍ/h制限にするかもな。
整備の方はＮ７００の研修で、Ｗ７を見るのは難儀だろう。
トヨタの整備工場でスズキ車を点検・修理するようなもんだ。
１０年もするとＦＧＴの新規格車が入ってくる。
今度はスペイン車の点検・修理までしなくてはならない。
危ないから長野－金沢－敦賀間は内規で２００ｋｍ/h制限にするかもな。
>>274
全線スレと金沢以東スレの2つ。
全線スレにはかつて金沢以西てかほぼ敦賀以西のルート厨が粘着していて、
米原経由だ、いや湖西線ルートだ、いや小浜ルートだと
勝手なカキコを延々繰り返していて、
金沢以東の話題がほぼ出来ない状態がずっと続いた事があった。
ので、金沢以東スレが出来たという訳。
一時はルートスレもあって、ルート厨はそっちへ隔離されていたんだが、
ルートスレもいつの間にか無くなってしまったね。
このままルート厨がいない状態がずっと続くのであれば、統合しても良いかなとは思うけどね。
全線スレと金沢以東スレの2つ。
全線スレにはかつて金沢以西てかほぼ敦賀以西のルート厨が粘着していて、
米原経由だ、いや湖西線ルートだ、いや小浜ルートだと
勝手なカキコを延々繰り返していて、
金沢以東の話題がほぼ出来ない状態がずっと続いた事があった。
ので、金沢以東スレが出来たという訳。
一時はルートスレもあって、ルート厨はそっちへ隔離されていたんだが、
ルートスレもいつの間にか無くなってしまったね。
このままルート厨がいない状態がずっと続くのであれば、統合しても良いかなとは思うけどね。
>>275
何その素人以下の発想w
何その素人以下の発想w
278 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 20:05:12.28 ID:iDAepZny0
＞整備の方はＮ７００の研修で、Ｗ７を見るのは難儀だろう。
そこはプロだからサービスマニュアル見るなりしてこなす
関東私鉄は普通に機器が違う他社の車両の整備も請け負ってる
そこはプロだからサービスマニュアル見るなりしてこなす
関東私鉄は普通に機器が違う他社の車両の整備も請け負ってる
北陸新幹線走行試験１２月から
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024483511.html?t=1378989738061
再来年３月の北陸新幹線の金沢開業に向けて、ことし１２月から、長野駅からの区間で
走行試験が始まり、来年夏からは金沢駅と富山県の間の区間で「ドクターイエロー」と
呼ばれる試験車両を使った走行試験が行われる見通しになりました。
・・・・・
走行試験は、まず、長野駅と富山県の黒部宇奈月温泉駅の間でＪＲ東日本の試験車両、
「イーストアイ」を使って行われるということです。
そして、黒部宇奈月温泉駅から金沢駅の区間については、来年春から電気設備などの
沿線の施設を点検する検査が始められ、この検査の期間中の来年夏から、走行試験が
始まる見通しです。この区間では、ＪＲ西日本の試験車両、「ドクターイエロー」を走らせ
ながらレールに異常がないかや駅と駅の間で非常ブレーキが正常に作動するかなどの
点検が行われるということです。
・・・・・
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024483511.html?t=1378989738061
再来年３月の北陸新幹線の金沢開業に向けて、ことし１２月から、長野駅からの区間で
走行試験が始まり、来年夏からは金沢駅と富山県の間の区間で「ドクターイエロー」と
呼ばれる試験車両を使った走行試験が行われる見通しになりました。
・・・・・
走行試験は、まず、長野駅と富山県の黒部宇奈月温泉駅の間でＪＲ東日本の試験車両、
「イーストアイ」を使って行われるということです。
そして、黒部宇奈月温泉駅から金沢駅の区間については、来年春から電気設備などの
沿線の施設を点検する検査が始められ、この検査の期間中の来年夏から、走行試験が
始まる見通しです。この区間では、ＪＲ西日本の試験車両、「ドクターイエロー」を走らせ
ながらレールに異常がないかや駅と駅の間で非常ブレーキが正常に作動するかなどの
点検が行われるということです。
・・・・・
ドクターイエローが、北陸に来るそうですが、どうやってくるのですか？
東京駅から、埼玉、群馬、長野、新潟を回ってくるのですか？
それともトレーラーで８号線なんかを運ばれてくるのですか？
東京駅から、埼玉、群馬、長野、新潟を回ってくるのですか？
それともトレーラーで８号線なんかを運ばれてくるのですか？
ドクターイエロー見たら幸せになれますか？
>>283
北陸新幹線専用のドクターイエローを新造じゃねぇ？
北陸新幹線専用のドクターイエローを新造じゃねぇ？
286 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 22:08:07.89 ID:KxjURzXrO
一応自社で持つんじゃね？
W7系ベースかな？
W7系ベースかな？
ケチな西のことだから東に委託してEast iだな
んなアホな。新造のW7系のドクターイエローだよ
と思ったら西はドクターイエローを走らせる？
富山金沢間というのがミソだな
60hz専用でいいわけだから新造せずに持ってくるだろう
富山金沢間というのがミソだな
60hz専用でいいわけだから新造せずに持ってくるだろう
新造するにせよ、
しないにせよ、
どうやってもってくるのですか？
と言う事が聞きたいのですが
しないにせよ、
どうやってもってくるのですか？
と言う事が聞きたいのですが
まさか、
イーストアイを黄色く塗って、ドクターイエローと言い張ることもありですか？
イーストアイを黄色く塗って、ドクターイエローと言い張ることもありですか？
そんなの船に決まってるじゃんｗ
W7系は来年春と言っていたが、最初は営業用車両じゃなくこの試験車だったりして。
将来にわたって北陸で使う必要があるが、JR西区間が断絶している状態では専用に
持つかもね。開業後もJR東から借りるつもりなら、この開業検査も東から借用して
やるはずだし。
将来にわたって北陸で使う必要があるが、JR西区間が断絶している状態では専用に
持つかもね。開業後もJR東から借りるつもりなら、この開業検査も東から借用して
やるはずだし。
923形3000番台を持ってくるなら、東京駅を通過だろうな(レールは繋がってる)
ただ、自走はできないからE2系に連結?
ただ、自走はできないからE2系に連結?
>>293
試験する区間を自社・東で区切らず周波数で区切ってるよね
50hz～60hzを跨ぐ区間はEastiで60hz区間がドクターイエローって書いてあるんだから
だからW7ドクターイエローの可能性は限りなく薄いと思うけどね
試験する区間を自社・東で区切らず周波数で区切ってるよね
50hz～60hzを跨ぐ区間はEastiで60hz区間がドクターイエローって書いてあるんだから
だからW7ドクターイエローの可能性は限りなく薄いと思うけどね
296 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 22:34:37.40 ID:uc4sFrO00
西だから、虎色に塗ってタイガーカラーで、先頭に阪神タイガースのステッカー
を貼る。
を貼る。
>>295
>試験する区間を自社・東で区切らず周波数で区切ってるよね
これは直接関係ないな。
JR西が北陸用に新造するなら50/60Hz供用試験車になるだろう。
ただしそれがW7系ベースであるかは別の話。
>試験する区間を自社・東で区切らず周波数で区切ってるよね
これは直接関係ないな。
JR西が北陸用に新造するなら50/60Hz供用試験車になるだろう。
ただしそれがW7系ベースであるかは別の話。
>>290
今のを持ってくる場合は博多から船に載せて金沢でおろしてそこから陸送で白山に搬入だろな
今のを持ってくる場合は博多から船に載せて金沢でおろしてそこから陸送で白山に搬入だろな
>>297
だから新造せず持ってくるって話をしてるんでしょうに
だから新造せず持ってくるって話をしてるんでしょうに
定期的に運行しなくてはいけないものだから新造するのかもねぇ
>>299
わざわざ持ってくるはずがない。
わざわざ持ってくるはずがない。
302 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 22:43:55.76 ID:uc4sFrO00
試験走行中は六甲おろしの音楽をかけながら走行する。
W7系ドクターイエローに胸熱
東京駅つなげてしまえ 事業車だからセクションもいらない。
>>301
開業後は全線Eastiに委託でいいと思うんだけど
開業前は長野－黒部とは半年以上時期がずれるし、出ずっぱりってことになるよね
そこで西が一時期だけでも手前で検査車を用意する必要に迫られたんじゃないかと思うんだけどね
開業後は全線Eastiに委託でいいと思うんだけど
開業前は長野－黒部とは半年以上時期がずれるし、出ずっぱりってことになるよね
そこで西が一時期だけでも手前で検査車を用意する必要に迫られたんじゃないかと思うんだけどね
>>300
結局そうなんだよね。テンポラリーで事が済む話しじゃないからね。
JR西が新造するなら開業後はJR西の保有車をJR東が借用して長野区間を
含めて検査に用いるといった東西間の調整がついているのかもしれない。
結局そうなんだよね。テンポラリーで事が済む話しじゃないからね。
JR西が新造するなら開業後はJR西の保有車をJR東が借用して長野区間を
含めて検査に用いるといった東西間の調整がついているのかもしれない。
将来の敦賀開業も確定してるんだし新造しても無駄にはならんよ
あの西が上越－白山のためだけに専用ドクターイエローを新造するか？
ちょっと考えられないよね
いや、あるわけがない
ちょっと考えられないよね
いや、あるわけがない
整備新幹線は経費で貸付料が左右されるからねぇ。
必要経費と認められる車両故、無理にケチる必要はないんだよな。
まあ今後JR東には北海道新幹線の開業検査支援も入ってくるからな。
JR西が新造するとしたら、JR東の意向が大きく影響したと見た方が
良いかな。
必要経費と認められる車両故、無理にケチる必要はないんだよな。
まあ今後JR東には北海道新幹線の開業検査支援も入ってくるからな。
JR西が新造するとしたら、JR東の意向が大きく影響したと見た方が
良いかな。
基本的にテンポラリーで済む話だと思うんだよね、次に必要なのは敦賀開業前だろうし
新造するより持ってくる方が遥かに安上がりだし
西の検査車を東が使うとか飛躍しすぎ
新造するより持ってくる方が遥かに安上がりだし
西の検査車を東が使うとか飛躍しすぎ
ドクターイエローW7系にオラ、何だかワクワクしてきたぞ！
東海道山陽新幹線では西も独自研究し500系を開発したりしていて、
700系から東海との共同開発に切り替えた。
ある程度の技術はある。
だが豪雪地帯用新幹線の技術は無いので、ドクターイエローの北陸新幹線版を
開発・運用するのは情報収集・技術習得・運用者育成には良いかもしれない。
ただ、一からやるのは効率悪いのでeast-iを買って活用するのでは？
W7から作るのはどうだろ？東もE7でeast-i を新造するなら解るけど。
700系から東海との共同開発に切り替えた。
ある程度の技術はある。
だが豪雪地帯用新幹線の技術は無いので、ドクターイエローの北陸新幹線版を
開発・運用するのは情報収集・技術習得・運用者育成には良いかもしれない。
ただ、一からやるのは効率悪いのでeast-iを買って活用するのでは？
W7から作るのはどうだろ？東もE7でeast-i を新造するなら解るけど。
313 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 23:26:56.68 ID:4nuUP0lBI
ドクターイエローは記者の誤報だろ
今の地方記者なんてせいぜい刑事事件の知識があるくらいで、それ以外はまるっきりダメ
今の地方記者なんてせいぜい刑事事件の知識があるくらいで、それ以外はまるっきりダメ
イーストアイは古すぎる。
>>313
汽車は裏を取って書いているから、ここの便所の落書きより信頼できる
汽車は裏を取って書いているから、ここの便所の落書きより信頼できる
西日本版でこうすれば節約になるかも
http://www.youtube.com/watch?v=xsy6EVfAOfM
http://www.youtube.com/watch?v=xsy6EVfAOfM
ドクターイエローW7マンセー！
319 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 23:47:13.92 ID:lDG+U01T0
模型のＥ７見るとシャープさがあってかっこいいな。
イメージ図よりいいよな。
イメージ図よりいいよな。
W7系ドクターイエロー撮るため、白山へ出張だな
検査車両の動向も今後の注目か・・・
322 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 23:58:11.93 ID:lDG+U01T0
東海道山陽新幹線で使用してるドクターイエロー持ってくるはずがない。
だいいち持って来たら東海道山陽新幹線のドクターイエロー足りなくなる。
軌道状況や降雪状況などなどいろんな面で違っているし。
だいいち持って来たら東海道山陽新幹線のドクターイエロー足りなくなる。
軌道状況や降雪状況などなどいろんな面で違っているし。
これの事だったりして「ドクターイエロー」
http://www.youtube.com/watch?v=fbnsF17f7_Y
http://www.youtube.com/watch?v=fbnsF17f7_Y
金沢港に陸揚げされて、白山基地に陸送という事は、
８号線ですか？海環ですか？
８号線ですか？海環ですか？
この時点で言うのも水を差すようですが…
九州新幹線が先行開業したときは
必要なときに営業用の800系の対応編成に検測機器搭載して
検測作業していなかったっけ？
九州新幹線が先行開業したときは
必要なときに営業用の800系の対応編成に検測機器搭載して
検測作業していなかったっけ？
それドクターイエローって言わないよね
328 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 00:39:38.68 ID:sTsh+D/T0
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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w7系のイエローデザインはよ
計測区間は増えるし、N21編成の代わりも必要だし
西区間だけなら無駄だけど東区間にも出張レンタルするから
この際西負担で新たな電気軌道総合試験車をという事なのか
西区間だけなら無駄だけど東区間にも出張レンタルするから
この際西負担で新たな電気軌道総合試験車をという事なのか
金沢開業で軽井沢以西と関西間は金沢経由になるだろうが(乗継割もこっちになるよな？)、群馬とかはどうなるんだろうな
群馬だとまだ時間的には東京経由の方が早いが
群馬だとまだ時間的には東京経由の方が早いが
大宮までならのぞみとタメを張れるはず
速達便が高崎に停まるならの話だな
335 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 07:45:10.81 ID:cvdiVGu50
メローイエロー
336 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 13:31:35.10 ID:AbOAic7I0
もうすぐ大阪～新潟のLCC就航が実現しそうだな。
関西と新潟の交流が活発になれば将来的には羽越新幹線も夢ではない。
関西と新潟の交流が活発になれば将来的には羽越新幹線も夢ではない。
>>336
スレ違い
スレ違い
338 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 14:42:47.50 ID:RP+NUOEt0
この調子じゃ、サンダーバードの代わりとなる金沢ー黒部宇奈月温泉間の区間運転もありそうだな
大阪はおわこん
341 ：!ninja：2013/09/13(金) 17:34:04.96 ID:a7lE6fR20
しらたかでおｋ。
バシタカでいいよ
しったか
泉田先生、万歳！！！！
345 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 20:40:12.43 ID:I3MLW4FG0
てか、かがやき復活なのか？
347 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 21:16:14.82 ID:I5Z47Pia0
しらけた でいい。
加賀焼き
349 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 21:48:28.44 ID:I5Z47Pia0
きっと、和菓子屋は かがやき という名のまんじゅう出すだろう。
品名
川古
●● リニア
＿名岐米敦南福芦加小金高富
古阜原賀越井原賀松沢岡山
＿●ーーーー●ーーー●＿＿ リレーリニア （リニア接続）
＿●○ー●○●●●●●●● しらさぎ
川古
●● リニア
＿名岐米敦南福芦加小金高富
古阜原賀越井原賀松沢岡山
＿●ーーーー●ーーー●＿＿ リレーリニア （リニア接続）
＿●○ー●○●●●●●●● しらさぎ
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
そんなダイヤじゃ、富山でもリニア経由のほうが早くなるわい
そのダイヤだと、3年後にはこうなってるかもな
名岐米敦南福加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
古阜原賀越井賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━●━━●●● リレーリニア（2本/時） （リニア接続）
●●○○○●○○● しらさぎ（1本/時）
大阪←○○●○○●●● らいちょう（2本/時）
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
そのダイヤだと、3年後にはこうなってるかもな
名岐米敦南福加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
古阜原賀越井賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━●━━●●● リレーリニア（2本/時） （リニア接続）
●●○○○●○○● しらさぎ（1本/時）
大阪←○○●○○●●● らいちょう（2本/時）
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
355 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 23:00:59.05 ID:I5Z47Pia0
ちゃんと、ハゲチャビン様と呼びなさい。
さあオリンピックが決まりました
愛国者なら北陸新幹線に乗ってオリンピックをみに行こう！
愛国者なら北陸新幹線に乗ってオリンピックをみに行こう！
357 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 23:35:26.11 ID:sTsh+D/T0
「在特会」と「レイシストをしばき隊＆男組＆有田芳生」
どっちを支持しますか？
どっちを支持しますか？
きらめきが無いのにかがやきだけ復活してもなー
>>358
きらめきはJR九州が…
きらめきはJR九州が…
>>358
きらめきは保持したままっぽいが
(111) 【登録番号】 第３０２８７５８号
(151) 【登録日】 平成７年（１９９５）３月３１日
(210) 【出願番号】 商願平４－１９４６１４
(220) 【出願日】 平成４年（１９９２）９月１８日
【先願権発生日】 平成４年（１９９２）９月１８日
【最終処分日】
【最終処分種別】
【出願種別】
【商標（検索用）】 きらめき
(541) 【標準文字商標】
(561) 【称呼（参考情報）】 キラメキ
(531) 【ウィーン図形分類】
(732) 【権利者】
【氏名又は名称】 西日本旅客鉄道株式会社
【類似群コード】 39A01
【国際分類版表示】 第６版
(500) 【区分数】 １
(511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
３９ 旅客車による輸送
きらめきは保持したままっぽいが
(111) 【登録番号】 第３０２８７５８号
(151) 【登録日】 平成７年（１９９５）３月３１日
(210) 【出願番号】 商願平４－１９４６１４
(220) 【出願日】 平成４年（１９９２）９月１８日
【先願権発生日】 平成４年（１９９２）９月１８日
【最終処分日】
【最終処分種別】
【出願種別】
【商標（検索用）】 きらめき
(541) 【標準文字商標】
(561) 【称呼（参考情報）】 キラメキ
(531) 【ウィーン図形分類】
(732) 【権利者】
【氏名又は名称】 西日本旅客鉄道株式会社
【類似群コード】 39A01
【国際分類版表示】 第６版
(500) 【区分数】 １
(511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
３９ 旅客車による輸送
ひらめき
つるぎ
がよかったなぁ…
がよかったなぁ…
pic.twitter.com/A3mdqNUfCD
pic.twitter.com/tmaAtBXp5K
pic.twitter.com/NcGGxrMwcz
pic.twitter.com/0IVX9APoxS
pic.twitter.com/BFXdaJosAi
pic.twitter.com/bChOZNhBCr
何故構内をトレーラーに載せて移動させてるのか・・・
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pic.twitter.com/BFXdaJosAi
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何故構内をトレーラーに載せて移動させてるのか・・・
キャノピーに500系の魂が息づいてるな
少し冬には地味かな
W7も同じデザインなんだっけ？
W7も同じデザインなんだっけ？
帯が銅色というより金色だな 681系のイメージもあるし西っぽい塗色ではある
館山歓喜！
泉田先生！新潟ー新大阪直通を！！！
371 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 08:38:42.42 ID:pmyF9Jr/0
フリーゲージトレインの導入は、
敦賀開業時の敦賀駅での乗り換え利便性の低下を
回避するためのものであり、
その導入に必要な経費を本県（滋賀県）に求めないこと。
敦賀開業時の敦賀駅での乗り換え利便性の低下を
回避するためのものであり、
その導入に必要な経費を本県（滋賀県）に求めないこと。
長期的に保守の難易度が高いフリーゲージ
より技術の確立している3線軌道による
金沢への乗り入れを検討するべきだね。
より技術の確立している3線軌道による
金沢への乗り入れを検討するべきだね。
名前はWest-iでいいだろ…。
確かに西日本は単色大好きだからな…
新幹線まで単色の時代か…
まさかW7系も単色にするのかw
新幹線まで単色の時代か…
まさかW7系も単色にするのかw
別に西は単色好きではないでしょ？
500、RS も単色ではないし。
北陸在来線特急は白を基調にしてるっぽいけど。
500、RS も単色ではないし。
北陸在来線特急は白を基調にしてるっぽいけど。
425色も単色じゃないしな。
北越急行はくたかに準じたカラーリングにしてくれないかな。
E7W7のあの図は何だかゲッターロボとかキョーダインを連想するわ。
E7W7のあの図は何だかゲッターロボとかキョーダインを連想するわ。
金沢～大阪に新幹線はいらねーだろ
379 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 11:44:14.49 ID:oWdFvlGY0
湖西フリゲにしてしまうと
米原経由の大阪行きと１０分差しか
ないと森が言ってたな。
たしかに１０分しか違わないのに
米原まで４０００億円以上投資する意味がなくなる可能性ある。
あと１０年もしたら人口も減り少子高齢化で需要予測も変わってしまう。
米原経由の大阪行きと１０分差しか
ないと森が言ってたな。
たしかに１０分しか違わないのに
米原まで４０００億円以上投資する意味がなくなる可能性ある。
あと１０年もしたら人口も減り少子高齢化で需要予測も変わってしまう。
フルで建設なら若狭ルートで新大阪まで最速で運べるようにする
湖西線GCTの京都行き，北陸線GCTの名古屋行きを設定する
以上のように並行在来線も有効活用して残す
フル新幹線は時間に特化、フリーゲージはこまめに客を拾う
敦賀開業時のGCT装置や車両が残るから使わないとね
湖西線GCTの京都行き，北陸線GCTの名古屋行きを設定する
以上のように並行在来線も有効活用して残す
フル新幹線は時間に特化、フリーゲージはこまめに客を拾う
敦賀開業時のGCT装置や車両が残るから使わないとね
382 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 12:51:28.67 ID:wGnq8odc0
費用対効果、開業までの期間 などを総合的に判断すると、
「米原ルート案」が最も優位で あると提案する。
なお、小浜ルートに ついては、山陰新幹線をはじめとする
高速鉄道網等の整備検討の中で議論されることを期待 する 。
平成２５平成２５年４月２５日
関西広域連合
「米原ルート案」が最も優位で あると提案する。
なお、小浜ルートに ついては、山陰新幹線をはじめとする
高速鉄道網等の整備検討の中で議論されることを期待 する 。
平成２５平成２５年４月２５日
関西広域連合
並行在来線の分離云々はJRの意思で決まる訳で、他JRの例は参考にならない。
並行在来分離を貫いて敦賀以西GCT継続が得策か、並行在来分離で妥協して
フル規格整備をした方が得策かの判断をJR西がする事になる。
ただ関西連合のように並行在来分離NGで米原と言っても、新幹線で米原以西
の収入を失うJR西が首を盾に振る可能性はゼロなのは確実。
つまり今の関西連合の提案に実現性は無い。
並行在来分離を貫いて敦賀以西GCT継続が得策か、並行在来分離で妥協して
フル規格整備をした方が得策かの判断をJR西がする事になる。
ただ関西連合のように並行在来分離NGで米原と言っても、新幹線で米原以西
の収入を失うJR西が首を盾に振る可能性はゼロなのは確実。
つまり今の関西連合の提案に実現性は無い。
384 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 13:00:56.68 ID:r7PdWc6OO
なんで魚津を通さなかったんだろうな
385 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 13:01:40.21 ID:YskOU9Mb0
>>378
新幹線は必要。全国的に必要。
なぜなら、在来線では交通機関としての地位が下がる一方で、将来的には
役に立たない遺物になる。
しかし、新幹線を建設するには巨額な費用がかかるから、必要性の高い
区間から整備しているわけだ。
新幹線は必要。全国的に必要。
なぜなら、在来線では交通機関としての地位が下がる一方で、将来的には
役に立たない遺物になる。
しかし、新幹線を建設するには巨額な費用がかかるから、必要性の高い
区間から整備しているわけだ。
収入とかは輸送が大幅増加すれば可能な感じもするけど
ダイヤの主導権がなくなるのがJR西には痛いよね
ダイヤの主導権がなくなるのがJR西には痛いよね
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
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388 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 13:21:19.20 ID:wGnq8odc0
>>383
ＪＲ西は北陸新幹線を山陽・九州・東海道と
車両・点検設備を共有させるため、接続を望むだろう。
そして、接続ルートで最も早期実現するのが米原ルート。
なお、いつまでも敦賀以西のルートが着工できないと
北海道新幹線、中央新幹線ができても北陸だけ未完成になることをお忘れなく。
ＪＲ西は北陸新幹線を山陽・九州・東海道と
車両・点検設備を共有させるため、接続を望むだろう。
そして、接続ルートで最も早期実現するのが米原ルート。
なお、いつまでも敦賀以西のルートが着工できないと
北海道新幹線、中央新幹線ができても北陸だけ未完成になることをお忘れなく。
敦賀～大阪間だが湖西ルートが1番いいと思う
若狭ルートは金が掛かりすぎるうえ、沿線人口が極端に少ない
1番現実的とされてる米原ルートは、東海道新幹線のダイヤが過密すぎるから無理だと思う
北陸新幹線の本数が毎時1本ならなんとかなるかも知れないが、現場サンダーバードのピーク時の本数が1時間に3本を考えるといくら新幹線が在来線特急より輸送力があったとしても毎時1本では供給不足になってしまう
それと湖西ルートをフリーゲージではなく山形・秋田新幹線のようにミニ新幹線規格がいいだろう
フリーゲージ自体が研究段階で実現されるかどうかが不明だからだ
フリーゲージを研究してる間に新幹線の工事期間が伸びてしまい、今まで以上に北陸エリアの客が大阪・京都に来なずに東京に行ってしまう懸念が出てしまう
関西が発展する為にも北陸新幹線の全線開業は早期に実現しなければいけない
しかし湖西線をミニ新幹線規格にしてしまうと、米原～京都間及び京都～大阪間で線路幅が異なる在来線の運行に影響を及ぼしてしまう
山形・秋田のように通勤利用がそこまで多くない路線なら標準軌に統一して、通勤列車もそれに合わせれば済む話だが、湖西線・京都線だと通勤列車自体が数え切れないほど本数が多く、また両数も長いので、いざ標準軌に変更しようとしてもかなりの時間と費用がかかる
それに神戸方面との直通運転も行わないといけない
だから線路を引くときは在来線電車も新幹線電車も両方いけるように三線軌道で引くべきだと思う
若狭ルートは金が掛かりすぎるうえ、沿線人口が極端に少ない
1番現実的とされてる米原ルートは、東海道新幹線のダイヤが過密すぎるから無理だと思う
北陸新幹線の本数が毎時1本ならなんとかなるかも知れないが、現場サンダーバードのピーク時の本数が1時間に3本を考えるといくら新幹線が在来線特急より輸送力があったとしても毎時1本では供給不足になってしまう
それと湖西ルートをフリーゲージではなく山形・秋田新幹線のようにミニ新幹線規格がいいだろう
フリーゲージ自体が研究段階で実現されるかどうかが不明だからだ
フリーゲージを研究してる間に新幹線の工事期間が伸びてしまい、今まで以上に北陸エリアの客が大阪・京都に来なずに東京に行ってしまう懸念が出てしまう
関西が発展する為にも北陸新幹線の全線開業は早期に実現しなければいけない
しかし湖西線をミニ新幹線規格にしてしまうと、米原～京都間及び京都～大阪間で線路幅が異なる在来線の運行に影響を及ぼしてしまう
山形・秋田のように通勤利用がそこまで多くない路線なら標準軌に統一して、通勤列車もそれに合わせれば済む話だが、湖西線・京都線だと通勤列車自体が数え切れないほど本数が多く、また両数も長いので、いざ標準軌に変更しようとしてもかなりの時間と費用がかかる
それに神戸方面との直通運転も行わないといけない
だから線路を引くときは在来線電車も新幹線電車も両方いけるように三線軌道で引くべきだと思う
城端線新高岡駅が起工
ttp://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=897
ttp://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=897
米原ルートは（工期が）早い（工費が）安い（北陸新幹線に）関わりたくないの3拍子で選ばれただけだからな
それ以上の意味なんてないさ
それ以上の意味なんてないさ
米原ルートなら地元負担対象滋賀県だけになるんだが
滋賀が素直に金出すとは思えんｗ
滋賀が素直に金出すとは思えんｗ
ルート厨はルートスレ作ってそっちでやれや
>>393
何様のつもり？
何様のつもり？
ハァー・・
>>389
北陸新幹線大阪-敦賀はリニア大阪開通と同じぐらいになりそうだから
東海道新幹線も余裕ができるだろう
いまでも臨時枠やこだまの名古屋止まり枠があるから若干いじれば2本ぐらいは入れられそうだが
北陸新幹線大阪-敦賀はリニア大阪開通と同じぐらいになりそうだから
東海道新幹線も余裕ができるだろう
いまでも臨時枠やこだまの名古屋止まり枠があるから若干いじれば2本ぐらいは入れられそうだが
398 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 17:04:36.39 ID:rtRr/8ey0
この板はルート議論のスレッドじゃないよ。
なくなったあの板と同じことを書き込むなよ。
なくなったあの板と同じことを書き込むなよ。
399 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 17:13:07.67 ID:7RFIXXNM0
謎の石動シケインって開通後に将来地元が酉にお布施して新幹線駅作る為に
ルート曲げさせたったてマジか？
市街地通させたほうが新駅効果高いしね
ルート曲げさせたったてマジか？
市街地通させたほうが新駅効果高いしね
違う
ルート論議は別とか排除するならば、
ここは統合スレではないよね？
ここは統合スレではないよね？
そもそもルートスレがあった頃から
ここでもルート論争を並行してやってたよな
ルートスレと同じ議論をやってた場合もあったし、
ルートスレでやれとは思ったけど
ここでもルート論争を並行してやってたよな
ルートスレと同じ議論をやってた場合もあったし、
ルートスレでやれとは思ったけど
403 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 17:44:13.43 ID:TbPpJuN80
いまじゃ、そのルートスレもないから、
ここでするしかないよ。
ここでするしかないよ。
まだこんなこといってるのな
>新幹線に「長野」残して＝延伸後の通称、決定控え波紋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130912-00000084-jij-pol
>新幹線に「長野」残して＝延伸後の通称、決定控え波紋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130912-00000084-jij-pol
405 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 17:54:43.33 ID:TbPpJuN80
湖西ルートはとりあえず京都で打ち切って
大阪方向へは
はるかを増発
くろしお新大阪発着分も京都まで
でリレー列車として機能させれればいいよ。
リニアができたら山科区内で東海道に合流。
大阪方向へは
はるかを増発
くろしお新大阪発着分も京都まで
でリレー列車として機能させれればいいよ。
リニアができたら山科区内で東海道に合流。
リニアが大阪まで来る頃にはGCTの性能が上がっていて、
米原ルートと同等かそれ以下の所要時間になっているだろうから、
みすみす東海に利益を献上するようなことを西がするとは思えないがな。
よってGCT恒久化が最有力だろう。
米原ルートと同等かそれ以下の所要時間になっているだろうから、
みすみす東海に利益を献上するようなことを西がするとは思えないがな。
よってGCT恒久化が最有力だろう。
407 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 17:59:19.94 ID:TbPpJuN80
湖西ルートは強引に大阪まで別線で作ろうとするから
予算が跳ね上がるんであって、
京都までとすれば納まりがいい。
予算が跳ね上がるんであって、
京都までとすれば納まりがいい。
408 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 18:09:07.72 ID:rtRr/8ey0
じゃ、またルートのスレッドを作れよ。板が汚れてしょうがない。
鉄基地の願望を書く板じゃないでしょ。
鉄基地の願望を書く板じゃないでしょ。
とにかく、ルートねたはルートスレを作ってそこでやってくれ。
ルート以外の話が出来なくなる状態になるのは困る。
ルート以外の話が出来なくなる状態になるのは困る。
何でも論議したい事を書けばいいだけ。
ルートは別でとか、自分が嫌な事を書くなという我儘。
北海道新幹線関連スレの様な基地外常駐状態でもないのに…
ルートは別でとか、自分が嫌な事を書くなという我儘。
北海道新幹線関連スレの様な基地外常駐状態でもないのに…
なんで隔離したがるのかがわからない
以前荒れたからとかいうのは無しな
以前荒れたからとかいうのは無しな
412 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 18:31:37.53 ID:rtRr/8ey0
汚れるからって書いただろ。願望を書く板じゃないからだよ。
小浜ルートしか考えられない。
ルート論争隔離の合理的な根拠を誰も示せない件
415 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 18:47:29.81 ID:rtRr/8ey0
合理的な根拠？アホですか？だから汚れるわけ。
「汚れるから他でやれ」っていうレスの方が、
よっぽどスレッドを汚しているが？
よっぽどスレッドを汚しているが？
確かに以前ルート話で荒れてたな。
あれの再来はさすがに御免こうむる。
あれの再来はさすがに御免こうむる。
>>415
スマンが、あんたのカキコが一番スレを汚してる
ルート論争でスレが荒れるなら隔離すればいいと思うが
汚れる、汚れるをただ連呼するだけでは賛同できないわ
ルート以外の論争が盛り上がればいいだけのことなんじゃないの？
スマンが、あんたのカキコが一番スレを汚してる
ルート論争でスレが荒れるなら隔離すればいいと思うが
汚れる、汚れるをただ連呼するだけでは賛同できないわ
ルート以外の論争が盛り上がればいいだけのことなんじゃないの？
E5系
本革製グランクラス
斜体傾斜機能有
全車両フルアクティブ
全周ホロ
最高速320km/h走行
E7系
なんちゃって革製もどきグランクラス(笑)
斜体傾斜機能無(笑)
一部フルアクティブ(笑)
全周ホロ無(笑)
最高速260km/h(笑)
本革製グランクラス
斜体傾斜機能有
全車両フルアクティブ
全周ホロ
最高速320km/h走行
E7系
なんちゃって革製もどきグランクラス(笑)
斜体傾斜機能無(笑)
一部フルアクティブ(笑)
全周ホロ無(笑)
最高速260km/h(笑)
京都通らないなら現行のままのほうがマシ
京都府通るじゃん
ルートの話するんだったらこれくらい貼っとけ。
【福井】若狭ルート実現確認 北陸新幹線で自民党県政会
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20130908/CK2013090802000005.html
【福井】若狭ルート実現確認 北陸新幹線で自民党県政会
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20130908/CK2013090802000005.html
423 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 21:48:29.94 ID:4r5BZXsc0
424 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:42:00.60 ID:AHW4eGDI0
黒糸上飯長
部魚越山野
●━●━●イーストアイ（数本/日）
by上越君
部魚越山野
●━●━●イーストアイ（数本/日）
by上越君
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
ドクターイエローの団子はよ
427 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 10:33:49.92 ID:ee0wTVC20
428 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 12:37:35.62 ID:MQAz8T400
..
泉田先生、万歳ー！！！！！！！！！
泉田先生、万歳ー！！！！！！！！！
429 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 14:34:31.61 ID:pW3fV7NN0
上越妙高駅前は無料駐車場だけができる感じ？
３セク車両はＪＲ西にボロ車両貰うの？
教えて上越君！？
３セク車両はＪＲ西にボロ車両貰うの？
教えて上越君！？
>>429
３セクの話はここではスレ違いだからこっちへ
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 12【金沢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376144990/
３セクの話はここではスレ違いだからこっちへ
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 12【金沢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376144990/
>>429
上越妙高駅周辺の土地を欲しがる方があまり出てこないから市が扱いに困ってるよ
多分本庄早稲田みたいに無料駐車場になる気がする
今分かる範囲内で以下にまとめる
上越妙高駅開業に伴い現脇野田駅は撤去され広場に
直江津駅をトキめき鉄道に移管（上越地域で新潟支社管轄は上越妙高駅のみに）
ひすいラインはJR西日本の技術協力を得てｷﾊ122をトランシスで製作（メンテナンスと人的支援込み）
はねうまラインはE127系をインバータ更新してもらった上で購入し投入
泉田知事の金返せの申し立てに対して、物+人材+人材育成で返してくれる事で決着ついた
上越妙高駅周辺の土地を欲しがる方があまり出てこないから市が扱いに困ってるよ
多分本庄早稲田みたいに無料駐車場になる気がする
今分かる範囲内で以下にまとめる
上越妙高駅開業に伴い現脇野田駅は撤去され広場に
直江津駅をトキめき鉄道に移管（上越地域で新潟支社管轄は上越妙高駅のみに）
ひすいラインはJR西日本の技術協力を得てｷﾊ122をトランシスで製作（メンテナンスと人的支援込み）
はねうまラインはE127系をインバータ更新してもらった上で購入し投入
泉田知事の金返せの申し立てに対して、物+人材+人材育成で返してくれる事で決着ついた
ついでに停車駅問題について県議会で
「停車駅は営業主体であるJRが決める事」
と答弁している
元々上越地域から出た要望をJRに飲ませたから、それなりの手柄取れて満足なんじゃね
「停車駅は営業主体であるJRが決める事」
と答弁している
元々上越地域から出た要望をJRに飲ませたから、それなりの手柄取れて満足なんじゃね
燕三条、無料駐車場が以前はあったが、長時間駐車車両が多数あったとかで今は有料化されている。
30分まで無料でそれを超えると課金。
上越妙高もその方法になるんじゃないのかな。
30分まで無料でそれを超えると課金。
上越妙高もその方法になるんじゃないのかな。
＞上越妙高駅周辺の土地を欲しがる方があまり出てこないから
県立武道館を誘致しよう
スポーツ関係だと北信越地区の括りが多いから
上越妙高駅周辺なら、北陸３県・長野県からの便がいい。
県立武道館を誘致しよう
スポーツ関係だと北信越地区の括りが多いから
上越妙高駅周辺なら、北陸３県・長野県からの便がいい。
>>435
>>436
当面は無難な無料駐車場にして様子見じゃない？
上越地域は海から高田付近までが開けてるから、更に山側の上越妙高駅周辺を欲しがる方ってどうなんだろうね
燕三条みたいに時間かけて変わってくるんじゃないかな
現状駐車場が無料だから車を長時間駐車する理由がある地域じゃないし、むしろそれのが人気があって良いんじゃねっかねw
但し冬場は車にスコップ積まないと掘れなくなるから注意
>>436
当面は無難な無料駐車場にして様子見じゃない？
上越地域は海から高田付近までが開けてるから、更に山側の上越妙高駅周辺を欲しがる方ってどうなんだろうね
燕三条みたいに時間かけて変わってくるんじゃないかな
現状駐車場が無料だから車を長時間駐車する理由がある地域じゃないし、むしろそれのが人気があって良いんじゃねっかねw
但し冬場は車にスコップ積まないと掘れなくなるから注意
438 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 21:59:40.20 ID:7xdcRLP+0
妙高ＳＡの駐車場でクルマのナンバーを見ると、
長岡、長野、新潟だらけで、金沢、富山の存在感はない。
横川ＳＡは首都圏ナンバーがずらり。
尼御前ＳＡは北陸東海関西ナンバーがずらり。
つまり、長野～富山の流動はないに等しい。
長岡、長野、新潟だらけで、金沢、富山の存在感はない。
横川ＳＡは首都圏ナンバーがずらり。
尼御前ＳＡは北陸東海関西ナンバーがずらり。
つまり、長野～富山の流動はないに等しい。
俺は北陸へ車で行く時は関越道を使うけどな。
上信越道はちょうどこの区間が対面通行のせいで渋滞するからな
この区間は需要がないから二車線なんだろうな。最寄のICも旧新井市中心部から
かなり離れている
かなり離れている
昔直通していた特急白山をよく利用したけど
下りは乗客は減る一方だったね
長野県で乗って北陸に行くなんて10人もいたかどうか
下りは乗客は減る一方だったね
長野県で乗って北陸に行くなんて10人もいたかどうか
446 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 02:48:15.03 ID:A8Y8wSSp0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━━━━●━● はくたか（3往復/日）
●●●●━○━●━━━━━━━●●● はくたか（4往復/日）
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか（14往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●● あさま（3往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま（18往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1往復/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●━○━━━━━━●━● とき（2往復/日）
●●●━━━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●●●━━━━●●● とき（2往復/日）
●○●━━━●━━●●● とき（3往復/日）
●●●●●●●━━●●● とき（10往復/日）
●●●━━━●●●●●● とき（3往復/日）東京・高崎間たにがわ号と併結
●●●●●●●●●●●● とき（6往復/日）
＿＿＿＿○○●●●●●● たにがわ（10往復/日）越後湯沢行きの一部列車は東京・高崎間とき号と併結
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
現行の大宮発着の北陸・上越新幹線定期列車は約74本前後、それに基づき設定。
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━━━━●━● はくたか（3往復/日）
●●●●━○━●━━━━━━━●●● はくたか（4往復/日）
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか（14往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●● あさま（3往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま（18往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1往復/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●━○━━━━━━●━● とき（2往復/日）
●●●━━━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●●●━━━━●●● とき（2往復/日）
●○●━━━●━━●●● とき（3往復/日）
●●●●●●●━━●●● とき（10往復/日）
●●●━━━●●●●●● とき（3往復/日）東京・高崎間たにがわ号と併結
●●●●●●●●●●●● とき（6往復/日）
＿＿＿＿○○●●●●●● たにがわ（10往復/日）越後湯沢行きの一部列車は東京・高崎間とき号と併結
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
現行の大宮発着の北陸・上越新幹線定期列車は約74本前後、それに基づき設定。
447 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 04:43:20.21 ID:g1FoRQ8E0
>あさまダイヤを継承
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
＿＿＿＿＿＿＿●●●●━●━━●●●５００
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●５０２
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━━●●●５０４
＿＿＿●●●━●●●●●●━●●●●５０６
●●●●━●━●●━━━━━━●●●５０８
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
＿＿＿＿＿＿＿●●●●━●━━●●●５００
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●５０２
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━━●●●５０４
＿＿＿●●●━●●●●●●━●●●●５０６
●●●●━●━●●━━━━━━●●●５０８
もし軽井沢～長野がミニ新幹線だったら、長野～金沢はどうなってたんだっけ？
449 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 09:24:39.70 ID:VvZc+0CA0
金沢ー長岡になってた
>>448
長野区間の雲行きが怪しくなったから、慌ててほくほく線を高規格化させた経緯がある
その場合はほくほく線経由のスーパー特急が実現しただろうな
敦賀まではスーパー特急で何とかなったかもしれないが、
今の関西の後ろ向きさ加減からいって、北陸新幹線計画は事実上の破綻だろう
長野区間の雲行きが怪しくなったから、慌ててほくほく線を高規格化させた経緯がある
その場合はほくほく線経由のスーパー特急が実現しただろうな
敦賀まではスーパー特急で何とかなったかもしれないが、
今の関西の後ろ向きさ加減からいって、北陸新幹線計画は事実上の破綻だろう
451 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 11:11:05.62 ID:CPSt2YQL0
富山県が無理じいした富山駅－新潟県境５１ｋｍが
敦賀－米原４２ｋｍの建設に充てられていれば、
２０２５年には暫定完成してたのになあ。
敦賀－米原４２ｋｍの建設に充てられていれば、
２０２５年には暫定完成してたのになあ。
ホクホク線も高規格化しながら新幹線への
直接乗り入れをしなかったところが整備
新幹線への執念を見せてくれるからね。
直接乗り入れをしなかったところが整備
新幹線への執念を見せてくれるからね。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
川の様子が気になる
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか（7往復/日）
●●●●━━━●━━━━━━━●●● はくたか（7往復/日）
●●●━━●●●●━●━●━━●●● はくたか（2往復/日）
●●●●●●●●※※※━●━━●●● はくたか（12往復/日） ※1駅選択停車
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま（16往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4往復/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき（1往復/日） 1時間37分
●●●━━━━━━●●● とき（2往復/日）
●○●━━━●━━●●● とき（3往復/日）
●●●━●●●━●●●● とき（3往復/日）
●●●●●●●━●●●● とき（11往復/日）
●●●●●●●●●●●● とき（7往復/日） 2時間20分
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか（7往復/日）
●●●●━━━●━━━━━━━●●● はくたか（7往復/日）
●●●━━●●●●━●━●━━●●● はくたか（2往復/日）
●●●●●●●●※※※━●━━●●● はくたか（12往復/日） ※1駅選択停車
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま（16往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4往復/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき（1往復/日） 1時間37分
●●●━━━━━━●●● とき（2往復/日）
●○●━━━●━━●●● とき（3往復/日）
●●●━●●●━●●●● とき（3往復/日）
●●●●●●●━●●●● とき（11往復/日）
●●●●●●●●●●●● とき（7往復/日） 2時間20分
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
458 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 15:17:22.87 ID:20See5ng0
>>454
いまや可能性があるのは米原ルートだけだからな。
北陸新幹線（敦賀以西）の整備に伴い発生する費用負担については、
詳細な全体事業費の提示を国に求めた上 で、
これまでの属地主義によらず、受益に応じた負担とし、
関西全体で解決すること。←ここ重要
いまや可能性があるのは米原ルートだけだからな。
北陸新幹線（敦賀以西）の整備に伴い発生する費用負担については、
詳細な全体事業費の提示を国に求めた上 で、
これまでの属地主義によらず、受益に応じた負担とし、
関西全体で解決すること。←ここ重要
>>458
町村氏は各路線の工期短縮に向けて「現実的には10年前後で完成できるようにしなくてはいけない」とし
「そのために技術的な可能性を詰め、財源の問題を考えていく必要がある」と述べた。敦賀以西のルートは
「閣議決定されたのはだいぶ前の話だが、基本的には若狭ルートを出発点に考えていかなくてはならない」の考えを示した。
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/42743.html
町村氏は各路線の工期短縮に向けて「現実的には10年前後で完成できるようにしなくてはいけない」とし
「そのために技術的な可能性を詰め、財源の問題を考えていく必要がある」と述べた。敦賀以西のルートは
「閣議決定されたのはだいぶ前の話だが、基本的には若狭ルートを出発点に考えていかなくてはならない」の考えを示した。
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/42743.html
460 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 15:37:38.35 ID:76bcMHRT0
>>433>>434
上越地域については所詮は過疎地域でしかないし。
正直、上越地域が一層過疎化して地域としては死んで
しまっても、地元以外は誰も困らないんじゃない？
福島第一原発周辺が居住不可能になっても日本経済は
それが原因で破綻はしていないのが何よりの証拠。
上越地域については所詮は過疎地域でしかないし。
正直、上越地域が一層過疎化して地域としては死んで
しまっても、地元以外は誰も困らないんじゃない？
福島第一原発周辺が居住不可能になっても日本経済は
それが原因で破綻はしていないのが何よりの証拠。
>>460
お前が氏んで困る人いるの
お前が氏んで困る人いるの
>>450
在来線が分離される自治体にとってはミニ新幹線やスーパー特急の方が良かったかもね。
在来線が分離される自治体にとってはミニ新幹線やスーパー特急の方が良かったかもね。
464 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 16:16:57.56 ID:yjuUoGjl0
>>459
１０年後、リニアの南アルプストンネルが開通し、
品川－名古屋開業にメドが立ったころ、敦賀以西のルートが決まる。
町村氏が引退し、名古屋駅の接続に岐阜三重が熱い視線を送り、
東北上越新幹線の東海道乗り入れ容認をＪＲ東海が表明し、
高齢化社会が進みさらに財政悪化で公共事業が削減される中、
決定されるのは名古屋に最も近い米原ルート。
１０年後、リニアの南アルプストンネルが開通し、
品川－名古屋開業にメドが立ったころ、敦賀以西のルートが決まる。
町村氏が引退し、名古屋駅の接続に岐阜三重が熱い視線を送り、
東北上越新幹線の東海道乗り入れ容認をＪＲ東海が表明し、
高齢化社会が進みさらに財政悪化で公共事業が削減される中、
決定されるのは名古屋に最も近い米原ルート。
リニアが大阪まで導入後に余裕のできた
新大阪米原間と北陸新幹線をつなぐ
米原敦賀間の在来線標準軌への改軌と
25kv交流化が良いかもしれない。
新大阪米原間と北陸新幹線をつなぐ
米原敦賀間の在来線標準軌への改軌と
25kv交流化が良いかもしれない。
>>458
滋賀県が並行在来分離を認めない限り米原ルートも無い。
米原ルートはJR西と東海の利害調整だけでなく、その狭間で利用者
には時短に見合わない大幅料金アップという罠も待っている。
机上で空想する程現実には利便性が向上しない。
つまり整備費をケチる代償には見合わないルートという事になる。
結局GCTで最終解となる可能性が高そうだ。
滋賀県が並行在来分離を認めない限り米原ルートも無い。
米原ルートはJR西と東海の利害調整だけでなく、その狭間で利用者
には時短に見合わない大幅料金アップという罠も待っている。
机上で空想する程現実には利便性が向上しない。
つまり整備費をケチる代償には見合わないルートという事になる。
結局GCTで最終解となる可能性が高そうだ。
467 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:17:01.19 ID:/HVJ8iIN0
2045年だったらGCTの技術もさらに安定しているだろうから、大阪口はもう建設する必要なくなっているだろうな。
東海が東海道新幹線の培養線として、自費で米原ルート作るなら別だが。
結論：北陸新幹線は敦賀打ち切り、GCT恒久化
東海が東海道新幹線の培養線として、自費で米原ルート作るなら別だが。
結論：北陸新幹線は敦賀打ち切り、GCT恒久化
468 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:17:33.00 ID:/HVJ8iIN0
>>465
またお前か！
またお前か！
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
「つうか（4本/時）」を透明あぼーんに設定すること！
>>459
石破幹事長もね。
北陸新幹線の敦賀以西ルートに関し、
福井県が求める若狭ルートの優位性に理解を示した。
日本海国土軸の形成と原発再稼働の件があるから
上手くやればいけるかも。
財源確保できなかったら対面乗換かGCTで終わりかな。
石破幹事長もね。
北陸新幹線の敦賀以西ルートに関し、
福井県が求める若狭ルートの優位性に理解を示した。
日本海国土軸の形成と原発再稼働の件があるから
上手くやればいけるかも。
財源確保できなかったら対面乗換かGCTで終わりかな。
これが若狭ゆえのあやまちというものか？
473 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 19:55:59.35 ID:qXxBBe8X0
２０２５年度末に敦賀（福井県）まで通じる予定の北陸新幹線で、
国土交通省は線路の幅が違う在来線と行き来できる新型列車
「フリーゲージトレイン」（ＦＧＴ）をとり入れる方針を固めた。
今の在来線特急が走る富山―大阪間で直通運転する見通し。
国交省はさらに米原経由で名古屋方面に乗り入れることも検討しており
富山―名古屋の直通運転をする可能性もある。 （朝日2012年4月28日）
国土交通省は線路の幅が違う在来線と行き来できる新型列車
「フリーゲージトレイン」（ＦＧＴ）をとり入れる方針を固めた。
今の在来線特急が走る富山―大阪間で直通運転する見通し。
国交省はさらに米原経由で名古屋方面に乗り入れることも検討しており
富山―名古屋の直通運転をする可能性もある。 （朝日2012年4月28日）
>>472
審議拒否(aary
審議拒否(aary
確かに金沢～富山だけなら200キロ出せれば充分な気がする
60キロ程度だしな
60キロ程度だしな
ＢＣリーグ 村山代表が北陸新幹線を、明石家さんまに、猛アピール
若狭だろうが、湖西だろが、米原だろうが、大阪～長野を3時間で走破すればかなり価値がある路線だと思う
無茶な話だが、上越妙高乗り換えで大阪～新潟が4時間弱で行ければなおさらやな
無茶な話だが、上越妙高乗り換えで大阪～新潟が4時間弱で行ければなおさらやな
これが若狭か？
by 軌道線死Z癌ダムで、クワトロ体位がカミーユにぶん殴られた時の一言
by 軌道線死Z癌ダムで、クワトロ体位がカミーユにぶん殴られた時の一言
>>473
それはね、敦賀までは新幹線を作るけれど
東海道新幹線とは結合しないよ予算は
出さないよという意味。車両は会社持ち
だからな。
サンダーバードは金沢発着で揃えて
3セクに使用料払う方が安上がり。
または敦賀金沢の3線軌道でサンダー
バードを160km/h運転させる方が現実的。
それはね、敦賀までは新幹線を作るけれど
東海道新幹線とは結合しないよ予算は
出さないよという意味。車両は会社持ち
だからな。
サンダーバードは金沢発着で揃えて
3セクに使用料払う方が安上がり。
または敦賀金沢の3線軌道でサンダー
バードを160km/h運転させる方が現実的。
480 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 23:16:01.64 ID:LmKUDvd5i
全くの間違い。
フリーゲージは、北陸新幹線完成までの
繋ぎでしかない。
フリーゲージは、北陸新幹線完成までの
繋ぎでしかない。
481 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 00:17:35.12 ID:zP0aHqWf0
これ以上ごねるな、糞若狭
原発でぼろもうけしといてまだごねるのか
原発でぼろもうけしといてまだごねるのか
ごねてないが
484 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 13:02:49.86 ID:XcRqBWFN0
>>469
東京からダイレクトに金沢に行くのは、優等の２往復だけで桶。
東京駅を16両で発車。高崎で分割して、前８両は新潟行き。
後ろ８両は長野で分割して、後ろ４両は長野止まり。前４両は金沢まで各停。
上りはこの逆のパターン。
なお、高岡通過の設定はいらない。
東京からダイレクトに金沢に行くのは、優等の２往復だけで桶。
東京駅を16両で発車。高崎で分割して、前８両は新潟行き。
後ろ８両は長野で分割して、後ろ４両は長野止まり。前４両は金沢まで各停。
上りはこの逆のパターン。
なお、高岡通過の設定はいらない。
何で支線の上越新幹線が8両なんだよ。1両で十分
上越新幹線と同じで北陸は一日一本の速達便を除いて上越妙高以降
極力それぞれの駅に止めるようにしたほうが利便性が上がって乗車率も良くなると思う。
実際にはくたかは糸魚川、黒部（魚津）、高岡にはほとんどが止まるでしょ？
極力それぞれの駅に止めるようにしたほうが利便性が上がって乗車率も良くなると思う。
実際にはくたかは糸魚川、黒部（魚津）、高岡にはほとんどが止まるでしょ？
長野は色々ゴネてワガママなマイナスイメージが定着したから、はっきり言って乗務員交代がなければ通過して欲しいくらいだ。
イメージと利用者の意見は全く正反対なんだよな
489 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 16:20:45.80 ID:XcRqBWFN0
高崎から先の沿線人口
北陸新幹線>>>上越新幹線(笑)
北陸新幹線>>>上越新幹線(笑)
491 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 18:33:01.77 ID:MJ/LP5IG0
<長野需要>２８本×８両⇒１８本×１２両
<北陸需要>１０本×１２両（１日１万８千席）でおｋ。
現在利用１日５６００人の３．２倍の座席を用意しました。
利用者が倍増してもまだ６２％の利用率。
<北陸需要>１０本×１２両（１日１万８千席）でおｋ。
現在利用１日５６００人の３．２倍の座席を用意しました。
利用者が倍増してもまだ６２％の利用率。
492 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 18:48:08.59 ID:XcRqBWFN0
ID:nNPsHd3u0の裏日本土人は、なぜ上越新幹線より30年も後回しにされたのか全くわかってないｗｗｗ
田中真紀子の肛門の皺の間の糞のカスを煎じて飲むがよいｗｗｗ
田中真紀子の肛門の皺の間の糞のカスを煎じて飲むがよいｗｗｗ
上越新幹線涙目ですね。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
30年延伸されることなく放置されたどん詰まり新幹線があると聞いて
>>495
それって金沢終点になった北陸新幹線の事だよね？
それって金沢終点になった北陸新幹線の事だよね？
498 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 19:34:26.90 ID:io6JVY+G0
>>496は北陸新幹線スレ迷物で元上越全停厨の上越君ですw
499 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 19:35:38.16 ID:io6JVY+G0
500 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 19:41:36.48 ID:r0glPcIP0
長野－高崎…開業前の１．５倍
盛岡－八戸…開業前の１．６倍
八戸－新青森…開業前の１．２倍
博多－熊本…開業前の１．４倍
熊本－鹿児島中央…開業前の１．７倍
富山－越後湯沢を富山－長野と仮定して、
５６００人→９５２０人…開業前の１．７倍（最大）
盛岡－八戸…開業前の１．６倍
八戸－新青森…開業前の１．２倍
博多－熊本…開業前の１．４倍
熊本－鹿児島中央…開業前の１．７倍
富山－越後湯沢を富山－長野と仮定して、
５６００人→９５２０人…開業前の１．７倍（最大）
>>491
金沢行きは長野駅に全停車ということをお忘れなく
それに長野駅利用者は速達の金沢発着便にのる
長野駅利用者は金沢行に乗るため、あさまに余裕ができ、熊谷、本庄、高崎利用者をあさまに誘導できる
<長野需要>２８本×８両⇒１4本×8両 ＋4本×12両
<北陸需要>２８本×１２両
<上越新幹線>新潟行２７本
高崎行 １本
>>500
金沢ー富山の利用者はどれくらい増えるのだろう
金沢行きは長野駅に全停車ということをお忘れなく
それに長野駅利用者は速達の金沢発着便にのる
長野駅利用者は金沢行に乗るため、あさまに余裕ができ、熊谷、本庄、高崎利用者をあさまに誘導できる
<長野需要>２８本×８両⇒１4本×8両 ＋4本×12両
<北陸需要>２８本×１２両
<上越新幹線>新潟行２７本
高崎行 １本
>>500
金沢ー富山の利用者はどれくらい増えるのだろう
日中の越後湯沢発着便（たにがわ）は無くなるのだろうか？
たにがわが1本/h停車する上毛高原は大半のときが停車か？
定期とき1本/h 臨時とき1本/h 定期たにがわ1本/h 定期あさま1本/h 臨時あさま1本/h
↓
定期とき1本/h 臨時とき1本/h 定期金沢発着1本/h 臨時金沢発着1本/h 定期あさま1本/h
みたいな感じか？
たにがわが1本/h停車する上毛高原は大半のときが停車か？
定期とき1本/h 臨時とき1本/h 定期たにがわ1本/h 定期あさま1本/h 臨時あさま1本/h
↓
定期とき1本/h 臨時とき1本/h 定期金沢発着1本/h 臨時金沢発着1本/h 定期あさま1本/h
みたいな感じか？
金沢開業後は、遠近分離するなら越後湯沢より長野でやるほうが効率的だからね
定期とき1本/h 臨時とき1本/h 定期金沢発着2本/h 臨時金沢発着1本/h 定期あさま1本/h
定期とき1本/h 臨時とき1本/h 定期金沢発着2本/h 臨時金沢発着1本/h 定期あさま1本/h
訂正
定期とき1本/h 臨時とき1本/h 定期金沢発着2本/h 定期あさま1本/h 臨時あさま1本/h
定期とき1本/h 臨時とき1本/h 定期金沢発着2本/h 定期あさま1本/h 臨時あさま1本/h
ＭＡＸとき と MAXたにがわ を 高崎で分割併合すればいいんじゃないの？
ＭＡＸたにがわ を各駅停車に近い形で新潟発着にすれば
東京発の新潟新幹線の定期便は 毎時１本で済む。
空いたスジは北陸新幹線が使う、と。
本庄早稲田と熊谷は 長野行きあさまが止まれば十分でしょ
ＭＡＸたにがわ を各駅停車に近い形で新潟発着にすれば
東京発の新潟新幹線の定期便は 毎時１本で済む。
空いたスジは北陸新幹線が使う、と。
本庄早稲田と熊谷は 長野行きあさまが止まれば十分でしょ
507 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 23:45:16.84 ID:io6JVY+G0
上越君、上越新幹線の団子を作ってみて？
金沢低規格新幹線、在来線分離機能付のスレはここですか？
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
>>508
上限240km/hの枝線住民さんいらっしゃい
上限240km/hの枝線住民さんいらっしゃい
511 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 00:56:53.99 ID:JmdC9mEt0
Ｅ７写真見たけどかっこいいな。
512 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 01:52:52.08 ID:EXSvel8C0
＞金沢ー富山の利用者はどれくらい増えるのだろう
あまり増えないだろうな。
関西・中京ー富山はむしろ逃げるから。
東京ー金沢の増加分を考慮してもあまり増えないだろう。
あまり増えないだろうな。
関西・中京ー富山はむしろ逃げるから。
東京ー金沢の増加分を考慮してもあまり増えないだろう。
逃げるとは
>>512
引用したレスに安価を付けてくれんかの
引用したレスに安価を付けてくれんかの
上越新幹線(笑)
787 名前:名無し野電車区 :2013/09/18(水) 01:20:53.35 ID:ydIBmR+p0
>>585
上越新幹線の営業最高速度は２４０キロですよ。
２７５キロまで出せるＥ２系が再投入された現在でも２４０キロのまま。
787 名前:名無し野電車区 :2013/09/18(水) 01:20:53.35 ID:ydIBmR+p0
>>585
上越新幹線の営業最高速度は２４０キロですよ。
２７５キロまで出せるＥ２系が再投入された現在でも２４０キロのまま。
516 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 03:48:18.86 ID:bKYyggK00
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● (仮）かがやき（1往復/日）
●●●○━○━●━━━━━━━●●● (仮）かがやき（4往復/日）２往復は黒部のみ・１往復は上越のみ・１往復は黒部と上越に停車
●●●●●●●●━━━━━━━●●● (仮）かがやき（5往復/日）
●●●●●●●●━━━━●━━●●● (仮）はくたか（10往復/日）
●●●●━●━●●●●━●━━●●● (仮）はくたか（5往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ (仮）はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━●●●● あさま（3往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●●●●●● あさま（14往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1往復/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき（1往復/日）
●━━━━━●━━●●● とき（1往復/日）
●●●━━━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●●●━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●━━━●━━●●● とき（2往復/日）
●●●●●●●━━●●● とき（10往復/日）
●●●━━━●●●●●● とき（3往復/日）東京・高崎間たにがわ号と併結
●●●●●●●○●●●● とき（8往復/日）
＿＿＿＿○○●●●●●● たにがわ（8往復/日）越後湯沢行きの一部列車は東京・高崎間とき号と併結
●●●●●●●＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● (仮）かがやき（1往復/日）
●●●○━○━●━━━━━━━●●● (仮）かがやき（4往復/日）２往復は黒部のみ・１往復は上越のみ・１往復は黒部と上越に停車
●●●●●●●●━━━━━━━●●● (仮）かがやき（5往復/日）
●●●●●●●●━━━━●━━●●● (仮）はくたか（10往復/日）
●●●●━●━●●●●━●━━●●● (仮）はくたか（5往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ (仮）はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━●●●● あさま（3往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●●●●●● あさま（14往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1往復/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき（1往復/日）
●━━━━━●━━●●● とき（1往復/日）
●●●━━━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●●●━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●━━━●━━●●● とき（2往復/日）
●●●●●●●━━●●● とき（10往復/日）
●●●━━━●●●●●● とき（3往復/日）東京・高崎間たにがわ号と併結
●●●●●●●○●●●● とき（8往復/日）
＿＿＿＿○○●●●●●● たにがわ（8往復/日）越後湯沢行きの一部列車は東京・高崎間とき号と併結
●●●●●●●＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
過疎地の新幹線を活用するには、狭軌も一緒に敷いてしまうのが一番いい。
在来の北陸本線の金沢糸魚川間は、路盤を撤去して更地にして畑にでもするのがよかろう。
新幹線と言っても１時間に１本しか走らないのだから、併設した狭軌を「百万石鉄道」と「ほたるいか鉄道」が合い間に走る余裕は十分。
駅は石動とか福岡などそれらしい場所に適当に作るが、不便な所はＲ８を走るＪＲバスで対応。
貨物が走るから保線作業を深夜にできないが、東海道じゃあるまいし昼間に４～５時間止めればいい。田舎だから誰も困らん。
ビジネスとして成り立たないことが始めからわかっている３セクを待っているのは白糠線や深名線と同じ運命。
秋田・山形みたいに在来の路盤を新幹線もどきが走るんじゃなくて、３セクが新幹線と同じ所を走るのだから田舎者は喜ぶんじゃないか。
在来の北陸本線の金沢糸魚川間は、路盤を撤去して更地にして畑にでもするのがよかろう。
新幹線と言っても１時間に１本しか走らないのだから、併設した狭軌を「百万石鉄道」と「ほたるいか鉄道」が合い間に走る余裕は十分。
駅は石動とか福岡などそれらしい場所に適当に作るが、不便な所はＲ８を走るＪＲバスで対応。
貨物が走るから保線作業を深夜にできないが、東海道じゃあるまいし昼間に４～５時間止めればいい。田舎だから誰も困らん。
ビジネスとして成り立たないことが始めからわかっている３セクを待っているのは白糠線や深名線と同じ運命。
秋田・山形みたいに在来の路盤を新幹線もどきが走るんじゃなくて、３セクが新幹線と同じ所を走るのだから田舎者は喜ぶんじゃないか。
分かりやすい煽りかたしよる
519 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 05:12:23.63 ID:STPs3b0a0
>>502
北陸民が忘れていること
・なすのとはやぶさは共用＝あさまとはくたかは共用
・軽井沢＋佐久平＋上田で８０００人＞長野６３８０人
・古川～新花巻各駅合計で９５３４人＝仙台で乗換
・飯山上越糸魚川黒部合計３８００人程度＜熊谷＋本早で６５２８人
北陸民が忘れていること
・なすのとはやぶさは共用＝あさまとはくたかは共用
・軽井沢＋佐久平＋上田で８０００人＞長野６３８０人
・古川～新花巻各駅合計で９５３４人＝仙台で乗換
・飯山上越糸魚川黒部合計３８００人程度＜熊谷＋本早で６５２８人
520 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 07:15:33.00 ID:/ZgzlPf60
>>515
上越新幹線のタブー
上越新幹線のタブー
金沢低規格新幹線、在来線分離機能付はE７系導入後も
大宮～高崎間は２４０キロ制限なのは本当ですか？
大宮～高崎間は２４０キロ制限なのは本当ですか？
高崎ー長野間も240km/h？
東京が全国の嫌われ者であるのは事実
(週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人（低民度な行動、東京電力、韓流・東京ゴリ押しマスコミ・・・）
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1325080730/145
東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見
「治安が悪過ぎて東京に遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「横浜と違って東京は至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性）)
大阪はもちろんのこと、身内のダサイタマやチバラギからも嫌われ、放射能まみれにした東北からは
根強く嫌われているｗ
(週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人（低民度な行動、東京電力、韓流・東京ゴリ押しマスコミ・・・）
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1325080730/145
東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見
「治安が悪過ぎて東京に遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「横浜と違って東京は至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性）)
大阪はもちろんのこと、身内のダサイタマやチバラギからも嫌われ、放射能まみれにした東北からは
根強く嫌われているｗ
>>525
軽井沢駅付近、上田駅付近、高崎駅付近、長野付近以外は基本的に250キロ以上出してるよ
軽井沢駅付近、上田駅付近、高崎駅付近、長野付近以外は基本的に250キロ以上出してるよ
金沢行は大宮駅でたら長野駅までノンストップだし平均速度は今よりかなりあがるだろ
名称は「かがやき」でFA？
530 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 18:33:20.13 ID:kX8jq6820
>>524
こんなくだらない鉄道とは関係ない話題を持ち出してくる君ってどういう人？
週刊誌に載ってる、（○×県・**代○性） っていう誰かがアンケートに答えた体裁になってる
記事って、雑誌記者が創作してどうにでも書けるんだよ。
こんなくだらない鉄道とは関係ない話題を持ち出してくる君ってどういう人？
週刊誌に載ってる、（○×県・**代○性） っていう誰かがアンケートに答えた体裁になってる
記事って、雑誌記者が創作してどうにでも書けるんだよ。
長野ー金沢間も240km/hだね。
んなアホな。240km/hは上越新幹線の専売特許(笑)
533 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 19:10:03.12 ID:9e9V0Ad60
上越新幹線にＥ７はオーバースペックだな
535 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 19:23:36.64 ID:VtFTjSjfO
全区間だったw
536 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 20:16:30.04 ID:xnBeAaXh0
あさまダイヤを継承（１２両）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
＿＿＿＿＿＿＿●●●●━●━━●●●７：４０着長野始発
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●７：５９着
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━━●●●８：２４着上越妙高始発
＿＿●━●●━●●●●●●━●●●●８：５２着富山始発
●●●●━●━●●━━━━━━●●●９：０８着金沢始発
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
＿＿＿＿＿＿＿●●●●━●━━●●●７：４０着長野始発
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●７：５９着
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━━●●●８：２４着上越妙高始発
＿＿●━●●━●●●●●●━●●●●８：５２着富山始発
●●●●━●━●●━━━━━━●●●９：０８着金沢始発
>>534
トンネル内はどうやって測るんだよw
トンネル内はどうやって測るんだよw
IN/OUTの時間差と距離?
マップ上だと直線で結ばれるけど
マップ上だと直線で結ばれるけど
金沢の都市型ホテル予約殺到 新幹線開業の２０１５年
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20130918301.htm
２０１５年３月の北陸新幹線金沢開業をにらみ、
金沢市内の都市型ホテルに会議、学会 などの「ＭＩＣＥ（マイス）」の予約が殺到している。
千人規模の大型コンベンションが 毎週のように開催される見通しであり、
特に秋は早くも「満員御礼」となっているようだ。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20130918301.htm
２０１５年３月の北陸新幹線金沢開業をにらみ、
金沢市内の都市型ホテルに会議、学会 などの「ＭＩＣＥ（マイス）」の予約が殺到している。
千人規模の大型コンベンションが 毎週のように開催される見通しであり、
特に秋は早くも「満員御礼」となっているようだ。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
>>537
トンネルは直前までしか分からんけど、碓氷上りは210キロ制限、軽井沢構内は110キロ制限だから計るまでもない
トンネルは直前までしか分からんけど、碓氷上りは210キロ制限、軽井沢構内は110キロ制限だから計るまでもない
>>526
冷蔵庫本によれば>>525が正しいようだが・・・
駅付近にある急カーブや、碓氷峠区間などにある急勾配により、減速運転を余儀なくされる。
なお急勾配は、碓氷峠ほど長距離ではないが飯山トンネル内にもある。
あるいは、今のデジタルATCでは限界ぎりぎりまで速度を出せるんかいな。
冷蔵庫本によれば>>525が正しいようだが・・・
駅付近にある急カーブや、碓氷峠区間などにある急勾配により、減速運転を余儀なくされる。
なお急勾配は、碓氷峠ほど長距離ではないが飯山トンネル内にもある。
あるいは、今のデジタルATCでは限界ぎりぎりまで速度を出せるんかいな。
543 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 07:00:38.70 ID:6vEML0kP0
あさまダイヤを継承（１２両）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━●●●●●●●━●━━●●●９：４０着
●●●●━━━●●●●●●━━●●●１０：１２着
●━━━━●━●●●━━━━━●●●１０：３２着
●●●●●●●●●●●━●━●●●●１１：１２着
●━●━━━━●━━━━━━━●━●１１：３１着←ようやく真打
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━●●●●●●●━●━━●●●９：４０着
●●●●━━━●●●●●●━━●●●１０：１２着
●━━━━●━●●●━━━━━●●●１０：３２着
●●●●●●●●●●●━●━●●●●１１：１２着
●━●━━━━●━━━━━━━●━●１１：３１着←ようやく真打
545 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 07:24:04.70 ID:9XhTXZr/O
＞あるいは、今のデジタルATCでは限界ぎりぎりまで速度を出せるんかいな。
アナログATC259キロまで、デジタルATCは260キロ丁度って書いてあったね
アナログATC259キロまで、デジタルATCは260キロ丁度って書いてあったね
>>542
てことは実質240km/hだな。
てことは実質240km/hだな。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
リニアも2027年開業に向けて動きだしたな
GCTの開発が順調に進んでリニアが予定通り2045年に大阪開業なら
北陸は米原経由で決まりだろう
GCTの開発が順調に進んでリニアが予定通り2045年に大阪開業なら
北陸は米原経由で決まりだろう
定刻通りに着くなら260km/h出す必要ない
長野新幹線区間の表定速度は新幹線路線の中では一番遅いからね
長野新幹線区間の表定速度は新幹線路線の中では一番遅いからね
>>544
どの冷蔵庫本よ？ そんな記述無かったぞ？
上越妙高あたりとごっちゃにしてないか？
>>545
ATC頭打ち速度の話じゃなくて。
アナログ時代の275km/h／245km/h／210km/h／170km/h・・・という大雑把な速度制限管理じゃなく、たとえば190km/hで通過可能なカーブを190km/hで通過できるようになったのか？って話。
>>551
ダイヤに余裕時間を設けているため敢えて流して走っているのと、単に線形がクソだから物理的に速度が出せないこととは切り分けた方がいいけどね。
漏れの持ってる冷蔵庫本（新幹線はもっと速くできる）では、直江津基点では北越急行回りの方が早いので長野新幹線は「二流新幹線」だとけちょんけちょんにけなしてたな。
どの冷蔵庫本よ？ そんな記述無かったぞ？
上越妙高あたりとごっちゃにしてないか？
>>545
ATC頭打ち速度の話じゃなくて。
アナログ時代の275km/h／245km/h／210km/h／170km/h・・・という大雑把な速度制限管理じゃなく、たとえば190km/hで通過可能なカーブを190km/hで通過できるようになったのか？って話。
>>551
ダイヤに余裕時間を設けているため敢えて流して走っているのと、単に線形がクソだから物理的に速度が出せないこととは切り分けた方がいいけどね。
漏れの持ってる冷蔵庫本（新幹線はもっと速くできる）では、直江津基点では北越急行回りの方が早いので長野新幹線は「二流新幹線」だとけちょんけちょんにけなしてたな。
>>552
それは読んだ事ないな
自分が読んだのは新幹線と在来線特急が両方載ってるやつ
ついでに上越駅は会社の境堺駅だから必ず停車するとも書いてあった
00年前後のだから気にしても仕方ないけどね
冷蔵庫なのに上越と長野（北陸）は300キロ以上に上げても時間短縮が難しいと珍しい見解を出していた
それは読んだ事ないな
自分が読んだのは新幹線と在来線特急が両方載ってるやつ
ついでに上越駅は会社の境堺駅だから必ず停車するとも書いてあった
00年前後のだから気にしても仕方ないけどね
冷蔵庫なのに上越と長野（北陸）は300キロ以上に上げても時間短縮が難しいと珍しい見解を出していた
＞アナログ時代の275km/h／245km/h／210km/h／170km/h・・・という大雑把な速度制限管理じゃなく、たとえば190km/hで通過可能なカーブを190km/hで通過できるようになったのか？って話。
デジタル化しても30、70、110、160、210、240、260、275、300、320という信号段は変えてない
デジタルATCは仕組み上190信号や230信号を出す事か可能な気もするけど、現状そういう使い方はしてないよ
デジタル化しても30、70、110、160、210、240、260、275、300、320という信号段は変えてない
デジタルATCは仕組み上190信号や230信号を出す事か可能な気もするけど、現状そういう使い方はしてないよ
北陸新幹線敦賀開業で喜んでる時、太平洋側ではリニアが500km/hで走る。
260km/hの北陸新幹線(笑)
260km/hの北陸新幹線(笑)
>>555
240km/hのローカル新幹線を泣かすなよ
240km/hのローカル新幹線を泣かすなよ
558 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 19:07:01.24 ID:nPzQDef30
冷蔵庫の北陸についてのスタンスは沿線人口ガン無視の線形厨と同レベル
同じ本の中では360キロ化と車体傾斜車で東阪は2時間を切れると電波を飛ばしてんだから
同じ本の中では360キロ化と車体傾斜車で東阪は2時間を切れると電波を飛ばしてんだから
リニアの時代になろうってのに予算が厳しいにも拘らず新幹線ごり押しするとわｗ
今回は要望を撤回して次回にリニアを主張すれば？
リニアはチューブ管の中を通るから雪にも吹雪にも強いよ。
大阪－金沢－長野－新潟－仙台
今回は要望を撤回して次回にリニアを主張すれば？
リニアはチューブ管の中を通るから雪にも吹雪にも強いよ。
大阪－金沢－長野－新潟－仙台
中間駅すっ飛ばしのリニアが通ってもあまりうれしくないが
大京敦福小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●●●●━●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
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阪都賀井松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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562 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 20:21:13.40 ID:OVm76B+m0
今日も犬の上越君が湧いているww
563 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 21:03:17.94 ID:vD9UbA6a0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
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沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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565 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 00:35:04.24 ID:wFBrNAva0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● (仮）はくたか（1往復/日）
●●●━━━━●━━━━━━━●●● (仮）はくたか（4往復/日）
●●●●━●━●━━━━━━━●●● (仮）はくたか（3往復/日）
●●●●●●●●━━━━━━━●●● (仮）はくたか（13往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ (仮）はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●● あさま（4往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（16往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1往復/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき（1往復/日）
●●●━━━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●●●━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●━━━●━━●●● とき（2往復/日）
●●●○●○●━━●●● とき（12往復/日）
●●●━━━●●●●●● とき（3往復/日）東京・高崎間たにがわ号と併結
●●●●●●●●●●●● とき（5往復/日）
＿＿＿＿○○●●●●●● たにがわ（8往復/日）越後湯沢行きの一部列車は東京・高崎間とき号と併結
●●●●●●●＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
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●●●━━━●●●●●● とき（3往復/日）東京・高崎間たにがわ号と併結
●●●●●●●●●●●● とき（5往復/日）
＿＿＿＿○○●●●●●● たにがわ（8往復/日）越後湯沢行きの一部列車は東京・高崎間とき号と併結
●●●●●●●＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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567 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 08:02:18.81 ID:j2+4ewgg0
新潟人って２ちゃんでキチガイ多いよな
>>566
上越に運転停車するのをお忘れなく
上越に運転停車するのをお忘れなく
>>567
上越新幹線ｽﾚも散々北陸人に荒らされとるが…
上越新幹線ｽﾚも散々北陸人に荒らされとるが…
>>568
長野で乗務員交代するんだから運転停車する必要ないだろ。
長野で乗務員交代するんだから運転停車する必要ないだろ。
時速260キロで通過しないと意味のない駅だよな。
【地獄】 ついに東京都で出産時に障害児相次ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1364996119/
http://www.logsoku.com/r/lifeline/1364996119/
10 名前:地震雷火事名無し(関東・甲信越) :2013/04/04(木) 08:05:18.92 ID:gcT5RSd00
風疹なんて流行ってるのは東日本だけじゃないか？関西ではほとんど聞かないぞ＠姫路
11 名前:地震雷火事名無し(内モンゴル自治区) :2013/04/04(木) 08:13:27.35 ID:B0C1F/JkO
同じく島根県でも全く聞かない
免疫力落ちてるのか、奇形児を放射能から免罪するためのマスコミ工作なのか、どちらか
18 名前:地震雷火事名無し(茸) :2013/04/04(木) 17:24:08.75 ID:RnwTG15E0
風疹なんて昔からある病気なのに、テレビでこぞってとりあげて、
「風疹は妊婦にとって大変危険！」とか「胎児に障害が出る！」とか
やればやるほど本当は放射能汚染なのでは…
それを隠すために風疹の流行と見せかけてるのでは…と勘ぐってしまう
実際どうなんだろう
たとえ今回の騒動が本当に風疹であっても、
あと2～3年もしたら放射能の影響でてきて奇形や障害、甲状腺癌が増えると思うけど
26 名前:地震雷火事名無し(大阪府) :2013/04/04(木) 19:34:01.63 ID:OVy5MV100
東京周辺だけで風疹が大流行、例年の200倍に跳ね上がる ※原因は一切不明 ※原因は一切不明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364915106/
http://www.logsoku.com/r/poverty/1364915106/
45 名前:地震雷火事名無し(千葉県) :2013/04/05(金) 04:14:57.56 ID:sUElCkED0
風疹は２００倍と言ってるが、福島の小児甲状腺癌だって自然発生の率に比べれば、
２６０倍だぞ。風疹は報道するが、甲状腺癌についてはダンマリを決めるマスコミ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1364996119/
http://www.logsoku.com/r/lifeline/1364996119/
10 名前:地震雷火事名無し(関東・甲信越) :2013/04/04(木) 08:05:18.92 ID:gcT5RSd00
風疹なんて流行ってるのは東日本だけじゃないか？関西ではほとんど聞かないぞ＠姫路
11 名前:地震雷火事名無し(内モンゴル自治区) :2013/04/04(木) 08:13:27.35 ID:B0C1F/JkO
同じく島根県でも全く聞かない
免疫力落ちてるのか、奇形児を放射能から免罪するためのマスコミ工作なのか、どちらか
18 名前:地震雷火事名無し(茸) :2013/04/04(木) 17:24:08.75 ID:RnwTG15E0
風疹なんて昔からある病気なのに、テレビでこぞってとりあげて、
「風疹は妊婦にとって大変危険！」とか「胎児に障害が出る！」とか
やればやるほど本当は放射能汚染なのでは…
それを隠すために風疹の流行と見せかけてるのでは…と勘ぐってしまう
実際どうなんだろう
たとえ今回の騒動が本当に風疹であっても、
あと2～3年もしたら放射能の影響でてきて奇形や障害、甲状腺癌が増えると思うけど
26 名前:地震雷火事名無し(大阪府) :2013/04/04(木) 19:34:01.63 ID:OVy5MV100
東京周辺だけで風疹が大流行、例年の200倍に跳ね上がる ※原因は一切不明 ※原因は一切不明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364915106/
http://www.logsoku.com/r/poverty/1364915106/
45 名前:地震雷火事名無し(千葉県) :2013/04/05(金) 04:14:57.56 ID:sUElCkED0
風疹は２００倍と言ってるが、福島の小児甲状腺癌だって自然発生の率に比べれば、
２６０倍だぞ。風疹は報道するが、甲状腺癌についてはダンマリを決めるマスコミ
大坂は、北陸新幹線もつながらないしリニアもこない。東京がますます発展するな。
574 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 13:04:12.60 ID:V/mdyH200
【地獄】 ついに東京都で出産時に障害児相次ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1364996119/
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10 名前:地震雷火事名無し(関東・甲信越) :2013/04/04(木) 08:05:18.92 ID:gcT5RSd00
風疹なんて流行ってるのは東日本だけじゃないか？関西ではほとんど聞かないぞ＠姫路
11 名前:地震雷火事名無し(内モンゴル自治区) :2013/04/04(木) 08:13:27.35 ID:B0C1F/JkO
同じく島根県でも全く聞かない
免疫力落ちてるのか、奇形児を放射能から免罪するためのマスコミ工作なのか、どちらか
18 名前:地震雷火事名無し(茸) :2013/04/04(木) 17:24:08.75 ID:RnwTG15E0
風疹なんて昔からある病気なのに、テレビでこぞってとりあげて、
「風疹は妊婦にとって大変危険！」とか「胎児に障害が出る！」とか
やればやるほど本当は放射能汚染なのでは…
それを隠すために風疹の流行と見せかけてるのでは…と勘ぐってしまう
実際どうなんだろう
たとえ今回の騒動が本当に風疹であっても、
あと2～3年もしたら放射能の影響でてきて奇形や障害、甲状腺癌が増えると思うけど
26 名前:地震雷火事名無し(大阪府) :2013/04/04(木) 19:34:01.63 ID:OVy5MV100
東京周辺だけで風疹が大流行、例年の200倍に跳ね上がる ※原因は一切不明 ※原因は一切不明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364915106/
http://www.logsoku.com/r/poverty/1364915106/
45 名前:地震雷火事名無し(千葉県) :2013/04/05(金) 04:14:57.56 ID:sUElCkED0
風疹は２００倍と言ってるが、福島の小児甲状腺癌だって自然発生の率に比べれば、
２６０倍だぞ。風疹は報道するが、甲状腺癌についてはダンマリを決めるマスコミ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1364996119/
http://www.logsoku.com/r/lifeline/1364996119/
10 名前:地震雷火事名無し(関東・甲信越) :2013/04/04(木) 08:05:18.92 ID:gcT5RSd00
風疹なんて流行ってるのは東日本だけじゃないか？関西ではほとんど聞かないぞ＠姫路
11 名前:地震雷火事名無し(内モンゴル自治区) :2013/04/04(木) 08:13:27.35 ID:B0C1F/JkO
同じく島根県でも全く聞かない
免疫力落ちてるのか、奇形児を放射能から免罪するためのマスコミ工作なのか、どちらか
18 名前:地震雷火事名無し(茸) :2013/04/04(木) 17:24:08.75 ID:RnwTG15E0
風疹なんて昔からある病気なのに、テレビでこぞってとりあげて、
「風疹は妊婦にとって大変危険！」とか「胎児に障害が出る！」とか
やればやるほど本当は放射能汚染なのでは…
それを隠すために風疹の流行と見せかけてるのでは…と勘ぐってしまう
実際どうなんだろう
たとえ今回の騒動が本当に風疹であっても、
あと2～3年もしたら放射能の影響でてきて奇形や障害、甲状腺癌が増えると思うけど
26 名前:地震雷火事名無し(大阪府) :2013/04/04(木) 19:34:01.63 ID:OVy5MV100
東京周辺だけで風疹が大流行、例年の200倍に跳ね上がる ※原因は一切不明 ※原因は一切不明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364915106/
http://www.logsoku.com/r/poverty/1364915106/
45 名前:地震雷火事名無し(千葉県) :2013/04/05(金) 04:14:57.56 ID:sUElCkED0
風疹は２００倍と言ってるが、福島の小児甲状腺癌だって自然発生の率に比べれば、
２６０倍だぞ。風疹は報道するが、甲状腺癌についてはダンマリを決めるマスコミ
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/45690.html
西川知事はリニア中央新幹線の名古屋開業が２０２７年、大阪延伸が４５年の予定であることに触れ、
名古屋開業後も「名古屋―大阪は（東海道新幹線）の交通量が減らない」との見通しを提示。
米原ルートで関西に向かうには米原乗り換えが必要になる点をデメリットに挙げ
「米原で何十分も待っている状況では新幹線の名に値しない」と切り捨てた。
西川知事はリニア中央新幹線の名古屋開業が２０２７年、大阪延伸が４５年の予定であることに触れ、
名古屋開業後も「名古屋―大阪は（東海道新幹線）の交通量が減らない」との見通しを提示。
米原ルートで関西に向かうには米原乗り換えが必要になる点をデメリットに挙げ
「米原で何十分も待っている状況では新幹線の名に値しない」と切り捨てた。
取り敢えず金沢開業しないと先は見えない
事には変わりない。
事には変わりない。
堺市長選挙で現職が勝てば、維新(米原ルート派)の求心力低下がさらに進むだろう。
580 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 21:26:05.43 ID:msqeAER90
>>577
米原乗換のデメリットを解消するため、ＪＲ西が、
北陸専用のフリーゲージトレインを作っており、
さらに、２０３５年の札幌開業以降に、
敦賀－米原が着工され、４５年の大阪延伸をめどに、
フル規格で新大阪－北陸が結ばれるという、
国民的なコンセンサスは完全に無視しているんだな。
米原乗換のデメリットを解消するため、ＪＲ西が、
北陸専用のフリーゲージトレインを作っており、
さらに、２０３５年の札幌開業以降に、
敦賀－米原が着工され、４５年の大阪延伸をめどに、
フル規格で新大阪－北陸が結ばれるという、
国民的なコンセンサスは完全に無視しているんだな。
581 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 21:32:46.86 ID:BXZ+EmN50
米原から西の線路に北陸新幹線が直接乗り入れることは不可能なの？
東海社長の御心次第
583 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 21:53:27.61 ID:Ub07A1iZ0
３０年後の話だからあせらずゆっくり考えればいいよ。
２０２１年日本はＩＭＦ管理下に入り、リニアも北陸新幹線も凍結されるから
オリンピックで燃え尽きるのかよｗ
ぶっちゃけ現状でも1時間に1-2本なら乗り入れられるだろ
東京発名古屋止まりのこだま枠や臨時枠潰したりすればね
ただ冬季には北陸新幹線が確実に遅延するからそれに巻き込まれたくないだろうな
そして一番の問題はJR西日本の実入りが減ってしまうこと
これを解決しないと東海道新幹線乗り入れは無理
東京発名古屋止まりのこだま枠や臨時枠潰したりすればね
ただ冬季には北陸新幹線が確実に遅延するからそれに巻き込まれたくないだろうな
そして一番の問題はJR西日本の実入りが減ってしまうこと
これを解決しないと東海道新幹線乗り入れは無理
587 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 03:01:54.73 ID:RGuHSmDd0
米原新線造れや
【地獄】 ついに東京都で出産時に障害児相次ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1364996119/
http://www.logsoku.com/r/lifeline/1364996119/
10 名前:地震雷火事名無し(関東・甲信越) :2013/04/04(木) 08:05:18.92 ID:gcT5RSd00
風疹なんて流行ってるのは東日本だけじゃないか？関西ではほとんど聞かないぞ＠姫路
11 名前:地震雷火事名無し(内モンゴル自治区) :2013/04/04(木) 08:13:27.35 ID:B0C1F/JkO
同じく島根県でも全く聞かない
免疫力落ちてるのか、奇形児を放射能から免罪するためのマスコミ工作なのか、どちらか
18 名前:地震雷火事名無し(茸) :2013/04/04(木) 17:24:08.75 ID:RnwTG15E0
風疹なんて昔からある病気なのに、テレビでこぞってとりあげて、
「風疹は妊婦にとって大変危険！」とか「胎児に障害が出る！」とか
やればやるほど本当は放射能汚染なのでは…
それを隠すために風疹の流行と見せかけてるのでは…と勘ぐってしまう
実際どうなんだろう
たとえ今回の騒動が本当に風疹であっても、
あと2～3年もしたら放射能の影響でてきて奇形や障害、甲状腺癌が増えると思うけど
26 名前:地震雷火事名無し(大阪府) :2013/04/04(木) 19:34:01.63 ID:OVy5MV100
東京周辺だけで風疹が大流行、例年の200倍に跳ね上がる ※原因は一切不明 ※原因は一切不明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364915106/
http://www.logsoku.com/r/poverty/1364915106/
45 名前:地震雷火事名無し(千葉県) :2013/04/05(金) 04:14:57.56 ID:sUElCkED0
風疹は２００倍と言ってるが、福島の小児甲状腺癌だって自然発生の率に比べれば、
２６０倍だぞ。風疹は報道するが、甲状腺癌についてはダンマリを決めるマスコミ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1364996119/
http://www.logsoku.com/r/lifeline/1364996119/
10 名前:地震雷火事名無し(関東・甲信越) :2013/04/04(木) 08:05:18.92 ID:gcT5RSd00
風疹なんて流行ってるのは東日本だけじゃないか？関西ではほとんど聞かないぞ＠姫路
11 名前:地震雷火事名無し(内モンゴル自治区) :2013/04/04(木) 08:13:27.35 ID:B0C1F/JkO
同じく島根県でも全く聞かない
免疫力落ちてるのか、奇形児を放射能から免罪するためのマスコミ工作なのか、どちらか
18 名前:地震雷火事名無し(茸) :2013/04/04(木) 17:24:08.75 ID:RnwTG15E0
風疹なんて昔からある病気なのに、テレビでこぞってとりあげて、
「風疹は妊婦にとって大変危険！」とか「胎児に障害が出る！」とか
やればやるほど本当は放射能汚染なのでは…
それを隠すために風疹の流行と見せかけてるのでは…と勘ぐってしまう
実際どうなんだろう
たとえ今回の騒動が本当に風疹であっても、
あと2～3年もしたら放射能の影響でてきて奇形や障害、甲状腺癌が増えると思うけど
26 名前:地震雷火事名無し(大阪府) :2013/04/04(木) 19:34:01.63 ID:OVy5MV100
東京周辺だけで風疹が大流行、例年の200倍に跳ね上がる ※原因は一切不明 ※原因は一切不明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364915106/
http://www.logsoku.com/r/poverty/1364915106/
45 名前:地震雷火事名無し(千葉県) :2013/04/05(金) 04:14:57.56 ID:sUElCkED0
風疹は２００倍と言ってるが、福島の小児甲状腺癌だって自然発生の率に比べれば、
２６０倍だぞ。風疹は報道するが、甲状腺癌についてはダンマリを決めるマスコミ
>>584
出資額世界2位の日本が破綻したらIMFは機能しなくなるけどな
出資額世界2位の日本が破綻したらIMFは機能しなくなるけどな
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
591 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 07:24:29.21 ID:JfeFVbXh0
FGTが完成しているなら米原ルートの意味がなくなるな
湖西FGTより営業キロが長いし東海と西をまたぐのでは
さらに運賃上昇が抑えられないだろう
湖西FGTより営業キロが長いし東海と西をまたぐのでは
さらに運賃上昇が抑えられないだろう
594 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 09:06:23.72 ID:rswcO7Ob0
北陸新幹線と新潟方面のアクセスで
ＧＣＴとかミニ新幹線とかの案があるけど、
逆に上越新幹線長岡＝新潟間に在来線軌道を敷いて
上越妙高＝新潟間で運行するのは技術的に可能？
ＧＣＴとかミニ新幹線とかの案があるけど、
逆に上越新幹線長岡＝新潟間に在来線軌道を敷いて
上越妙高＝新潟間で運行するのは技術的に可能？
595 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 09:16:04.03 ID:5NP/GziO0
北陸新幹線と新潟方面のアクセスは不要。
長野、上越市、北陸が新幹線で繋がり、
これらの都市の沿線人口500万人が濃密に
交流することにより大きく発展していく。
孤立する新潟方面は、衰退が加速することになる。
長野、上越市、北陸が新幹線で繋がり、
これらの都市の沿線人口500万人が濃密に
交流することにより大きく発展していく。
孤立する新潟方面は、衰退が加速することになる。
>>577
米原に決めるとしたら少なくとも無難にリニアの名古屋開業が出来てからだろう。
工事はやってみなきゃわからない事が多い。
ここで予想より困難が増え多くの出費をすれば、大阪延伸はさらに遅れる。
またリニア全線開業前に運悪く巨大地震で東海道やリニアがダメージを受ければ、
それでも大阪開業は遅れる。
まだ不確定要素が多いリニアに依存して米原ルートに決めるのは賢明ではない。
そもそも米原ルート自体ベストなルートではないからな。
>>593
>さらに運賃上昇が抑えられないだろう
利用者にとっては運賃というか料金アップは米原ルートの最弱点。時短効果に全く
見合わないからね。
JR東海は社長が明言したようにリニア単独では絶対ペイしない。東海道の収益を
つぎ込んで何とかやれるという状態だから、東海が絡む路線で大幅な料金割引も
期待薄だ。
米原に決めるとしたら少なくとも無難にリニアの名古屋開業が出来てからだろう。
工事はやってみなきゃわからない事が多い。
ここで予想より困難が増え多くの出費をすれば、大阪延伸はさらに遅れる。
またリニア全線開業前に運悪く巨大地震で東海道やリニアがダメージを受ければ、
それでも大阪開業は遅れる。
まだ不確定要素が多いリニアに依存して米原ルートに決めるのは賢明ではない。
そもそも米原ルート自体ベストなルートではないからな。
>>593
>さらに運賃上昇が抑えられないだろう
利用者にとっては運賃というか料金アップは米原ルートの最弱点。時短効果に全く
見合わないからね。
JR東海は社長が明言したようにリニア単独では絶対ペイしない。東海道の収益を
つぎ込んで何とかやれるという状態だから、東海が絡む路線で大幅な料金割引も
期待薄だ。
>>595
新潟は関東東北との繋がりが濃密になればいいとしか思わない
新潟は関東東北との繋がりが濃密になればいいとしか思わない
>>591
2025年度の敦賀開業に合わせてサンダバ・しらさぎにGCT導入すれば
2045年度のリニア開業時まで約20年使い倒せばOKだからな
ただGCTが開発でコケたりリニアが大幅に完成遅延するなら
若狭ルートでの建設が具体化するだろう｡
2025年度の敦賀開業に合わせてサンダバ・しらさぎにGCT導入すれば
2045年度のリニア開業時まで約20年使い倒せばOKだからな
ただGCTが開発でコケたりリニアが大幅に完成遅延するなら
若狭ルートでの建設が具体化するだろう｡
マジレスすると新潟～上越妙高の接続列車は新潟支社に頼んで走らせる
それがみのりみたいに利用率が悪ければ無くなるかもしれないし、くびき野みたいに利用者が多ければ増えるかもしれない
新潟～大阪5時間30分くらにはなるんじゃね
それがみのりみたいに利用率が悪ければ無くなるかもしれないし、くびき野みたいに利用者が多ければ増えるかもしれない
新潟～大阪5時間30分くらにはなるんじゃね
601 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 09:39:41.99 ID:Qp/Hl78R0
リニア遅延の場合は、国費投入の可能性もある。
国益：品川新大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小浜亀岡ルート
国益：品川新大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小浜亀岡ルート
北陸GCT予想スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375921427/l50
羽越新幹線 Part1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378304150/l50
16 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 17:49:00.43 ID:1AwObX4J0
どうせ同じ奴だろw速攻論破されて涙目の羽越さん
6 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 01:46:07.10 ID:wsA+nyCK0
大阪新潟間は600km近くあって、全線フル規格でなければ鉄路に優位性は無い。
現在新潟伊丹便の座席は1日片道850席で無理に取りに行く市場とは思えません
新潟と北陸３県の流動は無視できるほど少ない。
http://www.mlit.go.jp/common/000054137.pdf
さらに２０４５年リニアが大阪まで開業すると東京経由で３時間となるので
新潟県が２０２５年敦賀開業時にgctに投資しても減価償却の期間は驚くほど短い
17 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 17:51:11.28 ID:1AwObX4J0
74 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 10:15:13.16 ID:bTWb4QLP0
新潟空港
http://www.niigata-airport.gr.jp/flight/timetable.php?area=ITM
新潟大阪間は利用が低迷して小型機で便数を維持している状況
一日片道850席で全部新幹線に移行しても6両編成で朝晩2往復てっとこ
利便性維持するために毎時一本とすると単行新幹線だねｗ
新潟空港も廃校確実でめでたいな
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375921427/l50
羽越新幹線 Part1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378304150/l50
16 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 17:49:00.43 ID:1AwObX4J0
どうせ同じ奴だろw速攻論破されて涙目の羽越さん
6 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 01:46:07.10 ID:wsA+nyCK0
大阪新潟間は600km近くあって、全線フル規格でなければ鉄路に優位性は無い。
現在新潟伊丹便の座席は1日片道850席で無理に取りに行く市場とは思えません
新潟と北陸３県の流動は無視できるほど少ない。
http://www.mlit.go.jp/common/000054137.pdf
さらに２０４５年リニアが大阪まで開業すると東京経由で３時間となるので
新潟県が２０２５年敦賀開業時にgctに投資しても減価償却の期間は驚くほど短い
17 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 17:51:11.28 ID:1AwObX4J0
74 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 10:15:13.16 ID:bTWb4QLP0
新潟空港
http://www.niigata-airport.gr.jp/flight/timetable.php?area=ITM
新潟大阪間は利用が低迷して小型機で便数を維持している状況
一日片道850席で全部新幹線に移行しても6両編成で朝晩2往復てっとこ
利便性維持するために毎時一本とすると単行新幹線だねｗ
新潟空港も廃校確実でめでたいな
604 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 10:25:55.82 ID:rswcO7Ob0
>>600
金沢開業＋くびきの利用でも
大阪＝新潟５時間１５分くらいだよ。
完全開通＋新潟＝上越妙高ＧＣＴにすれば３時間台もありえる。
>>602
＞全線フル規格
敦賀から先のことはともかく、別の需要でほぼ全線フル規格なんだし、
長岡＝上越妙高のことだけなんだよ。
＞一日片道850席で全部新幹線に移行しても6両編成で朝晩2往復
現状のサンダーバードに北陸三県の人と相乗っていくんだから
その計算はおかしいし、
いまだってその区間は一日ほかの需要とあわせて９往復走っている
これを多少増やせばいいダイヤになるよ。
金沢開業＋くびきの利用でも
大阪＝新潟５時間１５分くらいだよ。
完全開通＋新潟＝上越妙高ＧＣＴにすれば３時間台もありえる。
>>602
＞全線フル規格
敦賀から先のことはともかく、別の需要でほぼ全線フル規格なんだし、
長岡＝上越妙高のことだけなんだよ。
＞一日片道850席で全部新幹線に移行しても6両編成で朝晩2往復
現状のサンダーバードに北陸三県の人と相乗っていくんだから
その計算はおかしいし、
いまだってその区間は一日ほかの需要とあわせて９往復走っている
これを多少増やせばいいダイヤになるよ。
>>604
建設費が天から降ってくるなら君の言うとおり
追加投資に見合う利用増が無ければ会社ごと破綻ですね
区間利用者は負担理由がありませんので
長岡＝上越妙高70KMのフル規格の新幹線の建設費はキロ70億なら5000億
利息を考えないで50年で割ると年100億で、さらに1日850人で割ると3万円ほど
現在伊丹新潟の往復航空券は4万円くらいと考えると愚かしさが際立ちます
大阪富山と大阪新潟は距離が倍も離れているのだ、まったくの別物
建設費が天から降ってくるなら君の言うとおり
追加投資に見合う利用増が無ければ会社ごと破綻ですね
区間利用者は負担理由がありませんので
長岡＝上越妙高70KMのフル規格の新幹線の建設費はキロ70億なら5000億
利息を考えないで50年で割ると年100億で、さらに1日850人で割ると3万円ほど
現在伊丹新潟の往復航空券は4万円くらいと考えると愚かしさが際立ちます
大阪富山と大阪新潟は距離が倍も離れているのだ、まったくの別物
606 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 11:10:58.26 ID:rswcO7Ob0
別にその区間もフルにするなんて言ってないじゃない。
ＧＣＴかミニか逆に新幹線に在来線狭軌をいれての直通と言ってるだけで。
ＧＣＴかミニか逆に新幹線に在来線狭軌をいれての直通と言ってるだけで。
>>606
大阪新潟間は600km近くあって、全線フル規格でなければ鉄路に優位性は無い。
大阪新潟間は600km近くあって、全線フル規格でなければ鉄路に優位性は無い。
大阪新潟間は600km近くあって、全線フル規格でなければ鉄路に優位性は無い。
覚えましたか？
大阪新潟間は600km近くあって、全線フル規格でなければ鉄路に優位性は無い。
大阪新潟間は600km近くあって、全線フル規格でなければ鉄路に優位性は無い。
大阪新潟間は600km近くあって、全線フル規格でなければ鉄路に優位性は無い。
覚えましたか？
608 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 11:31:10.33 ID:rswcO7Ob0
６００分の７０でしょ。
そのくらいならしょうがないよ。
そのくらいならしょうがないよ。
609 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 11:47:02.96 ID:SygQJYgV0
236 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/23(火) 14:14:07 ID:f/SgsYXf
北陸・東北・信越地方も西日本化大阪名古屋勢力圏下
新←●━━━●＝＝＝＝＝＝＝━━●━●━━●ひばり
大←●━━━●━━●●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝あいづ
阪←●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝にほんかい
名←●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●ざおう
古←●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝あがの
屋←●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ほくえつ
＿＿上柏長燕新五あ西若猪あ福新小長朝山蔵秋仙
＿＿越崎岡三潟頭が会松苗だ島発国井日形王保台
＿＿＿＿＿条＿阿の津＿代た＿田＿＿＿＿＿温＿
●━＝━━━━━＝＝＝━━●━━━●━●●━━●●●●━━━●━━━●はくちょう
●━＝━━━━━＝＝＝━━●━━━●━━●━━●→磐越陸越＝＝＝＝＝＝あいづ/ひばり
＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━┛
＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●━━●●●●●●●●→磐越陸越＝＝＝＝＝＝にほんかい
●━＝━━━━━＝＝＝●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝らいちょう
＝＝●━━━━━＝＝＝●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝たてやま
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝しらさぎ
●●＝●●●●●＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝Ｍａｘわかさ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●→磐越陸越＝＝＝＝＝＝ほくえつ/あがの/ざおう
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●━━━━●━●━●はくたか
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●あさま
新彩京に京美新美名岐新敦南福三新小金石高富新糸上飯長上佐軽安高本大上東
大都都京北山小方古阜長賀越井国加松沢動岡山黒魚越山野田久井中崎庄宮野京
阪北＿都＿＿浜＿屋羽浜＿前＿芦賀＿＿＿＿＿部川＿＿＿＿平沢榛＿早＿＿＿
北陸・東北・信越地方も西日本化大阪名古屋勢力圏下
新←●━━━●＝＝＝＝＝＝＝━━●━●━━●ひばり
大←●━━━●━━●●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝あいづ
阪←●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝にほんかい
名←●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●ざおう
古←●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝あがの
屋←●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ほくえつ
＿＿上柏長燕新五あ西若猪あ福新小長朝山蔵秋仙
＿＿越崎岡三潟頭が会松苗だ島発国井日形王保台
＿＿＿＿＿条＿阿の津＿代た＿田＿＿＿＿＿温＿
●━＝━━━━━＝＝＝━━●━━━●━●●━━●●●●━━━●━━━●はくちょう
●━＝━━━━━＝＝＝━━●━━━●━━●━━●→磐越陸越＝＝＝＝＝＝あいづ/ひばり
＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━┛
＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●━━●●●●●●●●→磐越陸越＝＝＝＝＝＝にほんかい
●━＝━━━━━＝＝＝●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝らいちょう
＝＝●━━━━━＝＝＝●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝たてやま
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝しらさぎ
●●＝●●●●●＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝Ｍａｘわかさ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●→磐越陸越＝＝＝＝＝＝ほくえつ/あがの/ざおう
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●━━━━●━●━●はくたか
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●あさま
新彩京に京美新美名岐新敦南福三新小金石高富新糸上飯長上佐軽安高本大上東
大都都京北山小方古阜長賀越井国加松沢動岡山黒魚越山野田久井中崎庄宮野京
阪北＿都＿＿浜＿屋羽浜＿前＿芦賀＿＿＿＿＿部川＿＿＿＿平沢榛＿早＿＿＿
610 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 11:48:06.66 ID:i2qZi7BY0
敦賀にフリゲの変換器つくるのに
３００億円かかるのに
新潟の場合上越と長岡につくらないといけないし
すでに新幹線高架できてるから
さらに改良に金がかかる。
１０００億円くらいかかるんじゃないかな。
３００億円かかるのに
新潟の場合上越と長岡につくらないといけないし
すでに新幹線高架できてるから
さらに改良に金がかかる。
１０００億円くらいかかるんじゃないかな。
611 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 11:49:22.48 ID:SygQJYgV0
187 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/21(日) 09:39:40 ID:ey/r7gVj
東京バイパス、西日本直結、前線フル規格
【北陸新幹線】
ﾉﾎﾞﾘ≪新大阪－彩都北－にし京都－京北－美山－新小浜－美方－敦賀－南越前－福井－三国芦原－新加賀温泉－小松－金沢－石動－高岡－富山－新黒部－糸魚川－上越－飯山－…≫ｸﾀﾞﾘ
ﾉﾎﾞﾘ≪京都－にし京都≫ｸﾀﾞﾘ
ﾉﾎﾞﾘ≪名古屋－岐阜羽島－新長浜－敦賀≫ｸﾀﾞﾘ
【磐越新幹線】
ﾉﾎﾞﾘ≪上越－柏崎－長岡－燕三条－新潟－五頭阿賀野－あがの川－西会津－会津若松－猪苗代－あだたら－福島≫ｸﾀﾞﾘ
【陸越新幹線】
ﾉﾎﾞﾘ≪上越－柏崎－長岡－燕三条－新潟－新発田－小国－長井－朝日－山形－蔵王－秋保温泉－仙台≫ｸﾀﾞﾘ
東京バイパス、西日本直結、前線フル規格
【北陸新幹線】
ﾉﾎﾞﾘ≪新大阪－彩都北－にし京都－京北－美山－新小浜－美方－敦賀－南越前－福井－三国芦原－新加賀温泉－小松－金沢－石動－高岡－富山－新黒部－糸魚川－上越－飯山－…≫ｸﾀﾞﾘ
ﾉﾎﾞﾘ≪京都－にし京都≫ｸﾀﾞﾘ
ﾉﾎﾞﾘ≪名古屋－岐阜羽島－新長浜－敦賀≫ｸﾀﾞﾘ
【磐越新幹線】
ﾉﾎﾞﾘ≪上越－柏崎－長岡－燕三条－新潟－五頭阿賀野－あがの川－西会津－会津若松－猪苗代－あだたら－福島≫ｸﾀﾞﾘ
【陸越新幹線】
ﾉﾎﾞﾘ≪上越－柏崎－長岡－燕三条－新潟－新発田－小国－長井－朝日－山形－蔵王－秋保温泉－仙台≫ｸﾀﾞﾘ
612 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 11:53:28.86 ID:rswcO7Ob0
＞＞敦賀にフリゲの変換器つくるのに３００億円かかるのに
これ初耳、こんなにかかるんなら湖西線はミニ新幹線にしたほうがいいんじゃない？
>>610
個人的な考えだと、変換は長岡だけで
上越妙高では乗り換えがコスパ的に一番かなと思ってる。
これ初耳、こんなにかかるんなら湖西線はミニ新幹線にしたほうがいいんじゃない？
>>610
個人的な考えだと、変換は長岡だけで
上越妙高では乗り換えがコスパ的に一番かなと思ってる。
26 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 14:57:15.78 ID:FxXtYG+d0
http://www.mlit.go.jp/common/000204766.pdf
「収支採算性及び投資効果の確認」に関する参考資料 国土交通省
これの３ページによるとGCTのアプローチ線の建設費は３００億
１８ページによると建設投資が追加２００億で
維持費がフリーゲージにしない時の倍近くで５０年で５００億余計にかかる
27 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 16:11:43.41 ID:L8U03OZ10
>>26
>これの３ページによるとGCTのアプローチ線の建設費は３００億
>１８ページによると建設投資が追加２００億で
P.18の数値は利子率4％として現在価値化しているから、この二つの数字は
同じ事を意味している。
>維持費がフリーゲージにしない時の倍近くで５０年で５００億余計にかかる
これは車両費の差がほとんど。北陸はフル＋GCT車両更新という事で、50年で
約1,800億の差が生じている。
線路メンテの費用増はデータ取得中（四国での耐久試験）為、正確性は低い。
開業11年目以降、フルonlyより5億/年多くかかる試算になっている。
これらは詳細資料の方
ttp://www.mlit.go.jp/common/000207259.pdf
に書かれている。
今は不明な線路を含むメンテ費用増がどれくらいに収まるかも、今後のGCTの
注目ポイントだね。
http://www.mlit.go.jp/common/000204766.pdf
「収支採算性及び投資効果の確認」に関する参考資料 国土交通省
これの３ページによるとGCTのアプローチ線の建設費は３００億
１８ページによると建設投資が追加２００億で
維持費がフリーゲージにしない時の倍近くで５０年で５００億余計にかかる
27 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 16:11:43.41 ID:L8U03OZ10
>>26
>これの３ページによるとGCTのアプローチ線の建設費は３００億
>１８ページによると建設投資が追加２００億で
P.18の数値は利子率4％として現在価値化しているから、この二つの数字は
同じ事を意味している。
>維持費がフリーゲージにしない時の倍近くで５０年で５００億余計にかかる
これは車両費の差がほとんど。北陸はフル＋GCT車両更新という事で、50年で
約1,800億の差が生じている。
線路メンテの費用増はデータ取得中（四国での耐久試験）為、正確性は低い。
開業11年目以降、フルonlyより5億/年多くかかる試算になっている。
これらは詳細資料の方
ttp://www.mlit.go.jp/common/000207259.pdf
に書かれている。
今は不明な線路を含むメンテ費用増がどれくらいに収まるかも、今後のGCTの
注目ポイントだね。
614 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 12:23:20.13 ID:rswcO7Ob0
当初の話だけど、
新幹線に在来軌道を増設して
ミニ新幹線と逆パターンで在来電車を新幹線に直通させることって
可能なのかな？
新幹線に在来軌道を増設して
ミニ新幹線と逆パターンで在来電車を新幹線に直通させることって
可能なのかな？
>>614
異なる電圧に対応できる車両が要る
異なる電圧に対応できる車両が要る
616 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 12:34:38.63 ID:rswcO7Ob0
そのくらいはしょうがないよね。
それだと新幹線の範囲内では新幹線並の速度が出せるかな。
新潟＝長岡の新幹線に狭軌も引いてくびきのを直通させる。
これが最適解かもしれん。
それだと新幹線の範囲内では新幹線並の速度が出せるかな。
新潟＝長岡の新幹線に狭軌も引いてくびきのを直通させる。
これが最適解かもしれん。
フリゲスーパーエクスプレスきたぐに5往復だが
あまり新潟県の予算を掛けてもコスパ悪過ぎかもね。
国産軌間変換装置 10億円
直流1500V電化単線500m延伸 上越妙高駅構内 18億円
交流25kV50Hz電化単線500m延伸 上越保守基地内 18億円
車両設計 GCT2次車なみ10億円/両×6両編成×6本 360億円
フリゲ同好会の飲み食い代 軌道272億円＋車両252億円 524億円以上
ラテンフリゲ汎用軌間変換装置 中国やキルギスでも導入可能な価格
直流1500V電化単線500m延伸 梶屋敷駅構内 18億円
新潟県割増負担金により糸魚川保守基地分岐線は建設済み 0円
車両設計 レンフェ120系なみ3億円/両×6両編成×6本 108億円
あまり新潟県の予算を掛けてもコスパ悪過ぎかもね。
国産軌間変換装置 10億円
直流1500V電化単線500m延伸 上越妙高駅構内 18億円
交流25kV50Hz電化単線500m延伸 上越保守基地内 18億円
車両設計 GCT2次車なみ10億円/両×6両編成×6本 360億円
フリゲ同好会の飲み食い代 軌道272億円＋車両252億円 524億円以上
ラテンフリゲ汎用軌間変換装置 中国やキルギスでも導入可能な価格
直流1500V電化単線500m延伸 梶屋敷駅構内 18億円
新潟県割増負担金により糸魚川保守基地分岐線は建設済み 0円
車両設計 レンフェ120系なみ3億円/両×6両編成×6本 108億円
618 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 13:26:35.53 ID:4CKu0fAB0
山科－近江塩津間は経路特定区間なので、
米原経由でも湖西線経由の運賃で計算する。
つまり、運賃で米原ルートが不利になるこはない。
また、距離的にも、２０ｋｍ程度伸びるとしても、
２６０ｋｍ/ｈ運転で５分位のものであり、
実害はないだろう。
米原経由でも湖西線経由の運賃で計算する。
つまり、運賃で米原ルートが不利になるこはない。
また、距離的にも、２０ｋｍ程度伸びるとしても、
２６０ｋｍ/ｈ運転で５分位のものであり、
実害はないだろう。
ENR1000形広軌タイプの軸重15t除雪車が主役になるであろう
長野金沢間建設費73億円/㎞区間とは八戸新青森間53億円/㎞区間レベル
などではなく上越新幹線区間なみの超豪華設備なのでしょう。
上越新幹線
E4系Maxの定員平均軸重14.9tな車両が雪煙を舞い上げて240㎞/巡航
日本海縦貫線
交直流電気機関車の軸重16.8tやコキ軸重15tな車両が頻繁に往来
北陸新幹線
ネックは線路設備と車両の軸重制限やバネ下軸重との兼ね合い
長野金沢間建設費73億円/㎞区間とは八戸新青森間53億円/㎞区間レベル
などではなく上越新幹線区間なみの超豪華設備なのでしょう。
上越新幹線
E4系Maxの定員平均軸重14.9tな車両が雪煙を舞い上げて240㎞/巡航
日本海縦貫線
交直流電気機関車の軸重16.8tやコキ軸重15tな車両が頻繁に往来
北陸新幹線
ネックは線路設備と車両の軸重制限やバネ下軸重との兼ね合い
>>614
まさに敦賀と金沢の間はそうするべき
なのだけど、線路建設でご飯を食べる
土建屋と新幹線厨は建設が止まるのを
恐れて同意出来ないのさ。
ミニ新幹線や新幹線の
台車という高速列車の命綱に手をいれ
るFGTより、簡単な技術の複電圧の方が
現行の技術で対応可能。
まさに敦賀と金沢の間はそうするべき
なのだけど、線路建設でご飯を食べる
土建屋と新幹線厨は建設が止まるのを
恐れて同意出来ないのさ。
ミニ新幹線や新幹線の
台車という高速列車の命綱に手をいれ
るFGTより、簡単な技術の複電圧の方が
現行の技術で対応可能。
うーん やっぱり個人的には湖西線をミニ新幹線にするのがベストと思うな
はくたかのように160km出せるんだし
はくたかのように160km出せるんだし
622 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 15:46:39.22 ID:rswcO7Ob0
ＧＣＴだとリニアができて東海道に乗り入れができるようになったとき。
変更作業が二回になってしまう。これ地味に重要な点だと思う。
変更作業が二回になってしまう。これ地味に重要な点だと思う。
623 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 15:52:26.46 ID:DzvSZE+r0
【鉄道】いまだに仲が悪い？ JR東日本とJR東海--英表記「東海/Central」が「東日本/East」よりも大きいのが、喧嘩のきっかけ [09/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379341770/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379341770/
626 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 15:58:36.21 ID:vRY2NMH80
フリーゲージトレインが北陸新幹線の敦賀－新大阪フル規格までの
暫定措置であることを認めている団体
国土交通省、ＪＲ西日本、関西広域連合、
大阪府、京都府、滋賀県、福井県、石川県、富山県
つまり、決まりということなので、新潟県が希望すべきは
上越妙高－長岡の広軌化によるミニ新幹線一択
暫定措置であることを認めている団体
国土交通省、ＪＲ西日本、関西広域連合、
大阪府、京都府、滋賀県、福井県、石川県、富山県
つまり、決まりということなので、新潟県が希望すべきは
上越妙高－長岡の広軌化によるミニ新幹線一択
627 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 16:46:20.51 ID:rswcO7Ob0
>>623
京都＝山科は５Ｋｍのうえ複複線、
需要の落ちるときに一斉工事で三線にすることは可能。
一年までにもならないし、北半分は過疎路線だからバス代行でＯＫ
南半分は一区画ずつ三線に変えていくしかないだろうな。
京都＝山科は５Ｋｍのうえ複複線、
需要の落ちるときに一斉工事で三線にすることは可能。
一年までにもならないし、北半分は過疎路線だからバス代行でＯＫ
南半分は一区画ずつ三線に変えていくしかないだろうな。
628 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 16:49:22.08 ID:rswcO7Ob0
湖西ルートは現状で大阪まで作ろうとするから、
はじかれるけど、暫定で京都までとすればいい。
リニアができたら山科区内で東海道新幹線に合流。
はじかれるけど、暫定で京都までとすればいい。
リニアができたら山科区内で東海道新幹線に合流。
630 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 17:39:10.60 ID:sZvcl6J40
>>621
またお前か
またお前か
>>610
長岡は羽越新幹線の設備を流用すれば…。
長岡は羽越新幹線の設備を流用すれば…。
634 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 20:33:58.24 ID:5NP/GziO0
上越妙高・長岡間にＦＧＴはないし、ミニ新幹線もない。
ましてや羽越新幹線など問題外。
そんな妄想は意味ないし、時間の無駄。
ましてや羽越新幹線など問題外。
そんな妄想は意味ないし、時間の無駄。
635 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 20:49:06.15 ID:4Pi+xo610
ＦＧＴと羽越新幹線はスレ違い
とりあえず敦賀まで作って新快速を近江舞子以北も快速運転・2本/h化して接続させればいい
そんなことをしたら誰も北陸に電車で
行かなくなるで。
行かなくなるで。
638 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 23:27:37.41 ID:gxwXPc0M0
639 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 00:22:12.01 ID:5TPdggVq0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● (仮）はくたか（1往復/日）
●●●━━━━●━━━━━━━●●● (仮）はくたか（4往復/日）
●●●●━●━●━━━━━━━●●● (仮）はくたか（3往復/日）
●●●●●●●●━━━━━━━●●● (仮）はくたか（13往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ (仮）はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●● あさま（3往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま（18往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1往復/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき（1往復/日）
●●●━━━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●━○━●━━●●● とき（3往復/日）
●●●●●●●━━●●● とき（13往復/日）
●●●━━━●●●●●● とき（2往復/日）
●●●●●●●●●●●● とき（7往復/日）
＿＿＿＿○○●●●●●● たにがわ（5往復/日）
●●●●●●●＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● (仮）はくたか（1往復/日）
●●●━━━━●━━━━━━━●●● (仮）はくたか（4往復/日）
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＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●● あさま（3往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま（18往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（1往復/日）
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき（1往復/日）
●●●━━━━━━●●● とき（2往復/日）
●●●━○━●━━●●● とき（3往復/日）
●●●●●●●━━●●● とき（13往復/日）
●●●━━━●●●●●● とき（2往復/日）
●●●●●●●●●●●● とき（7往復/日）
＿＿＿＿○○●●●●●● たにがわ（5往復/日）
●●●●●●●＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1往復/日）
長野200
上越50
北陸300
かな。
ただし中南信と福井を含んでるけどな
上越50
北陸300
かな。
ただし中南信と福井を含んでるけどな
そして山手線で暴れるキチガイ
http://www.youtube.com/watch?v=cGORzAblpes
http://www.youtube.com/watch?v=n7wEQdWWcro
これが東京の民度です
http://www.youtube.com/watch?v=cGORzAblpes
http://www.youtube.com/watch?v=n7wEQdWWcro
これが東京の民度です
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
新宿 (漂う昭和の臭い)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/1f/7b9e2da565fd477adafcbaf4ffbd51a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/74/c3fb3bb6e796e3cde1b0254c26736950.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/t/a/k/takedabubu/P1020535.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-4y9qoV5Iguw/UPdcVAFjByI/AAAAAAACUEs/oJwjcDfDYSU/s1600/P1360983.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6d/d9/kantaponta90/folder/7537/img_7537_15551608_0?1377836972
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/26/17/a0030217_20292868.jpg
http://gogo-sakura.asablo.jp/blog/img/2013/07/28/2af7cf.jpg
梅田
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night11.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_cellar_night02.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night06.jpg
http://blog.osakanight.com/img/northgate_atrium_night.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nomadsokuhou/imgs/e/4/e497b224.jpg
http://blog-imgs-60.fc2.com/h/d/r/hdrkiss/20130411021825d0a.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_night03.jpg
http://blog.osakanight.com/img/tokinohiroba_panorama.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/1f/7b9e2da565fd477adafcbaf4ffbd51a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/74/c3fb3bb6e796e3cde1b0254c26736950.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/t/a/k/takedabubu/P1020535.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-4y9qoV5Iguw/UPdcVAFjByI/AAAAAAACUEs/oJwjcDfDYSU/s1600/P1360983.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6d/d9/kantaponta90/folder/7537/img_7537_15551608_0?1377836972
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梅田
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http://livedoor.blogimg.jp/nomadsokuhou/imgs/e/4/e497b224.jpg
http://blog-imgs-60.fc2.com/h/d/r/hdrkiss/20130411021825d0a.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_night03.jpg
http://blog.osakanight.com/img/tokinohiroba_panorama.jpg
644 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 11:13:22.91 ID:iwEvJBuI0
新宿(漂う昭和臭を必死に隠す)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/1f/7b9e2da565fd477adafcbaf4ffbd51a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/74/c3fb3bb6e796e3cde1b0254c26736950.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/t/a/k/takedabubu/P1020535.jpg
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http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6d/d9/kantaponta90/folder/7537/img_7537_15551608_0?1377836972
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/26/17/a0030217_20292868.jpg
http://gogo-sakura.asablo.jp/blog/img/2013/07/28/2af7cf.jpg
大阪(トンキンメディアが写したがらない)
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night11.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_cellar_night02.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night06.jpg
http://blog.osakanight.com/img/northgate_atrium_night.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nomadsokuhou/imgs/e/4/e497b224.jpg
http://blog-imgs-60.fc2.com/h/d/r/hdrkiss/20130411021825d0a.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_night03.jpg
http://blog.osakanight.com/img/tokinohiroba_panorama.jpg
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http://gogo-sakura.asablo.jp/blog/img/2013/07/28/2af7cf.jpg
大阪(トンキンメディアが写したがらない)
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night11.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_cellar_night02.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night06.jpg
http://blog.osakanight.com/img/northgate_atrium_night.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nomadsokuhou/imgs/e/4/e497b224.jpg
http://blog-imgs-60.fc2.com/h/d/r/hdrkiss/20130411021825d0a.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_night03.jpg
http://blog.osakanight.com/img/tokinohiroba_panorama.jpg
645 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 11:34:35.97 ID:QsZIX+Rp0
テーハンミング！
ドドンがドンドン
大阪民国！
ドドンがドンドン
ドドンがドンドン
大阪民国！
ドドンがドンドン
>>644
新宿 くっさwwww
新宿 くっさwwww
【福井】「頼もしく感じた」…街中を自衛隊車両が堂々行進、初の市中パレードに観衆沸く
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379818826/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379818826/
新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/1f/7b9e2da565fd477adafcbaf4ffbd51a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/74/c3fb3bb6e796e3cde1b0254c26736950.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/t/a/k/takedabubu/P1020535.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-4y9qoV5Iguw/UPdcVAFjByI/AAAAAAACUEs/oJwjcDfDYSU/s1600/P1360983.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6d/d9/kantaponta90/folder/7537/img_7537_15551608_0?1377836972
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/26/17/a0030217_20292868.jpg
http://gogo-sakura.asablo.jp/blog/img/2013/07/28/2af7cf.jpg
梅田(今や日本一の綺麗さ)
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night11.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_cellar_night02.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night06.jpg
http://blog.osakanight.com/img/northgate_atrium_night.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nomadsokuhou/imgs/e/4/e497b224.jpg
http://blog-imgs-60.fc2.com/h/d/r/hdrkiss/20130411021825d0a.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_night03.jpg
http://blog.osakanight.com/img/tokinohiroba_panorama.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/1f/7b9e2da565fd477adafcbaf4ffbd51a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/74/c3fb3bb6e796e3cde1b0254c26736950.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/t/a/k/takedabubu/P1020535.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-4y9qoV5Iguw/UPdcVAFjByI/AAAAAAACUEs/oJwjcDfDYSU/s1600/P1360983.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6d/d9/kantaponta90/folder/7537/img_7537_15551608_0?1377836972
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/26/17/a0030217_20292868.jpg
http://gogo-sakura.asablo.jp/blog/img/2013/07/28/2af7cf.jpg
梅田(今や日本一の綺麗さ)
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night11.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_cellar_night02.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night06.jpg
http://blog.osakanight.com/img/northgate_atrium_night.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nomadsokuhou/imgs/e/4/e497b224.jpg
http://blog-imgs-60.fc2.com/h/d/r/hdrkiss/20130411021825d0a.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_night03.jpg
http://blog.osakanight.com/img/tokinohiroba_panorama.jpg
確かに東京キー局が放映しない画像だが、
昼の新宿の街並みと比較するなら梅田か難波の昼の街並みと比較するべきだし、
夜の大阪駅・グランフロントの周辺や内部と比較するなら、夜の新宿駅や最新商用施設と
比較しないと駄目だろ？
東京と大阪に差がない事に気づくのと同時に、
何事も東京から始める・発信する事が差を生んでいる事に気づく。
昼の新宿の街並みと比較するなら梅田か難波の昼の街並みと比較するべきだし、
夜の大阪駅・グランフロントの周辺や内部と比較するなら、夜の新宿駅や最新商用施設と
比較しないと駄目だろ？
東京と大阪に差がない事に気づくのと同時に、
何事も東京から始める・発信する事が差を生んでいる事に気づく。
>>649
関東なんて山手線しか売りがないじゃない？
千葉駅、横浜駅、埼玉駅、全て出勤用の駅でしかない。
新宿が乗り換えでごった返すのは当たり前で、
人の数で駅なんて比べるものじゃないわ。
如何に駅としてセンスがあるか、魅力的か、これが一番大事。
関東なんて山手線しか売りがないじゃない？
千葉駅、横浜駅、埼玉駅、全て出勤用の駅でしかない。
新宿が乗り換えでごった返すのは当たり前で、
人の数で駅なんて比べるものじゃないわ。
如何に駅としてセンスがあるか、魅力的か、これが一番大事。
>>650
もう、崩壊は始まってるけどな。
【地獄】 ついに東京都で出産時に障害児相次ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1364996119/
http://www.logsoku.com/r/lifeline/1364996119/
10 名前:地震雷火事名無し(関東・甲信越) :2013/04/04(木) 08:05:18.92 ID:gcT5RSd00
風疹なんて流行ってるのは東日本だけじゃないか？関西ではほとんど聞かないぞ＠姫路
もう、崩壊は始まってるけどな。
【地獄】 ついに東京都で出産時に障害児相次ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1364996119/
http://www.logsoku.com/r/lifeline/1364996119/
10 名前:地震雷火事名無し(関東・甲信越) :2013/04/04(木) 08:05:18.92 ID:gcT5RSd00
風疹なんて流行ってるのは東日本だけじゃないか？関西ではほとんど聞かないぞ＠姫路
何で北陸新幹線と関係がない部外者チョン韓西人がスレ荒らしてるの？
在日とおなじキチガイだなw
在日とおなじキチガイだなw
>>649
いつもの馬鹿だから餌やるなｗ
いつもの馬鹿だから餌やるなｗ
また大阪か？こんなキチガイの町に北陸新幹線はつながらくて心底嬉しい
【大阪】知人名義で働き生活保護を不正受給
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379890874/
【大阪】知人名義で働き生活保護を不正受給
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379890874/
656 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 15:04:55.62 ID:sf0zVo4t0
長崎新幹線の問題について訴えたビデオ
①摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・概要
http://www.youtube.com/watch?v=tcTb8CFr-W8
②摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・試乗会
http://www.youtube.com/watch?v=ROb09G2A8pc
③摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・フリーゲージトレイン
http://www.youtube.com/watch?v=2sXYW90u5_I
④摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・かもめと並行在来線
http://www.youtube.com/watch?v=rejtAxtTxNw
⑤摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・長崎県の誇大広告と私の意見
http://www.youtube.com/watch?v=fio20yHMmqw
長崎と北陸まったく異なる計画中の新幹線だが、敦賀～大阪間が長崎新幹線の問題点に被っていると思ったのは私だけでしょうか
軌間可変電車-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E9%96%93%E5%8F%AF%E5%A4%89%E9%9B%BB%E8%BB%8A
①摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・概要
http://www.youtube.com/watch?v=tcTb8CFr-W8
②摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・試乗会
http://www.youtube.com/watch?v=ROb09G2A8pc
③摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・フリーゲージトレイン
http://www.youtube.com/watch?v=2sXYW90u5_I
④摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・かもめと並行在来線
http://www.youtube.com/watch?v=rejtAxtTxNw
⑤摩訶不思議な九州新幹線長崎ルート・長崎県の誇大広告と私の意見
http://www.youtube.com/watch?v=fio20yHMmqw
長崎と北陸まったく異なる計画中の新幹線だが、敦賀～大阪間が長崎新幹線の問題点に被っていると思ったのは私だけでしょうか
軌間可変電車-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E9%96%93%E5%8F%AF%E5%A4%89%E9%9B%BB%E8%BB%8A
新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/1f/7b9e2da565fd477adafcbaf4ffbd51a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/74/c3fb3bb6e796e3cde1b0254c26736950.jpg
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梅田(今や日本一の綺麗さ)
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今でも金沢から西はスーパー特急方式で
十分だ。
十分だ。
今でも 富山から東は被曝地帯
足を踏み入れたら、人ゲノムが崩壊して行く。
隠蔽された危険性、生きたくなかったら行けばいい。
足を踏み入れたら、人ゲノムが崩壊して行く。
隠蔽された危険性、生きたくなかったら行けばいい。
660 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:44:20.53 ID:fc7m/yuN0
敦賀からはとりあえずフリゲで充分だな。
敦賀以西を焦って造る意味がわからない。
敦賀以西を焦って造る意味がわからない。
>>660
全通前に南海トラフ地震が起きたらずっと後回しにされるからじゃない？
全通前に南海トラフ地震が起きたらずっと後回しにされるからじゃない？
スカトロスレチな659のカキコだがとりあえず補足しておくよ。
福島第一1号 広島型 尾瀬と谷川連邦より南側
福島第一2号 広島型 都内から藤沢にかけて
福島第一3号 長崎型 太平洋上
柏崎刈羽3基 広島型 やらかす前に東電社員を排除して消防を突入させる
福島第一1号 広島型 尾瀬と谷川連邦より南側
福島第一2号 広島型 都内から藤沢にかけて
福島第一3号 長崎型 太平洋上
柏崎刈羽3基 広島型 やらかす前に東電社員を排除して消防を突入させる
JR北海道かわいそう
一方で９兆円も出せるJRもあるからね
北陸新幹線はもちろん北海道新幹線も必要だ
一方で９兆円も出せるJRもあるからね
北陸新幹線はもちろん北海道新幹線も必要だ
666 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 01:32:33.91 ID:GQr3xu5S0
狭い日本そんなに急いでどこへ行く
狭いが遠い
668 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 06:33:58.26 ID:RNa68fW60
年金もらってヒマがたくさんある人は急がなくていい。
大阪駅と新宿駅w
大阪(今や日本一の綺麗さ)
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新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
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jr北海道は札幌まで新幹線が開業したらお荷物の在来線は全部廃止すべき
JR西日本は金沢まで新幹線が開業したらお荷物の在来線は全部廃止すべき
金沢地区にはお荷物路線は無い
673 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 21:05:55.97 ID:F+3Hn9cG0
ＪＲ北海道は年間３００億円の赤字だってな。
もうどうしょうもない状態だ。
こんなとこに新幹線とか何考えてるんだろう。
金沢開業の翌年に函館まで開通とかおかしいだろ。
北陸はもっと優先順位高くて良かった。
昔、福井と関西が北陸新幹線にもっと協力的だったら九州新幹線より早く開通してた。
もうどうしょうもない状態だ。
こんなとこに新幹線とか何考えてるんだろう。
金沢開業の翌年に函館まで開通とかおかしいだろ。
北陸はもっと優先順位高くて良かった。
昔、福井と関西が北陸新幹線にもっと協力的だったら九州新幹線より早く開通してた。
東京から札幌まで新幹線で行こうっていう奴は少ないだろうしな。
札幌と函館以外は人口希薄だけどね
インターシティと考えるならば北海道新幹線は理想的だと思うがなあ
函館がもう少し大きければいいんだが
インターシティと考えるならば北海道新幹線は理想的だと思うがなあ
函館がもう少し大きければいいんだが
人口の多い室蘭や苫小牧の方を通せば良いのにな。
>>673
新青森～函館は青函トンネルがそのまんま使えるから楽らしい
新青森～函館は青函トンネルがそのまんま使えるから楽らしい
>>678
建設費的には楽だけど、
新在共用区間は140km/hぐらいに制限されるって話だから開業後はむしろマイナスっぽい
在来線規格のまま青函トンネルを掘っておいて、
新幹線専用トンネルを現在の技術力で安価に掘った方が正解だったかもしれない
とはいえ、もし青函トンネルが在来線規格だったら、ミニ車両で北海道に上陸してたんだろうな
建設費的には楽だけど、
新在共用区間は140km/hぐらいに制限されるって話だから開業後はむしろマイナスっぽい
在来線規格のまま青函トンネルを掘っておいて、
新幹線専用トンネルを現在の技術力で安価に掘った方が正解だったかもしれない
とはいえ、もし青函トンネルが在来線規格だったら、ミニ車両で北海道に上陸してたんだろうな
>>679
需要を考えたら北海道はミニ車両で十分だと思う。
JR北があの調子では、高所恐怖症のヤツでも飛行機選ぶし。
北陸も、昔は白山、今ははくたかで間に合っている程度だから、飛行機の客が全部流れて来たとしても、
８両のミニ新幹線が１時間に１本走れば余裕だよ。
需要を考えたら北海道はミニ車両で十分だと思う。
JR北があの調子では、高所恐怖症のヤツでも飛行機選ぶし。
北陸も、昔は白山、今ははくたかで間に合っている程度だから、飛行機の客が全部流れて来たとしても、
８両のミニ新幹線が１時間に１本走れば余裕だよ。
681 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 02:25:31.18 ID:KacrdR1P0
＞需要を考えたら北海道はミニ車両で十分だと思う。
ミニ新幹線はありえない。
フル規格でも東京ー札幌で対抗できるかどうか。
ミニ新幹線はありえない。
フル規格でも東京ー札幌で対抗できるかどうか。
東京ー札幌 4時間を切らんとには厳しい
金沢以西もミニ新幹線で良いんじゃね？
長野以西もミニ新幹線で十分。
685 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 12:04:59.45 ID:t6ZcHAg80
殺人未遂「不動産契約めぐりトラブル」
（山形県）
送検されたのは、群馬県高崎市の会社員、瀬下一彦容疑者（３４）。
警察の調べによると、瀬下容疑者は今月１６日、鶴岡市新海町のアパート
に侵入し、この部屋に住む３０代の男性を包丁で切りつけるなどして殺害しよう
とした疑い。警察のその後の調べで、瀬下容疑者は「今年初め頃、男性と不動産契約を
めぐるトラブルがあった」という趣旨の供述をしていることが新たに分かった。瀬下容疑者は、
不動産会社の社員で男性はその顧客だったという。警察は、犯行につながった動機を引き続き追及している。
長井住宅工業 スタッフ紹介
係長 瀬下 一彦. 土地・中古住宅・マンションなど、売買の事ならお任せ下さい！！ お客様のご希望に副える物件 ...
www.smilekun.com/staff.html
（山形県）
送検されたのは、群馬県高崎市の会社員、瀬下一彦容疑者（３４）。
警察の調べによると、瀬下容疑者は今月１６日、鶴岡市新海町のアパート
に侵入し、この部屋に住む３０代の男性を包丁で切りつけるなどして殺害しよう
とした疑い。警察のその後の調べで、瀬下容疑者は「今年初め頃、男性と不動産契約を
めぐるトラブルがあった」という趣旨の供述をしていることが新たに分かった。瀬下容疑者は、
不動産会社の社員で男性はその顧客だったという。警察は、犯行につながった動機を引き続き追及している。
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大阪駅と新宿駅w
大阪(今や日本一の綺麗さ)
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新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
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新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
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↑何こいつ一人で熱くなってんだ？
690 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 21:58:21.99 ID:5r5ec0cF0
フリーゲージトレイン「サンダバ」は
ミニ新幹線（４列仕様）の６両編成の予定。
７両編成の山形、秋田より短小。
ミニ新幹線（４列仕様）の６両編成の予定。
７両編成の山形、秋田より短小。
>>689
キモメン童貞乙
キモメン童貞乙
>>677
活火山地帯の洞爺湖近辺がネック。
活火山地帯の洞爺湖近辺がネック。
H0b
お前そのキモい面ぶら下げて2時間以上もスレに張り込んでいるのかw
顔がキモいだけじゃなく性根も相当キモいぞw
お前そのキモい面ぶら下げて2時間以上もスレに張り込んでいるのかw
顔がキモいだけじゃなく性根も相当キモいぞw
はくたかの空気輸送ぶりを見るにつけオーバースペックとしか思えないのだが、金沢までフル規格で工事してしまったのだからしかたない。
土建国家日本の最大にして最後の愚挙と未来永劫にわたって笑いものになるだけだ。
開業当初は記録用の列車が設定されるが、すぐに田舎用のダイヤに手直しされるだろう。
盲腸線末端部の新高岡は全停、会社境界の上越も西と東の仲たがいで全停を余儀なくされる。
東京から金沢まで直通するのは１日６往復程度で、それ以外は長野でＪＲ西が主に運用する各停型に乗り換えることになる。
飯山や糸魚川からはダイレクトに東京に行けないわけだが、新岩国や厚狭が文句をつけたという話も聞かないから大丈夫だ。
また、ＪＲ西の車両は東に邪魔者扱いされて長野以南には入れなくなると予想する。
土建国家日本の最大にして最後の愚挙と未来永劫にわたって笑いものになるだけだ。
開業当初は記録用の列車が設定されるが、すぐに田舎用のダイヤに手直しされるだろう。
盲腸線末端部の新高岡は全停、会社境界の上越も西と東の仲たがいで全停を余儀なくされる。
東京から金沢まで直通するのは１日６往復程度で、それ以外は長野でＪＲ西が主に運用する各停型に乗り換えることになる。
飯山や糸魚川からはダイレクトに東京に行けないわけだが、新岩国や厚狭が文句をつけたという話も聞かないから大丈夫だ。
また、ＪＲ西の車両は東に邪魔者扱いされて長野以南には入れなくなると予想する。
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新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
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金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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>>695
火病りすぎだろコイツw
火病りすぎだろコイツw
またキチガイ登場w
北陸新幹線、金ない西に扱えるのか？
702 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 18:07:31.61 ID:ixaGeGXM0
>>697
梅田地下なんてそりゃあもう・・ｗ
梅田地下なんてそりゃあもう・・ｗ
やはりJR東は鉄道の最高峰だな。
JR東海(笑)
JR東海(笑)
大阪駅と新宿駅w
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新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/1f/7b9e2da565fd477adafcbaf4ffbd51a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/74/c3fb3bb6e796e3cde1b0254c26736950.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/t/a/k/takedabubu/P1020535.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-4y9qoV5Iguw/UPdcVAFjByI/AAAAAAACUEs/oJwjcDfDYSU/s1600/P1360983.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6d/d9/kantaponta90/folder/7537/img_7537_15551608_0?1377836972
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/26/17/a0030217_20292868.jpg
http://gogo-sakura.asablo.jp/blog/img/2013/07/28/2af7cf.jpg
大阪(今や日本一の綺麗さ)
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night11.jpg
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http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night06.jpg
http://blog.osakanight.com/img/northgate_atrium_night.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nomadsokuhou/imgs/e/4/e497b224.jpg
http://blog-imgs-60.fc2.com/h/d/r/hdrkiss/20130411021825d0a.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_night03.jpg
http://blog.osakanight.com/img/tokinohiroba_panorama.jpg
新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
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JR西(爆笑)
JR東(大爆笑)
北陸新幹線(大爆笑)
65 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/09/27(金) 23:35:49.41 ID:lstV0L8N0
http://blogs.yahoo.co.jp/ishikawaryou1/5967080.html
東大病院本郷６万ベクレル 皇居８万ベクレル 今週のアエラ
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201112130198.html
芝生シート高線量の小学校、セシウム９万ベクレル 杉並
http://www.asyura2.com/12/genpatu24/msg/599.html
葛飾区の公園駐車場の土から２５万ベクレル 東京都「対応を検討」 （産経新聞）
こういうの見てしまうともう何出されても東京が大阪より下としか感じられん。
放射能汚染されてるとか最悪の悪条件だろ。
http://blogs.yahoo.co.jp/ishikawaryou1/5967080.html
東大病院本郷６万ベクレル 皇居８万ベクレル 今週のアエラ
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201112130198.html
芝生シート高線量の小学校、セシウム９万ベクレル 杉並
http://www.asyura2.com/12/genpatu24/msg/599.html
葛飾区の公園駐車場の土から２５万ベクレル 東京都「対応を検討」 （産経新聞）
こういうの見てしまうともう何出されても東京が大阪より下としか感じられん。
放射能汚染されてるとか最悪の悪条件だろ。
大阪駅と新宿駅w
大阪(今や日本一の綺麗さ)
http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night11.jpg
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新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
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大阪(今や日本一の綺麗さ)
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新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
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http://2.bp.blogspot.com/-4y9qoV5Iguw/UPdcVAFjByI/AAAAAAACUEs/oJwjcDfDYSU/s1600/P1360983.jpg
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北陸新幹線と関係がない韓西人がスレ荒らしてら。
やはりチョンなんだなw
やはりチョンなんだなw
新幹線1000人レールウォーク、落選のハガキがきました
せっかく休みとったのに。ラーメン博行くわ。
せっかく休みとったのに。ラーメン博行くわ。
713 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 13:13:16.65 ID:jCWL0E240
ラーメン ひろしってどこにあるラーメン屋？
【速報】ニューヨーク州のショッピングモールで銃乱射事件発生の模様
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380199753/
米国ニューヨーク州ロングアイランドで60代の韓国人男性が大型ショッピングモール近くで
銃を乱射し、ショッピングモールや近隣の学校が封鎖される騒ぎが起きました。
ニューヨークからチョン・キョンミン特派員が伝えます。
マンハッタンから東に約30㎞離れたニューヨーク州ロングアイランドの大型ショッピングモール。
現地時間25日午前10時、突然の銃撃音に驚いた買い物客と従業員が慌てて避難しています。
近くの照明器具会社で二人に発砲した暴漢が隠れたという情報提供に警察は、
ショッピングモールを封鎖し、建物に閉じ込められた数百人が恐怖に震えました。
（建物の中に閉じ込められた）妻が非常に気になります。
アフリカで行われたかのような事態が再現されるのではないかと思いまして。
容疑者は、64歳の韓国人キム・サンホ。
△スティーブンスクリネキ/ナッソー郡警察署長
照明器具会社と売り手だった容疑者の間で配信契約トラブルが犯行の動機だったように思える。
銃撃で照明器具会社の従業員はその場で死亡し、社長は重体だと知らされました。
警察は逃げた容疑者キムの写真と車を手配して後を追っています。
先週、13人の死者を出したワシントン ネイビーヤード銃撃事件も火病障害者の
衝動犯行だと明らかになって銃規制世論に再び拍車がかかっています。
http://joongang.joins.com/article/796/12688796.html?ctg=1300&cloc=joongang|home|newslist1
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380199753/
米国ニューヨーク州ロングアイランドで60代の韓国人男性が大型ショッピングモール近くで
銃を乱射し、ショッピングモールや近隣の学校が封鎖される騒ぎが起きました。
ニューヨークからチョン・キョンミン特派員が伝えます。
マンハッタンから東に約30㎞離れたニューヨーク州ロングアイランドの大型ショッピングモール。
現地時間25日午前10時、突然の銃撃音に驚いた買い物客と従業員が慌てて避難しています。
近くの照明器具会社で二人に発砲した暴漢が隠れたという情報提供に警察は、
ショッピングモールを封鎖し、建物に閉じ込められた数百人が恐怖に震えました。
（建物の中に閉じ込められた）妻が非常に気になります。
アフリカで行われたかのような事態が再現されるのではないかと思いまして。
容疑者は、64歳の韓国人キム・サンホ。
△スティーブンスクリネキ/ナッソー郡警察署長
照明器具会社と売り手だった容疑者の間で配信契約トラブルが犯行の動機だったように思える。
銃撃で照明器具会社の従業員はその場で死亡し、社長は重体だと知らされました。
警察は逃げた容疑者キムの写真と車を手配して後を追っています。
先週、13人の死者を出したワシントン ネイビーヤード銃撃事件も火病障害者の
衝動犯行だと明らかになって銃規制世論に再び拍車がかかっています。
http://joongang.joins.com/article/796/12688796.html?ctg=1300&cloc=joongang|home|newslist1
>>714
この手のイベントはたいてい倍率が5倍以上になると思ってたが、そうでもないのか
この手のイベントはたいてい倍率が5倍以上になると思ってたが、そうでもないのか
パクリ体質や乞食根性など、金沢人と朝鮮人は考え方や文化が極めて近い。
東京に来ないでほしい。
東京に来ないでほしい。
俺たち謙信公のお膝元の名門から言わせれば、金沢人は泥棒に近い民族である。
謙信公が生きていれば、戦国時代、謙信公によって日本は統一されていた。
前田など、斬首だったろう。
謙信公が生きていれば、戦国時代、謙信公によって日本は統一されていた。
前田など、斬首だったろう。
>泥棒に近い民族
違います。泥棒そのものです。
違います。泥棒そのものです。
65 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/09/27(金) 23:35:49.41 ID:lstV0L8N0
http://blogs.yahoo.co.jp/ishikawaryou1/5967080.html
東大病院本郷６万ベクレル 皇居８万ベクレル 今週のアエラ
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201112130198.html
芝生シート高線量の小学校、セシウム９万ベクレル 杉並
http://www.asyura2.com/12/genpatu24/msg/599.html
葛飾区の公園駐車場の土から２５万ベクレル 東京都「対応を検討」 （産経新聞）
こういうの見てしまうともう何出されても東京が大阪より下としか感じられん。
放射能汚染されてるとか最悪の悪条件だろ。
http://blogs.yahoo.co.jp/ishikawaryou1/5967080.html
東大病院本郷６万ベクレル 皇居８万ベクレル 今週のアエラ
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201112130198.html
芝生シート高線量の小学校、セシウム９万ベクレル 杉並
http://www.asyura2.com/12/genpatu24/msg/599.html
葛飾区の公園駐車場の土から２５万ベクレル 東京都「対応を検討」 （産経新聞）
こういうの見てしまうともう何出されても東京が大阪より下としか感じられん。
放射能汚染されてるとか最悪の悪条件だろ。
722 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:38:40.61 ID:7P9vjfzz0
グランクラスもいいけど、セブンイレブンがあったらいい。
さして旨くもないうえに冷えた駅弁より、４００円程度で温かい食事がとれる。
車内販売をセヴンにやらせるというのも面白そう。
さして旨くもないうえに冷えた駅弁より、４００円程度で温かい食事がとれる。
車内販売をセヴンにやらせるというのも面白そう。
セブンイレブンよりチンポプラにやって欲しい。
あの弁当のご飯の量はんぱじゃないくらい多いし。
あの弁当のご飯の量はんぱじゃないくらい多いし。
ビュフェ連結して55カレーをテナントに。ビジネスマンにウケそう。
当然、黄色ベースの車体にゴリラをラッピング。
金沢らしくてイイ。
当然、黄色ベースの車体にゴリラをラッピング。
金沢らしくてイイ。
レンジアップしたコンビニ弁当とか車内が臭くてしょうがないだろｗ
726 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 23:59:46.21 ID:jCWL0E240
あと、ブッフェに白山そばと立山そばと富山ブラックも仲間に入れてくれ、
あとそうだな、回転すし屋もあれば文句ないな。
あとそうだな、回転すし屋もあれば文句ないな。
恐ろしや恐ろしや 放射能汚染の恐怖関東はすでに死の国状態。
常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、松戸、柏、つくば、取手など千葉、茨城の15市町に住む
0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査で、その7割からセシウムが検出された。
安倍晋三首相は五輪招致のプレゼンテーションで自信満々に「食品や水からの被曝量は、基準値
の100分の1以下」と言い切ったが、はたして本当に問題ないのか。ジャーナリストの桐島瞬氏が
調査した。
筆者と取材班がさっそく1台300万円以上する測定器をレンタルし、都内のスーパーで買い込んだ
食材を測定したところ、次々とセシウムが検出された。
次に出たのが牛乳だ。購入した栃木産牛乳を測定にかけると、4.43ベクレルを検出した。基準値の
50ベクレルより十分に低く、少量だが、毎日コップ2杯を飲むと試算すると、年間で最低10マイクロ
シーベルトの内部被曝をする量だ。安倍首相のスピーチとまたも矛盾する。栃木県畜産振興課が
放射性物質検査をこう説明した。
「県内にサンプルの生乳を取る場所が6カ所あり、2カ所ずつ持ち回りで毎週検査をします。
昨年、今年ともセシウムが出たことは一度もありません」
こちらの検査でセシウムが出たことを伝えると、絶句した後、こう答えた。
「4.43ベクレルでも絶対に安全とはいえません。さっそく製造業者を指導します」
セシウムが含まれた牧草を牛が食べて生態移行することが多いため、県では牧草管理の指導も
行っている。だが、サンプルを採取する段階ですでに多くの酪農家の生乳が混ざっていることから、
原因となった牧場を特定するのは困難だと言う。
茨城、栃木と並んで、放射線量が高いのは群馬だ。中堅スーパーで群馬産のホウレン草、キャベツ、
生シイタケを購入したところ、すべてからセシウムを検出した。中でもホウレン草は26.12ベクレル
を記録し、セシウムが移行しやすいと言われるシイタケの値を超えた。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130926-00000009-sasahi-soci
常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、松戸、柏、つくば、取手など千葉、茨城の15市町に住む
0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査で、その7割からセシウムが検出された。
安倍晋三首相は五輪招致のプレゼンテーションで自信満々に「食品や水からの被曝量は、基準値
の100分の1以下」と言い切ったが、はたして本当に問題ないのか。ジャーナリストの桐島瞬氏が
調査した。
筆者と取材班がさっそく1台300万円以上する測定器をレンタルし、都内のスーパーで買い込んだ
食材を測定したところ、次々とセシウムが検出された。
次に出たのが牛乳だ。購入した栃木産牛乳を測定にかけると、4.43ベクレルを検出した。基準値の
50ベクレルより十分に低く、少量だが、毎日コップ2杯を飲むと試算すると、年間で最低10マイクロ
シーベルトの内部被曝をする量だ。安倍首相のスピーチとまたも矛盾する。栃木県畜産振興課が
放射性物質検査をこう説明した。
「県内にサンプルの生乳を取る場所が6カ所あり、2カ所ずつ持ち回りで毎週検査をします。
昨年、今年ともセシウムが出たことは一度もありません」
こちらの検査でセシウムが出たことを伝えると、絶句した後、こう答えた。
「4.43ベクレルでも絶対に安全とはいえません。さっそく製造業者を指導します」
セシウムが含まれた牧草を牛が食べて生態移行することが多いため、県では牧草管理の指導も
行っている。だが、サンプルを採取する段階ですでに多くの酪農家の生乳が混ざっていることから、
原因となった牧場を特定するのは困難だと言う。
茨城、栃木と並んで、放射線量が高いのは群馬だ。中堅スーパーで群馬産のホウレン草、キャベツ、
生シイタケを購入したところ、すべてからセシウムを検出した。中でもホウレン草は26.12ベクレル
を記録し、セシウムが移行しやすいと言われるシイタケの値を超えた。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130926-00000009-sasahi-soci
北陸新幹線とつながらない韓西チョンが荒らしています。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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730 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 10:43:07.15 ID:C5vDkkI+0
金沢駅のホームには立ち食いすし屋つくっといてくれよ。
わかった。カッパ寿司な。
733 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 11:14:31.78 ID:AAuilnqq0
昭和３０年代の東海道線の電車急行のビュッフェには、すし屋とそばや
があったもんな。
があったもんな。
かっぱ寿司は、福井、石川、富山には無いから
アトムボーイ歓喜！
30年代にはコンビニやペットボトルの
お茶がなかったから食堂車が必要だった。
そのような現在不要の人件費設備より
同じ定員ならシートピッチを広げて
快適性を向上させて欲しい。
お茶がなかったから食堂車が必要だった。
そのような現在不要の人件費設備より
同じ定員ならシートピッチを広げて
快適性を向上させて欲しい。
東京五輪の前哨戦
東京で53年ぶりに国体が開催 しかも開会式は夜！花火もあるよ！天皇陛下も来るよ！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380339693/
NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:51:41.54 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358284444.jpg
60 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:53:30.43 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358399700.jpg
94 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:54:48.13 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358478630.jpg
115 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:55:31.00 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358520904.jpg
139 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:56:46.37 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358596402.jpg
170 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:58:51.79 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358710523.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358725097.jpg
157 名前：LIVEの名無しさん 投稿日：2013/09/28(土) 18:46:35.98 ID:dyL3kYAY
http://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/236310.jpg
東京で53年ぶりに国体が開催 しかも開会式は夜！花火もあるよ！天皇陛下も来るよ！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380339693/
NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:51:41.54 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358284444.jpg
60 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:53:30.43 ID:A1Wk415A
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94 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:54:48.13 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358478630.jpg
115 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:55:31.00 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358520904.jpg
139 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:56:46.37 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358596402.jpg
170 名前：NHK名無し講座 投稿日：2013/09/28(土) 17:58:51.79 ID:A1Wk415A
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358710523.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380358725097.jpg
157 名前：LIVEの名無しさん 投稿日：2013/09/28(土) 18:46:35.98 ID:dyL3kYAY
http://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/236310.jpg
248 名前:名無しさん＠１３周年 [sage] :2013/09/29(日) 12:38:41.17 ID:jBpIp1EqP
都営新宿線沿線は部落在日層化ナマポ基地外
スラム、どうにかできるの？
都営新宿線沿線は部落在日層化ナマポ基地外
スラム、どうにかできるの？
海外VIPをお迎えする駅
新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/1f/7b9e2da565fd477adafcbaf4ffbd51a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/74/c3fb3bb6e796e3cde1b0254c26736950.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/t/a/k/takedabubu/P1020535.jpg
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新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
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>>740
大阪駅と新宿駅w
大阪(今や日本一の綺麗さ)
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http://blog.osakanight.com/img/umekita_hiroba_night06.jpg
http://blog.osakanight.com/img/northgate_atrium_night.jpg
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http://blog.osakanight.com/img/tokinohiroba_panorama.jpg
新宿(猛烈な昭和臭wwwww)
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大阪駅と新宿駅w
大阪(今や日本一の綺麗さ)
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末尾がPの乞食チョンがスレ荒らし。
しねよ。カス
しねよ。カス
９０年代から急落の東京
一日あたり乗降客数
池袋駅
年度 JR東日本 丸ノ内線 有楽町線 東武鉄道 西武鉄道
1992年 605,830 164,370 140,907 307,732 342,625
2011年 544,762 115,567 76,463 233,833 239,227
一日あたり乗降客数
上野駅
年度 JR東日本 銀座線 日比谷線
1992年 216,244 78,200 54,332
2011年 174,832 58,781 40,118
死んで行く東京、現実は嘘つかない。
一日あたり乗降客数
池袋駅
年度 JR東日本 丸ノ内線 有楽町線 東武鉄道 西武鉄道
1992年 605,830 164,370 140,907 307,732 342,625
2011年 544,762 115,567 76,463 233,833 239,227
一日あたり乗降客数
上野駅
年度 JR東日本 銀座線 日比谷線
1992年 216,244 78,200 54,332
2011年 174,832 58,781 40,118
死んで行く東京、現実は嘘つかない。
放射能のない楽園の再開発ラッシュ
天王寺、阿倍野
http://i.imgur.com/GhcPW8i.jpg
http://i.imgur.com/wqhnOTE.jpg
http://i.imgur.com/ee4Nfjq.jpg
http://i.imgur.com/hYvVyM5.jpg
http://i.imgur.com/Y1Vmub3.jpg
http://i.imgur.com/eZ2PfOi.jpg
http://i.imgur.com/YEjrjAr.jpg
http://i.imgur.com/8y2j5ic.jpg
http://i.imgur.com/tpbuv5C.jpg
http://i.imgur.com/HbCDRQX.jpg
http://i.imgur.com/mdwuVF6.jpg
http://i.imgur.com/KqWp9ov.jpg
http://i.imgur.com/tOQqDaa.jpg
http://i.imgur.com/iKFUuNv.jpg
http://i.imgur.com/z86ccG1.jpg
http://i.imgur.com/sOLykQr.jpg
http://i.imgur.com/zTUTKNM.jpg
http://i.imgur.com/lnrT50F.jpg
http://i.imgur.com/bX4UDsx.jpg
http://i.imgur.com/lQztmF9.jpg
http://i.imgur.com/riBORpH.jpg
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天王寺、阿倍野
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環状線は、大阪にとってあまり重要ではないからなぁ。
http://i.imgur.com/hFinJtM.jpg
大阪にとって命の動線は
私鉄ターミナル駅、地下鉄の駅。
それは、繁華街の位置も関係してる。
でも、福島駅、西九条駅、弁天町駅、天王寺駅、京橋駅は
是非ともてを加えていただきたい。
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大阪にとって命の動線は
私鉄ターミナル駅、地下鉄の駅。
それは、繁華街の位置も関係してる。
でも、福島駅、西九条駅、弁天町駅、天王寺駅、京橋駅は
是非ともてを加えていただきたい。
47 名前:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2013/09/29(日) 13:53:00.38 ID:2H2hUpIz0
原発の健康被害は年を追うごとにどんどんでてくる、そういうもんだ
首都圏を含む東日本は長期的に衰退していくのは避けられない情勢だ・・・
だから東海がなぜリニアの東京～名古屋を先行開業させるのかが、真意がわからない
本当なら大阪～名古屋を開業させて、中部・関西圏が手を組み、東京圏の衰退と一線を画す方が賢明なのに
放射能汚染を甘く見てはいけない、チェルノブイリを見てみよ
オリンピック招致なんか、海外から見たら狂ってるとしか見えんだろうに・・・
早く経済の中心だけでも西日本に移さないと、みんな共倒れになるよ。
原発の健康被害は年を追うごとにどんどんでてくる、そういうもんだ
首都圏を含む東日本は長期的に衰退していくのは避けられない情勢だ・・・
だから東海がなぜリニアの東京～名古屋を先行開業させるのかが、真意がわからない
本当なら大阪～名古屋を開業させて、中部・関西圏が手を組み、東京圏の衰退と一線を画す方が賢明なのに
放射能汚染を甘く見てはいけない、チェルノブイリを見てみよ
オリンピック招致なんか、海外から見たら狂ってるとしか見えんだろうに・・・
早く経済の中心だけでも西日本に移さないと、みんな共倒れになるよ。
トンキンメディアが日本一の道路と絶賛する表参道
http://i.imgur.com/sYYmk5I.jpg
トンキンメディアが必死に隠す大阪御堂筋
http://i.imgur.com/nvEGpUR.jpg
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トンキンメディアが必死に隠す大阪御堂筋
http://i.imgur.com/nvEGpUR.jpg
高校生の喧嘩にヤクザ！ 東京 港区
東京都 港区 ヤクザの街
報復か？ 暴力団関係者の男や少年ら男性に集団暴行
テレビ朝日系（ANN） 9月5日(木)14時21分配信
会社役員の男性に集団で暴行を加えて大けがをさせたとして、暴力団関係者の男や少年ら10人が逮捕されました。
指定暴力団山口組系の関係者・石郷裕太容疑者（22）や17歳の少年ら10人は去年10月、東京・港区のコンビニ店で、
会社役員の28歳の男性に殴る蹴るの暴行を加え、手の骨折など全治1カ月のけがをさせた疑いが持たれています。
警視庁によりますと、17歳の少年は事件の2日前に、自転車を盗もうとしていたところを被害者の男性に見つかりました。
その際、少年は交際女性とともに男性から暴行を受けていたということです。
警視庁は、少年が報復のために石郷容疑者らに声をかけ、集団暴行に及んだとみて調べています。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130905-00000023-ann-soci
東京都 港区 ヤクザの街
報復か？ 暴力団関係者の男や少年ら男性に集団暴行
テレビ朝日系（ANN） 9月5日(木)14時21分配信
会社役員の男性に集団で暴行を加えて大けがをさせたとして、暴力団関係者の男や少年ら10人が逮捕されました。
指定暴力団山口組系の関係者・石郷裕太容疑者（22）や17歳の少年ら10人は去年10月、東京・港区のコンビニ店で、
会社役員の28歳の男性に殴る蹴るの暴行を加え、手の骨折など全治1カ月のけがをさせた疑いが持たれています。
警視庁によりますと、17歳の少年は事件の2日前に、自転車を盗もうとしていたところを被害者の男性に見つかりました。
その際、少年は交際女性とともに男性から暴行を受けていたということです。
警視庁は、少年が報復のために石郷容疑者らに声をかけ、集団暴行に及んだとみて調べています。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130905-00000023-ann-soci
進む人の西日本シフト
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率７月87％ 大阪市部で絶好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
８月の百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、８月の稼働率93％ 過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪〝うめきた〟に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定（霞が関の機能が移転することは異例）
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率７月87％ 大阪市部で絶好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
８月の百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、８月の稼働率93％ 過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪〝うめきた〟に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定（霞が関の機能が移転することは異例）
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
おいおい、
トンキンおりんぴっくがフルボッコにされてるぞ！！！
「オー、日本人はまたバブル気分ですか？ｗ」 東京オリンピックのメイン会場を見た外国人の反応
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380374256/
トンキンおりんぴっくがフルボッコにされてるぞ！！！
「オー、日本人はまたバブル気分ですか？ｗ」 東京オリンピックのメイン会場を見た外国人の反応
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380374256/
なにこの人。
東京にトラウマでもあんの？w
東京にトラウマでもあんの？w
>>752
韓東人、奇形児、沢山産まれてるらしいじゃん。
おめでとう！
やっぱり、現実になってきたんだね。
あ、これあげるー
ほーれwwwww あはははははははは
東電のトップ／全員が海外に逃げました。
勝俣恒久会長（現在、家族と共に海外在住）清水正孝社長（現在、家族と共に海外在住）
武井優副社長（現在、家族と共に海外在住）宮本史昭常務（現在、家族と共に海外在住）
http://grnba.com/iiyama/index.html#st08092 …
韓東人、奇形児、沢山産まれてるらしいじゃん。
おめでとう！
やっぱり、現実になってきたんだね。
あ、これあげるー
ほーれwwwww あはははははははは
東電のトップ／全員が海外に逃げました。
勝俣恒久会長（現在、家族と共に海外在住）清水正孝社長（現在、家族と共に海外在住）
武井優副社長（現在、家族と共に海外在住）宮本史昭常務（現在、家族と共に海外在住）
http://grnba.com/iiyama/index.html#st08092 …
北陸新幹線が韓西につながらず、メガロポリス東京にしかつながらないから妬む関西チョン。
.
奢れるものひさしからず
盛者必衰のことわりをあらわす
韓東土人wwwwwww
奢れし時の地方の怒り
東京への不満
667 名前:名無しさん＠１２周年 :2011/12/15(木) 13:30:01.86 ID:S2xBvKEwQ
>>658
去年までは地方在住ってだけで問答無用で既女板（特に不動産系）じゃ小馬鹿にされたからなぁ
あのときのひそかな悔しさは忘れないよ
匿名だからどうってことないんだけど、それにしても東京在住ってだけで地方を見下していた、あいつらが
一斉に総被爆して阿鼻叫喚、涙流していたかと想像するだけで爽快だよ
まさか自分が生きている間に原子力革命が起こって東西逆転サヨナラするなんてね
不思議な話、自分が根にもった相手は昔からことごとく、自爆でもするように不幸になる実績があるから自分でも怖くなるくらいだよ
そんなときだけいつもは信じていない神のような力を感じる
奢れるものひさしからず
盛者必衰のことわりをあらわす
韓東土人wwwwwww
奢れし時の地方の怒り
東京への不満
667 名前:名無しさん＠１２周年 :2011/12/15(木) 13:30:01.86 ID:S2xBvKEwQ
>>658
去年までは地方在住ってだけで問答無用で既女板（特に不動産系）じゃ小馬鹿にされたからなぁ
あのときのひそかな悔しさは忘れないよ
匿名だからどうってことないんだけど、それにしても東京在住ってだけで地方を見下していた、あいつらが
一斉に総被爆して阿鼻叫喚、涙流していたかと想像するだけで爽快だよ
まさか自分が生きている間に原子力革命が起こって東西逆転サヨナラするなんてね
不思議な話、自分が根にもった相手は昔からことごとく、自爆でもするように不幸になる実績があるから自分でも怖くなるくらいだよ
そんなときだけいつもは信じていない神のような力を感じる
757 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 18:49:42.64 ID:hmquHfky0
スレが北陸新幹線と全然関係ない。
最近、北陸新幹線のニュースがないことが繁栄されてるな。
最近、北陸新幹線のニュースがないことが繁栄されてるな。
市の中心部から離れている
新高岡、黒部宇奈月温泉、上越妙高はこれからどうなるんだろうな
燕三条や佐久平のように新たな都市の中核になってほしいものだが...
新高岡、黒部宇奈月温泉、上越妙高はこれからどうなるんだろうな
燕三条や佐久平のように新たな都市の中核になってほしいものだが...
759 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 19:46:05.83 ID:eW9naq2iP
760 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 20:08:31.53 ID:NC3AVUAY0
北陸なんて普通に越後湯沢からミニ新幹線で十分だったと思うよ。
ガーラから六日町まで延伸、ほくほく線標準軌化、北陸線は双方単線で。
現に10両？のはくたか13往復程度で十分賄える輸送密度だし。
フル規格だと首都圏から日帰り圏になって、北陸から支店の撤退、東京にストローされるのは確実。
フル規格を求めたのは田舎者のエゴ。東海道新幹線の代替名目らしいけど、代替はリニアが出来るから不必要。
ガーラから六日町まで延伸、ほくほく線標準軌化、北陸線は双方単線で。
現に10両？のはくたか13往復程度で十分賄える輸送密度だし。
フル規格だと首都圏から日帰り圏になって、北陸から支店の撤退、東京にストローされるのは確実。
フル規格を求めたのは田舎者のエゴ。東海道新幹線の代替名目らしいけど、代替はリニアが出来るから不必要。
北陸の東京志向がふえるな
>>760
誰もがその通りと思っているんだ。
自民が全然バカなことをして民主に
政権を取られる直前の総理は○○
そのあとのヒドイ民主政策のキッカケを
作った自民側の責任者のお膝元がどこ
かわかればこれだけ線路ができるのも
納得だよ。プラス福井の原発マネーも
あるから条件は最高、純粋に需要なんて
関係ない政治的新幹線だよ。
誰もがその通りと思っているんだ。
自民が全然バカなことをして民主に
政権を取られる直前の総理は○○
そのあとのヒドイ民主政策のキッカケを
作った自民側の責任者のお膝元がどこ
かわかればこれだけ線路ができるのも
納得だよ。プラス福井の原発マネーも
あるから条件は最高、純粋に需要なんて
関係ない政治的新幹線だよ。
やっぱり金沢ー新大阪の新幹線の方が重要だ。
もはや東京と繋がっても冷やかされるだけ。越後度人に金沢人は泥棒などと言われ、心が張り裂けそう。
早く、早く新大阪まで新幹線を！！！そこから他の西日本と繋がらなければ未来はない！！
泉田にマジで抜かれてしまう！！！
もはや東京と繋がっても冷やかされるだけ。越後度人に金沢人は泥棒などと言われ、心が張り裂けそう。
早く、早く新大阪まで新幹線を！！！そこから他の西日本と繋がらなければ未来はない！！
泉田にマジで抜かれてしまう！！！
オワコン大阪チョンの叫びワロタw
大阪都(笑)
【堺市長選】大阪都構想に反対する無所属・現職の竹山修身氏が２回目の当選確実★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380455528/
【堺市長選】大阪都構想に反対する無所属・現職の竹山修身氏が２回目の当選確実★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380455528/
>>763
思ってるのはお前みたいな低脳サヨクくらいだから
思ってるのはお前みたいな低脳サヨクくらいだから
768 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 21:19:39.08 ID:eW9naq2iP
新幹線が出来ればほくほく線は超赤字の
ローカル線に転落わずか何年かのために
多額の建設費が出せたのも誰かと原発
マネーのおかげ。
官僚もいくらなんでも敦賀から先は
建設許可できないからその場しのぎで
実現怪しいFGTを持ち出したのだよ。
ローカル線に転落わずか何年かのために
多額の建設費が出せたのも誰かと原発
マネーのおかげ。
官僚もいくらなんでも敦賀から先は
建設許可できないからその場しのぎで
実現怪しいFGTを持ち出したのだよ。
>>770
漏れもそう思うけど、所詮は結果論だよね・・・。
鍋立山トンネルが貫通できるかどうか、当時は未知数だったんだそうだしさ。
線形がクソな二流新幹線だが、地熱ばりばりの北アルプスや十日町周辺の泥火山を回避すると、おのずと現ルートを取らざるを得まい。
漏れもそう思うけど、所詮は結果論だよね・・・。
鍋立山トンネルが貫通できるかどうか、当時は未知数だったんだそうだしさ。
線形がクソな二流新幹線だが、地熱ばりばりの北アルプスや十日町周辺の泥火山を回避すると、おのずと現ルートを取らざるを得まい。
>>770
もう今更なので遅い。
もう今更なので遅い。
その路線に新幹線は不要
随分見ない間に伸びたな
ほくほく線をフル規格新幹線にすればよかったならほくほく線は一体何なんだ
ローカル列車が共存する以上ミニ新幹線にしかならない
選択肢自体がないのだから結果論とは言わない
ローカル列車が共存する以上ミニ新幹線にしかならない
選択肢自体がないのだから結果論とは言わない
新幹線で序列化って言うのがもう昭和の
感覚なんだよ。
新潟は金権政治で日本をズタズタにした
親父のいるところ。
そして金沢は金権政治万歳なのかよ。
感覚なんだよ。
新潟は金権政治で日本をズタズタにした
親父のいるところ。
そして金沢は金権政治万歳なのかよ。
ほくほく線が着工されたのは上越新幹線よりも前で
その上越新幹線は十日町ルートを断念しているんだから
有り得ない話に立脚した有り得ない話だよね
その上越新幹線は十日町ルートを断念しているんだから
有り得ない話に立脚した有り得ない話だよね
まぁパッと見は長野飯山ルートはS字を描いて遠回りだし、ほくほく線ルートが一番距離が短いだろうからな。
上越市は時間短縮効果殆ど期待出来ないんだよな。
現状でも東京まで2時間くらいだし。
現状でも東京まで2時間くらいだし。
遠回りというより、利益の出ないルートだとダメということ
公共事業のための公共事業だったからな。
新幹線なのに盲腸線とは。
新幹線なのに盲腸線とは。
787 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 02:49:33.49 ID:asMhuG+i0
ほくほく線経由だったら６両で
毎時１本しか需要ないっての。
長野経由だから１２両で毎時２本あるわけで。
それか越後湯沢で上越新幹線と
接続になるか。
毎時１本しか需要ないっての。
長野経由だから１２両で毎時２本あるわけで。
それか越後湯沢で上越新幹線と
接続になるか。
・越後湯沢に車庫がない（多分白山までない）
・50キロを越える十日町～直江津間にも新駅か
・直江津で乗務員交代の全停車
いくら線形が良くても近距離の沿線人口が少ないので車庫を作る規模に見合わない
全体を処理する本数が少なくなってしまうので全体が遅くなってしまう
・50キロを越える十日町～直江津間にも新駅か
・直江津で乗務員交代の全停車
いくら線形が良くても近距離の沿線人口が少ないので車庫を作る規模に見合わない
全体を処理する本数が少なくなってしまうので全体が遅くなってしまう
789 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 11:56:19.91 ID:asMhuG+i0
石川と富山はこれ以上時短となると
東京から日帰り圏となり長野みたいに事業所の閉鎖や
観光客の宿泊が減り経済効果を得られない。
上越や福井は逆で少しでも時短とならないと
経済効果は得られないばかりか
何のために負担金を支払うのはわからないようになる。
東京から日帰り圏となり長野みたいに事業所の閉鎖や
観光客の宿泊が減り経済効果を得られない。
上越や福井は逆で少しでも時短とならないと
経済効果は得られないばかりか
何のために負担金を支払うのはわからないようになる。
↓「心の汚さと水の汚さは比例する」～東京汚輪ピックｗｗｗｗ
東京五輪 トライアスロンの会場は“大腸菌の海”？
http://news.infoseek.co.jp/article/joseijishin_d7813
東京五輪 トライアスロンの会場は“大腸菌の海”？
http://news.infoseek.co.jp/article/joseijishin_d7813
金沢競馬で八百長発覚か？ ねらーが暴露→予想通りの結果に★2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380522571/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380522571/
ローカルネタで本当に申し訳ないが北日本放送で今日の4時25分から富山駅の新幹線駅舎が生中継されるらしい
本当にローカルな情報で申し訳ない
本当にローカルな情報で申し訳ない
過疎地にとっては贅沢品に等しいほくほく線を捨てて、フル規格の新幹線を造ったのは後先を考えない愚行だった。
田舎者はこの超贅沢品を持て余すしかないと思う。
JRも営利企業だから過疎地の新幹線にはそれなりの対応しかしない。結局苦しむのは沿線自治体になる。
長野－金沢間は一定数の運行を確保するのに地元自治体が補助金を出す「能登空港方式」を採らざるを得ない。
石川県庁の職員の意味のない出張が増える。それも東京だと高いし上越新幹線の収益に貢献してしまうから長野か高崎までの日帰り。
並行在来線は過疎化と高齢化と自然減による利用者の減少で、一旦３セク化されるが最終的には廃止。池北線みたいだなｗ
能登方面への観光は高岡からバスで行く方が便利なので七尾線もいらなくなるし、その先ののと鉄道も消滅。
北鉄は鶴来や内灘までバスとダブルトラックで走らせる出血大サービスをいつまでも続けない。
石川県は日本で唯一「新幹線はあるのに普通の鉄道がない県」になるだろう。
田舎者はこの超贅沢品を持て余すしかないと思う。
JRも営利企業だから過疎地の新幹線にはそれなりの対応しかしない。結局苦しむのは沿線自治体になる。
長野－金沢間は一定数の運行を確保するのに地元自治体が補助金を出す「能登空港方式」を採らざるを得ない。
石川県庁の職員の意味のない出張が増える。それも東京だと高いし上越新幹線の収益に貢献してしまうから長野か高崎までの日帰り。
並行在来線は過疎化と高齢化と自然減による利用者の減少で、一旦３セク化されるが最終的には廃止。池北線みたいだなｗ
能登方面への観光は高岡からバスで行く方が便利なので七尾線もいらなくなるし、その先ののと鉄道も消滅。
北鉄は鶴来や内灘までバスとダブルトラックで走らせる出血大サービスをいつまでも続けない。
石川県は日本で唯一「新幹線はあるのに普通の鉄道がない県」になるだろう。
北陸新幹線がダメになりそうだったから慌ててほくほく線を高速化したんだが？
ほくほくルート新幹線といい、最近はこういう空想妄想が流行なのかい
ほくほくルート新幹線といい、最近はこういう空想妄想が流行なのかい
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
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>>794
それも違う。
北陸新幹線が計画段階(着工認可のかなり前)に鉄建公団の工事凍結線だった北越北線(ほくほく線)の工事再開するにあたって、そのままだと赤字ローカル線になるのは確実だったから、高規格化して北陸からの直通特急を走らせた。
当時、冬に陸の孤島となる地域の悲願だった北越北線の工事再開と健全経営の為に高規格化したに過ぎない。
北陸新幹線は関係ない。
そんな高規格インフラを活かさず、フル規格新幹線を熱望した田舎者(田舎政治家共)の無い物ねだりはホント無駄だと思う。
それも違う。
北陸新幹線が計画段階(着工認可のかなり前)に鉄建公団の工事凍結線だった北越北線(ほくほく線)の工事再開するにあたって、そのままだと赤字ローカル線になるのは確実だったから、高規格化して北陸からの直通特急を走らせた。
当時、冬に陸の孤島となる地域の悲願だった北越北線の工事再開と健全経営の為に高規格化したに過ぎない。
北陸新幹線は関係ない。
そんな高規格インフラを活かさず、フル規格新幹線を熱望した田舎者(田舎政治家共)の無い物ねだりはホント無駄だと思う。
せっかく複線化した上越線を10数年で過疎路線に追い込んだのはスルーの御都合主義
E7系を越える格好良さ！
いいねぇ～。きゃわええ。
JR四国は、予土線の全線開通40周年並びに宇和島から近永間開通100周年を記念して、
既存気動車を改造した観光列車「鉄道ホビートレイン」を運行すると発表した。
予土線を走るキハ32形1両を利用し、車両外観を0系新幹線をイメージしたデザインにする。
車内にはショーケースを設置し、鉄道模型を展示する予定。予土線の利用促進が目的で、
来年3月頃から窪川駅から宇和島駅間を毎日運行する。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/30/news116.html
別ソース： http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013093000715
画像： http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/30/wk_130930jrshikoku01.jpg
いいねぇ～。きゃわええ。
JR四国は、予土線の全線開通40周年並びに宇和島から近永間開通100周年を記念して、
既存気動車を改造した観光列車「鉄道ホビートレイン」を運行すると発表した。
予土線を走るキハ32形1両を利用し、車両外観を0系新幹線をイメージしたデザインにする。
車内にはショーケースを設置し、鉄道模型を展示する予定。予土線の利用促進が目的で、
来年3月頃から窪川駅から宇和島駅間を毎日運行する。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/30/news116.html
別ソース： http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013093000715
画像： http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/30/wk_130930jrshikoku01.jpg
800 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 22:00:44.06 ID:TPhadzQz0
先頭の部分が半透明。斬新
市役所の展望台の望遠鏡から見てみたが、レールはもう敷いてあるみたいだな
単線じゃあ新幹線の代わりは無理だわ
それなら上越新幹線の越後湯沢以北を廃止して越後湯沢乗換えにしておあいこだな
>>660,>>664
軌道可変に掛かる時間にもよるが、このルートを観てると
近江今津付近まではフルで建設するのも面白いかもしれない
http://s.webry.info/sp/raillinks.at.webry.info/201208/article_2.html
米原ルートについては、西が最後まで拒絶するだろうな・・・
軌道可変に掛かる時間にもよるが、このルートを観てると
近江今津付近まではフルで建設するのも面白いかもしれない
http://s.webry.info/sp/raillinks.at.webry.info/201208/article_2.html
米原ルートについては、西が最後まで拒絶するだろうな・・・
国土交通副大臣に福井の高木毅氏
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/politics/45974.html
高木 毅 衆議院議員
選挙区 福井県第3区
当選回数 5回
生年月日 昭和31年1月16日
経歴
議院運営委員会委員長
国会対策筆頭副委員長
党外交部会長
党副幹事長
防衛庁長官政務官
党遊説局長
青年会議所北信越会長
https://www.jimin.jp/member/member_list/legislator/100416.html
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/politics/45974.html
高木 毅 衆議院議員
選挙区 福井県第3区
当選回数 5回
生年月日 昭和31年1月16日
経歴
議院運営委員会委員長
国会対策筆頭副委員長
党外交部会長
党副幹事長
防衛庁長官政務官
党遊説局長
青年会議所北信越会長
https://www.jimin.jp/member/member_list/legislator/100416.html
809 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 12:48:28.05 ID:7H1Fb1be0
新潟人はこんな感じのが多いよな
>>798
つまり北陸なんて長崎みたいにスーパー特急方式で十分だったんだよね。
元々国の方針はスーパー特急方式だったし。
東北、上越新幹線→仙台、新潟
北海道新幹線→札幌
九州新幹線→熊本
北陸新幹線→無し
フル規格新幹線沿線で政令指定都市が無いのは北陸だけ。
つまり北陸なんて長崎みたいにスーパー特急方式で十分だったんだよね。
元々国の方針はスーパー特急方式だったし。
東北、上越新幹線→仙台、新潟
北海道新幹線→札幌
九州新幹線→熊本
北陸新幹線→無し
フル規格新幹線沿線で政令指定都市が無いのは北陸だけ。
スーパー特急は政治家たちが編み出した架空の乗り物
実際に走るわけじゃないｗ
実際に走るわけじゃないｗ
812 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 13:26:31.00 ID:7H1Fb1be0
じゃあ新潟も必要ないじゃないか
814 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 15:34:43.00 ID:w1/hrskS0
長野県民大勝利
15年春に金沢延伸の新幹線、表記に「長野」残す
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB0100B_R01C13A0MM0000/?dg=1
＞東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は2015年春に長野―金沢間が開業する新幹線の案内表示に「長野」の表記を残すことを決めた。
法律上の正式名称は北陸新幹線だが、長野新幹線の呼称が定着していることや、冬季五輪の開催などで国際的にも知名度が高い長野を明示した方が利用者にも分かりやすいと判断した。
15年春に金沢延伸の新幹線、表記に「長野」残す
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB0100B_R01C13A0MM0000/?dg=1
＞東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は2015年春に長野―金沢間が開業する新幹線の案内表示に「長野」の表記を残すことを決めた。
法律上の正式名称は北陸新幹線だが、長野新幹線の呼称が定着していることや、冬季五輪の開催などで国際的にも知名度が高い長野を明示した方が利用者にも分かりやすいと判断した。
>>810
スーパー特急で十分だった、ではなく単純に政治力の差が露呈したということ
北陸に角栄はいなかった
新潟は上越新幹線然り、赤字ローカル線大逆風の時代に
当初非電化のほくほく線の建設再開にゴーサインが出たのも政治力の差
北陸に新幹線はびた一文回ってこなかった
スーパー特急で十分だった、ではなく単純に政治力の差が露呈したということ
北陸に角栄はいなかった
新潟は上越新幹線然り、赤字ローカル線大逆風の時代に
当初非電化のほくほく線の建設再開にゴーサインが出たのも政治力の差
北陸に新幹線はびた一文回ってこなかった
>>815
仮に角栄が富山や石川出身でも国鉄時代に北陸新幹線は無理。
流石に反対意見噴出だろう。
上越新幹線は政治力もあるけど、新潟と東京を結ぶ動脈だけでなく、越後湯沢へのスキー輸送、北関東からの通勤輸送、更に北陸方面への連絡輸送も見込まれた。
北陸新幹線で大量輸送が威力発揮するのは軽井沢への行楽輸送くらいだし。
仮に角栄が富山や石川出身でも国鉄時代に北陸新幹線は無理。
流石に反対意見噴出だろう。
上越新幹線は政治力もあるけど、新潟と東京を結ぶ動脈だけでなく、越後湯沢へのスキー輸送、北関東からの通勤輸送、更に北陸方面への連絡輸送も見込まれた。
北陸新幹線で大量輸送が威力発揮するのは軽井沢への行楽輸送くらいだし。
角栄の圧倒的な政治力は認めてるくせに北陸新幹線は反対続出で無理とか
何言ってんだかって感じだよね馬鹿馬鹿しい
何言ってんだかって感じだよね馬鹿馬鹿しい
つかさぁ、北陸新幹線が軽井沢までのフル着工を最優先した最大の理由は
金食い虫の横軽を解消したかったからに決まってるだろ
行楽輸送？
馬鹿じゃねーの
金食い虫の横軽を解消したかったからに決まってるだろ
行楽輸送？
馬鹿じゃねーの
819 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 17:42:12.65 ID:7H1Fb1be0
当時国鉄の負債が多く大蔵省が新幹線建設に
強く反対し政治家が妥協案として
スーパー特急方式を提案し
認可後にフルの方が費用対効果が
高いと変更させた。
スーパー特急方式なんてたいして時間短縮にもならないし
建設費用もそれなりに高かった。
その真意を読まず富山県はスーパー特急方式で
良いとして無駄なトンネルをつくってしまった。
しかも当時は関西や福井は北陸新幹線に興味なかった。
スーパー特急なら福井は米原経由で充分というスタンス
だったんだろう。
強く反対し政治家が妥協案として
スーパー特急方式を提案し
認可後にフルの方が費用対効果が
高いと変更させた。
スーパー特急方式なんてたいして時間短縮にもならないし
建設費用もそれなりに高かった。
その真意を読まず富山県はスーパー特急方式で
良いとして無駄なトンネルをつくってしまった。
しかも当時は関西や福井は北陸新幹線に興味なかった。
スーパー特急なら福井は米原経由で充分というスタンス
だったんだろう。
>>814
てことは次スレからスレタイ変更かな。
てことは次スレからスレタイ変更かな。
JR東はどういう形であれ「長野」を入れた呼称使うだろうが
JR西は駅の案内表記でも「北陸」のままだろうし「長野」をわざわざ入れる必要性もない
富山・石川の知事が新幹線について発言するときも
法的には北陸新幹線なのだからわざわざ長野を入れたりはしないかと
JR西は駅の案内表記でも「北陸」のままだろうし「長野」をわざわざ入れる必要性もない
富山・石川の知事が新幹線について発言するときも
法的には北陸新幹線なのだからわざわざ長野を入れたりはしないかと
もう諦めなよ
束が長野を路線名に入れるという決断したんだから酉と当然歩調を合わせてくる
時刻表の表記とも整合してないとおかしいからそこも調整済み。
法律がどうとか関係ないんだよ。山形新幹線も秋田新幹線も法律上は
新幹線ではないが、そんなことに拘ってるのは鉄ヲタくらいで一般人は
新幹線として扱ってるのと同じこと
束が長野を路線名に入れるという決断したんだから酉と当然歩調を合わせてくる
時刻表の表記とも整合してないとおかしいからそこも調整済み。
法律がどうとか関係ないんだよ。山形新幹線も秋田新幹線も法律上は
新幹線ではないが、そんなことに拘ってるのは鉄ヲタくらいで一般人は
新幹線として扱ってるのと同じこと
これだね
北陸新幹線の名称に「長野」を残すよう主張していた阿部知事は懇談後、記者団に
「路線名は北陸新幹線だ。愛称も含めて北陸新幹線でいい」と述べ、
名称にこだわらない考えを示した。
＞今後は駅構内の案内板や時刻表などで利用者が混乱を来さないように、
＞ＪＲに表示方法の工夫を求めるとした。
北陸新幹線の名称に「長野」を残すよう主張していた阿部知事は懇談後、記者団に
「路線名は北陸新幹線だ。愛称も含めて北陸新幹線でいい」と述べ、
名称にこだわらない考えを示した。
＞今後は駅構内の案内板や時刻表などで利用者が混乱を来さないように、
＞ＪＲに表示方法の工夫を求めるとした。
西と東でサインのデザインも違うし管轄で名称は別れるだろう
長野以西で長野を併記したら客は余計に混乱する
長野以西で長野を併記したら客は余計に混乱する
日本人はともかく外国人の混乱を避けるためだろうな
地獄谷のスノーモンキーなんかは外国人だらけだし
地獄谷のスノーモンキーなんかは外国人だらけだし
どこかの国みたいにKをG、PをBに替えても対して混乱しないというのに。
830 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 20:06:43.00 ID:xviQAwfp0
>>796
＞北越北線(ほくほく線)の工事再開するにあたって
高規格在来線でなく、フル規格で作って欲しかったなと
＞冬に陸の孤島となる地域の悲願だった
上沼道。とまでは行かなくても国道253号の改良でＯＫ
>>788
意味不明
＞北越北線(ほくほく線)の工事再開するにあたって
高規格在来線でなく、フル規格で作って欲しかったなと
＞冬に陸の孤島となる地域の悲願だった
上沼道。とまでは行かなくても国道253号の改良でＯＫ
>>788
意味不明
富山や石川の人間から見れば長野新幹線なんて名称は使わないだろうからな。
833 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 20:43:15.57 ID:HEk6bFFV0
長野の完勝だな
酉区間はもともと、山陽同様「新幹線のりば」表記で
北陸新幹線と案内表示されるところもほとんどない。
長野県側も、新規開業区間で「長野」と表記されることは期待してないだろう。
いっぽう、束の案内サインは、他の新幹線表記とあわせるなら
「長野・北陸新幹線」となることはほぼ確実。
東京駅に「長野」の文字が残れば万々歳だろう。
酉区間はもともと、山陽同様「新幹線のりば」表記で
北陸新幹線と案内表示されるところもほとんどない。
長野県側も、新規開業区間で「長野」と表記されることは期待してないだろう。
いっぽう、束の案内サインは、他の新幹線表記とあわせるなら
「長野・北陸新幹線」となることはほぼ確実。
東京駅に「長野」の文字が残れば万々歳だろう。
ほくほく線は15年近く長岡回りより時短に貢献し、建設費も償却したので少なくとも無駄ではなかった
累積の黒字も有るし、北陸新幹線開業後は貯金使って運営して、上沼道の全通と引き換えに廃線で良いと思う
累積の黒字も有るし、北陸新幹線開業後は貯金使って運営して、上沼道の全通と引き換えに廃線で良いと思う
北陸新幹線（長野経由）みたいな感じかな
>>835かもな
路線名まで言及してないところを見ると
路線名まで言及してないところを見ると
東京駅の、東海道・山陽新幹線表記との整合性から行くと
長野・北陸新幹線が一番しっくりくるな
長野・北陸新幹線が一番しっくりくるな
838 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 20:55:18.27 ID:89MwBGID0
>>831
さて、そろそろ飯山トンネルを埋め戻すとするか。
さて、そろそろ飯山トンネルを埋め戻すとするか。
北陸長野新幹線ないしは北陸長野新幹線だったら長野側の木阿弥どおりでこれまでの議論自体をちゃぶ台返しするようなもの
他所の新幹線も自分の県名を入れろということになる
他所の新幹線も自分の県名を入れろということになる
信州北陸新幹線で妥協してくれ。
信州北陸新幹線(長野・富山・金沢方面)
信州北陸新幹線(長野・富山・金沢方面)
「長野北陸新幹線」でOK。
表記に長野加えるだけで
正式名称が北陸新幹線でも一般認識は北陸・長野新幹線になっちゃうね
つまり、長野行新幹線→長野新幹線になった時と同じ流れになる
まぁ利用者側からすれば正式名称なんてのはどうでもいいことだからね
正式名称が北陸新幹線でも一般認識は北陸・長野新幹線になっちゃうね
つまり、長野行新幹線→長野新幹線になった時と同じ流れになる
まぁ利用者側からすれば正式名称なんてのはどうでもいいことだからね
長野☆北陸新幹線
北陸新幹線※長野経由
北陸新幹線※長野経由
長野経由ってのは100%ないね
他のルートもあるって意味だし
他のルートもあるって意味だし
>>847
経由の意味を調べてから書き込めよ
経由の意味を調べてから書き込めよ
JR西の定期券は同じ路線にある駅でも○○駅経由って表示されてるけどな
851 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 22:48:38.49 ID:UZk5VZf20
案内表記には「長野」の文字は残るようだけど、放送等では
新幹線名に「長野」を含めて案内するのだろうか。北陸長野
新幹線とか。
おそらく「長野」表記はJR東管内だけではないか。
新幹線名に「長野」を含めて案内するのだろうか。北陸長野
新幹線とか。
おそらく「長野」表記はJR東管内だけではないか。
もうなんか長野が嫌いになってきた。
>>818
横軽廃止目的だけならわざわざ急勾配にして人口二万人足らずの軽井沢町に併設駅つくる必要ねーじゃん。
馬鹿じゃねーの？
需要が少ない北陸新幹線に東京から軽井沢への行楽輸送を見込んだから駅作ったんだろ。
>>830
ほくほく線の誘致運動は昭和初期、着工は昭和43年。当時は車が一家に一台ある方が稀な状態で道路整備より鉄道整備が悲願の時代だ。
因みに昭和48年の段階で北陸からの優等列車の通過を想定し、世紀の難工事鍋立山トンネルを掘削していた。
北陸新幹線がダメになりそうだったじゃなく、あくまで夢物語の時代ね。
横軽廃止目的だけならわざわざ急勾配にして人口二万人足らずの軽井沢町に併設駅つくる必要ねーじゃん。
馬鹿じゃねーの？
需要が少ない北陸新幹線に東京から軽井沢への行楽輸送を見込んだから駅作ったんだろ。
>>830
ほくほく線の誘致運動は昭和初期、着工は昭和43年。当時は車が一家に一台ある方が稀な状態で道路整備より鉄道整備が悲願の時代だ。
因みに昭和48年の段階で北陸からの優等列車の通過を想定し、世紀の難工事鍋立山トンネルを掘削していた。
北陸新幹線がダメになりそうだったじゃなく、あくまで夢物語の時代ね。
855 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:00:57.23 ID:rtyAneeu0
>>854
当初は非電化のローカル線として開通する予定。
当初は非電化のローカル線として開通する予定。
856 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:02:50.15 ID:UZk5VZf20
858 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:05:39.74 ID:UZk5VZf20
861 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:08:12.72 ID:UZk5VZf20
長野新幹線＋北陸
すごく微妙なんだけど
案内表示だよな
案内表示だよな
共同通信の記事だけ読んでここに来たら北陸長野新幹線的なムードになってて驚いた
「北陸新幹線 長野・富山・金沢方面」と「列車名｜長野・金沢」になるんだとばかり・・・
「北陸新幹線 長野・富山・金沢方面」と「列車名｜長野・金沢」になるんだとばかり・・・
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
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867 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:16:36.18 ID:m2c+rtOf0
名称は変えず、・・
この時点で「北陸新幹線」決定。
・・長野方面へ運行する列車が一目で分かるよう「長野」と表示。
「長野」をどこに表示するのかが不明。
この時点で「北陸新幹線」決定。
・・長野方面へ運行する列車が一目で分かるよう「長野」と表示。
「長野」をどこに表示するのかが不明。
名称は変えないを重点においた表記の仕方だと
[長野・北陸新幹線]
おそらくこれになるだろうな
[長野・北陸新幹線]
おそらくこれになるだろうな
869 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:21:27.58 ID:UZk5VZf20
>>863
最初は急勾配はムリと言うことで軽井沢通過だったんだけど、
その後の技術の進展でなんとかなりそうと言うことで軽井沢経由に
なったみたい。まあでも速度抑制は避けられなかったけど。
営業的にも軽井沢停車は望むところだったようだ。
最初は急勾配はムリと言うことで軽井沢通過だったんだけど、
その後の技術の進展でなんとかなりそうと言うことで軽井沢経由に
なったみたい。まあでも速度抑制は避けられなかったけど。
営業的にも軽井沢停車は望むところだったようだ。
東京、上野、大宮駅で「長野・金沢方面 北陸新幹線」、「高崎・新潟方面 上越新幹線」と表示、案内するだけになりそう。
これで北陸新幹線の高崎通過に対する誤乗対策も万全。
これで北陸新幹線の高崎通過に対する誤乗対策も万全。
>>875
お前は自分の日本語を読んでおかしいと思わないのか？
お前は自分の日本語を読んでおかしいと思わないのか？
>>874
路線名に長野がはいると決まっていない
路線名に長野がはいると決まっていない
878 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:36:33.28 ID:m2c+rtOf0
路線名云々ではなく、表記に［長野]が加わる
北陸土人がいくら騒いでも無駄だよ
北陸土人がいくら騒いでも無駄だよ
>>879
路線名にはいらなくても表示されるらしいな
路線名にはいらなくても表示されるらしいな
長野新幹線という名は一般の人は正式名称だと思ってるからな
表記された時点で一般の人に認識される
金沢まで一括開業させることが出来なかった政治家を恨むんだな
表記された時点で一般の人に認識される
金沢まで一括開業させることが出来なかった政治家を恨むんだな
>>875
当時は信越線があるんだぞ？
軽井沢までのフル着工が早々に決定したが、軽井沢から先は未定ってことだぞ？
お前が言うには、碓氷峠なんて通らなくていい軽井沢に駅なんて作らなくていい
これだけでも意味不明だが次の行で
軽井沢は少ない行楽需要の為に通した、横軽なんて関係ないと言い切っている
少ない需要の為に通すって何だ？どんな理屈だ？
馬鹿か？阿呆か？
当時は信越線があるんだぞ？
軽井沢までのフル着工が早々に決定したが、軽井沢から先は未定ってことだぞ？
お前が言うには、碓氷峠なんて通らなくていい軽井沢に駅なんて作らなくていい
これだけでも意味不明だが次の行で
軽井沢は少ない行楽需要の為に通した、横軽なんて関係ないと言い切っている
少ない需要の為に通すって何だ？どんな理屈だ？
馬鹿か？阿呆か？
884 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:46:15.94 ID:m2c+rtOf0
長野方面へ運行する列車が一目で分かるよう「長野」と表示。
↑一目でわかるよう・・
つまり聞いただけでは分からない。
駅のアナウンスは、「北陸新幹線」でされると想定される。
駅の案内表示、車体のどこか等に「長野」が表記されるということ。
表記の仕方は、発表されていない。
記事から分かることはこれだけ。
↑一目でわかるよう・・
つまり聞いただけでは分からない。
駅のアナウンスは、「北陸新幹線」でされると想定される。
駅の案内表示、車体のどこか等に「長野」が表記されるということ。
表記の仕方は、発表されていない。
記事から分かることはこれだけ。
>>879
おい、知能所得で格下の長野民が格上の北陸民に土人とか言っちゃいかんでしょ
おい、知能所得で格下の長野民が格上の北陸民に土人とか言っちゃいかんでしょ
上とか下とか醜いな。
889 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:56:25.59 ID:xviQAwfp0
890 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:57:07.74 ID:6YNuI8x10
>>889
いや、ムリでしょ
いや、ムリでしょ
富山石川がバカとか言ってるお前も大概だろ
>>875
最初から全線フルだったら別に軽井沢に隣接しなくてもいい
お前の言うように軽井沢に駅を作らなくても良かったんだろうが
北陸新幹線の先行きが不透明だから、とりあえず旧信越線の軽井沢駅に隣接という形になった
真っ先に当該区間を着工したのは当時最大のネックである横軽を解消したかったからだ
お前の言うような終点で何の接続もない盲腸新幹線を急いで作っても意味がない
しかもその理由が少ない行楽需要を優先したかったから？
お前の日本語はおかしい、いや頭がおかしい
最初から全線フルだったら別に軽井沢に隣接しなくてもいい
お前の言うように軽井沢に駅を作らなくても良かったんだろうが
北陸新幹線の先行きが不透明だから、とりあえず旧信越線の軽井沢駅に隣接という形になった
真っ先に当該区間を着工したのは当時最大のネックである横軽を解消したかったからだ
お前の言うような終点で何の接続もない盲腸新幹線を急いで作っても意味がない
しかもその理由が少ない行楽需要を優先したかったから？
お前の日本語はおかしい、いや頭がおかしい
>>889
よく見るとフィルムをテープで貼ってあるだけじゃねえか
よく見るとフィルムをテープで貼ってあるだけじゃねえか
894 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 00:05:35.35 ID:8Gk+yILE0
北陸新幹線
hokuriku shinkansen
長野・高崎・東京方面
hokuriku shinkansen
長野・高崎・東京方面
895 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 00:06:37.34 ID:YAeqGP4F0
896 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 00:09:27.35 ID:kTUrBttB0
>>駅での案内表示などに表記を残す。「北陸・長野」「北陸（長野）」など具体的な…
からすると、上越・北陸新幹線新潟長野金沢方面という意味ではなく、
上越・北陸（長野）新幹線と表記するんだろう。
からすると、上越・北陸新幹線新潟長野金沢方面という意味ではなく、
上越・北陸（長野）新幹線と表記するんだろう。
897 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 00:11:45.76 ID:8Gk+yILE0
>>893
よく見ろよ
よく見ろよ
898 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 00:12:39.29 ID:N6HZxC990
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
◆ＪＲ 駅別乗車人数順位 上位４００駅
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
◆私鉄 駅別乗降客数順位 上位４００駅
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm
◆地下鉄 駅別乗車人数順位 上位２００駅
◆ＪＲ 駅別乗車人数順位 上位４００駅
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
◆私鉄 駅別乗降客数順位 上位４００駅
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm
◆地下鉄 駅別乗車人数順位 上位２００駅
>>875
ついでに>>854のお前のほくほく線絡みの寝言についてだが
＞北陸新幹線がダメになりそうだったじゃなく、あくまで夢物語の時代ね。
お前の馬鹿さ加減は凄まじいな
時系列ってものが一切存在しないのな
電化され高速化され豪華設備になったのは北陸新幹線の影響だ
当初計画の非電化ローカルほくほく線に夢を抱いてろ糞ボケが
ついでに>>854のお前のほくほく線絡みの寝言についてだが
＞北陸新幹線がダメになりそうだったじゃなく、あくまで夢物語の時代ね。
お前の馬鹿さ加減は凄まじいな
時系列ってものが一切存在しないのな
電化され高速化され豪華設備になったのは北陸新幹線の影響だ
当初計画の非電化ローカルほくほく線に夢を抱いてろ糞ボケが
2社でニュアンスが違うな。日経は「北陸・長野新幹線」、共同は「長野・金沢行き」っぽく感じる。
とりあえず来週の定例会見は要チェックだ。
とりあえず来週の定例会見は要チェックだ。
901 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 00:55:29.09 ID:8Gk+yILE0
福井まで延伸するから北陸だ
長野？は絶対に違う
長野？は絶対に違う
DeNA杯BCリーグプレーオフＢＣリーグチャンピオンシップ
小松弁慶スタジアムで開催決定！
石川ミリオンスターズ 対 新潟アルビレックスBC
■第1戦 10月5日（土） 18:15 小松運動公園末広野球場（弁慶スタジアム）
■第2戦 10月6日（日） 18:15 小松運動公園末広野球場（弁慶スタジアム）
■予備日：10月7日(月)～10日（木）
http://www.bc-l.jp/modules/bclnews/index.php?page=article&storyid=2396
小松弁慶スタジアムで開催決定！
石川ミリオンスターズ 対 新潟アルビレックスBC
■第1戦 10月5日（土） 18:15 小松運動公園末広野球場（弁慶スタジアム）
■第2戦 10月6日（日） 18:15 小松運動公園末広野球場（弁慶スタジアム）
■予備日：10月7日(月)～10日（木）
http://www.bc-l.jp/modules/bclnews/index.php?page=article&storyid=2396
903 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 01:08:18.43 ID:8Gk+yILE0
>>889
で論争はｵﾜｯﾀ
で論争はｵﾜｯﾀ
>>902
誤爆した。すまん
誤爆した。すまん
ＪＲ東日本が駅の案内表示などに「長野」の表記を残す
ってなってるので、JR西の駅で長野表記されるかは不明って事か
ってなってるので、JR西の駅で長野表記されるかは不明って事か
906 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 01:24:12.40 ID:NnVuugaUO
パターン１東北・山形・秋田・上越・長野北陸新幹線
パターン２東北・山形・秋田・上越・長野・北陸新幹線
パターン３東北・山形・秋田・上越・北陸（長野）新幹線
パターン４東北・山形・秋田・上越・北陸（長野・金沢方面）新幹線
このどれかだろうな。
長野県まさかの逆転勝利だなｗ
パターン２東北・山形・秋田・上越・長野・北陸新幹線
パターン３東北・山形・秋田・上越・北陸（長野）新幹線
パターン４東北・山形・秋田・上越・北陸（長野・金沢方面）新幹線
このどれかだろうな。
長野県まさかの逆転勝利だなｗ
907 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 01:24:20.53 ID:8Gk+yILE0
908 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 01:25:38.05 ID:kTUrBttB0
山形新幹線つばさ号山形・新庄行き
てのもあるんじゃなかった？
てのもあるんじゃなかった？
>>906
パターン2じゃね。
パターン2じゃね。
911 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 03:07:41.55 ID:zDDqkQxE0
北陸新幹線
hokuriku shinkansen
富山・長野・東京方面
北陸新幹線
hokuriku shinkansen
長野・大宮・東京方面
hokuriku shinkansen
富山・長野・東京方面
北陸新幹線
hokuriku shinkansen
長野・大宮・東京方面
２０１５年春に長野―金沢間で延伸開業する北陸新幹線をめぐり、ＪＲ東日本が駅の案内表示などに「長野」の表記を残すことが
１日、同社への取材で分かった。長野県側の要望に応じた。
「北陸新幹線」の名称は変えず、長野方面へ運行する列車が一目で分かるよう「長野」と表示。利用者が混乱しないための配慮
という。ＪＲ東日本、西日本は近く、北陸新幹線の運行体系と併せて正式発表する。
長野県の阿部守一知事が７月、「長野新幹線」の呼称が定着しているとして、表記を残すようＪＲ東日本の冨田哲郎社長に
直接要望。ＪＲ東が地元と協議を進めていた。
ソース（西日本新聞） http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/43316
１日、同社への取材で分かった。長野県側の要望に応じた。
「北陸新幹線」の名称は変えず、長野方面へ運行する列車が一目で分かるよう「長野」と表示。利用者が混乱しないための配慮
という。ＪＲ東日本、西日本は近く、北陸新幹線の運行体系と併せて正式発表する。
長野県の阿部守一知事が７月、「長野新幹線」の呼称が定着しているとして、表記を残すようＪＲ東日本の冨田哲郎社長に
直接要望。ＪＲ東が地元と協議を進めていた。
ソース（西日本新聞） http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/43316
913 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 05:53:44.26 ID:MUqZUXGE0
首相の地元で第2の関門橋建設計画 総事業費は2000億円以上
新聞・テレビは参院選での自民党大勝で国会のねじれが解消し、これから「決められる政治」が始まると歓迎した。
しかし野党壊滅でもたらされたのは、巨大公共事業の利権を求めて暴走する自民党の姿だ。
“昔陸軍、今自民党”というべき国民無視の危うい政治の暴走が始まっている。ジャーナリスト・武冨薫氏がレポートする。
(中略)
自民党は参院選の都道府県連ごとの地方公約で全国に巨大プロジェクトをつくりまくる計画をぶち上げている。
北海道、北陸、九州の整備新幹線（3ルートの総事業費約3兆8808億円）や中央リニア新幹線（約9兆円）をはじめ、
愛知県連は知多半島と渥美半島を結ぶ「セントラル大橋」（1兆円以上）、
二階氏の地元・和歌山では「紀伊半島一周自動車道」（1968億円）、
愛媛県連は四国新幹線（数兆円）、
石破茂幹事長の地元・鳥取市と安倍首相の地元・下関市を結ぶ「山陰縦貫超高速鉄道」（約4兆円）の建設構想も浮上している。
(中略)
参院選直後の7月26日、首相の選挙区・下関市で7年ぶりに「関門海峡道路建設促進協議会」の総会が開かれた。
現在、関門海峡には関門橋と関門トンネル（道路、鉄道、新幹線の3本）があるが、そこに新たに道路と鉄道が通る「第2の関門海峡大橋」（トンネル計画もある）を建設しようという計画だ。
総事業費は2000億円以上（併用橋の場合）と試算されている。
この計画は福田康夫内閣時代の2008年に他の5つの海峡大橋計画とともに凍結されたが、
「国交省はすでに工法やルート、工事費、用地買収費を詳細に記した事業計画を策定しており、安倍政権が凍結解除を決めればすぐに事業に着手できる状態になっている」（地元の自民党市議）という。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131001-00000013-pseven-soci
新聞・テレビは参院選での自民党大勝で国会のねじれが解消し、これから「決められる政治」が始まると歓迎した。
しかし野党壊滅でもたらされたのは、巨大公共事業の利権を求めて暴走する自民党の姿だ。
“昔陸軍、今自民党”というべき国民無視の危うい政治の暴走が始まっている。ジャーナリスト・武冨薫氏がレポートする。
(中略)
自民党は参院選の都道府県連ごとの地方公約で全国に巨大プロジェクトをつくりまくる計画をぶち上げている。
北海道、北陸、九州の整備新幹線（3ルートの総事業費約3兆8808億円）や中央リニア新幹線（約9兆円）をはじめ、
愛知県連は知多半島と渥美半島を結ぶ「セントラル大橋」（1兆円以上）、
二階氏の地元・和歌山では「紀伊半島一周自動車道」（1968億円）、
愛媛県連は四国新幹線（数兆円）、
石破茂幹事長の地元・鳥取市と安倍首相の地元・下関市を結ぶ「山陰縦貫超高速鉄道」（約4兆円）の建設構想も浮上している。
(中略)
参院選直後の7月26日、首相の選挙区・下関市で7年ぶりに「関門海峡道路建設促進協議会」の総会が開かれた。
現在、関門海峡には関門橋と関門トンネル（道路、鉄道、新幹線の3本）があるが、そこに新たに道路と鉄道が通る「第2の関門海峡大橋」（トンネル計画もある）を建設しようという計画だ。
総事業費は2000億円以上（併用橋の場合）と試算されている。
この計画は福田康夫内閣時代の2008年に他の5つの海峡大橋計画とともに凍結されたが、
「国交省はすでに工法やルート、工事費、用地買収費を詳細に記した事業計画を策定しており、安倍政権が凍結解除を決めればすぐに事業に着手できる状態になっている」（地元の自民党市議）という。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131001-00000013-pseven-soci
北陸 ・長野新幹線
白山（長野経由）
はくたか（長岡経由）
能登（長野経由）
北陸（長岡経由）
はくたか（長岡経由）
能登（長野経由）
北陸（長岡経由）
917 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 10:15:25.47 ID:9ErvHWtx0
長野表記は首都圏のみか。
高崎までだろうな。
高崎までだろうな。
北陸新幹線(長野経由)となります by NHK11時ニュース
やっぱり西日本の影響がすごく強くなってきてるなぁ、、、
東は衰退のみか？
東は衰退のみか？
>>848
経由の意味はわかったかな？
経由の意味はわかったかな？
チューリップテレビによると
ＪＲ東日本とＪＲ西日本金沢支社では２日午後、運行形態などとあわせて正式に発表します。
だそうで運行パターンも分かるらしい。
ＪＲ東日本とＪＲ西日本金沢支社では２日午後、運行形態などとあわせて正式に発表します。
だそうで運行パターンも分かるらしい。
なんにせよ発表後からスレが荒れると予想しておく
もう十分荒れてるのにこれ以上荒れるとスレの機能が危ぶまれる
長野北陸新幹線になりそうだな
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━●━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━●━━●●● つうか（4本/時）
●━●━━●━●━━━━●━━●●● らいちょう（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● らいちょう（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
長野の地名を入れるかどうかで注目されていた北陸新幹線の金沢開業後の名称について、ＪＲ東日本は『北陸新幹線』の名称は変えず、駅の案内表示などに『長野』の表記を残す方針を固めました
２日午後にも正式に発表します
北陸新幹線の名称は１９７３年の整備計画で決まっていましたが、現在、駅の表示などは『長野新幹線』となっていて、阿部長野県知事や経済団体などが北陸長野新幹線のように長野の地名を残すようＪＲ東日本に対して要望していました
関係者によりますと、ＪＲ東日本ではこうした状況を踏まえ、金沢開業後の名称については『北陸新幹線』とし、駅の表示などに『長野』の表記を残す方針を固めたということです
２日午後にも正式に発表します
北陸新幹線の名称は１９７３年の整備計画で決まっていましたが、現在、駅の表示などは『長野新幹線』となっていて、阿部長野県知事や経済団体などが北陸長野新幹線のように長野の地名を残すようＪＲ東日本に対して要望していました
関係者によりますと、ＪＲ東日本ではこうした状況を踏まえ、金沢開業後の名称については『北陸新幹線』とし、駅の表示などに『長野』の表記を残す方針を固めたということです
山形新幹線の行き先表示みたいになるんじゃない？
路線名称は北陸新幹線で、行き先表示は「列車名」と「長野・金沢」とかね
路線名称は北陸新幹線で、行き先表示は「列車名」と「長野・金沢」とかね
長野(北陸)新幹線になりそうだ。
930 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 13:01:15.19 ID:YAeqGP4F0
931 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 13:12:53.35 ID:kTUrBttB0
山手線などからの乗り換え案内、北陸新幹線の車内放送がどうなるか興味深い。
自動音声だから、略す必要ないか。
自動音声だから、略す必要ないか。
932 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 13:16:26.30 ID:kTUrBttB0
>ＪＲ東日本、西日本は近く、北陸新幹線の運行体系と併せて正式発表する。
列車名くるか？
列車名くるか？
＞また、現行の列車名「あさま」についても存続させ、５月末から６月まで実施した
＞公募の結果とともに金沢発着の速達型、各駅型にそれぞれ採用する列車名と
＞合わせて、月内に正式発表する方針だ。
列車名は、E7系公開とあわせて10月中旬頃なんかな？
＞公募の結果とともに金沢発着の速達型、各駅型にそれぞれ採用する列車名と
＞合わせて、月内に正式発表する方針だ。
列車名は、E7系公開とあわせて10月中旬頃なんかな？
934 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 13:44:13.77 ID:kTUrBttB0
チューリップテレビ？
ＪＲ東日本とＪＲ西日本金沢支社では２日午後、運行形態などとあわせて正式に発表します。
ＪＲ東日本とＪＲ西日本金沢支社では２日午後、運行形態などとあわせて正式に発表します。
>>929
基地外長野県民乙
基地外長野県民乙
北陸新幹線 feat.NAGANO とかにすれば長野のイメージアップになったのに
◎運行体系の概要について
北陸新幹線については、以下の４つのタイプの列車を運転します。
・東京～金沢間直通列車（速達タイプ）
・東京～金沢間直通列車（停車タイプ）
・富山～金沢間運転列車（シャトルタイプ）
・東京～長野間運転列車（現長野新幹線タイプ）
北陸新幹線については、以下の４つのタイプの列車を運転します。
・東京～金沢間直通列車（速達タイプ）
・東京～金沢間直通列車（停車タイプ）
・富山～金沢間運転列車（シャトルタイプ）
・東京～長野間運転列車（現長野新幹線タイプ）
※北陸新幹線の列車名については、今回発表しました運行体系の概要に対応した形で、
後日お知らせします。
※北陸新幹線の詳細な運行体系については、決まり次第お知らせします。
後日お知らせします。
※北陸新幹線の詳細な運行体系については、決まり次第お知らせします。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● 速達
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 停車
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ シャトル
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま
こんな感じか？
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● 速達
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 停車
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ シャトル
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま
こんな感じか？
最近商標登録されたのって
たてやま、つるぎ、かがやき
の３つだったっけ？
たてやま、つるぎ、かがやき
の３つだったっけ？
ないと言われた富山～金沢間が出来るね
サンダーバード、しらさぎ接続用か。ダイヤが上手く合わないのか？
サンダーバード、しらさぎ接続用か。ダイヤが上手く合わないのか？
943 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 14:26:02.78 ID:YAeqGP4F0
シャトルタイプの名称は？
リレー○○？
リレー○○？
944 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 14:26:19.46 ID:zDDqkQxE0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━○━●━━━━━━━●○● 速達
●●●●●●●●○○○━○━━●●● 停車
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ シャトル
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○○○○●●● あさま
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━○━●━━━━━━━●○● 速達
●●●●●●●●○○○━○━━●●● 停車
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ シャトル
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○○○○●●● あさま
>>941
4つ全て別の名前ならそれで決まるのかね
4つ全て別の名前ならそれで決まるのかね
速達型に長野民が集中して、北陸行きたい人が座れなかったりｗ
全車指定なんだっけ？
全車指定なんだっけ？
シャトルはサンダバ雷鳥しらさぎの乗り換え用だろうから12両もいらないよな
シャトル用にW7系の廉価版が出たりしてな
>>949
乗り換え用は各駅型じゃダメなのだろうか？
乗り換え用は各駅型じゃダメなのだろうか？
>>951
早朝深夜の接続用かも
早朝深夜の接続用かも
953 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 14:40:31.36 ID:zDDqkQxE0
東京・新大阪間の新幹線にＪＲ西日本の車両を使っている例のように
シャトル用にＪＲ東日本のＥ2系も運用し、逆に東京・長野間の列車にＷ７系も運用したりして？
シャトル用にＪＲ東日本のＥ2系も運用し、逆に東京・長野間の列車にＷ７系も運用したりして？
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/10/page_4539.html
北陸新幹線については、以下の4つのタイプの列車を運転します。
・東京～金沢駅間直通列車（速達タイプ）
※注釈 停車駅を限定して運行。
・東京～金沢駅間直通列車（停車タイプ）
※注釈 速達タイプが停車する駅に加え、多くの駅に停車して運行。
・富山～金沢駅間運転列車（シャトルタイプ）
・東京～長野駅間運転列車（現長野新幹線タイプ）
北陸新幹線については、以下の4つのタイプの列車を運転します。
・東京～金沢駅間直通列車（速達タイプ）
※注釈 停車駅を限定して運行。
・東京～金沢駅間直通列車（停車タイプ）
※注釈 速達タイプが停車する駅に加え、多くの駅に停車して運行。
・富山～金沢駅間運転列車（シャトルタイプ）
・東京～長野駅間運転列車（現長野新幹線タイプ）
http://www.joetsutj.com/archives/52052434.html
北陸新幹線 としか書いていないんですが、あとから（長野経由）とか書き足すのでしょうか？
北陸新幹線 としか書いていないんですが、あとから（長野経由）とか書き足すのでしょうか？
957 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 15:14:36.31 ID:03PskcmF0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━●━●━━━━━━━●●● はくたか
●●●●●●○●━━━━●━━●●● はくさん
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かえつ
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━●━●━━━━━━━●●● はくたか
●●●●●●○●━━━━●━━●●● はくさん
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かえつ
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま
富山―金沢のシャトル便は予想通り
ただ乗務員交代が長野ということで、会社境界という理由で
上越―金沢便はどうやらなさそうだということは推測できたけど
上越―東京、長野―金沢もないのか
そうなると上越の下り始発は8時台になるんじゃないのか？
それとも長野―軽井沢が記載されてないようにその辺は単に端折ってるだけか？
ただ乗務員交代が長野ということで、会社境界という理由で
上越―金沢便はどうやらなさそうだということは推測できたけど
上越―東京、長野―金沢もないのか
そうなると上越の下り始発は8時台になるんじゃないのか？
それとも長野―軽井沢が記載されてないようにその辺は単に端折ってるだけか？
>>956（長野経由）は一部の駅のみだって
東京駅と長野県内だけだろ
どうせ1年もすれば、首都圏でも北陸表記になれて（長野経由）は無くなると予想
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━○━━●●● 速達（14本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● 各駅（11本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま（14本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ シャトル（13本/日）
東京駅と長野県内だけだろ
どうせ1年もすれば、首都圏でも北陸表記になれて（長野経由）は無くなると予想
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━○━━●●● 速達（14本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● 各駅（11本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● あさま（14本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ シャトル（13本/日）
あさまの熊谷、本庄早稲田停車はないだろ。それはたにがわの役目だ。
金沢直通停車タイプも安中、佐久平、上田の停車はないだろ。あさまの役目だ。
シャトルは名称がサンダーバードだったりして。
金沢直通停車タイプも安中、佐久平、上田の停車はないだろ。あさまの役目だ。
シャトルは名称がサンダーバードだったりして。
訂正：シャトルの場合はサンダーバード接続がサンダーバードリレー号、しらさぎ接続がしらさぎリレー号。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━○━━●●● 速達（1本/時）
●●●●●●●●━━━━●━━●●● 各駅（1本/時）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●━○●●● あさま（1本/時）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ シャトル （1本/時）
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━○━━●●● 速達（1本/時）
●●●●●●●●━━━━●━━●●● 各駅（1本/時）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●━○●●● あさま（1本/時）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ シャトル （1本/時）
964 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 15:43:10.10 ID:6KkcLmbr0
シャトル便専用車として
E2系J編成を４両化した上で西に譲渡だろうな。
E2系J編成を４両化した上で西に譲渡だろうな。
シャトル便専用車が存在するとなれば
富山－金沢は勾配対策、周波数切り替えなどが不要なので
山陽の中古という線も十分あるのではないかと
富山－金沢は勾配対策、周波数切り替えなどが不要なので
山陽の中古という線も十分あるのではないかと
>>965
山陽に新たな車両の導入計画が無い
山陽に新たな車両の導入計画が無い
>>965
車両側に雪害対策してないだろ
車両側に雪害対策してないだろ
金沢富山間は関ヶ原くらいの雪だし、500系4両編成の譲渡こい
969 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 16:02:34.65 ID:evtsF0zH0
利用者が周知するまでの一時的とはいえ、（長野経由）表示の意味がわからんな。
路線図には長野駅が書いてある訳だし、すぐ剥がせるようなシールの（長野経由）でも貼るのかな？
中央リニア新幹線が名古屋から延伸されても（名古屋経由）なんて付かないよね？
路線図には長野駅が書いてある訳だし、すぐ剥がせるようなシールの（長野経由）でも貼るのかな？
中央リニア新幹線が名古屋から延伸されても（名古屋経由）なんて付かないよね？
金沢～富山間なら60Hz専用車でいいわけだから
山陽の中古が来る可能性はあるね
山陽の中古が来る可能性はあるね
長野駅下りでも
北陸新幹線(長野経由)
上越妙高・富山・金沢方面
になるわけか
北陸新幹線(長野経由)
上越妙高・富山・金沢方面
になるわけか
>>968
本当に500系来たらテンション上がるわー
本当に500系来たらテンション上がるわー
>>972
シャトル便なら4両もしくは6両で十分間に合うからね
シャトル便なら4両もしくは6両で十分間に合うからね
976 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 16:09:56.99 ID:03PskcmF0
シャトルはE5系ベースで320km/h運転
できるかしらないけど、
FGTが来るまでの繋ぎでE2系延命化の奴が投入されるんじゃねえの
FGTが来るまでの繋ぎでE2系延命化の奴が投入されるんじゃねえの
末端区間でのシャトル便（朝夕のみの運用除く）って新幹線では史上初？
979 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 16:16:12.93 ID:G0AqUcNC0
一時期山陽新幹線の小倉～博多間は日中も区間運転やってた記憶が…
今後余る７００Ｂか５００系のお下がりがシャトル運用かもな。
>>913
リニアが国家事業だと思い込んでる所が狂ってる
リニアが国家事業だと思い込んでる所が狂ってる
富山－金沢間の所要時間は15分程度なんだから、E7W7の合間運用で十分なんじゃない？
毎時1本以上設定するのなら専用車両もありうるかもしれないけど
毎時1本以上設定するのなら専用車両もありうるかもしれないけど
>>984
15分って出てるのは、新高岡通過の場合で新高岡停車の場合は18～20分だったけ
しかしこれだけの発表するのは、何か理由があったんだろうか10月中に愛称や詳細運行
も含めてまとめてでよかった気もするが
15分って出てるのは、新高岡通過の場合で新高岡停車の場合は18～20分だったけ
しかしこれだけの発表するのは、何か理由があったんだろうか10月中に愛称や詳細運行
も含めてまとめてでよかった気もするが
しかしシャトル便が朝晩の限られた時間だけでなく
日中の東京直通1/1hの閑散時間帯の合間に補完されるようなことになれば
新高岡の「限りなく全停車」が危うくなってくるな
日中の東京直通1/1hの閑散時間帯の合間に補完されるようなことになれば
新高岡の「限りなく全停車」が危うくなってくるな
シャトル作ったのは得策だな
サンダバやしらさぎの運転状況にも管内で柔軟に対応できるし
サンダバやしらさぎの運転状況にも管内で柔軟に対応できるし
>>982 Cwは老朽化してるから転属はなく、廃車が濃厚。Bとは少なくとも３年以上製造時期が違う。
>>987 普通にシャトルはサンダバとしらさぎが金沢止まりになる分の補充だろうからそれなりの本数はあるだろうな。
>>987 普通にシャトルはサンダバとしらさぎが金沢止まりになる分の補充だろうからそれなりの本数はあるだろうな。
989 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 17:14:38.90 ID:03PskcmF0
全検って仙台？
であれば、W7かE5、またはE2。山陽の中古は来ないんじゃないの。
であれば、W7かE5、またはE2。山陽の中古は来ないんじゃないの。
他の新幹線で○○経由なんて表示は無いし、金沢へ行く新幹線が二通り有る訳でもなし、
長野って表示にこだわる理由は全くない。
長野って表示にこだわる理由は全くない。
北陸新幹線 総合スレッドPart44
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380701822/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380701822/
東北新幹線（宇都宮経由）
994 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 17:20:18.77 ID:kTUrBttB0
NHK
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20131002/t10014978321000.html
新しい表記をＪＲ東日本管内の駅の案内表示や放送で適用していく考えを示しました
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20131002/t10014978321000.html
新しい表記をＪＲ東日本管内の駅の案内表示や放送で適用していく考えを示しました
北陸新幹線（名古屋経由）
>>956
長野併記は首都圏のみらしいよ。
長野併記は首都圏のみらしいよ。
997 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 17:24:14.37 ID:YAeqGP4F0
>>990
北陸新幹線＝北陸に行く新幹線。
今まで北陸行きは上越新幹線、ほくほく線経由(長野は通らない)
だから、知識の無いヒトは、北陸新幹線って、長野を通るの？って
ことになる。
北陸新幹線＝長野経由が定着すれば、「長野経由」は外れる
ことになるのだろう。
北陸新幹線＝北陸に行く新幹線。
今まで北陸行きは上越新幹線、ほくほく線経由(長野は通らない)
だから、知識の無いヒトは、北陸新幹線って、長野を通るの？って
ことになる。
北陸新幹線＝長野経由が定着すれば、「長野経由」は外れる
ことになるのだろう。
自分の行きたい街の路線すら調べられない情弱はほっとけよ。
東は表示しても別に困らないんだろ
軽井沢の存在感とか忘れられたくないんじゃないの
軽井沢の存在感とか忘れられたくないんじゃないの
1000 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 17:33:37.17 ID:h2i/hRCE0
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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