JR日光線・烏山線スレ 6
JR日光線および烏山線について語るスレです。
尚、流れによっては宇都宮線（宇都宮～宝積寺間）の話題もOKです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>980を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
関連スレなどは>>2以降へ。
前スレ
JR日光線・烏山線スレ 5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338713908/
尚、流れによっては宇都宮線（宇都宮～宝積寺間）の話題もOKです。
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前スレ
JR日光線・烏山線スレ 5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338713908/
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関連スレ
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真岡鐵道 part13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342634286/
>>1もつかれ
祝新スレ
5 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:SNnODzR2O
鳥山線廃線になるって本当？
色々投資してるしまだ大丈夫じゃね?
9 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:aLaB+tTYO
>>6
とりやませんって何だよｗ
とりやませんって何だよｗ
11 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:MFARr/XFO
>>6
鳥山線とは・・・釣りだったのか・・・。
鳥山線とは・・・釣りだったのか・・・。
あははははは！！！！！
千歳鳥山
烏山 明
烏山線に蓄電池車が入れば話題のない日光線なんて見向きもされなくなるんだろうな・・・
蓄電池車導入されたら直通運転にしちゃえばいいのに
日光那須（烏山）ラインとして
日光那須（烏山）ラインとして
値の張る蓄電池車を直通運転するほど多編成入れるとは到底思えない
今さら直通させるメリットなんてあるんかね？
20 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:qnAlkAdmO
ない
そんなちっぽけなステータスいらねーよｗ
どうせ充電時間いるんだから、日光線走りながら充電でいいだろ
宇都宮-宝積寺間で十分です
25 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:+90qbfYr0
8/20から烏山駅のホーム嵩上げ工事開始(駅の掲示ポスターより)
長時間の停車になった場合、宝積寺は既存の架線で対応出来るの？
27 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ヌルポ総合車両センター ◆HK30.cy0I. ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:3g9aushz0
>>26
将来的にそれが出来ない様な物を開発しても仕方ない気もするが
将来的にそれが出来ない様な物を開発しても仕方ない気もするが
28 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:9QIaQ2y3O
そもそも蓄電池車両の導入や駅舎工事で金賭けるよりも架線引いて電化にした方が安上がりだったんじゃね？
車両は元日光線の107系でも使って
車両は元日光線の107系でも使って
烏山線への蓄電車採用は今後他の非電化区間に導入するための実証区間みたいなもんだし
烏山線だけで考えたら架線引いて205系運行した方がよっぽど安上がり
烏山線だけで考えたら架線引いて205系運行した方がよっぽど安上がり
烏山線ってどの辺に面白味があるの？
31 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:zv0XZC/LO
無い
架線ひけないから気動車なんじゃ？
架線のメンテ費用どこから
架線のメンテ費用どこから
>>31
末尾Pに構うなよ
末尾Pに構うなよ
一体何を根拠に言ってるんだろうね
つか電化する程の需要もないから気動車のままで十分な路線なんだよ
そこへ湧いて出てきた蓄電池車両のモデル路線になっただけの話
そこへ湧いて出てきた蓄電池車両のモデル路線になっただけの話
バッテリーの寿命ってどの位かね？
38 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:WYZkUzdNO
毎日充電の繰り返しだし3年に1回は交換するようじゃね？
毎日の充電は明らかに劣化するし…
毎日の充電は明らかに劣化するし…
蓄電池車の実証実験が失敗したらまたキハ40にもどっちゃうのかね
久留里線みたいなキハE130ロングシート仕様になるんじゃね？
つか運行開始予定まで発表してるレベルまできて失敗中止とか無いだろ
JRってのは未だになかなか動かない、逆に動き出したら止まらないお役所みたいな所だし
つか運行開始予定まで発表してるレベルまできて失敗中止とか無いだろ
JRってのは未だになかなか動かない、逆に動き出したら止まらないお役所みたいな所だし
41 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:WYZkUzdNO
セミクロスシートが良いな…
ロングとかいらね
ロングとかいらね
実用化試験はとっくのとうに終わってる
座席はオールロング
座席はオールロング
てか最後に衝突実験ぐらいやっとけよ
ショートしてバッテリー爆発とか勘弁してもらいたいから
ショートしてバッテリー爆発とか勘弁してもらいたいから
烏山線ってロングなのな。
セミクロスかと思って宝。
まあ観光要素ゼロだからいいか。
セミクロスかと思って宝。
まあ観光要素ゼロだからいいか。
沿線の観光地ホントゼロ。
皆無。何もない。
こんな路線全国探してもここだけだよ。
皆無。何もない。
こんな路線全国探してもここだけだよ。
水郡線や八高北線のような長時間運行無いし景勝地でもないから必然的にロング一択
烏山線にキハ110が投入されなかったのもそんな理由っぽい
烏山線にキハ110が投入されなかったのもそんな理由っぽい
烏山線は完全に地元密着型。最近は風っこ運行してるけど、基本的に僻地の学生とジジババの足でしかない。
48 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:WYZkUzdNO
竜門の滝｢｣
どんな観光地でも、ここしかないってモノがたくさんあるわけではない。
大事な資源だよ。
大事な資源だよ。
年中見れる景勝地とお祭りのような無形遺産じゃ大事かどうかはともかく
列車の運行にとっては全く別物
列車の運行にとっては全く別物
最新の蓄電池車とか入れるよりJR西のキハ58あたりを譲ってもらって「懐かしの急行型」
とでも銘打って走らせたほうが集客できそうな気がするが・・・
とでも銘打って走らせたほうが集客できそうな気がするが・・・
観光路線じゃなくて、大宮支社のおもちゃ実験線ですから
>>53
茜の方が遙かに非電化路線多いからまず無理だろ
茜の方が遙かに非電化路線多いからまず無理だろ
57 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:A/E4GLNK0
? JR日光線朝の通勤ラッシュ＠鶴田駅 JR Nikko line rush hour train, Tsuruta Station, Utsunomiya City - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=wBnut5weSE0
↑
方向幕の字体フォントがカッコイイ
「まるできょうだい」 猫とウサギ一緒に散歩
http://www.youtube.com/watch?v=RlCIGaQwpi4
蛇に雁字搦めにされてしまい苦しんでいた猫を救出
http://www.youtube.com/watch?v=B4lExoPAYjM
猫に話しかける犬
http://www.youtube.com/watch?v=Uu8Km7bLRw0
それでもそばにいます
http://www.youtube.com/watch?v=L03eZrGHRHc
そんなに抱きついたら眠れません
http://www.youtube.com/watch?v=4TPorY19Iic
このプニプニが♡
http://www.youtube.com/watch?v=L9KhEzIEAVg
http://www.youtube.com/watch?v=wBnut5weSE0
↑
方向幕の字体フォントがカッコイイ
「まるできょうだい」 猫とウサギ一緒に散歩
http://www.youtube.com/watch?v=RlCIGaQwpi4
蛇に雁字搦めにされてしまい苦しんでいた猫を救出
http://www.youtube.com/watch?v=B4lExoPAYjM
猫に話しかける犬
http://www.youtube.com/watch?v=Uu8Km7bLRw0
それでもそばにいます
http://www.youtube.com/watch?v=L03eZrGHRHc
そんなに抱きついたら眠れません
http://www.youtube.com/watch?v=4TPorY19Iic
このプニプニが♡
http://www.youtube.com/watch?v=L9KhEzIEAVg
保線
まあ龍門の滝には行かないけどな。
高瀬トンネルもできたし、烏山街道がほぼ全線改良完了したのは画期的。圧倒的に楽。
アップダウンは多いけどね。
高瀬トンネルもできたし、烏山街道がほぼ全線改良完了したのは画期的。圧倒的に楽。
アップダウンは多いけどね。
烏山線は森田トンネルあるから電化できないんだってね
http://i.imgur.com/pACOXqV.jpg
運転取扱最終日の大金駅の上り到着の様子
運転取扱最終日の大金駅の上り到着の様子
歴代大金駅長に敬意を表してアップしときます。
http://i.imgur.com/ExY4lcS.jpg
http://i.imgur.com/M2w99JZ.jpg
http://i.imgur.com/NkP8yM8.jpg
http://i.imgur.com/ExY4lcS.jpg
http://i.imgur.com/M2w99JZ.jpg
http://i.imgur.com/NkP8yM8.jpg
総務部人事課へってのは、退職前提の「人事課付」ってやつなんだろな。
烏山駅嵩上げ工事のお知らせ
http://i.imgur.com/4dEJkwH.jpg
http://i.imgur.com/4dEJkwH.jpg
沿線各駅とも嵩上工事やるんかな？ しないとノンステップの電車乗れないよね。
69 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:vqKOGFl+O
岡本駅も嵩上げしてほしいな
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
宝積寺近辺で柵に上って烏山線を撮ってる奴が危なっかしい。
せめて踏切以外の所で脚立を使って欲しい。
せめて踏切以外の所で脚立を使って欲しい。
真岡みたいに木を切ったとか、地元の人とトラブルとか止めて欲しいな
旅立つ車両を静かに見送ってほしい。
旅立つ車両を静かに見送ってほしい。
72 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:bLUBcpXMO
>>70
そういえば先日宝積寺駅より北にある小さな踏切のところで撮り鉄っぽい奴が警察から職質されてたなｗ
そういえば先日宝積寺駅より北にある小さな踏切のところで撮り鉄っぽい奴が警察から職質されてたなｗ
撮り鉄なんて鉄道ファンの評判下げるだけの害虫なんだから死ねばいい
74 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:g7AS587W0
>>67
駅舎撤去新設って書いてあるから駅舎も新しくするのかな。
駅舎撤去新設って書いてあるから駅舎も新しくするのかな。
軌道移設するんじゃないか
風っ子は満員にはなってないみたい。
まだ予約にゆとりがあると言われた。
まだ予約にゆとりがあると言われた。
80 ： 【大吉】 【東電 80.6 %】 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/01(日) 17:08:22.27 ID:E3OuzlGqO
風っこはぶっちゃけ飽きたな
どうせならDD51orDE10+14系客車3両とかの方が良い
どうせならDD51orDE10+14系客車3両とかの方が良い
82 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 20:02:29.97 ID:hsUwgQ840
>>80
機回し線が無くなったので客車は事実上入線不可能になりました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
機回し線が無くなったので客車は事実上入線不可能になりました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
プッシュプルにするには有効長たりないとしたら大金だけ？
いや可能かな？
いや可能かな？
今の日中ダイヤは大金-烏山の閉塞区間に常に列車がいるから、
そもそも臨時列車の運転が面倒
そもそも臨時列車の運転が面倒
防災訓練のニュースとか見てて思い出したんだけどさ
昔、今市地震（1949年12月26日）という結構大きい地震があって日光線も被災したんだ。
その日光線が再開すると列車には日光へ向かうスキー客が満載だったらしい。
不謹慎って話もあるけどスキー客が来なかったら日光の観光産業大打撃だよな。
という落ちも何にも無い無駄話でした。
昔、今市地震（1949年12月26日）という結構大きい地震があって日光線も被災したんだ。
その日光線が再開すると列車には日光へ向かうスキー客が満載だったらしい。
不謹慎って話もあるけどスキー客が来なかったら日光の観光産業大打撃だよな。
という落ちも何にも無い無駄話でした。
86 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 20:32:25.67 ID:Kt6pQycfO
今の時代になると電車でスキーに行くやつなんてあまり居ないよね
殆ど車で行くだろうし…
殆ど車で行くだろうし…
ガーラ烏山
日光線が鹿沼竜巻の影響で全線ストップ
ミヤネヤで183系(?)修学旅行列車が止まってるヘリ映像流れてるね
ミヤネヤで183系(?)修学旅行列車が止まってるヘリ映像流れてるね
パンタを上げてるから通電されてるね。
神奈川県の小学校かな？
神奈川県の小学校かな？
90 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 15:19:31.15 ID:mfzHSpu0O
まさかの修学臨国鉄色183空撮の全国放送ｗ
んHKでも映ってたよ
んHKでも映ってたよ
CSニュースバードで車内から退去映像流れてた。小学生みたいな格好だったよ
92 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 15:27:07.72 ID:8L/X/f1mO
止まってるのは鹿沼～文挟間かな？
この183系修学旅行車は14時に宇都宮駅5番線に来るやつだね
ちなみに最近は185系10連(4+6)が使われることが多い
この183系修学旅行車は14時に宇都宮駅5番線に来るやつだね
ちなみに最近は185系10連(4+6)が使われることが多い
うわーおもしろい（棒
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130904/dst13090421390025-n1.htm
【栃木で竜巻】ＪＲ日光線で一時停電 修学旅行の小学生を乗せた臨時列車が立ち往生
2013.9.4 21:39
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130904/dst13090421390025-p1.jpg
栃木県矢板市で撮影された竜巻＝４日、１２時５６分頃撮影（矢板市役所提供）
４日午後０時２５分ごろ、栃木県鹿沼市のＪＲ日光線鶴田－鹿沼間で停電が発生し、小学校の修学旅行生ら約４００人を
乗せた東京・町田発栃木・日光行きの団体臨時列車が立ち往生した。ＪＲ東日本は約２時間半後の午後３時ごろまでにバス
８台を用意し、修学旅行生らを日光駅まで運んだ。けが人はなかった。
ＪＲ東日本大宮支社によると、飛んできたトタン板が架線に引っかかったことにより停電が発生したという。午後０時２
０分ごろに鹿沼市内で竜巻とみられる突風が発生しており、突風にトタン板が飛ばされたとみられる。停電は午後３時３５
分に復旧した。
【栃木で竜巻】ＪＲ日光線で一時停電 修学旅行の小学生を乗せた臨時列車が立ち往生
2013.9.4 21:39
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130904/dst13090421390025-p1.jpg
栃木県矢板市で撮影された竜巻＝４日、１２時５６分頃撮影（矢板市役所提供）
４日午後０時２５分ごろ、栃木県鹿沼市のＪＲ日光線鶴田－鹿沼間で停電が発生し、小学校の修学旅行生ら約４００人を
乗せた東京・町田発栃木・日光行きの団体臨時列車が立ち往生した。ＪＲ東日本は約２時間半後の午後３時ごろまでにバス
８台を用意し、修学旅行生らを日光駅まで運んだ。けが人はなかった。
ＪＲ東日本大宮支社によると、飛んできたトタン板が架線に引っかかったことにより停電が発生したという。午後０時２
０分ごろに鹿沼市内で竜巻とみられる突風が発生しており、突風にトタン板が飛ばされたとみられる。停電は午後３時３５
分に復旧した。
竜巻恐いな。
97 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 21:11:08.57 ID:HsVXUbN/O
宇都宮駅で久しぶりに205系600番台日光色があぼーん
>>97
M車の真ん中あたり見てたよ
M車の真ん中あたり見てたよ
とちテレWEBより
■日光線・烏山線の６駅を建て替え（13-09-05）
ＪＲ東日本大宮支社は５日、日光線と烏山線の６つの駅を来年３月までに建て替えると発表した。
発表によりますと
、ＪＲ東日本は２００８年から日光線の駅舎を日本有数の観光地「日光」にふさわしいレトロな建物に順次、建て替えている。今回、鶴田・鹿沼・今市の３駅を建て替えることで日光線の全ての駅のリニューアルが完了する。
一方、烏山線は来年春から蓄電池電車が導入されるのに合わせて仁井田・大金・烏山の３駅を建て替える。
烏山駅は伝統行事の「山あげ祭り」の山をあげる瞬間を建物のデザインに取り入れたという。工事は今月から始まり、来年３月までに完成する予定。
■日光線・烏山線の６駅を建て替え（13-09-05）
ＪＲ東日本大宮支社は５日、日光線と烏山線の６つの駅を来年３月までに建て替えると発表した。
発表によりますと
、ＪＲ東日本は２００８年から日光線の駅舎を日本有数の観光地「日光」にふさわしいレトロな建物に順次、建て替えている。今回、鶴田・鹿沼・今市の３駅を建て替えることで日光線の全ての駅のリニューアルが完了する。
一方、烏山線は来年春から蓄電池電車が導入されるのに合わせて仁井田・大金・烏山の３駅を建て替える。
烏山駅は伝統行事の「山あげ祭り」の山をあげる瞬間を建物のデザインに取り入れたという。工事は今月から始まり、来年３月までに完成する予定。
>>85
あの辺りは結構地震活動が多いみたいだな、今年の初めにも強めのがあったし。
あの辺りは結構地震活動が多いみたいだな、今年の初めにも強めのがあったし。
101 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 06:47:33.18 ID:D33WvPaf0
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20130906/1343261
ＪＲ、日光線・烏山線の６駅舎を改装へ 9月6日 朝刊
ＪＲ東日本大宮支社は５日、日光線の３駅と烏山線の３駅の計６駅の駅舎をリニューアルすると発表した。
建て替えの工事期間は２０１４年３月まで。日光線ではこれまでもレトロな雰囲気を持つ駅舎への建て替えを
進めており、今回の工事ですべての駅のリニューアルが完了する。
同支社によると、日光線では鶴田、鹿沼、今市の３駅の駅舎を建て替える。クラシックルビーブラウンという色を基調とした
デザインになるという。鶴田駅は鶴をモチーフに。鹿沼駅は鹿沼市の伝統行事「ぶっつけ祭り」の屋台を、
今市駅は地元の杉並木の木漏れ日をイメージした。
開業90周年を迎えた烏山線は、14年春に蓄電池電車の導入も予定しており、駅舎のリニューアルを決めた。
駅舎のある仁井田、大金、烏山の３駅が対象。
仁井田駅は学生の利用が多く、混雑などを考慮しシンプルな駅舎に。「神社併設の駅」として親しまれているという大金駅は
神社との一体感をコンセプトとした。烏山駅は那須烏山市の伝統行事「山あげ祭り」をモチーフとした。（横松敏史）
ＪＲ、日光線・烏山線の６駅舎を改装へ 9月6日 朝刊
ＪＲ東日本大宮支社は５日、日光線の３駅と烏山線の３駅の計６駅の駅舎をリニューアルすると発表した。
建て替えの工事期間は２０１４年３月まで。日光線ではこれまでもレトロな雰囲気を持つ駅舎への建て替えを
進めており、今回の工事ですべての駅のリニューアルが完了する。
同支社によると、日光線では鶴田、鹿沼、今市の３駅の駅舎を建て替える。クラシックルビーブラウンという色を基調とした
デザインになるという。鶴田駅は鶴をモチーフに。鹿沼駅は鹿沼市の伝統行事「ぶっつけ祭り」の屋台を、
今市駅は地元の杉並木の木漏れ日をイメージした。
開業90周年を迎えた烏山線は、14年春に蓄電池電車の導入も予定しており、駅舎のリニューアルを決めた。
駅舎のある仁井田、大金、烏山の３駅が対象。
仁井田駅は学生の利用が多く、混雑などを考慮しシンプルな駅舎に。「神社併設の駅」として親しまれているという大金駅は
神社との一体感をコンセプトとした。烏山駅は那須烏山市の伝統行事「山あげ祭り」をモチーフとした。（横松敏史）
完成が来年３月ってことは建て替えというよりリフォームに近いな
>>102
そもそも、駅舎自体が小さいからね。
そもそも、駅舎自体が小さいからね。
ローカル線大改造計画って感じだな。
古いままだと安全性とか色々金がかかるって話なのかもしれないけど
しかし、鶴田駅の跨線橋は残る見たいで安心した。
古いままだと安全性とか色々金がかかるって話なのかもしれないけど
しかし、鶴田駅の跨線橋は残る見たいで安心した。
105 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(2+0：5) ：2013/09/06(金) 23:19:19.32 ID:nkcQmdLeO
烏山駅取り壊しとかマジか…
あのボロ駅舎、壊すのなんか10日もかからないでしょ
それに、建てるのだって人員投入すれば数週間もあればできる
それに、建てるのだって人員投入すれば数週間もあればできる
烏山駅電気設備の状況
http://i.imgur.com/bhJ2TBw.jpg
http://i.imgur.com/gwPBuwr.jpg
http://i.imgur.com/DgTwhhf.jpg
宇都宮寄りの踏切で行われていたなにかの作業
http://i.imgur.com/It8TzIa.jpg
http://i.imgur.com/bhJ2TBw.jpg
http://i.imgur.com/gwPBuwr.jpg
http://i.imgur.com/DgTwhhf.jpg
宇都宮寄りの踏切で行われていたなにかの作業
http://i.imgur.com/It8TzIa.jpg
饋電線だけ先に張ったのか。
某所が烏山駅壊すならクレとか言いそうだな
東電烏山線？
ＪＲ東は自家発電じゃなかったのか
ＪＲ東は自家発電じゃなかったのか
地域によるよ
栃木県内は東電からの受電もある
例えば、矢板駅のそばの変電所に入ってる送電線で南に向かってるほうの片側（碍子が多いほう）は東電からの受電だよ
県南でも同様に栃山線あたりから分岐してたような
那須にある新幹線用の送電線も電源開発の送電線からの分岐だな
東電烏山線っていうと氏家で分岐して烏山に向かう送電線の路線名がそれだったはず
なんで烏山駅のキュービクルにこの名前がw
配電線の路線名がそうなんかな
栃木県内は東電からの受電もある
例えば、矢板駅のそばの変電所に入ってる送電線で南に向かってるほうの片側（碍子が多いほう）は東電からの受電だよ
県南でも同様に栃山線あたりから分岐してたような
那須にある新幹線用の送電線も電源開発の送電線からの分岐だな
東電烏山線っていうと氏家で分岐して烏山に向かう送電線の路線名がそれだったはず
なんで烏山駅のキュービクルにこの名前がw
配電線の路線名がそうなんかな
>>110
那珂川清流鉄道か？
那珂川清流鉄道か？
昨日の時点で鶴田・鹿沼・今市の各駅では、工事開始の告知等はまだ無かったですお。
現駅舎を記録したい方はお早めに。
現駅舎を記録したい方はお早めに。
移築とまで行かなくとも、立てられた当時の駅舎再現するのは面白いかもな。
てか那珂川清流鉄道行って見たいな。烏山駅見納め＆キハ乗り収めがてら行ってみっかな
これからの季節だと紅葉とか鮭も見られるんだよな
てか那珂川清流鉄道行って見たいな。烏山駅見納め＆キハ乗り収めがてら行ってみっかな
これからの季節だと紅葉とか鮭も見られるんだよな
日光線は建替えついでに自動改札化かなと思ったけど、絵を見た瞬間こりゃ無いなと思ったｗ
鶴田の画見ると床面積的には現行駅舎と大差ないみたいなんだけど
いつまで駅員配置を続けるのかなあ？
集札と券売機の管理以外に仕事あるんだろうか。とても不思議だ。
いつまで駅員配置を続けるのかなあ？
集札と券売機の管理以外に仕事あるんだろうか。とても不思議だ。
とりあえず、鶴田駅全景。何回も増築を重ねていて痛々しい。
ttp://2ch-dc.net/v4/src/1378779202169.jpg
ttp://2ch-dc.net/v4/src/1378779202169.jpg
もう見れない
120 ： 【東電 80.4 %】 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/10(火) 13:36:52.88 ID:SKGRXz3WO
田舎の駅とか左遷先だからな
座ってるだけで給料貰えても、税金引かれて手取りナマポ以下もありえるなｗ
座ってるだけで給料貰えても、税金引かれて手取りナマポ以下もありえるなｗ
駅舎綺麗にするより鶴田ー鹿沼間に「さつき町駅」の新設と交換設備の設置で鹿沼区間便の大増発をしたほうがいいです
ここの自治体は極度の車社会を変える気がないので無理でしょうけど
ここの自治体は極度の車社会を変える気がないので無理でしょうけど
123 ： 【東電 81.1 %】 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/11(水) 17:01:45.87 ID:agcX2GHgO
鹿沼の工業団地周辺は今後コストコも出店してくるから、開発するにはいい時期だな
あんな場所にコストコ作ってどうすんだと思う
まだ壬生か上三川インターパーク辺りにでも作った方が便利と思うが
まだ壬生か上三川インターパーク辺りにでも作った方が便利と思うが
インパはまだ分かるが、何故壬生？
西川田の方じゃねーの？壬生ICから一本道路だし
ちょっと離れすぎとは思うが
ちょっと離れすぎとは思うが
壬生ICの近くにってことじゃなかろうか
インターパークも宇都宮上三川ICが直近だし
そういや宇都宮ICの近くって噂もあったな＞コストコ
インターパークも宇都宮上三川ICが直近だし
そういや宇都宮ICの近くって噂もあったな＞コストコ
ちなみに鹿沼工業団地も鹿沼ICのすぐそばだよ
今は周りにろくな店もないこんなとこに人来るの？って場所だが
今は周りにろくな店もないこんなとこに人来るの？って場所だが
コストコに旨いもん無し
大味すぐる
日本人向けの商品開発して売れと言いたい
大味すぐる
日本人向けの商品開発して売れと言いたい
でも大家族が多い地方民にこそコストコサイズは意味があると思う
新三郷のコストコはララポートのすぐ横だけどな
>>129
予定地鹿沼ICの南西側で聞いてる？
予定地鹿沼ICの南西側で聞いてる？
ＪＲ大宮支社 日光、烏山線６駅の駅舎を建て替えへ
ＪＲ東日本大宮支社は５日、日光線と烏山線の駅舎６駅を建て替えると発表した。対象となる駅は日光線が鶴田、鹿沼、今市の３駅、烏山線は仁井田、大金、烏山の３駅。工事は今月着手、２０１４年（平成２６年）３月までを予定している。
http://i.imgur.com/F2BuK5K.jpg
ＪＲ東日本大宮支社は５日、日光線と烏山線の駅舎６駅を建て替えると発表した。対象となる駅は日光線が鶴田、鹿沼、今市の３駅、烏山線は仁井田、大金、烏山の３駅。工事は今月着手、２０１４年（平成２６年）３月までを予定している。
http://i.imgur.com/F2BuK5K.jpg
138 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 18:50:38.11 ID:L20gOdG60
栃木県フィルムコミッション
ロケ地紹介：烏山駅
http://www.tochigi-film.jp/navi/result.php?lid=483
レトロな雰囲気漂う駅舎が残る｢烏山線」の終着駅。駅前の広場から西に短い駅前通りが伸びている。
見納めっすか
ロケ地紹介：烏山駅
http://www.tochigi-film.jp/navi/result.php?lid=483
レトロな雰囲気漂う駅舎が残る｢烏山線」の終着駅。駅前の広場から西に短い駅前通りが伸びている。
見納めっすか
139 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 22:25:25.97 ID:1tvxOqpZO
風っこ走るの明日だっけ？
試験中
烏山駅電化設備の搬入の様子
http://i.imgur.com/7QKVO2y.jpg
http://i.imgur.com/7QKVO2y.jpg
わかってて言ってみるけど、ここまで手間のかかる拠点電化？にするなら、
全線電化した方がトータルコストでは安いだろって。
そうすれば、電車も共通運用組めるし、運転士の内燃免許が要らなくなるし。
ただ、107系が居なくなってしまったので、205系4両だとキャパオーバーかな？
（でも、通勤通学時間帯は4両4ドアで速達化の恩恵はあると思うが･･･）
全線電化した方がトータルコストでは安いだろって。
そうすれば、電車も共通運用組めるし、運転士の内燃免許が要らなくなるし。
ただ、107系が居なくなってしまったので、205系4両だとキャパオーバーかな？
（でも、通勤通学時間帯は4両4ドアで速達化の恩恵はあると思うが･･･）
トンネルね･･･どこかのように、路盤掘り下げとか中央本線みたいな特殊架線で
クリアできる可能性はあると思うけど･･･
現状、宇都宮の乗務員は、DE10以外烏山のキハだけだっけ？
電化したとしても、羽越みたいに架線下ＤＣでは意味ないと思うけどね。
そう思うと、八高線も似た条件だったのかもね。こっちは両端が電化だけど･･･
クリアできる可能性はあると思うけど･･･
現状、宇都宮の乗務員は、DE10以外烏山のキハだけだっけ？
電化したとしても、羽越みたいに架線下ＤＣでは意味ないと思うけどね。
そう思うと、八高線も似た条件だったのかもね。こっちは両端が電化だけど･･･
蓄電池車の免許が電車扱いなら宇都宮運転所の内燃動車免許が必要なのはDE10だけに出来るのかな？
149 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 16:32:10.76 ID:ylIPcl7YO
明日の天候が天候だけに風っこ撮り鉄多いな。
鉄屑って一々決まってることに対して難癖付けるのが好きなんだなｗ
烏山線電化最大の障壁は宝積寺分岐直後の架橋の高さ不足な気がするが。
風っこ、去年と一昨年はツートン2両でサンドしてたから
今年はタラコでサンドするのかと思ってたけど
宇都宮側がタラコの1004、烏山側がツートンの1007だったね
今年はタラコでサンドするのかと思ってたけど
宇都宮側がタラコの1004、烏山側がツートンの1007だったね
153 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:00:22.58 ID:fp3KwMouO
>>149
宇都宮駅はいつも見かけるけど普段は居ない岡本駅や宝積寺駅も結構居たね
宇都宮駅はいつも見かけるけど普段は居ない岡本駅や宝積寺駅も結構居たね
154 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:01:13.66 ID:OYua3Mif0
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050322.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050324.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050325.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050327.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050329.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050330.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050324.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050325.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050327.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050329.jpg?as=1&mw=676
http://www.shimotsuke.co.jp/~/media/NEWS/201309/20130906/J201309050324/J201309050330.jpg?as=1&mw=676
155 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:44:53.83 ID:ylIPcl7YO
156 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:57:30.37 ID:fp3KwMouO
>>155
午前中に岡本駅～宝積寺駅間の鬼怒川鉄橋の近くで撮影してたけどそこにも巡回してたね
ちなみに午後は大金駅に行って来たけどやはり撮り鉄多かったよ
明日は悪天候だし多分殆ど居なさそうな予感がするね
午前中に岡本駅～宝積寺駅間の鬼怒川鉄橋の近くで撮影してたけどそこにも巡回してたね
ちなみに午後は大金駅に行って来たけどやはり撮り鉄多かったよ
明日は悪天候だし多分殆ど居なさそうな予感がするね
157 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 09:48:16.63 ID:E3ZhY0p40
9:30現在烏山線運転見合わせ
風っこも全便取りやめの模様
風っこも全便取りやめの模様
158 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 10:03:38.92 ID:FqmCjMMJ0
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
烏山線 運転見合わせ 2013年09月15日
2013年9月15日8時46分 配信
烏山線は、大雨の影響で、上下線で運転を見合わせています。
烏山線 運転見合わせ 2013年09月15日
2013年9月15日8時46分 配信
烏山線は、大雨の影響で、上下線で運転を見合わせています。
土砂災害警戒情報 ： 那須烏山市
今日明日の風っこ運休ほぼ確定
今日明日の風っこ運休ほぼ確定
160 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 10:55:02.06 ID:PHDfBzjUO
雨の日はビニールシート掛けるけどほとんど景色見えないな
それに冷房無いから今のシーズンは中が蒸れて悲惨、皆エアコン効いてる増結車へ逃げるｗ
それに冷房無いから今のシーズンは中が蒸れて悲惨、皆エアコン効いてる増結車へ逃げるｗ
162 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 13:13:18.61 ID:qwlMbdo70
風っ子全ウヤだってさ
普通も朝から途中駅抑止でバス代行だって
てか、バス転換でも問題なさそうな…
普通も朝から途中駅抑止でバス代行だって
てか、バス転換でも問題なさそうな…
宇都宮で払い戻ししたら本来配る予定の乗車記念品をもらえました。
払い戻ししたところで315円だからと思ってたがオレも窓口行ってみるか
運休の場合は全額じゃないの？
166 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 22:59:28.67 ID:PHDfBzjUO
昨日風っこ撮影したやつ良かったな
もう風っこはいることも無いだろ？
蓄電池車には併結できないだろうし
蓄電池車には併結できないだろうし
風っこもぐらのように電化路線にも走らせてるんだから
蓄電池車へ変わった後も仙台支社からキハ40ごとEFで引っ張ってくんじゃね？
蓄電池車へ変わった後も仙台支社からキハ40ごとEFで引っ張ってくんじゃね？
同じキハ40でもATS-P積んでないと烏山線では運転できないんじゃないか
可搬式のP車上装置がある
そもそも蓄電池車でキハ40一斉置き換えだったか?
>>170
あぁそういうのがあるか
>>171
一斉ではないみたい
先行車1編成を来年春頃に導入、最終的には全てを蓄電池車に置き換える予定って書いてある
来年夏頃はまだキハ40が残ってそうだし、風っこも走る可能性はある
あぁそういうのがあるか
>>171
一斉ではないみたい
先行車1編成を来年春頃に導入、最終的には全てを蓄電池車に置き換える予定って書いてある
来年夏頃はまだキハ40が残ってそうだし、風っこも走る可能性はある
173 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:18:12.71 ID:RTeqqxTEO
蓄電池車両は高価格だから一気に導入は出来ないしね
小海線みたいに最初に一編成導入されたら放置とか・・・
置き換え完了しないとスピードアップはできないし
置き換え完了しないとスピードアップはできないし
あくまでも量産試作車なんだろ。バッテリのヘタリ具合とか夏冬の状況とか見ないと
2編成目以降は怖くて作れないだろう。
2編成目以降は怖くて作れないだろう。
ところで、風っこってどうして宇都宮－宝積寺間は営業しないの？ 乗り出し対策？
まぁ全編成置き換えるまでには数年かかるだろうけどな
それまでに営業運転じゃないと分からないダメ出しも結構あるんだろうし
いくら試験車走らせたとはいえそこらの電車や気動車とは訳が違う
それまでに営業運転じゃないと分からないダメ出しも結構あるんだろうし
いくら試験車走らせたとはいえそこらの電車や気動車とは訳が違う
179 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 22:42:29.96 ID:RTeqqxTEO
180 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 23:04:57.11 ID:RbdyhrafO
181 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 05:46:53.78 ID:ZV5iuu7M0
>>176
少しは自分で考えろ
少しは自分で考えろ
182 ： 【四電 58.4 %】 ：2013/09/17(火) 06:49:47.80 ID:zjd44Ano0
・・・
蓄電池車の列車番号の末尾はやっぱりMなんだろうか？
184 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 06:57:48.85 ID:ZDMW/BgzO
>>176
窓が無い車両が本線走って子供が顔や手を出してもしそこに対向電車が来たらあぼーんってなるだろ
窓が無い車両が本線走って子供が顔や手を出してもしそこに対向電車が来たらあぼーんってなるだろ
>>183
故障の連続でDE10救援牽引が恒常化するから末尾は「レ」
故障の連続でDE10救援牽引が恒常化するから末尾は「レ」
>>185
面白い事を言うなｗ
面白い事を言うなｗ
日光線またドアチャイム使いだしたな
188 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 23:21:06.16 ID:ZDMW/BgzO
それより半自動の時にボタン押して1秒間ぐらいドアが開かない誤差なんとかならないのかな？
>>188
あれは初めて乗った連打したよ、あとドアが閉まるの早いよな、初めて乗った時ビックリした
あれは初めて乗った連打したよ、あとドアが閉まるの早いよな、初めて乗った時ビックリした
190 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 16:22:47.01 ID:5IU+uN3FO
テスト
>>188
ボタンの前に立ってて自分が降りない駅に着いた時
ボタン押したのに開くまで時間差があるせいで押してないと勘違いされて
降りる人が急に手伸ばしてきてびびった
つい「押しましたよ！」とか言っちまったわｗ
ボタンの前に立ってて自分が降りない駅に着いた時
ボタン押したのに開くまで時間差があるせいで押してないと勘違いされて
降りる人が急に手伸ばしてきてびびった
つい「押しましたよ！」とか言っちまったわｗ
開扉は押してから反応するまでワンテンポあるけど、閉扉ボタンのバッファはあるんだな。
開扉動作中に閉扉ボタン押すと、全開してすぐに閉扉動作が始まる。
さらにダブルクリックするとキャンセルされるかどうかは試してない。誰かやってみた人？
開扉動作中に閉扉ボタン押すと、全開してすぐに閉扉動作が始まる。
さらにダブルクリックするとキャンセルされるかどうかは試してない。誰かやってみた人？
高根沢町内にバス停が増えた気がするんだが、
烏山線減便の前触れ？
烏山線減便の前触れ？
>>194
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/economics/news/20130918/1355922
単なるルート変更。
今まで上阿久津を経由していた便を宝積寺市街地を通るようにしたみたい。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/economics/news/20130918/1355922
単なるルート変更。
今まで上阿久津を経由していた便を宝積寺市街地を通るようにしたみたい。
保線
198 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:21:25.70 ID:sC2Jc5/jO
烏山線大金駅が無人化されたから下り線の遅延が目立って来た
遅延理由は乗客の運賃支払いで運転士が手間取ってる
まあ、遅延と言っても数分だけどね
遅延理由は乗客の運賃支払いで運転士が手間取ってる
まあ、遅延と言っても数分だけどね
保線
>>198
無人化路線やワンマン列車はすべてSuicaやオレンジカード（廃止されちゃったけど）
のみにすれば運賃精算で遅延することもなかったんだけどな
もっともそんな路線で多少遅延があっても大した影響はないんだろうが
無人化路線やワンマン列車はすべてSuicaやオレンジカード（廃止されちゃったけど）
のみにすれば運賃精算で遅延することもなかったんだけどな
もっともそんな路線で多少遅延があっても大した影響はないんだろうが
201 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 08:09:41.51 ID:V5euSxCk0
昨日久々に最終に乗ったら、烏山駅に工事の人がたくさんいた
そろそろ駅舎の解体撤去も近いかも知れない
そろそろ駅舎の解体撤去も近いかも知れない
202 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:50:53.83 ID:ckzRxq68O
鶴田駅はまだ平和だったな
あの駅舎がもう少しで見られなくなると思うと…
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜ
あの駅舎がもう少しで見られなくなると思うと…
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜ
鹿沼駅と今市駅では駅舎には手がつけられて無いものの、すでに準備工事が始まってますな。
>>203
鹿沼はホーム屋根工事関連じゃないか？まだ
鹿沼はホーム屋根工事関連じゃないか？まだ
改装図見ても鹿沼の駅舎がショボイままなのは東口整備の計画があるからかな？
これ日光線だろう 何でこんな田舎来てるんだよｗ
http://twittaku.info/view.php?id=385347294821773313
http://twittaku.info/view.php?id=385336275856683010
http://twittaku.info/view.php?id=385347294821773313
http://twittaku.info/view.php?id=385336275856683010
207 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 18:03:54.47 ID:Hgfet6m2O
>>206
これどう見ても別人じゃね？
これどう見ても別人じゃね？
きゃりーぱみゅぱみゅさん
このネルシャツと完全に一致http://twitter.com/pamyurin/status/383870964347330560/photo/1
このネルシャツと完全に一致http://twitter.com/pamyurin/status/383870964347330560/photo/1
鹿沼駅東口か一気に住宅が増えそうな予感
210 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 05:52:45.88 ID:+MV4/YC20
新幹線で来て宇都宮駅で、降りてNEWDAYSで買い物してた。それからの日光線。
205また壊れた…
213 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 14:17:19.34 ID:iDm8gPl9O
だから今市駅に長く停車してたのか
それにしても日光色ばかり何故故障するんだろうな
日光線呪われてるぞ…
それにしても日光色ばかり何故故障するんだろうな
日光線呪われてるぞ…
盗撮されてやだーって嘆いたって、↑の写真のことじゃないのか。
自己顕示欲が強くてタレントなんかやってるくせして、都合の悪い時だけ
プライバシーがどうたらなんてワガママだとは思うけどな。
自己顕示欲が強くてタレントなんかやってるくせして、都合の悪い時だけ
プライバシーがどうたらなんてワガママだとは思うけどな。
盗撮ではギャラが出ないとです
前は、故障と聞いてもまたですかくらいにしか思わなかったのに
最近は故障と聞くとドキッとするな。
最近は故障と聞くとドキッとするな。
京葉線時代もこれほど故障頻発してたっけ？
それとも日光線向け改造がアダになってるのかな
それとも日光線向け改造がアダになってるのかな
京葉線時代は比べものにならないほど編成あったから
トラブル出ても目立たなかったんだろ
トラブル出ても目立たなかったんだろ
京葉時代は6M4Tだったから、1ユニット不具合起こした所で即運行不能って事にはならなかったからな
でも車両トラブルで武蔵野線直通はしょっちゅう中止されてた
京葉はE233が大半になったけど武蔵野はまだ205が多いからしばらく続くかもな
京葉はE233が大半になったけど武蔵野はまだ205が多いからしばらく続くかもな
222 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 17:32:34.32 ID:n4De7WeUO
だから6連も導入しろとあれほど…
てか、海外からのお客様も多い日光線に何であんなボロ入れたんだ？
恥さらしもいいとこだ さっさと新車にするべき
恥さらしもいいとこだ さっさと新車にするべき
新潟支社からE129でも回してもらうか？ｗ
225 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 21:47:58.46 ID:n4De7WeUO
226 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:07:15.07 ID:CV7IptrYO
風っこ烏山の指定､宇都宮で払い戻したら記念品貰えた！まだ大丈夫みたい
E129系って宇都宮線黒磯口・日光線にぴったりだよな
4連と2連があるから自在な編成が組めるし
でも3ドアセミクロスだからラッシュ時は若干きついか？
4連と2連があるから自在な編成が組めるし
でも3ドアセミクロスだからラッシュ時は若干きついか？
無駄金掛けて改造した600番台がお役後免になるまで10年は使い続けるだろな
E129系はどうせならE531ベースにして仙台支社にも配属すれば良かったのに
E129系はどうせならE531ベースにして仙台支社にも配属すれば良かったのに
229 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:16:41.39 ID:kvq186raO
いつも思うんだけど鶴田駅の旧富士重工専用線跡は未だに架線が張ってあるけどあれってまだ電気が流れてるのかな？
今も電流が流れているとは思えないが、将来鉄道車両生産を復活させる気があるのかもな
205系は導入失敗だったと考えるのが妥当？
妥当どころか結論でちゃってるよね
211系のクロスシート編成にしとくべきだった
211系のクロスシート編成にしとくべきだった
233 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 17:16:03.48 ID:J+LPSOxSO
普通に211系3連で良かったんじゃね？
ラッシュ時も6連に出来るし
宇都宮線の宇都宮以北なら9連も出来るしな
ラッシュ時も6連に出来るし
宇都宮線の宇都宮以北なら9連も出来るしな
234 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 17:57:30.76 ID:Eu/80ZdM0
ぼろを廃車にしてE233を入れるべき
付属5両でいいやん
付属5両でいいやん
>>234
そもそもE233って日光線走れるのか？近郊タイプの3000番台は抑速Bがあるにはあるようだが。
そもそもE233って日光線走れるのか？近郊タイプの3000番台は抑速Bがあるにはあるようだが。
日光線は通勤路線だからな。詰め込み効くロングの方が向くし
むしろ宇都宮線の宇都宮～黒磯間で一両減った方がヤバい
むしろ宇都宮線の宇都宮～黒磯間で一両減った方がヤバい
日光線は観光地へ向かう路線ながらなぜかあまり景色は良くないんだよな
冬は文挟から先、山が綺麗だったりするが
東武の北鹿沼から先のほうが山間という感じで多少景色がいい
つまんねえ田舎だと思ってる栃木生まれの主観なので、他から来た人からどう見えるかはわからんけどね
冬は文挟から先、山が綺麗だったりするが
東武の北鹿沼から先のほうが山間という感じで多少景色がいい
つまんねえ田舎だと思ってる栃木生まれの主観なので、他から来た人からどう見えるかはわからんけどね
>>231
205系の導入自体は別に失敗ではないと思うけど
4連しか用意しなかったのは明らかに失敗だったな
6連も用意するべきだった
あとは211系と同じ5連でも良かったと思うけど
205系で2M3Tは無理なのかな？
205系の導入自体は別に失敗ではないと思うけど
4連しか用意しなかったのは明らかに失敗だったな
6連も用意するべきだった
あとは211系と同じ5連でも良かったと思うけど
205系で2M3Tは無理なのかな？
241 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 13:18:42.04 ID:loY5X4CzO
土曜は知らんけど毎週日曜の昼間は必ず修学旅行って書いて185系6+4が走ってるんだな
あれは終点日光まで行くのかな？
あれは終点日光まで行くのかな？
>>240
205系2M3Tは加速が211系2M3Tより鈍い
205系2M3Tは加速が211系2M3Tより鈍い
それはおかしい
制御器は抑速が無い以外は同じなのだから
歯車が低速寄りになってるぶん加速は早いはず
最高速度は頭打ちになるだろうが
制御器は抑速が無い以外は同じなのだから
歯車が低速寄りになってるぶん加速は早いはず
最高速度は頭打ちになるだろうが
2M3Tだと日光線の坂を上れないとか？
VVVF化したらどうなんだろう
E231系が日光線に入ったことってあったっけ？
VVVF化したらどうなんだろう
E231系が日光線に入ったことってあったっけ？
245 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 01:16:26.32 ID:HjXUsSYn0
冬とかヤバクね?
実は日光線って、セノハチレベルの勾配がきつい路線だから
ああみえて
ああみえて
落ち葉の影響もあって、撤砂装置orセラジェット装備するぐらいだからな、併走する東武共々
248 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 20:37:55.96 ID:QJiiVrEYO
鹿沼～文挟間の鹿沼寄りに急勾配があるよね
確か鹿沼市武子辺りだと思った
確か鹿沼市武子辺りだと思った
5000番台を持ってこれれば良かったんだが
115系入ってなかった？
251 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 21:26:49.60 ID:tL6mjW5jO
鶴田駅いよいよ仮改札口建設中
鶴田駅駅舎取り壊し間近
鶴田駅駅舎取り壊し間近
>>229-230
あれは専用線じゃなくて使用停止中の側線よ。旧専用線とはとっくに縁が切れてる。
本日の鶴田駅 (許可を得て撮影)
コンクリ剥がした部分に仮駅舎を建てて、それができたら現駅舎の解体と新築だとか。
ttp://uproda.2ch-library.com/717197zSG/lib717197.jpg
あれは専用線じゃなくて使用停止中の側線よ。旧専用線とはとっくに縁が切れてる。
本日の鶴田駅 (許可を得て撮影)
コンクリ剥がした部分に仮駅舎を建てて、それができたら現駅舎の解体と新築だとか。
ttp://uproda.2ch-library.com/717197zSG/lib717197.jpg
253 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 22:09:41.51 ID:bQPYyQ9D0
日光線、宇都宮～鹿沼間で区間運休とか誰が乗るんだよｗｗ
とか思ってたけど、前に朝の上りに乗ったら鹿沼で降りる人も意外と多いんだよな。
あと運転計画に烏山線が何も書いてないけど、まさかの通常運転？
とか思ってたけど、前に朝の上りに乗ったら鹿沼で降りる人も意外と多いんだよな。
あと運転計画に烏山線が何も書いてないけど、まさかの通常運転？
日光線3箇所倒木で運転見合わせ
再開目処立たず
再開目処立たず
256 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 08:16:43.82 ID:dWqHn91D0
また205壊れたみたいだけど投入して
もう何回目になるわけ？
もう何回目になるわけ？
これじゃ107系末期並みだな
今さっき、何か鶴田を下り方向に通過してった
救援列車かな？
救援列車かな？
昼過ぎに復旧って時間かかり杉だろ
落ち葉で空転したのが原因だって言うけど、205系って空転即あぼーんなのか。
日光線なんて広葉樹の落ち葉、落下した杉葉にゲジゲジ、冬場のレール面凍結と
空転要因には事欠かないわけだが。
日光線なんて広葉樹の落ち葉、落下した杉葉にゲジゲジ、冬場のレール面凍結と
空転要因には事欠かないわけだが。
今市～日光間
またもや車輪空転で運転見合わせ
またもや車輪空転で運転見合わせ
だから6両化してM車2ユニットにしろとあれほど
さすがに通勤型1ユニット運行とか無理だろ・・・
さすがに通勤型1ユニット運行とか無理だろ・・・
2Mだけど、Mcじゃないのでセラジェットの効果も薄いのかね？
264 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 23:18:12.79 ID:S8ks2q6mO
まだ運転再開にならないのか…。
265 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 23:20:31.30 ID:+hcNW3SiO
だから211系にすればよかったのに
>>265
空転に対しての脆弱性で言えば205系以下だぞ
空転に対しての脆弱性で言えば205系以下だぞ
267 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 23:32:05.40 ID:p3gJGupJO
205系日光色＼(＾o＾)／ｵﾜﾀｰ
上りの最終は下野大沢で打ち切り、タクシーで代行。付近の踏切は閉鎖してます。
最初から抑速ブレーキがついてて寒冷地対策もされていた211系にしとけばよかったのに
>>269
211-1000/3000は群馬と甲信で全部使っちゃうからな
211-1000/3000は群馬と甲信で全部使っちゃうからな
271 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 01:51:56.52 ID:tS9fKhtW0
もう上のほうで書かれてる駅舎は解体始まっちゃったのかな？
昨日の空転の影響で1823M(823M)が小金井宇都宮間運休
276 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 06:37:47.89 ID:9pAeitqvi
205系は空転検知ついてないの？ 一々故障まで行くのは複巻電動機の特性？
いずれにしても脆弱すぎ。山間勾配線区には使えないってことだな。
いずれにしても脆弱すぎ。山間勾配線区には使えないってことだな。
新潟の115系を持ってくるしかないな
5000番台を持ってこれれば走行性能も混雑も一挙解決したんだけどな
281 ： 【東電 80.3 %】 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/18(金) 13:19:35.32 ID:q/zluJ4aO
>>277
だって元々205系は都会使用に造られた通勤車両ですしｗ
だって元々205系は都会使用に造られた通勤車両ですしｗ
JRもバカじゃないから薄々現状のような車両故障やら空転が頻発することは
予想はしてただろう
予想はしてただろう
ただそれが想定の範囲を超えてるものだっただけ
5:40ぎりぎりに鶴田に着いたら上りの初電宇都宮行822Mが28分遅れとのこと、鹿沼で日光行初電822M(定刻)と交換の為さらに遅れて宇都宮6:25頃着！
通常この時間だと小金井からのが来てるから番線変更かと思ったが5番線に入って行って、折り返し6:36の日光行に
1823Mは運休だったようで
最初、日光行初電は鹿沼行に使うのを急遽出して運用変更したのかととも思ったが昨日のことは知らなんだで、どうやりくりされてんのかわからんかったよ
で、モハのフラットが物凄かったんだが
通常この時間だと小金井からのが来てるから番線変更かと思ったが5番線に入って行って、折り返し6:36の日光行に
1823Mは運休だったようで
最初、日光行初電は鹿沼行に使うのを急遽出して運用変更したのかととも思ったが昨日のことは知らなんだで、どうやりくりされてんのかわからんかったよ
で、モハのフラットが物凄かったんだが
確かに車両端にストーブ付いてるけど夏しか乗ったことないから使ってるの見たことないや
でもストーブ以外に暖房無いから窓付いてても恐ろしく冷えるぞｗ
でもストーブ以外に暖房無いから窓付いてても恐ろしく冷えるぞｗ
風邪ひいて学校休めてラッキーじゃん
どうせ205系が故障して立ち往生してウヤになるんだろ
これはもう日光線はｷﾊにするしかないね
291 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:19:09.55 ID:q/zluJ4aO
風っこ日光線に浮気しやがったな
292 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:27:57.56 ID:KFU+kXXo0
風っこは元の暖房も残ってるぞ
元の暖房とストーブでクソ暑いぞ
元の暖房とストーブでクソ暑いぞ
足下から窓だらけで熱が逃げるし公園ベンチ改良で暖房出口激減
ありゃストーブ無いと寒くて凍えるレベル
まぁその方がトロッコ気分味わえていいんだろうけどｗ
ありゃストーブ無いと寒くて凍えるレベル
まぁその方がトロッコ気分味わえていいんだろうけどｗ
294 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 23:56:52.82 ID:KFU+kXXo0
だからクソ暑いってば
てかなんで真冬にトロッコ?
新潟支社からNODOKA借りてコタツ列車にでもすれば良かったのに
去年は大宮まで来てたぞ、あれ3両だし
去年は大宮まで来てたぞ、あれ3両だし
火を噴く107系の次は空転する205系かよ…
そういえばニコニコに延々空転する東武の吊りかけの動画があったな
そういえばニコニコに延々空転する東武の吊りかけの動画があったな
298 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 21:19:55.52 ID:PFSz1WmuO
また205系空転で運転見合わせ
>>291
そうか烏山線はこれから蓄電池車入るから
今までみたいな走らせ方はできなくなるからな
だからこれからは日光線で走らせようってか
しかし205系ですら空転する日光線の坂を
非力なキハ48がちゃんと上れるんだろうか・・・
そうか烏山線はこれから蓄電池車入るから
今までみたいな走らせ方はできなくなるからな
だからこれからは日光線で走らせようってか
しかし205系ですら空転する日光線の坂を
非力なキハ48がちゃんと上れるんだろうか・・・
スペック上は問題ないはずだが実際に走らせてどうかというところ
よって最初で最後になる可能性もｗ
よって最初で最後になる可能性もｗ
車両が軽くてパワーがあるから空転するんだろ？
車両が重くてパワーがなきゃノロノロになるけど空転はしにくくなる
てか、キハ40って四国とか九州じゃノロノロになりながらも峠越えしてるよ・・・
車両が重くてパワーがなきゃノロノロになるけど空転はしにくくなる
てか、キハ40って四国とか九州じゃノロノロになりながらも峠越えしてるよ・・・
>>285
2M3Tで5連にしても運用できるってことじゃないか
2M3Tで5連にしても運用できるってことじゃないか
303 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 21:51:31.84 ID:An4N16gb0
風っこは列車番号にＤが付いて無いので、機関車牽引だな。
なんだ、ハナから諦めてたのか
風っこもぐらが高崎発だった頃と同じか
そこまでして真冬にトロッコ走らせようとする意図が分からん
烏山線運休のリベンジに燃えてるのか？
そこまでして真冬にトロッコ走らせようとする意図が分からん
烏山線運休のリベンジに燃えてるのか？
306 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 23:40:23.16 ID:P0WfSvUlO
>>303
両端にDF10とか胸熱
両端にDF10とか胸熱
307 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 23:43:23.86 ID:P0WfSvUlO
宇都宮に常駐しているEL牽引でしょうな。
日光駅で機回し出来るから、プッシュプルになるかは分からんが。
日光駅で機回し出来るから、プッシュプルになるかは分からんが。
>>298ってマジだったんだな。これはひどい
>>286には「キハ48系2両 風っこ」としか書いてないぞ
機関車牽引の列車は「DD51+旧型客車4両+D51」みたいにちゃんと機関車も書いてある
機関車牽引の列車は「DD51+旧型客車4両+D51」みたいにちゃんと機関車も書いてある
312 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 06:06:53.16 ID:L/JaigcWO
>>298
車両が滑って上れないなら電車から乗客全員降りて電車をみんなでおせば良いやんｗ
車両が滑って上れないなら電車から乗客全員降りて電車をみんなでおせば良いやんｗ
なにその木炭列車
なにその北朝鮮のトロリーバス
もう、アプト式にしちまえよ。
316 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 12:02:12.29 ID:jRLYlvXo0
>>298
ホリデー快速富士山→小山で立ち読みタイム→宇都宮行665Mで乗ってて石橋で車内案内のLEDに
「日光線は鹿沼～文挟間での車両トラブルの影響で運転をも見合わせています」
と流れてるのに気づいたので、鶴田だからすぐ別方法で帰ってしまったがどれぐらい待たされてたんだろうな？
5番線は列車はなく待たされてる客だけいて、宇都宮の有人改札は長い列出来てたけど
ホリデー快速富士山→小山で立ち読みタイム→宇都宮行665Mで乗ってて石橋で車内案内のLEDに
「日光線は鹿沼～文挟間での車両トラブルの影響で運転をも見合わせています」
と流れてるのに気づいたので、鶴田だからすぐ別方法で帰ってしまったがどれぐらい待たされてたんだろうな？
5番線は列車はなく待たされてる客だけいて、宇都宮の有人改札は長い列出来てたけど
もう三ドア転クロで勾配に強い新車作れよ
どっかの私鉄は大した車窓もなく片道10分もない支線用に
ボロ特急を徹底リニュして入れてるぞ
どっかの私鉄は大した車窓もなく片道10分もない支線用に
ボロ特急を徹底リニュして入れてるぞ
>>317
勾配に強い車両を走らせてほしいってのは全く同意だけど、朝ラッシュの時間帯に乗ったことないでしょ？
あの時間帯の上りに乗ったことがあれば3ドア転クロなんて案は出てこないはず。
そもそもJR日光線は通勤通学路線ってのがメインなんだし。
勾配に強い車両を走らせてほしいってのは全く同意だけど、朝ラッシュの時間帯に乗ったことないでしょ？
あの時間帯の上りに乗ったことがあれば3ドア転クロなんて案は出てこないはず。
そもそもJR日光線は通勤通学路線ってのがメインなんだし。
もう東武8000系でいいよ
増発・増車するのが面倒なのでね
だからわざわざ4ドアオールロングシート車を持ってきたんですよ
だからわざわざ4ドアオールロングシート車を持ってきたんですよ
まぁどんな田舎でもオールロング・短い編成に詰め込むのが束クオリティだからな
気を利かせたところでコチコチのボックス
気を利かせたところでコチコチのボックス
>>318
昔は2ドア固定クロス6連とかだったじゃない
昔は2ドア固定クロス6連とかだったじゃない
>>317
阪急嵐山線の6300系のことか
阪急嵐山線の6300系のことか
>>320
西のほうとは文化が違うと一言で言ってしまうと説得力に欠けるけど、実際新車とか改造とかで転クロ入れた路線なんて関東ではないじゃない。
そういうのを入れるほど通勤利用が少なく観光客が多いわけでもないし。
そもそも、JR東が本気で観光利用を増やそうとしてるんなら四季彩みたいなのを1本でも入れてるんじゃない？
土日限定運用ならできなくもなさそうだけど、めんどくさがってやらんか・・・
西のほうとは文化が違うと一言で言ってしまうと説得力に欠けるけど、実際新車とか改造とかで転クロ入れた路線なんて関東ではないじゃない。
そういうのを入れるほど通勤利用が少なく観光客が多いわけでもないし。
そもそも、JR東が本気で観光利用を増やそうとしてるんなら四季彩みたいなのを1本でも入れてるんじゃない？
土日限定運用ならできなくもなさそうだけど、めんどくさがってやらんか・・・
ロングとクロス両方に転換できるやつはどう？仙石線の2WAYシートみたいな
普通のロングからさらに座席数減るけど
普通のロングからさらに座席数減るけど
2wayも固そうで
2way入れるなら千葉みたく1両だけセミクロにしそう
2way入れるなら千葉みたく1両だけセミクロにしそう
328 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 08:38:30.87 ID:tGFsOVw6O
日光線には１１５系を再登板だな。新潟の０番台を湘南色にして前面を鉄仮面にしたらバックトゥーザ９０年代だよな。
転クロも元々ある程度私鉄との競争がある地域で生まれた文化だろ
西日本だって、通勤時間帯はロングシートのが良い路線もあるし
西日本だって、通勤時間帯はロングシートのが良い路線もあるし
東武5700は転クロだった
日光線の107は205を入れなきゃヤバイほどボロだったんですか？
東日本では隣に知らない人が座るのを極端に嫌がる傾向が強い。
だからシートに荷物広げたり、ボックスなら足乗せたりして自衛してるとか。
飯屋とかのカウンター席でも隣の席に荷物置く奴とか居るのと同じ。
ボックスを1人とか2人で占拠されたんじゃ、他の人座れないし、最悪ドア付近に固まって乗降に時間掛かるから、じゃあ全部ロングにしちゃえってとこだろな。
だからシートに荷物広げたり、ボックスなら足乗せたりして自衛してるとか。
飯屋とかのカウンター席でも隣の席に荷物置く奴とか居るのと同じ。
ボックスを1人とか2人で占拠されたんじゃ、他の人座れないし、最悪ドア付近に固まって乗降に時間掛かるから、じゃあ全部ロングにしちゃえってとこだろな。
日光線、3日ぶりに猪と衝突
日光線が通勤通学路線という認識が無さすぎワロタ。
宇都宮～鹿沼間は区間電車あるし、宇都宮～今市間は朝夕ラッシュあるぞ
鶴田と今市は高校の目の前だし、今市は市役所やら県や国の出先機関が集まってるんだが
宇都宮～鹿沼間は区間電車あるし、宇都宮～今市間は朝夕ラッシュあるぞ
鶴田と今市は高校の目の前だし、今市は市役所やら県や国の出先機関が集まってるんだが
336 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 06:22:26.97 ID:NRw22/LKi
>>332
ロングシートでも結局隣に知らない人が座ることにはなるんだけどね。
そういえば長野に行った時、115のボックス席だと1～2人座ってると
隣空いてても座ろうとしない人多かったね。
そういう理由だったか。
同じボックスでも湘南電車や横須賀線だとそんなことないんだけどね。
ロングシートでも結局隣に知らない人が座ることにはなるんだけどね。
そういえば長野に行った時、115のボックス席だと1～2人座ってると
隣空いてても座ろうとしない人多かったね。
そういう理由だったか。
同じボックスでも湘南電車や横須賀線だとそんなことないんだけどね。
横須賀線も113系時代の逗子以南なんて似たようなもんだったよ
だからボックスなら日本全国そうなるっつの
特にシートピッチや座席幅の狭い旧国鉄基準なら尚更
特にシートピッチや座席幅の狭い旧国鉄基準なら尚更
ぶっちゃけ混む路線ならロングシートでふかふかの座席入れた方が居住性は
高くなると思うわ。ボックスだと足伸ばしにくいし
高くなると思うわ。ボックスだと足伸ばしにくいし
341 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 12:52:20.80 ID:XsIk2yvw0
もう専用車はやめてE233を増備して使ったほうが簡単なんじゃ
E233の近郊形って日光線で空転したりしないの？今、宇都宮線とか高崎線とか
を走ってる仕様の付属編成を使うとして
を走ってる仕様の付属編成を使うとして
どんな車使ったって空転は避けられない。
問題は、動軸が部分的に空転したときにそれだけで車両故障につながらないことはもちろん、
他の動軸でリカバーして運転を継続できるような仕組みになってるかってことよ。
問題は、動軸が部分的に空転したときにそれだけで車両故障につながらないことはもちろん、
他の動軸でリカバーして運転を継続できるような仕組みになってるかってことよ。
344 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 15:09:52.05 ID:vrcoaDyUO
だから空転したら乗客全員で電車を押し(ry
それなんて東武矢板線
鹿沼から補機つけて日光まで押そう(提案)
今日の下野新聞3面中央に記事出てたな。
山形新幹線みたいに落ち葉掃き列車走らせたら良いんじゃね?
山形新幹線みたいに落ち葉掃き列車走らせたら良いんじゃね?
ふつうに4M2Tにすりゃいいんだろ
1パンタじゃ冬季の日光線には厳しいし、2M2Tじゃ空転多発するし
1パンタじゃ冬季の日光線には厳しいし、2M2Tじゃ空転多発するし
束「それならさらに詰め込めるので電車は90分に一本で良いですねw」
って、風っこってPsしか積んでないから、日光線も風っこだけでは走れないだろ？
>>348
2M2Tでも、1C2M式なら無問題だけどな。1C8Mは論外だ。
2M2Tでも、1C2M式なら無問題だけどな。1C8Mは論外だ。
352 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 12:35:30.57 ID:6f5Kn6Ae0
E233の基本編成にすれば、電動車も多いし
詰め込みもきくし、観光もG車があるし
バッチリじゃね
詰め込みもきくし、観光もG車があるし
バッチリじゃね
E129運用で不要になる新潟色115系回してもらえよ
354 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 19:47:11.98 ID:9wnmwrt5i
修学旅行に167系で日光まで行った俺が来ましたよ。
一時期、日本中で個別制御VVVFが流行ったけど大した成果は上がってないよね。
356 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 22:55:26.02 ID:9V9gP7jTO
一方折れが20年前に乗った6050はまだ現役です＞＜
358 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 18:22:44.34 ID:Z3Rt/zlDi
修学旅行で日光まで電車で乗り付けるのって神奈川だけ？
神奈川みたいに間に東京挟むとバスじゃ時間が読めないから電車使うんだろうな
ただ日光駅から別にバスを手配する必要があるから東京以北の学校は最初から
バス使った方が便利だし安いんじゃね？
ただ日光駅から別にバスを手配する必要があるから東京以北の学校は最初から
バス使った方が便利だし安いんじゃね？
そりゃそうだ。だいたい、埼玉あたりからだったら駅に集まるより
学校に集合で直接高速を使った方が早い
学校に集合で直接高速を使った方が早い
361 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 06:22:53.47 ID:HtzSnWQ2i
その理屈からいくと千葉も電車使った方がよいことになるけど、でも
千葉から修学旅行便は来ないような。
神奈川の場合は修学旅行便を使うのが伝統になっているね。
千葉から修学旅行便は来ないような。
神奈川の場合は修学旅行便を使うのが伝統になっているね。
362 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 07:52:48.86 ID:5FIkpAynO
>>361
千葉は鉄道利用だと東武を使うパターンが多かったんじゃね？
千葉は鉄道利用だと東武を使うパターンが多かったんじゃね？
>>361
県人口の大半を占める千葉北部は東京経由しなくても北関東へ行けるからバスで無問題だし
あと神奈川は鶴見から武蔵野線経由で大宮まで行く貨物線を使えるから
既存ダイヤに与える影響を少なく宇都宮線に出ることができる
県人口の大半を占める千葉北部は東京経由しなくても北関東へ行けるからバスで無問題だし
あと神奈川は鶴見から武蔵野線経由で大宮まで行く貨物線を使えるから
既存ダイヤに与える影響を少なく宇都宮線に出ることができる
>>358
都内の小学修学旅行でも曳舟まで貸切都バス＋東武10030団臨で日光だったな…
都内の小学修学旅行でも曳舟まで貸切都バス＋東武10030団臨で日光だったな…
千葉の常磐民だけど柏に出て東武だった
乗り換えた記憶ないから柏－東武日光直通だったと思う
乗り換えた記憶ないから柏－東武日光直通だったと思う
最近は高速の整備やバス会社間の価格競争の影響かバス利用が増えてきたな
東武の修学団臨とか滅多に見なくなったし
東武の修学団臨とか滅多に見なくなったし
神奈川の場合、神奈川の修学旅行臨時の復路で
栃木の修学旅行生を乗せて神奈川(鎌倉)に行くダイヤが設定されてるから今でも鉄道使ってるんだよ
だから栃木の小学生はだいたい修学旅行は鎌倉箱根
栃木の修学旅行生を乗せて神奈川(鎌倉)に行くダイヤが設定されてるから今でも鉄道使ってるんだよ
だから栃木の小学生はだいたい修学旅行は鎌倉箱根
横浜周辺と宇都宮～日光沿線の学校数は圧倒的に違うけどな
まぁ復路数本に一本でも客が入ればいいだろうって考えだろうけど
まぁ復路数本に一本でも客が入ればいいだろうって考えだろうけど
>>364
新大平下の便所がない今は300だな
新大平下の便所がない今は300だな
>>370
鶴田駅近くの某男子校か。すげえなｗｗ
鶴田駅近くの某男子校か。すげえなｗｗ
372 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 21:50:21.96 ID:VGHExnuhi
スレチになるけど、科学万博の時に隣の中学校が横須賀から乗り換えなしで
万博中央に行ったらしいんだけど、それって401か415が来たってことだよね？
乗った本人は鉄道に全く興味が無く、車両の特定は極めて困難。
しかも自分が乗った車両の色すら覚えてないからたちが悪い。
万博中央に行ったらしいんだけど、それって401か415が来たってことだよね？
乗った本人は鉄道に全く興味が無く、車両の特定は極めて困難。
しかも自分が乗った車両の色すら覚えてないからたちが悪い。
>>371
すげーっていうからDQN高かと思ったら超エリート高校じゃん・・・
すげーっていうからDQN高かと思ったら超エリート高校じゃん・・・
>>373
むしろ県内トップレベルの高校だよｗｗ自分はそこじゃないけど・・・
あとは、何かと有名な作新とか、その辺りに集まる私立高なんかもチャリで行ける範囲内にあるから、鹿沼・今市方面から通う人なんかは使ってるかも。
鶴田駅前にある市営の駐輪場なんか結構埋まってるように見えるし。
むしろ県内トップレベルの高校だよｗｗ自分はそこじゃないけど・・・
あとは、何かと有名な作新とか、その辺りに集まる私立高なんかもチャリで行ける範囲内にあるから、鹿沼・今市方面から通う人なんかは使ってるかも。
鶴田駅前にある市営の駐輪場なんか結構埋まってるように見えるし。
日光線今度は架線切断
377 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 16:52:04.30 ID:u4rtvRz1O
架線断線？で運転見合わせ
どっかのボケナスが引っ掛けたのか?
379 ： 【東電 78.7 %】 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/26(土) 21:13:55.53 ID:KuYbVg2KO
日光線は未だに宇都宮～今市間での運転中
それにしても日光駅で架線が切れるのも珍しい
ちなみに今市から日光まではバス代行かな？
それにしても日光駅で架線が切れるのも珍しい
ちなみに今市から日光まではバス代行かな？
鴻野山駅の工事終わったみたいだけど、バリアフリーじゃなくなったみたいだね
381 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 00:01:48.50 ID:rQpVv/Ob0
駅舎建て直し予定のところを回ってきたけど、今市は5日から旧駅舎の使用停止みたいだね
382 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 00:41:42.81 ID:EjN8TsoEO
今日(日付変わって昨日)乗った日光線205系(Y10編成)、前位側の霜取りパンタグラフ使って、本来の側は畳んであったけど架線切断事故と関係あり？
鹿沼で交換したY3編成も同様だった。
鹿沼で交換したY3編成も同様だった。
>>382
日光駅での架線断線をうけて、暫定的な処置らしいお。
日光駅での架線断線をうけて、暫定的な処置らしいお。
384 ： 【東電 74.5 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(2+0：5) ：2013/10/28(月) 12:49:41.36 ID:b+8J+AYSO
また架線支障？
386 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 18:33:51.44 ID:eQbjgjrAO
廃車になった１０７系の祟りだなｗ
オカルトきめぇｗｗｗ
107系はよく床下から火ィ噴いてたから火を噴かなくなっただけマシとも言える
389 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 19:56:11.33 ID:BsrEa4nSO
107系は冬は暖かくて座席も柔らかですぐ眠くなってたな
柔らかっつーか運用当初から使い古された211系の抜けきったフニャフニャ座面のようだったｗ
しばらく乗ってると腰が痛くなる
しばらく乗ってると腰が痛くなる
>>388
205って断流器のパコーンしないの？
205って断流器のパコーンしないの？
393 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 22:13:44.94 ID:QQY86Y7lO
お前らのもフニャフニャだよね
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
107のシートもエレクチオンするの？
396 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 06:24:40.22 ID:pQ7CTX8ji
ところで皆さんは富からでる205のおもちゃは買いますか？
397 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 10:58:07.97 ID:D7PDSA2IO
プラレールにはSL+旧客とかあるぐらいですし
>>397
鉄コレ、4両セットで定価5040円
鉄コレ、4両セットで定価5040円
Nゲージならともかくプラレールはいらねーな
402 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 20:42:30.70 ID:D7PDSA2IO
403 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 00:12:43.87 ID:54h6X66a0
日光線205を予約した俺が来ましたよ。
ttp://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/
ttp://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/
404 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 01:42:10.32 ID:QQa0Eeut0
仁井田の駅に行ってきたけど、ここは工事の準備があんまり目立ってないな
405 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 13:01:26.03 ID:lVnIhq5XO
仁井田駅といえば新しく防犯カメラが設置されててワロタ
107は足元だけ熱くて、その他は隙間風吹きまくりで寒かった印象しかないな
>>403
予約したんかい！まあこれ逃すと二度と製品化なさそうだし買っとくが吉か
予約したんかい！まあこれ逃すと二度と製品化なさそうだし買っとくが吉か
408 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 20:08:47.22 ID:AQNwd4G+i
鉄コレスレで600番台瞬殺間違いないって話も出てるしな。俺もぽちっとくか
そうそう、前に話が出てたコストコ鹿沼ＩＣ近くで決定みたいね
地権者との交渉も順調で来年度には開店できるみたい。
そうそう、前に話が出てたコストコ鹿沼ＩＣ近くで決定みたいね
地権者との交渉も順調で来年度には開店できるみたい。
600番台なんて買ったとたんにすぐ故障で走らなくなるぞw
412 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 21:59:25.99 ID:rt1lloo4O
ステマ氏ね
>>409-410
宇都宮信者がウザかったけど、これで一気に解決だなｗ
宇都宮信者がウザかったけど、これで一気に解決だなｗ
205｢シカにも勝てなかったよ･･･｣
415 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 14:24:36.37 ID:x6u8YfMyi
富の600番台も実物さながら故障するかな？
今朝の故障運休って何だったの？
418 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 06:03:46.16 ID:cpfuVbh0O
ポンコツ205系日光色
>>416
上にもあるように前日の鹿衝突
上にもあるように前日の鹿衝突
え゛～、鹿衝突で点検回送のため運休って7月の話じゃなかった？
> ＪＲ日光線、上り１本運休 日光駅で車両トラブル 11月3日 10:09
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20131103/1402211
> ３日午前５時20分ごろ、日光市相生町のＪＲ日光線日光駅構内で、発車準備をしていた
> 宇都宮行き上り普通電車に車両トラブルが発生した。点検を行ったが、直らないため上り
> １本を運休。約１００人に影響した。同社で原因を調べている。
なんでもなくても一晩置いとくと壊れるってのはたち悪い。
> ＪＲ日光線、上り１本運休 日光駅で車両トラブル 11月3日 10:09
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20131103/1402211
> ３日午前５時20分ごろ、日光市相生町のＪＲ日光線日光駅構内で、発車準備をしていた
> 宇都宮行き上り普通電車に車両トラブルが発生した。点検を行ったが、直らないため上り
> １本を運休。約１００人に影響した。同社で原因を調べている。
なんでもなくても一晩置いとくと壊れるってのはたち悪い。
公式だと鹿が原因ということになってた
一次ソースは持ってこれないが残っているのはこれだな
> 日本国内鉄道遅延情報（のテスト） ?@TrainDelayJPN 2 Nov
>
> 11/03 05:45 #日光線 #Kanto 日光線は、昨日のシカと衝突による車両故障の影響で、上り線で一部列車が運休となっています。 (05:45) T16 #TrainDelay
一次ソースは持ってこれないが残っているのはこれだな
> 日本国内鉄道遅延情報（のテスト） ?@TrainDelayJPN 2 Nov
>
> 11/03 05:45 #日光線 #Kanto 日光線は、昨日のシカと衝突による車両故障の影響で、上り線で一部列車が運休となっています。 (05:45) T16 #TrainDelay
ふーん、そうなんだ。なんで下野はそのことに触れないんだろ。
鹿沼かなにかだからだろ
424 ： 【東電 81.9 %】 ：2013/11/04(月) 21:09:51.22 ID:cpfuVbh0O
シカにも勝てない205系ｗｗ
鹿はぶつかると怖い
しかたが無いな
427 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 06:58:06.89 ID:cEd9vgijO
しかとしとけよ
いや、しかるべき措置をとらないと
430 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 21:08:08.91 ID:cEd9vgijO
ボロしか来ない日光線
ボロというか日光線て何気に過酷だから
433 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 16:12:35.38 ID:pAE9X5M40
今日から駅舎の工事が始まったのかな？
434 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 17:12:36.97 ID:5S6UwhDlO
山田くん>>426-429の座布団持っていきなさい。
＜⌒／ヽ-、_＿_
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
／＜_/＿＿＿＿／
シカトシカト･･･
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
／＜_/＿＿＿＿／
シカトシカト･･･
437 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:23:52.51 ID:QWJd3owaO
>>436
まさにこれｗｗ
まさにこれｗｗ
天気が良いから烏山線乗りに行けばよかったな。
寝坊し過ぎてしまった。
寝坊し過ぎてしまった。
439 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 13:17:27.70 ID:bnvevgaNO
>>438
仕事は？
仕事は？
>>438
今月から、ない(´・ω・`)
今月から、ない(´・ω・`)
>>439宛の間違い。ごめんよ。
>>440
お疲れ様でした。
お疲れ様でした。
443 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 21:11:28.94 ID:bnvevgaNO
445 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 06:22:03.18 ID:9OtFT8MkO
岡本駅の券売機が新しくなってた
ボタン式の旧型からタッチパネル式の首都圏の駅にあるやつに何時の間にか進化してた
ボタン式の旧型からタッチパネル式の首都圏の駅にあるやつに何時の間にか進化してた
446 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 08:28:17.39 ID:GEHva1Jv0
(駅の張り紙より)
烏山駅が15日から仮設駅舎に移転
間もなく現駅舎が取り壊されるので、見納めはお早めに
烏山駅が15日から仮設駅舎に移転
間もなく現駅舎が取り壊されるので、見納めはお早めに
448 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 12:16:17.81 ID:YYVaszXyO
仁井田や大金は取り壊ししてるのか…
鹿沼駅も11月22日から仮駅舎化か
450 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 21:45:48.49 ID:aENnPpIV0
朝の上り日光線に8連はまだ?
そういえば新規のドアカット設定を国交省が認めていないという話は事実なんだろうか
452 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 22:50:05.96 ID:62HANUVuO
ホーム有効超が7両だから1両分足せば4+4が出来るけどあの束だからやらないだろうね
増発のほうが手っ取り早いしな
>>453
朝の鹿沼以北は増発無理じゃない？
朝の鹿沼以北は増発無理じゃない？
鹿沼止まり増発ってことなんじゃね?
鹿沼ー烏山の電池くん登場
となるか・・・
となるか・・・
朝7時から8時半まで宇都宮－鹿沼間は現状でネットダイヤだから増発無理。
輸送力増強を望むなら、一番手っ取り早いのが増結、次が続行運転、最後に
鶴田－鹿沼間に駅か信号所の増設。ま、増結だろな。
鹿沼以北はダイヤをゆさぶれば増発余地がある。そうする意味があるかどうかは
知らないが。
輸送力増強を望むなら、一番手っ取り早いのが増結、次が続行運転、最後に
鶴田－鹿沼間に駅か信号所の増設。ま、増結だろな。
鹿沼以北はダイヤをゆさぶれば増発余地がある。そうする意味があるかどうかは
知らないが。
458 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 12:19:40.15 ID:g3Ml8oxvO
それ以前に人件費を削ってるから乗務員手配で増発は無理だろうな…
うんじゃ鶴田と鹿沼のホーム伸ばして鹿沼止まりは8連?
新しい4連を捻出してかつホーム延伸するよりかは
どっかからMM'持ってきて組み込み6連を何本か作ったほうが得策だろうな
ただ東北線側のほうが優先順位高そうだし所詮妄想
どっかからMM'持ってきて組み込み6連を何本か作ったほうが得策だろうな
ただ東北線側のほうが優先順位高そうだし所詮妄想
宇高専用口を作るのは可能だな
妄想でも良いんじゃね。ここは趣味カテだし
463 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 08:20:54.83 ID:RUF5apnfO
今からでもE233の5連を追加製造しようぜ
それなら新潟向け新車のE129の方が良い
4連12本、2連4本ぐらい用意して、昼は4連、朝夕は4+2か4+4で
4連12本、2連4本ぐらい用意して、昼は4連、朝夕は4+2か4+4で
EF81の霜取り列車運転中
前は一番列車直前に日光から宇都宮に走っていたのを見たが、今はスジが違うようだが
宇都宮行2番列車824M直前に上がって行くのと
4:42の時点で宇都宮5番に待機しているのを見た
鶴田付近ならぎりぎり撮れそうな気も
前は一番列車直前に日光から宇都宮に走っていたのを見たが、今はスジが違うようだが
宇都宮行2番列車824M直前に上がって行くのと
4:42の時点で宇都宮5番に待機しているのを見た
鶴田付近ならぎりぎり撮れそうな気も
468 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 07:10:54.32 ID:xAs2kKz9O
朝は寒いよ…
(´；ω；｀)
(´；ω；｀)
469 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 11:59:47.39 ID:+du7bElV0
> 824M直前に上がって行くのと
821Mと鹿沼で交換だろうから、日光0545-宇都宮0626くらいかな。
いま宇都宮の日の出は6:20くらいだから、確かに鶴田付近なら撮れそう。
送り込みは822Mと下野大沢で交換ってことで宇都宮0450-日光0532あたりかも。
821Mと鹿沼で交換だろうから、日光0545-宇都宮0626くらいかな。
いま宇都宮の日の出は6:20くらいだから、確かに鶴田付近なら撮れそう。
送り込みは822Mと下野大沢で交換ってことで宇都宮0450-日光0532あたりかも。
472 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 07:37:13.81 ID:BhlOLEc30
落ち葉掃き列車
先週金・土曜はEF81星釜だったが今朝はPF（EF65 1105）だった
楡木街道陸橋が6:20頃
先週金・土曜はEF81星釜だったが今朝はPF（EF65 1105）だった
楡木街道陸橋が6:20頃
烏山駅の車止め、かわいい。
落ち葉掃き列車
月火とPFで今朝再びEF81
撮影はかなり厳しい
月火とPFで今朝再びEF81
撮影はかなり厳しい
宇都宮駅に停車している日光線、車体番号が消されているな。
なぜワザワザ消しているんだ？
なぜワザワザ消しているんだ？
>>477
宝積寺～下野花岡間かな？
宝積寺～下野花岡間かな？
479 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 21:21:09.96 ID:pbjaM52J0
205系は何年使うんだろ?
15年使うと車齢40年。ガムテで補修しながら使うのかな
15年使うと車齢40年。ガムテで補修しながら使うのかな
E217かE231近郊の置き換えで回ってくると予想
日光線での酷使に15年も持つかなぁ。
現状でも、抵抗器とかMGなどの床下機器が交換されて色ちがいになっている編成もあるし。
現状でも、抵抗器とかMGなどの床下機器が交換されて色ちがいになっている編成もあるし。
482 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 00:21:52.12 ID:xnkTkKmBO
>>477
仁井田～鴻野山かな？
仁井田～鴻野山かな？
488 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 22:46:26.07 ID:QXxZXo2U0
489 ：ふなっしー(´・ω・`)：2013/11/24(日) 22:47:50.27 ID:nM22hQcCi
君たち、205系600台 好きかい？
見た目は好き
かっこいい
かっこいい
492 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 19:33:50.54 ID:z7sfx+qli
ところで富の205はいつ発売されるんだよ！
11月発売って、もう11月25日だぞ！
11月発売って、もう11月25日だぞ！
夏に山陰線のキハ47乗ったが急勾配＆トンネルだらけだったから感動レベルにいい音だった
未だに当時の録音聴き直してる、個人的にはキハ121に乗りたかったが
未だに当時の録音聴き直してる、個人的にはキハ121に乗りたかったが
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up32694.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up32695.jpg
過ぎた夏を想い、涼しげな写真をw
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up32695.jpg
過ぎた夏を想い、涼しげな写真をw
498 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 06:23:38.77 ID:csx9Y+vni
竜頭の滝間違えた。竜門の滝は烏山線を代表する撮影スポットだよね。
>>497
龍門の滝で泳げるんだ。
龍門の滝で泳げるんだ。
>>500
あそこ、ブラジリアンたちがSUVだかでいっぱい乗りつけて、レゲエをガンガン流しながらバーベキューしてましたよ。
マダムが俺より立派なNikonぶら下げてて、「プロを目指してるんだよ。」ってダディが教えてくれた。
あそこ、ブラジリアンたちがSUVだかでいっぱい乗りつけて、レゲエをガンガン流しながらバーベキューしてましたよ。
マダムが俺より立派なNikonぶら下げてて、「プロを目指してるんだよ。」ってダディが教えてくれた。
502 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 10:20:32.11 ID:KVg5hMHnO
中学生の頃龍門の滝の上に行ったことあるのを思い出した
右側に謎の洞窟があったな
今もあるのか分からんけど
右側に謎の洞窟があったな
今もあるのか分からんけど
てすと
ＪＲ烏山線の新型蓄電池車両 愛称「アキュム」に
ＪＲ東日本大宮支社は27日、２０１４年春に烏山線で導入予定の蓄電池を用いた新型車両の愛称を
「アキュム（ＡＣＣＵＭ）」に決定したと発表した。
同支社によると、ことし８月、「先進性」「バッテリー」「環境性能」などをキーワードに
「未来につなぐ次世代車両」とのコンセプトで愛称を募集した。
全国から１３８２件の応募があり、蓄電池車両をイメージした応募の中から
「アキュムレーター」（蓄電池）の言葉を引用して愛称を決めた。
愛称「ＡＣＣＵＭ」とシンボルマークを組み合わせデザイン化したロゴマークも決定し発表した。
下野新聞 16：30
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20131127/1426369
ＪＲ東日本大宮支社は27日、２０１４年春に烏山線で導入予定の蓄電池を用いた新型車両の愛称を
「アキュム（ＡＣＣＵＭ）」に決定したと発表した。
同支社によると、ことし８月、「先進性」「バッテリー」「環境性能」などをキーワードに
「未来につなぐ次世代車両」とのコンセプトで愛称を募集した。
全国から１３８２件の応募があり、蓄電池車両をイメージした応募の中から
「アキュムレーター」（蓄電池）の言葉を引用して愛称を決めた。
愛称「ＡＣＣＵＭ」とシンボルマークを組み合わせデザイン化したロゴマークも決定し発表した。
下野新聞 16：30
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20131127/1426369
なんかゆるキャラみたいな名前だな
506 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 21:33:31.51 ID:KVg5hMHnO
アトムをパクったのかと思った
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
はじめてのアキュム♪
508 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 22:40:58.64 ID:7GRz2C/W0
【不買運動】集英社（ママレード・ボーイ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
集英社（ママレード・ボーイ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「集英社（ママレード・ボーイ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=BSM5UxQrWSE&feature=channel&list=UL
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
集英社（ママレード・ボーイ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「集英社（ママレード・ボーイ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=BSM5UxQrWSE&feature=channel&list=UL
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
もうちょっとスレタイ見てからマルチしろと
>>504
「量産型スマート電池くん」とかでいいのに
「量産型スマート電池くん」とかでいいのに
test
>>510
雑魚キャラみたいでダメだ
雑魚キャラみたいでダメだ
514 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 16:28:45.12 ID:qZGBcXTUO
新型車2両のうち1両はトイレ付き＆セミクロスシートでお願い
早い話鉄骨吊ってるようなもんだしな
あと架線のように弛みも発生しないから地震による傾斜や歪みが出ないようにじゃね？
あと架線のように弛みも発生しないから地震による傾斜や歪みが出ないようにじゃね？
518 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 06:37:33.46 ID:FyYyRfiii
スレ違いでスマソ。
ところで富の205届いた人いる？
うちはまだだけど、届いたら早速車両展示用のジオラマに
飾るつもり。
複線ジオラマだけど、一緒に飾る車両は115にするか231にするか悩み中。
最近日光線方面に行く機会がないから
実際にどんな車両同士の並びが見れるか
わからないんだけど。
ところで富の205届いた人いる？
うちはまだだけど、届いたら早速車両展示用のジオラマに
飾るつもり。
複線ジオラマだけど、一緒に飾る車両は115にするか231にするか悩み中。
最近日光線方面に行く機会がないから
実際にどんな車両同士の並びが見れるか
わからないんだけど。
519 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 22:14:38.62 ID:qqOHAJfN0
今朝から、鶴田駅仮駅舎になりました。
>>518
発売日は今日だぞ
発売日は今日だぞ
てか、アキュムってなんだよwwwまたできレースかwww
エコトレインでいいじゃん
エコトレインでいいじゃん
エコトレイン()
あっそう。あいにく俺はそういう技術はないんだ。勉強すればできるけど、忙しいから後回し。
526 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 10:42:42.03 ID:vsLDqb2DO
喧嘩すんなよ。七福神にフルボッコされるぞ(´・ω・`)
一番応募多かったのは「エコトレイン」かよ
さすがにひねりがなさ過ぎるなぁ
NE Trainの「スマート電池くん」っていう絶妙なダサさが好きだったのに
さすがにひねりがなさ過ぎるなぁ
NE Trainの「スマート電池くん」っていう絶妙なダサさが好きだったのに
530 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 06:13:07.63 ID:H3Nb7mNXi
531 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2013/12/02(月) 07:39:46.15 ID:uxV4WG6H0
鉄を越えて ラララ 未知の彼方
ゆくぞ アキュム 電池の限り
環境優しい ラララ 蓄電車両
充電完了だ 蓄電アキュム
ゆくぞ アキュム 電池の限り
環境優しい ラララ 蓄電車両
充電完了だ 蓄電アキュム
532 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2013/12/02(月) 07:55:59.27 ID:uxV4WG6H0
烏山のキハのように 鉄路よ 神話になれ
燃料が足りなくて タンクはどんどん底をつく
寒さ続き 凍えても 暖房が付かない車両で
軽油代 高くなり 経費がどんどんかかっちゃう
そうなると 廃線も やむを得ない烏山線
たまに臨時車両が来て ワクテカしても 一日限り
一時的に客数が伸びても すぐに進路がずれた
烏山のキハのテーゼ 戦いがそして始まる
ほとばしる熱いアキュムで 代替車両が現れた時
この鉄路で走って輝く 烏山よ 神話になれ
燃料が足りなくて タンクはどんどん底をつく
寒さ続き 凍えても 暖房が付かない車両で
軽油代 高くなり 経費がどんどんかかっちゃう
そうなると 廃線も やむを得ない烏山線
たまに臨時車両が来て ワクテカしても 一日限り
一時的に客数が伸びても すぐに進路がずれた
烏山のキハのテーゼ 戦いがそして始まる
ほとばしる熱いアキュムで 代替車両が現れた時
この鉄路で走って輝く 烏山よ 神話になれ
うぜぇ
俺の600番台は遅れるらしい。何かトラブルでもあったのかな?
俺の205系宇都宮線はamazonで予約注文したけど今日やっと届いたわ
かっこいいけどこれアンテナとか付けるには自分で穴開けなきゃならんのか・・・
かっこいいけどこれアンテナとか付けるには自分で穴開けなきゃならんのか・・・
そういや2月の風っこストーブ日光は往路がDD51牽引、復路がEF65牽引だって情報がある
ただしソース不明
ただしソース不明
538 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 06:26:04.48 ID:64/8Z1MAi
539 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 09:59:40.76 ID:+B3cyjEfO
543 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 06:26:41.25 ID:+RA2R5Gli
俺の600番台、行先表示が「田丸」に見えるのだがw
しかし塗装の剥がれや塗り方酷いな。
いくら中国製でもこれはないんじゃないか？
しかし塗装の剥がれや塗り方酷いな。
いくら中国製でもこれはないんじゃないか？
544 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 14:18:59.29 ID:IvdTlaseO
保線
546 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 07:52:37.30 ID:/ArmEfj+0
烏山駅旧駅舎はもう半分以上解体された
今週中には完全に更地になる見通し
今週中には完全に更地になる見通し
547 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 09:15:41.09 ID:tnuKFYys0
噂の電池くんかね？
3両に増えるのか。
3両に増えるのか。
すまんトチった。
日光線用か…。
日光線用か…。
電池くんは205系リサイクルかよと思ったｗ
551 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 23:51:14.04 ID:AmIC8bCG0
日光線に入った湘南色か
552 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 06:52:25.01 ID:2nQnUFPO0
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20131211/1439938
ＪＲ烏山線の蓄電池電車導入記念、来春の初運行日に山あげ祭
12月11日 朝刊
【那須烏山】ＪＲ烏山線で来年３月導入される全国初の蓄電池電車「アキュム」（ＡＣＣＵＭ）の
初運行日に合わせ市は、ＪＲ烏山駅前で山あげ祭を開催することを決めた。同電車に乗って訪れた
観光客に市が誇る豪華絢爛な伝統の祭りを見てもらう。市商工観光課では「山あげ祭が
年２回行われるのは長い歴史の中でもめずらしい。蓄電池電車の運行に併せ、ぜひ春の山あげ祭を
大勢の人に見てほしい」としている。
ＪＲ東日本は同電車運行に伴い同時期に山あげ祭の「はりか山」が立ち上がる姿をモチーフにした新駅舎を
完成させる予定となっている。
市でも運行を機に観光交流人口を増やそうと、駅周辺の自治会である金井町からの呼び掛けを受け、
毎年夏に開催している国指定重要無形文化財である山あげ祭を、運行記念として行うことにした。
運行式の日時は未定だが、当日の午前と午後に各１回、同駅前で金井町若衆団が野外舞台を設営し、
山あげ保存会芸能部や常磐津のメンバーら「蛇姫様」か「将門」の演目を披露する予定だ。
金井町では近く野外舞台の背景となる「はりか山」の制作に入る。
ＪＲ烏山線の蓄電池電車導入記念、来春の初運行日に山あげ祭
12月11日 朝刊
【那須烏山】ＪＲ烏山線で来年３月導入される全国初の蓄電池電車「アキュム」（ＡＣＣＵＭ）の
初運行日に合わせ市は、ＪＲ烏山駅前で山あげ祭を開催することを決めた。同電車に乗って訪れた
観光客に市が誇る豪華絢爛な伝統の祭りを見てもらう。市商工観光課では「山あげ祭が
年２回行われるのは長い歴史の中でもめずらしい。蓄電池電車の運行に併せ、ぜひ春の山あげ祭を
大勢の人に見てほしい」としている。
ＪＲ東日本は同電車運行に伴い同時期に山あげ祭の「はりか山」が立ち上がる姿をモチーフにした新駅舎を
完成させる予定となっている。
市でも運行を機に観光交流人口を増やそうと、駅周辺の自治会である金井町からの呼び掛けを受け、
毎年夏に開催している国指定重要無形文化財である山あげ祭を、運行記念として行うことにした。
運行式の日時は未定だが、当日の午前と午後に各１回、同駅前で金井町若衆団が野外舞台を設営し、
山あげ保存会芸能部や常磐津のメンバーら「蛇姫様」か「将門」の演目を披露する予定だ。
金井町では近く野外舞台の背景となる「はりか山」の制作に入る。
駅舎新築に新方式電車の投入、「これで廃線はなくなった」ってことで
はしゃぐ気持ちはわかるけど、運行頻度が今のままじゃあ観光客は増えないよ。
はしゃぐ気持ちはわかるけど、運行頻度が今のままじゃあ観光客は増えないよ。
仮に15分間隔になっても増えんがな
あまり言いたくないけど観光地としての魅力薄いよな。
量産型の試運転はいつなの？
EV-E301の実車はいつになったら出てくるのかね
558 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 22:11:54.05 ID:knnESCILO
新車効果で一時的に客は増えるだろうけどあっという間に元に戻るでし
しばらくは全国から鉄ヲタが集うだろうけどあいつら沿線に金落とさない貧乏人ばかりだしな
落とす所なんて有るんですかね？
大金のラーメン屋くらいだな。
あと烏山の地酒なら東力士だが、これは好みが分かれるだろな。
あと烏山の地酒なら東力士だが、これは好みが分かれるだろな。
今日、鶴田駅解体してたよ・・・
何度もお世話になった駅舎もうなくなっちゃうのか
鶴田駅東側の公園って無意味なような JRの土地だろうけど
>>560
コンビニで飯買うくらい
コンビニで飯買うくらい
>>565
んな公園なんてないけど、どこのこと？
んな公園なんてないけど、どこのこと？
高校のグラウンドのことじゃね？
宮原運動公園かと思ったけど、東側というにはちょっと離れてるな
あれ分譲地の隅の植栽じゃないの？ 公園なの？
公園造らないと開発許可下りないとかそんなんで造った公園なんじゃない?
573 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2013/12/14(土) 03:51:48.50 ID:RGDX3PmY0
スマート電池君、活動限界です。
予備電源も動きません。
予備電源も動きません。
> ＪＲ東日本、ＳｉＣ回路採用車両の運行を１４年春から－回生電力量３０％増
> http://www.asahi.com/tech_science/nikkanko/Cnikkanko13001xml.html
JREの営業車では初かな
> http://www.asahi.com/tech_science/nikkanko/Cnikkanko13001xml.html
JREの営業車では初かな
やっぱり愛称「アキュム」じゃなくて、「スマート電池くん」でいいよね。
J-TRECで目撃情報上がってるね>EV-E301
蓄電池だけじゃなくて、色々と最新の技術の詰め合わせなんだな。
蓄電池だけじゃなくて、色々と最新の技術の詰め合わせなんだな。
烏山駅、駅舎だけでなくホームもガリガリ工事をやっていたから実質一番前の扉からしか乗降できなかった。
あと烏山線のほとんどの駅でなんらかの工事をやってた。
風はあったけれど天気よかったし、烏山で安い蕎麦屋さんみつけたからよかったわ。
あと烏山線のほとんどの駅でなんらかの工事をやってた。
風はあったけれど天気よかったし、烏山で安い蕎麦屋さんみつけたからよかったわ。
578 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 04:53:22.03 ID:COmFecUrO
579 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 04:56:01.20 ID:COmFecUrO
乗り鉄（）の皆さんには大変申し上げにくいお話ですが
オールロングシートであることはとっくのとうに決まってるんだな
オールロングシートであることはとっくのとうに決まってるんだな
キハ40の頃からロングシートだし期待はしてなかった
全区間で1時間ほど掛かる久留里線ですらキハE120の総ロングだし
全区間で1時間ほど掛かる久留里線ですらキハE120の総ロングだし
久留里線って2ドアの気動車に戻ったんだぁ
お勉強になったな
お勉強になったな
早速の突っこみあんがとｗ
キハE130だったよ
キハE130だったよ
585 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 14:20:50.81 ID:zc0hX9Xe0
ローカル線はクロスシートがいいなぁ
常総線や真岡鉄道だってロングシートだろ
そりゃどっちも私鉄だし
小湊鐵道～いすみ鉄道の房総横断ルートも全部ロングだよ
小湊鐵道～いすみ鉄道の房総横断ルートも全部ロングだよ
588 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 21:02:57.21 ID:COmFecUrO
せめてトイレ付きでお願い
只でさえ無人駅が多い上に本数も少ないんだから下痢にでもなったら人生終わるしな
只でさえ無人駅が多い上に本数も少ないんだから下痢にでもなったら人生終わるしな
トイレも無いが
鴻野山の土手の上からはいいよな また春に行きたい
てか仁井田の信号いじって、宇都宮～仁井田で折り返し運転できるようにして、高校生が利用しやすくすべき
仁井田の信号は子どもの頃みた記憶がある。
その頃は、今はなきキリンビールの工場にも宝積寺のいま道路になってるところにも大量のワムがいた。
キリンビールの工場にはスイッチャーが車庫にあって、キリンビール祭りの時に子どもたちが隠れてスイッチャーに集まっていたのも思い出だな
その頃は、今はなきキリンビールの工場にも宝積寺のいま道路になってるところにも大量のワムがいた。
キリンビールの工場にはスイッチャーが車庫にあって、キリンビール祭りの時に子どもたちが隠れてスイッチャーに集まっていたのも思い出だな
シートの下に蓄電池を配置するから
どうしてもロングシートになってしまうのだよね。
どうしてもロングシートになってしまうのだよね。
お座敷仕様にすれば、畳の下に電池置けるね
ゆふいんの森みたいなハイデッカー構造にしちゃえばいいんじゃね
596 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 12:53:59.17 ID:p/8CJCkWO
>>586
あれ？真岡鉄道ってクロスじゃなかったっけ？
あれ？真岡鉄道ってクロスじゃなかったっけ？
>>596
オールロングもセミクロスもあるよ
オールロングもセミクロスもあるよ
>>594
おじいちゃんおばあちゃんが喜びそうだな。
おじいちゃんおばあちゃんが喜びそうだな。
どうせ線路有効長なんて余ってるんだから、1両まるっと蓄電池車にすればいいのにな。
車室内のレイアウトやりたい放題だから電動客車の居住性上がるよ。
車室内のレイアウトやりたい放題だから電動客車の居住性上がるよ。
>>596
富士重工宇都宮工場で最後に作られたモオカ14-1、14-2のみクロス車
富士重工宇都宮工場で最後に作られたモオカ14-1、14-2のみクロス車
603 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 15:24:01.26 ID:yS4DDRKAO
604 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 20:45:58.69 ID:5BaTITaaO
(´･ω･｀)つ保線
また日中の本数減るんだ
日光線、宇都宮線は1時間に1本
烏山線は2時間に1本
になるのかな？
日光線、宇都宮線は1時間に1本
烏山線は2時間に1本
になるのかな？
また減便かよ
205系改造したくないから
運用減らすのか？
205系改造したくないから
運用減らすのか？
607 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 13:20:42.89 ID:fZUeji/8O
烏山線はまあ仕方ないとしても宇都宮以北が1時間に1本とか超不便になるな
富士重工線の廃線跡でも歩いてみるとするか
>>605
ソースは？
ソースは？
>>609
下野新聞
下野新聞
611 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 19:54:33.80 ID:fZUeji/8O
岡本駅このまま完成したら凄いな 無駄な気もするけど
小さいビシホとお好み焼き屋しかない駅前に必要とは思えないけど
小さいビシホとお好み焼き屋しかない駅前に必要とは思えないけど
が、橋上駅舎になって北口？が出来るのは有り難い＠地元民
615 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 23:59:29.04 ID:sxYVAH/yO
>>613
岡本駅使われてない1番線の線路を遊歩道にして斜め置きの自転車置き場になるみたいだね
どうせなら使われてない3番線を埋め立てて島式ホームにすれば良いのにｗ
>>614
北口ではなく東口だね
再開発で更にあの辺りは変わりそう
そういえば近くにある廃墟のオンボロアパートはどうなったんだろ？
岡本駅使われてない1番線の線路を遊歩道にして斜め置きの自転車置き場になるみたいだね
どうせなら使われてない3番線を埋め立てて島式ホームにすれば良いのにｗ
>>614
北口ではなく東口だね
再開発で更にあの辺りは変わりそう
そういえば近くにある廃墟のオンボロアパートはどうなったんだろ？
撮り鉄のヲレとしてはキハ40が消えれば烏山線なんか用はないwwwww
気動車大好き人間としては、バッテリーになってしまうのなら烏山線洋梨
618 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 10:53:37.61 ID:7LS6qVwrO
撮り鉄きめえ
真岡線なんかもそうだけど、こんなクソ田舎までわざわざ車で来て写真だけ撮って乗りもせずに帰って何が楽しいんだろうか
気動車より電車派な俺としては蓄電池車は大歓迎
つか他スレで1D or D4以外はクソ、駅で撮ってる奴は俄とか
ドヤ顔で語ってる痛い輩が撮り鉄の印象をより悪くしてる
ドヤ顔で語ってる痛い輩が撮り鉄の印象をより悪くしてる
低画素連写重視の糞カメラじゃんそれ
一発で決められない典型的な下手糞が使うもんだ
一発で決められない典型的な下手糞が使うもんだ
623 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 21:48:40.46 ID:9o2+2RrGO
烏山線や日光線は削減確定だけど烏山線は60分から90分ダイヤになるのかな？
日光線は9時から16時までは60分ダイヤになりそうだな
日光線は9時から16時までは60分ダイヤになりそうだな
宇都宮午前１０時３分発烏山行き
烏山午後０時２９分発宇都宮行き
宇都宮１時４０分発烏山行き
烏山３時２９分発宝積寺行き
宝積寺４時３５分発烏山行き
烏山５時３７分発宇都宮行き
昼間はこれだけになるのか・・・てか朝はキハ残るの？
烏山午後０時２９分発宇都宮行き
宇都宮１時４０分発烏山行き
烏山３時２９分発宝積寺行き
宝積寺４時３５分発烏山行き
烏山５時３７分発宇都宮行き
昼間はこれだけになるのか・・・てか朝はキハ残るの？
626 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 00:09:40.42 ID:y9oDRnafO
628 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 00:27:24.78 ID:y9oDRnafO
>>625
宇都宮午前10時3分発烏山行きってのは現行ダイヤにはないよね
現行の9時18分発と10時41分発が減らされてしまうのかな
あとの2.5往復は現行と1分程度しか違わないけど
改正後の昼間は現行と同じかそれともまさかの3時間間隔化か・・・
宇都宮午前10時3分発烏山行きってのは現行ダイヤにはないよね
現行の9時18分発と10時41分発が減らされてしまうのかな
あとの2.5往復は現行と1分程度しか違わないけど
改正後の昼間は現行と同じかそれともまさかの3時間間隔化か・・・
630 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 23:34:58.60 ID:3irEazW8O
(´･ω･｀)つ再び保線
631 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 21:59:09.01 ID:GSmDpwVMO
鶴田駅今日見た限りでは土台(基礎工事)はほぼ完成してる模様
あとは駅舎造りだけだと思われ
早ければ2月には完成かな？
あとは駅舎造りだけだと思われ
早ければ2月には完成かな？
高崎支社もアレだけど大宮支社も大概だな
栃木県冷遇されすぎ
栃木県冷遇されすぎ
高崎支社は唯一のドル箱高崎線使い東京方面から群馬に客を呼ぼうとイベントだらけ
だが大宮支社のドル箱は武蔵野線や京浜東北線だから
栃木から東京方面へ客を動かすことしか考えてない本末転倒な有り様
だが大宮支社のドル箱は武蔵野線や京浜東北線だから
栃木から東京方面へ客を動かすことしか考えてない本末転倒な有り様
やっぱり宇都宮支社を作った方が良いな
635 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 21:59:03.31 ID:0cDRslBHO
今日も烏山線沿線には撮り鉄がかなり居た
あいつら他にやることないのかよ
あいつら他にやることないのかよ
>>635
世間は冬休み
世間は冬休み
>>624-625
列車番号の末尾がどうなるか気になるな。
列車番号の末尾がどうなるか気になるな。
639 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 14:50:25.63 ID:Ihe5Y/660
Mじゃないと予想
ACCUMのA、と妄想してみる
642 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 16:24:39.98 ID:9dStRiuM0
>>640
Aは東海道・山陽・九州新幹線用
Aは東海道・山陽・九州新幹線用
>>642
京葉線の快速もAだよ
京葉線の快速もAだよ
E995形の試運転列車はxxxMだったよ
>>642
京浜東北の一部もA
京浜東北の一部もA
646 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 23:35:39.13 ID:g/J0CDdwO
俺はMだぞ
じゃ俺はS
648 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 07:43:40.65 ID:xOrnU5EJO
お前ら小さいな俺はLだぜ
>>646
生え際が？
生え際が？
>>641
電車だから小山に配属なんじゃない？
今でも宇都宮に電車の配置はなかったはずだし(205系も小山)。
とはいっても、実際は家にはほとんど戻らずに宇都宮の留置線で昼寝する生活になるんだろうと思うけどね。
電車だから小山に配属なんじゃない？
今でも宇都宮に電車の配置はなかったはずだし(205系も小山)。
とはいっても、実際は家にはほとんど戻らずに宇都宮の留置線で昼寝する生活になるんだろうと思うけどね。
お屠蘇噴いたじゃねーか！
もったいねー
俺に誤れ！
もったいねー
俺に誤れ！
652 ：宇都宮メルヘンタウン：2014/01/04(土) 17:10:23.40 ID:wYLG2nqJ0
JR日光線の駅 偏差値ランキング
60.0 宇都宮
57.5
55.0 鹿沼
52.5
50.0 鶴田
47.5 今市
45.0
42.5 日光
40.0
37.5 下野大沢
対象外 文挟(無人のため)
60.0 宇都宮
57.5
55.0 鹿沼
52.5
50.0 鶴田
47.5 今市
45.0
42.5 日光
40.0
37.5 下野大沢
対象外 文挟(無人のため)
653 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 00:02:38.53 ID:o3McUOt70
654 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 01:51:59.80 ID:+1eUo/ac0
蛭子と太川が烏山駅にいたんだ
路線バスに乗っていくやつのロケかな
昨日放送してたよ
千葉館山から会津若松を目指すって奴、結局郡山で断念だったけど
確か烏山から西那須野へ向かったはず
途中白棚線跡の専用道路バスとかに乗ってた
千葉館山から会津若松を目指すって奴、結局郡山で断念だったけど
確か烏山から西那須野へ向かったはず
途中白棚線跡の専用道路バスとかに乗ってた
栃木県に入ること自体失敗だったけど、再び来てくれたのは嬉しかったな
659 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:31:55.45 ID:+Z1M80sR0
バス旅の撮影時点で烏山駅舎は解体済みだった感じだな
660 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 10:04:15.48 ID:RjTFh/Y50
烏山駅前、JRバス関東のバス路線と営業所が撤退した後もJRバス関東直営の蕎麦屋だけが存続しているのね。
蕎麦屋のおばちゃんがちゃんとJR仕様のプラの名札付けてて驚いた。
キハ40が東北本線をMAX95キロで突っ走るのはポイント高いね。
蕎麦屋のおばちゃんがちゃんとJR仕様のプラの名札付けてて驚いた。
キハ40が東北本線をMAX95キロで突っ走るのはポイント高いね。
>>661
12:10郡山駅前-福島交通玉川経由熱海行-12:56熱海駅／
13:15熱海駅前-会津バス勝田内行-14:03湖南高校前 (日祝運休)／
16:55湖南高校前-会津バス原長谷川前行-17:10原長谷川前 (学生登校日のみ運行)／
17:10原長谷川前-会津バス西若松行-17:59若松駅前 (土日祝運休)
なので、平日で湖南高校の登校日には1日1回だけ接続がある。
12:10郡山駅前-福島交通玉川経由熱海行-12:56熱海駅／
13:15熱海駅前-会津バス勝田内行-14:03湖南高校前 (日祝運休)／
16:55湖南高校前-会津バス原長谷川前行-17:10原長谷川前 (学生登校日のみ運行)／
17:10原長谷川前-会津バス西若松行-17:59若松駅前 (土日祝運休)
なので、平日で湖南高校の登校日には1日1回だけ接続がある。
>>661
1日目～水戸駅までは正解だったけど、水戸でコケた
以下本スレからのコピペ
第16弾正解ルート（別解あり）
2日目
水戸駅14:39→太田駅（常陸大子駅）15:24 太田駅16:07→馬次入口16:52
馬次入口17:00→大子駅（常陸大子駅）17:37【茨城交通】
3日目
大子駅7:55→下野宮8:07【茨城交通】→（県境徒歩10km）→東館車庫
東館車庫12:20→棚倉駅前13:05【福島交通】 棚倉駅前14:00→白河駅14:53【JRバス関東】
白河駅前16:03→石川駅前16:43 石川駅前17:00→須賀川駅前17:59 須賀川駅前18:15→18:47郡山駅【福島交通】
4日目
郡山駅6:25 →熱海駅（磐梯熱海駅）7:04【福島交通】※もっと遅く出てもよい。
熱海駅前（磐梯熱海駅）13:15→湖南高校前14:03 湖南高校前16:55→原長谷川前17:10 原長谷川前17:10→鶴ヶ城西口18:07【会津バス】
※2日目だが、大子から下野宮へのバスはまだある。下野宮にも旅館はある。
ここに泊まって、３日目早朝に徒歩移動を開始すれば、３日目の夜に磐梯熱海まで行くことも可能。
どんなに急いだところで、磐梯熱海からのバスは13:15の１日１本しかないのだが。
1日目～水戸駅までは正解だったけど、水戸でコケた
以下本スレからのコピペ
第16弾正解ルート（別解あり）
2日目
水戸駅14:39→太田駅（常陸大子駅）15:24 太田駅16:07→馬次入口16:52
馬次入口17:00→大子駅（常陸大子駅）17:37【茨城交通】
3日目
大子駅7:55→下野宮8:07【茨城交通】→（県境徒歩10km）→東館車庫
東館車庫12:20→棚倉駅前13:05【福島交通】 棚倉駅前14:00→白河駅14:53【JRバス関東】
白河駅前16:03→石川駅前16:43 石川駅前17:00→須賀川駅前17:59 須賀川駅前18:15→18:47郡山駅【福島交通】
4日目
郡山駅6:25 →熱海駅（磐梯熱海駅）7:04【福島交通】※もっと遅く出てもよい。
熱海駅前（磐梯熱海駅）13:15→湖南高校前14:03 湖南高校前16:55→原長谷川前17:10 原長谷川前17:10→鶴ヶ城西口18:07【会津バス】
※2日目だが、大子から下野宮へのバスはまだある。下野宮にも旅館はある。
ここに泊まって、３日目早朝に徒歩移動を開始すれば、３日目の夜に磐梯熱海まで行くことも可能。
どんなに急いだところで、磐梯熱海からのバスは13:15の１日１本しかないのだが。
烏山駅に蕎麦屋？駅出て左手の方かな？
665 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 21:35:37.54 ID:ZuSz0qXT0
【告知】1/21(火) 14:30〜 蓄電池駆動車両 EV-E301系 甲種輸送 生中継
http://live.nicovideo.jp/watch/lv164569553
烏山線の革新的な蓄電池式新型車両の甲種輸送を沿線より生中継！
http://live.nicovideo.jp/watch/lv164569553
烏山線の革新的な蓄電池式新型車両の甲種輸送を沿線より生中継！
>>660
エンジン音だけならキハE130郡山駅辺りの方がいい音するけどね
キハ40があんな爆走するとこは他じゃ滅多に拝めない
>>663
正解ルートですらそんなギリじゃあのメンバーじゃ事実上無理ゲーだよ
2回連続失敗だから次は難易度下げるだろうな
エンジン音だけならキハE130郡山駅辺りの方がいい音するけどね
キハ40があんな爆走するとこは他じゃ滅多に拝めない
>>663
正解ルートですらそんなギリじゃあのメンバーじゃ事実上無理ゲーだよ
2回連続失敗だから次は難易度下げるだろうな
>>666
3日目に、日光～松島の旅で使った宿送迎チートを使って白河まで行っていれば、まだ可能性はあったんだけどねぇ
4日目の別解
白河駅7:00→7:40石川駅 石川駅8:15→9:15須賀川駅 須賀川駅10:10→10:45郡山駅
郡山駅14:15→裏磐梯ロイヤルホテル15:57 【福島交通】※冬季限定、要予約 （ロケ日は12/12の週だったので乗れる。ちなみに烏山駅舎も解体済←ロケ日は関東交通の中の人がツイッターでお漏らし）
裏磐梯郡山ホテル17:10→喜多方駅18:20 喜多方駅18:40→会津若松19:22
まぁ今回は千葉、古河、宇都宮、塩原に向かえばその時点で詰んでいたので、郡山まで行けたのも大したものだったと思う
あとは烏山の山あげ祭の解説の姉ちゃんが凄かったなｗ
3日目に、日光～松島の旅で使った宿送迎チートを使って白河まで行っていれば、まだ可能性はあったんだけどねぇ
4日目の別解
白河駅7:00→7:40石川駅 石川駅8:15→9:15須賀川駅 須賀川駅10:10→10:45郡山駅
郡山駅14:15→裏磐梯ロイヤルホテル15:57 【福島交通】※冬季限定、要予約 （ロケ日は12/12の週だったので乗れる。ちなみに烏山駅舎も解体済←ロケ日は関東交通の中の人がツイッターでお漏らし）
裏磐梯郡山ホテル17:10→喜多方駅18:20 喜多方駅18:40→会津若松19:22
まぁ今回は千葉、古河、宇都宮、塩原に向かえばその時点で詰んでいたので、郡山まで行けたのも大したものだったと思う
あとは烏山の山あげ祭の解説の姉ちゃんが凄かったなｗ
だからネット使ってヲタ検索するのと地図一冊片手に歩き回るのとじゃ全く違うわけで
あと長文貼る前にスレタイ見てね
あと長文貼る前にスレタイ見てね
人にスレタイ注意して、自分は全く触れていない矛盾
>>669
なにその自己紹介
なにその自己紹介
新車が入る烏山線が羨ましい と思う日光線民
つ リニューアル600番台(涙声
日光線は一昨日の放送で日光駅を赤井が紹介 昨年は太川もきてたよ
675 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 14:45:28.98 ID:tL7hx52oO
どこで試運転やるんですか？
やっぱ東北本線ですか？
烏山線だと、深夜以外だとバス代行しないとスジ厳しいんじゃなかったっけ？
やっぱ東北本線ですか？
烏山線だと、深夜以外だとバス代行しないとスジ厳しいんじゃなかったっけ？
677 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 15:26:23.90 ID:tL7hx52oO
>>676
小山～黒磯間と日光線でやるみたい
小山～黒磯間と日光線でやるみたい
つまり「スマート電池くん」と同じなのね。名前も同じにすればいいのにね。
アキュムなんて流行らないだろ
680 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 17:32:10.03 ID:XBxxKOvxO
205系日光線の暖房弱過ぎワロタ
107系のぽかぽか時代が懐かしい
107系のぽかぽか時代が懐かしい
681 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 20:51:15.18 ID:i7FY+rvA0
折れも思った
暖房弱すぎる
211系もだけど
さっさと日光線も東北線もE231にしてほしい
暖房弱すぎる
211系もだけど
さっさと日光線も東北線もE231にしてほしい
鶴田駅から西に向かってくとレンガ積みの鉄道遺跡があるね
いまのとこE233は211の開いた穴を埋める程度しか導入されてないし
宇都宮線もまだまだE231の方が多い、たぶんあと10年近くは回ってこないな
宇都宮線もまだまだE231の方が多い、たぶんあと10年近くは回ってこないな
E231は座席が硬いからまだ205系のほうがいいな。
あと武蔵野線みたいに袖仕切りの大型化をやってほしい。寒い。
あと武蔵野線みたいに袖仕切りの大型化をやってほしい。寒い。
685 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 07:17:59.81 ID:iaJkrwr6O
防寒効果はともかく袖仕切りは付けてほしい
ドア横の座席に座った時、すぐ横に立ってる客を気にしないで済む（逆も然り）
211系には付いてるんだけどねえ
ドア横の座席に座った時、すぐ横に立ってる客を気にしないで済む（逆も然り）
211系には付いてるんだけどねえ
>>686
一応600番台は暖房器の容量を750Wから1000Ｗに増強している。
首都圏近郊だとだと列車のドアは勝手に開閉するものと思っている人が多いので半自動扱いでも
開けっぱなしにしていく人が多い気がする・・・
それだから冬場のドア付近の人は寒い思いをすることが多い。
東北だと701系が導入されてからは半自動で開けたら締めるのが当たり前のマナーが定着している
（降りるのが自分だけの時も降りる際に室内側の閉ボタンを押して締めるのが当たり前）
特に年末・年始に帰省客が乗車後にドアを閉めないでいると周囲から白い目で見られる。
一応600番台は暖房器の容量を750Wから1000Ｗに増強している。
首都圏近郊だとだと列車のドアは勝手に開閉するものと思っている人が多いので半自動扱いでも
開けっぱなしにしていく人が多い気がする・・・
それだから冬場のドア付近の人は寒い思いをすることが多い。
東北だと701系が導入されてからは半自動で開けたら締めるのが当たり前のマナーが定着している
（降りるのが自分だけの時も降りる際に室内側の閉ボタンを押して締めるのが当たり前）
特に年末・年始に帰省客が乗車後にドアを閉めないでいると周囲から白い目で見られる。
日光線で見てると、205系になってからは女性も含めて「開けたら閉める」がほぼ定着している。
107系の時は閉めるのはたいてい男性だけだった。手動開閉じゃ重かったし。
107系の時は閉めるのはたいてい男性だけだった。手動開閉じゃ重かったし。
E233の付随をもっと作れば良かったのにな
なんで今更205なんてポンコツ回されたんだろうな
なんで今更205なんてポンコツ回されたんだろうな
691 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 08:54:11.72 ID:laqGyM78O
真冬の宝積寺始発の烏山線に乗ってた時
乗ってきてドア前に立ったのにドア閉めない女子高生には呆れたというか笑った
乗ってきてドア前に立ったのにドア閉めない女子高生には呆れたというか笑った
友達でも待ってたんじゃね？
695 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 20:16:45.61 ID:laqGyM78O
頭ぽんぽんすれば良かったのに
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
たまに、車両故障してもいいやくらいにしか思ってないだろうな
697 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 14:00:16.92 ID:oFsPZ3+X0
>>695
ガキには、お尻ペンペンの方が効くぜ？
ガキには、お尻ペンペンの方が効くぜ？
698 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 13:10:41.08 ID:JaxAw4WHO
>>697
俺の国産最高級松茸で教育してやるぜ
俺の国産最高級松茸で教育してやるぜ
>>698
香りが豊かな松茸なの？
香りが豊かな松茸なの？
700 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 13:30:03.97 ID:g2cIfC3p0
,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
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.|::;:/ ヽ;::;:;:|
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（ ／ （,､__,､） ヽ ）)
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ゝ ゝ＼|＿|＿|__／ 丿 チンポがみつからない
ゝ､ _ノ
＼:::::::::::::::: ／ いや～ん 一生女になっちゃうのよ～ん
／ ＼
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ｌ⌒ヽ ＿ノ |
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701 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 13:51:37.70 ID:etmGO4IBO
>>686
仙石線「 」
仙石線「 」
>>701
仙石線沿線より日光線沿線の方が最低気温はずっと低いよ。
仙石線沿線より日光線沿線の方が最低気温はずっと低いよ。
211系入れればよかったものを
221系のほうがいい
>>703
VVVF化した5連じゃない限り、205系以上に悲惨なことになってただろうな
VVVF化した5連じゃない限り、205系以上に悲惨なことになってただろうな
空転にはクモハの211系のほうがマシな気がする。
2年前にわざわざ4連化した211系を試運転させてはいたんだけどね。
震災の影響で色々計画が変わったんだろうな。
2年前にわざわざ4連化した211系を試運転させてはいたんだけどね。
震災の影響で色々計画が変わったんだろうな。
そもそも3ドアのままじゃ4両に減車できないし
709 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 22:46:41.99 ID:bibZODynO
っていうか、首都圏用の通勤電車があんな山岳地帯を走るのが間違っているわけで…
同じく連続勾配を抱えている寒冷地路線の富士急との差は
落ち葉とMT比か
落ち葉とMT比か
エアコン暖房付きのE231を日光線に投入すべき
宇都宮で乗り換えると暖かいし・・・
宇都宮で乗り換えると暖かいし・・・
でもE231やE233は足下が冷えるよ
211の足下からホカホカ暖まる感じの方が個人的には良い
211の足下からホカホカ暖まる感じの方が個人的には良い
713 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 07:08:19.38 ID:hgJUHxgVO
>>713
富士急の6000系は600番台同様に床下暖房容量の増加を行ったことに加えて
運転席付近に独立した暖房機設置と乗降ドア付近への風除け板設置で冬季の
保温性を確保している
（既存の床の上に敷いたフローリングも床下からの冷気遮断に効果を発揮していると思われる）
川越線の205系の廃車が進行しているが組み込まれたサハ204形の床下暖房機器だけ外して
600番台に取り付けることできないのかな？インドネシアでは暖房自体使わないだろうし…
富士急の6000系は600番台同様に床下暖房容量の増加を行ったことに加えて
運転席付近に独立した暖房機設置と乗降ドア付近への風除け板設置で冬季の
保温性を確保している
（既存の床の上に敷いたフローリングも床下からの冷気遮断に効果を発揮していると思われる）
川越線の205系の廃車が進行しているが組み込まれたサハ204形の床下暖房機器だけ外して
600番台に取り付けることできないのかな？インドネシアでは暖房自体使わないだろうし…
107系の寿命で急ぎで入れられただけだしな
結果として故障率は変わらないけどｗ
結果として故障率は変わらないけどｗ
抑速ブレーキ付きCS57の試験
718 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 22:11:59.96 ID:hgJUHxgVO
720 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 21:37:38.31 ID:+bze7AugO
小山車両センターに持って行くのかな？
それとも宇都宮まで来るのかな？
それとも宇都宮まで来るのかな？
LEDは3色みたいだな
722 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 13:19:32.54 ID:h3RIRxPyO
いよいよ、烏山線の新車が逗子駅に登場。
運良く休みで見に来たけど、駅構内だけでも100人くらいいるかな。
つうか、俺みたく律儀に逗子の改札を通る奴を見なかったけど、折り返し乗車か？
運良く休みで見に来たけど、駅構内だけでも100人くらいいるかな。
つうか、俺みたく律儀に逗子の改札を通る奴を見なかったけど、折り返し乗車か？
殆どは学校や会社をサボってる奴等だろう
そんな奴等が真面目に改札を出るとは思えないな
とりあえず平日に罵声大会とかない事を祈るわ
そんな奴等が真面目に改札を出るとは思えないな
とりあえず平日に罵声大会とかない事を祈るわ
724 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 15:26:22.04 ID:21Otk5VZO
もしかしてあの京急線走って来たの？
>>724
逗子までね
逗子までね
宇都宮に来るの
もう真っ暗になってからだしなあ
もう真っ暗になってからだしなあ
727 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 20:46:47.01 ID:21Otk5VZO
京急なんて走らせるんじゃ台車付け替えでかなり面倒だな
真性の馬鹿か
>>728
釣られてあげる
＞本線の金沢八景駅 - 金沢文庫駅間に隣接する総合車両製作所横浜事業所（旧・東急車輛製造横浜製作所）から甲種輸送される車両は逗子線の三線軌条を経由してJR横須賀線の逗子駅へ送り込まれる。
（ウィキペディアの京急逗子線のページから引用）
釣られてあげる
＞本線の金沢八景駅 - 金沢文庫駅間に隣接する総合車両製作所横浜事業所（旧・東急車輛製造横浜製作所）から甲種輸送される車両は逗子線の三線軌条を経由してJR横須賀線の逗子駅へ送り込まれる。
（ウィキペディアの京急逗子線のページから引用）
731 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 05:54:12.75 ID:RqaYg86X0
732 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 07:43:01.10 ID:oYrb3aB/i
鶴田なう
パンを下ろしながら架線下を行く公試の動画が出てる。
想像以上に違和感が。
想像以上に違和感が。
>>733
架線触ってないのに、モーター音がしとる。
架線触ってないのに、モーター音がしとる。
735 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 23:29:56.59 ID:VGR31/mjO
昨日来たばかりで今日いきなり試運転したのか
>>734
神山雄一郎が中でローラー漕いでるんだよ。
神山雄一郎が中でローラー漕いでるんだよ。
アキュームて愛称は、アキビュー バキュームと紛らわしい。
リチウムイオンバッテリ使うらしいが、B787よろしく運用してすぐ発火とかはやめてね
デスブログに書かれたら終わりだなｗ
>>739
燃えないまでも駅間で防護無線食らって足止めししてるうちにバッテリ切れして立ち往生とか・・・
燃えないまでも駅間で防護無線食らって足止めししてるうちにバッテリ切れして立ち往生とか・・・
そうなったらなったで救援に駆けつけるキハ40やDE10に胸熱、とかはさておき
2両フル充電で一般家庭20日分くらいの給電力あるからなあ。照明はLEDだし、
待機時の電力消費先ったらエアコンと暖房のどちらかでしょ。大したことないない。
2両フル充電で一般家庭20日分くらいの給電力あるからなあ。照明はLEDだし、
待機時の電力消費先ったらエアコンと暖房のどちらかでしょ。大したことないない。
742 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 09:53:45.34 ID:OzFbDawaO
>>740
そういう時は乗客みんなで押せば解決と何度言えば(ry
そういう時は乗客みんなで押せば解決と何度言えば(ry
乗客を長時間缶詰したあと、線路を歩かせるのは東の得意技
744 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 14:37:04.35 ID:8phvrUNf0
国鉄時代から慣例を破った革新車両（＝異端児）は、短命に終わるって
ジンクスがずーっとあるけど、どうなんだろうね。
直近では既に要らない子扱いされてるE331系。ｗ
技術に酔った結果なのか、熟成させる前にゴーして空中分解してるのか・・・
今回は問題なくいくといいね。
ジンクスがずーっとあるけど、どうなんだろうね。
直近では既に要らない子扱いされてるE331系。ｗ
技術に酔った結果なのか、熟成させる前にゴーして空中分解してるのか・・・
今回は問題なくいくといいね。
6/14-15 風っこ日光号
宇都宮10:40 - 日光12:00
日光13:48 - 宇都宮14:55
6/21 リゾートやまどり栃木
高崎6:35 - 日光9:30
日光15:50 - 高崎18:52
宇都宮10:40 - 日光12:00
日光13:48 - 宇都宮14:55
6/21 リゾートやまどり栃木
高崎6:35 - 日光9:30
日光15:50 - 高崎18:52
747 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 22:09:09.40 ID:1TCOw2mB0
http://www.city.nasukarasuyama.lg.jp/news/detail.1.18670.html
http://www.city.nasukarasuyama.lg.jp/images/content/18670/20140122095635-0001.jpg
蓄電池電車導入を祝し「春の山あげ祭」を開催
JR烏山線に導入される蓄電池電車（愛称：アキュム）が、平成26年3月15日に初運行されることを祝し、同日歓迎イベント
「春の山あげ祭」を開催します。全国初の導入となる蓄電池電車をはじめ、山あげ祭の歴史の中でも珍しい春の公演を
ぜひご覧ください。そのほか、駅前「おもてなし広場」にて市内グルメ、特産品等の販売も開催されますので、併せてお楽しみください。
日時：平成26年3月15日土曜日 午前10時から午後4時30分まで
場所：烏山駅前通り
山あげ祭の公演
１．午前11時30分から
２．午後2時45分から
「蛇姫様」の公演
その他イベント
駅前「おもてなし広場」において、市内グルメや特産品等が販売されます。
島崎酒造「東力士酒蔵まつり」が開催されます（3月15日、16日）。
http://www.city.nasukarasuyama.lg.jp/images/content/18670/20140122095635-0001.jpg
蓄電池電車導入を祝し「春の山あげ祭」を開催
JR烏山線に導入される蓄電池電車（愛称：アキュム）が、平成26年3月15日に初運行されることを祝し、同日歓迎イベント
「春の山あげ祭」を開催します。全国初の導入となる蓄電池電車をはじめ、山あげ祭の歴史の中でも珍しい春の公演を
ぜひご覧ください。そのほか、駅前「おもてなし広場」にて市内グルメ、特産品等の販売も開催されますので、併せてお楽しみください。
日時：平成26年3月15日土曜日 午前10時から午後4時30分まで
場所：烏山駅前通り
山あげ祭の公演
１．午前11時30分から
２．午後2時45分から
「蛇姫様」の公演
その他イベント
駅前「おもてなし広場」において、市内グルメや特産品等が販売されます。
島崎酒造「東力士酒蔵まつり」が開催されます（3月15日、16日）。
748 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 22:12:22.65 ID:8phvrUNf0
全面キハ40切り替えは1年後ぐらいか？さよなら運転はするのかな。
烏山線なんて数編成で運行できるんだから全面切り替えは結構早いかもな
ただ車両トラブルの時に備えキハ40は残すだろうけど
ただ車両トラブルの時に備えキハ40は残すだろうけど
他路線での置き換え手法と同様キハ40を1～2編成残しておいて、
検査周期が長くなることで運用数が減る時か、減便するタイミングで廃車という形かな
検査周期が長くなることで運用数が減る時か、減便するタイミングで廃車という形かな
何十億も掛けてサービスダウンか・・・
754 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 19:05:04.78 ID:scfQm8WV0
減便のとこに臨時を入れられるのかな・・・
755 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 23:16:55.50 ID:IM0OHc9kO
臨時はもう無理だろうな
烏山駅には単線対向式ホームしかないし…
烏山駅には単線対向式ホームしかないし…
てか、時間短縮はしないの？
電車なんだからキハ40より5分ぐらいは時間短縮できそうだけど
電車なんだからキハ40より5分ぐらいは時間短縮できそうだけど
この路線で5分も時短とか暴走レベル
電池くん「ひゃぁああああはやいぃいいいぃいいい！脱線しちゃうぅううう！！！」
宇都宮～岡本駅間を、211やE231、205が6分で、キハ40が8分。
EV-E301がどの程度の性能なのかわかんないけど
電車並みの性能なら宝積寺～宇都宮間はキハ40より3～4分短縮できそう
205系とかが11分で走るのにキハ40は15分掛かってるから
電車並みの性能なら宝積寺～宇都宮間はキハ40より3～4分短縮できそう
205系とかが11分で走るのにキハ40は15分掛かってるから
お前ら、アキュムが1編成しか無い事を考えろ！
交番検査がどの位の周期で、その時は何が代走で走る!?
お前らならそれ位の事はわかるだろｗ
交番検査がどの位の周期で、その時は何が代走で走る!?
お前らならそれ位の事はわかるだろｗ
762 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 17:23:50.89 ID:itz4SiNtO
763 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 17:30:56.69 ID:fVjjr8eh0
バス代行
だったり
だったり
リヤカーかロープで汽車ポッポ
やっぱりキハ40でいいな
てか、アキュムってどこに入場すんの？
電池で走って郡山？それともパンタあげて東京総合？
電池で走って郡山？それともパンタあげて東京総合？
E995系同様大宮だろう
768 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 20:52:05.00 ID:4ITHSsDCO
いすみみたいにキハ40を土日快速で運転させて下野花岡付近の田んぼの線路沿いに菜の花を植えまくればいいよ
>>761
もちろんEV-E301が4編成全部出揃った後の話だよｗ
もちろんEV-E301が4編成全部出揃った後の話だよｗ
4編成も作るの？あれ
てっきり2編成+郡山キハ110予備兼用ぐらいだと思ってた
てっきり2編成+郡山キハ110予備兼用ぐらいだと思ってた
>>771
朝の1往復は3両編成だから、前日の回送を調べれば、混色見れるよ
朝の1往復は3両編成だから、前日の回送を調べれば、混色見れるよ
>>770
あぁごめん、公式プレスには
「最終的には、烏山線の気動車全数を新型車両に置き換える予定」
としか書いてなくて、4編成作るとは明言してなかったわ
でも今の朝のダイヤを維持するには3編成必要だから
3編成+予備1編成の4編成は作らないと駄目じゃね？
あぁごめん、公式プレスには
「最終的には、烏山線の気動車全数を新型車両に置き換える予定」
としか書いてなくて、4編成作るとは明言してなかったわ
でも今の朝のダイヤを維持するには3編成必要だから
3編成+予備1編成の4編成は作らないと駄目じゃね？
>>773
Thank You
Thank You
776 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 15:06:02.73 ID:z9n+UI8CO
777 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 14:36:46.02 ID:vjEpT7eZO
今日の10時頃宇都宮駅に報道陣が沢山居た
もしかしてEV-E301系の取材だったのかな？
国内初の蓄電池車両だし
(´･ω･｀)
それとも何かの事件があったのかな？
もしかしてEV-E301系の取材だったのかな？
国内初の蓄電池車両だし
(´･ω･｀)
それとも何かの事件があったのかな？
テレビ東京の夕方のニュースのラテ欄に走る発電所の電車とか書かれてるから
報道向けの発表会でもやってるんだろうな
報道向けの発表会でもやってるんだろうな
JR東日本は、「烏山線新型車両『ACCUM』試乗会」を開催。開催日は、2014年3月9日（日）。
試乗列車は、蓄電池電車EV-E301系「ACCUM」で、乗車区間は、宇都宮（10:20頃発）～宝積寺（10:30頃着、11:10頃発）～宇都宮（11:20頃着）の往復。
参加には事前応募が必要。募集対象は、栃木県内在住、または栃木県内通勤・通学者。1組2人で応募。募集人数は、40組80人。
中学生以下の子どもは保護者の同伴が必要。4歳未満の子どもの参加は不可。応募期間は、1月28日（火）～2月9日（日）。応募はインターネット（参加申し込みフォーム）にて。応募多数の場合は抽選。
試乗列車は、蓄電池電車EV-E301系「ACCUM」で、乗車区間は、宇都宮（10:20頃発）～宝積寺（10:30頃着、11:10頃発）～宇都宮（11:20頃着）の往復。
参加には事前応募が必要。募集対象は、栃木県内在住、または栃木県内通勤・通学者。1組2人で応募。募集人数は、40組80人。
中学生以下の子どもは保護者の同伴が必要。4歳未満の子どもの参加は不可。応募期間は、1月28日（火）～2月9日（日）。応募はインターネット（参加申し込みフォーム）にて。応募多数の場合は抽選。
昼前のニュースでもやってた。
TBSだったかな？
TBSだったかな？
走る充電器なら話は分かるが、走る発電所だとDF200みたいなのが該当するんじゃ。
マスゴミはレベル低いから
NHKニュースｷﾀｰ!!
784 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 20:00:24.91 ID:9Pd92BZC0
>>779
やはり地元限定か、ショボーンｗ
やはり地元限定か、ショボーンｗ
785 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 20:00:46.05 ID:vjEpT7eZO
やはり蓄電池車両の発表会があったからあんなに報道陣が居たのね
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
786 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 20:01:46.47 ID:gwPhc8Er0
一発目からちゃんと運用できるかどうかだな。JRは国鉄時代から
いい発想力はあるのに、それを現場で運用する能力がイマイチ
なんだよなぁ。
これがきちんと運用できる様になれば、短距離線での蓄電池車
導入を進める事ができるからね。地方私鉄や他のJRも注目して
るんじゃないかな。
いい発想力はあるのに、それを現場で運用する能力がイマイチ
なんだよなぁ。
これがきちんと運用できる様になれば、短距離線での蓄電池車
導入を進める事ができるからね。地方私鉄や他のJRも注目して
るんじゃないかな。
>>783
ふむふむ ネットでNHK 宇都宮放送局を選択すると見られるね
ふむふむ ネットでNHK 宇都宮放送局を選択すると見られるね
電化区間のみの試乗なんて・・・
ドアが209系タイプの時点で予測できたけど、やっぱりステンレス剥き出しか
吊り革や網棚もE231に逆戻りか
吊り革や網棚もE231に逆戻りか
レトロだネ
793 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/01/31(金) 06:08:42.64 ID:m280JfUz0
鉄路を越えて ラララ 蓄電池車
ゆくぞ アキュム 電池の限り
心 優しい ラララ 科学の子
10万馬力だ 鉄腕アキュム
ゆくぞ アキュム 電池の限り
心 優しい ラララ 科学の子
10万馬力だ 鉄腕アキュム
794 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/01/31(金) 06:10:51.05 ID:m280JfUz0
耳を澄ませ ラララ 目を見張れ
そうだ アキュム 油断をするな
心 正しい ラララ 科学の子
7つの能力だ 鉄腕アキュム
そうだ アキュム 油断をするな
心 正しい ラララ 科学の子
7つの能力だ 鉄腕アキュム
>>793
「心 優しい」は「環境に優しい」にしとけよ
「心 優しい」は「環境に優しい」にしとけよ
原子力エンジンのアトムを引用する時点で環境性能マイナス。論外だな
797 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:50:26.38 ID:fYlZi1S20
アキュムになっても、トイレは付かないって。
環境に優しくても、頻尿の人や高齢者には優しくない車両だな。
環境に優しくても、頻尿の人や高齢者には優しくない車両だな。
798 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 22:13:49.93 ID:pJJDjpZSO
今日18時20分頃鶴田駅近くの道路を走って来たけど下り線に日光行きの電車が停車してた
踏切もなって無かったし、まだしばらく停車してるっぽい
何かあったのかな？
踏切もなって無かったし、まだしばらく停車してるっぽい
何かあったのかな？
800
801 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 00:32:16.87 ID:Bs5XR51qO
>>799
情報サンクス！
情報サンクス！
２日午前８時頃、東武日光線の車内のトイレの壁に、サリン散布の落書きがあると、東武鉄道から１１０番があった。
同社が調べたが、不審物などは見つからなかった。栃木県警栃木署は、威力業務妨害事件として調べている。
発表によると、落書きは「サリンヲトウブニマキマショウ」と赤ペンで書かれていた。男性車掌（３４）が気づき、
新栃木駅に到着後に通報した。１日の業務終了後のトイレ清掃では落書きはなかったとしている。列車はこの日は
５時１３分から運行していた。落書きされた車両を含む２両を交換して運行を続けた。
（2014年2月3日17時33分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140203-OYT1T00651.htm
同社が調べたが、不審物などは見つからなかった。栃木県警栃木署は、威力業務妨害事件として調べている。
発表によると、落書きは「サリンヲトウブニマキマショウ」と赤ペンで書かれていた。男性車掌（３４）が気づき、
新栃木駅に到着後に通報した。１日の業務終了後のトイレ清掃では落書きはなかったとしている。列車はこの日は
５時１３分から運行していた。落書きされた車両を含む２両を交換して運行を続けた。
（2014年2月3日17時33分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140203-OYT1T00651.htm
こっちの日光線も作新とかのDQN共が煙草とか吸ってるよな
804 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 22:06:31.98 ID:+X79ScCVO
ほせん
雪の日の烏山線に乗りたいと思ったんだけど
明日はさすがに降りすぎて動かないかな
明日はさすがに降りすぎて動かないかな
806 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/02/07(金) 17:25:01.61 ID:7nYZEJva0
>>652
JR日光線の駅 偏差値ランキング
JR日光線の駅 偏差値ランキング
>>805
去年1月の大雪の時は、東北本線はダウンしたが、烏山線はダイヤの乱れはあったものの線内折り返しで動いてたぞ～
去年1月の大雪の時は、東北本線はダウンしたが、烏山線はダイヤの乱れはあったものの線内折り返しで動いてたぞ～
雪には強いよね
架線がない（関係ない）路線は雪に強い
蓄電車走り出したら宇都宮～宝積寺間がネックになるかもな
蓄電車走り出したら宇都宮～宝積寺間がネックになるかもな
810 ：ウサギの女の子 宇都宮メルヘンタウン：2014/02/07(金) 19:50:16.07 ID:7nYZEJva0
宇都宮メルヘンタウンの御案内
http://blog.livedoor.jp/utsunomiya_marchen/
http://blog.livedoor.jp/utsunomiya_marchen/
鹿沼～文挟で車両故障運転見合わせ
813 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 08:09:08.02 ID:Pa72JIJHO
雪であぼーんしたのか…
814 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 08:45:13.17 ID:nWj3Gnm5O
ぜんぶ雪のせいだ。
205じゃ降雪時の勾配線区はムリだったか・・・
816 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 11:17:31.71 ID:dOodxI1/0
故障率高すぎ
ボロ故障のお陰か知らんが東北黒磯系統にE233付属が走ってるね‥あれのがいいわ
ボロ故障のお陰か知らんが東北黒磯系統にE233付属が走ってるね‥あれのがいいわ
817 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 11:44:13.02 ID:1Si/uzTd0
107系の方がまだマシだったんじゃないの?
閑散線区なんだから省エネ云々よりも抵抗制御の枯れた技術の車輌の方が良かった気が。
もちろん老朽部品は更新するってことで。
閑散線区なんだから省エネ云々よりも抵抗制御の枯れた技術の車輌の方が良かった気が。
もちろん老朽部品は更新するってことで。
早朝に発生したのにまだ運休ということは動かすことすらできない状態なの？
このまま終日運休？
宇都宮ー鶴田・鹿沼・今市・日光の関東自動車 東武鉄道で振り替え乗車実施
このまま終日運休？
宇都宮ー鶴田・鹿沼・今市・日光の関東自動車 東武鉄道で振り替え乗車実施
ダイヤ通り通過音が聞こえない
820 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 15:25:51.14 ID:+/MTYn0a0
>>818
現地解体の模様。
現地解体の模様。
11時過ぎに宇都宮で日光205の4＋4を見かけたから救援とかしたのかもね。
822 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/02/08(土) 16:57:53.66 ID:9rPoraCI0
元気いっぱいのウサギの女の子「アリスちゃん」
http://i.imgur.com/MRL2acG.jpg
http://i.imgur.com/MRL2acG.jpg
日光線、本日の運行は終了しました。
211系使えばいいのに
825 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 17:54:58.22 ID:oWfRugABO
ラーメン、イケメン、僕つけ麺大王
826 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/02/08(土) 18:54:03.56 ID:9rPoraCI0
【現行】
自動改札機設置駅：宇都宮、日光
有人改札駅：鶴田、鹿沼、下野大沢、今市
無人駅：文挟
【理想/将来】
鶴田・鹿沼・今市に自動改札機設置
自動改札機設置駅：宇都宮、日光
有人改札駅：鶴田、鹿沼、下野大沢、今市
無人駅：文挟
【理想/将来】
鶴田・鹿沼・今市に自動改札機設置
日光線の一日
午前 車両故障でウヤ
午後 大雪でウヤ
一日中ろくに走りませんでした
午前 車両故障でウヤ
午後 大雪でウヤ
一日中ろくに走りませんでした
室内暗くして行ったり来たりしてる
829 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/02/08(土) 23:51:02.32 ID:9rPoraCI0
【上野駅発車後】
本日もJR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この列車は、特急・なかがわ号・烏山行きです。
途中、浦和・大宮・古河・小山・石橋・宇都宮・宝積寺に停車いたします。
車内はデッキ・トイレを含めまして、すべて禁煙です。
お客様にお願いいたします。座席での携帯電話のご使用は、まわりのお客様のご迷惑となりますので、デッキをご利用ください。
次は、浦和に停車いたします。
本日もJR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この列車は、特急・なかがわ号・烏山行きです。
途中、浦和・大宮・古河・小山・石橋・宇都宮・宝積寺に停車いたします。
車内はデッキ・トイレを含めまして、すべて禁煙です。
お客様にお願いいたします。座席での携帯電話のご使用は、まわりのお客様のご迷惑となりますので、デッキをご利用ください。
次は、浦和に停車いたします。
830 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/02/09(日) 13:26:26.39 ID:z4aXZ+hN0
【自作・特急とくがわ号】
運行区間：新宿/上野～宇都宮～日光
停車駅(上野発着)：上野、浦和、大宮、古河、小山、石橋、宇都宮、鹿沼、今市、日光
停車駅(新宿発着)：新宿、池袋、大宮、古河、小山、石橋、宇都宮、鹿沼、今市、日光
運行区間：新宿/上野～宇都宮～日光
停車駅(上野発着)：上野、浦和、大宮、古河、小山、石橋、宇都宮、鹿沼、今市、日光
停車駅(新宿発着)：新宿、池袋、大宮、古河、小山、石橋、宇都宮、鹿沼、今市、日光
>>828
何が?昔の日光線見たいに一晩中列車走らせてたとか?
何が?昔の日光線見たいに一晩中列車走らせてたとか?
今は以前のように霜取りにはEL使わないの?
霜取りELは今でも走ってるはず
205系の不調っぷりがすごいなｗ
107系が老朽化したから、代替で205系をいれたのに問題の解決になっていないｗ
107系が老朽化したから、代替で205系をいれたのに問題の解決になっていないｗ
まだ107系の方がマシだった
115系なんて未だにトラブル少ないし
金に糸目を付けなかった時代の車両は丈夫だわ
115系なんて未だにトラブル少ないし
金に糸目を付けなかった時代の車両は丈夫だわ
205系の脆弱性はまったく話にならないが、107系・115系で同様の故障がなかったのは
抵抗制御車は空転しただけであぼーんするような半導体使ってないってことだろな。
異常時にはあぼーん回路をバイパスして、とりあえず全界磁で動くようにでもしたらどうよ。
抵抗制御車は空転しただけであぼーんするような半導体使ってないってことだろな。
異常時にはあぼーん回路をバイパスして、とりあえず全界磁で動くようにでもしたらどうよ。
2/8に故障したのはY2編成。
昨年のダイヤ改正でデビューしたその日に故障した奴なw
昨年のダイヤ改正でデビューしたその日に故障した奴なw
838 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/02/11(火) 12:19:47.10 ID:gSAS8sNu0
【宇都宮駅発車後】
JR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、日光線・快速・日光行きです。
停車駅は、鶴田・鹿沼・今市・日光です。
次は鶴田です。
This is the Nikko Line, Rapid Service Train for Nikko.
Next station is Tsuruta.
JR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、日光線・快速・日光行きです。
停車駅は、鶴田・鹿沼・今市・日光です。
次は鶴田です。
This is the Nikko Line, Rapid Service Train for Nikko.
Next station is Tsuruta.
宇都宮以北の211を205にした理由教えて！
長野地区の115系を淘汰する
211系を捻出する為じゃない？
211系を捻出する為じゃない？
842 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 10:02:21.82 ID:q3fOMDMW0
そういえば風っこストーブってまだ空席あるの？
205系はVVVF化して発電ブレーキ付けた方がいいな
>>842
若干だが残ってるようだ、ちなみに22日の下りは全滅
若干だが残ってるようだ、ちなみに22日の下りは全滅
845 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 17:13:03.99 ID:q3fOMDMW0
846 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:29:11.26 ID:9w/T736AO
ストーブ 友人と乗る予定 ガラスつけた冬姿たのしみ
動いてないようだ
2014年2月14日17時17分 配信
宇都宮線は、宝積寺駅での車両故障の影響で、宇都宮～黒磯駅間の上下線で運転を見合わせています。
宇都宮線は、宝積寺駅での車両故障の影響で、宇都宮～黒磯駅間の上下線で運転を見合わせています。
しなの鉄道（長野県上田市、藤井武晴社長）は、この夏に運行を始める観光列車の概要を公表した。
名称を「ろくもん」とし、ＪＲ九州の観光寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」を手がけたことで知られる水戸岡鋭治さん（６６）がデザイン。
３両編成の豪華な観光列車になる予定で、同社では「列車自体が観光地」と売り出す予定だ。
同鉄道の沿線地域は、戦国時代の武将・真田幸村ら真田氏ゆかりの地。
赤で統一した武具「赤備え」をイメージした深みのある赤を基調に、「六文銭」など、３種類の家紋をあしらった。
しなの鉄道の１１５系車両を改造、通常１８５席の座席を７２席にし、食事も提供する。
車両中央部のドア部分には大型の窓を設置。車内のテーブルやいす、床には県産材を活用し、
家族向けの車両には子供の遊び場として「木のプール」を置く。
長野―軽井沢間を、景勝地で減速するなどしながら約２時間半かけて結び、１日１往復半、年間２４０日の運行を見込んでいるという。
来年３月の北陸新幹線金沢延伸開業以降は、北しなの線（長野―妙高高原）での運行や、
他県の並行在来線と相互に乗り入れて、新幹線とはひと味違う列車の旅を味わってもらうことも検討していく。
同社によると、デザインは昨年秋から公募し、水戸岡さんなどから応募があった。
風景や食、文化など、地域の特色が取り入れられているとして、採用が決まった。
藤井社長は「列車自体が観光地であるという発想で、沿線の魅力を感じてもらい、ななつ星に負けないサービスを提供したい」と話している。
料金は未定で、予約は４月から受け付ける。
ななつ星に負けない…しなの鉄道が豪華観光列車
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140213-OYT1T00254.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140213-719800-1-L.jpg
名称を「ろくもん」とし、ＪＲ九州の観光寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」を手がけたことで知られる水戸岡鋭治さん（６６）がデザイン。
３両編成の豪華な観光列車になる予定で、同社では「列車自体が観光地」と売り出す予定だ。
同鉄道の沿線地域は、戦国時代の武将・真田幸村ら真田氏ゆかりの地。
赤で統一した武具「赤備え」をイメージした深みのある赤を基調に、「六文銭」など、３種類の家紋をあしらった。
しなの鉄道の１１５系車両を改造、通常１８５席の座席を７２席にし、食事も提供する。
車両中央部のドア部分には大型の窓を設置。車内のテーブルやいす、床には県産材を活用し、
家族向けの車両には子供の遊び場として「木のプール」を置く。
長野―軽井沢間を、景勝地で減速するなどしながら約２時間半かけて結び、１日１往復半、年間２４０日の運行を見込んでいるという。
来年３月の北陸新幹線金沢延伸開業以降は、北しなの線（長野―妙高高原）での運行や、
他県の並行在来線と相互に乗り入れて、新幹線とはひと味違う列車の旅を味わってもらうことも検討していく。
同社によると、デザインは昨年秋から公募し、水戸岡さんなどから応募があった。
風景や食、文化など、地域の特色が取り入れられているとして、採用が決まった。
藤井社長は「列車自体が観光地であるという発想で、沿線の魅力を感じてもらい、ななつ星に負けないサービスを提供したい」と話している。
料金は未定で、予約は４月から受け付ける。
ななつ星に負けない…しなの鉄道が豪華観光列車
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140213-OYT1T00254.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140213-719800-1-L.jpg
2/22
風っこストーブ3号 2席放流した
風っこストーブ3号 2席放流した
今日は動かないだろ
852 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 07:56:07.48 ID:83sxB9db0
烏山線でACCUMの試運転が始まったようだね。
ところで、昨日の宝積寺の車両故障も205系なんだな。
ところで、昨日の宝積寺の車両故障も205系なんだな。
あらまあ。どうせ空転で制御系あぼーんだろ。
205系入れるなら武蔵野みたいにVVVF化すべきだっただろ・・・
空転検知の性能もいいし、加速滑らかだし
空転検知の性能もいいし、加速滑らかだし
855 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 23:25:40.28 ID:iBwyF3k10
ネタがないからと言って関係ない地域のニュースコピペを貼り付けるのはやめてくれ。
115系スレにでも貼っておけと。
115系スレにでも貼っておけと。
856 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 08:21:20.23 ID:SvdxEq+t0
857 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 10:42:38.35 ID:Uj10SSAX0
アフィ動画なんか貼るんじゃねぇよカス
日光カラー205
黒磯に向かって行きました。
黒磯に向かって行きました。
どうせ（事実上の）共通運用なんだから、色を分けなくても良かったのにねえ。
外国人観光客も多く利用する日光線の車両が他の路線と全く同じってのもつまんないだろｗ
（まぁ車内ほぼそのままの205系なんか入れてる時点で十分つまんないが）
あと趣味的にはバリエーションが多い方が面白い
（まぁ車内ほぼそのままの205系なんか入れてる時点で十分つまんないが）
あと趣味的にはバリエーションが多い方が面白い
鹿沼と今市のみどりの窓口廃止か…
今まで残ってたのが奇蹟
さっさと自動改札導入しろ
簡易SUICAでおｋ
866 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/02/20(木) 17:23:28.74 ID:aMjczyL60
JR日光線 駅の設備
【自動改札機・電光掲示板設置駅】
宇都宮、日光
【Suica専用簡易型改札機設置駅】全駅
宇都宮、鶴田、鹿沼、文挟、下野大沢、今市、日光
【乗り換え可能駅】
宇都宮（新幹線、宇都宮線、烏山線）
日光（東武日光線/東武日光駅）
【無人駅】
文挟
【自動改札機導入希望駅】
鶴田、鹿沼、今市
【自動改札機・電光掲示板設置駅】
宇都宮、日光
【Suica専用簡易型改札機設置駅】全駅
宇都宮、鶴田、鹿沼、文挟、下野大沢、今市、日光
【乗り換え可能駅】
宇都宮（新幹線、宇都宮線、烏山線）
日光（東武日光線/東武日光駅）
【無人駅】
文挟
【自動改札機導入希望駅】
鶴田、鹿沼、今市
下野大沢有人だったのか、てきっきり無人だと思ってたわ
ムスコがインフルになったので
日曜の風っこ1号2号
明日3席放流してきます（涙目
日曜の風っこ1号2号
明日3席放流してきます（涙目
869 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 12:47:48.70 ID:KCxoCGNUO
ムスコがインフルになったのか…
870 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 12:58:43.38 ID:OzLf/A2N0
ムスコがインポになったので
子供をダシにしようなんて思うからだ。堂々と一人で乗ってこい
風邪っこ
>>872
俺は評価する
俺は評価する
あの4人掛け公園ベンチにオッサン1人はきついなｗ
増結のキハにでも逃げればいいだけだが
増結のキハにでも逃げればいいだけだが
>>874
増結されてるのは機関車のみだ。
増結されてるのは機関車のみだ。
まじかよｗ
9月に上越線の風っこもぐら乗ったけどトンネル内が寒くて増結キハへ逃げ込んでたｗ
ビニールシートにストーブじゃ日光線沿線の寒さは防げないぜ
9月に上越線の風っこもぐら乗ったけどトンネル内が寒くて増結キハへ逃げ込んでたｗ
ビニールシートにストーブじゃ日光線沿線の寒さは防げないぜ
機関車だけ撮ってもしかたないんだが、手抜きでスマンソン。2号。
ttp://2ch-dc.net/v4/src/1393049814844.jpg
ttp://2ch-dc.net/v4/src/1393049836431.jpg
ttp://2ch-dc.net/v4/src/1393049814844.jpg
ttp://2ch-dc.net/v4/src/1393049836431.jpg
編成全景はこんなの。(3号) だれかいい写真貼って。
ttp://2ch-dc.net/v4/src/1393053383874.jpg
ttp://2ch-dc.net/v4/src/1393053383874.jpg
880 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 17:44:23.55 ID:+LxjYZihO
風っこ号ちらっと見たけど駅長やちびっ子やゆるキャラとの撮影会良かったな
明日また撮影会やるのかな？
明日また撮影会やるのかな？
881 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 17:57:34.72 ID:UnqhSL0RO
882 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 17:57:54.47 ID:3uHmM+21O
3 4号乗ってきた ストーブに 餅 持参して焼いてた人いたなw 日光あんなに雪残っててびっくり
記念乗車証配布
ゆるキャラ 鹿沼市 日光市の観光協会の支援もすごいな…
記念乗車証配布
ゆるキャラ 鹿沼市 日光市の観光協会の支援もすごいな…
EFとDDで挟み撃ちかよワラタｗ
これじゃキハは引っ張られるだけだな
まぁ風っこもぐらは自車エンジン動いてたからトンネル内の
反響音と相まってうるさくて仕方なかったけど
これじゃキハは引っ張られるだけだな
まぁ風っこもぐらは自車エンジン動いてたからトンネル内の
反響音と相まってうるさくて仕方なかったけど
全盛期のブルトレ牽引機に引かれるなんて……
スゲー贅沢だった。
スゲー贅沢だった。
JR的にはこの列車名、大丈夫だったのか?
ストーブ風っこ日光のほうが無難だったような
あっちにも新宿から乗りいれてるくらいだから
あんまり気にするところじゃないかもしれんが
ストーブ風っこ日光のほうが無難だったような
あっちにも新宿から乗りいれてるくらいだから
あんまり気にするところじゃないかもしれんが
>>885
その理屈で行くと「風っこス」って何？ｗ
その理屈で行くと「風っこス」って何？ｗ
風っこだなっしー！
日中大減便ktkr
大減便でもうだめぽ
臨時快速『OSANPO IKKO』って、車両は何？
よく見たらOSANPO "IKKO"ってあんたｗｗｗｗｗ
まぼろしぃ～～～～～
まぼろしぃ～～～～～
壊のカリスマ
>>892
もちろん、本人からのおもてなしがあるんだよね？
もちろん、本人からのおもてなしがあるんだよね？
205の方向幕がいつの間にかLEDになりよったんか
これも武蔵野線のと同じく埼京線からの流用かね
これも武蔵野線のと同じく埼京線からの流用かね
埼京205の窓枠潰すタイプの後付LEDは醜すぎる
898 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 07:49:02.94 ID:nPQWrZB0O
Y12編成なら21:58の日光行きで乗ったわ。
ドア周辺に路線図とか写真が全く無かったのはびっくりしたけど
ドア周辺に路線図とか写真が全く無かったのはびっくりしたけど
899 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 09:21:49.57 ID:PnLo+7EmO
>>894
どんだけぇ～♪
>>898
小山の205系は、特に湘南色は車内広告類が一切無いな。
ドアのカケコミ乗車はキケンです広告シールも鴨居の広告も無い。JRグループのペーパーラジオとかSuica、鉄道博物館みたいな自社広告ぐらい貼っておけばいいのに。
どんだけぇ～♪
>>898
小山の205系は、特に湘南色は車内広告類が一切無いな。
ドアのカケコミ乗車はキケンです広告シールも鴨居の広告も無い。JRグループのペーパーラジオとかSuica、鉄道博物館みたいな自社広告ぐらい貼っておけばいいのに。
>>836
覚えたての言葉を並べ立てて痛い書き込みをするのはみっともないよ
覚えたての言葉を並べ立てて痛い書き込みをするのはみっともないよ
901 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 17:46:56.80 ID:RWklt5gm0
>>899
広告自体目障りだからいらね
広告自体目障りだからいらね
902 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:27:11.12 ID:kcV5IfSv0
求むアキュム情報
昨日は烏山線線内で試運転してたね。把握している限りでは烏山線線内3回目。
大体、終列車後2往復している。
大体、終列車後2往復している。
904 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 00:14:01.83 ID:v5H4S7un0
詳しい情報ありが乙
終電後なんだ
906 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 07:24:48.67 ID:NXySw6NYO
日光線上り遅れてるとか…(´д｀;)
ほんでもって鶴田にいる鹿沼行きがY12編成という…
ほんでもって鶴田にいる鹿沼行きがY12編成という…
907 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 10:07:59.14 ID:/U0dPtgFO
雨で坂が登れないらしい
関東ｴﾘｱ JR東日本 日光線の運行情報を確認!
10:01
【日光線 遅延】
日光線は､車輪空転の影響で､上下線に遅れがでています｡
関東ｴﾘｱ JR東日本 日光線の運行情報を確認!
10:01
【日光線 遅延】
日光線は､車輪空転の影響で､上下線に遅れがでています｡
日光線の205は失敗？
成功とは言えないだろ。空転のたびに故障して救援とか
雨降って空転が出てるから運転見合わせとかしてるようじゃ
雨降って空転が出てるから運転見合わせとかしてるようじゃ
東武の8000系でも買い取ったほうがマシなレベルだなｗ
8000なら運休は無いね。
もしも日光線に導入されたのが205系じゃなくて209系だったら？
913 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 17:46:59.16 ID:/U0dPtgFO
209系でも結果的に同じだろうな
まずアップダウンが激しい山岳地帯に通勤電車を走らせるのがそもそも間違いなわけで…
まずアップダウンが激しい山岳地帯に通勤電車を走らせるのがそもそも間違いなわけで…
いや209系は交流モータだから空転してもフラッシュオーバにならないんじゃ。
軽量車体で直流モータって最悪じゃないの？
軽量車体で直流モータって最悪じゃないの？
915 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 18:14:46.53 ID:6dSVwX7BO
死重積むしかないなｗ
やっぱり211系とは似て非なるものだったってことなのかねぇ
それにしてもここまで弱いとは
それにしてもここまで弱いとは
919 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/02/27(木) 21:52:33.92 ID:IUMsfIla0
もし、風っこ号がキハ52系だった場合は、キハ55系での教訓で自力走行にて、JR日光線を走れたと思う。
キハ40の性能では、宇都宮～鹿沼までしか走ったことがないからな…。
国鉄末期時代は、烏山線のキハ40を使用して、宇都宮～鹿沼まで走った事例があるが…。
キハ40の性能では、宇都宮～鹿沼までしか走ったことがないからな…。
国鉄末期時代は、烏山線のキハ40を使用して、宇都宮～鹿沼まで走った事例があるが…。
920 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 00:13:11.06 ID:hAgUhoCX0
試運転中のEV-E301系が通過していった@烏山駅近く
アキュムって列車番号Ｍになるんだね。烏山線にも電車かってイメージ。
一応、モーターだからな。
923 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 04:07:01.33 ID:v5+tpvcBO
>>920
終電のキハが烏山駅でお寝んねしてると思うけどEV-E301系の車両はどうやって折り返すんだろう…？
終電のキハが烏山駅でお寝んねしてると思うけどEV-E301系の車両はどうやって折り返すんだろう…？
925 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 22:58:33.79 ID:v5+tpvcBO
3月15日からのダイヤ改正を見たけど日光線の昼間の時間帯は90分置きで烏山線の朝夕以外は90分から130分置きってふざけての？
926 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 23:00:27.75 ID:v5+tpvcBO
>>924
と言うことは運転士は宝積寺駅で仮眠を取るのか
と言うことは運転士は宝積寺駅で仮眠を取るのか
205系もVVVF化するしかないか
改正ダイヤのスジ引いてみたけど、日光線は日中の定期列車を減らしたおかげで
臨時列車はやりたい放題なんだな。修学旅行集約臨は上下とも2分くらいの時刻変更かな。
烏山線スーパー電池くんのこわごわ運用にも笑えるが、まあこっちは当然か。
臨時列車はやりたい放題なんだな。修学旅行集約臨は上下とも2分くらいの時刻変更かな。
烏山線スーパー電池くんのこわごわ運用にも笑えるが、まあこっちは当然か。
929 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 13:13:09.18 ID:wjZkcBXP0
烏山線ACCUMの報道機関向け公開時の動画。
http://www.shimotsuke.co.jp/dosoon/news/local/20140130/1489062
E233系のように車外放送設備もあるようですね。
http://www.shimotsuke.co.jp/dosoon/news/local/20140130/1489062
E233系のように車外放送設備もあるようですね。
930 ： 【末吉】 【東電 76.5 %】 ：2014/03/01(土) 20:55:28.40 ID:kIT82iS+O
日光線は211系3連の方が良かった
931 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 21:55:29.71 ID:WmM/eXGQ0
>>925
乗るなということだ。
乗るなということだ。
日光線
211も活躍してたの？
211も活躍してたの？
>>932
試運転で入っただけじゃない？
試運転で入っただけじゃない？
934 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 09:09:12.19 ID:zxZlqKB20
日光線が非電化の頃はキハ１７やキハ１８が運用されてたからキハ４０も走れるはず。遅いだろうが。
>>932
205系600番台の抑速ブレーキ化に必要なデータ取りで入線したことがある。
205系600番台の抑速ブレーキ化に必要なデータ取りで入線したことがある。
キハ40使ったほうが遅延や運休は減るだろうな
いや、烏山線のキハ40も故障が多いね。
運用上必要な数がまかなえず、ラッシュ時に減車したり臨時で1両で走ったりすることがあるくらいだから。
1両単位で運転できるので、編成ごとダウンする電車よりは少しはマシかもしれないが。
運用上必要な数がまかなえず、ラッシュ時に減車したり臨時で1両で走ったりすることがあるくらいだから。
1両単位で運転できるので、編成ごとダウンする電車よりは少しはマシかもしれないが。
>>934
205系ってｷﾊ17以下かいwww
205系ってｷﾊ17以下かいwww
939 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 06:17:37.76 ID:FIHmuFMLO
E331さえなければ・・・あれの製造費で・・・
E331どうせ京葉線じゃ持て余すんだから、2分割して16.5mサハに運転台付けてもらって
日光線で引き取りましょう。
日光線で引き取りましょう。
毎日車両故障起こす気ですか？www
E331なんかもう使えないだろ
E331なんかもう使えないだろ
あんな謎編成作ってなかったらE129が関東地方部にも回ってきたかもな
944 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 09:49:40.03 ID:RKynSR72O
そもそもE331系なんてなんで造ったんだろう？
安定性では107系の方が上だった
107系も最後の頃は故障頻発だったけどあれは経年によるものが大きいよな
40年以上前の165系の機器を流用してたわけだし
205系はまだ20年ちょいだしそもそも日光線に合ってないんだろうな
40年以上前の165系の機器を流用してたわけだし
205系はまだ20年ちょいだしそもそも日光線に合ってないんだろうな
だって元は山手線用に作られた車両だぜ
大宮支社の失態を見た高崎支社は絶対205系入れないだろうな
大宮支社の失態を見た高崎支社は絶対205系入れないだろうな
948 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 22:48:19.44 ID:RKynSR72O
その山手線用に造られた車両が山岳地帯を無理矢理走らせてるわけでその結果…
そういや富士急に行ったやつはどうなんだろう
故障の話題はあまり聞かないけど
故障の話題はあまり聞かないけど
205系
水戸岡氏にデザイン依頼しましょう
水戸岡氏にデザイン依頼しましょう
951 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 23:57:19.18 ID:6LJ7d4tZ0
新ダイヤってどこかで見られるんですか
貴方の心の中に…
>>951
本屋でダイヤ改正号の時刻表買う。
またはJR東日本の公式が3/15以降の検索に対応済み。
3/15以降の日光線、宇都宮発
http://www.jreast-timetable.jp/1403/timetable/tt0248/0248070.html
本屋でダイヤ改正号の時刻表買う。
またはJR東日本の公式が3/15以降の検索に対応済み。
3/15以降の日光線、宇都宮発
http://www.jreast-timetable.jp/1403/timetable/tt0248/0248070.html
954 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 00:13:16.62 ID:PfG4eSsT0
>>953
日光線 朝夕以外は１時間に１本かよしかも１２時はゼロとか悲惨すぎる
日光線 朝夕以外は１時間に１本かよしかも１２時はゼロとか悲惨すぎる
956 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 05:39:50.41 ID:du+qvE8gO
日光線に117系を導入すべき
駅間長くて高速運転だし
205系は大糸線のがあってる
短距離低速運転だし
駅間長くて高速運転だし
205系は大糸線のがあってる
短距離低速運転だし
959 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 17:37:49.95 ID:du+qvE8gO
束所有の117系なんて1台もねーよ
あと松本-南小谷なんて日光線より高低大きく雪の多い地区に
205系なんて入れたらそれこそ運休オンパレード
あと松本-南小谷なんて日光線より高低大きく雪の多い地区に
205系なんて入れたらそれこそ運休オンパレード
EV-301に統一するタイミングでごっそり運用数減らすつもりだろうね
採算に見合わない利便性が欲しけりゃ地元が金だせってこった
採算に見合わない利便性が欲しけりゃ地元が金だせってこった
964 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 06:42:17.07 ID:Dq3/eS/uO
学生と言えば烏山線が何故セミクロスシートにしないかよく分かったわ
仁井田から乗って来る糞学生共凄くマナーが悪過ぎ
ロングであれならセミにするともっと悲惨になりそうだな
仁井田から乗って来る糞学生共凄くマナーが悪過ぎ
ロングであれならセミにするともっと悲惨になりそうだな
965 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 08:04:53.07 ID:p7ZYqV9nO
>>955
日光線は今でも日中60分毎じゃん。
日光線は今でも日中60分毎じゃん。
>>955
1時間に1本じゃないぞ。新ダイヤじゃ日中は1時間半に1本だ。正しく評価しないといかん。
宇都宮発下りで言えば10時前後から14時台にかけて、日中約60分間隔だったのが
約85分間隔になって2本減便。始発から09時12分発までと15時05分発以降は以前のまま。
1時間に1本じゃないぞ。新ダイヤじゃ日中は1時間半に1本だ。正しく評価しないといかん。
宇都宮発下りで言えば10時前後から14時台にかけて、日中約60分間隔だったのが
約85分間隔になって2本減便。始発から09時12分発までと15時05分発以降は以前のまま。
結局烏山線も日光線も乗るなってダイヤじゃんw
烏山線なんて本来なら廃線でバス代行レベルだし
蓄電車運行で延命できただけでも良しと思った方が
蓄電車運行で延命できただけでも良しと思った方が
969 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 12:42:06.44 ID:WXiCqEzW0
災害で運行再開不能なレベルに陥ったら廃止されそうだけどな
>運行再開不能なレベルに陥ったら
そこまで酷けりゃ枝線は全部廃止だよｗ
そこまで酷けりゃ枝線は全部廃止だよｗ
日光線 日中1時間毎→1時間半毎 片道2本減
烏山線 日中1時間半毎→2時間毎 片道2本減
東北線 宇都宮－黒磯間 日中30分毎→40分毎 片道2本減
東北線 宇都宮以南 ほぼ変わらず
東北線 黒磯－白河間 日中1時間毎 間隔均等化、本数は変わらず
でいいのかな？ 黒磯での接続が悪くなりましたと。
烏山線 日中1時間半毎→2時間毎 片道2本減
東北線 宇都宮－黒磯間 日中30分毎→40分毎 片道2本減
東北線 宇都宮以南 ほぼ変わらず
東北線 黒磯－白河間 日中1時間毎 間隔均等化、本数は変わらず
でいいのかな？ 黒磯での接続が悪くなりましたと。
E231/E233（近郊型）の性能で日光線は走れるのだろうか？
973 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/03/06(木) 21:15:05.51 ID:wWK3Qg280
JR日光駅 自動改札機
http://i.imgur.com/gBKQWVq.jpg
http://i.imgur.com/gBKQWVq.jpg
974 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 23:58:39.68 ID:bEAj4lbiO
>>973
107系が懐かしい
107系が懐かしい
975 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 02:02:55.80 ID:VZbRJSgbO
ステンレス車じゃこのレトロ感は出ない
要るのか？？両方とも
978 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 09:52:51.81 ID:g5g5+WUD0
ナスカラ共和国通信
http://nasukara1.blog.fc2.com/
http://nasukara1.blog.fc2.com/
979 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 17:16:31.29 ID:WFXQv5UmO
船堀愛衣
1997年2月7日生まれ
兵庫県加古川市出身
身長:155cm 体重:41kg
※船堀自信は中学3年の時に東京に父親の転勤で引っ越してきた。
そのためか、引っ越してきた当初は播州弁で会話しており苛めに会ったとされている。 小学2年の頃から中学3年まで陸上短距離をやっており、東京に引っ越してくるまでは県内でも指折りの 強さであり、中学1年の新人大会では県内1位となり、近畿大会4位という実績を持つ。
また、彼女は中学2年の頃に明石市の無職男性(当時25歳)に倉庫に連れ込まれ、性的暴行を受けたとされている。
彼女の引っ込み思案な性格は上記の苛めや性的暴行が原因とされている。
1997年2月7日生まれ
兵庫県加古川市出身
身長:155cm 体重:41kg
※船堀自信は中学3年の時に東京に父親の転勤で引っ越してきた。
そのためか、引っ越してきた当初は播州弁で会話しており苛めに会ったとされている。 小学2年の頃から中学3年まで陸上短距離をやっており、東京に引っ越してくるまでは県内でも指折りの 強さであり、中学1年の新人大会では県内1位となり、近畿大会4位という実績を持つ。
また、彼女は中学2年の頃に明石市の無職男性(当時25歳)に倉庫に連れ込まれ、性的暴行を受けたとされている。
彼女の引っ込み思案な性格は上記の苛めや性的暴行が原因とされている。
981 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 11:31:33.79 ID:7AmrNKlkO
今日はアキュムの試乗会があるんだな
982 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 14:26:10.25 ID:YQMz0+w/0
11:31時点だと「あったんだな」が正解。
983 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 15:52:31.49 ID:7AmrNKlkO
>>982
午前中だったのか
午前中だったのか
試乗会のアキュムは宝積寺の中線か引き込み線で折り返すのかと思ってたら
氏家まで回送して折り返してた
氏家まで回送して折り返してた
985 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 16:21:46.71 ID:kuCfMUEBO
はじめての、アキュム
986 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 16:40:38.88 ID:5hwcELY1O
ご利用は計画的に♪
実際計画的にやらないと電池切れだからな。
計画的に乗らないと次の列車は2時間後だし
撮り鉄邪魔すぎ
そういや試乗会の時
宝積寺のホームに黄色い線上で脚立使ってる撮り鉄がいたなぁ
倒れたらどうすんだよアホか
まぁ近くにいた駅員に注意されてたみたいだけど
宝積寺のホームに黄色い線上で脚立使ってる撮り鉄がいたなぁ
倒れたらどうすんだよアホか
まぁ近くにいた駅員に注意されてたみたいだけど
991 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 21:23:08.29 ID:7AmrNKlkO
倒れれば良かったのに
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
992 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 21:54:55.98 ID:QaHuLnaV0
JR烏山駅の新駅舎
3月14日始発から使用開始との張り紙があった
3月14日始発から使用開始との張り紙があった
減便されて不便になるのに山あげやるとかマゾな市区町村があるもんだwww
歓迎しないだろふつう
歓迎しないだろふつう
それほど周辺の自治体が鉄道に無関心なんだろう
そうでなきゃここまで減便・減車されない
そうでなきゃここまで減便・減車されない
愛称募集の時の特別賞（応募者全員の中から100人にモバイルクリーナーが当たる奴）が当たった
応募したことすら忘れてたから、改めて時刻表見てみた
当該列車は列車番号がMなんだね
空いた頃合いを見て様子を見に行ってみます
応募したことすら忘れてたから、改めて時刻表見てみた
当該列車は列車番号がMなんだね
空いた頃合いを見て様子を見に行ってみます
昔、「からすやまはとうとりのこみち」
という道しるべを見た旅人が、
「烏、山鳩、鵜、鳥の小道」
と解釈し、寂しい山道だからとその道を避けたとか
実際は
「烏山、馬頭、鷲子(とりのこ)道」
と、単に道の経由地が書いてあっただけという、今聞くと単なる笑い話
そんな烏山も今はEVですか
時代は変わりましたなあ
という道しるべを見た旅人が、
「烏、山鳩、鵜、鳥の小道」
と解釈し、寂しい山道だからとその道を避けたとか
実際は
「烏山、馬頭、鷲子(とりのこ)道」
と、単に道の経由地が書いてあっただけという、今聞くと単なる笑い話
そんな烏山も今はEVですか
時代は変わりましたなあ
997 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 07:14:58.58 ID:E1YyG5vPO
そろそろ誰か次スレお願い
(-人-)
(-人-)
998 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子 忍法帖【Lv=9,xxxP】(2+0：5) ：2014/03/10(月) 10:43:05.18 ID:vi6qPQk+0
たてる
1000 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 11:26:02.14 ID:VGky7ki/0
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。