京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.06.18
前スレ
京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.05.18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368885257/
ここは京王電鉄の京王線系統（京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線）
について語るスレです。
注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。
nacky＝ノック（高尾猿）も書き込み禁止です。
【関連スレ】
京王電鉄車両スレ 2013.05.14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368521912/
京王線ダイヤ考案スレ 2013.06.16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371385616/
★京王井の頭線あれこれ 33F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364051183/
【調布地下化】京王相模原線part3【リニア輸送】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369756138/
●都営新宿線 [13.04.29改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367240333/
京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.05.18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368885257/
ここは京王電鉄の京王線系統（京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線）
について語るスレです。
注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。
nacky＝ノック（高尾猿）も書き込み禁止です。
【関連スレ】
京王電鉄車両スレ 2013.05.14
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京王線ダイヤ考案スレ 2013.06.16
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★京王井の頭線あれこれ 33F★
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【調布地下化】京王相模原線part3【リニア輸送】
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●都営新宿線 [13.04.29改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367240333/
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HangChing (nackyのお気に入り)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369929698/
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>>1
乙
乙
下高井戸に区間急行を止めよう。
楽しくない
ボロい
ボロい
>>4
飛び込み自殺はやめてくれ
飛び込み自殺はやめてくれ
優等列車が調布で停車しすぎ。
8 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 08:36:59.33 ID:xWfM+jxQO
佐土原
調布駅ホームから外に出るのに時間がかかりすぎ。
PARCOへ行くのに、前はそんなにかからなかったけど、
エスカレーターを上がり、さらにまた歩き、距離も長くなった。
PARCOへ行くのに、前はそんなにかからなかったけど、
エスカレーターを上がり、さらにまた歩き、距離も長くなった。
確かにPARCOまでいくのが遠くなった。地上出口が布田寄りに移動したから当然とは言えるけど、
ロータリー部分の再開発が終わるまでの辛抱だね。フレッシュネスバーガーのあたりまで地下通路が延びるか、
屋根付きの地上通路ができてほしい。本当はPARCOB1Fと直結するとうれしいけど、動線を作る余裕がないから難しいかも。
ロータリー部分の再開発が終わるまでの辛抱だね。フレッシュネスバーガーのあたりまで地下通路が延びるか、
屋根付きの地上通路ができてほしい。本当はPARCOB1Fと直結するとうれしいけど、動線を作る余裕がないから難しいかも。
前スレの1000乙
>>11
nackyさん書き込み禁止ですよ
nackyさん書き込み禁止ですよ
111 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/06/19(水) 14:39:38.82 ID:XH5Q/tay0 [1/2]
>>110
東急はまだいいほう。
京王が一番車両的に魅力ないわ。
本線３形式・井の頭線１形式しかないし。
乗入れてくる都営もつまらないし。
東急も似たようなものだが、まだ乗入車が
バラエティに富んでいるから。
↑
こんなこと言われてるけど、沿線民としてもこれは否定できない
京王は鉄オタ的に非常につまらない
だから俺は沿線に住んでいながら京王のファンではないのだ
関東民鉄で一番つまらない鉄道会社で、非常にどうでもいい鉄道
他社オタやってたほうが楽しい
>>110
東急はまだいいほう。
京王が一番車両的に魅力ないわ。
本線３形式・井の頭線１形式しかないし。
乗入れてくる都営もつまらないし。
東急も似たようなものだが、まだ乗入車が
バラエティに富んでいるから。
↑
こんなこと言われてるけど、沿線民としてもこれは否定できない
京王は鉄オタ的に非常につまらない
だから俺は沿線に住んでいながら京王のファンではないのだ
関東民鉄で一番つまらない鉄道会社で、非常にどうでもいい鉄道
他社オタやってたほうが楽しい
そうなんだ
車両の種類を増やすことは、鉄道会社にとって全くメリットが無いからな。
鉄屑たちを喜ばせるために会社やってるわけじゃないしｗ
鉄屑たちを喜ばせるために会社やってるわけじゃないしｗ
16 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 17:12:28.02 ID:LvuHBhSi0
以前に比べて所要時間は延びてるし、停車に時間がかかるしで・・・
あの停車は本当にイライラするよ。バスの時間がぎりぎりのときとか特に。
ぎりぎりで乗り遅れた時とか本当にむかつく。
あの停車は本当にイライラするよ。バスの時間がぎりぎりのときとか特に。
ぎりぎりで乗り遅れた時とか本当にむかつく。
17 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 17:26:19.80 ID:xWfM+jxQO
日向住吉
>>15
鉄オタじゃないのになんで鉄板いるんだよｗ
鉄オタじゃないのになんで鉄板いるんだよｗ
19 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 18:40:20.33 ID:rYKe5jJG0
>>11
自作自演お疲れ様です。
自作自演お疲れ様です。
俺はオタじゃない（つもりだ）けど普段利用する路線のスレはざっとチェックしてるよ
事故やダイヤ乱れとかちょっとしたTIPSとか役立つ情報があるから
（といっても携帯・スマホ規制がきつくなってから事故関係の速報は期待できなくなったが）
事故やダイヤ乱れとかちょっとしたTIPSとか役立つ情報があるから
（といっても携帯・スマホ規制がきつくなってから事故関係の速報は期待できなくなったが）
調布パルコは閉店は時間の問題では？
>>21
府中の伊勢丹よりは客が多いぞ
府中の伊勢丹よりは客が多いぞ
調布パルコってパルコの中では成績いいと聞いたが
これから再開発ビルが多数立つが百貨店スタイルはどこもやらないみたいだし
安泰なのでは？
これから再開発ビルが多数立つが百貨店スタイルはどこもやらないみたいだし
安泰なのでは？
府中の伊勢丹の方が経営状態やばいんじゃね･･･
平日なんか食品売り場もすいているし。聖蹟の京王よりも居ないイメージ。
百貨店業界の生命線だもの、食品って。
只、調布パルコは母体がセゾングループでセゾンはこけてる会社だから母体次第では
手放す格好になりえるのかもしれないけど。
イオンに売るとか噂もあった記憶が…
平日なんか食品売り場もすいているし。聖蹟の京王よりも居ないイメージ。
百貨店業界の生命線だもの、食品って。
只、調布パルコは母体がセゾングループでセゾンはこけてる会社だから母体次第では
手放す格好になりえるのかもしれないけど。
イオンに売るとか噂もあった記憶が…
いや何年も前からPARCOはセゾンと関係ないし
音楽好きの友人が、朝の京王線のことを「Andante」（楽譜に用いる言葉で、“歩くような速さで”）だね、といっていた。
逆に、楽譜の方に「Keio」と書いたら“歩くような速さで”という意味にしたら？4文字ですむじゃん、といったら、笑ってた。
ところで、渋谷駅周辺の再開発計画には、京王は関わらないのかね？
やはり、渋谷には“地元”意識が薄いのかな？
こうなったらいっそのこと、井の頭線の渋谷駅は、“西渋谷”に改称したらどうだろう。
ソース：
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130617-00000057-rps-bus_all
逆に、楽譜の方に「Keio」と書いたら“歩くような速さで”という意味にしたら？4文字ですむじゃん、といったら、笑ってた。
ところで、渋谷駅周辺の再開発計画には、京王は関わらないのかね？
やはり、渋谷には“地元”意識が薄いのかな？
こうなったらいっそのこと、井の頭線の渋谷駅は、“西渋谷”に改称したらどうだろう。
ソース：
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130617-00000057-rps-bus_all
渋谷は東急の庭
京王自体も戦後しばらくは東急系の社長だったし
京王自体も戦後しばらくは東急系の社長だったし
なるほどね。
ターミナル駅でも、借家的なものなんだね。
ターミナル駅でも、借家的なものなんだね。
29 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 22:48:55.26 ID:xWfM+jxQO
蓮ヶ池
31 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 06:22:13.18 ID:mV07++PEO
京王線と相模原線のファンが戦ってるという
なんだかスポーツみたいなスレだな
しまいには嫉妬かいな
なんだかスポーツみたいなスレだな
しまいには嫉妬かいな
>>30
お前が死ね
お前が死ね
>>32
nackyさん、おっはー
nackyさん、おっはー
むしろ神泉→西渋谷に変えたほうが・・と思った。
渋谷駅周辺は人が多い割りに道が狭いわ。
>>23
調布のパルコは、吉祥寺とひばりが丘を足した以上の売り上げみたいだね。
府中の伊勢丹はほんと、いつもひっそりしてる。
渋谷駅周辺は人が多い割りに道が狭いわ。
>>23
調布のパルコは、吉祥寺とひばりが丘を足した以上の売り上げみたいだね。
府中の伊勢丹はほんと、いつもひっそりしてる。
ほぼ東急主導だけどマークシティ作ったのにこれ以上何を開発しろと
そもそもあそこ以外で京王の用地無いのに
そもそもあそこ以外で京王の用地無いのに
36 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 11:01:49.12 ID:YNT29iIiO
また下高井戸は開かずの踏切 なんで企業の怠慢を回りの人間に押し付けられないといけないわけ ここまで無策な会社って価値あるのかね
>>36
橋上駅舎で自由に通行できるようになってるのに怠慢とは。
橋上駅舎で自由に通行できるようになってるのに怠慢とは。
38 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 11:16:11.78 ID:i9GJKidLO
ん?稲城大橋有料道路だって?
ひよどり?
ひよどり?
数年ぶりに小田急乗ったら揺れないし静かでビックリした
京王は相変わらず揺れまくりで車両は遅れてるんだなと
あと不通になったときとかバスで振り替え輸送してくれないしサービス悪い
運賃値上げしてもいいからもっと頑張って
京王は相変わらず揺れまくりで車両は遅れてるんだなと
あと不通になったときとかバスで振り替え輸送してくれないしサービス悪い
運賃値上げしてもいいからもっと頑張って
41 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 18:17:48.01 ID:YNT29iIiO
京王は大手名乗る資格ないよw
42 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 18:28:01.54 ID:mV07++PEO
中央線も近年に高架になったところは揺れないな
逆に言えば京王線も仙川までの高架化で解決するってことだ
10年後とか想像できないくらい後だけど。
朝のラッシュを除けばそんなに悪くない
昼間の特急も大分遅くはなったけど平均よりは速い方
まあ通勤定期利用者にはドンマイとしか言いようがないな
逆に言えば京王線も仙川までの高架化で解決するってことだ
10年後とか想像できないくらい後だけど。
朝のラッシュを除けばそんなに悪くない
昼間の特急も大分遅くはなったけど平均よりは速い方
まあ通勤定期利用者にはドンマイとしか言いようがないな
小田急は保線の徹底ぶりが異常だし、中央線は線形が最強
車両も高性能で乗り心地じゃ勝負にならないよ
車両も高性能で乗り心地じゃ勝負にならないよ
44 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 20:36:22.86 ID:MCRwULH0O
宮崎神宮
45 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 20:53:02.21 ID:vA6zI4p90
京王八王子駅の上にあるK8はどうなの
46 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 21:19:52.96 ID:jzMm7lau0
>>41
こんな貧弱な設備でも世界第15位の利用者数を誇る鉄道事業者だからな（笑）
こんな貧弱な設備でも世界第15位の利用者数を誇る鉄道事業者だからな（笑）
E233が高性能とかw 何だよあの安物w
安物とはいえ7000みたいな激しい空転はしないけどな
相鉄「・・・」
高架になっても乗り心地は変化しないはず。
枕木が京王はかなり細いので。小田急と比べると歴然。
枕木が京王はかなり細いので。小田急と比べると歴然。
51 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 22:05:33.64 ID:XtOnXMzz0
ああ、あの省力化軌道にも使ってるやつね。
あれって、線路沿いの騒音が大きくないか？
まあ、笹塚～つつじの連続高架立体交差化が完成すれば、
阪神同様セミシェルター型防音壁になるだろうから、
スラブ軌道で ス～イ スイッ と！
あれって、線路沿いの騒音が大きくないか？
まあ、笹塚～つつじの連続高架立体交差化が完成すれば、
阪神同様セミシェルター型防音壁になるだろうから、
スラブ軌道で ス～イ スイッ と！
52 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 22:07:45.99 ID:XtOnXMzz0
53 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 22:08:13.29 ID:BhAPmmEY0
>>47
脱束死ね
脱束死ね
>>23
調布パルコは名古屋、池袋に続く3番目の売り上げの店。
名古屋、池袋が抜けてて、中堅グループに調布、広島、浦和、仙台、渋谷が続く感じ。
調布パルコはファッションビルというよりも郊外ショッピングセンターみたいな品揃えなので、
普段づかいしやすい分売り上げがいいのかも。
調布パルコは名古屋、池袋に続く3番目の売り上げの店。
名古屋、池袋が抜けてて、中堅グループに調布、広島、浦和、仙台、渋谷が続く感じ。
調布パルコはファッションビルというよりも郊外ショッピングセンターみたいな品揃えなので、
普段づかいしやすい分売り上げがいいのかも。
56 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 22:22:30.29 ID:uHg54W1s0
「チケットショップササズカ」って潰れたの？
今、不動産屋になってるところがそうだっけ？
ところで、どうして「ササヅカ」じゃなくて「ササズカ」だったんだろ？
今、不動産屋になってるところがそうだっけ？
ところで、どうして「ササヅカ」じゃなくて「ササズカ」だったんだろ？
>>54
お前が死ねよ今すぐ。糞が
お前が死ねよ今すぐ。糞が
>>56
結構前に潰れたよ。
結構前に潰れたよ。
E233が安物とかないわー
>>42
>昼間の特急も大分遅くはなったけど平均よりは速い方
そうかな～？線形が悪いから色々な方向への加速度が多くて揺れて、それが“速い”というふうに感じるのでは？
手元に資料がないので恐縮だけれども、確か表定速度は、あの東上線よりも遅かったと思う。
東上線なんて、チンタラとした速度で流しているけれども、そのせいかむしろ京王よりも乗り心地は良いよ。
>>40
小田急も相も変わらず、いつも遅延しているけれどもね。
京王と小田急は、首都圏でよく遅延している路線の２強。両社とも、路線網が単調な路線なのにね。
それから、
>あと不通になったときとかバスで振り替え輸送してくれないしサービス悪い
振替輸送で、気安くバスに振替る会社ってあったっけ？
>運賃値上げしてもいいからもっと頑張って
これは同意。今の京王は、LCCだとか格安高速ツアーバスのようなもの。安いだけで低品質。駅ナカも貧弱だし………。
>昼間の特急も大分遅くはなったけど平均よりは速い方
そうかな～？線形が悪いから色々な方向への加速度が多くて揺れて、それが“速い”というふうに感じるのでは？
手元に資料がないので恐縮だけれども、確か表定速度は、あの東上線よりも遅かったと思う。
東上線なんて、チンタラとした速度で流しているけれども、そのせいかむしろ京王よりも乗り心地は良いよ。
>>40
小田急も相も変わらず、いつも遅延しているけれどもね。
京王と小田急は、首都圏でよく遅延している路線の２強。両社とも、路線網が単調な路線なのにね。
それから、
>あと不通になったときとかバスで振り替え輸送してくれないしサービス悪い
振替輸送で、気安くバスに振替る会社ってあったっけ？
>運賃値上げしてもいいからもっと頑張って
これは同意。今の京王は、LCCだとか格安高速ツアーバスのようなもの。安いだけで低品質。駅ナカも貧弱だし………。
連投スマソ
>>60
ところどころ、コストダウンのためにケチっているところが見られるものの、完成度の高い車両だと思う。
少なくとも、京王のどの車両よりも良いよ。
京王の車両こそ、何か特筆するような特徴がなく、面白みもない。
しかも京王なんて、向こう数年は新車導入がないかもしれないしね………。
>>60
ところどころ、コストダウンのためにケチっているところが見られるものの、完成度の高い車両だと思う。
少なくとも、京王のどの車両よりも良いよ。
京王の車両こそ、何か特筆するような特徴がなく、面白みもない。
しかも京王なんて、向こう数年は新車導入がないかもしれないしね………。
調布のPARCOの主な売り上げ話は地下売り場によるものと聞くけどね。
衣服より食料品
衣服より食料品
東急はバス振替はデフォ
株主乗車券でもバスに乗れるし
株主乗車券でもバスに乗れるし
調布には核となる商業施設がない。
66 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 06:41:33.05 ID:Q8716UUcO
>>65
北口の西友・PARCO
南口の東急
他に商店街が多少あるが客の数を考えるとしょぼさは否めない。
下手すれば国領（西友・マルエツ・ヨーカ堂）に負けるかも。
西友・東急とも建物が結構老朽化してる からいずれ建て替えだろう。
調布は駅は変わってきたが駅前が昭和50年代風のままだな
北口の西友・PARCO
南口の東急
他に商店街が多少あるが客の数を考えるとしょぼさは否めない。
下手すれば国領（西友・マルエツ・ヨーカ堂）に負けるかも。
西友・東急とも建物が結構老朽化してる からいずれ建て替えだろう。
調布は駅は変わってきたが駅前が昭和50年代風のままだな
68 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 08:45:49.44 ID:zdWWVUcPO
宮崎
>>63
元々できた頃は西友もPARCOも同じセゾングループだったから、
食料品に関しては完全に住み分けた品揃えをした。つまりPARCOは高額品。
今はテナントで売り上げを立ててるね。安い店はほとんどないよ。
元々できた頃は西友もPARCOも同じセゾングループだったから、
食料品に関しては完全に住み分けた品揃えをした。つまりPARCOは高額品。
今はテナントで売り上げを立ててるね。安い店はほとんどないよ。
70 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 15:40:48.10 ID:SDQCh+NnO
また下高井戸で開かずの踏切 平日の日中で既に10分近く閉まってる。この会社大丈夫か？
芦花公園～千歳烏山で人身事故
バス振替可能
この区間人身事故多過ぎだろ
バス振替可能
この区間人身事故多過ぎだろ
72 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 17:54:10.91 ID:zekAfw1mO
グモ発生
1749芦花公園構内
再開見込1900
マジかよ…
再開見込1900
マジかよ…
下り逝っとけ発動
75 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 18:12:54.51 ID:iTir9mSU0
京王線はもともと事故が少なかったのに、
最近はなぜかこういう事故でダイヤ乱れが見られるようになった。
それについて、ある興味深い噂が持ち上がっている。
かつて、京王井の頭線明大前駅下りホームには、
「無事湖」という人工の池、ビオトープがあった。
その名の通り、電鉄の無事故を祈願して造られた池であり、
生息する鯉や亀などの姿が利用客の目を楽しませていた。
しかし、平成18年に駅ビル新築に伴い、これが取り潰しになった。
ビルの完成後、無事湖があった場所には新しい改札口ができたが、
京王線はこの頃から人身事故や災害でダイヤが乱れるようになった。
巷では、「無事湖の祟りではないか」などと噂されている。
最近はなぜかこういう事故でダイヤ乱れが見られるようになった。
それについて、ある興味深い噂が持ち上がっている。
かつて、京王井の頭線明大前駅下りホームには、
「無事湖」という人工の池、ビオトープがあった。
その名の通り、電鉄の無事故を祈願して造られた池であり、
生息する鯉や亀などの姿が利用客の目を楽しませていた。
しかし、平成18年に駅ビル新築に伴い、これが取り潰しになった。
ビルの完成後、無事湖があった場所には新しい改札口ができたが、
京王線はこの頃から人身事故や災害でダイヤが乱れるようになった。
巷では、「無事湖の祟りではないか」などと噂されている。
76 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 18:39:09.48 ID:zo151f5a0
マジか
いつのネタだよ
78 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 18:43:28.51 ID:jvV0F0B3O
マヂヤバイよね。
バスがキャパシティオーバーしてて乗れないわ
動くまで待ってるのが一番いいな
動くまで待ってるのが一番いいな
やんだ～、おら、これから電車であるいて調布さ行ごうと思っでだのに～
ま～た、いきなし止まったわ～。わがんね～な、京王線は。
ところで、今日の指令はどっちだ？
ま～た、いきなし止まったわ～。わがんね～な、京王線は。
ところで、今日の指令はどっちだ？
運転再開見込1930に繰り下げ…
芦花は上りに掛が常駐しているのになぜ事故が頻発する
ホーム監視を怠っているんじゃないか
ホーム監視を怠っているんじゃないか
つ【イケメン鬼畜】
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/18(火) 17:05:23.86 ID:NmY60Kqc0
この駅近くに住んでるイケメン鬼畜が
次々付き合っては捨てしてここ5年で3人自殺、1人は精神病院にいる。
またそいつ絡みか
@AntiReligion1
児童養護施設の後継バカ息子は両刀使い、色んな女を孕ませバックレ責任取らず。
こうやって児童養護施設行きの子供を増やして国から手当を貰ってるのです。
立川ゆかりが落選したのは里親制度推進を唱えたからです。
(https://twitter.com/AntiReligion1/status/347995948204556288)
AntiReligionさん(@AntiReligion1)
児童養護施設は朝鮮カルト絡み多し（創価系）。
虐待されている子が未だに存在する。
里親制度、養子縁組推進すべし。
(https://twitter.com/AntiReligion1/status/347996536212422656)
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/18(火) 17:05:23.86 ID:NmY60Kqc0
この駅近くに住んでるイケメン鬼畜が
次々付き合っては捨てしてここ5年で3人自殺、1人は精神病院にいる。
またそいつ絡みか
@AntiReligion1
児童養護施設の後継バカ息子は両刀使い、色んな女を孕ませバックレ責任取らず。
こうやって児童養護施設行きの子供を増やして国から手当を貰ってるのです。
立川ゆかりが落選したのは里親制度推進を唱えたからです。
(https://twitter.com/AntiReligion1/status/347995948204556288)
AntiReligionさん(@AntiReligion1)
児童養護施設は朝鮮カルト絡み多し（創価系）。
虐待されている子が未だに存在する。
里親制度、養子縁組推進すべし。
(https://twitter.com/AntiReligion1/status/347996536212422656)
たまたま寄り道して帰ろうと思ったら事故だとお。
暫く動かずにいよう。
暫く動かずにいよう。
ホームドアは新宿二番の前に芦花につけるべき。
何回構内人身を繰り返す気だ
何回構内人身を繰り返す気だ
芦花民だが芦花公園駅前の踏み切りが閉まりっぱなしのため
駅前は車で通れないので注意されたし
旧甲州街道側はパトカーが封鎖してる
>>85
下りホームは設置可能だが、
上りホームは非常に狭い個所があり、仮にホームドアをつけたら
通行不能になりかねないのでおそらく今の駅のままだと物理的に不可能
駅前は車で通れないので注意されたし
旧甲州街道側はパトカーが封鎖してる
>>85
下りホームは設置可能だが、
上りホームは非常に狭い個所があり、仮にホームドアをつけたら
通行不能になりかねないのでおそらく今の駅のままだと物理的に不可能
今回のは相当覚悟決めたダイブっぽいからホームドアを乗り越えて逝っただろうな
本人らしきツイッターがさらされてる
本人らしきツイッターがさらされてる
事故を繰り返す芦花公園駅は廃止すべき
いまだ新宿で足止め中。
千歳烏山の前後1駅間で今年だけで一体何人死んでるんだよ…。
千歳烏山の前後1駅間で今年だけで一体何人死んでるんだよ…。
再開直後下り特急を運行したりしないよな
まさかな
まさかな
91 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 20:01:36.99 ID:zdWWVUcPO
南宮崎
大江戸線新宿から、どっちに行こうかまよったが、
取り敢えず新線にいったらがら空きの各停笹塚行きが止まっていた。
笹塚で各停待ちのつもりで座ったら、急行橋本行に化けた。
ラッキー。本線は混んでるのかな。
取り敢えず新線にいったらがら空きの各停笹塚行きが止まっていた。
笹塚で各停待ちのつもりで座ったら、急行橋本行に化けた。
ラッキー。本線は混んでるのかな。
94 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 20:47:56.03 ID:DL/of78e0
車内放送だとレスキューが出動したから遅れたといわれた
渋谷から京王多摩川まで行こうと思ったら
渋谷→新宿→で中央線→南武線→稲田堤→が良かったのか分からん
結局、乗れるかも分からんバス宛にするより明大前で待ってたわ
渋谷→新宿→で中央線→南武線→稲田堤→が良かったのか分からん
結局、乗れるかも分からんバス宛にするより明大前で待ってたわ
動物園線乗ってみたい
いつも動物園行く時はモノレール使ってるし、かといって途中下車してまで動物園線乗るのも面倒くさい
ぶ～ん
いつも動物園行く時はモノレール使ってるし、かといって途中下車してまで動物園線乗るのも面倒くさい
ぶ～ん
人身事故で「○○駅で～」て駅名知らせるのはやめたほうがいいんじゃないかな。
今回のはわざわざ芦花公園に移動したらしいし。
場所が変わるだけかもしれないけど、今回みたいに連鎖されたら駅員気狂いそう。
線名くらいでいいよ
今回のはわざわざ芦花公園に移動したらしいし。
場所が変わるだけかもしれないけど、今回みたいに連鎖されたら駅員気狂いそう。
線名くらいでいいよ
特急乗車中だが、つつじで下りがだだ詰まり。
つつじ折り返しを優先させてるっぽい。
新宿～つつじ手前で20分、つつじ～調布で20分以上かかってる。
迂回できるならそうした方が吉
つつじ折り返しを優先させてるっぽい。
新宿～つつじ手前で20分、つつじ～調布で20分以上かかってる。
迂回できるならそうした方が吉
この状況で優等運転を続ける京王はほんとに馬鹿だと思う
ここまでダイヤがめちゃくちゃになったら全部各停にしたそうがわかりやすいわ
ここまでダイヤがめちゃくちゃになったら全部各停にしたそうがわかりやすいわ
101 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:23:30.71 ID:b/OFPED10
19：00の時点で駅員から「復旧がいつになるか分からん」とか
言われたので、小田急を使って雨の中２時間も掛けて帰った。
でもあれから即復旧したらしいじゃん。
京王の職員ってどこまで無責任な対応を取れば気が済むの？
言われたので、小田急を使って雨の中２時間も掛けて帰った。
でもあれから即復旧したらしいじゃん。
京王の職員ってどこまで無責任な対応を取れば気が済むの？
>>92
読んだけど、ガチで怖い。
読んだけど、ガチで怖い。
103 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:25:49.07 ID:DDFb/HaN0
あの中央線ですら特快から快速に格下げするのに。
逆に全部特急にすればいい。
109 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:32:21.99 ID:sQOdPsqt0
今日みたいな混乱日は急行１２と各停６でいい
特急なんか走らすから余計グダグダになるんだよ
特急なんか走らすから余計グダグダになるんだよ
まったり新宿ウォッチしてるけど次の3番の特急は8両になるらしい
溢れかえる3番ホームで前2両で並んでた人涙目すぎる
溢れかえる3番ホームで前2両で並んでた人涙目すぎる
>>100
これが小田急なら10連は各駅停車につけないとか（まあ、近い将来
改善されるようだが）ネックがあるけど、京王の場合都営直通運用だけ
気をつければ何でもありだしもっと柔軟な対応をしてもよさげだけどな
これが小田急なら10連は各駅停車につけないとか（まあ、近い将来
改善されるようだが）ネックがあるけど、京王の場合都営直通運用だけ
気をつければ何でもありだしもっと柔軟な対応をしてもよさげだけどな
今日も京王のバカ指令は安定のクソリティ。
上水とつつじでバカ停抑止をしても、何度も機外停車。
しかも、八幡山手前の上り勾配や国領手前のトンネル進入の下り坂など、立つのに辛い場所ばっかり。
（通過）駅付近での停車でも、ホームにつける気がない感じ。車掌からの出発合図を不要にするため？
急行で、つつじ～調布が15分掛かりました。機外停車の際に、強いブレーキも何度か。
指令の人は、京王線を走る車両にトイレが無いことを忘れているのでしょうか？おかげさまで、便を漏らしそうでした。
車内では、“××駅の駅員に、○○駅への列車到着順序にウソつかれた！”と憤慨する乗客多数。
ていうか、各駅の駅員室には在線モニターはないのかよ！
京王のオンボロ列車には、在線モニターは無さそうなのは見てわかるけれども。
しかも、京王は駅ナカがショボいので、暇潰しもできません。
こんなんじゃ、他社線との価格差にも納得しないよ！バカ野郎！
上水とつつじでバカ停抑止をしても、何度も機外停車。
しかも、八幡山手前の上り勾配や国領手前のトンネル進入の下り坂など、立つのに辛い場所ばっかり。
（通過）駅付近での停車でも、ホームにつける気がない感じ。車掌からの出発合図を不要にするため？
急行で、つつじ～調布が15分掛かりました。機外停車の際に、強いブレーキも何度か。
指令の人は、京王線を走る車両にトイレが無いことを忘れているのでしょうか？おかげさまで、便を漏らしそうでした。
車内では、“××駅の駅員に、○○駅への列車到着順序にウソつかれた！”と憤慨する乗客多数。
ていうか、各駅の駅員室には在線モニターはないのかよ！
京王のオンボロ列車には、在線モニターは無さそうなのは見てわかるけれども。
しかも、京王は駅ナカがショボいので、暇潰しもできません。
こんなんじゃ、他社線との価格差にも納得しないよ！バカ野郎！
事故運休を知って会社の人を南武線と中央線に車で送り届けようとしたが、
18:30に飛田給駅前を通ったら電車走ってたので、そこで下して自分だけ帰った。
その時間だとつつじが丘から下りだけの再開だったのか。
下り側の人はともかく、上り側の人には悪いことをした。
18:30に飛田給駅前を通ったら電車走ってたので、そこで下して自分だけ帰った。
その時間だとつつじが丘から下りだけの再開だったのか。
下り側の人はともかく、上り側の人には悪いことをした。
京王って毎回毎回輸送障害時の情報ってあてにならねぇのな。
新宿～つつじ運休って掲載しておいて現実は全線運休だもんな。
駅員にも指令から情報が来てない事が多いし。
新宿～つつじ運休って掲載しておいて現実は全線運休だもんな。
駅員にも指令から情報が来てない事が多いし。
116 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:45:37.53 ID:2y2FaOZe0
今日の帰宅時の報告
・府中から新宿まで約50分かかる朝の急行を恨めしく思いつつ、帰りはマシな特急で帰宅しようと
・今日は、渋谷から帰宅することになったのだが、井の頭線の車内放送は
「吉祥寺からJR線の振替輸送 も 行っています」
ドア上の掲示は「17：49分頃、芦花公園で人身事故があったため、京王線は一部列車に運休と最大90分の遅れが・・・」
＜続く＞
・府中から新宿まで約50分かかる朝の急行を恨めしく思いつつ、帰りはマシな特急で帰宅しようと
・今日は、渋谷から帰宅することになったのだが、井の頭線の車内放送は
「吉祥寺からJR線の振替輸送 も 行っています」
ドア上の掲示は「17：49分頃、芦花公園で人身事故があったため、京王線は一部列車に運休と最大90分の遅れが・・・」
＜続く＞
JR⇔中央西口の連絡通路を封鎖する
百貨店口・西口をそれぞれ出口専用・入口専用にする
臨時口を開ける
これぐらいはやって然るべき
百貨店口・西口をそれぞれ出口専用・入口専用にする
臨時口を開ける
これぐらいはやって然るべき
118 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:47:49.00 ID:zdWWVUcPO
加納
119 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:49:19.93 ID:2y2FaOZe0
・20：23。明大前の京王線ホーム。掲示は「各停 橋本」
やってきた都営車も「各停 橋本」の掲示。しかしホームの案内は
「急行 橋本」と放送。乗車。
・止まったり、走ったりでまったり急行運転。
・20：45・つつじに到着。反対ホームからは「各停 橋本」が去ってゆく。
・いつもの接続パターンを予想したのか、かなりの客が下車。
＜続く＞
やってきた都営車も「各停 橋本」の掲示。しかしホームの案内は
「急行 橋本」と放送。乗車。
・止まったり、走ったりでまったり急行運転。
・20：45・つつじに到着。反対ホームからは「各停 橋本」が去ってゆく。
・いつもの接続パターンを予想したのか、かなりの客が下車。
＜続く＞
120 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:49:40.21 ID:sQOdPsqt0
１９時前京八でまだ動きませんっていうから
振替使って烏山まで帰ったけど ２時間はゆうにかかった
普段は４０分でいけるのに 京八で待ってたほうがよかったかも
振替使って烏山まで帰ったけど ２時間はゆうにかかった
普段は４０分でいけるのに 京八で待ってたほうがよかったかも
空席有りなことが多い
小田急の唐木田行きホームウェイ号が珍しく盛況也。
小田急の唐木田行きホームウェイ号が珍しく盛況也。
122 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:54:15.68 ID:b/OFPED10
京王マジ駄目だ‥。もう東急の子会社にしちゃえよ。
乗ってた特急が調布で各停に化けた。(先行が詰まっていたのに接続なし)
しかも府中で快速を各停が追い越すサービス付き。
どうも、特急の直前に快速を出してしまったっぽい。
運転整理をしない司令チームが無理して失敗した感じだな。
しかも府中で快速を各停が追い越すサービス付き。
どうも、特急の直前に快速を出してしまったっぽい。
運転整理をしない司令チームが無理して失敗した感じだな。
124 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:56:17.91 ID:QLI/ujUZ0
各停シン本という謎列車が走ってた
だが車両の表示は各停調布
だが車両の表示は各停調布
125 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 21:56:37.08 ID:2y2FaOZe0
・20：57 調布駅1番線到着。本線方面の客でごった返す。時間を置かず、「橋本行き各停です」とのアナウンスとともに、
突然化けて相模原線へ消えてゆく
・21：02 快速高尾山口2番線に到着。
・21：08 「京王八王子行き特急が1番線にまいります」の自動放送。
＜続く＞
突然化けて相模原線へ消えてゆく
・21：02 快速高尾山口2番線に到着。
・21：08 「京王八王子行き特急が1番線にまいります」の自動放送。
＜続く＞
窓から見えてたけど、21時頃に多摩川を出た上りが多分ケツをホームに残して機外停車。
15分位貯止まってたよ。なら発車させんなとw
15分位貯止まってたよ。なら発車させんなとw
運転整理の下手さの極みだな、京王って。
毎回。
勘弁してくれ。
毎回。
勘弁してくれ。
毎回毎回、事故後の京王はマジで対応がお粗末。
大幅遅延時に優等列車を運転するなんて、本当にバカなんだな。京王の指令は。
駅員さんや車掌さん、運転士さんも被害者。混乱して、仕事が増えて、休憩が減り、そして客に怒鳴られる。
駅員さん達もこのバカ指令を怒鳴りつけてやりなよ。
こないだ、JRの車掌さんが、その路線でのダイヤ乱れ時に、列車無線で指令を怒鳴りつけてたよ。
“あんたら無能に振り回されて迷惑を被るのはウチらだからな！この給料泥棒が！”っていうふうに。
あ～あ、京王に何か一つでも、鉄道事業のことで他社に胸を張って自慢できることはないのかよ・・・
お値段相当、低品質。もう嫌！
駅員さんや車掌さん、運転士さんも被害者。混乱して、仕事が増えて、休憩が減り、そして客に怒鳴られる。
駅員さん達もこのバカ指令を怒鳴りつけてやりなよ。
こないだ、JRの車掌さんが、その路線でのダイヤ乱れ時に、列車無線で指令を怒鳴りつけてたよ。
“あんたら無能に振り回されて迷惑を被るのはウチらだからな！この給料泥棒が！”っていうふうに。
あ～あ、京王に何か一つでも、鉄道事業のことで他社に胸を張って自慢できることはないのかよ・・・
お値段相当、低品質。もう嫌！
130 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:05:21.61 ID:2y2FaOZe0
・1番線に入ってきたのは「各停 橋本」
・アナウンスを聞いた快速の乗客の一部が1番線に移動しようとする。
・助役が1番線の列車について説明しているが、ホームには聞こえていない。
他の駅員もそのことを指摘しない。
・「1番線、特急京王八王子行きが発車します」の自動放送とともに「各停 橋本」を
掲示した都営8連は調布から去ってゆく
＜続く＞
・アナウンスを聞いた快速の乗客の一部が1番線に移動しようとする。
・助役が1番線の列車について説明しているが、ホームには聞こえていない。
他の駅員もそのことを指摘しない。
・「1番線、特急京王八王子行きが発車します」の自動放送とともに「各停 橋本」を
掲示した都営8連は調布から去ってゆく
＜続く＞
新宿もひどいもんだったぞ
3番に8連二連発
しかも到着直前
先頭側で待ってた人はキレてよかったも思う
3番に8連二連発
しかも到着直前
先頭側で待ってた人はキレてよかったも思う
10両と8両で運用を分離せざるをえない東横線なら仕方ないけど、京王線は全駅10両対応してるじゃん
田園都市線ですら非常時は急行運転中止するのに、京王は本当に何やってるんだろうね
田園都市線ですら非常時は急行運転中止するのに、京王は本当に何やってるんだろうね
134 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:09:48.13 ID:2y2FaOZe0
・21：09 「快速高尾山口行きが発車します。次は西調布に止まります」という
車内放送があって2番線の列車のドアがしまり、発車。
・1番線の発車から20秒ほどしか空いていないので、1番線の列車は相模原線に走り去ったと
思われる。
・21：23 府中に到着
＜続いて 教訓＞
車内放送があって2番線の列車のドアがしまり、発車。
・1番線の発車から20秒ほどしか空いていないので、1番線の列車は相模原線に走り去ったと
思われる。
・21：23 府中に到着
＜続いて 教訓＞
135 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:13:15.55 ID:sQOdPsqt0
各停のみは駅大杉じれったい勘弁だから
急行と各停のみのダイヤでいいんだよ なんでわからないかな指令部
急行と各停のみのダイヤでいいんだよ なんでわからないかな指令部
136 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:15:52.59 ID:2y2FaOZe0
教訓
・皆さんが書いてあるように、京王線のようにつつじ・高幡・多摩セン以外で
まともな緩急結合ができない路線では、優等は中止するのがベター。
・大幅にダイヤ乱れがある場合は、運休や遅延ではなく、別ダイヤにするのがベター。
・そもそもは、調布に折り返し線がないから惨事になる。
・芦花公園といえどホームに屋根を付けたほうがベター。それがないから今日のような事故が起こるのでは。
・皆さんが書いてあるように、京王線のようにつつじ・高幡・多摩セン以外で
まともな緩急結合ができない路線では、優等は中止するのがベター。
・大幅にダイヤ乱れがある場合は、運休や遅延ではなく、別ダイヤにするのがベター。
・そもそもは、調布に折り返し線がないから惨事になる。
・芦花公園といえどホームに屋根を付けたほうがベター。それがないから今日のような事故が起こるのでは。
137 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:17:45.35 ID:tgziR3N/0
無事湖の再建を強く望みます！！！
>>131
>価格に見合わないサービスレベルが京王！
うーん、やっぱりそうか。
駅員さん達にいい人が多いから、少し柔らかい言い方にしたのだけれどもね・・・
某ホームセンターのニ○リが、同社のキャッチコピーを揶揄されているように、
“お値段異常、京王♪”
と言っても良いかもね。
あとそれから、調布駅でにて、立ち番は客終合図を出して、
“1番線、各駅停車、橋本行き発車です。”
ってアナウンスしているのに、車掌は乗務員室内でダイヤグラムを読んでいて気がついていないようだった。
気がつかない車掌にも落ち度があるけれども、駅員もバカみたいにフライキを振ってアナウンスするだけじゃなくて、JRみたいに、
“業務放送、１番○○（レ）車掌、客終合図出しています！ドア閉扉願います！”
って言えばいいのにね。
>価格に見合わないサービスレベルが京王！
うーん、やっぱりそうか。
駅員さん達にいい人が多いから、少し柔らかい言い方にしたのだけれどもね・・・
某ホームセンターのニ○リが、同社のキャッチコピーを揶揄されているように、
“お値段異常、京王♪”
と言っても良いかもね。
あとそれから、調布駅でにて、立ち番は客終合図を出して、
“1番線、各駅停車、橋本行き発車です。”
ってアナウンスしているのに、車掌は乗務員室内でダイヤグラムを読んでいて気がついていないようだった。
気がつかない車掌にも落ち度があるけれども、駅員もバカみたいにフライキを振ってアナウンスするだけじゃなくて、JRみたいに、
“業務放送、１番○○（レ）車掌、客終合図出しています！ドア閉扉願います！”
って言えばいいのにね。
今回ばかりは吉祥寺云々じゃなくて明大前どうにかしろよと思ったな
調布は調布で【急行】橋本→【急行】橋本
2番線に各駅停車→載ったらこの電車は後の一番線が先の発射ってころころ変わったな
調布は調布で【急行】橋本→【急行】橋本
2番線に各駅停車→載ったらこの電車は後の一番線が先の発射ってころころ変わったな
140 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:29:46.84 ID:2y2FaOZe0
運転指令が下手なのではないよ。
特急と各停に絞って、「調布以西へ行く方は特急にご乗車ください」。
「それ以外の人は各停にご乗車ください」。そして、「調布以西の各停停車駅へお越しのお客様は、
調布でお乗り換えください」と案内すればすべて解決する。
けどそれが物理的にできないのが京王線。調布で折り返せないから。
指令が悪いのではない。
特急と各停に絞って、「調布以西へ行く方は特急にご乗車ください」。
「それ以外の人は各停にご乗車ください」。そして、「調布以西の各停停車駅へお越しのお客様は、
調布でお乗り換えください」と案内すればすべて解決する。
けどそれが物理的にできないのが京王線。調布で折り返せないから。
指令が悪いのではない。
運賃や定期の安さでは京王が一番。
JRとか高すぎ。
JRとか高すぎ。
６ヶ月定期だと、JRの方が安い。
あとなんと言っても、JRの方がしっかりしている。
京王はダメ、貧弱。
あとなんと言っても、JRの方がしっかりしている。
京王はダメ、貧弱。
143 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:34:53.93 ID:2y2FaOZe0
急行を走らせるのはだめ。つつじ、烏山、桜上水、いずれの駅も
ホームが狭いので人があふれて危険。まして今日みたいな雨の日は、屋根がないこの3駅に
で乗り換え、接続、待機させると事故が起きる。
調布しかない。だから異常時に優等を走らせるなら特急しかない。
ホームが狭いので人があふれて危険。まして今日みたいな雨の日は、屋根がないこの3駅に
で乗り換え、接続、待機させると事故が起きる。
調布しかない。だから異常時に優等を走らせるなら特急しかない。
定期の客は赤字客だからそれでいいんだよ
まるで儲からない下客
まるで儲からない下客
>>138
何時も輸送障害時を見ていて感じるのだが、駅員や乗務員に来たクレームが
上層部に上がっていないor見てみぬふり？
指令からの情報が駅員や乗務員に伝わっていないことが多すぎる。
駅員位にでも情報伝達が指令から伝わっていれば旅客が怒ることも少なくなると思う。
現状の日本に於いて人身事故を無くす事は出来ないが、そういった障害時に適切な
案内が京王には出来ない。
IT時代に情けない、情報伝達が出来ないのは。
何時も輸送障害時を見ていて感じるのだが、駅員や乗務員に来たクレームが
上層部に上がっていないor見てみぬふり？
指令からの情報が駅員や乗務員に伝わっていないことが多すぎる。
駅員位にでも情報伝達が指令から伝わっていれば旅客が怒ることも少なくなると思う。
現状の日本に於いて人身事故を無くす事は出来ないが、そういった障害時に適切な
案内が京王には出来ない。
IT時代に情けない、情報伝達が出来ないのは。
なんで終日全便各停にしないの？
147 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:44:54.81 ID:zbg+XL/p0
今更ですが、今日の人身ってどんな事故だったかわかりますか？
すっごく遅れたし、電車も行先が変わったりで困ったのに具体的な情報がなくって・・・・
場違いな質問だったらごめんなさい。
すっごく遅れたし、電車も行先が変わったりで困ったのに具体的な情報がなくって・・・・
場違いな質問だったらごめんなさい。
twitterで自殺予告した大学生が京王線に飛び込み自殺
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371810454/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371810454/
>>147
芦花公園駅で17時50分過ぎに飛び込んだらしい。
>>92のカキコに拠るとこの人物らしいと。
で、レスキュー活動とかがあったらしい。
僕は調布の下りで出くわした。
18時過ぎから1時間以上待たされ、更に来た電車も10分以上停車。
走り出しの時間は90分遅れと報道されたりしたが実際は110分程度遅れている感じだった。
芦花公園駅で17時50分過ぎに飛び込んだらしい。
>>92のカキコに拠るとこの人物らしいと。
で、レスキュー活動とかがあったらしい。
僕は調布の下りで出くわした。
18時過ぎから1時間以上待たされ、更に来た電車も10分以上停車。
走り出しの時間は90分遅れと報道されたりしたが実際は110分程度遅れている感じだった。
>>145
恐らく、そうだと思われる。
現業と本社の間に“大きな壁”がある感じ。
それならば、（ダイ改前近辺に荒れていたネタの）京王の現業従業員の労働環境のことについても納得する。
絵に書いたような糞ATCも、ホームドア駅なのにTASCが無いことも、連動しないホームドアも、その他諸々も、そういうことでしょう。
もしかしたら、現業長とかは、かなりの高給で労働環境も極端に悪くなく、本社の連中に飼い慣らされているのかもしれない。
よって、現業の下の方の声は揉み消され、上まで届かないのかもしれない。
それから、調布駅（特に#1）は、停止位置を合わせるのに結構難儀しているようだね。
ベテランでもそう。こないだ、衝動有りで停車して、なおかつショート（アンダーラン）で停止位置修正。
どんな奴が運転しているのかを見に行ったら、制帽に銀線が１本入っていました。すなわち、主任運転士クラス。
恐らく、そうだと思われる。
現業と本社の間に“大きな壁”がある感じ。
それならば、（ダイ改前近辺に荒れていたネタの）京王の現業従業員の労働環境のことについても納得する。
絵に書いたような糞ATCも、ホームドア駅なのにTASCが無いことも、連動しないホームドアも、その他諸々も、そういうことでしょう。
もしかしたら、現業長とかは、かなりの高給で労働環境も極端に悪くなく、本社の連中に飼い慣らされているのかもしれない。
よって、現業の下の方の声は揉み消され、上まで届かないのかもしれない。
それから、調布駅（特に#1）は、停止位置を合わせるのに結構難儀しているようだね。
ベテランでもそう。こないだ、衝動有りで停車して、なおかつショート（アンダーラン）で停止位置修正。
どんな奴が運転しているのかを見に行ったら、制帽に銀線が１本入っていました。すなわち、主任運転士クラス。
152 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 23:02:04.53 ID:zbg+XL/p0
情報ありがとうございます！予告してから飛び込みって・・。顔まで上がってるし。
自殺に電車を使うのはやめてほしいですよね・・人に迷惑かけちゃいけませんって習わなかったのかな・・
自殺に電車を使うのはやめてほしいですよね・・人に迷惑かけちゃいけませんって習わなかったのかな・・
153 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 23:02:59.94 ID:b/OFPED10
京急に次ぐ特急の速さが自慢だったのに、京八までの所要時間が
32分→40分に延長されて、小田急の快速急行に抜かれる始末。
32分→40分に延長されて、小田急の快速急行に抜かれる始末。
32分なんて時代はなかったねえ
聞いたことない
聞いたことない
155 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 23:09:21.00 ID:sziOIyOdO
まだ30分くらい遅れて目茶苦茶、車内。
ここまで遅れると飛び込んだ奴がムカツク。
ここまで遅れると飛び込んだ奴がムカツク。
出来れば猪瀬車含めて全て10両化して頂きたい。
そうすれば輸送障害時の運用に弾力性が出て、運用の区分けが乗り入れ可否だけになれば
整理するのが楽になるはず。
高尾線等に10両を運転すると空気輸送状態になるが。
現状8両口と10両口があって更に乗り入れ可否も加わるから運転整理が大変面倒になっている。
で、社内の風通しが悪い企業なので混乱に輪を掛ける。
そうすれば輸送障害時の運用に弾力性が出て、運用の区分けが乗り入れ可否だけになれば
整理するのが楽になるはず。
高尾線等に10両を運転すると空気輸送状態になるが。
現状8両口と10両口があって更に乗り入れ可否も加わるから運転整理が大変面倒になっている。
で、社内の風通しが悪い企業なので混乱に輪を掛ける。
改札口付近のLCDモニターに、
“梅雨の時季で云々。体調のすぐれないお客様は無理をしないでください云々。”
と表示されていた（今日じゃないよ。今日は大規模遅延でそれどころでない）。企業イメージのよい京王らしく、その案内はとても良い。
だけれども、身の丈にあっていない乗客数の輸送をして、無理をしているのは、京王さん、あなたですから！
まあ、嫌味は置いておいて、乗客が具合悪くなることを防ぐならば、やっぱり機外停車は避けた方がいい。急な加速や制動、遠心力（できるだけ）
などもね。あと、保線もしっかりとやって、揺れを防ぐように。
散々抑止をしておいて、勢いよく発車したと思ったら、いきなり機外停車なんて、本当にバカみたいだよ。
それならば、まだ抑止を続けるか、種別を変更して駅に停めて客扱いをした方がいい。
>>157
京王線に限らず、長大編成化が進まないのは、留置線の問題らしい。
だけれども、同じ問題を抱えていた東武東上線は、全ての留置線を10連対応にして、乗り入れ運用以外はall10両編成にした。
京王も、土地に問題がないのならば、とっととall10両編成にして欲しい。
“梅雨の時季で云々。体調のすぐれないお客様は無理をしないでください云々。”
と表示されていた（今日じゃないよ。今日は大規模遅延でそれどころでない）。企業イメージのよい京王らしく、その案内はとても良い。
だけれども、身の丈にあっていない乗客数の輸送をして、無理をしているのは、京王さん、あなたですから！
まあ、嫌味は置いておいて、乗客が具合悪くなることを防ぐならば、やっぱり機外停車は避けた方がいい。急な加速や制動、遠心力（できるだけ）
などもね。あと、保線もしっかりとやって、揺れを防ぐように。
散々抑止をしておいて、勢いよく発車したと思ったら、いきなり機外停車なんて、本当にバカみたいだよ。
それならば、まだ抑止を続けるか、種別を変更して駅に停めて客扱いをした方がいい。
>>157
京王線に限らず、長大編成化が進まないのは、留置線の問題らしい。
だけれども、同じ問題を抱えていた東武東上線は、全ての留置線を10連対応にして、乗り入れ運用以外はall10両編成にした。
京王も、土地に問題がないのならば、とっととall10両編成にして欲しい。
159 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 23:36:16.79 ID:sQOdPsqt0
小田急に比べたらずっと運転整理しやすい方だと思う
あっちは都内でも８両しか対応してない駅ところどころあるから
各停ー折り返し優等はできるけど 優等→各停は不可能
あっちは都内でも８両しか対応してない駅ところどころあるから
各停ー折り返し優等はできるけど 優等→各停は不可能
160 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 23:41:48.71 ID:wEB9s/vWO
今日の京王グダグダ過ぎﾜﾛﾀ
そもそも、その系統内（路線でなく）の各駅のホームが全て10両に対応しているのは、私鉄だと、
東武スカイツリーライン急行線（半蔵門線直通系統）
東武東上線（池袋～小川町）
京王線系統
東急田園都市線
及びそれらと直通する地下鉄線
位だしね。
他は、ホームの有効長（？）が統一されていない。
東武スカイツリーライン急行線（半蔵門線直通系統）
東武東上線（池袋～小川町）
京王線系統
東急田園都市線
及びそれらと直通する地下鉄線
位だしね。
他は、ホームの有効長（？）が統一されていない。
連投すまん。
さらに京王線の場合、編成内が貫通していない編成（つまり、8000系の6連＋4連など）は、京王新線を走れないという制約もある。
（多分）在京路線で一番ネットワーク規模の小さい会社線なのに、制約だらけでバッカでぇ～って、つくづく思うよｗ
さらに京王線の場合、編成内が貫通していない編成（つまり、8000系の6連＋4連など）は、京王新線を走れないという制約もある。
（多分）在京路線で一番ネットワーク規模の小さい会社線なのに、制約だらけでバッカでぇ～って、つくづく思うよｗ
163 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 23:54:22.44 ID:R8XIuyVeP
夕方6時頃だとモロに見ちゃった人も大勢いただろうな
>>159
でも小田急は区間運転とか対処は京王よりは素早いよ。
江ノ島線とかすぐ折り返し運転するし。
訓練されているって感じ。
>>161
あと6両になるけど東急目黒線＆乗り入れ各線は
編成が統一されているから南北埼玉線か三田線の差だけで便利そう。
京王は確かに調布で折り返しが出来ないって現状を抱えている。
だからこそ障害時にどうするのかを考えておくのが京王には必要だと思う。
でも小田急は区間運転とか対処は京王よりは素早いよ。
江ノ島線とかすぐ折り返し運転するし。
訓練されているって感じ。
>>161
あと6両になるけど東急目黒線＆乗り入れ各線は
編成が統一されているから南北埼玉線か三田線の差だけで便利そう。
京王は確かに調布で折り返しが出来ないって現状を抱えている。
だからこそ障害時にどうするのかを考えておくのが京王には必要だと思う。
165 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 23:56:13.45 ID:zdWWVUcPO
清武
>>164
>あと6両になるけど東急目黒線＆乗り入れ各線は
>編成が統一されているから南北埼玉線か三田線の差だけで便利そう。
確かにそうだね。あとは、井の頭線など、その路線だけで完結（閉鎖系？）している路線。
銀座線って言おうかと思ったけれども、丸ノ内線とかとホームが密接しているところがあるので、閉鎖系（？）としての度合いが低いかも。
あと、今日つくづく感じたのは、“調布はボトルネック”ということ。
すみません、明日朝早くから用事があるので、寝ます。
>あと6両になるけど東急目黒線＆乗り入れ各線は
>編成が統一されているから南北埼玉線か三田線の差だけで便利そう。
確かにそうだね。あとは、井の頭線など、その路線だけで完結（閉鎖系？）している路線。
銀座線って言おうかと思ったけれども、丸ノ内線とかとホームが密接しているところがあるので、閉鎖系（？）としての度合いが低いかも。
あと、今日つくづく感じたのは、“調布はボトルネック”ということ。
すみません、明日朝早くから用事があるので、寝ます。
169 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 00:15:47.81 ID:7hbiQTkIO
電車に飛び込んだ人はどうか命だけ助かって下さいといつも思う。
両眼破裂、四肢裂断、性器潰損程度で
両眼破裂、四肢裂断、性器潰損程度で
環八沿いで千歳船橋まで歩こうとしたが、途中で挫折してタク拾った
８００円取られた
８００円取られた
芦花公園で飛び込んだ人、駅員のバイトもやってたみたいだな
173 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 00:51:49.77 ID:FRUoowLD0
>>169
そこまで失って生きるくらいなら死んだほうがまし
そこまで失って生きるくらいなら死んだほうがまし
>>169
そこまで重傷だと世話する側もキツいよ
そこまで重傷だと世話する側もキツいよ
いつも思うんだが、例えば90分遅れだとすれば
Ａ：新宿18:00(19:30)→京王八王子18:40(20:10)
Ｂ：新宿18:00(18:00)→京王八王子18:40(20:10)
極端な例だが2つの解釈ができるよね。Ａなら実害は少ないが、Ｂなら最悪。複合した例も
あるだろうけど、各人の乗車距離・区間によっても影響時間は変動するので、個人的には通常よりどの程度所用時間が延びているのかを案内してくれたら助かる気がする。
道路渋滞情報のように、ＡからＢの間で何分程度かかります・みたいな。
Ａ：新宿18:00(19:30)→京王八王子18:40(20:10)
Ｂ：新宿18:00(18:00)→京王八王子18:40(20:10)
極端な例だが2つの解釈ができるよね。Ａなら実害は少ないが、Ｂなら最悪。複合した例も
あるだろうけど、各人の乗車距離・区間によっても影響時間は変動するので、個人的には通常よりどの程度所用時間が延びているのかを案内してくれたら助かる気がする。
道路渋滞情報のように、ＡからＢの間で何分程度かかります・みたいな。
177 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 02:23:38.71 ID:FRUoowLD0
178 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 05:43:11.55 ID:HmBj8fZT0
おいマジでどうなってるんだ
５時３２分頃、千歳烏山～仙川駅間で人身事故の為、京王線は上下線で運転を見合せています。振替輸送をご利用下さい。運転再開は６時４０分頃の予定です。
５時３２分頃、千歳烏山～仙川駅間で人身事故の為、京王線は上下線で運転を見合せています。振替輸送をご利用下さい。運転再開は６時４０分頃の予定です。
仕事遅れる
勘弁してよ
勘弁してよ
まじ？
んｈｋにテロ出た。
全線で見合わせって、、、
全線で見合わせって、、、
182 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 06:11:50.09 ID:7snTbsj1O
新線新宿～笹塚は運転してるよ
183 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 06:17:12.65 ID:JvSMuuaF0
今年だけで仙川～烏山～芦花公園間で何人逝ってるんだ・・・・
つつじヶ丘ー芦花公園での人身事故率って今年は異様に高いような気がする。
芦花公園の先で当該だった事もあるので余計にそう感じてしまうのかもしれないけど。
芦花公園の先で当該だった事もあるので余計にそう感じてしまうのかもしれないけど。
見通しの悪い区間が多いし、飛び込み易いんだろうな
それと、メッカだった中央線は高架化が進んで飛び込みにくくなり、車両も精神的に飛び込みにくくしてるとか
E233は中央線のは正面窓下が白だけど、それ以外のものはラインカラーの帯がそのまま来てるし
オレンジが影響するみたいだ
それと、メッカだった中央線は高架化が進んで飛び込みにくくなり、車両も精神的に飛び込みにくくしてるとか
E233は中央線のは正面窓下が白だけど、それ以外のものはラインカラーの帯がそのまま来てるし
オレンジが影響するみたいだ
おい2日連続かよ・・・
187 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 07:48:06.83 ID:8XKSVNtUO
日向沓掛
事故を繰り返す仙川駅と千歳烏山駅と芦花公園駅は廃止し
この区間の踏切はすべて閉鎖し
線路をシェルターで保護すべき
この区間の踏切はすべて閉鎖し
線路をシェルターで保護すべき
だから発生場所言うなとあれほど
明日は選挙だ。地下化なんてごねないで、さっさと高架工事に協力しろという
世田谷の候補を後押しするためですかね。
世田谷の候補を後押しするためですかね。
191 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 11:02:15.84 ID:BPfsqmX6P
京王はダイヤ通り運行することできないのかよ？
192 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 11:04:33.56 ID:7R+4Wp3Q0
昨日は京王が人身で止まり、京浜東北は秋葉原で人身で止まり、
埼京線・湘南新宿・りんかい線は10分遅延し、
中央線は中野で車両点検、山手線も遅延…。
東京の路線網が滅茶苦茶だった。
埼京線・湘南新宿・りんかい線は10分遅延し、
中央線は中野で車両点検、山手線も遅延…。
東京の路線網が滅茶苦茶だった。
京王2日連続だねぇ
ここはマジでありえない、遅延も毎日だし
それをお知らせすらもしない
ちょっと前でも言われてるようにキャリアがノンキャリをゴミのように思ってるからだろうね
そのせいで災害時に何の連携プレーもできていない
ここはマジでありえない、遅延も毎日だし
それをお知らせすらもしない
ちょっと前でも言われてるようにキャリアがノンキャリをゴミのように思ってるからだろうね
そのせいで災害時に何の連携プレーもできていない
195 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 12:22:02.04 ID:qt7axO+M0
京王線はもともと事故が少なかったのに、
最近はなぜかこういう事故でダイヤ乱れが見られるようになった。
それについて、ある興味深い噂が持ち上がっている。
かつて、京王井の頭線明大前駅下りホームには、
「無事湖」という人工の池、ビオトープがあった。
その名の通り、電鉄の無事故を祈願して造られた池であり、
生息する鯉や亀などの姿が利用客の目を楽しませていた。
しかし、平成18年の駅ビル新築に伴い、これが取り潰しになった。
ビルの完成後、無事湖があった場所には新しい改札口ができたが、
京王線はこの頃から人身事故や災害でダイヤが乱れるようになった。
巷では、「無事湖の祟りではないか」などと噂されている。
最近はなぜかこういう事故でダイヤ乱れが見られるようになった。
それについて、ある興味深い噂が持ち上がっている。
かつて、京王井の頭線明大前駅下りホームには、
「無事湖」という人工の池、ビオトープがあった。
その名の通り、電鉄の無事故を祈願して造られた池であり、
生息する鯉や亀などの姿が利用客の目を楽しませていた。
しかし、平成18年の駅ビル新築に伴い、これが取り潰しになった。
ビルの完成後、無事湖があった場所には新しい改札口ができたが、
京王線はこの頃から人身事故や災害でダイヤが乱れるようになった。
巷では、「無事湖の祟りではないか」などと噂されている。
196 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 12:23:41.13 ID:FRUoowLD0
>>188
蘆花は廃止でいいけど烏山 仙川は残してくれないと困る
蘆花は廃止でいいけど烏山 仙川は残してくれないと困る
198 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 12:48:22.56 ID:LMP3OItC0
それはマズイぜ
199 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 13:11:43.74 ID:okDSpIxM0
京王っていつから旧国鉄みたいな体質に成り下がったんだよ。
会社に向上心がないし、職員にもやる気がないし。
会社に向上心がないし、職員にもやる気がないし。
まずは今の変なダイヤを見なおせと・・・
201 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 13:30:20.72 ID:8XKSVNtUO
田野
昨日、芦花公園で飛び込んだ奴は死んでない可能性
昨日小田急で迂回して帰ったけど、小田急の新宿駅豪華できれいで素晴らしいな
小田急が１流なら京王の新宿駅は４流の駅だな
まぁ俺みたいな屑には京王みたいなゴミ屑鉄道を利用するほうが身に合ってるとオモ
ゴミクズ京王万歳！
小田急が１流なら京王の新宿駅は４流の駅だな
まぁ俺みたいな屑には京王みたいなゴミ屑鉄道を利用するほうが身に合ってるとオモ
ゴミクズ京王万歳！
204 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 13:50:21.63 ID:Q/onuHWn0
>>204
バブル期に後ろ向きだった企業がその後の勝ち組。
バブル期に後ろ向きだった企業がその後の勝ち組。
206 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 14:22:51.33 ID:IrQ/SyO70
京急のｺﾄｶｰ
207 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 14:30:30.60 ID:okDSpIxM0
そもそも京王電軌なんて電力供給がメインで、路面電車の鉄道は副業だったんだろ。
大東急から独立する時に東急の子会社という形を取っていれば、今抱えている問題は
とっくの昔に解決されていたと思う。
大東急から独立する時に東急の子会社という形を取っていれば、今抱えている問題は
とっくの昔に解決されていたと思う。
208 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 14:41:48.74 ID:PUdn6AWF0
>>207
電力供給の名残だった東電の一の宮線は廃止、東電の稲田線も地中化されたからね。
電力供給の名残だった東電の一の宮線は廃止、東電の稲田線も地中化されたからね。
209 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 14:55:22.50 ID:Q/onuHWn0
上場会社平均年収ランキング
順位 社名 平均年収 平均年齢
241 京王電鉄 743万円 40.0歳
243 小田急電鉄 741万円 39.4歳
254 東京急行電鉄 737万円 38.8歳
順位 社名 平均年収 平均年齢
241 京王電鉄 743万円 40.0歳
243 小田急電鉄 741万円 39.4歳
254 東京急行電鉄 737万円 38.8歳
212 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 15:09:52.56 ID:LMP3OItC0
ヘリウム車掌も高給取りなんだな
平均って読めないかね
10時ごろには遅延なんてほとんど解消（せいぜい2、3分）なのに
電光掲示板に20分遅れと表示させたままの信号は何をやってるのかね
電光掲示板に20分遅れと表示させたままの信号は何をやってるのかね
10時頃乗ったけど、運休が結構あったぞ
218 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 17:07:00.45 ID:8XKSVNtUO
青井岳
219 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/22(土) 18:55:40.27 ID:3aCJOATG0
ヘリウム氏だ
今月2回目
今月2回目
220 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 20:41:37.38 ID:mZ3FYcMsO
鉄道会社の給料は安すぎでしょ。
救助に時間がかかるのは生存している場合だろうな。
だいすけ ?@poo_dsk 1時間
芦花公園で下り特急を待ちます
だいすけ ?@poo_dsk 2時間
止めて欲しいまだ死にたくないでもこのままじゃずっとおなじ同じじゃいけない変えなきゃ終わらせなきゃ終わり終わり終わり終わり終わり終わり
だいすけ ?@poo_dsk 2時間
ごめんなさいもうだめなんだこんな僕の相手をしてくれて本当にありがとう2回目は失敗しないようにやります
ttps://twitter.com/poo_dsk
ご遺影
ttps://pbs.twimg.com/media/BJ1Y0pkCcAAByCr.jpg
芦花公園で下り特急を待ちます
だいすけ ?@poo_dsk 2時間
止めて欲しいまだ死にたくないでもこのままじゃずっとおなじ同じじゃいけない変えなきゃ終わらせなきゃ終わり終わり終わり終わり終わり終わり
だいすけ ?@poo_dsk 2時間
ごめんなさいもうだめなんだこんな僕の相手をしてくれて本当にありがとう2回目は失敗しないようにやります
ttps://twitter.com/poo_dsk
ご遺影
ttps://pbs.twimg.com/media/BJ1Y0pkCcAAByCr.jpg
今朝の運転再開直後、各停府中競馬正門前行きが10連で本線走ってた。
本線でこの種別、行き先を見たのは何年ぶりだろう？
少なくとも20年以上は覚えが無い。股間が熱くなった。
本線でこの種別、行き先を見たのは何年ぶりだろう？
少なくとも20年以上は覚えが無い。股間が熱くなった。
涙が出る怖い怖い怖いよ 2013年6月21日 - 17:39
もう引き返せない 怖い怖いよ 2013年6月21日 - 17:44
芦花公園で下り特急を待ちます
心臓が止めてくるやめて
止めて欲しいまだ死にたくないでもこのままじゃずっとおなじ同じじゃいけない変えなきゃ終わらせなきゃ終わり終わり終わり終わり終わり終わり
ごめんなさいもうだめなんだこんな僕の相手をしてくれて本当にありがとう2回目は失敗しないようにやります 2013年6月21日 - 17:47
１７時４９分頃、芦花公園駅構内で人身事故の為、京王線は上下線の一部列車に運休と９０分程度の遅れが出ています。
振替輸送をご利用下さい。
もう引き返せない 怖い怖いよ 2013年6月21日 - 17:44
芦花公園で下り特急を待ちます
心臓が止めてくるやめて
止めて欲しいまだ死にたくないでもこのままじゃずっとおなじ同じじゃいけない変えなきゃ終わらせなきゃ終わり終わり終わり終わり終わり終わり
ごめんなさいもうだめなんだこんな僕の相手をしてくれて本当にありがとう2回目は失敗しないようにやります 2013年6月21日 - 17:47
１７時４９分頃、芦花公園駅構内で人身事故の為、京王線は上下線の一部列車に運休と９０分程度の遅れが出ています。
振替輸送をご利用下さい。
>>223
15年くらい前のダイヤで早朝に定期で有った気が
15年くらい前のダイヤで早朝に定期で有った気が
京王線は昨日といい今日といい、人身事故だよな。
近鉄がいいこと言った
姫路まで走らせる
姫路まで走らせる
230 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 06:35:22.30 ID:1k5yM9lq0
>>全然。
軽口言っちゃいかんよ。
軽口言っちゃいかんよ。
電車の自動放送のおばちゃんが「めーだいまえ」って言うのがなんかムカつく
「めいだいまえ」だろちゃんと喋れ
「めいだいまえ」だろちゃんと喋れ
今日は人身なしか
>>228
情けないようでたくましくもあるな
情けないようでたくましくもあるな
235 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 09:57:59.39 ID:7avUnOQI0
ワンセグ大音量で見てるバカがいるな
236 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 10:47:59.89 ID:Nz8lU3GJO
>>231
お前の耳がおかしいだけ。
お前の耳がおかしいだけ。
結局調布に折り返し設備を作るに尽きる
240 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 12:02:24.52 ID:D46rPCr6O
山之口
そのうち中央線みたいに人身が起きても
「またかよ」ぐらいにしか思わなくなるよ。
慣れって恐ろしいね。
「またかよ」ぐらいにしか思わなくなるよ。
慣れって恐ろしいね。
242 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 14:01:29.42 ID:QUVZPiMQO
むしろ京王社員にはもっと人身事故慣れして欲しい。月一回線路敷設した室内に生肉ばら蒔いて
全社員箸持って焼肉パーティーで訓練するとか
全社員箸持って焼肉パーティーで訓練するとか
>>242
てか、あなたが教材になればいい。
てか、あなたが教材になればいい。
244 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 14:40:15.64 ID:QUVZPiMQO
いいから現場検証終ったらさっさと駆け付けて片付け手伝えや。テキトーな理由付けて忌避してんじゃねえよ。
特に女子。これも鉄道員の仕事だぞ？
特に女子。これも鉄道員の仕事だぞ？
>>244
さっきからカリカリしてるけど何か嫌なことでもあった？
さっきからカリカリしてるけど何か嫌なことでもあった？
>>242
そのために有効活用できそうなのがミートレry
そのために有効活用できそうなのがミートレry
>>197
それはイケないね。
私の場合、“神さま”なんて本当はいないと思っているし、宗教じみたことが嫌いなんだけれども、お祓いとかのそういった手続き（？）はしっかりとやる。
別に“神さま”とかを信じているわけではないんだけれども、なんとなく嫌じゃんｗ お祓いとかをやるようなことをするときって、そんなに軽々しくできることじゃないんだし………。
“ココロの拠り所を壊す”っていうのには、やっぱり“覚悟”がいると思うから、自分の心の安寧のためにも、お祓いはやるべきだと思うけれどもね。
あんまりこういうことは言いたくないんだけれども、こういったことからも京王は、某宗教団体（ちょうど、今みたいな“選挙前”にしつこく来る、あの団体）とつながりがあるのでは？と思う。
もしかしたら京王は、他の鉄道会社には有ることの多い、“鉄道神社”は無いのかな？東武なんかだと本社の屋上に有るけれども。
車両のお祓いとかもしないのかな？
それはイケないね。
私の場合、“神さま”なんて本当はいないと思っているし、宗教じみたことが嫌いなんだけれども、お祓いとかのそういった手続き（？）はしっかりとやる。
別に“神さま”とかを信じているわけではないんだけれども、なんとなく嫌じゃんｗ お祓いとかをやるようなことをするときって、そんなに軽々しくできることじゃないんだし………。
“ココロの拠り所を壊す”っていうのには、やっぱり“覚悟”がいると思うから、自分の心の安寧のためにも、お祓いはやるべきだと思うけれどもね。
あんまりこういうことは言いたくないんだけれども、こういったことからも京王は、某宗教団体（ちょうど、今みたいな“選挙前”にしつこく来る、あの団体）とつながりがあるのでは？と思う。
もしかしたら京王は、他の鉄道会社には有ることの多い、“鉄道神社”は無いのかな？東武なんかだと本社の屋上に有るけれども。
車両のお祓いとかもしないのかな？
国領に渡り線作って折り返せるようにしとけば良かったのに。
もっとも布田方は単線シールドだから・・・。
もっとも布田方は単線シールドだから・・・。
>>237
駅員とか車掌が肉声で「めーだいまえ」って言うのはまだいいけど、
仮にもしゃべりのプロが「めーだいまえ」って言うのはどうなんだろうね。
駅の放送の２人はちゃんと「めいだいまえ」って言ってるからなお気になる。
駅員とか車掌が肉声で「めーだいまえ」って言うのはまだいいけど、
仮にもしゃべりのプロが「めーだいまえ」って言うのはどうなんだろうね。
駅の放送の２人はちゃんと「めいだいまえ」って言ってるからなお気になる。
「めーだいまえ」だと、ますます「“名”大前」（名古屋大学前）っていうふうに思えるねｗ
全国区だと、「名大」の方が有名だし。
全国区だと、「名大」の方が有名だし。
うるせーやつらだな。
絶対に「けーおーせん」と言うなよ
「けいおうせん」だからな！
絶対に「けーおーせん」と言うなよ
「けいおうせん」だからな！
252 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 16:38:28.46 ID:D46rPCr6O
餅原
地上時代でも夕ラッシュ時に人身あると終電までボロボロだったし調布の折り返し云々は正直あまり関係ない
じゃあ、「ドア閉まります」を
「ダァー閉まります」と言ってもいけないのか。
「ダァー閉まります」と言ってもいけないのか。
地上時代だって調布で本線折り返しとか無茶なことしてたから…
「めーだいまえ」よりもおばちゃん声だったのがちょっとショックだった
「めーだいまえ」よりもおばちゃん声だったのがちょっとショックだった
>>251
うるせーほーけやろー
うるせーほーけやろー
柴崎を二面三線にして中線を折り返しに使おう
258 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 17:19:53.22 ID:hmzv3iSrO
日曜なのに開かずの踏切とか凄いな 企業努力ゼロだな
開かずの踏切対策は鉄道会社の仕事ではありません。
鉄道は電車や列車で乗客を駅から駅まで運ぶのが仕事です。
鉄道は電車や列車で乗客を駅から駅まで運ぶのが仕事です。
開かずの踏切対策の連立も都の事業だし、当然今日の都議選で誰を選ぶかで予算付けや都の真剣さの度合いは変わってくる罠
区長にあんなのを選んだ世田谷区民はどう動くんだろうか？
区長にあんなのを選んだ世田谷区民はどう動くんだろうか？
261 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 18:23:48.43 ID:LL8Lt5XO0
車には我慢してもらって、
とりあえず、芦花公園5号踏切道に狭くてもいいから南北自由地下通路を設けられればなぁ～。
跨線橋だと、導線が長～くなって難しいだろうし、利用者もわざわざ遠回りしないだろうし。
あそこはしょっちゅうクルクルパーが回るから、遅れの原因にもなってるし。
あとは下高井戸5号踏切道かな･･･、
あそこは元々地下コンコースがあったんだから、そのまま残して南北自由通路に転用すればよかったのに。
とりあえず、芦花公園5号踏切道に狭くてもいいから南北自由地下通路を設けられればなぁ～。
跨線橋だと、導線が長～くなって難しいだろうし、利用者もわざわざ遠回りしないだろうし。
あそこはしょっちゅうクルクルパーが回るから、遅れの原因にもなってるし。
あとは下高井戸5号踏切道かな･･･、
あそこは元々地下コンコースがあったんだから、そのまま残して南北自由通路に転用すればよかったのに。
263 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 18:48:56.46 ID:g97L7UT+0
朝とかの開かずの踏切はしょうがないにしても
昼はいくらなんでもあかなすぎ 元凶作ったのは橋特
即刻廃止して ツツジ折り返し各停のダイヤに戻すべき
昼はいくらなんでもあかなすぎ 元凶作ったのは橋特
即刻廃止して ツツジ折り返し各停のダイヤに戻すべき
264 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 19:08:47.57 ID:LL8Lt5XO0
特急 京八
特急 橋本
急行 山口
快速 橋本
各停 京八
各停 山口
快速 橋本⇔つつじ
にすればいいんじゃない。本線・相模原線痛み分けということで･･･。
特急－急行、特急－快速、は調布で連絡する条件で。東府中も救済されるし。
特急 橋本
急行 山口
快速 橋本
各停 京八
各停 山口
快速 橋本⇔つつじ
にすればいいんじゃない。本線・相模原線痛み分けということで･･･。
特急－急行、特急－快速、は調布で連絡する条件で。東府中も救済されるし。
265 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 19:17:19.19 ID:LL8Lt5XO0
夕方は「つつじ快速」を都営線直通にすればいいんだよね？
何気に本線からの都営線直通なんて出来たんだな。
平日の２２時頃に高尾山口発本八幡行き各駅停車 なんていうロングラン運用があったりする。
平日の２２時頃に高尾山口発本八幡行き各駅停車 なんていうロングラン運用があったりする。
明日は事故が起きませんように 人
朝はともかく夕方は【区間急行】橋本行きがないという・・・
あったら調布駅の混雑どうにかなるんじゃないかと
あったら調布駅の混雑どうにかなるんじゃないかと
もう調布～橋本間だけ走らせとけばいい
271 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 20:59:19.62 ID:D46rPCr6O
三股
274 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 21:36:22.05 ID:aMId8exq0
今回の神ダイヤでも不満が出ているのが不思議。
結局はどんな設定しても不満というのは出てくるもんなんだ。
結局はどんな設定しても不満というのは出てくるもんなんだ。
特急 京八
特急 山口
各停 京八
各停 山口
各停 橋本⇔つつじ
にすればいいんじゃない。
これで開かずの踏切も解消できる
特急 山口
各停 京八
各停 山口
各停 橋本⇔つつじ
にすればいいんじゃない。
これで開かずの踏切も解消できる
>>274
どこが？神ダイヤなの？
どこが？神ダイヤなの？
>>274
どの辺が神ダイヤなの？
どの辺が神ダイヤなの？
今のを神と言うのはドラゴンボール並に神の価値を下げているような
界王ダイヤとかあんのか
界王ダイヤとかあんのか
279 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 22:00:11.71 ID:cNX1jlSV0
「神」奈川優遇ダイヤ
はっきり言って日中ダイヤは2001年のダイヤ改定の前のダイヤが良かったんじゃない？
高尾急行を橋本特急のあとにすればいいし。今の橋本特急とか相模原線内調布以外各停に接続しないからクソ
高尾急行を橋本特急のあとにすればいいし。今の橋本特急とか相模原線内調布以外各停に接続しないからクソ
282 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 23:18:02.49 ID:g97L7UT+0
金曜夕方は、新宿～つつじが丘運休で案内出しといて
実際は全線運休とか、なめてんのか？
騙されて迂回したお客さんもいるでしょ
この会社は運行状況の把握すらできないのかね
実際は全線運休とか、なめてんのか？
騙されて迂回したお客さんもいるでしょ
この会社は運行状況の把握すらできないのかね
285 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 01:38:22.10 ID:D1h0dscBO
都城
>>284
全線運休じゃなかったよ。ものすごく本数少ないけど
全線運休じゃなかったよ。ものすごく本数少ないけど
最近の京王は呪われすぎだな
ちょうどつつじで足止めされたけど乗ってた上り区急(10-460F)が折り返し橋本行きになったよ
15分くらいして当該特急2本前の下り区急(9040F)先に通してすぐ出た
上り各停(7009F)、下り各停(8027F)はしばらく放置されてたな
15分くらいして当該特急2本前の下り区急(9040F)先に通してすぐ出た
上り各停(7009F)、下り各停(8027F)はしばらく放置されてたな
金曜の人身で特急運休しろなんて言うもんだから
土曜の人身事故時は特急・準特急運休してびっくりorz
レールランドでいいから無事湖作りませんか？
京王さん
土曜の人身事故時は特急・準特急運休してびっくりorz
レールランドでいいから無事湖作りませんか？
京王さん
飛び込みは不可抗力という考え。運転整理はむかしから下手。
最近は特急や急行でも100km/h以上出すのは一瞬だけ？
もう100キロは出せないと思うよ
293 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 06:24:07.48 ID:hLrKCP0/O
今も100出してることは出してる。かなり限られてるけど。
相模原線ですらそうだからな。
京王は安定的に85以上出せるからそれで十分だと思うけど。
相模原線ですらそうだからな。
京王は安定的に85以上出せるからそれで十分だと思うけど。
>>272
というか東府中なんか救済する必要ないし
というか東府中なんか救済する必要ないし
桜上水の接続なくなったのかなり不便
296 ：エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU ：2013/06/24(月) 07:50:49.45 ID:/PY8xqARO
電波が悪いのなんとかしろよ…
地上より地下鉄のほうが快適なんて恥ずかしくないのか？
地上より地下鉄のほうが快適なんて恥ずかしくないのか？
297 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 09:41:02.03 ID:D1h0dscBO
西都城
>>296
電波が悪いのは鉄道会社関係ないし
電波が悪いのは鉄道会社関係ないし
299 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 11:00:53.44 ID:wfXxWkB4O
事故後の特急なんか、先行の各停に阻まれてチョーノロノロだから全線各停でいいよ
20分遅れで新宿出て、40遅れて終点とか絶対おかしい
なんでワンサイクル分も余計に時間がかかるのか？
20分遅れで新宿出て、40遅れて終点とか絶対おかしい
なんでワンサイクル分も余計に時間がかかるのか？
>>296
今年度中に新宿・新線新宿～笹塚の地下区間のアンテナ整備されるからそれまでの我慢
今年度中に新宿・新線新宿～笹塚の地下区間のアンテナ整備されるからそれまでの我慢
301 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 12:08:59.54 ID:LSCKOS8O0
りんかい線も21日に全てのトンネル内で携帯使えるようになったのに、
京王はこれからか…。
京王はこれからか…。
京王は本音では下高井戸と東府中を通過駅にしたいんだろな。
北野も仕方なく停めてるような感じがある
北野も仕方なく停めてるような感じがある
>>301
携帯のアンテナなんて各社間調整入るんだから
携帯のアンテナなんて各社間調整入るんだから
京王はTXを見習って欲しい
京王さん、電車内で途切れないWi-Fiサービス初めてくれよん。
1500円/月程度なら払うからさぁ。
PASMOで支払うシステムにしとけば決済もラクだろ？
1500円/月程度なら払うからさぁ。
PASMOで支払うシステムにしとけば決済もラクだろ？
306 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 15:49:04.79 ID:gYKi50anO
関係ない駅名を書き込んでいる人の調査を明日開始予定です。
>>306
つうか纏めておいて規制に報告すれば良い
つうか纏めておいて規制に報告すれば良い
下り笹塚の接続は何とかならないのか？
以前みたいに都営線からの急行と各駅は接続してくれよ。
新宿から各駅がやってくる頃には次の都営線からの笹塚止まりがやってくるのは悲しい。
>>261
烏山には地下通路はあるけど？
以前みたいに都営線からの急行と各駅は接続してくれよ。
新宿から各駅がやってくる頃には次の都営線からの笹塚止まりがやってくるのは悲しい。
>>261
烏山には地下通路はあるけど？
確かに笹塚の接続は酷いｗ特に各停同士
310 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 17:47:12.56 ID:D1h0dscBO
五十市
311 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 19:44:13.61 ID:Ny3orxMN0
質問です！
高架化完了した後って今までよりもすれ違う幅広がるかと思うんだけど、そしたら幅広車両とか入ってくる可能性はあるんですか？
高架化完了した後って今までよりもすれ違う幅広がるかと思うんだけど、そしたら幅広車両とか入ってくる可能性はあるんですか？
>>311
つ新線
つ新線
313 ：エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU ：2013/06/24(月) 20:27:52.38 ID:/PY8xqARO
お客様の利便性を考えたら通信状況を良くするよう、京王が率先して対応するべきだろ。
朝ラッシュなんて京王の都合でお客様を長時間拘束してんだから…
朝ラッシュなんて京王の都合でお客様を長時間拘束してんだから…
①自殺のメッカになる前に芦花公園駅を廃止して烏山駅に統合。 ついでに上北沢は桜上水駅に統合
②どさくさに紛れにガラパゴス柴崎駅は休止。そうこうするうちに代田橋駅を整理、営業休止に。
②布田駅は調布駅と統合の上、 跡地は調布駅の引き上げ線に転用
これですっきりすると思うんだ。複々線も必要無い高架化だけでＯＫ
②どさくさに紛れにガラパゴス柴崎駅は休止。そうこうするうちに代田橋駅を整理、営業休止に。
②布田駅は調布駅と統合の上、 跡地は調布駅の引き上げ線に転用
これですっきりすると思うんだ。複々線も必要無い高架化だけでＯＫ
315 ：エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU ：2013/06/24(月) 20:43:03.49 ID:/PY8xqARO
また風俗男が偉そうなこといってるな
給料日も近いから風俗言ってすっきりしてこい
給料日も近いから風俗言ってすっきりしてこい
317 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 21:13:16.08 ID:/hL5SzyL0
なんかキモイコテハンが居るのは気のせいか？
新宿発19:20の特急に乗ったら、調布手前で、「芦花公園の踏切りで安全確認でうんたらかんたら」だってさ。
もう芦花公園の踏切りって警察官でも張りつけて欲しいな。
京王鉄道警備隊でもいいが。
もう芦花公園の踏切りって警察官でも張りつけて欲しいな。
京王鉄道警備隊でもいいが。
322 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 22:45:31.90 ID:ZaQ/d/R50
それ、烏山の新宿よりの蘆花５号踏切だろ。
烏山の101号。
烏山の101号。
昔の下高井戸みたいに手動踏切に戻すか？
あれって何年前ぐらいまで手動だったっけ？
あれって何年前ぐらいまで手動だったっけ？
>>323
俺が明大前に引っ越した1989年には手動だったような気がするぞ。
俺が明大前に引っ越した1989年には手動だったような気がするぞ。
風俗通は給料日前に行くと思う。
給料日後は混んでるからね。
給料日後は混んでるからね。
ケチって東横線のvvvfな音しないよね。
チョッパの改良した偽vvvfじゃねえの？
チョッパの改良した偽vvvfじゃねえの？
328 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 04:32:51.02 ID:RIQBOwg+i
小田急、東急みたく、駅でWi2 300使えるようにしてくれ。
東武60000系、小田急EXEみたいに、車内でWi2 300使えるようにしてくれ。
今月からWi2 300使うようになった私の切なる願いです。
東武60000系、小田急EXEみたいに、車内でWi2 300使えるようにしてくれ。
今月からWi2 300使うようになった私の切なる願いです。
>>311
新しい高架は、現行の車幅2780ミリで設計
新しい高架は、現行の車幅2780ミリで設計
331 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 07:01:00.57 ID:BJDedN5GO
昔は良かったなぁ～
>>327
チョッパとVVVFって根本的に違うわけだが
チョッパとVVVFって根本的に違うわけだが
昨日は調布駅（特急新宿発19時台の橋本行に乗車）でお客様トラブルで
遅れてたね。
毎日遅れてる気が・・。
遅れてたね。
毎日遅れてる気が・・。
334 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 10:37:54.42 ID:xC0kxl4J0
布田駅前、再開発とまで行かないまでも着々と区画整理進んでますからねえ…
駅廃止となればだまっちゃいないでしょうな。
駅廃止となればだまっちゃいないでしょうな。
336 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 12:07:11.36 ID:TQ3Rfo1j0
今日のあまちゃん見た人いる？
たった今DAXが調布から橋本方面に下っていくのが見えた
338 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 12:29:56.98 ID:CrsAakA8O
財部
339 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 14:23:58.16 ID:xC0kxl4J0
>>336
見たけど、京王線と関係したことあった？
見たけど、京王線と関係したことあった？
>>339
仙川
仙川
>>340
アキの実家のこと？
アキの実家のこと？
342 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 15:07:21.37 ID:xC0kxl4J0
どこのシーン？
高校の同級生と鉢合わせするところ？
高校の同級生と鉢合わせするところ？
もうかなり前の話になるから書き込ませてもらうが、情報筋から伺った話を。
・ホームドアを続々導入してもTASCを導入する予定はちゃんちゃらない
・調布の停車位置目標、ズレてokな幅が前後で違い過ぎてすごく大変
・系式ではなく編成によってブレーキの効きが違い過ぎてめんどくさい。特に8000系が暴れ馬なのが多い
・100周年に合わせて新型を出す予定があった
・ホームドアを続々導入してもTASCを導入する予定はちゃんちゃらない
・調布の停車位置目標、ズレてokな幅が前後で違い過ぎてすごく大変
・系式ではなく編成によってブレーキの効きが違い過ぎてめんどくさい。特に8000系が暴れ馬なのが多い
・100周年に合わせて新型を出す予定があった
>>342
背景に京王ストアの看板が
背景に京王ストアの看板が
足立さん家の息子は昔、KO04に住んでいた。
次の新形式はやっぱり5000系になるんだろうな。
1000～3000系は井の頭線用で4000系は多分使わないと思うし。
1000～3000系は井の頭線用で4000系は多分使わないと思うし。
5000系の名に恥じない車両なら良いんだが…
あまり期待できないから、7000・8000の継続使用で良いや。
あまり期待できないから、7000・8000の継続使用で良いや。
>>346
2000系は京王線用
2000系は京王線用
349 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 20:15:27.57 ID:KwRDzbto0
早く鉄ピクの京王特集号出ないかな？
８月号も違うし、年末までズレ込むのかな。。。
８月号も違うし、年末までズレ込むのかな。。。
350 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 20:28:45.28 ID:TQ3Rfo1j0
あまちゃんの主人公って最初京王線沿線に住んでいたって設定なの？
次は233系ベースだといいけどね
JR嫌いな京王には厳しいかな
JR嫌いな京王には厳しいかな
車両は今のままでいいから線路を手直ししてホスィ
小田急やTQ並みに静かに走ってくれると長時間乗車しても楽
TXレベルまで高めてくれたら一生KOについていきます
小田急やTQ並みに静かに走ってくれると長時間乗車しても楽
TXレベルまで高めてくれたら一生KOについていきます
どうせ東急の5050みたいなのになるんじゃないかね
>>351
JR嫌いだったらなんでJRの駅ビルに京王百貨店をテナントとして入れたり
京王の改札を作ったりするのやら
分倍河原や高尾にしてもそこまで憎んでいるんだったら改札業務委託なんか
出来ないと思うけど
確か京王重機にしてもJRとの取引もあるんでしょ？
もちろん新宿-八王子の客の奪い合いという面ではライバルだけど
それ以外の面では関西私鉄とは違ってそこまで憎んではいないと思うけど
それだったら渋谷-横浜でJRが挑発広告出すほどの関係である東急とJRだって
京王以上に険悪なはずだけど
総合車両って東急の出資も残ってるんだっけ？
JR嫌いだったらなんでJRの駅ビルに京王百貨店をテナントとして入れたり
京王の改札を作ったりするのやら
分倍河原や高尾にしてもそこまで憎んでいるんだったら改札業務委託なんか
出来ないと思うけど
確か京王重機にしてもJRとの取引もあるんでしょ？
もちろん新宿-八王子の客の奪い合いという面ではライバルだけど
それ以外の面では関西私鉄とは違ってそこまで憎んではいないと思うけど
それだったら渋谷-横浜でJRが挑発広告出すほどの関係である東急とJRだって
京王以上に険悪なはずだけど
総合車両って東急の出資も残ってるんだっけ？
>>355
日本人は一極集中が大好きな民族だけど、首都圏では今以上に集中されても裁き切れないし、ある程度は相手に押し付けさせてもらわないとね。
日本人は一極集中が大好きな民族だけど、首都圏では今以上に集中されても裁き切れないし、ある程度は相手に押し付けさせてもらわないとね。
>>336
仙川駅周辺のつつじ寄りだったね。写っていたのは、多分8000系かな？
昨日は昨日で、松岡茉優が演じている娘（入間某）が、“今日も、東武東上線に乗って元気いっぱ～い！”なんていっていたしな。
ただ、あまちゃんは、鉄オタ（オタまでいかなくとも、鉄道好きって程度でも）には突っ込みどころが満載なんだよな………。
脚本家の宮藤さんには、もう少し調べていただきたくも思うし、NHKスタッフも、突っ込んで欲しい。
ていうか、NHKは脚本家に口出しをしないというのは、本当なのかもな。その他にも間違いが多いし。
ところで、次々回作の連続テレビ小説は、吉高由里子がヒロインだってよ！初っぱなからスキャンダル起こしそう………。
ほとんどスレチだったな。スマン。
仙川駅周辺のつつじ寄りだったね。写っていたのは、多分8000系かな？
昨日は昨日で、松岡茉優が演じている娘（入間某）が、“今日も、東武東上線に乗って元気いっぱ～い！”なんていっていたしな。
ただ、あまちゃんは、鉄オタ（オタまでいかなくとも、鉄道好きって程度でも）には突っ込みどころが満載なんだよな………。
脚本家の宮藤さんには、もう少し調べていただきたくも思うし、NHKスタッフも、突っ込んで欲しい。
ていうか、NHKは脚本家に口出しをしないというのは、本当なのかもな。その他にも間違いが多いし。
ところで、次々回作の連続テレビ小説は、吉高由里子がヒロインだってよ！初っぱなからスキャンダル起こしそう………。
ほとんどスレチだったな。スマン。
>>355
>確か京王重機にしてもJRとの取引もあるんでしょ？
そのとおり。あるよ。
あと、いつだか、京王と仲の良い企業、悪い企業、ってのが書き込まれていて、その中の仲が悪い方に「東武」って書いてあったけれど、
東武は、京王と関連性の高い企業「日本電装」のお得意様だし、京王が車両を廃車にするときは、東武の所有地である「北館林」で行っている。
どうもオタクの中には、単純な「相関図」的なものを作りたがっている人がいるけれども、企業同士ってのは、そんなに単純な関係じゃないからｗ
鉄道に関係ないけれども、いつだか、「愛国議員リスト・反日議員リスト」だとか、「原発御用学者リスト」を作っている奴もいたけれども、バッカじゃねーのｗって思うわ。
>総合車両って東急の出資も残ってるんだっけ？
驚くことに、全くなし。
個人的には、もう京王には期待していないので、都車に期待している。
早く、都のプレスにあった新車が見たい………。
>確か京王重機にしてもJRとの取引もあるんでしょ？
そのとおり。あるよ。
あと、いつだか、京王と仲の良い企業、悪い企業、ってのが書き込まれていて、その中の仲が悪い方に「東武」って書いてあったけれど、
東武は、京王と関連性の高い企業「日本電装」のお得意様だし、京王が車両を廃車にするときは、東武の所有地である「北館林」で行っている。
どうもオタクの中には、単純な「相関図」的なものを作りたがっている人がいるけれども、企業同士ってのは、そんなに単純な関係じゃないからｗ
鉄道に関係ないけれども、いつだか、「愛国議員リスト・反日議員リスト」だとか、「原発御用学者リスト」を作っている奴もいたけれども、バッカじゃねーのｗって思うわ。
>総合車両って東急の出資も残ってるんだっけ？
驚くことに、全くなし。
個人的には、もう京王には期待していないので、都車に期待している。
早く、都のプレスにあった新車が見たい………。
360 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 23:04:05.98 ID:CrsAakA8O
北俣
東武車の中吊り（まあ、乗ったのはメトロ線内だけど）に
京王の高尾山関連のものがあったりしたし
だけど、わざわざ東武沿線から高尾山になんか行くのか？
地下鉄直通って言っても日比谷線と京王の関係はゼロに近いし
（秋葉原と岩本町が乗換駅指定になって多少は影響があるかもしれないが
そんなの焼け石に水だろう）
京王の高尾山関連のものがあったりしたし
だけど、わざわざ東武沿線から高尾山になんか行くのか？
地下鉄直通って言っても日比谷線と京王の関係はゼロに近いし
（秋葉原と岩本町が乗換駅指定になって多少は影響があるかもしれないが
そんなの焼け石に水だろう）
363 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 23:37:36.01 ID:JtvbIX9B0
両方あっただろ、考え方短絡すぎ
>>363
嫁に逃げられ自己破産して八王子を追われて北海道十勝支庁清水町御影に落ち延びて生活保護を受けてるくせに2chを荒らしまわってる上に、
糖尿病や高血圧、精神障害を患ってるnackyさんだからしょうがない。
詳細は下記参照
http://アメブロ.jp/lm172468/
http://ameblo.jp/ナッキー3150/
嫁に逃げられ自己破産して八王子を追われて北海道十勝支庁清水町御影に落ち延びて生活保護を受けてるくせに2chを荒らしまわってる上に、
糖尿病や高血圧、精神障害を患ってるnackyさんだからしょうがない。
詳細は下記参照
http://アメブロ.jp/lm172468/
http://ameblo.jp/ナッキー3150/
>>328
わかりました。整備します
わかりました。整備します
どこの禿だよｗ
スタンプ参加してる？
まあ私鉄の中吊り広告だけど、京王線も近鉄や（伊勢神宮式年遷宮）や
名鉄も出てるしねえ～。
観光地の宣伝宣伝だけど、東武で思い出すのは、年末年始に出る、
佐野厄除け大師の広告だな。
名鉄も出てるしねえ～。
観光地の宣伝宣伝だけど、東武で思い出すのは、年末年始に出る、
佐野厄除け大師の広告だな。
これ採用しようよ。何かかっこいいし。
http://www.khi.co.jp/news/detail/20130624_1.html
http://www.khi.co.jp/news/detail/20130624_1.html
ち、明大前まできて止まりやがった…
死にたきゃ他所で死ねよ(´･ω･`)
死にたきゃ他所で死ねよ(´･ω･`)
371 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 09:30:42.43 ID:0RisoXGjO
また人身かよ。損害賠償は鉄道だけでなく利用者にも払えよ
372 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 09:36:36.51 ID:O8Y1eQ1AO
ちょうど南武線の稲田堤駅を降りたあたりで人身…
京王稲田堤に着いて改札で動いてないこと知ったorz
まあ乗ってる途中で止まるよりはマシか
京王稲田堤に着いて改札で動いてないこと知ったorz
まあ乗ってる途中で止まるよりはマシか
特急増加させた影響だろ
374 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 09:41:59.21 ID:0EqUDJgq0
また自殺ですか
乱れすぎだな最近
駅が近場だから、一旦帰宅した。
ＰＣ開いて、情報集め。
やっぱり、飛び込み？ふざけるなて感じだな。
ＰＣ開いて、情報集め。
やっぱり、飛び込み？ふざけるなて感じだな。
377 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 09:52:33.94 ID:rey+CP+dO
国が悪いんだよ。
事故が起きた危険な上北沢駅は廃止すべき
９時１６分頃、上北沢駅構内で人身事故の為、
京王線は上下線に７０分程度の遅れが出ています。
振替輸送をご利用下さい。
ＪＲ山手線：新宿～渋谷間
ＪＲ中央線：新宿～高尾間
ＪＲ南武線：武蔵小杉～立川間
ＪＲ横浜線：長津田～八王子間
多摩モノレール：立川北・南～多摩センター間
東京メトロ 丸ノ内線：赤坂見附～荻窪・方南町間
東京メトロ 銀座線：赤坂見附～渋谷間
東京メトロ 副都心線：渋谷～新宿三丁目間
都営地下鉄 新宿線：全線
都営地下鉄 大江戸線：全線
都営地下鉄 三田線：全線
都営地下鉄 浅草線：全線
小田急線：新宿～町田・唐木田間
東急 世田谷線：下高井戸～三軒茶屋間
東急 田園都市線：渋谷～長津田間
東急 東横線：渋谷～武蔵小杉間
東急 大井町線：自由が丘～溝の口間
西武 多摩川線：白糸台～武蔵境間
http://www.keio.co.jp/unkou/unkou_pc.html
京王線は上下線に７０分程度の遅れが出ています。
振替輸送をご利用下さい。
ＪＲ山手線：新宿～渋谷間
ＪＲ中央線：新宿～高尾間
ＪＲ南武線：武蔵小杉～立川間
ＪＲ横浜線：長津田～八王子間
多摩モノレール：立川北・南～多摩センター間
東京メトロ 丸ノ内線：赤坂見附～荻窪・方南町間
東京メトロ 銀座線：赤坂見附～渋谷間
東京メトロ 副都心線：渋谷～新宿三丁目間
都営地下鉄 新宿線：全線
都営地下鉄 大江戸線：全線
都営地下鉄 三田線：全線
都営地下鉄 浅草線：全線
小田急線：新宿～町田・唐木田間
東急 世田谷線：下高井戸～三軒茶屋間
東急 田園都市線：渋谷～長津田間
東急 東横線：渋谷～武蔵小杉間
東急 大井町線：自由が丘～溝の口間
西武 多摩川線：白糸台～武蔵境間
http://www.keio.co.jp/unkou/unkou_pc.html
グモ+新宿線停電とかorz
２時間経つのにダイヤぐじゃぐじゃ
駅で最新の案内もないし…定型アナウンスが流れるだけ
最低
駅で最新の案内もないし…定型アナウンスが流れるだけ
最低
382 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 11:41:30.15 ID:FpVMqAFA0
>>378
言う人が現れると思った。
言う人が現れると思った。
部屋の窓から見えてるが、相模原線の下りがここ4-5本都車の連続なんだが大丈夫か?w
384 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 13:31:09.56 ID:rey+CP+dO
昔の国鉄みたいに自殺者家族から損害賠償を取るべきだ。
385 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 13:55:35.86 ID:mjoOSuaFO
他社線振替出来ないとこはタクシーチケット配れよ。
バス乗り継ぎとかふざけんな
バス乗り継ぎとかふざけんな
今度は踏切…
意味不
意味不
14:13頃、芦花公園～千歳烏山駅間で踏切内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
(14:34 提供元配信)
いったい何なの？
(14:34 提供元配信)
いったい何なの？
388 ： 【東北電 80.2 %】 ：2013/06/26(水) 15:10:05.37 ID:yNa7YVqjO
祟りじゃ～
八ツ墓村の祟りじゃ～
八ツ墓村の祟りじゃ～
芦花公園～千歳烏山は魔の区間だな。
毎日のように踏切点検してないか?
点検が事実なら逆にヤバいだろ
毎日電車遅らせてまで確認しなきゃならん踏切って…
点検が事実なら逆にヤバいだろ
毎日電車遅らせてまで確認しなきゃならん踏切って…
芦花公園から千歳烏山の踏切は
すべて使用を中止し
人身事故防止を兼ねて
強固な壁で線路を保護すべき
すべて使用を中止し
人身事故防止を兼ねて
強固な壁で線路を保護すべき
高架化するまでの我慢じゃ
おおかた、開放時間が短すぎて渡り切れなかったとかじゃないか？
たとえば芦花公園駅前の踏切、橋上駅舎化したときに
なんで10cmでも15cmでもいいから広げてくれなかったのかな？
そのくらいのスペースはあるはずだが…
あそこは歩行者エリアが狭すぎて本当に危ない（特にみんな傘さしてる雨の日は）
さらに特急が3本増えたおかげで遮断時間が長くなって
人や自転車が大量に滞留し、危険度が増大した
たとえば芦花公園駅前の踏切、橋上駅舎化したときに
なんで10cmでも15cmでもいいから広げてくれなかったのかな？
そのくらいのスペースはあるはずだが…
あそこは歩行者エリアが狭すぎて本当に危ない（特にみんな傘さしてる雨の日は）
さらに特急が3本増えたおかげで遮断時間が長くなって
人や自転車が大量に滞留し、危険度が増大した
各停 高尾行きの画像がツイにあがってる
395 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 16:39:29.97 ID:EmOEtL/YO
大隅大川原
396 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 17:31:58.92 ID:okkGrYQQ0
>>394
各駅停車の高尾行なんて毎日のように見てる 特段めずらしくもない
各駅停車の高尾行なんて毎日のように見てる 特段めずらしくもない
397 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 17:40:39.10 ID:Mw4wMHTtO
>>383 自宅警備員乙！ ｗ
高尾行きの定期列車は設定無いんだけど
お隣の事ならスレ違いだよ
お隣の事ならスレ違いだよ
ダイヤ通りなら(それが最も難しいんだろうけど)踏切でもどこでも各地点を通過する時間は決まってるのだから、
踏切に時刻表でも貼っといたらいいんじゃない？
踏切に時刻表でも貼っといたらいいんじゃない？
400 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 17:52:47.86 ID:FpVMqAFA0
連日の人身事故といい点検といい。いい加減、国から指導が入っていいレベル。
おまいら今日の人身事故、被害受けなかったの？
俺は直撃受けたから、首都圏スレで実況してたけど、最悪だったぞ。2時間ロングシートに座りっぱなしだったから。
あの辺やたら事故とか多いような気がするんだが、構造的欠陥でもあるのかね？飛び込みやすいとかさ。
俺は直撃受けたから、首都圏スレで実況してたけど、最悪だったぞ。2時間ロングシートに座りっぱなしだったから。
あの辺やたら事故とか多いような気がするんだが、構造的欠陥でもあるのかね？飛び込みやすいとかさ。
>>393
確かにあの辺の踏切の開放時間の短さは異常。3，4分待った挙句5秒しかあかない時あるし。
確かにあの辺の踏切の開放時間の短さは異常。3，4分待った挙句5秒しかあかない時あるし。
>>402
9時過ぎだから、通勤のピーク過ぎていたのが不幸中の幸い。
9時過ぎだから、通勤のピーク過ぎていたのが不幸中の幸い。
>>404
俺はその通勤中だったから最悪だったYO。おかげで堂々と午前休とれたw
俺はその通勤中だったから最悪だったYO。おかげで堂々と午前休とれたw
406 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 20:12:21.31 ID:FpVMqAFA0
1日3回も運行支障起こすとか国交省から怒られるレベル。
歴史的な日だな。明日はちゃんと動くように祈っとくわ。
歴史的な日だな。明日はちゃんと動くように祈っとくわ。
>>404
いやあの時間の下りは30分前の上りの本数な訳だが
いやあの時間の下りは30分前の上りの本数な訳だが
408 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 20:37:15.85 ID:GBWg7YxF0
無事湖を八幡山～芦花公園の鉄道用地に復活だな。あそこは比較的用地がある。
もう、本当にそうした方がいいよ。
以前でさえ擬似１０分サイクルだと先行各停に続行優等が追いついて踏切開き辛かったのに、
そこに橋本特急を純増させればどうなるかは昔の橋本特急新設時に学習済みの筈だったのに。
競馬急行が入ってくると本当に悲惨だよ。
事業者と利用者には悪いけど、日中も１２分サイクルにするとか真剣に考えないと。
もう、本当にそうした方がいいよ。
以前でさえ擬似１０分サイクルだと先行各停に続行優等が追いついて踏切開き辛かったのに、
そこに橋本特急を純増させればどうなるかは昔の橋本特急新設時に学習済みの筈だったのに。
競馬急行が入ってくると本当に悲惨だよ。
事業者と利用者には悪いけど、日中も１２分サイクルにするとか真剣に考えないと。
今度は分倍…
まじ指導いれろよ､国交省
まじ指導いれろよ､国交省
株主総会っていつなの？
もう終わった？
無事湖復活させろとか言わないのかな？
あとはせっかく高幡不動に車庫があるんだからお祓いしてもらえば
もう終わった？
無事湖復活させろとか言わないのかな？
あとはせっかく高幡不動に車庫があるんだからお祓いしてもらえば
>>410
総会は明日。＠京プラ八王子
総会は明日。＠京プラ八王子
踏切支障を起こす府中から分倍河原の踏切は
すべて使用を中止して
強固な壁で線路を保護すべき
すべて使用を中止して
強固な壁で線路を保護すべき
分倍河原のは線路内に車が立ち往生したらしい
危うく大惨事じゃねえか
緊急踏切点検って何だよ？
故障したから点検、修理しなければいけなくなったんじゃないのか？
だったら故障って言えよ。
いったい何回目の緊急踏切点検だ？
故障したから点検、修理しなければいけなくなったんじゃないのか？
だったら故障って言えよ。
いったい何回目の緊急踏切点検だ？
運行情報のページ、平常運転に戻ってるがほんとか？
417 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 21:38:53.49 ID:FpVMqAFA0
明日の株主総会は最近の運行支障についてクレームが来て
荒れそうだな…。
株主総会の直前に運転見合わせが相次ぐとは運が悪い…。
車両点検とかは京王側の責任もあるかもしれんが…。
荒れそうだな…。
株主総会の直前に運転見合わせが相次ぐとは運が悪い…。
車両点検とかは京王側の責任もあるかもしれんが…。
>>415
踏切の発光信号機(踏切に障害物があるとｸﾙｸﾙ回る信号機)が動作したままになったらしい。
信号機動作→ATS非常停止信号喰らう→発車できない→ATC非常運転(ATCを殺して、当該箇所通過)
を各列車毎にやったから遅れた模様。
踏切の発光信号機(踏切に障害物があるとｸﾙｸﾙ回る信号機)が動作したままになったらしい。
信号機動作→ATS非常停止信号喰らう→発車できない→ATC非常運転(ATCを殺して、当該箇所通過)
を各列車毎にやったから遅れた模様。
419 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 22:00:03.58 ID:EmOEtL/YO
北水野田
先に急行線掘れ！と言われそうだな
421 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 22:20:11.05 ID:okkGrYQQ0
相模原線利用者にはもう橋特はあきらめてもらうしかないでしょ
利便性より副作用が大きすぎる つつじ折り返しの各停に戻そう
利便性より副作用が大きすぎる つつじ折り返しの各停に戻そう
先週だけでこの路線で3件も人身事故が発生したというのに、今日もかよ.....
♪青いランプの終列車
426 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 23:04:47.93 ID:mjoOSuaFO
これだけ人身事故頻繁すると株価への影響は必至。
全駅フルスクリーン型ホームドア設置だなこりゃ
全駅フルスクリーン型ホームドア設置だなこりゃ
駅ナカとして、簡単な精神科を作った方がいいかもな。
沿線に精神科も多いことだしね。
まずは、芦花公園駅の下りホーム烏山寄りに。
沿線に精神科も多いことだしね。
まずは、芦花公園駅の下りホーム烏山寄りに。
あとやっぱり京王線は、大東急から独立をしないで、東急傘下の企業とした方が良かったかもな。京成と新京成みたいな関係で。
そうすれば、株主総会も怖くないしｗ
そうすれば、株主総会も怖くないしｗ
429 ：wgrwe：2013/06/26(水) 23:31:12.78 ID:Z//CZvRz0
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
京王線、自殺の名所になるのかな。
マジ勘弁。
ダイヤ改正前はあんなに平和だったのに。(遠い目)
マジ勘弁。
ダイヤ改正前はあんなに平和だったのに。(遠い目)
431 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 00:07:55.18 ID:X8ragm+7O
>>421
nackyさんこんばんは。
nackyさんこんばんは。
コピペすればするほど反対派が嫌われていくね
馬鹿だからそこに気付いていない
馬鹿だからそこに気付いていない
434 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 00:15:37.74 ID:X8ragm+7O
女性専用車ネタを書き込むキチガイをアク禁にしてください。
全車ＶＶＶＦ化や、ほぼ全駅での段差解消、地下区間の通信環境整備も
いいけど、さっさと全駅上下線ホーム全長にわたってのホーム屋根設置を
やって欲しい。ホームで電車を待つ時はもちろん、降りる客を
通すために一旦降りるときに屋根のない場所だと、雨天時に最悪。
いいけど、さっさと全駅上下線ホーム全長にわたってのホーム屋根設置を
やって欲しい。ホームで電車を待つ時はもちろん、降りる客を
通すために一旦降りるときに屋根のない場所だと、雨天時に最悪。
屋根が無いとやーねー
無事湖覚えてるよ
子供のころからなんでこんなところに池があるのかと不思議だった
たしか中に小銭のお賽銭が放り投げられてたはず
神社じゃなくてもああやって人々の信仰を集めるスポットには霊的な力があるのでは
人々の信仰を集める神様は力を持つことができるって昔から言い伝えであるし
子供のころからなんでこんなところに池があるのかと不思議だった
たしか中に小銭のお賽銭が放り投げられてたはず
神社じゃなくてもああやって人々の信仰を集めるスポットには霊的な力があるのでは
人々の信仰を集める神様は力を持つことができるって昔から言い伝えであるし
うん
439 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 09:02:51.26 ID:vuuc2h6P0
>>431
お前もコピペにマジレスカコワルイｗｗｗ
お前もコピペにマジレスカコワルイｗｗｗ
>>439
コピペ本人必死だな
コピペ本人必死だな
441 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 10:15:47.06 ID:a6KXjgZU0
中央線なんか日常茶飯事過ぎてニュースにもならないのに…。
無事湖…。
それよか各職場から神棚を撤去したのも効いてるな。
それよか各職場から神棚を撤去したのも効いてるな。
費用は莫大にかかると思うけど、ホーム転落用の壁や扉を希望したい。
調布駅や大江戸線全駅、三田線などで取り入れてるものみたいに。
ついでに「いのちの電話相談のチラシ（警察庁の）」とかも必要かな・・。（笑）
調布駅や大江戸線全駅、三田線などで取り入れてるものみたいに。
ついでに「いのちの電話相談のチラシ（警察庁の）」とかも必要かな・・。（笑）
せめて飛び込むなら競馬場線で
447 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 13:44:09.34 ID:VViDN2V7O
西武新宿ｵﾇﾇﾒ。中央と小田急は振替でこっちにも影響あるから禁止な
448 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 13:57:01.65 ID:9TUBX8/p0
>>445
費用以前に無ダイヤ状態になるよ
費用以前に無ダイヤ状態になるよ
450 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 14:50:06.02 ID:ZIyfz7WeO
霧島神宮
芦花公園のホームに江原啓之でも待機させようよ。
452 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 16:46:27.94 ID:dXiK93oEO
信号確認のため、新宿発の列車が4～5分遅れ。
>>452
しかも、2連発？だったw
しかも、2連発？だったw
大体中央線が飛び込み多いのってイメージでしかないよな
どんな路線だってよく止まるだろ
どんな路線だってよく止まるだろ
三鷹～立川間が立体化する前の90年代はアホみたいに多かったという
まあ悪いことは続くものよ。
KOの人身件数は多くない（責任事故は近年ゼロ）
＝文句をいうレベルでない
割安な運賃しか納めていない人間があれこれ要求しても駄目です
KOの人身件数は多くない（責任事故は近年ゼロ）
＝文句をいうレベルでない
割安な運賃しか納めていない人間があれこれ要求しても駄目です
振替輸送で経堂から上北沢に帰ろうと思ったけど、
道に迷って結局タクったわ。
事故が今レベルで続くようなら、多摩センターとか代替交通がある駅の方が便利かも。
道に迷って結局タクったわ。
事故が今レベルで続くようなら、多摩センターとか代替交通がある駅の方が便利かも。
聖蹟桜ヶ丘は幸いにも小田急永山経由でさほど困らないんだが
460 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 21:33:46.27 ID:AKHHXlIB0
本日は人身事故のためにとかいう言い訳やめろよ
人身事故に怒ってるんじゃない
人身事故からの立ち直りの遅さに怒ってるんだ
人身事故に怒ってるんじゃない
人身事故からの立ち直りの遅さに怒ってるんだ
血糊のついた電車だらけも嫌だけどな
462 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 21:51:50.79 ID:hcuaUoqSO
人間の体が何度も電車に轢かれて死ぬのも嫌だね。飛び散った肉片や頭の部分など片付けるのも一苦労だ。
>>456
小田急と同じ料金納めるから、小田急並みにして欲しい。
小田急と同じ料金納めるから、小田急並みにして欲しい。
464 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 22:17:15.97 ID:d1pwrBwP0
≫441
中央線を襲名・・・ まあ歴史が変わればリアルにそうなってただろうな
中央線を襲名・・・ まあ歴史が変わればリアルにそうなってただろうな
多摩センターか永山に小田急への渡り線を作って、小田急直通にすればいいのにな。
今は接続が悪いので時間の節約にはなりにくいからな。
今は接続が悪いので時間の節約にはなりにくいからな。
>>465
渡り線を作って・・・小田急を三線軌にするかフリーゲージトレインを導入して・・・・
渡り線を作って・・・小田急を三線軌にするかフリーゲージトレインを導入して・・・・
467 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 22:23:08.36 ID:hcuaUoqSO
小田急と京王はゲージが異なるし相互直通はメリットがない。
>>466-467
馬車軌だって事を忘れていたでゲソ!
馬車軌だって事を忘れていたでゲソ!
>>437
宗教的なものを一切抜きにしても、そういった人々の憩いの場的なものを簡単に潰してしまう、京王という会社の神経を疑うわ。
当時、私は京王の沿線民では無かったので知らないのだけれども、「無事湖」を潰すにあたって、事前に予告はあったのかな？
>>443
それも信じがたいことだね。有るものをワザワザ撤去するなんて………。
本当に、“大ちゃんファンクラブ”とつながりがあるんじゃない？
会社のキャッチコピーもよく似ているし、女性専用車の件にしても。
余談ながら、私の職場の神棚には「シロバカ」（仙臺四郎）の写真が飾ってある（宮城県出身の人しか分からないかな？）。
>>456
貧弱な設備のせいで、我々は迷惑を受けることがよくある。
これについて、何かとアナロジーがあるなと思っていたが、今日、分かったよ。
携帯キャリアだよ。安さで顧客をかき集めて、実際には設備が貧弱で、使い物にならないところがソックリ。
>>343氏が書き込んでいらっしゃることや、酷すぎるATC、足らなすぎる線路容量などなど。書き込んでいったらキリがないね。
申し訳ないが（まあでも“事実”だしね………）、運賃が安いことと、従業員に良い人が多いこと以外、京王には良いところが見つからない。
宗教的なものを一切抜きにしても、そういった人々の憩いの場的なものを簡単に潰してしまう、京王という会社の神経を疑うわ。
当時、私は京王の沿線民では無かったので知らないのだけれども、「無事湖」を潰すにあたって、事前に予告はあったのかな？
>>443
それも信じがたいことだね。有るものをワザワザ撤去するなんて………。
本当に、“大ちゃんファンクラブ”とつながりがあるんじゃない？
会社のキャッチコピーもよく似ているし、女性専用車の件にしても。
余談ながら、私の職場の神棚には「シロバカ」（仙臺四郎）の写真が飾ってある（宮城県出身の人しか分からないかな？）。
>>456
貧弱な設備のせいで、我々は迷惑を受けることがよくある。
これについて、何かとアナロジーがあるなと思っていたが、今日、分かったよ。
携帯キャリアだよ。安さで顧客をかき集めて、実際には設備が貧弱で、使い物にならないところがソックリ。
>>343氏が書き込んでいらっしゃることや、酷すぎるATC、足らなすぎる線路容量などなど。書き込んでいったらキリがないね。
申し訳ないが（まあでも“事実”だしね………）、運賃が安いことと、従業員に良い人が多いこと以外、京王には良いところが見つからない。
安さを売りにしていたソフトバンクはとっくに回収モードに入ってるけどな
京王も回収モードに…現状のまま入ったら暴動起きるかｗ
京王も回収モードに…現状のまま入ったら暴動起きるかｗ
471 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 22:43:38.43 ID:ZIyfz7WeO
国分
今日の19:30頃の事だけど、明大前で特急に乗り換えるために、下り快速から降りた時の事だ。
俺は1号車から降りて少し後ろへ行こうとしていた。
快速は走り出していて、俺の正面から線路寄りのところを歩いてくる若者がいたので、
こいつとすれ違いざまに肩でも当たってこいつが電車側へ倒れたら俺が加害者になると思って、立ち止まったら、そいつ、俺が邪魔していると思ったのかおれにぶつかりながら歩いて行きやがった。
あんな狭いところでよくやるよな。
こいう奴が電車を止めるんだな。
俺は1号車から降りて少し後ろへ行こうとしていた。
快速は走り出していて、俺の正面から線路寄りのところを歩いてくる若者がいたので、
こいつとすれ違いざまに肩でも当たってこいつが電車側へ倒れたら俺が加害者になると思って、立ち止まったら、そいつ、俺が邪魔していると思ったのかおれにぶつかりながら歩いて行きやがった。
あんな狭いところでよくやるよな。
こいう奴が電車を止めるんだな。
>>470
京王も、連続立体交差化工事で“回収”することを願っていますね。
ただ、ホームドアをつけてTASCを設けないことは不安だなあ………。
京王の仕様のホームドアは、乗務員の神経もすり減っていそう。
ホームドア駅は、駅進入から停止までの時間や、車両側のドアとホームドアのタイムラグに“個人差”がありすぎるから、苦手な人は責任を感じている恐れがあるかもね。
“TASCだとか車掌SWとの連動なんて、無くてもなんとかなるでしょ！”っていう“体育会系”の発想でこうなったんだとも推測できますね。
他社並みに設備が良くなるのであれば、来年の消費税改定の際に、便乗して増税分以上に値上げしても、私は良いですよ。
京王も、連続立体交差化工事で“回収”することを願っていますね。
ただ、ホームドアをつけてTASCを設けないことは不安だなあ………。
京王の仕様のホームドアは、乗務員の神経もすり減っていそう。
ホームドア駅は、駅進入から停止までの時間や、車両側のドアとホームドアのタイムラグに“個人差”がありすぎるから、苦手な人は責任を感じている恐れがあるかもね。
“TASCだとか車掌SWとの連動なんて、無くてもなんとかなるでしょ！”っていう“体育会系”の発想でこうなったんだとも推測できますね。
他社並みに設備が良くなるのであれば、来年の消費税改定の際に、便乗して増税分以上に値上げしても、私は良いですよ。
10%値上げだと、こんな感じ？
初乗り130円、新宿→調布250円、新宿→府中300円、新宿→京八・高尾390円
初乗り130円、新宿→調布250円、新宿→府中300円、新宿→京八・高尾390円
475 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 23:02:13.92 ID:AmDGTu660
関東の私鉄で京王だけ取り残されていくような気がする。
476 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 23:05:03.75 ID:9TUBX8/p0
>>475
バブル期にそういう決断したのだから仕方ない
バブル期にそういう決断したのだから仕方ない
今度社会実験あるけど、バーが上下するタイプのホームドアだったら、停止位置ももう少し曖昧でいいのかな・・・
一時期、新宿-調布は260円だったけどな
>>474
いいね。その値段でも、私は何も差し支えないよ。
京王の客数ならば、あっという間に立派な設備が導入出来るようになるよ。
>>476
でも、もう時代はとっくに変わっているよ………。
>>477
今のホームドアでも、世間一般のものと比べると十分に広いんだけれどもね。
あと、あんまりにも停止位置がズレると、車掌が困るようだよ。変な体制で、車掌SWとホームドア操作器の両方を扱うからねｗ
地下線に切替えてしばらくたった頃、車掌と便乗の運転士（多分）との会話の中で、そのことについて愚痴っていた。
運転士は、“できるだけ、正確な停止位置に停めるように気を付けます”と苦笑いしていたｗ
ちなみに、田園都市線で実験を行うそのホームロープ（？）は、日本信号のものなので、果たして京三一辺倒な京王はどうすることやら。
いいね。その値段でも、私は何も差し支えないよ。
京王の客数ならば、あっという間に立派な設備が導入出来るようになるよ。
>>476
でも、もう時代はとっくに変わっているよ………。
>>477
今のホームドアでも、世間一般のものと比べると十分に広いんだけれどもね。
あと、あんまりにも停止位置がズレると、車掌が困るようだよ。変な体制で、車掌SWとホームドア操作器の両方を扱うからねｗ
地下線に切替えてしばらくたった頃、車掌と便乗の運転士（多分）との会話の中で、そのことについて愚痴っていた。
運転士は、“できるだけ、正確な停止位置に停めるように気を付けます”と苦笑いしていたｗ
ちなみに、田園都市線で実験を行うそのホームロープ（？）は、日本信号のものなので、果たして京三一辺倒な京王はどうすることやら。
480 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 23:47:58.33 ID:9TUBX8/p0
>>479
生産年齢人口が減少にはいってますます大規模投資しづらい環境になってしまったね
生産年齢人口が減少にはいってますます大規模投資しづらい環境になってしまったね
ホームドアって連動してるように見えるんだけど。
新宿で人が挟まった時なんか、ホームドア開ける必要ないのに同時に開くし。
そこでホームドアも開けるからまた客が乗る→挟まる→以下ループ
新宿で人が挟まった時なんか、ホームドア開ける必要ないのに同時に開くし。
そこでホームドアも開けるからまた客が乗る→挟まる→以下ループ
ホームドアって、駆け込み乗車を防止するなら、
閉じるときは車両のドアより先に閉まるべきだと思うけど、
なぜか、ホームドアが後から閉まるよね。
閉じるときは車両のドアより先に閉まるべきだと思うけど、
なぜか、ホームドアが後から閉まるよね。
今日で高幡乗務区最後なんだな。
これでどの乗務区も構内踏切なんてのももうなくなるんだな。
これでどの乗務区も構内踏切なんてのももうなくなるんだな。
484 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 00:11:53.45 ID:0DZnoQWw0
>>480
あ～なるほどね、そういった目線で見ているのね。
私は、投資とかは全くをもって門外漢なので、これ以上は言えないや。
京王という会社は、堅実で、無難で、必要最低限で、決して背伸びはしない経営方針ということなのかな？
まあ、こういう地味で、こぢんまりとした大手私鉄があってもいいと思うけれども、毎日乗る者としては、もう少し華が欲しいかな。
>>481
連動していないよ。ただ単に、基本動作がそういう風になっているだけだと思う。
あと京王の場合、再開閉SWは基本的に使わない（使うときは、開扉対象の扉が1枚で、なおかつ閉扉が完了していない扉は1枚のみ、という場合）ようなので、駆け込み乗車をやられると、そうなってしまいがち。
実は、再開扉のときに1回だけ、この順序を間違った車掌さんを見たことがある。5秒くらい、車両側だけが空いていた。直後の放送からもテンパっている様子が伺えた。
しかも、たまたま私が動画撮っていたときなんだ。
“ヤベっ、チクられるかも！”と、車掌さんに精神的な負担を与えてしまったかも……。その後の乗務に支障を来さなければよいが………。
もちろん、車掌さん本人には全く恨みがないし、晒し者にするなんて非人道的なことは大嫌いだから、間違って投稿しないためにもPCに取り込む前に消しておいたよ。
ちなみに連動をさせるためには、大抵、TASCの車上子と地上子で通信を行うし、なおかつ機械式（直接式）の車掌SWでは無理なので、京王がホームドアと車掌SWを連動させるというのは、ほど遠い話。
あ～なるほどね、そういった目線で見ているのね。
私は、投資とかは全くをもって門外漢なので、これ以上は言えないや。
京王という会社は、堅実で、無難で、必要最低限で、決して背伸びはしない経営方針ということなのかな？
まあ、こういう地味で、こぢんまりとした大手私鉄があってもいいと思うけれども、毎日乗る者としては、もう少し華が欲しいかな。
>>481
連動していないよ。ただ単に、基本動作がそういう風になっているだけだと思う。
あと京王の場合、再開閉SWは基本的に使わない（使うときは、開扉対象の扉が1枚で、なおかつ閉扉が完了していない扉は1枚のみ、という場合）ようなので、駆け込み乗車をやられると、そうなってしまいがち。
実は、再開扉のときに1回だけ、この順序を間違った車掌さんを見たことがある。5秒くらい、車両側だけが空いていた。直後の放送からもテンパっている様子が伺えた。
しかも、たまたま私が動画撮っていたときなんだ。
“ヤベっ、チクられるかも！”と、車掌さんに精神的な負担を与えてしまったかも……。その後の乗務に支障を来さなければよいが………。
もちろん、車掌さん本人には全く恨みがないし、晒し者にするなんて非人道的なことは大嫌いだから、間違って投稿しないためにもPCに取り込む前に消しておいたよ。
ちなみに連動をさせるためには、大抵、TASCの車上子と地上子で通信を行うし、なおかつ機械式（直接式）の車掌SWでは無理なので、京王がホームドアと車掌SWを連動させるというのは、ほど遠い話。
>>482,>>484
JR西日本・東西線のホームドア設置駅の場合、閉扉するときの扱いは、
1.ホームドアを閉扉。
2.車両側のドアを閉扉。
という流れだよ。駆け込み乗車防止が目的とのこと。開扉時は他の路線と同じ。
ただ、ホームドアというのはあくまで安全柵であり、そのドアは乗降のために設けたもの、という性質を考えると、
車両側が開いているときにはホームドアは開いているべきであるので、この扱いはやっぱり変だと思う。事実、JR西・東西線だけの扱いだしね。
>>483
本当に！？いきなりビックリする話だな！
目的はなんだろう？高幡の乗務員さんはどうなるのだろう？高幡持ちの行路は？なんで、こんな中途半端な日に？
色々と疑問が湧いてくる。
すまない、変な時間に起きて書き込んでいるものだから、直前の投稿も含めて酷い書き込みになっている。申し訳ない。
JR西日本・東西線のホームドア設置駅の場合、閉扉するときの扱いは、
1.ホームドアを閉扉。
2.車両側のドアを閉扉。
という流れだよ。駆け込み乗車防止が目的とのこと。開扉時は他の路線と同じ。
ただ、ホームドアというのはあくまで安全柵であり、そのドアは乗降のために設けたもの、という性質を考えると、
車両側が開いているときにはホームドアは開いているべきであるので、この扱いはやっぱり変だと思う。事実、JR西・東西線だけの扱いだしね。
>>483
本当に！？いきなりビックリする話だな！
目的はなんだろう？高幡の乗務員さんはどうなるのだろう？高幡持ちの行路は？なんで、こんな中途半端な日に？
色々と疑問が湧いてくる。
すまない、変な時間に起きて書き込んでいるものだから、直前の投稿も含めて酷い書き込みになっている。申し訳ない。
この時期、外気温より車内の方が蒸し暑いってあり得ない。京王ってバカなの？
クーラー入れれば寒いと苦情、窓開けお願いすれば客にそんなことさせるのかと苦情…
やってられないだろうね。
まあ、ラインデリアくらい回してよ、と思うことは多々あるが。
やってられないだろうね。
まあ、ラインデリアくらい回してよ、と思うことは多々あるが。
489 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 11:13:17.70 ID:ZFpizWcPO
隼人
490 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 11:23:04.68 ID:VPvgQWbsO
>>490
今までだって、構内踏切は京八寄りの最先端で、新宿寄りまで最大200メートル歩かされてるから案外距離は変わらないんじゃねぇ？
今までだって、構内踏切は京八寄りの最先端で、新宿寄りまで最大200メートル歩かされてるから案外距離は変わらないんじゃねぇ？
車両によってクーラーが寒すぎるくらい効き過ぎていたり、
又は「ここは弱冷房車か！」と思えるほど効きも悪く、蒸し暑かったりするよね。
掃除をちゃんとやってるのかな・・・。
又は「ここは弱冷房車か！」と思えるほど効きも悪く、蒸し暑かったりするよね。
掃除をちゃんとやってるのかな・・・。
493 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 14:20:34.82 ID:KdrVvlIhO
>>482
開閉の順番は訳あってのことだからね。
開閉の順番は訳あってのことだからね。
＞>>443
＞それも信じがたいことだね。有るものをワザワザ撤去するなんて………。
それが本当なんだよ。
神棚に飾る御神酒、榊の購入代金の出どころ。(事務所費から出ているのだが、収入金を充てているのではないか)
アルコール=御神酒が置いてあると、飲酒する可能性があると考えた本社員(の一部のアホ)が撤去を指示した。
当時はバス運転手の飲酒等で過敏になっていたのかもしれないが、それでも神経質過ぎる程の指導があった。
＞それも信じがたいことだね。有るものをワザワザ撤去するなんて………。
それが本当なんだよ。
神棚に飾る御神酒、榊の購入代金の出どころ。(事務所費から出ているのだが、収入金を充てているのではないか)
アルコール=御神酒が置いてあると、飲酒する可能性があると考えた本社員(の一部のアホ)が撤去を指示した。
当時はバス運転手の飲酒等で過敏になっていたのかもしれないが、それでも神経質過ぎる程の指導があった。
ごめん、494は、
>>469への返信です。
>>469への返信です。
>>497
本体を設置するだけですぐ使えるのといえばCIWS(近接防御火器)みたいなもんだな。
本体を設置するだけですぐ使えるのといえばCIWS(近接防御火器)みたいなもんだな。
8月から家庭の都合で府中に引っ越す
今はSuicaで八王子から新宿に通勤してるのだけど引っ越すので京王線で府中から新宿に通うことになるのだけど
Suicaを経路変更でそのまま京王線で使うことは可能？
今はSuicaで八王子から新宿に通勤してるのだけど引っ越すので京王線で府中から新宿に通うことになるのだけど
Suicaを経路変更でそのまま京王線で使うことは可能？
JRとの連絡定期じゃないなら無理
PASMO買いましょう
PASMO買いましょう
>>499
JRを含まない定期はSuicaに入れられない
JRを含まない定期はSuicaに入れられない
502 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 15:42:25.49 ID:/gGtA8R50
実に面白いスクープな動画です。
この動画に高評価をください。
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
この動画に高評価をください。
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
503 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 17:06:10.95 ID:EGl/kfCJO
加治木
お前らローカル電子マネーはどれだけ持ってる？
KITAKA・manaca・エコマイカ・ICOCA・PiTaPa・い～カード・nimoca・SUGOCA・はやかけん・RAPICA
これだけ持ってて、エコマイカ・い～カード・RAPICA以外は京王で使ってみた事がある
KITAKA・manaca・エコマイカ・ICOCA・PiTaPa・い～カード・nimoca・SUGOCA・はやかけん・RAPICA
これだけ持ってて、エコマイカ・い～カード・RAPICA以外は京王で使ってみた事がある
なんかいい情報ない？
506 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 18:14:11.10 ID:7TxUw0BIO
>>505
ない
ない
507 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 18:22:54.70 ID:XPB/oc+dO
八王子から新宿までと府中から新宿まで
朝は所用時間があまり変わらないという
朝は所用時間があまり変わらないという
>>504
一つで十分なものを複数持つって・・だからオタはいやぁぁぁっぁぁっぁーー。
一つで十分なものを複数持つって・・だからオタはいやぁぁぁっぁぁっぁーー。
高幡の乗務員に緑のつり革ならぬ緑の運転台にする運転士さんいるよね
7000や9000のときはどうすんだろうと思いながらふと鞄に目をやったらちゃんと形式別に用意されてた
あれってあの運転士さんの自作なのかな
7000や9000のときはどうすんだろうと思いながらふと鞄に目をやったらちゃんと形式別に用意されてた
あれってあの運転士さんの自作なのかな
>>509
その人が高幡所属ってなんでわかるん？
その人が高幡所属ってなんでわかるん？
どゆこと？
テーブルクロスみたいなのを計器盤に掛けるとか？？？
テーブルクロスみたいなのを計器盤に掛けるとか？？？
今日、ネタモノ走る？
513 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 09:54:59.22 ID:23z/DxzDO
今日限定ヘッドマーク！
514 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 11:14:49.35 ID:Vdfhs5+UO
錦江
515 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 20:45:14.72 ID:90w9zyUW0
>>514
死ね
死ね
516 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 21:07:42.48 ID:Vdfhs5+UO
帖佐
517 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 21:10:21.84 ID:Vdfhs5+UO
姶良
518 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 21:11:47.24 ID:Vdfhs5+UO
重富
519 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 21:13:16.71 ID:Vdfhs5+UO
竜ヶ水
520 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 21:14:29.25 ID:Vdfhs5+UO
鹿児島
明大前の上りホームで立ちしょんしてるオッサンがいた。
日本人には見えなかったが、どうであれ最悪だな。
日本人には見えなかったが、どうであれ最悪だな。
早く到着したぞw
品川道の仮オーバーパスが終了して、車が地表(元線路の高さ)を走ってる。
まじ？
モバイルSuica最強
今年度の事業計画いつ発表？
527 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 21:26:14.83 ID:qjFOvkqYO
西鹿児島
>>527
死ね
死ね
今度は柴崎…
っていうか､踏切云々って急に増えるもの?おかしいよね
ダイヤ詰めすぎの自分の失態を誰かのせいにしてるだけな気がしてきた
っていうか､踏切云々って急に増えるもの?おかしいよね
ダイヤ詰めすぎの自分の失態を誰かのせいにしてるだけな気がしてきた
>>521
ちんちんはホームを剥いてるの？それとも壁側？
ちんちんはホームを剥いてるの？それとも壁側？
533 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 23:52:52.85 ID:Kgv0QgzDO
中央鹿児島
京王は地上駅が多いけど、地下通路が小さい駅にも整備されてるな。
新宿百貨店口の方でおっさんと大学生らしき男が揉めてた
というか、大学生が一方的に責められてた
キセルとかだろうな
というか、大学生が一方的に責められてた
キセルとかだろうな
障害検知信号がATC連動になったことが大きい
踏切上の障害物が無くなれば（去れば）特殊信号発光機はすぐに滅灯するはずなんだが、
先日の千歳烏山でいつまでも滅灯しない光景を目にした。
ATC化で何か変えた？
先日の千歳烏山でいつまでも滅灯しない光景を目にした。
ATC化で何か変えた？
京王にも色々言い分があるんだろうけど
世田谷線の踏切渡った後に下高井戸駅前の踏切に行くと
電車通過後に踏切が上がるまでの時間が100倍くらい長く感じる。
ただでさえも過密ダイヤでホーム進入速度も遅いんだから、
踏切の反応くらいなんとかならんものか。
世田谷線の踏切渡った後に下高井戸駅前の踏切に行くと
電車通過後に踏切が上がるまでの時間が100倍くらい長く感じる。
ただでさえも過密ダイヤでホーム進入速度も遅いんだから、
踏切の反応くらいなんとかならんものか。
540 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 11:29:54.09 ID:i1eMhqbb0
橋本特急、すごく便利。神ダイヤと言われるの解る。
田舎に住んでればそうだろねぇw
542 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 13:39:12.86 ID:0DCqhXDB0
橋本特急の惜しい所は、調布、稲田堤、永山に止まる所。
次の改定では、この余分な駅は外してほしい。
次の改定では、この余分な駅は外してほしい。
543 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 13:50:18.65 ID:CI2r3nJlO
>>536
京王沿線の大学生にはろくなのがいないからな。
京王沿線の大学生にはろくなのがいないからな。
544 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 14:00:00.78 ID:0DCqhXDB0
橋本特急は、明大前は渋谷に行くことがあるかもだから残して、調布、稲田堤、永山は飛ばして、多摩センター 橋本間、各駅停車にしてしまったほうが便利だな。
あと、ラーメン二郎野猿街道店に行くのに便利なように、多摩センターと堀之内の間にもう一つ駅が欲しい。今の線路より北がいいな。
あと、ラーメン二郎野猿街道店に行くのに便利なように、多摩センターと堀之内の間にもう一つ駅が欲しい。今の線路より北がいいな。
545 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 16:29:45.51 ID:GTbDP4pS0
おとなしく区急か快速に乗ればよろし
橋特は本線利用者にとっては癌でしかないから
橋特は本線利用者にとっては癌でしかないから
京王線沿線にある大学
東京外国語大学
電気通信大学
中央大学
優秀だろ・・・
東京外国語大学
電気通信大学
中央大学
優秀だろ・・・
547 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 18:07:59.76 ID:CI2r3nJlO
>>546
大学生なのだからそれなりの学力はあるのは当たり前だが、人間として非常識な奴が多い。
大学生なのだからそれなりの学力はあるのは当たり前だが、人間として非常識な奴が多い。
私立大学は「それなりの学力」すらあやしい学生が多いという事実。(^◇^)
>544
ラーメン豚は少しくらい歩いてカロリー消費したほうがいい
ラーメン豚は少しくらい歩いてカロリー消費したほうがいい
550 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 18:21:54.59 ID:iT0Bz9fXO
広木
明星大学
>>545
相模原線アンチウザいよ
相模原線アンチウザいよ
京王線から見える都立キチガイ病院の近くの中華料理屋って旨いチャーハンが食えるかな？
見かけは旨そうな店なんだが、誰か行った人いる?
見かけは旨そうな店なんだが、誰か行った人いる?
前もどっかの高校だかで集団キセルあったよな
八幡山から乗ってくる、ドア閉めの妨害をして遊ぶ迷惑な高校生の集団がいるだが、どこのバカ高校だ？？
>>556
大東
大東
八幡山もホームドアが必要だな
調布の夜は閑散としてる？
561 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 08:31:38.66 ID:zgncqI5oO
上伊集院
562 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 10:24:27.61 ID:74KmwuFrO
>>557
あの学校ってかなり偏差値が低いらしいが？
あの学校ってかなり偏差値が低いらしいが？
>>562
そんなの見ればわかるわ
そんなの見ればわかるわ
564 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 12:37:24.16 ID:ul20R+/dO
7/7ﾌﾟﾗﾚ記念号に応募してみたけど、連絡ないから外れたみたい。
2本買ったら応募ﾊｶﾞｷ2枚くれた。「お一人様1枚まで」と書いてあったから1枚は保管してあるけど、厳選な抽選してるのかな？2枚送ったほうが当選確率上がったかなと、ちょっと後悔しつつも、7日は千葉の115系に行くからどうでもいいや。
2本買ったら応募ﾊｶﾞｷ2枚くれた。「お一人様1枚まで」と書いてあったから1枚は保管してあるけど、厳選な抽選してるのかな？2枚送ったほうが当選確率上がったかなと、ちょっと後悔しつつも、7日は千葉の115系に行くからどうでもいいや。
当日は7000系貫通10両みたい
動物園ラッピング使えばいいのにね
動物園ラッピング使えばいいのにね
やられたよ………。
昨日、調布駅で30秒の早発、やられた……。
当該列車が何かは伏せておく。罰せられちゃあ、可哀想だからね。
当該列車に調布駅まで乗って来たのだけど、希少な定時運転だったので、調布駅でバカ停。
発車まで時間があったので、飲み終えたペットボトルを投げるためと、自販機で飲み物を買うために降りた。
発車標表示時刻の00秒の50秒前、すなはち、発車時刻の分をm分とすると、m-1分10秒に発車ベルが鳴動し始めた。
さすがに、まだ発車はしないだろうと高をくくっていたら、m-1分20秒に閉扉。じぇっ！と、思っていたら、m-1分30秒に発車………。
もしかしたら運転士は気がついていたのか、ブレーキ緩解音が２段階だった。発車をためらったかのように思えた。
まあ、立ち番が客終合図を出していたのだけれども、客終の場合、出発指示合図とは違って、責任は車掌にある。
目の前を通りすぎていく列車の車掌を見たら、若いお兄ちゃん。制帽に線は入っていないので、階級（？）は低いのだろう。
JRだと、採時駅（ポツ）で20秒早発を冒して乗務停止の前例があるので、今回は結構まずい事故だろう。調布駅はさすがに採時駅であろうからね。
ちなみに、そのあとに来た調布始発（つつじ返し）の各停に、なぜかオッサンが1人乗っていた。座席に座って寝ていてね。
つつじヶ丘駅で車内貫通（降車確認）をしっかりと行っていないのだろう。
つくづく、雑な仕事をする会社だと思った。
昨日、調布駅で30秒の早発、やられた……。
当該列車が何かは伏せておく。罰せられちゃあ、可哀想だからね。
当該列車に調布駅まで乗って来たのだけど、希少な定時運転だったので、調布駅でバカ停。
発車まで時間があったので、飲み終えたペットボトルを投げるためと、自販機で飲み物を買うために降りた。
発車標表示時刻の00秒の50秒前、すなはち、発車時刻の分をm分とすると、m-1分10秒に発車ベルが鳴動し始めた。
さすがに、まだ発車はしないだろうと高をくくっていたら、m-1分20秒に閉扉。じぇっ！と、思っていたら、m-1分30秒に発車………。
もしかしたら運転士は気がついていたのか、ブレーキ緩解音が２段階だった。発車をためらったかのように思えた。
まあ、立ち番が客終合図を出していたのだけれども、客終の場合、出発指示合図とは違って、責任は車掌にある。
目の前を通りすぎていく列車の車掌を見たら、若いお兄ちゃん。制帽に線は入っていないので、階級（？）は低いのだろう。
JRだと、採時駅（ポツ）で20秒早発を冒して乗務停止の前例があるので、今回は結構まずい事故だろう。調布駅はさすがに採時駅であろうからね。
ちなみに、そのあとに来た調布始発（つつじ返し）の各停に、なぜかオッサンが1人乗っていた。座席に座って寝ていてね。
つつじヶ丘駅で車内貫通（降車確認）をしっかりと行っていないのだろう。
つくづく、雑な仕事をする会社だと思った。
でっていう
>>566
7月7日だから7777編成で鉄板か
7月7日だから7777編成で鉄板か
なんだかm-10とか書かれててよくわからんが、50秒前に発車ベルなら定刻30秒前発車なんでダイヤ通りなんじゃ
京王の駅員と車掌は、首都圏の鉄道路線で一番、時刻確認をしていないイメージ。ベルが時間を教えてくれる、簡単なお仕事です。ってかｗ
もちろん、腕時計の他に置時計を携行したりとか、マジメな車掌さんもいるけれどもね。車掌用のスタフに工夫している（スタフっていうか、スタフの周りに）人もいるし（あれって、自前？）。
調布駅のホームドアに貼っ付けてある業務用の時刻表だって、自分たち乗客が持っているようなポケット時刻表と大差がない。
他社だと、秒数まで書いてあったりするのにね。
ていうか、立ち番の駅員さんは、ダイヤグラム以外の資料（？）は持ち歩かないの？
>>571
自分もよく分からないけれど、>>567を要約すると、例えば8時丁度発（あずさ2号かよ！）の場合、
7時59分10秒にベルが鳴り始めて、59分20秒にドアを閉めてしまい、59分30秒に動き出した、ということ。
結構深刻な運転事故だと思うよ。
もちろん、腕時計の他に置時計を携行したりとか、マジメな車掌さんもいるけれどもね。車掌用のスタフに工夫している（スタフっていうか、スタフの周りに）人もいるし（あれって、自前？）。
調布駅のホームドアに貼っ付けてある業務用の時刻表だって、自分たち乗客が持っているようなポケット時刻表と大差がない。
他社だと、秒数まで書いてあったりするのにね。
ていうか、立ち番の駅員さんは、ダイヤグラム以外の資料（？）は持ち歩かないの？
>>571
自分もよく分からないけれど、>>567を要約すると、例えば8時丁度発（あずさ2号かよ！）の場合、
7時59分10秒にベルが鳴り始めて、59分20秒にドアを閉めてしまい、59分30秒に動き出した、ということ。
結構深刻な運転事故だと思うよ。
>>572
他人のレスを要約せんでいいから自分のを要約して書け！
他人のレスを要約せんでいいから自分のを要約して書け！
>>573
ごめんなさい、箇条書きにします。
・京王の駅員と車掌は、首都圏の鉄道路線で、時刻確認を一番していないイメージ。
・だけれども、もちろんマジメな人はいる。例えば、
・置時計を乗務員室助士側の客室仕切り窓の所に置いて、それで時刻確認を行う車掌さん。
・車掌用スタフを覆うように、カバーのようなものを付け、そこに注意事項や補足事項が記載する工夫（多分、自前で）をする車掌さん。
など。
・調布駅のホームドア筐体に貼り付けてある、駅係員用の時刻表には大したことが書いていない。
自分達旅客用のポケット時刻表と書いてあることに大差がない。
・他社だと、詳細に書いてあり、発車時刻の秒数まで書いてある。
・他社だと、立ち番はダイヤグラム以外に、その時間帯の業務用時刻表のようなもの（駅員用スタフとでも言うべきかな？）を携行（若しくはホームドア筐体などに貼り付け）しているが、京王はどうなの？
ごめんなさい、箇条書きにします。
・京王の駅員と車掌は、首都圏の鉄道路線で、時刻確認を一番していないイメージ。
・だけれども、もちろんマジメな人はいる。例えば、
・置時計を乗務員室助士側の客室仕切り窓の所に置いて、それで時刻確認を行う車掌さん。
・車掌用スタフを覆うように、カバーのようなものを付け、そこに注意事項や補足事項が記載する工夫（多分、自前で）をする車掌さん。
など。
・調布駅のホームドア筐体に貼り付けてある、駅係員用の時刻表には大したことが書いていない。
自分達旅客用のポケット時刻表と書いてあることに大差がない。
・他社だと、詳細に書いてあり、発車時刻の秒数まで書いてある。
・他社だと、立ち番はダイヤグラム以外に、その時間帯の業務用時刻表のようなもの（駅員用スタフとでも言うべきかな？）を携行（若しくはホームドア筐体などに貼り付け）しているが、京王はどうなの？
あくまで発車標準時刻表だからと言ってしままえばそれで終わりだが
>>575
ん、>>567氏の書き方が悪いと思うけれども、“m-1分10秒”っていうのは、“（h時）m-1分の10秒”ってことじゃないかな？自分はそう解釈した。
>>576
TNSがある時代は、それでも良かったかもしれないんだけれどもね・・・
>>577
いやでも、調布は採時駅でしょ・・・
なんのために、スタフに時刻を秒数まで書いているんだか・・・
ん、>>567氏の書き方が悪いと思うけれども、“m-1分10秒”っていうのは、“（h時）m-1分の10秒”ってことじゃないかな？自分はそう解釈した。
>>576
TNSがある時代は、それでも良かったかもしれないんだけれどもね・・・
>>577
いやでも、調布は採時駅でしょ・・・
なんのために、スタフに時刻を秒数まで書いているんだか・・・
京王は、マジで具体的な時刻を表示しない方がいいかもな。発車順序だけ公開をして。その方がクレームもなさそう。
あと、そういえば昔、TNSの時計が狂っていたこともあったな。
電波時計の自分の時計と比較して。
あと、そういえば昔、TNSの時計が狂っていたこともあったな。
電波時計の自分の時計と比較して。
>>575
いや、おかしいのは日本人らしくない>>575の解釈の方法だよ。
発車した後にベルが鳴るわけがそもそも無いんだから、
まともな行動を解釈して理解すればそんな事書くことも無いだろ？
日本人は日本語を多少書き間違えても脳が（これが正しい！）と勝手に解釈して読んでしまう。
ｍ-１分１０秒を（ｍ-１）分１０秒って読まずにｍ－（１分１０秒）って解釈してるところが分からん
「ｍ」って何よ「ｍ」って？「ｍ」が標準発車時刻ってわけじゃないだろ？
いや、おかしいのは日本人らしくない>>575の解釈の方法だよ。
発車した後にベルが鳴るわけがそもそも無いんだから、
まともな行動を解釈して理解すればそんな事書くことも無いだろ？
日本人は日本語を多少書き間違えても脳が（これが正しい！）と勝手に解釈して読んでしまう。
ｍ-１分１０秒を（ｍ-１）分１０秒って読まずにｍ－（１分１０秒）って解釈してるところが分からん
「ｍ」って何よ「ｍ」って？「ｍ」が標準発車時刻ってわけじゃないだろ？
2600系 エンドウから出るよ
582 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 07:32:42.75 ID:q7tAOov4O
車内で爪を切ってカスを床に捨てるバカ女発見
ウエッブで調べたらエンドウ2600系 どこも予約完売だったorz
定時より早く出ること､よくあるよね
聖蹟（下り）で何度か乗れんかった
日本ではその十数秒ですら求められてることを理解してないのか?
聖蹟（下り）で何度か乗れんかった
日本ではその十数秒ですら求められてることを理解してないのか?
585 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 09:29:40.91 ID:vYiW2CcPO
薩摩松元
>>585
死ね
死ね
都営地下鉄・京成と提携して成田空港往復切符とか出さないかな
588 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 14:33:55.14 ID:qXMtiLBgO
以前八幡山行ったけど、結構空いてた方かな。
京王線にお住まいの方、カルチャーステーションって知ってる？
古書店だったが、結構品揃え豊富だった。神保町並みかな。
京王線の客はあんまりいなかったね。
八幡山駅からまっすぐ南寄り
http://www.culturestation.co.jp/
京王線にお住まいの方、カルチャーステーションって知ってる？
古書店だったが、結構品揃え豊富だった。神保町並みかな。
京王線の客はあんまりいなかったね。
八幡山駅からまっすぐ南寄り
http://www.culturestation.co.jp/
590 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 16:48:27.47 ID:qXMtiLBgO
都営浅草線との乗り換えが不便だね
京急や泉岳寺以西からだったら東日本橋・馬喰横山で直接乗り換えるよりも三田と神保町経由で間に都営三田線を挟むというのも一つの手だな。
592 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 18:36:14.69 ID:lonsMcp60
7000のプラレ記念号は
新宿何時何分発なの？
新宿何時何分発なの？
593 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 19:41:44.27 ID:wxGTB9iQO
今日の橋本、16時50分発の急行は発車時刻を過ぎているにもかかわらず車掌が走って方向幕を確認していた。2分遅れで発車。相変わらず時間にいい加減な鉄道会社だ。
594 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 20:37:31.22 ID:kU/vPeZM0
井の頭線は僕が一番詳しかったけどたぶん相模原線もそう。あと、都営も得意。あと、笹塚は何回も行ってる。
595 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 20:48:22.96 ID:dK7FtJQCO
596 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 21:08:42.40 ID:P9bdatcCO
「耳をすませば」やってるけど、本当にまんま聖蹟だな。
実は初めて見てる。
実は初めて見てる。
当時はまだOPAが建ってないんだよな
西友だった
西友だった
598 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 22:12:10.28 ID:dK7FtJQCO
>>596
来週の平成狸合戦ぽんぽこも桜ヶ丘だよな。
来週の平成狸合戦ぽんぽこも桜ヶ丘だよな。
トトロは所沢だったかな
>>599
トトロ沢ってわけか。
トトロ沢ってわけか。
601 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 00:28:05.48 ID:fM4gUCMvO
>>601
業者死ね
業者死ね
603 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 03:16:02.23 ID:fM4gUCMvO
>>588のカルステは京王線沿線民でも意外と客が少ないんだよな。神保町より豊富なのに。
あの店員は"買いにきたのですか"と言われる場合もある。
京王線の人は私から言わせるともっときてほしい。
優等的には不便だが。
あの店員は"買いにきたのですか"と言われる場合もある。
京王線の人は私から言わせるともっときてほしい。
優等的には不便だが。
604 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 03:39:41.89 ID:fM4gUCMvO
605 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 05:44:59.20 ID:AKc+3GJdO
明日のプラレ記念号、落選だったから多摩動物公園に見学行こうかと思ったけど、何時に行けばよいでしょうか？
せめて落選者には通知あるべきかと思うが、どうでしょうか？
せめて落選者には通知あるべきかと思うが、どうでしょうか？
606 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 09:14:36.47 ID:hQBqmHVi0
問：
この「れる」の用法はなにか。
１・受け身
２・尊敬
３・可能
４・自発
この「れる」の用法はなにか。
１・受け身
２・尊敬
３・可能
４・自発
プラレ記念号は何時に走るの？
7時7分発
609 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:47:07.16 ID:2h179vm+O
595
そんな事はお前に言われなくてもわかってるんだよ。
京王は時刻にいい加減だと言いたかったんだよ。
そんな事で頭がおかしいなんて池沼か。お前は。
そんな事はお前に言われなくてもわかってるんだよ。
京王は時刻にいい加減だと言いたかったんだよ。
そんな事で頭がおかしいなんて池沼か。お前は。
610 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 17:20:35.86 ID:fM4gUCMvO
以前、橋本から津久井方面に鉄道建てるような話あったが、鉄道は無理でも、モノレールなら可能じゃない？
多摩モノレールも実現したし。
多摩モノレールも実現したし。
611 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 18:43:12.09 ID:PLyXTD3gO
伊集院
平山城址公園で人身…
よりによって試合終了時刻付近を狙うなよ。
よりによって試合終了時刻付近を狙うなよ。
613 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 21:52:59.51 ID:fM4gUCMvO
浦和レッズ[埼スタ]の場合はホームドアがあるからいいけどね。
飛田給も浦和なみに集まるからな。
飛田給も浦和なみに集まるからな。
614 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 22:12:38.70 ID:b6gZDMp9O
>>609
おまえみたいなキチガイは電車に乗るなよ。迷惑なんだよ。
おまえみたいなキチガイは電車に乗るなよ。迷惑なんだよ。
615 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 22:23:50.10 ID:fM4gUCMvO
西武は野球向けのダイヤがあるからもっと大変だよ。
これでも僅かな遅れでも通常とされる。
これでも僅かな遅れでも通常とされる。
プラレ号 分倍河原何分ころ通過ですか？
618 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 07:36:33.55 ID:emvJh2hWO
48分
620 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 09:43:11.60 ID:emvJh2hWO
プラレール号定時発車しました。
621 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 09:46:48.48 ID:17Eskg8/P
プラレール号、広告条例の関係でラッピング使えなかったみたいだね
622 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 10:02:54.11 ID:IJfLmMxoO
プラレ号、千歳烏山通過しました
プラレール号新宿発車!
プラレール号は7721F。現在多摩動物公園駅に停車中。13時12分頃に高幡不動へ回送予定です。
>>544
調布通過なんてありえませんから
調布通過なんてありえませんから
中央線の通勤特快みたいなものならありなんじゃないの？
627 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 14:39:39.65 ID:7MkeemPqO
JRの研究所ではホームドアに発車案内と正確な遅延状況をリアルタイムに
表示するシステムを開発中なんだな。あれは良いわ。
京王の研究所も見習って欲しい
表示するシステムを開発中なんだな。あれは良いわ。
京王の研究所も見習って欲しい
628 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 16:28:11.12 ID:IJBLN2vW0
で、京急蒲田と同じく調布市民がファビョって最終的に東京都知事が降臨するというわけですね。
630 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 17:42:13.37 ID:VoqX6BplO
東市来
631 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 20:25:32.12 ID:OumwxUA10
>>628
永山厨は死ね
多摩市は優遇されて当然との考えが腹立つ
そのせいで隣接する各市がどれだけの不利益を蒙ってると思ってるんだよ
多摩市には全ての営業列車が市内全駅に止まる一方で、隣接する駅は全て
2ランク落ちた実質的な各駅停車のみの停車駅になってしまっているんだからな
元々西多摩郡以外で東京で最後まで村、そして町で残っていたような糞田舎で
八王子どころか日野にさえ頭が上がらない状況だった癖して何様のつもりなんだか
（警察は昭和末期まで日野の管轄下で、今でも税務署は日野の傘下）
先代の橋本特急が無くなったのは永山在住のDQN市長（その後逮捕）が文句言ったのが
大きいわけだからな
聖蹟だって京王城下町で無理やり開発させただけで、こちらだって
元々は特急停車駅になるような立地ではなかったのに
永山厨は死ね
多摩市は優遇されて当然との考えが腹立つ
そのせいで隣接する各市がどれだけの不利益を蒙ってると思ってるんだよ
多摩市には全ての営業列車が市内全駅に止まる一方で、隣接する駅は全て
2ランク落ちた実質的な各駅停車のみの停車駅になってしまっているんだからな
元々西多摩郡以外で東京で最後まで村、そして町で残っていたような糞田舎で
八王子どころか日野にさえ頭が上がらない状況だった癖して何様のつもりなんだか
（警察は昭和末期まで日野の管轄下で、今でも税務署は日野の傘下）
先代の橋本特急が無くなったのは永山在住のDQN市長（その後逮捕）が文句言ったのが
大きいわけだからな
聖蹟だって京王城下町で無理やり開発させただけで、こちらだって
元々は特急停車駅になるような立地ではなかったのに
・・・いろいろ書こうと思ったんだが。
一通り書いて、全部消して、この言葉が一番だなって思う言葉を一言書くな。
「負け犬の遠吠え？」
一通り書いて、全部消して、この言葉が一番だなって思う言葉を一言書くな。
「負け犬の遠吠え？」
「キャンキャンキャン」
（多摩市ばっかり優遇されてよぉ）
「キャンキャンキャン」
（俺の市だっても少し優遇されてもいいのによぉ」
「キャンキャンキャン キャンキャンキャン」
（聖蹟なんかよりこっちのほうがよぉ 城下町だからってそれはねぇだろぉ」
（多摩市ばっかり優遇されてよぉ）
「キャンキャンキャン」
（俺の市だっても少し優遇されてもいいのによぉ」
「キャンキャンキャン キャンキャンキャン」
（聖蹟なんかよりこっちのほうがよぉ 城下町だからってそれはねぇだろぉ」
635 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 22:35:33.87 ID:+eTLzPKI0
調布の相線側 新宿寄りの地下急行線用地を、２０ｍ１０両対応分だけトンネル掘って
そこを暫定的に引き上げ線として使えないのかね？
仮に急行線が頓挫したら、そのまま引き上げ線として使えばいいし。
そこを暫定的に引き上げ線として使えないのかね？
仮に急行線が頓挫したら、そのまま引き上げ線として使えばいいし。
八王子からデパートが消え、府中からも撤退が時間の問題だというのに
多摩市ごときに２つってどう考えてもおかしいだろう
せいせき京王だって明らかに八王子そごうより格下だったのに
というか、今でもデパチカ（せいせきは地下ではないけどな）なんか
天と地ほどの差で八王子の方が上だし
多摩市ごときに２つってどう考えてもおかしいだろう
せいせき京王だって明らかに八王子そごうより格下だったのに
というか、今でもデパチカ（せいせきは地下ではないけどな）なんか
天と地ほどの差で八王子の方が上だし
多摩市には今後も営業列車での通過列車設定はなさそうだしな
小田急にしたって、頑なに町田ー大野のロマンスカー連続停車をしないし、
（連続ではないが）海老名に止めようとしない癖して、多摩市には頭が上がらないのか
市内3駅連続停車だからな
小田急にしたって、頑なに町田ー大野のロマンスカー連続停車をしないし、
（連続ではないが）海老名に止めようとしない癖して、多摩市には頭が上がらないのか
市内3駅連続停車だからな
ノックは黙ってろ
639 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 23:25:04.64 ID:7MkeemPqO
たぬきがいっぱい棲んでるんだから仕方ない。
たんたんたぬきの禁多摩は～
たんたんたぬきの禁多摩は～
格（笑）
助（笑）
プレール号の画像が見たい
643 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 09:09:25.76 ID:jUZoZdq2O
レープ号、応募したけど外れた者です。ケチ王社員ではありません。
一晩たって検索かけても、乗った方のﾌﾞﾛｸﾞなどが見つかりません。
どっかに書かれてましたが、社員や関係者ばかりが当選しているようですし。
ｹﾁ王百貨店にまんまと嵌められました。
7000系も、子供の手の届かないところに片付けました。
一晩たって検索かけても、乗った方のﾌﾞﾛｸﾞなどが見つかりません。
どっかに書かれてましたが、社員や関係者ばかりが当選しているようですし。
ｹﾁ王百貨店にまんまと嵌められました。
7000系も、子供の手の届かないところに片付けました。
プラレール号当選者です。京王関係者ではありません。
乗ったのは妻と上の子で、俺は下の子とれーるランドで待ってた。
妻曰く、終始段取りや案内が悪く、車内にプラレール線路を長く敷く企画も
始めるのが遅いせいで多摩動に着いてからようやく形になったとかで
あきれてましたわ。
乗ったのは妻と上の子で、俺は下の子とれーるランドで待ってた。
妻曰く、終始段取りや案内が悪く、車内にプラレール線路を長く敷く企画も
始めるのが遅いせいで多摩動に着いてからようやく形になったとかで
あきれてましたわ。
イベントみたいのはあまりやらない会社だからな…
過去の5000系さよなら関係も、現場社員の献身的な努力によって成り立っていた手作りイベントだったらしいし。
過去の5000系さよなら関係も、現場社員の献身的な努力によって成り立っていた手作りイベントだったらしいし。
646 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 14:56:30.67 ID:x11a5/nv0
>>635
それすらやれない程のケチなんだよ
それすらやれない程のケチなんだよ
プラレール線路を敷くなんてのはトミーテックだろうが。
京王の社員がそんなことをするかっての。
京王の社員がそんなことをするかっての。
つつじの引き込み線を下り本線に
下り本線を上下共用の退避線にして
調布方からも折り返し可能に
比較的簡単に出来そうな気がするけど
下り本線を上下共用の退避線にして
調布方からも折り返し可能に
比較的簡単に出来そうな気がするけど
649 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 19:24:30.91 ID:HYiHO/x7O
湯之元
650 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 19:30:14.11 ID:lsQDFitw0
>>635
計画では上下線別々に単線シールドでつつじ手前まで掘る予定なので無理。
計画では上下線別々に単線シールドでつつじ手前まで掘る予定なので無理。
>>652
新れーるランドを作ってるから、廃止は絶対にないw
それに、玉ずーも抱えているから、都心からの横方向へのアクセスでも
休日なんかでは重要になるんじゃないの？
（東京都の組織繋がりで、新宿線から臨時列車を出す可能性もありうるし…）
新れーるランドを作ってるから、廃止は絶対にないw
それに、玉ずーも抱えているから、都心からの横方向へのアクセスでも
休日なんかでは重要になるんじゃないの？
（東京都の組織繋がりで、新宿線から臨時列車を出す可能性もありうるし…）
>>635
そもそも、高低差があるから。
そもそも、高低差があるから。
>>635
そもそも、高低差があるから。
そもそも、高低差があるから。
そもさん。せっぱ。
658 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 22:58:01.71 ID:VnPeK1/eO
プラレール号のスタッフはトミー社員。
>>653
そうすると本線横断になってしまう
そうすると本線横断になってしまう
660 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 00:01:47.34 ID:iym/WgcW0
夜10時過ぎの某駅改札。双方向改札を挟んで睨み合うあいつと俺。両者一歩も引かず。
次の瞬間、同時にカードタッチ！同じ改札機内で擦れ違う二人。「？！」「何？！」
お互い振り返り驚きの表情。駅員も呆然。が、気にせずそのまま自宅へ向かう俺。
翌日、普通に改札機を通過出来た瞬間勝利を確信した。「俺の勝ちだ」
次の瞬間、同時にカードタッチ！同じ改札機内で擦れ違う二人。「？！」「何？！」
お互い振り返り驚きの表情。駅員も呆然。が、気にせずそのまま自宅へ向かう俺。
翌日、普通に改札機を通過出来た瞬間勝利を確信した。「俺の勝ちだ」
>>660
ｱｯｰ！
ｱｯｰ！
分倍河原で下車時そんな感じで通ってしまって
翌日駅員に事情を言ったら直に通れるようになった
翌日駅員に事情を言ったら直に通れるようになった
>>652
確かに代替交通機関があるからなくなっても困らないっちゃ困らないかもしれんが。
確かに代替交通機関があるからなくなっても困らないっちゃ困らないかもしれんが。
自動改札は出口と入り口を専用に分けて欲しいよな。
こっちも先に、タッチして良いのか待つのか、一瞬躊躇してしまう。
こっちも先に、タッチして良いのか待つのか、一瞬躊躇してしまう。
>>636
多摩市に２店もデパートあったっけ？
多摩市に２店もデパートあったっけ？
>>651
いざやる時はつつじ手前で出ずにそのまま調布ー笹塚間で一気に掘り進めそうだな
いざやる時はつつじ手前で出ずにそのまま調布ー笹塚間で一気に掘り進めそうだな
>>665
ノックに反応するな
ノックに反応するな
そんなに桜ヶ丘マダムは金持ちなのか？
ただ、本当のマダムなら鉄道系百貨店は
格が落ちるし、行かないと思うけど
ただ、本当のマダムなら鉄道系百貨店は
格が落ちるし、行かないと思うけど
672 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 12:21:22.43 ID:zbsXf9S6O
市来
多摩センターに三越 まじかよ。
674 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 13:36:22.33 ID:H1KpdmNq0
>>672
死ね！
死ね！
□多摩市に2つのデパート□
聖跡も多摩市だからね。
むしろ多摩市の中心部か・・。
そごうは昔、多摩センターの他、南大沢にも小さいそごうも、
あったのが懐かしい。
というかあったのが、信じられないけど。
聖跡も多摩市だからね。
むしろ多摩市の中心部か・・。
そごうは昔、多摩センターの他、南大沢にも小さいそごうも、
あったのが懐かしい。
というかあったのが、信じられないけど。
末尾Pさんは八王子民なのかｗ
本線も分倍河原から先は価値薄いでしょ。百歩譲って高幡まで
相模原線沿線の方が伸びしろあるしね。大人しくJRへどうぞｗ
本線も分倍河原から先は価値薄いでしょ。百歩譲って高幡まで
相模原線沿線の方が伸びしろあるしね。大人しくJRへどうぞｗ
多摩センター南口のベストリアンデッキは完成当時は画期的だったかもしれないが
今となってはELV不足など不便な点がやたらに目に付くな。
自転車排除を謳ってわざと不便にしてるから逆に買い物に行かなくなった。
ヨーカ堂も三越もガラガラだし、通りも下校時間と休日昼間以外は通行人が少ないな。
あと小田急は老朽化してるカリヨン館をリニューアルしろよと思う
今となってはELV不足など不便な点がやたらに目に付くな。
自転車排除を謳ってわざと不便にしてるから逆に買い物に行かなくなった。
ヨーカ堂も三越もガラガラだし、通りも下校時間と休日昼間以外は通行人が少ないな。
あと小田急は老朽化してるカリヨン館をリニューアルしろよと思う
南大沢も八王子市内なんだよなぁ…
682 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 18:45:36.32 ID:XeSiNyAB0
683 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 18:52:36.24 ID:/vGq41zw0
>>682
それがなくしたら事故増えてるんだよね
それがなくしたら事故増えてるんだよね
684 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 19:10:46.62 ID:zbsXf9S6O
神村学園前
685 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 20:16:24.41 ID:eE/teUs+0
京王の今後は明らかだね。
調布－八王子は寂れ、調布－橋本は栄える。
新宿－橋本が大動脈になり、調布－八王子は寂れる。
まぁ、線名まで変えることは無いだろうから本線の名誉は残るが、寂れる。
調布－八王子は寂れ、調布－橋本は栄える。
新宿－橋本が大動脈になり、調布－八王子は寂れる。
まぁ、線名まで変えることは無いだろうから本線の名誉は残るが、寂れる。
永山なんかゴーストタウンで廃れることはあっても栄えることなんかねえよ
687 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 20:42:00.97 ID:obWmlPel0
688 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 20:44:33.74 ID:obWmlPel0
>>686 同意。
俺永山最寄りだが小学校が7→4、中学校が3→2校になっちまったもんな
俺永山最寄りだが小学校が7→4、中学校が3→2校になっちまったもんな
689 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 20:46:50.45 ID:eE/teUs+0
>>686
君は永山利用者なのか。因みに私は東急利用者。永山などどうでも良い。調布－八王子は寂れる。
君は永山利用者なのか。因みに私は東急利用者。永山などどうでも良い。調布－八王子は寂れる。
690 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 21:17:11.31 ID:ag8m8cPTO
別に京王に限った話じゃなくて周辺部の路線はこれから厳しい時代なんじゃないの？
なんならゴーストタウン永山の団地を潰して車両基地にすればいいんじゃないの
なんだかんだ言っても、京王永山の乗降人員は京王片倉～狭間間4駅累計より多いからなぁ。
ブリリア永山も知らないバカもいるのか
高幡以西のことも心配してあげてください
永山はスーパーだけなら多摩センターより充実してる
>>695
小山ヶ丘小は数年前に1,000人超えてプレハブ校舎も作られた。
その当時は東京都公立小で児童数No.1。
既存の小山、最も新しい小山中央も児童数800超え。
今は30人学級だから教室足りなくて大変。
小山ヶ丘小は数年前に1,000人超えてプレハブ校舎も作られた。
その当時は東京都公立小で児童数No.1。
既存の小山、最も新しい小山中央も児童数800超え。
今は30人学級だから教室足りなくて大変。
長沼駅 なんにもないね。
>>699
京王では珍しく駅から徒歩圏内に山田うどんがある貴重な駅
京王では珍しく駅から徒歩圏内に山田うどんがある貴重な駅
701 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 08:49:53.14 ID:kKKQmM0O0
>>697
そうか？
永山は駅前に西友と京王ストアしかないが。
多摩センターには総合スーパーのヨーカドーに加え、
食品スーパーは激安の千歳屋、クロスガーデンのフーディアム、
京王に新鮮市場、小田急に成城石井、
三越に北野エースがある（供給過剰だが）。
まぁ最近はヨーカドー行かないが。
そうか？
永山は駅前に西友と京王ストアしかないが。
多摩センターには総合スーパーのヨーカドーに加え、
食品スーパーは激安の千歳屋、クロスガーデンのフーディアム、
京王に新鮮市場、小田急に成城石井、
三越に北野エースがある（供給過剰だが）。
まぁ最近はヨーカドー行かないが。
702 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 10:03:05.16 ID:tH3/zHL9O
串木野
>>701
永山にはクリシマっつうスーパーがあるんだな。
永山にはクリシマっつうスーパーがあるんだな。
704 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 13:25:44.94 ID:MTuYm4fWO
>>699
長沼はマジで駅周辺に店がない。近くにコンビニもない。長沼の山の斜面あたりに住んでいる人は店もないのにどうやって暮らしているのだろうか？
長沼はマジで駅周辺に店がない。近くにコンビニもない。長沼の山の斜面あたりに住んでいる人は店もないのにどうやって暮らしているのだろうか？
>>704
北野までバスだろ？
北野までバスだろ？
高尾猿は黙れ
>>700
山田うどんなんてあって嬉しい店か？丸亀製麺のほうが嬉しいんだが
山田うどんなんてあって嬉しい店か？丸亀製麺のほうが嬉しいんだが
>>706
ウッキーっ！
ウッキーっ！
>>704
ヒント 車社会
ヒント 車社会
710 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 16:54:50.33 ID:hDmRtdxL0
>>679
小田急は平成２５年３月に多摩カリオン館をユニカに売却してます。
ユニカは、マグレブとか千歳屋などをやってる会社。
ttp://www.yunika.co.jp/domain/building/carillon_building.html
平成25年3月に小田急グループ
小田急は平成２５年３月に多摩カリオン館をユニカに売却してます。
ユニカは、マグレブとか千歳屋などをやってる会社。
ttp://www.yunika.co.jp/domain/building/carillon_building.html
平成25年3月に小田急グループ
今や実は珍しくなった安いだけにマズい店。
713 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 18:45:11.37 ID:MTuYm4fWO
家から徒歩圏内にコンビニも無いなんて考えられない。
駅前とはいえんかもしれんが駅の近くにミニストップがあったぞ？
地図で見ただけだが
地図で見ただけだが
>>710
ユニカはカリヨン館を買えるだけの財力があったのか…
昔、経営が悪化してマグレブは文教大学の支援を受けてアリエスになったんだったな。
数年前に文教大学を切り離してマグレブに戻ったわけだが、カリヨン館を買えるほど儲かっているのかな？
マグレブビルはゲーム屋が入ってから安っぽくなったよな。
ユニカはカリヨン館を買えるだけの財力があったのか…
昔、経営が悪化してマグレブは文教大学の支援を受けてアリエスになったんだったな。
数年前に文教大学を切り離してマグレブに戻ったわけだが、カリヨン館を買えるほど儲かっているのかな？
マグレブビルはゲーム屋が入ってから安っぽくなったよな。
長沼駅に乗り入れる「はちバス」は5往復/日か。
45分間隔の多摩市ミニバスと比べると屁みたいなものだ。
45分間隔の多摩市ミニバスと比べると屁みたいなものだ。
>>718
コミュニティーバスは市の財源なのにえこひいきってバカ？
コミュニティーバスは市の財源なのにえこひいきってバカ？
721 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 04:36:20.59 ID:2nPpbcrE0
>>710
ユニカは中小ディベロッパー（不動産会社）って感じか？
千歳屋が安いのはパチンコ屋が儲かってるからっていうのは
地元では割と有名な噂。
>>717->>720
多摩市ミニバスは運行は京王で、市の税金で不足分を穴埋めしてるんだろう。
だからできるだけ赤字が出ないように、
運賃もコミュニティバスとしては珍しい距離別だし。
赤字でも市民の要望が大きいし利用者もそこそこいるから
路線を拡大して、東西線に関してはバスも最近小型から中型になってる。
ユニカは中小ディベロッパー（不動産会社）って感じか？
千歳屋が安いのはパチンコ屋が儲かってるからっていうのは
地元では割と有名な噂。
>>717->>720
多摩市ミニバスは運行は京王で、市の税金で不足分を穴埋めしてるんだろう。
だからできるだけ赤字が出ないように、
運賃もコミュニティバスとしては珍しい距離別だし。
赤字でも市民の要望が大きいし利用者もそこそこいるから
路線を拡大して、東西線に関してはバスも最近小型から中型になってる。
>>720
そういう意味じゃなくて、市が違うのにえこひいきもクソもないだろっていう意味
そういう意味じゃなくて、市が違うのにえこひいきもクソもないだろっていう意味
ノックうぜぇ
その市の財源にしたって、京王電鉄とベネッセから大量の軍資金が入って来てるんだから同じことだろう
いくら土地が安いからって普通あんな僻地であるせいせきに本社なんか置かないだろう
まだ府中や八王子の方がマシだし
JRなど他線や車でのアクセスを考えても
いくら土地が安いからって普通あんな僻地であるせいせきに本社なんか置かないだろう
まだ府中や八王子の方がマシだし
JRなど他線や車でのアクセスを考えても
法人住民税は本社所在地だけでなく、事業所を置いている
各自治体に収めるのだが。
各自治体に収めるのだが。
726 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 08:36:30.15 ID:hE8p/UVi0
[訂正]×収める→○納める
本社が都心にある＝ステータス みたいなことを考えてる奴が、このご時世になっても未だにいるということに驚き。
あ、Pさんでしたか（察し
あ、Pさんでしたか（察し
>>728
無理やり千代田区に置いているとする根拠はなんですか？
無理やり千代田区に置いているとする根拠はなんですか？
IDの末尾がPの奴はもう放っておこうぜ。
いろいろおかしい
いろいろおかしい
法人住民税もそうだけど、ベネッセ本店は岡山だし、京王も登記上は新宿だよね
>>698
それらの話を親から「直接」聞いてるのよ
小山がパンクして小山ヶ丘にまず分かれ、
小山ヶ丘もパンクして…
都心は統廃合が進んでるのに、一体何なんだーって
（バス通学も多数とか＠小山小）
これだけ児童数が多い→マンションも沢山（多摩境）なんで、
相模原線も、朝の混雑は大変だなーとね
それらの話を親から「直接」聞いてるのよ
小山がパンクして小山ヶ丘にまず分かれ、
小山ヶ丘もパンクして…
都心は統廃合が進んでるのに、一体何なんだーって
（バス通学も多数とか＠小山小）
これだけ児童数が多い→マンションも沢山（多摩境）なんで、
相模原線も、朝の混雑は大変だなーとね
そして10数年後には児童数急減で学校統廃合
廃墟になった校舎が誕生
多摩ニュータウンで繰り返されてきた歴史だ
廃墟になった校舎が誕生
多摩ニュータウンで繰り返されてきた歴史だ
>>732
小山がパンクしてからではなく多摩境駅が出来てから周辺を開発するにあたって小山ヶ丘が作られた。
小山小のバス通は解消済み。
私自身、小山小出身で今は息子が通っているけど、
連絡網の電話番号見ると最近越してきた人が多いなって印象。
子ども育てるにはいい街だけど便利ではない街だから、よく越してきたなと感心するけど。
小山がパンクしてからではなく多摩境駅が出来てから周辺を開発するにあたって小山ヶ丘が作られた。
小山小のバス通は解消済み。
私自身、小山小出身で今は息子が通っているけど、
連絡網の電話番号見ると最近越してきた人が多いなって印象。
子ども育てるにはいい街だけど便利ではない街だから、よく越してきたなと感心するけど。
連絡網って復活したんだ。一時期連絡網すら作られなくなったって聞いて
個人情報保護にしたってバカ過ぎだろ！って憤慨してた。
個人情報保護にしたってバカ過ぎだろ！って憤慨してた。
> 連絡網って復活したんだ
学校によるんじゃないか？
町田市内じゃないけど、うちの連絡網は自分の次の順番の
ご両親とその次（次に連絡とれない時用）と先頭順位の人の
連絡先しか教えてくれない。
限定的に教えるって事で一応個人情報保護とかで突っ込まれた時の
言訳は用意しているらしい。うちのグループはお互いに連絡取りあって
結局先頭から最後まで連絡先も順番も皆に知れ渡ってるんだけどね。
学校によるんじゃないか？
町田市内じゃないけど、うちの連絡網は自分の次の順番の
ご両親とその次（次に連絡とれない時用）と先頭順位の人の
連絡先しか教えてくれない。
限定的に教えるって事で一応個人情報保護とかで突っ込まれた時の
言訳は用意しているらしい。うちのグループはお互いに連絡取りあって
結局先頭から最後まで連絡先も順番も皆に知れ渡ってるんだけどね。
737 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 16:07:55.59 ID:ZSEfY239O
まさか来年は改正するよね？こんな沿線住民に対して非常識なダイヤを継続する意味があるなら教えて欲しい
>>737
今のダイヤをベースにした小規模な変更はあるだろうけど、1992年や2001年や今回のような大規模な変更は向こう10年はないよ。
そもそもダイヤ改定というのは改正とは全く違う意味で
「全ての利用者にとって正しいとは限らない」ということ。つまり一部または大半の利用者にとって改悪上等なのを京王自身が公式に認めてるってことだからね。
今のダイヤをベースにした小規模な変更はあるだろうけど、1992年や2001年や今回のような大規模な変更は向こう10年はないよ。
そもそもダイヤ改定というのは改正とは全く違う意味で
「全ての利用者にとって正しいとは限らない」ということ。つまり一部または大半の利用者にとって改悪上等なのを京王自身が公式に認めてるってことだからね。
739 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 17:11:09.28 ID:UNfunI4WO
木場茶屋
>>738
似たような時期に、京阪電車のダイヤ変更も「ダイヤ改定」と言うようになったんだよね
京阪の場合は、中之島線開業準備での線路移設の影響で
どうしても「改悪」の要素が入ってしまうダイヤ変更だったからなんだろうけど
1992年・2001年・2013年のダイヤ変更…いずれも橋本特急が絡んでるよなぁ
1992年で新設→2001年に一旦廃止・急行化→2013年に形を変えて「復活」
>>734
バス通学の話は、小山ヶ丘小ができる前の時点だった…申し訳ありません
小山ヶ丘ができる前の時点で、親が小山小勤務だったもんで…
いずれにしても、多摩境のマンション群の影響で、小山ヶ丘を作らなければ
小山小がパンクしていたのは間違いなかったようで…
（親も一時期小山ヶ丘小に異動してたんだけど、小山ヶ丘の方も、
例のマンション住民のお子様方が相当多かったみたい）
似たような時期に、京阪電車のダイヤ変更も「ダイヤ改定」と言うようになったんだよね
京阪の場合は、中之島線開業準備での線路移設の影響で
どうしても「改悪」の要素が入ってしまうダイヤ変更だったからなんだろうけど
1992年・2001年・2013年のダイヤ変更…いずれも橋本特急が絡んでるよなぁ
1992年で新設→2001年に一旦廃止・急行化→2013年に形を変えて「復活」
>>734
バス通学の話は、小山ヶ丘小ができる前の時点だった…申し訳ありません
小山ヶ丘ができる前の時点で、親が小山小勤務だったもんで…
いずれにしても、多摩境のマンション群の影響で、小山ヶ丘を作らなければ
小山小がパンクしていたのは間違いなかったようで…
（親も一時期小山ヶ丘小に異動してたんだけど、小山ヶ丘の方も、
例のマンション住民のお子様方が相当多かったみたい）
> 通勤快速復活
なにを訳わからん事を・・・
なにを訳わからん事を・・・
>>742
道民の玉南厨だから現状把握が出来ていない
道民の玉南厨だから現状把握が出来ていない
>>742
通勤快速は復活するにしても現行の快速を西調布～多磨霊園通過にしたもの。つまり、前ダイヤの快速と同じ停車駅かと。
復活するならむしろ通勤急行の方かな？現・急行をそれに改称して区間急行を急行に、平日夕方の急行調布→各停高尾山口が区間急行にという形の方が現実的でしょう。
問題は休日の都営からの急行高尾山口をどうするかだけど、あの程度の本数なら急行調布→特急高尾山口でもいいと思う。
通勤快速は復活するにしても現行の快速を西調布～多磨霊園通過にしたもの。つまり、前ダイヤの快速と同じ停車駅かと。
復活するならむしろ通勤急行の方かな？現・急行をそれに改称して区間急行を急行に、平日夕方の急行調布→各停高尾山口が区間急行にという形の方が現実的でしょう。
問題は休日の都営からの急行高尾山口をどうするかだけど、あの程度の本数なら急行調布→特急高尾山口でもいいと思う。
746 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 20:41:11.83 ID:2nTeFDSl0
>>743
彼の頭の中では6000系がまだまだ現役だったりしてね。
彼の頭の中では6000系がまだまだ現役だったりしてね。
俺の頭の中では武蔵中央電車が専用軌道化されていたりするわけだが。
750 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:02:34.69 ID:2nTeFDSl0
動物園線は中大の人が結構使ってるよ。モノレール高いし
モノレールの学生定期は安い
橋本特急って相模原線内急行停車駅と同じで意味がないような…
じゃあ多摩市びいきの象徴である市内全営業列車停車を是正するために京王永山通過は必修だな
755 ：エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU ：2013/07/11(木) 22:37:31.71 ID:H2w0Kk8eO
新宿駅のあの暑さなんとかしろよ
役立たずのホームドアに金かけるより空調だろ
役立たずのホームドアに金かけるより空調だろ
>>750
＞ 電気代なんてたかが知れてるし
この時世にぶっとび発言だなｗ
そりゃお前が払うわけじゃないけどさ。
もっと大人になって管理職になったり会社を経営したりすればわかるかな。
京王はケチと言われてんだから、そのケチ具合をもっと徹底すればいいじゃん。
＞ 電気代なんてたかが知れてるし
この時世にぶっとび発言だなｗ
そりゃお前が払うわけじゃないけどさ。
もっと大人になって管理職になったり会社を経営したりすればわかるかな。
京王はケチと言われてんだから、そのケチ具合をもっと徹底すればいいじゃん。
757 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 23:05:53.21 ID:7uHKfadf0
布田駅が去年は地下ホームに冷房が入ってなくて暑かったけど、
今年は冷房が入ってて快適になった。
競馬場線は調布方面と行き来するときに必ず5分近く待たされるのが残念。
下り列車なら2分乗り換えぐらいでいけそうなのに。
今年は冷房が入ってて快適になった。
競馬場線は調布方面と行き来するときに必ず5分近く待たされるのが残念。
下り列車なら2分乗り換えぐらいでいけそうなのに。
まだこのスレ居たんだな、下痢喪中ｗ
760 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 00:09:34.23 ID:0JVHTDxT0
普段は小田急ユーザーだが、たまに京王に乗ると正直怖い。
車内が殺伐としている。
車内が殺伐としている。
761 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 00:28:59.18 ID:G0dNTixzO
駅のエアコン位ちゃんと効かせろよ。鉄道電源使ってるんだから、正規の電気代じゃないだろ。駅ナカの店舗もタダで鉄道電源使って、税務署に誰か言ってみ。
762 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 01:43:17.37 ID:2JsWV1m9O
高畑増結アボーンで座れなくなった。
動物園急行って動物園線内各停と停車駅と同じで意味がないような…
特急って新宿～北野は準特急と同じでry
nackyはガキのとき多摩市に住んでいた。
通勤○○を別の名称に変えて曜日や時間帯に関係なく運転出来るようにする。
というのは今後関東私鉄及びJR東日本で流行ったりしてね。
中央線の通勤特快がこれを踏襲すると京王にとっては結構厄介なことになるな。
というのは今後関東私鉄及びJR東日本で流行ったりしてね。
中央線の通勤特快がこれを踏襲すると京王にとっては結構厄介なことになるな。
>>767
来年以降の改正で、本当にやるんじゃないの？>中央線
ただ、杉並3駅問題がクリアされないと、全面実現はきつそうだけどね…
八王子以東でも120km/h運転を（最低でも110km/hで）やり始めたら、
京王には一層の脅威になるだろうけどね
来年以降の改正で、本当にやるんじゃないの？>中央線
ただ、杉並3駅問題がクリアされないと、全面実現はきつそうだけどね…
八王子以東でも120km/h運転を（最低でも110km/hで）やり始めたら、
京王には一層の脅威になるだろうけどね
国分寺ー新宿ノンストップだと日中は空気輸送になりそうだが
豊田、日野も怒るだろうし
豊田、日野も怒るだろうし
信号機の数を減らして一閉塞を長くしないとあれ以上の最高速度向上は無理でしょ…
一閉塞が長くなれば列車密度を下げざるを得ないから、朝の輸送が持たなくなる。
G現示とYG現示の間に、京急みたいに現示段追加するのも相当なカネがかかるし。
一閉塞が長くなれば列車密度を下げざるを得ないから、朝の輸送が持たなくなる。
G現示とYG現示の間に、京急みたいに現示段追加するのも相当なカネがかかるし。
>>768
ダイヤ自体は既に出来ていて今は必死に名前を考えてる最中だったりしてね。
ダイヤ自体は既に出来ていて今は必死に名前を考えてる最中だったりしてね。
>>770
YGF対応改造は、比較的楽にできるのでは？（信号がLED化していれば）
杉並3駅問題さえ解消すれば、高速運転はやりやすくなりそうには思うんだが
（朝ラッシュ用やリフレッシュ工事対策で、3駅のホームは残すとしても）
あとは、中野～国立の各駅に（グモ・接触対策で）高めのホームドアを設置かな？
YGF対応改造は、比較的楽にできるのでは？（信号がLED化していれば）
杉並3駅問題さえ解消すれば、高速運転はやりやすくなりそうには思うんだが
（朝ラッシュ用やリフレッシュ工事対策で、3駅のホームは残すとしても）
あとは、中野～国立の各駅に（グモ・接触対策で）高めのホームドアを設置かな？
むしろ朝こそ三駅通過にしてほしいけど
>>774
終日通過が確かに理想なんだけど、緩行線だけでは乗客を捌ききれなさそうだしなぁ
下手すると、三鷹・吉祥寺・荻窪・中野がパンクしてしまうかと思われ、
残念ながら（朝ラッシュ時の3駅通過は）現実的ではないんじゃないかなぁ
ただ、中央上り線は国立・国分寺・武蔵小金井・東小金井・三鷹・中野と
待避可能線があるけど、現状でも既に通勤特快絡みでは駆使してるの？
いずれにしても、京王は現有設備では（朝ラッシュ時は）ダメダメだよなぁ…
終日通過が確かに理想なんだけど、緩行線だけでは乗客を捌ききれなさそうだしなぁ
下手すると、三鷹・吉祥寺・荻窪・中野がパンクしてしまうかと思われ、
残念ながら（朝ラッシュ時の3駅通過は）現実的ではないんじゃないかなぁ
ただ、中央上り線は国立・国分寺・武蔵小金井・東小金井・三鷹・中野と
待避可能線があるけど、現状でも既に通勤特快絡みでは駆使してるの？
いずれにしても、京王は現有設備では（朝ラッシュ時は）ダメダメだよなぁ…
線増を一民間企業の費用負担でやらせようとする今の世の中の仕組みが問題。
緩行線の混雑率は首都圏でも低い方だが
なんなら東西線直通を廃止して総武線直通に
統一すればいい
その方が東西線転移も進むかも
東横線の日比谷線直通廃止で全て中目黒始発になってラッシュはむしろ日比谷線乗り換え客が増えたようだし
まあ、渋谷不便化の影響も大きいだろうけど
なんなら東西線直通を廃止して総武線直通に
統一すればいい
その方が東西線転移も進むかも
東横線の日比谷線直通廃止で全て中目黒始発になってラッシュはむしろ日比谷線乗り換え客が増えたようだし
まあ、渋谷不便化の影響も大きいだろうけど
>>777
ノックはJR北海道の心配してろよ
ノックはJR北海道の心配してろよ
779 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 15:59:40.57 ID:i67OfmiuO
隈之城
>>737
近いうち(秋頃までには？)に修正が入るととある情報筋から聞いた。
近いうち(秋頃までには？)に修正が入るととある情報筋から聞いた。
本日、平成ぽんぽこ
舞台は多摩ニュータウンの造成前
舞台は多摩ニュータウンの造成前
782 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 18:59:14.44 ID:CZXgrt7p0
エスパー魔美って京王線沿線をモデルとしたという話本当？
>>781
臙脂帯6000系が登場しますね。
臙脂帯6000系が登場しますね。
多分都営の10両編成増えるからでしょ
そういや100周年の記念入場券、稲城駅はまだ売れ残ってるんだが…他にも売れ残ってる駅はあるのか？
790 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:24:01.99 ID:Fxq6hHYmO
>>789
売れ残っているんじゃないでしょ、まだ発売期間中なんだから。
売れ残っているんじゃないでしょ、まだ発売期間中なんだから。
791 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 23:13:44.46 ID:T+qQMGWe0
多少の問題はあるのかもだけど今のダイヤは良くできているとおもうけど？
>>791
多少の問題がないものなどこの世にはありません。
多少の問題がないものなどこの世にはありません。
794 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 23:50:13.73 ID:T+qQMGWe0
革新のダイヤを策定すると旧体制から激しく反発が出るは当然。
だが、ここは踏ん張って未来のために突き進むこそ京王マン。
頑張れ京王、旧体制に屈指るな。正義と未来は、京王の上に光り輝いている。
だが、ここは踏ん張って未来のために突き進むこそ京王マン。
頑張れ京王、旧体制に屈指るな。正義と未来は、京王の上に光り輝いている。
踏切閉まりすぎでしょ…
いいんでね？
早く立体交差になるといいね。
稲城駅まじかよ、秘境なのか。
799 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 11:54:53.94 ID:1zch0NPA0
京王8000系がデビューした1992年は美少女戦士セーラームーンの放送が始まった都市でもあり、
8000系もセーラームーンとともに歩んでいるからね
8000系もセーラームーンとともに歩んでいるからね
>>788
不吉なことを書いてしまった
不吉なことを書いてしまった
801 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 12:20:41.20 ID:beWT+h3c0
マジで芦花公園５号踏切道は何とかした方がいい。
しゃだんかん おりてわたって くるくるぱー
お粗末
しゃだんかん おりてわたって くるくるぱー
お粗末
802 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 13:17:58.66 ID:cCWsc+QmO
川内
>>801
世田谷線の若林踏切みたいにすればいいでしょw
世田谷線の若林踏切みたいにすればいいでしょw
804 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 14:06:00.08 ID:z/jBnSFR0
>>798
住人はちんこサック標準装備ですよ？
住人はちんこサック標準装備ですよ？
上水の乗務員が若葉の乗務員のスジ担当してたけど
人不足による他乗務区からの応援てよくあるの？
人不足による他乗務区からの応援てよくあるの？
>>804
ションベン漏らさないためかと思ったが、そうじゃなくてアフリカの原住民が着けてるやつね。
ションベン漏らさないためかと思ったが、そうじゃなくてアフリカの原住民が着けてるやつね。
807 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 20:33:18.03 ID:TFEGUlC9O
>>805
なぜ担当スジわかるの？
なぜ担当スジわかるの？
808 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 20:51:37.61 ID:iOfgvAhZO
いっそのこと新宿から調布まで地下にしちゃえば そうすれば芦花公園5号踏切もなくなる
>>808
京王的には野川の下をくぐろのが嫌みたいだけど。
京王的には野川の下をくぐろのが嫌みたいだけど。
昨日、踏切待ちしてる小学生がブチ切れてたわ
遅かれ早かれなんか起きそう
遅かれ早かれなんか起きそう
コナンがスジって言った。
鉄ちゃんなんだな。
鉄ちゃんなんだな。
高幡乗務区の旧建物は今後何になるのかな？
813 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 21:54:41.06 ID:rIQttcF+0
京王百貨店日野店になります
利用者としては調布からも座れる特急はありがたいんだが。
何が乗車率だよアホ。お前は京王の経営者じゃないだろうがよ。
何が乗車率だよアホ。お前は京王の経営者じゃないだろうがよ。
>>807
わかりやすいように女性運転士別だと
指導運転士さんと光浦靖子似さんは高幡
おでこさんと井山裕太似さんとメガネっこさんは上水
色黒さんとノッポさんと痩せた田嶋陽子似さんと色白べっぴんさんとこけし似さんは若葉
毎朝乗ってるとだいたい分かる
わかりやすいように女性運転士別だと
指導運転士さんと光浦靖子似さんは高幡
おでこさんと井山裕太似さんとメガネっこさんは上水
色黒さんとノッポさんと痩せた田嶋陽子似さんと色白べっぴんさんとこけし似さんは若葉
毎朝乗ってるとだいたい分かる
ちょっと引いた
>色黒さんとノッポさんと痩せた田嶋陽子似さんと色白べっぴんさんとこけし似さんは若葉
どれか鉄道むすめの「橋本わかば」のモチーフなんだよｗｗｗｗ
どれか鉄道むすめの「橋本わかば」のモチーフなんだよｗｗｗｗ
>>813
そして高尾特急が調布発着になると
そして高尾特急が調布発着になると
>>808
高架でも地下でも何でもいいからさっさと立体交差化して踏切を無くせばいいだけの話。
でも、そうなれば最も恩恵を受けるはずの連中が「高架はダメだ！地下にしろ！」とかゴネてその進行を遅らせてりゃあ世話ないとしか言い様がないな。
高架でも地下でも何でもいいからさっさと立体交差化して踏切を無くせばいいだけの話。
でも、そうなれば最も恩恵を受けるはずの連中が「高架はダメだ！地下にしろ！」とかゴネてその進行を遅らせてりゃあ世話ないとしか言い様がないな。
>>819
黙って薬王院で修行して来い。
黙って薬王院で修行して来い。
>>816
メガネっ娘？メガネをかけている子なんて結構いるから特定できないなあ（まあ、特定する必要もないけれど）。
すぐ思い浮かんだのは、頭の形が橋本愛に似ている娘。
細長い顔っていうのかな？髪型も同じだと思う。顔は置いておいてｗ
メガネっ娘？メガネをかけている子なんて結構いるから特定できないなあ（まあ、特定する必要もないけれど）。
すぐ思い浮かんだのは、頭の形が橋本愛に似ている娘。
細長い顔っていうのかな？髪型も同じだと思う。顔は置いておいてｗ
激しく引いた。
つか女の運転する電車には乗りたくないのだが。
つか女の運転する電車には乗りたくないのだが。
>>823
>つか女の運転する電車には乗りたくないのだが。
その発言の方が遥かに酷いな。
まさに、男尊女卑の、古臭くて、一方的な固定観念で、差別的で、自分の考え方だけが絶対的だと思っていて、仕事に性差があると信じていてそれだけが自尊心、という御人の考え方だね。
運転士として仕事をしている以上、社内での厳しい訓練を経て、国家資格の動免を取ったのだから、みんなプロの運転士。
そりゃ、運転には個人に依るクセが出てくるだろうけれど、それには性別は関係ない。
こないだ、調布駅で停車の仕方が上手くて、なおかつ停止位置も正確な運転だったので、どんな運転士さんかな？と、見に行ったら、女性でしたよ。
暗くて顔までは見られなかったけれど、制帽がそうだった。
>つか女の運転する電車には乗りたくないのだが。
その発言の方が遥かに酷いな。
まさに、男尊女卑の、古臭くて、一方的な固定観念で、差別的で、自分の考え方だけが絶対的だと思っていて、仕事に性差があると信じていてそれだけが自尊心、という御人の考え方だね。
運転士として仕事をしている以上、社内での厳しい訓練を経て、国家資格の動免を取ったのだから、みんなプロの運転士。
そりゃ、運転には個人に依るクセが出てくるだろうけれど、それには性別は関係ない。
こないだ、調布駅で停車の仕方が上手くて、なおかつ停止位置も正確な運転だったので、どんな運転士さんかな？と、見に行ったら、女性でしたよ。
暗くて顔までは見られなかったけれど、制帽がそうだった。
昼間、区間急行を使っているんだけど
ダイヤ改正以降かな？萌え車掌さんに全くあたらない
彼女たちどこへいったの？
ダイヤ改正以降かな？萌え車掌さんに全くあたらない
彼女たちどこへいったの？
なんだかものすごい気味の悪い人たちが湧いている。
時期的に葬式鉄もいないだろうとは思うけど何だろうか
それより聖蹟桜ヶ丘に準特急停めるのやめてくれ
乗り換え駅とかないのに
乗り換え駅とかないのに
特急はいいのかよw
桜上水に急行が停まるのだから
乗降客数が仙川より少なくても停まるのは不思議ではない。
乗降客数が仙川より少なくても停まるのは不思議ではない。
乗降客数だけが基準なら、それが最も多い平日朝ラッシュ時に小田急が経堂に急行(急行は夕ラッシュ時も、朝の上りは準急も)を停めない理由が説明付かないしね。
カラス1「最近は京王沿線がグルメスポットだよねー」
カラス2「拾い残しウマウマｗ」
カラス1「特に脳髄サイコー！白子みたいで絶品ですよ」
カラス2「人間は最高の御馳走だね」
カラス3「芦花公園でパーティ始まったらしいぞ」
カラス1,2,3「な、なんだってー！？拾い残しは俺らに任せろ！！！」
カラス2「拾い残しウマウマｗ」
カラス1「特に脳髄サイコー！白子みたいで絶品ですよ」
カラス2「人間は最高の御馳走だね」
カラス3「芦花公園でパーティ始まったらしいぞ」
カラス1,2,3「な、なんだってー！？拾い残しは俺らに任せろ！！！」
>>828
京王の駅では新宿・渋谷・京八に次ぐ規模のバスターミナルがあるから仕方ない
京王の駅では新宿・渋谷・京八に次ぐ規模のバスターミナルがあるから仕方ない
仙川だって駅前にバスが乗り入れることになって
はじめて快速が止まるようになったのさあ。
でも乗り入れてるバス路線の数に応じて仙川は快速だけで十分。
私鉄に一番需要なのはバスなの。わかる？
はじめて快速が止まるようになったのさあ。
でも乗り入れてるバス路線の数に応じて仙川は快速だけで十分。
私鉄に一番需要なのはバスなの。わかる？
つつじの地下に通過用の急行線を作ったら、良質なダイヤができそうな気がする
仙川の外側に通過線設けて、さらに出来ればつつじー仙川を複々線にしてほしいな
比較的用地買収の必要性も少ないし
比較的用地買収の必要性も少ないし
伊藤家がそれは許すまい
下記の車両、多分、空調故障でややサウナ状態。
入った瞬間、メガネが曇る。隣の車両と明らかに違う。
列車番号：4956→1762K
種別・行先：「区急／新線新宿」→「急行／大島」
当該号車：3号車（車号：9246）
入った瞬間、メガネが曇る。隣の車両と明らかに違う。
列車番号：4956→1762K
種別・行先：「区急／新線新宿」→「急行／大島」
当該号車：3号車（車号：9246）
>>849
弱冷だろｗ
弱冷だろｗ
>>833
それであの利用者数ということはバスで駅までくる人の割合が多そうだな
それであの利用者数ということはバスで駅までくる人の割合が多そうだな
843 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 21:43:21.26 ID:61JraJn8I
やふ
844 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 22:34:02.53 ID:LTLMuizIO
上川内
845 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 23:30:32.10 ID:+9QrymDQO
初台付近の地下にも山手トンネル走ってるからつつじヶ丘の地下に外環あっても平気じゃないかな
一応地下急行線の妄想はあるから考慮するんじゃないの？
また芦花公園かよ
おいおい、また芦花公園で人身かよ。
なんかあるなこりゃ。
なんかあるなこりゃ。
ホーム狭かったけ。飛び込みやすいのかな
今芦花公園通過したけど、もう綺麗さっぱり
一度、坊さんにお経あげてもらう必要があるな
>>845
つつじから地下っていう計画はあるけど、つつじヶ丘駅の地下を通るという
計画はどこにもないから。地下線を武蔵野崖線（よく特急とかが止まって
いるところwにある崖）から掘り始めるのが合理的。
いや、副都心線の新宿三丁目駅みたいに大金かければできますだろうけど
何の意味があるのだよね。
つつじから地下っていう計画はあるけど、つつじヶ丘駅の地下を通るという
計画はどこにもないから。地下線を武蔵野崖線（よく特急とかが止まって
いるところwにある崖）から掘り始めるのが合理的。
いや、副都心線の新宿三丁目駅みたいに大金かければできますだろうけど
何の意味があるのだよね。
新宿から調布まで行こうとしたら出発直前で人身事故案内。
振替輸送を使ってみた。
新宿駅改札で列車用とバス用の振替輸送券もらって、吉祥寺までJR吉祥寺から
小田急バスに乗ったけど、吉祥寺駅では列車用の振替輸送券を回収されなかった。
バス乗り継ぎのことを考えて回収しなかったのかも。
結局のところ、調布着くころに運転再開して特急が到着していたので振替輸送体験できた
という以外は遠回りする意味は無かったｗ
「○○線で振替輸送しています」とは案内しても、「○○バスで振替輸送しています」とは
案内しないからわからないよね。
振替輸送を使ってみた。
新宿駅改札で列車用とバス用の振替輸送券もらって、吉祥寺までJR吉祥寺から
小田急バスに乗ったけど、吉祥寺駅では列車用の振替輸送券を回収されなかった。
バス乗り継ぎのことを考えて回収しなかったのかも。
結局のところ、調布着くころに運転再開して特急が到着していたので振替輸送体験できた
という以外は遠回りする意味は無かったｗ
「○○線で振替輸送しています」とは案内しても、「○○バスで振替輸送しています」とは
案内しないからわからないよね。
新宿発の特急がなぜか急行に変更になっていて、東府中住人のおれ歓喜
856 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 12:39:20.78 ID:LffM1PveO
草道
府中で優等と接続しない各停もわざわざ1番線に入るんだな
Yahooの検索急上昇ワードに京王線が…
Yahooの検索急上昇ワードに京王線が…
今年に入ってから芦花公園で何件人身事故が発生したのか......
気持ち悪いなぁ。
気持ち悪いなぁ。
いいかげんにしろ
本当に事故なのか?
そうだとしたらダイヤ改正のせいなのは明らか
とっとともとに戻せ!!
本当に事故なのか?
そうだとしたらダイヤ改正のせいなのは明らか
とっとともとに戻せ!!
860 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 15:03:56.72 ID:kKlej+Tl0
鳥葬か
何回事故を起こせば気が済むのか
芦花公園駅はしばらく閉鎖すべき
芦花公園駅はしばらく閉鎖すべき
863 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 16:06:37.39 ID:nkFfiEsL0
いい加減にしろ
朝ひどい目にあったぞ
朝ひどい目にあったぞ
都営の新車入ったみたいよ。
何度も人身事故で死人が出るということは
それだけ自殺成功率が高いということだからな
単純に実績のあるところの方が死にやすいということなんだろう
それだけ自殺成功率が高いということだからな
単純に実績のあるところの方が死にやすいということなんだろう
>>864
まだ人身処女ですか
まだ人身処女ですか
867 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:51:09.28 ID:fk9usS920
振替輸送を行なっているのに駅員は改札口でもホームのアナウンスでも何一つ伝えないザマ
ホームに出て５分くらい待っても、電車の遅れ具合、何分頃に到着予定なども全然言わない。
電車が来たときになって初めて、「２番線新宿行来ましたー」(笑)
明大前に着く直前になって初めて振替輸送のことを聞く
「この先新宿に着くまでも時間がかかるから井の頭～JRをご利用下さい」とか(笑)
なんでそれをもっと早い段階で言わない。中央や小田急で行っていれば３０分は早くつけたわ(笑)
朝の通勤電車は異常に呪死、、小田急電鉄とボケノロ王電鉄を選ぶなら断然小田急と確信。
ホームに出て５分くらい待っても、電車の遅れ具合、何分頃に到着予定なども全然言わない。
電車が来たときになって初めて、「２番線新宿行来ましたー」(笑)
明大前に着く直前になって初めて振替輸送のことを聞く
「この先新宿に着くまでも時間がかかるから井の頭～JRをご利用下さい」とか(笑)
なんでそれをもっと早い段階で言わない。中央や小田急で行っていれば３０分は早くつけたわ(笑)
朝の通勤電車は異常に呪死、、小田急電鉄とボケノロ王電鉄を選ぶなら断然小田急と確信。
868 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 17:56:23.02 ID:Ynq7it5x0
新小岩に次いで芦花公園も自殺の名所になってしまうのか…？
新小岩もホームドア付けること検討するらしいし、芦花公園も他駅より優先的に付けるか？
新小岩もホームドア付けること検討するらしいし、芦花公園も他駅より優先的に付けるか？
駅の先の踏切が魔を呼んでるじゃない？
>>867
いや、人身起きたら改札に看板出てるでしょ
いや、人身起きたら改札に看板出てるでしょ
>>868
でかいフィルターを設置して空気を濾過すれば良いんじゃないの
でかいフィルターを設置して空気を濾過すれば良いんじゃないの
これ以上続くようだともはやオカ板案件だな。
874 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:04:04.18 ID:0sU3Zg5hO
おこなの？
876 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 20:50:23.96 ID:ZSOE7ICgO
今日昼過ぎに急行京王八王子行きっていうの見たんだけど気のせいじゃなかったんだね
877 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:02:00.72 ID:J5lPK4B+O
>>867
子供じゃないんだから振替輸送経路など自分で考えろよ。なんでも人に頼るなよおバカさん。
子供じゃないんだから振替輸送経路など自分で考えろよ。なんでも人に頼るなよおバカさん。
878 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:09:05.22 ID:GfyvaIYD0
節電だか知らないけど構内の自販機全然冷えてないじゃん。
補給の兄ちゃんがガラガラ入れてから20分くらいの温度だぞアレ。
今度冷えてなかったら電話でブチ切れてやろうかな。
補給の兄ちゃんがガラガラ入れてから20分くらいの温度だぞアレ。
今度冷えてなかったら電話でブチ切れてやろうかな。
879 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:13:37.48 ID:N7KQw2h00
>>878
キレなくても自販機壊れてるんじゃないんですか？程度に言えばいいと思う
キレなくても自販機壊れてるんじゃないんですか？程度に言えばいいと思う
880 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:38:40.58 ID:LffM1PveO
薩摩高城
vvvfでガックンブレーキしてたら意味ないよ
ついに中王線になったか。
10両は長いから踏切待ちが長くなる
6両で踏切待ちをもっと短くしてくれ
10両は長いから踏切待ちが長くなる
6両で踏切待ちをもっと短くしてくれ
>>874
何がどう違うのか、素人にも解るように教えて
何がどう違うのか、素人にも解るように教えて
スカートと、ドアと、列番表示器の有無かな。
E233系がベースじゃないかな？
というかE233-2000ベースのウソ電でしょこれ。しかもあんましうまくない。
>>887
！？
！？
マヂにとんなさんなって…
一瞬本気にしてしまった
891 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 07:17:50.34 ID:61iXTWUiO
今日は涼しいのに、橋本始発の発車待ちでスーツ上下着て
扇子で周りにも風来るように扇ぎまくってる馬鹿親父がいる。
迷惑過ぎて周りから白い目なのに.......
扇子で周りにも風来るように扇ぎまくってる馬鹿親父がいる。
迷惑過ぎて周りから白い目なのに.......
なーんでウソ電なのかよ。
894 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 13:30:11.89 ID:soUSXN1F0
今芦花公園で人身起こると、少なくともつつじ～八幡山が止まるから、
烏山に片渡り線設置すれば、烏山以西と八幡山以東で折り返しが可能になる。
これだけ人身が芦花公園で相次ぐと、検討した方がいいのでは？
烏山に片渡り線設置すれば、烏山以西と八幡山以東で折り返しが可能になる。
これだけ人身が芦花公園で相次ぐと、検討した方がいいのでは？
何でそんなことのために1億5千万円も使わなきゃいけないの
とりあえず問題の踏切を封鎖して高さ最低2㍍くらいの防護壁を設置すればいいよ。
ケチなくせに走るンデスは嫌いな会社だから
新車は当分先、7000の廃車が本格的になる頃だな
新車は当分先、7000の廃車が本格的になる頃だな
最新技術に対して、やたらと慎重で保守的だからね。
そういうところも京急に似ているんじゃないかな？
でもそのくせに、客用側扉はトレンドに逆行して化粧板無しになったし、窓のカーテンも無くなり、内装の食感はプラスチッキーなんだよね。
まぁそういうところは、ケチれるポイントだからねｗ
ところで>>874の都の新車は、どこまでE233系と共通しているのかな？
足回りはほとんど同じとして、空気清浄機は付いているのかな？Wi-Fiは？照明はLED？前照灯はHID？運転台はグラスコクピット？
そういうところも京急に似ているんじゃないかな？
でもそのくせに、客用側扉はトレンドに逆行して化粧板無しになったし、窓のカーテンも無くなり、内装の食感はプラスチッキーなんだよね。
まぁそういうところは、ケチれるポイントだからねｗ
ところで>>874の都の新車は、どこまでE233系と共通しているのかな？
足回りはほとんど同じとして、空気清浄機は付いているのかな？Wi-Fiは？照明はLED？前照灯はHID？運転台はグラスコクピット？
すまん、“食感”じゃなくて、“質感”だな。
食うんじゃないんだからｗ
食うんじゃないんだからｗ
900 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 19:16:37.72 ID:WglAqFBf0
8000系の更新用に8030Fで新型制御器と電動機をテストしてるけど、
あれって電力回生効率が80%くらいいいらしいね。
でも、近くに力行中の電車が居ないと失効しまくりになったりしないのかね？。
音は8030日立製より8130東芝製の方がいいと感じるね！
あれって電力回生効率が80%くらいいいらしいね。
でも、近くに力行中の電車が居ないと失効しまくりになったりしないのかね？。
音は8030日立製より8130東芝製の方がいいと感じるね！
住金新型台車の謎が判明！
9030Fのサハが履いている新型台車。
これは次期新車のためでなく、脱線係数調査用のための試験台車とのことです。
残念ですね。乗り心地がいいので採用してもらいたいと思ったのですが。
9030Fのサハが履いている新型台車。
これは次期新車のためでなく、脱線係数調査用のための試験台車とのことです。
残念ですね。乗り心地がいいので採用してもらいたいと思ったのですが。
なにを今更
渡り線ってそんな金食い虫なの？
904 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 20:46:08.04 ID:ArbmPmcOO
西方
新車導入なんてあと10年以上先だろ
906 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:12:14.27 ID:WglAqFBf0
8000は台車も更新してほしいなぁ～。
ペデスタルは乗り心地だけでなく、レール継ぎ目や分岐器にも優しくなさそうだし。
ペデスタルは乗り心地だけでなく、レール継ぎ目や分岐器にも優しくなさそうだし。
>>900
自分もPMSMの方が好き。
PMSMは、加減速の機会が多い京王線には相性がいいだろうね。
>>905
恐らくそうなるであろうけれども、そうなってしまった場合、色々と問題があるだろう、と思う。
大手私鉄とはいえ、10年近くも取引がなかったときに、果たして、メーカーがどんな顔をするか？（むしろ、大量導入になるかもしれないから、“いい顔”をするかもしれないが………）
（京王の）車両課の人間の多くが、新車設計に携わったことのない人ばかりになるだろうけれども、大丈夫だろうか？
乗務員はもちろん、検修などの現業従業員の多くが最新技術に疎くなるかもしれないが、大丈夫だろうか？
……………
働いている人間はもちろん、設備等にも“世代のムラ”ができることはよくないね。
自分もPMSMの方が好き。
PMSMは、加減速の機会が多い京王線には相性がいいだろうね。
>>905
恐らくそうなるであろうけれども、そうなってしまった場合、色々と問題があるだろう、と思う。
大手私鉄とはいえ、10年近くも取引がなかったときに、果たして、メーカーがどんな顔をするか？（むしろ、大量導入になるかもしれないから、“いい顔”をするかもしれないが………）
（京王の）車両課の人間の多くが、新車設計に携わったことのない人ばかりになるだろうけれども、大丈夫だろうか？
乗務員はもちろん、検修などの現業従業員の多くが最新技術に疎くなるかもしれないが、大丈夫だろうか？
……………
働いている人間はもちろん、設備等にも“世代のムラ”ができることはよくないね。
電車が止まったときの駅員対応や駅ホームでのアナウンスが最悪
事故の影響で特急運休なのに「○○駅へ行くには特急に乗ってで▲▲駅で各駅に…」って､アホか!!
明らかに運行側が遅延になれてないって感じ
事故の影響で特急運休なのに「○○駅へ行くには特急に乗ってで▲▲駅で各駅に…」って､アホか!!
明らかに運行側が遅延になれてないって感じ
909 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 21:41:32.31 ID:/VQPilpO0
>>877
バカか？代替経路のことなど調べればすぐに分かる
伝えるべきことを伝えるのが駅員の役割だろうが。５分くらい待っても今何駅に停車中とか何一つ連絡なし
電車が来たと同時に「来ました～」、なんてお子ちゃまでもできること。まあ、お子ちゃまと同レベルの駅員を当てにした俺が間抜けだったよ
バカか？代替経路のことなど調べればすぐに分かる
伝えるべきことを伝えるのが駅員の役割だろうが。５分くらい待っても今何駅に停車中とか何一つ連絡なし
電車が来たと同時に「来ました～」、なんてお子ちゃまでもできること。まあ、お子ちゃまと同レベルの駅員を当てにした俺が間抜けだったよ
以前に、京王の現業は労働環境が悪い、というような話題がしばらく続いて、その中で労働時間が異常に長いとあったけれども、
もしかしたら、シミュレーターとかを用いた訓練が疎かになるくらい、労働時間が長いのかな？
まあでも京王の駅係員なんて、他社と比べたら仕事内容（≠仕事分量）は少ないだろうと思う。
ネットワークの規模が大きくないから、駅名を覚えるのも比較的楽だろうし、旅客営業規則も簡単だろうから、営業面で覚えることも少ないだろうし、降車確認もあんまりやらないからね。
もしかしたら、シミュレーターとかを用いた訓練が疎かになるくらい、労働時間が長いのかな？
まあでも京王の駅係員なんて、他社と比べたら仕事内容（≠仕事分量）は少ないだろうと思う。
ネットワークの規模が大きくないから、駅名を覚えるのも比較的楽だろうし、旅客営業規則も簡単だろうから、営業面で覚えることも少ないだろうし、降車確認もあんまりやらないからね。
俺は駅員に振替輸送ってバスも使えるの？って聞いたら
ご丁寧に小田急線で○○駅まで行って、小田急バスに乗り換えて～と
長々と説明されそうになった。
YESかNOかで済む質問に余計な情報いらないのにね。
ご丁寧に小田急線で○○駅まで行って、小田急バスに乗り換えて～と
長々と説明されそうになった。
YESかNOかで済む質問に余計な情報いらないのにね。
言い方が悪いけど
バスが振替輸送の対象になってることを知らないんだから
どこで乗り換えれば良いかも知らないんだろう
と判断されたんじゃ？
バスが振替輸送の対象になってることを知らないんだから
どこで乗り換えれば良いかも知らないんだろう
と判断されたんじゃ？
たまに親切過ぎて、ちょっと困るときがあるよね。
でも、駅員さんにちょっとイラっとする自分にも嫌悪するので、たちが悪い………。
自分も、渋谷のハチラボに用事があったときに、渋谷駅の窓口で精算がてら、“ハチラボはそこの階段からでいいんですよね？”と、“確認”の意味で聞いたのに、わざわざ地図を出して案内された。
地図も読めない男だと思ったのかな？
こういうときは案外、昔の国鉄や東武、京成、都営などの職員のように、相槌を打ったり顎で指すだけでいいと思う。
でも、駅員さんにちょっとイラっとする自分にも嫌悪するので、たちが悪い………。
自分も、渋谷のハチラボに用事があったときに、渋谷駅の窓口で精算がてら、“ハチラボはそこの階段からでいいんですよね？”と、“確認”の意味で聞いたのに、わざわざ地図を出して案内された。
地図も読めない男だと思ったのかな？
こういうときは案外、昔の国鉄や東武、京成、都営などの職員のように、相槌を打ったり顎で指すだけでいいと思う。
> 旅客営業規則も簡単だろうから、営業面で覚えることも少ないだろうし
それすら覚えてない（覚えてるのに嘘をついてる？）バカ駅員多すぎ。
それすら覚えてない（覚えてるのに嘘をついてる？）バカ駅員多すぎ。
916 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 22:36:47.69 ID:gQcQHlmF0
京王は現時点での新宿到着列車の遅延時間を全駅と全列車の車内のLCDに表示しとけ。
調布近くまで来て急にのろのろし始めて、「この先大幅な遅延が・・」とか止めてね。
後で調べたら分倍到着時点(この時点では定刻)で既に新宿着列車に遅延発生してたらしい。
南武線と中央線、小田急線経由でも30分以上早く到着出来たのに
調布近くまで来て急にのろのろし始めて、「この先大幅な遅延が・・」とか止めてね。
後で調べたら分倍到着時点(この時点では定刻)で既に新宿着列車に遅延発生してたらしい。
南武線と中央線、小田急線経由でも30分以上早く到着出来たのに
8701Fの1号車のフラット酷すぎ
>>897
1020は走るんデスファミリーじゃないのか
1020は走るんデスファミリーじゃないのか
919 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 00:05:55.80 ID:Nsq8nE6s0
普通乗車券利用で誤乗したときの無賃送還の規定を知らない奴います
運行不能時の取扱が振替乗車だけだと思ってる奴も多い
管理職さえそうなのだからどうしょうもない
運行不能時の取扱が振替乗車だけだと思ってる奴も多い
管理職さえそうなのだからどうしょうもない
920 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 00:40:55.28 ID:5YsD86FGO
餅は餅屋なのに、昔ストアーから社長が来てから、おかしくなった。本社聖蹟移し、社名変更、で目そらす事やって、線増とか基本知らないから、朝だんご。役員が知らない事、知らないって言えなくなっちまった会社。小田急みたいに踏み切り無くせば、芦花もなかったのにな。
>>915
そういうホントに規則がらみの話ならまだ許せるけどな。
分倍河原乗換でＪＲで出掛けるのに帰りの切符を朝のうちに買っておいたんだけど
（帰りに通る連絡改札には精算機・券売機がない）帰りの時間帯に対応した駅員から
「購入後２時間経過した切符は使えません」と言われた時は開いた口が塞がらなかったわ。
作り話に聞こえるだろ。ホントの話なんだよ、これ。
そういうホントに規則がらみの話ならまだ許せるけどな。
分倍河原乗換でＪＲで出掛けるのに帰りの切符を朝のうちに買っておいたんだけど
（帰りに通る連絡改札には精算機・券売機がない）帰りの時間帯に対応した駅員から
「購入後２時間経過した切符は使えません」と言われた時は開いた口が塞がらなかったわ。
作り話に聞こえるだろ。ホントの話なんだよ、これ。
高尾山口や府中競馬正門前で「混雑しますので、お帰りの切符は予めご購入下さい」と案内してるのに？
競馬はまだしも高尾山で2時間じゃ何も出来ないだろ。アホかｗ
競馬はまだしも高尾山で2時間じゃ何も出来ないだろ。アホかｗ
入挟してから2時間だろ。
え?
自動改札が通れなかったって事?
だとしたら職員の知識不足なだけじゃなくて??
自動改札が通れなかったって事?
だとしたら職員の知識不足なだけじゃなくて??
925 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 12:23:12.10 ID:jgd0JDxP0
>>924
というか、PASMO、Suicaくらい持っとけよって思うけど
というか、PASMO、Suicaくらい持っとけよって思うけど
ICカードが使えないような田舎から来たんじゃない？
928 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 14:38:53.44 ID:OXhryTQqO
薩摩大川
929 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:00:50.61 ID:hryEPbSlO
>>917
明日には治ってんだろ。
明日には治ってんだろ。
1.メディアは騒いでアシアナを守れ
2.今回の事故はボーイングの欠陥だと騒ぎたてろ
3.飛行機事故被害者団体に金をばらまいてボーイング社の責任を追求させろ
4.韓国政府は様々な外交チャンネルを用いて操作妨害しろ
5.国民感情を炊きつけて、ボーイング社に「韓国人を怒らせたら損」と思わせろ
朝鮮日報: 2013.07.15 13:57 (韓国語)
ttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/15/2013071501692.html
嘘みたいだろ.........新聞なんだぜ、これ........
2.今回の事故はボーイングの欠陥だと騒ぎたてろ
3.飛行機事故被害者団体に金をばらまいてボーイング社の責任を追求させろ
4.韓国政府は様々な外交チャンネルを用いて操作妨害しろ
5.国民感情を炊きつけて、ボーイング社に「韓国人を怒らせたら損」と思わせろ
朝鮮日報: 2013.07.15 13:57 (韓国語)
ttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/15/2013071501692.html
嘘みたいだろ.........新聞なんだぜ、これ........
931 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 16:44:23.53 ID:Hnbn9Kc60
スーパーの宣伝みたいな婆臭いCMはじめたこともあるし。
単なる立体交差なら自治体の事業で費用負担もほとんどそっち持ちだから、それだけでもさっさとやっておけばね。
934 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 17:29:06.92 ID:s8GRCm9i0
>>925
普通乗車券を使用する旅客が誤乗した場合、
掛員の承諾を得れば誤乗区間の運賃は払わなくて良い
たとえば新宿から多摩センターに行く旅客が、間違えて府中に行ってしまった場合、
誤乗区間の調布→府中の運賃は不要で、府中→調布は無賃送還になる
普通乗車券を使用する旅客が誤乗した場合、
掛員の承諾を得れば誤乗区間の運賃は払わなくて良い
たとえば新宿から多摩センターに行く旅客が、間違えて府中に行ってしまった場合、
誤乗区間の調布→府中の運賃は不要で、府中→調布は無賃送還になる
935 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 17:51:02.01 ID:AyTFJuM10
>>924
> 自動改札が通れなかったって事
分倍の連絡改札は普通に通れたけど降りる駅で通れなかった。
有人窓口で切符を見せたら>>921の駅員さんの説明。
２時間経過した切符は使えないっていうのは購入後２時間で
切符は無効になるのか？ときいたら答えは「そうだ」との事。
・無効になった乗車券で分倍の連絡改札を通れたのは何故？
・券面には「当日限り有効」と書いてあるのは今日中という意味ではないのか？
等の質問にはダンマリで答えを返さない。
無効って事はもう一回金払うって事かと言ったら
「今日は特別に勘弁してやる」ような意味の事を言った。
後で考えたら勘弁してもらわないで金払って来れば
面白かったかもしれない。
> 自動改札が通れなかったって事
分倍の連絡改札は普通に通れたけど降りる駅で通れなかった。
有人窓口で切符を見せたら>>921の駅員さんの説明。
２時間経過した切符は使えないっていうのは購入後２時間で
切符は無効になるのか？ときいたら答えは「そうだ」との事。
・無効になった乗車券で分倍の連絡改札を通れたのは何故？
・券面には「当日限り有効」と書いてあるのは今日中という意味ではないのか？
等の質問にはダンマリで答えを返さない。
無効って事はもう一回金払うって事かと言ったら
「今日は特別に勘弁してやる」ような意味の事を言った。
後で考えたら勘弁してもらわないで金払って来れば
面白かったかもしれない。
18:00新宿発の特急が高幡不動で臨時の車両交換やるってアナウンスしてるけどなんで？
グモったのかなぁ？
グモったのかなぁ？
>>926>>927
Ｓｕｉｃａは持ってるけど行先が武蔵野線の駅なんで切符を買ってる。
分倍の連絡改札が切符＋ＩＣだと何か相性が良くないんで
京王の分も切符で乗ってる。
そのバカ駅員、他にもいい加減な事＆大嘘並べてたんで
言いたい事は山ほどある（客センには問合せはした）。
Ｓｕｉｃａは持ってるけど行先が武蔵野線の駅なんで切符を買ってる。
分倍の連絡改札が切符＋ＩＣだと何か相性が良くないんで
京王の分も切符で乗ってる。
そのバカ駅員、他にもいい加減な事＆大嘘並べてたんで
言いたい事は山ほどある（客センには問合せはした）。
939 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 18:48:11.52 ID:hryEPbSlO
何故最近の客って馬鹿ばかりなの？←客商売の人がみんな思う気持ち。
全角英数でごくろうさまです
いやでも、本当に最近の若い駅員さんは、京王に限らず酷い。
もっというと、駅員さんに限らず、若い子の多く、というべきかな？
こないだなんて、喜多方を知らない「みどりの窓口」のお兄ちゃんがいたしね………。
悪いけれども、本当に就職難の時代なの？って思っちゃう。
とても、厳しい就職戦争を勝ち抜いた人とは思えない。
それから、最近は冗談抜きに、切符の知識が、“趣味者≫（越えられない壁）≫駅員”ということがある。
自分の知り合いで、非鉄だけれども旅行好き（加えて論理的なゲームとかも好き）な女の子がいるけれども、彼女の方が下手な駅員よりも詳しいからね。
もっというと、駅員さんに限らず、若い子の多く、というべきかな？
こないだなんて、喜多方を知らない「みどりの窓口」のお兄ちゃんがいたしね………。
悪いけれども、本当に就職難の時代なの？って思っちゃう。
とても、厳しい就職戦争を勝ち抜いた人とは思えない。
それから、最近は冗談抜きに、切符の知識が、“趣味者≫（越えられない壁）≫駅員”ということがある。
自分の知り合いで、非鉄だけれども旅行好き（加えて論理的なゲームとかも好き）な女の子がいるけれども、彼女の方が下手な駅員よりも詳しいからね。
>>939
で馬鹿な客に大嘘教えてウップン晴らすのね。
で馬鹿な客に大嘘教えてウップン晴らすのね。
こういったのって、
「なぁに素人が適当な事言ってんだ。」なんて思ってんだよ。
で、あとから正しいって知っても
「まぁ・・どこの誰だかわからんしまぁいいかぁ」
で終了。
客が文句言ってコールセンター連絡したところで、すでに出来てた謝罪文送って終了。
また文句言ってきたら「クレイマー」決定。
「なぁに素人が適当な事言ってんだ。」なんて思ってんだよ。
で、あとから正しいって知っても
「まぁ・・どこの誰だかわからんしまぁいいかぁ」
で終了。
客が文句言ってコールセンター連絡したところで、すでに出来てた謝罪文送って終了。
また文句言ってきたら「クレイマー」決定。
年齢とかもあるかもしれないけど、ムラがありすぎる。
（見た目判断だが）若いのでもまともなやつはまともだし
あのオレンジのJRですらひどい有様だからな
新在並行区間＝在来線経由の乗車券で新幹線に乗っていいか乗換駅で確認したら「使用開始後だから変更できない」とか頓珍漢なこと抜かす馬鹿な駅もありーの…
（見た目判断だが）若いのでもまともなやつはまともだし
あのオレンジのJRですらひどい有様だからな
新在並行区間＝在来線経由の乗車券で新幹線に乗っていいか乗換駅で確認したら「使用開始後だから変更できない」とか頓珍漢なこと抜かす馬鹿な駅もありーの…
今日高幡不動に社長が来てたけど何してたのだろう？
>>919
管理職でもそうなのか………。酷いな。
>>920
それが、故・桑山健一氏？
死人の悪口は言うものでないけれども、彼が“京王”を“ケチ王”に変えた人ということかな？
ID:f36PXP45O氏
なんだか、コメントもパッと思い浮かばないくらい、酷いな………。
2時間で無効って………。小規模のダイヤ乱れでも、朝の高尾線沿線→新宿・渋谷だったら優に2時間を越えそうだけどなあ………。それとも、ダイヤ乱れ時はこの限りではないってか？
路線網が大きい会社はもちろん、駅ナカが充実している会社線は大変じゃんｗ
SFカードが、入場後2時間を越えている旅客を止める場合がある（あくまで、事情を聞くだけ）ことと勘違いしているのかな？それとも、入場券と勘違い？
>「今日は特別に勘弁してやる」ような意味の事を言った。
他社で、そういう駅員さんがいたわｗ
色々な意味で、駅員失格。
>後で考えたら勘弁してもらわないで金払って来れば
>面白かったかもしれない。
これをやって、後で、“騙された！”と、警察を呼ぶなり、訴えるなり、国交省に通報するなり、本社で直接小一時間苦情を言うなりの、大袈裟なことをしない限り、変わらないだろうね。
誰かが、悪役を買ってでも“捨て石”になる覚悟が必要だけれど………。
会社も悪いんだよね。ロクに社員教育をしないから。だから、駅員さんも被害者。
そういえば、自分も昔、「無効印」も知らない京王の駅員さんに呆れたことがあるな。
何のために改札窓口にいるんだ？デパートやオフィスビルの受付嬢のつもりか？
管理職でもそうなのか………。酷いな。
>>920
それが、故・桑山健一氏？
死人の悪口は言うものでないけれども、彼が“京王”を“ケチ王”に変えた人ということかな？
ID:f36PXP45O氏
なんだか、コメントもパッと思い浮かばないくらい、酷いな………。
2時間で無効って………。小規模のダイヤ乱れでも、朝の高尾線沿線→新宿・渋谷だったら優に2時間を越えそうだけどなあ………。それとも、ダイヤ乱れ時はこの限りではないってか？
路線網が大きい会社はもちろん、駅ナカが充実している会社線は大変じゃんｗ
SFカードが、入場後2時間を越えている旅客を止める場合がある（あくまで、事情を聞くだけ）ことと勘違いしているのかな？それとも、入場券と勘違い？
>「今日は特別に勘弁してやる」ような意味の事を言った。
他社で、そういう駅員さんがいたわｗ
色々な意味で、駅員失格。
>後で考えたら勘弁してもらわないで金払って来れば
>面白かったかもしれない。
これをやって、後で、“騙された！”と、警察を呼ぶなり、訴えるなり、国交省に通報するなり、本社で直接小一時間苦情を言うなりの、大袈裟なことをしない限り、変わらないだろうね。
誰かが、悪役を買ってでも“捨て石”になる覚悟が必要だけれど………。
会社も悪いんだよね。ロクに社員教育をしないから。だから、駅員さんも被害者。
そういえば、自分も昔、「無効印」も知らない京王の駅員さんに呆れたことがあるな。
何のために改札窓口にいるんだ？デパートやオフィスビルの受付嬢のつもりか？
>>941
自分の職場でも、“人事部はどうしてこんな子を採用したんだ？”と思うことが、しばしばある。
だって、理工系の職場なのに、回路図も読めないんだぜｗ
>>943
そういう背景があるだろうね。
あとは、いわゆる“情弱”や“twitter等でのデマ拡散”と同じで、自分の頭の中でのうろ覚えの情報をロクに調べず、他人へ提供し、特に止められることもないから、“正しいこと”という風になってしまうのだろうね。
これじゃあ、輸送障害発生時に情報が錯綜して駅員さんも使い物にならない（ともすれば、余計なことをする）のも納得がいくね。
ちなみに、東武博物館の花上名誉館長（元・浅草駅、北千住駅、大宮駅の駅長）の著書の中にあったのだが、
昔、過収受をやらかしたときに、その旅客が大阪の人だったので、たった数百円を返しに大阪まで行ったことがあるらしい。
>>944
オレンジでもそうなのか………。
幹在同一視は？って言って、“あ～そっか！”って言わなかったら、上司を呼ぶようだな。
そういえば、京王で（営業に関して）無知な駅員さんに対応されたときには、どうすればいいんだ？
JRの場合、「マルス指令」（各社で呼び方は違うが）があるし、私鉄でも、東武ならば「急行券センター」があるから、トラブったときには、“マルス指令に電話して！”って言えるけれども、京王はどうすれば………。
ところで、何で今日の夜ラッシュ時に、特急が飛田給に臨停しているんだ？何かのイベント？
自分の職場でも、“人事部はどうしてこんな子を採用したんだ？”と思うことが、しばしばある。
だって、理工系の職場なのに、回路図も読めないんだぜｗ
>>943
そういう背景があるだろうね。
あとは、いわゆる“情弱”や“twitter等でのデマ拡散”と同じで、自分の頭の中でのうろ覚えの情報をロクに調べず、他人へ提供し、特に止められることもないから、“正しいこと”という風になってしまうのだろうね。
これじゃあ、輸送障害発生時に情報が錯綜して駅員さんも使い物にならない（ともすれば、余計なことをする）のも納得がいくね。
ちなみに、東武博物館の花上名誉館長（元・浅草駅、北千住駅、大宮駅の駅長）の著書の中にあったのだが、
昔、過収受をやらかしたときに、その旅客が大阪の人だったので、たった数百円を返しに大阪まで行ったことがあるらしい。
>>944
オレンジでもそうなのか………。
幹在同一視は？って言って、“あ～そっか！”って言わなかったら、上司を呼ぶようだな。
そういえば、京王で（営業に関して）無知な駅員さんに対応されたときには、どうすればいいんだ？
JRの場合、「マルス指令」（各社で呼び方は違うが）があるし、私鉄でも、東武ならば「急行券センター」があるから、トラブったときには、“マルス指令に電話して！”って言えるけれども、京王はどうすれば………。
ところで、何で今日の夜ラッシュ時に、特急が飛田給に臨停しているんだ？何かのイベント？
>>947
味スタでサッカーの試合があると飛田給は臨停駅になる
味スタでサッカーの試合があると飛田給は臨停駅になる
> オレンジでもそうなのか………
あの会社の場合「強引に駅から職員撤退」って最悪の選択肢があるから
人を育てるとかの考えはないんだろうと思う。
山北・駿河小山みたいに無人化すれば地元自治体が業務受託してくれるだろう
って（ある意味悪しき前例だと思う）甘えがあるんじゃないの？
あの会社の場合「強引に駅から職員撤退」って最悪の選択肢があるから
人を育てるとかの考えはないんだろうと思う。
山北・駿河小山みたいに無人化すれば地元自治体が業務受託してくれるだろう
って（ある意味悪しき前例だと思う）甘えがあるんじゃないの？
>>941
でも応対の良さは若い駅員のほうが明るく優しくハキハキとしっかりしてると思う。
だからちょっとくらいのミスでも指摘すればすぐに直してくれて総合的に見てよい印象を持つ。
年配駅員は柄が悪いしその態度から「本当に知識があるのかｺｲﾂ」と思ってしまうこともしばしば。
動画サイトにあがっている京王の女性専用車の応対をした若い駅員は論外だがｗ
でも応対の良さは若い駅員のほうが明るく優しくハキハキとしっかりしてると思う。
だからちょっとくらいのミスでも指摘すればすぐに直してくれて総合的に見てよい印象を持つ。
年配駅員は柄が悪いしその態度から「本当に知識があるのかｺｲﾂ」と思ってしまうこともしばしば。
動画サイトにあがっている京王の女性専用車の応対をした若い駅員は論外だがｗ
>>948
なるほどね。どうもありがとう。
しかし、臨停をするのならば、“時変”もしてほしい。どう考えたって、余裕時分で吸収できるワケがない。普段だって遅れているのだから。
それとも、どうせ遅れる（遅れている）んだから別にいいか、というスタンス？
>>949
あ～確かにそういうことを考えると、さもありなん。
あの会社でしっかりとした駅員さんは、“自習”しているということか。
まさに、軍隊。これからも、（あってはならないが）“犠牲者”はでるだろう。
>>950
そう、変にプライドがあるからね。見下す感じもあるし………。
若い子にミスを指摘したときに、“勉強になりました！”って作った顔で言われても、それで許しちゃう。
でも、年配者ならば間違いなくそういうことを言わない。
なるほどね。どうもありがとう。
しかし、臨停をするのならば、“時変”もしてほしい。どう考えたって、余裕時分で吸収できるワケがない。普段だって遅れているのだから。
それとも、どうせ遅れる（遅れている）んだから別にいいか、というスタンス？
>>949
あ～確かにそういうことを考えると、さもありなん。
あの会社でしっかりとした駅員さんは、“自習”しているということか。
まさに、軍隊。これからも、（あってはならないが）“犠牲者”はでるだろう。
>>950
そう、変にプライドがあるからね。見下す感じもあるし………。
若い子にミスを指摘したときに、“勉強になりました！”って作った顔で言われても、それで許しちゃう。
でも、年配者ならば間違いなくそういうことを言わない。
952 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 00:55:00.92 ID:NYQ37C4r0
平日の京王線のぼり 府中始発７：０７って 並ばないと座れませんか ？？
>>945
あじさいでも見にきたんだろ？
あじさいでも見にきたんだろ？
中央線のおさがりで、我慢してやるよ
vvvfとか乗り心地の前に、ガックンブレーキやめろよ。vvvfが台無しだろ。
新型車が出ないのが不思議。
他社は新型車が走っているのに。
新型車に資金回せないの？
何かおかしいんじゃないの？
他社は新型車が走っているのに。
新型車に資金回せないの？
何かおかしいんじゃないの？
新型を出す必要が無い
なぜ？
車両の更新が一応行き渡りつつあるところだからな～
9000は新しい部類に入らないのか？
9000ももう十数年モノなので、そろそろ新形式をというのもわからんでもないけどな～
>>952
1週間風呂に入らないでさらに生ゴミのなかに数時間いてから行けば並ばなくても余裕で座れる
1週間風呂に入らないでさらに生ゴミのなかに数時間いてから行けば並ばなくても余裕で座れる
つまんね～
新型出しても置き換える車両がない
209系だろ。
967 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 11:13:55.95 ID:BcW2LFcfO
7000をいじくったりした時点で新型はなかなか出そうもないな
どうせ新型も乗り心地は大してよくならないし、一般ユーザーにとってメリットなし。
あまり期待してもしょうがないでしょ
グリーン車並の乗り心地静寂さを実現するなら期待せざる得ないが
どうせ新型も乗り心地は大してよくならないし、一般ユーザーにとってメリットなし。
あまり期待してもしょうがないでしょ
グリーン車並の乗り心地静寂さを実現するなら期待せざる得ないが
2000系ってそんなに静かで快適だったか？
…とボケてみる。
まあ、231系のグリーン車程度なら9000系のサハ、クハも負けてないな。
乗り心地や静粛性だけなら。
…とボケてみる。
まあ、231系のグリーン車程度なら9000系のサハ、クハも負けてないな。
乗り心地や静粛性だけなら。
969 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 12:48:20.33 ID:mxptU1S1O
牛ノ浜
970 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 13:37:22.59 ID:lB2hoxyF0
TJライナーみたいなL/C車を新車で出せよ
東海道線のグリーン車は乗り心地良いと思うんだがあれは線路が良いからなのか車両が良いからなのか
中央線乗ってて思うんだけど、線路による影響ってかなり大きいと思うんだよね
中央線乗ってて思うんだけど、線路による影響ってかなり大きいと思うんだよね
>>971
あれは純粋なロングシート車よりも座席数が減る致命的な欠点がある
関西では自己中の固まりで、7人かけの所に5人なんてことが日常茶飯事だから
デュアルシートが受け入れられただけだし
東上線にしたって間合いでは各駅停車メインだし
あれは純粋なロングシート車よりも座席数が減る致命的な欠点がある
関西では自己中の固まりで、7人かけの所に5人なんてことが日常茶飯事だから
デュアルシートが受け入れられただけだし
東上線にしたって間合いでは各駅停車メインだし
ノックは黙ってろ
> そうだとしたらダイヤ改正のせいなのは明らか
何で？
何で？
976 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 18:02:46.82 ID:pR5gtq+IO
ノックは無用
新車をいらないという人がいるけれども、京王くらい儲かっていそうな会社だったら、オンボロ7000系なんかを更新しないで新車を入れてほしかった。
そのときには、全車地下直対応にして、柔軟な運用ができるようになればいいと思う。
7000系は、もうダメ。顔が好きじゃないし、その他外観も内装も微妙。
乗り心地は悪いわ、加速時にキシみ音がウルサイわで、時間が許せば乗車拒否の対象の車両。さっさと廃車を願う。
まあ、その前に線路容量を増やしたりとか、ATCの改善、駅ナカ等の駅設備の充実が優先かな？
そのときには、全車地下直対応にして、柔軟な運用ができるようになればいいと思う。
7000系は、もうダメ。顔が好きじゃないし、その他外観も内装も微妙。
乗り心地は悪いわ、加速時にキシみ音がウルサイわで、時間が許せば乗車拒否の対象の車両。さっさと廃車を願う。
まあ、その前に線路容量を増やしたりとか、ATCの改善、駅ナカ等の駅設備の充実が優先かな？
土曜日の朝8：30ごろ新宿から笹塚行きたい場合京王線って結構混んでるもんなんでしょうか？
980 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 21:02:57.17 ID:5jsl230Q0
>>979
全く混んでない
全く混んでない
>>978
この会社は東急に右に倣えの会社だから、ステンレス車は3～40年平気で使うよ。
この会社は東急に右に倣えの会社だから、ステンレス車は3～40年平気で使うよ。
大量の低性能車が幅利かせてるから新車入れても大して効果ないし
いざ新車を導入するとなっても他社で使い古された時代遅れのものをなるべく安価で買えればいいのスタンスだろう
いざ新車を導入するとなっても他社で使い古された時代遅れのものをなるべく安価で買えればいいのスタンスだろう
7000更新すると新型入れない意味が分からない。
987 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 21:35:53.26 ID:+0NwjPXkO
橋本特急ががらがらだったらよみうりランドに臨時停車とかやればいい
いくら言っても理解してくれないよ。
連投厨だもの。
連投厨だもの。
語尾に全角？の奴はどこでもウザいな
今日の20時頃調布駅の下りホームで喧嘩みたいのあった。
よくわからないけど。
よくわからないけど。
>>981
「とりやま」で変換してたの？
「とりやま」で変換してたの？
992 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 22:48:03.01 ID:iV+mb5a80
993 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 23:02:45.66 ID:mxptU1S1O
阿久根
>>982
ストーカーかと思うくらいの東急信者だからね。
ドアの窓に貼ってある、「けいたクン」の名前さえ、五島慶太から来たのか？と、思ちゃうくらいｗ
でも、当の東急は見向きもしていないだろうね。
正妻：メトロ、妾：東武
みたいな関係だからねｗ
ど～せ、田園都市線も8500がバリバリ現役だから、7000系を走らせていてもいいや、って感覚かな？
あとそれから、新車が入らないって疑っているのは、次のフローの通り。
京王で一番のオンボロは、7000系
→7000系を更新した。
→ということは、まだまだ7000系を使い倒すつもり。
→現況、車両不足の問題もないし、新規路線開通や乗り入れ開始などで、運用増の予定もない。
→新車を入れる必要がない（必要がない状態を作った）。
個人的には、コストカットもいいけれども、そればかりだと、マジでLCCみたいになると思う。
ストーカーかと思うくらいの東急信者だからね。
ドアの窓に貼ってある、「けいたクン」の名前さえ、五島慶太から来たのか？と、思ちゃうくらいｗ
でも、当の東急は見向きもしていないだろうね。
正妻：メトロ、妾：東武
みたいな関係だからねｗ
ど～せ、田園都市線も8500がバリバリ現役だから、7000系を走らせていてもいいや、って感覚かな？
あとそれから、新車が入らないって疑っているのは、次のフローの通り。
京王で一番のオンボロは、7000系
→7000系を更新した。
→ということは、まだまだ7000系を使い倒すつもり。
→現況、車両不足の問題もないし、新規路線開通や乗り入れ開始などで、運用増の予定もない。
→新車を入れる必要がない（必要がない状態を作った）。
個人的には、コストカットもいいけれども、そればかりだと、マジでLCCみたいになると思う。
京王線幡ヶ谷～西調布間ってマジで狭くて汚えスラム住宅街だよな。
でもちょっと離れれば高級住宅地が広がっている。
997
998
銀河鉄道999
>>996
徒歩20分とか
徒歩20分とか
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。