【全通100年】北陸総合スレ46【新幹線愛称募集中】
西日本旅客鉄道金沢支社管内のJRと北陸地区の私鉄・3セクのスレッドです
JR電化区間 北陸本線（敦賀−糸魚川） 小浜線 七尾線
JR非電化区間 越美北線、氷見線、城端線、高山本線（富山−猪谷）、大糸線（糸魚川−南小谷）
私鉄・3セク 福井鉄道、えちぜん鉄道、北陸鉄道、のと鉄道、万葉線
地域ネタ関係は他でお願いします。
荒らし・叩き等は一切無視で、クレクレ厨は控えめにお願いします。
特定地域の悪口を書くのはご遠慮下さい。
前スレ
【全通100周年】北陸総合スレ45【富山県130周年】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368610524/
JR電化区間 北陸本線（敦賀−糸魚川） 小浜線 七尾線
JR非電化区間 越美北線、氷見線、城端線、高山本線（富山−猪谷）、大糸線（糸魚川−南小谷）
私鉄・3セク 福井鉄道、えちぜん鉄道、北陸鉄道、のと鉄道、万葉線
地域ネタ関係は他でお願いします。
荒らし・叩き等は一切無視で、クレクレ厨は控えめにお願いします。
特定地域の悪口を書くのはご遠慮下さい。
前スレ
【全通100周年】北陸総合スレ45【富山県130周年】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368610524/
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関連スレ
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368234481/
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サンダーバード/しらさぎ/はくたか/北越 51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358874953/
荒らしは無視をして、平和に楽しみましょう
前スレが、容量オーバーで落ちたな
例のやつが出てきたら一切相手しない
相手したい人は削除依頼をしてください
２ちゃんねる削除依頼（通常・フォーム入力）
http://qb5.2ch.net/saku/index2.html
※依頼者のＩＰ（リモートホスト）強制表示
２ちゃんねる削除ガイドライン：応用
http://info.2ch.net/guide/adv.html
相手したい人は削除依頼をしてください
２ちゃんねる削除依頼（通常・フォーム入力）
http://qb5.2ch.net/saku/index2.html
※依頼者のＩＰ（リモートホスト）強制表示
２ちゃんねる削除ガイドライン：応用
http://info.2ch.net/guide/adv.html
キハ５８
ＪＲ西日本．金沢支社の運転状況
平成２３年 ８月 ８日．月曜日． ５時００分現在
運転見合わせ
北陸本線．加賀．小松地区で強風のため始発〜午前中一杯まで運転見合わせ．糸魚川地区で強風のため泊〜糸魚川間．始発〜７時３０分頃まで予定．糸魚川〜直江津間．始発〜１５時頃まで予定
但し．福井〜芦原温泉間と及び松任〜金沢間は通常通り．小松〜松任間 ７時３０分過ぎ運転再開の予定．速度を落として運転します
高山本線．越中八尾〜猪谷間．強風のため運転見合わせ
特急はくたか．下り１〜２１号．上り２〜２２号．特急北越．下り１．３号．上り２．４号．特急ひだ．下り３号．上り６号．富山〜高山間．下り７号．上り１４号．富山〜飛騨古川間．合わせ３０本
特急サンダ−バ−ド．下り１〜１９号．上り２〜２０号．特急しらさぎ．下り１．３．５．５１．５３．５５号．上り２．４．６．５２．５４．５６号．合わせ３２本．合計６２本
平成２３年 ８月 ８日．月曜日． ５時００分現在
運転見合わせ
北陸本線．加賀．小松地区で強風のため始発〜午前中一杯まで運転見合わせ．糸魚川地区で強風のため泊〜糸魚川間．始発〜７時３０分頃まで予定．糸魚川〜直江津間．始発〜１５時頃まで予定
但し．福井〜芦原温泉間と及び松任〜金沢間は通常通り．小松〜松任間 ７時３０分過ぎ運転再開の予定．速度を落として運転します
高山本線．越中八尾〜猪谷間．強風のため運転見合わせ
特急はくたか．下り１〜２１号．上り２〜２２号．特急北越．下り１．３号．上り２．４号．特急ひだ．下り３号．上り６号．富山〜高山間．下り７号．上り１４号．富山〜飛騨古川間．合わせ３０本
特急サンダ−バ−ド．下り１〜１９号．上り２〜２０号．特急しらさぎ．下り１．３．５．５１．５３．５５号．上り２．４．６．５２．５４．５６号．合わせ３２本．合計６２本
某バススレで拾った解り易く簡潔にまとめた報告手順
★シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７ ２ちゃんねる荒らしの今後
シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７、２ちゃんねるを荒らしまくる
↓ ↓ ↓
２ちゃんねる運営板（２ｃｈ削除依頼）に削除依頼する http://qb5.2ch.net/saku/index2.html
↓ ↓ ↓
２ちゃんねる運営板（２ｃｈ規制議論http://qb5.2ch.net/sec2chd/ ）の
荒らし相談スレで相談する（またはＰＡＳＳして荒らし報告スレへ）
荒らし対策相談所 part69
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1368520130/
↓ ↓ ↓
規制議論の単発スレまたは複数スレ荒らし報告スレに報告
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド253【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1369492677/
複数スレマルチポスト・コピペ報告スレ173 @全板共通
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1367134124/
↓ ↓ ↓
鑑定人（野次馬）が鑑定する 【野次馬さんが「野次馬スレへ」と言われたら野次馬スレへ行く】
↓ ↓ ↓
規制議論の野次馬さん詰所スレで報告
■野次馬さん詰め所★82
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1362148777/
↓ ↓ ↓
野次馬さん詰所スレで野次馬さんのアドバイスを受ける
【野次馬さんが「荒らし報告スレをたててＯＫ」と言われたら規制議論で荒らし報告スレをたてる】
↓ ↓ ↓
>>10につづく
★シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７ ２ちゃんねる荒らしの今後
シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７、２ちゃんねるを荒らしまくる
↓ ↓ ↓
２ちゃんねる運営板（２ｃｈ削除依頼）に削除依頼する http://qb5.2ch.net/saku/index2.html
↓ ↓ ↓
２ちゃんねる運営板（２ｃｈ規制議論http://qb5.2ch.net/sec2chd/ ）の
荒らし相談スレで相談する（またはＰＡＳＳして荒らし報告スレへ）
荒らし対策相談所 part69
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1368520130/
↓ ↓ ↓
規制議論の単発スレまたは複数スレ荒らし報告スレに報告
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド253【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1369492677/
複数スレマルチポスト・コピペ報告スレ173 @全板共通
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1367134124/
↓ ↓ ↓
鑑定人（野次馬）が鑑定する 【野次馬さんが「野次馬スレへ」と言われたら野次馬スレへ行く】
↓ ↓ ↓
規制議論の野次馬さん詰所スレで報告
■野次馬さん詰め所★82
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1362148777/
↓ ↓ ↓
野次馬さん詰所スレで野次馬さんのアドバイスを受ける
【野次馬さんが「荒らし報告スレをたててＯＫ」と言われたら規制議論で荒らし報告スレをたてる】
↓ ↓ ↓
>>10につづく
>>9からのつづき
↓ ↓ ↓
規制議論板でシーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７の荒らし報告スレが立つ
注・荒らし報告スレをたてたら忘れず！
荒らし報告スレを鑑定してもらうスレpart38
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1361016172/
↓ ↓ ↓
鑑定人（野次馬）がログ堀にＧＯサイン（通称・わんわん）を出す
↓ ↓ ↓
シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７のログが掘られる
↓ ↓ ↓
非固定ＩＰ回線だったら板別規制（今回はrail・鉄道路線車両板のみ）
固定ＩＰ回線の場合は害虫害獣対策板（goki）を除きＢＢＱ規制
万一黒大福（通称●）が使用されていたら●の特典（あらゆる書込みオプション）停止
ガラケーとＰ２はないようなのでここでは扱いなし
削除依頼以外、報告者のＩＰ（リモホ）は表示されません。
安心して報告に取り組んでください。
「お手本」になるこれまでの先人の報告も一通り見てください。
それから「誰が荒らした」ではなく「どのような荒らしに遭った・受けた」のかを報告するように。
rail・鉄道路線車両板ログ保持期間（推定）４０日
ここに報告もおすすめする
■ こらこら団のスレ １９
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1364546050/
荒らし報告は基本的にスレ・板住人がするものです。
性質の悪い荒らしは広範囲に荒らしをするものですが、
そのときはおもに荒らされているスレ・板の住人が率先して報告してください。
↓ ↓ ↓
規制議論板でシーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７の荒らし報告スレが立つ
注・荒らし報告スレをたてたら忘れず！
荒らし報告スレを鑑定してもらうスレpart38
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1361016172/
↓ ↓ ↓
鑑定人（野次馬）がログ堀にＧＯサイン（通称・わんわん）を出す
↓ ↓ ↓
シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７のログが掘られる
↓ ↓ ↓
非固定ＩＰ回線だったら板別規制（今回はrail・鉄道路線車両板のみ）
固定ＩＰ回線の場合は害虫害獣対策板（goki）を除きＢＢＱ規制
万一黒大福（通称●）が使用されていたら●の特典（あらゆる書込みオプション）停止
ガラケーとＰ２はないようなのでここでは扱いなし
削除依頼以外、報告者のＩＰ（リモホ）は表示されません。
安心して報告に取り組んでください。
「お手本」になるこれまでの先人の報告も一通り見てください。
それから「誰が荒らした」ではなく「どのような荒らしに遭った・受けた」のかを報告するように。
rail・鉄道路線車両板ログ保持期間（推定）４０日
ここに報告もおすすめする
■ こらこら団のスレ １９
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1364546050/
荒らし報告は基本的にスレ・板住人がするものです。
性質の悪い荒らしは広範囲に荒らしをするものですが、
そのときはおもに荒らされているスレ・板の住人が率先して報告してください。
銚子電鉄は補助金の不正流用の過去を持つ反社会的企業である
千葉県および銚子市に警告する
銚子電鉄に対する公的資金の導入には断固反対する
銚子電鉄に対する貢献度一覧表
横見さん＞濡れせんべい＞鉄子の旅＞ちゃねらー＞＞＞超えられない溝＞＞＞銚子電鉄サポーターズ＞銚子市民
鉄ヲタ専用列車希望
セルフ車掌・奇声・喘ぎ声なんでもOKにして欲しい
たまには遠慮なくやりたいよね
俺たち２ちゃんねらーのオフ会もしたいね
無駄だよ(笑)あぼーん申請するまで「延々と永遠に」
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1363899606
千葉県および銚子市に警告する
銚子電鉄に対する公的資金の導入には断固反対する
銚子電鉄に対する貢献度一覧表
横見さん＞濡れせんべい＞鉄子の旅＞ちゃねらー＞＞＞超えられない溝＞＞＞銚子電鉄サポーターズ＞銚子市民
鉄ヲタ専用列車希望
セルフ車掌・奇声・喘ぎ声なんでもOKにして欲しい
たまには遠慮なくやりたいよね
俺たち２ちゃんねらーのオフ会もしたいね
無駄だよ(笑)あぼーん申請するまで「延々と永遠に」
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1363899606
城端.氷見線でラッピング車を新たに4両追加するようだ
10： ボンベイ(岩手県)：2013/06/11(火) 14:37:27.47 ID:7OmkTXEQ0
にちゃんでスレ荒らしってても誰にも聴こえないということが証明された！
にちゃんでスレ荒らしってても誰にも聴こえないということが証明された！
当ブログ『大好き鉄道・バス展覧館』の閲覧ありがとうございます。
当ブログ管理者からお願いがあります。
最近、コメント件数が0件から2件となってますが僕管理者の意思なんですがコメント件数を多くしたくて
閲覧者の感想や意見や質問等をコメントに書かせてもらいたいと思ってます。
正直、僕が書いた記事はいまいちだと思いますが閲覧してくれた方にいろいろ、
聞きたいと思ってお願いの記事を作成しました。
一方、なんですが、当ブログの別館ブログ『京王帝都 KTR』もやってて多くの人に閲覧してもらいたいと思ってます。
わがままなお願いで申し訳ありませんが
当ブログにコメントの投稿や別館ブログの方を宜しくお願いします。
http://blogs.yahoo.co.jp/keio7025f
当ブログ管理者からお願いがあります。
最近、コメント件数が0件から2件となってますが僕管理者の意思なんですがコメント件数を多くしたくて
閲覧者の感想や意見や質問等をコメントに書かせてもらいたいと思ってます。
正直、僕が書いた記事はいまいちだと思いますが閲覧してくれた方にいろいろ、
聞きたいと思ってお願いの記事を作成しました。
一方、なんですが、当ブログの別館ブログ『京王帝都 KTR』もやってて多くの人に閲覧してもらいたいと思ってます。
わがままなお願いで申し訳ありませんが
当ブログにコメントの投稿や別館ブログの方を宜しくお願いします。
http://blogs.yahoo.co.jp/keio7025f
>>9-10
共通スレに報告あり。
が、ここ最近は野次馬さんが全然来ず、残件放置中・・・。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1370487573/133
（→http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1367134124/546）
共通スレに報告あり。
が、ここ最近は野次馬さんが全然来ず、残件放置中・・・。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1370487573/133
（→http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1367134124/546）
５２１系
>>18
↓が必要というか削除依頼が要る
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1339581694/474
今の２ちゃん荒らし報告に絶対必要
各報告スレの>>.1にも書かれてある
それがないとスルーの可能性大になる。
>>12
前スレでなぜ書かないの？
揚げ足取りばかりしてるようでは（ｒｙ
↓が必要というか削除依頼が要る
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1339581694/474
今の２ちゃん荒らし報告に絶対必要
各報告スレの>>.1にも書かれてある
それがないとスルーの可能性大になる。
>>12
前スレでなぜ書かないの？
揚げ足取りばかりしてるようでは（ｒｙ
長野総合車両センタ−
平成２１年１０月２０日．火曜日．田町車２１１系．Ｎ３１編成
編成
クハ２１１−２０１９−モハ２１１−２０２６−モハ２１０−２０２６−クハ２１０−２０１９
１０月２０日．火曜日．長野２３時５９分発−１０月２１日．水曜日．直江津 ２時００分着
平成２３年 ４月１９日．火曜日．高崎車２１１系．Ｃ１３編成．元．Ａ８編成
編成
クモハ２１１−３００８−モハ２１０−３００８−サハ２１１−２０２６−クハ２１０−３００８
４月１９日．火曜日．長野２３時５９分発− ４月２０日．水曜日．直江津 ２時００分着〜 ３時００分発−ＥＦ８１敦賀機関区−青森１７時２０分着
平成２１年１０月２０日．火曜日．田町車２１１系．Ｎ３１編成
編成
クハ２１１−２０１９−モハ２１１−２０２６−モハ２１０−２０２６−クハ２１０−２０１９
１０月２０日．火曜日．長野２３時５９分発−１０月２１日．水曜日．直江津 ２時００分着
平成２３年 ４月１９日．火曜日．高崎車２１１系．Ｃ１３編成．元．Ａ８編成
編成
クモハ２１１−３００８−モハ２１０−３００８−サハ２１１−２０２６−クハ２１０−３００８
４月１９日．火曜日．長野２３時５９分発− ４月２０日．水曜日．直江津 ２時００分着〜 ３時００分発−ＥＦ８１敦賀機関区−青森１７時２０分着
>>22
ていうか奴が立てた。重複スレとして再利用する価値もないので放置で。
ていうか奴が立てた。重複スレとして再利用する価値もないので放置で。
津幡駅の跨線橋に貼り紙してあった
・現在、跨線橋とエレベータ3基設計・工事体制の整備中
・今秋着工
・26年度中完成、現在の跨線橋は取り壊し
だそうだ
・現在、跨線橋とエレベータ3基設計・工事体制の整備中
・今秋着工
・26年度中完成、現在の跨線橋は取り壊し
だそうだ
津幡町とJRが仲悪かったせいでなかなか整備されてこなかったんだよな確か。
豊田１１５系３００番台．Ｍ４０編成
平成２３年６月１２日さよなら運転．６月１３日．豊田〜新潟に転属．７月２３〜２５．３０日〜８月１．６〜２２日まで信越本線．新潟〜吉田間１日３往復の臨時列車
長野１１５系１０００番台．Ｎ１３編成
平成２３年８月１２日で運用離脱．８月１６日．長野〜新潟に転属
高崎１１５系１０００番台．Ｔ１０４４．１１５９編成．平成２２年１２月ダイヤ改正で運用離脱
平成２３年４月７日．高崎〜長野に転属．３両化．湘南色〜長野色に変更．サハ１１５−１００７．１０１９廃車予定
平成２３年６月１２日さよなら運転．６月１３日．豊田〜新潟に転属．７月２３〜２５．３０日〜８月１．６〜２２日まで信越本線．新潟〜吉田間１日３往復の臨時列車
長野１１５系１０００番台．Ｎ１３編成
平成２３年８月１２日で運用離脱．８月１６日．長野〜新潟に転属
高崎１１５系１０００番台．Ｔ１０４４．１１５９編成．平成２２年１２月ダイヤ改正で運用離脱
平成２３年４月７日．高崎〜長野に転属．３両化．湘南色〜長野色に変更．サハ１１５−１００７．１０１９廃車予定
>>26 初耳だな。
アウトレットの代わりにボードピア(船券)売り場を誘致したくらいだからそこから建築費用をだしたんだろう
アウトレットの代わりにボードピア(船券)売り場を誘致したくらいだからそこから建築費用をだしたんだろう
>>28
新幹線駅を作って停めたかった関係で揉めたらしいけど。
新幹線駅を作って停めたかった関係で揉めたらしいけど。
30 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 11:36:08.17 ID:eR/F5AzB0
んなとこに停めてどーする
もう津幡なんかかほく・内灘と一緒に金沢市に吸収されちゃえ
白山市も解体だ
松任・美川は新・松任市として独立、鶴来は野々市市に、残りは金沢市に編入すればいい
白山市も解体だ
松任・美川は新・松任市として独立、鶴来は野々市市に、残りは金沢市に編入すればいい
33 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 18:57:20.34 ID:eR/F5AzB0
最近、小松の将軍様、静かだな
>>33
自ら隔離スレ作って遊んでるみたいだからもう触れるな。
自ら隔離スレ作って遊んでるみたいだからもう触れるな。
35 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 20:30:55.53 ID:eR/F5AzB0
違う、池沼じゃない
ス○フのこと
ス○フのこと
鉄道ニュ−ス
平成２１年１０月１９日．月曜日．田町車２１１系．Ｎ３１編成
クハ２１１−２０１９−モハ２１１−２０２６−モハ２１０−２０２６−クハ２１０−２０１９
平成２３年 ４月１８日．月曜日．高崎車２１１系．Ｃ１３編成．元．Ａ８編成
クモハ２１１−３００８−モハ２１０−３００８−サハ２１１−２０２６−クハ２１０−３００８
平成２１年１０月１９日．月曜日．田町車２１１系．Ｎ３１編成
クハ２１１−２０１９−モハ２１１−２０２６−モハ２１０−２０２６−クハ２１０−２０１９
平成２３年 ４月１８日．月曜日．高崎車２１１系．Ｃ１３編成．元．Ａ８編成
クモハ２１１−３００８−モハ２１０−３００８−サハ２１１−２０２６−クハ２１０−３００８
某バス板の隔離スレから
一部抜粋
「新幹線愛称は金沢を念頭に」知事、他県を牽制
ＪＲが募集を始めた北陸新幹線の愛称について、谷本正憲知事は１４日、
「石川、北陸を象徴するような名称をつけてもらいたい」と述べた。
県議会本会議終了後、報道陣の質問に答えた。
長野では「あさま」の名を残してほしいという声などがあることを問われ、
知事は「だって北陸新幹線だから。縁もゆかりもないような名では
北陸の人々の思いとは、ずれる。当面は金沢が終着駅だから、
それを念頭に置いて考えるのが常識的」と他県を牽制した。
ソースは昨日の朝日新聞石川版
一部抜粋
「新幹線愛称は金沢を念頭に」知事、他県を牽制
ＪＲが募集を始めた北陸新幹線の愛称について、谷本正憲知事は１４日、
「石川、北陸を象徴するような名称をつけてもらいたい」と述べた。
県議会本会議終了後、報道陣の質問に答えた。
長野では「あさま」の名を残してほしいという声などがあることを問われ、
知事は「だって北陸新幹線だから。縁もゆかりもないような名では
北陸の人々の思いとは、ずれる。当面は金沢が終着駅だから、
それを念頭に置いて考えるのが常識的」と他県を牽制した。
ソースは昨日の朝日新聞石川版
38 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 11:13:03.67 ID:8e7VBMgl0
はぁ？
＞金沢が終着駅だから念頭に置いて考えるのが常識的
やっぱ加賀百万石のプライド見え見え（怒）
まぁ、長野止まりは「あさま」で残るだろう
金沢行きは、「加賀」か「白山」か？
＞金沢が終着駅だから念頭に置いて考えるのが常識的
やっぱ加賀百万石のプライド見え見え（怒）
まぁ、長野止まりは「あさま」で残るだろう
金沢行きは、「加賀」か「白山」か？
はくさん
くびき
たてやま
かるいざわ
くびき
たてやま
かるいざわ
40 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 12:01:04.78 ID:72u6wcLDI
前スレに書けないことに今気づいたよ
41 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 19:53:12.27 ID:SOcgQeu0O
はくたか、雷鳥ではなく白山にしろと言うわけだな。
42 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 19:56:45.01 ID:8e7VBMgl0
知事が言い出しっぺじゃないか
43 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 22:27:29.75 ID:0J3SzzZCO
個人的にはやっぱり、かつての特急から「はくさん」がいいね。「あさま」は長野止まり限定にして。
敦賀開業まで見込めば、「らいちょう」とか「にほんかい」でもいいと思う。
敦賀開業まで見込めば、「らいちょう」とか「にほんかい」でもいいと思う。
クハ１１５−６０７瀬戸内色．全検１８− ８下関部．要検２０− ５下関部
１８． ８． ９全検．２０． ５．１９要検．２２． ９．１８廃車．２２． ９．２０石川県小松市に保存予定
平成２２年１１月２４日．水曜日．下関総合車両センタ−〜下関港まで配送
２４日．水曜日．下関総合車両センタ−幡生工場 ０時００分発−下関港 １時３０分着
平成２２年１２月２１日．火曜日〜１２月２２日．水曜日までアカデミ−松任の株式会社．伏木工場〜石川県小松市まで配送
２１日．火曜日．アカデミ−松任の株式会社．伏木工場２２時００分発−能町−国道１６０号線−高岡北ＩＣ−能越自動車道−小矢部−２２日．水曜日．北陸自動車道−白山ＩＣ−国道８号線−小松市 ３時３０分着
クレ−ン作業 ７時００分〜１０時００分まで予定
平成２３年 １月 ４日．火曜日〜 ２月２６日．土曜日までリニュ−アル改装工事．便所を撤去工事．リモコン取付工事．客室内．乗務員室
平成２３年 ３月１９日．土曜日．リニュ−アルオ−プン
１８． ８． ９全検．２０． ５．１９要検．２２． ９．１８廃車．２２． ９．２０石川県小松市に保存予定
平成２２年１１月２４日．水曜日．下関総合車両センタ−〜下関港まで配送
２４日．水曜日．下関総合車両センタ−幡生工場 ０時００分発−下関港 １時３０分着
平成２２年１２月２１日．火曜日〜１２月２２日．水曜日までアカデミ−松任の株式会社．伏木工場〜石川県小松市まで配送
２１日．火曜日．アカデミ−松任の株式会社．伏木工場２２時００分発−能町−国道１６０号線−高岡北ＩＣ−能越自動車道−小矢部−２２日．水曜日．北陸自動車道−白山ＩＣ−国道８号線−小松市 ３時３０分着
クレ−ン作業 ７時００分〜１０時００分まで予定
平成２３年 １月 ４日．火曜日〜 ２月２６日．土曜日までリニュ−アル改装工事．便所を撤去工事．リモコン取付工事．客室内．乗務員室
平成２３年 ３月１９日．土曜日．リニュ−アルオ−プン
45 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 22:52:24.26 ID:ZhxHCxV30
スピード感が無いねぇ
>>47 おまけに道路整備好きな知事だしな
49 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 07:18:30.23 ID:I0KS+V+U0
最初は新幹線反対してなかったけ？
この手のひら返しようは何なんだ
この手のひら返しようは何なんだ
>>47
数日前の新聞記事でも「見てくれへん」ってボヤいてたらしいしな。
俺は金沢市民だけど、金沢を象徴する名前はマジでやめてくれって思う。
北信越に共通する物…「雪」「山」「緑」「自然」そういう名前であってほしい。
数日前の新聞記事でも「見てくれへん」ってボヤいてたらしいしな。
俺は金沢市民だけど、金沢を象徴する名前はマジでやめてくれって思う。
北信越に共通する物…「雪」「山」「緑」「自然」そういう名前であってほしい。
51 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 12:32:02.01 ID:ncHUmwVu0
激しく同意
平成２３年 ４月１７日．日曜日
２３７Ｍ．敦賀 ９時５３分発３番線−金沢１２時２４分着５番線
北陸本線．大土呂〜北鯖江間で信号機故障の影響により金沢着２時間１５分ほど遅れて
泊行１４時５５分．４番線．入線時刻１４時３４分
２３７Ｍ．敦賀 ９時５３分発３番線−金沢１２時２４分着５番線
北陸本線．大土呂〜北鯖江間で信号機故障の影響により金沢着２時間１５分ほど遅れて
泊行１４時５５分．４番線．入線時刻１４時３４分
兵庫県在住ヨタトン級ドキチガイの在日ペクチョン乞食が愛用するトリップの一部
城宮寛貴 ◆kgeDYJuIh6 #fukuchiy
大塚崇彦 ◆VwV4JJlszY #figuresk
長谷川温 ◆.4EOtdXrdQ #ritsumei
増田秀彦 ◆J0NYxLgYa. #hanryufu
板垣隆介 ◆PdKvo6gl9E #kobekita
柴崎正直 ◆hUQyrQJVfs #shigagif
西村真平 ◆GIeQZFptpo #konenada
綿江真司郎 ◆S2jqLeyeMg #shigayas
高住信一郎 ◆tpLqwERCIU #hokkaido
下田崇之 ◆ve7mEGY0RI #kobesuma
松下優斗 ◆rxIS54rkxs #nishinom
下田剛彦 ◆8X81Hvptik #tokyokam
城宮寛貴 ◆kgeDYJuIh6 #fukuchiy
大塚崇彦 ◆VwV4JJlszY #figuresk
長谷川温 ◆.4EOtdXrdQ #ritsumei
増田秀彦 ◆J0NYxLgYa. #hanryufu
板垣隆介 ◆PdKvo6gl9E #kobekita
柴崎正直 ◆hUQyrQJVfs #shigagif
西村真平 ◆GIeQZFptpo #konenada
綿江真司郎 ◆S2jqLeyeMg #shigayas
高住信一郎 ◆tpLqwERCIU #hokkaido
下田崇之 ◆ve7mEGY0RI #kobesuma
松下優斗 ◆rxIS54rkxs #nishinom
下田剛彦 ◆8X81Hvptik #tokyokam
54 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 16:34:47.98 ID:K7xKv3LD0
愛称イラネまたどっかの自治体がゴネるぞ
長野新幹線の長野行(あさま)
北陸新幹線の金沢行
これで十分(一応長野に配慮)
長野新幹線の長野行(あさま)
北陸新幹線の金沢行
これで十分(一応長野に配慮)
北信越新幹線がいいな
長野はゴネすぎ
長野はゴネすぎ
はやてやはやぶさのように、全く縁もゆかりもない、
どちらかといえばタブー視されていたような
突飛で場違いな名称にすれば地域間の綱引き合戦は激化しないと思うよ。
まぁ信越線経由の歴史ある列車名なら白山や能登なんだろうけど、
そんな素直に決定しないと思うわ。
どちらかといえばタブー視されていたような
突飛で場違いな名称にすれば地域間の綱引き合戦は激化しないと思うよ。
まぁ信越線経由の歴史ある列車名なら白山や能登なんだろうけど、
そんな素直に決定しないと思うわ。
北陸本線三セク化最終列車へのありがとうおつかれさま〜！は
普段から発声練習してないと声が出ないから
今のうちから準備しておいたほうがいいよ（経験談）
あとインタビューを受けることも想定しておくこと
まあ北陸本線に一度も乗ったこともないくせに最終日になると
お手製のプラカード（必ずプリキュアキャラ・セーラームーンキャラと列車のコラボイラスト入り）掲げて
涙なんか流しちゃいながら「ありがとー！！さようならー！！」とか何とか絶叫しちゃう、
明らかにアスペとか統合失調症とか横見浩彦とか矢野信吾(みなと鉄道)とかＮ４３７が入ってるとしか思えない、
臭く、汚く、醜い社会不適合者の鉄ヲタばかりだから仕方ない。
普段から発声練習してないと声が出ないから
今のうちから準備しておいたほうがいいよ（経験談）
あとインタビューを受けることも想定しておくこと
まあ北陸本線に一度も乗ったこともないくせに最終日になると
お手製のプラカード（必ずプリキュアキャラ・セーラームーンキャラと列車のコラボイラスト入り）掲げて
涙なんか流しちゃいながら「ありがとー！！さようならー！！」とか何とか絶叫しちゃう、
明らかにアスペとか統合失調症とか横見浩彦とか矢野信吾(みなと鉄道)とかＮ４３７が入ってるとしか思えない、
臭く、汚く、醜い社会不適合者の鉄ヲタばかりだから仕方ない。
セーラームーンを放送終了して精神的に不安定になり
勤労意欲を失う★シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７が多数いるんだろう
それにかかるコストを考えれば
北陸本線三セク化でプリキュアとセーラームーンのラッピング車両運行させたほうが
遥かに安くつくのに
勤労意欲を失う★シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７が多数いるんだろう
それにかかるコストを考えれば
北陸本線三セク化でプリキュアとセーラームーンのラッピング車両運行させたほうが
遥かに安くつくのに
速報
明日(18日)のかがのとイブニング、北陸新幹線の列車名について特集あり
明日(18日)のかがのとイブニング、北陸新幹線の列車名について特集あり
NHKに決定権はないよ、ただ、どう論を展開するのかは興味ある。
63 ：sage：2013/06/17(月) 21:13:17.93 ID:eeu5+G1R0
>>37
思うのだが、
１日に２往復か３往復？の最速タイプに「はくさん」とつけてはどうか？
だいたい、最速タイプは富山県は下手すりゃ富山しか止まらないかもしれんし。
新潟県はノンストップかも。
そうすりゃ、谷本知事も少しはなっとくするかも。
元々Ｌ特急白山は３往復しかなかったじゃないか。３往復しかないＬ特急。
いまさら「はくたか」もなんだしなあ。
オレは「つるぎ」と書いてみたが、ＧＣＴの大阪〜新潟の列車ができたとき用の
名前にしたほうがいいかもしれんし。
スレタイに書いてあるとはいえ、そろそろスレ違いかな。
思うのだが、
１日に２往復か３往復？の最速タイプに「はくさん」とつけてはどうか？
だいたい、最速タイプは富山県は下手すりゃ富山しか止まらないかもしれんし。
新潟県はノンストップかも。
そうすりゃ、谷本知事も少しはなっとくするかも。
元々Ｌ特急白山は３往復しかなかったじゃないか。３往復しかないＬ特急。
いまさら「はくたか」もなんだしなあ。
オレは「つるぎ」と書いてみたが、ＧＣＴの大阪〜新潟の列車ができたとき用の
名前にしたほうがいいかもしれんし。
スレタイに書いてあるとはいえ、そろそろスレ違いかな。
64 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 22:08:55.57 ID:hoH57hTp0
スピード感が無いねぇ
はげたかでいいよ
ストレートに「はげもと」でいいよ
>>63
はやて・はやぶさと比較したら、はくたか以外思い浮かばないわw
はやて・はやぶさと比較したら、はくたか以外思い浮かばないわw
Wikipediaからの引用だが
＞九州新幹線の「つばめ」の名称は公募により決定し、得票数では第1位が「はやと」で
＞「つばめ」は第5位であったが、「つばめ」が採用された。
(中略)
＞「はやと」が採用されなかった理由としては、「はやと」が九州というより鹿児島県のイメージが強いこと、
＞東北新幹線の「はやて」と紛らわしいからなどとされる。
北陸新幹線でも同様に、局地的な名称は選ばれにくい可能性が高いのではないか?
＞九州新幹線の「つばめ」の名称は公募により決定し、得票数では第1位が「はやと」で
＞「つばめ」は第5位であったが、「つばめ」が採用された。
(中略)
＞「はやと」が採用されなかった理由としては、「はやと」が九州というより鹿児島県のイメージが強いこと、
＞東北新幹線の「はやて」と紛らわしいからなどとされる。
北陸新幹線でも同様に、局地的な名称は選ばれにくい可能性が高いのではないか?
69 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 06:42:33.03 ID:tMDU+ELXI
北陸新幹線が甲府、松本経由だったら
「はつかり」でもOKだったかもしれない
「はつかり」でもOKだったかもしれない
70 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 10:03:54.29 ID:5DIMqAcz0
ろくでもない、
朝日新聞のいうことにイチイチ反応しない方がいいと思う。
朝日新聞のいうことにイチイチ反応しない方がいいと思う。
71 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 11:07:44.74 ID:sW38TpkT0
>>70
産経ほどじゃありませんぜｗ
産経ほどじゃありませんぜｗ
>>70
谷本マンセー乙。
谷本マンセー乙。
JRの夏休み観光キャンペーンのイベントで金沢駅に鈴木福が来る。
JR公式が昨日発表で開催が6/23ってせわしないな。
JR公式が昨日発表で開催が6/23ってせわしないな。
金沢２００か． ８１ほくてつバス
運用
鶴ヶ島〜回送〜小松駅前 ８時００分発−原 ８時３０分着〜 ８時３５分発−小松駅前 ９時０５分着
小松駅前〜回送〜市民病院 ９時５０分発−原１０時３０分着〜１０時３５分発−市民病院１１時１５分着〜回送〜小松駅前
小松駅前１２時００分発−小松空港１２時１３分着〜１２時２０分発−小松駅前１２時３３分着
小松駅前１２時５０分発−那谷寺１３時３２分着〜１３時４０分発−小松駅前１４時２７分着〜１４時３５分発−寺井城址公園１４時５９分着〜１５時００分発−小松駅前１５時２４分着
小松駅前１６時００分発−小松空港１６時１３分着〜１６時２０分発−ホテル．サンル−ト小松１６時４０分着〜回送〜小松駅前
小松駅前１６時５５分発−那谷寺１７時３７分着〜回送〜鶴ヶ島〜回送〜小松空港２０時０５分発−粟津温泉２０時４７分着〜回送〜鶴ヶ
運用
鶴ヶ島〜回送〜小松駅前 ８時００分発−原 ８時３０分着〜 ８時３５分発−小松駅前 ９時０５分着
小松駅前〜回送〜市民病院 ９時５０分発−原１０時３０分着〜１０時３５分発−市民病院１１時１５分着〜回送〜小松駅前
小松駅前１２時００分発−小松空港１２時１３分着〜１２時２０分発−小松駅前１２時３３分着
小松駅前１２時５０分発−那谷寺１３時３２分着〜１３時４０分発−小松駅前１４時２７分着〜１４時３５分発−寺井城址公園１４時５９分着〜１５時００分発−小松駅前１５時２４分着
小松駅前１６時００分発−小松空港１６時１３分着〜１６時２０分発−ホテル．サンル−ト小松１６時４０分着〜回送〜小松駅前
小松駅前１６時５５分発−那谷寺１７時３７分着〜回送〜鶴ヶ島〜回送〜小松空港２０時０５分発−粟津温泉２０時４７分着〜回送〜鶴ヶ
明日あさっては特急まともに走らんと思う
北陸線て意外に雨量規制多いからねぇ
NHK金沢で新幹線の列車名特集きた
北陸線て意外に雨量規制多いからねぇ
NHK金沢で新幹線の列車名特集きた
>>59>>75
特集見たが俺が思うには無難なところで在来線で使用中・使用された名前でいいと思う
これいいな>>39
なぜ、「はくたか」なのか？縦読みに答えが出ている
特集の「けんしん」とか「きんぱく」に「ほたるいか」は勘弁ｗ
特集見たが俺が思うには無難なところで在来線で使用中・使用された名前でいいと思う
これいいな>>39
なぜ、「はくたか」なのか？縦読みに答えが出ている
特集の「けんしん」とか「きんぱく」に「ほたるいか」は勘弁ｗ
気持ちはわかる
結局、過去に使われた何らかの名称なのだろう。
猛抗議がきそうな名称はおそらく採用されない。
東北と九州はかなりの抗議を食らってるとは思うけど。
結局、過去に使われた何らかの名称なのだろう。
猛抗議がきそうな名称はおそらく採用されない。
東北と九州はかなりの抗議を食らってるとは思うけど。
NHK富山のローカルニュースは1ヶ月前に公募の>>37の意見特集やっいたが流石に知事のコメントは無かったわ。なんででしゃばって来るんだろう
朝からカッチャカチャやぞいや。七尾線。
七尾市内河川水位上昇で代行バスが出てるらしい。
七尾市内河川水位上昇で代行バスが出てるらしい。
能登有料道路の名前は定着してたし、新名称はすこぶる基地外だし、
これからも(能登有料)と呼び続ける
これからも(能登有料)と呼び続ける
もう北越でいいよ
ＪＲ東海．平成２５年 ５月 ８日現在
平成２５年夏ダイヤ改正ご案内
ダイヤ改正日
平成２５年 ７月２０日．土曜日
武豊線電化開業．キハ２５．７５系〜３１３系９０００番台．ＪＲ西日本５２１系と同じタイプ
快速みえ．名古屋〜鳥羽間６両編成〜４両編成に変更．伊勢市〜鳥羽間は各駅停車化．キハ１１系．伊勢市〜鳥羽間の運転を本数が減らした
高山本線．岐阜〜美濃太田間．太多線．キハ１１系〜キハ２５系に置き換え予定．美濃太田〜下呂間．キハ４０．４８系〜キハ１１系に置き換え予定
平成２５年夏ダイヤ改正ご案内
ダイヤ改正日
平成２５年 ７月２０日．土曜日
武豊線電化開業．キハ２５．７５系〜３１３系９０００番台．ＪＲ西日本５２１系と同じタイプ
快速みえ．名古屋〜鳥羽間６両編成〜４両編成に変更．伊勢市〜鳥羽間は各駅停車化．キハ１１系．伊勢市〜鳥羽間の運転を本数が減らした
高山本線．岐阜〜美濃太田間．太多線．キハ１１系〜キハ２５系に置き換え予定．美濃太田〜下呂間．キハ４０．４８系〜キハ１１系に置き換え予定
八戸にはやてなら
金沢にかがやき
金沢にかがやき
>>84
思いがけず「加賀」が入っとると喜ぶ単純なハゲ本の図が思い浮かんだ。
思いがけず「加賀」が入っとると喜ぶ単純なハゲ本の図が思い浮かんだ。
86 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 21:35:03.69 ID:VD080jsE0
>>83
また池沼がウソ書いてる
また池沼がウソ書いてる
>>80 七尾市で217ミリの雨量観測ってNHKの21時の全国放送で流れていた｡
相当酷かったようだけど
相当酷かったようだけど
岡山市立市民屋内温水プ−ル．平成２５年の行事予定
旧盆の営業時間８月１０日．土曜日〜８月１８日．日曜日まで９日間．強化合宿のため１０時００分〜１９時００分まで変更
ＪＳＳ金沢駅西．高岡．八王子．立石．長岡
平成２５年 ８月１０日．土曜日〜 ８月１７日．土曜日まで ８日間
ＪＳＳ白子．松阪．比良
平成２５年 ８月１１日．日曜日〜 ８月１４日．水曜日まで ４日間
早朝練習 ７時３０分〜１０時００分．昼間練習１２時００分〜１４時００分．夜間練習１９時００分〜２１時３０分
５０メ−トル．プ−ル
１１時４５分〜１４時２０分まで強化合宿のため２５メ−トル．児童用プ−ル．通常通り
旧盆の営業時間８月１０日．土曜日〜８月１８日．日曜日まで９日間．強化合宿のため１０時００分〜１９時００分まで変更
ＪＳＳ金沢駅西．高岡．八王子．立石．長岡
平成２５年 ８月１０日．土曜日〜 ８月１７日．土曜日まで ８日間
ＪＳＳ白子．松阪．比良
平成２５年 ８月１１日．日曜日〜 ８月１４日．水曜日まで ４日間
早朝練習 ７時３０分〜１０時００分．昼間練習１２時００分〜１４時００分．夜間練習１９時００分〜２１時３０分
５０メ−トル．プ−ル
１１時４５分〜１４時２０分まで強化合宿のため２５メ−トル．児童用プ−ル．通常通り
ＪＲ西日本．金沢支社の運転状況
平成２２年 ７月２７日．火曜日．２３時５９分頃
７月２８日．水曜日
北陸本線．加賀．小松．糸魚川地区．高山本線．越中八尾〜猪谷間で大雨と及び強風のため始発〜１５時頃まで運転見合わせ
特急サンダ−バ−ド．下り１〜１９号．上り２〜２０号．特急しらさぎ．下り１．３．５．５１．５３．５５号．上り２．４．６．５２．５４．５６号
特急はくたか．下り１〜１５号．上り２〜１６号．特急北越．下り１．３号．上り２．４号．特急おはようエクスプレス号．福井発の全区間
特急ひだ．下り３号．上り６号．富山〜高山間．下り７号．上り１４号．富山〜飛騨古川間の運休
平成２２年 ７月２８日．水曜日． ３時００分頃
北陸本線．芦原温泉〜松任間．始発〜午前中一杯まで運転見合わせ．泊〜直江津間．高山本線．越中八尾〜猪谷間．始発〜１５時頃まで運転見合わせ
運転再開ご案内
北陸本線．泊〜糸魚川間 ７時３０分頃．速度を落として運転．美川〜松任間 ７時４０分頃．小松〜美川間 ８時０５分頃．速度を落として運転します
平成２２年 ７月２８日．水曜日． ９時００分頃
北陸本線．芦原温泉〜小松間と及び糸魚川〜直江津間．高山本線．越中八尾〜猪谷間．始発〜１５時頃まで運転見合わせ
運転再開ご案内
北陸本線．泊〜糸魚川間 ７時３０分頃．速度を落として運転．美川〜松任間 ７時４０分頃．小松〜美川間 ８時０５分頃．速度を落として運転します
平成２２年 ７月２７日．火曜日．２３時５９分頃
７月２８日．水曜日
北陸本線．加賀．小松．糸魚川地区．高山本線．越中八尾〜猪谷間で大雨と及び強風のため始発〜１５時頃まで運転見合わせ
特急サンダ−バ−ド．下り１〜１９号．上り２〜２０号．特急しらさぎ．下り１．３．５．５１．５３．５５号．上り２．４．６．５２．５４．５６号
特急はくたか．下り１〜１５号．上り２〜１６号．特急北越．下り１．３号．上り２．４号．特急おはようエクスプレス号．福井発の全区間
特急ひだ．下り３号．上り６号．富山〜高山間．下り７号．上り１４号．富山〜飛騨古川間の運休
平成２２年 ７月２８日．水曜日． ３時００分頃
北陸本線．芦原温泉〜松任間．始発〜午前中一杯まで運転見合わせ．泊〜直江津間．高山本線．越中八尾〜猪谷間．始発〜１５時頃まで運転見合わせ
運転再開ご案内
北陸本線．泊〜糸魚川間 ７時３０分頃．速度を落として運転．美川〜松任間 ７時４０分頃．小松〜美川間 ８時０５分頃．速度を落として運転します
平成２２年 ７月２８日．水曜日． ９時００分頃
北陸本線．芦原温泉〜小松間と及び糸魚川〜直江津間．高山本線．越中八尾〜猪谷間．始発〜１５時頃まで運転見合わせ
運転再開ご案内
北陸本線．泊〜糸魚川間 ７時３０分頃．速度を落として運転．美川〜松任間 ７時４０分頃．小松〜美川間 ８時０５分頃．速度を落として運転します
また七尾周辺に大雨洪水警報出てるみたいだな
特急だか「踊り子」も最初は違和感が寄せられたと聞いた
まあ文学作品由来が他に例がなかったのもあるが
まあ文学作品由来が他に例がなかったのもあるが
94 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 12:24:35.41 ID:DSX/k4PVI
つ ゼロの焦点
96 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 20:17:30.33 ID:ybHR6/Pz0
のとじ
97 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 20:19:28.50 ID:ybHR6/Pz0
あっ、連投だけど、
「こしじ」 なら、妥協？
「こしじ」 なら、妥協？
キハ４０．２０９０
七尾の地形だと、大雨が降っても七尾湾の塩分濃度が下がるだけで洪水被害はない
七尾というか七尾線沿線は毎年洪水被害を受けている
102 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 10:55:33.15 ID:R7w4dZX10
「加賀焼き（かがやき）」でしょ！
103 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 22:39:42.53 ID:7Gs5fhToO
新幹線開業後の七尾線ローカルの充実に期待したい。
車両更新や津幡高松間の増発があってもいいと思う。
新車とは言わないが、本社管轄の余剰車に交流機器を搭載したヤツでも構わん。（113系を除く）
車両更新や津幡高松間の増発があってもいいと思う。
新車とは言わないが、本社管轄の余剰車に交流機器を搭載したヤツでも構わん。（113系を除く）
>>103
電化後みたいに区間増発はやってほしいよな。
アーバン管内の余剰車改造はやらないと思う。
酉の方針は改造費みたいな無駄な金は出さないと言う方針だし まあ北陸新幹線開業後は413系がそのまま金沢〜七尾間共通運用化で済まされそうな予感
電化後みたいに区間増発はやってほしいよな。
アーバン管内の余剰車改造はやらないと思う。
酉の方針は改造費みたいな無駄な金は出さないと言う方針だし まあ北陸新幹線開業後は413系がそのまま金沢〜七尾間共通運用化で済まされそうな予感
105 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 08:59:33.42 ID:PnWX7jO5O
521系は七尾線まで手が回らないだろうし、2連だったら、朝夕に本線同様積み残しが発生するかもしれんし、当面現状の415が主力でいい。
入れ換えがあるなら、やはり現実的には本線の413系流用かな？
湖西線・草津線ローカルですら、いまだに113系が主力だから。
入れ換えがあるなら、やはり現実的には本線の413系流用かな？
湖西線・草津線ローカルですら、いまだに113系が主力だから。
現実に日中の金沢〜七尾間に413系が運用に入っているしな｡
今 金沢930発の折り返しの小松行きに乗っているのだが、先発のはくたかが七尾線の遅れていた列車待ちで遅れていたけどまだ増水していて徐行区間があるんか？
今 金沢930発の折り返しの小松行きに乗っているのだが、先発のはくたかが七尾線の遅れていた列車待ちで遅れていたけどまだ増水していて徐行区間があるんか？
七尾線は現状金沢津幡間にあまり余裕ないから躊躇してるだけで、
新幹線開業により特急列車が一部を残し淘汰されればそれなりに増発するでしょう。
車両に関してはのと鉄道に直通させると称して割と瞬足な
気動車を持ち込んでくる可能性もあるかも。
新幹線開業により特急列車が一部を残し淘汰されればそれなりに増発するでしょう。
車両に関してはのと鉄道に直通させると称して割と瞬足な
気動車を持ち込んでくる可能性もあるかも。
２１１系
キハ２０３．２０５国鉄色．ひたちなか海浜鉄道に譲渡．ワンマン取付工事
キハ２０４．２０８水島色．ポッポの丘に保存．喫茶店を取付工事
キハ２０４．２０８水島色．ポッポの丘に保存．喫茶店を取付工事
110 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 20:59:43.61 ID:F9/FCP4M0
ホリデーライナーかなざわって去年あったっけ？
413系であるらしいが
413系であるらしいが
>>110 運用2年目からたまに413系が入っていた
112 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 09:47:29.82 ID:jSJTKilz0
113 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 16:28:00.81 ID:tXG4SYqCO
のと鉄道直通は3社合算運賃で割高になるのがネックだろうね。
それと高性能気動車を導入する価値があるのかどうか？
金沢⇔能登各地は特急バスが定着したから。
三セク後は金沢⇔高岡・富山もバスに客が流れる可能性あるね。
金沢⇔津幡に関しては、30分おきに従来の七尾行とある程度需要がある高松までの区間列車で、プラス三セク電車（倶利伽羅・富山方面）を30分おきの、15分ヘッドくらいにするのかな？
和倉行き特急はおそらく三セク後も現状維持かな？と思う。
それと高性能気動車を導入する価値があるのかどうか？
金沢⇔能登各地は特急バスが定着したから。
三セク後は金沢⇔高岡・富山もバスに客が流れる可能性あるね。
金沢⇔津幡に関しては、30分おきに従来の七尾行とある程度需要がある高松までの区間列車で、プラス三セク電車（倶利伽羅・富山方面）を30分おきの、15分ヘッドくらいにするのかな？
和倉行き特急はおそらく三セク後も現状維持かな？と思う。
小松バス株式会社
那谷寺線
小松駅発 ７時４０分．１１時００分．１２時５０分．１４時５５分．１６時５５分．平日．土曜日のみ運転
那谷寺発 ６時５０分．平日．土曜日のみ運転． ８時３０分．１１時５０分．１３時４０分．１５時４５分
粟津線
小松駅前１０時２５分．平日．土曜日のみ運転．１４時２５分．平日のみ運転．粟津温泉発 ６時３０分．平日のみ運転． ８時３０分．平日．土曜日のみ運転
佐美線
小松駅発１３時００分．１７時０５分．平日．土曜日のみ運転．佐美発 ９時２７分．１３時２７分．平日．土曜日のみ運転
矢田線
小松駅前 ８時４０分．１２時４０分．平日．土曜日のみ運転．月津発１３時４５分．１７時４５分．平日．土曜日のみ運転
那谷寺線
小松駅発 ７時４０分．１１時００分．１２時５０分．１４時５５分．１６時５５分．平日．土曜日のみ運転
那谷寺発 ６時５０分．平日．土曜日のみ運転． ８時３０分．１１時５０分．１３時４０分．１５時４５分
粟津線
小松駅前１０時２５分．平日．土曜日のみ運転．１４時２５分．平日のみ運転．粟津温泉発 ６時３０分．平日のみ運転． ８時３０分．平日．土曜日のみ運転
佐美線
小松駅発１３時００分．１７時０５分．平日．土曜日のみ運転．佐美発 ９時２７分．１３時２７分．平日．土曜日のみ運転
矢田線
小松駅前 ８時４０分．１２時４０分．平日．土曜日のみ運転．月津発１３時４５分．１７時４５分．平日．土曜日のみ運転
津幡〜金沢って現状でも本数自体は長浜〜米原間よりも多いのに、これ以上増やす必要あるだろうか？
一本逃すと数分〜小一時間待ちと、バランスは悪いけど、整えればそこそこ良い感じだろう。
通勤時間は富山･七尾各2本以上欲しいけど、データイムは奇数時間に富山1本、偶数時間に高松1本増発ぐらいで良さそう。
一本逃すと数分〜小一時間待ちと、バランスは悪いけど、整えればそこそこ良い感じだろう。
通勤時間は富山･七尾各2本以上欲しいけど、データイムは奇数時間に富山1本、偶数時間に高松1本増発ぐらいで良さそう。
金沢〜津幡は増発すれば貨物からの線路使用料収入が減るのに増やすわけないじゃん
列車間隔の調整で精いっぱい
列車間隔の調整で精いっぱい
平成２１年１０月１２日．月曜日．富山県総合体育センタ−体育の日
水球交流会１０時００分〜１２時００分まで飛込温水プ−ル
小学校３年生．男の子．黒緑色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
菊沢肇．男の子．アビアで水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の黒いバッグ．ナイロン袋
水球交流会１０時００分〜１２時００分まで飛込温水プ−ル
小学校３年生．男の子．黒緑色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
菊沢肇．男の子．アビアで水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の黒いバッグ．ナイロン袋
平成２５年 ４月１４日．日曜日．ＪＳＳ長岡スイミング．ヘルス
プ−ル開放 ９時００分〜１２時００分まで対象．中学生以下まで参加
富山市の中学校１年生．男の子．黒緑色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
宮内小学校５年生．男の子．ブ−メラン選手．宮内中学校１年生．男の子．ブ−メラン選手の確認しました
指定席券．春日山〜直江津まで ４月１４日．くびき野 １号．２号車．海側席．５１０円．２５．−４．１４宮内駅Ａ１発行
ご予約
平成２５年 ７月２６日．金曜日．金沢総合車両所．松任工場
時間 ９時００分〜１７時００分まで
プ−ル開放 ９時００分〜１２時００分まで対象．中学生以下まで参加
富山市の中学校１年生．男の子．黒緑色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
宮内小学校５年生．男の子．ブ−メラン選手．宮内中学校１年生．男の子．ブ−メラン選手の確認しました
指定席券．春日山〜直江津まで ４月１４日．くびき野 １号．２号車．海側席．５１０円．２５．−４．１４宮内駅Ａ１発行
ご予約
平成２５年 ７月２６日．金曜日．金沢総合車両所．松任工場
時間 ９時００分〜１７時００分まで
平成２５年 ４月２８日．日曜日．リバティ水夢倶楽部．リバティ水夢祭２０１３年
プ−ル開放１０時００分〜１６時００分まで模擬店
菊沢肇．男の子．アビアで水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の黒いバッグ．ナイロン袋．ブル−ドルフィンと同じ
小坂小学校５年生．男の子．ブ−メラン選手．浅野川中学校１年生．男の子．ブ−メラン選手の確認しました
その後．金沢駅で女性車掌．車内券を買いました．福井地域鉄道部．車掌．北川さん．女性車掌
乗車券．金沢〜西金沢まで ４月２８日．当日限り有効．大人１８０円．小人 ９０円．合計２７０円．２５年０４月２８日．福井運転センタ−３４８Ｍ．仕事に使います．平成２５年 ７月２９日．日曜日．金沢市星稜大学
ご予約
平成２５年 ７月２９日．月曜日．金沢星稜大学
時間 ９時００分〜１７時００分まで
プ−ル開放１０時００分〜１６時００分まで模擬店
菊沢肇．男の子．アビアで水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の黒いバッグ．ナイロン袋．ブル−ドルフィンと同じ
小坂小学校５年生．男の子．ブ−メラン選手．浅野川中学校１年生．男の子．ブ−メラン選手の確認しました
その後．金沢駅で女性車掌．車内券を買いました．福井地域鉄道部．車掌．北川さん．女性車掌
乗車券．金沢〜西金沢まで ４月２８日．当日限り有効．大人１８０円．小人 ９０円．合計２７０円．２５年０４月２８日．福井運転センタ−３４８Ｍ．仕事に使います．平成２５年 ７月２９日．日曜日．金沢市星稜大学
ご予約
平成２５年 ７月２９日．月曜日．金沢星稜大学
時間 ９時００分〜１７時００分まで
美川で10分超待避とか、新幹線開業後も残るんだろな…
とにかくだるい
とにかくだるい
ココのスレも900ぐらい行けはあぼーんばかりかf^_^;)
>>121
お前な余計なことするなよ
109 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 13:55:49.41 ID:FyGjby3b0
>> 5
いるよ？
（以下ｒｙ
富山ＤＱＮ男の次はお前か？！
お前な余計なことするなよ
109 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 13:55:49.41 ID:FyGjby3b0
>> 5
いるよ？
（以下ｒｙ
富山ＤＱＮ男の次はお前か？！
123 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 00:20:32.26 ID:sdgXEQ0fO
新幹線の愛称、「いざなぎ」で応募した。
カッコよくない？
カッコよくない？
ＩＲいしかわ鉄道
赤外線で情報共有するんですか？
赤外線で情報共有するんですか？
長野総合車両センタ−レポ−ト
平成２２年 ３月 １日．月曜日．長野車１１５系．Ｎ２７編成．検査入場
クモハ１１５−１０８３−モハ１１４−１１８７−クハ１１５−１２３０
平成２２年 ３月２４日．水曜日．長野車１１５系．Ｎ２７編成．検査出場
クモハ１１５−１０８３−モハ１１４−１１８７−クハ１１５−１２３０
平成２２年 ７月１２日．月曜日．長野車１１５系． Ｎ５編成．検査入場
クモハ１１５−１０７１−モハ１１４−１１６８−クハ１１５−１２１４リニュ−アル車
平成２２年 ８月 ４日．水曜日．長野車１１５系． Ｎ５編成．検査出場
クモハ１１５−１０７１−モハ１１４−１１６８−クハ１１５−１２１４リニュ−アル車
平成２２年 ３月 １日．月曜日．長野車１１５系．Ｎ２７編成．検査入場
クモハ１１５−１０８３−モハ１１４−１１８７−クハ１１５−１２３０
平成２２年 ３月２４日．水曜日．長野車１１５系．Ｎ２７編成．検査出場
クモハ１１５−１０８３−モハ１１４−１１８７−クハ１１５−１２３０
平成２２年 ７月１２日．月曜日．長野車１１５系． Ｎ５編成．検査入場
クモハ１１５−１０７１−モハ１１４−１１６８−クハ１１５−１２１４リニュ−アル車
平成２２年 ８月 ４日．水曜日．長野車１１５系． Ｎ５編成．検査出場
クモハ１１５−１０７１−モハ１１４−１１６８−クハ１１５−１２１４リニュ−アル車
127 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 17:22:37.00 ID:H6BAehPNO
>>120
美川追い越しは今までと同じくらいあるやろね。
美川追い越しは今までと同じくらいあるやろね。
7月10日に長津田から富山貨物ターミナルの甲種輸送あり
車種は東急8590系5両、納入先は富山地方鉄道だとさ
東急は富山地鉄にも汚物車両をばらまくつもりか
車種は東急8590系5両、納入先は富山地方鉄道だとさ
東急は富山地鉄にも汚物車両をばらまくつもりか
>>128
昨年暮れあたりから噂されてたけど、富山地鉄が4扉の通勤形を投入するなんてありえないと思ってました。
とうとう現実になったんですね。
8590系の先頭車は1988年製だから比較的新しいし、富山地鉄としてはいい買い物をしたんじゃないでしょうか？
長野電鉄みたいに無人駅や冬期間は一部ドア締切扱いにするのかな？
昨年暮れあたりから噂されてたけど、富山地鉄が4扉の通勤形を投入するなんてありえないと思ってました。
とうとう現実になったんですね。
8590系の先頭車は1988年製だから比較的新しいし、富山地鉄としてはいい買い物をしたんじゃないでしょうか？
長野電鉄みたいに無人駅や冬期間は一部ドア締切扱いにするのかな？
>>128 いい買い物かあ？第１に千垣〜立山までの急勾配が登れないだろう。
681系3両でさえ上がれなかったんだからなあ
681系3両でさえ上がれなかったんだからなあ
秩父鉄道でも上がれなかったよなw
>>130
1Ｍ2Ｔの681系と同じで語るなよ
8590系は2Ｍの全車電動車（Ｍｃ＋Ｍｃ）だ
モーターの出力も130Ｋｗで14760形より大きい
ちなみに坂を上れなかった秩父鉄道7800形は1Ｍ1Ｔ（Ｍｃ＋Ｔｃ）
改良されて今は普通に上ってる
1Ｍ2Ｔの681系と同じで語るなよ
8590系は2Ｍの全車電動車（Ｍｃ＋Ｍｃ）だ
モーターの出力も130Ｋｗで14760形より大きい
ちなみに坂を上れなかった秩父鉄道7800形は1Ｍ1Ｔ（Ｍｃ＋Ｔｃ）
改良されて今は普通に上ってる
地鉄の既存車の車重は電動車でおよそ36ｔ〜38ｔ前後
対して8590系の運転台付電動車は34ｔ前後
確かに多少は軽いが、非力な10020形でも登るわけだからほとんど問題ない
681系が登らなかったのは、電動車比率が低いこともあるが
そもそも特急用なので、ギア比が高速向けに設定されているのも原因の1つ
つーか、本線主体の運用で立山線には投入しないんじゃない？
対して8590系の運転台付電動車は34ｔ前後
確かに多少は軽いが、非力な10020形でも登るわけだからほとんど問題ない
681系が登らなかったのは、電動車比率が低いこともあるが
そもそも特急用なので、ギア比が高速向けに設定されているのも原因の1つ
つーか、本線主体の運用で立山線には投入しないんじゃない？
>>133 地鉄場合本線.立山線関係なく運用に、入るのが基本だから 本線専属は考えにくい
>>134
そうでもない、16010形あたりはアルプスEXPなどの臨時列車を除けば不二越・上滝線に入線してない。
そうでもない、16010形あたりはアルプスEXPなどの臨時列車を除けば不二越・上滝線に入線してない。
キハ４０．２０９０
路線価、金沢駅東口通りが上昇率全国トップ@NHK
金沢駅東口通りってどこなんだ？東口の歩道部分全体を言うのかな？
金沢駅東口通りってどこなんだ？東口の歩道部分全体を言うのかな？
金沢駅東通りなら知ってるけど(フォーラスの裏口とか時計駐車場が面してる通り)
36m道路って正式名称なんて言うんだっけ?
36m道路って正式名称なんて言うんだっけ?
139 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 13:33:05.45 ID:JVw6ubO4O
ＪＲ東日本．八王子支社
平成２５年 ７月２０日ダイヤ改正に合わせて
中央本線．小淵沢〜立川間．豊田車１１５系．３両編成〜長野車２１１系．４両編成の営業開始
長野１１５系．Ｃ編成．豊田に転属．信越本線．長野〜豊野間．Ｅ１２７系の営業開始
６月号の時刻表．７月１９日まで時刻．７月号の時刻表．７月２０日から時刻
平成２５年 ７月２０日ダイヤ改正に合わせて
中央本線．小淵沢〜立川間．豊田車１１５系．３両編成〜長野車２１１系．４両編成の営業開始
長野１１５系．Ｃ編成．豊田に転属．信越本線．長野〜豊野間．Ｅ１２７系の営業開始
６月号の時刻表．７月１９日まで時刻．７月号の時刻表．７月２０日から時刻
いま気付いたが、大糸北線運休中なんだな
143 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 15:19:17.68 ID:Qn+9Pux70
夏休みまでに復旧してほしい
>>143
復旧する気あるんだろうか？このまま廃止ってことにならなきゃいいけど。
城端線や氷見線で相次いでいる火災だって、実はJRの自作自演だったりして。
そうやって鉄道の定時制を損なわせて利用客離れを加速させ、「赤字がひどいから廃止」と言いかねない。
新幹線開業後は高山線と七尾線だけ残して、残りは意図的に廃止に持っていくつもりだったりして。
他の会社ならいざ知らず、あのJR西日本ならそんなえげつないことだってやりかねん。
復旧する気あるんだろうか？このまま廃止ってことにならなきゃいいけど。
城端線や氷見線で相次いでいる火災だって、実はJRの自作自演だったりして。
そうやって鉄道の定時制を損なわせて利用客離れを加速させ、「赤字がひどいから廃止」と言いかねない。
新幹線開業後は高山線と七尾線だけ残して、残りは意図的に廃止に持っていくつもりだったりして。
他の会社ならいざ知らず、あのJR西日本ならそんなえげつないことだってやりかねん。
枕木でボヤ出せても、
姫川に面した法面崩すのは意図的にはやれなかろう
姫川に面した法面崩すのは意図的にはやれなかろう
特急雷鳥８１号
大阪 ６時０２分発−金沢 ８時４８分着．平成２１年２月２８日運転．金沢車４８９系．９両編成．全車指定席
特急サンダ−バ−ド９４号
金沢１５時１７分発−大阪１８時１１分着．平成２０年１２月７日〜平成２１年２月２２日の日曜と１２月２６日〜平成２１年１月４．１２日運転
特急雷鳥９０号
金沢１５時１７分発−大阪１８時１１分着．平成２１年２月２８日運転．金沢車４８９系．９両編成．全車指定席
大阪 ６時０２分発−金沢 ８時４８分着．平成２１年２月２８日運転．金沢車４８９系．９両編成．全車指定席
特急サンダ−バ−ド９４号
金沢１５時１７分発−大阪１８時１１分着．平成２０年１２月７日〜平成２１年２月２２日の日曜と１２月２６日〜平成２１年１月４．１２日運転
特急雷鳥９０号
金沢１５時１７分発−大阪１８時１１分着．平成２１年２月２８日運転．金沢車４８９系．９両編成．全車指定席
>>142
7/1〜の雨飾荘の駅プランも受付休止中で発売再開時期未定らしいね。
7/1〜の雨飾荘の駅プランも受付休止中で発売再開時期未定らしいね。
能登線は最初から作るべき路線じゃなかった。
開通した時には車社会だったし
開通した時には車社会だったし
>>149
確かに遅かった感はあったが、能登線の開業によって、
七尾-小木間の定期航路を使う必要が無くなったのは大きかった。
また、山間部のバイパス道路など無い時代、延々と海沿いの未舗装路を走るバスもあったが、
穴水-珠洲飯田間を悠に四時間はかかっていた。(今の能登線代替バスはだいたい二時間)
当時としては物凄く画期的な路線だったんだ(現在の感覚で論じるのはバカのやる事)。
確かに遅かった感はあったが、能登線の開業によって、
七尾-小木間の定期航路を使う必要が無くなったのは大きかった。
また、山間部のバイパス道路など無い時代、延々と海沿いの未舗装路を走るバスもあったが、
穴水-珠洲飯田間を悠に四時間はかかっていた。(今の能登線代替バスはだいたい二時間)
当時としては物凄く画期的な路線だったんだ(現在の感覚で論じるのはバカのやる事)。
大糸線の姫川護岸崩落だが、復旧には時間がかかるだろうね
とにかく梅雨のシーズンが終わってからじゃないと、復旧工事にかかれないだろうからね
とにかく梅雨のシーズンが終わってからじゃないと、復旧工事にかかれないだろうからね
>>148
意図的はないだろうけど
内心これで廃止の口実ができたと思ってるんじゃない
水害の時も廃止しようとして地元と揉めてたし
確か越美北線も地元がお金を出す条件で復旧したんだよね
その点高山線は東海区間だったのが幸い
特急も走るから路線の重要性が違うとはいえ
全額自社で負担して復旧してる
意図的はないだろうけど
内心これで廃止の口実ができたと思ってるんじゃない
水害の時も廃止しようとして地元と揉めてたし
確か越美北線も地元がお金を出す条件で復旧したんだよね
その点高山線は東海区間だったのが幸い
特急も走るから路線の重要性が違うとはいえ
全額自社で負担して復旧してる
酉日本はそういう会社だから
＞意図的に能登線を廃止に追い込んだ石川県じゃあるまいし
え、そうなの？
最初から赤字で、それがとうとうパンクして仕方なく廃止したもんだと思ってた
え、そうなの？
最初から赤字で、それがとうとうパンクして仕方なく廃止したもんだと思ってた
能登線の場合、三セク直後は黒字転換したんだけどな
和倉までの電化と引き替えに、穴水-輪島間をのと鉄道が引き受けてから赤字が膨らんだからな
それでも、和倉温泉-輪島間を完全移管すれば、能登線を廃止しなくてもすんだかもね
和倉までの電化と引き替えに、穴水-輪島間をのと鉄道が引き受けてから赤字が膨らんだからな
それでも、和倉温泉-輪島間を完全移管すれば、能登線を廃止しなくてもすんだかもね
乗客が激減する境界は宇出津だったな
宇出津までは残せる余地はあったし沿線自治体からの
存続の要望も結構あったんだけど廃止当時の県は
能登空港のPRに必死で全く取り合わなかった。
宇出津までは残せる余地はあったし沿線自治体からの
存続の要望も結構あったんだけど廃止当時の県は
能登空港のPRに必死で全く取り合わなかった。
158 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 18:36:06.93 ID:z3U7A9FX0
キハ４０．２０９０
>>157
今度は穴水から能登空港に延伸してもいいと思う
今度は穴水から能登空港に延伸してもいいと思う
161 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 19:06:33.99 ID:ZYoG7tmdO
能登空港なんかに伸ばしたって１日に数人くらいしか乗客増えないだろ。
無駄だよ。
それより北陸新幹線を小松ではなく小松空港に繋げた方がいいのだがな。
無駄だよ。
それより北陸新幹線を小松ではなく小松空港に繋げた方がいいのだがな。
ハゲちゃびん知事をどっかやらない限り県土は道路で埋め尽くされるよ
このままじゃ20年後には平野に田んぼ無くなるだろうな、道路とイオンばかりで
このままじゃ20年後には平野に田んぼ無くなるだろうな、道路とイオンばかりで
バスは遅いし経路が複雑ではつらいところがある
石川県がのと鉄道を5年以上存続できる金で能登空港を建設して
依然として赤字を垂れ流している姿勢は石川の愚かさを笑うほかない
石川県がのと鉄道を5年以上存続できる金で能登空港を建設して
依然として赤字を垂れ流している姿勢は石川の愚かさを笑うほかない
>>163
どうだろうね、珠洲原発は地元で賛否が二分してて、
何となく押し切れそうな雰囲気になってきた頃に珠洲地震がきた
確か正院あたりが最も被害が大きかったと思う
それで地元が一気に反対へと振れてしまった。
腹いせで仕返しするような流れでもないように見える。
能登線については、山ちゃん(企画営業の主力)がもっと早く現れて欲しかったなと思う。
能登線の廃止が既定路線になってからやってきたので、どうにもならなかった。
どうだろうね、珠洲原発は地元で賛否が二分してて、
何となく押し切れそうな雰囲気になってきた頃に珠洲地震がきた
確か正院あたりが最も被害が大きかったと思う
それで地元が一気に反対へと振れてしまった。
腹いせで仕返しするような流れでもないように見える。
能登線については、山ちゃん(企画営業の主力)がもっと早く現れて欲しかったなと思う。
能登線の廃止が既定路線になってからやってきたので、どうにもならなかった。
能登線の廃止理由のひとつには、
全線で49あるトンネルの老朽化が進行していたのもある。
全線で49あるトンネルの老朽化が進行していたのもある。
だってメンテナンスしてなかったんだもん
末期はレールの波状磨耗が酷くてすげーうるさかった。
隧道自体は電化対応の規格だったと聞いた事がある。
末期はレールの波状磨耗が酷くてすげーうるさかった。
隧道自体は電化対応の規格だったと聞いた事がある。
168 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 01:21:01.34 ID:vQD2w43KO
521系導入に伴う減車によるラッシュ時すし詰め問題は、
いまどうなってるの？何らかの対策で改善された？
いまどうなってるの？何らかの対策で改善された？
いや、されてないよ
毎日もみくちゃにされているでござる
積み残しを見る機会は減ったけど本数と車両は増えてないから
石川県民が押し込むことを理解しただけかと思われ
毎日もみくちゃにされているでござる
積み残しを見る機会は減ったけど本数と車両は増えてないから
石川県民が押し込むことを理解しただけかと思われ
>>171
いや、俺は転クロの521のほうが好きだよ。
いや、俺は転クロの521のほうが好きだよ。
>>161
空港の駐車場の上に新幹線を通すのか？
空港の駐車場の上に新幹線を通すのか？
長野新幹線．長野〜新直江津間．平成２５年 ３月１６日開業．新直江津〜金沢間．平成２７年春頃．金沢〜敦賀間．平成２７年夏頃
飯山線．第３セクタ−山西鉄道株式会社．豊野〜十日町間．三谷商事鉄道．十日町〜越後川口間．電化開業
山西鉄道に譲渡
１１５系３００番台．豊田車５編成．新潟車１編成．長野車１編成．合わせ２１両
Ｅ１２７系０番台．新潟車２編成．松本車２編成．合わせ８両
三谷商事鉄道に譲渡
１１５系１０００番台．新潟車５編成．合わせ１０両
飯山線．第３セクタ−山西鉄道株式会社．豊野〜十日町間．三谷商事鉄道．十日町〜越後川口間．電化開業
山西鉄道に譲渡
１１５系３００番台．豊田車５編成．新潟車１編成．長野車１編成．合わせ２１両
Ｅ１２７系０番台．新潟車２編成．松本車２編成．合わせ８両
三谷商事鉄道に譲渡
１１５系１０００番台．新潟車５編成．合わせ１０両
>>171
新潟の新車ってトキ&しな鉄区間には入らないんだよな？確か。
>>172
1時間以上の長距離なら転クロがいいが、30分程度ならロングもいいな。
ロングにはロングの良さがある。高校時代、向かいに座ってた女は現在の嫁だ。
新潟の新車ってトキ&しな鉄区間には入らないんだよな？確か。
>>172
1時間以上の長距離なら転クロがいいが、30分程度ならロングもいいな。
ロングにはロングの良さがある。高校時代、向かいに座ってた女は現在の嫁だ。
やっぱりセミクロスがいいな、
521系のロングは身障席しかないし空いてても座りたくない
521系のロングは身障席しかないし空いてても座りたくない
177 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 00:05:25.81 ID:gRncdYXd0
>>175
目で犯ちゃったのか？
目で犯ちゃったのか？
>>171
同じ115系1000番台を使ってる長野支社の立場ないよな
あっちは211系の中古とE127系でごまかされたわけだし
これが政令指定都市と中核市の格差なのかね
ところで「えちごトキめき鉄道」には新潟支社のE127系0番台が10編成譲渡されるのだが
E129系の増備計画の中にはこれの不足分も入っているんだろうね
同じ115系1000番台を使ってる長野支社の立場ないよな
あっちは211系の中古とE127系でごまかされたわけだし
これが政令指定都市と中核市の格差なのかね
ところで「えちごトキめき鉄道」には新潟支社のE127系0番台が10編成譲渡されるのだが
E129系の増備計画の中にはこれの不足分も入っているんだろうね
走行音に関しちゃ断然東の車両の方がいい音出してる、いかにもモーターが頑張ってますと言う感じ
521系は起動時はいい音出すが、高速域に入るとキーンと言う感じの耳障りな音がする、これは68X系も同じ
そして惰行になると例のゴロゴロ音
やっぱりTD継手とWN継手の違いかね
あとE721系以降はローカル車両でも自動放送がしっかりしてるところかな、西のワンマン車両のアナウンスはバスみたい
富山地鉄みたいなアニメ声も考えものだけど・・・
521系は起動時はいい音出すが、高速域に入るとキーンと言う感じの耳障りな音がする、これは68X系も同じ
そして惰行になると例のゴロゴロ音
やっぱりTD継手とWN継手の違いかね
あとE721系以降はローカル車両でも自動放送がしっかりしてるところかな、西のワンマン車両のアナウンスはバスみたい
富山地鉄みたいなアニメ声も考えものだけど・・・
＞ところで「えちごトキめき鉄道」には新潟支社のE127系0番台が10編成譲渡される
となると直江津〜泊（富山県）間を走るDCはキハE120ベースの車両なのかな？
となると直江津〜泊（富山県）間を走るDCはキハE120ベースの車両なのかな？
>>180
姫新線キハ122系ベースの新型車らしいよ。
姫新線キハ122系ベースの新型車らしいよ。
>>176
分かるわその気持ち。
あの構造の席に座って携帯触りたいけど優先席ってのが悔しいよな。
>>177
逆だわ。遅刻した日に、「昼間なのに○高の女おるなー…」って感じで見てただけ。
友人を通じて数日後、向こうから仕掛けてきた。
>>179
最初にキハ120乗った時はJRバスかよ！って思ったわ。
分かるわその気持ち。
あの構造の席に座って携帯触りたいけど優先席ってのが悔しいよな。
>>177
逆だわ。遅刻した日に、「昼間なのに○高の女おるなー…」って感じで見てただけ。
友人を通じて数日後、向こうから仕掛けてきた。
>>179
最初にキハ120乗った時はJRバスかよ！って思ったわ。
室井滋と志の輔と柴田理恵でいいよな
下手な声優より万人受けするぞ、オタには不評だろうけど
下手な声優より万人受けするぞ、オタには不評だろうけど
186 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 14:08:42.67 ID:IvIa3Evn0
>>185
北鉄電車のアナウンスと言えばと、まだ釣りかけ車が健在でツーマンだった頃
「え〜、只今の電車は準急の加賀一の宮行です」という言い回しが独特で好きだった
あと、発車時に車掌が運転士に合図する「チンチン」と鳴るベルの音も懐かしい
北鉄電車のアナウンスと言えばと、まだ釣りかけ車が健在でツーマンだった頃
「え〜、只今の電車は準急の加賀一の宮行です」という言い回しが独特で好きだった
あと、発車時に車掌が運転士に合図する「チンチン」と鳴るベルの音も懐かしい
富山地鉄向けの東急8590系の甲種輸送の詳しいダイヤとかわかる人いますか？
>>186
浅電の旧型電車の末期に定期通勤してたが、そんな言い回し聞いた事ないな
石川線なら知らないけど、石川線は事実上のファイナル運行にたまたま乗れたな
京福福井のせいでさよならセレモニーも出来ずに運行終了したのは悲しかったが、
むしろわけのわからんアリガトー絶叫厨に荒らされなくて良かったのかもね
本当は石川線の旧型電車は予備車として実質的な動態保存するはずだった。
浅電の旧型電車の末期に定期通勤してたが、そんな言い回し聞いた事ないな
石川線なら知らないけど、石川線は事実上のファイナル運行にたまたま乗れたな
京福福井のせいでさよならセレモニーも出来ずに運行終了したのは悲しかったが、
むしろわけのわからんアリガトー絶叫厨に荒らされなくて良かったのかもね
本当は石川線の旧型電車は予備車として実質的な動態保存するはずだった。
189 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 16:42:24.35 ID:0C3tY2Pt0
>>187
某誌に載ってる
某誌に載ってる
そんなことは調べればわかるから某誌の中身を教えろとこいつは言ってるんじゃねーの
平成２２年 ４月２５日．日曜日．天気．晴
金沢発１４時３５分．直江津行． ５５１Ｍ．４７５系．３両編成．Ａ２６編成
クハ４５５−４２−モハ４７４−５３−クモハ４７５−５３金沢総合車両所．北陸色
金沢発１５時３１分． 富山行． ４５９Ｍ．４７５．４１３系．６両編成．Ａ１０−Ａ２２編成
クハ４５５−４３−モハ４５６−１６−クモハ４５７−１６−クハ４５５−６３−モハ４７４−４９−クモハ４７５−４９
４１３系の運用．Ａ２２代走に入りました
金沢着１６時２８分． ５５２Ｍ．４７５系．３両編成．Ａ２５編成
クハ４５５−４１−モハ４７４−５２−クモハ４７５−５２金沢総合車両所．北陸色．３５分ほど遅れる見込み１７時０３分
金沢発１４時３５分．直江津行． ５５１Ｍ．４７５系．３両編成．Ａ２６編成
クハ４５５−４２−モハ４７４−５３−クモハ４７５−５３金沢総合車両所．北陸色
金沢発１５時３１分． 富山行． ４５９Ｍ．４７５．４１３系．６両編成．Ａ１０−Ａ２２編成
クハ４５５−４３−モハ４５６−１６−クモハ４５７−１６−クハ４５５−６３−モハ４７４−４９−クモハ４７５−４９
４１３系の運用．Ａ２２代走に入りました
金沢着１６時２８分． ５５２Ｍ．４７５系．３両編成．Ａ２５編成
クハ４５５−４１−モハ４７４−５２−クモハ４７５−５２金沢総合車両所．北陸色．３５分ほど遅れる見込み１７時０３分
富山地鉄もいよいよカオス状態になってくるな
おけいはんのＤＤ車はやっぱり10030形に増結するのかな？
おけいはんのＤＤ車はやっぱり10030形に増結するのかな？
倶利伽羅のホームかさ上げ工事完了したみたいだ。
工事中の看板と掲示が撤去され、黄色の点字ブロックや4両限界が設置された。
一時期話題に上がってたワンマン対応設備的なものは無かった。
工事中の看板と掲示が撤去され、黄色の点字ブロックや4両限界が設置された。
一時期話題に上がってたワンマン対応設備的なものは無かった。
たまたま乗ったモハ414 81
意味わからんステッカーだらけで萎える
よそから来たら何のこっちゃわからんだろ
意味わからんステッカーだらけで萎える
よそから来たら何のこっちゃわからんだろ
>>194
ここに時刻書いてあった。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/news/2510.htm#toyama
13日の稲荷町イベントで公開か？
ここに時刻書いてあった。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/news/2510.htm#toyama
13日の稲荷町イベントで公開か？
>>198
北陸線内は白昼堂々と走るのか
北陸線内は白昼堂々と走るのか
落とし物取りに美川から来て2158金沢行き最終ギリギリ
福井で金沢行き最終が21時台て厳しすぎないか？
福井で金沢行き最終が21時台て厳しすぎないか？
福井から丸岡まで相席の若き乙女、明らかにデリ
言葉を交わす事は無かったが、
彼女のスマホによる電話がそのものズバリであった
俺的には萌えない体型だったのでスルー
言葉を交わす事は無かったが、
彼女のスマホによる電話がそのものズバリであった
俺的には萌えない体型だったのでスルー
米原特急とサンバダの最遅のローカル接続は芦原温泉なんだな
事実上の終電に乗って初めてわかる
事実上の終電に乗って初めてわかる
荒らす目的はないんだが、のんべんだらりと金沢行きの最終に乗りながら
なんで直線区間でこんなに吊革が揺れるのだろうかと考えたりする
なんで直線区間でこんなに吊革が揺れるのだろうかと考えたりする
>>204
富山は近年駅前に居酒屋が集中してるから、終電に乗るなら23時20分あたりに店を出てもダッシュすればセーフ
一方金沢は仮に富山と同じ23時30分付近に終電があったとしても
片町から金沢駅への移動時間を見ておかなければならないわけで、結局22時台に店を出ないと間に合わない
つまり富山と同じ感覚で飲んで終電で帰るなら、24時あたりに終電がないと無意味
しかし北陸地方の歓楽街がありそうな街で終電が遅いのは、実は富山ではなく高岡とか魚津なんだよね
富山は近年駅前に居酒屋が集中してるから、終電に乗るなら23時20分あたりに店を出てもダッシュすればセーフ
一方金沢は仮に富山と同じ23時30分付近に終電があったとしても
片町から金沢駅への移動時間を見ておかなければならないわけで、結局22時台に店を出ないと間に合わない
つまり富山と同じ感覚で飲んで終電で帰るなら、24時あたりに終電がないと無意味
しかし北陸地方の歓楽街がありそうな街で終電が遅いのは、実は富山ではなく高岡とか魚津なんだよね
浅電も過渡期を知ってないと分からんかもね
朝のラッシュ時は電灯消えるほど電力不足に喘いでた北鉄金沢とか
いざ1500V化が成し得てもポール集電時代の吊架が残ってたりと
見どころはたくさんあった
朝のラッシュ時は電灯消えるほど電力不足に喘いでた北鉄金沢とか
いざ1500V化が成し得てもポール集電時代の吊架が残ってたりと
見どころはたくさんあった
209 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 07:35:05.23 ID:fveFzm9/I
>>200
なるほど厳しいなw
30年ほど前なら富山駅から東もそうだった
サンダーやしらさぎの接続があるので何本かできた
福井発芦原温泉行きがあって折り返して
0:00前に福井に戻って来る便があればいいね
なるほど厳しいなw
30年ほど前なら富山駅から東もそうだった
サンダーやしらさぎの接続があるので何本かできた
福井発芦原温泉行きがあって折り返して
0:00前に福井に戻って来る便があればいいね
210 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 11:48:50.78 ID:fveFzm9/I
三セクになると
富山の23時以降の列車も
廃止になるかもしれん
富山の23時以降の列車も
廃止になるかもしれん
いや、最初は増やすはずでしょ
どこもこういう時は増発して利便性を高めてる
運営資金は県民の税金だからね
ただ三セク化したコンパクトな市電と違って
ダイレクトに赤字の来る北陸線三セクは
増発を維持できるかどうか厳しいだけ
どこもこういう時は増発して利便性を高めてる
運営資金は県民の税金だからね
ただ三セク化したコンパクトな市電と違って
ダイレクトに赤字の来る北陸線三セクは
増発を維持できるかどうか厳しいだけ
>>210
富山23：32発金沢行（580M)は平日でも比較的利用率がいいし、週末はドア付近まで立ち客が出るくらいの込み合う列車
しかも東京から来る最終の新幹線の富山到着が23：30付近になると考えられるので、これの接続も考慮する必要がある
他の並行在来線で三セクされた例でも、しなの鉄道は長野23：33発上田行、IGRも盛岡23：20発滝沢行なんてのもある
三セクになったからといって利用率のいい列車を廃止するとは考えにくい
富山23：32発金沢行（580M)は平日でも比較的利用率がいいし、週末はドア付近まで立ち客が出るくらいの込み合う列車
しかも東京から来る最終の新幹線の富山到着が23：30付近になると考えられるので、これの接続も考慮する必要がある
他の並行在来線で三セクされた例でも、しなの鉄道は長野23：33発上田行、IGRも盛岡23：20発滝沢行なんてのもある
三セクになったからといって利用率のいい列車を廃止するとは考えにくい
金沢で飲んで森本や津幡方面に帰る人にとっては、三セク化された方が終電が遅くなって便利なんじゃない？
つまり最終のサンダーバード45号に接続する富山行が設定される可能性が高いということ（JRもその時間にわざわざ富山行の新幹線を設定しないだろう）
つまり最終のサンダーバード45号に接続する富山行が設定される可能性が高いということ（JRもその時間にわざわざ富山行の新幹線を設定しないだろう）
特急の各停化なんてあってくれたら助かるなぁ
金沢津幡間は各停とか
金沢津幡間は各停とか
>>213
「飲んで」の時は仕方なく諦めるけど、遅いサンダーで帰ってきた時、同じ値段なのに金沢からタクシー使わなきゃならんのが悔しい。
終電に間に合うよう41号に乗っても金沢で30分待ちとか無駄に疲れる。
43号に合わせた終電繰り下げと、41号にスムーズに接続できるように22時15分前後に下り各停走らせてくれ。
(津幡〜金沢間沿線住民より)
「飲んで」の時は仕方なく諦めるけど、遅いサンダーで帰ってきた時、同じ値段なのに金沢からタクシー使わなきゃならんのが悔しい。
終電に間に合うよう41号に乗っても金沢で30分待ちとか無駄に疲れる。
43号に合わせた終電繰り下げと、41号にスムーズに接続できるように22時15分前後に下り各停走らせてくれ。
(津幡〜金沢間沿線住民より)
216 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 19:49:39.12 ID:2GCz8NyUO
金沢〜森本・津幡は本線と七尾線を併用できるから、これ以外の区間より本数が多いのは間違いないが、金沢発の七尾行きと富山方面行きの間隔が短いことが多いので、このへんも改善してほしいわ。
特急との兼ね合いもあると思うから、やむを得ないかもしれないがね。
三セクになれば、この区間は特急廃止になるから、ほぼ等間隔のダイヤになることを期待したい。
特急との兼ね合いもあると思うから、やむを得ないかもしれないがね。
三セクになれば、この区間は特急廃止になるから、ほぼ等間隔のダイヤになることを期待したい。
>>213
富山行の最終サンダーバード45号ですが、
金沢以東の利用客も多いので特急廃止なら救済措置を取る必要はあるでしょう。
ただ各駅停車ではなく、現在のサンダーバード45号と同じスジを使った途中高岡のみ停車の
快速となる可能性が高いのでは？
>>216
和倉温泉行のサンダーバートとしらさぎは残るのでは？
富山行の最終サンダーバード45号ですが、
金沢以東の利用客も多いので特急廃止なら救済措置を取る必要はあるでしょう。
ただ各駅停車ではなく、現在のサンダーバード45号と同じスジを使った途中高岡のみ停車の
快速となる可能性が高いのでは？
>>216
和倉温泉行のサンダーバートとしらさぎは残るのでは？
218 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 23:03:14.56 ID:MxNTqz7jO
>>217
金沢〜石川・富山県境までは「IRいしかわ鉄道」の管轄であることを考えると
金銭面だけを考えるなら、富山や高岡に行く人が数多く乗ってさえいれば金沢〜高岡間無停車でも収益は出るが
「IRいしかわ鉄道」は石川県がお金を出しているわけで、高岡まで無停車だと石川県の沿線住民にはまるで恩恵がない
快速にするにしても津幡までは各駅に停車させるんじゃないかな
金沢〜石川・富山県境までは「IRいしかわ鉄道」の管轄であることを考えると
金銭面だけを考えるなら、富山や高岡に行く人が数多く乗ってさえいれば金沢〜高岡間無停車でも収益は出るが
「IRいしかわ鉄道」は石川県がお金を出しているわけで、高岡まで無停車だと石川県の沿線住民にはまるで恩恵がない
快速にするにしても津幡までは各駅に停車させるんじゃないかな
>>219
そもそも以前から終電が遅い富山と違って、金沢の終電が速いのは沿線住民の中で定着しちゃってるし、
各駅に停めても果たして地元客が利用するとは思えない。
森本あたりなら下手に金沢駅までタクシーで金沢駅まで行くより、
そのまま自宅までタクシー行った方が安いし早いんじゃない？
駅近くに住んでるとは限らないし、タクシーで駅まで行き一旦鉄道に乗りそこから自宅まで再度タクシーなんて面倒なことはしないと思う。
そもそも以前から終電が遅い富山と違って、金沢の終電が速いのは沿線住民の中で定着しちゃってるし、
各駅に停めても果たして地元客が利用するとは思えない。
森本あたりなら下手に金沢駅までタクシーで金沢駅まで行くより、
そのまま自宅までタクシー行った方が安いし早いんじゃない？
駅近くに住んでるとは限らないし、タクシーで駅まで行き一旦鉄道に乗りそこから自宅まで再度タクシーなんて面倒なことはしないと思う。
>>220 以前金沢〜石動各停で石動〜高岡停車〜富山って普通を設定して､福岡.越中大門.小杉.呉羽の沿線自治体からクレーム入れられて止めたケースがあったから無停車の設定は難しいよな
222 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 08:01:48.82 ID:tNBA3wbwO
三セクになっても、全て各停でいいだろ？
快速設定するんだったら、途中で各停と接続させないと、当然快速通過駅の利用者から苦情殺到するしね。
現実そこまでの需要はないし、三セクなら高速運転よりローカルサービスに徹するべき。
快速設定するんだったら、途中で各停と接続させないと、当然快速通過駅の利用者から苦情殺到するしね。
現実そこまでの需要はないし、三セクなら高速運転よりローカルサービスに徹するべき。
>>220
いや、遅くまで運行してるアピールすれば乗るでしょ。現在の終電でさえ立ち客が出るほど乗ってるんだし。
もし家が競馬場や深谷温泉の近くとかだったら森本まで行ってからタクシー乗りたいよ。
目の前に金城タクシーがあるからタクシー拾うのは困らない。
金沢から全部乗ったら軽く4、5千円飛んでいきそうだしな…。
いや、遅くまで運行してるアピールすれば乗るでしょ。現在の終電でさえ立ち客が出るほど乗ってるんだし。
もし家が競馬場や深谷温泉の近くとかだったら森本まで行ってからタクシー乗りたいよ。
目の前に金城タクシーがあるからタクシー拾うのは困らない。
金沢から全部乗ったら軽く4、5千円飛んでいきそうだしな…。
224 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 12:32:34.22 ID:tNBA3wbwO
三セク後は金沢着最終サンダーの接続に普通富山行と七尾線も少なくとも高松行は確かに欲しいところだな。
平成２３年 ４月１７日．日曜日．北陸本線
２３７Ｍ．森田〜春江間で衝突事故の影響により２時間１５分ほど遅れて１４時４０分．金沢駅３番線
１３時５０分． 富山行．４７５系．３両編成．Ａ０６編成
１４時３５分． 富山行．４７５系．３両編成．Ａ２１編成
１４時５５分． 泊行 ．４７５系．６両編成．Ａ１５−Ａ１３編成
１５時３０分．糸魚川行．４１３系．３両編成．Ｂ１０編成
１５時５７分．直江津行．４７５系．３両編成．Ａ１０編成
１６時３５分． 富山行．４１３系．３両編成．Ｂ０９編成
１６時５８分． 富山行．４７５系．６両編成．Ａ２５−Ａ１９編成
特急はくたか１４号．１６時０９分の予定が２８分ほど遅れる見込み．富山発１５時１４分．接続のため１０分ほど遅れる見込み
２３７Ｍ．森田〜春江間で衝突事故の影響により２時間１５分ほど遅れて１４時４０分．金沢駅３番線
１３時５０分． 富山行．４７５系．３両編成．Ａ０６編成
１４時３５分． 富山行．４７５系．３両編成．Ａ２１編成
１４時５５分． 泊行 ．４７５系．６両編成．Ａ１５−Ａ１３編成
１５時３０分．糸魚川行．４１３系．３両編成．Ｂ１０編成
１５時５７分．直江津行．４７５系．３両編成．Ａ１０編成
１６時３５分． 富山行．４１３系．３両編成．Ｂ０９編成
１６時５８分． 富山行．４７５系．６両編成．Ａ２５−Ａ１９編成
特急はくたか１４号．１６時０９分の予定が２８分ほど遅れる見込み．富山発１５時１４分．接続のため１０分ほど遅れる見込み
226 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 19:53:26.36 ID:o4eyEiw50
つくづく俺に金があれば金沢駅近辺にカプセルホテルかネットカフェをオープンさせるんだけどな。
絶対もうかるぞ。特に新幹線開業後。金沢駅に着きました。終電終バス終わってます。
タクシー使うなら泊まるか。この需要はある。
金沢駅近辺に無いのが不思議なんだが・・・
絶対もうかるぞ。特に新幹線開業後。金沢駅に着きました。終電終バス終わってます。
タクシー使うなら泊まるか。この需要はある。
金沢駅近辺に無いのが不思議なんだが・・・
金沢人は消費大好きなので、
一次会のみなら最終で帰りるか車で来て、とっとと代行運転で帰りますし
三次会まであるんでしたら、市内でビジネスホテル宿泊取ります。
8号沿いの漫画喫茶・テルメか片町サウナで十分かと。
一次会のみなら最終で帰りるか車で来て、とっとと代行運転で帰りますし
三次会まであるんでしたら、市内でビジネスホテル宿泊取ります。
8号沿いの漫画喫茶・テルメか片町サウナで十分かと。
金沢駅最終発車列車が終わり23時以降に到着列車のみの時間に
駅周辺歩くと、殆ど列車で降りた出張ビジネスマンばかりなんだけどね
西口ロータリーは、地元在住のリーマンたちが奥さん送迎と駐車場に車を取りに行く人達
東口は、都心から出張してきたビジネスマンがバスが23時殆どないので
「タクシーで行こうか？」経費利用で目的地のホテルへ向かってるし
ヲタクは早々と湯涌温泉宿泊観光だしね
駅周辺歩くと、殆ど列車で降りた出張ビジネスマンばかりなんだけどね
西口ロータリーは、地元在住のリーマンたちが奥さん送迎と駐車場に車を取りに行く人達
東口は、都心から出張してきたビジネスマンがバスが23時殆どないので
「タクシーで行こうか？」経費利用で目的地のホテルへ向かってるし
ヲタクは早々と湯涌温泉宿泊観光だしね
229 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 10:11:37.40 ID:Mz5DRMTR0
>>228
その辺は富山と対照的だね
富山は23時過ぎても駅周辺に若者がうろうろしてるし、コンコースにも終電待ちの客がいる
今の仮駅舎になってからは知らないが、前の駅舎の時は終電が終わってもコンコースになぜか人がいた（ホームレスとかではなさそう）
その辺は富山と対照的だね
富山は23時過ぎても駅周辺に若者がうろうろしてるし、コンコースにも終電待ちの客がいる
今の仮駅舎になってからは知らないが、前の駅舎の時は終電が終わってもコンコースになぜか人がいた（ホームレスとかではなさそう）
3セクで増発なんてホントにあるのかね？
JR貨物からの線路使用料が絡んでくるだけにやるとは思えん
全体の本数変えないために単純に運行時刻のスライドかどこかの時間を間引いて捻出しか無理
JR貨物からの線路使用料が絡んでくるだけにやるとは思えん
全体の本数変えないために単純に運行時刻のスライドかどこかの時間を間引いて捻出しか無理
金沢市在住で、駅から徒歩または自転車で家まで帰れる人ってほんの一握り
大半は面倒くさいから自家用車で来て、帰りは運転代行だよ
もしくはバスがあるうちに早々と帰る
これが現実
大半は面倒くさいから自家用車で来て、帰りは運転代行だよ
もしくはバスがあるうちに早々と帰る
これが現実
233 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 18:46:04.30 ID:WerROXKSO
>>229 旧駅舎時代は最終逃しても2時代にきたぐにがあったしその客がコンコースで待っていたのもあるけどね
ＪＲ西日本．金沢支社管内
平成２５年 ７月 ８日．月曜日．２３時００分発表
福井．石川．富山県で氾濫と及び床下浸水の影響により金沢支社管内すべて列車は７月９日．始発から運転見合わせ
北陸本線．米原〜直江津間．湖西線全線．高山本線．高山以北から運転見合わせ．１０日．始発列車から運転再開の予定．２０１１年１月３１日と同じ
加賀市大聖寺川付近で土砂崩れ影響により加賀市内の小中学校は本日４限まで給食後の下校．石川県内の高等学校はすべて臨時休校
小松特別支援学校．スク−ルバス１５時１０分の予定が１３時２５分に変更
新潟支社管内．新潟以南から始発〜最終列車まで運転見合わせ．金沢支社管内．急遽９時に連絡．最終列車まで運転見合わせ
平成２５年 ７月 ８日．月曜日．２３時００分発表
福井．石川．富山県で氾濫と及び床下浸水の影響により金沢支社管内すべて列車は７月９日．始発から運転見合わせ
北陸本線．米原〜直江津間．湖西線全線．高山本線．高山以北から運転見合わせ．１０日．始発列車から運転再開の予定．２０１１年１月３１日と同じ
加賀市大聖寺川付近で土砂崩れ影響により加賀市内の小中学校は本日４限まで給食後の下校．石川県内の高等学校はすべて臨時休校
小松特別支援学校．スク−ルバス１５時１０分の予定が１３時２５分に変更
新潟支社管内．新潟以南から始発〜最終列車まで運転見合わせ．金沢支社管内．急遽９時に連絡．最終列車まで運転見合わせ
236 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 00:44:00.65 ID:jGAoTTh+O
JR東日本に引き続きJR西日本も豪華寝台列車の製造を発表
http://www.asahi.com/business/update/0709/OSK201307090092.html
の本海側を中心に運行ということなので、実質トワイライトの後継か
http://www.asahi.com/business/update/0709/OSK201307090092.html
の本海側を中心に運行ということなので、実質トワイライトの後継か
238 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 07:01:46.73 ID:pmLhz29r0
日本海汁姦でなく、産院が女陰のようだな。
ＪＲ九州４１５系２５００番台
平成２３年 ３月１７日から福北ゆたか線．鹿児島本線．折尾〜門司港．山陽本線．門司〜下関間
編成
クモハ４１５−２５０１−クモハ４１４−２５０１元番号．クモハ１１５−１５２８−クモハ１１４−１５０８
クモハ４１５−２５０２−クモハ４１４−２５０２元番号．クモハ１１５−１０３７−クモハ１１４−１５０９
クモハ４１５−２５０３−クモハ４１４−２５０３元番号．クモハ１１５−１０７６−クモハ１１４−１５１２
クモハ４１５−２５０４−クモハ４１４−２５０４元番号．クモハ１１５−１０４０−クモハ１１４−１５１４
クモハ４１５−２５０５−クモハ４１４−２５０５元番号．クモハ１１５−１０７５−クモハ１１４−１５１１
クモハ４１５−２５０６−クモハ４１４−２５０６元番号．クモハ１１５−１０１１−クモハ１１４−１５０７
クモハ４１５−２５０７−クモハ４１４−２５０６元番号．クモハ１１５−１００５−クモハ１１４−１５１０
平成２３年 ３月１７日から福北ゆたか線．鹿児島本線．折尾〜門司港．山陽本線．門司〜下関間
編成
クモハ４１５−２５０１−クモハ４１４−２５０１元番号．クモハ１１５−１５２８−クモハ１１４−１５０８
クモハ４１５−２５０２−クモハ４１４−２５０２元番号．クモハ１１５−１０３７−クモハ１１４−１５０９
クモハ４１５−２５０３−クモハ４１４−２５０３元番号．クモハ１１５−１０７６−クモハ１１４−１５１２
クモハ４１５−２５０４−クモハ４１４−２５０４元番号．クモハ１１５−１０４０−クモハ１１４−１５１４
クモハ４１５−２５０５−クモハ４１４−２５０５元番号．クモハ１１５−１０７５−クモハ１１４−１５１１
クモハ４１５−２５０６−クモハ４１４−２５０６元番号．クモハ１１５−１０１１−クモハ１１４−１５０７
クモハ４１５−２５０７−クモハ４１４−２５０６元番号．クモハ１１５−１００５−クモハ１１４−１５１０
ところで東急から富山地鉄に譲渡された8590系だけど、富山に到着したの？
確か甲種で回送されてくるのは10日だったよね。
確か甲種で回送されてくるのは10日だったよね。
両隣の県の鉄道会社はどんどん車両を更新していくね
富山地鉄は界磁チョッパの東急8590系と京阪のダブルデッカー車を導入
えちぜん鉄道はJR東海の119系をVVVF化して導入
我が石川県の北陸鉄道はいつまで経年40年のボロ抵抗制御を走らせるんだろう
ここはひとつ思い切ってVVVFの東急1000系でも導入して対抗してほしいところだ
富山地鉄は界磁チョッパの東急8590系と京阪のダブルデッカー車を導入
えちぜん鉄道はJR東海の119系をVVVF化して導入
我が石川県の北陸鉄道はいつまで経年40年のボロ抵抗制御を走らせるんだろう
ここはひとつ思い切ってVVVFの東急1000系でも導入して対抗してほしいところだ
242 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 06:16:58.76 ID:C9v/WEYkI
>>238
当て字なのはわかっているが、女陰ってどう読むんだ？
当て字なのはわかっているが、女陰ってどう読むんだ？
>>241
浅電の8000（元京王3000）は初期車だから抵抗制御だけど
石川線の7700（同じく元京王3000）は確か第11編成だから、京王時代に界磁チョッパに改造されてるんじゃないの？
うろ覚えだが、京王3000は第10編成以降が抵抗制御から界磁チョッパに改造されてて
第16編成以降は落成当初から界磁チョッパだったと思う
浅電の8000（元京王3000）は初期車だから抵抗制御だけど
石川線の7700（同じく元京王3000）は確か第11編成だから、京王時代に界磁チョッパに改造されてるんじゃないの？
うろ覚えだが、京王3000は第10編成以降が抵抗制御から界磁チョッパに改造されてて
第16編成以降は落成当初から界磁チョッパだったと思う
>>244
おっしゃる通り11編成の中間電動車は京王線を走ってた時に界磁チョッパ制御に改造されているが、
石川線で使っているのは元々はクハなので電装されてない。
石川線入線の時に電装化されたが、下回り機器は中間車のものではなくJRの廃車発生品を流用しており抵抗制御である。
中間車から機器類を持ってこなかったのは、先に導入された7000系（東急7000系）と部品を共通化させるためである。
おっしゃる通り11編成の中間電動車は京王線を走ってた時に界磁チョッパ制御に改造されているが、
石川線で使っているのは元々はクハなので電装されてない。
石川線入線の時に電装化されたが、下回り機器は中間車のものではなくJRの廃車発生品を流用しており抵抗制御である。
中間車から機器類を持ってこなかったのは、先に導入された7000系（東急7000系）と部品を共通化させるためである。
8590系ってワンハンドルマスコンだよね
もしかして北陸初？
もしかして北陸初？
>>246
富山地方鉄道・・・8000、9000、T100 （8000はハンドルが2つあるが、左右同じに動くので実質ワンハンドル）
富山ライトレール・・・TLR0600
万葉線・・・MLRV1000
福井鉄道・・・F1000 （800はどうだっただろう）
イレギュラーでの乗り入れなら過去にE653系やE655系がある
富山地方鉄道・・・8000、9000、T100 （8000はハンドルが2つあるが、左右同じに動くので実質ワンハンドル）
富山ライトレール・・・TLR0600
万葉線・・・MLRV1000
福井鉄道・・・F1000 （800はどうだっただろう）
イレギュラーでの乗り入れなら過去にE653系やE655系がある
249 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 18:32:32.31 ID:dLd3CEnL0
>>242
「メイン」じゃねーか？
「メイン」じゃねーか？
しなの鉄道お出かけパスきっぷ発売ご案内
ねだん．大人１．０００円．小人５００円．フリ−区間．篠ノ井線．松本〜篠ノ井間．信越本線．篠ノ井〜豊野間．しなの鉄道全線
ご利用期間
夏の期間．平成２３年 ８月 ６日．土曜日〜 ８月２２日．月曜日まで
発売期間．平成２３年 ８月 ５日．金曜日〜 ８月２０日．土曜日まで
春の期間．平成２５年 ３月１６日．土曜日〜 ６月 ２日．日曜日まで
発売期間．平成２５年 ３月１５日．金曜日〜 ５月３１日．金曜日まで
夏の期間．平成２５年 ７月２７日．土曜日〜 ８月１８日．日曜日まで
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夏の期間．平成２５年 ７月２７日．土曜日〜 ８月１８日．日曜日まで
発売期間．平成２５年 ７月２６日．金曜日〜 ８月１６日．金曜日まで
>>248 どうするのかね台車の確保？ JRからの台車購入は現在不可能に近いし 廃車になる台車の再利用になるんだろうけど
JRからは不可能か？
その気になればいくらでもありそうなもんだが
まぁ松任は北鉄向けの細々した部品以外鉄クズにしたから別の場所から引き取ることになろうけど
あーDD見てえ
その気になればいくらでもありそうなもんだが
まぁ松任は北鉄向けの細々した部品以外鉄クズにしたから別の場所から引き取ることになろうけど
あーDD見てえ
253 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 02:06:12.50 ID:BYeKSrMDO
>>242
たぶんメイン（女陰）やろ。
>>241
今の車両が耐用限界超えたら、浅電も総線もたぶん廃止だろうな。大手おろしの新型車？は導入しないと思う。北鉄は鉄道事業から手を引きたいみたいし。
よしんば浅電なら、三セクが引き取るかもしれんが。
北鉄は滋賀の江若鉄道のようにバス専門の会社になりそう。
たぶんメイン（女陰）やろ。
>>241
今の車両が耐用限界超えたら、浅電も総線もたぶん廃止だろうな。大手おろしの新型車？は導入しないと思う。北鉄は鉄道事業から手を引きたいみたいし。
よしんば浅電なら、三セクが引き取るかもしれんが。
北鉄は滋賀の江若鉄道のようにバス専門の会社になりそう。
>>252 過去の京福電鉄(現えちぜん鉄道)での脱線事故で475系の台車を購入してその台車に亀裂が入っていてそれが原因で脱線事故を引き起こしたって当時の新聞記事に掲載されていたのを思い出した。
松任工場にも警察の家宅捜査が入ってそれからJRからの台車引き渡しが無くなったって聞いた事があるけど真意はわからない
松任工場にも警察の家宅捜査が入ってそれからJRからの台車引き渡しが無くなったって聞いた事があるけど真意はわからない
ＪＴ金沢工場跡、来春にも分譲 落札の２社
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20130712304.htm
拠点サービス地区は線路沿いに設定されているようだが、そこにスーパー誘致か。
あのへんスーパーないから地元住民の車で渋滞しそう
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20130712304.htm
拠点サービス地区は線路沿いに設定されているようだが、そこにスーパー誘致か。
あのへんスーパーないから地元住民の車で渋滞しそう
>>255 意外な展開になったな。てっきりアパグループと兼六建設の共同体が落札すると思っていたけどな。
松原建設は地元でもあまり有名じゃあない会社だし てっきり塩谷が参戦すると思っていたけどなあ？
スーパーはアルビスか大阪屋が出店しそうな感じだな｡
松原建設は地元でもあまり有名じゃあない会社だし てっきり塩谷が参戦すると思っていたけどなあ？
スーパーはアルビスか大阪屋が出店しそうな感じだな｡
アルビスと大阪屋は石川県でもバトルしているのか･･･
富山地鉄が京阪ダブルデッカー車と東急8590系の導入を公式発表したね。
東急8590系は回生機能を使うみたいだから界磁チョッパのままみたいだし、
内装もワンマン装置の取り付け程度で大幅な改造はせずロングシートのままつかうらしい。
京阪ダブルデッカー車は来月、東急8590系は9月にデビューだそうだ。
東急8590系は回生機能を使うみたいだから界磁チョッパのままみたいだし、
内装もワンマン装置の取り付け程度で大幅な改造はせずロングシートのままつかうらしい。
京阪ダブルデッカー車は来月、東急8590系は9月にデビューだそうだ。
>>255
車があるなら駅前にこだわらなくても、どんたく、マックスバリュ、メガドンキとか行けないか？
車があるなら駅前にこだわらなくても、どんたく、マックスバリュ、メガドンキとか行けないか？
260 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 14:55:49.84 ID:VFUp28PB0
>>261
実際に大都市圏以外の地方都市で4扉でオールロングの通勤型電車なんてほとんど走ってないわけだし
（秩父鉄道は一応首都圏の鉄道会社だし、富士急や伊豆急は一部クロスシートに改造されてるし、俺が知る限り地方でオールロングのまま使ってるのは長野電鉄ぐらいか）
4扉オールロングが都会の電車の象徴というのは、あながち間違ってはいないだろう
実際に大都市圏以外の地方都市で4扉でオールロングの通勤型電車なんてほとんど走ってないわけだし
（秩父鉄道は一応首都圏の鉄道会社だし、富士急や伊豆急は一部クロスシートに改造されてるし、俺が知る限り地方でオールロングのまま使ってるのは長野電鉄ぐらいか）
4扉オールロングが都会の電車の象徴というのは、あながち間違ってはいないだろう
でもよー
ステンレス両開きドア”3つ”装備の車両が北鉄走ってるじゃんかよー
ステンレス両開きドア”3つ”装備の車両が北鉄走ってるじゃんかよー
264 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:23:07.43 ID:Y/NeviBx0
「同型車両が現在も現役で活躍中・・・」
現役バリバリのメジャーリーガーが日本球界に来たみたいだ。
それとも、阿部慎之助が富山サンダーバーズに入るようなものか？
現役バリバリのメジャーリーガーが日本球界に来たみたいだ。
それとも、阿部慎之助が富山サンダーバーズに入るようなものか？
オールロングの車両（たぶん14710系だったか）が引退してからもう18年か…
>>263
475系と同時期に生まれた40年選手で、600Vにスペックダウンされてる抵抗制御のボロ車両と一緒にするな
475系と同時期に生まれた40年選手で、600Vにスペックダウンされてる抵抗制御のボロ車両と一緒にするな
やれやれ
みんな都会だ、田舎だ、っていうフレーズが好きだねぇw
みんな都会だ、田舎だ、っていうフレーズが好きだねぇw
いずれにせよ新たな車両導入なんて北鉄にとっては無縁な話、特に石川線な
北陸地区の路線で廃止候補ナンバーワンなのは間違いないから
このまま現在の車両を廃止まで使い倒すだろう
浅電も今の車両に特に問題はないだろうから、当面置き換えはない
石川線廃止の時に7700を再度昇圧して、2編成ある片開きの8800のうちの1編成を置き換えるかもしれんが
北陸地区の路線で廃止候補ナンバーワンなのは間違いないから
このまま現在の車両を廃止まで使い倒すだろう
浅電も今の車両に特に問題はないだろうから、当面置き換えはない
石川線廃止の時に7700を再度昇圧して、2編成ある片開きの8800のうちの1編成を置き換えるかもしれんが
予算は正直だね。二次交通に関する考え方がここまで違うのかと思うほど。そして北鉄は補助対象じゃないのね。
石川県
ttp://www.pref.ishikawa.lg.jp/zaisei/yosan/h25/documents/h25tousyosyuyoujigyou.pdf
二次交通アクセス強化に向けた鉄道・バスのモデル運行 １０００万
石川県並行在来線への出資 １０億
平行在来線支援基金 ３０００万
富山県
ttp://www.pref.toyama.jp/cms_pfile/00011870/00602396.pdf
城端線・地鉄本線新駅設置補助金 １億
新幹線アクセス路線バス調査・実証運行支援補助金 １０００万
平行在来線ICカード導入支援補助金 ２０００万
鉄道施設老朽化対策設備支援 １億１０００万
富山地鉄二次交通活性化支援 ４５００万
平行在来線出資金 １５億
平行在来線安定基金拠出金 ４億
石川県の新幹線開業PR推進ファンド１２０億は別の意味でびっくりだけど
石川県
ttp://www.pref.ishikawa.lg.jp/zaisei/yosan/h25/documents/h25tousyosyuyoujigyou.pdf
二次交通アクセス強化に向けた鉄道・バスのモデル運行 １０００万
石川県並行在来線への出資 １０億
平行在来線支援基金 ３０００万
富山県
ttp://www.pref.toyama.jp/cms_pfile/00011870/00602396.pdf
城端線・地鉄本線新駅設置補助金 １億
新幹線アクセス路線バス調査・実証運行支援補助金 １０００万
平行在来線ICカード導入支援補助金 ２０００万
鉄道施設老朽化対策設備支援 １億１０００万
富山地鉄二次交通活性化支援 ４５００万
平行在来線出資金 １５億
平行在来線安定基金拠出金 ４億
石川県の新幹線開業PR推進ファンド１２０億は別の意味でびっくりだけど
北鉄電車の支援は県ではなく沿線の市や町が分担してやっている
そもそも地鉄電車とは路線の規模が違いすぎるわ
そもそも地鉄電車とは路線の規模が違いすぎるわ
新青森総合運動公園．早朝営業ご案内
７時３０分〜２２時００分まで営業時間ご案内
春の期間
平成２５年 ３月１５日．金曜日〜 ６月 ２日．日曜日まで
３月１５〜２４日まで毎日と及び３月３０日〜６月２日の土日祝日と及び５月１〜６日まで営業
夏の期間
平成２５年 ７月２７日．土曜日〜 ８月２５日．日曜日まで
７月２７日〜８月１１日まで毎日と及び８月１７．１８．２４．２５日の営業
７時３０分〜２２時００分まで営業時間ご案内
春の期間
平成２５年 ３月１５日．金曜日〜 ６月 ２日．日曜日まで
３月１５〜２４日まで毎日と及び３月３０日〜６月２日の土日祝日と及び５月１〜６日まで営業
夏の期間
平成２５年 ７月２７日．土曜日〜 ８月２５日．日曜日まで
７月２７日〜８月１１日まで毎日と及び８月１７．１８．２４．２５日の営業
273 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 23:07:36.50 ID:eRp+YwS20
>>242
「ほと」か「ほっと」だろ。
「ほと」か「ほっと」だろ。
石川県に鉄道の充実を求めても無駄。
知事が富山市長みたいな考えを持った人にでも変わらない限り今後も鉄道冷遇は続く。
知事が富山市長みたいな考えを持った人にでも変わらない限り今後も鉄道冷遇は続く。
そもそも曲がりなりにも観光路線の地鉄電車と
通勤通学主体の北鉄電車じゃ力の入れ様も違ってくる
石川線は鶴来以南を廃止したから初詣輸送も奮わなくなった
通勤通学主体の北鉄電車じゃ力の入れ様も違ってくる
石川線は鶴来以南を廃止したから初詣輸送も奮わなくなった
とはいえ地鉄の主力は通勤通学輸送だお
北鉄は通勤「しか」ないけど特に石川線は
カードは使えない本数も少ないロングシートでJRとバスの乗り継ぎ最悪と来ているから…
いいとこないね！
首都圏ではもう乗れない東急の中古車がいることくらいか鉄オタ的には
北鉄は通勤「しか」ないけど特に石川線は
カードは使えない本数も少ないロングシートでJRとバスの乗り継ぎ最悪と来ているから…
いいとこないね！
首都圏ではもう乗れない東急の中古車がいることくらいか鉄オタ的には
北鉄よりも、のと鉄道はどうなの？
のと鉄道はもう気持ち悪くて乗りたくないレベル
人口減の地域ならともかく、日本海側では珍しく人口の増えている金沢、野々市を走っているのに
廃止かもというのはすごいよな。みんな車乗っているから人口増でも関係ないのだが…
廃止かもというのはすごいよな。みんな車乗っているから人口増でも関係ないのだが…
>>280
もちろん車社会というのもあるけど、始発駅が野町というのもネックになっている
しかも野町駅は住宅街の中にあって、ほとんど地元の人じゃないと駅の場所がわからない
あれが中心地を通り抜けて金沢駅まで伸びてたら、もっと人が乗ってるだろう
もちろん車社会というのもあるけど、始発駅が野町というのもネックになっている
しかも野町駅は住宅街の中にあって、ほとんど地元の人じゃないと駅の場所がわからない
あれが中心地を通り抜けて金沢駅まで伸びてたら、もっと人が乗ってるだろう
金沢駅までじゃなくても香林坊か武蔵あたりまででいいんだよな、
乗り入れの可能性を見据えて昇圧してないという側面もあるんだろうし。
ただ、路面電車としてしまうと確実にバスより速達性は劣るんだよな。
乗り入れの可能性を見据えて昇圧してないという側面もあるんだろうし。
ただ、路面電車としてしまうと確実にバスより速達性は劣るんだよな。
283 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 14:19:54.93 ID:FKBWX5Vx0
亀レスだが
>>142
場所は平岩駅の糸魚川側。R148の対岸で線路の川側が崩れたようで
青シートを張ってある。R148からよく見える。
７月１０日に見た時点では作業員が１０人ぐらいいたので
なんらかの工事の動きはあるようだ。
>>142
場所は平岩駅の糸魚川側。R148の対岸で線路の川側が崩れたようで
青シートを張ってある。R148からよく見える。
７月１０日に見た時点では作業員が１０人ぐらいいたので
なんらかの工事の動きはあるようだ。
>>9
鉄道板名物like no atherな「Ｎ437＝へへへ＝嫉妬くん」の面白発言をコレクションするスレです。
代替わりをしたりブラウザ偽装でiOSユーザーになりすましたり、
いろいろ支援学校の生徒を変えようとしていますが、バレバレなところも面白ポイントです。
※飲食物を口に含んでの閲覧禁止
愚の国境 31
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1361110721
鉄道板名物like no atherな「Ｎ437＝へへへ＝嫉妬くん」の面白発言をコレクションするスレです。
代替わりをしたりブラウザ偽装でiOSユーザーになりすましたり、
いろいろ支援学校の生徒を変えようとしていますが、バレバレなところも面白ポイントです。
※飲食物を口に含んでの閲覧禁止
愚の国境 31
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1361110721
285 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 15:18:34.33 ID:ctXjanF+O
Ｎ437はこうあるべき。
・腐るほど存在するミッションを達成すると給料加算。
ちなみに、一番給料が加算されるのは、別な板でミッションを達成しまくること。
【それ】シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７のお仕事【俺やりま〜す！】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1373416963
・腐るほど存在するミッションを達成すると給料加算。
ちなみに、一番給料が加算されるのは、別な板でミッションを達成しまくること。
【それ】シーサイド・モハ８９０２・Ｎ４３７のお仕事【俺やりま〜す！】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1373416963
>>283
確かに駅の告知には小滝平岩間の姫川側の法面が崩落とあります。
>>285
基本的に新幹線開業後数年間は様子見でしょう
誘客効果が皆無であればその時が決断の時ですかね。
なにしろスキー客輸送が見込める積雪期に除雪諦めちゃう路線なので…
確かに駅の告知には小滝平岩間の姫川側の法面が崩落とあります。
>>285
基本的に新幹線開業後数年間は様子見でしょう
誘客効果が皆無であればその時が決断の時ですかね。
なにしろスキー客輸送が見込める積雪期に除雪諦めちゃう路線なので…
288 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 20:01:43.76 ID:GqOcpQVf0
スキー列車もやめたくらいだし、やる気全くなし
キハ１２０×３両でやりくりしてること自体お荷物
廃止したいだろうに
キハ１２０×３両でやりくりしてること自体お荷物
廃止したいだろうに
289 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 20:38:20.96 ID:ctXjanF+O
大糸線は１０数年前に豪雨で壊滅的被害を受けた時に、そのまま廃止になるかなと思ったが、２年ほどかけて復旧させたし、さらに数年前には車両更新もしたし、まったくやる気がないとも思えない。
でも利用者数からいえば、JR西管内では屈指のお荷物路線であることも事実だろう。
新幹線が開業しても、大糸線の利用者が増えるとも思えない。
でも利用者数からいえば、JR西管内では屈指のお荷物路線であることも事実だろう。
新幹線が開業しても、大糸線の利用者が増えるとも思えない。
そういや大糸線キハ120にまだ一度も乗ったことないんだよなあ。
せっかく糸魚川まで行ったのに風か雨規制で代行バスになった。
せっかく糸魚川まで行ったのに風か雨規制で代行バスになった。
曲がりなりにも両端が接続されてる路線だしね、
大糸線を盲腸線にしちゃうのも何かと不都合があるのだろう。
これが可部線のような形ならバッサリ行ったと思う。
城端線や氷見線がヤバいと言われるのはそういう側面もあるんだろうし。
大糸線を盲腸線にしちゃうのも何かと不都合があるのだろう。
これが可部線のような形ならバッサリ行ったと思う。
城端線や氷見線がヤバいと言われるのはそういう側面もあるんだろうし。
292 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:01:17.91 ID:mpiAH4BQO
聞いた話では地元の糸魚川や小谷村では、目立った廃止反対運動はないらしい。
それどころか小谷村は村北部各地から村中心部の南小谷駅まで村営バスを運行させている。
北線の事業者であるJR西は南線の事業者であるJR東に無償譲渡を持ち掛けているらしいが、東はそれでも首を縦に振らないらしい。
それどころか小谷村は村北部各地から村中心部の南小谷駅まで村営バスを運行させている。
北線の事業者であるJR西は南線の事業者であるJR東に無償譲渡を持ち掛けているらしいが、東はそれでも首を縦に振らないらしい。
城端の会社に『線路は大糸北線、舞台は宇奈月』のアニメを制作してもらうしかない。
>>292
そりゃ今も運休中だし、冬の安定運行も全く期待できないしね
全線法面強化とスノーシェッド化して1500V電化に
しますとでも言わない限り東も嫌だろう
既存の隧道もスノーシェッドも電化対応じゃないから
ほとんどが路盤掘り下げになる
そりゃ今も運休中だし、冬の安定運行も全く期待できないしね
全線法面強化とスノーシェッド化して1500V電化に
しますとでも言わない限り東も嫌だろう
既存の隧道もスノーシェッドも電化対応じゃないから
ほとんどが路盤掘り下げになる
295 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:57:58.41 ID:mpiAH4BQO
北陸新幹線開業後の糸魚川駅に大町・白馬・小谷の地元民や観光客が流れてくるか、どうか？
しかし現状のダイヤ構成ではあまり期待できない。
非電化のままでも、最低でも南小谷から信濃大町までは運転延長させないとな。
ただ気動車あるいは北線の線形・軌道の悪さゆえにスピードアップもままならないだろうし、難しいやろな。積雪期は運休続きになるだろうし。
しかし現状のダイヤ構成ではあまり期待できない。
非電化のままでも、最低でも南小谷から信濃大町までは運転延長させないとな。
ただ気動車あるいは北線の線形・軌道の悪さゆえにスピードアップもままならないだろうし、難しいやろな。積雪期は運休続きになるだろうし。
296 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 16:29:01.32 ID:WX6z9RlpI
乗って残そう大糸線、ってのもやってるしな
297 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 19:05:50.89 ID:Z1ZB93Dn0
今日の夕方滑川でトワイライト同士がスライド
互いに派手な警笛を鳴らしあってたけどスライド時のパフォーマンスとしていつもやってるのかな
滑川でのスライドは上りのダイヤ乱れによるものと思うけど
上りの乗客にしてみたら大幅に遅れてイライラが増幅するだけじゃないかな
互いに派手な警笛を鳴らしあってたけどスライド時のパフォーマンスとしていつもやってるのかな
滑川でのスライドは上りのダイヤ乱れによるものと思うけど
上りの乗客にしてみたら大幅に遅れてイライラが増幅するだけじゃないかな
トワイライトにイライラするような乗客おるか？
むしろ長く乗れたらラッキーで定刻で到着したらガッカリするわ
むしろ長く乗れたらラッキーで定刻で到着したらガッカリするわ
>>289 確か長野オリンピック輸送目的で長野県側が無理やり護岸工事で復旧させた経緯があるからな。新潟は廃止で良いと思っていたようだけど
長野〜新潟の鉄道アクセスってすこぶる悪いな。
中心部同士を結ぶ特急も各停もないし、新幹線も乗換&遠回りだし…
仲悪いのか？？
中心部同士を結ぶ特急も各停もないし、新幹線も乗換&遠回りだし…
仲悪いのか？？
301 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 05:42:29.79 ID:Mf0KrRnRI
302 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 10:06:28.77 ID:Ulk56F2LO
>>300
以前は東が特急みのりを数往復運行させていたことあったがね。やっぱ需要少ないんじゃないの？
以前は東が特急みのりを数往復運行させていたことあったがね。やっぱ需要少ないんじゃないの？
平成２５年 ４月１３日．土曜日．高山本線
１８２５Ｄ〜１８２８Ｄ．キハ４８．３８０９−キハ４８．６８１３
平成２５年 ７月１５日．月曜日．高山本線
１８２５Ｄ〜１８２８Ｄ．キハ４８．３８１４−キハ４８．６８１５
１８２５Ｄ〜１８２８Ｄ．キハ４８．３８０９−キハ４８．６８１３
平成２５年 ７月１５日．月曜日．高山本線
１８２５Ｄ〜１８２８Ｄ．キハ４８．３８１４−キハ４８．６８１５
305 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 05:22:58.68 ID:VsiFfrJ+I
306 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 10:11:46.87 ID:In9nRiWPO
>>304
隣同士でも新潟市と富山市、長野市など隣県の各県庁所在地はいずれも遠く離れているので、仕方ない。
隣同士でも新潟市と富山市、長野市など隣県の各県庁所在地はいずれも遠く離れているので、仕方ない。
信越本線っていう一通りの路線は明治時代の遺物だかんね、
上越線が開通した時点で長野新潟間を直通する意味を失ってるし、
そもそも長野新潟間の需要のために直通してたわけじゃなかったし。
上越線が開通した時点で長野新潟間を直通する意味を失ってるし、
そもそも長野新潟間の需要のために直通してたわけじゃなかったし。
平成２５年 ７月２８日．日曜日．春日部中央スイミングスク−ル
１１月 ７日．月曜日．北東の風やや強く
平成２５年 ８月 ４日．日曜日．ＪＳＳ高岡スイミングスク−ル水中運動会と及び水球大会
１１月２０日．日曜日．南西の風やや強く
平成２５年 ８月１１日．日曜日．ＪＳＳ高岡スイミングスク−ル．プ−ルまつり
１１月２３日．水曜日．南西の風やや強く
平成２５年 ８月１８日．日曜日．イトマンスイミングスク−ル昭和の森校
１２月２８日．水曜日．北西の風やや強く
１１月 ７日．月曜日．北東の風やや強く
平成２５年 ８月 ４日．日曜日．ＪＳＳ高岡スイミングスク−ル水中運動会と及び水球大会
１１月２０日．日曜日．南西の風やや強く
平成２５年 ８月１１日．日曜日．ＪＳＳ高岡スイミングスク−ル．プ−ルまつり
１１月２３日．水曜日．南西の風やや強く
平成２５年 ８月１８日．日曜日．イトマンスイミングスク−ル昭和の森校
１２月２８日．水曜日．北西の風やや強く
石川県は津幡倶利伽羅間に新駅（請願駅）を検討してる事が明らかとなった@NHK金沢
突然で驚いた、以前から言われていた森本津幡間ですらない！
予定地は津幡町竹橋、道の駅の近くだそうな
突然で驚いた、以前から言われていた森本津幡間ですらない！
予定地は津幡町竹橋、道の駅の近くだそうな
第三軌条直流電化とか平岩と北小谷でのスイッチバックとか。
311 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 20:05:26.97 ID:In9nRiWPO
津幡〜倶利伽羅のほぼ中間点である竹橋は津幡町内の拠点地区の一つだから、悪くはない案でしょう（仮称：竹橋か東津幡）。ただずっと先の予定みたいですが…
また三セクなら、森本〜津幡にも新駅作ってもいいですね（仮称：加賀花園か北金沢）。今町、二日市、岸川の村以外に山手に小さな団地も二つ三つありますから。
また三セクなら、森本〜津幡にも新駅作ってもいいですね（仮称：加賀花園か北金沢）。今町、二日市、岸川の村以外に山手に小さな団地も二つ三つありますから。
まぁ、平成31年までの完成を目指してとありましたからね、
こんなもんJRのうちにやられたら絶対特急から逃げきれん。
こんなもんJRのうちにやられたら絶対特急から逃げきれん。
平成31年開業なんて今の中高生には全く関係ない話ですねｗ
いったい誰が使うんでしょうか
いったい誰が使うんでしょうか
北陸新幹線津幡新駅のほかに倶利伽羅さえ奥津幡に改称して
交直セクション付近に旧津幡でも設置すれば浦和や白滝にも
対抗可能だよなぁｗ
津幡 中津幡 本津幡 加賀津幡 旧津幡 奥津幡
交直セクション付近に旧津幡でも設置すれば浦和や白滝にも
対抗可能だよなぁｗ
津幡 中津幡 本津幡 加賀津幡 旧津幡 奥津幡
加賀津幡駅の予想地点
http://chizuz.com/map/map149379.html
http://chizuz.com/map/map149379.html
あんな場所に作ってだれが使うんだよ
すでに誰もいないようなもんじゃねーか
すでに誰もいないようなもんじゃねーか
317 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 21:24:05.05 ID:In9nRiWPO
およそ110億円掛けて軌間変換装置とと交直セクション付き単線渡線3kmでも
設置して本津幡駅構内くだり線にでも接続させれば和倉はくたか存続も
可能なんだよなぁ。
設置して本津幡駅構内くだり線にでも接続させれば和倉はくたか存続も
可能なんだよなぁ。
運動公園側に宅地化計画でもあるんじゃね？
ちょっとでも若い定住者を増やさないとマジで津幡石動間が空気輸送になっちゃう
ちょっとでも若い定住者を増やさないとマジで津幡石動間が空気輸送になっちゃう
今のところ空気輸送にはならんだろうよ
朝っぱらなんか富山-金沢の乗客で立ち席だらけだ
と思ったけど乗り継ぎ運賃が発生するんだったな
空気輸送待ったなし
朝っぱらなんか富山-金沢の乗客で立ち席だらけだ
と思ったけど乗り継ぎ運賃が発生するんだったな
空気輸送待ったなし
小矢部のアウトレット計画もあるしな。
石動で多数降りるといっても、金沢方面に向かう客もそこそこ残ってる。
石動で多数降りるといっても、金沢方面に向かう客もそこそこ残ってる。
>>320
必要があるから乗ってるわけで、多少値上げしても激減するということはない
乗り継ぎ初乗り運賃が発生したとしても新幹線より安いだろ
競合と言えば高速バスだが、高速バスは一般路線バスと違って立ち席が認められていない
今のままの本数だと既に乗車率は良いわけで、余裕は1便当たり20人程度
15分ヘッドにでもなれば別だが、数本増やしたところで運べる乗客は200人前後で普通電車2本分もない
しかも金沢〜富山間の高速バスが新設されて北陸線の利用客が減ったという話は聞かない
利用者のほとんどは、今までマイカーを使ってた人なんだよね
必要があるから乗ってるわけで、多少値上げしても激減するということはない
乗り継ぎ初乗り運賃が発生したとしても新幹線より安いだろ
競合と言えば高速バスだが、高速バスは一般路線バスと違って立ち席が認められていない
今のままの本数だと既に乗車率は良いわけで、余裕は1便当たり20人程度
15分ヘッドにでもなれば別だが、数本増やしたところで運べる乗客は200人前後で普通電車2本分もない
しかも金沢〜富山間の高速バスが新設されて北陸線の利用客が減ったという話は聞かない
利用者のほとんどは、今までマイカーを使ってた人なんだよね
>>322 そうでもないよ
現実に富山から金沢までは北陸線利用よりかは、高速バスの方が利用客の方が圧倒的に多いし 金沢〜高岡線が戸出.砺波経由の絡みで城端線の高岡駅の接続悪さがある関係で利用客が徐々に増えているし 片町.香林坊へ直接行けるしね
現実に富山から金沢までは北陸線利用よりかは、高速バスの方が利用客の方が圧倒的に多いし 金沢〜高岡線が戸出.砺波経由の絡みで城端線の高岡駅の接続悪さがある関係で利用客が徐々に増えているし 片町.香林坊へ直接行けるしね
324 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 06:20:48.58 ID:z5TqPbgVI
昨日は小杉の事故で
高速バスも大変だったようだな
高速バスも大変だったようだな
>>324 ルートどうしたんだろうね。富山西で降りて南郷大橋(間違っているようなら訂正してくれ)
から156で砺波IC経由金沢までだったんだろうな。359経由で直接砺波ICまでだったのか気になるね。加越能バスの池袋線はどうしたんだろうね。富山ICで降りて359経由で砺波駅南⇒砺波市役所前⇒戸出ハニー前⇒高岡駅前のルートはわかるけど
から156で砺波IC経由金沢までだったんだろうな。359経由で直接砺波ICまでだったのか気になるね。加越能バスの池袋線はどうしたんだろうね。富山ICで降りて359経由で砺波駅南⇒砺波市役所前⇒戸出ハニー前⇒高岡駅前のルートはわかるけど
>>323
案外、財布に余裕がある人達による特急利用もあるんだよね
大体40分前後で富山金沢間を走破できる
金沢駅から香林坊までならバスは頻発だからさしたる不便もない
ちょこっとケチって金沢富山往復切符を買えば僅かにお得
案外、財布に余裕がある人達による特急利用もあるんだよね
大体40分前後で富山金沢間を走破できる
金沢駅から香林坊までならバスは頻発だからさしたる不便もない
ちょこっとケチって金沢富山往復切符を買えば僅かにお得
まあ、高速バスも鉄道もそれぞれの利点と役割は違うからな。
小杉に住んでる人が富山や高岡まで電車で行って、高速バスで金沢へなんてこと普通しないだろうし。
8号の片側2車線化が進んでマイカーに流れる方が3セクにとって危険な気がする。
小杉に住んでる人が富山や高岡まで電車で行って、高速バスで金沢へなんてこと普通しないだろうし。
8号の片側2車線化が進んでマイカーに流れる方が3セクにとって危険な気がする。
>>323
元々通勤通学時を除けば、富山〜金沢間を普通電車で乗り通す人はそれほどいない
富山発の電車なら、富山駅発車時点で混雑していても高岡あたりまでに大半が入れ替わってしまう
高速バスは基本的に2地点間の輸送を主眼においているから、中間地点からの輸送は鉄道にはかなわない
さらに富山と金沢の2都市間の通勤通学輸送に関してだが
単発で乗るなら高速バスの方が安い、ところが年間を通じて通勤通学で乗るとなると鉄道に軍配が上がる
月20日出勤するとして、高速バスだと回数券を使っても月30,000円かかる、これ以上の割引はない
鉄道だと通勤用の1ヶ月定期でも27,580円、3ヶ月、6ヶ月と買えばもっと割引率が高くなる、通学ならもっと差が開く
三セク後は当然運賃が値上げとなるわけだが
定期券に関しては値上げ幅を最小限に抑えるということなので、それほど大きく変わらないはず
さらに富山県会社（あい鉄）に関してはJR系のICカードの導入も決まってる
元々通勤通学時を除けば、富山〜金沢間を普通電車で乗り通す人はそれほどいない
富山発の電車なら、富山駅発車時点で混雑していても高岡あたりまでに大半が入れ替わってしまう
高速バスは基本的に2地点間の輸送を主眼においているから、中間地点からの輸送は鉄道にはかなわない
さらに富山と金沢の2都市間の通勤通学輸送に関してだが
単発で乗るなら高速バスの方が安い、ところが年間を通じて通勤通学で乗るとなると鉄道に軍配が上がる
月20日出勤するとして、高速バスだと回数券を使っても月30,000円かかる、これ以上の割引はない
鉄道だと通勤用の1ヶ月定期でも27,580円、3ヶ月、6ヶ月と買えばもっと割引率が高くなる、通学ならもっと差が開く
三セク後は当然運賃が値上げとなるわけだが
定期券に関しては値上げ幅を最小限に抑えるということなので、それほど大きく変わらないはず
さらに富山県会社（あい鉄）に関してはJR系のICカードの導入も決まってる
富山〜金沢までJRだと金沢駅前(東.西)発着の郊外路線又は土.祝祭日.日曜日の買い物バス利用で香林坊.片町になるけどいかんせん平日でも六枚経由とリファーレ前経由でも武蔵が辻の交差点で渋滞はまったら､かなりの遅れになるからね。
北陸新幹線開業後は悪いけど鉄道利用して金沢へ行く利用者は減るんじゃあないのかな
北陸新幹線開業後は悪いけど鉄道利用して金沢へ行く利用者は減るんじゃあないのかな
キハ４０．２０９０
>>331 主語が抜けていたな。悪い
現状は富山〜金沢までJRで来ると金沢駅前(東.西)の北鉄バス利用で片町.香林坊まで移動になるけどその点高速バス利用だと､片町.香林坊まで乗り換え無しで行けるメリットがあるし そう言う理由で利用客が増えているのが現状なんだけどを入れるのを忘れていた
現状は富山〜金沢までJRで来ると金沢駅前(東.西)の北鉄バス利用で片町.香林坊まで移動になるけどその点高速バス利用だと､片町.香林坊まで乗り換え無しで行けるメリットがあるし そう言う理由で利用客が増えているのが現状なんだけどを入れるのを忘れていた
>>332
>「主語が抜けていたな。悪い XXX･･･XXX を入れるのを忘れていた」
XXX･･･XXX は主語になってないんだけど。
つーか、>>329 の文読んでも日本語になっとらん。
>>329、>>332 は小学校へ戻って国語の義務教育からやり直すべし。
>「主語が抜けていたな。悪い XXX･･･XXX を入れるのを忘れていた」
XXX･･･XXX は主語になってないんだけど。
つーか、>>329 の文読んでも日本語になっとらん。
>>329、>>332 は小学校へ戻って国語の義務教育からやり直すべし。
なんつーか小杉にしろ石動にしろ実をいうとJRよりも車のほうが早いんだよね金沢行くの
たとえば金沢市内に勤務地があって駐車場があるなら車は十分視野にある
運賃値上げと車両保守関係による最高速度の引き下げは大きいよ
俺も場合によっては車に変えるつもりでいる
三セクになった時に金沢の乗り継ぎと金沢以西の本数見直し増発があるならいいけど
定期の運賃が据え置きでも津幡でリセットされるんだとしたらトンデモない値上げだよ
たとえば金沢市内に勤務地があって駐車場があるなら車は十分視野にある
運賃値上げと車両保守関係による最高速度の引き下げは大きいよ
俺も場合によっては車に変えるつもりでいる
三セクになった時に金沢の乗り継ぎと金沢以西の本数見直し増発があるならいいけど
定期の運賃が据え置きでも津幡でリセットされるんだとしたらトンデモない値上げだよ
石川に引っ越せば?
>>332
何言ってんだあんた？
>>329では、金沢駅から香林坊までの「渋滞」を主張してたじゃないか
高速バスなんて、金沢東インター近くのバス停で富山行待ってると、10分以上遅れて来るのなんかザラだし、渋滞の影響をまともにうけるんだよ
主語が抜けたんじゃなくて、勝手に主張を「乗り換えなし」に変えただけじゃん
何言ってんだあんた？
>>329では、金沢駅から香林坊までの「渋滞」を主張してたじゃないか
高速バスなんて、金沢東インター近くのバス停で富山行待ってると、10分以上遅れて来るのなんかザラだし、渋滞の影響をまともにうけるんだよ
主語が抜けたんじゃなくて、勝手に主張を「乗り換えなし」に変えただけじゃん
>>333 夏休みに湧いてきたクレイマー香具師かといった?
道路管理の責を負わないバス屋がダンピング的な価格で対抗してくるのは当然なので、
わざわざ鉄道板でバスの優位性をいくら説いて回ってもバス屋の回し者としか思わん
それぐらい鉄な奴だって充分に解ってるのに敢えて喧嘩ふっかけてくるんだから
わざわざ鉄道板でバスの優位性をいくら説いて回ってもバス屋の回し者としか思わん
それぐらい鉄な奴だって充分に解ってるのに敢えて喧嘩ふっかけてくるんだから
自動車通勤に切り替える人が増えれば、
その分、渋滞も増えるんだけどね。
福井はそれでひどい目にあったからえちぜん鉄道を立ち上げたわけで。
その分、渋滞も増えるんだけどね。
福井はそれでひどい目にあったからえちぜん鉄道を立ち上げたわけで。
340 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 09:30:11.01 ID:suU7djY+O
オレ個人的には鉄道派。
理由は渋滞関係なしだから、基本的に時間厳守できる。とバスの場合は運転手が荒い運転すると、車酔いしてしまうため。
今まで名古屋、東京方面のバスを利用したことないです。
理由は渋滞関係なしだから、基本的に時間厳守できる。とバスの場合は運転手が荒い運転すると、車酔いしてしまうため。
今まで名古屋、東京方面のバスを利用したことないです。
野々市「石川線廃線になるかも知れないし、コミュニティバスで公共交通を維持するぞ！」
津幡「新駅作るおｗｗｗｗｗｗｗ６個目の駅だおｗｗｗｗｗｗｗｗツーバタバタｗｗｗｗｗｗｗ」
どうしてこうなった…
津幡「新駅作るおｗｗｗｗｗｗｗ６個目の駅だおｗｗｗｗｗｗｗｗツーバタバタｗｗｗｗｗｗｗ」
どうしてこうなった…
342 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 11:25:27.57 ID:suU7djY+O
古来より津幡は金沢、加賀、能登、越中を結ぶ交通の要所。現代でも鉄道、道路ともに。
石川線は線形もアクセスも悪いし、金沢⇔野々市はバスがベターでしょう。しかし市郊外のJR野々市駅は無人駅の時代もあったが、今は委託駅になり、北陸線では珍しく利用者が増えている駅。
石川線は線形もアクセスも悪いし、金沢⇔野々市はバスがベターでしょう。しかし市郊外のJR野々市駅は無人駅の時代もあったが、今は委託駅になり、北陸線では珍しく利用者が増えている駅。
以前の表題になっていた寺井駅の橋上化はどこまで進んでいるんでしょうか？
寺井駅はまだ基礎工事の段階だからまだ橋上駅の鉄骨さえ伸びてないよ。
仮駅から旧来の地下道を通ってホームへ上がる状態、
地下道は外壁剥がれたりするもかなり放置状態、まぁあと僅かだしね。
ホーム上の現状に似つかわしくない大きな待合室も近々無くなるんじゃないですかね。
典型的国鉄クオリティの待合室内部を記憶しておきたい向きはお早めに
仮駅から旧来の地下道を通ってホームへ上がる状態、
地下道は外壁剥がれたりするもかなり放置状態、まぁあと僅かだしね。
ホーム上の現状に似つかわしくない大きな待合室も近々無くなるんじゃないですかね。
典型的国鉄クオリティの待合室内部を記憶しておきたい向きはお早めに
345 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 17:51:15.25 ID:suU7djY+O
>>311>>314
能瀬を北津幡、倶利伽羅を東津幡、新駅を新津幡にすればいいと思う。
竹橋は読み方が違うが、東京地下鉄にありますね。
また花園は嵯峨野線にありますので、もし設置することになれば、加賀花園になるかもしれませんね。
能瀬を北津幡、倶利伽羅を東津幡、新駅を新津幡にすればいいと思う。
竹橋は読み方が違うが、東京地下鉄にありますね。
また花園は嵯峨野線にありますので、もし設置することになれば、加賀花園になるかもしれませんね。
倶利伽羅は鉄も鉄以外にも何かと由緒ある名称だから外せないしょ
E10が転線失敗しまくった駅として伝説に残さなきゃ
E10が転線失敗しまくった駅として伝説に残さなきゃ
北陸では今待合室を潰すことがブームだと何かで読んだ
348 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 21:48:36.84 ID:suU7djY+O
三セクになったら、東金沢と森本は無人化されるのかね？
もしそうなら、今いるメンテックの人達は配置転換になるんだろうけど。
もしそうなら、今いるメンテックの人達は配置転換になるんだろうけど。
>>348
業務委託って経営計画にあるけど
業務委託って経営計画にあるけど
>>348
森本は養護学校がある関係で無人化は難しいと思われる。
金沢支社管内でも特に車椅子利用の多い駅だそうだ。
東金沢も星陵大高あるし、、周辺開発で住宅と人口が昔より増えた。
マックスバリュ向かいにまた新しいAPAも建設だし3セクも簡単に無人化はできんだろうと思うが…。
森本は養護学校がある関係で無人化は難しいと思われる。
金沢支社管内でも特に車椅子利用の多い駅だそうだ。
東金沢も星陵大高あるし、、周辺開発で住宅と人口が昔より増えた。
マックスバリュ向かいにまた新しいAPAも建設だし3セクも簡単に無人化はできんだろうと思うが…。
>>350 東金沢.森本.津幡駅の扱いが業務委託(各市町)扱いなのか現業のメンテック受託方式のいづれかになるんだろうけど､第三セクター側のプレス発表待ちってとこだろうな？
>>347 駅の待合室を無くすのは完全なホームレス対策も兼ねているのは、わかるけど ホームの待合室を無くすのは?がつくんだよなあ。
特に冬場の対策って全然考えていないような気がしてならないんだよなあ
ホームに雪が吹き込んで来て寒いんだよな。駅舎側の待合室を残してある無人駅なんかは暖房器具さえないからな 寒さが身にしみるんだよなあ
特に冬場の対策って全然考えていないような気がしてならないんだよなあ
ホームに雪が吹き込んで来て寒いんだよな。駅舎側の待合室を残してある無人駅なんかは暖房器具さえないからな 寒さが身にしみるんだよなあ
三セクだから沿線自治体の管理だと思うよ
みどりの窓口は、西との交渉次第では温存される可能性はある
金沢駅で改めて窓口池ってのも酷だろう
みどりの窓口は、西との交渉次第では温存される可能性はある
金沢駅で改めて窓口池ってのも酷だろう
354 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 09:24:41.90 ID:LWTGAKArO
東金沢の場合はコンコース橋上にベンチがいくつかあるだけで、待合室というものはない。
ホーム上には冷暖房完備の待合室がある。
最悪みどりの窓口がなくなっても、指定券及び各種切符が買える券売機を設置してくれるなら、それでもいいかなと思う。
また現在は東金沢と森本は子会社メンテック金沢による業務委託駅、津幡は金沢支社直営となっているはず。
ホーム上には冷暖房完備の待合室がある。
最悪みどりの窓口がなくなっても、指定券及び各種切符が買える券売機を設置してくれるなら、それでもいいかなと思う。
また現在は東金沢と森本は子会社メンテック金沢による業務委託駅、津幡は金沢支社直営となっているはず。
北國・富山新聞によれば長野県知事が北陸新幹線の名称容認したらしい。
>>356
利用者が混乱を来さないよう表示の工夫を求めるとあるが、
長野県知事は一体どんな混乱をイメージしてるんだろ、旅行者バカにし過ぎじゃね？
ほっといても長野発着便は“あさま”のまま残るし、どこに混乱する要素があるのかと。
不思議である。
ただ、東京長野間の区間内だけ利用する客はなるべくあさまに誘導する工夫は欲しいと思う。
思い付くのはそれぐらいかな
利用者が混乱を来さないよう表示の工夫を求めるとあるが、
長野県知事は一体どんな混乱をイメージしてるんだろ、旅行者バカにし過ぎじゃね？
ほっといても長野発着便は“あさま”のまま残るし、どこに混乱する要素があるのかと。
不思議である。
ただ、東京長野間の区間内だけ利用する客はなるべくあさまに誘導する工夫は欲しいと思う。
思い付くのはそれぐらいかな
358 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 16:28:58.12 ID:oEKS1Nk1I
そうだ！津幡を石川県の県庁所在地にしよう！
>>359
運用が七尾線と重複する必要がないって意味では良いかもしれないが…
運用が七尾線と重複する必要がないって意味では良いかもしれないが…
>>358
騒いでいるのは政治家だけだろ。
騒いでいるのは政治家だけだろ。
そうだ！海老津を石川県の県庁所在地にしよう！
そうだ！野幌を石川県の県庁所在地にしよう！
364 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 17:17:09.65 ID:Sd0pMRY30
そうだ！ソーダを飲もう!
>>357
我々が思ってる以上に、とんでもない間違いをする旅行者だっているものだよ。
博多に行こうとして福岡駅に来る外国人の話は有名だが、
博多に行こうとして大阪から特急で金沢まで来て初めて気づいたという【日本人】に遭遇したことがあるぞ。
我々が思ってる以上に、とんでもない間違いをする旅行者だっているものだよ。
博多に行こうとして福岡駅に来る外国人の話は有名だが、
博多に行こうとして大阪から特急で金沢まで来て初めて気づいたという【日本人】に遭遇したことがあるぞ。
>>355 大混雑の原因を作っているって気づかないから困ったもんだよ
A19の塗装劣化が激しいんだが・・・塗りなおされたらブルーマンになっちゃうの？
>>367 多分車籍がある限りこのままだと思う
369 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 22:03:05.35 ID:aUYg4gf00
ループネタだが、三セク車の塗色ってどうなるんだろ。
>>369
萌えキャララッピング
萌えキャララッピング
371 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 05:38:56.58 ID:9wCKNlX4I
シャア専用とかやらないかな
>>371
IRはZZラッピングにしよう
IRはZZラッピングにしよう
EF510-500の配給列車があるかも知れないらしい。
臨時快速国体ブロッグ号．金沢〜七尾間
下り
９８６１Ｍ．金 沢 ９時２５分発−七 尾１０時４５分着
上り
９８６２Ｍ．七 尾２２時００分発−金 沢２３時１５分着
運転日注意
平成２３年 ３月１７日運転．金沢車４１５系．３両編成．ラッピング車
下り
９８６１Ｍ．金 沢 ９時２５分発−七 尾１０時４５分着
上り
９８６２Ｍ．七 尾２２時００分発−金 沢２３時１５分着
運転日注意
平成２３年 ３月１７日運転．金沢車４１５系．３両編成．ラッピング車
臨時快速国体ブロッグ号．金沢〜七尾間
下り
９８６１Ｍ．金 沢 ９時２５分発−七 尾１０時４５分着
上り
９８６２Ｍ．七 尾２２時００分発−金 沢２３時１５分着
運転日注意
平成２３年 ７月３１日運転．金沢車４７５系．３両編成
下り
９８６１Ｍ．金 沢 ９時２５分発−七 尾１０時４５分着
上り
９８６２Ｍ．七 尾２２時００分発−金 沢２３時１５分着
運転日注意
平成２３年 ７月３１日運転．金沢車４７５系．３両編成
臨時快速国体ブロッグ号．金沢〜七尾間
平成２２年 ７月２２日．木曜日．金沢車４７５系．３両編成．Ａ１５編成
クハ４５５−５８−モハ４７４−４２−クモハ４７５−４２金沢総合車両所．北陸色
平成２３年 ３月１７日．木曜日．金沢車４１５系．３両編成．Ｃ０６編成．ラッピング車
クハ４１５−８０６−モハ４１４−８０６−クモハ４１５−８０６金沢総合車両所．かもしか色
平成２３年 ７月３１日．日曜日．金沢車４７５系．３両編成．Ａ１５編成
クハ４５５−５８−モハ４７４−４２−クモハ４７５−４２金沢総合車両所．北陸色
快速ホリデ−ライナ−かなざわ号．本日は４１３系．Ｂ０２編成の代走に入りました
平成２２年 ７月２２日．木曜日．金沢車４７５系．３両編成．Ａ１５編成
クハ４５５−５８−モハ４７４−４２−クモハ４７５−４２金沢総合車両所．北陸色
平成２３年 ３月１７日．木曜日．金沢車４１５系．３両編成．Ｃ０６編成．ラッピング車
クハ４１５−８０６−モハ４１４−８０６−クモハ４１５−８０６金沢総合車両所．かもしか色
平成２３年 ７月３１日．日曜日．金沢車４７５系．３両編成．Ａ１５編成
クハ４５５−５８−モハ４７４−４２−クモハ４７５−４２金沢総合車両所．北陸色
快速ホリデ−ライナ−かなざわ号．本日は４１３系．Ｂ０２編成の代走に入りました
469 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 08:10:41.22 ID:+gYcUfF60!
本家後藤の23号機も同じく今月に完成するよね。（ウヤ情記載）
>>468
動くといっても、配給自体は高崎までで高崎から貨物輸送で来るから、全部来るのは8月をまたがると思うよ。
本家後藤の23号機も同じく今月に完成するよね。（ウヤ情記載）
>>468
動くといっても、配給自体は高崎までで高崎から貨物輸送で来るから、全部来るのは8月をまたがると思うよ。
呉羽付近大雨で線路冠水して電車止まったままとか聞いたけど信じられんな。
最近局地的なゲリラ豪雨みたいなのが多い。
金沢は晴れてるのに
最近局地的なゲリラ豪雨みたいなのが多い。
金沢は晴れてるのに
380 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 22:32:32.25 ID:fwuHU19NI
富山の不起訴の人
18切符で全国廻って職をさがすそうだ
18切符で全国廻って職をさがすそうだ
キハ４０．２０２７
金沢列車区
平成２５年 ７月２６日．金曜日
１００３Ｍ．金 沢 ７時１０分発−直江津 ９時００分着．特急はくたか ３号
１００４Ｍ．直江津１０時１０分発−金 沢１１時５９分着．特急はくたか ４号
１０１７Ｍ．金 沢１４時１４分発−直江津１５時５９分着．特急はくたか１７号
１０１８Ｍ．直江津１７時２９分発−金 沢１９時１８分着．特急はくたか１８号
平成２５年 ７月２７日．土曜日
金沢駅臨時窓口１０時００分〜１７時００分まで予定
猪谷〜２００円区間．小人１００円．２５．−７．１５Ａ０１号機．ム
平成２５年 ７月２６日．金曜日
１００３Ｍ．金 沢 ７時１０分発−直江津 ９時００分着．特急はくたか ３号
１００４Ｍ．直江津１０時１０分発−金 沢１１時５９分着．特急はくたか ４号
１０１７Ｍ．金 沢１４時１４分発−直江津１５時５９分着．特急はくたか１７号
１０１８Ｍ．直江津１７時２９分発−金 沢１９時１８分着．特急はくたか１８号
平成２５年 ７月２７日．土曜日
金沢駅臨時窓口１０時００分〜１７時００分まで予定
猪谷〜２００円区間．小人１００円．２５．−７．１５Ａ０１号機．ム
福岡と西高岡も521系4両対応工事完了してたね。
越中大門の工期は10月末までと看板が立ってるな。
となると秋〜冬に試運転して、3月改正から運用開始かね。
越中大門の工期は10月末までと看板が立ってるな。
となると秋〜冬に試運転して、3月改正から運用開始かね。
↑4両での運用開始ってことね。
385 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 20:00:44.26 ID:7EhA5DZS0
680 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 10:29:43.23 ID:aswyzULW010:20
9087ﾚ
EF65 2138+EF510 501+EF510 508+EF510 503
蕨付近通過
9087ﾚ
EF65 2138+EF510 501+EF510 508+EF510 503
蕨付近通過
昨日 私用で金沢駅に行っていたけど 臨時列車が走るようだけとそれと同時に能登ふるさとフリーも発売開始って告知されていたな。
387 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 07:45:04.40 ID:1AtmI3+U0
>>387 今のホーム改良工事なら第三セクター向けの工事なんだろう。
金沢支社の事だから来年の改正で4両化は無い
金沢支社の事だから来年の改正で4両化は無い
JRW221系223系225系125系521系スレPart55で噂しているみたいだが、
近畿車輌に妻窓がある製造中の車体があるらしい。
521系かもしれない。
近畿車輌に妻窓がある製造中の車体があるらしい。
521系かもしれない。
>>386
それは快速モントレージャズ号では？
ふるさと博フリーは今月5日から既に発売してる。
あばれ祭りの開催日と同じ日だったかな。
>>388
現行6両の置き換え4両なら平気でやってしまいそうな予感。
実際これ6両で運行して意味あるのかって運用もあるけどあるけどな。
それは快速モントレージャズ号では？
ふるさと博フリーは今月5日から既に発売してる。
あばれ祭りの開催日と同じ日だったかな。
>>388
現行6両の置き換え4両なら平気でやってしまいそうな予感。
実際これ6両で運行して意味あるのかって運用もあるけどあるけどな。
391 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 17:43:15.18 ID:75UZsQyJ0
>>390
6両って475系とかの話か？ 521系の6両編成あるの？
6両って475系とかの話か？ 521系の6両編成あるの？
392 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 18:07:02.40 ID:refvVwbiI
475系とかの6両を521系4両に置き換える、てな話ではないかな。
富山発糸魚川方面の夕方の6両の列車を
折り返しは3両づつ2編成に分けて富山行きの別の列車に、
ってもうやってるのか？
富山発糸魚川方面の夕方の6両の列車を
折り返しは3両づつ2編成に分けて富山行きの別の列車に、
ってもうやってるのか？
393 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 18:25:07.88 ID:HuSDuynu0
225系顔の521系?を製造しているらしい
>>390 去年噂になった。夏祭り(祭り名は忘れた)の臨時
＞運輸安全委員会によると、レールを交換したあとはボルトがゆるむのを防ぐため
定期的にボルトを締め直す管理が必要ですが
、富山地方鉄道はこうした管理が必要なことを知らなかったということです。
NHKで富山県内に放映されてしまったw
定期的にボルトを締め直す管理が必要ですが
、富山地方鉄道はこうした管理が必要なことを知らなかったということです。
NHKで富山県内に放映されてしまったw
396 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 10:54:42.77 ID:5R0ciG/fI
大糸線は復旧したの？
397 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 10:59:37.53 ID:5R0ciG/fI
396だが自分で調べたがダメだった。
JR西日本の運行情報は
富山地鉄と北越急行と北陸鉄道の運行情報に
ジャンプできるようになってるんだな
JR西日本の運行情報は
富山地鉄と北越急行と北陸鉄道の運行情報に
ジャンプできるようになってるんだな
398 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 18:42:18.17 ID:i32QaA5HO
今日の昼過ぎ、美川あたりで上沼垂色485に抜かれた(上り)
ような気がしたんだけど、他に見た人や詳細知ってる人いる？
ような気がしたんだけど、他に見た人や詳細知ってる人いる？
>>399
七尾線や小松方面が2両〜4両で混雑してる中、何で富山行きが6両で全員座っとんねん！？って思うことはあるわ。
七尾線や小松方面が2両〜4両で混雑してる中、何で富山行きが6両で全員座っとんねん！？って思うことはあるわ。
>>401
高岡富山間が6両ないと捌けないんだろな
高岡富山間が6両ないと捌けないんだろな
>>399
七尾の留置線は、夜間帯泊や415系の留置編成でほぼ満線状態なのよ
それでサンダーやしらさぎ、おはようの送り込み回送が出てくる
昔は松任や森本等の側線での夜間帯泊があったけど、現在は廃止されているね
まあ松任の夜間帯泊は、時々あるけど・・・
七尾の留置線は、夜間帯泊や415系の留置編成でほぼ満線状態なのよ
それでサンダーやしらさぎ、おはようの送り込み回送が出てくる
昔は松任や森本等の側線での夜間帯泊があったけど、現在は廃止されているね
まあ松任の夜間帯泊は、時々あるけど・・・
>>403
七尾はいっぱい線路あったイメージだけどなぁ
七尾はいっぱい線路あったイメージだけどなぁ
雨量規制でダイヤ乱れそうだな
>>406
NHKで梯川が氾濫の恐れありとか言ってたが、現在の徐行区間は牛ノ谷〜加賀温泉らしい。
NHKで梯川が氾濫の恐れありとか言ってたが、現在の徐行区間は牛ノ谷〜加賀温泉らしい。
>>407
梯川は毎度の事ですが、橋梁流出なんてのは無いから心配はしてませんね
梯川は毎度の事ですが、橋梁流出なんてのは無いから心配はしてませんね
大糸北線、8月中旬運行再開予定なのか
金沢支社は姫川の護岸が崩れたのは長野県側ということで
長野県とも調整しながら復旧工事しないといけないとは
金沢支社は姫川の護岸が崩れたのは長野県側ということで
長野県とも調整しながら復旧工事しないといけないとは
410 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 17:20:12.60 ID:bl39/cEpO
そうか、まあ大糸線の場合は急いで動かす理由ないからな。
スレチだが、山口線の方はかなり危機的状況になってしまったらしいな。
スレチだが、山口線の方はかなり危機的状況になってしまったらしいな。
>>410 山口線は国が全面的？なバックアップするようだしな？心配いらないんじゃあないの
たいがい激甚災害指定されたら復旧させるよね
大糸北線だって相当な復旧資金を投入してもらって復旧できたわけだけど、
姫川に面した法面だってかなりの補強してるはずなのに、
それでもえぐり取る姫川の恐ろしさ(´･ω･`)
大糸北線だって相当な復旧資金を投入してもらって復旧できたわけだけど、
姫川に面した法面だってかなりの補強してるはずなのに、
それでもえぐり取る姫川の恐ろしさ(´･ω･`)
413 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 22:28:14.62 ID:bl39/cEpO
姫川は古くより、暴れ川として名高い。
標高の高い北アルプスを源流として、一気に狭い糸魚川平野・日本海へ達する。
標高の高い北アルプスを源流として、一気に狭い糸魚川平野・日本海へ達する。
宝達志水町に大雨警報出てたけど七尾線大丈夫かあ？
NHK(富山)の交通情報出てたけどサンダーバードと北越1号とはくたか6号.11号がウヤ決定って言っていた｡ 北陸線の徐行区間って何処だろう
NHK(富山)の交通情報出てたけどサンダーバードと北越1号とはくたか6号.11号がウヤ決定って言っていた｡ 北陸線の徐行区間って何処だろう
七尾発小松行きに乗るため蒸し暑い中ダッシュ、
何とか間に合ったが運転取りやめと聞き呆然と立ち尽くす＠美川
次の福井行きに乗れと軽く言うが40分後だぞ…_ﾄ￣|〇
しゃあないし待ってる。
こういう時はせめて金沢小松間だけでも列車仕立ててくれんかのぉ…
折り返しの小松から金沢行く客の方が多いと思うぞ
何とか間に合ったが運転取りやめと聞き呆然と立ち尽くす＠美川
次の福井行きに乗れと軽く言うが40分後だぞ…_ﾄ￣|〇
しゃあないし待ってる。
こういう時はせめて金沢小松間だけでも列車仕立ててくれんかのぉ…
折り返しの小松から金沢行く客の方が多いと思うぞ
416 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 10:59:51.41 ID:1q1xuCvi0
国鉄だったら区間特発してたかもしれん
予備のウテシもいたし
それをしないのが酉日本のモットー
予備のウテシもいたし
それをしないのが酉日本のモットー
何とか昼までに所用は済ませたので帰る、上下とも定刻に戻ったようだ
しかし夏休みだな、どうみても普段乗らない親子連れ
子供が「立っとりたいの！」と何度訴えても無理やり座らそうとする親はDQN親にしか見えん
しかし夏休みだな、どうみても普段乗らない親子連れ
子供が「立っとりたいの！」と何度訴えても無理やり座らそうとする親はDQN親にしか見えん
418 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 18:23:59.21 ID:KykD/2fpO
“TRたかちほ鉄道”と語感が限りなく近い鉄道会社が本日誕生しました！
ご期待ください！面白い橋梁はひとつもありませんんんっ(｀･ω･´)
末路は、ご期待ください！
ご期待ください！面白い橋梁はひとつもありませんんんっ(｀･ω･´)
末路は、ご期待ください！
419 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 17:53:41.28 ID:oKF1iwDLI
やっと梅雨が明けたなあ。
それとも晴れたから梅雨明けにしただけか？
オレ的には、新潟以外の北陸は東海や近畿と
同じ頃に明けたものだと思ってるのだが。
それとも晴れたから梅雨明けにしただけか？
オレ的には、新潟以外の北陸は東海や近畿と
同じ頃に明けたものだと思ってるのだが。
>>419
知ってるんだろうけど、気象予報での北陸は「『本来の北陸』3県」＋「『どこにもうまく収まらない』新潟」の4県だから
知ってるんだろうけど、気象予報での北陸は「『本来の北陸』3県」＋「『どこにもうまく収まらない』新潟」の4県だから
石崎奉燈号乗ったが、まあ今年も閑散とした感じだったわ。
のと鉄も七尾和倉折り返し数本と通常より遅い穴水行きを運行してる模様。
>>420
先日のテレ朝のニュース
「北陸や東北では非常に激しい大雨で各地に被害が…」
と言った直後に寺泊の家屋倒壊の映像が出た。
東北じゃねーし、北陸じゃねーしと思った東北･北陸人多いだろうな。
のと鉄も七尾和倉折り返し数本と通常より遅い穴水行きを運行してる模様。
>>420
先日のテレ朝のニュース
「北陸や東北では非常に激しい大雨で各地に被害が…」
と言った直後に寺泊の家屋倒壊の映像が出た。
東北じゃねーし、北陸じゃねーしと思った東北･北陸人多いだろうな。
冬の雪の時もそうだな。
テレビで東京の予報士が「北陸で大雪」を連呼。北陸３県では大雪とはならず。
実は新潟が大雪w
テレビで東京の予報士が「北陸で大雪」を連呼。北陸３県では大雪とはならず。
実は新潟が大雪w
423 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 23:11:40.56 ID:d8ytz7zaT
新潟も東北電力の管轄
425 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 00:14:20.96 ID:dv1HvdzH0
>>420
上手く言ったもんだ
上手く言ったもんだ
輪島と長岡の緯度が同じだから北陸4県となると南北差も結構ある
（ちなみに小浜は川崎と同じくらい）
（ちなみに小浜は川崎と同じくらい）
なぜかNHKの関東の天気予報で新潟もやる不思議
マジ新潟はどっちなんだ
マジ新潟はどっちなんだ
>>427 どっちつかず
新潟は東北
2014年度までに475系全廃
431 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 20:46:03.79 ID:ZYVE4bCW0
475は今年度か来年度にいずれ全廃だろう。次の改正で消えようが別に驚くことでもない。
津幡以東で4両用かさ上げしてるのはきっとそういう意味でしょ。
津幡以東で4両用かさ上げしてるのはきっとそういう意味でしょ。
475系は既に金沢以西運用から原則外されてるし
新幹線開業で引き継ぐ3セクは、521系と413系の一部を富山が引き取るぐらいだから
14年度（15年3月）までに475系は消えるわな
来春改正で521系増備され一部置換えしても新幹線開業の前夜までしぶとく残る気がする
新幹線開業で引き継ぐ3セクは、521系と413系の一部を富山が引き取るぐらいだから
14年度（15年3月）までに475系は消えるわな
来春改正で521系増備され一部置換えしても新幹線開業の前夜までしぶとく残る気がする
それが413の代わりに475を1編成残すという案も出ているんだよ
475系はブルー塗色(全検)済みは暫くは残るだろう。国鉄色も含めたのを廃車だと思う
わくたま号の車内ドア上部の小さい電灯撤去されてるのな。
津幡-中津幡間が真っ暗にならないからつまらん。
413同様に蛍光灯1本ついたままだった。UFO号は真っ暗になったけど。
いつまで残るのか知らんが、なくなる前に475系が七尾線入ってくれんかなあー
津幡-中津幡間が真っ暗にならないからつまらん。
413同様に蛍光灯1本ついたままだった。UFO号は真っ暗になったけど。
いつまで残るのか知らんが、なくなる前に475系が七尾線入ってくれんかなあー
438 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 09:40:53.83 ID:IQPwa10LO
475残すなら、大昔の急行色で。
475が七尾線入るなら、ラッシュの間のデータイムしかなさそうな。
475が七尾線入るなら、ラッシュの間のデータイムしかなさそうな。
439 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 11:30:02.63 ID:VNjLpz3L0
もし475系列の急行立山後期編成の成れの果てを導入するなら
2020年頃にこれらをまとめて東急8090系でステンレス車体更新
すればいいような気が。
1969年製 457系3両編成3本
1969〜1970年製 西武5000系2両編成2本
1971〜1973年製 京阪3000系2両編成8本
1972年製 京阪3608の1995年魔改造DD車両
1974年製 西武5000系中間車2両
2020年頃にこれらをまとめて東急8090系でステンレス車体更新
すればいいような気が。
1969年製 457系3両編成3本
1969〜1970年製 西武5000系2両編成2本
1971〜1973年製 京阪3000系2両編成8本
1972年製 京阪3608の1995年魔改造DD車両
1974年製 西武5000系中間車2両
442 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 16:28:03.37 ID:yV9NMVhO0
>>441
立山だの宇奈月だの観光地に、東急なんて通勤車臭漂う電車で行きたくないだろw
立山だの宇奈月だの観光地に、東急なんて通勤車臭漂う電車で行きたくないだろw
444 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 11:47:47.17 ID:nHsptP9nI
大雨も降らないし、特急は今が稼ぎ時だね。
大糸線15日から再開だと。スレ違いだが大糸線の211系に乗りに行ってみたいもんだ。
446 ：名無し野電車区：2013/08/13(火) 06:06:44.28 ID:uPSRH/NaI
JR高岡駅をいろいろ改装しているが
その金で万葉線の駅南延伸工事とかできなかったものだろうか
新幹線開通したら一気に過疎化し
文字通り「来るん？高岡」になってしまいそうだ
その金で万葉線の駅南延伸工事とかできなかったものだろうか
新幹線開通したら一気に過疎化し
文字通り「来るん？高岡」になってしまいそうだ
448 ：名無し野電車区：2013/08/13(火) 15:15:00.28 ID:zCDr2PIG0
敦賀から金沢まで５２１系に乗ったら、駅に着くたびにホーム側のドアボタン開閉しまくってる池沼オッサンいた。
たまにスカってたけど
こいつ、知ってる？
たまにスカってたけど
こいつ、知ってる？
>>449
スーパー特急方式で着工が決定したときに、並行在来線の経営分離区間を石動-金沢間と変更したために、基本計画が変更されたのよ
おかげで、富山県の負担で先行着工されていた加越トンネルは放棄されたのよね
当初の基本計画では、高岡駅での併設だったからな
ちなみに加越トンネルの石川県側の抗口は、新倶利伽羅トンネルだったりもするのだけどね
スーパー特急方式で着工が決定したときに、並行在来線の経営分離区間を石動-金沢間と変更したために、基本計画が変更されたのよ
おかげで、富山県の負担で先行着工されていた加越トンネルは放棄されたのよね
当初の基本計画では、高岡駅での併設だったからな
ちなみに加越トンネルの石川県側の抗口は、新倶利伽羅トンネルだったりもするのだけどね
452 ：名無し野電車区：2013/08/13(火) 23:21:15.41 ID:K713TBMwO
>>448
普通列車の客はいろんな人がいます。自分に害が及ばなければいいです。
普通列車の客はいろんな人がいます。自分に害が及ばなければいいです。
計画当初から新幹線高岡駅は、線形と用地から
現駅併設無理で新駅じゃなかったっけ？
現駅併設無理で新駅じゃなかったっけ？
小矢部が文句を言ったんだっけ。
駄々をこねたところで石動ごときに停まるわけないのに。
駄々をこねたところで石動ごときに停まるわけないのに。
>>453
加越トンネルの富山側の抗口の場所を考えれば、新駅設置じゃなくて既存駅併設なのがわかると思うけどな
ついでに言えば、スーパー特急方式での着工が決まった当初の、並行在来線の経営分離区間は金沢（実質津幡ね）-高岡間だったわけだしな
加越トンネルの富山側の抗口の場所を考えれば、新駅設置じゃなくて既存駅併設なのがわかると思うけどな
ついでに言えば、スーパー特急方式での着工が決まった当初の、並行在来線の経営分離区間は金沢（実質津幡ね）-高岡間だったわけだしな
>>455
スーパー特急は、高岡駅出たあと西高岡信号場で分岐じゃなかたっけ？
昭和57年のルート概要公表で新幹線は、高岡市赤祖父から黒田付近を抜ける
ルートになってたように記憶していたけど、ネット上でソース探すと冷蔵庫の著書
から描いた地図しか出てこないの
スーパー特急は、高岡駅出たあと西高岡信号場で分岐じゃなかたっけ？
昭和57年のルート概要公表で新幹線は、高岡市赤祖父から黒田付近を抜ける
ルートになってたように記憶していたけど、ネット上でソース探すと冷蔵庫の著書
から描いた地図しか出てこないの
457 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) 12:32:10.37 ID:sP66Zq8/0
全て石動が悪い
>>456
スーパー特急方式での着工が決定したときには、高岡駅の新幹線の駅部の建設はなかったのは事実
だが、将来のフル規格昇格時には駅部は高岡駅の海側に建設される予定だった
まあ実際に建設するとなると、高岡駅周辺の区画整理事業なども必要になるから、かなりの建設費が必要になるわけだけどね
富山県が、並行在来線の経営分離区間を石動としたために、新倶利伽羅トンネルの線形がひねくれた物になったわけ
普通に考えれば、ほぼ直線で加越トンネルを掘った方が、線形が良い状態で高岡駅へ到達できるわけだからね
スーパー特急方式での着工が決定したときには、高岡駅の新幹線の駅部の建設はなかったのは事実
だが、将来のフル規格昇格時には駅部は高岡駅の海側に建設される予定だった
まあ実際に建設するとなると、高岡駅周辺の区画整理事業なども必要になるから、かなりの建設費が必要になるわけだけどね
富山県が、並行在来線の経営分離区間を石動としたために、新倶利伽羅トンネルの線形がひねくれた物になったわけ
普通に考えれば、ほぼ直線で加越トンネルを掘った方が、線形が良い状態で高岡駅へ到達できるわけだからね
並行在来線の3セク化について、JR東日本は「思いやり予算」と言って、
車両・保線・土木・建築・電気関係の設備を向こう10年は取り替えなくて済むよう
今のうちに修繕してから3セク会社に譲渡するようだが、
JR西日本も同様のことをするの？
少なくとも駅の接近表示器で踏切みたいな音が出るやつは夜怖いから、
メロディータイプに取り替えて欲しい。
車両・保線・土木・建築・電気関係の設備を向こう10年は取り替えなくて済むよう
今のうちに修繕してから3セク会社に譲渡するようだが、
JR西日本も同様のことをするの？
少なくとも駅の接近表示器で踏切みたいな音が出るやつは夜怖いから、
メロディータイプに取り替えて欲しい。
地味に大糸北線運転再開してたのか
>>460
石川と富山はそれでいいだろうけど、トキめきのキハ122はＪＲ西日本からの補助を受けるの？
石川と富山はそれでいいだろうけど、トキめきのキハ122はＪＲ西日本からの補助を受けるの？
何でトキめき鉄道には521系は譲渡されないんだろう？
交直切替が有効に活用されるし、列車自体も市振や泊で折り返すとは考えにくい。
とやま鉄道と共通化した方が良さそうな気が…
交直切替が有効に活用されるし、列車自体も市振や泊で折り返すとは考えにくい。
とやま鉄道と共通化した方が良さそうな気が…
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/106/469/keikaku.pdf
需要動向調査の結果
１．「富山方面からは糸魚川まで」「直江津方面からは泊まで」の乗り入れで足りる
２．新潟側はラッシュ時を除き1両で十分な程度の利用しかないので気動車で運行
需要動向調査の結果
１．「富山方面からは糸魚川まで」「直江津方面からは泊まで」の乗り入れで足りる
２．新潟側はラッシュ時を除き1両で十分な程度の利用しかないので気動車で運行
たしかに谷浜、有間川、筒石あたりは殆ど乗降がないな。
能生、浦本、梶屋敷から乗った人は糸魚川で降りてしまうし。
能生、浦本、梶屋敷から乗った人は糸魚川で降りてしまうし。
>>456 現駅併設をした場合 住宅の移転費用高架化の建設費用が掛かりすぎるって言う理由だったはず。
確かに当時は新幹線駅併設設置の会ってのがあっていろいろ当時の佐藤市長に働きかけていて､市長も現駅併設に傾きかけたけど､南砺の狸国会議員と県議会議長の高岡出身議員が結託して現ルート設定をごり押ししたんだよな。
ちなみに当時の県議会議長は未だに高岡市民から恨まれているらしいよ。
確かに当時は新幹線駅併設設置の会ってのがあっていろいろ当時の佐藤市長に働きかけていて､市長も現駅併設に傾きかけたけど､南砺の狸国会議員と県議会議長の高岡出身議員が結託して現ルート設定をごり押ししたんだよな。
ちなみに当時の県議会議長は未だに高岡市民から恨まれているらしいよ。
468 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 22:55:58.81 ID:yV33NPJk0
>>463
とき鉄は自前でディーゼルラッセル車を用意する予定
そのためディーゼル車の運転習得、整備の必要が出てくる。
それなら直流車・交直車・ディーゼル車と三種を持つより
直流車・ディーゼル車だけにしたほうがコスト削減になる
とき鉄は自前でディーゼルラッセル車を用意する予定
そのためディーゼル車の運転習得、整備の必要が出てくる。
それなら直流車・交直車・ディーゼル車と三種を持つより
直流車・ディーゼル車だけにしたほうがコスト削減になる
469 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) 20:33:01.49 ID:6CVv+Cob0
我は海の子白浪の〜♪
近江今津 発 → 福井 行
の普通列車があるのに驚いた。
すべての普通列車が敦賀で乗換えだと思っていた。
あと、近江今津 発 近江塩津経由 米原 行。
普通列車が進行方向を変えるのは珍しい？？
の普通列車があるのに驚いた。
すべての普通列車が敦賀で乗換えだと思っていた。
あと、近江今津 発 近江塩津経由 米原 行。
普通列車が進行方向を変えるのは珍しい？？
別に珍しい事じゃない。近江塩津でスイッチバックなんて昔からあった。
近江塩津の場合は乗り通し需要がどれだけあるのかは知らないが、
気動車の頃から長年続いてるならそれなりに需要もあるのだろう。
物理的にスイッチバックが必要な上市とか福井市役所前とか
南十和田とか遠軽とかどーすんだって話。
近江塩津の場合は乗り通し需要がどれだけあるのかは知らないが、
気動車の頃から長年続いてるならそれなりに需要もあるのだろう。
物理的にスイッチバックが必要な上市とか福井市役所前とか
南十和田とか遠軽とかどーすんだって話。
472 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 22:13:12.11 ID:9LtYowVSO
新幹線の愛称、「あかつき」でどうよ？
カッコよくない？
カッコよくない？
473 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 22:54:06.70 ID:2G87aez4O
敦賀⇔近江今津は区間普通列車は勿論、新快速でも金沢支社所属の運転士・車掌が担当している。新快速は近江今津で増解結しているが、乗務員交代もここで行う。
475 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 20:37:08.38 ID:hs7NOksd0
福井−敦賀間の接続の悪さと本数増を改善してほしい
北海道プラザ新横浜支店
平日１０時３０分〜１９時００分．土曜日 ９時００分〜１７時００分まで
休業日．日曜日．祝日．マルス．ＭＲ３２端末．ＪＲ券．ＭＲ発行．事務室．ＭＲ２発行
平日１０時３０分〜１９時００分．土曜日 ９時００分〜１７時００分まで
休業日．日曜日．祝日．マルス．ＭＲ３２端末．ＪＲ券．ＭＲ発行．事務室．ＭＲ２発行
>>476
こら、お前はあっちのスレだろ。
こら、お前はあっちのスレだろ。
>>477 隔離スレでこっちに誘導した 馬鹿のせいなので張り付けておく。
206 名無し野電車区 sage 2013/08/20(火) 22:44:26.96 ID:ZriOiacW0
>>204
ここ隔離スレだから。 池沼の。
もうひとうよく似たスレタイのスレあるからそちらよろしく。
206 名無し野電車区 sage 2013/08/20(火) 22:44:26.96 ID:ZriOiacW0
>>204
ここ隔離スレだから。 池沼の。
もうひとうよく似たスレタイのスレあるからそちらよろしく。
479 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 23:35:13.04 ID:QbI9N3ajI
ちょっと聞くが、オレは富山だが、
北陸大学って金沢工大行くより時間かかるのか？
いや、電験三種の試験がいつもの工大ではなく
北陸大学なものだから。
北陸大学って金沢工大行くより時間かかるのか？
いや、電験三種の試験がいつもの工大ではなく
北陸大学なものだから。
工大も北陸大学も金沢駅からバス乗ればさほど時間は変わらんな、直通便あるし。
どっちかといえば北陸大学行く方が時間的には短いかも知れん。
積み残されずに乗れればな
どっちかといえば北陸大学行く方が時間的には短いかも知れん。
積み残されずに乗れればな
>>479 場所にもよる。
太陽が丘(人間創造学部)が会場なら12.95系統なら北陸大学の本部前に近くにバス停に止まってくれるから本数的には心配無いだろう？
太陽が丘(人間創造学部)が会場なら12.95系統なら北陸大学の本部前に近くにバス停に止まってくれるから本数的には心配無いだろう？
483 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 05:25:11.50 ID:AtNyZ9CQI
参宮線全通１００周年記念イベント
平成２３年 ３月１７日．木曜日．鳥羽〜多気まで臨時列車１日１往復
時刻
鳥羽１０時００分発−多気１１時０８分着〜１１時３７分発−鳥羽１２時４２分着
車両編成
美濃太田車−伊勢車．キハ４０．４８．３両編成．キハ４０．３００５−キハ４８．３８１２−キハ４８．６８１２
平成２３年 ８月 ６日．土曜日．鳥羽〜多気まで臨時列車１日２往復
時刻
鳥羽１０時００分発−多気１１時０８分着〜１１時３７分発−鳥羽１２時４２分着
鳥羽１４時００分発−多気１５時０８分着〜１５時３７分発−鳥羽１６時４２分着
車両編成
名古屋車．キハ７５．４両編成．キハ７５−３０６−キハ７５−２０６−キハ７５−３０２−キハ７５−２０２
平成２３年 ３月１７日．木曜日．鳥羽〜多気まで臨時列車１日１往復
時刻
鳥羽１０時００分発−多気１１時０８分着〜１１時３７分発−鳥羽１２時４２分着
車両編成
美濃太田車−伊勢車．キハ４０．４８．３両編成．キハ４０．３００５−キハ４８．３８１２−キハ４８．６８１２
平成２３年 ８月 ６日．土曜日．鳥羽〜多気まで臨時列車１日２往復
時刻
鳥羽１０時００分発−多気１１時０８分着〜１１時３７分発−鳥羽１２時４２分着
鳥羽１４時００分発−多気１５時０８分着〜１５時３７分発−鳥羽１６時４２分着
車両編成
名古屋車．キハ７５．４両編成．キハ７５−３０６−キハ７５−２０６−キハ７５−３０２−キハ７５−２０２
485 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 19:40:44.33 ID:ud3DDUhTO
>>464
それって今現在はくたかや北越を使っている糸魚川以北から北陸各都市への都市間輸送需要はどう予測、考慮しているのかね？
新潟からの北陸新幹線連絡列車が果たして設定されるのか？どこで接続するのか？確定してない事が多く人の流れが読めないのに、よく出せたと思う。
それって今現在はくたかや北越を使っている糸魚川以北から北陸各都市への都市間輸送需要はどう予測、考慮しているのかね？
新潟からの北陸新幹線連絡列車が果たして設定されるのか？どこで接続するのか？確定してない事が多く人の流れが読めないのに、よく出せたと思う。
>>485
得てしてこういう「予測」は予測する側にとって都合のいい予測をする訳で
得てしてこういう「予測」は予測する側にとって都合のいい予測をする訳で
キハ４０．２０９０
明日は雨酷いらしいね。
明後日何時もの､金沢総合車両所松任本所の公開だな。
今年は東京総合車両所のファミリーフェスタに行くから行かないけどね
今年は東京総合車両所のファミリーフェスタに行くから行かないけどね
松任行っても特に目新しいものはないだろうな、やる事も変わらないんだろうし
のと鉄道、ハゲに新車両2両の増備を求める、ハゲは前向きな考え@北國
ノーマルな車両の増備なのか、それとも“のと恋路号”的な車両になるのか
とりあえずハゲが前向きなうちに導入しちゃって欲しいもんだ
ノーマルな車両の増備なのか、それとも“のと恋路号”的な車両になるのか
とりあえずハゲが前向きなうちに導入しちゃって欲しいもんだ
七尾線乗り入れ用？
だとするとJRからキハ47でも買うのかそれともキハ127の同型か
だとするとJRからキハ47でも買うのかそれともキハ127の同型か
しらさぎの米原→富山の先頭側は1号車になるの？
また、名古屋→米原って逆向きで走るの？
逆向きの場合、座席ひっくり返すのが普通？
また、名古屋→米原って逆向きで走るの？
逆向きの場合、座席ひっくり返すのが普通？
>>493 1号車が先頭 東海管内は座席は進行方向と逆に？設定してあるはずだけど
495 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 20:13:03.39 ID:OqKJbkHd0
小松の将軍がまた資金集めをするぞ
ttps://www.facebook.com/events/227608370722061/
ttps://www.facebook.com/events/227608370722061/
>>496 ひだがそうだからなあ。名古屋〜岐阜間が号車関係なく進行方向逆に座席が設定してあるんだよな。
しらさぎってひだみたいに座席反対のままセットしてるの？
名古屋〜米原って所要時間1時間だぞ
683系になったからって扱い変わったとは思えんが
名古屋〜米原って所要時間1時間だぞ
683系になったからって扱い変わったとは思えんが
8号の倶利伽羅トンネルが大雨通行止めになってたが、電車は行き来してた。
500 ：名無し野電車区：2013/08/24(土) 09:02:50.30 ID:+G6vL7Y5I
>>491
一行目がそのまま北國新聞に書かれてたら面白いだろうなw
一行目がそのまま北國新聞に書かれてたら面白いだろうなw
米原での儀式は上り下り共に残ってます。
グリーン車の事情は知らないけど普通車はね。
グリーン車の事情は知らないけど普通車はね。
503 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 19:11:19.59 ID:Z7AZV8GKI
山陰の三江線えらいことになってるな
北陸線はよくもったな
三江線と書いてなんて読むんだ？
北陸線はよくもったな
三江線と書いてなんて読むんだ？
>>503 三江(さんこう)線って読む。一般人ならさんえって読みそうだけど
>>493
6月にしらさぎに乗ったとき、米原到着の放送で「座席の回転にご協力お願いします」との放送流れたよ。
6月にしらさぎに乗ったとき、米原到着の放送で「座席の回転にご協力お願いします」との放送流れたよ。
全通100周年絡みで､日本旅行が小豆色の475系使った団体列車やるようだよ
507 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 14:48:48.72 ID:irsMbZ6vO
三江線は西日本管内では大糸北線といい勝負の閑散路線だろ。
普段の線路保守も幹線と比べれば、簡略化されてると思う。
普段の線路保守も幹線と比べれば、簡略化されてると思う。
508 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 16:24:03.27 ID:Nfibtm3Q0
>>506
どうせ言い出しっぺ・主催はス○フだろ？
どうせ言い出しっぺ・主催はス○フだろ？
新幹線開業後、新幹線も並行在来線もＩＣＯＣＡ、入れるらしいね
城端、高山、氷見、万葉、地鉄も導入するんやろか
>>508 主催は日旅の大阪主催｡来週の14時から受付開始
少しはホームページ位確認しとけよ
少しはホームページ位確認しとけよ
>>512 訂正 ×来週
○来月の2日に訂正
○来月の2日に訂正
キハ４０．２０９０
ICカード導入してシステム運用費用で黒字が吹っ飛ぶんじゃ意味ないわ
新潟１１５．Ｅ１２７系
Ｅ１２７系
Ｖ３編成．平成１８年 ８月２０日．事故のため新潟車両センタ−留置．１１３系．マリ１０４編成〜Ｌ２１編成
Ｖ９編成．平成２０年 ９月 ３日．事故のため新潟車両センタ−留置．１１３系．マリ２１５編成〜Ｌ２２編成
１１５系
Ｎ２８編成．平成１８年 ９月 ３日．事故のため新潟車両センタ−留置．１１３系．マリ１１４編成〜Ｌ２３編成
Ｎ９編成．平成２１年 １月 ７日．事故のため新潟車両センタ−留置．１１３系．マリ２０７編成〜Ｌ２４編成
火災事故
Ｎ３０編成．平成２０年 ４月２０日．越後線．出雲崎駅付近．１１３系．マリ１１９編成〜Ｌ２５編成
Ｎ７編成．平成２０年 ６月２２日．信越本線．三谷駅付近．１１３系．マリ１０９編成〜Ｌ２６編成
冷房故障ご案内
Ｌ５編成．平成２０年 ７月１９日．冷房を付かなくなって．１１３系．マリ１１６．１０６編成〜Ｌ２７．２９編成
Ｎ１３編成．平成２０年 ７月２１日．冷房を付かなくなって．１１３系．マリ１１８．２１７編成〜Ｌ２８．３０編成
１１１．１１２．Ｓ２２１．２２２編成〜Ｌ３１．３２．３３．３４編成
Ｅ１２７系
Ｖ３編成．平成１８年 ８月２０日．事故のため新潟車両センタ−留置．１１３系．マリ１０４編成〜Ｌ２１編成
Ｖ９編成．平成２０年 ９月 ３日．事故のため新潟車両センタ−留置．１１３系．マリ２１５編成〜Ｌ２２編成
１１５系
Ｎ２８編成．平成１８年 ９月 ３日．事故のため新潟車両センタ−留置．１１３系．マリ１１４編成〜Ｌ２３編成
Ｎ９編成．平成２１年 １月 ７日．事故のため新潟車両センタ−留置．１１３系．マリ２０７編成〜Ｌ２４編成
火災事故
Ｎ３０編成．平成２０年 ４月２０日．越後線．出雲崎駅付近．１１３系．マリ１１９編成〜Ｌ２５編成
Ｎ７編成．平成２０年 ６月２２日．信越本線．三谷駅付近．１１３系．マリ１０９編成〜Ｌ２６編成
冷房故障ご案内
Ｌ５編成．平成２０年 ７月１９日．冷房を付かなくなって．１１３系．マリ１１６．１０６編成〜Ｌ２７．２９編成
Ｎ１３編成．平成２０年 ７月２１日．冷房を付かなくなって．１１３系．マリ１１８．２１７編成〜Ｌ２８．３０編成
１１１．１１２．Ｓ２２１．２２２編成〜Ｌ３１．３２．３３．３４編成
>>502
グリーン車も米原で座席の回転をしてる
グリーン車も米原で座席の回転をしてる
519 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 21:49:13.88 ID:VNHVYJOjI
30、31日は台風で特急は運休かな？
俺は9月1日に朝早く滑川から金沢(北陸大学)へ電車で行こうと思ってるんだが
車で時計駐車場→バスにしようかな
俺は9月1日に朝早く滑川から金沢(北陸大学)へ電車で行こうと思ってるんだが
車で時計駐車場→バスにしようかな
>>519
台風の進路に関してはまだまだ不確定要素がでかいから、ギリギリまで待っても良いとは思うけどね
状況によっては、前日に金沢入りしてホテルに泊まった方が無難な場合もあるよ
移動時間なども考えれば、前日の17時発表の気象概況を見てからで考えれば良いんじゃない
台風の進路に関してはまだまだ不確定要素がでかいから、ギリギリまで待っても良いとは思うけどね
状況によっては、前日に金沢入りしてホテルに泊まった方が無難な場合もあるよ
移動時間なども考えれば、前日の17時発表の気象概況を見てからで考えれば良いんじゃない
521 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 06:43:24.46 ID:BNAZ0DxdI
平成２３年 ４月１７日．日曜日．北陸本線２３３Ｍ
小松 ９時３６分発−金沢１０時０８分着．５２１系．４両編成．津幡行．急遽は金沢止
遅れる見込み
小松１１時５１分発−明峰１１時５７分−寺井１２時０３分−小舞子１２時０９分−美川１２時１４分着〜２０分発−加賀笠間１２時２４分−松任１２時２８分着
松任１２時３０分発−野々市１２時３４分−西金沢１２時３７分−信号待ち１２時４１分着〜５１分発−金沢１２時５３分着
特急北越 ５号．金沢発１２時４８分．新潟行．接続待ち７〜８分ほど遅れる見込み．信号待ちのため１３時０１分．１３分ほど遅れる見込み
小松 ９時３６分発−金沢１０時０８分着．５２１系．４両編成．津幡行．急遽は金沢止
遅れる見込み
小松１１時５１分発−明峰１１時５７分−寺井１２時０３分−小舞子１２時０９分−美川１２時１４分着〜２０分発−加賀笠間１２時２４分−松任１２時２８分着
松任１２時３０分発−野々市１２時３４分−西金沢１２時３７分−信号待ち１２時４１分着〜５１分発−金沢１２時５３分着
特急北越 ５号．金沢発１２時４８分．新潟行．接続待ち７〜８分ほど遅れる見込み．信号待ちのため１３時０１分．１３分ほど遅れる見込み
七尾線雨規制で金沢発七尾行きが全く出ていない様子。
下関から富山に来たｷﾊ120は転属するのかな？
台風､おわらは大丈夫だろうか…
台風､おわらは大丈夫だろうか…
525 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 19:42:45.65 ID:KA3xp9aII
よくサンダーバードやしらさぎ、はくたか、北越が運休するが
そんな時は普通列車も運休するのか？
そんな時は普通列車も運休するのか？
526 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 20:29:51.60 ID:WFk29V0+0
>>524
テレビ見てるが初日の１日はヤバいみたいだな。
テレビ見てるが初日の１日はヤバいみたいだな。
527 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 20:59:04.79 ID:KA3xp9aII
でも、台風の中心気圧はそれほど強くなさそうだぞ。
まあ、それなりに風はふいて、雨がどの程度降るかだな。
まあ、それなりに風はふいて、雨がどの程度降るかだな。
528 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 21:43:51.51 ID:ohhR29BN0
今日も412-3に乗った。
相変わらず冷房がほとんど効いてない。
おまけに五月蝿くて、時々爆発しそうな勢いで唸りをあげている。
弱冷車に至っては外より数度気温が高い。
いっそ冷房は止めて、窓を開けて走ればいい。
この列車、新幹線開業までに没ですよね？ 誰か知ってたら教えてくれ。
相変わらず冷房がほとんど効いてない。
おまけに五月蝿くて、時々爆発しそうな勢いで唸りをあげている。
弱冷車に至っては外より数度気温が高い。
いっそ冷房は止めて、窓を開けて走ればいい。
この列車、新幹線開業までに没ですよね？ 誰か知ってたら教えてくれ。
529 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 11:23:39.82 ID:Rt1gO3lZ0
530 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 15:54:59.69 ID:sNfF/IAo0
設定温度の調整で済むだろ
532 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 22:55:05.73 ID:Sc6jbO2EO
個人的には金沢車の中で実用性がある413は一番好きだが。ただ開閉ボタンがないのが欠点か。
新車であっても521は好きになれん。
新車であっても521は好きになれん。
533 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:07:09.62 ID:LDuN88GcI
明日は、とりあえず電車で
滑川から金沢へいけそうだな。
滑川から金沢へいけそうだな。
534 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:36:57.76 ID:kRX4OJ6p0
521はとりあえず冷房は効く。
乗りたかったら立って乗れ、という態度は確かにひどい。
あの吊り革の密度、そんなに立って乗れるわけないだろって突っ込みたくなる
くらいある。
でも、413よりまし。
乗りたかったら立って乗れ、という態度は確かにひどい。
あの吊り革の密度、そんなに立って乗れるわけないだろって突っ込みたくなる
くらいある。
でも、413よりまし。
413系のほうがまし
毎日521、413に乗っている人が言うのだ間違いない
毎日521、413に乗っている人が言うのだ間違いない
あのつり革は福知山線事故からの安全対策で
とにかくつかまりやすいようにしようというもの。
逆に阪急は扉近辺につり革が無くて、自称顧客本位の阪急のくせに片手落ちだと思う。
とにかくつかまりやすいようにしようというもの。
逆に阪急は扉近辺につり革が無くて、自称顧客本位の阪急のくせに片手落ちだと思う。
>>532
個人的には413系はボタンじゃない方がいいわ
413系のドアは軽くて良い
七尾線の415系やクソ改造された475のドアはめちゃくちゃ重かった。
ご老人が開けれなくて困ってるのをよく見た。
それも今は昔話だね
個人的には413系はボタンじゃない方がいいわ
413系のドアは軽くて良い
七尾線の415系やクソ改造された475のドアはめちゃくちゃ重かった。
ご老人が開けれなくて困ってるのをよく見た。
それも今は昔話だね
>>534
521系は立って乗るのが快適だと思う
ファンデリアの直下に立てば結構涼しい。
413系や475系は中間のモハ車が一番涼しいね
何で分散冷房は集中冷房に比べて冷えないんだろ
475系のクモハ車の分散冷房では水がダダ漏れしてた事もある
それなりに働いてるんだろうけど音の割にはあんまり冷えない。
521系は立って乗るのが快適だと思う
ファンデリアの直下に立てば結構涼しい。
413系や475系は中間のモハ車が一番涼しいね
何で分散冷房は集中冷房に比べて冷えないんだろ
475系のクモハ車の分散冷房では水がダダ漏れしてた事もある
それなりに働いてるんだろうけど音の割にはあんまり冷えない。
539 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 07:50:30.21 ID:o9GjPdOzI
以前から今日の金沢行きを心配してた者だが
無事金沢に着いた。
412-3に乗ったけどそんなにうるさいか？
地鉄の14760形のほうがうるさいと思うが？
冷房は今朝は涼しかったので気にならかった。
無事金沢に着いた。
412-3に乗ったけどそんなにうるさいか？
地鉄の14760形のほうがうるさいと思うが？
冷房は今朝は涼しかったので気にならかった。
540 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 10:03:43.25 ID:lNHAc8L90
超うるさい。
ぐっうぉをーーん、ばふばふばふバフバフ（ここで爆発するんじゃないかと危惧してしまう）
ぐっうぉをーーん、ばふばふばふバフバフ（ここで爆発するんじゃないかと危惧してしまう）
冷凍能力を考えれば、分散式のAU13形×6より集中式のAU72形の方が上なんだよね
AU13雨漏りしてるらしいな
でもほかの線区のは無事だから単に松任の怠慢だよ
でもほかの線区のは無事だから単に松任の怠慢だよ
544 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 15:55:59.87 ID:lNHAc8L90
545 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 20:41:05.65 ID:TI1j7B18I
539だが
今滑川に帰ってきた。
富山〜滑川は朝と同じ編成だったorz
サンダーバードから乗り換えた客
「こっちの方が冷房効いてるね」
まあ、米原(行かないが)方先頭車だけど。
今滑川に帰ってきた。
富山〜滑川は朝と同じ編成だったorz
サンダーバードから乗り換えた客
「こっちの方が冷房効いてるね」
まあ、米原(行かないが)方先頭車だけど。
546 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 21:34:37.58 ID:0rIGUDov0
太平洋フェリ−株式会社
名古屋〜仙台〜苫小牧航路．平成２５年３月〜９月まで計画予定
運休ご案内
３月３１日．４月１９日．５月１２日〜７月１４日の日曜と及び８月３０日．９月８日
名古屋〜仙台〜苫小牧航路．平成２５年３月〜９月まで計画予定
運休ご案内
３月３１日．４月１９日．５月１２日〜７月１４日の日曜と及び８月３０日．９月８日
音なんて感じ方次第で明確な答えなんてなくないか？
犬の鳴き声がワンかバウかキャンかってのと同じだ。
機械だってその時によって違う音出すこともあるかも知れんし。
犬の鳴き声がワンかバウかキャンかってのと同じだ。
機械だってその時によって違う音出すこともあるかも知れんし。
550 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 20:36:44.84 ID:Z3B3MD0F0
家庭用なら普段と違った音出してたら大抵壊れる。
多分 冷房に使われているインバーターの自動制御の音だな。
冷房効率アップを無理やりしたいがためにインバーターを旧式に取り付けたからなあ
冷房効率アップを無理やりしたいがためにインバーターを旧式に取り付けたからなあ
まぁ集中冷房は客室内は割と静かだが屋根上の室外機がすげー音するんだよな、
全天候型の駅なんか音の逃げ場がないからギィーーン！て響き渡ってる。
金沢駅のホームに駅そばがあった頃は直近に普通列車の
モハ車に横付けされたらタマランかった、音も排熱も凄いし。
また丁度そば屋の真ん前に停まるんだわ、まるで狙ったように。
定期列車以外ではマヤ34が超爆音仕様だったな、発電エンジンもあったし
全天候型の駅なんか音の逃げ場がないからギィーーン！て響き渡ってる。
金沢駅のホームに駅そばがあった頃は直近に普通列車の
モハ車に横付けされたらタマランかった、音も排熱も凄いし。
また丁度そば屋の真ん前に停まるんだわ、まるで狙ったように。
定期列車以外ではマヤ34が超爆音仕様だったな、発電エンジンもあったし
特急いなほ．北越の見たまま
平成２３年 ７月１９日．火曜日
２００８Ｍ．Ｔ１８
平成２３年 ７月２９日．金曜日
２００６Ｍ〜２００７Ｍ．Ｔ１８
平成２３年 ７月３０日．土曜日
２００８Ｍ〜１０６０Ｍ．Ｔ１８
平成２３年 ７月３１日．日曜日
１０５３Ｍ〜１０５８Ｍ．Ｔ１８
平成２３年 ８月 １日．月曜日
１０５１Ｍ〜２００７Ｍ．Ｔ１８
２００６Ｍ． Ｋ１
平成２３年 ８月 ２日．火曜日
２００８Ｍ．Ｔ１８
平成２３年 ７月１９日．火曜日
２００８Ｍ．Ｔ１８
平成２３年 ７月２９日．金曜日
２００６Ｍ〜２００７Ｍ．Ｔ１８
平成２３年 ７月３０日．土曜日
２００８Ｍ〜１０６０Ｍ．Ｔ１８
平成２３年 ７月３１日．日曜日
１０５３Ｍ〜１０５８Ｍ．Ｔ１８
平成２３年 ８月 １日．月曜日
１０５１Ｍ〜２００７Ｍ．Ｔ１８
２００６Ｍ． Ｋ１
平成２３年 ８月 ２日．火曜日
２００８Ｍ．Ｔ１８
554 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 11:09:32.47 ID:TzQaOonC0
見たままと言うより、Ｔ１８の追っかけじゃないか
永井豪列車が車両故障で9・10月の運行はしないらしい。
以前に車両不足で新車欲しいと知事に懇願してたようだけど大丈夫なのかね。
12・13日：臨時快速「長谷川等伯語り部号」415系3両で金沢〜和倉往復
23日：わくたま号の団体列車、金沢〜和倉往復
28・29日：臨時快速「能登の里山里海号」金沢〜穴水往復
以前に車両不足で新車欲しいと知事に懇願してたようだけど大丈夫なのかね。
12・13日：臨時快速「長谷川等伯語り部号」415系3両で金沢〜和倉往復
23日：わくたま号の団体列車、金沢〜和倉往復
28・29日：臨時快速「能登の里山里海号」金沢〜穴水往復
猛烈な風雨、また運休出るだろうな
>>557
梯･手取川強風で金沢〜加賀周辺はずっと運転見合せ中とのこと。
梯･手取川強風で金沢〜加賀周辺はずっと運転見合せ中とのこと。
キハ４０．２０２７
雨足が強くなってきたが小松方面の運転見合わせまだ継続中？
石川県、県の補正予算案が出た。
内、のと鉄道の新車両増備費と在来車両の修繕費で3億9800万円を要求。
うーん、在来車両の修繕費がどれだけ食ってしまうかは分からないが、
この要求額を見る限り、増備車両は在来車両に準じたものぽいな。
だが、中古車両でごまかす気はなさそうな金額でもある。
まぁ沿線自治体がどれだけ上積みするかによって
グレードも少しは変わってくるだろうけど、どうなるやら。
とりあえずハゲ乙である
内、のと鉄道の新車両増備費と在来車両の修繕費で3億9800万円を要求。
うーん、在来車両の修繕費がどれだけ食ってしまうかは分からないが、
この要求額を見る限り、増備車両は在来車両に準じたものぽいな。
だが、中古車両でごまかす気はなさそうな金額でもある。
まぁ沿線自治体がどれだけ上積みするかによって
グレードも少しは変わってくるだろうけど、どうなるやら。
とりあえずハゲ乙である
のと鉄道は珠洲市持分270株3.00%の自社株買い取りと
モスポールにしたバブル期製造16m車5両をあわせて
さっさとリニューアル更新しなよｗ
NT102 NT123 NT127 NT801＋NT802
モスポールにしたバブル期製造16m車5両をあわせて
さっさとリニューアル更新しなよｗ
NT102 NT123 NT127 NT801＋NT802
Nゲージでやってろマジキチ
>>563 寝言いっているのやら？ 初期の16メートル車なら2000年に入ってから廃車になってミャンマーに売却されている。
今残っているのは展示用と観光用に動かせる1両だけだよ
今残っているのは展示用と観光用に動かせる1両だけだよ
キハ４０．２０９０
自分は東京民だけどこの夏に18きっぷで北陸本線乗って楽しかったよ
景色もいいし455系は飛ばすし多様な車輌が走ってて飽きなかった
景色もいいし455系は飛ばすし多様な車輌が走ってて飽きなかった
地元にお金落としたわけじゃないんでしょ
細かいことで申し訳ないが
北陸60Hz区間は457か475だよ
クハなら455だけど
北陸60Hz区間は457か475だよ
クハなら455だけど
570 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 00:12:23.93 ID:gf2153Pm0
ダナ
572 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 14:25:49.73 ID:zYIdBcM90
いや、表記は正しく！
471系はもう居ない、形式消滅
574 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 14:40:33.26 ID:zKnNV1280
鉄板ならその手の指摘くらいあって当然でしょ
ひかえおろーう
このスレをどこだとこころえておる
今日明らかに鉄オタっぽい集団が列車に乗ってきて辟易したわ
18切符シーズンははよおわらんか
このスレをどこだとこころえておる
今日明らかに鉄オタっぽい集団が列車に乗ってきて辟易したわ
18切符シーズンははよおわらんか
576 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 20:32:06.19 ID:l14QmJtk0
>>571
＞北陸人(特に金沢人)のそういう所が
いや、このスレは北陸スレだから北陸線沿線民は北陸３県人誰でも書き込んでるよ。
新潟県の上越地方の奴も北陸線の話題だと書きこむ時がある。
東京人は知らないだろうけど。
＞北陸人(特に金沢人)のそういう所が
いや、このスレは北陸スレだから北陸線沿線民は北陸３県人誰でも書き込んでるよ。
新潟県の上越地方の奴も北陸線の話題だと書きこむ時がある。
東京人は知らないだろうけど。
品川駅は港区です・・・くらいどうでもいい
578 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 21:03:26.31 ID:NSHwmP4u0
どーでもよくない
品川駅の南にあるのに北品川駅とはこれいかに
品川駅の南にあるのに北品川駅とはこれいかに
キハ４０．２０９０
まぁ金沢の人は性格悪いからな
そう思われるのもしょうがないな
そう思われるのもしょうがないな
県境に壁や関所があるでもなし、県単位でレベルを決めるのは
ケンミンショーに毒されたテレビ依存症者ぐらいだろこのご時世
ケンミンショーに毒されたテレビ依存症者ぐらいだろこのご時世
582 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 22:20:30.67 ID:NSHwmP4u0
＞キハ４０．２０９０
が、どうしたってんだよ、池沼
が、どうしたってんだよ、池沼
583 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 22:27:07.61 ID:zKnNV1280
455と475を間違えるのは
209-500とE231を間違えるくらいの大きなミス
209-500とE231を間違えるくらいの大きなミス
日本人と朝鮮(自粛
585 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 22:33:48.60 ID:zKnNV1280
ちなみに俺は関西だけど、
ここのスレで県民性を叩く奴が一番どうでもいいです
ここのスレで県民性を叩く奴が一番どうでもいいです
586 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 00:36:17.61 ID:8SMrVOl90
はい。475系です。
スゲー質問
石動〜倶利伽羅の有名な撮影地、後ろに新幹線の高架できるの？
石動〜倶利伽羅の有名な撮影地、後ろに新幹線の高架できるの？
出来ると言っておけ
本当はトンネルの中だが
本当はトンネルの中だが
はくたかの詳しい座席表が載ってるサイトってない？
できれば1編成全部の。
できれば1編成全部の。
>>589
諦めて交通新聞社の「列車編成席番表」をどうぞ
諦めて交通新聞社の「列車編成席番表」をどうぞ
先日乗った475系だけど、クモハ475のクーラーがＡＵ12でした
475系のモハ以外の車両は、クーラーは通常ＡＵ13ですよね
乗ったのはクモハ475-51だったから、475系の中でも比較的後期に作られた車両のはず
それより前に作られたはずの車両がＡＵ13なのに、後に作られたはずの車両がなぜそれより古いＡＵ12なんでしょうか？
製造時にＡＵ13が不足していて、中古のＡＵ12でも載せたんでしょうか？
475系のモハ以外の車両は、クーラーは通常ＡＵ13ですよね
乗ったのはクモハ475-51だったから、475系の中でも比較的後期に作られた車両のはず
それより前に作られたはずの車両がＡＵ13なのに、後に作られたはずの車両がなぜそれより古いＡＵ12なんでしょうか？
製造時にＡＵ13が不足していて、中古のＡＵ12でも載せたんでしょうか？
>>590
それ見れば全部載ってるんですか？
それ見れば全部載ってるんですか？
>>592
全部載ってるもなにも現場で使ってる本なんだけど
全部載ってるもなにも現場で使ってる本なんだけど
>>591
どこを見て、AU12と判断したんだ？
どこを見て、AU12と判断したんだ？
596 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 20:05:55.77 ID:to8J9zJS0
>>597
それは窓口で○号車は△番まで座席があるってわかるってことですかね？
それは窓口で○号車は△番まで座席があるってわかるってことですかね？
>>599
ありがとう、よくわかりました
ありがとう、よくわかりました
>>594
正確にはAU12Sと呼ばれるタイプですね
室外機はいわゆるキノコ型ではなくAU13と同じ独立したタイプが6台付いてます（ただしAU13と形状は異なるし、AU13の車体は搭載数も5台）
クモハ475-51が組み込まれてる編成は後期型といっても最終ロットではなかったはず
最終ロットのグループは当初からAU13ですが、それより前に製造された一部にAU12Sが使われてます
これより前に製造された475系はもともと非冷房で登場してて、後に冷房化されてます
そのため車体自体は475-51より前に製造されているのですが、冷房化時点でAU12Sは製造終了していたのでAU13が搭載されてます
正確にはAU12Sと呼ばれるタイプですね
室外機はいわゆるキノコ型ではなくAU13と同じ独立したタイプが6台付いてます（ただしAU13と形状は異なるし、AU13の車体は搭載数も5台）
クモハ475-51が組み込まれてる編成は後期型といっても最終ロットではなかったはず
最終ロットのグループは当初からAU13ですが、それより前に製造された一部にAU12Sが使われてます
これより前に製造された475系はもともと非冷房で登場してて、後に冷房化されてます
そのため車体自体は475-51より前に製造されているのですが、冷房化時点でAU12Sは製造終了していたのでAU13が搭載されてます
>>602
例えばサンダーバードなら「683系4000番台 サイドビュー」でクグると、いくつかのサイトで各車両の窓割りを見ることができる
683系4000番台のほとんどの車両は1番が単独窓で2番と3番がワンセットになってるはず
自分が乗りたい号車のサンドビューを見て、1番席が単独窓なのかそうではないのかを調べて
後は進行方向を考えれば偶数かを買えばいいか奇数を買えばいいかがわかる
例えばサンダーバードなら「683系4000番台 サイドビュー」でクグると、いくつかのサイトで各車両の窓割りを見ることができる
683系4000番台のほとんどの車両は1番が単独窓で2番と3番がワンセットになってるはず
自分が乗りたい号車のサンドビューを見て、1番席が単独窓なのかそうではないのかを調べて
後は進行方向を考えれば偶数かを買えばいいか奇数を買えばいいかがわかる
>>602 旅行.出張で相席でとりたい場合がある時に新人が確認しながら、使っているのを見たぞ｡
ベテランなら座席表を使って取っているけどな
ベテランなら座席表を使って取っているけどな
臨時快速卒業式２０１３年号．キハ４０．４７
８月２〜３日．岡山〜金沢まで回送． ８月６日．金沢〜岡山まで回送
８月７日．高岡〜金沢まで回送． ８月１０日．金沢〜松任まで回送． ８月１２日．松任〜高岡まで回送
８月２〜３日．岡山〜金沢まで回送． ８月６日．金沢〜岡山まで回送
８月７日．高岡〜金沢まで回送． ８月１０日．金沢〜松任まで回送． ８月１２日．松任〜高岡まで回送
606 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 11:34:57.58 ID:PWWWkg3W0
>>605
また池沼が妄想を書いてる
また池沼が妄想を書いてる
真っ青の鈍行見かけたけどセンスな杉だろ・・・
パンタやドア、床下機器などを見て見ぬふりをするなら末期の山陰12系だ
609 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 14:41:15.93 ID:PWWWkg3W0
あれ、西日本のコーポレートカラーだとさ。
あの中途半端な色調だから違和感ありありなんだよね。
青１５号や２０号だったらすんなり受け入れれたかも。
あの中途半端な色調だから違和感ありありなんだよね。
青１５号や２０号だったらすんなり受け入れれたかも。
山陰本線の緑一色は保護色かと思った
七尾線の赤は輪島塗のイメージ?
七尾線の赤は輪島塗のイメージ?
ということらしいな
どうせなら金ぴかにして金沢金箔とか
艶消し黒にして珠洲焼とかにすればよかったんだ
そのほうがいいだろ？
どうせなら金ぴかにして金沢金箔とか
艶消し黒にして珠洲焼とかにすればよかったんだ
そのほうがいいだろ？
475系もう一本 国鉄色に戻すようだけど 521系大量導入したときにA19を廃車にしなければ良かったものを
613 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 20:22:42.73 ID:/EHvfCup0
>>612
またス○フ将軍様のワガママ入れ知恵か？
またス○フ将軍様のワガママ入れ知恵か？
後先考えてそんなことやるわけないやん
平成２１年１０月２０日．火曜日．長野総合車両センタ−
田町車２１１系．Ｎ３１編成．直江津に疎開
クハ２１１−２０１９−モハ２１１−２０２６−モハ２１０−２０２６−クハ２１０−２０１９
１０月２０日．長野２３時５９分発−１０月２１日．直江津 １時５５分着
平成２３年 ４月１９日．火曜日．長野総合車両センタ−
高崎車２１１系．Ｃ１３編成．元．Ａ８編成．秋田に疎開
クモハ２１１−３００８−モハ２１０−３００８−サハ２１１−２０２６−クハ２１０−３００８
４月１９日．長野２３時５９分発− ４月２０日．直江津 １時５５分着〜 ３時００分発−秋田１４時５５分着
田町車２１１系．Ｎ３１編成．直江津に疎開
クハ２１１−２０１９−モハ２１１−２０２６−モハ２１０−２０２６−クハ２１０−２０１９
１０月２０日．長野２３時５９分発−１０月２１日．直江津 １時５５分着
平成２３年 ４月１９日．火曜日．長野総合車両センタ−
高崎車２１１系．Ｃ１３編成．元．Ａ８編成．秋田に疎開
クモハ２１１−３００８−モハ２１０−３００８−サハ２１１−２０２６−クハ２１０−３００８
４月１９日．長野２３時５９分発− ４月２０日．直江津 １時５５分着〜 ３時００分発−秋田１４時５５分着
http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/jr_tour/4030060.pdf
http://news.mynavi.jp/news/2013/09/03/110/index.html
ツアーに合わせて本当に3両塗り替えするんか
片方ピカピカ、片方色落ちで運行するわけね
通過駅のある急行らしい走りを体感するなら参加するしかないのね
http://news.mynavi.jp/news/2013/09/03/110/index.html
ツアーに合わせて本当に3両塗り替えするんか
片方ピカピカ、片方色落ちで運行するわけね
通過駅のある急行らしい走りを体感するなら参加するしかないのね
高すぎ吹いた
毎日乗ってる50年近く前の車両にこの価格とか
何が悲しくて糸魚川で止まらにゃならんのじゃ
て思う俺にこういう列車はむいてないな
毎日乗ってる50年近く前の車両にこの価格とか
何が悲しくて糸魚川で止まらにゃならんのじゃ
て思う俺にこういう列車はむいてないな
475系 団体列車
頑張って直江津まで走らせろや
でもって直江津駅で
485系 国鉄色
115系 湘南色
がお出迎えｗｗ
頑張って直江津まで走らせろや
でもって直江津駅で
485系 国鉄色
115系 湘南色
がお出迎えｗｗ
東管内の直江津駅に入れると金の支払い発生するんじゃないの？
どうせ直江津に車両留置滞泊もできないなら糸魚川まで戻す必要あるから
自社エリアだけにするわな
どうせ直江津に車両留置滞泊もできないなら糸魚川まで戻す必要あるから
自社エリアだけにするわな
つっても特急より高いぞあの列車
直江津に入るくらいしたことないだろ
直江津に入るくらいしたことないだろ
621 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 09:09:54.77 ID:Xu44WDhU0
快速ム−ンライトえちご．新潟〜新宿間２０１１年の運転日
大糸線．糸魚川〜南小谷間２０１１年４月７日．土砂崩れ影響により運転見合わせ．列車代行バス実施
運転日
平成２３年７月２７〜２９日．８月８〜２１日．９月１６〜１９．２２〜２６日まで運転
但し７月２７日．９月２２日は新潟発のみ運転
大糸線．糸魚川〜南小谷間２０１１年４月７日．土砂崩れ影響により運転見合わせ．列車代行バス実施
運転日
平成２３年７月２７〜２９日．８月８〜２１日．９月１６〜１９．２２〜２６日まで運転
但し７月２７日．９月２２日は新潟発のみ運転
623 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 15:07:51.38 ID:wmgnXqZ7O
平成２０年 ９月 ４日．木曜日．キハ４７名古屋に入場
編成
キハ４０．６３１２−キハ４７．６００２
平成２０年１０月 ４日．土曜日．キハ４７名古屋に出場
編成
キハ４０．６３０７−キハ４７．６００２
平成２１年 ２月１０日．火曜日．キハ４０名古屋に入場
編成
キハ４０．３３０６
平成２１年 ３月１６日．月曜日．キハ４０名古屋に出場
編成
キハ４０．３３０６
編成
キハ４０．６３１２−キハ４７．６００２
平成２０年１０月 ４日．土曜日．キハ４７名古屋に出場
編成
キハ４０．６３０７−キハ４７．６００２
平成２１年 ２月１０日．火曜日．キハ４０名古屋に入場
編成
キハ４０．３３０６
平成２１年 ３月１６日．月曜日．キハ４０名古屋に出場
編成
キハ４０．３３０６
625 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 19:54:20.25 ID:VEg8KGTkI
昔の475系は何故か糸魚川止まりだった。
419系が出始めた頃から直江津まで行くようになった。
419系が出始めた頃から直江津まで行くようになった。
旅行会社の企画とはいえ475系にまた急行色編成か。
本当はあんな青単色にしなくてもやっていけるんだろう。
本当はあんな青単色にしなくてもやっていけるんだろう。
実際一色塗りは、塗り分けとコスト大して
変わらないんじゃ無かったっけ？
なんか職場の雰囲気とか別な理由を言ってたような
変わらないんじゃ無かったっけ？
なんか職場の雰囲気とか別な理由を言ってたような
415系800番台の七尾色はともかく、475系などの北陸色の場合青帯はシール貼りだったからね〜
コストとしては青帯のシール代と、貼る作業時間だけが負担となるだけだからね〜
まあ、あの帯を貼る作業は面倒なんだけどね
コストとしては青帯のシール代と、貼る作業時間だけが負担となるだけだからね〜
まあ、あの帯を貼る作業は面倒なんだけどね
629 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 00:53:16.99 ID:7Nl3sQ2t0
逆に言うと白帯シール入れるだけで
真っ青もマシになるってことか
真っ青もマシになるってことか
てかあのシールの上から塗ってるから
シールをはがせばもとの白色が
シールをはがせばもとの白色が
新幹線開業後、はくたかの車両はどうなんの？
>>631
重機の餌
重機の餌
一部は北近畿に行く
姫路鉄道部
キハ４７．１０２８平成１８年 ３月２２日改造．平成１８年度．岡山に転属．２０． ７．２５改造
キハ４７． ２８平成１８年 ７月１９日改造．平成１８年度．岡山に転属．２０． ８． ８改造
キハ４７．１０９４平成１８年 ８月 ９日改造．平成１９年度．高岡に転属．２１． ３．１６改造
キハ４７．１０５３平成１８年 ９月２８日改造．平成１８年度．岡山に転属．２０．１０．１０改造
キハ４７． ２９平成１８年１０月１２日改造．平成１９年度．高岡に転属．２１． ３．３０改造
キハ４７． １３７平成１８年１２月２０日改造．平成１８年度．岡山に転属．２１． ４．２４改造
キハ４７．１０２８平成１８年 ３月２２日改造．平成１８年度．岡山に転属．２０． ７．２５改造
キハ４７． ２８平成１８年 ７月１９日改造．平成１８年度．岡山に転属．２０． ８． ８改造
キハ４７．１０９４平成１８年 ８月 ９日改造．平成１９年度．高岡に転属．２１． ３．１６改造
キハ４７．１０５３平成１８年 ９月２８日改造．平成１８年度．岡山に転属．２０．１０．１０改造
キハ４７． ２９平成１８年１０月１２日改造．平成１９年度．高岡に転属．２１． ３．３０改造
キハ４７． １３７平成１８年１２月２０日改造．平成１８年度．岡山に転属．２１． ４．２４改造
>>633
だから287ケチって、わざわざ381持ってきたのか
だから287ケチって、わざわざ381持ってきたのか
636 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 21:08:10.11 ID:RP+NUOEt0
637 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 09:01:51.12 ID:duyQsvuG0
お前らそんなに彼に恨みがあるの
どんなにひどいことされたんだよ
どんなにひどいことされたんだよ
和作シュレンプ篤紀の被害者は多数いるけどな。
6236.teacup.com/tateyama501m/bbs
の管理人、昔からの投稿者にＨＮの成りすましがあるから
変えろとかほざいている。
の管理人、昔からの投稿者にＨＮの成りすましがあるから
変えろとかほざいている。
企画力と実行力のある人間が羨ましいだけだろ
HN変えるよう言われた奴、俺は嫌いだけど今回だけは同情する。
明後日から高山線富山-越中八尾で朝の一往復
2両から3両に、車両は広島から？
2両から3両に、車両は広島から？
647 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 20:10:49.81 ID:skwCzgSk0
キハ１２０×３両より、キハ４７×２両の方がよっぽど収容力があるのに。
そういう利用客に配慮するようなことは考えないキムタク死者。
会社の都合さえよければそれでよしの世界。
そういう利用客に配慮するようなことは考えないキムタク死者。
会社の都合さえよければそれでよしの世界。
「広島から持って来た」とか「広島で不用の車両を」とかマスコミに発表したみたいだな。
始発からサンダー米原迂回決定
651 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 08:32:20.82 ID:Moveae7p0
大本営国営放送発表
・東京−新大阪間の上下線
・名古屋−新大阪間の下り線 運休
ってテロップ出てたけど、おかしいと思わんか？
・東京−新大阪間の上下線
・名古屋−新大阪間の下り線 運休
ってテロップ出てたけど、おかしいと思わんか？
>>650
東海道線膳所付近で法面崩落だからこちらも無理だな
東海道線膳所付近で法面崩落だからこちらも無理だな
高速道路も死んでるから、陸の孤島を満喫しようw
>>652
京阪も崩落で滋賀県は本当に陸の孤島みたいだな
京阪も崩落で滋賀県は本当に陸の孤島みたいだな
小浜線、線路宙吊りになってる…
>>649 嘘つき！
さっきローカルニュース見てたら一斉にサンダーバード.しらさぎ24本は始発から運休って報道していたぞ
さっきローカルニュース見てたら一斉にサンダーバード.しらさぎ24本は始発から運休って報道していたぞ
>>656
早朝までの段階では「サンダーバードは経路を変更して運転」と公式でアナウンスしてた
ttp://trafficinfo.westjr.co.jp/ex_history_detail.html?id=00013639
早朝までの段階では「サンダーバードは経路を変更して運転」と公式でアナウンスしてた
ttp://trafficinfo.westjr.co.jp/ex_history_detail.html?id=00013639
>>656
昨日は一度ウヤ発表された5062M、5061Mが復活運転した例もあるぞ。
どこのお坊ちゃまか知らないが、状況によって変わるってことを知らんのか？
というか、>>649にレスする>>650の流れ読めば普通分かるだろ。
昨日は一度ウヤ発表された5062M、5061Mが復活運転した例もあるぞ。
どこのお坊ちゃまか知らないが、状況によって変わるってことを知らんのか？
というか、>>649にレスする>>650の流れ読めば普通分かるだろ。
平成２２年 ７月３０日．金曜日．北陸本線の見たまま
４７５系の運用
直江津発 ７時１９分． 金沢行 ．Ａ２４
直江津発 ９時１２分． 金沢行 ．Ａ１３
直江津発 １３時１２分． 金沢行 ．Ａ２６
金沢発 １３時５０分． 泊行 ．Ａ０７海峡色
金沢発 １４時３５分． 直江津行．Ａ２４
金沢発 １４時５５分． 泊行 ．Ａ１３
金沢発 １５時５７分． 直江津行．Ａ２２海峡色
４７５．４１３系の運用
金沢発 １５時３１分． 富山行 ．Ａ０６−Ｂ０９海峡色
富山発 １６時０６分． 金沢行 ．Ａ２５−Ｂ０３
金沢発 １６時５８分． 富山行 ．Ａ１０−Ｂ０２
４１３系の運用
金沢発 １２時２２分．直江津行 ．Ｂ０１
４１５系の運用
七尾発 ６時２４分． 金沢行 ．Ｃ０２−Ｂ１０
４７５系の運用
直江津発 ７時１９分． 金沢行 ．Ａ２４
直江津発 ９時１２分． 金沢行 ．Ａ１３
直江津発 １３時１２分． 金沢行 ．Ａ２６
金沢発 １３時５０分． 泊行 ．Ａ０７海峡色
金沢発 １４時３５分． 直江津行．Ａ２４
金沢発 １４時５５分． 泊行 ．Ａ１３
金沢発 １５時５７分． 直江津行．Ａ２２海峡色
４７５．４１３系の運用
金沢発 １５時３１分． 富山行 ．Ａ０６−Ｂ０９海峡色
富山発 １６時０６分． 金沢行 ．Ａ２５−Ｂ０３
金沢発 １６時５８分． 富山行 ．Ａ１０−Ｂ０２
４１３系の運用
金沢発 １２時２２分．直江津行 ．Ｂ０１
４１５系の運用
七尾発 ６時２４分． 金沢行 ．Ｃ０２−Ｂ１０
662 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 08:33:15.91 ID:T57wHPqp0
海峡色って？
青一色だろ。
しかし黄色一色＝末期色にはワロタわ。
あれほど的確な異名も無いわな。
しかし黄色一色＝末期色にはワロタわ。
あれほど的確な異名も無いわな。
664 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 10:49:23.82 ID:T57wHPqp0
海峡色って初めて聞いた
あっ、どうせ池沼の書くことだし
あっ、どうせ池沼の書くことだし
秋田いなほ８両編成の運転日ご案内
平成２２年夏の運転日
新潟発７号．７月２３．２４．２９日〜８月１７日まで運転
秋田発８号．７月２４．２５．３０日〜８月１８日まで運転
岡山花火大会と及び桃太郎まつり開催のため
平成２２年７月２６日．新潟車４８５系３０００番台．８両編成．団体列車
７月２６日．直江津 ３時００分発−岡山１５時５９分着〜２３時５９分発−２７日．直江津１４時５８分着
直江津〜新大阪まで団体列車
７月２１日．直江津〜新大阪．７月２３日．京都〜直江津まで４８５系３０００番台．Ｒ２６編成
平成２２年夏の運転日
新潟発７号．７月２３．２４．２９日〜８月１７日まで運転
秋田発８号．７月２４．２５．３０日〜８月１８日まで運転
岡山花火大会と及び桃太郎まつり開催のため
平成２２年７月２６日．新潟車４８５系３０００番台．８両編成．団体列車
７月２６日．直江津 ３時００分発−岡山１５時５９分着〜２３時５９分発−２７日．直江津１４時５８分着
直江津〜新大阪まで団体列車
７月２１日．直江津〜新大阪．７月２３日．京都〜直江津まで４８５系３０００番台．Ｒ２６編成
666 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 17:31:24.79 ID:PURI4PEZ0
色と言えば北斗星色の510-500番台、そろそろ富山に着き始めたようだ。
667 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 23:53:00.46 ID:wsY7qV6Z0
何を今更・・・
今月末の七尾線穴水直通臨時快速は混むだろうか
もう何回もやってるからだいぶ周知されてる気もするしなぁ
初期は悲しいほどガラガラだったらしいけど
もう何回もやってるからだいぶ周知されてる気もするしなぁ
初期は悲しいほどガラガラだったらしいけど
669 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 16:10:20.93 ID:U1O3+LLL0
>>667
日本海縦貫線スレ見ると、こんな奴もいるから今更とも言えんだろ。
569 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 07:57:26.03 ID:C0iw/FsLO今回の510-502の貨物仕様改造にメーカーに持って行くのは早いな。
元東の長岡所属の81-135.148でさえ 東仕様で使用していて､貨物仕様改造は全検に入って改造していたから 異例だな
日本海縦貫線スレ見ると、こんな奴もいるから今更とも言えんだろ。
569 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 07:57:26.03 ID:C0iw/FsLO今回の510-502の貨物仕様改造にメーカーに持って行くのは早いな。
元東の長岡所属の81-135.148でさえ 東仕様で使用していて､貨物仕様改造は全検に入って改造していたから 異例だな
小松バス株式会社
平成２３年 ７月２６日．火曜日．天気．晴
小松特別支援学校スク−ルバス
どんぐり号．石川２００か． ９８貸切１５７号．大型車．運転士．朝本さん
こぶし号．石川２３０あ．６７２貸切６７２号．大型車．運転士．吉見さん
平成２３年 ８月 ５日．金曜日．天気．晴
福井競輪場の無料シャトルバス
石川２００か． ９８貸切１５７号．大型車．運転士．山村さん．氏名．小松〜福井競輪場
石川２３０あ．６７２貸切６７２号．大型車．運転士．早通さん．氏名．金沢〜福井競輪場
平成２３年 ７月２６日．火曜日．天気．晴
小松特別支援学校スク−ルバス
どんぐり号．石川２００か． ９８貸切１５７号．大型車．運転士．朝本さん
こぶし号．石川２３０あ．６７２貸切６７２号．大型車．運転士．吉見さん
平成２３年 ８月 ５日．金曜日．天気．晴
福井競輪場の無料シャトルバス
石川２００か． ９８貸切１５７号．大型車．運転士．山村さん．氏名．小松〜福井競輪場
石川２３０あ．６７２貸切６７２号．大型車．運転士．早通さん．氏名．金沢〜福井競輪場
671 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 20:30:19.37 ID:G0pA3Vhx0
団体列車加越支部号．金沢〜西舞鶴間
平成２３年 ９月 ２日．金曜日．金沢車４７５系．Ａ１９編成．国鉄急行色
９月２日は災害のため１１月１２日に延期します
平成２３年 ９月 ２日．金曜日．金沢車４７５系．Ａ１９編成．国鉄急行色
９月２日は災害のため１１月１２日に延期します
673 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 20:04:15.20 ID:iEmLbN2T0
なんか、テレビで、山手線の駅総選挙なんて、やってるが、
北陸線でやってくれないかなー
北陸線でやってくれないかなー
675 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 22:36:57.23 ID:pQ+zJa7k0
駅大杉だろ
昨日 富山運転派出のキハ402078がのと鉄道へハンドル訓練の為金沢に、向かった模様
台風20号の進路次第では本運転が無くなる可能性もあるな
>>674
てっきり全国かと思ったら山手線だったから見なかった。
テレ朝は関東ローカルでやれよって思うような番組を平気でゴールデンで全国に垂れ流すからな…。
首都圏にしかない店のランキングとかやって何が楽しいのやら。
てっきり全国かと思ったら山手線だったから見なかった。
テレ朝は関東ローカルでやれよって思うような番組を平気でゴールデンで全国に垂れ流すからな…。
首都圏にしかない店のランキングとかやって何が楽しいのやら。
>>679 そこがテロ朝の良いとこなんだよな。
千葉DCのSL運行時に平気で線路入って撮影していたくそジジイの映像をいち早く流したんだからなあ
千葉DCのSL運行時に平気で線路入って撮影していたくそジジイの映像をいち早く流したんだからなあ
681 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 10:27:38.51 ID:xxOFt/sF0
Q＆A
ZERO
銀の翼
もう一度キス
愛のバクダン
ULTRA SOUL
イチブ
ZERO
銀の翼
もう一度キス
愛のバクダン
ULTRA SOUL
イチブ
テレビ厨はスレチだから逝け。
平成２３年夏の臨時列車
特急はくたか
８１．８２号．平成２３年７月２２．２３．３０日．８月６．７．１０〜１５．２０日．９月１７．１８．２３日運転
８３．８４号．平成２３年７月２４．３１日．８月８．１２〜１７．２１日．９月１９．２５日運転
特急はくたか
８１．８２号．平成２３年７月２２．２３．３０日．８月６．７．１０〜１５．２０日．９月１７．１８．２３日運転
８３．８４号．平成２３年７月２４．３１日．８月８．１２〜１７．２１日．９月１９．２５日運転
683ではくたかの嘘情報とはね
池沼にしては粋なことするじゃないかw
でも嘘はいかんｗ
池沼にしては粋なことするじゃないかw
でも嘘はいかんｗ
快速ム−ンライト信州８１号．新宿〜白馬まで
２０１０年夏の運転日
平成２２年 ７月２０日〜 ８月２９日まで毎日運転
２０１１年春の運転日
平成２３年 ３月１５日〜 ６月 ４日まで毎日運転
２０１１年夏の運転日
平成２３年 ８月 ４日〜 ８月１４日まで毎日運転
２０１０年夏の運転日
平成２２年 ７月２０日〜 ８月２９日まで毎日運転
２０１１年春の運転日
平成２３年 ３月１５日〜 ６月 ４日まで毎日運転
２０１１年夏の運転日
平成２３年 ８月 ４日〜 ８月１４日まで毎日運転
686 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 14:22:48.54 ID:aLOM89k20
>>686 旧富山港線(現ポートラム)の廃止イベントで塗り替えたA16.廃車したA19もデビュー当時の塗色で走りますって、当時の金沢支社で広告かけていたから、一概にス○フのせいでは無い
688 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 21:29:08.68 ID:6I6HWOfC0
A16やA19はもともと60Hz用だから、下帯があって正解
今回のは457だから当初から下帯はなかったと思われ
今回のは457だから当初から下帯はなかったと思われ
EF510-511が吹田での小改造終え富山に。 そろそろ運用に入るぞ。
北斗星色で北陸線を走るのか？
トワイライトEXP＋北斗星色EF510なんて見てみたいな
まあ鉄道模型ネタですなｗ
トワイライトEXP＋北斗星色EF510なんて見てみたいな
まあ鉄道模型ネタですなｗ
A19、今年春に要検を通したけど再塗装されなかったんだよな
そしてA13国鉄色化…これはA19廃車フラグか？
457の方が475よりも新しいし
そしてA13国鉄色化…これはA19廃車フラグか？
457の方が475よりも新しいし
http://6236.teacup.com/tateyama501m/bbs/t13/l50
この資料が正しいことが前提だが・・・
開業前に521系増備があれば新幹線開業の27年3月までに全検来る編成が淘汰候補だろ
A13のほうがクモハ-モハが全検7年経過でむしろやばいだろ
今回塗装だけの入場だったし、来年全検通すなら青電濃厚
A19は今春要検通過で、27年3月までに全検が来ないから生き残る可能性大
27年3月までに全検が来る車両を含む編成がA12、A13しかないなら休車で延命もできるかも
この資料が正しいことが前提だが・・・
開業前に521系増備があれば新幹線開業の27年3月までに全検来る編成が淘汰候補だろ
A13のほうがクモハ-モハが全検7年経過でむしろやばいだろ
今回塗装だけの入場だったし、来年全検通すなら青電濃厚
A19は今春要検通過で、27年3月までに全検が来ないから生き残る可能性大
27年3月までに全検が来る車両を含む編成がA12、A13しかないなら休車で延命もできるかも
ただ最近のJR西は検査時期関係なしに廃車するケースが目立っている
キト583のB06編成も昨年秋に全検通したのに、今年の夏に廃車だし
キト583のB06編成も昨年秋に全検通したのに、今年の夏に廃車だし
西のやることは分からん
695 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 08:34:16.25 ID:Hb40syRD0
お前ら２人、何バカなこと言ってんだよ
全検通さないと以後の使用ができないだろーが
お前、自分の車、そのうち乗り換えるからって、車検通さないのか？
てゆーか、免許持たん厨房か？
車両の検査に関しては、使う必要があるなら通さなきゃならないからな
全検や要検を行ったと言っても、必要がなくなった車両は廃車コースになるのは仕方がない話
今回A13が塗り替えたと言っても、今後も安泰とは言えないのが実情だったりする
まあ廃車前提になっていた車両が、別の車両の廃車で全検を通して復活したケースもあるにはあるけど・・・
全検や要検を行ったと言っても、必要がなくなった車両は廃車コースになるのは仕方がない話
今回A13が塗り替えたと言っても、今後も安泰とは言えないのが実情だったりする
まあ廃車前提になっていた車両が、別の車両の廃車で全検を通して復活したケースもあるにはあるけど・・・
そこでス◯フ氏の登場ですよw
698 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 22:08:26.39 ID:Y8e73KU80
氏？
699 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 02:08:04.79 ID:+Jacu7360
で、何？
>>699
敬うなってことじゃないかなw
敬うなってことじゃないかなw
呼び捨てで十分ってことか
702 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 13:10:39.40 ID:zraEV9XG0
ピンポーン！
ボンネット公園って、誰の物？
なぜかスナフのコレクションの展示場にしか思えないんだけど。
これ税金でやってんの？
なぜ市の職員がタッチしないの？
ぽっぽ汽車展示館ではダメなの？
なぜかスナフのコレクションの展示場にしか思えないんだけど。
これ税金でやってんの？
なぜ市の職員がタッチしないの？
ぽっぽ汽車展示館ではダメなの？
展示館にはあんな腐れ外道の手垢がついたものは要りません。
小松市は乗り物系の遺産には割と寛容だからね、石川県内でも異端。
綺麗に保存されてるうちはそっと見守っておいた方がいいだろう、
突飛な事をやり出したら総攻撃しても構わないが、今から潰しにかかるのは賛同しない。
俺は粟津の児童公園でナローの線路見ながらマターリするのが好きだわ
綺麗に保存されてるうちはそっと見守っておいた方がいいだろう、
突飛な事をやり出したら総攻撃しても構わないが、今から潰しにかかるのは賛同しない。
俺は粟津の児童公園でナローの線路見ながらマターリするのが好きだわ
そろそろ本人が降臨する頃か？
穴水行き臨時快速の混み具合ってどんなもんだったんだろう。
誰か乗った人レポよろ。
誰か乗った人レポよろ。
少なくともツアー客100人以上おるから座席は埋まる
ヲタは来るな
ヲタは来るな
709 ：sage：2013/09/28(土) 21:09:43.75 ID:41axKeJd0
すんません
スナフってなんですか？
スナフってなんですか？
>>707
今日乗りましたがボックスシートとロングシートがすべて埋まり立ち席が数人くらいでした。
今日乗りましたがボックスシートとロングシートがすべて埋まり立ち席が数人くらいでした。
711 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 23:02:17.59 ID:My62rybx0
13,14日の団臨、また全国から撮り鉄がイパーイ集結するのだろうか・・・
713 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 09:47:18.13 ID:RFfWcn/x0
ttp://6631.teacup.com/yamaneko2828/bbs/11947
国鉄時代、こんな退色見たことがなかったぞ
ＪＲになってから質の悪いペンキ使ってんだな
しかも、赤１３号＋クリーム４号じゃなく、ＤＩＣカラーの近似値色やろ
七尾線イベント列車ご案内
平成２３年７月
２３日．能登里山里海号．金沢〜穴水間
平成２３年８月
４．５．８．９日．卒業式２０１３年号．金沢〜穴水間
平成２３年９月
２４．２５日．能登里山里海号．金沢〜穴水間
平成２３年７月
２３日．能登里山里海号．金沢〜穴水間
平成２３年８月
４．５．８．９日．卒業式２０１３年号．金沢〜穴水間
平成２３年９月
２４．２５日．能登里山里海号．金沢〜穴水間
716 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 13:52:44.05 ID:RFfWcn/x0
717 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 20:21:55.78 ID:n9+tNfjy0
>>716
同感。隔離スレ使ってるくせに荒らすとは通報モノだ。
同感。隔離スレ使ってるくせに荒らすとは通報モノだ。
>>711
万葉線のイベントと黒部峡谷のイベントと北鉄鶴来のイベントや地鉄環状線ビートラムもあるしな。
万葉線のイベントと黒部峡谷のイベントと北鉄鶴来のイベントや地鉄環状線ビートラムもあるしな。
720 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 23:58:24.64 ID:pxgz5xI70
いつもはマターリ撮れるマイアングルが、どこから来たのか分からん連中に占拠されて撮れなくなるのが腹立つ。
721 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 00:38:18.96 ID:tvoGS1FC0
まあ、そんなもんだよね。
722 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 02:52:33.22 ID:LNl3pxxj0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
＜女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています＞
この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=Jk0AS17PjiI&feature=channel&list=UL
オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
女のわがままを許容してしまった日本の恥
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
＜女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています＞
この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=Jk0AS17PjiI&feature=channel&list=UL
オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
女のわがままを許容してしまった日本の恥
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
723 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 09:55:53.93 ID:fAbUL1Hu0
>>722
スルー
スルー
724 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 17:36:58.92 ID:es3mTFKb0
B'z New Album「SAVAGE」リリース決定！！
01.Sｃoop!!
02.疾走
03.DEARLY
04.ストイック★LOVE
05.SAVAGE
06.NIHILISM
07.この身、燃えつきるまで・・・
08.昼庭
09.SLUDGE
10.GO FOR ITBABY
11.哀切な色
12.SAMIDARE
13.二人あえる日まで
01.Sｃoop!!
02.疾走
03.DEARLY
04.ストイック★LOVE
05.SAVAGE
06.NIHILISM
07.この身、燃えつきるまで・・・
08.昼庭
09.SLUDGE
10.GO FOR ITBABY
11.哀切な色
12.SAMIDARE
13.二人あえる日まで
特急北越レポ−ト
平成２３年 ４月 ８日．金曜日
７号．１０５７Ｍ．金沢１６時５３分発−新潟２０時３６分着．４８５系１０００番台．Ｔ１８編成
クロハ４８１−１０２９−モハ４８４−１０８２−モハ４８５−１０８２−モハ４８４−１０７４−モハ４８５−１０７４−クハ４８１−１５０８
９号．１０５９Ｍ．金沢１８時５５分発−新潟２２時３７分着．４８５系１０００番台．Ｔ１１編成
クロハ４８１−１００９−モハ４８４−１０８５−モハ４８５−１０８５−モハ４８４−１０６１−モハ４８５−１０６１−クハ４８１−１０２９
本日は特急北越１０号．見附駅で小学生を超えかけたら影響により東富山止．特急北越１０号を折り返し．東富山〜直江津間は運休
平成２３年 ４月 ８日．金曜日
７号．１０５７Ｍ．金沢１６時５３分発−新潟２０時３６分着．４８５系１０００番台．Ｔ１８編成
クロハ４８１−１０２９−モハ４８４−１０８２−モハ４８５−１０８２−モハ４８４−１０７４−モハ４８５−１０７４−クハ４８１−１５０８
９号．１０５９Ｍ．金沢１８時５５分発−新潟２２時３７分着．４８５系１０００番台．Ｔ１１編成
クロハ４８１−１００９−モハ４８４−１０８５−モハ４８５−１０８５−モハ４８４−１０６１−モハ４８５−１０６１−クハ４８１−１０２９
本日は特急北越１０号．見附駅で小学生を超えかけたら影響により東富山止．特急北越１０号を折り返し．東富山〜直江津間は運休
726 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 21:20:51.53 ID:7nxj/aij0
>>725
こら池沼、お前のスレはこれだぞ。
北陸総合スレ４６号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370994606/l50
他のスレに書きこんで人様に迷惑かけるんじゃないぞ。
こら池沼、お前のスレはこれだぞ。
北陸総合スレ４６号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370994606/l50
他のスレに書きこんで人様に迷惑かけるんじゃないぞ。
今年のイベントは同じ日に係るのか
部品オタの動きが気になるところ
部品オタの動きが気になるところ
728 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 10:58:18.64 ID:PGGqGSRp0
マルス券の確認状況レポ−ト
大阪駅
平成２３年 ４月１４日から中央口１１．１２番窓口．ＭＲ３２〜５２端末に変わりました
余った
ＭＲ３２端末．１１番．播磨新宮．１２番．本竜野
福井駅
平成２３年 ７月 １日から１．２番窓口．ＭＲ３２〜５２端末に変わりました
余った
ＭＲ３２端末．１番．大聖寺．２番．和倉温泉
小松駅
平成２３年 ７月１４日から１番窓口．ＭＲ３２〜５２端末に変わりました
余った
ＭＲ３２端末．湖山
大阪駅
平成２３年 ４月１４日から中央口１１．１２番窓口．ＭＲ３２〜５２端末に変わりました
余った
ＭＲ３２端末．１１番．播磨新宮．１２番．本竜野
福井駅
平成２３年 ７月 １日から１．２番窓口．ＭＲ３２〜５２端末に変わりました
余った
ＭＲ３２端末．１番．大聖寺．２番．和倉温泉
小松駅
平成２３年 ７月１４日から１番窓口．ＭＲ３２〜５２端末に変わりました
余った
ＭＲ３２端末．湖山
732 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 15:11:17.37 ID:PGGqGSRp0
たてやま･つるぎ･かがやき
いすみ鉄道株式会社
観光急行列車
キハ５８． ４７７平成２３年４月下旬から大型テ−プル始まり．６月から食堂車の導入
キハ２８．２３４６大型テ−プル装置ありません．旧盆の期間中８月１０〜１５日まで大型テ−プル一部のみ
観光準急列車
キハ５８．１１１４平成２３年４月下旬から大型テ−プル始まり．６月から食堂車の導入
キハ２８．２３６０大型テ−プル装置ありません．旧盆の期間中８月１０〜１５日まで大型テ−プル一部のみ
観光急行列車
キハ５８． ４７７平成２３年４月下旬から大型テ−プル始まり．６月から食堂車の導入
キハ２８．２３４６大型テ−プル装置ありません．旧盆の期間中８月１０〜１５日まで大型テ−プル一部のみ
観光準急列車
キハ５８．１１１４平成２３年４月下旬から大型テ−プル始まり．６月から食堂車の導入
キハ２８．２３６０大型テ−プル装置ありません．旧盆の期間中８月１０〜１５日まで大型テ−プル一部のみ
736 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 20:30:26.35 ID:+177AGal0
>>735
こら池沼、お前のスレはこれだぞ。
北陸総合スレ４６号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370994606/l50
他のスレに書きこんで人様に迷惑かけるんじゃないぞ。
こら池沼、お前のスレはこれだぞ。
北陸総合スレ４６号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370994606/l50
他のスレに書きこんで人様に迷惑かけるんじゃないぞ。
738 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 04:10:03.90 ID:WcHkrx2v0
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング
金融機関立地総数 全国１０位 大型店売場総面積 全国１３位
年間卸売総販売額 全国１２位 年間小売総販売額 全国１５位
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG
終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
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http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング
金融機関立地総数 全国１０位 大型店売場総面積 全国１３位
年間卸売総販売額 全国１２位 年間小売総販売額 全国１５位
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
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終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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そういうのはよそでやれ
西が商標登録している、現在までに列車名に使用されたものは以下
みずほ ひかり こだま はまかぜ きたぐに さくら しらさぎ くろしお あかつき トワイライトエクスプレス 彗星 銀河 きらめき 北越 雷鳥 日本海 マリンライナー
サンライズ やくも 白山 みよし きのくに はるか ユニバーサルエクスプレス たてやま つるぎ
はくたかは、以外にも東が商標権を持っていたなｗ
みずほ ひかり こだま はまかぜ きたぐに さくら しらさぎ くろしお あかつき トワイライトエクスプレス 彗星 銀河 きらめき 北越 雷鳥 日本海 マリンライナー
サンライズ やくも 白山 みよし きのくに はるか ユニバーサルエクスプレス たてやま つるぎ
はくたかは、以外にも東が商標権を持っていたなｗ
741 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 09:06:48.05 ID:R7Xb8VhE0
>>740
以外 → 意外 が正
以外 → 意外 が正
最近いつもの池沼以外に変なのが加わってる気がするんだよな。
新潟は眼中にないしどうでもいいわ。これから仲良くしていくのは長野だろうし。
新潟は眼中にないしどうでもいいわ。これから仲良くしていくのは長野だろうし。
743 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 10:51:05.75 ID:ZT88c0+d0
つるぎは東京−金沢の非速達タイプの列車に使用されるだろう。
一応新潟と長野の県境にある山だしな。
一応新潟と長野の県境にある山だしな。
744 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 11:28:40.22 ID:Un+IVQYO0
おそらく速達は「かがやき」、多停車は「つるぎ」、シャトルが「たてやま」かな?
>>743
つるぎは全域富山県だが
つるぎは全域富山県だが
”爽快””里山””松井””ホームラン”はありえなさそうで良かった
花咲くいろはのスレでは東北新幹線の愛称を公募したら｢はつね｣が上位にランクインしたのにあやかって｢いろは｣を推す意見もあったな。
それではやはり露骨過ぎるのか登場人物の名前にもなってる｢つるぎ｣を推す意見が多かった。
それではやはり露骨過ぎるのか登場人物の名前にもなってる｢つるぎ｣を推す意見が多かった。
「はつね」は姉様or末っ娘のほう、どっちだったのか気になるな
>>742
＞新潟は眼中にないしどうでもいいわ。これから仲良くしていくのは長野だろうし。
そういうのやりたければ、お国自慢板行けよ。
ましてここは新幹線スレでも並行在来線スレでもない。
北陸住民だが新幹線開通後も新潟市方面と線路は繋がっているし。
＞新潟は眼中にないしどうでもいいわ。これから仲良くしていくのは長野だろうし。
そういうのやりたければ、お国自慢板行けよ。
ましてここは新幹線スレでも並行在来線スレでもない。
北陸住民だが新幹線開通後も新潟市方面と線路は繋がっているし。
金沢といえば、としいえだと思うんだがなあ
752 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:16:11.96 ID:Wdec8/Pv0
新幹線の名称は速達列車ははくたかで決まりでしょう
これほどイメージぴったりの名前も無い
これほどイメージぴったりの名前も無い
NHKニュースのニュアンスから、西日本が商標登録した かがやき と見る。
754 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 00:09:39.63 ID:ZQwUPeNL0
まず
お国自慢板じゃないから東西の不毛な争いはスレチだが
富山と石川の間に関東指向関西指向の境があるとは思う
お国自慢板じゃないから東西の不毛な争いはスレチだが
富山と石川の間に関東指向関西指向の境があるとは思う
鉄道に絡んだ話ならお国自慢やってる方がいいわ。
新幹線の名前乱発してるのは見てて全然面白くないし、新幹線スレでやれよって思ったが、スレタイが『新幹線愛称募集中』だしな…
新幹線の名前乱発してるのは見てて全然面白くないし、新幹線スレでやれよって思ったが、スレタイが『新幹線愛称募集中』だしな…
756 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 10:54:50.33 ID:xWG0CJVO0
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング
金融機関立地総数 全国１０位 大型店売場総面積 全国１３位
年間卸売総販売額 全国１２位 年間小売総販売額 全国１５位
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
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終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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確かにバカの一つ覚えのように新幹線名称合戦やってるのはつまらん。
ICaとSuica両方使えるようにしてくれ
駅前のイベントの時出来るって言ってたじゃん
駅前のイベントの時出来るって言ってたじゃん
759 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:38:44.21 ID:Q1YYCd5D0
760 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:43:53.53 ID:RkHT7/JMO
加賀焼
>>759
ICaは北陸鉄道の独自規格なのでSuicaやICOCAとの互換性はない
富山ライトレールのPasscaは富山地鉄のecomaicaとの互換性はあるが、SuicaやICOCAとの互換性はない
ICaに関しては不明だがPasscaとecomaicaはサイバネ規格準拠なので片乗り入れは可能
今後富山県のあいの風とやま鉄道はICOCAを導入するが、石川県のIRいしかわ鉄道は導入に関しては消極的
JR西日本金沢支社も富山のあい鉄にICOCA導入に関しての支援はするらしいが、自社路線に関しては当面導入するつもりはない
ICaは北陸鉄道の独自規格なのでSuicaやICOCAとの互換性はない
富山ライトレールのPasscaは富山地鉄のecomaicaとの互換性はあるが、SuicaやICOCAとの互換性はない
ICaに関しては不明だがPasscaとecomaicaはサイバネ規格準拠なので片乗り入れは可能
今後富山県のあいの風とやま鉄道はICOCAを導入するが、石川県のIRいしかわ鉄道は導入に関しては消極的
JR西日本金沢支社も富山のあい鉄にICOCA導入に関しての支援はするらしいが、自社路線に関しては当面導入するつもりはない
ICカード導入はJR線と並行在来線では富山だけが熱心か。
>>762
今のところICOCA導入を表明してるのは富山県の「あい鉄」と高岡の「万葉線」だけ
「IRいしかわ」の方は消極的姿勢だが、金沢〜富山間は「あい鉄」と相互乗り入れなので最終的には導入せざるを得ない
JR金沢支社は今のところ自社管内の路線に関しては導入には否定的
他の私鉄や三セクに関しては、富山県は県主導でICカードを共通化する方向で進めているので片乗り入れはあるだろう
そこで富山でJRとして残る高山線、城端線、氷見線だが、JRとしては入れる気はないが富山県が金を出せば導入もありうる
石川県は「北陸鉄道」も「のと鉄道」もJR系のICカードに関してはノーコメント
今のところICOCA導入を表明してるのは富山県の「あい鉄」と高岡の「万葉線」だけ
「IRいしかわ」の方は消極的姿勢だが、金沢〜富山間は「あい鉄」と相互乗り入れなので最終的には導入せざるを得ない
JR金沢支社は今のところ自社管内の路線に関しては導入には否定的
他の私鉄や三セクに関しては、富山県は県主導でICカードを共通化する方向で進めているので片乗り入れはあるだろう
そこで富山でJRとして残る高山線、城端線、氷見線だが、JRとしては入れる気はないが富山県が金を出せば導入もありうる
石川県は「北陸鉄道」も「のと鉄道」もJR系のICカードに関してはノーコメント
とりあえずＪＲは金出したくないだろうから
富山県が金出して入れるんだろうってことだけはわかる
富山県が金出して入れるんだろうってことだけはわかる
765 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 03:39:56.14 ID:LufqQ0ZQ0
ICカード乗車券って
実はワンマン運転の時こそ精算の迅速化で一番強みを発揮するのに
大阪の都会っ子の会社だから全く分かってないみたいだね
読み取り機も、車内設置だけで済むのに
駅精算の概念から離れられず
広島のクソ田舎でも自動改札機設置してみたり
地方の鉄道経営が下手すぎる
むしろ都市部こそ元々磁気乗車券普及してるんだから
IC券化する必要ないと思う
実はワンマン運転の時こそ精算の迅速化で一番強みを発揮するのに
大阪の都会っ子の会社だから全く分かってないみたいだね
読み取り機も、車内設置だけで済むのに
駅精算の概念から離れられず
広島のクソ田舎でも自動改札機設置してみたり
地方の鉄道経営が下手すぎる
むしろ都市部こそ元々磁気乗車券普及してるんだから
IC券化する必要ないと思う
だが西は入れんだろうよ
どう考えても今からする設備投資よりあと何年か三セクになるまで人件費を払ったほうがいい
すでに結構な数の駅が無人駅だしな
サービス向上ということは鼻から考えてないだろうし
どう考えても今からする設備投資よりあと何年か三セクになるまで人件費を払ったほうがいい
すでに結構な数の駅が無人駅だしな
サービス向上ということは鼻から考えてないだろうし
>>766
ついでに言えば、要らない社員を3セク会社へ出向させたいからな
ついでに言えば、要らない社員を3セク会社へ出向させたいからな
>>765
鉄道ICってサーバーとの通信が必要になるから車載ができないんじゃなかったっけ？
鉄道ICってサーバーとの通信が必要になるから車載ができないんじゃなかったっけ？
771 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 22:29:10.88 ID:LufqQ0ZQ0
やる気さえあれば通信くらい幾らだってできるだろう
最も西日本金沢支社が導入のつもりがないなら
富山の「あい鉄」はやたらと金の掛かるICOCAより
通信不要で車載と主要駅の簡易自動改札化のみで可能なエコまいか方式が一番適してると思う
最も西日本金沢支社が導入のつもりがないなら
富山の「あい鉄」はやたらと金の掛かるICOCAより
通信不要で車載と主要駅の簡易自動改札化のみで可能なエコまいか方式が一番適してると思う
>>769
基本的に、リアルタイム通信は必要ないのが実情
改札機内部のメモリには、使用不可カードの情報等が定時にサーバーから送られていて、それを参照するだけだからね
で、改札機内部にカードの使用状況データーが蓄積されて、その情報は定時にサーバーへ送られるからね
よって、リアルタイム通信は必要ないのよ
基本的に、リアルタイム通信は必要ないのが実情
改札機内部のメモリには、使用不可カードの情報等が定時にサーバーから送られていて、それを参照するだけだからね
で、改札機内部にカードの使用状況データーが蓄積されて、その情報は定時にサーバーへ送られるからね
よって、リアルタイム通信は必要ないのよ
774 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 00:23:12.87 ID:o1MccbrW0
今度の475の団臨って敦賀までの送り込みは当日やるの？
前日に送って敦賀で寝かすってこともありかね
前日に送って敦賀で寝かすってこともありかね
>>774 出発時刻からすると早朝回送で出発時刻まで敦賀留置だと思う。
逆に糸魚川は定期列車で富山留置があるな
逆に糸魚川は定期列車で富山留置があるな
寺井駅を 能美根上駅に変えるそうですが、どう思います？
いかにもな折衷案。
地元住民からは根上が根強く、市の名前の能美もつけようってことらしいが
シンプルに能美にすればいいのに。根上の住民も全員能美市民なんだからｗ
地元住民からは根上が根強く、市の名前の能美もつけようってことらしいが
シンプルに能美にすればいいのに。根上の住民も全員能美市民なんだからｗ
小松特別支援学校．平成２３年度の行事予定
７月２６日．全校登校日．スク−ルバス１１時３０分下校
７月２９日．中学部登校日．交流学習．スク−ルバス１２時１５分下校
８月 ２日．全校登校日．給食があります．スク−ルバス１３時３０分下校
８月 ５日．高等部登校日．郊外学習．スク−ルバス１５時１０分下校
８月 ６日．小学部／中学部登校日．小学部．本校．中学部．金沢方面
８月１０日．小学部登校日．スク−ルバス１１時３０分下校
８月１２日．小学部／中学部の代休
７月２６日．全校登校日．スク−ルバス１１時３０分下校
７月２９日．中学部登校日．交流学習．スク−ルバス１２時１５分下校
８月 ２日．全校登校日．給食があります．スク−ルバス１３時３０分下校
８月 ５日．高等部登校日．郊外学習．スク−ルバス１５時１０分下校
８月 ６日．小学部／中学部登校日．小学部．本校．中学部．金沢方面
８月１０日．小学部登校日．スク−ルバス１１時３０分下校
８月１２日．小学部／中学部の代休
780 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 13:20:59.78 ID:8nd6o55S0
また出てきた
って、また古い話だよ
そんな小松特別支援学校のことなんかどうでもいいし
学校に言うぞ
って、また古い話だよ
そんな小松特別支援学校のことなんかどうでもいいし
学校に言うぞ
781 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 15:58:41.02 ID:8nd6o55S0
スレ違いだが
ななつ星、電柱に接触したって
やっぱミトーカはロクな設計をしない
ななつ星、電柱に接触したって
やっぱミトーカはロクな設計をしない
>>781
あれは電柱の設置位置がマズかったんじゃないのか？
あれは電柱の設置位置がマズかったんじゃないのか？
783 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 16:51:59.32 ID:vCUBfrGTO
784 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 18:29:45.74 ID:7nU5aJpe0
今ＫＮＢニュースで、建設公団の人が、長野駅で「ドクターイエロー」を見たって言ってたぞ
786 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 19:17:21.59 ID:vCUBfrGTO
オレが知る限りだが、県内での駅名変更は、
北陸本線・作見駅→加賀温泉駅
北鉄浅野川線・吊橋駅→三ツ屋駅
がある。
その他、県外なら
金津→芦原温泉
雄琴→おごと温泉
西大津→大津京など
北陸本線・作見駅→加賀温泉駅
北鉄浅野川線・吊橋駅→三ツ屋駅
がある。
その他、県外なら
金津→芦原温泉
雄琴→おごと温泉
西大津→大津京など
動橋が動橋(いぶりばし)(いぶりはし)
野々市(省線初代)が西金沢
もあるな
北陸線外であれば
和倉が和倉温泉ってのも
民鉄はとんでもない数があるからまあいいや
野々市(省線初代)が西金沢
もあるな
北陸線外であれば
和倉が和倉温泉ってのも
民鉄はとんでもない数があるからまあいいや
788 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 19:25:06.42 ID:884H3VTNO
越中大門は旧大島町だったが寺井と同じように名前は変えなかった｡ だからという訳じゃないが松任と寺井の安易な駅名変更は断固反対する
>>784
平成9年の長野先行開業の時の話な
平成9年の長野先行開業の時の話な
>>783
のみバスは過疎地のコミュニティーバスにしては結構便利だぞ。
>>786
作見だけは仕方ないと思う、
ああしないと動橋と大聖寺の大喧嘩は収拾つかなかった。
寺井駅は昔から「実態に合わないから改名を」という要望は多かった。
何で根上で寺井駅なのかという経緯は明治時代まで遡る必要がある。
「ゴジラ駅」にならなくてホントよかった、これはマジで候補として検討されていた。
のみバスは過疎地のコミュニティーバスにしては結構便利だぞ。
>>786
作見だけは仕方ないと思う、
ああしないと動橋と大聖寺の大喧嘩は収拾つかなかった。
寺井駅は昔から「実態に合わないから改名を」という要望は多かった。
何で根上で寺井駅なのかという経緯は明治時代まで遡る必要がある。
「ゴジラ駅」にならなくてホントよかった、これはマジで候補として検討されていた。
>>786 作見の改変は､特急雷鳥の停車する駅を巡って動橋と粟津が熾烈な誘致合戦を繰り広げられていて困った金沢鉄道管理局が中間駅の作見駅を加賀温泉駅改名して加賀温泉温泉郷の玄関口とする案で両方を納得させた経緯があるからなあ
>>785 前日敦賀までの送り込み回送は可能だけど、単独回送のスジを引かなければならないし 今の金沢支社だったら夕方か朝一番の定期列車で送り込みだろう
793 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:58:11.72 ID:7nU5aJpe0
>>789
長野に来るんかい
長野に来るんかい
改めて思えば、国も手を焼く主導権争いって凄まじいよな。
それで業を煮やした国が両駅の中間にあった作見を加賀温泉郷の代表駅にして
当時から内ゲバが絶えなかった北陸鉄道の大粛清を断行、まずは河南線を絶滅させた。
これ巷では石川県政によるものとよく言われるが、
実は国（国鉄）による腹いせの仕返しみたいなもんよ。
それからも労使紛争が止まない北鉄を見かねて全路線廃止すべく粛清を続けたが、
たまたま鉄道に理解のある中西知事が誕生し、奔走した結果、
その後も幾つか廃止はされたが辛うじて現在の二路線だけが残る結果になっている。
現在は北鉄鉄道部において過去のような血みどろのおぞましい労使紛争はない。
今のハゲ知事も就任当初に較べればかなり北鉄の二路線には優しくなった。
しかし穴水以遠から鉄道を完全に消し去った過去は消えないが。
それで業を煮やした国が両駅の中間にあった作見を加賀温泉郷の代表駅にして
当時から内ゲバが絶えなかった北陸鉄道の大粛清を断行、まずは河南線を絶滅させた。
これ巷では石川県政によるものとよく言われるが、
実は国（国鉄）による腹いせの仕返しみたいなもんよ。
それからも労使紛争が止まない北鉄を見かねて全路線廃止すべく粛清を続けたが、
たまたま鉄道に理解のある中西知事が誕生し、奔走した結果、
その後も幾つか廃止はされたが辛うじて現在の二路線だけが残る結果になっている。
現在は北鉄鉄道部において過去のような血みどろのおぞましい労使紛争はない。
今のハゲ知事も就任当初に較べればかなり北鉄の二路線には優しくなった。
しかし穴水以遠から鉄道を完全に消し去った過去は消えないが。
金沢市内は風強いけど、現在影響受けてるのは富山県内だけみたいだな。
米原迂回も、最近恒例の梯･手取川抑止も全く無いみたいだし、意外だ。
米原迂回も、最近恒例の梯･手取川抑止も全く無いみたいだし、意外だ。
手取川はかなり吹いてんだけど、ギリギリ規制基準には達しないのかな
しかしサンダーバードに若干の遅れが出てるのを見ると、
どこかでチョイ抑止や徐行が行われてるんだろうね。
しかしサンダーバードに若干の遅れが出てるのを見ると、
どこかでチョイ抑止や徐行が行われてるんだろうね。
798 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 15:14:20.93 ID:xBTFxvkQ0
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
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年間卸売総販売額 全国１２位 年間小売総販売額 全国１５位
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終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
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http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング
金融機関立地総数 全国１０位 大型店売場総面積 全国１３位
年間卸売総販売額 全国１２位 年間小売総販売額 全国１５位
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
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終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
799 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 15:42:54.83 ID:evPS08jy0
>798
あちこちに貼ってありますが、だから何？？
人が多ければ良いならば、中国、インド...
人が多ければ、一人当たりの金額が同程度として総額は大きくなります...
あちこちに貼ってありますが、だから何？？
人が多ければ良いならば、中国、インド...
人が多ければ、一人当たりの金額が同程度として総額は大きくなります...
マルス券の確認状況レポ−ト
平成１２年 ４月１１日．熊山． ＭＲ２端末の導入しました． 亀岡駅ＭＲ発行
平成１３年 ３月２２日．上道． ＭＲ２端末の導入しました．関西空港駅１発行
平成１３年 ６月１６日．青海． ＭＲ２端末の導入しました．関西空港駅３発行
平成１３年 ７月 ７日．能生． ＭＲ２端末の導入しました．関西空港駅２発行
２００３年夏頃に置き換え
熊山．上道
平成１５年 ７月２４日からＭＲ１２端末．熊山．下関＃３．上道．下関＃２
青海
平成１５年 ７月２０日からＭＲ１２端末．福井駅＃３発行
名立．能生
平成１５年 ７月２７日からＭＲ１２端末．名立．福井＃１．能生．福井＃２
平成１２年 ４月１１日．熊山． ＭＲ２端末の導入しました． 亀岡駅ＭＲ発行
平成１３年 ３月２２日．上道． ＭＲ２端末の導入しました．関西空港駅１発行
平成１３年 ６月１６日．青海． ＭＲ２端末の導入しました．関西空港駅３発行
平成１３年 ７月 ７日．能生． ＭＲ２端末の導入しました．関西空港駅２発行
２００３年夏頃に置き換え
熊山．上道
平成１５年 ７月２４日からＭＲ１２端末．熊山．下関＃３．上道．下関＃２
青海
平成１５年 ７月２０日からＭＲ１２端末．福井駅＃３発行
名立．能生
平成１５年 ７月２７日からＭＲ１２端末．名立．福井＃１．能生．福井＃２
801 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 16:40:13.03 ID:KV5wkiNV0
これも池沼？
803 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 19:50:51.94 ID:UMOgguNs0
>>802
禿同
禿同
今日の抑止もひどかった
そろそろ学習しろよ
車両がいなくなれば運転できない、列車がホームに詰まっていたら入線できない
あたりまえだろ幼稚園児のプラレールじゃないんだぞ中には人間が乗ってるんだ
運転指令は何やってるんだ
そろそろ学習しろよ
車両がいなくなれば運転できない、列車がホームに詰まっていたら入線できない
あたりまえだろ幼稚園児のプラレールじゃないんだぞ中には人間が乗ってるんだ
運転指令は何やってるんだ
合理化の成果だよ、異常時にパニクるのは。
806 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 12:00:33.78 ID:4Vc9ytBB0
１４時から金沢支社で新幹線名称発表らしい。昼のＭＲＯニュースでてた。
速達「かがやき」
停車「はくたか」
シャトル「つるぎ」
長野「あさま」・・・の見込みらしい。
速達「かがやき」
停車「はくたか」
シャトル「つるぎ」
長野「あさま」・・・の見込みらしい。
807 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 12:08:00.60 ID:H1daYKfV0
希望通りでよかった
808 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 12:08:45.19 ID:H1daYKfV0
俺の希望通りでよかった
加賀屋が「かがやきに乗って加賀屋へ」的なキャンペーンをやるに1票。
加賀谷危
もう、和倉まで、新幹線通せばいいじゃん。
もう、北陸鉄道を金沢駅に乗り入れさせて、「鶴来」にすればいいじゃん
特急セントラルライナ−新潟〜大宮間
時刻
９７４６Ｍ．新潟１２時４４分発−大宮１７時２０分着
運転日注意
平成２３年８月７日運転．新潟車４８５系１０００番台．Ｔ１８編成．団体列車
時刻
９７４６Ｍ．新潟１２時４４分発−大宮１７時２０分着
運転日注意
平成２３年８月７日運転．新潟車４８５系１０００番台．Ｔ１８編成．団体列車
「はやぶさ」「さくら」「みずほ」に引き続いて
かつてのブルトレの愛称だった「つるぎ」が北陸新幹線でも復活するのか
元々北陸の地を走っていた列車だけど、北陸線内は客扱いしてなかったんだよね
かつてのブルトレの愛称だった「つるぎ」が北陸新幹線でも復活するのか
元々北陸の地を走っていた列車だけど、北陸線内は客扱いしてなかったんだよね
やっぱり「はくさん」は却下なんだな…
果たして「かがやき」を覚えてる一般人はどれくらい居るだろうか
果たして「かがやき」を覚えてる一般人はどれくらい居るだろうか
>>815
「はくさん」「たてやま」はイメージとして却下だろ
「あさま」「つるぎ」も山に由来する愛称だが、「あさま」は既に定着してるし「つるぎ」も鋭いイメージがあるから採用されたのだと思う
「かがやき」と聞くとどうしても厚化粧の485系を思い出してしまう
「はくさん」「たてやま」はイメージとして却下だろ
「あさま」「つるぎ」も山に由来する愛称だが、「あさま」は既に定着してるし「つるぎ」も鋭いイメージがあるから採用されたのだと思う
「かがやき」と聞くとどうしても厚化粧の485系を思い出してしまう
>>814
準急・急行時代は、大阪-富山間の列車だったけど、知名度低いよね？
準急・急行時代は、大阪-富山間の列車だったけど、知名度低いよね？
>>816 97年(ほくほく線)開業前のラスト時は国鉄特急色に戻っていた編成もあったけどな
>>818
485はくたか色というかJR西日本特急色になったのもあったなあ
485はくたか色というかJR西日本特急色になったのもあったなあ
820 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 15:51:45.40 ID:pA2gudMF0
つるぎがシャトルの愛称に採用されたのは将来の関西−北陸系統への登用も視野に入れてるから。
シャトルは将来関西−北陸系統の列車になるのは目に見えてるしな。
シャトルは将来関西−北陸系統の列車になるのは目に見えてるしな。
821 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 16:06:19.32 ID:9ntNVp0L0
名前もそうだけど、路線名に長野経由といれるのはナンセンスの極みだね
管轄するＪＲも会社が変わるのだから、これでいいのにねえ
高崎〜上越妙高 信越新幹線
上越妙高〜金沢 北陸新幹線
管轄するＪＲも会社が変わるのだから、これでいいのにねえ
高崎〜上越妙高 信越新幹線
上越妙高〜金沢 北陸新幹線
822 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 16:35:53.21 ID:ouSKL+VB0
あたま かがやき
あたま はげたか
あたま つるり
あたま はげたか
あたま つるり
824 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 19:33:33.37 ID:S92FCM/vI
>>814
米原経由新潟行ブルトレだったころは
米原の次の停車駅が富山だった。次に魚津で
高岡に止まらず魚津に止まる唯一の列車だった。
湖西線経由になってからは京都の次が糸魚川になってしまった。
富山県内に停車しないのに富山県の山を名乗っていた。
米原経由新潟行ブルトレだったころは
米原の次の停車駅が富山だった。次に魚津で
高岡に止まらず魚津に止まる唯一の列車だった。
湖西線経由になってからは京都の次が糸魚川になってしまった。
富山県内に停車しないのに富山県の山を名乗っていた。
>>824
きたぐにも、高岡より魚津で降りる人の方が多い気がした
きたぐにも、高岡より魚津で降りる人の方が多い気がした
827 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 21:13:00.14 ID:zEs4dsY40
最新の１１９系つかうんだろwwwwwwww
急行もないのに特急とは
829 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 22:48:54.62 ID:LU7Uve6n0
>>828
急行がないと走らせちゃダメなのか？
急行がないと走らせちゃダメなのか？
>>828
阪急京都線に謝れ
阪急京都線に謝れ
831 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:17:23.52 ID:pLd5vvJn0
こしじ
鈍足特急が世に認められちゃったからもう何でもあり。
なにも越前本線を130km/hでぶっ飛ばす訳じゃない
なにも越前本線を130km/hでぶっ飛ばす訳じゃない
>>832
えち鉄は600V、せいぜい平坦区間で80km/hが限界
えち鉄は600V、せいぜい平坦区間で80km/hが限界
京福時代に特急なかったっけ？
>>834
京福時代に、朝と夕方に特急と急行の設定はあった
京福時代に、朝と夕方に特急と急行の設定はあった
>>834
夏臨で特急”かもめ”<勝山-(福井)-三国港>もあったような記憶が
夏臨で特急”かもめ”<勝山-(福井)-三国港>もあったような記憶が
838 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 07:27:29.17 ID:KNsZnM9u0
えちぜん鉄道の特急使用車両って､新造車？確か福井鉄道と相互乗り入れになるから､どこかの中古じゃあ釣り合わないような
119系の場合５編成は置き換えだから補助金出たけど１編成は増備なので自腹で買った。
仮に特急用車両を入れる場合当然全額自腹で買わなければならず非現実的。
特急料金不用ならわざわざ専用車両を入れる必要は無いけど。
仮に特急用車両を入れる場合当然全額自腹で買わなければならず非現実的。
特急料金不用ならわざわざ専用車両を入れる必要は無いけど。
今日だよな 日旅の急行100周年記念号の団臨
またマナー違反の馬鹿撮り鉄が湧いて来るんだろうな？
回送のスジってきたぐにの上りのスジで回送かあ
またマナー違反の馬鹿撮り鉄が湧いて来るんだろうな？
回送のスジってきたぐにの上りのスジで回送かあ
>>841
自己紹介乙
自己紹介乙
イベント列車同士が交換する西岸駅がものすごい事になってた。
教えてください。
東京から北陸フリー乗車券を使って、金沢、富山、氷見、城端をまわる予定ですが、
大阪に住む母親と現地で落ち合う予定です。
同じ切符を使ってまわった方がいいと思い時刻表で探したところ、
大阪発の北陸フリー乗車券に相当する切符が見当たりません。
そのような切符があれば教えてもらえませんか。
よろしくお願い致します。
東京から北陸フリー乗車券を使って、金沢、富山、氷見、城端をまわる予定ですが、
大阪に住む母親と現地で落ち合う予定です。
同じ切符を使ってまわった方がいいと思い時刻表で探したところ、
大阪発の北陸フリー乗車券に相当する切符が見当たりません。
そのような切符があれば教えてもらえませんか。
よろしくお願い致します。
ない。
>>844
定番のお二人様縛りなら「北陸乗り放題きっぷ」がある
定番のお二人様縛りなら「北陸乗り放題きっぷ」がある
お二人とも回答ありがとうございました。
ひとりなのであきらめます。
ひとりなのであきらめます。
848 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 20:40:42.10 ID:eFcK76TG0
土曜休日で2人で回る部分を特急にしないなら
休日お出かけパスがあるよ
休日お出かけパスがあるよ
JR東海が出してる奴は?
850 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 22:15:07.79 ID:eFcK76TG0
東京と大阪じゃ東海売りのは意味無いよな
昨日から一泊二日で金沢や能登に行ってたけどJR東海の｢北陸観光フリーきっぷ｣のお世話になった。
>>848
乗車当日使えないだろ。
乗車当日使えないだろ。
853 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 23:24:08.65 ID:eFcK76TG0
北陸周遊券が懐かしい…
東のフリーきっぷ改悪してたんだね
北陸が廃止されてから見向きもしなかったから気づかなかった
東のフリーきっぷ改悪してたんだね
北陸が廃止されてから見向きもしなかったから気づかなかった
854 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 23:30:24.85 ID:eFcK76TG0
>>852
5489で事前確保できるの知ってる？
5489で事前確保できるの知ってる？
855 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 00:20:10.51 ID:J3EuXGN40
近畿車両で製造している225系みたいな車両、
521系と同じ帯だから北陸線向けで間違いなさそう
しかも3両編成らしい
521系と同じ帯だから北陸線向けで間違いなさそう
しかも3両編成らしい
言うまでもなく今日来ていた撮り鉄のマナーは悪かった
関東ナンバーのお前らだよ
関西のナンバーは見かけなかったが多分奴らも屑だろう
関東ナンバーのお前らだよ
関西のナンバーは見かけなかったが多分奴らも屑だろう
857 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 00:57:09.25 ID:CCsK8+o/0
521系？が製造中っていうのは知ってたけど
3両編成とは初耳
今年度何両製造するのだろうか？
3両編成とは初耳
今年度何両製造するのだろうか？
858 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 08:20:41.91 ID:Bk4EMBsm0
>>856
今日はまだ走ってないんだがwwwww
今日はまだ走ってないんだがwwwww
国鉄色の例のアレ、今日の『北窓』で見たけど
HMの再現度が残念だったな
字体違うわ両サイドの矢羽はヒョロ長だわ…責任者出てこいレベルだねありゃ
何参考にすればあんなのが出来るんだ？
アレ撮ってハァハァしてるヲタがいると思うと笑えるわｗ
HMの再現度が残念だったな
字体違うわ両サイドの矢羽はヒョロ長だわ…責任者出てこいレベルだねありゃ
何参考にすればあんなのが出来るんだ？
アレ撮ってハァハァしてるヲタがいると思うと笑えるわｗ
860 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 08:25:14.51 ID:Bk4EMBsm0
861 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 09:17:09.57 ID:yoNpb1QyI
ホントに3両だと2M1T？
雪かき能力の向上を企んでるなら有りかもね
将来的な地鉄乗り入れ対応の可能性も。
なんて妄想してみる
将来的な地鉄乗り入れ対応の可能性も。
なんて妄想してみる
北鉄７０年 ファン笑顔
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20131013-OYT8T00835.htm
＞毎週末、遊びに出かける際に北陸鉄道を利用しているという、金沢市馬替の小堺陸渡くん（４）は
＞「新幹線よりも北鉄の方がかっこいい。将来は電車の運転士さんになりたい」と笑顔で話していた。
陸渡くんが大人になる頃には廃線になってそうだなあ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20131013-OYT8T00835.htm
＞毎週末、遊びに出かける際に北陸鉄道を利用しているという、金沢市馬替の小堺陸渡くん（４）は
＞「新幹線よりも北鉄の方がかっこいい。将来は電車の運転士さんになりたい」と笑顔で話していた。
陸渡くんが大人になる頃には廃線になってそうだなあ
＞＞「新幹線よりも北鉄の方がかっこいい。将来は電車の運転士さんになりたい」と笑顔で話していた。
ゴミ売り記者の捏造か屑鉄の親が言わせたかだな。4歳の台詞じゃない。
ゴミ売り記者の捏造か屑鉄の親が言わせたかだな。4歳の台詞じゃない。
3セクに2両ユニットを売りつけて、自社内で足りなくなる分を3両ユニットに置き換えると予想
広島用の車両だったってオチはなかろうな…
屋根みたかい？
屋根みたかい？
資格はややこしいわ客と会社は五月蝿いわそのくせ給料安いわ…
親はさっさとガキの意識改革するべきだね。
隣の芝は青く見えるんだよね。幼少期ならなおさら。
親はさっさとガキの意識改革するべきだね。
隣の芝は青く見えるんだよね。幼少期ならなおさら。
870 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 18:24:59.17 ID:mZ5tY3et0
ttp://bongo2.sakura.ne.jp/norisan02.htm
なるほど、大型HMだった時期もあったのね。
なるほど、大型HMだった時期もあったのね。
北陸道が…
>>874
なんか、謙虚で善いやつだな
なんか、謙虚で善いやつだな
876 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 21:51:17.21 ID:x2CBSNk+0
>>865
なるほどー だから今まで増備の時に３両編成にしなかったのか
三セクへの譲渡の編成数とか決まる前に３両のを作ると、３両編成のを譲渡しろとか三セクに言われそうだしな
どっちみち２両でも３両でもおなじ編成数での譲渡になると思うし、格安での譲渡になるからなるべく両数の少ないのを三セクへ譲渡したほうがJR西的には得だしな
なるほどー だから今まで増備の時に３両編成にしなかったのか
三セクへの譲渡の編成数とか決まる前に３両のを作ると、３両編成のを譲渡しろとか三セクに言われそうだしな
どっちみち２両でも３両でもおなじ編成数での譲渡になると思うし、格安での譲渡になるからなるべく両数の少ないのを三セクへ譲渡したほうがJR西的には得だしな
しかし、製造中の521が３両かどうか、まだわからない。
まだ、はっきりした目撃報告が無い。
まだ、はっきりした目撃報告が無い。
878 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 22:15:33.89 ID:hhD83E0h0
3両編成になっちまったりなんかしたら
413系を擁護する材料がなくなっちまうだろ
たのむ！2両で合ってくれ
521系は叩かれ続けなければならないんだ
413系を擁護する材料がなくなっちまうだろ
たのむ！2両で合ってくれ
521系は叩かれ続けなければならないんだ
>>859 秀同｡ 国鉄末期の普通に使われていたHMの大きさだよな みっともない
デカイのも小さいのも、文字の大きさ、配置、バランスが糞。非常に残念。
もう少し、まともに作れなかったのか。
実物見たことなくても、写真は腐る程あるだろうに。
もう少し、まともに作れなかったのか。
実物見たことなくても、写真は腐る程あるだろうに。
521系が3両編成になると、ワンマン運転ができなくなるな
3セク区間の全駅に駅員を配置するなら、できなくはないけど・・・
3セク区間の全駅に駅員を配置するなら、できなくはないけど・・・
883 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 10:21:47.15 ID:bTxr0DQS0
>>880
みっともないとはなんだ！
デカイのを知らん世代のヤツだな
どんなに迫があって、誇らしげに輝いてたことか
小さくなって、ガッカリだったよ
ただ、今回のはアンバランスだった
さすが小松のス○フ作
みっともないとはなんだ！
デカイのを知らん世代のヤツだな
どんなに迫があって、誇らしげに輝いてたことか
小さくなって、ガッカリだったよ
ただ、今回のはアンバランスだった
さすが小松のス○フ作
ニュ−ス情報ご案内
台風の進路図
８号．平成２３年 ７月２８日．木曜日．朝頃．関東地方に接近．温帯低気圧に変わります
１０号．平成２３年 ８月 ９日．火曜日．朝頃．伊豆諸島に接近．温帯低気圧に変わります
台風の進路図
８号．平成２３年 ７月２８日．木曜日．朝頃．関東地方に接近．温帯低気圧に変わります
１０号．平成２３年 ８月 ９日．火曜日．朝頃．伊豆諸島に接近．温帯低気圧に変わります
>>883 ゆとり？
ちなみに現役時代の立山に乗っている40代後半のおっさんですが何か文句ある
ちなみに現役時代の立山に乗っている40代後半のおっさんですが何か文句ある
>>887
第一加賀に乗ったことがある５０代ですが何か？
第一加賀に乗ったことがある５０代ですが何か？
おっさん結構いるんだな
安心した
安心した
890 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 06:46:27.51 ID:hdKbDWN50
6両こしじ/快速/くずりゅうに乗ってた。ミニHM世代のオッサンです
鈍行の無地HMも何となくかっこよかった
そういえば福井を6時半くらいに出るG車付きの鈍行（快速？）は何の送り込みだったんだろ
鈍行の無地HMも何となくかっこよかった
そういえば福井を6時半くらいに出るG車付きの鈍行（快速？）は何の送り込みだったんだろ
892 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 08:43:16.32 ID:HxsIfC3R0
第１１１かがやき（上野行）※Ｗ７系速達タイプで運転
893 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 09:04:59.26 ID:Y2DA1jGo0
そう言えば、１２連の急行編成の普通列車でグリーン車によく乗ったなぁー
金沢は硬券の常備券だったが、富山からは車内で車掌から車補券で
記念に取ってあるが
金沢は硬券の常備券だったが、富山からは車内で車掌から車補券で
記念に取ってあるが
>>891 DC？それとも475系？の送り込み？それがわかれば見当はつくのだが……………
思いつくのはゆのくにの送り込みか 大社の送り込みしか思いつかないけど
思いつくのはゆのくにの送り込みか 大社の送り込みしか思いつかないけど
896 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 11:30:13.40 ID:wH5rbZFR0
小学生の頃、長浜の親戚の家に行くとき寒い米原の乗り換えは決まって475
だった。跨線橋を越えると闇に光る車体には金沢行きのサボ。かっこよかったなぁ。
。長浜で降りてから顔を見たら小ぶりの真っ白無地マーク、あの時は残念に
思ったけど、あれもいいな。くずりゅう折り返しやったんかなぁ。
早朝の福井発米原行きの快速も懐かしいなぁ。あの頃の長浜が自分の鉄の原点です。
だった。跨線橋を越えると闇に光る車体には金沢行きのサボ。かっこよかったなぁ。
。長浜で降りてから顔を見たら小ぶりの真っ白無地マーク、あの時は残念に
思ったけど、あれもいいな。くずりゅう折り返しやったんかなぁ。
早朝の福井発米原行きの快速も懐かしいなぁ。あの頃の長浜が自分の鉄の原点です。
>>895 立山の送り込みじゃあ無いのかな？
何号かは忘れたが、福井か金沢始発の12両が富山駅(旧)で分割されて立山に入っていたって聞いた事があるけど
何号かは忘れたが、福井か金沢始発の12両が富山駅(旧)で分割されて立山に入っていたって聞いた事があるけど
898 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 16:13:27.93 ID:Y2DA1jGo0
>>897
それはたぶんモノクラス６連×２本＝１２連のことかと
富山で６連と６連に分割されてた
立山やゆのくにとか急行系はもともと１２連で、分割することはない
大阪から糸魚川立山９連＋富山地鉄立山３連はあったけど（富山で分割）
それはたぶんモノクラス６連×２本＝１２連のことかと
富山で６連と６連に分割されてた
立山やゆのくにとか急行系はもともと１２連で、分割することはない
大阪から糸魚川立山９連＋富山地鉄立山３連はあったけど（富山で分割）
>>897,898
レスども。幼少の頃で記憶も曖昧なんだけど立山の送りっぽいね。
格好良かったよなぁ…475系12連サロ2入り！
たまにサロから車掌さんが手を振り返してくれてね。このへんがおいらの鉄の原点かも知れんわ。
そういえば発車の時の汽笛、いつの間にか鳴らさなくなって寂しかったなぁ
あと気象警報板も知らない内に消えてて悲しい…
レスども。幼少の頃で記憶も曖昧なんだけど立山の送りっぽいね。
格好良かったよなぁ…475系12連サロ2入り！
たまにサロから車掌さんが手を振り返してくれてね。このへんがおいらの鉄の原点かも知れんわ。
そういえば発車の時の汽笛、いつの間にか鳴らさなくなって寂しかったなぁ
あと気象警報板も知らない内に消えてて悲しい…
平成２２年 ４月２５日．日曜日
Ｃ０９編成．車両故障のため七尾線４７５系．Ａ２２編成の代走に入りました
Ｃ０９編成．車両故障のため七尾線４７５系．Ａ２２編成の代走に入りました
うーんこのカレー臭がするスレ
こしじって４両になってたらしいけど
クハ４５５はどこから持ってきたんだろう
こしじって４両になってたらしいけど
クハ４５５はどこから持ってきたんだろう
902 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 06:26:45.45 ID:6crue6zL0
>>898 それだったら多分こしじの送り込みだな。確かこしじはモノクラスの6両の運用だったのを覚えている。
小松特別支援学校
平成２３年１０月の行事予定
２７日．木曜日．中学部秋の遠足．台風２８号の接近のため臨時休校１１月１０日に延期しました
２８日．金曜日．高等部秋の遠足．台風２８号の接近のため臨時休校１１月１４日に延期しました
平成２３年１０月の行事予定
２７日．木曜日．中学部秋の遠足．台風２８号の接近のため臨時休校１１月１０日に延期しました
２８日．金曜日．高等部秋の遠足．台風２８号の接近のため臨時休校１１月１４日に延期しました
906 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 18:27:00.58 ID:6crue6zL0
同じ小松のス○フ将軍、自作自演投稿してる
ttp://railf.jp/news/2013/10/17/170000.html
ttp://railf.jp/news/2013/10/17/170000.html
Rail-Artのblog見てたら北陸線の一番輝いてた頃の時刻表が一部載ってて思わず涙
食堂車標準装備の特急、福井〜富山の客レ（しかもバカ停付き！）、そして脇を固める急行と俊足快速…
あの頃に戻りたい
食堂車標準装備の特急、福井〜富山の客レ（しかもバカ停付き！）、そして脇を固める急行と俊足快速…
あの頃に戻りたい
908 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 20:11:15.56 ID:vOjOcFy40
福井−富山と言わんと、米原−長岡間の長距離ドン行もあったよ
途中で快速に抜かれるのがわかってても、あえて旧客にのったなぁー
ＥＤ７０のうなりもなつかしい
途中で快速に抜かれるのがわかってても、あえて旧客にのったなぁー
ＥＤ７０のうなりもなつかしい
909 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 20:18:24.82 ID:vOjOcFy40
税金使って私物放出か？
なんか、津幡に 乙事主 が現れて、普通電車を蹴散らしたらしい
津幡〜倶利伽羅で普通列車がイノシシとぶつかって回復し始めた矢先、南条でもイノシシか何かと激突したらしい。
米原ー長岡客レは親父が持ってたポケット時刻表で見ただけだったわ
子供心にすげーwと思っていつか乗るぞーと思ってる間に無くなった
最後に乗ったのは泊行きの客レだったな…
今でも汽笛の音と発車カックン、ハイケンスがセットで夢に出てくることがある
子供心にすげーwと思っていつか乗るぞーと思ってる間に無くなった
最後に乗ったのは泊行きの客レだったな…
今でも汽笛の音と発車カックン、ハイケンスがセットで夢に出てくることがある
北陸で最後に乗った普通客レは七尾線に一往復だけ残ってた12系だったな。
キサハ化されてからも何度か氷見線に会いには行ったが
キサハ化されてからも何度か氷見線に会いには行ったが
何という俺の冬季通学列車ｗ ＞七尾線客レ
超満員で1両目乗務員室のドアから乗ったこともあった
信じられないけどほんとに鍵かかってなかったんだ…
超満員で1両目乗務員室のドアから乗ったこともあった
信じられないけどほんとに鍵かかってなかったんだ…
七尾線はもう少し特急増やせないのかな？
夕方に七尾から金沢方面の特急無くて仕方なく普通に乗ったけど夕方だと上りの需要は少ないのか…。
せっかく特急乗り放題の切符使っていたのに普通使う空しさ。
夕方に七尾から金沢方面の特急無くて仕方なく普通に乗ったけど夕方だと上りの需要は少ないのか…。
せっかく特急乗り放題の切符使っていたのに普通使う空しさ。
>>915
七尾線客レがあった当時は俺は浅電でラッシュとは逆方向、
内灘方面に通勤してたんだが、
北鉄金沢に着いた3輌編成の電車で必ず乗務員ドアから降りてくるオバハンが居たな。
定位置だったのだろう、駅に入る前からドア開けてて
完全に停車する前に飛び降りるというなかなかアクティブなオバハンであった。
あの時代は浅電も本当に混んでいたので駅員も注意するでもなく黙認であった。
そして俺は折り返しのガラガラな内灘行きでマターリと通勤してた。
>>916
実質的には温泉特急だからね、
観光客と言っても和倉温泉の利用者に照準当ててるから仕方ない。
奥能登を巡りたい向きは金沢から観光バス乗っちゃうからね。
新幹線が開業したら流動はどう変わるかな、とりあえずはくたかの和倉便は消滅、
加越能バスが関東からの観光客を狙って新高岡からの能登半島観光プランを企んでいる。
七尾線客レがあった当時は俺は浅電でラッシュとは逆方向、
内灘方面に通勤してたんだが、
北鉄金沢に着いた3輌編成の電車で必ず乗務員ドアから降りてくるオバハンが居たな。
定位置だったのだろう、駅に入る前からドア開けてて
完全に停車する前に飛び降りるというなかなかアクティブなオバハンであった。
あの時代は浅電も本当に混んでいたので駅員も注意するでもなく黙認であった。
そして俺は折り返しのガラガラな内灘行きでマターリと通勤してた。
>>916
実質的には温泉特急だからね、
観光客と言っても和倉温泉の利用者に照準当ててるから仕方ない。
奥能登を巡りたい向きは金沢から観光バス乗っちゃうからね。
新幹線が開業したら流動はどう変わるかな、とりあえずはくたかの和倉便は消滅、
加越能バスが関東からの観光客を狙って新高岡からの能登半島観光プランを企んでいる。
七尾駅はまだ線路や車庫こそ無駄なくらい残ってるが、
実際な滞泊機能ってのはどれだけ残存してるのだろうか。
金ナナ（所属車両）が消滅した時点で終わった感もあるのだが。
SLときめき号をまた走らせたい願望でもあるのか？
実際な滞泊機能ってのはどれだけ残存してるのだろうか。
金ナナ（所属車両）が消滅した時点で終わった感もあるのだが。
SLときめき号をまた走らせたい願望でもあるのか？
>>918
七尾線は、単線だからね。
それに混んでるとまで言わないが、列車の本数も多いほう。
各停ばかりなら、まだまだ余裕だろうが、
上り下りとも普通列車と特急列車が入り乱れて走れる状態ではない。
特急を増やすと、普通列車がワリを食らって、
行き違い列車待ち、追い越し列車待ちで何度も足止めになってしまう。
せめて全部の駅を２線交換設備あり にしないと。
七尾線は、単線だからね。
それに混んでるとまで言わないが、列車の本数も多いほう。
各停ばかりなら、まだまだ余裕だろうが、
上り下りとも普通列車と特急列車が入り乱れて走れる状態ではない。
特急を増やすと、普通列車がワリを食らって、
行き違い列車待ち、追い越し列車待ちで何度も足止めになってしまう。
せめて全部の駅を２線交換設備あり にしないと。
922 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 03:23:09.11 ID:k/AyZoPm0
金ナナのほうが金タオなんかより
断然余裕あるよな
断然余裕あるよな
小松で人身事故。貨物が真夜中に…。自殺だろうか？
924 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 20:49:09.30 ID:jthU+O0TO
七尾線はせめて高松まで複線にすれば、ダイヤ組むのも多少楽になると思うが、将来考えると無駄な投資になるかもしれんしな。
電化されただけでも、よしとしないといかんな。
津幡〜高松で列車交換できないのは中津幡と能瀬だけだったはず。
電化されただけでも、よしとしないといかんな。
津幡〜高松で列車交換できないのは中津幡と能瀬だけだったはず。
本津幡-宇野気間は車窓から河北潟が見通せた昔なら複線化も割と容易だったろうけど、
横ちょの国道をムチャクチャにしてからは用地的に厳しくなったな。
宇野気-高松間は掘り割りと土盛り築堤で線増するには相当難儀しそうである、しかも砂丘地だし。
中津幡はこれ以上どう拡張していいのか分からん凄い位置にある駅だが、
そんな中津幡にも以前は崖側に側線があったような痕跡がある。
それが列車交換用の“2番線”だったのか、貨物用の引き込み線だったのかは分からないが、
見るからに分岐があったであろう分岐器用の枕木が敷かれたまま長らく残存していた。
今は崖側に巨大な土留め工が鎮座してるから
もう一線敷けるだけのスペースがあったのかどうかも分からない。
長くなってしまったスマソ
横ちょの国道をムチャクチャにしてからは用地的に厳しくなったな。
宇野気-高松間は掘り割りと土盛り築堤で線増するには相当難儀しそうである、しかも砂丘地だし。
中津幡はこれ以上どう拡張していいのか分からん凄い位置にある駅だが、
そんな中津幡にも以前は崖側に側線があったような痕跡がある。
それが列車交換用の“2番線”だったのか、貨物用の引き込み線だったのかは分からないが、
見るからに分岐があったであろう分岐器用の枕木が敷かれたまま長らく残存していた。
今は崖側に巨大な土留め工が鎮座してるから
もう一線敷けるだけのスペースがあったのかどうかも分からない。
長くなってしまったスマソ
926 ：民主党が赤旗からネタを盗用なんちゅうフリーダムだ：2013/10/21(月) 14:27:29.54 ID:tu9qSmVUO
誤爆スマソ
キハ４０．２０２７
クハ１１５−６０７瀬戸内色の広場
平成２３年 ７月２９日．金曜日．営業時間１０時３０分〜１６時００分まで
ＪＳＳ高岡スイミングスク−ル２００１年４月１５日と及び伊豆大島２０１０年７月２日．ビテオ上映会
第１回目．２００１年 ４月１５日．ＪＳＳ高岡スイミングスク−ル
第２回目．２０１０年 ７月 ２日．伊豆大島．大島バス観光ツア−日帰り
平成２３年 ７月２９日．金曜日．営業時間１０時３０分〜１６時００分まで
ＪＳＳ高岡スイミングスク−ル２００１年４月１５日と及び伊豆大島２０１０年７月２日．ビテオ上映会
第１回目．２００１年 ４月１５日．ＪＳＳ高岡スイミングスク−ル
第２回目．２０１０年 ７月 ２日．伊豆大島．大島バス観光ツア−日帰り
構いたくはないが、この状況下で「伊豆大島」を出して荒らす行為は悪質だな。
神や自然は何故、こういう奴でなく、無力な島民を殺したのだろうか…
神や自然は何故、こういう奴でなく、無力な島民を殺したのだろうか…
いっそのこと、1000まで行ったら廃線（新スレ無し）でいいんじゃね？
どうしても本スレ必要なら第三セクター化（表題微妙に変更）、または上下分割（タイトル偽装）して潜航で。
>>930
偶然そこに住んでたから。
つーか自然破壊して勝手に住み着いた島民の方が、自然や神にとっては迷惑だと思うのだが。
関係ないけど島外避難民載せたジェットフォイルがどう見ても港内速度超過で着岸してたね
よく事故らなかったもんだ
どうしても本スレ必要なら第三セクター化（表題微妙に変更）、または上下分割（タイトル偽装）して潜航で。
>>930
偶然そこに住んでたから。
つーか自然破壊して勝手に住み着いた島民の方が、自然や神にとっては迷惑だと思うのだが。
関係ないけど島外避難民載せたジェットフォイルがどう見ても港内速度超過で着岸してたね
よく事故らなかったもんだ
マルケーでいろは弁当買ってみたが、うまかったぞ
激烈にネガステマしてた連中は何が目的だったのか
おまけとされてたクリヤハイルはくれなかった
激烈にネガステマしてた連中は何が目的だったのか
おまけとされてたクリヤハイルはくれなかった
今 NHKの石川のニュースでゆるキャラのニュースでハゲモトが出ていた。
鉄道の敵だよな
鉄道の敵だよな
934 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:00:44.81 ID:dU0dko/s0
>>931
あっちのスレは頻繁に荒れるからこっちも避難用に残しておいた方が良い
あっちのスレは頻繁に荒れるからこっちも避難用に残しておいた方が良い
池沼隔離スレとして「北陸総合スレ」というのがあるのにね。抜け出して来るのがけしからん。
スレタイはこのスレと紛らわしいけどね。
スレタイはこのスレと紛らわしいけどね。
このスレの存在を池沼に漏らしたバカが居る以上
避難先として残す意味なんて無いと思うが如何か？
てかここの連中も池沼と似たようなレベルの話しかしてないから
いっそ池沼スレに乗り入れちゃえば？
避難先として残す意味なんて無いと思うが如何か？
てかここの連中も池沼と似たようなレベルの話しかしてないから
いっそ池沼スレに乗り入れちゃえば？
高岡．キハ４０．４７運用表
いきいき富山ラッピング車．平成２２年７月１日〜１０月３１日まで運転予定
氷見線
６２３Ｄ〜６２２Ｄ〜６２９Ｄ〜６２８Ｄ．３両編成
城端線
５３３Ｄ〜５３６Ｄ〜５３７Ｄ〜５４０Ｄ〜５４１Ｄ〜５４４Ｄ．２両編成
編成
キハ４０．２０８３−キハ４７． ２９
いきいき富山ラッピング車．平成２２年７月１日〜１０月３１日まで運転予定
氷見線
６２３Ｄ〜６２２Ｄ〜６２９Ｄ〜６２８Ｄ．３両編成
城端線
５３３Ｄ〜５３６Ｄ〜５３７Ｄ〜５４０Ｄ〜５４１Ｄ〜５４４Ｄ．２両編成
編成
キハ４０．２０８３−キハ４７． ２９
>>937 いい加減 精神病院へ戻れよ。うっとしいだけ
池沼対策でこのスレ廃止論が出てるが、高山線、城端線、氷見線、七尾線、大糸線などの
話題にふさわしいスレはここしかない。例えばおわら情報とか、高山線は社会実験が時々あるし。
池沼隔離スレはこれだが↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370994606/l50
きょうも書きこんでるんだな。 隔離スレは有効。
こちらの本スレは必要だ。
話題にふさわしいスレはここしかない。例えばおわら情報とか、高山線は社会実験が時々あるし。
池沼隔離スレはこれだが↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370994606/l50
きょうも書きこんでるんだな。 隔離スレは有効。
こちらの本スレは必要だ。
>>941
2ちゃんでできるような事をそんな所まで持ち込んで議論したくないわ。
今まで通り北陸の幅広いエリアを扱える47号を立ててくれればいいと思う。
たった1人の池沼に屈する必要ないし、新スレが必要ないと思う奴は出ていけば早い話だ。
2ちゃんでできるような事をそんな所まで持ち込んで議論したくないわ。
今まで通り北陸の幅広いエリアを扱える47号を立ててくれればいいと思う。
たった1人の池沼に屈する必要ないし、新スレが必要ないと思う奴は出ていけば早い話だ。
池沼を誘導した犯人はこいつ
262 名無し野電車区 sage 2013/10/10(木) 17:45:41.53 ID:SP5DxULI0
>>257
以前から北陸スレを中心としたいくつかのスレに時々妄想を貼り付けてたから理由は分からん。
他にも更新が終了して放置されてるサイトの掲示板を私物化してたりする。
池沼の詳細については本スレの前スレを参照。
【全通100周年】北陸総合スレ45【富山県130周年】
http://www.logsoku.com/r/rail/1368610524/
あと、このスレは池沼がオナニー用に立てた重複にもなってない隔離スレだから完全放置で。
262 名無し野電車区 sage 2013/10/10(木) 17:45:41.53 ID:SP5DxULI0
>>257
以前から北陸スレを中心としたいくつかのスレに時々妄想を貼り付けてたから理由は分からん。
他にも更新が終了して放置されてるサイトの掲示板を私物化してたりする。
池沼の詳細については本スレの前スレを参照。
【全通100周年】北陸総合スレ45【富山県130周年】
http://www.logsoku.com/r/rail/1368610524/
あと、このスレは池沼がオナニー用に立てた重複にもなってない隔離スレだから完全放置で。
945 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 14:10:46.61 ID:i8PyDy4LO
このスレは支線含めて、今までどおり継続すればいいのでは？
このスレの沿線人口は200万程度だし、支線用のスレを新設しても過疎るのは目に見えている。
池沼対策しても、ヤツも次の手を打つだろうからムダ。放っておくのが一番。
このスレの沿線人口は200万程度だし、支線用のスレを新設しても過疎るのは目に見えている。
池沼対策しても、ヤツも次の手を打つだろうからムダ。放っておくのが一番。
申し訳ない、手違いで新線開通させてしもた…
>>944
その書き込みには前スレの過去ログが貼られてるだけじゃない？
むしろこっちの書き込みのほうが誘導といえるんじゃ…
206 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 22:44:26.96 ID:ZriOiacW0
>>204
ここ隔離スレだから。 池沼の。
もうひとうよく似たスレタイのスレあるからそちらよろしく。
その書き込みには前スレの過去ログが貼られてるだけじゃない？
むしろこっちの書き込みのほうが誘導といえるんじゃ…
206 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 22:44:26.96 ID:ZriOiacW0
>>204
ここ隔離スレだから。 池沼の。
もうひとうよく似たスレタイのスレあるからそちらよろしく。
>>945
支線の件同感だ。 つい最近も七尾線話題になってた。
例えば。
916 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 20:07:12.22 ID:wcNLwbIs0七尾線はもう少し特急増やせないのかな？
夕方に七尾から金沢方面の特急無くて仕方なく普通に乗ったけど夕方だと上りの需要は少ないのか…。
せっかく特急乗り放題の切符使っていたのに普通使う空しさ。
917 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 21:55:06.80 ID:8vLcfxLvO>>915
七尾線客レがあった当時は俺は浅電でラッシュとは逆方向、
内灘方面に通勤してたんだが、
＊このスレは必要です。
支線の件同感だ。 つい最近も七尾線話題になってた。
例えば。
916 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 20:07:12.22 ID:wcNLwbIs0七尾線はもう少し特急増やせないのかな？
夕方に七尾から金沢方面の特急無くて仕方なく普通に乗ったけど夕方だと上りの需要は少ないのか…。
せっかく特急乗り放題の切符使っていたのに普通使う空しさ。
917 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 21:55:06.80 ID:8vLcfxLvO>>915
七尾線客レがあった当時は俺は浅電でラッシュとは逆方向、
内灘方面に通勤してたんだが、
＊このスレは必要です。
キハ４０．２０９０
ナッチャン海峡フェリ−株式会社
月津支店
食堂の営業時間ご案内
８時２０分〜１６時００分まで営業．ゴ−ルデンウィ−クと及び夏の繁忙期２４時間の営業
月津支店
食堂の営業時間ご案内
８時２０分〜１６時００分まで営業．ゴ−ルデンウィ−クと及び夏の繁忙期２４時間の営業
土日月と関西旅行で行きサンダーバード遅延1時間で新幹線変更
帰りは運転中止で次のに振替
現在大阪駅で漂ってる北陸民が多そう
帰りは運転中止で次のに振替
現在大阪駅で漂ってる北陸民が多そう
北陸鉄道や七尾線、万葉線の単独スレ立てても過疎るだけで速攻落ちるからね。
>>948
七尾線は臨時枠開けとかないともう限界じゃないかねぇ、
イベント列車走らせなくなるし、ダイヤが乱れたら回復しにくくなる。
穴水直行便の気動車列車乗ったけど年々利用者増えて今年は立ち客出るくらい盛況だった。
金沢穴水間を延々立ちっぱなしってのは正直キツい。
七尾線入る特急列車は温泉ツアーがある場合と無い場合の乗車率の落差が激しい、
団体ツアーがない時は指定席も自由席も閑古鳥鳴いてるよ。
現状の本数でもよく存続出来てるわと思う。
>>948
七尾線は臨時枠開けとかないともう限界じゃないかねぇ、
イベント列車走らせなくなるし、ダイヤが乱れたら回復しにくくなる。
穴水直行便の気動車列車乗ったけど年々利用者増えて今年は立ち客出るくらい盛況だった。
金沢穴水間を延々立ちっぱなしってのは正直キツい。
七尾線入る特急列車は温泉ツアーがある場合と無い場合の乗車率の落差が激しい、
団体ツアーがない時は指定席も自由席も閑古鳥鳴いてるよ。
現状の本数でもよく存続出来てるわと思う。
キハ４０．２０９０
浅電でグモがあったらしい、子供が牽かれたようだ、死んではいない。
今のところNHK金沢だけが伝えた
今のところNHK金沢だけが伝えた
957 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 21:59:10.85 ID:7zMuzqZg0
958 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 22:01:28.20 ID:7zMuzqZg0
あっ、本文書かなんだがいや
６歳か思ーたら、１６歳やて
どうせ、耳にイヤホンしとったかケータイでもいじっとったがや
６歳か思ーたら、１６歳やて
どうせ、耳にイヤホンしとったかケータイでもいじっとったがや
乗客5人て凄いな、そんなもんかねぇ、
三口って事だからあのけたたましいチンチン踏切は耳栓やイヤホンしてても聞こえるし、
警報機や遮断機は嫌でも見える、じゃなきゃ目を瞑ってチャリ乗れる超能力者だわ。
ただ、遮断棒の長さが足りてなくて楽々すり抜けられる踏切はいくつかあるね。
三口って事だからあのけたたましいチンチン踏切は耳栓やイヤホンしてても聞こえるし、
警報機や遮断機は嫌でも見える、じゃなきゃ目を瞑ってチャリ乗れる超能力者だわ。
ただ、遮断棒の長さが足りてなくて楽々すり抜けられる踏切はいくつかあるね。
いまMROニュース見たけど、チンチンじゃなくて電子音の踏切だった…
昨日と、数日前も東金沢駅付近を車で走行中、多分桜か星陵だと思うが
自転車の高校生が急に飛び出してきて事故りそうになった。
JRバス乗ってた時も南町で自転車が突然車道に飛び出してきて
思いっきり急ブレーキかけられた。前の座席にすっ飛んでいきそうになったわ。
自転車の奴って轢いてくれと言わんばかりに信じられんことをするからな。
んで、轢いたらドライバーの責任なんだろ？勘弁してほしいわ。
自転車の高校生が急に飛び出してきて事故りそうになった。
JRバス乗ってた時も南町で自転車が突然車道に飛び出してきて
思いっきり急ブレーキかけられた。前の座席にすっ飛んでいきそうになったわ。
自転車の奴って轢いてくれと言わんばかりに信じられんことをするからな。
んで、轢いたらドライバーの責任なんだろ？勘弁してほしいわ。
962 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 12:33:59.15 ID:gC42KCrYO
>>959
浅電も旧式車両の時代なら、朝ラッシュは3連で運行されていたんだけどな。
平日の夜7時で乗客5人なら、残念ながら浅電はもう終わってるな。
>>961
星稜、桜に限らず、高校生の自転車マナーは最悪。まあ昔からそうなんだが。
浅電も旧式車両の時代なら、朝ラッシュは3連で運行されていたんだけどな。
平日の夜7時で乗客5人なら、残念ながら浅電はもう終わってるな。
>>961
星稜、桜に限らず、高校生の自転車マナーは最悪。まあ昔からそうなんだが。
>>961
ドライブレコーダか常時録画のビデオカメラ付けて自衛するしかないよ自動車は。
主張に正当性が認められれば少なくとも10:0にはならない。
まぁ録画してる事でドライバー側がどれだけ速度違反をしてたかモロバレだから、
それによって責任のレベルが変わってきたりはする。
制限速度を絶対厳守する遵法闘争紛いのドライバーなんて殆ど居ないから。
ドライブレコーダか常時録画のビデオカメラ付けて自衛するしかないよ自動車は。
主張に正当性が認められれば少なくとも10:0にはならない。
まぁ録画してる事でドライバー側がどれだけ速度違反をしてたかモロバレだから、
それによって責任のレベルが変わってきたりはする。
制限速度を絶対厳守する遵法闘争紛いのドライバーなんて殆ど居ないから。
中央東線の報告編成レポ−ト
平成２３年 ３月１７日．木曜日
１１５系
１５２０Ｍ〜１５３９Ｍ〜４４６Ｍ．Ｎ１４
４２８Ｍ〜４３１Ｍ〜４４０Ｍ〜３４３Ｍ〜３４２Ｍ〜４４３Ｍ．Ｎ１６
４３２Ｍ〜４３３Ｍ． Ｎ２
４３４Ｍ〜４３５Ｍ． Ｎ６
４３６Ｍ〜４３９Ｍ． Ｎ４
２１１系
１５２４Ｍ〜１５４３Ｍ．Ｎ３３３元．マリ６０３編成
平成２３年 ３月２４日．木曜日
４３６Ｍ〜４３９Ｍ．Ｎ３２
平成２３年 ３月３１日．木曜日
１１５系
１５２０Ｍ〜１５３９Ｍ〜４４６Ｍ． Ｎ６
４２８Ｍ〜４３１Ｍ〜４４０Ｍ〜３４３Ｍ〜３４２Ｍ〜４４３Ｍ．Ｎ１２
４３２Ｍ〜４３３Ｍ． Ｎ３
４３４Ｍ〜４３５Ｍ．Ｎ３２
４３６Ｍ〜４３９Ｍ． Ｎ２
２１１系
１５２４Ｍ〜１５４３Ｍ．Ｎ３３３元．マリ６０３編成
平成２３年 ３月１７日．木曜日
１１５系
１５２０Ｍ〜１５３９Ｍ〜４４６Ｍ．Ｎ１４
４２８Ｍ〜４３１Ｍ〜４４０Ｍ〜３４３Ｍ〜３４２Ｍ〜４４３Ｍ．Ｎ１６
４３２Ｍ〜４３３Ｍ． Ｎ２
４３４Ｍ〜４３５Ｍ． Ｎ６
４３６Ｍ〜４３９Ｍ． Ｎ４
２１１系
１５２４Ｍ〜１５４３Ｍ．Ｎ３３３元．マリ６０３編成
平成２３年 ３月２４日．木曜日
４３６Ｍ〜４３９Ｍ．Ｎ３２
平成２３年 ３月３１日．木曜日
１１５系
１５２０Ｍ〜１５３９Ｍ〜４４６Ｍ． Ｎ６
４２８Ｍ〜４３１Ｍ〜４４０Ｍ〜３４３Ｍ〜３４２Ｍ〜４４３Ｍ．Ｎ１２
４３２Ｍ〜４３３Ｍ． Ｎ３
４３４Ｍ〜４３５Ｍ．Ｎ３２
４３６Ｍ〜４３９Ｍ． Ｎ２
２１１系
１５２４Ｍ〜１５４３Ｍ．Ｎ３３３元．マリ６０３編成
典型的な片輸送路線だしね
俺は一時期ラッシュに逆行して金沢から北間まで通っていた
急行にも乗れるように定期は蚊爪までだったけど。
完全に流れに逆行してたからニチコチに詰まった3両から
怒涛のように吐き出される人達を横目に見ながら
ガラガラの1両目に乗り込みつりかけサウンドを楽しんでた。
よく北鉄金沢を発車してから急カーブの地点で車内灯が消えて、
運転士がおもむろに立ち上がって上にある
スイッチをガチャガチャやって復帰させていた。
俺は一時期ラッシュに逆行して金沢から北間まで通っていた
急行にも乗れるように定期は蚊爪までだったけど。
完全に流れに逆行してたからニチコチに詰まった3両から
怒涛のように吐き出される人達を横目に見ながら
ガラガラの1両目に乗り込みつりかけサウンドを楽しんでた。
よく北鉄金沢を発車してから急カーブの地点で車内灯が消えて、
運転士がおもむろに立ち上がって上にある
スイッチをガチャガチャやって復帰させていた。
967 ：962：2013/10/29(火) 19:26:09.04 ID:gC42KCrYO
>>965
その時間の上りなら、そんなもんかもしれんね。オレは下りだと思い込んでいた。
その時間の上りなら、そんなもんかもしれんね。オレは下りだと思い込んでいた。
>>962
学校で集会開いて改めて自転車マナーについて啓発してほしいわ。
浅電の件は一歩間違えば自分の命に関わる。
>>963
城北病院のとこで先日死亡事故があったから
「気をつけんなんなー」と言ってた矢先の飛び出しだったからな
スピードは法廷速度以下でゆっくり走ってたわ。
学校で集会開いて改めて自転車マナーについて啓発してほしいわ。
浅電の件は一歩間違えば自分の命に関わる。
>>963
城北病院のとこで先日死亡事故があったから
「気をつけんなんなー」と言ってた矢先の飛び出しだったからな
スピードは法廷速度以下でゆっくり走ってたわ。
ＪＲ四国．田井ノ浜臨時停車ご案内
２０１０年
さくらまつり期間中３月５〜１９日まで１５日間
海水浴シュ−ズン７月１８．１９．２３〜２５．３０日〜８月８日まで１５日間
２０１１年
さくらまつり期間中３月４〜１８日まで１５日間
海水浴シュ−ズン７月１７．１８．２２〜２４．２９日〜８月７日まで１５日間
２０１２年
さくらまつり期間中３月２〜４．７〜１８日まで１５日間
海水浴シュ−ズン７月１５．１６．２１．２２．２７〜２９日．８月３〜５日まで１０日間
２０１３年
さくらまつり期間中３月１〜３．６〜１７日まで１５日間
海水浴シュ−ズン７月１５．１６．２０．２１．２６〜２８日．８月２〜４日まで１０日間
２０１４年
さくらまつり期間中３月１．２．７〜２０日まで１６日間
海水浴シュ−ズン７月２０．２１．２６．２７日．８月１〜３．８〜１０日まで１０日間
２０１０年
さくらまつり期間中３月５〜１９日まで１５日間
海水浴シュ−ズン７月１８．１９．２３〜２５．３０日〜８月８日まで１５日間
２０１１年
さくらまつり期間中３月４〜１８日まで１５日間
海水浴シュ−ズン７月１７．１８．２２〜２４．２９日〜８月７日まで１５日間
２０１２年
さくらまつり期間中３月２〜４．７〜１８日まで１５日間
海水浴シュ−ズン７月１５．１６．２１．２２．２７〜２９日．８月３〜５日まで１０日間
２０１３年
さくらまつり期間中３月１〜３．６〜１７日まで１５日間
海水浴シュ−ズン７月１５．１６．２０．２１．２６〜２８日．８月２〜４日まで１０日間
２０１４年
さくらまつり期間中３月１．２．７〜２０日まで１６日間
海水浴シュ−ズン７月２０．２１．２６．２７日．８月１〜３．８〜１０日まで１０日間
971 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 18:37:09.16 ID:vYG1CQWz0
>>961
俺が石川で旗振りしてた時に、くどいほど言われたこと。
「道路では歩行者と自転車が最優先だ」
そうだ。
て言うか煽りじゃなく、俺が石川にいて思ったことだけど…
石川のドライバーのマナーって、決して誉められたもんじゃないな。
と。
地元（東北某県）の感覚で旗振りしてたけど、マジでずいぶん泣かされたよ。
煽りじゃなく。
大事な事なので二回言わせてもらった。
スレ違いの上に、気を悪くされたらスマソm(__)m。
俺が石川で旗振りしてた時に、くどいほど言われたこと。
「道路では歩行者と自転車が最優先だ」
そうだ。
て言うか煽りじゃなく、俺が石川にいて思ったことだけど…
石川のドライバーのマナーって、決して誉められたもんじゃないな。
と。
地元（東北某県）の感覚で旗振りしてたけど、マジでずいぶん泣かされたよ。
煽りじゃなく。
大事な事なので二回言わせてもらった。
スレ違いの上に、気を悪くされたらスマソm(__)m。
石川の道路マナーは最悪だぞ
丁度一年前車にはねられたがそのまま逃げられた
丁度一年前車にはねられたがそのまま逃げられた
実際は北陸三県で言えば福井＞石川＞富山だぞ
福井県は大らかな土地柄なのかかなりマナー良く見える。俺も自然に前倣えする。
我が県石川はまぁマナーはぶっちゃけ悪い、自動車に留まらず自転車も。
だが俺が富山に行くと「よくこんな状況で事故らないな」と感じる程劣悪。
だから富山へ向かう時は自動車は使わない、自分に出来る最大の自己防衛。
富山は鉄道に限らず地鉄バスもかなり使い易くなってる。
いいな富山、自動車以外は。
福井県は大らかな土地柄なのかかなりマナー良く見える。俺も自然に前倣えする。
我が県石川はまぁマナーはぶっちゃけ悪い、自動車に留まらず自転車も。
だが俺が富山に行くと「よくこんな状況で事故らないな」と感じる程劣悪。
だから富山へ向かう時は自動車は使わない、自分に出来る最大の自己防衛。
富山は鉄道に限らず地鉄バスもかなり使い易くなってる。
いいな富山、自動車以外は。
975 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 22:55:37.65 ID:PZRhO+aA0
富山はとにかく運転がのろい
何もかもがトロいから逆に危険
全国的に悪名高い名古屋走りとタイプは真逆だが
危険度は同等かそれ以上にヤバイ
何もかもがトロいから逆に危険
全国的に悪名高い名古屋走りとタイプは真逆だが
危険度は同等かそれ以上にヤバイ
富山は危険か？
富山と金沢に滞在している時間は同じだが
ひき逃げにあったのは金沢だけだぞ
それだけじゃなく何度か事故に合うわ事故を見るわ
富山と金沢に滞在している時間は同じだが
ひき逃げにあったのは金沢だけだぞ
それだけじゃなく何度か事故に合うわ事故を見るわ
>>971
11/6出場らしいから、年内に運用つきそうだな
別に既存の521系運用の中に入れても何の問題もないからな
J編成らしいけど金ツル配置なのでM編成運用に紛れ込ませるか
どうせATS-P準備工事で敦賀以北限定運用だろうし
製造元で検査受けたうえで走れる状態なのだから来春改正まで車庫で寝かせておく理由はないし
11/6出場らしいから、年内に運用つきそうだな
別に既存の521系運用の中に入れても何の問題もないからな
J編成らしいけど金ツル配置なのでM編成運用に紛れ込ませるか
どうせATS-P準備工事で敦賀以北限定運用だろうし
製造元で検査受けたうえで走れる状態なのだから来春改正まで車庫で寝かせておく理由はないし
978 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 06:40:04.70 ID:xnx+/mGT0
ついに先頭に転落防止ホロが付いた
みっともない
みっともない
キハ４０．２０９０
981 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 14:05:35.08 ID:1D4Aka0Z0
キハ４０．２０９０
>>975
反対だろ、富山はスピード狂が多いという印象があるぞ
市街地の狭い道で「こんなに飛ばしてあぶねーだろ！」と思う時が多々ある
無理な割り込みや一旦停止無視が多いのも富山
石川も石川ナンバーはまだいいが、金沢ナンバーのやつはひどい
一番安心して乗れるのは福井
石川・富山の運転はとにかく荒い
反対だろ、富山はスピード狂が多いという印象があるぞ
市街地の狭い道で「こんなに飛ばしてあぶねーだろ！」と思う時が多々ある
無理な割り込みや一旦停止無視が多いのも富山
石川も石川ナンバーはまだいいが、金沢ナンバーのやつはひどい
一番安心して乗れるのは福井
石川・富山の運転はとにかく荒い
983 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 16:19:41.96 ID:1Y44NsW+O
車の話はそろそろ終わりにしよう。
北陸では福井のドライバーが一番おとなしいね、クラクションは滅多に鳴らさないし合流の時もどことなく遠慮がち
それに比べると石川と富山の運転はなんか殺伐としてる
信号待ちしてて青になった時に、ちょっと発進が遅れただけですぐクラクション鳴らされる
やたら優先権を主張するやつ大杉
それに比べると石川と富山の運転はなんか殺伐としてる
信号待ちしてて青になった時に、ちょっと発進が遅れただけですぐクラクション鳴らされる
やたら優先権を主張するやつ大杉
985 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 18:36:08.83 ID:xnx+/mGT0
キハ４０．２０９０
>>986
うんうん、JR側にとってめんどくさいから付けっぱなしなのは解るが、
頭突き出してホームゲロなんてやってる奴が居たらギロチンになりそうだ。
たとえ柔らかくても速い速度で当たればそれなりにダメージはある。
撮り鉄や模型の都合なんかどうでもいいが
うんうん、JR側にとってめんどくさいから付けっぱなしなのは解るが、
頭突き出してホームゲロなんてやってる奴が居たらギロチンになりそうだ。
たとえ柔らかくても速い速度で当たればそれなりにダメージはある。
撮り鉄や模型の都合なんかどうでもいいが
988 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 08:58:24.26 ID:40mIw/j80
キハ４０．２０９０
989 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 18:36:54.53 ID:XM4mxTCm0
キハ４０．２０９０
埋め
991 ：宮嶋：2013/11/01(金) 21:29:27.83 ID:ZkODfcuS0
ｹﾞｪｪｪ
∧＿∧
（ill´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
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今日「あいの風とやま鉄道」と書かれた車を見かけたので埋め。
埋め立て工事
994 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 06:22:44.26 ID:gHuVuskR0
キハ４０．２０９０
各停混んどるなぁ、それでも頑として冷房入れない金沢死者
2輌にかっ詰めるならそれなりのサービスやれやハゲ
久々に木久蔵コーナー書いたろか
2輌にかっ詰めるならそれなりのサービスやれやハゲ
久々に木久蔵コーナー書いたろか
996 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 16:14:24.86 ID:R8ciutJDO
やっぱり2連の新車より、酷鉄型の3連がいいな。
今更だけど婦中鵜坂駅常設化
>>995
昼過ぎに乗った521はエアコン入ってたよ。
昼過ぎに乗った521はエアコン入ってたよ。
ちなみに昨日の朝は暖房を入れてくれなかったので
セーターを着ているのに凍えていた僕
セーターを着ているのに凍えていた僕
エアコン言うよりファンデリアがグヮングヮン唸ってただけだろ
降車したら爽やかな涼しい風に癒される、
この時期は少し暑いくらいなら窓開けさせろ、半自動やめろ
降車したら爽やかな涼しい風に癒される、
この時期は少し暑いくらいなら窓開けさせろ、半自動やめろ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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