リニア中央新幹線を予測するスレ62

>>951
そんな計画になってるの？

もしも南海トラフ地震が起きたら、東名阪のみならず奈良も京都も壊滅する。
奈良の大仏殿も倒れる。
リニアの存在自体が無意味になるんだよ。

東海道線と東海道新幹線と名古屋大都市圏を失ったJR東海はそれでも生き残るだろう。
高山本線と中央西線と飯田線の一部区間のみを営業範囲とする、
JR四国よりも小さい中小企業としてね。

名古屋以西の話は>>880へ誘導で良いな。

>>951
奈良市内は規制が多いから奈良市を外せば工事が楽になるんだってね

>>950
道・州制に移行してる可能性は強いな。
既にテレビのエリアでは京都・奈良・大阪など関西2府4県は同じなのだし、
明治政府の決めた今の府県の枠組みはもはや時代遅れ。

>>914
ttp://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2961656/11179110

妄想基地外がわんさかいるな

東海地震も東南海地震も南海地震も定期的に起きてる。
法隆寺が倒れていないことが奈良、特にやや南の安定性を物語ってる。
法隆寺が倒れる地震が起きたら、それは日本滅亡に近いできごとだよ。

昭和１９年の東南海地震で愛知県の工業生産＝兵器生産が戦争続行を不可能にしたのと同じ。
別に原爆が終戦させたんじゃない。
リニアの名古屋駅が潰れるような、名古屋が壊滅する地震が起きたら、日本滅亡とほとんど同じなわけだよ。

来年度着工ってのはもはや絶望的

はいはいデマデマ

>>952
なって無い(^o^)
県知事の妄想を拡大解釈しているだけ（笑笑笑）

スレ立てたから名古屋〜大阪のルートに関することはこっちでやってくれ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376741987/

>>963
勝手にしきろうとするな（怒）

>>964
そこは（怒）じゃなくて（激おこ）だろう

>>965
意味不明

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（ぬ）

そもそも東京ー名古屋間のリニアなんて皆使うのかな？

今でも新幹線で1時間、ぷらっとこだまを使ったら4200円で行けるのに、
たかが20分短縮の為に高い金出してリニアに乗るかね？

東京-大阪間くらい目に見えて時間が短縮出来れば皆利用するだろうけど

時間を買うと思えば安い買い物だ

愛知県から東京って、普通に毎日新幹線で日帰り出張する圏内なんだから、そりゃ40分になるなら使うだろう。
正社員の労働条件は手厚いんだよ。

もうすぐ限定正社員が導入されて
正社員も負け組みに転落するだろｗ

>>969
のぞみで1時間40分程度、こだまで2時間40分程度かかるんだけど…

1時間で名古屋まで行くにはノンストップで350キロ運転をしないと無理だわな

しかも値上げはたった1000円ｗ

東名高速が速度無制限になれば東京ー名古屋間なんか2時間なんだけどなあ。

品川−名古屋40分、乗換時間込み新大阪90分？ ・・・ 社畜の昼休み移動とか増えるのかな？

社畜って表現は、ヘタレが使うというのが定説

朝の新幹線名古屋駅の混雑ピークが少し後ろにずれるかもな。
始発で行かなくても、地下鉄で行ける時間帯へと。

いまだに着工もされてないリニアに夢見すぎじゃないの？

そんなにリニアに乗りたきゃ上海でも行ってきたら？

>>977
ヘタレって意味が判らんが、
社畜は絶滅寸前のバブル期フリーランサ志願の言葉だね。
今では社畜が勝組みと名を変えているが(^o^)

社畜の意味を会社員全体に拡大させたバカのせいで社畜が社会問題に発展することはなくなった
本来は必要以上に会社に縛られ、それを他人にも強要するクズのことを指す言葉だったのだが

シナチクリニアなんてどうでもいいわ

>>981
必要は誰が決めるんだろうね(ｹﾞﾗｹﾞﾗ)

967 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 23:14:56.46 ID:ljyDRRWw0
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「綿味社畜は勝ち組」 と国民は選挙で回答したのだがｗ　・・・　日本人に生まれて良かったorz

飯田か美乃坂本にデータセンター系の施設作ってみたいな
そしたらリニアですぐメンテしに行けるし、お客さんの印象も絶対いいだろうし
まだまだ坪単安いから押さえておこうかな

>>975
中嶋悟さんが現役のとき愛知県岡崎の自宅から
東京のホンダ本社まで2時間で行ったことがあるとか。

>>987
モータースポーツ関係者は、その気になれば鈴鹿サーキットから都内まで2時間半ぐらいで行っちゃうことも珍しくない。
自分もヨーロッパに5年ぐらい駐在してたけど、渋滞さえなければ練馬から熱海まで1時間で行くことぐらい簡単。
現在の自動車の性能で100km/h制限してること自体がおかしいと思うんだよなあ。現実問題として、東北道や
第二東名なんか、そのへんのオッサンでも140km/hぐらいで走ってるんだし。

>>987
俺も昔東名川崎インターから名古屋まで1時間50分で走ったことあるよ

いまだと免許無くすだろうな…

>>988
昔、鈴鹿8耐を予選から観戦しようとおもって練馬の自宅を７時過ぎにでて、
環八を南下したんだが、渋滞にはまり東名に乗れたのが午後１時頃、
その後もあちこちで渋滞して予選観戦は無理だと悟って、
大阪の弟宅に直行した事が有った。
この時の教訓、
今度車を買うときはマニュアルミッションで無くオートマチックミッションにする！だな。
半クラッチ多用で足が痙攣した・・・

>>967
乙

>>967
乙

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来年度になんか進展あるん？

着工

マスコミがリニア取り上げる時「夢物語」などのネガティブイメージでくるけど
着工すればリニアのイメージ少しは変わるか

>>953
着工する前だから大丈夫だよ。復興の目玉で造るんじゃない？
金はあるから大丈夫だよ。
模造品の松を造るために１億５千万も使う自治体だってあるんだし。
そんな事よりその金で付近造成して苗木植えろって思うんだけど。そんな国だからさ。

京都には通りませんが。

>>997
地盤沈下で地下水が塩水化したから枯死した事すら知らないのか・・・

ありゃ

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