★★★北陸新幹線の呼称にゴネる長野県民★★★

リニア中央新幹線のルートに続き、北陸新幹線の呼び名でも
私欲のためにゴネる長野について語るスレです。

何でも自分のものだと主張する長野県民は
まるで中国や韓国のようですね。

北陸新幹線:呼び名に「長野」残す？　自治体間でバトル
http://mainichi.jp/select/news/20130508k0000m020046000c.html

バスヲタいる？

長野は盗人猛々しいな！！

長野乞食（笑）

北朝鮮と同じだな！

群馬、長野、新潟、富山、石川、福井で多数決しろよ

16年間長野という名称の利益を享受したんだから、今後16年間は北陸でいけよ。
長野を入れるかどうかの議論はそれからだ。

盛岡は東北新幹線が八戸に延びてもごねなかっただろ
長野がごねて異常なのに早く気づくべき

長野人は山に囲まれてて陰湿で閉鎖的なのはガチ
数年住んでたけどマジでそう思う

ちょっと冷静になれ。

各県の駅数

群馬2
長野5
新潟2
富山3
石川1

冷静みにて長野は名称に入れるべきだろ

そもそも田中を落として村井を当選させてる時点でかなりの馬鹿県民

長野は同じように延伸したのにもかかわらずゴネなかった盛岡を少しは見習えよ

じゃ北信？

「上信越新幹線」
上州→群馬県
信州→長野県
越後、越中、越前→新潟県、富山県、石川県

よく練られた案だと思う。

動機はともかく「北陸」だけではわかりにくいから結論は長野に同意。
長岡や越後湯沢経由でないことをわかりやすくしないといけない。
「はくたか」も使わないほうがいい。

わかりにくいってやつはアホだろｗ

八戸の人だって八戸新幹線とか青森新幹線ってゴネたって話は聞いたことないぞ！
北海道新幹線が開業しても、北海道青森新幹線なんて天地がひっくり返っても言わないぞ。

あさまとあさひみたいなもんだ。わかりにくいというのはそういうこと。
だいたい長野や北陸はマイナーなんだからわかりやすければわかりやすいほどいいのさ。

東北の例なんか出したって無意味。九州と同じで総称だからな。

「宇都宮線（東北本線）」みたいに、高崎〜長野間は「長野新幹線（北陸新幹線）」でいいと思う

大宮〜高崎は、高崎新幹線にするのですか？

宇都宮や高崎の名前が入って無くても、
東北新幹線で宇都宮に行けるかどうか分かりにくい、とか
上越新幹線で高崎に行けるのかどうか分かりにくい、なんて声は無いのだから、
長野だけ北陸新幹線では分かりにくいってことは無いだろ

だいたい長野までの切符を買って、その指定の列車に乗るのだから、
間違えようが無い

>>21
越後湯沢やほくほく線を通らないことがわかりにくいんだが。
宇都宮や高崎と違ってこの例ではルートが変わる。
「信越」を入れないとわかりにくい。

馬鹿だろｗ

「北陸新幹線」でいいだろ。
県民つーか、経済界と役人の寝言なんて相手にするな。

>>22
>越後湯沢やほくほく線を通らないことがわかりにくいんだが。

長野を入れろと要望してるのは長野の人間だぞ
そんな理由でないことは明らか

まあまて

東京の人が長野を目指す新幹線。それが長野新幹線
将来は
大坂の人が長野を目指す新幹線。それが長野新幹線

大坂から見て、金沢の向こうに長野が見える、それが長野新幹線だろ。
東京から見て、群馬の向こうに長野が見える、それが長野新幹線だろ。

長野新幹線に群馬の人が文句つけないだろ。
金沢の人が長野新幹線に文句付けるのはおかしいだろ。冷静に考えて。

一度付けてしまった路線名から地名とかは外しにくい。
大阪市営地下鉄は都心部で下を走る通りの名前を路線名にしているが、7号線は花博のときに都心には来ないこともあり、｢鶴見緑地線｣とした。
そして、心斎橋延伸で晴れて都心の長堀通りの下を走ることになったが、鶴見緑地の名前は外さないで｢長堀鶴見緑地線｣になった。

北陸長野新幹線でええやろ

正式名の北陸新幹線で十分
リニア計画を乱した制裁として長野は消し去るべき

★★★北陸新幹線の呼称にゴネる長野市民★★★で立て直せ

北陸新幹線？軽井沢を支配する西武が黙っていませんよ！

また長野か

>>10
東海道新幹線は静岡新幹線にしろってか(笑)
糞長野県民、乙。

妄想とは、まったく現実的でない信念のことです。
変わった考えを持つ人はたくさんいますが、
普通は自分の考えは少数派の考えだと自覚しています。
一般的にはそう考えないのだとわかっています。
いろいろ話せば、自分の考えは違うのかなと感じることもあるでしょう。
しかし、「妄想」は、もっと頑固です。
たとえば、精神病である統合失調症における妄想で、
自分が天皇の子どもだと思い込んでいる人は、
他の人にどんなに違うと説明されても納得しません。
自分は天皇の子どもだと信じて疑わないわけです。これが、妄想です。
たとえば、精神病である統合失調症における妄想で、
北陸新幹線に長野を入れるべきだと思い込んでいる人は、
他の人にどんなに違うと説明されても納得しません。
北陸新幹線は長野北陸新幹線だと信じて疑わないわけです。これが、妄想です。

日本国民全員にアンケートを取れば公平では？(手間が掛かり過ぎて無理かな)

>>6でいいじゃん

フル規格の新幹線で一県名を入れると収集つかないよ！
よーし！これから我が県を通る新幹線は
イメージアップとして頭に我が県名をつける事！！！！
↓
埼玉東北新幹線w
埼玉上越新幹線ww
もひとつおまけに
埼玉北陸新幹線だwww

だ埼　玉　はお呼びでない！

金沢開業後の北陸新幹線は長野北陸新幹線とすべき４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361227238/

重複につき糸冬 了

長野（行）新幹線
だったわけだから、終点が長野であるための暫定呼称だったんだが・・・
北陸にいかない（いけない）北陸新幹線じゃ拙かろうと。

本来のネーミングに戻すべきだな

>>38
名前に長野を含める必要は無い。

新潟長野県境または新潟富山県境より先を北陸新幹線とすればいい。
高崎から新潟長野県境または新潟富山県境までが長野新幹線か信越新幹線になる。

長野や新潟の新幹線名に富山や石川が口を出す筋合いはない。

もう当初の「北陸新幹線」でいいだろ。
フル規格で造ってもらったんだから、文句言うなよ。

>>42
だから北陸は北陸地域の新幹線の呼び名を決めればいい。
長野は長野地域（高崎−新潟長野県境）の呼び名を決める。

北陸は長野地域の新幹線の呼び名に口を出す筋合いはない。

ほんっと自己中ゴミの集まりだな長野は

長野を擁護するわけじゃないが、全国どこでもあることだな。
うちの山梨でも富士山の世界遺産の関係で、静岡側と入山規則で揉めそうだし。

それでも長野はカスすぎるだろ
まるで南朝鮮みたいだ

BCリーグ新幹線

ＤＱＮ長野新幹線

これって
長野→長野の名前は定着してるんだから残せ
富山・石川→ふざけんな正式名称は北陸新幹線なんだよ

ってことだよな？間に入っている新潟はどっち寄りなのかな？

北陸新幹線の仮の名前｢長野行き新幹線｣にこだわる県民性が解らない。

>>10
長野いがいで、8駅あるけど…

長野（通過）新幹線 ならおｋ

テスト

俺長野県民だけど、確かに｢長野｣って言葉が消えるのは残念だけど、例えば東北新幹線でも大宮や宇都宮は通るけど、名前に反映されてないし。(｢北関東・東北新幹線｣などとなっていない。)

大宮や宇都宮は地元負担してないのが長野と違う。

長野のわかりにくさとか理由にならない。
というのはもっと分かりにくい、上越があるから。
上越新幹線に乗ってもたどり着かず、北陸新幹線でいく上越。

>>56
それはおかしいでしょｗ
よそがわかりにくいからといって別の場所も道連れ的にわかりにくくていいということにはならない。

名前が消えたら目立たなくなるような街は、所詮その程度の街ってことだ。

>>57
そんなのに比べたら、名称変更しなきゃならんほど分かりにくいという主張は
成り立たないだろうってこと。
東北新幹線が栃木通っているの知りませんっていう人は日本に結構いると思うけど
だから何？って。それと変わらんだろ。
長野だけが優遇されて、長野だけが分かりにくいから便宜を図るべしなんて
通用しないさ。

>>58
費用負担してないならそれでいいだろうけど負担していれば…

>>59
栃木は負担してないから比較の対象に向かないよ。
上越は名称変更という手がこれからでも使える。「越後高田」とか。
長野だけじゃなくて越後湯沢〜北越急行線経由でないこともわかりにくいんだし。

会社の境界が脇野田のところにあることも長野には有利。東海道・山陽・九州のような名称区分を主張しやすい。
博総の南に九州が開業したからといって山陽新幹線が「九州新幹線」に改称させられないのと同じ。
東海道だって岡山開業のときに「山陽新幹線」にはならなかった。
長野は東海道や山陽沿線と違って建設費負担しているからさらに有利。

長野県民は自己中な馬鹿ばかりだな。
そういえば、オウムの麻原も長野出身だっけ？

長野県民つーか、沿線自治体だな。
東北信以外は興味なし。

>>8>>17
盛岡、八戸、青森は、「東北」だからでしょ。東北新幹線で違和感がないということ。
あり得ない話だが、上記地域の路線名がある時を境に北海道新幹線になるとしたら抵抗勢力も出てくるでしょ。
長野＝「北陸」でないということ。まぁ、長野でゴネてるのは一部老害だけなんだけどね。

>>60
金出す出さないと、わかりにくいとは全く関係ない話だろうが。
分かりにくいから長野ってつけろというのは筋が通っていないと言っている
だけだが。
あんだけ金出したんだから名前残せって言えば、馬鹿かと言われるだろうが。

チョンみたいな屁理屈を繰り返すチョン野県ｗ

男性専用車両 馬場裕子
でGoogle検索を

>>55
大宮や宇都宮は、新幹線の名称よりも、
大宮でいえば、京浜東北線を京浜大宮線にしてくれと言いそうだし、
宇都宮は、宇都宮線の名称を勝ち取ったから、それで良いのだろう。

東京駅下りやまびこ・つばさ号の行先、仙台・山形・新庄行という表示は、
実はなぜか、山形で切離しの車両がない。
東武線の快速・区快の、東武日光・会津田島行みたいに、新藤原で切離し車両があるみたいな書き方。

逆に路線名でなく、長野に停車する列車に限り、行先欄に長野を表示する落とし処も考えられる。

長野とつけてわかりやすくなるならそれでいい。
建設費出してるから名前残せだってそれでいい。
長崎ルートが配慮によって西九州ルートなんて一部でよばれているのと同じさ。

>>67
言われてみれば表示を「長野経由」にして
放送でもきちんと言えばわかりにくさによる誤乗を防止できそう。

ハイエナみたいだな、長野県って。

長野生まれの長野育ちが通ります。
路線名称で騒いでる人達は、東北信ではマイノリティに属します。
私の周囲も
「長野」の名称が無くなっても観光客が減らないような
魅力的な町にすることに力を注ぐべき
と考える人が大多数です。

新幹線の路線名云々よりも、信濃の国でも唄って酒でも飲んでな！

長野県民ってセコいね

高崎〜上越は信越新幹線
上越以西は北陸新幹線

在来線に倣いこれどうよ？
但し長野新幹線はなしｗ

長野県内の駅を廃止すればいい。これで変な注文も付かない。
ついでにリニア駅設置撤回、特急列車全廃、県内の高速道路のIC閉鎖、松本空港閉鎖してやればいい。

長野を通したせいでこんな糞みたいな線形になったんだよな
長野はミニ新幹線にでもしておいて、越後湯沢から分岐させていれば
費用節減、大幅な時間短縮にもなるし、こんなゴネもなかったんだよなあ・・・

北陸新幹線が通らない松本のほうが北陸との関係が深いからな

もう長野には鉄道も空港も高速道路も与えない方が良いね

>>76
長野は通すべきだろ。問題はそのあと飯山や上越を経由すること。
長野の先は南小谷、富山と行けばよいものを…

北陸新幹線を長野開業時暫定で長野新幹線に
したために長野が既得権益、権利を主張している。

そのうち、「長野新幹線金沢行」にしろとか言い出すんじゃないか？

北陸地域と交流がーって言ってたのに北陸地域怒らせてどうするんだ？ｗ

>>79
品川(東京都、東海道新幹線、京急線連絡)→橋本(神奈川県、京王相模原線連絡)→
→新甲府(山梨県、身延線連絡)→塩尻(長野県、中央西線連絡)→
→奥飛騨温泉口(岐阜県、神岡鉄道連絡)→猪谷(富山県、高山線連絡)
→金沢(石川県、北鉄浅野川線連絡)
だけで良い。

JR東が「行き」をとって長野新幹線としてしまったのが、まずかったね。
最初から長野行き北陸新幹線とでもしておけばよかったのに。

>>83
長野新幹線が開業した1997年はちょうど半年前にほくほく線が開業したばかりで、
北陸にはほくほく線を使うようになっていたから
誤乗防止のために案内上「北陸新幹線」と呼ぶことはできなかったんだよ。

で、束としては長野新幹線と言ってしまうと、北陸の人からは延伸してくれないんじゃないかという懸念があったのに配慮して
長野行新幹線というヘンテコな名前で扱った。
とはいえ、折しも２番目のミニ新幹線である秋田新幹線が開業（ほくほく線と同日）したこともあって
県名＋新幹線の呼びかたにもみんな馴染んでたからマスコミ含めみんな「長野新幹線」と呼んでいて
束もそのうち長野新幹線を公認の愛称として扱うようになってきた。

これはこれでいいと思うんですね、この新幹線は東北新幹線と上越新幹線と北陸新幹線直通の
東京〜軽井沢・長野で運転される系統に対してつけられる名前であって、
広い意味でいう「秋田新幹線」（東北新幹線区間を含む運転系統）みたいなもんなわけです。
だから、北陸新幹線が開業してもその逆パターンで長野までの区間運転列車は長野新幹線という扱いと考えれば
この名称は継続されてもおかしくないでしょうね。
この場合、「まとめていえば『北陸・長野新幹線』（←使用例： 〜のホーム　など）」ということになります。

逆に、なし崩しに「長野行新幹線」が「長野新幹線」になった経過からすると、
「北陸（長野）新幹線」みたいな表記をして存在感をできるだけ薄くしてあげれば、
そのうち「北陸新幹線」としか呼ばれないということで、長野新幹線という名前を葬り去ることができるでしょう。

個人的には、もう１５年以上慣れたので、長野新幹線の名前は残してもよいかと思います。

長野人乙

>>41>>74
高崎−長野間をＪＲ東日本 長野新幹線、長野−金沢間をＪＲ西日本 北陸新幹線
それがベストじゃないの？

長野・長野・長野・長野って土民がウルサイから、
長野新幹線→あさま（永遠にＥ２）：長野県内全停
北陸新幹線→はくたか（Ｅ７専用）：長野県内通過（高崎→上越）※長野駅のホームを通過駅仕様に削る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　善光寺ご開帳の期間のみ長野駅に一部臨停
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夏季のみ軽井沢駅に一部臨停
で妥協してやるか！

北陸新幹線（北陸）長野県通過と北陸新幹線（あさま）各停で良いんじゃない？

長野県内通過と言っても長野駅は低速通過になりそうだね。
それなら、>>86のように区切って長野駅を運転士交代の目的で全便停車して
上越駅(仮称)を通過させた方が早く着きそう(速達便は大宮･長野･富山停車)。
上越駅なら２６０キロで通過できそうだし。
>>87
長野行きの｢あさま｣が永遠にＥ２系というのはなさそうだね。
東北新幹線の中古車ばかりの上越新幹線でもＥ７系で統一するみたいだし。

北方領土を占領してるロシア
竹島を実効支配してる韓国
沖縄だけじゃない日本も中国の領土だと言ってる中国

長野県民ってひょっとして？

>>89
＞長野駅を運転士交代の目的で全便停車して

今度は車内で長野新幹線って騒ぎ出すぞ！

長野の名前を表記しないと長野ってそんな無名な県なのか？

長野県すべてが新幹線に長野を残せと言っているわけではない。
騒いでいるのは長野市を中心とした東北信自治体だけ。
そんなことで観光客が減るようなわけはないのにあまりにも
くだらない。そんな労力を使うならもっとその力を
魅力ある街づくりに使うべき。まっそれが無理だからそれに
頼っているってことか。県の調査だと関東圏から長野県観光地への
交通手段ダントツ1位は約70%で自家用車。これでもまだ残せっていうんだね。
しかたなく10000000000歩譲って北陸、信越新幹線かな。そうすれば
上越駅も含まれる。

妄想とは、まったく現実的でない信念のことです。
変わった考えを持つ人はたくさんいますが、
普通は自分の考えは少数派の考えだと自覚しています。
一般的にはそう考えないのだとわかっています。
いろいろ話せば、自分の考えは違うのかなと感じることもあるでしょう。
しかし、「妄想」は、もっと頑固です。
たとえば、精神病である統合失調症における妄想で、
自分が天皇の子どもだと思い込んでいる人は、
他の人にどんなに違うと説明されても納得しません。
自分は天皇の子どもだと信じて疑わないわけです。これが、妄想です。
たとえば、精神病である統合失調症における妄想で、
北陸新幹線に長野を入れるべきだと思い込んでいる人は、
他の人にどんなに違うと説明されても納得しません。
北陸新幹線は長野北陸新幹線だと信じて疑わないわけです。これが、妄想です。

長いあいだ長野を使ってきたので削除には反対！うんぬん・・・それなら、
長野に行くには北陸新幹線、富山に行くにも北陸新幹線と長いあいだスリ込めばいい。
北陸新幹線だけで通用する。

長野県を北陸県、長野市を北陸市に改称すれぱ？

海が無い県の県民性って低いね

しな鉄という赤字の海（役人の膿）があるぞ！
大きくないけど、小海線だってある・・・・・

「北陸に通るまでは旅客案内上、長野新幹線にしなきゃいけないと思うが、
法律上は北陸新幹線であり、あくまで仮の名前。
北陸に行くんだから、北陸新幹線という名称に異論はない。
発議した長野が北陸三県とどういう協議をするか」

http://i.imgur.com/0PmBSy6.jpg


ＪＲは他人事
長野県知事が北陸の知事を説得できなければ
「北陸」新幹線で決まる

長野県民よ！オリンピックのおかげで今までさんざん恩恵受けてきただろ!!今後も長野新幹線名残せだと？だったら別ルート作れや!!

279 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/05/21(火) 22:35:25.49 ID:9obLkcHgP
北陸が望むもの

http://www.tulip-tv.co.jp/sp/news/detail/20130521174842

フル規格ー新大阪

福井が望んでいる小浜経由って京都市を通っても京都駅は通過だろ？
長野県民はそれでいいのか？名前にこだわるのもいいが、経由地も大事だからな。
京都駅通過するはずがないっていうか京都が許さないだろ！

原発乞食もいやあね。
リニアが先にできるなら東海道枠余るから米原経由が安上がりでかつベターだと思うんだけど

>>103
自民公明のプロジェクトチームが北陸新幹線工期前倒しに積極的なので、リニア先行は可能性薄。

全ての区間を統一しようとするから揉める。
東京−鹿児島を見習って、別個の名称にすれば解決する。

東京−名古屋−新大阪−博多−鹿児島
←――東海道―→←山陽→←―九州→

高崎から長野県区間が長野新幹線、新潟県区間が新潟新幹線、富山県と石川県区間が北陸新幹線。

高崎−長野−上越−糸魚川−富山−金沢
←―長野―→←新潟―→←――北陸―→

路線名ではなく運行系統の話だろ

長野新幹線として案内されているのは東京〜長野間であって
高崎〜長野間ではないし

なんで最初に北陸信越新幹線にしとかなかったの？

>>106
東北新幹線　→　東京−青森
上越新幹線　→　大宮−新潟
長野新幹線　→　高崎−長野

北陸新幹線とリニア中央新幹線の件で、長野県民が大嫌いになりました。

>>109
大多数の長野県民は新幹線の名称なんて気にもしてないし、興味もない。

京都と長野って似てるな。

>>110
ハイエナ長野県民、乙。

確かに長野は単なる県名、他はみんな地方（ミニ新幹線は県名だが、フル新幹線はない）。
しかし全域が北陸だと、在来線の東海道線みたく複数に跨がり、新幹線では前例がなくなってしまう。
よって
東日本→信越新幹線
西日本→北陸新幹線
でいいだろ。
東海道、山陽、九州みたく。東北だって新青森より北はＪＲ北海道だ、奥津軽は名前通り青森県にあってもだ。

奥津軽が北海道新幹線の駅という意味な、もちろんあるのは青森県。

長野のへ理屈がまかり通ると、
群馬・長野・新潟・富山・石川新幹線にしなければならない。
そのうち、北陸新幹線を金沢行き新幹線と言い出しかねない県民性。

>>113
東北、北海道、東海道、山陽、上越…それらがそのもととなる本線等の別線扱いであり、
その新線として作られたものと考えれば、長野新幹線というのは異質。
＃一部に収まらない 小倉〜博多とか大宮〜高崎、長岡〜新潟はあるが、そこの突っ込みはなしで。
（九州新幹線が鹿児島新幹線にならなかったのはもとの名称がローカルであり、そぐわないと考えたのだろう。当然だ）

信越本線の別線だから信越新幹線というのは妥協できる範囲ではあると思う。

>>110
車社会だからか・・・
自動車絡みの全国順位で1位になる場合も・・・
ttp://todo-ran.com/t/kiji/10786
ttp://todo-ran.com/t/kiji/13730

>>113
同意。

北陸新幹線の呼称がJRでも事実上定着している件
http://www.shinkansen-name.jp/sp/about/

>>111
閉鎖性や排他的という部分では似通った箇所があると思うが、
京都みたいに偏向した反社会的人権団体やら地元経済団体、
地方警察組織やらと結託して真っ黒いもんを真っ白にしたり、
あまつさえ司法にまで圧力かけるような人種とまでは言えない。

長野県民、さいあく。

路線名称「北陸新幹線」

東京〜上越（仮）間愛称「長野くびき新幹線☆そよかぜライン」

＞yahooニュース
また、新幹線の運行体系が決まっていないため、行き先や停車駅ごとなどで複数の名称を選ぶ可能性もあるという。
一方、北陸新幹線の区間のうち、現在営業中の東京−長野間を走る「あさま」の名称について、ＪＲ東日本は「いったんゼロベースで（白紙化した上で）考える」としている。

お前らが騒ぐから「あさま」もなくなりそうだぞ。よかったな


>>118
同意

長野乞食ざまぁｗｗｗｗ

まあ長野発着各駅はあさまだろう。
金沢発着は速達がはくたか、長野金沢各駅が白山でよろ。

長野発着（笑）自体無くなるんじゃね？ｗ

長野発着は金沢始発がより早い時間帯と
金沢最終より遅い時間帯に残るだろう

素直に信越・北陸新幹線にしておけばもめなかったのに・・・

本当に長野鬱陶しい

栃木や、駅すら無い茨城を見習え

>>128
栃木には「宇都宮線」で恩を売ってるからな＜束

長野県民って、本当にセコいね

>>119
良くも悪くも戦後民主主義の固まりみたいなとこだよ>長野県

>>119
まぁメンタリティは近くても京都に比べればまだ素朴な感じはするわな。＜長野

♪信濃の国♪だけを口ずさんでれば良い県民なのだが・・・・・
木だけを見て、あれこれ口を出し過ぎる。
森（群馬・新潟・富山・石川）が呆れて笑ってることを未だに気付いてない。

惨めで滑稽な長野県民

　
長野県民だが、長野北陸新幹線問題は長野県の阿部守一知事と
長野商工会議所会頭の加藤久雄の２名による暴走だよ。
県民はこの２人が訳の判らない主張を始めたので驚いている。

阿部守一は長野県とはほぼ縁もゆかりもない自治官僚で、2010年知事選挙で
民主党の支援を受けて当選。しかし民主党は周知の壊滅状態で、
来年の知事選では自民候補に敗れるのは確実。それを唯一回避するために
来年の知事選挙までに自民党の支持も取り付けるしかなく（自民・民主・社民
・公明の推薦にしたい）、自民党に必死で擦り寄っている最中。
その長野県の自民党は、五輪で肥大化したゴチゴチの土建屋集団。
その土建屋集団の中心にいるのが、元久（もときゅう）グループ会長で、
長野商工会議所会頭の加藤久雄
http://www.motoq-hd.co.jp/information.html#message

この加藤会頭が土建屋独特のエゴ剥き出しで「新幹線に長野の名前を残せ」と
当然言い始め、土建屋＝自民党の支持が欲しい阿部知事が忠犬よろしく
必死になって「長野北陸新幹線にしろ」と言ってるんだよ。

官僚らしくカラーが全くない阿部守一が余りに加藤の忠犬になり切っているので
地元では「加藤が阿部の忠犬度を計るために北陸長野新幹線と言い出したんじゃないか？」
とまで言われているよ。

加藤がこの訳の判らない主張を止めれば、知事の阿部も止める。
HP見てもらえば判るが、加藤は色々と手広く事業やってるから
そっち方面に圧力掛けるのが、最も効果的だと思うよ。
HPに出ている以外の事業も、長野県民の多くは知っているが。

「竹島は韓国に返還すべき」とか言い散らす信濃毎日新聞を嬉々として読んでる県民だぞ
県民性もチョンに似てくるんだろう

>>135
田中康夫に知事に復帰してもらえば良いんじゃないか？

新潟県の海水浴場を、長野の海や信州の海と言い出す県民性。
沖縄は歴史的には我が国の領土だと言い出すあの国と同じじゃん。

　JR東日本の冨田哲郎社長は4日、東京・代々木の本社で会見し、北陸新幹線の路線名に関する質問に対して
「利用するお客さまに分かりやすく、地元の方々が納得できる名称にするのが絶対の条件だ」と述べた。

　長野県関係者らは2015年3月の金沢開業後も「長野」の名称を残すよう求めている 。
しかし、全国新幹線鉄道整備法では「北陸新幹線」と規定されており、同社は「北陸新幹線をベースに検討する」としている。

　冨田社長は、路線名の検討スケジュールについて、公募中の列車名とは関連しないとし 、「個別に考えればいい」と語った。

ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20130605302.htm

何も検討せずに2年後北陸新幹線として開業してるよ
長野の名は一切消える

>>140
長野北陸新幹線は、独自政策がない阿部知事の珍しい肝いり政策だから
現在長野県職員が沿線３県を廻って長野の名前を残すように説得中

長野県は北陸じゃないし、「北陸新幹線」というダサい名称だと「ど田舎行き新幹線」
のイメージになってしまって、現在の「避暑地へ行くオシャレな長野新幹線」
の高級イメージが変わってしまうから、高級ブランドイメージを保つためにも
「長野新幹線」の方がいいと思う

長野が入るほうがダッサいわｗｗｗ

>>142 賛成。
抜け駆けして今更何を言い出すと思えば やっていることは､公衆道徳性が無い国と同じだね。
まったく呆れるわ

自分も>>142>>143に賛成

利用者の立場に立つなら、長野が入るのが自然だろ？

あくまでも着手時の名称にこだわって、長野を執拗に侮蔑してるやつら、

「おまえら、そんなことを主張することぐらいしか優越感を得られるものがないんだろ？」

ゴネてるのはおまえら自身。

長野乞食だっさｗｗｗｗ

↑早速登場

結局リニアでも北陸新幹線でもゴネただけで夢叶わず
乞食の異名だけがついた長野でしたｗ
おしまい

↑そんなことを主張することぐらいしか優越感を得られるものがないんだろ？

そもそも東京〜富山・金沢なんて乗り通す奴いねえよw
軽井沢、長野の需要を無視することはできない。よって長野北陸新幹線でよい

>>150
長野厨必死だな！
信濃の国でも歌ってねんねしな！

「NAGANO」は世界的に知られているし、渋温泉(snow monkey)や野尻湖は
外国人観光客で一杯。田舎臭だけの北陸には外国人観光客が大量に来るような観光地は皆無。
長野新幹線でなくなると、肝心の外国人観光客が混乱してしまうのは間違いない。

「HOKURIKU」の世界的な知名度はゼロ。
有名な「NAGANO SHINKANSEN」が延伸した、ということなら、延伸先にも
外国人観光客は来ると思うが、せっかく世界に知れ渡った名前を変えてしまったら
「Where does this train go? 」だ。北陸の観光客を増やすためにも
世界ブランドの「長野」を残した方がいい。

エログロ

で、北陸新幹線は「あさかぜ」の名称を獲れるの？

北海道新幹線が「あさかぜ」「さちかぜ」を目論んでいるよ

早い者勝ちだよ

世界的知名度でいえば確かにこの中じゃ長野が一番かも知れんが、
でも新幹線の名前って世界的知名度で決めるもんなの？
東海道新幹線は京都新幹線にした方がいいの？
山陽新幹線は広島新幹線？
そんなん、ただ単に自分にとって都合がいいだけの後出しの屁理屈じゃん。

そもそも駅の案内板に、『北陸新幹線　長野・富山・金沢方面』って書かれるだろうから問題なくね？

>>155
「NAGANO」が世界ブランドで、長野県に外国人に有名な観光地が多いから
長野新幹線は外国人比率が非常に高い。全国の６新幹線の中で一番高いと思う。
それが知名度ゼロの「HOKURIKU」になってしまったら、
外国人観光客が混乱するのは間違いない。
世界ブランドを知名度ゼロの糞ブランドに変えるなんて愚の骨頂、絶対に止めるべき。

長野乞食の屁理屈（笑）

>>152　必死ですね。
長野にも野尻湖にも金沢にも行くのですが、どう見ても金沢のほうが外国人は多いと
断言できます。さらに、この時期富山の駅周辺のホテルですが、外国人（アジアばか
りですが）で満員です。立山の雪の大谷に行くのです。ま、富山の外国人は恐らく新
幹線とは無縁でしょうけれど。

>>158
富山にいるアジア人なんて出稼ぎの韓国人とか中国人だろ、気持ち悪い
奴らは騒乱起こすだけで、金なんて落とさないよ

>野尻湖にも金沢にも行くのですが

野尻湖は国道近くのレストハウスしか知らないんだろ、あそこは日本人だけ。
奥の別荘地は外国人だらけ。多分、日本で一番欧米人密度の高い場所だと思う。

多分ｗｗｗｗ

>>155
すごい屁理屈だね
もっかい言うけど、長野を訪れるために新幹線に乗る外人が多いとしても、
案内板の行先に長野って書いておけばそれでいいよね？

あと、「世界ブランド」とか言っててすげーみじめにならない？

北陸は海外知名度ゼロだけでなく、首都圏の若者を大量集客できるオシャレな観光地が
皆無だからなあ。。新幹線が延伸しても、長野以北の利用者は地元民ばかりなんだから、
「北陸」を冠する意味がない。カッペの自尊心のため「北陸」にするなんてバカげている。

常識で考えて、軽井沢・美ケ原・菅平など首都圏の若い観光客を毎年大量に集める
オシャレなブランドとして確立した「長野」を残すべきだろ。

オシャレな観光地が皆無で、田舎臭だけの「北陸」に名前を変えて、
一体何のメリットがあるんだ？　カッペの自尊心を満たすだけの地元エゴだろ。
世界ブランドの「本田」が地元の陳情でブランド名を「浜松」に変えるような
バカな事はしない。

軽井沢以外どマイナーだろｗｗｗ
長野じゃ肥溜め臭そうだから削除ｗｗｗ

>162
すげえカッペの自尊心w

軽井沢って群馬だと思ってたｗ
長野にはなにも無いと思ってたからな
あと長野ってろくな食い物ないような気がする
ざざむし、かいこ、ろーめんとか何の罰ゲームだよ

>>163-165
田舎臭が漂う北陸には、外国人に人気の観光地はおろか、軽井沢・美ケ原・菅平に
匹敵する全国から若者が集まるブランド観光地は全くなく、
ジジィババァだけのクソ田舎、という事で同意ですね？　反論ないですね？？

長野市の観光スポットは善光寺しかないから、速達便通過でいいよな
http://www.michelin.co.jp/content/download/6005/193094/version/1/file/GVJ_ed3_list_2013_modified_20130312.pdf

チョンに人気の長野ｗ

長野県の新幹線沿線には、軽井沢・美ケ原・菅平の他にも、
戸隠・斑尾・黒姫とか全国から若者が大勢集まるオシャレなブランド観光地は
いくらでもあるんだけどね。なんと北陸には全くないねw
どんなクソ田舎なんだ？w
クソ田舎のカッペのくせに「北陸新幹線にしろ」なんてよく言えたなw

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●○○○━━━━━━○━━●●●　はくたか
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●○○　あさま


これでよい

>>169
性年齢別のブランド力のある国内旅行先順位
(日本交通公社調べ)
http://www.jtb.or.jp/themes/content/img/invest/shijyou/090827_2.gif

　男性20代…8位 軽井沢、11位 金沢
　女性20代…7位 軽井沢、10位 金沢

　男性30代…9位 軽井沢、11位 金沢
　女性30代…8位 軽井沢

　男性40代…10位 軽井沢
　女性40代…7位 軽井沢、11位 金沢

　男性50代…7位 金沢
　女性50代…12位 軽井沢

　男性60上…9位 軽井沢、10位 上高地、同 長野、同 信州
　女性60上…6位 軽井沢

全年齢層に人気の軽井沢はさすがだが、金沢も地理的不利を物ともせず
健闘していると言える。ところで軽井沢以外の長野県の観光スポットは
男性60代以上からは支持されているようだが、若者に人気があるかは?

北陸新幹線の東京⇔直江津間は「ＪＲ東日本」
直江津⇔金沢間は「ＪＲ西日本」だから、
会社毎に新幹線の名称も列車名もつければ良い。

「長野新幹線」（あるいは、信越新幹線）＋「北陸新幹線」

むー？東北新幹線の呼称で盛岡は文句言わなかったよね？

>>172
まぁ、長野駅を境界にしても良いと思うけど…

信越、長野なんか絶対ない
>>99で常務
>>139で社長
会社毎ってＪＲ東日本が北陸新幹線に理解を示しているしな

　JR東日本とJR西日本が今月末まで公募している北陸新幹線の愛称について、石井知事は6日の定例記者会見で、
北陸のイメージにふさわしい名前を積極的に応募してほしいと県民に呼びかけた。

　5月31日から始まった北陸新幹線の愛称公募について、自身の考えを問われた石井知事は
「新幹線は北陸地域に大きなインパクトがあり、プラスの効果もある。沿線住民が将来に希望や誇り、夢を持ち、
勇気や元気が出る名前になるといい」と注文。その上で、「富山県はこの名前がいいとか、
石川県はこうだとかではなく、JRのみなさんが『なるほど』と言うようなアイデアを出してほしい」と求めた。
また、長野県の経済関係者の一部に「長野」の名前を残して欲しいという要望があることについては、
「北陸以外の名前を付加するのはバランスが悪いと思う。北陸新幹線という名前が基本だと考えている」と話した。

(2013年6月7日 読売新聞)

>>171
行った事ないんだが、金沢って何があるの？？
以前一度駅に停車した事があるんだが、サンダーバードの車窓から見る金沢は
だだっ広い駐車場と小汚い低層ビルしかない、荒れ果てた感じの田舎町だった
「これが北陸第一の都市かよ、汚ねーな」と同乗者と笑ったけど
やっぱりカッペは町の美観とか考えないの？

>>177
こんなスレで金沢煽っても
｢長野新幹線｣は残らないぜ
ＪＲ東日本が北陸新幹線って言ってるからな

批判するならまず行ってらっしゃい。
長野は行ったことないから論評しない

カッペがカッペを叩くｗ

>>178
「長野新幹線」としたのはJR束なんだが
どころで、金沢って何があるの？？　駐車場と汚いビルだけ？

>>181
>>99>>139を読んで来いよ
｢長野新幹線｣は残らないぜ
諦めて虫でも食えば？

どうも北陸厨の長野sageには違和感を覚えるな。

北陸行きがおまけに成り下がっていた特急時代、
信越本線の「あさま」であり、信越本線経由北陸方面の「白山」だった。
長野まで新幹線が開通したときは北陸に行かない北陸新幹線は長野新幹線になった。

北陸の自治体首長「北陸につながるんだから長野は黙ってろよ」
長野の自治体首長「長野の名前消さないで」
JR「利用者の立場で」
JR「知らん」

北陸厨の主張は自己中。傲慢でさえある。
「うちら(金沢・富山)の名前が入らないのに長野が入るのは許せない」
「長野は気に入らないんだよ。いなかっぺが」

こういう感じが透けて見えるんだよね。
だから正論ぽいこといっても説得力がない。

>>182
虫ってうまいのか？
経験者は語るだわな。

高崎―上越（仮）：信越新幹線
上越（仮）―金沢以遠：北陸新幹線

これが一番バランスが良かった。

>>184
在来線名にこだわればそうなるけど
信越本線の元をたどれば信濃と越後を結ぶ路線だしなぁ。
高崎線を新幹線名とか有り得ないし、ちょっと弱いんだよね。

北陸新幹線が全線一括開業であったら北陸新幹線でだれも異議は唱えなかったろうけど。

とりあえず長野まで開業して「長野新幹線」が正式な名称として使われ定着していることを考えれば、
長野を使うのが自然な気がする。
信越は、新幹線ルートとは一部外れた在来線の名称に過ぎず、今更引き出しても定着しそうにないと思う。

>>185
>>99｢長野新幹線｣は仮の名前と常務が断言
長野厨は正式な名称と根拠もなく主張するから困る

>>186
根拠ないとか時刻表見たことないのか？

そんなだから共感を得られないんだよ。

>>187
でも正式な名称でもないよな
常務の主張するが正しいと思うぜ

仮というか正式名称とは別に通称がある路線なんていくらでもあるからな。

長野厨はまずはＪＲ東日本の原口常務の主張に
反論してみようぜ

>>184
全部取り入れて北信越新幹線で解決

「北陸」新幹線では田舎くさいし、HOKURIKUの国際知名度はゼロで、
長野のsnow monkeyや小布施に行きたい外国人が困ってしまう。

「長野」は軽井沢や黒姫などの高原リゾートのオシャレなイメージだし
NAGANOは世界ブランドだし、長野には欧米人観光客が大勢訪問する
観光地が沢山あるし、、NAGANO SHINKANSENを残した方が国益に適う。

長野の人間は、法律的な名称は「北陸新幹線」ということは承知しているよ。
その上で、１６年以上に渡って通称名の「長野新幹線」を使用し、
全国的に通用化しているのだから、今更、変更することもないのでは、ということ。
例えば、子供の名前だって生まれるときから１６年も使ってくれば、
戸籍上の名よりも、友達や周囲の人たちにも親しまれている通称名がＯＫとなる。

田舎もんらしい屁理屈だなｗ

通称が法律上の名称を越える事がない
北陸新幹線建設同盟会は４０年使用されている

>>194
反日チョンはなんとしてでも、世界的ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
世界で全く無名の『HOKURIKU』に変えたいだろうな・・・・

>>196
常務にも言ってやれよ

だーから暫定だとしても長野新幹線、長野行き新幹線なんて許してはいけなかった
長野が支那や朝鮮と同じだというのがよく分かる例だな
何度も言うが、ゴネ得は絶対許してはいけない

>>193
１６年以上に渡って「独島」を実効支配し、国際的に通用しているのだから、
今更、日本の領土に変更することもないのでは、ということ。


嘘も言い続ければ真実になるという、どこかの国のやり方ですね

「北陸新幹線」でいいだろう。わざわざ「長野」を付ける必要なし。

「南海高野線」が「高野山」とは直接関係ない河内長野を通っているのと同じだ。
「南海河内高野線」と名乗っていなくても違和感は特にない。

>>199
日本は国益を考えなかったから、竹島問題もウヤムヤにしてしまって、
韓国の思い通り実効支配を受けている。

ちゃんと国益を考えて、日本が誇る世界的ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
世界で全く無名の『HOKURIKU』なんて田舎くさい名前に変えてはいけない。

それなら、世界的に無名な「TOHOKU SHINKANSEN」も経由地かつ世界的に有名な地名から取って
「FUKUSHIMA SHINKANSEN」にしたほうがいいですね

長野新幹線という呼称を廃止しろというのは、今後は宇都宮線と呼ぶな、東北本線と呼べと言ってるのと一緒なんだよね
わざわざ定着している呼称を廃止することに、どんなメリットがあるのかきちんと説明して欲しいものだな
まあ結局メンツ以外に理由なんてないんだよね

長野厨はもう｢定着｣しか言えなくなったな

ゴネてもリニアも来なけりゃ長野新幹線の名称も残らない長野（笑）
結局ゴネ乞食の印象を残しただけの長野（笑）

北陸に外国人が行くような観光地は全くないんだから
「HOKURIKU SHINKANSEN」にする意味が全くない

それどころか、長野新幹線に乗ってsnow monkey・小布施・野尻湖・白馬に来る
大勢の欧米人観光客が、全く無名の「HOKURIKU」では混乱してしまう。
絶対に世界ブランドの「NAGANO」を変えてはいけない。

高田新幹線はどうかな

路線名にこだわるのは田舎モンの証拠

実際、新幹線でどこどこ行く、しか言わないわな

>>208
そう、すでに定着した長野新幹線で全く問題ないのに、
裏日本の田舎モンがイチャモン付けてきて本当に困る。
どうせ地元の人間しか使わないんだから、名前なんてどうでもいいだろうに、
単なる地域エゴ

>>209
北陸行ったら、北陸新幹線だな
>>99>>139
読めば理解できるぞ

今日の東日本のプレスでも
北陸新幹線だ

高田から西は欧米人観光客が来る事もないし、地元のカッペが利用するだけだから、
路線名なんてどうでもいいじゃないか。

どうして「北陸」なんて田舎臭い名前に変えたがるのか全く判らない。
カッペ特有の地域エゴとしか思えない。欧米人観光客が混乱しないように、
世界ブランドの「NAGANO」のままにしておけばいいじゃないか。

世界ブランドだって

なんか人の意見聞く耳もたず同じような屁理屈を繰り返すだけになってるな、ここの必死な長野人
自意識過剰で仕事ができず相手にされないコミュ障底辺会社員なんだろうな

俺は最初の方は北陸信越新幹線でもいいと思ってたけど、
なんかもうやっぱり北陸新幹線でいいや

釣った魚に餌やる馬鹿はいないよ

西は当然として、新たに客を増やせる北陸方面へいけるというメリットを名前で打ち出さないわけがない

>>214
日本が世界に誇る NAGANO SHINKANSEN ブランドを引きずり降ろして、
無名の田舎地名にすり変えたいチョンなのか？

まだ言ってるの？世界ブランド

>>217
NAGANOは世界中で知られているよ
北陸のクソ田舎に、そんな地名が１つでもある？

北陸を見下して満足してるか？

脳内世界ブランドｗ

>>220
歴然とした事実なのに、くやし涙で雲って見えないか？ww

言い続ければ事実（笑）

>>218
コイツほんと面白い
必死過ぎて目の焦点すら合って無さそうw
長野の名前が消えると嬉しいなぁ

長野新幹線は暫定の路線名で、正式な路線名はあくまでも北陸新幹線の筈。
勿論、最初から長野県側は承知していた事。
その証拠に「未来永劫、路線名を長野新幹線にして欲しい」とは一言も言っていなかった。
そのくせに今更、駄々をこねるとはガキみたいだな。

一方、国交省・経産省は独自に訪日外国人向けの北陸広域観光ルートを検討していた。
http://www.mlit.go.jp/common/000021927.pdf

>>224
世界ブランドの「本田」が、たとえ地元の陳情があっても「浜松」にブランドを
変える事はないだろ。

どうしてすでに16年も定着した世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を、
知名度ゼロの「HOKURIKU」なんて田舎臭が漂う名前に変えるのか？？

長野新幹線は欧米の観光客が非常に多い。乗客に占める欧米観光客比率は、
８新幹線で断然トップだと思う。沿線に軽井沢・野尻湖・渋温泉（snow monkey）
小布施、白馬など、欧米観光客が多く集まる観光地が集中しているからね。
せっかく世界の「NAGANO」ブランドで集まった観光客が、路線名が変わって
意味不明な名前になったら、利用者が混乱するのは間違いない。

今は知名度ゼロの北陸も「NAGANO SHINKANSEN で行く NAGANOの先にある富山」
とか、世界ブランドの「NAGANO」に乗っかってキャンペーン打ったら効果的なのに。

北陸が海外に全く知られてないからって、醜い嫉妬で世界ブランドの長野まで
巻き込んで共倒れにするのは止めて欲しい。まるで汚いチョンのやり口だ。
北陸も、世界ブランドの長野に乗っかればいいんだよ、両方が得する建設的な話だよ。
なぜ田舎者は隣への嫉妬に全身が捕らわれて、建設的な話ができないのだろうか？

>>226
外国人向けの日本観光ガイド(Japan-guide.com)によると、
北陸新幹線沿線の観光地のレーティングは

＊＊立山黒部アルペンルート
＊＊山ノ内(渋温泉)
＊＊金沢
　＊黒部峡谷
　＊長野
無　小布施
無　野沢温泉
無　別所温泉
無　能登半島
無　軽井沢

というように、北陸の観光地の評価が高い。
(＊＊=best of Japan、＊=outstanding)
敦賀延伸後はさらに

無　加賀温泉
無　福井

が加わるので、数の上でも長野県を超える。
この通り、北陸は観光面で長野に頼る必要はないのだ。

http://www.japan-guide.com/e/e623a.html

あの〜基本的に路線名は、地方名で、県名を使っている所は皆無なんですが！だから長野なんてありませんけど！

>>226 長野厨必死だな。仕舞いには立山(雄山).剣岳も長野県って言い出しそうだな。あんたの言っていることは成金で､のし上がった金でかった経済2位の国賊だな。

>>228
ミニとはいえ山形、秋田の例があるし。
前例主義に陥る官僚でもあるまいし、
路線名に都市名や県名がついた例はある。

九州新幹線は長崎ルートの開通後、区別を迫られ、鹿児島新幹線の呼称もありうる。
「だからありえませんと決め付けることはできないんですぅ」

金沢新幹線

長野厨は調子こいてばかり。
必死とか、成金とか、田舎者とか、人格攻撃。
若しくは、長野sage。

正面きって、論陣張るヤツってほとんどいないよな。
勝ち馬に乗りたいだけか、屈折した優越感に浸りたいだけなんだろ？

>>224
路線の正式名称を変えろなんて誰もいってないよ。
愛称として長野が入ってた方がわかりやすい、というだけ。

京浜東北線の正式名称にこだわるのは鉄ヲタだけ。
湘南新宿ラインの正式名称にこだわるのは鉄ヲタだけ。
つまり、長野新幹線の正式名称にこだわるのは鉄ヲタだけ。

あきらかに外国人旅行客は、長野より北陸の方が多い、
北陸３県の方が観光やおもてなしとかそれなりに努力している、

長野が名を残したいということは、
長野自身が努力せずに、甘えて胡坐をかきたいという証拠だ。

ついでに評論家の川島令三も嫌いだ。

>>226
コイツもう本当に同じことしか言えてねぇ。自意識過剰過ぎて救いようがないな
盆地にこもりすぎるといかに視野が狭くなるかの良いサンプルだな

わかってると思うが北陸新幹線は最終的に東京と京都・大阪を日本海経由で結び、
東京だけでなく関西圏とのアクセスを向上することも狙い。
さらに東海道新幹線が震災等で動けない場合の代替輸送ルートにもなるわけよ。
ところがおまえの頭の中ではもはや「東京から外国人が世界のＮＡＧＡＮＯへ観光に行くために使う」ことにしか焦点がない
「北陸を経由して東京と大阪の二大都市を結ぶ」が最も適当な北陸新幹線に対する認識と思う
関西側の視点含めて総合的に考えれば敢えて偏った県名を入れる必要などハナからないわけ

>>235
まだ人格攻撃か？
NAGANO論を否定したところで、北陸厨が正当性を帯びるわけでもないし。
勝ち馬に乗りたいだけだろ？

>>236
ちょっと不利な立場になるとすぐ被害者面するのな
俺はべつに北陸を正当化したいわけじゃないさ
仮に福井・石川・富山も含めた全域が長野県だったなら今後も長野新幹線を名乗っていいと思うし
上に書いたように、関東から関西を含めた全体的な視点で見ると北陸新幹線がやはり妥当だろうなってこと

肝心の長野県や北陸の人達は、どう思ってるのだろう。

>>227
>　が加わるので、数の上でも長野県を超える。

＊＊の上高地や木曽谷、＊の松本・白馬、無印の乗鞍を
わざわざ外して、もう必死だな。見え透いたズルしても勝ちたいか？wwwww

それから、長野と富山をまたぐアルペンルートを「北陸のもの」ってのは、
いかにも卑屈なカッペらしいなwwww

金沢はサンダーバードの車窓からしか見た事がないんだが、駅前に駐車場と
汚い低層ビルが少しあるだけの荒れ果てた田舎町だった。勝手ながら、
同じ日本海側の都市として、新潟をイメージしていたから、落差にびっくりした。
「汚い町だな、これが北陸一の町かよ」と、同乗者と笑ってたんだが
金沢って駐車場以外に何があるの？

>>239
＞＊＊の上高地や木曽谷、＊の松本・白馬、無印の乗鞍

北陸新幹線で行くの? 中央線じゃなくて?

>>237
開き直りかい？

だったら、挑発するようなレスすんなよ。

複雑な在来線名称を見れば、呼称問題の根っこに
北陸新幹線の路線名が必ずしもすべてカバーしてるとは言い切れないことがあることは否定できぬ。
主要経過地である長野を含む以上、その名称について問題提起されて当然。

長野も北陸の範疇に入ると言うのなら別だが、
さすがにそうはならないだろ？

もっとも、長野に関心のない者にとってはわずらわしいだけだろうけど、
それって、全体的な視点ではないよな。

東海道や東北は平行在来線が新幹線と一致していたから問題にもならなかったし、
九州の代表都市の博多までは山陽新幹線にくるめられたが、
長野の位置はそれらのどれにも当たらない特殊な位置だから論議にもなるんだよ。

もし、北陸新幹線で統一しようというのなら、大宮-高崎間の北陸新幹線への移籍も念頭に置くべきだと思うが、
そこまでは必要ないと思うだろ？

妥当だろうだなんて、中途半端なんだよ。

>>240
中央線で行くルートもあるけど、中央線は時間が掛かるから、
長野新幹線の上田駅からバスで中信地区に行くルートが人気だな。

サル温泉だの、小布施みたいなショボ観光地が国際ブランドとか寝言もいいとこだな。

外人客が興味あるのは冬場の志賀高原くらいだし、そういう客は成田からチャーター車で直接来るから鉄道みたいな貧乏くさい交通手段はつかわないし。

長野新幹線の呼称は当然廃止、だいたい新幹線の路線名で観光先を選ぶヒトなんかいません。

>>243
反日チョンは、なんとしてでも世界的ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
世界で全く無名の『HOKURIKU』に変えたいだろうな・・・・

ここにも、長野sageしか能がなく、
屈折した優越感に浸りたいだけのが涌いてるな。

いろんな事言っている人がいますが、全通した時に、外国人利用者数と、北陸在住者数と
どっちが多くなるかという事を考えれば、結論は簡単。

>>246
飯山以北は地元のカッペしか使わないんだから、名前なんてどうでもいいだろ。
既に16年も定着している世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
知名度ゼロで田舎臭だけの『HOKURIKU』に変える意味が判らない。

まあ、
かっぺとか無理にアルファベットを使いたがるのも、
屈折したコンプレックスの裏返し。
異常な長野ageもこれはこれでウザい。

世界ブランドってほど外国人は使っていないでしょ、って言ってるわけです。

その世界ブランドを擁する長野駅の年間乗車人員は
新幹線未開通の金沢駅を4%ほど(約850人)上回るのみ。
北陸新幹線金沢開業後には軽くひっくり返る差しかない。
JR内の長野の扱いの軽さもむべなるかな。

>>249
NAGANOは世界的に有名ですが、
北陸に、世界的に知られている地名が１つでもありますか？

>>250
金沢はサンダーバードの車窓からしか見た事がないんだが、駅前に駐車場と
汚い低層ビルが少しあるだけの荒れ果てた田舎町だった。
同じ日本海側の都市の新潟をイメージしていたから、落差にびっくりした。
大都会とクソ田舎町の差。 「汚い町だな、これが北陸一の町かよ」と、
同乗者と笑ってたんだが、金沢って駐車場以外に何があるの？

長野が今もなお世界的に有名なのか不確かなのだが。
アルベールビルやリレハンメルを憶えてる人間はどれくらいいるんだろうね?

>>241
またでた。長野人お得意の自己満屁理屈w
いかにも後から必死にこじつけた感が見え見えで何の説得力も無いっす

長野が特殊な位置ってのはわからなくもないが、
それなら北陸新幹線を計画していた当時からおそらく問題提起・議論はされてたはずだよね
しかしその上で北陸新幹線の正式名称が決まっているわけなんだからさ
ま、議論にすら上がっていなかったのならそれまでの話なわけだし

暫定名称である長野新幹線を本来の北陸新幹線に戻すことに対して必死に反発している理由って、
もっとレベルの低い次元の話だよね

>>251
コイツはもう話にならんな

京浜東北線の正式名称にこだわるのは鉄ヲタだけ。
湘南新宿ラインの正式名称にこだわるのは鉄ヲタだけ。
つまり、長野新幹線の正式名称にこだわる
のは鉄ヲタだけ。

ながの　は世界的に有名ではありません。
カッペの総本山・伊那を抱えていることからも確定的に明らか。

>>253
３年前、欧州旅行に行ってきたが「I'm from NAGANO JAPAN」と言ったら
「OH,NAGANO」と、どこでも通じたからとても便利だった。
北陸には「NAGANO」のように、世界で通じる地名が１つでもあるんですか？

>>256
なんかもう必死だなw
北陸がどうしようもない田舎だからって、世界的ブランドの「」

スレを少しでもさかのぼって見てみれば？どのＩＤのヤツがどれだけ書き込んで必死なのか
誰でもわかるでしょ？
長野新幹線が消えるのは既に決定事項ですから。ＮＡＧＡＮＯとかふざけた書き込みで妄想
垂れ流しても何も変わりませんあきらめて。

長野県が誇れるのは　かな恵ちゃんだけ！

>>254
説得力無いっすが反論かよ。

長野が特殊な位置ってのがわからなくもないのに、説得力ないとか、かなり矛盾してるな。
だから、中途半端だというのだよ。
「当時から議論されたはず」だとかは過去のこと。
一括開業を前提に開始された計画が進行せず、
長野という一定の拠点性をを持つ地域に一定期間留まってきたのも事実。
事業開始時にどうだったから、それが永久に付きまとうとか、杓子定規過ぎだな。

実際、長野から問題提起されてるのだし、その論では全然説得力無し。

正式には暫定名称であっても、一般の利用者は既に長野新幹線で違和感ないし、
低レベルだとかレッテル張りしてるだけで、

結局、長野の名称を認めたくないだけの低レベルの思考だな。

>>259
おい、あっちこっち敵にまわしたいのか？

一体、何と戦ってるんだい？

>>261
2chで何言ってるの？

というか、そっちこそこんな掲示板でうんこ妄想たれながして何がしたいの？

>>259
決定事項ではないよ。JR束の社長も、地元合意と利用者の分かりやすさで
決めると言っている。

http://www.47news.jp/localnews/nagano/2013/03/post_20130306104858.html
ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は５日の定例記者会見で、現在「長野新幹線」の呼称を使って
いる北陸新幹線の金沢延伸（２０１５年３月予定）後の路線名について、阿部守一知事が
愛称として「長野」を残すよう表明した長野県側と、正式名称の「北陸」への統一を求め
る石川、富山２県側の意見の「折り合い」を探る意向を示した。　「利用客にとっての分
かりやすさも踏まえて決めていきたい」と述べ、利用者の視点を重視する考えも示した。

新潟市都市開発スレ 90
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1368332893/572-575
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1368332893/584-586


＞信越線ルートにしれてば大阪から長岡・新潟市へは新たな路線を建設する必要がなかった。
＞つまり北陸新幹線の延伸をただ待ってれば良かっただけだった。

＞今の上越新幹線を造らず、
＞東京・・・高崎〜軽井沢〜上田〜長野〜上越〜柏崎〜長岡〜燕三条〜新潟
＞で建設しとけばよかった。

＞とにかく現在の上越新幹線は失敗だった。
＞信越線ルートで造るべきだった。
＞距離や時間より多くの都市と繋がるべきだった。

＞孤立都市新潟市。

>>257
長野オリンピックのことを覚えていてくれたのだろうね。
その人と一緒に輪になって踊ればもっと良かっただろう

長野って山と畑以外は特に目立つものないよね。
だから逆に長野な名前がほしいんじゃないの?

でもリニアルートの迂回の件とか長野新幹線の名称のやりとりとか見てるとやり過ぎ感があるし汚名に徹してる感じ。
だから長野なんて名前は入れるべきじゃないよ。

北陸東山道新幹線

>>264
北陸新幹線自体を長野に通さずに長岡起点、関東〜北陸方面へはスイッチバックにした方が新潟、北陸、関西いずれの立場から見ても良かったんじゃないの？
長野に無理やり通したせいで線形が悪く、スピードも出せなくなったし。
それに長野経由より長岡経由の方が建設費も安く済んだ。

>>266
「NAGANO」のように世界に知られる地名が北陸には１コすらないし、
北信越（新潟・長野・北陸３県）で最大の企業はもちろん長野県にあるし、
工業生産額でも長野県がぶっちぎりだな。
http://www.meti.go.jp/statistics/toppage/topics/kids/industry/map.html

地域で圧倒的な長野県に、低層県の陰湿なカッペが嫉妬するのは判るが
露骨に嫉妬を見せるのは余りにも恥ずかしいんじゃないかな？

主要都市の高度利用地地価動向報告〜平成25年第1四半期〜
(国土交通省 土地・建設産業局 地価調査課 平成25年5月29日発表)

・長野市 長野駅前ー総合評価 0〜3%下落↓
＜取引価格(概要)＞
当地区は、長野市で最も繁華な商業地域であるが、店舗の郊外化や大型化、通信販売の拡大等により
当地区の集客力は減少傾向にある。オフィスは、縮小移転や撤退の動きが多く、空室率は高水準にある。
このような当地区の不動産市場の状況を受けて、新規投資、取引は極めて少ない状態が続いており、
取引価格はやや下落傾向で推移している。

・金沢市 金沢駅周辺ー総合評価 0〜3%上昇↑
＜取引価格(概要)＞
金沢駅東側の表通り沿いでは取引は見られないが、裏通りのまとまった土地で高値での売買が見られた。
また、金沢駅西側では開発を目的とした取引で高値売買も聞かれる。金沢駅近接地域では、
立地条件がよい物件について県外業者による開発目的の土地購入も見られ、北陸新幹線開業期待や
中心部の利便性を有する地域におけるマンション需要、また、金沢駅周辺へのオフィス需要の高まりなどを背景に、
取引価格は全般として引き続きやや上昇している。

ttp://tochi.mlit.go.jp/wp-content/uploads/2013/05/9f48a87597785a7e6d5344f657111ad11.pdf

>>270
金沢はサンダーバードの車窓からしか見た事がないんだが、駅前に駐車場と
汚い低層ビルが少しあるだけの荒れ果てた田舎町だった。
同じ日本海側の都市の新潟をイメージしていたから、落差にびっくりした。
大都会とクソ田舎町の差。 「汚い町だな、これが北陸一の町かよ」と、
同乗者と笑ってたんだが、金沢って駐車場以外に何があるの？
あの駅周辺の汚さは異常だな、カッペは町の美観とか考えないの？

カッペがカッペを笑うｗ

>>262
糞尿への異常なこだわりは半島のメンタリティなんだよな。
「妄言」ってのもよく聞く言い回しだ。
続いて歴史認識と謝罪の要求かい？

ご当地がばれてるぞ。

在来線の名前に合わせて、

JR東日本区間→信越新幹線
JR西日本区間→北陸新幹線

にすればいいんじゃね

もう命名権を地元有力企業に販売すれば？
小松製作所、ナナオ、ＡＰＡホテル、ＰＦＵ、大同工業、
ＥＰＳＯＮ、ほくほくフィナンシャル、信越放送・・・

長野県出身の有名人の名前を取って、麻原新幹線にでもすれば？

>>271
空港からのバス車窓も同じ。春や秋も決して明るい感じはしないし、
冬は鉛色の空、色彩を失った街・・・。何度か出張に行ったときは、
ここでバスジャックされて拉致されてもわからんと思った。

でも、市内中心部は中々華やかだし、産業も金箔工芸とか、製薬とか、
ハイテクとか、細かいセンスや頭脳の必要な産業が多いんだよね。
意外とキャッシュリッチな地域だし、人付き合いすると金沢の街の
ポテンシャルの高さはあると思う。

既に16年も定着している世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
知名度ゼロで田舎臭だけの『HOKURIKU』に変える意味が判らない。

>>260
＞事業開始時にどうだったから、それが永久に付きまとうとか、杓子定規過ぎだな。
なんだ、それっぽい理屈で反論してくれるのかと思ったら杓子定規で片づけるとかw

＞一般の利用者は既に長野新幹線で違和感ないし、
それって今の長野止まりの場合の話だろ
金沢まで延伸されたら、さらに将来大阪まで繋がったらこのままだと違和感ありまくりなんですけど

長野止まりのあさまが多少残るのであれば、
関西〜北陸の駅では「北陸新幹線」の表示
長野〜関東の駅では「北陸新幹線（長野新幹線）」にしといてやればいいんじゃね

>>266
　長野県は一つの県だけど、長野新幹線・信越線のエリア（北信）と、
中央線・リニア線のエリア（南信）で、文化も、経済圏も、何もかも違う気がする。

NAGANOとか言ってるヤツは長野県民の成りすましだろ？
執拗にゴネて長野県民の評判を落とそうとしているんだろ
そんなことしなくてももう長野＝ゴネは定着、そうだそれこそ「定着」しているんだから、
頑張らなくていいぞｗ

北陸新幹線って東海道新幹線を東海新幹線と呼ぶようなもんだろ

>>279
>それっぽい理屈で反論してくれるのかと思ったら杓子定規で片づけるとかw
勝手に思ってたんだろ？
んなこと知ったこっちゃない。

>金沢まで延伸されたら、さらに将来大阪まで繋がったらこのままだと違和感ありまくりなんですけど
はぁ？
北陸の名称を使うなとか言ってるわけでもないし、長野も入れるべきと言ってるだけなのに違和感って何ですか？
あなたの主観のことは聞いてないよ。

>長野〜関東の駅では「北陸新幹線（長野新幹線）」にしといてやればいいんじゃね
将来大阪まで繋がったら長野行きも走るだろうけど、そのときは関西方面にも長野新幹線の表示が必要かもね。

正式に発表がない以上、どうなるかは流動的であって、
長野存置派は残すべきだとし、消去派は単独名称でいいと言ってるだけ。

勝手に主張するのは結構だが、相手を否定してくる以上反論せざるをえん。
ましてや、主観や中途半端な主張で言いがかりをつけられてはねぇ。

と、ドヤ顔で書いてみた。

>>279
>違和感ありまくりなんですけど

地元のカッペはどうでもいいだろ、名前がどうでもどうせ使う。
観光客とか、選ぶ立場の人を第一に考えるべき。
世界ブランドで誰でも知っている「NAGANO」を、全く無名で田舎臭漂う
「HOKURIKU」に変える意味が判らない。

>>281
確かにリニアの件や新幹線の件で、
既にいろんなところでこのスレ以上にボロクソ言われてるからな長野は
譲歩してどこかに長野の名称残す案もあるが、遺恨は残りそうだな

信州生まれのサル共は早く人間に進化して下さい
存在自体が日本に有害なんですよ
長野土民は毒そのもの

新幹線長野開通時には「北陸新幹線開通」って
一面飾った信濃毎日新聞の論調はどうなったんだろう。

長野県民以外、北陸新幹線で良いと思っている。
東京ー金沢（敦賀）間で運行形態が統一されるんだし長野を境に名称を変える意味が分からない。

そもそもJR東日本はJR西日本の顔を立てる必要もあるし、北陸新幹線になることは決定的

>>283の思考回路がどうなっているのか不思議でしょうがない
まさに井の中の蛙って感じ

日本地図を眺めてみろよ
北陸新幹線の東京ー大阪間（暫定的に東京ー敦賀間でもいい）を眺めりゃわかることだけど
路線の大半が北陸地方を走っているんだし、北陸新幹線という名称は名実ともに正しい。

逆に関東民からしてみれば、軽井沢なんて関東の一部だし、別に長野という名称が入ってなくても問題ない。
東北新幹線の宇都宮同様に、北陸新幹線の通過地に長野があるんだな程度の認識で一般利用者は迷うことはない

>>283
＞勝手に主張するのは結構だが、相手を否定してくる以上反論せざるをえん。
お前本当に典型的な長野人気質だな
とうとう主観の一言で片づけられちまったよ

＞正式に発表がない以上、どうなるかは流動的であって、
＞長野存置派は残すべきだとし、消去派は単独名称でいいと言ってるだけ。
それならこのスレでの不毛な潰し合いを傍から眺めてりゃいいだけのこと
俺の勝手な主張とやらに最初に割り込んで挑発してきたのはお前なのに最後は結局被害者面か
否定されるのが嫌なら２ｃｈには首つっこまない方がいいぞ

>>284
＞と、ドヤ顔で書いてみた。
この余裕の無さwww

JR東日本の公式文書でも東京ー長野間は北陸新幹線の一部と書かれてるから、長野県民は焦り始めたんだろ

www.jreast.co.jp/press/2013/20130607.pdf
北陸新幹線の新駅（仮称：上越駅）の駅名について
このたび、北陸新幹線新駅（仮称：上越駅）の駅名が決まりましたので、お知らせい
たします。
長野〜金沢間は、２０１４年度末の開業を目標に、準備を進めております。

○ 新駅の駅名について
「上越妙高」（じょうえつみょうこう） とします。
○ 駅の開業について
北陸新幹線 金沢延伸に伴い、「飯山」 「上越妙高」 が開業します。

【北陸新幹線の停車駅】
東京〜　高崎 安中榛名 軽井沢 佐久平 上田 長野「飯山」 「上越妙高」〜 金沢

>>290
>お前本当に典型的な長野人気質だな
レッテル張りかい？

>俺の勝手な主張とやらに最初に割り込んで挑発してきたのはお前なのに最後は結局被害者面か
お前が挑発的に長野sageしてただろ？
被害者面とか勇ましいな、おい。

>＞と、ドヤ顔で書いてみた。

お前に言ってるんじゃないだよ。
他のギャラリーにむけてのコメントだ。
お前こそ否定されまくって逆切れしてやがんのwww

>>289
>路線の大半が北陸地方を走っているんだし

ウソはいかんよ、ウソは。日本地図を眺めてみろ。
長野新幹線の東京ー大阪700kmのうち北陸道は半分以下。
東京ー上越妙高までの信越区間が281.9km
上越妙高ー金沢が168.5km
金沢ー敦賀が125.2kmで、北陸区間が計293.7km
700kmのうち、北陸区間は41.9％で、半分以下だ。
信越区間と北陸区間はほぼ同じ。
2015年に開通する実際の金沢ー東京450.4kmのうち、
信越区間が62.5％、北陸区間はわずか37.4％

北陸区間はわずか37.4％に過ぎないのに、
「大半が北陸だ」「名前を北陸新幹線にしろ」とか大笑いwww
長野新幹線を変える必要は全くナシ

>>291
JR束の社長も、地元合意と利用者の分かりやすさで決めると明言しているから
田舎臭い北陸が焦り始めたの？

http://www.47news.jp/localnews/nagano/2013/03/post_20130306104858.html
ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は５日の定例記者会見で、現在「長野新幹線」の呼称を使って
いる北陸新幹線の金沢延伸（２０１５年３月予定）後の路線名について、阿部守一知事が
愛称として「長野」を残すよう表明した長野県側と、正式名称の「北陸」への統一を求め
る石川、富山２県側の意見の「折り合い」を探る意向を示した。　「利用客にとっての分
かりやすさも踏まえて決めていきたい」と述べ、利用者の視点を重視する考えも示した。

>>293
その会見記事は3月のもので、今月のは>>139
＞同社は「北陸新幹線をベースに検討する」としている。

>>293
ヤバいこいつアスペだ
変なのに絡んでしまった

長野に都合よくしすぎだし
信越と長野をごちゃまぜにしてる時点で全く理論的じゃないな
東京都、埼玉県、群馬県を長野（信越線）として考えてる時点でもうね・・・

関東（東京ー群馬長野県境）145�q
長野120�q（群馬長野県境ー長野新潟県境）
北陸320（米原ルート）〜360�q（小浜ルート）（敦賀までなら310�q）

暫定的に敦賀までとして、北陸区間は53％、長野区間は20％


＞ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は５日の定例記者会見で、現在「長野新幹線」の呼称を使って
いる北陸新幹線の金沢延伸（２０１５年３月予定）後の路線名について、阿部守一知事が
愛称として「長野」を残すよう表明した長野県側と、正式名称の「北陸」への統一を求め
る石川、富山２県側の意見の「折り合い」を探る意向を示した。　


その折り合いとして路線名「北陸新幹線」、長野行の列車はあさまとして残す。

「あさま」も危ういけどな

>>122
＞一方、北陸新幹線の区間のうち、現在営業中の東京−長野間を走る「あさま」の名称について、
＞ＪＲ東日本は「いったんゼロベースで（白紙化した上で）考える」としている。

>>295みたいな
「こいつはアスペ、（オレは健常者だ）」
的な奴もある意味行ってしまってるんだよな。

性格が悪いくせにある程度の知恵はあるからな。
「井の中の蛙」なんて言葉も知ってるくらいだし。
よほど見識も高いのだろう。

>>295
>東京都、埼玉県、群馬県を長野（信越線）として考えてる時点でもうね

坊やは鉄道の知識はゼロなの？　信越線って聞いた事ある？？

>北陸320（米原ルート）〜360�q（小浜ルート）

無茶苦茶だなww
北陸線と北陸道を、勝手に都合よく使い分けるなよwww
北陸線なら北は直江津までだし、北陸道なら南は敦賀までだよ

裏日本新幹線スレに巣食うキチガイ(本日の一位)
http://hissi.org/read.php/rail/20130608/Zi80VzVqWjcw.html

そろそろ長野行き北陸新幹線に戻した方がいいんじゃない？
長野新幹線は正式じゃないし

>>300
反日チョンは、世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
知名度ゼロの『HOKURIKU』に変えたいだろうな。。

>>232 お前の事を指しているんだよ。
少しは気付よ長野厨

>>301
こんなスレに粘着して、スレの流れを無理やり長野ageにしようとしてるけど、
こんなところで貴重な時間を無駄にしないで、実社会で北陸新幹線で決定しようとしている流れを変えたほうがいいぞ。

いつだってマイナーな側がメジャーな論を覆すのは大変なんだ。
共同運営のJR東西は北陸新幹線で決定する方向に向かっている。
君はマイナーな長野陣営とともに、外に出て感情論じゃなく、理論的に他県、運営会社を納得できるよう頑張ってくれ
実社会で行動しなきゃ何も変わらないんだぞ。（長野陣営が他者を納得させなければ、既定路線の北陸新幹線に決定する。）

東京〜上越妙高まで長野新幹線
上越妙高〜金沢まで北陸新幹線

>>301
家系を数百年遡っても純粋な日本人何ですけど何か？
別に長野にも北陸にも愛着ないだけに
長野の田舎に拘る訳わからん

信濃川の新潟長野県境付近に三峡ダム並みの巨大ダムを作って長野盆地を湖底に沈めて欲しい

>>305
>家系を数百年遡っても

ウソはいかんよ、ウソは
数百年って、、一体何人をどうやって調べたの？？？

確かにチョンは家系図をものすごく大切にしていて、
自分の先祖を初代からスラスラ言えるらしいけど、
普通の日本人には無理だよ。ひい爺さん辺りから怪しくなるのが普通で
ひい爺さんひい婆さんの８人をちゃんと知ってる日本人なんてまずいない。
そんなに完璧に先祖の事を調べられるなら、まさにチョンの証拠

>>307
別に嘘じゃないよ
明治時代やっと姓を与えてもらった人間ばかりじゃないんだよ
田舎者の尺度しかないんだろうな
うちの家系もともと辿れる家系なんでね
お前エッタかなんかか?

>>308
＞うちの家系もともと辿れる家系なんでね

バカ丸出しの見栄を張るのは結構だが
それで、何代の何人を調べたの？？？

>>309
根本的人種が違いそうだな
今は自由でも5〜60年くらい前までは結婚は自由恋愛じゃない
ただ将校の戦死者親族で何人も出てるけどな
何人調べたとか言ってる時点で君にはわかり得ない世界だし
恐らくは君の親族よりよっぽど国の為になってきたはずだが
農地なんかほとんど全部取られたしな
これで解らなければいくら書いても平行線だし
恥ずかしいガキとしか感じない

>>310
あのさあ「家系を数百年遡っても純粋な日本人何ですけど」と書いたのはお前だよ
家系を数百年遡って、朝鮮人がいないか調べたんだろ？
何代・何人を調べたの？？
「ウソを言ってました」と白状するなら今だよ

もう、ブルーリボン賞やローレル賞みたいに投票で決めろや。

>>299
f/4W5jZ70って本当にキチガイだったんだな
つーことは今日丸一日、四六時中関連スレに張り付いてたわけ？
どのスレでも最初の方は良識者ぶってるくせに最後の方はコメントも短絡的感情的で発狂してるのが良くわかるわw

しかし>>309もなかなかに香ばしい
長野ageの連中って精神異常者ばかりなのかよ・・・

>>308
長野と被差別○落はデリケートな話題なので…

大宮まで東北新幹線
高崎まで上越新幹線
上越妙高まで長野新幹線
金沢まで北陸新幹線

長野県の公式ＨＰは全て「北陸新幹線」と書いてあり、「長野新幹線」の文字は存在しないぞ！

>>315
むしろ逆に正式名として残してやるから、埼京線区間の赤羽線みたいに案内から一切消えるとか

北陸の皆さんは、もう少し国際的な知名度を付けてから
「北陸に変更しろ」と言ったらどうでしょうか？
乗ったら判りますが、長野新幹線は欧米人観光客がとても多いんです。
一体誰が「HOKURIKU」なんて田舎臭漂う名前を知っているんですか？
「HOKURIKU」に、世界に知られた地名が１つでもありますか？
ジジイババアが田んぼ耕しているだけの何もない田舎でしょ
世界ブランドの「NAGANO」を、田舎臭が漂う誰も知らない名前に変えたら
欧米人観光客が混乱するのが判りませんか？？
日本の恥ですから、国益を損なう行為は止めて下さい。

HOKURIKUさんおはようございます
今日も一日このスレに張り付くんですか？
http://www.hissi.org/read.php/rail/20130608/S3U1eEFPcWYw.html

>>319
日本が誇る世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」に反感を持つ
反日チョンと戦うのは大変だけど、頑張るわ

北陸新幹線でええやんけ！
何が長野新幹線じゃ笑わせるな！

名古屋と一緒の存在｡
名古屋は万博まで、長野は五輪で終わった｡
新幹線で東京、特急で新宿、名古屋繋がってて、中央高速、空港もあってリニアも来るんだから、黙って林檎生産してろ｡

>>321
反日チョンは、世界的ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
なんとしても世界で全く無名の『HOKURIKU』に変えたいだろうな・・・

>>320
名前間違えました、HOKURIKUさんじゃなくNAGANOさんでしたね、失礼しました
見えない敵と戦うのは大変でしょうが、頑張って下さい

このスレ頭から見てみたが、呆れたわ。
もっともらしいこと言って結局どっちの主張の根底にあるのも地域のエゴ。
長野も北陸も、結局は自分の地域名が新幹線名に含まれないことで損失を被りたくないから理論武装してるだけじゃねえか。

勿論、名称なんて気にしない大多数の人間が居ることも判ってるし、
逆にその問題に関心度が高いやつが集まってることも判ってる。
長野の名称が定着していることや、北陸新幹線として建設を進めて来たことも判ってる。
が、結局お互いが「正当性」を振りかざすだけで、歩み寄る姿勢を見せる気がないから、有用性のない煽り合戦が行われてるだけ。
真剣度が高い奴がこうなのはむしろ問題だろ。
(話を広げるなら、各種領土問題も似たようなもんだよ。
そんで現実でも似たような流れになりうるから、束も他人事で済ませたいんだろうな。)

何も解決しねーじゃねえかタコ、と言いたい奴の為に個人的な案を書いておく。
正式な路線名称を「北陸新幹線」で統一し、長野までの愛称を「長野新幹線」とする。
計画での正式名称は北陸新幹線だから、それは主張の通り採用する。
飯山以遠の駅では「北陸新幹線」とのみ表記するが、東京からNAGANO目当てで来る外国人観光客には影響しないので安心されたし。
どちらが先に表記されるかは公式でもまちまちだろうから、
(束の表記例ー宇都宮線の例
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/34.html 赤羽駅構内図
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/866.html 新宿駅構内図)
そこでトラブりもしないだろう。
新幹線含め数多の駅名がそうだった様に、結局は折衷案が一番遺恨を残さない。

この案に対する批判は勝手だが、このクソスレにはこれ以上居たくないので、返事はできない。じゃあな。

それより「上越妙高」「黒部宇奈月温泉」という駅名の方がゴネられそう
前者は「頚城妙高」、後者は「黒部宇奈月口」がいいと思う

>>325
同意。
最初は建設負担金増額分の支払を渋り続けてきた新潟県知事を
「空気嫁」と思ってたけれど、何時までも路線名称で喧嘩し続
ける北陸と長野の様子を見てると、この新幹線って実は要らな
いじゃないかとすら思えてきた。
路線名でごね過ぎる北陸の関係者も長野の関係者も民度低過ぎ。

>>325
地域エゴじゃないよ。長野新幹線は欧米人観光客が非常に多いので、
既に16年定着している世界ブランドの「NAGANO」を残さないと
せっかく大勢訪れる欧米人観光客が大混乱してしまう。

日本人だって、海外行って乗換えホームや乗る列車が判らないと
ものすごくストレスがたまって大混乱する。わざわざ日本側が、嫌がらせの
ような事を欧米人観光客にするのはおかしいから、国益のために世界ブランドの
「NAGANO」を残して、混乱させないようにすべきだと言ってるんだよ。

>>328
じゃあ、北陸新幹線長野行を「ながの（現あさま）」にすればいいじゃん。

>>329
あさまも長野新幹線も両方残した方がいいよ。
それが一番混乱しない

>>325
正式路線名は北陸新幹線じゃ！
そんなこと、とっくの昔に決定してたわい！
地域エゴとか、関係あるかいアホ！
俺は何も間違った事は言ってない。
文句があるなら国に言えや！

>>331
反日チョン必死だなwww
日本が誇る世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」に
反感を持ってるんだろうけど、欧米人観光客を混乱させて、
日本の評判を落とす訳にはいかないんだよ

長野って世界の梅沢と同じようなもんだろ？
何必死になってんのよ？

スイス行った時に有名なユングフラウ鉄道に乗りに行ったけど
もしこれが意味不明な名前の「イムチョン鉄道」に変えられていたら
たどり着くのはまず不可能で、インターラーケン辺りで途方に暮れてしまう。

JR束の社長も「名称は利用者の判りやすさを考える」と述べているが
不案内な外国人旅行者の利便性を考えるのは当然の話だよ。
すでに世界ブランドの「NAGANAO SHINKANSEN」で16年も定着しているのに
誰も知らない名前に変更するのは、外国人旅行者に嫌がらせをしているようなもの。
長野新幹線は欧米人の利用者が多いんだから、国益を考えないとダメだよ。

お前こそ、訳わからん事を言うなよ。
おっと、すまない、朝鮮人に難しい事は分からないよな。
北陸新幹線という名称が昔から決まっていたなんて、朝鮮人に知る由がないもんな。
まぁ、悪く思わんでくれ。

↑は、>>332へのレスな。

>>335
反日チョン必死だなwww
日本が誇る世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」に反感を持ってて、
「HOKURIKU」という誰も知らないキムチ臭い名前に変えようとしてるんだろうが
反日チョンの思い通りにはさせないよ

反日チョン長野乞食ｗ

つうか、富山も石川も世界的に全く無名なんだから
「NAGANO SHINKANSENで行く、NAGANOの先にある富山」とか、
NAGANOの世界的知名度を利用して宣伝したら、宣伝効果が高いのに。。
なんで完全無名の「HOKURIKU」に拘るのか、意味が判らない。
富山・石川にとって明らかにマイナスなのに、地域エゴだけ変えようとするんだから
どこまで愚かなんだ？

>>334
普通「ユングフラウ鉄道」なんてわざわざ覚えていかないよ。
「ユングフラウ・ヨッホ」に行く電車、で十分。

>>339
JR東が長野を捨てて北陸新幹線を正式な名称とするのは、地域エゴと何の関係もないよな?

>>340
言ってる意味がよく分からないが、ユングフラウ鉄道は
終点のユングフラウ・ヨッホ駅だけじゃないから、ただJungfraubahnと書いてある

妄想性人格障害だな。長野県は。

まさか新潟県民も「長野新幹線残せ」とは言ってないだろうな？

京浜東北線の正式名称にこだわるのは鉄ヲタだけ。
湘南新宿ラインの正式名称にこだわるのは鉄ヲタだけ。
つまり、長野新幹線の正式名称にこだわるのは鉄ヲタだけ。

>>345
長野県民乙

>>344
無い。
断じて無い！
たぶん無い！
無いと思う。
無ければいいのだが・・・・
無いことにしてね！

妄想性パーソナリティ障害（wikiより）

本人の権利が理解されていないという信念に加えて、
（中略）根拠の無い疑いであっても、頑固に理屈っぽく執着する。
そのような人物は、過剰な自信や自己指示を誇大にする傾向がある。

>>344
新潟県民だけど、やっぱ新潟県民は長野県に親しみが湧く
新潟は関東にも東北にも北陸にも入れてもらえねえコウモリみたいな存在だけど
“信越”だと歴史的につながりが深くて安心するこてさ
長野県民の北陸が嫌な気持ちは良くわかる
長野は軽井沢とかオシャレな場所が一杯あるけど、
富山はなんもない田舎だっけなあ

高崎−上越妙高（糸魚川）は長野新幹線にする。
上越妙高（糸魚川）−金沢は、富山と石川で好きな名称を決めれば良い。

ともかく北陸でオリンピックを開催してから出直してくれ。

何で新潟県まで長野新幹線なんて名乗らなきゃいけないんだよw妄想も大概にしとけ
100万歩譲って上越までが信越新幹線、以西が北陸新幹線だろ
あくまで大前提は全線北陸新幹線だがな
どちらにしろ長野新幹線の名前が残ることはあり得ない

まあ高崎〜上越妙高間は「信越新幹線」でも良かろう
その代わりに「長野新幹線」は廃止で

>>351
おまえのところはその前に平行在来線の名称考え直せよ
はねうまラインってwww

「北陸」って、京都から見て「北の土地」って事でしょ
京都と繋がるのは全く予想つかないのに、「北陸」っておかしいよ
東京から見たら北じゃなくて西だし
京都と繋がるまで、このまま長野新幹線でいいと思う
その方が全通させる努力が行われる
北陸は関西圏なのに、肝心の関西と繋げる努力が全く行われていない
北陸の政治家が東京と選挙区の往復しやすいだけ
「全通するまで長野新幹線」とすれば、北陸の政治家がすこしは
全通の努力をすると思う

オリンピックｗとかいっても、所詮冬季でしょ？

長野も信越も北信越もありえん、

北陸だけや、全線北陸新幹線や！

日本海側へ新幹線でいいだろ

北陸長野新幹線でいいじゃん
何も問題ないだろ

>>356
北陸三県のうち福井県には行ってないから
現段階で北陸新幹線はおかしいと思う。
全通してから名称を決めたらいいとおもう

>>359
うん、そうだね、
山陽新幹線が岡山止まりだった頃は岡山新幹線にしておけばよかったね
東北新幹線が盛岡止まりだった頃は岩手新幹線にしておけばよかったね
九州新幹線は九州地方7県のうち、長崎大分宮崎は通ってないから「九州」を名乗るのはおこがましいね

>>360
金沢-東京の345kmのうち石川・富山はわずか100kmで、
たったの28％しかなく、長野県１県の区間より短いのに、
北陸新幹線はおかしいと思う

各県で各県区間の名称を決定する。
長野が富山や石川の区間名称に口出しする権利はない。
富山や石川が長野や新潟の区間名称に口出しする権利はない。

高崎−長野新潟県境　　　　　　　→　長野県が決定　
長野新潟県境−新潟富山県境　→　新潟県が決定
新潟富山県境−富山石川県境　→　富山県が決定
富山石川県境−金沢　　　　　　　→　石川県が決定

この結果として上越妙高までが長野新幹線、上越妙高−金沢が北陸新幹線になる。
新潟県の対応によっては以下の場合もありえる。
高崎−長野　　→　長野新幹線　　長野−金沢　　　→　北陸新幹線
高崎−糸魚川　→　長野新幹線　　糸魚川−金沢　→　北陸新幹線

群馬「」

>>363
中曽根と福田父と小渕父のおかげでできた政治駅しか無いから。

>>364
高崎もか

>>365
田中角栄さんのおかげ。
日本列島改造論が無かったら、上越新幹線も長野新幹線もなかっただろう。

将来、新青森〜新潟〜上越妙高に新幹線が整備されたときには、
新青森〜新大阪全線を「日本海新幹線」と名乗らせるべきことを考えたら、
高崎〜上越妙高は長野新幹線、
上越妙高から先を日本海新幹線
としておくのが良いのではないか

>>764
群馬・新潟の新幹線駅→角栄をはじめとする政治家による汚い駅
長野の新幹線駅→世界に誇るNAGANO OLYMPICのために造られたきれいな駅

ですね、わかります
その角栄ですら「新潟新幹線」とはしなかったのに、高崎金沢間の1/3、
将来的にはもっと占める割合の少なくなる長野の名を残すのは当然ですね、わかります
長野県出身の総理大臣がいなくて(悪いイメージがつかなくて)よかったですね

>>368
＞高崎金沢間の1/3

富山石川は、たったの28％ですねw
28％しかなく、長野県一県より短いのに「北陸」なんてあり得ないですねwww

＞長野県出身の総理大臣がいなくて

羽田孜がいますけどね

東京-金沢間
関東:長野:北陸=32:26:42

高崎-金沢間
関東:長野:北陸=11:34:55

東京-敦賀間
関東:長野:北陸=25:20:55

高崎-敦賀間
関東:長野:北陸=8:25:67


新潟県を東北地方にでも区分しない限り、どう測っても長野が北陸を上回ることはないから

あと、羽田孜は東京出身
長野出身なのは羽田の親だから

金沢行新幹線→金沢新幹線で良いんじゃないですかｗ

>>370
ウソはいかんよ、ウソは
新潟は北陸３県に含まれないし、北陸電力でもない。
新潟を区分する時は一般的に信越だな。第一、直江津までは信越線ルート。

>長野出身なのは羽田の親だから

日本語が苦手なチョンか？
反日チョンは何としても世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
完全無名の『HOKURIKU』に変えたいだろうな

>>371
長野新幹線は欧米人観光客が多いんだから「KANAZAWA」「HOKURIKU」とか、
全く無名の名前を付けたら混乱するだろ。欧米人観光客に嫌がらせをしたいのか？

(うわ、やっぱりNAGANOさんだったよ…)

>北陸電力でもない

(おっ、電力会社による地域区分提唱者か？)

>一般的には信越だな

(なんでや！長野と新潟は電力会社違うやんけ！)

直江津までは信越線、というご高説に合わせて、上越妙高駅で区切ってみる

東京-金沢間
関東:信越:北陸=32:30:38

高崎-金沢間
関東:信越:北陸=11:40:49

東京-敦賀間
関東:信越:北陸=25:24:51

高崎-敦賀間
関東:信越:北陸=8:29:63

満足ですか？

羽田孜さんのご尊顔はこちら
http://www.jiji.com/jc/giin?d=e17a8f5a13c2701f9b07df6e1f40e61c&c=syu&rel=ja

>>373
なんかもう必死だなw
富山石川は金沢-高崎のたった28％だよ。水増しに必死だなw

富山石川と長野の、海外知名度は、０：100だろうなwwww

>羽田孜さんのご尊顔はこちら

生まれは東京だが、少年時代は信州で育ったんだからいいだろ

相手に妥協を持ちかけるようになったら終わりですね

ID:UkbfEqKb0がマジキチすぎる

「必死だな」は論破された負け犬の発する敗北宣言

俺はここ最近ＮＡＧＡＮＯさんのマジキチっぷりを楽しみにスレを覗いてる

>>375-378
「北陸や富山・石川の国際知名度がゼロだ、
長野新幹線は外国人観光客多いのに混乱する」と事実を突きつけられると
北陸のカッペはすぐ怒り出すなwwww
図星を突かれて、カッペのプライドがズタズタになるのかな？w

金沢と埼玉を結ぶんだから金玉新幹線でいいだろ

>>379
全世界170万人の登録メンバーがいる旅系SNSのTravBuddy(http://www.travbuddy.com/)の
「Japan Top Cities and Popular Travel Destinations」のページで日本の都市を人気順で表示すると、
金沢市が18位、長野市が35位になるんだけどね。 http://2ch-ita.net/upfiles/file6197.jpg

今の長野新幹線は長野に行く人しか使わないから
長野の人は北陸に行く人を認識できないのだろう

マジキチＮＡＧＡＮＯさんマダ？

肝心の長野県や北陸の人達はどう考えてるんだ？

新幹線の事を長野県は弾丸列車。北陸は東京直通列車と呼んでる

>>380 で決まりだな。

長野市民にしては比較的IQが高く常識がありそうだと思ってた奴も
割とマジで『長野の名前を残さないとかあり得ない』とか言っててワラウ
あさま消滅おめ

>>381
心配するな、海外で金沢や富山なんて知ってる人はいない

>>384
「北陸」というのは京都から見て北の土地、の意味で、東京直通列車の名前としてはおかしい
京都・大阪へ全通するまでは「長野新幹線」で、全通したら変更も考慮に入れればいいと思う。
その方が、北陸の利権政治家達も、全通に力が入る

暫定的名称として金沢行き新幹線にすればいい

>>388
海外での人気が金沢＞長野だった事実は見たくないようだけど、
平成24年度に在籍している外国人留学生の人数で比べても
石川県は長野県の2倍、中部地方では愛知県に次いで2位なんだよね。
http://www.jasso.go.jp/statistics/intl_student/data12.html

>>390
>中部地方では愛知県に次いで2位なんだよね。

どうせ、中国人とか韓国人ばっかりだろw
それで名目は在学中で、実際は東京や大阪で働いているパターンだろwww
クソ田舎の大学や専門学校に留学している中国人大学生なんて、不法就労ばっかり

>>391
>クソ田舎の大学
地域対立のせいで長野だの松本だの上田だの伊那だのにキャンパスが分散している信州大学の悪口はやめろ

>>392
戦後間もない頃、旧制松高・松本医大・長野工専・長野師範・上田蚕糸・
県農業学校など既存の学校を統合して信州大学にしただけで、
地域対立は全く関係ない。オツムは大丈夫？？

「勉強しないと、富山大学に行くハメになるぞ」と叫ぶ教師達に教えられた
後進地域の地域コンプレックス？

現状『あさま』は長野新幹線を名乗り、行っても上越妙高まで運転。

北陸新幹線『（仮）はくさん』は、長野県内通過（高崎〜上越妙高ノンストップ）にすればいいと思う。

土木利権しか頭にない北陸の利権屋のゴミどもは、長野新幹線を大阪まで
全通させることを第一に考えろ。北陸の政治家は森とか綿貫とか
土木利権政治家ばかりなんだから、少しは仕事しろ。お前達の得意分野だろ。
全通するまでは長野新幹線で十分だ。全通したら名称を考えればいい。
そうしないと北陸の土木利権政治家どもが仕事しないんだろ、クズどもめ

>>393
あえて長野市とかに統合せず、クソ田舎にキャンパスを分散させたままにしておくメリットがあるということか
都内の大学が拡張したくても土地が無くて郊外に新キャンパスを造るのは仕方ないだろうが、
面積の大きさだけが自慢の長野県に土地が無いとも思えないし

>>396
誇れる歴史が何もない北陸の住民には判らないだろうが
日本で始めて産業革命を成し遂げて、明治から昭和初期まで半世紀にも渡って
工業生産第一位だった長野県は、産業の歴史があるからね

天竜村のあたりではちょっと前まで嫌な風習もあったな。ＮＡＧＡＮＯの県民性をよく表してるな。

>>398
下層県の県民必死だなwww
そんなに長野県がうらやましいか？w

関東寄り東信のオレにはどっちでもいいんだよ
多分、新幹線に関係無い中信や南信でも気にしちゃぁいないだろ
こんなみっともない騒ぎに巻き込まれるのは、ほとほとご免だ

騒いでいるのは、長野市と北陸新幹線(仮)沿線の北信の皆さんだろ

次から、スレタイは
★★★北陸新幹線の呼称にゴネる長野市民＆北信沿線住民★★★
に変更して下さい

「北陸」の、田舎くさい・前近代的なイメージに大きく貢献しているのが
森や綿貫とかの利権政治家だよね

どうして北陸の政治家は利権政治家ばかりなの？？
北陸のカッペどもは「利権」しか考えていないクズばかりだから、
政治家も利権政治家ばかりになるのか？

>>400
リニアの件と今回の件ですでに長野は相当嫌われてるぞ
「長野は特別であり常に周囲から注目されるべき存在」という
自意識過剰な本性を立て続けにむき出しにしちゃったからもう駄目だろ

とは言え今回に限って言えばあまり関心が無いであろう北信以外のみなさんは
悪評の巻き添えを食ってしまい気の毒にも思う
スレタイ変更は賛成だな

>>99
これじゃあ北陸新幹線で決まりだな
って、いつ協議するんだ？

>>402
>リニアの件

日本のクソ利権屋達は
「日本の原発は絶対に事故を起こさない」「日本のダムは絶対に決壊しない」
「日本のトンネルは絶対に崩落しない」とウソばかりついていたな。
「リニアトンネルも絶対安全だ」だってさw
断層の巣の南アで笑わせるなwwww
これだけ警告したのに、地震でトンネル内大事故が起きたら
「想定外の揺れだった、天災だ」と、402みたいな人間のクズは言うんだぜwww

>>403
ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は４日、東京・代々木の本社で会見し、北陸新幹線の路線名
に関する質問に対して「利用するお客さまに分かりやすく、地元の方々が納得できる名称
にするのが絶対の条件だ」と述べた。
tp://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20130605302.htm

>>99
＞北陸に行くんだから、北陸新幹線という名称に異論はない。

実にわかりやすい。地元(北陸)も納得だろう。

>>405
長野新幹線は利用者の欧米人観光客の比率が高いからなあ
欧米人で「HOKURIKU」なんて誰も知らない、知名度ゼロwwww
世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を知名度ゼロの『HOKURIKU』に
変えるのは、欧米人観光客に嫌がらせをするようなもの

路線名が変わったらわからなくなる程度の自称“世界ブランド”
外国人は京都新幹線や広島新幹線と呼ばれてなくても、全然困ってないでしょ。

>>361
それ言ったら「長野新幹線」だって、長野の区間は東京長野間の半分以下だろ
それを「長野に行く新幹線だから」長野新幹線(当初は「長野行新幹線」) にしたんだろ
それでいて終点が北陸に変わるのに北陸は認めないのは自己中、ゴネ野郎と言われても仕方ない

こう言うと、じゃあ全通して大阪が終点になったら大阪新幹線にするのか？とか言いそうだが、長野さんは

実質的な経済の中心である松本や準東海地域の南信地域に対して、
長野市含む北信は「長野新幹線」の「長野」というワードだけが対抗で
きる拠り所だったからな。「長野」が取れてオラが村の新幹線じゃなく
なってしまうとなれば、NAGANOさんみたいに発狂してしまうのも仕方ない。

でも、このスレのタイトルが「ゴネる長野県民」である以上、長野県民代表としてNAGANOさんには
頑張ってほしいね
全員北陸新幹線賛成派だとこのスレの存在が意味なくなってしまう

>>408
利用者の利便性を考えるのは当然の話だろ
長野新幹線は欧米の観光客の割合が高いんだよ
「NAGANAO」なら知名度抜群で誰でも知ってるが「HOKURIKU」なんて
田舎臭い地名をどの欧米人が知ってるんだ？？？
誰でも知ってる「NAGANAO」から完全無名の「HOKURIKU」に変えるなんて
欧米人観光客に嫌がらせをしているのと同じだ。カッペも少しは国益を考えろ、
反日チョンみたいな真似して楽しいか？

国内の小学生の認知度は、石川県＞長野県
http://www1.odn.ne.jp/haru/data-other/ken_ninchi.html

世界ブランドとは何だったのか?

長野市に今でも対抗意識のある松本市や、将来リニアが通る飯田市あたりは
べつにどうでもいいと思っているかも。

しかしNAGANO論の根拠が外客の為ってのが弱いわな。長野新幹線の利用者で、欧米人
の割合などタカが知れている。国益云々いうなら普通の日本人利用客に解りやすい方が
ずっと国益になるな。

もうちょっと説得力のある意見で長野新幹線存続を訴えないと、今みたいに一方的にボコ
られてるままだな。
まぁがんばれよｗ世界のNAGANOブランドｗｗ

ここでキチ●イが暴れまわって長野新幹線はなくならないとか騒いでも、
JR東西が北陸新幹線という名称で開業させようとしている現実は変わらない

口だけで、実際に行動できないやつってみじめだな

政府観光局の調査で欧米豪からの訪日外国人の3割〜5割が参照しているという旅行レビューサイト
「tripadvisor」の、日本の観光名所のトップページ(20カ所)には金沢があるが長野はない。

http://www.tripadvisor.com/Attractions-g294232-Activities-Japan.html

>>414
石川富山なんて、利用するのは地元のカッペだけなんだから
名前なんてどうでもいいだろ

>>415
反日チョンは日本が世界に誇るブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
何とか変更して、無名の「HOKURIKU」なんて田舎臭い名前に変えたいだろうな。
反日チョンは得意の政治力を駆使して、必死で改名工作するんだろww

>>416
>訪日外国人の3割〜5割が参照しているという

全部日本語で書かれているが、オツムは大丈夫か？

リニアでごねて北陸新幹線でごねて

>>417
＞全部日本語で書かれているが、オツムは大丈夫か？

tripadvisor.jpに飛ばされてない?

一応ソースも貼っておこう
http://www.jnto.go.jp/jpn/reference/tourism_data/pdf/tic_report_2012.pdf
http://i.imgur.com/75TuqKA.jpg

>>419-420
実際に外国人観光客に人気の観光地はこれね
http://irorio.jp/canal/20130515/58449/

お前のは、外国人に人気の奈良も広島も渋温泉もない、、目茶苦茶だなwww

>>418
>リニアでごねて

日本のクソ利権屋達は
「日本の原発は絶対に事故を起こさない」「日本のダムは絶対に決壊しない」
「日本のトンネルは絶対に崩落しない」とウソばかりついていたな。
「リニアトンネルもJR東海が安全と判断したんだから絶対安全だ」だってさw

断層の巣の南アで笑わせるなwwww

これだけ警告しているのに、地震でトンネル内大事故が起きたら
「想定外の揺れだった、天災だ」と、418みたいな人間のクズは言うんだぜwww

>>421
人気観光地を、街とスポットのどちらでピックアップしたかの違いだと思うけど。

>>423
ヲイヲイ、416に「日本の観光名所のトップページ」と、
「名所」だと書いているのはお前だろwwww

北陸のカッペは、なんでこんな見え透いたウソ言うの？　土地柄？

>>424
「観光名所」というのは、君が最初に見たらしい日本語版サイトの記述を引用しただけなので、
その適否をこちらに問われても本家サイトの意図は答えかねる次第。

>>425
だから名所なのか、街なのかどっちなんだよ？
両方お前が書いているんだよwww

北陸のカッペは、なんでこんな見え透いたウソ言うの？　土地柄？

>>426
「街」と「名所」じゃなくて「街」と「スポット」じゃないのかな?

tripadvisorがいう「観光名所(attractions)」は「スポット」を指しているけれど、
ランキングは「街」(tripadvisorでは「都市(city)」単位で並べられているよ。
だから見たままを書き込んだだけ。

「どうして「スポット」単位のランキングじゃないのか?」という問い合わせはtripadvisorにね。
http://www.tripadvisor.jp/pages/contact.html

>>411

＞＞長野新幹線は欧米の観光客の割合が高いんだよ
↑
これの根拠を示してくれないか？

>>427補足(?)
日本の14,774件の「スポット」が1,534件の「都市」別に分類されていて、
その「都市」を「人気」で並べると金沢市が19番目にある。
そういうこと。

「なぜ都市別に分類されているのか?」という問い合わせはtripadvisorにね。【強調】
http://www.tripadvisor.jp/pages/contact.html

>>427
＞「街」と「名所」じゃなくて「街」と「スポット」じゃないのかな?

どう違うんだ？wwwww
北陸のカッペってこんな低能バカばっかりなのか？www

カッペの汚いウソはいいから、外国人観光客に人気の奈良も広島も渋温泉も
成田もないのに、なんで参考になるんだ？？？

>>430
>>423で自分が書いたのは「街」と「スポット」
tripadvisorの日本版サイトで使われているのが「都市」と「観光名所」
(ページ左上部に「日本の観光名所を探そう！」という文言あり)
つまり「観光名所」と「スポット」は、自分の文章では同じものを指しているんだけど。

サイトを紹介した>>416では、ソース(tripadvisor.jp)に従い「観光名所」と書いたけど、
君が挙げた>>421に「観光名所」が「スポット」と書かれていたから、
それを引用して>>423では「街」と「スポット」と書いたわけ。

まあ、こんなことをこまごま説明してもしなくても、
順番は変わらないんだけどね。

「なんで参考になるんだ?」という問い合わせはtripadvisorにね。【読めない?】
http://www.tripadvisor.jp/pages/contact.html

長野県は取り敢えず、東信北信と、それ以外を分けたほうがいいと思うんだけど。
松本や飯田は長野と一緒なのは不本意でしょ。
信濃の国は寄せ集めで、長野市中心にまとまってるわけじゃないからね。

>>431
やっぱり北陸って田舎だからIQ低いんだなww

＞「街」と「名所」じゃなくて「街」と「スポット」じゃないのかな?
＞つまり「観光名所」と「スポット」は、自分の文章では同じものを指しているんだけど

正反対の事を書いているけど、どっちが正しいの？？？
北陸の利権バカは、区別がつかなくなってるの？

>>433
>>427で説明のため引用する以前には、「街」と「名所」とを並列で使ってないよ。

>>432
長野県はまとまりも悪いし、村ごとでいがみ合っているような地域だから
一度解体した方がよさそうだね。

>>434
>説明のため引用する以前には

使ってるだろwww
だからどちらが正しいの？？
北陸の利権カッペは、ウソを言うのが習慣になってるの？

北陸は長野のパラノイアごときにカッペ扱いされるいわれはないな。
それに北陸は教育レベル高いし。

>>437
北陸の政治家って、森・綿貫とか利権政治家ばかりなのはなぜ？？
住民も頭の中は利権しか考えていないゴミだから、利権政治家ばかりなの？
恥ずかしくないの？　住民の頭の中は利権ばかりだから後進地帯なの？

>>436
自分のIDで抽出してみたけど見つからないな。
ID:eEOCbSx90は、普通の人には見えないものが見えるのかな?

>>381、>>416と立て続けに海外での評価が金沢市＞長野市だったという辛い現実を見せつけられて、
それから必死に目を逸らそうとしてピントがぼけてしまっているんじゃないかな。

北陸新幹線沿線自治体の人口比較

軽井沢19000人
佐久99000人
上田158000人
長野379000人
飯山22000人　　　　　　長野合計　677000

上越200000人
糸魚川46000人　　　　　新潟合計　246000

黒部41000人
富山421000人
高岡173000人　　　　　　富山合計　635000

金沢463000人
小松107000人
加賀69000人　　　　　石川合計　639000

あわら29000人
福井266000人
越前84000人
敦賀67000人　　　　　　　　福井合計　446000

>>439
金沢はサンダーバードの車窓からしか見た事がないんだが、駅前に駐車場と
汚い低層ビルが少しあるだけの荒れ果てた田舎町だった。勝手ながら、
同じ日本海側の都市として、新潟をイメージしていたから、落差にびっくりした。
「汚い町だな、これが北陸一の町かよ」と、同乗者と笑ってたんだが
金沢って駐車場以外に何があるの？
カッペは街の美観とか気にしないの？

>>404
さようなら長野新幹線

tp://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20130605302.htm

長野県関係者らは２０１５年３月の金沢開業後も「長野」の名称を残すよう求めている 。
しかし、全国新幹線鉄道整備法では「北陸新幹線」と規定されており、
同社は「北陸新幹線をベースに検討する」としている。

>>442
さようなら、田舎臭くて利権政治家しか生まない「北陸」

ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は４日、東京・代々木の本社で会見し、北陸新幹線の路線名
に関する質問に対して「利用するお客さまに分かりやすく、地元の方々が納得できる名称
にするのが絶対の条件だ」と述べた。

>>443

今朝の>>404-405にループしてしまった

>>99
＞北陸に行くんだから、北陸新幹線という名称に異論はない。

実にわかりやすい。地元(北陸)も納得だろう。

>>444
反日チョンは、日本が世界に誇るブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
何とか変更して、無名の「HOKURIKU」なんて田舎臭い名前に変えたいだろうな。。

>>444
ループしてんのな
結局長野新幹線が残る根拠なし

で、ループするたびNAGANOくんは>>439で敗北の味を噛みしめるわけだ

>>447
実際に外国人観光客に人気の観光地はこれね
http://irorio.jp/canal/20130515/58449/

そっちは外国人に人気の奈良も広島も渋温泉もない、
何も根拠がない、ウソつきカッペらしい資料だねwww

>>448
そのページ、他言語で読めるの?
読めないと肝心の外国人に伝わらないよ。

>>449
意味不明、カッペがバカをこじらせたか？
で、これに回答がないんだけど、カッペにはストレートすぎるのかな？ww

>>437
北陸の政治家って、森・綿貫とか利権政治家ばかりなのはなぜ？？
住民も頭の中は利権しか考えていないゴミだから、利権政治家ばかりなの？
恥ずかしくないの？　住民の頭の中は利権ばかりだから後進地帯なの？

>>448
そのランキング上位の広島や京都は外国人旅行者のために山陽新幹線を広島新幹線に、
東海道新幹線を京都新幹線にしろなんて言ったことあったっけ？

他の長野人もさすがにドン引きしてるのか誰もフォローに出てこなくなったな

>>451
昔から広島は山陽本線の沿線だし京都は東海道本線の沿線だからな。
長野は北陸本線の沿線じゃないし、北陸みたいに醜い利権屋しかいないクソ田舎とは
一緒にして欲しくない。で、これの回答はないの？
やっぱり北陸みたいなクソ田舎は、みんな醜い利権屋ばかりなの？

>437
北陸の政治家って、森・綿貫とか利権政治家ばかりなのはなぜ？？
住民も頭の中は利権しか考えていないゴミだから、利権政治家ばかりなの？
恥ずかしくないの？　住民の頭の中は利権ばかりだから後進地帯なの？

温泉に入る猿の姿はキュートだから、外国人の印象はさぞかし良いだろうね。
じゃ「地獄谷新幹線」にする? 長野駅から離れてるしどこを通るのかわかりにくいね。

海外ではKANAZAWA＞NAGANOなのは既述の通りなので、「長野」を残す理由は希薄だよね。

>>454
金沢はサンダーバードの車窓からしか見た事がないんだが、駅前に駐車場と
汚い低層ビルが少しあるだけの荒れ果てた田舎町だった。勝手ながら、
同じ日本海側の都市として、新潟をイメージしていたから、落差にびっくりした。
「汚い町だな、これが北陸一の町かよ」と、同乗者と笑ってたんだが
金沢って駐車場以外に何があるの？
カッペは街の美観とか気にしないの？

>>454
>海外ではKANAZAWA＞NAGANOなのは既述の通りなので

何がなの？　人口？

金沢新幹線にしたいの？　「北陸」はもうボツでいいんだね＞ALL

>>452
もう「海外では・・」「外国人が・・・」
これくらいしか主張できないからな

北陸新幹線沿線自治体の人口比較
（）は駅のない通過自治体（市）

軽井沢19000人
佐久99000人
（東御30000人）
上田158000人
（千曲61000人）
長野379000人
（中野44000人）
飯山22000人　　　　　　長野合計　812000

（妙高34000人）
上越200000人
糸魚川46000人　　　　　新潟合計　246000

黒部41000人
（魚津44000人）
（滑川33000人）
富山421000人
（射水93000人）
高岡173000人
（小矢部31000人）　　　　　　富山合計　834000

金沢463000人
（野々市55000人）
（白山110000人）
（能美49000人）
小松107000人
加賀69000人　　　　　石川合計　853000

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

>>453
それだと「昔から」の路線名である信越新幹線ならお前は納得することになっちゃうがいいのか？
SHIN-ETSU SHINKANSENだとNAGANOに行く外国人はHOKURIKU並に分からないと思うが。

>>460
＞それだと「昔から」の路線名である

長野新幹線は、直江津から新潟に向かうのか？？？

信越線の直江津-上野は明治21年に全通（横軽だけは馬車鉄道。横軽開通は明治26年）
した。東海道線（明治22年全通）より古い、日本で最も歴史ある鉄道だが、
北陸線が全通したのは、なんとぐっと下った大正２年なんだなwwwww
いかに北陸が後進地帯で、国からも全く期待されてないゴミ地帯なのかが
それだけでもよく分かるなwww
なんで長野のような先進地域を走っている新幹線が、日本の肥だめみたいな
裏日本の後進地域の名前を名乗らなければいけないんだよ、ああキモい

>>452
長野県民だけど、個人的には長野新幹線にこだわらなくてもいいよ
「あさま」が残って、かつ長野駅始発列車がそれなりに残ってくれれば

>>462
あさまは無くなる。
束と酉の交代駅は長野駅になったな。これで長野始発列車が残る事になった。
優等列車の停車駅は、金沢・富山・長野・軽井沢・高崎・大宮・上野・東京に
決定したな。

長野の地元紙の一面記事で北陸新幹線って普通にある
金沢まで延伸開業する北陸新幹線だってさ

>>463
>あさまは無くなる

俺はそうは思わないな。長野始発着列車は従来通りあさまを名乗る事に
なると思うな。

>>463
束の新幹線は行き先別愛称だからな。
東北系統は従来の停車パターン別（？）愛称になりつつあるが・・・

スマソ、>>465だった。

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　　　　'￣''ｰ- ､__　　　　　　　　　　　 ＿__,,,,,，--───''''''''´￣￣￣
　　　　　　　　　　 ｀ - ､　 _,, -- '''´￣
　　　　　　　　　　 　 　 ｀´

速達　　金沢・富山・長野・大宮・上野・東京
準速達　金沢・新高岡・富山・（黒部）・（上越妙高）・長野・軽井沢・高崎・大宮・上野・東京
各停　　金沢・新高岡・富山・黒部・（糸魚川）・上越妙高・（飯山）・長野・上田・佐久平・軽井沢・（安中）・高崎・大宮・上野・東京

とりあえず長野で乗務員交代決定で全列車停車の夢を絶たれた上越妙高民は、
新潟支社からボロキハでも借りてきてトロッコ列車でも作って永遠にシコってろよｗｗｗｗ

長野は借金だらけで素通りされるのがよほど怖いと見える。
後先考えずにハコモノ作るからw

>>464
長野の言論を統制すべき信毎？がそんな弱気でどうすんのよ？
ねえ、NAGANOさん

NAGANOさんはこのスレを印刷して「こんなにも熱く長野新幹線の存続を望む県民がいます」と知事にかけあうべき

長野って長野市なのか長野県なのかはっきりさせろ
長野市新幹線？
長野県新幹線？

長野県民って、コジキかハイエナみたいだね

>>471・474
北陸の政治家って、森・綿貫とか利権政治家ばかりなのはなぜ？？
住民が利権しか考えていないゴミだから、出てくる政治家が利権政治家ばかりなの？
住民の頭の中は利権ばかりのクズだから、北陸はずっと後進地帯なの？

>>462
そもそも長野始発が朝夕の通勤用各駅停車だけじゃないの「たにがわ」みたいな

優等列車じゃなくなってもいいの？長野市民ってやたら見栄っ張りでプライド高そうだけど

会社が変わるってのもあるからね>長野始発。

あと長野まで90分は優にかかるぞ。
たにがわというより、やまびこ。

越後湯沢

つーか、富山も石川も世界的に完全無名なんだから
「NAGANO SHINKANSENで行く、NAGANOの先にある富山」とか、
NAGANOの世界的知名度を利用して宣伝したら、開業の宣伝効果は高いのに。。
なんで完全無名の「HOKURIKU」に拘るのか、意味が判らない。

富山・石川にとって明らかにマイナスなのに、小さな小さな自尊心だけで
世界的ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」をわざわざ変えようとするんだから
故郷に誇れるものが何もない劣等感だけのクズには困ったものだ。

金沢ー長野区間便も走りそうだな

酉区間列車あるだろうね。
はくたか(仮)レールスターとか？

はくたかの「はく」は使えないから、新幹線の名前にはならないよ。

>>326
確かに新黒部の駅名は、｢黒部宇奈月口｣にしたほうが良かったかもね。
富山地方鉄道の宇奈月終着駅は宇奈月温泉駅だから。
>>362
ＪＲ東日本 長野新幹線とＪＲ西日本 北陸新幹線の境界線は上記の長野がいいかもね。
>>463のとおり長野駅で運転士交代するから。

長野も北陸に入れてもらえばいいじゃん

>>479
長野県で生きてて楽しい？

>>484-485
北陸はいつも天候が悪く、夏暑くて冬寒くて湿気が多く、誰も住みたがらない不快地。
産業は昔から米作りだけ。一向一揆とかビンボー臭い陰惨な歴史しかなくて、
住人は異常に保守的で、選ぶ政治家は森とか綿貫とか典型的な利権政治家ばかりで
政府の補助金に縋るしか能がない、いつまで経っても日本のお荷物地域。

信州は空気が乾燥していて年中快適で、軽井沢・蓼科・白馬・菅平・斑尾・上高地・
美ケ原・志賀高原など数多くの有名高原リゾートがあり都会から多くの観光客を集める。
革新的な県民は日本初の産業革命を起こして日本を産業大国に導いた、日本を先導する
日本の先進エリア。

その先進エリアから、北陸のどの県より多く人口が流出している(平成24年)のはなぜ?

富山県：△673
石川県：△421
福井県：△1,641
長野県：△2,056

http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Xlsdl.do?sinfid=000018799866

>>487
人口が多い事と、伝統的な工業県でリーマンショック以来の不況がキツイ。
北陸は農業とクズ利権屋の利権土建業だけだから、リーマンショックの影響なんて
ないんだろうな

北陸みたいに、いつも天気が悪くて湿気だらけ、
カビやダニと生活するような不潔な土地によく人間が住めるな
他に住む場所はないのか？
まともな人間ならこんな地に住まないよ
住んでるのは陰湿で、土木利権しか頭にないクズばかりw

女工哀史とか長野県も陰惨な歴史があるだろ
てか、封建時代や軍国主義のときは全国どこも陰惨な過去はあるだろ

それに長野市ふくむ長野県北部は北陸地域と同ような天気だよね
空気が乾燥していて晴天率が高いのは長野県中部以南だろ
その中部も放射冷却とフェーン現象で冬寒く、夏暑いしね

土木利権といえば長野市長がゼネコン関係出身だよ
とやかく他県をいえたもんじゃない

>>490
>女工哀史とか

陰惨な後進地帯の北陸には、誇れる歴史が何もないからって、
日本初の産業革命を切り開いた信州の歴史に嫉妬するなってwww

>長野県北部は
>フェーン現象で

貧乏なカッペは信州リゾートに来た事が一度もないんだねwww
頑張って金貯めて、一生一度ぐらいは信州リゾートに来れるように頑張れよw

ほくほく線を北陸新幹線として造ればこんなことにはならないのに。
長野新幹線は長野止まりにしておけばよかったのに。
長野〜直江津西方の無駄な工事で土建屋と利権政治家が儲かっただけだよな

>>490
>その中部も放射冷却とフェーン現象で冬寒く、夏暑いしね

大学時代松本だが、冬は東京同様に晴天が多く
夏は清涼なアルプス降ろしが吹くから、涼しくて素晴らしい気候ですよ

長野新幹線が長野どまりだったら、軽井沢から先ミニ新幹線でおしまいだったな。
フル規格で出来たのは北陸の力だ。

>>494
というより長野五輪のお陰かと思うけど。

>>494
>軽井沢から先ミニ新幹線でおしまいだったな

確かにそういう案はあったんだが、実現不能なのですぐにボツになった。
山形も秋田も軌間拡張工事に１年間以上掛かったが、代替バスと飛行機で済む
程度の低い輸送密度だから工事は出来た。
信越線は35000人／kmという全国の幹線でも屈指の高輸送密度路線。
長野市や東信地方に空港はないし、当時は上信越道もなかったため、
輸送の代替方法は皆無で、信越線を１年以上も止める事は不可能でボツとなった。

>>494
つーか、2000年頃、長野以北はスーパー特急という案が最有力だったし、
JR西日本もスーパー特急案を強く押していた。

長野以北は輸送密度が低いので、在来線をスーパー特急規格に変える際の
代替方法も簡単だし、はくたかも残る。スーパー特急が非常に有力だったのに、
森を先頭として北陸の利権屋政治家どもが「フル規格じゃないと嫌だ」と騒ぎに
騒いでフル規格になって、深刻な並行在来線問題が残ったんだよ。
泉田のやってる事はマッチポンプだ。スーパー特急にしておけば
並行在来線もほくほく線も何の問題もなかった。

>>496
>35000人／km

35000は大杉、17000の間違い。それにしても凄い数だが

整備新幹線に一地域名を入れちゃダメでしょう
『北陸新幹線（長野経由ルート）』ぐらいにしとけよ
そのうち長野も北陸だって国民に認識してもらえるから

長野の皆さんは長野市が北陸じゃないって心配してるみたいだけど
99.5%の日本人にとって、本当にどうでもいいことだから、それ

>>498
長崎新幹線もダメなのか？wwwww
肥前新幹線に変更？w
「北陸」も地域名だよ
多くの人にとってどうでもいいなら、長野新幹線のままのうほうが混乱がなくていいよ

長野以北はスーパー特急で十分だったのに、北陸の醜いクソ利権政治家どもが
無理矢理フル規格にしたんだから、クソ利権屋どもに褒美を与えない方がいい。
北陸線は線形がいい高速幹線で有名なのに、ゴミのような三セクになってしまう
のは本当に残念

北陸新幹線は整備新幹線で定められたの正式名称です。
長崎新幹線も北陸新幹線ももとの本線の路線名。
ついでにいうと長崎新幹線（九州新幹線長崎ルート）はフル規格でも秋田や山形と性格的に変わらない傍線新幹線だから別にそれでいい

だから信越・北陸新幹線ならありかもな

北陸新幹線の列車名「あさま」残そう　佐久市議や市職員が訴え


もう長野県内でも北陸新幹線が定着してる

>>500
日本語が怪しいけど、反日チョンか？
反日チョンは、世界ブランドの「NAGANO SHINKANSEN」を
なんとかして完全無名の「HOKURIKU」に変えたいだろうな

>>499
> >>498
> 長崎新幹線もダメなのか？wwwww
> 肥前新幹線に変更？w
長崎新幹線じゃなくて『九州新幹線長崎ルート（西九州ルート）』でしょうが、何言ってるの？

> 「北陸」も地域名だよ
複数県に跨る広域の名称
決して『長野市』だけの名称などと同列にしていいものではない
同等となるのは、甲信越や東海若しくは京浜、京葉、阪神など
高々40万人の一市が整備新幹線に名を連ねようなどと、常識ズレした中華思想を本気で考えているから全国から叩かれるんだよ
お願いだから気づいてくれたまえ
なぁ、はっきり言って長野市以外の他の県民が迷惑なんだよ

> 多くの人にとってどうでもいいなら、長野新幹線のままのうほうが混乱がなくていいよ
お前らの混乱など、知ったことではないって話し
日本は40万人ぽっちの長野市民のために回ってるんじゃないんだよ

>>499
続き

> 長野以北はスーパー特急で十分だったのに、北陸の醜いクソ利権政治家どもが
> 無理矢理フル規格にしたんだから、クソ利権屋どもに褒美を与えない方がいい。
> 北陸線は線形がいい高速幹線で有名なのに、ゴミのような三セクになってしまう
> のは本当に残念
だから、軽井沢以北をミニ新幹線で長野までの盲腸線
北陸新幹線はほくほく線経由なら線形の良い北陸線をフル活用できたのさ
長野市は主張すればするほどエゴしか見えない
お願いだからやめて下さい
もう一度書くけど、ほかの県民が迷惑してるんだよ

>>503
>長崎新幹線じゃなくて『九州新幹線長崎ルート（西九州ルート）』

これが正式名になると本気で思っているのか？
ヴァカなのか？　オツムは大丈夫か？？？

>複数県に跨る広域の名称

だから北陸は地域名だな、しかも世界に完全無名で、田舎臭い地域名www

>『長野市』だけ

長野県って学校で習わなかったか？w

>お前らの混乱など

一番混乱するのは観光客、特に外国人観光客は混乱するだろうな。
「HOKURIKU」なんて、誰も聞いた事ないもんなwww
「NAGANO」なら、誰でも知ってるのに

>>504
>だから、軽井沢以北をミニ新幹線で長野までの盲腸線

だから、改軌工事が不可能だって書いてるだろ、本物のバカなのか？

>北陸新幹線はほくほく線経由なら

文句言うなら、ほくほく線作った新潟県に言え

>もう一度書くけど、ほかの県民が迷惑してるんだよ

すぐに判るナリスマシするなよ。お前は長野県民じゃない。
長野市の人口を40万ぽっちとか言ってるし。長野を市の名前と強弁しているし。
長野市が「中華思想」だってさwwwwww
クソ田舎から見たらそう見えるのかも知れないが、長野県民なら絶対に書かない。
北陸の汚い利権カッペは、なぜこんな見え透いたナリスマシをするのかな？？？
まだ薄汚いナリスマシを続けたいなら、どこの町なのか書いてねwww

>>506
いやいやいや、正真正銘の長野県民ですが・・・
（まあ、本当は長野県にいるのも嫌なんだけどね）
はっきり言って長野市民以外の長野県民は彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
県内弁慶は県内だけにしといてくれればいいものを、
全国的な（しかも非常に下らない）事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
客観的に見ることができないのかね、騒いでる連中は

北陸フル規格延伸が北陸の利権ならば、長野の先行開業もフル規格化もまた利権
要するに目糞鼻糞
でもって金沢の方が長野より都会だわな
客観的に見て

全国でこんな恥ずかしい事を声高に言ってるのは長野『市』だけ
まじ勘弁してくれ













まじ勘弁してくれ

>>505

> 一番混乱するのは観光客、特に外国人観光客は混乱するだろうな。
> 「HOKURIKU」なんて、誰も聞いた事ないもんなwww
> 「NAGANO」なら、誰でも知ってるのに

ここも笑うところだよな
新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの
善光寺見たら、あとは何していいか判らないようなところだし
蕎麦は高いだけで美味くもないし
他には見所も土産も美味い食い物もないし

長野は首都圏からなら車で行って周辺の山を楽しむところ
新幹線で行くような文化的な街じゃない

観光客の北陸へのずれ込みで観光産業自体の足元が危うくなることでも心配した方がいいんじゃね

>>507-508
>正真正銘の長野県民ですが

では問題です。

問１）以下の３文を正しい信州弁に直しなさい。長野県民なら簡単！

・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの

問２）
長野県内で「中華思想を持つ都市」と言えばどこでしょうか？
その都市が中華思想を持つ理由を過去と現在に分けて２つずつ、４つ書いて下さい
長野県民なら子供でも判るね！

長野市民はと市と県を都合のいい様に利用するな
だから信州県にしておけばよかったのに

>>505
長野なんて ほとんど外人は 知らないぞwww 札幌すら知らない。 韓国の冬季オリンピックの開催地 なんてところ？

外国人はNAGANOの名前は知ってても
NAGANOがどこにあるのか知らないし用もない

ましてや自己チューで世間知らずのDQN住民ばかりだということも知らない

>>512
わざわざ、その「長野県民」にナリスマシて、
長野県の悪口を言う北陸というキモイ後進地帯が裏日本の方にあるらしいよ（大笑い
カッペだから、先進地の長野県によほど憧れているんだろうね！

>>509

解１）　『信州弁』など存在しない県内10地域弁全て言えるのかお前w

>>509

解２）　中華思想

　　『中華思想（ちゅうかしそう）は、中国が宇宙の中心であり、その文化・思想が神聖なものであると自負する考え方で、
　　漢民族が古くからもち続けた自民族中心主義の思想[1]であり美称[2]である。漢民族とは異なる周辺の辺境の異民族
　　を文化程度の低い禽獣であるとして卑しむことから華夷思想（かいしそう）とも称す[1][2]。また夏、華夏、中国とも同義
　　である[2]。』

　中国を長野市、漢民族を長野市民に置き換えればまんまだろうがよ
　県内では我慢してやってんだから、よそ様に迷惑かけるんじゃないよエゴイスト達

>>513
お前がどう思おうが、なりすましではないぞ
どぜえとるなよ、たるくさい

しょうしいヤツがおじょうここいてて、ほんとに申し訳ねぇ
長野県のもんとして、とりあえずあやまります

こんな事こくのは、あらかた長野市民か北信のしょうだに
だから、長野県の総意だなんて思わないどくれ

きっと、おやげねぇヤツがおじょうここいてるだけだから、
おめとも、あんまりいじかめねぇでやってね

あちゃ、ごめんなんしょ

>>514
お前は知らないみたいだが、ごく一部の地域を除いてそんなに変わらんよw
まあ、お前の地域の言葉でいいよ、さあどうぞ

>>515
長野県民なら中学生でも判る問題だよ
長野県に来た事すらもないのにナリスマシしているの？？？
問題を繰り返すよ

問２） 長野県内で「中華思想を持つ都市」と言えばどこでしょうか？
その都市が中華思想を持つ理由を過去と現在に分けて２つずつ、４つ書いて下さい
長野県民なら子供でも判るね！

>>516
>どぜえとるなよ、たるくさい

それは伊那地方を代表する言葉で、ネットで調べればすぐに出てくるよ。
江戸っ子にナリスマス奴が「てやんでぇ、べらんめぇ」と言ってるのと同じwwww

下の3つの文を伊那言葉で訳してね。お前が書いた文だよ
伊那の人間ならごく簡単。でも、ナリスマシには不可能だけどねwwww

・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの

長野県内はどうでもいい
新幹線は長野全停車、名称は北陸新幹線

これでFAなんだから、他はどうでもいいんだ

今時詐称喚問とか、学歴板でもはやらないのに。。。

ちなみに信大入学からの長野県民なんで、信州弁はほぼわからない。
もう長野県在住期間がどこより長いんだけど、「〜かやあ」くらいしか使いこなせん。
言葉なんてそんなもんさ。大事なのは郷土愛。
というわけで代わって謝ります。

>>503
>日本は40万人ぽっちの長野市民のために

長野市の人口は現在38万人弱、合併前は35万人。
長野県には40万都市はまったく無く、過去にも40万都市は存在しないから、
長野県民だったら「長野市は40万人ぽっち」なんて間違いは絶対にしない。

「長野県は人口212万人と全国で16番目の大きな県なのに、人口が分散しており
人口40万以上の都市が１つもなく、他県と違い市町村が軽く、県のウェイトが重過ぎる」
みたいな話題が、県内では頻繁に言われているからね。

全国16番目ってそんな上位でもないし、面積の大きさからしたらそれくらいは居て当たり前じゃないか？

世間知らずだから、呼称なんてくだらないものに拘る
長野市は北陸の玄関口にならせてもらえることを誇れ
失礼にも程があるぞ

長野市以外住み長野県民より

>>521
2-3万人の差にこだわるのぅw
田舎単位だからそれ

どうせみんな富山、金沢、黒部宇奈月温泉を目指すのだから。
長野はアルペンルート出口の大町でおこぼれを貰うんだね。

>>522
長野は地域エゴがひどすぎるね。
長野市だけじゃなくて他も含めてとにかくひどい。
発展できないのは地域ごとに足の引っ張り合いをしているからでは？

>>523
ナリスマシうざい
北陸の土人は、そんなに長野に憧れるのか？
裏日本の糞カッペはまだナリスマシ続ける気か？？
県民と強弁するなら509を回答してね。長野県民なら簡単！！

>>524
歴史的な経緯で長野県では昔から県を代表する40万都市が欲しい、みたいな
ところがあってね。各盆地の独立性が高いのも、県を代表する都市がないから。
なんとか40万都市が欲しい、が県民の願いなのに、ナリスマシが
「長野市は人口40万ぽっち」「長野市は中華思想」と書くと、
長野県民じゃない、とすぐ判る。

>>525
>富山

富山って何があるんだ？？？？　いや、マジで
富山名物と言えば、イタイイタイ病？

>金沢

金沢はサンダーバードの車窓からしか見た事がないんだが、駅前に駐車場と
汚い低層ビルが少しあるだけの荒れ果てた田舎町だった。勝手ながら、
同じ日本海側の都市として、新潟をイメージしていたから、落差にびっくりした。
「汚い町だな、これが北陸一の町かよ」と、同乗者と笑ってたんだが
金沢って駐車場以外に何があるの？ カッペは町の外観とか気にしないのか？

>黒部宇奈月温泉

温泉しか観光地がないって、どーしようもないクソ田舎の典型だなwwww

>>526
ところが長野県民に憧れて、長野県民にナリスマす北陸の糞カッペが後を絶たないwww
困ったもんだね

そんなに先進地の長野県民になりたいのか？w
北陸って、出身を隠さないと恥ずかしいぐらいの、悲惨な土地なのか（嘲笑

長野きもい。キモすぎ。
取り敢えず、中南信は東北信から分離した方がいいと思う。

>>529

長野キモい、じゃなくてNAGANOキモいでお願いします
NAGANOが長野県代表みたいになってて、マジ迷惑してる
頼むから自重してくれ

因みにオレは生まれてからずっと軽井沢住み
だけど、40万がどーのこーのな話を始め、NAGANOが言ってる事は、県内世論として聞いたことないぞ
県内でもマイノリティーな話題なんじゃないかな
それとも、オレが信毎の記事を見過ごしてるか？

そう言う実情を知らないっぽいNAGANOこそ、実は成りすましなんじゃね？

>>530
＞因みにオレは生まれてからずっと軽井沢住み

では、問題です。

問１）
以下の３文を正しい信州弁に直しなさい。長野県民なら簡単！

・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの

問２）
長野県内で「中華思想を持つ都市」と言えばどこでしょうか？
その都市が中華思想を持つ理由を過去と現在に分けて２つずつ、４つ書いて下さい
長野県民なら子供でも判るね！

>>531

1
必要性が良く解らない問いへの解答を強要される筋合いはないので、答えるのは遠慮させて貰います


2
先にも書いた様に、こっちの地域、人付き合いの中では聞いた事のない話なので解答出来ません
とは言え、県民なら子供でも知っている事を知らないのは恥ずかしいので、後学のために、その話題のソースをぜひ教えて下さい

>>532
下手糞なナリスマシご苦労様です。
信州弁で書くなんて、信州人なら間違いなく誰でも簡単にできますよwww
どうしてこんな見え透いたナリスマシをするの？
そんなに先進地の長野県民になりたいの？w
北陸って、出身を隠さないと恥ずかしいぐらいの、悲惨で陰惨な土地なのか（嘲笑

>>533

信州弁云々には付き合う気ないので、ごめんなさい
そもそも、こっちは上州弁が色濃いから
長野の方なら、「ずらとだんべの…」話、知ってハズだけど？

それより、「子供でも知っている事」のソースについてはどうなりましたか？

>>534
軽井沢には親しい親戚がいて、子供時代は夏は軽井沢で過ごしていたから
僕はとてもよく知ってるよ。軽井沢はもちろん佐久弁だよ。
佐久弁でどうぞ。上州弁？が混じっているなんて初めて聞いたけどwwww
まあ、それでも別にいいけど（大笑い
さあ、往生際の悪いナリスマシさんどうぞ！！

問１）
以下の３文を正しい信州弁に直しなさい。長野県民なら簡単！

・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの

問２）
長野県内で「中華思想を持つ都市」と言えばどこでしょうか？
その都市が中華思想を持つ理由を過去と現在に分けて２つずつ、４つ書いて下さい
長野県民なら子供でも判るね！

>知っている事」のソースについては

カンニングしようとするんじゃない。
県民なら子供でも知っている

>>535

あのなぁ、軽井沢じゃ、「〜ずら」だの「いかず」だの言わないんだよね
語尾が圧倒的に違う
軽井沢と佐久って、昔の街道筋も違うし文化圏が違うんだよ
軽井沢は上州、佐久は甲州や遠州
軽井沢が佐久弁って、結構恥ずかしい勘違いだぞ

これ以上はスレチになるから、方言ネタはやめときます


あと、2は知らないから解答出来ない、って白旗あげたじゃん
解答放棄してるんだから、カンニングじゃないですよね
長野県民なら子供でも知っている事をしらないのが恥ずかしいから、恥をしのんでお願いしてるんです
ぜひ、ソースを教えてやって下さい

>>536
>軽井沢と佐久って、昔の街道筋も違うし文化圏が違うんだよ

中山道を知らない軽井沢在住って・・・・
どこまでこんな見え透いたウソをつくんだ？？？
軽井沢も佐久も同じ中山道の街道沿いだよ
生まれた時から病的なウソつきなのか？？？

>佐久は甲州や遠州

遠州って、、、
この病的なウソつきは、遠州がどこかも判らないで書いているなwwwww
これだけ無茶苦茶なウソをついて、汚いナリスマシやって
恥ずかしくないのか？　
富山のイタイイタイ病患者なのか？www

>>537

あのなぁ、
軽井沢は中山道だけ
佐久は中山道プラス甲州街道

そんな背景で、軽井沢は上州、佐久は甲州や遠州
代表的佐久弁の「ずら」がどこで☝使われてるか調べてみ
遠州って、なんて言ってた自分が恥ずかしくなるぞ

方言の話はスレチだから、振られてももう反応しないよ

それより、スレチでスレ消費しちゃ良くないから、子供でも知っている事のソースを早くお願いしますね

>>538
>佐久は中山道プラス甲州街道

すごいな、どんどんボロが出て、嘘がバレていくwwwww

甲州街道ってのは、下諏訪から甲州通って江戸に行く街道で、
もちろん佐久は遥かに遠く、全く通らないんだよwwww

なんで佐久が遥かに離れた甲州街道の街道街なんだよw
こんな見え透いたナリスマシやってたら、問１は絶対にできないよな（大笑い
お前が言う軽井沢言葉で結構だ、書いてみろ、汚いナリスマシさんwww
本当に県民だったら、簡単だぜw
イタイイタイ病患者には無理だけどねwww

問１）
以下の３文を正しい信州弁に直しなさい。長野県民なら簡単！

・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの

甲州街道じゃなくて、佐久甲州街道です
(小学校の頃は佐久甲州往還ってならいました)
佐久が抜けてました
申し訳有りません
ところで、ずらと遠州の関係は調べてくれた？

それより、他の皆さんに迷惑なので、子供でも知っている事のソースや模範解答をお願いします
こっちの話題を避けてる様に感じるのは気のせいですよね
自信たっぷりの言いっぷりでしたもんね

>>540
>佐久甲州街道です

甲州街道と間違えるところが、汚いナリスマシらしいなwww
長野県民にとって甲州街道と言えば諏訪
佐久と諏訪を間違える長野県民はいない。

ところで「佐久甲州街道」ってのは、ネットで調べた名前なのか？www
地元では「佐久街道」だよ。
知らないようだから、覚えておいてくれ（大笑い

確かに南佐久の山梨に近い所は甲州弁が入っているが
佐久市は北佐久で、山梨から遥かに遠く。山梨の言葉なんて入ってない。

さあ、これを書いてよ。県民なら簡単だよ
軽井沢のあり得ない上州弁でいいよwwwwww
どうして出来ないの？？？
イタイイタイ病患者だから書けないの？（爆笑
ホラホラ、書いてみろよ、汚いナリスマシ

問１）
以下の３文を正しい信州弁に直しなさい。長野県民なら簡単！

・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの


>模範解答をお願いします

お前みたいなナリスマシのイタイイタイ病患者が続出しているから
答えは教えられないよ。

まあNAGANO君は信州人だろうね。
議論をネチネチふっかけるのが好きで飲み会でもウザがられるのがとくち、だっけ。

特徴、ね。すまん。

はーーーー、汚いナリスマシがこれでもう３人だよ・・・
すぐバレるのに、なんでナリスマシなんて卑劣な手を使うのかな？？？
信州弁で書けと言われても、屁理屈付けて決して信州弁を書かないのが笑えるwww

信州弁を書かない時点で、すぐにナリスマシと判るのになあ。
そこからもナカナカ口を割らずに抵抗する様子が、子供じみていてとても面白いw

しかし、俺はまるで刑事みたいだな。
何だかんだで、今のところ全員口を割らしているけど・・・

北陸ってところは、ものすごい僻地だとは聞いていたが
自分の出身地を隠さないといけないぐらい、陰惨で悲惨な場所なんだなwww
陰惨な北陸人が、先進地で気候のいい長野県に憧れるのは判るが
ナリスマシまでして、長野県民になりたいか？wwww

いくら北陸が僻地だからって、自分の故郷を卑下しない方がいいと思う。
北陸にもきっといいところがあるだろ、そこを伸ばせばいいのに、
長野県民にナリスマスって、、、陰湿で卑劣なカッペそのものだろ、情けない。

静岡〜山梨〜佐久にが繋がってた事が分かって貰えたみたいでなによりです
最初に名前間違えたのはこっちの落ち度だから、それについては、何いって貰っても
いいですよ
好きなだけ突っ込んでやってね

っかし、お前、ホラ吹き過ぎw
>佐久市は北佐久で、山梨から遥かに遠く。山梨の言葉なんて入ってない。
は無いだろうw
ずら、と言ったら主に山梨と静岡で、そしてこの辺では「ずら」と言ったら佐久地域
どう理解すると、こんな嘘を堂々とつけるんだ？

そんで「ずら」は東信では佐久地域でしか使わない、ってのは鉄板
お前が長野県民なら知ってるハズだよな？
だから、軽井沢、ましてや小諸や上田でも「ずら」は聞かれない
ホントに軽井沢に佐久の方言使う知り合いがいるのか？
いるとしたら、佐久から軽井沢に引っ越した人なんじゃね？

あと、佐久地域の範囲についてだけど、その前に、軽井沢と佐久の、恥ずかしいナンバー争い知ってるよな？
ネットだと「佐久」一括りだけど、この争いでも分かる通り、実際は佐久地域と小諸地域に分かれてるんだよ
長野県、特に東北信の人なら誰でもしってる常識だと思うけど…
軽井沢は佐久地域じゃなくて、小諸地域だぞ
ネットでネタ仕入れてるから、この辺の細かい事情が分からないんだろうな

知りもしないで、よく色々と嘘言えるな
お前こそ、ナリスマシだな

さっきから、お前があーだこーだ言い易い、方言のネタばっかだな
そんなに方言の話がしたいなら、そんなスレを見つけてくるから、そっちでいくらでも東信の方言について相手してやるよｗ

それより、ナリスマシじゃないなら、子供でも知っている事のソースか模範解答をお願いしますね
先ずはお前が長野県民だって所を見せてくれよ
そうじゃないと、嘘つきデカになっちゃうぜ！

>>545
>静岡〜山梨〜佐久に

「ずら」を使うのは山梨と近い富士宮市や静岡市近辺で
遠州ではそんな言葉は使わない。
このナリスマシは、遠州がどこなのか知らないのか？？？

>「ずら」は東信では佐久地域でしか使わない

山梨に近い南佐久では使うが、北佐久では使わない。

>実際は佐久地域と小諸地域に分かれてる

北佐久と南佐久に別れる。小諸は元々北佐久郡で北佐久

>東信の方言について相手してやるよ

だから、これを書けばいい。簡単な話。これで判る。なぜ書けない？？？
書けないのはナリスマシの証拠

問１）以下の３文を正しい信州弁に直しなさい。長野県民なら簡単！

・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの

>>509
> 問１）以下の３文を正しい信州弁に直しなさい。長野県民なら簡単！
悪いが信州弁なる言葉は全く知らんから
うちの方の言葉で書いてやるよ
つってもそんな特徴的な方言はないぞ

> ・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
　・馬鹿ん等がグザればグザっただけ仲間に見られるもんでこっちまで恥をかくっつぅことよ

> ・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
　・自分等だけの話しじゃない全国的な話しでもてめえ中心のつもりでやってくれるもんで性が悪いわ

> ・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの
　・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにおらんつぅこと

ほれ、答えてやったぞ
どんな勝利宣言をのたまってくれんだ？


問２）
> 長野県内で「中華思想を持つ都市」と言えばどこでしょうか？
> その都市が中華思想を持つ理由を過去と現在に分けて２つずつ、４つ書いて下さい
> 長野県民なら子供でも判るね！

おまえ糖質だろ病院池
びしょってーわ

>>546

＞「ずら」を使うのは山梨と近い富士宮市や静岡市近辺で遠州ではそんな言葉は使わない。

オマエw
よかったら、遠州とか遠州弁でググってみてね


＞山梨に近い南佐久では使うが、北佐久では使わない。

なんだ、分かってるんじゃんw
軽井沢は"使わない"方の北佐久な！
これで、お前が「軽井沢は佐久の方言」って言ってたのが嘘だった、って事が自己解決できたね
よかったね

＞北佐久と南佐久に別れる。小諸は元々北佐久郡で北佐久

お前が言ってるのは、様はただの行政区分での線引きだろ？
文化と行政の線引きは別だから、こっちの文化圏の線引きについてはもう少し勉強してね

あと、今後恥かかない様についでに教えてあげるけど、今じゃ北佐久、南佐久って分け方は郡名での区別だけで、地元では地域を分ける時にはあんまり使わないよ
それ、多分100年以上前の話じゃね？


それより、子供でも知っている事の話はどうしたの？
前のスレじゃ、とうとう触れてもいないじゃんw

>>548
だから、これを書けばいい。県民なら簡単な話。これで判る。なぜ書けない？？
書けない理由でもあるのか？ww

問１）以下の３文を正しい信州弁に直しなさい。長野県民なら簡単！

・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの

>>549
いよいよ他に攻め所がなくなったのかw？

あと遠州弁に「ずら」なんて使わないって言うお前の主張がウソだってわかってくれたかな？

長野に住んでるなら理解出来るはずだけど、今時どこぞのHPの方言講座に載ってる様な方言は普段使ってないんだよ
お前、まさか長野では今でも昔々の言い回しをしてると思ってるの？
そうなら、未だ日本にチョンマゲの侍がいると勘違いしてる外人といっしょだぞ

もし、思ってるならお前は長野を知らないナリスマシ
そうじゃないならホントの今の長野を知ってるハズだから、無い物ねだりはやめときな

それより、いい加減はやく、早く子供でも知っている事をオレに教えて下さい
待ちくたびれたよw

あと、余計なお世話だけど、547さんにもレスした方がいいぞ
お前のムチャな問いかけにわざわざ答えてくれた人に対して音沙汰なしって、一体どーなのよ？

>>550
県民なら簡単にできる事がなぜ出来ないのかな？？？
ものすごく簡単だよ、ほら、勇気出してやってみなよw
何かできない理由でもあるのか？www


問１）以下の３文を正しい信州弁に直しなさい。長野県民なら簡単！

・彼らがゴネればゴネるほど恥をかいてしまうわけですよ
・全国的な事項でもまんまの感覚でやってくれるもんだから性質が悪い
・新幹線で長野に行く観光客なんてそんなにいないっつの

いいから早く栗田へ

長野県民が喧嘩してるのかw

140 名前:名刺は切らしておりまして :2013/06/27(木) 06:44:45.96 ID:ejf/MIpz
北陸新幹線の名称でいいけどよぉ
そんかわりにリニア用の費用を北陸から出して貰わないと腹の虫が収まらねぇ
ギブ＆テイクだ
そうしなければ乗客は信州で降ろして北陸に客は行かない
それだけ信州は凄いんだ
本当なら長野新幹線のまま諏訪にリニアが通るんだからな

>>553
陰惨なナリスマシを洗い出しているだけ
しかし、北陸ってところは、ものすごい僻地だとは聞いていたが
自分の出身地を隠さないといけないぐらい、陰惨で悲惨な場所なんだなwww
陰惨な北陸人が、先進地で気候のいい長野県に憧れるのは判るが
ナリスマシまでして、長野県民になりたいか？wwww

いくら北陸が僻地だからって、自分の故郷を卑下しない方がいいと思う。
北陸にもきっといいところがあるだろ、そこを伸ばせばいいのに、
長野県民にナリスマスって、、、陰湿で卑劣なカッペそのものだろ、情けない。

>>551
返事は550の中程な

多分こんな風にしか返して来ないとおもったから、お前のワンパターンレスに使うテンプレ代りの書き込みを作っておいて良かったよw

ところで、子供で分かる事のソースや模範解答は未だなのかなぁ

ここまで経っても答えてくれないんじゃ、今までのウソもある事だし、お前がまたウソついてるのかと心配になっちゃっうよ…

もしくは、やっぱりお前こそナリスマシだったのかな？

問２）
長野県内で「中華思想を持つ都市」と言えばどこでしょうか？
その都市が中華思想を持つ理由を過去と現在に分けて２つずつ、４つ書いて下さい
長野県民なら子供でも判るね！

自称ナリスマシ刑事こと、「NAGANO」が問いかけているこの問題、NAGANOは長野県民
らしいから、長野では子供でも判る事なら絶対知ってるハズなのに、何故か、いつまで経っても
教えてくれないんです
この話題を避けているフシもあるし、なんか答えられない理由があるのかなぁwww

お騒がせしている上に更にお願いで恐縮ですが、皆さんの中にも答えが気になる方がいる
様でしたら、皆さんからもNAGANOに聞いてみ頂けると幸いです！

>>557
いつまで経っても、問１には回答しない。
問２の答えは必死で聞こうとする。
こういう卑劣なナリスマシが発生しているのに、
なんで教えなきゃいけないの？
早く答えろ、卑劣なナリスマシめ

いいから早く百草丸飲め

>>558
＞なんで教えなきゃいけないの？
＞早く答えろ、卑劣なナリスマシめ

これ、そのままお前に返すよ
お前にも、バッチリ当てはまるなw

あと、問1への返事は
550の中程な

それより、ずーっとお願いし続けてる問2のソースor模範解答は、やっぱ出せないんだなw
って事は、長野県民なら子供でも判る、ってのもウソだったのか？
そうなら、お前のウソこれで3個目だぞ…

2chで何喚こうが、それは好きにすればいいけど、真面目な話、流石にウソつくのはマズイんじゃね？

どうでもいいことを延々と続けられるところに県民性があらわれとるなｗ

>>558
はやくビタミンちくわ食え

リニアのルートでゴネて、
通名の長野新幹線を使用しろとゴネて、
「妥協して長野止まりのやつでもいいから」あさまを残せとゴネる。

メンタリティがまんま半島。

ここって、しなの鉄ヲタ糞方言スレか？

>>562
ビタミンちくわは、
石川七尾のスギヨが 作っとるんやぞ！
能登産やからな。

長野半島

暴れ回ってた長野のキチガイは
どっかいってくれたのかな？

「ゴネる長野県民」がいないと、このスレって成り立たないのでは…

誰かごね役お願いします。

今度は新潟にＥ１２９系が新製投入され１１５系を淘汰と聞いて、
長野にも入れろ！新潟よりも先に入れろ！と、あちこちで暴れるだろう。
単純なオツムのお偉いさんが・・・・・。

長野が内陸県じゃなくなれば少しは開明的になるだろうが、それは中央構造線が割れる
何千万後の話だな。

長野市民に会う機会があったらぜひ聞いてみて欲しい

『新幹線の呼称は長野を残すべき』？
『塩丸イカって知ってる？』

98%の人が答えられる

>>572
長野市民って日本一野蛮なのか？

君達はいまだに長野への嫉妬を隠せずにいるのか。
実に愉快な仲間たちである。

県民だけどもうゴネとく（結局は実現しない）はやめてほしい
折半するとこはして、呼称とかルートはあるべきところに返すでいいよ
恥かくだけだ。情けない

長野県ってコジキかよ

お隣の妙高市（新潟県）にもゴネダニ虫がいるゾ！安心しな。

妙高は完全に長野の下僕ですから
長野県庁まで→40km
新潟県庁まで→170km

よーく、考えてみよう。

北陸新幹線　って　長野だけでなく、金沢、富山なんかも県名や都市名は入ってない。
東海道新幹線を見ても 東京、名古屋、大阪の三大都市圏でさえ同様である。
その他、山陽、東北、上越、九州、北海道 もみな同じ。
長崎新幹線は、正式には九州新幹線（長崎ルート、または西九州ルート）


なぜそうなっているのか
新幹線は特定の地域のために存在するのではなく、
もっと広域な範囲の利益に寄与する　という意図を表しているから。

これらの原則に従い、長野の呼称は断じて残すべきでない。

秋田、山形の新在直通は正式には在来線の 奥羽本線、大曲線、田沢湖線。
である。
この２つはフル規格に比べあまりかねかけてないので、秋田のため、山形のため
に作った　と言っても支障はないのだが。

妙高市は国道18号にも上信越道にも無視されている（通過前提で、申し訳程度に僻地にIC）のだから
、必死にもなる

長野なんて核弾頭搭載型テポドンの的でいいよ
焼け野原になって住民全滅しちゃえばいい

県名とか市名が入ってる方がローカル新幹線ぽいんだけど
長野市民はローカル線が好きなんだねぇ

てか『信越新幹線』ならいいけど『北陸新幹線』はダメとか勘違いも甚だしいよ
北陸と比べて、どっちが都会なのさ

長野に決まってるだろ、西日本のホグリグと山陰は日本の最底辺ｗｗｗｗ

北陸には美人が多い。
長野にはブスが多い。

だったら群馬新幹線 もＯＫ

群馬はもっとブス。
キンタロウみたいな女が多い。
マジ顔デカーーーーー！

>>583
金沢 都市圏
73万 0402人

福井 都市圏
67万 1689人

富山 都市圏
54万 3931人


長野 都市圏
61万 0687人　←　注）新幹線に名前を残したがっている市です

人口1千人あたりの県民所得ランキング

順位　　　　都道府県　　人口1千人あたりの
　　　　　　　県民所得　　県民所得　　　人口総数　偏差値　格付
【出典】県民所得(A)：2008年、人口総数(B)：2010年、人口1千人あたりの県民所得：A÷B×1,000

　6　富山県　29.70億円　32,474億円 　1,093,247人　58.4　B
16　石川県　28.14億円　32,913億円 　1,169,788人　54.1　B
19　福井県　27.44億円　22,129億円 　806,314人　　52.2　B
20　長野県　27.40億円　58,976億円 　2,152,449人　52.1　B　　←　注）新幹線に名前を残したがっている市です

一番高いビル

　 ☆金沢市 　　　　　　 　 　 階数 高さ
1 ポルテ金沢(ホテル日航金沢)　　　　　　　　30　　　130.5
　 福井市
1 ホテルフジタ福井　　　　　　　　　　　　　　　17　　　　69.3
　 ☆富山市
1 タワー１１１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24　　　120.5
　 ☆長野市
1 NTTDoCoMo長野ビル(鉄塔込105.9m)　　　16　　　　　75　←　注）新幹線に名前を残したがっている市です

３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在
金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

福井　テレ朝系無し　TBS系無し
富山　テレ朝系無し
金沢　民放4局（遅くなって無理やり開局、スポンサーはパチ屋ばかりで不足ｗ）
長野　民放4局
新潟　民放4局+JHN+独立FM局

全国学力テスト [ 2012年 ]
2　　福井県
3　　石川県
4　　富山県
25　長野県

東大合格者数ランキング
高校3年生1000人あたり

5　　富山県　3.6503人
8　　石川県　3.0434人
13　福井県　2.3909人
26　長野県　1.6458人

>>592　>>593

新潟県はこの辺ちょー弱いよねぇ。
所詮はトーボグの田舎者なんよ

石　川　３人　林　銃十郎　安部信行　森　喜朗

長　野　１人　羽田　孜（３ヶ月）

福　井　１人　岡田啓介

スタバ件数（笑）

17　長野県　13軒

24　石川県　8軒

31　富山県　5軒

43　福井県　2軒

人口10万人あたり医師数

11　石川県　266.92人
21　富山県　241.08人
22　福井県　238.46人
33　長野県　213.94人

2005年〜2010年の人口増減数ランキング

11　石川県

19　福井県

26　富山県

38　長野県

田舎者とは自動改札がなくてICOKAが使えなくて、
普通電車の終電が夜10時で終わる金沢に住んでるやつ

>>594

1　　秋田県
5　　青森県
9　　山形県
17　宮城県

東北の一部は結構学力テストはいいんだが

乗車人員

長野駅　21,165人/日
-2012年-

福井駅　20,010人/日
-2011年-


開通で長野は確実に減、金沢は確実に増
こんなもんで何故長野が名称を名乗れる？
恥を知れ

良識ある北陸の皆々様、
お願いですからバカをそっとしておいてください。

>>601
福井駅のそれは昔の乗降客人員だろ

正しくは、

福井駅　*9,542人
金沢駅　19,898人
富山駅　15,746人
長野駅　21,165人
新潟駅　37,012人

金沢駅なんて
新幹線開業後の羽田便から移行＆開業初年度祝儀を多めに見積もって
せいぜいこれより＋5,000人程度

新潟駅は37,322に増えていた

>>603
+5,000人で長野より多くなるねぇ

長野県民、頭の中が腐ってるな

いや、全身腐ってる。

ゴネ野県

発表します。

長野県 改め 乞食県

すみませんねえ。
北信は朝鮮人と思考が同じで

南信の県民も痛いほど北陸の方々の気持ちがわかります。
伏してお詫び申し上げます。

ただ、知事だけは常識人ですのでどうかよしなにお願いします。

>>610

中信と東信も仲間にいれたって

南信はリニアでごねたよな

長野県知事がわざわざ金沢へ来て｢路線名は北陸新幹線でいい｣
しかし記事をよくよく読むと｢お前ら何とかしろ｣としか言ってない

東信もあさま号の名前を残せってビラ配りまでしてゴネてるよな

>>614
どうみても長野発着便は“あさま”で残るってのに…
そこから先どうなるのかという話だろうに
長野の車両基地は従来通り稼働するんだから。
長野のメディアは底抜けのアホなのか？
なに焦ってんだ

長野も最近は叩かれてばかりだったから知事も少し空気を読んだみたいだな
まぁ最悪を免れただけでそれでもイメージはかなり落ちたけどね
やたら必死こいてた長野市長や長野市民は立場が無くなって無様だな

ＫＹ長野スタンダード！

知事の降伏宣言で、金沢５００万人経済圏の奴隷になる長野を歓迎します

長野のマスコミは御用のみw

長野なんて名前付けたって実際行けるのは長野県の右斜め上の一部の地域だけだから紛らわしい。
登山好きでも知らない人は新幹線に乗れば北、南、中央アルプスのどこかに行けると思うだろう。

>>618
金沢って福岡都市圏の倍以上もあるのか〜
かなりでかい街だな。

>>618
石川県全体で115万しかいないのにどういう計算なんだよ。

長野は甲信越から、北陸地方に移転されます
完全に金沢の支配下となります
その宣言として、知事が土下座をしたのでしょう
これがなければ、あさまの名前すら消える事になったんです

北陸新幹線
長野・上越妙高・富山・金沢方面

海なし新幹線

山猿新幹線とでも名付けてやれよ(笑)

長野なんて僻地に新幹線なんていらんやろＷ
北陸新幹線は長野を通過すれば

>627信毎新聞はせめてもの長野駅の「足掻き」として全便運転手交代が決定した事を翌日紙のトップ項目とした｡ スレ違いスマソ

>628
珍毎と猿BCの必死さは俺もワラタ
知事発言を正確に記事にせず、翌日弁明に終始したとする
珍報道だった

Cルートゴリ推しだったリニアと手法が同じだな

長野ってリニアでごねて
またこれか？
発展に縁のない僻地だから？
長野なんて新幹線停車すんなよ

そのうち廃墟みたいな町になって安中榛名以下の停車本数になるから問題ない

名前に長野を残さなくてもいいのか
いきなり北陸新幹線に変わって混乱しないのか

>>632

残してはいけないの。

金沢開業時　「北陸新幹線（長野新幹線）」　（混乱回避のため）
　　　　　　　　　↓
数年のち　　「北陸新幹線」　　　　　　　　（自然消滅）

長野までじゃなく上越まで先行開業しとけばよかったのに

長野って山しかなイメージ
軽井沢だって寂れてるしな

Ｅ７系１２両編成は、全車指定席で東京方面〜長野発着の発券を規制してほしい。
長野県のゴネ民族は、Ｅ２系「あさましい号」に隔離してほしい。

絶望の新宿



674 名前: ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行) :2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:APgXA5CQ0
http://blog-imgs-52-origin.fc2.com/e/r/o/eronetahonpo/12061502.jpg
http://www.uwasano.net/gazou/main/pics/peeping/deishui/023.jpg
http://7.dtiblog.com/g/girlpirating/file/deisui_2_8776.jpg
http://www.bananafeelings.org/gallery_img/jade-net-home/1755/1_1.jpg
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/o/s/i/osiltukoomorasisiltu/20081116172606.jpg

長野って言葉自体に嫌悪感が少しずつ出てきてるから、長野通過して
減速せざるを得ない、軽井沢停車で良いじゃんと思ったが、
乗務員の交代があるから無理か。

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

666年　百済人2000人を東国に移す
684年　百済人23人を武蔵に移す
687年　高句麗人５６人を常陸に移す。
687年　新羅人を下野・武蔵に数十人の単位で随時移す。
716年　甲斐・駿河・相模・上総・下総・常陸・下野など7国の高麗人1799人を武蔵国に移し高麗郡を置く。
<続日本紀より>

関東人が、朝鮮（高句麗、新羅、百済）系であることを示す証拠はいくらでもあるが、
縄文系であることを示す証拠は何も無い。
由比ガ浜の鎌倉人骨（長頭、低顔（上下に短い）、扁平な顔、出っ歯）も遺伝子解析の結果、
渡来系と判明した。

今、ここで関東平野出身と抜かす奴は、
一生侮蔑してやる！ww

長野「長野北陸新幹線にしろ」
↓北陸各県「…」
長野「まけて北陸長野新幹線にしてやる」
↓北陸各県「…」
長野「もう北陸には頼まない。お前らは好きな名前使ってろ」
↓
長野「という事でJR、長野新幹線という案内は残せ」

って事だろ
もう長野めちゃくちゃだな

阝可呆矢口事

やぐちごと？

「あさま」残して
長野県、きょうJR東に要望@北國新聞
だから現行のような長野発着便をわざわざ改名しないっつーの
わかってないのかねぇ
全部が全部金沢まで行くはずないだろ、
たにがわとかなすのとかバカにしてんのかよ
あまりにムカついたのでageる

>>643
こいつ漢字を殆ど知らないモームス阿呆。

>>644
信濃毎日だとまた違う報道になってる

この手の利益の対立する話題は、一方の報道だけみてると偏るよ

山猿僻地新幹線

海猿新幹線の方がかっこいい

サザムシ新幹線

>>644
東が「路線名から長野を消す代わりに車両名を『ながの』にしよう」って言ったら
あさまとどっちを取るのかなあ

長野に新幹線止めるなよ

運転停車！

>>650
列車名「ながの」なら誰もが納得。
「浅間」は軽井沢付近だけだし。

>>653
アホか

浅間しい！

基地外集落支那脳

test

世界のＮＡＧＡＮＯ君がいないから退屈になったな
結局、長野人（長野市民？）のキチガイっぷりが露呈されただけだったな

土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人
土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人
土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人
土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人
土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人
土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人
土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人
土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人
土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人土人

７月の百貨店売上高、大阪は全国唯一のプラス
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58736290R20C13A8LDA000/

キャデラック、「ATS」を大阪・梅田「阪急メンズ大阪」に展示
http://www.topnews.jp/2013/08/21/news/auto/cadillac/94717.html

大阪市　「市民病院跡地」に民間病院誘致へ
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000002069.shtml

【秘蔵・鉄道写真館】基礎工事が進む新大阪駅
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130821/dms1308210732002-n1.htm

大阪市営地下鉄谷町線の30系が9月下旬に引退…イベント列車運転
http://response.jp/article/2013/08/21/204619.html

どうして鹿児島本線に並行している九州新幹線は鹿児島新幹線にならなかったの？

高崎から長野までこれまでどおりの長野新幹線
長野から先を新設の北陸新幹線とか

案内表示なんかもそのままで済んで経費節約

または、日本海側の直前までは長野新幹線
日本海側の路線は北陸新幹線にして
将来、北陸新幹線を新潟側に延長して
上越新幹線に接続するような場合でも
対応できるようにするとか

支那脳新幹線で充分

佐久猿新幹線がいい

真面目に考えれば信越嶺新幹線なんだろうが

　　　　武上信後中加前新幹線

陀彌按新幹線

当時長野行新幹線なんて中途半端なネーミング付けたのが事の発端
北陸新幹線の一部開業で済ませておけばよかったたけ

暫定的でも長野行き新幹線にしたのがよくないね 図に乗ってるよ
基本に帰り 在来線の名前に合わせるのが筋だろうね
東日本区間−信越新幹線
西日本区間−北陸新幹線でいいべ てかこれが普通

>>41
アホ杉
新潟や長野の新幹線だって
田舎根性ルダシマ

>>93
長野には善光寺商法ってのがあってね
観光客は全て一見さんとみなし リピーターを期待しない商売なんだよ
観光そのものが京都みたいな 都の人がよそ者に おすそ分け っていう成り立ちじゃなくて、田舎の貧乏人が 都会から来た金持ちに奉仕して日銭を得る っていう成り立ちだから
直接金を稼がない部分には金も手間もかけないところがある
長野の観光地で感じた人もいるだろうが
只で座れない というところが多い レストランなど以外に屋外に椅子 テーブルがなかったりするのだ
また 観光地の上物の見栄えこそいいが 安普請で 歩道ががたがただったりする

かつて、新潟や金沢へ続く道を　北国街道　と呼んだんだから
北陸新幹線でなんら問題ない

列車愛称も、早朝、深夜の長野止まりが あさま で日中は はくたか なり 白山 でいい
と、飲み屋で講釈こいてたら、全然知らない親父に怒られた・・・

長野駅前の居酒屋にて

そもそも北陸や甲信越に新幹線自体必要なくないか？
特急と高速バスでよくね？

長野は相変わらず基地外の巣窟だな

■猛毒ストロンチウムは東日本各地で検出されている！東京で0.89MBq/km2

関東で“猛毒”ストロンチウム！最悪の放射能汚染

猛毒の放射性物質、ストロンチウム９０が横浜市港北区から検出されたことが分かった。
しかも、福島第１原発から至近距離の福島市内の土壌から検出された７７ベクレルを２倍以上も上回っている。
専門家は「すでに広く関東地方にも飛散している。どこにでも（ストロンチウムが）あるということをきちんと認識すべき」と警鐘を鳴らしている。
「関東地方にもすでに相当量のストロンチウムが放出されており、どこにいても避けられるものではない。」と指摘する。

ストロンチウム９０の半減期は３０年で、ウランが核分裂してできる毒性の強い放射性物質で体内に入ると骨などに蓄積する。
ガンマ線よりも危険度が高いベータ線を出し続け、骨のがんや白血病を引き起こすとされる。
チェルノブイリ原発事故でも広範囲に飛散した。
http://takedanet.com/2011/10/post_81fe.html

北陸新幹線って
新潟駅まで伸ばして
上越新幹線と連絡する
みたいな構想ないの？

さらに北に伸ばして
新庄駅で山形新幹線
秋田駅で秋田新幹線
新青森駅で東北新幹線と
それぞれ連絡するとか

長野の名を消したら長野に観光客が来なくなる。
馬鹿な事言ってんじゃないよ。
北陸新幹線になっても長野県内で降ろそうとか、
逆に北陸の人を長野に呼ぼうとか考えないんかい。

　主人公の「やられたら、やり返す。倍返しだ！」の決めぜりふが話題となり、１１日放送の第５話で瞬間最高視聴率３２．６％
（ビデオリサーチ調べ、関西地区）を記録した堺雅人さん主演のドラマ「半沢直樹」（ＴＢＳ系）のロケ地巡りが人気だ。

ドラマの前半（第１〜５話）は、大阪が主舞台で、主人公の銀行員・半沢が不良債権回収に奔走し、支店長らと戦う姿が描かれた。撮影は大阪の他、神戸や京都など関西で行われた。

前半は放送終了したものの、一部のファンの間でロケ地が観光名所化しており、“半沢効果”が波及しているという。(毎日新聞)

支那脳は人間のクズの巣窟

週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）

１位 東京都 　３７５２人（低民度な行動、東京電力、韓流・東京ゴリ押しマスコミ・・・）
２位 福島県 　　８５３人
３位 大阪府 　　７１１人
４位 沖縄県 　　５９６人
５位 埼玉県 　　４８３人
６位 福岡県 　　４５７人
７位 北海道 　　４４６人
８位 京都府 　　３１７人

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1325080730/145

東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見

「治安が悪過ぎて東京に遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「横浜と違って東京は至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性）

>>676
北陸の住民にとっては蕎麦は雑穀だし、親不知や能生の道の駅で魚を貪り食う内陸県民乙
というイメ−ジしかないからな。岐阜も内陸県だが長野のようなネガティブなイメ−ジは
ない。それが民度の違いだろうな

熱中症死者 東京108 に対し　大阪1 放射能疑惑



http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1377453822/

大好きな昆虫でも食ってろよ支那脳が

>>675

田中角栄、日本列島改造論で検索してみ。

日本最強の大阪駅

http://i.imgur.com/tMjCS3h.jpg
http://i.imgur.com/9rQkujB.jpg
http://i.imgur.com/E1EnAvT.jpg
http://i.imgur.com/S9AJ1Z3.jpg
http://i.imgur.com/U1znytP.jpg
http://i.imgur.com/bgVbI88.jpg
http://i.imgur.com/OAeOPxo.jpg
http://i.imgur.com/d9Q0Mmx.jpg
http://i.imgur.com/UdNt446.jpg
http://i.imgur.com/hOsMuJ5.jpg
http://i.imgur.com/7Zp4EdD.jpg
http://i.imgur.com/AhLioQw.jpg
http://i.imgur.com/g9YiLKC.jpg
http://i.imgur.com/scBLFLO.jpg
http://i.imgur.com/2SC4pnO.jpg

>>676
長野新幹線は暫定名で、北陸新幹線だよ

長野まで開業したときに、北陸に行かないのに北陸新幹線じゃあ
おかしいから長野(行)新幹線になったんだよ
北陸まで開業したら本来の名称にするのは当たり前だよ

これだから土人は

観光客が来るかどうかは、通ってる鉄道の路線名称で決まるのでは
なくて、その土地にいかに魅力があるかどうかだよ

長野までは「長野新幹線」
長野以北は「北陸（談合の疑い）新幹線」

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130904-00000026-asahi-soci

上野から富山までは越後湯沢経由で行くが
長野新幹線という名称を知らなかったよ
利用者ですらそんなもんだよ

何この無意味なスレ

まだまだ粘ります

新幹線に「長野」残して＝延伸後の通称、決定控え波紋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130912-00000084-jij-pol

ほんとうにみっともない
自分の立場しか考えていない
盆地にこもっている奴らは本当に周りが見えていない
おらが街への執着の仕方があまりにも異常

長野駅の全列車停車（乗務員交代）は
当たり前の事として話をしている感じ。

ここまで来ると通過も構造上無理とは
聞いているが運転停車（客扱い無し）の
列車も設定して欲しい。

長野新幹線の名前を残す以上に長野駅通過運用を作るのは無理だぞw
名より実を取った長野県民の勝ち。

15年春に金沢延伸の新幹線、表記に「長野」残す
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB0100B_R01C13A0MM0000/

結局ゴネ得って事になるのか。

順当じゃないかな。
建設費を負担しているのだから「ゴネ」にはあたらないし。

>>698
案内表示

路線名に長野が入るとは言っていない
案内に長野を入れろと言ったのは長野県知事と同じやり方

日経以外のソースが見つからないが、スクープなのか飛ばしなのか?

>>54
「スタバを長野に呼ぶ会」
会長→塚田まゆり

「長野新幹線の名称存続を願う会」
代表→塚田まゆり

「加藤久雄商工会議所会頭の長野市長選挙出馬を要請する
長野青年会議所OB現役の有志の会」
代表発起人→塚田まゆり

長野商工会議所女性会
理事→塚田まゆり


おまけ
塚田 佐→長野青年会議所副理事長、長野リンピック時長野市長


塚田まゆりという女は一般市民の振りをした商工会議所の鉄砲玉

そして塚田佐元長野市長の身内なのでは？

>>700
「表記は今後詰める」と書いてるのは日経だけで、他のソース（例えば共同とか）では
「名称は北陸新幹線のままで駅の案内表示に『長野』残す」となっているな。

大方の予想通り、北陸新幹線（長野・富山・金沢方面）ってオチなだけでは。
http://www.joetsutj.com/archives/52052434.html

アンチ長野涙目だな。
>>702の大方の予想の顛末が楽しみ。

開通後北陸新幹線(長野経由)表記に変わる模様


先ほどNHKニュースで…

北陸新幹線(長野KY)

長野を見る目が変わった。
長野気持ち悪い。

正式名称北陸新幹線に決定しました

(長野経由）のカッコ書きは、東管内・特に東京駅近辺だけらしいね。

北陸新幹線（長野経由）なら
秋田新幹線（盛岡経由）
山形新幹線（福島経由）
にしろや

>>706
支那野は昔から気持ち悪いよ

>>709
越後湯沢経由じゃないよ、という意味だけですよ、ともとれる書き方だからね
かつ長野県の納得も得て、うまい解決策。

長野県民のこういう空気を読まない自意識過剰なところが冗談抜きで本気で気持ち悪い

長野新幹線から「北陸新幹線」に…金沢延伸後
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131002-OYT1T01023.htm
「長野、北陸論争」に決着
http://sankei.jp.msn.com/life/news/131002/trd13100220420014-n1.htm
北陸新幹線:ＪＲ東日本管内は「（長野経由）」を表記
http://mainichi.jp/feature/news/20131003k0000m040084000c.html

「長野行新幹線」がいつのまにか「長野新幹線」になって定着したように
「北陸新幹線（長野経由）」がいつのまにか「北陸新幹線」に

さすがＪＲ東日本、よく考えたな。

支那野は人間のクズだな
人間失格

はい、
・開業後数年間は　　北陸新幹線（長野経由）
・その後定着したら　北陸新幹線
で決まりだね。

このスレもお役目無事終了でいいね。
次スレ立てんなよ。ｗ

敦賀延伸後の看板架け替えで
北陸新幹線(長野・富山・金沢・福井方面)
になるんじゃないかな

めでたしめでたし

長野行新幹線→長野新幹線→北陸新幹線(長野経由）
だったら北陸新幹線（新潟経由）もあり

東京、長野から各停もありそうだな

>>712
日本人なんてみんなそんなもんだよ
よその地域の空気なんてしったこっちゃない

暫定的とはいえ長野行新幹線から長野新幹線と変えてしまったのがそもそもの間違い

>>719
長野はとりわけ異常だけどな
もはや愛着心を超えて狂った執着心だな

>>720
長野発も長野行き新幹線じゃおかしいだろw

長野やばい。バッタソフトって頭おかしい。ソフトクリームにバッタ混ぜ込むって発想が理解できない。
http://pbs.twimg.com/media/BVx0Z-vCcAASMxl.jpg:large?.jpg

https://twitter.com/SIno1120/status/386311657846104065

今回、長野県の要望がほとんど通らなかっただけじゃなく、
ゴリ押しによる長野県と長野県民のイメージが回復不可能
なところまで低下した。自業自得だな。
今では「長野」と聞くと悪いイメージしか浮かばない。
無謀な要望を行った長野の議会等は大いに反省してもらいたい。

>>722
開業時の長野じゃ、単に「新幹線」と案内してた
だって東京行きしかないもんｗ

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG



終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

東海道・山陽新幹線
東海道新幹線
山陽新幹線
今は全て使っているよな？

同じようにならないか？
長野・北陸新幹線
長野新幹線
北陸新幹線

こっちの虫ソフトは、イナゴ・ハチノコ・カイコ入りだと

http://agura.co.jp/WordPress/wp-content/uploads/2013/07/IMG_1301.jpg

もういいよ、

長野利権のあるところには全部(長野)を入れればいゃん。

中央リニア(長野)新幹線

とかさ(笑)

普通に北陸新幹線で良くね？長野駅を通るわけだし、ネーミングごときで揉めるなんて

福井駅西口　再開発ビル起工
2013年9月29日
http://www.chunichi.co.jp/kenmin-fukui/article/kenmin-news/CK2013092902000176.html
高さ県内一　１６年３月完成

県都のシンボルとなるＪＲ福井駅西口再開発ビルが二十八日、福井市中央一丁目の建設地で起工した。
プラネタリウムなどの市施設と商業施設、住居が入る官民複合ビルで、にぎわい創出の拠点として期待される。
構想から十一年。紆余（うよ）曲折を経たが、二〇一六年三月の完成を目指し、事業が本格化する。　
　区域は、駅西口で中心的な商業施設だった「生活創庫」跡地一帯の七千平方メートル。
ビルは地上二十一階、地下二階で、高さ九十メートルは建物として県内一となる。
ビル北側にイベント開催や公共交通利用者の休憩スペースとして屋根付き広場を備えており、
広場と合わせた延べ床面積は三万五千百四十平方メートル。市施設、広場整備を含む総事業費は百三十七億円。
主に一〜二階は商業施設、三〜五階が福井市施設、七階以上が住居（約九十戸）になる。
目玉施設のプラネタリウムは五階で、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）と連携する。
市民福祉会館から移設の能舞台は三〜四階の多目的ホールに入る。

おちんちん

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG


終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

>>733
新潟のカス代表
新潟のイメージ＝>>733カス

マスコミも車両名発表で北陸新幹線としてるし
北陸新幹線が定着するのは早そうだな
マスコミで（長野経由）を見ることはもうなさそう

長野県民のエゴと北陸三県の賎民度が醜いスレですね

・村（井）社会が今なおはびこっている（田中県政を受け入れなかった）
・ガソリンが高い（離島を除けばワースト５に入ると思う）
・憎まれっ子世に憚るがまかり通っている
（ヤンキーがえらそうにしているのが普通）
・市県民税が高い（月収２０万で年１０万強）

・リニアを強引に止めようと考えている
・自然がいっぱいとか神社仏閣が多いで来ると後悔されられる
・ゴミの処理場や送電線通すのに自分のところは反対、他に造れとかいう（過疎地なのに）
・夕張市なみに財政状態の悪い市町村が多い
・そのくせ祭りはムダ多くに開催する（そのぶん税金減らせっての）
・雪が降る地域なのに雪が降らないと冬タイヤに換えない（路線バスも含めて）
・信濃の国を歌えると思われる（私は１番も歌えません、っていうか知るか）
・よそ者に厳しい
・でも東京から来たとか言う物をありがたがる傾向

北野新幹線

405:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2013/10/06(日) 07:28:23.35 ID:xZY2FBWY0 [sage] >>404
昆虫食の何がおかしい？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%86%E8%99%AB%E9%A3%9F

信州では、蚕のサナギやイナゴ、地域によってはザザムシなんかで
不足がちな蛋白質を補っていた。
こういった食文化をバカにするんじゃない。

何様もつもりだ！
母子の友達、支援者かｗ

リニアにも駆らんできた長野県

北信新幹線で

長野新幹線以外認めない。

支那脳の国、菜蛾膿縣

金沢開業後も長野新幹線とすべき。
新大阪順延後も当然長野新幹線。

さすが身障支那脳だな

日本から出てけよ

>>393
地域によって表現が違うのは面白いね
愛知県出身の理工系だがこちらでは、「名古屋大学→名古屋工業大学→岐阜大学→信州大学」
の順番で教師からは「通えないところに行きたくなかったら勉強しろ！」と言われてました
信州は冗談でも行きたくないので東京の私学にしました
個人的にはミニ新幹線みたいな名前はやめた方が良いと思います

「長野新幹線の名称が定着している」→「北陸新幹線（長野経由）」→皆が使い5年くらいで北陸新幹線名が定着する→「北陸新幹線が定着しました」→「壊れた看板から（長野経由）はもう入れません」
こんな感じになるでしょう。
今回の「言い訳」がそのまま使用される

かがやきもはくたかも当然長野新幹線だが、
つるぎも長野新幹線とすべき。

>>747
別にそれでいいんでない？
北陸新幹線が長野を通っていると認識されればいいわけだから。

高崎・新大阪間が長野新幹線なのはもちろんだが
東京・大宮間の東北新幹線と大宮・高崎間の
上越新幹線も長野新幹線とすべき。

>>735
信毎が最後の砦だな。

北陸新幹線の新型車両「Ｅ７系」　宮城の車両センターで公開
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20131128/KT131128ATI090007000.php
>ＪＲ東日本とＪＲ西日本は２８日午前、２０１５年３月に長野―金沢間が開業予定の
>北陸新幹線（長野経由）に導入する新型車両「Ｅ７系」を宮城県利府町の
>ＪＲ東日本新幹線総合車両センターで報道関係者に公開した。


北陸新幹線（長野経由）に導入する新型車両「Ｅ７系」を
北陸新幹線（長野経由）に導入する新型車両「Ｅ７系」を
北陸新幹線（長野経由）に導入する新型車両「Ｅ７系」を

リニア新幹線も一部長野県を通ってるので
「長野リニア新幹線」とすべき

身障か支那野つけとけよ

今回の北陸新幹線「Ｅ７」のニュースで十分宣伝になったろ
むしろ「Ｅ７」導入時期から北陸新幹線に名称変更してもいいだろ
1年間だけテープで（北陸にはいきません）とかかいて

北陸新幹線の報道は長野新幹線に
訂正すべき。

第一種鉄道：北陸新幹線
第二種鉄道：長野新幹線（あさま号）　でどう？

長野県民は100%自己中なので
他県民は、その主張に従うべき。

「信越・北陸新幹線」　じゃ駄目なのか

長野県民は、長野新幹線が定着してるから
それを残してほしいと本気で考えていて、
だれも飛んでもなく馬鹿げたことだと思って
ないアホな人間の集まりなので、他県民は
長野県民の言うことをきくべき。

長野嫌で岐阜県に鞍替えになった旧宿場町あったよね。
昔は教育県と言われ、今じゃクレーマ県、モンスター県

信濃分割案
★軽井沢、上田、佐久などの東信→群馬県
★長野、中野、飯山などの北信→新潟県
★松本、諏訪などの中信
→山梨県
★飯田などの南信→静岡県
★木曽地区→岐阜県


さよなら長野新幹線

中央自動車道長野道ね

長野市にカスってもないのに？

>>761
飯田とかの伊那谷地方は木曽と同じように岐阜県の方が良い。
静岡県との間にはまともなルートが無いけど、
岐阜県と伊那谷の間には恵那山トンネルと清内路トンネルが通じています。

木曽檜と聞くと岐阜県と勘違いしてしまう。
木曽川が岐阜県を流れているせいだと思う。
でも飯田地方は長野県だね。
長野県が大きすぎ顔がはっきりしない
長野県と松本県に二分すべき

>>761で十分。
クレーマー信濃民に自立は不要。

分割案が嫌なら独立宣言しろ！

大きな城がある(あった)所は現在でも県庁所在地のパターンが多い
そうじゃない所は政治的理由でグダグダにされたケース

>>766
実際問題、道州制が実現したら、南北分割もありうるのでは？

支那野だか身障だか知らねーけど迷惑な限界集落だな

そいや長野って信者からしか持て囃されない無理ゲー作ったアル厨のおっさんの実家のあるとこじゃんｗｗ

>>770
そんな微妙なとこ煽られてもw

過去最悪クラスの醜いスレだww

山奥に住んでいるとこんなにも身勝手になるものなのか

774 = 名無し

>>767
それは逆だった。
明治政府は、武士つまり旧藩の力をそぐため県庁は極力城の無いところを選んだ。
旧藩の城のあるところに県庁を置いた場合は城を解体させた。
たとえば青森県や山形県　本来なら城のあった弘前や鶴岡に県庁を置くべきだった。長野は松本、兵庫は姫路
実際はそういう場所は避けた。　福井は御三家に次ぐ御家門筆頭の地　県庁置く代わりに城を解体させたそうだ。
そのとき活躍して大きくなったのが飛島組らしい。そこから分裂したのが熊谷組と前田建設

山奥に住んでいるのに身勝手さだけは東京人並

お待たせいたしました。２０番線に到着の列車は、
長野経由の北陸新幹線、あさま△△△号長野行きです。
この列車は、長野より先の長野経由北陸新幹線の各駅には参りません。
高崎から長野経由北陸新幹線の長野までのお客様のみご乗車ください。

帰省ラッシュニュースで
東北、山形、秋田、長野の各新幹線、、、、、、、

来年は
東北、山形、秋田、北陸の各新幹線になるのかしら？

それを九州で見ています
他にも大和トンネルで渋滞とか
東日本の人たちはそうしたことを全国ニュースだと思っているんだな

もち

長野の奴らってリアルで他県民を見下してるからなぁ
自分が常に優位に立っていないと気が済まないというか
そんでもって、長野県内は県内で各地対立してるから救いようがない

高いのは標高だけなのに

ガソリン価格も高いぞ

どうでもいいけど
タイムズレンタカーって
「長野新幹線」ではなく「北陸新幹線」なんだな。

他には、日産レンタカーで「箱根湯本」で出てこなくて
「湯本」で出てくるとかやめてほしいわ

>>781
ヤッシー知事を蹴落として土建屋の利益に走った県でもあるからな
誰のおかげで財政再建団体に落ちなかったのかをよく考えてもらいたいね

つーか、財政再建団体になってた方が県益だったな

>>745
ライト乙
【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1391441753/

気になるのが既存の上越新幹線がどうなるかだ。
北陸新幹線に上越妙高駅ができ
その駅が既存新幹線沿線（越後湯沢―浦佐間あたりと勝手に推測）にあると思われたり
上毛高原駅と勘違いするなど乗り間違いが多発しそうな予感。
（あさまとあさひの乗り間違いが酷かったらしくあさひをときに改称）
JRや関係沿線自治体は紛らわしさはないと強気だが
首都圏の利用者で新潟県や
その近県出身者（群馬・長野・富山など）以外の人が誤認しそう。
長野県が北陸地方でないから仮の愛称として「長野新幹線」とし
金沢まで開業して「北陸新幹線」と名乗れたが
「上越新幹線」は逆に「関越新幹線」とか「新潟新幹線」と愛称を用いたほうがよいのでは？

信濃川も長野県内だと千曲川だし、お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではなという感想しかない。歴史的にそういう民族なんだな

談合

>>787
みんなが長野新幹線と認識すれば長野新幹線と呼ばれ続ける。
いくら公式でも、E電みたいに使われない名前は自然に廃れる。

だから長野県民は草の根で長野新幹線と呼び続ければいい。

何だ、まだゴネてるのか！

出来ちまえば、きっと単に｢新幹線｣としか呼ばなくなるさ。
今だって｢これから長野新幹線で長野へ行く｣なんて言わないだろ？

正直長野の奴らはなんでそこまで執着するのか理解に苦しむ
大都市圏に近いことで他の地方県に比べても優遇されてきたはずなのに、この器量の小ささはなんなのか

>>793
よお裏日本民

あさまは長野新幹線、かがやきは北陸新幹線。
それでいいじゃん

長野新幹線の寿命もあと一年
（長野経由）←これこそ、しばらくで消滅するさ

>>795
他にどこ経由があるんだ？…って話だよなw

>>794
>>793
> よお裏日本民
よお　表日本人でもない、内陸人よ　内陸人　海無し山の中県人よ
なに粋がってんだよ

裏日本民に裏日本っていうと怒るって本当だったんだな

>>794
おっぱいＩＤのくせに偉そうに

800

>>796
東京駅などでは、
「やまびこ・つばさ○号 仙台・山形・新庄」
という表示がある。
実際には仙台行と新庄行で、山形で切り離される車両は無いのだけど。
この山形の先進的な取り組みを見習うと、どうなるのだろう。

>>801
「長野・金沢」とかなら信州人の完勝だわな

完勝とかwww
頭悪すぎる

>>801
別に先進的でも何でもなかろ？
新庄だけじゃ、圧倒的に目的地とする客が多い山形へ行くのか
どうか分からないから…というだけのことじゃね？
仮に長野が富山･金沢に対してそういうポジションなら、
ごく自然に｢長野･北陸｣ってことになる筈だな。

北陸新幹線「あさま」誕生

長野の政治家が言い始めた北陸長野、長野北陸はありえない

長野の完敗だ

>>802
むしろ秋田山形の先例からすれば、
あさま→長野行き→長野新幹線
かがやき→金沢行き→北陸新幹線
という認識を強調した方が受け入れられやすいのでは？

長野県民だけど長野新幹線の名前残したいとか全く思ってない

わざわざ長野止まりのあさまを残してもらってるだけで十分だわ

だよな
まあおそらく今になってもみじめにウダウダ言い続けてるのは長野市民だな
東信中信南信にとっちゃほんとどうでもいいことだ

>>808
806だけど俺長野市民だ
17年も慣れ親しんだ長野新幹線の名前が無くなるのは寂しい気持ちもあるけど、名前が変わってもどうせすぐ慣れるからいいんだよ

例えば金沢から先が大阪まで繋がってて西日本持ちの区間がもっと多ければ、東海道・山陽新幹線みたいな感じで北陸・長野新幹線にしてもよかったのかもしれないけどね

実際にはそうではないし単純に元々あった「北陸新幹線」にするのがいいよ

ミスった
807=809です

>>761
信濃分割案
★軽井沢、佐久などの東信→群馬県
★長野、上田、中野、飯山などの北信に越後の上越地区を加えて→長野県
★松本、諏訪,飯田地方などに山梨県の八ヶ岳の西側→松本県
★御岳方面、19号線方面→岐阜県

ついで、静岡県の伊豆半島→神奈川県へ　　山梨県の笹子トンネル東側→東京都か神奈川県
甲府盆地→静岡県へ　　河口湖等の富士周辺→静岡県へ
こんなところが理想的　　
山梨県は消滅

新幹線駅偏差値ランキング（北陸新幹線金沢延伸後の予想）

72.5　東京(JR東海)
70.0　新大阪
67.5　東京(JR東日本)、名古屋
65.0　京都、博多
62.5　大宮、新横浜、品川、広島
60.0　岡山、小倉、上野、仙台、新神戸
57.5　静岡、高崎、宇都宮、浜松、小田原、郡山、新潟
55.0　福島、盛岡、姫路、熊本、長野、金沢、富山
52.5　鹿児島中央、福山、米原、三島、新山口、小山、新青森、長岡
50.0　熊谷、西明石、徳山、豊橋、新高岡、八戸、上越妙高、那須塩原、熱海
47.5　軽井沢、岐阜羽島、新下関、越後湯沢、上田、佐久平、古川、一ノ関、新白河
45.0　燕三条、三原、川内、久留米、ガーラ湯沢、北上、新鳥栖、博多南
42.5　新富士、掛川、本庄早稲田、三河安城、糸魚川、東広島、くりこま高原
40.0　出水、水沢江刺、相生、新花巻、飯山、新尾道、新八代
37.5　新岩国、黒部宇奈月温泉、白石蔵王、二戸、上毛高原
35.0　浦佐、七戸十和田、新水俣、新玉名
32.5　新倉敷、厚狭
30.0　新大牟田、筑後船小屋
27.5　安中榛名
25.0　いわて沼宮内

【対象外】
山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間

【補足】
北陸新幹線金沢延伸後は越後湯沢駅の地位はかなり下がると思われる（関東と北陸地方の連絡駅としての役割を事実上終えるため）。

偏差値厨ってこんな板にも湧くのか。。。

どうかな

>>807
＞長野県民だけど長野新幹線の名前残したいとか全く思ってない
＞
＞わざわざ長野止まりのあさまを残してもらってるだけで十分だわ

まあそれが普通だろうな
政令指定都市の仙台でさえも「あおば」はなくなった
それに比べれば長野はむしろ恵まれている

同じ県内にいる長野新幹線を残せと言うイッちゃってる人たちが悪い

>>813
偏差値とランク付けの違いを分かってないアホいるよね