東急電鉄車両総合スレッド72

>>969
馬鹿転属の訳が無い、借入れに決まっている
どうせ臨時列車で押上までで臨時列車が終わったら
東横線へ帰るだけだ、事実ならｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿の主張がまた一つ
崩壊と共にやっぱり4000番台が5000系規格で出てきた理由は
田園都市線新玉区間乗入れも考慮していた訳だ

>>972
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工 借入れなのかよ。返せよ。

>>964-965
では、田都線で乗客の安全を守る必要があるのか。
少なくとも東急電鉄は、田都線の利用客を金蔓程度にしか思っていない。

>>972
たぶんこれだと思う

>>974
反論になってないし
東急が必要を感じていなかったらドアコックも日常用はしごも六扉車用換気口も非常通報装置もATCも開閉できる窓もヒューズボックスも貫通扉も消火器も非常ブレーキも保安関係全部省いた車両使うだろうが

>>974
それじゃ西武で話題のｻ-ﾍﾞﾗｽが西武鉄道に対して｢安全はどうでもいいから設備投資をしないで金儲けをしろ｣と言ってのか?
安全を考慮しているからATSからATCにしたんだろ、この時点で次ｽﾚもNGﾜｰﾄﾞ確定だな

>>973
返せって貸してもいねえよ馬鹿

>>978
そもそも田園都市線も所属してないから返せと言うこと自体が馬鹿げた話だ
それを言ったらY500系も返せになってしまうからな。

>>977
鉄道会社が投機対象に過ぎない事、インフラ系企業は金になる事は事実。
JR西のように安全を軽視してでも金を稼がねばならないのが現実である。
そうでもしないと投資家に見捨てられてしまう虞があるから。

次スレ立てるけど少し変えるよ
>>1に鬱陶しい文章があるとアレだし

一時金に目がくらんで、橋頭堡を差し出しちゃったんだ。
横浜(+桜木町)も、渋谷も。そんな風に見える。
後からジワジワ来るぞ。

>>981
マジでNGだけは書いとけよ

5000の4編成を田園都市線に返してと言っているのです。
それが遅れるならば、とりあえずﾋｶﾘｴ号編成をそのまま田園都市線に転属させてはどうかなと。

>>984
サークルＫが増えるだけだから却下、臨時列車で我慢しろ

今年の丸窓まつり仕切ってたの誰？？

次スレ立てた

東急電鉄車両総合スレッド73
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369483547/

>>987
乙です

あのさ、デントに新車が来ないとかぼやいてる奴は、ＪＡＬに文句いえよ。歴史的な経緯も勉強せずに新車新車いうてガキはうるさいわ

>>987
乙

>>987
乙

>>989
歴史認識が有るなら、こんな発言はしないし
逆にｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿に同意して5000系と騒がないわ

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1368744818/737
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1368744818/740

で、ﾋｶﾘｴの件は?

今後は池多摩の置き換えでほぼ終了という感じ。
次の置き換え先は田園都市線しかなくなったようだ、、

大井町線は8691Fか、
その次が8500

置き換えも随時気の遠い話だな

7000系が今後来るか微妙、、、

>>993
糞カエル死ね

総合の方の1000は動きなし？
分割でもされればなんかわかるんだろうけど

>>963-964
>(3)WiMAX設備
3/16の横浜を最後に止まってるけどな。これをみなとみらい線の分と言えば、
最後の設置は12月くらいの駒大とかあのへんだったかと。
これは田都に限らず東急全線でやる気を感じられない。他社はもう続々完了してるぞ。

>>996
つーかあれフリースポットじゃないの？
auか柔らか銀行入れって言われた

>>998
それは駅構内の公衆無線LANね。docomo/au/Softbankと、au系のWi2、一部でフレッツ・スポット。
これも今プレス見返すと今年の夏完了予定のようだけれど、まだ済んでない所あるのかな。

WiMAXは、WiMAX機器(モバイルルーターとかモデムとか)の接続ができるように
UQがアンテナ整備を頑張っているはずなんだけれど、東急は進捗がなぜか遅いんだよね。
http://www.uqwimax.jp/service/area/subway/tokyu.html
ただし、東横は知らんけれど田都は地下以外なら予定リストに入ってる駅でもギリギリ接続できる。

９９９age

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