東武野田線を語ろう『大宮⇔船橋』part47
▼前スレ
東武野田線を語ろう Part46
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360067211/
東武野田線新型車両導入予定「60000系」 プレスリリース(PDF)
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414
東武野田線を語ろう Part46
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360067211/
東武野田線新型車両導入予定「60000系」 プレスリリース(PDF)
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414
|
|
|
▼関連スレ
新京成スレッド 38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360499116/
つくばエクスプレス Part128(TX-95)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352799659/
【東北高崎常磐】東北縦貫線スレ30【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361017022/
【横須賀東海道】湘南新宿ライン43【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362178380/
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part64
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354333251/
高崎線 Part52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352127144/l50
京浜東北線・根岸線 Part41【宮ｳﾗ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355948497/
埼京線で語れ Part53
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349480778/
川越線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324693650/
新京成スレッド 38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360499116/
つくばエクスプレス Part128(TX-95)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352799659/
【東北高崎常磐】東北縦貫線スレ30【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361017022/
【横須賀東海道】湘南新宿ライン43【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362178380/
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part64
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354333251/
高崎線 Part52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352127144/l50
京浜東北線・根岸線 Part41【宮ｳﾗ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355948497/
埼京線で語れ Part53
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349480778/
川越線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324693650/
3 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 12:14:48.44 ID:Zg6eDXni0
>>1乙
これは>>1乙じゃなくて
名古屋市営地下鉄桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
久
名 屋
古 大
_屋＿_通＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
￣ 今池フ ○ : ／
／: : : :／
御器所/: :○: :/
/: : : : : /
,': : : : : :/ 鳴 相 神 徳
新瑞橋: ○ : { 野 子 生
{: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
名古屋市営地下鉄桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
久
名 屋
古 大
_屋＿_通＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
￣ 今池フ ○ : ／
／: : : :／
御器所/: :○: :/
/: : : : : /
,': : : : : :/ 鳴 相 神 徳
新瑞橋: ○ : { 野 子 生
{: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
5 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 13:15:41.95 ID:dBLMLKn60
なんでツートンなのかなあ
青だけの方が良いような
青だけの方が良いような
というか黄緑色はどこからきたんだ
8 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 13:47:07.32 ID:8QS7SnlZ0
沿線民のリアクションが楽しみである。
9 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 13:48:30.01 ID:j6E7N3mvO
横浜線～八高川越線～東武野田線
黄緑ネットワーク？
黄緑ネットワーク？
水色じゃ駄目だったのか？
新鎌ヶ谷で乗り換える時、ようやく惨めな思いをすることが無くなるのか・・・・ｗ
ほんの５年くらい前は、新京成＞＞北総＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞野田線くらい車両に差があったのに、
今度は
北総＝野田線＞＞＞＞新京成 になるなんて胸熱
ほんの５年くらい前は、新京成＞＞北総＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞野田線くらい車両に差があったのに、
今度は
北総＝野田線＞＞＞＞新京成 になるなんて胸熱
前面貫通扉つける意味ってあるの？
11652Fの帯変更はマジだったｗｗｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0877930-1363680489.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0877932-1363680545.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0877930-1363680489.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0877932-1363680545.jpg
>>12
南北線・・・はないか
南北線・・・はないか
15 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 17:22:33.59 ID:IX2DUMV9i
>>13
無塗装万系列かっこいい
無塗装万系列かっこいい
このままシンプルな10000で良いのに¨
ひ、日比谷線？
でも野田線民って大抵は船橋、新鎌ヶ谷、柏、流山おおたかの森、春日部、大宮でいまどきな車両に乗り換えるよね
60000は座席がせんべいだな。 8000系のほうがよいな＝
七人で座れるのなら多少硬くてもいいや…
22 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 18:39:58.22 ID:IX2DUMV9i
>>16
マルーンは飽きた
マルーンは飽きた
23 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 18:41:35.26 ID:IX2DUMV9i
24 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 18:45:54.99 ID:6giuHeg5O
10000系新帯も興味あるけど、あのまま野田線で営業してほしかったな。
10000系列の転属を待ち続けて15年いや20年くらいかな？
小学生の頃からあの色の10000系が大宮とか柏とか岩槻の幕を出して走る姿をイメージしてたから何だか少しだけ残念な気はしなくもない………
遅せぇよ！もう社会人になっちまったじゃねぇか！
10000系列の転属を待ち続けて15年いや20年くらいかな？
小学生の頃からあの色の10000系が大宮とか柏とか岩槻の幕を出して走る姿をイメージしてたから何だか少しだけ残念な気はしなくもない………
遅せぇよ！もう社会人になっちまったじゃねぇか！
だから、赤帯は限定だから撮っておけと、あれｈ（ｒｙ
26 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 18:52:15.78 ID:IX2DUMV9i
27 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 19:22:22.66 ID:6giuHeg5O
>>25
試運転は撮ってきたよー。
>>26
そりゃ嬉しいよ。
そうでなくて、定期営業列車として野田線を走る赤帯の10000系を見たり乗ったりしたかかったんだよ。
まあそんな変わらないんだけど、分からないかなこの何とも言えないがっかり感。
朝からずっとガリガリ君ソーダ味が食べたかったのに夕方買いに行ったら目の前で売り切れてコーラ味にしたときのような。
試運転は撮ってきたよー。
>>26
そりゃ嬉しいよ。
そうでなくて、定期営業列車として野田線を走る赤帯の10000系を見たり乗ったりしたかかったんだよ。
まあそんな変わらないんだけど、分からないかなこの何とも言えないがっかり感。
朝からずっとガリガリ君ソーダ味が食べたかったのに夕方買いに行ったら目の前で売り切れてコーラ味にしたときのような。
昨日今日はマンケー試運転はなかったの？
29 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 20:13:54.02 ID:8QS7SnlZ0
野田線が一気におもしろくなる
野田線の新車よくみるとベコベコなんだねアルミなのに
>>30
前に帯変更試験やってなかった？
前に帯変更試験やってなかった？
青帯1万の写真が載ってる本(鉄道ジャーナル)持ってるぞ。
古本屋で手に入れた。
古本屋で手に入れた。
34 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 22:08:05.17 ID:E4QvGrz3O
>>33
何年の何月号？
何年の何月号？
>>31
ヘアライン仕上げと見間違えてないかい?
ヘアライン仕上げと見間違えてないかい?
https://twitter.com/Rail_Channel/status/313822173175377921
https://twitter.com/Rail_Channel/status/313823944530620416
https://pbs.twimg.com/media/BFrz3vhCcAI9XLx.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BFr1p-BCUAAeTEY.jpg:large
https://twitter.com/Rail_Channel/status/313833225422262275/photo/1
http://i.imgur.com/oMAeGiM.jpg
ベコベコか？
https://twitter.com/Rail_Channel/status/313823944530620416
https://pbs.twimg.com/media/BFrz3vhCcAI9XLx.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BFr1p-BCUAAeTEY.jpg:large
https://twitter.com/Rail_Channel/status/313833225422262275/photo/1
http://i.imgur.com/oMAeGiM.jpg
ベコベコか？
ベコベコしてないよ
>>35
いやつや消しなのは分かるけどそれだけでなく細い帯状の凹凸がある
いやつや消しなのは分かるけどそれだけでなく細い帯状の凹凸がある
>>40
これが野田線を走るのか
これが野田線を走るのか
アルミ独特のヘアライン仕上げは綺麗だね。
車内もLED照明になって天井が凹凸なく更にフラットになって良い感じ。
ドア窓が今までよりも大きいね。 メトロ1000系と同じサイズなのかな?
車内もLED照明になって天井が凹凸なく更にフラットになって良い感じ。
ドア窓が今までよりも大きいね。 メトロ1000系と同じサイズなのかな?
実車が思ったより無骨な東武っぽさが残ってて安心した。
しかもHID+LEDライトっぽいな。
しかもHID+LEDライトっぽいな。
ラインはどうせならE233みたいにして欲しかった
室内の照明がカバー付きみたいに見えるね
47 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 01:02:44.91 ID:tlPl/L9A0
今後すぐにナナコに回送するのか、本線で試運転するのか
http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/378787.pdf
万が一、直通することになっても新車を作らなくていいように作った可能性も・・・
万が一、直通することになっても新車を作らなくていいように作った可能性も・・・
http://freepass-nikki.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b38/freepass-nikki/image/2013-03-19T22:01:41-140bc.jpg?c=a3
やっぱりカバー付きなんだ。何気に関西私鉄並か
やっぱりカバー付きなんだ。何気に関西私鉄並か
LCDが千鳥配置じゃないだと…
しかも椅子もそれなりにふかふかそう
鉄オタ大好き蛍光灯カバー付き
これすごいんじゃね？野田線にはもったいないレベル
しかも椅子もそれなりにふかふかそう
鉄オタ大好き蛍光灯カバー付き
これすごいんじゃね？野田線にはもったいないレベル
なんでだろう、パット見小田急で走ってそう
いい車両だが8000系の様におもいっきりこき使われそう
いい車両だが8000系の様におもいっきりこき使われそう
うおおおおおおー
楽しみぃー
楽しみぃー
>>49
ようやく30000までの水準に戻ったんだな
ようやく30000までの水準に戻ったんだな
55 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 02:38:16.76 ID:NehPlchL0
>>43
ＨＩＤじゃなくてＬＥＤ前照灯だよ。
ＨＩＤじゃなくてＬＥＤ前照灯だよ。
>>40
全面青にしたらますます西武に似てる
全面青にしたらますます西武に似てる
はっきり言って
上出来！
マジで東武通勤車で一番カコイイ。
上出来！
マジで東武通勤車で一番カコイイ。
電車詳し無いけど、見慣れない銀色電車キタコレ
岩槻0516時発
岩槻0516時発
こいつが野田線を走るのか。胸熱だな。
61 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 08:07:13.42 ID:DH58pxP+0
ついに帯変えちまったかorz
変えた以上、10000シリーズと30000は路線に関わらず
全車変えてほしい
2080･3000･5000･8000のときみたいに
変えた以上、10000シリーズと30000は路線に関わらず
全車変えてほしい
2080･3000･5000･8000のときみたいに
62 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 08:08:59.99 ID:QWPiwskl0
>>58
え！？その銀色電車営業運転に入ってるの？
え！？その銀色電車営業運転に入ってるの？
>>41
10000系までしかなかった東上線に50000系が出てきた時もかなりのインパクトがあったが
今回はそれ以上にありそうだな
>>45
というかカバー付きの蛍光灯だと勘違いしてる奴も多数いる模様
10000系までしかなかった東上線に50000系が出てきた時もかなりのインパクトがあったが
今回はそれ以上にありそうだな
>>45
というかカバー付きの蛍光灯だと勘違いしてる奴も多数いる模様
>>62
白と銀を見間違えたたけだな
白と銀を見間違えたたけだな
車内の車端部は木目調の壁とガラス扉でメトロ10000系っぽい
66 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 09:14:56.42 ID:mYp39z3p0
６００００万は羽生経由でとりあえず南栗橋にいくのかな？
自走するのかしら・・・
自走するのかしら・・・
67 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 09:39:29.74 ID:Eu8YWr900
http://
2ch-ita.net/upfiles/file2857.jpg
2ch-ita.net/upfiles/file2857.jpg
>>67
この青帯萬系って合成？
この青帯萬系って合成？
69 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 10:29:43.31 ID:M6d203TT0
まあ新車入れて貰えるってことだけで満足するべきだろ
11652F青帯になってる
73 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 11:28:22.58 ID:gk1FIYlr0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11492949193.html
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11492949193.html
電子掲示板もあるのか
こりゃあ楽しみだ
こりゃあ楽しみだ
75 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 11:58:42.30 ID:GREBkuy30
なお岩槻延伸自体が凍結しかけている模様
岩槻って、ここ１０年で乗降客数が１００００人くらい減ってるんだろ・・・。
延伸は絶望的でしょ。
延伸は絶望的でしょ。
78 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 13:47:26.37 ID:Qgauvd7q0
>67
古い制服だな
古い制服だな
個人的にカッコ良さ！
東武60000＞小田急3000（3次）＞西武20000
東武60000＞小田急3000（3次）＞西武20000
車番が青くなってないのは、全部コラ。
車番も青くするはず。
車番も青くするはず。
82 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 16:42:43.34 ID:DH58pxP+0
>>61で9000･9050と20000･20050･20070が抜けてたな
失礼
11652Fを青帯にするなら
ステンレス車は形式に関わらず全て青帯にするくらいはしてもらわないと
そして野田線は最終的に60000に全車置き換えで
失礼
11652Fを青帯にするなら
ステンレス車は形式に関わらず全て青帯にするくらいはしてもらわないと
そして野田線は最終的に60000に全車置き換えで
案外蒼帯じゃなくて
アドトレインかも
アドトレインかも
84 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 17:16:46.49 ID:DH58pxP+0
ところで60000はPMSM搭載してるはずだよな？
これでもしデザイン変えただけだったらけしからんな
できれば60000なんて造らず50000の追加投入の方が良かったんだけどな
50000で何の問題も無いわけだし、
その方が車種を削減できるので効率も良くなるし、
何より趣味的に面白い
これでもしデザイン変えただけだったらけしからんな
できれば60000なんて造らず50000の追加投入の方が良かったんだけどな
50000で何の問題も無いわけだし、
その方が車種を削減できるので効率も良くなるし、
何より趣味的に面白い
>>84
消え失せろゴミ。
消え失せろゴミ。
86 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 17:50:43.71 ID:pK6fU7O20
>>84
鉄道はお前の玩具じゃないからな
鉄道はお前の玩具じゃないからな
87 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 17:56:46.51 ID:DH58pxP+0
朝の通勤ラッシュ、俺は大宮行きの先頭車両で若い女と向き合って密着するという
体勢を余儀なくされた。俺の息子は意思に反してフル勃起してしまった。
女の声が。「止めて下さい。声出しますよ。」と言われてもどうしようもないではないか。
そのうち女が俺のズボンのチャックを開けて息子をシェイクし始めた。
たまらず俺は射精。女は「この人痴漢です。助けて下さい！」と大声で叫んだのであった。
体勢を余儀なくされた。俺の息子は意思に反してフル勃起してしまった。
女の声が。「止めて下さい。声出しますよ。」と言われてもどうしようもないではないか。
そのうち女が俺のズボンのチャックを開けて息子をシェイクし始めた。
たまらず俺は射精。女は「この人痴漢です。助けて下さい！」と大声で叫んだのであった。
野田線には新車不要
１万と５万のお古をまわして、６万は１０両固定編成を伊勢崎線と東上線に投入すべきだった
１万と５万のお古をまわして、６万は１０両固定編成を伊勢崎線と東上線に投入すべきだった
>>81
帯無しも何気にいいな
帯無しも何気にいいな
>>90
嫉妬されるのｷﾝﾓﾁｲｲｗｗｗ
嫉妬されるのｷﾝﾓﾁｲｲｗｗｗ
それにしてもなんで野田線に新車投入するのか不思議だよ
優先順位的には東上とスカイツリーラインが絶対的に上だと
思うんだけどね
自分は七光台住人なので素直に嬉しいけど(*´ω｀*)
優先順位的には東上とスカイツリーラインが絶対的に上だと
思うんだけどね
自分は七光台住人なので素直に嬉しいけど(*´ω｀*)
野田線専用の新車
最高に気持ちいいね！
最高に気持ちいいね！
どうせ船橋線はエンカウント率低いんだろ…
野田線を６万に全て置き換えるって話はなくなった思えよ
１万が入ってきたことがそれを証明してる
すぐに伊勢崎線地下車用１０両固定編成に投入してくるに１０００万元かけてもいい
１万が入ってきたことがそれを証明してる
すぐに伊勢崎線地下車用１０両固定編成に投入してくるに１０００万元かけてもいい
50050さよなら
どうせなら同じ位置に青帯じゃなくて、
幕版に青帯、戸袋部に黄緑で60000仕様でもいいんじゃないか？
幕版に青帯、戸袋部に黄緑で60000仕様でもいいんじゃないか？
かっこいいけど窓の下にも青い帯が欲しかった
明日の朝には南栗橋かな
おい、6萬良すぎて「やっぱ本線に」ってことはないだろうな？
代わりに1萬大量投入とか…
代わりに1萬大量投入とか…
今日静岡まで行って、６００００系の甲種撮影してきた。
これが東武の車両？と思うほど実物マジでかっこいい。
野田市民の俺にとってはすごく嬉しい。
これが東武の車両？と思うほど実物マジでかっこいい。
野田市民の俺にとってはすごく嬉しい。
60000系の誘導障害の試運転は本線で行うみたいだね
ナコに入線するのは少し時間かかるかな❓
ナコに入線するのは少し時間かかるかな❓
108 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 22:26:59.22 ID:7xMt9pYL0
ID:wOxGivHi0 (3/3) [PC]
>>107
マジか！？
マジか！？
110 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 22:46:53.89 ID:Vd8PujZ30
さっき武蔵野線を貨物に引かれて走ってた
大宮か栗橋で東武に車両入れるのかな
大宮か栗橋で東武に車両入れるのかな
甲種輸送の動画UPかなり増えてきた
113 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 23:08:33.12 ID:tlPl/L9A0
非常貫通扉ってjr西日本みたいに地下線入らなくても、地上線で使うためかも。
大宮を地下化するんだろjk
60000系は小田急4000系とそっくりだよな
116 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 23:18:34.85 ID:XLAc87l30
60000は６両専用区間の浅草～北千住用だよ！浅草とスカイツリーは東武の
顔出しそこに万系だけじゃ古めかしくて釣り合わんだろだから60000は浅草口に
投入して万系を野田線にお下がりだろ！所詮東武はタワーにしか目が無いんだよ
顔出しそこに万系だけじゃ古めかしくて釣り合わんだろだから60000は浅草口に
投入して万系を野田線にお下がりだろ！所詮東武はタワーにしか目が無いんだよ
117 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 23:21:33.06 ID:tlPl/L9A0
館長が新車期待しててって言ったのに、なんで野田線を貶めるのか。
118 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 23:37:29.84 ID:167vRlWx0
>>110
栗橋も機関車が切り離せないので無理
栗橋も機関車が切り離せないので無理
120 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 23:57:35.88 ID:ufGGTytiO
どうせ南栗橋に何ヶ月もいるんでしょ
本線で試運転しまくって
秋から野田線に入線して
冬のファンフェスタに抽選で初乗車させてから営業運転するとか
この会社のやる事なす事の時間がスローペースに思えるわ
10000系が入線してから営業運転するまでの期間の倍以上と考えた方がよさそうに思えてくる。
本線で試運転しまくって
秋から野田線に入線して
冬のファンフェスタに抽選で初乗車させてから営業運転するとか
この会社のやる事なす事の時間がスローペースに思えるわ
10000系が入線してから営業運転するまでの期間の倍以上と考えた方がよさそうに思えてくる。
>>110
昔は久喜で受渡してたけど、今は熊谷→秩鉄→羽生だよ
昔は久喜で受渡してたけど、今は熊谷→秩鉄→羽生だよ
122 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 00:57:47.54 ID:IId7WApN0
16652号車の幌撤去と共に渡り板も撤去しちゃった？？
123 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 00:59:01.52 ID:F/FFyoZsO
今までTXからの客や、JRの客にボロ言われてきた野田線が・・・
まあ本線、東上は東急から新しい車両走ってくるけど野田はどこからも来ないからな
まあ本線、東上は東急から新しい車両走ってくるけど野田はどこからも来ないからな
おい、日比谷線スレ見てこいや。
20000型もリストラされて、野田線くるかもな？
20000型もリストラされて、野田線くるかもな？
60000系には野田線に来てもらわないとな。
プレスリリースを守らないとかはさすがにないだろう。
プレスリリースを守らないとかはさすがにないだろう。
省力化による人員削減が出てる
>>125
それはないだろう。
今更18ｍ車が来ても使えない。
おそらく20000系は栃木、群馬方面のワンマン8000系取替になるだろう。
ところでウワサってよく本当になるよな。
古くは800/850系登場時にありえないと大騒ぎしてたやつとか、今頃どうしているのやら。
野田線に新車はありえないと叫んでた奴の顔が見たいわ。
それはないだろう。
今更18ｍ車が来ても使えない。
おそらく20000系は栃木、群馬方面のワンマン8000系取替になるだろう。
ところでウワサってよく本当になるよな。
古くは800/850系登場時にありえないと大騒ぎしてたやつとか、今頃どうしているのやら。
野田線に新車はありえないと叫んでた奴の顔が見たいわ。
×ウワサ
○関係者のお漏らし
○関係者のお漏らし
早く６００００に乗りたい
133 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 08:05:00.38 ID:yxy2BkNm0
っていうか60000じゃなくて、
50000の増備の方がよかっただろこれ・・・
>>103
別にいいけど、
その場合は10000で統一してもらいたい
10000と60000の両方が混在している状態が最も駄目
50000の増備の方がよかっただろこれ・・・
>>103
別にいいけど、
その場合は10000で統一してもらいたい
10000と60000の両方が混在している状態が最も駄目
新車否定厨というか統一厨だな
あっちこっち出張してんじゃねぇよｗ
あっちこっち出張してんじゃねぇよｗ
帯の色は今までの茶色でよかろうに
醤油の街・野田を通る野田線なんだから
むしろ本線や東上線などの9000・10000・20000・30000をオレンジや青に替えるべき
醤油の街・野田を通る野田線なんだから
むしろ本線や東上線などの9000・10000・20000・30000をオレンジや青に替えるべき
50000系列の製造は終了した
って聞いたけど実際どうなんだろ？
って聞いたけど実際どうなんだろ？
野 田 線 に 新 車 は 不 要 ！
設備投資計画の変更なんてよくあることだろ？
万系の試運転でそれがばれてしまったな
６万は野田には数編成投入で、あとは地下車増備行きでしょうな
万系の試運転でそれがばれてしまったな
６万は野田には数編成投入で、あとは地下車増備行きでしょうな
青帯は春日部での誤乗防止だな
粕壁
142 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 09:55:58.08 ID:W9j8TuCZ0
本線 増結運用がなくならない限り、使い勝手の良い貫通10000が野田に集中させるはずない。
本線の新車は通勤時間帯の地上車8両運用がなくならないと難しいだろう
現状は10両から8両に減らしたら大混雑らしいのでしばらくは無理
現状は10両から8両に減らしたら大混雑らしいのでしばらくは無理
JTC 日本交通技術株式会社
http://www.jtc-con.co.jp/enkaku/index.html#order2
設計受注実績
---
平成21年(2009年)
メトロ開発
日比谷線20M車両化計画に伴う鋼製橋りょう耐力照査・検討
日比谷線20M車両化計画に伴う鋼製橋りょう耐力照査・検討
http://www.jtc-con.co.jp/enkaku/index.html#order2
設計受注実績
---
平成21年(2009年)
メトロ開発
日比谷線20M車両化計画に伴う鋼製橋りょう耐力照査・検討
日比谷線20M車両化計画に伴う鋼製橋りょう耐力照査・検討
145 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 11:45:04.20 ID:mMHgU5JF0
七光台の車庫の横を車で通ったら、10652Fの赤帯がはがされていた。
多分、60000系同様、青帯にするのだろう。
多分、60000系同様、青帯にするのだろう。
新車否定厨は60000はすぐに地下車用になるとか言ってるけど
現時点だと30000ぐらいしか置き換え対象がいないよな
9000はまだ更新してそんなに経ってないし日比直は当分先だし
現時点だと30000ぐらいしか置き換え対象がいないよな
9000はまだ更新してそんなに経ってないし日比直は当分先だし
60001Fとか書いてるアホもおったな。
そのくせ16652Fとか66601Fって書く奴はいねーんだよな。意味分からん。
そのくせ16652Fとか66601Fって書く奴はいねーんだよな。意味分からん。
149 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 12:49:20.54 ID:IDWqSvNo0
141 ソーゾー君 [] 2013/03/12(火) 12:51:51 ID:ZKE47SxE Be:
「マスコミは嘘つきだ!信用するな！」と言うが主張は丸写しの陰謀論者=反陰謀論者諸君に質問だ。
「マスコミが聞かれてもいないのに支持率発表をしてるよな？
マスコミ発表によると自民党の支持率は70%らしい」
「明らかに嘘で改竄してるよな？実際の支持率は10%ないよ？」
「巷で不正選挙を騒ぐ奴はこのマスコミが改竄した
偽支持率をベースにネット支持率を作り出す。」
マスコミが70%で陰謀論者系の集計を40%として偽世論を形成して不正選挙をやり易くします。
民主党の支持率はマスコミ発表ほぼ同じにして
「小沢党等の泡沫政党=単独では与党になれる数が居ない政党」の
支持率はマスコミベースの支持率よりかさ上げして対抗馬のように演出する。
単独では与党になれない泡沫政党の支持率が80%になっても支持率次席の自民党の与党の地位はゆるがない。
候補者を百人擁立できない政党が選挙区、比例で3000万票獲得しても
候補者が居ない選挙区も数が足らない比例も次席の自民党が当選する。
自民党=陰謀論者=反陰謀論者=行政府=司法の手口は見抜いている。
【中央銀行・発行権】黒幕は銀行家37【信用創造】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1343051395/
雑談 ２
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/movie/10043/1360877904/l50
「マスコミは嘘つきだ!信用するな！」と言うが主張は丸写しの陰謀論者=反陰謀論者諸君に質問だ。
「マスコミが聞かれてもいないのに支持率発表をしてるよな？
マスコミ発表によると自民党の支持率は70%らしい」
「明らかに嘘で改竄してるよな？実際の支持率は10%ないよ？」
「巷で不正選挙を騒ぐ奴はこのマスコミが改竄した
偽支持率をベースにネット支持率を作り出す。」
マスコミが70%で陰謀論者系の集計を40%として偽世論を形成して不正選挙をやり易くします。
民主党の支持率はマスコミ発表ほぼ同じにして
「小沢党等の泡沫政党=単独では与党になれる数が居ない政党」の
支持率はマスコミベースの支持率よりかさ上げして対抗馬のように演出する。
単独では与党になれない泡沫政党の支持率が80%になっても支持率次席の自民党の与党の地位はゆるがない。
候補者を百人擁立できない政党が選挙区、比例で3000万票獲得しても
候補者が居ない選挙区も数が足らない比例も次席の自民党が当選する。
自民党=陰謀論者=反陰謀論者=行政府=司法の手口は見抜いている。
【中央銀行・発行権】黒幕は銀行家37【信用創造】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1343051395/
雑談 ２
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/movie/10043/1360877904/l50
素人なので編成番号とか全くわからないし知りたくもない
151 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 14:25:28.75 ID:YggsWzVpO
>>145
前面も帯部以外マスキングされてる
前面も帯部以外マスキングされてる
152 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 14:39:08.59 ID:YggsWzVpO
>>151訂正
前面は窓ガラス部とライトケースがマスキングされてる
前面は窓ガラス部とライトケースがマスキングされてる
153 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 15:13:31.71 ID:2guZIPkq0
コーポレートカラー、天空樹ブルーにするんでしょ。たぶん１萬全部。
野田線のラインカラーは、エダマメグリーン。戸袋のところの。
６萬は、野田線での置き換えが終わったら、日比谷線７コテに入るんでないかい。たぶん５年ぐらい先。
日比谷線７コテは４Ｍ３Ｔになるんだろうな。編成組が違うので野田線車両との混用はないだろう。
野田線のラインカラーは、エダマメグリーン。戸袋のところの。
６萬は、野田線での置き換えが終わったら、日比谷線７コテに入るんでないかい。たぶん５年ぐらい先。
日比谷線７コテは４Ｍ３Ｔになるんだろうな。編成組が違うので野田線車両との混用はないだろう。
154 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 15:50:45.13 ID:yxy2BkNm0
統一厨は他線のスレでも暴れてるみたいだし、おそらくここの沿線の住民でもないんだろな
156 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 16:41:33.78 ID:W9j8TuCZ0
形式多い方が楽しいに決まってるだろう
おもしろみのない通勤なんて・・・
おもしろみのない通勤なんて・・・
統一しないと困ることでもあるんだろか・・・
乗る分にはドアの数と位置が同じで壊れなきゃどうでもいい
60000系早く乗りたいなー
有料でもいい、ファンサービスで乗せてくれ
ワンハンドル訓練も時間掛かるなあー！
おいおい、「やっぱ8000のほうが乗り心地いいなぁー」とか言い出さないでくれよ。
特にシートのフカフカさとか。
特にシートのフカフカさとか。
行き先表示機フルカラーじゃないのかよ
165 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 18:08:09.28 ID:LhBSY5bf0
ライトがLEDなのか
消えてるところカッコ悪いな
消えてるところカッコ悪いな
>>163
各停しかないのにフルカラーにしてどうするんだ？
各停しかないのにフルカラーにしてどうするんだ？
糞みたいな分割表示無くしたから全然良いわ。
168 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 18:24:53.96 ID:2LQU4dm10
PMSMも見送ったようだ
PMSM乗せるとどう変わるの？
野田線だからフルカラーいらないか
って考えじゃないの？
フルカラーにする必要ないと思うけど
って考えじゃないの？
フルカラーにする必要ないと思うけど
171 ： 【東電 80.9 %】 ：2013/03/21(木) 19:19:25.51 ID:ydg43wVGO
>>168
PMSMは日比谷線18m新型かと思う。
PMSMは日比谷線18m新型かと思う。
クハ8440ブレーキうるさすぎ！
どこの旧客だよ？！
どこの旧客だよ？！
秩父鉄道内はノーマークなのかなｗ
>>150
だいたい無知を指摘されると素人ぶるよね厨房は。
だいたい無知を指摘されると素人ぶるよね厨房は。
175 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 21:30:35.09 ID:Ci6citKhO
>>148
では8652F＋8447Fの話で……
というのは冗談で、船橋や柏は知らないけど大宮に(または経由で)通勤、通学してるとホームにいるときに8100側ってほとんど見ないからな。
8400や8600側が表の様な錯覚はあるな。
もっとも編成番号書くような奴はちゃんと番号の付け方や編成番号の書き方を知ってるからそういうミスはしないんだろうが……
では8652F＋8447Fの話で……
というのは冗談で、船橋や柏は知らないけど大宮に(または経由で)通勤、通学してるとホームにいるときに8100側ってほとんど見ないからな。
8400や8600側が表の様な錯覚はあるな。
もっとも編成番号書くような奴はちゃんと番号の付け方や編成番号の書き方を知ってるからそういうミスはしないんだろうが……
60000系が
野田線で末永く
活躍しますように・・・
本線民。
野田線で末永く
活躍しますように・・・
本線民。
ここ最近スレの勢いがかつて無いほどある気がする
確かに最近勢いがついたよね。 早く60000系と10000系に乗りたいです。
昨日、通電試験やったみたいね
180 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 00:39:57.71 ID:dESYydYG0
181 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 00:41:44.10 ID:VgkmTseN0
ドア横の部分、水色だったら今までのイメージで良かったのにな
>>180
これ東上に欲しいわ
これ東上に欲しいわ
183 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 00:50:12.07 ID:f3wv/z2mO
>>180
来年度あたりに半直30000置き換え用として製造されそうなイメージやね
来年度あたりに半直30000置き換え用として製造されそうなイメージやね
まさか生きているうちに野田線の車両で優越感に浸れる日が来るとは…
東武にしては文句なしの新型車両だわ
こんな新車が野田線に入る日が来るとは
８０００にも１００００にも乗れるし
野田線も楽しくなるなｗ
こんな新車が野田線に入る日が来るとは
８０００にも１００００にも乗れるし
野田線も楽しくなるなｗ
通勤通学が楽しくなるな
ついでに8000も撮っとかないと
ついでに8000も撮っとかないと
うおおー、もう自力走行したみたいだぞ
190 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 08:08:52.46 ID:WYHRSPE40
60000はPMSM無しでフルカラーLEDですらないのかよw
これだと新形式でなければならない理由がどこにも無いな
51076F･51077Fの6連･地下鉄直通非対応版にした方がよかったじゃん
60000より50000の方がカッコイイし
でも投入したからには、
全ての車両を60000で揃えてもらいたい
>>166
つ大阪市営地下鉄
>>170
50070･50090との共通化
これだと新形式でなければならない理由がどこにも無いな
51076F･51077Fの6連･地下鉄直通非対応版にした方がよかったじゃん
60000より50000の方がカッコイイし
でも投入したからには、
全ての車両を60000で揃えてもらいたい
>>166
つ大阪市営地下鉄
>>170
50070･50090との共通化
https://twitter.com/kaicho_6202/status/314793788423950337/photo/1
LED前照灯だとやっぱ写真映りもちょっと違うね
LED前照灯だとやっぱ写真映りもちょっと違うね
50000系列の色違いにしか見えないが、そんなに嬉しい～か？
193 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 08:58:09.96 ID:/nl/xsC5O
そりゃ21世紀まで103系を大幅に上回る騒音と振動を誇るつりかけモーター車がバリバリ走ってたし
始めて8000系が来た時は無知だった小学生だったので新車がきたぞ～歓んだものだ
始めて8000系が来た時は無知だった小学生だったので新車がきたぞ～歓んだものだ
公衆無線LANやら
全ドア上にディスプレイやら
50000系とは違うやん
全ドア上にディスプレイやら
50000系とは違うやん
新車否定厨は60000は2編成だけとか10000だけに変更とか言えば嫌がると思ってんだろうけど
別にそれでも十分なんだよなぁ
別にそれでも十分なんだよなぁ
560 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/22(金) 09:39:04.70 ID:boemxDuw0
ヲタ急はこんな退化した車両は投入しないだろ。
ヲタ急はこんな退化した車両は投入しないだろ。
野田線の車両なのに東京の主要路線の車両で張り合わないといけない程余裕が無い馬鹿が多いようで。情けないね。
しかし京阪の枝線に機器流用した新車投入とか見てると気合い入れすぎだろこれ。
しかし京阪の枝線に機器流用した新車投入とか見てると気合い入れすぎだろこれ。
199 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 10:11:35.97 ID:WYHRSPE40
200 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 10:21:21.69 ID:1r6L/ET60
>>199
お前沿線民じゃないだろ
お前沿線民じゃないだろ
201 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 10:24:43.73 ID:u1eX6oB/0
６萬の台車が気になる。
５萬から乗り心地が改善されていることを期待。
５萬から乗り心地が改善されていることを期待。
誘導障害試験はいつもの柳生かな
204 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 11:32:31.77 ID:/nl/xsC5O
>>204
何が言いたいか分からないが、8000系から60000系に変わってもいちいち文句垂れるゴミヲタの気持ち等理解出来ないんですわ。
何が言いたいか分からないが、8000系から60000系に変わってもいちいち文句垂れるゴミヲタの気持ち等理解出来ないんですわ。
とりあえず野田土民は毎日スカイツリーに向かって祈りを捧げることを忘れるなよ
ツリーのおかげで新車が入るんだ
ありがたく思え
ツリーのおかげで新車が入るんだ
ありがたく思え
60000の側面表示LEDって50000のよりサイズ大きく見える気がするが気のせいか？
前面の行き先表示もアレだけデカイと見やすいもんだ
前面の行き先表示もアレだけデカイと見やすいもんだ
PMSMって搭載してると乗客には何か影響あるの？
揺れが少なくなるとか
揺れが少なくなるとか
整備も運転操作も、何もかもが変わりすぎて、中の人が浦島太郎じゃね？？
210 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 14:36:40.79 ID:6qQtDgUw0
PMSMじゃないのかよ
>>185
このショワショワした、いかにも三菱IGBT的な音が拡散って言うの？
だとして、これ良かれと思ってやってるんだろうがほんとセンスないなと常々思う。
音量がいくらか小さいように錯覚させる効果を狙ってるんだろうが、
従来の日立みたいに澄んだ音の方がよほど耳障りじゃないと思うんだけど、んー。
このショワショワした、いかにも三菱IGBT的な音が拡散って言うの？
だとして、これ良かれと思ってやってるんだろうがほんとセンスないなと常々思う。
音量がいくらか小さいように錯覚させる効果を狙ってるんだろうが、
従来の日立みたいに澄んだ音の方がよほど耳障りじゃないと思うんだけど、んー。
>>194
釣りかけであっても遠鉄みたいな発電ブレーキ付きだったらもっと萌えるんだよなあ
釣りかけであっても遠鉄みたいな発電ブレーキ付きだったらもっと萌えるんだよなあ
>>208
エネルギー効率が良くなるのと励磁音がいい音する
エネルギー効率が良くなるのと励磁音がいい音する
PMSMってデメリット無いの？
イニシャルコストが高かったりとか
イニシャルコストが高かったりとか
>>215
俺が以前北総スレで書いたやつのコピーで失礼するが
絶対俺より詳しい人いるし、若干スレ違いだから長々書くのも気が引けるけど…
鉄道車両と技術などに書いてある事をまとめると、
PMSMの特徴は名前の通り界磁が永久磁石であるから、界磁を励磁する必要性がない。
つまりメリットとしては、
●消費電力の低減
●励磁分の銅損がないから熱損失が少なくモーターを全閉式に出来てメンテも楽、騒音も低下できる。
●更に、小型軽量で大容量のモーターを製作できるし、制御への応答性が高い。
デメリットとしては
●現段階ではコストが高く、
●永久磁石の製作に必要なレアメタルの供給問題
●同期外れを防止する為に1C1Mにする必要
●磁石の位置センサが必要になる事、故障時への対応として遮断器（開放接触器）の追加設置が必要
などかな…？
E331はDDMであるから、トルクを大きくしたり軌道への悪影響を減らす為の軽量化の必要性でPMSMを採用。
メトロはメンテナンスや省エネ化のメリットを重視した格好かな？
（主電動機の効率がIMの92%から96%程度に向上したとか）
個人的にはE331の問題は、DDMによるバネ下重量の増加とモーターの耐久性の
問題が大きいのかなと思ってるけど、どうなんだろう…
因みにメトロ02は、高速惰行中に永久磁石による誘起電圧がフィルタコンデンサを超えて
自然に回生ブレーキが作用するのを抑える為に、
惰行中もゼロトルクとなるようにインバータを動作させてるらしい。
02での試験では力行電力は12.5%削減、消費電力全体ではIMより20%削減し、
16000は編成で10%削減を見込むと書いてあるな…
長々失礼。間違いあったら指摘してね。北総にもそのうち？？
俺が以前北総スレで書いたやつのコピーで失礼するが
絶対俺より詳しい人いるし、若干スレ違いだから長々書くのも気が引けるけど…
鉄道車両と技術などに書いてある事をまとめると、
PMSMの特徴は名前の通り界磁が永久磁石であるから、界磁を励磁する必要性がない。
つまりメリットとしては、
●消費電力の低減
●励磁分の銅損がないから熱損失が少なくモーターを全閉式に出来てメンテも楽、騒音も低下できる。
●更に、小型軽量で大容量のモーターを製作できるし、制御への応答性が高い。
デメリットとしては
●現段階ではコストが高く、
●永久磁石の製作に必要なレアメタルの供給問題
●同期外れを防止する為に1C1Mにする必要
●磁石の位置センサが必要になる事、故障時への対応として遮断器（開放接触器）の追加設置が必要
などかな…？
E331はDDMであるから、トルクを大きくしたり軌道への悪影響を減らす為の軽量化の必要性でPMSMを採用。
メトロはメンテナンスや省エネ化のメリットを重視した格好かな？
（主電動機の効率がIMの92%から96%程度に向上したとか）
個人的にはE331の問題は、DDMによるバネ下重量の増加とモーターの耐久性の
問題が大きいのかなと思ってるけど、どうなんだろう…
因みにメトロ02は、高速惰行中に永久磁石による誘起電圧がフィルタコンデンサを超えて
自然に回生ブレーキが作用するのを抑える為に、
惰行中もゼロトルクとなるようにインバータを動作させてるらしい。
02での試験では力行電力は12.5%削減、消費電力全体ではIMより20%削減し、
16000は編成で10%削減を見込むと書いてあるな…
長々失礼。間違いあったら指摘してね。北総にもそのうち？？
野田線ユーザー新車オメ
さっき60000間近で見たけど (・∀・) ｶｺｲｲ!!
かわいそうな伊勢崎線ユーザーより
さっき60000間近で見たけど (・∀・) ｶｺｲｲ!!
かわいそうな伊勢崎線ユーザーより
http://www.hitachihyoron.com/2012/06/pdf/06a04.pdf
60000の走行機器は日立のSiCインバータと密閉誘導モータだろうな
60000の走行機器は日立のSiCインバータと密閉誘導モータだろうな
東武のことだから60000系野田線に数本入れたら
後はすべて本線に入れて使い古しの万系を野田ってことにになったりして
そのためハンドル訓練のため万系を１本先に入れたんじゃね
後はすべて本線に入れて使い古しの万系を野田ってことにになったりして
そのためハンドル訓練のため万系を１本先に入れたんじゃね
224 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 21:19:44.83 ID:yHFz3twh0
8101と8106は50年選手だが状態は悪くない。
まだ生き残ってほしい。
まだ生き残ってほしい。
見た目からしてヤバそうなのは9と18
さっきまで寝てたんだが、野田線で1萬に乗り遅れる夢を見た。
しかも、なぜか関係ない川間駅で、だ。
しかも、なぜか関係ない川間駅で、だ。
227 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 22:34:02.34 ID:VgkmTseN0
11652の前面窓周り黒く塗ってるけど、帯変更だけじゃなかったのか
8157Fのコンプレッサーうるさすぎワロタ
229 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 22:41:18.60 ID:4FpPhwbo0
60000系が全ドア配置LCDなら
修繕万系列も全ドアLEDにすべき
修繕万系列も全ドアLEDにすべき
230 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 22:47:24.99 ID:4FpPhwbo0
>>228
ATC導入迄には引退するから
ATC導入迄には引退するから
8000は空気使いすぎな上にコンプレッサー少ないから、停まる度に作動する。
特に2連のドフドフのやつは不快すぎる。
特に2連のドフドフのやつは不快すぎる。
232 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 01:49:59.38 ID:DqO7tsZI0
>>227
なんか窓の下の黒い部分が広くなってますね。額縁の部分を全部ブラックフェイス化して60000系とイメージを近づける気かな？
なんか窓の下の黒い部分が広くなってますね。額縁の部分を全部ブラックフェイス化して60000系とイメージを近づける気かな？
ツヤ塗装みたい
60000の疑問？
何でブルーとグリーンなの？
何で貫通扉が有るの？
何でブルーとグリーンなの？
何で貫通扉が有るの？
>>234
色の件は知らん
貫通扉は扉つけることでの追加費用と部品の共用化による経費削減を天秤にかけた結果だろうね
ないよりあったほうがそりゃいいし
貫通扉があることを根拠に60050だの本線召し上げだの言うやつはナンセンス
色の件は知らん
貫通扉は扉つけることでの追加費用と部品の共用化による経費削減を天秤にかけた結果だろうね
ないよりあったほうがそりゃいいし
貫通扉があることを根拠に60050だの本線召し上げだの言うやつはナンセンス
>>235
> 貫通扉があることを根拠に60050だの本線召し上げだの言うやつはナンセンス
支線の8000の置き換えをしたいなら60050は有り得るが
本線召し上がりは新車否定厨だからな特に新車否定厨は
廣嶋と言う否定厨のアイランドが崩壊したからもう東急ｽﾚ
や野田線ｽﾚで必死だからなw
> 貫通扉があることを根拠に60050だの本線召し上げだの言うやつはナンセンス
支線の8000の置き換えをしたいなら60050は有り得るが
本線召し上がりは新車否定厨だからな特に新車否定厨は
廣嶋と言う否定厨のアイランドが崩壊したからもう東急ｽﾚ
や野田線ｽﾚで必死だからなw
おはよう
239 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 06:45:42.90 ID:6BPTROB/0
おやすみ
>>238-239
Lion乙
Lion乙
241 ： 【東電 62.9 %】 ：2013/03/23(土) 07:39:37.52 ID:9W3TEhuuO
>>237
業平橋線には中央幌が必要。
業平橋線には中央幌が必要。
243 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 09:54:18.08 ID:4pdKwd1T0
>>236
60000投入自体は良いことだが
入れるなら全部60000にしてもらわないと
全部60000にはできない、もしくは勿体無いと言うなら
60000なんて1本も入れずに全部10000にした方が遥かにマシ
中途半端が一番良くない
>>237
本線の浅草口と日比直だけで良い
半直や有直副直は50000シリーズで統一して欲しい
せめて前者だけでも
60000投入自体は良いことだが
入れるなら全部60000にしてもらわないと
全部60000にはできない、もしくは勿体無いと言うなら
60000なんて1本も入れずに全部10000にした方が遥かにマシ
中途半端が一番良くない
>>237
本線の浅草口と日比直だけで良い
半直や有直副直は50000シリーズで統一して欲しい
せめて前者だけでも
244 ： 【東電 72.5 %】 ：2013/03/23(土) 10:25:05.39 ID:9W3TEhuuO
ここにも車種統一厨出没。ここが巣なので要注意。
統一厨は押し付けがましいんだよな
聞いてもないのにレスつけられるウザさときたら
聞いてもないのにレスつけられるウザさときたら
新車否定厨は統一厨にくら替えか、何でも揃ってないと気が済まないのは
自閉症の最大の特徴なんだよな…
自閉症の最大の特徴なんだよな…
おおっ、ブルーのグラデーション！
これは60000系と同じ青なのかな
249 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 12:05:26.55 ID:4pdKwd1T0
>>244の方が俺よりもやばいよ
俺が主張している車種統一＆半直優遇よりも、
遥かにハードルの高い要求を繰り返しているからね
特に03/21(下から3列目)に注目
http://hissi.org/read.php/rail/20130320/NzFPTG9tTkhP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130319/TE1nQ0JLMHZP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130321/eWRnNDN3VkdP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130322/bnBIK25EVmZP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130323/OVczVEVodXVP.html
俺が主張している車種統一＆半直優遇よりも、
遥かにハードルの高い要求を繰り返しているからね
特に03/21(下から3列目)に注目
http://hissi.org/read.php/rail/20130320/NzFPTG9tTkhP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130319/TE1nQ0JLMHZP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130321/eWRnNDN3VkdP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130322/bnBIK25EVmZP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130323/OVczVEVodXVP.html
本線の運用が今の状態であるかぎり
万系分割編成は絶対に必要
野田線にも6両編成が少しは回ってくるが
60000系1次置き換え完了時の野田線の状態は
60000＞8000＞10000だよ
新車否定厨も統一厨も
泣こうが喚こうが無駄なこと！
万系分割編成は絶対に必要
野田線にも6両編成が少しは回ってくるが
60000系1次置き換え完了時の野田線の状態は
60000＞8000＞10000だよ
新車否定厨も統一厨も
泣こうが喚こうが無駄なこと！
>>249
あのさあ、ウザがられてるんだから少しは書き込むの自重しようとか思わないの？
あのさあ、ウザがられてるんだから少しは書き込むの自重しようとか思わないの？
http://hissi.org/read.php/rail/20130314/S25iL3ArZFEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130315/YU9yL0dmWlQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130320/REg1OHB4UCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130323/NHBkS3dkMVQw.html
車種統一厨は本人も言ってる通り新車否定厨の派生ではなくて、
どこのスレにも現れるキチガイだよ。
http://hissi.org/read.php/rail/20130315/YU9yL0dmWlQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130320/REg1OHB4UCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130323/NHBkS3dkMVQw.html
車種統一厨は本人も言ってる通り新車否定厨の派生ではなくて、
どこのスレにも現れるキチガイだよ。
>>251
それがわからないから何時までも同じ事を繰り返して言うのさ。
一種の病気だ
駅で写真撮ってるやつの中にもよくいるだろ？
人の目をまったく気にせず、汚いカッコでキモがられてるのが。
俺的には色々な車両が混じった中華丼状態の路線が好きだな。
それがわからないから何時までも同じ事を繰り返して言うのさ。
一種の病気だ
駅で写真撮ってるやつの中にもよくいるだろ？
人の目をまったく気にせず、汚いカッコでキモがられてるのが。
俺的には色々な車両が混じった中華丼状態の路線が好きだな。
254 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 13:15:55.02 ID:pMoRCy/o0
しかし、なんで東武は5万とか6万とか、0をたくさんつけるのかね？
JRみたいに、車種は3桁で、車番を別途つければいいのに。
JRみたいに、車種は3桁で、車番を別途つければいいのに。
新車否定厨に統一厨
色々と湧いてますね
色々と湧いてますね
野田線も車種が増えて賑やかになるが
このスレも厨が増えて賑やかになってるなｗｗｗｗｗ
このスレも厨が増えて賑やかになってるなｗｗｗｗｗ
もう青帯になったの？
野田線ICOCA使えねー
入出場時とも改札機が「係員にお知らせください。」で、結局、窓口処理で何とかなったが。
入出場時とも改札機が「係員にお知らせください。」で、結局、窓口処理で何とかなったが。
11652Fは編成番号が青字になり
弱冷房車と号車ステッカーが貼り変えられてた
http://iup.2ch-library.com/i/i0881425-1364020930.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0881426-1364020930.jpg
弱冷房車と号車ステッカーが貼り変えられてた
http://iup.2ch-library.com/i/i0881425-1364020930.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0881426-1364020930.jpg
>>262
なんかきもちわるい
なんかきもちわるい
11652側もうｐしとく
http://iup.2ch-library.com/i/i0881432-1364022266.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0881432-1364022266.jpg
268 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 16:30:20.08 ID:c2Ye9UMSO
>>262
CIの色だね
CIの色だね
野田線17時13分頃、藤の牛島駅構内で発生した車両トラブルの影響により、春日部～七光台駅間で運転を見合わせています。
振替輸送は、JR線、東京メトロ線、都営地下鉄線、つくばエクスプレス線、埼玉高速線で実施しています。
当該は8172Fらしい
振替輸送は、JR線、東京メトロ線、都営地下鉄線、つくばエクスプレス線、埼玉高速線で実施しています。
当該は8172Fらしい
ちょw今日の大宮口8101,8106,8109,8118,8121,8126,8132,8140とか初期車の祭典だったからこいつらかと思いきや
273 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 18:09:13.11 ID:Ra8Uxk0U0
車両トラブル発生で運転見合わせ中
>>271
ボロいけど調子がよかったりするからな
ボロいけど調子がよかったりするからな
>>272
8両組んだ時に浅草で降りられなくなるぞ。
8両組んだ時に浅草で降りられなくなるぞ。
>262
実はウソ電でしたとかいうオチではないよな
実はウソ電でしたとかいうオチではないよな
60000は何であんな顔にしたんだ
50000と一緒で良かったのに
50000と一緒で良かったのに
278 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 20:21:45.81 ID:4pdKwd1T0
>>253
そりゃあ分かるさ
久留里線といすみ鉄道がいい例だ
いすみ鉄道は新車投入とキハ20･28購入を行ってから注目を浴びるようになったが、
その一方で久留里線はキハE130で統一された途端に誰も目を向けなくなった
このことから分かるように
鉄ヲタは車種が増えること(特に旧型と新型が混在している状態)を最も好み
車種が統一されることを最も嫌う
だが俺はその逆
これからもやめるつもりは一切無い
そりゃあ分かるさ
久留里線といすみ鉄道がいい例だ
いすみ鉄道は新車投入とキハ20･28購入を行ってから注目を浴びるようになったが、
その一方で久留里線はキハE130で統一された途端に誰も目を向けなくなった
このことから分かるように
鉄ヲタは車種が増えること(特に旧型と新型が混在している状態)を最も好み
車種が統一されることを最も嫌う
だが俺はその逆
これからもやめるつもりは一切無い
279 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 20:30:23.78 ID:DqO7tsZI0
280 ： 【東電 78.2 %】 ：2013/03/23(土) 20:43:04.82 ID:9W3TEhuuO
>>275
禿同
禿同
ちょっと遅いが、6萬かっこいいな。
本当に野田線専用なのかが不安になってくるな。
本当に野田線専用なのかが不安になってくるな。
283 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 21:05:29.87 ID:c2Ye9UMSO
>>278
西は225系でうまく鉄ヲタのガス抜きしてるんだな
西は225系でうまく鉄ヲタのガス抜きしてるんだな
284 ： 【東電 74.4 %】 ：2013/03/23(土) 21:40:44.68 ID:9W3TEhuuO
>>282
じきに他線区向けの派生が出るかも。
・61001F～：東上線
・60030系：埼玉高速羽生延伸で館林（8連なら）・太田（6連なら）～羽生～（埼玉高速）～騎西～菖蒲～蓮田～岩槻～赤羽岩淵（南北線）～目黒（目黒線）～日吉～神奈川東部方面線
・60050系：半蔵門線
・60070系：副都心線
・60090系：ライナー用
じきに他線区向けの派生が出るかも。
・61001F～：東上線
・60030系：埼玉高速羽生延伸で館林（8連なら）・太田（6連なら）～羽生～（埼玉高速）～騎西～菖蒲～蓮田～岩槻～赤羽岩淵（南北線）～目黒（目黒線）～日吉～神奈川東部方面線
・60050系：半蔵門線
・60070系：副都心線
・60090系：ライナー用
60000で使える公衆無線LANってdocomoだけなんだっけ…
そこだけが残念
そこだけが残念
>>279
まあ，この手の発達障害の輩は頭ごなしに消えろ消えろと怒鳴りつけると意固地になって
かえって偏執的な書き込みをやめられなくなるけど，
適当にあしらいつつしばらく放置してればそのうち別のものに興味の対象が移って
それにばっかり夢中になって今まで執拗にこだわってたものが急にどうでもいいと思えるようになるので，
向こうが飽きるまでスルーしときゃいいんだよ。
まあ，この手の発達障害の輩は頭ごなしに消えろ消えろと怒鳴りつけると意固地になって
かえって偏執的な書き込みをやめられなくなるけど，
適当にあしらいつつしばらく放置してればそのうち別のものに興味の対象が移って
それにばっかり夢中になって今まで執拗にこだわってたものが急にどうでもいいと思えるようになるので，
向こうが飽きるまでスルーしときゃいいんだよ。
287 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 21:53:24.25 ID:4pdKwd1T0
>>286
東電や新車否定厨よりはマシだろ
東電や新車否定厨よりはマシだろ
288 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:05:30.56 ID:EyENMspuO
統一とか新車否定とかどうでもいいよ。
利用者としてはせっかく新車が入るんだから、
なるべく綺麗な状態を保ってほしいよね。
今の8000系は汚れが目立っていやだ。
利用者としてはせっかく新車が入るんだから、
なるべく綺麗な状態を保ってほしいよね。
今の8000系は汚れが目立っていやだ。
290 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:50:18.14 ID:X5w5P3Zt0
６萬一気に今年７本入るのか。実に楽しみだな。
新車否定虫がマシに見えるだって？ずいぶん毒に慣らされちゃったね。
新車否定虫がマシに見えるだって？ずいぶん毒に慣らされちゃったね。
>>285
マジかよ…UQWi-Fiくらい使えるようにしてほしいわ
マジかよ…UQWi-Fiくらい使えるようにしてほしいわ
おやすみ
>>292
2日続けてLionというオチは許さんからな
2日続けてLionというオチは許さんからな
ま、公衆WiFiは、装置設備的に導入するのは決まっているが、運用するとはまだ言ってない。
>>295
民主党みたいなこと言うなよw
民主党みたいなこと言うなよw
297 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 00:09:38.83 ID:UxC8qOvy0
298 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 00:11:41.01 ID:qXn5V68b0
>>278
金にならない鉄屑なんか来ないほうがマシだろｗ
金にならない鉄屑なんか来ないほうがマシだろｗ
素人質問で申し訳ないが
野田線って全何編成で運行してるの？
あと流山の広報誌に運河駅（橋上駅）の開業が、11月に延びたと出てたんだけど
工期が延びたとかかな？（開業遅れの理由がワカラナイ）
野田線って全何編成で運行してるの？
あと流山の広報誌に運河駅（橋上駅）の開業が、11月に延びたと出てたんだけど
工期が延びたとかかな？（開業遅れの理由がワカラナイ）
新車も10000も野田線に来るって裏を返せばもう8000も限界に近づいている証拠なんだろうな
今までありがとうな
第二の人生を送るか廃車になるかはわからんが一言礼は言いたいものだ
今までありがとうな
第二の人生を送るか廃車になるかはわからんが一言礼は言いたいものだ
野田線にも葬式鉄が集まって来るのかね？
>>299
242編成
242編成
303 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 02:00:45.13 ID:hMBbjZ0j0
>>300
10000で足りないから60000を作ったというのもあるのかな。スーパー8000といえども8000系だしな。
8106Fは10月7日で50歳を迎えますし。
今日も地元の駅に撮り鉄がいた。これから増えるんだろうなぁ。見てて鬱陶しいが見向きされて嬉しい気持ちもある
10000で足りないから60000を作ったというのもあるのかな。スーパー8000といえども8000系だしな。
8106Fは10月7日で50歳を迎えますし。
今日も地元の駅に撮り鉄がいた。これから増えるんだろうなぁ。見てて鬱陶しいが見向きされて嬉しい気持ちもある
304 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 06:32:57.96 ID:iFqLl0uJ0
60000系の試運転キボンヌ
>>299
39運用44配置
39運用44配置
306 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 08:12:05.56 ID:LiE4GE1p0
すみません、どなたか教えて下さい。
60000甲種輸送で、床下から運転台へ立ち上がっていた長い配線のようなものは何ですか？
60000甲種輸送で、床下から運転台へ立ち上がっていた長い配線のようなものは何ですか？
>>299
東口の用地買収が、遅れてるかららしいよ
東口の用地買収が、遅れてるかららしいよ
308 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 09:46:03.32 ID:hMBbjZ0j0
>>305
39!!
39!!
>>307
サンクス
サンクス
資金の問題じゃない？
車両だけでなく駅（両端）にもアンテナと送信機を設置しないといけないから
ドコモくらいしか投資出来ない
野田線各駅に設置するって決まった訳でも無いし
車両だけでなく駅（両端）にもアンテナと送信機を設置しないといけないから
ドコモくらいしか投資出来ない
野田線各駅に設置するって決まった訳でも無いし
>>313
駅じゃなくて車内って書いてあるわけだからもしTX方式でやるなら各駅に置くんじゃないかな？
駅じゃなくて車内って書いてあるわけだからもしTX方式でやるなら各駅に置くんじゃないかな？
こんにちは V(^. ^)V
さようなら (^.^)/~~~
すてきな仲間がぽぽぽぽーん
318 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 15:42:44.01 ID:CAs4qBGD0
60000は今どこにいるんだ
早く乗りたいよ～！
つ 北千住発箱根逝き
それ60000違い
で、60000ってグラスコクピットなの？
>>322
ほぉ、俺も気になってた。ありがとう
ほぉ、俺も気になってた。ありがとう
>>323
そうよ
そうよ
326 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 21:54:03.99 ID:2aSv0X2N0
野田線に限らず、本線系統の甲種輸送は、熊谷貨物ターミナル、秩父鉄道、羽生経由でなくてスペーシアきぬがわなどが使用している栗橋の連絡線を使えば南栗橋がすぐだから、熊谷でなくて栗橋を経由すれば良いと思うよ。だが栗橋駅構内には留置線がないけど
とりあえず適度に改行しようか
>>297
本線が10000で、野田線が60000統一とか夢見杉
本線が10000で、野田線が60000統一とか夢見杉
使い道ない10000を野田に入れるだけの話だからな。
半数が10000になることはまずない。
半数が10000になることはまずない。
>あと流山の広報誌に運河駅（橋上駅）の開業が、11月に延びたと出てたんだけど
>工期が延びたとかかな？（開業遅れの理由がワカラナイ）
駅前に反対派がいる
信じられないことにいるんだなこれが
>工期が延びたとかかな？（開業遅れの理由がワカラナイ）
駅前に反対派がいる
信じられないことにいるんだなこれが
>>330
昭和かよ…
昭和かよ…
「運河駅拡張反対」「○○君を釈放せよ！」とかじゃあるまい
6144のブレーキ壊れそうで怖い
新しい橋上駅舎と流山街道の間にある民家と予想
あの一軒が立ち退かないと西側ロータリー造れない
東側ロータリー入口も一軒あって狭い
あの一軒が立ち退かないと西側ロータリー造れない
東側ロータリー入口も一軒あって狭い
336 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 09:16:51.08 ID:rjPU6VZ+0
そんなことはしないよ
339 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 09:46:12.09 ID:FUMNDLUo0
60000系車両、野田線で運用するのは何月から
正式に営業運転するんですかね？
正式に営業運転するんですかね？
340 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 09:50:21.52 ID:rjPU6VZ+0
10000統一と言えば新車否定厨扱いされ
60000統一と言えばそれは無理と言われる
「車種が多い方が楽しい」「統一されるとつまらない」とかそういった感情論は抜きにして
統一されると何かまずいことでもあるの？
車種統一するとこんな利点がある
・メンテナンスの効率が良くなる
・故障しても部品を流用することができる
・乗務員訓練を減らすことができる
・イメージアップに繋がる
60000統一と言えばそれは無理と言われる
「車種が多い方が楽しい」「統一されるとつまらない」とかそういった感情論は抜きにして
統一されると何かまずいことでもあるの？
車種統一するとこんな利点がある
・メンテナンスの効率が良くなる
・故障しても部品を流用することができる
・乗務員訓練を減らすことができる
・イメージアップに繋がる
それはそうかもしれんが現実的に不可能
お前が気にしていても下衆の勘繰りにしかならない
お前が気にしていても下衆の勘繰りにしかならない
最近の動向見て感じたが野田線って強引に東急で例えると大井町線みたいな位置付けみたい
田園都市線が大井町始発だったのを
知らない人は多いだろうなぁ・・
知らない人は多いだろうなぁ・・
つうか野田線が60000系統一が無理と言う根拠を出せよ
無理なのは広島と言う新車否定厨のパラダイスが崩壊したから
慌てて否定厨のパラダイスを探しているだけ、新車否定厨は
野田線の邪魔者だから死んでくれ
無理なのは広島と言う新車否定厨のパラダイスが崩壊したから
慌てて否定厨のパラダイスを探しているだけ、新車否定厨は
野田線の邪魔者だから死んでくれ
イメージアップってそれお前が抜きにした感情論だろ
しかし、スカイツリートレインも沿線で撮っている奴皆無になってきたな。
七里で桜絡めようとしたら、側線に工事車両いたしorz
七里で桜絡めようとしたら、側線に工事車両いたしorz
347 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 14:21:06.21 ID:mMdbk1Bw0
1万系と6万系に統一されそうだからいいんじゃね
348 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 15:38:34.28 ID:EE3pFHr1O
七里にいた黄色の車両は何するものなの？
東武車両色に塗装されてないから、新車かな？
東武車両色に塗装されてないから、新車かな？
349 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 16:36:40.99 ID:rjPU6VZ+0
350 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 16:48:08.92 ID:V69pF/1DO
赤字では無いとは言え、野田線は本線並み儲けてる訳ではないから
本線のお古が廻って来るのは、仕方の無いこと
たまたま私鉄の103系って言われる大量増備車両が流れて来て、野田線は一色に染まったけど
3000、5000、2080と8000・・・ごった煮の過去は繰り返されるのです
車両以外にも野田線には金かけなきゃならない（連続立体化の一部資金負担など）
数年掛かる車両の入れ換えに、10000が混じった所で別におかしく無い
様は金の問題
メンテ費＋交換部品費＋訓練人件費＜＜＜＜＜＜＜＜＜60000購入＋10000補充＋壊れるまで8000使うで野田線維持
（全編成分の新車（リニューアル車）費用） （↑少ない費用で数年は持たせる）
野田市内を複線化しないのと同じで、儲けて居ない区間は単線で維持
それほど儲けていない（重要視されない）路線はそれなりの投資と車両で走らせる
東武に言わせれば「乗客が本線並みに増えたら、全編成新車も全線複線も考えるよ」
本線のお古が廻って来るのは、仕方の無いこと
たまたま私鉄の103系って言われる大量増備車両が流れて来て、野田線は一色に染まったけど
3000、5000、2080と8000・・・ごった煮の過去は繰り返されるのです
車両以外にも野田線には金かけなきゃならない（連続立体化の一部資金負担など）
数年掛かる車両の入れ換えに、10000が混じった所で別におかしく無い
様は金の問題
メンテ費＋交換部品費＋訓練人件費＜＜＜＜＜＜＜＜＜60000購入＋10000補充＋壊れるまで8000使うで野田線維持
（全編成分の新車（リニューアル車）費用） （↑少ない費用で数年は持たせる）
野田市内を複線化しないのと同じで、儲けて居ない区間は単線で維持
それほど儲けていない（重要視されない）路線はそれなりの投資と車両で走らせる
東武に言わせれば「乗客が本線並みに増えたら、全編成新車も全線複線も考えるよ」
おっと
メンテ費＋交換部品費＋訓練人件費の削減＜＜＜＜ ね
メンテ費＋交換部品費＋訓練人件費の削減＜＜＜＜ ね
6両編成で十分な路線なのさ。
半世紀ぶりの新型車の新車だからね
新車否定厨や統一厨に
何を言われても嫉妬にしか聞こえない・・
新車否定厨や統一厨に
何を言われても嫉妬にしか聞こえない・・
355 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 18:13:22.65 ID:9JJbcW8/0
嫉妬の荒らし。
356 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 18:16:27.62 ID:+nHPbUZG0
こんなので必死になるような人間て働いているのだろうか。
無線LANについてググッてみたが、TXは58kmの間に65箇所の中継局を設置して
列車のアンテナ（TXは前面ガラス内側）と繋いでいるらしい
25GHzの電波（中継回線）を使ってるので、距離や障害物に弱い
野田線全区間をカバーするには、NTT側として多額な投資になる
（KDDIやソフバンが参入しにくいのは仕方無いかも）
テストはTXで実証済みだから、本格採用は本線からじゃないかな？
中継器の価格や回線の敷設費が下がれば可能かも知れないが・・・微妙
列車のアンテナ（TXは前面ガラス内側）と繋いでいるらしい
25GHzの電波（中継回線）を使ってるので、距離や障害物に弱い
野田線全区間をカバーするには、NTT側として多額な投資になる
（KDDIやソフバンが参入しにくいのは仕方無いかも）
テストはTXで実証済みだから、本格採用は本線からじゃないかな？
中継器の価格や回線の敷設費が下がれば可能かも知れないが・・・微妙
358 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 20:05:42.10 ID:mMdbk1Bw0
野田線で無線LANを使う必要性が一番かんじられないｗ
>>330
運が悪かっただけ。
運が悪かっただけ。
大和田なり大宮公園の下り線側空き用地が気になる
追い越し想定？
追い越し想定？
363 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 21:57:29.90 ID:T5g8NTVu0
東洋経済の鉄道特集に路線ごとの収支が出てたけど野田線は
本線より利益率が高かったよ。
客の利用区間が短いのとライバルが居ないからお古が回ってたんじゃない？
本線より利益率が高かったよ。
客の利用区間が短いのとライバルが居ないからお古が回ってたんじゃない？
無線LANはリーマンや通学に使う高校生にも需要ありそうな気もするけど
統一厨じゃないけど…
そこそこ数が揃わないと、よほど運が良くないとWi-Fiが使えないな
8000が消えた後、一万がきた時は 今日はなんだwi-fi 使えないのか…
みたいな事があるのかな
それとも、みんな野田線でWi-Fiが使えるなんて夢にも思わず
鉄ヲタ意外利用しないって事になるかな
そこそこ数が揃わないと、よほど運が良くないとWi-Fiが使えないな
8000が消えた後、一万がきた時は 今日はなんだwi-fi 使えないのか…
みたいな事があるのかな
それとも、みんな野田線でWi-Fiが使えるなんて夢にも思わず
鉄ヲタ意外利用しないって事になるかな
連投な上にくだらん事でスマン
>>364のIDが京急でおれがつくばエクスプレス
>>364のIDが京急でおれがつくばエクスプレス
ここのスレ民で反対派の家に特攻して横断幕持って立ち退けのシュプレヒコールしてこいよｗ
言いだしっぺがやる法則→368がリーダー決定→スレ住人応援
368「日時を決めて実行しようぜ」→スレ住人「三世！」
当日368は一人で「突撃！」・・・タイホ＆5時のニュース出演
スレ住人・・・・「無茶しやがって」「本気にしやがった」「ウマシカ！」
被害者宅に同情の声多数・・・反対派が力を付けて新駅舎開業延期
368ネットで袋叩き・・・鬼女に住所・本籍・親戚家族構成晒されて終了
368「日時を決めて実行しようぜ」→スレ住人「三世！」
当日368は一人で「突撃！」・・・タイホ＆5時のニュース出演
スレ住人・・・・「無茶しやがって」「本気にしやがった」「ウマシカ！」
被害者宅に同情の声多数・・・反対派が力を付けて新駅舎開業延期
368ネットで袋叩き・・・鬼女に住所・本籍・親戚家族構成晒されて終了
370 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 01:33:49.02 ID:QWsOvZjp0
だから６万は最終的に浅草～北千住の区間列車用だって
371 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 01:36:34.01 ID:aYAUo7yY0
>>358
スマホの混雑緩和
スマホの混雑緩和
372 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 01:39:28.18 ID:aYAUo7yY0
373 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 01:46:37.11 ID:T3Ne/VeB0
>>372
3.5Gと3.9Gの携帯持ってるけど、WiFiの必要性が未だにりかいできん
3.5Gと3.9Gの携帯持ってるけど、WiFiの必要性が未だにりかいできん
モバイルネットワークが混雑するから
スマホで大容量のデータのやり取りが増えたから…
スマホで大容量のデータのやり取りが増えたから…
375 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 02:03:43.38 ID:/zhJR8nq0
>>363
東武鉄道労働組合が過去に万系列入線を拒否していた
東武鉄道労働組合が過去に万系列入線を拒否していた
376 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 02:04:10.82 ID:/zhJR8nq0
>>364
スマホ利用者全員が対象
スマホ利用者全員が対象
377 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 02:04:42.06 ID:/zhJR8nq0
>>365
万系列にもWi-Fi搭載工事すればいいんじゃ無い？
万系列にもWi-Fi搭載工事すればいいんじゃ無い？
378 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 02:08:13.21 ID:/zhJR8nq0
>>373
定額制終了！？スマートフォン普及によるトラフィック急増問題まとめ
http://matome.naver.jp/m/odai/2130914593781679801
ちなみにダメリカ大手 VerizonWireless、AT&Tは定額制を終了して、現在は従量課金制を採用してる
定額制終了！？スマートフォン普及によるトラフィック急増問題まとめ
http://matome.naver.jp/m/odai/2130914593781679801
ちなみにダメリカ大手 VerizonWireless、AT&Tは定額制を終了して、現在は従量課金制を採用してる
379 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 02:12:27.24 ID:T3Ne/VeB0
懐かしいタイトルだなおい。そして、ネイバーってだけで見る価値ない
まさかこのスレで公衆無線LANについて語る日が来るとは…
381 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 02:38:37.13 ID:pfdG13wo0
>>363
地方の閑散区間を持っていない野田線の方が有利だけど、本線だって久喜までに
限れば野田線に匹敵する利益率じゃないのかな？
その昔、旧国鉄の収支を比較した時、常に山手線と高崎線が最上位付近に位置していた。
一方、地方閑散区間をもつ東北線はたいした事はなかったよ。
地方の閑散区間を持っていない野田線の方が有利だけど、本線だって久喜までに
限れば野田線に匹敵する利益率じゃないのかな？
その昔、旧国鉄の収支を比較した時、常に山手線と高崎線が最上位付近に位置していた。
一方、地方閑散区間をもつ東北線はたいした事はなかったよ。
382 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 03:31:05.96 ID:/zhJR8nq0
>>380
8000系鉄屑地獄だったからね
8000系鉄屑地獄だったからね
>>351
野田線は車輌故障で遅れはいい確率で出くわすよ。
この間も藤の牛島駅で車輌故障で遅れてたし
国土交通省に文句言われる前に車輌をほぼ総取替えなんだろうね。
結局、鉄道も許認可事業だし。売り上げとかじゃないだろう。
野田線は車輌故障で遅れはいい確率で出くわすよ。
この間も藤の牛島駅で車輌故障で遅れてたし
国土交通省に文句言われる前に車輌をほぼ総取替えなんだろうね。
結局、鉄道も許認可事業だし。売り上げとかじゃないだろう。
>>363
岩泉線の営業係数が東発表と大分乖離してたアレか？
岩泉線の営業係数が東発表と大分乖離してたアレか？
>>383
もうかなり前に国交省の指導を受けたらしいよ。
正確に言うと、最後に残った8000系未更新車を更新せずに廃車にした頃。
本当は全車更新の予定だったらしい。
その後、省令工事（デッドマン装置、EB装置取り付け）や例のスカイツリーで予算が無くなり、今まで伸び伸びに。
8156Fや8161Fが程度が良いのに廃車されたのは省令工事未施工だったため。
漸く8000系引退っていうところだな。
もうかなり前に国交省の指導を受けたらしいよ。
正確に言うと、最後に残った8000系未更新車を更新せずに廃車にした頃。
本当は全車更新の予定だったらしい。
その後、省令工事（デッドマン装置、EB装置取り付け）や例のスカイツリーで予算が無くなり、今まで伸び伸びに。
8156Fや8161Fが程度が良いのに廃車されたのは省令工事未施工だったため。
漸く8000系引退っていうところだな。
>>384
そんなのは算出の違い。東急で主要路線以外赤字になってたのから東洋経済自体も赤字では無いはずみたいなニュアンスで書いてたね。
そんなのは算出の違い。東急で主要路線以外赤字になってたのから東洋経済自体も赤字では無いはずみたいなニュアンスで書いてたね。
さっき近くを通った時に10000は屋根付き工場の中にいたよ
作業員がたくさんいたけど何かするのかな？
作業員がたくさんいたけど何かするのかな？
おまえらが覗きにくるから収容した
だれか野田線の線路の地図が乗ってるページとか知りませんか?
(曲線の径とか勾配がわかりようなもの)
(曲線の径とか勾配がわかりようなもの)
確かにカメラ小僧がいたよ
昔は車両基地内の沼でザリガニとか釣ってたけど
最近は監視カメラとかあるからな・・・
時代は変わりました
昔は車両基地内の沼でザリガニとか釣ってたけど
最近は監視カメラとかあるからな・・・
時代は変わりました
プレスリリースですよ、プレスリリース！
392 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 22:06:54.47 ID:Zro1XS+iO
「ガイアの夜明け」を見てるか？
なにもかも遅れている
田舎商売体質の東武
なにもかも遅れている
田舎商売体質の東武
マルチポスト…
>>293
ガキのころ、東武の椅子がライオンの毛皮に見えてしょうがなかった…
ガキのころ、東武の椅子がライオンの毛皮に見えてしょうがなかった…
395 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 03:17:00.44 ID:3zu4DRrH0
11652Fは帯張り替えてるのかな
カナカナひぐらし
397 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 13:11:58.74 ID:tps797VUO
の鳴く
俺はいなかのプレスリリース
400 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 14:49:37.38 ID:d94uHy+C0
スカツリ線の10000系転属は一時の措置とも言われているが、60000系の増備
が仮に順調に進んだとしても、次の転属線区はどこよ？？？
スカツリ線の８両運用が６両運用に節電されれば転用可能だろうけど…
結局、野田線は60000系主体で10000系併用になるんじゃないのか？？？
でなきゃ今回の転属で自動解結装置を外したりしないでしょ
が仮に順調に進んだとしても、次の転属線区はどこよ？？？
スカツリ線の８両運用が６両運用に節電されれば転用可能だろうけど…
結局、野田線は60000系主体で10000系併用になるんじゃないのか？？？
でなきゃ今回の転属で自動解結装置を外したりしないでしょ
401 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 15:02:28.27 ID:hX30Vc+S0
中間廃車＆ワンマン化＆修繕して、
東武宇都宮線へ転属
東武宇都宮線へ転属
8000は完全に野田線から駆逐されるの？
>>401
4連をワンマン改造するだけでOK
4連をワンマン改造するだけでOK
405 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 16:19:28.53 ID:3KlmhK2e0
>>400
確かに。野田線で10000も骨を埋めるつもりなのかねぇ。七光台8000も幌外したりして多分野田線が最期の活躍となるんだろうし。
10000だけじゃ全部置換えできないから補充に60000作る予定だったけどせっかくだしイメージアップは早めがいいと思ったからこの時期に60000を作ることにしたんだと予想
確かに。野田線で10000も骨を埋めるつもりなのかねぇ。七光台8000も幌外したりして多分野田線が最期の活躍となるんだろうし。
10000だけじゃ全部置換えできないから補充に60000作る予定だったけどせっかくだしイメージアップは早めがいいと思ったからこの時期に60000を作ることにしたんだと予想
柏で併走が見れるなw
408 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 19:05:49.83 ID:auje55KgO
へーそうなんだー
409 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 19:26:18.43 ID:eH+8ul5e0
逆だな。
５萬６コテで早期置き換えの予定だったが、金がなかった。
５萬が５０番まで飛ぶのは、おそらく野田線用５萬０番台６コテ４４編成のためだったと思う。
もたもたしているうちに時は流れ、改良版６萬の登場となったのではないかい。
１萬は、艦長がおっしゃていたように、本線で余剰になるからまわしたんでしょ。
国交省から追加ご指導が入る前に、８千置き換えに努力している姿を見せたんですよ。
５萬６コテで早期置き換えの予定だったが、金がなかった。
５萬が５０番まで飛ぶのは、おそらく野田線用５萬０番台６コテ４４編成のためだったと思う。
もたもたしているうちに時は流れ、改良版６萬の登場となったのではないかい。
１萬は、艦長がおっしゃていたように、本線で余剰になるからまわしたんでしょ。
国交省から追加ご指導が入る前に、８千置き換えに努力している姿を見せたんですよ。
全部新車で置き換えたいが一気に置換える金がない。
↓
でもそんなに8000が持たない。
↓
本線ダイヤ改正で10000が余ってる。
↓
じゃあ野田線で使おう。←今ｺｺ
今日も車交あったし、そろそろ8000もホントに駄目なんだろうな。
↓
でもそんなに8000が持たない。
↓
本線ダイヤ改正で10000が余ってる。
↓
じゃあ野田線で使おう。←今ｺｺ
今日も車交あったし、そろそろ8000もホントに駄目なんだろうな。
60000＋30000四連にして本線で半直用に転属
412 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 21:57:24.56 ID:tps797VUO
それなら30000系10両のままだろ
414 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 22:17:01.86 ID:/uRBF1Op0
野田線内で下から２番目の乗降客の新船橋駅に
電光の発車表示盤が設置されている。
東武も駅周辺の再開発で来年度以降の利用者増を考えている様ですね。
まさか塚田より先に設置されるとは思いませんでした。
今後は駅のリニューアルがあるかも？
電光の発車表示盤が設置されている。
東武も駅周辺の再開発で来年度以降の利用者増を考えている様ですね。
まさか塚田より先に設置されるとは思いませんでした。
今後は駅のリニューアルがあるかも？
415 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 22:25:29.00 ID:d94uHy+C0
スカツリ線の車輌運用は、この先５から10年でかなり変化すると思うよ
①分割・併合などの作業を省いて、乗務員と車輌のやり繰りを単純化
②工場の保守要員などの大量退職に伴う、省メンテナンス車輌へのシフト
③日々直固定編成、半直固定編成、地上８両固定編成、地上６両固定編成
という４車輌グループのパターン運用による都市型鉄道を目指すだろう
「ワンマン区間以外は銀色の電車にする」という基本方針は決定事項だから
ワンマン区間の8000系置き換え転用と地上運用の10000系必要車輌数などで
今回野田に転属する10000系の将来が決まると予想される
①分割・併合などの作業を省いて、乗務員と車輌のやり繰りを単純化
②工場の保守要員などの大量退職に伴う、省メンテナンス車輌へのシフト
③日々直固定編成、半直固定編成、地上８両固定編成、地上６両固定編成
という４車輌グループのパターン運用による都市型鉄道を目指すだろう
「ワンマン区間以外は銀色の電車にする」という基本方針は決定事項だから
ワンマン区間の8000系置き換え転用と地上運用の10000系必要車輌数などで
今回野田に転属する10000系の将来が決まると予想される
わが地元七光台でさえ駅のリニューアルがあったんだから他の駅でもあるでしょう
野田線で多分一番ぼろかったはず
野田線で多分一番ぼろかったはず
東上線ユーザーと野田線厨の違い
お題目：東武ネットワークにおける野田線の地位
【野田線厨】野田線は本線、東上線と並ぶ東武の二大巨塔だっ ←苦笑
【東上線ユーザー】野田線など桐生線と同等のヘボ支線 ←正論
東上線沿線のｲﾊﾟｰﾝ人は野田線なんて乗ったことないから
２両程度のポンコツ車両が山奥に向って単線をチンタラ走る赤字ローカル線
くらいのイメージしか持ってないよｗ
「埼玉最大のターミナル駅大宮を起点に春日部、柏や船橋といった首都圏東部の主要都市を結ぶ重要通勤路線だァ！」
なんて勘違いしてるのは広い世界でも野田線厨のみｗ
お題目：東武ネットワークにおける野田線の地位
【野田線厨】野田線は本線、東上線と並ぶ東武の二大巨塔だっ ←苦笑
【東上線ユーザー】野田線など桐生線と同等のヘボ支線 ←正論
東上線沿線のｲﾊﾟｰﾝ人は野田線なんて乗ったことないから
２両程度のポンコツ車両が山奥に向って単線をチンタラ走る赤字ローカル線
くらいのイメージしか持ってないよｗ
「埼玉最大のターミナル駅大宮を起点に春日部、柏や船橋といった首都圏東部の主要都市を結ぶ重要通勤路線だァ！」
なんて勘違いしてるのは広い世界でも野田線厨のみｗ
小田急パクリデザインの新車かよ。あんなもん要らねー。
こっちには最強５００９０があるからね。
未来感覚あふれるインバータ音に、ロングにもクロスにも自由自在に変換可能なマルチシート、
そして池袋から快適な着席サービスが保障されるTJライナー
あっ、田舎野田線にはほとんど無縁な話しだったねｗごめんよ
俺は明日志木－和光市の複々線を疾走して副都心線で池袋・新宿・渋谷の三大副都心を優雅に駆け抜け、
ハイソな東急東横線に乗り入れて、セレブな高級住宅地が林立する田園調布まで行ってくるよ。
あっ、沿線にボロ団地と畑しかない上に複々線すらない野田線にはほとんど無縁な話しだったねｗごめんよ
こっちには最強５００９０があるからね。
未来感覚あふれるインバータ音に、ロングにもクロスにも自由自在に変換可能なマルチシート、
そして池袋から快適な着席サービスが保障されるTJライナー
あっ、田舎野田線にはほとんど無縁な話しだったねｗごめんよ
俺は明日志木－和光市の複々線を疾走して副都心線で池袋・新宿・渋谷の三大副都心を優雅に駆け抜け、
ハイソな東急東横線に乗り入れて、セレブな高級住宅地が林立する田園調布まで行ってくるよ。
あっ、沿線にボロ団地と畑しかない上に複々線すらない野田線にはほとんど無縁な話しだったねｗごめんよ
疾走って鈍行じゃ…あっ
そりゃあ、東北本線より西側の人間から見たら
野田線なんて同じ東武を名乗るのをやめて欲しいほど
田舎路線だからなあ。
ＪＲで例えたら武蔵野線みたいなもんかな？
所詮は郊外をチンタラ走る田舎路線のくせに、他線との接続が多いのを針小棒大に誇示して
あたかも有力通勤路線であるかのように振る舞うかっぺ、
TX接続なんてだせーんだよｗ首都圏の通勤路線の中でも存在感ないし
野田線なんて同じ東武を名乗るのをやめて欲しいほど
田舎路線だからなあ。
ＪＲで例えたら武蔵野線みたいなもんかな？
所詮は郊外をチンタラ走る田舎路線のくせに、他線との接続が多いのを針小棒大に誇示して
あたかも有力通勤路線であるかのように振る舞うかっぺ、
TX接続なんてだせーんだよｗ首都圏の通勤路線の中でも存在感ないし
この人は一体何と戦っているのやら
嫉妬気持ちいいねぇ
余所者から見れば東武鉄道という鉄道会社自体がすべて田舎。
野田線も東上線も同じようなもの。
ただ野田線厨は野田線が田舎路線と自覚しているのに対し、東上厨は東上線が都会的な先進鉄道だと勘違いしている。
野田線はもっと田舎路線であることをアピールすべき。
むしろイメージアップになる。
東上線は都会路線とアピールしたところで、んなわけねーだろと他から突っ込まれてイメージダウンになるだけだ。
野田線も東上線も同じようなもの。
ただ野田線厨は野田線が田舎路線と自覚しているのに対し、東上厨は東上線が都会的な先進鉄道だと勘違いしている。
野田線はもっと田舎路線であることをアピールすべき。
むしろイメージアップになる。
東上線は都会路線とアピールしたところで、んなわけねーだろと他から突っ込まれてイメージダウンになるだけだ。
425 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:36:36.64 ID:XTBU5pjV0
>>402
そうだよ
そうだよ
野田線は田舎路線だから反論は出来ないよｗ
俺が子供の頃の船橋線とか何処の秘境だよみたいな感じだった
確か逆井とかホームが一面しかなかったような・・・
俺の地元七光台も駅前は沼だらけだったしその沼に落ちた事あるしｗ
俺が子供の頃の船橋線とか何処の秘境だよみたいな感じだった
確か逆井とかホームが一面しかなかったような・・・
俺の地元七光台も駅前は沼だらけだったしその沼に落ちた事あるしｗ
野田線はローカル環状線です（利用者は田舎路線だと認識しています）
少しも勘違いしていません
だから本線の方の様に「田舎路線に新車？」と嫉妬しません
10000でも60000でも100％ワクテカです
少しも勘違いしていません
だから本線の方の様に「田舎路線に新車？」と嫉妬しません
10000でも60000でも100％ワクテカです
428 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:48:21.69 ID:QMO1oeKx0
出口が片方、駅前には24時間営業じゃない個人経営のコンビニしかない高柳を舐めるな！(旧沼南町民)
逆井⇔六実は複線化しないのかね？
432 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 00:38:19.80 ID:duRrqcI70
>>419
えっあの東京都内でいちばん陰気と言われている東武東上線？
駅が５つか６つ過ぎると全～部埼玉になってしまうあの東武東上線？
忘れ物にクワとスコップがいちばん多いという東武東上線？
兄さん嘘だろ？嘘なんだろ～！
えっあの東京都内でいちばん陰気と言われている東武東上線？
駅が５つか６つ過ぎると全～部埼玉になってしまうあの東武東上線？
忘れ物にクワとスコップがいちばん多いという東武東上線？
兄さん嘘だろ？嘘なんだろ～！
川間駅の更新まだー
432はとうとう自分でレスつけたようだ
435 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 04:44:18.61 ID:fymz99Mvi
30000系04Fが東上線営業運転に入ったんだから
そろそろ次の10050系スカイツリーライン野田線転属キボンヌ
そろそろ次の10050系スカイツリーライン野田線転属キボンヌ
おはよー！
437 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 07:29:40.33 ID:JxKJ8reWO
初石は近くの女子高生（流山おおたかの森高校と流山南？）のスカートが短いよね
そもそも一般の東上民は東武だと思ってないからな。
スカイツリー開業を機に東上線も東武ですよって必死にアピールしてる。
スカイツリー開業を機に東上線も東武ですよって必死にアピールしてる。
本線厨『(最近新車は全く無いわ、30000系を取られ、代わりに10000系を押し付けられ、挙げ句野田線に車両あげる為に減便までされ、スカイツリー以外何も無い俺らは・・・)』
>>433
北口のロータリーが整備されるよ。
北口のロータリーが整備されるよ。
444 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 10:34:40.91 ID:xSdAPT1d0
強盗急行を、ハイソとかセレブとか言ってる時点でもうね。
お気の毒としか言いようがない。
お気の毒としか言いようがない。
445 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 11:46:29.86 ID:pdU9B0Fmi
>>439
iショットでUPキボンヌ
iショットでUPキボンヌ
446 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 11:55:34.50 ID:JxKJ8reWO
>>444
田園都市線で押し潰されるなら、大宮から埼京線で着席通勤の方がいいと思ってる七里民
田園都市線で押し潰されるなら、大宮から埼京線で着席通勤の方がいいと思ってる七里民
あっち方面の混雑ぶりを考えると多少低民度でも
こっちの方がいいよな。
こっちの方がいいよな。
小田急に比べれば全然マシ。民度高くねえし・・・
はっきり言って小田急は成城学園前とかでイメージが良いだけだからなぁ
普通の郊外の街から人を運んでる時点で東武と大して変わんねぇよ
沿線の平均所得が高い東急・井の頭ならまだしも
普通の郊外の街から人を運んでる時点で東武と大して変わんねぇよ
沿線の平均所得が高い東急・井の頭ならまだしも
450 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 14:02:22.12 ID:93tenBe+O
高柳は立ち退き反対部分を除いて複線化できないの？
南桜井～川間、野田市～梅郷みたいに
南桜井～川間、野田市～梅郷みたいに
451 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 14:08:16.37 ID:MImnl4qL0
お金の問題
東上線って東武だったんだ。
いっつも、東上事業部って言ってたから会社名忘れてタワー。
いっつも、東上事業部って言ってたから会社名忘れてタワー。
こんな時間に大宮駅野田線ホームに撮り鉄発見！
454 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 19:06:36.66 ID:Rdl69Mqs0
柏の発車案内板に種別欄が追加され、
普通と表記されはじめたね。
普通と表記されはじめたね。
急行フラグ？
おおたかの森が開業した８年前から、普通だの各駅停車だのアナウンスされてた気がする。
そういえばそうだった…
まもなく四番線に、折り返し、新鎌ヶ谷方面、各駅停車、船橋行きが参ります
だったもんね
まもなく四番線に、折り返し、新鎌ヶ谷方面、各駅停車、船橋行きが参ります
だったもんね
新鎌ヶ谷みたいに
新線でもできてターミナルになれば客が増えるのに
新鎌ヶ谷なんて信号所でホームすら無くて畑しかなかった・・
新線でもできてターミナルになれば客が増えるのに
新鎌ヶ谷なんて信号所でホームすら無くて畑しかなかった・・
460 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:01:11.83 ID:Qyb/8CEK0
南桜井川間のなんちゃって複線化は涙ぐましい
江戸川鉄橋も早くやってね
>>462
新柏はJKいっぱい乗ってくるよ。DKもおなじぐらいくるけど。
新柏はJKいっぱい乗ってくるよ。DKもおなじぐらいくるけど。
野田線沿線の高校って、中途半端に駅と駅の中間あたりにある高校が多いから、どこの高校の最寄りがどの駅なのか、よくわからない。
特に千葉県内。
特に千葉県内。
>>465
JK=女子高生なのに何故DK=団塊になるのか…
JK=女子高生なのに何故DK=団塊になるのか…
新柏は中学生がうるさい
開智「忘れて貰っては困る」
470 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 00:27:44.64 ID:WRis7U7T0
ダイニングキッチン
脱臼
松戸六実は高柳の方が近いよね
>>465
クッソワロタ
クッソワロタ
>>464
鎌高のリア充率は半端無い…改札入るときに100%エンカウントする
鎌高のリア充率は半端無い…改札入るときに100%エンカウントする
475 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 07:46:13.69 ID:axFiReYcO
>>465
おれドンキーコングかと思った
おれドンキーコングかと思った
カキコした時は本当に団塊だと思ってた
朝ググってみたら… 顔から火が出た
朝ググってみたら… 顔から火が出た
>>476
分かってるはずなのに「J○と男根」というエロタイトルにしか見えなかった俺よりは良い
分かってるはずなのに「J○と男根」というエロタイトルにしか見えなかった俺よりは良い
11653Fも野田線転属！祝！
ダンコンに決まってるだろJK
>>478
七光台へはいつくらいに来る？
七光台へはいつくらいに来る？
七光台 八起き
>>482
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
六実 七光台
>>482
そこは七光台 八木崎でしょうよ
そこは七光台 八木崎でしょうよ
なんか ひさしぶりにこのスレで和んだ
七里ぬこは元気かな？
七里ぬこは元気かな？
>>486
このあいだ行ったら、ぬこぬこ出てきたよ。
このあいだ行ったら、ぬこぬこ出てきたよ。
>>487
朝会社に行くときに桜とベンチの上で寝てる猫の光景に和む
朝会社に行くときに桜とベンチの上で寝てる猫の光景に和む
いいなぁ・・・駅猫
七里は今、何猫が居るのだろう・・・以前は黒を見掛けた
初石駅の焼き鳥屋にも茶トラが居た時期があったが・・・昔の話
七里は今、何猫が居るのだろう・・・以前は黒を見掛けた
初石駅の焼き鳥屋にも茶トラが居た時期があったが・・・昔の話
モハ8872@大宮
シートの破れをガムテープで補修してる。民度低くて泣けくるのと同時に、やっつけ仕事にも泣いた！
シートの破れをガムテープで補修してる。民度低くて泣けくるのと同時に、やっつけ仕事にも泣いた！
車両本体をガムテープで補修してる
某支社を馬鹿にしてるの？
某支社を馬鹿にしてるの？
ガムテ便利だよガムテ
九州で特急乗ってる時、折れかけた枝と接触して「ゴン・・・バシッ！」側窓にヒビ入ったけど
数駅先でガムテで目張りして5分遅れで出発した
流石に窓付近のBOX席は着席出来ない様に封鎖してたけど・・・スレチでした
九州で特急乗ってる時、折れかけた枝と接触して「ゴン・・・バシッ！」側窓にヒビ入ったけど
数駅先でガムテで目張りして5分遅れで出発した
流石に窓付近のBOX席は着席出来ない様に封鎖してたけど・・・スレチでした
今まさにその車両かな？
http://i.imgur.com/dhHPXBB.jpg
http://i.imgur.com/dhHPXBB.jpg
11632Fも転属だって良かったね。
フルカラーのリニューアル車を野田線に転属させる意味は？
499 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 03:09:46.01 ID:YKjkVbpY0
>>497
おめでとう
おめでとう
500 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 05:38:49.46 ID:vri+VMAoO
藤の牛島
南桜井
川間
愛宕
梅郷
単線で折り返し運転できそうな感じだから、異常時のために、幕を追加すればいいじゃん
南桜井
川間
愛宕
梅郷
単線で折り返し運転できそうな感じだから、異常時のために、幕を追加すればいいじゃん
両方の番線に出発信号機が無いと折り返しは出来ないんじゃないの？
南桜井・川間は強風時に折り返してるけど
異常時に備える方向幕とかタダのヲタ喜ばせで、通勤客の怒りを買うだけ（無駄は要らん）
「運転見合わせの設定してる暇があるなら、サッサと電車動かせゴルァ！」
南桜井・川間は強風時に折り返してるけど
異常時に備える方向幕とかタダのヲタ喜ばせで、通勤客の怒りを買うだけ（無駄は要らん）
「運転見合わせの設定してる暇があるなら、サッサと電車動かせゴルァ！」
>>497
伊勢崎線系統では6両固定が余り気味なんだろう。
楽しみが増えた。
それにしても野田線スレは最近、余裕のようなものを感じるな。
なんか、こう伸び伸びしてるw
新車嫉妬厨も余裕でかわす。
以前は新車入れろとか単線区間無くせとか、殺伐としてた。
これも新車効果か？
伊勢崎線系統では6両固定が余り気味なんだろう。
楽しみが増えた。
それにしても野田線スレは最近、余裕のようなものを感じるな。
なんか、こう伸び伸びしてるw
新車嫉妬厨も余裕でかわす。
以前は新車入れろとか単線区間無くせとか、殺伐としてた。
これも新車効果か？
503 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:06:57.67 ID:/XiJZPKJ0
全部60000か全部10000のどちらかにすべき
別に無茶な要求はしていない
名鉄瀬戸線やJR久留里線、そして営団時代の銀座線や丸ノ内線ように、
複数の形式が混在している状態から一つの形式にすべて置き換える素晴らしい路線もあるというのに
その逆を行くなんてとんでもない
別に無茶な要求はしていない
名鉄瀬戸線やJR久留里線、そして営団時代の銀座線や丸ノ内線ように、
複数の形式が混在している状態から一つの形式にすべて置き換える素晴らしい路線もあるというのに
その逆を行くなんてとんでもない
なんの必然性もないけど？
銀座線や丸ノ内線？
見てくれこそ統一されてるが、中身はほぼ別形式。
見てくれこそ統一されてるが、中身はほぼ別形式。
506 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:42:08.11 ID:/XiJZPKJ0
見てくれが統一されてりゃそれでいい
507 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:43:45.94 ID:/XiJZPKJ0
もちろん中身まで完全に統一されているのが一番良いけど
509 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 10:04:55.45 ID:/XiJZPKJ0
>>508
>今じゃ池袋の8000系を焦って全廃する必要ないよなとか言ってる。
それは別人だろ
俺としては新車でも中古でもどちらでも良いから
車種が統一されていれば文句は無い
形態も統一されていれば尚良い
>今じゃ池袋の8000系を焦って全廃する必要ないよなとか言ってる。
それは別人だろ
俺としては新車でも中古でもどちらでも良いから
車種が統一されていれば文句は無い
形態も統一されていれば尚良い
ID:/XiJZPKJ0は単に揃ってないと気が済まない
ｱｽﾍﾟ野郎じゃん
ｱｽﾍﾟ野郎じゃん
路線ごとに形式番号統一すればいい。
今の8000系と10000系も野田線用はすべて60000系8000番台・10000番台に名義変更。
今の8000系と10000系も野田線用はすべて60000系8000番台・10000番台に名義変更。
512 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 11:02:21.88 ID:SqX9TfWTO
統一厨はアスペだったのかw
なんか妙に納得してしまったw
なんか妙に納得してしまったw
514 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 11:53:56.85 ID:/XiJZPKJ0
新車否定厨がいなくなりゃ今度は名義変更厨か
http://hissi.org/read.php/rail/20130330/WUJhd08rTHYw.html
番号だけ統一しても車種が揃ってなきゃ何の意味もないだろ
http://hissi.org/read.php/rail/20130330/WUJhd08rTHYw.html
番号だけ統一しても車種が揃ってなきゃ何の意味もないだろ
名義変更厨wwwあんたに言われたくないだろうなw
>>510
>>513
>>515-516
強迫性障害・強迫神経症・強迫スペクトラムでしょ
（物が揃ってないと、整っていないと落ち着かない人）
2ちゃんにおいてはスルーが一番、IDNGでアボーンにしましょう
相手をすると「会話が成立してる」と勘違いしてエスカレートする→スレ汚しになる
カレーにスルーでこのスレッドから消えていただきましょう
>>513
>>515-516
強迫性障害・強迫神経症・強迫スペクトラムでしょ
（物が揃ってないと、整っていないと落ち着かない人）
2ちゃんにおいてはスルーが一番、IDNGでアボーンにしましょう
相手をすると「会話が成立してる」と勘違いしてエスカレートする→スレ汚しになる
カレーにスルーでこのスレッドから消えていただきましょう
518 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 15:02:04.17 ID:vfpvs+Nx0
野田線は区間ごとに統一するべき!!
大宮～春日部区間 60000系統一
※本線乗り入れ浅草若しくは地下鉄に乗り入れ!!
春日部～柏区間 8000系
柏～船橋 10000系
大宮～春日部区間 60000系統一
※本線乗り入れ浅草若しくは地下鉄に乗り入れ!!
春日部～柏区間 8000系
柏～船橋 10000系
>>518
意味がわからない
意味がわからない
60000が本線乗り入れたら、本線が統一されないのでは？
全車両一斉更新なんて無理
全車両一斉更新なんて無理
523 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 16:29:08.92 ID:ZHi5YoIF0
柏－船橋が分断されるのはわからないでもないが、
大宮－柏が春日部で分断されて、大宮－春日部の6両が伊勢崎線に乗り入れなんて
通勤時間帯に輸送力不足になるので考えられない。
大宮－柏が春日部で分断されて、大宮－春日部の6両が伊勢崎線に乗り入れなんて
通勤時間帯に輸送力不足になるので考えられない。
運用を調べれば分断なんて無理なのがわかる。
釣り針には全力で食いつくスレ・・・ですか？
>>525
そういうスレですw
そういうスレですw
636 名無し野電車区 sage 2013/03/30(土) 18:09:42.39 ID:64HqEt0w0
ボーイング787じゃないけど、一社で全て納品していると、
その部品に致命的トラブルがあった場合、全て運行不能に陥ることもある。
2社に分けていれば、片方に問題があっても、片方は使える可能性もある。
価格面もそうだけど、いろいろな意味でリスク分散できるから
1社にまとめるメリットは無いよ。
ボーイング787じゃないけど、一社で全て納品していると、
その部品に致命的トラブルがあった場合、全て運行不能に陥ることもある。
2社に分けていれば、片方に問題があっても、片方は使える可能性もある。
価格面もそうだけど、いろいろな意味でリスク分散できるから
1社にまとめるメリットは無いよ。
528 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 22:34:27.59 ID:54fy2nOR0
「べき」 って付ける奴で、まともなのを見たことがないな。
529 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 22:51:17.42 ID:SqX9TfWTO
統一厨は消える『べき』
そういえば柏駅の電光掲示板が新しくなってたな。種別が追加されてた。もちろん、普通しかみたことないけど
531 ：518だけど・・・：2013/03/30(土) 22:58:13.55 ID:vA7hOEgZ0
>>520
>>521
春日部～柏区間は単線で新型車両走らすのに似合わんだろ？
俺の提案は良いと思うんだけどなぁ…
まさか、この提案におこなの？
>>525
まず、君は以下のソースクリック!!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/river/1356991283/
>>521
春日部～柏区間は単線で新型車両走らすのに似合わんだろ？
俺の提案は良いと思うんだけどなぁ…
まさか、この提案におこなの？
>>525
まず、君は以下のソースクリック!!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/river/1356991283/
532 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 22:59:09.39 ID:SqX9TfWTO
野田線ホームで普通以外の表示が見れるのは大宮のスカイツリートレインくらいか？
533 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 23:52:16.61 ID:k5ZG8O5n0
臨時用の種別枠だろ
船橋側に60000よこせよ…
538 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 08:25:12.73 ID:ZqPMNbgk0
>>531
＞春日部～柏区間は単線で新型車両走らすのに似合わんだろ？
失礼この上ない。
野田線と言う通り、野田の醤油があっての野田線。
野田線で一番優遇されるべきは、野田を中心とした川間－梅郷の野田市だよ。
＞春日部～柏区間は単線で新型車両走らすのに似合わんだろ？
失礼この上ない。
野田線と言う通り、野田の醤油があっての野田線。
野田線で一番優遇されるべきは、野田を中心とした川間－梅郷の野田市だよ。
もはや関係ないのでは
いちばんガラガラの区間じゃねぇか
541 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:51:24.91 ID:nu2oI77b0
>>538
十分に優遇されてると思うんですが…
だってさ～、仮にだよ、分割で運営したら、廃線なって路線バスになってた可能性大だよ。
今もこうやって営業運転やっていけるのも、大宮～春日部区間と柏～船橋区間のお陰なんだ。
もうちょっと範囲広げるなら大宮～川間区間と梅郷～船橋区間。
それだけでも感謝しなきゃね。
だから、柏～春日部区間は8000統一で。
船橋～柏区間は乗降客数多いって事と単線って事もあるんで10000統一
大宮～春日部は60000系に統一が妥当
十分に優遇されてると思うんですが…
だってさ～、仮にだよ、分割で運営したら、廃線なって路線バスになってた可能性大だよ。
今もこうやって営業運転やっていけるのも、大宮～春日部区間と柏～船橋区間のお陰なんだ。
もうちょっと範囲広げるなら大宮～川間区間と梅郷～船橋区間。
それだけでも感謝しなきゃね。
だから、柏～春日部区間は8000統一で。
船橋～柏区間は乗降客数多いって事と単線って事もあるんで10000統一
大宮～春日部は60000系に統一が妥当
>>541
だからって統一する必要性がないわ
だからって統一する必要性がないわ
車庫が七光台しかない時点で分割は不可能。
はい、次の話題ど～ぞ～
はい、次の話題ど～ぞ～
野田線に新車は不要だ
６万系は大宮から伊勢崎線直通電車に運用したほうがいい
６万系は大宮から伊勢崎線直通電車に運用したほうがいい
野田線に新車投入が発表された当初
新車は春日部以東には行きませんとか
新車は伊勢崎線直通用ですとか
言ってるやつがいたよな
新車は春日部以東には行きませんとか
新車は伊勢崎線直通用ですとか
言ってるやつがいたよな
東武は過去に野田線柏～船橋の区間を先行して全車冷房化したら、
大宮～柏の利用客から反感を喰らった前科があるから、
区間毎に車両を使い分けるような馬鹿げたことは今さらやらんだろう。
大宮～柏の利用客から反感を喰らった前科があるから、
区間毎に車両を使い分けるような馬鹿げたことは今さらやらんだろう。
548 ：538：2013/03/31(日) 12:55:47.07 ID:ZqPMNbgk0
549 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:28:22.74 ID:Fa7TfhCIO
550 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:50:03.67 ID:IwI3IPtC0
8000系がなくなるころに来るくせに
乗り通す人が不便
乗り通すくらいならJR使うだろ
定期で乗り通すなら差額が影響するだろうが
定期で乗り通すなら差額が影響するだろうが
>>552
野田線沿線に家があり、野田線沿線に学校/職場がある人だって大勢いいるわけで
そもそも区切ったらその分運転手や車掌が必要にならないか
わざわざそんなめんどくさいこと東武がやるわけ無いだろ
妄想も大概にしろよ
野田線沿線に家があり、野田線沿線に学校/職場がある人だって大勢いいるわけで
そもそも区切ったらその分運転手や車掌が必要にならないか
わざわざそんなめんどくさいこと東武がやるわけ無いだろ
妄想も大概にしろよ
別に妄想の話はしてない
大宮～船橋で乗り通す客はヲタしか居ないって意味だよ
大概の客はJR使う
大宮～船橋で乗り通す客はヲタしか居ないって意味だよ
大概の客はJR使う
柏から大宮って、野田線で一本でも武蔵野線経由でも快速で上野まで出て宇都宮線でも大して時間が変わらないｗｗ
ちなみに昼間の最速は
33分発特快→上野→高崎線→大宮26分着
33分発特快→上野→高崎線→大宮26分着
それ、ずっと座ってるほうが楽だろ
559 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 16:14:10.08 ID:ZqPMNbgk0
いや・・・ロングシートの場合、加速減速時の力が横にかかるので
野田線で各駅停車するよりも、柏－上野－大宮の方が座れれば楽だよ。
野田線で各駅停車するよりも、柏－上野－大宮の方が座れれば楽だよ。
運河駅新築はここ2ヶ月くらい変化を感じない
ずーっと鉄骨骨組み状態で、組立が進んでない気がする
6月まで工事予定の東側ロータリーも手付かずだし・・・
11月開業も怪しい気がしてきた
ずーっと鉄骨骨組み状態で、組立が進んでない気がする
6月まで工事予定の東側ロータリーも手付かずだし・・・
11月開業も怪しい気がしてきた
意味わかんねー事ほざくな。乗換無しでずっと座ってる方が楽に決まってんだろ・・・
まあ普通はJRなのは同意だが。
まあ普通はJRなのは同意だが。
>>560
やはり用地買収の問題なのか
やはり用地買収の問題なのか
>>562
運が悪かっただけ
運が悪かっただけ
審議するのか？
568 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 19:01:53.25 ID:ZqPMNbgk0
569 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 19:55:22.04 ID:kpvfHjOQO
柏～大宮の移動は確実に座れるわけだから野田線だな。
時間もあんまり変わらないし
時間もあんまり変わらないし
では柏～大宮は分離無しってことで賛成一票(^O^)ノ
>>538
日中でいえば複線区間と同じ輸送力が確保されているだけでも優遇されている。
日中でいえば複線区間と同じ輸送力が確保されているだけでも優遇されている。
572 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 00:10:36.45 ID:g8wluKZI0
8118F 4月で検切れだけど、廃車か？
廃車にしないとマンケーは動けないからな
埼京線直通の川越線も大宮から先、単線区間に10両入っていくのを知ってるし
単線で何が問題って感じだよなあ。
単線で何が問題って感じだよなあ。
575 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 00:20:23.33 ID:Q91cUU2HO
問題がわからないなら都内に行かないほうがよい
都内に単線区間は有りませんか・・・そうですか
過剰な施設（複線にした架線も電柱もレールも枕木）には、固定資産税も加算される（減価償却費も）
それが営業係数にも係るし会社の払う（無理して払う必要の無い）税金になるんだから
稼げない区間が単線であっても仕方の無い（野田区間は冷遇でもなんでもない）
東京から40～50km圏の辛さだね・・・東武が観光施設造っても
野田市が安い住宅地や賃料の低い工業団地を供給して乗客増やしても
複線化の必要性は見込めないだろうなぁ
過剰な施設（複線にした架線も電柱もレールも枕木）には、固定資産税も加算される（減価償却費も）
それが営業係数にも係るし会社の払う（無理して払う必要の無い）税金になるんだから
稼げない区間が単線であっても仕方の無い（野田区間は冷遇でもなんでもない）
東京から40～50km圏の辛さだね・・・東武が観光施設造っても
野田市が安い住宅地や賃料の低い工業団地を供給して乗客増やしても
複線化の必要性は見込めないだろうなぁ
577 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 02:07:16.48 ID:D02ODSWh0
>>549
3月11日はすごいいた。
3月11日はすごいいた。
578 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 02:08:13.29 ID:XKz/uCMtO
鉄ヲタじゃない人は、10030系が営業運転していると思い込んでいる。
駅で待っていて、10030系が来るのを期待している会話を大宮口で耳にする事がある。
中には野田線でこの前乗っちゃったホラ吹きまでいる。
いつもと違う電車に関心がある事は確かだ。
駅で待っていて、10030系が来るのを期待している会話を大宮口で耳にする事がある。
中には野田線でこの前乗っちゃったホラ吹きまでいる。
いつもと違う電車に関心がある事は確かだ。
579 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 02:19:20.04 ID:Rkbxc7I/i
>>537
そのうち行くだろ
そのうち行くだろ
580 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 06:37:19.33 ID:sdME3jaw0
>>568
猿に加速減速Ｇとか理解出来ないからほっとけｗ
猿に加速減速Ｇとか理解出来ないからほっとけｗ
581 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 12:29:54.22 ID:DeEtzwteO
>>572
81113Fがﾐｸﾘから出場したら8118Fもﾐｸﾘに入場するんじゃないの？
30日に春日部で8118Fを見たけど錆が酷かったけどね
8109Fも心配だけどね
8101Fと8106Fは10月まで走りそうな気がするけど
七光台の11652Fの外装変更が終わるまでは11653Fも11632Fも転属しないんじゃないかなぁ～
81113Fがﾐｸﾘから出場したら8118Fもﾐｸﾘに入場するんじゃないの？
30日に春日部で8118Fを見たけど錆が酷かったけどね
8109Fも心配だけどね
8101Fと8106Fは10月まで走りそうな気がするけど
七光台の11652Fの外装変更が終わるまでは11653Fも11632Fも転属しないんじゃないかなぁ～
>>572
8118FはサハのCPがボロいから廃車きぼん。
8118FはサハのCPがボロいから廃車きぼん。
>>581
某サイトによる入場順番表？を見ると、
本来なら81113Fはもっと後に入場するはずだった。
それが、急に81113Fが入場したもんだから、
入場をすっ飛ばされた古参8編成は廃車ほぼ確実だと思う
某サイトによる入場順番表？を見ると、
本来なら81113Fはもっと後に入場するはずだった。
それが、急に81113Fが入場したもんだから、
入場をすっ飛ばされた古参8編成は廃車ほぼ確実だと思う
その81113Fが、さっき春日部の５番線に
停まっていたな。
停まっていたな。
また野田線ファンが朝から夕方まで日光線に出張か
古参8編成は、元気すぎて廃車ほぼ無理だと思う
JR大宮と東武の杉戸高野台
もう鉄板ですな
もう鉄板ですな
八編成廃車ならそれ分の新車と転属
車両が来るのか(*´ω｀*)
車両が来るのか(*´ω｀*)
廃車するなら４＋２両編成を優先的にしてもらいたいな。
10000 3本は確定だから60000と合わせて5本は落ちるだろ。
593 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 22:52:39.74 ID:ChY2+JXTO
確かに2+4は邪魔だな
594 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 22:59:30.98 ID:0xfw+EOF0
4+2の七光台車は5編成
>>580
どれくらい辛いのか教えて。
最近よく見かける自分の感覚的だけで東武9000系は性能悪いなんて言う適当な奴が多いが、ずっと座ってる方が楽って言うのも適当な持論で話にならないから君みたいにちゃんとした根拠をもとに解説出来る奴を待ってたんだよ。
どれくらい辛いのか教えて。
最近よく見かける自分の感覚的だけで東武9000系は性能悪いなんて言う適当な奴が多いが、ずっと座ってる方が楽って言うのも適当な持論で話にならないから君みたいにちゃんとした根拠をもとに解説出来る奴を待ってたんだよ。
>>591
しかし8191+8567Fが真っ先に落ちたら東武はアホかと云われそうだな
しかし8191+8567Fが真っ先に落ちたら東武はアホかと云われそうだな
597 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 08:03:05.42 ID:UwF9yMhD0
東武のことだからなw
スーパー8000が真っ先に消えて初期車が最後まで残ってもおかしくはない。
スーパー8000が真っ先に消えて初期車が最後まで残ってもおかしくはない。
スーパー8000の評判は良くない
廃車にして
廃車にして
新船橋の駅前のマンション群、入居が始まったな
新船橋の利用者は多少増えるだろうけど、東西線方面なら東葉高速使うだろうし、船橋だって自転車でどうにかなる距離だからなー
今日の10000はマンション側で雨ざらしになってた
塗装はしないのかね？
塗装はしないのかね？
603 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 21:00:52.94 ID:vzVUa64Z0
あり得ない！閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言 京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』
終電遅すぎ…
総武線の終電と接続しろよ
総武線の終電と接続しろよ
605 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 23:29:39.87 ID:fbsy7vT/0
塗装を全編成剥ぐだけ剥いで後から一斉に塗装？
雨降ってちゃ進まないな
>>604
えっ？
えっ？
608 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 07:36:20.24 ID:vLmAnEgXO
野田線急行運転開始！
何故か七里の大宮方面、高柳の柏方面は朝ラッシュ時間は通過という謎。
という夢を見た。
何故か七里の大宮方面、高柳の柏方面は朝ラッシュ時間は通過という謎。
という夢を見た。
609 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 08:54:40.46 ID:mfLG+RLa0
野田線は環状路線なので急行運転のしようがないよね。
ところで、高柳から柏方面に向かったあと、七里まではなにしてたの？
ところで、高柳から柏方面に向かったあと、七里まではなにしてたの？
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNZO5352853002042013DT0000
こりゃ野田線に新型車が大量に入るわけだ・・
こりゃ野田線に新型車が大量に入るわけだ・・
611 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 09:11:24.10 ID:Ri2N+cEM0
８千の消費電力って、６万だとどれ位省エネ？
今日は有給取ってて正解だった
凄い雨だね
凄い雨だね
スカイツリー開業前にとーぶの株買っとけばよかったな
電鉄株は止めといた方がいいな
長期で人口減は大きく響いてくるから
長期で人口減は大きく響いてくるから
>>610
こういうのは反動が怖いわ
こういうのは反動が怖いわ
617 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 12:05:57.02 ID:pdmtyLY8i
>>610
まだ、根津ションベンタワーの負債が完済した訳では無いならヌカ喜びしちゃマズイ
まだ、根津ションベンタワーの負債が完済した訳では無いならヌカ喜びしちゃマズイ
618 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 12:11:22.70 ID:mfLG+RLa0
ところで、なぜ東京タワーではなく、スカイツリーを作ったの？
やっぱり、東京タワーだと低すぎて電波障害が出るから？
あと、負債があると言っても、使用料がどこからか安定的に入ってくるんでしょ？
やっぱり、東京タワーだと低すぎて電波障害が出るから？
あと、負債があると言っても、使用料がどこからか安定的に入ってくるんでしょ？
619 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 12:11:24.08 ID:xGEUepNx0
>>611
確か4割
確か4割
620 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 12:12:12.42 ID:xGEUepNx0
>>610
そんなの関係なく数年前から事業計画で決まってたんですけどね
そんなの関係なく数年前から事業計画で決まってたんですけどね
>>621
お前社員か？なんで知ってるんだ？
お前社員か？なんで知ってるんだ？
新船橋にLEDの発車標が入るくらいは儲かっているんだろ。
>>618
東京タワーの近くに高い建物が増えて、電波の届きにくいエリアが増えた
デジタル波は直進波でやや障害物に弱いので、地デジ化に伴って高い電波塔が必要になった
ワンセグのデーター波などは送信出力を大きくするより、発信地を高くする方が効率が良い
（ワンセグは携帯やカーナビなど、高利得のアンテナを受信する側が持っていない為）
タワー・マンション・百貨店・鉄道施設は造った以上は不動産価値があり税金が掛かる
オマケに建造物は造った年から老朽化する分を見越して、減価償却費が掛かる
（単純に660億のツリーを100年保たせて、年間6億6千・・・補修費は除く）
もちろん不動産は会社の財産にもなる
（車両も財産で、税率は不動産より高い？）
所有してる株も上がってきて、百貨店の売上が伸びてくればその間だけウハウハ
東京タワーの近くに高い建物が増えて、電波の届きにくいエリアが増えた
デジタル波は直進波でやや障害物に弱いので、地デジ化に伴って高い電波塔が必要になった
ワンセグのデーター波などは送信出力を大きくするより、発信地を高くする方が効率が良い
（ワンセグは携帯やカーナビなど、高利得のアンテナを受信する側が持っていない為）
タワー・マンション・百貨店・鉄道施設は造った以上は不動産価値があり税金が掛かる
オマケに建造物は造った年から老朽化する分を見越して、減価償却費が掛かる
（単純に660億のツリーを100年保たせて、年間6億6千・・・補修費は除く）
もちろん不動産は会社の財産にもなる
（車両も財産で、税率は不動産より高い？）
所有してる株も上がってきて、百貨店の売上が伸びてくればその間だけウハウハ
不人気路線、不採算のローカル線を大量に抱える東武株は損でしょう。
株価の上下は鉄道部門の採算だけでは大きく変化しないよ
東武の株価はツリー前とツリー後では相当上がったよ
>>626
是非全力買いして下さい ＾＾＠市況1民
是非全力買いして下さい ＾＾＠市況1民
630 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 16:01:19.85 ID:vLmAnEgXO
631 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 16:04:11.27 ID:jZQqFuYm0
>>622
気分で新車両作成が決まるわけないだろｗ
気分で新車両作成が決まるわけないだろｗ
東武鉄道野田線の新車６００００系は回生ブレーキではなくて発電ブレーキなのか？
>>628
さっき見てきたけど本当にそうなってたよ
さっき見てきたけど本当にそうなってたよ
>>628
小田急1000形に見えた。眼医者行ってくるわ。
小田急1000形に見えた。眼医者行ってくるわ。
>>632
抵抗器ないし
抵抗器ないし
637 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 21:46:43.85 ID:ONsZIV530
ちょ、連結器…
自連になってない?
自連になってない?
>>637
アダプター
アダプター
スカイツリーは桃鉄でいう桃太郎ランドみたいなもんだな。
643 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 13:03:49.03 ID:cirnbwu80
なるほど。。。東京タワーはたしか1958年、昭和33年竣工だと思ったから
2013年まで55年間しか使われなかったわけか・・・
約半世紀と言うことですね。
2013年まで55年間しか使われなかったわけか・・・
約半世紀と言うことですね。
根津ションベンタワーは50年持つかな
>>645
上の緑はコラじゃないのか？
上の緑はコラじゃないのか？
649 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 16:39:06.93 ID:+NiyhnopI
なんだこの塗装は
目がぁ～
目がぁ～
コラにしか見えない
山手線＋京浜東北線かよｗｗ
霞ヶ関ビル、1968年
浜松町・世界貿易センタービル、1970年
むかしは、200mを超す建物はあんなに建ってなかった…
無理に話を野田線に絡めるなら、スカイツリーはさいたま市も誘致したんだっけ？
候補地は新都心だったんだろうけど。それがどうしたといわれたらそれまでだが。
浜松町・世界貿易センタービル、1970年
むかしは、200mを超す建物はあんなに建ってなかった…
無理に話を野田線に絡めるなら、スカイツリーはさいたま市も誘致したんだっけ？
候補地は新都心だったんだろうけど。それがどうしたといわれたらそれまでだが。
653 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 16:51:25.62 ID:cirnbwu80
なんと言うカラーリング。
どうせなら、上から
スカイブルー 大宮口 京浜東北線
エメラルドグリーン 柏口 常磐線
黄色 船橋口 総武線
とすれば、良かったのに。
どうせなら、上から
スカイブルー 大宮口 京浜東北線
エメラルドグリーン 柏口 常磐線
黄色 船橋口 総武線
とすれば、良かったのに。
654 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 16:52:37.63 ID:cirnbwu80
戸袋に窓がないのは、よろしくないと思うな。
なにか悪い夢をみたようだ
いつのまに野田線のラインカラ―変わったの...
緑は60000みたいにドア横のほうがマシだったのでは・・
やっちまった感が否めない…
判った、ファミマのラッピング電車だw
これは、沿線外の人には見せたくない
恥ずかしい
恥ずかしい
>>659
ドアチャイムはファミマの入店音だなｗ
ドアチャイムはファミマの入店音だなｗ
>>661
初音ミクの歌だったりw
初音ミクの歌だったりw
うわっ かっこわる(＾ω＾；)・・・
665 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 17:38:09.68 ID:kYjQrlU3O
ここまでコラであって欲しいと思ったのは始めてだわ
この会社は路線のイメージカラー変えるの好きだね
この会社は路線のイメージカラー変えるの好きだね
>>645,647
どうみてもコラだろ正面画像うｐあくしろよ
どうみてもコラだろ正面画像うｐあくしろよ
668 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 18:04:55.82 ID:cirnbwu80
え・・・柏在住とはいえ、沿線民でもなく、利用者でもないので教えてほしいのだけど。。。
東武各線のラインカラーって、それぞれ何色なの？
伊勢崎
日光
東上
野田
大師
亀戸
越生
などなど
東武各線のラインカラーって、それぞれ何色なの？
伊勢崎
日光
東上
野田
大師
亀戸
越生
などなど
>>667
コラつーか、コラって怒られるレベルだと思う
http://blogs.yahoo.co.jp/kyuzyo1/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fc0%2Fb2%2Fkyuzyo1%2Ffolder%2F468278%2Fimg_468278_11286363_0%3F1365063741&i=1
コラつーか、コラって怒られるレベルだと思う
http://blogs.yahoo.co.jp/kyuzyo1/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fc0%2Fb2%2Fkyuzyo1%2Ffolder%2F468278%2Fimg_468278_11286363_0%3F1365063741&i=1
670 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 18:06:50.66 ID:2RUpef860
>>645
北総線がこんな感じの新車入れなかったっけ？
北総線がこんな感じの新車入れなかったっけ？
672 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 18:16:00.40 ID:cirnbwu80
もうひとつ質問です。
伊勢崎線全体がスカイツリーラインになったと思っていたのですが、
もしかして、
スカイツリーライン 浅草－東武動物公園
伊勢崎線、日光線ともに、東武動物公園以遠になったのですか？
伊勢崎線全体がスカイツリーラインになったと思っていたのですが、
もしかして、
スカイツリーライン 浅草－東武動物公園
伊勢崎線、日光線ともに、東武動物公園以遠になったのですか？
673 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 18:22:03.39 ID:cirnbwu80
自己解決しました。
スカイツリーラインは、伊勢崎線の東武動物公園までの愛称と・・・
杉戸が東武動物公園になったとき、やりすぎだと思ったけど、
スカイツリーも同じくらい、やりすぎだよなぁ。
スカイツリーラインは、伊勢崎線の東武動物公園までの愛称と・・・
杉戸が東武動物公園になったとき、やりすぎだと思ったけど、
スカイツリーも同じくらい、やりすぎだよなぁ。
674 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 18:27:19.75 ID:/HlqmMmx0
想像以上のダサさで笑った。上は濃い青でいいだろうにｗ
上のラインいらないやろ…
ダサい
ダサい
676 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 18:36:21.50 ID:rJWvg6gbO
今、2ｃｈで反応だしかめてるから、評判悪ければ、
幕板部の帯ははがすよ。
幕板部の帯ははがすよ。
スーパー10000系ってことで
これはちょっと・・
60000と同じにしてくれよ
上がブルーで戸袋がライトグリーン・・
60000と同じにしてくれよ
上がブルーで戸袋がライトグリーン・・
ここまで10人中10人に不評なデザインも珍しいw
社内でよく通ったな
社内でよく通ったな
いや、だから、まだ試験だから（震え声
>>682
東武商事のごり押しだろw
東武商事のごり押しだろw
687 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 20:07:36.42 ID:/HlqmMmx0
>>686
上と真ん中の色は同じほうがいいよなー
上と真ん中の色は同じほうがいいよなー
690 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 20:16:52.76 ID:W628aeZ90
60000と同じ配色か、いっそ8000の青・水色の方がよくね？
この塗装が完成形じゃない事を祈る…
この塗装が完成形じゃない事を祈る…
一般に投票してもらうといい
10000が本数的にも主力になるんだろｗ
このダサさが野田線を現すのかよ・・・
新・野田カラーｗｗｗ
このダサさが野田線を現すのかよ・・・
新・野田カラーｗｗｗ
こんな配色なら
マジで10000カラーのままでいい・・
マジで10000カラーのままでいい・・
東武ファミマ線
10000が主力って・・・
とうとう8000は駆逐されるのですね？
とうとう8000は駆逐されるのですね？
697 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 20:31:06.04 ID:cirnbwu80
よくわからない、というより、訳がわからないのは、
なんで、山手線のうぐいす色が出てくるわけ？
誰が見ても、京浜東北のスカイブルーと、山手線の色なわけで・・・
今の、うぐいす色をスカイブルーに
今の、スカイブルーを、（上）エメラルドグリーン、（下）黄色
なら、接続するJR3路線の京浜東北、常磐、総武を上から塗ったと言える。
それでも冗談が激しすぎと思うけど、今の状況よりはましでしょ？
なんで、山手線のうぐいす色が出てくるわけ？
誰が見ても、京浜東北のスカイブルーと、山手線の色なわけで・・・
今の、うぐいす色をスカイブルーに
今の、スカイブルーを、（上）エメラルドグリーン、（下）黄色
なら、接続するJR3路線の京浜東北、常磐、総武を上から塗ったと言える。
それでも冗談が激しすぎと思うけど、今の状況よりはましでしょ？
>>663
そういや、うちの親戚が昔住んでたとこはファミマの入店音と同じ音のインターホンだったｗ
スレとなんも関係ないが
ttp://www.woopie.jp/video/watch/6ed379961e0c59c7
そういや、うちの親戚が昔住んでたとこはファミマの入店音と同じ音のインターホンだったｗ
スレとなんも関係ないが
ttp://www.woopie.jp/video/watch/6ed379961e0c59c7
ドアチャイムはファミマの入店音
駅の着メロも10000か60000が接近する時に限りファミマに出来ないかな。
入線前に形式が分かるｗ
入線前に形式が分かるｗ
60000のVVVFっていうの？
E531に似てるな
E531に似てるな
いや、爽やかな配色だと思うよ。
>>699
しかも車内放送の声優は初音ミク
しかも車内放送の声優は初音ミク
704 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 21:12:24.38 ID:Ink/3mYd0
色の組み合わせがな～。
青と一番合う組み合わせはオレンジ！
青と一番合う組み合わせはオレンジ！
>>680
妥当じゃねーよ
宮代なんて存在感も存在価値もない街だろ
あそこは宿場町である杉戸宿のために作った駅なんだよ
旧百間村（現宮代町トブコ付近）は杉戸の大合併の時に、杉戸町へ編入されるはずだったのに裏切った村だ
妥当じゃねーよ
宮代なんて存在感も存在価値もない街だろ
あそこは宿場町である杉戸宿のために作った駅なんだよ
旧百間村（現宮代町トブコ付近）は杉戸の大合併の時に、杉戸町へ編入されるはずだったのに裏切った村だ
706 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 21:27:38.85 ID:KINMNzMR0
なんか目が疲れる配色だなｗ
先入観抜きにしても、どっちの色に合わせて見ればいいか
視点がちょっと混乱する感覚を覚えるｗ
60000みたいに、申し訳程度にちょこっと緑があるなら
かろうじてバランス保てるだろうけどｗ
先入観抜きにしても、どっちの色に合わせて見ればいいか
視点がちょっと混乱する感覚を覚えるｗ
60000みたいに、申し訳程度にちょこっと緑があるなら
かろうじてバランス保てるだろうけどｗ
何だろう、野田線のどこかの駅でファミマカラーの10050と
同じ配色の柱があったような気がするんだが…。
同じ配色の柱があったような気がするんだが…。
708 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 21:40:25.57 ID:cirnbwu80
パラパラ地図で調べたら、杉戸は北葛飾郡、宮代は南埼玉郡だったから
郡を越えての合併はしにくかったんじゃなかろうか？
しかし、埼玉県の名前の由来の埼玉郡って本当に県東部の地域なんだね。
県庁の浦和でさえ北足立郡なんだ。
郡を越えての合併はしにくかったんじゃなかろうか？
しかし、埼玉県の名前の由来の埼玉郡って本当に県東部の地域なんだね。
県庁の浦和でさえ北足立郡なんだ。
709 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 21:51:44.00 ID:GKvkrhH00
杉戸は下総。宮代は武蔵。
１萬にもエダマメグリーンとは、たまげた。
最近の東武は、予想の上を行くからおもしろいな。
１萬にもエダマメグリーンとは、たまげた。
最近の東武は、予想の上を行くからおもしろいな。
しかし、最近の野田線スレの活性化はうれしいな。
良くも悪くも、東武鉄道さん、ありがとうwwww
60000系営業運転まで楽しめそうだな。
良くも悪くも、東武鉄道さん、ありがとうwwww
60000系営業運転まで楽しめそうだな。
>>710
毎日根津タワーに向かって祈りを捧げろ
毎日根津タワーに向かって祈りを捧げろ
さすが期待を裏切らないな。
でもこの配色はJR北海道にあるわけだから、配置に問題があるんだろうな。
でもこの配色はJR北海道にあるわけだから、配置に問題があるんだろうな。
青と黄緑というおよそ交わることの無い色調をベタッと貼り付けた時点で、東武のデザイン感覚が常軌を逸しているのは明白。
60000の黄緑はまだ許せる範囲たが10000のコレはさすがに決めた担当者とゴーサイン出した上層部のセンスを疑う。
60000の黄緑はまだ許せる範囲たが10000のコレはさすがに決めた担当者とゴーサイン出した上層部のセンスを疑う。
せっかく格好良い10030系が野田線に来たなと思ったのに・・・
帯で思いっきりダサくするとは。
色彩やデザインのセンスない東武に、またしてやられたorz
帯で思いっきりダサくするとは。
色彩やデザインのセンスない東武に、またしてやられたorz
肩の帯ｲﾗﾈ
わざわざコストかけてデザインをぶち壊しにせんでも…
わざわざコストかけてデザインをぶち壊しにせんでも…
721 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 00:36:01.67 ID:HcQspBDk0
>>686
このカラーリングはスカイツリーラインに似合うかもね
このカラーリングはスカイツリーラインに似合うかもね
七光台にあんな高いマンションあるんだ？！
んん・・・
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c0/b2/kyuzyo1/folder/226905/img_226905_11288971_1?1365090006
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c0/b2/kyuzyo1/folder/226905/img_226905_11288971_1?1365090006
>。724
どこぞの3セクみたいで、落ち着かないわー
と思ったけど、これもしかして、北朝鮮風？
根津ジョンイル将軍様のご推薦とか・・・・
スカイツリーの案内人の衣装もこんな色合いの北朝鮮の遊戯団風だし・・・
どこぞの3セクみたいで、落ち着かないわー
と思ったけど、これもしかして、北朝鮮風？
根津ジョンイル将軍様のご推薦とか・・・・
スカイツリーの案内人の衣装もこんな色合いの北朝鮮の遊戯団風だし・・・
>>724
どこぞの3セクみたいで、落ち着かないわー
と思ったけど、これもしかして、北朝鮮風？
根津ジョンイル将軍様のご推薦とか・・・・
スカイツリーの案内人の衣装もこんな色合いの北朝鮮の遊戯団風だし・・・
どこぞの3セクみたいで、落ち着かないわー
と思ったけど、これもしかして、北朝鮮風？
根津ジョンイル将軍様のご推薦とか・・・・
スカイツリーの案内人の衣装もこんな色合いの北朝鮮の遊戯団風だし・・・
嫌なら引っ越せ
新車が入るだけでもありがたいと思え
新車が入るだけでもありがたいと思え
太さのバランスの問題だと思うんだよなあ…
>>730
こっちのほうが良さげ。
こっちのほうが良さげ。
>>730
腰部は、帯をはがした跡が残るから、張らないとだめだよ。
腰部は、帯をはがした跡が残るから、張らないとだめだよ。
>>689
その時期って茶色い横浜線に好んで乗ってたなあ
その時期って茶色い横浜線に好んで乗ってたなあ
>>724
なんで10000系がエンジ色の帯になったのか、その意味が今やっとわかった気がするな。
なんで10000系がエンジ色の帯になったのか、その意味が今やっとわかった気がするな。
まんけーはあの色であってこそだと思う
他の色はどうしても受け入れにくい
他の色はどうしても受け入れにくい
737 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 07:54:24.45 ID:9pWFMawv0
60000の小洒落れた感じを10050の新色で見事相殺したなｗ
まあ、これでこそ東武！って感じで嫌いじゃないが
まあ、これでこそ東武！って感じで嫌いじゃないが
738 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 09:02:20.83 ID:30d7VMZb0
だからさこの２色にこだわるなら
窓下青帯＋ドア両脇に縦黄緑 のTJ風味が良いってこと
窓下青帯＋ドア両脇に縦黄緑 のTJ風味が良いってこと
739 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 09:07:32.61 ID:MRxXjlltO
京浜東北線＋山手線＝昔の横浜線
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Model_9000_of_Chiba_Newtown_Railway.jpg
これを思い出したw
これを思い出したw
なんだよこの緑帯はｗ下だけで良いだろｗ
742 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 11:13:44.40 ID:k4oHfVg/0
野田線って、不動産価格は高いの？
それって、大宮口？柏口？船橋口？
それって、大宮口？柏口？船橋口？
743 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 12:22:04.37 ID:k4oHfVg/0
>>709
北葛飾郡が下総の国だったのは、江戸初期の寛永年間までで、それ以降は
武蔵野国じゃないかい？
と言っても、いずれにしても、杉戸と宮代は、郡違い、律令国違いということだから
合併は難しかったんだろうね。
北葛飾郡が下総の国だったのは、江戸初期の寛永年間までで、それ以降は
武蔵野国じゃないかい？
と言っても、いずれにしても、杉戸と宮代は、郡違い、律令国違いということだから
合併は難しかったんだろうね。
青なんて嫌だと思ったら糞みたいな緑色に比べると青が神に見えるわ・・・
やっぱり東武鉄道のセンスは素晴らしい。
マジでこの色許可した馬鹿死んで良いなwww
やっぱり東武鉄道のセンスは素晴らしい。
マジでこの色許可した馬鹿死んで良いなwww
745 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 14:24:03.58 ID:YPN6sRCW0
205系や東急5000系列なら有りそうだな
60000は目立つところに目立つ色を置いてたからあまり気にならなかった
10000はあまり目立たないところに置いちゃったから気になるんじゃないか
元々ラインのない場所だしな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4104736.jpg
どちらにしろ
青＋黄緑はない
10000はあまり目立たないところに置いちゃったから気になるんじゃないか
元々ラインのない場所だしな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4104736.jpg
どちらにしろ
青＋黄緑はない
西武の(笑)の色調にも似てるな
ションベンタワーの色合いは派手じゃないのに・・・
750 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 18:10:21.85 ID:k4oHfVg/0
何で、ションベンタワーって言うの？
緑は目立たないほうがいい
ＪＲの車両は転属してその線区カラーに帯色変更しても、それなりに似合っちゃう
のに、東武の車両は本当にマルーンしか似合わないね。
どうしても野田線用に色を変更するなら素直に8000カラーが一番かと。
見た目がぜんぜん違う10000に60000の色を寄せるのが信じられない。
のに、東武の車両は本当にマルーンしか似合わないね。
どうしても野田線用に色を変更するなら素直に8000カラーが一番かと。
見た目がぜんぜん違う10000に60000の色を寄せるのが信じられない。
753 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 18:32:18.04 ID:9LcGYNL60
見慣れてないというだけだろう。
青と黄緑の親和性は高いと思うよ。
本線１萬は、肩のラインがオレンジになるんだろうな。
そっちの方がえええっとなりそう。まあ、楽しみだ。
青と黄緑の親和性は高いと思うよ。
本線１萬は、肩のラインがオレンジになるんだろうな。
そっちの方がえええっとなりそう。まあ、楽しみだ。
756 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 18:45:13.36 ID:k4oHfVg/0
いや、是非 新車両には3本線を入れてほしい。
上部＝京浜東北色
腰部＝常磐色＋極細白＋総武色
こんなに、野田線の性格をあらわしているカラーリングもないｗｗｗ
上部＝京浜東北色
腰部＝常磐色＋極細白＋総武色
こんなに、野田線の性格をあらわしているカラーリングもないｗｗｗ
>>753
色を変えるのは野田だけだし
色を変えるのは野田だけだし
>>756
あとは大井町線風のステッカーも。
あとは大井町線風のステッカーも。
759 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 19:39:07.44 ID:k4oHfVg/0
そりゃそうと、野田線が、伊勢崎、東上に次ぐ黒字路線になったと聞いたけど、
営業係数では、亀戸や大師と比べてどうなの？
あれだけ短距離ピストン輸送をしている両線よりも、野田のほうが営業係数はいいの？
営業係数では、亀戸や大師と比べてどうなの？
あれだけ短距離ピストン輸送をしている両線よりも、野田のほうが営業係数はいいの？
すっかりローカル色だね
がっかり
がっかり
761 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 20:40:42.52 ID:zPmSJ/wuO
どうせ帯色変えるなら銀座線の1000系みたいに全面ステッカーにして8000系塗装風のステッカーを貼り付けちゃえばいいのにね？
762 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 20:58:10.50 ID:PBHcm6EHI
結局は廃案だよね？あの塗装。まだ試験段階だし。
763 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 20:58:55.75 ID:k4oHfVg/0
以下のレスが入ったまま、だーれも答えてあげてません。
どなたかご存知の方、答えてあげてください。
【常磐線】柏駅７【野田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355363029/l50
431 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 21:05:32.42 ID:FBBzZRCf0
ところで野田線の新型車両って
いつ頃から走り出すの？
どなたかご存知の方、答えてあげてください。
【常磐線】柏駅７【野田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355363029/l50
431 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 21:05:32.42 ID:FBBzZRCf0
ところで野田線の新型車両って
いつ頃から走り出すの？
帯は8000系の配色で戸袋部分に黄緑が一番しっくり来るだろ
765 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 21:12:52.99 ID:PBHcm6EHI
>>746
その塗装なら賛成(^O^)／
その塗装なら賛成(^O^)／
766 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 21:53:00.91 ID:k4oHfVg/0
>>746が出来ると言うことは、今流布している画像はコラなの？
この塗装はまだ試験段階。
78型試験塗装みたいに2両づつ別個の色になる。
上部ラインは、黄緑、オレンジ、パープルの3パターン
78型試験塗装みたいに2両づつ別個の色になる。
上部ラインは、黄緑、オレンジ、パープルの3パターン
>>767
どれも却下
どれも却下
769 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 22:26:19.92 ID:Sj4myVkk0
>>746
何これ？！
何これ？！
770 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 22:38:09.53 ID:4IGJYCMe0
思えば、スペーシアもリニューアルで違和感ある色使いに変えられたからな～
>>771
その画像うぷ願います
その画像うぷ願います
773 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 01:10:46.92 ID:Hx04d1noI
パープルならスペの雅と同じになるよね。案内似合うかも？
誰かウソ電で幕板帯パープル作ってください
誰かウソ電で幕板帯パープル作ってください
>>771
今のところ2両のみと中途半端にしか貼り付けてないのが気になるし検討段階なのかもしれないね。
ただ、スレ内のデザイナー有志の塗装案は他社にありがちな物や、なんか野暮ったい感じがするのが多い気が。
結局のところ見慣れてないだけで新塗装車は走り出したらOKになるんでない?
今のところ2両のみと中途半端にしか貼り付けてないのが気になるし検討段階なのかもしれないね。
ただ、スレ内のデザイナー有志の塗装案は他社にありがちな物や、なんか野暮ったい感じがするのが多い気が。
結局のところ見慣れてないだけで新塗装車は走り出したらOKになるんでない?
777 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 02:24:13.04 ID:Xb2dBX37O
七里⇔七光台
>>775
それはあるかもね
おスペのリリースの時もちょっと引いたし
個人的には…
6万で青と緑を採用したのだから、緑を消せとは言わないけど
もう少し緑の主張を弱めて欲しいかな
戸袋にするかもう少し落ち着いた緑にするとかね
それはあるかもね
おスペのリリースの時もちょっと引いたし
個人的には…
6万で青と緑を採用したのだから、緑を消せとは言わないけど
もう少し緑の主張を弱めて欲しいかな
戸袋にするかもう少し落ち着いた緑にするとかね
青系＋緑系でも、SR2000や都営10-300は違和感ないのになあ
スぺーシアは雅は良いけど粋は華がないしサニーコーラルは青帯が合ってない
スぺーシアは雅は良いけど粋は華がないしサニーコーラルは青帯が合ってない
色をかえるということは、いよいよ分社化？
東武野田鉄道＝東野鉄道とか？
東武野田鉄道＝東野鉄道とか？
781 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 03:23:20.66 ID:SNVD2/mG0
>>779
サニーコーラルは不評なんだってね
サニーコーラルは不評なんだってね
ふじきりとか、準オフィシャルページが更新してないから、
これはまだ試験だと思うよ。
これはまだ試験だと思うよ。
783 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 07:33:37.35 ID:QHJ8sDbk0
>>748
でっかくTOBUとかやってみたら
でっかくTOBUとかやってみたら
784 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 07:36:49.34 ID:QHJ8sDbk0
>>750
理由は新東京タワーが名称酵母の際に
ある人物がイラストの虹が根津ジョンイルがションベンをした後の虹の様に見えた為
新東京タワー建設費だけで2兆円以上の追加負債を作り、東上民からすれば第二の国鉄になりかねない為それを皮肉る為に
根津ションベンタワーと言われる様になった
理由は新東京タワーが名称酵母の際に
ある人物がイラストの虹が根津ジョンイルがションベンをした後の虹の様に見えた為
新東京タワー建設費だけで2兆円以上の追加負債を作り、東上民からすれば第二の国鉄になりかねない為それを皮肉る為に
根津ションベンタワーと言われる様になった
785 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 07:48:59.87 ID:QHJ8sDbk0
>>781
シャイニーOrangeを採用すべき
シャイニーOrangeを採用すべき
スペーシアといい10030といい
リニューアル塗装のセンス無さ杉
普通に８０００カラーで
戸袋横を黄緑のほうがマシ
リニューアル塗装のセンス無さ杉
普通に８０００カラーで
戸袋横を黄緑のほうがマシ
戸袋に貼るとダサダサ
788 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 10:02:41.98 ID:1pdr2OJ00
スカイツリーの建設費は400億円
関連総事業費だと650億円
東武の営業利益が500億円
ツリーは超優良事業だよ
だから60000系も大量増備予定。
関連総事業費だと650億円
東武の営業利益が500億円
ツリーは超優良事業だよ
だから60000系も大量増備予定。
790 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 12:10:14.69 ID:1pdr2OJ00
ボロイ儲けだ
放送局からの賃料がほぼない&イーストタワーガラガラの現状でさえ過去最高益だからな。
792 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 14:02:38.86 ID:1pPfc9RG0
>>781
あれオランジーナ思い出すよね
あれオランジーナ思い出すよね
793 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 14:59:54.60 ID:rSyoox3D0
>>789
上方修正を2度もしたからな。まじ想定外
上方修正を2度もしたからな。まじ想定外
794 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 15:12:29.93 ID:EWEcWaw20
浅草－曳舟の乗客が、あんなに増えるとは思わなかったよ。
795 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 15:50:57.89 ID:1pdr2OJ00
でも、半蔵門線利用の人は、東武鉄道には運賃を落とさないんでしょ？
もったいなかったね、せめて曳舟にスカイツリーがあればさらに運賃を稼げたのにね。
スカイツリー観光とともに、浅草の観光客も増えてるんだろうね？
あとは、外国人が浅草とスカイツリーとセットで観光してるのかもよ。
もったいなかったね、せめて曳舟にスカイツリーがあればさらに運賃を稼げたのにね。
スカイツリー観光とともに、浅草の観光客も増えてるんだろうね？
あとは、外国人が浅草とスカイツリーとセットで観光してるのかもよ。
>>795
それを見越して上野から浅草～スカイツリーのバスは東武が運行している。
結構人が乗ってるが外国人よりおのぼりさんの方が多いみたい。
おのぼりさんは東京で降りて、大手町まで歩いて～なんて知らないし。
それを見越して上野から浅草～スカイツリーのバスは東武が運行している。
結構人が乗ってるが外国人よりおのぼりさんの方が多いみたい。
おのぼりさんは東京で降りて、大手町まで歩いて～なんて知らないし。
そういえば東京駅発のスカイツリー行きバスがいつも満席だったな
798 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 17:42:08.66 ID:pL4TK0B/0
799 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 17:48:06.52 ID:1pdr2OJ00
>>799
東武バス
東武バス
801 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 18:03:49.58 ID:1pdr2OJ00
って、調べたらスカイツリーって、激混みなわけ！？
http://www.tokyo-skytree.jp/reservation/
http://www.tokyo-skytree.jp/reservation/
802 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 18:05:41.40 ID:1pdr2OJ00
東京駅からは東武バス
浅草からは東武線
儲かるわけだ。
浅草からは東武線
儲かるわけだ。
>>799
当日券もあるよ
当日券もあるよ
805 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 18:21:25.35 ID:1pdr2OJ00
いや・・・これ見て驚いたんだ。
激混みってことじゃないか！？とね。
49 ：名無しＳＵＮ：2013/04/06(土) 16:51:30.00 ID:y6ffxZip
スカイツリー展望台 今夜～あす夕方中止
4月6日 16時28分
東京スカイツリーは、低気圧の影響で強風が予想されるとして、
６日の午後６時以降と、７日午前８時から午後６時までの間、
展望台の営業を中止することを決めました。
東京スカイツリーの運営会社によりますと、発達中の低気圧の影響で
タワーの高層部で強風が観測されることが予想されるとして、
６日の午後６時以降、展望台に向かうエレベーターの運行を取りやめ、
展望台の営業を中止することを決めました。
また、７日も強風が予想されていることから、午前８時から午後６時まで
営業を中止するということです。
７日の午後６時から午後１０時までは、今のところ営業する予定だということです。
６日と７日の入場券を購入し、入場しなかった人については、
入場が指定されている時間にかかわらず、３０日以内の振り替え入場や
払い戻しを受け付けるということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130406/k10013725781000.html
激混みってことじゃないか！？とね。
49 ：名無しＳＵＮ：2013/04/06(土) 16:51:30.00 ID:y6ffxZip
スカイツリー展望台 今夜～あす夕方中止
4月6日 16時28分
東京スカイツリーは、低気圧の影響で強風が予想されるとして、
６日の午後６時以降と、７日午前８時から午後６時までの間、
展望台の営業を中止することを決めました。
東京スカイツリーの運営会社によりますと、発達中の低気圧の影響で
タワーの高層部で強風が観測されることが予想されるとして、
６日の午後６時以降、展望台に向かうエレベーターの運行を取りやめ、
展望台の営業を中止することを決めました。
また、７日も強風が予想されていることから、午前８時から午後６時まで
営業を中止するということです。
７日の午後６時から午後１０時までは、今のところ営業する予定だということです。
６日と７日の入場券を購入し、入場しなかった人については、
入場が指定されている時間にかかわらず、３０日以内の振り替え入場や
払い戻しを受け付けるということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130406/k10013725781000.html
>>798
4色やってみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4106667.jpg
やっぱり上部に黄緑は駄目だな
野田線のラインカラーって感じじゃないから違和感凄い
素直に60000の配置か8000に合わせたほうがしっくりくる
4色やってみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4106667.jpg
やっぱり上部に黄緑は駄目だな
野田線のラインカラーって感じじゃないから違和感凄い
素直に60000の配置か8000に合わせたほうがしっくりくる
807 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 19:07:42.45 ID:1pdr2OJ00
俺の知り合いが一昨日行ったら10時に整理券もらって登れたの16時って言ってた
809 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 19:23:06.70 ID:1pdr2OJ00
ま、春休み中とはいえ、金曜日でしょ？
スカイツリー人気が一巡するまでは、東武はぼろ儲けだね。
一巡したあと、ディズニーランドのようにリピーターがどれほどいるかで
長期的な展望は変わって来るんだろうけどね。
展望台の営業休止をNHKがニュースにするくらい、盛況だってことだもんね。
スカイツリー人気が一巡するまでは、東武はぼろ儲けだね。
一巡したあと、ディズニーランドのようにリピーターがどれほどいるかで
長期的な展望は変わって来るんだろうけどね。
展望台の営業休止をNHKがニュースにするくらい、盛況だってことだもんね。
外人が日本観光を辞めない限り
ツリーは混み続けるよ
そしてツリーが倒れるまで東武は儲け続けるｗ
今後はキー局の電波発射使用料が利益に上乗せされるし
東武株買っておけ・・
ツリーは混み続けるよ
そしてツリーが倒れるまで東武は儲け続けるｗ
今後はキー局の電波発射使用料が利益に上乗せされるし
東武株買っておけ・・
811 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 20:24:04.39 ID:1pdr2OJ00
外人の観光客にとっては、浅草とセットと言うわけだね。
展望台に上れば、3000万人の東京大都市圏を一望に出来ると。
富士山も見えるんだろうからね。
展望台に上れば、3000万人の東京大都市圏を一望に出来ると。
富士山も見えるんだろうからね。
812 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 20:45:30.63 ID:aXnylAgx0
外人とかっぺのお登りさんがいる限り客には苦労しないだろ
813 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 20:57:36.14 ID:1pdr2OJ00
首都圏に住んでるけど、東京タワーにすら上ったことがなかったからね
想定外に利益が膨らみすぎて法人税が半端ない状態
設備投資で節税しなくてはもったいない
おそらく8000系は驚くほど早く60000系に置き換わるだろう
10000系や他のリニューアルもかなりのスピードで進むはず。
設備投資で節税しなくてはもったいない
おそらく8000系は驚くほど早く60000系に置き換わるだろう
10000系や他のリニューアルもかなりのスピードで進むはず。
10000系VVVFにしてくれ
816 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 21:54:36.98 ID:1pdr2OJ00
設備投資では、原価償却資産になってしまうので、節税効果も薄いだろうね。
10万円以下の備品をどんどん入れ替えてるんじゃないだろうか？
事務机とか、椅子とか、ソファーとか経費で落ちる範囲のものをね。
10万円以下の備品をどんどん入れ替えてるんじゃないだろうか？
事務机とか、椅子とか、ソファーとか経費で落ちる範囲のものをね。
817 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 22:22:05.21 ID:8xF3qlEs0
>>799
はとバスのツアーで行けば割とすんなり入れる
はとバスのツアーで行けば割とすんなり入れる
もう、浅草は中国人だらけで別なテーマパークと化している。
2年前フクシマの放射能にビビって逃げ去り、一時的に平和になったあの頃が懐かしい。
2年前フクシマの放射能にビビって逃げ去り、一時的に平和になったあの頃が懐かしい。
そのまま帰ってこなければ良かったのにな
あいつらはホント旅情の邪魔にしかならないシナ
あいつらはホント旅情の邪魔にしかならないシナ
821 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 01:15:11.23 ID:fJ1zJ2gbi
>>788
イーストタワーも含めると不調
イーストタワーも含めると不調
822 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 01:16:04.65 ID:fJ1zJ2gbi
>>789
2兆円の借金はどうなるの？
2兆円の借金はどうなるの？
世界には600m級以上の建物の建築計画なんてごまんとある。
そのうちそれらがみんな完成して、634mという高さが大したことの無い存在になれば、パタリと人の足も途絶えるよ。
そのうちそれらがみんな完成して、634mという高さが大したことの無い存在になれば、パタリと人の足も途絶えるよ。
日本一だし
826 ：807：2013/04/07(日) 01:46:07.23 ID:IL6opCVw0
でも奥のマンションには、似合いそうな色。
緑はいらない子
485上沼垂色みたいな白コバルトブルーダークブルー帯きぼーん
485上沼垂色みたいな
白
ダークブルー
コバルトブルー
帯きぼーん
白
ダークブルー
コバルトブルー
帯きぼーん
832 ：807：2013/04/07(日) 02:29:07.07 ID:IL6opCVw0
>>828
やっぱり、現行の野田線の車両と同じ青系で、同じラインを使えばいいと思う。
わざわざ変える必要もないよね。
ただ、東武は塗装を変えるのが好きみたいで、
その昔の赤系統のツートンから、クリーム系の1色にして、そのあと現行のラインを入れて、
とやってきているので、今回もイメージチェンジしたいのだと思うね。
やっぱり、現行の野田線の車両と同じ青系で、同じラインを使えばいいと思う。
わざわざ変える必要もないよね。
ただ、東武は塗装を変えるのが好きみたいで、
その昔の赤系統のツートンから、クリーム系の1色にして、そのあと現行のラインを入れて、
とやってきているので、今回もイメージチェンジしたいのだと思うね。
834 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 02:31:31.53 ID:s8AS/vaeP
で、営業運転はいつからなの？
青と緑は明らかに相性悪いよね。
836 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 07:11:52.98 ID:vaLp7s1/O
帯色なんて変えないでいいから
早く乗せろ！
転属して来てから、試運転の最終日から、ちょっと月日が長過ぎじゃないの！
待たせ過ぎる
早く乗せろ！
転属して来てから、試運転の最終日から、ちょっと月日が長過ぎじゃないの！
待たせ過ぎる
>>836
別にお前のために転属してきたわけじゃないだろ
別にお前のために転属してきたわけじゃないだろ
野田線の新型車両はいつから営業運転するんでしょう？
840 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 10:30:11.64 ID:qoBHv/SD0
841 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 10:32:03.31 ID:XoLlEhvmO
♪で見たが、10000系の帯色、あれはマジなのか？
8000系と同じ帯色で良いのでは？
8000系と同じ帯色で良いのでは？
843 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 10:38:48.73 ID:vaLp7s1/O
>>842
問題が起きるとしたら何？
問題が起きるとしたら何？
だから
アレが完全移行しなければ
営業に入れないんだよ
だから早くても6月から
アレがまた伸びたら営業運転開始も延びる。
アレが完全移行しなければ
営業に入れないんだよ
だから早くても6月から
アレがまた伸びたら営業運転開始も延びる。
野田線
11時15分頃 南桜井～川間駅間 強風ため、春日部～七光台駅間で運転を見合わせております。
振替輸送は、JR線、東京メトロ線、都営地下鉄線、つくばエクスプレス線、埼玉高速線で実施しています。
また鉄橋か
11時15分頃 南桜井～川間駅間 強風ため、春日部～七光台駅間で運転を見合わせております。
振替輸送は、JR線、東京メトロ線、都営地下鉄線、つくばエクスプレス線、埼玉高速線で実施しています。
また鉄橋か
846 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:16:43.74 ID:ocEEng8lO
>>844
前から見かけるその理論がまったく意味がわからないんだが、理解できるように説明してください。
前から見かけるその理論がまったく意味がわからないんだが、理解できるように説明してください。
848 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:49:23.74 ID:FPsuGKFx0
>>806
原画の黄緑の幕帯を外してステンレス地のまま ドアの両脇に縦細黄緑
窓下は原型の青帯の画を作っていただけませんか…
これで基本的な配色パターンがすべて揃って、東武の人も参考になる
んじゃないかな？
原画の黄緑の幕帯を外してステンレス地のまま ドアの両脇に縦細黄緑
窓下は原型の青帯の画を作っていただけませんか…
これで基本的な配色パターンがすべて揃って、東武の人も参考になる
んじゃないかな？
849 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:50:56.35 ID:dxfaBMcq0
>>784
氏ね
氏ね
そのうち8000系までもが11652Fと同じ帯色になったりしてなｗ
江戸川のとこ最近とまりすぎじゃね。
852 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 14:32:16.02 ID:8UU84Cd70
落ちて大惨事よりましだよ。
６萬が走り出したら、軽量な分基準が厳しくなるかもね。
それとも、すでになっているのか。
６萬が走り出したら、軽量な分基準が厳しくなるかもね。
それとも、すでになっているのか。
853 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 14:49:20.91 ID:IL6opCVw0
江戸川にかかる鉄橋は、転落止めみたいなのはついていないの？
>>810
今からでも東武株買っても大丈夫んあお？
今からでも東武株買っても大丈夫んあお？
東武や東急、京成、京急、JR東、東海あたりは安泰なんじゃないかな
東電みたいにならなければだけど
東電みたいにならなければだけど
856 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 15:35:47.12 ID:p/xuVYJOO
>>851
2005年12月25日の羽越線の脱線事故が起きてから､鉄道の風速計の基準が変わって､強風時の特急の運休や野田線(ｶｽ-ﾅｺ)の運転見合わせなどが多発するようになった
でも今日は電車を止める程の風は吹いて無いぞ
但し､野田線江戸川橋梁付近はどのくらいの強風が吹いているかは知らんけどな！
2005年12月25日の羽越線の脱線事故が起きてから､鉄道の風速計の基準が変わって､強風時の特急の運休や野田線(ｶｽ-ﾅｺ)の運転見合わせなどが多発するようになった
でも今日は電車を止める程の風は吹いて無いぞ
但し､野田線江戸川橋梁付近はどのくらいの強風が吹いているかは知らんけどな！
防風柵って結構重量があるし、風を受けた場合橋げたに負担がかかるようになるので
何も考えずに古い鉄橋にはポン付けできないらしい。
何も考えずに古い鉄橋にはポン付けできないらしい。
ガキの頃、落ちそうで怖かったな
開業以来のものだっけ？
開業以来のものだっけ？
河川改修に伴い橋脚は作り直している（グーグルマップを見ると隣に跡が残っている）が
桁の殆どは開業当時からのものを使用しているようだ
桁の殆どは開業当時からのものを使用しているようだ
861 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 19:50:03.88 ID:sshXZRib0
江戸川の鉄橋って、単線の線路と、架線が張ってあるだけ？
>>860
江戸川の橋梁はトラス部分が開業時から使用しているもので、それ以外は昭和の河川拡張時に追加した部分のはず。
トラス部分は横にスライドさせて流用したみたいやね。
工事中の時は橋手前に仮設ホームを設置して、乗客はそこで降りて徒歩で工事中の橋に設けた仮設歩道で川の反対側に渡り
そこで待っている連絡電車に乗った、との写真記事を図書館で見た事あるね
江戸川の橋梁はトラス部分が開業時から使用しているもので、それ以外は昭和の河川拡張時に追加した部分のはず。
トラス部分は横にスライドさせて流用したみたいやね。
工事中の時は橋手前に仮設ホームを設置して、乗客はそこで降りて徒歩で工事中の橋に設けた仮設歩道で川の反対側に渡り
そこで待っている連絡電車に乗った、との写真記事を図書館で見た事あるね
高柳と運河はとっとと代執行発動させろよ
長年ごねてきたんだから明日最終通告でいいくらいだ
北のミサイルがピンポイントで落ちてくれないかね・・・？ｗ
長年ごねてきたんだから明日最終通告でいいくらいだ
北のミサイルがピンポイントで落ちてくれないかね・・・？ｗ
865 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 22:20:40.83 ID:JQ+WFC1VI
おぉ！似合ってる^ ^
>>864
戸袋は貴重な広告スペースですwwww
戸袋は貴重な広告スペースですwwww
867 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 04:27:47.91 ID:7AayumFU0
>>864
これの上部にブルーを入れれば、完成形だね。
これの上部にブルーを入れれば、完成形だね。
868 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 08:43:20.09 ID:PQY84SXt0
あれで決定だから60000風にはならないよ
なんと、今日竹の塚に60000系がいたぞ。
車両総合スレで見たというので、半信半疑で行ってみたら本当にいた。
61601Fだ。
まともに見たのは今日初めてだ。
これが来るのか・・・
車両総合スレで見たというので、半信半疑で行ってみたら本当にいた。
61601Fだ。
まともに見たのは今日初めてだ。
これが来るのか・・・
七光台住人なんだが最近は10000を狙ってなのかカメラ持ってる人を何人も見かける
中学生みたいな子からいかにも撮り鉄みたいなおっさんまで
中学生みたいな子からいかにも撮り鉄みたいなおっさんまで
その中に中学生目当てのおっさんが紛れていたら
874 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 21:50:45.78 ID:TIzNO4C70
ところで、野田線の車両って、何編成あるの？
それが、全部新車に置き換わるのはいつごろ？
それが、全部新車に置き換わるのはいつごろ？
七光台の8000系は252輌で，6連にして42編成分ある。
2012年の有価証券報告書によれば，2015年3月までに「8000型電車代替新造工事（野田線）（第１期）」
なる名目で136億円の投資が行われる予定になっていることから，
この時期までに20編成程度の新車が入るものと予測されている。
その先については，確たるソースがないので不明。
2012年の有価証券報告書によれば，2015年3月までに「8000型電車代替新造工事（野田線）（第１期）」
なる名目で136億円の投資が行われる予定になっていることから，
この時期までに20編成程度の新車が入るものと予測されている。
その先については，確たるソースがないので不明。
877 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 04:17:54.39 ID:Kd91X9kF0
>>835
東急目黒線の真似して青と赤にすれば良かった
東急目黒線の真似して青と赤にすれば良かった
878 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 04:19:01.03 ID:Kd91X9kF0
>>835
東急目黒線の真似して青と赤にすれば良かった
東急目黒線の真似して青と赤にすれば良かった
879 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 04:19:45.46 ID:Kd91X9kF0
>>839
今月末だろ
今月末だろ
880 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 04:22:00.42 ID:Kd91X9kF0
>>873
JCにも鉄子を増やすべき
JCにも鉄子を増やすべき
七里駅に三脚、脚立禁止の貼り紙出現。
もう臨終鉄集まりだしたか？ww
もう臨終鉄集まりだしたか？ww
883 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 09:22:45.41 ID:I/PQV+9v0
>>882
俺なんか見た事無いな
俺なんか見た事無いな
>>881
臨終って廃車になるんでしょうか？
臨終って廃車になるんでしょうか？
お前ら残念だったなｗｗ
竹ノ塚で6万は伊勢崎線に変更確定だわ
お前らには余ってる万系やるから我慢してくれ
竹ノ塚で6万は伊勢崎線に変更確定だわ
お前らには余ってる万系やるから我慢してくれ
886 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 10:47:05.82 ID:I/PQV+9v0
>>885
日比谷線直通キボンヌ
日比谷線直通キボンヌ
6両だから浅草⇔竹ノ塚にしか使えないね
8000が野田線から駆逐されるなら10000でも全然OKだよ
8000が野田線から駆逐されるなら10000でも全然OKだよ
>>882
まぁ、貼り紙が無くても駅構内では三脚や脚立を使用しないものだが
撮り鉄はキチガイが多いから、わざわざ書かないといけないんだよね。
しかし、8000系に撮り鉄が集るなんて胸熱だな。
あと数年したら、このスレでも8000系目撃情報なんてカキコがあるのだろうか。
まぁ、貼り紙が無くても駅構内では三脚や脚立を使用しないものだが
撮り鉄はキチガイが多いから、わざわざ書かないといけないんだよね。
しかし、8000系に撮り鉄が集るなんて胸熱だな。
あと数年したら、このスレでも8000系目撃情報なんてカキコがあるのだろうか。
新車だの夜間試運転はいつもあのあたりでやるわけだが…
891 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 11:45:56.14 ID:PwyL31zYi
>>887
浅草～新栃木・太田だろ
浅草～新栃木・太田だろ
892 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 11:46:31.55 ID:PwyL31zYi
>>888
数年後にはワンマンしか8000系は残らないだろ
数年後にはワンマンしか8000系は残らないだろ
894 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 15:34:37.28 ID:ikLnCx+gO
895 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 16:05:51.56 ID:hnqr/Uv90
>>875
42編成分か・・・
営業キロが62.7キロ、上下計125.4キロ。
40編成が出払うと、約3キロに1編成と言うことになる。
62.7キロを約100分なので、3キロに1本は、5分に1本と同じになる。
大体計算が合うんだな・・・それしても、朝のラッシュ時は40本近くが運転してるんだ。
42編成分か・・・
営業キロが62.7キロ、上下計125.4キロ。
40編成が出払うと、約3キロに1編成と言うことになる。
62.7キロを約100分なので、3キロに1本は、5分に1本と同じになる。
大体計算が合うんだな・・・それしても、朝のラッシュ時は40本近くが運転してるんだ。
896 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 16:07:39.36 ID:hnqr/Uv90
136億円で20編成と言うことは
1編成6億円強。
1両1億円強ってことでいいのかな？
1編成6億円強。
1両1億円強ってことでいいのかな？
で、その新車とやらにグリーン車付くの？
>>898
グランクラスが付く
グランクラスが付く
6万系は10両編成にして本線の花形、急行や準急で運用すべし！
902 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 20:11:20.09 ID:6BiPndSAO
メンヘラ必死だな。
60000の嫉妬に野田線民は優越感だな
本線に入れるなら50000を増備するよｗ
本線に入れるなら50000を増備するよｗ
まだ新車否定厨が居たの?
早く死んでくれ
早く死んでくれ
俺からも・・・
新車否定厨死ねよ
新車否定厨死ねよ
伊勢崎線系統乗務員の60000系講習は全く行われていない
管理者のみ、講習を受けている
いったいどうして伊勢崎線で使用する事になるのか？
新型車両の入線試験及び管理者の講習で竹ノ塚まで行っただけだろ？
管理者のみ、講習を受けている
いったいどうして伊勢崎線で使用する事になるのか？
新型車両の入線試験及び管理者の講習で竹ノ塚まで行っただけだろ？
そおそお、試験だから30000みたいにセサ、トニコまで遺訓だし。
909 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 22:06:53.30 ID:qFAVDPWO0
野田の運転士は、東武博物館で展示されてる50000のシュミレーターを使うんじゃないの？
一般のお客様向けに利用中止のお知らせの告知してたような。
一般のお客様向けに利用中止のお知らせの告知してたような。
910 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 22:39:10.22 ID:JkomUPtFO
911 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 22:51:53.78 ID:9OlMcxXVP
職場で見聞きしたことは家族にも一切話さない、それが当たり前だろ。
昭和の時代と違うんだよ。
昭和の時代と違うんだよ。
別に東武の社員がコンプラ違反しようが、俺らは関係ないじゃん
もらえる情報はありがたく受取ればいい話
ただ脳内社員との区別は個々で
もらえる情報はありがたく受取ればいい話
ただ脳内社員との区別は個々で
>>914
鉄道会社の社員が、京王スレで平日朝府中から座れるかと質問したりとか、特急を新宿線直通にしてアキバまで行ければいいとか、そんな発言をするわけがない。
鉄道会社の社員が、京王スレで平日朝府中から座れるかと質問したりとか、特急を新宿線直通にしてアキバまで行ければいいとか、そんな発言をするわけがない。
必至チェッカー見たらマジだったｗｗ
鉄道会社っていうか鉄道グループ社員じゃないの？
その範疇なら自分も入るな＾＾
ていうか普通のマトモな会社ならコンプラとか当たり前
の話だよ
その範疇なら自分も入るな＾＾
ていうか普通のマトモな会社ならコンプラとか当たり前
の話だよ
ID:Dd9o8qIT0は、粗悪な釣りだったな。
野田線は、各駅しかないからスルーもできないしな。
野田線は、各駅しかないからスルーもできないしな。
自宅乗務員ですが何か
窓上の黄緑帯、忘れとる...
922 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 01:08:29.51 ID:qQq6O3+U0
11652Fの側面帯ほぼ貼り終わってた。
この塗装で決まりなのか...
この塗装で決まりなのか...
923 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 01:22:18.98 ID:BMYNOVOG0
コンプラコンプラうっせようよゆとり
そんなこと言ってからイベントとかの締め付けがきつくなんだよ
昔みたいに常識とマナーを理解していればもっと楽しいのによ
コンプラ糞くらえだ
情報はバンバン出しちまおうぜ
そんなこと言ってからイベントとかの締め付けがきつくなんだよ
昔みたいに常識とマナーを理解していればもっと楽しいのによ
コンプラ糞くらえだ
情報はバンバン出しちまおうぜ
924 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 03:43:32.14 ID:IVYRnzNB0
ttp://file.aoikaisoku.blog.shinobi.jp/697be757.jpeg
この姿での営業運転は幻に・・・
この姿での営業運転は幻に・・・
60000の新車を妬んだ否定厨とか無意味な統一厨とか区間分断厨とか
人間の嫉妬って怖いですねぇ恐ろしいですねぇ
人間の嫉妬って怖いですねぇ恐ろしいですねぇ
と新車否定厨>>927が涙目で投稿ﾎﾞﾀﾝを押してますw
お願いだから死んでくれ
お願いだから死んでくれ
え、俺新車否定厨なの？
船橋で新車を待ち焦がれている身なんですが
船橋で新車を待ち焦がれている身なんですが
930 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 08:59:59.03 ID:/6YfWIgoi
>>895
42編成全てを60000系で置き換えるには何年掛かるんだろ
昨年度2編成で今年度5編成は内定
残り37編成になるけど、年間5編成だと7.4年掛かる
根津ションベンタワーの利益を鉄道に還元するとしたら野田線だけに毎年10編成60000系投入とかで利益還元キボンヌ
42編成全てを60000系で置き換えるには何年掛かるんだろ
昨年度2編成で今年度5編成は内定
残り37編成になるけど、年間5編成だと7.4年掛かる
根津ションベンタワーの利益を鉄道に還元するとしたら野田線だけに毎年10編成60000系投入とかで利益還元キボンヌ
931 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 09:01:30.71 ID:/6YfWIgoi
932 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 09:02:44.12 ID:/6YfWIgoi
933 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 09:03:32.03 ID:/6YfWIgoi
>>908
じゃあ何でJRの社員は新車情報とか簡単に漏らすの？
じゃあ何でJRの社員は新車情報とか簡単に漏らすの？
934 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 09:08:44.16 ID:CB1yGiXX0
935 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 09:09:35.80 ID:CB1yGiXX0
936 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 09:10:34.51 ID:CB1yGiXX0
>>913
東武鉄道社員がこっそりインサイダーしてくれるなら月額1マンは払うよ
東武鉄道社員がこっそりインサイダーしてくれるなら月額1マンは払うよ
937 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 09:11:52.15 ID:CB1yGiXX0
>>920
普通に考えて東上線転属の上、交換した10050系を野田線に転属させるだろ
普通に考えて東上線転属の上、交換した10050系を野田線に転属させるだろ
939 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 09:58:00.83 ID:/6YfWIgoi
ていうか乗務員の研修所みたいな所に常設のシミュレーター位設置出来ない程東武はカネないわけ？
経費節約と思えばいいじゃないか
あるよ。ただそれだけでは日常的な対象者も含め
教習がまわらないから博物館からレンタルする。
ただ以前は運転シミュレーターがある会社のが珍しかったのだが、
あのミュージシャンがある程度システムを規格化してくれたお陰で普及し始めてる。
他社事例として参考程度に聞いてくださいな。
最近は運転って直接的に旅客が傷害を追うことは少ない。故障処置なんかは車種毎に異なるなどの不都合から
運転はシミュレーションよりも、いきなり実物を触らせてしまうことが多い。
最近は旅客がケガする可能性が高い車掌や駅員業務向けのシミュレーターのが重点に置かれてたりする。
教習がまわらないから博物館からレンタルする。
ただ以前は運転シミュレーターがある会社のが珍しかったのだが、
あのミュージシャンがある程度システムを規格化してくれたお陰で普及し始めてる。
他社事例として参考程度に聞いてくださいな。
最近は運転って直接的に旅客が傷害を追うことは少ない。故障処置なんかは車種毎に異なるなどの不都合から
運転はシミュレーションよりも、いきなり実物を触らせてしまうことが多い。
最近は旅客がケガする可能性が高い車掌や駅員業務向けのシミュレーターのが重点に置かれてたりする。
943 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 12:16:31.07 ID:/6YfWIgoi
944 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 15:32:54.31 ID:Aa2LiuD+0
野田線用60000回送って、自社内は自走してたんなら、南栗橋から入っても良かったんじゃないの？
945 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 15:34:16.78 ID:Aa2LiuD+0
↑ごめん、栗橋だは。
線路が繋がってりゃ何してもいいかっていうと、それは違うんだよ。
昔なら久喜が妥当な所だろうが。
昔なら久喜が妥当な所だろうが。
11652F
6両すべてが新帯に
http://iup.2ch-library.com/i/i0895839-1365579537.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0895838-1365579537.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0895837-1365579537.jpg
6両すべてが新帯に
http://iup.2ch-library.com/i/i0895839-1365579537.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0895838-1365579537.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0895837-1365579537.jpg
結局ファミマカラーのままか…
もう車体にFamilyMartと書けよ
もう車体にFamilyMartと書けよ
>>944
まず，栗橋駅構内では甲種輸送で牽引してきたJR貨物の機関車を取り外せるようになってないし，
まだ公式試運転してない車輌は自走できないから，JR～東武を直通できる
車輌（スペーシアぐらいしかない）に迎えに来てもらわないと東武線内に取り込めない。
まず，栗橋駅構内では甲種輸送で牽引してきたJR貨物の機関車を取り外せるようになってないし，
まだ公式試運転してない車輌は自走できないから，JR～東武を直通できる
車輌（スペーシアぐらいしかない）に迎えに来てもらわないと東武線内に取り込めない。
952 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 17:15:15.19 ID:b5G13GWgi
>>947
ファミリーマート塗装w
ファミリーマート塗装w
953 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 17:15:46.72 ID:b5G13GWgi
>>950
広告費ファミリーマートから出してもらわ無いと
広告費ファミリーマートから出してもらわ無いと
イケテル東武
これから醤油電車じゃなくて、ファミマ電車と呼ばれるんだな。胸熱!!
956 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 17:58:01.48 ID:2o6scMcnO
北総っぽくて嫌なんだよな……
この色
この色
>>924
こっちのほうがいいｗｗｗ
こっちのほうがいいｗｗｗ
958 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 18:27:10.37 ID:BFdLWdvY0
959 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 18:49:22.88 ID:NJ1XDiBRI
これ以上犠牲車が出ないようにお願い申し上げます。
これファミマのステマだろｗｗｗｗｗ
第１編成は、ファミマ東武の貸切広告車であることを願う。
これ、西武のバカ殿並みのはずかしさだな。
数年後には変更されそう。
これ、西武のバカ殿並みのはずかしさだな。
数年後には変更されそう。
ぴろ
10000は本線でおとなしく働け。
野田線は大先輩8000と新鋭60000だけでいい。
とにかく30000を早く東上線に左遷するんだな。
野田線は大先輩8000と新鋭60000だけでいい。
とにかく30000を早く東上線に左遷するんだな。
>>947
コラみたいな色だな
コラみたいな色だな
やっぱりﾄﾞｱﾁｬｲﾑはﾌｧﾐﾏ入店音で確定だなw
だけど近所のﾌｧﾐﾏは別のだけどw
だけど近所のﾌｧﾐﾏは別のだけどw
あなたとコンビニファミリーマート
本当にこの色かよ。
8000のほうが配色はきれいだな。
8000のほうが配色はきれいだな。
968 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 20:52:52.53 ID:zdeN+UQ70
やってくれるよな東武。 うたにすれば、
うれしさも
中くらいなり
野田の春
ってとこかな。
うれしさも
中くらいなり
野田の春
ってとこかな。
おいおい、いろいろ写真でてるけど、>>947が正解なのかい？
センス悪すぎ
10030の経年劣化で黒々したステンレスにこんな明るい色持ってきたら浮いちゃうだろ
やっぱ東武クオリティだな
10030の経年劣化で黒々したステンレスにこんな明るい色持ってきたら浮いちゃうだろ
やっぱ東武クオリティだな
974 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 22:34:06.29 ID:BFdLWdvY0
えー、おせん、に、キャラメル・・・
新型車両はいかがですかぁ～？
新型車両はいかがですかぁ～？
ちなみにこの撮影ポイントの20年前はまだけもの道だったんだよな
月日が流れるのは早い・・・
月日が流れるのは早い・・・
もう野田線の新名称は「東武ファミリーマートライン」でいいよ（ｗ
清水公園駅前にあったファミマはいつのまにやら潰れてた
乗降客が野田線で一番少ないんだよな・・・
昔は七光台のが少なかったはずなのに
乗降客が野田線で一番少ないんだよな・・・
昔は七光台のが少なかったはずなのに
東武が利益予想を上方修正、スカイツリー効果で最高益へ
http://jp.reuters.com
http://jp.reuters.com
七光台は、湿地帯を開拓したからな
野田線に職場ある人はどんな仕事についてるんだろう？
都心まで通うの意外と大変だわ。
都心まで通うの意外と大変だわ。
982 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 23:59:56.85 ID:V92LSh6vP
学校の先生とか？
984 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 00:21:04.47 ID:2pTieenRO
次ですよ
【新車60000】東武野田線を語ろう48【新色10000】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365607090/
※スレタイを伝統（初代から41スレまで）の形に戻しました。
【新車60000】東武野田線を語ろう48【新色10000】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365607090/
※スレタイを伝統（初代から41スレまで）の形に戻しました。
985 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 00:22:12.64 ID:FigDf3Wq0
車内のリニューアルも同時にやっちゃえばいいのにね。
ファミマ帯は…ガッカリ感満載だけど、
せめて青空工事でリニューアルもやってくれ。
60000に準じて、一部木目調の内装＆LEDなら、ちょっとは我慢するｗ
ファミマ帯は…ガッカリ感満載だけど、
せめて青空工事でリニューアルもやってくれ。
60000に準じて、一部木目調の内装＆LEDなら、ちょっとは我慢するｗ
986 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 00:45:19.16 ID:if7GmkCP0
987 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 01:15:03.50 ID:aBeqf7tzO
8000系来週廃車出るってよ
988 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 03:29:37.89 ID:1QBIx936O
嘘言うな
>>980
その色から脱したいのかもな
その色から脱したいのかもな
東武に色を求めちゃイカン・・
991 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 08:35:57.20 ID:Jkd03xznO
4/17 廃車回送
岩槻って再開発の予定ないの？？
ここ４、５年の岩槻の落ちぶれっぷりは見てられないのだが・・・
ここ４、５年の岩槻の落ちぶれっぷりは見てられないのだが・・・
>>975が特定されそうです＞＜
>>983
東武線ならこの方を忘れてはいけない。
http://big-3.jp/bigoriginal/image/rensai/azisai/chara/takamura.gif（画像ちっさ！）
>>983
東武線ならこの方を忘れてはいけない。
http://big-3.jp/bigoriginal/image/rensai/azisai/chara/takamura.gif（画像ちっさ！）
995 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 13:04:41.86 ID:if7GmkCP0
えー、お茶に、お弁当・・・
廃車情報はありませんかぁ～？
廃車情報はありませんかぁ～？
996 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 13:26:41.56 ID:lXBcSSGLO
営業運転？試運転？すれ違った
見返るほど美しかったべ
>>993
西口絶賛再開発中
西口絶賛再開発中
999 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 17:22:03.01 ID:/8u2Fo5VO
梅
1000 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 17:23:03.59 ID:/8u2Fo5VO
郷
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。