東京メトロ有楽町線・副都心線 Part98
東京メトロ有楽町線（和光市～新木場）・副都心線（和光市～渋谷）について語るスレッドです。
※荒らしに対しては徹底放置＆完全スルーを心がけましょう。相手にしないことが大事。
※地域叩き・沿線叩き・民度叩きは禁止です。学歴厨も立入禁止。
※東横特急の副都心線直通に関する話題を持ち込むのもスレが荒れる原因になるので、やめましょう。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part97
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360331058/
※荒らしに対しては徹底放置＆完全スルーを心がけましょう。相手にしないことが大事。
※地域叩き・沿線叩き・民度叩きは禁止です。学歴厨も立入禁止。
※東横特急の副都心線直通に関する話題を持ち込むのもスレが荒れる原因になるので、やめましょう。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part97
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360331058/
|
|
|
2 ：小笠原に2番は取らせません：2013/03/06(水) 17:31:42.68 ID:3BmkS7R70
【関連スレ】
東京メトロ車両総合スレ 17Ｓ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告 Part12【メトロ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351075744/
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ Part５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299162006/
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/
東横線の副都心線直通断固反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/
豊住線・有楽町線延伸
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347273483/
(東武)東上線 Part141
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356430252/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド119
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362185570/
西武池袋線 Part78
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359391177/
東京メトロ車両総合スレ 17Ｓ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告 Part12【メトロ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351075744/
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ Part５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299162006/
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/
東横線の副都心線直通断固反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/
豊住線・有楽町線延伸
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347273483/
(東武)東上線 Part141
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356430252/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド119
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362185570/
西武池袋線 Part78
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359391177/
3 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 17:36:45.82 ID:8nITyZX00
３月１６日（土）のダイヤ改正で
有楽町線に豊洲終着は設定されてるけど
豊洲始発は設定されてないから
３月１６日（土）以降の豊洲駅３番線は
有楽町線のダイヤが乱れて豊洲始発が臨時で設定されない限り
使用されないのかな。
有楽町線に豊洲終着は設定されてるけど
豊洲始発は設定されてないから
３月１６日（土）以降の豊洲駅３番線は
有楽町線のダイヤが乱れて豊洲始発が臨時で設定されない限り
使用されないのかな。
5 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:11:36.59 ID:PUaoUO2z0
>>991
喜劇急行列車の1シーンを思い出した
喜劇急行列車の1シーンを思い出した
6 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:12:43.54 ID:okqe/O8N0
前スレ終了 age
もうすぐ銀座一丁目か新富町から都心方向の折り返し工事が始まりそう。
千川や池袋始発も定着するし。
千川や池袋始発も定着するし。
銀座壱丁目さんお久しぶりです
銀座一丁目折り返しといえば、以前豊洲で夜間作業中に事故があったときに設定されましたね
朝は、もう少し豊洲折り返しでもよさげ。
新木場手前で、電車が数珠つなぎになるから。
豊洲すぎるとガラガラだし。
新木場手前で、電車が数珠つなぎになるから。
豊洲すぎるとガラガラだし。
メトロの本音・・・「新桜台にも折り返しの分岐器を復活しろと西武に言いたい。」
朝は3本に1本位を豊洲折り返しでok。
豊洲もスイッチバック折り返しだから、3本に1本はきつい。
千代田、日比谷線の霞ヶ関行きみたいに、5-6本に1本ぐらいが良い。
千代田、日比谷線の霞ヶ関行きみたいに、5-6本に1本ぐらいが良い。
>>5
旅行シリーズでも同じネタ使いまわしてたぞ
旅行シリーズでも同じネタ使いまわしてたぞ
新木場付近の地上部分が強風とかで止まるリスクあるから、そういう時は豊洲折り返し大活躍
なら辰巳折返しをな
>>15
ってかそもそもあそこが強風で止まったとこを見た事ないんだけど風速計付けてんのか？
ってかそもそもあそこが強風で止まったとこを見た事ないんだけど風速計付けてんのか？
平成25年3月16日（土）ダイヤ改正を実施いたします
有楽町線
http://www.tokyometro.jp/notice/20130316/yurakucho/
副都心線
http://www.tokyometro.jp/notice/20130316/fukutoshin/
平成24年度（第9期）事業計画（説明資料） （PDF：3.4MB）
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h24_2.pdf
小竹向原駅～千川駅間連絡線設置工事 - 東京土木施工管理技士会[PDF]
http://www.to-gisi.com/magazine/52/doc02.pdf
新宿三丁目駅連絡通路の時間帯一方通行化について（PDF：1.9MB）
http://www.tokyometro.jp/station/shinjuku-sanchome/pdf/info_20130207.pdf
有楽町線
http://www.tokyometro.jp/notice/20130316/yurakucho/
副都心線
http://www.tokyometro.jp/notice/20130316/fukutoshin/
平成24年度（第9期）事業計画（説明資料） （PDF：3.4MB）
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h24_2.pdf
小竹向原駅～千川駅間連絡線設置工事 - 東京土木施工管理技士会[PDF]
http://www.to-gisi.com/magazine/52/doc02.pdf
新宿三丁目駅連絡通路の時間帯一方通行化について（PDF：1.9MB）
http://www.tokyometro.jp/station/shinjuku-sanchome/pdf/info_20130207.pdf
19 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 02:24:22.66 ID:t4bpQLll0
和光市始発池袋行き最終電車を除いて
新木場方面は今までは全ての電車が新木場行きだったんだよな。
新木場方面は今までは全ての電車が新木場行きだったんだよな。
半分くらいを東京テレポート行だったらな。
新木場に用はないし。
新木場に用はないし。
森林発豊洲行きＴ運用とか
新木場発小竹行きそのまま小竹入庫07Ｔ運用あったな
いつまでだったか
新木場発小竹行きそのまま小竹入庫07Ｔ運用あったな
いつまでだったか
>>19
新木場延伸した頃は朝に6本豊洲止まりがあった。
新木場延伸した頃は朝に6本豊洲止まりがあった。
>>23
いや、豊洲折り返し。
いや、豊洲折り返し。
豊洲バカは巣に帰れ。
ウザイ。
ウザイ。
前スレ出走表マダー
やはり新富町折返しが必要だな。
29 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 12:51:50.85 ID:dhTJjETc0
東横線沿線の高校生は裕福？ 日本でも所得別住み分けが進行中？
http://blogs.yahoo.co.jp/sfscottiedog/63793679.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sfscottiedog/63793679.html
渋谷のヒカリエ2改札が見えるようになった
>>28
いや月島折返しの方が便利だぞ。
いや月島折返しの方が便利だぞ。
中央区民は江戸バス使えやw
33 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 19:35:23.51 ID:j+MMXaTO0
有楽町線は以前の豊洲行き消滅後は
新木場に車庫があるから殆どを新木場行きにしていたんだろうね。
途中駅止まりを設定した方が良いのか（主に以前存在した銀座一丁目行き・新富町行き・豊洲行きなど）
殆どを新木場行きにした方が良いのかだな。
新木場に車庫があるから殆どを新木場行きにしていたんだろうね。
途中駅止まりを設定した方が良いのか（主に以前存在した銀座一丁目行き・新富町行き・豊洲行きなど）
殆どを新木場行きにした方が良いのかだな。
本来、西武の乗り入れ先は8号線で新木場方面であり、13号線は東上側と乗り入れるはずだったんだが
結果的に本来の13号線東上ルートよりも副都心線に力入れてるのが、西武という皮肉
結果的に本来の13号線東上ルートよりも副都心線に力入れてるのが、西武という皮肉
有楽町線は急行運転無いからな。
西武線から有楽町線使うなら
急行なり準急で池袋行って乗り換えたほうが圧倒的に速い。
西武線から有楽町線使うなら
急行なり準急で池袋行って乗り換えたほうが圧倒的に速い。
どっちかというと、新木場方面を本来13号線だったはずの和光市・東上線方面に取られちゃったから
本来とは違う副都心線直通に力を入れざるを得なくなったというイメージ
本来とは違う副都心線直通に力を入れざるを得なくなったというイメージ
これはもしかすると西武も前言撤回（主に相鉄方面）する日が来るかもわからんね。
張り切ってるのは今のうちだけだから。
次の改正で輸送力適正化とか言い出して有線への直通が今まで通りに戻ってくるよ。
次の改正で輸送力適正化とか言い出して有線への直通が今まで通りに戻ってくるよ。
ダイ改後、直通先含めて沿線自治体はロビー活動だらけになるんだろうな
西武からの有楽町線直通は単純に需要がない。
有楽町線使うなら直通使うより池袋乗り換えの方が速いし本数も多く便利。
有楽町線使うなら直通使うより池袋乗り換えの方が速いし本数も多く便利。
分かったから2度書くなって
>>41
豊洲のバカにも言ってやれw
豊洲のバカにも言ってやれw
まぁ渋谷再開発に取り残される結果になった渋谷西武百貨店を何とかしたいってのもあるのかもな＞西武
ダイ改のたびに有副の比率変えられたらたまらんな
西武百貨店なんて渋谷に進出する以前から鉄道とは別グループなんだけど
今はセブングループだし
今はセブングループだし
>>43
西武鉄道と西武百貨店は、今や何の関係もないでしょ
西武鉄道と西武百貨店は、今や何の関係もないでしょ
東横ユーザーで池袋より北、東武西武ユーザーで渋谷より南に用事がある人は限定的なんだから、
普通列車は和光市～渋谷、池袋(千川)～中華街で分ける運行を主として、YFで線路共用する小竹以北の負荷を減らして、
有楽町線の本数は維持というか、自由度をもって設定できる環境にしたほうがいいじゃないかと思うけどなあ。
いまの状態だと、東横の本数増やすと有楽町の本数が減る状態になるわけで。
速達列車はちゃんと直通させれば、東武西武東急共に面目は立つと思うし。
普通列車は和光市～渋谷、池袋(千川)～中華街で分ける運行を主として、YFで線路共用する小竹以北の負荷を減らして、
有楽町線の本数は維持というか、自由度をもって設定できる環境にしたほうがいいじゃないかと思うけどなあ。
いまの状態だと、東横の本数増やすと有楽町の本数が減る状態になるわけで。
速達列車はちゃんと直通させれば、東武西武東急共に面目は立つと思うし。
>>46
ゼロではないと思う、ライオンズのセールやるし。
なら逆にヨーカドーあたりに西武鉄道と何かで、と思ったがコンビニは既にファミマと提携なんだよな…。
いっそ契約満了したらセブンイレブンと提携に切り替えるとかするかwww
ゼロではないと思う、ライオンズのセールやるし。
なら逆にヨーカドーあたりに西武鉄道と何かで、と思ったがコンビニは既にファミマと提携なんだよな…。
いっそ契約満了したらセブンイレブンと提携に切り替えるとかするかwww
セブングループがセゾングループに見えた orz
7&iと書いてね。
7&iと書いてね。
家電屋はセールの口実にしてるだけだと思う…むしろ名前使用料を払ってるかも。
ビックが有楽町店のある読売会館の使用料を払ってる関係
あるいはセールをやるという条件で使用料を値引きしてもらっている可能性もある
あるいはセールをやるという条件で使用料を値引きしてもらっている可能性もある
>>48
ライオンズのセールやるのはドームの広告主だからな
ライオンズのセールやるのはドームの広告主だからな
とはいっても地方人は
東武には東武百貨店
京王には京王百貨店
小田急には小田急百貨店
阪急には阪急百貨店
阪神には阪神百貨店
近鉄には近鉄百貨店
て感覚だからなあ。ましてや同じ名前だとややこしい、もう西武百貨店はそごうに統一でいいよwww
もっとも京成百貨店は京成グループだがあるのは水戸だけ、もはや関鉄百貨店だろwww
東武には東武百貨店
京王には京王百貨店
小田急には小田急百貨店
阪急には阪急百貨店
阪神には阪神百貨店
近鉄には近鉄百貨店
て感覚だからなあ。ましてや同じ名前だとややこしい、もう西武百貨店はそごうに統一でいいよwww
もっとも京成百貨店は京成グループだがあるのは水戸だけ、もはや関鉄百貨店だろwww
仮に西武百貨店をそごうに改めると（YFに限る）
渋谷そごう、池袋そごう、所沢そごう…。それに本物の横浜そごう。
有楽町はかつてあって今はビックカメラだが、西武百貨店もなくなってしまった、今はルミネ。
もしさっさと西武鉄道グループから離れた段階そごうに統一してたら有楽町そごうが一時期だけ復活になってたのに残念www
渋谷そごう、池袋そごう、所沢そごう…。それに本物の横浜そごう。
有楽町はかつてあって今はビックカメラだが、西武百貨店もなくなってしまった、今はルミネ。
もしさっさと西武鉄道グループから離れた段階そごうに統一してたら有楽町そごうが一時期だけ復活になってたのに残念www
>>56
そごうだったとき、やってたの覚えてる。ビックカメラでもやってるが。
だけど難波、名古屋、福岡天神、札幌などはどうなんだろうか、やはり地元球団なのかな？
ビックカメラて山口にもあるが、新山口ではなく湯田温泉が最寄りなんだよな、普通は新山口にあると思うだろwww
そごうだったとき、やってたの覚えてる。ビックカメラでもやってるが。
だけど難波、名古屋、福岡天神、札幌などはどうなんだろうか、やはり地元球団なのかな？
ビックカメラて山口にもあるが、新山口ではなく湯田温泉が最寄りなんだよな、普通は新山口にあると思うだろwww
>>58
山口店で新山口にあると思うのは、横浜店で新横浜にあると勘違いするのと同じくらいないな。
山口店で新山口にあると思うのは、横浜店で新横浜にあると勘違いするのと同じくらいないな。
>>58
新山口なら小郡店じゃないの？
新山口なら小郡店じゃないの？
>>59
ダイエー、今ならソフトバンクだな。よって札幌は日ハムかな？
>>60
新幹線あるとはいえ、普通は横浜のイメージは横浜＞新横浜だと思う。
しかし山口は明らかに新山口＞山口では。
新横浜→横浜は都会に向かう流れだが、新山口→山口は郊外へ向かう流れなので。
まあ北九州市は小倉南としてるから区内の下曽根が最寄りだが、なぜ小倉ではなく下曽根なんだろう（山口もだが）。
ダイエー、今ならソフトバンクだな。よって札幌は日ハムかな？
>>60
新幹線あるとはいえ、普通は横浜のイメージは横浜＞新横浜だと思う。
しかし山口は明らかに新山口＞山口では。
新横浜→横浜は都会に向かう流れだが、新山口→山口は郊外へ向かう流れなので。
まあ北九州市は小倉南としてるから区内の下曽根が最寄りだが、なぜ小倉ではなく下曽根なんだろう（山口もだが）。
65 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 11:51:50.65 ID:yqQ9tmJc0
なんだこの百貨店スレ
スレチの百貨店話は他所でやれ！
下山口は西武球場前の隣の駅
71 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 14:04:30.73 ID:yqQ9tmJc0
西武山口線？
副都心線は西武が力を入れている風な捉え方をしているレスが随分あるけどそれも微妙だよ。
最速ダイヤの設定上西武が目立ってる印象で副都心の筋は和光市行を中心に添えないと車両のやり繰りが難しくなるし
日中の西武からの直通はＹ：Ｆで１：１で優等は１時間８本の内２本で極力速達効果の薄い準急での設定は避けている。
今度のダイヤも中村橋、富士見台、練馬高野台を利用している人にとっては選択肢が多いからいいだろうな。
まだ発表されてないけど西武球場前行の臨時は地下鉄からは各停保谷行か所沢行を延長で設定する可能性が高いから副都心から設定されるものは
８両で東急車が入る可能性が高いと思う。１０両だと新木場からの可能性が高いかな。
東急・メトロ車の８両は西武線内で清算運用がある可能性が高いからそれも含めて楽しみ。
最速ダイヤの設定上西武が目立ってる印象で副都心の筋は和光市行を中心に添えないと車両のやり繰りが難しくなるし
日中の西武からの直通はＹ：Ｆで１：１で優等は１時間８本の内２本で極力速達効果の薄い準急での設定は避けている。
今度のダイヤも中村橋、富士見台、練馬高野台を利用している人にとっては選択肢が多いからいいだろうな。
まだ発表されてないけど西武球場前行の臨時は地下鉄からは各停保谷行か所沢行を延長で設定する可能性が高いから副都心から設定されるものは
８両で東急車が入る可能性が高いと思う。１０両だと新木場からの可能性が高いかな。
東急・メトロ車の８両は西武線内で清算運用がある可能性が高いからそれも含めて楽しみ。
7000の10連て本当に6本も居るの？見たことない。
75 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 14:56:28.50 ID:8lvLQLcai
最近は新木場行でよく見るけど
豊洲三番線に試運転16000系が入線してる
折り返し訓練でもしてるみたいな感じ
折り返し訓練でもしてるみたいな感じ
訂正 10000系だった
78 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 15:58:25.85 ID:qYdyrd+r0
79 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 16:01:30.66 ID:qYdyrd+r0
副都心線 新宿三丁目駅 和光市方面にて
急行 飯能行き到着時、「この電車は、小竹向原方面」という放送追加
急行 飯能行き到着時、「この電車は、小竹向原方面」という放送追加
横浜から飯能まで一本で乗り入れって無理矢理杉るよなあ…
そこまで人が乗るかわからんけど
仮に半蔵門線が館林まで乗り入れしても、輸送力が過剰杉て無駄なのと同じ
そこまで人が乗るかわからんけど
仮に半蔵門線が館林まで乗り入れしても、輸送力が過剰杉て無駄なのと同じ
>>80
館林どころかトンネルを跨いで乗り通す人すらそう多くはないでしょう。
単純に車両運用と折り返し設備の問題じゃないの？
そもそも半直だって東武が半蔵門線内での折り返しが不可能だから三直してるわけだし。
館林どころかトンネルを跨いで乗り通す人すらそう多くはないでしょう。
単純に車両運用と折り返し設備の問題じゃないの？
そもそも半直だって東武が半蔵門線内での折り返しが不可能だから三直してるわけだし。
82 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 17:03:31.97 ID:EUJTteML0
あ
>>48
ファミマってもともとセゾン系よね？
ファミマってもともとセゾン系よね？
>>83
それはわからないけど、確か西武鉄道の駅てトモニーという名前でファミマの品物を扱っていると思う。もちろんTカードも対応。店はオレンジ色だったかな？
一方、セブンイレブンは既に京急の売店に導入済み、京急オリジナルは消えてセブンイレブンのみのはず。
そのためか知らないが、羽田空港国際線ターミナル（駅ではなく空港本体）にもあるが、なんでローソンと違い24時間営業ではないのが謎だが。
それはわからないけど、確か西武鉄道の駅てトモニーという名前でファミマの品物を扱っていると思う。もちろんTカードも対応。店はオレンジ色だったかな？
一方、セブンイレブンは既に京急の売店に導入済み、京急オリジナルは消えてセブンイレブンのみのはず。
そのためか知らないが、羽田空港国際線ターミナル（駅ではなく空港本体）にもあるが、なんでローソンと違い24時間営業ではないのが謎だが。
ファミマは元は、西友の小型店舗部門だな。
今となっては、西武セゾン関連の資本は、完全に抜かれて資本関係ゼロの別会社。西友もファミマも他人になってしまった。
西友のプライベートブランドだった無印良品は、
いまもファミマとちょこっと資本関係あり。
今となっては、西武セゾン関連の資本は、完全に抜かれて資本関係ゼロの別会社。西友もファミマも他人になってしまった。
西友のプライベートブランドだった無印良品は、
いまもファミマとちょこっと資本関係あり。
池袋に本社があるのは西武流通・セゾン系だった名残だな＞ファミマ
>>80
その理論で行くと池袋線は飯能に10両は不要！になるだけで直通とは関係無くなるわけだが。
その理論で行くと池袋線は飯能に10両は不要！になるだけで直通とは関係無くなるわけだが。
88 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 19:52:53.65 ID:XY2qWR/T0
新宿三丁目なら行先だけでもいい気がするけど・・・
>>87
要は東横線から直通で池袋線に来る車両は小手指まで、最速種別は急行で十分、ってこと
小手指以西は池袋線か有楽町線発着の電車だけで間に合うし、
他に飯能－渋谷間を走る電車を早朝や夜間に少し作れば輸送力面も申し分ない（森林公園のように）
と思ったけどね。改正1年後にはそういうダイヤになるかも知れない
要は東横線から直通で池袋線に来る車両は小手指まで、最速種別は急行で十分、ってこと
小手指以西は池袋線か有楽町線発着の電車だけで間に合うし、
他に飯能－渋谷間を走る電車を早朝や夜間に少し作れば輸送力面も申し分ない（森林公園のように）
と思ったけどね。改正1年後にはそういうダイヤになるかも知れない
そのレス何回目だよ
>>94
それガセだよ
それガセだよ
濃厚な百貨店スレ
ところで、副都心渋谷の自動放送ってまだメトロ仕様のまま？
一日で切り替えられるものなんだろうか…
一日で切り替えられるものなんだろうか…
98 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 04:58:52.59 ID:+6iYPcQa0
有楽町線新木場駅から新木場車両基地まで
結構距離がありますよね。
結構距離がありますよね。
101 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 09:04:10.28 ID:0b2c/3650
104 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 09:43:08.49 ID:eKJiAztI0
とにかくメトロの自動アナウンスは意味不明なものが多い。
ホームドアに何を注意すればいいのかわからないし、
半蔵門や南北線じゃ東急側の急行停車駅も案内するのに、
西武優等者の停車駅も入れられない。
同じ会社とは思えない。
ホームドアに何を注意すればいいのかわからないし、
半蔵門や南北線じゃ東急側の急行停車駅も案内するのに、
西武優等者の停車駅も入れられない。
同じ会社とは思えない。
>>103
東武が地下直に優等設定しないのはメトロが原因。
仮に和光市から先を優等にしても
有楽町線内は各駅停車、
副都心線は急行でも小竹向原での待ち合わせバカ停があったり
通勤急行のような東上線優等の池袋発着とは比べられない鈍足列車ばかり。
これでは都心部は有楽町線や副都心線の利用であっても普通に池袋で乗り換えたほうがマシ。
東武がいくら頑張ってもメトロが根本的に運行体制見直さなければ
東上線内優等を設定しても空気輸送になるのがわかりきっている。
東武が地下直に優等設定しないのはメトロが原因。
仮に和光市から先を優等にしても
有楽町線内は各駅停車、
副都心線は急行でも小竹向原での待ち合わせバカ停があったり
通勤急行のような東上線優等の池袋発着とは比べられない鈍足列車ばかり。
これでは都心部は有楽町線や副都心線の利用であっても普通に池袋で乗り換えたほうがマシ。
東武がいくら頑張ってもメトロが根本的に運行体制見直さなければ
東上線内優等を設定しても空気輸送になるのがわかりきっている。
>>105
おお、かまってほちいんでちゅね～www
おお、かまってほちいんでちゅね～www
>>106
事実を指摘しただけだ。
何が悲しくて高い、遅い、本数ない の三重苦路線をわざわざ経由しなければいけない？
現状で地下直に東上線内優等設定しろ。なんていうのは
鉄ヲタのオナニーにしかすぎん。
事実を指摘しただけだ。
何が悲しくて高い、遅い、本数ない の三重苦路線をわざわざ経由しなければいけない？
現状で地下直に東上線内優等設定しろ。なんていうのは
鉄ヲタのオナニーにしかすぎん。
>>104
降りるときにホームドア本体にぶつからない様に注意してねって事ですよ
ショートぎみ、オーバーぎみに停車すると本体スレスレだから
以前そういうことが有った時は車掌が肉声で放送してたけど
あらかじめ自動放送に組み込んだんでしょう
降りるときにホームドア本体にぶつからない様に注意してねって事ですよ
ショートぎみ、オーバーぎみに停車すると本体スレスレだから
以前そういうことが有った時は車掌が肉声で放送してたけど
あらかじめ自動放送に組み込んだんでしょう
仮に東上の地下直優等が出来ても土日の昼間の行楽輸送程度だろうな。
横浜方面から奥武蔵方面のハイキングと、東上方面からみなとみらいや自由が丘に行く客を運ぶ程度。
通勤客最優先の平日はまずありえんな。
横浜方面から奥武蔵方面のハイキングと、東上方面からみなとみらいや自由が丘に行く客を運ぶ程度。
通勤客最優先の平日はまずありえんな。
110 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 11:28:55.23 ID:vSobAmpx0
地下鉄なのだから優等がなく遅いのは当たり前。
それでも多路線ではそれなりに需要があるのは行先が異なるか、
終点駅で乗り入れているため。
競合区間のある路線に乗り入れた東武が悪いとかしか言いようがない。
それでも多路線ではそれなりに需要があるのは行先が異なるか、
終点駅で乗り入れているため。
競合区間のある路線に乗り入れた東武が悪いとかしか言いようがない。
三田線に乗り入れていたらまた歴史が変わっていたんだろうな。
そうなっていたら多分三田線は東上線に合わせて10両化されてた一方、おそらく三田止まりのままだっただろう。
目黒線は南北線だけが乗り入れていて、白金高輪折り返しもなくほぼ全列車が南北線-目黒線で乗り入れるみたいなね。
そうなっていたら多分三田線は東上線に合わせて10両化されてた一方、おそらく三田止まりのままだっただろう。
目黒線は南北線だけが乗り入れていて、白金高輪折り返しもなくほぼ全列車が南北線-目黒線で乗り入れるみたいなね。
>>110
千代田線も当初は世田谷通りを西進して喜多見で合流の予定だったけど、小田急と狛江市が全力で阻止したんだっけ？
関西では現在の近鉄けいはんな線(東大阪線)は当初東大阪生駒電鉄として大阪市営地下鉄との直通運転が計画されたけど競合を嫌った近鉄が無理矢理自社路線にしたという経緯があるし、北大阪急行も同様に阪急が御堂筋線としての千里延伸を阻止したもの。
要は何の対策も打たずに手をこまねいていた東武の自業自得だってことだね。
千代田線も当初は世田谷通りを西進して喜多見で合流の予定だったけど、小田急と狛江市が全力で阻止したんだっけ？
関西では現在の近鉄けいはんな線(東大阪線)は当初東大阪生駒電鉄として大阪市営地下鉄との直通運転が計画されたけど競合を嫌った近鉄が無理矢理自社路線にしたという経緯があるし、北大阪急行も同様に阪急が御堂筋線としての千里延伸を阻止したもの。
要は何の対策も打たずに手をこまねいていた東武の自業自得だってことだね。
113 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 12:03:06.53 ID:8MGMeISZ0
正直西武基本8両付属2両の副都心線直通対応車があってもいいのでは？
付属2両は10両運転時や昼間の支線用に使うとして
付属2両は10両運転時や昼間の支線用に使うとして
114 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 12:09:15.85 ID:vSobAmpx0
>>112
理想：
丸ノ内線は10両の電車で運行され終点は成増。
三田線は板橋区役所付近から分岐し、上板橋で東上線と乗り入れ。
有楽町線は護国寺から目白通りを抜け中村橋で西武線と乗り入れ。
こうなっていれば競合区間もなく違った未来があったのかもね。
理想：
丸ノ内線は10両の電車で運行され終点は成増。
三田線は板橋区役所付近から分岐し、上板橋で東上線と乗り入れ。
有楽町線は護国寺から目白通りを抜け中村橋で西武線と乗り入れ。
こうなっていれば競合区間もなく違った未来があったのかもね。
>114
そして副都心線には埼京線が乗入れし山手貨物線は湘南新宿ライン専用・・というのが良かったかも。
そして副都心線には埼京線が乗入れし山手貨物線は湘南新宿ライン専用・・というのが良かったかも。
本日も、ではでは注意報発令
118 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 12:54:14.06 ID:GrVtj5Xc0
新9番出口
http://i.imgur.com/bXqP0Ii.jpg
http://i.imgur.com/Yoe1U7i.jpg
田園都市線・半蔵門線 新電光掲示板
http://i.imgur.com/ZIIvaxc.jpg
http://i.imgur.com/bXqP0Ii.jpg
http://i.imgur.com/Yoe1U7i.jpg
田園都市線・半蔵門線 新電光掲示板
http://i.imgur.com/ZIIvaxc.jpg
それと、たった今渋谷に到着した和光市行が東急車
121 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 13:11:25.11 ID:GrVtj5Xc0
西武6000系はLCDは更新したけど、自動放送は更新しないのかな？
システム上の問題ですよ
126 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 17:05:44.60 ID:vSobAmpx0
各駅停車で遅い直通は望まない東上線
ダイヤ乱れの原因となる直通は望まない地下鉄民
どうしてこうなった・・・
ダイヤ乱れの原因となる直通は望まない地下鉄民
どうしてこうなった・・・
一応、こっちにも書いとくか
東急の時刻表が出たんで、東上線の時刻表のことも踏まえて大まかなことだけ書いておく
○東横～Ｆの日中10両運用は大まかに以下の通り
・東横特急～Ｆ急行＝東武系統と西武系統が7運用ずつ
平日：S＝東武6運用＋西武3運用 Ｋ＝東武1運用＋西武2運用 Ｔ＝× Ｍ＝西武2運用
土休：S＝東武3運用＋西武× Ｋ＝東武2運用＋西武3運用 Ｔ＝東武2運用 Ｍ＝西武4運用
・東横各停～Ｆ各停＝平日はＫ×1、土休日はＫとＭが1運用ずつ
○東武車運用
・平日日中のＹ～川越市運用に6運用
・土休日は朝の森林公園→新木場で出て行って夜の森林公園行きまで東武に入らない運用が数運用ある
Ｆ～東横の10連が本数の割にはかなり少ない分、Ｙがどうなるか見ものだな
少なくとも、東武車のＹ運用は増えそうな感じ＋東急車もひょっとしたらって感じはする
東急の時刻表が出たんで、東上線の時刻表のことも踏まえて大まかなことだけ書いておく
○東横～Ｆの日中10両運用は大まかに以下の通り
・東横特急～Ｆ急行＝東武系統と西武系統が7運用ずつ
平日：S＝東武6運用＋西武3運用 Ｋ＝東武1運用＋西武2運用 Ｔ＝× Ｍ＝西武2運用
土休：S＝東武3運用＋西武× Ｋ＝東武2運用＋西武3運用 Ｔ＝東武2運用 Ｍ＝西武4運用
・東横各停～Ｆ各停＝平日はＫ×1、土休日はＫとＭが1運用ずつ
○東武車運用
・平日日中のＹ～川越市運用に6運用
・土休日は朝の森林公園→新木場で出て行って夜の森林公園行きまで東武に入らない運用が数運用ある
Ｆ～東横の10連が本数の割にはかなり少ない分、Ｙがどうなるか見ものだな
少なくとも、東武車のＹ運用は増えそうな感じ＋東急車もひょっとしたらって感じはする
渋谷は20両分の長さのホームを作って
同一平面で乗り換えの方がマシだったような
用地が無いだろうけど
同一平面で乗り換えの方がマシだったような
用地が無いだろうけど
129 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 17:21:39.49 ID:30OGf5sb0
>>73
東上線でボチボチ見かけるぞ
東上線でボチボチ見かけるぞ
130 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 17:22:52.32 ID:30OGf5sb0
>>128
出口まで遠い時があるとかマジなしだろ
出口まで遠い時があるとかマジなしだろ
東横スレからのコピペですが
各社10両運用
■東横特急～Ｆ急行
【平日】
・東武直通7運用：K1/S6/T0/M0
・西武直通7運用：K2/S3/T0/M2
【休日】
・東武直通7運用：K2/S3/T2/M0
・西武直通7運用：K3/S0/T0/M4
■東横急行～Ｆ各停
【平日】
・Ｆ線止り1運用：K1/S0/T0/M0
【休日】
・Ｆ線止り2運用：K1/S1/T0/M0
各社10両運用
■東横特急～Ｆ急行
【平日】
・東武直通7運用：K1/S6/T0/M0
・西武直通7運用：K2/S3/T0/M2
【休日】
・東武直通7運用：K2/S3/T2/M0
・西武直通7運用：K3/S0/T0/M4
■東横急行～Ｆ各停
【平日】
・Ｆ線止り1運用：K1/S0/T0/M0
【休日】
・Ｆ線止り2運用：K1/S1/T0/M0
東急時刻表で副都心線の運用はほぼ確定しましたが、有楽町線がどうなるか注目ですね。
東急の車両による有楽町線の運用があるかが特に気になります。
東急の車両による有楽町線の運用があるかが特に気になります。
メトロ車に新しい路線図があった
種別の文字が小さすぎて全然見えないw
種別の文字が小さすぎて全然見えないw
というか別スレより
756 名無し野電車区 sage 2013/03/09(土) 20:22:53.46 ID:oaJq7VNq0
メトロ車内の路線図が差し替えられてる
http://tokyu.tv/bbs/toukyu/img/11172.jpg
756 名無し野電車区 sage 2013/03/09(土) 20:22:53.46 ID:oaJq7VNq0
メトロ車内の路線図が差し替えられてる
http://tokyu.tv/bbs/toukyu/img/11172.jpg
>>136
東横スレにも書いたけど、Ｙに入りそうな運用が何本かあるわ
平日は2運用が19時台に早々と和光市入庫＋2運用が日中和光市留置っぽい感じで、その間にＹに入れようと思えば入れられる
土休日は15時台に和光市到着後、8時間後まで充当列車が見当たらない運用が1本ある
東横スレにも書いたけど、Ｙに入りそうな運用が何本かあるわ
平日は2運用が19時台に早々と和光市入庫＋2運用が日中和光市留置っぽい感じで、その間にＹに入れようと思えば入れられる
土休日は15時台に和光市到着後、8時間後まで充当列車が見当たらない運用が1本ある
それにしては設備的に今ひとつ
池袋方は短絡線建設で平面交差は解決できるが
和光市方は1番4番から西武へ行けないのが後々響いてきそう
今回から西武の受け持ちが増えるしね
池袋方は短絡線建設で平面交差は解決できるが
和光市方は1番4番から西武へ行けないのが後々響いてきそう
今回から西武の受け持ちが増えるしね
144 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 21:31:33.43 ID:xq7AtXJJ0
うんち君
>>139 の通常サイズのはいいんだけど、10000系のドア上のやつなんて小さすぎて全然役に立ってない気がする
>>143
B線の連絡線はいろいろあってすでに当初計画より1年遅れが確定しているという……
>>143
B線の連絡線はいろいろあってすでに当初計画より1年遅れが確定しているという……
147 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:38:28.94 ID:vSobAmpx0
>>146
現地に行けば分かるが
A線側の地上は駐車場など比較的建物が少ないんだけど
B線側はマンションなどが多いんだよね
だから工事が遅れるのかな？それともコンクリー片落下の事故が関係してるのかな？
現地に行けば分かるが
A線側の地上は駐車場など比較的建物が少ないんだけど
B線側はマンションなどが多いんだよね
だから工事が遅れるのかな？それともコンクリー片落下の事故が関係してるのかな？
「東武東上線と東急東横線の直通運転開始に合わせて、東上線池袋駅で下車するとプレゼントが当たる」という
極めて露骨なキャンペーンを実施しますｗｗ
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/3da6d67bf4e2ed5e872c772d3411da05/130304_2.pdf?date=20130304142445
極めて露骨なキャンペーンを実施しますｗｗ
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/3da6d67bf4e2ed5e872c772d3411da05/130304_2.pdf?date=20130304142445
平日朝7時半くらいに雑司ヶ谷から中目黒まで乗る予定なんだけど、混雑はどれくらい？
雑司ヶ谷からでも吊革つかまれる？
雑司ヶ谷からでも吊革つかまれる？
151 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 23:10:44.64 ID:pLmNl3g00
>>149
ホント、お寒いキャンペーンですね。引きました。
ホント、お寒いキャンペーンですね。引きました。
そんなに逸走が嫌ならなんで東武は直通OKしたんだろ。
都市交通審議会答申に挙ったら拒否できないんか？
まぁ輸送量が伸び続けてた時代の事だから今と事情は違うけど。
都市交通審議会答申に挙ったら拒否できないんか？
まぁ輸送量が伸び続けてた時代の事だから今と事情は違うけど。
>>152
東武はカネをかけなくて済む上に、早期に混雑緩和がはかれる手段だったのは事実。
世田谷通りの下を営団が地下鉄作って喜多見でつなぐ計画を、代々木上原
接続に変えさせた小田急の例があるから、もっと手前での乗り入れに
変えることも不可能ではなかったはず。
和光市で逃げられても、県内の客を増やせばいい、って考えていたけど、
思った以上に早く、利用客が減る時代が来てしまい、東武は焦っている。
東武はカネをかけなくて済む上に、早期に混雑緩和がはかれる手段だったのは事実。
世田谷通りの下を営団が地下鉄作って喜多見でつなぐ計画を、代々木上原
接続に変えさせた小田急の例があるから、もっと手前での乗り入れに
変えることも不可能ではなかったはず。
和光市で逃げられても、県内の客を増やせばいい、って考えていたけど、
思った以上に早く、利用客が減る時代が来てしまい、東武は焦っている。
東武は成増折り返しの各停がなんだかなー。。。
>>154
A線の方は夜間も工事をやっていたわけだけど、B線の方は周辺への配慮で夜間工事は出来ない（18時で終わり）と聞いております。
A線の方は夜間も工事をやっていたわけだけど、B線の方は周辺への配慮で夜間工事は出来ない（18時で終わり）と聞いております。
>>149
東上営業部の本音丸見えw
東上営業部の本音丸見えw
えきから時刻表、3/16以降の乗換案内に対応してるね。
各駅ごとの時刻表は出ていないけど。
各駅ごとの時刻表は出ていないけど。
>>149
三社共同でやる理由が全くなくないか？
三社共同でやる理由が全くなくないか？
>>160
百貨店とカード会社だろ、全然普通w
百貨店とカード会社だろ、全然普通w
>160
３社がどことどことどこか、ちゃんと見た？
３社がどことどことどこか、ちゃんと見た？
163 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 02:00:40.67 ID:wOix+yPh0
有楽町線のラインカラーは山吹色にして、日比谷線のラインカラーこほゴールデンイエローにすべき
日比谷線のラインカラーこほ
↓
日比谷線のラインカラーこそ
↓
日比谷線のラインカラーこそ
166 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 03:58:44.09 ID:B6nNGP3F0
有楽町線と副都心線の東京メトロの車両の色は分けた方が良いと思う。
有楽町線は黄色で副都心線は茶色がラインカラーなんだから
東京メトロの車両ぐらいは有楽町線は黄色で副都心線は茶色にした方が良いと思う。
一般人だと小竹向原とかで乗り間違いが多いんじゃないかと思う。
有楽町線だったら新木場行き、副都心線だったら渋谷行きだということを覚えておけば乗り間違えることはないと思うが
もしも乗り間違えたら全然違う方向に行ってしまうからね。
有楽町線は黄色で副都心線は茶色がラインカラーなんだから
東京メトロの車両ぐらいは有楽町線は黄色で副都心線は茶色にした方が良いと思う。
一般人だと小竹向原とかで乗り間違いが多いんじゃないかと思う。
有楽町線だったら新木場行き、副都心線だったら渋谷行きだということを覚えておけば乗り間違えることはないと思うが
もしも乗り間違えたら全然違う方向に行ってしまうからね。
有楽町線は黄色でない
当初あったね、Ｙ専用編成
当初あったね、Ｙ専用編成
>>139
種別わかりにくすぎてやばい
種別わかりにくすぎてやばい
>>168
直通先セパレート表示の方がまだいいなw
直通先セパレート表示の方がまだいいなw
視力0.4の俺には辛いわ・・・
もっとも、路線図なんて初めて行く所でしか見ないがｗ
もっとも、路線図なんて初めて行く所でしか見ないがｗ
172 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 09:26:07.02 ID:03goUTr40
>>170のほうが種別毎の停車駅がわかりやすい
>>172
いや，でも種別の文字が超絶読みにくい
いや，でも種別の文字が超絶読みにくい
豊住スレ落ちてるじゃねーか
メンテ係のバス厨なにやってんだ？
使えねー奴だな
メンテ係のバス厨なにやってんだ？
使えねー奴だな
バス７本君、見かけないね
176 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 12:14:04.60 ID:S7C/8yPV0
確かに直通先分けてるの読みにくいな。 直通が複雑化する為の路線図なのにｗ
東急の路線図みたいに>>139の白丸を種別色で塗り分ければいいのに
http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/22/74/f0030574_23483195.jpg
東急の路線図みたいに>>139の白丸を種別色で塗り分ければいいのに
http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/22/74/f0030574_23483195.jpg
>>167
「ゴールド」といいつつ実際は黄色にしか見えない
もう有楽町線にラインカラー設ける価値はなくなったのなら、色の三原色の一つである黄色は日比谷線の色にし、有楽町線は山吹色か黄土色で十分だろ。
名古屋の名港線みたく本線のラインカラーと白のツートンでもいいだろう(同線の本線である名城線は紫)
「ゴールド」といいつつ実際は黄色にしか見えない
もう有楽町線にラインカラー設ける価値はなくなったのなら、色の三原色の一つである黄色は日比谷線の色にし、有楽町線は山吹色か黄土色で十分だろ。
名古屋の名港線みたく本線のラインカラーと白のツートンでもいいだろう(同線の本線である名城線は紫)
>>72
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/1197911_2234.html
ここに書いてあるスジと東急時刻表にある運用番号（読み方間違えていなければ）からすれば、
土休日ナイターダイヤ
元町・中華街発10：19 特急⇒急行⇒快速急行西武球場前（所定小手指行） 43S
元町・中華街発11：19 特急⇒急行⇒快速急行西武球場前（所定小手指行） 52K
平日ナイターダイヤ
元町・中華街発16：19 特急⇒急行⇒快速西武球場前（所定飯能行） 14M
土休日ナイターダイヤ
元町・中華街発15：19 特急⇒急行⇒快速急行西武球場前（所定小手指行） 14M
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/1197911_2234.html
ここに書いてあるスジと東急時刻表にある運用番号（読み方間違えていなければ）からすれば、
土休日ナイターダイヤ
元町・中華街発10：19 特急⇒急行⇒快速急行西武球場前（所定小手指行） 43S
元町・中華街発11：19 特急⇒急行⇒快速急行西武球場前（所定小手指行） 52K
平日ナイターダイヤ
元町・中華街発16：19 特急⇒急行⇒快速西武球場前（所定飯能行） 14M
土休日ナイターダイヤ
元町・中華街発15：19 特急⇒急行⇒快速急行西武球場前（所定小手指行） 14M
こうなったら、すべての停車駅パターンに番号を付けて案内した方がいいな。
(例)
01 東急特急⇔メトロ平日急行⇔西武快急
02 東急特急⇔メトロ土休日急行⇔西武快急
03 特急急行⇔メトロ平日急行⇔西武快速
こんな感じで。
(例)
01 東急特急⇔メトロ平日急行⇔西武快急
02 東急特急⇔メトロ土休日急行⇔西武快急
03 特急急行⇔メトロ平日急行⇔西武快速
こんな感じで。
181 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 15:08:08.46 ID:puHvX/V30
>>149 その内、東上線でスペーシアが走りそうだwwww
>>181
寄居から搬入？w
寄居から搬入？w
183 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 15:45:32.94 ID:TvNqysK90
age
184 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 15:46:23.17 ID:TvNqysK90
age
185 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 15:49:13.51 ID:TvNqysK90
age
186 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 15:57:34.71 ID:TvNqysK90
age
187 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 16:09:43.89 ID:S7C/8yPV0
なんでF線の小竹－(新線)池袋だけやたら早く先行開業させたの？2008年全通までかなりブランクあるし。。
バブル崩壊の時には既に新線池袋駅あった希ガス
バブル崩壊の時には既に新線池袋駅あった希ガス
ともかく有楽町線の混雑を緩和したかったから
池袋以西の区間は有楽町線と同時に作ったので、設備は既に1985年に完成してた
池袋以西の区間は有楽町線と同時に作ったので、設備は既に1985年に完成してた
>>174
>>175
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo'
>>175
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo'
>>187
有楽町線複々線部(要するに小竹-新線池袋間)が竣工したのは何とY線営団成増延伸時。
昭和58年のこと。そのため設備を遊ばせておくのも非効率だし、当時のダイヤが小竹-和光市で毎時6本、
しかも新桜台行きが入って不等間隔15分待ちがザラにあって不評だったから。
新線池袋開業で小竹-和光市間が日中毎時10本になった。
有楽町線複々線部(要するに小竹-新線池袋間)が竣工したのは何とY線営団成増延伸時。
昭和58年のこと。そのため設備を遊ばせておくのも非効率だし、当時のダイヤが小竹-和光市で毎時6本、
しかも新桜台行きが入って不等間隔15分待ちがザラにあって不評だったから。
新線池袋開業で小竹-和光市間が日中毎時10本になった。
191 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 16:51:28.99 ID:S7C/8yPV0
>>188>>190
新線池袋の、ホームだったり壁面の処理が何処となく古いのはそういう事か。有難う。
あと一つだけ・・・・80年代前半の時点で、東横と直通運転だったり地下鉄急行運転てのは当時から念頭にあったモノなの？
新線池袋の、ホームだったり壁面の処理が何処となく古いのはそういう事か。有難う。
あと一つだけ・・・・80年代前半の時点で、東横と直通運転だったり地下鉄急行運転てのは当時から念頭にあったモノなの？
193 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 17:04:27.41 ID:r754pXi10
7000系の種別表示窓は、西武線乗り入れ時に使用する為に作ったもの。
196 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 17:08:56.69 ID:03goUTr40
>>193
そこで日比谷線で試験している液晶パネルの表示器ですよ
そこで日比谷線で試験している液晶パネルの表示器ですよ
>>191
無いよ。13号線渋谷駅は島式1面2線の計画でどことも相直予定はなかった。
それを東急が02年頃に乗り入れを希望して、後から東横直通が追加された。
そしてその時点で既に湘南新宿ラインが走っていて好評だったので、競争力確保のために
池袋-新宿-渋谷だけ停車の急行設定が決まった。
それから営団も新路線を引いても客が乗らないと困るので、東上の客を取るために
末端部分でも通過駅を設定する必要があった。急行の池袋以南は対JR、池袋以北は自社の利用者獲得策として設定されている。
前にあったY準急も東武の客を奪うため。
無いよ。13号線渋谷駅は島式1面2線の計画でどことも相直予定はなかった。
それを東急が02年頃に乗り入れを希望して、後から東横直通が追加された。
そしてその時点で既に湘南新宿ラインが走っていて好評だったので、競争力確保のために
池袋-新宿-渋谷だけ停車の急行設定が決まった。
それから営団も新路線を引いても客が乗らないと困るので、東上の客を取るために
末端部分でも通過駅を設定する必要があった。急行の池袋以南は対JR、池袋以北は自社の利用者獲得策として設定されている。
前にあったY準急も東武の客を奪うため。
>>195
一般的にはそうなってんだけど7000系の製造は1974年から
千代田線の乗り入れは1978年からで6000系の増備車にも種別窓が無かったり
>>195の通り半蔵門線も無かったりと不可解なところが結構ある
また東急の新宿志向とか当時からあったりして13号線の答申自体に東急の圧力がなかったかとか
資料にならない部分で謎があったりする
一般的にはそうなってんだけど7000系の製造は1974年から
千代田線の乗り入れは1978年からで6000系の増備車にも種別窓が無かったり
>>195の通り半蔵門線も無かったりと不可解なところが結構ある
また東急の新宿志向とか当時からあったりして13号線の答申自体に東急の圧力がなかったかとか
資料にならない部分で謎があったりする
>>150
余裕。
急行の通過待ちのある電車の東新宿のエスカレーターに最寄りの号車に
乗れば東新宿で絶対座れる。
通過待ちなくても吊革掴むくらいは余裕で新宿三丁目で座れるくらいかな
(吊革の埋まり具合の割合は通過待ちありで雑司が谷で乗った時に40%、
なしで70%しか埋まってないよ。）
余裕。
急行の通過待ちのある電車の東新宿のエスカレーターに最寄りの号車に
乗れば東新宿で絶対座れる。
通過待ちなくても吊革掴むくらいは余裕で新宿三丁目で座れるくらいかな
(吊革の埋まり具合の割合は通過待ちありで雑司が谷で乗った時に40%、
なしで70%しか埋まってないよ。）
200 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:02:24.64 ID:TvNqysK90
age
201 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:04:44.72 ID:TvNqysK90
age
最近、何がしたいんだか分からない上げ荒らしが居着いてるけど
何なんだろう
何なんだろう
203 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:10:19.70 ID:TvNqysK90
age
現在7000の前面種別表示スペースは機械が入っているんじゃなかったっけ？
志村けんの某コントキャラみたいだとバカにされているあの車両も行先のLED化と同時に前面種別表示を機械設置スペースに転用したし
志村けんの某コントキャラみたいだとバカにされているあの車両も行先のLED化と同時に前面種別表示を機械設置スペースに転用したし
205 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:11:41.70 ID:TvNqysK90
age
206 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:12:39.45 ID:TvNqysK90
age
207 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:26:16.98 ID:TvNqysK90
age
208 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:27:25.47 ID:TvNqysK90
age
209 ：チャーシュー：2013/03/10(日) 18:28:50.61 ID:jcIaoRhAO
>>209
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20100703/20100703100440.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/945/26/N000/000/003/127434940842116423280.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20100703/20100703100440.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/945/26/N000/000/003/127434940842116423280.jpg
>>アレは西武直通時に優等運転するから付けたんじゃ？
YES.練馬の配線も含めて優等計画当初より
>>C線が小田急を優等運転するはめになった反省からだと思った。
NO.反省ではなくC線は優等重要性薄く「月～土のみ準急上下数本、日曜なし」レベル
ところで営団スト時「本厚木発準急成城学園前行き営団車」の写真どこかにない？
>>半蔵門線の場合は当初東急のみが快速担当だったような。
YES.91年からとwiki、だったけ？87年の10両化からとは違うようだorz
YES.練馬の配線も含めて優等計画当初より
>>C線が小田急を優等運転するはめになった反省からだと思った。
NO.反省ではなくC線は優等重要性薄く「月～土のみ準急上下数本、日曜なし」レベル
ところで営団スト時「本厚木発準急成城学園前行き営団車」の写真どこかにない？
>>半蔵門線の場合は当初東急のみが快速担当だったような。
YES.91年からとwiki、だったけ？87年の10両化からとは違うようだorz
>>202
あまり酷いようなら、運営に通報してアク禁にしてもらえば？
あまり酷いようなら、運営に通報してアク禁にしてもらえば？
214 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:02:07.04 ID:9pieuN/70
うんち君 日曜
何か不便厨とやらに完全に占拠されてる東横線スレよりはマシなんでない？
あれはバカ真面目に相手にする方に問題があると思うが。
あれはバカ真面目に相手にする方に問題があると思うが。
そおそお、
日吉通過厨時代は無視してたのに、何で反応するんだろ？
日吉通過厨時代は無視してたのに、何で反応するんだろ？
217 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:23:33.03 ID:TvNqysK90
age
218 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:26:05.02 ID:TvNqysK90
age
今日メトロ10000系に乗ったら
駅の発車サイン音じゃなくて列車から音楽なったけど
これ前からあった？
駅の発車サイン音じゃなくて列車から音楽なったけど
これ前からあった？
220 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:29:17.35 ID:TvNqysK90
age
221 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:42:37.19 ID:VuvdyiuT0
222 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:55:17.93 ID:TvNqysK90
age
223 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:56:06.69 ID:TvNqysK90
age
224 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 21:10:59.48 ID:TvNqysK90
age
226 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 21:54:50.46 ID:TvNqysK90
age
227 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 21:55:56.77 ID:TvNqysK90
age
よく見たらいろいろミスってた
“あの乗降促進の音楽はLCDの表示が変更されたのと同時だったと思う ”と書きたかった
7000系も車内のLED表示が変更された編成だと同じメロディが鳴る模様
“あの乗降促進の音楽はLCDの表示が変更されたのと同時だったと思う ”と書きたかった
7000系も車内のLED表示が変更された編成だと同じメロディが鳴る模様
231 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 23:11:29.80 ID:TvNqysK90
age
232 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 23:15:17.42 ID:TvNqysK90
age
>>215
そっちに飛ばせばいいと思うよ！
そっちに飛ばせばいいと思うよ！
>>216
まともな住人はもういなくなって今はもうその程度の奴しか残ってないってことなんでしょうよ。
奴が不便厨になったのって3.16に直通開始の公式発表があった直後だったと思うけど、直通なんて随分前から決まってたことなのにそれまで何も知らなかったのかね？
まともな住人はもういなくなって今はもうその程度の奴しか残ってないってことなんでしょうよ。
奴が不便厨になったのって3.16に直通開始の公式発表があった直後だったと思うけど、直通なんて随分前から決まってたことなのにそれまで何も知らなかったのかね？
>>212
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo'
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo'
>>213
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo'
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo'
日吉厨が不便厨になっただけ。
荒らす方もかまう方も同罪。
荒らす方もかまう方も同罪。
240 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 09:39:22.84 ID:3dlWNhJT0
>>234
まあ公式発表あったから日吉厨スルーを知らない連中も来て相手してるんだろうね
まあ公式発表あったから日吉厨スルーを知らない連中も来て相手してるんだろうね
日吉のもしつこかったがなんか懐かしいな
多くのスレに名物の荒らしっているよね
何も対応しない運営もどうがと思うが。
ま、スルーでいきましょう
多くのスレに名物の荒らしっているよね
何も対応しない運営もどうがと思うが。
ま、スルーでいきましょう
242 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 13:32:01.56 ID:Q/NQYJr10
記念乗車券の当選者通知が届くのは明日以降になるのかな
チラッと聞いた話だと倍率が東京マラソン並だとか・・・
チラッと聞いた話だと倍率が東京マラソン並だとか・・・
今年も黙祷停車するようだが、乗務員や駅員も黙祷するの?
>>242
むしろ東京マラソンがそんなに参加していることが驚きだw
むしろ東京マラソンがそんなに参加していることが驚きだw
>>243
フルノッチ中に黙祷
フルノッチ中に黙祷
>>245
どこぞの福知山の二の舞になる悪寒が...
どこぞの福知山の二の舞になる悪寒が...
>>244
東京マラソンは毎年凄い応募で参加難しいんだぞw
東京マラソンは毎年凄い応募で参加難しいんだぞw
248 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 15:04:25.65 ID:lYZVg4LW0
>>243
3月20日の地下鉄サリンの日は黙祷しないとね。
3月20日の地下鉄サリンの日は黙祷しないとね。
>>247
言い方変えればこれが東京マラソン並みに集中するということになるなwww
言い方変えればこれが東京マラソン並みに集中するということになるなwww
250 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 15:48:56.97 ID:Q/NQYJr10
>>242
応募の数がそれだけ多いって事
応募の数がそれだけ多いって事
あれスポーツってより東京観光みたいなものだもんな
252 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 17:12:11.32 ID:sg4Xf5eFI
なんかまた東急車が入っているんだが
よく見なかったが西武直通で
よく見なかったが西武直通で
最近和光市みたいに、駅の発車標に(Y)新木場とか(F)渋 谷とか出るようになったね
LCD横のシールの路線図文字小さすぎw
ローマ字とか読ませる気ないだろ
ローマ字とか読ませる気ないだろ
土休日夜間の副都心線和光市方面、急行大幅減便か
20時以降現行渋谷発11本改正後6本orz
使う気にならん
20時以降現行渋谷発11本改正後6本orz
使う気にならん
どうせ車内の路線図なんて暇つぶしの道具でしかないんだから別にいいだろ
>>253
少なくともきょうの朝はこんな表示なかったので日中に変わった模様
少なくともきょうの朝はこんな表示なかったので日中に変わった模様
>>257
一般客は鉄道に関しては「見ざる聞かざる」の2猿だからね。
一般客は鉄道に関しては「見ざる聞かざる」の2猿だからね。
261 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 23:33:19.91 ID:zKP17s2a0
まあ良くも悪くも5社乗り入れとはそういう事だな
浅草線の停車駅案内も超絶見づらいしｗｗ
浅草線の停車駅案内も超絶見づらいしｗｗ
駅の自動放送変わったね(棒)
>>255
川越市行きも減ってたし改悪だわ
川越市行きも減ってたし改悪だわ
>>259
___________________________________________________
168 名無し [] 2012/10/11(木) 22:11:46.77 HOST:FL1-119-241-208-182.stm.mesh.ad.jp ID: Be:
削除対象アドレス：
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347273483/54,55,57,59,61,62,64-66
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複
___________________________________________________
168 名無し [] 2012/10/11(木) 22:11:46.77 HOST:FL1-119-241-208-182.stm.mesh.ad.jp ID: Be:
削除対象アドレス：
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347273483/54,55,57,59,61,62,64-66
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複
>>255
そりゃ埼玉メトロでなく東京メトロですから( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
そりゃ埼玉メトロでなく東京メトロですから( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
てす
267 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 08:07:51.63 ID:+FtrR1250
メトロに貸し出し中の東急車両、本日は11S
なんかだんだんとメトロは通過ヲタの神経を逆撫でしてるようだな(笑)
有楽町線準急廃止
明治神宮前に休日急行停車
ラッシュ時の練板停車本数の大幅増
逆に東上は通過ヲタにとっては嬉しいニュースがある。
有楽町線準急廃止
明治神宮前に休日急行停車
ラッシュ時の練板停車本数の大幅増
逆に東上は通過ヲタにとっては嬉しいニュースがある。
269 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 08:33:20.50 ID:WHtKczDO0
>>268
それぞれ需要を考慮した結果。仕方ない。
よく、西武スレで地下鉄直通が邪魔者扱いされているが、このスレでの急行も同じようなもの。
完全になくすのは問題だが本線を蔑ろにしてまで増やすのも問題。
それぞれ需要を考慮した結果。仕方ない。
よく、西武スレで地下鉄直通が邪魔者扱いされているが、このスレでの急行も同じようなもの。
完全になくすのは問題だが本線を蔑ろにしてまで増やすのも問題。
まだ準急に粘着してるのか
副都心線、各駅停車に需要あるか？
急行激混み、各駅停車は空気輸送なのに。
急行激混み、各駅停車は空気輸送なのに。
272 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 09:54:50.36 ID:U4ap6WAN0
各駅停車がないと明治神宮前で千代田線に乗り換えられないだろ
乗り換え無い駅は微妙だが、明治神宮と東新宿はバカに出来ないな。
明治神宮も東新宿も乗り換え遠すぎ。
実際、乗り換えに使ってる人なんかごく少数。
実際、乗り換えに使ってる人なんかごく少数。
自分の使わない駅は不要と通過を力説したがる病
276 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 10:29:03.67 ID:WHtKczDO0
和光市－池袋、渋谷－新宿三丁目は急行と各停で乗車率の極端な差はない希ガス
277 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 11:39:57.09 ID:YGpkvl2c0
278 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 11:42:57.36 ID:YGpkvl2c0
>>274
明治神宮前の乗り換えなんざ、近い部類だろ。
明治神宮前の乗り換えなんざ、近い部類だろ。
>>274
東新宿は激しく同意
なぜ交差地点に改札を作れなかったのか…
しかし明治神宮前はいい方だと思うな
むしろ新宿三丁目が神レベル
なのに狭いという頭の悪さ
建築限界やら色々制約はあるにしても
どうしてこうなった…
東新宿は激しく同意
なぜ交差地点に改札を作れなかったのか…
しかし明治神宮前はいい方だと思うな
むしろ新宿三丁目が神レベル
なのに狭いという頭の悪さ
建築限界やら色々制約はあるにしても
どうしてこうなった…
平日も急行を明治神宮前停車にして、1；1で急行運転がいいと思う
東西線と副都心線は優等の方が空いてる珍しい路線だな。
284 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 13:11:08.75 ID:BjDxIy4T0
http://i.imgur.com/YGu4Lau.jpg
なんか設置されてた
なんか設置されてた
285 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 13:17:34.53 ID:BjDxIy4T0
>>284
ホーム整理員のお立ち台だろ
ホーム整理員のお立ち台だろ
小田急沿線から渋谷と東横線方面への客が下北沢地下化の影響で明治神宮前乗り換えに何人か切り換える可能性もあるかと思ったが、
渋谷なら表参道から半蔵門線経由の方がまだ楽だろうからあまり明治神宮前は使われないかね。
渋谷なら表参道から半蔵門線経由の方がまだ楽だろうからあまり明治神宮前は使われないかね。
地下化しても立ち番やるんだ
怒涛のように渋谷駅の改札に押し寄せる群衆相手に怒鳴る立ち番の姿も見納めかと思ってたのに
怒涛のように渋谷駅の改札に押し寄せる群衆相手に怒鳴る立ち番の姿も見納めかと思ってたのに
290 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 17:45:51.14 ID:1xlotoju0
池袋も乗り換え遠いよ
291 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 17:55:54.01 ID:dzCD5FYW0
>>289
ドア内側の駅名標は東急標準のだな。
ドア内側の駅名標は東急標準のだな。
急行がガラガラなのは和光市止まり()ばっかだからだろ
西武方面の急行は今度のダイヤでも保谷行きが平日、土休日共に1本ずつあるだけで
あとは全部清瀬以西まで行く 石神井公園止まりの急行()なんて1本もないから
急行が和光市止まりばっか()で和光市では東武池袋発志木止まりにしか乗り換えられず()
Y線が川越市・森林公園行き()じゃそら急行は空気輸送になるわな
西武方面の急行は今度のダイヤでも保谷行きが平日、土休日共に1本ずつあるだけで
あとは全部清瀬以西まで行く 石神井公園止まりの急行()なんて1本もないから
急行が和光市止まりばっか()で和光市では東武池袋発志木止まりにしか乗り換えられず()
Y線が川越市・森林公園行き()じゃそら急行は空気輸送になるわな
和光市で東上線下り急行に乗り換えられない理由ってあったっけ？
副都心線下り急行の運行時間中、それなりに東上線下り急行の運行本数もあったと思うけど。
副都心線下り急行の運行時間中、それなりに東上線下り急行の運行本数もあったと思うけど。
295 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:11:13.16 ID:xSmvtHQe0
296 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:11:48.88 ID:xSmvtHQe0
297 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:23:16.06 ID:lPhX1xHeI
氷川台に通過線を造らないと
298 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:24:13.92 ID:WHtKczDO0
299 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 20:28:29.51 ID:dzCD5FYW0
300 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 20:33:41.22 ID:WHtKczDO0
ないよりはあった方が親切だろ。同名の種別が乗り入れ先にも存在する以上
302 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:39:47.38 ID:dzCD5FYW0
各停が緑色になってるけど全部東横に合わせ緑色にするのか？
あと東上線は各停に変えずに普通のままなのか。
あと東上線は各停に変えずに普通のままなのか。
和光市から先～って文がオレンジだから見やすいようにじゃない？
ヒカリエ2改札から入場したら
エスカレーターがのぼりだけだったでござる
エスカレーターがのぼりだけだったでござる
>>304
朝は1が出口専用になるから逆転すんのかね
朝は1が出口専用になるから逆転すんのかね
2改札の方も全部エスカレーターにすればよかったのにね。
307 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 01:13:11.93 ID:OzWLgS4lO
なぜ､東上線は頑固に｢各停｣じゃなく｢普通｣って表示するの？
>>307
東武がそういう会社なんで
東武がそういう会社なんで
西の方では「各停」を表示するのは南海高野線だけだったりする。
ただし、通過駅のある同社の南海本線以外は表示は「普通」でも呼称は「各駅停車」だが(近鉄は関西地区はそうだが、東海地区は呼称も「普通」)。
ただし、通過駅のある同社の南海本線以外は表示は「普通」でも呼称は「各駅停車」だが(近鉄は関西地区はそうだが、東海地区は呼称も「普通」)。
東上線も『各停』にすべきだ
伊勢崎・日光線は普通でいいけど
JR東日本にも例があるし、普通と各停を両方使うのがあってもいい
伊勢崎・日光線は普通でいいけど
JR東日本にも例があるし、普通と各停を両方使うのがあってもいい
>>310
東急は東横線と目黒線と大井町線(青と緑)は各停を表示してるけど田園都市線は無表示だよね。
東急は東横線と目黒線と大井町線(青と緑)は各停を表示してるけど田園都市線は無表示だよね。
312 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 03:28:14.26 ID:0UNxZ1Sb0
>>311
東急も客向けには各停だけど、正式な種別区分は普通。
東急も客向けには各停だけど、正式な種別区分は普通。
だからなに
>>307
ふつうに不通がおこるから普通なんぢゃあるまいかと
ふつうに不通がおこるから普通なんぢゃあるまいかと
316 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 09:23:05.78 ID:dn5KzwZri
>>315
DQNの総本山だからね
DQNの総本山だからね
今マイライン東京時刻表4月号の早売りを買いましたが見た感じ東急車の新木場行きは平日、土休日ともに見当たりません。なお豊洲行きは1本目が東武車、2本目は西武車です
そろそろ当選者には記念乗車券の当選通知が来たかな。私は今日も来ず…、はずれたかな。
今日、速達できてたお
新宿で引き換え
新宿で引き換え
321 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 18:17:20.08 ID:Rqgl5hzJ0
うちも当たったけど、交換場所が新宿駅ではなくて、明治神宮前駅になっていた。
1ヶ所では捌き切れないから、2ヶ所にしたのかな。
1ヶ所では捌き切れないから、2ヶ所にしたのかな。
引き換えは副都心線で定期券売り場がある駅だから小竹向原、池袋、明治神宮前のどれかかなぁと思ってたけど、新宿ってのもあるのか…
しかしまだ届いていないってことははずれかなぁ、残念
しかしまだ届いていないってことははずれかなぁ、残念
324 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 21:35:40.15 ID:fIKzL11WO
来週から、夕刻ラッシュの新宿三丁目駅は相当な混雑になるな。通常の通勤客と、新宿三丁目始発東横線速達狙いの渋谷からの折り返しキセル客で。
ハイソな東横民がそこまで着席乞食とは思えませぬ。
326 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 21:45:34.42 ID:OzWLgS4lO
新宿三丁目まで戻って座って帰るなんて､そんなことしませんよ｡
327 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 22:21:40.34 ID:1s/ux3lzO
記念乗車券当たったみたい
原宿だよ
原宿だよ
328 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 23:56:38.43 ID:/nmvlRYe0
まだ俺の所に記念乗車券の当選通知来てないんだけど、ハズレ決定？
お前の人生がハズレ決定
330 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 00:07:43.14 ID:6eXY17qo0
>>329
お前もなｗ
お前もなｗ
331 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 00:17:10.75 ID:cUHm/LLC0
| さいたまさいたまさいたま！をやっていいですか？
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／||ミ Ｖ
／ ::::||
／:::::::::::||＿＿＿＿
|:::::::::::::::|| ||
|:::::::::::::::||│ ／ ||
|:::::::::::::::||￣＼ ｶﾞﾁｬｯ
|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）─ ||
|:::::::::::::::||＿／ ||
|:::::::::::::::||│ ＼ ||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ||
|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ .||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ||
|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ . ||
|:::::::::::::::|| 〈......||
|:::::::::::::::||,,／＼」......|| …
＼:::::::::::||￣￣￣￣ ∧＿∧
＼ ::::|| ＿＿_＼（・∀・ ） ＜ こ、ここでやるのかよ・・・
＼|| ＼＿／⊂ ⊂＿ )
／￣￣￣￣￣￣ ／|
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／||ミ Ｖ
／ ::::||
／:::::::::::||＿＿＿＿
|:::::::::::::::|| ||
|:::::::::::::::||│ ／ ||
|:::::::::::::::||￣＼ ｶﾞﾁｬｯ
|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）─ ||
|:::::::::::::::||＿／ ||
|:::::::::::::::||│ ＼ ||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ||
|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ .||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ||
|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ . ||
|:::::::::::::::|| 〈......||
|:::::::::::::::||,,／＼」......|| …
＼:::::::::::||￣￣￣￣ ∧＿∧
＼ ::::|| ＿＿_＼（・∀・ ） ＜ こ、ここでやるのかよ・・・
＼|| ＼＿／⊂ ⊂＿ )
／￣￣￣￣￣￣ ／|
332 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 00:26:48.40 ID:NxcUZvyQ0
3月13日午前中発送か＞記念乗車券通知
ならば，北関東のド田舎着は明日か。どうなるやら。。。
ならば，北関東のド田舎着は明日か。どうなるやら。。。
>>333
南海方式ってヤツですね。
南海方式ってヤツですね。
まさか当たるとは思わなかったが、引き換えは新宿か… 近い小竹が良かったなぁ
336 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 16:33:21.84 ID:ShMK/sdti
駅放送変わってるな
◯◯方面□□行とか有楽町線 新木場行とか
◯◯方面□□行とか有楽町線 新木場行とか
結局メトロ版の記念乗車券は外れました。当日西武版か東武版を並ぶことにします。
東急版は厳しそう…。
東急版は厳しそう…。
338 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 17:59:37.49 ID:KpGvyF3V0
>>336
3/16以降の東横線のホームは方面や行き先がすごいことになる。
特に武蔵小杉の上り島式ホームなんか、渋谷止まり、副都心線内止まり、
東上線、西武線、三田線、南北線と多方面に行く電車が来る。
3/16以降の東横線のホームは方面や行き先がすごいことになる。
特に武蔵小杉の上り島式ホームなんか、渋谷止まり、副都心線内止まり、
東上線、西武線、三田線、南北線と多方面に行く電車が来る。
339 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 18:56:21.34 ID:0hquWxcE0
∩∩ ぼ く ら は 遅 延 は 共 同 体 ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、東横 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 西武 /
｜ 東武 | ｜メトロ / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、東横 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 西武 /
｜ 東武 | ｜メトロ / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
質問
いま赤羽から菊名まで通勤してるんだけど、16日以降は
池袋乗換？渋谷乗換？どっちがいいかな？
JR池袋から副都心線までは乗換時間何分？
いま赤羽から菊名まで通勤してるんだけど、16日以降は
池袋乗換？渋谷乗換？どっちがいいかな？
JR池袋から副都心線までは乗換時間何分？
東神奈川乗り換え
>>340
赤羽岩淵から南北線-目黒線-東横線という手もあるが
赤羽岩淵から南北線-目黒線-東横線という手もあるが
344 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 19:59:18.24 ID:3GCk94t80
>>340
菊名まで優等列車を使うなら池袋乗り換えだな。
池袋から通急or急行(東横線内 急行or通特)に乗れば新宿三丁目・渋谷の両駅で西武東武民と東横民が入れ替わるから
車内に居れば着席できる確率が高い。乗換は10分ちょいみれば十分だと
菊名まで急がない！なら渋谷から始発の東横各停を狙うのもあり。
こちらも10分みれば乗り換えられる
菊名まで優等列車を使うなら池袋乗り換えだな。
池袋から通急or急行(東横線内 急行or通特)に乗れば新宿三丁目・渋谷の両駅で西武東武民と東横民が入れ替わるから
車内に居れば着席できる確率が高い。乗換は10分ちょいみれば十分だと
菊名まで急がない！なら渋谷から始発の東横各停を狙うのもあり。
こちらも10分みれば乗り換えられる
thx
渋谷より池袋乗換の方がよさそうかな。
ちなみに厳密には北赤羽なんだ。見栄張った。
渋谷より池袋乗換の方がよさそうかな。
ちなみに厳密には北赤羽なんだ。見栄張った。
348 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 20:23:48.64 ID:Cg40jql00
池袋・新宿・渋谷だとJRと乗り換えしやすいのはやっぱり池袋？
349 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 20:27:35.65 ID:xllF17tF0
なんか勿体無くない？
新木場～東池袋間の和光市方面の行先案内の上段の種別用フルカラーLED
前は緑地白文字で「準急/Semi Exp」、青地白文字で「快速/Rapid」と表示していたのに
ちなみに下段は文字スクロールの関係上3色のままで、準急は赤文字、快速は黄緑文字だった
新木場～東池袋間の和光市方面の行先案内の上段の種別用フルカラーLED
前は緑地白文字で「準急/Semi Exp」、青地白文字で「快速/Rapid」と表示していたのに
ちなみに下段は文字スクロールの関係上3色のままで、準急は赤文字、快速は黄緑文字だった
記念乗車券外れたやつもいるのか。案外簡単に当選したような感じがするけどやっぱそうでもないのね
当日は上限3枚ぐらい買っておこうかな
当日は上限3枚ぐらい買っておこうかな
354 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 23:23:23.45 ID:02CTmcLJ0
和光市駅の始発って何分前くらいに並べば座れる？
5分
356 ：354：2013/03/14(木) 23:24:20.49 ID:02CTmcLJ0
7時台のラッシュ時で
一定間隔で和光市始発があるわけじゃないから
時間によって10～20分と開きがある
時間によって10～20分と開きがある
358 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 23:49:45.22 ID:02CTmcLJ0
>>357
和光市7:20くらいのやつかなー
和光市7:20くらいのやつかなー
359 ：332：2013/03/15(金) 00:31:24.82 ID:24VhkSBk0
郵便受けに赤紙もとい当選通知が…
うちも引き換え新宿だった。
うちも引き換え新宿だった。
和光市始発より2本前くらいの時間に並んでれば座れるんじゃね。
田都・半線の中央林間～押上のTスジみたいな東横・副都心の元中～和光市のTスジってあるんだろうか？
Y内のK定期運用はないの確定なんだっけ？
Y内のK定期運用はないの確定なんだっけ？
今日でいよいよ東横線が渋谷で日光を浴びられるのも最後になるのか
東急は０４年の時もそうだったけど廃線続きだったな。だからそういうイメージばかりついてしまった。
けれどその路線と直通という長い夢がついに現実になるんだなと考えると感動の反面で
今まで現実だったものが過去の物となって消えていくんだなと逆に考えるようになった。
有楽町線（副都心線）は毎回何かしらどっか変わって来た路線だけどそれと同時に消えていったものもあるんだと考えたら本当にこれが良い事なのかなと思うのはそれだけ歳を取ったということなのかな。
せっかくの開通という大イベント間際に言うのも難だけど素直に喜べる気がしない。
東急は０４年の時もそうだったけど廃線続きだったな。だからそういうイメージばかりついてしまった。
けれどその路線と直通という長い夢がついに現実になるんだなと考えると感動の反面で
今まで現実だったものが過去の物となって消えていくんだなと逆に考えるようになった。
有楽町線（副都心線）は毎回何かしらどっか変わって来た路線だけどそれと同時に消えていったものもあるんだと考えたら本当にこれが良い事なのかなと思うのはそれだけ歳を取ったということなのかな。
せっかくの開通という大イベント間際に言うのも難だけど素直に喜べる気がしない。
ちなみに工事不能という状態に陥れば切り替えは1日延期になるw
月曜日の朝ラッシュはどうなるかな
>>364
みんなで祭りに参加しよう。
みんなで祭りに参加しよう。
>>361
東急時刻表見る限り、メトロ車の東横線内折り返し運用は結構あったな
東急時刻表見る限り、メトロ車の東横線内折り返し運用は結構あったな
今日のタモリ倶楽部って副都心線だよね。
休日ダイヤの小竹向原18:51発の急行川越市行きだが
小竹で5分も停まるんだなｗ
各停和光市行きを先に出し、東新宿で抜いた石神井公園行きが来るまでバカ停ｗ
どういう意図でダイヤ組んでるのかね
小竹で5分も停まるんだなｗ
各停和光市行きを先に出し、東新宿で抜いた石神井公園行きが来るまでバカ停ｗ
どういう意図でダイヤ組んでるのかね
何時から？
371 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 11:53:12.18 ID:qf/nMzVW0
>>368
緩急接続と方向別接続を両方やろうとした結果だろ。
緩急接続と方向別接続を両方やろうとした結果だろ。
372 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 12:03:18.67 ID:iVowwelUO
小竹向原駅は現在工事中
ホームを増やしてます
今さら気が付いたのかよｗ
素人でもホーム二つの運用は無理だろって解るわ
ホームを増やしてます
今さら気が付いたのかよｗ
素人でもホーム二つの運用は無理だろって解るわ
用地買収難航で開通が遅れ、許可失効で再申請だからね。西武有楽町線が原因でしょ。
廃止？
ホームを増やす？
勝どきじゃあるまいし。
勝どきじゃあるまいし。
376 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 16:58:05.55 ID:rVnkpvbX0
age
今の副都心線の利用率を考えると、東横線に乗入しないとヤバかったな
378 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:21:26.07 ID:9+pd0XsdI
明日から渋谷行きが珍しくなるのか…
ってよりFの渋谷行きはほぼなくなる
TYの渋谷行きは引き続き結構あるけど
TYの渋谷行きは引き続き結構あるけど
>>368
急行を遅くし東上線で池袋から乗りましょうという意味。
急行を遅くし東上線で池袋から乗りましょうという意味。
明日以降東急はメトロに迷惑を掛けないで頂きたい
東横線民に教えてやろうぜ…
地下5F渋谷駅エスカレーターどん詰まりの恐怖をなぁ！
地下5F渋谷駅エスカレーターどん詰まりの恐怖をなぁ！
384 ：ハゲタカなんかに買収されるな！：2013/03/15(金) 20:27:39.96 ID:FpajAPiaO
小竹向原‐練馬は阪急の天神橋筋六丁目‐淡路みたいなもので地下鉄線に組み込んでもよさそうな路線だが。
385 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 20:49:12.69 ID:Ahxp/4HZO
F線は渋谷行きしかなかったのに、全部なくなる
387 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 20:55:35.94 ID:HVov6bEy0
明日は楽しみだな。
実況はこちらでどうぞw
東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353388959/l50
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド114
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356093888/l50
東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353388959/l50
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド114
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356093888/l50
>>386
でも渋谷始発の和光市行き東武車両があるんだな16時台に列番から元住吉から回送で来そうだけど
でも渋谷始発の和光市行き東武車両があるんだな16時台に列番から元住吉から回送で来そうだけど
390 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 22:32:21.15 ID:7m7B14Eo0
うんち君んち
391 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 22:41:10.94 ID:FTQpyo4w0
酷くどうでもいいが、東京時刻表のP.1025のA1316M(各停 新木場)が有楽町線内急行と書いてあるww
単なる印刷ミスだと思われるが。
単なる印刷ミスだと思われるが。
東横線は新宿三丁目と渋谷という行き先表示でアピールできるのに
西武東武は元町中華街という謎の行き先しか表示できないから直通アピール効果が低いよね
横浜行きというブランドがあればよかったのにね
西武東武は元町中華街という謎の行き先しか表示できないから直通アピール効果が低いよね
横浜行きというブランドがあればよかったのにね
>>392
すごい釣りだ
すごい釣りだ
なるへそぉ
「渋谷・横浜 方面」「元町・中華街」の交互表示
渋谷始発でまったり帰れる日はもう来ないのか…。
タモリ倶楽部はじまった。東急全面協力！
398 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 00:27:59.56 ID:75vtgZJOi
テレビ朝日
キター
キター
ブランド云々はともかく、「元町・中華街」とかいかにも地元が駅名で揉めましたって感じだよな
途中駅ならまだしも行き先として見るとゲンナリするわ
途中駅ならまだしも行き先として見るとゲンナリするわ
いかにも観光って感じな駅名。私鉄ぽくていいか。各社の合意をもってこの開通日が迎えられたのはスゴイことだね。
>>399
チャイナタウン行きなんて最悪だよな
チャイナタウン行きなんて最悪だよな
＞駅名の由来
＞計画段階での仮称は、駅所在地の近くの地名を取った「元町駅」であった。
＞しかし、横浜中華街関係者より『中華街』を加えて「元町中華街駅」にするように要望したが、これに対して元町商店街関係者が「中華街と一緒にするな」と反対するなど、水面下で元町商店街側と横浜中華街側で論争となっていた。
＞結局、駅名は元町と中華街の間に「・」を使用した上で両方の名前を並記することになり、さらに観光地としての知名度が高い『山下公園』を副名称として加わった。
Wikipediaより
もう「山下公園駅」にすればよかったのに
＞計画段階での仮称は、駅所在地の近くの地名を取った「元町駅」であった。
＞しかし、横浜中華街関係者より『中華街』を加えて「元町中華街駅」にするように要望したが、これに対して元町商店街関係者が「中華街と一緒にするな」と反対するなど、水面下で元町商店街側と横浜中華街側で論争となっていた。
＞結局、駅名は元町と中華街の間に「・」を使用した上で両方の名前を並記することになり、さらに観光地としての知名度が高い『山下公園』を副名称として加わった。
Wikipediaより
もう「山下公園駅」にすればよかったのに
403 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 01:52:59.16 ID:DwtUtxyE0
それにしてもなんで有楽町線（都心）からの東急線直通がないんだ？
都心から西の池袋へ向かって、そこで南の渋谷と横浜に直通すると最高だと思うのだが
「池袋で副都心線ンい乗り換えろ」と言われそうだが、池袋駅のY・F線ホームが離れすぎて
全く両者の乗り換えを考えていないんだよね。ものすごく不便だ
都心から西の池袋へ向かって、そこで南の渋谷と横浜に直通すると最高だと思うのだが
「池袋で副都心線ンい乗り換えろ」と言われそうだが、池袋駅のY・F線ホームが離れすぎて
全く両者の乗り換えを考えていないんだよね。ものすごく不便だ
つ永田町-Z線-渋谷
405 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 02:00:02.72 ID:DwtUtxyE0
>>404
護国寺とかは？
護国寺とかは？
>>403
要町で乗り換えろw
要町で乗り換えろw
409 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 02:16:29.13 ID:DwtUtxyE0
410 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 02:18:13.27 ID:DwtUtxyE0
>>410
おまえは地図も見れないキチガイだったのか
おまえは地図も見れないキチガイだったのか
412 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 02:37:22.40 ID:DwtUtxyE0
なんだおまえ？
いきなり人を気違い呼ばわりするてめえの方が気違いだろ、あん？
いきなり人を気違い呼ばわりするてめえの方が気違いだろ、あん？
413 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 02:41:51.90 ID:FgPro/Ez0
和光市ってなんか名物あるのか。
新宿三丁目ってJRとの乗り換えが悪いとか言われてるけど、JRの方の駅改良工事とあわせて改善されないのかね？
南口の方でビル建設してたりするが、あそこの地下でもって接続できるようにしないのかな。
南口の方でビル建設してたりするが、あそこの地下でもって接続できるようにしないのかな。
横浜元町とか山下公園みたいな名前がよかったね。
森林公園から山下公園行きとかいう表示があったらうける
森林公園から山下公園行きとかいう表示があったらうける
副都心線～東横線直通の始発列車は新宿三丁目5:07発の列車か
>>412
あん??？
あん??？
418 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 03:10:50.22 ID:fprqoBCVO
あん あん あん あん♪
只今を持ちまして水曜ダービーの受付を終了させていただきます。
あん あん あん アッ！
只今を持ちまして水曜ダービーの受付を終了させていただきます。
あん あん あん アッ！
419 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 03:16:06.93 ID:WJXVpzZa0
-ーー ,,_ ※Y線は東横直通は出来ないんです。池袋で乗り換えを
r'" `ヽ,__
＼ ∩／￣￣ ヽつ ※ むちゃ言わないで下さい。お館様～どうか・どうか
ノ￣＼ /"ヽ/ " ノ ヽi
| ＼＿)＼ .＼ ＞ ＜ |＼
＼ ~ ) ＼ .＼_ ( _●_)＼_つ
￣ ＼＿つ
どうかお願いしますッ！
r'" `ヽ,__
＼ ∩／￣￣ ヽつ ※ むちゃ言わないで下さい。お館様～どうか・どうか
ノ￣＼ /"ヽ/ " ノ ヽi
| ＼＿)＼ .＼ ＞ ＜ |＼
＼ ~ ) ＼ .＼_ ( _●_)＼_つ
￣ ＼＿つ
どうかお願いしますッ！
前に千川始発の電車とかあったけど、その辺どうにかなんないのかね。
>>402、>>415
俺はそれよりみなとみらい線を根岸まで延伸すべきだと思う。
その際本牧は地上に顔を出すべき。
本牧地上の方がかつて市電があった頃の光景を偲べるし、コストもかからない。
早く[急行 根岸][EXP. NEGISHI]の表示が見たい
俺はそれよりみなとみらい線を根岸まで延伸すべきだと思う。
その際本牧は地上に顔を出すべき。
本牧地上の方がかつて市電があった頃の光景を偲べるし、コストもかからない。
早く[急行 根岸][EXP. NEGISHI]の表示が見たい
それよりも相模線との直通が始まって海老名行きの表示が見られるのもそう遠くないだろうね
>>399
当の志那街はwktkしてるがどうかね？
当の志那街はwktkしてるがどうかね？
>>413
ホンダの工場と和光ケミカルぐらい？
ホンダの工場と和光ケミカルぐらい？
>>424
よく見るWAKO’Sって和光市だったのか…
よく見るWAKO’Sって和光市だったのか…
理研と司法研修所、裁判員宿舎に税務大
地名は変わるが自衛隊朝霞駐屯地は広報部もあって基地としてはかなり大きい
名物というか案外国の施設がびっしりある
地名は変わるが自衛隊朝霞駐屯地は広報部もあって基地としてはかなり大きい
名物というか案外国の施設がびっしりある
>>426
「有事楽勝線」って誰か言ってたよねw
「有事楽勝線」って誰か言ってたよねw
428 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 04:54:31.32 ID:imSWiEA9O
一番電車、和光車庫出発！
タケカワユキヒデさん来るよ
池袋チャイナタウン行き
432 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 08:31:58.24 ID:54KlGjTR0
相直って普通は地下鉄側が延びて始まるもんだが、今回に限っては地上線側が地下化して開始という稀有な例だな。
メインターミナルが消滅する東急に比べてメトロが大して盛り上がってないのは当然か。
メインターミナルが消滅する東急に比べてメトロが大して盛り上がってないのは当然か。
小竹向原に東急の人が居るね
非常時対応要員かな
非常時対応要員かな
434 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 08:39:57.13 ID:f0ydu3IL0
>>392
深夜！しんや！！
深夜！しんや！！
>410
有楽町線と副都心線は池袋では線路別だから無理。もともと新線池袋駅が副都心線の池袋として使っているんだし場所全然違うよね。
有楽町線と副都心線は池袋では線路別だから無理。もともと新線池袋駅が副都心線の池袋として使っているんだし場所全然違うよね。
>>435
元町・中華街→千川→新木場→大井町という妄想が…
ところで、東急スレでは東武車両がいやみたいだね
個人的にはあの東武の内装だけしっかりしてるエコの極み車両は好きだけどなあ
表面ばっかり取り繕わない感がいいよね
元町・中華街→千川→新木場→大井町という妄想が…
ところで、東急スレでは東武車両がいやみたいだね
個人的にはあの東武の内装だけしっかりしてるエコの極み車両は好きだけどなあ
表面ばっかり取り繕わない感がいいよね
>>399
実際に揉めた末の駅名だったはず
実際に揉めた末の駅名だったはず
苦しい言い訳に聞こえるが()
まあ50070系もいるらしいし、多少ならかまわんよ
一人当たりの着席幅が狭いのだけは許せんが(´・ω・`)
まあ50070系もいるらしいし、多少ならかまわんよ
一人当たりの着席幅が狭いのだけは許せんが(´・ω・`)
そういえば、小竹向原-千川の短絡線は今日から使用開始だっけ？
>>439
先月から
先月から
441 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 09:42:02.32 ID:Amt2axkQP
しかしまあ相互乗り入れだけでずいぶんニュースになるもんだなあ
確かに別路線からの乗り入れが面倒臭い意見もあるが1路線で行けるのが魅力的と思う
相互乗り入れが永久に理解できないのは聖域を守るいがみ合ってる仙台“村”の地下鉄かとｗ
未だにSUICAとの相互利用が出来ない時点でアウトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
確かに別路線からの乗り入れが面倒臭い意見もあるが1路線で行けるのが魅力的と思う
相互乗り入れが永久に理解できないのは聖域を守るいがみ合ってる仙台“村”の地下鉄かとｗ
未だにSUICAとの相互利用が出来ない時点でアウトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>440
そっか。サンクス。いつの間にか使い始めてたのね･･･
そっか。サンクス。いつの間にか使い始めてたのね･･･
443 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 09:55:54.40 ID:Ahhlj7QuO
>>437
知名度では圧倒的に元町＜＜中華街だけどね。
知名度では圧倒的に元町＜＜中華街だけどね。
既に10分くらい遅延発生してるみたいね。
445 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:04:22.05 ID:uQHs+iIzP
>>422
それは胸熱すぎるぞ
それは胸熱すぎるぞ
446 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:08:03.47 ID:TwB4h3mZi
>>422
副都心線が4＋6の分割編成になるのか
副都心線が4＋6の分割編成になるのか
東急線直通の東武車･･･6+4分割編成･･･
うっ頭が･･･
うっ頭が･･･
TJの30000バラすの？ｗ
急行混みすぎ
今までがうそみたい
今週末だけかもしれんが
今までがうそみたい
今週末だけかもしれんが
>>368
副都心線に急行なんて無用だという事。
副都心線に急行なんて無用だという事。
根本的に副都心線は渋谷での半蔵門線、新宿三丁目での丸ノ内線以外の地下鉄他線への乗り換えは劣悪。
そうなると、もともと巨大ターミナルである池袋、新宿三丁目（新宿）、渋谷以外の利用客がほとんどいないなんてすぐわかるんだよな。
そうなると、もともと巨大ターミナルである池袋、新宿三丁目（新宿）、渋谷以外の利用客がほとんどいないなんてすぐわかるんだよな。
452 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 11:45:14.63 ID:yCwqY3Ap0
>>451
通勤時の副都心、丸ノ内の乗換えの劣悪さを知らないのか。一部を一方通行にしてしのいでいるが。
渋谷→三丁目→西新宿を渋谷→表参道→赤坂見附→西新宿にしても３分程度の差だから、
朝だけ経路変えようかと思っている。
通勤時の副都心、丸ノ内の乗換えの劣悪さを知らないのか。一部を一方通行にしてしのいでいるが。
渋谷→三丁目→西新宿を渋谷→表参道→赤坂見附→西新宿にしても３分程度の差だから、
朝だけ経路変えようかと思っている。
ダイヤ乱れまだー？
080614ばりのｗ
080614ばりのｗ
>>452
新宿三丁目は一方通行になってから驚くほどスムーズだぞ
新宿三丁目は一方通行になってから驚くほどスムーズだぞ
和光市以北や練馬以北の人で渋谷より先横浜まで乗り通す人いるの？
急行で池袋まで行って湘新乗った方が早いし便利だと思うけど・・・
急行で池袋まで行って湘新乗った方が早いし便利だと思うけど・・・
457 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 12:50:15.31 ID:BNquBUJD0
豊洲駅の3番線の発車ブザはどうなりましたか
>>456
横浜って実は横浜駅の周辺には殆ど用事ないんだよね
やっぱり一番多いのはみなとみらい、次に山下公園のあたりかな
なのでわざわざJRに乗り換えるのはかったるいね
湘新使うのはせいぜい関内に行くときくらいかね
横浜って実は横浜駅の周辺には殆ど用事ないんだよね
やっぱり一番多いのはみなとみらい、次に山下公園のあたりかな
なのでわざわざJRに乗り換えるのはかったるいね
湘新使うのはせいぜい関内に行くときくらいかね
460 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 12:57:13.27 ID:Kz8Cv/JxI
>>424
ホンダの本社行ってどうするの？見学施設もないし、入れないよ
ホンダの本社行ってどうするの？見学施設もないし、入れないよ
>>451
池袋の対丸ノ内線、明治神宮前の対千代田線は比較的単純で利用しやすい方だろう。
池袋の対丸ノ内線、明治神宮前の対千代田線は比較的単純で利用しやすい方だろう。
462 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 13:21:42.52 ID:A6gm20I70
日本のヨハネストンキン
464 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 13:41:56.21 ID:srAF632i0
やはりここは副都心線東池袋駅の設置が必要
>>437
ちなみに大阪府都市開発泉北高速線の「栂・三木多」も同様の理由
ちなみに大阪府都市開発泉北高速線の「栂・三木多」も同様の理由
そういえば、一時期話題になったL運番って結局なんだったんだろう？
メトロの路線図も新しくなってるね
http://www.tokyometro.jp/station/common/pdf/network2.pdf
http://www.tokyometro.jp/station/common/pdf/network2.pdf
渋谷の発車メロディは3番線と4番線は向谷メロディ、5番線はおとぎのワルツ（旧渋谷3番線）、6番線は愛ステーション
副都心線内の接近放送では、“～渋谷方面、元町・中華街行き～”というふうに、アナウンスするんだね。
いきなりシリヤ行きがなくなったら混乱する人が多そうだからね。
いきなりシリヤ行きがなくなったら混乱する人が多そうだからね。
すまん、シリヤ行きなんて元からないやｗ渋谷のミスね。
8両編成ばっかりで、副都心線の各駅ではちょっと混乱しているな。
やや迷惑乗り入れ
やや迷惑乗り入れ
和光市駅前パトカー8台。
イベント中止。
イベント中止。
もし「僕は友達が少ない」の高山マリア・三日月夜空が副都心線に乗ったら...
マリア「わーい副都心線(10000系)だ！副都心線の車両はまさにう...」
夜空「続きの言葉次第では轢かせる」
マリア「うんるわしいデザインです」
夜空「許す」
マリア「わーい副都心線(10000系)だ！副都心線の車両はまさにう...」
夜空「続きの言葉次第では轢かせる」
マリア「うんるわしいデザインです」
夜空「許す」
8両編成の割合が増えて混雑感が増してる
前までは10両編成が7割を占めてたのに
前までは10両編成が7割を占めてたのに
475 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 16:55:08.31 ID:eSpc5qCkO
小竹向原17時22分発の元町中華街行きは西武車ですか？
時刻表では東急車だけど
477 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 17:03:12.21 ID:eSpc5qCkO
ありがとうございます
478 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 17:11:31.09 ID:mWN6UZPC0
うんち君RTM
いや、いさぎ良いね。
今日だけでも何本か行き先変更してんじゃない？
今日だけでも何本か行き先変更してんじゃない？
電光表示板の上福岡表示
ttp://pbs.twimg.com/media/BFdqoduCIAAW0OV.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/BFdqoduCIAAW0OV.jpg
副都心線そんなに混んでるの？
今までが空いてて快適だったから残念だ。
今までが空いてて快適だったから残念だ。
483 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 17:52:35.85 ID:N7Yq5OLTi
>>473
有り得る話だな
有り得る話だな
朝の西武からの急行が激混みだった
485 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 18:33:00.22 ID:pPK/OGuw0
>>484
和光市方面からよりも西武線方面からの急行が混んでる感じで新鮮だった
和光市方面からよりも西武線方面からの急行が混んでる感じで新鮮だった
>>485
9時台に利用したけど和光市からの列車は混乱もなく定時だったよね
乗客が少ないと思われてた西武からの列車が混雑のためか2～3分遅れて小竹に入ってきた
快急だけだけどかなり混んでた
各停はガラガラだったが
9時台に利用したけど和光市からの列車は混乱もなく定時だったよね
乗客が少ないと思われてた西武からの列車が混雑のためか2～3分遅れて小竹に入ってきた
快急だけだけどかなり混んでた
各停はガラガラだったが
487 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 18:45:17.79 ID:kBF5rCoX0
そう言えば、新ダイヤでは有楽町線に東急車は来るの？
豊洲から野田市に伸ばす計画はまだ続いてるの？
副都心線の渋谷って、中線を渡り板で塞いでた頃しか知らんから、
今日行ってみて、その混雑っぷりに驚いたｗ
あんな天井低かったっけ？
ホームは狭いしｗｗｗ
『地宙船』が邪魔なんじゃーの？ｗｗｗ
あと旧駅を改札外から眺めたけど、ホームに入ってた一般人と思しき連中なんだったんだろう？
今日行ってみて、その混雑っぷりに驚いたｗ
あんな天井低かったっけ？
ホームは狭いしｗｗｗ
『地宙船』が邪魔なんじゃーの？ｗｗｗ
あと旧駅を改札外から眺めたけど、ホームに入ってた一般人と思しき連中なんだったんだろう？
490 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:58:10.31 ID:AvAsyQOM0
今日の副都心線は混雑してたな
日中は京阪中之島線状態だったのがウソのようだ
日中は京阪中之島線状態だったのがウソのようだ
今日たまたま渋谷に用あって乗ったけどボームにカメラ小僧が結構いたw
渋谷駅乗り換えの人には駅員が指示して列並ばせてた
それにしても渋谷始発が無くなって確実に座れる可能性低くなり最悪だわ
平日は渋谷で一杯降りそうだからまだいいが土日下りはヤバイね
渋谷駅乗り換えの人には駅員が指示して列並ばせてた
それにしても渋谷始発が無くなって確実に座れる可能性低くなり最悪だわ
平日は渋谷で一杯降りそうだからまだいいが土日下りはヤバイね
492 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 20:22:46.20 ID:pPK/OGuw0
>>489
『地宙船』なあ
必要不可欠な設備という訳でも無いようだけどな これ見ると
鹿島：KAJIMAダイジェスト：特集：開業！ 副都心線と新しい東急電鉄・東京メトロ渋谷駅
http://www.kajima.co.jp/news/digest/jul_2008/tokushu/toku03.html
『地宙船』なあ
必要不可欠な設備という訳でも無いようだけどな これ見ると
鹿島：KAJIMAダイジェスト：特集：開業！ 副都心線と新しい東急電鉄・東京メトロ渋谷駅
http://www.kajima.co.jp/news/digest/jul_2008/tokushu/toku03.html
『地宙船』なんて有事の際のシェルターにならなきゃ意味ないな
自然換気の為にでっかい穴開けて有るから密閉性は無いね
あ、ID被った
上の人もdocomoか
上の人もdocomoか
497 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 20:47:56.58 ID:3VK8H6uW0
>>481
見れねーぞ！
見れねーぞ！
>>482
むしろこのままガラガラだったらそれはそれで悲しいだろ
もう4年も経つし直通前でもそれなりに人は乗ってたからとりあえず足手まとい路線にはならないだろうな。
それからカメラ小僧とかのいわゆる同業者はやはり地下鉄ではあまり見ない。
JRやその他私鉄もダイヤ改正イベントしたからそっちに流されたんだろうけども、元々地下鉄ってそういう人達に注目される事が無いんだよな。
それが良い事では無いけれどなんかそれはそれで寂しい気分だ。
とりあえず初日は遅延も許容範囲であの開通のgdgdが嘘のようだった。
駅員もそれを見越してたのか警備員含めてかなりの数だったからもうお祭り状態だな。
本数も多少増えるようで東急から乗って来る客も結構いるようだから某南北線みたいな吸血鬼路線にはならないだろう
むしろこのままガラガラだったらそれはそれで悲しいだろ
もう4年も経つし直通前でもそれなりに人は乗ってたからとりあえず足手まとい路線にはならないだろうな。
それからカメラ小僧とかのいわゆる同業者はやはり地下鉄ではあまり見ない。
JRやその他私鉄もダイヤ改正イベントしたからそっちに流されたんだろうけども、元々地下鉄ってそういう人達に注目される事が無いんだよな。
それが良い事では無いけれどなんかそれはそれで寂しい気分だ。
とりあえず初日は遅延も許容範囲であの開通のgdgdが嘘のようだった。
駅員もそれを見越してたのか警備員含めてかなりの数だったからもうお祭り状態だな。
本数も多少増えるようで東急から乗って来る客も結構いるようだから某南北線みたいな吸血鬼路線にはならないだろう
499 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 21:00:41.34 ID:gaMS6Acl0
意識調査
東急東横線と副都心線の直通運転に期待する？東急東横線渋谷駅が地下に移り、
東京メトロ副都心線と直通運転が始まりました。渋谷駅の乗り換えに不安の声
がありますが、山手線の乗車人員分散が大前提との指摘も。
あなたは直通運転に期待しますか？
（実施期間：2013年3月16日～2013年3月26日）
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?qp=1&poll_id=8713&typeFlag=1
東急東横線と副都心線の直通運転に期待する？東急東横線渋谷駅が地下に移り、
東京メトロ副都心線と直通運転が始まりました。渋谷駅の乗り換えに不安の声
がありますが、山手線の乗車人員分散が大前提との指摘も。
あなたは直通運転に期待しますか？
（実施期間：2013年3月16日～2013年3月26日）
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?qp=1&poll_id=8713&typeFlag=1
500 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 21:37:02.48 ID:kBF5rCoX0
>>498
吸血鬼ひどすぎｗｗｗ
吸血鬼ひどすぎｗｗｗ
501 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 21:49:27.76 ID:gaMS6Acl0
副都心線車内で今日見かけた鉄ヲタ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4045086.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4045090.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4045086.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4045090.jpg
502 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 22:00:28.55 ID:UrmGfi2G0
>>501
うわー、暫くは鉄ヲタがウヨウヨ乗ってんのかなー。平和だった副都心線が…
うわー、暫くは鉄ヲタがウヨウヨ乗ってんのかなー。平和だった副都心線が…
504 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 22:01:30.76 ID:hUvlBxhe0
上福岡行きのメトロの男声放送がちゃんとあるのに驚いた。 有楽町線のｋはありません
久しぶりに1日乗車券を使用して1日中撮影や乗車を楽しみました。意外にメトロ10000系が
少なく、東急5050系がたくさん来ました。東武のソラカラちゃんのラッピング電車も見かけました。
主に東急線内だったので西武や東武の変化もいずれ見てみたいです。
少なく、東急5050系がたくさん来ました。東武のソラカラちゃんのラッピング電車も見かけました。
主に東急線内だったので西武や東武の変化もいずれ見てみたいです。
西武池袋が南海難波並みの閑散度になっていたな
副都心線乗り逃した！
と思ったらすぐきた
ありえね～
と思ったらすぐきた
ありえね～
webの乗換案内サービスで検索するとどこも中目黒までの経路がメトロと東急の合算で表示されるんだが
実際はどうなの？
実際はどうなの？
>>514
そりゃ渋谷～中目黒間は東急使ってるんだから合算になるのは当然だろ
メトロのみ利用した場合の最安運賃で計算されるのはPASMOの特例
PASMO使うなら東横使ったとしてもメトロだけ使った場合の運賃が引かれる
そりゃ渋谷～中目黒間は東急使ってるんだから合算になるのは当然だろ
メトロのみ利用した場合の最安運賃で計算されるのはPASMOの特例
PASMO使うなら東横使ったとしてもメトロだけ使った場合の運賃が引かれる
>>515
んー、聞いたのはそんな昔じゃないんだけどいつだっけと思って調べてみたけど、去年の11月だから今と同じ声ですね
そのときはなんでだったか忘れていたけど10分強遅れていて、B811Tが上福岡行きに変更されてました
んー、聞いたのはそんな昔じゃないんだけどいつだっけと思って調べてみたけど、去年の11月だから今と同じ声ですね
そのときはなんでだったか忘れていたけど10分強遅れていて、B811Tが上福岡行きに変更されてました
>>512
撮られた本人乙www
撮られた本人乙www
520 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 01:15:01.98 ID:MtIaX1MF0
トンキンヘドロのバカは何を今更雌車アピールを始めたの？
こんなの協力する義務はないし拒否されたら終わりじゃん。
むしろ、マスターに非協力乗車するエサを与えるだけでバカじゃねーの？
3月18日は雌車の乗車位置が変わったことを案内するのを装って、
不良社員や不良警備員が雌車に託けて暴力を奮うかもしれないから、
録音・録画できる機器を持っていき、何かあったら該当者の面と名前を
晒した上で、国交省にチクろう。
こんなことことを書くとトンキンヘドロの工作員や学会員が湧いてきそうだが。
工作員のワンパターンバカレス
①非常ボタンを濫りに押すなどの威力業妨害やでっち上げという虚偽申告など
犯罪を教唆するもしく犯行を仄めかす。
②訳も分からず、無効な法律のコピペを貼りまくる。法律の条文をコピペする
だけならバカでもチョンでもできるが、実際法律がどのように運用されているか
は低脳工作員に理解するのは無理。
③脳内法律論や悪口を散々書き込んで荒らして、こちらが反論を書き込もうとすると
「もうこの話題はスレチなので終わり」とか言って自治厨を装って逃亡する。
こんなの協力する義務はないし拒否されたら終わりじゃん。
むしろ、マスターに非協力乗車するエサを与えるだけでバカじゃねーの？
3月18日は雌車の乗車位置が変わったことを案内するのを装って、
不良社員や不良警備員が雌車に託けて暴力を奮うかもしれないから、
録音・録画できる機器を持っていき、何かあったら該当者の面と名前を
晒した上で、国交省にチクろう。
こんなことことを書くとトンキンヘドロの工作員や学会員が湧いてきそうだが。
工作員のワンパターンバカレス
①非常ボタンを濫りに押すなどの威力業妨害やでっち上げという虚偽申告など
犯罪を教唆するもしく犯行を仄めかす。
②訳も分からず、無効な法律のコピペを貼りまくる。法律の条文をコピペする
だけならバカでもチョンでもできるが、実際法律がどのように運用されているか
は低脳工作員に理解するのは無理。
③脳内法律論や悪口を散々書き込んで荒らして、こちらが反論を書き込もうとすると
「もうこの話題はスレチなので終わり」とか言って自治厨を装って逃亡する。
521 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 01:23:54.62 ID:MtIaX1MF0
雌車に乗り込む際はぜひ雌車番にこの話をしてやろう。
・新宿駅務区長 鈴木清司が路上で痴漢をして逮捕された。
・社員が女性客の乗車履歴を不正に流用、ストーカー
・新宿駅務区長 鈴木清司が路上で痴漢をして逮捕された。
・社員が女性客の乗車履歴を不正に流用、ストーカー
東急沿線民がサンシャイン行く時に
副都心線池袋駅から延々と歩いて後悔する姿が目に浮かぶ
副都心線池袋駅から延々と歩いて後悔する姿が目に浮かぶ
jrからでもどうせ歩くだろ
524 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 03:00:20.32 ID:tmsRbNeO0
うんち君
Ｙ線東池袋が最寄だ、地下通路で繋がってる
新横浜からサンシャインに行くのに、
新横浜→品川（新幹線）
品川→有楽町（京浜東北線）
有楽町→東池袋（有楽町線）
なんて経路で行ったことあったわ。
新横浜→品川（新幹線）
品川→有楽町（京浜東北線）
有楽町→東池袋（有楽町線）
なんて経路で行ったことあったわ。
サンシャインというよりサンシャイン通りだろうな。
副都心線のホームが西口のはずれだから、JRからとは比較にならないレベルで遠い。
副都心線池袋から池袋の東口まで行くのは新宿三丁目駅から新宿西口に歩くようなレベル。
副都心線のホームが西口のはずれだから、JRからとは比較にならないレベルで遠い。
副都心線池袋から池袋の東口まで行くのは新宿三丁目駅から新宿西口に歩くようなレベル。
サンシャインなんて１０年ぐらい前から債務整理みたいな会社だらけになってる。
駅から延々歩いて行く用事はあんまりない
駅から延々歩いて行く用事はあんまりない
７０００に入ってた新路線図クッソ見難いな
あれならpixivにうｐされてたやつのがまだ見やすいぞ
あれならpixivにうｐされてたやつのがまだ見やすいぞ
むしろ雑司が谷の方がサンシャンだと近くないか？
533 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:22:04.93 ID:nYW2aVwC0
534 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:23:32.86 ID:rcKEgevTO
飯能ゆきがY型
地下鉄雑司ヶ谷駅から歩ける距離ですが何か？
536 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:33:06.17 ID:noT9L9hi0
歩ける距離とか自分尺度で語るなカス
雑司ヶ谷で降りるんだったら、そのまま都電乗って行けばいい
西武車に東急線内で乗ったら、ドア上のＬＥＤ案内ディスプレイが消えてたけど、
まだデータ入れてないの？
まだデータ入れてないの？
539 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 10:53:48.96 ID:3ZMOGYln0
ＹとＵは要町で乗り換えればいい。
違法でも何でもない。
鉄道会社の勝手で駅が離されてできているんだから。
違法でも何でもない。
鉄道会社の勝手で駅が離されてできているんだから。
>>538
ＬＥＤの劣化してるの多いから単なる故障じゃないのか？
ＬＥＤの劣化してるの多いから単なる故障じゃないのか？
渋谷方面から東池袋行く時に、池袋の改札出ないで要町乗換と池袋のオレンジ乗換って値段は同じ？
連投すまん、有楽町線の車両の比率はどんなもんだった？
10000と東武車が多い感じ？
10000と東武車が多い感じ？
中目黒民は大勝利すぎるな
渋谷から副都心線経由でどこか行ってもメトロ運賃しか取られない
新宿三丁目まで230円で行ける
渋谷から副都心線経由でどこか行ってもメトロ運賃しか取られない
新宿三丁目まで230円で行ける
一日乗車券だと渋谷-中目黒間で検札入ったらばれるけどな
>>546
人大杉の状況でやるか？w
人大杉の状況でやるか？w
現状は続きのホームになってるから東西線のような感じには出来ないな
中目黒恵比寿間を東急にすればいい
中目黒住民以外はみんな得するはず
中目黒住民以外はみんな得するはず
>>544
北千住民ならメトロ一日券でJRも使えるw
北千住民ならメトロ一日券でJRも使えるw
551 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 14:30:37.18 ID:l5EDI9HUI
副都心線の東横線直通で、
有楽町線沿線民（池袋以東）には
どんなメリットがあるか述べなさい。
有楽町線沿線民（池袋以東）には
どんなメリットがあるか述べなさい。
>>399
元町なら阪神と紛らわしい。あっちは中華街がない。
元町なら阪神と紛らわしい。あっちは中華街がない。
神戸の元町には、中華街があるんですけど。
>>547
平日8時頃の二子玉川-三軒茶屋間で受けたことあるし。
平日8時頃の二子玉川-三軒茶屋間で受けたことあるし。
>>553
目と鼻の先みたいだけどな
元町駅｜路線図・駅情報｜阪神電車
http://rail.hanshin.co.jp/station/motomachi.html
駅周辺リンク
熱烈歓迎！神戸南京町！
http://www.nankinmachi.or.jp/index.html
元町駅│駅情報：JRおでかけネット
http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610144
元町駅情報｜周辺地図・観光情報：JRおでかけネット
http://event.jr-odekake.net/stn/0610144.html
南京町【0.2km】
日本3大中華街のひとつで、かつて関西の台所として栄えた神戸のチャイナタウン。
東西約270m、南北約110mのエリアに南京町広場のほか、中華料理店、雑貨店、食材店などが軒を連ね、
中国情緒豊かな町並みが広がっている。
龍や獅子が勇壮な舞いを披露する「春節祭」や「中秋節」などのイベントが行われ、多くの観光客で賑わう。
目と鼻の先みたいだけどな
元町駅｜路線図・駅情報｜阪神電車
http://rail.hanshin.co.jp/station/motomachi.html
駅周辺リンク
熱烈歓迎！神戸南京町！
http://www.nankinmachi.or.jp/index.html
元町駅│駅情報：JRおでかけネット
http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610144
元町駅情報｜周辺地図・観光情報：JRおでかけネット
http://event.jr-odekake.net/stn/0610144.html
南京町【0.2km】
日本3大中華街のひとつで、かつて関西の台所として栄えた神戸のチャイナタウン。
東西約270m、南北約110mのエリアに南京町広場のほか、中華料理店、雑貨店、食材店などが軒を連ね、
中国情緒豊かな町並みが広がっている。
龍や獅子が勇壮な舞いを披露する「春節祭」や「中秋節」などのイベントが行われ、多くの観光客で賑わう。
思い切って東京地下鉄はメトロ一日券に代官山下車不可の条件つきで渋谷～中目黒の東横区間の利用可能特例を設けよ
新富町発のロマンスカーって出来ないかな？
559 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 15:45:33.13 ID:l5EDI9HU0
>>559
いいから雑司が谷から乗れよw
いいから雑司が谷から乗れよw
>>559
そりゃ東横線も六本木・日比谷・銀座への直通のメリットが無いのと同じだよ。
そりゃ東横線も六本木・日比谷・銀座への直通のメリットが無いのと同じだよ。
横浜 元町・中華街
神戸 元町・南京町
元町も南京町もリンク先の地図で見ると近いんだな。
神戸 元町・南京町
元町も南京町もリンク先の地図で見ると近いんだな。
564 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 16:10:59.02 ID:tmsRbNeO0
うんち君放出
>>557
基本的にそこはもうザルなんだからイイんだよ
基本的にそこはもうザルなんだからイイんだよ
>>560
横浜も神戸も元々は、漁村みたいなもんだったからね
本来は、すぐ近くの神奈川や兵庫を開港するはずだったんだが
日本人と外国人とのトラブルが起きるのを嫌った幕府が、場所を変えたというのが定説
それで、条約違反だと揉めたから
神奈川県横浜市神奈川 兵庫県神戸市兵庫 といった解釈をする事になったらしい
いわゆる中華街の形成は、貿易港に清国商人が集まるなり
外国人居留地の使用人として清国人が採用されていた所から始まるそうな
神戸市文書館 神戸歴史年表
http://www.city.kobe.lg.jp/information/institution/institution/document/year/140syuunen.html
＞神戸には居留地のほかに、居留地の外側に雑居地とよばれる地域がありました。
＞雑居地は横浜などの他の開港地にはない神戸特有のものです。
＞雑居地はもともと、居留地の造成が遅れ、イギリス・フランス・オランダの三国代表から苦情が出たため、
＞政府が臨時の措置として明治２年（１８６９）７月に設定したものです。
＞しかし、居留地の完成後も外国側が既得権として雑居地の存続を望んだために維持され続けました。
＞居留地の北境界にそった雑居地には、清国人が集住するいわゆる南京町が形成されました。
＞これが現在につながる「南京町」です。
＞清国人は条約国人ではないためほんらい居住権をもちませんが、日本政府は入国を拒否できませんでした。
横浜も神戸も元々は、漁村みたいなもんだったからね
本来は、すぐ近くの神奈川や兵庫を開港するはずだったんだが
日本人と外国人とのトラブルが起きるのを嫌った幕府が、場所を変えたというのが定説
それで、条約違反だと揉めたから
神奈川県横浜市神奈川 兵庫県神戸市兵庫 といった解釈をする事になったらしい
いわゆる中華街の形成は、貿易港に清国商人が集まるなり
外国人居留地の使用人として清国人が採用されていた所から始まるそうな
神戸市文書館 神戸歴史年表
http://www.city.kobe.lg.jp/information/institution/institution/document/year/140syuunen.html
＞神戸には居留地のほかに、居留地の外側に雑居地とよばれる地域がありました。
＞雑居地は横浜などの他の開港地にはない神戸特有のものです。
＞雑居地はもともと、居留地の造成が遅れ、イギリス・フランス・オランダの三国代表から苦情が出たため、
＞政府が臨時の措置として明治２年（１８６９）７月に設定したものです。
＞しかし、居留地の完成後も外国側が既得権として雑居地の存続を望んだために維持され続けました。
＞居留地の北境界にそった雑居地には、清国人が集住するいわゆる南京町が形成されました。
＞これが現在につながる「南京町」です。
＞清国人は条約国人ではないためほんらい居住権をもちませんが、日本政府は入国を拒否できませんでした。
570 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 16:36:06.58 ID:x/FT2xch0
東京で検札なんて見たことがない（特急除く）
急行を増発したいなら氷川台か平和台に通過線をつくるべきだな
>>569
横浜市や神戸市の名の由来になった
横浜村や神戸村は、開けていた訳ではないけど
横浜村の人口は350人だったかな
本来の開港地であった神奈川宿や兵庫津は、当時でも名のある土地だったからね
だから、今の横浜市や神戸市に何も無かった訳ではない
昔は、神奈川区や兵庫区の方が開けていたまでの事
東京も大阪も同じように市域を拡大していった
【東海道53次－神奈川宿(横浜市)】
http://homepage2.nifty.com/koyo47/LAB/tour43.htm
【神奈川】
安政元年(1854)の日米和親条約は別名「神奈川条約」とも呼ばれていた．
これが神奈川県命名の由来らしい．
江戸期の神奈川宿は人口5,700人を超える大型の町であった．
それがどれくらい栄えた町であったかは，他の宿場の人口と対比して見られると良く分かる．
江戸期では対岸の鄙びた漁村，横浜とは比較にならない都市だったのだ．
神戸市立博物館： 特別展 よみがえる兵庫津 -港湾都市の命脈をたどる-
http://www.city.kobe.lg.jp/culture/culture/institution/museum/tokuten/2004_04_hyogotsu.html
プロローグ-江戸時代の兵庫津の風景-
江戸時代、２万人に及ぶ人口を抱え、交易の拠点として繁栄した兵庫津は
三都や城下町などのように当時を代表する都市的な景観を備えていました。
横浜市や神戸市の名の由来になった
横浜村や神戸村は、開けていた訳ではないけど
横浜村の人口は350人だったかな
本来の開港地であった神奈川宿や兵庫津は、当時でも名のある土地だったからね
だから、今の横浜市や神戸市に何も無かった訳ではない
昔は、神奈川区や兵庫区の方が開けていたまでの事
東京も大阪も同じように市域を拡大していった
【東海道53次－神奈川宿(横浜市)】
http://homepage2.nifty.com/koyo47/LAB/tour43.htm
【神奈川】
安政元年(1854)の日米和親条約は別名「神奈川条約」とも呼ばれていた．
これが神奈川県命名の由来らしい．
江戸期の神奈川宿は人口5,700人を超える大型の町であった．
それがどれくらい栄えた町であったかは，他の宿場の人口と対比して見られると良く分かる．
江戸期では対岸の鄙びた漁村，横浜とは比較にならない都市だったのだ．
神戸市立博物館： 特別展 よみがえる兵庫津 -港湾都市の命脈をたどる-
http://www.city.kobe.lg.jp/culture/culture/institution/museum/tokuten/2004_04_hyogotsu.html
プロローグ-江戸時代の兵庫津の風景-
江戸時代、２万人に及ぶ人口を抱え、交易の拠点として繁栄した兵庫津は
三都や城下町などのように当時を代表する都市的な景観を備えていました。
576 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 17:13:40.04 ID:l5EDI9HU0
サンシャインになってるところはスガモプリズンだったわけだしね
そういえば改正後もぽつぽつ渋谷始発の副都心線の電車があるけど
ポケット時刻表を見る限り休日2158の各駅停車和光市と平日1605の
同じく和光市行きとか
丁度ダイヤの切り替わりみたいな感じだけど渋谷行きがないから回送で
入線してくるのか？
和光からか？それとも元住吉？
そういえば改正後もぽつぽつ渋谷始発の副都心線の電車があるけど
ポケット時刻表を見る限り休日2158の各駅停車和光市と平日1605の
同じく和光市行きとか
丁度ダイヤの切り替わりみたいな感じだけど渋谷行きがないから回送で
入線してくるのか？
和光からか？それとも元住吉？
581 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 17:51:41.69 ID:UkiaJu2T0
山手線が品川-赤羽で開業したときには駅がなかったくらいだしな
新宿の次は板橋だったと
渋谷にしたって昔は目黒より下だったんだよな
それだけ東急が力を入れて開発していったわけだな
新宿の次は板橋だったと
渋谷にしたって昔は目黒より下だったんだよな
それだけ東急が力を入れて開発していったわけだな
583 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 17:55:14.67 ID:/whwqyZRO
>>580
原宿＝若者の巣鴨
原宿＝若者の巣鴨
>>583
巣鴨＝若者だった人の原宿（某動画より）
巣鴨＝若者だった人の原宿（某動画より）
そういやメトロの一日乗車券って和光市の券売機で買えるようになったのかな。以前は駄目だったからわざわざ地下鉄成増まで歩いたけどw
>>586
その理屈だと昔の西船橋でも買えなかったことにw
その理屈だと昔の西船橋でも買えなかったことにw
>>586
営団時代から変えてますぜ。定期券サイズでなくエドモンソン券だけども。
営団時代から変えてますぜ。定期券サイズでなくエドモンソン券だけども。
1970年代からの「若者の街渋谷」の地位を特徴付けていったのは、パルコを作った西武だったんだけどなあ
でも今や再開発にも取り残されて、今の渋谷パルコ・渋谷西武辺りは地盤沈下が激しくなりそうだね
でも今や再開発にも取り残されて、今の渋谷パルコ・渋谷西武辺りは地盤沈下が激しくなりそうだね
現在の当日分はサイバネサイズで
エドモント券ではない
成増まで歩かずも定発への無賃輸送扱い可能
原則入場時に券面証明押印だが発売駅出場時に押印もできる
結構現場判断
エドモント券ではない
成増まで歩かずも定発への無賃輸送扱い可能
原則入場時に券面証明押印だが発売駅出場時に押印もできる
結構現場判断
わおレスが続々とついてて感謝。
買えるというレスばかりだからあれ？と思って見直したら肝心な事書くの忘れてたわ。
× 和光市の券売機で買えるようになったのかな。
○ 和光市の券売機でPASMOやSuicaで買えるようになったのかな。
要はView-Suica持ちでオートチャージポイント狙いの乞食なので交通系電子マネーが使える奴はなるべくそっちで買いたいのですw
買えるというレスばかりだからあれ？と思って見直したら肝心な事書くの忘れてたわ。
× 和光市の券売機で買えるようになったのかな。
○ 和光市の券売機でPASMOやSuicaで買えるようになったのかな。
要はView-Suica持ちでオートチャージポイント狙いの乞食なので交通系電子マネーが使える奴はなるべくそっちで買いたいのですw
>>579
休日2158の和光市は、和光市2244→新木場2340→和光市032、
メトロ車だし和光市からの回送からと予想
平日1605の和光市は、森林公園713→元町・中華街925→渋谷1005、
東武車だけど和光市回送往復は無駄だから元住吉じゃないかな
休日2158の和光市は、和光市2244→新木場2340→和光市032、
メトロ車だし和光市からの回送からと予想
平日1605の和光市は、森林公園713→元町・中華街925→渋谷1005、
東武車だけど和光市回送往復は無駄だから元住吉じゃないかな
596 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 19:59:42.73 ID:cBq9RSU50
巣鴨のマックはSMLじゃなくて大中小
ポテトはおイモというらしい
つか土日乗り切った感じだけど月曜大丈夫かな？ちょっと怖いね
ポテトはおイモというらしい
つか土日乗り切った感じだけど月曜大丈夫かな？ちょっと怖いね
597 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:06:03.46 ID:GPYrpOqd0
和光市～池袋間って有楽町線が開業してから東上線ってかなり影響があったの？
598 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:10:35.61 ID:WxXWD+AP0
>>597
普通が減った
普通が減った
東上線、有楽町線利用者としては、東横直通大迷惑。折り返しでいいのにね。
副都心線は利用者も少ないのに、有楽町線が減らされて大迷惑。
あぁ明日は大混乱なんだろうな。早くいえをでなくちゃ。
副都心線は利用者も少ないのに、有楽町線が減らされて大迷惑。
あぁ明日は大混乱なんだろうな。早くいえをでなくちゃ。
明日は混乱必至だろうけど、最も迷惑を被るのは有楽町線民なんだよ。
>>601
丸ノ内線乗り換えで池袋まで副都心線利用してる池袋以北の沿線民もだよ。
丸ノ内線乗り換えで池袋まで副都心線利用してる池袋以北の沿線民もだよ。
>>597
成増・下赤塚の客の一部が地下鉄に流れ、その分朝ラッシュ時に減便できた。
ダイヤに余裕できたので、準急が普通を追い抜けるようになった。
この頃は、客が減って喜べた時代。
ナウでヤングな若者には理解できないだろう。
成増・下赤塚の客の一部が地下鉄に流れ、その分朝ラッシュ時に減便できた。
ダイヤに余裕できたので、準急が普通を追い抜けるようになった。
この頃は、客が減って喜べた時代。
ナウでヤングな若者には理解できないだろう。
604 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:50:01.25 ID:YpGzmLdDO
>>590
それを東急がマルキュー以来「ガキの街」にしてしまった
それを東急がマルキュー以来「ガキの街」にしてしまった
渋谷の中線から発車する急行、発車後の放送が明治神宮前に着く前に到着放送が流れ出してブツ切りになっちゃってるな。
先週まではまったりムードだった副都心線渋谷駅が超殺伐ムードになってしまった（´・ω・｀）
のんびりムードのホームのベンチで缶コーヒー飲んで一息ついておもむろに電車に乗ったあの日はもう帰ってこない（´・ω・｀）
のんびりムードのホームのベンチで缶コーヒー飲んで一息ついておもむろに電車に乗ったあの日はもう帰ってこない（´・ω・｀）
>>529
ただ歩くだけじゃなく通路が人大杉で歩きにくいからなぁ
ただ歩くだけじゃなく通路が人大杉で歩きにくいからなぁ
>>519
はやく晒せよ
はやく晒せよ
直通運転開始で
渋谷駅は何両分
東横線方面にずれたんだ？
渋谷駅は何両分
東横線方面にずれたんだ？
結局ずれたの？
明日はそれも含めて既存の通勤者も混乱しそうだな・・
明日はそれも含めて既存の通勤者も混乱しそうだな・・
>>609
2両分。あとツラ合わせは池袋方に変わってる。
2両分。あとツラ合わせは池袋方に変わってる。
そのうち
渋谷…ガキの原宿
高田馬場…浪人生の原宿
池袋…腐女子の原宿
巣鴨…おばあちゃんの新橋
となるだろう
渋谷…ガキの原宿
高田馬場…浪人生の原宿
池袋…腐女子の原宿
巣鴨…おばあちゃんの新橋
となるだろう
明日の朝の通勤時は何分くらいの遅れをみとけばいい？
twitterの和光市叩きが酷いな・・・
別に和光市は悪くないだろうに
別に和光市は悪くないだろうに
>>570
品鶴線でよく遭遇した。まあ90年代だが。
品鶴線でよく遭遇した。まあ90年代だが。
>>616
8両編成も今の停止位置から2両分ずれてる感じ？
8両編成も今の停止位置から2両分ずれてる感じ？
>>618
8連は同じ。10連だけ代官山側にずれてる。
8連は同じ。10連だけ代官山側にずれてる。
ずれたというかまだ3番と6番は使ってないよね。
東横も10両対応もうちょっと急いで欲しいね
本来地下鉄側が短両で地上が合わせるってのはよく聞くけど地上側が短両ってのは珍しいんじゃないの
東横も10両対応もうちょっと急いで欲しいね
本来地下鉄側が短両で地上が合わせるってのはよく聞くけど地上側が短両ってのは珍しいんじゃないの
>>612
池袋は乙女ロード、貴腐人などの別称蔑称があるわい
池袋は乙女ロード、貴腐人などの別称蔑称があるわい
腐女子の原宿でいいだろ
乙女ロードに相応しいのは中野の方だろ
乙女ロードに相応しいのは中野の方だろ
624 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 23:27:37.98 ID:J+NbCAgt0
http://www.youtube.com/watch?v=TFdNVf0p0dQ
9050系東横特急、速度計動画
9050系東横特急、速度計動画
>>621
千代田線の小田急乗り入れ
元々準急以下は8連が最大だったのを朝ラッシュと千代田線直通準急だけは
10連にした
経堂は10連非対応なので、経堂通過の準急ということで長い間対処してた
西武も有楽町線直通が10両だからラッシュ以外は急行でも8連が多く残っていたのに
各駅停車も10連にした
半蔵門線直通のスカイツリーラインもかな？
当時の準急はともかく、北越谷以北の準急通過駅は半蔵門線直通に合わせて10連対応にしたはずだけど
千代田線の小田急乗り入れ
元々準急以下は8連が最大だったのを朝ラッシュと千代田線直通準急だけは
10連にした
経堂は10連非対応なので、経堂通過の準急ということで長い間対処してた
西武も有楽町線直通が10両だからラッシュ以外は急行でも8連が多く残っていたのに
各駅停車も10連にした
半蔵門線直通のスカイツリーラインもかな？
当時の準急はともかく、北越谷以北の準急通過駅は半蔵門線直通に合わせて10連対応にしたはずだけど
明日は渋谷駅
東横線沿線民はYやFは元々普段使わないだろw
北綾瀬支線とか東京住みでも知ってる奴のが少ないだろ
そうでなくとも南北線とか都営新宿線とか使ったことない奴結構多いんじゃねえの
そうでなくとも南北線とか都営新宿線とか使ったことない奴結構多いんじゃねえの
東横限定なら南北線はありそうだけど、東京近郊での地下鉄普段使いという観点での話ね
632 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:58:35.62 ID:2w/TWBSS0
Yはもとよりカンケーないだろ
東急民に憎まれるのはFだけで十分
無関係というかむしろ被害者であるYまで憎まれるいわれがない
東急民に憎まれるのはFだけで十分
無関係というかむしろ被害者であるYまで憎まれるいわれがない
633 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 03:14:33.92 ID:l9UmBXLF0
今更だが駅名を大和町から市制施行に合わせて律儀に和光市へ改称しなければ良かったな
大和町の方が行き先としては響きが良い
大和町の方が行き先としては響きが良い
634 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 03:49:19.22 ID:649aXt0CO
押上分岐線は、いつになったら取り掛かるのだろうか…。
メトロと都営の料金を一体化さえしてしまえば、この話題も、持ち上がらないのだろうか…。
メトロと都営の料金を一体化さえしてしまえば、この話題も、持ち上がらないのだろうか…。
>>603
確かに昔は準急は成増-池袋間は先行の普通の後をノロノロと走り機外停車ばかりしていたな。
そのかわり、該当する列車はときわ台にも停車していた。
成増以北各駅では「この列車はときわ台停車の準急池袋行きです」という案内だったね。
確かに昔は準急は成増-池袋間は先行の普通の後をノロノロと走り機外停車ばかりしていたな。
そのかわり、該当する列車はときわ台にも停車していた。
成増以北各駅では「この列車はときわ台停車の準急池袋行きです」という案内だったね。
予想通りの、スカスカで席が空いたまま発車の始発元町中華街行き普通と、
ぎゅうぎゅう詰めの始発新木場行き普通になってるでござる。
＠和光市
ぎゅうぎゅう詰めの始発新木場行き普通になってるでござる。
＠和光市
沿線住民としては第二の東西線、田園都市線にはなってほしくないんだよなぁ
予想通りの、有楽町線池袋～飯田橋間混みすぎ状態なり。
やっぱ、東横線に乗り入れる普通列車は池袋(または有楽町線乗り換えを考慮して要町・千川)～元町中華街折り返しにして、
東上線～和光市発の有楽町線の本数を維持したほうがいいんじゃないのか。東横線が必要とする列車本数が、副都心線には過大すぎるんだよ。
でもって、その過大な本数が空気運んでるだけならいいが、困ったことに和光市～小竹向原の線路容量を圧迫して、線路を共有している有楽町線の本数を減らしていると。
やっぱ、東横線に乗り入れる普通列車は池袋(または有楽町線乗り換えを考慮して要町・千川)～元町中華街折り返しにして、
東上線～和光市発の有楽町線の本数を維持したほうがいいんじゃないのか。東横線が必要とする列車本数が、副都心線には過大すぎるんだよ。
でもって、その過大な本数が空気運んでるだけならいいが、困ったことに和光市～小竹向原の線路容量を圧迫して、線路を共有している有楽町線の本数を減らしていると。
大きな混乱もなく無事通勤できた。東横民はさすがに民度が高いな。
>>640
東横民乙
東横民乙
有線利用者ですが何か
豊洲折り返しはどんな感じで回送したかみた方報告頼む
644 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 10:12:45.54 ID:AnuGxYua0
えきから更新 age
お、やっと更新されたのか
東横スレではやはり西武車の性能が問題にされてるな
5050と比べたら西武6000も東武9000も鈍亀
東武9000はさすがに違う、東急8500と比べないと
で、東武9000（9050じゃない方）は110km/h運転してるわけ？
西武より高速域良い訳だから
8500の8M2Tよりはいい
8500の8M2Tよりはいい
何で東上厨って9000の110km/h運転の話になると「高速域ｶﾞｰ」で話題をすり替えるの？
触れちゃいけない相手だったか
失礼
失礼
もう乗りに行ったんだろ？
鼻高々と「綱島～日吉で110km/h出しましたが何か？」と言えばいいだけの話じゃん
鼻高々と「綱島～日吉で110km/h出しましたが何か？」と言えばいいだけの話じゃん
>>615
主に自由ヶ丘のスイーツ女子（失笑）だろw
主に自由ヶ丘のスイーツ女子（失笑）だろw
655 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 12:27:03.46 ID:GVANqQ7s0
東上線内は最高速度が90km/hだからなぁ。
スレチだが、小田急4000の加速率は鬼
657 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 12:48:45.10 ID:rijbTgp8I
女性専用車は今までの時間にしろよ
一番後ろなんて一番混むのに…
一番後ろなんて一番混むのに…
何で「和光市駅」なの？
「和光駅」じゃダメなの？
「和光駅」じゃダメなの？
銀座の和光とかぶって銀座一丁目に行くはずのおばちゃんが和光市に行っちゃうから
本当に和光デパートから苦情が出そうだ。
旧名が大和「町」駅だったから、市になったときも、和光市「市」駅に、ナチュラルに決まったんジャマイカ。
>>655
Wikiだと100km。たまに100km以上だしてるから実際はわからん
Wikiだと100km。たまに100km以上だしてるから実際はわからん
664 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 14:27:53.01 ID:GVANqQ7s0
>>660
町田市の和光学園とかぶって和光大学の受験生が和光市に行っちゃうから。
町田市の和光学園とかぶって和光大学の受験生が和光市に行っちゃうから。
JRと千代田線乗換駅の明治神宮前が急行止まらないってどういうことだよ
>>665
土日祝ダイヤでは停車扱いになりますが？
土日祝ダイヤでは停車扱いになりますが？
>>664
それをいうと神奈川県の綾瀬市へ行くのに綾瀬駅へry
それをいうと神奈川県の綾瀬市へ行くのに綾瀬駅へry
通勤急行として、明治神宮停車は、ありかもね。
ただ、あまりややこしいことすると、各停運用にしかねない。現状、通勤時は各停主体だし。
ただ、あまりややこしいことすると、各停運用にしかねない。現状、通勤時は各停主体だし。
次の大規模改正時には明治神宮前優等停車増加（平日含め全急行or平日の通勤急行だけ）になると踏んでいる
>>665
副都心線の明治神宮前でJRと乗り換える奴なんているか？
普通渋谷乗り換えじゃね？
急行が明治神宮前に止まったら、各停なんて今以上にガラガラになるな
各停停車駅は微妙だからね。北参道とか雑司が谷とか
副都心線の明治神宮前でJRと乗り換える奴なんているか？
普通渋谷乗り換えじゃね？
急行が明治神宮前に止まったら、各停なんて今以上にガラガラになるな
各停停車駅は微妙だからね。北参道とか雑司が谷とか
>>665
新宿三丁目→丸ノ内線と副都心線
九段下→東西線と半蔵門線
小川町→千代田線(新御茶ノ水)と丸ノ内線(淡路町)
岩本町→日比谷線(秋葉原)
住吉→半蔵門線
の各乗り換え駅を通過する都営新宿線の急行に比べればかわいいものでは？
新宿三丁目→丸ノ内線と副都心線
九段下→東西線と半蔵門線
小川町→千代田線(新御茶ノ水)と丸ノ内線(淡路町)
岩本町→日比谷線(秋葉原)
住吉→半蔵門線
の各乗り換え駅を通過する都営新宿線の急行に比べればかわいいものでは？
10分ほど前、東武9004編成の和光市行きがドア不具合のため小竹向原で運転打ち切り
夕ラッシュにgdgd来るか？
夕ラッシュにgdgd来るか？
>>669
現状では非定期はなかなかいるものの定期客が少ないので、東横線から原宿への客がどの位転移するかだわな。
現状では非定期はなかなかいるものの定期客が少ないので、東横線から原宿への客がどの位転移するかだわな。
>>659
大和町、和光市内には1駅しかないから
大和町、和光市内には1駅しかないから
675 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 18:25:15.31 ID:SGcYhDkJO
やはり、新宿三丁目駅激混み。新宿三丁目始発速達狙いのキセルが１番線から２番線にダッシュしてやがる。
676 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 18:26:24.87 ID:KKUbSdAC0
和光大学って和光市にあるんじゃないの？
>>671
S線の急行はメトロへの流出を防ぐ為にわざと飛ばしているだけなのでF線と事情が違う
S線の急行はメトロへの流出を防ぐ為にわざと飛ばしているだけなのでF線と事情が違う
>>676
小田急の鶴川にあるよw
小田急の鶴川にあるよw
679 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 18:36:58.07 ID:YXVkHCdbP
680 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 18:39:45.20 ID:BZNrHnJW0
>>634
>押上分岐線は、いつになったら取り掛かるのだろうか…。
いつも何も民営化された時点で廃案だろ
メトロも公式発表しているし
>メトロと都営の料金を一体化さえしてしまえば、この話題も、持ち上がらないのだろうか…。
これも震災による減収・支出増加で立ち消えている
猪瀬のゴリ押しを期待したいところだが…
>押上分岐線は、いつになったら取り掛かるのだろうか…。
いつも何も民営化された時点で廃案だろ
メトロも公式発表しているし
>メトロと都営の料金を一体化さえしてしまえば、この話題も、持ち上がらないのだろうか…。
これも震災による減収・支出増加で立ち消えている
猪瀬のゴリ押しを期待したいところだが…
681 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 18:41:54.22 ID:BZNrHnJW0
683 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 18:56:26.13 ID:BZNrHnJW0
エア快が凄いのは２０時台も走っていること
仕事帰りに中央区役所（用があったのは付属している図書館だが）に立ち寄って、
東銀座駅から帰宅しようとしたら（次の電車は当駅には止まりません）で度肝を抜かれた
仕事帰りに中央区役所（用があったのは付属している図書館だが）に立ち寄って、
東銀座駅から帰宅しようとしたら（次の電車は当駅には止まりません）で度肝を抜かれた
>>681
浅草橋通過もひどいが
浅草橋通過もひどいが
>>683
甘い甘い甘すぎるよ
本数の少なくなった22時台後半にもあるよ
勝田台とか八千代辺りに住んでるであろうお得意様のお父様方が通過を見るたびにボヤいている
次の通勤快特は15分後とかで
これに乗れりゃ早く帰れるのにと
甘い甘い甘すぎるよ
本数の少なくなった22時台後半にもあるよ
勝田台とか八千代辺りに住んでるであろうお得意様のお父様方が通過を見るたびにボヤいている
次の通勤快特は15分後とかで
これに乗れりゃ早く帰れるのにと
通勤特急だった
687 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:15:32.56 ID:0WfI1AqS0
予想以上にスムーズってか問題なかったわ
副都心線開業時の二の舞は避けられたか
副都心線開業時の二の舞は避けられたか
689 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:17:50.90 ID:BZNrHnJW0
>>684
そういう意味では市ヶ谷を切れなかった都営新宿線急行は半端もんだ
そういう意味では市ヶ谷を切れなかった都営新宿線急行は半端もんだ
690 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:20:15.91 ID:t3n2r9wf0
副都心線の渋谷駅はいつもすいていて
渋谷・青山の住民がゆったり乗車できてたのに
直通になった途端、神奈川土民が流れ込んできて
大混雑。一気に雰囲気悪くなった。最悪。
渋谷・青山の住民がゆったり乗車できてたのに
直通になった途端、神奈川土民が流れ込んできて
大混雑。一気に雰囲気悪くなった。最悪。
千川始発なかなか快適だなあ。
野田市方面に伸びたら小竹向原の表示がもう意味わからないな
694 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:49:33.77 ID:4g3HgcQHO
渋谷→山手線に乗り換えかのホームの中の階段とエスカレーターが狭すぎる。横浜駅よりも遥かに狭い。渋谷のが乗り降り多い。
ダイヤが遅れる。始発終点が渋谷でないため、ずれると修復出来ない。
１０分遅れなんて当たり前
ダイヤが遅れる。始発終点が渋谷でないため、ずれると修復出来ない。
１０分遅れなんて当たり前
>>692
JRは新宿線に急行があることを知っていても棲み分けているだろうから気にしてないはず
JRは新宿線に急行があることを知っていても棲み分けているだろうから気にしてないはず
696 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 20:16:58.70 ID:GMLn3i7lO
F線の北行は渋谷で緩急接続と東新宿で通過待ちがあるけど南行は渋谷の緩急接続無し。
どこで運転パターンの違いが発生しているんだ？
どこで運転パターンの違いが発生しているんだ？
先週までは渋谷駅ものんびりムードだったのに
もうベンチに座ることすら許されないような殺伐とした雰囲気に満ちあふれるようになってしまったw
もうベンチに座ることすら許されないような殺伐とした雰囲気に満ちあふれるようになってしまったw
F線池袋は昔も今もエスカレーター以外はのんびりしてるのにな。
3丁目で緩急接続するのが一番ベストだったのにね
ついでに小竹向原～和光市も複々線にしておくべきだったか・・・
ついでに小竹向原～和光市も複々線にしておくべきだったか・・・
できれば、東横の迷惑8両編成は全部新宿三丁目でお引取り願いたかった。
日中の雑司が谷～東新宿は毎時4本程度でおk
いつになったら晒すんだよ？
言うだけ番長の>>519
言うだけ番長の>>519
ホームドアにご注意ください
いらねー笑
いらねー笑
>>702
ドキドキだねｗｗ
ドキドキだねｗｗ
緩急接続は便利ではあるが
ホームでの人員滞留による混雑と
優等車による乗降時分、信号開塞の遅れのため
普通車の停車時分が長くなる
29本/時を扱うにはムリ
8両は大迷惑、全編成10両化を熱望する
得意の締め切りできんのか？
ホームでの人員滞留による混雑と
優等車による乗降時分、信号開塞の遅れのため
普通車の停車時分が長くなる
29本/時を扱うにはムリ
8両は大迷惑、全編成10両化を熱望する
得意の締め切りできんのか？
706 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 22:01:55.15 ID:armsyirFI
要町以西の奴らは本当ずるいよな
だって電車すごい多いじゃん。池袋より西の区間は
適当に乗れば着くし
東急直通で本数まで減らされた有楽町線オンリー沿線民は悲惨だよ
要町以西の奴らは少しは俺らの気持ちになれや！
だって電車すごい多いじゃん。池袋より西の区間は
適当に乗れば着くし
東急直通で本数まで減らされた有楽町線オンリー沿線民は悲惨だよ
要町以西の奴らは少しは俺らの気持ちになれや！
707 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 22:04:41.01 ID:Fl32cosG0
>>706
気持ちはすごく分かる
池袋が自分の庭みたいな小竹向原～要町住人はめっちゃラッキーだよな
千川とか始発列車まであるし
要町とか千川は地元民以外は立ち寄らない住宅街だし駅周辺に何もないのになぁ
メトロはホント不公平だぜ
気持ちはすごく分かる
池袋が自分の庭みたいな小竹向原～要町住人はめっちゃラッキーだよな
千川とか始発列車まであるし
要町とか千川は地元民以外は立ち寄らない住宅街だし駅周辺に何もないのになぁ
メトロはホント不公平だぜ
>>706
豊洲に待避線出来たら多少は楽になるかもね
>>705
大東急様には逆らえません
そんな大東急様も一応必死で頑張っています。
急行運転するのはいいけどせめてどっかに待避線作ってくれないかな。特に成増～氷川台間
成増とか千川方式に出来ないのかな。綺麗な直線だし氷川台のように地下水たっぷりってわけでもなさそうだし
豊洲に待避線出来たら多少は楽になるかもね
>>705
大東急様には逆らえません
そんな大東急様も一応必死で頑張っています。
急行運転するのはいいけどせめてどっかに待避線作ってくれないかな。特に成増～氷川台間
成増とか千川方式に出来ないのかな。綺麗な直線だし氷川台のように地下水たっぷりってわけでもなさそうだし
712 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 22:52:25.70 ID:wpxANV9K0
713 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 23:00:40.50 ID:yqu9URRb0
東横線の各停停車駅のホーム延伸と菊名の引き上げ線延伸して
オール10両化が待たれるところ
東横線は夜間滞泊する場所が多くないので
あとは元町・中華街の先に地下の電留線作るべきだと思う
オール10両化が待たれるところ
東横線は夜間滞泊する場所が多くないので
あとは元町・中華街の先に地下の電留線作るべきだと思う
714 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 23:15:18.70 ID:Efl4jCAE0
>>711
千川の連絡線を作ってしまった今、Ｆ線のそんな投資は残されないだろう
千川の連絡線を作ってしまった今、Ｆ線のそんな投資は残されないだろう
715 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 23:38:32.79 ID:TYC0TB280
★★質問かまってちゃんに要注意★★
東横線スレなどで突然「なんでそんなこと知らんの？」と言いたくなるような
くだらない質問を書いてくる人が居ます。
そんな奴が居てもすぐ回答しちゃダメ！
リアル社会でトモダチの居ない社会生活不適合者が構って欲しくてわざと簡単な質問を
書いて構ってくれるのを待っています。
ここは社会生活不適合者の遊ぶ場ではありません。
コイツ、質問かまってちゃんかな？と思ったら「必死チェッカーもどき」
http://hissi.org/read.php/rail/にIDをブチこんで検索すれば一網打尽です。
例えば、3月18日 ID:KKUbSdAC0
http://hissi.org/read.php/rail/20130318/S0tVYlNkQUMw.html
この人、完全にアタマいかれてます。
東横線スレなどで突然「なんでそんなこと知らんの？」と言いたくなるような
くだらない質問を書いてくる人が居ます。
そんな奴が居てもすぐ回答しちゃダメ！
リアル社会でトモダチの居ない社会生活不適合者が構って欲しくてわざと簡単な質問を
書いて構ってくれるのを待っています。
ここは社会生活不適合者の遊ぶ場ではありません。
コイツ、質問かまってちゃんかな？と思ったら「必死チェッカーもどき」
http://hissi.org/read.php/rail/にIDをブチこんで検索すれば一網打尽です。
例えば、3月18日 ID:KKUbSdAC0
http://hissi.org/read.php/rail/20130318/S0tVYlNkQUMw.html
この人、完全にアタマいかれてます。
質問かまっては、最初、東北縦貫スレにいたけど、追い出されて東横、京王スレに。
工事してるところが好きらしいので、下北沢の小田急とか狙いつけてくるかも。
工事してるところが好きらしいので、下北沢の小田急とか狙いつけてくるかも。
渋谷駅が別の駅になってしまった
なんだよあの人ゴミ…
なんだよあの人ゴミ…
要町・千川利用者ですまんかった。
震災後、一ヶ月位副都心線ホームや通路自体封鎖された体験も出来たが、まさか今回の改正で千川始発が出来るとは予想はしてなかった。
震災後、一ヶ月位副都心線ホームや通路自体封鎖された体験も出来たが、まさか今回の改正で千川始発が出来るとは予想はしてなかった。
もし以下のようだったら
・小竹向原～池袋間が4本直列の複々線
・氷川台・千川・要町が島式1面4線
・護国寺が東新宿と同構造
・Y線池袋もF線池袋もホーム共用で小竹向原と同構造
もっと良いダイヤが期待できていただろう
・小竹向原～池袋間が4本直列の複々線
・氷川台・千川・要町が島式1面4線
・護国寺が東新宿と同構造
・Y線池袋もF線池袋もホーム共用で小竹向原と同構造
もっと良いダイヤが期待できていただろう
池袋以西で東上線&バス路線の利便性も含めて考えたら成増が更に最強になったと思う。
721 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 00:17:52.69 ID:mo9EgP2c0
>>717
まぁ15日までの(副)渋谷は「明日から本気出す」が口癖のニートみたいなもんだっただけｗ
まぁ15日までの(副)渋谷は「明日から本気出す」が口癖のニートみたいなもんだっただけｗ
要町・千川って方向別にできないのかね。
そうすれば、有楽町を小竹向原で折り返しにできるのでは。
そうすれば、有楽町を小竹向原で折り返しにできるのでは。
副都心線の千川、要町は全列車通過でいい。
そうすれば各駅停車が原因で後続の急行が詰まることが減る。
そうすれば各駅停車が原因で後続の急行が詰まることが減る。
724 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 00:40:04.95 ID:RK5Ia2mx0
千川と要町は確かに要らん
池袋の次駅は小竹向原でいいよ。
池袋の次駅は小竹向原でいいよ。
>>723
FとYの池袋が乗り換えし易ければ通過でもいいと思うけど、あれじゃ無理でしょ。
FとYの池袋が乗り換えし易ければ通過でもいいと思うけど、あれじゃ無理でしょ。
千川と要町通過とか新線池袋に戻ったみたいｗ
>>725
通過されたら小竹からUターンするしかないよね
通過されたら小竹からUターンするしかないよね
方向別にして、有楽町を小竹手前で客下ろす方が良いと思う。
池袋で副都心と有楽町の距離があるから、要町・千川通過は、つらいのではと。小竹向原を副都心主体で使えるようにした方がメリット大きいと思う。
池袋で副都心と有楽町の距離があるから、要町・千川通過は、つらいのではと。小竹向原を副都心主体で使えるようにした方がメリット大きいと思う。
>>725
別に乗り換えそのものが不可能になる訳じゃないし、利用者も少ないし、たいした問題じゃないだろ。
別に乗り換えそのものが不可能になる訳じゃないし、利用者も少ないし、たいした問題じゃないだろ。
ちなみに千川と要町の乗降客数は護国寺よりも少ない
千川と要町は通過しないのに護国寺を通過するわけにはいけないだろ。
千川と要町は通過しないのに護国寺を通過するわけにはいけないだろ。
殺伐とした渋谷駅も悪くない。
かも。
かも。
>>729
無理だよ
無理だよ
733 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 01:40:41.93 ID:IRh3G5Fn0
副都心線の東池袋新駅が早くできて欲しい…
734 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 01:57:45.34 ID:RK5Ia2mx0
test
>>636
数年後巣鴨は原宿じゃなくて新橋だろう
数年後巣鴨は原宿じゃなくて新橋だろう
新宿三丁目の乗換は、通路幅以外は便利すぎるな。
渋谷も池袋も、地下深くの糞みたいな所にあるのに
渋谷も池袋も、地下深くの糞みたいな所にあるのに
そういえば東急でおなじみだった四角い切出しステンレスの電車もう見ないね。
開通と同時に完全廃車かな？ でも結構いたよね。
開通と同時に完全廃車かな？ でも結構いたよね。
738 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 04:06:05.34 ID:PQ06V46XO
糞が好きな人大杉
東上沿線民だけど要町と千川に駅が出来て、
本当に良かった。
今までは副都心線が事故の時は渋谷→池袋で運転が打ち切られてた。
池袋は有楽町線の乗換は遠くて辛い。
しかし今度は千川まで折返しになったので、
沿線民の不満が激減した。
本当に良かった。
今までは副都心線が事故の時は渋谷→池袋で運転が打ち切られてた。
池袋は有楽町線の乗換は遠くて辛い。
しかし今度は千川まで折返しになったので、
沿線民の不満が激減した。
741 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 07:20:50.42 ID:GV4a46Yf0
また赤字路線が増える？
いいえ新線建設は妄想です。
それより有楽町線の都市部輸送力強化の為に、
新富町折り返しを作って欲しいな。
いいえ新線建設は妄想です。
それより有楽町線の都市部輸送力強化の為に、
新富町折り返しを作って欲しいな。
745 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 08:46:42.68 ID:GlaQChp7O
渋谷ばっかり注目浴びてるが、実は新宿三丁目の丸ノ内線との乗り換え通路が早々にパンクしていて
朝はＦからＭへの一方通行逆は改札出て乗り換えろ
とか凄いことになっておる
こんな新しい線で、どういうこと？
メトロの設計者ってバカなの？
朝はＦからＭへの一方通行逆は改札出て乗り換えろ
とか凄いことになっておる
こんな新しい線で、どういうこと？
メトロの設計者ってバカなの？
746 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 08:53:26.91 ID:VwHWBZ30O
749 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 09:59:06.64 ID:XwATQgKj0
渋谷も新宿も再開発が進んでるのに、池袋だけ取り残されてる感
池袋は再開発する必要あるか？
あのままが好きなんだが。
あのままが好きなんだが。
練板4駅だが、東急とみなとみらい車の運用大杉。
場違いもいいところ。まさにKYだな。
場違いもいいところ。まさにKYだな。
753 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 10:17:21.01 ID:a1kQ2GTt0
メトロの記念乗車券、番号0009がヤフオクで50000円になってた
メトロ区間のはって話ね。
>>728
前から思ってたけど、現在の有楽町線部分を都心方面、
副都心線部分を郊外方面にして、千川～池袋を方面別に切り替えられると
とても良いのに。
要町民だけど、現状では副都心線と有楽町線の乗り換えができないから
池袋まででも、実際にはほとんど有楽町線を利用している。
副都心線が出来てから、要町付近の家賃相場が上がったようで
高家賃に耐えられないお店が潰れるばかりで不便になるという
悪循環中。
前から思ってたけど、現在の有楽町線部分を都心方面、
副都心線部分を郊外方面にして、千川～池袋を方面別に切り替えられると
とても良いのに。
要町民だけど、現状では副都心線と有楽町線の乗り換えができないから
池袋まででも、実際にはほとんど有楽町線を利用している。
副都心線が出来てから、要町付近の家賃相場が上がったようで
高家賃に耐えられないお店が潰れるばかりで不便になるという
悪循環中。
757 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 10:47:04.82 ID:B7hcqGAO0
>>754
新宿三丁目は特別に改札外乗り換え適用駅ということかな
でも改札外乗り換えの記録で明らかに大周りルート通っているのが判明していても
最短経路で計算されるっていうのは初めて知った
メトロの「経路に複数ルートがある場合はどのルートを使っても最短ルートの運賃が適用される」
って言う原則に基づいてだとは思うけどなんとなく変な感じがする
これで思ったんだけど
例えば、渋谷→市ヶ谷をメトロで行く場合、最短ルートは永田町乗り換えで運賃は160円
これを九段下で東西線に乗り換えて市ヶ谷にいくルートにした場合はどうなるんだ？
九段下の乗り換えは必ず改札外かつ渋谷→九段下の運賃は190円になる
パスモで九段下の半蔵門線の改札を出る時は190円引かれて
30分以内に乗り換えて市ヶ谷で降りる時に30円戻されるんだろうか？
新宿三丁目は特別に改札外乗り換え適用駅ということかな
でも改札外乗り換えの記録で明らかに大周りルート通っているのが判明していても
最短経路で計算されるっていうのは初めて知った
メトロの「経路に複数ルートがある場合はどのルートを使っても最短ルートの運賃が適用される」
って言う原則に基づいてだとは思うけどなんとなく変な感じがする
これで思ったんだけど
例えば、渋谷→市ヶ谷をメトロで行く場合、最短ルートは永田町乗り換えで運賃は160円
これを九段下で東西線に乗り換えて市ヶ谷にいくルートにした場合はどうなるんだ？
九段下の乗り換えは必ず改札外かつ渋谷→九段下の運賃は190円になる
パスモで九段下の半蔵門線の改札を出る時は190円引かれて
30分以内に乗り換えて市ヶ谷で降りる時に30円戻されるんだろうか？
そうだね
運賃が変わるのは、そこ（新宿三丁目）までの運賃が目的地の運賃より上回っている時だけ
運賃が変わるのは、そこ（新宿三丁目）までの運賃が目的地の運賃より上回っている時だけ
760 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 11:01:24.74 ID:B7hcqGAO0
>>757に補足
九段下で乗り換えたあと飯田橋で有楽町線か南北線に乗り換えで市ヶ谷です（これも改札外）m(__)m
九段下で乗り換えたあと飯田橋で有楽町線か南北線に乗り換えで市ヶ谷です（これも改札外）m(__)m
赤坂見附→（丸ノ内線）→新宿三丁目は160円区間
赤坂見附→（銀座線）→渋谷も160円区間
つまり大回りルートの新宿三丁目で改札外乗り換えをしても取られるのは、
新宿三丁目の改札を出るまでの160円だけ
赤坂見附→（銀座線）→渋谷も160円区間
つまり大回りルートの新宿三丁目で改札外乗り換えをしても取られるのは、
新宿三丁目の改札を出るまでの160円だけ
ν速にもスレ立ってたけど、メトロのYF千川～小竹間以外の全線の地下区間で携帯利用可能になるって言ってるけどメトロ公式のエリア図見ると練板4駅間は利用開始予定日すら記載されて無いけどどうなってんの？
763 ：757：2013/03/19(火) 11:16:08.97 ID:B7hcqGAO0
>>758
>>759
>>760
どうもありがとうm(__)m
常識的に30円戻るなんてことは無いとは思ってました
ただメトロの経路と運賃の原則からみると理屈的には30円戻らないと合わないと思います
まぁ大体こんなひねくれたルート使うやつがいたとすれば逆に多めの運賃徴収してもいい位だけどw
>>759
>>760
どうもありがとうm(__)m
常識的に30円戻るなんてことは無いとは思ってました
ただメトロの経路と運賃の原則からみると理屈的には30円戻らないと合わないと思います
まぁ大体こんなひねくれたルート使うやつがいたとすれば逆に多めの運賃徴収してもいい位だけどw
氷川台駅最寄の住民だが、有楽町線、副都心線、
ちょっと歩いて西武線、環7のバスと、交通機関について不満がない。
池袋まで初回運賃だし。小竹向原まで歩こうと思えば歩けるし。
……という事を友人に勧めてるが、あまり良い感触がない。
魅力ないかな。路線内では住みやす場所だと思うんだけど、贔屓目なだけかな。
ちょっと歩いて西武線、環7のバスと、交通機関について不満がない。
池袋まで初回運賃だし。小竹向原まで歩こうと思えば歩けるし。
……という事を友人に勧めてるが、あまり良い感触がない。
魅力ないかな。路線内では住みやす場所だと思うんだけど、贔屓目なだけかな。
>>762
■サービス提供開始日
平成 25 年 3 月 21 日（木） 正午より提供開始予定
■新たにご利用可能となる路線・区間
銀 座 線 （浅草駅～神田駅）
丸ノ内線 （新宿御苑前駅～新中野駅・中野新橋駅）
有楽町線 （和光市駅～小竹向原駅・千川駅～要町駅）
南 北 線 （目黒駅～市ケ谷駅）
http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNes20130318_mobile.pdf
■サービス提供開始日
平成 25 年 3 月 21 日（木） 正午より提供開始予定
■新たにご利用可能となる路線・区間
銀 座 線 （浅草駅～神田駅）
丸ノ内線 （新宿御苑前駅～新中野駅・中野新橋駅）
有楽町線 （和光市駅～小竹向原駅・千川駅～要町駅）
南 北 線 （目黒駅～市ケ谷駅）
http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNes20130318_mobile.pdf
>>748
要町・千川のホームは1980年代の時点で完成してたから
要町・千川のホームは1980年代の時点で完成してたから
769 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 12:01:59.16 ID:eotf4ttH0
>>731
渋谷ってのは昔から殺伐としてたもんだ。
俺が高校生の頃なんてセンター街にはチーマーの方々がたむろしてて、肩がぶつかっただけで殴り殴られの世界だ。
いつもビクビクしながら街を歩いてた。
それに比べて当時から池袋は平和だった。
渋谷ってのは昔から殺伐としてたもんだ。
俺が高校生の頃なんてセンター街にはチーマーの方々がたむろしてて、肩がぶつかっただけで殴り殴られの世界だ。
いつもビクビクしながら街を歩いてた。
それに比べて当時から池袋は平和だった。
平和だったが故にシナの侵略を許したってことか。。。
771 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 12:23:17.33 ID:eotf4ttH0
>>764
あくまで交通の利便性に対して、家賃や土地の値段にお得感があることについてはおおむね同意。
でもやっぱりナニかと池袋まで出ないと必要なモノが揃わないという点で、街の利便性がイマイチ。
せめて小竹向原の街が成増くらい充実していれば周辺駅の利便性も高くなるんだろうけどねぇ。
あくまで交通の利便性に対して、家賃や土地の値段にお得感があることについてはおおむね同意。
でもやっぱりナニかと池袋まで出ないと必要なモノが揃わないという点で、街の利便性がイマイチ。
せめて小竹向原の街が成増くらい充実していれば周辺駅の利便性も高くなるんだろうけどねぇ。
明治神宮前駅副都心線と千代田線の乗り換え人数調査してるね
通勤時間だけでも優等停めてください
通勤時間だけでも優等停めてください
副都心線内120キロ運転して所要時間短縮してくれ
775 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 13:05:43.53 ID:eotf4ttH0
>>774
曲がりくねった地下鉄でそれはムリ。
仕様では最高速度80km/hらしいけど、比較的直線区間の長い氷川台－平和台間でも80km/hを出すことは少ない。
ましてや池袋以南なんてカーブだらけなので、せいぜい60km/hくらいしか出せないんじゃないの？
曲がりくねった地下鉄でそれはムリ。
仕様では最高速度80km/hらしいけど、比較的直線区間の長い氷川台－平和台間でも80km/hを出すことは少ない。
ましてや池袋以南なんてカーブだらけなので、せいぜい60km/hくらいしか出せないんじゃないの？
小竹向原再開発は...ないか
小竹のホーム増設できるんだったら急行は通過してほしいな
西武？全部各駅停車でおk
西武？全部各駅停車でおk
直通に力を入れてる西武が各停だけとか無いわw
やる気のない東武方面こそ全便各停でおｋ。4駅も喜ぶはず
やる気のない東武方面こそ全便各停でおｋ。4駅も喜ぶはず
よそのスレで代官山～渋谷間は落差が激しくてスプラッシュマウンテン並みだと
聞いたけど、本当？
聞いたけど、本当？
ピストル堤の会社がやる気あるとかこれだから西武厨は・・・
小竹向原を通過するってことは半分に減便するのと同じことになるんだけどね。
氷川台は朝ラッシュに乗り込むだけで苦労するから、住んで通勤すると余計なストレスに毎日晒される。
>>783
優等以外だったらそれほどでもないでしょ？
優等以外だったらそれほどでもないでしょ？
氷川台だけ駅のホームが対向だから
ラッシュ時にドア際を確保するには都合が良い
そういう意味では平和台はかなりの負け組
池袋から初乗り超えてしまうし…
ただ再開発という意味では新大宮バイパス工事が
完了した5,6年後は期待がもてるかも
氷川台はいかんせん低層住宅街で商業的魅力が皆無
ラッシュ時にドア際を確保するには都合が良い
そういう意味では平和台はかなりの負け組
池袋から初乗り超えてしまうし…
ただ再開発という意味では新大宮バイパス工事が
完了した5,6年後は期待がもてるかも
氷川台はいかんせん低層住宅街で商業的魅力が皆無
786 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 15:21:33.24 ID:XbpFDFwR0
成増最強説
787 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 15:46:42.78 ID:2VJJSkiG0
>>771
764だけど、確かに商業的魅力がネックかー。
江古田か練馬までも歩いて行けるから、大抵はどっちかでも済むけどね。
友人が引越し考え中で、自分の近所に知人いないから誘ったんだけど、
心惹かれなかったらしい。桜も土地名につくだけに綺麗なんだよー。
764だけど、確かに商業的魅力がネックかー。
江古田か練馬までも歩いて行けるから、大抵はどっちかでも済むけどね。
友人が引越し考え中で、自分の近所に知人いないから誘ったんだけど、
心惹かれなかったらしい。桜も土地名につくだけに綺麗なんだよー。
たかが糞して寝るだけの場所になにこだわってるんだよ
氷川台いいよね。
駅のそばにスーパーあるし、城北中央公園と大き目のＪＡがあるのが
凄くポイント高い。動物を飼って、園芸三昧するのには最高。
若い人にはまったくアピールしないポイントだけど。
駅のそばにスーパーあるし、城北中央公園と大き目のＪＡがあるのが
凄くポイント高い。動物を飼って、園芸三昧するのには最高。
若い人にはまったくアピールしないポイントだけど。
でも駅前には巨大な赤い建物が・・・
池袋で車両点検だって
初のカオスかな。渋谷どうなるだろう
初のカオスかな。渋谷どうなるだろう
792 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 16:59:50.64 ID:zDQLPuth0
>>765
おめでとう
おめでとう
>>764
環状七号線の外というのはイメージがな。
環状七号線の外というのはイメージがな。
浪漫酒場じゃなくて正久保だった
氷川台に住むとしても、通勤はチャリ乗り付けて小竹向原から電車乗るのが最適解だと思う。
>>793
微力ですが客Ｃにこの状況を伝えてみました
微力ですが客Ｃにこの状況を伝えてみました
>>795
定期あれば買い物は池袋に行けばいいんじゃね？
定期あれば買い物は池袋に行けばいいんじゃね？
ネリカンって氷川台にあるの？
>>793
マルチすんなよカスが。
マルチすんなよカスが。
802 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 18:50:12.93 ID:oXpvinzy0
俺的には氷川台より平和台の方を勧める@氷川台民
もうさっさとダイヤ改正しろよ
特に２０時台東上線方面
元々ガラガラで急行ですら席が余ってた西武線方面 ３→４
東上線直通 ３→１
混雑３倍増 乗車時間増（和光市での無駄な有楽町待ち） 乗り換え回数増（和光市での接続無しのおまけつき） 本数減
東上線利用者なめてんのか 誰も乗ってない東急方面への折り返し始発とか廃止しろカスが
特に２０時台東上線方面
元々ガラガラで急行ですら席が余ってた西武線方面 ３→４
東上線直通 ３→１
混雑３倍増 乗車時間増（和光市での無駄な有楽町待ち） 乗り換え回数増（和光市での接続無しのおまけつき） 本数減
東上線利用者なめてんのか 誰も乗ってない東急方面への折り返し始発とか廃止しろカスが
805 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 18:56:13.29 ID:549m1VX/i
屋台正久保と長谷川興業が氷川台の発展を妨げている
あの二つが無くなればいいのに
あの二つが無くなればいいのに
千川の渡り線工事が出来て千川発が出来て良かった。
今まで副都心線はアクシデントがあると池袋止まりで、
みんな文句ブーブーだったが池袋止まりが千川行きになったから、
乗り換えがすごく楽になった。
池袋と新線池袋の間は距離が有り杉ｗ
今まで副都心線はアクシデントがあると池袋止まりで、
みんな文句ブーブーだったが池袋止まりが千川行きになったから、
乗り換えがすごく楽になった。
池袋と新線池袋の間は距離が有り杉ｗ
>>804
東武・・・狙い通り(￣ー￣)
東武・・・狙い通り(￣ー￣)
>>805
ほっといても道路工事で無くなるんじゃない？
ほっといても道路工事で無くなるんじゃない？
809 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 19:11:32.41 ID:dBLMLKn60
飯能駅最寄の住民だが、有楽町線、副都心線、
ちょっと歩いて八高線、西武のバスと、交通機関について不満がない。
ちょっと歩いて八高線、西武のバスと、交通機関について不満がない。
>560
その阪神なんば線に開業効果・経済効果・国内評価・影響範囲
全ての要素でボロ負けの副都心線の分際で何を言うんですかねｗ
阪神なんば線開業しても、マスゴミはスルーしたが効果絶大の為
日本鉄道賞を受賞しましたがね
その阪神なんば線に開業効果・経済効果・国内評価・影響範囲
全ての要素でボロ負けの副都心線の分際で何を言うんですかねｗ
阪神なんば線開業しても、マスゴミはスルーしたが効果絶大の為
日本鉄道賞を受賞しましたがね
そんな前のレスにわざわざ反論しなくても
812 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 19:18:59.15 ID:pnUaboh30
阪神なんば線は1000億に投資に対し1900億の効果。
そして国内鉄道賞を取ったのも阪神なんば線
神戸難波奈良どころか姫路から名古屋に影響を及ぼしている。
いくら東京マスゴミが副都心線開通をごり押ししても、なんば線をスルーしても
全然なんば線の方が上である。
この事実は新聞の見出しに
「開業効果、なんばに負ける三大副都心」
ぐらいのタイトルを作って比較して如何に副都心線が失敗したかを検証した方が良いんじゃないの？
そして国内鉄道賞を取ったのも阪神なんば線
神戸難波奈良どころか姫路から名古屋に影響を及ぼしている。
いくら東京マスゴミが副都心線開通をごり押ししても、なんば線をスルーしても
全然なんば線の方が上である。
この事実は新聞の見出しに
「開業効果、なんばに負ける三大副都心」
ぐらいのタイトルを作って比較して如何に副都心線が失敗したかを検証した方が良いんじゃないの？
そうだね。大阪すごいよね。
>>802
お前アタマ悪そうだな。
お前アタマ悪そうだな。
大阪の私鉄は新快速登場で全滅だろｗ
ついでに阪神なんて相鉄より、
保有車両数は少ない。
乗車人員は少ない。
編成も短い。
保有車両数は少ない。
乗車人員は少ない。
編成も短い。
副都心線って今までは阪神なんば線が近鉄と直通していないようなものだったのに、なんでいちいち
持ってきて比較するんだろうね。
持ってきて比較するんだろうね。
東京地下鉄お客様センターです。
平素より東京地下鉄をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
女性専用車の運用につきましては、年齢性別を問わず多くのお客様から様々なご意見を頂戴いたしております。
有楽町線・副都心線の女性専用車運用は、相互直通運転を実施する鉄道会社で協議を行い、総合的な判断により決定をさせていただきました。
今般、頂戴しましたお申し出につきましては、ご利用のお客様からの大切なお声として関係部署に報告させていただき、今後の運営の参考とさせていただく所存でございます。
お問い合わせいただきまして、誠にありがとうございました。
東京地下鉄株式会社 お客様センター
http://www.tokyometro.jp
平素より東京地下鉄をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
女性専用車の運用につきましては、年齢性別を問わず多くのお客様から様々なご意見を頂戴いたしております。
有楽町線・副都心線の女性専用車運用は、相互直通運転を実施する鉄道会社で協議を行い、総合的な判断により決定をさせていただきました。
今般、頂戴しましたお申し出につきましては、ご利用のお客様からの大切なお声として関係部署に報告させていただき、今後の運営の参考とさせていただく所存でございます。
お問い合わせいただきまして、誠にありがとうございました。
東京地下鉄株式会社 お客様センター
http://www.tokyometro.jp
>>819
有楽町線千川の小竹向原寄りホームは、先日拡幅工事完了して少し広くなったよ。
有楽町線千川の小竹向原寄りホームは、先日拡幅工事完了して少し広くなったよ。
>>820
フォーマット乙
フォーマット乙
>817
だから？
編成が短い？？
10両編成がありますが何か？？
でもなんば線開通で乗客増で優秀私鉄になりましたよ
だから？
編成が短い？？
10両編成がありますが何か？？
でもなんば線開通で乗客増で優秀私鉄になりましたよ
>>821
でもエスカレーターがあるのは池袋側。客はそっちにあふれるｗ
でもエスカレーターがあるのは池袋側。客はそっちにあふれるｗ
>>821
確かに線路移設にあわせて拡幅はされたけど端の方だけだし、あの付近にも副都心線ホームからの階段はあるけどそれ自体が狭いし…
場合によっては小竹向原から先に行く人は要町で乗り換えるように案内するとか、そういう対策が必要になりそうな気もする
確かに線路移設にあわせて拡幅はされたけど端の方だけだし、あの付近にも副都心線ホームからの階段はあるけどそれ自体が狭いし…
場合によっては小竹向原から先に行く人は要町で乗り換えるように案内するとか、そういう対策が必要になりそうな気もする
826 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 20:24:54.98 ID:kZiVFTGy0
100両編成ぎぼんぬ
828 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 20:39:07.06 ID:PQ06V46XO
副都心線の自動車内放送 ホームドアにご注意ください w
小田急みたいに1時間に2本くらいで良いんじゃないの直通は？
832 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 22:05:59.89 ID:OI2C/I+AI
マルチをして回るようなキモい野郎がいるから、
メトロに女性専用車支持のメールを送ったわ
サイレント・マジョリティの力を思いしれ
あとしつこく大阪の某線ばかり賞賛する奴は何？
ウザいしスレ違いだから失せな。
>>787
沿線で最も良い街は雑司が谷だけどね
あの雰囲気は沿線の住宅街としては一番だ
メトロに女性専用車支持のメールを送ったわ
サイレント・マジョリティの力を思いしれ
あとしつこく大阪の某線ばかり賞賛する奴は何？
ウザいしスレ違いだから失せな。
>>787
沿線で最も良い街は雑司が谷だけどね
あの雰囲気は沿線の住宅街としては一番だ
むしろ東武も西武をマネして東上線内急行作っちゃえ
あと東横線内特急・通特の急行は副都心線内も特急・通特と案内しちゃえ
西武→元中は小竹向原から特急・通特に変え、元中→西武は小竹向原で西武線内の種別に変えればいい
また西武線内準急・快速・快急の新木場発の電車は始発からそうしてもいい
どうせ有楽町準急復活の可能性はないだろうし
あと東横線内特急・通特の急行は副都心線内も特急・通特と案内しちゃえ
西武→元中は小竹向原から特急・通特に変え、元中→西武は小竹向原で西武線内の種別に変えればいい
また西武線内準急・快速・快急の新木場発の電車は始発からそうしてもいい
どうせ有楽町準急復活の可能性はないだろうし
それだったら今ある和光市始発のTY内急行をF線内も通過運転(通急+原宿停車)で
特急は現・急行の停車駅の方が可能性ある
特急は現・急行の停車駅の方が可能性ある
>>805
そんな正論を..orz
そんな正論を..orz
正久保はともかく、後者はまちB氷川台スレでもたびたび話題になるな
練鑑とともに氷川台の負の遺産だ
練鑑とともに氷川台の負の遺産だ
>>832
女は、このスレ来るな。引っ込んでな。
女は、このスレ来るな。引っ込んでな。
まさに有楽町線と副都心線は腐女子の匂いがプンプンするよな
特に和光市寄りの車両が
特に和光市寄りの車両が
839 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 01:06:11.95 ID:nc1W47/C0
F線の南行きは小竹向原で♀車打ち切ってもいいと思うがなぁ。
東横のクズのせいでそうもいかないんだろうけど。
東横のクズのせいでそうもいかないんだろうけど。
842 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 01:25:13.83 ID:rcKBXXqv0
東横のクズ＝西武6000系のバカ殿何かをいけシャーシャー乗入れて
くるからなる！寄って藻前の沿線会社がクズのクソの温床である。
もちろん藻前も含まれる。
くるからなる！寄って藻前の沿線会社がクズのクソの温床である。
もちろん藻前も含まれる。
私は創価学会員です
845 ：名 電車区：2013/03/20(水) 01:35:48.36 ID:enXC2IG40
副都心線でやたらに東急車両を見かけると思ったら、
副都心線からは原則全列車が元町中華街まで行って、
東横線からは一部に新宿三丁目折り返しがあるのね。
で、新発見は和光市～渋谷が２０．２ｋｍで
渋谷～横浜が２４．２ｋｍでほとんど同じなのね、
ＭＭ２１線の４．１ｋｍを足しても。
東京・横浜が意外に近くて、
東京が東西には長い事に。
チラ裏スマソ。
副都心線からは原則全列車が元町中華街まで行って、
東横線からは一部に新宿三丁目折り返しがあるのね。
で、新発見は和光市～渋谷が２０．２ｋｍで
渋谷～横浜が２４．２ｋｍでほとんど同じなのね、
ＭＭ２１線の４．１ｋｍを足しても。
東京・横浜が意外に近くて、
東京が東西には長い事に。
チラ裏スマソ。
飯能がどの辺か知らない子供の頃は凄い遠く感じたもんだな。
847 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 01:47:42.59 ID:NrXZbKUC0
>>843
それどういう意味かしら？
それどういう意味かしら？
>>832>>839>>844はこんな人です
・美女にときめかない男はホモ呼ばわり
・男はエロい犯罪者予備軍かホモしかいないと言う極端な考え方
・男の暴力、無礼には敏感。女の暴力、無礼には鈍感、笑うだけ、あるいはご褒美扱い
・男キャラを誰得扱い
・女に囲まれている男は困っていようが「うらやましい」奴呼ばわり
・「女はエロと言う犯罪を暴力だけで許してくれる」（笑）、その際の過剰な暴力などの犯罪の度合いに対する考慮はほぼ皆無
・女の暴力を批判する奴に対する反応(「女からいじめられてたのかｗ」「腐女子乙ー」「その程度のことで」など)←要chk
・男キャラを応援する奴をホモや腐女子扱い
・美女にときめかない男はホモ呼ばわり
・男はエロい犯罪者予備軍かホモしかいないと言う極端な考え方
・男の暴力、無礼には敏感。女の暴力、無礼には鈍感、笑うだけ、あるいはご褒美扱い
・男キャラを誰得扱い
・女に囲まれている男は困っていようが「うらやましい」奴呼ばわり
・「女はエロと言う犯罪を暴力だけで許してくれる」（笑）、その際の過剰な暴力などの犯罪の度合いに対する考慮はほぼ皆無
・女の暴力を批判する奴に対する反応(「女からいじめられてたのかｗ」「腐女子乙ー」「その程度のことで」など)←要chk
・男キャラを応援する奴をホモや腐女子扱い
850 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 02:52:47.18 ID:rcKBXXqv0
>>847
おっFM横浜！！
創価は相手にしちゃいかん。きもいから！
>>843
おい。草加だが創価だがしらんが日蓮宗破門の分際で
何が学会員だ！あぁ～コラ！信濃町辺りをうろついてろよ！
うちの宗派と同じ御経使いやがって気にいらねーんだよ！
山梨の身延山はお前らを認めてないんだよ！分かる？
八王子の創価大学でうんちくでも垂れてろよ！
おっFM横浜！！
創価は相手にしちゃいかん。きもいから！
>>843
おい。草加だが創価だがしらんが日蓮宗破門の分際で
何が学会員だ！あぁ～コラ！信濃町辺りをうろついてろよ！
うちの宗派と同じ御経使いやがって気にいらねーんだよ！
山梨の身延山はお前らを認めてないんだよ！分かる？
八王子の創価大学でうんちくでも垂れてろよ！
851 ：女性専用車両必要無：2013/03/20(水) 09:27:33.74 ID:1fJmDdpS0
有楽町線・副都心線各駅の女性専用車両前に
配置している警備員は来週にはいなくなると
昨日池袋駅助役に聞いたので、来週から更に形骸化するな。
地下鉄成増・地下鉄赤塚・小竹向原・要町・新宿三丁目・渋谷の利用者は
どんどん乗車しる！！！
配置している警備員は来週にはいなくなると
昨日池袋駅助役に聞いたので、来週から更に形骸化するな。
地下鉄成増・地下鉄赤塚・小竹向原・要町・新宿三丁目・渋谷の利用者は
どんどん乗車しる！！！
852 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 10:04:05.94 ID:jCM4vYr70
この混雑差には怒り心頭↓
https://twitter.com/Max_tsubasa/status/313416216108744704
国土交通省は男性は全員誰でも女性専用車両に乗れると認めているから、
女性専用車両に男性が乗ることは国からのお墨付きだからな。
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/principle/law.html
https://twitter.com/Max_tsubasa/status/313416216108744704
国土交通省は男性は全員誰でも女性専用車両に乗れると認めているから、
女性専用車両に男性が乗ることは国からのお墨付きだからな。
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/principle/law.html
299 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 23:01:58.66 ID:WihgdKAH0
http://www.youtube.com/watch?v=nkhS56vU7HE
東横線内の走行音が上がってたけど・・・
何この低性能！？
301 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 23:39:42.61 ID:oXpvinzy0
>>299
直流電動機の音がよいから、許す
302 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 23:41:37.90 ID:oXpvinzy0
>>299
直流電動機の音がよいから、許す
くたばれ東上厨
http://www.youtube.com/watch?v=nkhS56vU7HE
東横線内の走行音が上がってたけど・・・
何この低性能！？
301 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 23:39:42.61 ID:oXpvinzy0
>>299
直流電動機の音がよいから、許す
302 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 23:41:37.90 ID:oXpvinzy0
>>299
直流電動機の音がよいから、許す
くたばれ東上厨
>>850
ときわ台の方乙。
ときわ台の方乙。
855 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 11:20:10.50 ID:lmqX/Gbc0
>>853
走行音だけで性能が判別できる妄想はすごいねｗ
走行音だけで性能が判別できる妄想はすごいねｗ
>>855
こいつ電車っぽくね
こいつ電車っぽくね
857 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 12:12:43.35 ID:gk1FIYlr0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11492949193.html
http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11492949193.html
女性専用車の設定自体に不満はないけど、再開閉食らう車輌ってかなりの確率で女性専用車だとおもう。そのせいで車内のストレスが一気に高まるのは確か。
859 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 17:33:09.61 ID:nc1W47/C0
東京地下鉄お客様センターです。
平素より東京地下鉄をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
お客様もおっしゃる通り、女性専用車導入後、女性専用車の運用につきましては、年齢性別を問わず多くのお客様から様々なご意見を頂戴いたしております。
この度頂戴いたしましたご意見につきましては、ご利用のお客様からの大切なお声としてお預かりし、関係部署に報告させていただき、今後の運営の参考とさせていただきたく存じます。
お問い合わせいただきまして、誠にありがとうございました。
今後もお気づきの点や、ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
東京地下鉄株式会社 お客様センター
http://www.tokyometro.jp
ぜひ私の支持意見を関係部署に報告して今後の運営の参考にしてください
一部の過激派のアンチ女性専用車原理主義者に屈しないでね！！
平素より東京地下鉄をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
お客様もおっしゃる通り、女性専用車導入後、女性専用車の運用につきましては、年齢性別を問わず多くのお客様から様々なご意見を頂戴いたしております。
この度頂戴いたしましたご意見につきましては、ご利用のお客様からの大切なお声としてお預かりし、関係部署に報告させていただき、今後の運営の参考とさせていただきたく存じます。
お問い合わせいただきまして、誠にありがとうございました。
今後もお気づきの点や、ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
東京地下鉄株式会社 お客様センター
http://www.tokyometro.jp
ぜひ私の支持意見を関係部署に報告して今後の運営の参考にしてください
一部の過激派のアンチ女性専用車原理主義者に屈しないでね！！
860 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 17:34:38.32 ID:nc1W47/C0
861 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 17:55:03.64 ID:ufGGTytiO
元町中華街行き電車を、横浜中華街行きと言っている年配客を何人か見かけた。
年配客にとって、中華街と言えば横浜なんだろうな。
正式名より話が通じれば良いって事かね。
年配客にとって、中華街と言えば横浜なんだろうな。
正式名より話が通じれば良いって事かね。
>>859
定形フォーマットかな？
定形フォーマットかな？
>>862
どう見てもそうだろう
どう見てもそうだろう
大人しく山下公園駅にしとけばよかったのに
>>864
老人にとっては「元町」の方が有名だと思うぞ
老人にとっては「元町」の方が有名だと思うぞ
小竹1番からの新連絡線は効果出てるかな?
B線の連絡線は先になってしまうけど、早期完成を願ってる。
B線の連絡線は先になってしまうけど、早期完成を願ってる。
じっと見てたけど、新連絡線あんま使ってないっぽいんだよね
混雑時しか使わんのかな？
混雑時しか使わんのかな？
それなりに、効果はでてるのでは。
運用をガラリと変えたというより、遅れたら使うみたいな形になってると思う。
だから、遅れても5分程度で、波及しないよね。
実際、同時発車はほとんどやってないでしょ。使える状態ではあるけど、余裕を持ってる印象。
運用をガラリと変えたというより、遅れたら使うみたいな形になってると思う。
だから、遅れても5分程度で、波及しないよね。
実際、同時発車はほとんどやってないでしょ。使える状態ではあるけど、余裕を持ってる印象。
870 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 19:55:23.12 ID:uXERiM340
新宿方面に出勤するのに不便になった。
今まだ乗り換え不要だったのに
小竹向原で降りて
馬鹿みたいに電光掲示板見上げて、スマホで時間見て…
乗り換えで降りたらホームの変な場所で下ろされるし
走るし
バカみたい
今まだ乗り換え不要だったのに
小竹向原で降りて
馬鹿みたいに電光掲示板見上げて、スマホで時間見て…
乗り換えで降りたらホームの変な場所で下ろされるし
走るし
バカみたい
>>868
小竹1番線発のY線は全て連絡線経由
小竹1番線発のY線は全て連絡線経由
BS103を見よ｡。
F直だったのが、Y直になっちゃったとかじゃないの？
小竹向原が出てくる時点でおかしい。
小竹向原が出てくる時点でおかしい。
875 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 21:33:47.58 ID:jvLUUC3y0
うんち君
876 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 21:42:45.16 ID:z2yzNtSe0
東上線→Y
西武線→F
で固定を希望
西武線→F
で固定を希望
877 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 21:45:42.84 ID:t4bMMSDG0
8両でくる東横なんかいらねー
>>876
ブログでやってね
ブログでやってね
>>860
何だよ？
マジで殺されたいのか？
お前本当は男だろ？
フェミな女のマネしてんじゃねえよ
夕べから女性差別だの男尊女卑だの騒いでいるが、そう言っといて同じ女性でも「ブスは女じゃない。男同然。ブスは女性限定サービスを利用するな」と言うんだろ
何だよ？
マジで殺されたいのか？
お前本当は男だろ？
フェミな女のマネしてんじゃねえよ
夕べから女性差別だの男尊女卑だの騒いでいるが、そう言っといて同じ女性でも「ブスは女じゃない。男同然。ブスは女性限定サービスを利用するな」と言うんだろ
292 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/20(水) 22:07:51.69 ID:Rcp0Zf/G0
>>289
現在月島駅に東急車がきてる。
17Tで運行中
おいおいまじかよw
>>289
現在月島駅に東急車がきてる。
17Tで運行中
おいおいまじかよw
こんなスレに犯罪予告（脅迫）が出たとは。。
883 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 00:51:35.21 ID:yBFBSHEX0
東急車有楽町線じゃ珍しいしね
運用変更があった場合は、東急車が新木場まで入線することもあるということか。
885 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 03:27:15.61 ID:W0erliFfO
東京の地下鉄を早く一元化して欲しい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1363795572/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1363795572/
下らないレスが目に付くな。
あまり話題にならなかったのをみると大混乱は無かったのかな
あまり話題にならなかったのをみると大混乱は無かったのかな
駅名は重要
終点があんな名前だと路線全体にラーメンのにおいがうつる感じがする
終点があんな名前だと路線全体にラーメンのにおいがうつる感じがする
新木場は木の香り
和光市はバイクからオイルの匂い
森林公園は森林浴
和光市はバイクからオイルの匂い
森林公園は森林浴
889 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 09:09:49.50 ID:rnO5cQa1O
東横直通できて新木場減った？
志木をいつもの時間に出て和光市から座れなくなった…
志木をいつもの時間に出て和光市から座れなくなった…
東上線とメトロの直通は今回の改正でなくなったと考えればOK
来年には日比谷線よろしく東武直通消滅だろ
来年には日比谷線よろしく東武直通消滅だろ
>>890
そういう妄想はブログでやれと…
そういう妄想はブログでやれと…
今朝8:10頃、小竹3番線をバカ殿回送が西武線へ帰っていった。
こんな時間に回送ができたのね。
こんな時間に回送ができたのね。
Data:
東横線から日比谷線に抜けていく人の数：2,300万人
伊勢崎線から日比谷線に抜けていく人の数：4,100万人
西武有楽町線から有楽町線・副都心線に抜けていく人の数：1,600万人
東上線和光市から有楽町線・副都心線に抜けていく人の数：1,900万人
>>890
東横線＆日比谷線のような構造的な問題があるならともかく、それがないのにわざわざ
直通を止めるというのはないわ。
東横線から日比谷線に抜けていく人の数：2,300万人
伊勢崎線から日比谷線に抜けていく人の数：4,100万人
西武有楽町線から有楽町線・副都心線に抜けていく人の数：1,600万人
東上線和光市から有楽町線・副都心線に抜けていく人の数：1,900万人
>>890
東横線＆日比谷線のような構造的な問題があるならともかく、それがないのにわざわざ
直通を止めるというのはないわ。
894 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 13:39:20.51 ID:687tnI230
>>889
全体の本数は減ってないと思うけど、和光市始発は明らかに減った。
要するに東上線直通は有楽町線メインで、和光市始発は副都心線メインになった。
だから有楽町線は和光市始発で座れる機会が減ってしまった…。
全体の本数は減ってないと思うけど、和光市始発は明らかに減った。
要するに東上線直通は有楽町線メインで、和光市始発は副都心線メインになった。
だから有楽町線は和光市始発で座れる機会が減ってしまった…。
>>890
さすがの東武もそこまでバカじゃないだろｗ
さすがの東武もそこまでバカじゃないだろｗ
でも日比谷線って18mなんだよね
東武としても微妙に位置がズレるのは正直あんま好かないんじゃないかな
今度は日比谷線を鎖国してホームドア設置だな
東武としても微妙に位置がズレるのは正直あんま好かないんじゃないかな
今度は日比谷線を鎖国してホームドア設置だな
897 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 14:34:25.75 ID:hvjqQZsb0
899 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 15:55:01.67 ID:hvjqQZsb0
901 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 16:35:11.71 ID:JO1QcZ/bI
有楽町線ではなくもっぱら副都心線だけを
利用する客がどんな人か興味あるな
日常的に副都心線のようなゴミ路線を使う奴ってww
副都心線開通以前はどうしてたの？有楽町線に乗っていたのか？
利用する客がどんな人か興味あるな
日常的に副都心線のようなゴミ路線を使う奴ってww
副都心線開通以前はどうしてたの？有楽町線に乗っていたのか？
902 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 16:35:41.54 ID:K9zmWq5sO
嫌っている、って東武がそういう発表したか？
お前はバカ。
お前はバカ。
発表もなにも池袋が東武にとってどんな状況かを知らない方がバカ
>>901
プライベートでの外出スポットが新宿～渋谷近辺が主だから副都心線が開通して無かったら板橋区に引越して来る選択肢すら考え無かったけど？@地下鉄成増ユーザー
プライベートでの外出スポットが新宿～渋谷近辺が主だから副都心線が開通して無かったら板橋区に引越して来る選択肢すら考え無かったけど？@地下鉄成増ユーザー
普通に山手線乗ってただけじゃね
元々バイパス路線なんだし
元々バイパス路線なんだし
908 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 18:10:16.20 ID:FGbUqBQwO
通勤急行なくせとは言わないが減らしてよ
和光市まで遅い
和光市まで遅い
>>909
なんで東武の総意がお前の考えと一緒になってんだよww
なんで東武の総意がお前の考えと一緒になってんだよww
でも新桜台と小竹向原だったら、小竹向原使ったほうが断然いいよね
和光市方面、練馬方面、有楽町線方面、副都心線方面と4方面に行けるんだから
和光市方面、練馬方面、有楽町線方面、副都心線方面と4方面に行けるんだから
すべてにおいて中途半端な新桜台（）
なのに快速急行まで止まる超優遇駅
916 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 20:44:30.12 ID:kH9FzDOw0
すみません、通勤手続きで、渋谷から池袋まで
副都心線か山手線のいずれかの利用を選択をしなければならないのですが、
どちらがすいていますか？ ちなみに朝８時４０分池袋着です。
今回の東横直通運転で、渋谷から副都心線で座って池袋まで、というのは
絶対無理、というレベルになってしまっているのでしょうか？
現在は別のターミナル駅に勤務しているため、
実際にその時間帯に足を運んで確認することができません。
教えてちゃんで申し訳ありませんが、
どなたか教えていただけると助かります。よろしくお願いします。
副都心線か山手線のいずれかの利用を選択をしなければならないのですが、
どちらがすいていますか？ ちなみに朝８時４０分池袋着です。
今回の東横直通運転で、渋谷から副都心線で座って池袋まで、というのは
絶対無理、というレベルになってしまっているのでしょうか？
現在は別のターミナル駅に勤務しているため、
実際にその時間帯に足を運んで確認することができません。
教えてちゃんで申し訳ありませんが、
どなたか教えていただけると助かります。よろしくお願いします。
がクヲリティ発生時は数時間全く電車がこないことが。
918 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 20:51:09.07 ID:ZsZLYGhG0
919 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 20:59:15.06 ID:T/bqmSBCO
夕方の渋谷～新宿三丁目間の東急定期のみのキセルユーザをなんとかしろ。明らかに混んでるし、新宿三丁目駅の２番線→１番線のダッシュ客が迷惑。メトロは丸損やから、打つ手を考えろ。
東急のはまずキセルだろうけど、920の例は新木場まで買っている可能性も少なくないかと。。
メトロの定期は長距離だと差額ごくわずかだし。
メトロの定期は長距離だと差額ごくわずかだし。
みなとみらい線みたいに、時々抜き打ちで一斉検札したら面白そうだなw
まあ、副都心線みたいなゴミ路線だから
キセルも多いだろうなｗ
有楽町線じゃあほとんどいないけどキセルｗｗ
キセルも多いだろうなｗ
有楽町線じゃあほとんどいないけどキセルｗｗ
925 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 21:26:40.55 ID:687tnI230
特定の直通先（川越市とか森林公園とか小手指とか）の便まで時間あるから
ホームで待つくらいなら折り返して戻ってこようなんて人が居るんだと思う。
ホームで待つくらいなら折り返して戻ってこようなんて人が居るんだと思う。
927 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 21:33:22.17 ID:kH9FzDOw0
昔、水天宮時代の半蔵門線でもあったな～
赤坂見附あたり勤務だけど、メトロは定期券高いから昔から回数券。
行きは渋谷から銀座線改め半蔵門線だが、帰りは丸ノ内線でわざわざ新宿三丁目出て座ってるぞ。w
行きは渋谷から銀座線改め半蔵門線だが、帰りは丸ノ内線でわざわざ新宿三丁目出て座ってるぞ。w
アホはするーだろ。また、変な方向に向かうぞ
931 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 22:54:25.70 ID:JO1QcZ/b0
憂楽朝鮮
932 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 22:56:25.57 ID:XL2l3sh90
今朝、6時台の元町・中華街行きに乗っていたら、池袋から乗り込む人が多くて驚いたのだが、あの人達はどこから沸いてきたのだろう？
池袋に乗り入れている路線は、ほとんど渋谷に行くのに。
池袋に乗り入れている路線は、ほとんど渋谷に行くのに。
北口から中華街
>>909
なにいってんのこいつ
なにいってんのこいつ
935 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 23:57:44.67 ID:N67ARPKEO
>>932
M線じゃね？
M線じゃね？
937 ：警察：2013/03/22(金) 00:06:33.18 ID:O/81ekfpI
>>879を逮捕する。
最近の警察は女を逮捕しなくなった
しかも3人殺しても懲役20年で済む
しかも3人殺しても懲役20年で済む
記念乗車券高騰しすぎ笑えん
がらがらの西武有楽町線なんていらん！
明らかに直通の本数間違えている。
20時前後の小竹向原に到着する和光方面と所沢方面の混雑差が酷すぎる。
明らかに直通の本数間違えている。
20時前後の小竹向原に到着する和光方面と所沢方面の混雑差が酷すぎる。
941 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 01:29:00.94 ID:KVtw0q3v0
>>940-941
今の本数でも、小竹向原で西武方面と客の交換をしない氷川台方面行きは比較的空いてるはずだが。
今の本数でも、小竹向原で西武方面と客の交換をしない氷川台方面行きは比較的空いてるはずだが。
944 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 03:34:29.58 ID:P7W87jag0
和光市から先の東上線へ行く人と小竹向原から西武線に行く人はほとんど変わらないよ
和光市方面の列車もほとんど練板4駅で降りていって和光市到着前にはガラガラなんて列車も多いよ
和光市方面の列車もほとんど練板4駅で降りていって和光市到着前にはガラガラなんて列車も多いよ
あと有楽町線～西武はかなり削られたよね
一番客の多い和光市～有楽町線を優先していて理に敵っている
一番客の多い和光市～有楽町線を優先していて理に敵っている
新桜台を全停にした西武はエライ。
平日下り三丁目発20時代の副都心線下りの西武方面直通３連チャンはどうにかならんかったのかね。改正前からあの3連チャンの時間に嵌るとゲンナリ感が半端なかったわ。
え、志木、大都会になった？ｗ
むしろ直通前の昔から中途半端に栄えてたせいで
和光市のような近代技術を駆使した劇的な発展しなかったなって
住民の自分は思ってたんだけど
むしろ直通前の昔から中途半端に栄えてたせいで
和光市のような近代技術を駆使した劇的な発展しなかったなって
住民の自分は思ってたんだけど
少なくとも乗り換えなしで乗降者10万人を超えている(た)駅は西武線には1つもない。
>>950
和光市方面は小竹まで行けばバンバン電車が来るんだからいいじゃん
和光市方面は小竹まで行けばバンバン電車が来るんだからいいじゃん
955 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 12:03:36.09 ID:Q321HiN50
>>954
副都心線開業当初、メトロもその考えで接続とらないダイヤにしていたら、小竹向原に練板4駅の客が滞留しすぎて
後続の電車が混雑遅延を繰り返すハメになったから、和光市方面の接続を重視するようになったんだよ。
副都心線開業当初、メトロもその考えで接続とらないダイヤにしていたら、小竹向原に練板4駅の客が滞留しすぎて
後続の電車が混雑遅延を繰り返すハメになったから、和光市方面の接続を重視するようになったんだよ。
>>955
だから小竹まで出れば確実に接続電車があるからいいじゃん
だから小竹まで出れば確実に接続電車があるからいいじゃん
練板4駅ってはじめて聞いたわw
和光市方面は凄い便利になったよね
副都心線開業当初は酷かったけど
ダイヤへの不満もほとんどここに書き込まれなくなった
副都心線開業当初は酷かったけど
ダイヤへの不満もほとんどここに書き込まれなくなった
いや、ただでさえ副都心線に削られて本数が減っていた、和光市方面からの有楽町線がさらに削られて、
中華街行きばっかりになって、ひっじょーに不満なんですが。。。
中華街行きばっかりになって、ひっじょーに不満なんですが。。。
>>959
流動的には有楽町線>>>副都心線だかんな
流動的には有楽町線>>>副都心線だかんな
朝ラッシュの池袋折り返しとかもう象徴的でこれ以上の本数
北に持っていけましぇーんって悲鳴だからねえ
北に持っていけましぇーんって悲鳴だからねえ
憂楽朝鮮⇔頭部退場線方面()などラッシュ時だけ本数あればいい
それ以外の時間は池袋、和光市、石神井公園で1/3ずつ折り返しとけ
それ以外の時間は池袋、和光市、石神井公園で1/3ずつ折り返しとけ
そうそう小竹まで行けるからとりあえずよくなったって思うんだよね
結果的に新木場行きを待つことを考えたら待てばよかったって結論になるんだけれど心理的に
そんな小竹で待ってる暇な時にWifiサーチして見たらTokyoMetroWifiなるものを発見
まだサービスは始まってないがアプリをダウンロードすることで使えるようになるというちょっといかがわしいもんだけどまぁ郷に従えとは言うからな。
暇な時間をどう使うか考えるのも悪くはないよ。少なくとも本来この路線沿線ならもうこのgdgdダイヤには慣れてるはずなんだから。
結果的に新木場行きを待つことを考えたら待てばよかったって結論になるんだけれど心理的に
そんな小竹で待ってる暇な時にWifiサーチして見たらTokyoMetroWifiなるものを発見
まだサービスは始まってないがアプリをダウンロードすることで使えるようになるというちょっといかがわしいもんだけどまぁ郷に従えとは言うからな。
暇な時間をどう使うか考えるのも悪くはないよ。少なくとも本来この路線沿線ならもうこのgdgdダイヤには慣れてるはずなんだから。
>>961
和光市方面からの副都心線各停は渋谷折り返し、元町中華街からの東横線各停は、新宿三丁目および千川～小竹向原間の折り返し設備で折り返した方が、
東武西武方面から有楽町線および新宿渋谷に行く人、東横方面から新宿池袋に行く人、みんなが幸せになれるのだが、
悲しいかな折り返し設備が貧弱すぎて、一番必要とされる通勤時間帯で、折り返しがロクに出来ていないという悲劇。
和光市方面からの副都心線各停は渋谷折り返し、元町中華街からの東横線各停は、新宿三丁目および千川～小竹向原間の折り返し設備で折り返した方が、
東武西武方面から有楽町線および新宿渋谷に行く人、東横方面から新宿池袋に行く人、みんなが幸せになれるのだが、
悲しいかな折り返し設備が貧弱すぎて、一番必要とされる通勤時間帯で、折り返しがロクに出来ていないという悲劇。
有楽町と副都心が使えるから練板民は裕福な人が多いのかな。
本日の業務終了。
さて千鳥が淵まで歩いてお花見でもしてくか
@飯田橋勤務
さて千鳥が淵まで歩いてお花見でもしてくか
@飯田橋勤務
ついに小竹成増間トンネル内携帯使えるようになった。
女性専用車、始発電車からとかやりすぎだろ
せめて６時半からにしろや、なぜ東急に合わせなきゃならんのだ
せめて６時半からにしろや、なぜ東急に合わせなきゃならんのだ
女性専用車は、7：30～9：30の2時間、10両編成のみでよい
おなじ運賃なのに、女性だけゆったりとか、不公平。
全員着席してるし。
全員着席してるし。
971 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 19:47:01.47 ID:h2vNkTM50
確かにダイヤはだいぶ良くなったよね。
新線池袋時代は小竹向原でほぼ接続が行われていたけど今の日中ダイヤはそれにかなり近づいている。
東上線利用者には悪いが日中以外は通勤急行が走るようになって特定の各停が混雑することも減ったし。
新線池袋時代は小竹向原でほぼ接続が行われていたけど今の日中ダイヤはそれにかなり近づいている。
東上線利用者には悪いが日中以外は通勤急行が走るようになって特定の各停が混雑することも減ったし。
日中や休日も急行を氷川台～地下鉄成増に停めるべき
東上直通の日中の急行はふじみ野で快速を待避し和光市で馬鹿停して東上線の急行を待つんだから速達性ないよ
だったら利用者の多い練板4駅に停めて欲しい
そうすれば小竹で緩急接続する必要も無くなるし
西武線との方向別接続だけで良くなる
東上直通の日中の急行はふじみ野で快速を待避し和光市で馬鹿停して東上線の急行を待つんだから速達性ないよ
だったら利用者の多い練板4駅に停めて欲しい
そうすれば小竹で緩急接続する必要も無くなるし
西武線との方向別接続だけで良くなる
973 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 20:03:06.17 ID:h2vNkTM50
>>972
等間隔運転になって一部の列車が異常に混むこともなくなったし、それは難しいんじゃないか
まあ、東武がこれ異常直通を嫌ったらわからないって程度だろうな。
あとその話題はスレが荒れる原因になるのでなるべく控えてほしい。
等間隔運転になって一部の列車が異常に混むこともなくなったし、それは難しいんじゃないか
まあ、東武がこれ異常直通を嫌ったらわからないって程度だろうな。
あとその話題はスレが荒れる原因になるのでなるべく控えてほしい。
改正前のダイヤではこんな有様なら日中も急行を止めてくれと思ったものだけど、今のダイヤなら別にいいやと思う次第
975 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 20:20:37.31 ID:Iy7R7isR0
急行停めろなら、明治神宮前でしょ
小竹では急行と西武線を上手く接続させて
渋谷・横浜方面の有効列車を西武線ユーザーも15分毎に使えるようにしてほしい
土休日朝とか特に西武から来る西武線内快急の直通だけ混雑するようになった
渋谷・横浜方面の有効列車を西武線ユーザーも15分毎に使えるようにしてほしい
土休日朝とか特に西武から来る西武線内快急の直通だけ混雑するようになった
977 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 20:36:33.72 ID:ErHDpmwk0
副都心線、新宿三丁目と池袋の有効列車が少なすぎる。
どうせ、渋谷、新宿三丁目、池袋以外の利用客なんてほとんどいないんだから
急行と各駅停車の比率は逆でいい。
さらに池袋と小竹向原の間は、
並行する有楽町線あるんだから
全列車通過にするべき。
どうせ、渋谷、新宿三丁目、池袋以外の利用客なんてほとんどいないんだから
急行と各駅停車の比率は逆でいい。
さらに池袋と小竹向原の間は、
並行する有楽町線あるんだから
全列車通過にするべき。
急行はまず待避線作らないとな
氷川台は川
平和台は道路工事長期化
赤塚はカーブがあるものの国道下
成増は国道下で東上線は急行も快速も止まるが場所がやや狭い
成増が理想だが現実は平和台の工事待ちだな。あと4～5年
まぁ案外すぐだよ。副都心の開通だってなんか去年の事のように思えてくるし
氷川台は川
平和台は道路工事長期化
赤塚はカーブがあるものの国道下
成増は国道下で東上線は急行も快速も止まるが場所がやや狭い
成増が理想だが現実は平和台の工事待ちだな。あと4～5年
まぁ案外すぐだよ。副都心の開通だってなんか去年の事のように思えてくるし
杉並3駅みたいだなw
982 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 22:14:33.81 ID:BcNTzWHNI
始発から女性専用車はいらないな
後ろから２両目が大混雑だよ…
後ろから２両目が大混雑だよ…
984 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 22:36:58.90 ID:O/81ekfp0
「後ろ」からじゃなくてもいいじゃないか
10年間Y線乗ってるけど女性専用車両に遭遇したことないぜｗ
どうすれば巡り合えるんだって問い詰めたい気分だよｗｗ
10年間Y線乗ってるけど女性専用車両に遭遇したことないぜｗ
どうすれば巡り合えるんだって問い詰めたい気分だよｗｗ
985 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 23:26:27.56 ID:BcNTzWHNI
は？成増赤塚小竹の出口一番後ろにあるの知らんのか？
>>953
志木住民
なんかちまちま駅前店いっぱい(昔の川越みたいな)のが昔の栄え方。
中途半端だからどうにもならない
どうにかするなら相当大変(アトレ作ったときみたいな)
和光市みたいに何もないと大きいのをどかーんと建てられる
みたいなイメージｗ
志木住民
なんかちまちま駅前店いっぱい(昔の川越みたいな)のが昔の栄え方。
中途半端だからどうにもならない
どうにかするなら相当大変(アトレ作ったときみたいな)
和光市みたいに何もないと大きいのをどかーんと建てられる
みたいなイメージｗ
東横急行が殆ど東新宿退避なの何とかならんのかなあ？
せめて池袋までは先行してくれよ
せめて池袋までは先行してくれよ
副都心線の東池袋駅を作ってそこで退避しますｗ
989 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 00:15:51.55 ID:gZyvu20U0
もはや副都心線は腐女子専用路線になっちまったな
あと小便のシミみたいな色の某Y線も
あと小便のシミみたいな色の某Y線も
渋谷から北はマジで女性専用者やめて欲しい。
渋谷の先頭の階段降りると女性専用者だし、8両編成だと三丁目の丸の内乗換え遠いわで最悪。
1号車ガラガラなのに、2号車から後ろの車両には降りてくる人多すぎですぐに乗り込めないし。
渋谷の先頭の階段降りると女性専用者だし、8両編成だと三丁目の丸の内乗換え遠いわで最悪。
1号車ガラガラなのに、2号車から後ろの車両には降りてくる人多すぎですぐに乗り込めないし。
992 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 00:25:22.62 ID:NpktO63L0
タモリ倶楽部★1
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1363959998/l50タモリ倶楽部 24：20～24：50 テレ朝系
東急渋谷駅 私、地下に潜ります(後編)
タモリ 堀部圭亮 六角精児 吉川正洋
廣田あいか 南田裕介 安斎肇 ほか
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1363959998/l50タモリ倶楽部 24：20～24：50 テレ朝系
東急渋谷駅 私、地下に潜ります(後編)
タモリ 堀部圭亮 六角精児 吉川正洋
廣田あいか 南田裕介 安斎肇 ほか
そういやタモリ倶楽部だったな
まぁいいや 眠いから寝る
まぁいいや 眠いから寝る
>>918
渋谷で降りる奴に菓子折渡しとけば良いだろ。
渋谷で降りる奴に菓子折渡しとけば良いだろ。
>>985
池袋以東しか利用しないからわかんねーよアホ
池袋以東しか利用しないからわかんねーよアホ
>>920
今は利用してないが、以前月島から和光市利用者だった時
敢えて自腹で新木場・和光市間の定期券買って新木場から和光市行き乗ってたぞ。
今は知らないが何故か距離は有るのに料金そんなに変わらなかったから
ちゃんと合法的にブーメランしてる奴多いと思うぞ。
今は利用してないが、以前月島から和光市利用者だった時
敢えて自腹で新木場・和光市間の定期券買って新木場から和光市行き乗ってたぞ。
今は知らないが何故か距離は有るのに料金そんなに変わらなかったから
ちゃんと合法的にブーメランしてる奴多いと思うぞ。
ウチの会社は同じ値段でも利用区間外の駅までは買わせてくれなかったな
月に１度定期券をチェックされる
月に１度定期券をチェックされる
>>968
むしろ何故終日やらないのかとの不満の声も多いと思う。
むしろ何故終日やらないのかとの不満の声も多いと思う。
>>997
まさか上司はOKとかないよな？
まさか上司はOKとかないよな？
次スレに移動！移動！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。