津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.7

主に津軽海峡線（青森〜函館間）について語るスレです。
津軽線、江差線の末端部の話もここで扱います。

荒らしは徹底放置＆完全スルー。
次スレは>>980を目処に、宣言をしてから立ててください。

※「津軽海峡線」は、JR東日本・津軽線の青森-中小国とJR北海道・海峡線(中小国-木古内)、
　江差線の木古内-五稜郭、函館本線の五稜郭-函館を指す愛称です。
　なお、津軽線と海峡線の実際の境界は「新中小国信号場」で、分界点標識も車内から確認できます。

前スレ
津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.6
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340790751/

過去スレ
津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301826788/
津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273573894/
津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242726857/
津軽線・津軽海峡線・江差線スレ Vol.2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212141883/
【青森】津軽海峡線スレ【函館】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189493978/

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://profile.ameba.jp/aidutetudou/

>>1
乙です。

なお、ご参考までにかつての江差・松前線スレを書いときます。

【木古内で】江差・松前線３【分割併合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149860197/

age

第三セクター移管後、委託駅の駅員はどうするんだ？
七重浜、清川口、釜谷、泉沢、札刈は委託駅のはず。

たぶん、はこだて開発の関連会社に異動になるんじゃないの。

以下のルール遵守でお願いします。
�@他人を中傷・誹謗しないこと。
�A脅迫・強要的なことを書かないこと。
�Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
�C個人情報を勝手に晒さないこと。
�D住人同士のやり取りは節度を持ちカキコに十分注意すること。
なおワカヤマン＝おばまゆきお＝サンプルマン１級と
KC57◆ KC57/nPS5Eは出入り禁止とします。

七重浜は現在はこだて開発の業務委託駅
平日のみだが一応みどりの窓口もあり
指定券の取り扱いもあるが
三セクになったら間違いなく不便になる駅だな
でもあんまり指定券を買っている人はみたこと
ないけどな

清川口・釜谷・泉沢・札刈は
簡易委託だな国鉄のOBが主にやっているようだけど
マルス発券の常備券がおいてあるだけの

>>9
清川口は、函館市在住のおばあちゃんがやっている。

木古内ー江差間大雪の為、運休中
函館始発の列車に乗ってた江差線乗り潰しのヲタは
すごすごと引き上げて行った

木古内ー江差間大雪の為、運休中
函館始発の列車に乗ってた江差線乗り潰しのヲタは
すごすごと引き上げて行った

バスに乗って切符だけ買いに行くヲタはいないんだなw

ﾒｼｳﾏｰ

【雪による列車への影響について】 平成25年2月11日16時03分現在
本日（２／１１）、江差線　木古内〜江差間で雪のため除雪作業を行っておりましたが、天候の回復が見込めないことから同区間は終日運転見合せとします。
なお、道路状況も悪いため代行輸送は行いません。

【運転見合わせ】
・江差線　木古内〜江差間　上下線 ： 終日見合わせ

※なお、明日（２／１２）につきましては始発列車より運転する予定です

日曜に行ったけど吹雪になったりやんだりの繰り返しだった
湯ノ岱で出発しようとしたら雪噛んで、駅員の助言で１メートル後退してから踏み込んで
何とか抜けるという珍しい光景を見たｗ
現業の人達からしたら日常茶飯事なのかもしれないが

あんな天気でも天の川行ってる人間もいたみたいだが、ほんと遭難するぞ

ちなみにこの時期は江差・木古内間にも２両編成が出る時期だな。

冬期間は坂が不安だったからだったけ

最後の江差線楽しむならこの時期行くよりやっぱ夏だよなあ・・・
本州みたいにゲリラ豪雨で荒れることも多くないだろうし
熊が懸念材料ではあるけど

江差の夏は雨になることが多い。雨具を忘れずに。

>>17
1700番台が出てきて単行でも可能なのかと思ったが。

津軽線にED撮影にきたが雪壁高くてろくなの撮れないじゃん

今の撮り鉄はかわいそうだね

昔上越線撮りに行った時は、雪壁に穴掘って、そこを足場に撮影したものだ
今なら、そんな撮り鉄発見したら非常停止でソッコウ逮捕なんだろうな

>>21
単行の運用と２連の運用がある。

ところで木古内駅は新幹線と三セクで別駅舎にするんだと。

新函館まで暫定開業する北海道新幹線が
青函新幹線とか、海峡新幹線なんて呼ばれたりしないよな？

長野はまだゴネてるようだ

そんなこといったら、札幌開業のときは、
「ヌプリ新幹線」だな。
国縫新幹線でもいいおｗ

長野の時はあくまで暫定名称だったんだが
いつの間にか既得権的にゴネ始めたんだよな
あそこはリニアのルートでも最後までゴネたし
あんまりいい印象ない

新潟もいろいろとゴネてるけどな。あの知事にいいイメージが無い。

そういうトップが選ばれる国民性ってことでないですかい？
上磯あたりも・・・

昨日、最後の（かな？）江差線乗りつぶし＆入場券セット買いに函館始発に乗って逝って来たｗ
木古内過ぎたら、自分しか乗ってねぇｗ　
運転士さんに江差まで？って聞かれたぞ・・・鉄道じゃ初めて聞かれたわｗ

帰りは、車内からハンディカムで車窓を延々撮影してるオッサンとの２人だった。

後、入場券セット１０００セット限定ってホントか？自分が買ったの１１９２番だったぞ。

江差から折り返しが出るのであれば、最終の１本前だね。

＞入場券セット１０００セット限定ってホントか？自分が買ったの１１９２番だったぞ。
コラコラ江差駅が迷惑するおｗ

>>30
おつかれ〜
とりあえず楽しそうで良かったですな

新幹線開業して大雪で貨物ダイヤが大幅に乱れると、
奥津軽や知内にコカコーラ貨物が4本並ぶ光景

想像したら萌える

【雪による列車への影響について】 平成25年2月24日17時02分現在
　本日（２／２４）青森地方の雪害のため、以下の区間で列車の運転を終日見合わせています。このため、津軽海峡線の特急スーパー白鳥及び特急白鳥は終日運休となります。
【終日運転見合わせ】
・津軽海峡線　木古内〜青森間　上下線
［函館〜新青森間］※本日すべての特急列車が全区間運休となります
・函館発　：　特急スーパー白鳥４０、４２、９８号、特急白鳥９６号
・新青森発　：　特急スーパー白鳥２５、２７、３１、３３号、特急白鳥９３号

合流地点とか耐雪シェルターとかしないと冬場は使えない新幹線になりそうですね

>>23
ＳＬ京阪100周年記念号の頃、暴れまわったガキが定年退職して、
線路脇にたくさんでてきてるからね〜。
乗り鉄してて窓から見ると危なく感じるぐらい列車に近い人がいる。

訂正
ＳＬ末期の頃

>>35
本州側の合流地点は大平トンネル内になる
奥津軽駅の新在分岐地点も津軽トンネル出口からシェルターで覆うと思われる

北海道側はどうだったっけ？

>>38
木古内のすぐ近くに、海峡線の在来線が大きく左右に分かれているとこなかったっけ
そこで真ん中を新幹線が行く設計だったと

>>39補足
津軽海峡線 【前面展望】 木古内⇒知内
http://www.youtube.com/watch?v=8Ej_EqJ9wFo

これの１分２０秒〜１分４０秒付近じゃないかな

ttp://jr.hakodate.jp/event/kipp/
来月から木古内でも売るようだ。

>>41
江差の折り返し時間で買えない客がトラブルにでもなったかな？
個人的にはダッチング用意してくれたらどこで売っていただいても構わない。

売れ行きが芳しくないんでしょ

>>40
合流点の先に小トンネルがあるけど、
そのあたりで合流かな

小トンネルを延長させるんだろうけどね

なんだ江差線は夕方に運転再開したと思ったらまた見合わせか。

今日の特別列車遠征組の報告が無いな
運行状況見ると廃止区間の江差線は終日運休。。。
折角のイベント列車も運休したのかな(´Д｀)

奥津軽なんて人乗るのか
新中小国に造るか在来線との交点に新蟹田を造ればよかったのに

奥津軽と比べたら木古内はまだマシなほうでしょ
奥津軽は新幹線全駅の中で確実に乗客最低記録を更新すると思う

奥津軽は鉄ヲタ集まるぞ

特に昨日みたいな日は・・・
安中榛名やいわて沼宮内では絶対見られない光景が見られるしね

てか今でさえも津軽今別はヲタの利用のほうが多いなんて話もあるくらいだしな
岩泉線が土砂崩れで脱線してた時も乗客は全員県外から来た鉄ヲタだったらしいし

筑後船小屋とどっちがマシってレベルなのかな

いわて沼宮内より悲惨だろうな

新幹線開業後、
寝台列車は無視するとして、蟹田〜奥津軽に旅客列車は走らんの？
それとも津軽二股を奥津軽に合併させるの？

江差線が廃止になっても、函館バスが代替バスを運行してくれることになっています

>>53
現・海峡線上は走らんでしょう
奥津軽駅自体も津軽二股駅の場所に出来るので
会社違えどそれもあり得る

現在、津軽今別から青森方向に向けて利用してる人っているのかね？
青森方向は津軽二股から津軽線の方が本数あるし、
あくまでも津軽今別は北海道向け需要のための駅なんじゃないかと。
だとしたらローカル輸送は津軽線にお任せで問題ないでしょ。

>>56
奥津軽は実質北海道行きのための駅になると思うよ
上り方面はほとんど需要ないと見てる
蟹田あたりの人は上りを利用する場合新青森使うだろうし

>>46
ttp://www.hakodateshinbun.co.jp/news000_main.html
走ったようだ。

>>56
青森〜今別町の利用者のうち、帰省客や旅行客なら津軽今別、地元民で普通列車でよければ津軽二股なのかも知れないけど何せ前者は２往復、後者でも５往復しか停まらないからね。
対岸の知内も並行鉄道はないけど、市街地から離れているしもはや駅というより仮乗降場といった感じだし。

>>56
彼（彼女）の時間次第だろうね。合わせて7往復しか無いんだし
新幹線開業後の奥津軽の本数はどうなるんだろうか、経営上旅客がほぼいないものとするなら2往復でも良いが
蟹田の人の対北海道利用との兼ね合いをどうするかだよな

観光で函館から江差へ行くのですが、雪道が不慣れなんですが
3月に入り峠はどんな感じですか？
もう使われなくなる電車ものる予定ですが、運休など頻繁にありますか？
どうかよろしくお願いします。

奥津軽駅に需要なんかない
単なる非常時の対応駅　知内も同じ
よって止まるのは1本か2本

自社の所有車両(列車)が１本も停車しない駅、それが津軽今別。

>>61
国道227号・中山峠中山ＴＮ（江差側）の状況　（道開発局HPより）
http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/gazousyosaisaisin1BF00105.htm

海峡の時は結構津軽今別でも乗ってきたな
まあ快速だったらこそだろうけど

快速海峡の時には一部が止まっていた上磯と油川。
さすがに函館〜上磯、青森〜油川なんて特急券払ってまでは乗らないよね。

そういや、奥内に停まる海峡あったよね。

海峡の中途半端な駅での途中停車は
あくまでも快速だからだよな
白鳥になった時に綺麗さっぱり整理されたが
地元民的にはどうだったのだろう

よそ目にも快速時代の方が利便性よかったんじゃないかと思うんだけどね
特に上磯とか知内とか。

地元の人にはどうだったんだろう

知内は、つい最近までＳきっぷの設定（知内駅でも発売）があったので、
函館への通院で使う分にはそれなりに安い値段で行けた。
実際にＳきっぷ使って通院してた人を知っている。
しかし、青森方面に行くには知内・青森間の特急料金が発生するから、
負担感が増えただろうね。

知内とかだと、フェリーに通院割引が設定される大間よりも通院しずらくなるのかな

>>54
ただし減便+系統変更で大幅に不便になるだろう

大間ってフェリーのおかげで青森市行くより函館の病院に行ったり買い物出たりする文化があり、案外便利ですからね。
知内Ｓきっぷはどんだけ利用なく廃止されたかわかりませんが、在来線のあるうちは残しておいてもよかったでしょうにね。
物産館という名の道の駅での乗車券の委託販売でゴダゴダでもあったかな？

知内駅が不便すぎるからだと思う
地図見れば分かるが知内の街は海岸沿いの方が中心
今の知内駅は街外れで、湯の里地区の人ぐらいしか使えない
本数も少ないから、大多数の知内町民にとっては、
バスで木古内に出る方が便利なんじゃない？

新幹線開業で駅廃止・信号場格下げになるけど
特に反対運動があったという話も聞かないしね

>>74
知内駅は、知内町内の人より、松前郡（松前町、福島町）の人のほうが使うみたい。
おそらく、松前郡内⇔青森市内の移動客が一番多いはず。
なお、おっしゃる通り旧渡島知内、森越近辺の人は木古内に直行するみたいで、
函館方面へ通学する人は、親に木古内まで車で送ってもらって１３１Ｄに乗車する。

知内駅の格下げ問題は、利用客以前の問題に知内町にはまったくやる気がないことが大きい。
あるとき知内町長はＪＲコヒの社長に新幹線開業後は信号所として使って頂ければそれでおｋと言ってしまっている。
それでも、知内駅にある物産館の役員はカートレインの駅として使えないかと模索していると聞いたことがある。

一駅厨

津軽今別も知内も今のところ実際やっつけの仮駅みたいなもんだからな
仮駅状態が20年以上・・・
それでも知内は跨線橋ついてます
跨線橋のない津軽今別は新幹線駅に昇格
知内は・・・海峡線の籍を残して臨時駅格下げの可能性もある

新幹線開業すれば、どっちも大雪などで貨物ダイヤ乱れると祭りになります

信号所であってもホームがあったほうが非常時に助かるな。

そもそも、知内も津軽今別も最初信号場の予定を地元の要望で旅客駅化したと聞いている
なぜ知内はやる気が無くなったのだろうか。もちろん作ったはいいが思いの外不便だということなんだろうが
実際津軽二股が近くにある津軽今別と違い、知内は本当に1日2往復しかない
どちらも最初から信号場なら厄介な問題も起きなかったんだろうが

整備新幹線は沿線の自治体が事業費の一部を負担する
北海道新幹線も青森県内区間は青森県の負担がある
奥津軽の存在は、青森県が負担するための口実として必要だったのではないかと思ってる
津軽半島地区にも駅が出来るので、県としても負担する、ということでね
北海道までの速達化だけでは、県民理解を得にくかったのではないかと

補足だが、当然信号場としての必要性は、どっちも元からあったということが前提な
その上で、駅として位置付けるかどうかで、今別側と知内側に差があったんじゃないかと

>>8
以下のルール遵守でお願いします。
�@他人を中傷・誹謗しないこと。（但し、おばまゆきおを除く）
�A脅迫・強要的なことを書かないこと。 （但し、おばまゆきおを除く）
�Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。 （但し、おばまゆきおを除く）
�C個人情報を勝手に晒さないこと。 （但し、おばまゆきおを除く）
�D住人同士のやり取りは節度を持ちカキコに十分注意すること。 （但し、おばまゆきおを除く）
なおおばまゆきお（＝自称・他称含む）に限り出入り禁止とします。

>>73
大間は函館山からのTV波を受信していたので北海道文化圏。
地デジになって、方向を絞ることが出来るようになった。
大間の地デジは良いアンテナなら函館でも見られる。

>>68
海峡時代は函館〜木古内
青森〜蟹田のローカル利用が結構あったけど

比較的本数があり、それなりの速達性で
安くいけるのがなくなればローカル民は
利用しなくなる函館・五稜郭とかでもよく
利用したわ各駅停車代わり

使用車両が485系ＯＲ583系のままであれば、快速電車に格下しても不思議ではないと思う。

それ、何てあいづライナー？ｗ

快速「せいかん」ライナー

>>72
代替バスは半分コミュニティバスのような形になりそうだな

ここ最近知内駅の話題続くけど、知内駅隣接の道の駅で売っていた売価高めの500円オレンジカード(快速海峡の柄のやつ)、まだ売っているかなあ？

ED重連貨物が2往復になったな・・・

その昔「せいかんナイト」という臨時急行があったな

「せいかんエクスプレス」・「ハーバー函館」・「リゾートエクスプレス北海道」ってのもありましたな

海底駅見学は今年中に行ったほうがよさそう？
88年開業以来、行ったことないので今年は行こうと思ってる

EDはせいかん逝ってもムリ

>>93
いずれは海底駅見学整理券がプラチナ化する可能性もあるから、
今のうちに行った方がいいよ。

>>89
４日前に知内駅で買ってきた。私が３月で販売終わりですかって訊いたら、
店員さん曰く、まだまだ販売するつもりだし売切れたら、木古内町の役場へ行って補充してくる。と
おっしゃっていて、オレカ廃止は初耳とのことでした。

スレチかもしれんが江差線の硬券入場券セットって価値あるのかな?
販売数がよくわからんし、そこらへんの記念入場券と大して変わらんだろうと思って、
見送ったのだがどうなのだろう。

後、津軽今別→知内の指定券って価値出るかな?
なんでも知内駅の物産館の人が工事してる人から来年には知内駅のホームを撤去して、知内駅には列車が停車しなくなると
訊いたということを物産館の人本人が私に話して下さいまして、来年過ぎたらこの券も発券出来ないのか思ったので。

いろいろ質問して申し訳ない

>>96
どっちもたいしてプレミアは付かないと思われ。
理由は数量限定じゃないのと、廃駅までのきっぷがプレミア付いたことは無いから。
個人的に買う価値を見出せなきゃスルーでいいかと。

あとせっかく有益な情報持って来てくれたのにプレミアばかり気にしてると
転売ヤー乙って言われちゃうよ。

>>97
確かにそれは申し訳ない。転売ヤーは私も大嫌いだが、下馬評？はどうなのかなと
思って。(要するに個人的には絶対的価値はないけど、かといってほしくないわけではないから
参考程度にこのスレで尋ねただけです。もちろん価値があって売るために買うわけではないですし、
価値がないとされても最終的には個人の判断でまた買いに行くか決めるので。

余談だけど知内駅の物産館にある旗？の文字が脱落しててワラタ。
shiriuchi marche　←スペースの関係なのかｔが抜けてるような・・・

>>98
フランス語わからないのはいいとしてmarchetって......

うわ私馬鹿すぎ。98の書きこみを消したい。大学で英語をやらないうちに
中学レベルに落ちてる...
多少違和感があったとはいえこれでは笑えない。
>>99 指摘ありがとう。一時の恥ですんでまだよかった。

ttp://www.v-travels.co.jp/mt/business/otona_travel/archive/20130319473.html
4/29の江差線はああ喝采の予感

激混み

>>101
　江差線の末端部は、雪が解けて車両運用に余裕が出たら増結とか臨時が出るんじゃないかな。
団体向けで準急えさしの復活運転を企画していてもおかしくないし(キハ22は残ってないから、キハ40を使うだろうが)。

>>96
わざわざ知内訪問されたのですか、レポありがとうございました。
失礼ながら、補充は木古内の役場ではなく知内の役場かと思いますが。
そして入場券は普通入場券だから個人的にはなんかいまいちかな、と。訪問の記念にはＤ型硬券の記念入場券が発行されれば良いと思う私です。

>>101
ツアーのポイントの「人気のローカル線江差線」に失笑をこらえきれなかった

廃線区間は夏休みとかに記念電車とかでも走らせてくれたらいいな

>>104
　実際、ハイエナ連中が殺到中。

いままでの情報を総合すると、
平成２６年中に、江差線（木古内以西）と知内駅を両方廃止するわけか。

>>107
ついでに両海底駅廃止、津軽今別休止じゃない？

新幹線開通後は海底駅は非常用にしか使われなくなるのかな。

>>109
まだ先のことは分からんさ。
意外と吉岡海底駅の見学コースが復活したりしてね。

函館から江差線乗りに行ったら、途中の木古内での停車中、
赤いウインドブレーカー着た女性が車内に乗り込んできて、
昼の１２時から行われるという木古内街歩きのチラシを鉄オタ全員に配っていた。

終点の江差では一般の客はおらず、鉄オタ７人が下車。
折り返しの発車を待っていると、待合室に赤いウインドブレーカーを着た若い男が入ってきて、
昼の１２時から行われるという木古内街歩きのチラシを鉄オタ全員に配っていた。
（俺は２度はさすがに面倒くせえと思ってトイレに行くフリして一時退出した）

木古内に到着し、１時間後の青森行きを待とうと思って、
コンコースを上がり改札外の待合室に行くと、赤いウインドブレーカーを着た女性と、
もはや食傷気味のゆるキャラ着ぐるみ１体、関係職員と思われる男女数名が居て、
昼の１２時から行われるという木古内街歩きのチラシを”下車客全員”に配っていた。

ただの地元客にも強制的に手に取らせ、憮然とするおじさんの光景を、
職員がフラッシュをたきながらバシャバシャと撮影していた。
街の広報にでも使うのだろうか。おそらく勝手に。
俺もカメラを向けられたが、シャッターを押される直前に手でさえぎったことで事なきをえた。

木古内町のイメージが最悪になった。

町の求める観光客と鉄オタは違うからな
まあ木古内自体とくにみるものはないのが大きいが

新幹線が来てもたいしたかわらんだろうな

>>103
私もそう思ったのですが、なぜか物産館の方は｢木古内町の役場｣とおっしゃっていて、あれ、知内町じゃないの？
と思ったが聞けずじまい。はっきり聞き取れたわけではないから、私の聞き違いかもしれませんが。

一応普通入場券といっても本州じゃ絶滅してるはずのｂ型の硬券入場券なんですけれどね。新千歳空港や札幌など大きな駅でも平然と売られているから
あまり珍しくは見えませんし、札幌では観光用のｄ型の硬券入場券まで売ってますからね。どうも１の会社は入場券も収益獲得の方法として積極的に
取り入れてるようですね。本州とは大違い。三島会社は苦しいから大変ですね

111
はたぶん自意識過剰なんだろうな
たぶん111はオタクくさいひとだなあと思われてるよきっと

青函トンネル内で電車が故障した場合、けん引するのがディーゼル機関車だったっていうのが驚いた。youtubeにて。

津軽今別と津軽二俣は合体して奥津軽になるべき。

新青森駅みたいな外観に、道の駅と健康ランドと郵便局と職安とアパートを入れて、コンパクトな町の中心に

・駅近くに駅弁業者の工場を誘致し、駅弁は津軽線で輸送
・工場を誘致して、青森の工業中心地に

　　　江差線　廃線後　の今後

　　　ＢＲＴ　　中古　６台　新車　3台にて運行
　　　　　　　　　元　名古屋市営　4台　元西武　2台
　　　　　　　新車　いすゞエルガ「ノンステップ」1台
　　　　　　　　　　ふそうエアロ「ワンステップ」２台

　　　　　運行は　函館バスで運行　函館バスからは８台にて運行　合計　17台にて運行

>>115
じゃあ非電化路線の救援用には電車用意しようぜ

>>116
ついでに道の駅も
その隣に作られるようだけどね

駅前にED79とか海峡線歴代車両保存してほしい
あそこならやりたい放題だろう
行ったことないけど

>>115
停電したら大変でしょ。

江差線廃止決定
http://www.hakodateshinbun.co.jp/news000_main.html
鉄路は残しておいてくれ。
保守？全国のテッチャン。
山の中にトロッコ王国のような体験スポットを。
子連れがたくさんくるぞ。
社会が変化したときに、またローカル線が活躍する時代が来るかもしれない。

江差線全線電化おめでとうございます

松前線は平成9年くらいまでだと色々残っていたな。

これから更に江差線内に鉄オタが増えるな。
土日は２０人位乗るんじゃないか？

廃線鉄ちゃんなんて沿線住民が想定する旅人ではないからなぁ。

俄か一見さん観光客なら素通りや物見遊山でもいいが
夜行列車を乗り継いだり駅寝するようなガニ族なら
いか踊りに飛び入り参加してみたり111のような
脱力感溢れる町おこしイベントにも極力参加してみないと
1週間以上掛けて周ってもうわべだけ捉えるだけで
北海道を満喫出来ないよ。

>>124
　今でも週末は20人くらいはよくある話なので、冬季の後始末が終わったら増結するだろ。
団体扱いで準急えさしの復活も期待したいところ(できれば40系気動車の首都圏色バージョンで)。

>>125
ちょっと何を言ってるのか分からんが、
新幹線の駅が出来るって事でにわかに盛り上がってる引率ツアー等に無理して参加する必要あるかね。

いか踊りへの関心の有無もそれぞれだし、また小一時間程度の街歩きじゃ町のアウトラインに触れただけで終わりだろ。

ツアーを遠巻きにみてたが、例えば急行食堂の前で立ち止まり参加者に説明するだけで入店しないし。

今頃気付いた
東北新幹線は番号(はやてxx号)が再編になったけど、白鳥系は以前のままなんだね

正直意味不明なので、1からのナンバリングにしてしまえばいいのに

急行食堂いつまでやってんだろう
店主の対応は木古内クオリティでびっくりしたわ

>>129
急行食堂行った。

入店すると、乗り換え客だと思われる先客が５名ほど居た。
座れそうな席がどうも無かったから、弁当にしようと思って注文すると、
「弁当！？食べてかないの！？忙しいよ今！」
と怒ってきたが、それでも弁当を注文するとしぶしぶ作ってくれた。
噂どおり気分屋の老婆だね。

>>129−130
そろそろ近くの空き地に移転予定（移転後も営業継続）。
あれは怒っているのではないんだと思う。昔ながらの北海道人だと愛想ない人多い。
しかも、確か、四捨五入すれば９０代になる人だよ。老人なんで多少は我慢してあげてね。

最近、マスコミが連日のように訪れていて、ただでさえ対応で大変なのに、
下手なカメラマンに強いフラッシュをたかれたものだから、しばらく目が痛かったそうだ。
私がいったときも某テレビ局が１日かけて取材していて、あの婆さんも相当疲れてるみたいなので、
私の方から、「マスゴミ！少しは遠慮汁！」と言おうか迷ったｗ
この後も、マナーの悪い鉄ヲタ対応、病気の娘さんの介護、駅前工事に伴う移転等、大変そうだね。

>>131
あれが怒ってるのじゃなければ何なのかね。
感情的になって文句を言われたというのに。
自分のあとに入ってきた気の弱そうな若い奴はひびって帰って行ったぞ。
あと北海道人と一括りにするのもやめなさい。

昔の北海道は「資源一流サービス三流」なんてよく言われてたでしょ。
それくらい道民は接客業に向いてない人が多い。
もちろん全員ではなくて中にはいい人もいるんだけどね。

誰が言ってたんだそんなこと

慣れてない人にとっては不快だろうけど、
大目に見てあげて下され。

まだマスゴミに取材される前に入った時（もう何年も前だが）は悪い印象はなかったな
そりゃあフレンドリーではなかったがもっと無愛想な接客は旅しててあったし気にならなかった
メニュー迷ってたら焼きそばを妙に薦めてきたからそれを頼んだら味は良かった

噂では孫か誰かが継ぐって話しもあるけど

そりゃあ丼物や麺類を注文しても今日はだめ材料が無いからとキレてくるからな
今は地元民も利用してない店になった

移転した後も営業続けるつもりらしいから可能性はあるのでは？

それにしても、泉沢の委託駅長は結構な年だし、清川口のお婆さんも80代後半のはず。
私も晩年は無人駅の委託駅員になりたいｗ

>>138
清川口のばあちゃん、良い方ですよね。
記念にきっぷが欲しいと言ったら「昔みたいな硬いのないけど機械のならこんなのあるよ、見てみな」とか「時刻表あげるからもって帰りな」とお気遣いいただいたわ。

第三セクターは五稜郭を除いて全部無人駅にするらしいけど、
札刈、泉沢、釜谷、清川口の委託は解約しないで欲しいな。

>>122
だがその2年先にJR江差線ではなくなるけどね。

新庄で降りたら同名の急行食堂ってのがあったな

急行えさし・松前号復活をお願いします。

>>138
移転してまで続けるほどの価値あるんかね
数年でつぶれそう

>>140
上磯、七重浜まで無人駅になるのか。

直営社員置かないというだけで業務委託とかにはなりそうな気もするけど。

>>140
>>145
数日前の道新によると無人駅化反対の声が多いんで簡易委託も検討するとか。

>>144
ない

あの店構えがオタを呼んでいるだけ
新築になりゃそれも無くなる
残ってるのはやきそば一本と客に切れるばあさん、そして何もしない用心棒のみ

地元民は今は利用してない

>>145-146
上磯、七重浜も無人化の対象です。
もし、新幹線特急券や特急券が買えない状態であれば、
単なる無人駅にするか今の札刈、釜谷、泉沢、清川口にように爺さん婆さんにやっててもらう形でもいいと思う。

>>147
地元民の利用見たこと有るよ。温泉宿の主人だったか。
いずれにしても、80代後半のおばあさん一人が経営する店だから10年、20年という視野はないと思う。
というか、食堂のおばあさんの話はもうやめよ。年寄相手にムキになっても仕方がない。

>>148
　マナーが身についてない乞食を多数相手にしたら、切れたくもなるよね。

三セク江差線函館木古内間は輸送力過剰な733系200の3両編成より
新函館延伸時に営業運転終了予定の711系改造譲渡はどうだろう。

1980年製3次車は3両編成16本あるがクハ711形100を解体して
発生部品の運転台をモハ711形100に取り付け改造して
クモハ711形100＋クハ711形200の交流電車2両編成とか。

貨物列車との通過車両数按分による特別豪雪地帯路線の
線路使用料収入割増が期待出来るし枯れた技術なため
青函派出所委託や函館市電駒場工場委託のトラック陸送や
ジェイアールはこだて開発と提携して三セク自社工場を
設立するにしても函館エリアで取り扱い可能なら最適なのでは。

>>150
2両でも過剰だろう

江差線三セクプランでは交流電化設備を維持しない架線下DCでは
新函館交流電化に伴い五稜郭発着で函館出入禁止の可能性があるため
敢えて交流電車を投入するよという報道があったよね。

函館運輸所には1977〜1982年製のキハ40形1700換装済車20両のほかに
未換装車11両あるが木古内9往復と上磯10往復を単行運用で気動車走行
250�q/日なら3.95両程度か。

DT44台車なら五稜郭工場アルバイト魔改造で車体装架カルダン駆動に
変更すれば駒場工場でも扱えるTDK6407B電動機2基を搭載するくらい
楽々可能でしょう。

蓄電池併用電気式気動車やJEC2200-1995規格の260kVA級主変圧器など
交流機器搭載の車両向きの台車って。

泳いで内地へ渡るような巨大エゾシカと相撲を取れるのはアイヌラックルだけ。

>>152
初耳なんだがどこの報道？

3月25日の協議会ではワンマンのディーゼル中古車両とある
っていうか架線下DCが函館ダメだと特急も全部ダメになるんだが

>>152は釣り針ｗ

急行食堂あげ

GWや夏休みの時期は廃線区間の車両や駅は人いっぱい来るんだろうな

で、最終運行日は来年の4月30日辺り？

>>158
　申請は5月以降のはずだから、廃止は5月以降だな。

深名線みたいに、秋で廃止だと、夏は葬式厨、観光客で大賑わいだし、ひと稼ぎできる。

湯ノ岱、硬券販売でもう一儲けできそうだな

どうせなら廃線も新幹線開通まで待てばいいのにな

海峡線、爆破予告で線路点検で運転見合わせってマジ！？

［速報］津軽海峡線運転見合わせ

　JR北海道によると、21日午後5時20分ごろ、北海道福島町の青函トンネル工務所に「青函トンネルから木古内駅（北海道）の間に爆弾を仕掛けた」という電話があった。
青函トンネル内に人が侵入した形跡はないという。JR北海道が緊急の線路点検を行っているため、津軽海峡線上下線で現在、運転を見合わせている。

ソース貼り忘れ

http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130421200659.asp

青函トンネル内の架線は新幹線試運転期間は20kv＆25kvの切り替え可能と聞いた。

新幹線なんかいらないから
そのての心ある人なんだろう

>>164の威力業務妨害事件、犯人はザマーだったりしてw

江差線、昨日はテレビ局(HBC)が取材に来てた。
タブレット交換とか天の川駅で撮影してた。

2010年秋の平日に江差支線の全駅やったが地元客の動きは末端相互だけだね。
渡島鶴岡や吉堀って客いるのかな？
神明は意外にも地元客の利用をﾎﾟﾁﾎﾟﾁ見かけた。

夏休みとか記念乗車やオタ殺到しそうな時期だけは本数2本ぐらい
増やしてもいいんじゃないかと思う

葬式鉄ウゼーよな、特に道外から来るヤツら
道外民は事前に審査して、葬式鉄じゃないこと確認できなきゃ渡道できないようにして欲しい

>>170
鶴岡でおばあさんが乗り降りするのは見たこと有る。
吉掘も、５年前に、双子の兄妹の通学生を見た。

>>166
　切り替えるには時間がかかるけどな。
該当区間に列車がいないこと確認後、停電、切替、加圧とかやってたら、30分ぐらいはすぐに経ってしまうな。

>>170
　山越えの流動は少ないよ。
高校生が少なくなって、江差側の乗客も激減だし。

無知な私に教えてほしいのですが新幹線できたら北海道へ行く夜行列車は全廃でしょうか？

無知は解ったからとりあえず遊んでないで働け

降りたことないが宮越、吉堀辺りは回り何もなさそうだな
桂岡〜江差は普通の田舎街な感じだが

>>174
黒磯眺めてると、なんで30分かかるのか理解できん

>>178
確かにね。

列車運行なんかはCTCで丸わかりだし、電源切り替えだってリモート操作、
5分もあれば切り替え時間としては十分。（実際には3分も掛からないだろう）

北海道・江差線廃止は来年５月　ＪＲ北海道、国交省に届け出
http://www.47news.jp/CN/201304/CN2013042601002140.html

最終日は積み残しで阿鼻叫喚かｗ

夏は今年が最後か
盆など夏休みは人が殺到しそうだな

江差線（木古内・江差間）の鉄道事業廃止届の提出について
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130426-1.pdf

残った江差線は木古内線に改称すべき

最後だから今年の夏休みや来年のGWは
最後の一儲けがてら特別列車でも走らせたらいい
ヲタだらけになるかもしれんが…天の川駅はどうなるんだろな

お星様になります

何気に今日から五稜郭・江差・木古内で廃止区間の常備軟券発売開始、通販不可お一人様５枚まで、函館支社ホームページより。
しかし赤の普通の軟券かいなｗ
硬券にすれば売れ行きは違うとおもうが区間設定から値段が高いな。

一夏限りでいいから湯ノ岱限定で赤い青春18きっぷ常備券売れば収入大なんだけどね。券番0001〜9999全て湯ノ岱窓口のみ発売。通販禁止で。

総元締めの束が黙っていないかorz

消費税での運賃改定後の廃止になるのか…
たった数十日のためにあちこち書き換えだね

>>185
http://www.tetsudo.com/event/7953/

廃線跡って国有地になるのそれとも地方自治体の管理になるの？

廃線したからといって
自動的に所有者や管理者が変わることはない
JRが売らない限りJRの所有地でしょ
ま、持っていても使い道がないが

地元に売却してサイクリングロード化ですかね

今日の沿線は混みそうですね
江差線に１８３かー、観に行きたかった
遠征組の皆さんはお気をつけて

>>194
「えさし」運転日か、今後も走るかな？

>>190
http://jr.hakodate.jp/event/esashi/default.htm#esashi_travel

函館バスは江差線木古内〜江差間廃止届提出に伴い、鉄道廃止問題対策委員会の決議に従い、代替バス計画準備に着手!!

JR北海道の完全子会社しゃであるジェイ・アール北海道バスは新たな拠点を置かない方針。

よって、JR北海道は転換バスの運行受託者を、渡島・檜山で馴染みの高い函館バスを指名する方針。

>>196
商魂逞しいな〜。

えさし号撮ってきた。
駅周辺が普段とはあり得ないくらいの人だかりだったわ。

>>199
乙です
神明駅とかに撮り鉄が溢れている様子を想像すると胸が熱くなるというか痛くなるというか・・・
個人的には渡島鶴岡駅の禅燈寺踏切で撮りたかったなー
廃止前までにもう一回くらい行ければいいけど（´A｀）

ＤＪ見たけどえさし号載ってなかったな
１８３入ったのは５、６年前オーガスタキャンプが上の国でライブやった時の臨時以来？

撮りヲタが沿線に殺到するのはまあいいが
熊とは遭遇しないように気をつけてはほしいな・・・

奥尻島ルートとして江差BTへは上ノ国町や瀬棚町からはともかく
中歌町経由で函館から約2時間6往復と八雲から2時間2往復があるのだから
福島町知内町経由の木古内松前BT間約3時間10往復をそのまま
延伸すればいいよ。

道道5号線稲穂峠の吉堀隧道を江差方専用にして江差線稲穂トンネル区間は
2.5％緩勾配の木古内側専用としてバリエーションというか流用可能でしょ。

公式のページですが
えさし号高いねぇ

江差線なんて一日散歩きっぷと海峡を乗り継いで
2000円で乗り回すが良かったんだけどね

>>199 >>204
特注の鉄オタホイホイだから高いんですｗ　
（でも、高いだけ有って、効き目バツグンですよｗ）

函館〜江差の普通乗車券を通しで買うと1,790円（途中下車前途無効）。
木古内で途中下車すると函館〜木古内が810円、木古内〜江差が900円。計1,710円。
…よくある話かな？でもちょっと不思議

>>206
そのような例は山ほどある。

湯ノ岱はさすがにダッチングマシンどっかから借りてきたら？
硬券入場券にいちいちゴム印押すのも風情もなく、今後は枚数売れるようになるから非効率的かと。

昨日、上りスーパー白鳥乗ったら木古内でヲタと思われる若造が多数乗車してた
海底駅見学者も結構いたな
なぜか知内で減速してた

新幹線工事も進んだね
木古内って東京から新幹線で北上して唯一車窓に海が見える駅になるんじゃない？
と思ったら北陸新幹線糸魚川もそうっぽい
写真で見たらどっちも似たようなロケーションになりそう

>>209
一応新青森はホームから見える

>>206
一方、ライバルである函館バスだと１８３０円(函館駅〜江差ターミナル<江差駅には行かない>まで)

おもしれーな、廃線になるのに線名は残るだなんてｗ

>>212
片町線という前例がある。
あとは札沼線も新十津川-石狩沼田が廃止されても線名はそのままだった。

木古内から先が何線かで松前と江差は明暗が別れたんだよな。松前のほうが輸送密度高かったのに松前線だから廃止になった。
渡島大沢の辺りの輝く海が忘れられない。

>>212
宇野線も仲間になりそうだな

奥津軽〜三厩あたりも、将来は廃線になったりして
　

なぜ奥津軽まで残すんだよ。

可部線みたいに一部だけでも復活・・・はないか
広島の鉄道詳しくないからなんで復活したか知らんけど

復活したのは住宅地で利用者増が望めるため
過疎地と一緒にするな

>>209
知内は新幹線工事？の徐行やってるみたいだね。
他にも木古内や津軽今別でもそれっぽい徐行してた。

奥津軽(仮)近くの道路でﾊﾞｯｸした工事ﾀﾞﾝﾌﾟが街灯に激突、電灯砕けて鉄柱が見事に傾いたのに何事もなかったかのように走り去ったのはいい思い出w

>>217
青森〜奥津軽を廃止していいの？

>>197-198
　代替バスを走らせるのは自治体だよ(だから手切れ金を払う)。
ついでに、函館バスの方が先に撤退した区間だ、廃止区間は。

中小国〜三厩間も廃止にしてもいいのでは？

白鳥系が無くなったら津軽線の本数増えるかねえ？

ていうか、海峡線はJR火炎とJR東で共用し江差線はJR東に移管すりゃいいのに

>>226
なぜ東が江差線を管理、運行しなければならないのか？

新幹線と在来線が別会社なら平行在来線でなくなって転換廃止を免れると考えたのだろう

ＪＲ北海道開発のＤＭＶで青森観光　津軽鉄道が新幹線駅接続構想
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/462178.html

青森県のローカル私鉄津軽鉄道が、２０１６年３月に開業を予定する北海道新幹線の県内の新駅に接続する二次交通として、
ＪＲ北海道が開発した線路と道路を走れる車両デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の採用を検討している。県も１３年度予算に調査費を計上し、導入の可能性を探る。

　「北海道から来たお客さんを竜飛崎（たっぴざき）や十三湖（じゅうさんこ）に運んで観光してもらった後、津軽鉄道で金木（かなぎ）の斜陽館（太宰治の生家）にお連れしたいね」。
五所川原市に本社を置く津軽鉄道の沢田長二郎社長（７３）は自らの構想を披露する。

　北海道新幹線の本州側入り口となる今別町の奥津軽（仮称）駅で乗客をＤＭＶに乗せ、道路を走って津軽半島北部に点在する観光地を回った後、そのまま乗り換えなしで津軽鉄道に乗り入れる計画だ。

　津軽鉄道は、津軽半島中部の津軽五所川原―津軽中里間２０・７キロを結ぶ。だるまストーブで暖を取るストーブ列車や、スズムシの籠を車内に置き、鳴き声を聞くことができる鈴虫列車などでも知られる。
沢田社長は「ＤＭＶを北海道新幹線の二次交通に導入すればインパクトがある。新幹線自体の乗客増にもつながる」と力説する。


ＤＭＶ　線路と道路の両方を走行できる特殊な車両。ＪＲ北海道がローカル線の活性化を狙い２０００年に研究開発を始めた。鉄路を走る際は鉄製車輪とタイヤの両方を使って走り、
道路を走る際は鉄製車輪を収納しタイヤのみで走る。０４年から学園都市線や釧網線などで試験運行してきたが、０５年と０７年、脱線トラブルが起き、０８年に現行の改良車両を投入した。
道外でも０６年から静岡県や熊本県などで、ＪＲ北海道の車両を貸し出す形で試験走行が行われてきた。＜北海道新聞４月３０日夕刊掲載＞

中小国−津軽二股間を電化して下り貨物用に転用できないだろうか？

・・・線形悪いしトンネル小さくて無理か

>>185
夏臨でなんかやるかね
去年が北海道DCだったのがちと問題あるか

平成１５年１１月１６日．日曜日．　６時５９分まで寝坊しました
クハ１１５−１０４１−モハ１１４−１０５５−クモハ１１５−１０４１リニュ−アル車

今月下旬に廃止区間(たぶん最終乗車)に行くのだが、湯ノ岱荘のご主人の逝去・廃業が残念で仕方ない。
しょうがないから江差に泊まるけど。
日帰りで行ったときの奥さんとの会話、宿泊で行ったとき土産あげたらお礼代わりに夕食に仕事客向けのﾗｰﾒﾝﾁｬｰﾊﾝをｵﾏｹしてくれたことが忘れられない。

江差線の硬券やら軟券やらを買いに逝った香具師はいますか？

>>229
ＤＭＶって、近年では何だか影が薄いよね。
今どこにいるのだろうか？
苗穂の車庫の中か？ｗ

神奈川で交際相手を刺した男が、スーパー白鳥で蟹田にまで逃げましたが、青森県警が捕まえてくれました。
沿線の皆さんにご迷惑かけて申し訳ありません(;´Д`)

>>235
多分、苗穂の車庫の中。
昨年秋の苗穂工場一般公開時に展示してあったから、また今年も一般公開時に
見られるのではないかと。

実用化に関しては・・・まあ、あんまり期待しない方が吉かも。
（水面下ではいろいろと動きがあるようだけど、表に出てくるかどうかはわかんない）

青函トンネル内で指名手配犯人捕まったら海底駅に臨時停車するんだろうか？

>>238
地上に上げる手間、護送の手間を考えたら、函館または青森まで連れていった方がいいと思うが。
容疑者は多目的室または空いている車掌室に刑事と一緒に入れておけばいいしね。

鉄道・運輸機構、北海道新幹線奥津軽駅の工事に本格着手…6月4日に安全祈願祭
2013年5月25日(土) 13時15分
http://s.response.jp/article/2013/05/25/198695.html
現在
http://www.geocities.jp/tetsu_ori/totyuueki/P3050092.JPG
http://www.geocities.jp/tetsu_ori/totyuueki/P3050086.JPG
完成後
http://s.response.jp/imgs/zoom/564263.jpg
http://s.response.jp/imgs/zoom/564264.jpg
http://s.response.jp/imgs/zoom/564265.jpg

鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は5月22日、
北海道新幹線奥津軽駅（仮称、青森県今別町）の安全祈願を6月4日に執り行うと発表した。
3月に発注された同駅の工事が本格化する。

奥津軽駅は、北海道新幹線新青森〜新函館間（2015年度完成予定）の本州側に設けられる中間駅。
北海道新幹線は青函トンネルとその前後の区間で既に開業している在来線（海峡線）と線路を共用するが、
奥津軽駅は線路共用区間内にある海峡線津軽今別駅を取り込む形で建設される。

プラットホームは長さ263mで相対式2面3線の構造を採用。
駅舎は橋上駅で、シンボリックなアーチを冠した駅入口と奥に延びる連絡通路、
背後の駅舎を結び付けて「青函トンネルとその先に広がる津軽海峡、
更に北海道の北の大地のイメージ」をデザインするという。

イメージ画像、人が多すぎるな

>>241
ピーク時はこんなもんじゃね？
それよりバスが多すぎると思う

>>240
そろそろ津軽今別一旦営業休止かな？
狭いやっつけホームも撤去しなきゃいけないだろうし

新幹線規格複線のど真ん中に立てるのももうすぐ終わりだな。

奥津軽駅
http://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/H25/pressh250522.pdf
木古内駅
http://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/H25/pressh250513-2.pdf
新函館駅
http://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/H25/pressh250513-1.pdf

各駅のコンコース、ホーム画像あり
木古内駅は若干デザインが前と変わってるな

新函館資料の白い新幹線がＪＲ北海道用かな？

快速海峡復活

海峡は「はまなす」の間合い運用列車もあったから、リバイバル運転はしやすいな。
自由席になっていたカーペット車での移動はホントに楽だった。

一度だけ乗った50系海峡の青函トンネル内の煩さは絶えられなかった憶えがある
それに比べて789系の静かさと言ったら・・・新幹線並みだ

そんな50系海峡も報道試乗会で

10円玉が立つ
ﾀﾊﾞｺが立つ
ｺｯﾌﾟの水が揺れない

と報道されたのを覚えている俺はおっさん。
明日はあけぼのﾋﾙﾈ→竜飛海底駅→垣内婆の焼きそば→江差(泊)とまわります。

500円玉じゃなかったか？

新幹線が開業すると、｢快速はまなす｣は廃止になってしまう。
新青森〜新函館を新幹線、新函館〜札幌を快速はまなすで残してほしい。

は？(威圧)

>>252は18乞食の餓鬼か？

>>252
＞｢快速はまなす｣
そんなもん新函館〜札幌で運行したら、大赤字必死だろうｗ
だが18きっぷのシーズン限定でいいので、もし運行してくれたら助かるワ

恐らく私にとって最期になるだろう江差乗り鉄に来ました。
夕方の木古内1751発から1.5往復中だがどの列車も乗客5人以下。

あと垣内婆本人談だが急行食堂のあの場所での営業は7月頃まで。
もっと重要なのは海底駅ｶﾞｲﾄﾞ談だが竜飛海底駅見学ｺｰｽは今期限り。

竜飛海底駅見学ｺｰｽは今期限り。

な、なんですとー！　北海道行く時に何度か逝こうと思いつつも、時間的に諦めてたんだが
来月は山陰逝くし、７〜８月は毎年暑いわ夏休みで混むわで部屋でヒッキーだし
早くて９月か・・・・・・・・金残ってるかなーorz

海底駅のガイド氏がお客さんに「今期（今年度かな？）で見学が終了と言うなら、
近い内にコヒから正式なプレスリリースがあるな。
以降は見学券が転売ヤーの餌食か…


でもガイド氏は今のご時世に見学ツアー今期で終了と言っちゃダメだよｗ

さてと...それじゃぁ拡散するとしようかｗｗ

竜飛海底は2回行ったけど、吉岡海底に行く機会がなかったのが悔やまれるorz

つい先日行ったら青森発も函館発も見学者は2人ずつだったよ。
これまでの何回かは20人ぐらいだったからｹｰﾌﾞﾙもはいはい乗った乗ったという感じだったが、今回はｹｰﾌﾞﾙの本線に入れてくれたり通過貨物撮影したりと自由。

ｦﾀまみれになると見学ｺｰｽ最後の竜飛海底駅への列車入線撮影が収拾つかなくなり規制されるかも。

ホント、江差線なんかより松前線を残すべきだったよなあ。

>>260
最近でもたまにツアーは組まれてるんだけど、いかんせん高くて手が出せない
ttp://railf.jp/event/2012/08/28/163200.html
ttp://www.tetsudo.com/event/6551/
ttp://jr.hakodate.jp/blog/?p=8927

>>262
江差線を廃止したら松前線が残る訳ないだろｗ
路線位置を知らないのか？

木古内から先の話でしょ。
木古内から先は名前だけで明暗が別れた。で明もついに暗になると。

>>233
俺も湯ノ岱荘には４回ほどお世話になった。ボロいけど、温泉もいいし、あの値段には十分すぎる価値があった
もう湯ノ岱には泊まれないんだな…人もいいし、仕事がなけりゃ湯ノ岱に住みたいわ
秋に惜別乗車に行くことにします

あ、今だから懺悔します。湯ノ岱荘の朝食のキノコの味噌汁が好物で、早起きしてキノコだけ先に全部食べちゃいました。ｻｰｾﾝ

竜飛海底駅発着の789系スーパー白鳥指定席って、4号車しか発券できないの？

垣内婆の焼きそばって急行食堂のこと？

垣内と聞くと西日本を思い出すなw

急行食堂の垣内ｷﾐさんだよ。

店に行ったら「何時何分の列車(ﾊﾞｽ)乗るけど間に合う？」と聞いたほうがいい。お互いのためだ。
基本一人営業だから注文してから料理が出てくるまで10分弱かかる。
38分の乗り換え時間・先客なしの状態でもｷﾞﾘｷﾞﾘだった。

┐(´ー｀)┌ やれやれ
......有名人の婆さん

いつ行くの？ｗ

神明駅とか吉堀駅って秘境駅ってカテゴリーに入るんだろうか

主要道道に沿ったところにある駅だからなあ、たしかに立地は山奥の僻地だけれど。

>>266
http://jr.hakodate.jp/pdf/news/20130603_esashisen.pdf

入場券セットがリニューアルだと！
また、江差まで逝かねば為らんのかぁぁぁぁぁぁ！・・・orz

>>275
がんばれ。今はもう廃止線自体が少ないんだから乗り惜しみしなさんな。

どうせなら廃線区間の全駅制覇でもすればいい

秋にはもう一度行きたいな。
キハ40の初期車で江差まで行きたいんだよなぁ。

宮越とか吉堀あたりで降りてみるのもいいんじゃないかこの際だから
周りなーんもなさそうだけどｗ

https://www.youtube.com/watch?v=cH449MMdfao
新幹線開業による経営分離は反対

沿線ずみだが
そもそも新幹線は必要なのか？
うるさい鐵オタの方が迷惑

吉堀・神名下車は朝をおすすめする。湯ノ岱交換を利用して待ち時間が少なくてすむ。

渡島鶴岡は海峡線が見えるくらい近い。木古内まで(から)歩け。

昼の便、いつの間にか江差折り返し10分くらいに短くなったな。前は海まで降りて帰ってくるくらい時間が余ってたのに。

>>274-275
入場券がリニューアル、おまけに記念乗車券が発売開始だとさ。

しかも２枚１組の抱きあわせ販売、、、タイ米思い出したｗ

神明駅は朝は特に滞在短くて済むな
函館からの朝ので待ちが10分か
ああいう駅だと10分だけでも十分満喫出来そう

神明は3回行ったが、
1回目…折り返し約90分あたりをﾀﾞﾗﾀﾞﾗ
2回目…折り返し約90分ｸﾙﾏで来ていた旅行中のﾌﾘｰﾀｰとひたすら待合室で会話。ﾎｰﾑ待合室から出ず。その間大音量演歌の移動ｽｰﾊﾟｰを目撃。
3回目…下り0839で下車し上り0850を撮影。しばらくﾀﾞﾗﾀﾞﾗしたあと湯ノ岱温泉に徒歩移動。

神明湯ノ岱の徒歩移動は約45分。ゆっくりしていってね。

>>223
結局木古内乗換という形になって
バスもその内減らされ最後は上ノ国から函館まで行く遠回りしないといけなくなりそうだ

過去に木古内江差でバスで走ったことあったか記憶にないが

6/30青森13時発のスーパー白鳥19号、海底駅見学券は買えたのに指定席満席だった・・・
しかもこの時期・休日にしては珍しく6両らしい

>>288
「大人」期間だからなのかな？
自分も以前その時期に油断していたら、2時間立ちっぱなしだったことがある

HBCラジオより
踏み切り事故により湯ノ岱〜江差運休

>>290
BS1で北海道ローカルニュース見たが、遮断機や警報器ない踏切で軽が進入して衝突。埼玉の人が死亡。
乗客は2人だと。
救援のキハとの連結する模様が映っていた。
レンタカーで撮影に来てたのか？

踏切戦士シャダーン はどうしたんだ？

踏切事故 軽乗用車の女性死亡（動画） - NHK北海道のニュース
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20130610/68ddcdf6356a12f9513098a19b5d0f35.html

地図で見てみたら神明〜吉堀の長い区間のとこかね
てかなんで埼玉の人があんなとこにいたんだろ

７０代夫婦っぽいから、平日に悠々フルムーン旅行してて
田舎道を走ってたらいきなりディーゼルが横に来たと想像
遮断機なかったから踏切りだと分かってなかったか、ろくに左右確認しなかったんだろう
老人はそんなもん（偏見）

ＪＲも今更警報機は付けないだろうな

ｷﾊ40特攻の70代の夫婦は近所の知人宅に来ていて、これから函館へ向かうところだった、とHBCニュースより。

観光や鉄目的ではなく、あくまでも地元民のつながりのようだ。

>>295
まずないけど是正勧告出たら、運休バス代行になって最終日を迎えるだろWWW

木古内〜江差は今回の夏が最後の夏か
7〜8月は車内や途中駅に道内から本州から九州から人がいっぱい来るんだろうか
天ノ川駅に訪れる人もちょくちょくいるんだろう

初めて青函フェリー使ってみた。
割引で約1500円、値段の割だが十分だったなぁ。

今週の火曜日に、18や北東パスを敢えて外して乗り納めに行ってきた。
天の川駅は駅名板が外されて、枠とホームだけだった。
夕方江差に着く列車で往復したけど、シーズンになったら折り返し時間で記念切符買うのは無理だろうね。
白鳥93号に津軽今別から乗ったのは俺一人で、知内で降りたのも俺一人だった。そんなもんさ、あの駅は。

駅名板外しちゃったのかよ
今まで通り過ぎただけでまだ見に行ってなかったのに

津軽今別は行っておきたいが奥津軽になってどうなるか分からんのは二股の方か
両方合わせて奥津軽なのか二股はそのままなのか

18シーズンになったら江差線も混むかな？
天ノ川駅まで行く人は流石にあまりいないと思うが・・・
廃線はまだなのに駅名板なんで外されちまったんだか

廃線正式決定以降事故防止のために公開日以外は外されてるとのこと
GWに乗ったときも外されてた

そうなると公開日だけわんさか集まってくるだろうし
もうマターリと撮影は出来ないな

江差線天の川モニュメント(通称 天ノ川駅)公式ページ
http://amanogawa.donan.net/

>>288
　次の7月の3連休、10時打依頼で、はまなすのカーペットはとれたが、竜飛2コースがまさかの失敗。仕方が無く、
　　　（あけぼの）→青森→木古内→竜飛→木古内→青森→（はまなす）
のアホらしい行程になった……OTL。

木古内発着の竜飛海底いいじゃないか。
本線のさらに下に位置する連絡通路通れるよ。展示が日本で一番深い絵画見てきなよ。

>>307
竜飛海底駅にある日本で一番深い場所にあるトイレで用を足すのも一興。

ケーブルカーで地上に出られるし、希望者はガイドさんが龍飛崎へ連れていってくれるから、
結構、楽しめるよ。

>>308
>>309
有り難う。三厩乗りつぶしが潰れた上に出費が増えた(白鳥料金)けど、悪いことだけじゃなかった。
楽しんで来るよ。

…ところで、帰りのはまなす、
第１希望カーペット
第２希望指定席
第３希望寝台
で、南千歳ー青森で頼んだんだ。
で、第２と第３が取れましたがどうします？ と聞かれ、
当然指定席を選択。
その時、引っ込めた寝台券をみたら、南千歳ー札幌、だった……。

第３を希望、と言ったらどうする気だったんだ？ それにカーペット確保失敗の理由もまさか……
この時期(三連休2-3日目)、10時予約の二番でもカーペットって厳しいの？

>>304
　事故とは言っているが、実態は盗難防止だな。
ヤフオクって、廃止報道すらない区間の盗難駅名票が当たり前に出展されてるから。

>>310
寝台券は一晩に２人に売らないように、マルスでプログラムしてるらしいけどね。
直すことはできたと思うよ

八月に江差線に乗って江差に行こうと思ってるけど
江差線の車内は今の時期から人であふれかえってるものなの？

>>313
先週乗った時は、一両編成で各ボックスに一人だった。
俺は最後部のロングシートに足を伸ばして座った。
多分8月は窓を開けても蒸し風呂状態だろうね。18シーズンを避けて乗るのがオススメ。

夏休み期間に普通列車扱いで臨時お座敷列車運転するみたいね

>>315
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130614-00000001-rps-ent

おそらく通常のキハ40単行だと収容しきれないとみてお座敷車運転になったんだろう？
お座敷車ならいっぱい乗車しても「体育座り」で我慢してもらうことにして。

体育座りでいっぱいになるお座敷車なんて、国鉄末期の函館本線山線夜行鈍行41.42列車の再来だなｗ

夏休みにお座敷運転するんだ。
ま、足の臭い輩が多そうだから俺はパスするけどな。

>>312
……いや、頼んだのは『上り』南千歳→青森だったんだが、
出てきた（そして引っ込めた）寝台は『下り』南千歳→札幌、だったんだ……
（幸い、指定席の方は注文通りの区間だった）

研修中なのか、ベテランらしき人に「それ、見せなくていいから」と言われていたが……

お座敷列車走ってる間は本数が2本増えて1日8本になるってことか

>>311
盗人もｺﾋも動きが早いからな。
しかしオクじゃ被害届さえ出せば足がつくのはあっという間なのに、なぜそこまで頭が回らんのだろう。


　北海道警江差署は１８日、盗んだＪＲ北海道の無人駅の看板をインターネットオークションで売ったとして、
盗品等処分あっせんの疑いで函館市杉並町、解体工小林憲明容疑者（５６）を逮捕した。

　逮捕容疑は上ノ国町のＪＲ江差線神明駅から駅名が書かれた看板など２枚を盗み、４月３０日ごろ、
オークションサイトで道内の男性に計２万６５００円で売った疑い。

　江差線では、他に無人の４駅で看板が盗まれる被害が出ており、江差署が関連を調べている。
江差線は来年５月、被害が出た５駅がある木古内−江差間（４２・１キロ）が廃線になる。

　江差署によると、ＪＲ北海道が同署に被害届を出し、看板らしいものがオークションに出ていると伝えていた。（共同）
ttp://www.sanspo.com/geino/news/20130618/tro13061821060004-n1.html

どうりで先月末神明に行ったら駅舎に貼り付けてある縦長駅名票がなかったわけだ。

>>320
ですな〜。
しかしヤフオクってのはそういうものが出てるとこなんですな。
出品も入札もしてないので無関係とはいえちょっと怖いな。

新幹線が新函館まで延伸したら、白鳥やはまなす、北斗星等は
廃止になるのでしょうか？
函館から北斗星に乗って翌朝に都内に着けるのは魅力的なのですが。

知らんがな

>>323
新函館朝一発の新幹線でも一応「朝」の内に都内に着ける事になるのではないかと。

いまなら、はまなす＋はやぶさで東京には9時20分につく。
しかし新函館始発6時なら東京には何時になるんかなあ

10時過ぎになるんじゃ。速度向上も計算に入れて。
始発5時にすれば良いが、貨物列車の時間帯だから難しいだろうね。

ここは津軽線ローカルの質問もＯＫですか？

いんじゃね？

>>329
すみません。
実は今度の三連休で竜飛岬までバスで行くのですが、帰り
竜飛発三厩行のバスが三厩に到着する午後６時頃には津軽線の最終が既に発車しています。
調べたら津軽今別から青森行特急がその後にあるのですが、三厩から津軽今別までのアクセスはタクシーしか
ないでしょうか？

>>330
無いと思う
町営バスは地元民最優先でJRなどその他交通機関とは一切接続待ちしないので資金は多めに
ちなみに蟹田〜龍飛崎は7000円くらい
三厩にタクシーは居ない
呼ぶと30分かかって蟹田から走って来る
タイミング良ければ龍飛崎から走って来る

http://www.town.sotogahama.lg.jp/bus_zikokuhyou/h25.04.01.pdf
これの龍飛埼灯台16:10発は間に合わないのか？
観光客が乗るならこれが最終扱いみたいだが・・・。

>>332
>>330の旅程がどうなっているのか判らないけど、三厩15:10のバスで龍飛崎へ
行きたいのかも知れない。

だとすると、帰りが灯台発16:10のバスだと現地の時間が非常にタイト。
（15:42に灯台前に着いた後、岬往復＋階段国道を下りて16:17に竜飛漁港から
バスに乗る・・・ほぼ全区間駆け足になるな）

とは言っても、その前となると三厩12:10発で青函トンネル記念館を含めても
時間を持て余す・・・。

まあ、ぶっちゃけたことを言うと、基本的に車で行くところなんだよね＞龍飛崎
バスは地元住民（ジジババ）の足と言うことで。

仕方ないがダイヤ少なすぎだな
盆とか観光シーズンぐらい増便してほしいけど

>>334
町営バスにそこまで求めちゃいかん。

竜飛海底駅からもぐらケーブルカーで青函トンネル記念館に上がると外ヶ浜町営バス三厩〜竜飛間のバスがいたわ。
時刻は15:15〜15:55のいずれか。

津軽線は新型ディーゼルでスピードアップしろよ
三厩も市街地の近くに移転すればいい

アホですか？

と言うかさ・・・竜飛岬の温泉ホテルに宿泊すると云う考えはナシかね？

津軽線で三厩まで行き、竜飛岬から白神岬まで津軽海峡泳げばいいよ

そこはカヤックじゃないの？

いつの間に多くのレス恐縮です。

仙台から普通で行くのですが、途中新幹線使って臨時快速か15時到着の普通を予定しています。
竜飛崎と階段国道と太宰治の宿泊した旅館に行こうかと。
その日の夜にはまなすで札幌へ行きます。

えー、もっとゆっくりしていきなよー。
強行軍は疲れるよー。列車遅れたら終わりだし。

>>343
青函トンネル記念館は昔行きましたし、小泊は数年前津軽鉄道乗った際に立ち寄りました
（本当はその時竜飛崎に行きたかったのですが、バスが小泊までしかなかったので）
太宰治フリークにとって他に見所ありますか？

大泊なら昔行ったことあるよ
神楽岡には、電探基地が作られていた(写真バンバン撮りまくってやったけど)

大泊駅の前も通ったな

江差線は木古内〜江差はともかく上磯〜木古内の普通も相当本数少ないんだよな
1日10本もないし
まあ並行するバスは松前行きが3本だっけか、それ含めれば10本ちょいか

>>346
知内・小谷石ー函館バスセンターもお忘れなく。

>>346
この前夜に木古内→函館と乗ったらかみいそまで誰も乗ってこなかったよ。

>>347
　江差ターミナル〜函館バスセンターもお忘れなく。

>>349
江差〜函館のバスは違うやろwww

木古内経由でなく厚沢部経由だわ

木古内と木間内ってややこしいよね。
函館江差間のﾊﾞｽは木古内の北20�qくらいのとこにある厚沢部町木間内を通る。

>>349
江差ターミナル〜八雲駅もお忘れなく。

並行するバスがないのは渡島鶴岡〜中須田ぐらいかな？

しかし江差線末端こそＤＭＶの実験台に相応しいのでは？

>>354
そうなんだが、部分廃止前提で道路整備しちゃったからね。

どうせなら試験的な意味でもいいし廃止される区間もバス並行させてみて欲しいわ

18シーズン及び夏休みに突入したら廃線区間訪れる人も増えるだろうし
その間だけでもさ

むしろ廃線後に三菱か日野あたりがテストコースとして買い取ってくれたら面白いなwww

宮越駅や天の川駅あたりは線路と道路の転換に良さそうな敷地だな。
稲穂峠を越える吉堀〜神明もDMV登坂試験コースにうってつけ。トンネルもあるので空気抵抗の試験にももってこい。
今までDMVでトンネル越えたケースはあったっけ？

某所よりコピペ

497:名無しでGO! :2013/07/12(金) 17:42:21.28 ID:b9/3U51b0 [sage]
>>487
134 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 17:18:33.81 ID:8n44D49Ri
　　　悲報・お座敷えさしについて
　　　http://jr.hakodate.jp/pdf/news/20130712_press_ozashiki.pdf

>>358
うわぁ、マジかよ。
ヨンマルとはなぁ。普通すぎるわw

北海道南西沖地震から20年追悼age

当時特急はつかり21号が定発なら木古内発車後だったな。
北斗星も上りが江差線内にいたはず。

>>358
せめて、キハ400お座敷3両編成にして欲しかったな

せめてキハ40を国鉄色にしてくれ・・・

江差線を乗ったあとは車で回ろうかしら。

江差駅付近に車をしばらく停められるとこあるかしら

>>361
もう廃止が決まっているからか扱いが雑だな
普通なら400お座敷か40国鉄色にしてもおかしくないし

>>364
普通じゃない鉄道会社に何をお求めか？ｗ


もうＪＲ北海道はＪＲ東日本に経営統合されるのが
唯一、生き残る道か…
こんないい加減で隠蔽体質に満ちている会社に、
北海道新幹線の運行管理をさせるなんて自殺行為。

ＪＲ十州島は、はやくＪＲペンギンに喰われてほしい
なぜなら、券売機でSuicaポイントでSuicaチャージできるようになるから

>>365
完全な民間会社に赤字体質の会社を買い取れとか無茶をおっしゃる

新幹線で儲かってるんだからその儲けをローカル線の維持拡大に回すのは義務と言える

文句は国鉄を分割させた連中に言え

・中曽ネ首相
・山下（故人）運輸大臣
・紀伊特攻凸の飲酒機関士
・西明石駅特攻の富士の飲酒機関士


この四人は…ｗｗｗ

>>363

運動公園の駐車場

どーせなら廃止区間の全駅回ってみたいが・・・駅降りたら次の来るまで
何時間ってレベルだしまあ無理だろうな

>>371
ありがとうございます。
地図で調べてみます。

>>372
徒歩移動すればいいだろ・・・長距離歩く覚悟があれば
ポイントは上ノ国〜宮越と吉堀〜木古内は歩ける

天の川駅に行ってみたいが、８月に開放日が皆無

只今江差→木古内乗車中です。ホンダのNワンが併走して手を降ってます！行き４時間前も同じ様に追いかけしていた車なのでよほど好きなのかな？しかし途中駅で乗降客少ないの地元足には機能して無いのだろね！

http://hissi.org/read.php/rail/20130713/UFh2cVE3YXow.html

★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★69★
364 ：ダニエル[sage]：2013/07/13(土) 03:24:16.67 ID:PXvqQ7az0
ちなみに、最近私は小学生に興味があります。

第二次性徴が始まり、わずかに胸が膨らみ始めているのがたまりません。
特に、この季節は乳首の形が分かる子がいるのでうれしいです。
スポーツブラは萎えてしまいます。

ありがとうございます。

今、16時21分発乗車中
ボックスの目の前に座ってる男二人組の
体臭と口臭がクサイ
せっかくの旅が台無し！
口開けて息してんじゃねーよ
メガネ野郎

もう何よりも、とてつもないアホ面ってのが
無性に腹立つ！

悪臭対策のﾏｽｸ
冷房効きすぎ対策の真夏長袖

俺は日帰りでも必ず持っていく。

>>378
満席なのか？
残念なのが近くに居ると…
気持ちはわかるが
席を移動すれば済む話
時には自己防衛も必要

歩く人間型ダニこと、クソコテダニエルを追放しましょう！
http://hissi.org/read.php/rail/20130713/UFh2cVE3YXow.html

ID:yozsBJ0p0 ＝ID:S0BSTn+A0 ＝ID:cJeOjmCg0 ＝ID:PXvqQ7az0

★★トワイライトエクスプレス★また〜りスレ17★★
85 ：名無し野電車区[]：2013/07/14(日) 18:05:07.67 ID:yozsBJ0p0
>>80
ダニエルが裏山しくてしかたのない童貞だろｗ
★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★69★
399 ：名無し野電車区[]：2013/07/14(日) 18:06:48.16 ID:yozsBJ0p0
>>396
いつまでたってもダニエルに勝てないんだねｗ
★★トワイライトエクスプレス★また〜りスレ17★★
86 ：名無し野電車区[]：2013/07/14(日) 18:21:54.15 ID:S0BSTn+A0
>>80
ダニエル恐怖症ですね。
分かります
★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★69★
402 ：名無し野電車区[]：2013/07/14(日) 19:02:10.09 ID:S0BSTn+A0
>>401
分かったから大人しくベッドでコイてろ
寝台特急カシオペア★9号車
245 ：名無し野電車区[]：2013/07/14(日) 19:02:45.81 ID:S0BSTn+A0
>>242
ダニエル恐怖症ですね。

こいつは贋キャリアにして、スレを汚す不快極まりない人間の姿をした喋るダニです。

５６の急行色とか、２２のたらこでも残しておけばほいほい客が来るの

皆さんのアドバイスを元に無事竜飛崎と江差駅に行ってこれました。偶然乗り合わせた列車で
津軽三味線の演奏があったのは驚きです。

木古内駅前飯店急行食堂は移転しましたか？

7月下旬にNHK夕方の道内ニュースで閉店の様子などやるらしいから今頃閉店じゃないかと？

自分8/18に木古内駅来る予定だがその頃は移転しちゃうかな？

先日店主から7月で閉店と聞きました。
具体的に何日なのかはわかりません。
新店舗完成しだい移転のようです。

>>385
閉店は確か昨日か今日あたりじゃないか？

移転先店舗での営業は8月初旬と聞いているが…

木古内駅周辺って他に食べるところないのかなあ

>>387
駅から徒歩10分くらいのところに、Coopさっぽろがあるから、
弁当他、食材は十分に揃っている。
海産物も地元価格で売っているから、安く美味い弁当に仕上げることも可能。

急行食堂でヤキソバ持ち帰りを考えている方は、
店に着く１時間前までには電話で申し込んでおかないと、
特にこれからのシーズンは断られる可能性大。

木古内で爆破予告があったらしく、白鳥系統の特急が抑止を食らってるとの情報がＪＲ北海道総合スレより。
誰か実況できる奴いない？

>>387
駅を出て海のほう、最初の信号を右に行くとそば、定食を扱ってる食堂あるよ。歩５分くらい
そば旨かったよ
去年、江差線乗ったとき行った
名前は忘れたｗ

>>385
新店舗に移転するほど価値がある味かあれ

江差線沿線で泊まるなら、江差？　木古内？
オヌヌメの宿とかありますか？

野宿、マジオヌヌメ

江差線行きたいが江差や木古内は駅の近くにホテルらしいホテルなかったし
泊まるなら結局函館かなあ
民宿とか含めたらあるとは思うけど

江差は15分くらい歩けば小汚いビジネスホテルがある
ややアップダウンがあるが朝は散歩と思えば十分許容範囲

>>391
婆さんもいい歳だし、移転したところで、営業できる期間はあと数年ではないかな…

娘に継がせる予定はある。
しかし移転先で生計たてようとすると焼そば一本というわけにはいかないな。

食べログ見ているとあの食堂の無理やりヨイショっぷりに、吐き気がするな。
駅前にコンビニやすき家があれば絶対に行かないw

よいしょはｷﾓいが叩きもたいがいだよ。
どうせああいう店だと最初から知っていて叩きﾈﾀ探しに行っている感じの輩ばっか。

地図見る限り上ノ国駅には近所にコンビニあるけど木古内駅はちょっと歩かないとないか

木古内は駅近にツルハドラッグが建設中。

ツルハドラッグってうちの近くに無いから入ったことないんだがおにぎり・弁当の類はあるのかな？

カップ麺くらいしかなければキオスクでカップ麺食べるのと変わらないな。
木古内のキオスクは18時閉店だからそれ以降なら意味あるが。

>>395
小汚いw
まぁ、多少小汚くても部屋でネットできるのなら我慢できるのだが…
やっぱり函館に泊まるのがいいのかなぁ

小汚いwは言い過ぎかもしれないが、江差のﾎﾃﾙ相場は高いね。
空いているのに乗りたいとなると江差か木古内に泊まって始発乗車が安全。
函館泊だと同じ考えの人多いから窓側とれてもずーっと4人で膝付き合わすことになる。

10年前の俺なら、江差線の始発に乗るなら木古内のバス乗り場でビバーク。
もしくは渡島鶴岡の待合室(これは実践した。木古内から徒歩で往復)。
今なら、そもそも18や北東パスシーズンを外す。

もうすぐ18シーズンだけどやっぱ列車も混みまくるんだろうか

既に週末は混み混みだから相当混むだろうな

意外に今度の廃止区間はみどころないよねー。

上ノ国〜江差間が北海道では殆どない日本海側沿岸路線

吉堀駅とか宮越駅とか降りてみたい

クマが出ても近づいたりして写真撮るなよ。
子熊が独りでいるのに近づいて写真撮るとか自殺行為だわ@NHK

人間が簡単に捕まえられる餌だと認識されたらどうなるか？

熊は怖いな･･･場所的には江差線だと吉堀、神明、宮越などの周辺とかかな？もし出るとしたら
実際熊出たことあるんだろうか

あと、クマに絶対エサやるなよ
味しめたクマが人里降りてきたり、人間襲うようになるから

ていうか、クマもキツネも野生動物にエサやるなんてのは脳天気な知障のやること

クマが出るのか…それはクマった(･(ェ)･)

>>413
ワハハハハハ！

熊対策っつっても鈴つけとくぐらいか
あとスプレーもあればいいのかな

熊スプレーなんて高くて買えない

ヒグマの恐ろしさは「三毛別事件」を検索してみなされ

蟹田駅付近にビジネスホテルはありますか？

江差線ついでに奥尻島に渡る人はいますか？
興味はあるんだが、どうしようか…
日帰りでも堪能できるかな？

>>418
蟹田駅付近〜旅館が三軒のみらしいが。
トイレが和式でうち一軒は未だにボッ○ンとかwww

今出先で手元に時刻表無いので列車番号での表記ができないが、7月に入ってから江差に12時台後半着〜13時台発の列車がキハ40の2両で運転してるって本当ですか？
8/11〜18の週で江差線当該列車乗車予定だが2両だといいな。
でもえさし号運転でお座敷のかわりにキハ40単行が代走になったからキハ40が1両そっちに取られて江差昼往復の定期列車も2両から1両になるかもな？

歩いて天の川駅に行くなら熊対策はした方がいいのかもね

1.門崎允昭・犬飼哲夫：『ヒグマ』(北海道新聞社)
2.姉崎等：『ヒグマに会ったらどうするか』(木楽舎)

・鈴について　…　鈴の音に慣れてしまった熊には、全く効き目がない。鈴やラジオのように常に鳴り続けているものは、他の音を聞こえ難くしてしまうので良くない。
約十分毎に大声を出したり、耳慣れない音を出す(例：ペットボトルをペコペコ鳴らす)のが良い。

・熊よけスプレー　…　人間を襲う目的で突進してくる熊には熊よけスプレーは無意味だ。特に子連れの母熊は命懸けで突進してくるので、時には心臓をライフルで打ち抜いても突進が止まらない事がある。
熊よけスプレーで撃退できる熊は、元から人間を襲うつもりのない熊と思われる。

・襲われた時は　…　人間を(食い)殺す目的で襲ってきた場合は、戦う以外に手はない。じっとしていても殺されるだけだ。ただ、このようなケースは非常に稀で、数十年に一度しか起こらない。
ほとんどの場合は、目を逸らさずにじっとしているか、ゆっくり後ずさりすれば回避できる。たとえ突進してきても、すぐには襲わない。
万が一組み伏せられたら、道具で反撃した方がいい。道具がなければ、熊の口にこぶしを突っ込むというのが一番の反撃になる。

・熊の嫌うもの　…　熊は蛇が嫌いらしく、蛇に似たもの(ロープなど)も極端に嫌う。ロープをゆらゆら動かすのが最も有効で、ヒグマに後をつけられたときはロープを引きずって歩くと熊は近寄ってこない。

> あと、クマ研の人に聞いたんですが彼らは先端恐怖症らしい・・・
> 長い棒や長い笹の竿（我々ならさしずめストックとかデポ旗でしょうか）を、彼らの鼻先に突きつけて退散するまで突きつけ続けるそうです。

富良野の自衛隊が訓練で大雪山に入る時は、装備に金属バットを加えるそうです。
クマに襲われたからといって銃で反撃すら出来ない自衛隊員は、金属バットとナイフでクマと闘うそうです。
もちろん、夜になったら美味しくいただくのが前提なので、できる限り一撃で叩き殺すそうですがw

湯ノ岱から神明まで歩いた時に、熊にビクビクしていた。
音が出るものを持っていなかったから、大声で歌うことにした。
♪果てしない大空と、広い大地のその中で〜
…ガサガサッ！出た！
農作業のオッサンに「千春好ぎが？」と尋ねられたのは良い思い出。
ありがとう江差線。いつの日か幸せを自分の腕でつかむよ。

>>419
せっかくだから行ってこい

渡島半島や北海道沿岸部、奥尻島などは歴史もあるのでなかなか感慨深い

途中駅や線路周辺にもヲタが訪れたりするんだろうが
熊が不安だな
山に入ったりしないでも山沿いの道路だと出る可能性0じゃないしな

>>420
ありがとうございます。
遅くなりました。

ヲタが協力してクマを捕獲、みんなで熊鍋喰らえばいいよ
きっと江差線のいい思い出になる

最近のクマは人間慣れして、以前のような鈴や大きな音では効果無いとテレビで特集してたな…

車のガラスを叩いて割る位だから、見つけても絶対に近づくな、餌付けするなと注意してた。

熊も寄り付かないオタには…

８月頭に木古内行こうと思ってるが、駅前飯店急行やってるのかしら。
ネットで見てもよく分からないねぇ。

今年３月末に行った時は、弁当（並）を頼んだら、
「大盛ならすぐできるけど、並は他の人の予約が入ってるから時間がかかる」
というｲﾐﾌな事を言われたが、流石の私もこの老婆相手に勝てる気がしなかったので、言われるまま大盛に。
値段も、店内には1,000円と書いてあるのに1,100円だし、もはや何でもアリだと思いました。

>>429
>車のガラスを叩いて割る位だから、見つけても絶対に近づくな、餌付けするなと注意してた。

観光客がイランことするから、クマが人里降りてくるんだよね
餌付けとかアホ過ぎるわ

そんなことするバカは、熊に喰われてほしい

>>431
電話して聞いてみたらいかが？
あの婆様とサシで話をできるチャンスですぜｗ

>>431
自分もお盆休みに函館行く予定で色々検索してるが、江差線廃止報道で乗り納め組が大挙来てるはずなのに急行食堂を書いた最近のブログなどが無いね。もう木古内駅前の店は閉店してるかどうかの動静を知りたいんだけど。

自分が調べた限りでは7月頭の来訪記・動画が最新で、7月下旬に18時過ぎのNHK道内ニュースで閉店までの様子を放映する予定だそうだ。

連投ｽﾏﾝ

>>429氏の書き込みに補足させて頂く。
近年、母熊が人家の冷蔵庫や農作物貯蔵庫などを狙い、
子熊に食料を調達するためその子熊が親になった時、
人間のテリトリーに対して警戒心が薄れてしまう結果となる。
人間と熊との間合いが狭まるということは、再び三毛別事件のような、
惨事が起きてもおかしくはない。


餌やりにしても以前、知床林道でキタキツネに餌をやっている観光客に地元の方が注意したら、
観光客は逆ギレして｢可愛いんだから餌くらいにガタガタ言うな｣と文句を言ってきた。
しかし地元の方が｢冬になったらこの道路は閉鎖される。しかし人間に餌をもらえると覚えたキツネは
道路閉鎖後もこの界隈でひたすら人が来るのを待ち続けるだろう。
最期は飢えと寒さで死が待っているだけなんだぞ！｣と一喝。

さすがに逆キレしていた観光客は黙ってうなだれていたよ。

最近、野生動物とペットの区別、分別が分からん人が増えてしまったよ。

>>433
えーーーー
あの婆さんとサシで会話したら説教されて逝く気失せちゃいそー

>>434
私は盆前に行く予定ですので、規制されてなければ状況書きます。
しかし、7月下旬で閉店ですか。
あの店の雰囲気的に、閉店直後に移転して営業するような感じではないですね。

店内で食べる大盛が1000円で大盛弁当が1100円じゃなかったっけ？

>>435
本当道外の観光客って馬鹿よね

そのうち、進撃の巨人の聖地になりそうな>北海道

>>437
そうかも

なんかカウンター付近の頭上に大盛1,000円と書いた紙がぶらさがってたから、てっきり持ち帰りも1,000円かと思ってた。

つーか、なんで100円上乗せするんだ？
容器代にしては高いな

451 ：クソコテ！どうした？！ｗ ：2013/07/22(月) 21:09:00.04 ID:79oN8nvGP
385 ：他スレのクソコテ野郎 ：2013/07/21(日) 14:40:41.14 ID:2OsV0dV60
金曜はそのまま外泊し、いま帰着したため、金曜夜はお相手できずすみません。
かねてから狙っていた別のオマンコから誘われてしまったため、ノコノコ出て逝っていましました。
俺はお前と違って2ちゃんを重要視していないのでごめんね。

http://hissi.org/read.php/rail/20130722/

ID 　　　レス数 　　スレッド数
20n+b/uni　　 6 　　3　　 他スレのクソコテ野郎
h4Qx8frX0 　　5 　　4　　 他スレのクソコテ野郎,　ダニエル
X/kTZ4U00 　　5 　　2　　 他スレのクソコテ野郎
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dOWFM5d0i 　　3　　 3　　 他スレのクソコテ野郎,　ダニエル

クソコテ氏ＶＳ急行食堂婆様


ハブＶＳマングース？

スタンハンセンＶＳブッチャー？


クソコテ氏、ぜひ急行食堂に愛のＴＥＬを！

445 ：他スレのクソコテ野郎 ：2013/07/22(月) 19:55:59.55 ID:20n+b/uni
>>433
まずは自分が説明すべきことから説明しような。

折り畳みケータイからﾋｯｼに書き込んでるなんて、涙が出てきますｗｗｗ

懐かしのﾎﾞｯｷｱｹﾞ号



117 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/12/06(木) 19:22:46.19 ID:Cj/mgS2wO
やっぱ末尾ｉはキモいなあ


121 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/12/06(木) 22:27:47.02 ID:wHDywembi
>>117
はーい、末尾ｉでーすｗ

で、末尾ｉとは何かな？
当然説明できるよね。
まさかとは思うが、iPhoneなんて言わないでねｗｗｗ


123 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/12/06(木) 22:36:18.65 ID:7v8fX8CXi [1/3]
>>122
なぜならば？


124 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/12/06(木) 22:37:30.47 ID:N+Kn/0570
>>123みたいに自覚がない辺りが特にな・・・


129 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/12/06(木) 23:01:07.73 ID:IpO2fPdF0
論より証拠と言う奴が、このスレで現在進行中じゃないか
まさに>>124で書いてる通りだな
いくら自分でiPhone使いじゃないと力説しても実際はiPhone用のIDだし
それを否定すればするほど滑稽だ

>>434
7月17日は営業中だったよ
http://wktk.vip2ch.com/vipper5432.jpg

>>440
結構高いんだね。
俺はいむらやの焼きそばでいいや。

いつの間にか18シーズンになってたけどやっぱ乗客も増えたのかな
途中駅に降りてみたいが熊こえぇしなぁ

>>446
並700円でも足りると思うよ。大盛は地方の食堂によくある凄い増量。

店主も80越えてる高齢だし大目にね。

>>447
そんなに怖がる必要無いよ。
札幌市内でもクマ出没しているのだから、出会ったら運が悪いと思うしかない。

>>448
かなりの具だくさんだよね。
あの別添ソースは好みでかけろということなのか。
最初からかけてもいいのに。

おいしいね

>>450
2種類の楽しみ方してるよ。途中から別のソースかけてる。

とにかく美味しい焼きそばだ。

明後日からだっけお座敷車両走るの

508 ：他スレのクソコテ野郎 ：2013/07/23(火) 19:13:07.62 ID:1BkVpSiL0
ガラケーでｶｵﾏｯｶにしてシコシコ書き込むなんて、想像するだけで涙が出てきますｗｗｗ

>>453
人の尻を追っているようでは、いつまで勃っても童貞のままですよｗ

>>451
なるほど。
アホだから添付調味料は即座に全量かけていたよ。
あのソースかなりの量だよね。
次回（あるのか？）はそのまま食べてみるかな。


全くと言っていいほど、駅前飯店急行行った旨の書き込みないな。
最新情報がｷﾆﾅﾙ

座敷車両て湯ノ岱で交換だかでそこそこ長く停車するのな
軽い撮影会になりそうｗ

>>452 >>456
臨時列車｢お座敷えさし号｣使用車両・列車名の変更について(pdf)
ttp://jr.hakodate.jp/pdf/news/20130712_press_ozashiki.pdf

えさし号、運転はされるけどキハ40になるらしい。

駅前飯店 急行
http://blogs.yahoo.co.jp/nagoyan_kaca/53707552.html

茂辺地駅はwikiでは無人駅だが
簡易委託なんだな朝に行ったら
委託のおばさんがいたよ

http://twitpic.com/d4q07c

えさし号は混んでるのかな

結局座敷車両じゃないのか
まあでもこの時期だから人多いんだろうが

総合板の乗り鉄ｽﾚより

8:前スレ934 07/29(月) 18:21 YYnBEMlj0 [sage]
続けてすまぬ。
木古内下車し、あの急行食堂がまだ営業中だったので焼きそば注文。当然大盛の洗礼受けたが、ペロリと頂きましたｗ
営業は今月31日までで再開は11日から警察署向かいに移転だそうです。

盆休み前にはちゃっかり営業再開とはなかなかの商売人やな。ババアは。

NHK道内版18時からのニュースで急行食堂閉店の模様を7月下旬にやる予定だったが
7月末に閉店ならいつテレビでやるんだろうか？

内地鉄っぽいのが線路ギリギリで撮ってるのを見るけど、あれは危ないから絶対やめてほしい
列車を止めかねんし
郷に入っては郷に従ってくれよ

廃線区間、鉄オタは大概は江差まで行って折り返すが
地元の利用者数だと江差と上ノ国はあんま変わらんぽく見えたな

今日で現店舗最終日だがどうなっていた？
先日婆さんはマスコミがまだ来ないとぼやいていたよ。

江差の折り返しって皆座ってきた席(または木古内・函館方面進行方向側となる、江差まで座ってきた席の反対側)に荷物置いていったん前の運賃箱にきっぷ・運賃入れるなりきっぷ見せるなりして
ホームに降りてウテシが函館側運転台にエンド交換後ドアが開き乗車して荷物置いた自席に戻るのかな？

それとも廃線報道後乗車客急増で整理員でもいるのか？

江差到着後車内にとどまるのは不可でいったんおろされるはずだよね。
江差のドア扱いって先頭1箇所？全ドア？

>>469
定期は前寄だけ。臨時は両方開くが、いずれも一旦荷物全て持ち車外に出ることになる。
昼の定期は2両で対応してるから平日なら余裕でボックス占領できる。
乗るなら臨時がオススメ、車掌乗務だから始発終着駅でアルプスの牧場が聞ける。

追加
臨時は天の川駅を最徐行で通過するから車内から撮影可能。定期は知らない。
駅名票は臨時運転日だけ取り付けかな？
あと車掌から証明書貰えます。

竜飛海底駅11月で終了 by NHK

とうとう廃止報道されたか
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130802/k10013478831000.html

知内駅は来年3月ダイヤ改正時に廃止予定だっけ？

このタイミングで正式報道かよ。
5週間後に行こうと思ってるのに競争率が上がるじゃねーか。

5/27に海底駅ｶﾞｲﾄﾞさんに今期限りときいた>>256です。
その後今期限りという話を全く聞かなかったのでｶﾞｾﾈﾀならいいなと思っていたのですが残念。

これから行かれる方は上下線連絡通路の葛飾北斎「凱風快晴(通称赤富士)」をお見落としないよう。日本最深部の絵画は日本最高峰。
私は竜飛2ｺｰｽでしたがお願いして見せてもらいました。

まあ年一とかでいいから客公開とかしてくれたらいいな海底駅二つは今後は

明日から見学券が10時打ち瞬刹か…

開業初年の1988年を思い出し胸アツだ

本当の目的で使用されそうな情勢だけどな。

>>478
新幹線も火を吹くのかwww

>>476
そんなあなたに悲報

青函トンネル海底駅の廃止検討 来春、新幹線工事で
http://www.kyoto-np.jp/top/article/20130802000065

新幹線が火を吹く前に、貨物が脱線しそうだな。

今度、お盆に見学する為に取った竜飛海底の見学券は、戸惑いながらの10時打ちでも、とれたけど、これからは、厳しくなるんだな。

行っといてよかったわ〜

1988年、俺はまだ高坊だった
17才の夏

竜飛海底駅、吉岡海底駅廃止へ　国内の「海底駅」消滅
http://www.j-cast.com/2013/08/02180703.html

これ見ると、次のダイヤ改正で竜飛海底、吉岡海底、知内まとめて廃止かね

【社会】青函トンネルの海底駅 事実上廃止へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375393635/

知内は新幹線開業前日までは駅として営業するんしゃないかな？
知内は確か地元自治体の嘆願で設置されたはずだから、
廃止するにしても、地元自治体への説明が必要でしょう。

既にＪＲ北海道は自治体に説明している

>>486
知内駅は2014年春に廃止したいってJR北海道が知内町に言ってるが
http://www.town.shiriuchi.hokkaido.jp/gikai/pdf/185_85302477.pdf

最終列車は祭りかｗ
てか駅で見送ることできるかなｗ

海底駅で見送りは無理。
通路でスタンバイの筈。

えさし号乗車証明書は、途中駅から乗車してももらえますか？

湯ノ岱から木古内まで乗りたいんだけど。

>>488
あそこは貨物の待避駅として機能してるからＪＲにもメリットあるはずだが。
廃止する理由が不明

>>492
駅としては廃止だが、信号場としては残るぞ

知内も新幹線駅にするなら、津軽今別と同様に新駅作るくらいの改修が必要じゃないか？
6月末に知内行ってきたけど、ホームの横に貨物用の待避線でも作りそうな雰囲気だったから信号所に格下げだろう

>>491
貰えます。各駅に乗車客いたら車掌が配布にきます。１列車１人１枚。

自分が乗った時はキモヲタが複数区間の車内補充券を車掌から小人運賃で買っていた。

>>495
子供運賃ってのがなんとも残念すぎる奴だな

>>494
YouTubeの車窓動画で見たが知内は貨物の待避線を作っているのは間違いないな。

架線のビームの形状からして2線くらい作りそうだ。

>>474
同じく九月中旬の平日に行こうと思っているのだが…
生憎１ヶ月前は仕事で10時打ちができんorz

先月北海道へ旅行した時、停電の影響で見学中止になって函館で払い戻し。
もう見られない・・・・

もう見学券とれない日も出るね。
俺が行った5月下旬平日は竜飛1ｺｰｽが1人、竜飛2ｺｰｽが2人だったわ。

知内駅の代替手段は、既存の函館バス（木古内方面）。

駅廃止後は直接本州方面へは行けなくなる。（木古内駅前バス停で乗り換え）

>>494
×信号所

松前線に続いて二度も廃止を経験するのか…

>>500
一名でもやってくれるのか。
ある程度集まらんとしないかと。

今でも竜飛コースって階段国道行くまでのフリータイムとってくれるの？

折れが行った6年前ぐらいは希望者は地上出た後、フリータイムだったけど

2010年秋に竜飛2ｺｰｽ行ったときは海底駅ｶﾞｲﾄﾞが階段国道のさらに上の灯台まで連れて行ってくれたよ。
この5月に竜飛2ｺｰｽ行ったときはそこまでの時間なかったからﾎﾃﾙの温泉にさくっと。

地上の施設や階段国道なら津軽線→バスでゆっくりまわればいいじゃん
見学コースじゃないと見られない海底駅や海底施設をじっくり見たい

地上でも見学は随時受け付けててケーブルカーで地中には降りられるんだが
ホームへ続く道の途中までしか行けないんだよな
ホーム含めて全部見たかったら列車で乗り付けていくしかないと
一回列車で行った時、隔離ドアの向こう側にいた地上からの見学者を見て
ちょっと優越感があったｗ

書いてて思ったが地上からの見学もなくなるのか？

昨日、えさし号に乗ったが客は10人未満だった。

>>508
地上からは来年度もやるようで
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130803110109.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f

津軽鉄道が北海道新幹線開業したら奥津軽から津軽中里まで竜飛崎を経由して
ＤＭＶ走らせる構想があるみたいだから実現してほしいなぁ

>>511
奥津軽→龍飛崎→津軽中里ってことは鳥瞰台経由！？と一瞬思ったが、
そんなワケないんだろうなぁ

まだそこまで具体的には決まってないだろうね
ＤＭＶもまだ実用化の段階じゃないし

一応ソース
http://www.toonippo.co.jp/shasetsu/sha2013/sha20130519.html

>>505
竜飛2コースの場合現状
地上に出たら竜飛灯台まで行きたいか聞かれる
行きたい人は散策路を途中まで案内してくれる
行くにしてもかなり早足のとんぼ返りでギリギリ
階段国道下まで往復は無理

>>513
なるほど、龍泊ラインも候補にはあるのか

観光のちょっとした目玉としては面白いかもしれないが、
「五所川原から乗り継ぎなし」なら直通バスで用が済むんで、
そこで二兎を追わない方がいいだろうね
むしろ奥津軽(津軽二股？)〜三厩〜龍飛岬に重点をおいた方がいいかも

現実的な移動手段は新青森駅からレンタカーだよな
中小国のJR境界線とか終着駅三厩もゆっくり見学できるし

>>516
新幹線開通後は奥津軽にもレンタカー営業所できるだろうから、
そこから竜飛崎〜小泊〜金木〜弘前って太宰治ルートができるんじゃ？

奥津軽に何本止まるかが問題

いわて沼区内が8本と日本一少ない本数を記録していた

非常用の駅に何本も止まるとは思えん

どうせ上下あわせて4本やろ

>>517
>太宰治ルート
最期は玉川上水か

沼宮内と同じ８往復でしょう
今の津軽今別はやっつけの仮駅みたいなもんだ

来月アタマの見学整理券無事に入手。
これ以前はゾーン539って名称じゃなかったっけ？たしか急行券扱いだったような。

>>524
確か海峡の指定券とセットだったかな？

江差線車内　キモヲタだらけでワロタ
メガネ率の高さもワロタ
録音厨が騒いでるガキンチョにキレてるのもワロタ

ガキンチョの声とキレた自分の声を録音する鉄屑ざまぁｗ

録音厨とガキのやり取りを詳しく！

録音厨は千葉モノレール車内でもトラブル起こしていたな。
録音厨は周囲の人間に静粛を強制し、言うことを聞かない椰子には
暴言、暴力を振るうからタチが悪い。

>>523
新青森折り返しできるだろうし、雫石って4往復停車がある時点で8往復は無いわ

>>518
蟹田がなくなるので、津軽線の普通列車を白鳥並みに増発して欲しいと考えるのが筋だと思うが

>>531
蟹田と奥津軽じゃ距離が離れすぎている。
（奥津軽の停車を増やしても蟹田にとってはほとんど無意味）

まあ、蟹田に対しては白鳥のスジに快速列車を通せば良いだけ。

ちなみに蟹田付近は外ヶ浜町の中心部の市街地であり、病院もある。
奥津軽付近は集落というものはなく、4km離れた今別駅付近も集落程度の
規模で市街地と言うほどの広がりもない。（診療所はあるが病院もない）

江差線人多かったなホント
エヲタばっかと思いきや親子連れとかも意外にいたりして

最近書店で大人向けとか親子向けの鉄道入門書みたいなの増えてるけど実際に増えてるのかね？

>>532
>>531は蟹田〜木古内の特急券なし特例がなくなるから
その分奥津軽までのアクセス本数を増やして欲しいという意味と俺は読んだ
まあ無理だろうけど

新幹線開業後は白鳥の分は殆ど消えるんじゃね？
函館〜木古内間もそうだけど、貨物以外は海峡線出来る前の状態に戻る感じ
蟹田〜青森なら、外ヶ浜バイパスもつながってますます車移動主体だろうな
実際去年レンタカーで青森〜竜飛往復した時は、結構交通量多かった

蟹田の白鳥停車は乗務員交代のためで
客扱いはオマケ。しかも利用客は少ないので救済措置も期待薄
（北海道側の木古内は割と乗降がある）

新幹線開業したら救援用DE10はどうなるの？貨物へ譲渡？

江差線（廃線予定区間を含み）の前面展望、車窓展望BDまたはDVDは商品化されてるのかな？

交通新聞で両海峡駅+知内の来春同時廃止が明示されたね。

>>536
木古内は2000年代の古いデータしかないが乗降で約540人
他駅の状況など加味して判断すると、
今はそれより少なくとも2割は減ってるはず

蟹田は新しいデータで乗降で442人

あんま変わらん。むしろ蟹田の方が若干上回る可能性の方が高い。

てか、木古内は今は300人台だった気が

青函救援は広軌DF200形を投入したらいいかなとは思うが
三線軌条地上区間である奥津軽駅または湯の里信号場の
側線まで狭軌DE10形または広軌DBR600形重連が対応するのでは。

非常時なら青函トンネルにDL通られるんだ
初耳

新幹線は新幹線が救援？
貨物はDF200？
青函のためにDE10維持するのは効率悪いか？

>>543
そうでなければ電源喪失した場合に救援が出来ない

今の所、青函トンネルの換気口の役目は
カニと冷凍コンテナの排気ガスくらいか。

スハネフもある

>>546
「カニの冷凍コンテナ」に見えたじゃねーか。

>>539
今別は残るよ

知内と海底駅でしょ？廃止は

>>549
　廃止じゃなくて、信号場に格下げだな。

俺は録音してる奴の前でわざと知り合いに携帯電話を大声でかけて邪魔してやったぜwww

>>546
冷凍コンテナのエンジンは海峡線に入った時点で自動停止。
排ガスは出さない。
換気は客車・気動車のサービス用ディーゼル発電機のみだな。

>>551
自分の性格の陰湿さをわざわざ２ちゃんに書くなよｗ

かっこいいと思ってんだよ　そっとしといてやれ

青函のヌシはカハフE26形1040PSそれともDE10形1350PSなのかな

>>552
冷凍コンテナのエンジン自動停止ってなんかで検知してるの？

お盆休みの海底見学券がことごとく完売。葬式確定後なんだから仕方ないか...

そういや、8月9日〜11日って渡島江差で北海道最古の祭とも言われる姥神大神宮渡御祭が行われてたな
姥神大神宮は鎌倉時代以前の創建、最寄駅は江差線江差駅(徒歩20分)

江差線代替バスはすぐ規模を減らされて
最後は代替バスすら消えて陸の孤島状態になりそうだな

>>559
だって、函館からならもうバスあるしね・・・
木古内から江差って今はそんなに客の流動ない

天北線代替バスと同じように切断されるのかな

切断ならまだまし。
湧網線転換ﾊﾞｽのように路線そのものが・・・

>>559-562
たぶん数年で木古内-江差はコミュバスでブツ切りにされて今の函館バスの函館-江差直通だけが残るってオチだろ。

でも新幹線が木古内にとまるからそこそこ本数残すのでは？

バスは小さくなるかもしれないが。

そういやNHK道内ローカルニュースで急行食堂やったかな？

>>563
そーなったら神明地区とかホントに陸の孤島になっちまいそうだな

1981年営業係数が719だった江差線の新線付け替え区間がもうすぐ
営業廃止されようとしているが特別豪雪地帯除雪補助金を
福一対策除染補助金に読み替えると三セク五稜郭木古内間の
方向性が見えてくるよね。

こちらも営業係数が873と酷い丸森線であった三セク阿武隈急行の
平成24年度収支状況だよ。

福島槻木間54.9�q　交流電化20kV50Hz区間　輸送密度およそ1760人/日

車両運搬具　1.39億円2両編成こと8100系9本＋0.45億円3両編成ことA417系1本＝21両
期末簿価1897万円＋減価償却累計額12億7761万円＝車両購入価格12億9658万円

営業収益7億0855万円−営業費用7億6732万円−減価償却費2932万円＋営業外収益977万円＝経常損失▲7832万円
補助金等受入1億5082万円−経常損失7832万円−固定資産圧縮損5112万円＝税引前当期純利益2139万円

三セク用にモハ711形を改造して両端にそれぞれ3車体永久固定方式の
1軸台車増設運転台を設置したようなEH500/800形電気機関車サイズ
車幅2950mmの25m車の単行交流電車でも投入すれば車両購入費がかなり
抑えられるのだが。

もしキハ40形700エンジン未換装車でなくステンレス車体のキハ130形を
新製投入するなら719系の鋼鉄車体派生タイプ2両編成とほぼ同じ約1.4億円も
するわけだよなぁ。

>>567-568
はいはい、アスペアスペと。

>>556
昔はトンネル手前で電波飛ばして停止させてたけど、今はGPSでやってるそうな。

今日は新・急行食堂の開店日ジャマイカ！

誰か行った香具師おらんと？

>>551
車内なら携帯はよくないぞ。だからといって録音厨の近くで鼻をズビビーっと
かんだり、レジ袋を延々とガサガサしたり、かばんのチャックを何度も開け閉めしたりしちゃ
だめだぞ！ましてや赤ちゃんやチビッコを連れていってキャッキャと遊ぶのもだめだぞ！
もう一度いう録音厨にそんな事しちゃダメだぞｗ

先週末午前中に木古内〜江差間を往復したが、ボックス占有程度の好き具合で、のんびりした雰囲気だった。

車で全駅回った。
運良く江差駅前に停められた。
運動公園を教えてくれた人ありがとう。
下見に逝ったところ、徒歩10日程度ですね。

冬休み頃から混み始め、春休みで激混み、ＧＷで罵声飛び交うといったところか。

秋にでももう一度行ければよいが。

10分でした…

膝栗毛かよorz

葬式開催発表後の海底駅見学整理券が瞬殺続きのため、屋不オクをあたってみたんだけど1件も出てこないね...

近年は１ツアーの参加者が片手ということも多かったがが＞竜飛海底駅

吉岡ともども行ったことがあるが、トンネル内の狭い空間に過ぎないから（もともと工事・退避施設だから当然だが）
３０分もいれば飽きちまうんだよな。

もう地上なんか上がらなくていいからﾎｰﾑでずっと通過列車を撮影したり眺めていたりしたい、と思っているのは俺だけではないはずだw

>>573
鉄なら列車で全駅まわれよな…

>>578
　鐡ヲタは常にいかに鉄道会社に損害を与えるかを考えているのに、俺は鉄道会社に貢献しているニダ!と言い切る池沼だからな。

江差線廃止は惜しいな
観光資源あると思うんだが、活かしきれていない

沿線は、ワシら和人(本州系日本人、即ち大和民族)の進出が早かった歴史ある地域
史跡などもいっぱいあるんだけどな
道南十二館、姥神大神宮、上国寺、夷王山、館城趾(厚沢部)・・・
その他温泉もある

近々これらの地域を訪れる予定なので江差線を利用することになるな

そんなショボイ観光資源じゃ見向きもしないよｗ

先日、９月上旬(平日)の竜飛整理券を5489で取ろうと9:55位に電話して繋がったのが10:03。
もうダメかと思ったら｢こちらでは取り扱っておりません…｣orz
最寄りのみどりの窓口に11時半頃着いて、半分諦めながら聞いたら取れた。
廃止日までずっと瞬殺なのかと思っていたが、夏休み明けの平日ならまだ取りやすいみたいね。

整理券も10時発売なのか
1ヶ月前としか書いてないから10時打ちとかざまぁって思ってたけど

10月、11月の平日なら取れるかな･･･

て言うかさ、今年で廃止にならなくても夏休みならフツーに取り難いとかじゃないの？

>>578
私は鉄ではない。

調べてないけど、列車で回るのって一日では無理じゃないの？

天の川駅ってモロ大きな道路沿いなんだね。

立入禁止やらなんやら書いてあるので、どんだけ奥地にあるのかと思っていたが拍子抜け。

上ノ国では天の川切符は売り切れでした。

海底駅見学整理券て、東北本線の夜行列車の指定券や寝台券と同時もしくは呈示した場合、1ヶ月1日前から発売出来なかったっけ？

今は東北本線に夜行は無くなり分断され、あけぼのくらいしかないから1ヶ月1日前発売ルールは廃止されたかもしれんが。

何か他の施設や列車と勘違いしてるかもしれないので間違っていたらｽﾏｿm(__)m

>>564
江差行くなら、新函館からR227でも10kmぐらいしか変わらないので…

木古内駅は松前城専用駅になるのではなかろうか

>>584
キャンセルも出るからチャンスはある

今春逝って入場券セット買ってしまったのに、台紙になったのでまた買ってしまった。

木古内〜江差往復するのに、記念乗車券１組と赤い切符各１枚を買って使用した。

>木古内〜江差

渡島国上磯郡木古内より渡島国檜山郡江差に至る鉄道か
お盆休み中、江差・上ノ国観光に行くので利用予定

>>590
上ノ国って何があるの？
駅は観光案内所でホームはイマイチ
萌えなかったな

上ノ国は、平安時代末期源平合戦のころには和人が定着してたから歴史的なモノが多い

http://www.kaminokuni.jp/kankou/building.html

・花沢館跡（国指定重要文化財）・・・道南十二館のひとつ
・勝山館跡
・上国寺（本堂）
・旧笹浪家住宅
・上ノ國八幡宮
・夷王山墳墓群

などがあるらしい

あと、江戸時代の坊さまが彫った円空仏などの文化財もある
円空仏は江差や上ノ国の属する渡島国以外、道内各地(胆振国など)にもあるそうな

江差や上ノ国って、ワシら大和民族にとって歴史的に重要な地域だよ（価値がわからん人にはツマランかもしれないが）

それ、楽しいのか？

江差のラッピに逝った方がマシではないかと。
フトッチョバーガーいいですよ。
限定20と書いてあるが、深夜に逝っても売り切れと言われたことがない

>>585
鉄ではないって、行動が思いっきり鉄やん......

>>580
例え観光資源が豊富でも今時公共交通期間で地方の非市街地の観光地を回る人は居ないよ。
気の利いた自治体だと駅にレンタサイクルを置いたりしてカバーしてくれたりするが...まぁマイカーかレンタカーだよ。もう。
あなたの言う江差の史跡を目指すような人なら、まず松前にも行きたくなる。この２つ、バスで回るのはキツいよ。

函館発のえさし号が木古内まで通過とは知らずに乗る地元民が五稜郭出てから気付き、運転停車の駅で乗務員室からこっそり降りていた。

連投失礼。
木古内〜江差には線路沿いにある蝿叩きの電柱が多数残されているのに萌える。

>>589
使用した乗車券は貰えた？もちろん無効印ありで。
俺も常備券買って実使用して降りるときに貰おうと考えているんだが…

記念乗車券にしろ普通の乗車券にしろ使用済みはたいてい無効印貰って手許に残すが
むしろ貰えないことのほうが珍しくないか？

>>598
木古内駅では、そのまま（無効印無し）でもらえた。

江差駅到着前の運転士によるアナウンスの要旨（全て聞き取りできず）
乗車への感謝を深く述べた上で
「来年5月で廃止になるので、乗車券は記念にお持ち帰り下さい」
とのこと。

改札におけるチェックもなし。
平和な無法地帯って感じでした。

>>600
ありがとうございます!むしろそんな感じでくれるとはﾋﾞｯｸﾘ。
江差駅は出札はやるけど集札は車内でやるんだね。

今日、竜飛2コースで、竜飛海底を見学する予定だったのに、停電のせいで、はやぶさ9号が遅れて、
スーパー白鳥19号に接続しないので、無しになってしまった(T.T)。
1ヶ月前の10時打ちで、整理券取って、岡山からはるばる来たのに〜( ノД`)…

>>599
長岡駅でダメだった時があるわ

俺も北陸本線のどこだかの駅で断られたことあるな

赤い18切符で回ってるニーサンがいた。

今時どこで売ってんだろか

筒石？
稚内？

>>602
時間には余裕を持って行動しましょうという教訓・・・。
確度を上げるなら現地前日入りだな。
それでもだめな場合もあるし・・・。

もう何年も前だが、俺が学生でチープだった頃、上野から青森行きの夜行バスで逝った時、大雪で８時間遅延して龍飛駅の券を無駄にした。

諦められず、帰り際の吉岡駅に逝った。

当時は、なんとなく龍飛駅の方が海底駅としてのイメージ的によかったので、やむなく吉岡駅の感じだったが、翌年位に廃止になり結果オーライ。

ドリエモン万歳ｗ

なんか思い出してきた。

グリーン乗り放題券があって、B寝台も乗り放題で、オホ、まり、利尻で１週間過ごしたなｗｗｗ

>>606
以前は、竜飛海底の見学は、岡山からだと前日入りしないと無理だったんだけど、東北新幹線が延びたおかげで、当日入りが可能になったので、今回そうしたのだか、まさかこうなるとは…。
今回は運が悪かったと諦めて、まだ、チャンスは、あるから金はかかるが廃止までには、再チャレンジするよ。

昔は、吉岡海底に函館行き日本海で青森まで、乗って行ったな…。

>>609
今日の20時に調べて貰ったら明日のＡコースのキャンセルが出てた。
また、20日は４枚残ってるそうです。

>>610
情報ありがとう。

流石に、岡山から立て続けに函館まで来るのは、大変だから、次は、9月か10月頃に来るようにするよ。
台風の心配があるけど…。
今日は、江差をプラプラして、本州に戻る予定です。

>>605
現在赤い18きっぷは、西日本は関西圏(湖西線・奈良線等)や北陸(筒石等)、山陰
四国で売ってる。去年の夏辺りまでは北海道でも売ってたけど発売をやめちゃったよ。

赤券、函館と湯ノ岱で売っていたのﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

2011年7月1日朝6時の函館駅、買おうとしたら「無い」と言われ、今日からあるはずだがと聞いたら若い駅員いったん奥にひっこみ戻ってきて「まだ支社から届いてない」と言われ慌てて上り始発S白鳥に飛び乗り木古内乗り換え湯ノ岱でなんとか入手。

今夏は家族旅行で東海地区から車で蟹田まで行き甲南の赤券使い函館まで行きレンタカー借り、最終日は函館〜江差〜木古内〜蟹田と使い帰る予定。
木古内で急行食堂焼きそばも予定してるが時間が遅くなりそうなので閉店してたらツルハドラッグで簡単な食べ物にするかも。
今日から行くので今準備中だが俺以外皆初北海道なのでwktkがたまらず眠れなかったらしい(笑)

赤券か、今となっては何もかも皆懐かしい…
ラララ真っ赤な〜(以下ry♪

>>612
まだ結構売っているのですね。
ここ数年18切符は使ってないけど、どうせ買うなら赤い切符がいいなぁ。

新橋金券屋では、横長のを11,300円前後で売っており、買い取り日付、残日数別の買い取り金額表が貼り出されています。
早い段階で残り１枚だと、逆に高く買ってくれる。
２枚で定価くらいだったかな。

>>613
車を蟹田駅前に数日間放置するの？
車なら龍飛崎も行くのかな。

>>614
スカ〜ふ〜♪

だっけ？
即座に出てきたのだけど、なんの歌だったかなぁ

9/14の竜飛2コース、撃沈でした。
画面を見たら枠が18で残りゼロとあった。
18人しか入れないことを初めて知った。

JR北海道も減収なんだから、ヲタから巻き上げるべく
枠を増やすか臨時出せばいいのにと思う。

今更駆け込みして枠足らねえから増やせとか取れなかったからってそれはねえべや

鉄屑「ワクフヤセー」

>>617
1にはしなかったのか
どうしても行きたいのなら1でもいいはずだ

木古内町役場でこんなものを出してるのか
http://www.town.kikonai.hokkaido.jp/shintyakujouhou-tetumati.htm
(ダイヤは「ＪＲ江差線全１０駅制覇にチャレンジ！（表面）」に掲載)

木古内に泊まってもらおうという魂胆なんだろうけど、
最初の便をカットして江差発でも問題がないということに気がついてしまった
(最後はS白鳥33で函館へ)。

>>621
なんだ
なんもくれないのか

全駅車で回って、ちゃんと駅名一緒にと写真撮ったのにｗ

>>622
例の駅名板の盗難事件、模倣犯がいると聞いたが・・・

×ちゃんと駅名一緒にと写真撮ったのにｗ
○ちゃんと駅名板盗ったのにｗｗｗ

だろ？
早く自首しろよクソ野郎

吉岡海底はツアー形式でまたやらないのかな

>>623
例の？
お前が駅名の看板盗んだのか？

そういうのは「秘密の暴露」にあたってヤバいぞ。
ま、無知だから理解できないと思うけどｗ

おやおや、図星ですかｗ

>>626
悔しいのは分かるけど、もっとインパクトのある煽りを頼むぜ。

練習しておいでーーーｗ

ID:K4o7j9ha0が必至だな

僻みの力は侮れない

>>616
スレチで悪いが
今まさにリメイク版が絶賛放映中だw
日曜夕方、全26話予定
劇場で先行上映もやっているという念の入れよう

お盆休みの江差線や竜飛海底駅はどうですか？

>>617
JR北海道函館支社長がドラマあまちゃんの
北三陸鉄道の大向大吉駅長並みの商魂（ゲスさ）が
あれば臨時が出ると思う。

>>602
>>607
自分も、先月にあけぼので向かって遅延で撃沈……2コースなら間に合ったが、
取れたのが１コースだけだったから……OTL。

次の3連休も、14日が瞬殺だし……廃止までに行けるか？

>>633
廃止されたら金では解決できない。

後悔しないためにも、諦めずにチャレンジしようよ。

>>630
えー
なんだっけーーー
後で調べねばｗ
寝られないよーーー

あのこぉが振っていたぁ〜♪
真っ赤なぁ〜♪

歌はどんどん思い出されるのになぁ
多分、見たことないけど、ソースはウチにあったソノシートだった希ガス
ササキイサオっぽいイメージ

天ノ川駅を見学するシャトルバス。あんまり乗らないんだな。
350円で湯ノ岱温泉に入るだけで、天ノ川駅に入って撮影出来て、時間が有れば、上ノ国駅も見学出来るから、
湯ノ岱や宮越からは、歩くの大変だから、結構良いと思うのだが。
多くは、意外と天ノ川駅には、興味なしなのか。
ちょっともったいないな。

>>636
月初に初めて逝った。

江差線には、かつて何度も乗っているが、存在を忘れているので、いつも通過時に見て気付く。
列車の中から一瞬しか見えなかったので期待感に溢れていたが、実際逝ってみると幻滅する。
別に駅でもないし、高い位置に看板があるだけ。

この状態を知ってる人（多くの人）には、わざわざ行くまでのインセンティブが働かないのであろう。

上ノ国駅か・・・懐かしいな・・
まだ簡易委託で切符売っていた頃に一度訪れ、江差まで海岸沿いの国道を歩いたよ。

でも、まゆゆと天ノ川駅でチューしたいなｗ

>>636
そりゃ今はお盆だし
逆に9月の3連休にやったほうが乗るだろうにとは思う

>>618
葬式開催が決まったら入念に多客対策や葬式グッズの制作を指示してからプレス発表をするＪＲ東日本を見習えと言いたいｗ
海峡線は中央のバーベキューカー祭とは無縁なんだから中央のバーベキューカー祭の運休減収分をカバーするくらいの気概を見せろっつーのｗ

全然面白くない

中央のバーベキューカー祭って何だよｗ

「上手い事言ったオレ」ってか？

ID:DO5yikFPOオマエばっかくせぇｗｗｗ

火を噴くが肉は焼けんよな。
と、言うか北には普通にBBQ出来る車両があるし。


>>640
お盆でも、結構、江差には観光客いたよ。
遠方からならお盆のほうが休みが長いしね。
神明駅に車でくるカップルもいたし。

湯ノ岱温泉に展示している江差線のHMがミュージシャン系ばかりでワロタ。
以前は、祭りに有名所のミュージシャンが来てたんだな。

>>641
函館支社が何かしらの惜別ツアーをやるとは思うが、
海底駅という特殊な条件の下、週末だけ増発なんてことは出来ないんじゃないかな。

>>645
海底駅の場合、増発ではなく、白鳥の停車数を増やせばいいだけ。
ただ止めれば５分くらいのロスになるからダイヤ引き直しになりかねないけど。

ﾏﾁｶﾞｴﾁｬｯﾀｻﾗｼｱｹﾞ


874 名無し野電車区 sage 2013/08/15(木) 08:01:38.92 ID:9WD81de10
自演認定必死だなぁ
何が何でも相手は一人って思い込みたいんだろうね
ところでコテハン忘れてますよ
>>837の害虫ダニさん

875 名無し野電車区 sage 2013/08/15(木) 08:04:55.61 ID:9WD81de10
正しくは>>837ではなく>>873なんだが間違ってはいないなｗ

ダニエル氏が数日前から各スレに戻ってきたが、
書き込み、レスは常識的な内容。
ダニエル氏に粘着している椰子の書き込みはまさに「荒らし」。

粘着君はご退場ください。

>>648
おいおい…
精液に血が混じるとか非常識、いや、リアルに基地外だろｗｗｗ

臨時列車えさし号に乗った
乗車証明書もらった

>>650
通常の列車も乗りましたか？

私は、御仕立て列車よりも、時刻表に出ている普通の列車がいい。
キメー

よっしゃ！
17日のＢコースをゲト!!
代わりに保険で取ってあった9月4日のを放出。

>>651
自分は上ノ国と江差の観光が主な目的だったので行きは定期列車に乗車
帰りだけ江差観光に時間かかって臨時列車利用

ちなみに、開陽丸見学するとき列車の切符提示すると割引価格で見学できるよ

今までのお盆休み期間中の江差駅折り返し乗車って皆かばん等置いたまま同じ車両の同じ席でしているのかな？

特に江差１２５５ー１３０７と臨時えさし号

>>646
臨時停車は簡単だろうが、駅に着いてからが難しいのでは。
案内出来る人間が今はそんなにいないだろう。

>>654
自分がえさし号に乗ろうとしたとき、到着した列車の乗客はすべて荷物持って車外に出てた
荷物置いたまま往復の座席確保は無いと思う

　
☆上ノ国、江差観光のススメ(以下、一例)

○函館6:53発120D乗車の場合
　・9:08上ノ国下車
　　上ノ国では3時間半程度時間がとれる
　　　1.洲崎館跡(国指定史跡)
　　　　　駅前の太い道を右に進み目名川を渡って信号の手前の道に入る
　　　　　駅からの距離0.7km、砂館神社(道指定文化財)の鳥居が目印
　　　2.花沢館跡(国指定史跡)
　　　　　駅前の道をまっすぐ進み天の川を渡って少し歩くと、旧笹浪家や上国寺までの距離を書いた案内板があり
　　　　　そこから少し進んだあたりに入口の石碑あり
　　　　　花沢館(道南十二館のひとつ)は室町時代のコシャマインの乱の際も落城しなかった館のひとつ
　　　3.上国寺本堂(重要文化財)
　　　　　現存する寺院建築として道内最古級
　　　4.上ノ国八幡宮本殿(町指定文化財)
　　　　　現存する寺院建築として道内最古級
　　　5.旧笹浪家住宅母屋・土倉(重要文化財)
　　　　　北海道に現存する民家建築として最古級
　　　　　江戸時代初め、渡島・胆振・日高など北海道諸国で修業しながら円空が彫った仏像が間近に見られる
　　　　　円空仏は、上ノ国観音堂にもあるらしい
　　　6.勝山館跡(国指定史跡)
　　　　コシャマインの乱後の軍事・政治・交易の拠点
　　　　近くにガイダンス施設あり
　　　7.夷王山
　　　　勝山館跡ガイダンス施設のすぐ近く
　　　　ここから見える景色は絶景、一見の価値あり
上ノ国観光では、サクサク歩けば上記7箇所すべて回れる。2〜7はすべて天の川対岸に固まってある
駅に戻るとき、函館バス・上ノ国停留所12:34のバスに乗れば、江差線122D12:47上ノ国発に間に合う

・12:55江差着
　急いで回れば、16:16発1177Dに間に合う。17:51発臨時えさし3号で帰ることも可能
　鎌倉時代以前創建の姥神大神宮や北前船の発着していた建物など見る物多い
　開陽丸を見るとき、入口で鉄道の切符を掲示すれば割引価格で入館できる

せっかく行くのだし、電車乗りまわすだけでは非常にもったいない

>>646
今のJR北海道にそんな余裕ないよ

>>654
月初の週末に（、多分その列車に）乗ったけど、江差では折り返し組は荷物置いていたよ。
２両編成でした

10時頃の木古内行きは１両でした。

>>657-658
奥尻島観光モデルコースも希望

今日の竜飛海底が取れたって書いた者ですが、はまなすで函館に向かう途中の八雲で抑止中。
この先で貨物列車が流木に突っ込んで脱線＋路盤流出でこのまま朝まで待機後バス代行の模様。
朝イチで江差線往復も目論んで居たのですが、八雲から直接江差へ出る代行バスでも出してくれない限り今回江差線は諦めざるを得なさそう。

まぁはまなすが流木に突っ込んで脱線しなかっただけマシと前向きに考えますわ。

同じく。駅間で停まらなかったのは、運がいい。

北の運行情報起動してきたな

東は異常無し表示

眠い…
でま寝れない…

路盤流出はデマらしいぞ。　はまなすスレより

>>665
　道床が流出しただけだな。
ただ、国交省が復旧作業に待ったをかけているので、復旧時期は未定。

>>662
　9時32分に駅前から江差行きバスが出るだろ。

>>667
そのバスだと、江差線には乗れてもせっかくの竜飛海底Ｂコースに間に合わなくなるため、今回江差線は泣く泣くパス。
函館には11時前に着けそうなので、函館から蟹田に直行すれば性感Ｂコースに間に合う見込み。
青函は今日を逃せばもう再訪問出来そうにないので何とか間に合ってﾎｽｨ

事故現場

115 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/08/17(土) 10:20:33.19 ID:4OrHk27QP
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ttp://epcan.us/s/08171020851/ep1076912.jpg

青函Ｂコース、無事見て参りました。
蟹田で三厩発からひとりヲタばかりが大量に乗り換えて来た際には客が全員ひとりヲタなのかと焦ったが、青森から乗ってきたのは殆どが複数人の家族連れとかだったため、28人中のヲタ率は半分くらいでした。

今日は蟹田駅前で盆踊り大会。それや露天も冷やかさず７０１の車内でじっと発射待ちしている18ヲタは何しにこんな所まで来たのか不思議に思うよ。

木古内の急行食堂まだやっていなかった。

仕方無くツルハドラッグでパンを買う。
ツルハのポイント会員で良かった。

急行食堂の新店舗はツルハドラッグの先木古内警察署の向かいに美容室がありその奥。
一見美容室の影にあってわかりにくいが木古内駅南口の右手にある松前行きバス乗り場の先ツルハドラッグから道路に出て木古内警察署・向かいの美容室を目指していけばわかると思う。徒歩2分くらい。

>>670
無事行くことができてよかったですね。

ところで、見学後下り列車しか乗れないのは、上り列車の発車が遅れると新青森で新幹線接続に影響出るからだと。

下りしか乗れない理由は他にある
行った事あればわかるはず

【土砂災害警戒情報：渡島・檜山地方】

発令中地域: 渡島・檜山地方

降り続く大雨のため、警戒対象地域では土砂災害の危険度が高まっています。
市町村等：函館市、北斗市、七飯町、森町、八雲町八雲、八雲町熊石、江差町、厚沢部町、乙部町、せたな町

【推奨される対応】
崖や沢の近くなど土砂災害の発生しやすい地区にお住まいの方は、早めの避難を心がけるとともに、防災や避難に関する情報に注意してください。

★土砂災害に備える
身の回りの危険な場所を知る
国土交通省によれば、日本には土砂災害の危険箇所が約52万カ所もあり、毎年土砂災害による犠牲者が出ています。
市町村によってはハザードマップや防災マップを公表しており、土砂災害の危険性が高い地域が表示されています。
地形によっては危険性が全くないところもあれば、常に危険と隣り合わせの場所もあります。
自分の住まいの周辺がどの程度危険なのかを事前に把握しておきましょう。
避難場所や連絡先の確認、必要なものを準備 外出先から直接避難する場合も想定されます。
家族でばらばらにならないように事前に避難場所や連絡先の確認をしておきましょう。
また自宅からすぐに避難できるように事前に水・ラジオ・懐中電灯・貴重 品など避難時に必要なものを準備しておきましょう。

続き

★情報を活用する
長期の大雨や局地的な大雨は、土砂災害の危険性を高めます。防災行政無線・TV・ラジオ・インターネットなどで最新の気象情報を、
行政から避難情報などを入手し、すばやく危険を回避できるよう心がけ ましょう。
避難する場合は、近所の人に声をかけて、出来るだけ多くの人数で助け合いながら避難してください。

★がけ崩れ・地滑りの前兆を知る
がけ崩れの発生前には、いくつかの前兆現象が発生している場合があります。
がけからの水がにごる、亀裂が入る、小石が落ちてくる、異様な音がする場合は、出来るだけ安全な場所に早く避難してくださ い。

★土石流の前兆を知る
雨が降り続いているのに川の水位が下がっている場合には、上流で土砂崩れが発生し、川の流れをせき止めている可能性があります。
地鳴り・山鳴りがする、きな臭い匂いや立ち木が割ける音がする、川の水が急に濁り、流木が混ざるなどの場合には土石流が発生する可能性があります。
このような前兆があったら、出来るだけ安全な場所 に早く避難してください。

★がけ崩れ・地滑りから逃げる
がけ崩れの土砂は、がけの高さの２倍の平地で約2倍の範囲に被害をもたらすといわれています。
避難する場合は、崩れそうながけから遠くに離れるようにしてください。

★土石流から逃げる
土石流は時速20〜40kmほどの速さです。流れる方向と同じ方向に逃げると追いつかれてしまうため、流れる方向の真横に逃げてください。

>>673
最近行ったけど　わからん

>>673
案内員か？

>>677
それか！確か函館に帰るんだったね

>>634
ありがとう。

おっしゃるとおりなんだが、7月の無駄のおかげで、財布の具合がね……。
3連休パスを使うしかないんだが、
14-16日は失敗、21-23日についてはど真ん中の22日に東京で用事が……10月の一点張りは危険だし。
新幹線＋青函一点集中の超強行往復をするか悩みどころ。

22日下り、函館まで北斗星で江差線も……か？

>>673
そういえば案内人も一緒に乗ってましたわ。

これから見学は
平日狙いしかないですね。

記念入場券でないかな？

俺が行ったときのｶﾞｲﾄﾞは青函連絡船の元調理師だった。
彼曰く竜飛海底駅坑内で野良猫を保護したことがあるそうな。
竜飛海底駅ｼｰｽﾞﾝ中は地下で飼育していたが、最終日に函館駅前でﾘﾘｰｽw

>>681
地下で飼育し続けていたの？
それもかわいそうな気がする

http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html
自演がバレた負け犬もかわいそうだねｗｗｗ

降りてみればただのコンクリートの中なんだから
無理して大金を投じる必要も無いと思うけどな。

>>684
技術者を蔑ろにする韓国人みたいな発想だなｗ
竜飛海底からケーブルで記念館まで登って、竜飛岬の赤ボタンを押しに行けば海底にあんなもんを掘ってしまった日本人の底力を実感するぞ。
プロジェクトＸとか好きだった奴は死ぬ前に一度は見に行け。

青函トンネルは世界遺産に相応しい

>>684は１８乞食ッパーだから、見学整理券の料金と一日分の１８きっぷ代を天秤に掛けているのかｗ

見学通路にある展示物は産業遺産になってもおかしくないぞ。

>>684
大金とは何を指すのか？

乗車券と特急料金と見学整理券の料金だろ

この程度の金額を大金と思う奴は旅行自体逝けねぇなｗ

>>690
えええ！

人によって感じ方の大小はあると思うけど、「投じる」と表現するほどの「大金」ではないだろｗ

そこまでチープなら、ネットに金使ってないで、正月に明治神宮逝って落ちてる賽銭でも拾った方がいいなｗｗｗ

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=kanikawa_sama
ヤフオクで大金を投じたでしゅｗｗｗ

>>692
評価が高い出品者ですね。

>>689
つ烏山線

>>690
海峡時代だったら簡単だったのにな

よお！クソコテ。
俺も江差線巡り行ってきたぜ。函館本線事実上不通で、結局道南に張り付いたままだった。
全駅は回れなかったが、結局俺も同じく、レンタカーで各駅回った。
あの沿線の道道を日が暮れてから走るのは、怖い部類に入るな。知床や道東界隈の方がまだ車走ってる。ｗ
エンスト脱輪したら、携帯も繋がらないし、マヂアウトだ。ｗ湯ノ岱の夜は、真っ暗でびっくりした。
天の川駅で、そのうちテント張る奴とかも出てくるかもね。ｗ
あのアブの多さには、嫁や子供が悲鳴上げてたわ。ｗ

>>657氏。
私も中世史は大好きなのですが、松前（蠣崎）氏を含め、道内各地の和人勢力の出自には、非常に興味があります。
交易エリアも、かなり広範囲だったと推測しているのですが、ゆっくりと調べて生きたいです。

>>696
せっかく時間に縛られないレンタカーなのに、なんでわざわざ暗い時間に移動すんだよｗ

しかも、たった数駅しかないのに、なんで全駅回れないんだよ。
道南縛りなら時間あっただろが。

汚物入れ漁りにハマッていたのか？

例の事故で、函館市内のレンタカーがどこも満車でさ。
13時からなら借りられます！というんで、出遅れちゃったわけよ。ｗ
娘は興味ないから、一駅一駅はゆっくり回れないし、俺も息子と2人なら、何度でもUターンするんだろうけど。
でも、あの雰囲気もなかなかいいよ。真っ暗闇の道道ドライブ。期待の集落に、人影なし。
ちょっとしたキモ試しだよ。おまけに湯ノ岱温泉は第三月曜でピンポイントで休業だし。ｗｗ

話は前後するけど、天の川駅を最優先に、列車通過のタイミングで向かったから、尚更遅れたね。
あとは、歴史ヲタでもあるので、サラキ岬と開陽丸も見てきた。

ちょっと来年の5月までに再訪は難しいかなあ。
目下のプライオリティは、というと竜飛海底駅なんだろうなあ。

でも、まあ湯ノ岱をもってしても、あの程度なんだから、廃線は仕方ないのかもね。
檜山支庁（今は振興局？）へのアクセスという意味でも、江差町の人口が1万人を切ったしな。
支庁や金融機関の人間からして、「JR？使ったことありませんよ。ｗ」だからなあ。

上ノ国や湯ノ岱（写真が一枚駅にある。）は、全盛期を見てみたかった構内の構造だったね。
急行えさしにも興味が湧いた。停車駅は上ノ国だけだったけど。ｗ

せっかくだから、700キリ番を取らせてもらおう。

お座敷えさしが運転されたら、また逝くぜ！ｗ

函館江差間の移動なら厚沢部経由で車走らせた方が早いし…
もはや地元住民の足としては全くと言っていい程機能してないものね

>>693
http://matometemita.publog.jp/archives/26143933.html
専用スレが立つぐらいだしなｗ

松前線を廃止したのが、返す返すも…。

>>701
鉄オタって世間が考えられないくらい
頭のおかしい鉄道擁護が多いからな使えない路線をかばうために
訳のわからんこと言って
２２７号線の方がどう見ても利便性があるのに

>>703
そもそも木古内〜江差だけで見ると松前線以上に営業収支が悪かったにも関わらず路線名のお陰で生き残っただけだからね。
同じ経緯で廃止を免れてた上砂川支線の廃止と同時期に手を着けられててもおかしくなかった訳で。

>>705
今みたく｢お城ブーム｣に火がついたりすると、道路の渋滞対策で 化けた 可能性も有るのにね。

廃止日が変わっただけで結局どっちも廃止ってだけだろｗ

>>706

それはないｗ

>>704
それは鉄ヲタに限った話じゃないだろ
政治家のこじつけ理論に比べれば大した話ではない

北海道に高速はいらんねぇ
先日、木古内→函館の一般道を走ったが、高速無料でもみんな乗らないもんね。
どんなこじつけ理論で作ったのかしらｗ

>>703
あれは木古内で終点にするのかな？
まだ途中までだけど工事中だからやる気満々だね。
松前江差いずれとも、繋げる調査理由を知りたい。w
函館では道南道(予定)と接続してた。
木古内〜五稜郭が存廃の危機に曝されたのに、あんな規格の道路を横で造ってるんだもんな。
行きは物珍しさで乗ったけど、帰りはずっと下だったよ。
道南道函館全通、新幹線札幌開通が先でしょうが！と言いたくなるよ…。

大変失礼。
○道央道
×道南道
でしたな。
道理で変換出来ないハズだわ。

ほんと鉄ヲタって自分勝手な理屈を当たり前のように展開するよなｗ

末尾Oｗｗｗ

昨日発売されたRJはトワイライト特集だったけど
松前線の記事もあるぞ〜

青森駅発の函館・大沼フリー乗車券で
竜飛海底駅の見学を利用できますか？
竜飛海底駅の見学が途中下車に該当するのか分からないので。

竜飛海底駅の見学が途中下車に該当するならば
蟹田→木古内の乗車券では竜飛海底駅の見学が
出来ないことになりますよね、100km以内なので。

蟹田→木古内の乗車券で竜飛海底駅の見学する場合
竜飛海底で分けて乗車券を買わなければならないんですかね。

>>712
いやいや、俺が言いたかったのは、江差線を存続させよ！という意味ではなく、沿線人口を考えた場合、高規格道路ってどうなのよ？という話さ。
そんな事を言えば、沖縄の離島道路とか、もっと酷いのがあるだろ？って話になるけどさ。（最近だと名護東道路はマヂびびった。）
一応俺の場合、先祖親戚がみんな函館〜札幌に集中しているんだが、みんな？？？だったからな。

北海道に高速は〜言うけど、概ね同意だが、俺としては札幌近郊〜旭川と、道東道の千歳東〜十勝清水は意味があったと思うけどね。
前者はバイパスとして、後者は安全確保の点から。

長いから三行で頼むは

>>717
結構真剣なんだな。
ごめん。

日勝峠や狩勝峠は真夜中に全開で走るのが楽しいぞ。
いろはや碓氷と違ってハイスピード領域なので、ミスるとふっ飛んで奈落に落ちるｗ

>>719
いえいえ。気になさらず。
>>日勝峠や狩勝峠は真夜中に全開で走るのが楽しいぞ。
俺は怖くて出来ないわ。ｗねずみ捕りの恐怖もあるんだよね。
そういえば、先週の道道5号線稲穂峠でも、超ハイスピードで追い越して行った車がいたよ。
かみさんとは、「怖くて早く走り抜けたいに違いない！ｗｗ」って笑ってたけど。唯一同方向を走る車だった。

では妄想ネタを。ｗ
トレインオントレインが実用化されるなら、貨物は新函館（大野）まで突っ走るべきな気がするよ。
わざわざ知内〜木古内で降ろして、あの曲線峻険だらけの江差線をぐるっと走らすのは、如何なものかと。
素晴らしい時間短縮になる筈だし、新幹線そのものの通行にも、そんなに悪影響は無い気がしてる。
まあそうなったら、現五稜郭駅は今の長万部や、追分の様になってしまい、ますます閑散になるだろうけどね。
更には江差線の上磯（茂辺地）〜木古内は廃線になる可能性も大。

>>716
ｶﾞｯﾁｶﾞﾁの規則上はわからんが、現実的には竜飛海底駅では見学券の提示を求められたことはあっても乗車券の提示を求められたことはない。
俺も函館ﾌﾘｰで見学したよ。あそこは変わってるから便宜はかっているんじゃない？

100キロ以内だと長距離逓減がきかないから分割購入した方が安かったりしない？

>>722
ケースバイケースだろがｗｗｗ

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーた始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　煽るだけの構ってチャンｗｗｗ

です

ありがとう江差線フリーパス＠函館支社プレス

3900円で２日間有効、ネックストラップつきの軟券

>>721
函館・大沼フリー乗車券で海底駅見学できるんだ
ありがと

見学券で竜飛２コースで蟹田→竜飛と竜飛→木古内で買おうとしたら、
窓口の人が指令に確認して、竜飛見学は途中下車扱いにならないから蟹田→木古内の乗車券になると言われた
竜飛１コースだと折り返しなので木古内→竜飛往復で買えたけど

ちょうど先週だったな、1日潰したの。

>>728
自由席利用で
青森→竜飛→函館と利用するときも
途中下車にならないなら、特急券は青森→函館、でいい？

東海ツアーズで購入時窓口担当がどこかに電話確認
あけぼの→スーパー白鳥19号→竜飛海底駅見学→スーパー白鳥25号
19号は継割になる
25号は継割にならない

しかしまあ、江差駅はなんであんな町外れの丘の上だなんて不便な所に作っちゃったんだろうねえ・・・

>>709
高速はいらんというは冬場とかの事情を考えると
そう不要とも言えない、５号線とかだって道央道が
開通するまでは大雨のたびに野田生の橋とかよく流れされて
一度日本海側で大きく迂回しなければならい場合もあった

そういう路線の場合は、防災上必要な道路のような気がする
江差道だって、津波が来たら有効に活用出来るだろう
ただ現状じゃ函館新道としかつながってないから
有効活用できないけど

>>732
あそこが終点になる予定は無かった
松前〜江差〜瀬棚〜岩内がつながる予定までは無かったかもしれないが、瀬棚までは行くつもりだったんだろう



江差線より前に三江線が廃線になりそうなんだが・・・

>>733　道央道が森まで出来てホント、冗長性があがったよ。これを無駄と
いうやつはある意味確信犯。

道央道もなんだかんだで未開通なのあと1区間だしな、一応

高規格道路は迂回路として重要だからな。車が通ろうが通るまいが。

>>734
写真見る限り壊滅的ではなさそうだが・・・

函館方面の高速は必要でしょ
沿道の人口も人口密度も道外並みで交通量もそれなりにあるし
対道外での流動もあるだろうし

日高山脈以東や塩狩峠以北のような国内有数の超人口希薄地帯とは全然状況が違うと思うよ

>>738
橋が流されました…

竜飛海底見学整理券、瞬殺が続いてると聞いて、
いますぐ本気出して営業時間05:30〜のみどりの窓口に行ってきた。
05:30待って並んでたら、職員出てきて「竜飛海底の方いらっしゃいますか？」だってwww
素直に手を挙げたら、発券の準備しておいてくれてゲットできた。すげーいい職員に当った。
朝方でほぼ売切れが続いてるみたいで、最終日11/10なんかどうなるんだ。

結構前に江差駅に駅員いること知ってワロタ 増毛駅とか夕張駅とかはいないのに

>>741
とれたのは平日ですか？
オークションでも3万くらいまであがっててワロタｗ

>>742
振興局があるからだろうな
浦河駅も駅舎が小さいが同じ理由でみどりの窓口があるんだろう
様似は簡易委託だったかな

>>743
741です。平日09/25催行の整理券を08/25の朝一に並んでゲット。
ちなみに「山手線の忠犬な御犬様が駅前に鎮座されてる駅」の南口みどりの窓口。
そのとき並んで竜飛海底見学整理券を買ったのは俺一名だけでした。
ってか、オクショでそんなにプレミア付くのかよwwwテンバイヤー発生の悪寒www

竜飛海底見学整理券って朝10時発売じゃないんだね

>>746
全ての種類の発券開始が「1ヶ月前のAM10:00〜」という誤解があるみたい。
企画券(その他のきっぷ)についてはAM10:00〜ではなくて、1ヶ月前の日のマルス稼働開始時刻のようです。
鉄分高い人なら常識なのかもしれない。
詳細についてはスレ違いなのでググレカスということで。

>>747
サンクス　自分は鉄分が少ないということが判明したｗ

自分は廃止発表2週間前に見学に
なんとなく予感がしたのでした

>>747
そうなのか。確かに「1ヶ月前より」発売開始、としか書いてないな、ｺﾋの案内ページには。
他の券種で「1ヶ月前の10:00から」発売開始、が身についているせいか勝手に脳内変換してたよ。
それじゃあ、10:00に開く倒壊ツアーズとかの窓口じゃあ、絶対に無理な訳だ。

良い係員に当たったね。倒壊関係だと、全線きっぷうりば（みどりの窓口に相当）に行っても、時刻表調べたり内部資料調べたりして、
凄い手間取ってからやっと該当ページにたどり着き、「売り切れですね」が常套句だよ…。
何とか9/18を確保出来て、職場に無理を言って年休3日続けてとれたから、まあ結果オーライだったけど。

マジか。海底駅の見学整理券は、10時発売では、ないのか。危うく、今度行く為の整理券を10時打ちで買いに行くところだった。

忘れず朝一に買いに行かねば。

盆の時は新幹線の遅れのせいで、全てオジャンになったからな。

あれ、規制解除されてた。さっきまで駄目だったのに。

>>750
「見学整理券」購入に際し、時刻表や内部資料をイロイロ調べられた挙句「当該区間の有効な乗車券を既に所持、または同時購入じゃないと駄目」
とか言われたりして、係員が手続きに手間取っている間に目的の日の見学整理券が完売…、なんて言う俺みたいな失敗をしない為に。

詳しい予定が未定だったり、係員が不慣れだと感じたら、最低限「蟹田→木古内の乗車券のみ」か、もしくは青森→函館間の乗車券・自由席特急券を
とりあえず同時購入するべし（竜飛2コースの場合）！
意図する日の見学整理券が取れなければ、折角年休が取れても、他の交通機関・ホテル等が取れても、全て水の泡。
それを考えれば、変更手数料（各々￥210位？）なんて大した問題では無い。

>>751

アドレスありがとう。西のサイトを見たら、見学整理券の、商品番号が書かれた。ページがあるからそれをコピーして窓口に行ってみる。

後は、窓口の人次第だな。家の最寄り駅は、人によってあたり外れ多いからな。

>>752
少しでも役に立てば。結果的には取れたから良かったけど、ここの住人にあんな思いして欲しくないからね。

あと、疑問点をｺﾋのお客様電話相談窓口に電凸して（黙認ではなく、ちゃんとしたルールを）調べて貰ったので、参考までにカキコ。

1.ｺﾋ函館支店の「竜飛海底駅見学のご案内」を読むと誤解しかねないが、竜飛1コースの場合は函館乗車・下車限定ではなく、
　途中の木古内から乗車→竜飛海底見学→木古内で下車も、竜飛2コースの場合は新青森乗車・函館下車限定ではなく、青森・蟹田から乗車→竜飛海底見学→木古内で下車も可能。
　要はそれぞれのコースの指定列車に合法的に乗って竜飛海底到着前に指定号車に集合、竜飛海底で下車し団体行動、その後指定列車に乗れば他は自由行動でおｋって事。
　必要な切符類も、見学整理券の他、乗車区間に有効な乗車券・特急券等があればおｋ。

2.蟹田←→木古内間の「特急列車利用の特例」は、竜飛海底駅見学の場合も有効。
　　（当該区間のみ乗車かつ自由席利用の場合に限り、乗車券のみで特急列車が利用可能＝特急券不要ってヤツ）

3.>>728でも書いてあるが、竜飛海底駅は「下車扱いにならない駅」なので、見学整理券の他には、
　2コースで蟹田から乗車→木古内で下車の場合は「蟹田→木古内の乗車券だけ」で、
　竜飛1コースで木古内から乗車→木古内で下車の場合なら折り返しとなるので「木古内←→竜飛海底」の往復乗車券のみで見学が可能。

フリーきっぷ類も当然同様の扱いの筈だが、以前、函館・青森両駅で、「青函往復きっぷ（今は青森・弘前フリーきっぷかな？）」の帰路乗車券使用に関し質問したところ、
判で押した様に「途中下車前途無効なので、竜飛海底→函館の乗車券類が別途必要になる」の一点張りだった事が何度かあるので（多分、単なる不勉強）、
事前にｺﾋのお客様電話相談窓口で使用予定のフリーきっぷやお得なきっぷ類の具体的名称を出して、使えるかどうか正式な回答を貰っておいた方が無難。
長文スマソ。誰かの役にでも立てば。

竜飛海底駅見学コースで地上への出入りに使うケーブルカーの帰り券は乗車直前に渡され1分後には半券を取られて乗車となる
この半券部分には見学コース利用の証となる緑色のJR印が押されているので取られる前に撮影しておくと記念になるだろう

>>732
実際駅から北へ町の中心部まで歩いてみると、あそこぐらいしか立地がないと実感できるぞ
松前線の松前駅跡も以前行ってみたが、町の地形も似てるせいか同じ様な立地場所だった

>>735
こないだの大雨では高速も止まっちゃったけどな
ていうか今年の雨は北海道らしくない降り方だね
段々亜熱帯化してるんだろうか

>>750
来月の見学券を６時に行って１０時打ち依頼したんだが、とりあえず取れてたんだが、
窓口氏が気づいてすぐ取ってくれたんだろうか？
１０時にやってたら今じゃ間に合わないもんな
次の人が北斗星頼もうとしてたみたいだったから、何か悪い気がしていたが、こちらも引く訳に行かないしｗ

ここで、いろいろと情報をもらったおかげで、来月の海底駅の見学整理券を、
5時の窓口営業開始と同時に買うことが出来たよ。
ありがとう。

西の駅だから、西のおでかけネットから、海底駅見学整理券の商品番号が書かれたページをプリントして、見せたら、すんなり発券してくれた。
マルスの商品番号、全国共通なら、これから買う人は、不慣れな人に当たっても大丈夫な様に、商品番号をプリントして、見せたら良いかも。

急遽仕事が空いたので、海の窓口で2週後の竜飛海底の見学券、あっさり取れたけど、本当に平日でも完売なの？窓口氏も身構えてたけど、あっさり取れて驚いてた。

ID:zkawucpoO

末尾Oバカ杉ｗｗｗ
身構える窓口氏だってよぉ
そんな訳ねぇだろｗ
そもそも海の窓口バカぢゃねーのｗ
急遽空く仕事？
派遣社員だろｗ

競争率削減のため、ご活躍お疲れ様です。
確かにバカ窓口かも知れないね。コース間違えて取って取り直したのだから。幸いどっちも空いてた。

>>759
かない痛いな、お前ｗ

>>758=>>760
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html

また糞コテダニエルの自演劇場ですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
末尾連呼ご苦労さまですｗｗｗｗｗｗ

末尾Oがﾌｧﾋﾞｮってるぞｗｗｗ

>>762
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=kanikawa_sama
http://matometemita.publog.jp/archives/26143933.html
うわぁ・・・

>>763
多方面荒らしてるな

>>764
もう『ﾎﾞｯｷｱｹﾞ』はしないのかな、糞ダニくん？ｗ

なんでそんなに必死なの　一日中

>>765
ちゃんと相手みろよｗ
あ、ﾌﾙﾎﾞｯｺにされて涙目でよく見えないのねｗｗｗ

>>767
最初からコテ付けろよ、
自演癖のダニエルくんｗｗｗｗｗｗ

>>768
クソコテに負けて悔しくて鉄道板を荒らしている人ですね
分かります

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ


761 名無し野電車区 2013/08/26(月) 14:01:58.36 ID:6WDl/BplO
>>758=>>760
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html

また糞コテダニエルの自演劇場ですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
末尾連呼ご苦労さまですｗｗｗｗｗｗ

763 名無し野電車区 2013/08/26(月) 16:28:49.27 ID:6WDl/BplO
>>762
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=kanikawa_sama
http://matometemita.publog.jp/archives/26143933.html
うわぁ・・・

765 名無し野電車区 2013/08/26(月) 17:25:20.09 ID:6WDl/BplO
>>764
もう『ﾎﾞｯｷｱｹﾞ』はしないのかな、糞ダニくん？ｗ

768 名無し野電車区 2013/08/26(月) 21:07:55.11 ID:6WDl/BplO
>>767
最初からコテ付けろよ、
自演癖のダニエルくんｗｗｗｗｗｗ

>>769-770
でたーーーーｗｗｗｗｗｗｗ バレバレの自演擁護とボッキアゲｗｗｗｗ
ダニエル親衛隊の皆さん、乙でありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

負け犬ﾎﾞｯｷｱｹﾞ


761 名無し野電車区 2013/08/26(月) 14:01:58.36 ID:6WDl/BplO
>>758=>>760
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html

また糞コテダニエルの自演劇場ですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
末尾連呼ご苦労さまですｗｗｗｗｗｗ

763 名無し野電車区 2013/08/26(月) 16:28:49.27 ID:6WDl/BplO
>>762
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=kanikawa_sama
http://matometemita.publog.jp/archives/26143933.html
うわぁ・・・

765 名無し野電車区 2013/08/26(月) 17:25:20.09 ID:6WDl/BplO
>>764
もう『ﾎﾞｯｷｱｹﾞ』はしないのかな、糞ダニくん？ｗ

768 名無し野電車区 2013/08/26(月) 21:07:55.11 ID:6WDl/BplO
>>767
最初からコテ付けろよ、
自演癖のダニエルくんｗｗｗｗｗｗ

771 名無し野電車区 2013/08/26(月) 21:37:29.21 ID:6WDl/BplO
>>769-770
でたーーーーｗｗｗｗｗｗｗ バレバレの自演擁護とボッキアゲｗｗｗｗ
ダニエル親衛隊の皆さん、乙でありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>772
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html
またうっかりとコテ消し忘れる愚を犯すなよ〜 ダニエルくんｗｗｗｗｗｗｗ

>>773
相手を間違うとムチャはずいよなｗｗｗ

>>774
自演癖の奴が言っても説得力ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ
次からもっと上手くやれｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((⌒⌒))
　　効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　‐..:: ￣￣ ::::... 、.　　　　　　 （⌒;;..　∧＿∧
　　　　　　　　 　 　　 . ｨ　　 　　 　 　 　 r'::/ ::ィ:::::::::::ｊ:::::::ヽ::::＼ 　　　　　(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> ＜末尾Oニダ!!!
,._.._ .......､._　　　 _　／:/l!　　 　　 　 　 　 | ::|::/ |::::::::∧:::ﾚ::l:::| :::::rﾍ　　　　（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
ヽ　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　 l ::仏_ノﾍ:/ ー- ﾊ:::!::::::|::::i. 　　　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
　ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、　　 　　 　 　 /::::ﾘy=ﾐ　'　ｨ=ﾐ /:::::!::::/:::::! 　　　人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人
　　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､..._　　　 　 |::::｛xx 　　　 xx/::::::｢）'|:::::::| 　　　　 　ID:pnwqyiFFi
　　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ 　　　　　lﾊ:仆 ..._ヽフ　/:::: /´　|:::::::|
　"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`　　　　　　�Y::::ソ勺　７イV_　　!:::::::!
　　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.　　　　＿_　 |::/ 爻___ん'´ｯ'⌒ヽ! :::::!
　　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　　　　　 (__,、＼/ /‐―一弋{、　 / ￣_)
　　　'　/:::::　　　　　　 .:';　　　　　 　 　 ＼ '　{　　　　　 :::＼ 　 /~::!
　http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html

決め付け厨が蔓延するのが一番シラけるんだよね。

末尾連呼さん、出番ですよｗｗｗｗｗ

海底駅券、あけぼのと同時に取ると1ヶ月1日前発売だっけ？

>>779
今は亡き東海道・山陽ブルトレと、大雨で運休中のＳＬやまぐち号と同じ
要領やねｗ

あ

あ果てしない

モヂャモヂャの人しか思い出せない
二人組だったよね

来年廃止される江差線末端区間に、
苗穂工場に留置されているキハ40 330 2両やキハ183 501を運んで鉄道記念館か鉄道公園作ればいいのに

江差線最終運転は何両でやるんだ？
国鉄時代の最終列車って言うと、ホームはみだしの長編成だったけど

>>785
先日、三笠で映像を見たが、歌志内線やら万字線のサヨナラ列車、キハ５８（多分）の10両編成でﾜﾛﾀｗｗｗ

圧巻

深名線さよなら列車も長かったな。

旭鉄局〜旭川支社特有の通称朝礼台こと有効長1両分板張りホームオーバー駅多数だったwww

>>787
あの時は最終的には１０両になって、深川到着が少し遅れて、接続予定の７１１系
鈍行列車が待っていてくれたもんなあｗそれで旭川のＢＨで見事にブッキングされ、
テレビない会議室みたいな部屋で、３千円で泊めてくれたorz

>>788
見事にブッキングされて何か問題あるのかよｗｗｗ

江差線に爆弾をしかけたとかｗｗｗ

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/488319.html

>>562
あそこは不便というレベルを超えた不便だからな

>>789
恐らくブッキングの意味を知らないと思われ

ダブルブッキングと言いたかったんだろ。細かいAA略

何度か読み返してみたんだが、恐らくダブルブッキングで正規の客室に入れず、雨露をしのぐべく会議室に誘導され泊められた、と言いたかったのでは？と思われ。w
見事なブッキングなら、何も困らない筈だからね〜。w

ID:N6cqVkej0さん
コメントをどうぞ

>>793794
そんなにハッキリ逝ったらカワイソーーーー

>>787
主役はｷﾊ53 502･505･507などではなく、ｷﾊ56 210･211だった。
あと、ｷﾊ54 528やｷﾊ48 302･303も応援に加わってたな。
何もかもが懐かしい…。

最近はめっきり減った感があるけど、所謂駅前旅館もなかなか良かったりする。
祖父母の家に泊まりにきた錯覚がほんのちょっと。w
15年前位なら、道内時刻表の後ろに、色んな駅の宿が掲載されてたんだけどね。
来月ラストチャンスで、あけぼのゴロンと＆竜飛海底駅と江差線巡り行ってきますわ。

今日の17時30分くらいに知内で爆破予告あったらしいな
18時くらいから点検だそうだ

>>788でつ。
ブッキングではなくてダブルブッキングだね、スマソ。
ところで江差線の最終列車は、整理券沙汰になるのかなorz

>>800
過去にそんなことがあったかよｗ

ちなみに、ブッキングは「簿記」の語源とも言われている。
ﾙｶﾊﾟﾁｮｰﾘｗ

http://e-kensin.net/news/article/7768.html
> 14年5月にも三セク準備会社設立へ−江差線五稜郭−木古内間

今から10年前、小野田線本山支線の旧形国電最終列車は整理券を持った人しか乗車できなかった。

江差駅前のもそもそした何でも屋はいつ頃つぶれたの？

>>803
そうそう、それでも最終列車で途中の浜河内から、あの全駅下車達成のよこみんが
堂々と乗ってきたorz　あの男と富良野ＹＨで知り合ってからもう１４年。
当時、彼はヘルパーをやっていたよ。

>>799
同一犯じゃなかろうか

三セク海峡線の路線買取価格だがJR北海道の言い値は
旧簿価相当どころか北陸本線新潟区間なみって。。。

52.0億円÷直江津妙高高原間37.7�q÷直流単線1≒1億3800万円/�q
40.0億円÷直江津泊間68.7�q÷交流複線2≒2911万円/�q＋境川橋梁から泊駅構内までの線路使用料支払
13.4億円÷五稜郭木古内間37.8�q÷交流単線1≒3545万円/�q

海峡線じゃなくて江差線だろ

>>807
簿価に新旧があるのか？

>>806
過去にもそんなことあったのか

従来は有形固定資産の残存価額は購入価額の1割と看做すことで
簿価譲渡が慣例というか事実上の相場になっていたわけだが
平成19年度減価償却制度改正では残存価格1円まで減価償却出来る
ようになっている。

>>811
それと簿価の新旧がどう関係あるんだよｗ

250倍で償却しちゃうのかｗｗｗ

>>811
クソコテ氏はＣＰＡ資格餅の御方だぞ
簿記一級の俺からしたら天の御方だｗ

>>810
２８日にもあった。ログを少しさかのぼればリンクあり

>>562
結局佐呂間町に公共手段で行くには札幌からしか行けなくなった

スーパー白鳥19号、大雨(風も)のため13:37より蟹田停車中
竜飛海底見学中止
復旧の見通し立たず
見学だけのために来たのに

スーパー白鳥30号はだいたい同じ時刻より新中小国停車中
あっちは見学できたんだろうな

そういう場合って、旅行中止扱いになるのかな？
ご愁傷様としか言いようがない。
連日満席だったし、同じように断腸の思いの人は多いんだろうな…。

>>816
明日の同じ列車に乗って海底駅で降りろ。
昨日の見学券と青函から遠く離れてるであろう自分の住所の書かれた身分証を見せて泣きながら釈明すれば許して貰える。

あけぼのが運休なんだから明日のキャンセルが出る可能性はある

>>816です
いろいろありがとうございます
どうしてもとんぼ返りしなくてはならないので、また次回挑戦したいと思います
で、帰りの北斗星がまだ函館駅に止まったまま･･･

大雨の影響で海底駅見学も中止になるのか・・・
秋にかけて台風もくるだろうし、整理券はますます撮りづらくなるだろうし・・・
あああ行けるときに行っておけばよかった
出張の時も白鳥で通過してばかりだった(つд`)

木古内駅周辺にビジネスホテルってあるのだろうか？
やっぱり、函館まで行かないと無いかな？

>>822
あるにはあるけど　小さいな

>>822
つ じゃらん

木古内行って、海で禊してこい

>>822
タクシー基本料金で行ける所に、天然温泉のホテルあるよ
歩いてでも行けない事は無いと思うが・・・・20〜30分ぐらいかかると思う
路線バスもあるにはあるが、使い物にならん

歩いて20〜30分じゃないな・・・30〜40分だわw

>>823 >>824 >>826
どうもありがとうございます。木古内駅643発の江差行きに乗りたければ、木古内駅周辺で宿探すしかないんですよね。

>>828
奥尻島にいくの？江差にもビジホあるよ

>>828

とりあえず下記参照
http://kikonai-kankou.net/tomaru001.html

♪木古内 にも ビジネ〜ス・ホテル

木古内なんか民宿で十分

秋頃までなら木古内駅から鶴岡農村公園まで約3.1�qと離れているが
トイレもあるし渡島鶴岡駅待合所でシュラフ持参のＳＴＢでもやればいいよ。

>>800
松前線のときもそうだったが、通常ダイヤでは最終江差ゆきに乗ると木古内に戻れない。
意外と混まないかもしれない。

>>834
・バスで帰れるし、5月中旬なら何とか野宿可能だから・・・
・さよなら列車が昼に走ってそれで終わりの可能性

がある・・・

竜飛海底の見学整理券９月の平日分もうないかなあ
せっかくいける目途がついたのに

神明って秘境駅っちゃ秘境駅かもしれないけど
すぐ近くに民家もあるし言うほど秘境って感じもしないな
吉堀の方が周りなーんもなさそう

湯ノ岱温泉泊まった人いる？
駅からちょっと歩くんだよなあ。

湯ノ岱は保養ｾﾝﾀｰは日帰りのみ。隣りの湯ノ岱荘はご主人が亡くなって廃業。
湯ノ岱荘は値段も雰囲気もいい宿だった。廃業していなければおすすめだった。

海底駅見学整理券、昨日のヤフオクみてたら、9末の土曜日で1コースが三枚セットで7250円
(大2小1)だったかと思えば、同日の2コースが一枚で11,500円まで上がってたり。
あとは日曜日で5,000円(1コース)と7,800円(2コース)。

日程の都合が大きい要素なので、9月分はオクは平日なら案外プレミアつかない印象。
10月になるとどんどん上昇しそう。単価が安いので転売の超上ネタだろうな。
最終日なら5万とかになりそう。報道が入るから枠も少なそうだし。

降りて列車が出ちゃうまでチェックないのにｗ

>>841
事前に車掌、案内係の人は見学券の予約状況は把握している。
テロ防止対策のため、白鳥からの降車時に見ていないようで、しっかり人数チェックはしている。
もし人数が合わない場合は見学券のチェックを受けるし、
見学券チェックで無札がバレて白鳥車内に戻すために遅延が発生したら、事情聴取のため函館駅か青森駅の駅事務室行きになる。
仮に下車後に人数チェックを行い、無札が発覚したら、警備員が別室にご案内。
その後は前述と同じく、見学者が地上に戻る白鳥に乗せられ、終点で駅事務室行きです。

>>842
ずいぶん詳しいけど経験者なの？

と思ったら末尾ｗｗｗ

今日の竜飛1コースに行ってきた。
参加者はMAXの30名。
40分の自由行動で灯台まで駆け上がってきたけど、絶景だな。

しかし、S白鳥でカシャカシャ遠慮無しに撮っているバカってどうにかならんのかねぇ…。

>>844
被写体にもよるだろ

竜飛海底駅
公衆電話からモグラまで自転車乗りてぇ〜

竜飛海底駅スタンプ、湿度が高くにじんで読み取りにくい。
あと、見学通路地面が湿気や湧水で泥水になってるところあるから、運動靴で行くことを薦める。

ほとんどの鉄ヲタは、元々ノーブラの白い運動靴()だろｗ

俺はドピンクのNBなので、youから見たら基地外だと思います。

私がしばしば遭遇する鉄ヲタの着衣等

・通勤でも使っているノーブラの運動靴()
・ヨレヨレのＴシャツ（生乾き臭い）
・白い靴下（汚れた筋がついてる）
・単独又は同じ人着の同行者
・とにかく臭い
・鉄道談義がうるさい
・童貞

ノーブラ(@ﾟ▽ﾟ@)

>>850
そこに反応しちゃうところがＤＴクオリティなわけよｗ

地上に出たらトンネル工事殉職者慰霊碑の訪問を忘れずに

>>845
車内から車窓。
絶えず撮っているから嫌でも耳障りに感じる。
デッキでやればいいのにと。

>>853
デッキといったりきたりしてるほうがうっとうしいかと

>>853
自分の席（窓際）に座って撮影しているのならば、社会通念上許認限度内だと思うが。

鉄ヲタは自己中心的な思想の持ち主が多いから、自分の迷惑行為を棚に上げ、他人の行為を批判する傾向が強い。

精神病んでいる奴は小さな音でも気になって仕方ないそうな。
多分おかしいのは指摘している奴のほうだろ。お気の毒w

>>842
ヤフオク出品者さん乙！

>>849
生乾き臭は、部屋干しが主な理由だな。
雑菌臭か下手すりゃカビ臭。
あれはちゃんとハイター付け洗いしないと、普通に中性洗剤で洗っても残っちゃう。
該当する人は、気をつけましょう。w

デジカメでもシャッター音がキツいのあるよな。
特急の車内から、横に流れる風景撮っても、大概流れると思うけどね〜。
スーパー白鳥なら、ウォークマン聴いてるのがいいね。
485白鳥やキハは走行音を堪能したい。w

゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　｡　　 　 ゜ﾟ　　ﾟ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　　　　自演ﾆﾀﾞ!! 末尾Oﾆﾀﾞ!! ﾎﾞｯｷｱｹﾞﾆﾀﾞ!!
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　 ●火病の朝鮮人・ダニエル●
　http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html

>>856
木古内から竜飛海底まで止むことなく一眼レフのシャッター音が響けば不快になるのが普通だと思うけどな。
カメラ好きにはあのシャッター音がたまらんのだろうけど。

海底駅から乗車の際、列車入線時は勿論、ドア開いても撮影大会。
ドア右下の車両番号撮ってる奴もいたけど、終点でやればいいのにと。

>>841
俺の時は降りるときにレチのチェックあったぞ

>>860
ＡＦのピピって音くらい切れよとは思う。

9月末平日の見学整理券、ヤフオクで原価割れ終了で笑った。
乗車券もセットで2組同時出品なので、明らかに転売目的では
ないけど、さすがに原価割れは無いわ。

やっぱり行きたくても行けない人が多いのだな。

>>860>>862
動画派なので、所謂デジタル一眼レフって持ってないんだけど、PP音とシャッター音って切るか、調整出来ないの？
スポット区間なら仕方ないけど、当人の趣味でいつ止むとも知れず、長々となら迷惑だろうね。

駅でしばしば感じていること。

「バシャバシャバシャバシャバシャ」
一眼のヤツ、一体何枚撮るんだｗ
静物連写してどーすんだよ。
一枚でキメる自信ないのかよ。

キメーーー

それは思うね。
この間の夏休み、函館駅で浜茄子をビデオ撮影してたら、丸々とした男性1人が
デジカメ→携帯→デジカメ→携帯→デジカメ
と、5分も撮影に精を出してたよ。
（全部ほぼ正面定位置、しかも背後にいる我々からしたら早めに移動してくれないと超迷惑な位置。）

延々と始終が映っているから、ようつべにアップしたい衝動に駆られちゃう位、面白過ぎる映像だった。
俺の横にいた映してたと目が合って、思わず苦笑してしまうほどだった。
携帯でずううっ〜と手を伸ばして何枚も撮っている人にも苦言を呈したいな。

手を伸ばしても、アナタのカメラじゃ、鮮明なベストショットは撮れません！ｗ

失礼。7行目
俺の横にいて映してた方と目が合って、思わず苦笑してしまうほどだった。

でした。

>>847
俺が行ったときは若い女性で白いズボンにハイヒールなんて人がいた。

案の定泥水地点でズボンの裾が水はねで茶色くついちゃってた…

あと写真連写厨だがそんなに写真撮るなら、最近のビデオカメラは動画撮って一時停止でシャッター押せば静止画出来るんだからそうしたほうがいいと思う。

>>866
携帯撮影を綺麗に撮れないとかバカにしてるのは気持ち悪い。
大きなお世話だよ。
我々一般人にとっては、それで十分だ。
キメーーーよ

>>868
おいおい、いつの話してんだよｗ

ほとんどの機種が動画撮影中にもシャッター押せば「静止画」撮れるぞ。

>>870
動画撮影後の再生中に静止画切り出しのことなんだが…

安物ビデオカメラでは再生中の静止画切り出しは出来ない。

>>871
再生時の一時停止か

すまん

>>856のように周りの迷惑を考えないバカな奴が増えているんだろうな。
デジ１だろうがコンデジだろうが、継続的に音を出すならケータイの通話と同様にデッキでやれ。邪魔だ。

>>865
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=kanikawa_sama
http://matometemita.publog.jp/archives/26143933.html

自画自賛しないと自信がもてないでしゅｗｗｗｗｗ

木古内から竜飛海底までなんて、木古内発車直後と知内付近以外ずっとﾄﾝﾈﾙ。
気になるぐらい撮り続けていたという話自体信じがたいわ。

やっぱり指摘した奴は病院行ったほうがいいってw
気にしすぎか幻聴聞こえてるかどっちかな？

>>869
クソコテ、ちゃんと読んでくれよ。
ずうう〜っと手を伸ばして何枚も撮ってる人、って書いてるだろ？
これは一般人からだって迷惑な話の筈だぜ？（手とカメラ携帯だけがレンズに入る。）

俺だって携帯しか持ち合わせない時はあるよ。
でも手を伸ばせば、手ブレも起きるし、頑張れば頑張る程、実は姿勢も手のバランス悪くなる。
デジタル一眼だって、ビデオカメラだって、そんな姿勢で撮影しましょう！なんて推奨しない。

本当に綺麗に撮りたければ、両手でしっかり押さえるのが一番、という意味なんだがなあ。

あと、何枚も、のところね。

撮る→確認する→ブレてるから消して撮り直し→もっと手を伸ばして撮る→確認→やっぱりブレてる

以下ループ・・・

渡辺謙さんのCMでも、ちゃんと両手でカメラ押さえてるでしょ？

他スレのクソコテがこのスレのクソコテになってる！
2chにクソコテはそれこそ掃くほどいるから別にいいんだけどね。

>>876
ごめんごめん、そういうことか。

確かに、いきなり横から現れて腕を上げている延ばして写メする人いるね。
おばさんが多いように感じる。
そーいうヤツに限って、なかなかどかない。
撮ったらとりあえず下がればいいのに。
周囲への配慮がほしいね

×腕を上げている延ばして

○腕を延ばして


いきすぎた予測変換も困ったものだ
彼女に、「ま」を押すと「まんこ」と「マンコ」が筆頭に出たのを見られた時は言い訳苦しくて氏ぬかとオモタ


orz

>880
クソコテ氏は彼女とラブラブでホントにいいな。

自分の話だが一時、転勤で福岡に赴任していた時、お互いがＨ目的の浮気を現地でしていた時期があり、
文字変換で地獄を見た…


あ＝逢いたい、愛してる
い＝イク
う＝浮気
え＝エロい
お＝オ○○コ


これが付き合っている彼女に見つかり、修羅場になり、別れるハメに。
なんでもＴＶのバラエティー番組で、彼氏の浮気を携帯から発見する特集があり、
付き合い始めてから長い期間が経ち、最近「愛してる」とメールに書いてもらったことがない人は、
彼氏に携帯を開いてもらい、まずはメール作成画面で「あ」と変換させたら、
尻尾を掴めると視聴者からのネタ提供による再現ドラマでやっていたんだとさ。
俺の場合、彼女があ行〜さ行あたりまで１文字づつ変換させられ、
まさに針のムシロだった。
クソコテ氏もくれぐれも文字変換で彼女に誤解を受けぬよう注意してな。

>>822
今更だけど・・・
ttp://www.town.kikonai.hokkaido.jp/kankoujouhou/syukuhakushisetu/syukuhakushisetu.htm
後は自分で選びな

>>881
分かる分かる！
涙がとまらねぇよ、兄貴！

あとは、知内駅付近に知内温泉があって、松前線代替バスの湯の里温泉入口か海峡線知内駅まで送迎してくれる。

白鳥の785って、全車自由席？

速報 江差線 10月30日で 木古内〜江差 廃止

>>886
えええええ！
マジかよーーーーーーーーｗ

>>887
葬式鉄を喜ばすようなこと言うな！

>>888
分散するかなぁとおもひて


今年の春に函館から朝のS白鳥で知内に行ったら、駅の入り口ベンチで少年二人がDSやってた。
朝っぱらからこんなことしかスルことないのかと、かわいそうになった。
電源窃盗状態だったな。

おはよう！クソコテ。
知内に行くなんて、なかなかやるね〜。
俺ですらまだ降りてないよ！w
やはり22号→93号の弾丸？ツアーかな？
あ、車で行ったって時？

知内行くなら今でしょ！なんだよなあ…。

すまん。白鳥とあったね。
函館帰ると、普段余裕の朝起きるのが辛くなる…。
その後はどうしたのかな？

急行食堂は、10月以降に営業再会との事。ソースは店の前の貼紙。

>>891
何号かは覚えてないけど、函館8時頃のＳ白鳥で行って、50分位滞在して白鳥で折り返しだよ。

鉄分薄いツレ()だったから、函館戻ったらハセスト行ってそのまま札幌行きでした。

知内駅のいいところは、ポツンと降り立ち、周囲を見回しても誰もいない状態だろ。
乗客から
「なんでここで降りるんだ！」
「ここから乗ってくるかフツー」
の視線がオイシーｗ

実質的に列車で知内体験するには該列車しかないよね。

まもなく葬式厨が参戦してくるので、切なさを味わうために早く逝かないと！

実質的には道の駅だから、小幌や小和田のような秘境的な雰囲気はないけど、是非行った方がいいよ。

あまりにも切なかったのでホーム上でイラマチオかましてやったぜｗｗｗ

そーいや、周遊きっぷお別れ利用旅行だったなぁ。
あの切符（利用者にとっては）便利でよかったのに。

知内駅の孤独感は真冬に行ってなんぼ

知内に孤独感なんてないかな　冬でも
売店もあるし

お盆終わり位に知内行ったけど、地元の乗客5人と同業者が5､6人居たから多分普段よりも賑やかだったんだろうな。
あの周辺は町外れのせいか、余り人の気配しないよね。

>>897
まだ人の気配はあるところじゃん

>>893
そして…函館の運行管理室の知内駅モニターＴＶには
クソコテ氏と彼女とのイマラチオが生中継されていた…ｗ

竜飛海底駅の見学整理券、10月12日〜14日の三連休はかなり入手困難になるのだろうか？
11月2日〜4日の三連休に比べたらまだマシだろうか？

江差で折り返し乗車の時、荷物置いたまま降りる奴は何なの？
島鉄の末端区間廃止前も問題になってたけど･･･

>>895
道の駅があるし、工事関係者も多いし
道の駅駐車場も車停まってるからそんに寂しい感じではない

>>901
僻むなよ童貞ｗ
やはり末尾がｗｗｗ

見学整理券、定員19みたいだけど少なくない？

>>903
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html
コテ付けろよw

>>900
3連休と最後の土日は人来ると思うが、11/2〜4は翌週がラストだし、そっちに集中しそうな気もする

>>904
定員は30のはずだが

>>906
ここ最近定員少ないみたいだよ

>>907
それ平日だろ？

>>905
悔しいねぇｗ悔しいねぇｗ

>>901
それ持って降りて、「忘れ物です」ってウテシに渡せばいい。

復路は木古内まで冷たい視線を浴びるかもしれんが、日本の秩序を守る為だ。君がやらないでどうする！

>>908
いや、土日の申し込みなんだが定員19って毎回出てる

>>911
クラツーなどの旅行会社が団体枠で押さえているのかも。

世の中色んな人間がいるもんだな…。

ttp://p.twipple.jp/9ftHA

木古内に泊まって江差線から奥尻行きのフェリーに乗り継いで今青苗です
接続が悪いけど遥々来た甲斐があった。天気良くて涼しくて最高です。
16時のフェリーでとんぼ返りして江差線に乗って函館まで戻り北斗星で帰る予定です。
午前年休で出社すれば土日で江差⇔奥尻の旅が完了だー！
来年までにもう一回くらい江差線に乗りにくるぞ！

>>893
それに似たよう事を、飯田線の車内で言われた。
小和田駅で降車時に車掌に。

>>909
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html
自演バレてくやしいのうｗｗｗ

>>914氏
長旅乙です。
木古内の宿はどうでした？
シングルなんて無さそうなんで一人旅は敬遠されちゃうかな。

駅から徒歩20分の温泉のとやに泊まりました。
ぬるぬるの湯が気持ち良かったです。
新幹線の高架を見ながら真っ直ぐな国道を歩いたのでそんなに遠い気がしませんでした。
最終の江差線も結構な同業者率・・・
上ノ国までの漁り火が泣けました。いい路線じゃないか、廃止しないでよ(つд`)

ありがとう、参考にします。
いい季節でうらやましい、自分はもうちょっと寒くなってからかな〜。
この先もお気をつけて、良い旅を。

>>909
涙拭けよwww

test

１０月の月曜日の　海底駅見学券　を入手しました。
仕事の為　10時打ちは出来ず、閉店間際のみどりの窓口です。
２コースはアウト。1コースが残数15枚　でした。
発券にものすごく時間がかかったのは良いのですが、
乗車券をもっていないと売れない　としつこく言われました・・・
以前も　発券してもらった件を伝え　問答の末
不承不承　見学券のみで発券してもらいましたが・・・・。
年配の駅員さん　２人でした。
みなさんはどうでしょうか？

>>922

>>751

10月に入っても見学整理券、平日は結構残ってますね。
9月の月曜日分を発売日の昼休みに買おうとしたら、両コースとも
余裕で売り切れでした。学生の多くが夏休み中なので、競争率が
9月は高かったのかもしれませんが。

>>922
見学整理券は乗車券同時発券なのが規則だし、あと10時発売開始じゃないからな

>>922
お、同じ日の同じコースかな。
気合い入れて六時に出向いたら呆気なく取れて拍子抜け。

関東住みなのに本当に１コースでいいんですかと何回も確認されたよw

>>926
1コースじゃないと、両方のホーム使えない（立ち入り出来ない）よね？
失敗したかなぁ・・・。

竜飛海底までの特急券って、発行に見学切符の提示が必要？

>>899
ええええええええええええええ！
あそこってモニター監視してるの！！！！！！！
なんでだよ
マジかよ
かなり動揺してる
ホーム上の駅名看板の前で三脚勃ててビデオで撮影しながらヤラせたのだが、監視カメラに映ってないといいけど
ピーカンだったのでかなり気がかり

くだらね〜な

と、末尾がアレの童貞が僻んでいます。

そして、さらに自演との言い掛かりもつけてきますね。

始発の121Dと、最終の126Dって乗ってみたいな。
江差駅の雰囲気を味わいたい。
やっちまおうかな。
やった人、いますか？

>>930
愛知を追い出された行政書士乙ｗｗｗ

何カ所か監視モニターがあって
あまりはやすぎると司令センターから注意されるらしいよ

もう一回
くだらね〜な

と、末尾がアレの童貞が僻んでいます。

そして、さらに自演との言い掛かりもつけてきますね。

>>935
童貞の行政書士かよｗｗｗ

>>937
自演の次は自虐かよw
キチガイ行書士おつｗｗｗ

>>938
図星でキレてらｗ

だいぶ前からJTBに頼んであった10/5の竜飛海底取れなかった。
やっぱりJR系の旅行会社で予約すべきだったかな。
代わりに平日の1コースにしたけど、JTBでは乗車券の購入は必須でなかったよ。
フリー切符がツアーで安く買えるから頼んでおいたけど。

>>939
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html
コテつけろよｗ

10月5日分ならオクに出てるな。
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/onsenzukina_ossanobasan

>>940
俺、倒壊系の旅行会社に行って、予約出来ないか聞いたけど、駄目だって言われた。
直接窓口に来て、その都度空きが有るか確認して、有る場合のみ購入可能だって。
予約は出来ない決まりだって・・・。

朝早くからやってる窓口に行くしかないな。
朝530に行ったら難なく取れた。

>>941
ダニエル恐怖症ｗ

頑張って、朝一で窓口に行くんだ。
ここで、一ケ月前の朝から買えると知って、９月末の平日の２コースの整理券
を朝５時に買いに行って難なく買えたぞ。

5時30分からやってるところが沿線にないから、都内待機するしかないか

>>945
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html
現実から目をそらすなよwww

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

117 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/12/06(木) 19:22:46.19 ID:Cj/mgS2wO
やっぱ末尾ｉはキモいなあ

121 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/12/06(木) 22:27:47.02 ID:wHDywembi
>>117
はーい、末尾ｉでーすｗ
で、末尾ｉとは何かな？
当然説明できるよね。
まさかとは思うが、iPhoneなんて言わないでねｗｗｗ

123 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/12/06(木) 22:36:18.65 ID:7v8fX8CXi [1/3]
>>122
なぜならば？

124 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/12/06(木) 22:37:30.47 ID:N+Kn/0570
>>123みたいに自覚がない辺りが特にな・・・

129 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/12/06(木) 23:01:07.73 ID:IpO2fPdF0
論より証拠と言う奴が、このスレで現在進行中じゃないか
まさに>>124で書いてる通りだな
いくら自分でiPhone使いじゃないと力説しても実際はiPhone用のIDだし
それを否定すればするほど滑稽だ

773 名無し野電車区 sage 2013/09/09(月) 21:34:56.65 ID:gUf5arna0
>>772
iPhoneとPCからの書き込みで自演してるのがバレバレだよねｗ

774 名無し野電車区 sage 2013/09/09(月) 21:37:01.03 ID:7b5xvB3J0
>>770=>>771
アイフォンとPCで自演して書いている人物は同一だということくらい読み取れないのか文盲

>>949
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html
はいはい、ダニエル乙www

>>950
朝からﾌｧﾋﾞｮｯてますなｗ

http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html
コレの火病ぷりには、負けますよｗ

そういや列車の通過する音がしないと思ったら江差線止まってるのね･･･。
by　沿線住民

>>942
スゲエ品揃えだな。土日のおさえっぷり凄い。転売ヤーの鏡だ。
しかし、一般人は同じ日の1コースと2コースって同時に買えないよなぁ。

S白鳥40号→知内1639着→知内駅前1704→函館バス→木古内

函館バス利用で、なかなかいけないと思っていた知内が身近に。

>>953
また爆弾ですか？

ID:kAoN6eILO
ID:68JGu+ikO

>>954
全部違反申告してやったぜ。そのうち正体を暴いてやるぜ、

海底駅行ってきた。9月平日も基本的に30人枠一杯だが、たまに1,2枚残ってるとのこと。行った組も28名。
問い合わせが多いので10月の土曜に倍以上の70名を入れるコースがある(2班に分けて案内)。また11月9日と10日は記念品贈呈予定。

S白鳥31号の自由席デッキに立っていて、知内に着いた時、
木古内に到着したと勘違いしたお兄さんが大慌てで降りようとした。
まだ知内ですよ、と言ったのだが、勢い余ってホームに降りちゃって、キョロキョロしてた。
ドア閉まる寸前で車内に戻れて無事だったが、他にも間違って降りて車掌に止められている人がいた。
夜に取り残されたら木古内からタクシー呼ぶしかないだろうね。

>>959
やっぱ、定員増やすのか
最終日はどれくらい定員確保するのやら

北斗星遅延で江差線に接続しないので、北斗星を五稜郭に停めろと騒いだ自慢してますよ＞北斗星スレ

同一人物です。
どうよ？


583 名無し野電車区 sage 2013/09/11(水) 07:02:41.58 ID:YyM+QqBi0
下り遅延のため、函館で江差線に接続しないだと！!
この鉄道会社終わってる！俺は江差線に乗るためだけに来たんだよ！
シネシネマジで死ね！

585 名無し野電車区 sage 2013/09/11(水) 07:44:37.56 ID:b3nLS2um0
七重浜か木古内の臨時停車をかけあったが駄目とのこと。
客の便宜は完全無視とは怒り心頭だ。これは問題になる。
俺は時間の関係上、次の江差線には乗れない。

クソコテおはよう。
あれ？7時04分発江差行きなら、後続のスーパー白鳥乗れば、木古内で追い付かなかった？
それも乗れない位遅れてるのかな？

試運転はじまったら旅客列車廃止？
客車海峡復活？

下り北斗星遅延で、五稜郭臨時停車の事例は前からあるよ。
平成２２年１２月ダイヤ改正前の話だが、一度車掌に頼んで降ろしてもらったことがある。

とりあえず江差線最終日はＤＤ５１牽引の北斗星を江差まで延長運転しよう
「寝台特急　北斗星えさし号　江差行」という方向幕もシールで用意してな。

チラシの裏にでも書いてりゃいいんじゃない(鼻ホジ

江差へSL走らしたら神

>>954,958
中の人が5時半前に抜き取っているとしか思えないですね。

というか、海底駅に側線作るなら、営業駅にできないのかね。
ひとつの名所になると思うのだが。。

もう飽きられたのだよ。
どうせ海底駅なんてつまらない。

5時31分時点で竜飛海底1,2コース残数ゼロ
どんだけだよ

3連休の初日だからでしょ？

>>971
海底駅に側線？
今側線作ってるのは津軽今別と知内なんだが。

切符が取れないという自分の無能さを他人のせいにする、ましてや、鉄道会社職員のせいにする身勝手極まりない考えの持ち主が多いな。
これが鉄ヲタくおりてーｗｗｗ

>>976
人の揚げ足取って楽しいか？

>>975
保線用の側線を作るんだと。完成当初からそのスペースは準備してあるそうな。

>>977
揚げ足？
仰る意味がよく分からない。

私が揚げ足をとったと思う部分を示して。

>>977
>>978
「揚げ足をとる」の誤用じゃないの？

あ、なんか日本語変だな。
叩かれちゃう。

「揚げ足をとる」を誤用しているんじゃないの？

でした

>>978
クソコテさん、トワスレで3末にお世話になった風邪引き子持ちですが、
今度海底駅行きますよ(^_^)
今度はお父さん一人旅です。

おまいらも見習え。

10/5(土)竜飛海底駅見学整理券・竜飛１コース１名 11,000 円 8onsenzukina_ossanobasan 9月 11日 23時 52分
10/5(土)竜飛海底駅見学整理券・竜飛２コース１名 11,000 円 21onsenzukina_ossanobasan 9月 11日 23時 52分
10/6(日)竜飛海底駅見学整理券・竜飛１コース１名 3,000 円 8onsenzukina_ossanobasan 9月 11日 23時 52分
9/28(土)竜飛海底駅見学整理券・竜飛２コース１名 11,500 円 25onsenzukina_ossanobasan 9月 11日 23時 37分
10/6(日)竜飛海底駅見学整理券・竜飛２コース１名 2,600 円 4onsenzukina_ossanobasan 9月 11日 23時 37分
9/25(水)竜飛海底駅見学整理券・竜飛１コース１名 5,850 円 4onsenzukina_ossanobasan 9月 11日 23時 32分
10/6(日)竜飛海底駅見学整理券・竜飛２コース１名 7,010 円 23onsenzukina_ossanobasan 9月 9日 0時 12分
10/6(日)竜飛海底駅見学整理券・竜飛１コース１名 4,600 円 15onsenzukina_ossanobasan 9月 8日 23時 56分
10/5(土)竜飛海底駅見学整理券・竜飛２コース１名 9,250 円 15onsenzukina_ossanobasan 9月 8日 23時 35分
10/5(土)竜飛海底駅見学整理券・竜飛１コース１名 4,300 円 16onsenzukina_ossanobasan 9月 8日 23時 34分
9/26(木)竜飛海底駅見学整理券・竜飛２コース１名 2,600 円 4onsenzukina_ossanobasan 9月 8日 23時 20分
9/29(日)竜飛海底駅見学整理券・竜飛１コース１名 4,100 円 3onsenzukina_ossanobasan 9月 4日 23時 41分
9/29(日)竜飛海底駅見学整理券・竜飛２コース１名 3,100 円 2onsenzukina_ossanobasan 9月 4日 23時 40分
9/29(日)竜飛海底駅見学整理券・竜飛２コース１名 7,800 円 33onsenzukina_ossanobasan 9月 2日 0時 3分
9/28(土)竜飛海底駅見学整理券・竜飛２コース１名 11,500 円 13onsenzukina_ossanobasan 9月 2日 0時 3分
9/29(日)竜飛海底駅見学整理券・竜飛１コース１名 5,000 円 10onsenzukina_ossanobasan 9月 1日 23時 59分

>>982
291 他スレのクソコテ野郎 sage 2013/08/12(月) 12:57:14.19 ID:+lb4ZHPi0
買うつもりもないのに毎日オクを確認するヤツってなんなの？

・乗れない僻み
・切符が取れない僻み
・金儲けのうまいヤツへの僻み

これら「僻み」以外に『合理的な』理由あるの？

私はオクは見たことないけど、どうしてもその日の切符が欲しければ利用すればいいし、気に入らないなら、更に努力すればいい。

気持ち悪いです。

＞中の人が5時半前に抜き取っているとしか思えない
↓
＞切符が取れないという自分の無能さを他人のせいにする、ましてや、鉄道会社職員のせいにする身勝手極まりない考え


揚げ足とりではない希ガス

>>984
的確な表現では無かったかも知れないが、とにかく感じ悪いと思ったから思わず書き込みしたまで。
確かに努力足らないんだか知らんけど、クソコテって人は上から目線で嘲笑うような感じで、他人事ながら不快なんだが。

>>985
いわゆる『逆ギレ』ですかｗ

切符が取れないのを転売屋のせいにするｱﾌｫも多いなｗｗｗ

>>986
逆ギレも何も、俺は全然 関係無いしね。
もう既に今月末の整理券、運良く拾えたし。

ただ、イライラしてる時にさっきの見てムカッとしたからつい書き込んだまで。

しかし、クソコテってのは何様なの？

隣の人の弁当に入っている唐揚げを取ってはいけない。

>>988
クソコテ様でしょｗ

>>989
ちょｗ
まじふいた

そろそろ次スレ行くわ

>>988
何様かって？
「そーです、あたしゃ神様だよｗ」
（分かるかなｗ）

ぷぷぷ
それを言うなら、「何様『のつもりだ』」だろｗ

落ち着けよ。
何をそんなにイラついてんだよ。
また採用面接落とされたのかｗｗｗ

規制かかってたから、誰か次スレよろ

ところで、今日発売分の整理券が5:30時点で売り切れてたっぽいな。5時前営業開始のとこ行かないと、買えないとかもうね

>>992
お前は志村か？この野郎が。

面接落ちたって、もうそんな立場じゃ無いよ。

いちいち、言葉尻捉えて指摘するの好きだよな？
何かスレ無駄遣いしたようだから、消えるわ。

関東圏じゃ取れないよ
地方だと4時からやってる窓口あるし

>>994
きゃー
うれぴー

わかってくれたのねー
かうぱーでてきたわｗｗｗ

クソコテ、残念ながらそのバージョンは無いんじゃないか？
「そーです！」の次は「私が変なオジサンです！」

で、
「え？何だって？…とんでもねえ！私ゃ神様だよ！」
だったと記憶してる。
まあ、俺が見てない回にそういうのがあったと言われたら面目無い！だが。w

荒れるから、次スレでは双方ここで手打ちにしてくれ！

霞ヶ関で業務中に2chやってる官僚が居ると聞いてw

>>997
ごめんごめん
確かにそれは重要な事項だな
今は反省している

>>998
霞「が」関な

さしこ、あいしてるよ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。