【μ】名古屋鉄道209号車【名鉄】

公式
http://www.meitetsu.co.jp/

ジョルダンライブ！
http://live-j.jp/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
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名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
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前スレ
【μ】名古屋鉄道208号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357205976/

>>1
乙

☆各路線スレ☆

名鉄三河線・豊田線　総合スレ17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349948045/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344429241/
【せとでん】名鉄瀬戸線14駅目【印場】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343917506/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351332835/
◆名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341471542/
【碧海】名鉄西尾線・蒲郡線その6【幡豆】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346398887/

☆その他のスレ☆

【3304F】名鉄の注目編成を追え Part52【3305F】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342879435/
【東海地区】列車運行障害情報★30
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1347978659/
名鉄の事故・運行情報
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
なつかしの名鉄スレパ−ト17
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1297521968/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 17両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349834578/
manaca　12枚目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1345819629/

《決まりごと 1》
************************
事故まとめテンプレ貼り厳禁
************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

《決まりごと　2》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑#1700の下らない話や荒らしは無視する事！！

テンプレリンク先900越えが多かったので、次回スレ立て時はご注意を

　　　　　 　 　 　_＿＿＿__
　　　 　 　 　 ／｜　 　 ｜＼
　　 　 　 　／━━━━━━＼　　　 ／
　　　　／￣￣￣￣ ◎￣￣￣￣＼　　私を忘れないでくさい。
　　 　 | ◎ 　 　 　 　 　 　 　　　◎ |　＼
　　 　 |┳━━━━┯━━━━┳|
　　 　 |┃　　　 　 　 |　　　 　 　 ┃|
　　 　 |┃　　　 　 　 |　　　 　 　 ┃|
　　 　 |┃　　　 　 　 |　　　 　 　 ┃|
　　 　 |┻━━━━┷━━━━┻|
　　 　 |　　　＼　 豊.　橋　／　　　 |
　　 　 | ⊂◎　＼　 高　／　 ◎⊃ |
　　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　 　 ｜　■　　　[=.=］　　　■　｜
　 　 　 ┠─────────┨
　 　 　 ┗━━━━━━━━━┛

暖冬すぎて面白くない。
何で今年ってこんなに暖冬なの？異常気象だよね。

いちもつ

これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！

　　　　 　 　　久
　　　　 名　　屋
　　　　 古　　大
　　 　 _屋＿_通＿＿_
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ
　　 ￣ 今池フ ○ : ／
　　　　　　 ／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 鳴　 相　 神　 徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　 生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ
　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

前スレ終了豊川稲荷

スッピン○○会プランは男女差別(でも男性でも参加できるらしい)だから、
「スッピンビューティプラン」に名前を変更すべき。

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
.　　　 ／ ￣￣￣￣￣￣￣ ＼ 　 　 ／
.　　／　　　　　　　　　　 　　　 ＼　　　>>1 お前の父さん、パレで試食してたぞ。
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ |　 ＼　
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ |
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ |
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　　|┻━━━━━━━━━┻ |
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　　| 回■□|　Sｕｐｅｒ　 |□■回|
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿二二二＿＿＿＿ |
　　┃＿＿＿|　[=.=]　|＿＿＿ ┃
　　┗ 　　　　|　 □　 |　■　..　┛
　 　 ┗━━━━━━━━━┛

スーパーでよくあるフルーツの試食は空腹時に丁度いい。

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ−- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/
　　　　　　　　　　　　　↓SiS嬢禁止

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　　　　　　　　　　 　　／ ´　　　ﾚ' l: l ､　　l　　　　　 l　　 /:/ '´: ハ:l
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　／l :l : ｀ ┴..＿＿_.┴ ' /:/: : : /　 ﾍ
　　　　　　　　　　 　　　　　　 ／: : :l :l: :_:_:-‐r'/l￣／ー/:/‐-:/
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　　　　　　　　　 　　　　 ／: : : : : :l　l ﾚ 「/／l／＜　./:／　￣￣ ┴.._
　　　　　 　　　　　　　／: :／: : : : l　l :l　lﾚ:::/　／　/r'ﾆ/ニｰ＜￣｀　｀ヽ、
　　　　　 　　　　　　 /: ／: : : : : f´　l :l　l:::/／　　/　r-'⌒///ヽﾍ　o o _ﾉ
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　　　　　 　　　　　　　　l:_／　　r'´　＼l:l　　　　　　　　/
　　　　　 　　　　とヽ､rf´　　 ／O　　　｀ヽー―--　　　l
　　　　　　 　　　'ｰと>｀ヽ､／　　　　　　　　　 O　　　　 l＼
　　　　　　　 　　　 'ー―Yヽ　　　　　∧　　　　　　　　　ﾍ:::＼

名鉄の株価が一時200円台後半に。何年ぶりか。

舞木ホームは改装して駅にならないかな。

そろそろ上小田井はパタパタを電光表示板に変えていい頃

新可児の行灯とどっちが先に変わるのか

>>1
乙

前スレ992
ワンピースの解答は、名鉄公式サイトにある。

>>18
行灯とパタパタ、フリー切符で見に行かねば！

新スレ乙



ほんばにも〜
僕の広告復活はいつあるんかいな?

今からすりゃ、金山橋が行灯で全ての行先を処理していたのが信じられん。

名古屋もテレビ式の前は行灯だったからな

今年名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のアニメキャラクターのスタンプラリーとラッピング電車だったなら、ラッピングは次の形式かな…
（ラッピングのほかに、車内広告や指定席車の座席の枕カバーの絵柄もそのアニメキャラクターにあわせたものとする）
クッキンアイドルアイマイまいん（NHKでやってる福原遥出演の料理番組・アニメ）…3500系・3700系・3100系・2000系・2200系（愛称は2000系にラッピングされた場合「まいんミュースカイ」、3500系・3700系・3100系にラッピングされた場合「クッキンアイドル号」となる）
フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア…3500系・3700系・3100系・6500系・6800系・1200系・1800系
みいつけた（NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る教育番組）、マリー＆ガリー（NHKの「すイエんサー」の番組の中でやってる短編アニメ）…
3150系・3300系・5000系・300系・2000系・2200系（2000系にマリー＆ガリーがラッピングされた場合、愛称は「マリガリミュースカイ」となり、
みいつけたがラッピングされた場合、愛称は「みいつけたミュースカイ」となる）

>>24
ほんばにも〜ええ加減にせい!

>>24
死ね。消えろ。

そういえば前スレで南加木屋の接近表示が行灯だと書かれてたが、朝倉も未だに行灯だったような…

>>21
杉山事務所は今月末で契約満了だが更新はしない、とどっかのスポーツ紙が報じていたな

2013年度上期4000系は1本だけか。下期で3本来るんだろうな。
100系は2本更新で完了、あとは本線系がどうなるか…

>>24
糞ラッピングで名鉄電車汚そうとするな○ね。

>>27
毎日見てるけどアレは珍しいやつだったのか
ずっとアレ見てきたから電光掲示板とか想像できないわ

>>24
「アイマイまいん」なんて、もうすぐ糸冬了なのに今更やるとかｗ
あと、他もカスばっかだな

>>27 >>31
昔はもっと色んなとこにあったけど、無人駅システム導入でかなり取っ払われたね。
逆に、それなりの利用者数がある有人駅だったからこそ残ったのが朝倉と南加木屋。

>>33
南加木屋もシステム導入の時期に駅舎改築してるから
一緒にやられたかと思ってた。

>>1>>3-5
名阪乙

知立駅の豊橋方踏切、鉄パイプ組んでなんかやってる。
工事告知の看板上がってるけど、電車の中からなんで読めなかった。

太田川のどんでん広場壊し始めたね

>>29
下期２本、残り１本は翌年度の頭、かもよ。

>>28
テレビでは未だにCM流れてて目障りだから丁度良い

名鉄新川検車の工場で建物火災らしい、清須市の広報より

新川検車は呪われてるのか？

>>37
あそこどんでん広場だったのか
大田にあるからてっきりどんてん広場かと思ってたわ

記憶違いだったわ
横須賀がどんてんで太田がどんでんだからどんでん広場であってるな

何をいってるのかわからねーかもしれないが何をいっているのかわからない

名古屋の祭りは半田や挙母の方とは違って山車を持ち上げて回して曲げるんだが、
この時、90度M回すのを車切、半回転させるのを「どんてん」とか「どんでん」と言って、
270度回転は「半八重」450度以上の「本八重」と名前が変わってくる。
しかし、東海市の場合は、山車持ち上げて方向を変える行為全てが「どんてん/どんでん」という呼称。
名古屋では「どんてん」か「どんでん」かは個人のさじ加減なんだが、
東海市では横須賀の山車は「どんてん」と濁らずに言い、
大田では濁って「どんでん」と地域で使い分けがなされている。
で、俺はそれを逆に覚えてたから、太田なのにどんでんなのか?となった

ところで、自分の間違いを人に説明するって何の公開処刑ですか?

90ｍと一度間違えたのをそのまま引きずって90度Ｍになってるし…

>>40
特急乗ってて15時ちょっと前にそこ通った時に
新川のガード下を回転灯点けた消防車が南に走ってったのが見えたがそれだったのかねえ

>>40
負傷者と負傷車はいるのか？

先日、笠松駅でＣＭ撮影といってやってたが、実はドラマなのか？
俳優隠すためのカモフラージュ？

撮影ＫＷＳＫ☆

名鉄のイメージCMかもしれんぞ
ホームで列車を待つシーンとか

>>49
kwsk。

>>40
汚物銀電は燃えろよ燃えろｗ
SRだけ助かればいいぜ

>>53が燃えろよ燃えろw
53以外が助かればいいぜ

銀汚物とか言うやつｷﾓ

>>54
どの鉄道にもいるキ○ガイ新型車アンチだ、名市交スレにもキ○ガイ「N」アンチがいるし。
つーか、今度の火災は負傷者も負傷車もいないのか？

みんなはいいよな…火事にならなかったんだから

過去に被災された車両の方ですかw

新川の件は何かニュースになってた？

>>57
家が火事になってしまった
ちびまる子の永沢君のつもりで書いた

そんなのわかるわけがない

ひと昔前の新川の火災で被災した車両ってなかったっけ？

>>61
5509号
復旧の際に5500系唯一の高運転台化

>>61
つ5509

一昔というより大昔だが。

53・57が云々とかいう奴はゆとりか新参だろｗ 55狙えば53が来て、P6狙えば57が来て、P4の運用はSR4になり・・・

Ｐ６は５０００系に置き換えれたんだっけ？

5000は性能的にもったいないよな
各停運用に入っても軽量と低ギアで回転数も少ないから
消費電力は6500やSRより低いと思うが

6008F急行新鵜沼行き
八幡新田−南加木屋間の南加木屋1号踏切で
遮断後に横断者が居たため数百m手前で緊急停止

現在2分ほど遅れて太田川発車

>>67
東海南か知多翔洋の生徒じゃないかな

さすが東海南
さすが知多翔洋

>>69
南加木屋の西側にある自転車置き場
知多翔洋の自転車が夜になると散乱しててすごいよ
ホントさすがとしかいいようがないわ
通路に乗り捨ててあるよ

Fラン高校はマジで治安悪化に繋がるからいらんわ

南加木屋1号って、駅のスグ南側だっけ？
その急行に乗ろうとして、馬鹿が強行突破したとか

生徒「せんせー、がせんでんあつがありませぇん！」
先生「それはね、名鉄なりの節電対策なんだよ。決してお金がn(ry」
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0842754-1359714605.jpg

豊川線って軌道だけどあの路線の八幡ー稲荷口間で駅を２つ新設してLRT化できないのか

>>74
豊橋の入場制限がある以上無理だな
豊橋に入れない急行を捨てるために使ってるのに、わざわざそれ使えなくして縛り厳しくするバカはいないｗ

>>55
アンチは自己主張が強いから腹立つよね。

>>75
そういう理由があるなら無理か

一般車のラッピングが3Rにばかり施されるのは豊橋乗り入れなど運用範囲の広さからだろうけど、
鋼製車は3700系にばかりで3500系は昨年のポケモンぐらいなのは何か理由があるんだろうか?

>>78
3700のほうが直線的だし背が高いからラッピングしやすくてなおかつ見やすいんじゃないか？

去年のポケモンが3529Fだった割にそれ以降のさくらやワンピースはまた3700なのはよく分からんな
ポケモンは一緒にラッピングしたのが曲線ボディの2000と2200だったから
わざわざ直線ボディの3700にする必要なかったってことのかね

ポケモン列車ﾏﾀﾞｰ?
そろそろ、ピカチュウに会いたい

3Rって昔は高嶺の花だったけど、最近は玉ノ井()や吉良吉田にも入るしね。一番運用範囲が広いのは6828F〜6839Fか？

>>81
もうそのアニメラッピングは飽きた

何故かアニメラッピングでワンピースが入ってきたのが疑問
集英社だったよな

まさか先客がいるとわな。栄町の地下入口に4〜5人

>>83
劇場版の広告ってだけでしょ。

>>84
kwsk

残念ながら本日は仕事の為争奪戦は戦わずして敗北。

玉ノ井に３Ｒ入ったっけ？数年前はあったらしいけど。

>>67
>>68
>>72
名古屋方面に乗りたくて踏切渡ったってことはそのFラン高校の奴らじゃない気がする（高校は反対側）
まあでも時間帯的にはやっぱりそうなのかな？
てかあの急行だったら駅に電車が着いて遮断機が上がってからでも十分間に合うんだが
車掌もちゃんと配慮してくれる

>>86
6600さよなら記念入場券
これ買って応募しないと6600さよなら乗れない

名鉄沿線の底辺といえば、前後駅の星城じょないの？

>>36
「古い橋を撤去しています」
だった気がする

南加木屋の構造考えたら鉄道利用者以外が踏切くぐったと考えるべきだろ
跨線橋あるんだから

>>88
今、平日朝は3R4が入ってるよ。
その前はSR4だった

今年は異常気象だな。最高気温が毎日毎日高すぎる。最高気温が4度とか5
度の日はもうないのか？雪も少ないし、面白みに欠ける。

揖斐川とか郡上に行けば雪がある
関が原でも少しはあるだろう

昔は東南生が間に線路くぐって電車停めてよく朝礼で生徒指導が怒ってたわ
今は構造が変わったから確かに必要ないわな

》94
あったんだ。ありがとうございます。

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://profile.ameba.jp/aidutetudou/

>>84
もういるのか。はえーよ

みんながんばるねぇ

>>93
あの跨線橋使ってる人いるの？
使ってるところほとんど見たことない

>>95
今年は十分寒いよ
曇りや雨の日は温度が高めになるよ
自分で調べてみるといい

過去の気象データ検索
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/index.php

>>102
ごくまれに使う。窓口やトイレに用事あった後で名古屋方面行く時とか

>>102
あそこ人の通りが少ないから高校生のカップルとかがたまに階段でいちゃついててビビる
人がこないと思ってるんだろうかね

>>90
AKB商法みたいだな

>>106
きれいに言って商売がうまい。
汚く言って詐欺

>>90 >>106 >>107
さよならパノラマカーの時に誰でも乗れる列車で運転したらヲタ、にわか、その他諸々が押し掛けたからね。
そのせいで一般利用者とかにも少なからず迷惑がかかったらしいし、それを防止する意味もあるんじゃないかな？

>>107
迷鉄の存在自体詐欺みたいな物だろｗ

>>109
種別詐欺とか行き先詐欺とかか

>>108
いまさら遅い話だけど、さよならパノラマカーは
7000+5300の8両で運行し、一般客は5300側に乗るよう誘導すればよかったかも。

普通だと6両ホームの駅が多いから、急行しかできないけど。

>>111
誘導するにも限界があるよ。
間違えてマニアじゃない人がパノに乗ったらすさまじいことに・・・。

スレ違いならすいません。

本日、栄町駅でセット記念入場券売り切れまで
ご一緒させて頂いた、豊川からおいでの方を探しています。


お心当たりのある方は、どうかその旨を
記載して下さい。

宜しくお願いします。

スレ違いというか、2chでそれを聞くというのがアレだろ

>>113
ってか、何でそのお方を探してるの？
こんな所に書く程って相当な理由があるんでしょ？

>>115
きっと惚れたんだよ
言わせんな恥ずかしい

>>113
俺のこと？

>>113
なんだ俺か

>>113
いやいや俺が

>>114-115
個人情報入手目的とかそっち系ではない気がするし、べつにいいじゃん、ここで尋ねてもさ。

>>113
なつかしの布袋駅じゃないか？

おまえらwww

実は、
┌(┌ ＾o＾)┐ ﾎﾓｫ‥

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

>>52　笠松駅，名古屋行きホームから、岐阜行きホーム撮ってた。
何か場所にそぐわないモデル風の女がベンチに座ってたし、女子高生役の人
入りましたとか言ってた。若いサラリーマンの役もいた。

>>125
CMっぽく思えるが
＞モデル風の女
ここがひっかかるな　CMならモデルより一般の人っぽい方が合ってるし

>>121
俺、豊川なんかに住んでいないわｗ。アホが

現れた！

優しい文体、そして空行がやたら多いことから>>113は女性の可能性も。

これはオタとのロマンスあるで

>>128
ｗ

いつも思うのだけど美合駅を通過する時
なんで100km/h以下に速度落とすの？

>>131
男性ポイントじゃないからじゃ

ウホッいいポイント

このスレは、ホンマにもう…

なんでわざわざこんな乗り換えを？

http://blog.hicbc.com/blog/makozuba/archives/2013/01/23/134131.php

>>127　確か東京から来た少年と,マナカで繋がったんじゃなかったか？

記念入場券って初日で全駅完売って本当？
セットもバラも人気がありますね。

>>136
それﾃﾞﾋﾞｭｰTOICAの話じゃない？。確か2006年だぞ。
こっちが覚えてなかったわ。よく覚えているなぁｗｗｗ

>>90
それのことだったか

>>116 >>123 >>129
君ら、何を想像しとるんやｗ
>>113は人探ししているだけやないか、発展させるなよｗ

>>108
あの時乗ってたけど途中駅で乗れない人もいたからな
一般客には大迷惑だろう

それって通常ダイヤ運行？

なんかホモが多いけどダイジョーブ？

でぇじょうぶだ

大丈夫だよ！
オッスオッス！
河和線止まってるけどオッスオッス！

>>142
名鉄関係の本を多数出している徳田本の愛読者がホモなのは有名なお話。
豊橋のＳさんとか酒々井町の矢吹とかμbusのｓｇｗｒとか相生山の天災ｸｿとか･･･。

あーあSR自動車と激突か
損傷が軽微だと良いが

富貴停まってるのか
近所っぽいから見てくる

2時間たっても開通しないとか事故が酷いのか？
電車の状態が気になるわ。

>>148
NHKニュースによると

・駅内に車がいる（上下線塞いでる）
・SRの向かって左側の角で車の横っ腹潰してる感じ
・空撮なので車番や損傷は不明

ニュース空撮みたけど
いかにもDQNそうなステップワゴンにみえた
運転手も20歳だそうな。人生終わったな
貴重なSRが･･･と思ったが電車にはあまり損害は無いみたい

>>146
どこで？ 編成は？

>>151
富貴駅〜河和口駅間。2時間半も前の事故だけどな

>>151
ニュース映像だと、とりあえずSR4両と言うことは分かるが車番確認できず
車は河和口駅手前の踏切（名古屋方）から河和口駅構内に引きずられた模様

よって、復旧作業は難航しているものと推測される

NHK動画つき
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagoya/3005258451.html?t=1359863982744

5601Fっぽいな
乗務員扉の後ろに窓がないのと屋根に継ぎ目があるから

5700系5600番台じゃないか！よくまあえらい確立で事故したな・・・。
というか、空撮で屋根のつなぎ目がわかるんだがｗｗ

>>155
駅の中まで車が押し込まれてますね。車の排除に時間がかかるだろうな

さてちゃんと車の方は保険は無制限のに入ってるのだろうな...？

先程運転再開だって

神宮前の踏切じゃあるまいし、あんな短い踏切で渡りきる前に遮断機が降りるわけないだろ。
どうせ警報鳴ってるが遮断機降りてないから渡り始めたが、遮断機降りきっちゃってパニクって
そのまま竿を押してでも前に進むって頭が働かなかったってとこだろう。

>>161
前の車が渡りきる前に見切り発車すると、その先の信号なんかでつっかえて線路上で止まることはある
道路に余裕があれば先行車がずれて受け入れ余地を作ってくれたりするが、それが出来ない踏切＋信号変わらず　ならご愁傷様

ときどきそういうの見るから「今列車来たら大変だな〜」と思うときはある

5600豊橋方連結器大破
車体は軽く傷ついてるけど
イっちゃってる感じはしなかった

1384Fが脱線したりHLの知立行き急行が踏み切り事故に遭遇したり少数派や珍しい運用が事故に遭うケースあるんだな。

>>162
　まぁそうなんだが、あの先の交差点は信号無いし、そもそもあんな田舎道渋滞しないんだわね。
　俺も自分が渡ってる最中にルームミラーで後ろの車見ることあるけど、くっ付いてくる車はアホだと思う。
　この車の後ろの車がレコーダー積んでて事故の様子をうｐしてくれると有難いな。

あそこの踏切は上下線に高低差がある上に
道路の方も一車両分の幅しかないせいか轍に沿って凹凸ができてるから
車高低くし過ぎて亀の甲状態にでもなったんじゃないかと予想

1384Fの運用にSRが入っていたみたい
今は不明だが

>>166
> 亀の甲　ｗ　SMか

「亀の子」だろうよｗｗ

大都市と違って布土に先方の渋滞はありえん、知多半田駅のスグ南ではあったらしい
つまってパノスパと。遮断機の棒が竹で出来ていて押す方向にには簡単に
押して出られることをもっと講習で教えてほしい、高齢者講習とかでも
まあ東大出がほとんどの事なかれ主義の警察幹部は動かないだろうけど

最近、MHが良く鳴っているような気がする。
太田川とか通過でもよく聞くね。

良い事だ、運転士の士気も上がってきているのかも。。

>>169
DQNは車が傷つくのを極端に嫌がります。
無駄ですね。

踏切といえば、黒い服着て黒い帽子被ってカメラ持っていると、
渡ろうとする車がきっちり一旦停止していくので笑えるｗ

そして列車にぶつかって大破と･･･まぁ、そんな比較もできない頭だから仕方ないわなw

これ思い出した
tuba.maxs.jp/me/th/th_white_police.htm

5600とかよ・・・どうして国府なるんだ？

>>169
今は竹じゃないところもあるよ。目に見えて違う。
でもそういうところは押し出すと斜めに上がるようになってるから押して脱出可能。

前の車に付いていって、先が混んでて踏切内に停まってしまったら遮断機が降りてきたと。
どんなけゆとりなんだ
ま、オレも瀬戸線で同じ状況になったことあるが、終電過ぎた時間だったのでセーフ

>>155
普通列車とはいえ4両編成なのに乗員乗客合わせて10人とかｗ

今年ポケモンもエコムーブもやらなかったらプリキュアになるという話は本当なの？
ワンピースもプリキュアも同じ会社が関わっているアニメだし。

DQN車が魔改造車に轢かれるという
なにかと不思議な事故だ。

今頃逆恨みしてるんだろうな。

>>163
5601Fは15時頃、自走で犬山検査場に入った模様。

>>179
だから荒らしに釣られるな
なるわけがない、よく考えろ

>>177
去年の瀬戸線の事故も同じような理由じゃなかったっけ？

>>182
>>179が荒らしなんじゃないのか？

>>182

《決まりごと》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線#1700とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！
※フジテレビ系列・東海テレビ批判・在日朝鮮人・大韓民国批判！！
※売国企業ソフトバンク・サントリー批判！！
※名鉄金山駅ずんぐりむっくり駅員態度最悪！！
※名鉄不祥事　モラハラ・パワハラ　隠蔽会社批判！！


解禁でーーーす　ご自由にどうぞ！！！！！！

>>186
死ね。

河和線事故車はアソパソマソ号だったか

今日、名鉄名古屋でビデオカメラ持って撮影している人がおって、たまたま近くにおった新幹線マニアの方が駅員に通告してその人を注意してるとこを見掛けた

どうやら電車+盗撮らしい。
ちなみに、その人は岐阜、須ヶ口、栄生、名古屋、金山、神宮、知立でよくビデオカメラを持って撮影している人だった

1384の代走が5601？
どちらにしてもDQNは魔界造車だったんだな
どちらにしても顔くっつけ直した車両だな

その事故発生させた車って
非常ボタン押したのかな?

どうせ押してないと思うが

今日踏切事故起こした車はシャコタンDQN車だったのか。
運転してたの20代なんでしょ？ 迷惑なやつだな

神宮前のDQN車画像張り禁止

そういえば1384は定期に入ってた

>>168
亀の甲＝SMって発想がもうね…

そういや、キッコーマンが亀甲萬のことだと知らん人もいるらしいな

キッコーマンの由来は何となく知ってる。

醤油と言えば、ニビシとサンビシがあるな。
よくミツビシから文句言われなかったもんだ。

あ、でもその前にもっとそっくりな鉛筆会社を認めてたか。
あれはミツビシグループじゃないからね。

>>150
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝじゃなくて

697/703(3):名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2013/02/03(日) 20:30:04.44 ID:iJM0gHdZ0
ttp://epcan.us/s/02032029011/ep880969.jpg
701/703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2013/02/03(日) 21:02:36.82 ID:8r6SJqBj0(2)
>>697
VOXY 2010 煌II
煌無印はヘッドランプ内部がブラック、この事故車はメッキ
煌IIIはヘッドランプのガーニッシュがメッキ、この事故車はボディ同色
4WDかどうかはホイールで鑑定だれかお願い

>>196
三菱サイダーなんてのもあるぞ。

>>196 >>198
逆や逆。三菱鉛筆に商標使わせてとお願いしに行ったのが今の三菱グループ
三菱サイダーも三菱グループが出来る前から存在していた訳だから商品は認めている

昨日の事故が
中日新聞朝刊記事27頁に載っていた。21歳会社員。
やはり非常ボタン押していなかった。
押していればこのような事態にはならなかったかもしれないのに。

この記事の下に杉山事務所が。
事故を起こした人もお金に困るんだろうな。
ホンマにもう、メイワークなやつだ。

1.既に閉まっている踏切に強行突入した場合
2.踏切の先が渋滞しているに係わらず踏切内に進入して踏切内に取り残された場合
3.通行禁止の標識を無視して踏切内に進入して脱輪した場合

これらは保険の対象外になってしまう場合があるとのこと。
今回のケースは 2 でしょ？
事故を起こした若者はどうなりますことやら

ボタン押せば賠償や車の修理代払わずに済んだのにさ…
少し遅れたって名鉄は遅れを取り戻すの上手いからさ

非常ボタンを押さなくても、踏切内にいればセンサーが作動して赤信号になるんじゃないかな。

昔、いもむしのさよなら運転のとき、犬山橋の南の踏切でカメラ構えてた人が
センサーを塞いだのか、電車が止まっちゃったことがあったな。

>>202
そもそもボタンの存在すら知らなかったのでは？

教習所でやってるはずだけど覚えとるわけないわなぁ

>>203
センサーの無い踏切もあるでよ。


しかし、ＵＮＫが固くてかなわんわ

>>201
あの踏切で渋滞するはずがないから2にも当てはまらないだろうな

>>202
非常ボタン押して事故が回避された場合は遅延に伴う費用等負担しなくていい場合があるだけで
非常ボタン押しても電車と衝突した場合は多少減額される場合もあるかもしれないけど
それなりの請求が来るらしいよ

非常時の対応が出来るような奴はそもそも踏切居残りとかしないだろうしな

>>206
放っておくと、俺みたいに肛門裂傷になるぞ。
食生活を見直しましょう。

>>203
あのような踏切にセンサーがついでいるとも思えない

　　　　　　,.-‐-、　　 　 ,.-‐-、
　　　　 　 　 （ (⌒)'_ﾞ￣￣~_(⌒) ）
　　　　　　 　 ヽ>:'ﾞ:::::｀ﾆﾆ:´::::`<<
　　　　　　　　/ { :;:ｨ´: ｉ : : :＼::: } ',
　　　　　　 　 l　∨ﾉヽ八_;ﾊｲ｀Ｖ'　l 　　　パワハラ
　　　　　　 　 |　 |　●　　 ●　|　 |　　絶対に許さない
　　　　　　 　 ヽ ヽ‘||　ω　|| ,ﾉ ,ノ　あたいもう限界です
　　　　　 　 　 　 > ≧=─=≦＜　　観てるなら判るでしょ
.　　　　 　 　 　 （　丶 　 　 ﾉ　,ﾊ　　　　助けて下さい
　　　　　　　　　 {＼__） 　 （_／　}
.　　　　　　　 　 ‘.　乂　x.　丿 ノ:>､_,,,...,, __
　　　　 　 　 　 　 ` 、｀ﾞ¨¨ﾞ´ /^'くノ:::ﾉ ）:) ﾊ
　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ._冂_ノ　 　 `く..,(;;(_ﾚ

非常ボタンどころか、発煙筒すら焚けないとは･･･非常時に正しく対処できない奴は運転するなと言いたい。

>>213
しかたないよ。DQNにそんな頭いい奴はいない。
とっさの行動ができないのがDQNなんだから。

>>213
発煙筒装備してたかも怪しいぞ

なんだこれ　ｲﾗﾈ　とか
花火のどさくさで焚いたとか　そういう可能性が否定できないｗ

発煙筒ではなくて発炎筒だっけ？
あれって一応使用期限があるんだよな
新しく買った時、めんどくさいので古いのも放置
結局、クルマの中に3本ある

毎日毎日最高気温が10度とかって暖冬すぎるんだよ！

週間予報では7度とか8度とかになってるのに。暖冬大嫌い！

>>202
非常ボタン押したあとで渋滞が解消して前に進める状態になったらなんでボタン押したんだってことになるから
>>２０１の２のケースはボタン押すのを躊躇しちゃうけど

踏切内で動けなくなったときは非常ボタンと発炎筒を焚くのは当然やるとして、ブースターケーブルで軌道短絡するのは有効？

とりあえず手は振ったらしいなｗ
それが精一杯足りないDQN脳でたどり着いた答えなんだろうな。

>>197
の写真を見たら
車のナンバー7000らしき見える
希望ナンバー制を使ったかな?

>>221
実はヲタでわざわざ5600が来る時間を狙って事故ったとか。

>>222
まさか…。
この事故を起こした車の後ろの写真が見たいわ。
不正マフラー改造してるかしてないか。

希望ナンバー3401 緑色のエスティマがどこかにありそうな気がする。

>>213
自動車に装備されとるのは発炎筒であって、発煙筒では断じてない。

>>224
俺は512がいいな。
色も白＆スカーレッドのツートンにしてやっか。

栄町の人探しに対する発展の後は、事故に対する発展か

>>217
俺は無駄に金かかる冬が大嫌いだが

>>228
ということは暖冬を大歓迎ですか？

冬は冬らしく寒いのが一番。

偏執社のくせに

冬か嫌いか
今週の水曜日、場合によれば雪が降るかもよ名古屋でも

http://hissi.org/read.php/rail/20130204/cW9PUjZ2K3Aw.html

寒くてもあったかくても名鉄電車はなんで赤いの？

赤字だからだよ

上手い！

レール錆やブレーキ塵の赤錆を目立たない様にする為ともきいたなぁ（笑）

緑の多い田舎愛知岐阜を走るローカル私鉄には赤がお似合いですw

>>229
じゃあ夏は夏らしく、くそ暑いのが好きか？

京急<・・・・・ローカル？

>>231
名古屋に雪など･･･



断じて降らせはせん！


降らせはせんぞ〜♀_(`O`)♪！

たまに側面の帯より下だけがピカピカになってるB2や1800がいるけど
あれは何の意図があってああしてるんだろうか

帯より下が一番汚れるから掃除もそこだけ頻繁にやってるんじゃない？

特別車だけ綺麗で一般車がド汚い2200を見た事があるわ

なぜ編成ごと掃除をしないんだろう

1015Fは３号車と４号車で汚れの差がくっきり
結構前からなってる

昔のレスで塗料が一番安いからって見たな。赤色。

>>239
京急は東京に数ある私鉄の中でも、なんか田舎くさいというか垢抜けない感じ


まぁ、もっとも田舎くさいのは東武だが

確か赤色塗料は高いんじゃなかったか

名鉄6600系に引退記念ヘッドマーク
http://railf.jp/news/2013/02/04/164000.html
名鉄で『はだか祭り』系統板
http://railf.jp/news/2013/02/04/172000.html

酸化鉄の赤は安そう、朱色のクロムバーミリオンの成分PbCrO4は面倒そうな
白は酸化チタンが有名、塗料は実際に見た目より重い

>>219
信号雷管のかわりに、92式対戦車地雷置いとかないとな。

ああ鬱陶しい、今日も最高気温10度かよ。

もっと冬らしく寒くなってくれよ。

女がうらやましい、パワハラの次は暖冬批難ですか？

雪かきボランティア行って鯉

コンプライアンス　法令違反は名古屋鉄道株式会社の伝統です
隠蔽はお家芸
名鉄百貨店ヤマダ電機客少ない　評判悪く撤退だね
ヨドバシカメラがオープンよてい
ビックカメラとヨドバシカメラの時代が来る

マナカ導入から2年。
カードが少し傷んできたけど、新品に交換してもらえるの？

長期的な目線で見れば、10年後、ボロボロになったカードを使ってるわけだし。

>>255
デビュー記念マナカ使い続けてるけどだいぶ擦れてきたよ次は新しいのにしとくべきかなぁ

>>254
複数の店員が我れ先にと金魚のフンの如くついて来やがるので、
二度と行きたくない店舗ですわ。

ゆっくり商品を吟味させてくれっつーの！

>>255-256

裏の注意書きがかなり擦れてきた
カード番号が読めないと再発行不可だっけ？
そろそろヤバいかも…

>>255
マナカとかはどのくらいもちそうなんだろ？
10年くらい使っても大丈夫なのかな？

マナカナはそろそろ賞味期限切れ

なんか変な奴等が湧いとるな


>>245
元々、名鉄の車両は赤（スカーレット）ではなかったが、パノラマカーを目立たせるために赤を取り入れた。
しかし、複数の色を使うよりも、赤のみにすることで経費削減を図り、赤が定着した。
現在は、塗装の簡略化の反省から、赤一色の塗装を止めた。

・・・だったよね？

単に名鉄＝パノラマカー＝赤が定着したから
いっその事、在来車も塗り替えちゃおうって話だったと思う
踏切事故が多かったから遠くからでも目立つ色にしたいという思惑もあったと聞いた

ボロ隠しの意味もあったろうによ、当時のAL車見りゃ。

実際効果なんぞ無かったが。

今年の愛知は本当に雪少ないね。

>>260
マナカナは今、NTVのさんま悟天に出ている

明日はやはり雨か
まぁこれなら交通障害がないからいいけど

いいことだ
愛知の暖かさと雪の少なさはよそに誇っていいと思うぞ
特に港町に住んでると雪なんて降った日にゃ、寒過ぎて死にたくなるからな
雪なんてのはダムの上流にだけ積もってくれりゃいい

>>262
パノが赤で登場したのが大きかったな。
今までのツートンや緑やクリーム赤帯なんかも
みんな赤に塗りつぶされた。
今の名鉄の赤はパノの赤といってもいい。

名鉄(と京急)のコーポレートカラーは青って言っても信じる人はほとんどいないと思う
メイテツブルーなんて目立って使われてるのは普通の利用者があまり見ないデキくらいだし

名鉄のコーポレートカラーが青なのは確かに受け入れがたいな
電車は赤いし、駅のデザインではやたら緑色を使うし

やはり暖冬野郎はアンチ女野郎だったか

991 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 21:40:27.36 ID:5P96HETa0
車掌やってる女ども向けに「男性の多い職場　うまくやるには」って記事
を書けばいいのにね。「女性の多い職場　うまくやるには」って男性に手
を差し伸べやがってすげぇむかつく。

ところで、2000系の青色はなんていう名前なんだ？

メイテツブルー？

ＡＮＡブルー

伊勢湾ブルー

｢名鉄｣のロゴは格好良いね

２２００系や１７００系のＳＩＲＥＳＥ２２００ｏｒ１７００のエンブレムもかっこいい。

オレはマナカ定期は今月で止める
改札が双方向だから出る奴とカチ合うのがムカつく
朝も改札混むし、従来の改札空いてるし

ブルーライナーが懐かしい

>>262
それはひとつの理由ではあったと思うけど

当時（1977年くらい）はやたらと国鉄民鉄問わず「合理化」というスローガンが叫ばれていた頃で
”メインの理由”は>>261氏の言われるように、名鉄も”合理化」の大号令の下、
総スカーレット単一色化に踏み切ったものと記憶しているが

当時は軌を一にして国鉄でも気動車一般車の「首都圏色」＝タラコ色の塗り替えが進んでいて
塗装工程の工数減が重視され始めた一時期。


当時はスカーレットはPならずSRは全部その色だったが、高性能車＝カルダン車＝豪華な車両
的なイメージで、（HL≒ストロークリームに赤帯、AL≒同前＆ダークグリーン）＝釣り掛けのボロ車、というのが
少年ファンだったｵﾚの認識で、釣り掛けのボロにもスカーレットを使うのが、感覚として許せなかった覚えがある

それと、古い古いHLやALには、深緑や肌色の渋い色が、似合っていたんだよね〜


じゃ、、寝ます

>>277
いちいち切符買うの？

>>280
従来の定期券に戻す
マナカはＩＣカードとして残すつもり。バスとか乗れるし。
何しろ改札がウザいだけだからな

Ｐ車以外はライトパープル一色にする計画があった。
初代５０００系にもライトパープルが施された。
しかし、寒冷色や視認性の悪さで不評だったため、スカーレットに変更となった。

>>254
俺もヤマダ電機嫌い
名鉄と嫌われ業者仲良く
でも名鉄は負け組み消滅へ

エイデンが潰れてくれると名古屋の環境はよくなる

ジョーシン電機があればいいや

この地方の住民の鉄道利用率は低い。
ややもすると、住民は名鉄電車の存在すら忘れてしまう。
それで赤い車体によって、住民に名鉄電車の存在を認識させる狙いのようだ。

>>286
そういえば、名古屋に近鉄も来てるんだな。
たまに見ると、ハッと思い出すW

地震あったけど大丈夫？

久々に名古屋も揺れたね。

最大震度２だから影響ないだろ

>>287

名鉄は日常の乗り物、近鉄はよそ行きの乗り物、という雰囲気がする
近鉄は、大阪や伊勢志摩など遠出する時に乗るもの、というイメージが強い
蟹江弥富辺りだと、認識が変わるだろうが

き〜んて〜つとっきゅーーー♪

最近、しまかぜのCMやってるね。

名鉄はしまかぜに対抗しないでいる気か？

近鉄っ♪

しまかぜ　カッコイイ(・∀・)！

近鉄みたいに長距離路線ならいいけどな

岐阜（新鵜野間）〜豊橋だけじゃあな……

>>297
新鵜野間・・・新鵜沼と野間かw

全特だった頃は乗り換えなしで行けたな。

ななつ星みたいに東海地方周遊とか訳の分からんこと始めるより・・・

>（新鵜野間）

なんだよこんなところ知らんぞ

次期パノラマスーパーは近鉄50000系や四国5000系みたいなので良いよ

ID:y0TkKAdO0

サガッシーのＣＭの赤い電車って名鉄？
大須とか出てるし

>>303
ニッショーは名古屋市に本社がある会社だから、地元で撮影したんだろう。

3500系だった覚えがあるよ。

案外、名鉄が出ているCMってないよな。

愛知小型エレベーターと一緒に出るっていかんかね?

電車内にエレベータをつけてみっか。

電車って広義で言う平行エレベーター（縦方向じゃなくて横方向に動く奴。羽田空港かどっかにあった気がする）みたいな感じだよな

斜めなら下條で見たことあるけど

>>307
それなんてＭＡＸ？

>>309
刈谷市民休暇施設
ｻﾝﾓﾘｰﾕ下條かな

---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>311
そそ初めてみたからちょっぴり感動したわ

>>313
入浴施設だけなら刈谷市民以外の方でも利用可能だから
興味あるなら乗ってみると良いだろう。
三菱製のエレベーターで乗り心地は不思議な感じがする。

カゴが横に動くってこと？
エレベーターの部分をエスカレーターと読み間違いしたから斜めって普通のやつやん！
って思ってしまった

>>315
その通りで
カゴそのものは普通のエレベータと同じ。

東山動物園にもあるよね。
横にスライドしていく感じ。

いま岐阜で快急空港行きが東枇杷島臨時停車って案内してたけど、入試でもあるのん？

きょう名城の一般入試があるみたいやね

マナカほど見切り発車のポンコツカードはなかなか無い
２万までしかチャージ出来んし、改札ウザいし、反応悪いし、ポイント貯まらんし、使える店少ないし
頭悪すぎ。まだトイカのがマシ

>>319
名城線のラッシュがいつも以上になるな。

>>321
名城線じゃなくて名城生じゃね？

名城大や名城付属が名城線沿いにあると思ってる人は結構多い

超ラッシュになるのは鶴舞線か、ややこしいやろｗ

>>320
後発のくせに当初は電子マネー機能がなかったtoicaのどこがましだって？

>>320
一番メジャーなSuicaやPASMOもチャージの上限は二万だろよ。

スレチな話だが朝と試験終了後の鶴舞線は地獄絵図
何年も前に附属高校受験したが伏見塩釜口間は護送列車状態で途中駅から乗るのはほぼ不可能だった

この間受けてきたが名鉄線某始発駅から既においでん祭り状態だったわw

桜通線はガラガラなのに。

俺が電車通学していた90年代はパノラマカーがじゃんじゃん走ってて通うのが楽しかった

俺の頃は西枇杷島停車のP6＋白帯2の急行が走ってたな、ほとんどドアカットでw

どこの駅か忘れたけど、1200+1800の急行が6両ホームに止まり、
結果として1800系からは降りられない駅があったな。
(もちろん事前にアナウンスするけど)

どうせ前2両は閉鎖だから、2両分越えて止まればいいのに。

名鉄ではよくあること
各務原線で6両普通が走ったりするとそんな駅が連続するからな

古見駅の空港方面は4両ホームだから
ドアカットは頻繁にあるな

普段乗り降りする駅のホームが何両分か頭にいれておかないと、名鉄を使いこなせない
うっかり孤立しても乗務員室から脱出させてもらえればよいが、それすら不可能な駅も
あと、今はなき大須に4両が入るとホーム無しの3〜4号車も扉を開けていたのが懐かしい

数年前に吉良吉田の旧三河線ホームで蒲郡行きの始発が４両で二両分ホームないのに全部のドア開けていたのを見た事ある。
ドアカットは五ノ三でもあったような。

ところで吉良吉田の1番線っていつごろまで使われてましたか？

>>335
それってボーッとして降りると落ちるの？

》337
蒲郡線がワンマンになるまではあった気がするから２００５年ぐらいまでじゃないかな・・。

>>338

そういうこと
喜多山の出庫も、似たような状況だった
ボケッとしているやつが悪い、ということだろう

もっと昔だと、国鉄がサボ入れ替えのために反対側の扉も開けていたとか

>>298
新鵜沼と三柿野だろｗ

>>340
少し前の三河線のアレはウテシの停車位置ミスだったっけ？
ところで、喜多山止まりは今も1.5両ホームに止まるの？

>>333
田神、細畑、新加納、二十軒で降りられますお客様は
まえより4両にご乗車ください。

>>341
栄町行きの始発が使用しているよ。平日の0550発は瀬戸から回送、0702発は尾張旭から回送。

ちょっと前に知多スレでも話題になったけど、
ドアカットする時に自車締切とか他車締切とかのスイッチはどう使うの？

ドアカットするときに貫通扉のあるJRが羨ましいといつも思う

>>345
この間、初めて313に乗ったわけだが同じ感想だた

それこそ名鉄も全車貫通扉が付いてたら特急の特別車と一般車を別の編成にできたのに

ADHDに注意

>>347
2000系+貫通型一般車両とかに出来ますもんね

ところで6000系の貫通扉ってもしかしてサボを入れ替えるためだけに造ったんですか？

>>348
ALHLに注意とな?

発達障害者の不祥事を隠蔽工作中！！

ADSN

>>351
変態さんにそんな事言われてもなあｗ

>>221
お前もオマ○コすきなんだろ？Www

>>349
運転席に折りたたみのパーテーションがあるところを見ると
幌を設置して編成間通り抜けを想定していたと思われる。（７７００も同様）
もっとも５２００・５５００ほど本格的なものではないが。

>>55
ダイヤ厨の糞携帯のことだろ＞○八Ｎアンチ

6600系が引退したら先頭部の貫通幌を使ってる通勤型の車両が無くなるな。

変わったところでは、LEカーが連結して走る時は幌を使っていた。

>>357
あれはワンマンだから幌使って移動できるようにしないと意味ないからね。
長良川鉄道の古いのは非貫通だったから2両で運転すると
2両目にも運賃徴収する人を配置しないといけなかったし。

非貫通型が多数派かつ共通運用異種混結上等な現状で
いきなり1形式だけ貫通型出しても結局幌使えないんじゃ・・・とは思う。通勤車の話ね
そういう意味では銀電の貫通扉の存在意義は謎

自己正当化型ADHD発達障害者が問題行動を引き起こしている。
経営に危惧をしている！
首脳陣達は隠蔽するな！

【基本特徴】
１． 異常に表面的な考え方。
例えば極端な学歴至上主義や、ブルーカラーへの強引な差別など。周囲の人を馬鹿にすることが多く他者を決して褒めない。
２． 自分の価値観が全てで、周囲の全員にしつこく繰り返して主張し続ける。自分の価値観以外の考え方が存在すること自体が理解できない。
３． 自分の行動が、状況により相手から見ると全く違う意味を持ちうることを全く想像できない。
周囲の他者の気持ち、意志などを認識できない。
４． 自分の評価にはこだわり、無理のある言い訳を繰り返して自分が悪いことは一切認めようとしない。合理的でなく非常に情緒的。
５． 「人には執着しない」「極端に割り切ることが出来る」といったADHDの基本特徴は同じで、人に愛着が無い点でアスペルガーとは全く違う。
６． 「ADHDのAC」になることはあるが、自己評価は下がらず、自己正当化を続けるため周囲に攻撃的となり、周囲から見ると非常に困った人になる。
７． この他の特徴については他のADHDと基本的に変わらない。

本線車両が貫通型だったら、名古屋駅の改善のために
地下鉄乗り入れもできたかもしれない。

3500新造の時に次期特急車の計画が出てれば貫通型で製造する事も出来たかもしれない

ただあれだけ量産したら今更改造する訳にもいかんよな。その上現状で特に問題も無いし

1．ジャイアン型ADHDの特徴は「衝動コントロールの障害」である。
　ジャイアンの障害の本質は「我慢」が出来ないことである。

2歳から3歳にかけて多くはマスターする「衝動コントロール」の部分が失調しており、制限されなければ「全く我慢しない」
状態が自然となる。本来は「自分の衝動が100パーセント実現するのが当然のあり方」であり、極めて自己中心的かつ誇大的な認知と思考を特徴とする。　　　　（実際はそのまま衝動のままに成長することは不可能であるので、
環境に応じて後述のようにさまざまなスタイルへ特化して行くため、
成人時点での現れ方は表面上は一つのグループに括ることが困難な程に多様となる）。

ジャイアンの中には「空気を読む」能力、周囲の人の表情や口ぶりなどの非言語的な情報から感情などを読み取る状況察知能力の非常に高いグループも居る。
しかしこのグループでさえ、不思議なことだが「自分の有利不利は直感的に非常に敏感に察知できても、逆に自分の行動が他者に与える影響についてはほとんど読めない」という状況理解能力の非対称性が見られることだ。
だからジャイアンには、「自分の有利不利だけは非常に鋭く察知できるのに自分の行動の結果については空気が読めないで失敗する」グループと、「自分に向けられた遠回しな表現などの状況理解も出来ず、
同様に自分の行動の結果も読めない」グループの2種類が居る。
この状況察知能力については、大雑把に言えば、「動作性IQ」に相関するだろうと想像している。

いい加減板違いがウザったい

>>366
ウルセー、猿！！

また来たか、2chの隠蔽工作厨

発達障害者

ADHDの原因＝前頭葉の発育不足である。
脳がおかしいから治りません！
詳しくはググレ！

ADHDとは
　注意欠陥多動性障害は、日米ともADHD (Attention deficit-hyperactive disorder の英語の略語) という言葉が一般的に使用されています。ADHDは、注意を払い、それを持続したり、
活動レベルを.調整したり、衝動的行為を加減することが上手くできない障害のことを言います。すなわち、注意欠陥、他動性、衝動性の3つの症状群を主とする障害なのです。
　これら3つの症状は必ずしも同時に出るとは限らず、
他動性と衝動性だけ先に出て、後から注意欠陥が出ることもあります。衝撃行動のためにしつけが足りないと誤解されたり、
逆に、注意欠陥で受身的なために積極性が足りないと誤解されることもあります。また、多動性があまりなく注意欠陥が主で、静かな子供はADHDを見逃されることもあります。
　ADHDは男子に多くみられ、頻度は女子の数倍です。
しかし、最近の調査では女子も予想以上に多いことが推測されています。

銀電の貫通扉はど真ん中に配置しなかったことを考えると
完全に非常脱出用だよな。

同時期に2200系を新造してるんだからど真ん中に貫通扉つけて
編成間移動可能な構造にすればよかったのに。

ADHD 診断基準（DSM-4-R）
　診断のためには注意欠陥、または多動性及び衝動性、あるいは両方が存在すること。 注意欠陥に関しては、以下に挙げる症状のうち、
6つ以上が不適切で発達水準に見合っていないレベルで6カ月以上続くこと。
１）細部に注意を払うことができず、不注意な過ちをすることがよくある。

２）注意を持続することが困難なことがよくある。
３）人の言っていることを聞いていないように見えるときがよくある。

４）最後までやり遂げることができないことがよくある。
５）与えられた課題を順序立てることが困難なことがよくある。
６）持続した注意が必要な仕事 (課題) を避けることがよくある。

７）ある活動や課題に必要なものをよく失くすことがある。
８）周りからの刺激で簡単に注意を散らしてしまうことがよくある。
９）忘れっぽいことがよくある。
　多動性と衝動性に関しては、以下挙げる症状のうち、6つ以上が不適切で発達水準に見合っていないレベルで6カ月以上続くこと。

１）よくそわそわする。
２）自分の席からよく離れる。

３）余計に走り回ったり、高い所へ登ったりすることがよくある。
４）静かに余暇活動につくことができないことがよくある。

５）絶えず動き回っていることがよくある。
６）しゃべりすぎることがよくある。
７）質問が終わる前に答え始めてしまうことがよくある。
８）順番を待つのが困難なことがよくある。
９）人の邪魔をしたり、妨害することがよくある

ああいう脱出用の非常扉って、地下鉄線乗り入れ車両以外だと珍しいんじゃないか？

一応名古屋駅通過中に非常事態になった場合には使えるんではないかと。
しかし実際は非常コック使って側面から脱出するんだろうか。

地下乗り入れ用以外だと、相鉄8000・9000もそんな感じだな
あとゆりかもめ等の新交通とか

舐め舐めがまた来やがった

>>377
適当な事ホザクナ

数年前の中日新聞の記事に、｢名鉄は今後、サービスレベルを上げ、高速性快適性でJRに対抗する｣
て書かれてたけど、要するに銀電と2200増産で本線優等はオールVVVF車両にするってことかな？
それとも近鉄みたいに、まさかの次世代展望車両登場？

>>378
誰もお前とは言ってないんだが


-------------
【名古屋鉄道】名鉄のスレッド9【8両編成1号車1B番】
http://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1185211220/

そしてパワハラ厨の書き込みは500レス目？

表示されてるIPの0から始まり4で終わる14桁の数字をキーワードにしてググると
女の股間を求める変態レスがヒットするんだけどw

いくら女の股間を舐めたくてもこんな恥ずかしい投稿するのは止めとけよw

>>380
で、こいつが500まで書いた証拠でもあるのか？

>>380
実はオマエが舐め犬だろ？w

このスレはほのぼのした感じだったのに

>>653
あじさいはいかがでしょうか？
http://upup.comxa.com/small/s10352.jpg

>>384は誤爆。すまん

あじさい?
何処と間違えた

昨日本線で動画撮ってたら6000ばっかり来て楽しかったな
チラ裏すまん

6000をお望みなら三河線へどうぞ
三河知立→三河八橋は100km/h近くまで飛ばすからなかなか迫力あるよ
西尾線もなかなか速いよね。最近3Rと5000が多い気がするけど

車両の連結・解放を行う際に、貫通路を確保する場合のほうが手間暇がかかってしまう。
貫通路は火災等の避難のために設置されるものであり、意味もなく旅客が移動するためにあるものではない。
ドアカットは望ましくはないが、たいして客がいないのにホームを延長するのも無駄なことだ。

そういえば赤いJRは近郊車に貫通先頭車と非貫通先頭車が混在してるな。
貫通車同士でもモノによっては幌の位置が合わず使えなかったり……。

>>325
TOICAとayucaが相互利用可能になればmanacaは終了ｗ

今更アグイを見て思ったんだが、6600って往先板入れる枠無いのね。
デビュー時から？

瀬戸線は幌を付けた状態での連結だな。

本線と瀬戸線では事情が違うけど、瀬戸線が4両に統一される前
(2両と4両が混在していた頃)はどうだったんだろう。

混在時代もAA基準の関係で瀬戸線は幌連結

>>392

サボ枠がないのは最初から

西尾線の文字を反転して尾西線
どちらとも鈍行は6800というイメージが強い

>>396
西尾線と尾西線を直通させてるのは絶対狙ってると思ってる

パターンダイヤで優等の始発・終着駅も西尾線の吉良吉田で
文字を反転して尾西線の佐屋(弥富)
1600全特特急は西尾線に入ってからのスピードのギャップが良かった

西一宮（玉ノ井方）に
「行先と種別は・・・」って標識があるが

玉ノ井　普通　以外があるなら教えてくれｗ

玉ノ井回送

>>399
マジに>>400みたいな事があるのよ。
なぜかと言えば、一宮折り返し時間が極端に短くなって方向幕も
惰性で確認しちゃう可能性があってな、念のために掲出してる訳。

いくら名鉄がすきでも一宮ー玉ノ井間は
乗ったことないなあ。

もうあれだよ、走行距離が短くて変わった行き先が限りなく少ない区間の
【新可児?御嵩】・【一宮?玉ノ井】・【大江?東名古屋港】
の幕をいれてしまえw

すまない、文字化けしてた。
文字化けしてるところは「←→」に置き換えてくれ。

>>403
いっそのこと岐阜豊橋もあっていいんじゃない？

さっき、名市交の車両がいないのに（3300系+・1700-2300系がいた）
名市交の乗降促進ベルが聞こえたのだが・・・どうなってんの？

だいたい1700のせい

あ、3300系+「3100系」が抜けてたあと、3100系のライトっていつのまに、HIDに変えたんだ？

3100は3次車がHIDだった筈

>>401
この前の乗り鉄王で乗って気付いたんだけど、玉ノ井幕（59）の近くに一宮幕が増設されてた。
昔はぐるぐるぐるぐる回してたけど今はそんなこと無くなったね。

>>403
↑ということがあったので、「玉ノ井⇔（新）一宮」の方向板を使う列車もあった。

>>406 >>408
1700系がそういう音を鳴らせる。
3100系3次車（312Ｘ-322Ｘの編成）はライトがＨＩＤ　。
ついでに言うとコイツも名市交みたいなベルを鳴らせたりする。

>>407 >>409-410
HIDは三次車の仕様なんですね。
何のために、名市交ベルをつけたんでしょうか・・・？

早朝に乗って、初めて特急間合の1700+2330普通岐阜ゆき見たのだが
普通や準急、急行ではさすがに自動放送カットで肉声案内かな？

>>412
おれが乗ったときは肉声だったよ。

ちなみに1200系の場合は
「ピンポンパンポン」のチャイムや「ドアを閉めます、ご注意ください」の自動放送も流れない。
特急しか使わないことになってるのかな。

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11464520117.html

>>403
中部国際空港でもギリギリなんだからそんな長いの入れたら視認性に難有りになるんじゃ・・・
新可児御嵩はワンマンのサボあるし

ところでB2の4点チャイムが車掌の好きに鳴らせるのは知ってたが
C2のメロディも鳴らせるんだな。初めて知った

倒壊は車内や座席が広くてイイネ
それにひきかえ、味噌鉄道は座席狭いし通路は狭いし、チンチン電車がベースの鉄道会社はダメだな

>>415
そうそう。

C2に乗車中、停車駅が近付いたわけでもないのにメロディが鳴ったから
「ん？」と思ったら、車掌の声で「名鉄のハイキングのお知らせです」と。

>>416
クロスシートだしねｗ

>>402
名鉄で唯一乗ったことが無いのが、開明〜玉ノ井だわ。

名鉄+豊鉄+地下鉄+あおなみのフリー切符出してくれないかな

富貴で普通が普通に抜かれるのがあるけど、他では無いよね？

あれは追い越しに含まれるのか？

>>388
西尾線は6000系1次車がよく入る気がする。

>>402
去年初めて乗ったが、特に何もなかった。

>>406
3100系3次車（3120H〜3123H）は、100・200系のような名市交の音が出る。
一度聞いてみたいな。

>>412
間合いは何度か乗ったことがあるが、ほぼ全て肉声。
1700系や2200系は、ドア開閉時のみ自動放送あり。

>>420
8000円ぐらいしそうｗ

金山18:56発の普通知多半田行きが遅れていたのはなぜだ。

特急車の間合い運用は特別車締め切りばっかだな。
実質4両ということか。

>>420
リニモと愛環も追加で10000円で

昔の新名古屋駅の映像を見たが
特急の扉は特別車のりば側しか開かなかったんだな。
今は両扉とも開くが、昔はもし間違えて一般車のりば側で
待っていたらは特急に乗れなかったのか。

一般車から乗り込めたんじゃない？

>>425
中部運輸局からの指導で、特急、快速特急以外はμ締切。
実質4両。ただし停止位置は6両に従うので乗車位置に注意。

ちなみにこういう間合い運用の電車が止まる駅は、時刻表の下に
「以下の列車は6両で運転しますが前（後ろ）の2両にはご乗車できませんのでご注意ください」
とかいう張り紙があるからすぐわかる。

誤解ありそうなレスが来たからついでに言うと、間合い運用の時は一般車から特別車に抜けられない。

>>429
これ良く見るんだけどソースある？

株主優待制度の一部変更に関するお知らせ
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/kabunushi/zaimu/tekiji/__icsFiles/afieldfile/2013/02/08/tekiji130208.pdf

割引率上がるな
総会での意見が効いたか

>>428

少なくとも、一部指定特急が出てからは、指定席も両方のドアを開けている
記憶が曖昧だが、80年代前半に中ホーム側しか開けない特急を見た気もする
満席の列車に券なしで飛び乗るなという意味だったかもしれんが、
詳しいことは分からんしタダの記憶違いか

>>431
ソースと言えんかもしれんがwikipedia「名鉄特急」にそういう記載はある

>>432
これはいい。そんな余裕ないかと思っていたが。

今の名鉄の財務状況ってどうなの？

>>436
18時以降のサービス残業は当たり前でセコセコ人件費を切り詰めている。
結果、 frustrationの溜まった一部社員がパワハラ等の問題行動を引き起こしている。

>>437
昔から変わってないなｗ

最近は優待を拡大する企業が多いですね。
名鉄の株も買っておいてよかった。

名鉄名古屋と京急品川はどちらも忙しない本数だわ。

一時期よりは、少しは株価が上がったか

>>421
昔西春であったよ
普通が地下鉄直通と北アルプスを待避

>>439
株価が高くないと資金調達の時に困るからな

銀行に借りた金は返さないといけないが、
株は売りっぱなしで金返さなくていいから（定期的に餌まかないといけないけど）

北アルプスも廃止から10年以上たったんだなあ
会津に行ったキハ8500系も鵜沼の連絡線も甚目寺の給油設備も無くなって北アルプスの名残は何もなしか

》442
サンクス

ADHDの社員は自制がきかないことが多く､じっとしていることが困難です｡
また､こうしたいと思っていても障害のせいで
自分の思うように行動が取れないことも多くあります｡
その場に適した行動は､普通の人であるならば､
成長段階においてさまざまな経験を重ねることで
身に付いていくのですが､ADHDでは行動に抑制力が
活かせずに問題行動を起こしてしまうのです｡
そこで､自分の行動をきちんと律することが出来るような
治療が施す方法があります｡
これはｾﾙﾌｺﾝﾄﾛ-ﾙと呼ばれ､
行動する能力､つまり｢実行機能｣を高めて自分の行動を
ｺﾝﾄﾛｰﾙしていく力を身に付けさせる治療法です｡
この方法では､まずはじめに､睡眠や食事など
の生活ﾘｽﾞﾑを安定させることから始めます｡
ついで､数をゆっくりと数えさせて動作を止めることを
繰り返し行い､じっとすることが出来る時間を徐々に
増やしていきます｡
課題にも取り組ませて､ADHDの症状が出ることの
ないように集中出来るように誘導します｡
また､ADHDの社員は､好きなことに対して非常に強い
こだわりを持つｹｰｽがあるようです｡
こだわりも程度が過ぎると固執に繋がり､ﾄﾗﾌﾞﾙの元に
なってしまう場合が多いので､こだわりなく物事に
取り組めるようにも改善します｡
さらに､自分を中心に考えてしまい､順番などのﾙｰﾙが
遵守できないのがADHDの特徴でもありますから､
他者への思いやりが持てるような指導も行われ､
社会性を構築する手助けもしていくようです｡
ｾﾙﾌｺﾝﾄﾛ-ﾙは自らの感情についても自制が
できるようにし､いろいろな状況の中でも症状の発生を
抑えられるようにしていく治療方法です｡

>>445
わざわざ》を使ってレスするのって、理解に苦しむ。
>>の方が簡単じゃないの?

>>447
もしもしだぞ察しろよ

>>444
うちにある北アルプスの乗車位置板みたら泣けてきた

待避中。
６Ｒにも２／３扉締切を設置してほしい・・・。

>>450
だよな・・・クシュン！

北アルプス廃止後、逢妻を通ってＡＩＺＵマウントエクスプレスになったんだよな。

>>452
その発想は思いつかなかったｗ

>>452

>>452
確かに通る……。

あ、伊豆のほうには行かないのね。

>>456
それは無理やり過ぎでは？ｗ

>>255
マナカじゃなくてトイカだけど
5年ぐらいトイカ定期の印字がすぐ消えちゃうから窓口で定期更新の時に言ったら無料で新品に変えてくれたよ

マナカも同じじゃないかな？

8日に決算発表あったんだ、4-12で103億の純利益、4-3で120億の見込みだそうだ
進捗度単純計算で86%か。中日の補足では三河での通勤客が増えたとか

名鉄はJRとの競合部分以外に力をいれたほうがいいな

小牧線とか小牧線とか小牧線とか

小牧以南は複線化されて当分は問題ないと思われ

2,3年前の広報に楽田駅を高架化するという記事が載っていたな…
結局、改札口増設+ロータリーで終わった感じだけど

名鉄は2003年度以降前年比で輸送人員を減らしたのは2009年度の1回だけだ。
2002年度まで11年連続で減っていたが、衰退期は脱したようだ。

>>431
江南、太田川にあるのは知ってる。
探せば他の駅にもあると思う。

>>431
江南、太田川にあるのは知ってる。
探せば他の駅にもあると思う。

>>464
すまん前者な

>>463
しかし勢いが付く何かがあるかというと・・・

>>460
禿同。小牧線民だが、平日夕方は増便してもらいたいね。餓鬼とかも多いし、こっちが一緒に乗り合わせたくない気分だわ
15〜16時台…10分間隔、17〜19時台…朝と同じで7.5分間隔
大半が味鋺とか味美で降りるから小牧〜平安通の区間便増便でおｋ
その反面、スカスカ気味な休日朝夕は減便しても問題ない

小牧線なぁ…地下鉄が金山・神宮あたりに伸びてくれりゃあ別かもしれんが…

多少無理してでも名鉄単独で大曽根に繋げればみんなハッピーだったのにな
栄方面に直通できるし、JR乗り換えで金山・名駅にも行けた
まあいろんな事情はあるんだろうけど

一応下街道沿いに南下してタカ方付近で空港線沿いになり丸太町終点という計画があるらしいが、
それなら下街道、広小路通、本町通沿いに金山につながってくれた方が
県南部の利用者としては余程便利なんだが
名鉄にしても、本線から犬山方面へのバイパスが得られるのはでかいだろうし

タカ方ってなんだよ…高岳はタカオカだろorz

瀬戸線が金山に繋がってて小牧線も瀬戸線に乗り入れてるのが理想だったと思うわ

名古屋駅に入る列車も少なくできるし他線との予備車両の共通化もできるし

今更瀬戸線と本線つなげても4両規制受けてちゃ仕方ないわ

そもそも名古屋市が妨害するからあり得ん

「栄町〜鶴舞〜高辻〜神宮前」みたいな経路だったら名城線と直接は競合しないはず
瀬戸線が本線系統と繋がってたら知多や三河から栄まで名鉄だけで行けるのに

思いっきり基幹バス一系統とかぶるじゃないか

バスなんて言い出したらキリがない
名市交が代わりに地下でも掘るのか

>>477
バスとかぶるのか・・・
日頃自分はバスとか使わんしわからんかった
いつも金山まで名鉄で大須や栄まで歩くし，200円をケチるために

>>477
基幹バスって、通常のバスじゃ輸送力足りないけど鉄道通すほどでのない　って微妙な位置づけだよね？
渋滞でしょっちゅう遅れるし

基幹1号は市電廃止の8年後に苦肉の策でできたBRTもどきだから、
基幹バスは実質的には路面電車が走ってると言っても過言ではない

基幹2号はまさしく路面電車だよなー、と思うね。
道路の真ん中を走るし、本数も路面電車並み。

ただ、四軒家止まりにす
るなら藤が丘まで伸ばして欲しいところ。
リニモや地下鉄との乗り換えを考えて。

名鉄が栄町〜神宮前の区間にLRTを作って，運賃を瀬戸線や本線系統と通算できるようにすれば・・・まあ，ありえないが

万博の時に瀬戸線を本線系統に繋げるような話があれば・・・
中部空港発［高速‖尾張瀬戸］

瀬戸線は瀬戸電として独立した方がすっきりする
まああり得ないけど

>>429
もし運輸局からそういう指導が無かったら、急行でも普通でも特別車開放で通常の特急料金よりも割り引いて乗れてただろうね
平日朝の急行河和行き乗っててそう思った

>>485
なぜ運輸局から指導があったんだろうね。
μチケット分がタダになるだけなんだから、名鉄がOKすれば問題ないような気がするが。

昔一部指定席車に一般と指定席車の間を車内で行き来できなかったものがあったころの名残かな？

>>485
改正直後に話題になったB2河和急行ですか？　

まだ激こみですか？

>>484
名鉄グループの瀬戸電気鉄道かそれとも半独立の瀬戸業務部か・・・

>>474
４両までしか止まれない駅は通過すれば問題ない
栄町・大曽根なら６両止まれるだろう。

>>487
客室のスピードメーターが車両の最高速度以上は表示されないのと同じ理由か。

瀬戸線・小牧線ともほとんどの駅で6両分のホーム長を確保してなかったっけ

小牧線は6両非対応な所も多いよ
味美とか間内とか

今ふっと思ったのだが味美って地名、なかなかおいしそうじゃないか

行政指導というのは法律上の根拠に基づかずに行うものなので強制力はないが、
望ましい方向に誘導するためにするものだ。
しかし特急以外の特別車に乗車させないというのは、趣旨が不可解だ。
特急以外の特別車というのはＪＲ等に例がある。
だから名鉄は特急以外の特別車に客を乗車させることが望ましい。
これによって旅客も利益になり、名鉄も増収になる。

仮に複線化するとなると小牧原駅はどうするのだろうか…

>>494
名鉄の特別車はJRで言うグリーン車扱い
そのJRでも間合い運用では昔と違ってG車には客を入れないか
あるいはG料金を徴収している

行政としては設備が特別なな車両として料金認可してるんだから
料金取らずに乗せるんじゃねぇ、ってところじゃないの？

昔高山線の急行が普通で運用されたときG車に乗った。よかったよ。
この前新幹線のG車に乗ったとき、デッキに立ってた客がいたがあれから金取ったんかな。
扉付近にいたから時々扉が開閉するんでうざいわ。

>>490
思ったけど、瀬戸線はまだまだ増発可能でしょう。
喜多山で急行の待ち合わせできるように改良を進めるのが先決かな？

ホーム延長は、急行停車駅の東大手がネック。
市役所や名城公園の近くだから、通過汁！とは言いにくいところだね。
ドアカットで対応するのかな？

>>498
オール4000系かが達成されたら、増発はしないにせよ時間短縮はするかな。
それとも余裕時間確保に回すか。

東大手は昼間は急行通過しても問題なさそう

>>499
後者希望。なんで夕方の準急が小幡の時点で2分延とかあるんだ・・・

>>500
あそこは怖いな。
なんせ列車がきますとかの放送も
一切ないからな。

>>500
地下駅の通過は風圧の問題で不可能かも。
やるとしたら、東枇杷島みたいに電車到着時以外はホーム立入禁止にするとか。

名古屋駅の回送通過だって、かなり低速だし。

>>503
東じゃなくて西だろ

「changes into Local from Inuyama.」を「犬山で乗り換えてください」って訳してる人がいた

枇杷島カーブは複線ドリフトをすれば高速化できると思います（笑）
宝塚線2000系のダウンヒルスペシャリストならもっと時間短縮出来そうですねｗ

まず物理的に不可能化だかｗ

最近特急が西枇通過中でも普通にホームに人が立ってるのを見かけるんだが

>>505
新可児準急か

普通が待避してない？

その特急の直後に、普通が来るはず
(特急に乗ってると、須ヶ口で津島線からの普通が隣に居る)

そういえば河和線使ってると新可児準急って乗らないね
名古屋からの帰りには使うけど名古屋へ行くときに乗ったことない

阪急の京都線特急は地下駅の大宮を70km/hくらいで通過していないか
名古屋から観光に行った者としてはびっくり

パンツ見えるな

おまわりさんこいつです

昔、三河線⇔広見八百津線の気動車が新名古屋を通過するのを見ると得した気分だった

>>514
金山で市交7000系が通過するのを見たときはすごい得した気分だった
(おそらく舞木送りの途中)

パンツが見えるといえば、八●駅の3番ホームｗ

>>510
聚楽園、大同町へ行く人の需要が少々ある程度かな。
太田川を鵜沼急行の7分後に発車。

逆に、常滑線（南部）利用者は名古屋行き特急にめったに乗らない。

常滑線太田川以南の普通停車駅の利用者は新可児ゆき準急も新鵜沼ゆき急行も名古屋ゆき特急も乗る機会があまりない

1000、1200系のトイレを洋式に新しく替えてくれないかな
この御時勢に和式って古すぎるやろ。

人格障害は、ADHDの二次障害として発症する場合もありますが、ADHDと症状が非常に似ていることから、
類似障害として間違われやすい障害でもあります。
「ADHDでは、自分の衝動をコントロールできないストレスが溜まっていきます。」
ストレスの塊になった結果、
モラハラパワハラ反社会的行動、暴力行為でストレスを発散させようとすることがあります。
そのことで、人格そのものが変わり、少しの苛立ちで以前よりも大きな反発行動を起こすようになると、
人格障害を発症させた可能性が浮上します。
そういう意味では衝動性の強いタイプのADHDと人格障害は、表裏一体に見えてくることもあるでしょう。
また、単に人格障害であるのにADHDと診断されるケースもあります。
衝動性がその人を暴力行為に駆り立ててしまうことは共通していますが、人格障害とADHDでは、
その行為を行う理由が異なってきます。
前述通り、ADHDの場合は、嫉妬心等の衝動性を抑えられないことへのストレスが暴力行為に走る理由になりますが、
人格障害の場合は、愛情の問題が大いに関係してきます。
本当はさびしがり屋で人恋しく、誰かに愛されたいと強く願う一方で、愛されていないと感じることを
極端に恐れ、愛に対する不安定さが暴言、暴力を引き起こします。
自分に自信がない、という部分では共通していますが、何故自分への自信を失ったか、その点が大きく
異なるのが特徴です。

不祥事隠蔽工作中！

一日の多くの時間を過ごす職場では､小さなｽﾄﾚｽであっても､それを繰り返し頻繁に受けることで大きなﾀﾞﾒｰｼﾞになることがある｡
このような行為について､ﾌﾗﾝｽの精神科医､ﾏﾘｰ＝ﾌﾗﾝｽ･ｲﾙｺﾞｲｴﾝﾇは､著書の中で｢ﾓﾗﾙ･ﾊﾗｽﾒﾝﾄ｣と呼び､
｢ことばや態度で繰り返し相手を攻撃し､人格の尊厳を傷つける精神的暴力のこと｣（『ﾓﾗﾙ･ﾊﾗｽﾒﾝﾄ―人を傷つけずにはいられない』紀伊国屋書店）
と定義している｡｢見えない暴力｣を｢ﾓﾗﾊﾗ｣と名付けることで､ｾｸﾊﾗ､ﾊﾟﾜﾊﾗといった言葉で説明できない微妙な精神的な嫌がらせの存在と､被害の実態を浮かび上がらせたわけだ｡
ｲﾙｺﾞｲｴﾝﾇによれば､ﾓﾗﾊﾗの加害者は｢自己愛的な変質者｣に多く見られるという｡
賞賛を求め､自分が優れた人間だと感じたいがために､他人に対する評価を貶める｡
自分の優越感を支えるために､絶えず身近な弱い部下を否定しつづけ､組織の中にｽｹｰﾌﾟｺﾞｰﾄを作りたがる｡
平気で他人を利用し､他人が苦しんでいても同情を感じない｡
その結果､何をやっても否定的に扱われる状況に包囲された被害者は､次第に自分の感覚が信じられなくなってしまう｡そして｢否定｣に支配されてしまうのだ｡まるでﾊﾟﾌﾞﾛﾌの犬のように､
｢あの人｣の声を聞いたりﾒｰﾙを受信するだけで､身体が硬直したり脂汗が出たり､理由のない罪悪感に襲われたりする｡

>>488
アルバイトへ行ったときはよく使っていたがここ最近車通勤で通ってるので電車はあまり使わないから今どうなってるのか気になる
当初は柏森駅でも河和行きの一本前後の急行を利用するような旨の掲示板もあったんだが最近は見てないな

>>519
1200系はいずれリニューアルされるんじゃないの？

特急での知立〜神宮前の所要時間、朝の時間帯はその他の時間より
4・5分余分に時間がかかるんだが何とかならないのかな？
朝の時間帯もその他の時間帯と同じ13分にして欲しい。

また変態ペロペロが出てきたか。

おとしめる

モラルハラスメントの加害者は、暴力に先立ってまず、相手の価値を
おとしめようとします。
相手の弱点をつき、愚か者よばわりし、それをまわりの人に繰り返し
言っていくことで次第に浸透させ、それ以後の暴力をしやすくします。
また、暴力の間も非難し続け、相手の気持ちをくじき、大事にしている
価値観を踏みにじります。
そのようにして加害者は、他人を否定することで自分を肯定するのです。

暴力のない社会とは

そもそも、暴力とは何なのでしょう。
暴力とは、何らかの権力を持つ者から持たない者へ、一方的に行われる
理不尽な人権侵害であると、わたしたちは考えています。

その中には、身体的なものだけではなく、モラルハラスメントを含む
精神的なものも含 暴力のない社会とは

そもそも、暴力とは何なのでしょう。
暴力とは、何らかの権力を持つ者から持たない者へ、一方的に行われる
理不尽な人権侵害であると、わたしたちは考えています。

その中には、身体的なものだけではなく、モラルハラスメントを含む
精神的なものも含みます。
暴力とは、権力を持つ者が持たない者を抑圧し、支配コントロール
するための権力の濫用なのです。

暴力の中でも、見知らぬ他人からの身体的な暴力は、以前からよく
知られていました。
そして最近ようやく、
児童虐待やドメスティックバイオレンスが広く
知られるようになり、親子や夫婦など、親しい間の暴力も暴力であると
認められるようになってきました。
また、ストーカーという名前が知られることによって、精神的なものも
被害だと認められるようにはなってきました。

ﾊﾗｽ厨はさっさと死ね

しかし、モラルハラスメントのような、指導、教育、などという名の下に
行われる精神的な暴力は、まだ、なかなか理解されないところがあります。
モラルハラスメントなどの精神的な暴力も含めて、すべての暴力が
暴力であると、隠蔽するのではなく、きちんと認められることが大切なことである。

モラルハラスメント発火点

自己正当化型ADHD加害者の攻撃は、ほんの小さな失敗やトラブルから始まります。
被害者の些細なミスを諸悪の根元であるかのように扱い、
この現状をどう修復していくかということよりも、被害者が取り返しのつかない
ミスをしたのだということのみを主張します。
被害者は自分のミスという事実は否定できないため、なかなか反論が
できません。

また、虐待をすることが目的の危ない加害者は、たとえ被害者には落ち度がなくても、
どんなところからでも虐待する理由を見つけ出します。
ときには、加害者自身が責任をとらなければならないようなことが
起きた場合でも、その責任を巧みに被害者に押しつけて、
攻撃を始めるのです。

舐め舐めの元レスうpはよ

>>523
朝の時間帯もその他の時間帯と同じ本数にすれば出来ますよ

ラッシュ時は仕方ないと思う。

文部省の調査によると、校内暴力の対前年度増加率は小学校、中学校、高校とも二ケタ台の伸びを示している。
この結果について、「むしゃくしゃして物や人にあたるなどの事例が多く、抑えがきかなくなってきているようだ」とコメントしている。
ADHDの特徴である衝動性がこのような状態を生じさせている一つの原因として考えることができるだろう。
さらに、このような行動特徴に他の子ども達が同調することも多いのではないだろうか。
不祥事隠蔽工作中！

荒らしは楽しいか？

あああ荒らしうぜぇぇぇぇ
ほかのスレに行けやクソが

舐め舐めのIP拾ってこいよ

名鉄労働組合　分解総会
組合役員発言　2ちゃんねる　書いてある組合　会社批判は嘘ですと
組合　名鉄お客様センター　旅客指令　運転保安部などなど
勤務時間中に2ちゃんねる見る暇あってよかったね
現場の乗務員は一生懸命仕事してるのに

2chは効果抜群やね♪www
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　　　　 )　
　　　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　 　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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　　　　 ＼ 　 　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　 カ 　 　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　 タ
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
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　　　　 ∩＿＿＿∩
　 。　　| ノ　　　　　 ヽ
　　＼<＾i、　●　　　● |　　あっ、もしもし、本社が不祥事を隠蔽してます。
　　　 |ヽ(⌒)、( _●_)　 ミ
　　 彡/　 ト、_>|∪|　　、｀＼
　　 /ノ　 /　　 ヽノ　/´>　 )
　　(＿／　　　　　 /　(_／
　　　|　　　　　　 /
　　　|　　／＼　＼
　　　|　/　　　 )　 )
　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　 ＼＿)

「憲法１３条・プライバシー権」と、「憲法２１条・表現の自由」とは同等の権利ではなく、
プライバシー権は、「公共の福祉に反しない限り」という条件の下で「最大の尊重を必要とする」という「尊重権利」であるのに対し、言論・出版の自由は、
「言論・出版その他一切の表現の自由は、これを保障する」と明快にいいきられた「国家保障権利」です。
　憲法に規定された権利だから両者は同等の権利があると誤解している人が多いのですが、
「憲法２１条・表現の自由」の方がはるかに上位の権利であることに注目すべきです。
公共の福祉に反する個人や団体の行為があった場合、これを告発するためにその内容をインターネットの掲示板に書き込んだり、
ホームページでその内容を明らかにすることは何ら法に違反する行為ではありません。
被害を防止するためにインターネットによってその犯罪内容を公表することは公益に繋がる正当な活動。

↑いい加減、威力業務妨害でタイホーされんかね

【名古屋鉄道】名鉄のスレッド9【8両編成1号車1B番】
http://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1185211220/

パワハラ厨の書き込みは500レス目？

表示されてるIPの0から始まり4で終わる14桁の数字をキーワードにしてググると
女の股間を求める変態レスがヒットするんだけどw

いくら女の股間を舐めたくてもこんな恥ずかしい投稿するのは止めとけよw

[パワハラ][ブラック企業] / “　ここにも隠蔽体質が!

内部告発が持つ意味
組織内での各行動は、通常外部からは不透明なものであり、そこでもし不正や悪事などを働いていたとしても、それを外部の者が認識する事は困難である。
つまり、外部からは見えにくく、不正や悪事をしても隠し通しやすい。しかし、その組織内部に所属している者（あるいは所属していた者）であれば、そのような行為を容易く認識する事ができる場合がある。
そして、それを認識した組織内の者が何らかの要因により外部へ通知、つまり内部告発することで、外部からは見えなかった組織内での不正や悪事が暴かれるのである。
利益を求める集団などはその活動が行き過ぎると不正、悪事を働くことに結びつきやすい。
これら組織が不正・悪事を働くことは、国家・国民・消費者に対する重大な犯罪行為であると言え、
内部告発がそれを正す行為であることは明白であり、組織をより健全な活動へ修正するためには必須のものであると言える。
このように、内部告発は組織犯罪などの不正行為を摘発するためには、非常に重要な意味を持った行為と言える。

1990年代以降、発達障害の関心は高まり続けているが、当初は発達障害者のうち小学生や中学生などの子供の問題に重点がおかれていたこともある。
しかし、現実には青年期や成人期以降に発達障害と診断される事例も多く、また、大学及び大学院までは、
何らかしらの方法で自身の発達障害に対する自衛手段を取っていたり、学業においては健常者よりもむしろ優秀な成績を収めるケースも少なくなく、
問題にされないまま放置されることも多い。しかし、社会に出た途端に急激に馴染めなくなり、職場を追われるなど行き場を失ってしまうケースも多くなっている。
発達障害の大多数は先天的であるが、本人が自身の障害に気づかないまま社会に出た場合、
こうしたトラブルに戸惑ったり、自身がそのような障害を持っているということを頑なに否定したりする。
また、発達障害の診断基準に幼少期の状況が聞かれる場合も多く、当時の資料や記憶が乏しかったりした場合など、子供の発達障害に比べ診断が困難である場合が多く、
昭和大学附属烏山病院など少数ながら大人の発達障害を扱っている病院もあるが、
発達障害の研究及び診断、支援の中では特に遅れている分野である。
また、発達障害の特性は成人期になると薄れていくと言われることがよくあるが、
実際には特性がほとんど薄れていないケースも多く、また、こうした認識が無理解に拍車をかけている側面もある。

現在では、インターネットや一部の精神科医において議論や研究が進んでいる。
治療薬
日本においてADHD治療薬は18歳未満の者へは承認されているが18歳以上の者へは承認されていない。
2007年（平成19年）以前はノバルティスファーマのメチルフェニデート製剤（商品名リタリン）が適応外処方（または適応外使用とも呼ぶ。薬事法基づく添付文書に書かれていない使い方、
つまり適応症だと認められていない疾患や適応症だと認められていても認められていない量で医薬品を処方すること）にて処方されていたが、不適切処方が表面化、翌年より厳格な流通規制が敷かれ、処方できなくなった。
他にメチルフェニデートを含む薬としてヤンセンファーマによるコンサータ（日本では2007年発売）があるが、
こちらも厚生労働省より受けた指示をもとに厳格な流通規制が敷かれた上での発売のため18歳以上の者が使用することは事実上不可能である。
日本イーライリリーの「ストラテラ」（成分名・アトモキセチン）は2009年4月22日に18歳未満のものに対して承認されたが、それ以上の者に関しては治験を行っているところである。

ちょっとスレチだけど、大江の辺りって何か怖いよね

>>520他
パワハラ厨が書き込むから隠蔽工作が消えない。
自分で自分の首を絞めていることに気付けば、荒らしをやめるだろうな。

まあ、やめるはずがないよな、バカだからｗ

　　 ∧＿∧
　　（　´・ω(ﾆ０=ﾆ(()＿＿＿＿．
　　（　　､つヮっ―''''''''''￣￣￣
　⊂＿)／　〉　:: :::＼
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刑事告訴によるパワハラ
刑事告訴の根拠となる法律：　刑法（傷害罪、脅迫罪、強要罪、威力業務妨害罪等）と職安法・労働基準法（違法派遣等）
刑事告訴の立証例（傷害罪の場合）
傷害がうつ病などの精神を起因とする病気である場合、裁判所がみるのはうつ病の医学的原因の特定ではなくプロセスです。
被害者がパワハラの一部始終を録音すれば有罪にするのは考えるよりは易いでしょう。加害者が暗に会社を辞めるよう仄め
かしたり、不条理な行動が認められればそれで犯罪として成立します。
刑事告訴の特徴
刑事告訴の場合は、民事訴訟と違って裁判による被害者への2次被害は特にありません。
検察庁が被害者に代わって訴えをおこすので、無料で、時間と手間も告訴状をかくことと、音声録音を残すだけです。
犯罪加害者（＝パワハラ上司と犯罪教唆をした経営陣・人事部）は弁護料、他裁判諸経費の負担、
留置所生活（※警察が相当と認めた時）、強制捜査・現場立ち入り（職場、自宅等）などの犠牲がともないます。
容疑を否認し続けた場合、仕事どころでなく解雇などもありうる孤独で長い戦いが予想されます。ですので
決定的証拠がある場合は、多額の和解金（刑法なら犯罪者の年間収入、職安法なら半年の収入）で解決することができます。
違法派遣（事前面接・スキルシート・偽装請負・多重派遣）は経営陣にも責任が求められることと、法で加害者と定義されて
いる人数が十数名を越えることもあり、和解金額としては違法派遣のほうが最終的には高くなるかもしれません。

もう荒らし止めます。すいませんでした。

名鉄も利益上がってるなら、次年度こそは本線系にも
新車を ある程度の本数投入してほしいものだね。

>>547
お前の首が締まってるからあせってんだろ？www

本線に新車が入ったら次も5300が・・・

>>551
新車投入すんならしまかぜに太刀打ちできる第４世代パノラマカーにしてくれんとな。
Mc-T-M-T-M-Tc で、事故ってもモーター壊れないようにMc前面にはダンプキラーを内蔵して
安全＋デザイン＋快適性＋もしものときの修理コスト：安の名鉄にはピッタリの編成だと思うんだが・・・
んで、特急がすくない路線の特急をふやして全路線に2200系が入るようにして・・・って、名鉄職員がいないところでいってもしょうがねえかｗ

「ターゲットに攻撃を仕掛けていないと、自我が崩壊」

彼らが仕掛けた罠は、ターゲットの周囲の人間を巻き込み、道具のように使って心理攻撃を受けたことを意味する。
思い出せば精神が崩壊し、心を閉ざすか…悪くすれば自殺だ。
彼らの目的はターゲットの精神の崩壊だ。
彼らが卑怯なのは直接手を下さず、周囲からジワジワと獲物をいたぶり絞め殺す、それが彼らの手口。
ターゲットが自分で命を絶つまでそれは続くらしい。
殺し屋がターゲットを殺す理由は、恨みなんかじゃなく自分の利益のためだ。
人を殺すのに銃や刃物、薬物以外にも、自分で直接手を下さずとも殺せるからと、時間をかけて相手をいたぶり、弱ったところを一気に行くか、善人面して近寄り悲劇を装うことも出来る。
そんな人間が名鉄にはいる。
他人にそんな話をしても、まず信じてはもらえない。
当然、司法なんか役には立たない。
昔からそういう人格障害者は存在しているらしい。
彼等は自分に逆らえない者を周囲に置き、情報操作を行いそれらを使ってターゲットを追い詰める。
だから、人間関係の一切を断ち切る必要がある。
つまり、存在が彼らにとって価値ある物である限り狙われる。
彼らにとって、他人はすべて自己優越感を感じる為の物でしかない。
自分にとって価値があるかないか、上か下かで対応がすべてが決まる。

人間性が低い人間や心理的に自立していない人間は
どこの会社でも企業の損失になりますね｡
従業員として
『会社に損失を与えてはならない』という思考は基本だろうに｡
不器用であるぐらいならばいい｡
が､相手に自己都合的な加害性を持ち､
人間関係に不調和をもたらすことは当然仕事の内容にに響く｡
従業員の作業効率を落とす事それ自体､明らかに利益の損失だろうに｡
実質的には､そういう行為をする人間は
自分は自発的な社会性を持てない･考慮出来ない人間であると
自らが宣言しているだけなんだが｡
いいかげん､転嫁的行動は自らの劣性の証明だという事ぐらい
社会通念として普及･理解すべきだと思う。

>>554
パノラマDXがなくなって久しいけど、やっぱり1本は団体車両があるといいな。

初代パノラマかーの名を後世に残すため、
車名はパノラマカーNext。形式はN7000系。

こいつは誰と戦ってんだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,====ミミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡二二三≡ミ-_　ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ,　)、
　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,／彡二二二　　　 ,-　__ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ)　||
　　　　　　　　　　　　　　　　-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/／＞=''"二二=-'"_／　　 ノ''''')λ彡／
　　　　　　　 ,,/￣''l　　　　　　 彡/-'''""￣-=彡彡／　,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
　　　　　　　(,　 ,--(　　　　　　彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿　　　ヽ　Υ
　　　　　　　ヾ-( r'''''＼　　　　／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ　 .|
　　　　　　　　　＼;;;;　 ＼　　　Ζ彡≡彡-'''',r-､>　　　l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ＼;;;;　 ＼　　彡""彡彡-//ヽ"　''''''""￣'''""(ｴｱ/　　／
　　　　　　　　　　　　＼;;　　＼'''''')彡ヽ//　|　(tv　　 ／|　　,　r_>'|　　＜一体みんな誰と戦っているんだ
　　　　　　　　　　　　　＼;;;　　＼'"　　＼　,,"''-,,ﾉ,r-", /　　r'''-,　.j　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 ＼;;;　　＼　／,,>--'''二"''' r-|　　 二'" /　　__　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_　　　" ／￣￣"===-,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 )''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":

おいこのスレどうなってんだよ
いつの間にこんなに荒れたんだ

銀色に赤いラインのパノラマカーか？

>>560
一人のバカが荒らしている。
アク禁依頼した方が良いんじゃないの?

>>557
展望席をパノの物にするかパノスパのものにするかで車両開発部で議論おこりそう・・・
最近はパノスパのハイデッカー式が主流だけど・・・

>>562
無視といていきなりアク禁にしてやろうかな。

カルワザクラブ入っている人いる？
それにしてもアピタやイオンでもmanaca使えるのはいつになるのだろうか…

>>564
どうせIP割れてるんだしなｗ

>>564
アク禁にしてやれ
できたら殺してやりたいけど。

>>563
5300系みたいな半展望で製造コストを大幅に落とせそう。

前面展望をケチった代わり(？)100系新幹線みたいに中間車を2階建てにするとか。
これもコスト掛かるから、結局はプラマイ0だけど。

団体列車運転するときはミュースカイが駆り出されることが多いな、最近は。

余談だがある休日に普通常滑行きに乗ってたら、太田川で通常ダイヤに無い退避があったことがある。
何かと思ったら「たいけんがく」の団臨ミュースカイだった。

>>565
ノ

edyとmanaca両方登録してある

>>569
空港駅では専用ホームでのミュースカイの停車時間が20分あるから、
臨時ミュースカイは2番線か3番線に到着だったのかな。
それとも10分の間に専用ホームで折り返したか。

>>568
乗務員室をｷﾊ30みたいに半室構造にすれば、5300みたいに2列クロスシートを設けても、ドア位置は変わらないなｗ

2chは効果抜群やね♪www
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6248で車内ゲロが発生した模様。

1時間位前だけど、太田川で車内清掃した。
常滑行き普通電車。
床にべシャーとしたようだ。

>>571
後者かも。

件の普通は西ノ口で定期ミュースカイの退避があるし、大野・西ノ口近辺でミュースカイがすれ違うから。

　∧_∧　ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ!!
（´∀`)＿＿＿｡＼从/
ﾐ( つ【[ﾛ=:(∈(ﾆ(>>566＠ 三
`人 ヽﾉ ≡￣￣ﾟ／Ｗヽ
(＿(＿) ≡
　　　 ≡

>>574
ゲロ電ですね

>>574
テロと呼ぶにふさわしい行為だな
出物腫物と言うが・・・

ID:O4egFS1T0
こいつ、えらくビビってんなwww
鉄道関係者か？w

>>558
秘○課のパワハラ騒動は有名だぜ。

モラルハラスメント

【コミュニケーション拒否で相手を孤立させる言動】　〜 冷たい攻撃 〜
・標的にした社員が話そうとすると、話をさえぎる
・相手に話しかけない （上司が部下に。同僚に。あるいはその両方）
・メモや手紙、メールなど、書いたものだけで意志を伝える
・目もあわせないなど、あらゆるコンタクトを避ける
・仲間はずれにする
・一緒にいても、ほかの人たちだけに話しかけて、存在を無視する
・ほかの社員と話すのを許さない
・話し合いの要求に応じない
【相手の尊厳を傷つける言動】　　　〜 熱い攻撃 〜
・侮蔑的な言葉で相手に対する評価を下す
・ため息をつく、馬鹿をしたように見る、
・肩をすくめるなど、軽蔑的な態度をとる
・同僚や上司、部下の信用を失わせるようなことをいう
・悪い噂を流す

>>577
>>578
太田川の電車の入換をする係員の人が2人出て、
片づけていた。

駅で働く人って、ある意味警察並みに大変
なんじゃないか？
テロみたいなことが起きるし。

隣に座ってた客が急にゲロったらいやだなｗｗ

>>565
アピタで働いてる友人が言っていたが、アピタの電子マネーの機械がもうすぐ変わるらしい
交通系ICカードも使えるようになると言っていたから近いうちではないだろうか？

最近の酔っ払いでもない嘔吐は、ノロの可能性が高いから、
近くに乗ってた人は、数日後の感染の可能性が高いな。

>>584
マジで？かなり利便性上がるね

一般車でのゲロはしゃあないけど、特別車はトイレと洗面あるんだから手で押さえるなりしてそこでゲロってくれよな。

>>587
トイレが同じ車両にあればいいが、違う車両だったら開閉ボタンが・・・。

Dr.ゲロ・・・

いや、こんなもの車内で遭遇した事ないからいいけど
ホームでは見たことあるな。見るだけで気分が悪くなる。

急に体調悪くなって吐く人なら許せるが、酔っぱらいはまじで氏ね
吐くほど酔うならタクシーで帰ってほしいし、タクシー代払う余裕ないなら吐くほど飲まないでくれ

あと電車の中でくっせえ酒飲みながらくっせえつまみ食う悪臭爺も消えてほしい
まあさすがに本線で見たことはないけど、我が三河線にはたまにいるから困るわ

特急電車乗っていて吐きそうになったことがあるな…
ちょうど駅を出た直後で、ここでリバースしたら「急病人〜ダイヤ遅れ」とか頭によぎった。
酔い止め薬を持っていて本当に助かった。

>>590
前後から婆さんがワンカップとあたりめ持って乗ってきたことあるぞｗｗｗ

どなたか注目編成スレの次スレ立ててもらえませんか？

【3704F】名鉄の注目編成を追え　Part53【6600】

ここは、名鉄の希少車両・注目編成の運用情報、予測等の情報交換のためのスレです。

【主な対象(2013.2.2更新)】
・3304F(エコムーブラッピング)　※2013年3月末まで
&nbsp;・3704F(さくらTRAIN)※2013年2月末まで
&nbsp;・5702F(唯一の転落防止幌未設置、サボ受けなしの未改造SR)
・5702F以外のSR(5300,5700,5600)
・6R(6014F/6019F/6813F)
・6504F(室内リニューアル車)
・1851F(1200・1230と1800・1850で唯一転落防止幌付き)
・2201F(2201Fの特別車側のマジックミラーが左右違うため)
・3530F、6521F(ク3530、ク6421の前面と海側側面幕の電灯がLED)
・111F/112F(VVVF化改造)
・113F(次のVVVF改造候補)
・215F
・6601F+6604F


他にも新車・廃車・改造車・試運転・代走等の変運用、
&nbsp;期間・路線限定のイラスト板掲出運用、
&nbsp;業務車両による検測、工臨走行などをお待ちしてます

前スレ：【3304F】名鉄の注目編成を追え Part52【3305F】
&nbsp;http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342879435/
&nbsp;規制時はこちら：名鉄の注目編成を追えPartEX【避難用】
&nbsp;http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/auto/5997/1265206076/n

また文字化け・・・orz

113Fは既に舞木入りしたと聞いてるが

嘔吐恐怖なのでマジで車内でやるのは勘弁してほしい
目を閉じて耳を塞いでうずくまることしかできんから…

>>595 となると、別の意味で注目ですな

>>593
とりあえず、タイトル決めて立てとくわ

　

>>591
吐きそうになったらリバーシしたら助かるんか。覚えとこっと

立てました

【3704F】名鉄の注目編成を追え　Part53【6600】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360598649/

>>600
一定年齢以上は嘔吐することをリバースすると言うんよ

xxx列車、嘔吐せよ！

>>601 ありがとうございます

おいゲロスレになってるぞｗｗｗ

銘菓 ゲロの香り

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　
　　　＼∵_／

ゲロも嫌だが下痢のモラッシーもある意味、テロだなｗ

少し前の北アルプスの話題は下呂→ゲロへの伏線だったのか

トラックに負けた電車があったのか。パノ様が仕返ししないとダメだな

>>610
山陽電鉄か・・・

というよりパノ様が強すぎたんだよ
パノスパだってスリランカーで一本あぼーんしてるんだし…

パノラマミュースカイ（将来）
三柿野−鵜沼−犬山−江南−岩倉−名鉄名古屋−金山−神宮前−太田川−尾張横須賀−大野町−常滑
−中部国際空港

>>610
駅に突っ込んでたね、すごかった

パノ様、危険な運転をするトラックを蹴散らし
鉄道が安全運行できるようにしてください。

>>610
つ平田橋 6000系

>>613
大野町はないやろ
朝倉だろう

>>616
あぁ、6035か

復旧にあたった
クレーンも落ちてしまったという

朝９時半頃と晩５時半頃藤川駅掃除に来るチビ眼鏡とお宅　木もい　お客じろじろみるな　特に　チビ眼鏡じゃない　お宅さん　矢作橋駅でさっぼっとるなよな

また変なの湧いた

国府宮雪になってきたな

>>613
神宮前以遠は昔の高速停車駅じゃないか。

それにしても近年の大野町の凋落ぶりは嘆かわしい。
何とかならんものか……。

大野町は特急停車駅から外れ無人駅になった時点で詰んだ

一部特別車が名古屋本線以外にも走るようになって便利になりました

大野町は快急も通過するしな。
昔は大野町発着もあったのに。

大野町発のP6か懐かしいな
思い出よさようなら

名大の某先生監修の津波水没予測が市内各戸に配られたが大野町駅あたりは数ｍ
以上、万一何かあれば近鉄名古屋線の標準軌化みたいに大野の線形改良を願う
（自分の住まい某所は大野町駅より海に近いものの50cm予測）

>>613
飛行場発飛行場行きか

今となっては大野町は朝倉どころか場合によっては大江以下の扱いなんだよな…

>>567
あんなバカのために、貴方の大切な人生を台無しにするな。
もったいないぞ。

知多半田方面の銀電に乗った時、太田川到着前に
【大野町、中部国際空港方面はのりかえです。】
というスクロール文字が流れるのがせめてもの救い（？）

大野町はまだしも榎戸の扱いも悪くないか？
仮にもかつての終点なのに駅設備がしょぼい
西ノ口よりこっちを優遇してほしかった

俺の弟or妹・親友・俺・兄貴な車両挙げてけ。
俺は、妹：新5000 親友：2200 俺：1600(1700)　兄貴：7000

くっさ

>>632
仮にもというか、仮だったというか……。

西ノ口を大きくできたのは周りに土地が空いてたからだろうね。
榎戸はもうすでにリクシル（旧ＩＮＡＸ）とかで割と土地が埋まってるし。

一応、常滑駅高架化完成から空港線開業までのわずかな期間、
夕方の上り急行の一部が榎戸に停車していたことがある。

特急「伊奈路」

特急「異母痔」

中日新聞・朝刊
時流の先へ　中部財界ものがたり
第５部　走りだす名鉄

山陽電鉄の衝突見て貫通型は中央のフレームがいかに頑丈かわかるわ
1600系、2000系、2200系あるのか、そして通勤型は非対称ありの全面窓ありの

名鉄はいまだに特急車だけステンレスでは無いが頑丈性を考慮してなのかな
2200や1700/2300は両端にM編成だけど
1384を生み出したトラウマなどでこれからは箱型しか造らなさそう

出来れば東海や近鉄みたいに、すべて貫通にしてほしいが、無理だよな。
でも瀬戸電の6000系は、幌つけて車内の行き来が可能だったよな。

貫通してないと車掌のいない編成が出来てしまうから何とかしてくれんかな

>>632
駅設備はしょぼくないぞ。ホーム屋根の長さとか、跨線橋とか、
仮終着駅じゃなかったら間違いなく整備されなかった設備が
残ってるじゃないか。
同じ普通停車駅の中でもありがちな共通型駅舎じゃない時点で
マシな方だと思う。

銀電も(4000を除いて)前面だけは鋼製にして耐久性を確保してるよ
貫通させないのは増解結が多くてﾒﾝﾄﾞｸｾだからだろう

金山駅の地下鉄ホームに名鉄の保線作業員がいた。
何かの間違いか・・・と思ったけど、制服には緑と青の名鉄マークが。

名鉄は地下鉄の保線を受託するようになったのか
な。

>>645
金山から平安通経由上飯田への移動かもしれない。

舞木の見学会当たったんだけど今年は豊明集合で
しかも9時集合の16:50解散なのな
去年より相当長いな
乗り鉄できるかな

未だに名駅の外側ホームに降りてくる邪魔くさいカスを取り締まれよ駅員ども
あそこは乗車専用ホーム。降車客が優先、はあそこだけは

>>648
あれがいると席取りゲームでかなり不利になるね

今日の12時半くらいに瀬戸線の小幡駅過ぎた踏切で電車が止まってたけど
何かあったか知ってる?

>>649
まあそういう奴は容赦なく降りさせずにカバンで押し込むけどな

なんで金山で乗り換えないんだろ

>>648
近鉄改札の位置がね……。

>>647
始発で出て乗りまくるとか、夕方終わった後に空港とかに行ってみるとか

岐阜方面ホームで乗車側へ降りてくるやつは本当に何がしたいのか分からん
近鉄に乗るとか山王から乗ってきたとかならともかくそれ以外なら金山乗り換えの方が確実に空いてるのに

>>644
あれは耐久性云々じゃなくて何かやらかした時のリペアが楽だからだと聞いたが>前面鋼製

>>648 >>655
乗る人がある程度済んでから降りろよって感じだよな。

>>655
前に、名古屋駅到着前に、両側の扉が開きます、
左側の扉からもお降りください。

と車掌が放送していたときがあった。

>>657
ラッシュ時は聞くね

ウン知多半田 ウン知多武豊 ウン知多奥田 ウン知立

>>657
俺は「先に右側のドアが開きます。つづいて左のドアも開きますので・・・」
とおっしゃってました。

近鉄の改札と、コンビニに寄りたいっていう問題があるからなあ…

左側下車に対してそんなにカッカせんでもｗｗｗ

乗車側がそこまで混んでないのなら、いいけどさ
ラッシュ時に乗車側から降りてくる奴の気が分からんな。
平然、当然のように降りてきて腹が立つ。

よく見たら舞木の見学会、昼食持参になってる
舞木にコンビニなんてないよね

>>663
>舞木にコンビニ
もちろん、ないよ。
考えられるのは、豊明駅前のコンビニだが、休日は休みじゃなかったっけ？
　初回、2回目は、社食での昼食付だったのにな。

>>664
豊明駅前のサンコスってファミマに変わってない？

>>660
それはよくある。

>>662
まず、>>657にある車掌がダメだな。
そうでなければ、奴等の道徳心に問題がある。

前後利用者だが、豊明駅前にコンビニがあることを今知ったわ・・・

>>665
前後駅前の事ですね

>>667
あぁ、前後だったな。ファミマ。

前後の間違いでした。ファミマセン

豊明のコンビニは日曜休みだったような・・・

市名を冠する豊明駅より前後が主要駅なんだよな

>>671
TACMATEだっけ、名鉄の乗務員の客しかみたことない。

豊明集合が頭の中で前後に置き換わってた
あぶねー
弁当は名古屋駅で吉牛でも買ってくかな
でも牛丼くさいかな

>>664
保健所の申請と費用がかかるから食事は各自になったのか？
その方がコストがかからないのと食中毒におけるリスク回避が出来るからかと思うのだけどね。
持参だったら帰りの車内で嘔吐しようが自己責任だし。

お湯がもらえるならカップ焼きそばでもいいのだがな。
仕方ない、ハンバーガーでも持って行くとするわ。

列車内での秩序維持にあたる車掌を省略した運転が認められている。
つまり旅客は全ての列車で車掌による秩序維持を求める権利を有しない。
当然ながら、車内で他の乗客から加害行為を受けても事業者は責任を負わない。

また何か変な解釈をする人がｗ

とりあえず弁当どうするか決めようぜ！

>>675
今ノロが流行ってるから
避けるためなのか

西ノ口

に一瞬見えた

YOUTUBEに建設中止となった小野浦駅の
立入禁止区域に入ってしまった動画があるな…

どうやら非鉄の人だが

そりゃ定光寺駅前の廃旅館(千歳楼)に入った動画もあるぐらいだし

俺も入りたいわ

つーか廃駅廃線未成線探訪はググればたくさん出てくるな
そのほとんどが不法侵入だけど、まあグレーって感じだよな
小野浦に関しては営業中の路線だからバレたら捕まるだろうけど

高島屋の三省堂で鉄道フェアやってた
知多奥田開業の記念きっぷ買ってきたんだけど小野浦駅が書いてあったよ

>>684
グレーというかブラックじゃね？
土地の所有者いるし…

いや法律上は黒だけど
実際には見て見ぬふりというか見向きもされてないよなーって

法的にもマナー的にも白だったら殺到だろうよ・・・

廃墟マニアというのがあってですね、

略

http://i.imgur.com/h8vg40n.jpg
小野浦駅の記載がある

>>691
一瞬、平成2年2月22日と思った
下にあったのか

懐かしい資料だな、写植のゴナもある

ttp://nagamochi.info/src/up126729.jpg

小野浦駅は心霊スポットでもあるみたいだが、どんな怪奇現象が起こるんだろ？

>>693
通報しました

小野浦駅は敷地手前まで行ったが、あまり入りたくなる雰囲気ではなかったな。
足元がぬかるんでいたし。
いろいろなものが投棄されてた気がする。
ホームまで上ったツワモノがいたそうだが、よくやるなと思った。

>>691
野間大坊が線路より内陸に書かれてるのはデザイン上やむを得なかったのか、それとも…

本社が部署ぐるみでコンプライアンス違反を犯している！
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??
�@背景に、一定の社会環境内における“権力関係”があるかどうか。
（上司―部下の関係、発注先―発注元の関係など）
??
�A本来の業務範囲（業務に付随する指導・命令等）を超えた
権力行使があるかどうか。
??
�B問題とする行為が継続的に行われており、
人としての尊厳・人格を違法に侵害されているかどうか。
??
�C問題の行為によって被害者の心身に著しい消耗が見られ、
雇用環境の悪化や今後の雇用に不安が生じているかどうか。
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |;;;;;::

舐め犬募集！

＊＊＊乗務区の女性車掌に、確認称呼・車内放送・会話で
それぞれ声のトーンが違う人がいる。

絶対にこの件はしゃべるな！
と強要されると喋りたくなるのが人間w
ここで会社の秘密を暴露してもいい？
どうなの？

>>647
>舞木、大人の...
なーんだ。信じたけど、でたらめじゃねーか。
午前、午後の2部制、本宿集合。

>>702
マジで？
俺のとこに来たやつ豊明集合だったよ？
今職場だからアップできないけど帰ったらまた確認するよ

http://www.meitetsu.co.jp/osusume/shohin/1224959_1244.html
やっぱ豊明集合やん

豊明駅改札前9時集合

SL、名鉄本線走れば良いのに

本線じゃさすがにダイヤへの影響がでかすぎるだろｗｗ
蒲郡線に小さいSL走らせたら結構流行るんじゃないか？
赤い電車とSLは結構いい組み合わせだと思う

>>707
こどもの国とか明治村の奴を持ってきて・・・ｗ

蒲郡線はああ見えても過密ダイヤなんだぜ…

蒲郡まで行くのは便利なＪＲだろうしｗ
個人的には日本車両か鞍が池にあるＡＬを

>>709
意外に途中で折り返し出来る駅がないよね。

でもやっぱ広見線の風景が一番SLにマッチしてる気がするわ

>>710
日車のやつは潮風をうけてボロボロだよ。
もう走るようにはできないって誰かがいってた。

>>713
そうなんだ。ショックだなぁ。

昔は西浦行きがあったんだってね
7100系に方向幕あったよね

中途半端な行き先あったな
実際に無い行き先とかなかったっけ

国府宮

>>712
御嵩→蒲郡でSLの団体を走らせて、存続につながる・・・かな。

今でも碧南〜吉良吉田が走っていたら、三河線経由もありだな。
SLなら架線がなくても走れるし。

昔は古見発着もあったらしい。

広見線も運用に余裕無いぞ。
昼間にもう一本走らせる事自体はできるけど、
御嵩での折り返しは迅速にしないと明智での離合が定時に行えなくなる。
パノラマ末期で入線した時も御嵩では地元名産の振る舞いが出来なかったし。

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「パワーハラスメント（パワハラ）」
直訳すれば「権力嫌がらせ」。
会社などの組織内で、職権や地位を背景に、特定の個人が特定の個人に対し、
本来の業務とは関係ない(プライベート等)な事項について継続的に嫌がらせをし、人格や尊厳をズタズタに傷つける言動を連続して与え続けること。
働く環境を悪化させ、雇用不安を与える。
　一般的に地位の上の者が派遣社員等、下の者に仕掛けるとされるが、実質的・精神的な力関係から、部下から上司へ、同僚同士への嫌がらせもありうる。

8Ｆで加害社員をかばい、不祥事を隠蔽工作中!!

デキ+12系客車ぐらいできんかね？

>>721
せっかく名鉄の話題で盛り上がっているんだから
バカは引っ込んでてもらえないか。

パノラマカーさよなら運転の一環で御嵩に入った時は列車を出迎えた御嵩の人、
気の毒だったなぁ。
名鉄と話し合いがうまくついてなかったんだろうな

（自己正当化型ADHD特徴）
> 1.わけのわからない因縁をかける
> 怒る原因もないのに、いきなり怒り出し、まったく関係ない事柄に関して、わざと
> 因縁をかけてきます。
> 被害者にしてみれば、わけのわからない因縁をかけられて、いきなり修羅場になり、
> 混乱し、なんで因縁かけられるのかわからないままでいます。
> 2.怒る理由を、関係ない事柄にして、全責任にする行為
> 怒る理由はなんでもいいのが、モラハラ人間です。
> 怒る理由がないとしても、常に憎しみや憎悪といった感情が出てるので、何かに当り散らすために、揚げ足とってみたり、まったく怒る事柄でない事でも怒る理由にして、被害者をおびやかします。
> 罪悪感を与えた上、相手を傷つけて、そこで怒りの発散を被害者にするので、始末悪いのです。
> 嘘の正当化に、しつけと題して、こういった悪質な事を行います。
> またこういう場合も、嘘を正当化します。
> ただ単に怒りたいから、発散したいだけなのに、「しつけだ！」といって、立派な口実を引き合いにだして、実は、自分の感情を被害者にぶつけてるだけなので、一番始末悪いのです。

部下からの訴えを受けて何らかの懲戒処分を行えば、その後、彼らを重要なポストへ就けることは難しくなる。
その結果、会社の将来を背負って立つべき人材の能力を存分に活かせず、会社全体のパワーがダウンする。
ちなみに会社内で事を収めようとすると、パワハラを行った上司に科せられる示談金の額は数百万、なかには500万円を超えるケースも珍しくない。その交渉の過程で、今度は上司が精神的ダメージを受けることすらある。

秘○課の不祥事を隠蔽工作中!!

三柿野や新那加発着もないよね？
各務原線って、利用者も本数も少ないけど、立派な全線複線なんだよな

>>724
御嵩到着→ヲタ降ろす→明智or新可児回送→御嵩回送→ヲタ乗せる→御嵩発車
ぐらいはやって欲しかったね。撮り鉄も大喜びだろうし。

>>727
全くその通り

そこまでサービスしてくれるとは思えない

本社が部署ぐるみでコンプライアンス違反を犯している！ 室長を直ちにクビにせよ！
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??
�@背景に、一定の社会環境内における“権力関係”があるかどうか。
（上司―部下の関係、発注先―発注元の関係など）
??
�A本来の業務範囲（業務に付随する指導・命令等）を超えた
権力行使があるかどうか。
??
�B問題とする行為が継続的に行われており、
人としての尊厳・人格を違法に侵害されているかどうか。
??
�C問題の行為によって被害者の心身に著しい消耗が見られ、
雇用環境の悪化や今後の雇用に不安が生じているかどうか。 　

「憲法１３条・プライバシー権」と、「憲法２１条・表現の自由」とは同等の権利ではなく、
プライバシー権は、「公共の福祉に反しない限り」という条件の下で「最大の尊重を必要とする」という「尊重権利」であるのに対し、言論・出版の自由は、
「言論・出版その他一切の表現の自由は、これを保障する」と明快にいいきられた「国家保障権利」です。
　憲法に規定された権利だから両者は同等の権利があると誤解している人が多いのですが、
「憲法２１条・表現の自由」の方がはるかに上位の権利であることに注目すべきです。
公共の福祉に反する個人や団体の行為があった場合、これを告発するためにその内容をインターネットの掲示板に書き込んだり、
ホームページでその内容を明らかにすることは何ら法に違反する行為ではありません。
被害を防止するためにインターネットによってその犯罪内容を公表することは公益に繋がる正当な活動。

なーめなめ
舐め舐め出来ましたか？

セクシャルハラスメントやパワーハラスメントの場合、あとから加害者が泣いて謝った、ということもありますが、モラルハラスメントの場合加害者には罪の意識がありませんし、「加害者の正当性」が社会的に受け入れられてしまうことも多々あります。

特に、加害者は上司を味方に引き入れ、その力を利用し、自己の（嘘で固めた）実績や能力を上司に認めさせ、さも有能で企業愛の旺盛な人間を振る舞います。

これらを理解するには、自己正当化型ADHDという病気を、勉強してみると理解できると思います。

本社8Fでは、部下が自分の思い通りに事が運ばないとキレてトラブルを引き起こす大卒問題社員（自己正当化型ADHD）が増えた。
10数年前、すぐにキレる子供が問題になっていたが、その問題児らが名鉄に就職をし、職場内でハラスメント行為をやっている。
原因は前頭葉の発育不足だとか。

主な標的は自分よりも格下と思った従業員。

自己正当化型ADHD、 モラル・ハラスメント加害者の代表的な特徴としてよく言われるのが２面性です。
加害者になるような人物は外面が大変良く、世間的には「いい人」で通っているとよく言われ、被害者に見せるような姿を決して役員にさらすことはありません。

この特徴は加害者の考え方を大きく反映しているものと私は考えます。
つまりモラル・ハラスメント加害者の基本的な考え方は、二極化、つまり「０か１００か」「敵か味方か」「善か悪か」という両極端な傾向が見られます。

加害者は対人関係をこのような歪んだ認識でとらえており、相手が自分にとって敵か味方が、上か下か、支配するかされるかを計り、相手との力関係によって態度を変えます。

その相手が自分（加害者）にとって何らかの形で役に立つ人間だと思ってる間は、敵に回さないように気を使いながら接しているのです。ここには本来の対等、親密な人間関係は存在しません。

加害者は対外的には「いい人」「立派な人」として通っていますが、内面では自分に対してほんの少しの批判や拒絶を自分に対する攻撃、敵意、人格を傷つけるものとして、敵意を持ちます。

また完全に自分の味方につかない人物や、自分を脅かす恐れのある人物に対しては、密かに悪口を流したりして、言葉の武器を使って相手の価値（＝評判）を下げていきます。

>>721
＞権力嫌がらせ
まさに自己紹介だな。
匿名掲示板だからこその嫌がらせをしているチミにびったりな言葉だ。

今日はあおなみ線でSLが走るのか

アスペって他人に迷惑かけることは平気でするんだけど
自分が同じことされると烈火のごとく怒るんだよね
自分がされたら嫌なことを他人にしてるっていう自覚がないんだと思う

己の欲せざることを他人に施すことなかれ
って言ってもたぶん難しくてわかんないだろうな

モラル・ハラスメントでは、耐えかねた被害者が加害者に肉体的な暴力をふるってしまうことがよく起こる。加害者がそのように仕向けることすらある。人格否定。人権無視の犯罪である。

被害者が自立しようとすると、中傷や罵倒などの精神的な暴力をふるい始める（暴力の段階）
。
モラル・ハラスメントの全過程を通じて、被害者は加害者の真意をはかりかねる、「悪意」を想像しない、あるいは自分のほうが悪いのではないかと逡巡する、暴力は相手が悪いが、原因は自分にあると思考してしまう、などによって苦しむ。

モラル・ハラスメントの加害者が行う個々の攻撃行動は、普通の人でもやってしまうことがあるものだが、普通の人はためらいや罪悪感を伴ってしまうところを、「本物の加害者」
は自身のほうが被害者だと思っているほどの感情の持ち主である 。

電車オタッキー、テメーが消えろ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）　　
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼　　
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）　
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|　
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|　
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|　
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/　
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　　　　　　　|　　|　 >>723 　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
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>>717
スリランカ号事故の時は国府宮で折り返し運転だったけど
その時は車内掲出用の方向板に「国府宮」と書いた紙を貼り付けてたような。

国府宮止まりはそれ以来見てないな。

栄生とか本宿とか微妙な行先に萌える

>>742
神宮前も行先としては微妙だよね。
あと100系の柏森とか。

いい加減「路線車両板」でする話題じゃないことに気付けよ
リーマン板かチクリ板かVIPへ行け

神宮前で客を降ろして大江に向かってた記憶。JR朝の金山行きとか

夏に新日鉄でｸﾞﾓった時は神宮行きになったよ

伊奈行きは秋に多いよね。

扶桑行って もう無くなったか？

本数は少ないけどある。

印象で強いのは萩原行きかなぁ。
種別あわせると、30年位前の犬山線で早朝にしかない普通犬山経由岐阜行きも印象残っているなぁ。

JR線の周遊きっぷがなくなるみたいだけど、
むかし、周遊きっぷで名鉄の区間も自由に
乗れるのってなかった？

確か、半田〜河和内海方面だったど思ったけど。

日本ライン三河湾ゾーン(だったかな？)で、名鉄線がゾーンに入っていた
ライン下りや金華山ロープウェイ、名鉄フェリーなども乗れたと記憶

��島屋三省堂でやってる鉄道フェアに名鉄の古いきっぷがたくさん出てたんだけど
そんなかに周遊きっぷみたいなのあった気がする
ほとんど豊川稲荷のきっぷかパノラマパックだったけど

>>702-705
すまん。昨年の案内、見てたわ。
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2011/__icsFiles/afieldfile/2012/01/16/release120116.pdf

豊橋で遅れか運休があるのか！？

昔パノラマカーで急行大野町行きってあったな。
2003〜2005年まではもう1本、太田川始発・普通大野町行き（3Ｒ2）なんてのも。

ちょっとまえなら犬山からだったけ？普通御嵩行きがあったね。
あれは思い出だわ。

急行御嵩行きならパノラマカーを思い出す。

太田川近辺に住んでると御嵩っていう名前は知ってても
どこにあるかは知らないっていう人いっぱいいたと思う
急行御嵩行きとか懐かしいな

>>719
古見発はあったけど古見着は真偽不明。幕はあったけど。

太古には新舞子行きとか尾張横須賀行きとかはあったらしい。

新清洲が急行停車になる前までは国府宮行きあったよ。
新岐阜行き準急（新清洲から普通）が2本/h，国府宮行き普通が2本/hだった。
急行停車後は、新岐阜行き普通が2本/hのみになって準急は津島線に回った。

急行御嵩行き

といいつつ実は新岐阜+御嵩行き（犬山分割）
っていうパターンがそれなりにあった。

何で単純に名鉄一宮にしたのやら
どうせ改称するなら、「おとなの国」にすれば良かったのに

準急 内海・中部国際空港行き
一度見たかったな

>>740
お前のスレなのか？

さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな


ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ

みゃ〜みゃ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ

>>763
つい最近まで朝に走っていただろ
途中から急行に化けるのだが
一括で幕変えられない6Rだから中間に挟まれた6000系前期車や6800系の側面は白幕だった記憶
前にサボを吊り下げてたはず

>>763
>>740って私のカキコに4時間近くも後に間抜けなレスしててワラタ。
しかも全然似てないしｗ

>>764
死ね。消えろ。

>>767
差別・軽視で報告しといたから安心して。
それはそうと、2200系・3300系一編成の価格ってだいたい、どれぐらい？

>>768
けっこう大雑把ですまんが
2200は1両あたりだいたい1億5000万〜2億くらい。
3300はブロック工法で作ってるから
安くて1両あたり1億〜1億5000万くらいじゃないかな？

コストをとことん削ったとは言え、電車は高いんだよな。

宝くじ1等が当たって、ようやく1編成が買えるぐらい。

山陽電鉄のあの事故
どう損害賠償をするんだろうか?事故発生させたトラック運転手

車両だけでも相当高いのに

>>771
損害保険から支払われるのかな。

1134Fの事故は運転手の身内を特定できず、名鉄が泣き寝入りになったとか。。。

>>772
保険が下りるのか、それ以前に保険に入ってたかすら怪しいとのこと
（ある程度の規模がある事業者だと、保険料払うより自分でかぶった方が安く済むらしい）

轢かれて死ねカス共！ホームから突き落とされろ

>>758,761
その前の「高速御嵩」だとAL4連かな。4コテで7300なら最上、3400が次で、3900、
ヘタすりゃ2+2の4連、それも800+3550とか。
たまに入るSRは5000か5200、時折5500。

まあこれ以上は懐かしスレ行きだな。

全線事故で完全停止だ

>>773
たしかスリランカの件って、保険料が高くなってトータルで損になるから
名鉄は保険使わなかったんだよね？

アルミ車は溶接しやすいらしいから、山陽電鉄の事故の場合廃車はされないと思う。

>>778
乗りたくない・・・

豊田本町は内田橋に駅名改称しろよ

は？

豊田本町のほうが由緒ある地名なんじゃないのか？

豊田本町のｸｿｶﾞｷって今も発生してる？

豊田本町駅の住所は名古屋市南区豊一丁目26-17だから、
もし改称されるなら豊駅になるんじゃね？

次は　 豊

津みたいな感じになるのか

次は ホウ ホウ(豊)でございます。ﾎｳﾎｹｷｮｳ

一文字はさびしいな。せめて2文字くらいに。

桜「」

私鉄沿線らしい名前と思うけど、JR東海がそれ系の「野田新町」を新設したが

経営体力で言えば今の名鉄は山電に毛が生えたようなもの。
過去の土川遺産を食いつぶしながら延命している状態だからな

>>765
朝は知らなかった。
夕方のやつは平成20年12月27日改正で消滅

瀬戸電が4000に統一されるのをきっかけに

パノラマスーパーを2200に
1800･1830･5300･5700･6000を3150･3300に
それぞれ置き換えきぼん

>>784
「南区」の「ゆたか」っ何だからき☆すたの胸ぺったんガールズを思い出させるねｗ

ことしの車両増備計画だけど
瀬戸線の4000以外に本線系統にも配備されるみたいだね。

3150系が一瞬4000系に見えたことがあった
ライトが眩しい時に

本線は2004年末の2200系以来、新型車は登場していないんだよな。厳密にいうと2330系があるが、あれは派生形式だし。

少し前にこのスレで名古屋駅1・4番線からの降車が話題になったけど、
今日の名古屋12:47の普通犬山行き。

岩倉・江南・柏森・犬山へお急ぎのお客様は52分の特急新鵜沼行きにご乗車ください。
なお、一般席ご利用のお客様は大変恐れ入りますが、
2番線に降りていただき、1番線にお回りください。

この放送、初めて聞いたような。

いつだったか忘れたが豊橋行き急行で知立到着前に吉良吉田行き急行の乗り換えを案内する放送を聞いた事ある。
まあ知立なら同じホームで乗り換えれるからな。

>>798
その場合や犬山遊園での乗り換えをアナウンスしてもどうせ乗客は新安城や犬山や新鵜沼で乗り換えるんだろうなあ

>>780　>>792
くだらん妄想は頭の中だけに汁

>>794
kwsk

パワハラ被害を訴えられ、
都合が悪くなったら被害者を雇い止めにする室長。
秘○課ぐるみでパワハラ不祥事を隠蔽工作中!!

>>799
まあ意味がねえってこったな。

>>798
一宮止まりの急行は、同じ理由で国府宮で乗り換えるようにアナウンスしてるぞ

>>803
犬山遊園は待合室が無いから夏や冬は犬山や新鵜沼で乗り換えてるよ。

豊橋行き特急→豊川稲荷行き急行は国府で案内するよな？
知立で乗り換えた方が待ち時間短いのに

最近気付いたけど、名鉄公式サイトの駅時刻表の列車時刻をクリックすると
その列車の始発から終着までの各駅着発時刻が出て来るんだな。
これは結構便利な機能だけど、他の大手私鉄でやってるのは小田急と東急だけみたい。

>>806
携帯の名鉄ナビでもそれできるんだけど
スマホの名鉄タッチだとできなくなった
乗り鉄の時不便

>>806
近鉄にもある。

ただし「駅掲出時刻表」にはその機能が無いのでうまく使い分けるように。

えきから時刻表じゃだめなの？

なんつーかさ、鉄道会社ＨＰの方が「安心感」みたいなのない？

名鉄の公式サイト、駅名入力の際、一旦候補を出してそれから選択せにゃならんのは面倒でかなわん。
直接入力できるようにしてくれ。

メールすると「関係部署に伝えておきます」でしょう、たぶん

>>809
俺のPCだけかもしれんけど、最近えきからを使うとたまに固まって応答がなくなる

今思ったけどカルワザクラブってmanaca持っている人にとっては入っていると
何かと便利なのでは？

今思ったけどおまえ何かとでは？では？ってうるさいのでは？

>>811
ややこしい駅名があるから仕方ない
この前も空港準急乗ってたら名古屋から乗ってきたおっさんに
「これ横須賀止まりますか？」って聞かれてどっちだよって思ったし

5000とパノスパって連結できないの？色と顔が合わないけど、1800のかわりに増結すれば、1800より詰め込み効くと思うんだが・・・

>>817
10両になっちゃうじゃん
栄生の電留線なら停めれるが
やるなら5000と1800併結

豊川急行で後ろ2両鳴海止なら
名古屋到着前くらいからちゃんとアナウンスしろよ
鳴海到着前にいきなり言うもんだから、移動して座れない車内の客不平多かったぞ
「ごめんどうさまでしたぁ〜」じゃないよ

名鉄は座席の指定を受けた特別車両券を所持した客以外は、座席の使用が保証されていない。
途中駅での車両切り離しにより、今まで座席の使用ができたのにできなくなることは当然あり得る。
名鉄は乗車効率が低いので、客の座りたいという欲求を満たしている会社といえる。

犬山線１２９０列車
山王・金山と２駅連続して非常ブレーキで停めるって・・・。

見習いでも運転してんのかな

名古屋13:11の準急新可児行き。
前2両が蒲郡御嵩ワンマン。

新可児到着後、そのまま御嵩行きワンマンに入るのかな。

ブレーキが甘い車両なんだろ。もしくは塗油された油をめっちゃ踏んでブレーキの効きが異常に悪くなっているとか

◇
┃⊂
　ﾟﾟ

>>798
その誘導やるなら豊橋急行は4両で足りちゃうな…
日中実際吉良急行のが乗車率高い感じ
数年前に毎時二本になったから利便性向上したし
豊川急行とともに客は特急に取られちゃうから仕方ないが

>>820
着席保証とかどうでもいいから早めにアナウンスしろって言ってるんだろ
お前頭悪そうだな

>>821
形式にもよるんじゃないかな？

番号にも依るな。ﾄ方とｷ方で感覚が違う車もあるし。7041と7042とか。あとは架線電圧とか併結相手にも左右される。

>>821
6R？

>>817
正式に10両対応なのは名鉄一宮駅だけ。

「(BAAと間違えて)さとしーこの自転車AKBがついてるって！」
っていうBAA付自転車のCMを観ていてうちの母が放った一言

「あれATSの間違いなんじゃないの？ｗｗ」

文字見て一瞬BBAかと

中部国際空港駅きっぷ売り場
案内掲示のぐちゃぐちゃ感・・ひどい
次々いろんな掲示を追加してる感じでわかりにくすぎ

もうちょっと何とかならないの？

>>831
金山もだよ。ソースは百年史。

>>816
「どっち」というか、「どれ」だな

>>823
犬山で切り離し、その後は6R4と連結して犬山〜空港を１往復
それから新可児へ回送、新可児〜御嵩

>>816 >>811
ほかにはこんなのかな？

「奥田」と「知多奥田」
「加納」と「新加納」
「国府」と「国府宮」
「小牧」と「小牧原」と「小牧口」
「下小田井」と「中小田井」と「上小田井」
「新可児」と「西可児」と「可児川」
「尾張横須賀」と「高横須賀」と「上横須賀」（と「須賀」と「須ケ口」）
「上丸渕」と「丸渕」
「刈谷」と「刈谷市」
「栄生」と「栄町」
「さくら」と「あさくら」
「とよはし」と「とよたし」

【その他】
名鉄にあるのは何岡崎か（Ａ．「東」と「公園前（『中』でもある）」）
同様に何安城か（Ａ．「新」、「北」、「南」）
同様に何一宮か（Ａ．「名鉄」、「西」）
つい癖で「徳重駅」と入力しちゃう（今は後ろに「・名古屋芸大」）
同様に「大森」（・金城学院前）
「日本ライン今渡」めんどくさ→「日本」or「ライン」or「今渡」で検索
「蒲郡競艇場前」→「競艇」
「中部国際空港」→「空港」
「りんくう常滑」→「りん」
「羽島市役所前」→「島市」
「各務原市役所前」→「原市」
「名電各務原」→「電各」
「名鉄名古屋」→「鉄名」

東名下りが事故渋滞でエラいことになってる。音羽蒲郡〜豊田が4時間30分
以上かかる。

東名ハイウェイバスの客は皆本宿まで我慢して、名鉄に移ってくるだろうね。

>>837
多屋と佐屋

>>837
「とよはし」と「とよたし」 は漢字で書くと全然違うし
アナウンスでもなんか違うんだけど
ローマ字で書かれると俄然ややこしくなるんだよな

犬山線で豊橋行きと豊田市行きを乗り間違えたらエラいことになる

間違えるのは外国人位だと思うけどな。

こーに行きたいのに、こーゎ行きに乗っちゃって
あたふたしてた人は見たことあるけどな

>>837
新鵜沼と鵜沼宿
犬山と犬山口

名古屋の大須に行くつもりで羽島の大須にいったやつもいたんだろうなｗ

逆に名鉄の新鵜沼や新可児とJRの鵜沼や可児が離れてると思ってる人もいそう
豊橋とか弥富も名鉄○○って駅名にしてくれよ

>>845
ルーツはそっちなんだけどね。

>>836
上横須賀が頭から抜けてたorz
ちなみにおっさんの言う横須賀は尾張横須賀でした

国府と国府宮の関係が犬山と犬山遊園の関係みたいなものだと思ってる人は多そう

豊田市駅と豊田本町駅だと字面では豊田本町の方が格上に感じるな

JR春日井駅に行こうとして、名鉄春日井駅に行っちゃう人たまにいそう

名鉄の丸ノ内と桜通線・鶴舞線の丸の内もややこしい。

日比野間違いでえらい目にあった話

……をなぜか福井県で聞いた俺。

伊奈行と豊川稲荷行

「伊奈」行と特急の車掌が案内しているときに、「豊川稲荷」行を「稲荷」
行と略して案内しているのかと思った。

金山駅3番ホーム北改札側の階段付近にカメラを構えたヲタが3人程いるが今日は何があるんだ？

>>841
知立駅で放送をちゃんと聞いてないと乗り間違える
最初の「と」最後の「し」しか聞いてなかったり酔ってちゃんと聞いてないと
間違えるよー

徳重名芸いきたいのに地下鉄徳重にいく人いるかも

>>855
自動放送の音質が悪すぎて、「とよたしほうめんの、さなげゆき、ふつうです。」が「とよはしほうめんの、はなげぬき、くつうです。」に聞こえるんだよな。

方向幕とか駅の掲示を見ようか

>>857
ワロタwwww

>>836
どうせ両方とも新可児に行くんだから、わざわざ別行動にしなくても
6両のまま新可児に行けば効率的なんだけどねえ。
朝は一特も走ってるから、ホームは6両対応のはず。

>>849
豊田市
トヨタが発展するにつれ、挙母がわかりづらいから豊田市に改称したとか
つまり企業名、ひいては個人名由来
豊田本町
熱田神宮南部の村々が合併した際、すべての村が○○新田という名であったため、豊かな田→豊田村にしたらしい
ひょっとすると、熱田(厚田)にちなんだあやかり地名かもしれんね

数ヶ月前に名古屋駅で新可児行き準急で「本日６両とも新可児まで参ります」という放送を聞いた事ある。
何かイベントでもあったのかね。
平日の名古屋１８時４０分発の準急だったと記憶している。

>>860
ワンマンが岐阜方についてるから新可児で分割すると厄介。

あと、時々非ワンマン車に差し替えられる時があるから、犬山で切り離した方が運用は柔軟。
そのまま犬検に引き込むことも、岐阜行きに化けさせることもできる。

三河線って複線化する予定とかないの？

>>822
太線帽

>>830
３Ｒ�A

>>865
3100・3150?

中京競馬場前臨時停車の日に乗った下り吉良急行(6800+6800)運転荒すぎ
でも6800は意外と加速力ある気がするな。

>>862
たぶんそれは6Rのト　2+4　ギの運用かも。
その運用だけ6両で運転されるそうだ。

>>867
16日の佐屋行き急行は競馬場臨時停車+豊明停車+風速規制による数分の遅れ+6000系単独
ということもあって運転士大変そうだったわ。俺は楽しかったけど
吉良急行は名古屋から安城まで停車駅多いのに待避なしだからいつも余裕ないな

昔から西尾直通急行は待避なしがウリだからな

SRって何運用あるんですか？

豊明に2000が入ってた
出場試運転かな？

>>854
その中の1人です。
事後だから書くけどデキ602の犬山回送。

それに比べて、豊川線へは必ず待避
豊川線から名古屋方面へは、線内の普通から特急へ接続するパターンは速いが、直通の一宮行き準急(急行)が国府での通過待ちと堀田待避でかなり遅い
てか、神宮前・金山・名古屋に行く場合、豊川線の駅から急行(準急)に乗る意味がない

EF210-コキ104-コキ104-コキ104-コキ104-コキ104-コキ104

こんなんばっかり

>>871
http://mei-expert.skr.jp/

>>874遅くても座っていけるってのは結構でかいと思うけど、まあ確かに平日朝とかは快適さよりも速さだわな
ていうか豊川急行は正直運用の関係上仕方なく設けられたってのと国府に快特を止めないための言い訳に過ぎない気がする

>>840
「豊橋」と「豊田市」の発音は全然違うが、「豊橋行き」と「豊田市行き」の発音は似てる　って見たことがある。

>>844
犬山遊園「・・・」

>>868
それは名古屋17:11
>>862にある運用は3R ト4+2キ

>>844
西尾口「・・・」

須ヶ口

>>879
小牧口 KOMAKIGUCHI
河和口 KOWAGUCHI
半田口 HANDAGUCHI
御嵩口 MITAKEGUCHI
犬山口 INUYAMAGUCHI
稲荷口 INARIGUCHI

ときて

西尾口 NISHIO-GUCHI

なんだよな。なんでハイフン有なんだろう。適当？

>>872
今度の土曜の団体で使うんじゃない？

ID:pIgBbbTa0

>>877
国府からなら、特急でも座れる可能性が高い(ラッシュ時を除く)
名古屋方面は快速特急を国府に特別停車させて、緩急接続してほしい

名豊間は現状JRに対して互角かそれ以上ってくらいに健闘してるから
快特の国府と新安城の通過は譲れないんだろう

>>881
よくそんだけ覚えてるな
俺は島氏永にハイフン入ることくらいしか覚えてないわ

>>886
車内にある英語版の路線図眺めてると結構目立つんだよ。
島氏永は「島」と「氏永」だからハイフン付きなのは分かるけど
二ツ杁も「FUTATSU-IRI」なんだよな。「二ツ」（？）の「杁」ってことなのか。

ハイフンじゃないけど、「上挙母」は「UWA GOROMO」。上は接頭語だから
別におかしくはないんだけど、「うわ」で切られると微妙な響きになるな。

大江はOEなんだな。
ゲロ吐いたんかと思うわｗ

ハイフンじゃないけど新舞子も「Shin Maiko」ってのも違和感ありだね
「新舞子」は完全に知多市の地名になってるというのに「新名古屋」や「新可児」みたいな扱いされてるみたいで…

上飯田の「KAMI IIDA」もおかしい。「かみいいだ」でひとつの地名だから
名市交側はちゃんと「Kamiiida」とハイフンも空白もつけてない

>>889
New Maiko でええやん。

TOYOTA-CITY

iが重なるのを避けたと見た

東京の広尾もｈｉｒｏ−ｏだったな
ｏｏが重ならないようにって

すなわち西尾・口であり西・尾口ではないと

WEST尾口でもええんやで

>>866
３１００

１８日は有松で８７１列車が過走したらしいし、
雨天だったとはいえちょっとひどいな。

そういえば昔新羽島を突き破ったのも3100だったな

>>891
｢しんまいこ｣はあくまでも｢しんまいこ｣であって｢しん・まいこ｣ではないからなぁ…

それにしてもあの綴りは｢らき☆すた｣をらきすた｣と書く以上に違和感ありだな…

>>897
3100は回生が死ぬと悲惨だからなぁ。空制は使い物にならないし。


って俺の知り合いが言っていたｗ 俺は3500しか運転したことが無いでわからん。

3100は特に三次車のブレーキの効きが糞

>>878
鶴舞線の駅の自動放送はホント「とよはしゆき」って聞こえる
まあ、豊橋に行くわけねぇって分かり切ってるから問題ないけど

>>897
ちょｗ編成番号分かりますかｗもしかして、三次車と言われる奴かもｗ

>>900
運転？関係者の方ですか？

　　　　　　　　　　　　⌒　　ヾ
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　　　　　　　　/　　◯/　￣￣~ヽ　ヾ
　　　　　　　/　　　　 ト､.,..　　　　＼丶。
　　　　　=彳　　　　　　 ∴＼ 　　　ヽ
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　　　　　.⌒　　　　　　／　　　　ヽ|／ﾞＵ
　　　　　　　　　　　／　　　　　u

東海の211系に比べりゃ、名鉄のどの車両のブレーキも気にならない

>>905
無理すんな

>>906
311系もな

上飯田の自動アナウンスで「味美・小牧方面の犬山行き普通です」って言うけど、味美って主要駅じゃないよね？

>>908
機器は311と同時期でステンレス製の5000はそんなにブレーキに違和感ないけどな…
あるいは6500や6800でも同じく

>>909
あえて言えば城北線の乗り換え駅。

平安通の案内表示も「小牧・犬山方面」ではなく「上飯田・犬山方面」
これも謎だ。

>>911
交通局の路線は上飯田で終わるから

JRのブレーキがアレなのは車両がダメとか運転士が下手とかじゃなくて方針がダメなんだと思う
駅手前で減速してホームに入ったら低速惰行、停止位置直前で一気にブレーキ強めるから必要以上に衝撃が来る

>>909
年間乗客数 H21
味鋺 　　686077
味美 　　695857　┐
春日井　424551　├春日井市内
牛山 　　342610　│
間内 　　285619　┘
小牧口　401566
小牧 　　1695333

春日井市内の代表駅ってことか？

神宮前でよく写真撮ってる人がいるけどああいう人たちって入場券とかちゃんと買ってるのか？

何処かから電車乗って来てるんじゃね？

それこそJRの沿線に住んでたら金山から乗り換えてやって来るとか

どうでもいいけど、manacaで入場って怖くてできないわ・・・
どうしても券買っちゃう

来月、やっとマナカ返却できる
とりあえずスイカとエディがあれば不便ない

乗車券だけで写真撮ってるだろうね。

ICカードって入場券にはならんのじゃなかったっけ？
昔Suicaがそうだったと思うんだけど違ったかな？

定期なら同一駅入出場は出来る(勿論定期区間内の駅のみ)がチャージしたお金で出来るかは知らん

定期区間以外では無理だよ
この前定期区間外でうっかりその使い方して改札でとめられてしまった
駅員さんいたから良かったけど

いくら正しい乗車券を持っていたとしても、
駅撮りする時は別に入場券買って売り上げに貢献するのが正しいヲタ

乗車券だけならせいぜい自分が乗ってきた列車を撮る程度　にしなさい

>>923
ちょっと何言ってるかわからないﾉｼ
(サンドウィッチマン富澤風に)

>>923
硬券(こうけん)買って売り上げに貢献(こうけん)してますが何か？

ADHD（注意欠陥多動障害）は、前頭前野の統合機能が少し低下している状態と言われ、「状況が分からない」「過集中と虚脱のパターン
」などが見られる発達障害の一つである。
状況が分からない結果、自分に不利になることを言わないことや嘘をつくことは不得手で、また周囲の雰囲気や態度、表情を読み取ることも不得手で、結果として見当外れな「思い込み」
「決め付け」になってしまうことも多い。一般には「片付けられない」という結果的な適応障害ばかりクローズアップされているが、本質は「
脳の働きの質的な違い」であり、管理能力の高いADHDは片付けは出来る。状況が分からない部分が最も重要である。
　他方でADHDは本来非常に正直で合理的であり、先入観にとらわれず、思っていることを何でも口に出してしまうため、自分を偽ることに非常に違和感を感じ、時にはACの認知のゆがみ自体を合理化する独特の理論体系を考え出したりもする。

次々と特定の社員の部下が体調を崩し病院送りになっている！
恐怖！
　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　 イ,,,,　"" 　⌒　　ヾ　ヾ
　　　　　/゛゛゛(　　　⌒　　　. . ,,　ヽ,,'' ..ノ　）ヽ
　　　　(　　　、、　　　、　’'',　　　. . ノ　　ヾ　）
　.................ゞ　(.　　　　.　　.,,,゛゛゛゛ノ.　.ノ　) ,,.ノ...........　........
　:::::::::::::::::::::（　ノ( ^ゝ、、ゝ..,,,,, ,'ソノ　) .ソ::::::::::::::.......::::::
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　　. . . . :::::::::::::.（'''yノ　（''、,,,ノ）ノ ::::::::::,,,,,::,,:::::￣￣7〃　￣￣￣|〃　￣￣￣|〃
　　,, . . . . . ::::::::::::(　（　,,,人、..ツ. ノ ） ::::.:::::　 　 ／＼.　　 　 　 ｜.　　　　　　| ・・・・・・
　　. . . ,,,,, . . .:::::::::::::'''(, イ")'"´ノ;; :::::　　　　　／　　　＼.＿＿＿|　 　＿＿＿|
　. . . . . . ,,,. . ,,,::::::( , ゛゛..(’＿''/,,, ..ノ
　. . . ,, . . (（,⌒ノ,,,.:::::'　（ 　 （’''....ノ　

>>925
いい行いであるのは確かだが体感温度が・・・。

>>927
デッキがある特別車にご乗車ください。

あと、名鉄百貨店本店ではいま
「はなまるマーケットおめざフェア」が開催中です

キムカツ、５５１、築地丸武とか沢山あるからこれらも買いに来て
貢献してください　もちろん名鉄電車に乗って
www.e-meitetsu.com/mds/topics/12th_omeza/index.html

簿記の勉強してるけど、貢献利益とかチンプンカンプン
今日の中日の名鉄特集、1500V昇圧の際600Vの40両が一斉ショート・破損

>>923
セントレアの飯付きフリー切符なんだ。さーせん

>>931
せんとりゃーの近くに住んでるとあのフリーきっぷもお得感がないんだよなー

>>915
有名撮影地だから、わざわざ来る人もいるはず。
その場合は乗って来るでしょ。

そろそろ週末の舞木が終わったあとの乗り尽くし計画を考えなあかんな
舞木行く人っておる？

舞木に行く2000系を撮る

>市長選（４月２１日投票）を控え、
>名古屋臨海高速鉄道・あおなみ線での蒸気機関車（ＳＬ）定期走行や
>名古屋城前に飲食店街「世界の金シャチ横丁」を建設する構想など
>河村市長肝いりの施策は予算化が見送られた。
>headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130220-00000038-mai-soci

>>903
３次車ではなかった。

>>934
当選したから行くよ、舞木
9時集合だから8時半に着くように計画を組まないといけないから難しいな
運賃計算して元を取ろうとしても3000円を超えない…

>>923
一人の人間が乗車券に費やせる額は限られている。
そんなに愛しているなら、一生ずっと名鉄の株を買い続ければ宜しい。

>>936
こいつの政策に地道なものってないんだよな。
派手で目立つものばかりで市民の生活に密着したものではないんだよな。
まずはあおなみせんとか名古屋市財政改善の方が重要事項なのに
それらをすっ飛ばして共和国構想とか市民はこれでもついていくの?

イベントに参加させるためにフリーパスを買わせる抱き合わせ商法は元が取れないようになっている
参加しないのがいちばん

>>941
なんかそうなるとつまらないなあ。
イベントあってこその鉄道会社だろう。

>>941
舞木の入場料金も含んでいると思えばそんなに高くないんじゃないかな。
まあ乗車する駅にもよるけど、私はそこそこ元がとれる所から乗車する。

ブレーキに関してだが、100系は地下鉄線内走行中にガックンガックンとかキキキキ〜になるね
交通局の運転に問題があるのか

>>934
俺も行くよ！
友達と一緒に行きます。

自分も１００系のブレーキの荒さは気になる。

ｷﾀｰｯ

故障の次は人身か…

>>945
楽しみだけどあの車掌体験はちょっと恥ずかしくて苦手だな
なんか乗り鉄しまくる時間もないから朝はがんばらないでもいいかな

>>934
俺も知り合いに誘われて参加する
デキとワムとトラをめちゃ熱心に撮ってる奴が居たら十中八九俺だと思うww

>>913
とはいえブレーキ４以上まで入れることはほとんどない。

>>915
土日エコきっぷだろ

>>944
ATCにぶち当てて減速してるからじゃね？
下手に手前で減速するとスジに乗れないからわざとノーブレーキで突っ込むらしい

なぜ名鉄touchのアプリは遅れが出るとアイコンバッジが30になるのか？
もしかして30分以上の遅れがでとるでってことなのか？

>>951
それは名城線の話。鶴舞線はやっていない。
あのカクカクだけど、電流計の針と連動しているな。
でも鶴舞線内のほうが酷いのは確か。ブレーキの強さの関係か？

>>941 >>942
さよならパノラマカー大混雑の影響は多分にあるだろうな。

>>951
ドニチエコきっぷは名鉄では使えんぞ。
ってまさか赤池や上小田井や上飯田から潜り込んだのか？

事故？

舞木のフリーきっぷとドニチエコキップを両方駆使して縦横無尽に小牧線や鶴舞線を渡ってみようかな

>>953
そうなのか。となると後は車両の重量とかか？
それかブレーキ方式が変わる時に強さが変わって揺れが起きるとか。

明日の国府宮はだか祭りだけど混むかな。

神社周辺が無法地帯になる
昔に比べれば大人しくなったが

名鉄は構内進入から停車までのブレーキ操作が格好良い

さっき神宮前で1800系×2の特急名古屋行きの車掌さんが忘れ物と思われる大量の傘を持って交代してた
やっぱり傘の忘れ物って多いんだな

一回電車に乗ったら思いっきり傘が車内に「落ちてた」ことがあった。

とりあえず拾って、退避駅で乗務員に届けたけど、
何であんな風に落ちてたんだろう……？

>>958
>>959
昨年は土曜日の開催だったから見に行けたけど、
電車はラッシュ並みの大混雑だったわ。
そりや昼間も特急が8両になったり、臨時改札口も稼働させるわけだ。

手力火祭りも手力混む？

久しぶりに旧竹鼻線の旧大須駅跡に行ってみたけど、きれいさっぱり跡がなくなっているねぇ

まだ、電柱残っているところあるけど、順次撤去するんだろうね

>>944
たぶん抵抗器の進段ショックだと思う

>>963
これでも昔よりは大分増発減ったけどね

>>963
平日開催でも臨時改札は開けるはず
臨時じゃない改札は狭いし会場から微妙に距離あるし階段上り下りしなきゃならん

去年の人力踏切は人大杉で大変そうだった。御苦労様です

やっぱり混むんだ。ミューチケットを早めに買っといてよかった。

>>934
私も友達と行きます。

>>965
そうやって思いでもきれいさっぱり消えていくんだね…

って970踏んだみたいなので新スレ立てさせて頂きます

立てさせて頂きました

【μ】名古屋鉄道210号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361431652/

>>963
昔は一宮折り返しの全車指定席特急があったんだよな・・・。

今は増結しかやってないけど

国府宮の臨時改札は準備万端

そろそろ埋める？

何時からか知らないが、今は増結だけで臨列出さないんだな。
人は減ったのかね。稼ぎ時なのに。

祭りに行く人が減ってるんちゃうか

まあ通常利用客が減ってるからね

昼間の名古屋止りのミュースカイを岐阜まで伸ばしていいと思うんだがねー
1編成必要になってくるか

>>973
今朝の出勤途中に車内から見たら、名古屋方面はもう準備済んでたよ。
岐阜方面は見てないから不明。
昨日の深夜に準備したのかな。

1度は裸男として参加したいけど、相当な体力がないと無理だわなぁ。

昨日の故障とグモはどの車両だったんだ？

名鉄環状線（将来）
名鉄名古屋−名鉄金山−千種−大曾根−小幡−喜多山−三郷−名鉄瀬戸−高蔵寺−春日井−勝川−栄生−名鉄名古屋

裸男も電車に乗るの？
禁止の通達出てたか？

>>975
名鉄が臨時を出すのをめんどくさくなったと思うのは俺だけ？

>>974
梅坪厨は不要

国府宮往復切符は無いのかな。
名鉄の公式サイトに載ってないし。

>>981
ここは名鉄のスレ。
「春日井」は、当然名鉄小牧線の春日井だよな。

>>983
でも花火大会はバンバン臨時出してるからそうとは言えないよね…

>>987
臨時運転や臨時停車も最近はやる奴とやらなくなった奴との差が顕著だな。
こういうのは基本的に毎年ある奴でも名鉄側に要請してるとして、
要請する側の意向如何（要請したりしなかったり）で
差が出ているのかな？　と素人なりに想像。

臨時停車は駅にしか表記されないのもあるからな。
わんさか祭りのときは急行が富士松に止まるが、駅にしか無い。
三河三弘法のイベント1年通して開催してたときも、縁日の際には一ツ木に急行が止まってた。

国府宮は元々十分本数あるからこれ以上増やしても過剰になるだけ

>>982

昔、裸男は無札で改札を通過(突破？)していた
ふんどし一丁なので、財布など持っている訳がない
とにかく無法地帯だった

>>982
５年くらい前に大里まで２人乗ってた。
さすがにワラタｗｗｗ

それよりも田県神社のアレを形どった飴を
車内でねぶるのを禁止しろって思うわ。

今年は裸祭り生中継するみたいなことを新聞の見出しで見た気がするんだけど
ポロリしたらやっぱり放送事故？

ヌードショー生中継か

>>993
数秒遅れで伝送してるから、危うくなったら、切替。

30秒くらい遅らせて局のほうで確認してから放送すれば良いのに

地デジは放送局でエンコーダ通るから約２秒遅延する
これこそ延コーダ

うめ☆つぼ

　

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