185系　斜めストライプ9本目

>>934 走行キロの調整？

>>950

入ってる

>>950ゴメン入っていない

今度はまかいじに乗るけど昔のストライプ柄が使われたりするのかね

結局はまかいじ入りの7両はB3〜B5のみってこと？あとの7両のOM車とB編成には
はまかいじは入っていないわけね

>>955
何故そのような疑問が生まれるかが疑問だ

東神奈川〜桜木町間のATCは解除されたの？

>958
何故そのような疑問が生まれるかも疑問だ

>>957 にわかヲタなんだろ。一般の趣味者の知識なんて、その程度。

>>944
OM03とOM08は見えないけどｴｸｽﾌﾟﾚｽ色は編成変えてなかった。

3730Mに新前橋色

0940に回送が高田馬場を大宮方面につうか チタ車

田町に留置されているあまぎ&湘南色は春シーズン終了後になんとなく東海へ貸し出して
訓練運転しそうな気がする。名古屋エリアの大垣区と静岡エリアの静岡･浜松区あたりへ
行くんじゃないかな？

東海だと対応ATSが要るんだろ。C編成にしか付いてないんじゃね？
これから付けるだろうけど、間に合わなければC7の貸し出しかね。

上野―大宮は入ってる？

大宮車は波動用。秋ごろから修学旅行などに入る。

HL小田原21号、今日はB5

>>968

その運用185に任せていいのか？

窓空くから身を乗り出しかねないぞ。
ましてや何を考えているかわからないバカなんてどの学校にもいるぞｗ

>>969
HLなんてほとんどサラリーマンしか乗ってないんだから、
窓から身を乗り出すようなのなんていなくね？

湘南ライナー13号 A8（10両になってたのか）

>>959
はまかいじ

>>960
感じ悪いねｗ

修学旅行に185系はヤバいだろ千葉のバカ学生みたいにならんといいが

>>971は11号の間違いだったｽﾏｿ

>>958
解除はされていない。ATCを乗せた車両でないと、先頭に出られない。
なので、「はまかいじ」はB3、B4、B5のいずれかしか使えない。
必ず東神奈川で運転停車して、ATCとATSの切り替えをやっているよ。

>>965
倒壊のATSって、ATS-PTの事か？。
束使用のATS-Pで、十分に東海の区間にも対応できるぞ。
そもそも、ATS-PもATS-PTも地上子は同じだからな。違うのは車上子だけ。

ATS-Pの車上子がついていれば、ATS-PTの区間も走れるぞ。

まあ、そこまでの犠牲を払って、訓練運転はしないと思われよ。

>>969
失礼。
あんかミスった。

確かにリーマンは酔っ払いにならない限りそんなことしませんね(笑)

正しくは
>>967です。
すみません。

東神奈川〜桜木町間はATS・ATC併用にするべき。
はまかいじに限らず臨時や団体など何でも使用出来る。
南武線みたいに伊豆急行の車両も入線出来るし、
東急の甲種も逗子から長津田まで迂回しないで済む。
最初からATCにしたのが間違いだった。

>>972
だからはまかいじなんて何年も走ってるのに
どこからATC解除なんて疑問が出てくるんだ？

あまぎ色や湘南色だろ。

ダイヤ改正で田町車は全て大宮に転属したわけだが
某運用サイトによると、旧A・C編成とも田町常駐としないで東大宮ベースで運用しているのね。

251も大宮転属だったのは知らなかった。
ところで251・185とも送り込みにわざわざ武蔵野線経由新鶴見折り返しにしてる。

>>980
だからはまかいじには入らないんじゃん
>>982
普通に走れば湘新経由とほとんど時間差ないからね

朝夕東海道で運転しするのに田町などで昼寝させないで東大宮までわざわざ回送してる。

>>984
わざわざ回送しているところをみると、留置のみならず昼間に交番検査も施行できるようにしているんだろうな。

>>970
ﾜﾛﾀwwww

修学旅行運用と明らかに勘違いしてるよなw

ネクタイを頭に巻いてやるんだよ

115号　A6+C1

>>984
縦貫開通時には日光発東京経由下田行が登場しそうだな。
または万座･鹿沢口発東京経由下田行「草津箱根」とか。

211を追いだした理由について

3035のケツがC1

4001M OM07+B1
上野方にB1

混結は事故がらみの貸し出し以来かな

HL小田原21号 B4

どなたか、次スレを立てて下さい。

>>995
ほい
つ　185系　斜めストライプ10本目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363955565/l50

>>996
早速ありがとうございます。
それでは埋めますか？

9029M B2

999

1000ならリレー色復活

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