【μ】名古屋鉄道207号車【名鉄】

公式
http://www.meitetsu.co.jp/

ジョルダンライブ！
http://live-j.jp/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/meihonsen/
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/

前スレ
【μ】名古屋鉄道206号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352957599/

☆各路線スレ☆

名鉄三河線・豊田線　総合スレ17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349948045/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344429241/
【せとでん】名鉄瀬戸線14駅目【印場】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343917506/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351332835/
◆名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341471542/
【碧海】名鉄西尾線・蒲郡線その6【幡豆】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346398887/

☆その他のスレ☆

【3304F】名鉄の注目編成を追え Part52【3305F】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342879435/
【東海地区】列車運行障害情報★30
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1347978659/
名鉄の事故・運行情報
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
なつかしの名鉄スレパ−ト17
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1297521968/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 17両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349834578/
manaca　12枚目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1345819629/

《決まりごと 1》
************************
事故まとめテンプレ貼り厳禁
************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

《決まりごと　2》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑#1700の下らない話や荒らしは無視する事！！

テンプレ以上（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

>>１

乙！

いちもつ （｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

今日、名鉄部品即売会だね
みんな欲しいのゲトできたかな？

>>1乙!

津島はどうかな？
俺は仕事で行けなかったんだよ…。去年は5300系の車番買ったけど。

>>1
乙。

5300のなのかなあ。
側面の機械付き種別・行先幕、げと出来なかった……
でも間一髪、8800のを買えた。

誘導灯、すべて生きてなかったけど、催事に使って大丈夫なの？名鉄さん……

>>8
それは車内のものか？　5300は中間車がほとんどだった。5403かなんかはあったが。

いつかミュージックホーン機器売ってほしいな

カードケースの標語ステッカーが3重になってたww

３７０５Ｆ乗ったけど、聞いてた以上に地味だな。

木田から今池まで黄色い原付２種で通勤の男なら七宝区間で毎朝車窓から見れるぞ
冬でもやつはバイク通勤だ
俺様も時候のいいときは栄までスクーターで通勤していた時期があったが
体力的にもうきついな
５月下旬から１０月中旬ぐらいまでなら寒さもなんとか我慢できる
暑いのはなんとかなるんだよな
朝はダイヤ目一杯なのはほんとにそうか？
普通電車が平気で短い６両で走ってるじゃねえか
ほんの２・３年前まで８両だったぞ
ゆっくりでいいからゆとりある車両で通勤したい層だっているのによ
列車番号７５０
平日07:42須ヶ口発東岡崎行き普通
てめえのことだ！
とりあえず、今度の株主総会には必ず出席する
そのためにも株価は速やかに１８０円を目指してほしい
４０万株買うつもりです

チラシの裏にどうぞ

>>15
熱いなｗｗ

こわれてないのが、２個しかなかった運転士ケースを１個ゲット

明日岐阜大雪だで
ダイヤ乱れるで

朝、70〜100番目ぐらいに並んだけどクジ運悪くて200番台後半に

クジさ、自分の周り人みんな良い人達ばかりで、後の人に気を使って
抽選箱内の上にあるクジをササッと拾っていく人が多かったんだけど、
抽選箱の上の方に200番台後半〜300番のクジが固まっていたみたいで
自分も含めて自分の周りの人例外なく200番代後半で笑った

係の人たまに抽選箱振ってたけど、あのぐらいじゃ中のクジ
混ざらないよね

>>18
私もきれいなやつ買ったよ。スタフさすところってかさ上げしてあったんだね。
>>20
私が行った時は（感触的に）箱の底にしかなかったけど、まさかの1〜10番。
たぶん番号順にくじ入れたな。朝早くから来てる人には申し訳ない気がしたよ。

前スレ>>999

名古屋で震度5以上が70年ナシか…
政令指定都市でこれほどの空白があるのは名古屋だけか？
極めて不気味だ
数年以内にデカいのが来るな
今日は我が身かも？

今年の即売会の品揃えどうだった？
いけなかった身としてはかなり気になる。

自分も仕事で行けなかった

夕方のTVニュースでやってた、7000系の逆富士に付ける行き先が35000円、
GETした人がうれしそうにインタビュー受けてた

特選は去年と同じくらいじゃないかな。一般が少なく感じたけどどうだろう??
ちなみに人の入りが少なく感じた。去年はくじ引きのとき外で待ってたけど、今年は中で列が終わってた。
やはりボーナス日は関係あるのかな。

10年ほど前に深夜??早朝に震度5弱がきたつってニュースで見た希ガス。
まあスレチなのでこの辺で

今から乗る人はオメデタニュースを見ることになるだろう。

特別車の椅子欲しかったのに出てなかった…

今日、神宮庵で中華そば食ったけど、
チャーシューが小型化＆味が劣化してた気がするorz

>>21
おお、懐中時計付きで○万円のか？

>>31
YES
くじ引いて大当たりが来たもんで舞い上がって買ってしまった。
まあちいと高すぎるとは思うけどねえ。ちなみに時計には旧社紋と番号が入ってました。

>>25
それ、オレか友人だ……
まさかホントに放送されるとは……
夕方はもう新東名、静岡市内を走っていたから車のTVでも観られなかった…
＿|￣|○

ちなみにメガネ掛けてましたか？
掛けてませんでしたか？？

今日のオークション売上、４３３万８１００円也。

いらんもの売っただけでこんなお金儲けができるなんて
すばらしい商売であると思う

司会者の特急津島号の仮装が面白かったわ

>>32
鉄道ファンでなく、付き添いで行っただけで、相場も知らないが、
あれは、確かに、いいものだったような気がする。

それはそうと、ずーと、(番号300番代入場時になっても）
台車に、行先表示巻き取り機などを載せたまま、待ってた人が、数人いたけど、
あれは、後から来る奴のために取ってたんじゃないのか？
そういうのは、ダメだろー。

産業廃棄物に群がるヲタから札束巻き上げてウマー

私は、車内のプラスチックのナンバープレートより車体側面の鉄製ナンバーの方が好きで、あれは製造時からの正真正銘の車体の一部だからだ。他社にはない、大きくて格好いいものだ。
家には、2326.7504.7055.7112.7716.6756などがあるが、昨年までは6000円だったが、今年は何と15000円だって。これは酷い過ぎるよ名鉄さん。あまりに悪徳商売だわ。

2.5倍かよ
それでも欲しいものなのか…

15年ぐらい前に、同じ津島で即売会があって
Ｐ板も一般板も2000〜3000円で売れ残るぐらい大量に売ってた。
その時に買った常滑佐屋のＰ板、処分したいんだけど、
今はどれぐらいの相場なの？状態は良いよ。

2200系のVVVFって三菱製？

>>43
音的に三菱だね
3100の三菱と聞き比べると似てることに気づくから

38>>
あの人達、みんなが気付いてないとでも思っているのかね？自分らだけ良ければいいんだよ。手に２つ以上持たない、場内の時間制限を作ればいい。

寒いぞ名鉄！ヒーター入れてくれ！！

外と変わらない温度の車内で、乗客に乾布摩擦をさせるつもりか！！

大人の社会見学


おい
ミュースカイのミュージクホーン体験って何だw

豊川線 事故で止まってるのかな

中国地方から参加したが方向幕ロールが一般で系統板が特選なのはびっくりした
並んだのと同じくらいの番号が出たので良かった方だと思う
安かったので方向幕を数本買ったが劣化破損しているのが多かった

>>27
どこかの間違いでは？

愛知における震度5弱以上のデータ
ttp://www.seisvol.kishou.go.jp/cgi-tmp/shindo_db/27897.html

上小田井のmozoに行ってみたけど、案の定メンズはほんのわずかしかなく
て不愉快だ。しかも自慢げに全女性トイレにパウダールームがついてる
とか書いてやがる。男性トイレにもパウダールームつけろよと思う。

イオンモール系が20年前にもしもあったら、その時代はきっとメンズ物
も多く取り扱う店が多かったんだろうね？女性が買い物をしなくなり
女性市場が不況になればいいと思う。そもそも昔は女性だってそんなに
おしゃれしてなかったじゃん。

>>51
じゃあ二度と行くなよ

つか何しにモゾ行ったの？こーゆー嫌味を言うため？
ヤラシーなー

>>52
じゃあメンズもレディス同様に均等に扱ってくれてるモールはある？
本来男女平等なんだからそれが正しいショッピングセンターの姿。

>>53
そんなことないよ。ただなんとなくぶらりと。

>>1
乙

>>51
二度と行かなければいい。
なんで「お前が」自慢気なんだよ。

今の時代、男より女の方が購買率高いから仕方ないじゃん。儲かる方に合わせるのが商売。

お前が10億分程度メンズ衣料を買って市場に少しは影響させてみろよ。


以上、この話終わり。
>>51 が自己中なくせに物も買わないくせに一人前発言してただけだったんだよな。

もう>>51はこのスレに来るなよ。そんな男女差別の話なんか聞きたくないからさ。

>>56
だから女なんか買い物しなくなればいいんだよ。
おしゃれな女が大嫌いなの。やつらのせいで男がおしゃれできないわけ
じゃん。

っていうかじゃあ1つ聞くけど、いつまでは男の方が購買率高かった？
その時代にマジでタイムスリップしたいわ。

自分のファッションの創意工夫が足らない責任を女に押し付けるなよ。
それに売ってないなら作る（裁縫）っていう手も無い訳じゃないし。

>>58
売ってる服が少ない時点でメンズは糞。
そもそもメンズとかレディスとかに分けなければいいんだよ。

>>44　
ありがとう。
3100の三菱を聞いてみます。

近鉄スレにたまに出てくる、基地外ホモが、このスレにも居るな。
なぁ>>051！

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜?
　　　＼∵_／

>>51
男性が上なのには変わりねぇよカス
給料でも上だろ
ネチネチ言うかうざい

構ってるキチガイも消えろ

迎春１DAYフリーきっぷが発売されたから久々に見に来たら
前スレでも一言も語られてないのなｗ

見どころだと思ってた電動逆富士の金額が伸びなかったのと司会者の交代もあり
シラケて途中で会場を去ったんだ。で、名古屋へ出たらJR名古屋前が黒山の人だかり。
タワーズテラスっていうの？２階歩道にもぎっしりの人垣。
なんだろ？と思ったら駅前に止められた選挙カーの上で日本維新の会の石原慎太郎さんが
演説してたよ。それを見に来ていた人達だった。
石原さんはさすがに演説がうまいなー。名演説。みんな演説に引きこまれていたよ。
選挙常勝はこの演説力にあるのかも

同じ日本維新の会の橋下さんは遅れていたそうで自分は見られなかったけど、
橋下さんを追っかけてきたと思われるミヤネ屋の宮根さんが一般人にインタビューしてたよ

で、演説が終わり集まった人達がちょうど去った頃にドラゴンズの帽子ををかぶった
別の政党の河村名古屋市長がチャリを漕いで登場した。
こちらは報道陣はいるものの聴衆がわずかで気の毒でした。
河村市長もあおなみ線にSL走らせたり頑張ってるのになぁ･･･

お前の眼が節穴なだけ
ちゃんと触れられてるぞ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352957599/134
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352957599/138
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352957599/542
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352957599/545-546
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352957599/615
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352957599/683

>>68は>>65へ

機関車の砂を配布するって言ってるけど
名鉄の機関車砂積んでる？

《決まりごと》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線#1700とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！
※フジテレビ系列・東海テレビ批判・在日朝鮮人・大韓民国批判！！
※売国企業ソフトバンク・サントリー批判！！
※名鉄金山駅ずんぐりむっくり駅員態度最悪！！
※名鉄不祥事　モラハラ・パワハラ　隠蔽会社批判！！


解禁でーーーす　ご自由にどうぞ！！！！！！

滑り止め用の砂だと思う。

常滑にも撒いとけ

地味な作業だが保守的な機関車
そんな機関車に感謝

迎春１DAYフリーより、でんしゃ旅のがお得だよなあ２ＤＡＹであの値段だもん

誰も書いてないようなので

乗鉄王第4弾 12/22・24開催
ワンピース系統板 12/15〜（本線系・瀬戸線）
昨日の津島駅即売会にて
詳細は明日あたりにでもHPにアップされると思われ

>>75
でんしゃ旅は2名以上しかダメだし昼食風呂付だし
比べるものじゃないと思うが？

パワハラがどうの言ってる奴と女は優遇され過ぎって言ってる奴同じ奴だろ
いつも同時には出てこない

>>77 たしかに二名からだから一人で行く人はダメだけど
2DAYフリー+宿泊朝食付きで最安4100円はお得じゃない？
問題なのはビジネスプランなのにセミダブルなとこか(笑)

>>71もウザい

>>78
もちろん同じ奴
また荒らしに来るから釣るなよ

>>76
ワンピースごり押しか
会社の商品でもワンピ　コジマ電気でもワンピ　アニマでもワンピ…

旧美濃駅に来たら雪降っとるがね。

雪か。
明日交通機関に影響は出るんだろうか?

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

名古屋の人は　派手派手で見栄っ張りなのでしょうか？！
例えば　結婚式などでは、ド派手で有名ですが、名鉄のオークションでも逆さ富士に競り合った末に大枚を叩くさまは壮観でした。
　パノラマブームのバブルが去り、熱が冷めて来たようで　ひと頃よりは　落ち着いてようです。
この時期は棒茄子時期でもあり、鉄道ブヒンにつぎ込み易いのも事実です。
　その様は、まるで、宗教の『お布施』みたいですね。
一般人から見れば、ガラクタに大枚をドッカ〜ン！と叩くのですから・・いやはや。

>>76
今回の乗鉄王は何で競う?

現在の雪の状況は降雪が主に各務原から北、積雪は美濃から北で名鉄沿線はほとんど影響無し。

>>87
関市で雪降っているぞ

また6000に板付けるのか
しかし瀬戸線に付ける意味あるかね？

美濃から長良川鉄道→高山線経由で帰って来たら鵜沼も結構雪降っとる。
こりゃ愛知県も降ってるな。

>>88
ここ最近、瀬戸線のイベント担当者が系統板を誘致してるらしい
瀬戸の6000は先が長くないから仕事与えてるのかな…

板作れば、後で売って金に出来るという思惑もあるのでは？

運転室内掲出のやつは本来の用途じゃないし

>>86
配ってたチラシによれば全駅にポイントをふって回った合計で競うそうです

岐阜・一宮は雪＆積雪し始めた

17:55現在

>>92
今回も一つの駅に20分以上居なきゃいけないルールはありますか?

茂木健一郎氏が名鉄名古屋駅であたまがウニになったらしい。

>>94
詳細は明日発表と言うことで細かいルールは書いてありませんでした

今日は駅売店スポーツ新聞が売れ残ってた。中日一面は真央だった。2期生おめでたなら
もっと売れたと思う。関東は知らないが。名鉄も有人サンコスは廃止の方向かな

明日って撮り鉄がたくさん出てくるのだろうか…

シルシルミシルで名市交特集きたｗｗ

一宮のサンコス開いてる時間短すぎワロタ

>>99
地下鉄スレで既出

サンコスといえば東岡崎駅には何故か2軒ある。
片方は土産物＋手作りおにぎり＋チクワの委託販売＋雑誌の販売がメイン
もう片方はコンビニ的な飲食物専門になってって若干色分けが違うけど。
新駅ビルになったら1軒に統一されるんだろうか。

名鉄は台風で止まることはあるが
雪じゃ滅多に止まらんよな。

いつだったか庄内川が洪水になってるのに運転してたな。

>>103
止まらずに車止めに突っ込むくらいだからな。

山田くん

朝一番に乗鉄王の案内
http://www.meitetsu.co.jp/osusume/shohin/1224960_1244.html

111Fドアチャイムついて違和感が

名古屋1003特急豊橋ゆき、東岡崎ゆきに変更

110　杉田平和町

サンコスとサンクスって名前も売っているものも似ているんじゃない？

コンビニなんて、何処も一緒だろ

雪で遅れるっても大抵混雑のせいだよね

大雪でもない限り今の電車で遅れるのはあんまし無いな
雪じゃなく雨でも少しは遅れが出るし

雪で大遅延するのは電車じゃなくてバスの方。
バス通勤の人は台風より雪の方が嫌かもね。

名鉄
犬　山ポイント故障　乗務員のミス公表
須ヶ口ポイント故障　経費削減現場の意見無視による経年劣化公表せず

この経営体質は

やすこう

線路脇の標識、表記ミス１８年　ＪＲ津山線、速度超過か　朝日新聞デジタル 12月5日(水)
ＪＲ西日本岡山支社は４日、岡山県津山市一方のＪＲ津山線佐良山―津山口間で、線路脇に設置した曲線の半径を示す標識に誤りがあったと発表した。
少なくとも１８年前からとみられ、制限速度を超えて運転した可能性があるという。事故の報告はない。
同支社によると、津山線は単線。線路の曲線は半径３４６メートルだが、「３６５メートル」と表示していた。
半径が３００メートル以上３５０メートル未満なら制限速度は時速６５キロだが、３５０メートル以上４００メートル未満では７０キロだという。
標識は高さ約４５センチで、主に保守点検の際の確認に使われる。運転士に配られている曲線や勾配などを記した詳細図には正しい半径が記されていた。

毎回暇だねー
パワハラ厨は。

定期券って駅だけでなく、他の場所でも継続出来るのね。（名古屋なら地下の宝くじ売ってる名鉄観光）
いつも定期継続の領収書貰うから、名鉄観光サービスって書いてあって、ちょっとビックリしたよ

長時間停車でもドア全開、ＪＲみたいに車内保温してくれよ。

ルフィの声で構内放送(PR)をするって書いてあるけど、やはり名古屋でやるんだろうか？
それとも神宮前か金山？

>>121
え、田中真弓さん呼んだのか?
田中さんと言えばクリリンしか思いつかない。

IDが1852号車

>>121
山王でやったら良いんじゃないか

忍豚

>>107
今回は事前に予習が出来ないなぁー

>>125
っと思ったら17日に発表するのかｗｗ
それならある程度は予習出来るかな

>>121
御嵩

>>107
下車から乗車まで10分あけろって長いね

まあ1分折り返し乗車とか遅れでできなかったり
踏切の無理な横断されても困るから仕方ないか

ルフィって誰よ・・・?
まあいいか

今日は遅れまくりだった。朝の快速急行　河和　5000-5000がよく遅れてた

犬山7:43発　急行 鳴海行き（5000+5000）　約４分遅れだった。

朝の犬山線は、犬山方面が２〜３分遅れ

【南低】東京.VS.名古屋【冬型】　２０１２〜
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1329321499/

>>122
言われてから気づいたわｗ

あらかじめ録音しておいたものを流すとかかな

>>128
末端駅が高ポイントになりそうだな

乗ってきた列車の折り返しは見送って、その次まで待たないといけない

概要
1990年代以降、発達障害の関心は高まり続けているが、当初は発達障害者のうち小学生や中学生などの子供の問題に重点がおかれていたこともある。
しかし、現実には青年期や成人期以降に発達障害と診断される事例も多く、また、大学及び大学院までは、
何らかしらの方法で自身の発達障害に対する自衛手段を取っていたり、学業においては健常者よりもむしろ優秀な成績を収めるケースも少なくなく、
問題にされないまま放置されることも多い。しかし、社会に出た途端に急激に馴染めなくなり、職場を追われるなど行き場を失ってしまうケースも多くなっている。
発達障害の大多数は先天的であるが、本人が自身の障害に気づかないまま社会に出た場合、
こうしたトラブルに戸惑ったり、自身がそのような障害を持っているということを頑なに否定したりする。
また、発達障害の診断基準に幼少期の状況が聞かれる場合も多く、当時の資料や記憶が乏しかったりした場合など、子供の発達障害に比べ診断が困難である場合が多く、
昭和大学附属烏山病院など少数ながら大人の発達障害を扱っている病院もあるが、
発達障害の研究及び診断、支援の中では特に遅れている分野である。
また、発達障害の特性は成人期になると薄れていくと言われることがよくあるが、
実際には特性がほとんど薄れていないケースも多く、また、こうした認識が無理解に拍車をかけている側面もある。

ＡＤＨＤは本来「状況が読めない」障害である。
私は遠回しな表現や皮肉、冗談も分からなくてまじめに真に受けることが多い。
その結果、見当外れな対応をして孤立したり後悔するのがＡＤＨＤの大多数のパターンである。
若いＡＤＨＤの当事者を見ても、認知と情緒がばらばらで「納得」が出来なかったり、人格や脳の活動全体のバランス、調整がうまくいかない結果、
情緒的に非常に幼いままとどまる例がよく見られる。

どうしてADD/ADHDは子供の病気で大人になったら治ると思われているのか不思議ですよね。
私の考えでは、ADD/ADHDは脳の機能不全によって本能を理性で抑えきれず、本能的に行動してしまうことが多くなってしまう障害だと思います。
本来、子供は本能的に行動しますが、徐々に理性を身につけて大人になります。だから、大人になればある程度理性的に動ける部分があるので、治ったと思われるのではないでしょうか。
人間の本能に操られている人間、それがADD/ADHD患者だと思います。そして、自分の中で矛盾が生じる障害でもあります。
ADD/ADHD患者は本能的に行動してしまうので精神年齢が低いと言われていますが、知能は高い人が多いみたいです(例外もあります)。

常に自分を正当化し、他者に自分の思想信条を押し付ける社長側近若手自己正当化型ADHDは、自己愛性人格障害とも、
強迫性人格障害とも、失感情症ーアレキシサイミアともオーバーラップして見えます。
同じ症候群の別な名称といえなくもありません。　そして、この自己正当化型ADHDには、強い依存傾向があります。
『自分は正しい。自分のことを後回しにして、いつもみんなのためを思っている。
自分はいいことをしているんだ。
人から感謝されたりほめられないと不愉快になるんだ。』
こんなことを口にして、嘆くことがあります。
世のため、人のためと言いながら、事実は私のためです。
賞賛や賛美がほしいのです。それを自覚してはいません。

通常は権力を振るい尊大な態度を8Fで取る自己正当化型ADHDですが、ひとたび思い通りに行かないことがあると、死に物狂いで自分を正当化しようとします。
自分の中にある感情も、都合の悪いことは当然「否認、隠蔽」します。
狂気とも言うべき懸命さでいろいろな理屈を考え出しては強情に言い張ります。

自己正当化型ADHDは、高く評価されていたり厚遇されていたりするときは問題ないが、本人からすれば評価が低
かったり少しでも冷遇されたとたんに、形相が変わり怒りが爆発し攻撃行動へと結びつく。
自己正当化型ADHDの ように過剰に評価が高くなると、周囲の従業員に迷惑がかかる。
ただ、周りへの迷惑ということだけでなく、常に他者か らの脅威を気にし続ける生活自体、本人にとっても苦しく生きにくい毎日のはずである。

>>122
俺は忍玉のきり丸のイメージが強い。

>>128
玉ノ井、弥富、蒲郡、御嵩とかポイント高いかな？
30分に1本の普通停車駅もそうかも。
東名古屋港は時間的に無理か？

金山や名鉄名古屋は1ポイント
御嵩あたりまで行くと15ポイントとかかな

内海や知多奥田も高そうだな
あそこら辺は本数少ないし
あとは小牧線各駅(平安通除く)、豊川線、羽島線くらいかな

そういえば、瀬戸線って今回の路線の対象になるの？

>>122
ちび太を忘れて貰っちゃ困るぜ


ちび太のおでんは…

>>143
おどん？

>>142
当然対象になるだろう

シャツを穿くと、

シャンツになる。

では、

パンツを着ると、

何になるぜよか。

そういえば田中真弓って青二だったよな？
青二といえばあおなみ線で(英語のみだが)クリステル・チアリが車内放送の声に使われてるな。
いっそ名鉄でも田中真弓でやってみたら？
もしそれが無理なら今野宏美辺りで…

放送は、もうミクでいいよ(´・ω・｀)

>>147
青二プロダクションだよ
名鉄よく呼べる金あるね

主要駅の放送を声優に！
しかも毎月変わる
同時にフリー切符とか売る
結構儲かるんじゃね

ここは名鉄のもしも…じゃないんだから
出来るわけ無い

>>149
名鉄が呼ぶ訳じゃない

広告出稿の一環で向こうが用意するもの

乗鉄王、徒歩移動不可って
名鉄名古屋〜JR名古屋のような移動もダメなのか？

名古屋16:11発 準急 新可児行き（6519F）車内でのニワカモドキとその知人（非鉄）の会話
知：知人、ニ：ニワカモドキ

知「あれ？　扶桑って特急止まらんかった？」
ニ「止まらんよ」
知「俺いつも43分の特急に乗ってるんだが」
ニ「それは臨時停車」
知「詳しいな、さすが鉄ヲタ」
ニ「元鉄ヲタの力は（以下略）」

そもそも扶桑に特急なんて臨時でも止まらんだろｗ

>>153
それはおｋ

じゃないと他社線への乗り換えが豊橋か弥富か上小田井か赤池か上飯田くらいしかできんだろｗ

>>155
名古屋、金山「・・・」

初回乗り鉄王のモデルケースで岐阜羽島〜新羽島の乗継があったような。
だから多分、豊川稲荷、岡崎公園前、新瀬戸、蒲郡競艇場前とかの乗り換えもOKだと思うけど。

名鉄岐阜はどうかな？岐阜バス介せばOK?

車内の路線図で乗り換え路線が案内されている
または車内放送で乗換えが案内される路線なら
乗り換えてもいいんではなかろうか？岡公とか瀬戸市とか

>>155-156
大曽根「…」

新木曽川〜木曽川もＯＫかな
少し歩くけど。

http://www.meitetsu.co.jp/files/rosenzu/rosenzu110326.pdf
この路線図で他社線がつながってる駅はOKということなのかな

>>161
各社バス「・・・」

>>161
瀬戸線のラインカラーが地下鉄名港線と同じだしｗｗ

>>163
馬鹿なの？

>>164
俺、ほんとに馬鹿だから
大目に見てくれ

乗鉄王の不明な点は、当日係員に聞くより、前もって中部支配人室に聞いておいた方がいいぞ。
照会の多い内容等は、状況によってはホームページ上で追加の案内がされることがある。

ただし、担当者不在で、電話に出た人の”私的な回答”を受ける場合があるので、要注意。

つか、土曜日に津島でμスカイの？MH鳴らしたのは何？？
誰？？
気なって仕方がない。
名鉄バスにでも付けたん？

きのう終電直前の23時54分ころに広見線犬山駅〜富岡前駅間で人身事故あったのか

常滑線停電の影響で現在10分以上遅れ
セントレア行きは注意されたし

津島にμスカイは来ない筈。

こんな日に限って北からのミサイルｗｗ

乗り換えセーフ駅としたら、移動時間込みで10分差だろうか
岐阜が大丈夫ならほぼ移動で消費だけど

　

岐阜から大垣とか延伸しないの？

175は小さめ

今日の岐阜県議会より
名鉄岐阜駅〜境川(岐南駅手前)の区間
高架化へ向け来年度に予算が付く模様

今日の朝6Rの回送
鳴海 8:15ごろ名古屋方面へ通過何かあった？

>>176
マジで？加納や茶所の踏切がなくなるのは嬉しい。

>>176
せいぜい検討段階で調査費用が予算ついた程度だろ

JRのとこって複線おｋなの？

>>180
幅は確保されてる
しかし拡幅するにはあの区間しばらく止めないと無理

道路をまたぐ構造物も作り替えが必要だろうから大工事になる

>>177
常滑線で車両故障
神宮前で運転打ち切り、車両交換のため

それがそのまま岐阜-豊橋の急行に入ってる模様

東海テレビの「気にな〜る」でめんたいパークとこなめ、木曜13時〜開店
最寄の駅は大混雑かも、キムチのように臭いが充満しないことを願う

>>183
京橋

鶴橋は焼き肉の匂い

新川橋は？

今、トヨタカップで豊田市駅ブラジル人だらけなの？

東京からコリンチャンスのサポーターが大挙してきてるらしいで
名駅でブラジル人集団が豊橋行き特急に乗ってくのを見たわ

そういえばSKEの玲奈が名鉄のドラマやると聴いたがいつやるの？

>>180-181
実は複線にしても殆ど効果ないんだよな

どうせ交差支障起きるからな

トリプル１２乗った人いる？

トリプルについてメ〜テレで紹介してたぞ
6000に板付けたみたいだけど1〜4次車だった。
ほかミューで記念乗車証明カードみたいなの配ってたな。
編成も2012編成を使用してた。

>>189
17日深夜（18日0時台）から４夜連続、メーテレ

>>193
板付きは6007Fとのこと

そんなに深夜に放送するのなら「匿名探偵」並みのエロシーンあるのか？(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>189
松井は事務職女役らしいから見る気しない。

無いでしょう。

>>194
駅にもドラマ告知ポスター貼ってあるね

まあ出演者なんてどうでもいい
ただ電車が見たいんだ。

ショッピングやディナーを楽しんで最終に乗るような事務職女が汗水たら
して最終が出るぐらいまで働く男性会社員に恋をする設定なんて見たくな
いわ。

木曜日のは面白そうなので見ようと思う。

刑事告訴によるパワハラ対策
刑事告訴の根拠となる法律：　刑法（傷害罪、脅迫罪、強要罪、威力業務妨害罪等）と職安法・労働基準法（違法派遣等）
刑事告訴の立証例（傷害罪の場合）
傷害がうつ病などの精神を起因とする病気である場合、裁判所がみるのはうつ病の医学的原因の特定ではなくプロセスです。
被害者がパワハラの一部始終を録音すれば有罪にするのは考えるよりは易いでしょう。加害者が暗に会社を辞めるよう仄め
かしたり、不条理な行動が認められればそれで犯罪として成立します。
刑事告訴の特徴
刑事告訴の場合は、民事訴訟と違って裁判による被害者への2次被害は特にありません。
検察庁が被害者に代わって訴えをおこすので、無料で、時間と手間も告訴状をかくことと、音声録音を残すだけです。
犯罪加害者（＝パワハラ上司と犯罪教唆をした経営陣・人事部）は弁護料、他裁判諸経費の負担、
留置所生活（※警察が相当と認めた時）、強制捜査・現場立ち入り（職場、自宅等）などの犠牲がともないます。
容疑を否認し続けた場合、仕事どころでなく解雇などもありうる孤独で長い戦いが予想されます。ですので
決定的証拠がある場合は、多額の和解金（刑法なら犯罪者の年間収入、職安法なら半年の収入）で解決することができます。
違法派遣（事前面接・スキルシート・偽装請負・多重派遣）は経営陣にも責任が求められることと、法で加害者と定義されて
いる人数が十数名を越えることもあり、和解金額としては違法派遣のほうが最終的には高くなるかもしれません。

敷地内で耕作しないでください

一番豊橋寄りにある女2人が被写体になってるコンビニＡＴＭ？の広告見てる
と、女は彼氏がいなくてもクリスマス楽しめていいねぇ…と思う。

クリスマスは中止だ！コノヤロー(｀・ω・´)

男はクリスマスに一人で何すんだろな
俺は学校の鉄友とリニア館に行くがな。

彼女と行けって？いねぇんだよ・・・。

>>205
何で男は男同士でどっか行くと「彼女と行け」といわれるのに、
女は女同士でどっか行っても「彼氏と行け」といわれずに済むの？

>>206
女女うっせえなあ。いっそ性転換でもしろ！

>>207
したいですよ。女性に生まれて都会の事務一般職に就いて、毎日好きな
格好をしてアフター6をショッピングなどで楽しむ。世の女性たちが当たり
前のようにできていることをしたかったんです。

また一般事務職厨が来たか

>>208
もう一度生まれ変わってやり直せよ、基地外！

秘書課で自己正当化型ADHDと思われる若手♂と♀が本社上層部でやりたい放題やっているらしい。
権力に物を言わせグループ社員にパワハラ、それに伴い不倫疑惑も勃発!

【酷杉】企業が社員を辞めさせる手口 「ガスライティング」
大体は無能なADHDが集団で陰口などの精神攻撃するパターン
主犯格はほぼ1人
ある事無い事言いふらして、噂や悪評をすぐ信じる奴から手なづける
注目すべきなのは主犯格のヤツ。
法に触れないだけで、やってる事はサイコパスそのもので自分が正義だと周りに思い込ませる扇動力に長けてる
仕事は出来ないが、カルトの教祖になれるぐらいのカリスマ性がある
職場でもこの手を使って昇進してるか、全く仕事しなくても問題視されない立場を築きあげてる事が多い。

名鉄岐阜駅周辺 高架事業早期実現へ
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20121213/CK2012121302000021.html

>>213
短線箇所も解消かな？

ミス
単線ね

加納と茶所、合併して 加納茶 と。

ｱﾘ? ﾅﾝｶﾆ ﾆﾃﾙ-

小牧線にて踏切事故

現場は春日井〜味美間の
S字カーブ付近と思われる

単線部分を複線にするとその部分の工事費は名鉄持ちになるからやらない気がする
JRの関西本線みたいに将来つなげられるような形にはするだろうけど

>>216
まわりの地名からして加納駅で良いでしょう

>>213
岐阜新聞（朝刊）の方が地図入りで詳しいな。

先行予定区間は茶所駅と検査区の間まで。
新駅は？付きだが
加納駅と茶所駅の間のカーブの加納側に書いてあった＞地図

読売にも詳しく載ってる
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20121213-OYT8T00056.htm

リニアとか、開発が進むとか関係なさすぎでワラタ
土建王国として工事に旨みがあるだけだろｗ

これって検車はどうすんの
その手前で高架終了なのかその先の道路を過ぎて終了なのか
検車そのままで線路だけ高架とか
岐南辺りに新しいの作るのかい

高架化より先に廃線になるかと思ってた

三河線(海線)のように高架化後の廃線あるで

>>226
竹鼻線の取り付け部分として残せよｗ 岐阜〜一宮もそのうち蒲郡みたいな扱いになるのか・・・

線路脇が住宅だらけで超狭いのに、どうやって高架工事やるんだろう・・・
仮線の用地無いよね

工事期間中は不通か？

名鉄犬山本線
名鉄岐阜線

金があれば東京みたいにアクロバティックな工事をして営業し続けることができるけどねえ

単線ずつで作るしかないかな。

>>228
常滑の工事はそうだったが、
岐阜ではどうか‥

昨日BVEっていうフリーソフト見つけたんだけど
神宮前から名鉄岐阜まで路線だけ作ってくれてる人がいるのね
全然定位置に停まれなくてヘコんだ

>>232
岐南から代行バス…

聞きたいけど、名古屋と知立以外の答えは判ってたかな？

>>234
常滑と岐阜じゃ利用者数が違いすぎるだろw

京阪特急に乗ったけど遅かった。名鉄の特急は停車駅が増えたがまだまだ速いな。

>>233
のめり込むとヒキコモリになれるシミュレータですね。

>>210
生まれ変わることができるならいますぐにでも女に生まれ変わりたい。

http://hissi.org/read.php/rail/20121213/ZE92VUJRaGUw.html

何処人だよこのこの基地外

>>231
それでも用地が足りない
やはり常滑のように運休がよさそうだけど、それをやるとほぼ東海に流れそうな予感が…
犬山経由や代行バスで乗り換えて名古屋へ通勤・通学する人は少なそうだし

いまさら岐阜から名古屋へ名鉄で通勤してる人なんているのか？

名鉄は座って出勤できるｗｗ

>>238
おっと、俺の悪口はそこまでだｗ
第1閉塞進行！がｵﾇﾇﾒ。

そこで京急蒲田方式ですよ

阪急京都特急に乗ったけど遅かった。名鉄の特急は停車駅が増えたがまだまだ速いな。

>>244
BVEって眠いときにやると運転士の気持ちが少しわかる気がしないかい?
気づいたらEBがピコンピコンなってて非常ブレーキ。。。

>>241
こう書いてあるから用地買収したり交換して解決する見通しがたったんでしょ

>>222
>加納駅と茶所駅を統合して区画整理などを行う
>
>用地確保や財源などの問題で、見通しが立っていなかった。

>>247
両数を間違えそうになることはあるけど、俺レベルになると、惰行中意識飛んでても制動開始地点が近づくとハッと我に返る。

確か茶所〜加納間って駅間キロ0.4キロで名鉄最短だったな。
考えてみればよく統合されずに残っているもんだ。

次に短いのはかがみっパラの市役所前〜市公前かな
岐阜高架化はかなり計画が具現化してるのな

>>239
気持ち悪い奴

>>241
ＪＲ振替で結局さばけて
「高架にする金があるなら路面電車とともに名古屋本線廃止ならただで済むじゃん。
ついでに各務原線も高山線で代わりがきくから廃止で」
なんてことも。

>>251
清水〜尼ケ坂間0.5キロが2番目。

市民公園前〜各務原市役所前間はその次で0.6キロ。でも同じキロ数の駅間が他に4つある。
西枇杷島〜二ツ杁間、二ツ杁〜新川橋間、新那加〜市民公園前間、手力〜高田橋間。

600Ｖ線区が生きていたころの名鉄最短駅（電停）間距離はどこなんだろう？

徹明町→金町

>>235に答えて

食中毒:名鉄系ホテルで４９人…ノロウイルス検出　名古屋
http://mainichi.jp/select/news/20121214k0000m040122000c.html

>>254
逆に、最長距離ベスト3は

富貴〜上野間 5.8km
伊奈〜豊橋 5km
犬山〜羽黒 3.4km

でOK？

>>258
ホテルdeランチで指定できるところだっけ。

>>238
ＩＤがｗｗｗ

IDワロタw

>>258
こちらへどうぞ。

名鉄の事故･運行情報 (鉄道総合)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/

>>240
単なる構ってちゃんだな プ

>>202
敷地内で耕一しないでください

>>235
>>257
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352957599/695-701

名鉄岐阜駅の連続立体交差は前から早期整備する方針だった。
今までも調査してきた。
新たな話は区間を短縮するということだけだ。
連続立体交差事業は都市計画事業として行われるため、まずは具体的な都市計画が決定されなければならない。
その後に事業認可を経て行われる。
用地取得はその後の話だ

開かずの踏み切り箇所の道路を高架にできんのかね

あの辺の道路を走ったこと無い？
どう考えても無理。
鉄道の方がなんとかなる。

加納駅の東側、茶所駅の北側、茶所検車区の南側が重要ヶ所なんだろうとは思うが。

他にも塞いで困るようなところがある？

じゃあ鉄道高架じゃなくて、鉄道地下にすれば良いじゃん
それなら営業と工事両立できる

あの辺りは水が出るんじゃなかったっけ
だからやりにくいって聞いたがどうだろ

岐阜で地下は272タンの言うとおり水が出るので無理。
地下なら相当便利になるだろうけどね・・・

面倒臭いことが重なってるんだな

上もダメ　下もダメ　横もダメ

まるで名古屋駅じゃねーかｗ

だめかもしれないけど
工事する区間を片方ずつやって工事しないほうの線路はシャトル運転とか
できないのかな。
すべての直通列車は新木曽川止まりにしてそっから8連の各停とか走らせて
みてはどうだろ。

計画自体は相当前に具体的になってたはずなんだけど
これは2010年http://www.city.gifu.lg.jp/c/40120196/40120196.html

上下片方ずつやる余裕無いと思うんだがｗ
岐南か笠松折り返しにするとしても、渡り線ないしなぁ

>>278
岐南ならポイントつけて仮ホームつければ2面4線の常滑方式でいけそうだね。
ただ不便になって客を失なうと、もう戻ってくるとも思えんな。

>>279
　　　 |　|
　　／|　|＼
┐｜｜｜｜┌
│｜｜｜｜│
│｜｜｜｜│
┘｜｜｜｜└
　　＼|　|／
　　　 |　|
仮ホームってどこにつけるの？

>>280
なんか卑猥だなそれ

つ 家を 壊 す

>>278
笠松に渡り線有るじゃん(本線上で折り返しになるけど)
つ本線〜竹鼻線直通用

もう陸橋で良いじゃん。一筋ずつやれば多少の渋滞で済むし。茶所2号、茶所4号、加納3号みたいな小さな踏切は立体交差化せずに。

名鉄岐阜からの前面展望見るとＳ字後の加納→茶所の長い55km/h旋回、
検車場の上を通るカーブにすればチョットは早く回れそうだけどここは地上のままか
もし高架が実現するなら片側ずつ上げるんじゃないの

　　　 |　|
　　／|　＼
┐｜｜[]｜ ┌
│｜｜[]｜ │
│｜｜[]｜ │
┘｜｜[]｜ └
　　＼|　　|
　　　 |　／
　　　 |　|

茶検を潰し線路をずらして仮ホームをつくる
境川〜茶検の東側は倉庫なので用地取得は容易？
完成までバス代行


とか？

>>287
バス代行が難しいんだって

そう遠くない大震災の後、一から作り直すのが良いだろう

>>289
震災後なんて会社維持できるかすら危ういんじゃないか？

>>290
東海が以前にも増して勢力を上げそうな気が…

名鉄でよく見られるあの踏切信号って名鉄だけしかないのかな？

まさかの各務原線、犬山線の120km/h化で代行運転とか…

>>292
吉良吉田26号踏切で連動している信号の事かい?
YOUTUBEにあった動画

吉良吉田26号　という『26』大きな番号があった事に驚いた

各務原線はあの線路じゃ100km/hが限界だわ
犬山線はロングレール化が進んで120km/hできそうだけど
その前に犬山線は過密だからそんなにスピードが出せない

急行以上は笠松折り返し、笠松〜岐阜は普通だけ本数減らして運転かな
JRに一時的に移った客が戻ってくるように復旧後は定期利用者に何かしら対策を取るとは思うけど

>>296
笠松のあんな勾配+カーブの場所に渡り線作れるかな？
岐南側にあるけどすいっちばっくさせるのかね

なんだか自爆臭しかしない･･･
敵に塩を送る展開が目に見える

現状維持がベターじゃないのかな

今日、夕方から本線上りが5分くらい遅れてたけど何かあった？

あと、5000とかに付いてる2/3の締切装置って鍵とかいるのか？
豊明で通過待ちするとき、
「一部ドアを閉めます。･･･（運転士と連絡）･･･一部ドアを締められません。
寒いですが発車まで我慢していてください。」と放送があったんだが･･･ｗ

http://imepic.jp/20121214/847230

>>299
それ丁寧な放送だな

>>259
2位まではあってる。3位は野間〜内海間の4.1キロ
その次に来るのは宇頭〜新安城間、新可児〜明智間の3.5キロ。
犬山〜羽黒間3.4キロはさらにその次。

>>292
● ／
○
／ ●
↑コレのこと？
名鉄以外でも三岐鉄道三岐線にもあったよ。真ん中の白灯は点滅じゃなくて点灯だったけど。

＼ ／
○
／ ＼
↑こういうのは中小私鉄とか貨物鉄道でも結構見かける。
でも名鉄は減ったなぁ。残ってるのは吉良吉田の構内踏切ぐらいじゃないか？
昔の三河はコレの宝庫だったんだが……。

うわっ!ずれた。これで大丈夫かなぁ？

●　／
　○　
／　●

＼　／
　○　
／　＼

>>299
たとえば2+2の4両で、前が2/3ついてなくて後ろがついてる組成の場合は
ついているほうしか適応しない。

だから、車掌が入れようとしたけど、運転士に聞いたら前の組成がついてなかったから
やらなかった、みたいなことじゃない。

2/3締切自体は鍵はいらなくて、スイッチひねれば入るみたい。

125: 秘〇課 [kimura．[email protected]] 12/15(土)00:52 ID:TtXfS3y7O携(1)AAS
自己正当化型ADHDのパワハラは隠蔽できても食中毒は隠蔽できなかったみたいねwwwww

>>239
おいおい、パワハラ厨の>>252に叩かれてるぞ

>>302
上のは豊鉄にもなかったっけ？
下のは日車専用線とかでも見たような

名鉄では今、社員におけるコミュニケーションの不
足や、人間関係の希薄化により、周囲の人達と
協調して生きるより、個人の権利が優先するといった自己
中心的な生き方が広がってきています。このため、会社の
中で最低限お互いに守らなければならない基本的なルール
が欠如しているという現象が本社内部で見られております。
　しかし、人はだれもがかけがえのない命を持っています。
それゆえ、社員一人ひとりが日常生活を営む中でお互いの価値観を認め合い、
助け合い、共生できる会社づくりをすることは役員たちの責務だと思います。

>>302
言われて思い出したけど豊鉄渥美線にもあったわ。
名鉄と同じく真ん中の白灯は点滅だった。グループだし同じものを使ったんだろうな。

名鉄社員は、飲み会やらバス旅行（遠足）ソフトボール・サッカー大会とかでコミュニケーションだらけだぉ(*'▽'*)♪

>>304
“車内保温のため一部のドアを閉めます”の
アナウンスの後、遠くでドアチャイムの音が。
「えっ？」と思い乗務員室を見たら、存在して
いてほしいスイッチがまだ設置されてなかった。

>>259
三河荻原駅廃止で
3位は上横須賀〜吉良吉田 4.2km

「名鉄vs国鉄->JR東海」「中日vs横浜->DeNA」の構図が重なって見える。
かつて圧倒していた相手にあれこれ強奪される屈辱。

豊橋鉄道渥美線乗ったことあるけど
架線柱や制限速度の標識など設備は名鉄とあまり変わらなかった

>>314
名鉄の子会社だからな。

>>315
子会社なのに発車は電鈴合図ではなく、しＲ束方式。
あれでよく欠乗事故が起きんな。

連続立体交差事業は費用面から地下式より高架式、直上高架方式より仮線方式が有利だ。
それで費用を抑えたい岐阜県は、高架式・仮線方式で行う方針だ。
事業の支障となる家屋は約200戸と想定されている。
岐阜市は住民にほとんど利用されなかった路面電車に無駄な補助金を出さずに廃止に追い込み、
多くの住民が望んだ自動車交通の円滑化を図った。
立体交差化の最大の効果は自動車の移動時間短縮だ。
そういう意味で、立体交差化事業は多くの住民が早期実現を望んでいる。

>>317
各務原線ともども名鉄そのものを廃止すれば一番簡単。
タダで踏切がなくなるし線路跡は道路にも転用できる。

鉄道を使いたい人はＪＲで。

>>318
じゃあお前は事故でＪＲがフリーズしても名鉄乗るな(その案が実現し､その後にＪＲで事故が起きたら一宮〜岐阜〜鵜沼がマジで終わる)

てす

てす、失礼。
ひさびさに書き込めたわ。

名古屋駅「ホーム数36」

JR名古屋駅：
・東海道新幹線　ホーム14・15・16・17
・東海道本線　ホーム1・2・3・4・5・6・11
・中央本線　ホーム7・8・10・11
・関西本線　ホーム11・12・13
・中線　ホーム9
・リニア中央新幹線　ホーム1・2・3・4
名鉄名古屋駅：
・名古屋本線　ホーム1・2
・犬山線・広見線・各務原線　ホーム1・2
・津島線・尾西線　ホーム1・2
・西尾線・豊川線　ホーム3・4
・常滑線・空港線　ホーム3・4
・河和線・知多新線　ホーム3・4
近鉄名古屋駅：
・普通　ホーム1
・準急・急行　ホーム2・3
・特急　ホーム4・5
名古屋臨海高速鉄道：
・あおなみ線　ホーム1・2
名古屋市営地下鉄：
・東山線　ホーム1・2
・桜通線　ホーム3・4

地下街は、
エスカ、名古屋中央地下通り（ファッションワン）、テルミナ、ダイナード、ユニモール、メイチカ、
サンロード、連絡街（フードターミナル）、ミヤコ地下街新名フード、建設中のささしま地下街の10個（20万平米）

映画ワンピースが公開された今日、
ラッピング車両は本線急行か

要らん停車駅
快特：笠松・新木曽川・国府宮・知立
特急：笠松・阿久比・甚目寺・木田・勝幡
急行：栄生・堀田・大江・西春・米津

要る停車駅
特急：藤浪
急行：有松・藤浪
準急：藤浪

>>299
確か踏切内に、自転車が入って安全確認のため8分くらい遅れてたはず

>>324
藤浪は廃止の方向で

今日は各駅売店で中日新聞夕刊が売れただろう。昨日フライデーで名古屋めしが紹介
されてたから、東海地区会社はほくほく顔だな。

>>324
名鉄オタは知立通過厨が本当に多いんだな。

要らんレス
>>324

>>328
ああいうやつらは所詮にわか。

名鉄ヲタって約5割がにわかの集まりのなんだよねー

>>324
お前が要らん、そうだけ。

>>331
そうだけってなんだｗ

“そんだけ”に訂正しまつ。

阿久比の特急停車は個人的には良いけどなぁ

名鉄もちゃんと調べて停車駅決めてんだから
俺らが吟味しても本業にはかなわん

>>324
×要らん停車駅
○要らんとヲタにたたかれやすい停車駅

×要る停車駅
○俺の最寄駅

だろ

阿久比って緩急接続出来るから特急停まるんだよね。新木曽川も同じ理由

>>324 が藤浪が最寄りなんだな。

藤浪とか田舎wwww

藤波って何処だろ
ピンと来ないな

津島線 津島と勝幡の間にある駅
普通しか停まらない

>>340
これはご丁寧にレスサンクス。
聞いた事はあるけどねぇ…。

来年から藤川駅に代わって藤浪駅が阪神ファンの聖地になるかな？

>>340
毎度下らんレスしてるな
藤浪停車厨って名付けてやるよ

>>340じゃなくて>>324でした
すまぬ

>>302、>>307
サンクス
確かにその信号だよ

三岐鉄道に豊橋鉄道か・・・・・まだ一度も乗ってないなぁ
機会があれば一度乗って確かめてみようかな

>>345
最近、豊橋市電の意外な場所にも付いたよ、その信号

三岐は学生時代に通学に使ったな。
豊橋鉄道は市電に豊橋〜数駅乗っただけ。
確か豊橋市電って岐阜の市電も走ってたような。

>>324
栄生、大江、西春は必要
急行停車駅は豊明を追加
これ以上は荒れるので勘弁

>>335
その典型的な奴が呼続だな

上小田井に特急を

>>349
止めさせない会

「め〜てれドラマ、名古屋駅最終電車、今日放送、見てみりんね！」

>名古屋駅で大切なものを落としてしまった主人公・吉川一美を演じるのは、
AKBメディア選抜のSKE48の松井玲奈。地元でしかも大好きな鉄道ドラマで主演を務めますヤフーテレビ番組に出てるhttp://tv.yahoo.co.jp/program/64553628/
名鉄では一番古いP時代からの座席で、名鉄=お古の印象を視聴者に与えないか

栄生北側のカーブで上り名古屋方面の特急が
立ち往生してるのを東海道線から目視したが、何かあった？

>>353
信号待ちだろ

岐阜駅で各務原線と本線繋げて、環状線にすればいいのに

>>352
クロスシートはドラマ撮影には良いだろうけど
やっぱ現実性があるのはロング車だな。

>>355
それは思う
けどやらないってことは無理ってことなんだろうなあ

>>355
仮にやったとしても
逆になってしまう

各務原線、広見線はいずれ三河or尾西（豊川）ワンマン型導入するんだろうなぁ・・・

まあ車社会の地域の鉄道はみんなこうなっちまうのかな・・・。
悲しい時代だ

茶所から真っ直ぐ北に行き、各鉄と同じホームになっていれば色々便利なのに

東京の電車やばすぎるだろ…
http://www.youtube.com/watch?v=E7kor5nHtZQ&t

>>362
ここは何のスレか分かってるのかな？
早くおうちに帰りなさい。

>>359

次は竹鼻、そのあとに各務原や広見(線内列車)か？という気がするが、
どうだろうか？
もしそうなら、数年後には6R2の金魚鉢が全部ワンマン車になるか？

竹鼻だろ。広見と各務原は車種的に難しい希ガス。あとは西尾の機織りとかか？

竹鼻なくならないよ
羽島高校、羽島北高校あるから

イオン柳津とカラタンがあるからなぁ

ワンマン化の可能性がある区間は、
竹鼻線・羽島線
西尾線（線内折り返し）
各務原線（同）
広見線（同）
河和線・知多新線（金山〜知多半田・河和・内海）
常滑線（金山・太田川〜常滑の普通）
ぐらいか？

瀬戸線モナー
4000系準備工事済

尾西線 佐屋〜弥富もやりかねなさそう。

↑
やりそうなの？やらなそうなの？どっち？(¬з¬)

広見線は犬山線との直通があるからやるとすれば豊川線みたいに線内ローカル列車のみワンマンだな。
各務原線もワンマンになれば直通もありそう。

各務原線の直通列車っていま何本あるんだ？
俺が出かける土休日にはあまり見ないんだが
平日はあるんだよな？

>>368
これだけの線区をワンマン化するとなると、6800を全部ワンマン化する必要がある希ガス。
>>369
瀬戸線はカーブ途中にある駅やホームが狭い駅も多く、ワンマン化したらホーム立ち番が要りそう。
>>373
各務原線の犬山行きの中には新可児行きや東岡崎行きに化けるものもあるよ。

》371
やりかねないです。
実際帰宅ラッシュ以外は津島でガラガラになるし。

犬山駅の特殊な配線と犬検への車両の出入りがある限りは犬山行きの列車がそのまま他の行き先に変身するスルー運転は無くならないだろう

名古屋行き最終列車の番宣で最後に映っている駅はどこ？
随分きれいなホームなんだけど。

>>373
平日朝中心に存在する。
土休日は少ないね。

>>377 常滑

>>379
常滑なんだ。高架になってから、まだ乗っていないからわからなかった。

>>380
7年も常滑に行ってないのか

俺は鳴海だと思ったんだが

>>382
指摘するのがめんどいからあえて黙ってたけど

あれは明らかに鳴海だよね！
鳴海の3・4番線を使ってたみたいだね。

なあ、このTVさ、17日 0:20だが


番組表見てる限り・・・↓

17日　　　　　　18日　↓ｺｺ
　0:00〜23:00 0:00 0:20
だよね？

瀬戸線はとある理由により、ワンマンにすることはいまのところ不可能です、

労組か

大曽根の件が原因かと

色々調べたけど、見つかったのは2006年1月11日の20時頃に起きた事故のみ
これ以前にもあったのか、これが原因なのかは不明

皆さん、お疲れ!!!
愛知で鉄ヲタしてるトラちゃんといいます。友達少ないので仲良くしてくれる人大歓迎!!!
年始に出かける予定でこれは趣味の乗りバスなんだけど、隣にサプライズ登場大歓迎!!!

座席番号はブログを参照してね★☆

http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=aurus&guid=ON

よろしくぅ〜♪

>>384
そう
24:20ってことかな？

>>388
二度と来るなカス

名鉄に限った話ではないが、
女どもは服屋や靴屋の袋を持って電車に乗ってるのに、男性達でそういう
人はほとんどといっていいほどいないのは男女差別だ。

女なんか買い物しなくなればいいと思う。

ID:aVfsXxGZ0

メンズ館=気休めだと思う。

文句いわれないためにメンズ物もそこそこ集めてそこに男性客を隔離し
て、他のファッションビルや従来のデパートは女性の領域にしてしまお
うという対策だと思ってしまう。

>>370
弥富発着の列車を津島線系統から尾西線系統に変更するだけで
可能だもんな。
問題は全列車佐屋止まりになる津島線系統の列車の折り返しを
どうするか、ということだが。

>>382,>>383さん、4話のあらすじ写真の天井の緑のアーチ？で確定
2.常滑出身の俳優・渡辺哲が大暴れ。セントレア・中部国際空港を出発
する電車で、親子ゲンカを繰り広げます。関西ジャニーズJr.の中間淳太
が、悩める息子を演じます。その他、佐藤ありさ(nonnoモデル)、
名古屋の有名人信長こと憲俊も出演!
4.笹野高史さんと白石美帆さんの30歳以上離れた大人の二人の恋物語。
定年間近の孤独な男が、淡々とした生活の中で出会った女性。
なぜか勘違いされて急接近。こんな恋してみたいと男性なら思う展開
に。果たしてその恋は?

>>390
馬鹿かお前。
日本は女の方が人口を占める割合が多いのに、その女が買物やめたら更なる大不況だ。
ただでさえお前の大嫌いな女に、まだ苦しめられたいのかね？

>>387
あの当該車掌はまだ現役なのか？

ワンマンでない区間をワンマンにするのは普通だ。
しかし、ワンマンの区間をワンマンでなくするのは異常だ。
名鉄は、この異常なことを大赤字で補助金をもらって運営している西尾〜吉良吉田で行った。
名鉄の特異なやり方は、常人の考えの及ぶところでない。

乗鉄王のポイント
ガラケーだと見れないから誰か教えてくださーい

　

>>388
どちらがより多く貴重な物を持ってるかバトルしましょう！↓
http://imepic.jp/20121217/463760

>>400
珍しいな。名鉄直販でパノラマカー本を購入した人だけ貰えたステッカーだね

名鉄
犬　山ポイント故障　乗務員のミス公表
須ヶ口ポイント故障　経費削減現場の意見無視による経年劣化公表せず

この経営体質は

やすこう

まあ名鉄はそんなもんだぞ

>>381-383
>>377だけど鳴海は１年前に岡崎行くのに片道だけ通ったことあるよ。

>>404
その程度のにわかがなんでこんなスレに居るのか・・・

>>397
昔の新可児〜御嵩。
朝夕は本線直通のため電車。昼間はレールバスでのワンマンだった頃があったな。

八百津線用の2本のレールバスを、1両ずつ八百津と御嵩に割り当てたような。

初心者立入禁止のスレらしい

八百津←→新可児の裏が、御嵩←→新可児の板がそれかな？うちにあるけど珍品かな？

・瀬戸線延伸
栄町→鶴舞→高辻→神宮前

・神宮前駅地下ホーム新設
2面4線
瀬戸線←→常滑線
瀬戸線←→本線豊橋方面
瀬戸線内折返

>>409
神宮前が金山並のターミナルになるなｗ
いっそのことJR熱田駅も合併しよう

距離がちょっと。
なら弥富を近鉄 ＪＲ 名鉄の総合駅をしてほしい。
特急や快速は通過でいいから。

名駅から直通で栄に行ける路線ができないかな

東山線をご利用下さい

っ中央線

>>414
中央線は大曾根じゃないのか？

あかん
素でまちがえとったｗ

中央線は金山 鶴舞 千種 大曽根を通る。

瀬戸線もそのうち喜多山周辺が高架になって
更なる近代化が押し寄せるな。

喜多山は車庫用地を活用して2面4線化すれば瀬戸線のダイヤがかなり変わる。

>>406
それで思ったのだが、何で三河線末端と八百津線廃止したのと同時にLEカーまで廃車にしちまったんだろう…
今思うと廃止と同時に新可児―御嵩と蒲郡線の運用に編入すれば良かったのにとつくづく思う…

>>409
これが実現できれば三河・知多から栄まで行きやすくなる，分散させれるし

・神宮前要塞（？）
2階 改札
1階 ホーム
地下1階 ホーム

中央線：大曽根，千種，鶴舞，金山
名城線：大曽根，栄，上前津，金山
瀬戸線：大曽根，栄町，鶴舞，神宮前

>>398
【15P】
名電赤坂・こどもの国・猿投・碧南・りんくう常滑・新川橋・玉ノ井・苧ヶ瀬・尼ケ坂・御嵩
【5P】
茶所・上横須賀・日進・内海・河和口・半田口・白沢・瀬戸市役所前・山崎・五ノ三・高田橋・新羽島
【4P】
桜・西枇杷島・稲荷口・蒲郡競艇場前・三河鳥羽・小垣江・高浜港・若林・上挙母・三好ケ丘
河和・上ゲ・蒲池・瓢箪山・尾張旭・味美・小牧原・中小田井・大山寺・善師野
弥富・丸渕・須賀・市民公園前

あとは3Pは大体普通停車駅、2Pは準急以上停車駅、1Pは特急以上停車駅な感じかな

>>407
さすがにそれはない

乗り鉄王のポイントが発表されたが、東名古屋港のポイントは意味あるのか？
競技時間9〜16時だと電車走って無いぞ。まさか市バスで大江町に行けばポイントが……？

>>412
市バス【栄758】那古野町⇔名古屋駅⇔栄
とか言ってみる。

>>420
電車と気動車じゃ免許が違うから、結局電車だけに統一した方が色々都合がよかったんだろう。
車両も車両で電車とは違う保守点検が必要だろうし。

ふと思ったのだが、レールバスが生まれた背景には名鉄が高山線連絡でディーゼル列車を
走らせてたことも絡んでたりするのか？

>>424
北アルプスとは、まったく関係ないよ。
北アルプスは伝統ある列車だったけどさ。ディーゼル単車は経費削減に良いとされてたんだよ、当時。
ただ、共存共栄は難しかっただけで。

今日6522Fが三河海線で運用してたんだけど、ひょっとして最近は定期運用あるの？

皆さん、お疲れ!!!
愛知で鉄ヲタしてるトラちゃんといいます。友達少ないので仲良くしてくれる人大歓迎!!!
年始に出かける予定でこれは趣味の乗りバスなんだけど、隣にサプライズ登場大歓迎!!!
座席番号はブログを参照してね★☆

http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=aurus&guid=ON

よろしくぅ〜♪

スレチかもしれませんが…

刈谷に用事があるのですが、名鉄かJRどちらを利用すれば良いでしょうか？

犬山ー名鉄名古屋の定期（manaca)を持っているけど、料金的にはJRが安いけど、本数とか違いはありますか？
慣れていないJRを使うより、慣れている名鉄を利用したほうが良いでしょうか？

キター！

名古屋行き最終列車 出発進行

竹鼻線とか超ウケる！

三柿野の駅名標が笠松になっててﾜﾛﾀｗ どうせなら森上で撮れば良かったのに。

さっきの駅員役の笠松のイントネーションおかしくね？　
かさまつのさにアクセントあったけどかだよな？

びっくりするくらいつまらなかったwww
名古屋テレビ制作のドラマで面白かったためしがない。

作家が悪いんだろうな。盛り上がるポイント＝ドラマ性が皆無だったw
松井さんは好演してたと思うわ

「ま」にアクセント置くけどな＞名古屋民

まーいっぽん、まーいっぽんと、
たいがいにしとかなかんよ！

>>426
代走か、ツーマンだったよね？


>>432
やっぱり笠松駅じゃないよね？　発車シーンは笠松だけど。

>>433
思ったが、まあ気にしないｗ

まあ、あの程度の内容で、よく30分もったな

>>428
俺なら犬山から特急豊橋行きで知立まで行って三河線碧南行きに乗り換える
料金のことを考えるなら名古屋でJR乗り変え何だろうけど名古屋から刈谷方面の快速系統はどうせ座れないから名鉄一本にする

おもてなし武将隊を２−３人に分けて列車内アトラクションや
到着客に空港でおもてなしアトラクションとか
中部空港発の高山特急の北アルプス号車内でもすれば流行ったかもね。
コスプレアニメは日本のお家芸だしアジアヨーロッパ各国アメリカに
も認知されてるから。

笠松から乗ってきた女子高生が例のドラマの話してたが、結構高評価だった。
まあ地元ネタだからかもしれんが。
ところで子どもは寝てるはずの時間じゃないのん？

新羽島ゆきが、３１２１Ｆなのが一番おもしろかった。

>>442
それって確か新羽島で事故を起こした編成じゃなかった?

>>443
そう。雪降ってるのに耐雪ブレーキを使わず滑走し、新羽島の車止めを突き破り、先頭台車が高架から飛び出して止まった。

あからさまなプレモル押しは笑った

電車が6000系だったり5300系だったり3100系だったりちょっと
むちゃくちゃだな。
素人目にはわからんだろうがお前たちも思ったはず。

まあ結局ディーゼルカーで足りる輸送力のとこは
バスで十分だと気がついてしまったんだろw　やや遅きに失したが

>>395
女どもで買い物する奴が減って、代わりに男性が買い物を楽しんで、
帰りの電車で服屋や靴屋の紙袋を堂々と持って乗れる日がくればいいと
思う。何でそういうケースってないの？昔はもっと男性だってファッショ
ンを楽しんで、男性同士で買い物だってたくさん行ってたはずなのにさ。

>>448
うぜぇなぁ。
いい加減にしろ。
お前みたいな童貞ヒキニートには分からんわな。
男は結婚したら終わり。自由なんてないさ。

>>449
女は結婚したら終わりになってしまえばザマーミロなのにｗｗｗｗｗｗ

昔は男は結婚しても自由奔放だったのはなぜ？

女は結婚したら不幸になればいいと思う。
女はファッションなんか楽しまず毎日ジーンズとスニーカーで過ごせば
いいと思う。
女はおしゃれしなくなればいいと思う。
女は化粧しなくなればいいと思う。

↑
どっかにスレ立てて、そこでやれよ！基地外！

ドラマ録画したやつやっとこさ見始めたけど、開始3分で早くも突っ込み所が満載だなｗ

女がどうのこうのというレスの雨が降ると
パワハラレスが無くなる不思議

2340金山行きじゃ松井さん知立まで帰れないじゃねーか
思いつくのは金山まで行って東海道線最終大府行に乗り換え→タクシーで知立だが
知立民は最終東岡崎行き乗れなかったらどうやって帰ってるの？

金山行きって1番線発じゃなかった？ 映っていたのは3番線だったはず。

事務職女が主役のドラマは見たくねぇ。
どうせショッピングやディナーを楽しんでいて、終電に乗ってるって設定
だろ？松井が思いをよせる男性は一生懸命汗水流して働いてるのに。

何この違い？

ツッコミ入れるなら、岐阜発である必要も最終電車である必要もないんだけどな

名鉄である必要もだがｗ

>>456
精算窓口からして3番線だね
そのあとの中央改札シーンは時計が2時15分で行先案内表示無し
やっつけ感がたまらんwww

>>446
嘗ての三河線海線は色々走ってたぞ
HL3730形とか1800系とか7700系とかキハ20形とか

>>454
不思議？
火を見るよりも明らかじゃんw

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121218-00000043-jijp-bus_all.view-000

manaca陣営が前列中央とな

>>462
manacaだけ2人いるなｗ

ＩCカード相互利用のお知らせがそこらじゅう(東海、名鉄、交通局、あおなみ線など)に出てるな

どうせなら来年3月下旬と言わず来月にでm(ry

東岡崎駅交通施設整備事業工事の現況

　昇降施設内のエスカレーター工事のため、12月16日より
東改札口が1階から3階へ移動しました。
　バスターミナル側からは階段、エレベーターにより、また、
南側民間駐車場からも3階改札口の利用が可能となりました。

http://www.city.okazaki.aichi.jp/menu7918.html

>>455
それも最後の最後で失敗するってことじゃない？

今夜も名古屋行き最終電車放送だが
またどんなやっつけぷりなのだろうか。

>>459
開始早々の5309Fの方向幕もガッツリ「回送」だったしね…
どうせなら方向幕と駅の案内表示ぐらいはこだわって欲しいけどな

せめて合成すればいいのにな

で、女がどうこう言ってる奴は童貞でおＫ？

いい加減消えてくれ。
あとドラマ見てないなら話題に口出しすんなや。

昨夜実況した奴ら、今夜は実況すんなよ
実況→http://hayabusa2.2ch.net/weekly/

うわ、岡崎こんなふうになったのか
味噌の帰省で行ってこよ

>>457
スレチだが、思いをよせる男性って誰だぬ？

>>469
駅名標は合成してたお

パノラマカーの電鈴が懐かしい
あの、昔のベルって感じの音

全国10のＩＣカードの相互利用が発表されたけど、履歴印字の重複対策ってされてるのかな？
例えば名鉄・蒲池（かばいけ）と西鉄・蒲池（かまち）とか。

あと清水と春日井の印字はそれぞれどうなってるんだろう？

眠気に負けてまた見えんかったorz

ドラマは作り物。現実的じゃつまらない。ありえねーという非現実的な展開の方が好き。
そういう見方だと昨日より面白かったよ

>>475
*** **** *720　って印刷されるだけだろう
現に首都圏の私鉄で使ったSuicaをTOICA対応の券売機で履歴印字すると***にしかならんし

VAIOの付属アプリだとどうなる？
あとandroid版モバスイだと今のところJR各社は正しく表示されてる。

>>477
確かに昨日よりは良かった。

>>475>>478
交通系ICカードの相互利用について昨日の報道では
シームレスなサービス提供と言っている場面もあったが
今回｢継ぎ目が無くなる訳ではない｣ことを強調しておかないと誤解を生むと思います
各カードのエリアをまたがる利用はできないままなのだから
>>475さんの指摘もエリア内での重複が解決されていれば実質的には問題ないのでは？

8500系って
どこかに貰われたけど まだ元気だ走ってるの？

会津鉄道だったかな？？

会津鉄道に貰われたけどもう廃車されたよ
特急車を普通列車に使ったから傷みが早く進行したとか言われてるけど
同じパワートレインのキハ75なんて毎日武豊線の普通で走ってても何ともなかったから良く分からん。

本音はコストが高いってことだろう

>>482>>483
コストというか、外国製品の部品調達やメンテナンスが大変で、あの小さな会社には手に終えなかったからみたい。
前に書き込みあったように、車両はめでたく豊川の人に買い取られ、会津の地で保存されたよ。

>外国製品の部品調達やメンテナンスが大変で

コストそのものだな

＞コストそのものだな
部品の調達が困難なことと、コストは別物だ馬鹿

コストをいくらかけても部品の調達が物理的に困難、または不可能なこともあるからな

違っていたらあやまるが8500とJR東海のキハ85って
床下はおんなじパーツつかってるとこなかったけ。

>>487
お前馬鹿だろｗ

>>487は他人を罵倒したい頭の足りない子なんだから許してやってくれ

>>489
馬鹿はお前だわ。よく考えろ

まぁ今のお前のような馬鹿に何を行っても理解できないと思うがw

>>488
　エンジンがアメリカ産じゃなかったっけ
　同じメーカーだと思ったが

何事もコストと結び付けられる前提はあるものの、部品調達の｢手間｣、修理の｢手間｣、
すなわち｢手間｣を問題視にしている>>485のレスの意図が読み取れず、
｢手間=コスト｣と短絡的に考えるのは読解力の無い馬鹿な人ですよ

手間=コストと考えるのは会社を舞台にした漫画で習いましたかwww

手間には時間の概念がある。
コストとは費用であり言葉自体には時間の概念がありませんから

そこら辺りの区別がつくようになるといいですね、頭の悪い皆さん〜 >>489-490

>>492
イギリスだよ

>>492
アメリカのカミンズのディーゼルエンジンなんだけれど
イギリススコットランド工場製なので
英国製エンジンと言われることもある

ID:Hwj2as2/0

もうやめとけみっともない

>>493
国語の授業辛かっただろ？

そういうくだらないのはどうでもいいから

実際は何が問題だったの？

直取引ということはないだろう。
代理店はどこだろ。

キハ8500の変速機は66Km/hで変→直1、87Km/hで直1→直2に切り替わる
短命だったのは路線状況にマッチしなかった変速機にあり

車体の老朽化が廃車の原因っていうのはない？

まあ一概に要因を一つに決めつけるのは無理でしょ
コストや老朽化含め、移籍後の8500を取り巻く環境が寿命を縮めたんだろうけど

ただ、>>487の言う、日本で部品が手に入れられないってのはちょっと苦しい論だな
そのベースになったキハ85系が今も元気に走ってるんだから
会津鉄道として、これ以上キハ8500系を運行するメリットよりデメリットの方が大きくなったから廃車した、ってだけ

特急向けの変速機で普通列車の運行をしたから変速機が傷んだって何かで読んだ

>>503
キハ75とかとかとか…
キハ11…

キハ8500はJRと機器的には揃えられていたが名鉄仕様の部品も多くあり、
会津鉄道はキハ8500の補修部品を頼む際にいちいち名古屋の名鉄に間に入ってもらって
補修部品を入手していたと昔の名鉄スレで読んだぞ。
読んだだけだから嘘か本当か知らんけどね。
>>487の｢部品の調達が物理的に困難｣というのはそういう意味だ

>>503
極端な例えだけど、高回転回すエンジン・トランスミッションで組んだ
レーシングカーで宅配の配達するような物だったからね。
>>505
俺もそれ読んだ記憶が、何にしてももったいないね。

ttp://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/2202.html

飯田線スレで3400系いもむしが飯田まで行ったことがあるって書いてあって衝撃を受けた

実はクモハ52でした、というオチでは？

あれコマツが手配してくれんの？

COSTCO中部地域1号店は2013年度にめんたいパーク南隣に開業予定です
板見ていて、コストとコストコを連想しただけです

>>507
6850系の計画に驚いた

>>507
頭ん中がファンタジーなんですね
まぁ他の記事も誤解妄想の音波なんだがww

妄想は模型だけで充分
URLの先見てないけど、書いてる人大体想像できた。

>>511
イオンマダー？

最臭列車
ぶっ飛んだドラマだな
プレモルしつこい

SR2の中で女子側から告白＆プロポーズかよｗ

3夜連続で見てるけど、ドラマ面白いじゃないか。
30分だけど上手くまとまってると思うんだが。

>>517
珍事件だなｗ
バラエティ性が多少あったからおｋ

さて、明日の第４話は地元が舞台なのに始業時刻より
９時間３０分早出直行だから視れないぞと。
（０時〜墨出し・５時〜搬入）
しかも営業担当にはラスト（２０時頃）まで
付き合ってくれと言われたので、さらに２時間位
残業かよ・・・。
明日の帰り、μ車で座ってったら寝過ごしそう。

２２日にまとめて放送するってどこかど見たけど･･･。確か昼間明るい時間帯だった。

あのドラマ別に名鉄じゃなくてもいいやんと思う内容だが。

聖地巡礼でもするやつ出そうだな

昨夜のが1番笑えたが名鉄である必要があまり感じなかった。サントリーはかなり目立ったなw

>>522
それを言ったら駄目でしょ…。

・名古屋テレビ制作
・撮影協力してくれる鉄道会社

これだけで名鉄しか選択肢はないな

経営は時間＝コストを意識することが重要だ。
出ていく費用が減ればいいと思うだけでなく、費やす時間をいかに減らすかということを考えることが重要だ。

降りるドアを間違えた話しあったけどさ、本来はアナウンスで「開く扉は○側です」って流れるよね？

>>523
岐阜のゴミ箱なんか持っていかれそうだな

不正乗車する輩が出ないか心配。

>>528
結構聞いてない人多いけどね〜。

「名古屋行き最終列車」22日15:30から4話一括放送、メーテレ
http://tv.yahoo.co.jp/program/64717124/

新鵜沼発の最終名古屋方面行きって急行じゃなかったけ？

>>533
犬山より先へ行ける最終
平日は23：20の急行鳴海行き
土休日は22：49の急行河和行き

急行。犬山線の新鵜沼行き最終も急行。

>>526
あおなみ線じゃダメかね。

19時頃名駅降車ホームで若い男が警察官に連行されてたけど何があったんだろう。

>>537
ホームで連行ときたら痴漢くらいしか思い付かない

喧嘩や乗務員とのトラブルもあるで

今夜は月曜みたいなディナーやショッピングで遊び呆けて最終に乗るよう
な事務職♀が主人公でなさそうだから、見てみようかな。

1話が臭すぎ
2,3はまあまあｲｲﾊﾅｼじゃん

1380とか1700、6500ロング
そして



311が出てたなw

>>541
ディナーやショッピングで遊び呆けて最終に乗るような腰掛事務職女が
汗水たらして最終が出るぐらいまで一生懸命働く男性会社員に恋をする
ドラマｗｗｗｗｗ

>>542
語彙力ないね。540と同じ内容じゃないか。

>>542
お前前に「2chにはもうきません」とかいったよな
自分で言ったことすら守れないから金融に就職できなかったんだよ派遣君

>>528
言う人あり、言わぬ人あり

1人前の寿司職人になるために一生懸命頑張る人は素晴らしい。

>>546
痴漢で連行された経験ある？

>>524
見ていると必ず目立つのが
サントリー、ヨコハマタイヤ、タイヤガーデン、あとは鶴間公園？のマンションとかのCMなんだよな

>>548
ドラマの中でも缶コーヒーはボス

昨日の男、横のヤンキーが怖いからって上小田井→豊川まで乗る事無いだろ（汗）

あともし中京だったら尾原さん、ＣＢＣだったら澤さんが出てるな(^o^;

「阪急電車」のパクリだな。

今年の12月21日はマヤ文明における世界滅亡の日だとか聞いたので名鉄の1221レの時刻表ダイヤ見てみたら須ヶ口に12:21に到着してサヤ行きに接続してたなにこれこわい

結局のところ、第１話を除き、いい話だった。

最終日だけ6800系使用か　前3日は全て5309F使用だったのに

>>538
ひょっとして俺も痴漢予備軍？やばいな・・・
しかし、形振り構わず今日も女の子の隣へゴーゴゴー！
http://imepic.jp/20121221/045100

第3話は見逃したからなんとも言えないけど第2話と今日の第4話は良かった

主演がSKEの女の子で本来ならもっとも力を入れて作られるべき第1話だけが
ストーリが短調な駄目駄目台本だったのはなんでだろ？

第４話 睡魔に負けてみれんかった ショック
どんな物語だった？

禁断介護

>>557
第三のエコカーっぽかった

明日乗鉄王が開催されるが18切符買ったから金欠になっちまったorz

名鉄さーん、春にも開催して下さーい
次回は絶対に行きます

給料前だもんな、
てかボーナスは？

ニートにボーナスなど関係ないと思われ。

新のエンディングってドラマの最後で言ってたけど、別バージョンとか用意してるんかな。

乗鉄王明日なのか。
多分優勝はまた例の人だろうに。瀬戸線の…。

>>561
ボーナスが思った以上に少なかったから生活費に優先にした

全員が名古屋駅で出会うとか

風邪引いて行けんくなった＞乗鉄王

>>565 >>567
切ないな……。

＞ＪＲ東海では、平成２５年３月１６日（土）にダイヤ改正を実施します
名鉄と競合区間の東海道線の強化、セントラルライナー廃止、が目玉か

NG推奨ID:c5BRVYGd0

JR東海がダイヤ改正で各種ホームライナーとセントラルライナーの廃止をするらしい
それらと同価格帯の別料金をとる名鉄の特急と快速特急の指定席もいずれはなくなってミュースカイだけになったりしないかな

競合区間は既に東海に潰されとるで
もう競っても勝てんよ

>>571
需要あるんだから廃止する必要はない

>>571
それは明らかにサービス低下。
指定席が選択できるのは、特急停車駅利用者にはありがたいことだと思うが。

銭取廃止か、当然だろ
背ずり落ちが高いだけの転クロ、窓側指定もできず偏った号車に客を押し込め
あんなの内容的には詐欺だったからな
>>571
平日朝夕や土日の本線名豊間特別車盛況だからそれはない
ロング、転クロ、リクライニングと選べる名鉄特急は素晴らしい
コーヒー一杯分でJR普通列車グリーン車の座席に
号車、窓側指定できるし

セントラルライナー廃止ってマジ？
あとmanaca使える範囲広がるけどということは今後JR東日本の自動券売機で
manacaを使って東海道新幹線の自由席特急券や乗車券も購入できるって
ことなの？
あと来年の春以降イオンを始めSuicaが使用可能の店でもmanacaが利用できるのかな？

銭取り廃止か
あいつのせいで快速1本間引かれて不自由してたなぁ
前後の普通の間隔が空くから不便でしかたない

>>571
廃止じゃなくて減便

>>548
鶴舞公園な。
読みは「つるま」だが。

>>557
土曜日の午後から４話連続あり

>>570
そいつ誰や？

>>577
快速は時間３本のままだから純粋に減便だよ

豊橋での改正は少なそうだし名鉄への影響は無さそうか

名鉄のダイヤ改正はいつあるんだろう

今のままで良い。個人的に名古屋でミュースカイと快速特急の二分前に出る普通を一分早めてほしい。
ノロノロになるから。

>>579
指摘サンクス

>>581
瀬戸線だけなら来年度あたりにありそう(4000系が揃うから)

>>583
高架化により新設される喜多山駅待避線を使った
追い越しダイヤができるか注目だね
来年度竣工になってるらしいけど間に合うのかな？

>>577
午前中は残るから完全廃止ではないよ

>>576
昼は廃止
夜はホームライナー化
朝は残る

>Suicaが使用可能の店でもmanacaが利用できるのかな？
できる

>>584
仮線用地の造成すらできてない区間があるから無理
ちなみに平成31年度完成予定に延期されてるよ

>>575
パノラマカーは無料だったのにパノラマスーパーから急に金を取り出した糞な会社があるんですがそれは
朝の犬山線特急も普通車4両に客を詰め込む糞っぷりは異常だ。

>>577
さすが糞迷鉄ユーザーだな。他線の利用者よりも自分の都合を押し付ける人間の屑。

>>580
もう取り尽くしちゃったからな。これ以上はオーバーキルよ。

迷鉄ヲタ冷えてるか〜？www

ガラガラ具合なら昼間の特別車も他所のことが言えないと思うんですが
それはどうなんですかね
都合のいい時だけラッシュ時の利益性を強調する二枚舌
展望もなく新幹線よりも更に楽しみの薄い無機質なビジネス特急（激寒）
身内には甘く他人には厳しい、はっきりわかんだよね
早く尿スカイ廃止しろよ、おう早くしろよ

>>589
CLが廃止されるからイライラしとるのかー

中央線厨さん

>>588
パノラマカーは1961〜1999年まで有料特急として走ってましたが…

そんな事も知らない、にわかさん

全車一般車特急の先駆け、日本ライン号 新可児行き。

>>586
サンクス

でも、時々微妙な気持ちだったよな。

急行に白帯入ったり、特急にノーマル入ったり。

>>591
パノラマカーは1961年の時点では有料特急として走ってない。
そもそも1961年に名鉄に有料特急など無い

そんな事も知らないかよ。にわかはお前だ、ど馬鹿

今回の電撮カード、裏面みて吹いたw
かなり強引な写真だな。

ヤフオクに名鉄の7008の枠付車内形式が、出品されているけど これって本物かぁー？

名鉄産業、名鉄名古屋駅ホームに新鮮カットフルーツの自動販売機を設置
http://news.mynavi.jp/news/2012/12/21/250/

名古屋行最終電車、視聴率６％オメ！
深夜同時間帯でぶっちぎり１位の視聴率

>>590
CLは午前中は残るでしょ

名鉄
犬　山ポイント故障　乗務員のミス公表
須ヶ口ポイント故障　経費削減現場の意見無視による経年劣化公表せず

この経営体質は

やすこう

>>599
それっていいほう？悪いほう？

>>581
いつの日かは分からぬがその時は常滑線南部の最終を繰り下げて欲しい。
今のままでは知多市民や常滑市民は早くお家に帰ってママのおっぱいでも吸ってろってな感じだし…

すげー昔に小牧線乗ったが、最終がめちゃ早かったような。
時刻表見たときビックリした覚えがある。

>>590
CLが廃止されて迷鉄ヲタが湧いてきてキモいからイライラしてるだけだからね、しょうがないね

>>591
そんな程度の知識で揚げ足取りとか
しかも有料がメインだった白帯は、やってることが313-8000と同じで
座席くらいの違いしかなかったんですがそれは
しかも末期は西尾特急として（ロングでも）しっかり追加料金とってたね（ﾆｯｺﾘ

名古屋行きよりも名古屋発最終列車を繰り下げてくれ

>>598
誰が買うんや？

ワンピスラッピングって犬山線に来る？

>>602
深夜番組だと2%あればOK
そういうことだ

>>589
「ラッシュ時の利便性を強調する二枚舌」じゃなくて
ラッシュ時の需要と日中の需要が違うことを主張してるのではないか。
JRもCLやめるけどHLは生き残ってるし。

ラッシュ時の状況から日中の運用まで擁護するのは馬鹿げてるけど
日中の需要を理由にラッシュ時まで廃止しろという意見も同じくらい馬鹿げてる。

>>597
本物っぽいな。
入手した事由も書かれてるし。

>>600
CL廃止と書かれてたけどなぁ。残るのか？

急行で20分間止まらない列車ってある？

>>612
昔は太田川〜神宮前通過だったが今は無いし最長無停車は何処だ？？

>>604
小牧線確かに２２：３０とかだった。だが上飯田へ行く市バスも早かった。

あとその頃は３３００系や７７００系が間合いで走ってて面白かったな。

>>604 >>613
今の小牧線は0時台もある。

>>608
まだ１回しか来てない気が…

>>613
今も大江〜太田川の7分無停車が急行の最長無停車だと思う

>>612
名鉄で？

全国区ならはまなすの青森⇔函館138分（運転停車有）
運転停車無しだと長万部→函館の109分
私鉄だと44分間停まらない臨時急行があるよ
私鉄定期だと近鉄の阿部野橋〜古市16分が最長か？

>>612
昔は、
岩倉&amp;#8644;新名古屋 鳴海&amp;#8644;知立 朝限定で、国府宮&amp;#8644;須ヶ口
あったな。

今は、大江&amp;#8644;太田川じゃないかな？正式に測ってないが。

連投すまん。
名鉄の場合を書き忘れたが国府〜本宿で「時刻表上8分」がある（895列車）

文字化けしたわ。

駅名のは⇔を使う予定を違うのを使っちまった。

>>612
平日朝の空港行き急行に大江-太田川を9分で走る列車がある

>>597
2008年12月13日の即売会に出品されていたよ。ちなみに入札開始価格の10分の1近くの値段でｗ
>>601
おいお前、これについて意見を述べろ。

Twitterユーザー名@ 14 12月
今日の帰りの快速特急のウテシがあまりにも酷かった
・指差し確認を1度もしない・歓呼もしない・惰性走行してる時はハンドル手放し運転（手はおひざｗ）・運転台を見ていた僕たちに対して「死ね」のポーズ（中指を上につき出すやつ）してくる・犬山遊園到着直後に「クソが！！」と叫んでた

レポートありがとう
パノラマの車内形式が、４隅のネジ留めでなく２本だけで留まっているので、 そんなのがあるのか気になったので…

>>622
言われてみれば本当だ。販売時点でネジは2箇所しか無いよ。
写真に写っている範囲では、7008の下に7019、7020、???8もあるが、
この3点はネジは4箇所だった。現役当時ですら気がつかなかったわ。

>>621
それ作り話やでー

じゃあ20分無停車の列車ってないんだな。
実はメ〜テレのドラマで「次の駅につくまでの20分間〜なんたら」
っていってたもんでそんなのあるのか気になったんだよ。

ドラマは見てないけど快特の豊橋〜東岡崎が20分無停車

>>625
どの路線の話だった？

>>608
何日か前に新可児〜空港系統の準急で走ってたんじゃないか？

>>625
実際あるのは、
快特で豊橋〜東岡崎が20分無停車。
μskyは神宮〜空港が21分無停車。


ドラマとか大抵がフィクションだから本気しない方がいい。

>>627
新鵜沼発のやつ

>>628
木曜日　空港〜新可児系統だったよ　撮影もしたから間違いない

乗鉄王の今日のチェック駅ってどこ？

○注意欠陥多動性障害
注意欠陥多動性障害（ＡＤ／ＨＤ）は、年齢や発達水準に相応しくないほどの不注意、多動性、衝動性を特徴とする行動の障害です。
これら３つの特徴については、�@集中できない、気が散りやすい、忘れっぽいなど（不注意）
�A落ち着きがない、座っていることができない、しゃべりすぎなど（多動性）
�B質問が終わらないうちに答えてしまう、順番が待てないなど（衝動性）の状態が見られ、自己中心的で家庭生活や学業、仕事などさまざまな場面で生じ支障をきたします。

>>632
太田川、知立、神宮前、笠松、犬山

まあ、推理ドラマじゃないんだしそこまで気にする必要はないと思う。

>>612
んなもん、ひかり１０９号の東京〜小郡（新山口）全駅通過が最長だったと思うが、

>>635
フィクションじゃねーかｗ

1200A編成の3号車にあるトイレは特別車としてみなされるの？

>>636
なんだそれ、クシャミか？

>>635
映画「新幹線大爆破」か。見たことはないけど……。

いや超特急じゃん
急行じゃないだろ

>>638
それハクション

呼ばれて飛び出てじゃんじゃじゃーん

ご主人さまぁ〜 ？

>>629
1999年のダイ改までは知立・新安城通過の特急があったな。

名古屋と岡崎が近く感じると言う声もあった反面、
知立で三河線に乗り換えたいのに、岡崎まで連れて行かれてしまったと苦情があったらしい。

>>637
3号車＝一般車
そもそも、トイレは関係ないと思う。

>>637､645
実はトイレも特別車扱い(だから3号車トイレ側の仕切り扉に窓が無い)

>>597
>>623
7500の場合は、禁煙もプラ板だが7000はの禁煙は、ステッカーの気が。号車札の説明から見て、いろいろ付け替えてある可能性も。

>>644

>>知立で三河線に乗り換えたいのに、岡崎まで連れて行かれてしまったと苦情があったらしい。

そんなの乗る前に確認しないほうが悪い。常識。名鉄のせいにするのはおかしい。

>>612
ミュースカイ神宮前〜空港
特急も特別急行だから急行の一種じゃね？

国鉄の考えでは急行と普通の２種類しか存在しない。
特急と準急は急行の仲間、快速は普通の仲間。

今日は中京競馬場前臨停

昨日エイシンフラッシュ買った俺涙目

フイッシュフライに見えたワタシorz

ちょっと呑みに行ってくる

名鉄の3000円乗り放題切符いいね
10時から16時まで特別車も乗れるし
一日で岡崎豊橋セントレア岐阜一宮名古屋と行けた

セントレアには行けないけどJR東海の青空フリーパスの方がもっといいよ。
名古屋を中心に米原-豊橋(二川)-飯田-鳥羽-下呂などなど、2500円で乗り降り自由

>>655
お兄さんここは名鉄スレですよ

名鉄のフリー切符はいいと思うな。
俺もよく使ってる。

岐阜ー名古屋で学生割の切符あるみたいだけど
新鵜沼ー名古屋ではやってくれないのかな？

>>654
今日 6:20に名鉄一宮着いて1DAY買って
名鉄一宮→｢快特｣→金山→｢ﾐｭｰｽｶｲ｣→中部国際空港→｢ﾐｭｰｽｶｲ｣→神宮前(乗り継ぎ)→｢特急｣→東岡崎とまわって､東岡崎8:52発の快特で名鉄名古屋に9:21に着いた
勿論自腹でμ(本当は5:19の始発から行くつもりだったけど寝坊こいた(起きたら5:55分･･･ 本来なら名鉄名古屋8:22着)orz)

(生まれ持った性質は成人後も継続する
)
成長するにつれて問題行動が目立たなくなる傾向があるため、かつてADHDは子供特有の病気だと思われていた。
ADHDをもっていても、症状を補う習慣を身につけることに成功したり、環境や能力に恵まれた者は社会に適応しているといわれる。
しかし、大半の者は社会適応に失敗したり、
うつ病などを負ったりするため、治療や訓練・教育によって補う必要があるとされる。
社会に適応している人にとっても、自分の性質を理解することは
生活の質を上げる事につながると思われる。
そして本人だけの問題ではなく周囲の人間の負担を減らす意味もある。
【社会に適応しているかどうかの目安が健常者と異なる点にも注意が必要である】
発達障害は得意不得意の差が激しいので、特定分野で成功しても、他の分野で同じぐらい成功しているとは限らない。
例えば学業に優れ、難関早稲田大学や南山大学の入学試験や資格試験に合格するなどしても、社会人として求められる素養に欠けていたり、人間関係で躓いたり、生活が破綻するなどして、
問題が顕在化したりする。
健常者同様、生き辛さがうつ病などの精神病・神経症・人格障害の原因にもなり、これを二次的な障害という意味で「二次障害」という。
なお社会と折り合いをつけられずパワハラ、モラハら反社会的行為に及んでしまう割合が、
ADHDの診断を受けた者は健常者より高いという研究がある。（いわゆるリスクファクター）。

>>644,648
国府宮・知立通過でした。しかも毎時1往復だけ。今の知立上り08分の快特だったと思います。返しは今の17分の下りです。
代替処置として三河線直通があった。
いわゆる名古屋飛ばしののぞみみたいな感じであったわけですが、毎時イレギュラー3往復だったので微妙に使いづらかったです。
あの当時は豊橋発の急行は新安城で抜かれ、西尾線直通は毎時1本急行でしかも堀田で上記の特急に抜かれてました。
普通も毎時2本だけです。

それを考えたら今のダイヤは不満はかなり無いですね。30分1サイクルで仕上がったダイヤですから。

スレチかもしれないけどワンピースラッピングって
明日何線で走るか分かる？

>>650
快速特急・快速急行は意味不明だね。

>>661
名鉄の公式発表と運研の資料照らし合わせると竹鼻・羽島線かなぁ？
別運用に差し替えもあり得るから何とも言えん。

ワンピースというとルフィの声優がかつてぼくは海賊にならないよって言っていたような…

>>663
竹鼻線か・・・。本線には出てこないよな・・・。

竹鼻線にワンピースの車両が入るとYOUTUBEのあの人が喜びます。


そのラッピング車両のインテリア、何も施されていない。
シートモケットがまだディープパープルだった。

たまらんより、ｋｉｐｓイコカカードは、すばらしいな。
観光地割引いっぱいあるし、デパートや電車乗ってもポイント加算。
JR西、近鉄沿線に住みたいぞ。

名鉄全体

名鉄（岐阜方面）

　　　　岐阜　　　　　　　　　　　　　　新鵜沼　新可児　御嵩
　　　　 ◇━━━━━━━━━━━━◇━━◇━━◇
　　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┃　　　栄町　　尾張瀬戸
◇━━◇笠松　　　　　　　　江南　犬山┃　　　　◇━━━◇
新羽島┃一宮　　　　　　　 ┏◇━━━◇
　 ◇━◇━━┓　　　　　　┃　　　　　　　　　　　赤池
玉ノ井 ┃　　　◇国府宮　 .◇岩倉　　　　　　　　 ◇━┓　猿投
　　　　 ┃　　　┃　　　　　　┃　　　　　　　　　　豊田市◇━◇
　 津島◇━━◇須ケ口　 .◇上小田井　神宮前　　　 ┃知立 新安城 東岡崎
　　　　 ┃　　　┗━━━━┻━◇━━◇━◇━━━◇━━◇━━◇国府
　 弥冨◇　　　　　　　　　　　　名古屋 金山　┃　　　　┃　　　┃　　　┗◇━◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◇━◇大江　 ◇刈谷◇西尾　 ┃豊川
　　　　　　　　　　　　　　　　　東名古屋港　　┃　　　　 ┃　　　┃　 豊橋◇稲荷
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━◇太田川◇碧南◇━━◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　 ┃　　　　　　吉良吉田　蒲郡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇━━◇　 ┃
　　　　　　　　　　　　中部国際空港　常滑　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━◇富貴
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 ◇河和
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　内海◇

小牧線「・・・」

広見線が新鵜沼から伸びてるぞ

>>646
知らんかった。
ということは、特別車に乗らないとトイレ使用禁止？

>>665
竹鼻・羽島は土休日の日中は2両のみだから、途中から本線急行だと思う。

正月フリーが1500円は安いけど、前売りで買うほどではないなあ。
去年までのは安すぎて見直しの対象になったか。

名鉄全線
　　　　　　　　岐阜　新鵜沼
　　 　 　 　　　◇━━◇━┓犬山　　　新可児　御嵩
　　　　 　　 　 ┃ 　 　 　　 ◇━━━┳━◇━━◇
　新羽島　　　┃ 　 　 　　 ┃　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　猿投
　 　◇━━━◇笠松　　　┃　 　　　◇小牧 　尾張瀬戸 　◇
　 玉ノ井◇┓┃　　　　　　◇江南　 ┃　　 ┏━━◇ 　 　 ┃
　　 　 ┏━┻◇一宮　　　┃　 　　　◇　　 ┃ 赤池◇━━◇梅坪
　　 　 ┃　　　┃ 　 　 　　 ┃　 　 上飯田　◇　　　　　　　　┃
　　 　 ┃　 　 ◇国府宮　 ◇岩倉　　　　　栄町 　 　 　 　　◇豊田市
　　 　 ┃　　　┃　　　　 　 ┃　　　　　 　 　 　 　 　 　　 　　 ┃
　津島◇━━◇須ケ口　 ◇上小田井　 　 　 神宮前 　 　 ┃知立 　新安城 　　　東岡崎
　　　　┃　　　┗━━━━┻━━━◇━━◇━◇━━━◇━━━━◇━━━━◇┓
　　　　┃　　　　　　　　 　　 　 　 　名古屋　金山 ┃ 　 　 　┃　 　 　 　 ┃ 　 .　 　 　　┃豊川稲荷
　　　　┃　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　　◇━◇大江　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　国府◇━◇
　　　　◇　　　　　　　　 　 　 　 　 東名古屋港　　┃　 　 　 ◇刈谷　 　 ┃　　　　　　　┃
　　　 弥冨　　　　　　　 　　 　 　 　 　 　┏━━━◇太田川┃　 　 　　　◇西尾　　　　◇
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃　　　　 ┃.　　　　┃　 　 　　　┃　　　　　 　豊橋
　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　┃　　　　 ┃ 　 　 　◇　 　 　　　◇━━━◇
　　　　　　　　　　中部国際空港◇━━◇　　 　　┃　　　 碧南　　　吉良吉田 　　蒲郡
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 常滑 　┏━◇富貴
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 ◇河和
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　内海◇

名鉄全線
　　　　　　　　岐阜　新鵜沼
　　 　 　 　　　◇━━◇━┓犬山　　　新可児　御嵩
　　　　 　　 　 ┃ 　 　 　　 ◇━━━━┳━◇━━◇
　新羽島　　　┃ 　 　 　　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　猿投
　◇━━━━◇笠松　　　◇江南　 　 ◇小牧 　尾張瀬戸　 ◇
　 玉ノ井◇┓┃　　　　　　┃　 　 　 　 ┃　　 ┏━━◇　　 　┃
　　 　 ┏━┻◇一宮　　　◇岩倉　　　◇　　 ┃ 　 赤池◇━◇梅坪
　　 　 ┃　　　┃ 　 　 　　 ┃　 　 　上飯田　 ◇　　　 　 　 　 ┃
　　 　 ┃　 　 ◇国府宮　 ◇上小田井　　　栄町　　　 　 　 　◇豊田市
　　 　 ┃　　　┃　　　　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　津島◇━━◇須ケ口　. ┃　 名古屋　金山 神宮前 　 　　 ┃知立 　新安城 　　　東岡崎
　　　　┃　　　┗━━━━┻━━◇━━◇━━◇━━━━◇━━━━◇━━━━◇┓
　　　　┃　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃ 　 .　 　 　　┃豊川稲荷
　　　　┃　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　　◇━◇大江 　　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　国府◇━◇
　　　　◇　　　　　　　　 　 　 　 　 東名古屋港　　┃ 　　 　 　 ◇刈谷　 　 ┃　　　　　　　┃
　　　 弥冨　　　　　　　　　　　　　　 　 　┏━━━◇太田川 　┃　 　 　　　◇西尾　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　　　┃　　　　　 　豊橋
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　 　◇　 　 　　　◇━━━◇
　 　 　 　 　 　 　 中部国際空港◇━━◇　 　 　 ┃　　　　　碧南　　　吉良吉田 　　蒲郡
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 常滑 　┏━◇富貴
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 ◇河和
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　内海◇

名鉄全線
　　　　　　　 岐阜　新鵜沼
　　 　 　 　　　◇━━◇━┓犬山　　　　 新可児　御嵩
　　　　 　　 　 ┃　　　　 　 ◇━━━━┳━◇━━◇
　新羽島　　　┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　猿投
　 　◇━━━◇笠松　　　◇江南　 　 ◇小牧 　尾張瀬戸　 ◇
　 玉ノ井◇┓┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 ┃　　 ┏━━◇　　 　┃
　　 　 ┏━┻◇一宮　　　◇岩倉　 　 ◇　　 ┃ 　 赤池◇━◇梅坪
　　 　 ┃　　　┃　　　　 　 ┃　 　 　上飯田　 ◇　　　 　 　 　 ┃
　　 　 ┃　 　 ◇国府宮　 ◇上小田井　　　 栄町　　　　　 　 ◇豊田市
　　 　 ┃　　　┃　　　　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　津島◇━━◇須ケ口　. ┃　 名古屋　金山 神宮前　　　　 ┃知立 　新安城 　　　東岡崎
　　　　┃　　　┗━━━━┻━━◇━━◇━━◇━━━━◇━━━━◇━━━━◇┓
　　　　┃　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃ 　 .　 　 　　┃豊川稲荷
　　　　┃　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　　◇━◇大江 　　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　国府◇━━◇
　　　　◇　　　　　　　　 　 　 　 　 東名古屋港　　┃ 　　 　 　 ◇刈谷　 　 ┃　　　　　　　┃
　　　 弥冨　　　　　　　　　　　　　　 　 　┏━━━◇太田川 　┃　 　 　 　 ◇西尾　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃ 　 　 　 　 豊橋
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　 　◇　 　 　　　◇━━━◇
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　┏━━◇ 　　　　┃　　　　　碧南　　　吉良吉田 　　蒲郡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇ 　 常滑　┏━◇富貴
　 　 　 　 　 　 　 　 中部国際空港 　　 　　　┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　┃　 ◇河和
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 内海◇

町沢静夫はADHDの特徴は攻撃性であると述べている。
それによると注意欠陥・多動性障害の症状は攻撃性と非行であり、いろいろな小さな悪事を重ね、慢性化すると
行為障害となり、18歳以上になると反社会性パーソナリティ障害になることが多いという。

日本では発達障害者支援法が制定され、以前より支援体制は整ったものの、
発達障害を専門とする医師・医療機関が相変わらず少なく、
専門医師・機関を見つけて診断や治療までに至るにはまだまだ苦労することが多い。
それでも、最近は支援団体や自助団体が各地で設立され、インターネットの普及もあいまって、情報は入手しやすくなりつつある。
例えば、ADHDを診れる病院を検索できるサイトも開設されている。

名鉄全線

　　　　　　　 岐阜　新鵜沼
　　 　 　 　　　◇━━◇━┓犬山　　　　 新可児　御嵩
　　　　 　　 　 ┃　　　　 　 ◇━━━━┳━◇━━◇
　新羽島　　　┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 ◇小牧　　　　　　　　猿投
　 　◇━━━◇笠松　　　◇江南　 　 ┃　　　 尾張瀬戸　　 ◇
　 玉ノ井◇┓┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 ◇　 ┏━◇　　　　　　┃
　　 　 ┏━┻◇一宮　　　◇岩倉　 上飯田┃ 　　 赤池◇━◇梅坪
　　 　 ┃　　　┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ◇　　　　 　 　 　 ┃
　　 　 ┃　 　 ◇国府宮　 ◇上小田井　　 栄町　　　　　　 　 ◇豊田市
　　 　 ┃　　　┃　　　　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　津島◇━━◇須ケ口　. ┃　 名古屋　金山 神宮前　　　　 ┃知立 　新安城　 　 　 東岡崎
　　　　┃　　　┗━━━━┻━━◇━━◇━━◇━━━━◇━━━━◇━━━━━◇━┓
　　　　┃　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　┃
　　　　┃　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　　◇━◇大江 　　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　┃
　　　　◇　　　　　　　　 　 　 　 　 東名古屋港　　┃ 　　 　 　 ◇刈谷　 　 ┃　　　　　　　　　　┃豊川稲荷
　　　 弥冨　　　　　　　　　　　　　　 　 　┏━━━◇太田川 　┃　 　 　 　 ◇西尾　　　　国府◇━━◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　 　◇　 　 　 　 ◇━━━◇　. 　 　┃
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　┏━━◇ 　　　　┃　　　　　碧南　　吉良吉田 　　　　蒲郡　 ◇
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　◇ 　 常滑　┏━◇富貴　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊橋
　　　　　　　　　　　 中部国際空港 　　 　　　┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 　 　 　 ┃　 ◇河和
　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　 　 内海◇

名鉄全線

　　　　　　　 岐阜　新鵜沼
　　 　 　 　　　◇━━◇━┓犬山　　　　 新可児　御嵩
　　　　 　　 　 ┃　　　　 　 ◇━━━━┳━◇━━◇
　新羽島　　　┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 ◇小牧　　　　　　　　猿投
　 　◇━━━◇笠松　　　◇江南　 　 ┃　　　 尾張瀬戸　　 ◇
　 玉ノ井◇┓┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 ◇　 ┏━◇　　　　　　┃
　　 　 ┏━┻◇一宮　　　◇岩倉　 上飯田┃ 　　 赤池◇━◇梅坪
　　 　 ┃　　　┃　　　　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ◇　　　　 　 　 　 ┃
　　 　 ┃　 　 ◇国府宮　 ◇上小田井　　 栄町　　　　　　 　 ◇豊田市
　　 　 ┃　　　┃　　　　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　津島◇━━◇須ケ口　. ┃　 名古屋　金山 神宮前　　　　 ┃知立 　新安城　 　 　 東岡崎
　　　　┃　　　┗━━━━┻━━◇━━◇━━◇━━━━◇━━━━◇━━━━━◇━┓
　　　　┃　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　┃
　　　　┃　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　　◇━◇大江 　　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　┃
　　　　◇　　　　　　　　 　 　 　 　 東名古屋港　　┃ 　　 　 　 ◇刈谷　 　 ┃　　　　　　　　　　┃豊川稲荷
　　　 弥冨　　　　　　　　　　　　　　 　 　┏━━━◇太田川 　┃　 　 　 　 ◇西尾　　　　国府◇━━◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　 　◇　 　 　 　 ◇━━━◇　. 　 　┃
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　┏━━◇ 　　　　┃　　　　　碧南　　吉良吉田 　　蒲郡　　　 ◇
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　◇ 　 常滑　┏━◇富貴　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊橋
　　　　　　　　　　　 中部国際空港 　　 　　　┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 　 　 　 ┃　 ◇河和
　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　 　 内海◇

金山の自動アナウンスは「行き先→種別」のままなんだな
「種別→行き先」は名鉄らしくないから、個人的に好かない

>>671
トイレは勿論一般車の客も自由に使える ただ指定席車エリアだから検札の車掌が指定券の提示を求める事があるけど｢トイレ使いたいだけです｣と言えば良い

本線と常滑線以外は特急と急行って、大差ないよな
本線でも豊橋まで無待避の急行が朝にあるし

１７歳男子高校生、写真撮影で線路立ち入り

　２３日午前１０時４０分ごろ、山梨県北杜市長坂町長坂上条のＪＲ中央線長坂―小淵沢間の踏切近くで、東京都の男子高校生（１７）が
線路内に入っているのを、新宿発松本行き特急列車の運転手が見つけた。列車は緊急停止し、上下６本に最大約３０分の遅れが出た。

　北杜署によると、高校生は「八ケ岳をバックに、通り過ぎる列車の写真を撮りたかった」と話している。

　高校生は「地域文化研究部」の部員。この日は部活動の一環で、５０代の男性教諭や他の部員４人と鉄道写真を撮りに来ていた。
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20121223-OHT1T00147.htm

>>681
やっぱりそうだよねｗ

>>682
犬山線

>>683
スレチ
DQNスレでやれ。

迎春フリー切符って朝何時から使えるの？

乗鉄王の今日のチェック駅ってどこ？

>>686
使用する日に窓口で交換するから窓口が開いてから

名古屋で特別車の席に着く前に３号車のトイレに行こうとしたら、
「こちらから一般車のご利用はご遠慮ください」と怒られた。

3号車にトイレはないはずだが

>>690
あるやつもいる
http://www.nicovideo.jp/watch/nm16479639

>>687
国府宮、岩倉、名古屋、鳴海、東岡崎

1011〜1016Fはトイレが3号車だな

>>686
始発から使える。
無人駅や窓口が開く前なら前日までに予め引き換えておくか、
有人駅までの切符を現金で買って引き換える。（切符代は返してくれる）
なお、manacaで改札を通過すると代金返してくれないから要注意。（定期の事前購入と同じ要領）

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=u82nzTzL7To&fulldescription=1

>>690
あるんだな、これが。

B4からB2に変わるときにB4の中間車に二ヶ所もトイレないから一般車側にもトイレあるよ。

知らないんなら書き込みするなよ。

http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&hl=ja&gl=JP&v=WIBKaqVJ-Do

>>696
>>693で既出

>>686
>>694
昔はインターホンのカメラ部分にきっぷを当てるだけで済んだのに、
それができなくなったのは不正防止のため？
(カラーコピーで偽造など)

ワンピースラッピングは今日竹鼻線と本線で走ってたんだな・・・。
乗れなかったよ・・・。

>>663の予想見事に的中
>>700乗車しても中は平凡だぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
　　　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
.　　　　　　　　　　　C＜⌒⌒ヽ、
.　　　　　　　　　　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　　　 ☆　　 　 　（　´・ω・） メリクリー！
　☆　　　　　　　（⌒　ﾉO::::::::：O
　　　　　　　　 (二二二二二二)　 　 　　　　☆
　 　　　　 　 　 |＿＿|＿＿|＿|
⌒⌒⌒⌒⌒⌒|＿|＿＿|＿＿|⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　⌒　 　|＿＿|＿＿|＿|　　　　　　 　　　　　
　　　　⌒ 　　　⌒⌒⌒⌒⌒⌒　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒　⌒⌒　　⌒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
　　　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　
.　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ☆　　 　 　
　☆　　　　　　　
　　　　　　　　 (二二二二二二)　 　 　　　　　 C＜⌒⌒ヽ、
　 　　　　 　 　 |＿＿|＿＿|＿|.. 　　　　　　　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
⌒⌒⌒⌒⌒⌒|＿|＿＿|＿＿|⌒⌒⌒⌒　.ﾉ⌒丶（　´・ω・）　井戸だった・・・
　　　　　⌒　 　|＿＿|＿＿|＿|　　　　　　/ 　 　 ﾉO:::::::：:::O 　　　　　
　　　　⌒ 　　　⌒⌒⌒⌒⌒⌒.　　　　　（_＿__ノ　　し─Ｊ　　　　　　　　　　⌒⌒⌒　⌒⌒　　⌒

>>699
自動改札使えるようにしたから

（ＡＤ／ＨＤ＝注意欠陥／多動性障害）
・男に多く、知的には平均かそれ以上であることが多い
・注意欠陥(不注意）症状と多動衝動性症状の両方を持つ。
ＡＤ／ＨＤの多動・衝動型（ＨＤ＝多動性障害）５％
・頭はよく言葉が達者で、
だらしなさは目立たず集中力あり
・活動的で言い出したら押さえがきかず興奮しやすい
・すぐにカッとなって興奮するこの性質＝「興奮性」
・すぐに実行してしまう性質＝「衝動性」
ＡＤＨＤのこのような性質は、狩猟民族や狩猟人の性質
集団で協力し合って計画的に農作物を作りながら生活する農耕民族や農耕人とは
正反対の性質。
注意欠如多動性障害（ＡＤＨＤ）とはどんな病気か
不注意と、多動‐衝動性(しょうどうせい)のうちのどちらか一方か、あるいは両者が認められるものです。
知能は正常範囲であることが一般的です。
微細脳機能(びさいのうきのう)障害という呼び方が一時広く使用されましたが、
これはＡＤＨＤの病気の原因を想定した概念です。

寒いぞ、名鉄！ヒーター入れてくれ！！

【自己正当化型ADHD基本特徴】
１．
異常に表面的な考え方。例えば極端な学歴至上主義や、ブルーカラーへの強引な差別など。周囲の人を馬鹿にすることが多く他者を決して褒めない。
２．
自分の価値観が全てで、周囲の全員にしつこく繰り返して主張し続ける。自分の価値観以外の考え方が存在すること自体が理解できない。
３．
自分の行動が、状況により相手から見ると全く違う意味を持ちうることを全く想像できない。周囲の他者の気持ち、意志などを認識できない。
４．
自分の評価にはこだわり、無理のある言い訳を繰り返して自分が悪いことは一切認めようとしない。合理的でなく非常に情緒的。
５．
「人には執着しない」「極端に割り切ることが出来る」といったADHDの基本特徴は同じで、人に愛着が無い点でアスペルガーとは全く違う。
６．
「ADHDのAC」になることはあるが、自己評価は下がらず、自己正当化を続けるため周囲に攻撃的となり、周囲から見ると非常に困った人になる。
７．
この他の特徴については他のADHDと基本的に変わらない。

【様々な経過】
　自己正当化型ADHDも、例えば小さい頃から「あなたの考えは？」と本人の考えを聞き、いちいち根拠を示して合理的に説得する試みを続ける等、「合理的な環境」では、他のADHDと同じように合理的なADHDになることは可能だ。
　しかし他のADHDがはじめから「無私」「無差別」の合理的な志向を持つのに対し、教育と本人の努力無しには合理的な考え方や「相手から見たら異なって見える」ことの理解は困難である。

したがって、自己正当化型ADHD秘書が甘やかされると、何でもゴリ押しする「ジャイアン」となり、強引に言い張って主張を通すパターンを続け、大人になってもモラルハラスメント、パワーハラスメントなどの加害者となる。
　逆に親から強引に押さえつけられると、「自己正当化型ADHDのAC」となるが、基本的に自己評価は下がらず、「自分が被害者であることをアピールする」ことをしつこく続けることが多い。

皆、8Fで迷惑している。

>>708
皆、お前に迷惑している。

>>708
さっさと辞職しろよｗ

>>709-710
荒らしを相手する君らも荒らし
これ以上は自分も荒らしになるので勘弁

江南村民は座席確保に必死だな。
いすとりゲームかっての
民度が低いぜ

>>712
どこだってそうだろ
お前は違うのか？

>>713
負けて悔しいんだよ

市ノ坪駅跡地がパチンコ屋になっちまった。
時が経つのも早いな…

>>712
お前は犬山か新鵜沼周辺の人間だろｗｗ

>>715
何の工事なのかと気になってたけど、パチンコだったのか。

忠節駅跡は廃止の数年後にスーパーが建ったよなぁ。

>>712犬山線板が活発だった頃、西春様が大都会だとかなんとか盛り上がってた
今じゃあ北名古屋市とかいっそ名古屋市に編入してもらえばいいような名前になってる

ワンピースなんとかという車両初めて見かけたし、乗車もしたけど
なんだあの粗末さは・・・

>>715
よりにもよってパチンコかよ。

岐阜工場見たさでわざわざ市ノ坪で降りてみたあの日が懐かしい……。
モ510が（各）新岐阜に入線できないから、先行車に市ノ坪で乗り換え、ってこともあったなぁ。

近藤、木村の不祥事を隠蔽工作中！W

>>719
ぎふ清流国体並み？

>>721
実名は警察へどうぞ。。。

>>722
あれよりひどい。
その割りに貼るのは手間かかってそう。

乗り鉄王の話題も全く盛り上がらず
クソコピペと低能の煽り合いだけは伸びる
このスレも終わったねぇｗ

だって、あんなクソ寒い中、乗り鉄王に参加はしたくないし。
どうせまた優勝者決まってるようなもん。

春か秋でいいんじゃね？＞乗鉄王

秋は10月の3連休で

>>726
春と秋の行楽シーズンに鉄オタがニヤニヤしながら走り回ってもらっては迷惑だから、
一般客の出にくい今の時期にやるんでしょ。

>>727
つクリスマス

>>717
忠節駅には昔駅ビルの中に名鉄パレが入ってたよな…

>>712
江南スタイルっていう醜い豚知ってるか？

パチンコとか元々チョンの考えた糞ゲーだろ

まじ残念だわ

パチンコ自体を考えたのは日本人ですけど？

中京競馬場前に快特が止まって、特急が通過する不思議。

>>733
三河安城「」

>>734
それとは違うだろjk

特急止めたら一宮急行の客が中京競馬場前で乗り換えて
収拾がつかなくなるだろ。

犬山って結構レアな並びがあるよなｗｗ

C2ババアとセントレアライナーとか

>>729
すがきやもあったな
駐車場の端に交番もあった

>>733
そんなのよくある話でしょ。

話は少し違うけど、
神宮前駅は全列車停車。しかし隣接するJR熱田駅は普通のみ停車。

一宮は名鉄は全部停まるが尾張一宮はしらさぎを除き大半の特急が通過。

ＪＲと名鉄比べてもな・・・

そもそも名古屋岐阜間が
ＪＲ各停が２７分
名鉄快速特急が３０分の時点で。。。

１５００円で１日名鉄全線乗り放題はかなりのお得と思わないか？

>>742
乗り心地もＪＲが上だね。トイレもあるし。

いつの間にこれだけの差になったんだろう？って感じ。

JRは新幹線の恩恵があるだろうね。
国鉄時代は手をつけられなかったからその分整備してこんな風になったんでしょう。
名鉄はもっと地域密着型にしてお客様を集めるしかないかな？

蒲郡線は２００５年ぐらいまで特急が走ってたのに。

>>746
大昔は特急街道みたいな感じだったのにね

>>743
伊奈・国府〜名古屋だけでも十二分に元が取れるな。

>>746
一瞬、え?と思ったが、
朝晩のみのパノラマDXか。

ＪＲも名鉄も最高速度は同じ時速１２０ｋｍだけど、
名鉄の方が明らかに揺れが大きい。

特急しなのと犬山線のミュースカイだとμのほうが揺れない

音は名鉄とJRで似た車両が多い気がするけどな
以下俺のチラシ裏感想
1200、5000≒211系内扇
6500内扇≒205系内扇
6800外扇≒東武9000系(高速時は10000系も)
6000≒起動は京王6000系、中高速は西武101系高音

パノスパの展望席、クモの巣張ってましたわ。
いくらボロとはいえ掃除くらいはしておくれっ！！

>>743
大野町〜蒲郡間を名鉄で移動するときの片道運賃より安い。

>>746
御嵩は、空港から乗り換え無しで行けた時代があったのに。

蒲郡線って観光政策の名残なのか運賃計算がB区分（営業キロ×1.15）なんだよね。
広見線はC区分（営業キロ×1.25）だけど。

そういやあったな。御嵩行き。
いつのまにか無くなったけど。

>>755
新可児でスイッチバックするんだっけ

>>758
犬山と新可児で計2回スイッチバックする。

昔、名古屋から西可児まで急行御嵩行に乗って居眠りして目が覚めたら六軒だった
それ以来混んでても後方の車両に乗るようにした

パノラマスーパーは蒲郡線に乗り入れできないんだな。
初めて知ったよ。

>>761
吉良吉田のホームのカーブがだめだったんだっけ？
けどパノラマカーの特急に乗れたからイーブンかな

板東英二の個人事務所が所得隠しだって　東海ラジオから聞いた

名鉄電車で杉山法律事務所の広告
（海側で岐阜側1番目ドア左）があるのに。
これ名鉄車内LEDで流れるかな？

愛知県内の移動(名古屋市内だけの移動を除く)で最も利用されている鉄道事業者は名鉄だ。
この分野では、東海を全く寄せ付けない。
飯田線など過疎地域を走る路線がかなり多い東海の在来線に比べ、名鉄の沿線には過疎地域が全くなく恵まれた状況だ。

>>762
同じ長さ(先頭車20m)の1600(現1700)は吉良吉田に乗り入れてたけどな
>>764
過疎区間は切り捨てた、が正しい
まあ俺は都市間輸送特化とロングシート推進の今の経営支持するけど

>>764
JR東海には【新幹線】というドル箱路線があるがな。

>>766
県内の移動って書いてあるが

まぁ愛知県は鉄道も名鉄王国でバスも名鉄王国だからな

>>764
一昔前に比べるとかなり東海に持ってかれてますけどね
愛知県内では支線直通や路線数で勝ってますけど、岐阜-名古屋の輸送ではどんどん客が減ってますよね

名鉄は東海道線並行区間では支線や途中駅での集客に力を入れるべきでは?
それに加えて小牧線にも

岐阜ー名古屋ー豊橋でお客が減っているだけだもんね。
そのほかの場所でがんばればいいと思うけど。

>>769
小牧線優遇しろとしか読めなかった

沿線民からすれば小牧線は夕方もうちょっと増便したほうがいいと思う、割とガチで
土日の夕方ガラガラなんだから、そっち減便させて、平日もっと増やせ

>>772
なんとかして平安通から東大手まで延伸できれば話がだいぶ変わるんだろうなぁ

名古屋〜豊橋間の名鉄のお客が取られたと言ってるけど、おかしいよね。
昭和47年：東海道線は快速1普通1。名鉄は特急4準急1
現在：東海道線は快速系4普通2　名鉄は特急系4急行2

両路線とも本数はほぼ同等だから東海が持ち直すのも当たり前。
むしろ名鉄の全盛期は東海道線がひどすぎ。
これからは微増減しか無いと思う。
つまり名鉄はこれからどうやって集客していくかが勝負。
どうやっっても東海道線はまったく同じ事をするだろうけどなｗ
例えば名鉄が特急を豊橋まで毎時6本化しても東海は快速毎時6本化するだろうｗ

>>770
名鉄の路線で今後の一番伸びる余地があるのは三河山線だと思う。
複線化して名古屋から特急２本豊田市まで直通させればドル箱路線になると思う。
稲荷急行の分を回せばいい

>>775
実際町の規模とかＴＯＹＯＴＡ様のおひざ元っていう経済規模と比較して
鉄道事情が悲惨すぎるからなあそこは

基本的に鈍行しか走ってないし、豊田線から地下鉄乗ったら全部鈍行で
しかも会社違う分料金が高くつく

おまけにＪＲがなくてあいかんも名古屋まで超遠回りかつ鈍行


でも特急通してもそんなにスピードアップするもんなのかなぁ

ちょい前の中日のJR117系全廃の記事では民営化前はこの地域の鉄道シェア
が国鉄５％だったとか。後発の常套手段としてＪＲ東海は名鉄の時間本数と
短車両（４や２）化など同等にして発足。だんだん区間や両数増やしながら
2013年春は朝の大垣発金山止めを豊橋まで延長、他に朝の大垣⇔豊橋８両化など

>>776
単線だから大して時短にならないだろうね。
それに豊田からは名古屋まで高速が2ルート（東名・湾岸道〜名古屋高速）あるし、必然性が？な感じ。

>>778
複線化しても微妙な気がするな
そもそも特別車月の特急８両を豊田市までつないで本当に需要があるかはなはだ疑問

>>779
8両も需要ない。全車一般車の特急4両で充分だろ。

複線化に加えて退避設備がないとたいして高速化できないよな

先日近鉄に乗ったら青山町や平田町、桑名などボ〇トントイレでびっくりしたが
名鉄でまだ残っている駅あるか？？

高速化は三河線でどこまで停車駅を減らすかだな。
各駅停車では結局豊田・鶴舞線と所要時間は変わらなくなる。

極端な話、豊田〜知立間複線化＆ノンストップなら圧倒的に速くなる。
一方、豊田・鶴舞線はダイヤ面で安定している。
他線区とのダイヤの乱れを持ち込みにくく、踏切が皆無。

>>767
新幹線と言う後ろ盾があるから、貧乏ローカル線も維持できるって話。
まあ、最近は県内移動向け（名古屋〜豊橋）に新幹線の割引切符もあったりするけどね。

三河は複線化&線路更新でスピードはかなり上がる
若林ー竹村は特急なら120出せる
普通も三河知立からの直線区間、三河八橋ー土橋は
100キロ運転出来るだろう
特急が知立ー土橋ノンストップでも、普通15分おきなら
退避は要らない普通は豊田市止まりまたは
土橋止まりで土橋から豊田線に乗り継ぎ

知立ー土橋
特急2普通4
土橋ー豊田市
特急2普通4(2)豊田線急行2(豊田線普通2)
豊田市→猿投
特急2普通2
豊田市→赤池
急行2普通4

豊田線に急行はいらんだろう
駅間長いから元々他線の優等並みに表定高いはず

だいすけ @875oneok
石で名鉄の電車2台止めちゃった。さすがにやばい(笑)逃走なう pic.twitter.com/nLb1otzU

>>745>>766
一応言っておくが東海にはドル箱の足をひっぱる超絶赤字路線もあるし
国鉄の借金も赤字３島の肩代わりをしている。
新幹線があるからだけではここまでならんわ。

http://nensyu-labo.com/gyousyu_train.htm
逆に迷鉄は全国７位なのに人件費は23位とケチりまくり。（平均だが）
設備投資も微妙だしな。これじゃあやる気がないと言われてもしゃーないで。

名鉄の無人駅の放送音(ピンポーンって音ね)って、電車でGO！山陽新幹線編のコンティメニュー音に似てない？

超絶赤字路線ったって東日本や西日本のそれよりマシだろうよ。
東は東北、信越
西は中国、北陸、紀伊半島

ピンポーン音は全国津々浦々使われてる気がする
昔はめちゃイケで使われてたの覚えてるｗ
この音がテレビで鳴ると「あー、小牧線の音だ〜」ってね。消防の頃の話

>>787
こいつ日福付属生だな
ツイート見たら知多奥田や日福という単語が出ててわかった
高校の名に相応しい馬鹿だな。

>>787
流石Fラン
誰かスレきてー

>>787
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/twwatch/1347217841/

>>772
小牧線増便の第一条件は全線複線化

石で名鉄の電車2台止めちゃった。さすがにやばい(笑)逃走なう
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1356624336/

>>763
パノスパの車内で流れてた

>>788
名古屋らしくケチってたくさん貯金してそうだな

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/12/28(金) 01:21:08.71 ID:2eiMyyj+P
うぜーよ日本鬼子

>>796の犯人ってこいつなの？↓
http://imepic.jp/20121228/350310

>>797
レスサンクス。やはり流れましたか。
板東さん好きだけどなぁ、昔から金にガメツイ点は好きではない。
名鉄電車車内の杉山事務所の広告撤去されるのかなぁ。

>>789　あのピンポーンの効果音は汎用だね。全国使用。
>>791の記載の通り めちゃイケ や 世界一受けたい授業 で使われているほか
過去CMの風邪薬のプレコールの一番最後の注意書きで使われたほか
アニメではDBGTでドアが開く音で使われたほか
栄のバスセンター（名鉄電車同様接近の意味）でも使われている。

>>801
【社会】板東英二さんが架空外注を主導し、所得隠しに協力した取引先に謝礼を渡していた疑い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356655211/

こりゃだめだ
事務所が勝手にやりました　は使えない

>>802
レス早いねｗ

この記事を知ってがっかりした…。過去に握手してくれたのに。

ちょうど見てたもんでｗ

福利厚生倶楽部の新作面白くない

そういえば板東さんって名鉄の車内広告で頻繁に見たことがあるような…
それに彼って少し前に高校野球の奪三振記録の話題が出た時に出てきたなあ
というか坂東さんって今やタレントのイメージの方が強くなってしまったし

人は誰しも、心地よさを求めています。とはいえ、誰しもが『それ』を唯一の救いの対象として、しがみ付くわけではありません。
『それ』がもたらす快楽には、何が付随しているかを考えるからです。
この認識力は、前頭前野皮質が担っています。
ここに機能低下があると、抑止力が鈍ります。
その結果、衝動のコントロールが鈍り、将来を踏まえて良い行動を選ぶのではなく、目下の状況に基づいて判断を下してしまいます。
ストレスが生態に与える影響について、多くの動物実験が行なわれていますが、ネズミを使った実験でも、
不慣れな新しい環境、新しいネズミとの同居、手順の頻繁な変化等が快楽物質への依存に向かわせることが確認されています。
　人間の場合もストレスが脳の思考回路に影響し、
問題行動の後に起きる結果を予測する思考に混乱をひき起します。

>>806

>>763でも記載したけどありますよ。
海側・岐阜寄りドア1番目の左側　この広告は1両毎同じ位置にあります。
結構目に付く所です。
（指定番号があるけど、流石に何番かまでは覚えていない）
前、ONEPIECEラッピング車(3705F)のインテリアはどうか?として
動画を撮ったけどその時はあった。
その広告も面白半分で撮影したが…まさかこうなるとは。


板ちゃん、何でこんな事をしたの?がっかりだわ。

青山の反対側ホームへの移動って、何分ぐらいかかる？

http://s.s2ch.net/test/-/toro.2ch.net/train/1354267496/n

ホントいい迷惑

杉山事務所のＣＭ、東海ラジオで今流れた。電車内広告も主次第でＯＫなんかも

名鉄大好き、DQN東海スレのコテハン ワンピース（通称：夜勤工）をどう思うか？

１．DQNを取り締まる正義の使者
２．DQN鉄ヲタ
３．精神異常者

＞455 名無しでGO! sage 2012/12/27(木) 23:14:33.02 ID:3j+YdzMKO
＞>>444
＞そもそも鉄ヲタでもない、ただの一般客なのに、何故対象になってんの？
＞
＞おかしいんじゃない？
＞
＞456 ワンピース 2012/12/27(木) 23:37:47.49 ID:wTocaPVnO
＞だったら、>>455が「DQNな乗客を見たら報告するスレ(東海編)part1」を立てればいい。
＞そうすれば、俺はそこにどんどん書く。
＞
＞466 名無しでGO! 2012/12/28(金) 10:47:09.88 ID:eT5C32mJI
＞>>456
＞スレ建てておいたぞ

DQNな乗客みたら報告するスレ（東海編）part1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356659021/

＞468 ワンピース 2012/12/28(金) 11:05:25.88 ID:TgBEx1PgO
＞>>466
＞ありがとうございます。
＞これからは、こちらへ書き込みます。

名鉄を利用する皆様、乗車マナーが悪いと「正義の使者」ワンピースに2ch上に晒されます！
”どんどん書く”そうなので、気をつけましょうｗ

乗鉄王の結果出てるぞ

>>814
「ふ〜ん。よかったね。」って感じじゃない？。
結果発表には、ルートの発表までとはいわないが、
ポイント獲得駅名とか、スタート・ゴール駅名ぐらいを併せて公表してくれないと、
盛り上がらないよ。

板東さんが出ている車内広告って広告料どのくらいなのだろうか…
それに車内広告ってどのくらい効果があるのだろうか…

>>816
広告料はこちら、ドア横ポスター。
ttp://www.dm-c.co.jp/kotsu/kotsu_ad/train_ad/doorside.html

>>817
なるほど
それにしても来年の3月からmanacaが全国で使えるようになるけどそうなると
お金の動きがかなり複雑になるのでは？
名鉄でチャージしたmanacaで東急に乗ったり東京でチャージしたSuicaで
名鉄乗ったりできるようになるわけだし
あと1ヶ月でmanaca1万円以上使う人がかなり増えそうな予感がするし

だから何？ってはなし
そういうのを見越して全国相互利用するんだから

>>790
そりゃもちろん。だから２兆円も借金肩代わりしてる。
上越と山陽の建設費の一部は東海が返済しとるんやで。
東海単体の借金は３兆だし、新幹線の分はとっくに払い終えた。

>>798
まあバブル期の観光施設への投資の後始末だろうね。
近鉄も三重の観光事業から撤退したくてもできないらしい。

>>812-813
どうでもいい

さっき銀電に乗ったら、坂東さんいなかったww　

でもほかの車輌見てないから、なんとも言えないが･･･。

今日はセントレアが混む。車社会の愛知とはいえセントレアへは名鉄で行く人が圧倒的に多いと思う。
先週のメ〜テレ深夜ドラマも後押している。余談だが今日から自動車部やるのか。

また人身事故か
年末は多いな

今年はむしろ少ないだろ

人身の件数って公表してんの？
昔はサラ金とか借金関係が要因で自殺が多かったな。
あと銀行強盗も多かった。

海側・岐阜寄りドア1番目の左側にあった杉山法律事務所の広告は、
12月27日に撤去されました。
まあ、いつか復活すると思いますが。

一時期は東京の中央線か名鉄かってぐらい人身が多かったなあ

名鉄は赤いから人の心を興奮させる効果があるって聞いたことあるな。
中央線も201系が人を興奮させる色だって。

おいおい、乗客は闘牛の牛扱いかよｗ

牛だけに「モ〜ウ、死んでやる〜」となる訳ですね、分かります

>>827
マジ？
それに板東さんって以前毎度おさわがせしますに出ていたこと知っている人
どのくらいいるのだろうか…

1500円のフリー切符買ってきた。平日ダイヤに乗るなら4日か

>>833
このきっぷ単純に名鉄名古屋豊橋間往復しただけでも元が取れるなあ

急行（準急）って大抵はどこの路線でも必ず途中の駅（鳴海、聚楽園、前後など）で待避して特急に抜かれるのがほとんどだが唯一特急に抜かれない急行（準急）っていまのところ内海（河和）←→新鵜沼（各岐阜）だけだよね
この区間は昔からそうだったよね

補足だが始発から終点までの急行としてと言う意味合いです

>>832
もう野球選手だったという事を知ってる人の方が少ないと思う。
しかし脱税を主導してたとの事なので、少なくともこの法律事務所の
イメージキャラクターの契約は無しになるだろうし、坂東リサーチも終わりじゃないかな。

>>835
特急北アルプスがあった頃は急行新岐阜が岩倉や布袋で待避しよった。

>>824
河和線だから本線影響ないと思っていたが、影響受けたよ。

自分は名鉄一宮１０：１５発の中部国際空港行き特急に乗っていたが、
発車が５分遅れていた上になんと須ケ口にも臨時停車したよ。

名鉄に…撮り鉄…

>>827
対応早いな…多分これは杉山事務所からの撤去要請だろうな。
広告でも契約期間あるし。
何だかんだいっては板東さんに結構注目してるな。
板東英二と言ったらマジカル頭脳パワー!!というイメージが。


板東英二は銭闘民族

俺も正月フリーきっぷ買ってきた
ミュースカイ乗ったことないから乗ってみるか〜

マジカル頭脳パワーは解答者の席の色分けは名鉄名古屋駅の乗車位置を参考にしている。

>>843
まさか、青や緑や黄色って何処でも使われやすい色じゃないですか。
偶然だよ。

あの広告、写真を撮影してある意味良かった。
いつか（板東が）何かしでかすとずーっと思っていたから。
怪しい広告・CMだったからね。
名鉄に広告は無いが、愛知小型エレベーターも何かやりそう。これも怪しい。

>>835>>838
DXが知多系統だった当初は、
下り内海からの急行が聚楽園で運転停車してのDX通過待ち！
上り河和行きの急行が布袋でDX通過待ち！

名鉄 運転停車あったんだ。

>>715
市ノ坪駅跡地のパチンコ屋って、
時々名古屋のテレビ局で、
27日オープンってアニメのＣＭやってるやつか。
アニメでは、まったく状況がわからんな。

らべねこさん乗鉄王優勝おめ

>>845 聚楽園は、DXが急行の通過待ちじゃなかった？

>>839
一宮で本来先発だった急行豊川稲荷行き（10：07発）を待たせてたから
その救済も兼ねてるとかかね？

>>839
河和線の急行は犬山線へ直通してるから、神宮前〜枇杷島分岐の区間で
各路線のダイヤを乱すことになる。

他線区のダイヤに影響を与えないor与えにくい路線といえば
・そもそも孤立してる瀬戸線
・他線区直通がまったくない築港線、尾西線（ワンマン区間）、三河線、小牧線、広見線（末端）、蒲郡線
・他線区直通のほとんどない各務原線、竹鼻線、羽島線、豊田線
・他線区直通を切ればなんとかなる津島線（+尾西線津島〜弥富）、西尾線、豊川線、広見線（犬山〜新可児）

ぐらいじゃないか？

>>838
そういえばあったね＞北アルプス
廃止直前までは西春駅で待避してた覚えがあるな
>>845
DXでも待避あったのは驚いた
あの頃のDXは特別だったもんな
しかし運転停車があるとか今の名鉄では考えられないよな
>>849
それはないと思う
団体、回送ならわかるが・・・・

しかし今となっては通常ダイヤでは基本的に終点まで早く到着するようになってるよね
犬山線の下りではその後に最優等列車のミュースカイが控えてる時間帯もあるがそれでも急行が先に到着だもんね

迎春フリーきっぷでは全時間μチケット無いと特別車乗れないんだな
当日名鉄パレで買い物してお試し値引き券ゲットするか

>>845
実際に聚楽園での運転停車を体験したことがあるけど、今思えば貴重な体験だったんだなぁ。

>>835
犬山線利用者の自分にとって、急行が待避する光景は激レアなのは、そのためである。

>>840
何が言いたい？

同じマンションに発達障害のお子さんがいます。
うちの子のことを友達と思ってくれているのは有難いのですが
独占欲が強いのか、他のお友だちと仲良くしていると
うちの子を叩いたり、蹴ったり、引きずり回したりするのです。
何度も何度もそういうことがあったので、
もしアスファルトやコンクリの上で引き倒されて、打ち所が悪かったら…
と思うと心配で、本当はその子とは距離を置きたいのですが
同じマンションなのでそれも出来ず、毎日悩んでいます。
その子のお母様は、とても真面目な方で
何かあるたびに、こちらが恐縮してしまうくらい丁重に謝って下さいます。
お子さんの障害について悩むあまりうつになり、診療内科に通うようになられたそうです。
スクールカウンセリングも、ほぼ毎日受けていらっしゃるとか…
そんな話を聞くとお気の毒で、苦情も言いにくいのです。
障害のある子本人も、そうなりたくて障害を抱えた訳ではないし
誰も何も悪くないのは、頭では理解できるのですが
我が子が毎日のように受ける暴力に対する心配や不満で胸が一杯で
つい「同じマンションに住むお友だちが、この子じゃなかったら良かったのに」と
思わずにはいられません。

パワハラ女子優遇反対野郎は新しいバージョンを作ったか

4時36分頃
犬山線 下小田井駅〜中小田井駅間における線路内支障（乗用車が線路内に侵入）のため
名鉄名古屋駅〜犬山駅間の上下線において運転を見合わせ。
5時30分から名古屋市交通局 名古屋駅・金山駅〜上小田井駅間、名古屋市交通局 名古屋駅・金山駅〜上飯田駅間、名古屋市交通局 上小田井駅〜上飯田駅間で振替輸送を実施。

犬山死んだな


下小田井〜中小田井で線路支障

今東京に来ているけどあと一日出発が遅かったら新幹線乗れず涙目になる所だった。
西春が最寄りだから上小田井までタクシー飛ばして地下鉄かな？

犬山線6時01分に運転再開

>>856

で？

この間の平日休みの日に八草駅から浄水駅を結ぶ保見地域バスを利用したが、これ凄い道を通るな。
乗客は自分一人だったが、ひょっとすると誰も利用しない日もあるのでは。

「初詣　乗るならＪＲ？名鉄？　割引切符」アイウエオ順か？朝日
http://www.asahi.com/area/aichi/articles/NGY201212290034.html

>>849 いや河和と内海からのDXを急行が待避したんだよ。確かめるのに実際に乗ったことあるから。2〜3分ドア扱いなしで待避したよ。
まだ大江が今の線形になる前だから、大江待避ができなかったから。金山では待避あまりやらなくなってたし。

>>854　懐かしいですな。

>>855 あの頃は新可児からの上り常滑急行は全て、布袋で特急待避していたよ。夕方になると待避は岩倉になっていた。
下り急行新可児行きは、太田川で対面待ち合わせで特急先発の為、待避はなかった。

なんで１００万都市浜松まで延伸しないのだ？
外出だろうけど

>>855
2005年まで岩倉待避はなかったっけ？

昔は普通が岩倉で１５分ぐらい停まってたな。
急行 新可児行きの待ち合わせで。
１０分近く待ってるぐらいなら布袋辺りまで行けば良いのに。
確か日中の名古屋２７分発の普通 犬山行き

15分も待ってたら待避せずに犬山に行けるんだよな

>>855 >>866　>>868
2005年まで常滑行き急行が岩倉で河和or内海行き特急の退避をしてた。

同時期の太田川は
急行新可児（御嵩）行きが先着→特急新鵜沼行きが到着→特急が発車→急行が発車
だったから退避に入るだろう。

ちなみに2005〜2008年の急行新可児行きは
急行が太田川に到着→ミュースカイ通過→特急停車→急行発車
だったから名古屋方面に行くのにかなり時間がかかった。
しかも必ず一部特別車の特急に接続する訳じゃなかったから尚更そう感じる。

もし知立駅の高架化が全部完成したら名鉄名古屋〜知立間の有効本数って増えるのかな？
今のダイヤだとどうしても特急系統に乗客が集中してしまうと思うのだが

支線は特急との接続は良いけど急行や普通とは悪い。笠松の竹鼻線は岐阜行き急行の到着待たないし
一宮の尾西線 津島行きは岐阜行き普通の到着前に発車するし。

接続が特急優先になるのは、多数決の論理で仕方がない
本線普通〜支線の客は、割合にすると僅少だろう
昔は普通同士で29分接続とか当然だったので、
改善の努力は認めよう

全部が満足するのは無理だわな。
昔無理やり岩倉発石仏行きなんて作って接続させてた。
ダイヤ作る人も苦労してんだろう。

>>874 そうそう。昭和から平成初頭まで特に。
例えば、各務原線上り普通が犬山28.58分着で、犬山始発岡崎行き普通が27.58分発で、小牧線上飯田行きが24.54分発とか。
実は、各務原からの普通は遊園で3分停車させている。犬山までそのまま行けば岡崎普通のスジか、小牧線上飯田行きに直通できるダイヤになっていた。後者は岐阜〜上飯田間で実際あったダイヤ。その代わり、広見線が00.30分に接続は良かった。

連投失礼。訂正→犬山発岡崎普通は27.57発でした。

×岩倉発石仏行
○岩倉発布袋行

>>876
えっ、そんな時間に電車あったの？
28時（午前4時）とか27時（午前3時）とか。

つまらん奴だな

>>872
上りはさておき下りの急行退避が知立に変更になると思う。
だから特急に僅差で乗り遅れても急行が居るから補完されるみたいな。
岡崎以東から前後・鳴海・堀田へ行くにも対面接続で便利。
今の佐屋急行も詰まること無く走れるようになる。知立で普通退避にすればいいから。
問題は一ツ木と富士松の利便性がまた悪くなることかな。

上りは現状の特急詰まりがなくなるね。普通が知立退避になる。牛田の利便性が劇的に良くなるな。
それ以外大して変わらないかも。

本線と三河山線との直通運転はされるのかな
そうなれば山線の複線化が必須だが

最近の名鉄利用者数はどんな感じですか？特に豊橋駅。

>>881
特急詰まりは普通が遅れるからじゃね？

■人格（パーソナリティ）障害とは
人格障害とは、全般的な考え方や振る舞い方の特徴が、社会規範や周囲の一般常識からかけ離れており、
しかも思春期頃から始まり生涯を通じて波や変化がなく一定である場合に人格障害と呼ぶ。
人格障害で見られる考え方や行動の偏りは、認知 (自分自身や他人、出来事に関する受け取り方)、感情表現(感情の幅や強さ、
情緒不安定、感情表出)、対人関係の取り方、衝動性などである。
要するに、いろいろと感情や行動が逸脱しているわけです。
そして、逸脱してはいるものの、精神病と言える状態まではいっていないのです。
ですから逸脱した行動を取っても、意識はちゃんとしていて、
心神喪失状態ではありません。
事件を起こしても、計画性があり、従って責任能力もあるとされるわけです。
そして、逸脱しているがゆえに集団の中では、トラブルメーカーとなりやすいわけです。
簡単に言えば、困ったちゃん、と言うことになります。
周囲の人からは人格に問題があると思われたり、あるいは人格が破綻していると思われたりしますが、実際問題として、その通りなのです。
人格障害がある人は、認知、反応、外界との関係のパターンに柔軟性がなく、社会にうまく適応できないという特徴があります。
人間や出来事に対する見方や関わり方には、誰もが特有のパターンをもっています（人格特性）。
つまり、人はそれぞれ自分なりの流儀でストレスなどに対処しますが、
その方法には人によって一定の傾向がみられます。

>>882
されるだろうけどリニアとどっちが早いかな？

精神的に健康な人は、最初に取った対応でうまくいかなければ、別のやり方を試してみようとするものです。
これに対し、人格障害の人は、融通が利かず、
問題に対して適切に対処できない傾向があり、しばしば家族、友人、職場の同僚との関係の悪化を招きます。
要するに、様々な問題行動を起こします。
こういった不適応は多くの場合、青年期から成人期初期にかけて始まり、時を経ても変わることはありません。
人格障害の人は、自分の思考や行動のパターンに問題があることに気づいていません。
このため自分から治療や助力を求めることはあまりありませんが、
その行動が他の人に迷惑をかけているなどの理由で、友人や家族、あるいは社会的機関によって医療機関に連れて来られることがあります。
自主的に来院するのは主につらい症状（不安、抑うつ、薬物乱用など）がある場合で、
自分の問題は誰かのせいであるとか、自分の力ではどうしようもない状況が原因だと思いこんでいる傾向があります。

感情の混乱が激しく演技的で情緒的なのが特徴的。
ストレスに対して脆弱で、他人を巻き込む事が多い。
不安や恐怖心が強い性質を持つ。
周りの評価が気になりそれがストレスとなる傾向がある。

●人格障害の中で、境界性人格障害が、最も『患者数が多く』最近増加傾向が見られます。
人格障害の人の子育てには、一貫性のなさ、無関心、感情過多、
虐待、モラハラ、無責任などの特徴があり、子供の心身に問題を生じます。
人格障害の人には、ストレスが原因で精神崩壊（日常の頭脳活動すらできなくなる危機的な状態）に陥りやすい傾向がみられます。
どのような種類の精神障害を起こすかは（不安、うつ病、精神病など）、その人の人格障害の種類によって決まる部分もあります。
人格障害の人は、処方された治療計画にあまり従わない傾向にあります。
更に治療計画に従った場合でも、薬への反応が通常よりも鈍いことがよくあります。
人格障害の人は、自分の行動に対して責任を取ることを拒否したり、過剰に疑い深く、要求ばかりを突きつける印象があったりするため、医師と良好な関係が築けないこともよくあります。
医師側もその人を非難したり、疑うようになり、
最終的には関係を拒否するようになってしまいがちです。

◆人格障害者　診断
人格障害は既往歴、特に繰り返し現れる不適応的な思考や行動のパターンに基づいて診断されます。
人格障害がある人は、行動の結果が思わしくない場合にもそのパターンを頑固に変えようとしないため、他者の目にも明らかになりがちです。
また、心理的な対処のメカニズム（防衛機制）の不適切な使い方もよく目につきます。
この対処メカニズムは誰もが無意識に用いるものですが、人格障害がある人の場合は、
その使い方が未熟で不適応的であるために、日常生活にまで支障を来します。

◆人格障害の原因

人格障害の原因として考えれるのは、環境と遺伝です。
ただ、人格障害の原因についてはまだはっきりしたことは分かっていません。
遺伝の関係でいえば、人格障害を持つ人の一親等以内の有病率がそうではない一親等内と比べれると５倍高いといわれています。
脳波などの検査をすると異常がある場合があるので、何らかの脳の機能的なものが普通の人よりも少し違うのかもしれません。
�@生まれもった要因
遺伝子や脳機能など身体的要因が発病の一因であると考えられています｡
思春期にかけて人格に歪みが生じ､多くは傷つきやすさ､ストレスの強さ､
好奇心の強さなどをきっかけにある程度定まっていると考えられています｡
�A環境･育て方
親の性格や接し方､生活環境､特に親が過保護の場合､境界性人格障害､
自己愛性人格障害､回避性人格障害､依存性人格障害に発展しやすいという説もあります｡

�B脳の発達障害（ADHD）
生物学的にはホルモンや神経伝達物質などの関与､誕生前の脳の成熟異常
誕生後の脳や中枢神経の障害､
神経伝達物質やホルモンの変化などの関わりが指摘されています｡
�C急激な変化
柔軟に対応出来ない為に『親しい人との別れ』や大きな失敗などが､
パーソナリティ障害が表に出てくるきっかけになることがあります｡

>>864
これって豊川がお願いしたきっぷだろ
だから競争とかへったくれもないと思う

迎春１DAYフリーきっぷ使って風の湯入る予定の人ってどれだけいるのだろうか…

>>849
なんかの「正月、初詣ＤＸ特急」の勘違いじゃない？
鳴海とかで、ＤＸ臨時が特急or急行を退避ってなかったけ？

>>895
最近は豊川稲荷も臨時スジが空いているんだから、PSでも使って迎春号を走らせて欲しいな。

快特を国府に臨停させろ

やっぱり>>856もパワハラ厨だったね。
しかも二刀流自演も見られたｗ

大人の工場見学に申し込んだんだけどあれの当落っていつ頃わかるんだろ？
前回も行ってたら当たらないかな？

肉声放送が盛んな頃、ＤＸ(デラックス)特急を
ヂラックス特急って言ってたジイサン駅員が居たな。
ほんで、おばちゃん達は「パノラマスーパーデラックス」。
今のミャースカイが青い特急と呼ばれるのと一緒やな。

さて、新春フリーどーしよーかねー。

>>894
ガラガラかイモ洗いのどちらかだと思う。
30人ぐらいが限界じゃないかな？

>>894
いつも乗り鉄で見かける面々だったりしてｗ

>>897
120km/hで通過させてもらいます(ｷﾘｯ

鉄道唱歌　名鉄本線
16　岡崎公園咲き誇る　菊の祭りの華やかさ　おいおいここは葵だろ　明治維新の見せつけか
17　八丁味噌の匂い立つ　田楽食べるそのときは　味噌の伝統その元の　家康公に思い馳せ
18　三方ヶ原の負け戦　家康丸逃げ馬の上　鞍の上には何かある　家康言ったよこりゃ味噌だ

お伊勢さんきっぷ使ったことある人いる？
それにしてもこのきっぷ近鉄線内乗車券のみ割引の方が使い勝手がいいような
感じがするのだが

>>905
あと特急は追加で割引料金で乗れるような形でです

>>897
臨時停車ではなく、終日停車で良いのでは？
国府の快特停車。

迎春板付くみたいだね。
しかし瀬戸線の板に6600系ラストイヤーって書いてあるんだけどな

>>908
2013年内に運用離脱らしい。

>>908
となると葬式鉄が今後瀬戸線にたくさん集まってくるのだろうか…

>>905
購入区間の乗り放題に加えて、伊勢市駅〜賢島間の特急に無料２回乗れる券、
さらに伊勢志摩の提携施設の割引がある。>>906の通り、行き帰りは追加分の特急料金を払い、
伊勢志摩に宿泊して、神宮に初詣し他の観光も楽しむなら、かなり有意義な使い方ができる。

無論、日帰りで初詣するだけでも得。しかも年内限定発売。

長らく名鉄に乗ってなかったけど、いつの間にか、近鉄みたいにドア閉めますって放送するようになったんだね

迎春板は1月1日〜4日まで。
本線、豊川線、尾西線、瀬戸線で付くらしい。
俺は明日撮影しに行くぞ

大晦日は終夜運転？

名鉄は何年か前から終夜運転やってない

ビニールの飛来

>>913
お前の情報ははちゃめちゃ

>>827
養老鉄道乗車中、こちらの車内広告は健在です。

6600走ってたぞ

ヂラックスとっきゃー
新うぬみゃゆきゃーー
あんぢゃー、ちりゃー、ぢゃんぐーみゃーにとみりゃーすさー

　　　　_＿_　　　　　　　　
　　 　|）＿_）　　　　　　
　　　(´・ω・）　　>>920　お薬ちゃんと飲んでますかー
　　/ ,　ﾞヽﾉ　ヽ　　　
　　|ｰi,_./￣7┤　　　　
　　ヽ､./.＿とノ　　　　　　
　　　ﾉ===0=|　　　　
　　 ﾉ　　　　 }　　　　
　　ヽ､＿＿_ﾉ　　　　　
　　　 |　 |　|　　　　　　
　　　 |　 |　|　　　　　　　
　　　 |　 |　|　　　　　　　
　　　 L_つつ　

>>919
まじで！

まじ。

>>922
1960レに入ってたよ
まだ生き残ってたのか

6600今日走ってたんなら明日も走るのかな？

迎春１ＤＡＹフリーきっぷ、優待券を使いきる人っているのかな？

>>926
あけおめ。ことよろ。
「乗り鉄」「撮り鉄」メインの俺は多分１枚も使わん。
元旦から系統板撮影に出撃するぜ！

あけおめ。
今年も名鉄が活躍しますように・・・

あけおめことよろ

朝からセントレアの風〜の湯が大渋滞

岐阜〜セントレアの電車のほうは混んでた？

セントレアが活況になって名鉄の利用率高まりますように
１ＤＡＹ付属の風の湯は割安だとは思ってたけど・・・・・行動力あるなあ

>>930
マジ？
というか正月早々お風呂に入りたい人結構いるのにはびっくりした
あと上小田井にあるイオンかなり人がいたのにはびっくりした

あけおめことよろ
↑今年の犬山-平安通の運賃

名鉄殆ど使わなくなったな

↑適正株価

↑南加木屋〜名鉄名古屋の往復運賃
金山と料金が違うのがなんだかなぁ

そういえば東海道線は増発と増車するみたいだけど名鉄はどうするんだろ

名鉄も特急をオール8両にしろよｗ　1800系フル稼働ｗｗｗ

足りない特急増発分は3Rで充分

関係ないけど、今
三重テレビに板東英二が出てるから驚いたｗ

ラッシュ時以外オール2両で十分

準急や急行の時も特別車両に乗りたいよな

来週の仕事始め、通勤にパノスパ展望席取っちゃおうかな
連休終わって憂鬱な初出勤くらいちょっと贅沢してもいいよね

>>930
もの凄い行列が出来てたよね…

>>932
割安ってか無料だからね。

>>933
無料なら入ってみようかなって人が押し寄せたんだろうな。

俺も入る気まんまんだったけど、あの行列をみて萎えたｗ
無料券って昼まで有効だったけど、みんなちゃんと入れたのかな？

今年はクラスはそのままで、距離が１Ｆ延びるのか。

http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/25chu2.pdf

>>940
さすが三重テレビ

きっといると思う。
お得だからと迎春フリー買ったのにμチケット買いすぎてまる乗り買うより高くついた奴。
ちなみにμチケットを5回以上買うと高くつく。

「ツーマン消灯よし」ってどういう意味？

注意欠陥や人に執着しない特徴などは全く同じであり、どう考えてもADHDの仲間であるのだが、物事の考え方が異常に表面的で、
合理的な話が通じにくい特徴は他のADHDと大きく異なり、経過もケアもかなり異なる一群のADHDがいて、
私は上記のように名づけてきた。このADHDはモラハラ、パワハラ、虐待などの加害者になることが多く、ケアもかなり異なることため、私は他のADHDとは分けて独立した発達障害のグループとして扱うことを考えた。以下に説明を試みる。

【基本特徴】
１．
異常に表面的な考え方。例えば極端な学歴至上主義や、
ブルーカラーへの強引な差別など。周囲の人を馬鹿にすることが多く他者を決して褒めない。
２．
自分の価値観が全てで、周囲の全員にしつこく繰り返して主張し続ける。自分の価値観以外の考え方が存在すること自体が理解できない。
３．
自分の行動が、状況により相手から見ると全く違う意味を持ちうることを全く想像できない。
周囲の他者の気持ち、意志などを認識できない。
４．
自分の評価にはこだわり、無理のある言い訳を繰り返して自分が悪いことは一切認めようとしない。合理的でなく非常に情緒的。
５．
「人には執着しない」
「極端に割り切ることが出来る」といったADHDの基本特徴は同じで、
人に愛着が無い点でアスペルガーとは全く違う。
６．
「ADHDのAC」になることはあるが、自己評価は下がらず、自己正当化を続けるため周囲に攻撃的となり、
周囲から見ると非常に困った人になる。
７．
この他の特徴については他のADHDと基本的に変わらない。

ADSN

自己正当化型ADHDも、例えば小さい頃から「あなたの考えは？」と本人の考えを聞き、
いちいち根拠を示して合理的に説得する試みを続ける等、「合理的な環境」では、他のADHDと同じように合理的なADHDになることは可能だ。
　しかし他のADHDがはじめから「無私」「無差別」の合理的な志向を持つのに対し、
教育と本人の努力無しには合理的な考え方や「相手から見たら異なって見える」ことの理解は困難である。
　したがって、自己正当化型ADHDが甘やかされると、何でもゴリ押しする「ジャイアン」となり、
強引に言い張って主張を通すパターンを続け、大人になってもモラルハラスメント、パワーハラスメントなどの加害者となる。
　逆に親から強引に押さえつけられると、「自己正当化型ADHDのAC」となるが、基本的に自己評価は下がらず、
「自分が被害者であることをアピールする」ことをしつこく続けることが多い。
　ACから回復することはあるが、その後は上記の「ジャイアン」に戻る。

まだ使ってない。フリーでどこに行こう？
昨年は野間大坊。

今日は迎春フリー使って乗り歩いたけど岐阜から1000→国府から1700→神宮前から2200→空港から2000と名鉄の特別車両も一日でコンプリートした。

俺はフリー使って犬山成田山-犬山城-岐阜金神社-真清田神社行くつもり
余裕があれば熱田神宮も行く

>>947
お試し値引き券なら6回まではいけるな

>>953
1030は？

フリー使ってワンピースの車両初めて乗車できた（吉良吉田行き）
随分と地味だな
何で急にワンピースのラッピングなんてやったんだ?
映画って毎年やってただろうに

快特ってお正月期間に国府臨停とかしてくれる？

普段からフリーきっぷを2000円くらいで売ってくれないかな

普通運賃との整合性が怪しくなる

今の通常の1dayフリーの特別車乗り放題を無くしたバージョンだと
2300円〜2500円で販売できそう

>>930
行こうかどうか迷ってたがこんな状況だったら行かなくて正解だったな
そりゃあフリーきっぷで無料だったら誰だって飛びつく罠

>>960
今は知らないけど少し前にフリー切符買おうしたら2800円でそれもあるって言われた

JRでワープしたから東海に500円ぐらい払っちまった

去年、時志観音も行ったけど（河和口）海が見えてよかったよ。
豊川→一畑→熱田→成田さん→♂神社かなかな

>>963
俺は蒲郡〜豊橋を毎回ワープのために使う

ＪＲに乗り遅れた時にたまに名鉄で名古屋〜弥富まで使う。

>>930
昨日そんな状態だったのかｗｗｗ。今日は空いてたよ。

今日フリー切符使ってきた。

自宅最寄駅→江南（北野天満宮）→犬山遊園（成田山）→中部国際空港（昼飯と風呂）→
神宮前（秋葉山円通寺）→蒲郡（竹島）→自宅最寄駅

ミュースカイで中部国際空港まで初めて乗ったがノンストップは爽快だった。
大赤字といわれてる蒲郡線に乗ったが意外と乗客そこそこいるじゃんって思った。（フリー切符組みは少数で地元客が意外といた。。）
景色もそんなに悪くなかったけど、名古屋までの所要時間が１００分じ俺みたいな暇人じゃないと使わんな。
竹島はリア充多数ｗｗにつき早々と引き上げ。（韓国軍はいないから安心しろ）
まあ、なんだかんだいって楽しかった。

>>965
俺は、泣く泣く使うときは西小坂井までしか買わないな。（伊奈駅は徒歩圏内）

徒歩で行くのが王道である

6日は今年初のサンドラ。今もスポンサーは名鉄単独かな。朝10時開始が一番楽しかった。
かつて（第一次高木政権）オープニングにドリカムの曲が使われてたことは意外と知られていない。シングル
でないが好きな曲の一つ。

岐阜から豊川稲荷参拝不便すぎなのでJRにしました。

豊橋で飯田線に乗り換えで？
特急が国府で豊川稲荷行き普通に連絡してなかったっけ？

>>971
全部JRで。名鉄だと岡崎と国府で乗り換えと言われたから...

交通機関なんかJRでも名鉄でも車でもなんでもいいさ。
初詣に行く事が目的なんだからさ

豊橋からのＪＲ、２両で満員な件。
マスクしないとノロウイルスやらインフレがうつるレベル。
その点、名鉄は程よく隙間があるw

なにを今更だが初詣ダイヤは無いんだよな
以前は色んなところに停車して面白い列車があったけど今は昔か
豊川の参拝自体は減ってるのかね

豊川は参拝客の減少もあるし豊川線が増発されて毎時４本になったのも大きそうだな。

日本三大稲荷の割に寂れてるんだよなぁ　豊川
参道ガラガラ（客も店も）でびっくりした

豊川稲荷は1,2月以外の平日に行くと人が少なくて心配になるレベルだからな。
町内の神社と変わらないレベルの寂しさだ

伊勢神宮と同格議論もあった由緒正しき熱田神宮も似たようなもんか。
熱田神宮は神社というよりウオーキングコースとか市民の憩いの場に近いもんなぁ

そう考えると京都の神社仏閣や伊勢神宮は集客力高いね

>>972
1回乗り換えるか乗り換えずに行けるだろ
特急なら国府で普通か準急に乗り換えればいいし
岐阜発豊川稲荷行急行(東岡崎から準急)もある

>>977-978
前に平日に行ったら地元民以外の参拝客数人程度だったわ
門前におみやげ屋あるけどやっていけるのかと心配するレベル

迎春だけあって、車内にゲロ。
迎臭だ。

www

そういえば名古屋から豊川稲荷に初詣に行くのに飯田線使ったとしても途中名鉄
電車が走る区間を走るのでは？

>>981
あなたはノロウイルスに感染し３日以内に発症する可能性があります。

久々に帰省して
セントレアが出来たときの新型車、２人、１人掛けだった。これっていつからか。
駅到着前のオルゴールが素敵になってた
三河線のばーさん、悪口ばかり言ってって欝になった。こんなんばっかだもんな愛知県人は。
情けない。

2200系2205F以降か1700系の特急一般車だな
オルゴールではなく発車メロディー

ﾓﾗﾊﾗは静かにｼﾞﾒｼﾞﾒと行われるので､周囲に気づかれにくく､他人に相談しても｢そんな些細なこと｣と言われ､果ては｢自分が甘いんじゃないの｣などと､さらに否定されてしまう｡そして被害者は抑うつ状態に陥り､その結果､退職や自殺に追い込まれることもある｡

人間性が低い人間や心理的に自立していない人間は
どこの会社でも企業の損失になりますね｡
従業員として
『会社に損失を与えてはならない』という思考は基本だろうに｡
不器用であるぐらいならばいい｡
が､相手に自己都合的な加害性を持ち､
人間関係に不調和をもたらすことは当然仕事の内容にに響く｡
従業員の作業効率を落とす事それ自体､明らかに利益の損失だろうに｡
実質的には､そういう行為をする人間は
自分は自発的な社会性を持てない･考慮出来ない人間であると
自らが宣言しているだけなんだが｡
いいかげん､転嫁的行動は自らの劣性の証明だという事ぐらい
社会通念として普及･理解すべきだと思うんだが｡

>>967
確かに蒲郡線の諦めモードは凄いよね

４〜５年位前に蒲郡駅で金山まで切符を買おうとしたら（名鉄の）駅員に
「（金山には）JRのほうが安くて便利ですよ」なんて言われたからなあ…

そういえばもうそろそろ梅坪タイムが近そうなので次スレ立てさせていただきます

職場の嫌がらせのうち､性的な要素を持つ｢ｾｸｼｬﾙ･ﾊﾗｽﾒﾝﾄ｣や､職権を濫用して行う｢ﾊﾟﾜｰ･ﾊﾗｽﾒﾝﾄ｣の問題点は､社会的に認知されつつある｡しかし､その概念では捉えきれない｢ﾓﾗﾙ･ﾊﾗｽﾒﾝﾄ｣が最近増えているという｡
明らかな暴力や暴言とは言えない､分かりにくく陰湿な攻撃である｡

次スレ立てさせていただきました

【μ】名古屋鉄道208号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357205976/

蒲郡や御嵩も路線がなくなる前に一度行っておくべきかなぁ

>>989
蒲郡線は短距離の移動がほとんどで、
それで採算がとれないらしい

>>980
今は岐阜発豊川稲荷ゆき急行はほとんど無いかと

1000をとった椰子は、鹿になるぉ(^ω^)

>>980
めんどくすぎ、岐阜から急行とか時間的にないっす。

>>995
本宿でシカハネ

豊川急行は今は殆ど一宮折り返し。

>>998
あと行きたい時間は岐阜から国府止まる特急がないって言われたし

>>999
空港行きのって金山で乗り換えろよ雑魚

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。