【和歌山港線】南海本線運用見たままｽﾚ9【空港線】

これは、もっと酷い

ちば経済：ＪＲ京葉線、３／１６日ダイヤ改正　平日朝、快速なぜ廃止？　背景に旅客数減、混雑緩和のメリット重視　／千葉

毎日新聞 3月14日(木)11時9分配信
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20130314ddlk12020266000c.html

クソ東は、３月１６日のダイヤ改正で、
京葉線の、平日朝の快速運転を取りやめる。各駅停車が増えるため、快速が通過していた駅の発着本数が増えるが、
しかし、トンキンまでの所要時間が増え、一部では反対の声も。
サービス低下とも受け止められかねないダイヤ改正を行う背景を取材した。【小林祥晃】

１６日からの新ダイヤでは、現在、蘇我駅を午前７時台と８時台に発車していた東京行き上り快速計８本と、同時間帯の下り快速計７本（通勤快速を除く）が全て各駅停車になる。
快速が各駅停車になると、蘇我−東京間の所要時間は３分程度増える見込みだ。

これによって、平日朝の列車の種類は、各駅停車と通勤快速だけとなる。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366523503/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368712383/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363347814/

これも酷い

連結が外れ、列車が急停止　総武線、　2013/5/26 1:13

25日午後６時ごろ、
ＪＲ総武線の、千葉発成東行き普通電車（８両編成）が、
千葉駅（千葉市）を発車した直後、
突然、連結部分が外れ、４両ずつに分かれた。
いずれも自動ブレーキがかかり停車。乗客約600人にけがはなく、
歩いて千葉駅まで戻った。ＪＲ東日本が原因を調べている。

同社によると、４両編成の電車同士を千葉駅で連結。
運転士が目視で確認したとしている。
連結が外れた後、前方の４両と、後方の４両は約５メートル離れて停車した。

　この影響で総武線は千葉―成東間の１往復が運休し、
約1200人に影響が出た。〔共同〕

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2503H_V20C13A5CC1000/

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366523503/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368712383/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363347814/

>>502-503>>511-512

この路線も、最悪

常磐線スレ　99

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365386920/

【スーパー】常磐線　特急ひたち号【フレッシュ】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364392534/

>>502-503>>511-512

この路線も、最悪

常磐線スレ　99

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365386920/

【スーパー】常磐線　特急ひたち号【フレッシュ】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364392534/

>>513-514
さて、また遅延

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

06/23 11:46 常磐線(各停)【運転再開】11:27頃、
常磐線(快速)内での、置き石の影響で、
運転を見合わせていましたが、
11:46頃、運転を再開しました。
なお、上下線の列車に遅れが出ています。

06/23 11:46 常磐線(快速)[上野〜勝田]【運転再開】11:27頃、
松戸〜柏駅間での、置き石の影響で、
運転を見合わせていましたが、
11:46頃、運転を再開しました。
なお、上下線の列車に遅れが出ています。

【特急・急行 遅延】 特急「 スーパーひたち号 」及び、
特急「 フレッシュひたち号 」は、
常磐線内での、置き石の影響で、
上下線の列車に遅れがでています。 [11:46]

常磐線スレ　99

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365386920/

【スーパー】常磐線　特急ひたち号【フレッシュ】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364392534/

それより、これ、

ＪＲ東グループ会社の元幹部５０代男性が、５３００万円無断着服　（2013年6月21日16時47分 読売新聞）

ＪＲ東日本グループの広告会社「ジェイアール東日本企画」（東京都渋谷区）
の、元マーケティング局担当局長の５０代男性が、
調査業務の謝礼として購入した商品券を換金し、
昨年６月までの７年間に、計約５３００万円を着服していたことがわかった。

同社の内部監査で発覚し、元担当局長は昨年８月に懲戒解雇された。

　同社によると、元担当局長は２００５年７月〜昨年６月、
駅利用者の満足度調査のアンケート回答者に対する謝礼名目などで、
商品券を経費で購入、換金して飲食費に流用していたという。
元担当局長は全額返済する意思を示しており、
これまでに２０００万円を返済。同社は、
刑事告訴するかどうかは返済状況を見て判断するという。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130621-OYT1T00640.htm

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362175788/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368966684/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352145209/

それより、これ

ＪＲ束の子会社幹部の５０代男性が、５千万円着服　調査謝礼の商品券換金

ＪＲ束グループの広告会社「ジェイアール束日本企画」（東京都渋谷区）の、
マーケティング局担当局長の、５０代男性が、
調査謝礼の為の、商品券を換金する手口で、
７年間にわたり、計約５３００万円を着服していたことが、
クソ束への取材で分かった。昨年６月に内部監査で発覚。
クソ束は、同８月、担当局長を懲戒解雇処分とした。

同社に対し、担当局長は「私的な飲食費や交遊費に使った」と説明。
これまでに２千万円余を返済し、現在も返済を続けている。
同社は「取引先に迷惑をかけておらず、社会的制裁も受けた」として、
公表していなかった。
刑事告訴するかどうかは、返済状況をみて判断するという。

ttp://www.asahi.com/national/update/0621/TKY201306200516.html

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362175788/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368966684/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352145209/