京王電鉄(京王線系統)スレ 2012.09.22

1 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 14:03:09.68 ID:EiTscdiji

ここは京王電鉄の京王線系統（京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線）
について語るスレです。

＜前スレ＞
京王電鉄(京王線系統)スレ 2012.09.05
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346798870/

【注意】
水・身障アーム・団子厨・通過厨・複々線厨・クレクレ厨・パクリ厨・粘着厨・名無上水
及びこれらに過剰反応するアンチ（アンチ通過etc・・・）は完全スルー＆徹底放置でお願いします。
編成表記もグダグダ言わない。
はしのえみをは阻止ｗ
AA荒らし・コピペ荒らしは見つけたら即削除依頼を。あまりにも度が過ぎる場合は運営側にアク禁要請か、透明あぼーんできる専用ブラウザ｢Jane｣導入を推奨。
次スレ立て目標は>>970くらい。重複防止のため、一度スレ立て宣言をすると効果的だが、
立てられなかったら失敗宣言と他の人に立ててもらうように依頼しましょう。

注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。

【関連スレ】
京王電鉄車両スレ　2012.06.06
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338902724/
京王線ダイヤ考案スレ 2012.08.06
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344183267/
★京王井の頭線あれこれ 32F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343510800/
【調布地下化】京王相模原線part2【リニア輸送】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341128907/
●都営新宿線 [12.05.28改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338133840/

2 ：小笠原道大：2012/09/22(土) 14:12:19.74 ID:gx6rJgpIO

２番取れました(^o^)/

3 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 19:15:54.04 ID:6do7h4XDO

142

4 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 21:08:50.27 ID:fWNt9j2S0

4さま

5 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 22:35:32.48 ID:vA6TVAQs0

今日、急行つつじヶ丘行きが走ってた

6 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 22:41:56.06 ID:vA6TVAQs0

220Fの急行大島行きも走ってた

7 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 23:12:36.28 ID:0Ievq3FnP

>>5
下り？

8 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 00:54:05.91 ID:6xelD5rs0

300Rの10両化するとしたら、中間車を2両足すのか？
見てみたいなそんなネタ編成

9 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 01:02:46.79 ID:fhn5A8zm0

>>8
もしやるとしたら、10-300Rを3本分解して190～240＆残りの300Rを10連化、300中間車24両新造じゃない？

10 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 01:12:06.66 ID:GJ2BaYkX0

　＝＝＝京王電鉄へできる経済制裁　Ver.1.02＝＝＝
　男性乗客を馬鹿にし女性専用車両から追い出す京王電鉄には北朝鮮と同等扱いが一番。
　キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
男性のお客様に女性専用車両のご理解とご協力を強制するのなら、京王電鉄にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃は京王の利用を極力控える
　吉祥寺へはJR中央快速線、JR中央総武緩行線、渋谷ならJR埼京線、JR山手線、地下鉄銀座線などの他社線を優先的に利用しましょう。
・京王本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
　　　ttp://www.keio.co.jp/group/index.html　関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
　「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・世間へ京王電鉄のした非常識な行為を「ネット以外で」堂々と広める
　京王に実際にした客へのおかしな行為を世間にも広めましょう。嘘は厳禁。井戸端で口コミ。
・PASMOを返納したり、京王パスポートカードを解約しましょう。
　PASMO返納は京王のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
　SUGOCA、TOICA、はやかけん等他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。

11 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 01:12:44.73 ID:GJ2BaYkX0

　・クレームは散発的に、緩やかに、威力業務妨害にならない程度に
　怒らず、焦らず、じっくりやりましょう。違法行為はやめましょう。正論で正面から堂々と。
　頭にくることがあっても怒らず延々と正々堂々対処してくる相手が、世の中では一番怖いのです。
　クレームを入れる際には駅係員か助役に伝え、1件につき1回少しずつ散発的に入れましょう。
　威力業務妨害扱いされかねませんんので業務の妨害にならない範囲にしましょう。
　クレームをつけても反応が無いなら文体を変え、筆記用具を変え、定期的に色々な駅へ出すことが一番有効的です。
　回答が要るなら匿名メールアドレスだけを記載しましょう。個人情報の書き込みは厳禁。
　テンプレート回答は不要です、と記載するのは有効的です。
　

12 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 01:13:19.33 ID:GJ2BaYkX0

ご理解とご協力を強制されたい男性乗客に戦慄の女性専用車両・全国版　平成24年9月版
・マスターたちはいい加減逮捕されるだろうと思っていたら東急東横線学芸大学でマスターたちを追い出そうとした女が逆に逮捕されていた。
・209系がなくなったと思ったら京浜東北線の朝ラッシュ時に女性専用車両が導入されていた。
・ホームでピーと撮影音が聞こえたので振り向いてみると女性専用車両から男性を追い出そうとする駅員・警備員が何者かにビデオカメラで撮影されていた。
・埼京線池袋駅の女性専用車両付近に立つ警備員の声掛けがしつこいと指摘され、YouTubeに晒されても未だ改善されず放置プレイ。
・一時期、赤羽駅の階段踊り場からホームまでの10ｍの間に京浜東北線女性専用車両導入のポスターが十数枚も貼られていた。
・利用客の3/3が女性専用車両は女性専用なので男性は乗れないと信じている。「勘違い女ほど危ない」
・「女性専用車両に男性は乗れないだろう」とｗｋｔｋして京王線新宿から乗った女が明大前で駅員に「男性も乗れる任意協力」と説明され発狂し暴れて逮捕。
・「深夜の埼京線の女性専用車両に混雑差なんてあるわけない」といって池袋から乗車した男性乗客が最後部車両の混雑差に悶絶していた。
・綾瀬駅から朝ラッシュ時に北千住方面に向かう車両の女性専用車両導入率は100%。これは茨城県にある常磐緩行線取手から朝ラッシュ時に女性専用車両が存在するということ。
・西鉄天神大牟田線における女性専用車両の導入列車は１日18本。うち1本は特急で、中途半端な二日市始発の急行が5本。
・終日導入の路線で声掛けしてくる駅係員など存在するはずがないと思っていたら尼崎から乗ってきた統括助役らが塚口駅で無抵抗の男性乗客強制排除。

13 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 01:42:10.46 ID:+WSNuKOb0

最近、ロングレール化やってるとこあるね
でも、車輪が悪いの？ガタガタひどい音だよ。

14 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 02:28:03.41 ID:h7xJwl1gP

>>13
車輪は京王だけでなく国内の鉄道事業者全てが住金のを
使用しているから、車輪が悪いということは有り得ない。

15 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 02:40:46.88 ID:czRRmtI/0

京王が台車を取り替える事態に陥ったら、どこに発注するか気になる
J-TREK→JRに買収されたためもう取引しないと言われている
住友金属→取引実績無し、京王が関西の会社と取引するか甚だ疑問
近畿車輛→同上
川崎重工→同上

無難に日本車両になるか、意外と海外のメーカーに発注するか…
事故さえなければ向こう20年くらい新車も台車もそのままだろうけど気になるな。

16 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 05:01:06.96 ID:IMnKmo890

京王ユーザーに訊きたい

京王沿線随一の焼き鳥やってあるけどどうなの？

おんな酒場放浪記　南平　「よっちゃん」
http://www.youtube.com/watch?v=IEQ8ouQRZTs&feature=relmfu

17 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 05:15:17.96 ID:WMhPijZF0

京王はフラット補正頻度が低いと思うな。
しょっちゅうガタガタしてるよ。
儲からない部分の工賃をケチっているんだろうか。

小田急さんはビジネスとして中小私鉄の車輪の補正を
請負っている位だから、自社の車輪の手入れも比較的行き届いている。

18 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 08:35:27.25 ID:aJS0otEHO

>>10
またキチガイが来たな。

19 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 09:18:38.46 ID:SV21QJuY0

そっか？揺れはあっちの方が大きいと思うが

20 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 10:01:25.06 ID:y7LQPF0iO

以前このスレでも話題にあがった相模原線のめちゃくちゃ声が疲れてる感じの車掌に今当てるんだがこれは・・・本当に業務中倒れないか心配になるな

21 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 10:14:12.36 ID:aJS0otEHO

>>20
京王線乗務員は年々一日当たりの労働条件が厳しくなってきてるらしいから、倒れるのもありかも。

22 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 10:30:40.63 ID:iHOsIrec0

>21
　もともと緩かったので、他社並みにしただけではないかな。

23 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 11:10:23.63 ID:hp20OR+x0

>>5
下り

24 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 11:16:42.66 ID:caVYfcff0

例のCIは？

25 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 15:18:13.94 ID:Izi/7dhV0

朝夕の通勤通学時間帯の車内飲食禁止になったんだな。だいぶ前から駅待合室での
飲食終日全面禁止になってたから規制拡大したんだね

26 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 15:24:53.31 ID:8aRkjYvF0

>>25
食堂車プリーズ。

「ルパ」でも「C&C」でもいいから連結してくれ。
つつじあたりからでも余裕でメシ食えるよねw

27 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 16:04:11.71 ID:fGEdN/Vg0

普通車飲食禁止なら京王も全席指定のライナーを走らせてくれ
元々有料特急がないから採算合わないだろうけど

28 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 16:26:32.09 ID:Uwg2PR8K0

>>22
「緩い」「他社並み」

火消し乙ｗ

29 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 16:59:11.07 ID:QPNdGlWS0

>>22
いつまでそうだったのかは知らないけれども、私が３～５年前に聞いた話（国会で取り上げられた話らしい）では、京王をはじめとする、所謂電鉄系会社は、運転士の（乗務ペア制の京王だと車掌もだが）年間平均乗務時間が多すぎるらしい。
手元に資料がないのでうろ覚えだが、トップが京成で、2400時間。京王が2380時間。そのほか電鉄系会社は2300時間近くいっているらしい。
少ない方は、JR東が1850時間。東武が1860時間。メトロが1870時間らしい。ちなみに欧州の方は1600時間だったかな？

“一般的な”労働基準法で考えると、1週間で40時間に52週間（1年の週の数）を掛けると2080時間だから、余裕で越えている。（最も、準拠していない会社も多いが）
“運転業務”ということを考慮すると、さらにヤバいかも。

さらに京王の場合、悪質なのは、終着駅で3分での“エンド交換”（他社なら“段落とし”か、終着駅の2駅位前の大きい駅で交代して交代後の運転士がエンド交換）やＷ泊仕業が多すぎること。
しかも、未だに（エンド交換時には操作が煩雑な）機械式の車掌SWだし。

国会であげた理由は、国土交通省に規制してもらって、過労による事故を減らそう、ということだったと思う。

大体、１周間で３回も同じ乗務員の顔を見るなんて他社では滅多にないもん。美人の車掌だとこっちはうれしいけど(笑)

30 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 17:06:34.22 ID:FRJmxbbu0

>>29
京王は国交省さんにいつか叩かれる日が来ますよ。

31 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 17:11:55.80 ID:QPNdGlWS0

>>30
私もそう思う。
佐川急便みたいな会社だもん。

32 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 17:18:12.00 ID:YBzDKYmW0

運転が荒い
荷物の扱いが酷い

33 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 17:27:30.94 ID:FbSgnj+H0

なぜか記念切符発売日に不通になる。

34 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 17:47:34.08 ID:Izi/7dhV0

>>31
どっちも良く遅れるしなｗ

35 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 19:12:47.29 ID:qLMXcnmz0

>>29
南海だと、どっちかが異動とか退職とかしない限りずっと同じペアだぞ。

36 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 19:38:25.21 ID:FmL2tSAX0

>>29
乗務員の基準外労働の多さの問題は改善されています。現在では常識的な時間内に収まっていますよ。

37 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 19:40:56.16 ID:Uwg2PR8K0

今はそうでもないのかもしれないが、公休出勤するのが当たり前の職場風土らしいね。
住宅ローンが有ったり子供がいたりする者が多いから、寧ろ空き行路の取り合いだとか。

二徹（泊まり乗務明けの日に帰らずそのまままた泊まり乗務）なんて事もザラ。

38 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 19:56:32.73 ID:c9VHyajmO

今日もいい加減なツイッター
どうせできないなら定時配信なんてやめればいいのに

39 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 19:57:25.02 ID:1EzLzW6q0

良くない仕業、通称「しょっぱい仕業」が多いらしいです。

高幡から準特で上って、新宿エンド交換６分で各駅高尾山口を終点までもって、
高尾山口から高幡まで各駅で上る３時間コースとか誰トクだよ。

40 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 20:37:04.65 ID:FRJmxbbu0

普通に考えて電車の本数を増やすなら、乗務員の人数も増やせよ。

41 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 20:45:22.76 ID:reGd7FrLO

地上布田駅の新宿方はもうほとんど撤去されちゃったな

42 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 21:22:53.90 ID:/2TlGen20

何か今のダイヤ見ていると北野以西は全列車各駅に停車した方がいいような
感じがする

43 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 21:44:40.80 ID:WMhPijZF0

しかもウテシは再雇用勢力増幅中。
ウテ中に倒れないでね

44 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 21:48:24.28 ID:NGQzpvdO0

>>39
各停はつつじが丘でトイレ行けるかな

45 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 22:34:05.67 ID:YBzDKYmW0

偽装種別

46 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 22:36:20.99 ID:1EzLzW6q0

>>40
乗務員の定員は特急の分割併合があった頃と基本的に変わっていない。
拘束時間の延長と休憩時間の縮小で賄っている。

47 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 00:31:37.81 ID:WPJ0i1+M0

>>46
乗務員にとっちゃ改悪以外の何物でもないですね。

48 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 00:38:57.09 ID:TEP3iKV0P

将来ワンマン化推進するからなぁ…

49 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 01:26:50.59 ID:vrCZmPiJ0

>>48
他社だが丸ノ内線がワンマン化されるようなご時勢だし、多分世田谷地区が立体化したらこの区間は全駅にホームドアが付くだろうし、
いずれ京王線がワンマン化される可能性もあながちありえないとはいえなさそうだね…。

50 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 01:31:47.66 ID:5YGj7Wwk0

京王は完全立体化されてないしホーム狭い駅まだ残ってるから
ワンマンは遠いだろうなあ。ホームドア高いし

51 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 01:53:47.11 ID:01DcqWPZ0

ATC常用にひっかける運転士は疲れてるのかもしれんな
あるいは違った意味での順法闘争か

52 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 07:25:19.11 ID:D1cE1lBL0

ほこ×たてで京王電鉄が出る日は来るのだろうか…

53 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 08:07:27.10 ID:oRpbjrHJi

空いてる女性専用車輌のすぐ横の混んでる車輌に座る女を見るとイライラする。

54 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 11:01:52.52 ID:LExop0RzO

143

55 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 11:48:47.50 ID:IqB1w4C7O

DAX見た

56 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 13:57:27.69 ID:LExop0RzO

144

57 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 18:21:38.20 ID:uW1asDx/O

>>30
以前あったらしいよ。

58 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 18:26:10.22 ID:uW1asDx/O

>>22
いい加減なこと書くなよ。

59 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 18:58:28.52 ID:SRs0JxbXO

スレチだが新宿駅のビックロマ－クうざすぎ。そんなにユニクロいいのか？

60 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 19:51:56.80 ID:7L6WQSon0

安物だしな。「値段割には」良いという人もいるが。
竹島は韓国領土だなどと広告するような企業はオレは利用しないが。

61 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 21:02:45.32 ID:D1cE1lBL0

桜上水駅の近くって何があるっけ？

62 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 21:08:47.29 ID:ApTCaCSl0

>>61
ガスト

63 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 21:10:35.74 ID:Cb5Soqyy0

>>60
竹島は勧告領土だぞ
ネトウヨ乙

64 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:07:51.04 ID:217I3Tdq0

中国好きは道徳的な問題だが、韓国好きは知能の問題

65 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:19:00.06 ID:pUe/l6bs0

>>61
毎日毎日どうでもいい質問ばっかしてんじゃねーよ

430 ：名無し野電車区[]：2012/09/21(金) 07:00:47.15 ID:I96BCGHV0
唐木田駅周辺って何があるっけ？

933 ：名無し野電車区[]：2012/09/21(金) 12:45:45.93 ID:I96BCGHV0
桜上水の近くって何があるっけ？

293 ：名無し野電車区[]：2012/09/22(土) 05:41:40.83 ID:ArNKxGff0
一鶴行ったことある人いる？

507 ：名無し野電車区[]：2012/09/23(日) 12:49:16.86 ID:/2TlGen20
宝塚温泉行ったことある人いる？

66 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:20:57.47 ID:CvKDmAD+0

>>63
チョンは半島に帰れや

67 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:22:36.45 ID:j0CvbV+t0

>>63
在日は帰れよ

68 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:28:15.99 ID:U0KCqwCPO

井の頭線の運転台後ろにかぶりついて行路表見た時、6回か7回折り返しててｶﾜｲｿｳだと思った

69 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:33:17.63 ID:QIX5RQrn0

どうも、在日日本人です。しかしまぁ、台湾で尖閣デモかよ。1000歩間違って尖閣が
中華人民共和国領だったら台湾なんて100%中華人民共和国領だよなぁ

70 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:33:54.60 ID:ovWIIlWM0

>>34
それもそうだね(笑)
まあでも、京王の職員さんは態度が良いのは好感がもてるけど。
あと、>>38さんも指摘しているけど、webの情報が使えないこと。
京王は>>38さんの指摘通りで、佐川は配送の現在地情報がいい加減すぎる。現在地情報から、今日は来ないな、って思っているときにいきなり来る。

>>35
それこそ誰得だね。夫婦でも（夫婦だと？）無理でしょ。精神的にキツいわ。

>>36
本当ですか？>>46と矛盾するようですけど。
本当なら安心するけど。
今は具体的に何時間位ですか？

>>39
会社得(笑)
３時間乗務とか東海道新幹線より長いでしょ。しかも、作業動作が多いから余計キツい。

JRや東武の中長距離列車と違って、1回の乗務“距離”は短いかもしれないけれども、連続していたらキツいね。ていうか、エンド交換の動作を挟む方がキツいでしょ。
しかも、京王は駅間距離が短いから神経を使いそう。乗務員室は狭そうだし、車掌は座ってはいけないみたいだし。

そう考えると、朝ラッシュ時は乗務員に脱帽するわ。乗務時間も長いし、1回の乗務で神経がすりきれそう。

71 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:27:45.56 ID:QiaZ7E9zP

京急で土砂崩れか。
京王でも数年前にあったね。

72 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:33:19.54 ID:75FeIjZL0

京急が・・
高尾の時よりやばそう

73 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:34:24.59 ID:QiaZ7E9zP

京急スレによると写真では照明が消えて非常灯だけみたいだぞ。
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262983_284384278329315_1581957691_n.jpg

74 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:54:25.45 ID:Y+cfYRbG0

>>8-9
亀だが10-000の中間車の移植じゃないか？
丁度10連の新車で3本だか入れた分8連3本余るだろうからそれから抜いた中間車を300Rに組み込むとあっさり終わる。
改造にどれだけ手間かかるかは知らない。

75 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 01:11:23.03 ID:A9lV+nEwi

>>73
こりゃ明日いっぱいは再開無理だな

76 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 01:27:54.84 ID:aZkxgQgJ0

>>75
高尾の時も翌日いっぱいは無理だった覚えがある。翌日は終日高尾折返で、
終電後に別の8連が来て牽引救援じゃなかったかな。
あの時だって、一歩間違えれば中央線の線路上に落下という最悪の事態も
あったわけで、乗客0で乗務員含め怪我人がいなかったのが不幸中の幸い。

77 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 02:07:21.25 ID:xOJyQNkg0

>>70
> 京王の職員さんは態度が良いのは好感がもてる
多少態度が悪くても自分の業務に関する知識が
キッチリしてる方がオレはいいと思うけどな。

自分の駅のシステムとか売ってる切符とかに関して
いい加減な事言う奴が多過ぎる。

>>73
> 連結部分に立止まるのはお止め下さい。
こういう時に大惨事になるからなんだな。

78 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 02:35:14.96 ID:rr1s6T8Z0

>>57
以前にあったということは反省がないと解釈してよろしいのかな？

79 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 08:50:34.35 ID:KjGO4DB/O

>>61
新京亭

80 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 11:06:52.55 ID:c61D+9+z0

遅延等不満はあるけど
>京王の職員さんは態度が良い
は同意！！
…社員じゃないよ（・ω・）

81 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:40:31.03 ID:xzDCqjN40

高尾線とか大丈夫、土砂崩落とか？

82 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:53:22.28 ID:wfX7sHhAO

147

83 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:00:25.90 ID:CdvU7KmF0

>>81
想定外の局地的豪雨があると、わからない。
そもそも、他人の土地が崩れてくるのは防げない、

84 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:34:33.93 ID:KjGO4DB/O

>>81
わかっていれば防げるよ。

85 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:45:03.47 ID:j97+cRE3O

どっちかと言えばよみうりランドの辺りにある崖が崩落する危険の方が高いような。

86 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:28:59.68 ID:Cb0hpp3PO

ヘリウムさん、喋りたくて仕方ないみたいだけど、どうやら規制がかかっているようで、その悔しさを感じえない。

87 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:38:13.37 ID:B1FWHIN30

鉄道員は駆け込むバカの目の前でドア閉めて絶対に乗せないくらいで丁度いい

88 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:02:44.73 ID:wfX7sHhAO

148

89 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:22:39.36 ID:6n1Nti+0O

業界新聞によると、「京王沿線は、連続立体に合わせて再開発が進む」とのことです

90 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:32:06.32 ID:gyX4+Cwe0

事実仙川や国領は見違えるようになったじゃん

・・・柴崎は永久にあのごちゃごちゃしたままなのか

91 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:34:17.88 ID:Tiw8ehMC0

>>89
再開発ってどこでやるんだよ？
桜上水ぐらいしか思いつかないけど。

スカスカの住宅展示場を再開発。

92 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:58:53.95 ID:Y7IsGUuQ0

>>91
明大前にバス停留所が出来て南北方向に道路が出来る
千歳烏山の駅から遠いバス停群がターミナルが統一される

この辺りは地権者次第では結構再開発進むかもしれない

93 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:01:13.13 ID:pAL5j8ac0

街としての再開発は明大前と千歳烏山
特に千歳烏山駅が南の駅前広場の他に北側の部分の再開発が結構大きい

94 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:06:45.30 ID:Tiw8ehMC0

>>93
千歳烏山の北側って・・・区出張所＆地下チャリ置き場でしょ。
再開発の余地があるか？

そりゃ役所立て替えで30階建てのビル立てれば再開発だけど・・・
意味あるの？

95 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:12:04.35 ID:QiaZ7E9zP

>>92
あそこ、住民立ち退かせて道路拡幅したばっかなのにやるわけないと思う。

96 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:20:30.52 ID:Y7IsGUuQ0

>>95
一応結構本気な計画はある
両駅のバス停留所に関してはすでに基本案、住民に説明してる

97 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:21:13.52 ID:pAL5j8ac0

>>94
調布でもやらないのになぜ高層ビルなんだ？
この辺は基本住宅地だよ
高いビルは笹塚ので十分なんじゃないの

98 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:24:04.79 ID:Y7IsGUuQ0

烏山の北に高層ビルなんて計画初耳

99 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:25:30.42 ID:7OR4k0Ze0

>>77
国鉄職員はガラがかなり悪かったが、スキルは相当あった。駅員の改札裁きはもちろんだし、旅客営業規則を丸暗記しているくらいだった。今は、少々お待ち下さい、調べてまいります、っていうのが多い気がする。まあ、昔よりもルールも増えているというのもあるけど。
あと、迷惑な客に本当に毅然とした態度で対応していたから、秩序も守られていた。それは見習ってほしい。
そういえば最近の窓口駅員は、制帽を脱帽をしていないけど、あれって接客の際の着帽は失礼だから脱帽していたんじゃないのか？

閑話休題。京王の旅客営業規則に何か難しいことなんてあるか？
有料特急もライナーもないし、目的地に行くのに複数経路もないし、定期旅客運賃と普通旅客運賃とも一対一対応だし、種類も通勤と通学だけなんだが。
相模原線の加算運賃と、都営との直通と下北沢のノーラッチだけかな？ちょっと複雑な部分は。
関東の鉄道会社で相鉄の次に簡単そうなんだが………。
それなのに、切符のことにいい加減な駅員ってなんなんだ？

あと、この会社は現業に厳しいみたいだけど、駅業務の委託化（子会社化）はやっていないみたいだね。組合の強いJR東や東武には結構そういう駅があるのに。

100 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:36:35.89 ID:hYwNl6Ta0

国鉄職員は、鉄道警察隊じゃなくても鉄道施設での警察権があったからね。京王など民鉄は元からないけど。

101 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:26:46.16 ID:WeUVV2w/0

>>99
分倍河原や高尾南口みたいに、京王管轄でＪＲの乗降がある所は複雑だろうね。
あと、新宿の中央西口のＪＲ乗換改札で京王の自動改札が新宿までの
京王の乗車券・定期券とＪＲのウィークエンドパスや北陸フリーきっぷみたいな
トクトクきっぷとの同時処理が可能なのはすごいと思った。ところで、ウィークエンド
パスの場合は、京王→ＪＲの場合はＯＫだったけど、ＪＲ→京王の場合は
ちゃんと回収されずに出てくるんだろうか？

102 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:22:38.19 ID:MVX+t61e0

>>99
> 少々お待ち下さい、調べてまいります
ちゃんと調べて正確な回答してくれるならそれでもいいと思う。
この会社の駅員さんって嘘を平気で教えたり、駅員さんによって
対応が違いすぎて客として凄ぇ迷惑被る時があるんで困る。

態度が良い悪い以前の問題。

103 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:11:20.41 ID:h6GF48+W0

また調布の点検で止まったぞ…

104 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:15:17.88 ID:mJJEoyEH0

今回は正真正銘調布の点検だな

105 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:52:04.53 ID:qNc9Wl24i

今日の運休も突貫工事の影響
調布駅が使えないで手前で折り返しに
なっても困るだけ。
ふざけ過ぎ。
トップはさっさと土下座して謝罪しろ。
でも、調布駅地下陥没で死者が出ない限り、トップが謝ることはなさそうだ。
いつから京王はこんな酷い状況になった。
20年前は雪が降っても運休しない、
ダイヤ通りの運行だったのに。

106 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:06:06.56 ID:qnglW4z6O

>>105
朝からキチガイがほざいてますね。

107 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:19:31.50 ID:5JhMBMJoP

土下座とか20年前の降雪と比較するとか基地外も甚だしいね。
こんな馬鹿はグモられればいいのに。

108 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:22:22.25 ID:0MXQtOyxO

ホームの自動放送で「～電力設備の点検～40分程度遅れ～」と流れていたが、
こんなことに金かける前に設備の維持管理をきちんとやって客に迷惑かけないようにするべき

109 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】(3+0：5) ：2012/09/26(水) 06:29:13.55 ID:YxWZmfa20

維持管理っつーより初期故障の類いだろ
また調布だし

110 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:30:00.05 ID:5GHRQ4iHO

車内はみんな朝からイライラだよ。車内放送のお詫び、全然心がこもってない。

111 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:56:07.41 ID:AXhuV6txO

何故点検することになったか、その説明がない

112 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:57:45.68 ID:x0rQVrpXO

最初の早朝準特がだいたい15分くらいの遅れ。

113 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:02:00.18 ID:qNc9Wl24i

>>107
そういうお前が死んでしまえ。
企業として顧客満足度向上ために行動することが基本。
今の京王にはその姿勢は無い。
前回のトラブルを隠蔽、そして今日も
点検内容を隠蔽。
全従業員に対して情報を展開していないため、状況を聞いても答えられない。
定刻通りに進まないから、
朝から本当に不愉快だ。

114 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:12:17.11 ID:AXhuV6txO

下り北野が凄い混雑

115 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:15:42.21 ID:qnglW4z6O

>>113
『俺は客だ！』という一番嫌われるタイプだね。

116 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:21:43.01 ID:EMZrTeafO

1372mmだと｢逃げの一手｣たる気動車が現存しない

117 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:23:22.06 ID:EMZrTeafO

こないだと同じ場所だから
新設ないしは交換した何かが原因なのはほぼ確定でしょ

118 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:23:26.70 ID:AXhuV6txO

八王子行きが来ない

119 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:24:15.49 ID:0Ctoj8DTO

ダイヤ直すときは全部各駅で直せよ

120 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:35:26.16 ID:5JhMBMJoP

>>113
病院行け(笑)
顧客満足度の意味分かってんのかよ？
お前はどの部分を測定して顧客満足度が足りないのか具体的に数値で示してみろよ。
土下座しろとか書いてる時点でオマエは顧客ではない。
単なるクレーマーだ。

121 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:39:31.81 ID:JIv3Vw760

MXのテロップによると
調布・西調布間の点検って出ているな

122 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:40:50.87 ID:2OI/CC2g0

相変わらずの隠ぺい体質会社。
マスコミ各社には進んで遅延を公表せず、
聞いた来た社にのみ遅れを開示する。
こーゆーところがダメなんだよな。
表面上事故が少なそうに見せても
沿線民は騙されないぞ。

123 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/26(水) 07:59:46.13 ID:AWkM0+Ob0

今遅延はどんなもん？

124 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:03:26.42 ID:zAkz6flq0

府中から動かんが…
何か有ったのか？

125 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:04:17.09 ID:qnglW4z6O

>>120
頭大丈夫？
土下座しろなんて言ってないぞ。

126 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:07:33.12 ID:JIv3Vw760

京王HPの運行情報 09月26日 08時05分現在

西調布～調布駅間で緊急電力設備点検の為、京王線は上下線で最大３０分程度の遅れが出ています。
振替輸送をご利用下さい。

＞遅れが10分短縮してるｗ

127 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:22:06.42 ID:5JhMBMJoP

>>125
あーゴメンね。
土下座の部分は >>105に対してのレスだよ。

で、オマエの言う顧客満足度ってのはどの部分を取り上げてどのような測定値が出てんの？
まさかオマエの脳内だけで言ってるんじゃないよね？

128 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:34:12.34 ID:1LhfoNeCO

京王　御粗末すぎる
プラザも不動産もエージェンもバスや電鉄社員が頑張っているのに
どうも役員の危機管理のなさが表面化しているようにしか見えない
責任とって減俸など聞いたことがない

129 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:44:50.40 ID:u1CP8kK10

都営線、急行運転中止予定。

130 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:46:01.92 ID:2OI/CC2g0

この会社の大卒のお坊ちゃま達は入社した時点で勝ち。
課長位までは実質自動昇進、年収1200万円でネット見放題、
死人が出ない限り減俸なし。年休100%消化。退職金がっぽり
老後も経済面での心配は全くなし。
利用者諸君、あんがとな。だってさ

131 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:58:05.39 ID:LkuL/7UWO

今20分遅れで準特京八行き乗った＠高幡

132 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/26(水) 09:00:13.11 ID:AWkM0+Ob0

なんか府中でかなり停車したんだけど。

133 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:05:51.97 ID:zAkz6flq0

>>132
府中で2分の電車を見合わせれは、そりゃカオスになるわな。
千歳烏山と明大前の押込み乗車が鬼だった orz

134 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:06:54.22 ID:zAkz6flq0

すまん。言葉が足らなかった
2分じゃなくて2つ分

135 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:24:13.61 ID:cZPx+BxE0

平日朝からこんな事態にでっくわしたら
イライラもするしクレーマー的な書き込みをしたくなるのはわかる
実際は言わないんだよほとんどの人は

136 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:40:52.51 ID:6ZwKNovw0

前回も水曜だったね…
先月は高幡以西
始発から5時半くらいまで運休なんてのもあったし

137 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:01:31.25 ID:KDfnbs4D0

京王はたるんでる!

架線がw

138 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:24:56.98 ID:tux3L0LBO

150

139 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:38:32.86 ID:49C+KcZ+0

>>137
たるみすぎると多摩センター再びorz

140 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:20:33.77 ID:CbgAWzTE0

今朝は混み過ぎて気絶しそうになった

141 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:38:43.76 ID:A8FKkALbO

業務改善命令ｸﾙｰ

142 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:37:59.55 ID:nSb9ql260

【速報】衝撃の抜本改正内容
現行ダイヤの微修正

143 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:52:23.25 ID:t4h02cV10

ダイヤの抜本改正がきましたね。

144 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:10:54.22 ID:Dvs3ULnS0

>>142 >>143
ソースはどこですか? KOサイトにはなかったですが…

145 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:53:03.00 ID:tux3L0LBO

160

146 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:18:15.25 ID:EMZrTeafO

>>136
青果市場が休みで良かった…のかな？

147 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:42:34.28 ID:tjP6Ni6HO

今日は京なんとか電鉄って関東の大手私鉄は全部まともに動かなかったのか

148 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:09:56.81 ID:PYTPzkZM0

まだ都営8両が笹塚以西を走ってるな

149 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:25:29.72 ID:y8gb+HdQ0

駅の時刻表が何時の間にか綺麗になってたけど、いつ貼り替えたんだろう？

150 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:31:24.94 ID:p14e4cV50

た、多磨霊園と武蔵野台いじめがようやく終るの？

151 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:10:20.61 ID:FAk6Z4Q/0

快速が8両だった

152 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/26(水) 19:19:49.06 ID:AWkM0+Ob0

さすがにこの時間はダイヤ正常だろ？

153 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:19:59.00 ID:izlvH7+i0

時刻表に余白が有って小さい気がする
暫定コピー紙をやっとまともなのにしただけじゃね？

154 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:40:01.44 ID:J50fqzKJ0

ホーム後ろ寄りには停まりません→9040F
放送おかしいぞｗ

155 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:59:30.16 ID:lFmjYgfs0

>>113
マジレスするとお客様に不安を与えない表現を用いるという統一指針がある。
不審者進入⇒人立ち入り、安全確認、信号故障⇒保安装置点検など。
オブラートに包んでお客様に不安を与えないことこそが、顧客満足に繋がるんよね。

156 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:33:37.76 ID:0MXQtOyxO

なんだかまだ微妙に遅れてるな＠相模原線下り

157 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:46:35.34 ID:MOtJhTWC0

でもさ、故障や調子が悪いから「点検」してるんだよな。

158 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:11:16.89 ID:joBbak8Z0

やっと駅の時刻表が紙のものからちゃんとしたのになったよ。

しかしこれで抜本改定がまだ数ヶ月先ということがはっきりしたな。
自分は来年３月と見ている。岩本町駅に日比谷線を追加しないといけないのでそのついでに。

159 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 23:09:50.09 ID:2aEx+oud0

調布はガン

160 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 23:32:16.17 ID:mJJEoyEH0

とりあえず東府中の制限70と調布国領の制限70（両方とも工事中）を解消してからじゃね？

161 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 23:41:37.83 ID:p1ClCM7/0

>>155
どうせなら人身事故の掃除作業を実況すればいいのに。「ただ今人身事故により
停車しております。現在、周辺に散らばった内臓回収及び頭部を捜索中です。
しばらくお待ちください」

162 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 00:13:15.81 ID:/mpFBVOA0

西調布側は速度制限ないのに国領は制限あるのはなぜ？違いがあるのかな。
工事が終わって速度制限が解除されても、今のようなダイヤならなにも変わらないんだろうなぁ

163 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 00:30:15.14 ID:+ZCZAL600

新型車まだー？
乗り入れ予定は？

164 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 00:36:05.25 ID:+ZCZAL600

通勤でしか運行できてないのは危機
高尾山口行く沿線民が少ない。長期休暇の時か中央線利用が多いのは危機

165 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 01:12:21.95 ID:MeZFWFrC0

井の頭線では2画面ディスプレイ車か
7000系と大違いだな

まあ末永く使うかどうかの差か

166 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 06:43:54.97 ID:fClsFzOr0

>>162
現場を見ればわかると思うよ。
柴崎方は仮の路盤が少し残ってる。

167 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 07:58:45.55 ID:u8w8pIivO

今相模原線俺の乗ってるがアニメ声の例の女車掌だw 本当に声優が代行してるみたい

168 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 08:20:10.15 ID:j7RKlAkKO

あの制限は柴崎4号踏切と野川の間の地下に甲州街道と品川街道を結ぶバイパスを建設中だからだよ

169 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 11:31:18.05 ID:XxQhOXlQ0

渋谷駅のデジタルサイネージはdocomoのXi使ってるそうで。

何となくだが2画面が井の頭線先行なのはこれもXi使ってて
エリアが本線系はまだだからとかじゃね？

170 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 11:33:06.72 ID:Z+sEC+9XO

180

171 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 11:38:16.87 ID:qpr+ZS23P

SoftBankのLTEにすればいいのに。

172 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 12:58:50.29 ID:jmeWsksB0

>>171
禿げは勘弁

173 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 15:11:54.76 ID:ETN1mcpl0

桜上水らへんってなんであんなSoftBankの電波悪いんだか

174 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 17:40:43.20 ID:Wk29cBSM0

紙だけど最寄駅もまともな新時刻表になった。理由は？
その１　いくらなんでも客をバカにしすぎと反省したから
その２　急きょダイヤを変えざるを得なくなったわけでなく、地下化日の前にすでに準備していたが
、意図的に紙と手間の無駄をしてケチでないことをアピールするため
その３　当初は1か月やそこらで抜本改定のつもりだったが、中央線のダイヤ改正が漏れてきて、狼狽の極みに
達した。で現在、新たにダイヤを作成中のため。

175 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 18:07:41.89 ID:Y/vvkZ+S0

エリアが問題ならwimaxで。

176 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 18:46:44.33 ID:zTLjy1pv0

>>174
小田急はダイヤ改変の時には事前に新しいプラ板時刻表に差し替えて、その上に古い(現行)ダイヤを紙に印字して貼っているな。
前日の終電後に駅員が紙をはがすだけで済むから。

177 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 19:39:03.53 ID:fClsFzOr0

最初は仮のまま新ダイヤまで過ごそうとしたけど、
あまりにも見辛いって反応が多かったから慌てて印刷したのでは？

178 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 19:44:03.48 ID:cGtHa+KW0

おまえらが謝れ謝れうるさいから、今日は駅に停まるごとに謝ってたぞ。

179 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 19:53:49.58 ID:ekof9XBM0

遅れてますとかごめんなさいとか言われると余計むかつくから言わなくていいのに
痴漢被害妄想者専用車があるなら放送がないサイレント車も作って欲しい

180 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 20:13:15.31 ID:t0lLumt70

そういや液晶に変わる前の駅の運行案内や車内LEDの運行情報は
当初docomoのDoPa使ってたんだよな。

多分それ以来のdocomoの付き合いがあるからXiと。

181 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 21:22:56.55 ID:o35ncHOYO

>>179　耳栓すればいいだけじゃね

182 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 22:59:06.11 ID:7eIL3QbW0

毎日毎日遅延しやがってこのクソ電車。
夕方の新宿→橋本は実質42、3分かかる。
調布地下化したら酷くなった。

183 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 23:06:42.80 ID:cmpOvUnh0

>>173
SBの電波のいいところなんてあるのか？
iPhone5も何故かユーザーが多い都心だけがLTEやっていないしw
アリバイ作り的に郊外はauよりLTEの基地局多いみたいだけど。

>>175
JR束と同じモノは嫌なんじゃないw？

184 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 23:36:49.48 ID:YBUDodrCP

>>182
昔は平日日中34分だった気がする。

185 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 00:29:43.12 ID:uqRLLOOq0

今日見た、つつじヶ丘18時51分発の快速調布行きは約7分遅れ。
各停は前から到着していたから、快速単体の遅れと思われる。
混雑なのか急病人でも発生したのかはわからん。

おかげで3番線の回送が発車出来ず、後続の上り準特急が
つつじヶ丘手前で延々と足止めされてた。
駅前の踏み切りは当然ずっと閉まったまま・・・。

186 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 00:36:25.00 ID:+6LC7WNYP

>>185
それ、快速調布行きではなく快速橋本行きだろ。

187 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 01:05:32.79 ID:Y22CgKOD0

どういうわけか、ここ最近は１８時半～１９時半の下り電車が遅れる。
つつじ止まりがなくなった代償が大きいこととうかがえる。「

188 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 01:09:02.76 ID:uqBLyvFz0

烏山～仙川～つつじを3分で走らせようとしてるのが間違い
日中でも4分なのに

189 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 01:12:48.38 ID:uqBLyvFz0

↑2905～2911の快速の話ね
他にも上水～八幡を2分とか走れるわけねーだろって思うわ

190 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 01:33:24.72 ID:Z+wv8EK20

>>187
つつじ行→桜上水で急行に乗り換え
のパターンの人が笹塚から快速・急行に乱入するようになったしなぁ
せめて八幡山行きとして運転してほしかった

191 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 07:41:10.45 ID:00xG9PH/O

>>182
空気読めよ！バカ！

192 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/28(金) 07:54:22.82 ID:DoKI8gpu0

>>186
ヒント：調布から化け急

193 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 12:15:58.98 ID:Aw3Nj5SIO

181

194 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 15:11:13.35 ID:7L8oO7J70

>>192
快速→急行にして、意味のある通過駅なんか相模原線にあるのか?
小田急の化け急みたいに各停→急行なら意味があるんだけど。
もっとも、小田急の上りで「新松田から急行」と「本厚木から急行」では全く差は無いけどなw

195 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 15:48:11.86 ID:3sSy5Pvw0

新宿線～つつじヶ丘がなくなった
その列車の運行区間でそこそこ客多い駅（仙川八幡山下高井戸）を救済しなきゃ
じゃあ本線部分だけは快速運転にしよう
…って発想じゃないの？

196 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 15:51:39.41 ID:AC+DD96yP

本線が急行運転で相模原線を各停にすればいいのに。
八幡山と仙川停車が非常にうっとうしい

197 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 15:55:23.27 ID:3sSy5Pvw0

>>196
夕ラッシュより昼間の方が有効本数多いのはまずいんだろ、仙川も烏山とどっこいどっこいの客数だし
だから有効本数をなんとか昼間と同等に合わせてるのかと

198 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 16:54:54.15 ID:7L8oO7J70

新種別の列車が欲しいな。笹塚～調布だけ急行とおなじ停車駅で、それ以外は各駅停車の。名称は準急でいいかな。

199 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 17:53:26.99 ID:cpeduYRE0

>>198
複々線になったら、出るかもな

200 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 18:58:34.56 ID:eB2rRtQu0

>>196
下高井戸、八幡山とか入線時に速度制限のかかる駅が多数あるのが回復を妨げるよねあれ。

201 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 20:03:07.73 ID:c2xb3jOe0

八幡山の過剰安全駅停車パターンはいらないだろ
待避するわけでもないのに

202 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:08:33.34 ID:IC5zlTGt0

ケチって安全側線つけなかったのが原因だろ

203 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:30:34.54 ID:OnMG5U+y0

>>201
あの駅、なんかあるんでしょうね。

204 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 23:10:37.76 ID:/mhv8jlGP

下りのことなら本線とホームの角度だな。1番に入るポイントの角度。

205 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 00:30:06.47 ID:Kp03iC9PO

新宿2340発橋本行き急行が笹塚到着前に回生失効して運ちゃんがあわてたのかブレーキを非常に入れる(自動放送で告知)もんだから
立ってる満員の客がつんのめりそうになった。

その後お詫び放送はなく、数駅止まってからいつもの｢やむを得ず急ブレーキを｣の放送。

206 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 01:09:51.85 ID:gFD++Tfb0

>>173
ソフトバンクは八幡山と京王多摩川の高架上で圏外になるのが意味不明

207 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 02:11:41.93 ID:EIsAtZde0

回生失効と言えば世田谷線だな。当初は欠陥設計とまで言われたが。
たしか、変電所に電力吸収装置をつけて他に力行中の車両がいなくても回生が有効になるようにしたと聞いたが。
京王線は回生失効で自動的に電気ブレーキに切り替わる機能が無いのかな?
世田谷線は電気ブレーキ用の抵抗器を積んでなかった…

208 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 02:53:46.01 ID:bOz3QoTO0

>>205
高尾線とかの末端区間でよく起こる現象だねｗ

209 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 07:13:44.70 ID:lVKf8/s4O

>>205
だから何？
喧嘩売ってんのか？
何を言いたいんだよ？

210 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 07:24:18.34 ID:WtIwF/mB0

↑うてし

211 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 08:58:54.45 ID:t26VpQZS0

明日の台風は乗り越えられるかな？
とくに調布。

212 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:01:05.69 ID:4ri+AqfiO

↑
↑
それもド下手

213 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:51:22.77 ID:Ce1f9/0F0

>>201
つつじヶ丘烏山の停車パターンもいらない 25km以下はウテシ
の技能に任せればいいでしょ 5km以下まで制御かける意味がわからん

214 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 10:58:21.91 ID:dbe9cQSrP

今NHKに京王の女性運転士が出ていた。
調布の線路そばにあるカフェ（NHKだから店名は出さない）
でカフェラテ飲むのが元気の源だとか。

215 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 11:13:39.17 ID:jM8S3pyQ0

>>205
それ笹塚駅ホームで待ってた
列車が入ってきた途端に痰吐きしようとしたおっさん（たぶん酒入ってた）がいて当たりそうになってたのよ…
危うく事故は回避されたけどあとでホームの駅員が客に注意してたわ

216 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 11:16:40.96 ID:litJaHxs0

>>215
事故防止急ブレーキを回生失効原因と勘違いしてたんか……

217 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 13:19:47.24 ID:DpgkF8wgP

浦島だったらスマソ

各駅の時刻表がきちんとしたもの(ただし少し小さめ)になってるな

まあ、カラーコピーするだけだし
そこまでコストはかからないだろうけど
最低でも年内の改正は無くなったとみて良いのかな？

逆にこれまで紙を張り付けただけだったからすぐに改正かと思ってたけど

あと、8012Fが自動放送になってた

218 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 14:27:31.72 ID:Lz3eJTtg0

>>155
でもラジオの交通情報までそのオブラートに包んだ原稿だから女子アナが半分笑ってるような朗らかな声で
7時過ぎに発生した人身事故の影響で現在京王線は全線でダイヤが乱れておりまーす！！ご利用の方はお気をつけくださーい！！ウフ！！
みたいに読んでいるのを聞くとものすっげー違和感あるよ
原発事故も含めて今の日本はネガティブな物を隠蔽し過ぎだよ

219 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 15:20:13.94 ID:zl2UAEj5O

調布駅と国領駅、地下化前は頻繁に立ち寄って降りてたのに
地下化してから降りなくなった

220 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 15:27:49.63 ID:08xS2vux0

調布は外に出るまでが遠いよね

221 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 15:56:28.03 ID:0wxjdmwo0

台風で電車遅れても文句言うんじゃねーぞ、ゴミ屑ども
前々から台風と報道されてるんだからいつもの時間に家出ようなんて考えるなよ
2時間くらい早く家を出ろ！

222 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 15:59:01.34 ID:vVJluQFl0

台風祭りオタには申し訳ないが
今回は真夜中に高速で通過。月曜日の影響はなし。

223 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 15:59:17.41 ID:XY4dK2bZP

30年近く調布市民をやってるが、調布市には「まちづくり」ができる役人が1人もいない。

224 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 17:17:22.39 ID:hgT5TTJw0

>>222
調布駅水没とか・・・京三主義崩壊とか色々ありそうw

225 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 18:10:42.25 ID:lWivZTjJO

182

226 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 19:31:26.28 ID:3aRT3dI1O

>>222
でも店は早仕舞いだし、コロッケは売り切れるw

227 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 21:20:02.24 ID:eI8jbvRNO

新宿の乗り換えで一番不便なのは
新線新宿⇔西武新宿かな？
このルートを使ってる奴はどれだけいるんだろ？

228 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 21:53:28.28 ID:Dxgdx+SH0

明日は丸正でコロッケを買う

台風の日のコロッケってなんで美味しいんだろう

229 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 22:39:55.94 ID:gFD++Tfb0

>>227
大江戸線新宿の方が遠いんじゃね
都庁側から来るなら新宿西口行けよと思うが

230 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 22:59:10.00 ID:xcs3Qr280

>>215
これで車内転倒・負傷したら、原因者の「おっさん」に治療費請求できるの？
そもそも、京王電鉄が仲介に入ってくれるの？

231 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 23:27:07.60 ID:NAB5lwrp0

自動放送ついた8000が新宿線内の9030初期車みたく扉の開く方向の案内始めたのは外出？
相変わらずスクロールで読みにくいが…

232 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 23:56:31.08 ID:zkzOTdO40

>>214
> 調布の線路そばにあるカフェでカフェラテ飲むのが元気の源
あれって単に沿線の店を紹介してただけじゃないか？
オバＱ藤沢駅の駅員さんの時に海老名の居酒屋写してたぞ。

233 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 00:22:15.45 ID:WIMgPAzo0

>>232
あの番組ずっと見てたけど
制作側が鉄道なんて全く興味がないことがよくわかったw

234 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 01:12:01.45 ID:6MXHWs3c0

>>201
八幡山下りのホーム区間は副本線。
退避が無くても、進路をスルーで引けない。
なので出発が定位=停止だから、過走防護も加わりノロノロ進入。
信号制御を直せば大丈夫なんだろうけど、規程か何かで副本線はスルーで引けないらしい。

235 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 07:46:59.08 ID:mSAhtK530

ホームの先っぽに分厚いシャッター置けば物理的に過走しないよ

236 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 08:25:34.43 ID:b5fUw3980

おい！
来月ジャカルタにオール女性専用車の電車が登場するってさ！
現地ブログでも暴動必死と書かれてるから、女性専用車カキコしてる連中は支援に行け！！

237 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 09:35:40.93 ID:xkHAihe/O

相模原線どうかなー
帰れないとか勘弁だわ
明日早出なのに

238 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 09:48:18.09 ID:6FpRSXQF0

>>236
まああっちはイスラム圏だから、セクハラに対する感覚も日本とは別だろう。

239 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:46:29.73 ID:nMuPfYIB0

>>237
実は毎年一番混むのが南武線
対策ほとんど打たないから。
京王は駅が広くなったしホーム扉ついたから今年は楽だと思う。

240 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 11:04:37.33 ID:/y1MzXVk0

>>205
そいつ朝鮮人だろ。

241 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 12:15:47.27 ID:VwKK5sKm0

>>228
どこの丸正ですか？
武蔵野台駅前の丸正ですか？

242 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 13:22:29.28 ID:1hD1kjMu0

台風で間引き運転だと

243 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 13:50:34.62 ID:2HkiMPFx0

15:30から準特急の新宿～高尾山口、各停の調布～橋本が運休、急行橋本行きが調布～橋本が各停に。２０分前の車内放送。

244 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 13:50:48.22 ID:bK/tNh+0O

15：30から間引き作戦開始

245 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 13:52:52.40 ID:hnDZMvZ+0

>>938
かくいう私もラブホテルでやらかしてしまった一人でありまふ。
その時の私は、上半身に娘の高校時代のセーラー服、下半身はペニスにローター、
アナルに女性用極太バイブ、サランラップを巻いて固定した上から娘のパンティ、
鏡に向かってM字開脚で全身セルフ緊縛という姿でした。ブラックライトに照らされる
淫靡な姿態。その背徳感が生み出す興奮に何度も絶頂を迎え、さあそろそろ縄を解いて
帰宅の準備をしようと思ったときにそれは起きました。どうやっても縄が解けないのです。
やがて時間を知らせるフロントからの電話が何度も鳴り始めます。必死にもがきながら
電話のベルを聞いていると、嫌でもこの後に起きる残酷な出来事が脳裏に浮かびます。
最後の電話のベルから三分ほど経った後でしょうか、遂にドアを強くノックする音、
鍵を開ける音、外側の鉄のドアを開ける音が聞こえました。観念しかけた瞬間、何たる
仕打ち、薄暗くしていた部屋の電気が全点灯になり、鏡の中に脚を開いて緊縛された
中年男の滑稽な女装姿がクッキリと映し出されたのです。同時に「失礼します」という声が
聞こえ、内側のドアが開き、ホテルの従業員が現れました。それも一人ではなく二人も。
後に知ったのですが、ラブホテルで部屋を確認のために開錠するときは、客とのトラブルを
避けたり急病に連携して対処するため、必ず二人以上の従業員で対応するんですね。
私の部屋を開けたのは、大学院に進学している私の娘と同世代くらいの若い男性と、
私と同世代くらいの年配女性でした。私は若い男性にパンティとベトベトのサランラップを
脱がされ、バイブのスイッチを操作して止めてもらい、そして暴れて固くなった結び目を
じっくり時間をかけて解いてもらいました。彼らが去ったあと独りセーラー服や女性下着や
道具をボストンバッグに詰め込みながら味わう後悔と自己嫌悪。フロントで超過料金を
支払うために先ほどの従業員に再び会うときのバツの悪さと屈辱感。性的な興奮に全く
繋がらない辱めを何度も何度も味わうだけの本当に悲惨な体験でした。
ではお気をつけて！宜しければプレイ後にぜひレポして下さい( ´艸｀)

246 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 13:56:30.34 ID:hnDZMvZ+0

すみません、誤爆しました。
場違いな書き込み、大変失礼しました。

247 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 14:24:30.27 ID:45vDC0uC0

今日って高尾山行っている人どのくらいいるのだろうか…
そういえばこの前雨が降った日に高尾山行ったけど意外に多くの人がいたのには
びっくりした

248 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 14:26:38.26 ID:xORdH4Ej0

>>246
まぁ、面白かったけど。
場違いじゃない書き込みになるスレもあるってことだなwww

249 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 15:03:28.64 ID:UagLx4+P0

>>214
本放送で見たけど、やはりというか、京王はマスメディアへの露出が好きだな。
あと女性職員の（顔の）レベルが高いから、あの番組で紹介した４人のお嬢さんの中で一番可愛いかった。
ていうか、名前を姓名共に出してしまって、問題ないのか？ストーカー対策とか。
そういえば、職名が“運転士兼車掌”になっていたけど、どうして？
近鉄の名阪特急みたいに同じ仕業内で兼ねるということはないだろうけど、たまに車掌の仕業に入るということ？

250 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 15:53:11.14 ID:lEtMIENp0

>>249
へぇー女性にも兼務いるんだー。

あと正式には指導運転士兼車掌な。指導運転士の一個位上だよ。基本的に運転士やってる。車掌業務は稀。

251 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 15:57:18.71 ID:weUZabyVP

前に出た京王特集の雑誌も若葉の可愛い車掌さんの特集で苗字名前が出てたぞ。
実際良く相模原線や快足で目にする娘ですんごい可愛い。声はややハスキー。

252 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:18:44.00 ID:fqX8H2z/0

運転士って基本的に高卒だろうな

253 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:30:37.60 ID:0B1a+2Ms0

この間の朝の通勤通学時間帯の京王線トラブルの時に仕方なく振替で中央線乗った
んだが、今は中央線の方が混まないんだな。昔は京王線の方が快適で中央線は
激混みってイメージ有ったから驚いたわ

254 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:45:11.01 ID:Qyg5SulG0

>>253
確かに、グモと車両信号機故障が無ければ京王線より中央線の方がマシ。
中央線は幅広Ｅ２３３に統一されて収容人数が増えたのが大きい。一方の京王線は…

255 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:55:29.83 ID:OB0TYrgs0

E233は横幅広いけど運転室が広く取られてるし、定員は影響与えるほど変わったの？
逆に京王は運転室狭すぎ、せめて都営くらいにしてもいいのでは

256 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 17:14:35.30 ID:aTK6EgqE0

Twitterの京王電鉄運行情報(公式)、最新情報のurlをたたいても
なんの情報もない。

257 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 17:44:58.93 ID:pSvNUIXG0

>>252
JR旅客の各社も大手私鉄の各社も、高卒で入社しないと運転士になれない。学卒は管理職。
名鉄だけは例外で学卒でも運転士になるらしいが。

258 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 17:46:02.29 ID:PQjZde/Z0

あれこれ期待しても無駄だよ。
他社の真似をするのが精一杯で現場のオペレーションが
追いついていないんだ

259 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 17:47:10.69 ID:QlRzxKBH0

>>250
結構若い子（乙女に失礼ながら、20代後半？）と見受けられたけど、早い昇級の方かな？
私みたいな落ちこぼれからすれば、頭が上がらないや。
“指導運転士兼車掌”という肩書きが正式ってことは、転属（JRでの表記で申し訳ないが、運転区→車掌区、など）とかなしに車掌業務も行うということか。

ところで女性現業職員は、指導運転士とかだと制帽に違いはあるの？番組を見たときには意識していなかったから、分からなかったけど。
余談ながら、私はあの形の制帽が好きだ。東急の女性現業職員の制帽は、なんだかあまり、カワイクない。
（京王やJR東の）あの制帽にポニーテールだと、最高に萌える。

>>252
鉄道会社（特に京王）の現業は、基本的に高卒だって聞いたことがある。
建前上は、鉄道業務は覚えることが多いから、キャリア形成が無駄にならないように（定年まで）長く働ける高卒をとるということらしいが、労組対策というのも大きいと思う。
高卒だと、
・あまり、労働関係の法律に詳しくないし、興味がない。
・自分の時間があまりなかったので、自我があまり強くない。
・討論などで、あまり他人と（意見を）ぶつかり合ってこなかったので、そういった耐性もない。
・（今の世代は特に）高校を卒業してすぐに働くような子は、ヤル気がすごく、多少理不尽なことは、我慢する。
・鉄道現業は、激務であるものの、高卒からすればかなりの高給なので、我慢してしまう。
・高卒だと、職を失ったときに、あまり潰しが効かない。
………
というメリットが会社側にあるからだと思う。
確か、東労組だか東武労組の幹部に、中央の法学部卒の人（どうしても鉄道現業職をやりたかったらしい）がいて、メチャメチャ労働関係の法律に詳しいらしく、ディベートも得意らしい。

260 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 17:51:26.95 ID:aTK6EgqE0

新宿～高尾山口駅間の準特急列車・調布～橋本駅間の一部各駅停車を運休しています。
調布～橋本駅間は急行列車を各駅停車として運転しています。

準特急京王八王子行きは走ってます。
急行橋本行は本線は急行、調布から各駅停車に化けます。

261 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 18:03:03.83 ID:ZUR/kM0u0

急行は走るけど、準特急を走らせないのは、何か意味あるの？
特急列車でもないのに

262 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 18:41:20.36 ID:sVdU+yNTO

女性乗務員がどーのこーのとか言ってないで黙って乗ってろ！客が社員のことをいちいち口出すな！

263 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 18:44:07.20 ID:Jqpoxl4Z0

正確に、準特急北野行きが運休と案内すべきでは？

264 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 18:50:05.25 ID:FBsRpTg20

京王ライナーとか出来ないかな？

265 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:28:39.66 ID:mjUgK+YI0

基本的に現業は高卒が多いけど、東急は大卒も結構いるんじゃなかったかな。
あとJR東は大卒以上しか採らないはず。

266 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:44:06.66 ID:brvMkAzV0

>>262
京王の乗務員の分際で五月蝿い、とりあえず死ね。

267 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:44:46.81 ID:1hP5Azpd0

>>262
毎度、この手の話題になる度に貴方のようなレスを見るが、もし、会社が本当に女性職員を守ることを第一に考えるならば、メディアへの露出を控えたら？
明確に他社よりも、女性職員が働いていることをアピールしているでしょう？
一応、明言しておくが、私は男女共に働きやすい社会になっていくことに賛成だし、そのためにも、ああいった番組で男ぐさい現場に風穴を開けていくことも必要だと思っています。

それに、ここだって一応公共の場なんだから、自分の意にそぐわない書き込みがあったってしょうがないよ。

>>264
ライナーは、専用車を平日日中等の時間帯に遊ばせない工夫がないと難しい。（本当は逆。元々、優等専用車を持っている会社がやる、夕ラッシュ時の小遣い稼ぎだからね）
そうでなくても、ライナー以外の混雑が増したりとか、ライナー券の改札をどうするかとか、ダイヤ乱れ時に頭を悩ませる、など色々と問題がある。

268 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:45:04.14 ID:pSvNUIXG0

>>265
JR東の大卒は幹部候補生。ウテシは高卒の平駅員から車掌の昔からのコース。
東急や小田急の学卒はキャリア。入社2年後には駅助役か区所長を経験して本社の課長に戻る。
昔は駅長を経験してだったけど、今は駅長の席の数が少ないから…
ちなみに大手私鉄の現業の課長は部下100人以上な。

269 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:46:26.42 ID:pSvNUIXG0

準特急の一部、なんて言わずに
高尾線は危険なので走らせませんと言えw

270 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:50:01.24 ID:1hP5Azpd0

>>268
京王って、そういうOJTはやらないの？
大学新卒で入社したら、いきなり本社なの？

271 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:52:18.38 ID:pq3RNIDB0

今年久々に大卒を採った模様＞京王の現業

272 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:11:32.78 ID:45vDC0uC0

どちらにしても体力は鍛えておくのがいいと思う
それにしても高尾山って気軽に登山する場所としては最適なのでは？

273 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:17:08.72 ID:e1Tm1/P70

多摩川鉄橋は大丈夫か？
すごい風になってきたぞ。

274 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:17:56.12 ID:AFjpBw7k0

>>272
新線新宿だっていい運動になるぞw。

275 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:20:55.12 ID:xkHAihe/O

今相模原線だ京王多摩川の入った所で一時停止したぜ車掌のテンパり具合が

276 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:26:50.40 ID:jPV8BKQf0

>>271
大卒で京王の現業だなんて………。
本当に仕事がない世の中になったんだなｗ

277 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:31:17.75 ID:lEtMIENp0

>>259
確かに早いね。
制帽は違いなし。バッチの色と何て書いてあるかだなw バッチの色と言ってもバイトの青バッチと駅長の金バッチ以外は全員赤なのだがw

278 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:42:45.08 ID:n8hSkwtb0

>>241
yes

279 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:51:06.43 ID:fAJ5UjhJ0

>>277
どうもありがとう。
名札の青色の意味、はじめて知った。
ていうか、名札の様式は、
青：バイト
赤：正社員
金：（当務？）駅長
の３種類しかないんだ………。
他社みたいに名札をぱっと見ただけでで職種が分かると、現業職員何かを言いたいときに良いのだが。
特に、JR東のは秀逸。呼びたい人が、すぐに見つかる。

280 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:52:11.58 ID:v9FRpDeZ0

八王子風強すぎワロタ

281 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:59:13.16 ID:weUZabyVP

窓から多摩川から上りが出るのが見えたけど、徐行してるな

282 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:13:46.27 ID:F9xvBhXA0

急行神戸三宮行き最終

http://www.youtube.com/watch?v=p1wwTagbJsk&feature=fvwrel

新宿の京八最終もこれくらいやるとよいかも

283 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:23:24.13 ID:weUZabyVP

ちょっと風がやばくなってきたよ@京王多摩川
止まるんじゃないかな

284 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:35:48.03 ID:sVdU+yNTO

>>266
頭がおかしいんじゃない？

285 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:36:38.66 ID:wR5PRsIU0

南武線が分倍河原で140mもオーバーランしたそうな
今はすばらしいATCのおかげで京王はまず140mもオーバランしないぞ！（棒）

286 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:50:03.14 ID:n9tn3xDs0

高尾停電だよ

287 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:51:05.92 ID:LdQnkh3c0

今、新宿（在来）で、到着準特急がショート（アンダーラン）した。
そうしたら、dqnが乗務員室扉を蹴り飛ばしていた。

288 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:54:59.34 ID:xORdH4Ej0

ゴミはどこにもいるんだよ
野生的なんでしょ。本能的というか。野良犬というか。

289 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 22:09:44.10 ID:weUZabyVP

相模原線、3分空けて2本の回送が下って行ったんだが、
ダイヤどうなってるの?w

290 ：287：2012/09/30(日) 22:14:52.37 ID:Z2QcyQos0

>>288
まだ、“おーい、危ないぞ！気を付けてくれ！”と言うのなら分かるが、無言で蹴り飛ばすだけというのは、いかがなものかと。
確かに、私も、京王の糞ORSのせいで、転んだことがあるけれども、そういうときは、言葉で伝えるべき。

291 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 22:17:38.20 ID:WuMfbTyPO

183

292 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 22:31:21.20 ID:ut5hhSUb0

>>285
オーバーランしたのはたぶん臨時のいろどり
分倍河原は普通に通過すると思ったんだろうなｗ

293 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 22:58:55.22 ID:nMuPfYIB0

>>287
小田急ではドア蹴りは日常茶飯事

294 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 23:21:34.22 ID:pq3RNIDB0

ドア蹴るのなんて映画『阪急電車』の劇中でキレたカツヤがやったのしか見たことないわ。

295 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 23:22:33.77 ID:ASS12T2x0

男性差別会社

296 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 00:13:48.74 ID:KQCNlyXn0

>>294
南武線の府中本町駅で見た事ある。「おらぁ！！！早くドアあけろやあああ！！
ドガッ！！ドガッ！！！ドガッ！！！」って全力でドア蹴飛ばしてた。
スゲー怖かったよ

297 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 00:26:49.65 ID:1V7Po5tL0

>>296
何じゃそれはw。動画上がってないの？見てみたいw

298 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 00:28:07.76 ID:V5OVkvIb0

多摩センターで右のドア開けなきゃいけないのに車掌左側に立ってて
ガンガン叩いて気づかせてる乗客は見たことある。

299 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 00:57:21.36 ID:jqeUAARI0

京王ＨＰの
>【樹の里高尾山へ】樹の里アドベンチャー30日(日)中止！
コーヒー吹いたｗ　「！」消し忘れだな。

300 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 01:08:15.61 ID:G3zUlOTS0

>>299
下が「開催！」てなってて予想以上にわらたw

301 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 06:37:22.74 ID:N5AhrVj10

>>296
競馬の客かねぇ

302 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 07:29:49.84 ID:gtS5qqaX0

もし逆のドア開けたらそのまま開いちゃうの？

303 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 07:51:47.59 ID:hiRP6s4KO

もちろん開く。下手したら客が落っこちて大事故になるな。

304 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 07:55:36.42 ID:gtS5qqaX0

開いちゃうもんなのか・・
ラッシュに八幡山とかでやっちゃったら大惨事

305 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 10:19:47.64 ID:ioQxtKWG0

そういえば、昨日の日テレの運行情報で、武蔵野線・京王線の直通運転中止って
テロップが流れてたなぁ。
２回目からは京葉線に直ってたが。

306 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 12:39:41.75 ID:VrBRLjGmO

184

307 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 16:24:20.85 ID:pq6XdHGA0

>>299
【樹の里高尾山へ】樹の里アドベンチャー
10月6日(土)と10月7日(日)の代替開催なしｗ
要するに今年は9月29日(土)のみ開催で終了だな

308 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 20:06:01.35 ID:EiIiSEeaO

>>305
ｹﾞｰｼﾞ･ﾁｪﾝｼﾞｬｰ実用化ｵﾒw

309 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 20:11:03.94 ID:drMxNfxe0

>>305
軌間が違うのにどうやって直通するのか少し悩んだｗ
京王に三線軌なんて無いしな。玉南がそのままだったら有ったかも？

310 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 20:35:58.21 ID:kcx7dUyUO

京王電鉄カレンダー買った人いる？

311 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 21:16:07.72 ID:I+UMiSak0

>>310
買った買った！
毎年写真のクオリティーの高さに驚く
内容は言えないが(まだ買っていない人のために)

牧場の朝と野ばらの復活希望する

312 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 21:24:52.97 ID:sTtcn+qtO

>>311 社員乙！　車内販売やったら？

313 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 21:25:53.04 ID:dREcAL8g0

>>310
毎年買ってるから今年も買ったよ。ほんの２ヶ月前のことなのにもう見られない貴重な写真もあって満足。

表紙の写真は8/18までの休日ダイヤのそれも１日１回しか撮影チャンスがないのによく撮れてる。
まあ、該当する４列車の乗務員には今日撮影するから発車を合わせるように言っておいたんだろうね。

最初は、100周年にちなんで1形から9000系までの歴代車両紹介かと思ってたけど、それじゃ表紙入れて13枚じゃ足りないか。

314 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 21:28:26.33 ID:BWi/Tl3S0

公式サイトで見れる11月の写真面白いな

315 ：311：2012/10/01(月) 21:33:33.85 ID:I+UMiSak0

>>312
社員じゃないしｗ
キチガイは来るな

316 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 21:36:04.97 ID:AepCMF9v0

>>312
Lots of販売だけで十分

317 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 22:49:10.16 ID:sTtcn+qtO

>>313
発車見合わせて撮影
遅延の理由は、途中混雑の影響ってか
それとも、苦情があるまでだんまり作戦か

318 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 22:53:07.00 ID:bzhMnDzW0

>>317
なんかお前キモいな

319 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 23:00:23.42 ID:RYHD324+0

>>311
どんな写真が載ってるかは車内の中刷り見れば分かるよ

さすがに3番4番同時入線ではなかったな

320 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 00:38:44.96 ID:e8Wsbv/y0

>>302-304
京王は、車掌の基本動作が、
（客扱い駅で）到着時：
１．乗務員扉を開け、停止位置が適切か確認し、片足をホームに着ける。
２．開扉して問題ないかを確認して鎖錠SWを押して解錠し、車掌SWを操作して開扉する。

なので、ホームと反対側の誤開扉は起こりにくい。
なぜならば、ホームと反対側、即ちホームがない場所ならば、１の“片足をホームに着ける。”が実行できない。もし万が一、ホームと反対側の誤開扉をした車掌がいたならば、基本動作を怠ったということになり、問答無用で処罰となる。
ちなみに多くの他社は、乗務員室扉の窓から顔を出す、いわゆる「亀の子」で開扉をしている。
乗務員の安全性は、こっちの方が断然安全。京王の基本動作だと、見ている方も乗務員室から落ちやしないかヒヤヒヤする。
しかしながら、オーバーラン時に先頭車両の位置を確認せずに開扉してしまった事故は起きてしまってる。
この会社のレチは、ウテシが8両と10両の停止位置を間違えても、平気で開扉するからこういうことが起きる。

ハード的に（ホームに掛かっていない）誤開扉を防ぐならば、JR東や東武、小田急が導入を進めている、「ホーム検知器」を導入するしかない。
JR東と東武のワンマン車は、超音波センサー方式。東武のその他の車両と小田急は、保安装置のトラポン地上子の付加情報方式。

この手の話になるとすぐに、“車掌が気を付ければ良いだけだろ”という御人がいるが、“人間なんてミスを犯すもの”ということを前提にシステム作らない（作れない）人（組織）は、運用者（この場合は、乗務員）への愛情がかけていると思う。
この会社はATCやホームドアを見受ける限り、本当にそうだと思う。

321 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 00:54:10.41 ID:Glj068rk0

京三が作れないから導入しない
という理由かも

322 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 00:55:35.88 ID:T1rFp2L90

>>314
11月の写真、最初見たときは一瞬目を疑った。
闇雲にホーム先端から誰が撮っても同じような写真を撮るだけじゃなくて、
こういう発想も大事だよね。
ちなみに今年の10月の、6805F前幌付の分割特急3連の写真もなかなか良いね。

323 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 04:46:22.05 ID:h1P2KY6Q0

あんま電車詳しくないから、当然開かない仕組みになってるのかと思ってた
ドア付近に立ってるのが怖くなったわ

324 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 05:13:46.21 ID:V8HDwEZ/0

有楽町線とかで走行中に勝手にドアが開く事故があったな

325 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 06:02:33.80 ID:JOAdg6NM0

>>323
もちろん、走行中(人の歩く程度の早さ以上)ではドアは操作しても開かない装置になっている。
また、ドアが開いていると電車は動力がoffになって加速できない仕掛けになっている。
これらの装置が故障というのも皆無ではないが、可能性は非常に低い。
平成になってから走行中にドアが開いて乗客が落ちた事故は皆無。

ただし、ドアのボルトが切断とかの機械的な破損で開く可能性もある。この場合には安全装置は無力。
また停車した時に車掌が操作してドアを開くときには、反対側のドアでも開く。
しかしホームの停車位置を確認してドアを開くのだから、ホームの無いところでドアを開くわけがない。
乗車専用ホームとか、開けてはいけない方のホーム側を開いていしまう事はよくある。特に京王は。

326 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 06:50:49.96 ID:eKIVamEh0

京三はこことは何の関係もありません。
むしろ京三に失礼だ。

327 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 07:58:16.07 ID:1l1hFFqRi

女性専用車がまだ余裕で座れるのに、混んでる横の車両で座ろうとするバカ女って何なの？
だから女は....って言われるんだよ。

328 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 07:59:59.39 ID:GG6AW0k/P

同属嫌悪なんだろ

329 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 08:05:55.26 ID:GG6AW0k/P

これ面白い。京王のデータもちゃんと動いてる。
http://www.demap.info/tetsudonow/

330 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 10:18:37.17 ID:TH97J5Dy0

>>327
見た目で判断しちゃだめだ、生物学的に女じゃない可能性も。

331 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 11:32:05.77 ID:vyvmYXGg0

主に東京都多摩地区（23区外地域）対象のオザムネットスーパー
http://ozam-ns.jp/store/top.aspx
出前館経由でもOK
http://demae-can.com/shop/menu/3003198/
配達が店舗店員の買い物袋持参式ではなく、梱包されたヤマト宅急便使用なのが特徴です。
送料格安。生鮮品・デイリー商品はじめ品揃えも豊富。
当日配達便は午前11時の注文まで。

332 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 12:15:32.68 ID:HiMGgdMEO

185

333 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 17:22:00.02 ID:GYDEE5gq0

府中競馬正門前で以前
逆のドア開けたことなかったっけ？

334 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 17:25:33.33 ID:kgPEmrH50

ドアカットしていた頃の神泉駅でもホームに足を着いていたんだろうか？

335 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 17:26:21.16 ID:4JoM2YkQ0

千歳烏山か芦花公園の上り線で乗車ドアけりした瞬間、
駅員すっ飛んできて捕獲された10代のひ弱そうなDQNを車内から見たことある。
即警察通報。停車時間1分+遅延。

336 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 17:46:44.43 ID:762z+uoaO

>>327
その逆もあるよね。
どうみても絶対に痴漢に合う危険性がなさそうな男みたいなオバサンが自慢げに女性専用車両に乗ってくる。
普通車両でいいとオモ。

337 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 19:37:49.35 ID:DCda4nKF0

ドア蹴りしてる奴、八幡山で見たことあるな。

338 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 19:40:28.12 ID:GkF39JJp0

>>282 京王もこれくらいの粋な計らいしてもいいよな！

339 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 20:26:58.37 ID:7iW3MVkoO

今日カレンダー買いました。まだ１ヶ月ぐらいしかたっていないけれと地上の調布の写真が懐かしい。

340 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 20:41:12.33 ID:Glj068rk0

>>338
阪急は空調機とフェイスが東武を連想させるデザインでださい。
室内も伝統重視するあまり新型車にもかかわらず木目調で暗く勘違いしてる。
接近メロディーと軽快なアナウンスは同じものを京王にも導入してほしいけど、
梅田の発車メロディーはJRの最後がベル音になるメロディーと同様無意味。
ああいうメロディーを使うんだったら最初からベルやブザーだけでじゅうぶん。

341 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 20:47:56.01 ID:fd387XFQO

今乗ってる車両のアナウンスいわゆるボカロの出来損ない見たいな奴で滑舌気持ち悪いんだけど

342 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 21:51:59.46 ID:MnB6zrQQ0

>>340
阪急の内装は京王よりずっと良いよ。東武の空調機器カバーのデザインは阪急がオリジナル。
阪急がダメなのは下回り。未だに抵抗制御で進段ごとに衝動あるし、ブレーキもプシュープシュー。その点京王は7000系を全車VVVF・全電気ブレーキ化するところは素晴らしい。
良し悪しだよ。

343 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:09:00.77 ID:Glj068rk0

そうか
阪急は梅田を梅×と書くけど、京王も真似して斥ｲ百とかにしてみたらどうだろう。

344 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:21:05.80 ID:kgPEmrH50

>>343
あれを見ると梅図と読んでしまう。
そして楳図かずおを連想する。

345 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:34:10.00 ID:MnB6zrQQ0

>>343
梅田の字は、駅員が集札していた時代の名残。富田・山田・吹田・園田など田のつく駅が多いので、区別のため(不正乗車防止)。
今では意味ないと思うけど、阪急としては何か思うところがあるのだろう。

346 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:47:05.22 ID:kgPEmrH50

>>345
そうか、それは知らなかった。
貫通路のところの×字形の祝日用の国旗入れるところは今でもあるのかな？

347 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:58:26.10 ID:B1aONqpvO

京王美女カレンダーに
駅、車内アナウンスアラームを付けてほしいな

京王新宿駅美女客カレンダーとかも求む

348 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 00:09:24.93 ID:blZa/PYt0

京王ってなんでラインデリア止めてる事が多いの？満員で車内暑くて冷房入ってるのに
ラインデリアは止まったままとか。冷房の真下は物凄く寒いのに1メートル離れた場所は
物凄く暑かったり

349 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 00:36:48.09 ID:grCCl8ld0

京王の車両の空調制御に期待なんかすんなよ。

今みたいな季節は
女…薄着を着てるクセに寒い
男…メタボの肉付きだから暑い
同じ車両に乗ってても感じ方の違いが出てる。
ちなみに俺は寒がりでも暑がりでもないけど、ラインデリア入れてその直下を２０分…は勘弁してほしい

350 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 00:43:14.00 ID:jT5lam4U0

>>333
それが事実だとしたら、マズイね。
ちなみに、京王八王子駅で、エンド交換時に誤開扉した事故というのはある。

機械（直接）式の車掌SW場合、エンド交換時の操作は、
１．到着の先頭側（折返し後部側）運転台の運転士が車掌SWを開扉位置にする。
２．運転士が、「前・中・後切替えSW」（通称：ドラム）を「後」にする。
３．運転士より、ブザー合図「・・」（車掌SWを閉扉位置にせよ（若しくは、閉扉位置にした））を送る。
４．到着の後部側（折返し先頭側）運転台の車掌が、車掌SWを閉扉位置にする。
５．車掌が、ドラムを「前」にする。

という操作の為、両側にホームのある駅（新宿の#2#3）と勘違いすると、ホームがない側を操作して誤開扉事故が起きる。

間接制御式の車掌SWに交換すれば、エンド交換はドラムの操作だけで済むのだが、なぜかこの会社は未だに機械（直接）式なんだよなあ。
JR東や東武は20年くらい前から間接制御式にしているのに。
ちなみに、ホームドアと連動させるためには、間接制御式でないと無理。
再開閉SWも、１つのドアが（荷挟みなどで）閉扉出来ていないときにしか使えない。

351 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 00:52:27.22 ID:CTZGTMHKO

>>349
もう少しすると窓全開が気持ちいい季節だぜ
待ち遠しいぜ

352 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 00:55:27.21 ID:grCCl8ld0

>>350
１０－３００系は間接リレー式だから、エンド交換の仕方が違うんだよな。

１０－３００と１０－３００Ｒでやりかた間違ったら、エンド交換中にドア閉まるわなｗ

353 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 01:09:00.95 ID:jT5lam4U0

>>352
そういった意味では、この会社の現業職員（特にレチ）は凄いと思う。
操作機器（車掌SWやホームドア）の扱いが煩雑極まりないのに、なんとかやっている。
東急みたいに「お札」（プラカード）を多様しているわけでもないし。

そして、グレーゾーンの長すぎる労働時間と短い休憩時間、狭い乗務員室、車掌は座ってはいけない決まり、等々。
強すぎる労組のおかげで、労働環境が良いJR東や東武の車掌と交換したら、３日もたないと思うｗ

354 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 01:14:26.12 ID:J2wmgbaK0

悪いっていうんだよ

355 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 07:09:54.36 ID:NYMq1ebI0

>>323
知人が車掌をやっていて、危うく反対側のドアを開けそうになったと言ってた。
だから、反対側のドア前でも寄っかかって立つのは止めた方が良いって言ってた。

356 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 08:11:38.94 ID:OzCeaNxN0

>>350
> 両側にホームのある駅と勘違いすると

357 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 08:12:44.50 ID:5P3KGDp50

>>337
つつじヶ丘でもオッサンがドア蹴りしてるの見た事あるわ
車内に居て外から蹴ってきたからビックリしたわ

どうやら踏切手前のトロトロ停車にお怒りのご様子だった

358 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 08:22:07.83 ID:OzCeaNxN0

すまん、途中で書込んじまった

>>350
> 両側にホームのある駅と勘違いすると
基本動作と決められた確認事項を守れば勘違いはないだろう。
ここの車掌の場合それが徹底されてるかどうか疑問だから
危ないんじゃないか？

停止位置もろくすっぽ確認しないで開扉操作しちまって
ホームにかからない車両のドアが開くとか・・・ガッカリだわ

359 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 09:22:09.28 ID:QAsrFg/VO

186

360 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 12:38:50.80 ID:mMkCHqkr0

車両から顔出しながら開けるんだから間違えようがない筈なんだけど

361 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 13:12:30.77 ID:h1b8kzHB0

>>350
すまん京王八王子でした…

ドア事故も怖いけど
遮断機が上がったまま
列車通過なんてのもあったねorz

362 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 16:43:14.01 ID:olRqDgbR0

>>361
あれで京王はTNS開発したN信を相当叩いたのかな
京三だったら許したんだろうな

363 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 18:03:13.41 ID:OzCeaNxN0

>>361
> 遮断機が上がったまま列車通過
運転士がカード挿し忘れたのが原因だったと思うけど
フェイルセーフの役目で乗ってるはずの車掌さんが
チェックしなかったら何のために回送に車掌さんを
乗務させてるか解らんわな。

364 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 18:08:11.02 ID:UZsddSDu0

笹塚～つつじヶ丘連続立体交差及び複々線化事業が都市計画決定
http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/102/122/364/d00121359.html

365 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 18:10:08.66 ID:YUrfuv/M0

Sの事故はKかTの設計ミス
Tの事故はKの製品の不具合
最近地下に切り替えた某駅にもTと同じ製品が入ってる

366 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 21:28:38.69 ID:+8zXh+Dv0

立体交差と複々線化はセットで同時にやるの？

367 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 21:57:57.92 ID:sN5+YPf70

高架が先で、それが目鼻ついてから地下線。

368 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 22:17:27.65 ID:cHKGrWLL0

工期としては別だけど事業としてはセットっていうなんとも複雑な関係。

369 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 00:12:12.52 ID:K9QnlLGF0

>>346
阪神電車は旗日健在。

370 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 00:39:41.60 ID:VqLJXcUo0

今日、思ったこと。
・調布駅の客終合図は、閉扉合図器を使えば良いのでは？
∵合図灯による合図では、見えづらいし、立ち番も大変だから。

・京王の車掌SW付近にある表示灯になぜか、「戸ジメ灯」がない。あるのは、「走行」と「戸安切離」の２つのみ。
ゆえに、車掌は、ブザー合図「ー」（進出差支えナシ）を出すときに視界不良の際、他社のように表示灯を確認するのではなく、側灯を目視若しくはITVごしに確認しなければならず、小田急並に時間が掛かる。
ともすれば、ワザと、かもしれない。車掌SW付近に「戸ジメ灯」があった場合、それに頼ると結局、JR東の“パイロットランプの点灯をもって、出発合図とみなす”と大して変わらなくなる場合があるので。

371 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 07:14:36.74 ID:pmPTU7Mi0

地下急行線

新宿から潜って、顔出して（笹塚）、潜って、顔出して（つつじが丘）、潜って、顔出して、
そしてまた潜って（京王八王子）

どうしてこんななっちゃったの？

372 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 08:12:32.93 ID:QUGNRdgZO

線増分はどうせ自己資金だから、まずは地下急行線を作ってから現行線の高架化するのはどう？

地下急行線に優等列車を回したら開かずの踏切が解消、高架化は不要に…
…なんてことにはならないか。

373 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 08:33:28.39 ID:41picbfs0

さすがは私鉄、ＪＲノロ央より全然頑張ってるな。

374 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 09:11:20.13 ID:0rlAJrZe0

ていうか禅僧ではなく線増するなら運賃値上げか？
前に複々線をあきらめたときは値下げで大助かりだったのだが。

375 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 09:45:15.44 ID:k1qTQpNe0

まだ本当に複々線やると思っている奴いるんだな。
建前だけの計画なのに

376 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 09:52:24.07 ID:s4S+3qhRO

187

377 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 10:23:19.52 ID:yE0LwNML0

>>373
凶悪事件が多発する、物騒な八王子の精神異常者パッチーさん乙ｗ

378 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 10:27:35.15 ID:gPKaqbT60

>>374
京王ってプラットホーム延伸で特々法利用したほど脆弱ですので…

激しい値上げは不可避

379 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 11:49:54.01 ID:TrsFmMgd0

複々線予定地沿線の京王線近くって比較的新しい建物ってあったっけ？
もっとも今後どうなるか分からないけど沿線に住んでいる人はそうなることを
前提に建物とか建てているのかな？

380 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 11:55:22.10 ID:QUGNRdgZO

線増分は地下線だからあまり関係ないかと。
高架化工事での仮線用地の買収は東京都の仕事。

381 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:22:45.58 ID:6sGCmtHQ0

まず、高架化を完了させてから、
地下線を作るには大幅値上げになりますがどうしますか?
それで地下線は不要という利用者の結論を引き出すという段取り。

382 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:35:13.49 ID:BT9g0Eab0

地下から作ればいいのに・・・・買収なんかいらずにシールドマシンで
ガリガリやるだけだから3年ぐらいで掘り終わってその2年後ぐらいに
開業できるだろ。

383 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:39:47.50 ID:pdz6p9Im0

直上高架にすればちょっと横に買収するだけで済むのに

384 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:40:15.17 ID:6sGCmtHQ0

先に地下を作るには、金を出す所が無い。
それに、地下があるんだから高架は不要で地平は廃止というバカも出てくるだろうし。

385 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:40:29.61 ID:eEeR5t0tO

駅がないから、ひたすら現在線の下を掘り進むだけだし
地下に駅つくって、高架を急行線にすると沿線が文句言う

386 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:56:42.00 ID:gPKaqbT60

>>385
高架の基礎に打ち当たらないように

大深度掘るんだよ…

387 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 16:18:33.72 ID:BT9g0Eab0

>>385
それ以前に地下に駅作ったらカネかかりまくる。
だから地下急行線はつつじ～笹塚間に駅がない計画なんでしょ。

明大前すら止めないわけだから。

>>386
導入部を除いてオープンカットなんかやらないよね。

388 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 16:56:53.98 ID:s4S+3qhRO

190

389 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 18:24:53.91 ID:TrsFmMgd0

今思うと甲州街道の地下に都営新宿線を延長するような形で作っていたらかなり
状況が違っていたのでは？

390 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 18:26:47.80 ID:y6BRkXwxO

京王新線だべ

391 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 18:36:32.23 ID:62Njv93m0

>>389
それやると民業圧迫って言わないか？

392 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 19:32:10.82 ID:ZMxaWgVL0

地下急行線って明大前に停まらないんだろ？

393 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 19:40:42.25 ID:6sGCmtHQ0

>>391
競合する位置だと路線免許が下りない。ただし過去において免許されているものは取り消されない。
西武鉄道の豊島園線も、本線の工事で一時休止されると都営と競合するから免許取り上げになるのでしかたなく運転継続をした。
もちろん同一の鉄道会社の申請なら無問題だけど。

394 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 19:43:58.24 ID:+/F2+5iR0

>>392
>>387

395 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 20:36:27.28 ID:TrsFmMgd0

正直新宿～調布間が池袋～和光市みたいな感じになっていれば今とはかなり
違った展開になっていたと思う

396 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 20:42:28.03 ID:FIhyM8nBO

191

397 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 21:11:58.33 ID:If+K1qRp0

桜上水当たりで大雨が降って、電車がガックンガックン揺れました。
車内アナウンスで、「雨により電車が滑っております」と流れたのですが、
滑ることなんてあるんでしょうか？

398 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 21:34:17.21 ID:nsXkr9740

あるだろ

399 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 21:34:38.63 ID:JnWCNMMB0

やばいじゃないか？つまりスリップしてるということだべ？
下手すりゃまた踏切が閉まらなかったという事象だっておきかねないぞ
それを普通にアナウンスする車掌も凄い

400 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 21:39:49.41 ID:+oATrZFd0

>>397
車輪は滑るよ。
滑ったら、モーター側で検知して、出力抑えたりすんだよ。

401 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 21:40:54.08 ID:pdz6p9Im0

空転なんてよくあることだ
スベスベのレールに車輪なんだから

402 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 21:46:56.67 ID:mUIHZs3s0

だから雨の日は電車が変な動きする。
音も変になる。

403 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:01:19.66 ID:6sGCmtHQ0

リニアの都営新宿線なら、加速時の車輪空転はあり得ないけどな。

404 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:01:46.45 ID:/p9Nj2rcO

説明したくなるほどのひどい空転だったんだろうな。一般人からしたら異常な揺れや音だから。

405 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:02:05.83 ID:6sGCmtHQ0

スマン訂正。
新宿線じゃなかった。大江戸線。

406 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:13:54.79 ID:BT9g0Eab0

>>405
それ以前に雨が降らないだろ＞大江戸線

407 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:44:42.19 ID:If+K1qRp0

>>397 です。
ありがとうございます。

確かに、ツルツルの線路の上で雨が降ったら、
滑りますよね。モーターで調節をしていたなんて知らなかったです。
電車って技術の塊なんですね。
とても勉強になりました！

揺れは、首がクキッと鳴ってしまうぐらい
ガックンガックンすごかったです。

408 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 23:28:54.76 ID:wVNdHanV0

雨降ったらレールに砂撒くってテレビでやってた。
京王線も？

409 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 23:45:35.99 ID:FXdBEQPz0

京王のドア閉めの遅さはなんとかならいのか？
明大前に学生がチンタラ固まって電車乗って、全員乗り終わるまでただ待ち続ける

410 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 00:03:21.03 ID:mlEtM555O

補足すると、編成内でも前寄りの電動車は水を直に受けて空転するけど、後寄りの電動車は
ある程度水がはけるから空転しにくい。
結果加速時は後ろから押して押し返されるような動きになる。

411 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 00:31:41.55 ID:+uJw+tFn0

井の頭線の1000系は昔空転ひどかったな。

412 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 00:42:34.03 ID:lc0VYISt0

京王の車って「セラジェット噴射」とか、「アルミナ噴射」とか「砂撒き」とかないの？
京王の最新の9000系ですら、ガックン、ガックン、と空転が酷いね。
東急5000系シリーズや東武50000系シリーズは、雨の日でもスムーズに加速していくぞ。

>>40
昔の東上線の話だが、バカ学生がドアの所にワザと立ち止まって仲間が乗車するまで閉扉させようとしないように妨害していたとき、車掌は扉を閉めてバカ学生を挟んだ。
客終合図のある駅だったんで、立ち番も飛んできて、フライキでぶん殴って怒鳴って、引きずり降ろして、説教していたぞ。
ダイヤ安全運行を守り、多くの乗客に不快なく乗ってもらうならば、この位、毅然とした対応をすべき。

出発の際の迷惑客の対応は、ここと小田急は本当に酷い。まあ、小田急は超論外だが。
JR東や東急は、発車メロディ（若しくはベル）を止めたら遠慮なく閉めるぞ。
バカ乗客を勘違いさせないためにも、発車時刻に対して厳格にやるべし。
他の多くの乗客が迷惑を被っているんだぞ。得する奴なんて、駆込みしたバカ野郎だけだ。
おとなしくて、本来乗務員からすれば良いお客さんに対する定時運行のサービスよりも、迷惑客のワガママ方が大事なのか？

413 ：412：2012/10/05(金) 00:44:16.46 ID:lc0VYISt0

失礼、>>412はアンカーミスです。
誤：>>40
正：>>409

414 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 00:59:00.50 ID:Clgi+w6w0

スリップしまくると速度検出がおかしくなって、
ATCが誤動作、非常停止というのってあるの？
京王のは車上DB式だから現在位置が把握できなくなるとかありそうだな

415 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 01:26:32.83 ID:XJZrX0uA0

>>414
現にあったじゃん。初期の時期に。
非常停止というかパターンが狂って、停止位置の前で停車してしまう。

416 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 01:27:03.46 ID:6apN35wJ0

京王多摩川から下り方面に出るときに雨が降ってると、空転でモーターがうにょんうにょん言うのがよくわかる

417 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 03:16:39.59 ID:rzjQtDOZ0

小田急も線増工事が完成していないのに、計画時より混雑率下がってるよね。
何もしなくても少子高齢化で利用客は減るわけだし、３０００億と言う投資が
むだにならなければいいと思うが。
その点京王は賢明な気がする。のろのろ運転を解消できれば文句ないけど。

418 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 03:40:56.46 ID:WuXnE9h50

小田急は京王と違って一方通行の流動じゃないから大丈夫かと

419 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 04:46:43.26 ID:lYbgcK3XO

>>417
小田急さんもそこら辺の理由で多摩線に力を入れ始めたって聞いた事あるよ。
直通列車増やしたり加算額撤廃したりで京王から客を奪わないと計画当初の
客見込みが崩れる可能性あるんで、今まで冷遇・放置だった多摩線沿線の
集客始めたらしい。

真偽のほどは不明。

> その点京王は賢明な気がする
２０年・３０年経った時に「あの時無理して複々線にしなくて良かった」
って話になるかもしれないな。

420 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 04:56:04.95 ID:WuXnE9h50

小田急は新百合ー遊園間で線路容量にまるで余裕がない
それに多摩線増発させるより江ノ島線を増設した方がメリットが大きい
第一新百合止まりの場合階段乗換しなきゃいけないのが致命的

あと多摩急行は今でも絶賛空気輸送中

421 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 05:26:00.55 ID:JBAXVVd90

>>419
つつじ以西の人間はほとんど急行線しか使わなくなるだろうから無駄になることはない。世田谷の将来を考えたら踏切をなくすことはとても重要だと思うぞ。

422 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 05:36:58.76 ID:GcBPhYRY0

>>420
新百合ー遊園間で線路容量に余裕がなければ
島線の増発だって難しいんじゃないか？

> 新百合止まりの場合階段乗換しなきゃいけない
直通増やしてその辺りを改善してって事を>>419は
言ってるんだと思うが。

多摩急行は多摩線内各停に出来ないのがネックだな。

423 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 07:39:51.24 ID:gFPospYs0

高尾山ビアマウントってまだやっているの？
それに今度の3連休って高尾山行く人多いの？

424 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 07:53:03.54 ID:OLrcgH2WO

>>419
立体交差と待避線増設で、十分な感じがするね。
国領駅の、１面４線化はしてほしかったけどね。

425 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 08:10:11.70 ID:XfhXrWyB0

>>419
あんたは京王の経営者でも社員でもなく単なるオタだろう。
20～30年後に工事しなくてよかったなんて
普通の利用者は思わないはず。
万万が一複々線にして、経営を圧迫したとしても
廃線になることはなく、どこかが引き取るんだろうし。
現経営者の保身的な考えに同調する必要は全くない。
何か視点がずれてるよ。

426 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 08:26:00.96 ID:lYbgcK3XO

>>421
急行線がなくても線路容量が足りるって事になったら
無駄とまで言わなくても結果的に「なくても間に合った」って
状況になっちまうんじゃないかな？と考えた次第です。

> 踏切をなくすことはとても重要
半分くらいは同意なんだけど、踏切をなくすためなら
現行の複線を高架に持ち上げれば問題は解決する。
踏切と複々線化は別な問題だと思うんだけど。

>>425
おっしゃる通り京王には無関係の単なる利用者。
ただ一人の利用客として複々線化には反対。
今の通勤時間帯の状況を改善して欲しいのは事実だけど
それでも今更複々線化計画ってのはどうかと思う。

工事費用は当然運賃に上乗せなんだし、今から計画しても
オレが都心に通勤してる間に完成するとは思えない。
費用負担だけさせられて完成時の恩恵を被れない。

427 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 08:31:21.35 ID:oubScFEB0

>>426
今の設備だって、費用負担だけしてメリットを享受できなかった利用者が多数いるだろうことは分かる？ワガママ言うもんじゃないよ。

428 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 08:51:22.47 ID:b7eiAWk50

>>414
京王ではないが
ttp://www.youtube.com/watch?v=ygU8SCYqYRc

429 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 08:56:08.53 ID:Iyv8Md7ZO

路面電車のインフラを変えない限り、これ以上会社としての伸びしろはないな。

430 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 09:01:21.17 ID:b7eiAWk50

>>426
>踏切と複々線化は別な問題だと思うんだけど
別々な問題だから「連続立体交差化および複々線化計画」という名称なんだろう

431 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 09:29:28.42 ID:GcBPhYRY0

> 費用負担だけさせられて完成時の恩恵を被れない
小田急が特々法で上乗せの時も同じ論議があったよね。
将来の設備を今の客に負担させる事の是非について。

確かにどっちの言い分にも一理あるように思える。

432 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 09:32:45.28 ID:lYbgcK3XO

>>430
そうなんだけど>>421を読むとゴッチャに考えてるようにもとれる。

そもそも「連続立体交差化」は補助金が出るから都が計画するのも解るけど
事業者が費用負担する「複々線化」に言及する事に違和感あるんだけど。

433 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 09:58:41.44 ID:z8ZHdiwv0

補助金も出るし、地元(非・線路脇)の利益にもなる高架化で踏み切り廃止はするべき。
現在～10数年後の利用客の利益にはならないし、地元の利益にもならない(客が通過してしまう)地下線増設は見送る予定。

434 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 10:06:41.90 ID:z8ZHdiwv0

>>414
走行速度検出の車輪は先頭の運転台の真下の車輪にするのが通例。
通常はそこは非駆動軸だから、加速時の空転は無い。
非常ブレーでの滑走はあり得るけど。

先頭車両も電動車の編成だと、加速で空転するんだけどなぁ…

435 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 10:28:50.53 ID:srjKGVZZ0

踏み切りいらない高架はやだ～言うなら
地上線のまま踏み切り通行止めにしてやれ

436 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 10:51:45.09 ID:JBAXVVd90

大深度地下急行線でいいよ。世田谷区内は各停だけにすれば。

437 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 11:18:41.21 ID:GcBPhYRY0

>>427
わがままっちゃわがままかも知れんが心情的には理解できる。
受けてないサービスに対して代価払わされる訳だからな。

今は家→駅の利便性（バスの便数が多い）で京王使ってるけど
値上げになったら（額にもよるけど）オレは小田急使うように
なるかも知れない。>>426はそういう逃道がないんじゃないか？

>>432
言われるまで気付かなかったわ。オレの頭の中じゃ連続立体交差と
複々線化事業はセットになってた。確かに「金出すから踏切なくせ」ってのと
「金は出さないけどお前の会社複々線にしろ」ってのは随分違うな。

438 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 11:25:47.84 ID:7KuiHYfF0

http://www.demap.info/tetsudonow/

439 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 11:32:33.35 ID:L7EQpyn2O

191

440 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 12:09:26.62 ID:b7Jl3SHd0

なんか電車が通過するたびにガーガーと、かなりの音するけど保線ちゃんとやってんの？
保線やってるところ見たことないけど

441 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 12:13:20.03 ID:unldxFC70

>>440
気になるんだったら夜中に見てみれば。

442 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 12:35:15.59 ID:JBAXVVd90

>>437
府中は競合相手がＪＲだから、以前の３１０円から国分寺～新宿の３８０円の間なら別に構わない。ただ値上げ分は地下急行線に使うのが条件。

443 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 16:11:51.53 ID:O5UQ7ImY0

線路にムカデが大量発生すると砂を撒くんだよね？
子供の頃、「交通の図鑑」で見た事がある。

444 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 16:46:46.35 ID:b7eiAWk50

>>432
負担割合は違うかもしれないけど都市計10号線計画だから複々線も都が負担するんじゃなくて？
そもそもソースになっているpdf資料は「東京都の」都市計画図面であって、
複々線による線増計画も東京都の計画として含まれているはず。

445 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 17:07:17.94 ID:z8ZHdiwv0

>>444
都市計画は、現在の線路を高架にする分だけ。
それ以外に増設する分は鉄道会社の負担。
もちろん、利用者や地元民が金を出すのも違反ではないがw

446 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 19:41:37.30 ID:tF5GdvdP0

なんか運賃値上げ前提になってるみたいだけど値上げするなんて言ってないぞ。
確かに値上げしないとも言ってないけど、
値上げしないよう経営努力するとは言ってるんだから信じてやれよ。

447 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 20:18:44.73 ID:b7eiAWk50

>>446
まぁ厳密には今の値段が割引価格だからなぁ。

448 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 20:54:13.94 ID:WuXnE9h50

値上げしない分工期を長くとって1年あたりの負担を軽減化してる
奇跡的に複々線までやっても完成は2030年位だろうし（地下通過線を工期7年として）

449 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:04:22.45 ID:XfhXrWyB0

小田急の例だと特々法の時は運賃上乗せ。
それが終わってしばらくすると運賃値上げで
現在に至る。
要は複々線の便益を受けてない人は余分に払う。
工事後の利用者も以前の状態よりも多く払う。
どちらにせよその路線に住むと加算額を払わされる。
京王も多分そうなるだろうな。

450 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:06:19.09 ID:1oF9+1Zf0

連続立体交差化事業の場合、負担する地域は現実的に踏切問題に頭を悩ませていて、投資に対する効果の見込みが明確にあるから、地域も負担する仕組みには然程問題がないんだよね。道路特定財源が使われることも然り。
いや、確かに、“踏切問題の犯人は鉄道会社だ！鉄道会社が負担しろ！税金を使うな！”という御人の意見も理解できなくはない。
しかしながら鉄道は巨大なインフラであり、地域には間違いなく貢献しているし、工事を行うこと自体による地域への税の増収の見込みもある。
それに鉄道用地は鉄道会社のものであり、どのように使うかは鉄道会社に「権利」がある。立体化しなければならない「義務」なんてない。
“踏切が迷惑”と感じているのは地域側で、鉄道会社側は別に踏切で交差していようとも、（立体化の負担額を考えたら）かまわないわけだ。
ゆえに連続立体交差化事業は、地域が負担してもおかしくはないわけだ。

しかしながら複々線化の場合は、鉄道会社による都合であるし、便益が大きいのも鉄道会社側。
公衆が受ける便益も、どちらかというと遠方からの利用者。
（まあでも、その地域も各停の速達化などで便益を受けるんだけどね）
したがって、地域が費用負担をするのは難しい。
ゆえに構内配線変更も鉄道会社となるので、調布駅の建設費は京王の負担
となってしまったんだよね。

451 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:07:28.48 ID:1oF9+1Zf0

でも、確実に複々線化の効果（速達化や混雑緩和など）は大きく、便益を受ける人も多いはず。
都心に所在して従業員を郊外から通勤させている企業や、そのベッドタウンを抱える自治体、ニュータウン建設をするデベロッパーなどが金を出しても私はおかしくはないと思う。

大体、東京一極集中が酷すぎるんだよね、この国は。
高度成長の為には仕方がなかったのかもしれないのだけれども、そろそろ経済拠点が分散しても良いのでは、と思う。
第一、国交省の混雑緩和の目標（乗車率：180％以下を目標）は、現実的だけれども消極的だと思う。
（実現はほど遠いが）朝ラッシュ時の中央・総武緩行線の新宿付近並（乗車率：100％程度）に落ち着けば本当に良い。
そうすれば、朝の痴漢問題やベビーカー問題が無くなるのに。

そもそもこの国は、鉄道会社に対して冷たいと思う。民間企業であることを考えても、もう少しお金を出してあげても良いのでは、と思う。
まあでも、“お金を出すから、口も出させろ”という風潮の我が国では、難しいのかも。

452 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:08:04.33 ID:1oF9+1Zf0

453 ：450≡451：2012/10/05(金) 22:09:11.33 ID:1oF9+1Zf0

連投ミス、ごめんなさい。

454 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:11:29.18 ID:tF5GdvdP0

>>449
小田急の場合は工期が延びすぎてるのも一因だとは思うけどね。
元々10年の計画が25年かかってるからね。

455 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:14:22.18 ID:SfrnGcjf0

京王だって30年くらいかかると思う

456 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:28:34.22 ID:WuXnE9h50

今回は過激な反対派が元気ないから
上も下も立体化したから、ここで放置すると道路事情や駅前広場が脆弱過ぎて
衰退して自分の持ち家の地価に響くことを理解している

457 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:32:41.81 ID:HzjX0B1W0

>>443
それはヤスデだろ

458 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:46:33.56 ID:UWNIyWQO0

複々線化にしろ、つつじヶ丘～笹塚の立体化にしろ、あと25年は掛かるな・・・
おれの定年までに間に合うか・・・ギリギリだぁｗ

459 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:51:29.63 ID:O5UQ7ImY0

>>457
どうやらヤスデが正解のようだ。
子供の頃の記憶なのでスマン。

460 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:55:32.34 ID:1oF9+1Zf0

今さらの複々線化問題は、京王にも落ち度があると思う。
特特法で実現できたのがホーム延伸というのは情けなさすぎる。
あの時代の東武鉄道を見習ってくれ。
積立金を切り崩して値下げなんてする必要はなかった。
但し、笹塚～新宿間の複々線（京王新線）は評価する。

ところで、笹塚～つつじヶ丘間の複々線化は、路線（系統）別複々線のようだね。
緩急別複々線ならば、緩行線は各停のみ走り、急行線に全ての優等列車が走るのだが、計画図を見る限り、急行線には（現）準特急以上の列車しか走らないみたいだね。（以下、問題はあるが、高架線を緩行線、地下線を急行線と表記する。）
そこで緩行線は、原則新線と都営新宿線に乗り入れて、他の路線（系統）別複々線｛
例）
京浜東北線：東北本線及び東海道本線の複々線、
東急目黒線（田園調布～日吉間）：東横線の複々線、
東急大井町線（二子玉川～溝の口間）：田園都市線の複々線
京王新線：京王本線の複々線
｝
のように、本籍名の他に「路線愛称」をつけたらどうかな？
京王調布線とかはいかが？
千歳烏山の発車標にて、「（調布から）京王本線直通快速京王八王子行き」とか。

閑話休題。複々線が完成したら、つつじヶ丘駅が凄いことになりそうだ。
なぜならば、明大前で乗換える利用者の数はバカにできないので、（急行線には明大前駅がないから）緩行線と急行線の乗換え客で溢れ返りそうだ。
緩行線に、つつじヶ丘～明大前間の無停車電車というのもできそうだ。

461 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:59:33.30 ID:WuXnE9h50

京王はあの当時他社よりも一足先に複々線化やった上に相模原線の建設も無くなって
特に財務的に厳しかったからしゃあない

調布―新宿の複々線が終わった時点で会社傾くのではと恐怖したそうだし
しかも相模原線はあの時代慢性的な営業赤字路線
しかも多摩NTは民間開発を厳しく制限したから開発利益も殆ど無かった

462 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:01:01.58 ID:WuXnE9h50

笹塚ー新宿ね
あと80年代中盤までの京王って各駅停車の両数5両とかじゃなかったか
駅舎も基本オンボロだったし

463 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:07:22.20 ID:1oF9+1Zf0

路線長があまり長くない路線だしね。

464 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:07:31.85 ID:O5UQ7ImY0

子供の頃に見た図鑑には蒸気機関車が立ち往生している絵が描かれていたので、昔は自然がたくさんあったのでそうだったんだろうと思っていたけど、ググると2年前にも列車を止めているんだな。

465 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:13:44.56 ID:1oF9+1Zf0

>>464
列車にとってヤスデは強敵だねえ。ヤスデだけに限らないが。
対策として、列車先頭のスカート付近に、圧縮空気で吹き飛ばす装置なんて出来ないものだろうか？

466 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:22:04.39 ID:O5UQ7ImY0

京王でヤスデが発生する場所とかない？

>>465
常に圧縮空気を出していたら圧縮する時間がなくなって無理じゃないか？

467 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:30:14.44 ID:tF5GdvdP0

>>460
当時に複々線してたら今の小田急と同じ道を辿ることになったと思うが。
やらなかった理由の一つに工期が10年で収まらないという予測があったわけで。
もちろん他にも理由はいっぱいあるけどね。

急行線走る列車の接続はつつじヶ丘じゃなくて調布になると思うけどね。
つつじヶ丘は通過すると予想。

468 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:32:40.70 ID:1oF9+1Zf0

>>466
＞京王でヤスデが発生する場所とかない？
落葉で空転というのはありそう。

＞常に圧縮空気を出していたら圧縮する時間がなくなって無理じゃないか？
長時間は無理かもね。
最近、電気ブレーキや電気式ドアのお陰でコンプレッサーの使用頻度が下がって容量が小さくできたのに、また使用頻度を上げてしまうのはナンセンスだね。
自分で書いておきながら、浅はかだった。

469 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:35:54.11 ID:1oF9+1Zf0

>>467
急行線と緩行線の接続が調布だと、さすがに調布駅がパンクしてしまわないか？
現・つつじヶ丘駅のホーム幅員で急行線と緩行線の接続もヤバそうだが。

470 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:44:35.02 ID:3EVhrjXj0

>>461
新宿－笹塚複々線部の建設費用が、予定より多額になったとか、
会社総資産と同じくらいになってしまったとか言われてたような

笹塚まで複々線にする代わりに、多摩センターからの延伸をしばらく行わなかったとも

471 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 00:08:00.11 ID:963LrrIEP

複々線が必要なのは朝夕のラッシュ時だけだし、景気低迷や少子化を考えれば複々線は回収出来ないんじゃないかな。
準特急を12両くらいにして、準特急が止まる駅のホームを長くしちゃえばいいよ。
複々線の工事費より遥かに安く済むと思う。
ま、新宿駅は別の場所に広いヤツを作らないと無理だけどね。

472 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 00:10:38.72 ID:nRes+Z790

準特急が前につかえてノロノロになっていることを考えると、複々線が必要なのは
朝夕だけじゃないと思うが。

473 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 00:11:29.36 ID:MoyPZSF20

>>469
現行の上りホームは、特急線から緩行・急行線に乗り換える客だけになるはず。むしろ空くんじゃネ?
緩行・急行線から特急線に載り換える客は別のホームで待つんだし。

474 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 00:56:09.83 ID:tERIdZUV0

京王も結構苦労しているんだな。元々は、路面電車だもんな。
京王は、金の使い方が鉄道会社ではない、と思っていたが、考えてみると、電鉄系会社ではそういうふうにしないと生き残れなかったのかもしれないな。
最近、JR東や東武が「本業軽視」とバカにされているが、鉄道会社起源の会社は、最近ようやく副業に手を入れただけだもんね。
電鉄系会社なら、昔から当たり前だった。
今、鉄道会社が生き残っていくには、副業にも力を入れないといけないのかもしれない。

>>473
＞別のホーム
というのは、調布駅のことですか？

475 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 01:03:00.44 ID:nRes+Z790

京王電鉄は東京都内で相次ぎ大規模再開発に取り組む。
渋谷区内で21階建ての大型複合ビルを2015年１月に完成させる計画。
京王の路線では新宿駅、渋谷駅に次いで３番目に乗降客の多い吉祥寺駅（武蔵野市）の駅ビルも
14年春の開業を目指して建て替える。合計の総事業費は約300億円。
主要駅周辺の再開発を加速し、沿線の活性化につなげる。

15年の完成を目指す大型複合ビルは笹塚駅南口に隣接する「京王重機ビル」を建て替える。
地上21階・地下２階で延べ床面積は約３万8400平方メートル。12月に着工し、事業費は約140億円。
１～３階を商業施設、４～８階をオフィス、10階以上は合計約240戸の賃貸マンションにする。

笹塚駅は新宿駅から京王線で約４分の好立地。建設から40年以上が経過したビルの建て替えにより、
駅周辺のにぎわいを創出する。商業施設の開業は15年春を予定する。

新しい吉祥寺駅ビルは地上10階・地下２階で延べ床面積は約２万８千平方メートル。事業費は約160億円。
全館を商業施設とし、京王グループの店舗やテナントが入る予定。吉祥寺駅周辺は都内でも人気ある商業地
となっているため、新しい駅ビルで一段の魅力向上につなげる。

京王電鉄は笹塚駅、吉祥寺駅に続き、８月に地下化した主要駅である調布駅（東京都調布市）の地上部分の
再開発についても今後、検討する考えだ。

476 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 01:10:55.53 ID:0KVICEZN0

京王は路線キロ数から見ればかなり鉄道に力入れてる方だよ
元が恐ろしく貧弱だったから
やっと沿線内の拠点駅に自社の開発ビル整備が進めるぐらい歩みが遅かった訳だし

477 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 01:18:39.35 ID:RxO3xAXc0

笹塚にそんなもの作るって事は準特急を停める事になるのか？

478 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 01:22:34.28 ID:9euA9x+R0

>>476
でも、設備が貧弱なんだよなあ。
線路容量は言うまでもなくだが、保安装置のATCや、連動しないホームドアやら。
現業職員数が少なすぎて、労働時間が長く、労働環境も良くないし。

479 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 01:25:23.26 ID:0KVICEZN0

路線幅少ないからしょうがない
あと京王の本に旅客収入乗ってたけど
概ね言われている通り通勤客下客過ぎる

乗車人員の6割、しかも平均乗車キロは普通客より長いだろうに4割くらいの収入しかないし
学生定期なんてアホみたいに安いしな

480 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 01:29:49.38 ID:DMZXqxV90

仕事が遅い

481 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 01:36:49.92 ID:9euA9x+R0

>>479
学生定期に関しては、学生だったときの私も心配する位、安すぎる。
そりゃ、あんだけ地図とニラメッコして、最寄り駅が正しいか調べてしまうわな。
もう少し高くても良いよ。

考えてみれば元祖鉄道会社系は、まとまった大きな土地をもっているから、再開発もできやすいんだよなあ。

ところで、何で東急はあんなに資産があるんだ？

482 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 02:02:04.06 ID:vA2BmzBu0

東急は電鉄会社というより不動産屋だから。

483 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 02:12:13.39 ID:ZHUH0m4VO

多摩田園都市開発が大成功を収めたから。
単に人を住まわせるだけでなく絶対的なブランドを築き上げた。あとは好循環しかない。
今度はベトナムにノウハウを輸出して儲けるみたいだし。

あと鉄道業も疎かにはしてない。
大井町線や目黒線の強化で沿線人口を増やしつつ混雑率を下げることに成功。
京王も6ドア車くらい作れるだろ。

484 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 02:14:44.15 ID:PP/HXlfM0

高架の配線は今とはだいぶ変わるんだな
桜上水の中線折り返し線とか何に使うんだろう
都営車のか？

485 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 02:14:55.52 ID:VAwBmNGy0

>>468
ただ、京王はドアエンジンは未だに空気式だったと思うが…

486 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 02:16:12.85 ID:0KVICEZN0

6ドア作るほど混んでないよ
急行系にしたって空いてる車両狙えば殺人的と呼べるほどには混んでない
各駅停車なら余裕

487 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 04:11:22.26 ID:aBG5cdLx0

というか多扉車は乗降時間の短縮には繋がったけど、結局扉に物を挟むリスクが増えて
停車時間的にはそれ程変わらなかったというジンクスがある訳で・・・。

488 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 05:21:54.56 ID:wST5opSk0

東西線みたく広い扉にすればいいのに

489 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 05:57:38.11 ID:FlBmRoZYP

もうさ、大震度でNEO京王線でも作っちゃえよ。
新宿ー橋本リニアアクセスラインとか、今からボチボチ作ればリニア開業に間に合うだろ。

【鉄道】羽田－東京－成田空港　地下４０メートルの大深度地下鉄が走る　「都心直結線」構想で検討
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349456277/

490 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 07:18:42.31 ID:ujwjWG03O

今、八王子方面京王遅れてる…

491 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 07:22:38.66 ID:uh7Uif6o0

6時48分ごろ明大前で客が列車に接触だってさ。

492 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 07:24:34.56 ID:SN0EVtRW0

今朝は京王線も井の頭線も遅れてるな。

493 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 07:37:45.65 ID:CQbgWweR0

京王線で競馬場に行こうキャンペーン始めたね
いいよね、京王は賭博施設が沿線にたくさんあって。
次は京王で京王閣競輪へ行こう　でしょ
その次は京王で多摩川競艇へ行こう
その次は場外馬券場へは京王が便利

494 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 09:18:34.49 ID:3iZXHwjF0

どーせ、バカ学生が酒でも飲み過ぎて調子に乗ったんだろ。

495 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 11:06:27.77 ID:cO+8OT3lO

今日から東京競馬始まったけれど、新線新宿行きの馬臨は廃止になったんだな。
直通は20分間隔に変わっている。

夕方も準特急の東府中臨停でもやるつもりなんだろうか？

496 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 11:30:44.97 ID:6nRNhXoK0

>>483
昔6000系で5ドア車が無かったっけ？廃止になったけど。
ホームドアが導入された今、実現はしないだろうさ。

それより車体の幅を広げることはできないのかな？

497 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 12:15:44.55 ID:5AMj9HV9O

>>488
ワイドドア車は小田急の通勤車で失敗の実績有り。

498 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 12:28:49.48 ID:vA2BmzBu0

明大前って下高井戸寄りのホームにみんなが座り込んでるのが見苦しい。
他の部分がこぎれいなのに、あそこだけ京王らしくない。

499 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 12:38:27.38 ID:j0XzH0Mv0

>>498
苦情は明治大学へ。

500 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 12:47:53.23 ID:ZLt3UZ0uO

セラジェット装置は8729F～8733F、7801Fで装備実績あり
短期間で撤去された
今は10-310F～10-340Fに装備されてるけど京王線内では使ってなさそう

501 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 12:50:12.71 ID:vb3pB2OaO

200

502 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 13:11:30.90 ID:wST5opSk0

>>498
ホームに水撒いて常に濡れてる状態にしとけば良いかも

503 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 13:53:39.53 ID:0eGxCsna0

西武みたいに、地上戦用は幅広車にするとか

504 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 13:59:39.14 ID:QVKGZ1F80

>>482
>>483
なるほどね。（路線長の短い東急は特に）単なる輸送機関としてだけでは生き残ってはいけないから、自らも沿線の開発を行って需要を拡大させていくことに力を入れたわけか。
そうして、自社名のブランド化にも力を入れた。（これは京王も同じ）

いつも「ケチ王」なんてバカにしてしまっているが、京王もなかなかユニークな取組みをしていると思う。
駅名標の様式は見やすいし、運賃表も見やすい。廃定期券のベンチへのリサイクルもいち早くだったし、案内放送の内容も（他社にたいして）模範的だった。女性専用車は問題があるが、アイデアと踏み切った実行力は評価したい。
新宿～笹塚間は、相当凄いインフラだと思う。他所に、地下の複々線ってあったっけ？
あと凄いと思うのは、DAX（総合軌道検測車）の導入。
路線長が短く、井の頭線には使用出来ないのに導入したのは、思いきったと思う。
都営に貸したりとかしないんだっけ？

505 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 14:13:49.15 ID:QVKGZ1F80

東急は目黒線と大井町線の系統を作ったのは、大成功だと思う。
鉄道設備（保安装置や車両など）を見る限りでは、東急は決して本業軽視ではないと思う。（口の悪い友人は、JR東、東武、東急を「本業軽視“東”３社」などといっているが）

京王は、大東急解体の際に帝都電鉄（現・井の頭線）を譲り受けて本当によかったと思う。

506 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 14:55:48.96 ID:ZHUH0m4VO

>>504
京王ってブランド化に力入れてるか？入れてるとしても、あまり実を結んでないな。
案内がどうとかじゃなくて、自由が丘とか二子玉川みたいな街つくらないの？
2009～2011の輸送人員の推移を見ても東急・小田急に劣ってるし。
東急と小田急は今年度2008年の水準を超える。なのに京王ときたら…

507 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 15:25:40.82 ID:vA2BmzBu0

桜ヶ丘住宅や平山住宅のコーポラティブは、業界から高い評価を得てブランドになってる

508 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 15:49:28.10 ID:5wyipw/o0

>>506
比べるもののスケールが違くないかい？
京王は東急や小田急と違って元から大手私鉄として大成していたわけじゃないし
そんなのと肩を並べようとしたって身の丈知らずになるだけ。

常にその時の自力でできる範囲で、精一杯やってきて何とか成長してきたのが京王なんじゃないか

509 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 15:56:04.31 ID:2zcYaAuSO

>>503
西武はどこと戦ってるんだ？

510 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 16:01:04.83 ID:cO+8OT3lO

自己レスだが、馬臨の減った分は準特急の東府中臨停で対応している。
上下線とも停車している。

511 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 16:03:56.11 ID:yAhztx/H0

ブランド？
坂の下のエリアに比べれば現状は叩き売り状態だよｗ
中央線と淺川にはさまれたエリアの区画整理が終了したらゴーストタウン化する

512 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 16:36:04.35 ID:+85RsIMh0

>>503
新宿地下線があるからアウトだろう
5000系は新線乗り入れを考慮してなかったのと、18メートル車だから
幅広に出来た

新宿に来ない運用（調布以西のみ）に限定ならいけると思うけど
そんなの無意味だろ？

今は井の頭線のほうが車両限界は広い

513 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 16:47:40.03 ID:hzT12JIp0

都営との協定により車幅は2780ミリ　（注　最大幅とは違う）
非乗り入れ車もそれに合わせて2780ミリ

514 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 17:11:50.95 ID:MoyPZSF20

>>507
駅から歩いて帰宅できないところにブランドなんか無い。平地でも当然、坂の上は至極。
バスは代金はともかく運行時間・運行間隔があるからな。

515 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 17:17:47.40 ID:YpfZeQqA0

>>506
うーん、なんか言い方間違ったかも。
ブランドというよりも、イメージ戦略が巧いというのかな？
少なくとも、一般人にはイメージの良い鉄道会社だよ。
実はブラック企業だなんて夢にも思っていないだろうね(笑)
ここ数年で駅のバリアフリー化を一気に進め、駅ナカを併設してきたり、駅のトイレに空気清浄機を置いたりとかしたのも、イメージ向上に役立ったのかもね。
つつじヶ丘駅の変貌ぶりには驚いた。

>>508
確かに他の鉄道会社と比べるのは酷だね。
今、他社が力を入れている副業（駅ナカは最早当たり前すぎるので、省略する）と比べると、
JR東：東京駅復原、田町再開発。
東武：スカイツリー、浅草駅ビル。
東急：ヒカリエ、渋谷駅ビル（メトロと合同で）

京王：高幡不動SC、老人ホーム

………比べてみて、かわいそうになった。

私が勝手に作った鉄道会社番付だと、

横綱（伝説クラス、双葉山など）：JR東日本、JR東海
横綱（そこそこの）：JR西日本
横綱（チョイと弱い）：JR九州、JR北海道

大関（名大関）：東武、東急、東京メトロ、名鉄、近鉄
大関（そこそこの）：西武、小田急、京成、JR四国
大関（角番ばかり）：京王、京急、相鉄

適当すぎるが、ご容赦あれ。

516 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 18:01:54.47 ID:+85RsIMh0

新宿の京王百貨店を立て替えたりとかしないのかな？

あと、JR四国って何かあったっけ？

517 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 18:12:09.89 ID:DTP0SLP70

まあ、渋谷のマークシティやったんだから許してやれと。

518 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 18:26:58.77 ID:+85RsIMh0

笹塚再開発とかは？

519 ：515：2012/10/06(土) 18:29:24.11 ID:YpfZeQqA0

>>516
なんもない(笑)
130km/h運転の振子電車特急と振子気動車特急位かな？でも、他社にもあるし………。
“ドア扱いは運転業務ではなく、単なる作業だ”という意味不明の理屈のもと、薄給のアテンダントにドア扱いをさせて、実質的に車掌業務をやらせるくらい、経済的にヤバい会社なので………。

まあ、世の中には、“客終合図は合図ではなく単なる表示だから、客終表示という風に名称を変える。だから、運転業務ではない”という理屈で、アルバイトにも合図灯を持たせて客終を出させる会社（JR西と京急）もあるけどね。

520 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 18:35:04.80 ID:cMbOzgvF0

京成の評価が高すぎるだろ

521 ：515：2012/10/06(土) 18:46:10.83 ID:YpfZeQqA0

>>520
すまん、適当すぎた。
スカイアクセスを評価しすぎた。

522 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 18:48:14.83 ID:vA2BmzBu0

>>517
それ東急

523 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 18:51:58.54 ID:+85RsIMh0

マジレスすると、東急、京王、営団地下鉄（当時）の3社経堂事業
だから京王も井の頭線ホームの改良が出来たんだろ

まあ、確かに8割は東急主導に思えるけど

それと、小田急、西武にしてもそんなに大きな開発があったか？
名鉄にしても既存の路線を廃止にするほどやばいし

524 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 19:06:34.08 ID:SN0EVtRW0

>>512
5000は旧性能車と比べて幅広なだけで、
最大幅は6000とほぼ同じだぞ。

525 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 19:08:26.96 ID:+hteaRW60

京王って中学生の頃は井の頭線しか知らなかったなぁ
ろくでなしブルースで出てたのを見たくらいで
調布と田園調布の位置関係も解らなかった
アニメや漫画でも京王本線の絵ってあるっけな

526 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 19:12:58.68 ID:vA2BmzBu0

ぽんぽこ

527 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 20:10:31.86 ID:DTP0SLP70

耳すま

528 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 20:11:31.58 ID:oivEd32Z0

Aチャンネル

529 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 20:27:09.61 ID:0KVICEZN0

そもそも桜ヶ丘なんて金持ちいねえよ
坂の上に住んでいる住民はｗ
金持ちはタクシーも自家用車も持ってるから坂があっても苦しまない

530 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 20:27:47.43 ID:0KVICEZN0

金持ちしか

531 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:04:02.62 ID:PNI2Ba8N0

>>529
> 金持ちはタクシーも自家用車も持ってるから坂があっても苦しまない

タクシーを持っているカネ持ち・・・・個人タクシーやっているカネ持ちかw
あれってそんなに儲かるのw？

532 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:27:16.41 ID:CQbgWweR0

小田急の商業系を京王と比較するとは・・・・
新宿ミロード、サザンテラス、成城、経堂駅ビル
新百合ヶ丘3ビル、大野駅ビル、ビナウオーク、本厚木駅ビル・・・・・
比べるだけ失礼だろう

533 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:33:27.54 ID:DTP0SLP70

まあ京王沿線でも京王系商業施設がメインなのは聖蹟桜ヶ丘だけだからなあ。

534 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:38:34.91 ID:aBG5cdLx0

>>531
金持ちかどうかは知らんがアレある種究極の自由業だろw
普通の個人商店ですら定休日とか守らんといけないのに、個人タクシーなら
「今日は気分が優れない」とか「今日は(きっと)お客がいない」とかで休んでも
誰も文句を言わない。１日3万稼げば２０日の稼動で60万。悪い数字ではない。
羨ましいぜ個人タクシー。　スレチスマン

535 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:39:33.92 ID:xkp8CLdqP

>>532
京王百貨店、アートマン、フレンテ、C&C

536 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 22:04:42.10 ID:SN0EVtRW0

>>534
1日3万とかかなり大変だぞ。
そんなコンスタントに長距離客捕まえられないし。

537 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 22:23:15.49 ID:+85RsIMh0

アートマンが町田に進出するようだな
啓文堂ともども少しずつではあるが小田急沿線を侵食している

アートマンは今後も小型店を増やすつもりらしいが、23区には店を構える気が無いのかな？

538 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:14:16.20 ID:9bgz2TKP0

京王は食べ物が美味しい気がするんだが？
カレー、そば、カレーせんべいぐらいしか食ったことないが、どれも美味しくて好きです。

539 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:25:32.45 ID:YyJF6sw00

カレーせんべいはちょっと油っぽいな、もう少し淡泊でもいい（私見

540 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:30:38.38 ID:nRes+Z790

また、女向けか > アートマン

聖蹟桜ヶ丘に一号店ができたときは、女向けのショッピングセンターの中の男の居場所みたいな
感じだったと思うのだが。

大体、どんどん小さくなっていきすぎ。高幡不動、多摩センターで十分小型店舗。それより小さいなんて
考えられない。

541 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:42:19.77 ID:+85RsIMh0

むしろハンズ、ロフトに対抗するくらいの規模になってほしい
今度八王子の駅ビルにロフトが出来るけど、アートマンにはどれくらい影響が出るのか

542 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:43:15.70 ID:vA2BmzBu0

平成初頭、小学生のときの夏休みの工作はアートマンで揃えた木材工作だった。
自由研究は生活クラブの合成洗剤が植物に与える影響の実験。
クラスの中にはペッタンポンを自由研究にしてきた人もいた。
国立・府中の境の田舎者にとってせいせきSCは年に１回行けるか行けないかの晴れの地だった。
なにしろバカでかい。京王駐車場から延々と歩いて、ケーキ屋の高野や京王線改札を抜けて
アートマンへ行くのが楽しみだった。
館内連絡通路には多摩市の小学生の絵がかざってあって親から「この人達絵がうまいね」と皮肉を言われた。
まだ火曜定休6：30閉まりの時代。
京王ストアーだけが８時か９時までやってた気がする。

543 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:49:44.72 ID:+85RsIMh0

国立府中なら立川行けよ

544 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:55:25.83 ID:nRes+Z790

吉祥寺の京王駅ビルにそれなりの規模のアートマンが入るんじゃないかという気がするんだけどねー。
吉祥寺には、ハンズビーがあるけど、規模が小さいから。
アートマン＋ユザワヤなんて、どうかな。

545 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:55:33.82 ID:vA2BmzBu0

当時の立川は今のように発展してなかった。

546 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:33:42.06 ID:LkXy0diB0

別に安くて速い電車を運用してくれればいいよ

547 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:40:03.16 ID:IauC/5aT0

調布駅の立ち番の位置を若干改善したみたいだね。
ドンドンと改善していくことは良いことだ。

国領駅・上り到着時、結構な割合で後方に転動（流転）するのだが、無理に「余圧止め」で止めないで、多少は衝動があってもよいから、ブレーキを払わない方が良いかも。

548 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:46:27.74 ID:XpX8mPcl0

LEDの部分が液晶になった車両に初めて出くわした
なんかすごく違和感があるｗ

ていうか表示してる情報がLEDとほとんど変わらない気がするんだが
この改造はどういう意味があるんだｗ

549 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:49:14.10 ID:Ma6QLE0I0

>>538
炭水化物尽くしだな

550 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2012/10/07(日) 00:49:32.83 ID:c0s/O2pF0

今日8時14分橋本発の急行に乗ろうとしたら12分に出発しやがった。
氏ねよ京王！

551 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:53:39.06 ID:MFyiBs0z0

>>550
本当なら、運転事故。
当該乗務員は、結構な処分されるぞ。

552 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:56:03.37 ID:3G9DEhOh0

自分の時計が2分遅れてるんだろ
それか14分発と思いん混んでるんだろう

553 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(3+0：5) ：2012/10/07(日) 01:01:06.33 ID:c0s/O2pF0

>>552
いや急行に間に合わず17分発の快速に乗ったんだけど、
快速の車掌がダイヤ乱れの為2分早く出発したとお詫びの放送してた
謝られても困るが

554 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 01:02:53.60 ID:MFyiBs0z0

橋本は始発駅だし、TTCの指示合図？があるから、早発はないはず、と信じたい。
ただ、この会社のレチは、たまに時計及びスタフを全く見ずにPK（反応灯）しか見ない時があるから、擁護しきれない。
JR東のレチは、時計とスタフを見ているぞ。

555 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 01:04:09.62 ID:sy05eWkj0

携帯の時計はNTPとかNTT時報と同レベルで正確だからお勧め

556 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(4+0：5) ：2012/10/07(日) 01:06:42.48 ID:c0s/O2pF0

>>554
いやホントだって、、
この急行は多摩センで1分以上時間調整するから、
2分早発しても意味ないはずなんだが・・・
土日は毎回この列車で通勤してるから間違いないよ

557 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 01:23:57.68 ID:8q5wuNr90

携帯の時計は秒が表示されないので秒が必要な時は、
http://www2.nict.go.jp/aeri/sts/tsp/JST/JST6.html
のショートカットを待ち受け画面に貼り付けている。
一発で表示できるので便利。
文字も大きいし見やすい。

558 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 01:35:40.92 ID:4F9nAZzy0

西武って、今年100周年だったんだよね？
で、前回、ピクトリアル特集号が出てから10年だったのに、今年特集号でなかったんだよね？
・・・ってことは、来年、京王特集号は出るのだろうか？

559 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 01:39:10.31 ID:3G9DEhOh0

まあダイヤ乱れならしょうがない
お隣の青なんか、定時の各停が6分遅れの急行を機外停車で延々待ち続けたぞ

560 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 06:26:21.17 ID:m5hOfDWpO

アートマンは沿線民向けの「隙間産業」で
ハンズやロフトに対抗できるスケールではないし将来もならない

561 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 06:33:46.90 ID:nzOQDVtb0

府中のアートマンもカバン、化粧品は伊勢丹、生活用品は島忠（駅からは遠いが）があるからなあ。地域一番なのは文具と健康グッズくらいか。

562 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 08:06:19.59 ID:GDhO9Xud0

>>534 >>536
> 1日3万とかかなり大変だぞ
大変とかじゃなくて多分無理。
実入り３万って事は売上げ５万でギリ。

> コンスタントに長距離客捕まえられない
実は夜間の長距離って今はそんなに美味しくないらしいよ。
割増２割になってから走っても走ってもメーター伸びないって言ってた。
長距離客ってカード・チケットの客が多いから目減りも半端ないらしい。

彼等の最大の敵は「今日はもういいや」って自分の気持ちだってさ。

563 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 08:46:14.13 ID:LbqnVaDxO

>>561
伊勢丹はガラガラだよ。撤退も時間の問題。

564 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 08:47:14.63 ID:AAwYae+A0

西武上り真夏の急行より全然マシな
京王上り秋の準特急
>>348

565 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 09:22:36.39 ID:fKGcx3nF0

>>554 >>556
多分書き込み日時的に土曜の話なんだと思うが、
その日は朝ダイヤ乱れ発生して、
橋本を早発させて相模原線内各停にした急行が何本かあったから
多分それに当たってしまったんだと思う。

566 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 10:13:25.48 ID:XfgJc4zR0

今日の朝日新聞に日活100周年の記念切符が紹介されてたけど
９月２２日発売でまだ売れ残っていることか。

567 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 10:23:18.22 ID:KcTryT5aP

>>544
北口にでかいロフトがあるだろ

568 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 11:25:10.82 ID:VZ64Tee2P

昔の京王が京王プラザホテル建てたのも今の京王の経営姿勢からは考えられんな

569 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 11:43:53.24 ID:oLOHu/a00

京王電鉄京王線（笹塚駅～つつじヶ丘駅間）連続立体交差化及び複々線化事業
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=155&t=989#p1647

570 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 14:30:14.25 ID:3G9DEhOh0

>>568
当時の定雄社長がホテル大好き人間だったからね
デカイ空き地もあって丁度良かった

571 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 20:42:24.78 ID:NFIfs73q0

>>563
といいつつけっこう存続してるけどな。
再開発で新しく商業施設を作るらしいし、その時どうなるか。

572 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:47:22.71 ID:W83IlsFh0

八王子そごうにしても3年位前にリニューアルしたけど結局あぼーんだし

立川にでかい伊勢丹があるし、新宿にも程近いわけだからやばいかもな
それをいったらせいせき京王なんかもっと真っ赤だろうけど

少なくても八王子そごうよりは格下だと思っていたのに

573 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:48:16.91 ID:jRz7BSai0

百貨店が全てじゃない
そごうが撤退した後の方が南大沢はにぎわってる

574 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:53:44.39 ID:W83IlsFh0

むしろ何で南大沢駅前にそごうがあったのかが不思議だが
八王子と多摩センターにもあったのに

575 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 22:19:53.63 ID:m5hOfDWpO

八王子はK8ですらガラガラだから今さらデパートが成り立つ土地ではない。
府中伊勢丹の撤退は時間の問題で吉祥寺より長持ちしたのが不思議。
京王は百貨店聖蹟店の赤字をいつまで我慢するんだろな。

いずれ沿線では新宿・渋谷しかデパートが残らなくなりそう（吉祥寺東急も怪しい）

576 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 22:59:22.54 ID:rjFuNvZD0

昔は東京競馬場に20万人近く入場者があった時代もあったとか

京王線もえらいことになってたんだろうな

577 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 23:59:33.13 ID:+GYaR7vnO

>>576
以前程のブームもないし、馬券も現地行かないと買えない時代だったからな。

馬急が減って、夕方の遅延が以前より増しているんだが…
今日は17時頃で新宿到着が7～8分延くらいだった。

578 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 00:12:06.95 ID:jpOw+DZZ0

>>553≡>>556
そうなのか、疑ってすまなかった。

>>565
そうだとしても、快速のレチの言い方は悪かったと思う。
所定8:14の急行のスジを殺して、8:12発の各停のスジを作ったということだろうから、“ダイヤ乱れのため、8:14の急行は運休いたしました”といった方が分かりやすい。そうして、何か問われたら、“斯々然々だからです”と言えば良いと思う。
現に、>>550さんも理由がしっかりと分からなかったから怒っていらっしゃるのだし。

ところで、私は（文字通りの）早発なんて、フランスとかの海外しか聞いたことがないんだが、（手続き的に正しく）早発することは、日本であるの？

まあでも、あんまり早く出すやつは嫌われるぜ(笑)特に女に(笑)

579 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 06:05:47.80 ID:SZ5QNPmwP

【芸能】日活の創立100周年を記念し石原裕次郎・吉永小百合らが乗車券に京王線
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1349643658/1
1 禿の月φ ★ sage 2012/10/08(月) 06:00:58.68 ID:???P
日活の創立１００周年を記念した京王電鉄の記念乗車券が、撮影所のある調布市の調布駅で発売中だ。
３５０円券、２７０円券、２３０円券、１５０円券の４枚セットで千円。券には、石原裕次郎、小林旭、
浅丘ルリ子、宍戸錠、吉永小百合らのイラストが描かれている。

「嵐を呼ぶ男」「ギターを持った渡り鳥」「キューポラのある街」の映画ポスターをあしらったポストカード３枚付き。
台紙には、日活の代表作の写真を入れた年表が印刷されている。販売は調布駅のみ。問い合わせは、京王お客さまセンター
電話番号は、各自ソースをご確認願います。

ソース：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/showbiz/movie/TKY201210070089.html
画像：販売中の日活１００周年記念乗車券とポストカード
http://www.asahi.com/showbiz/movie/images/TKY201210070090.jpg

580 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 08:36:46.38 ID:HWjC7ynCO

馬券はネットで購入出来るし競馬自体が人気ないからね。
昔走ってた下りの急行府中競馬正門前行きが懐かしい。

府中の伊勢丹は一部の金持ちに支えられてるイメージ。聖蹟の京王のほうが庶民的で個人的には好きだな。

581 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 08:48:59.75 ID:jFgia0PB0

今名実共に日本一を決定する競馬レースって何？
何か日本ダービー以外にも色々あって分かりにくいのだが

582 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:41:58.75 ID:CnzvqFSCO

中央競馬は格上げラッシュでG1（現JP1）を乱発してから駄目になった。
国鉄末期の急行の特急格上げラッシュに似てるな

583 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 10:16:56.43 ID:noza/9IT0

>>566
発売翌日に買いに行ったら、まだ半分も売れてなかった

584 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 10:54:54.38 ID:cR6SI7qc0

>>460
路線別複々線って誤りが何で最近流布してるの？

線路別複々線なのだが

585 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 10:58:35.38 ID:78JXnGBY0

>>581
賞金額で言ったらジャパンカップ
1年総ざらえって感じなら有馬記念
かねえ

586 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 10:59:01.93 ID:wWiui9+Q0

>国鉄末期の急行の特急格上げラッシュに似てるな

決定的に違う。
いくらG1に格上げしても、入場料も馬券の価格も変わらない。

587 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:02:57.15 ID:jFgia0PB0

>>585
なるほど
何かゴルフのツアーも同じようなことが言えるような…
というか真の日本最強馬を決めるレースを最高賞金レースにすれば分かりやすいのだが…

588 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:45:27.64 ID:xJ67rB1/0

>>587
ボートレースだと日本最強決定戦（賞金額上位から選出）＝最高賞金額レース、しかも年の〆のレースと解りやすいんだけどね

589 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:46:10.20 ID:OGu0HfjoO

府中は若者が買い物する店が少ないよね。あるとしたら映画館ぐらいか。調布にパルコがあって府中にないのが不思議。

590 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:47:22.49 ID:b6pzIBM20

>>581
今週あたりはまだいいけど、天皇賞（秋）の日は、午後4時台に「急行　新宿行き」を運行しないとまずいでのは・・・

591 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 15:04:03.23 ID:YAd8snBq0

>>573
オレも百貨店が全てじゃないと思うけど、
電鉄会社のメンツ的な部分もあるんじゃないかな。
小田急が町田で赤字になっても多分店はたたまないと思う。

>>574
> 何で南大沢駅前にそごうがあったのかが不思議
当時のそごうってテナントビル運営の不動産屋みたいな会社だろ。
百貨店を出店してるって感覚とは少し違ったんだと思うよ。

592 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 15:45:15.51 ID:CnzvqFSCO

>>586
賞金や条件は変わるけどな

593 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 17:19:24.13 ID:wWiui9+Q0

>>592
電車で言えば、ウテシやレチの給料値上げはご自由に。運賃や料金の値上げしたから総スカンでつぶされた。

594 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 18:13:17.12 ID:HqsA6CnO0

ググッたら南大沢そごうの写真あった。
http://www.geocities.jp/minamiosawa_nanigaaru/photo/92.htm

595 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 18:30:37.00 ID:1pBlEiIK0

さっき京王線新宿駅の降車ホームに作業員がぞろぞろいて、
ホーム柵のパイプを白い何かで覆ってた。ホームドア設置の準備作業？

596 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 19:22:22.10 ID:0p6rMhkL0

あらNHKニュースに調布駅のホームドア

597 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 21:19:47.10 ID:QCwBL+2M0

新宿駅は、ドアあけっぱじゃないと、エレベーターまで不便すぎる

598 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 22:22:56.89 ID:XLRdVpgZO

>>597
エレベーターに乗らなきゃいい。

599 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 23:36:30.77 ID:ddpI5xxl0

ちょっと前にベビーカーのマナーが言われてたけど、
怪我も病気も障害もないのにエレベーター使う奴も何考えてるんだろうな？

600 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 23:47:16.43 ID:Jk28fGnFP

電車使わずに徒歩で行くべきだよな(´･ω･`)

601 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 00:11:16.74 ID:LkaEcODR0

>>599
それ言うと、足腰丈夫で健康体の若者なのにエスカレーター使う奴は？ということになる

あくまで体の不自由な人優先で、空いているときは誰が使っても構わないと思うのだが

602 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 02:07:48.24 ID:+NTpibvT0

健康ならエレベータ使うなって？
じゃあ俺みたいな高層階住民はどうすりゃいいんだよ
毎日11階まで階段(しかも設計が古くて1段ずつが高い)使えってか？

603 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 04:49:37.67 ID:iO9sPt5c0

>>602
１１階の駅に住み着いているのですか？wrwr

604 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 05:05:38.58 ID:y3oWeO6f0

ベビーカーは「混んでる電車」には乗せないが吉。
優先席はお年寄り・けが人・妊婦に「優先するものであって専用ではない」。
エレベーター、エスカレータも障碍者を「優先するほどの思いやりは持つべきだが、何も専用とは謳われていない」。

おまえら、堅く考えすぎるなよ。

605 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 06:18:51.50 ID:oAjlrFooP

何事も譲り合いが大事。
何でも権利を主張するのはタダの朝鮮人。

606 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 07:54:58.45 ID:PZZq6et7O

モラルとか感性の問題。健常者でも具合が悪い、荷物が大きい場合はエレベーターも使いたいだろう。ただ台数に限りがある以上、譲り合いは大切。

607 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 08:04:17.80 ID:Aq8m5TG/0

モラルを徹底して、全て女性専用車にすればいい。

608 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 08:57:48.64 ID:mmCA2P9rO

エレベーターなんか無きゃ無いでなんとかなるんだよ。

609 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 09:17:32.76 ID:lZ26uJDz0

エスカレーターあれば、エレベーターなんかなくても困らない人間が99.9%
ベビーカーだって折りたためるのにすればいいんだし。
甘やかしちゃいかんな、親を。
そりゃぁ、足の無い人間とかさ、エレベーターでなければならない人もいるから
台数は少なくてもいいからエレベーターも必要だけどな。

小田急の南口みたいに、ターミナル駅なのにエレベーターだけでエスカレーターが無いというのは論外だがw

610 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 09:57:10.24 ID:s2Kf3LQcO

201

611 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 14:27:32.97 ID:VZH4kytNO

>>599
見た目健常者でも足に障害や病気が有って階段の登り下りに差し支えある人がいる。

612 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 15:25:53.92 ID:AztliGVo0

ちょうど台湾に行ってきたんだけど、向こうだと老人・障害者・大きな荷物を持った人はエスカレーターを使うな、エレベーターを使えっていうポスターが大量に出てた。

日本もそうしたほうが安全だと思う

613 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 16:28:33.20 ID:lZ26uJDz0

だから、階段なら待ち時間なし、エスカレーターで待ち時間2分、エレベーター
10分という構造にすれば。
エレベーターは到着したら一定時間経過するまで動かないとか。エスカレーターは速度を遅くするだけで。
いまだと急ぐからエレベーターとかのバカがいるし。

614 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 17:28:09.59 ID:G0GGjCIb0

>>613
むしろ階段を全部エスカレーターにして早いのと遅いのに分ければいい。

615 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 17:42:32.74 ID:g1vmzCL10

>>613
最近はそういう利用を減らすためにわざと動作を遅くしている所もあるときく。
>>614
東急横浜駅が昔そういうことやってたけど、遅いのには誰も乗らず、
いつの間にか全部のエスカレータが「高速」運転になってしまった。

616 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 19:36:29.89 ID:O6PAdF3gO

いま調布で橋本行同士の緩急接続してる。1番が各駅で2番が急行。

すごい違和感ｗ

617 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 19:57:59.73 ID:vkzYnGJQ0

今日、新宿19:01発の急行橋本行き1719ﾚが、笹塚で各停つつじヶ丘行き5509ﾚを退避。

1719ﾚは笹塚で3分停車したあげくになんと後から到着した5509ﾚを先に通す。
で、その5509ﾚは桜上水で再度1719ﾚに抜かれる。

なんか珍しいものを見てしまった。もちろん1719ﾚは笹塚－桜上水ノロノロ運転。

618 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:01:59.54 ID:BnPCjJkj0

新宿の降車ホーム何かあったん？

619 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:07:31.38 ID:R673MTxX0

>>617
小田急も似たようなのがあるな
代々木上原で多摩急行と各停が接続して各停が先行。経堂で再び接続、みたいな

620 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:15:55.92 ID:8DaaQ0zB0

今ダイヤ乱れしてるからな。
都営直通が軒並みずれてるからそれらが発生してる。

621 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:35:53.22 ID:DWy2Rhhr0

>>617
どうして列番を知っているの？
京王って一般人が入手できる路線時刻表がないから、列番を意識したことがないし、ちょっと遠出をするときに苦労するんだよね。

622 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:36:27.07 ID:BnPCjJkj0

>>621
ＨＰに書いてあるだろ

623 ：621：2012/10/09(火) 20:45:19.38 ID:DWy2Rhhr0

>>622
本当だ、どうもありがとうございます。
今まで、配布しているポケット時刻表の同じ列車の各停車駅の分数字の所に同じ記号（○とか△、▽、☆など）を着けていたのがバカみたいだった(笑)
そういった意味では、今回の暫定ダイヤの配布時刻表は、A4サイズだから私にとって都合が良かったんだよね。

624 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:57:50.99 ID:bE8OL7GxP

久しぶりに京王500円時刻表を出してほしいな

625 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:59:34.50 ID:eIrgl3w/0

>>619
小田急は定時運転の時でも
各停本厚木行が新百合ヶ丘で急行藤沢行の退避、相模大野で追いついて接続
ってのがあった気がするｽﾚﾁsage

626 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 21:09:56.61 ID:DWy2Rhhr0

>>634
時刻表を売っていたことがあったんですね。
でも、500円ってちょっと高い気が………。でも、それでも買うと思うけど。
小田急の650円（と記憶している）は論外として、東武（東上業務部管轄路線は除く）の400円と比べると高いな～

627 ：626：2012/10/09(火) 21:11:37.88 ID:DWy2Rhhr0

ごめんなさい、レスアンカーミスです。

誤：>>634
正：>>624

628 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 21:21:06.44 ID:vkzYnGJQ0

というか、交通新聞社の東京時刻表を買えば首都圏全鉄道会社の時刻表が列車番号付きで載ってるんだが。

これのおかげで、会社によっては運用を追うのも簡単になる。
たとえば、中央線快速の記念ヘッドマーク付きとすれ違った際、次にいつ撮影できるかとか。

629 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 21:30:46.71 ID:DWy2Rhhr0

>>628
今まで、嵩張るから、という理由で避けてきましたが、今度購入を検討してみます。東京に引っ越して来て久しいので。
スレチですが、私は今まで「JTB携帯時刻表」を愛用していたのですが、休刊となってしまい、残念です。

630 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 21:57:30.59 ID:bE8OL7GxP

いや京王時刻表だからいいんだが。
前の細長いサイズの、どっかに仕舞っちゃったなあ。

631 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:01:41.34 ID:g1vmzCL10

買うんだったら来年３月まで待ったほうがいいよ。
その頃には京王線や東急東横線で大規模なダイヤ改正があるし、
JRもそれに対抗して「湘南新宿ライン大増発」するかもしれないし。

632 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:16:27.89 ID:arCTy9C10

湘南新宿ラインの大増発は無いと思うけどな
早朝深夜の本数は増えるかもしれんが(スレチですまん)。
湘南新宿ラインより中央線の特別快速や通勤快速の増発が気になる。
特快は無理でも通快は増やせそうだし、京王はどう対抗するのやら。

633 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:24:57.23 ID:DWy2Rhhr0

一度で良いから（いや、やはり何度でも）毎年春のJRグループダイヤ改正の時に、私鉄各社も合わせて改正してくれないかな？
私はその方が楽だし、駅係員や車掌の接続案内を覚え直すのも負担が少ないと思うし、時刻表の出版社の方も楽だと思う。
困るのは葬式鉄の方くらいかも(笑)

でもなぜか京王は、JRと同じシーズンの改正でもJRとずらしてくるんだよなあ。しかもなぜか、平日の途中に行うこともあるし。

634 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:26:40.91 ID:DWy2Rhhr0

>>631
アドバイス、ありがとうございます。
来年春に購入してみます。

635 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:31:23.48 ID:4jGtQ9QE0

季節ダイヤがなくなったから時刻表は薄くなるんだろうな。

636 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:35:37.55 ID:4jGtQ9QE0

昔、自由が丘に住んでいた事があるが、東急の時刻表って急行が各停を追い越すと列が捻れるので到着が一番早いのがわかりやすい。
京王もやってくれるといいんだが。

637 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:35:50.47 ID:kRSt4ZsV0

>>631
湘南新宿ラインの大増発は2004年に実施済みです

638 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:51:00.14 ID:DWy2Rhhr0

>>636
面白いけど、追い抜きが頻繁にあると却って見ずらいかもなあ。
慣れている人ならば、ダイヤグラムの方が見やすいと思う。
今思ったけど、京王時刻表が500円でも、ダイヤグラム付きなら納得して即買いに行くわ(笑)

639 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:07:20.87 ID:4jGtQ9QE0

>>638
捻れる時にちゃんと矢印があるし、背景の色も種別毎に違っているからわかりやすいよ。

640 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:17:52.95 ID:iMZyVXvx0

>>635
2006改定のですっかり薄くなって、
表紙の素材も安っぽくなったから、
普段家で保管しててもボロボロになった

よく考えたら京王単体の時刻表は上記の以降出てませんねぇ

641 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:20:45.24 ID:DWy2Rhhr0

>>639
一度、お目にかかりたいな。

642 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:29:40.72 ID:4jGtQ9QE0

>>641
肝心なところが欠けているけどググったらあったよ。
これの場合、捻れているところが前のページの一番最後のようだ。
http://ameblo.jp/earthwormway/image-10279597181-10195962761.html

643 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:41:16.20 ID:4jGtQ9QE0

>>641
いいのがあったよ。
これならわかるでしょ？
http://okiraku-goraku.com/2011/08/-1-h8426.html

644 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:42:50.17 ID:bxTs3njE0

>>636
古くは1984年と1986年改正の時刻表は東急と同じタイプのだったね。

で、1992年改正、1997年改正はまたサイズが違う奴で、
2001年からは今のタイプで2003年2006年と続いてる。

来春？の抜本改定では久々に京王の時刻表きぼんぬ。

645 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:45:31.10 ID:AaAxykSSP

東急の時刻表もJTBのになってからは普通のになっちゃったけどな。

646 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:47:45.22 ID:4jGtQ9QE0

1986年、1992年、1997年は買った気がする。
探せば出てくると思う。
表紙にピカピカの艶があるのは1997年だっけ？

647 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 00:19:58.85 ID:xwSm40mq0

捨てて久しいけど井の頭線の1000系が2両並んだ表紙で裏表紙が京三製作所の広告がついてたやつ。
確かにピカピカの表紙で97年改定だったと思う。すぐに汚くなったけど。
分倍河原や橋本のJR線の時刻表もついていたのですごい便利だったのを覚えてる。

笹塚開発、なんか垢抜けないデザインだけど、上層階はアリスタージュにでもするのかねえ？
高層階だと、経堂のような超富裕層向けの施設には出来ないだろうけど、価格設定はどうするのだろう。
それなりの値段設定にしたら、経堂の入居者に「ブランド価値が下がった、金返せ」とか言われないかな？
経堂と同等以上の価格を維持するとしたら、桜ヶ丘辺りに建てたほうがいいと思う。

648 ：641：2012/10/10(水) 00:37:11.39 ID:9Z6Qeh9H0

>>642-643
どうもありがとうございます。

お～抜いている感があるな～
抜かれる各停が、右にズレていくものだと思っていたが、この方が“速そう”だな～

649 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 00:42:00.40 ID:0umsODQ90

バブル期に「TYO東京近郊時刻表」ってあったよな？
まだあるのかな？

650 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 01:04:42.79 ID:Ny+bj21t0

時刻表といえば、本の時刻表タイプの路線別形式をＨＰに出してくれてるのは
有難いよね。
PDFファイルA4サイズ1枚～4枚程度で全線全駅全列車が掲載できてしまう規模の
地方私鉄ならよくあるが、大都市の大手民鉄で一日数百本レベルの本数が走る
路線別時刻表(列番入り)をPDFファイルA4サイズ数十枚をＨＰに出してるのって、
京王くらいじゃないか？

651 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 01:16:30.24 ID:iAH3OPJrP

>>643
なるほど。でも、なんか読みつらそうな感じだな。
単に慣れの問題なのだろうか？

652 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 01:33:16.68 ID:r3W8OQkwP

京王のビルと言えば新宿追分や品川港南のも垢抜けない。
外観が安っぽいし、上にKEIOロゴが付いてるのもダサい。
笹塚のはそれに比べるとマシなデザインかと思ったが、よく見るとやっぱりロゴが付いてる。。。

653 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 01:42:13.64 ID:mC2OCDh50

だってただのオフィスビルだし
デパートとは違うし

654 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 04:46:38.16 ID:eW579dQq0

笹塚は、普通の賃貸マンションでしょ。
たぶん。

655 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 06:32:52.30 ID:zqEWT9vU0

新宿追分の京王ビルって、旧本社w

656 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 07:12:17.49 ID:pPJisZXcO

>>652
変わり者だね。
こういう奴をあまのじゃくっていうのかな。

657 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 08:11:52.12 ID:AZLbqTVTO

で結局近いうち解散と近いうち改定はどっちが先なの？

658 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 08:54:31.57 ID:hOqBUweBP

7204にも例のLCDが入ってるな
4両全部っぽい

659 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 09:39:17.15 ID:UZb2NL1bO

220

660 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 12:04:45.06 ID:M2FITXkE0

>>647
確か、各駅で接続する京王系列のバスの時刻表も載ってなかったっけ

661 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 20:55:48.47 ID:cLUMpWnH0

10/20(土)の調布花火大会の混雑注意の告知が来ているね。

当日の遅延対策として、相模原線各停を調布止まりにしないで「快速つつじヶ丘行き」にして、つつじヶ丘駅#3で折り返し「快速橋本行き」にする。
このとき、乗務員をエンド交換させるのは無茶だから、段落としにする。
つつじヶ丘駅で乗務員を待機させられないだろうから、引継ぎの乗務員は、調布から便乗で乗り込ませるというのはいかが？

662 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 21:03:59.76 ID:oxMgecD00

折り返しはつつじヶ丘から回送で出した方が早いんじゃないか

663 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 21:10:24.31 ID:cLUMpWnH0

>>662
そうすると、つつじヶ丘駅で降車確認が必要になるよ。
まあでも、入庫車以外は車内貫通をやらなくて、寝ている客ごと折返し線につれていくことが、しばしばあるこの会社は気にしないかもしれないけれども。

664 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 21:15:26.34 ID:xwSm40mq0

>>660
あったあった。
うちの住んでた場所はは立バスばかりで京王バスはほとんどないエリアだったけど、沿線の人には便利だったんだろうな。

665 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 21:32:59.77 ID:V2bUHJp70

>>661
> つつじヶ丘駅で乗務員を待機させられないだろうから、引継ぎの乗務員は、調布から便乗で乗り込ませるというのはいかが？

今でも普通に待機していますが？

666 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 21:41:25.47 ID:cLUMpWnH0

>>665
これは失敬！
そういえば、つつじヶ丘止まりって結構あったね。
即、便乗して移動するのではなくて、詰所も一応有ったのか。

667 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 21:54:49.73 ID:BPJuM7e10

>>654
笹塚の公式発表
ttp://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr121005v01/index.html

ちなみにこんなページも
ttp://www.keio-sasazuka1471.jp/

668 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:00:57.58 ID:yH/IFm8p0

調布市花火大会の京王からのお知らせずいぶんそっけないな。

もしかして今年は布田駅の臨時停車なしか？

669 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:17:01.36 ID:AZLbqTVTO

つつじには詰所ないよ
改札横の駅事務所に入ってく
10分間隔だとそのままホームで待機してる乗務員もいる

670 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:31:07.07 ID:cLUMpWnH0

>>669
なるほどね、どうもありがとう。

ところで、花火大会当日までに地下化各駅のコンコース工事はある程度終わるのかな？
現状の布田駅のコンコースなんて、まるで小学校とか中学校の学園祭の迷路のようなバリケードで通路を作っているから、混雑に耐えられるかな？
調布駅はラッチ外コンコースの長い通路で、ある程度バッファーになるだろうけど。

布田駅に話は戻るけど、あの近代的なホームと仮設のコンコースのギャップが激しすぎて笑ってしまう。
花火大会までに、もう一基のエスカレーターの運用開始は間に合いそうだけど。

671 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:41:59.29 ID:YmBXk9ua0

「京王重機ビル」って本当にネーミングセンスないな。

672 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:46:17.56 ID:xwSm40mq0

今まではもっとださく、「京王笹塚コーポラス」だった。

673 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:58:35.07 ID:YffWJ+/h0

布田は入場規制の噂もあるみたいだな
さすがに裏側にしか改札がなくて、しかも4つじゃねぇ

674 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:59:13.48 ID:4TsvDnuh0

前もから京王重機ビルはあっただろう。京王笹塚コーポラスと京王重機ビルが並んで建ってただろうよ...

675 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:10:33.55 ID:B1uJyYd50

布田の南側の改札口っていつ出来るんだろう

676 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:19:00.51 ID:V2bUHJp70

>>671
京王重機の所有するビルだからしょうがないだろw

677 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:38:46.77 ID:3gG28+xh0

>>661
＞10/20(土)の調布花火大会の混雑注意の告知が来ているね

休日は家から一歩も出ないから問題無いな

678 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:55:16.21 ID:eW579dQq0

結局、商業スペースも、オフィススペースも建て替え前とあまり変化なくて、
増えるのは賃貸住宅っていう感じ？＞笹塚
なんかなー、もっと、商業スペースとか、アグレッシブに攻めてほしかった気がしますよ。
笹塚じゃ無理かw

沿線小変化では、芦花公園のサンマルクレストランが閉店して、跡地が成城石井になるらしい。

679 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:58:14.51 ID:eW579dQq0

調布市花火大会は、1時間ちょっとの短期集中型なんですね。
昔のように、長時間、だらだらうちあげるよりは、一気呵成にやってくれたほうが盛り上がってよい。
(単に予算がないだけかも知れないけど)
ただ、それだけ、電車の方も集中しそう。

680 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 00:55:22.46 ID:r0eZRjbv0

ケチは電車を利用したイベントが少ないね。

681 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 01:16:42.28 ID:fLM1KsX4O

>>675
布田は南側に改札が出来るんじゃなくて今の線路跡がコンコースになって、通りに面して西向きに改札が出来る。ただ駅前はロータリーが作られるから全体的に少し新宿寄りになる。

682 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 01:23:18.50 ID:5qPE5fhQ0

新宿駅に到着する電車がドア開けたら「ピー・ピー」ってモールス信号みたいなのが鳴っている
けど、アレなんなの？　なんか今更ながら疑問。
「おつかれさま」的な意味？

683 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 02:14:34.13 ID:Z8P+AS9f0

>>682
ただの車掌ブザーやないの？　>>350参照。

684 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 06:42:09.79 ID:3grem/3eO

>>680
ハローキティがふつうに電車に乗ってる
とかそういうサービスがあれば話題になるんだけどなぁ

685 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 08:57:27.73 ID:QqBGDFmFO

キティちゃんがつり革捕まって日経読んでるとこを想像してしまったｗ

686 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 08:59:50.60 ID:bfCwa/6f0

電車が定時に着くかどうかのアドベンチャーイベントを毎日のように実施いたしております♪

687 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 09:29:57.50 ID:mM4fsPnSO

京王も5000、2010あたりを何台か保存して休日のイベント時に走らせるぐらいの
遊び心があってもいいんじゃないか

688 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 09:49:31.57 ID:2oiXL/xBP

>>679
尺だまをバンバン打ち上げるくらいだから相当金はかかってるよ。

689 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 10:06:49.46 ID:Le5r3YtvO

260

690 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 10:08:37.94 ID:HeMbfbj80

>>686
ほぼ毎日失敗するのが見えてるからアドベンチャーにならんぞ。

691 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 10:09:11.61 ID:OT7WVKxT0

調布花火大会

京王ホームページ　
当日は、布田駅・国領駅の混雑が予想されますので、調布駅または京王多摩川駅を
ご利用ください。

主催者の公式ホームページ

布田駅は大変な混雑が予想されます。調布駅または国領駅をご利用ください。

692 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 12:29:01.58 ID:BFhRUUOJ0

家の前が布田から花火大会行くメインの通りになってて立て看板に布田は入場制限するので調布または国領を利用してくれって書いてあった

693 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 12:43:28.55 ID:T6AW7dnbP

調布だって収容人員に大差ないと思うが。
平時ですら夕方ホームから人があふれそうなのに。

694 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 13:09:17.17 ID:8YW7sqk10

対岸だと、南武線のどの駅から行くのがおすすめかな?

695 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 15:34:06.45 ID:0Ifk1OaT0

>>684
調布駅は「ゲゲゲの女房」にもっと便乗すべきだった

696 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 16:12:42.73 ID:HeMbfbj80

>>694
おそらく稲田堤が直近だと思うけどお勧めしない。
対岸なら少しは空いて・・とか考える人は多いわけで
同じ程度の人が集まるのに南武線のキャパがショボすぐる。

697 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 16:34:43.24 ID:QmpvWmX4O

>>694
一番のビューポイントは京王多摩川～稲田堤の電車の中じゃないか？
確か当日って橋の上はスピード落としてくれるんじゃなかったかと。

問題は何往復もするようになるんで切符をどうするって事か。

698 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 18:50:28.62 ID:koOG5vQT0

>>697
定期券買って当日に払い戻せば往復運賃＋手数料で済むよ

699 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:16:14.45 ID:4MaY0LXWO

>>697
花火大会による鉄橋上の減速は100％ありませんよ。もし減速したならそれは信号関係によるもの。

700 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:35:07.41 ID:1Q4kxsLa0

急行　つつじヶ丘行きキターーーーーーーーー

701 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:37:39.96 ID:5qPE5fhQ0

多摩川に臨時停車となれば、急行は２段パターンで止まる筈だから、パターンの制動は早いはず

702 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:39:56.51 ID:Q/OCPX0d0

>>699
花火観てる時に実際に減速している電車が見えるんだが。

703 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:50:04.07 ID:1Q4kxsLa0

ふと思ったのだが、京王稲田堤、京王多摩川、調布、つつじヶ丘の順に停車するなら
「快速　つつじヶ丘行き」そのものじゃないか？
なんで「急行　つつじヶ丘行き」なんだ？

704 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:51:54.75 ID:9VlZrLva0

>>679
電車のほうは、南武線の場合だけど、開始前にどっと乗ってきて、終了後はパラパラ帰る様子かな。
この季節の開催になってからは花火見たあと多摩川でのんびりしてから帰ろうという人も少ないだろうけど。
なお、調布の花火だから、対岸だからといって南武線をなめてはいけない。京王より南武線のほうが混む。

705 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:54:31.91 ID:5qPE5fhQ0

>>703
若葉⇔稲田　が急行回送で行くのか、普通回送で行くのかだろ？

706 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 20:01:02.42 ID:TRaqwKM20

>>697
１．回数券を買う。
このとき、出場するときに窓口で毎回、“「無効印」押してください”って言えば、駅員さんに顔を覚えてもらえると思われます(笑)

２．車掌に車内補充券を発行してもらう。
さすがにサービス重視の京王のレチでも、ただでさえダイヤ乱れが発生しているので、嫌がると思われる。
まあ、“ごめんなさい、今日は携帯していません”って言われる可能性が大だけど。
JRや東武のレチでも、優等行路を持っていないレク所属だとそういう対応だし。

707 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 20:10:58.59 ID:QWlL3pO90

村上氏　残念！

708 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 21:50:57.39 ID:QmpvWmX4O

>>698
当日払い戻しにはそんな特例があったとは知らなかった。

>>706
京王って車内補充県の扱いがまだ残ってたんだ。
この御時世ある意味貴重だな。

サービス重視かどうかは疑問だけど。

709 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 22:02:21.03 ID:OT7WVKxT0

調布花火大会、例年は多摩川会場と布田会場の2カ所で打ち上げを行って
いたが、今年からは布田会場のみに変更。場所によっては見え方がちょっ
と変わるかも。

打上数も12000発から9000発に変更。

710 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 22:02:30.94 ID:1v5+zFsm0

急行　つつじヶ丘行き

これって、京王多摩川でのＡＴＣ制御か何かの関係？

それでなければ、快速でいいんだよね…。

711 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 22:03:55.83 ID:P4OAawj90

>>702
降車がスムーズに行かず、先詰まっているからだとおも

712 ：706：2012/10/11(木) 22:51:56.43 ID:TRaqwKM20

>>708
あなたのレスを見て、
“車内精算をしないレチなんていないだろ、全国のレチ共通の業務なんだから。”
と、思いつつも調べたら、京王は（京王だけでなく、他にも多くの会社が）車内精算業務を廃止して久しいのね。
携行鞄の大きさ的に、車発機は持ってなくて車補券かな？と思っていたのだが………。
先日、車補券マニアの友人が、レールランドで買ったお土産の京王車補券（地図式）を自慢していたが、完全にお土産用だったのね。

話は少し変わるけれども、以前、某駅の出札（？）窓口にて補充券の発行を下記の通り求めたら、断られたことがあった。（一応断っておくが、私は補充券マニアではない）
私：○○駅までの定期を持っていて、今日は（その先の）△△駅まで行きたいので、区変を願います。
駅員氏：えっ、なんでしょうか？
私：△△駅までの区変を願います。
駅員氏：降りられる△△駅で精算されれば良いのですが………。
私：いや、でも、厳密にいうと、○○駅～△△駅の間が無札乗車になってしまいますよ。
駅員氏：………降りられる駅で精算されれば結構ですよ。そのようなことで、お客様を咎めることはいたしませんので。（営業的笑顔で）
私：あ～分かりました、結構です。

サービスがいい印象の京王の駅員さんが拒んだのは、京王沿線に引っ越して来たばかりの私にとっては、珍しかった。
ずっと住んでいた所の最寄りの東武の駅員は、面倒臭そうにしていても、最終的に断りはしなかった。（“時間かかるけど、いい？”などと丁寧な言い方ではないが）

末筆ながら、誤った知識を元にレスをしてスマソ。

713 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:09:24.83 ID:8yzh57b00

久しぶりに京王に乗ったら
京王鉄道警備隊なるものができていてワロた

714 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:39:35.45 ID:HeMbfbj80

>>708 >>712
> サービス重視かどうかは疑問
安全軽視って事への皮肉で「サービス重視」って書いてるんだと思ってた。

>>713
もう随分たつんじゃないかな、鉄道警備隊って名称でALSOK乗せてるの。
４年位前の年末には居たよ。

715 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:44:36.91 ID:ELYGzm2y0

>>713
知らないの？吉田沙保里とか伊調馨が車内警備しているよ。

こないだ痴漢がタックルされて捕まっていた。

716 ：712：2012/10/12(金) 00:26:36.68 ID:NVIJX9Nt0

>>714
もちろん、それも含めてですよ(笑)
長らく利用してきて分かったことは、貧弱なインフラと、運転業務の雑さ（特に合図）です。
まあ、これは、京王電鉄という会社が悪いのですけどね。

717 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 00:29:21.17 ID:Haqbc18/0

>>708
特例っつーか、有効開始日から数日間の払い戻し（原則7日以内）は、
経過日数分の往復運賃（1日1往復として算出）＋手数料。
それを過ぎると月単位。
http://www.keio.co.jp/train/ticket/commuter_pass/refund.html

718 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 02:03:33.03 ID:4wSbfQTvO

橋本のまちBBSが賑わってる。

719 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 13:02:54.86 ID:U/Xy8kdsO

261

720 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 13:08:58.99 ID:1s+p6GZxO

こないだ調布に行ったら
駅周辺で観光振興関係のセンターがいくつか出来てたけど
調布に観光に行く奴なんて皆無だろ

721 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 13:29:19.51 ID:6PXn7apH0

>>720
いやいや、深大寺とか神代植物公園は侮れないぞ。

722 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 14:00:15.19 ID:eRuJBJmB0

新撰組のブームのときは近藤勇出世の地に便乗していたな。
もっとも厳密に言えば生まれた所は下石原だから本当に今の調布市なんだけどな。
しかつ通俗的には大沢、つまり三鷹市になっている。

723 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 14:20:00.48 ID:FsWItKKY0

天文台も調布が便利だろ

724 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 15:26:50.86 ID:9Non2+AX0

駅に急告があって何かと思ってのぞいたら
調布花火大会のお知らせだった。

725 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 15:28:18.34 ID:hgfG/cy20

>>722
あそこはギリギリ調布市だぜよ

726 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 16:24:25.42 ID:ZWDwGDZnP

目玉の尺玉100連発もなくなったんだから、辞めればいいのにな～。

727 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 19:40:52.45 ID:WCPPReR+O

大昔の花火大会みたいに一発ずつ味わうようなのでは人気出ないのかな？

728 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 19:50:52.20 ID:MolWc5yh0

>>727
まああれだ。一度激しいことを覚えると、かつて普通だったことが
物足りなく感じるのと一緒だろう。

729 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 19:53:00.55 ID:W60fVxOZ0

>>727
どデカいの一発ずつだとインパクト抜群だろうけど…

730 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 19:54:48.79 ID:y2Mozw0i0

>>720
水木の大先生をお忘れか？

731 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 20:09:12.10 ID:ZWDwGDZnP

尺玉があげられなくなったのは、多摩川沿いに分譲住宅ができて
防火規制を満たせなくなったからだよ。
しかも、この家は目の前で花火があがることをウリにしてたという…

ちなみに最近の規模縮小は、スポンサー減少だってさ。

732 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 20:15:56.74 ID:xDLdA+YZ0

布田国領が使えない今年だけの措置かな？
今年は布田は各停しか止めないつもりなのか恐ろしい

(2)当日は臨時列車運転時間帯において、調布駅での準特急列車と急行列車および快速列車との接続を解除いたしますのでご注意ください。
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr121011v01/index.html

733 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 20:16:23.12 ID:1s+p6GZxO

>>730
過疎に悩む境港市に譲ってやれよ

734 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 20:32:32.87 ID:2rjyA4Vu0

JRでは今水木しげるは完全に山陰のものになってるな

735 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 20:52:17.72 ID:D2Ik3DlKO

明日明後日は味スタでSMAPコンサートだから混雑するね。

736 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 23:08:46.12 ID:Yn3vTNSRO

東府中と飛田給に臨時停車か…

737 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 23:12:26.67 ID:eE8z/sAL0

>>735
ババア満載か。臭そうだ

738 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 23:35:55.17 ID:JI6GMfbz0

今日布田駅でエレベータと2基目のエスカレータの動作チェックやってた
花火大会までには動くんだろうか
それでも通路激せまいんで混雑必至だろうけど
花火では調布や国領使えと言っているが会場から連絡バス走らせるんだろうか

739 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 23:46:54.88 ID:l+b86Mr10

>>738
布田のエレベーターと下りエスカレーターは明日から使用開始だよ

740 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 00:00:45.27 ID:RV4iXJS10

・京王稲田堤発の急行つつじヶ丘行き（京王多摩川に臨時停車）を９本運転

…快速でええやん

741 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 00:03:42.49 ID:IjywFaIWP

>>740
稲田堤に折り返し設備あったっけ？

742 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 00:07:48.84 ID:wEH9ZfW60

花火の日は全列車布田通過の方がいいんじゃないか

743 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 00:20:05.18 ID:7Or6I6uN0

>>742
通過だと地元の人は困るんじゃないか？
花火開始2時間前から終了までは降車不可にして乗車のみ可とするとかがいいんじゃね？
各ドアの前にはALSOKの鉄道警備隊を立たせて降りる客を抑止してさ。

744 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 00:54:11.27 ID:jiAIotf60

>>738
今日、確認してきました。>>739さんの通り、明日からのようです。
でも早速、ホーム階のエレベーター側面に嘔吐されて汚れていて、苦笑してしまった。
地下化当初に、「美佐島」と呼ばれていた理由も分かった(笑)思ったよりも酷かった。コンコースの造りも酷い。

ところで、布田駅って客終合図は誰が出しているの？
状況としては、ホームドアの車掌操作器真上にある2台のiTV右横に、橙色の反応灯（恐らく閉塞開通標示）と閉扉合図器（東京メトロが採用しているタイプ。緑色の、閉扉合図：○、閉扉ヨシ：●、のやつ）があって、
レチは閉扉合図（○）を確認して、閉扉していた。しかし閉扉ヨシ（●）は標示しなかった。
ホーム上に立ち番がいない状況から判断すると、駅事務室か、エスカレーター真下の部屋からだと思うのだが。

>>740-741
恐らく、若葉台から回送してきて、京王稲田堤から客扱いだと思われる。
TTC（運行管理システム）の都合上、稲城と京王よみうりランドを通過させるには急行列車としてTTCに認識させないといけないのだと思う。
そうして、実際の客扱いは京王稲田堤から行い、京王多摩川を臨停扱いにするのだと思われる。
実際に回送列車でも、ホーム先頭の種別標示器は「急行」と標示していることが多い。むしろ恐らく「回送」がないのかもしれない。
ホームの発車標はTTCと連動しているので、どうしても「急行」と出てしまう以上、「急行」と案内するしかないのかもしれない。

745 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 01:42:47.22 ID:2y6Z7rAI0

昨日22時すぎ、八幡山に停車中の各駅停車（準特急の通過待ち）で
「準特急が遅れているため桜上水で通過待ちします」とアナウンスして定刻発車
アナウンス通り桜上水で通過待ち

初めて体験したけどこういうことって出来るんだね

746 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 01:51:04.14 ID:bEZjQ5x70

接続が変わるくらいならありえるな
ある路線では時たま運転順序が入れ替わったりするし

747 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 02:03:26.93 ID:5Lk+MkBp0

>>744
たしか本線の回送は「特急」扱いで、相線の回送は「急行」扱い。
試運転列車もそうなってたはず

748 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 02:17:25.71 ID:eGR41OYr0

すると回送は急行停車駅で必ず停車することになるな…。
確かにいつも停まってるイメージ。
一方、小田急はガンガン通過してるけどな。

749 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 07:11:35.65 ID:tpYL7Pxz0

調布で電車を待ってるとき、回送が来ると律儀に一回止まってすぐ発車してたのはそういうワケか。

750 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 08:32:48.63 ID:t4z2LPug0

明大前で競馬急行の回送を見ると　急　だったりする

751 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 08:47:08.24 ID:7f/ftqAIO

味スタってほんとオワコン版権の犬しかこねーよなやっぱたかがしれてるんだわ

752 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 09:40:12.15 ID:B+17XTmR0

>>748
小田急も複々線区間の緩行線を回送だと、律儀に各駅に一旦停車しているけどな。
信号は進行でも駅過走防止装置が動作停止できないので通過しようとすると非常ブレーキがかかるとか。
複線区間の中間駅なら悪名高い急緩行選別装置で過走防止装置が動作停止するから通過できるけど。

753 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 09:44:06.31 ID:B+17XTmR0

>>752
一部訂正。
緩行線を回送でもたとえば経堂から成城学園までを回送なら中間駅を通過できるし、している。
途中からの回送と、一部の停車場の緩行線からの発車は通過扱いにできないだけ。

754 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 11:21:14.00 ID:GHnWmUvFO

>>741

若葉台から出すんじゃないの？

急行だから若葉台発に出来ない。

755 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 13:46:26.71 ID:gornGBwy0

>>754
単に若葉台から営業する必要がないからだと思うが。
若葉台始発の急行自体は設定出来るよ。

756 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 14:08:34.97 ID:0c9Zc1JgO

イヤー凄いなこの会社は土曜なのに桜上水は開かずの踏切かよ。どんだけ沿線民を馬鹿にしたら気がすむんだよ

757 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 14:09:05.39 ID:hzrME4j20

>>756
京王線に轢かれて氏ね

758 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 15:17:26.81 ID:ZxzTJhOvO

>>757
まいど、悪質社員乙。

759 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 15:23:09.58 ID:wNiKLY5RO

京王は大雪とか311とかの非常事態時だけ本気を出すイメージ。
普段はいろいろ舐めてる

760 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 15:51:39.08 ID:7Or6I6uN0

停車場って文字を見るとこれを思い出す。

♪夜明けの停車場に　ふる雨はつめたい
http://www.uta-net.com/user/phplib/Link.php?ID=4732

761 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 20:08:08.61 ID:+NTb8xQUO

桜下水って自由通路ないんだっけ？

762 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 20:15:25.92 ID:6VO3s7nO0

上

763 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 20:57:46.96 ID:Ccy5DKh40

快速つつじヶ丘行き　って結局無理なんだね。

764 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 21:46:43.57 ID:a3+C10B2O

>>761
あるけど踏切まで来ちゃうと駅まで遠回りだし踏切開くかもしれない。
最初から駅へ向けて歩けばいい話なんだけど。
桜上水に限らないが。

桜上水も仮駅舎みたいな造りだし高架化までこのままだろうな。

765 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 21:50:45.40 ID:gornGBwy0

>>763
ムリというのは？
設定は出来るけど。

766 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 22:32:30.43 ID:bEZjQ5x70

ていうかすでになかったか？

767 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 22:35:02.91 ID:0FbdsEgf0

平日早朝にあるはず

768 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 23:46:53.43 ID:7Or6I6uN0

これ本当？
http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1335112016/402-403

769 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 00:04:58.23 ID:oPtH4vw+0

たぶん本当のことだろう
線路の南側はあちこち買収してるんだっけ？

770 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 00:16:26.32 ID:Y2JPEa5n0

たしかに明大前駅の南側の線路脇ってボロい建物ばっかだね。随分前から立ち退きが決まってたのかね...
ただ、駅の近くの中華屋（ナデシコビル）だけは比較的新しそうだけど、あそこは立ち退かなくていい場所なのかな？

771 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 00:33:44.32 ID:/xY3+xnI0

車内は何十年も変わってない
客のこと何も考えてないよな。

772 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 00:34:57.43 ID:/xY3+xnI0

>>770
立退きを知っていてワザとにやってんだろ
入る場合、必ず不動産から話がある

773 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 01:18:09.71 ID:+4RQtv050

工事ってのは2面4線化か高架化かどっちだろうね？

>>769
㌧!

774 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 01:32:21.68 ID:utVEhCMx0

多摩セン在住だが、調布の花火大会は今まで稲田堤から見ている。
行きに調布から橋本行に乗ると京王多摩川でほとんどの客が降りるから、
京王稲田堤を利用する客は少ない。
でも帰りは入場制限まではないものの結構な混雑になる
（多摩川～布田は相当な混雑だろう）。
帰りはつつじヶ丘から急行・快速橋本行を出して(急行は多摩川に臨停)、
橋本から折返し回送か、若葉台行を設定した方が良いと思う。

775 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 08:21:03.12 ID:FrOTY2yd0

反対側って舞台裏から覗くようなもんだろ。
粗が出てしょぼいってことはない？

776 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 09:03:03.66 ID:buQ2Bx22O

>>771
バカか？
おもいっきり変わってるが。
お前の頭の中が変わってない。

777 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 09:05:20.00 ID:V5wxOpt60

車内が変わってないって…

778 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 09:14:57.38 ID:k/72kRZx0

前よくいた連投厨だからしょうがない

779 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 09:28:39.08 ID:U7TL8cvv0

>>769-770

烏山でも南側の建物は高架化の支障にならないよう、壊しやすい低層の建物にしてあると聞いたことがある。例えばたちばなとか昭和信用金庫とか。ただ計画変更や駅前広場とかの都合でその範囲では収まり切らなくなってるけど

ちなみに昭和信用金庫は11月に京王書房跡地へ移転。

780 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 13:45:28.73 ID:Awf5ScZVO

調布駅で踏み切りがなくなった場所さ信号機つけないといつか事故おきそうだな。スピードを落とさない車が結構多い。

781 ：ウオッカ：2012/10/14(日) 13:50:52.80 ID:VgyeHZToO

地下化後
柴崎の踏切が開かなくなった

無駄な調布からの回送が出来たせいだ

地下化の意味なし

782 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 14:21:01.10 ID:LCI7yw1n0

調布駅周辺や国領の狛江通り踏切の解消が目的だったし

783 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 14:27:52.45 ID:zcD/ej4VO

鶴川街道の調布5号踏切跡には信号機が新設されてる
2013カレンダーにも採用されている調布1号と調布駅の間の配線は綺麗に撤去されてしまったね

784 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 15:46:47.02 ID:+IBcrtFPO

280

785 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 17:27:00.46 ID:ZLMZMuyr0

京王が考える企画って最近、低レベルになってきてるよね。

786 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 18:05:39.06 ID:4CUdCC020

夕方ラッシュの下りで「間隔調整のため、◯分ほど停まります」という感じで
停まるようになった。山手線かよｗ

787 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 18:37:59.85 ID:ZLMZMuyr0

>>786
それって本来、接続を行わないのに京王新線から来る笹塚止まりを相当待つ各駅停車のことかな？
この理由って、かなり都営新宿線のせいにしてるよね。

788 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:20:49.96 ID:BkxCse1h0

>>786
朝の上りだって時間調整するよ。

連休の谷間に通勤快速とか乗ってみてwマジだから。

789 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:26:14.51 ID:KHQd6g1p0

個人的には、
特急＝北野と分倍河原を停車駅に加える
準特＝北野～高尾山口間を各駅に停車し、笹塚を停車駅に加える
急行＝多摩センター～橋本間と高幡不動～八王子・高尾山口間を各駅に停車
通勤快速＝快速に格下げまたは急行に格上げし廃止
するほうがいいと思います。

790 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:35:56.82 ID:cjzgPavb0

>>789
昼間が多少遅くなるのは許せるが、頼むから朝ラッシュをこれ以上遅くさせないでくれ

791 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:38:06.17 ID:k/72kRZx0

>>788
お盆とか12月29日(今年は休日ダイヤだけど)とかな

数年前は時間調整とか無かったな。
普段は5分遅れのところ、遅れ無し又は1分遅れとかだったから。

792 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:42:21.10 ID:ED5qq4/S0

朝の笹塚、始発の京王新線発車したら次の始発電車直ぐに入線させとけば良いのに。
発車直後ならホームに人殆どいないから安全だし。ホームに人溢れかえってるのに
発車直前まで入線させないのってなんか意味あるのか？

793 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 20:05:53.45 ID:Uo00uQpMP

特急は府中でよく時間調整してるな。「1分半止まります」とか。

794 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 20:21:26.87 ID:eKayDLVj0

複々線化工事はいつからなんだ

795 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 20:29:51.82 ID:+IBcrtFPO

281

796 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 20:44:26.47 ID:Yn6o9av50

>>795
調布つつじの折り返しとは違って運転士車掌がポジション交代しないといけないこと＋遅れ吸収バッファ含めて入線時間決めてるんじゃないのかしら

797 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 20:45:33.13 ID:Yn6o9av50

間違えた、792宛

798 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 21:09:51.09 ID:ItUssIpS0

方向幕をLEDにすると客に何か良いことあるの？

799 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 21:20:19.41 ID:yup4lJhV0

純特急北野行きの表示とか見ればわかるだろ

800 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 21:55:47.01 ID:BkxCse1h0

>>799
> 純特急北野行きの表示とか見ればわかるだろ

準特急ではなくて純特急の復活はまだか？

801 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 22:00:41.55 ID:45g2rLT30

明大前は高架化か？
井の頭線はどうなるんだ？

802 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 22:12:19.60 ID:lXiK3orE0

井の頭は下なんだし、別にどうもならんだろ...

803 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 22:40:13.53 ID:ItUssIpS0

表示を見やすくしたというなら、
ホームにある見にくい影に隠れた電光掲示板の位置を変えろ

804 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 22:41:41.29 ID:ItUssIpS0

駅は開発するのに、駅前の街は開発しないのな。
不動産と連携できてないんじゃないか？

805 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 22:42:48.74 ID:cRvQsV5h0

明大前は京王お得意の人口路盤で上に建物作りそうな気もするｗ

806 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 23:09:50.13 ID:Yn6o9av50

桜上水やつつじ、高幡不動的なやつか

807 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 23:22:23.09 ID:hdiC4Kb+0

さっき特急がいっぱい走ってたけど何？
しかも8両で

808 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 23:23:23.74 ID:9kOSRnroO

>>786の言う間隔調整てのは、早着による時間調整じゃなくてＪＲで言う延発、前がつかえていたり、後続列車が遅れてる時の発車時刻繰り下げの事じゃないか？
井の頭線では相当前からやってるが、最近では本線でもやるようになった。

809 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 23:33:56.21 ID:4HsrdhG90

>>807
飛田給からスマップヲタのBBAを隔離して新宿まで輸送する臨時特急

810 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 23:35:45.02 ID:l/x4Cp780

無くなったはずの特急が夜な夜な走るという都市伝説

811 ：白雪姫◇LevEG2JhMK2u：2012/10/14(日) 23:37:07.67 ID:eCrAlOtOO

ttp://www.ab.auone-net.jp/~azm01/img526.jpg

812 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 23:55:07.06 ID:+4RQtv050

下北沢って小田急が地下化したら井の頭線の駅はどんな感じになるの？
入り口とかも別の場所になったりするの？

813 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 00:52:05.56 ID:hiVQ88qy0

>>789
来年予定の改定では、実際にそれに近い方向になるのかなぁ
あくまで個人的な感覚だけど

特急→現行の準特急停車駅
準特急→現行の準特急+高尾線内各駅停車とか
急行・快速→通勤快速を「区間急行」に改称させ、適宜設定？

814 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 02:34:48.48 ID:yEtFRsuYO

明大前と言えば、駅のまわりを歩けばわかるんだが駅の構造が複雑だよな。
よくあの狭いとこに色々作った門だよ。

815 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 02:40:45.77 ID:yEtFRsuYO

あと面白いのは駅前後の地形。

ホームの両端は地面と同レベルだが、ホーム中程は高架になってるし、井の頭線は谷間を通っている。

816 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 10:09:47.60 ID:iLhVOqogO

282

817 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 10:19:47.46 ID:3W3aGihG0

高架の対面から高架かさ上げ島式2面なんて登戸みたいだな。
かなりの大工事だと思われ。

818 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 10:41:52.40 ID:gKvKh+cLO

>>789
優等が多いと､利用者やダイヤが混乱するんで､
優等停車駅を整理して､特急､快速急行(旧準特急)､急行､快速で良いような気がする｡
その上で､複々線区間のホーム(1面4線､2面4線､2面6線)の大きさを決めれば良い｡

819 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 11:03:10.46 ID:hzWE/hAu0

>>818
複々線の始端と終端以外は、特急停車駅は高架の2面4線または2面2線の駅と地下の2面2線の駅が上下に隣接している構造。
地下では特急が特急を退避する必要は無いからな。
地下の特急線が完成した時点で高架の駅は2面2線で十分になるはずだが、副本線の撤去をして2面2線にはしないと思う。

820 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 12:10:12.07 ID:SWITWCwz0

今のダイヤ見ていると相模原線内の昼間の急行をこの区間各駅停車にする
代わりに相模原線内の各駅停車を廃止した方がいいのでは？
その代わり昼間の急行や快速は全列車10両として

821 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 12:11:59.73 ID:gKvKh+cLO

>>819
すまん｡
地下は優等だね｡
そしたら2面4線はないね｡

822 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 12:12:41.05 ID:1zz+KYkJ0

つつじヶ丘折り返しは無謀というのは今回の改定で良く分かったし
大改定では急急接続自体無くなるんじゃねーの

823 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 13:41:08.72 ID:NpwwzR4h0

>>820
ふざけんなこれ以上遅い列車んていらねーんだよ
快速を急行に統一してもらいたいくらいだ

824 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 15:01:03.72 ID:OIIeuqUo0

>>823
個人的には、
新宿～高尾山口に現在の準特急（高尾線内各停）
新宿～京王八王子に各停（北野で準特に接続）
新宿～橋本に急行（都営直通と新宿発を交互に）
調布～橋本に各停
これらを10分ヘッドにして欲しい。

種別の名前はともかくとして、現在の特急と快速はイラン。

825 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 15:09:25.70 ID:JHLGWj1Q0

>>809 新宿に到着した特急を見て笑ったよ
本当に　こ汚いババァばかりなんだもんな
ブタとかイボイノシシの仲間のようだった

826 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 15:42:06.20 ID:hzWE/hAu0

快速も新線新宿と笹塚の間を通過なら、まだ価値はあるんだがな。

827 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 17:35:15.34 ID:GVtGGOMd0

相模原線各停を新宿まで延長して、調布で接続する京王線各停を準急(49年前に廃止された種別)に
格上げすれば多磨霊園と武蔵野台の救済も出来そうだが。さすがに本数過剰かな。

828 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 19:36:06.93 ID:SWITWCwz0

正直調布駅地下化と同時に調布発着の電車を容易に設定できる構造にしておけば
相模原線今以上に優等列車重視のダイヤにしても良かったと思う
というか調布で各駅停車を分割併合して府中方面と橋本方面に向かうっていう
のはやはり難しいのだろうか…

829 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 19:59:28.21 ID:9sTWsIvG0

>>828
もう、分割・併合は京王ではやっていません。

830 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 20:24:02.05 ID:lL4nJydK0

そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、新宿駅の京王線乗り場へと向かった。
照明は薄暗く、人気の少ないX字型の階段、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地下3階のホームに下りると、21時20分の京王八王子行き最終準特急を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の新20バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて準特急が入線。10両分あるホームに4連はやはり不釣合いだ。
客は少ないが相変わらずロングシートオンリーで座席に身を沈めて窓外に目をやる。
地上に出てほとんど客のいない笹塚を通過し。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された代田橋駅の残骸。
荒れ果てた明大前での乗り降りは少なく、
4両で20人余りの乗客を乗せた準特急は、下高井戸を通過。
桜上水の通過直後に見えた廃車置場である。たった数年しか使われなかった9030系もある。
調布で客の大半は下車し、残るは私を含めて5人。
西調布の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした飛田給には味の素スタジアムの残骸が見える。
やたら寂しげな府中に到着。
ここから先の乗客は私一人で、列車は京王八王子までの16kmを走る。
分倍河原では南武線から乗り換えたと思われる客が一名乗ってきたが、その客は聖蹟桜ヶ丘で降りていった。
あれは5年前に閉店した京王百貨店かと思えば、頭上を第三東名の高架が跨ぐ。
私一人のまま高幡不動に停車し乗降もなく、車両数も激減したため車庫も寂しい。
北野で分岐する高尾線は列車が一日10本ぐらいしか走らなくなってしまったほどだ。
最後のトンネルに入り京王八王子に到着。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、
今、駅の周りにあるのは、小さな店がわずかにあるぐらい。
ホームから上がった階段の上に止めておいた自転車で、自宅に向かった

831 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 21:04:09.47 ID:CCRicNfZ0

>>828
分割併合が可能なら色々なダイヤが作れるようになるな
自動運転とかそういうのが進歩して人件費下がれば本数を増やしまくってもいい
でも、併合ってダイヤが乱れた時……

832 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 21:13:46.56 ID:4mHJRVQ60

>>825
その日用事があって明大前から桜ヶ丘まで飛田給・東府中臨停の準特乗ったけど、電車の乗り方を知らないチュプも多いのか、明大前で大量に乗ってきてるのに詰めようとしないわ、調布で大量に降りるのに退こうとしないわで府中の時点で5分くらい遅れやがった。

飛田給発車後が天国じゃないかっていうレベル。金輪際味スタでジャニヲタホイホイなイベントはやらないで欲しい。

833 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 21:56:04.45 ID:Vn6NMhMw0

アイドルファンってモラルの欠片も
無いもんなー

ただでさえ酷くなってるのに
自分で自分の首絞めてるとしか思えないよな
上の人間がよっぽど脳筋土人何だろうね
それかドMなのか
これ以上外部の人間を取り入れようとしないで欲しい

834 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 22:06:50.86 ID:hFFUVP780

>>824
スレ違いかもしれないけど、抜本改正するときは12or15分間隔でそれにほぼ近い形(調布どまりの各駅停車を本八幡まで延長して調布以東の利便性向上をはかる)になるんだと思ってた。

835 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 22:16:12.49 ID:5hTYFF6oO

>>830
お前の死後の世界かな。

836 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 22:21:44.91 ID:fTC7/Ke40

>>830
第三中央じゃないのかよ

837 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 22:44:06.52 ID:Mq7A0V7x0

2013年のあの日から1年後、ようやく運行を再開した京王線の姿

838 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 22:48:47.29 ID:e3czJnS50

>>825
豚が豚相手に豚という滑稽な光景だな

839 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 23:09:50.93 ID:UaZxlw+CO

マジで加齢臭がすごくてむせた
久しぶりに運動したんだろうな

840 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 23:12:29.71 ID:xVcFzWWSP

熟女電車？ﾊｧﾊｧ…

841 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 00:54:04.69 ID:MdROqY5T0

>>835
これ昔からあるコピペ文で
鉄道だけでなく車の道路バージョンもあったはず

842 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 02:23:01.01 ID:J6GdmCBe0

最初は田都線だったんだっけ

843 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 10:52:10.33 ID:35WrwhRzO

283

844 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 11:53:22.67 ID:otcDTtiZ0

>>842
だと思う。

目黒線バージョンも見た記憶があるな。

845 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 14:25:52.33 ID:ZDahE53XO

昨日、ドア窓の下半分が隠れる位の大きなひまわりのイラストが描かれたステッカーが貼ってある9030系とすれ違ったんだけど、何だあれ？

846 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 15:34:03.84 ID:bxsppbEI0

若葉台見学会当選通知キター

847 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 16:01:56.67 ID:cMZrUvBF0

まじ？

848 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 16:25:08.21 ID:BFF7GDYe0

俺たぶん駄目だな。

849 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 16:55:09.11 ID:6sznS7xKO

新線新宿のホーム端でヘルメット被ったおっちゃん逹が話し合ったり測量したりしてた。この駅も近い内にホームドア化すんのかな

850 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 18:57:26.74 ID:M13xXKeY0

>>845
おれも昨日ひまわり列車はじめてあたった。9731F
フジテレビのドラマの宣伝だね

851 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 19:35:12.37 ID:VNtGoPjD0

>>845
一瞬北海道の地下鉄と同じことをしだしたかと思った。

852 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 19:52:14.43 ID:eBxepECQO

駅停車時、制限速度に引っ掛からないように小刻みにブレーキのノッチを変えるの止めてほしいな
ATS時代の急ブレーキ停車の方が揺れを予測できる分、乗り心地がよかった。
今では、制限を超えた時に作動するブレーキで停車させるひとが、良い運転士になってるな

853 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 20:15:07.03 ID:S5RZRJH9P

コップに入れた水が零れないように運転しろ。
今朝の早朝準特の最終の揺さぶりは酷かった。
近くにいたおばちゃんが転び掛けて腰を押さえながら呻いてた。

854 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 20:38:27.70 ID:VlOwFpkU0

そういえば、運転士の実車試験の時に、昔ながらの揺れを計る器具を使うよね。
今のＡＴＣだと、ノロノロ制動しないとＡＴＣ制動の衝動で落第しちゃうんじゃないかな？

855 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 20:49:03.81 ID:/mt6YmPB0

俺は山手線や京浜東北のようなATCを期待してたんだけどな
京王のATSが優秀だったのもあってか、今のには辟易とすることが多いね
てか、なぜわざわざ金かけてATCにした？ATSのままの路線も多いけど。
前のATSに改良を加えるだけじゃダメなのか。

856 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 20:54:39.99 ID:hmdQASRo0

旧京王ATSが優秀？
そんなことはない
2023年になれば調布までの殆どの区間が立体化されて過密区間で60キロ進入が問題なく可能に
なるから全てはそれからだな

ただし八幡山とつつじヶ丘は桜上水はなんとかせんとね
あとこれ以上ホームドア停車駅増やすならTASCに準じたもんもつけんと厳しい

857 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 21:04:27.31 ID:VlOwFpkU0

踏切が多い区間を抱える路線だと、キャブシグナル方式って運転し辛いんじゃないかな。
結果、踏切のクルクルパーと連動させる必要があって、踏切安全確認で遅延の嵐…。

858 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 21:12:33.56 ID:hmdQASRo0

信号システムは一度導入すれば数十年単位で使うから
過密区間で立体化が進む将来を見越していれたってのもあるんだろう
もちろん保守コストの削減をケチ王だからまっさきに狙ったんだろうし

859 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 21:13:26.31 ID:VNtGoPjD0

>>856
つつじ代田間の立体化区間も全駅にホームドアついて布田国領のようなノロノロになるのは目に見えている
京王はケチだけど京三には大盤振る舞いだからな。

860 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 21:17:03.80 ID:hmdQASRo0

そうしたら考えるでしょ。

ホームドアについては京王工務部にでも問い合わせしてみたら？
試算した総工費の中にホームドア関連費用は入っているんですか？って
多分こたえてくれるよ。

861 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 22:26:51.56 ID:uekR4cTr0

駅前開発しろよ。
他線に比べて、住みにくい。

862 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 22:28:35.78 ID:Y7tR0CcV0

あのATCじゃATC常用に引っ掛けないとやってられんかと

863 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 22:29:17.59 ID:3fQuMuXT0

>>857
小田急も特殊信号発光器の導入の時に閉塞信号を停止にできる設計にしてあるな。
だが、その実際はその配線はショートというか強制的にリレーを動作させて停止連動にしていない。
そんなことにしたらダイヤが滅茶苦茶になるのが確実だからな。

864 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 22:39:45.61 ID:Be5sCJ1z0

今日、何かトラブルあった？
20時頃、下りに乗ったら5分くらい遅れていたのだが。

865 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 23:10:46.51 ID:/630NkVp0

>>864
通常通りの運行でしょw

866 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 23:11:41.46 ID:UCOK6QEj0

>>861
俺は静かでいい。

867 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 23:11:54.78 ID:hmdQASRo0

最近じゃあ夜に3-5分遅れても当たり前だもんなｗ

868 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 23:20:39.64 ID:GZYdjTSbO

ダイヤの設定で、遅れが慢性化してるのは、たしかに困るよね。

より快適に乗れるダイヤを、組んでほしいですね。

869 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 23:27:25.90 ID:/630NkVp0

>>868
そのようなことを強くいうと、さらなる「ゆとりダイヤ化」の推進に励むだけだとおもうw

870 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 23:45:35.69 ID:TV3EUosy0

とても日本の鉄道とは思えんｗ

871 ：ウオッカ：2012/10/17(水) 00:16:26.74 ID:5mOZfGD+O

若葉台車両基地見学ﾉはがき来ました

872 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 00:29:18.02 ID:IZVHsFc/0

ダイヤは限界なんだろ
各駅はガラガラなんだから、各駅に乗れよ（笑）
おまいらの理論だと人口減るから客も減る
我慢しろってことだろ

873 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 00:30:05.90 ID:xFm00QG40

>>864
車両の点検で１本運休
ちょうど、市ヶ谷で目の当たりにした

相模原線まで直通が車両事故とアナウンスしていた
市ヶ谷19時過ぎが大混雑

トラブル起こしたその次が酷い混雑
ひとつ見送ったら、2分くらいで来て、空いていて快適
良くあるパターン

874 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 06:30:23.46 ID:YvAkaMDrP

>>872
残念だけど正解なんだよね。
俺は早起きして各駅で通勤してる。
座れるし眠れるし勉強できるし
押されてストレスを感じたり、喧嘩を見るようなことも無くなった。
ま、30分早めに家を出なきゃならんけど仕方ないや。

875 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 07:54:03.01 ID:AIseI/sgP

急行新線新宿行き、つつじヶ丘駅で車両点検中。

876 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 09:53:18.07 ID:+TiaIvSkO

各停ガラガラなら減らして急行走らせろ

877 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 13:11:49.12 ID:pKZleEs90

全部各駅停車にすればいいのさ

878 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 14:12:28.35 ID:muI0aauy0

明大前＆烏山が4線化したら朝ラッシュはこんな感じにして欲しいね。
準特京八→新宿 3本/h
準特山口→新宿 3本/h
準特橋本→新宿 6本/h
通快橋本→本八幡 3本/h
通快京八→本八幡 3本/h
快速多セ→新宿 3本/h
各停山口→新宿 3本/h
各停高尾→新宿 3本/h
各停つつじ→新宿 3本/h

879 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 14:36:23.55 ID:XayJYzDj0

>>878
各停で調布→新宿を利用すると何本の優等に抜かれますか？

880 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 14:51:10.06 ID:zDxeoPu2O

感じ悪い石鍋という駅員、電車に轢かれろ

881 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 15:35:19.41 ID:YpmkKLRB0

kwsk

882 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 17:18:18.56 ID:gtxTIIEq0

朝の京王各停は7時台につつじヶ丘始発が多くあっていいね。
7:02の桜上水始発も良い。小田急は成城学園前始発が1本のみ。
唐木田とか本厚木までいかないと始発にありつけない。

883 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 18:45:03.64 ID:mnXLnh9pO

>>879
単純なようで深み(？)のあるいい質問だな。

明大前烏山で４線化しても準特急を走らせる余裕は生まれないだろうね。
明大前では待避できないだろうし。
準特急って調布の時点で混雑率をだいたい200パーセントにしないといけない。
そのために本数をどう設定すればいいかを考えれば
準特急を朝ラッシュに走らせることがいかに難しいかがわかる。

とはいえ、最近の早朝準特急(特に４本目)は、ラッシュ時に準特急を走らせる為に必要なデータをとるために設定されたんじゃないかと思ってたりもする。

884 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 19:57:45.03 ID:TwTMPK800

>>878
橋本からの準特は調布まで急行と同じ?
だったら多摩境と京王堀之内が3本しか無いだろ。

885 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 20:10:11.86 ID:CQTpM5gi0

乗り換えできる優等列車に抜かれるつまり接続するのなら無問題。
追い抜かれるだけで乗り換えできない、しかも途中で降りて待っても追い抜く電車に乗るのが不可能というのが問題。
まぁ、小田急ほどひどくないけどな。

886 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 20:45:46.03 ID:TwTMPK800

朝ラッシュ時に、時間に余裕のある人に各停に乗ってもらおうとしても、優等との
時間差があまり大き過ぎたら、そうは行かなくなる。せいぜい現状の10分弱(調布
から)が限界だろう。

準急が設定される前の田園都市線なんか、渋谷到着が2分しか早くならないのに、
二子玉川で各停を見送って急行に乗る人が多くて、それで遅れが常態化していた
わけだし、いかに各停に乗ってもらうのが難しいのか。

887 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 20:57:12.25 ID:4xB994xi0

【本文】↓
現時点でも仙川民が大挙して烏山で乗り換えるのもなぁ
これも新宿到着は約2分しか変わらない悪例

椅子が空いていれば各停使いたい人もいるだろうけれど調布以東からは厳しい

888 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 21:04:00.50 ID:dmmE3Epv0

>>880
小D急T武S武K成K急S鉄職員は
尼崎コンクリ殺人にかかわるようなやつしかいないんだから
大目にみてやれ

889 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 23:33:27.48 ID:QZTppuJW0

遅延してる時は新宿駅での折り返し時間短縮すりゃええのに。到着2分後に発車とか。
入線待ちの詰まり緩和出来る

890 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 23:34:52.23 ID:Y3ICJO+n0

　　　|
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　　　|::::∧:::::::::::::::::::
　　　|｀Д´>:::::::::::::　　京王は謝罪と賠償をしなければならないﾆﾀﾞ
　　 ⊂::::ﾉ:::::::::::
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　　　|:::::

891 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 01:33:11.34 ID:MsebmcmK0

今夜の遅れの説明
準特「都営線内混雑の影響で」
急行「岩本町駅でドア引き込まれがあった影響で」
各停「雨と一部列車に混雑が集中した影響で」
ホントいい加減だよなｗ

892 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 06:41:52.09 ID:gXydFs/G0

自分の責任を認めなたがらないのは首尾一貫

893 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 06:49:23.71 ID:LN8KYMos0

>>891
特急「快速の遅れで」
快速「特急の遅れで」
と言い訳する隣の元国有鉄道を参考にしないと

894 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 09:49:55.06 ID:SuGFXk+u0

>>891
指令からの一斉通報が無いから、現場で適当に言ってるだけでしょ

895 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 10:47:51.41 ID:isK2MyF70

4718列車通勤快速新宿行
10/16(火) 5分延発
10/17(水) 3分延発
10/18(木) 3分延発

３日連続遅延とはだらしない

896 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 11:05:34.00 ID:kyirXAs30

>>891
新宿線の岩本町で雨と混雑の影響でドアの引き込まれが発生して遅れたわけか。
なるほど

897 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 12:35:29.78 ID:7XA5BR++0

>>818
特急＝北野と分倍河原を停車駅に加える
快速急行＝現行の準特急に北野～高尾山口間を各駅に停車し、笹塚を停車駅に加える
急行＝多摩センター～橋本間と高幡不動～八王子・高尾山口間を各駅に停車
準急＝現行の通勤快速に下高井戸を停車駅に加える
準特急・通勤快速・快速＝廃止

が妥当では？

898 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 13:59:08.57 ID:w2HjTkA5O

>>897
末端まで、通過運転はしてほしいですね。
特急は、現特急の停車駅に、北野のみの追加停車でいいような…。
快速急行は、現準特急の停車駅に、笹塚を追加停車。

現快速の代わりに、準急を新設して、現急行の停車駅に、仙川を追加停車。

通勤快速は、残してほしいですが、昼間や土曜休日にも使える種別にしてほしいですね。

準特急と快速は、残念ながら廃止で。

899 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 14:43:01.28 ID:ql4fVu4S0

>>897
相模原線は多摩セン以西各停化する意味がない。乗降客が多い駅も永山以西の急行停車駅に偏ってるし

900 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 16:32:15.13 ID:TIwO/R8N0

> 快速急行＝現行の準特急に北野～高尾山口間を各駅に停車し、笹塚を停車駅に加える
全然妥当じゃないと思う。

901 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 16:55:13.40 ID:Whrr2Xit0

>>897
相模原線内でこれ以上優等の停車駅増やさなくていいよ
橋本まで帰り着くのに遅くなる

902 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 17:25:06.95 ID:JVJ6+BvuO

だから快速急行とか準急は今までの種別と混同して混乱するから

903 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 19:41:52.50 ID:vQTCfjts0

>>895
一度朝９時台の中央線に乗ってみることをお薦めする。

904 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 22:30:30.67 ID:STq+ZYH/0

ダイヤ改定後、夕方ラッシュの遅延が恒常化している。
配線が変わったから旧ダイヤには戻せないけど、旧ダイヤはしっかりしていたのに。

905 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:44:37.35 ID:gWuhe0mZ0

何が原因だ？ホームドアだけなのか

906 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:50:55.77 ID:Ionx4uyS0

今まで京王線内全区間急行だった快調急橋につつじ行がなくなった下高井戸と仙川の客が集中してるっていうのもある気がする

907 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 00:18:08.20 ID:Usv8KGLC0

何でもかんでも小田急やら東武のまねをすりゃあいいってわけじゃないんだよ
快速急行なんて有料特急がある路線だけで十分

908 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 00:24:09.20 ID:iOU4BjyV0

>>906
確かに夜間の調橋でも恒常的に遅れてたというのに夕方にそれやったんじゃ大きく遅れるのは目に見えてる

もともと準特急が時間通りに発車できないから明大前に入線する時間が遅れるし、明大前下高井戸間が1分で設定されてるという時点で定時運行が無理。

909 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 08:03:58.76 ID:rceTkvRVO

>902
じゃあ、特急と急行と各停で、化けで対応かな?!

910 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 11:46:27.35 ID:A0bEYHo00

京王線のダイヤスレはここですか？

911 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 11:57:31.73 ID:NrwMxyIjO

1000

912 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 13:54:02.95 ID:mGnDHmXD0

もう1000か。
次スレよろしく！

913 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 15:54:18.14 ID:Jz/dH7hkO

遅れるとか文句を言うなら、要領よく乗り降りしたら？

914 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 16:30:52.77 ID:BPH14ZKh0

社員乙

915 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 16:31:26.11 ID:OEuFo9I80

９０３０系の扉の横の立ちスペースが皆無なのが
乗降に時間がかかる最大要因。
車端部３人がけにして、あそこに多少のスペース
確保しないといけなかった。
１０－３００の方がその点は優れてる。

916 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 17:58:18.04 ID:tnxKStnE0

立ちスペースではなく踊り場です。

917 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 18:41:31.77 ID:Gbd/rP4MO

関西の民鉄の車は、その部分思い切り広く取ってるね
手すりやドアサイドに固執するのがいても邪魔にならないからいいが、
確実に座席定員が減るから、思案のしどころではある

918 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 19:31:13.70 ID:jIOsmKLCO

ドア周辺は何かとトラブル多発地帯だからな、たとえドア脇が広くても立たないのが吉。

919 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 20:44:21.71 ID:aNUr240Z0

正直朝終点新宿まで乗る人は極力車両中ほどに立つようにしてドア付近は
明大前を始めとした途中の駅で下車する人を優先させるのがいいのでは？

920 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 21:05:32.62 ID:lym13spd0

京王の場合、降りる人を優先していないのが問題の核心と思うが。
乗車と降車が混線するし、そこにドア際に立っている人が加わると手がつけられない。
降車を待って乗るようにすれば、奥にも入り易くなる。
割り込みとかマナーの悪いイメージ関西の鉄道だが、降りる人の優先については意外にも浸透している

921 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 21:10:19.74 ID:lym13spd0

なんでなぜ京王は降車客を優先するように呼びかけないのか考えたのだが、
ホームのスペースが理由なんでしょうね。電車からホームに一人出てきたら、
それに応じてホームから電車に人を入れないとパンクすると。なんだか切ないね。

922 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 21:42:20.87 ID:d7gqYVNZ0

>>921
朝の明大前とかも「後ろよりの車両をご利用ください」と言いつつ、これ以上後ろよりの車両の乗降が増えると捌ききれないんだよね。

923 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 22:42:11.75 ID:iojjqJ/H0

ノロ央より全然ましだろ。
ガタガタ言うなｂｋ。

924 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 22:58:17.47 ID:Z6W+ZzoN0

>>923

×　ノロ央

◎　ノロ王

925 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:34:18.60 ID:JvDisp5c0

5000系は国宝級デザイン

926 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:49:42.37 ID:5n+PFsw10

乗車ターンになってからノロノロ降りる奴なんなの？

927 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:59:43.50 ID:NB3bu+5I0

なんなんだろうね

928 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 00:09:33.01 ID:1+Ouoh5F0

>>922
実際後の車両の混雑率の方がやばい。特に都営直通のやつ。
市ヶ谷までの人がめちゃくちゃ乗ってるからね

929 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 01:14:59.07 ID:oXMPTvHP0

丸ノ内線大変だな。
もし今後テロがあるとして、京王は狙われないよね？

930 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 01:44:55.00 ID:yk7/dv4E0

何かのテロの標的として数ある路線の中から京王が選ばれる　→　×　京王なんてマイナーな路線は選ばない。
京王自体が、テロの対象となる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　◎　沿線民の恨みは深い　:-)

931 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 02:01:40.56 ID:fVKt3xVS0

ATC化したのは京王の意向じゃなくて
JR西が大馬鹿やらかしたからでしょ。(例の107人？死亡の大惨事)
アレさえ無ければまだ6000系だって元気に走ってたはずなのに。

恨むぞJR西。

932 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 06:44:41.77 ID:JSOCoj3P0

小川町まで直通乗っていくならどこ乗ればいいんだろ？
いつも何も考えずに最後尾に乗ってたけど、確かに市ヶ谷まではすごいのにそっから先は空席があるくらいだな

933 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 07:54:02.53 ID:ModSliGa0

小川町というと東武東上線の駅を一瞬思い出してしまう人っていそうな感じがする

934 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 08:09:57.12 ID:kxpaPaB50

誤爆かと思ったわ

935 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 09:31:55.51 ID:fVKt3xVS0

秋葉原なんかに行くときはよく使うんで俺はちゃんと都営新宿線の駅だと思うがなあ…
実は岩本町より近くない？

936 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 11:00:00.02 ID:6H8iRzZM0

>933
小川町から新宿三丁目乗り換え、副都心線経由で小川町に行ける

937 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 11:03:47.06 ID:wxTEqsgU0

秋葉原は駅の西側に用があることが多いからたいてい小川町使ってるわ

938 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 12:20:23.74 ID:KiwYVxmO0

秋葉原や神保町交差点方向に行くのなら、乗車位置は先頭が出口に近い。

939 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 12:29:14.38 ID:3AHEgMZO0

小川町で降りて秋葉原に行く途中の松屋でご飯食べる訳です

940 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 13:11:08.11 ID:rHz3QMo+0

秋葉原行く場合　
電気街は小川町、ヨドバシ側は岩本町

941 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 13:31:01.48 ID:fVKt3xVS0

>>939
蕎麦屋の松屋と牛丼屋の松屋があるが(しかも向かい合わせw)どっちだ？

942 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 13:32:01.41 ID:ihef18Ym0

小川町も岩本町も直通急行が停まらないのでJRだなあ。
急行が終わった夕方以降は岩本町から帰るけど。

943 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 16:19:08.58 ID:fjw9CwwoP

さて、今日はどうなるかな

944 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 17:45:41.54 ID:Arpp1XsT0

>>931
駅停車パターン導入の経緯は何だったのだろうか

945 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 18:06:42.83 ID:JSOCoj3P0

8両なら先頭がちょうど階段だよね
馬喰横山から笹塚までは各駅にした方がいいんじゃないかな、昼間は各駅より急行のほうが空いてるくらいだし

946 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 18:15:37.71 ID:QbQitV+l0

>>931
私鉄ATS通達（国鉄S42-7）で速度照査ATSを設置してから40年余を経て老朽化して設備更新するにあたり、
尼崎事故で義務付けられた曲線速照機能を本格的に付加するには、時素式点速照よりもパターン式と考えて、
小田急はD-ATS-Pを採用、京王はATCを採用と云うことで、ＡＴＣ化の多い東京近郊他社との兼ね合いもあって採用であり、
従前の多変周ATSが禁止された訳じゃない。

京王自身だって吉祥寺駅で突っ込んでるでしょう。
あれは再起動の防御が考えられてなかったのと、車止め手前の線路上に置いた、設定外の枕木にぶつかったようだが。

947 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 19:04:05.28 ID:2gJkrhKt0

調布の花火終了
布田駅の混み具合が楽しみだ
駅の外に人がゴミのように溢れたりしないだろうか

948 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 19:09:56.90 ID:ModSliGa0

調布の花火大会もう終わってしまったの？

949 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 19:10:14.23 ID:DV4evbeVO

相模原線全然そうでもねーやひょうしぬけた

950 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 20:12:58.49 ID:oXMPTvHP0

時期が時期だから、あまり人着てないのかな？
俺も中河原住んでるけど行く気ないし。
てかどう考えても寒いだろ。

951 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 20:28:46.25 ID:1HWmchk60

京王多摩川臨時停車の自動放送あるんやね

952 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 20:53:04.31 ID:BbVStvlwO

1200

953 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 21:13:24.30 ID:g2d5vmbC0

>>950
殆どの人が中野島稲田堤から自由なスタイルで見ているようなので・・・・・
南武線は混んでたよ。

954 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 22:22:23.57 ID:fk/CvzSr0

男性乗客差別会社

955 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 22:35:27.19 ID:yuetnoa40

9割男性車両で、1割が女性車両だろ

956 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 22:54:20.86 ID:JCw7U2mQ0

花火あったけど電車ガラガラ
なのにホームに警備員が沢山いて
暇そうだった

957 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 22:54:35.92 ID:QAiOQVPx0

>>951
競輪臨停もあるから。

958 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 23:02:14.28 ID:WGXLsOH10

17時くらいに橋本行き快速で京王多摩川駅を通過したけど、
駅は大賑わい、鉄橋渡る時に河川敷をみたら人山の黒だかり。

959 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 23:26:45.33 ID:fjw9CwwoP

5時50分頃開始、7時頃には終わったからな。例年通りの人出だった。
去年はなかったけど。

960 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 23:50:42.38 ID:Yh01nXLp0

多摩霊園あたりの踏切で非常装置？が作動して15分遅れたんだがここまで話題なし

961 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 10:05:10.63 ID:HPeDU+FE0

井の頭で車内LCDが2枚ある車両が走ってるけど、京王線もゆくゆくはそうなるのかな？

962 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 10:11:50.83 ID:s0qNAyyw0

京王線は、3枚になります。

963 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 11:12:32.63 ID:8t/hEleqO

調布駅前いつにもまして人が凄いんだけど今日なんかあるの？タクシー乗り場とか結構並んでたよ。

964 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 11:36:35.21 ID:H1MMG8DE0

>>955
×　9割男性車両で、1割が女性車両だろ
○　9割男女混合で、1割が男性乗車禁止

女性専用と男性専用と分けるのなら、反対はしないがww

965 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 11:41:59.05 ID:0gDruAyE0

>>955
＞9割男性車両で、1割が女性車両だろ

ラッシュ時の女性車両は乗車率500%超とかなりそうｗ

966 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 12:04:33.85 ID:ue+Y+6vI0

>>963
飛行場まつり？

967 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 13:49:41.02 ID:+pzVKFcBO

2000

968 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 15:01:32.57 ID:V1X2BgdPO

>>963
知ってるくせにとぼけているの？

969 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 17:40:50.93 ID:E1W0E7j20

>>964
どうしても一緒に乗りたい家族・カップルや
インターセクシャルや性同一性障碍で曖昧な性別な人などが困るから
完全に分けるのは大反対だな

女性専用車に加えて男性専用車も設ける(もちろん両性とも乗れる車輛を残した上で)というなら反対はしないが

970 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/21(日) 19:49:47.91 ID:DyNrocWh0

飛行場まつり行ったついでに、元踏切前の萬来軒寄ってカレーラーメン食ってきた。
今月末までの営業だからな。

971 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 20:01:28.55 ID:AEu3ykipP

>>969
臭いスケベオヤジを道徳心のかけらもない団塊以上のジジイを隔離する
車両があったら女性専用車両はいらない。

972 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 20:20:34.53 ID:BfDatM/nP

>>970
がっつんも今月末だよ。
客の入りではがっつんと萬来軒は比べるべくもないのだが。

973 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 21:46:29.68 ID:EiLQTFer0

男性専用車両はあってもいいと思うけどなあ。
痴漢とかの冤罪に巻き込まれた人だと、女の乗ってる車両には乗りたくないだろう。

> インターセクシャルや性同一性障碍で曖昧な性別な人などが困る
そういう連中気味悪いから乗らなくでもいいよ。

974 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 22:16:17.13 ID:0PZF1nKJ0

>>931
6734F以外は30年未満で廃車になってるし、
省エネのため全V車化を計画したんだから6000系延命は無理だったろう。

975 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 22:27:49.34 ID:qsali1bD0

走行時の音がうるさいの
何とかならないの？

976 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 22:38:09.26 ID:Jg2z4M/O0

普段どおり、小田急と比べりゃ…とタンカをきりたいところだが、走行音に関してだけは、9000系は静かだけど、
7000～8000系はペデスタル台車の犬が鳴くわ、WNドライブで高速走行時はゴロンゴロン響くわで、
京王もとても小田急をバカにできるような出来になってないのは認めざるを得ない。
ただし都営に比べたら全然静か。

977 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 22:42:55.42 ID:cTWN8mQ90

京急スレで調布地下駅が褒められてて複雑な気分

978 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 22:47:07.90 ID:RI1v2qog0

>>977
聞いた話だけど京急蒲田は動線が悲惨らしい。

979 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 22:48:31.12 ID:pzTFiXyB0

どのスレ？

980 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 23:00:36.84 ID:gp1awlyy0

>>978
今現状ではなくて？
同じ駅構内とは思えないほど歩かされてうんざりしたんだけど。

981 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 23:14:34.28 ID:NktxAkIA0

mixiに女性車掌のストーカーを公言してる奴がいるけど、ああいうのって乗務区でネタにされてるんだろうな

982 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 23:21:33.15 ID:cTWN8mQ90

ボトルネックの解消、ホームの方向別色分け、
調布止まりの普通からの乗り換えやすさ（あっちは切り欠きホームに停めてるために乗り換えに随分歩かされる）、
などなど

983 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 23:24:25.85 ID:cTWN8mQ90

普通じゃなくて京王は各停だった

984 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 23:54:22.39 ID:RI1v2qog0

>>980
今日から切り替わったじゃない。それの話。

985 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 00:57:20.75 ID:EjHbAsWA0

>>973
お前はISやGIDが好きでなってるとでも思ってるんかね。
自分がたまたまそう生まれつかなかった事に対する感謝も無いんだろうな。
別に性マイノリティーな人と恋愛関係や肉体関係になる事を強要されてるわけでもなんでも無いのに意味不明な拒絶とか
お前は同性と関係持つことを強要されてるわけでもないのに同性に同じ嫌悪感抱いてるのかと。
他人を性的な目でしか見れてませんって公言してるようなものじゃないか。恥ずかしい奴。

性マイノリティーの人に実際会ってみればわかるが
性マイノリティーである事以外すごく普通な人である場合がほとんどだぞ

986 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 01:05:33.64 ID:qV5cyR3j0

>>985
ゲイキモいまで読んだ

987 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 01:18:00.72 ID:EjHbAsWA0

どこにもそんな事書いてないが。
書いてあるように見えるなら読解力不足。

988 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 01:21:06.44 ID:qV5cyR3j0

>>987
まで読んだの意味も分からん奴は帰れ

989 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 01:25:39.63 ID:qV5cyR3j0

次
京王電鉄【京王線系統】スレ 2012.10.22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350836719/l50

990 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 01:46:50.80 ID:wgIFwb0T0

目障りだからどっちも帰れｋｓ
スレチどころか板違いにも程があるんだよ。

991 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 03:48:50.02 ID:1kuEaue/O

991

992 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 03:58:51.32 ID:1kuEaue/O

992

993 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 05:28:48.22 ID:1kuEaue/O

993

994 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 05:30:02.59 ID:1kuEaue/O

994

>>244

995 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 05:33:24.94 ID:NG7iSKpfO

995

996 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 05:35:29.22 ID:NG7iSKpfO

996

997 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 05:37:33.93 ID:NG7iSKpfO

997

998 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 05:39:42.71 ID:NG7iSKpfO

998

999 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 05:41:58.79 ID:NG7iSKpfO

999

1000 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 05:42:01.58 ID:tb6+JN+70

次スレ
京王電鉄【京王線系統】スレ 2012.10.22
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