八高(北)/上越/信越/吾妻/両毛各線総合スレ Part12

JR東日本高崎支社管内の高崎線を除く該当各線と群馬県内ローカル私鉄の上信、上毛、わ鐵をまとめて語りましょう。
高崎線、新潟・長野県内の上越線、信越線、高麗川以南の八高線はそれぞれ該当スレへお願いします。
【お願い】
・荒らしが来たらレスなど反応せず、運用系の板へ報告して下さい。
・２日おきに保全上げを推奨

【前スレ】
八高(北)/上越/信越/吾妻/両毛各線総合スレ Part11
http://toro.2ch.net:80/test/read.cgi/rail/1337977413

　　　　　　　　　　　　　　　水上 　　　　　　　　　　　間藤
　　　　　　　　　　　　　　　　│　 　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　沼田 　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　　　　　 　　　　　大間々
　　　大前──中之条─渋川　　 　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　│　中央前橋──赤城┼西桐生 　　　　　　　 　　 栃木
　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　 └─桐生　　　　　　　　　 ／　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 新前橋─前橋　　　　　　　 　／ 　　＼ 　　　　　　／　 　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　＼　　　　　　／　　　　足利──佐野　　　　　　　小山
　　　横川──安中──高崎 　　　　　　 ＼　　　／
　　　　　　　　　　　　　　／ │　　　　　　　　伊勢崎
　　　　　　　　　　　　 ／　群馬藤岡
　下仁田─上州富岡　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　寄居
　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　 高麗川

【関連スレ】
八高(南)/川越線総合スレ Part３
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346421446/
★ 高崎線 Part51 ★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345255562/
【高ﾀｶ/SL】高崎駅 Part２【車両ｾﾝﾀｰ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342195328/
【八】八王子駅 Part11【機関区終焉】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316445511/
★★★★秩父鉄道 Part26★★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345506250/
(東武)東上線 Part135
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346259200/
西武池袋線 Part76
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347528885/

またコイツはしつこく改変スレを立てたのか。
そんな訳で毎度の本スレ誘導。

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348235412

113系は自力で上越線運転可能なんだな。知らなかった。

age

両毛線は沿線に観光資源なし、普通列車しか走らなくて何の魅力もないんだからＳＬぐらい走らせろや。

>>4
113系と115系の違いは抑速ブレーキの有無で無かったかな？
御殿場線でも両方が入線していた。
以前、某趣味誌に運転士の談が載っていたけど、抑速ブレーキが無いので山下りの気が抜けなくて緊張するとか。

>>6
桜や紅葉の時期にわた渓乗り入れでやったら面白いかもな。

両毛線にSL走らせても何も見るもん無いぞ
18切符期間にみなかみ号乗るのが一番良い

うわぁ・・・まだsoftbankの>>1が自分で自分にレスしながら保守してるよ。キモイなあｗ
今まで3回も改変重複スレを立てて、全部すぐにスレ落ちしてるんだから誰にも必要とされてない事は分かったろうに。

あ、>>1のage釣り書き込みに掛かった人、本スレは>>3のスレですヨロシク！

両方ともお気に入りに入れてるから無問題

>>9
みなかみ号の直通をｗｗ

臨快のやまどりとお座敷でガマンしろ

やだｗｗ

ねえＳＬの汽笛って、必要性があって鳴らしてるの？
フォッフォッフォッフォって、何の音？

>>16
なあに、君も年を重ねればわかるよ
フォッフォッフォ。

>>17は加藤淳さんですか？

>>18
いえ、ソフトバンクBB(YahooBB)を使用している>>1です。

↑>>10>>19
と、携帯荒らし厨が自己紹介をしておりますｗｗ

>>16
＞フォッフォッフォッフォって、恐らくシリンダーから出た蒸気の排出音だと思う。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121118-00000060-jij-soci
八高線で気付かれた犯人

今日は吾妻線遅れてるな。

踏切待ちしてたらE233附属編成が試運転表示で通りすぎて行った
14:55頃、伊勢崎駅-国定間の伊勢崎駅寄り。

だから？何？

>>24
どっち行った？下新田に置いてあった奴が高崎方面へ戻ったのかな？

>>8
その意見に賛成。C11とC12のPPで桐生まで行って、わ鉄往復。それくらいやって！

わざわざ真岡から引っ張ってくるのかよ＞C11、12
まぁでも、採算的に言ったら両毛線沿線で客呼べるトコは他にないもんなぁ。
問題はJR東がインフラ整備してくれるかどうかだよ。機回しから考えると高崎→桐生がDD､桐生→間藤がC61
間藤→桐生がDD､桐生→高崎がC61になるから桐生に蒸気を走らせるためのそれなりの設備が必要。
そこまでして客が呼べるほどの力が両毛線にあるのかと。JR東はどう考えてるだろうか？だね。

>>28
なんか知らんが、胸アツな計画だな。

ぶらり途中下車の旅　今日は八高線でした

高崎　→　倉賀野　→　北藤岡　→　群馬藤岡　→　児玉　→　寄居

ぶっちゃけSLよりもE231走った方が嬉しいよね？

もうすぐ115系が211系と入れ替わるだろうからそれで我慢しなさい

>>31
ぶっちゃけE231よりも115の方が貴重だよw

Ｃ61は軸重の関係で、わ鉄には入れないのでは？
まぁそれはともかくとして、SL走らせるなら「SLいせさき華蔵寺」とかして伊勢崎駅で４時間ほど停車。
北口から華蔵寺公園シャトルバス出して、乗り物券付きのツアー組んだらどうかね？距離も短すぎなので上尾始発はいかが？

>>981 ：名無し野電車区 ：2012/12/15(土) 23:43:06.78 ID:hj37WAdr0
安倍総裁は，往復「りょうもう号」だったようだよ。
桐生駅前の滞在(応援演説)は，たったの8分だった。


乗ってるの誰か見たのか？

わた渓ってもともと足尾銅山の輸送関係で敷かれた路線だから素人考えでC61くらいは余裕でいけると思ったんだけど、ダメかな？

華蔵寺にどれほどの集客力があるのか甚だ疑問だけどね。渋川スカイパークの方が…ってなると今まで通り上越線だけが栄えるのかｗｗ
なんとか両毛線沿線にも蒸気を呼べるほどの集客が見込める観光資源はないものか・・・

高崎支社内のダイヤ改正の概要

http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/2013schedule.pdf

>>36
もともとはもっと豪華な電気鉄道を引く計画だったが
足尾鉱毒事件で金を使ってしまい今の仕様になった

3 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 23:33:29.45 ID:nhmi/kpqO
またコイツはしつこく改変スレを立てたのか。
そんな訳で毎度の本スレ誘導。

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348235412

>>34
わ鐵はトンネルあるからな。

>>38
じゃ今度こそ会津鉄道のように電化で、おｋ？

相変わらず群馬区間ばっかり優遇で栃木区間は無理やりローカルに仕立てる馬鹿詐欺支社

>>42
桐生以東は大宮支社に移管すべき

両毛線に宇都宮線直通列車があるけど何か意味があるのか？
そんなことするより、小山−桐生間の本数を増やしてほしいと思うのは俺だけ？

>>44
両毛線にも小山車両センターのE231系付属編成を走らせるべき

足尾線はＣ12の重連が有名だったのですよ。トンネルも12系ならok。
華蔵寺公園は週末になると県外からの来客多いんですよ。
観覧車とジェットコースターのコストパフォーマンスが良い。

>>45
余ってる付属編成があるなら東北線宇都宮以北や日光線に使ってるんじゃないかなｗ

>>46
草木トンネルがあるからＳＬは無理じゃね？
以前、わ鐵のテコ入れで、真岡からレンタルする企画案があったけど、
トンネル問題で無理って結論じゃなかったかな？

両毛線電車の中からニューイヤー駅伝見えた？

>>49
無理が有るだろ

柏原人気すごかったな。

ステどん公田店前が2区→3区の中継地点だったね。

とりへい

>>46
みなかみ号・碓氷号みたいに定期的に運転すれば良いが。

上越線って列車の編成が短いのにホームが長くてすごく不釣り合いな気がするんですが何ででしょうか？

>>55
ヒント：上越新幹線開業前

3 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 23:33:29.45 ID:nhmi/kpqO
またコイツはしつこく改変スレを立てたのか。
そんな訳で毎度の本スレ誘導。

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348235412

>>55
上越線の歴史を紐解けば聞かなくても解るだろ、ゆとりちゃん。

>>55
上越新幹線開通後にお生まれになった方ですか？

水上-越後湯沢間なんて複線なのに日に5往復しかしない贅沢な路線

>>60
単線化工事に金が掛かるからだろ

ＪＲ貨物

車両火災

いっそのこと快速シーハイル上越をＣ61で運転すりゃよかったのに。

>>64
ハイルヒットラー
普通に185系快速電車を上野〜越後湯沢のが有難い

そういえば最近185は国境越えしないな

>>66
上越線スレ part22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360514261

群馬県に置いてある静態保存SL、全部復活させて、高崎機関区も復活させよう。
そして、わたらせ渓谷と上信電鉄でSL走らせれば良いべ？

185系の特急「水上」石打行き復活させてほしい。

水上の石打行って走ったことあったっけ？

>>68
上信は電鉄だから無理

上信の運転士採用画像、なぜにJRのなんだろう？

わ鐡を日光まで延伸させてＣ１２辺りで運転できないかな？
レールも乙種あたりまで格上げして

その場合日光までの区間はほとんどトンネルになるぞ
開通までに数百億レベルの金がかかるけど誰が金出すんだ？

金の事を口にしたら何も話が進まないよｗｗ

金が出せなきゃタダの妄想で終わるだろｗｗｗ

257 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/13(水) 11:25:52.07 ID:n97KZBhZO
高崎―寄居間は東武が買い取れよ


元々東上線が買い取る計画だったんだから


↑他スレじゃこんなこと貼ってる輩だし完全な妄想くん

>>68
ボールドウィンもだね♪

>>73
金が係る

>>75
下らない妄想なんか書き込むなバカ!!

>>75
もうそういう妄想はやめようぜ

やまどり上越の指定席買ったじぇ

やまどりは初詣と伊豆いで湯乗ったからしばらくいいや

両毛線に乗りたい

乗り通すと厭きれるどｗ

>>69
183系の特急「新雪」石打行き復活させてほしい。

揺れたなおい

わてつ

吾妻線の霜取列車ってまだ走ってるんですかね？
不定期に走るというのは承知していますが、今シーズンの運転は終わっているのか気になります。

見苦しい>>1の保守レスの数々。
本スレはこちら↓

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348235412/
上越線スレ part22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360514261/
【未だに】両毛線スレッドpart25【手動ドア】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355995791/

>>90
05005010368615_ve wb002proxy09.ezweb.ne.jp

群馬県

>>90
荒らしは死ね

>>93
自分が荒らしなんじゃない？Part付のセンスが無いスレタイなんか誰も求めてないのにしつこい。

どっちも専ブラのお気に入りに入れてるから別に構わねーし
カンガルー共は他所で喧嘩してろ

>>95
>>1みたいな事を言うなよ。故意に重複スレを伸ばすのは荒らし行為。

>>96
それなら運営に削除依頼でも出せ
それが受理されなきゃ黙って向こうのスレ伸ばしてろ
こっちで下らないプロパガンダしてる段階でおまえも立派な荒らし

>>94>>96
05005010368615_ve wb002proxy09.ezweb.ne.jp

>>59
そうです。知らないので教えて下さい。

100

>>99
12両の特急が走ってたんですよ。

あさま廃止からでも16年目か
ああ能登もだ

越生駅が今日から棒線。
バリアフリー工事で交換駅ではなくなる。
現時点では信号も使用されてなく、
上りは明覚、下りは毛呂の信号で閉塞とするみたい。

つまりただの線路上の一旦停止扱いだ。

越生は東武との接続駅なんだから棒線化はどうかと思うな
今のダイヤ考えたらそれでも十分なんだろうけど
つか早くキハE130入れろよ

もう何度も言っとるのに本スレはこっちだよ

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348235412/

悪質な保守荒らしはやめなさい！

>>106
>>97

>>101
水上駅の長いホームに4両の列車が止まってる光景は寂しいな

>>107
しつこいんだよ。

> 411:”削除”依頼 :sage:2012/09/22(土) 05:04:03.19 HOST:softbank126011122246.bbtec.net
> 削除対象アドレス：
> http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348235412/
> 削除理由・詳細・その他：
> ６． 連続投稿・重複
> 重複スレッド
> 故意にスレを乱立した悪意ある行為。

> 412:上信スレ利用者 :sage:2012/09/22(土) 07:06:54.95 HOST:s993123.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
> >>411
> 話題とする路線が異なるから重複じゃないだろ。むしろ、何度も勝手にスレタイや対象路線を改変してたてられる
> http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348226277/
> のスレの方が悪質だと思うが。

ああ、ここは正式な削除依頼を出し忘れとったな。じゃあ出しておこう。
念のため言っておくが、最近は削除人が削除を積極的に行わない傾向だな。
重複スレに関しては本来削除すべき案件も削除をしなくなっている。
削除されない＝認められた、では無いという事である。

自分は正義の味方なんかとでも思ってるんだろうか？
こういう変な思い違いがエスカレートすると下手な荒らしよりタチが悪い

そいつには触らない方がいいよ
板内のいろんなスレで在日対ネトウヨみたいなカンガルー繰り広げてるうちの一匹だし

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ
↓
八高(北)/上越/信越/吾妻/両毛各線総合スレ

勝手にこんな形に変えるのはどう考えてもおかしいよな？
ほとんど同じタイミングでネチネチ保守しながらIDコロコロ変えて自演するPartキチガイsoftbank

>>110
>自分は正義の味方なんかとでも思ってるんだろうか？

違うな、他の重複スレでもこんなパターンあったけど
自分が残したくない側のスレが伸びると決まってテンプレ貼りに来る
単に気にくわないだけの私怨みたいなもの、非常に低レベルな争い

>>109
このスレが消えようが消えまいが俺には関係ないが
運営がちゃんと機能しないから俺が代わりに征伐してやろうとでも言うのか？
とても幼く危険な思考だな

残したいとか私怨では無いが。
で、むしろそれは>>1じゃないか。他でも同じ事やらかして総スカン食らってるじゃないか。
だから仕方なくひたすら一人問答でスレ保守しているじゃないか。
何でスレ番にPartを付けたり、元々のスレの枠組みを無断で改変する事にこだわるんだか。

そういう文句を俗に私怨と言うんだがｗ

ルールを守れない奴が「私怨」という言葉を持ち出した所で勝ち目は無いな。
現実を見ろ。一人のわがままを通そうとしても、皆離れて行ってるじゃないか。そしてあきらめて皆と仲良く本スレを使いなさい。
掲示板やスレは皆で使う物なんだよ、じゃあの。

いいですね！
間もなく全車２０ｍ・４扉のステンレスになり１１５とお別れですね！
横浜も計画前倒しのようで最強線と合わせると玉はじゃぶじゃぶ有りますね！

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　―――――→　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

埼京線の205系→このスレの路線に転属
横浜線の205系→中央線（高尾以西）に転属

かねぇ

>>119
うんこおいしいよね
メタンガスでファイヤーすると火がつくよね

>>106>>109>>112>>115>>117
05005010368615_ve wb002proxy12.ezweb.ne.jp

>>103-105
工事終わったら復活するんだろ？

>>120
中央線（高尾以西）は211だろ？

>>118
おいらの場合、115の方がいいですね。
107系はシートがヘタってるのがあって長時間の乗車でケツが痛くなる車両がある。
115でも、4両編成のシートはヘンに固くなくて乗ってて疲れないし・・・。
185が朝の快速だった頃は良かったなぁ・・・。
185系を嫌うヒトって多いんだろうけど、通勤・通学であのシート乗れたし。

>>125
185系の頃は席に座れれば御の字だったな快速でもホーム改良で停車駅が増えていたが､大体中之条・渋川で人降りてたし。上手く中高生が降りたとこ座ってたな。
2番列車で仕事休みの平日に出かける時､乗り降りで時間がかかって高崎到着が5分以上遅れて高崎始発の新幹線に乗るのがギリギリだったの覚えてる。その点107系の方が乗り降りには時間かからない気がする。
混んでるとき115系のボックス席の間の通路狭いし､なんかボックス席に1〜2人座ってると座る時に気を使うし…107系4両なら通路広いしトイレも2つ有るし皆が席詰めてくれて一体感みたいなのが有るから混む時間帯は107系のが良い。
昼間とかなら115系でのんびりかな。

age

ここは重複改変スレに付、本スレ誘導。
本スレはこちら↓

信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348235412/
上越線スレ part22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360514261/
【未だに】両毛線スレッドpart25【手動ドア】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355995791/

>>125
115系のリニューアルされたシートは211系のへたりまくったシートより遙かにマシ

日光線で走ってる205系は故障続出で止まりまくってるらしいじゃん
そのうち高崎支社にも回ってくんのかな（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

メルヘン顔は潮風と快速運転で結構ガタが来てるって聞いた

600系って京葉線あがりだったんだな

>>128
05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

＞ 254:名無し野電車区 :sage:2013/04/20(土) 14:59:37.31 ID:Y4L7xEDF0
＞ 向こうは、馬鹿どもの妄想スレになってるので、こっちは事実スレにしようっと。

…などと一人主張するも、結局スレ民に相手にされなかった東北縦貫線の重複『事実スレ』（笑）

埼京線で語れ Part53
692:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:05:11.17 ID:DiI307jM0
↑05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

【常磐東北高崎】東北縦貫線 part29【東海道】
317:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:08:19.94 ID:DiI307jM0
↑05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

川越線（大宮〜日進）
602:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:10:07.73 ID:DiI307jM0
↑05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

【高ﾀｶ/SL】高崎駅 Part２【車両ｾﾝﾀｰ】
79:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:12:04.39 ID:DiI307jM0
↑05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp

八高(北)/上越/信越/吾妻/両毛各線総合スレ Part12
133:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 20:13:06.58 ID:DiI307jM0
>>128
05005010368615_ve wb002proxy06.ezweb.ne.jp
そして自分が立てたセンスの無い変な重複スレを保守しまくる無様な>>1の保守荒らしオナニー。

■群馬県西部地域各線の話題は >>128 のスレが本スレなのでそちらへ。

>>130-131
107リニューアルした方が良かったんじゃね？

>>135
神経列改造して高崎支社で使うべき

下回り交換だな

>>126
自分も115系に一票。
107系のシートは座っていると何故か疲れるｗ

ボックスシートにするよろし

211転用しろ

國鐵長野支社さんがお友達になりませんか？って言ってるヨ！
どうする？

新潟＞＞＞両毛線信越線（高崎-横川）吾妻線上越線（高崎-水上)

新潟地区にE129系が投入。

■誘導
ここは重複改変スレです。

本スレはこちら↓
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348235412/
上越線スレ part22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360514261/
【未だに】両毛線スレッドpart25【手動ドア】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355995791/

了解