JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49

アーバン地区・瀬戸大橋線など11府県を駆け巡る223系ファミリー。

223系のご先祖さま221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度以降に活躍が期待される新型の225系。
両運転台の125系。交直流の521系。

これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
その他続きは>>2-7位。

前スレ
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/

訂正忘れた＿|￣|○
2010年度以降に活躍が期待される新型の225系
を　　　2010年度より活躍中の225系　でよろっす

●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998〜1999年度、236両、Mc3001〜Mc3041）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ、Mc2056〜）（2003〜2004年度、244両、Mc2042〜Mc2086）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087〜Mc2088)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両、Mc2089〜Mc2094）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2006〜2007年度、68両、Mc2095〜Mc2110）【一部は宮原２基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ（WMT102C・定格230kW←従来車は220kW）並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化（2007〜2008年度、52両、Mc2111〜Mc2123）【宮原２基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など（2008年度、８両、Mc2124〜Mc2125）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501〜Mc2502）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503〜Mc2504）
三次車……2000台六次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降）
●5000番台/5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●5500番台について●
2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠（但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両）

※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注〜製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。

●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
一次車……223系2000番台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)。
二次車……機器は683系4000番台に、吊手・手すりは225に準拠。
車側灯、縦長タイプ(敦賀〜金沢用、20両)。
三次車……乗務員室ドアが225系と同じ窪みなしになる(40両)。
ダウト。
主要電機品は521系1次車に準拠（但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加）。
オフセット衝突に備えて車体強度を向上。
つり革及び握り棒の変更。
化粧室拡大（バリアフリー対応）。
床材変更（オレフィン→塩ビ）。
駐車ブレーキ本工事。
放送装置変更（車内／車外／車内・車外）。

＊一次車は福井地域鉄道部、二次車は金沢総合車両所配置。三次車は分散配置となり、金沢に10両、福井(敦賀)に30両。

●225系について（223系との相違点）●
デザイン：(E257系+新型はまかぜｷﾊ189系)÷2のようなデザイン
前面：クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・貫通・ワンマン準備
車内デザイン：ブラウン基調
窓：扉間３枚、うち１枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器：321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成：0.5Mによる全車電動車構造　
パンタグラフ：シングルアームパンタ搭載
価格：１両あたり平均１億5000万円程度

●バリエーション●
0番台：主に東海道線用で最高速度130km/h　
8両編成( I編成 ) 6両編成( L編成 )　4両編成( Y編成）
5000番台：主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h　
6000番台：0番台を221系性能にした上で基本福知山線（JR宝塚線）仕様で最高速度120km/h　　？？？誰か補足求む＿|￣|○

●225系の導入線区。0番台110両、5000番台116両の内訳●
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174977_799.html
0番台
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線・JR東海米原〜大垣間
5000番台
環状線・阪和線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線
6000番台
福知山線（JR宝塚線）・東海道本線

●過去スレ●
01 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1145154485/
02 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1154789810/
03 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1158833584/
04 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1168009457/
05 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1176996661/
06 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1183829298/
07 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1189851149/
08 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1194883249/
09 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1199976338/
10 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1204732818/
11 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1209221893/
12 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1212073970/
13 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1214653545/
14 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1217670167/
15 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1220711779/

221系223系125系521系スレPart16 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1224059436/l50
221系223系125系521系スレPart17 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1227688093/
JRW221系223系125系521系スレpart18 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1231776758/
JRW221系223系125系521系スレpart19 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1237437316/
JRW221系223系125系521系スレpart20 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1242628972/
JRW221系223系125系521系スレpart21 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1247124974/
JRW221系223系125系521系スレpart22 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1253030676/
JRW221系223系225系125系521系スレpart23 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1254026999/
JRW221系223系225系125系521系スレpart24 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1257934349/
JRW221系223系225系125系521系スレpart25 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1262400987/
JRW221系223系225系125系521系スレpart26 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1266898136/
JRW221系223系225系125系521系スレpart27 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1270699709/

JRW221系223系225系125系521系スレpart30 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275838581/
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277294084/
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279299392/
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284012436/
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/
JRW221系223系225系125系521系スレpart35 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287910216/
JRW221系223系225系125系521系スレpart36 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289994233/
JRW221系223系225系125系521系スレpart37 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291619854/
JRW221系223系225系125系521系スレpart38 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293807778/
JRW221系223系225系125系521系スレpart39 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297779710/
JRW221系223系225系125系521系スレpart40 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305560130/
JRW221系223系225系125系521系スレpart42 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309355368/
JRW221系223系225系125系521系スレpart43　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313406916/
JRW221系223系225系125系521系スレpart44　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318399571/
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321890420/
JRW221系223系225系125系521系スレpart46　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/

225系の8両2本は何時頃出場するんですかね？

221系223系125系521系スレPart16 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1224059436/l50
221系223系125系521系スレPart17 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1227688093/
JRW221系223系125系521系スレpart18 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1231776758/
JRW221系223系125系521系スレpart19 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1237437316/
JRW221系223系125系521系スレpart20 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1242628972/
JRW221系223系125系521系スレpart21 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1247124974/
JRW221系223系125系521系スレpart22 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1253030676/
JRW221系223系225系125系521系スレpart23 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1254026999/
JRW221系223系225系125系521系スレpart24 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1257934349/
JRW221系223系225系125系521系スレpart25 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1262400987/
JRW221系223系225系125系521系スレpart26 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1266898136/
JRW221系223系225系125系521系スレpart27 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1270699709/
JRW221系223系225系125系521系スレpart28 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1273325863/
JRW221系223系225系125系521系スレpart29 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1274505344/

JRW221系223系225系125系521系スレpart30 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275838581/
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277294084/
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279299392/
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284012436/
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/
JRW221系223系225系125系521系スレpart35 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287910216/
JRW221系223系225系125系521系スレpart36 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289994233/
JRW221系223系225系125系521系スレpart37 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291619854/
JRW221系223系225系125系521系スレpart38 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293807778/
JRW221系223系225系125系521系スレpart39 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297779710/
JRW221系223系225系125系521系スレpart40 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305560130/
JRW221系223系225系125系521系スレpart42 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309355368/
JRW221系223系225系125系521系スレpart43　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313406916/
JRW221系223系225系125系521系スレpart44　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318399571/
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321890420/
JRW221系223系225系125系521系スレpart46　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRW221系223系225系125系521系スレpart47
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331113199/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/

>>1-8
乙
Part28、29、47が抜けてたのでテンプレを修正しました。

223系　フチF14編成　本線試運転

http://2nd-train.net/2-topic/201206/1112.html

東方Expressは平日はヒマなん？？

>>9
たぶん8月中
とれいんの7月分にはまだ載ってなかったので

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　　　　　　　　　|岡山　225系　　　　　　　　　 　 　 .|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
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>>16
このスレの事？
JR西日本広島地区に225系を150両投入へ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333208279/

521系って国鉄型うばうし、ウザいから。

223-6000は遅れ込め制御を切ってるのかな？
圧力計の挙動が明らかに違う。

最近ヒネの223に梯子が取り付けられたという噂を聞くが、
助士席として使うタイプなんだろうか?

本線車も順次改造?

221系　キトK8編成　吹田総合車両所内　試運転

http://2nd-train.net/4-topic/201206/0323.html

>>19
既出？なのだろうか

83 : 名無し野電車区 : 2012/03/13(火) 09:45:29.08 ID:pbvoHJ4n0
223の6000番台(と言っても3モーターの7000番台)
221に合わせて加減速性能をいじっているともっぱらの評判だが
遅れ込め制御も切ってやがった。

>>20
多分非常時に前面貫通扉から乗降する時用かと。

>>22
遅れ込めを切らないと221系の連結器に過大な負担を掛けてしまうのであえて切ってるとか？

ババタンクとキチガイタヌキ🐻って🚺女性専用車両💁や🚺女子トイレは使うの❓
女装はするの❓

25 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

平成24年度は在来線は43両(6月28日までに24両)の新車投入とのこと。

それなんだがな、43両の内24両は投入済みってことは残り19両だろ？
んでまだ225系I編成×2本がまだ出てないから……残り3両はゲロしお用の
287系付属編成か？

（2）電力需給逼迫警報発令時の取り組み
　前日の夕方に発令されたエリアにおいて、翌日は上記「（1）期間中を通しての取り組み（既に発表している内容）」に加え、以下の取り組みを行います。
　【新快速電車の一部運転休止】
　　関西電力管内で発令された場合、12時から15時までの間を中心に、琵琶湖・JR京都・JR神戸線（東海道本線・山陽本線）を走る一部新快速電車の運転を休止いたします。
この時間帯の新快速電車は通常1時間あたり上下各4本を運転しておりますが、これにより1時間あたり上下各2本の運転となります。
　※注釈　当日の状況、時間帯、区間などにより異なる場合があります。
　　駅の掲示や当社ホームページをご覧ください。

これはえらく思い切ったことするな〜

脅迫停電で阿鼻叫喚とか楽しみだな

基幹列車である新快速を間引くってどういう神経してんだか。
高槻-京都の普通電車とか須磨-西明石の普通電車とか、あまり影響なさそうなところから切れよ。

いやあむしろ新快速を間引くだろ。
各駅停車は各駅にとって絶対に必要な列車だが、新快速のような通過運転の列車は、いざなれば各駅停車に代替出来るから有事の際は真っ先にカットされる。
現に神戸の震災の時も新快速の運転再開は後回しだったし。

特急は国会議員の先生が乗るから無くせないしな

はくと、はまかぜ「オレたち勝ち組と聞いて。」

>>34
ディーゼルやがなｗ

だからこそ節電の名目で間引かれない

いざとなったら、梅小路から可動機動員するか

いっそ北海道みたいな高性能近郊型ディーゼルを
12両編成で新快速に…胸熱すぐるな

やばい煙

今日乗ったクモハ221-69のエアコン風がママレモンっぽい匂いがした。
まぁ、いつものカビ臭い、小便臭い、カレー臭（京都発6両みやこ路快速の後部2両）の
エアコン風よりかはマシですけどぉ・・・。

>>38
京都〜大阪〜三ノ宮　時代に戻すか？

>>41
北海道のあれはHOT7000より馬力あるから現状ダイヤでもいけそう
ただ数が12両1編成分しかないｗ

>>41
まて、西明石だ

夏の間はローカル線をバス代行にし
キハ120系をかき集めて12両連結して走らせればよい

関電の「電力警報」で新快速を間引きへ　ＪＲ西日本
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201206290008.html

ＪＲ西日本は２８日、７月２日から９月７日までの間に、関西電力管内で「電力需給逼迫（ひっぱく）警報」が出た場合、
米原―姫路駅間で新快速の本数を半分に減らす間引き運転をすると発表した。
関西の鉄道会社で、警報が出た場合の対応を明らかにしたのはＪＲ西が初めて。
警報は、電力の供給余力が３％を下回ると予想される場合、前日午後６時をめどに政府が発令する。
これを受け、ＪＲ西は、翌日正午から午後３時の間、米原―姫路駅間で、通常１時間あたり上下４本ずつ走る新快速を、上下２本ずつに減らす。

>>40

さわやかれもん号か？

>>44
トイレには困らんなw

キハ120で12両編成でも223や225系と比べたら8両編成分
くらいしか編成長ないんじゃないか？

でもSA6D125×12ってみてみたい…

間引く新快速は野洲と湖西線始発の予想でOK?

>>49
スーパーはくとで毎日ご覧いただけますが？

>>50
公式の書き方では塩津新快速と長浜新快速の米原以南臭いんだがなぁ

>>52
それだと間引き時間帯に野洲以東で新快速の運転がなくなるから微妙
湖西線からは京都折り返し・赤穂線からは姫路折り返しにして以下>>50の通りでしょ

>>51
吐くとは×10です。しかも5両編成だし。

はくとの6両運転（増2号車連結）なくなったのか？

>>55
多客期増結

改めて思うけど、225系12両の編成出力って化け物じみてるな。
他のJR・私鉄等の在来線定期列車でこれより上の列車ってあるんだろうか？
（関東の15両列車もえげつなさそうではあるが…）

新快速のさらなる高速化を前提にしてるからさ
知らないけど

脱線事故が無きゃ今頃140キロ運転してたかもな

トレインに２０７の甲種あったけど何？

>>60
これやな。　207・321系スレより


106 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 21:49:18.19 ID:gEMbHQir0
S46編成、近日川重に里帰りの予定
ﾒｰｶｰ送りになるような不具合でもあったのかな?


107 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 02:02:01.89 ID:nl7rfq0x0
>>106
207系か…何かの試験とかじゃないよね？

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　 ＼∵＼歯/::/　＜ははは服部下痢糞糞坊主とキチガイタヌキ🐻とババタンク💩めぇ
　　　＼皿_／

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てか140出すような場所ないよな
130でも結構少ないし

強いて言えば湖西線が出来るかどうか

　　　 .＿
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大出力の電動機を採用してるのは回生制動のためでは

>>61

ありがとうございます。

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>>62
オイ寺坂！！勝手に俺の名前使ったうえに新快速にするな！！
せめて旅亭路特快やろ！！

70 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

　　　 　 　 　　＿＿＿_＿_
　　　 　　 　／/　　　 　　　＼
　　 　 　 ／　|　 ⌒ヽ　　/⌒ )
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>72
アノニマスwwww

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>71）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

宇宙に放り投げろ
ダイオキシン並みの毒物だからな

>>40
他社で実績がある空調用消臭芳香剤を試験中。

僕！肛門マン！
　(^o^（⊃⌒*⌒⊂)　＜よろしくね
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

もしも225系で加速時に270KWモーターをフルに活用するセッティングをしていたらどうなることやら
加速度3.3km/h/s以上、最高速度140km/h以上とかになりそう

>>78
変電所が火を噴くかもね。

>各駅停車は各駅にとって絶対に必要な列車だが、新快速のような通過運転の列車は、
>いざなれば各駅停車に代替出来るから有事の際は真っ先にカットされる。

運転本数半減だと姫路や滋賀県方面など遠方（長距離）利用者は次の新快速が先着してしまうので
普通電車で代替ができない。都市部の普通電車を間引くほうが影響少ないのは明らか。（乗車距離短い＆後続がすぐ来る）
だから基幹列車を間引く点でアホだと。

>>79
火を吹く前にΔIで保護動作するが。

223は3M5T以上のM比で計画加速度2.8km/h/sとなっている。

>>80
滋賀作なんざ眼中にないだろ
ライバルがいる京阪神の重要さに比べればｋｓ

ﾊﾞﾊﾞﾀﾝｸ(ｹﾂﾏﾝｺ)ってなんで川島令三氏や鉄道ｱﾅﾘｽﾄを嫌うの?
だったら鉄道雑誌を一切読むな！
南海の新型特急ｻｻﾞﾝの無水小便器ってどんな感じや?

77 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

83 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>80
野洲〜米原の場合、T電が1時間2本あれば、新快速が間引かれた場合でも大阪からの有効本数は変わらない。
だが対姫路の場合は有効本数が丸々減る。
故に今回の新快速間引きで一番打撃を受けるのは姫路。

>>77
偽者さん、肛門マンってなんですか？

86 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>84-87
んな事したらババﾀﾝｸが221系が130�`出したらうんこをちびってまうで！
摂津富田付近から急に223系快速が加速したな・・

88 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　また沸いてるんだけど、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>89）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

もうプレス機でぺたーんで

匚ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ] 　　目
| |　 　　　∧Ｒ∧　　　　..|:|　　 .| | ｳｨｨｨﾝ
| |　　 [］)（ *^∀^）　 　　 |:| 　　| |
| | 　　 || （　つo　⊃┯　 .|:|　　.| |　　 il |i
| | ､ﾛ, （￣￣） ＼┌┴─ |:|　　目　 ii| l!　l|i
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| 　, r'⌒ﾞ'､ 　 　 　　 　,r'⌒ﾞ' ､. | ||□□□□□
|＿!.　◎　.i_＿＿＿＿!.　◎　.ir|_||田田田田田＿
　　ヽ､___,ノ 　　　　　　ヽ､___,ノ　 ☆（｀Д´と⌒⊃←>>89

また兵庫OCNか

当方が以前書いたクモハ２２１―４１、２２０―２５ユニットを組み込んで８連復帰。１３３Kで確認。

最近225よく見る
増えたわけではないのになんでやろ？

本線よりも、宝塚線の方が確率がやたら高杉だがwww
新三田〜大阪間ですれ違う快速の半数以上が225だし､往復してたら必ずどっちかに225が来るんだがな

>>67
そう
加速は90km/h以上になると1km/h/s以下になるけど、
減速は2-3km/h/sは普通に出す必要があるので、
回生時の方が加速時より2-3倍の出力が必要になる

回生が足りない分は空制になってエネルギーが無駄になるし、
ブレーキシューも摩耗するので、出来るだけ回生で負担できる方が良い

まあ回生を強化しても閑散区間だとあまり効果なかったりもするが
その場合は変電所側に回線電力を吸収する設備が必要

回線電力か
LANに電気を流すPoE給電は便利だよな

回生電力ってPoEなの？

>>98
すべってるやつ

>>99
無知なやつ

理屈で考えると加速で電動機回してる時間が長い新快速が
真っ先に間引かれるのは仕方ないかもしれんけど、快速を増結しないときつそうだな

回線電力ってなんだよ

>>101
快速は６連なんてざらにあるからな。
ああいう状況で223Jとか221Bがピンで来るとたちまち地獄絵図になる。
223Jは223Vや225Yと組ませて10連に持って来れるかも知れんが
221Bは221Cが３本しかないのと223Vデチューン車の数が限られてるから10連にしづらいんのよな。

増結しちゃうと節電の意味が半減・・・

新快速運休は滋賀土人と兵庫土民は外出するな
という事でしょうｗ

新快速が間引きされても快速があるでしょう？
快速でも十分速いと思いますがね。

>新快速が間引きされても快速があるでしょう？
>快速でも十分速いと思いますがね。

快速が快速で走る区間ならね。
ただ快速が各駅停車となる区間で新快速取り上げられると・・・。

>>106
まあ別に宇都宮線とか高崎線の末端部みたいな感じじゃないですか

普通電車なのに数駅飛ばすやつよりマシだろ

>>108
JR四国の区間快速ディスってんのか？

にしても、もし節電で米原〜姫路で新快速半減やったら、本州縦断中の18キッパー
涙目な予感wwww

>>109
今期にやろうと思ってた18きっぱーのオレ涙目なう

>>110
真っ昼間を避けるか
土日に乗るかすりゃよかろう

もしくは天気悪くなりそうな時を狙って… これは流石に無理か

快適な山陽電車・阪神電車・近鉄電車優待券を是非ご利用ください
+2700円くらいか

( ´艸｀)

びわこ線、新快速休止になったら滋賀県民の阿鼻叫喚が見えるぞ。
知事に直訴だね。

節電運動にやたらと積極的な滋賀県知事に直訴しても無駄

遅レスだが>>57
「軸あたりの出力」なら225系は135kW/軸で近鉄22000系(ACE)とかと同じ
これの上を行くのが東武100系(150kW/軸)。これは100km/hまで定加速であり性能的にも化け物

「絶対的な編成出力」であれば
225系の6480kWに対して京急1000形(3次車)で組成された12両(6840kW)かな
こちらも、実際には出力控えめで運用されているらしいが

EF200上まってるか

何で宮原の225系はスカートとクーラーカバー綺麗に磨いたん？

たまには223系に125系連結しる

ジャンパ線は？

125系　カコN4編成　網干総合車両所出場

http://2nd-train.net/3-topic/201207/10055.html

東方Expressは相当暇のようだな。

>>97
西の高出力モータの車両はMT比1:1にして設定弄って実験したら凄いんだろうね。

>>122
東方エクスプレスって、なんか幻想卿住民とか言ってるし、ガチのオタクみたいやな

ｸﾓﾊ125の出場回送車を加古川駅で撮影しても意味ないだろ。

>>125
なんで？

>>125
加古川線専用だから
加古川駅で撮っても意味がないってこと？

たとえば市川鉄橋とかで撮ってたら
入出場してるなっていう実感が
他人にも涌くのかもね

阪急伊丹線4連を武庫川で撮ったりするのと同じノリか

通常、入線しないとこで撮影するといいんだよ。

225系8連は6M2Tで充分では？

>>119
221以降の新世代形式と恒常的な併結を前提にしなかったため、電連省略。

ちょっと質問なんだけど､ﾎｼの223系6000番台って221系と共通運用になってるの？

>>132
網干本所の223Vﾃﾞﾁｭｰﾝは221Cと共通。
そもそもﾃﾞﾁｭｰﾝ車が出たんは向日町に221Cを大量に放出した為。

>>133
そうか。�d

>>130
MT比上げるの？4M4Tから？

>>135
>>130は6M2T即ち実質3M5Tで充分ではないかと言いたいんだろう

ババタンクとたけおときちがいたぬきさん❗駆け込み乗車と🚺女性専用車両の乗車はお控え下さい。
地べたの座り込みや貫通路を塞ぐ、怒鳴るなどの迷惑行為も！
🚇by:JR西日本

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また糞兵庫か

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　また沸いてるんだけど、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>138）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

浪江町か大熊町にでも

>>140
福島原発にでも放り込む？

225系の下関遠征きぼんぬ
223系は下関まで遠征したことがあるが

>>142
大飯の冷却水とかどうだ？

事故起こすからやめてくれ

225系0番台の普通大阪行ってありますか？

223/225って東芝インバータの音を全種コンプリートしてると思ってたけど
東急3000系のだけ持ってないことに気づいた

JR西日本の車両は他社とは異なりメーカーを分散させる傾向にあるよな
メーカーを統一すればコストダウンになる（JR東海は極端な例で全車東芝製）がリコールが起こったら大変なことになるらしい
分散させればもし1社でリコールが起きても他社の部品を回せるし

とはいえ、最近に傾向としては東洋東芝に集約する方向にありそうだ。

1社に独占させてしまうとランニングコストは下がるだろうが
競争が起きなくてイニシャルコストが上がる罠

昔223-1000でリコール無かったっけ

スレチですが、207系スレより

106 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 21:49:18.19 ID:gEMbHQir0
S46編成、近日川重に里帰りの予定
ﾒｰｶｰ送りになるような不具合でもあったのかな?

124 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 11:44:51.56 ID:Ume5VTne0
ttp://www.etrain.jp/transportation/transportation.cgi?no=148
これか

134 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 18:45:25.66 ID:iO7r2ukT0
>>106>>124　
第一報やで。

S46編成、川重に里帰り
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-351.html

135 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 11:33:26.97 ID:12GbBDrU0
>>134
続報やで。続報

207系　S46編成　川重甲種
http://blogs.yahoo.co.jp/segayasu84/13211943.html
http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11295949548.html
http://ameblo.jp/kyuji-train/entry-11296111537.html

>>149
三菱と東芝な。

私鉄で使われてる東洋も、主回路システムは三菱。

>>148
GTOは東芝。

>>153
素子の供給を受けてるだけで、東洋の製品だよ。

ﾊﾞﾊﾞﾀﾝｸがいなくなり数日は平和だ｡
鉄道総合板のBVEのｽﾚでホモのｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷ◆とﾀｯｸﾞを組むババクズの兄の
兵庫OCN下痢馬鹿､あぼ〜ん厨も永久規制されて欲しい！

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>>140
助けてポイッター！！！

>>157
またか、あんた。

兵庫OCN必死すぎるな
ヒーロー気取りとか痛すぎるわ

　　　　 ,,,wwww,,
　　　 ;ミ~　　　　 ＼
　　　:ミ 　 ━　 ━ |
　 　 rミ　_(・)_　.(・)|
　 　 {6〈　　　　|　　〉
　 　 ヾ| `┬´^┘イ!
.　　 　 ＼ | -==-|/ ＜ノーコメント
　　 　 ／|＼＿_./
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

207-0が三菱
681試作からしばらく東芝ときて
223-1000以降は当面VVVF/CVCF絡みでテクノス主導による三菱東芝日立

125は東洋
321もテクノス主導ながら業界標準仕様が大分入って三菱東芝日立東洋
225や287は321の流れながら価格競争力で東芝東洋

>>162
207・321スレでさんざん言われてきた事だが、東洋ではなく三菱。
音で決めつけているのはド素人。
私鉄が使う東洋は主回路システムが三菱なので音が同じなだけ。

タヌキの負けだな( ´艸｀)

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>>163
東洋と三菱でインバーターユニットのコンポーネントは全く異なるのだが。
つまり主回路システムとしては互いに独自の構成を採っている。

東洋と三菱が自社標準品以外のところで互いに供給し合っているものがある
ので、それと勘違いしているのだろう。

また681や207-1000などで東芝1C1Mの時代が続いたが、あのときも一部
で三菱がGTOと冷却部のユニットおよび遮断器を供給し、ゲート論理部だけ
設計元の東芝が三菱へ収めて、とりあえず三菱製としていたことがあった。

兵庫ocn警報発令

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 今度はどこに捨てようか、このゴミ
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>165）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

ざまぁ( ´艸｀)

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part258[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1340589088/874

874 名前:キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/09(月) 22:21:24.13 ID:KQ2SaV6J
キハ52、47の新潟色ですが、撃沈しましたorz
先ほどレタッチして少しはマシになりましたが、
それでもまだ見るに耐えない状況です

今回の敗因は青→赤→白と帯色から先に塗ってしまったため
かなりの細いマスキングテープを大量に扱わなければならず
途中で投げやりになり雑になってしまったからです

せっかくNGにしてんだから相手しないでくれ

169 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん169 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん169 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん169 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん169 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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川重製I編成ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>168
本当に福島原発に放り込むに１票！

>>172
出場したのか。

画像が見たいな
今後、逆に近畿製のY編成が出現したりするんだろうか？

近車は今E657だっけ？しかないよ。
奥の試運転線に組成されてる。

>>174

妻面の検査表記は24-8と書いてあるはずだから8月に出場では？

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これで今年度の225系は終わりか……来春以降も本線を中心に225系の増備を
期待したいんだけどなぁ…

これで本線と阪和分225系1次製造分226両が出揃った。来年以降も2次車投入予定してるんでは内科医。

タヌキの負けだな( ´艸｀)

次は、噂になってる広島向けか。

普通に考えて次は和歌山向けだろう。

>>182
それはないない(笑)

嵯峨野線用ですね、わかります。

あるはずだから8月に出場では？

178 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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>>185
嵯峨野線とか広島以上にありえん

・へそのゴマ
　昔＝触るな　→　今＝掃除した方がよい
・傷口の処理
　昔＝徹底消毒徹底乾燥　→　今＝無消毒で湿らす
・発熱の対処　
　昔＝徹底して下げろ解熱剤飲め　→　今＝むやみに下げるな
・歯磨きのタイミング
　昔＝食後すぐ磨け　→　今＝30分以内に絶対磨くな、むしろ虫歯を促進する
・朝の歯磨き
　昔＝寝る前に磨いてるから朝食前は別に必要ない　→　今＝寝起きが口内のバイ菌は最大（※ゆすぐだけでいい）
・歯磨き粉
　昔＝磨いた後は残さず何回もゆすぎなさい　→　今＝ゆすぎ過ぎはせっかくのフッ素成分がで虫歯に
・視力のダウン
　昔＝暗いとこでPCや本やTV見ると目悪くなるよ　→　今＝ありえません。それはただの疲れ目
・不妊解決
　昔＝毎日出さないで精子を貯め、濃くなったのを入れなさい　→　今＝頻繁に出させ常に新鮮な精子をぶち込みなさない
・介護の心得
　昔＝怪我しないようになんでも手伝いなさい　→　今＝手伝うごとに衰えます、何でも自分でやらせなさい、虐待に冷酷に見えるくらいに

>>186

敗北最下位転落塵屑下痢糞馬鹿坊主大河阪急ｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷはアスキーアートも大嫌いか?

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川重で作ってる225ってまだ出ないのかな？287は出てるのに

JトレインにEF210-300が8月出場って書かれてたらしいけど、川重か三菱で造ってる？

三菱重工は、鉄道システム全体の設計やモノレールと新交通システム
などの車両製造は今も手がけているが、電機自体の製造は国鉄時代に終了

車両電機品は伊丹の三菱電機が担当

クモハ223て両運化可能？

>>194
必要な機器は１両で揃ってるから可能だろうけどね。
ただ現状のブレーキ制御が必ずT車と組む前提になってるんじゃなかったっけ？

>>195
それ以前にトイレを移設しないと運転台すら設置できない

クモハにトイレはないだろ

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>>197
そだそだ

>>194
Mc223-1000は単車仕様も念頭に設計された

Mc223-2000は機能上単車化可能だが、その時点で125の計画も並行して進め
られており、近郊形の単車は機器の二重系統化を重視した125を充てること
にしたので、-2000では必ずT車をユニットとして連ねる構成となった

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>>195 >>202
1000番台以降のクモハ223は単車運転可能
ただし京福電鉄での事故の影響で単車運転時の機器多重化などの規制ができたので
本線上での単車運転はやらない

岡山にサハの貸し出しをやった時など、構内入換では単車運転をした実績があったはず

251:07/10(火) 23:38 3UxrD5nRO
MA22(元V66)の福知山方の前面非常貫通扉、窓が縁いっぱいの古いタイプ
のが付いてるけど、グモって古い在庫品と交換したのか？

ｸﾊ222-6125の貫通ドアガラスが割れて代品に替えたの？

MA22とMA06で比較

http://pita.st/n/fgnp1259

223系両運模型のネタでやろうか
クモハ223+BTS125系前面で

宮原の223はいつ見ても綺麗やな。

822 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 23:34:29.42 ID:ZIlnFUUS0
9月に、221系　更新開始。

扉間6列→5列化はやるんかな

窓と合わねー

更新内容は車内案内LEDの英語対応化はやってほしい所
やっぱり海外からの観光客にも対応できるようにしないといけないと思う

そういや全く合わんなｗ

窓と合わすなら4列か
このままでは致命的に座席数が減ってしまうから、減った列をロングシートにしてセミクロ化しかないか

>>210
戸袋窓が見苦しいって理由以外にメリットがあるのか？

見苦しい云々じゃなくて混雑緩和だよ
223系1000番台以降の近郊型に見られる改良理由
ドアが詰まってると客が流れないから

嵐山観光の外人がいつも困ってるからな
英語表示は必須だろ

>>209
本当に更新するのかな？
今まで何度も221系更新の噂でてきたけど・・

新車が少ない分更新に力入れるのかもよ

221系の体質改善メニューはほぼ確定している様子。
旅客サービス面では、国鉄世代の車と異なり、
比較的小規模なものに留まる。バリアフリー関連が中心。

機器類は、205系と同じくVVVF化等は行わず、
保守部材確保が困難となっている一部機器の更新を実施。

205系のリニューアル完了を待たずに
221系の更新を行うような話を聞いているが、
具体的な時期についてはまだ分からない。

>>220
VVVF化しないのなら早期に廃車する可能性もあるのか

廃車はもったいないだろう。大和路快速のオール８連化を早急にお願いしたい。

>>220
バリアフリー関連ってことは、トイレの大型化は確実か
トイレさえバリアフリー化すれば223系と遜色のない客室になりそうだな

あの古臭い内装をどうにかしてくれ
特に、座席の頭部分のビニールやめてくれ

奈良線や嵯峨野線の普通に使うならロング化もありだな。

>>225
それするなら321の後継車を投入した方が
早い気がするけど。

213系の更新車も速く乗ってみたいな

1+2+1車両はまだですか？


運転席

座 通 座席 通 座
席 路 座席 路 席
座 通 座席 通 座
席 路 座席 路 席

2+1や2+2よりも効率がいいから開発中らしい。

全員通路に面しているから便利だけど、
どう考えても、通路狭いよな。

一人分のシート幅が同じなら、通路幅は単純計算で現状の半分以下。
人ひとり立つと通れなくなるな。

特急型車両ですらそんな配置は無いのにｗ

どっかの航空会社のビジネスクラスで1-2-1があったなw

車幅3.3mくらいにしないと厳しいなｗ

シベリア鉄道みたく車幅が広ければいいかもだけど

お前ら新幹線の存在は無視ですか

国鉄の在来線標準が1435mmだったら、きっと今の鉄道事情とは大きく変わってただろうな

>>235
ＴＧＶ的車幅では1435mmも宝の持ち腐れだがな

>>210
6列のうち1列だけ撤去すれば
窓割りを変更せずに5列にできる
ただし、片方はドアのすぐ横に腰掛があるのに
もう片方はスペースが空いてるという変態レイアウトになるけどな

>>235
阪急神戸線の車体幅はJRより狭いけどな。

>>228-230
ちょっと違うけど
あかつきの最後尾の座席車を思いだしたわ

今日17時ごろ野洲を221系K9編成が回送幕で下ったんだが何だったんだ？

>>228
新幹線ならありかもしれんが・・・

521系の情報は？

綿江真司郎＝キハ121系アホアホライナー＝兵庫ぷらら赤券18乞食（大爆笑）

http://hissi.org/read.php/rail/20120715/SktFS0FMODcw.html

ID:JKEKAL870 ＝ 綿江真司郎 ◆S2jqLeyeMg ＝ 兵庫県＠ぷらら在日白丁ペクチョン赤券乞食

福知山、片町。321系返してくれ。

>>228 ずっと考えてたんだがこれはどうよ
固＿ ＿ ＿固
転換 通 転換
転換 通 転換
転換 通 転換
転換 通 転換
固＿ ＿ ＿固

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　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
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.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ (✨)(✨)｜
..(b∵∴∵q｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼血/::/　＜このスレッドやJR西日本や阪急阪神のスレッドはキチガイタヌキ🐻がおるぜよ
　　　＼∵_／

>>246
固定席と向き合わせにした転換席の通路側に座るとなんか気まずいなｗ

223系寝心地良すぎ、大阪に向かってたときに天王寺あたりで眠たくなったと思ったら目覚めたときもう一回天王寺来てたくらいやもん

タヌキの負けだな( ´艸｀)
タヌキの負けだな( ´艸｀)
タヌキの負けだな( ´艸｀)
タヌキの負けだな( ´艸｀)
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タヌキの負けだな( ´艸｀)
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タヌキの負けだな( ´艸｀)
タヌキの負けだな( ´艸｀)
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>>246
221?

>>248
補助席の前に立っても何とも思わんじゃろ
同じ事じゃなかろうか

新快速の221系は外観も真っ白でこまめに掃除してそうな感じだったけど、大和路快速の221系の外観は真っ黒で汚れてて掃除してなそうな感じだったな

>>248
JRQの817系がまさにそんな感じだね

247 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

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>>253
今は奈良の221が一番キレイだと思う。

因みに223は宮原が一番キレイだと思う。

225も網干L･Y編成から宮原ML･MY編成になってから輝きを取り戻したね。

>>257
いや、福知山だろ

>>248
転換クロスじゃないが、京急600系はそんな座席設定できるんじゃなかったっけ…

>>249
そやな。

>>260
ツイングルシートだっけ？　京急600形のは

クモハ２２１―１５、側面物凄く汚れて過ぎ！奈良区は何とも思わんのか？

座り心地は固定部分が良い

313系久しぶりに乗ったけど22x系と比べてやっぱりシートピッチがちょい窮屈

バファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろ
チーン♪
で、ウンチに殺害予告をネットでされた女性
http://a-draw.com/src/a-draw_14222.jpg

で、ババタンク💩の愛車
http://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20040621214015.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201206042119081e4f4.jpg
http://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20120430104730.jpg

で、チンポク禿肛葉の住処
【←西平野】南海電気鉄道スレNa235【⇒喜連瓜破】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340557773/
http://pxi13453.sakura.ne.jp/wc/wc_nankai03.htm

さあ水間観音のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょく白雪姫の大河認定厨のｳﾝ肛葉と、
檻屑馬鹿坊主最下位転落で涙目の神戸湊のあぼ〜ん厨が喜んでド腐りレスしてきますｗｗｗ

>>263
だんだん115系とかと同じような扱いになってきたな

　　　　 ,,,wwww,,
　　　 ;ミ~　　　　 ＼
　　　:ミ 　 ━　 ━ |
　 　 rミ　_(・)_　.(・)|
　 　 {6〈　　　　|　　〉
　 　 ヾ| `┬´^┘イ!
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今年もこの季節が
http://www.youtube.com/watch?v=xAr9vl6_6cc

>>259
前面のスカートまでよく見てみ。
宮原はやたらと気合い入れてピカピカにしてるぞ。

>>271
燕担当だった宮原区の誇りかねぇ

>>269
弟のキチガイタヌキ🐻と兄のババタンクとダチのたけおとマダーは、🙇海の日🌊にどっかに行ったの❓
旅亭紅葉は男の水着や胸毛、筋肉や裸ばかり見ていたのか❓

273 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

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　 　 　 　 　 　 　/　 / /　j　| 　 | |　}　 } l! l!　.ﾊ
　　　　　　　　　/　 /　{　 li　! 　 l |　|　 | ﾊ ∨ .ﾊ
　　　 　 　 　 　j 　 |　 |　 |　li 　 l |　|　 |　|　|　　l
　　 　 　　 　 　| 　 l　┼ ┼マヽ.ル斗‐十/　|　　|
　　 　　 　 　　ｲﾊ　',.　|ﾊ丁心　　 イ丁ﾊ/　/　 人
　　　　　　　　　　ﾊ ヽ ﾊ弋zｿ 　　 弋zｿ/　/　.ｲ　　　乳
　　　　　　　　　　　＼ヽﾊ 　 　　' 　 　 /　/／　　　　.首
　　　　　　　　　　　　 ヽﾍヽ、　 ¬ 　. ｲ／' 　 　 ブ　 の
　　　　　　　　　　 ＿　　 ﾍソ`　 ‐　 !∠＿＿　　ロ　 情
　 　 　 　 　 　 ,　´　　￣ー--､　 --‐　　　　 ヽ　ッ　.報
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　', ク　 を
　 　 　　 　　/　　 i　　　　　　_ 　　　　　　　/　 }
　 　 　 　 　/　　　! 　　　　 ノﾉ＿＿＿_.　 /　 /
　 　 　 　　,′　 丿 　,　' ´　　　　-―‐''　 ',　/
.　　　　　 /　 　 ,′／　　　　　　､ ｿ　　　　} ,′
.　 　 　　/　　　 {／　　 .zー―､_ソ　　 : : ｲ./
.　 　 　 ,′　　／　　 ／: : : : 　　　　　　　{/
　　　　 {　　／　　 ／　　　　　　　　　　　 l!
　　　　 l 　 　　 　ｲ 　　　　　　　　　　　　 l

だいぶ荒れてるようだが本題に戻る、２２３−９０００番台他の編成で成り立ってる「U＠tech」は今どこにいる？

>>276
吹田工場の倉のどこかに居るんじゃないかな？

227はまだですか？

およそ15年後。

225系は221系と併結できるのでしょうか?
1度は営業運転で見てみたい

できない

ナラの103を撲滅するには、やっぱりホシの221＆223を転用か？
221＋223の大和路快速を見てみたい。

>>282
103を221にしたらラッシュ時はしんどいな

>>280
仕様上は考慮しているが、当面は併結する局面が想定できないため、
取扱い簡略化で225側の221対応機能をマスクして処置している。

>>282
現行計画ではホシ225増備による捻出221ナラ転入と、ヒネ225増備
による捻出205ナラ転入、ホシ323新造によるミハ205ナラ転入で、
ナラ103全廃を予定し、223が直接関係しない転配となっている。

323とか言ってるけど、
信憑性がなさすぎる。

いっつもおんなじ文体だよねえ

221系　ナラ NA419編成　本線試運転

http://2nd-train.net/3-topic/201207/10076.html

コテつけないだけで所謂半コテだからなこの人

ユーテックは最近動いたか？

クハ221-3のトイレットペーパーのホルダーが、日本海や北びわこなどの
客車と同じやつでワロタｗ

壊れて予備が無かったからとりあえず付けたのでは

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼歯/::/　＜　はははは〜
　　　＼∵_／ 東方は毎日がヒマだな

>>292
東方とはこんな感じ↓
http://uruhumon123.webdeki-hp.com/touhouyon.jpg

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/　　
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　　
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/　　　　
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/　　　　　
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

>>294
すいませんもうしません

今年もこの季節が
http://www.youtube.com/watch?v=xAr9vl6_6cc

292 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>289
ワシは7月5日の14時半頃、岸辺駅の側線試験線で見た。それ以降は不明。

　　　　 ,,,wwww,,
　　　 ;ミ~　　　　 ＼
　　　:ミ 　 ━　 ━ |
　 　 rミ　_(・)_　.(・)|
　 　 {6〈　　　　|　　〉
　 　 ヾ| `┬´^┘イ!
.　　 　 ＼ | -==-|/ ＜ノーコメント
　　 　 ／|＼＿_./
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

　　　　 　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　 　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　 　　　 i ,,"　　　　　　　　　",, i
　　　　 　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
　　　　 　　　.i,i 　 "　　 ゛:　 :"　 　.゛i
　　　　 　　.. /i.　　==･= ..　. . =･==. i|
　　　　 　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|
　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ　＜　
　　　　 　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
　　,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
　/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !

こんなスレが、あっやで。

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

新快速ファン 【西日本限定】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

ユーテックも最近は試験線でしか走らんようになったな、最近はどういう技術試験をしてるのだろうか？

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part259[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1342010396/267

267 名前:キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/18(水) 22:28:59.69 ID:s3u0OCHA
>>245
ちなみにあなたならいくらで買いますか？
とりあえずダメ元で持って行きますが
オークションにかける方向でも検討したいと思います

>>248
いいえ、鉄道とは関係ない用事です

>>251
情報教えてくれてありがとう

>>258
ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ
早漏氏ね

303 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

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　/∵∴／＼｜
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..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼歯/::/　＜　はははは〜
　　　＼∵_／

まさか、和歌山に入る車両か？


138 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/07/18(水) 22:02:09.93 ID:69yV6Bx60
近車で見慣れない電車（？）を造ってるな。

先頭は近鉄シリーズ21風だが少し違う。
車体は20ｍ？で、3ドア。

いったいどこの会社だろ？

305 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>306
残念。不正解。

違うのか、ならどこの車両なんだろう…。

九州

四国？

223系　フチF15編成　本線試運転

http://2nd-train.net/4-topic/201207/0364.html

↑↑京阪神ネタは東方Expressが独占だな。そして、毎日撮影、投稿できるぐらいのヒマ。

当人ブログ嫁

>>306
俺その車両見たわ
前面は貫通型で半ブラックフェイス、貫通扉上に行き先表示機、ヘッド＆テールライトは全て行き先表示機の横に配置して
下部分は貫通ロ以外はのっぺらぼう、側面窓配置は2+2+1、
スカートの側面と前面鋼体と車体鋼体の繋ぎ方に225系の遺伝子を感じた

豊岡地区用の新型DCだな。

＞ヘッド＆テールライトは全て行き先表示機の横
余程思い切ったデザインの方向性が変わらない限り西の通勤・近郊タイプ車じゃないな

http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201207191247260001.jpg
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201207191247260000.jpg

>>318
なんだこりゃ!?一瞬813かと思ったが全然違うな。本当に未発表の新型なんだろうか。

>>318
確かに前面を切妻にした225系っぽく見えるな

顔はキハ187にも見えるな。ヒネに入れる225の2コテもこの顔にならないかな。

まさかの227系か？

新形式なら127系か129系だろう。

何度見てもＱ車に見える

車両更新スレで噂の225系5000番台？

>>324
いやいや、幕とクーラーの形状見たら分かるだろ。どう見ても西日本向け

現行の225系は、ワンマン用(所謂5000番台)と共通の仕様にするために前面貫通なんじゃないのか？

これだけ形が違うと新形式になると思うけどなあ

皆様、おﾊﾞﾊﾞｸｿうございます！
昼も便所で大きなババクズ紅葉が出てきましたので、
皆でそろって歌を歌って南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな泉州貝塚水間観音のBLニワンゴ賠償千恵子のケツおいどのウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形を自殺に追い込みましょう〜！
だ〜れもいないと思っていても
どこかでどこかで紅葉が〜♪
いつでもいつでもババ垂れる〜♪
ランラランラランラランラ バ〜バ垂れる〜♪
(元歌🎵：森永製菓cmソング)
で、ババ崩にアナウンサー板でしつこく殺害予告をされた女性
http://a-draw.com/src/a-draw_14222.jpg
で、ババタンクの愛車群
http://tuku.xrea.jp/tboard004/icon/20120716011600.jpg
http://www.ab.auone-net.jp/~azm01/img526.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201206042119081e4f4.jpg
http://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20120430104730.jpg
で、水間観音の旅亭脱肛妖👻の住処
【←西平野】南海電気鉄道スレNa235【⇒喜連瓜破】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340557773/
http://pxi13453.sakura.ne.jp/wc/wc_nankai03.htm
さあ！水間観音のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょく白雪姫の大河認定厨のｳﾝ肛葉と、
檻屑馬鹿坊主最下位転落で涙目の神戸湊のあぼ〜ん厨が喜んでド腐りレスしてきますｗｗｗ

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜　車内での通り抜けはできねぇ〜よ
　　　＼∵_／

>>318
225系に見えなくもないが225系特有のつり目ライトがない、一体何系だろうか

>>327
5000番代は阪和用だろうが

>>332　　　　　. . . .
すまん、(所謂223系5000番台みたいな)と書くべきだった。

他のスレによれば紀勢線、和歌山線用225系ではないか？と思われるが…

しかし、床下の箱は何だ？
これまでのどの形式とも違うもののように見える

>>333
223-5000はマリンライナーや

>>327
ワンマン仕様は223-5500。

だけどスカート・ドアノブ・その他見ても西車そのもの。

>>336-337
さっきから間違えてばかりですまんorz

>>339
>>1のテンプレ見て覚えなはれ

>側面窓配置は2+2+1、
単行でトイレ付きだとするとキハ200みたいな窓配置になるな
電車なら今単行作る必要はないし、まさかのどっきゅん向け？

四国向けＤＣじゃないの？

>>341
単行じゃないらしい。
撮影した本人がコメントしてた。

ごめん、勘違いしてた。2+2+1なら1は車端部だね。

>>335
例の蓄電池車の試作車という可能性はないかな？

それの試作かもしれんね。
そろそろ非電化ローカル用に云々の話が出てたような。

と、思ったけどドアがそれだと辻褄合わないな。
表記がJRぽいけど、一体何だろう。

そもそも地方Verは廉価化するって話だったが前面形状変えるのとそれってなんか関係あるの？

リメンバーサンパチ

>>345
ドア下が225とは違うね。キハ25のあれと同じ様な構造なのでは。

さすがに新型車だとプレ発表して鉄オタから金巻き上げるからそれはない。
まぁ225のクラッシャブルゾーンなしVerとかじゃないのか？
それか125系の新型とか

どっちにしろ２ドアっぽいけど

>>318は3ドアだそうだが

キハ187の件から研究が進んで反映された今までと違って
先頭部が角ばり形状に戻ったのが気になるね

ワンマン対応225系ですかな・・・

窓の配置が東急こどもの国線Y000系に似てるような

>>354
そやな。

>>355
ええ加減に、束厨は帰れwww

>>318
通報しますた

>>356
え？フツーに大阪人ですけど
　
窓は大きさ的に225系の真ん中の3連大窓と同サイズっぽいな
カーテンレール真ん中1本に変更してるように見える

>>356
束厨とか言っちゃうの、キモ過ぎて笑えない・・・

>>318の画像がnotfoundになるんですけど・・・

http://i.imgur.com/8Tr5C.jpg
http://i.imgur.com/7x33V.jpg
ほれ

357 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>345
試作にしては手が込みすぎてる感がある

>>361
ありがとうございます！

329 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


330 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

221C編成、223V編成223-5500、521ってMT比1:1だから、JとかWよりも加速いいのか？

テクノスが造ったアコモ検討用モックアップに続き、225や323の具体的な
車体構造と艤装を検討するため、近車が自主的に（西と資本関係や人事交流
があるため）造った試作車体なので、とりあえずは営業線を走らせる前提で
ないが、必要があれば電装し台車を履かせて電車の形に完成させられる。

>>366
普通に考えて交直流の機器つんでて重いからそんなに
良くないと思うけど。

近車の新型車両って
仙台市交通局の東西線2000系ってのはないかな
ソースはホームページ。
ただし27年度開業だから早すぎるけど…

>>368
仙台の東西線は大阪の鶴見緑地線などと同様のミニ地下鉄だぞ

窓幅は225系の広窓（ドア幅の1.3倍くらい）からドア幅と同じ程度まで縮小か。
3扉の試作鋼体にしか見えない

>>318の画像がnotfoundになるんですけど・・・

>>371
>>361

>>371
お前は少し前のレスも読めないのか

JR西日本もSiCインバータやPMSMを採用するべき

永久磁石電動機は惰性走行の多い路線じゃ元取れないって

>>372
>>373
やっぱり見れない

>>>376
方法変えたら見れました。。。

じゃあもう見なくて良いじゃん。

>>376
見れるよ

>>361の画像がnotfoundになるんですけど・・・

知らんがな

>>380
直接開かずに、アドレスコピって貼り付ければおｋ。

例の車両の続報

165 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/07/20(金) 10:54:20.31 ID:vPAZzJ3m0
>>138だけど昨日再度見てみたら、となりには中間車らしきものがあった。
この中間車の妻面は、ＪＲ西の車にそっくりだったわ。

となりと同じ車とは限らないけど。

それはどのスレだ？

>>384

ここ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1331076284/

225は快速運用ばっかでつまんない

中間車については写真が出てないから情報としては扱えないな。

ってかあの車両は現時点で学研都市線側の留置線に現れてないからな

工場の中だし、朝シャッターが開いてるときしか見れないよ。

>>385のスレの上の方に四国向けDC製造の記事があったから、もしかしたらそれかなと思ったけど、中間車があるんじゃ四国は違うな。
これからパンタとかいろいろ載せるんだろうか。

>>390

>>367

例え>>361 が試作品だとしても、
実際に次世代通勤車を作る為の経験値溜めしている事には間違い無い訳か

>>392
225系に似せてるということは、工法とかコストダウンの検討でもしてるのかね？

>>388
自宅警備隊？以前２２３―２０００の構体試作車も何度か出場線に居た事あるぞ。

>>394
今起きた所！さっきまで寝ていた
中国地方にも223･225系が導入される夢を見た
須磨の辺りは景色も良く最高だね

>>394
それは知ってる
ってか俺地元だからブルー帯＆近車ロゴ付きの223系試作鋼体は小さい頃に何度も止まってる所を見た事はある(後近鉄の先頭車両一両とワム?っぽい貨車も入たな)
俺が言いたかったのは

まだ>>361の車両が現時点の情報だと出場線一歩手前の工場内までで、
出場線と直接繋がっている留置線には着てないよな

ってのが言いたかった

TOMIX信者の会part185【真談話室164】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1342008271/303

303 名前:キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/21(土) 17:03:53.97 ID:m/AlqV/K
>>160
>>183
>>219
>>242
>>253
>>267
ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ
早漏氏ね

>>392-393
225や323における安全性向上とユニバーサルデザインの検討目的も大きかった。

>>395
ババタンクは俺の好きな223系や225系に乗らずに阪神5001型や山陽3200系にでも乗ってろ

ババタンクが大好きな鉄道車両ベスト５↓
阪神5001形
京阪1300系
山陽2000系
大阪市交60系
JR103系

>>400

JRの103系と105系､107系､111系と113系と485系は特に嫌い！
阪神5000系は加速が良くて大好きだよ
山陽の3000系のｱﾙﾐｶｰと5000系はあまり好きじゃない

>>401
お、ついに阪神5001型好きになったかババタンク

395 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
397 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

399 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


400 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


401 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


402 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>400
阪神5001の良さが分かったか。
それでこそ、お前は男の中の男だ！

↑訂正
>>401

404 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


405 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

夏休み入った途端にこれかよ

「ババ糞沢慧音」 （原曲　　〜下北沢慧音）
ニュ〜フ〜ジヤホテ〜ル女子アナは嫌い〜♪
う〜んこが好む物は〜「真夏の夜のい〜ん〜む」
バババババタンク〜ウンコ臭すぎる
２ｃｈじゃたけおと熱愛疑惑
だけどたけおに振られて〜 帰りの221系で盗り鉄〜
バババババタンク〜男子高校生レ〜イ〜プ〜
今日もラブホで３Pセックス〜掘り過ぎ〜てウンコ出る〜
そのウンコを穴に戻す〜
　{間奏〜山陽３２００のモーター音}
名古屋国際ホテルに〜泊まった〜
証拠の〜領収書〜見せずに皆から妄想よばわり〜
荒らしが過ぎて〜警察所に呼び出〜し〜
自業自得のババタンク〜妹のパンツでシコシコだ〜
豊〜中〜ババタンク霊が怖いそ〜う〜バ〜バタンク〜は心が幼稚なウンコです〜
ババタンク「やっぱりけんまるが作ってるスカトロはうま〜い〜な〜だ〜けど少し〜生地がしっとりとてるかな〜？」
あぼ〜ん厨「ハイよろしくぅ！！」
あ〜ババタンク〜電車でウンコ食って〜る〜
車〜掌が怒〜って、乗車禁止にさせられる〜
バ〜ババタンク〜221系で盗り鉄
プ〜レート盗っても、臭くて誰も〜注意しな〜い

原曲http://www.nicozon.net/watch/sm17471477
関連http://www.nicozon.net/watch/sm11522589
http://www.nicozon.net/watch/sm18341938

>>407
入る前からこんなんだったぞ。
そもそもこのバカどもは学生でも何でもない。
おまけに、兵庫あぼんは平日の昼間から荒らしてるしな。

408 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>408
下北沢はすれち

ババ糞のレスコピペ

495 ：びわ湖温泉 旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE：2011/06/13(月) 22:14:31

　　　　　　　　　　　　　　_____,,,,,,___へ､_　 ,.へ__
　　　　　　　 　 ,. -''''""´　　　　　　｀ヽ「7__　　/　
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ.　 〈
　　　　　　/　　　ゝ__,.r´⌒i￣￣7ヽｲ__　　 i　」
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　　　　　 L7´　 / 　 /-i─ﾊ　ﾊ　i -ｰﾊ　i　i　　 !　
　　　____､ ｀i　　ﾊ　ｲ ﾃ!--!､ﾚ´ V,ｨ''T!ｲ ﾊ　,ゝiﾉ　　良いネタを書きます。
　　　＼.」ゝi　 ｲ .ﾚﾍi !'!ﾉ 　}　　 　ﾄ､,! i ﾍﾉVi〈
　　　　　__.ﾉ 　 i　　ﾊ.　ゝ-'ﾞ　 　　｀´,, lハﾉ　ﾉi　今日は、ｸﾓﾊ225-10×4R+ｸﾓﾊ225-12×4Rの出場を見たあと、
　　　∠__/＾i　ﾊﾍ　ｲ､〉"　　　(フ 　 ,.ｲ　 i-〈/
　　　　　＜>ヽi ヽ.γ´ i｀＞,r,--r=i´､ﾚﾍノ｀l)　　　けんまるのうんこを食べました。
　　　　　　　／iヽ / 　 　ゝ､ゝｲﾝ i__　〉<＞　　　
　　　　　　　!／〈/ゝ､___,.-'Y｀ム7ヽ7'＼　　サイクロップス先輩のうんこも食べました（笑）
　　　　　　　　　　__r7ﾊ 　 ! 　 /　/ ￣ 　_/L/i
　　　　　　　　 _「／ゝ､ﾍ　 ﾄ-/　/､　 　　 フノゝ http://www.nicozon.net/watch/sm18372302
　　　 ,.-､,　　rく, .-==＝'!､_!7__ﾉ＝'=ｰ-ｰ'´´
　　＜ 8　'=＝イ'´､　　　　　　　　　ﾝi これからたけおと連結します（ワクワク）
　　　 ｀ｰ＾　 ....ヽﾊ_ゝ､___」_____　_,.ｲﾝ
　　　　　　　::::::::::｀ﾍ___,i⌒＾「_'7´::::
　　　　　　　　::::::::::::ヽ_,!::::::::し'::::::

412 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

「阪急電鉄は大変なババタンクを運転していきました（暫定版修正版その３）」　原曲　魔理沙は大変な物を盗んでいきました
（ドアフル）
まもなく、一号線を、一号線を、一号線をババタンク急行が参ります
　危ないです、危ないです、危ないです、危ないですお下がりください
　列車、列車、列車、8両で、参ります
　途中の、途中の、途中の、途中の停車駅は
　チンチン、男子高校生、ケンマルのウンコ、女子アナ、女子アナ通過いたします
　（ドアが×４閉まります）×３
　ごごごごごごごごごごごごご注意ください
（間奏　〜阪急3000系の加速音）
　次は、チンチン×１４
　シンドウタクマ
　男子×１４高校生
　ケンマルの×１４ウンコ×１４
　殺人×４予告の×１４
　妹のパンツでシコった無職の三十路のくさいウンコ！

414 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

NGだらけなんだが

俺も223系スレを叩き潰そ！
荒らしは上から2番目の不細工な男店員を見ろ！
http://www.tele-nisi.co.jp/shop/shop/014_umedachuuou/index.cgi

>>417
ババタンク、シッコ臭い221系は乗っていいけど223系と225系は金輪際絶対のんなよ！！
神車223系が汚れるから！！
あとその男オマエ好きなんやろ〜ｗｗｗ

417 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


418 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
417 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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418 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

ババタンクが一番好きな男は、たけお。
次点はウォガ、マダーらしい。
月に一度はラブホで４Ｐセックスしてるらしい。
俺も一度だけ参加させられた。お尻の穴にババタンクがチンコを突っ込んだせいで痔になってしまった(涙)

420 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

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>>417系
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,..--､
　　　　　　　　　 　　 ,.､ ─- ､/::/ヽ::ヽ 　 __
　　　　　　　　　 　 /::::::＼___:::＼　 }::::}　 |:::|
　　　　　　　く＼　 |__:::::::::::::::::::::::ﾊ/:::/　/::/
　　　 　 　 　 ＼＼|コ]_;;;:: -─-＜／／／
　　　　　　　　　 ,＞'"´　　　　　　 ｀'＜
　　　　　 　 　／　　,.　'"´　　　　　｀ヽ ｀ア
　　　　　　　/ 　 .／ ／　　　 ﾉ　|　 、}　 ヽ
　　　　　　 ; 　 ./　 / ゝ､ , イ　 ,ﾊ／ﾊ　 　 ;
　　　　　 　} 　/　　斤〒ｔ　 |／ ｒ〒ｒ' |　|　 }
　　　　　 ／　;　　 （弋ｚﾘ　　　　lり八ﾉ ,ﾊ.ノ　　　豊中民のババタンク？　ボコボコにしてやんよ！
　　　　 /　 　ﾚへ､_,.＞　　　　　　" ｲｒ'ヽﾉ 　　　　　　そのあとけんまるのウンコ、いや私のウンコ
　　　　 {　 、　　　　｀ヽ.　　/⌒;　　人　 ';　　 　　　 　─＝三─＿ 食わせてやるお（＾ｗ＾）
　　　　 ヽ ﾉ､ 　ﾄ、　　 ﾉ｀ ｰ--ｒｧ彡ﾄ､　 ﾉ 　 　 　 ≡三＿＿＿＿　)
　　　　　　　 }ノ　 ）イ ノヽ二lｱ ､_ノ- イ─＝二─＝＿＝三￣
　　　　　　 　　　／:.:.:.:.:ヽ:.:＼/:.:.ヽ　≡三＿＿＿＿　)　　＝─＿
　　　　　　　　 /:.:.:.:.:.:.:.:.:.}:.:.＞く:.:.:.i￣　 　 ＝─＝三─三＿＿　)
　　　　　 　 　 ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.ﾊ:.:＞く:.:.:.|　　　≡三＿＿＿＿　)￣
　　　　　　,.-─/:.:.:.:.:.:／｀ヽ.:.:.:.:.:.:.:|　　　　　　 ＝三￣
　 　 　 ／l |:.:r':.:.-‐ｧ'　　ヽ_}:.:.:.:.:.:.:j
　　　 /　//､人:.:.:.:{L＿_｀ﾝﾉｰ:.:.:.:´:＼
　　 「＞'く∧|:.:.:｀'ーヽ二ノ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:',

キチガイタヌキの自演かなw

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／｀ヽ、
　　　　　　　　　　　 　_,..　‐ｧ',ｨ==ﾐ:､＼..__
　　　　　　　　　 　, '´ 　 ／　|| `=彳　 ＼｀ヽ、
　　　　　 　 　 　 ,'　　／｢｀ヽ ゞ=＝=ﾐ､　 ヽ　 ヽ
　　　　　　　　　ノ ,∠..,__!　　 ＼_/ヽ、__　　':,　　',
　　　　　　　 i￣￣｀ヽ.__l___rく_／ r┬-､｀ヽ.,ﾊ-─イ７
　　　　　　／｀ヽ、 ／´/_｣__!└‐r''_.｣,_|_ ＼_i-─‐'"　〉
　　　　　 ヽ、 /7''"/ｲ l__｣__l｀ 　 !´/__｣_｀ └‐,-r‐ャ'〈
　　 　 　 　 〉//　/　l/ ﾄ ﾊ ヽ 　ｌ i　ﾄ ﾊヽ/　,'　l　ﾊ　ヽ. 自演じゃねーし
　　　　　　/ ｉ ｌ　 ｌ　/ｌ　!__ﾉ　 ∨ﾚ'　ｌ__ﾉ /　/　,'　　',　〈
　 　 　 　 ￣l |　 |Ｖ ,ゝ　　　　' 　 　 　 厶ｲ　/　 lヽ.l　 !
　　　　　 　 ﾉｲ　 '、,ﾍ. 　　/￣￣ヽ　 　 / l /　'　|　__ノ
　　 　 　 　 　 '、　ヽ、＼　｀　─‐' 　 ／ ノ,'　,'　 ∨
　　　　　　　　 _）、',　ヽﾉ.｀iｰ----‐i'´ヽ/_（　/ ,　　i
　　　　　　　　　　ヽlヽ､r‐へ._　　_,:'＾ｰ:､　　/ﾚ')_ル′
　　　　　　　　 ,:─ｔ｢l￣｀ 　 　∨ 　 　´￣i｀l─-、
　　　　　　 　 /　　Vﾊ　　 　　厶　　　　 ﾊV　. 　ヽ
　　　 　 　 　 l　　 :,Vﾊ l>く!　|介|　l>く! ﾊV　;' 　　|

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夏休み入ってから酷くなった

アボ厨は学生なんかな

>>429
あぼん厨は学生じゃなくてニートです。
学校あるはずの平日昼間から荒らしに躍起になってるのが何よりの証拠。

ここ100レスくらい急に荒れすぎだろ

↑お前のせいだろうが

あぼ厨がｼｬﾍﾞｯﾀｱｧｧｧｧｧｧ

呪たる！これでも喰らえ！
http://www.tele-nisi.co.jp/shop/shop/014_umedachuuou/index.cgi

223系スレの住人は阪急スレの住人に比べたらレベルが低いから223系スレを叩き潰したる！こんな糞スレいらん！
旅亭路快速、あぼ〜ん厨、さあ来い！

223系スレの投稿者全員死ね！

>>434
復活！！旅亭路快速！！
ババタンクなんか闇に葬ってやる！！
お前のせいでここのスレが荒れてることに早く気づけ！！
223系2000番台はお前のものじゃないんだ！！
それも分からんようならとっとと便器に流されろ！！

このスレが荒れたのはID:a9/NhuN80とID:uXPLBa3xOの屑鉄二匹のせい

ババタンク呪うたる！これでも食らえ！！


「ババ糞沢慧音」
ニュ〜フジ（ヤ）ホテ〜ル女子アナは嫌い〜♪
う〜んこが好む物は〜「真夏の夜のい〜ん〜む」
バババババタンク〜ウンコ臭すぎる
２ｃｈじゃたけおと熱愛疑惑
だけどたけおに振られて〜 帰りの221系で盗り鉄〜
バババババタンク〜男子高校生レ〜イ〜プ〜
今日もラブホで３Pセックス〜掘り過ぎ〜てウンコ出る〜
そのウンコを穴に戻す〜
　{間奏〜山陽３２００のモーター音}
名古屋国際ホテルに〜泊まった〜
証拠の〜領収書〜見せずに皆から妄想よばわり〜
荒らしが過ぎて〜警察所に呼び出〜し〜
自業自得のババタンク〜妹のパンツでシコシコだ〜
豊〜中〜ババタンク霊が怖いそ〜う〜バ〜バタンク〜は心が幼稚なウンコです〜
ババタンク「やっぱりけんまるが作ってるスカトロはうま〜い〜な〜だ〜けど少し〜生地がしっとりとてるかな〜？」
あぼ〜ん厨「ハイよろしくぅ！！」
あ〜ババタンク〜電車でウンコ食って〜る〜
車〜掌が怒〜って、乗車禁止にさせられる〜
バ〜ババタンク〜221系で盗り鉄
プ〜レート盗っても、臭くて誰も〜注意しな〜い
原曲http://www.nicozon.net/watch/sm17471477

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ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEの負けだな( ´艸｀)

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>>438
クハ221-17のアレ、自分で彫ったのか？

>>441
いいでいいで！もっと暴れ狂え！

>>436
223系スレを叩き潰す事は大賛成するが、俺の悪口は絶対書くな！
呪たる！旅亭路快速は上から2番目の不細工男を喰らえ！
http://www.tele-nisi.co.jp/shop/shop/014_umedachuuou/index.cgi

444なら225系のワンマン車決定！

>>442
俺じゃない！きっと俺に恨みもったニューババタンクホテルがやったんだ！！
>>443
ウホッ！いい男♂
>>444
阻止したる！！ババタンク

　　　　　　　　　　　　　　　　 _ ＿＿＿__
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／。 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 | 　 　 °　。　　 ‘，
　　　　　　　　　　　 　 　 |==============|
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　　　　　　　　　　　　　　,以=-―…━━…‐ゞ＜￣｀‘，´￣｀ヽ
　　　　　　　　　　　　 ／: : : : {:　:　:　:　:　:　:＼/: ＼:_:_',＿＿　 ＼
.　　　　　 　 　 　 　 /: : : :{: : : 、:　:　:　:　:　:　: ＼ハ: : :',
　　　　　　　　　 　 / : : : : ＼: : : :、: : :ノ!:　:　:　:　ヽj: : : ＼
.　　　　　　　　　　 ': : : : : : : (＼: : ＼レ´―‐ ､: :)}: ‘，: : : : ＼
　　　　 　 　 　 　 ': : : : : ト＜＞＼: : | ,斗:え! !ﾚ´: : : ';: : : : : : ＼　　　　　　
　　　　　　　　　　': ;: : : 八斗:えi　 )ノ　　辷ﾉ |:!: : l: : :|: : : : : : : : :ヽ、　　ババタンクは半身5001型と山陽2300系好き♪
　　　 　 　 　 　 /ノ{: ､ {: : ゝ辷ﾉ　　　　　　" 从: /: : :j､: : : : : : : : : i}
　　　　　　　 　 ′　)ハ; : :ハ ,,　 ｀ _ ／ )　 /: ／ : : /ハ : : : : : : : 儿 　　いっつもけんまるのウンコ食ってる
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |: /}: :i:.、 　 　 ｰ'　 厶': : : 斗{ 　 レ)ノヽ : /
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾚ　| /: : ＞　┬z:彡＞ ´　　|l|)＞　。,_　∨ 　　　　名古屋国際ホテル宿泊は妄想ｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　´レ´　　　(｀¨¨´　　 .::　 |l|　　 ／´￣＞､＿＿
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　_ 。＜/ヾ　　／　　〃 　.//　 ／／_　 ＿＿￣二 ー-　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ 　 / ﾆ=――　 〃 　.//..／/7＿∠ﾆ=――=ミ、　､＿＼
.　　　　　　　 　 　 r‐ ､__　 　 .|! }　/　ﾃ笊�_ 　 / _＿:j厶――＝ﾆ二 ＿≡　 ≡＼　¨¨　 ヽ
　　　 　 　 　 　 厂＼ ヽ ヽ 　 }: |　!　ﾉ:从jヾ 　 {)└―‐ァ ,:　 ｀　 ヽ　　￣―＿　　　�_、　　＼

自宅なう

こうもあぼーんが多いとなにが書いてあるか逆に気になってくる

ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)

雄プレイ

何か書き込む気失せてきた……

ひどいぜ…

「SCARLET UNKO ZONE（仮）」　原曲　SCARLET ZONE

ババ〜バ〜バ〜ババタンク今日も２ちゃんで暴れているババ糞
たけおとホモセックース　ウンコくっさww
ババタンク犬連れて人殺すと殺人予告でもいつまでたっても来な〜いw

今日も楽しくたけおの地元の221系で盗り鉄w

旅亭路快速ロゴ　彫ってるんじゃねえ

バババババタンクけんまるのウンコ食ってラブ穂で男子高校生と４Ｐセックス
ウンコを手に取ってアナルに突っ込んでイキスギにイクイクイク〜・・・アー♂

原曲の動画http://www.nicozon.net/watch/sm6518333

修正版なう

「SCARLET UNKO ZONE（仮）」　原曲　SCARLET ZONE

ババ〜バ〜バ〜ババタンク今日も２ちゃんで暴れているババ糞
たけおとホモセックース　ウンコくっさww
ババタンク犬連れて人殺すと殺人予告でもいつまでたっても来な〜いw

今日も楽しくたけおの地元の221系で盗り鉄w

旅亭路快速ロゴ　彫ってるんじゃねえ

ババババババタンクけんまるのウンコ食ってラブ穂で男子高校生と４Ｐセックス
ウンコを手に取ってアナルに突っ込んでイキスギにイクイクイク〜・・・アー♂
名古屋国際ホテルに泊まったのは妄想
男子高校生好き〜なババタンク
豊中民で阪神5001型と山陽２３００が好き〜♪


原曲の動画http://www.nicozon.net/watch/sm6518333

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なんでこんなに荒れてるの

わからん　阿呆が2人延々と書き込んでるな

「DARK UNKO ZONE」　原曲　DARK ZONE

バババババー、バーバーバタンク今日も２ちゃんで暴れている豊中民ババ糞
三十路でしょうもなく2ちゃんを荒らしまくる
バーバタンク妹のパンツでシコシコ 高槻でウンコ食いまくるよ
いつも息ウンコくさいよw豊中のババタンク

好きな車両は阪神5001型と水間の1000系と山陽３２００

男子高校生に目がない　ホーモホモタンク

※バ、バ↑、ババババタンク〜バ、バ↑、ババババタンク〜バ、バ↑、バババタンク〜
名古屋ホテルは妄想〜
バ、バ↑、ババババタンク〜バ、バ↑、ババババタンク〜バ、バ↑、バババタンク〜
塩酸もって殺すそうw
何年も前からそう、この板にいたウンコ、女子アナに殺害予告、そして警察署に呼び出し※
225系の口臭輸送みたあとにさ、け〜んまるのウンコをタッパで食ってた
（※間繰り返し）
バ、バ↑、ババタンク×２南海8200系も大好きだ
ババ糞は好きな車両乗るとウンコ漏らす
駅員の態度が気に入らず実名醸す
そして便器と呼ばれる
阪急3000系は嫌いなババタンク
バーッ、バ、タンク ウンコくっさすぎ！

原曲の動画
http://www.nicozon.net/watch/sm12700753

458 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>456-457
荒らし同士のじゃれ合いしてるから。
兵庫OCNもグルになってる。

>>457
お前もほとんどNGワードであぼーんされとるがな

ＩＳ――インフィニット・ストラトス――

1 名前：ラウラ・ボーデヴィッヒ ◆hOhmBKGVgE mailto:age [2010/08/15(日) 23:06:21 0] ドイツ代表候補生、ラウラ・ボーデヴィッヒだ
今回は織斑教k……いや、先生が広報活動ということでネットでの任務を私に命令なさった故ここにいる
では、概要と規則を書いておこう
ここはＭＦ文庫から出版されている私達の物語【ＩＳ――インフィニット・ストラトス――】のキャラクターと雑談をするスレだ
勿論私以外の生徒、教員も常時募集中だ
規則は厳しくはない、ここは軍隊ではないからな
セクハラ禁止、荒らし行為の禁止、キャラハン同士のみが会話して名無しをスルーしてはならない
程度の最低限のマナーが守れたら出来るレベルだ

では、よろしく頼むぞ

http://read2ch.com/r/charaneta2/1281881181/

>>451 >>456
223系スレの住人は阪急スレの住人に比べたらレベルが低いからしょがない。
自由に暴れさせたらいい！俺も223系スレなんかどうでもいいようになった！

今は阪急京都線スレに部落議論厨が湧いてるから書きたい事があったら阪急京都線スレか阪神電車スレに書く。
223系スレも時々荒らして機能不能にしたる。

463 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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>>465
いいぞいいぞ！もっと暴れ狂え！その調子だ！
議論厨が湧いてる阪急京都線スレも荒らせ！
ちなみに俺は阪急京都線スレと阪神スレを毎日荒らす！223系スレは時々荒らす！

466 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

「DARK UNKO ZONE」　原曲　DARK ZONE

バババババー、バーバーバタンク今日も２ちゃんで暴れている豊中民ババ糞
三十路でしょうもなく2ちゃんを荒らしまくる
バーバタンク妹のパンツでシコシコ 高槻でウンコ食いまくるよ
いつも息ウンコくさいよw豊中のババタンク

好きな車両は阪神5001型と水間の1000系と山陽３２００

男子高校生に目がない　ホーモホモタンク

※バ、バ↑、ババババタンク〜バ、バ↑、ババババタンク〜バ、バ↑、バババタンク〜
名古屋ホテルは妄想〜
バ、バ↑、ババババタンク〜バ、バ↑、ババババタンク〜バ、バ↑、バババタンク〜
塩酸もって殺すそうw
何年も前からそう、この板にいたウンコ、女子アナに殺害予告、そして警察署に呼び出し※
225系の口臭輸送みたあとにさ、け〜んまるのウンコをタッパで食ってた
（※間繰り返し）
バ、バ↑、ババタンク×２南海8200系も大好きだ
ババ糞は好きな車両乗るとウンコ漏らす
駅員の態度が気に入らず実名醸す
そして便器と呼ばれる
阪急3000系は嫌いなババタンク
バーッ、バ、タンク ウンコくっさすぎ！

原曲の動画
http://www.nicozon.net/watch/sm12700753

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D:keEH9TcW0
↑屑鉄兵庫ocn

>>469
荒らすな　屑鉄

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>>471

>>472
荒らすな　屑鉄

>>471
旅亭路快速は本スレ荒らしの名人だから言うても無駄だよ！
奴が原因で223系スレが荒れたんだから。
俺は阪急京都線スレに帰る。時々223系スレにも来る。

こんなスレが、あっやで。

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

新快速ファン 【西日本限定】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

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自分の悪事を正当化するゴミ=ID:keEH9TcW0

187 名前：最低人類０号[] 投稿日：2012/07/23(月) 10:05:07.70 ID:W6t6/lxD0 [3/3]
兵庫だけならあぼーんしない
コテ名を思わせるものはNG

なにこの糞スレ

225って、なんで電流計ないん？

「SCARLET UNKO ZONE（仮）」　原曲　SCARLET ZONE

ババ〜バ〜バ〜ババタンク今日も２ちゃんで暴れているババ糞
たけおとホモセックース　ウンコくっさww
ババタンク犬連れて人殺すと殺人予告でもいつまでたっても来な〜いw

今日も楽しくたけおの地元の221系で盗り鉄w

旅亭路快速ロゴ　彫ってるんじゃねえ

ババババババタンクけんまるのウンコ食ってラブ穂で男子高校生と４Ｐセックス
ウンコを手に取ってアナルに突っ込んでイキスギにイクイクイク〜・・・アー♂
名古屋国際ホテルに泊まったのは妄想
男子高校生好き〜なババタンク
豊中民で阪神5001型と山陽２３００が好き〜♪


原曲の動画http://www.nicozon.net/watch/sm6518333

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>>480
いらんからちゃう？

運転室上のパネルにしまってあるはず。

　　　　　　　　　　　　　　　　　クソスレ閉鎖!!　クソスレ閉鎖!!
　+　　　　　　　　　　　　＼＼　 クソスレ閉鎖!!　クソスレ閉鎖!!　／／
　 　　　　　+　　　　　　　　＼＼　クソスレ閉鎖!!　クソスレ閉鎖!!／ 　　　　　　　　　　　　+
　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
　+　 ／■＼　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼ （　´∀｀∩∩´∀｀ ）　∩ /■＼　+
.　　 （　´∀｀）　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀） （つ　　 丿ヽ　 ⊂丿　 ヾ(ﾟДﾟ　)
　（( （ つ 　~つ )） （つ　　　ノ （つ　　丿（つ　　つ　（　（　ﾉ　 （　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃ )） +
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　　し'し'　　　し'し' 　　　０＿　〈
　　　　（＿_）　　　／■＼）し'　し（／■＼＿）＿）　 ／■＼　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　　.　　 `Ｊ　　*
　　　　　　　 　(( ｎ´∀｀ｎ）　))　　（ ´∀｀ ）　　　　　（　´∀｀）　　　 /■ヽ
　 ／■＼○　　 ヽ　　 　）　　　 と　　　　⊃　　　 _ /　つ　つ )） 　(ﾟーﾟ*)　　　　　　／■＼
と（´∀｀と~⌒つ　(⌒(⌒）　　　　 /　 ,､　ヽ　 （( （ `（　 Ｙ　　　　（( とと　ヽ　　と⌒~つ´∀｀）つ
　 　 　 　 　／■＼　　　∩■＼（＿_） ／■＼ﾞ　 　　 ／■＼　 　 　 ／■＼
　　　　　　 （ ´∀｀ ） 　　| |.´∀｀） 　　（´∀｀　）　　　 （　´∀｀.） 　 　 （´∀｀　）
　　　　　 ⊂ 　　　 づ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　づ　 　O 　　 ,Oﾞ　　　 ⊂　 ⊂ヽ
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,つﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　 （( （　 ,,_,,つ　）　　（(⊂,,__,,　）)）
　　　／■＼（__/,,　／■＼）,, 　　 ／■＼（_/,　　　∩ヽ_）,,　　　／■＼ｂ （_/ 　.／■＼
　 　（　´∀｀）⊃　 （　´∀｀）　　　（´ー｀　）　　　　 （　⌒つ )）　（ ´∀｀ ） )　　　 （´ー｀　）
（(　と　　 　 ノ　（( （　つと ）　 （( と　と　ヽ　　　　　|／■＼ （( （６　 　 ノ　　（( と　と

クーラーつけときますね

　　r──────────┐
　　|　l王三王三王三王三l　o==ﾆヽ
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　　ゝ 乂━━━━━━━乂＿|　`-=
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　彡　　 彡　　彡　　 彡　ｿﾖｿﾖ

>>480
鉄道ファソ辺りに321系は電流計はモニター装置から確認出来るから省いた的な事書いてあったから
それと同じ理由で省いたと思われ、だったら速度計やブレーキとかはどうなんだ？って話かもしれんがｗ

でも阪急の9000系や9300系は普通に電流計は残ってるのにな

>>480
近鉄も見当たらない

２２１ってギリギリＪＲなんですよね

ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEは規制されて負けました( ´艸｀)
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また兵庫か

避難所にスレ立てるか？
あぼん厨のせいでスレが機能しとらん

225系321系のLCDってなんか見づらいよな
停車駅の表示で通過駅を載せないのがわかりづらい
平均到達時分が書かれていないのも利用者にとってだめだな

平均到達時分は駅の時刻表からも消えて何分くらいで到着するのかさっぱりわからん
目安もつかないのは問題があると思う

すぐクソリティが発動するから下手に到達時間を表示すると苦情の元になる

そうか？　でも同じことが関東の鉄道でも起こってると思うけど
どの時間帯もどの列車も同じようにきびきび走ってるのに

あぼん厨が自分の悪事正当化してる。

19 名前：最低人類０号[] 投稿日：2012/07/21(土) 21:29:11.93 ID:cgO+mAzq0 [1/3]
申し訳ないけど兵庫とこいつって別人だろ？
兵庫の名前に絡めんのやめろや
あぼーんしないといけなくなるだろ

いまさらだけど225系って1億5000万もかからないような・・・
300億円で200両製造だけど、結果的に226両造られたやろ
すると計算すると約1億3000万程度・・・
まあ223系より高いのは事実だけど

大雑把にいうが、中間車が比較的安いんじゃないの？

あぼーん厨は鉄道板の敵じゃ！！あぼーん厨を追い出せ！！

E>>501系

491 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん491 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん491 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん491 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん491 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

↑ヒーロー気取りの痛いやつ

221系の時計のアレ、223系以降ではやらなくなったな、225系では液晶画面に時計を出せないのかな？

こんなスレが、あったで。

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

新快速ファン 【西日本限定】

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504 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

↑自称正義の味方（笑）

もう相手にするなよｗ
自分のやってる事が正しいと勘違いしてる痛い奴なんだから( ´艸｀)

>>508
おかげで、本当に福島のキチタヌと同類だということが確実に証明されたよ。
あぼん厨は地球外生物だったみたいだ。

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221系の時計機能、便利やな、なんで223系以降の車両じゃやらなくなったの？

221系の妻面設置の車内案内表示器、今見てもカッコイイですな〜。当時の近郊型では豪華過ぎるぐらいに…

223系以降はコストダウンやら他社の車内案内表示器の水準に合わせただけかも。

あれが当時はよかった。
平城山固定とか狂うことが多いけど。

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最近は221系の案内板狂わなくなってきたね

茨木で何の前触れもなく「野洲」と表示された時は思わずニヤけてしまった。
高槻出た時までは系列会社の案内しか流してなかったのに。

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　/∵∴／＼｜
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　 ＼∵＼/::::/　＜　？？？？
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>>508
タヌキの完敗だよね( ´艸｀)

>>490
何で規制されたの？

>>487
321系納車後に製造された223系も電流計あるな

>>516
茨木はババタンクの住んでるところ、だからそのババタンクのウンコ臭さでバグッたんだろうなあと想像つくｗ

>>519
マルチ乙

>>515
最近、逆に223系の方が「備中○○」とか「通勤快速」とか出てくるようになった。

>>515
嵯峨野線乗ってみろ。
広告出すようになってから7割狂ってる。

221も速くリニューアルしないかなあ

×速く ○早く
細かいことだけど訂正

221系の帯ってステッカーだったっけ？
もしそうなら白を塗装するだけで済むし

嵯峨野線用のはシングルアームにしとけ

221って離線すると駅名表示が復帰しない時がある気がする。
嵯峨野線は、トンネル、嵯峨嵐山のポイント、園部のクロスポイントで高頻度で離線するからなあ。

221系　ホシB10編成　試運転

http://2nd-train.net/3-topic/201207/10086.html

>>529
離線すると設定がリセットされるらしいからね
折り返し駅ですぐに修正すれば直るけど放置したらめちゃくちゃ
次は　姫路　てずっと表示しっぱなしで　
え？次は加茂なんだけどて事が多い。

わだらん様

倍賞千恵子なんとか氏は、わだらん様の運用情報掲示板ではマナーよくされていますが
>>434>>435>>466など御覧の通り、これが倍賞千恵子なんとか氏の実態です。
この人との付き合いを考えられた方がいい時期に来ているかと思われます。
わだらん様に対しても、荒らし行為は２度としないと約束していた筈なんですが・・・
勿論>>468>>481など煽っている側にも問題がありますが、そもそもの発端は、
倍賞千恵子なんとか氏の荒らし行為が始まりです。
この人も反省することもあったりしましたが、舌の根も乾かぬうちに２〜３日後には
荒らし行為を再開しています。2008年頃から同じようなことの繰り返しです。

225系って碓氷峠越えれるの？

モーターが燃えないか？

　　　 .＿
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..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼歯/::/　＜　はははは
　　　＼∵_／ 碓氷峠は越えられね〜よ

>>529
奈良線京都駅付近もよくそうなる

>>531
２２１の補正機能は煩雑で乗務員も放置プレイ。

>>533
もう列車が来ることのない峠のことなんか考えるだけ時間の無駄。

今だったらソフト変更すれば登れる、かも？

66.7パーミルの勾配抵抗が2.0km/h/s相当であることを考えると苦しいな

>>538
2M2Tなら上れる





























ソースはオレ

ひでぇソースだ

わだらんさんと>>532
こんばんは。いつもディズニーのDM005SHで運用情報を投稿してる歌う倍賞千恵子 ソノシート（熱海ニューフジヤホテル）です。
わだらんさんの掲示板は2chと違うからおかしなレスを書かないです。
2chの223系スレと阪神電車スレと阪急京都線スレは自分にとって気に入らない人がいるから差別用語を書きたくなるのです。
山陽3200形が好きな旅亭紅葉だの 女子アナが嫌いな旅亭紅葉だの 言われた事は物凄く悔しいです。
わだらんさんに2chの阪急電鉄スレを荒らしたら駄目と言われた事は覚えてます。

こういうのって、どっちかってと力行性能よりブレーキ性能の方が問題なんじゃないか
かつてのEF63だって、箱根登山鉄道だって特殊装備をしてる
勾配を高速で走る近鉄の車両だって、回生車にもかかわらず発電ブレーキ積んでるし

187系(仮称)はそうだったよ
抵抗器と非常用にレールブレーキ位は要るんじゃね

すごい大掛かりになるんだな
そしたら新線作った方がよくね？
新幹線にしたらさらにスピードアップになるし

最短で結ぼうとせず、湯檜曽や陸中大橋みたいに大がかりなループを作った方が得策だろうな

>>531
対策でダブルパンタにするか

京成ダブルパンダにすればいい

座布団全部没収

221系の車端部のボックスシート部分の向かい側のシート手前にずらして足乗っけれる機能がついてるってすごいな

223-1000のトイレ前ボックスの座面と肘掛けが跳ね上げられる方がびっくりだ。

車椅子対応だっけ？

８７R出場の２２５ってABのやつ？

>>525
9月入場 クリスマス前後出場

続･阪神電車を語ろうより
ERROR：このスレッドは512kを超えているので書けません！
どういう意味なの?
>>514
最近ｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷを見ないけどOCN規制か?
ｷﾁｶﾞｲﾀﾞﾇｷあぼ〜ん厨はiPadからのｶｷｺかな?
>>543
ｸｿﾊﾞﾊﾞﾀﾝｸも永久規制されればいいのに････

>>552
肘掛は跳ね上げられるけど座面が跳ね上げられない、どうすればいいんや？

221系がスカート強化後に223系1000番台と併結運転されたことはありますか？

たしか223系1000番台はスカート強化頃から221系の併結に対応する装置を外してたと
友人が言ってた

>>552
あれ、車椅子スペース

２２５系って嵯峨野線走ってんの？

221系の東京遠征があったら面白いのに
東京〜大阪間で夜行列車を運転するとか

>>561
試運転で嵯峨嵐山まで走っただけ

>>559
その友人、福島原発に放り込んで好し。
馬鹿・妄想も程々に。

代わるが、網干車の東向き先頭車の携帯会社による現在地捜索機種、変更されてる。
スマートフォンより少し大きめ。

福島原発に放り込んで好しｷﾘｯ

28日、正午ごろ、２２１系の回想が２本ほど京都から草津、野洲方面へ
走って行ったけど何かあったのですか？幕は「回送」ではなく「普通」
だったけど。

>>566
定期回送では？

タヌキの完敗だよね( ´艸｀)

>>562
走るスラム街逝ってよし

>>529>>531
207系スレより
970 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 13:27:53.19 ID:CcaFz+v20
コメント注目www　　車掌降臨か？

5. Posted by ２２７系 2011年07月01日 02:42
お久しぶりです(^O^)２２７系です。
夕方の上り電車に乗務するのが憂鬱な季節です(>_<)
西日がキツくて乗務員室の中は灼熱地獄。
走行中、窓開けてる車掌さんがいても多めに見てね(≧∇≦)

で、207の幕が勝手に変わるのは日常茶飯事。
幕が勝手に動かない編成は1000番台又は2000番台の３両＋1000番台
又は2000番台の４両で組成される1000番台以降同士連結のみでしょう。

F1編成とか0番台又は100番台の３両＋1000
又は2000番台の４両で組成された車両の、勝手に幕は回るわ、
車内のドア上スクロールの次駅が勝手に違う駅になってるわで大変です。
幕が勝手に動くのは、221と223の併結もしかりです。
勝手に白幕になったりします。
酷い時は何回治しても停車駅が近づくと勝手に回りだし、
白幕になる白幕好きな221も走ってるくらいです。

だから異種系列の混編成は嫌いです。これで少しは解決できましか？
長文・汚文で失礼いたしました。

ソース
http://blog.livedoor.jp/yoo_sa/archives/1493207.html#comments

>>529>>531　 207系スレより
971 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 13:30:33.01 ID:CcaFz+v20
>>971　続き

6. Posted by YOO 2011年07月01日 22:51
２２７系さん、こんばんは！

詳しい解説、ありがとうございます（＾＾）
よく解りました！よく見かける怪表示はこれなのですね！

乗務員室の窓って、私鉄ではよく開いていますね！全然問題ないですね！
暑いの我慢して乗務したことにより、ミスなんて犯したら大変ですからね！

207系と321系は、今でも別運用になっていたんですね。
321系の女性専用車ステッカーは、すっきりしていますね。路線図も違いましたか！
321は、直通快速に入る予定は無かったんですね。

207系の幕、システムバグなのですね・・・
行先表示も良くメチャクチャになっていますねー。
島本駅から高槻方面に走る京都ゆきを見たこともあります。
白幕もよく見られますね〜

221系の車内の次駅表示は有名？ですね！あれは、回復不可能なのですね〜。
きっと、システムが合わないんですね。
まあ、異種系列の混結で無い時もあるようですねー

ソース
http://blog.livedoor.jp/yoo_sa/archives/1493207.html#comments

>>568
もう煽るのやめい
ようやくスレが落ち着いてきたんだから

>>564
言っとくけど友人と言ってもあの馬鹿タンクじゃないよ
あと>>559は2000番台登場頃から221系との併結装置を外したに変更

１０００のモニターに「２２１併結」は今もあるぞ！

>>559
221系や223系のスカート強化は'04年頃に施工。（以後の223系新製車も）
221系併結が6000番台限定になったのは'08年以降。

>575
モニタ表示を見る限り、221・223-0併結機能は外されてないように見えるんですが…‥？

>>576
今では221系の併結相手が6000番台に限定されるようにはなったが、
別に1000番台から併結機能を無くしたとは言ってないよ。


>>573
6000番台の運転台にデカデカと221系性能と書いたステッカーを貼るぐらいだ。
221系併結機能が無くなったのに、何の表示も無いとは思えない。

2000番台の１次車投入時点で、221系との併結頻度が比較的高い４連V編成は28本、
そのうち5本が1000番台。
223系の新快速への優先充当に加え、1000番台の占める割合が減ったのだから、
1000番台と221系の併結の機会が減った、あるいは見られなくなったのも当然だろう。
だからといって機能を無くした根拠にはなり得ない。

JRは宗教に喧嘩売っているのかよ
天理臨に真緑の117を使うとは
せめて221を用意してやれよと思った
今来た117を見てビックリした、生で末期色を始めて見た
始めてみる人には特別塗装車と間違われるな。

その117系は団体対応車だからじゃないのか？

天理教って真緑嫌ってるのか？

天理教カラーは紫だから、
紫のたぬきを作れということですねｗ

紫？
嵐電かスペーシア新色か

521系　E2編成　に、記念ヘッドマーク設置

http://railf.jp/news/2012/07/26/165800.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/07/jr521_6.html
http://limitedlocal.blog.fc2.com/blog-entry-104.html

また小浜線運用復活したのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　,ｨヽ　　　　　　　　　/三三,／´　 　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　 　　 /　/ 　　 　 　 　 　 /三三/　　　　 　　　　　 ｀ ﾍ
　　　　　　　 /　/　　　　　　　　__/三┌''　　　　　　 　 　 　 　 ﾊ
.　　　　　 　/　/　　　　　　　　//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト 　　j　　　　l
　　　　　　/　/　　　　 ,ィヽ　　| /　!　　　　　 ゞツヽ /　/≦ｴト ﾘ　　
　　　　,ｨ≦´￣￣ ｀ V　 /　　 l〈__ j.　　　 　 　　 　,.'　 l ﾑﾂ　 ,'　　　
　　　　| ￣￣￣　｀V　 /　　　 ヽ‐'　　　　　　　 ／ l　 l　　　 ,'　　
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　　　　|　´ ｌ￣ﾊ　l　 /_,x＜/l　　　　　　　 ／_＿,,....､__　l　./　　　　
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521いいわぁ
223カラーよりシンプルでいい

221系と6000番台の連結で協調していないのか発車時にガクンとくる編成があるけど(221側に多い気がする)
この前のJ+Jはひどかった…
後ろ側の編成に乗っていたんだが発車時のガクンがひどいから車掌さんが毎回発車の際足もとにご注意くださいって言ってた。
同じ223系でも合わない組み合わせってあるんだなとおもった

どおでもええ

>>587
5500もひどい

>>585
AAクッソワロタｗｗ

お世話になります。

西明石（6:41）から播州赤穂(7:48)まで運行される945Mは、
4両編成で途中切り離しなしでしょうか？

新快速だと、姫路で切り離し作業があって乗る場所に要注意なのですが、
今回は、西明石始発の普通なのでどうなのかなと・・・

>>591
わだらん氏のところに載ってる運用順序表によると全区間223/225系6連だそうだが

いつの間に225系6連が本線運用に復帰したんだ？

90km/hで駅進入しても定位置に止まれるとか、どんだけ強いブレーキなんだよｗ＞225

225系も313系5000番台みたいに車体間ヨーダンパ付ければよかったのに

225系Lは全部宝塚線がかっさらったハズなんだが

ﾊﾞﾊﾞﾀﾝｸって電車が遅延したりしたら直ぐに駅員や車掌や乗客に怒鳴り散らし
当たるﾀｲﾌﾟだね｡
10分の遅延でも怒るの?

1分でも遅れるとのりか

>>594
駅にもよるだろ
14両対応の駅だと300mあるから余裕だ

前に223-5500がの80くらいで入ってきたけど、1両しかオーバーランしなかったことには驚いた。

223系はｸｰﾗｰが寒い位効いていたけど混んでいたね｡
高槻から快速の播州赤穂行きだね
130ｷﾛを彦根から先で出したね

>>601
ババタンク死ねやオナラ臭いんじゃ！！

>>601
221系よりは、マシやな。
223系の、クーラー

>>602
黙れ小便小僧め！
電車やﾊﾞｽの車内でおならは数回した事はあるよ
満員電車でもあるね
あとうんこもあるよ♪
>>603
JR東海も311系より313系のｸｰﾗｰが利きが良いと効いたよ

>>604
俺なんて満員の225系の大阪行きで事故のあったマンションの近く通過したとき屁をこいたことあるでｗ

>>594
無茶な転がし方するなぁ。いくらブレーキ性能が良くても早く傷むよ。

>>605
失礼な話やな
俺は小便を我慢できずに車内で漏らした事はある
屁はｴﾚﾍﾞｰﾀｰでやったら変な反応されたね
歩きながらでもおならをするけど
ｽｶﾝｸと言われたね

>>607
ババタンクがウンコと男子高校生とたけおと水間１０００と阪神5001型と山陽２０００が好きというのは本当ですか？

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
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.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜　？？？？
　　　＼∵_／

連日のダイヤ乱れの影響か、3485MがJ+Jだった

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼歯/::/　＜　はははは〜
　　　＼∵_／

ﾊﾞﾊﾞﾀﾝｸって平気で電車内でも放屁しそうだなww
ﾄｲﾚでは下痢ばかり?
JRのﾀﾞｲﾔ議論は好きなんだね

このスレではダイヤ議論は禁止にしよう。横山がうるさいから

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜ ブリブリ〜
　　　＼∵_／

221系大好き！

>>613
巨大AAも禁止にしないか？

>>613
AAとあぼん厨も禁止で

>>617
今の日本女は不幸に成るように自分から努力しているみたいに見えます。
その一つが刺青（タトゥー）ですね。他にも、男が一番嫌うのが高齢です。２０代前半の女に結婚する意思のない奴が多いのですが、男を理解していません。
もっと言うと、結婚を理解していないと思います。旦那になる人は５０年以上一緒に暮らす男です。親より多くの長い人生を歩むのです。
そんな男より今１年付き合う男の方が大事と思っている女ばかりです。
２０歳ぐらいの女は、愛した彼が居ても「結婚は嫌」と言ってる知り合いが多いです。結婚なんか３０位に成って、遊び飽きて落ち着きたいと思った時にすれば良い。
実際にこう言った女も居ました。
さっきも言いましたが子供の父親に成る男です。５０年以上一緒に暮らす男です。それを女としての魅力が衰えだし始めてから見つける？・・レベルの低い男に成ります。
女の不幸は、年取るとおばさんに成る事です。肉体的魅力はなくなります。そんな時でも男が養うのは「愛」以外有りません。
その愛は、「こんな魅力的な女が俺と結婚してくれた」・・俺はこの女を幸せにするぞ！と思うのです。
この魅力的には「こんな若い子が」「処女を俺にくれた」「こんな美人が」・・これらが関係します。
また、こんな女との長い人生を歩む内に「絆」が出来て、おばあさんに成って女としての肉体的魅力が失せても愛せるのです。
３５歳で結婚して、子供も出来なくておばさんに成り魅力が無くなった時は「絆も薄く出来ていないでしょう」・・そして離婚となります。

なんの話やねん(笑)

>>619
エセ関西弁乙ｗｗｗｗｗ

今日って221系の新快あるん？

>>621
ないで。

こんなスレが、あったで。

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

新快速ファン 【西日本限定】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

>>615
クーラーがな。221

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=qHZJA2CCaKM
http://mg.mb.softbank.jp/kisyu/107sh/index.html
http://mg.mb.softbank.jp/news/cp/107sh/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/talent/ueto/fanclub/index.html

>>623 ＝ 倍賞千恵子おいどババタンク

http://hissi.org/read.php/rail/20120804/dHJMaUlZV2pP.html

>>622
ありがとう
無かったんやな

>>625
あったみたいだぞ
ttp://a.yfrog.com/img610/5717/kc8jz.jpg
ttp://p.twpl.jp/show/orig/JOd5u.jpg

NGID:trLiIYWjO

ダイヤ議論の話とあぼん厨とＡＡ貼りは禁止です。

http://hissi.org/read.php/rail/20120804/dHJMaUlZV2pP.html

>>626
A編成の間合いの運用？
それともB編成？
質問ばかりで申し訳ないけど、もしよかったら
何編成が運用したのか教えていただけるとうれしいのだが。

　　　 ,.-'"　　　｀'''-､
　　／　　　　　 　 　 ヽ
　 /　　　　　　 　 　 　 l
　 | ヽ　　　　　　　 　/ |
　rl　 〉 __　　　 ___　〈　/-,
　|ﾞi|　<.(・)` i '´(・)> 　.!/il
　ヽl　　 　 ..:|　　　　　|_ノ
　　 l　　 /ヽ___ﾊ　 　 l
　　 ヽ ヽ　ｰ==‐ ' / /
　　_/| ヽﾞ､　　 　 ／|ヽ､
　::::::l 　 ` --- '　　l:::::::::ヽ､__

クソスレア・ゲルナー[xoslair Gellner]
(1914〜1989　イギリス)

223‐0・2500&225‐5000
車端部4人ボックス席じゃなくて4人掛けロングシートに改造すべし。

・大型トランクで通路をふさがれておもらしのリスク減
・ベビーカーの親子が安心できる。
・立客スペースが広くなる。
・キモイおっさんを嫌う女性や痴漢でっち上げを恐れる男性から神認定される
(現実に山陽電車5030系はキモイおっさんを嫌う女性や痴漢でっち上げを恐れる男性から神認定される)

630に追加
・ドア間全座席転換可能化
・全車両天王寺寄りに車椅子スペース設置
これぐらいか

>>631
全車両に車椅子スペースはいらん。
奇数号車だけとかでいいやろ

>>628
A10編成でしたよ

>>633
ありがとうございます

見たかったなー

JRW221系223系225系125系521系スレの皆様

>>434>>435>>443>>444>>463>>464>>466>>474>>543>>623（倍賞千恵子おいどババタンク）について

下記内容をコピー＆ペーストして高槻警察署にメール送信いただけたら幸いです。
1人でも多い意見があるほうが、妹さんに伝えて貰える可能性が上がりますので、
（妹さんに伝わると携帯を没収されるので荒らし行為が出来なくなります）
お手数ですがご協力をお願い致します。私は高槻警察署にメール送信済みにつき、
皆様、宜しくお願い致します。


大阪府高槻警察署の担当者様

阪急京都線スレにて犯罪予告をしている人物について
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1192508451/365

2chを荒らしている件だけでなく妹さんに下記内容もお伝え下さい
家族が寝静まった真夜中に洗濯機から妹さんの下着を物色して自慰行為しているみたいです

http://hissi.org/read.php/psy/20111026/eStHcmlsbGY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20111026/VEJEelBZNG5P.html
http://hissi.org/read.php/rail/20111027/dlJYZEgyNFVP.html
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312975690/249-256

125系がキハ31みたいに2＋1のオール転換シートだったらよかった。
一部の客から神認定されていたのにね。
失敗とわかっててなぜ敦賀に配置したの？
未改造で加古川線になぜ回さなかったの？
小浜線や北陸本線は223‐5500と521のほうがよかったんじゃないの？
どうせ単行ないし。
それにあの帯は加古川カラー。
アホすぎる。
トイレ？適当につけといて。

>>635
223系スレにスレと関係ない事書きやがったら本当にお前を何とか見つけていきなり刺し殺すぞ！おら！
JR京都線で阪急ファンを殺す連続殺人事件起こすぞ！223系を事故らすぞ！俺と犬を甘く見腐りやがるな！
命ない事は覚悟しとけよ！

>>635が気に入らんから223系スレを叩き潰したる！阪急ファン全員死に腐りやがれ！阪急電鉄の駅、車内で連続殺人事件起こしたる！猛犬放したる！大阪府警と京都府警と兵庫県警を徹底的に動かせたる！列車運行停止にしたる！
絶対>>635を始め、阪急電鉄ファンを塩酸とガソリンと猛犬で殺したる！

阪急電鉄のファン全員死に腐りやがれ！
死ね死ね死ね死ね死ね！
犬に噛まれて死ね！
223系に轢かれて死ね！
土佐犬のカビック放したる！
俺が猛犬を数匹連れてJRと阪急の駅に行ったらお前らは噛み殺されるぞ！

あーあ
いくらなんでも638はAUTO

っ<あぼ〜ん>

>>640
↓のチンカス野郎は223系スレにスレと関係ない事を書きやがったから絶対殺したる！
223系を愛するタンクローリーのドライバーにも殺害命令をしたる！
俺の家には猛犬がいるし、223系と上戸彩が大好きなタンクローリードライバーは塩酸、ガソリン、爆弾、覚醒剤を持ってるからな！
つまり、223系が大好きな人を怒らせたら命がないと言う事！

http://hissi.org/read.php/rail/20120805/b0l1T2tPeSsw.html

225系5000番台はコストをケチったのか0番台と違ってT台車のディスクブレーキが1軸1枚なんだよな
将来の130キロ運転対応化に備えて0番台と共通仕様にしても良かったのでは？

637は完全に殺人予告だな
通報しました

>>644
お前もマジで何とか見つけていきなり刺し殺すぞ！おら！俺を甘く見腐るな！失明させるぞ！

>>645
こいよ
京都府船井郡京丹波町まで

>>646
お前の家に火付けたるからな！覚えとけよ！おら！

ここ、ガキの来るところじゃないから

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgY_zBgw.jpg

>>648
>>635が223系スレにスレと関係ない事を書いた事で物凄く腹が立ったから殺すぞと書きました。
223系スレを荒らす阪急ファンは大嫌いです。
>>635にババタンクと言われた事は本当に悔しいです。

434 ：熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/07/22(日) 15:58:21.70 ID:uXPLBa3xO
呪たる！これでも喰らえ！
http://www.tele-nisi.co.jp/shop/shop/014_umedachuuou/index.cgi

223系スレの住人は阪急スレの住人に比べたらレベルが低いから223系スレを叩き潰したる！こんな糞スレいらん！
旅亭路快速、あぼ〜ん厨、さあ来い！


435 ：ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/07/22(日) 16:01:15.90 ID:uXPLBa3xO
223系スレの投稿者全員死ね！

↑
これは酷いね

443 ：ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/07/22(日) 20:44:15.07 ID:uXPLBa3xO
>>441
いいでいいで！もっと暴れ狂え！

>>436
223系スレを叩き潰す事は大賛成するが、俺の悪口は絶対書くな！
呪たる！旅亭路快速は上から2番目の不細工男を喰らえ！
http://www.tele-nisi.co.jp/shop/shop/014_umedachuuou/index.cgi


464 ：ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/07/23(月) 01:31:38.03 ID:wi6aRB2yO
今は阪急京都線スレに部落議論厨が湧いてるから書きたい事があったら阪急京都線スレか阪神電車スレに書く。
223系スレも時々荒らして機能不能にしたる。

↑
223系スレを荒らして機能不能にすると宣言

623 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 21:25:22.15 ID:trLiIYWjO
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=qHZJA2CCaKM
http://mg.mb.softbank.jp/kisyu/107sh/index.html
http://mg.mb.softbank.jp/news/cp/107sh/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/talent/ueto/fanclub/index.html

↑
名無しで書いてるが同一IDでバレバレのババタンク
http://hissi.org/read.php/rail/20120804/dHJMaUlZV2pP.html


650 ：熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/08/06(月) 00:32:31.60 ID:aMt4pLpDO
>>648
>>635が223系スレにスレと関係ない事を書いた事で物凄く腹が立ったから殺すぞと書きました。
223系スレを荒らす阪急ファンは大嫌いです。
>>635にババタンクと言われた事は本当に悔しいです。

↑
自身の荒らし行為を棚に上げるババタンク

>>647
俺の好きな223系スレに来るな！！ウンコのこと抜かしたるでババタンク！！
このオナラマン！！

マジでどうでもいい

221系の座席シテイのプレートええのうｗｗ
キラキラしていて、すっきりした形だ
材料は金属のものを使用したのかな？

>>643
225-5000の運用範囲の何処で130km/h出すんだよ
精々出せそうなのが関西空港線内ぐらいだろ

そもそも223-0・223-2500も120km/hしか出さないから1軸1枚だし、これは223-5500・6000、225-6000を除く、
それ以外の120km/h車も共通だからコストカット呼ばわりはどうなのよ

>>650
ババタンクは今でも妹のパンツでシコシコしてるの？
そもそも何で実の妹が性的興奮の対象なの？

>>657
「ケチった」言葉を覚えたので使いたいだけじゃね？

本当にケチってたら広島みたいになってるよ

>>654
阪急電鉄車両スレ、喧嘩厨のせいで7300系の#21編成の話が消えと面白くないからムカつく！
223系スレと阪急スレの住人は本当レベル低い！
今日は高槻警察のいつもの人と喋ったが、2chは怖い所だから車両スレの投稿者には相手したらあかんと言われた。
スレッドを荒らしてる君も同じレベルだよと言われた。

今週､川重から225系I編成が出場したら次のI編成はいつ出場するの？

I、おぼえていますか？

>>661
お前もレベル低いやろが！！むかつくから歌歌ったる！！

「ババンコ　apple!!」（仮）原曲　bad apple!!
http://www.nicozon.net/watch/sm13653207
（〜０：３８まで間奏）
茨木でたけおとセックス、しながら女子アナスレに殺人予告
警察に一回注意を受けても聞く耳持たずのバ〜バ〜タンク
バ〜バタンク２２５系の甲種見た後、けんまるの糞食ーってた〜くっさーｗｗ♪
みんなが寝静まった後妹の、パンツでシコ〜ッてウンコもらしてババの母に怒られる
名古屋国際ホテルに泊まったということ自体、妄想♪
細木やれいぞうで抜いてる場バ、タンクは変態♪
阪急3000系や225系、223系、嫌いなババタンク
山陽2000系や阪神5001型や男子高校生好きな便器♪

>>662
あたりまえだけど
I6になるんだよね！！

>>657
いまや新快速仕様の225-0方がイレギュラーな気がする。新快速とマリンライナー以外で一般型で130km/h出す区間はないのだし、あくまでも効率化というならすべて新快速含め120km/hに性能統一した方がいいかと。

>>666
今や新快速よりも常磐特快とかつくばEXPのほうが130km/h出せる場所多くないか？

425のにおいがする

さっさと新快速を160km/h化するべし
ＪＲ西から高速化を除いたら、後は私鉄しか残らなくなるぞ

>>665
ｸﾓﾊ225-17F さっき京都駅で撮り鉄したよ。
川重の30歳の人が乗ってた。

30歳の人っておいｗ

何で30歳って分かるの？

名札でも付けてたの？

名札はしてても普通年齢は書かない。毎年更新しなきゃならないのに。

>>673
まぁ、そうだな…

でも、何で分かったんだろう？
別にどうでもいいけど

自分のことだからじゃね？

30歳前後の人です。
阪神5505Fの試運転も川重の人が乗ってたね。
ちなみにI7編成はまだなの？

やっとＩ編成増備か…
運用改正が待ち遠しいな

ババタンクが見て30歳くらいに見えたってことだな

ID:pULSeaoOO ＝ ババタンク ◆LevEG2JhMK2u

http://hissi.org/read.php/rail/20120807/cFVMU2Vhb09P.html

今年の10月の改正から運用開始かな？

I6の1本(I7が出場すれば2本)だけだから、改正による運用の変更とかはそんなにないよね

>>679
221系が更新工事に入る

>>680
なんか、それよく聞くけどホンマなん？

>>679
4連×4本を捻出して来春から平日も新快速全列車12連化？

>>680
やるとしても定期検査と併施だろ

>>670>>677
速報やで、

http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/29932299.html

>>681
ホンマやで。

今回の増備は地雷6連快速を減らす目的での増備だよ。
最終的に6連車は10両か12両で運用するのが基本になる。

>>680
本当ですか？徳庵送りで？

メーカーが吹田へ出張して改造工事する。

>>680
おめー、某ブログ通報したとか書いてたくせに未だにブログ更新してんじゃねーか
嘘ばっかじゃねぇか

I7が出たら、225は暫くないね

221を更新するなら225に準じた仕様にしてくれ

前面にLED行先表示機の設置
警笛のＭＨ化
車椅子対応化
液晶案内機の設置
工事現場色の内装

これぐらいで良いから贅沢は言わないから

更新して座席数が減ったら嫌だな

>警笛のＭＨ化
>液晶案内機の設置
これはないな、特にMH化は。
あと、前面にどうやって行き先表示を付けるか。
乗務員室をある程度改造（天井の高さを下げる等）しないと無理かも

全車両(網干・京都・奈良車すべて)に更新工事するんだよね？

時間かかるなぁ…

嵯峨野線カラーの幕を追加してくれ、221

>>691
サンパチがやってたような表示の仕方とかどうよ

更新ついでに２２０の先頭車化改造もしてほしいかな？

>>693
それ、確かに欲しいかも

更新車第一号はどの編成になるんだろう？

あるあるいーりゅういーそー

221系更新されても本線で走る事はない予感。
順次225系で補填されて、本線のは全部転属しそう。

草津〜京都間は乗り入れ列車があるから当分走りそうだがな

113系も

今日221系乗ったら車内が炭酸臭かったゾ

>>670>>677
あんたら、続報やで。

225系　I6編成　川重出場

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11322689427.html
http://blogs.yahoo.co.jp/dennsya0206/6683025.html
http://toshihas.blog133.fc2.com/blog-entry-362.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kensuke_cross3/10044409.html

225系　I6編成　公式試運転

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11323010849.html
http://blogs.yahoo.co.jp/dennsya0206/6683501.html
http://blogs.yahoo.co.jp/shinhoshi_225/10046461.html
http://blogs.yahoo.co.jp/yokoyoko40555/13385065.html

遂にI６来たか・・・これで恐らく221系A編成1本が奈良に行くことになるけど・・・

225系　I7編成　ただいま製造中

http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6698330.html
(関係ない車両も、あります、すんません。）

>691
JRマークの所に収めそうな感じはするけど
やっぱ低くなってしまうん?

>>704
なぜに大和路なんだろう

>>689
HID化追加

225系　I6編成　公式試運転　 ソース RM
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/08/jr2250.html
225系　I7編成　ただいま製造中
ttp://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6698330.html

225系　I7編成　ただいま製造中
ttp://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6698330.html

225系　I7　製造中 ttp://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6698330.html

>>706
意味は無いだろう。他の編成を製造中もホリデーとか出してたし

製造中のI7だけど運番表示ないけど再びLEDとか⁉
マグサインなら何かと表示されないとおかしいし・・・

>>712
電子ペーパーの試験
ソース？俺。

>>712
フルカラーだったらおもしろいな

>>706
つ共通品

なんで西日本はマグサインに拘るんだ？

>>715
種別幕、例えば学研都市線とか東西線みたいに絶対に入ることは有り得ない路線の色の幕を削除したら少しはコスト削減になりそうだが。

絶対使わない幕
ピンク　新快速

221系は真緑になるのかしら？

>>718
北新地を通過する３扉新快速ができるねん

>>716
見やすいからだろうな
LEDのやつはハイビームにすると見にくい

>>719
末期や真緑の221、怖いもの見たさで見てみたいｗ

あるあるいーりゅういーそー

>>722
うそ電で作ってみれば？

>>717
だからコマ内容の違うものを複数種類用意するより、
無駄なコマがあっても１種類にしたほうが安いんだろ

221の幕は20コマが最大？

>>725
でも結局は区所や形式で幕は別物なんだけどね

221更新するのなら空調の悪臭をなんとかしてくれ

>>716
パンタを下ろしても運用番号が消えないから
というのを10年くらい前に聞いた覚えがある

>>727
なるほど。それは何だか根拠がありそうだな。

部屋のクーラーから221系の臭いがするようになったわ
助けてくれ…

エアコン掃除するスプレーなんて文明の利器売ってるから買って来なさいよ
エアコンの電源コード抜いて下に水漏れ処理してからやるんだよ

>>730
そのスプレーしたら、エアコンの調子が悪くなったというトラブル。

>>729
ワロタ
お前が家族にそう言ってる場面を想像してw

「俺の部屋のクーラーが221系みたいに臭いんだが…」
「はぁ!?」

こんな感じか

最近のエアコンは最下モデルでも脱臭とか防カビ機能ついてるからすごい

>>734
大抵は、防カビ・抗菌フィルターだけどな。

221系の塗装って1種類しかないな

221の黄色一色はカッコイイ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3290226.jpg

>>737
ドクターイエロー乙

>>737
関西本線今宮か・・・

不思議と違和感ないな。房総半島あたりに普通に走ってそうだ。

>>737
何気に駅名が西川原・就実になってるな。岡山へ遺棄した設定か。

ネタが細かくてわろた

なんだかウグイス一色や抹茶一色も出てきそうだな

職人さん他の単色のコラ儀保んぬ

>>744
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3290832.jpg
超適当。点字ブロックまで抹茶にしてしまった。

>>745
色合い調整しただけか

>>746
はてしなくKY乙

末尾Pうぜーよ

遅レス　すまそ


出た〜！『 221系 新快速 』 　8/4　の花火臨

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11320282048.html

なついwwww

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

>>745
色が浮いてて変
人に見せるべきものではない

>>749
やっぱり221の新快速はカッコいいね

また走ってほしいです！

>>751
じゃあ、お前が作れよ
末尾P()の自演さん

超適当って書いてるやろ？
フォトショの色置換えツールで色変えただけやし

pの相手すんな

>>754
職人さん（）乙です

>>730-731
スプレーしたら水が垂れてきたり調子がおかしくなったりするエアコンは
壊れてるので要買い替え

221系のクーラーも最新型に付け替えてほしいところ

223系でも初期型はにおうぞ。

>>745
(アカン)

>>759
1000番台のＴに載っかっているWAU304とか言う分割型の冷房なのか０番台のやつなのか。

223系1000番台のニオイけっこう好きなんだけど…

そういえば223系1000番台のトイレ横の座席どうやって畳むのや？
誰か教えてください

お断りします

ぐぬぬ・・・

>>763
ttp://www.uploda.biz/upload/20120810-0387.jpg
223末期色

ﾊﾞﾊﾞｸｽﾞﾆｭｰﾌｼﾞﾔﾎﾃﾙは今でも新快速や快速の中でも失禁や脱糞をするから､ｵﾑﾂやｱﾃﾝﾄ
をしているの?

プラズマクラスターを付けて解決

最近このスレ異様に香ばしい匂いがするね(´・ω・｀)

遅レス　すまそ

訂正　
>>702　よく見たら、l7　でした。

225系　I7編成　川重出場

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11322689427.html
http://blogs.yahoo.co.jp/dennsya0206/6683025.html
http://toshihas.blog133.fc2.com/blog-entry-362.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kensuke_cross3/10044409.html

225系　I7編成　公式試運転

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11323010849.html
http://blogs.yahoo.co.jp/dennsya0206/6683501.html
http://blogs.yahoo.co.jp/shinhoshi_225/10046461.html
http://blogs.yahoo.co.jp/yokoyoko40555/13385065.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/08/jr2250.html

すまそ。

207系の加速もいいけど、321系も加速いいよなぁ……
西明石出て、下りにかかる辺りで100km、山陽電車が合流する手前で120km近く
出てる……ただ出しすぎると明石のブレーキングが荒くなるのはお約束だが。

起動加速は並みだと思うが中高速域で加速が落ちないところが、新世代の電車という感じだね。

>>770
I6…

>>772
223系の高速域加速性の悪さと言ったらもうね…

>>774
まぁ223系とか新快速は、あの線形の良さを生かした高速域キープの考え方で設計してるんだろうしな。
加速性能上げるにはモータ積めば良いんだろうが、そうすると値段も跳ね上がるし

>>775
いや、223系の性能が悪いのは変電所のせいだったはず

ソースもなしに書き込むなよ糞

だってモーターありの車軸数とモーター無しの車軸数でいえば
223も225も比率は殆ど同じだよなあ

変電所のせいってｗ　効率悪いモーターを変えればいいだけの話だろ

変電所の関係で加速抑えてたんじゃなかったのか？
小浜線みたいに

一番電気食うのは始動時だから高速域性能とは関係なくないか？

223は681の１M２Tのユニットをそのまま流用したから非力って話を聞いた

321系はそんなに加速良いか？ってイメージ

何か全速度域でもっちゃりした印象･･･

>>780

電流計見ていたらわかるけど80km/h(140A)から110km/h(100A)にかけて極端に電流を絞っている。
高速域では架線電圧は安定してるからもうちょっと電流を流す制御にしてくれたらいいのに。

207や223は各番台ともピーク電力が大きい。
VVVFの仕様上、まだ321や225のような高効率設計が難しかったため。

国交省モーダルシフト施策で住吉SSを増強したが、他にもアーバンで電力設備
強化の計画がその当時進んでいたことから（後の大和路線207入線や阪和線225
投入など）、223-1000や-2000の3M5Tでも起動加速2.8km/h/sへ向上させる検討
が行われている。

最近になって網干のV編成で圧力計交換した編成があった気がするのですが
見たことありますか？

　 　 　 　 　_＿＿＿＿＿_
　 　 　 　 　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　 　 　 　 　 　 ┣======┫
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　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||快　速||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 　0123　 |=======|　大牟田 　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
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　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　| 　[‐┴‐] 　 .| 　 　 　|. 　 [‐┴‐]　 |
.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|
　　 |　| 　　| 　H＿|×ﾛ|＿H.　.|┘　|　|
.　　 |　|,＿_|＿二二l口l二二＿|＿_,|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

それよりも、あんたら、

西の運行情報がwwww　スゲwww

http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html

新快速　18:00　まで、ウヤwww

>>787
新快速は終日ウヤだよ

>>780
だったらVVVFの意味ねー

>>783
定出力領域に入ったら速度が上がれば電流は下がる。

>>790
意味不
特性領域に入ったら速度が上がれば電流は下がる。
なら意味が通じるけど。

VVVFがよくわからないなら軽く勉強しろよと小一(ry
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17657153

なんだ学術サイトじゃなくてニコ動かよ
しょせんシッタカだった

>>787-788

166 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 17:53:27.49 ID:OZ3vBeBqO
運行情報板より
596:名無しさん＠平常通り :2012/08/14(火) 17:01:32.11 ID:ZR2z7H/Qi [sage]
ＪＲ京都線一乗寺
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwPT2Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6pP2Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu7_2Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvL_2Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9aD2Bgw.jpg

167 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 18:18:44.85 ID:Sjsb2MnP0
こりゃ路線基盤も少し逝ったかなぁ……学研都市線や奈良線でも線路陥没らしいし、
復旧は時間かかるなぁ…

>>780
それは直並列制御すらしていない抵抗制御での話

105系とか145系とか

>>787
何がスゲーの？君の脳内？

単なるコピペ荒らしな、そいつ。

明日も、新快速は、
JR京都線・琵琶湖線で、ウヤです。

214 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:44:28.48 ID:Lvak5Wax0

明日は新快速動きますか？

219 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 22:10:28.08 ID:RMYZGh+l0
>>214
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/08/page_2375.html

ご乗車の際は、ご注意下さい。

奈良線乙

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜えらいことになったな〜
　　　＼∵_／

ID:BnWWKB5G0＝ID:A6I3DBqa0

今日も、新快速は、
JR京都線・琵琶湖線で、終日ウヤです。

214 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:44:28.48 ID:Lvak5Wax0

明日は新快速動きますか？

219 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 22:10:28.08 ID:RMYZGh+l0
>>214
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/08/page_2375.html

ご乗車の際は、十分ご注意下さい。

新快速全部大阪始発か。。。大阪から座るの楽になるからありがたいかもしれんが。。。。流石に嬉しくねえ('A`)

>>791
はあ？
定トルク→定出力→特性、って遷移するんだけど？
VVVF作ったこともないくせに。

>>804
80〜110にかけてって特性領域で電流が下がるって話だけど
俺何か間違ってたのかな

803

>>803
両方面ともに大阪始発なん？

>>807
両方向？
大阪以西しか運転してないから、大阪始発って意味だと思うが

>>807
いやそこまでは知らないお、ただ運行情報から推測しただけで
平常時でも毎時1本か2本ぐらい大阪始発の新快速又は快速が欲しいなっと思うが流石にそれはわがままだな

>>809
今日の新快速は大阪以西のみ運転
琵琶湖線・京都線ともに普通・快速・特急のみ

>>810
やっぱり　大阪〜姫路・網干・播州赤穂間だけの運転ですたかサンクス
早い運転再開を祈るお(´･ω･｀)

高槻〜摂津飛んだが使えないだけでここまで影響が出るものなのか
高槻まで外側を走って高槻〜飛んだは内側を走り茨木で外側に戻るようにようにすれば良いだけと思うけどな、普通の本数減らして。

614 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 15:25:20.86 ID:BnWWKB5G0
>>606
続報です、続報。

新快速は、今日も、終日ウヤ決定

【ＪＲ京都線】 線路状態確認　一部運転見合わせ　15:00更新
ＪＲ京都線では、昨日の大雨による線路災害のため、
高槻駅〜長岡京駅間の、
特急・新快速電車が走行する線路の運転を見合わせています。

このため、ＪＲ京都線・琵琶湖線内の新快速列車は全て運転を取り止めています。
ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・琵琶湖線内の普通・快速電車に５〜３０分の遅れがでています。
なお、復旧作業を進めておりますが、完全復旧には時間を要する見込みです。

現時点では、本日中の運転再開の見込みは立っていません。　← 重要

http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html

>>812
昨日は長岡京〜茨木の外側線が使用不可
今日は長岡京〜高槻の外側線が使用不可

茨木での下り内→外と上り外→内は旅客運転士は未経験者ばっかりでほぼ不可能なんだと
貨物運転士はしょっちゅうやってるから乗務できる
「未経験運転士」ができると言っても指令がやらせない
だから昨日1001Mが高槻に居座ってたと

何のための渡り線か分からんな、勿体ない

>>814
動力車免許の教習や試験とかではやってないの？
非常時に備えて、一回くらいは経験させておくべきだと思うが(自分の担当線区なら尚更)

>>805

VVVF車の場合、何km/hまで定出力というのは弱め界磁制御より大きな範囲でズラせるから、80km/h〜特性というのは制御上そう見えるだけで、実際の所はわからん。

>>817
電流が下がっても電圧が上げられれば
出力は一定にできるから定出力域は80km/h以上まで続いていると主張できるね。

しかし能登川とか近江八幡とかで架線電圧が1200Vくらいまで下がると75km/hまでしか電流がキープできないのに
京都あたりまで来ると85km/hまで電流をキープできたりするんだ。
これはもう80km/hあたりでは架線電圧で規定される三相交流電圧しか作れなくて
最初に言ったような電圧を上げるなんて
不可能ってことじゃないのかね。

あと、定出力域がそんなに長く続いてくれるなら
130km/hまでの時間は緑Vよりさらに速い東海313並みにならないとおかしいが
現実には同MT比の緑Vさえ313には追いつけないあたり
電流の下がる80km/h〜でも定出力域、と主張するには矛盾点が多い

>>813 新快速明日から運転再開だと。・・・公式

>>819
あの〜、定出力ってのは速度に反比例して電流(トルク)は減るんですが？
特性領域だと速度の2乗に反比例で電流が減ります。
なんならバワエレの分厚い本かしましょうか？

>>821
勘違い乙
パワエレの分厚い本でも再読してください
定出力っていうのは速度に比例してすべりを増やして、電圧と電流を一定にするんですが？
トルクはもちろん減りますよ？2乗に比例して減るのもあなたのおっしゃる通りです。
ただしそれはトルクの話で。電流はまた別の話です。
電流とトルクが全領域で比例するとでも思ってるんですか。
分厚い本も頭に入っていなければ意味がありませんね。

>>818

確かに朝通勤時の琵琶湖線は架線電圧が下がり、12両で4000KW程度までしか受電できないから、定トルク域の終端、ひいては定出力域の終端速度が低くなっている。

では逆に聞くが、223系6000番台はモーターは全く同じなのにデータイムでも62km/hから電流が減り始める。
これは受電容量による定出力域の限界ではなく、62km/hから電流を絞り始める制御になってると思うのだが、如何だろうか？

湖西線の新快速は水曜日は走っていたのか？？

>>823
もぉえぇ、細けぇこたぁ。
おめぇのゆうとぉりじゃ。

>>823
221系に合わせたのがすべての元凶ではないだろうか。
221系はその辺から減り始める。
中の人がそれを分かって合わせたとしか思えない。

221系本線にいらねえなそんなんやったらｗｗｗ
せいぜい奈落や狂想にでも行ってろや221系

>>826
併結する以上(とりあえずは)当然の措置では？
そうでなければ置き換えるか下回り含めて更新するしかないし

>>826
回生(電気ブレーキ)も221に合わせてある。ただし、221の力行時のカックンカックンまでは合わせられない。30キロ以下の回生切りも。

私は221系が大好きである。

>>830
大和路快速で、どうぞ。

>>824
通常通り

今津以南は運休しとったやろ

>>831
「本線を走る…」を入れ忘れてた。

225系　I6編成　まもなく出場か？
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_6747957_1?1344597792
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_6790855_1?1344908908

ソース　(関係ない車両も、あります、すんません。）
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6790855.html?type=folderlist
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6747957.html

そういや桃300番台の出場ももうすぐだな。

>>834
次はI7でしょ
DJには9/10とあるよ
　
>>835
桃300は9/3

>>823
そんなに速い速度から電流減るのか

そりゃ6000番台と221系併結より221単独の方が加速が良いと感じるわけだ

>>836
桃３００って、セノハチの補機の後継車か、てっきり225系の何かかとおもったぜ

いや鉄道版LCCである桃太郎電鉄300系のことです。
（103系廃車発生品使用）

そんな出任せ騙されませんよｗｗ

>>834
そこのブログにNY地下鉄の車両前頭部のこと教えてやれよ。

>>841
あれワシントンメトロの車両じゃないの？

225系I6編成に今までの225系と比べて変更点はないのか？

モニターのメーカーがシャープからLGに変更されてる

>>844
ホンマか？
ソースは？

現代ロテム採用フラグｗ

LGのモニターなど見たくもないわ！

不快な物を車内で見せられた事に対して謝罪と賠償を求める

あのモニター三菱製だろ、何言ってんだか

>>848
そやでぇ。

三菱のモニターは321だろjk
225のWESTビジョンはシャープとLG

>>850
だから225系のWESTビジョンがシャープとLGだというソースを出せよ
喚くだけなら誰でも出来るぞ

>>849
キモいバ関西弁乙

一方近鉄は、ＬＧからシャープ製に変えた

目先の小銭につられて
結局修繕費がかさむのが目に見えてる

だからJR西は腐っていくんだよ
豪華車両作ってるんだから細部まで気を使えよな

そうだよ（便乗）

シャープの液晶モニタ不振の煽りか？

お前ら、モニターのメーカーとパネルのメーカーは結構違うぞ

by サムスング

WESTビジョンの画面の解像度は1280＊720でOK？

違う。640x480。
意外と解像度低い

>>854
液晶なんざぁ何処がこさえても大同小異だろ。
第一、修繕なんか効かないからどうせアッシー交換だろうし。

液晶なんて、どうせ国産メーカでも中身は三星製がほとんどじゃないか
もう今さらどうしようもできん

そんなに解像度低いんだ…
「iPhoneに負けてるじゃん」って言いたいけど意外と問題ないよな
広告はたまに見にくいかなぁ

今日、J+Jの新快が走ってた。

>859
パネル自体の解像度はもっと高いよね。XGA?

640x480って、PC用モニターとしては15年前のレベルだな
もっともあの時代はそれでも10万以上していたが、
今では鉄道用の特殊な面を入れても1万くらいなんだろうな。

>885
そもそもそんな低解像度大面積のパネルなんてどこも作ってないよ今時。

アレで流してる動画のサイズが640x480なんじゃね

>>866
ヒント:デジタルサイネージ

2chで言うのはいいと思うけど、リアルで電車の中で「このモニターはLG製のチョンパネルだから云々」とか言ってる人見掛けたらドン引きだわ

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

でっていう

盗壊の新快速は“珍怪足”

221の体質改善には液晶モニター付くの？

>>873
車内LED表示機のコントロールプログラムのアップデート＋交換・設置方法変更だったりして

嵯峨野線と奈良線は外国人多いから英語の表示に対応させるべき

>>873
液晶モニタは無いとしても、223系並みのドア上のLEDぐらいは付けるかもね。
205系のリニューアル車にも付けて207系に似せたし。

>>875
そして、延々とnext Narayamaを表示し続けるわけか...

>>875
英語だけならば良いがハングルやチョンは不要！

573 ：徳庵和尚：2012/08/19(日) 22:58:10.39 ID:zMwdqH/U0
225-2000 W編成4連　Mc225-2000+M224-2000+M225-2000+Mc224-2000
一次車10本
V編成2連　Mc225-2500+Mc224-2500　一次車10本
S編成3連　Mc225-2000+M224-2000+Mc224-2000　２次車15本

車内案内装置は扉上にLEDを千鳥配置、連結幌はMc224に装着
車端部に車椅子スペースおよびロングシート配置

来年10月頃には近車川重で構体が姿を現すだろう

>>569
221系については本年9月より更新工事開始の見込み

バグると高確率で平城山が現れるのはどうしてなんだろうな

>>880
車庫が近くて、車庫が恋しいから。

221系も、はやく運用を終わらせて車庫に
帰りたいと思っていると推測。

>>880
奈良区の最寄駅だからだろ

前に別の人が「帰巣本能」って名付けてて
なるほどって思ったわw

>>879
2500は末尾がそろうが
2000はバラバラになるんだな。
個人的には225-5000のようにきれいにそろっててほしいが
運用側には特に関係ないもんなぁ

>>879
それ広島用225のやつじゃないか。

2連は紀勢の105置換え用だよ

紀勢用は225-1000だろ

4連→広ボロ→L編成セキ転属?→115-300等の未更新の古い115から置換
2連→105系4扉車の置換と4連の2連化用(一部のラッシュ時4+4を4+2へ)
3連→広セキ　(山口県内が主体の)4連運用の3連化分

兵庫県　3.65％　前年比−0.01％
奈良県42.64％　前年比−1.97％
滋賀県43.29％　前年比±0％
京都府43.69％　前年比−9.30％
和歌山43.86％　前年比−10.06％
大阪府55.57％　前年比−9.53％

岡山県90.32％　前年比−0.18％
広島県95.56％　前年比−0.54％
山口県97.71％　前年比±0％

和歌山大阪のマイナスが大きいのはヒネに225と287の大量投入が効いているのか
しばらくは関西への投入はこれで一段落するな、後は中国地方に100両ほど投入すれば関西と水準は一緒になる。
奈良と京都はホシに225が入れば追出された221で自然とマイナスになる、兵庫のマイナス幅が少ないのはＪＲ車でＪＲ車を追出しているからか。

何の数字か、どこのソースかがまったく不明な件

ニコニコ動画にある、国鉄型車両保有率のランキングだな。

徳庵の妄想に踊らされすぎ

まあ今に始まったことじゃなし、誰も本気で思ってないだろ。

>>890
保有率だったらなんで車両基地のない滋賀が出てくる訳？

車両基地が無い県は、最寄の車両基地で計算してるんだよ。滋賀ならキトで計算。
オレにあれこれ聞くより実際に見た方が早いよ。数字が完全に一致するから疑う余地も無かろう。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18659321

I6はなんでまだ動かんの？

>>894
そんなことをして算出した府県別保有率に一体どんな意味があるんだ？

>>896
廣島をアピールしたいんじゃないの？w

>>896
だからうｐ主でもないオレに訊くなっての

山口県内の車両なんかオールロングでいいだろw

　↓
西日本の車両なんかオールロングでいいだろｗ
　↓
以下無限ループ

嘆きと涙のループ断ち切れ

225系　I7編成　ただいま製造中 　9/10　出場予定
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_6946791_3?1345736926
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_6946791_2?1345736926

ｌ8　か？
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/a7/superhakuto7000hot/folder/472949/img_472949_6946791_5?1345736926

ソース
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6698330.html
(関係ない車両も、あります、すんません。）

>>902
すまそ

ソース　こっちやで。
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/6946791.html

なめとったら、あかんで。

何が？

嫁のおまた。

ついに広島用の新車が完成したか。

225と223-5500のコラボ運転が実現か

>>905
アレは来年以降って噂だけど
数年前から25年度以降製造って言われてるし

>>907
いや、釜の事だと気付いて…

ああ広島車両所の分か把握
225系スレだからつい

遅レス　すまそ。

U@tech　の試運転　
2012, 8/22 の、吹田試運転線にて。

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11335525811.html

あれ？
225-0って次のI7が出たら始めの投入計画の110両に到達するのに
なんで作ってるんだろ？
5000番台も終わったはずなのにな

追加投入？

まだ組成してないだけじゃない？

225系は313系5000番台を見習って車体間ダンパやアクティブサスとか付ければいいのに
130キロ運転をやっていて313系よりも使用条件が過酷なのに搭載されていない

>>913
なんや、CK厨は帰れwwwwwwwwwww

遅レス　すまそ。

U@tech　の試運転　
2012, 8/22 の、吹田試運転線にて。

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11335525811.html

今のままで十分快適な乗り心地ですので結構です