【好調！】九州新幹線U100【熊本以北】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
九州新幹線「鹿児島ルート：博多-熊本-鹿児島中央」のスレッドです。

前スレ
九州新幹線U099

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337438874/l50
■九州新幹線WEB
　　ttp://kyushushinkansen.com/
■「九州！直結！新幹線」
　　ttp://sanyo-kyushu.jp/
■山陽・九州新幹線 直通列車のご案内
　　ttp://www.jr-odekake.net/shinkansen/knowledge/sanyo_kyushu/
■九州新幹線：筑後平野や有明海望む旅路 空から見る開業区間
　　ttp://mainichi.jp/norimai/train/graph/kyusyuair/

■JR九州 時刻表・運賃検索・お得な列車の旅情報
　　ttp://www.jrkyushu.co.jp/train/
■JR九州予約
　　ttp://www.jrkyushu.co.jp/net-yoyaku/index.html
■JR西日本予約
　　ttp://www.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jrk/reserve/route/pc/Top/nologin.do

以下の事項は一切御法度です！
　九州新幹線⇔東海道新幹線直通列車に関するあらゆる願望・妄想・議論
　（九州新幹線車両の１６両化や増解結等の話題含む）
　熊本駅通過論
　他社（特にＪＲ東海＆ＪＲ西日本）叩き
　長崎ルート絡みの話
　東北新幹線など他の新幹線との比較
　お国厨もダメですよ
2 ：名無し募集中。。。：2012/06/01(金) 19:32:45.50 ID:Woxzr8NVO
バスヲタいる？
3 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 19:44:02.26 ID:IUaVJNC/0
熊本以北が好調とか、なんのご冗談ですか？
4 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 19:52:23.41 ID:u5idA7U+0
このスレは本スレを荒らしから守る為の、ダミースレにしよう
5 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 01:33:06.06 ID:qFWkYp+X0
熊もんの田舎妄想スレだな
6 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 02:46:13.27 ID:wr/NwjTY0
田舎筑後船小屋駅っているの？
7 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 02:54:00.97 ID:qFWkYp+X0
田舎オウム田よりは必要
8 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 03:15:12.96 ID:wr/NwjTY0
田舎筑後船小屋って新大牟田より客が少ないってマジ？
9 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 03:21:10.96 ID:nRC+DOIm0
田舎オウム田はナマポニートが多いから船小屋レベルなんだよなｗ
10 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 03:32:21.18 ID:wr/NwjTY0
結論：新大牟田未満の糞田舎筑後船小屋駅はいらない、ということでオッケー？
11 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 03:34:12.79 ID:nRC+DOIm0
結論：田舎オウム田はいらない、ということでオッケー
12 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 08:39:52.40 ID:HR7s5ZB10
久留米〜熊本の線形をみれば分かるが、新大牟田駅が「いらない」のであれば大牟田市を通過する必要すらなく、
八女や山鹿の山中をぶった切って久留米〜熊本を直線的に結んだ方が早い。
結果、筑後船小屋駅はいるかいらないか以前に「できない」ことになる。
13 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 08:40:13.87 ID:HR7s5ZB10
いちおうあげとこうか。
14 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:24:28.65 ID:R3IZeCmw0
博多
新鳥栖
久留米
八女
山鹿
熊本
15 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:28:33.12 ID:VzV/ELm/O
またくまもん田舎もんのスレか
いらん
16 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:40:33.20 ID:riIH+2570
本スレあげ
17 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:41:37.02 ID:riIH+2570
あっちは荒らしが占領してるからな。
通算厨うぜえ。
18 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:45:02.40 ID:R3IZeCmw0
えっ?
こっちが本スレだったんだ｡｡

19 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:50:04.00 ID:riIH+2570
>>18
あっちは荒らしが立てたスレ
気にいらない人間を移管厨呼ばわりして荒らしまくって、今やQ叩きのスレになってる。
自称利用者本位らしいが、その実は酉の利益になることを主張してる。たとえば直通
料金引き下げとか。
20 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:55:04.12 ID:33SeFzYd0
こっちが本スレだ、実際ＧＷの利用者数でも熊本以北の伸びは大きかった、
各駅の利用者数も、もう少しのところまで来ている。
21 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:02:20.14 ID:R3IZeCmw0
幹線騒音で苦情相次ぐ　八代市で住民説明会
九州新幹線の高架橋の騒音や振動に関し、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は３０日、八代市宮地町の宮地公民館で住民説明会を開いた。
住民からは３月１７日のダイヤ改正に伴って、「騒音や揺れで夜も眠れない」などと苦情が相次いだ。
同機構によると、昨年３月の全線開業以降、新八代駅付近は減速運転をしていた。
しかし、今年３月の改正でスピードを約１００キロ上げ、ほかの通過区間と同じ時速２３０キロになったという。
全線開業まで新八代駅以北への新幹線の走行はなかった。このため、ＪＲ九州は「運行が習熟するまでは減速してきた」という。
説明会には地元住民ら約７０人が出席。同機構は「宮地地区の４カ所で騒音と振動の一次測定を実施した。
国の環境基準（住居地７０デシベル）を超えた地点はなかった」と報告した。
住民からは「毎日、地震のように感じる」「この騒音や振動が続くと思うとやりきれない」といった意見が出された。
同機構は６〜８月にかけ、苦情が出ている場所や時間帯に合わせて二次測定をする。
http://kumanichi.com/news/local/main/20120531006.shtml
22 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:03:03.56 ID:R3IZeCmw0
×幹線騒音で苦情相次ぐ　八代市で住民説明会
○新幹線騒音で苦情相次ぐ　八代市で住民説明会
23 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 15:56:59.22 ID:uvoPeTQW0
言いがかり付けて新八代停車を狙おうって魂胆か！？
24 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:12:06.47 ID:Y8hJF28x0
再減速はあっても停車はないでしょう。
停車本数という意味ではむしろ恵まれている方なのに、これ以上停める列車がない。
25 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:18:12.15 ID:hEdDj21e0
>>24
毎時1本って恵まれてるほうなのかｗ
26 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:21:22.61 ID:Y8hJF28x0
>>25
山陽直通の停車本数、という意味な。
27 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:25:33.00 ID:hEdDj21e0
>>26
なるほどなｗ

全体の本数は若干少なめだと思うんだが。
28 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:38:47.93 ID:Y8hJF28x0
>>27
そこは熊本・鹿児島中央間の列車本数自体を増やさないと無理だろう。
それか、熊本つばめを新八代まで延ばすか。そうすれば団子三兄弟の利便性向上にも繋がる。
29 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 20:27:29.73 ID:R3IZeCmw0
つばめは新八代発着がいいよ。

30 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 21:03:51.89 ID:QRvBpM+y0
熊もんの田舎根性には参ったな
31 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 21:07:55.97 ID:R3IZeCmw0
>>30
おっ!
元気?

32 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 21:15:45.25 ID:QRvBpM+y0
熊もんの田舎妄想だけは好調！
33 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 02:30:32.65 ID:C2ldVUHm0
>>29
今ぐらいでも十分と思うけど

繁忙期の増発分はほぼ停車するから、時間1.3〜1.5本ぐらいの感じになってる
下手に多く走らせて収益が出ない駅になるのよかマシかと

それよりも最終下りと始発上りをだな
34 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 07:46:30.65 ID:MA2RFFHv0
>>33
鹿児島方面の朝と夕方は毎時2本でもよいと思う。
新八代18時、19時頃の列車は、新八代から下り方面で自由席に着席できないこともある。
指定は当然ガラガラなんだけどなｗ
35 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:15:03.10 ID:YqCATJnz0
熊本以南、回送列車ってどんぐらいあるんだろう。
36 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:18:39.08 ID:4IoYUpQHO
>>12
船小屋って実は平成に入る前からの既定路線だったんだよ
37 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:21:55.32 ID:xPfm8Qo+O
>>36
スーパー特急方式時代の分岐点だっただけ。
38 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:58:40.36 ID:YqCATJnz0
博多-久留米(or新鳥栖)-八女-山鹿-熊本-新八代-人吉-鹿児島空港-国府-鹿児島
39 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:59:23.17 ID:YqCATJnz0
×国府
○国分
40 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 09:05:03.05 ID:ygulluzl0
>>36
昭和53年(1978年)10月3日　読売新聞より
http://www1.ocn.ne.jp/~mueki/zui197-oldnews.htm

どうみても大牟田の方が先輩です。
ありがとうございました。
41 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 09:06:10.29 ID:IZRQ4yv30
>>36-37
北陸新幹線は、石動に新幹線駅ができる予定はないのにな。
42 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 09:12:38.81 ID:YqCATJnz0
>>40
良く見つけたのう。
43 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 09:16:48.52 ID:IZRQ4yv30
>>40
鳥栖も同様に先輩だったみたいですね。
44 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 09:18:12.96 ID:+Wo/ZoMzO
このスレは重複につき廃止
45 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 09:22:28.69 ID:FT00Z22z0
>>40
この資料は大牟田よりも久留米がなく肥前旭と思われる場所が鳥栖なのが面白い
>>42
何度か出てる既出の資料
46 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 09:22:33.59 ID:YqCATJnz0
こっちが本スレだろ?
47 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 09:43:48.38 ID:xPfm8Qo+O
>>21
みずほは我慢して貰って、
その他のさくらとつばめを全部停車させると言う和解案はどう？
48 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 10:00:20.65 ID:ygulluzl0
>>27
んなもんいちいち認めてたらみずほ以外全駅停車になるぞ。
49 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 10:00:30.70 ID:YqCATJnz0
>>47
確かに部分開業時は全部停車するし
全線開業後もダイヤ改正前までは減速してたんで問題にならなかったんだな。

てか、基準は下回ってるんだろ?
50 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 10:02:15.28 ID:xPfm8Qo+O
>>48
だよなあ
51 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 11:38:19.23 ID:baigDTB+O
これは本スレじゃない
荒らしホイホイ
スレタイの熊本の文字に反応している一部の熊本人が誘導されているだけ
52 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 11:40:20.21 ID:ZiVhS1vFi
>>51
勝手に天麩羅変えてスレ立てて見たり、意見の違う相手を荒らし呼ばわりしたら、
そりゃあスレも荒れるだろw
53 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 11:42:31.84 ID:baigDTB+O
ほら来た
(´・ω・｀)
54 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 11:46:22.09 ID:YqCATJnz0
あっちは禁止禁止でウザイ。
居心地良い方に集まるんじゃ。
55 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:00:17.29 ID:ygulluzl0
>>51
熊本以北が好調とかネタとしか思えないスレタイからみてこちらの方がネタスレだってのは分かる。
56 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:02:39.04 ID:GcSL5RgK0
>>40
俊之先輩、良く見つけましたね。上津原家の意地を見ました。
57 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:16:29.80 ID:F9++qUiE0
230km/h程度の騒音でガタガタほざくんじゃねぇよ！
山陽の沿線民は300km/hでも苦情なんかほとんど言ってないぞ。
58 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:17:02.16 ID:baigDTB+O
>>54
勘違い荒らしのお前が隔離されれば済む話
59 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:21:26.83 ID:YqCATJnz0
こっちはこっちでいいじゃん。
60 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:24:36.57 ID:baigDTB+O
ここは荒らしの隔離スレ
>>59=>52
61 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:26:13.10 ID:+Wo/ZoMzO
今後も熊本age専用スレとして存置ということかw
62 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:54:22.91 ID:7X5OODmj0
ここは熊本age厨＆ＰＲ厨＆移管厨専用隔離スレだろ
63 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:57:41.56 ID:IZRQ4yv30
>>54
↓の待避スレを作ってからは、本スレでは禁止って言わないことになったんじゃないか？
九_州_新_幹_線_U100!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338546487/l50
64 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 13:03:28.81 ID:TgS72W9g0
>>62
まあ、そのようにしか見えんなｗ
65 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 13:05:33.26 ID:ygulluzl0
待避線のことを退避線って書く奴がいるかと思えば、退避スレのことを待避スレと書く奴がいたり。
馬鹿ばっか。
66 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 15:11:32.36 ID:+Wo/ZoMzO
だって熊ageスレですものw
67 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 16:28:04.36 ID:xPfm8Qo+O
>>66
で、あっちは博多厨絶好調ww
68 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 16:32:56.39 ID:TgS72W9g0
そうともいうかｗ
69 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 16:42:48.23 ID:baigDTB+O
博多を持ち上げた話題じゃないから博多厨とは言わんやろｗ
70 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 18:49:04.28 ID:r3IU+E1Ii
>>60
だから荒らしのくせに自己紹介なんかするなよ基地外
71 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:14:46.97 ID:QBfBUBTu0
なかなか数字が出ないが、新年度に入って熊本以北の方が伸び率は大きいと思うね
エクセルパスの数字ぐらいは出して欲しいもんだが。
72 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:56:15.02 ID:g0eInA/c0
>>71
そらもともとの絶対数が少ないんだから伸び「率」は高くなるわな。
73 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:21:09.68 ID:xPfm8Qo+O
>>72
実数が知りたい。
74 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:15:23.09 ID:l9vDBbjn0

『　朝鮮半島人は福岡に腰を下ろし、縄文(原日本)伝統を混合させる。縄文人(原日本人)とは異なる顔の特徴を持った人々は、
　　この後急速に日本で増加する　』
http://reservata.s61.xrea.com/akitu/3-yayoi3.htm
福岡が日本人と朝鮮人の混血を広めたんだね。

朝鮮半島人=福岡人　朝鮮半島共栄圏
『　福岡市博多区板付にある板付(いたつき)遺跡から最初期の水田跡が見つかっている。縄文晩期とも弥生早期とも取れるもので、
　　同時に最初期の環濠集落を持っているのだが、無頓着な共存関係にあることから、人と技術の渡来が侵略的なものでは無いように思われる　』
http://reservata.s61.xrea.com/akitu/3-yayoi3.htm

朝鮮半島人と福岡人の混血は現在の福岡人だった。
『　朝鮮半島人は福岡に腰を下ろし、縄文(原日本)伝統を混合させる。縄文人(原日本人)とは異なる顔の特徴を持った人々は、
　　この後急速に日本で増加する　』
http://reservata.s61.xrea.com/akitu/3-yayoi3.htm

朝鮮半島圏福岡　福岡人は朝鮮半島の渡来人
『　福岡空港建設時に今から2300年前頃(紀元前300年頃)の人骨が出土したが、これは縄文人と大きく顔つきが異なっていた。
　　しかも遺跡では埋葬された遺体が、すべて北西西の方角を向いていることから、朝鮮半島の先端や中国側から来た人々
　　ではないかと考えられる　』
http://reservata.s61.xrea.com/akitu/3-yayoi3.htm
75 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:26:51.09 ID:B09Pnoy90
>>72
熊の都合に応じて実数と伸び率を使い分けていますｗ
76 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:39:40.52 ID:d1rAQIGm0
ぶはっｗｗｗ
77 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 03:37:56.56 ID:n4MBP7ipO
>>75
実数は？
78 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 12:24:12.39 ID:BavtWLebO
熊本「以北」とか書くから筑後船小屋駅とか新大牟田駅とか新玉名駅のことを言っているのかと思った。すまんな。
79 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 12:25:55.24 ID:BavtWLebO
どうでもいいけどこの携帯、筑後府名古屋駅って変換される。新大牟田駅や新玉名駅は普通に変換できるのに。
80 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 16:32:35.74 ID:raa7/N9eO
>>70
本スレにちょっかい出してくるなよ基地外
末尾iだから放置されてるみたいだけど()
81 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 18:19:39.22 ID:n4MBP7ipO
末尾のiって何？
パソコン？
携帯？
82 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 18:42:42.60 ID:7NkvgBLn0
>>81
iPhoneからのカキコでは？
83 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:21:15.37 ID:iibT8PJ+0
「熊本以北」の場合、殆どが熊本発着
84 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:39:52.08 ID:wi+csnT20
熊本以北も新大牟田以外はかなり伸びてきてるみたいだね、以南はそろそろ頭打ちかもしれない
今年のお盆は、またすごいことになるだろう・・
85 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:48:40.72 ID:5FltE2Me0
>>84
なんとなくだけど同意



それにしても、認定荒らしの暴れっぷり、ちと酷いな。
兵庫と神奈川とあといたとして1人か2人かくらいっぽいけど、意見の違う相手に対する
攻撃性と粘着性は類を見ないくらいの厨房ぶり。
奴ら、実は九州新幹線スレを潰したいと思ってるのかもw
86 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:52:08.52 ID:MpeC2xyW0
>>84
団子三兄弟を利用客数順に並べると新玉名＞新大牟田＞筑後船小屋だけど、
博多始発のエクセルパスに限っていえば筑後船小屋＞新大牟田＞新玉名だったりする。

ソースはいつかどっかの新聞。
87 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:54:44.79 ID:6zKqHZMf0
>ID:5FltE2Me0

わかったわかったｗ
Qって最高の鉄道会社だよな！
九州島内の交通を大阪の会社が持っていくなんてとんでもない事だから今すぐ小倉博多間を買収するべきだよな！
そうすれば九州島内の輸送を独占できて美味しいもんな！
ついでに西鉄も福岡市営地下鉄も買収して大JR九州設立といこうずｗ
いくら赤字を作っても九州一千万人の足を担うインフラ企業なんだから東京もんに負担させればいいんだよ！


あなた方の今までの意見を代弁しただけじゃないですかｗ
88 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:00:11.74 ID:wi+csnT20
もともと在来線特急時代は、玉名・荒尾・大牟田・瀬高・羽犬塚はドル箱だったからね
787連結11連が博多に着く頃は満席だったわけだし、潜在的な力はあるんだよ・・
直通本数をもう少し増やせれば、久留米も本来の利用者数になると思うし。
89 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:04:56.71 ID:5FltE2Me0
>>88
そう、増やせればね。
けど、それやると酉の方が利益になってQは逆に損失になりかねないのがどうもね。
90 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:08:37.17 ID:MpeC2xyW0
>>89
なんでいつも山陽直通＝目的地は小倉って勝手に脳内変換してんだ？
91 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:13:20.35 ID:6zKqHZMf0
>>90
だからいつも話が噛み合わないのよ
広島岡山関西方面への直通について話してても「小倉博多間ガー」とくるからね
92 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:17:42.62 ID:wi+csnT20
作ったインフラは最大限使うべきだし、会社が違う問題も現状を受け入れるしかない
それで利用者アップの為の政策が何かないか、考える方がよい。
93 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:23:57.15 ID:ZEWK4GgO0
>>87
社名は西日本鉄道だろw
94 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:36:54.96 ID:5FltE2Me0
>>92
だから、Qが損失だしてもいいなら、直通増やせば解決なんだよ。利用者確実に増えるし。
>>91みたいな奴の意見で抜け落ちてるのが、山陽区間で増加する利用者と小倉博多間
で在来線から新幹線に移行する利用者ではどちらが多いかということ。
Qにしてみれば、せっかく山陽区間の直通利用者が増えても、小倉博多間の利用者が
その分減っては意味がない。
95 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:43:57.46 ID:6zKqHZMf0
>>94
例えばさ

久留米〜広島・岡山・関西方面の話をしてたとして、この利用形態で在来線博多〜小倉間の出番があるか？
久留米〜博多は新幹線、博多〜小倉は在来線、小倉以東は新幹線なんて利用形態はまずないぞ？
96 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:51:41.37 ID:5FltE2Me0
>>95
だから、その「まずない」というのがQにとっては問題なんだよ。
どうも他人の意見を理解する能力を欠いてる奴が多いようだけど、山陽直通利用者が
増えたとして、従来小倉博多間で在来線を使ってた利用者(直通で増えた利用者とは別)
が新幹線に移行してしまったら差し引きでQは損失になるだろ。
さすがに鹿児島までの利用者が航空から移行すればQも利益になるが、直通が便利に
なるということは、従来福岡県内の移動に在来線を利用していた人間が新幹線に移行
してしまう可能性があるということ。
このあたりの事情を無視して考えるから、どうしてQが直通を便利にしないのか、全く
理解できないはず。
97 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:56:28.00 ID:6zKqHZMf0
>>96
だって熊本・久留米〜関西は開業前だって博多から山陽新幹線に乗ってたよ？
この客層はどう頭を捻ろうが平行区間の在来線になんか乗らないって。

対小倉の話なんかしてないのにどうして福岡県内の移動ガーって話になるのかわからんわ。
直通が便利にならないのは新大阪駅の問題とのぞみ号との干渉問題のほうが大きいの。
Qだって在来線に誘導する気があれば2枚4枚きっぷをわざわざ値上げしないって。
98 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:59:49.34 ID:MpeC2xyW0
>>96
＞直通が便利になるということは、従来福岡県内の移動に在来線を利用していた人間が新幹線に移行
してしまう可能性があるということ。

心配するな。
久留米は既に十二分なほどに山陽直通便が停まっているし、
筑後船小屋は知らんが新大牟田はもともと小倉で降りる客より小倉以遠に向かう客の方が多い。

というか、今の博多分断料金体系をとる限り、直通が少々増えたところで
今まで在来線を使っていた小倉までの客が新幹線に移行することはあり得ん。
99 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:04:43.53 ID:5FltE2Me0
>>97
同時に小倉、博多の新在乗継割引廃止してることもあって、2枚きっぷなどの値段を
連動して上げないと、独占禁止法に抵触する可能性が出てくる。
Qは博多からは在来線に乗ってほしいわけだから、あまりにも在来線が安すぎると、
山陽新幹線との競合が不当にQに有利になりかねない。

あと、関西の人間のことだけ考えて福岡県内の流動を考えなければ、そりゃあ理解など
できんわな。
関西からの利用者と福岡県内の流動と、どっちが多いかくらい考えれば分かりそうな
ものだが。
100 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:06:15.64 ID:MpeC2xyW0
＞関西からの利用者と福岡県内の流動と、どっちが多いかくらい

なんで福岡県内は双方向で関西だけ一方通行なの？
九州新幹線管内→関西方向は無視ですか？
101 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:07:30.11 ID:wi+csnT20
と　いうことで、来春の改正は、熊本以北の途中駅の利便性に、最大限配慮したものにして欲しい
102 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:10:02.41 ID:5FltE2Me0
>>101
だから、現状が続く限りは諦メロンとしかw
熊本以北の自治体とQの利害は完全に相反している。
103 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:14:08.51 ID:iibT8PJ+0
九州新幹線は酉移管

すべて解決
104 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:14:53.17 ID:5FltE2Me0
>>98
博多分断の最大の目的がそれだからな。
あと、どうでもいい突っ込みすんなよw
九州から関西への利用増も同じこと。
比較するべきは、航空から新幹線した客と小倉博多間で在来線から新幹線に移行した
客とで、Qに落とす金が差し引きでどうなるかだからw
105 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:15:48.34 ID:MpeC2xyW0
利便性って、別に山陽直通に限ったことではないんだけどな。
博多までの速達性に九州新幹線管内での利便性、どれをとっても現状では「赤点」でしかない。
あれじゃ利用客が伸び悩むのは当たり前。

ここから先は鶏が先か卵が先かの議論になるからやめとくけど。
106 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:16:52.92 ID:MpeC2xyW0
>>103
新幹線を動詞化した表現は初めて見た。
107 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:17:33.43 ID:MpeC2xyW0
>>103
それもひとつの解決法ではあるな。

ただ、博多・鳥栖間の在来線がまたまたパンクしそうだが。
108 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:18:28.27 ID:iibT8PJ+0
新横浜⇔熊本

さすがに遠かった。
新横浜⇒熊本(新大阪乗り換え)
熊本⇒新横浜(博多乗り換え)
109 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:21:11.73 ID:iibT8PJ+0
熊本市内、JR西日本単独の広告あるね。
110 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:23:29.25 ID:5FltE2Me0
>>105
博多までの利用の話と小倉までの利用の話とはまた別だから。
博多までの利用の話なら、現状では料金を安くしなければ太刀打ちできないというのは
確かにその通りだが、あまり安くしすぎると競合相手である西鉄電車や高速バスとの
競合を不当にQに有利にしかねないので、やはり独占禁止法に抵触する可能性が高い。
在来特急なら所要時間でバスとタイだったから同額程度まで値下げできてたが、新幹線
だと所要時間に圧倒的な差があるからバスよりもその分高くないといけない。
単純に値下げすればいいという話ではないから、問題が複雑になる。
111 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:24:54.57 ID:wi+csnT20
熊本は山陽方面の利用の割合が高いと思う、
だいたい新幹線が開通して、並行在来線が増え、高速バスが絶好調で増便だし
飛行機もさほど影響を受けてない・・・って？？
もちろん新幹線の開通で熊本駅の利用者数も取扱い収入も大幅増なわけだが、
とてもラッキーなことだね。
112 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:27:30.53 ID:iibT8PJ+0
そう言えば、熊本駅新幹線口…

最近鹿児島ナンバーの貸し切りバスがよく止まってるけど何で??

113 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:32:35.48 ID:wi+csnT20
>>112
それは以前からあるけど、例えば霧島なんかだと、熊本駅利用の方が便利なんだろうね
途中、人吉の青井阿蘇神社とかもあるし、長崎・大分もだけど、新幹線の場合は熊本駅の位置が
とても拠点性があるってことだろう。
114 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:32:53.98 ID:iibT8PJ+0
http://www.miyakoh-kanko.com/tabinavi/gururin/
http://www.shimatetsu.co.jp/travel/sea-gull-p.html
115 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:35:58.32 ID:6zKqHZMf0
>>104,>>110
だ　か　ら　さ

小倉博多間の利用客は九州区間が開通しようがしまいが関係ないでしょ？
今まで通り新幹線なら来た列車に乗る、在来線なら2枚4枚きっぷ使う、天神直通ならバス。

久留米・熊本〜関西はこれまで博多で新幹線に乗り換えてきたし、今後は直通に乗るだけの事。
絶対に博多〜小倉間の在来線に乗ることはない。

>>110に関して
博多までの利用の話と小倉までの利用の話と「広　島や関　西　方　面への利用の話」とはまた別だからね。
「広　島や関　西　方　面への利用の話」をしてるところに「福北在来線ガー」とか抜かすほうがアホ。
116 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:36:28.51 ID:3ueM0D5U0
>>113
場所だけで言えば、霧島方面の場合は新八代が最も便利だ。
高速のインターまで約1kmだからねｗ
117 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:37:55.64 ID:3ueM0D5U0
>>108
乙

遠いうえに高くて、懐具合は大丈夫だったかな？ｗ
118 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:40:55.82 ID:6zKqHZMf0
>>112
その逆もあるぜ
鹿児島中央駅で熊本ナンバーの貸切をよく見るわｗ
熊本から南下するパターンと鹿児島から北上するパターン、両方見かける。
霧島やえびの高原、人吉と揃ってるもんなあ。
119 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:41:21.02 ID:3ueM0D5U0
>>115
相手はどうせ小倉より東へ行ったことのない奴だ。もう相手するのやめたら？ｗ

＞絶対に博多〜小倉間の在来線に乗ることはない。
Qの2枚きっぷを買ったら強制乗換ｗ
120 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:42:32.32 ID:5FltE2Me0
>>115
アホはお前。
山陽区間との直通利用者が増えたからといって単純に喜べるのは酉だけ。
直通が便利になれば福岡県内の流動なんかは在来線から新幹線に移行するわけだから、
Qの場合は直通利用者増との差し引きで収入が増えるかどうかということだ。
どうも直通増加＝山陽区間との直通利用が便利に、という理解しかできない人間が
必死なんだが、反面Qにとってはデメリットもあるということを無視しても、まともな
議論にはならんだろ。
121 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:43:13.34 ID:MpeC2xyW0
>>110
小倉までの話はとりあえず終わらせてんのにしつこく食い下がってくんなよｗ
122 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:44:00.09 ID:iibT8PJ+0
熊本駅、鹿児島や宮崎、大分、長崎、佐世保、佐賀ナンバーは良く客待ちしてるが、
岩国や下関の観光バスとか広島の観光バスって何なの?
123 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:45:08.38 ID:MpeC2xyW0
>>122
Ａ列車とかあそぼーいとかSL人吉とかが目当てなのでは？
124 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:46:30.90 ID:iibT8PJ+0
>>123
熊本まで新幹線で来いww

125 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:46:43.30 ID:wi+csnT20
>>122
当然山口県や広島県からの観光客で、熊本までは時間短縮の為に新幹線なわけだよ
オレは一度、京都ナンバーのバスを見たことあるよ。
126 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:47:54.19 ID:5FltE2Me0
>>119
自分の気に入らない意見は、レッテル貼って無視ですかそうですかw
直通厨とか料金通算厨とかって、どうしてこんなアホばかりなんだろw
つか、別のスレでは盛んに誘導厨やってて、こっちでは副垢使ってて大暴れw
複数いるとはいえ、やっぱり荒らしのやることは違いますなあw
127 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:48:53.86 ID:5FltE2Me0
>>121
>>110が小倉までの話に見えるとは、お前真性の池沼？
128 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:50:17.69 ID:6zKqHZMf0
>>120
そこでQがやるべきことは、在来線快速を頻発させて筑後〜北九間の流動を根こそぎさらう事。
それが出来なければソニックきらめきを久留米か大牟田まで伸ばして20分ヘッドを確保する。
その上で2枚4枚きっぷで在来線誘導を図るべきなの。
これなら現有設備を生かせるし、他者との調整も必要としない。
筑後エリアの新幹線駅は中〜遠距離ターミナルとして割り切れば簡単なんだよ。
129 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:51:21.92 ID:iibT8PJ+0
熊本以北は在来線の特別快速で良くね?

130 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:51:39.61 ID:wi+csnT20
>>128
その意見には、大賛成だね！
131 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:56:07.79 ID:IC5GPCZsi
>>128
それでスポンサー様が納得すると思うか？w
だから利害が完全に相反するっていってるんだよ。
132 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:57:42.13 ID:MpeC2xyW0
＞筑後エリアの新幹線駅は中〜遠距離ターミナルとして割り切れば簡単なんだよ。

そういうこと。
でも現状は一ローカル駅に成り下がっている。
133 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:00:39.83 ID:iibT8PJ+0
http://www.youtube.com/watch?v=u3kkJSV8SBQ
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=_Q_8w_tVRbw&feature=endscreen
134 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:02:29.79 ID:6zKqHZMf0
>>131
納得するだろ。
スポンサー様は何よりも地元の土建屋が潤う（＝自分の懐が潤う）事が大事だったんだから。
土建屋的視点で考えれば駅は多ければ多いほど儲かるんだからなｗ

それにそこそこ早くて安い在来線で小倉まで直通させればお前の望み通り全額Qの利益ですぜ？
毎時3本筑後〜北九の直通があればみんな在来線使ってくれるよ。
135 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:04:29.71 ID:MpeC2xyW0
おさらい。

当初から設置が決定していた駅＝鳥栖→久留米、大牟田→新大牟田

平成に入ってから設置が決まった駅＝新玉名、新鳥栖、船小屋→筑後船小屋（設置決定順）
136 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:04:47.64 ID:raa7/N9eO
さあ末尾iが苦しくなってまいりましたww
137 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:09:59.51 ID:5FltE2Me0
>>134
お前さあ、北部九州の在来線の運行体系、本当に知らないんだなw
筑後地方も快速と普通で合わせて結構な本数があるぞ。
さすがに特急よりは遅いがw

>>136
ついに見えない敵とシャドーボクシングかw
哀れな基地外の末路だなw
138 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:12:56.12 ID:M8fCRhBhO
>>137
自ら末尾iの話題に触れて自爆したアホ発見
139 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:13:46.81 ID:6zKqHZMf0
>>137
快速じゃ筑後〜北九で使うには遅いからな
だったら特急を大牟田まで延長して速達化すれば問題ないだろ？お望み通り全額Qの収入に出来るのに何噛み付いてるのよｗ
140 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:13:58.96 ID:MpeC2xyW0
>>137
＞筑後地方も快速と普通で合わせて結構な本数があるぞ。

荒木まではね。
141 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:20:24.71 ID:5AYA2sLo0
>>128
それが現実的なのはいうまでもない。

九州新幹線は九州内ストロー用、在来線は福岡県内用で分けて徹すれば、
Qの収益も上がるであろう。基本は他社との調整が不要なところで稼ぐこと。

博多〜小倉は、酉が土休日の割引きっぷを出している都合上、
Qも何らかの対策をすべきところ、新幹線直通時に2枚/4枚きっぷを値上げした。
それで客が減っているのならば、明らかな自業自得ｗ
142 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:23:38.52 ID:JlyERysW0
>>108
乙
自分も昔、新横浜⇔博多を立ち乗りしたことあるよ

当時は特急券とかそういうのを十分理解してなかったから、
「盆正月は混んでて座る場所が無いのは当然」と勝手に納得して
指定席で購入してて自由席車両に乗ってたが・・・orz
143 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:28:03.82 ID:iibT8PJ+0
>>142
終われば懐かしいww
144 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:58:08.57 ID:MpeC2xyW0
>>141
＞在来線は福岡県内用

それだと南限が原田になっちゃう。
145 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 00:07:22.71 ID:mLLFY6PN0
ｗ
146 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:50:37.27 ID:NOQANrct0
普通に考えて、つばめは全車自由席で良くね??




147 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:57:22.57 ID:JbHpiU+S0
>>146
いや、ビックリ用座席が必要
148 ： 【九電 77.5 %】 ：2012/06/05(火) 21:59:56.80 ID:9yZ0pcTZi

博多までのつばめは利用客ガラガラと新聞で見たが本当?
つばめを広島まで伸ばすのは?
149 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 22:01:20.15 ID:NOQANrct0
http://www.youtube.com/watch?v=TmgddQtjPc8&feature=relmfu

>いや、ビックリ用座席が必要
びっくりも自由席にすればよろし。

150 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 22:03:38.07 ID:NOQANrct0
川内基地は今も使ってるの?
151 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 23:26:22.27 ID:+sBwE6G6O
>>149
びっくりを自由席にすると、みずほやさくらの自由席に客が流れてくる
152 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 23:30:45.54 ID:kfiphaec0
>>148
つばめよりくまさくのほうが指定席の空席は多いｗ
153 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 23:52:48.22 ID:udoQCia40
＠＠＠＠＠　　　一日500人程度の利用者しかない筑後船小屋駅

とたいして変わらない辺鄙田舎僻地　芯大牟田の大牟田ホモニート；有明の○上津腹俊之44才は

来週もハロワに行かないつもりかァ！！！！？？？？　　幾ら大牟田が衰退9マソ僻地

で仕事少ないからってホモニートはいかんぞ！！！　ホモかニートかどちらか卒業しろ

　いつまでもあると思うな、親の脛と知人の財布！！！（爆笑）


154 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 00:45:11.27 ID:t/MPLaNd0
>>153
雄琴は滋賀県ですよ（笑）
155 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 01:13:24.72 ID:JDQL2em40
中卒ホモニート　有明の月＠三池藩領　上津原俊之さん

いつになったら高齢無職ホモを脱却するのだろうか

156 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 01:21:50.81 ID:GVXLDoRb0
>>150
昨日夜2120分頃に川内駅11番線に停まってたN700の回送列車が川内基地方面に向かってた出発してた

他に夜の鹿児島中央発川内行きと800系も1編成停泊するし、
これくらいまとめて収容するなら仕業検査くらいはまだできるんじゃないかと
157 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 03:12:38.96 ID:P5/ceU2R0
田舎筑後船小屋が新大牟田に嫉妬しても仕方ないのではないか。
なんなら糞田舎筑後船小屋が新大牟田に嫉妬でググってみればどうか。
158 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 10:42:54.60 ID:x3JlKLBx0
だから田舎筑後船小屋って笑われるのにねw
159 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 11:15:11.19 ID:xWxlSWlz0
五
　十
　　歩
　　　百
　　　　歩
160 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 19:48:26.73 ID:Id6nSu5P0
九州新幹線スレ、多すぎ
161 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 19:58:36.42 ID:TgqGNlU60
一つに吸収すべきってか？
162 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 20:10:27.75 ID:Id6nSu5P0
九州−−
163 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 23:08:36.79 ID:xWxlSWlz0
なんとかしろよｗ

山陽新幹線小倉〜博多間移管討論スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338474039/
九_州_新_幹_線_U100!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338546487/
【団子スレ】九州新幹線ダイヤ妄想スレ7【復活】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306542447/
【好調！】九州新幹線U100【熊本以北】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338545080/
164 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 23:59:28.43 ID:JDQL2em40
>>157-158
　
単発自演ちうそつホモの　上津腹俊之さん、お元気ですか。


165 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 02:01:44.64 ID:6BQ61z/N0
このスレを書いている人は多分ほとんど知らないと思うけど、JR筑後船小屋駅(誠駅)の周辺は
びっくりするほど超広大な筑後広域公園(誠公園)があります。まだ完成はしてないけど訳の
分からない箱モノの工事が至るところで行われてるけど公園で憩っている人はあまりいません。
166 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 07:44:51.52 ID:8oTVgjg30
公園で潤ってる人は？ｗ
167 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 16:51:57.01 ID:vwHELAtZ0
田舎筑後広域公園駅って名前がよかったかも
168 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 00:53:36.28 ID:mdpX41Xm0
田舎上津原俊之実家前こと田舎オウム田って名前がよかったかも
169 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 01:09:11.53 ID:itBTqZOo0
>>167
大都会福岡嫉妬の糞田舎筑後船小屋病？ｗ
170 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 01:12:08.68 ID:mdpX41Xm0
田舎上津原俊之実家前こと田舎オウム田病
171 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 01:19:48.35 ID:itBTqZOo0
まさかコンビニもできないのか？あの田舎筑後船小屋駅。
172 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 01:23:02.54 ID:mdpX41Xm0
まさか親離れもできないのか？あの田舎上津原俊之実家前こと田舎オウム田
173 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 06:37:05.24 ID:XSJ2PvXw0
五十歩百歩
174 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 07:41:09.03 ID:c194hXXr0
長崎新幹線より
熊本から延岡(〜宮崎)へ新幹線造った方が
時短効果抜群だったんじゃね?
175 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 10:46:03.00 ID:4Epnx5uh0
費用対効果の面でどうなんだろうか。

博多〜宮崎なら、鹿児島中央経由と新八代経由B&Sがある。
どちらも3時間台で移動できるから、新たな手段は不要であろう。
176 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 11:27:45.14 ID:SFmy9UM1O
>>174
時短効果だけたろｗｗｗ
177 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 11:30:45.18 ID:dtrYbOd0O
>>176
スレチだぬ。
178 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 17:46:30.47 ID:ZnvIfKEB0
宮崎の浮上のためには、熊本〜延岡〜宮崎新幹線は必要だね
179 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 18:53:49.12 ID:+rhypLtQO
宮崎ＳＫ大在学のくまんこが里帰りに捗るだけじゃねーかｗ
180 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 18:57:45.25 ID:4Epnx5uh0
熊本〜宮崎で1万円超とかやりかねないｗ

誰も乗らないってｗｗｗ
181 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 19:53:52.67 ID:Imoek3WB0
新鳥栖の停車増をＪＲ九州に要望　佐賀県と鳥栖市
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2221763.article.html
182 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 20:06:17.95 ID:c194hXXr0
>>181
ベストアメニティスタジアムへは、
博多で在来線に乗り換えて鳥栖駅下車がいいと思う。
183 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 20:07:14.43 ID:c194hXXr0
>>180
スーパー特急でもいいと思うが…。
184 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 20:43:15.34 ID:vZF3rRw40
北越急行方式の高規格単線を標準軌でつくればいい
新幹線からそのまま直通できるし。
185 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 21:40:55.24 ID:1mbyfD8q0
>>182
熊本・鹿児島方面からは久留米乗換が便利
新鳥栖で乗り換えると普通列車より特急列車のほうが多いので困るｗ
186 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 21:43:08.65 ID:1mbyfD8q0
>>183
それでも片道1万円近く取られそうｗ
187 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 21:43:42.32 ID:c194hXXr0
つまり新鳥栖不要w

188 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 21:50:54.75 ID:IPa1jlM/O
>>181
うちは（新鳥栖）西九州（長崎）との連絡で重要な役割を担ってるとか言ってんだろうな
JRQ「佐賀は黙ってろ」ってのが本音だろうな
189 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:17:11.46 ID:OYjO6xsS0
西九州との連絡だけで重要な役割

1時間に2本停めてれば十分じゃないのかいｗｗｗ
190 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:43:51.13 ID:KT+/D/6AO
新鳥栖だけ直通を増やしてしまうと
他の駅が五月蝿くなるから無視でしょ
191 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:49:22.75 ID:rSzoRDPV0
逆に減らしてくれるとありがたいんだが。

「要望の仕方によっては逆効果になる」という事例ができればｗ
192 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 23:31:45.63 ID:ZLkWqeTb0
>>191
スポンサー様には正面切って逆らえないから、多分現状維持かと。
博多と小倉通過の直通ならば、Qも増やそうという気になるかもしれんがw
193 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 23:46:28.55 ID:98eDbhib0
田舎筑後船小屋駅いらないだろ。
194 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 00:59:20.07 ID:zSZRdJQo0
都会駅＝博多駅、博多シティ

田舎駅＝筑後船小屋、公園
195 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 01:06:14.68 ID:00+SBsH30
都会駅＝博多駅、博多シティ

田舎駅＝田舎オウム田、上津原邸
196 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 07:37:12.12 ID:bHh5AbCX0
なぜ博多シティは広域集客に失敗したか
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330855173/l50
197 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 08:29:36.91 ID:izW0h9JUO
筑後船小屋と
ちんこふにゃふにゃ　て

似てると思わないか？
198 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 08:58:38.27 ID:qxXI/phj0
>>196
新幹線の値段が高いから客が集まらない、としか読めないｗｗｗ
199 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 09:55:56.98 ID:bHh5AbCX0
>>198
行きたいなら快速でも高速バスでも行ける。
200 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 10:06:32.41 ID:cCCdeOW7O
どんがらがっしゃーーん　>>200ゲッツ！！＿　　　　　　　 　＿
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　/::::::;ゝ-──- ､._/::::::ヽ
　─　＝　ニ　ニ _三　三　　　　　　ヾ-"´ 　　　　　 ＼:::::::|
　　　　　　　　　　　　 ｀　　(⌒ ､＿/ 　 　 　 　　　　　 　ヾﾉ
- -　──　＝　ニ　三　　　｀>　 / 　　 　＿　　　　　＿　ヽ　
　　　(⌒）ヽ　　　　　(⌒ -､./　　 |　　 　/::::::ヽ　　 　/::::::ヽ |　
　 ─　＝＝　ニ　三 ヽ:::::::　　　　ヽ　　（::＞::ﾉ　 ▼ヽ::＜::）l　
　(⌒）　.｡；　ﾟ　,, 　　　 ＼　　　　　　｀''⌒)　　　（_人_）　　 ﾉ'⌒)
(⌒・⌒　・ ＝　ニ　三 三｀ -､　　､.:::::,,.ｒ'　.　　　ヽノ　　 ／_,,.ｒ'　　
　'';:.　,､,,･：･ ､､,,＝＝ニニニニ｀ ー三----`''ｰ―─‐'"´
201 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 11:21:55.77 ID:qxXI/phj0
>>199
実際、そういう客が多いのではないかとｗ
202 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 22:08:50.36 ID:l0GwTYjH0
＠＠＠＠＠　　　一日500人程度の利用者しかない筑後船小屋駅

とたいして変わらない辺鄙田舎僻地　芯大牟田の大牟田ホモニート；有明の○上津腹俊之は

来週もハロワに行かないつもりかァ！！！！？？？？　　幾ら大牟田が衰退9マソ僻地

で仕事少ないからって、無職童貞はいかんぞ！！！　いつまでもあると思うな、親の脛と知人の財布！！！（爆笑）
203 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 21:24:21.74 ID:m40BBJTF0
流れ者大牟田ホモニート　有明の月＠三池藩領！　（´Å｀）（笑）ｗｗｗｗ

流れ者大牟田ホモニート　有明の月＠三池藩領！　（´Å｀）（笑）ｗｗｗｗ

流れ者大牟田「中卒」ホモニート　有明の月＠三池藩領！　（´Å｀）（笑）ｗｗｗｗ

トラブルホモは、はよデモしてこい！（藁
204 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 23:13:38.07 ID:JnRjsgdG0
>>197
「糞田舎筑後船小屋」と「臭いなあ、ちんこふにゃふにゃ」も似てるな
205 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 03:34:14.69 ID:Ltc/+G7b0
うまいｗ
206 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 14:25:18.95 ID:SpJDf9W+O
>>204
見つけだすお前も凄いｗ
207 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 05:03:34.82 ID:FSk/gIQI0
誰もいない立派な筑後船小屋駅と誰もいない超広大な筑後広域公園のお上の無駄な公共事業は、
愚民のナマポの不正受給よりもたちが悪いと思う。
208 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 13:20:15.24 ID:48NhpIzq0

いなか筑後船小屋以下のダメポ需要のリアル田舎な新大牟田にも反対して
惨敗、斬首はらわた引きずり出しとなった、中卒ホモニート生保の上津腹俊之

最悪版に有明の月プロフも出来てるなｗ　おまけにななんと宿敵筑後船小屋駅前は
州都宇宙基地計画決定が！　長崎新幹線にも憤怒粘着反対していたが結果は建設決定！（笑）
嗚呼、中卒ホモニート・・

209 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:30:10.71 ID:HixETLbk0
しかし筑後船小屋も地道に利用者は増えてるんでは？
大牟田が厳しいね・・・次の改正では何か対策はあるんだろうか
210 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:53:26.21 ID:el+aZihE0
2011年4月から12月までの月別利用客数
田舎筑後船小屋駅650 700 650 700 800 650 750 800 700　平均700
211 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 00:38:05.22 ID:MikgjM+F0
>>207
田舎筑後の税金だけでやってくれって感じだよな。
212 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 00:48:57.29 ID:m/tJORuo0

・・と単発魔王有明上津腹俊之さんは憤怒で夜も眠れないのでありましたｗ




213 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 21:48:14.82 ID:tOLiOGpf0
もうすぐダミースレがいっぱいになるから、この本スレに戻ってくるよ
214 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 22:55:36.33 ID:h6dizrdu0
田舎筑後に糞田舎筑後船小屋駅が出来て良かったでちゅね
215 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 05:34:54.75 ID:C6uempxP0
>>196
広域集客できない原因は、
新幹線は阪急より高くて便利でない
216 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 07:33:10.36 ID:WKmT1IMt0
>>215
新幹線だけでなくて在来線もｗ

一度行けば十分という客も多いのではないか。
217 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 08:13:53.01 ID:lc724k3/0
＜雨による運転見合わせ＞
○九州新幹線　熊本駅から鹿児島中央駅間
○肥薩線　八代駅から吉松駅間
○豊肥本線　立野駅から内牧駅間


＜雨による徐行規制＞
○鹿児島本線　熊本地区の一部区間
○豊肥本線　熊本地区の一部区間

※雨規制の影響により、一部列車に運休・遅れが発生しています。（2012/06/16 07:39現在）
218 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 08:19:03.61 ID:8/41sGOAi
九州新幹線はすぐ止めるなー
219 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 08:20:50.21 ID:0Vnv+P3qO
熊本以南運休多過
220 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 08:34:57.87 ID:8/41sGOAi
乗客少ないから、運休にするんかいな
221 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 08:47:37.97 ID:NRQ/7vs/O
今日大雨やし出掛けるのを止めるわなあ。
222 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 09:39:02.14 ID:ilc6nZLp0
埋まったようだ
223 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:01:02.17 ID:8/41sGOAi
立席もあるよ
224 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:03:26.37 ID:ilc6nZLp0
立席スレってあるの？ｗ
225 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:04:33.23 ID:2AFUvsBg0
>>220
5年くらい前、営業運転前の時間に土砂崩れが起きて薩摩田上トンネルの川内方の入り口がふさがったということがあった
だから山岳区間は豪雨になるとすぐ停まる
点検のために
226 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:06:01.47 ID:ilc6nZLp0
どこかの会社の「風が吹けば列車が止まる」と同じだなｗ

危ないと思ったら動かないに限る
227 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:09:41.86 ID:aMuFoNJx0
こういう時のバックアップとして橙鉄道にも優等列車を走らせておきゃ良かったんだ。
228 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:31:14.08 ID:z+blBzoA0
九州新幹線川内駅は薩摩川内市にあるのに、『薩摩』川内駅と名前を変えないの?
2〜3年前に福岡市で九州地方の旅フェアみたいなもので、薩摩川内市も参加していて
薩摩川内市の関係者に質問すると、｢そうですねぇ｣みたいに答えが返ってきた
お客さん｢川内まで下さい｣
みどりの窓口係員｢宮城県の『仙台』ですか?鹿児島県の『川内』ですか?｣
229 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:36:40.25 ID:2AFUvsBg0
事故が起きてからじゃ遅いしな
特に九州新幹線は新八代?鹿児島中央間125km、新大牟田?熊本間50kmと半分以上の区間で山岳地帯を走るから
倒木とか土砂崩れには十分気を付けないと

Qは雨が強いとすぐ止めるから豪雨災害に関して神経質にはなってるようだけど
まあそれが1番賢いよな
230 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:48:06.99 ID:fXMBaTLvO
九州自動車道も熊本以南通行止
鹿児島から熊本や福岡に行こうとしてたヤツ涙目だな

>>218
去年はこの規模で熊本以北も運転見合わせ
231 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:53:10.57 ID:V/sXkk7L0
やはり動かないに限るな
仕事の約束もフレキシブルに構えざるを得ない環境のようだ。

>>230
熊本以北の在来線は動いてたのかな？
232 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:53:30.59 ID:z+blBzoA0
>>229
上越新幹線や長野新幹線も長いトンネルあるのに、九州新幹線に限ったことではない
233 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:59:25.67 ID:WAXhTPLB0
>>232
コスト削減→スペックダウンの可能性もあるよ
234 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 11:15:36.69 ID:r1tJnLl50
山陽新幹線も十分にトンネルと山岳だらけだと思うんだが。。。
235 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 11:18:39.47 ID:z+blBzoA0
>>234
何かの本で読んだが、山陽新幹線の岡山駅博多駅間のトンネルは60%と書いてあった
236 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 11:27:41.37 ID:501Dzsov0
まさに鹿児島は陸の孤島やな


今に始まった分けじゃないけど・・・
237 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 11:38:40.46 ID:lc724k3/0
>>236
熊本インター以南も通行止め…
238 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 11:39:02.24 ID:WAXhTPLB0
>>234
どうも、トンネルがあること自体が問題だというわけではなさそうだ。
239 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 11:40:00.26 ID:lc724k3/0
>>238
シラス台地は雨に弱い
240 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 11:43:00.26 ID:lc724k3/0
>>227
おれんじも見合わせ
241 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 11:58:55.02 ID:WAXhTPLB0
>>239
熊本以北はどうなんだろうか
242 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 12:29:16.99 ID:lc724k3/0
なんぷう、きりしま、桜島、フェニックス、B&S…運休中
243 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 14:41:17.01 ID:WAXhTPLB0
そしてここも運休かｗ
244 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 15:54:59.26 ID:lc724k3/0
廃止
245 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 16:38:57.99 ID:eIgpLFxA0
R11は予定通り搬入できたんだろうか
246 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 18:46:57.99 ID:qeXLWGImO
>>234
雨が少ない瀬戸内(山陽)と雨が多い南九州では年間降水量や梅雨の雨量が全然違う。
現実に何年か前に川内〜鹿児島中央間で大雨による土砂崩れが発生している。
あの時は営業終了後の夜間だったから惨事にはならなかったが。
247 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 20:50:00.04 ID:PsvcuApM0
九州道はまだ通行止め。
248 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 22:14:03.59 ID:pn7Z3Dw70
田舎筑後船小屋駅っていらないと思う
249 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 03:31:34.37 ID:Rb7QDyl40
地味な糞田舎駅だしな
250 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 08:43:15.75 ID:UArqDGBI0
田舎オウム田こと上津腹俊之駅とどっちが糞田舎駅?
251 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 09:49:00.90 ID:sTY6laIo0
本当お国自慢板の熊本スレが立ってるとこのスレは静かだな
252 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 09:49:38.31 ID:Jd34CPcT0
新幹線が運休すれば、ここも運休ｗ
253 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 10:54:53.44 ID:Yzzts4YM0
末尾iが来られなくなったので自演出来なくなった説をあげてみる
254 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 11:30:07.31 ID:GOFhvXKu0
御法度荒らしや認定荒らしが来られなくなるといいのに
255 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 11:49:50.32 ID:iO2EfC/O0
ＡＫＢ４８指原がＨＫＴ４８に島流し。
ＡＫＢ４８の指原莉乃（１９）が福岡市を拠点とする姉妹グループＨＫＴ４８へ移籍することが１６日、発表された。

結局、福岡も九州では一番でも、東京からみれば同じってことだな。
そこから南向けの新幹線だから、厳しいなぁ〜
256 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 13:08:44.28 ID:15AwcyoSO
>>255みたいなAKBヲタこいつキモい！
257 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 13:24:18.61 ID:LZtclu2y0
AKBってなんですかｗｗｗ
258 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 14:40:58.82 ID:yTXrCy8u0
>>248>>249
田舎筑後船小屋の需要のひどさに駅誘致した田舎民も閉口したろう
259 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 14:47:54.54 ID:FztbA0mW0
AKBなんて口パクグループはいずれ終わる。
時代はハロプロだよ。
260 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 17:04:09.13 ID:g1gwQWbr0
新幹線の話ぐらいしろよ



…たまにはなｗ
261 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 18:27:51.24 ID:yWiArAMA0
>>246
でも時々岡山や広島で抑止されるよなｗ
262 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 18:27:51.35 ID:fXl+Kxz50
有明の月こと上津原俊之クン生存確認
http://hissi.org/read.php/rail/20120617/eVRYckN5OHUw.html
263 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 20:23:57.23 ID:ve+Unf8M0
>>260
そういうんならネタ提供ぐらいしろよ



‥たまにはなｗ
264 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 20:30:58.84 ID:dyOEJWVmO
>>263
頭悪そうなレス…
265 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 20:38:32.13 ID:lB55MURyO
245です。
誰もR11のこと話してくれんとです（´･ω･`）
266 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 21:39:39.46 ID:TJ6VuAvM0
>>265
ほれ

つhttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120615/trd12061509070006-n1.htm
267 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 21:41:20.55 ID:cCnvlUGW0
九州新幹線を使ったサスペンスドラマってやらないのかなぁ･･･
やるとしたらANBかNTVが使うでしょうね
268 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 21:45:44.66 ID:oNqaX9+M0
>>267
そしてHKT総出演ですね
269 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 21:49:16.16 ID:bFKExwvGO
十津川警部シリーズに部分開業時のつばめはあった記憶があるが、
さくらはまだないと思う。
ご高齢の西村京太郎先生が書いてくださるか…
湯河原の記念館行ったら会えるからお願いしてきてくれ。
270 ：madao103：2012/06/17(日) 22:01:20.91 ID:E5KivqS10
R11試運転等で見たい
過去に博多駅でS15の試運転が昼来たのは後ろから前まで見る撮るやった
271 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 22:06:44.02 ID:TJ6VuAvM0
>>270
815の試運転に見えたww
272 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 22:24:48.01 ID:+JlwOmEx0
>>266
そのニュースだと、まだ残りの4両がいつ揃うのか分からないんだよな。
あと、営業運転開始は8月中のようだが、盆輸送に間に合うのかどうかも不明だし。
273 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 17:03:34.48 ID:EZ05I2Qo0
テスト
274 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 21:11:17.59 ID:6sVUPFjI0
うおう!!!


過疎wwwwwwwwwww
275 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 21:22:18.48 ID:O1RHbQ700
九州特急スレとななつ星スレが若干荒れ気味
276 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 22:24:45.45 ID:6sVUPFjI0
毎日どこかが荒れるんだなwww
277 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 22:27:01.70 ID:oVKiY/wP0
九州新幹線の向谷実の車内チャイムですが
鹿児島中央駅はおはら節ですよね？
終着駅で鳴らすとありますが、4:25あたり
鹿児島中央発の時も同じのが
流れてたような。
http://www.youtube.com/watch?v=IDoQabz6yAU
278 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 22:46:54.97 ID:6sVUPFjI0
車内チャイムは部分開業時のほうが良かった。
279 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 23:16:55.93 ID:Iv7SaisaO
部分開業時こそ最低最悪だった

新メロディも当初案はなかなかヤバかった
280 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 20:48:13.00 ID:iyKUDBtx0
荒らしがいなくなると過疎るとかwww
荒らしの為のスレですかここわwwwwwwwww
281 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 21:07:32.54 ID:o0VSU+gf0
どんだけ極端なんだよこのスレはw
282 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:44:05.17 ID:xoyyC61T0
移管厨は休養中
熊age厨はお国の熊スレが立ってるのでいない
みずほ不要厨&上から目線厨は直通の話題が出てないので来ない

この三つが無ければひたすら過疎
それが九州新幹線スレ
283 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:50:54.33 ID:IBfPcrsp0
新幹線の駅を糞田舎筑後船小屋につくる壮大な無駄

あってる?
284 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:53:01.63 ID:coqDaw8PO
お前らの移管厨スルーは見事だったからなｗ
そりゃこなくもなるわｗ
285 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:57:44.59 ID:o0VSU+gf0
>>284
意識してスルーした訳ではない俺が通りますよ
286 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:59:22.21 ID:iyKUDBtx0
ほなら次世代九州新幹線車両900系の話でもするかww
287 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:01:38.66 ID:bNRJuYPkO
ここ数日規制喰らっててPCから書けないわ〜
288 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:07:55.03 ID:h+Rd7gOU0
まずは九州内でのスピードアップだろ。
300km/hで走れる車両を260km/hに抑えるのは勿体無い。
289 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:23:48.18 ID:bNRJuYPkO
Ｑの常務が言うには、環境対策が大変だから今のところ九州新幹線の速度アップは考えていないってよ。
最近開催された国交省のヒアリングにて。
290 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:32:04.56 ID:O3zFIk7Z0
>>284みたいな厨認定荒らし＆御法度荒らし＆自演基地外をスルーしてるだけだけどなw
291 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:36:05.54 ID:mbZUyGfiO
末尾iのかほりかする
292 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:37:30.15 ID:DYituwar0
３００ｋｍ/h用に全線で何らかの対策が必要だからね。
もっと会社を儲けさせてやれ。
293 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 23:39:50.87 ID:Rk5YgvpZ0
自演荒らしが他人を自演扱いするのもこのスレの特徴かｗｗｗ
294 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 00:41:33.47 ID:XVa0aBOC0
貧乏なJR西日本でも300km/h運転できるんだから九州も頑張れば出来るはず
295 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 00:50:35.82 ID:snkky1c70
筑肥線の103系の騒音の方が酷いぞ！
296 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 13:31:52.32 ID:oco5T6Lu0
>>294
8両編成の九州新幹線での300km/hの営業運転は怖い
特に筑後川を渡るときが怖い
横風を受けそう･･･
297 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 17:08:56.66 ID:/ONM56VOO
明日〜明後日にかけての雨でまた止まりそうな悪寒。
298 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 20:03:07.66 ID:TdlaQebQ0
お隣ワンコイン切符発売
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/8B917723E9747B4749257A23003A2AB7?OpenDocument
299 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 20:20:27.23 ID:eQisBUrZ0
>>298
北モノ思い出したわ
300 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 20:42:12.79 ID:4yGSoync0
>>298
乗れる日は1日オンリーだけか…

発売期間　6月23〜7月22日も使えるって読んぢまったぃ。
それなら狂喜なんだが。
301 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 20:52:33.91 ID:yhy5ObnQ0
トンネルでコンクリ片落下　日置市 塩鶴トンネル
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120620/dst12062014560025-n1.htm

隣駅まで５００円　新幹線ワンコイン切符発売へ
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=41270

「間引き」運転、鹿児島線 博多―小倉間で
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20120620-OYS1T00233.htm
302 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 20:52:39.27 ID:Zqqtjv7k0
>>300
Ｑにそんなに出血させてどうする。
303 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 20:55:36.51 ID:4ssqi8bE0
新幹線も日中の熊本さくら運休汁
304 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 21:11:31.06 ID:TdlaQebQ0
>>299
福岡市交通局もやってるはず。
305 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 21:13:45.08 ID:Zqqtjv7k0
熊本〜鹿児島中央で５００円切符の連鎖やったら、通常運賃・料金と比べてどこで
トントンになる？　
306 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 21:17:22.77 ID:TdlaQebQ0
>>305
熊本〜鹿児島中央2500円で行けることになるので
明らかに500円切符の連鎖の方がお得。
ただし当日切符が買えないのと
1回ずつ改札を出ないといけないので
所要時間が非常にかかる。
307 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 21:33:38.03 ID:VZjuetvt0
　ＪＲ九州は２０日、九州新幹線全線開業５００日を記念し、５００円で新幹線自由席に一駅だけ
乗れる「お隣ワンコインきっぷ」を販売すると発表した。販売は２３日から７月２２日まで。
　利用できるのは、開業５００日に当たる７月２３日だけ。通常１７４０円かかる鹿児島中央−川
内間の割引率は７１．３％となる。切符は利用予定区間の両駅だけで購入できる。隣の駅に停車し
ない新幹線に乗車した場合や乗り越した場合は、隣の駅から降りた駅までの通常料金が必要になる。

南日本新聞
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=41270
308 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 21:54:41.61 ID:NacvLXc90
おお！いい切符が出たな。熊本から玉名ラーメン喰いに行くぜw
当然新八代にも行くぜw　ついでに久留米まで連鎖でラーメン喰いに行くかw
309 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 22:18:24.25 ID:LBlYNPFc0
久留米市民はいい加減、新鳥栖で暴動を起こしてもいい。
310 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 22:22:01.08 ID:yw1CER+N0
>>300
山陽のK500は回数券タイプだけど、
好きな月の1ヶ月間のうち好きな日に使えるのにな。
311 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 23:09:31.44 ID:p1tUpH/m0
明日も運休するかなー？
312 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 01:47:07.31 ID:5YdbzIya0
距離関係なく一律に隣の駅まで・・・ってなると熊本以北のほうが損するなｗ
それこそ久留米なんて鳥栖と船小屋までじゃ何のメリットにもならないｗ
313 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 02:01:15.65 ID:vYVbHTxz0
去年、本州から5回に分けて全駅降り鉄に行ったけど、
これ使って1日で全部降りられそうだったらもういっぺん行ってみるかなw
314 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 02:12:33.88 ID:X1U87yxD0
開業1000日だと1000円の何かが出るのかなｗ
315 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 07:17:07.54 ID:qQU8c/OS0
>>314
1000円で九州新幹線の全駅に入場し放題の
「1000日記念入場切符」を発売いたします。

列車に乗車された場合は正規の運賃・料金を支払っていただきます。
316 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 13:49:58.85 ID:RdL/dzan0
>>312
それなら新大牟田がいちばん悲惨だな
筑後船小屋―新大牟田―新玉名

………
317 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 14:08:20.73 ID:A+sPP5jg0
ＪＲ九州　今夏の節電対策を発表
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/308744
318 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 15:03:24.04 ID:+BPliX4S0
>>287
そのまま携帯も焼かれて永久規制されてろよ
319 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 15:27:19.69 ID:4UdFIK4z0
>>316
え、そうか？と思いつつリリースの一覧表を確認したが、やはり久留米だろ
割引率が52.4%と58%と唯一の両側50%台
しかも58%で、新大牟田から低い側（船小屋）と同じ
新大牟田〜新玉名はギリギリ６割引

新鳥栖〜久留米はある意味抜きん出てるし、
ここが割引率ワーストなのは直感的に分かるよな
久留米〜新大牟田〜新玉名はほぼ等距離で同一運賃・料金
したがって両側58％引き
320 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 15:30:20.31 ID:4UdFIK4z0
＞久留米〜新大牟田〜新玉名はほぼ等距離で

ごめん、船小屋を脳内消去してた
筑後船小屋〜新大牟田〜新玉名がほぼ等距離
在来線の乗車感覚では後者の方が遠いと思ってたが、
先日のった時に荒尾乗換えしたせいかな
321 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 15:52:15.28 ID:+BPliX4S0
>>301
つばめや熊本さくらも間引くべき！
322 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 15:58:13.18 ID:+BPliX4S0
>>298
一番恩恵の大きいのは新鳥栖、新玉名、新八代、川内の駅民か
323 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 16:35:29.72 ID:4UdFIK4z0
>>322
新鳥栖は、一般人の目は博多しか向かないだろうし、
久留米は無視して考えられるねｗ
博多500円は大きい
鳥栖から快速利用で540円と比べても
周辺客集めて駐車場がいっぱいになるかもｗ

肥薩オレンジで新幹線の１駅分以上を利用する都市間客って居るのかね？
ちょっと心配になるな
新水俣〜出水はそうでもないが、前後の２駅間はオレンジはかなり遠回りで、
所要時間も価格差もつく
レアな移動かもしれないが、オレンジにしたら減収は痛いだろう
324 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 18:02:17.09 ID:1TUWIFsDP
>>301
ワンコインきっぷの目的は
九州新幹線の乗車率を測るため
ですか？
325 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 18:47:31.08 ID:+BPliX4S0
>>324
>>322これの影響が出てくるんで正確には測れない
326 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 20:34:52.44 ID:bKLuuWFR0
>>322
川内＞新鳥栖＞＞新八代・新玉名＞新水俣・出水＞＞他

だろうな。
327 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 20:35:27.91 ID:bKLuuWFR0
>>321
真っ先に俺も同じことを思った。
328 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 20:46:54.29 ID:kQJ3qY3D0
ワンコインもビックリと一緒で
一度乗ってみれば新幹線の良さがわかります、ってお試し目的なんだろうけど
一度乗っても普段の料金の高さとそれほど速くないスピードが
ばれちゃうだけだと思うけど
329 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 20:52:42.99 ID:K9mgzfgc0
妄想の皆様向けに、実車のデータを！！

小倉で仕事あったので、熊本〜小倉利用。
帰りに福岡市で仕事あるので、福岡2枚切符＋熊本駅で買った、博多小倉の2050円で利用。

6月21日、さくら552号　九州車　3号車自由席

熊本到着時４０％程度かな？複数人は下車。

熊本から乗車して６５％で出発。

筑後船小屋で3人乗車。１から2号車も各2名がホームに待っていた感じ。

久留米で2名下車で、4名乗車。１から2号車も4〜5名がホームに待っていた感じ。

博多到着前のアナウンスが早すぎ。博総を超えてからでもOKでは？シナ語、韓国語がいるからかも！？
博総分岐超えたら、ひたすら減速。

博多で、ほぼ降りて10名くらい残り。乗車があっても4割くらいか。
４分前にのぞみが出発しているので、長距離利用ではなく、たんなる小倉行きの人かも？
自由席だから、

博多から先は、スピードが明らかに違う感じ。

小倉で、博多から乗った人が殆どおりて、3割くらい。で、6人が乗車。

小倉駅の自動改札に、熊本博多の2枚きっぷ＋博多小倉の切符入れて、エラー出るかと思ったけど、問題なく通過出来て・・・・
熊本から小倉の往復買うより、分岐購入がいいかも！？
330 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 20:59:17.48 ID:QBYT8Jbf0
日本語で桶
331 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 21:14:57.41 ID:vYVbHTxz0
>>328
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、新鳥栖→博多（逆方向は用無しw）、
あとオレンジ並走区間では、1駅利用でも普段在来線利用だとワープ感が有るだろう
普段マイカー＠高速利用だと怪しいが

まあそもそも九州新幹線の1駅間なんか、利用が顕著なのって川内〜鹿ぐらいでしょ
東海道の静岡県内各特定区間や、
山陽の相生〜岡山、三原〜広島みたいなワープ利用が見られる風でもないし
この条件なら元々の利用も無く損も無いって程度のキャンペーンだろうな

新幹線が見たいと子供にせがまれて駅に来るけど、
入場券しか買えないお父さんたちって見るじゃない
彼らが一番助かるのかも知れない
332 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 21:20:46.18 ID:K9mgzfgc0
>>329　　実車データの続き

北九州の仕事終わって、博多へ移動することに。
時間早く終わったので、どうしようか考えた結果、上場企業の福岡支店に向かうことに。

のぞみ23号小倉14時57分発。
16両の自由車は、かなり端っこ。3号車を目指します。九州新幹線とは大違い。

さすがにこの時間は到着時に2割くらいの乗車で、それでも小倉から結構乗車して5割くらい。
博多と北九州の移動が、2,050円の新幹線利用が納得できない。
リクルートファッションの若い人もいるけど、会社持ち？在来線でいいのでは・・・

突然携帯が鳴る、福岡の業者様から、博多到着のアナウンスが開始される頃に・・・
この先は、どうなる？
333 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 21:25:36.81 ID:5P2+XQVAO
>>332
知らんがな
334 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 21:35:53.55 ID:zlFWySyM0
>>332
そんなのはぼくのにっきちょうにかいてくだしあwww
335 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 23:39:00.98 ID:hhpknLag0
川内鹿児島中央以外で1駅間利用者がそこそこいるのは

博多新鳥栖、熊本新八代、新八代新水俣、出水川内くらいか

この中では出水川内と博多新鳥栖が多いけど、ここいらの利用者は定期券だろうしな
まあ1駅間500円でも1日限りじゃ川内鹿児島中央以外は大して収益に影響しなさそうなとこばっかだな
336 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 23:47:36.15 ID:A+sPP5jg0
工事完了ずれ込む恐れ　ＪＲ鹿児島線の高架化　熊本県
http://kumanichi.com/news/local/main/20120621004.shtml
337 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 00:46:32.19 ID:y+9/3EfL0
くまにちに新幹線絡みの数字付のニュースも出てるじゃん

ttp://kumanichi.com/news/local/main/20120621006.shtml
関西との交流人口５４％増　新幹線効果で
・関西〜熊本の鉄道利用は3倍、シェア31％から59%へ
・同、航空は4万4千人の減少（-7.3%）

・鹿児島は全体で33％増加、航空シェア53％とまだ過半数、
　関西からのJR利用は63万9000人（熊本は82万2000人）
・ただし中国〜熊本は162％増、同鹿児島は407％増

・島内流動、福岡対熊本は28％増、同鹿児島は50%増
　ここでよくある、バスに逃げて減ったみたいな表現は正しくないな

ほか出張目的の利用がすでに32.7％（1位）なのは長期的に見た安心材料
338 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 00:57:45.12 ID:m6IdOr9s0
でも関西〜鹿児島で、残りの４４〜４５％程度取っているって凄くね？
２〜３％は高速バスとしても。
339 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 01:57:33.41 ID:/VeBVRz60
>>332
おまえかわいいなｗ
340 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 03:42:40.19 ID:04jGFa8fO
>>337
２回のアンケートからの推計てｗ
県の担当者も「終着駅」とか「鹿児島」とか意味不明な意識をしている時点で、ここにいるお国厨の発想と全く変わらんｗ
341 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 07:22:22.25 ID:9TVr4L7A0
>>340
それは開業１年目の特殊要因もある　って言いたいのでは？
とりあえず乗ることが目的で、最後まで行ってみよう　需要は間違いなくあるわけで

ただ熊本からの直通利用者が多いのが、これではっきりしたと思う
342 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 07:52:52.26 ID:04jGFa8fO
>>341
希望的観測が入った推計なのに「はっきりした」てｗ
実際の直通列車に乗って博多またぎがどれだけいるか体感してみろ
343 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 08:02:26.28 ID:NSd8aVeA0
>>319
久留米は新鳥栖まで行けば長崎新幹線に乗り換えられる。
新大牟田は新玉名まで行ってもどこにも乗り換えられないし、筑後船小屋まで行っても結局は
（在来線大牟田と同じ）鹿児島本線なので、500円で乗れたとしてもクルマで行った方が早い。
344 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 08:17:24.78 ID:y+9/3EfL0
適当な移動手段が無かった中四国〜鹿児島の伸び率が飛び抜けて高いのも、
過去ニュースと同じ傾向で全般突飛な部分も無いし
調査部分で出張目的32.7％（1位）は良かったと書いたが、
東京以西の新幹線としては言われて来た通り低いし
これ見ておかしいとかいうのはデータ無視して来た不調厨だけだろ

>>340
それ少し思ったw
鹿児島の方がいい話が多いから意識したのか、
けど都合の悪い数字も出すんだなと

>>342
乗降客数データに希望的観測も入って無いし、
過去1年のJRQ発表データと齟齬もないだろw

結局04jGFa8fOがお国厨の典型ってことになるな
場当たりに自己追認するだけの矛盾したことしか言えないってところが

熊本からの増加が博多打ち切り需要が支配的だったら、
今までの客観データと完全に矛盾するだろ
お前ら博熊はバスに絶対勝てないって言ってたんじゃないの？
それすら28%増えていたという数値データだが、
直通数字がでっちあげだというならさらに上乗せになるわけ？
まさか数字上支配的になるほど玉〜鳥で降りるとか言わんよねw
大体、対関西の乗降で50万人の増加って1日片道あたり700人だぞ
1列車あたり1両あたりにすれば全然突飛な数じゃないんだが
それを分かってない「ぼくがみたじょうしゃりつ」レスが、
すぐ上でも馬鹿にされてるんだろ
345 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 08:45:59.50 ID:+OUdowUh0
つーかこの手の推計っていつもパーセンテージだよね
実数を出すとしょぼいのがわかってるから恣意的に出さんのだろうけど
346 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 09:00:56.63 ID:cPd3bIVH0
博多で在来線乗換えの頃は、１両あたり1〜３人乗り換えてたとして、
新幹線が直通したら１両あたり３〜９人は乗り通すようになったとする
これで３倍
各車両から80人ぐらいが博多で降りようが、それは別の話
定員ベースで１割にも満たないような乗り通しの客数が、
おおよそ航空路線と匹敵する
1000km近い長距離需要なんか、2〜300より格段に少ないのだからこれも当然
対首都なら距離を越えた上乗せは多少あるけどね

結果、中距離のみならず長距離輸送も格段に増えたというデータにはなんの不思議も無いのだが
目撃厨はそれが分からんようだな
347 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 09:15:08.20 ID:cPd3bIVH0
ここでのお国厨って、基本的に熊本始発厨と、特定お国叩きと、
それに正論？で反論すると叩きから逆認定されるという構図だと思ってるのだが

熊本に関しては最初に高速バスが逆に増加したデータから減少説が出てきた
次に改札通過人数が出たり、売上高増加、客単価が高いデータが出たところで荒れた
それ以上に上熊本や水前寺・新水前寺が減ってるで片付けようという、
無理な反撃が有ったな
>>342とか同じ臭いがする

1,000km規模の流動なんか1両あたりにすると数名にしか過ぎないという話、
さらに突き詰めると>>329のようなアホは、
その数名＋しぶしぶ非直通で使ってる利用者もゼロではない視点が完全にヌケている

俺も５回以上九州へ行って、直通で乗り通せたのは改正前ののぞみ退避が有った夜の上りさくら、
閑散期11月の平日に３日前に予約した１度きり
往路は諦めてて、のぞみ99からさくら409が定番
まあそれ以上早起きする気もないのだけど
348 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 09:16:19.13 ID:cPd3bIVH0
>>345
万人ってパーセンテージか？
ソース見た？
349 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 09:17:54.39 ID:04jGFa8fO
>>346
「熊本からの直通利用者が多いのが、これではっきりしたと思う」
増えた減ったの話じゃなくて、推計なのにどこが多いのがはっきりしたんだって言うことを指摘しているんだけどｗ
350 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 09:24:12.68 ID:eqAJr+YdO
>>343
新鳥栖行っても長崎新幹線には乗り換えられんと思うぞｗ
351 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 09:38:08.85 ID:cPd3bIVH0
>>349
ガイシュツだが、乗降データ＋利用目的がアンケートだろ
ついでだが乗車券データは回遊性の高い客などについて正しく反映されないから、
国交省の流動データでも固まらない限り速報値であり「推計」なんだが

府県間を出した場合、点対点で以遠乗り継ぎを含む航空は速報からの推計より減り、
僅かでも往復どちらかでイレギュラーな経路を取って回遊するケースの有る鉄道は少し増えるよ
大牟田から西鉄使ってみたり、EX早得やグリーンポイント消化で、
わざと博多で打ち切ることが多かった俺なんか統計的には無視できるだろうがｗ

全通前に、工事区間をグルグル乗り鉄してたらパーソントリップ調査に当たったときは、
ちょっと恥ずかしかったな
一応、主目的は熊本観光にしておいたがｗ
352 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 09:42:36.09 ID:A4qf7x+x0
小倉から博多へ新幹線普通席で移動中に、須惠で障害発生の連絡。
乗り換え口から在来線に乗り換えて須惠中央へ。
途中の長者原で乗り換え時間あったので、須恵中央までの切符を購入しようとしたら、降りる駅で清算したが安いということ。
須恵中央で清算したら200円だった。博多から270円と思ってたけど、なぜ？
353 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 09:44:34.08 ID:cPd3bIVH0
あ、ひょっとして乗降データの信頼度を上げるためにアンケートで補強する、
統計的手法を理解してない？
指摘しているんだけどって、致命的な自己紹介してるじゃん

>>342
＞実際の直通列車に乗って博多またぎがどれだけいるか体感してみろ

１両あたりほんの数名で年間50万人増えるから矛盾は無いってところは理解したのか？
どう見ても確立された統計手法より、お前の体感の方がアテにならない証拠だな
354 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 10:10:12.31 ID:+OUdowUh0
ID:cPd3bIVH0
>>346のように説明してくれればわかるのよ
わざと％で見せて大幅増！とか騒ぐのはどうなのよと思ったまで
これは大本営発表全てに言えることだけど
355 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 11:49:15.20 ID:04jGFa8fO
>>353
興奮しているみたいだけど、お前の噛み付き先が違うから全く話にならないｗ
356 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 17:52:55.06 ID:k/s343SF0
計画停電ですか･･･もし決まればキツいな
357 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 18:11:27.05 ID:cPd3bIVH0
>>355
そもそも349がなんで346にぶら下がるのか不思議だったのだが、
お前がレス番間違えてるんじゃね？

まあ何れにしろ

>>342
＞実際の直通列車に乗って博多またぎがどれだけいるか体感してみろ

これ書いちゃってる時点で昨日の>>329 >>332レベルの奴が、
実績ベースの話にまでアンケートベースの推計だって噛み付いてる事実は消えないからｗ
358 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 18:24:27.30 ID:ChoJSskx0
Q電がバカやんなきゃ、玄海か川内再稼働できたろうに
359 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 19:38:11.99 ID:cpzBxxDbP
http://www.westjr.co.jp/company/ir/library/fact/pdf/2012/fact2012.pdf
西のファクトシート出てたわ。
目新しいもんじゃねえかも知れんけど。

京阪神-福岡　88.7：11.3
京阪神-熊本　56.9：43：1（実数93→124万）
京阪神-鹿児島　38.0：62.0（実数80→99万）
2012.4.1現在
360 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 21:18:10.92 ID:04jGFa8fO
>>357
誰もレス番間違えた話とかしていないぞｗ
そんなだから事実は消えないとか、全くズレた部分でドヤ顔するんだなｗ
361 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 22:20:44.80 ID:DCWc7q2m0
なんかID:cPd3bIVH0がうざいね
362 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 22:37:51.68 ID:/VWZXbvh0
今年は直通本数が増便されて、さらに関西との流動は増えるだろうね
観光交流だけでなく、ビジネスでも変化が顕著になってくる。
363 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 01:38:43.03 ID:ZPfdehja0

＊＊＊アホの相手ばかりしていると、人生はすぐにアホでいっぱいになってしまう。＊＊＊

この言葉は、「荒らしは放置してください」を若干大げさに言い直したようなものです。
しかし、アドバイスの中には、これまであなたが考えたことがないようなものもあるかもしれません。

例えば、荒らしと直接対応する時に、「優しく、柔らかく、言葉を選んで意見すると、
揉めごとになりにくい」と言っています。その結果、オンライン上ではレアな状態である
「有意義な関係」を築くことができます。また、荒らしではない人に注意を払うように意識的に努力したり、
荒らしの対応をしたりしている時も、人間味のある部分にだけ反応するように勧めています。
364 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 01:53:23.41 ID:KShR5xNDO
>>352
小倉〜博多は1110円
小倉〜須恵中央は1310円
その差額の200円。以上w
365 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 04:02:26.77 ID:XlKErXAL0
>>316 >>320
新大牟田〜新玉名の場合、トンネルをぶち抜いて在来線の吉野〜玉名より距離的にも大幅短縮してるから
まだ新幹線の価値はある感じはするけど（両駅の立地の悪さはこの際置いといてｗ）
久留米〜筑後船小屋は在来線と完全並行で距離も新幹線使うような距離じゃないから500円でも新幹線を使う価値がないよね。
366 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 14:23:51.67 ID:TNE07VdE0
>>350
おっと、失礼。長崎本線だったｗ
367 ：本カコ：2012/06/23(土) 14:49:01.06 ID:LCeGV5Qn0
筑後船小屋需要ないしｗｗ


368 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 14:56:59.83 ID:gR8VzV5A0
田舎筑後船小屋に需要なしってかｗｗ
369 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 15:14:30.45 ID:TNE07VdE0
>>365
新玉名駅がもうちょい玉名温泉に近かったら、吉野界隈から日帰りで温泉に入って・・という流れもできたかも。
370 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 18:24:10.76 ID:3q5ddP1S0
6月22日、みずほ603号、平日のみずほには初めて乗車。九州車R1編成、3号車自由席。

博多でほとんど降りてしまって、私も含めて博多からの乗車を含めて33名で出発。

シナ語のアナウンスが終わるころは、博総をとっくに過ぎてしまっていた。
その後は、車内販売のアナウンス。アナウンスが終わるときはトンネルに突入済。
熊本まで33分しかないから、早く回って売り上げ上げればいいのにと思う。

新鳥栖を通過、あれ、10分前のつばめ341がいない？ここで待っていないといことは筑後船小屋で抜くのか？

久留米過ぎたら少し加速開始。久留米通過後に、客室乗務員がゴミ集めに来た。ほとんど博多から乗った人なのに、なぜ？平日は車内販売は行わないのだろうか？

筑後船小屋で、つばめを追い越す。10時38分頃。つばめがここまでの区間で遅れたら、みずほも徐行等で、遅れてしまうことになる。新鳥栖退避が無難なような気がするが・・・

10時42分頃、車内販売のワゴンが、残り約10分では、自由席の人はあまり購入しないだろう

10時48分自動案内開始。ここで、おてもやんもどきは鳴っていたっけ？出発メロディーでなかったけ？

熊本で、20名ほど　おりて　乗ってくる人が11人が乗車。やっぱり平日は駄目じゃ。
371 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 18:48:09.92 ID:hmljbq/f0
>>370
新幹線への純愛は伝わった
372 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 19:44:05.72 ID:CQPXCX6E0
そういえば30年前のきょう、東北新幹線 大宮駅盛岡駅間の開業記念だった
うちが初めて東北新幹線に乗ったのが1991年2月、上野駅から大宮駅まで乗ったなぁ
東海道山陽新幹線とは全く雰囲気が違い、驚いたことがあった
これ以降、何度も東北新幹線に乗る機会が多くなり
E2系･200系･200系(2階建て)のグリーン車に乗った
(これ自慢かなぁ･･･)
373 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 19:54:36.62 ID:3PwZGETI0
>>370
6月22日まで読んだ
昨日か一昨日だったかのこのスレ、全部読みなおせ
374 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 22:57:14.44 ID:sBj7WT940
九州新幹線はいつごろ熊や鹿と衝突しますか？
375 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 00:16:01.78 ID:VImIOnIN0
熊は九州にはいません
376 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 07:43:14.57 ID:xASwwOnIO
目撃情報はあるらしいが
377 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 07:56:17.75 ID:qrz7eM1z0
>>346
直通客が増えたのは、関西方面からの客の影響が多くないか？
378 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 07:58:10.48 ID:qrz7eM1z0
多くじゃなくて大きくだったｗ

>>375-376
九州の熊は絶滅したといわれていたが、実際はそうでなかったということかｗ
379 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 08:07:14.97 ID:kSk3Mnv/0
大雨のため運転見合わせ中
380 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 08:50:32.62 ID:04gtxhAQ0
>>374
イノシシとの衝突は多そう。

>>376
目撃情報があるのは大分・宮崎県境の傾山系あたりなので、九州新幹線沿線からは遠い。
381 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 10:30:52.15 ID:Hz8+iEFh0
九州新幹線:開業効果、関西からの客５４％増　利用者全体は鹿児島がリード　／熊本

県は、昨年３月の九州新幹線全線開業から１年間の新幹線の利用状況などをまとめた。
関西方面から熊本を訪れた人は前年同期比５４％（４９万２０００人）増の１４０万人だった。
開業前の交通手段は航空機が約７割、ＪＲが３割だったが、開業後はＪＲが６割近くまで増えて逆転し、新幹線効果がはっきりと表れた。【澤本麻里子】

　県が１月に新幹線利用客約２１００人を対象に実施した調査で、最も多かった利用目的は「仕事（出張）」（３２・７％）。続いて「帰省、家族や親戚に会う」（１７・１％）▽「観光」（１３・１％）??だった。
一方で、県内事業所５４７社のうち「全線開業による影響はない」と答えたのは５割以上を占めた。

　発着点の鹿児島も関西からの客が前年同期比３３％（４１万４０００人）増え、新幹線利用客の割合は１割から約４割に増えた。
ただ、大阪から鹿児島まで新幹線を使うと一番速い「みずほ」でも４時間近くかかる。
県交通政策課は「鹿児島に行く人は１時間強で着く航空機を選択するケースが多いのでは」と「勝因」を分析する。

関西方面の伸び率は熊本の方が高く、懸念された「通過現象」は避けられた形だが、中国地方からの客は鹿児島がリード。
全体の利用者数は鹿児島が６９９万人で熊本の６３９万人より６０万人多かった。

　県交通政策課は「先行して開業していた鹿児島に比べ、熊本はまだ県内の利用客が少ない。これから伸びていく可能性は十分にある」と自信を見せる。
県外対策として「関西で好評だった観光キャンペーンをくまモンの力を借りながら別の地域でも展開し、熊本の魅力をＰＲしたい」としている。

http://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20120623ddlk43040589000c2.html
382 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 11:35:49.22 ID:cq6A1Mee0
九州に入るたびに、新幹線の中国語韓国語アナウンス止めてくれないかな
いい加減ウザイ
最近減少した中韓観光客なんかより、日本人のビジネスマンや旅行者の方が大半だろうに
新幹線で九州行くのが嫌になってきたぜ

誰も何とも思わないのかな
383 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 11:43:41.96 ID:RvAoAl8s0
日本に来る中韓人はみんな英語がある程度解る連中だからな。
英語案内さえあれば充分なんだよ。
384 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 11:48:31.56 ID:o3pIDC+T0
>>382
九州新幹線の乗客は、ビジネス客より観光客が圧倒的に多い
車内アナウンスなんて、観光客は誰も聞いていないと思う
むしろ団体客は添乗員の動きばかり見ているので、団体客は聞いていない
385 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 11:48:55.38 ID:I6ziZVoM0
異国情緒があっていいと思うが
386 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 11:52:25.09 ID:cq6A1Mee0
特に中韓人で、新幹線に乗れる層って英語は必須な気がするよな
逆に英語が分からないような層って、そもそも外国の高い新幹線利用するのかな？？
あの車内アナウンスは意味がないような気がする
387 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 11:54:43.11 ID:cq6A1Mee0
>>385
日本だしｗ
388 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 12:19:30.20 ID:WlXcHCp20
中国語と韓国語だからダメなの。
イタリア語やフランス語ならOK。
389 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 13:19:10.61 ID:hr3EXJ2m0
いや、わかるとか、必要か　とかの問題じゃない・・・気持ちの問題
中国語や韓国語での案内があることが重要で、これは営業なんだよ
聞いた人の心象が違うだろ？　
俺らが外国行って、日本語のアナウンスがあったらうれしいはずだ
390 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 13:26:39.78 ID:xrcxrbdI0
Ｑへの心象も良くなるしね。
391 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 13:40:38.27 ID:p/rXQefI0
>>390
JRQにとっては中韓人しか将来有望な客がないんだよ
392 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 13:48:26.26 ID:cq6A1Mee0
10回程往復してるオレは中韓アナウンスを聞くと嫌な気持ちになるんだが
有望な客ではないと言う事か・・・
別の鉄道会社が選べれれば、そちらを利用したいのに・・・東電みたくやりたい放題じゃん
393 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 13:52:26.76 ID:p/rXQefI0
福岡市内では西鉄も地下鉄もハングルだらけだけどな…
そんなに中韓が嫌なら北九か熊本に拠点移せばいい
394 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 13:57:05.03 ID:cq6A1Mee0
九州外なんだけどね
鹿児島まで行くのに各駅でチンカンチェンとか、かむさはむにだーとか聞かされるんだよ
どんな嫌がらせだよって話
395 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 13:58:41.16 ID:04gtxhAQ0
中韓のアナウンスって中韓の騒がしい団体客を否応なく連想してしまうからな。
単体ならそんなに気にならないけど、団体客の煩さは半端ない。
396 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 13:58:54.45 ID:7DsuwTcG0
ID:cq6A1Mee0が九州に足を運ばなければそれで済む話
どうしても九州に用事が有るなら諦めろ
397 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 14:02:41.91 ID:04gtxhAQ0
てか、アナウンスが気になるならイヤホンで音楽でも聴いとけ。
私はそうしてる。
398 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 14:11:51.52 ID:p/rXQefI0 BE:3002575695-2BP(100)
>>395
でも福岡の経済はその騒がしい団体客なしには成り立たないんだぜ？
399 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 14:17:10.06 ID:ro/KG/MZO
>>380
秋田新幹線は在来線。
新幹線軌道にイノシシ侵入できるのか？
400 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 14:24:29.57 ID:cq6A1Mee0
>>398
佐賀熊本鹿児島＜……………………
401 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 14:50:57.80 ID:X0jls2tRO
欧米からしたら日本だって特ア

インド・アラブは人種が近い

民族よりも人格でﾋﾄを見るべし！
402 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 15:03:52.37 ID:Hz8+iEFh0
>>394
各駅では流れないけどね
嘘はつくなよ
403 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 15:12:49.81 ID:uGhF0nhx0
またまたキムチ臭いスレになってきたニダ
そしてジャップ野郎が紛れ込んでるニダ
404 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 15:44:44.69 ID:oE/UhCSl0
>>381
>県交通政策課は「鹿児島に行く人は１時間強で着く航空機を選択するケースが多いのでは」と「勝因」を分析する。
空港から市街地まで1時間弱掛かると言うのに
405 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 15:54:45.93 ID:04gtxhAQ0
>>398
そういうときは福岡「市」といいましょう。
406 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 16:57:34.51 ID:oE/UhCSl0
>>385
関東以北人から見た九州の外国地観ははんぱねえな
九州人から見た蝦夷地みたいな感覚か
407 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 16:59:31.90 ID:oE/UhCSl0
>>398
なわけねーし
408 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 17:00:07.87 ID:+knym/0b0
>>367
いらんよな。田舎筑後船小屋駅
409 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 17:17:25.56 ID:cq6A1Mee0
>>402
オレが利用してる時は博多以降くらい停車する各駅で聞こえてたんだが
まさか、小倉から東は中韓アナウンスが流れないから嘘ニダ
とか言うんじゃなかろうな
410 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 19:03:27.02 ID:p/rXQefI0
さすがに小倉ではハングル表記はあってもニダウンスは聞いたことないわ
411 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 19:04:36.41 ID:o3pIDC+T0
>>409
九州新幹線の800とN700が日英中韓の車内アナウンスが流れる
それ以外は日英の車内アナウンス
412 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 19:40:57.97 ID:cq6A1Mee0
>>411
九州以外から来てると、毎回その車両に当たるんだけれども
なんで分けるんだろう
413 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 19:50:12.31 ID:4XJfM6Py0
財団資金計画に“黄信号”　鳥栖のがん治療施設「サガハイマット」
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/309302
414 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 20:12:51.57 ID:7AT0NOS20
>>413
もともと計画自体に無理があったんだろうね
九電と佐賀県の癒着が問題、うまくいかなくなったってことだ
結局、やらせメール問題とか全部つながってるんだろう
415 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 20:53:34.76 ID:o3pIDC+T0
>>412
九州新幹線のN700が身体に合わなかったら、山陽新幹線(新大阪駅-博多駅)のN700かレールスターのN700に乗ったら良い
800は九州新幹線以外は走らない
416 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 21:08:08.48 ID:MJ4BnlexO
JR九州所属でもJR西日本所属でも博多以東は2ヶ国語、博多以南は4ヶ国語だろ
417 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 21:47:58.24 ID:t2WXf/eX0
おっ、規制解除ｗ
外国人が載る以上外国語が多いに越した事ないわ
ＴＧＶやユーロスター・ICEとか乗った事あるけど、拙い英語力の俺には辛かったｗ
フランス語やドイツ語に至っちゃ訳分からんし、日本語アナウンスしてくれって思った(諦めてるけど)
418 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 21:59:50.99 ID:Hz8+iEFh0
>>409
中韓が流れるのは線内でも博多（九州側）熊本鹿児島中央だけ
他は全部日本語と英語
419 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:00:27.20 ID:t2WXf/eX0
あっ、「×載る→○乗る」だなｗ
外国語以前に国語を間違ってたorz
420 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:09:19.84 ID:Hz8+iEFh0
上から目線で申し訳ないが鉄板の専用スレでレスするような人が何も知らんで叩くのは勘弁してもらいたい

改めて説明すると
九州新幹線はN700系の8両編成と800系しか走っていない

山陽側は博多駅も含めて英語と日本語のみ
九州内も流れるのは博多駅、熊本駅、鹿児島中央駅と主要駅だけ。久留米や川内など主要駅以外は日本語英語で他は省略
船小屋や川内が始終着駅でも日本語と英語だけ

N700系は西とQの編成があるが中韓放送は博多熊本鹿児島中央発着時はどっちの編成でもある
ただし、博多駅でも山陽側で発着する時は中韓の放送はない
逆にQの編成でも山陽新幹線は日本語と英語だけ

800系は山陽新幹線を走っていない
421 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:16:59.90 ID:xrcxrbdI0
よって中韓語放送に目くじら立てる必要なしと。これでＦＡだろ。
422 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:19:34.95 ID:q41O8tq70
>>413
佐○医大の教授時代にアカハラ・セクハラ三昧だったヂ〜サンを頭に据えるようなオメデタイ施設だろ。
423 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:22:00.22 ID:cq6A1Mee0
>>420
詳しい説明乙です
博多駅、熊本駅、鹿児島中央以外でも聞いてたので真相が分かりやっと落ち着けました
なぜID:Hz8+iEFh0が嘘付くのかは不思議だけど

とりあえずまた鹿児島まで仕事で往復するのでみなさんよろしくです
424 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:27:15.50 ID:Hz8+iEFh0
>>423
そのIDは俺だけど何も嘘はついてないぞ
425 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:27:50.48 ID:t2WXf/eX0
>>423
ん？？　>>420＝ID:Hz8+iEFh0だぞｗ
426 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:40:03.50 ID:Hz8+iEFh0
念のために放送の動画置いとくわ

さくら554号 車内アナウンス 鹿児島中央-熊本
http://www.youtube.com/watch?v=gzMhnzRlFfk&list=FLC4J2MHQC6V0X1uoi7Ft7Eg&index=58&feature=plpp_video

さくら554号 車内アナウンス 熊本-博多
http://www.youtube.com/watch?v=SOQt8A3XpZA&feature=relmfu
427 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:03:51.06 ID:cq6A1Mee0
>>424
もうわけわからん！！
久留米や川内でも流れてるならオレが乗って行く新幹線ではほぼ各停車駅で流れるてたの！！

>>425
もう訳分からなくなってきたよ
これも全部中韓アナウンスのせいだ
428 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:22:19.06 ID:J9HsTLphO
>>427
417じゃないけど海外に出た時の母国語アナウンスの有難味がわかってないよ。
現実に中韓の利用者が外国人の中では多いだろうから仕方ないよ。
むしろアナウンスに関しては他社より進んでいると思う。
429 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:49:19.19 ID:t2WXf/eX0
>>428
外国で聞く日本語アナウンスは嬉しいしありがたいよな
九州新幹線で中韓アナウンスを聞く中韓の人間も同じ気持ちだろうな
430 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:58:40.72 ID:cq6A1Mee0
>>428
さすがにこれ以上は止めておくけれど
嫌ってる国に何故来るんだろうね
あと、外国人の中では多いかも知れないが、大多数の利用者は日本人なんだよ
不快に思う日本人がいる事も分かって欲しい
431 ：愛知県民：2012/06/25(月) 00:11:18.44 ID:lNdoT9DXO
>>430
アンタのレスも大概不愉快なんスけどね。ﾋﾟｰﾁｸﾊﾟｰﾁｸ五月蠅いから。

ええ加減自重せぇや。ワンセグでも見てりゃええがや…。
432 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 00:22:09.14 ID:fLGR+HLa0
>>431
終わってから蒸し返すなみそっカツ
433 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 00:54:16.20 ID:UXclxDlw0
>不快に思う日本人がいる事も分かって欲しい

分かってやる必要が無いワガママだと思うけど？
それ聞くと死ぬの？　痩せるの？　ゲロでも吐くの？　三半規管でもやられるのか？
国イメージだけで語るのはイクナイ！
434 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 01:07:25.07 ID:fLGR+HLa0
なりすまし日本人だらけかよ
435 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 12:08:02.87 ID:47RFSvzm0
>>427
だから久留米や川内では流れないって
訳わからん
436 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 18:13:17.00 ID:MzVHC1EEO
>>434
ここは元々在日ｺﾞｷﾌﾞﾘ寄生虫馬鹿ﾁｮﾝが寄生してるからなｗ
あとは郷土愛馬鹿ｗｗ
437 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 20:10:00.36 ID:TXECyUs90
ケツの穴ん小さい奴らばっかやなwww
438 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 21:10:06.47 ID:mPnLolaTO
名古屋市営地下鉄なんか英中韓ポルトガル語まで流れるぞw
439 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 22:30:33.29 ID:jNn4PIHm0
いっそのこと車内アナウンスやめたらどうないだｗ？
その代わり天井にデカイパネルで文字案内するとかｗ？
ジョーダンやけど、客は気になってゆっくりできんやろなあｗ
440 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 22:31:40.51 ID:IYUBOnbR0
標準語
博多弁
熊本弁
鹿児島弁
441 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 22:44:19.33 ID:6S4IPU+v0
またキムチ臭いスレになってるニダ
442 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 23:00:52.69 ID:2/OOSUxw0
>>431
流石反日味噌やな
443 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 23:34:32.40 ID:1x2SLgLU0
>>439
山陽新幹線のひかりレールスターN700に、サイレントカーがある
444 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 00:14:11.02 ID:tHhLl3ck0
>>443
浦島太郎
445 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 00:30:03.18 ID:KGvy0Z9M0
>>443
もうないよ
446 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 01:48:31.14 ID:tFW0OnrY0
>>444-445
ていうか、それ以前に700ではなくN700なのが…
447 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 07:39:20.34 ID:y4X1fMw60
乗ったこともないような奴の脳内設備ｗ
448 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 13:56:59.14 ID:cjiu1nDS0
さらに付け加えるなら「サイレントカー」ではなく「サイレンスカー」w
文法上「サイレントカー」が正しいと思ったもんだが
449 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 20:33:51.92 ID:VnRxunwB0
ソウスカー
450 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:08:01.72 ID:7mTY/O9n0
観光なんかまったく意に介さず瓦礫受け入れる北九州はすげえと思う
中韓から客が来なくても全く問題ないという経済してんだから
これが福熊鹿長だったら市の存亡にかかわる危機になるのに
451 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:16:57.03 ID:CdlefJgE0
公務員天国で観光業と農業しか産業のない
九州は日本のギリシャ
452 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:23:44.91 ID:iyxlQR3p0
大分県別府市で、あるホテルの温泉宿の脱衣場で｢do you from country?｣って言ったら｢korea｣って･･･
453 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:24:15.63 ID:sLkWVKYi0
>>449
ちくしょう、こんなので
454 ：452：2012/06/26(火) 21:26:21.16 ID:iyxlQR3p0
間違えた
×あるホテルの温泉宿の脱衣場で
○ある温泉宿の脱衣場で
455 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:27:26.63 ID:tFW0OnrY0
>>450
以前からＰＣＢを受け入れていたしな。
456 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:28:26.48 ID:Hs8oHQpf0
>>454
間違いはそこだけじゃない。
457 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:37:25.18 ID:CFx0JErp0
>>455
北九州って何気に観光資源多いと思うけどねえ
それを無視しても製造業の方が稼げるんだろう
458 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:44:59.31 ID:XxKwzCZh0
震災瓦礫受け入れが観光業に大きな影響を及ぼすとは思えんが
俺は逆に北九州のイメージは良くなった
459 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:45:36.75 ID:KgYmP4Na0
観光なんて無産業の土地が最後にすがりつくようなもんだろ
その観光開発の名のもとにどんだけ無駄に税金をドブに捨ててきたことか・・・
460 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:08:27.05 ID:NXFwnueH0
それが文化だぜ
461 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:14:35.72 ID:tFW0OnrY0
>>457
門司港が北九州市ってイメージは無いしな。
462 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:27:23.58 ID:KgYmP4Na0
観光業ってそれだけでは産業になり得ないからな…
別に産業があってその余剰でもって
そこで働いてる人の慰安や保養のために観光整備するのが正しいやり方だから

投資した額以上の収入を観光で得るのは本当に不可能に近い
ハウテンだってシーガイヤだって結局初期投資の債権放棄したあげくの黒字化だもの
463 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:37:43.07 ID:Eqnz6bmb0
ただ同然の自然が観光資源の熊本は最強だね・・・
464 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:45:55.33 ID:KgYmP4Na0
>>463
タダで観光資源となる自然環境を維持することはできないぞ
465 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:56:07.27 ID:Eqnz6bmb0
>>464
もちろんそうだが、投資目的のそれとは違うからね
世界最大級のカルデラとか、温泉とか、自然のイルカが生息してるとか・・・
どれもお金を出して作ることはできない、ハウステンボスとかシーガイアとかとは違う
466 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:59:38.95 ID:OTHvjOe60
関門海峡のフグから放射能検出されたら山口県や下関市からも損害賠償請求されるぞ。
467 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:03:08.37 ID:KgYmP4Na0
まあこれで九州の観光は大打撃だろ
中韓のやつらに九州と北九州の区別がつくわけないもんな
468 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:14:19.73 ID:XxKwzCZh0
>>462
ハウテンやシーガイヤは九州の身の丈にあっていないんだよな
オリエンタルランドのような大成功例は、巨大な人口経済規模の首都圏で
世界最強のコンテンツ・ノウハウを持っているディズニーが付いているからだし、
九州の人口・経済規模じゃ一から新たな観光施設を造ってもなりたたんわな
しかも殆どコンテンツやノウハウに欠け税金だよりの半官半民
九州は先祖の遺産か自然に頼った観光しかなりたたない

>>467
放射能を気にするような中韓の人間は福島も九州も同じ日本であり日本自体に来ない
469 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:49:20.54 ID:C0FOjYhmO
>>468
最後の一行同意。
瓦礫受け入れなんてのは大した問題じゃない。
部分停電、最悪のブラックアウトの可能性の方がよっぽど深刻。
470 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:59:40.94 ID:XxKwzCZh0
確かに電気が不足するリスクの方が深刻やね
停電したらホント仕事にならんわ
471 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 09:44:29.72 ID:9G+mONJi0
熊本さくらの日中運休マダー
472 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 09:59:36.58 ID:jf/qbohp0
do you from country?　と聞く勇気に笑た
473 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 11:48:14.21 ID:rlpGS/tPO
まだ現実の見えないくまんこが湧いてるんだなｗ
阿蘇や天草はバス移動っすよｗ
474 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 13:26:34.19 ID:StfCsOlcO
>>457
北九州市民乙ｗ
475 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 18:14:45.57 ID:fyCNf43W0
九州新幹線の関連性は低いと思われるが、太宰府市の太宰府天満宮周辺は中韓台の団体客でいっぱい
太宰府天満宮周辺の茶屋さん、団体客の予約の名前が黒板に書いてある
これが太宰府市の税収を支えている
476 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 20:01:51.95 ID:8o0YLiXN0
>>475
武蔵台高校近くの　焼き肉　すたみな太郎、旧・3号線沿い、
水城史跡近くの外国人観光客向け免税店も混んでるな。
477 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 20:27:11.39 ID:8l2AKANo0
18歳〜24歳のお客さま限定のおトクなきっぷ！「ガチきっぷ」を発売します！
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/253A96EAB716920B49257A2A0036EAD8?OpenDocument
478 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 20:52:42.85 ID:StfCsOlcO
>>475
太宰府だけじゃねーよ
別府も阿蘇もそっち方面がいっぱい
479 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:28:06.69 ID:/4N4zibW0
>>477
本当Qも色々考えるなあ
480 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:32:27.31 ID:IrkQ/IOb0
>>479
博多集客ミエミエ
481 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:33:19.64 ID:Pz9OWW0z0
「北九州の産業遺産を巡るきっぷ」でも発売したほうが
若いやつは興味示すんじゃないかと思うわ…

今の20代30代ってモノづくりの歴史に対する興味を持ってたりするからな
うわべだけ飾ってるようなありきたりの集客施設に飽き飽きしてるというか
482 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:38:29.23 ID:/4N4zibW0
てか観光とか集客じゃなくて
夏休みの帰省に若い人も新幹線を使いやすいようにって意図もちゃんと書いてあるじゃん
その前に発売する時期は上る人より下る人の方が多い時期なんだから博多集客なら時期外れ
483 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:38:53.10 ID:o8RvKaJGi
若者向けに「ガチきっぷ」　ＪＲ九州、新幹線安く
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2702J_X20C12A6000000/

ＪＲ九州は27日、大学生を中心とした若者世代を対象に、
夏休み期間中、九州内の主要都市を結ぶ新幹線や特急列車を安く利用できる
「ガチきっぷ」を販売すると発表した。発売は７月10日から。

対象は18〜24歳。利用期間は７月27日から９月９日まで。
福岡市内から熊本、鹿児島中央駅などの主要６区間で新幹線、
特急列車の自由席を片道から買うことができる。

福岡市内―熊本駅の新幹線片道利用の場合、通常料金が4480円なのに対し、
「ガチきっぷ」を利用すれば2500円になる。

ガチは「本気」を意味する若者言葉で「本当に安い」「本当に速い」との意味を込めた。
ＪＲ九州は「これまで値段が高くて乗れなかった学生のお客さまにも、
帰省などの際に新幹線を利用してもらいたい」と話している。〔共同〕

18歳〜24歳のお客さま限定のおトクなきっぷ！「ガチきっぷ」を発売します！
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/253A96EAB716920B49257A2A0036EAD8?OpenDocument
484 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:48:42.97 ID:0iWFPKoU0
田舎の更に外れなんだから、客に放置され続けて当然だわな

田舎筑後船小屋駅
485 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:49:30.08 ID:Pz9OWW0z0
>>483
> これまで値段が高くて乗れなかった学生のお客さまにも、
> 帰省などの際に新幹線を利用してもらいたい


何と寂しげな文言だろう・・・
486 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 21:55:53.83 ID:kUqNR8zjO
高速バスでいいよ
487 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:03:53.74 ID:Pz9OWW0z0
というか会社員とか世帯持ちと違って
行き当たりばったりてきな行動できる学生らが
そんな乗るのかどうかもわからないものを先払いで運賃払うもんなんだろうかと思う
488 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:10:41.93 ID:fyCNf43W0
>>476
細かいこと書くけれど、そこの地域は筑紫野市
免税店があるのは太宰府市
489 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:18:00.80 ID:Vr4xJ4KT0
>>262
ｗｗｗ
490 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:37:30.61 ID:kUqNR8zjO
>>483
福岡からの帰省にはいいよな。
491 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:44:51.02 ID:8FnTeRGR0
ついにＱもストローをあきらめて、シャワー切符の発売だな
やはり鉄道会社だから、王道を行くべきだ、福岡には大量の学生が住んでるから
帰省に利用するのによかったね
492 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:46:56.00 ID:0iWFPKoU0
田舎筑後船小屋にも設定して欲しい切符だ
493 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:50:36.50 ID:Vr4xJ4KT0
>>262
ｗｗｗ
494 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:51:56.06 ID:Kw4mwUsV0
>>483
なにげに熊本・水前寺〜鹿児島中央の切符も設定されていることは大きいな。

プレスにはわざわざ「ガチ」の由来・「ガチンコ」の意味までご丁寧に書いてあるｗ
495 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:55:07.25 ID:8FnTeRGR0
熊本もけっこう県外の学生は多いからね、福岡や鹿児島に帰省するにはもってこい
熊本駅の利用者はついに鹿児島を抜くかもね・・
496 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:57:04.49 ID:+HnnwFIi0
筑後船小屋 新大牟田 新玉名 と香椎線 和白 舞松原 海の中道 篠栗線の柚須 門松 この辺りならどちらが乗降人数多いのかな
497 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 22:57:24.62 ID:aP3tO+i10
若者向けと言えば、ナイスゴーイングカードは凄く使えた
年寄り向けの同じ様なサービスは継続したんだから、若者向けも続けて欲しかったな
498 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 23:38:34.31 ID:/4N4zibW0
>>496
例え前者の方が少なかったとしても駅の売上は50倍くらい違うだろうな
499 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 23:45:26.89 ID:Hq+N+VxJ0
>>495
熊本はいっぱいドーピング切符を出してもらってるからな
その割にはまだ抜いてないのかって感じだよな
500 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 23:47:52.19 ID:kF1a6Le20
>>496
在来線と新幹線比べるのは無理があるｗ
柚須や和白は新幹線の久留米や川内よりも多いだろｗ
あと筑後船小屋は在来線含めるか含めないかで全然数字が変わってくる
501 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 23:59:15.42 ID:fVK3WJRxO
筑後船小屋は昨年春に公表された事後調査報告書で在来線含めた乗降客数が日二千数百人だったかな。
調査は昨年の3月末だったかな。
あれから結構増えたから今は瀬高並の三千人超はいるかも。
まぁ、大半が在来線利用者だけどw
502 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 23:59:20.07 ID:Qtaakxym0
素直にナイスゴーイングカードを続ければよかったのにな
503 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 00:17:33.97 ID:wMRuvYKr0
>>483
青春18きっぷの九州新幹線版かよ
504 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 00:17:59.03 ID:S5d3FklF0
熊本ってびっくりを発売した後の統計で乗降客数が500人くらい増えたんだよな

熊本と鹿児島は取扱収入が前者が82億円、後者が116億円で30億円以上違うんだよな
在来線の乗降客数が1万人以上違うとはいえ、所詮在来線じゃせいぜい5億違うかどうかってとこだろうし
鹿児島中央に宮崎行の中距離特急が走ってることを加味しても10億も開かないだろうしな

熊本と鹿児島中央で新幹線の客単価に開きがあるのは博多までの距離の違いや割引切符の割引率が違うから何となくわかるが
実際のところ各々平均単価はいくらくらいなんだろうか
505 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 00:45:43.21 ID:VV5NG5ib0
新玉名の前に工事機材が入りなんか建設してる。ビジホ？大型スーパー？観光施設？と思っていたら、「ケーズデンキ」だと
よりによって家電量販店かよ
活性化にはならないな


てか駅前の一等地を取られて開発の目が少し摘まれたような
506 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 01:15:47.43 ID:oSedRllW0
なんか「ガチきっぷ」ネタ出たのに知らんふりしている奴多いけど、ぜってーこれ使って
夏に管内乗りまくる奴、このスレ住人にいるよな？　大学生もいそうだし。
507 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 02:11:17.64 ID:iLDLDj/i0
>>483
学割併用効くのこれ？
効かなかったら笑っちゃうよｗ意味ねえ
508 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 03:09:34.33 ID:DGD8eDYc0
>>505
うちの近所は幹線道路沿いだが何もなかった。
それがヤマダが進出したと思ったらコジマもやってきて、コメリ、ニトリ、大型書店、挙句にドンキまで。
さらにまだ何か作ってる。あっという間に大規模郊外店の密集地帯になった。
毎日渋滞でうんざりしてる。
これが駅の利用客に影響するかは微妙だけど。

新幹線が作られると道路も作られる
これは堂々と公言してる自治体もあるくらい既成事実化してる。
新幹線駅を誘致する目的には駅だけじゃなく道路からの町の発展という狙いもある。
本当に欲しいのは道路なんだよ。
509 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 05:25:22.05 ID:z/Qq3Tw50
>>507

お前学割のルール理解してる？
学割でその区間買ったらとてもじゃないがその金額で特急乗れないぞ
510 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 06:45:13.79 ID:LNuzR/ILO
ムチきっぷの発売はいつですかー？
511 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 07:35:42.88 ID:sbvb3+hH0
>>485
ついにQも新幹線が高いと認めたかｗｗｗ
512 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 12:16:34.34 ID:oSedRllW0
>>507
無知はすっこんでろや、無知は。
多くの学生がガチ使っているな中、一人だけ学割使ってろ。「俺は金もってんだぁ〜」って。
513 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 12:19:10.18 ID:oSedRllW0
>>511
稼ぎがミミっちい又は無い学生に対しての言葉だろ？
それとも、
「これまで値段が高くて乗れなかった一般社会人のお客さまにも」って恥ずかしいこと
書かせたいのか？、
514 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 15:14:34.57 ID:8fBvMfwa0
乗車券+特急券タイプってちゃんと書かないと
まぎらわしいよ

ナイスゴーイング、良かったよなあ
515 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 18:32:35.05 ID:FIW3oZo60
いまから25年前、高校生時代にJR線の学割を貰いに
高校の事務室まで行った記憶あるなぁ･･･
学割証に学校印を捺してもらい、いざ旅行会社へ
そこで乗車券を買った憶えあるなぁ
いまみたいにナイスゴーイングのような企画は無かった
516 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 19:53:37.71 ID:p6sH1yx10
NGC制限大杉で碌に使わなかったな
517 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 21:10:22.08 ID:BRsZD6N40
でも、ビュッフェがあった頃の特急つばめではNGCカード提示すると
金土日はコーヒー一杯無料で貰えた。
鉄道以外ではキャナルのSEGAジョイポリスにタダで入れたりしたのが良い思い出
518 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 21:19:08.45 ID:jFUMeyCy0
田舎筑後船小屋イラネ
519 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:31:32.16 ID:O71h/L+/0
でもガチきっぷはびっくりみたいにどの列車列車にも乗れるから結構使いやすそうだな。
ガチ効果でくささくが伸びるかもwww
まあ三十路の俺は使えんが( ；∀；)
520 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:32:32.74 ID:O71h/L+/0
すまん、色々と間違えすぎたwww
521 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 01:06:34.40 ID:LWSOe5ZC0
博多熊本の自由席２５００円は買い得だなぁ。
学割使ってもこうはいかん。
522 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 05:11:27.78 ID:opWcroQM0
もう学割厨許してやれw
523 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 08:08:36.72 ID:hWyZnWIaO
くささくわろたｗｗ
524 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:12:37.33 ID:kjz+idR30
まあ、お気楽極楽な福岡財界は「中韓の観光客の呼び込み」などというしょうもない絵空事は捨て去って
ここが軍事的緊張の最前線であることを再確認すべきだな

北九で見つかった武器庫、ありゃヤクザとかじゃねえよ
どうみてもテロリストだろ
あんなので玄海原発襲われたらどうなるか
525 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:59:14.34 ID:o1uGCLg80
くまさくとちゃうんかいｗ
526 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 22:41:40.18 ID:C+hMyfGF0
・・・って、えらく極端に過疎ってやがるなここwww
527 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 01:01:36.89 ID:4RrtCbDD0
認定荒らしとか御法度荒らしとかが、いかに自演までして暴れていたかということ。
528 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 07:34:48.38 ID:c/FWybv10
違うだろｗ

雨が降って熊本以南が運休するから、ここも運休なんだろｗｗｗ
529 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 10:01:06.60 ID:NNR+SETf0
新幹線が運休すれば「たるんどる！走らせろ」厨が来るw
530 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 12:49:36.04 ID:Sb+jCKZS0
田舎の更に外れというのが末期的。田舎筑後船小屋駅
531 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 12:57:13.99 ID:g8+UQLuG0
話の蒸し返し
http://www.youtube.com/watch?v=ghUoCLCxk4c
http://www.youtube.com/watch?v=fE7MRhTrpWk
日本語放送有ると何と便利なことか。
532 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 13:40:57.90 ID:c/FWybv10
>>529
そんなの来ても放置で十分

風が吹くと列車が止まる束と五十歩百歩ｗｗｗ
533 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 17:32:31.00 ID:9OTngKCe0
>>262
ｗｗｗ
534 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 18:12:19.65 ID:2jVwyUKa0
>>525
くまさくの打開策としての鹿児島延長に停車駅削減には同意。
だけど鹿児島じゃ1時間当たり、朝夕２で日中３なんてアンバランスな
ワケ分からんダイヤになるな。
535 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 19:57:24.94 ID:XHbqZrY10
くまさく新八代発着w
536 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 20:33:44.74 ID:vGLVgmmK0
>>535
新八代発着なら「くまさく」じゃなくね?
537 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 22:43:08.50 ID:ozYRII3e0
>>534
鹿児島は朝夕は3本必要だけど昼間は2本が妥当
朝夕はみずほさくらさくらorつばめの3本になってるからそれで十分
ただ、17時台の上りと7、8時台の下りは3本にするべき

まあ熊本も朝夕は4本必要だけど昼間はつばめ1さくら2の3本で十分だけどね

よってくまさくは廃止が妥当
土日でも既に新大阪鹿児島中央発着のスジがあるからそれを走らせれば事足りる
博多発着でもいいけど
538 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 22:48:39.76 ID:BhPO5Q1sO
高速バス対策の宣伝効果はがた落ち
539 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 23:10:35.16 ID:ozYRII3e0
>>538
もうそんなこと言ってられる状況じゃないよくまさくは
390人乗りの6両編成に40人程度しか乗らないんじゃ宣伝効果より運行経費の方が高くつきそうだけどな
540 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 23:15:05.12 ID:BhPO5Q1sO
別にいいんじゃね？
俺らが心配しなくても。
541 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 23:37:49.99 ID:/ZB4+HUI0
あれば便利だろ？
わざわざ無くす方向に仕向けなくても

あったら悔しいのか？
542 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 23:46:20.55 ID:NNR+SETf0
ちょっとでも余裕のあるものが許せない風潮があるらしい
大阪市とかな
543 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 00:34:49.98 ID:UP9xBkYb0
>>541
そら腹立つやろ
福北間なんかあれば便利な特急きらめきやら普通列車が節電のために間引き運転する羽目になった訳だからな

きらめきは当然だとして、普通列車の間引きなんかよりガラガラのくまさくを削れよって言いたくもなるよ
あれを1往復削減するだけで間引き運転する普通列車全部の電力を賄える

言わばくまさくは電気代の無駄遣い
悔しいとかじゃくて存在が迷惑
544 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 00:46:41.01 ID:vFztNxId0
昼間の普通列車2両はきついな…
545 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 06:11:06.73 ID:9nlad3hKO
鹿児島延長分の電気代…
546 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 08:26:45.78 ID:dAeT8oWT0
>>543
くやしいのうｗくやしいのうｗ
547 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 09:28:08.02 ID:1eLQpFsj0
>>543
> 福北間
いつから博多側の方が上りになったんだろう・・・？
548 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 10:16:41.59 ID:k+zFDJDI0
>>543
JRQに凸しろよw

549 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 12:16:57.38 ID:UP9xBkYb0
>>544
最短は3両まで減車
減車はまだいいが減便はきつい
乗れる列車がなくなるわけだから痛いよ

>>546
この開き直りっぷりが熊本人とはまともに会話できないことを如実に表しているな
自分たちさえよければ他が被る迷惑などどうでもいい、まさに朝鮮人と同類項
550 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 12:29:21.45 ID:9nlad3hKO
同じじゃの？
551 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 13:01:18.10 ID:6okoUISVO
>>547
また北九民か
552 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 13:11:14.32 ID:9nlad3hKO
>>543
山陽新幹線推奨
553 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 14:41:15.55 ID:vCFMse4V0
>>551

上りと下りが逆になった路線名は他にもあると
何度言っても聞かないよねぇ、北九州市民
554 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 15:01:54.50 ID:0tezcVtn0
>>547
埼京線は埼玉が上り方なの？
総武線は総州が上り方なの？
555 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 15:07:34.66 ID:0tezcVtn0
昔は九州総局が門司にあったから門博間という表現がしっくりきたけど、いまはJR九州の拠点や九州経済・流動の中心は福岡市にあるわけで、福北という表現がしっくりくる
556 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 15:26:22.48 ID:k+zFDJDI0
日田英彦山線
日豊本線
557 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 16:05:29.41 ID:9V8tYwZr0
JR西日本山口線･山陰線、新山口駅発松江駅･鳥取駅行きの特急スーパーおき
新山口駅から鳥取駅に向かうのが下りで、鳥取駅から新山口駅に向かうのが上り
それで･･･
山陰線の列車で、下関駅方面は下りで京都駅方面は上り
結構中国地方の列車はややこしい
558 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 16:24:23.83 ID:1xBqP/mC0
博小とか
559 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 16:27:50.76 ID:p73BoZb60
田舎筑後船小屋は田舎らしくが一番。
560 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 17:00:46.05 ID:QdRIQas50
スレチかもしれんけど、
「来年3月改正でくまさく廃止、博多00分発のぞみと直通さくらが300ｋｍ化されない」前提で。
つばめは00分発のぞみ、島内さくらは30分発のぞみに接続かな。
561 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 17:08:13.54 ID:9HeClKOM0
>>560
廃止のくまさくはつばめになるわけ？毎時４本のダイヤは維持するはずだが
562 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 17:12:32.07 ID:uOzVnPib0
バカ3駅を夏期休業･通過すればかなりの量の電気が浮くよ。
通過することでダイヤに余裕ができて長い距離を惰性で走れるしな。
563 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 17:12:32.74 ID:cOJK6jun0
B＆SのCM(ラップ調のやつ)をさっきやっていた・・・
あれで乗ってみたくなる人なんていないと思う。なんかずれている・・・
564 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 17:23:15.16 ID:bWumEzbK0
>>561
スジの入れ替えの可能性はあるんじゃないかな。
565 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 18:55:30.56 ID:ZIqS7Yz00
>>563
今http://www.jrkyushu.co.jp/train/cm/index.jspで見ました。
そのCMに限らず「アサ！ヒル！ヨル！福岡」「笑う。熊本」「笑う。鹿児島」
もほんとしょうもない。ちょっと前のJR九州のCMはこんなに酷く無かった気がするが。

>>543
俺は熊本人だけど、確かに節電でそういう状況は腹立つと思う。
ただおそらくは、JRとしてはガラガラのくまさくでも走らせた方が
美味しいってことなんでしょうな・・・。
566 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 20:52:14.39 ID:9N0RzpTt0
と、熊本さくらに怒りが向けられている間に電力会社の原発再稼働の
準備が進んでいるのであった
567 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 21:30:12.05 ID:4FF6g40N0
>>543
>きらめきは当然だとして、普通列車の間引きなんかよりガラガラのくまさくを削れよって言いたくもなるよ

大口への節電要請が有った時点で、緊急で運休掛けちゃってもいいよなアレ

>あれを1往復削減するだけで間引き運転する普通列車全部の電力を賄える

これはどんな計算、あるいは感覚なのか疑問
車両キロ？　1440両・km程度だろ
4両編成なら360km走行程度
速度の高さは停車回数の少なさで相殺される程度の影響だしなぁ

ついで
ttp://www.fepc.or.jp/library/data/demand/2012.html
ここの確報というところに、電力会社別、業種別の対前年消費電力が出てる
九電管内の5月鉄道業は99.7%
中部ついで北陸・関西の節電幅が大きい…って言っても5%行って無いけどな

ttp://www.fepc.or.jp/library/data/demand/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/kakuho20120531.pdf
568 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:08:40.70 ID:alG45+6jO
>>565
JR九州のCMで上手かったのは雨上がり・僕たちのTomorrowと割と楽くらいだと思う。
あとはどうもインパクトが薄いかぎこちなくて不自然な感じがする。
569 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:09:52.42 ID:alG45+6jO
雨上がりも「列車でエコ」が付いてからは間と空気が悪くなった
570 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:12:02.92 ID:k+zFDJDI0
すまん、ウチは九電から「計画停電対象外」のはがきが来た。
571 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:33:15.21 ID:CKZfxbFp0
うちも
572 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 23:24:59.09 ID:45l/zg5d0
あの180秒CMもよそ者にCMのメッセージを歪められたしなあ。あれは劇萎え。
573 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 23:26:29.34 ID:gAITufN1O
>>568
「割と楽」はやる気のなさそうなPuffyの棒読みが笑える
574 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 00:22:30.24 ID:YzyaXj070
１０年後を問う

かもめ族に利点なし
http://mytown.asahi.com/saga/news.php?k_id=42000001206290003

在来線どう乗り入れ
http://mytown.asahi.com/saga/news.php?k_id=42000001207010003
575 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 03:08:18.16 ID:T8OcMpoO0
田舎筑後船小屋とか無駄金だったな
576 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 10:19:27.80 ID:/dibDN2B0
自動車運転免許更新センター、九州大学病院、九大キャンパス・教養課程、久留米大学病院
西南学院大学キャンパスを移転させたらええねん。
577 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 10:42:06.98 ID:NmFmPmTKO
博多ならともかく、天神に行くのにわざわざかもめに乗るのが佐賀では当たり前なのか？
逆に博多に行くのにわざわざバスに乗るのか、とも言えるが。こちらは天神で必ず乗り換えだからまずあり得ないが。
578 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 10:44:48.34 ID:NmFmPmTKO
博多で乗り換えても、天神には速いのだろうか？
まあ中洲とか赤坂とか西新なら博多乗り換えのほうが楽ではあるが、天神そのものだと…。
新幹線を作ったらバスは博多にも乗り入れかねえ？
579 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 11:08:36.95 ID:Cx3KnLlsO
佐賀〜天神なら博多で乗り換えてもかもめの方が速い。

…俺なら確実に座れ乗り換えの無いバスを迷わず使うけど。
新幹線ができた後もコスパや本数考えたら基本バスだろうなー
580 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 12:08:56.48 ID:Ny2NDk1t0
>>563
熊本で似たようなCMを見たような気がしたと思ったら
KDS（自動車学校）の最後に似てた

ＫＤＳ　熊本ドライビングスクールのＣＭ - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=pt63P_Mycl4
581 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 14:55:24.05 ID:YzyaXj070
１０年後を問う　関西直通、展望開けず
http://mytown.asahi.com/saga/news.php?k_id=42000001207020002
582 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 19:40:00.15 ID:2u+uqoqZ0
>>574,581
長崎ルートのスレにどうぞ
583 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 20:21:08.34 ID:7LTpumIB0
長崎ルートは新鳥栖で直通便としんやっちろ方式にすれば尾k
584 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 20:48:12.33 ID:5HBJIFOe0
今日もまた運転見合わせか

なぜその話題が出ないのか？
585 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:01:54.40 ID:7LTpumIB0
>>584
もうそれがデフォになってるんでしょw
586 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:27:54.98 ID:9q1qCVUe0
>>584
雨量見れば仕方ないやろ
587 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 23:00:26.39 ID:zS7aRQMH0
長崎ルートも関西と直通に成れば、何の心配も無い。鹿児島指宿の観光客激増を見れば明らか
新幹線利用の関西富裕層を取り込めば良いよ。大阪にはお金持ちも桁違いに多いし、貧乏旅行
なら大村空港を逆に使いそう
588 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 23:01:13.53 ID:Ktq1tOdM0
ｽﾚﾁ
589 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 23:04:25.67 ID:zS7aRQMH0
大村駅のタクシーの利用者、大部分が東京、大阪の観光客と伯父さんが言ってたのを思い出した
かもめ号の利用者は福岡の方と遠来の方が混ざってる
590 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 23:17:27.69 ID:j2DxSe2XO
スレチ
591 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 23:24:01.15 ID:7LTpumIB0
くまさくは将来的には広島まで逝ってほしいな。
592 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 00:18:55.53 ID:ZImhhK9ZO
新幹線の話に入りたくてしょうがない長崎人ｗ
593 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 20:36:57.91 ID:0cHgLzZ60
新大阪〜鹿児島中央の早特はあるのに広島発着の早特がないから
JR西の販売方法は新大阪中心ばかりで広島冷遇が気に入らないなww
広島のローカル電車も古いものばかりだしwww
594 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 21:18:11.95 ID:vt4HXx3u0
こないだ広島逝ったけど昭和にタイムスリップしたか思たわwww
595 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 22:39:48.06 ID:tgmnoB7K0
昭和と言っても長いからなあ
クモハ42でも走っていたのか
596 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 22:55:05.28 ID:0cHgLzZ60
103系、105系、111系、113系、115系でつよ
597 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 23:00:18.57 ID:tgmnoB7K0
>>596
まあそうだろうけどな
ここでちょっと虚しくなることを書いておく
広島に昭和20年以前の「昭和」はほぼないんだぜ・・・
598 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 23:03:31.84 ID:FsjxFZd40
それは仕方がないことだ
599 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 23:22:15.22 ID:vt4HXx3u0
これは良い酷鉄廣島スレ
600 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 23:52:06.77 ID:BSKlSXbk0
>>594
こないだNHKの広島ローカルで、「なぜ広島には古い列車しか走ってないんですか？」という視聴者の質問を直接広島支社に問い合わせてたわ。
記憶がちょっと曖昧だが、「優先順位が低いから」みたいな答えをきっぱり言い切っちゃってたのは失笑したが。
601 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 00:34:12.23 ID:skySNxds0
朝方の山陽新幹線こだま、小倉駅博多駅間をN700系を使って営業運転している
｢グリーン券は車内で発売します｣という呼び掛けだが、この区間をグリーン車に乗っている人は居るのだろうか･･･
602 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 00:46:41.20 ID:GSx04Geu0
>>601
まずいないだろうが解放するわけにもいかんから車内で販売って扱いなんだろう
閉め切ってグリーン料金全く取れないよりはとりあえず取れるようにはしておこうぐらいのもんかと
603 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 21:30:54.67 ID:YucnnxiO0
田舎だし、廃駅にしてもどうってことないな。田舎筑後船小屋
604 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 21:32:41.20 ID:4SGCxqSC0
>>262
ｗｗｗ
605 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 21:46:53.68 ID:bQntqK3W0
>>601
新幹線乗車区間がその区間だけでなければ、あまり損はしないと思う。
ちなみに、その区間だけだと…差額は1240円ではないはず。
606 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 22:21:09.32 ID:ZbV4K6YEO
>>605
何が言いたいのかちょっと分かんないです
607 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 22:40:18.88 ID:LRlJ/AzN0
>>606

山陽新幹線と言うスレチな話だと言う事は分かるだろ？
608 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 23:19:10.32 ID:G8MX+57k0
田舎筑後船小屋は地元民すら行かない田舎駅ってマジ？
609 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 23:20:59.66 ID:Mm0abmKZ0
>>262
ｗｗｗ
610 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 23:30:59.57 ID:JgvArjgt0
【地方】「技術は中国に全て公開する。地球は一つです」…無邪気な高島市長、福岡市側のメリットは？ [07/03]★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341411683/

JR九州も福岡市の企業だし
そのうち新幹線技術も全部支那国に提供するんだろうな
工場の人手が足りんから研修生を大量に受け入れるとかそんな感じでさ
611 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 23:45:58.15 ID:SV1bstOs0
身内に厳しく外に優しい
これって誰かに似てるよな
612 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 00:14:31.97 ID:89BB+ePy0
まあJR九州もそんな売国都市の主要企業ですけどね
613 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 02:03:35.14 ID:bbyLomWXO
>>610
ｽﾚﾁ
北九州お国馬鹿は死ねよ
614 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 03:10:28.49 ID:78DJByuF0
新幹線博多駅ののりば番線、みなさん慣れましたか?
旧11番線→新13番線
旧12番線→新14番線
旧13番線→新15番線
旧14番線→新16番線

新しく11番線･12番線加わったけれど、うちはちっとも慣れない
博多駅でしどろもどろ･･･
旧番線を残して、新しく加わった11番線と12番線をそれぞれ9番線･10番線でも良かったのでは?
なんかどうも15番線16番線に違和感がある
615 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 04:03:43.86 ID:dDQmtRRP0
>>613
涙吹けよｗ
616 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 07:19:22.46 ID:3TnsLBGK0
>>613
ここは新幹線お国スレじゃないのかｗ
617 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 11:10:38.80 ID:Ruiamyvc0
これだけ悪天候が続くと利用者数が前年比減になるかもしれないね。
618 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 19:11:32.88 ID:4W0MoOGd0
だから　おとなりきっぷ500　を通年発売、使用OKにせーよと。

シートを運んでるよりマシだろがよ。
619 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 19:24:11.93 ID:BURFB4tk0
>>617
前年比減になるかどうかは置いといて、九州のこの時期の大雨は毎年の事だし
去年も今年と同じぐらい悪天候続きだったから関係ない
620 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 20:02:16.85 ID:DJbbr0X70
良く分からない理由で「減るんじゃね？」→「だから値下げを」いつものコンボ
621 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 20:45:31.32 ID:3TnsLBGK0
直通利用こそ値下げしてもらいたいものだｗ
622 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 21:02:15.24 ID:Z/ZMputm0
どうやら自演基地外がw
623 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 21:44:36.15 ID:4l2NoGTI0
自演が自演を叩くいつもの（ry
624 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 23:25:35.31 ID:/8ZJCe4O0
先週新大阪から親戚の法事で熊本迄初めて利用。
往路は「さくら」復路は「みずほ」にしたけど、「さくら」は停車駅が多いね。
「途中の停車駅は･････」を眺めてるだけでも正直ゲンナリ来た。
時間というより停車駅での絡みで昔のWひかりの東京〜岡山の方が落ち着けた感じが。
625 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 03:14:57.78 ID:sHvSIm2V0
>>624
＞Wひかり 東京-岡山
グランドひかりなのかウエストひかりなのか、なんか曖昧な表現
626 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 04:17:11.23 ID:Gff6ZiZ70
7月8日投開票です。鹿児島に原発はいらない。福島の悲劇を2度と繰り返すな。
鹿児島県知事を向原祥隆（むこはらよしたか）に。

鹿児島知事選告示、現新２氏届け出
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-spe/20100923-713693/news/20120621-OYS1T00790.htm

　鹿児島県知事選が２１日告示され、３選を目指す現職・伊藤祐一郎氏（６４）、
新人の反原発団体代表・向原祥隆氏（５５）の無所属２人が立候補を届け出た。
関西電力大飯原子力発電所３、４号機（福井県おおい町）の再稼働決定後、
初めての原発立地県での知事選。九州電力川内原発１、２号機（鹿児島県
薩摩川内市）の再稼働の是非などが争点となる。投開票は７月８日。

　伊藤氏は、国が安全性を保証することなどを条件に再稼働を容認。
「県民党」を掲げ、民主、自民、公明の県組織が支援している。

　向原氏は、再稼働に反対し、即時廃炉を主張。特定の政党の支持は求めて
いないが、共産党県委員会が自主的な支援を決めている。
627 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 07:03:09.18 ID:H1HeC9i10
>>624
さくらは山陽内の客を拾う列車でもあるんだよ。我慢して乗るしかないｗ
628 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 09:42:34.58 ID:gua4P2zn0
>>624
九州内は車窓の景色がよいから
みずほよりさくらが好きだけどね。
629 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 10:21:33.14 ID:c9y1STl3O
防音壁が高いから景色が見辛い
630 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 12:41:37.36 ID:hyeSqPSM0
九州新幹線で1番の絶景は新水俣出水間でトンネルの合間に見える八代海
631 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 12:51:37.45 ID:0VBxpu6A0
一瞬だけど、博総過ぎてから長大トンネルに入る直前の景色は、今見ても不思議。
小山が新幹線より下に見えるくらい高度を上げているという。
632 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 13:45:56.07 ID:++pVza4l0
>>不思議ではない、博多タワーくらいの高さまで登る。

トンネルの中に日本最大こう配がある。ほんと不思議！！
安普請のくず新幹線
633 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 13:52:10.95 ID:49NApH840
>>630
あれはマジで絶景だよな。
山陽区間からの観光客はみんなあそこで感嘆の声をあげるよな
634 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 19:55:47.93 ID:ZdfpDl160
私は山陽区間の　727　の看板で感涙。
635 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 20:30:14.58 ID:H8VBdcaV0
>>1
なんで熊本駅通過論がダメなの？スレチでもないのに。
636 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 20:40:09.12 ID:2O2qNw6GO
>>635
くまさくが発狂するから
637 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 20:52:17.55 ID:gqliZN7s0
なんだ、熊本駅通過論禁止は熊本お国厨による自分勝手なマイルール追加に過ぎないって事じゃん。
じゃあそのマイルール無効でいいね。
638 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:14:45.52 ID:0fuGzrCD0
緩急接続ができなくなるだろｗｗｗ
639 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:19:36.15 ID:0fuGzrCD0
熊本を通過したらどこで緩急接続するのか、ちゃんと考えて書けよｗｗｗ
640 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:22:22.62 ID:TSJ6woAG0
ああ悪い。言い足りなかったわ。通過対象はみずほだけでいいよ。
641 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:24:08.46 ID:f/Kmnpx+0
またくまさく発狂ｗ
642 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:31:44.65 ID:0fuGzrCD0
くまさくは臨時化でいいよｗ
643 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:38:39.00 ID:0fuGzrCD0
みずほは九州内だけで十分ｗｗｗ
644 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:44:18.85 ID:GGZO15K60
>>632
それはむしろ環境に考慮し金をかけた結果じゃないか？
645 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:48:13.31 ID:aodpYv/10
田舎筑後船小屋の誰もいないホームも絶景
646 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 22:29:03.17 ID:ItX5svjl0
>>643
お前の持論などどうでもいい
647 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 22:34:21.03 ID:+diptie50
みずほが混んでるのは九州内だけだと書く奴が若干いたと思うが
648 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 22:52:16.40 ID:0cR035JS0
さくら効果はあってもみずほ効果が認められず、一方で熊本つばめも芳しくないという状況があって、
みずほの更なる速達化と熊本つばめの利用促進を狙ってみずほ熊本通過論が出てきてたと記憶してるが。
649 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 22:57:50.89 ID:BtdQ/HA0O
でたあ
650 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 23:04:20.54 ID:BtdQ/HA0O
熊本通過して誰乗る？
651 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 23:13:39.01 ID:cA7xJDAU0
通過は普通にありえない話ですね
652 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 23:21:44.08 ID:1dn1+ZAm0
鹿児島中央発新大阪行き
停車駅:新大阪
653 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 01:17:53.29 ID:p1dNOllo0
前に放送したＮＨＫのつばめ物語のラストシーンは、山の上から海（八代海？）の方を
撮影して、ちょうど７８７系と新幹線８００系が同一画面に映るという絶妙タイミングの
ものだったね。
654 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 01:23:18.64 ID:RmfdAcb50
鹿児島県民だけど熊本通過は有り得ん
655 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 02:15:16.51 ID:Ssiq2A5l0
>>653
あの映像はよかったね
787がガタゴト走っている手前を800系がスーッと通り過ぎてく映像な

しかしいまや特急つばめが走っていたあの線路は単行のディーゼル車が行き交う第三セクター鉄道になって、
787系つばめとツーショットで映っていた800系つばめも、主役はN700系に代わってあの区間には殆ど入らなくなってしまったな

よく考えればあの映像が撮れた頃からもう8年も経ってるわけで
時代の移り変わりを感じるのも当然か

部分開業で新八代鹿児島中央を40分で結ぶスピードに感動していたあの頃も今や昔か
656 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 09:42:07.55 ID:J8agtcXr0
>>654
顔にクマンコと書いてあるぞ
657 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 09:56:41.06 ID:3kaGpSHS0
さて、今日は新神戸でさくら549号の利用状況を外から確認。
当然のように、それなりに乗ってる。その後ののぞみ7号はほとんど空気ｗ

>>654
客が値引きなしで乗ってくれる区間を、Qが冷遇するとは到底考えられん。

>>656
鹿児島在住で熊本に用がある者はクマンコなのか。つまらんｗ
658 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 09:58:03.22 ID:J8agtcXr0
>>657
顔にクマンコと書いてあるぞ
659 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 10:00:26.11 ID:3kaGpSHS0
またお前か
660 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 10:06:36.61 ID:J8agtcXr0
またお前か。クマンコ荒らし
661 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 11:40:17.19 ID:95r1Nr9j0
熊本駅の通過ですか･･･一日一本あっても良いんじゃないのかなぁ
上越新幹線も新潟駅〜東京駅のノンストップ一日二本あるし
かつて長野新幹線も長野駅〜東京駅のノンストップあったし
1992年開業した東海道新幹線のぞみ、名古屋駅と京都駅で通過を経験
JR東海の本社がある名古屋市には異論が奮発したなぁ
662 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 11:57:46.80 ID:UycJ7wDE0
くまさくを利用しないと、みずほ通過させるぞゴルァ

JR九州
663 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 12:04:01.80 ID:Q3l0dXBw0
ありえん話だよなｗ
664 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 12:48:42.27 ID:7MYxL7sb0
熊本駅通過なんてありえない話だね、東海道・山陽で
新大阪を通過しろと言ってるようなもんだ
のぞみ３０１号の名古屋通過は、保線工事の関係で仕方なくやったことで
通過が目的じゃない。
665 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 13:19:00.33 ID:GrbZqyjK0
熊本通過もなんも末端が鹿児島ごときだからな・・・
熊本以南各駅停車でも仕方ない都市規模だし。
666 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 13:42:13.50 ID:vdUVft0p0
新幹線新水俣駅停電で運転見合わせ
今朝、九州新幹線の新水俣駅で停電が発生。このため信号系統にトラブルがおき、熊本駅から鹿児島中央駅の間で一時運転を見合わせました。
ＪＲ九州によりますときょう午前６時５７分ごろ新水俣駅の構内が停電し、信号系統がトラブルをおこしたということです。
この影響で鹿児島中央駅発の上り「つばめ３２８号」が新水俣駅に進入できなくなりました。このためおよそ４５分間にわたって、
熊本駅から鹿児島中央駅の間で上下線あわせて７本が運休し、７本に遅れが出て、およそ２９００人に影響が出ました。
667 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 13:45:05.96 ID:vdUVft0p0
熊本以南、運休ありすぎ。
668 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 13:46:25.32 ID:/c05O6PP0
.>>665
熊本通過は妄想レベルだと思うけど、熊本以南の需要は全く馬鹿に出来ないと思うが。
669 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 13:48:45.91 ID:7lgp4lBDO
>>661
熊本通過のメリット、デメリットを簡潔に述べよ。
670 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:03:32.45 ID:IHHoBBC30
田舎筑後船小屋廃駅のほうがいいんじゃね
671 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:03:52.00 ID:sSRjbcZf0
>>669
メリット・・・熊本嫌いの俺様の気分が晴れる。
デメリット・・・熊本人のお国自慢話が聞けない。

熊本も鹿児島も文化的にも方言的にも濃すぎるんだよ。
淡泊な岐阜人の俺様には馴染めないわぁ。
672 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:08:25.17 ID:7lgp4lBDO
>>671
岐阜羽島(笑)
673 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:15:11.48 ID:ZQXDnPqAi
と、なりすましが申しております。
674 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:26:20.02 ID:0GucjEOk0
>>662
ｗｗｗ
675 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:33:49.59 ID:95r1Nr9j0
東海道新幹線の富士川鉄橋よりも、九州新幹線の筑後川鉄橋がはるかに怖い
あの付近の速度指示って何km/h?
8両編成で270km/h以上の営業運転って、危険なような気がする
676 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:44:35.30 ID:IHHoBBC30
Tha 田舎筑後船小屋駅がんばれ
677 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:49:04.61 ID:tgQ9n0pC0
熊本通過・・・・

スーパーの広告の裏に駅名をズラッと書いて、
レをいっぱいつけてニヤニヤしてろ。
678 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:58:37.17 ID:oxsS8Bl4I
熊本通過はあり得ないが、熊本以北の乗客がいなくなるのと、
熊本以南の乗客がいなくなるのはどう考えても後者の方が痛いでごわす

熊本以南の需要は馬鹿にできないというより、ここがなくなったら九州新幹線の経営なんか成り立たんやろ
熊本以北の駅と比べて客単価が違いすぎるでごわす

現に新幹線部分開業、全線開業前の熊本鹿児島中央両駅の取扱収入と今の取扱収入の増加分の差を新幹線、もしくはそれ絡みの増収と見ると
熊本駅より鹿児島中央駅の方が30億円以上多く稼いでる訳でごわすし
679 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:01:44.53 ID:ZQXDnPqAi
ごわすしﾜﾛﾀ
680 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:13:47.67 ID:0GucjEOk0
>>662
ｗｗｗ
681 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:19:09.19 ID:IHHoBBC30
田舎筑後船小屋とか通過しても誰もこまらんだろ。ハマコーくらいか
682 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:29:17.73 ID:vdUVft0p0
>>678
熊本停車すると熊本以南の乗客がいなくなるの?
683 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:41:13.35 ID:3kaGpSHS0
>>665
熊本〜鹿児島の需要もそれなりにあったりしてなｗ
684 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:48:55.36 ID:vdUVft0p0
>>683
鹿児島中央駅行き、下りのさくらが熊本駅停車…乗車してる人もいる。
どこで降りるのか知らんが。
http://www.youtube.com/watch?v=tYOIuHq38u0&feature=relmfu
685 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:52:30.16 ID:63jFEDa60
ID:J8agtcXr0が馬鹿過ぎるスレはここか
686 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 16:30:44.76 ID:RvmdTxZ/0
くまさくを利用しないと、みずほ通過させるぞクマンコ

JR九州
687 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 16:41:09.66 ID:cTwF1Kzr0
熊本通過はあり得ないが、熊本以北の乗客がいなくなるのと、
熊本以南の乗客がいなくなるのはどう考えても後者の方が痛いわな

熊本以南の需要は馬鹿にできないというより、ここがなくなったら九州新幹線の経営なんか成り立たんやろ
熊本以北の駅と比べて客単価が違いすぎる

現に新幹線部分開業、全線開業前の熊本鹿児島中央両駅の取扱収入と今の取扱収入の増加分の差を新幹線、もしくはそれ絡みの増収と見ると
熊本駅より鹿児島中央駅の方が30億円以上多く稼いでる訳だし
688 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 16:47:27.24 ID:3kaGpSHS0
みずほ廃止するぞ、の間違いじゃないのかｗ
689 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 16:54:03.82 ID:RvmdTxZ/0
くまさくを利用しないと、クマンコに停車するみずほを廃止するぞ

JR九州
690 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 16:58:55.93 ID:IHHoBBC30
どうせ新幹線を利用しないんだから、糞田舎筑後船小屋駅を廃駅にしてほしい

大都会福岡市民
691 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 17:00:01.78 ID:7lgp4lBDO
>>689
停車じゃなく、始発終着になるのか…
692 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 17:02:37.30 ID:7lgp4lBDO
今日は上り下りともに、ひのくに号大盛況。
693 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 17:08:52.72 ID:RvmdTxZ/0
みずほ：鹿児島中央〜博多〜小倉〜広島〜岡山〜新神戸〜新大阪
クマンコはガラガラ快適なくまさくを使いなさい

JR九州
694 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 17:13:04.53 ID:63jFEDa60
今度はID:RvmdTxZ/0か
695 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 17:42:42.54 ID:3kaGpSHS0
どうせまた乗ったこともな(ry
696 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 17:58:33.62 ID:UDjBFg1e0
くまさくｗ
697 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 18:04:30.79 ID:wCVFNogh0
熊本〜山陽直通客で直通さくらじゃ時間的に不都合な人たち。
直通さくらを待っても到着は遅くなるだけだし。
彼らは主に博多までくまさく、つばめのどっちを使うんだろうね？
鹿さくは考えられん。博多での接続がこの世の物じゃないから。
698 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 18:38:26.22 ID:3kaGpSHS0
>>697
鹿さくの博多での接続がこの世のものではなくなった理由は、
ダイヤ変更前の山陽ひかりの乗車率が平日に壊滅的だったのが原因。
熊本から山陽方面に向かう場合は、のぞみと接続のある列車も選択肢に入る。
しかし、今のくまさくやつばめの乗車率をみると…
九州〜山陽の流動は、それほど多くないということだろうか。
699 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 18:46:04.00 ID:oqTYP1jf0
熊本から山陽方面へ向かう場合に、くまさくやつばめに乗ることはない、
博多までならプライベートがつばめ（びっくり）で、出張なら来た列車に乗る
山陽方面なら直通に乗る。
700 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 18:51:16.51 ID:3kaGpSHS0
すべての利用者がそうなのか？
701 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 18:56:22.15 ID:wCVFNogh0
>>698
熊本〜大阪は新幹線シェアが3分の2とか70％ぐらいになってる。
これは相当なもんだろうけど、実数はあまり多くないってことなのかな。
平日データイムの直通さくらじゃ山陽区間で利用率40％ちょっとぐらいらしいしな。
702 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 18:57:59.92 ID:tm1gDPwN0
>>699
んな訳ないだろｗ
旅行会社の「のぞみ＋島内＋ホテル」のツアーは
直通利用よりかなり安いからよく利用するが
703 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 19:06:04.15 ID:7nd5vTIM0
こないだ熊本から広島まで行ったが券面の運賃のウザさに吹いたwww
704 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 19:08:03.99 ID:wCVFNogh0
分かるよ。特急料金がＪＲ西日本とＪＲ九州に分割されてる点ね。
あれで相当な割高になってんだよ。
705 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:00:53.20 ID:wmf40EIsO
>>664
通過の可否は置いといて、新大阪に例えるとかかなり思い上がりすぎだろｗ
706 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:32:51.44 ID:x2lmykN40
>>705
そうか・・ならば
東北新幹線で仙台を通過すると言ってるようなもんだろ　　でどう？
707 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:40:38.65 ID:wmf40EIsO
>>706
福岡…東京
熊本…仙台
鹿児島…青森
ｗｗｗ
708 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:41:40.45 ID:Y1AGFaqPO
みずほを熊本通過させるとして、九州区間を鹿児島だけの需要で546席埋められるとでも思ってるのかね？
僅かな時間短縮と鹿児島人の自己満足のために、乗車率を下げたり熊本〜関西のシェアを自ら下げるようなマネはしない
709 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 23:10:12.53 ID:NqczJZSM0
基地害にマジレスすんなよ
710 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 02:48:01.84 ID:QUohX4SV0
ガララーガくまさくｗ
711 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 07:27:01.37 ID:/N6mI7sM0
筑後船小屋近くにホテルありますか？
712 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 07:28:55.18 ID:nxh0OoCHO
無い
713 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 07:45:50.03 ID:OX6w+vke0
http://hissi.org/read.php/rail/20120708/L042bUk3c00w.html
714 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 09:15:25.00 ID:Ggse3zo90
>>708
別に通過して欲しいとか思わないけど
熊本が加わったところで546席埋まらないし大して変化はないから
715 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 09:16:56.50 ID:J4LkEtf70
筑後船小屋駅から西鉄柳川駅までバスでどのくらいかかる?

716 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 09:24:25.11 ID:x43Z9kEE0
>>708
鹿児島人のためにもならないぞｗ
鹿児島方面から来て熊本で降りるのもいるだろうし
717 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 11:51:05.95 ID:fsJvB2BgO
>>715
360円だよ。
718 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 12:54:10.85 ID:x43Z9kEE0
>>704
東海道山陽の料金で通算した場合と比べて1700円ほど高いようだが

>>705
東海道新幹線の名古屋に例えるのが妥当かｗ
719 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 13:01:21.51 ID:2muZ8+CV0
>>652
＞鹿児島中央発新大阪行き
＞停車駅:新大阪

それじゃただの飛行機じゃないか
鹿児島に住んでいる人でも博多には止まって欲しいと思うはず
720 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 13:05:26.64 ID:x43Z9kEE0
>>719
むしろそのほうが多いんじゃないか？
博多より先って、何か用事がないと行かなさそうだしｗ
721 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 13:05:43.97 ID:2muZ8+CV0
>>716
＞>>708
＞鹿児島人のためにもならないぞｗ
＞鹿児島方面から来て熊本で降りるのもいるだろうし

そのとおり
722 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 13:10:50.35 ID:x43Z9kEE0
誰か書いてたが、平日夕方下りのさくらは、熊本だけでなく新八代での乗車も多いらしい。
新水俣より先は降りるほうが多いと思うんだが。
723 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 13:55:27.04 ID:LUumBF9j0
>>711
駅前にはないが、西に1キロ程度の船小屋温泉に温泉ホテルや旅館が数件
>>715
約20分で本数が少ない(朝夕毎時1本、昼二時間に1本)
724 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 16:38:41.30 ID:6aTeBJ6dO
船小屋温泉は駅から西じゃなくて東だな。
725 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 16:58:11.76 ID:tFGAB4370
福岡の人はやっぱ船小屋温泉によく行くのかな
726 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 17:08:51.67 ID:0Dro6sCu0
どこそれ
727 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 17:53:01.63 ID:m+a1qCrS0
>>725
二日市温泉
728 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 18:14:17.12 ID:J4LkEtf70
箱根温泉
729 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 18:20:26.63 ID:ciGtHJUxO
草津温泉
730 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 19:00:14.28 ID:0q+nPUGR0
「開業500日・お隣ワンコインきっぷ」の期間内に熊本から新玉名まで乗って
玉名ラーメン食おうと思って調べたらラーメン屋があるところが遠いww
新玉名〜玉名間のバス使うかw
731 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 20:06:19.91 ID:J4LkEtf70
>>730
結果的に在来線の方が安く付くよ。

732 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 20:28:03.66 ID:EYI7cZ3/0
だがロマンがあるw
733 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 21:13:41.84 ID:0q+nPUGR0
>>731
まあせっかくだから新幹線使おうかとw
んで玉名〜筑後船小屋は在来線で、
筑後船小屋〜久留米はワンコインきっぷ使って新幹線w
んで久留米ラーメン食おうかとかアフォなことを考えてるww
734 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 21:15:56.92 ID:m+a1qCrS0
>>728-729
九州から出たこと無いくせに･･･
735 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 22:13:45.64 ID:tWO917rY0
20年ぐらい前までは熱海のハトヤ旅館が宣伝を出していたのを思い出した
736 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 22:28:15.40 ID:lecSSOCt0
びわ湖温泉〜ホテル紅葉〜♪
737 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 22:33:10.95 ID:0q+nPUGR0
>>735
それは九州で？俺は関東でCM見たことある。
738 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:51:29.15 ID:tWO917rY0
>>737
うん、九州
739 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 00:25:29.93 ID:TKc3+cwC0
>>738
そうですか。20年前はちょうど熊本を離れていた時期だな・・。
740 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 00:46:40.87 ID:pxMqgtvbO
>>734
自己紹介乙ｗ
741 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 10:50:08.58 ID:wuCaUfRZ0
みずほの熊本通過は停止や加速による電力消費を抑えられるから、
節電対策として実施すべきだな
742 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 13:53:45.83 ID:mngxiCai0
熊本以南打ち切っちゃったほうが、節電にはなるな@みずほ
743 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 14:15:17.85 ID:ZP5bmpkb0
熊本駅通過とかアホみたいな事を抜かす鹿児島人から線路利用料で年間100億ぐらい徴収したれ
744 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 19:52:24.20 ID:vFI8T3fc0
熊本駅が躍進して鹿児島中央を抜きそうだから、通過させて利用者を減らそうという魂胆か
アホだな・・・
745 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 19:56:04.08 ID:+YVb4L8i0
本州直行便は熊本発着、熊本以南は全て各停のつばめで良くね?



746 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 20:16:13.83 ID:ov6lL+3r0
♪ヨンイチニイロク（４１２６）、ヨンイチニイロク（４１２６）
伊東に行くならハトヤ。電話はよい風呂（４１２６）
伊東にハトヤとサンハトヤ。ハトヤに決めた♪
747 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 21:23:56.92 ID:KU4y/AwP0
>>742
最速達なのに8両編成で乗車率20%の熊本発着みずほか
胸が熱くなるな
748 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 21:24:22.15 ID:OXaca2S00
>>744
それをやると、鹿児島中央の利用者も減るってことがわからないのなｗｗｗ

>>745
それをやると、広島〜鹿児島中央などの利用者から苦情が出る。
直通利用者の多くは、広島からの客だと思っていいｗ
749 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 22:09:38.94 ID:kvU0pqEc0
>>747
熊本スルーのみずほでも似たようなもんだろｗ
節電の為に博多打ち切りでｗ
750 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 22:11:21.90 ID:+YVb4L8i0
>>749
みずほと言わん。
751 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 22:19:42.78 ID:kvU0pqEc0
まぁ冗談は置いといて
全線開業二年目でＱにとって数少ない成長株の新幹線が節電の対象になったら
Ｑも九州新幹線も終わりだわｗ
752 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 22:34:00.89 ID:JELnWAtg0
>>749
熊本鹿児島中央のみずほの乗車率が平均で40%だから滅多なことではそうはならんと思うけど
特定の列車ならそうなることはあるだろうね

通過するとかしないとかは置いといて熊本の乗客が乗らなくても、平均40%ならそれなりの乗車率は確保できると思う

まあ通過はあり得ないな
その40%の乗客のうち5%くらいは熊本で乗り降りするだろうし
753 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 22:39:43.90 ID:JELnWAtg0
鹿児島中央の乗客の5％ってことね
754 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 22:44:06.76 ID:+YVb4L8i0

鹿児島中央駅行き、下りのさくらが熊本駅停車…乗車してる人もいる。
どこで降りるのか知らんが。
http://www.youtube.com/watch?v=tYOIuHq38u0&feature=relmfu
755 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 22:50:15.75 ID:KU4y/AwP0
夕方の上りみずほは九州区間はとても混雑してて、
そのうちの大半は鹿児島からの客で占められてたって話があったな。
756 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 22:54:28.69 ID:+YVb4L8i0
http://www.youtube.com/watch?v=ZKKGIcvxr8M
http://www.youtube.com/watch?v=Jk5y8A8T20A&feature=relmfu
757 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:01:36.98 ID:1vj8x+dC0
結局、みずほの熊本停車のプラス実績を出せる人はいなかったという事だな。
758 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:09:24.24 ID:s15B+yMoO
？
759 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:12:17.62 ID:w/Xww8Dii
おまえらバカじゃねーの？
JRの社員にでもなったつもり？
760 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:13:19.83 ID:s15B+yMoO
鹿児島県知事、みずほ反対だったな。
761 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:17:21.20 ID:Z84NtM5z0
平成24年3月12日 JR九州発表
「九州新幹線全線開業1年間のご利用状況について」より

九州新幹線列車系統別の乗車率(1年間の平均)
博多〜熊本／熊本〜鹿児島中央
　みずほ　56%／34%
　直通桜　61%／43%
　直通計　59%／40%
　−−−−−−−−
　島内桜　43%／42%
　つばめ　27%／22%
　島内系　35%／36%
　＝＝＝＝＝＝＝＝
　合計　　42%／38%

今のところこれしか情報ないだろ
762 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:19:47.96 ID:YmP9jSIL0
>>760
みずほという名前がだろw
763 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:22:25.21 ID:1vj8x+dC0
その騒動で伊藤知事が鉄ヲタだったと知って驚いたものだｗ
764 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:29:22.06 ID:s15B+yMoO
熊本ー鹿児島中央は回送列車が何本も走ってるけど、
それを何で営業運転しないの？

素朴な疑問(o･ω･o)？
765 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:36:03.48 ID:JELnWAtg0
>>764
熊本までしか行かない列車を営業運転するとか清掃員車掌の人件費の無駄遣いやろ
766 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:40:16.44 ID:s15B+yMoO
>>765
博多南線以下ってことか
767 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:47:53.22 ID:s15B+yMoO
回送列車で気が付いたけど、博多、熊本、川内基地とも鹿児島方面から直接出入庫出来ないのは何故？
768 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 00:11:09.02 ID:dIjZh6xY0
アホ携帯ｗ
769 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 00:15:37.95 ID:KwuBbuFF0
>>766
8km290円の在来線と150km6000円の新幹線を比べるってどういうことなの？
同じ様に簡単に営業運転できると思ってんの？
770 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 00:50:17.30 ID:AQeopXRl0
>>761
みずほをさくらに置き換えたら利用実績が上がるんじゃないかｗ
771 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 00:51:53.40 ID:m3OLCbCH0
>>765
具体的な運転時刻は知らないが、
ここのスレには、乗り換えが苦にならず、乗り換え有無よりも所要時間を重視する人がいるから、
その理論で考えると、鹿児島中央-熊本ノンストップで走らせて熊さくに対面乗り換えすれば
みずほの次に短い所要時間で鹿児島中央-博多の移動ができるようになって良いんじゃないか？
772 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 07:32:48.96 ID:AQeopXRl0
>>771

>清掃員車掌の人件費の無駄遣い
これの答えにはなってないぞｗ

それはともかく、乗換が本当に苦になるのは年寄りぐらいｗ
…しかし、最近直通列車を見ると、そういう客の割合が増えているように感じる。
直通利用はどうしても割高になるので、ジパングやフルムーンの客の割合が増えるのは仕方ないかｗ
そうでない客層は、本当に新幹線を使う必要のあるときにしか乗ってない感じだな。
773 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 08:20:17.21 ID:8tk6J1kOO
さくらはジパングフルムーン御用達列車だし
774 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 08:34:38.59 ID:fSJvnVJJ0
>>772
> それはともかく、乗換が本当に苦になるのは年寄りぐらいｗ
九州の人口の半分はその年寄りなんですけど…
高齢者対策しっかりやっておかないと引退したら電車に全く乗らなくなったというひとがほとんどになるかもね
博多だとそういう意識薄そうだし
775 ：九州の雄！　州都熊本 ◆T3gxnEjUlY ：2012/07/10(火) 11:02:33.14 ID:ktx8y2AT0
>>755
熊本でがらりと入れ替わってるだろ

>>771
憧れの大都市州都熊本に早く行きたいという現れだよね

>>774
無理ね、博多原住民にそんな脳みそないよ
776 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 21:24:19.11 ID:ek2I0fDN0
みずほ熊本通過論が出るのも、さくらが九州内で停車パターンを固定化しないせいだ。
777 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 21:47:59.16 ID:GgsqRbKL0
熊本以南半減だから、みずほくまもと以南各停がいいと思う。
778 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 21:57:42.28 ID:LineW9Dp0
それみずほとちゃうw
779 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 22:06:15.96 ID:TKKOhsE50
>>772
>前半

清掃員車掌の人件費が不要になるわけではないが、
乗り換えが苦にならないなら、回送として運転する列車を営業運転することで
熊本-博多の列車を鹿児島中央に延長したのと同じ効果になるのだから、
一から延長を考えるよりはハードルが小さいだろう。

>後半

普段から新幹線を利用しているはずなのに、
車内を見渡したら年寄りばかりのような言い方ですね。

年寄り以外は利用する必要がある時だけ利用するから、便宜を図っても増える余地はなく、
増える余地があるのは年寄りだけだというなら分かるが。
780 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 22:21:40.77 ID:TKKOhsE50
>>778
まあ、追加料金が必要なのは山陽区間だけだから。
781 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 22:22:17.75 ID:dlGNw5JzO
数キロならともかく、100キロ以上も回送って無駄過ぎ。
782 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 22:32:50.04 ID:KwuBbuFF0
>>777
半減までいかないな
熊本以南は熊本以北の3分の2くらい
783 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 22:38:39.07 ID:dlGNw5JzO
熊本車両基地って西車も入庫するの？
784 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 22:39:20.67 ID:jyUpyA2H0
>>783
もちろんするよ
785 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 23:19:06.43 ID:KwuBbuFF0
>>783
Q車や西車が鳥飼に入るくらいだもんな
川内には毎晩2編成、熊本にも2編成西車が入ってる

てか他社車でも普通に仕業検査はやってる
じゃないとなんかあったときに他社線に取り残されちゃうし
786 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 23:27:12.99 ID:2ZP+jtzf0
そのための車両共通化だしな
つかあと十年くらいたったら500系700系はおろか
800系も廃止されて N700のみになるんじゃないか？
(N700の次世代車両が出ない限りは)
787 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 23:28:19.52 ID:LineW9Dp0
QもN800をww
788 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 23:31:02.81 ID:dlGNw5JzO
東と比べると面白味ない
789 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 23:38:58.31 ID:jyUpyA2H0
８００系の後継は何か考えると思うけどな・・Ｑのことだし
個人的にはＮ５００がいいと思うんだけど、まあその頃は普通に３５‰の問題を
技術的にクリアしてると思うし、１６連の乗り入れ問題が現実化してくる時期だろう
790 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 23:47:43.42 ID:2ZP+jtzf0
>>788
東も近い将来
東北(北海道)：E5
ミニ：E6
北陸・上越：E7
で統一されると思う
E2(E3も？)は10年後もまだ残るかも試練が
791 ：九州の雄　州都熊本 ◆T3gxnEjUlY ：2012/07/11(水) 00:26:10.55 ID:nXEVxKyl0
山陽新幹線の事実上の終点は熊本だから、みずほは熊本止で良いよ
鹿児島へは熊本でつばめに接続させれば問題ない
将来的には
新大阪−岡山又は広島の一方−小倉−熊本
の「スーパーみずほ」なる最速達列車も検討課題だね
792 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 00:42:21.01 ID:L+wh454i0
こんな意図不明の提案を連発する糞コテがいるなんて
熊本人も気の毒だな
793 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 00:52:31.02 ID:MWYGRVfY0
だいたいその先には海しかない末端まで新幹線が必要だったのかと・・・
熊本終点でその先は在来線で枝分かれするくらいでよかったかと。
794 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 00:55:47.30 ID:3Te653Jm0
鉄道雑誌の読者投稿欄にでも投書すればいいのにw
795 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 01:17:07.78 ID:L+wh454i0
>>793
てか鹿児島までいかないなら新幹線自体いらんかったやろ
この九州新幹線建設の最大の目的は八代-西鹿児島の線形改良による時短で、次に博多-鳥栖の鹿児島本線系統特急の分離だったんだから
それがなきゃ今頃熊本に新幹線は通っていない

熊本博多なんて在来線特急くらいが丁度よかったんだ本当に
あんなん新幹線で移動する距離じゃない
796 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 01:36:42.62 ID:wpJB74ER0
田舎筑後船小屋とかいう糞田舎駅がいらんわ
797 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 03:35:58.70 ID:TZvgbExo0
>>779

>車内を見渡したら年寄りばかりのような言い方ですね。

772とは別だが、特定の車両（号車）でそういう状況を経験したことがある。
直通利用してるのは年寄りが多かったｗ
773のおり、さくらはジパングフルムーン御用達列車になってるようだ。
直通利用に関しては、料金値下げでもやらないと一般客は増えないのか…

ところで、京阪神地区から長崎〜佐世保・佐賀への往復フリーきっぷが発売予定で、
新幹線利用は山陽区間に限られるが、みずほ・さくらも利用可能になってる。
どうも、直通列車の山陽区間での利用状況が思わしくないようだ。
平日の日中に乗ると、毎時1本のさくらの指定が、半分程度しか埋まっていないのはお約束ｗ
798 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 03:39:46.38 ID:TZvgbExo0
>>792
日中にみずほを運転しても空気輸送になるのがわからないんだよｗ
直通利用の山陽方面〜熊本はかなり割高で、リピーターもそんなにいない感じ。
さくらでは最近は年寄りの割合が目立つ。ジパングだと割高感が薄れるのもあると思うがｗ
799 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 03:53:00.68 ID:TZvgbExo0
>>777
いや、全部さくらでもいいよ。いずれみずほは一部を除いて山陽区間で空気輸送になるｗ
九州内は追加料金なし、かつ博多発着の2枚きっぷもあるので、当面は大丈夫そうだが。
さくらであれば、ジパングやフルムーンの客を取りこめるので、空気輸送のおそれは少ない。
800 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 06:00:39.36 ID:/oxwu7RQ0
>>797
> 特定の車両（号車）でそういう状況を経験したことがある。

ツアーとかじゃなく、一般(ジパング)客でそうなっているの？
801 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 07:55:40.54 ID:TZvgbExo0
>>800
ツアーで直通利用は割高だから、そこまでいないと思うし、
ツアー客なら多くの場合バッジをつけている。
見た限りそういう感じではなかったな…

7号車に乗ったときには、一人客と思われる客もそこそこいたが、
直通利用者（博多をまたいだ客）のほとんどは年配者だった。
802 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 09:32:04.56 ID:TDAMAymx0
田舎熊本とかいう勘違い田舎駅は要らんわ
803 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 11:19:43.37 ID:abGmHKQZ0
平常は閑散とした熊本駅も、大雨で運転見合わせが相次ぐこの時期は混雑するなｗ
804 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 12:42:45.88 ID:owGKw3Pu0
田舎熊本と言ってもJRQ取扱収入ではｲﾅ鹿児島に次ぐ3位なんだが。
805 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 13:48:22.66 ID:GGRyNnLQ0
とりあえず三馬鹿駅はさくら・みずほ全通過でいい。
806 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 13:52:37.65 ID:SH6cMy4H0
>>804
そのイナ鹿児島に40億円もの大差をつけられての3位な
807 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 14:01:33.60 ID:mji2yqDh0
そういや全通前の熊本駅と鹿児島中央駅は
乗降客数に天地の差があったが、今はどうなってるんだ？
808 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 14:07:45.14 ID:20GrrJ/qi
>>806
鹿児島、JRにボラれてんじゃねーの？
809 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 15:09:11.99 ID:Lg0A5jjP0
政令市のくせに高速道路(地域高規格道路じゃないよ）のJCTさえない都市があるらしい
そういう都市って交通の要衝から外れてていかにも通過点って感じだよね
810 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 15:36:15.67 ID:Q1UzMdSx0
政令市にもなれない田舎は衰退するだけなんだがな
811 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 16:34:22.22 ID:9IOphklni
>>809
通過点というか、事実上の終点だからね。
先にはマトモな都市圏が無いし。
812 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 16:36:35.05 ID:9IOphklni
JRと同じだよ。
813 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 17:41:12.04 ID:I9IYuX7d0
北九州ＪＣＴは大分への分岐点
小倉東ＩＣと八幡ＩＣは都市高速への乗り換えがある
福岡ＩＣと大宰府ＩＣは都市高速への乗り換えがある
鳥栖ＪＣＴは九州の十字路
えびのＪＣＴは鹿児島宮崎の分岐

あれ？熊本は？ｗｗｗｗｗｗｗ
814 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 17:56:23.97 ID:FvOTlPuS0
嘉島JCT・・・
815 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 18:05:07.46 ID:5clMSuMXi
JCTガーICガーってのもあまりにも幼稚すぎるけど、
そもそも熊本から南や東西には、道路を整備する必要がないでしょ？
まともな都市が無いんだから。

九州の大動脈は
北九州〜福岡〜熊本、そして八代までだからね。

以前のJR在来線と一緒だよ。
816 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 18:16:52.60 ID:5clMSuMXi
以前のっつーか、今もJR在来線だな。
817 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 18:54:29.05 ID:5/WFk87E0
>>808
新幹線のある環境に慣らされたのは大きいｗ
818 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 18:54:37.14 ID:K5M5FAJG0
新鳥栖、筑後船小屋、新大牟田の三馬鹿駅は不要。
819 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 20:19:13.73 ID:aV4x22if0
JR発足で新在の連携が機能不全に陥った時点で九州の鉄道は逃れられない死を約束された
九州新幹線が開業したことでその矛盾がさらに露骨に目に見えるようになってしまったわけだ
820 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 20:47:50.91 ID:pggPcN9e0
>>806
30億前半を切り上げて40億っすか？ｗｗｗ
盛りますなｗｗｗ
821 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 20:49:56.64 ID:yvayQx1y0
そう言えば10号線は大分から先人口の多い沿岸部から離れて
途中まで豊肥線に沿って佐伯までずっと山ん中走るんだよなぁ
822 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 20:52:20.07 ID:wH4UpcKk0
まあ鹿児島中央と熊本の取扱収入は今年には逆転するだろう・・・
直通本数が増えて、やっと本当のダイヤになったからね
823 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:18:57.83 ID:dhZXD8M/0
またお国馬鹿で荒れる悪寒www
824 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:21:58.31 ID:L+wh454i0
>>822
30億円強を1年で逆転するだと。。。
そんなこと現実問題可能なのか？？
825 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:39:44.53 ID:dCxCS8Qf0
>>824
熊本駅の取扱収入は開業１年目でほぼ倍になってるね・・
それも直通毎時１本の片肺運航で、今年の数字が本当の実力。
ダイヤの運行本数の差からいっても逆転しないとおかしい。
826 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:42:01.22 ID:L+wh454i0
>>825
なんて言ったらいいのか。。。
どういう計算したの？
827 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:44:28.55 ID:RC4T6sOM0
毎週のように九州新幹線ツアーの新聞広告が入っているよ。最安でも二泊三日で5,6万円
それなりに裁けているようなので。行きたいがおいらには手も足も出ない、しかし別途
一泊旅したが、熊本＆鹿児島が本当隣町のようになったね。これからも九州旅行が有望
なにせ関西の巨大経済圏域を取り込んだのだから、金持ちの数も半端ではない
今のところ、老後の余裕の有る方の利用が多そうがだその数だって多そうなので
828 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:50:40.21 ID:dCxCS8Qf0
しかし最近はQから利用者の数字の発表がないね・・
829 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:53:13.33 ID:aV4x22if0
>>828
新幹線は順調でも在来線は悲惨なことになってる
車両も故障続きだしどうにもならん
830 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:56:13.18 ID:RC4T6sOM0
一眠りして気がつけば広島。もう一眠りしていると久留米付近を通過中だった、乗り換えなしで
鹿児島まで直行出来る。心理的にも最高、乗り換えなしが何よりみずほもそれ程混んでなかったし
831 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 23:01:58.28 ID:RC4T6sOM0
駅前だけで言えば鹿児島中央の方が大きく見えたが、人口では熊本のほうが多いんだ
熊本70万人、鹿児島中央60万人
832 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 23:14:42.75 ID:Q1UzMdSx0
熊本は73万で増加傾向、鹿児島は60万で横這い
833 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 00:12:22.91 ID:xZHwRuquO
>>831
市町村合併で周辺の町を合併しまくったお情け政令市だから、数字上の人口は実際の市街地を見たイメージより多い
駅周辺はなかなか悲惨
834 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 00:25:25.77 ID:cVQxBVYi0
合併しても鹿児島みたいな田舎よりも人口密度も濃いし
夜も眠れないぐらいの繁華街を擁する大都市熊本
835 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 00:46:56.87 ID:HTIOeUFK0
>>831
駅前だけで言えば熊本駅より悲惨な駅前は全国の中心駅でも中々ないからな
836 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 00:57:27.61 ID:HTIOeUFK0
あと熊本駅は新幹線ができて在来線ホームがとてつもなく淋しくなった
多分九州の中心駅じゃ1番閑散としてる
平日なんか九州横断特急くらいしか優等列車も運行しないから朝と夕方以外は本当に静か
土日は観光列車があるからそうでもないけど

同じ新幹線駅でも博多駅は特急列車も普通列車も多くて相変わらず賑やかだし、
鹿児島中央駅もきりしまはあるし毎日運行のはや風いぶたまなんかが走ってるからそんな感じはしなかったけど
熊本駅は有明リレつばがなくなって本当に変わったわ
837 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 01:54:48.88 ID:2Sf9EsMf0
そこで日中有明の復活です
838 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 02:14:12.15 ID:3v+Xznv8O
すげえ大雨
新幹線の高架が水路になって内科？
839 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 06:23:05.24 ID:XlEFD9p20
熊本北部の猛烈な豪雨で博多〜熊本で運転見合わせ
840 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 06:41:14.35 ID:3v+Xznv8O
熊本市の白川、氾濫の恐れ。
841 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 07:16:57.98 ID:xZHwRuquO
>>839
6時19分に既に運転再開している
>>840
そんなお国情報いらん
842 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 07:24:02.21 ID:2fENjEvS0
かっかしなさんな
843 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 08:17:50.57 ID:Cgvy2TEA0
さすが熊本は水の都と自負するだけありますなあ

溢れてるやんｗｗｗ
844 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 08:46:33.39 ID:stb/7JTa0
＜九州新幹線運転状況＞
【運転見合わせ】大雨の影響
８時１３分より新八代駅から新水俣駅間で列車の運転を見合わせています。
※一部の列車に運休・遅延が発生しています。（2012/07/12 08:31現在）
845 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 09:04:24.89 ID:EAQYAA9Ui
豪雨なめんな
846 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 09:07:25.25 ID:tVbTTNGGO
>>843
ﾜﾛﾀｗ
847 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 09:12:46.43 ID:wNzx4pjwO
＜九州新幹線運転状況＞
【運転見合わせ】新水俣駅信号系統トラブルの影響
８時４２分より熊本駅から鹿児島中央駅間で列車の運転を見合わせています。
※一部の列車に運休・遅延が発生しています。（2012/07/12 09:00現在）
848 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 09:45:47.11 ID:UwzTHqGz0
福岡は明け方でも曇天、この時間は晴れてきたのに熊本は大変なんだね。
849 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 10:11:50.31 ID:ovdIsaS70
運転再開


850 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 10:15:20.01 ID:uLKCOfHx0
そいつは「柊かがみ」じゃなくて「かがみ」で検索して文句垂れてるだけなんだよな
かがみで連想するキャラはもう黒バスの方なんだから。腐もカッコいい男子検索したつもりがキモいJDの絵出てきてイラっとしてるだろう
851 ：850：2012/07/12(木) 10:16:39.80 ID:uLKCOfHx0
ｽﾏﾝ誤爆
852 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 10:21:38.69 ID:bychWpAa0
>>825
熊本が鹿児島中央の取扱収入を超えるとかどう考えても無理だよ
在来線の客数もそうだし単価があまりに違いすぎる
ビックリきっぷとか割引切符の類を全部無くして正規料金のみで今の客数を維持した上で在来線の利用者数が鹿児島中央並みにならないと
まあそれでも無理だろうけど

あっちは宮崎方面に昼行特急も走ってるし収入という面では色々不利な点が多すぎる

てか30億円って言ったら久留米駅1個丸々だからね
直通で増えたから程度で稼げるほどの額じゃない
これを埋められるもんならもう熊本駅の利用者が毎日ホームですし詰めになって溢れかえるくらいの状況が頻発してるくらいじゃないと

まあとてもそうはなってないから無理だっていうんだけどな
むしろ全く変わってないようにも見えるし
853 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 10:42:52.67 ID:ovdIsaS70
熊本-鹿児島中央

またまた運転見合わせ
854 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 10:47:53.96 ID:kxIdQNS80
熊本駅の取り扱い収入は、揶揄されてるほど低くは無かったけど、
上熊本や水前寺、新水前寺の特急乗車がなくなった分を考慮しないと…
って話が無かったっけ？
「高速バスに流れて在来時代より減った」は流石に無いよなぁ

鹿児島はもともとシェアゼロに近かった対関西需要が「発生」したのも大きいし
もともと大きかった航空・伊丹〜鹿児島線の減少率は、引き続き熊本より大きいみたいだね
絶対数で倍ぐらいの規模が有るけど
熊本はJALに続いて搭乗率の低かったSKYも減便したり、
結果ANAが微増に転じてたりで、合計で見ないとややこしいが
外的要因は昨年度と大差ないかと
直通のチケットが取りやすくなった点は、山陽〜熊本も山陽〜鹿児島もイーブンだろ
855 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 11:04:13.39 ID:8UEAVLX/O
熊本―鹿児島高速バスがもっと格安にならないと厳しい。
いつまでたっても新幹線が安くならない。
856 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 12:01:21.92 ID:LhQRDGQ+0
熊本駅の売上を増やしたがっている人は、
自らが正規料金の特急券をもっともっとじゃんじゃん買ってやってくださいな。
857 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 12:05:15.73 ID:wNzx4pjwO
九州新幹線運転再開@NHKテロ
858 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 14:17:05.87 ID:LhQRDGQ+0
「福岡県居住者の九州新幹線の利用に関する調査結果レポート」公開中（2012年1月）
※日経ＭＪ流通新聞、朝日新聞　に調査内容が掲載されました。
●調査方法：自社組織コムネットモニターに対するインターネット調査
●調査規模：352サンプル
●調査対象：福岡県在住の20歳以上の男女
●実施日：2011年12月13日〜12月16日

http://www.gcom-net.co.jp/report/rep201201.pdf
859 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 15:17:40.85 ID:RKlei00V0
今朝のさくら540号。雨で熊本博多間の運転見合わせで・・・。
6時44分ころから、代理列車が博多駅で待機し、定刻で新大阪向けに出発。
すごいなぁー、JR西日本は。

下りで逆の場合（山陽区間運休や遅れが凄い場合）、博多から代理列車ができるのだろうか？
JR九州だから、やらないと思うけど・・・
860 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 15:25:50.84 ID:ovdIsaS70
>>859
部分開業の時、リレーつばめが遅れると定刻発の臨時列車とリレーつばめに合わせた列車が出ていたけどね。
861 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 15:34:40.10 ID:fF4pyJ+5O
割と遅れ放題
とはいえ直通の割合が高くないからあまり影響ないかな
862 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 15:35:27.43 ID:tVbTTNGGO
>>859
東海道山陽じゃフツーにやってんだろｗ
863 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 16:20:26.95 ID:LhQRDGQ+0
さくら543号は通常、熊本以南は途中は川内のみ停車。
本日は、途中駅の旅客救済のため各駅停車とのこと。
それでも鹿児島中央到着は5分遅れにとどまる。
ふだん、余裕時間がだいぶあるんだね。
864 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 18:09:50.77 ID:dozEGee90
>>859
> すごいなぁー、JR西日本は。

> JR九州だから、やらないと思うけど・・・

そんな当たり前のことを凄いと思ったり、そんな当たり前のことをQだからやらないと言ってみたり
あなた鉄道のプロを馬鹿にしすぎでしょう

熊総に特発専用車両がすぐ運用できる状態で常時待機していたり、
近くに基地のない鹿児島中央でも折り返し時間を1時間以上取って山九区管の遅れを吸収できるように備えたり

てか九州区間の特発とか東海道の雪害で山陽が大幅に遅れたときなんかに何本も出ている
あなたが知らないだけで
865 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 19:06:02.59 ID:XlEFD9p20
夏休みの旅行特集で今年は遠方への旅行が人気で
海外はハワイ、国内は東京・東北方面が特に人気で予約が取りにくいとの事
これから予約される方は九州新幹線の熊本・鹿児島方面がまだ余裕があるのでお勧めだと
＠福岡ＲＫＢ

今夏は不調かね・・・
866 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 19:14:31.46 ID:YBtgph2r0
>>860
確か同じ号数の列車が2本走ってたんだよな、
寝台特急殺人事件かよｗ
867 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 19:25:59.00 ID:7r9QFgb10
熊本以南運休多すぎ。
868 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 19:40:48.33 ID:Gkzns2iA0
そこあってもなくてもどうでもいい区間だから
869 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 19:49:35.22 ID:GWUAjmZo0
桜島と水害で熊鹿への観光は大打撃だな
ほんと、観光業しか産業のない地域って天災しだいで飢餓者が出るような前近代的な文化してんだね
北朝鮮かっつーの
870 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 20:00:59.42 ID:5zhg9uZB0
まあ、熊本にアミュプラザができないって時点でもうね・・・
871 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 20:02:24.58 ID:GWUAjmZo0
アミュプラザって小倉が本店やん
そんなもん熊ソが欲しがるわけないやろ
872 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 20:21:28.55 ID:7r9QFgb10
>>868
俺的には全く不自由ない。
873 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 20:42:51.87 ID:3FhIT0ur0
新大阪駅は特発良く有るね。いちいち遅れののぞみ号を待たない、でも確か１本か２本が限度
同じ指定席に座れるので。遅れてやって来たのぞみ号の指定は空気を運ぶことに成ります
874 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 20:56:38.93 ID:4P+KzMgF0
>>871
まあ熊本が小倉のおさがりで満足するとは思えんね
875 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 21:07:26.73 ID:5ms+/4cUO
代わりににしてつストアにでも入ってもらえ。
876 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 21:11:08.77 ID:mWXe57ykO
熊本〜鹿児島中央間運転見合せ。


熊本以南本日運転終了か？
877 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 21:30:52.74 ID:3FhIT0ur0
いつのまに、U100という事はコメ数で10万を超えたのかな。大変人気のスレだな、関係者も見ていたりして
878 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 21:38:44.81 ID:Wub+Qjzd0
これまでさんざん罵倒合戦してきたこのスレの不毛な歴史を振り返りたいのかw
879 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 21:52:16.84 ID:rpmhWR410
>>858
熊本思ったよりしょべえな
そらダンピング切符でも出さないとやってけない訳だ

乗らないよりは安くてもいいから乗ってくださいという最後の手段を開業半年足らずで使ってしまった駅らしい数字だ
880 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 22:09:20.51 ID:X0/ZHa3L0
>>879
博多からの乗客では参考にならない、高速バスは日に１０８本もある
マイカーの利用も多い
熊本駅は中国・関西との流動が多いね。
881 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 22:10:03.85 ID:7r9QFgb10
大雨の熊本
飛行機は普通に飛んだのに新幹線止まりすぎ｡｡｡


882 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 22:11:37.42 ID:tVbTTNGGO
>>875
おい噴いただろｗ
883 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 23:20:16.91 ID:ONci9y4p0
>>880
それもジパングや関西方面からの客に支えられているというｗｗｗ
884 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 23:49:24.02 ID:XOeGMeGx0
関西の老人にとって直通列車が毎時１本以上確保されてるというのは凄く安心感があるんだよ。
旅行中に万一の事態があってもすぐに帰れるし、乗る予定の列車を乗り過ごしても次の列車が
あって安心だし。
885 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 00:22:47.94 ID:0bCUtEyF0
逆に、熊本から関西方面への流動はほとんどないんじゃないか？
886 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 00:38:50.34 ID:k6xWGXx70
>>858
熊本ー関西→82万2千人
熊本ー中国→43万2千人
熊本合計→125万4千人（1日平均3435人）

鹿児島ー関西→63万9千人
鹿児島ー中国→56万4千人
鹿児島合計→120万3千人（1日平均3295人）

http://n-seikei.jp/2012/06/post-9437.html

別に熊本は、って事でもないけどな
887 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 03:17:36.51 ID:6v90H4jpO
>>886
その数値ってお国の願望が盛り込まれている推計だから…
888 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 07:11:09.55 ID:6v90H4jpO
>>884
直通にこだわらなかったら何本でもあるぞ
889 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 07:30:34.76 ID:0bCUtEyF0
>>886
それを見る限り、流動としてしかわからないな。
大半は熊本や鹿児島へ「向かう」流れではないかと。

>>888
年寄りの中には、極度に乗換を嫌がる者も多い。
そういう客だけに合わせれば、直通は毎時1本もあれば十分ともいえる。
それも停車駅の多いタイプでｗ
890 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 08:10:16.45 ID:5+H9AS7SO
相変わらずクマンコ脳はｗ
川が氾濫してネット環境失ったと思ったのにｗ
891 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 08:35:51.03 ID:zt/LUIx80
熊本も鹿児島も今年の観光はズタズタだな
今年度は新幹線赤字になるんじゃねえの？
892 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 09:17:39.96 ID:5I1vTi7v0
また熊本以南運休
893 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 10:34:06.60 ID:fnjme8wi0
福岡もこの時間は雨、雷すごい。
894 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 11:47:13.12 ID:8Z39Z5Bk0
やっぱ3社にまたがる運行はしなくて正解なんだな。
895 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 17:03:17.72 ID:cOYLLNGii
307 ： ライオン(栃木県)：2012/07/12(木) 22:52:09.53 ID:Utd7uiLn0
広めてくれ！！

■被害者少年は姉を守って亡くなったの？
頼む！！！誰か広めて！！！削除されまくってる。。。。
興味深いコメントがありましたが、削除されていましたので、再投稿します。
アメーバ関係者にお伝えします。これを削除しても無駄ですよ。何度でも投稿します。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

いじめが始まったのは
三人のうちのある一人が姉をレイプしたいと言い出し そのセッティングを少年が断った時からと。

三人と少年は最初は別に関係はなかったが、
あるときから三人の方から接近し（実は姉目当て）一緒につるむようになった。
この時点ではとりあえず友達である。

ところが昨年の2学期あたりから突如いじめが始まったのである。
姉の下着を持ってこいだの、
風呂場の写真を撮ってこいだの
家に遊びに行き姉の部屋に入れろだのを
断られた腹いせがエスカレートしたのである。

つまり、少年は姉を守ろうとして、腹いせで虐められ出したのです

これが事実ならもはや少年のすることではないんじゃないの。
被害者少年が命と引き換えにしなければ加害者グループはまちがいなく実行していたはず。ここまでさせても加害者は守られるのはおかしいでしょう
896 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 19:27:16.82 ID:0bCUtEyF0
>>890
熊本から離れたところから書いてれば影響ないｗ
897 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 19:59:28.82 ID:Hsh8f17a0
<<891
九州横断特急（熊本-別府間）はしばらくお休みだろうし・・・
熊本-阿蘇の折り返し運行はあるのかな？
898 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 20:16:39.01 ID:NqH650NA0
>>881
気候変動に関して飛行機はある意味最強の加害者ってことだなw
マッチポンプ的に大儲け
899 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 20:57:21.66 ID:u7JU2J9B0
>>874
でも出来たら喜ぶよｗ
900 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 21:21:09.53 ID:j17MlBKQ0
クマ駅にはフレスタがあるばってん！
901 ：madao103：2012/07/13(金) 22:30:24.52 ID:yHOBZ/H60
ttp://www.jrkyushu.co.jp/pokemon-rally/train.jsp
夏限定ラッピング800系雨の影響で予定が変更に
以前の予定メモ帳で保存してたけど再度やりなおし
902 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 00:18:54.48 ID:ObhJEAQJ0
>>897
当分ないな。肥後大津から先が当分運転見合わせ。
ちなみに、肥薩線の八代〜人吉も当分運転見合わせだから、くまがわも運転しないはず。
903 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 00:57:42.23 ID:JiorNGon0
ＳＬ人吉もお休みだね
904 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 01:03:22.33 ID:2oYhSEJV0
昨日今日と下りのいぶたまが満席なんだが
よくこんな時期に九州に来たいと思うよな

で、今日さっそく朝新幹線のダイヤが乱れてたけど、いぶたまって新幹線との接続取ってるの？
905 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 05:40:58.58 ID:/n87pFO+0
>>902-903
肥薩線復旧しました。
906 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 07:31:11.30 ID:ckk8W+UwO
雨が降ったら運行見合わせになり、
ビニール１枚で８時間止まる新幹線があるらしい。
日本の鉄道の面汚しである。
一度、痛い目に会ったほうがいいと思う。
907 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 07:33:25.92 ID:ObhJEAQJ0
九州横断特急は当分の間見合わせ

豊肥線については、20年ほど前にも長期運休があったな。
908 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 08:03:57.12 ID:ObhJEAQJ0
>>906
最も痛いのは、熊本〜鹿児島中央が長期運休になることかｗ





可能性ゼロともいえないようだが
909 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 08:22:15.01 ID:y0h90ZhkO
博多熊本、在来線臨時特急走らせろ！
910 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 08:32:21.78 ID:HjJeItkTO
在来線も運転見合せなのに何をほざいているんだか。
911 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 09:03:38.79 ID:CtCFrD2z0
レーダー見たらこりゃ船小屋は本当の船小屋になってるかもしれん
912 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 09:08:34.47 ID:NzdX3iw70
ちょｗ矢部川の船小屋が氾濫危険水位を大幅に越えてる・・・
一帯に避難勧告でてるし
矢部川の近くにある筑後船小屋は沈むんじゃないか
913 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 09:09:31.73 ID:CtCFrD2z0
熊本も何気にヤバいなあ
914 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 09:12:08.40 ID:CtCFrD2z0
柳川市：市内全域に避難勧告
筑後川・矢部側がヤバい、筑後全域水没かねこりゃ
915 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 09:14:20.92 ID:CtCFrD2z0
国交省筑後川河川事務所のHPがクソ重いな・・・
916 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 09:40:12.37 ID:CtCFrD2z0
みやま市市内全域に避難指示
917 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 10:07:46.31 ID:rWdY/ujS0
日本の新幹線は世界一安全な乗り物
918 ：917：2012/07/14(土) 10:09:43.43 ID:rWdY/ujS0
運転見合せは致し方がない
919 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 10:24:45.75 ID:RzNlZsRa0
運転見合わせはいいとして、頻度を減らす努力をしてるのか、この会社は
920 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 10:24:59.67 ID:CtCFrD2z0
973 名前：名無しＳＵＮ sage 投稿日：2012/07/14(土) 10:21:41.64 ID:gc52c/sf
とりあえず矢部川あたりの現在の水位を出しておく　[ ]内は氾濫危険水位の基準値

石川内(福岡県八女市矢部村北矢部字所野)　 2.77m[3.11m]
光延橋(福岡県八女市星野村字黒木谷) 　　　　　欠測[2.84m]
黒木(福岡県八女市黒木町上町) 　　　　　　　　　4.16m[4.80m]
中川原橋(福岡県八女市柳瀬) 　　　　　　　　　　 8.04m[7.00m]
船小屋(福岡県筑後市船小屋)　　　　　　　　　　 9.33m[8.40m]
新村橋(福岡県柳川市三橋町大字中山字横橋) 6.02m[4.90m]
安手橋(福岡県みやま市瀬高町大神中島) 　　　5.98m[5.59m]
浦島橋(福岡県柳川市大和町中島) 　　　　　　　 8.66m[8.11m]


船小屋・・・
921 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 10:25:34.48 ID:cHX+G0qg0
福岡市は晴れてきたにょ。
922 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 10:29:44.79 ID:2mjbQ3uY0
NHKも筑後方面の映像が全然出てこんな
現場に行くことも空撮もできない状況なのか
923 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 11:18:34.51 ID:rWdY/ujS0
九州新幹線 久留米-筑後船小屋 運転見合せ@NNN
924 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 12:34:07.15 ID:p9/GfqEF0
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236733630.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236753523.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236772398.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236806977.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236818548.jpg
925 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 12:34:13.41 ID:69sqlC7+O
新幹線の筑後船小屋駅１階が冠水して、本格的な船小屋になっとる
926 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 12:40:10.01 ID:g8vb0XcW0
>>925
笑わせるなよ。
927 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 12:47:04.89 ID:NzdX3iw70
船小屋の筑後広域公園の大半は今回のような水害時に河川敷の役割となり
水に沈む構造になっているからな
筑後船小屋駅は水没エリアの外だがこれだけ雨が降れば冠水も当然か
しかし、これでまた古賀誠が喜ぶ事になりそうだ
928 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 12:53:19.04 ID:HbC8zkD80
俺には先見の明があったとか？
929 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:03:30.25 ID:YydEzPij0
>>923
筑後船小屋駅の１階が冠水したことが原因で運転見合わせだったら
駅が無ければ走らせることができたということなのか？
930 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:18:11.30 ID:7V/zAs570
遠賀川も河川敷が水没して
河川公園の東屋の屋根だけが川面に頭出してたよ
931 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:22:02.69 ID:1o4rf0s70
>>929
累積雨量が凄い数値になってるから
些細な雨でも規制が掛かるよ

鉄道の雨規制は
時間雨量と累積雨量(24時間とか数日間とか)の二本建てだから
932 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:23:33.94 ID:NzdX3iw70
>>928
古賀誠は船小屋の公園含め橋の架け替えや堤防の改修で矢部川関連に金をつぎ込んできたからね
今後も広域公園計画や堤防・橋の改修計画が続くから、予算獲得しやすくなっただろうし
決壊した支流の沖端川の改修も早期にやる事になるだろうしな

>>929
船小屋の駅が原因だったら久留米−新大牟田間が不通だろう
その頃の雨の中心が久留米・筑後市付近だったからでは
933 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:27:49.59 ID:Lb8qqAeI0
田舎筑後船小屋どうなるんだろ・・・
934 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:36:52.16 ID:Lb8qqAeI0
田舎の欲しい欲しい病でできた駅だから恥ずかしい・・・
935 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:41:18.49 ID:6qKr3qL20
ＪＲ豊肥線、５３カ所で被害　復旧見通し立たず
http://kumanichi.com/news/local/main/20120714001.shtml
936 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:48:28.43 ID:xadNmPnx0
次スレは102だからな（ここは実質101）
間違えんなよ
937 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:55:07.08 ID:dyzSrs3x0
>>932
＞＞船小屋の駅が原因だったら久留米−新大牟田間が不通だろう
折り返し線が船小屋にしかないから
実質博多熊本間運休になるでそ
938 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:59:45.95 ID:p8lkd7JZ0
密かに運転再開@博多ー熊本
だが、この雨だ。いつ止まるかわからん。
移動するやつは今のうちに乗り込め！
939 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 14:16:43.70 ID:NzdX3iw70
船小屋からは少し離れている場所だが矢部川が決壊してしまった・・・
940 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 14:52:33.48 ID:Lb8qqAeI0
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236733630.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236753523.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236772398.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236806977.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236818548.jpg
田舎筑後船小屋・・・
941 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:03:44.32 ID:QAy5SlQ4i
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236733630.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236753523.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236772398.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236806977.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1342236818548.jpg

駅周辺
http://s1-03.twitpicproxy.com/photos/large/617031917.jpg
http://s1-03.twitpicproxy.com/photos/large/617023906.jpg
http://s1-04.twitpicproxy.com/photos/large/617023686.jpg

記録的な大雨による増水で矢部川が氾濫し、水没した九州新幹線の筑後船小屋駅周辺
http://mainichi.jp/graph/2012/07/14/20120714k0000e040138000c/image/016.jpg
942 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:08:12.07 ID:9aVumkH20
復旧に何年かかるんだろ？お盆の初九州新幹線をマジ楽しみにしてたのに(´･ω･｀)
943 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:13:03.16 ID:A0QJ+3g50
>>941
こうしてみると、筑後平野の治水ってわざと氾濫させて被害を緩和しているような感じもするね
944 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:14:38.45 ID:H1T78cqM0
日豊線をご利用下さい。
945 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:20:09.23 ID:Lb8qqAeI0
九州新幹線　筑後船小屋駅が冠水
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1342244403/
946 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:21:31.36 ID:W0MddNmd0
こりゃ九州の州都は小倉に決定だな
947 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:29:19.01 ID:Lb8qqAeI0
田舎筑後船小屋が州都じゃないの？
948 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:30:08.19 ID:dyzSrs3x0
大牟田・荒尾地域は大丈夫なのが以外
大きな川が無いからかな？
玉名はどうなんだろう菊池川あたりとか
949 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:32:02.00 ID:7+gYe/Mv0
>>946
1番手が支持するのは2番手より3番手以降のほうじゃねーのか？
950 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:40:41.50 ID:gf194wJx0
現在、博多ー小倉間の運行状況どうなってる？
少しは、動いてるのかね？
951 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:46:09.43 ID:mWqrDwwvO
博多〜小倉は不通です。新幹線とバス乗り場に人が殺到してます。
952 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:47:03.70 ID:1ZA3JfbnO
>>909
ボケ
953 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 15:51:28.68 ID:RhbJMXJJ0
>>948
大牟田・荒尾地域って、一応は筑後平野から地形的に切り離されているからな。
954 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 16:38:02.45 ID:IDjPHtwX0
中央駅のコンコースがどえらい事になっとる
改札外と新幹線コンコースでざっと2500から3000人くらいいる

博多ー熊本の運転が再開したからか
払い戻しの列が6あって新幹線改札からうどん屋まで続いとるわ
955 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 16:38:27.62 ID:NzdX3iw70
>>943
そうそう、>>927でも書いたけど筑後広域公園は水害時に貯水池にもなるように設計されている
写真見る限り計画通りに沈めた感じ
956 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 16:48:43.92 ID:gf194wJx0
>>951
いやだから、在来線じゃなくて、新幹線のことを聞いてるんだが。
ここ新幹線のスレだろ？
まぁ、それじゃ、新幹線は動いているということだね、ありがと。
957 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 16:54:07.69 ID:7+gYe/Mv0
>>956
山陽のスレじゃないから。
958 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:03:11.77 ID:W0MddNmd0
>>955
どおりでこんだけ堤防が決壊しても筑後方面の人はﾏﾀｰﾘしてるわけだな
大雨の時は川はあふれるものだとという認識なんだねえ
959 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:20:42.72 ID:HbC8zkD80
心構えはバンコク人と同じってか。
960 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:28:31.90 ID:Uw56/F850
駄目だ。JR九州インターネット列車予約が死んでいる。ログインできない。

ひのくに号は終日運休決定。

新幹線の駅は混乱するだろうな。
961 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:46:38.17 ID:EtEVPtx70
>>262
ｗｗｗ
962 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:47:36.14 ID:3c5qlvAJ0
>>957
九州の在来線のスレでもないけどな。
963 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:47:59.88 ID:gf194wJx0
>>957
博多小倉間がJR西日本のもんだってのは知ってるよ、ボケ。
新幹線博多駅の現場の発着情報を聞いてるわけよ。
こっちのスレで聞くほうがふさわしいだろ、アホかお前。
家で引きこもってるやつにどうこう言われる筋合いなし。
964 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:53:18.55 ID:7+gYe/Mv0
>>963
「新幹線のスレ」ならときやあさまの話でもするかね？
各新幹線のスレはちゃんとある。

>>962
まぁそうなんだが会社は同じだからさ。
違う会社持ち出すよりはマシでしょ。
965 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:54:14.24 ID:RhbJMXJJ0
ついでにいうと博多駅のスレもある。
966 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:54:21.96 ID:MoZ+3DUc0
古賀誠駅があぼーんと聞いて
967 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 18:09:54.05 ID:3c5qlvAJ0
>>964
> 違う会社持ち出すよりはマシでしょ。

いや、山陽新幹線に直通する列車もあるが、在来線には直通しないし。

一方、九州新幹線2枚きっぷは、九州新幹線〜在来線の設定だから、どっちもどっちか。
968 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 18:54:49.50 ID:bw84Yt4j0
>>937
信号所に格下げかｗ
969 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 20:28:36.55 ID:gDixQe5W0
>>940-941
んだけ水浸し、まるでセブンマイルブリッジ状態だと、橋脚、イボらね？　　大丈夫か？
970 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 22:10:40.12 ID:2oYhSEJV0
今日のさくら417号の自由席の乗車率が100%を超えてる件

http://iup.2ch-library.com/i/i0688374-1342253740.jpg
971 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 22:18:53.63 ID:MgwmgWcr0
通路に足はみ出してるやつばっかり
やっぱり九州はマナーが低いね
972 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 22:26:13.92 ID:2oYhSEJV0
ちなみにこの区間は新水俣ー出水

熊本鹿児島中央は各駅停車の列車
973 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 22:41:23.97 ID:i5se3Jmh0
田舎筑後船小屋駅って首都機能移転も狙ってるって筑後の人が言ってたよ。
974 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 22:54:46.21 ID:MgwmgWcr0
「世界の車窓から」を見てても通路に足をはみ出している人はごくわずかだった
九州よりもインドの方がよっぽど乗車マナー優秀やね
975 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:26:07.17 ID:a7G7foP00
>>972
熊本以南各停だと、熊本や新八代からも乗ってくるからなｗ
976 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:38:04.33 ID:NJWqCOLR0
一応は３連休の初日なんだ
この程度は乗ってもらわなきゃ困るってのｗ
977 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:09:13.66 ID:llgFSDxU0
>>976
そんな中でも博多で出発を待つくまさくは乗車率推定20%にも満たないという惨劇
978 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:12:18.23 ID:RwdLNaJg0
ホイ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342278686/l50
979 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:15:04.39 ID:llgFSDxU0
>>978
乙！
980 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:19:40.30 ID:9DnuKO8U0
次スレのスレタイが見事だ。今年は熊本以北もよく運休してるように思うがｗ
981 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 02:05:57.34 ID:Zt0R3IM0O
しっかりU102でスレ立てした>>978に感動した！
982 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 03:16:21.62 ID:mWe4C4qP0
>>924
ホントに船小屋になったんだな
983 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 06:28:44.06 ID:vFcGhPlLO
>>970
運休しまくっていたから、しわ寄せで多くなるのは当たり前だろｗ
984 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 06:31:21.53 ID:CXj9I7SR0
>>974
インドの方が九州よりもずっと民度が高いんやな
そんな体たらくだから九州はアジアとの競争に敗れて工場とかどんどん閉鎖してしまうんやね
985 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 07:03:26.55 ID:6gRJ32ROi
福岡〜熊本間の移動はクルマが常識だろ。
そもそも在来線でさえ誰も利用してなかったのに、いまさら高額な新幹線なんか使うわけねーじゃん。

JRQってアタマおかしいんじゃないの？
986 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 07:04:47.72 ID:llgFSDxU0
>>983
昨日博多熊本が運休しまくってたにも関わらずガラガラなくまさくはいったい。。。
987 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 07:09:21.25 ID:uyqrX2620
博多に魅力がない、熊本は金がない
だから新幹線での移動はない
そんだけ
988 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 07:57:12.99 ID:/7TAXNPZ0
>>985
例えば高校生、就職試験などで移動手段は鉄道やバスの公共交通機関を利用
自ら車を運転できるわけがない
989 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 08:31:34.63 ID:wbofLuhh0
7月14日(土)より運行開始した「ポケモンラッピング新幹線」は、ラッピングに破損が生じたため、ラッピングを中止しています。
ラッピングの再開が決定次第、ホームページにてご案内します。
990 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 10:16:51.39 ID:bCS8CNw40
>>978
乙＆ＧＪ
991 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 10:49:36.57 ID:LymhcTla0
>>985
バスってことだろ
ｸﾙﾙｧ
992 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 10:56:15.34 ID:eYZMSuT20
中国の景気減速、島内の水害・・・
観光業って脆いね
993 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 11:24:49.13 ID:ReLBKPjX0
>>985
新幹線しか利用しませんが　何か？
994 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 11:27:28.59 ID:IjViq4ku0
新幹線使うときはいつもくまさく狙うけどなwww
995 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 11:30:45.01 ID:ufK7X03w0
>>994
同じくｗ
996 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 12:55:54.21 ID:ufK7X03w0
>>985
新幹線が高額ということだけは同意しとくｗ
997 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 12:59:37.75 ID:jJpo7lvIO
ひのくに号が異常に混雑してた
998 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 13:42:27.04 ID:cOCjSYIv0
>>982
糞田舎駅だけん仕方なかろうもん
999 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 14:04:55.23 ID:cPwP1Ov90
自分のクルマを持たず、また815も嫌いなので、新大牟田・熊本間でも新幹線一択ですが何か。
1000 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 14:05:31.72 ID:cPwP1Ov90
そして華麗に1000げと。。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。