【電車がこない】神戸電鉄34番線【粟生線】

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神戸電鉄粟生線について
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1294104121/

変な次スレ作んなよ

>>951
あれだけ廃線反対してるなら通勤通学時間帯の混雑状況聞かれたら一人は答えると思うんですけどね
誰も乗るたびにレポートしろとは言ってないんですけどwww

www

廃線反対してるように見えるのは、行政主導で回覧板を使って署名を捏造したからで
大半の人間は踏切りうざいと思ってる根っからの車通勤か
雌車のせいでバスに変えた自由が丘と緑ヶ丘の人間じゃないの
神鉄の廃線なんて、地元じゃ話題にも登らないんだが。
俺は朝の5両の神鉄しか知らんし、その頃バスに変えた。
雌車のせいで死ぬほど混んだから。

別に廃線に反対する気はないけど
朝の道路状況から言ってバスで全てをまかなえるとはとても思えないんだが？

踏切りと線路がある前提だから混むと思ってるんだろうけど
粟生線さえ廃線になってくれれば混雑は解消される。ほんとの話。

あ、こりゃ嘘をついてる口調だ。

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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1294104121/

>>958
踏切と線路がないのに渋滞する高速道路・・・・

大村-有馬温泉

直通特急を検討してはいかが

停車駅
大村・三木・志染・緑が丘・押部谷・西鈴蘭台・鈴蘭台西口・鈴蘭台・
北鈴蘭台・山の街・箕谷・谷上・有馬口・有馬温泉

毎時２本

>>962
直通で使うやついないだろwww

踏切渋滞というけど、粟生線無くなったらもっと渋滞酷くなる。
今の渋滞の程度で済んでるのは粟生線があるおかげ。

>>957>>964
地元の三木小野がバスでまかなえると思えないのなら、福井のように地元が金出して旧体制から分離して残せばいいだろ。
神鉄他路線ユーザーに赤字負担をたかるなよ。

>965
ゆすりたかりは神鉄のほう。
沿線自治体は結構な金額の補助金と税金免除してますよ。
そりゃ、税金払って補助金貰って無ければ廃止も自由だが、散々補助金貰って、税金免除受けてて廃止は論外！
廃止するなら、補助金全額返還と免除された税金全て払ってから廃止すべき。

>>966
補助金貰っても足りないんだよ
足りるだけだすか市民に利用促せ

≫963
休日に有馬温泉や六甲山にいくのが好きな粟生線民も少しはいる
臨時休日特急ならありか？

>>968
需要が少なすぎて話にならんよ

>>962

直通快速の方がいい

停車駅
大村〜押部谷の各駅・西鈴蘭台・鈴蘭台西口・鈴蘭台・
北鈴蘭台・山の街・箕谷・谷上・有馬口・有馬温泉

毎時４本

一度路線を休止してみればいいと思う。
絶対混乱なんて起きないから。
今回のダイヤ改正で電車使う学生は皆無になっただろ？

皆無ってw
ダイ改後も朝夕はほとんど影響ない、定期の値上げもない、神姫バスも延伸こそすれども増便ない状態で、
交通手段変える動機なんかねーよw

三木、小野の高校に高校野球優勝してもらおう。

>>966
今の粟生線は廃止前の新潟交通電車線と状況が似ているような気がする。
新潟交通は旧黒埼町が全額負担して新駅が作られたがその2年後に廃止を表明して旧黒埼町が激怒したはず。
結局廃止の際に新潟交通は新駅設置費用を全額旧黒埼町に返還したからまだ良かったのだが。

後に新潟市は政令市に昇格したにも関わらず、新潟交通電車線が廃止されたせいで新潟市は政令市で唯一JR以外の鉄道がない市になった上、南区に至っては鉄道空白地帯になってしまった。
粟生線が廃止されると三木市は完全に鉄道空白地帯になり、新潟交通の二の舞になりかねない。

ふーん

>>974
中途半端な補助じゃ経営が成り立たないことがよくわかりました

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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1294104121/

↑それ粟生線専用スレだろ?
ここは神鉄総合スレ

大村駅新ダイヤ　提案
*データイムは普通・特快速を等間隔に運転！

5 00 30
6 00 15 30 45
7 00 10 20 30 40 50
8 00 10 20 30 40 50
9 00 15 30 45
10 00 15 30 45
11 00 15 30 45
12 00 15 30 45
13 00 15 30 45
14 00 15 30 45
15 00 15 30 45
16 00 15 30 45
17 00 15 30 45
18 00 10 20 30 40 50
19 00 10 20 30 40 50
20 00 10 20 30 40 50
21 00 10 20 30 45
22 00 15 30 45
23 00 15 30
24 00 30

>>979
素晴らしい

次スレたいは
【話題が】神戸電鉄35【有馬線】

もう粟生線は当面動きがないんだし

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【あいな】神戸電鉄35番線【みき】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342542050/l50

粟生線厨・・・

うめあげ〜

>>979-980
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1294104121/

>>985
テンプレご苦労さま

せなやあ、大村に原発作ったらええねん。

>>987
大村には、原発冷やせるだけの水がねーよ。

じゃぁ原発推進事務所はどうよ？
あのデモ隊を輸送するのは魅力的だ。

おっと、あげ忘れ

「粟生線サポーターズくらぶ」会員募集　７月２３日から　神戸電鉄粟生線活性化協議会
http://www.sankei-kansai.com/2012/07/18/20120718-061418.php

　神戸電鉄粟生線（あおせん）活性化協議会（兵庫県三木市）は７月２３日、「粟生線サポーターズくらぶ
（事務局　三木市まちづくり部美しいまちづくり課）」の会員募集を開始する。
同協議会は、利用者の減少が続く粟生線を未来に残していくために、さまざまな活動に取り組んでいる。
同くらぶは、粟生線の存続のための利用促進を目的とした活動組織になる。
　同協議会は、粟生線の未来存続のため神戸電鉄の自助努力や沿線自治体・国による公的支援も
必要としつつも、沿線内外の住民が利用することが最も重要だとして、今回の会員募集に至った。
初年度会員数５千人以上を目指して呼びかけていく。また、沿線内外の飲食店などへの
くらぶ加盟店への加入についても募集し、地域活性化を図っていく。
　入会手続きは、同協議会ホームページから行うか、神戸電鉄各駅置きの募集チラシ裏面の
入会申込書を利用すればよい。会費は、２千円／年（初年度の有効期限は２０１３年８月３１日まで）。
同くらぶの活動は、会員の募集、粟生線の利用促進に繋がる情報発信・活動の企画・実行・支援、
粟生線の利用促進イベントの開催、沿線地域活動との連携・支援活動など、としている。
会員になると、オリジナル神戸電鉄１日フリーパス（１枚）が進呈されるなどの各種特典が用意されている。

2000円つぎ込んだのにフリーパス１枚か・・・

運賃高いから、元とれるだろ w

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【あいな】神戸電鉄35番線【みき】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342542050/l50

さっ、今日も守口から小野に出勤やでぇー

この列車、次の鈴蘭台でパイプカットいたします。

梅坪

梅津石灘町

　星丘　　梅森荘
幹 １ 　Umemori-so

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