【電車がこない】神戸電鉄34番線【粟生線】

1 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 11:43:05.32 ID:V/4sw68z0

前スレ
【先行き不安】神戸電鉄33番線【粟生線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331167804/
神戸電鉄　営業キロ69.6km
有馬線　　　　湊川－有馬温泉　22.5km
三田線　　　　有馬口－三田　　12.0km
公園都市線　横山－ウッディタウン中央　5.5km
粟生線　　　　鈴蘭台－粟生　　29.2km
神戸高速線　湊川－新開地　　0.4km

2 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 11:44:03.75 ID:eXvw6LYhO

小笠原阻止

3 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 11:53:05.99 ID:lAYeF6E00

http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0005067645.shtml

4 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 11:54:38.43 ID:u7H9Jbvd0

http://www.shintetsu.co.jp/aosen_kasseika/material/img/21-2/08.pdf
2両編成にしろって言ってるやつらはこれを読め

5 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 12:20:45.86 ID:ZhQH0hOk0

>>3
恵比須快速を昼間だけ三木や小野まで延長すれば解決だな。
数年前まで三木発着便も有ったし。

6 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 12:55:35.06 ID:zJd9oirD0

＜重要資料：粟生線駅別乗降人員(2008)＞

鈴蘭台西口　1366　（11位）
西鈴蘭台　10909　（1位）
藍那　151　（19位）
木津　707　（14位）
木幡　1374　（10位）
栄　2032　（7位）
押部谷　2220　（5位）
─────────ここまで神戸市
緑が丘　4202　（3位）
広野ゴルフ場前　1218　（12位）
志染　4317　（2位）
恵比須　1550　（9位）
三木上の丸　436　（16位）
三木　2196　（6位）
大村　926　（13位）
─────────ここまで三木市
樫山　451　（15位）
市場　184　（17位）
小野　3439　（4位）
葉多　180　（18位）
粟生　1702　（8位）
─────────ここまで小野市

7 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 13:18:10.07 ID:SHvPxtud0

>>4
新造も4両の理由になんないよね
廃止したいから作りたくないのか

8 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 13:58:08.60 ID:F5wc9RBZO

>5 小野から三木は西脇急行があるから自由が丘をノロノロいく恵比須快速はいらない
社明石便もあるけど、朝は三木方向から小野方向が便なく弱すぎるて高校生は使えない

9 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 14:35:28.99 ID:Y06O0O1o0

>>5
恵比須快速なんか延長されたって遅くて使い物にならんわいw
西脇急行か、西神行きローカルの増発を願いたい。

10 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 16:46:35.18 ID:fInTKUEW0

以下大村ネタ禁止

11 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 17:00:51.60 ID:J56EvhtnO

いくら採算がアレとは言えいきなり昼間15分→60分毎はやり過ぎの感は否めない
15-30分毎→30分毎→60分毎みたいに段階を踏めなかったのかな？

12 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 17:01:47.25 ID:Tdmn0TG/0

以下大村が関係しないレス禁止

13 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 17:57:16.52 ID:0KguWv/L0

大村駅でしゃがみ込む女子高生のスカートの中が
見えたと思ったらトレパン履いてて見えなかった。
よって大村駅は存在価値が無いので廃止決定。

14 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 18:27:35.58 ID:Tdmn0TG/0

以下大村駅をけなすレスも禁止

15 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 19:25:27.52 ID:Y/JC5s6v0

http://railf.jp/news/2012/05/20/160000.html
粟生線にも3連が投入されたんだな
2009年まで非冷房車が居座っていた

16 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 19:40:17.92 ID:SOywMX8h0

せっかく「平成21年度鉄道統計年報」（￥8500）買ったのに
運輸成績表のページから三田線・公園都市線・粟生線の項目が
消えてなくなってる(´･ω･`)
営業キロ表なんかのページでは有馬線や神戸高速線と並んで
三田線、公園都市線、粟生線がちゃんと掲載されてるのに
なんで運輸成績表のページでは有馬線と神戸高速線しか掲載されてないんだ？
以前はちゃんと掲載されてたのに…
肝心の1日キロ当たり通過数量（輸送密度）が判らないじゃないか。
編集ミスなのかその筋からの圧力なのか…

（株）電気車研究会よ、カネ返せ！

17 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 19:48:09.23 ID:njR01/CwO

経営止めたいならさっさとそう言え。
ダイヤ弄るなんて回りくどい真似をせず。

18 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 20:04:39.05 ID:R6ndk0hr0

乗降調査の日だけ大勢で利用するだけで無理難題を突き付けた代償は大きかった。。。

19 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 21:01:01.01 ID:D9xPl3xT0

西鈴の北口を設けないところを見ると
もはや、ここも廃駅にするつもりなんだろうなあ・・・

20 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 21:04:47.73 ID:ZhQH0hOk0

>>8
>>9
三宮－恵比須は神鉄も恵比須快速もほぼ同じような所要時間。
恵比須－小野は神鉄が約17分、神姫が約20分だから大して変わらないだろう。
家から駅まで歩かないといけない人なら尚更。

21 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 21:07:38.99 ID:XB61VEJm0

せめて、志染～小野間は2本/hだろうな。
小野～粟生間は1本/hでも仕方ないかもしれんが。

22 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 21:08:22.40 ID:njR01/CwO

長田の東口も新開地の北口も鵯越の連絡橋も作らないところを見ると…

23 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 21:20:29.94 ID:V/4sw68z0

西神-緑ヶ丘のバスが県道沿いに三木営業所まであの本数で来たらバス停新設で駅より近いやろから多分神戸行きはバス乗る

24 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 22:41:28.30 ID:8teECyKW0

志染駅の広野側の留置線に日中、縦列留置が発生。
今日は1357Fと5015F

25 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 22:59:05.17 ID:YPHS0DqEO

>>15
未だ2扉車が生き残ってんだな
粟生線優先運用？

26 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 23:04:05.84 ID:eUPvKumhO

粟生線、乗降調査なんかやっているのか？
改めて調査しなくても、毎日の自動改札のカウント数と券売機の発売枚数で解りそうなものだが。
そもそも、調査日に動員なんて聞いた事無いし、わざわざ動員かける様な面倒な事やらないだろ。
粟生線が改札も券売機も無かったら、動員かけて水増しもやる価値あるだろうけど。

27 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 23:04:27.74 ID:LJ4QasbO0

大村増便を求む

28 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 23:11:39.00 ID:K8rRvjup0

大手私鉄も乗降調査は実施しているが。
確かに代用できるが。
回覧板で日程を流す地域もある。
何で日程を公開するのか裏がありそうだ。

29 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 23:11:56.75 ID:UOaZs2eq0

A:三木市民「大村以西を廃止します」
B:神戸市民「押部谷以西を廃止します」
上島「じゃあ全線廃止します」
AB「どーぞwどーぞw」

30 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 23:19:41.60 ID:EsQMdRbo0

とあるバスの調査は営業所管内ごとにやると掲示広告もあるし。
ダイヤや経路に活かされているか謎なんだよな。

31 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 23:23:18.04 ID:+5E4ZWVm0

>>27
恵比須快速の三木営業所延長でええやん

32 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 05:48:05.42 ID:Z6pzl6g2O

岡場に神姫三ノ宮行き来たら神鉄は終了するな

33 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 08:18:17.54 ID:TNAMFY8Z0

岡場って、バスのりばが整理されてるよねー
神姫はここで畳み掛けないと・・・

34 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 11:39:18.22 ID:fTFB5x6Q0

大村折り返し設備と２面４線化
イオン提携駐車場　Ｐ＆Ｒ　鉄道利用者無料

大村まで毎時４本（快速１　急行１　準急２）
小野まで毎時２本（快速１　急行１）

これでよし

35 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 11:39:42.55 ID:fTFB5x6Q0

神姫は神鉄が戦略的買収

これでよし

36 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 11:49:13.52 ID:x89bBtvc0

神姫バスって山陽電車と関連していると誰かが言ってたような…。

37 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 12:13:04.52 ID:dIvkym8h0

>>36
山陽電鉄になる前の会社が設立したかんじです

38 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 12:51:29.50 ID:Sr229F4pO

>>37 どうもありがとう。今では山電と繋がりはあるのだろうかなぁ。あれば阪急阪神ＨＤでみんな繋がっている事になるのに…。

39 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 14:46:33.85 ID:IONrpqllO

>>25
ワンマンでない3連は全て2扉のはず。

40 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 15:19:20.32 ID:I6d+z7l/0

昔は３連のみだったのが４連になり、増発もされのに客が減り続けたね。
もう廃線でいいよ。

41 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 20:42:09.33 ID:6F0c7GOlO

神姫バスを買収したら…押部谷以遠は鉄道線廃止にするよねjk

42 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 20:48:01.48 ID:EzXUdvLs0

80：名刺は切らしておりまして 2011/12/28(水) 23:53:25 T+1sjbdx
>>66
神姫バスは阪急阪神グループのじゃなかろうに。
たしかに大株主は阪神電鉄だが。そもそもグループだったら神戸電鉄圧迫するような路線ださんだろ。
神姫は神鉄と違い天下りはいないし、独立独歩でやってる。というか、グループの親会社。だから、神鉄と違い、経営も真剣。
あと、阪神が阪急グループになったとき、神姫は敵対買収の対抗策をつくり、株主総会で決議されてるから、阪急阪神が買収しようとすると、きっとそれを発動するだろうよ。阪急とは犬猿の仲だし。

82：名刺は切らしておりまして 2011/12/29(木) 00:02:18 4AjiYke6
>>80
追加。
勘違いされたら困るから書くけど、阪神の株保有は8パーセント程度。それは屁の突っ張りにもならなくて、グループとはとても言えない。
まあ、単なる安定株主って程度。
8パーセント程度の保有の第一位株主というだけで、グループと騒ぐ人がいるが、単なる鉄ヲタか。
第二位の山電持ちの退職信託分は、あくまで保有者は信託銀行であって、ただ議決権が残ってるだけ。買い戻しもままならない。

43 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 21:14:41.92 ID:KBChB+ct0

グループの阪急バスと神鉄バスを活用しないのか不思議だけど。

44 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 21:20:30.77 ID:yusfEF0g0

>>39
神鉄は全列車ワンマンのはずなんだが

45 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 21:54:57.93 ID:UWnp6yB70

>>36-37
神姫と山電は直接の関係は薄いよ。

山電は神戸の個人が作った会社がベースで紆余曲折の末に関電系に。
神姫は加古川のバス会社をベースに各地のバスを吸収しまくって今の姿に。
戦後の復興期から高度成長期に山電・神鉄・神姫の仁義なき戦いになって
各地で競合するバス事業をやってたけど、山電とは路線交換と資本提携で
休戦協定を結んだ形になったが、神鉄とは泥沼の争いを続けて新聞沙汰に。
最終的には両者が手を引く「痛み分け」的な形で調停受け入れとなってたかと。
（神鉄は播州でのバス事業を辞め、神姫は神鉄並行・競合路線を縮小。）

46 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 23:37:50.87 ID:HDAEuzu90

小野駅見てきた。

本当に、1時間に1本かよ。
笑えねぇ。

47 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 00:00:37.45 ID:TNAMFY8Z0

もうじき株主総会だけど、役員の数も１/４にしてほしいな
一番の赤字はこいつらの報酬である

from 駅員代表

48 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 00:15:28.90 ID:6we9+86D0

多額の市民の税金を投入してんだから、
役員は私財を投げ打つべきだろ！！！！！

な～に、立派なおうちに住んでんだ？

49 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 00:22:45.49 ID:skDhrQSU0

そうだよな、役員家族こそがまずもって
三木か小野かおおむらに住まんかい

それくらいあたぼーやろ、阪神間なんかに住んどったら
それこそ解任もんや、全資産没収でな

50 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 00:29:43.45 ID:6we9+86D0

北五葉に住まわせたらんかい
出口のなさを味わえ

51 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 02:35:16.92 ID:ncqGK1rjO

岡場は以外と使われてないバス停もあり、阪神高速、六甲有料道路も近いが神姫はこない。

52 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 05:16:56.10 ID:skDhrQSU0

神鉄あほ幹部さまへ

あほ線の生き残る道教えたろ
地下鉄の延伸で西神中央から押部谷
己でひけそしてそのまま西明石までひけ

53 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 05:23:29.62 ID:skDhrQSU0

そしてＪＲに頼みこんで西明石を神戸西明石に改名してもらえ
新神戸みたく全新幹線を停車させてもらえ

そして阪急と手を切れ阪急組幹部は全員解雇や

54 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 06:04:24.79 ID:6we9+86D0

神戸電鉄西神戸線ですか？

新駅こそ改札口を１駅に付き最低３箇所願いますわな

55 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 07:40:23.35 ID:feEcM7Il0

株主優待乗車証手に入れた？

56 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 09:41:55.30 ID:hHcoUy0B0

優待乗車証でさえ三宮へは別料金なのがなぁ・・・

57 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 12:35:17.19 ID:G6X2IjDA0

たこフェリー再開断念　運営の三セク解散へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005072984.shtml

明石海峡大橋を含む高速道路値下げ政策のあおりを受け、２０１０年１１月から運航を休止している「明石淡路フェリー」（愛称・たこフェリー）について、
運営会社の第三セクターは２１日、兵庫県明石市内で臨時取締役会を開き、運航再開を断念し、三セクを解散する方針を決めた。株主は明石市と淡路島３市、淡路ジェノバライン社（淡路市岩屋）で、２９日の株主総会で正式決定する。

運航休止後、三セクは早期再開を模索したが、新たなフェリー船の購入費用や明石海峡大橋との競合による採算の厳しさなどから難航。
昨年１０月、筆頭株主のジェノバ社と淡路市が二輪車と旅客のみを運ぶ小型フェリー船を購入して運航を再開させる計画を進めたが、明石市などの反対で立ち消えになった。
その後、１２月に明石市と淡路島３市、兵庫県が事務レベル協議で「再開断念と三セク解散」の方針で一致し、ジェノバ社との調整を進めていた。
同社の吉村静穂社長はこの日、「２年後には大橋の通行料が一般高速道路並みに引き下げられる。太刀打ちできないと判断した」と説明した。

今後は株主総会を経て、残余資金や財産の清算作業を進める。大橋を通行できず、明石海峡を渡れない状況が続く１２５ｃｃ以下の単車について、明石市は「淡路市と、白紙の状態から議論し直したい」としている。

58 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 19:33:49.45 ID:co8X0LW70

>>47

よう分かったわ

59 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 20:00:42.56 ID:ojH7RNG50

三ノ宮まで５００円のやつって、小野から乗って新開地でも降りれるの？

回数券買ったら、神鉄は湊川で終わりって言われたことがあってトラウマだ
意味がわからない

60 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 21:53:23.99 ID:P3bFRCt70

>>59
意味がわからない。

61 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 22:18:36.50 ID:QXZE6hpZO

>>59
ちょっと意味わからないですw

62 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 22:59:20.99 ID:ojH7RNG50

湊川からは神戸高速線になるから、回数券は会社をまたぐ奴買えって言われたんだよう
神鉄だけ用の回数券じゃ使えなかったんだよう

だから、ワンコインなんちゃらは、新開地でも改札通れるのかな？って思って

63 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 23:10:20.93 ID:01owxo9m0

神戸高速・神戸電鉄・北神・地下鉄

合併すべし

64 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 23:10:36.55 ID:uSyA2eC20

500円なんちゃらってこれのこと？
ttp://www.shintetsu.co.jp/release/2011/120217.pdf
新開地までも三宮までもOKのハズだが。

これ、6月以降も発売するのかな。

65 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 23:16:16.53 ID:ojH7RNG50

>>64
そうそう、それのこと
新開地でもいけるのか、ありがとう

改札がバーンて閉まる恐怖
後ろの客の冷たい目線
ガラスのハートが傷だらけだぜ

66 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 23:28:26.93 ID:/Rkgdwj40

スルッとKANSAIエリアでは南海和歌山港線に次いで2番目に列車密度が低い線区か

67 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 23:38:18.75 ID:OYhQmMAM0

>>66
比叡山鉄道

68 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 05:40:02.77 ID:hJYLZ/ga0

そりゃ閉まるわな

69 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 08:53:04.53 ID:hqeE5FK30

>>67
昼間に限れば比叡山鉄道は30分間隔で運転。
近鉄の信貴山ケーブルですら40分間隔。
昼間60分間隔なんて、スルッとKANSAIエリア外の信楽高原鉄道並み。

70 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 09:56:45.34 ID:8YdILeoy0

とうとう阪急系の会社に60分間隔の区間が出来てしまったか。
広大な路線網を誇る近鉄でも最低1時間に2本の電車があるのに。

71 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 10:13:41.24 ID:pYKVru/Q0

>>69
南海高野線の紀伊細川駅も1時間に1

72 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 10:40:37.82 ID:VqTZk+rX0

南海の高野下～極楽橋も１時間に１本

73 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 11:00:08.25 ID:FGc6lOzR0

菊水山駅休止の理由はワンマン化のためか？
自動改札機がなく機械処理が出来ないためうっかりスルッとKANSAIで行ったら車掌から証明書を受け取った上で現金精算しなければならず面倒だったとか
そして後日有人駅に証明書とカードを持って行って入場記録抹消処理をしてもらう必要がある

74 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 12:51:38.37 ID:OgHM3PM9O

市の下水道職員とハイキング者で一日ぎりぎり二桁の客の為に人件費を使えるかいな。

75 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 13:02:08.34 ID:3qbXtuew0

JRの幹線でも地方に行けば１時間１本は珍しくない

76 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 13:16:19.65 ID:6W1EQ5L5i

電車が来ないなう・・・・（′・ω・｀）

by三木駅

77 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 16:55:08.22 ID:JBqKQ+D+0

阪急ファミリー、家族経営の行く末がこの結果ですわ

まっ、株主総会にて私財をなげうってもらってでも
税金の返納をもとめまひょ

78 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 19:03:57.24 ID:JqFsuW+B0

株主優待乗車証持ってるやつが北神急行乗って三宮で精算してた。

79 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 19:42:15.94 ID:Fnd/8Sog0

広野ゴルフ場前の駐輪場って治安良い？
治安悪い場所ってあるかな？志染駅とか頭悪そうな高校生が多いけども

80 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 20:15:30.12 ID:/flqGV6MO

改めて時刻表見てﾜﾛﾀ
やっぱいきなり15分毎から60分毎はｲﾝﾊﾟｸﾄあるわな

とは言え朝夕は15分毎ｷｰﾌﾟしてるから実害少ないんだろうな

81 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 23:13:40.71 ID:st2RaY5u0

>>77
まだ山陽の方が頑張っていると思う。
最低でも1時間に4本はあるし。

82 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 23:39:55.53 ID:X1dfhiPY0

関西線の亀山もそんな感じだっけ

83 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 23:40:56.30 ID:qDJS/6nc0

>>72
余ってる2000系を南海から買えばいいのにな

84 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 00:13:05.09 ID:8tZi837n0

粟生は２時間に一本でもええくらい長閑な所です

85 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 00:58:42.48 ID:T/NJuCdH0

>>81
山陽はあれでも黒字だからな。
網干線すら黒とか地元民のワシでも疑うレベルだがな。

86 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 03:30:07.00 ID:8tZi837n0

いつまでもな、明治時代とかに引いた線にこだわらんとや、
新しく線引き直せばええねん

くそ阪急なんかに頼らず大阪や明石まで自分で引っ張らんかい

87 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 06:01:09.15 ID:8tZi837n0

例えばや、阪急系の幹部全員くびちょんぱして、
湊川から新たにJR神戸下に線引っ張れや

スラ開地なんかスルーでかめへんかめへん

88 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 06:05:53.57 ID:8tZi837n0

ついでにズラッと完済からも撤退したったらええねん

まさか甘汁吸いまくりの元幹部に破格の年金とかわたしとるんちゃうやろな？
経営破綻して税金暮らしのくせに・・

89 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 08:19:42.88 ID:WP68a5cx0

年間10億の赤字っていうけど、青線だけの切符の売上って何億？

20駅、平均2000人が平均単価300円としたら
一日12000000円、ざっと1000万

かける350日で35億

まぁまぁぼろい商売やんけ

90 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 08:25:44.46 ID:WP68a5cx0

役員が20人として
平均報酬を2000万として40000万は４億

役員を10人にして報酬を170万(実質仕事量)としたら
2000万、つまり、赤字の内３億は速攻減らせそうじゃきのう！

91 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 08:35:04.49 ID:WP68a5cx0

収入35億に支出45億と仮定した場合、
やっぱ報酬の４億はでっけいのう

エンゲル係数たこたこやで

設備投資で40億はしゃあないけ
まあ、収入に税金投入があるからもう少しは多いじゃろか

92 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 08:41:23.94 ID:WP68a5cx0

よっしゃ、結論でた

青線の運賃を２倍にしよ

93 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 09:00:59.52 ID:tQWKumTm0

などと意味不明な供述をしており・・・

94 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 09:08:25.34 ID:gMgTKlHIO

>>83
車体幅は大丈夫なのか?

95 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 16:07:01.71 ID:8tZi837n0

>>93

無脳役員１人削ったら、５人の運転士の生活が賄える
このご時世、アルバイト以下の労力の無脳役員は・・

即効契約打ち切りと、過去数年の報酬の返還を
税金どろぼー

96 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 17:48:13.39 ID:rn2bwcZy0

>>94
最大車幅2744mm、無理。

97 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 20:26:49.21 ID:kgy5bF710

ここで問題です。神鉄がやってる事業で１番割の合わない事業は何だと思う？わかるかなぁ。わかった人は偉い！

98 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 20:28:31.28 ID:JXYY16u5O

て、鉄道・・・

99 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 21:54:54.52 ID:8tZi837n0

>>97
富田での料亭経営か？

100 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 22:56:48.49 ID:1v2+RbQoO

神鉄タイガース

101 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 00:26:22.03 ID:hXhE+X/80

５０歳、役員になる奴もいれば、アルバイトしている奴も・・・・・
こんなに差があっていいものなのか

102 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 00:44:37.89 ID:+ihnjPeO0

市民トイレ:「きれい、かっこいい」　神電三木駅改札口そばに、市が新設　／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20120524ddlk28040343000c.html

　神戸電鉄の車両をかたどった市民トイレ（幅約６．８メートル、奥行き約２．２メートル、
高さ約２．４メートル）が、三木市末広１の神戸電鉄三木駅上り線改札口そばにお目見えした。
下り線に駅舎があって、駅のトイレは改札を通らないと利用できないことから、
市が１２００万円をかけて新設した。
　鉄筋コンクリート製で、ベージュと赤色のタイルを張って同社の５０００系車両をデザイン。
男性用、女性用と、おむつが替えられる多目的用の３室がある。
最初に使った近くの保育園児の松本浩志ちゃん（５）は「かっこいい。
きれいでおしっこがしやすかった」と話していた。
　開設イベントには神戸電鉄粟生線活性化のキャラクター「しんちゃん」も参加し、
「トイレもさることながら、粟生線の利用もよろしく」と呼び掛けていた。

103 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 01:10:48.85 ID:tulQQGcS0

>>102
先に大村のトイレを何とかせんかい

ちゃんとウォシュレット、ビデ、温水便座、消臭、センサー自動開閉便座にしろよ

104 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 08:43:07.88 ID:hXhE+X/80

>>103
お前が洗え

105 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 11:14:44.66 ID:EvII3h4v0

前々から感じていたのは、三木市は駅舎などへは税金を惜しみ無く使うよな。
鉄道そのものへの支出は拒むのに。
一方的に勝利宣言をするなど、頭のいかれた人種が多いからか？

106 ：某鉄ヲタ市役所職員：2012/05/25(金) 12:51:37.44 ID:2yVDK4+1O

>105
三木の市役所職員では無いから正確な事はわからんが、駅舎は単に列車の乗り降りだけではなく市民が集まる、市民共有財産という考えから、税金出しやすいし、賛同も得られやすい。
駅にコミュニティーセンターや集会場があったりするのはそのため。
列車は列車利用者だけのものという考えから、税金出しにくいし賛同も得られにくい。
まして神鉄グループ自体は、今まで黒字だっただけに…

107 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 12:58:24.16 ID:E8odas1J0

単に三木市はゆすりと恫喝の名人だよ。
地域柄や血筋的なも。

108 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 18:19:52.43 ID:IsL3CRlIi

そもそも三木市民は神鉄乗らないじゃん

109 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 18:41:14.99 ID:SgOgOXCD0

県と神戸市から借りる40億を4年後にちゃんと返せるのかが問題だな

110 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 18:52:41.74 ID:fM5PTpgZ0

物納ですよ～
そもそも廃止を引き留めたのは誰や。

111 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 19:50:00.29 ID:OHgPzjBF0

線路と土地で物納するからOK

112 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 20:24:46.00 ID:2yVDK4+1O

>109
多分、その都度適当な理由付けて返済延期繰り返すだけ。
兵庫県や神戸市の金貸した方も粟生線存続するなら金返って来なくても良い位の感じだし。
実際、粟生線全線存続させるべき路線だから仕方ないわな。

113 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 20:55:33.11 ID:hXhE+X/80

ズラッと完済するんでしょ？
ああやっぱ、税金は役員の懐に消えるのか・・・・・

114 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 21:00:35.49 ID:dVCKlCIt0

必要なら買い取って自ら好きなダイヤで運転するよねぇ。
社長は阪急の管理職よりもらってないでしょ。
それに比べ、口だけで行動がない三木と小野の職員はどんな仕事でどれだけもらっているのかと。
あら、川沿いの人は怖い怖い。

115 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 21:30:26.55 ID:P6DUgXZY0

何やら　鈴蘭台車庫の１１００形が旧塗装されるらしいぞ

116 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 21:32:04.88 ID:eozJuK/b0

>>112
そうなったら神戸市民が黙ってないな、県と市の負担割合によっては神戸電鉄沿線の神戸市民なんて少数派だから

117 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 21:55:00.50 ID:wTKy2GuR0

客が増えなかったら廃止できるし。
調査日だけでなく年間の数字で。

118 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 22:22:40.56 ID:2yVDK4+1O

>116
神戸市民の税金投入反対意見はまず、ほとんど無いと思われ。
大半の市民は何処に税金投入しても無関心だし、市民団体も市政を監視する活動もあるが、弱者を守るというのも活動内容にある。
弱者の足である鉄道存続の為の税金投入ならば、粟生線廃止反対を叫んでも税金投入反対は絶対に言えない。
結局、更に減便はあっても粟生線全線で利用者五千人切るぐらいに減るまでは税金投入して存続し続けるんだろな。

119 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 23:21:50.77 ID:1lFu1wqKO

満州国と満州鉄道か神戸市と神戸電鉄か
というぐらい

120 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 23:49:48.13 ID:hXhE+X/80

阪急電鉄の天下りめが、税金を我が金にするんけのう？
阪神間のええとろこにマイホーム立てて、重役お車通勤しとるんやろ、この御方達って

121 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 00:05:56.77 ID:XT8aOP/g0

>>115
旧塗装（グレーとサーモンピンク）って
同世代の他社車両と比べてもダサいと思うのだが
みんなはどう思う?

122 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 00:20:07.21 ID:lgLz6s160

>>118
え、神戸市民の血税が、三木や小野の鉄道路線の
維持に使われているのに文句が出ないの？
大阪では、長堀鶴見緑地線の門真南駅に転落防止柵を設ける際、
大阪市の税金で門真市内の駅の整備をするなんて許せない、
とクレームがついたのに。なんてお人よしなんだろう。

123 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 01:01:23.08 ID:GI/zJWL00

田舎を見てみろよ。
地元の税金投入で成り立っている交通機関は多いよ。
兵庫も所詮田舎なんだから、黙って税金投入すれば良いんだよ。

124 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 07:14:50.66 ID:H2AESOhr0

>>115
何ぃ、そいつは懐かしいな。
昔、沿線に住んでた頃は、その塗装ばかりだった。ダサいだけに、よく印象に残ってる。
あの濁った灰色、色名はシルバーグレーだったらしい w

3000系も一本くらい、旧塗装にしてくれんかな。

125 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 08:32:03.92 ID:XB2yKpRcO

だから三セク化がスタートしたと言ってるだろ。

126 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 10:38:15.81 ID:Suw0x9hM0

会社の規模の割には、運転手の待遇が悪そう。
ラッシュ時でもワンマンなの？

127 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 11:14:07.21 ID:au2EY0iB0

行政命令で並行する三宮行きバスを
営業成績いかんにかかわらず、営業停止にすれば平和裏にすべて丸く収まるんだが。

神姫バスは泣いてくれ。バスより鉄道の方が大事。

128 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 11:27:05.99 ID:GCi/lhdU0

>>127
むしろ増えているし。
三田(特急)三ノ宮は6月から増便の上、北区にも進出開始のようです。
http://www.shinkibus.co.jp/info_contents/dia/sanda_20120601.pdf

129 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 13:30:29.87 ID:uetYYclOO

ただいま小野１３：１５発の３両編成の急行新開地行きに乗車しているのだが、樫山駅で席がだいたい埋まったな。
三木駅で立ち客が各車両１０～２０人位。
さすがに、これだけ乗客いれば採算とれてるよね。

130 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 13:43:40.14 ID:0IQ5vmMC0

１時間でそれだけなら大赤字

131 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 15:58:53.26 ID:Hq+BpZfr0

株主総会の案内が来た。
粟生線は想像以上のお荷物やね。
やはり沿線が買い取り委託するか自前でやれと言いたいね。
負担もリスクもなしに利益だけ得ようなんてやはりあの人種はダメと言われるよ。

132 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 16:38:47.64 ID:glj8CKcC0

ひょぇ～、昼間の三木から椅子に座れんのかｗｗｗｗｗｗ

散々電車まってお立ちでつかｗｗｗｗ

幹部殿は車にお座りでっせｗｗｗ

粟生線よりも１ｈ１本に決めた例のやり手スジ屋と
あの口だけ幹部こそ本物のお荷物やわｗｗｗｗｗｗｗ

133 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 16:47:56.50 ID:nF355+sh0

悔しかったら年間の運賃収入で貢献すれば？川沿いの民よ。

134 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 18:01:08.45 ID:IZWhyrlXi

社員多いな

135 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 21:35:25.54 ID:Gi1xb+wWO

座れんかったら神姫バスにするわ誰がくっさい高い電車で立たないかんね

136 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 22:03:27.23 ID:uetYYclOO

今の粟生線利用者数で採算とれないとなると、他の路線もヤバいような…
少なくとも、粟生線利用者数は地方鉄道にしては優秀な利用者数だから、今の粟生線利用者数で採算トントン位に採算ライン下げないと他の路線もかなりヤバいし会社存続も危ぶまれるぞ。

137 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 22:27:48.50 ID:MSVYjIAf0

沿線が増発すれば、それ以上に利用もするし支援もするとの話だった。
そして増発や、３連から４連にも増結した。
しかし、客はさらに減り、支援も守られなかった。
無駄な投資をさせながら、これは酷いではないか。
『普通の』人間には信じられない。
ヒトモドキのやり方なのか。

138 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 23:41:37.61 ID:Sl+mO0lm0

今日の神戸新聞夕刊に入れ替え車（旧デ１０１）がトップ記事になっていた
後2～3年で引退を検討中らしい
ってかあいつ製造して83年たっているのか
琴電もびっくりやな・・・

139 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 23:45:41.54 ID:XB2yKpRcO

今こそ「神鉄なんかに乗らない運動」を実施しょうぜ。さぁ､みんなに広めよう！
そして廃線へ。廃線万歳！

140 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 23:56:26.44 ID:oxCS4lvJ0

三木小野は不便な電車より便利なバスに完全に乗り換えろよ。
結局はゆすりの対象が欲しいだけだろ？
ゆすりしかできない血筋なのかい？
先祖が差別されたか知らないが筋違いの要求だ。
これこそ江戸の仇を長崎でだ。

141 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:10:34.30 ID:EqQF1+Lw0

>幹部殿は車にお座りでっせｗｗｗ

株主総会で阪急天下り幹部の報酬も
四分の一に減便願いたい

142 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:24:47.96 ID:u1qyw60i0

某沿線の奴らは言い掛かりをつけたいだけだね。。。

143 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:40:32.81 ID:/B36+Mb30

>>138
この前みたら、すごい痛んでた…というか、かわりはどうするんだろう？1070で余ってるのってあったっけ?

144 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:51:44.17 ID:DjIZyoD80

>>140
三宮に広島や福岡レベルのバスターミナルがないと、容量が足りないと思う。

145 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 03:44:45.95 ID:0VGf5laGO

残念ながら三木市の新設トイレは一年もたたない内に汚くなると思うぞ、神鉄の他のトイレ見てみろよ、使いたいとは思わんぞ。

146 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 04:12:43.84 ID:r1JWjii80

神姫神姫と沿線外の奴がうるさいようだが、
恵比須快速でも1日たかだか45往復程度、平均30名乗車として2700人程度の輸送量にすぎん。
これだけの差でしかないのに赤字10億出す方が無能。言い訳になってない。

147 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 05:26:47.22 ID:5VVLe/JS0

>>138
これか…

実働８３年、レトロ車両現役　神鉄の車両工場
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005085827.shtml

148 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 06:25:30.50 ID:ma/h1pIH0

無脳役員を一匹削ぐだけで、年間2000万の金が浮く

その金で直ちに西鈴の上りホーム側に自動改札２台を購入し北入口を作れ
他にも５箇所は作れる

149 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 06:38:05.04 ID:EqQF1+Lw0

無脳幹部よ、よう聞いとれ
また、事務方社員は殆どがこのスレ読んどるんやろ、阪急天下り無脳に以下を教えタレ

『スラ開地を捨てろ！』と

150 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 06:49:31.25 ID:EqQF1+Lw0

例えが湊川から元町、三ノ宮、HAT神戸へと穴を掘る
これくらいのアイデアを実行できるだけの幹部はおらんのか？

団塊の天下りは何もせんと銭だけがめるんか？ほんま糞カスが！

151 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 06:50:11.50 ID:h2IWfAWSO

人件費削れ！と叫ぶ奴が現代日本におけるナチス党員の役柄なんだがな。

152 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 07:02:40.31 ID:EqQF1+Lw0

神戸電鉄の幹部も、
「公的機関によるなんらかの抜本的な支援策がとられない場合は、苦渋の決断も
選択せざるをえない状況にある」と語り・・・・

こんな他力本願な奴、はよ解任せぇ！！！

153 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 07:14:28.89 ID:ma/h1pIH0

スラ開地（笑）

154 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 07:23:07.60 ID:ma/h1pIH0

方や田舎に路線を引いているのに、方や半端物だもんなぁ・・・

痒い所を放置し続けた現経営陣が一番の敗因のくせに
新聞にそこが載らないから乗られないんだよ

155 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 07:43:57.75 ID:uRrwAO210

童話だから何でも言い分が通るとか考えたらダメだよ。

156 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 08:29:15.09 ID:/ftp6Ant0

所要時間短縮のために閑散駅を間引けばいい。

157 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 08:36:08.72 ID:OZt9P57u0

ぐちゃぐちゃ文句垂れる奴等は神鉄に乗らなきゃいいだけやんけ！クルマでもバスでも乗ってろボケ！

158 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 09:03:26.14 ID:iqfQ0OV40

因縁つけるのが某路線沿線の奴のやり方。

159 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 10:17:08.32 ID:HBoqsiAS0

ダイヤは和田岬線方式が実態に合う会社を傾ける粟生線(^ω^)

160 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 10:37:25.29 ID:DjIZyoD80

>>146
西脇急行を合わせると4000人くらいか。
西神中央行きの便もあるし、バス利用者はもう少し多そうだね。

161 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 10:49:46.33 ID:ul57D/AS0

>>146・>>160
恵比須快速、ラッシュ時は２台運行の便とかもあるし、補助席使うこともあるよ。
昼間でもほぼ満席だし、1便平均40人は乗ってると見ていいんじゃないかね。

てか三田特急は5台運行便とかもあるし、恵比須快速も3台運行便とかも
実際にはあるんじゃないの？

162 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 10:56:54.01 ID:UcObnw7fO

今回のダイヤ改正、朝夕はイジらんという話やったけど、俺の乗ってた電車無くなってた…鈴蘭台朝6時36分発の次が粟生方面からの47分快速。更に後発49分各停は三田方面から先に来て待ってるから、鈴蘭台のホームが久々にカオス状態。

163 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 11:19:19.54 ID:eRsljngn0

>>162
いじるって発表してたし

164 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 11:24:34.01 ID:r1JWjii80

>>160
西脇急行は約20往復なので、もう少し少ないかと。
西神便は一番開設が新しい20系統(栄～桜が丘～西神)でも20年前から走ってるから、最近になって神鉄を食ってるわけでもない。

>>161
補助席使うほどに乗るのは、混んでる時間帯の混んでる方向に限られる。逆はガラガラ。この点は神鉄も同じだけど。

神姫では公式に複数台運行なら時刻表に同時刻で台数分記載される(朝の関学エクスプレス5台運行もそうなってる)。
恵比須快速の場合は平日夕方の恵比須行(三ノ宮18時発)で2台運行が1回あるだけ。それ以外は突発便。

165 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 21:08:09.06 ID:PfOuaRbl0

神鉄はもっと編成減らさないとダメでは？供給過剰になってる。

166 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 22:47:58.10 ID:aKnshQD90

>>165
単行できる車両があればな・・・

167 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 23:11:55.86 ID:YkYB/qmZ0

三木小野市民に感謝しろよ神戸市民ども

168 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 23:56:14.58 ID:eRsljngn0

>>167
逆だろwwwこれだから三木小野市民わ

169 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 23:59:25.66 ID:cETgxqhL0

行政に集ってばかりの人種はやだな。
先祖が差別されていたら偉いのか？

170 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 06:16:09.00 ID:RPhSuR+h0

赤字の一番の原因は幹部の怠慢である

よって、私財を投げ出させるべきだ！
税金投入はその次だろうが、順番が違う！

171 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 06:24:00.57 ID:rqwnDSHn0

リーダー不在組織

172 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 06:36:04.17 ID:rqwnDSHn0

きちんと裏社会と太いパイプが繋がっていなかったら
不出来の役員の娘などは女郎屋に売り飛ばされるところだぜ

173 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 06:49:55.58 ID:rqwnDSHn0

それにしても神鉄沿線はロッテリアが多いなぁ
マックドは少ないねぇ～

174 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 08:59:06.18 ID:7q8IQi600

>>173
ロッテリアなんて三田線側にないのに多いと思えない

175 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 10:00:49.57 ID:OSlcx3Z30

>>170
客の乗らない路線を廃止したら赤字は激減するんだけどなｗ

文句があるなら、借金してまで粟生線を経営しろといった県や沿線自治体に言えよ

176 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 10:13:01.20 ID:b4Sby29Xi

粟生線を廃止すれば赤字が解消すると思っているおめでたい奴が多いのが最大の問題だな。

177 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 20:33:10.58 ID:TQjTqBZ60

980 : 名無し野電車区 : 2012/05/19(土) 22:59:56.48 ID:OHNVKUuz0
平日の16時の粟生線ダイヤ、３本続けて鈴蘭台止まり
ラッシュと逆だから客が少ないからかも

昼間　粟生線→有馬温泉　　鈴蘭台で８分か10分待ち
昼間　有馬温泉→粟生線　　鈴蘭台で３分か４分待ち
昼間　ウッディタウン中央→谷上　横山で４分待ち

178 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 23:31:13.09 ID:zETvOSFi0

粟生線大減便で6000系の増備にも影響するのかな？と思ったり
今後2両編成での増備となれば2連で昼間の粟生線急行に投入して
運用両数を1時間当たり4両を維持しつつ志染～小野を毎時2本に戻せるのにな・・・
6000系だけでは頭数不足だから1350系や1370系の運転台復元も必須

179 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 23:58:56.08 ID:oWd2pN/D0

三宮ならバスでも元町や神戸駅周辺なら神鉄って人も多いんだがな

180 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 00:11:49.25 ID:bNYYxGtd0

2両編成を作るなら、周辺自治体からお布施で製造でしょうかね
6000系マイナーチェンジで朝夕用に併結用に貫通幌装備で
無理か...
5000系以降の性能の車両で統一出来ればもう少し所要時間が短縮できるんじゃないかなぁと

ところで100km/h出すための軌道改良はどんなものになるんでしょうかね？

181 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 00:20:15.56 ID:ahgROSk40

>>175
なんでもかんでも公務員のせいにするな、だーほ
一切工夫なしノータリン幹部の怠慢が一番じゃい

182 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 00:26:13.29 ID:ahgROSk40

この幹部連中に支払い続けとる報酬こそが一番のムダ金！
三木、小野、神戸市民に返しやがれこの野郎！

183 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 00:33:53.44 ID:QNj2ZLM00

まーな、2015年3月志染以西廃線って生温くて、いかにも僕たち実行力ありません
てな結論しかさせんもんなぁ、あいつら。

この度の総会で経営陣一層した方がええんちゃうか？もち退職金など無し。

184 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 00:38:16.68 ID:ahgROSk40

退職金なしなんて甘いわ

資産没収が妥当やろ！
３年も待てんから、はよ旧線路を道路に整備してください

185 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 00:43:01.30 ID:UJzm1lfCO

2両のまま神戸市内中心区間に特攻しても問題ないの？

186 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 01:15:55.35 ID:QNj2ZLM00

中心区間？スラ開地（笑）のこと？
問題ないんじゃないの。

187 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 01:40:22.72 ID:ahgROSk40

『神鉄幹部に変わろうという気が本当にあるのか？』

２００９年頃から掲げられた命題に対し、
阪急甘汁天下りの出した答えは『ない』だった・・・

２０３０年頃には北端が岡場あたりになっていて
鈴蘭台登山鉄道として生き残っているのが関の山だろう

188 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 02:01:19.67 ID:HcVzsyxB0

粟生線の沿線の奴、部○丸出しの主張は恥ずかしくないのかね。
それが当たり前の環境で育っているのかしら。

189 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 02:10:57.21 ID:zH6nfk240

兵庫県民は三木小野市民への感謝の気持ちが足りない
神戸市を南北に縦断する貴重な粟生線を支えてきたのは他ならぬ両市民ではないか？
なぜ感謝の気持ちすら持てないのか？ここは三木小野市民以外の兵庫県民が私財の95%を神戸電鉄および三木小野市民へ寄付してはどうだろうか？
それが日本人としての暖かさである

190 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 02:14:08.02 ID:p7h4L0gF0

必要なゴミ路線粟生線を自前で維持しろ。
あの辺はややこしいから無理かも知れないな。

191 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 02:20:20.17 ID:G1eXP/MP0

客が他より少なく、客の流れが神戸方面向けだけで、昼間の利用が僅か。
残っているのが奇跡な粟生線。

192 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 02:24:04.93 ID:ahgROSk40

いや、もはやこれ以上天下り幹部に甘汁を飲ませるタンメンはねぇ

明日にでも鈴蘭台から廃線にしてもらっても結構だ
踏切がなくなるだけでもありがたい

193 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 02:37:02.56 ID:UPbaXfFT0

>>188
てか、あの沿線自体が元々は部落だろうが神戸市営地下鉄沿線からちょっと北に上がれば大抵はそうだし

194 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 02:47:26.96 ID:QNj2ZLM00

>>194
なるほど、お前のおふくろさん色々と苦労したんだな・・・

195 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 02:53:28.54 ID:QNj2ZLM00

>>193
なるほど、お前のおやじさんとおふくろさん、お前を生んだ時色々と苦労したんだな・・・

196 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 03:09:40.40 ID:ahgROSk40

神姫組組長、今こそですぞ！！

・岡場駅・藤原台南町～（五社インター）～三宮
・鹿の子台～三ノ宮
・北神星和～三ノ宮

197 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 12:54:03.44 ID:R/1h1zYR0

>>180
2両を造るなら、12m×3両連接で2M1Tに挑戦して欲しいな～

198 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 14:00:18.19 ID:oTLBHa3Q0

>>180
昼間だけなら5000系以降の性能の車両で統一出来そうな気もするが
まだ車両数足らないかな？

199 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 14:23:05.76 ID:bNYYxGtd0

昼間でも12編成くらいは必要そうなんで
予備車考えると厳しいんじゃないかな

あと、公園都市線と有馬温泉への送り込みの編成がネックになりそう

200 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 17:19:29.60 ID:ahgROSk40

発想が抜きん出てないのぅ、ワレ太刀

新車作るんやったらクロスシートにきまっとるやろ
弟分の山陽タイプをぱくったらええ

後ろ向きに走ることを想像したらオツ物やで、下呂続出

201 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 17:23:11.61 ID:ahgROSk40

今日一日の仕事っぷりをみとっても、ほんまワイの上司ノータリンやで
だから姫組に大敗するんじゃっつーの

202 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 19:47:46.62 ID:oTLBHa3Q0

>>199
粟生線のみ5000系以降で統一案（急行運転があるから）
でも予備考えたら厳しいんだろうね

203 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 20:01:35.49 ID:veEtFzYd0

粟生線なくしたら３０００系以降でいけるんちゃう？

204 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 20:33:22.27 ID:D1CNJzmG0

>>196
鹿の子台～[阪神高速・新神戸トンネル]～三ノ宮は6月から運行開始。

205 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 20:46:30.03 ID:CGRocQLl0

夜の横山９分待ちも一向に改善してくれない…

206 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 21:55:10.92 ID:gbc+wWkR0

>>204
あれは鹿の子台とは言えない新大阪行バスとの乗り継ぎのためだけのバス停だわ

207 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 00:00:45.45 ID:eDF+3o4O0

>>205
横山で乗り換え９分か。昔みたいに３分で統一して欲しいものだ

208 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 02:49:17.82 ID:G9x5W8E/0

公園線から新開地直通があれば

209 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 04:39:43.97 ID:/E81HIiq0

神戸電鉄の線路をひいた奴才能あるなぁ
ことごとく街の重要部を外してる

210 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 04:59:26.49 ID:HsrOkjhH0

役員は皆、エリートの集まりである。
よって、プライドが高く、経営難も政治のせい、

はてまた客のせいと、ありえない理由付けを行うのである。

211 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 05:05:16.67 ID:HsrOkjhH0

我々愚民もそろそろ怒ってもよいのではなかろうか。

数々の不利益、このエリート役員相手に裁判を起こせば良い。

時代は司法の時代だ。

212 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 05:23:40.78 ID:/E81HIiq0

現在の行動力０の老害役員を一新して、
神鉄若手社員のみによる全員２０代役員にしてみたら良いな

213 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 06:02:21.37 ID:HsrOkjhH0

・三ノ宮への独自路線
・小野まで１ｈ２本
・接続性
・神戸高速の廃止
・西鈴の複線
・入口出口
・深夜の繰り上げ
・住宅地通過
・神鉄バスの充実

しかし、老害は一切無視。

214 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 06:09:30.57 ID:HsrOkjhH0

しょうもない企画切符と町役場への文句安行、
はてまた顧客への廃線へのあおり広告作り。

老害役員の実績施策はこれだけ。

215 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 06:11:37.86 ID:eLi8alfd0

>>213
神鉄バスの充実って、何？
市沿線には市バスや神姫バスがしはしってるやん

216 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 06:17:07.67 ID:4eHyDdkkO

神鉄三宮(花時計前)―三宮(JR阪急)―(神鉄神戸トンネル)―鈴蘭台(地下駅)―西鈴蘭台―以遠粟生線乗り入れ

217 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 13:01:49.57 ID:C0btnKDa0

まあ、阪急の感覚でローカル線を経営するのは無理だ。
嵐山線や甲陽線程度の赤字は、本線が簡単に埋めるから、
ローカル線経営のノウハウがない。

218 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 13:05:35.88 ID:xKMIUZN50

あと沿線が強烈な香ばしい粟生線はどうしようもないよ。

219 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 13:18:40.26 ID:TCXNFR2m0

>>213
神姫バス路線や平行道路で（制限－30）km/hで走行して
バスのダイヤを乱したり渋滞を起こしたりする

220 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 13:38:16.18 ID:ABPiDTMP0

ポスターで粟生線応援　高校生の作品展示　三木
http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0005086788.shtml

　沿線３市などでつくる「神戸電鉄粟生線活性化協議会」の活動を紹介する展示会が、
兵庫県三木市緑が丘町中のさんさんギャラリーで６月１日まで開かれている。
三木東、小野、神戸鈴蘭台の３高校の生徒が製作した手描きのポスターなどが並ぶ。
　手描きのポスターは、駅ホームの空き看板に掲示するため、
２月に生徒が同協議会に提出した９点。沿線の町並みやヒマワリを背景に、
同協議会のキャラクター「しんちゃん」「てつくん」が飛び、
「乗って残そう未来の粟生線」の文字が躍るなど、地域色豊かに描いている。
　このほか、同協議会の取り組みを知らせる印刷ポスターなどもそろえた。
無料。午前９時～午後５時。水曜休み。

221 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 16:55:31.97 ID:cHwPoL6i0

9046　神戸電鉄　こうべでんてつ　［陸運業］
【ＵＲＬ】http://www.shintetsu.co.jp/
【決算】3月
【設立】1926.3
【上場】1949.6
【特色】神戸―有馬―三田が主力路線。不動産業が第２の柱で物件取得積極化。流通業も展開。阪急系
【連結事業】運輸業51(6)、流通業32(3)、不動産業8(24)、他9(4)
【横ばい】柱の鉄道は赤字路線の粟生線などが足引っ張り定期、定期外ともに漸減。13年３月期も鉄道低水準続く。土地分譲は底堅い。前期の不採算店閉店フル寄与と仕入れ改善で流通順調。営業益横ばい維持。
【不動産】三田市富士が丘住宅地25区画を12年度前半までに販売。兵庫県内や阪神間中心に分譲用土地の新規取得を積極化。粟生線は自治体の無利子融資受け存続方向。
【本社】652-0811神戸市兵庫区新開地1-3-24 TEL078-576-8651
【路線】鉄道69.6km(有馬線22.5km,三田線12.0km,公園都市線5.5km,粟生線29.2km,神戸高速線0.4km)
【従業員】<11.9>連931名単539名(42.7歳)[年]496万円
【証券】[上]大阪[幹]大和,日興[名]三菱Ｕ信[監]あずさ
【銀行】三井住友,みずほＣ
【連結】神鉄観光,大阪神鉄豊中タクシー,神鉄タクシー
【採用】初20.1万円予若干名内定3(女0)中途0

【株主】 [単]6,459名<11.9> 万株
阪急阪神HLD 2,195(27.2)
三井住友銀行 314 (3.8)
日本トラスティ信託口4 95 (1.1)
みなと銀行 83 (1.0)
阪急電鉄 77 (0.9)
住友信託銀行 41 (0.5)
三菱UFJ信託銀行 41 (0.5)
明治安田生命保険 30 (0.3)
西松建設 30 (0.3)
東京海上日動火災 28 (0.3)

<外国> 0.3%<浮動株> 58.2%
<投信> 0.0%<特定株> 36.6%

222 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 17:03:09.62 ID:OnZZQyb00

粟生線が足を引っ張ると指摘があるね。

223 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 17:41:58.99 ID:uZppMSVv0

>>217
甲陽線は黒なんじゃない？阪急に赤字路線なんてあるのか？

粟生線にかかる大きな経費って何だろう？保守費用？

224 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 17:57:51.21 ID:/nFk0X+J0

一応神戸高速が赤字らしい

225 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 20:21:37.84 ID:BsNaZZbl0

>>222
指摘されるまでもないこと
>>223
夙川に特急が停まるようになった事実が全てを物語ってる

226 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 20:25:45.43 ID:wF+dldd3O

>>220 マラ吹けど精子出ず！

227 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 21:33:37.72 ID:myiLCj+G0

>>221
神鉄は鉄道事業の赤字を他の事業で穴埋めしているのか。

228 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 22:09:01.25 ID:/E81HIiq0

>>215

本来、鉄道のフィーダーのはずの神鉄バス事業
大半を阪急バスに譲渡してしまっている老害司令塔の判断能力の素晴らしさ

たとえ志染から西が廃線になっても
粟生までの旧線を代行するのは阪急バスとちゃいまっか
不採算路線やろうから２時間に１本くらいやろうけど

229 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 22:29:46.54 ID:9AuGec/w0

昨日谷上で三田行きが遅れ、新開地行き入れず
直前で3分抑止。動き出したら北神急行無視して発車。
三田行き隣のホームに入れたら新開地行き入れ、
北神急行1分待たせるだけで両方接続できたのに。
高い金払ってる客のこと考えないと。

230 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 22:40:38.09 ID:/E81HIiq0

もう、行動力１の神鉄役員は、ハシゲの下に行って３ヶ月ほど研修してこい！

231 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 01:48:20.64 ID:iKsRELwp0

どうもスレの半分は廃線賛成派な感じだ

232 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 02:12:38.50 ID:ufBwellE0

>>228
神姫バスの筆頭株主は阪神電鉄で、その阪神電鉄は阪急阪神HLDの完全子会社だから、神戸電鉄と同じく阪急阪神HLDが神姫バスの筆頭株主になるわけだな

233 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 04:11:24.38 ID:LxgqpMBK0

>>230
あの阿呆どもじゃ３ヶ月じゃ足らんわｗｗｗｗｗｗｗｗ

234 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 04:12:58.65 ID:LxgqpMBK0

阪急阪神HLDって、がん細胞か？

235 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 04:27:41.73 ID:2bwMUcbn0

>>231
阪急OBの大人の玩具と化として、私腹を肥やされるだけのタネと成下った神鉄。
粟生線といわず全線廃線でかまわんよ。

236 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 04:31:31.08 ID:LxgqpMBK0

駅員や運転士の給料は３割カットするくせに、己は私腹を肥やし続けるんかｗｗｗｗｗ

237 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 04:43:09.77 ID:2bwMUcbn0

ははは、有馬線が赤字に陥るのも時間の問題。
がんばれ、神姫バスではありませんか。

238 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 04:55:53.78 ID:LxgqpMBK0

赤字最大の要因は『私腹』で決定ｗ

しかし、新開地登山鉄道として、神鉄六甲までは生き残りそう・・・

神姫も鈴蘭急行バスを三ノ宮まで出してくれんかねぇ？
昼間も１０分間隔でポンプ輸送、350円で

239 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 05:12:10.41 ID:2bwMUcbn0

経営陣と大格差、不遇の運転士大暴走。
山下りで大事故→The END、となりそうで怖いです、正直。

240 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 06:53:25.40 ID:LxgqpMBK0

阪急阪神HLD組経営者例

奥谷　武彦（兼兵庫納税協会会長）
ttp://www.nouzeikyokai.or.jp/yomimono/kaichou/0912.html

よく肥えてますねぇ
血税投入する価値あるんすか？？？

241 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 06:58:01.06 ID:LxgqpMBK0

「月に４回くらいゴルフコースに出ています・・・・」

ほうほう、じゃぁまず私財なげうてや、ケチ器め

242 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 07:05:34.61 ID:LxgqpMBK0

第２，第３の卵か？
明松亮一氏、原田兼治氏

顧客一切無視の阪急阪神HLD天下り組の経営陣

こういう所に大きな無駄があるんとちゃいますかね？？？
ここを本気でコストカットせなホントあかんでしょ

243 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 07:26:10.20 ID:2bwMUcbn0

社員は大幅賃金カット。
顧客は不便さを虐げられ。

資本主義って面白いよね。

244 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 07:41:11.74 ID:LxgqpMBK0

そうそう、面白い

原田なんかは「粟生線が高コストなのはお客さまが乗らないからですぅ～」
って平然で言えるもんな

どう考えたって、お前のボスが高コストだろｗｗ

245 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 07:44:54.17 ID:2bwMUcbn0

トストコ床並。

246 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 09:02:58.42 ID:miOhYPlJ0

>>229
会社が違うとはいえ実質接続列車なのだから
北神側にも柔軟な対応が欲しいよねぇ。
5分とかなら仕方ないやろけど1分てｗ

247 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 09:52:04.75 ID:aHMXmWXM0

粟生線の地域と●落が嫌われるのよく分かるわ。

約束を破ったのはどっちなのか自覚あるのか。
利用を増やすと約束して多大な投資をさせてな。
粟生線の地域の人間を何て呼ばれるとか考えたりしないのだろうな。

248 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 10:14:23.71 ID:ywA8AeVd0

昼間の谷上駅の1，25,6番線は入れないようにしてあるの?

249 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 10:52:56.29 ID:s0lte5Of0

>>246
市営地下鉄にまで波及させないためでしょ

250 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:13:58.66 ID:2bwMUcbn0

>>247
ご出勤、おはよう御座います。

251 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:19:52.22 ID:2bwMUcbn0

最後の切り札、ＪＲ酉への身売りはまだなんすかねぇ？

252 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:24:31.13 ID:DEjNtl0N0

粟生線が儲かる自信があるならなぜ買い取らないんだ？
やっぱり三木はゆすりたかりしか能がないねぇ。
先祖が差別されてきたから何でも要求が通るとでも？
国鉄今宮駅廃止を恫喝恐喝で阻止した同和と同じだよ？

253 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:25:34.50 ID:2bwMUcbn0

今なら高値で売れて現経営陣さんも御隠居後ゴルフ三昧ですぞ。
ただし、前経営陣からのつけで負債抱えて倒産したら悲惨三昧ですぞ。

254 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:32:45.53 ID:/99Wy1xM0

まあ、ヒトモドキはアホだってことやな。
粟生線を利用してないのになぜ残せとかアホだな。

255 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:33:43.92 ID:2bwMUcbn0

>>252
儲かりっこないじゃん。
ただ、廃線後にガゾリンが㍑３００円に値上げするんだけどね。

256 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:35:39.13 ID:OfSPtTq10

2009年まで非冷房車が居座ってたとは
スルッとKANSAIネットワークで冷房化率100%達成が最も遅かった

257 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:39:13.40 ID:uzsqbdBg0

所詮は、人間未満の生物だからタカリしかできない三木市。
ここまで来ると哀れ。
負担も利用もしないが残せなど無理な要求。

258 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:39:47.29 ID:2bwMUcbn0

>>256
その代わり女性車両導入は早かったからいいじゃん。
どう転んでも前経営陣だけはHAPPYな人生を送れる仕組みだよ。
幹部って頭いい～！

259 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:46:43.19 ID:AUbQoDgG0

４年後は粟生線三木市内廃止でしょ？
自業自得と思うけど。

260 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:48:08.97 ID:2bwMUcbn0

>>257
三木市の公務員も頭いいよ。
阪急？あほくさ、ってちゃんと理解できている。

頭わるわるは、キミみたいに文章に体言止めを多用する奴だよ。

261 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:51:10.24 ID:MSnPVBce0

部落丸出しの要求だとか恥ずかしいわ。

262 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:52:27.24 ID:ugCzpGRm0

三木は、協力を拒みながら、廃止に反対だよな。
厚かましいぞ。

263 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:54:36.38 ID:2bwMUcbn0

>>259
震災後に西明石－西神中央－三木と新たに線路を引き直すだけだよ。

264 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 11:57:05.78 ID:f/N1umFk0

不採算確実で沿線はややこしい人種が多い地区に誰が延伸させるのかと。

265 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 12:01:31.78 ID:2bwMUcbn0

>>262
これぞ落合野球だよ。

>>264
山田ルイ54世だよ。

お昼だよ。

266 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 12:08:33.55 ID:N8ruWKVB0

既存の路線が廃止かもって時に
新設路線だなんて子どもかよ。
キロ何億の事業費を運賃収入から得る方策があるなら示せよ。

267 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 12:14:30.80 ID:2bwMUcbn0

>>266
だよね～。

268 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 12:17:42.81 ID:HY8kwWeV0

ID:2bwMUcbn0

自分の書き込みを否定するの？
IDは誰が書いたか識別できるのを知っているの？

269 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 12:23:04.66 ID:JbCByElC0

ID:2bwMUcbn0 さん恥ずかしいっす(^ω^)

270 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 12:32:37.45 ID:/8b/tQEIi

増便も4両化も神鉄自身の経営判断なのに、その責任を沿線住民に「約束を破った」などと押し付ける会社であるが故に住民から疎まれてるの分かってるのかねえ。

271 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 12:35:46.20 ID:Vxlq6L8B0

４連化、増発、直通化をやれば利用を増やすとの約束ごとがありまして。。。

272 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 12:46:06.94 ID:/8b/tQEIi

正式に市と神鉄が取り交わした覚書がない限り、「利用者の声を受けての経営判断」に過ぎん。
要望に応えられないなら断ればいいだけのこと。

273 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 12:47:43.65 ID:hbNaH6zW0

すんなり１０年前の時に廃止にしておけばよかったね。
こんなに部落に揺すられるのは想定外ね。

274 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 13:21:36.68 ID:LxgqpMBK0

>>268
知ってるよ、昼間の書き込みはトータル３人だよね（笑）～。

275 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 13:24:12.89 ID:LxgqpMBK0

さて、幹部とご飯いってこよっと。。

276 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 13:31:12.57 ID:io3mLbYD0

で、口先だけの三木と小野は対案すら出さねー。

277 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 14:36:50.95 ID:aGFv/v2AO

やはり粟生線
急行新開地～志染
準急新開地～志染
快速新開地～粟生
準急新開地～志染
にすべきだった

278 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 17:32:50.88 ID:NetXVq5v0

>>277
特快速新開地～小野
準急新開地～志染
特快速新開地～粟生
準急新開地～志染
にすべきだと思う

特快速は粟生線ではまだ一度も走ってないが、西鈴～シジミは押部谷のみ停車とし、
シジミ～小野・粟生は各停でやってみたら案外いけそう
先週急行に乗ってみたが西鈴～シジミ毎時4本が活きてくるのが押部谷だけだったし

279 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 17:52:38.25 ID:+PTDYMft0

粟生線　　　　　　　　　　　有馬・三田線
特急　新開地～粟生　　普通　新開地～三田
普通　新開地～志染　　快速　新開地～三田　　普通　谷上～有馬温泉　
快速　新開地～小野　　普通　新開地～三田
普通　新開地～志染　　快速　新開地～三田　　普通　谷上～有馬温泉

粟生線特急は粟生、小野、三木、志染、押部谷、西鈴蘭台、鈴蘭台、湊川で
樫山と広野ゴルフ場前を幹線鉄道等活性化事業費補助で1線スルー化して
で、何かと割りを食ってる三田線にも昼間の優等列車を…

280 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 17:53:01.72 ID:wKaYA/+IO

1000系列の一部車両を昔のグレーとオレンジのツートンカラーに戻して、記念切符とか出したら、少しはヲタが来てくれるんじゃないの？

281 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 18:14:31.72 ID:NetXVq5v0

三田線は毎時4本の各停で充分だろ
だいぶ前に特急走らせたら各停間引きでえらいことになったし
有馬線に有馬温泉発着の快速を走らせるのがよくね？
有馬口で三田線普通と接続させればおｋ

282 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 19:29:35.09 ID:ZQvdrWXei

逆に新開地～三田の快速(有馬口～三田間各停)を新開地～有馬温泉の普通と有馬口で接続させる方がいいんじゃね？

283 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 20:05:49.75 ID:ghrXAERo0

今日、小野に用事があったので
須磨から明石経由の神姫バスで小野まで行った

バスが終始がたついてて運転手がかわいそうなくらいだった
帰りは神鉄経由で帰った
とてもスムーズに感じられた

ま、バスも電車も客少なかったですけど…

284 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 21:08:47.70 ID:pvsa3BT60

>>283
三宮発着の神鉄並行路線は高速や有料道路を走るから、
リクライニングシートやハイバックシートの車両だけど、
それ以外のローカル線は普通の路線車だからね。

285 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 21:15:34.85 ID:puL61FXO0

> バスが終始がたついてて
どんなバスだよw

286 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 21:45:10.08 ID:D1XBobCZO

>285
神姫バス三木、社、西脇営業所のバスは余所から転属してきた古いバス多いのよ。
排ガス規制かかってないから特に。

287 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 22:46:35.13 ID:Rs365aTOO

神姫潰せば一発で解決

288 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 22:50:00.22 ID:Zed6/LX90

>>279
無茶苦茶まともな案だよ。
それに決まりだよ。

289 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 22:55:35.12 ID:Zed6/LX90

>>240
ホームページを隅々まで見てみたよ。
税金が食い物にされないか心配だよ、たまらないよ。

290 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 23:07:42.43 ID:Zed6/LX90

>>287
共存共栄する運命だよ、それがさだめだよ。

291 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 23:16:31.71 ID:+PTDYMft0

>>288
1線スルーへの変更を神戸電鉄側が考えているのかどうかといううことと、三木や小野が補助金を出すかどうか
後は車両の更新を、1100系と1300系、3000系初期車は車齢30年くらいのがぼちぼち出てるので
6000系の新造を進めないとイケないはずなんだがな

292 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 23:25:35.02 ID:LxgqpMBK0

三木や小野が補助金を出す？
はぁ？
税金を大切に扱う納税協会がそんな事許すわけないやろーがｗ

293 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 23:40:47.09 ID:hyvMVfLf0

>>292
本来なら今回の貸付金40億にしても三木と小野も応分負担で相応の金額負担するべきなんだけどなぁ
そういう根性なら廃線しにといたほうがよかったな、神戸市西部以西地域で私鉄JR沿線地域に住んでるのは潰せってのが大半だし

294 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 02:28:25.96 ID:9lyzBt5v0

>>287
↓会社の財務や業績的には神姫バスより神鉄の方が
先に潰れる（民事再生法や会社更生法など）可能性が
高いわけだが。

神戸電鉄(9046)
ttp://profile.yahoo.co.jp/consolidate/9046
神姫バス(9083)
ttp://profile.yahoo.co.jp/consolidate/9083

295 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 06:49:20.42 ID:Lozx/2amO

>>272 三木市は覚書や協定を守らないので昔から神鉄は嫌っている事実を知らないんだね。
三木市に書面は通用しねえよ！

296 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 06:56:58.69 ID:f58lNcl30

その40億も本当に返されるのだろうか？

財務状態がネコババ氏への、阪急天下り氏への高給が大きな大きな負担で
まあ悪そうだけど、焦げ付かされたりしないのだろうか？

297 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 07:05:51.13 ID:f58lNcl30

>>295
三木市のやり方もまずいが、阪急神鉄の方は腐ってないか？

会長
nouzeikyokai.or.jp/yomimono/kaichou/0912.html

298 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 07:14:24.83 ID:r3FDDxJ10

三木小野のまともな公務員
「補助金の前にコスト高を是正してください」

↓

あまく
「わかりました」

↓

駅員、運転士、社員の給与を大胆カット

↓

あまく
「いじめ抜いてみました」

↓

公
「えっ、そこ？・・・・・・、なのになぜこいつらは優雅にゴルフをし続けられるんだい？」

299 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 07:27:12.95 ID:r3FDDxJ10

神戸電鉄の実態は、【阪急ゴルフ鉄道】なのです

社員の生活よりも、ゴルフ！
客の利便性よりも、ゴルフ！

このような娯楽路線に生活基盤をおいて生活していこうという図々しい人間が
まさか、ここまで多数出現しようとは・・・

人間どもの浅ましさとでもいうのでしょうか？
コースアウト後の話題はいつもこの話でもちきりです

300 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 07:31:58.40 ID:f58lNcl30

ここまできたら、小林氏も悲しんでおられるな

301 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 08:22:47.81 ID:Lozx/2amO

>>297 じゃ目糞鼻糞という事で。まぁ会長職もなくなるし…。

302 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 08:28:46.02 ID:f58lNcl30

天下りの概念がなくならないのなら、
とりあえず国鉄ＪＲ、そして三木市、小野市の天下りに全面に変えてみてはどうだろうか？

阪急はもういいや

303 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 10:46:23.84 ID:omOHgm8l0

>>302
だね。神戸市か兵庫県が運営すればいい

304 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 11:07:41.84 ID:So6E5N/Q0

部落的な恫喝要求行為をいつまで続けるのやら。
このままでは４年後に廃止は避けられない。
４０億円は粟生線の物納で。

305 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 20:02:21.08 ID:LzQpGeTe0

>>295
覚書や協定は、どこに問い合わせれば確認出来るの？

306 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 20:35:37.11 ID:i03sv0Zw0

>>305
公文書として残っているのなら
三木市に問い合わせてみれば？
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/0/98F3245B8723B60F4925729C001A8795?OpenDocument

307 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 22:46:59.27 ID:aFS6GevR0

>>294
有利子負債が神姫バスは25億円に対して神鉄は767億円か。すごいな。

308 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 23:01:31.54 ID:lYnLXD4NO

ヤクザバスって独占した途端値上げするんだって？

309 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 00:50:03.31 ID:kh6pGoFK0

>>308
ヤクザバスって？

310 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 01:20:41.15 ID:yVPUYv680

311 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 01:36:55.83 ID:d9eWmdAi0

三木と小野って恫喝まがいで対価を得る人種やないのかい。

312 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 01:38:41.60 ID:bvkcY2FA0

>>310
支えてきたのは西鈴周辺の人たちでないかい？

313 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 01:42:57.88 ID:3X2yhfJp0

○○の人は頭が足りないか
粟生線は鉄道として残れる状態でない
運賃収入に貢献する簡単なことすらできない小野や三木は終わっている

314 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 02:05:52.91 ID:WEC7Hj5b0

>>310
三木や小野なんて夕張みたいにさっさと財政再建団体になればいいから、何でそんな横柄な態度に出られるのか理解できない
そもそも粟生線の恩恵など神戸市にとっては大したこと無いし、いざなれば押部谷以西を廃線にするか全線廃線で
神戸市内はバス転換すればいいだけだし

315 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 02:12:40.88 ID:k+baUFPP0

【阪急ゴルフ鉄道】

社員の生活よりも、ゴルフ！
客の利便性よりも、ゴルフ！！

会長
ttp://www.nouzeikyokai.or.jp/yomimono/kaichou/0912.html

よく肥えてますねぇ
血税投入する価値あるんすかねえ？？？

阪急陣は総替えして、はやくJRと縁を結びませんか？？？？？

316 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:07:32.75 ID:BY9NdKOzO

最近わ建設的の意見がめるっきれ消滅すて､たら罵るらけのスレになるますたね。

317 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:11:23.05 ID:L3m4kaX30

皆ワンパターンのループだもんな

318 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:27:43.02 ID:G+ZTd2FH0

東電天下り問題のニュースをみて、阪急も一緒やなあと思った

この連中に改革を行うリーダー性など皆無であり、
現状維持して極力穏便にすまして、予定通りの退職金を死守するのが仕事だわ

319 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:34:52.84 ID:G+ZTd2FH0

>>313
ワンパターン人、ひょっとしてIDをコロコロ変えて書き込みしてませんか？
文章パターンも同じだから・・・

それにしても、神鉄の方こそが三木や小野市民を恫喝してません？
廃線にするぞ、乗れっ！って

320 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:40:25.41 ID:9PQNZ8Zq0

今年の収支改善計画の内訳　：　週４のゴルフを週３にする

321 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:50:25.26 ID:G+ZTd2FH0

天下りってのは、つまりは負け組なんだよねぇ
有能者だったら本社に残るから

今年の総会こそは前向きで建設的な意見がでるのだろうか？

322 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:54:43.44 ID:9PQNZ8Zq0

建設的？ぷはは、ぷはは、ぷはは、ゴルフ１３

323 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:01:48.29 ID:9PQNZ8Zq0

君達、上から目線の数々の書き込み５９６３

つまらんカスみたいな人間でも、乗せて頂いているとゆう謙虚な気持ちをもちたまーえー

324 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:09:15.51 ID:9PQNZ8Zq0

線路はつづくよ　あおまでも
　
野をこえ　山こえ　小野こえて

はるかな黄泉まで　ぼくたちの　

たのしい旅の夢　つないでる

ラン

325 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:14:54.59 ID:z9dFVQvm0

取り上げず志染以西の連中は鉄道が残ったありがたみに感謝し、電車到着前は座禅を組み、
電車接近時はコーランを唱えながら電車に対してお辞儀し、乗車前には二礼二拍手一礼を行い、
乗った後は十字架を描き、イエスにお祈りしながら着席し、南無妙法を唱えましょう

326 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:15:18.16 ID:9PQNZ8Zq0

>>316
とくに、キミ、謙虚な気持ちをもちたーまーえー

327 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:29:59.44 ID:G+ZTd2FH0

ええぃ、こうなったら私も狂ってやる

線路はつづくよ　新開地までだけど
　
野をこえ　山こえ　小野こえて

はるかな三ノ宮まで　ぼくたちの　

たのしい旅の夢は　つながあれない

328 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:40:55.92 ID:9PQNZ8Zq0

いぇぃ♪ いぇぃ♪ いぇぃ～～♪

329 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 11:19:09.65 ID:Epn5MZX40

乗降調査の日に、大人数を動員して勝利宣言する輩ちゃん。

年間での利益に繋がらないから無意味なんだけど。

先祖から、ゆすりを生業としてきた地域では、そんな考えはないのですか。

330 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 11:44:29.64 ID:9PQNZ8Zq0

>>329
ワンパターンのカキコはもうやめて、お前も歌えよ♪

331 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 11:49:18.32 ID:dG8nUx8P0

と、B民がほざいています♪

332 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 11:52:10.77 ID:a3cpcQlk0

素朴な疑問。
民間企業が不採算事業から撤退することを妨害するとは何を根拠にしているのかと。
三木のバカはその説明が全くないが。
先祖が差別されたからなどの主張はやめてくれ。

333 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 11:57:45.64 ID:OiQHkiUi0

ややこしい人間が多くて企業や人がよりつかなくて過疎化した粟生線沿線だろ。
少しでも反省しろよ。

334 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:16:25.51 ID:KFbNCC+I0

>>332
廃止と言われて賛成する自治体なんて滅多にないだろ？
それも藍那や市場、葉多みたいな駅ばかりなら諦めようという結論になるが
志染までは都市近郊の鉄道。

三木全体が差別されてるわけではないだろ。何でもチョンとか部のせいに
したがる差別好きがいるが

335 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:20:32.14 ID:GG9CVSBUO

恵比須までは何とか本数欲しいところ。

336 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:28:02.59 ID:Kn8mjpch0

部落そのものの、理不尽な要求を続けているのが解せないわ。
普通に利用していたら、存廃問題は浮上しなかったのでは？

337 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:29:26.56 ID:9PQNZ8Zq0

>>333
必死なぼくちゃん、Ｂ民ってなあに？

338 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:34:24.31 ID:gf/h1L9/0

三木と言えば、協議会で市長が敵前逃亡したんだよな。
ゆすりしか能がないなら逃げるが勝ちだな。

339 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:35:31.46 ID:9PQNZ8Zq0

>>338
あっわかった、自己紹介でしょ♪

340 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:36:29.51 ID:1QmiDbUA0

ID:9PQNZ8Zq0 さんは結局のところ、どうして欲しいんだ？

何か黒字化の処方箋をお持ちか？
ないなら悪いが消え失せてくれ

341 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:41:25.72 ID:9PQNZ8Zq0

>>340
キミにも歌って欲しいんだあ
治るかもしれないよ、池沼が

そして、一緒にゴルフをしよう！

342 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:45:50.80 ID:1QmiDbUA0

そうか、赤字路線だが、朴ちゃんの為に残せとか。
ID:9PQNZ8Zq0はただの自己中。
何ら赤字路線を残す必要性も示せない。
さすがは三木市民。

343 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:51:44.79 ID:9PQNZ8Zq0

>>342
近江市民なのになぜ三木市民になっちゃうの？
脳内変換なの？

湊川にある大学病院におすすめの精神科があるよ
どう、一緒に行こうか？

344 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:55:02.78 ID:1QmiDbUA0

ID:9PQNZ8Zq0は月１億円の赤字を出す粟生線の存続意義、または、黒字化の方策を示せ。

345 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:57:32.42 ID:9PQNZ8Zq0

なんで？
けど、あなたが上手にお歌を歌えたら、存続意義と方策を示すよ

346 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:58:14.21 ID:KFbNCC+I0

近江市民が荒らすなよｗ

347 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:59:29.50 ID:1QmiDbUA0

ふざけるな。

ID:9PQNZ8Zq0は月１億円の赤字を出す粟生線の存続意義、または、黒字化の方策を示せ。

348 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:03:15.33 ID:9PQNZ8Zq0

>>347
あっ、和田アキ子の新曲ね？
もうちょっとながーく歌ってよ♪

さて、幹部とゴフル行ってくる

349 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:07:33.13 ID:1QmiDbUA0

頭が空っぽで回答できないのか。

ID:9PQNZ8Zq0は月１億円の赤字を出す粟生線の存続意義、または、黒字化の方策を示せ。

350 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:09:15.69 ID:G+ZTd2FH0

お前が示せ、見本をみせろ！

351 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:13:13.69 ID:1QmiDbUA0

俺は、粟生線は廃止しかないと見ている。
地域が非協力的で残す必要性が皆無。

352 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:15:43.38 ID:yuLFCkuYO

調査日に動員して利用者数水増ししていると言ってる池沼がいるようだが、一度も動員かけられた事無いぞ。
調査しなくても毎日、自動改札機が全て利用者数と利用区間をカウントしてる。
それに三木の部落は粟生線から離れた場所に住んでいるから、神鉄にたいして何も言って無いし、たかりもして無い。

353 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:20:47.59 ID:G+ZTd2FH0

>>351
もっと具体的に、
廃止区間は？
なぜ、廃止しかないのか理由を箇条書きで

また、地域が非協力的とは、もっと具体的に

あと、自己紹介を

354 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:24:34.52 ID:1QmiDbUA0

志染から先は廃止で良し。
収益の改善の見込みがない。
沿線側は、会社の支援要請を無視しただけでなく、利用や支援を約束したにも関わらず、増発や増結を強く求めた。
当然のこと、信頼関係も崩壊した。
沿線側に非があるのは明らか。
嘘つきの沿線とは関わりたくない。

355 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:25:40.50 ID:1QmiDbUA0

抜けた。
増発や増結をしたにもかかわらず、利用客は減り続けた。

356 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:27:00.01 ID:1QmiDbUA0

これ以上、何をすれば黒字化できるのか知りたい。
万策尽きた。

357 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:28:03.44 ID:G+ZTd2FH0

じゃあ、しじみ終点にする理由は？
収益改善の見込みがない根拠は？
沿線側ってなんだ？もっと具体的に
その嘘つきの沿線と君の沿線との関係性は？

358 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:29:46.34 ID:1QmiDbUA0

アホらしい。
この十年の取り組みを見てないのか？
賃金カットから説明しないといけないのか？
４年後自身を恨みなさい。

359 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:31:15.43 ID:G+ZTd2FH0

説明しろよ
あと己の立場も説明しろよ

360 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:37:07.13 ID:G+ZTd2FH0

>４年後自身を恨みなさい

なんだこの論点は？

361 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:41:44.56 ID:G+ZTd2FH0

あのぉ、内容がうす、うす、うっす～いんですけどぉ？
構って損した・・・

362 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:48:44.36 ID:G+ZTd2FH0

ID:1QmiDbUA0くんは湊川精神病院が相応しそう

総論：
嘘つき沿線とは関わりたくないのなら、神鉄スレにこなきゃいいじゃん

363 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:50:20.61 ID:/jrJt3Zki

税金もらってる時点でえらそうな事を言うなよ。
自分の会社の未来を切り拓けなかった経営陣こそが一番の問題だろう。
自らの行いを省みもせず、下衆がいつまで殿様商売をするつもりか。

364 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 14:00:54.18 ID:fZ1pdh4a0

小野市が金出さないんだから、
志染以降廃止でよくね？

365 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 14:10:40.77 ID:G+ZTd2FH0

《下衆の殿様商売》

ぜひ次スレのスレタイに入れて欲しいものです

366 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 14:21:13.32 ID:yVPUYv680

>>314
なんという横柄な態度だろうか
粟生線から来た客によって新開地を中心とする兵庫区は栄えたというのに
やはりこのような横柄な神戸市民から税金を徴収し粟生線発展のための糧とすべきである

367 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 14:29:07.74 ID:zO6GkKyh0

>>366
そもそも神戸を繁栄させたのも播磨なんだけどね。

368 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 14:47:56.71 ID:yuLFCkuYO

>364
小野市は神鉄に随分援助してますぜ。
駅舎立て替え、線路保線費用、固定資産税免除。
廃止にするなら、過去の固定資産税の支払いと援助資金は返還するべき。

369 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 15:47:59.16 ID:yVPUYv680

>>368
まあもし小野市内を廃線にするなら当然そうすべきだな

それで倒産したりしてw

370 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 16:26:31.34 ID:ocbV/hMhi

ネガキャンしてる奴らは神鉄の何なんだろうね。
乗降調査の件も、覚書(?)の件も、何も証拠がないのに煽ってるだけだし。
たとえ赤字路線でも、廃止反対運動なんて起こらなかった例が無いぐらいなのに。

371 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:08:44.42 ID:BY9NdKOzO

>>370 何も知らないガキが偉そうにカキコすんな間抜け。

372 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 20:52:15.02 ID:rQ95BqTY0

久しぶりに見た樫山が綺麗になっていたので驚いた

373 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 22:36:26.72 ID:L3m4kaX30

>>372
来年出来る三木小野統合病院の玄関口になるらしい。
（神鉄のダイヤに合わせた無料送迎バスを運行するらしい）

あれ…市場の立場は？

374 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 22:46:03.22 ID:/jrJt3Zki

>>371
証拠あるんなら出してみろよ。

375 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 23:15:18.06 ID:XMTvGzUOO

よその会社を叩くしか逃げ道のない弱い大人に詰め腹切らすなよｗ
面白いじゃないか。

376 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 01:49:05.27 ID:J4fEDx8s0

粟生線沿線って高い電車賃払って行くような観光地やお店ってありますか？
あれば一度行ってみたい

377 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 02:08:41.43 ID:ZUKW3rke0

>>376
三木上の丸の城
広野ゴルフ場
小野の温泉

378 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 02:11:39.98 ID:peMH9o730

>>376
来月ぐらいになったらスルッと関西３day が5000円があるから、
これを上手く利用すれば一日1700円以上使えば元とれるで

379 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 02:13:44.06 ID:ZUKW3rke0

そんなの普通大手私鉄沿線で使うわな

粟生線で使う変わり者はおらんやろ

380 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 02:17:40.14 ID:peMH9o730

>>29
Dクラブの上島って北五葉出身やな

381 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 02:24:01.75 ID:peMH9o730

>>379
気の早い廃線めぐりと称して
新開地－小野－三木－有馬温泉－バス－宝塚だと２０００円くらいいきそう

ただ先月までだと小野、三木は４本／１時間が
今や１本なので注意が必要

382 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 07:56:39.47 ID:9I+Gx+lM0

三木・小野に対して、4本から1本って、
神鉄の下衆経営者は、露骨の六甲山やんけｗｗｗｗｗｗ

嫌がらせラベルがガキンチョｗｗｗｗｗ

383 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:05:30.81 ID:9I+Gx+lM0

補助金が思うより少ないからだったのか？
だったら今までの多額の税金免除分含めて返してやれよｗｗｗ

こうなったら三田線で不乗車運動たい

384 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:42:34.55 ID:7gWw10tx0

渋々要望の１割を出しただけで偉そうな。
このまま改善しないならどうするのかねぇ。

385 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 08:57:25.36 ID:ok9uxy8y0

架線の電気止めて北条鉄道のレールバスはしらせろや
節電で橋下の反原発運動に協力や

386 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 09:09:51.88 ID:cWh5a8Fs0

節電は昼間だから和田岬線式ダイヤでいいや。
昼間は客が僅かだし。

387 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 11:17:57.72 ID:nP9QIDvU0

次のダイヤ改正では昼間、西鈴蘭台以遠は３０分に一本になるのだろうか？
そうなると1990年ぐらいのダイヤににてくる
西鈴蘭台ではなく押部谷以遠か？たんなる想像だけど

388 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:11:06.07 ID:9I+Gx+lM0

>>384
神鉄経営陣の工夫なし不摂生で出してもろとる身分やろが
１割だろうが９割だろうが金が発生しとるんじゃ

じゃぁ、不足分は全財産429万のお前が払えｗｗｗｗ

389 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:19:25.99 ID:HVIDMyg/0

毎日ビービー書き込みしてやがて逮捕されるウンコ君が
そんなに全財産あるわけにやろー

390 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:22:44.01 ID:peMH9o730

>>387
しぞめも一応三木市だからねぇ、１本化あるかも
やっぱ、４本確保されるのは、ゴルフ場前までと見た

391 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:36:19.02 ID:HVIDMyg/0

ここんとこ毎日昼間に携帯からビーチク、ビーチク吠えとる奴、電話番号と逆ハッシュ関数について調べてみ

392 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:40:48.96 ID:9I+Gx+lM0

>>336
涙目ｗｗｗｗｗ

393 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:46:05.49 ID:peMH9o730

はんきゅぅ～、はんきゅう～

394 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 12:54:44.47 ID:Q1E+AvEdO

工業地域や、平成以降吸収合併されて政令市になった地域や、平成の大合併で成立した以外の政令市区域で鉄道交通1本/hになる可能性があるとか胸熱

395 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 13:19:25.56 ID:Nhvu2RfxO

>>394
仙台市disってんのかｗ

396 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 14:16:47.18 ID:frpEhWWY0

>>394
広島市「…………」

397 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 14:30:42.76 ID:9XKXfeQE0

広島も仙台も政令都市としては新参だからな
やはり旧六大都市で初、というのがインパクトありかと

398 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 15:07:47.15 ID:frpEhWWY0

これでおｋ

特急　粟生～新開地　1本/h
　　　　志染～新開地　1本/h
急行　粟生～新開地　1本/h
普通　志染～新開地　1本/h

特急：粟生、小野、三木、志染、緑が丘、西鈴蘭台、鈴蘭台、湊川、新開地

399 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 15:56:59.15 ID:ZOmWQ3ju0

これでおｋ

特急　粟生～新開地　1本/h
　　　　志染～新開地　1本/h
普通　押部谷～新開地　2本/h

特急：粟生、小野、三木、志染、緑が丘、押部谷、西鈴蘭台、鈴蘭台、湊川、新開地

400 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 16:25:50.85 ID:ZUKW3rke0

これでおｋ

特急　粟生～新開地　1本/h
　　　　志染～新開地　1本/h
普通　押部谷～新開地　2本/h

特急：大村、新開地

401 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 18:45:19.33 ID:Uh1n5LD1O

>>374 予想通りの間抜けなセリフ。知的レベル低すぎ。三木市か神鉄に入って自分で調べるんだな。しかし､書類で落ちるから無理か！

402 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 18:59:53.23 ID:TEgdO5KW0

>>401
つまり、証拠を示せないんだろ？

どっちが間抜けだよwww

403 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:07:12.85 ID:xnEviZya0

これでおｋ

急行　新開地～粟生　1本/h
急行　新開地～小野　1本/h
準急　新開地～志染　2本/h

404 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:19:09.15 ID:peMH9o730

>>401
お前が携帯から毎日地域差別用語連発しているやつなのか？
内部の人間なんだかただの願望オタクかは知らないが、ご逮捕おめでとう
警察は早朝に来るよ

あと、昨日は見事に論破されてたね

>>400
恵比寿は０本か？

405 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:39:50.60 ID:peMH9o730

>>403
減便しても、そのダイヤが妥当なんだよな

それを補助金が少ないなど小野市、三木市に対して露骨な当てつけダイヤにするから、
神鉄（阪急HD）の経営陣は避難されるわけ

赤字の原因をユーザーや地域政治に責任転嫁して、
自組織の工夫のなさには一切言及しない

そしていたづらに次組織の資産を長年にわたり上層部のみが食い荒らし、
いざ旨みがなくなったところで、あろうことか上記責任転嫁を恥も外聞もなくはじめる

まさに、【下衆のカガミ】

406 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:49:34.25 ID:9I+Gx+lM0

ひょっとして資本主義において
経営者になれるためには
下衆能力が求められているのかもしれないな
東電しかり、はしげしかり

下衆こそ最高！

407 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:53:18.57 ID:0yGSTR/u0

今夜がゲスダ

408 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:58:55.62 ID:0yGSTR/u0

地域差別者の逮捕は今夜が山田

409 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:00:53.40 ID:0yGSTR/u0

神戸電鉄、今年が山下

410 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:17:30.95 ID:fsVwDGDH0

ま　美味しいのは　神姫バスだけのような　　

411 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 21:04:30.18 ID:9nd+3nuUi

とりあえず、
>>365は採用だなw

412 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 21:20:29.02 ID:RJavvq0C0

>>370
同じこと思ってた。いい加減あきないのかねえ。
1時間1本の減便にしたって、データイムの4時間だよね。
そんなに大騒ぎするほどのことかな、と思わなくはないが。

「幹部があああ」とか言ってる人の書き込み、なぜか深夜～早朝にかけてだし、
差別用語連発の人間の書き込みは昼間だし、ほんまに減便時間帯で被害をこうむってるのか
不思議で仕方がないのだが。

413 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 22:02:13.11 ID:BCu0pmQL0

使わないくせして妄想ダイヤ並べるのやめろ

414 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 22:26:43.52 ID:0yGSTR/u0

>>412
被ってます

415 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 22:48:19.45 ID:UKhpLDzQO

>412
サッカー観戦するのに使ってるけど、日中の試合を見に行くには不便になった。
試合帰りは今まで通り不便無いんだけど。

416 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 22:55:12.91 ID:RJavvq0C0

>>415
土日午前中は、確かに現状のダイヤから一考の余地はあるかも。

まあ実際に苦情殺到なら、ダイヤ変更がありうるとは思うけど、
実際のところはしばらく様子見だろうね。

417 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 22:56:13.95 ID:sZImcdtPO

鈴蘭台駅前に時々現れる物売りの品揃えセンスがかなり独特

418 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:31:12.24 ID:0yGSTR/u0

>>416
上から目線で随分と偉そうだな、お前

419 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:20:18.39 ID:m2DY0Asp0

はやく押部谷まで完全複線化しろや

420 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:08:03.30 ID:XlIdXJYP0

>>412
差別発言はいかんけど、幹部批判はかまへんわ。
無策自己擁護が常態化してて、つくづく本物のクズやと思う。

421 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 01:15:36.85 ID:uDE1Rirs0

無策で自己擁護が常態化って、うちのニート兄貴と同じや

422 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 02:11:12.81 ID:B4yvI4ep0

423 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 02:12:50.35 ID:UsXeStk00

JRと軌間が一緒でも4年後の粟生線廃線は決定事項です

424 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 02:48:24.32 ID:XlIdXJYP0

>>422
平成のゲスメンｗ

425 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 02:59:02.95 ID:uDE1Rirs0

>>423
４年は長い！、もっとはよ、４ヶ月で結論だせってな。

426 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 03:03:38.52 ID:7747Xt570

そういうことよ、じじいにおっぱい吸われまくり

427 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 03:08:51.62 ID:uDE1Rirs0

>>423
粟生でJRと繋がなんでも神戸で繋いでくれたらええ
新大阪行き新快速として、朝は２０分おきに３本、帰りは１ｈおきに３本で。

428 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 03:12:41.33 ID:uDE1Rirs0

>>426
ほんまウスノロじじいは、最終判断すらトロいのう。
民間企業はスピードが命じゃ！

429 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 03:17:55.61 ID:uDE1Rirs0

やるかやらんのかはよ決めろよ、じれったい・・・
できんのやったらはよ道路にしてくれ！

430 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 06:13:29.98 ID:H9h7ROtw0

そんなことどうでもいいからちゃんと利用しろよ(^o^)(^o^)(^o^)

431 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 07:48:35.86 ID:JHFJL8k90

ゴルフ観戦する人は木津から無料バスをご利用ください。
電車が混むかもしれませんが赤字のため増発できません。

432 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 09:01:44.45 ID:7747Xt570

2030年

北神急行：新神戸-谷上-岡場
神戸電鉄：新開地-鈴蘭台、有馬口-有馬温泉

以外は廃線しまそた

433 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 11:19:06.25 ID:K5CHlNJG0

今度の土日、木津駅に急行が停まるとのこと。

434 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 11:27:35.82 ID:uDE1Rirs0

2030年

北神急行：高速神戸－三宮－新神戸-谷上-岡場
神戸電鉄：鈴蘭台-谷上、有馬口－有馬温泉
阪急電鉄：神戸市営地下鉄乗り入れ

西地区：神姫バスは独占２年後にお得意の減便

435 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 11:34:20.26 ID:uDE1Rirs0

2035年

北神急行：高速神戸－三宮－新神戸-谷上
神戸電鉄：廃業
阪急電鉄：神戸市営地下鉄乗り入れ
JR：新長田に快速停車

436 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 12:00:19.54 ID:S/CHolli0

>>394 >>397
〔日田彦山線石田駅〕　※北九州市小倉南区

【小倉方面】
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001111/up1_40107051.htm
【田川後藤寺方面】
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001111/down1_40107051.htm

信じられないかも知れないが、小倉南区役所から南にわずか1.5kmにある駅なんだぜ。

437 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 13:18:09.11 ID:2PG9X1ut0

>>418
意味不明

438 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

439 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:58:56.52 ID:eBOLqTKc0

9046　神戸電鉄　こうべでんてつ　［陸運業］

【ＵＲＬ】http://www.shintetsu.co.jp/
【決算】3月
【設立】1926.3
【上場】1949.6
【特色】神戸―有馬―三田が主力路線。不動産業が第２の柱で物件取得積極化。流通業も展開。阪急系
【連結事業】運輸業51(6)、流通業32(3)、不動産業8(24)、他9(4)
【横ばい】柱の鉄道は赤字路線の粟生線などが足引っ張り定期、定期外ともに漸減。13年３月期も鉄道低水準続く。土地分譲は底堅い。前期の不採算店閉店フル寄与と仕入れ改善で流通順調。営業益横ばい維持。
【不動産】三田市富士が丘住宅地25区画を12年度前半までに販売。兵庫県内や阪神間中心に分譲用土地の新規取得を積極化。粟生線は自治体の無利子融資受け存続方向。
【本社】652-0811神戸市兵庫区新開地1-3-24 TEL078-576-8651
【路線】鉄道69.6km(有馬線22.5km,三田線12.0km,公園都市線5.5km,粟生線29.2km,神戸高速線0.4km)
【従業員】<11.9>連931名単539名(42.7歳)[年]496万円
【証券】[上]大阪[幹]大和,日興[名]三菱Ｕ信[監]あずさ
【銀行】三井住友,みずほＣ
【連結】神鉄観光,大阪神鉄豊中タクシー,神鉄タクシー
【採用】初20.1万円予若干名内定3(女0)中途0

【株主】 [単]6,459名<11.9> 万株
阪急阪神HLD 2,195(27.2)
三井住友銀行 314 (3.8)
日本トラスティ信託口4 95 (1.1)
みなと銀行 83 (1.0)
阪急電鉄 77 (0.9)
住友信託銀行 41 (0.5)
三菱UFJ信託銀行 41 (0.5)
明治安田生命保険 30 (0.3)
西松建設 30 (0.3)
東京海上日動火災 28 (0.3)

<外国> 0.3%<浮動株> 58.2%
<投信> 0.0%<特定株> 36.6%

440 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:10:06.03 ID:Ji57ag0Y0

>>439によると、神戸～三田が主力で、粟生線がお荷物と分析。

441 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:18:58.09 ID:7747Xt570

本日はビービーマンが現れなかったようだけど、
あぼーんの件といい、たいーほ間近でビビッてんだなあ

442 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:45:19.15 ID:uDE1Rirs0

>>440
阪急HDのシロアリもお荷物な

443 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:04:19.75 ID:d3dKy0px0

居酒屋電車走らせたら勾配区間でビールこぼれまくって
苦情殺到かな?

444 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:07:07.39 ID:510Rfg3g0

阪急の後ろ楯があるから融資を受けれているのを知らないお子さまがいるね。
それに阪急の持ち株比率を知っているのかね。
阪急の意思で会社は動かせないんだけど(^o^)(^o^)(^o^)

445 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:47:28.98 ID:uiUfHqCXO

寝台列車入れてくれないかなぁ

446 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:49:07.82 ID:+o0EVN9U0

>>444
平成のイケメンewwwww

447 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:59:47.28 ID:7747Xt570

>>444
そういうことよ、じじいにおっぱい吸われまくり
新開地で縛られまくり(^o^)(^o^)(^o^)ﾌｸﾊﾗﾌｸﾊﾗ

448 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:04:24.84 ID:mNMknINt0

もし、独立系だったら・・・・・・・
銀行から送り込まれた奴が、選択と集中で粟生線を切らされただろう。
阪急系の一員で良かったんじゃないの？
ただ、出資比率の高い能勢電とは扱いは違うのは仕方ない。

449 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:09:48.66 ID:+o0EVN9U0

なぬ、要約すると
半ジジイが白肌の御子様嬢を
槍で後からごにょごにょ
ムチとロープウェイ
しかし、半ジジイは自分ではおっきしないわけ

450 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:13:11.14 ID:YkbNwlgt0

単に譜代と外様。

他の鉄道でも併合路線はこんなもの。

451 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:16:59.36 ID:uDE1Rirs0

もし、独立系だったら・・・・・・・

湊川からJRの駅に接続して、客も満足、猫も満足
各駅もきめ細かいところまでサービスが行き届いて
女性車両なんてのも存在していない

時代時代に必要なものを必要な分だけ即対応
クリーン経営、クリーンな駅舎

あれ、粟生線も少子化時代なのに安定して乗客数伸びてるよね
男子高校生は毎日この会話でもちきり

阪急の出世争いにやぶれた奴の面倒もみなくて良いし
何よりこのスレもこんなに伸びない

452 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:20:29.53 ID:+o0EVN9U0

>>450
おまえ、おれよりヴァカ

453 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:22:21.77 ID:TOyyJcnp0

>>452
ワロタ

454 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:24:13.62 ID:Bx9W8XGd0

独立系では信用度が劣り、高い金利で借り入れすることになる面も。

貢献しない粟生線にカネをつぎ込んだのは失敗。
乗り換え&３連口のままでも良かったかも知れん。

455 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:24:42.46 ID:+o0EVN9U0

ジョ～クなき決めつけ１１０番だから

456 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:28:07.87 ID:uDE1Rirs0

>>454
そんなことどうでもいいからちゃん　ごきブラ　みて笑いの勉強しろよ(^o^)(^o^)(^o^)
トミーズってめちゃくちゃおもしろいねんでぇ～

457 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:32:29.38 ID:+o0EVN9U0

>>454
だよねー

所で自己紹介まだ？

458 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:46:11.02 ID:TOyyJcnp0

先月からのスレの荒れよう、まさに死ん鉄！

459 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 23:53:20.58 ID:TOyyJcnp0

幹部がああああと市議がああああとの補助金奪い合いの会議って、実際もこのようなレベルだったりして・・・
そら４年かかるわ

460 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 00:04:37.07 ID:iaGiomIe0

たった数年で変わり果てたな神鉄板も。
2chでも数少ない良識ある板だったんだがなぁ。
ここを見ると粟生線の沿線は変人の集まりね。

461 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 00:12:41.12 ID:oskt7Gzm0

>>460
おまえは全然変じゃないぞ
ところで、どんな髪型してるの？

462 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 01:20:51.73 ID:0yrLRPko0

>>460
頭がかなり気の毒な人（ID:uDE1Rirs0、ID:7747Xt570）と、幹部が連呼の人の書き込みが
かなりの割合を占めるような。

特にID:uDE1Rirs0とID:7747Xt570、これ文体やら書き込み時間やらで
考えると同一人物のような気がしなくはない。

4日がID:uDE1Rirs0とID:7747Xt570、3日がID:0yGSTR/u0とpeMH9o730。

463 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 01:21:22.65 ID:Bh7T1gGs0

ちまたではＢカットと呼ばれるナウいテクノカットですけど、それが何か。

464 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 01:28:56.79 ID:Bh7T1gGs0

>>461
ちまたではＢカットと呼ばれるナウいテクノカットですけど、それが何か。

IDって便利なものがあるのにな。
俺は頭が気の毒ではないのできちんと質問には答えておいてやる。

465 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 01:39:06.99 ID:Bh7T1gGs0

所詮、スレに書き込みをする奴は人間未満の生物だから。
ここまでID偽装するなんて哀れ。
何が言いたいのか理解しろなど無理な話。

466 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 01:52:13.96 ID:Bh7T1gGs0

ID偽装で二人前に見せかけたところで粟生線の赤字はなくならない。
小野市民役と三木市民役とでもいいたいのか。
俺を騙すなんて無理な要求。

467 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 02:00:55.11 ID:Bh7T1gGs0

ちなみに俺のG3携帯網からのIDに突込みはいらない。
時間が経てば変わる。
一日も早く良識ある板に戻そう。

468 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 04:10:33.76 ID:ctvL0TcC0

>>460
粟生線の沿線の住民を正当な理由なく批判してるお前が１番きもち悪い

コテハン付けて正々堂々とすれば？

幹部批判は半分は共感できる
特に北ご用改札口の件わ

ただ、トミーズは疑問

469 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 04:31:17.05 ID:uCB+Tn340

視察を兼ねて、始発に乗ってみます。
何人の乗客がいるのか楽しみ

470 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 05:00:45.91 ID:i5aAKsmY0

>>462
おーい、ﾃｸﾉｶｯﾄ君をバカにしてるのって
ID:TOyyJcnp0 じゃないのか？

因みにオレのID、その中に１つあるわ

471 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 05:03:38.18 ID:i5aAKsmY0

>>469
ぐふふ、３駅目で積み残しがでるぜい～

472 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 05:10:38.27 ID:i5aAKsmY0

ぐふふ、具フフ、良識ある板に戻るかどうかはﾃｸﾉｶｯﾄ君と株式総会次第でやんす

473 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 05:14:08.78 ID:i5aAKsmY0

さあ今日も張り切って、阿呆どもとゴルフでやんす

474 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 05:30:33.23 ID:Bh7T1gGs0

>>470
頭が相当にお気の毒の人おはよう。
俺がむかついたのはID:+o0EVN9U0であって君だったのか。
ゴルフするなら木津から無料バスを利用しろ。

475 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 05:41:49.16 ID:zN/7RpJg0

始発、思った通りの人数
飾磨駅って大きいね

476 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 07:00:36.11 ID:4Wnrl3UT0

訳の解らない基地外はおやすみ中かよ。
毎日書き込みに必死になるより利用してやれよ。
対価を払わず利益を得る手口はアッチの人だよ。

477 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 07:27:52.23 ID:Bh7T1gGs0

所詮、生物だから眠るのだろうけど森の中の連中は眠りすぎ。
哀れな考え方だから脳みその整理が必要なんだな。
コッチはきちっと対価を払っているんだよ。

478 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 07:36:48.38 ID:euFRfvM80

>>476
テクノカットおはよう
あだ名が付いたみたいだな

テクノカットもここのところ毎日必死のようだけど、
何をどうしたいの？

479 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 07:41:35.90 ID:euFRfvM80

ん、しかま…

480 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 07:51:39.47 ID:euFRfvM80

テクノカットは神鉄を利用してあげてるの？
また文章に指示語が多くてより大型基地っぽいけど‥
日常生活でも支障はきたしてないの？

481 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 08:08:32.40 ID:PceN/hzY0

>>476
あっちの人ってなんやねん？
昔イジメにでもあったんか？

482 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 08:21:12.32 ID:Si1cIDW00

みんなﾃｸﾉｶｯﾄくんにやさしいなw
ﾃﾂｸくん、一応ｺﾃﾊﾝつけてよ

483 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 10:15:54.93 ID:QyHD3JFp0

>>439によると、神戸～有馬・三田が主力で
神戸～三木・小野は主力じゃないんだな

484 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 11:33:58.30 ID:NGZMepxWO

神鉄の新車は2連で造れ。
2000系の3連に中間車組み込み4連化。
公園都市線、粟生線(全て鈴蘭台か押部谷乗り換え)は2連に置き換え。
4連は有馬･三田線系統のみ。
旧型車の一部の中間車も廃車する。

485 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 14:08:10.47 ID:wHUIF9aq0

大昔は2両編成もあったみたいやね。
今は保安上ワンユニットでの運行はしないみたいだから2両では無理がある。

486 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 14:45:08.18 ID:bkZNvvj80

神鉄は阪神1000系2連ベースの新車でも造れば良かったのにな。

487 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 15:00:12.06 ID:Bh7T1gGs0

>>483
何ですと、有馬・三田が主力なのですか。

>>484
はひっ、２両で作ります。

>>485
古き良きです。

>>486
阪神タイガース。

488 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 15:10:23.11 ID:PSEpihKK0

おかえりなさい。
今日は施設に行く日だったのかな？
送迎車もいいかもしれないけど粟生線も使ってあげて。

489 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 15:16:55.19 ID:Bh7T1gGs0

ゆすりと恫喝で名人の粋に達している地域は、
血筋的にも２両の精神（Ｂカット）を植え付けておかないといけない。

490 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 15:26:20.15 ID:Bh7T1gGs0

>>488
兄上、明日だ。それに俺は送迎車しか使わない。
兄上の支援要請を無視し続けている板住民にもっともっと活を入れようぞ。

491 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 16:05:03.39 ID:/b4Vy/Ww0

大村発展計画

精神病院を作る事で最低２人は乗客数が増える

よって時間4本の特急が必要になる
停車駅、大村、押部谷、湊川、高速神戸、花隈、三宮、自由そう、終点
梅田

492 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 16:54:43.84 ID:KRRde4++0

テクノカット兄弟うぜwwww
大村房にまでバカにされるしまつ

493 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 17:04:58.62 ID:kdOoWkjN0

丁度２連（笑）、経営陣がしっかりしないからこう云う輩が排出されるんだなｗｗｗｗ

494 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 17:16:04.16 ID:zN/7RpJg0

若貴兄弟もそうだけど、兄弟喧嘩はよくないよwww

しかし、株主総会っていつあるの？

495 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 17:24:11.28 ID:XnN2Xu560

山陽は近々だろwwww

496 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 20:33:56.16 ID:qfp2HmmB0

ここの人たちはなぜ分相応をわきまえられないのだろうか。
沿線での義務教育に偏りでもあったと想像できなくはないが。
廃線になるくらいなら2両でもという謙虚さがなぜもてない。

497 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 20:41:25.81 ID:onA+I80+0

そうだ。兄上の支援を無視するそこらの住民よ。兄貴の話をよく聞け。
粟生線を使ってあげてと何回お願いしたらよいというのだ。
恫喝なき兄貴の紳士さはいつみても素敵なのだぞ。

498 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 20:44:55.53 ID:iX912q8i0

この2人が、>>491の言ってた2人？

499 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 20:52:49.79 ID:onA+I80+0

おっと俺は(ID:onA+I80+0=ID:Bh7T1gGs0)だ。
兄貴の方はコロコロと変化自在に自由を操れるから今さら説明はいいだろう。
後半500からは良スレにしよう。皆、兄貴には逆らうなよ。より重症なんだから。

500 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:02:07.27 ID:oZlRikum0

500ゲット
神鉄頑張れ

501 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:03:27.70 ID:onA+I80+0

>>498
俺たち兄弟は右脳と左脳が罵り合うんだ。まさに大脳のテクノカットだぜ。
そこんとこよろしく。ロックンロール。ＲＲ。

502 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:15:19.60 ID:wK1lqnMT0

大村坊も入れて、神鉄基地だんこ3兄弟だね

ﾃｸﾉｶｯﾄって、大村坊かと思ってた、、、、

503 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:15:27.79 ID:6rw/St5M0

【阪急ゴルフ鉄道】

社員の生活よりも、ゴルフ！
客の利便性よりも、ゴルフ！！

会長
ttp://www.nouzeikyokai.or.jp/yomimono/kaichou/0912.html

よく肥えてますねぇ
血税投入する価値あるんすかねえ？？？

504 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:26:58.01 ID:kdOoWkjN0

そう言えば昔、始発待ち車掌による深夜の内部批判書き込みが続いた時期があったなあ・・・・

505 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:44:19.26 ID:6rw/St5M0

テクノカット三兄弟って想像したら笑えてきた

506 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 21:56:37.50 ID:oskt7Gzm0

今日１日は髪型の話で持ちきりだったな

ところで神鉄に大きく不足している工夫って何だろう？

507 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 22:15:34.03 ID:lU8+Pk6E0

大村の冷遇はなんでなん？

508 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 22:43:51.62 ID:1PW4eo6aO

寝台列車の導入がまだだ

509 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 00:03:16.68 ID:uOVO3svt0

まともな奴はおらんのかいな・・・

510 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 00:09:28.53 ID:D44xL17b0

兄貴も一緒に粟生躍りをしよう♪

511 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 04:38:31.67 ID:dStp4eP80

立ち食いうどんのうまい駅ベスト７を教えてちょうだい。

512 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 05:15:53.55 ID:V41tEkG80

>>511
神鉄大村駅1号店
神鉄大村駅2号店
地下鉄大村駅
阪急大村駅
神戸モノレール大村駅
阪神大村駅
JR大村駅

513 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 06:43:35.72 ID:ZBBlxYEW0

514 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 07:49:48.45 ID:exE5ShyE0

見殺しにしたと言われないようにアリバイ作りでしょ、もう会社も沿線環境も路線維持する力がないんだからどうしようもないね

515 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 08:01:31.26 ID:UC5xnwbt0

では聞こうか。赤字不採算路線に陥ったのは幹部が悪いからとでも言いたいのかね。
とぼけた回答なら大村に住むお子様と街はいつまでたっても永遠に成長できない。

516 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 08:14:55.84 ID:+Cj16b2B0

そっちの手口は該当する対価をまともに払わずして利益だけを得ようとする、
問題視されるべき立場なのではないのかね。

517 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 08:22:49.70 ID:V41tEkG80

>>515
大村かんけえねえだろ

518 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 08:30:48.32 ID:dGxXm2fr0

>>514
会社側は１番ウッドや２番アイアンを握る力だけはまだまだあるよ

519 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 08:35:00.65 ID:gDKGYDhz0

大村をごり押ししてるのなんなの?
大都会岡山みたいに流行ると思っているのか?

520 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 08:37:13.90 ID:dGxXm2fr0

見殺し＝借りた金や過去にまけてもらった税金を意地でも返さないという大人の考えが含まれていそう・・・・・

521 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 08:50:39.32 ID:D4l3q0Ep0

使わないけど残せは通用しません

522 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 08:57:48.74 ID:++hf42JK0

>>519
大都会は岡山じゃなくて広島やんけ、先週丁度大学で習たわ

523 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 09:04:45.06 ID:dGxXm2fr0

>>521
残したから使え　は、もっと通用しないのでは（藁

524 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 11:11:24.69 ID:D4l3q0Ep0

>>523
残せ残せと言われ残したんだから残したからには使えは通用するだろwww

525 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 12:36:53.36 ID:igWlr8wHO

>524
粟生線使ってる人、普通に多いと思うけど。
粟生線で少ないと言うなら、日本全国のローカル線、かなり潰れる。
粟生線の利用者数、我が町のローカル線にしたら羨ましい数字だよ。

526 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 12:57:39.20 ID:D4l3q0Ep0

>>525
通勤通学時間以外はすっからかんだったからこうなったのさ

527 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 13:11:38.65 ID:igWlr8wHO

>526
俺が粟生線乗り撮り鉄してた時は、昼間でも１列車辺り２０～３０人くらいは乗ってる感じだけどな。
少ないといえば少ないけど、ローカル線なら、普通こんなもんでしょう。
我が町のローカル線なんて昼間なら１０人以下もざらだし…

528 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 14:04:46.92 ID:D4l3q0Ep0

>>527
あなたのとこにしろ粟生線にしろその乗客数じゃダメなんですよ

529 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 14:08:05.41 ID:/WwIshjZ0

>>526
使え使え使え坊は、魔法使いか？
どんな髪型してるの？

530 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 14:32:00.06 ID:UC5xnwbt0

その乗客数じゃコッチの対価と釣り合いがとれないのですよ。
鉄道経営とはがきんちょの玩具遊具ではないのだ。
残してやったんだから正規料金で使え。

531 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 14:37:33.49 ID:UC5xnwbt0

>>529
だまれ。

532 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 14:46:38.73 ID:D4l3q0Ep0

>>529
逆に使わないなら残さないでいいだろ

533 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 14:49:35.31 ID:TnN42QS70

>>528
おおむらは昼間でも200人はいる
何でお前に、だめ扱いされないといけないんだ！

534 ：sage：2012/06/06(水) 14:55:13.58 ID:UC5xnwbt0

>>532
当然構わない。鉄道経営はボランティアアではないからな。

535 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 15:00:38.70 ID:dTM/PraW0

9046　神戸電鉄　こうべでんてつ　［陸運業］

【ＵＲＬ】http://www.shintetsu.co.jp/
【決算】3月
【設立】1926.3
【上場】1949.6
【特色】神戸―有馬―三田が主力路線。不動産業が第２の柱で物件取得積極化。流通業も展開。阪急系
【連結事業】運輸業51(6)、流通業32(3)、不動産業8(24)、他9(4)
【横ばい】柱の鉄道は赤字路線の粟生線などが足引っ張り定期、定期外ともに漸減。13年３月期も鉄道低水準続く。土地分譲は底堅い。前期の不採算店閉店フル寄与と仕入れ改善で流通順調。営業益横ばい維持。
【不動産】三田市富士が丘住宅地25区画を12年度前半までに販売。兵庫県内や阪神間中心に分譲用土地の新規取得を積極化。粟生線は自治体の無利子融資受け存続方向。
【本社】652-0811神戸市兵庫区新開地1-3-24 TEL078-576-8651
【路線】鉄道69.6km(有馬線22.5km,三田線12.0km,公園都市線5.5km,粟生線29.2km,神戸高速線0.4km)
【従業員】<11.9>連931名単539名(42.7歳)[年]496万円
【証券】[上]大阪[幹]大和,日興[名]三菱Ｕ信[監]あずさ
【銀行】三井住友,みずほＣ
【連結】神鉄観光,大阪神鉄豊中タクシー,神鉄タクシー
【採用】初20.1万円予若干名内定3(女0)中途0

【株主】 [単]6,459名<11.9> 万株
阪急阪神HLD 2,195(27.2)
三井住友銀行 314 (3.8)
日本トラスティ信託口4 95 (1.1)
みなと銀行 83 (1.0)
阪急電鉄 77 (0.9)
住友信託銀行 41 (0.5)
三菱UFJ信託銀行 41 (0.5)
明治安田生命保険 30 (0.3)
西松建設 30 (0.3)
東京海上日動火災 28 (0.3)

<外国> 0.3%<浮動株> 58.2%
<投信> 0.0%<特定株> 36.6%

536 ：sage：2012/06/06(水) 15:10:45.73 ID:UC5xnwbt0

粟生線が足を引っ張ると指摘があるね。これでは三田線住民に申し訳がたたない。

537 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 15:14:08.29 ID:TnN42QS70

>>532
真面目にこたえろよ、テクノカット野郎！

538 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 15:34:14.12 ID:QKy48UO9i

中の人間が「うちの単価は高いので」って言ってる時点で終わってるな。思考停止してる。
もっとも、天下りの経営者が真に思考するとは思えないけど。自分がいる間に何も起こらなければそれでいいんだから。

539 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 15:34:29.32 ID:UC5xnwbt0

お荷物が亡くなれば、三田線の俺達の理想１０分ヘッドが実現できる。
こっちの沿線はますますの発展が望める。
場合によっては鈴もすてて北神一本で大手に再昇格するのである。

540 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 15:40:26.24 ID:FOvcFaW+0

キャー、長期ビジョンを持ってる男逹ってステキ!!

541 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 15:45:33.75 ID:BMd6N9iH0

通所から帰ったらまた暴れているのか。

勾配が続くなど経費が嵩む面も確かにあるような。
朝晩はほぼ維持し、旅客の少ない昼間を適正化ってのが、答えじゃないの？
昼間が減らされて騒ぐのは、施設のお世話になっている人間程度。
通勤通学では以前のように便利なダイヤ。

542 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 15:57:23.69 ID:D4l3q0Ep0

>>533
赤字の原因が粟生線とはっきりしている

543 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 16:01:38.45 ID:FOvcFaW+0

>>541
お兄、おかえり。忘れたおくすり持ち帰ってくれたのね。

それにだってお兄様に似たいい男がいたんだもん。
浮気しちゃて、ごめんね。
ダイアモンドだね。

544 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 16:10:24.97 ID:FOvcFaW+0

>>542
こうばいが続くなどけえひがたかむ面も確かにあるからね。

545 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 16:35:16.84 ID:FOvcFaW+0

皆、お兄ちゃんの作文をきちんとよんでから質問してね。

昼間を適正にした今のダイアが一番便利なんだから、
いちいち文句を言わない事!!

分かった。
今の現実を活きる男が一番に素敵なのです!!

546 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 17:27:40.52 ID:WiIufhbG0

スピードアップ→勾配が続くのでできません今の特快速も普通と8分ぐらいしか変わりません。
短編成化→1編成4億円かかるし、ラッシュ時に増結するの面倒です。
複線化→沿線は少子高齢化しているので今のダイヤで充分です。
天空の神鉄ヴァージョン作ろうぜ→適当だと思われる1100はもう寿命ですし、観光名所もそんなに有馬線　　　　　　　　　　　　　　　　　
クロスシート→ラッシュ時が地獄になります。
じゃあ、L/Cカーは→10億円の赤字を出す会社に買えと?
居酒屋電車は→勾配でビールがこぼれます
大村は→あきらめろ

・・・ありとあらゆる対策をキャンセルできる神鉄スゲー

547 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 17:35:34.37 ID:pPD9sPPV0

大村、ねぇ。

大村病院だけでなく、
三木市民病院の最寄りだし、

サティからも一番近い駅だし、
なんといっても、三木営業所の最寄り駅！！

・・・・・・競合する神姫バスのターミナルに近くて何の意味があるのか。

548 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 17:42:30.30 ID:/u/UF3XL0

>>546
神姫の場合だと
スピードアップ→高速道路を走るので、神鉄より速いです。
短編成化→1台で運行する便から5台で運行する便まであります。
複線化→一般道は2車線、有料道路区間は4車線です。
ニュースや天気が見たい→前方に液晶モニターを設置しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　
クロスシート→全席リクライニングシートです。
じゃあ、L/Cカーは→ロングシートの設定はありません。
居酒屋電車は→座席のカップホルダーをご利用ください。
大村は→西脇急行をご利用ください。

・・・ありとあらゆる対策を実現できる神姫

549 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 17:59:09.89 ID:hZgMOznq0

どうやらID:D4l3q0Ep0は通所からいっぱい汚友達を連れて帰ってしまったようだな。

本当にお前らが粟生線を利用しているかただただ疑問。
単価と対価を間違ってる患者もいるし、ださい案がでる程度。
改革を真剣に考えここを視察しているが、全て現状以下。

550 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 19:33:31.33 ID:vuIwN+akO

>>549
罵詈雑言吐く前に真剣に考えた高説とやらをアウトプットしたら？
罵るだけならアホでもできる。

まあ「ここに書く価値はない」とか言って逃げるんだろうがな。

551 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 20:10:36.28 ID:at9v4KMw0

ほんまじゃ、施設くんは可愛い弟(笑)といちゃいちゃしとるだけやないか

高いのはプライドだけか？
己の考えをはっきり書けや
幹部になった気分で自己満足オナショーか？

552 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 22:06:17.88 ID:dGxXm2fr0

>>511
立ちのうどん屋って７店も存在せえへんと思うわ

553 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 00:34:40.45 ID:m9TioUIu0

神鉄の駅総選挙なら1位は大村やな

554 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 05:18:08.76 ID:5qEmjHcAO

沿線の過疎化で空き家が増えてるなら、在日中国人向けに格安で貸し出したら？
きっといっぱい住み着いてくれるよ。

555 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 05:38:17.27 ID:12xY2NZE0

>>553
解散総選挙かー

>>554
テクノカット、しつこいって‥‥‥‥

556 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 06:07:25.37 ID:USUITBsN0

沿線がああああ、沿線があああああ、沿線がああああああ、
沿線の沿線による沿線のための

557 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 06:10:33.34 ID:hVbZy+5y0

>>554
電車賃を下げるか補助をしないと、シナは住まないよ。

558 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 07:15:18.23 ID:A5b4104F0

559 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 08:54:59.94 ID:oFWDZ4EJ0

↑
たまには違うことを書けよアスペルガー障害君

560 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 11:48:08.48 ID:WWa9SPYxO

神鉄は役員減らして、経費を抑えろよ。経費を抑える努力しろよ。会社規模に比べ役員多過ぎ。

561 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 13:05:13.63 ID:+H+jB4YM0

削減しても粟生線の赤字には繋がりません
沿線住民が利用して黒字にするんです

562 ：custodian：2012/06/07(木) 14:51:51.66 ID:7lhmvC0x0

No.556 ～ No.561 IP Address is same. from 2ch managers in Chekks.

563 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 17:24:33.25 ID:BqNpKgc80

>>561
黒字にするためには1日何人くらい利用があれば良いの？

564 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 18:19:05.62 ID:c2lQP7250

神鉄粟生線の赤字の原因のひとつは、過剰な設備投資。
利用を増やす努力が自治体や会社に足らない。
郊外の住宅街の空洞化も起きてるしな。フリー乗車券を毎日発売するとか････

4連は供給過剰。

565 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 18:40:50.24 ID:Ss4V7RRf0

>>559
それはただのコピペ

アスペルガー障害は
>>560
>>561
>>563
>>564

自問自答のかまってちゃん

キーワード『沿線』、『住民』、『設備』、『過剰』、『２両』、『部落』、『在日』、『施設』、『兄』、『廃線』、『大村』

566 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 18:52:05.01 ID:Ss4V7RRf0

彼なりの毎日必死のアウトプット
神戸電鉄が大好きそうなのでまぁ許してあげよう

567 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 20:34:09.46 ID:12xY2NZE0

新開地の高速そばでいっちゃんうまいメニューは何ですか？

568 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 20:43:09.54 ID:8L5UZb6a0

>>567
連帯うどん

569 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 20:45:09.91 ID:CQ1o4Uw9O

>563
神鉄って、後これだけ乗客増えれば黒字という数字、出してなかった気がする。
昔、電化前の加古川線は年間１００万人乗車運動やってたと思うので、神鉄も数字出して乗車運動すれば良いと思うんだが。
粟生線、一日約二万人くらいの利用者だったと思うけど、二万二千人～四千人くらいあれば黒字になる気はする。

570 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 21:02:32.71 ID:h4vDMV3J0

>>569
いや、2万人の内どれだけの割合が西鈴以西まで乗ってくれるか、が問題なんじゃないの？

571 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 21:59:12.79 ID:12xY2NZE0

>>568
ありがとん
明日閉店間際頃、食べにいってみよ

572 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:40:47.32 ID:8L5UZb6a0

>>571
「高速そば」は組合系の店なのか、「連帯うどん」なるメニューが昔ありました。
いまでは、「かきあげうどん」という、ごく普通の名前になっています。

おいしさは昔から変わりません。
かきあげの中のかぼちゃ部分が焦げた所が、甘くてとてもおいしいです。

573 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 02:26:30.34 ID:k2f/PSul0

かきあげうどんは、まじうま

574 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 11:09:28.99 ID:sFZOdHVp0

あれっ、今日は沿線沿線キティーちゃんがいないね。良かった。

575 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 11:55:09.22 ID:i0/Jgmlv0

>>570
通過量は西鈴以遠1.5万、押部谷以遠1万くらいじゃなかった？
志染以遠の輸送密度が4,000人くらいでここが問題なのかな。

576 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 12:21:13.71 ID:hq5cC0/Z0

>>574
例の基地外は施設の日じゃない？
電車でなく送迎バスで通所らしいが。

577 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 12:44:12.09 ID:RGR+UYaFO

>575
志染～粟生５０００人くらいだったと思うんだが、神鉄としては６０００人くらい欲しい所なのかな？
またこの区間は利用者数自体は少ないとは言えないが、通学定期券利用者が多いのは収入面で痛いな。
反面、普通乗車券は梅田、三宮方面の長距離利用者が多いから、客単価は高いんだけど。

578 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 13:53:59.85 ID:xJo91CLO0

>>576

スレを初めから読んでる者ですけど

君、いじめられっこだったでしょ？

アスペのオーラも
君の大好きな単語の
基地のオーラも、
たっぷりと
君　か　ら　、香っていますよ

579 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 14:07:59.20 ID:ChSXCxA20

図星だね～
悔しいのかよ？

580 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 14:11:25.85 ID:k2f/PSul0

>>574
>>578

あーあ、スレが平和になるのは、もうちとー先になるんかーな・・・・・

581 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 14:12:41.22 ID:RfxXifWu0

また荒らすな。
どうせ彼が夕方に帰宅すれば騒がしくなる。

582 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 14:30:56.78 ID:zGF9mNY20

>>580

ねっ、香ってるでしょ
from 578

ミカ、補講終わったらウドン食べいこ

583 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 14:33:04.33 ID:n0n3t7lLO

高速そばは確かに美味いけど、ちょっと高いな。
２回くらい値上げしたもんなぁ。

新開地近辺の商店街には立ち食いそば屋がたくさんあるけど、どこが一番安くて美味いのかな？

584 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 14:34:43.05 ID:k2f/PSul0

>>582 涼快!!!!

585 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 19:04:03.98 ID:mPUgNzRL0

小野のＢ級グルメホルモンやきそば

586 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 21:39:18.71 ID:uoZVIK/60

高速そばが美味いだって？

587 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 00:23:13.62 ID:UZr9kPPL0

平日の昼間からキモ鉄と女子高生のバトル
炭酸せんべい吹いた～

588 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 00:31:21.31 ID:UZr9kPPL0

ヨルダンに大勝
大村にもＪリーグ誘致を

589 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 06:12:51.55 ID:hQOY6F5o0

Ｓ特急の停車駅がよくわからないや

590 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 10:14:26.81 ID:er70niCwO

>588
昔、ヴィッセルとセレッソが三木防災で各一試合、主催試合やってたな。
スタジアムは凄い立派なんだが、交通アクセスがねぇ…

591 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 10:35:58.44 ID:BcNxTfRU0

>>589
神鉄のS？
なら湊川、鈴蘭台、北鈴蘭台、山の街、谷上、有馬口、岡場、道場南口、横山、三田
だぞ

592 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 17:51:33.72 ID:S8uWVAjDO

山の街と道場南口は通過でいいでしょう

593 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 19:25:03.30 ID:wH0efmGI0

新開地も通過でいいでしょう

594 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 20:34:01.04 ID:8WMRcyFa0

山の街ってキモヲタがヤンキーカップルの男の方を刺し殺した所だっけ

595 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 21:14:02.93 ID:pFTGiHlX0

俺の願いは三田線は、特急と普通が毎時3本になる事だ。
それなら宝塚回りで阪急で三宮出るのをやめてもいい。

596 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:23:10.63 ID:gLMqbuKs0

>>595
それにはまず、三田線の全線複線化が必要。

597 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:30:45.90 ID:pFTGiHlX0

うむ、だから俺の願いは儚く消え去るのさ。

598 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 23:38:34.22 ID:ays2aYj9i

潔いなw

599 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 23:40:40.80 ID:FF9kZTbTO

キモオタが捕まるのとヤンキーが死ぬのと、どっちがより社会の損失だったんだろう

600 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 01:40:51.21 ID:HVxQJq0w0

捕まったの？

601 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 10:37:08.82 ID:8pMjyAbN0

>>595-597
しかし、粟生線の複線化に投資した費用を全額
三田線に投資していれば、三田線の全線複線化が
実現していたかもしれんな

602 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 10:55:20.80 ID:d8kZ4ss40

>>601
しかし、三田線の複線化に投資した費用を全額
粟生線に投資していれば、粟生線の全線複線化が
実現していたかもしれんな

603 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 11:36:09.73 ID:1mI+M+6q0

粟生線みたいな路線は単線でもあるだけ恵まれているよ。

604 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 16:50:02.62 ID:9mvTcF4f0

路線距離、三田線は12kmに対して粟生線はなんと29.2km。
粟生線を全線複線化するとなると相当巨額な費用がかかる。

605 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 18:25:19.68 ID:/hX4PZ/N0

大減便になっとるのに何が複線よ？
いっそ鈴蘭台から先はすべて単線化してレール売りさばいてくらいせえや

606 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 20:08:36.54 ID:d8kZ4ss40

レールなんて売れねえよ

処分費が逆にかかるから設置しっぱなしでいいよ

607 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 20:42:08.73 ID:jwiW2d6z0

こないだ初めて乗ったが、1070両運が丸くなったクモニ13か何かにしか見えない件
なんだあの窓は

608 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 03:21:19.56 ID:7XP7XKDL0

通学定期を値上げするべきだ。
いっそ通勤と同学でよい。
学生といっても質量は大人と同じである。
最近の沿線学生のマナーは疑問。
値上げによって大人の自覚を身についたら老人にも席を譲れるものだ。

609 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 03:36:05.71 ID:9OMT/r7J0

珍開恥

610 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 03:46:36.68 ID:90GDrRfV0

値上げで大人の自覚なんて身につくかよ
笑わせんな

611 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 07:31:08.54 ID:Aq2LmYFhi

俺も沿線学生には不快感を持っている
特に小野高生
そろそろ電凸しようかと

612 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 09:50:22.22 ID:rrOMQsaNO

通学定期を廃止すれば良い。学生も通勤定期使えば良い。
通学証明書要らなくなり、一石二鳥。

613 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 10:52:28.63 ID:psPWtFvf0

>>608-610
そもそも、通学定期代はその学生の親が払ってるわけだしな

614 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 11:24:27.87 ID:Kj0dH7ad0

よし、神鉄本社に乗り込んで、運賃値上げをお願いしようぜ。

615 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 12:30:36.39 ID:479raebh0

車両に落書きされてたらしいぞ

616 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 12:50:11.61 ID:BiSGVgig0

神戸電鉄の車両に落書き
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120611-965709.html

　１１日午前６時５０分ごろ、兵庫県三木市の神戸電鉄志染駅で、車両がスプレーで落書き
されているのを、志染始発の運転に来た男性運転士が見つけた。三木署が器物損壊容疑で調べている。
　三木署によると、４両編成の先頭車両の側面に、幅約１５メートルにわたって黒と銀の２色で
線路やトンネル、子どものような顔が書かれていた。志染駅の東約５００メートルの踏切から侵入したとみている。
　落書きされた車両は１０日午後１０時４３分に志染駅に到着。１１日朝に運転士が気付くまで無人で止まっていた。
神戸電鉄によると、代替車両が用意できなかったため、車両は落書きを残したまま途中の鈴蘭台駅まで運行し、
乗客約４００人は別の電車に乗り換えた。［2012年6月11日11時59分］

617 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 12:56:27.13 ID:593wc8+R0

さすが三木市。
普通人のやらないことをやる。

618 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 13:53:30.31 ID:CY22rUt20

>>602
9046　神戸電鉄　こうべでんてつ　［陸運業］
【ＵＲＬ】http://www.shintetsu.co.jp/
【決算】3月
【設立】1926.3
【上場】1949.6
【特色】神戸―有馬―三田が主力路線。不動産業が第２の柱で物件取得積極化。流通業も展開。阪急系
【連結事業】運輸業51(6)、流通業32(3)、不動産業8(24)、他9(4)
【横ばい】柱の鉄道は赤字路線の粟生線などが足引っ張り定期、定期外ともに漸減。13年３月期も鉄道低水準続く。土地分譲は底堅い。前期の不採算店閉店フル寄与と仕入れ改善で流通順調。営業益横ばい維持。
【不動産】三田市富士が丘住宅地25区画を12年度前半までに販売。兵庫県内や阪神間中心に分譲用土地の新規取得を積極化。粟生線は自治体の無利子融資受け存続方向。
【本社】652-0811神戸市兵庫区新開地1-3-24 TEL078-576-8651
【路線】鉄道69.6km(有馬線22.5km,三田線12.0km,公園都市線5.5km,粟生線29.2km,神戸高速線0.4km)
【従業員】<11.9>連931名単539名(42.7歳)[年]496万円
【証券】[上]大阪[幹]大和,日興[名]三菱Ｕ信[監]あずさ
【銀行】三井住友,みずほＣ
【連結】神鉄観光,大阪神鉄豊中タクシー,神鉄タクシー
【採用】初20.1万円予若干名内定3(女0)中途0

【株主】 [単]6,459名<11.9> 万株
阪急阪神HLD 2,195(27.2)
三井住友銀行 314 (3.8)
日本トラスティ信託口4 95 (1.1)
みなと銀行 83 (1.0)
阪急電鉄 77 (0.9)
住友信託銀行 41 (0.5)
三菱UFJ信託銀行 41 (0.5)
明治安田生命保険 30 (0.3)
西松建設 30 (0.3)
東京海上日動火災 28 (0.3)

<外国> 0.3%<浮動株> 58.2%
<投信> 0.0%<特定株> 36.6%

619 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 16:23:54.84 ID:ncMbBcek0

【兵庫】神戸電鉄車両に落書き　器物損壊容疑で捜査
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339394581/

【絵心】落書きされた電車替えが無いためそのまま運行神戸電鉄 ※画像アリ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1339395991/

神戸電鉄、落書きされる
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1339399197/

620 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 16:36:53.83 ID:IL15aBGa0

>>617
テクノ前頭葉カットは、なぜ犯人が三木市人ってわかるんだい？

621 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 16:42:51.44 ID:IL15aBGa0

脳みそが垂れてる人はいいなぁ、普段の日常生活でもみち溢れてるんだろうからさ

622 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 17:14:10.65 ID:479raebh0

>>620
夜中に地元民以外が行くとはなかなか考えられないがなー

623 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 17:18:43.31 ID:Qt1nykCi0

基地外が多い地区とはよく聞いてた

624 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 18:14:58.51 ID:BZJWEf4w0

元爆走としていわせてもらうと
地元じゃ暴れんもんよ

こんなもんは
スラム開地の奴の
仕業って相場がきまっとう

625 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 18:33:08.63 ID:eoYQ4V4l0

失敬な、せめて沈下一にすべきだろ。
神戸で一番沈下一。死ん鉄は丸山とかオウブとか箕谷とか、凄いアレの路線。
ここのスレの住民が犯人だったりしてな。最近みない沿線沿線坊主とか。

626 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 18:48:01.66 ID:eoYQ4V4l0

>>622
君氏は、車という乗り物をしらないようだ。
教しえといてやる。

627 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 18:58:51.36 ID:Kj0dH7ad0

阿呆線に注目を集めるための内部犯行説ってのはどう？　まっ、連中にそんな上手い絵は描けんがな

628 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 19:11:25.28 ID:Kj0dH7ad0

なんか計画廃線臭いんだよなー、まっ、山崎断層が破裂するまでに廃線にしたいって気持ちは解るがなー

629 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 22:28:50.91 ID:rkBwH6Z40

お巡りさんこの人です>>617

630 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 23:29:57.90 ID:479raebh0

>>626
車があるからって何もない田舎まで行って落書きしないだろ

631 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 03:33:44.17 ID:uiftfllX0

阪急電鉄の幹部さん、いつになったら沈下一は浮上するんっすか？

632 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 05:30:37.67 ID:cqd+DMO50

２１９２年

633 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 15:11:19.01 ID:WBKCN/6x0

落書きって、どの編成？

634 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 19:27:43.91 ID:Bas6Pfqf0

>>615-617
三木って民度低いの？

635 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 21:43:46.13 ID:bvGcldzr0

三木市に対する侮辱罪で通報しました

636 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 21:51:41.11 ID:6GQwn1vp0

侮辱ってことは民事での慰謝料も大変だな

支払いせいぜい頑張れよ

637 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 23:36:29.05 ID:FngUSBNp0

【兵庫】神戸電鉄車両に落書き　器物損壊容疑で捜査
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339394581/

638 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 23:53:03.40 ID:sN8CROvNI

>>637
侮辱罪もしくは名誉毀損罪でも立件しろ！

639 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 06:18:36.50 ID:cUVDXlbOi

三木市民は温和で無害なんだからそっとしといてやれよ

640 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 07:51:37.96 ID:g/UVBuWz0

せめて萌アニメの落書きなら良かったのに。

641 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 10:05:12.35 ID:FwiY8PDq0

>>640
それだとアニオタの評判がさらに悪くなる。

642 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 09:48:01.00 ID:5MhiPR4S0

神鉄粟生線アンケート　企業半数「廃線影響なし」
http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0005133337.shtml

これが現実

643 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 10:21:13.85 ID:gOyg1G0D0

住民でも残せと言うのは年寄り程度だよ。
別に無くなっても影響がないのが現実だよ。

644 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 10:24:10.61 ID:heUCpHob0

年寄りすら必要にしてないような

645 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 10:45:07.33 ID:ZW1IWmsRi

これアンケート取る相手が違うだろ。
沿線企業への通勤なんて元から車や送迎バスなんだから、影響がなくて当然。
特に三木の旧市街方面なら電車通勤皆無だろうよ。
通学は影響出ないはずはなく、そういう数字になってるけど。

一番の利用者であるはずの、神戸や大阪に通勤してるニュータウン住民はいつも議論から置いていかれる。

646 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 11:26:35.05 ID:Jjw5k00n0

>>642
むしろ半数しかだろ？

647 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 14:22:12.79 ID:DO2ltwCl0

ニュータウンという名の古い街
山を切り開いて開発を進めた神戸方式はもはや大阪の専売特許

神戸の負けです

648 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 14:30:26.12 ID:lVclav650

株主への事業報告書を見ると、営業収益の半分以上が鉄道事業だと。
もう少し、鉄道以外にも事業を広げた方がいい。
近鉄みたいに他が大きすぎるのも考えものだが、せめて他の私鉄のようにしなければ。
鉄道は客の見えない部分で、かなりの経費と人員が必要であり、公道を走るバスとは違う。

649 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 17:22:46.03 ID:HJupLIRA0

>>645
粟生線沿線から大阪へ通勤？罰ゲームみたいなものだ。

650 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:32:06.15 ID:CIFlkVTg0

道路が充実した愛知・岐阜の各自治体ですら名鉄の廃止を後悔してるのに。
三木がそれより悪い結果になるのは目に見えてる。

651 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:34:10.89 ID:heUCpHob0

三木は鉄道を必要としてない

652 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:35:58.09 ID:c7ZOLXJbP

>>647
バカ来た

653 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 19:23:33.18 ID:jE9Vkeod0

>>650
JRや赤間急行が並行していた宮地岳線は？

654 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 08:56:48.14 ID:x18L7MjF0

>>623
>>652

罵詈雑言吐く前に真剣に考えた？
罵るだけならアホでもできる。

まあ「ここに書く価値はない」とか言って逃げるんだろうがな。

655 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 10:36:33.50 ID:lAt5DBaD0

656 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 10:40:55.51 ID:GOMNBjMJ0

必要性があるなら三木と小野で買い取れって。
三木は市長がバックレしたんだよね。
街自体がアレだよ。

657 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 10:45:46.86 ID:H6FtteML0

>>655
南北に縦断してるのは有馬・三田線な

658 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 16:20:32.93 ID:l/SasjqS0

更新日：2012年06月15日

9046　神戸電鉄　こうべでんてつ　［陸運業］

【ＵＲＬ】http://www.shintetsu.co.jp/
【決算】3月
【設立】1926.3
【上場】1949.6
【特色】神戸―有馬―三田が主力路線。不動産業が第２の柱で物件取得積極化。流通業も展開。阪急系
【連結事業】運輸業54(6)、流通業29(3)、不動産業8(26)、他9(4)
【増　益】赤字路線の粟生線テコ入れで柱の鉄道は減収も３億円以上採算改善。土地分譲戸数減も三田市富士が丘住宅地16区画などを順調にこなす。流通は前期の不採算閉店フル寄与。増益。営業外の支払利息減。
【粟生線】沿線自治体から40億円無利子融資や固定資産税相当額の補助が決定。５月ダイヤ改正での減便、給与カットなど費用削減徹底。食品スーパー新店の用地模索中。
【本社】652-0811神戸市兵庫区新開地1-3-24 TEL078-576-8651
【路線】鉄道69.6km(有馬線22.5km,三田線12.0km,公園都市線5.5km,粟生線29.2km,神戸高速線0.4km)
【従業員】<12.3>連906名単527名(43.0歳)[年]498万円
【証券】[上]大阪[幹]大和,日興[名]三菱Ｕ信[監]あずさ
【銀行】三井住友,みずほＣ
【連結】神鉄観光,大阪神鉄豊中タクシー,神鉄タクシー
【バブル期時価総額】<89.12> 億円693(12.3末比 362.9%)

【株主】 [単]6,428名<12.3> 万株
阪急阪神HLD 2,195(27.2)
三井住友銀行 314 (3.8)
日本トラスティ信託口4 95 (1.1)
みなと銀行 83 (1.0)
阪急電鉄 77 (0.9)
三井住友信託銀行 41 (0.5)
三菱UFJ信託銀行 41 (0.5)
明治安田生命保険 30 (0.3)
西松建設 30 (0.3)
三菱電機 27 (0.3)

659 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 18:53:40.14 ID:Fv1TQdwEi

>>654
どうしたの？急に
何かあったの？
ねえどうしたの？

660 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 22:05:29.59 ID:gdrJVxWA0

アレだよ。

661 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 01:18:55.33 ID:96EXFijd0

>>658
＞【粟生線】沿線自治体から40億円無利子融資や固定資産税相当額の補助が決定。５月ダイヤ改正での減便、給与カットなど費用削減徹底。

やはり、粟生線が足を引っ張っていたのか。
神鉄は粟生線を切り離せば健全な会社になるのか？

662 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 03:12:15.51 ID:PFf596nn0

健全になる。
役員の給与まで削られて、最近じゃゴルフもできない有様。
費用削減は社員までに留めるべきだ。
また、客側にも格安に乗せてもらっているという意識が不足。

663 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 04:01:35.24 ID:qfBIfLGbi

見事な皮肉でワロタw

664 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 07:31:20.33 ID:D14lbxtO0

>>662
格安じゃないしな

665 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 08:05:44.55 ID:iRPW/Bg70

数十年前に阪急などに支援を求めた時から粟生線がお荷物だったんだよな。
無理して事業化した路線がお荷物になるとは初めから無茶な計画だろ。

666 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 12:21:56.93 ID:g9eR5Ac10

神鉄が三木電気鉄道（現・神鉄粟生線）を吸収合併した後、
小野や粟生まで延伸したのがそもそも間違いだったんだよな。

667 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 03:46:14.79 ID:WJls/gzS0

三木電気鉄道ってバカだわ
鈴蘭台に向かって線路を引いたのが詰み
海（土山）に向かえばよかったのに

668 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 03:54:18.00 ID:WJls/gzS0

その鈴蘭台も悲惨だわ
三宮に向かって欲しいのに
湊川からちょつと進んでおしまい
おまけに西鈴は単線

669 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 04:08:33.43 ID:XgDBvO0a0

>>668
それを半世紀にも渡って放置している神団体がいるんですよ。

湊川－新開地ってわずか300メートルの距離で運賃がボッタ上昇するけど、
この間を徒歩移動で乗り換えしてる強者っているのだろうか？

例えば、鈴蘭台-湊川と、新開地－御影の定期保持者とか。

670 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 04:38:27.95 ID:ikgURJMg0

>>669
そんな奴いない。別にそんなに高くないし

671 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 05:44:07.09 ID:icXn5/uF0

>>669
湊川から三宮ぐらいなら歩くわ
徒歩8分程度だし
いい運動になる

672 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 08:21:19.08 ID:eOGvKkDa0

俺この前、大倉山駅付近で、風のようなスピードで歩いてる奴見たんだ。
めちゃくちゃ早かった。

673 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 09:40:16.60 ID:OfqFTe230

>>669
湊川から新開地まで地上を歩く途中で
追いはぎに遭うほうがよっぽど損害がでかい。

674 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 10:21:43.03 ID:HmqjyL5R0

>>671
どんな足してんだよw？

675 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 12:09:03.79 ID:1xfG1BCK0

夜８時以降のスラ開地なら、追い剥ぎにあっても歩いとる奴が悪いわな

ドラクエの夜のフィールドと一緒や
不況でモンスターレベルも一段とアップするで

676 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 12:11:33.95 ID:1xfG1BCK0

ようこんなとこ発駅にしたのう、神鉄わ

677 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 12:58:46.59 ID:f/Obfh7W0

>>671
徒歩8分なんて無理だろwwww三宮ー元町で大体それくらいかかんのに

678 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 19:02:32.50 ID:sowHMDn+O

モンスターを倒せば経験値と金が手に入る
と、相手は思っている。

679 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 21:45:21.95 ID:SEI/D+cD0

このあいだ、ボストロールに絡まれました。
新開地は乗り換えだけだけで、決して上の世界にいったら駄目です。

680 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 04:35:45.72 ID:CinRbmBIO

食彩館もあまり安く感じなくなったわ。

681 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 06:42:48.37 ID:zf+NEEF80

新開地って‥、本来なら通過駅ですわな。
食材寒はボッタ、ハリーボッタ。

682 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 10:36:47.89 ID:exG34FKj0

岡場の話題は一切ないんか？

683 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 11:10:55.20 ID:7+4HwOoI0

>>681
元々、新開地駅って設置する計画はなかったんだけどね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E7%A5%9E%E6%88%B8%E9%A7%85より

神戸高速鉄道が計画された当初は、神戸電鉄が高架線で神戸駅前（現在のバスターミナル付近）に入る予定で、神戸電鉄の入る高架駅と阪急・阪神・山陽の入る地下駅（現在の高速神戸駅とほぼ同位置）との総合ターミナル駅として開設される計画であった。
湊川公園の東側に、神戸駅まで「し」の字型に伸びる道路があるが、これが神戸電鉄が走る計画だった高架ルートとほぼ一致する。
この計画は後に見直され駅前の用地の問題や日本国有鉄道（国鉄）が神戸駅前への乗り入れに難色を示したため神戸電鉄は現在のルートで地下を走る計画に変更され、そして神戸電鉄と阪神・阪急・山陽が接続する位置に新開地駅を設置することになった。
このため、神戸高速鉄道のターミナル駅は、新開地駅と当駅との2駅に分割されることになった。

684 ：683：2012/06/18(月) 11:15:32.12 ID:7+4HwOoI0

>>681
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E9%9B%BB%E9%89%84%E7%A5%9E%E6%88%B8%E9%AB%98%E9%80%9F%E7%B7%9Aより

神戸高速鉄道が計画された当初は、南北線は現在のルートとまったく異なるものであった。
地図を見ると、湊川公園の東側から神戸駅まで「し」の字型に伸びる道路があるが、この道路ルートが、当初計画されていた南北線のルートとほぼ一致する。
そして、この計画では、新開地駅は一切設置されず、神戸電鉄が神戸駅に、それも（地形の関係上）高架で乗り入れるというものであった。
また、同じ軌間の国鉄東海道本線（現・JR神戸線）経由で三ノ宮駅方面へ乗り入れる構想もあったとされる。

685 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 11:40:29.48 ID:qo9tWCK30

662 どこが格安？

686 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 16:02:02.43 ID:JvRoaqYI0

>>685 ついでに>>664
どう読んでも経営陣が我儘言ってる体で書かれたアイロニーなんだからマジレスすんなよ

ゴルフもできない有様＝ゴルフすんな
削減は社員までに留め＝役員もっとカットしろ
格安＝バカ高い

687 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 23:19:21.27 ID:exG34FKj0

この際だから、無駄な部分を徹底的にそぎ落としてみた

普通　:　新開地～西鈴蘭台を１時間５本
急行　:　新開地-湊川-鈴蘭台-北鈴蘭台を１時間５本

北神急行：～谷川～有馬口～岡場を１時間４本と有馬線

以外廃線でよろしくｗｗ、これで黒字だｗｗｗ

688 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 01:07:02.45 ID:DWB7QEcM0

>>687
おいおい、三田線と公園都市線の廃止はないだろｗ
↓三田では連節バス導入の計画があるほど人口が増加してるのによ

関西では初　神姫バス、三田で「連節バス」導入へ
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004841451.shtml

神姫バス（本社・姫路市）は、三田市内の路線で通勤、通学時の混雑緩和に向け、車両を２台連結した「連節バス」を２０１２年度に導入する方針を決めた。
車両の長さなどが基準を超え、原則日本の公道を走行できないため、今春にも国土交通省近畿運輸局などに認可を申請する。同省によると、実現すれば関西の自治体では初めてとなる。
申請へ向け、同社は近く、道路管理者の県や市、三田署などと準備協議会を立ち上げる。
同社、市などによると、ウッディタウンやカルチャータウン、ＪＲ三田駅周辺を中心に人口が依然増加傾向にあり、大阪方面への通勤、通学客も多いため、輸送力アップにつなげたいという。
関西学院大学神戸三田キャンパスや、産業団地・テクノパークも大量輸送のニーズがある。
連節バスは車両間をほろでつなぐ低床構造で、車内を自由に行き来できる。
定員１３１人。全長約１８メートルで、道路運送車両法に基づく保安基準（同１２メートル未満）を超えるため、運行には運輸局のほか、市や県警などの認可が必要となり、定められたルートしか走れない。
同社は、メルセデス・ベンツ製２台の購入を検討。神姫バスは購入費約１億２千万円のうち、約７千万円を負担し、残りは国などの助成を見込む。市は、購入費助成として約１千万円を１２年度当初予算案に計上した。
国内では、千葉市、神奈川県藤沢市、厚木市の３自治体のほか、昨年３月から、首都圏外で初めて岐阜バスが岐阜市内で運行している。

689 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 07:38:52.57 ID:fxYncpcw0

その公園都市線でも赤字がだせる神鉄は、やっぱ天才だわ
人の立場で物事を考えられず、他力本願の社風だからこうなるのかもな

690 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 07:50:16.45 ID:xV18SgtP0

旧三木電鉄路線を再分離するのがベターかも。
新開地発着を全て有馬方面にすると便利。

691 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 08:13:20.83 ID:P9BoXEch0

お客様目線？フッ、１０年前の書き込みと今の書き込み見てみ。
まったく内容同じやw

神鉄本社に勤務しとる奴、たいていはココみとるのにな・・・

692 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 08:20:38.29 ID:P9BoXEch0

こんな体質の組織が運営する遊園地列車やから
丸山あたりで凄い音たてて全車両が崖に突っ込んでいく絵が浮かぶわｗ

それで神鉄は G END

693 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 08:26:21.64 ID:1z7KT8oO0

三木電鉄線分割にて、神鉄は主力の神戸～三田に専念できていいな。
選択と集中だな。
他の企業も選択と集中で再生を果たしているしな。

694 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 08:35:44.44 ID:maY44/kF0

公園都市線ができた頃の話
帰りのラッシュ時、三田駅でのＪＲとの接続が最悪だった。
快速が着くと神鉄のドアが閉まる非情さ。
当時は神姫バスが大回りして時間がかかった。
それでもバスに乗る人も多かった。
客に見放された神鉄はみじめだよ。

695 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 08:41:16.44 ID:2yCAI5Je0

福知山線は複線の癖によく遅れるよね。
かといって、その遅れを待つ訳にもいかず仕方ないね。
余裕を取ると、今度は待ち時間が長いと言うんだよね。

696 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 08:53:55.16 ID:AcyWINiK0

そもそも湊川－鈴蘭台こそ廃線にすべきでは？。
ここは下手すると福知山線の事故を上回るだけの事故を起こしかねないから。
みんな命が大切なら、引っ越そう。

697 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 09:12:35.46 ID:ixC5G0t30

人間やめますか？
それとも神鉄乗りますか？

698 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 10:01:02.02 ID:1WJTRomS0

>>696
そんなに速度でないでしょ…坂が駄目だったら、箱根登山鉄道とか大井川鉄道がやってられん

699 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 10:01:58.94 ID:vo40pMPy0

>>694
今もJRから走って公園都市線乗るのがデフォだからなー

700 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 10:46:26.77 ID:NJMGc9nh0

「雑誌ウーマンライフ」記事
http://www.womanlife.co.jp/topics/detail.html?k=2729&pu=21&ar=

701 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 10:48:30.08 ID:gQwnm97J0

時々鈴蘭台ホームで聞く早口放送が凄いよ
何を言ってるのかわらない
今度うpするけど我慢の限度を超えてるよ

702 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 13:08:13.02 ID:bwESKc8C0

ここの社長は阪急からやってくるのが多いけど（阪急で専務や常務
だった人が）阪急で専務や常務で終わるのと、ここで社長や会長で
終わるのとどっちが良いのかな？
いくら社長でもここに行かされたら、自分的には「終わった」と
思ってしまうが。

703 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 13:16:45.94 ID:zHl4FhLS0

社長でも本体の管理職より賃金が安いとそう思うのでは？

704 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 13:18:05.73 ID:AcyWINiK0

>>698
腐った上層部を持つ組織は、必ず安全管理を怠るから。
もちろん口だけでは安全管理の徹底ってアピールするけど、実質はあやしいもの。
速度なくても、レールからちょっと外れれば谷底まっしぐら。

705 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 13:57:40.52 ID:5fmut8Rn0

うむ。
経営の安定化のために、三木電鉄区間は分離していくか。

706 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 20:56:18.97 ID:8TzlXYzA0

久々にスレ覗いたが汚い米が多いな

707 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 20:59:17.57 ID:+0dYohgN0

神鉄って、負け犬幹部がもたらしたマイナスオーラで停滞ムード満載なんだね

確かにこれはヤバい事故でも起こりそうな流れです

いつか必ずやってくれそうです

ので、女性車両を先頭にしてください

708 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 22:39:22.72 ID:yp8K2PKj0

予算カットって
そういうこと。

カット、カット、カット
カットカット。

709 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 23:12:23.54 ID:oyb+Yu4E0

現状で充分です
何も変革はいらないです
社員さんも、幹部さんも良くして頂いております

しょーこー、しょーこー、しょこしょこしょーこー
あーさーはーらーしょーこー

710 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 23:27:41.57 ID:haREeKTX0

もうここでマトモな意見は期待出来ないのね。俺も乗り換えるわ。

711 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 23:39:02.12 ID:Qt1MFvHc0

なんでここが阪急系なの？！(`ε´)

712 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 23:43:55.61 ID:kbOHvs0b0

三木電鉄(粟生線)を合併させられ、さらに小野・粟生まで延伸してから傾いたので阪急に支援を頂いた。
阪急の出資比率は高くなく、阪急・能勢電のような密接な関係はない。

713 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 23:47:39.01 ID:F0rbE1kb0

>>712
でもここ最近の歴代社長は阪急出身だぞ。
昔の住友銀行＝アサヒビール・ロイヤルホテルみたいな関係だろ。

714 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 23:54:47.68 ID:SjtUSWMS0

役員には銀行から来たのも居るが。
監督官庁との関係を考えたら阪急から来てもらわないとな。

当時と違い阪急にとってメリットがなくむしろお荷物を抱えた型だが。
手を引けるものなら引きたいだろうが。
阪急の信用をバックに低金利で融資を受けれなくなれば早々にアレだ。

715 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 00:39:59.98 ID:Dp1j8JYy0

>>710
まともな意見はいっぱいあるだろうが。
お前の目はどうかしてやがるぜ。
それとも逆に見本をみせてみろよ、ホレホレ。

716 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 00:49:05.75 ID:Dp1j8JYy0

>>714
そうだな。
ただひとつ阪急側にメリットがあるとすれば、天下り先の確保だな。
人事、つまり人間関係が一番の神経の使いどころ。
完全にまっ白の人間なんていないから、すねをかじられないように
相手にもそれなりの配慮がないと駄目なんだわ。

717 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 01:00:24.61 ID:Dp1j8JYy0

神鉄は残念なことに良い左遷先なんだろう。
相手をここに追い出せばちょうど良いと。

左遷された方も、金が少しでも多くほしいから、左遷先では事なかれ主義になる。
間違っても改革なんてしちゃいけない。
問題点などはできるだけ後送りにする。

そして、誰かが最後にババを引く。

718 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 08:46:20.95 ID:hEVaqAdd0

>>716-717あたりが放漫経営の言い訳ってとこか。
お家事情に巻き込まれる沿線住民はたまらないね。

719 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 10:03:53.08 ID:AGM2A9ZM0

まー昇進戦争に負けたりある程度歳をとると関連企業に飛ばすなんて大手じゃよくある話

720 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 10:41:24.36 ID:0vUCBLNu0

受け入れないといけない方は大変だ

取締役だけでなく部長クラスや
下手すりゃ課長クラスの天下りも送られてくるわけだ

改革を期待された市町村の補助金は
この人逹の高い給与で消えつくす

長年長年このゲームが続いたが、ガン細胞が広がりすぎてしまった

もう、手遅れだ
末期癌は治らない

721 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 10:50:31.92 ID:8TK0eeYz0

>>718
テクノカットはお家事情に巻き込まれへんのか？

722 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 10:59:15.48 ID:4tXMfg0Z0

旧三木電気鉄道部分を再分離するといいよ。
社長は三木市長で。

723 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 10:59:23.00 ID:xYYoPgun0

広島電鉄がうらまやしい。
株主が一般的な金融機関ばかりだから、特定の株主に振り回されることがない。
神戸も広島も、瀬戸内に面した平地の少ない地方都市という点で似ている。
なのにどうしてこんなに差がついたんだろう。

724 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 11:23:39.62 ID:f68IWDU+0

銀行の方がドライだけど。
奴らの言い分は不採算区間は切れだからね。
銀行側は回収できないのが怖いしね。

どことは言わないけど、粟生線より本数の多い路線を廃止させられた会社があったね。

725 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 12:29:58.28 ID:eUdjQ/r50

久しぶりに神鉄スレみたけど、ﾃｸﾉｶｯﾄって野郎のブリブリ自演レスしかないなw おもんね

726 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 15:43:15.00 ID:8TK0eeYz0

地方の税金をさんざん食い物にしてきた挙句、旨みが減った所でポイッ！

おい阪急、これらの金、全て返せよ！！！

727 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 16:31:52.03 ID:3eOlmAW+0

728 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 20:15:44.13 ID:8TK0eeYz0

雨や

729 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 22:15:43.39 ID:WRY4qwbB0

阪急の政治力からすれば
湊川～新開地を神鉄路線化するくらいは出来そうだと思うんだが
なんで出来ないの？
少しは運賃が安くなるでしょ

730 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 01:50:50.40 ID:h/55l8nZ0

ハッピートレイン改造中なんだな

731 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 10:44:48.93 ID:SmzlNNAP0

テクノカットのしつこい粘着書き込みがない日は静かでやんす

732 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 10:48:08.77 ID:Uue0R0OrO

>>724
JRで、日中1時間に快速3本普通6本あった区間や、私鉄で日中1時間に特急急行各4本、普通8本あった区間か？

733 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 11:36:46.35 ID:NXqFmVLkI

>>729
新開地は乗り換え駅
それをしたところであんまり意味が無い

734 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 13:31:26.40 ID:mWh28QuJ0

>>730
なんかあったのか？

735 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 17:13:23.11 ID:tUtGeg0S0

放送がハッピーバージョンに連続式ATS新設に内装変更
昨日から6003のしんちゃんがアロハシャツになってるのは知ってた？

736 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 17:25:47.55 ID:3wx0+kSW0

>>733
ここまで不便や高値ぼったされるなら、いっそのこと梅田から新開地、
鈴蘭台、三田、粟生まで阪急にしてくんないかなあ

737 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 17:33:19.32 ID:MuUD5SJq0

もうすぐ株主総会か・・・

738 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 17:40:50.83 ID:hKTItb6u0

とっくに済んでるわ。

739 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 19:05:59.97 ID:Md4vzzqL0

2両編成投入とかありそうで怖い
6000系は2両編成に出来る筈

740 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 20:10:52.53 ID:PUCm6Lyq0

>>735
じゃあイベント用になったりするのかな?
朝、クソ忙しくて窮屈な車内でハッピー放送されたら…

741 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 21:54:26.59 ID:c+aRBBSs0

>>739
阪神1000系ベースの神鉄版の投入の可能性は？

742 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 23:04:54.98 ID:zEFiz+9F0

＞阪神1000系ベースの神鉄版の投入の可能性

意味不明
そんなものを作る理由がどこにあるというのだ

743 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 23:54:32.92 ID:ExHLrgvs0

近車は仕事が無くて困ってるから、
何とかして売り込みたいんじゃないの？＞阪神1000

744 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 00:11:16.72 ID:dLyCePcZ0

そんな事するなら素直に6000系増備するだろうが、4年後の粟生線廃線見越して保有車両減らすだろうから
>>742が言うように理由がないな

745 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 00:33:19.46 ID:V1lHxh700

＞近車は仕事が無くて困ってるから、何とかして売り込みたいんじゃないの？

そう思う根拠は？
そもそも近車は輸出向けが多いのをご存じない？

受注したとしてもせいぜい2～3年に数両単位、
他と車体の大きさも違えば特殊装備も満載
面倒ばかりで大したビジネスにはならないと思われる

頼みもしないのに嬉しそうに飛びついてくるようなメーカーはなさそうに思えるが

746 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 02:07:02.14 ID:CpbGh5bi0

>>739
現行の6000系では、パンダグラフが中間車両に付いている＆非貫通な上
全列車ワンマン運転であることから、そのままでは2両編成及び2両+2両編成の運行は不可。
2両編成で運行するには、新たに貫通型の6000系（派生車）を造るか
阪神1000系のような貫通対応の新形式車を造る必要がある。

747 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 02:07:22.98 ID:nl7rfq0x0

しかも、近車ってこれからDCにも手を出すはずだし。神鉄はこれからも川重だろう。輸送費もかかるし…

そういえば、デ1とか日車だったけど、どうやって搬入したんだろ？

748 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 04:22:50.51 ID:fjvdSoU70

今年の総会でも前向きな改革は無しか？
やっぱ引き出物はゴルフボール１ダースかな？
いや、それは株主優待に回されるか

志染は駅舎が２個あるから早よ１個壊さなあかんぬ

749 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 10:04:40.94 ID:a5bY76JJ0

３ダースでした

750 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 15:02:02.74 ID:8eSok5I70

>>747
あれは三田経由でJRから来たんじゃねえの？しらねえけど

751 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 23:23:24.32 ID:IppSHyBB0

開業当初は湊川から有馬温泉しか無かったはずだと思う。
湊川も湊川公園の下だったらしいし、搬入は難しかったやろなあ。

大阪市営地下鉄の場合は、牛が電車を引いている写真とか、
トンネル上部からクレーンで車両を釣り下ろしている写真を見たことがある。

752 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 10:50:24.92 ID:ENdRUEYP0

内部・八王子線、廃線の危機
ttp://mytown.asahi.com/mie/news.php?k_id=25000001206150001

■四日市市議会、存続検討の特別委設置へ
赤字経営が続く四日市市南部の近鉄内部（うつべ）・八王子線（全７キロ）が廃止される恐れがあるとして、四日市市議会は、存続策を検討する特別委員会の設置を決めた。近鉄は市に赤字補填（ほてん）を求めており、来年夏ごろに「将来の方向性を決める」と伝えている。
■近鉄、市に赤字補填求める
「総合交通政策調査特別委員会」の名称で、６月議会最終日の２９日に設置する。公共交通の利用促進策など幅広く審議する委員会だが、緊急性の高い同線の存続策を先行審議する。
市は同線の利用促進策として、車両更新費に対する補助と西日野駅、内部駅の駅前広場整備を市総合計画（２０１１～２０年度）に定めていた。

都市計画課によると、同線の車両は昭和２０年代製造の６両と同５０年代製造の８両で、更新費は総額１４億８千万円。市は６分の１、約２億５千万円を負担する計画だった。
しかし、近鉄から今年１月、これらに加えて運営費に対する補助がないと存続は難しく、車両更新の時期が迫る来年夏ごろに今後の方向性を出したい、と申し入れがあったという。

同線はここ数年、毎年約３億円の赤字といい、市は、今後の経営改善が不透明な中での赤字補填に難色を示している。利用者は１日約１万人。沿線に四日市南、四日市工業、四日市四郷の県立高校３校と私立海星高校があり、通学に利用する生徒に影響が及ぶ。
議会内では「県に支援を求めるべきだ」「運賃を値上げしてでも存続を」といった意見や、「今後の事業の継続性は疑問。運営費に補助するべきではない」といった声が上がっている。

753 ：メソポタミヤ：2012/06/24(日) 18:35:42.81 ID:LtBuwWpB0

>>735
よく知ってるなオマエ
新しい放送はメロディー付きで土日限定で入るらしいな
ウテシスイッチでキリカエする
「（メロディー）やぁ！ハッピートレインにようこそ！この電車は（種別）の（行先）行きなんだ」
「自己紹介がおそくなってゴメンね！ぼくしんちゃん！目的地までよろしくね！」
が出発前告知の抜粋
これは噂だけどね

754 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:10:07.05 ID:qAnncOI/0

>>753
どんな声でどんな抑揚かによって、評価がわかれるな…

755 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:14:02.13 ID:aWW9iZIk0

7月から恵比須快速が三木営まで延長するようです。
ttp://www.shinkibus.co.jp/info_contents/pdf/miki_20120701.pdf

756 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 00:04:59.34 ID:uiggKCM80

神鉄がやる気ないんだから仕方ない。

757 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 05:17:46.25 ID:aExv7Jpp0

>>727
幹部の顔って凄みがあるな。ククク・・・

758 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 21:38:27.51 ID:aygfswINO

「赤字」は圧縮する、「乗客の利便性」は確保する
「両方」やらないといけないのが、幹部のつらいところだな。

759 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 23:49:23.26 ID:/Actt+GnO

ブチャラティ乙

760 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 04:19:17.51 ID:wFYqyoUj0

>>758
まさか、片方すらヤル気ねぇよ
でも『宴会』が大変なのだ

761 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 06:32:00.50 ID:+kqhT8BXO

三木市は粟生線廃止にしたいのかな、普通ならバス三木延伸待ったかけるよね。

762 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 06:51:22.90 ID:jb04RzTOO

>761
法に触れる不正でも無い限り、三木市が神姫バスの路線延長に口出せる訳無い。

763 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 10:13:19.27 ID:FohoVnmD0

その割には、粟生線には不当関与するよね。
バックレ市長の三木市。

764 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 10:57:00.28 ID:GK+twRHE0

>>761
口出しはできても法的に拘束力ないし市民の利便を考えればバスが増えることに口出しする必要もない

765 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 11:44:26.78 ID:isJOeMlN0

課長級と部長級の幹部職員について、定期昇給を廃止し、
年齢に関係なく職責の重さだけで基本給が決まる、
定額制の給与制度を導入する方針を固めた。

766 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 11:58:42.84 ID:isJOeMlN0

粟生線を黒字にしたら3000万。
半減なら1500万。
1/4減なら1000万。
現状維持なら500万。
赤字拡大なら300万。

767 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 12:03:29.18 ID:EZ1yrm93O

前にも出入庫系統で恵比須快速の三木営業所行があったんだがいつの間にかなくなった。
それが粟生線減便で復活とかただでさえ取られまくってる客をさらにバスに取られるだろうな

768 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 12:05:27.63 ID:isJOeMlN0

乗客の利便性アンケートで、
良くなったが多ければ+1000万。
変化なしなら+-0。
悪くなったなら-1000万。

社長の報酬規定。神鉄クラスの社長なら2000万は必要。専務は７割で。

769 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 12:14:46.15 ID:GxXx4wxH0

それなら粟生線を廃止されてしまうね。
元からややこしい人種の多い地域なのに。

770 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 12:28:19.31 ID:QzouI8P40

う～ん、今年の社長の給料は-700万で専務は490万の罰金刑ってか？

ここまできたんなら幹部の仕事ってを、フロムＡで募集してみてはどうだ？

20代の良さげなフリーターはいっぱい余ってるぞ
600万も渡せば死ぬ気で働いてくれるぞ

771 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 12:33:02.04 ID:QzouI8P40

老いぼれ害虫を一掃して20代の幹部集団をこさえれば、粟生線は存続できるかもしれん

772 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 12:38:03.79 ID:wFYqyoUj0

>>769
ややっこしい人種ってお前だろｗｗｗｗ
よくもいけしゃあしゃあと恥ずかしくねぇのかよｗｗｗｗｗ

773 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 12:39:34.51 ID:wFYqyoUj0

>>771
老いぼれにこそ、飲める酒というものがある。

774 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 13:40:52.54 ID:GK+twRHE0

>>771
そんな若者の方が情も何もないから即廃止決定だわwww

775 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 16:17:20.02 ID:azUVr+5V0

>>769
＞元からややこしい人種の多い地域なのに。

粟生線沿線って民度低いの？

776 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 17:15:25.38 ID:4sXpvw5r0

恫喝で既得権を拡大した人種だ。
橋下に弾圧される同胞を引き取って発言力をさらに強くしたりしないか心配。
先祖が差別されていたようだが、それを根拠に無理難題を押し付けるのは見苦しい。

777 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 19:20:28.47 ID:VkTW8AZF0

>>776
ま～た、脳みそをテクノカットして、
汚いみそ汁を周りに撒き散らしているのか、オマエわ

しつこい粘着し続けるならコテ使え！
ほんま、キミは短小包茎ってやつだな

778 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 19:23:10.27 ID:VkTW8AZF0

テクノカット、おまえ見苦しい

779 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 19:36:57.15 ID:wFYqyoUj0

鈴蘭台地区からも新神戸トンネルを使って、三宮直通バスができんもんかねー？

780 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 19:51:11.14 ID:wBwJI10l0

昔みたいに三木電鉄を再分離したら良くね？
有馬三田線に専念できるし三木電鉄も独自経営ができますよ。

781 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 20:02:58.18 ID:MuJLBZQ30

>>767
2008年まであったのとは停車停留所が違って、
恵比須以北は神鉄の駅前だけに停まるみたい。

782 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 20:44:25.53 ID:wFYqyoUj0

>>780
ﾃｸﾉｶｯﾄか？

783 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 00:26:26.65 ID:Vz7AJJyB0

避妊方法だよ

784 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 01:33:34.05 ID:Z6oq6K4O0

現状をみると、幹部カットは必要だな。

785 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 07:22:07.51 ID:Nv6IzoWp0

では逆に、神戸電鉄の取るべき方向をのべてみよ
半世紀かけてほぼ完成したこの現状に何の不満があるのかね？、君達

786 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 07:44:30.15 ID:+6CsmKl30

ノブナガのファビアンの思い出かっけこで神鉄出てた。

787 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 12:48:38.19 ID:Z6oq6K4O0

>>786
まじで～
こうべでんてつばばんばんやな

788 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 17:14:08.72 ID:yQCvvgSG0

>>785
三田線を全線複線にできなかったこと。粟生線の
複線化に投資した費用を全額、三田線に投資すべきだった。
粟生線沿線より三田線沿線の方が人口密度も高いしな。

789 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 18:52:23.67 ID:FRU52CMR0

>>787
西区のどっかで降りた。

790 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 19:46:11.08 ID:J3062As60

公園都市線も列車本数減らされそうで怖いな
最近できた路線なので減価償却が残ってるかと

791 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:06:11.22 ID:0hiY8qYj0

>>788
ﾃｸﾉｶｯﾄか？

792 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:18:17.70 ID:Vz7AJJyB0

西鈴駅前のDQN
お前らチョー目ざわり

793 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:21:52.97 ID:yT8suRhN0

>>790
公園都市線は未だに加算運賃があるから建設費の償還はまだ終わってないよ

794 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 01:50:22.67 ID:Sy21+4eg0

>>792
目障りやと思ったらしばいたったらええやんけ

795 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 15:03:26.08 ID:I0FRhdsIO

朝一の粟生線急行て6000系固定運用？
今週毎朝見るんだが…
にしても、アルミ車体に朝日の反射がまぶし杉www

796 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:01:17.77 ID:U75237S10

>>795
6000系はステンレスだよ

797 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:37:33.30 ID:I0FRhdsIO

>>796
間違えた、ステンレスだったな
…ってか、夕方6時頃に来るのも最近6000しか見ないんだが何でだ？

798 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 11:45:56.37 ID:z7NxvT1g0

ハッピートレインって、今工場の中なのかな?

799 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 22:03:35.54 ID:SbfKoJng0

神戸電鉄　粟生線で「七夕・笹竹飾り」設置　地元の幼稚園などが協力
http://www.sankei-kansai.com/2012/06/29/20120629-061208.php

　神戸電鉄（神戸市兵庫区）は、７月５日～１６日の期間、粟生線（あおせん）の
西鈴蘭台・木幡・栄・押部谷・緑が丘・志染・恵比須・小野の各駅に「七夕・笹竹飾り」を設置する。
神戸電鉄粟生線活性化協議会（兵庫県三木市）による粟生線活性化の取り組みの一環として、
粟生線沿線（神戸市・三木市・小野市）の幼稚園・保育園（所）１５園（所）、
約１４００人の子どもたちが協力する。季節感と風情のある粟生線を演出することで、
地域から一層親しまれ、より多く利用される鉄道を目指していく。
　協力する幼稚園・保育園（所）は以下の通り。西鈴蘭台駅は、聖ミカエル幼稚園、五葉幼稚園、
鈴蘭台西町保育所、西鈴蘭台頌栄保育園。木幡駅は、木津幼稚園。栄駅は、さくらんぼ幼稚園、
あさひ保育園。押部谷駅は、おしんべ幼稚園、押部谷保育所。緑が丘駅は、緑が丘保育園。志染駅は、
広野幼稚園、自由が丘幼稚園。恵比須駅は、三樹幼稚園、三木幼稚園。小野駅は、わか松幼稚園。

800 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 22:35:01.50 ID:rswLIB3b0

「そんな事しても、意味あるかっ」と、幹部は鼻で笑っていた。

801 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 22:54:10.13 ID:vGZxobB70

どうせ送り迎えはマイカーとスクールバスだしなwww

802 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 22:57:10.91 ID:z7NxvT1g0

協力する幼稚園と保育園がおおいなw

803 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 23:21:45.95 ID:cUGLBafx0

明日から恵比須快速は三木まで延長、そして北播エリアでは
三宮発着中国道ハイウェイバスの増便と、6月の三田特急の増便
や北区内の乗降の扱いとあわせて色々大変だな。

804 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 23:33:16.79 ID:QIauwedM0

バスは人件費率が高いから夜間は不便。
三田特急は最終が早くてダメ。

805 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 23:51:47.90 ID:vGZxobB70

>>804
電車でも24時だからなーたかが一時間じゃたいした差じゃないわ

806 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 23:59:06.37 ID:IEpm0BBS0

>>805
恥をこれ以上かかないよう、もう一度ダイヤを見てください。
バスで通勤は無理があります。

807 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 00:13:58.03 ID:4yi3Yk/U0

毎日24時台の便で帰宅するって、どんな仕事だ？

808 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 00:17:59.72 ID:e/hv4KWN0

粟生線の奴は三田特急の便数が多く感じるんだ(´・д・｀)

809 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 00:50:45.62 ID:OuWk6kYl0

>>807
飲食店やサービス業などいくらでもある。

810 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 01:04:19.86 ID:FMsziN+w0

>>806
無理があるのはごく一部だろ

811 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 01:13:31.20 ID:u12Qajzy0

バスの便数は少ないわな。
競合が死に体の粟生線ならいいがな。

812 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 01:15:47.78 ID:FMsziN+w0

>>806
三田特急の最終便は23時発で電車使っても24時前後には乗らないと乗り換えができないわけで一時間の差しかないんですけど何か間違ってますかね？

813 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 01:18:34.22 ID:9YQH1Pw70

三宮発時刻だけを見て行き先を見ないとはバーチャル脳だろう。

814 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 01:26:27.41 ID:4yi3Yk/U0

>>813
三田特急平日下り最終は公園都市線の全駅と三田NTの住宅街に行くわけだが、
三田市民ではなく北区民というオチか？

815 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 01:26:42.75 ID:lNJNoAqF0

度田舎の三木・小野であればバスでの代替は可。
都市化した有馬・三田はバスは隙間産業でしかない。

816 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 01:30:22.24 ID:NY78TuTO0

余談ですが
来月から淡路方面路線が激戦になるから三田方面は今回の改正内容を死守できるといいと思う。

817 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 01:39:02.87 ID:FMsziN+w0

>>816
淡路方面と三田じゃ方式が違うから関係ないわ

818 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 10:37:37.38 ID:FMsziN+w0

ダイヤ君は恥ずかしくて出てこれないのかなwww

819 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 10:38:14.95 ID:HUFLqmXMO

>815
三木、小野バス代替出来る位ならすでにやってるよ。
バス代替出来ないから兵庫県が無利子で金を貸す。
三木、小野といえど地方ローカル線にしては、利用者は多い。

820 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 11:49:52.08 ID:SmnA+YyJ0

>>818
このスレで一番恥ずかしいのは、女子高生にヴァカにされてた奴だなｗ

821 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 13:39:57.35 ID:HYB4ld/h0

三木が思いの外、抵抗が激しかったし
廃止は当面はムリだよ。

822 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 17:27:42.20 ID:FIH7Q82n0

823 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 20:31:12.02 ID:fbSyNcFiO

神鉄を大動脈にして、三・小・神・三田・加西の五族共和の神州帝国でも作れというのかね。

824 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 21:00:37.38 ID:/qq4Bi0/0

三木市の方針で三木鉄道は廃止で神姫バスに転換されたように
神鉄も粟生線を部分廃止にして神姫バスに転換を考えてるのかね？

825 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 23:18:57.08 ID:9/IAxFeL0

乗らん＝要らんって事なんやからさっさと廃止しぃや、阪神間から姫路の大半が怒っとるでええかげんにせぇと

826 ：規制強化しろ！：2012/07/01(日) 23:39:48.88 ID:HUFLqmXMO

>824
本音では神姫バスも粟生線代替引き受けたく無いだろな。
神鉄も本音では粟生線部分廃止なんかしたくなく、補助金増額を望んでるだけだろな。
本当に粟生線廃止したけりゃ、今は悪夢の法律大改悪により届け出より一年で廃止出来るんだし。
個人的には、簡単に一年で鉄道廃止出来ないように大幅規制強化してほしいけど。

827 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 01:02:40.43 ID:j2DxSe2X0

>>824
神姫バスの筆頭株主は阪神電鉄で、阪神電鉄は
阪急阪神HDの100%出資子会社でもあるからあり得るな。
どんぐらい道が混むようになるかは知らんが。

828 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 01:29:28.55 ID:iwJpFwyh0

>>821
>>822
>>823
>>824
>>825
>>826
>>827

きもい、氏ね

829 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 08:34:35.58 ID:lDxPHMvs0

【撮影】神戸電鉄車内、携帯カメラで女性を撮影した男
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1341173062/

６月３０日（土）午後６時２０分ごろ、三木市内を走行中の神戸電鉄下り電車内で、不審者が目撃されました。
男が電車内において、「ちょっと写真を撮らせて」と言い、携帯電話のカメラ機能で女性を撮影したものです。
男は、５０～５５歳位、１６５～１７０センチ位、中肉、灰色ポロシャツ、紺色スラックス、紺色のウエストポーチを着用した男です。

830 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 12:52:15.47 ID:qNjP3NuEO

>829
これ、ちゃんと先に撮ると言ってるんだから、オッサンの何が悪いの？
撮られるの嫌なら断れば良いんだし。

831 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 13:02:11.97 ID:Hg6xZB8d0

>>830
許可してたらこうなってないだろwww

考えろよ

832 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 20:11:39.66 ID:lbiwc+8d0

>>827
こんな感じでは。

現状
ttp://livedoor.blogimg.jp/iihsoy999/imgs/b/8/b87d57a4.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/iihsoy999/imgs/2/8/28279f30.jpg

イメージ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/adiantum_blue0927/2156996.html
ttp://img.4travel.jp/img/tcs/t/comm/topic/lrg/10/02/80/lrg_10028075.jpg?1200932813
ttp://twitpic.com/a136ya

833 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 20:20:44.11 ID:l3fYq0fr0

三木や粟生線沿線って>>828みたいな奴ばっかなの？

834 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 00:53:16.81 ID:uxQ2Wz7QI

>>824
若干ズレるが、三木線は三セク化せずそのまま廃止すべきだった
そうすれば、今頃三木市が粟生線を大事にしようと考えてるかもしれない

835 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 09:38:39.40 ID:MyvPeVQa0

脳味噌ﾃｸﾉｶｯﾄくんだったっけ、あんた　し　　つ　　こ　　い　！

脳内変換された同じ事を何回も何回も何回も何回も言うって症状、
日常生活でも支障をきたしているだろうから、
悪いことをいわん、神鉄スレじゃなく、精神病院に行った方がいい。

836 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 10:24:05.15 ID:dBQqsirq0

西神精神病院

テクノ氏の行きつけのスナック
ママのオパーイしゃぶりつき治療法

但し、保険適用害

837 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 10:51:54.81 ID:V7tGnpUY0

粟生線は再度、三木電鉄として分離するといいだろ。
地元の意見も通る。

838 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 11:41:04.54 ID:fLEpqeyE0

脳味噌ﾃｸﾉｶｯﾄって>>828みたいな奴のこと？ｗ

839 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 11:45:13.58 ID:MyvPeVQa0

あんたの事じゃないのかなー
どうでも良い事だけどー

840 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 12:03:33.14 ID:dBQqsirq0

おいおい病人には無視が一番だぜ！

841 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 12:07:24.14 ID:dBQqsirq0

しつこいって指摘されてもまだ三木鉄道がどうのこうのって書いてるんなから、
本物だろ

リアル日常では更に周りからも相手にしてもらえない残念な人なんだろうなあ…

842 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 12:15:28.52 ID:lE6h7Swc0

昼間中心の減便は苦情もなく良かったよね。
ラッシュ時は運用をあまり減らせていないのでそこらはどうするのかな。

843 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 12:31:06.08 ID:57jKNs/4O

>842
さすがにラッシュ時の運用減らす訳にはいかんだろう。
今後、車両を新造する場合は２両又は３両で運用出来る車両を造るべきとは思うけど。

844 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 14:48:56.70 ID:E/JMqvjb0

ま、このテの地方鉄道は最近までの自動車中心主義の製作の影響をもろに受けている感じだな。

845 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 18:38:42.96 ID:in9krQSx0

どうやって人口を増やすか。
小野に眼鏡市場近日オープン。

846 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 20:22:28.72 ID:tjS6Dpl90

>>845
ちなみに兵庫県内で唯一人口が増えてるのは、
三田市と日生ニュータウンのある猪名川町だけらしいが。

847 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 01:45:23.20 ID:fazN/vL1O

さっき｢ノブナガ｣で三宮→三田の移動に糞西使いやがった！

848 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 07:54:14.84 ID:xUPxrcml0

イオンモールをどっかに作る。

849 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 09:27:24.16 ID:hrO14BVH0

>>848
車で来ますよwww

850 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 11:15:33.56 ID:nCEIdVOQ0

>>848
神鉄沿線には既にダイエーやイオン（旧・マイカル）等があるけど。

851 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 15:02:43.45 ID:IPwuBLS40

ラノベつくってバカ売れすればオタが来るかもよ

852 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 02:31:56.96 ID:OcC+rMMb0

粟生線を終点まで乗るとAKBの投票権が手に入るようにすればいい

一年で黒字化や

853 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 10:42:20.25 ID:G/BItWBA0

>>852
秋元との契約料でその黒字の8倍くらい取られるから無理だろ・・・

854 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 22:45:55.57 ID:kEyBNPl10

AKB人気もいつまでもつのやら。
そもそもAKBオタ以外のオタは、AKBに興味がない。

855 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 23:20:06.15 ID:+CYp3he3O

最近オリジナル原作で一発当てたがっている、某おんで有名な某社に売り込むといいよ。
勿論地元出身声優出演をセットで。

856 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 01:42:19.97 ID:ubcGoFu90

葉多駅にAKBの投票券ショップをオープンし粟生線を黒字化

粟生にしないのは加古川線経由で来る輩の割合を減らすため

857 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 01:45:49.18 ID:UfBTI7lk0

>>856
車で行けばいいwww

858 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 09:24:33.37 ID:8swk2JvX0

>>856
それならスタンプラリーとかにして専用乗車券と台紙1回１セットのみ販売で販売価格も最低でも3万円くらいにすればよさそう

859 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 11:13:37.04 ID:UfBTI7lk0

>>858
CD買う方が安いwww

860 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:23:02.06 ID:DI5/W1mUO

ただいま、小野から急行新開地行きに乗ってるけど、１時間に一本だと、流石に客がそれなりに乗ってるね。

861 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 14:52:32.66 ID:Wo5DVIx80

座席が埋まる程度では赤字だしね。

862 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:32:58.49 ID:IXHyu8fZO

>>854
最近ドラマに出てたから峯岸とかいうのの顔と名前が一致するようになった。そんなもんかな。

863 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 19:35:33.64 ID:P9+w1K/L0

>>860
やっぱりガラガラやったら気色悪いけど、
お客さんがそれなりに乗ってはったら自分も乗ろかという感じになるのかも。

864 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 19:48:14.99 ID:3JY/kcVh0

秋田のローカル線みたいに、韓国ドラマや映画のロケ地になれば、韓国からも日本からも観光客が集まるよ。
神戸にも近くて便利では？

865 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:09:52.68 ID:P9+w1K/L0

漫画だったら手塚治虫の「アドルフに告ぐ」で、ちらっと神鉄（神有）が出ていた。

小説は谷崎潤一郎の「細雪」でちらっと出てくるが、
映画の「細雪」で映像化されたことは無いと思う。

866 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:18:13.97 ID:P9+w1K/L0

神鉄が映像化されたことは無いと思う。

ちょっと前、「何とか殺人事件」のドラマで、神鉄バスの観光バスが舞台になっていたことがあった。

867 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:26:30.65 ID:P9+w1K/L0

10年ほど前「ドラマスペシャル　天の瞳２」で、神鉄の電車が出ていたらしい。見てみたいなあ。

868 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 21:08:36.89 ID:93JlA+6nO

さ～んだすけ～と
ってまだあるの？

869 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 22:02:56.48 ID:DI5/W1mUO

>863
山岳特殊鉄道だから赤字なんであって、普通の鉄道路線なら粟生線全線充分利益のでる利用者数だからなぁ。

870 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 23:25:42.05 ID:IXHyu8fZO

>>864
沿線のどっかの饅頭屋で対決するとか、近くの道でカブでウィリーやらかすとか。

871 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 02:41:04.25 ID:wVnTWld60

ｶﾞｲｼｭﾂ？そんなに新しくないけど…

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4569674267

872 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 07:38:04.98 ID:jX6HZu2a0

事件まとめwiki
ttp://www48.atwiki.jp/tukamarosiga/

873 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 07:46:14.37 ID:PVtqF/Hd0

>>868
もうない。跡地を売り出しているみたいだから、また再建してみたら？
ただ、神鉄三田駅からは神姫バスに乗らんと絶対行けない場所にある。

874 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:20:07.97 ID:5jmxkDB/0

観光列車１本ぐらい持たないと、テレビ局も相手しにくいでしょ。

875 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 00:57:30.90 ID:K7mbii9y0

微妙に沿線が開発されてるので
観光列車を走らせるには・・・なのが神鉄沿線

876 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 01:06:04.53 ID:+k8wgm+IO

2連導入
ただし1両は女性専用車両

877 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 03:11:30.18 ID:xW9VhFnG0

>>875
三田線と公園都市線沿線は人口が未だに増加傾向にあるからね

878 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 07:07:07.84 ID:e/w8OQjC0

>>878
人口が増加傾向でも、乗客は減少傾向

879 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 09:49:59.87 ID:purPFTgD0

とりいさん家の芋ケーキがシルシルミシルで取り上げられてたぞ。
ケンミンショーで取り上げられるような地元御用達謎のグルメとか無いのか。
小野のホルモン焼きそばたいしたこと無いな。三木ののこぎりバーガー

880 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 16:03:16.30 ID:i4Wpk0YUO

テレビで取り上げられても、一時的な流行りにしかならないよ。
そして、以前より寂れる。

881 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 17:01:29.12 ID:xvxc8IaQO

高速そばなら、そんなに大きく落ち込むこともない

882 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 19:04:58.31 ID:sP25bIkEO

小野ホルモンうどんは、たまにやってる店見かけるが、三木のこぎりバーガーやってる店、全く見かけ無いんだが…

883 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 21:07:27.22 ID:ga9zZ7vl0

公園都市線って朝のラッシュ時は混雑してる？
バスで新三田に出るほうが早くて便利そうだが・・・

884 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 21:25:58.81 ID:IzNRdS1F0

フラワーは知らないがウッディならば大阪通勤でわざわざ三田まで出る理由はない
（運賃は高い、三田からだと座れないリスクがある等）

885 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 23:34:24.64 ID:WUlzwwiN0

もしも神鉄が平野で営業してたら
もっとましな業績になっていたのだろうか?

886 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 01:52:10.42 ID:DrZuZE3m0

>>885
地下鉄西神山手線は日本で6番目の黒字地下鉄路線だね。

887 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 02:37:38.54 ID:ogTLlEbE0

>>885
三木電気鉄道（現・神鉄粟生線）が鈴蘭台から三木方面ではなく、
平野・岩岡・稲美方面に線路を延伸していればまた違ったかもな。

888 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 08:22:07.21 ID:SgFAvXYf0

>>885
どこの平野
加古川市、西区、兵庫区、川西市
兵庫県にある平野

889 ：>>885 ：2012/07/11(水) 09:01:13.60 ID:B6dVERwQ0

俺の言い方がまずかった
神鉄が山間部ではなく
勾配のない平らな土地で線路を敷いていたら
こんなに赤字にはならなかったのにと思う

890 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 12:18:32.68 ID:NR0Vt1Nr0

もし神鉄が平地だったら・・・

たぶん改軌した上で元阪急2000・3000・5000あたりが主力として走ってて、
阪急には今頃10000系が登場してるかな
間違っても神鉄に新車は入らないと思うｗ
でも本数削減よりかはマシかもな

891 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 12:38:56.65 ID:q9MjrnKGO

>890
神鉄が平地だったら、神鉄全線間違いなく黒字になるから中古は入れないんじゃない。
神鉄が平地だったら、待避施設作って表定速度６０越えの三田特急と粟生特急は走らせそうだな。
表定速度６０越え特急列車走らせれば、いかに神姫バスといえど敵わない。

892 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 13:22:31.76 ID:sWcOnUFD0

>>890
もし神鉄が平地だったら・・・
神鉄に阪急の資本が入っていたかどうか。

ちなみに能勢電に阪急車のお下がりが入ってるのは
能勢電が阪急の連結子会社だから。

893 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 14:17:32.26 ID:jrUsHXA00

阪急に支援を頼んだ要因は、三木電鉄合併と、小野・粟生に延伸して傾いたからだよ。
それがなければ、独立系を保てていたよ。

894 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 20:32:46.49 ID:saEdiqO9O

神戸と三田を結ぶのに平地は無理神戸と三木小野なら垂水以西から北上でしょう

895 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 00:44:50.36 ID:TINUzgab0

播磨エリアの鉄道は海側の本線と智頭急行以外はスピードが遅いね。

896 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 01:14:38.49 ID:LBqgxMx/0

もし神鉄が平地だったら…阪急が先に土地買って線路ひいてるんじゃね？

897 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 06:31:08.42 ID:wIsZ6aOe0

稲美町に溜池が多い、これは何ぞよ

それはそのむかし、大地震があって洪水がおこった証拠よ
こんなとこに鉄道なんて引けるかつーの

898 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 06:34:36.28 ID:4AYANcaKO

阪急は有馬まで線路引こうとして地元に反対されたらしいな。

899 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 10:18:31.65 ID:4++fTgU50

>>897
マジレスすると川が近くにないから

900 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 10:33:00.68 ID:AXA+CWdS0

>>898
・宝塚の鄙びた温泉街が「有馬まで通されちゃウチら商売成り立たん」と反対
・宝塚～有馬まで軌道敷設すると難工事
結果的に宝塚は阪急が娯楽地として仕立て上げ、ある程度の規模の街にはなった。

もし有馬延伸が実現していたら近鉄大阪線並みの長大トンネル＆大モータで山越えしてたんだろうかな？
路面電車に毛が生えたような電車じゃ厳しかっただろう。

901 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 11:11:14.11 ID:c6hvUxge0

>>900
宝塚の標高が海抜約50m、有馬温泉郷の標高が海抜約350m。
両地点の距離が直線距離で約9km。
よほど遠回りするかスイッチバックでもしないかぎり単純平均で30‰の地獄坂。
県道でさえスイッチバックまがいの2重ヘアピンカーブを強いられる蓬莱峡のあたりは
常識で考えれば鉄道敷設は不可能である。
ちなみに蓬莱峡は有馬高槻構造線上の断層破砕帯にあたり
素手で簡単に崩れるほどに風化した脆い花崗岩質の峡谷である。
地質学的には世界有数のバッドランドとされトンネル掘削は無謀である。

902 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 11:17:46.06 ID:ber6sLKG0

>>897
降水量が少ない瀬戸内海式気候

903 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 11:49:44.31 ID:m+egxWHn0

粟生線、明石～三木・小野で敷設しておけばよかったのかも

有馬線の急行はもう準急でよくない？

904 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 12:16:07.43 ID:J7KJ8KaQ0

>>901
>宝塚の標高が海抜約50m、有馬温泉郷の標高が海抜約350m。
>両地点の距離が直線距離で約9km。

仮に鉄道を通せたとしても嘗ての国鉄の169系(又は189系又は489系)+EF63みたいにしない限り無理だろうな。
尤もこれでは鉄道を通せないけどな。

>蓬莱峡は有馬高槻構造線上の断層破砕帯にあたり
>素手で簡単に崩れるほどに風化した脆い花崗岩質の峡谷である。

長野群馬県境にある碓氷峠も物凄いそうだけどな。

905 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 12:32:16.84 ID:67pD/oJoO

>903
小野、三木～明石では、客が乗らないんじゃない。
その区間、３６社、三木～明石の神姫バスが走っているけど、赤字か黒字かは知らんが、そんなに客が乗ってる様に見えん。

906 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 13:15:21.63 ID:lTJNeS2P0

神鉄の急行（朝ラッシュ新開地行きと粟生線除く）はいらないよね。
乗ってみたらよくわかるがあれは汚物種別同然だよね。
個人的な希望としては

朝
新開地方面
急行→特快速または快速に置き換え、他は準急→岡場発、普通→有馬温泉発
三田方面は急行廃止ですべて普通および準急三田、有馬温泉行き
有馬温泉行きは有馬口とのピストン運転でもいいけど

夕：急行は廃止し、だいたい毎時4本にし、準急または普通。
たまに有馬温泉行きが来る。
新開地方面は昼間と同じダイヤ。

粟生線は赤字部分を廃止または和田岬線化。

こうすれば神鉄の経営負担は軽減する。
しかも列車本数削減により今の節電ブームにのれば若干ながら社のイメージアップ
につながる。
それに無意味な急行設定により泣く泣く帰宅時間を遅らさされていた急行通過駅民
との平等性がとれてまさに一石二鳥。

907 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 13:45:43.82 ID:4ehKP/vcO

>>848
エリアは違うけど、倉敷駅直結のショッピングモール
(アリオと三井アウトレットパーク)が出来たが
あそこはどんな感じなんだろうかな
電車利用がどれ位か気になる

908 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 14:10:58.98 ID:m+egxWHn0

>>905
JRに乗り入れすれば今よりよかったと思う

花山と大池、利用者変わらんしな、急行いらん

ところで朝座れる駅はどこまで？
岡場、志染くらい？

909 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 14:29:14.37 ID:xLSI+1Xz0

>>908
通勤通学時間だとよくても田尾寺が限界
基本的に神鉄道場・道場南口で埋まってしまう

910 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 18:43:19.30 ID:kRoBPhev0

>>882
ホルモンうどんは津山だろ。

911 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 23:03:56.94 ID:96hzuJYb0

>>909
三田線が三田～横山以外単線で増発が困難なのがイタいな

912 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 04:19:28.29 ID:g+jACEo+0

>>911
岡場〜田尾寺も単線だよ

913 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 06:00:56.09 ID:cKzk5lXB0

単線のくせにお客様に立たせるなよ、オィッ、幹部！

914 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 06:15:33.96 ID:cKzk5lXB0

新開地－有馬温泉ノンストップ有料特急はまだか？

915 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 06:43:26.51 ID:JamzTtUKO

>911
三田線増発どころか、三田線自体も赤字じゃなかった？

916 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 07:46:19.18 ID:AdNBMi5N0

三田線と粟生線で複線だと思えばよい

917 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 07:55:36.14 ID:4reb6NJz0

青線のどこかでＡＫＢの握手会開催これしかない。

918 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 08:19:37.90 ID:AdNBMi5N0

粟生駅でAKB握手会すればいい　

なお握手会の整理券は車内で配ります

よって加古川線や車で来た人は握手できません

ざまあ

919 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 09:39:46.96 ID:gqwi/osu0

ところで、三田線って横山～有馬口間は何で複線化しなかったんだろ？

920 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 18:36:23.63 ID:Wn8U+aEl0

岡場と田尾字間は複線だろ。
一部区間で複線に出来る準備は出来ている。

921 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 19:28:18.43 ID:sjVTereT0

横山～神鉄道場は数年前に法面削ってたな

922 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 03:58:19.14 ID:up5+SqP4O

立ち退き交渉難航してる間に複線どろではなかったでごさるの巻きだと推測される

923 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 09:50:38.20 ID:PzTQ0qrO0

朝の粟生線はどこまで座れる？

924 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 09:57:01.46 ID:bF2Glzg10

粟生線のこと書くやつは三田線より多いのに粟生線のリアルな朝の情報が全然書き込まれないなwww

925 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 11:17:29.49 ID:PzTQ0qrO0

同意。廃止厨の溜まり場だな。
本数が少ない急行は三木で埋まってそう

926 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 11:27:31.59 ID:Uq49i2bs0

>>924
粟生線のヘービーユーザーって
このスレにどれだけいるか気になってきたじゃないか

927 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 11:38:45.37 ID:rB5rwv8z0

そんな人いませんよ、だから廃止でいいんです。

928 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 11:39:44.20 ID:TZo0m26m0

>>295
基本的にそれはないです。
本数は少ないですが、快適だと思います。

929 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 12:06:24.12 ID:bF2Glzg10

>>926
この状況からしていないんじゃないかな

930 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 17:32:28.26 ID:eOI9BwP60

神鉄不甲斐ないから、高校生は原付通学OKでええと思うで

931 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 18:25:38.96 ID:1pM672heO

>925
日中の急行は列車によって一概に言え無いが、粟生発新開地行きの場合は、三木辺りで席が埋まり立ち客が出始める位。

932 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 20:51:10.67 ID:Jx5mOXFd0

みなと観光が桜森町～三宮直通新バス路線開設。
通勤には渋滞リスクや最終の早さで影響なさそうだが、
昼間北鈴、山の街の利用客を微妙に奪いそうだがどうなることか。

933 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:51:50.47 ID:O3GBjziP0

>>924
雌車が出来て5両編成なのに死ぬほど混んでた時期に
神鉄で通勤するのやめちゃったから。
通勤に使わなくなると踏切のウザさだけが目立つようになった。

934 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:59:10.42 ID:wxUe0/SM0

大村に特快速を！　毎時二本！

935 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:03:15.98 ID:pqnw9zPm0

客じゃないのがバレバレ。
元は３連しか入れなかったのが粟生線の廃止予定区間。
女性専用車云々は辻褄が合わない。

936 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:06:42.25 ID:ygpX9wYG0

大村ー新開地間のノンストップ列車が早急に望まれる

937 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:36:43.76 ID:0/99yukn0

粟生線サポーターズくらぶ…

938 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:51:07.91 ID:p87H7+Gl0

湊川をでますと和田岬まで止まりません

939 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 01:00:49.27 ID:m4UPecBbO

神鉄曰く乗れよ粟生民

940 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 01:16:10.70 ID:9ksxzjlC0

まーここの書き込みからも乗らずに廃線反対してるのが多いのがわかったからなー

941 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 05:42:35.03 ID:D3AmA4Ai0

逆。実態知らない外野の廃線厨の方がスレには多い。

942 ：廃線厨：2012/07/15(日) 06:30:26.31 ID:o4sFCHVc0

は～い

廃線とかメチャメチャおもろいなぁw

943 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 09:59:02.93 ID:ygpX9wYG0

大村あるから廃止しちゃダメ

944 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 10:55:34.24 ID:AnFbXIFM0

>>919
北区の開発が進んで土地代が上がって用地が買収できないから

945 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 11:06:02.05 ID:9ksxzjlC0

>>944
地価下がってるからwww

946 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 12:02:20.42 ID:3QkXe7N60

このスレに粟生線通勤者はいないのかｗ
廃線厨は総合板の粟生線スレでどうぞ

947 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 17:08:55.00 ID:p87H7+Gl0

テクノカットはどっちのスレに行ったらいいのだろうか？

948 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 18:31:20.45 ID:X4mnmdBt0

>>941
乗ってる地元民が乗る度に乗車率レポートをここに書くならそうかもしれんが
地元民の乗車率レポートが全然ないよね

乗らずに廃線反対してると>>940に思われても仕方ないよ

949 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 21:15:42.34 ID:AnFbXIFM0

>>945
ニュータウン開発される前より下がってるというのか？ｗｗｗ

950 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 03:29:57.06 ID:K5pavzzJ0

>>948
地元民はマイカーや高速バスや地下鉄を利用しているのだろう。

951 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 10:43:11.38 ID:4HVuPAHo0

>>948
地元民がこのスレに乗車率レポート書く義務なんかないし。
948みたいなのがうざい外野に分類されるんじゃないの？
まーこのスレで出てくるどの話も所詮スレ内だけの閉じた世論に過ぎないと思うが。
せいぜい罵り合ってくれ。

952 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 11:31:42.01 ID:+E1sSeI50

次スレ
神戸電鉄粟生線について
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1294104121/

953 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 11:47:42.05 ID:neBAoibN0

変な次スレ作んなよ

954 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 11:58:20.85 ID:SYAXBUMI0

>>951
あれだけ廃線反対してるなら通勤通学時間帯の混雑状況聞かれたら一人は答えると思うんですけどね
誰も乗るたびにレポートしろとは言ってないんですけどwww

955 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 15:31:47.39 ID:j8s0Dn6J0

www

956 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 16:00:39.29 ID:X1iKA2YG0

廃線反対してるように見えるのは、行政主導で回覧板を使って署名を捏造したからで
大半の人間は踏切りうざいと思ってる根っからの車通勤か
雌車のせいでバスに変えた自由が丘と緑ヶ丘の人間じゃないの
神鉄の廃線なんて、地元じゃ話題にも登らないんだが。
俺は朝の5両の神鉄しか知らんし、その頃バスに変えた。
雌車のせいで死ぬほど混んだから。

957 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 16:07:05.94 ID:lQM1PptE0

別に廃線に反対する気はないけど
朝の道路状況から言ってバスで全てをまかなえるとはとても思えないんだが？

958 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 17:28:01.86 ID:X1iKA2YG0

踏切りと線路がある前提だから混むと思ってるんだろうけど
粟生線さえ廃線になってくれれば混雑は解消される。ほんとの話。

959 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 17:40:26.45 ID:ym6Q3xIlO

あ、こりゃ嘘をついてる口調だ。

960 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 17:51:37.94 ID:j4oN+JMP0

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1294104121/

961 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 18:24:03.36 ID:SYAXBUMI0

>>958
踏切と線路がないのに渋滞する高速道路・・・・

962 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 18:53:23.36 ID:vdbzEUrH0

大村-有馬温泉

直通特急を検討してはいかが

停車駅
大村・三木・志染・緑が丘・押部谷・西鈴蘭台・鈴蘭台西口・鈴蘭台・
北鈴蘭台・山の街・箕谷・谷上・有馬口・有馬温泉

毎時２本

963 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 19:29:23.05 ID:SYAXBUMI0

>>962
直通で使うやついないだろwww

964 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 20:25:41.34 ID:8uvd+bQfO

踏切渋滞というけど、粟生線無くなったらもっと渋滞酷くなる。
今の渋滞の程度で済んでるのは粟生線があるおかげ。

965 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 20:35:29.48 ID:XZ3+I9h90

>>957 >>964
地元の三木小野がバスでまかなえると思えないのなら、福井のように地元が金出して旧体制から分離して残せばいいだろ。
神鉄他路線ユーザーに赤字負担をたかるなよ。

966 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 21:37:01.10 ID:8uvd+bQfO

>965
ゆすりたかりは神鉄のほう。
沿線自治体は結構な金額の補助金と税金免除してますよ。
そりゃ、税金払って補助金貰って無ければ廃止も自由だが、散々補助金貰って、税金免除受けてて廃止は論外！
廃止するなら、補助金全額返還と免除された税金全て払ってから廃止すべき。

967 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 21:45:03.91 ID:SYAXBUMI0

>>966
補助金貰っても足りないんだよ
足りるだけだすか市民に利用促せ

968 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 22:02:03.59 ID:Aab6KzDD0

≫963
休日に有馬温泉や六甲山にいくのが好きな粟生線民も少しはいる
臨時休日特急ならありか？

969 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 22:19:42.28 ID:SYAXBUMI0

>>968
需要が少なすぎて話にならんよ

970 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 22:29:32.19 ID:KU6zbCqh0

>>962

直通快速の方がいい

停車駅
大村～押部谷の各駅・西鈴蘭台・鈴蘭台西口・鈴蘭台・
北鈴蘭台・山の街・箕谷・谷上・有馬口・有馬温泉

毎時４本

971 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 05:09:31.73 ID:4LkX1Uhk0

一度路線を休止してみればいいと思う。
絶対混乱なんて起きないから。
今回のダイヤ改正で電車使う学生は皆無になっただろ？

972 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 05:51:19.57 ID:8dCKX6YF0

皆無ってw
ダイ改後も朝夕はほとんど影響ない、定期の値上げもない、神姫バスも延伸こそすれども増便ない状態で、
交通手段変える動機なんかねーよw

973 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 08:29:37.16 ID:CNFtI5Pp0

三木、小野の高校に高校野球優勝してもらおう。

974 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 08:47:15.80 ID:pRcUupDXO

>>966
今の粟生線は廃止前の新潟交通電車線と状況が似ているような気がする。
新潟交通は旧黒埼町が全額負担して新駅が作られたがその2年後に廃止を表明して旧黒埼町が激怒したはず。
結局廃止の際に新潟交通は新駅設置費用を全額旧黒埼町に返還したからまだ良かったのだが。

後に新潟市は政令市に昇格したにも関わらず、新潟交通電車線が廃止されたせいで新潟市は政令市で唯一JR以外の鉄道がない市になった上、南区に至っては鉄道空白地帯になってしまった。
粟生線が廃止されると三木市は完全に鉄道空白地帯になり、新潟交通の二の舞になりかねない。

975 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 09:13:59.98 ID:x8VnQky10

ふーん

976 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 10:14:30.00 ID:Dr/ho3md0

>>974
中途半端な補助じゃ経営が成り立たないことがよくわかりました

977 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 10:22:47.55 ID:isMefWkn0

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1294104121/

978 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 18:13:49.04 ID:V9tYE5gs0

↑それ粟生線専用スレだろ?
ここは神鉄総合スレ

979 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 23:18:11.13 ID:Dc0BOQVw0

大村駅新ダイヤ　提案
*データイムは普通・特快速を等間隔に運転！

5 00 30
6 00 15 30 45
7 00 10 20 30 40 50
8 00 10 20 30 40 50
9 00 15 30 45
10 00 15 30 45
11 00 15 30 45
12 00 15 30 45
13 00 15 30 45
14 00 15 30 45
15 00 15 30 45
16 00 15 30 45
17 00 15 30 45
18 00 10 20 30 40 50
19 00 10 20 30 40 50
20 00 10 20 30 40 50
21 00 10 20 30 45
22 00 15 30 45
23 00 15 30
24 00 30

980 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 00:19:39.35 ID:t7G+Oxqy0

>>979
素晴らしい

981 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 01:01:13.04 ID:H6KabvRI0

次スレたいは
【話題が】神戸電鉄35【有馬線】

もう粟生線は当面動きがないんだし

982 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 01:21:57.01 ID:Y4lhnslA0

次スレ
【あいな】神戸電鉄35番線【みき】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342542050/l50

983 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 01:23:29.26 ID:ykW4cTZj0

粟生線厨・・・

984 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 09:49:16.19 ID:cSXkwl2Y0

うめあげ～

985 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 10:53:24.72 ID:HRHsDsbU0

>>979-980
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1294104121/

986 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 11:26:19.09 ID:BIkNEAB40

>>985
テンプレご苦労さま

987 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 11:35:19.69 ID:cSXkwl2Y0

せなやあ、大村に原発作ったらええねん。

988 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 11:47:25.16 ID:Je3y/pJO0

>>987
大村には、原発冷やせるだけの水がねーよ。

989 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 12:03:59.80 ID:cSXkwl2Y0

じゃぁ原発推進事務所はどうよ？
あのデモ隊を輸送するのは魅力的だ。

990 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 12:04:50.57 ID:cSXkwl2Y0

おっと、あげ忘れ

991 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 14:58:06.42 ID:5X281l2E0

「粟生線サポーターズくらぶ」会員募集　７月２３日から　神戸電鉄粟生線活性化協議会
http://www.sankei-kansai.com/2012/07/18/20120718-061418.php

　神戸電鉄粟生線（あおせん）活性化協議会（兵庫県三木市）は７月２３日、「粟生線サポーターズくらぶ
（事務局　三木市まちづくり部美しいまちづくり課）」の会員募集を開始する。
同協議会は、利用者の減少が続く粟生線を未来に残していくために、さまざまな活動に取り組んでいる。
同くらぶは、粟生線の存続のための利用促進を目的とした活動組織になる。
　同協議会は、粟生線の未来存続のため神戸電鉄の自助努力や沿線自治体・国による公的支援も
必要としつつも、沿線内外の住民が利用することが最も重要だとして、今回の会員募集に至った。
初年度会員数５千人以上を目指して呼びかけていく。また、沿線内外の飲食店などへの
くらぶ加盟店への加入についても募集し、地域活性化を図っていく。
　入会手続きは、同協議会ホームページから行うか、神戸電鉄各駅置きの募集チラシ裏面の
入会申込書を利用すればよい。会費は、２千円／年（初年度の有効期限は２０１３年８月３１日まで）。
同くらぶの活動は、会員の募集、粟生線の利用促進に繋がる情報発信・活動の企画・実行・支援、
粟生線の利用促進イベントの開催、沿線地域活動との連携・支援活動など、としている。
会員になると、オリジナル神戸電鉄１日フリーパス（１枚）が進呈されるなどの各種特典が用意されている。

992 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 15:01:15.60 ID:d0X6D2Xo0

2000円つぎ込んだのにフリーパス１枚か・・・

993 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 16:41:45.48 ID:xH9BC7s1O

運賃高いから、元とれるだろ w

994 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 23:36:44.16 ID:+xs74TWw0

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1294104121/

995 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 06:10:10.30 ID:nLd03IzA0

次スレ（健常者用）
【あいな】神戸電鉄35番線【みき】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342542050/l50

996 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 06:11:31.45 ID:nLd03IzA0

さっ、今日も守口から小野に出勤やでぇー

997 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 06:22:10.52 ID:X12jbg+h0

この列車、次の鈴蘭台でパイプカットいたします。

998 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 07:25:52.21 ID:toAqFuzv0

梅坪

999 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 07:26:45.92 ID:toAqFuzv0

梅津石灘町

1000 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 07:27:29.06 ID:toAqFuzv0

　星丘　　梅森荘
幹１　Umemori-so

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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