近鉄大阪線 VC48 【大阪上本町〜伊勢中川】

近畿日本鉄道大阪線の列車および車両について語るスレです

■近鉄大阪線
起点：大阪上本町駅
終点：伊勢中川駅
路線延長：108.9km

■関連スレ
【X82】近鉄電車運用情報スレッド10【PN51】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330116213/
【ネット予約】近鉄特急スレ54【利便性向上】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334976891/
【名物焼蛤】近鉄名古屋線系統スレ31【近鉄富田】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333514072/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線63
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336498517/
近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333372611/
近鉄南大阪線系統３４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332721639/

■前スレ
近鉄大阪線 Part 47 【大阪上本町〜伊勢中川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332513792/

たけおが板違いのカキコすることがあるので以下のスレへ誘導
【UL】近鉄沿線のゲイ【IL】【ﾋﾞｽﾀｶｰ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1298796694/
【フェミ】女性専用車両　2両目　【アンチフェミ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gender/1335069555/

関電管内を15％削減するダイヤを考える。（中部電力地域除く）

41 50 56 03 06 18 11 21 26 33 36 53 上六
44 53 59 06 09 21 14 24 29 36 39 56 鶴橋
48 -* 03 -* -* -* 18 -* 33 -* -* 00 布施
52 -* 07 -* -* -* 22 -* 37 -* -* -* 長瀬
54 -* 11 -* -* -* 26 -* 41 -* -* -* 弥刀
58 00 15 -* 17 -* 30 32 45 -* 47 -* 八尾
03 02 20 -* 19 -* 35 34 50 -* 49 -* 山本
07 -* 22 -* -* -* 37 -* 52 -* -* -* 高安
14 *- 29 -* -* -* 44 -* 00 -* -* -* 安堂
19 08 34 -* 25 -* 49 40 02 -* 55 -* 国分
21 -* 36 -* -* -* 51 -* 04 -* -* -* 教育
28 -* 43 -* -* -* 59 -* 11 -* -* -* 下田
33 15 48 -* 32 -* 04 47 17 -* 03 -* 五位
36 -* 51 -* -* -* 06 -* 20 -* -* -* 築山
38 19 53 -* 36 42 08 51 22 -* 06 -* 高田
42 -* 57 -* -* -* 12 -* 26 -* -* -* 真菅
47 25 02 -* 41 46 15 55 31 01 10 24 八木
49 -* 04 -* -* -* 17 -* 33 -* -* -* 耳成
53 30 08 -* 45 -* 21 00 37 -* 15 -* 桜井
56 -* 11 -* -* -* 24 -* 40 -* -* -* 朝倉
06 41 21 -* 58 57 34 12 50 -* 24 -* 榛原
-- 57 -- -* 14 09 -- 28 -- 24 40 45 名張
-- 00 -- -* 17 -* -- 31 -- -* 43 -* 桔梗
-- 06 -- -* 23 16 -- 37 -- -* 49 -* 神戸
-- 10 -- -* 26 -* -- 41 -- -* 57 -* 青山
-- 13 -- -* 29 -* -- 44 -- -* 00 -* 上津

電車乗ってたら「昔は桜井駅出たらすぐカーブだったのだが、今は運転しやすくなったもんだ」
と言ってる元運転士らしい乗客の声が聞こえたんだが、これって高架化前の話か。

高架の桜井駅しか知らんけど、あの駅で近鉄とJRの乗り換えするのは少し大変よね。
高架ホームから降りて、地上階で近鉄の改札出て、JRの跨線橋上がって改札通って、地上ホームからJR乗るって。アホらしい。
昔は構内がそのまま繋がってたそうだけど、おそらくはその時代にここで運転してたんだろうなぁって。

近鉄百貨店って、地元大阪でもブランド力が全然ないからダメなんだよなぁ。
近鉄百貨店のお中元よりもイトーヨーカドーの方が相手に喜ばれるというのが情けない。

>>4
急カーブの古い高架橋があった。1993年頃に改良

なんでスレタイが微妙に変わってるの？

>>2
いややｗそのスレｗ
「だわ」「かしら」とか気持ち悪い話し方の人ばかりやし、そんなんと一緒にするな。

Takeo is the most beautiful boy in Nara.

>>7
キチが立てた

1000 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/20(日) 10:08:51.08 ID:kVXwn9eyO [2/2]
1000ならババタンク、マダー、たけおが３Ｐセックス＼(^ー^)／

15%節電には15%路線短縮で対応すべきだと思う
吉野〜橿原〜古市と御所線とけいはんな線と八木〜橿原を運休し一部をバス代行

橿原線の列車は全列車八木の高架ホームに発着

鶴橋駅なんば方面ホーム布施側の普段は撮り鉄御用達コーナーが
今朝に限っては一般人が日食グラス持参で集結しててﾜﾛﾀw

>>4
桜井駅のプラットホームは大軌開業時からほぼ同じだよ、
先に官鉄(関西鉄道?)が通ってる所へ大軌が線路を引いたから高架にするしかない。
構内が繋がってた頃の乗り換えは改札を出る必要は無かったが
京都駅の新幹線と在来線の関係みたいな感じだった。

これエロくない？？？ｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_8jkJ13bpHg

同性愛者はいっそのこと粛清でもして滅ぼしてやったほうが
人類全体の活発化に繋がるだろう
沿線の人間は大喜びだ

26で走ってる

桜井駅接近放送・・・

　　「危険ですから黄色い線までお下がり下さい」

一か月以上経過しても未だ接されていない★黄色い線★

名阪特急の難波行き、ダイヤ変わってからよく遅れると思うのは私だけ？

ええかげん特急タダにしろや、あほんだら

>>19
ええかげん働け

ええかげん乗車券１０００円で三日間乗り放題にしろや

>>15
同性愛は遺伝子深くに刻み込まれた人類のみならず有性生殖を行う多くの生物が
持つ性愛の形態で今居る同性愛者を粛清してもすぐまた新しい世代から発生するし
今同性愛でない人もレトロポゾンの脳内における遺伝子の移動で同性愛になる可能性が
あることは同性愛者嫌いで知られる石原慎太郎でも認めていることだよ。

特急券を無料にすることで>>19のような品が無い客が乗ってくるから却下。

>>22
俺はそんなこと言ってるんじゃない。
スレタイも読めない、TPOもわからないバカなホモは死に絶えろと言ってるんだ。


大阪線は急行も「それなりには」速いし使えると思うよ。

要するに>>24は、同性愛者全体を否定しているわけではなく、某たけおを拒否してるという事だよな。
激しく同意。

>>21
乞食は無賃乗車でもしてなさいってこった

beautiful boy Takeo

KANEBO for a beatiful human life

今日乗ったけど、男性車掌が車内巡回中に
客に声掛けられて、腰をかがめてたｗｗｗ
>>14みたいに、お尻がプリプリしててエロかったしｗ

近畿日本鉄道博物館は近博βとしてリニューアルしました。

http://sns.k-m.jp/?m=pc&a=

皆様のご参加をお待ちしています。

今日は橿原神宮前に貸し切りが来るんですか？

Test

ぬるぽ

がっ

パルケ・エスパーニャって最近どうですか？不振なら思い切って関西版ディズニーランドに衣替えしたらどうでしょ？

>>35
無理。大阪から2時間以上かかる時点で終わってる。

ガキの頃に一度家族に連れてってもらったくらいだな　＞ぱるけえすぱーにゃ
あやめ池やドリームランドのが思い出あるわ

ＴＤＬもそれほどよくはないですけど・・・なにせ東京があんなんですし。名古屋京都大阪神戸から乗り換えなしなのでディズニーのネームバリューならカバーできるんではと思った次第です。ＴＤＬより広く拡張できるんなら面白いと思うんですけどね。

近鉄スレにしては、パルケ不人気だな、混雑する環状線でＵＳＪいくのもいいが、
近鉄特急でまったりしてパルケで遊ぶの日帰りデートに手頃だと思うけどな
オタなら何気に２階席やツイン確保しておくこともできるだろうし

>>39
そうゆう発言は実際にパルケエスパーニャに行ってから言おうか。
1回か2回で飽きるレベルだぞ・・・あそこは・・・

>>36
パルケエスパーニャとかけまして、関西国際空港と解く
その心は…
「なんで、あんなところにあるんや」

バドミントン　スカート着用義務、反発から断念
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120528-00000085-jij-spo

世界バドミントン連盟（BWF）は28日、主要国際大会で女子選手にスカートの着用を義務付ける計画を断念すると発表した。

BWFは昨年、観客増、テレビ放映権、スポンサー収入などを考慮し
女子選手にスカートやワンピースタイプのユニホームの着用を義務付ける計画を発表した。
しかし、中国やインド、インドネシア、マレーシアから同計画への反発が高まり、
ロンドン五輪での混乱を避けるため断念した。　


何を検討してるんだ、けしからん　(*´д｀*)

ビーチバレーもユニホームは肌をこのくらい露出しないといけないとかルールで決まってるんだろ
でも写真とってると盗撮っぽいアレでつまみ出されたりするんだよな
意味わからんわ

1321列車は5200系。
近鉄は意図的に区間準急はロング中心にしてるな。

あと朝8時台にあると情報があるが上下もわからず、未確認。

まあ近鉄の場合は意図的に運用を組んでるからな。
大阪線の場合、5200系やL/C車は運用が決まっていなさそうに見えて、
実は所定運用があるんだよね。

八木駅で電車待ってたら「列車が通過します」と放送が入ってノンストップ特急か?
とおもったら一般車が走り抜けていった。回送かな、びっくりしたわ。
ノンストップ特急以外が八木駅を走り抜けていく姿なんて初めて見たわ。

>>47
もうちょっと普段から電車乗ろうな

奈良線の高架化無期限凍結して俊徳道〜久宝寺口を先に高架化しろ

>>46
え、そんなの走り始めた頃から運用ほぼ所定なのは当たり前だろ。
何を今更。

>>50
>>46は>>44へのレス
ものの例えに5200系を使ったまででね。

この時間帯に10両の回送列車があるんだな。DF51＋AX06だった＠桜井

明日はどこに遊びに行こうかなあ。

名張列車区イケメン車掌たちの愛称を考えてみた。

やっすん
ちゃののん
ふくちゃん
ふじくん
たっつー
やまちゃん



ナイスやな。

国分駅発上本町行きの始発　５２００系　４両編成
上本町行き国分行きの最終　５２００系＋附属２両＝６両編成

これは今のところほぼ確実、

上り15時21分乗ったのに、退避なしやった。
なんでやろ？？

過疎やな。

大阪線ってそんなにネタがないのか

>>58
信貴線にＷ17が走っている。

宮崎行楽地

http://shogo33333.ninja-web.net/

毎月1日は、おみくじ。
名前欄に　!omikuji　と入れれば
おみくじが出来る。

いざ挑戦！！

う・・・。

信貴線のいつものはどこ行ったの？メンテ？

>>64
多分、メンテだろうね。その間2410系が代替で走ってるのだと。

>>62
大凶www

よぉし、大吉出たら堅下急行停車だ。

そういや信貴線ってツーマン運転なのね。信貴山行くとき、車掌が巡回してきてへぇと思ったもの。
気付いてみれば近鉄の支線も大半はワンマン運転、線内折り返しのみの支線でツーマンなのは信貴線ぐらいのもんか。

大阪線系ではワンマン運転に適するところなんて、信貴線と青山越区間の各停ぐらいのもんだわな。
南大阪線系のようにワンマン運転する路線が複数あるとかだと実施されてたのかも知れないけど。

上本町7時15分宇治山田ゆき快速急行は青山付近での検札率95％

青山三駅通過は検札アルよ

検札は休日あるけど平日少ない

青山三駅通過で検札しやすくなったな。

かぶりついてると最高速度付近でATSがｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ鳴ってるのが聞こえるけど、
区間ごとの最高速って超えると非常かかっちゃうの？

踏切のアレやなくて?

>>67
＞ツーマン運転
信貴線ではで車掌の常務訓練してんだよね？

服部川が勾配駅だからワンマン化の条件を満たしてないとか誰か書いてなかったか

信貴山口行き
http://imepic.jp/20120605/684320
http://imepic.jp/20120605/684670

明日はどこに遊びに行こうかなあ。
アリオ八尾でも久しぶりに行こうかなあ

>>77
お前は地獄に遊びに逝け。
もう帰ってくるな。

>>72
5km/hか10km/hオーバーで非常停止

信貴線って何でワンマンにしないの？

>>79
制限65のカーブで最高70の区間なら、カーブ抜けても次の駅までは70以上出せないのか。
結構厳しい気もするな

夕方6時すぎに3000系ステンレスカーが移動してたぞ、
快急に乗って外を見てたら、高安車庫の最も山本寄りの洗車機の線へ入ってきてた。
ただその時点では洗車してる様子はなく、
3000系の前後の貫通路の窓に貼り紙を確認(A4の紙に何やら書いてあったが、内容までは読み取れず)

>>82
確かに居なくなってた。自走でした？

SC01は自走可能だよ。故障が原因で廃車になるはデマ。
そもそも、回送時にE05牽引に見えても、1M5Tで高安まで行けないよw

北車庫にある検修車庫に入ってくれれば良いけどね

今、重機が大量に１２２００系を解体しているので嫌な感じですね。

>>83
動いてるときに前後とも貼り紙を確認できたから、自走ですね。

>>84
情弱乙w

SC01は昨日天寿をまっとうされました・・・。

>>77
＞アリオ八尾
今週の日曜日においで、竹内力さんのトークショーあるから
無料でも見れたはず

>>87
いやいや、情弱はお前だろw

俺が言いたかったのは、要するに故障はしてないと言うこと。
五位堂の祭りの前に2回ほど故障したけど、修繕して自走は出来る。
高安に送った理由は、もっと別の理由なんだよね。

廃車か改造かは、情報が交錯しすぎて分からんが、廃車する車両を洗車する必要あるか？
京都線スレで洗車されていたとの目撃情報あり

>>90
故障が原因というのは間違いではない。
ただ、応急処置を行なってなんとか自走できるようにしているだけ。
このまま営業運転を行なっても故障発生の可能性が高く、また代替え部品の
手配が出来ない（メーカーでも製造中止・在庫無し）ので、他の車両
と併結して高安まで回送した。今まで放置状態だったのは、経理上の
手続きを行なっていたため。
ちなみに、書類上は6/8付で廃車の届出がされているとの事。

>京都線スレで洗車されていたとの目撃情報あり
洗車線に入線していたとの目撃であって、洗車していたとの目撃では無かったが？

うるさくて寝れないんだけど、何これ？@大阪線

疑問なんだが、3000系って車体だけならあと何年持つ？
まだまだ大丈夫なら、以前誰かが書いていたような足回りを特急用に
履き替えた上で鮮魚列車化すれば良いように思うが。

>>77 八尾市を侮辱した奴は来ないで御所市に行きなさい

>>94
八尾は大阪市内に近過ぎたのがいけなかったな。
近鉄では国分に急行停められ、ＪＲだと隣の久宝寺に快速停められる上に、柏原からは仕立ての快速が出る始末。

まあ割り切るしかないな。

明日新たな男性とデートやねんｗ
場所は大久保。
まさかの京都。
告白されたら何て返すか考えとかなあかんな。

3000系廃車反対！

>>96
たけおよ、一つ質問するが、お前は近鉄3000系を残して欲しいか？

もしも3000系が廃車されたら、近鉄からステンレス車が消えてしまう(阪神や地下鉄から乗り入れては来るが…)

>>98
たけおじゃないが、少し前にシリーズ２１系統がステンレスって言ってた奴いたな。

名鉄スレに。

>>93
南海6000系は登場から50年経っても廃車が無いから、3000系も車体だけなら50年以上は軽くもちそう。

>>98 ＠河内国分行き普通
先ほど高安発車したけど、いつもの場所に3000系はいまへんでしたな。

>>99
そいつ、阪急スレにも出て来たよ。

>>101

青山トンネル衝突事故の生き残り車両、N26が廃車。

ステンレスも廃車されに奥に居るか、もう分解されたか？

今日の夕方も3000系を確認できました、
ただ洗車機の近辺で奥のほうが斜めに見通せる場所で、一瞬顔が見えただけ。
高安駅ホーム付近から奥が見とおせる場所では姿は見えず
編成のままかバラされたのかなどは全く不明。

車番は忘れたが、昔、羽越本線で貨物列車と正面衝突して大破炎上したDF50が復活出来たというから、大抵の車両は修理可能な気がする。

そりゃ修理代を考えなきゃ
どんなものでも直せる罠
件のDF50やN26なんかは事故当時の車齢も若かったから
修理せざるを得なかった節もあるだろう

SCも故障する以前に
廃車発生品の8000系列の制御器に換装する話があったようだが
経年の割に改造費用が大きくなるので
見送られた経緯があるらしい

>>105

http://i2.upup.be/qak781VEyj

DF50548

>>98
どうでもええわあ。
車体よりイケメン車掌のほうが重要

それにしても、あんな固そうなSC01を簡単に重機で解体出来るとは思えないけどな。
昔のオールステンレス車って、頑丈すぎると聞いたから、重機の歯がすぐダメになりそう…

だから、東急みたいに、リサイクル業者に引き渡すとかしないのかな？

阪神も5000系のステンレス車を自社で解体したのだろうか…
あと、山陽の2000系ステンレス車も。

>>96
大久保って新宿ぢゃねーのか
>>99
Series21nextのことか？
名古屋線用はステンらし

>>111
俺も初めは東京の鶴橋、大久保かと思ったわ。

区間準急は朝の時間帯から5200などの車両はなし。
確認情報求む。

>>113
休日ダイヤ
上本町8:30あたりの区準が5200だった
何週間か前だから代走かもしれないが

>>113
今の所区間準急は、5200系では扱い無し。
もしかしたら区間準急幕無かったりして。

>>111
＞Series21nextのことか？
＞名古屋線用はステンらし

それさ、3年前にも同じことを言っていた香具師が居たよね。
また実現しない話を掘り返すのかい？

>>111
名古屋線用だけステンレスにする意味が分からん。
説明してくれ。

名古屋線は平坦なとこだから。
大阪線は青山越えあるし。

3000系廃車反対！

>>118
理由になってないよ。

しかも、それって抑速制動の有無の理由だし。だけど、それも過去の話。

河内山本 1757頃

普通 河内国分行 LC/C
普通 上本町行 LC/C

1838頃
普通 上本町 LC/C

高安 1846頃
普通 名張行 LC/C

河内山本より
雨で少し電車遅れ、信貴山口行きは本日は５番乗り場から発車アナウンスあり

>>121-122
夜の高安行き準急（高安18：57頃着）は前4が5200
※高安で河内国分行に接続（この普通はシリ21・LC/C）

>>117-118
名古屋線は海に近いので腐食対策でステンレス車が最適！
と馬鹿が書いていた覚えが･･･

尻痛21は奈京に投入されるよ。
紅白VFが大阪線に、奈良のお古が名古屋線。
これで問題なし。

>>125いい例が、スレチだが南海本線な。

>>121-122>>124
VX4とLC6の運用なら津田さんの「旅と切符の資料室」に運用表を公開しているのでそれを読めばいいですよ。
AF　http://homepage3.nifty.com/pxi13453/exp2012_A.htm
SB　http://homepage3.nifty.com/pxi13453/exp2012_B.htm

http://blogs.yahoo.co.jp/sirozaki25/5622839.html

名古屋線は平坦なのだから、それこそ他線区の中古車で十分な筈。
そもそも、一般の旅客はシリーズ21投入を希望しているのか？

3000系は南車庫、張り紙、古車庫の順番から言うと解体じゃない？
1421系みたいに再デビュー出来ればいいが、奈良線の特車は廃車になりやすい。角屋根も早々に廃車になったし。

でも、古車庫でも解体線と繋がっている方じゃないんだよな。

もしかしたら硬いステンレス車を解体するのが面倒になったので、建前上は一旦廃車にして足回りを交換のうえで新3000系として復活！だと良いのだが…

>>130
新車はそれなりに喜ばれるんじゃない？
通勤電車の新型が無いのは、名古屋じゃ近鉄だけだしな。
VXの置換え時期が来るまでは、純粋な新車は入らないだろうけど。
極度のサービスダウンになるから、VXも奈良線の中古で置換えるとは思えない。

>>133
心配しなくてもKREが既に商品調達ずみ。

まぁあのステンは汚いからなぁ。
ステンを仏壇磨きで磨いてるな。

ついでにLCに。

または南海の天空のように生まれ変わり西ノ京を堪能。

>126奈良線の｢お古｣を名古屋線(中川折返し急行を含む)とは何だwww

実際そうじゃん。
VXとLCも半分くらい大阪に持ってきてもいいくらいだ。
3000系でも土産物にどうぞ。

残念。
VXとLCは快速みえ対策だから、転属は有り得ないな。
それに、奈良・京都線系統車はトイレが無いから、転属先は必然的に高安しかないよ。

高安でいいんじゃない？
元々高安はクロス車の絶対数が不足してるからなぁ。確かに快速みえ対策はあると思うが、名古屋線急行は遅すぎる。クロスより快速急行設定のほうがいいんじゃない？
みえと特急で時間的には同レベだもんな。

5200は良車ではあるがつぎの高安は転属ではなく尻21だろうな。
貸切実績もあるし、6両すべてクロスでないと貸切では使いにくい。

名古屋線に快急を作る必要性が無い。京都線の快急と同じ。
それに、急行は飛ばせる区間では飛ばすから決して遅い訳ではない。

あと、クロス車が不足する程も団臨需要は無いけど？現状で足りている。
LC車は高安じゃなくて、明星投入だろ。高安は9820系だろ

八尾
先ほど発射した、榛原行き区間準急は前4が5200系です。

>>141
奈良線に比べれば圧倒的に速い

急行なんか東生駒〜生駒間で地下鉄の車両に抜かれてるんだぜ(けいはんな線)

>>141
それ、おれも確認した。
しかし今さら報告が上がるなんて変運用の可能性も高いな

>>141
快速みえと名古屋線急行の差は単純に停車駅の差だろうね。

あと、待避時間の長すぎ。
名古屋線は特急街道だから。どうしようもないけど。
あと
休日 大阪上本町
2045 快速 五十鈴川 5200
2048 準急 名張 LC/C

姿を消した3000系わ、高安北車庫内に入置車に連結された状態で止まってると思われる

八尾
通過していった宇治山田行き快速急行
10両で前4が5200系

スカートと台車がグレーでベッタリ塗られてるのがいてびっくりした
あれって塗り直したりするもんなのか

検査後の再塗装はどこでもやってるよ。
ステンレス車や、無塗装アルミ車でも帯交換をしていたと思う。

ちなみに、関西私鉄で一番綺麗に再塗装を行うのは阪急

阪急はマルーン一色だから簡単だろ。
近鉄も丁寧に塗装してる

阪急みたいに塗装を完全に剥がしてる所は少ない
大抵は足つけて上塗りしてるだけ

>>150
なるほど検査後か、ありがとう

今朝、布施540頃、上本町行き各停が行ったが、あれの折り返しは何になるんだろう。

>>151-152
最近は阪急も経費削減なんだか、シール塗装になってる。
上手くできてないやつは雨が降った後に塗装が膨れてみすぼらしくなる。

>>155
これか
http://www.watercoat.co.jp/w/pdf/nmpress_260.pdf
すれちスマソ

磯飛容疑者が事件を起こした現場に行ってきたけど、
ギャルが神社と勘違いしたのか手をパンパン叩いて祈ってたわあ。
これは酷い。

>>157
で、身内が犯した罪をどう思う？

>>158
俺、「磯飛」って苗字とちゃうしｗ
通り魔で死ぬとかBIGで6億当てるより難しいけど、やっぱ怖いな。
鶴橋のホームとかで並んでたら、磯飛みたいなんに突き落とされそうで怖い。

万が一あの世に逝ったら、葬式に行ってやるよ。
人生で最高の笑顔でな。
もちろん、泣いてやるよ。嬉し涙だがな。貴様に哀れみなど勿体無いから

1番後ろの車両で襲われたら、
名張列車区のイケメン車掌が助けてくれるんかなあ。

蜂に襲われたときは、やっすんが窓を開けて追っ払ってくれたけど、
ナイフを持った人間を追っ払うのは難しそうやな

平日の夜は結構普通にもクロス入ってるんだな。
逆に少ないのは準急。
まぁ平日のLCが基本的クロスになったのも大きい。
奈良線と並走してる時に向こうはロングモードでこっちがクロスかVXの時はかなり優越感あるね。

>>161

たけおは、ｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷやババタンクや旅亭路快速やdaily ウォガ！(みなと鉄道)や大河阪急は好きか!?

たけお絡みはオールスルー推奨で良くない？

>>163
嫌い。


Takeo is the most beautiful boy in Nara!!

3000系の前に廃車候補はまだあるじゃん。
暫くは安泰。

今日も平和

3000系、死ぬには若すぎるぞ

>>150〜155あたり

確かに、阪急の塗装は丁寧で美しい。律儀に塗装を剥がしてから再塗装してるし。あの塗装自体がブランドと考えているだけのことはある。
それに引き換え、南海の鋼製車（7000や7100とか）の塗装は酷いな。特にあの青ラインのツギハギパッチワークやひび割れは見ていて情けなくなる。末期の野上電鉄以下じゃね？（笑）
近鉄はわりとキレイに塗ってるんじゃないの？
どっかのジャパン・レールウェイみたいに、近鉄も経費節減で通勤車を（尻を含めて）マルーン単色塗りに…
な〜んてことはしないかな？（笑）

よーろーにあるじゃん

>>169
1984年に登場した1420系まではマルーン単色だったよ。
それ以降の1986年に登場した3200系や6400系からホワイトが加わった
だから、車両によっては原点回帰なんだよねｗ

自転車持ち込みたいけど、GWに伊勢中川発乗った時は立つのもやっとの満杯だったわ
帰りは空いてたけど
通常時の週末はどれくらいの人なんだ
ドア付近に余裕があればのー

>>169遠目で見る分では近鉄もカラーリングは上手に見えるけど、

所々窓ガラスに赤色や白色がペンキ漏れが目立つ。

白色は、まだしも赤色がペンキ漏れだと血の色に見えるよ

1930布施発の名古屋行きバス乗客無しで発車
昨日も同じ便の乗客は見当たらなかったが、こりゃ酷いね

>>164
たけおと絡みたいの？

あれは大阪バスの戦略だからいいんだって。
布施と京都の権利と路線認可の取得慣れ。
無事故だから名古屋、東京も上手く取れたみたいだし。
だから最初から黒字なんか見込んでいない。

免許維持路線みたいなもん？

鶴橋駅の能さんってかなりの美男子やな。
鶴橋上りのホームって美男子駅員が毎年必ずいるやんな。

おととしは福本さん（現名張列車区）
去年は金澤さん（現高安列車区）

俺が近鉄に就職したら、鶴橋の上りホーム担当決定やな。
主要駅やし、JRとの乗り換えもあるから、容貌重視なんやろな。

てか今、第6代目彼氏を募集中なんやけど、
やっぱ鉄道員と付き合うべきなんかな。
近鉄の社員と付き合ったら、このスレ的にビッグニュースやな。

>>178
西青山だろ？

たけおは旧東青山配属でいいよ。
ほったて小屋を作ってな

三本松を１０連対応にして快速急行とめておくれ

たけおの自宅は旧総谷トンネル。

たけおの自宅は旧東青山駅

>>182
対応できない明確な理由ってあるんかね?
利用者少ないにしても対応にしておけば運行上便利だったのにと思うんだけど。

今となってみればあの1駅のためだけに榛原〜名張を走ってる列車もあるやろ。
できるだけ入出庫の列車を活用してるんだろうけど。それにしてもねぇ。

>>185
榛原⇔名張しか走らない普通は無いけど。昔も無かったと思うけど。
曜日に関係なく朝夕は準急もしくは区間準急出てるから、快急の三本松停車は微粒子レベルでも必要無し。
むしろ、いくら区間快急と統合したからって、室生口大野と赤目口を停車駅に残す必要性が有るのかと思う

連投スマソ
下りの8541列車(始発)が榛原発名張行きだな。
しかし、これ以降は榛原発名張行きは無いし、上りは皆無。

ビッグニュースだ。
俺は今、中川のアーバンライナー用鉄橋が新しいのに移設されたのを知ったぜ！

>>186
区間快急なんて言い回し初めて聞いたなｗ
どこの方？

別に区間快速急行を区間快急と呼んでも変わらないじゃん。
快速急行を快急じゃなくて快速と呼んでも同じ事だし。
あと、生まれてこの方ずっと近鉄沿線だけどな。

そんなに、三本松通過が許せないのかよw
三本松民乙だな

>>190
ヲタ失格ですよｗｗｗ

>>188
旧橋梁も新橋梁もコンクリート橋じゃね？

会社的には快速急行は快速でとおっている。
ちなみに上本町の事は大阪とよぶ。

>193
快速急行は快急
上本町は上六
伊賀以東ではそういうのかな。

韓国製のホタテやイクラからヒトのウンコが検出ｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339826170/

米食品医薬品局　韓国製海産物の回収を求める

http://m.ruvr.ru/data/2012/06/16/1295821940/4RIA-618757-Preview.jpg

　　米食品医薬品局(FDA)は、健康に害を及ぼす可能性があるとして米国市場に韓国製海産物製品を入れないよう求めた。
　14日ロイター通信が伝えたところでは、韓国製の海産物の中にヒトの糞便の痕跡が見つかり、この事は、胃腸の病気を
引き起こすノロウイルスが食べ物の中に存在する可能性を意味する、との事だ。

　 問題となっているのは、韓国製のカキ、ホタテなどの貝類やイクラなどで、生のものも又、缶詰入りのもの、さらには別の
方法で加工された製品も含まれている。

　 ロイター通信によれば、今のところ駐米韓国大使館からは、何のコメントも出されていない。

http://japanese.ruvr.ru/2012_06_16/78294694/

>>193
携帯端末には快速って出てるな

中和幹線は信号の接続悪すぎ
葛本や土橋ですぐ信号が赤になるなら全然進まん
あとは右折車線をもっと充実させてほしいやね

>>197
壮大な誤爆

酉の関空快速車両はすばらしい。
車両連結部は前照灯常時点灯、自動案内による注意喚起、徹底してる

快速急行も急行も、急行と呼んでる、区別する必要ないし。

快急、区快、急行
この区別が出来ンようでは話にならん

ま、区間快急を指摘された恥ずかしさからの自演だとは思うがｗ

とりあえずID:TVW6NGOf0がアホまでは理解した

くやしいのぅ　くやしいのぅ

ねぇねぇ、そんなに三本松に快急止めてほしいの^ ^
論点すり替えてまで、反対意見から話をそらすのかな^ ^
止めてもらいたけりゃ、止めるようにすればいいじゃん^ ^
君自身(ID:TVW6NGOf0)の身を使ってさ^ ^

三本松みたいな田舎に快急の停車は要らないよ^ ^
急行以下で十分だから^ ^

図星かよｗ

区間快急（笑）

ほらほら、そっちに話題をそらさないでよ^ ^
そんなに三本松が否定されて悔しいの？^ ^

残念だけど、区間快速急行(区快もとい区間快急)ですら通過したクソ田舎に快急停車なんて
西青山に特急を止めるのと同じぐらい起きない奇跡だよ^ ^

ほらほら、悔しかったら真っ向から反論してみなよ^ ^

話題逸らしてんのは、区間快急（笑）さんだろ・・・

三本松の快急停車？そんなもん必要ない。
何が話題逸らしだよ・・・。俺は三本松云々の話題に一言も言及していない。

ついでに言えば快急、区快をまとめて快速と呼称することは一般論として許容範囲だが、急行を快速系と同一視することも有り得ない。
種別の色を見れば一目瞭然。

もう一度言う。区間快急なんて初めて聞いたぜ。

あのさぁ、最初は三本松に快急を止めろという意見に反論したときに｢区間快急｣を使っちゃっただけ^ ^

だから、君が１人で煽っていたのは論点からもズレているうえにずーっと粘着してるだけなんだよ^ ^

そんな事も分からない文盲なのかい？^ ^

自分の過ちを認められない人って見苦しいね

>>178
大阪線って男性車掌ばかりなの？
奈良線と名古屋線は女性車掌がめっちゃ多いけど。
女性車掌嫌いにはつらい路線。

もー荒らすなｗ

>>210
シャア少佐乙

快速みえは神列車！男性乗務員ばかりだから。

>>214
18乞食がウヨウヨする嫌な季節が近づいてきましたね

毎週末発売で使用可能の青空フリーパスなら伊勢鉄にも乗車可能。

ぱるけえすぱーにゃ

略称の問題は、度々話題になるな。
あくまで略称（俗称）なわけだから、そんなのに正解は無いんだろうけども。
特急だって、そもそもは特別急行の略なんだろうけど、あまりにも「特急」という言葉が市民権を得て、それを
「特別」とか言う人は、あまりいない。単独で「特別」という種別が走る路線が無いからだろう。

快速急行は、そういう種別がない路線も多いことや、私鉄の「急行」にあたる基幹種別が、ＪＲは「快速」
（これも厳密には、料金不要と言う意味での普通に含まれるという、ややこしい問題もあるのだが）なので
接頭辞としてでなく基幹的な種別名として、快速急行＝快速と呼ぶ人も少なくないと。

各駅停車（各停）を「各駅」とかいう微妙な言い回しもあるが。
区間快急なにそれ？といった場合に、じゃあそれを単に「区間」と略したら、またそれも変な言い回しになる。

>>201
何その2600側面

>>218
くやしいのぅ　くやしのぅ　ｗ

区間快速急行には区快、区間快速という立派な略称があるわな
それくらいのコンセンサスはオタでなくとも沿線住人は有している
ましてやここは近鉄大阪線スレだし、他所の常識で語られてもねー

なんかキッチーが2名ほど沸いとるな

たけおと区間快急（笑い）人のことですねｍ９＾＾

何で近鉄は近畿日本鉄道なの？名古屋まで行ってんのに
何で阪急は阪神急行なの？宝塚線も京都線もあるじゃん

残念だけど、お前ﾓﾅｰ
いちいちどーでもいい事でスレ荒らすな。他が迷惑じゃ。

キッチーはほっといて、この前、久々に1421列車に乗ったんだがVXになってた
ダイヤ変更で運用変わった？

あくまで近鉄大阪線に置いて一般的でない呼称を指摘したまで。
それに粘着だのキチガイだの話題逸らしだの難癖付けて、よほどチッポケな自尊心が傷ついたのだろうね。

それはそうと、今でも鶴橋名張を56分で走るダイヤ設定の快急が存在するんだね。
先日、それに乗車したんだが、奈良線との接続待ちで鶴橋を2分遅れで発車。
しかし八木には定刻で到着。その後、先行列車の遅れで桜井は1分遅れで発車するが、榛原、名張には定刻着。つまり名張鶴橋54分。

鶴橋八木を25分で走り、朝倉榛原を概ね90km/ｈ前後で走破。かなりのスピード感だったよ。以前の区快が54分で同区間を走るようなものだからね。

やっぱ新型ATSて速達化にも寄与大なんだな。制限守って、この所要時間。
以前の快急は120km/ｈで爆走しても、この程度の所要だったから。

>>220
自らの悔しさを他人にぶつけるなとｗ

>>225
最後の3行意味不明。

>225
関屋とかで先行の準急につまると、カーブのトロトロ、上り勾配なのでノッチ
追加してガクンがこの改正から無くなった？

高橋容疑者に激似の駅員がいたんやけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
間違えて通報するところやったわｗｗｗｗｗ

>>226
区間快急さんを嘲笑いはすれど、なぜ俺に悔しいという思いが芽生えるのだ・・・

>>227
理解できないのなら、今後はコメントしなくて良いよ。

>やっぱ新型ATSて速達化にも寄与大なんだな。制限守って、この所要時間。
>以前の快急は120km/ｈで爆走しても、この程度の所要だったから。

どう読んでも、この部分は矛盾してるじゃん…
120km/h出しても、速度制限が常に掛かっているような新型ATSと同じ所要時間ということは、
前のダイヤには無駄が多かったという事だろ。なんで、制限掛かってんのに早くなるんだよと

区間ごとの制限速度の改正までは知らん。
が、新型ATSにより、区間ごとに細やかな制限が設定され、一部区間では制限速度の変更も行われたよな
逆に基本的に制限オーバーも見かけなくなった
一部区間で回復運転と称し爆走しなくとも、細やかな加減速により十分な遅延回復が可能となった
つまり、その指定プログラムでもある、新型ATSの効果じゃないか

ま、なんと説明してもイチャモンしか付ける気はないんだろうがｗ

>>232
＞区間ごとの制限速度の改正までは知らん。
＞一部区間では制限速度の変更も行われたよな


変更行われたのを知っているのか知らないのか。。。
なんか、お前の文章人を不安にさせる能力秘めてるよ。

>>220>>225
オマイの主張は正論
ただ世間は正しい意見さえ言っておれば皆が認めてくれるという考えは大間違い
なんつーかイヤミで性格の悪さが滲みでてる
旗色の悪い相手をなじって楽しいか？

せいぜい人間関係こじらして刺されたりせんように気をつけな

>>233
俺の文章がお前さんを不安に陥れてるってかｗとんだ当たり屋だね・・・

「新型ATSの導入により、制限速度が改訂された事実は認められるが、その全容を私が把握できているわけではない」こういう意味ですよ。
教科書のように手とり足とり、その全てを解説して貰わないと、文章の内容を理解できないように見受けられますね。

桜井線の高田〜桜井間は橿原市内や桜井市内の渋滞の元になってるから廃止すべき
あと中和幹線の土橋と葛本は立体交差にすべき
アルル

>>223
風変わりな日本の鉄道だから許してやれ

kink・y
形容詞
［１］〔髪などが〕ねじれた, よじれた;縮れた.
［２］風変わりな;一癖ある;話（性的に）変態の

台風接近！数年前の室生寺台風と同じコース。
大阪線は大変なことになりそう。
移動はお早めに、倒木等山間部区間が心配だな。

ヤバい四国そばまで来ている台風４号。
14時からヤバくなると見ている。

今日、お泊りセット持って出た方がいいのだろうか

台風で電車が止まった時に、自宅に帰れない、何とかせいよと駅員に詰め寄るヤカラの姿が夜に見れそう。

今さっき起きた。
今日は難波に遊びに行かず家にいとこう。
こんな日に外に出るやつは頭がクルクルパーやな。
通り魔と違って、台風は防ぎようがあるのにｗ

平日の15時台に起きるような、社会のゴミ｢たけお｣こそ何かしらの被害に遭うべき。

＞＞243
15時からアーバンライナーは運休だけど

>>244
レスアンカー間違えた。すまそ。

女を見て興奮する変態を糾弾しよう〜

名張列車区は男性運転士と男性車掌で付き合って2人暮らしがベストやと思う。
専業主婦の女と子ども持ちなんて経済を圧迫して快適に過ごせないし、愚かな男が選ぶ人生。

最近の３０代は桔梗が丘に家を買ったりしないのかな
自然が豊かで空気が綺麗、ドライブも渋滞知らずに
気軽に安くどこにでも行けて良い土地だよ。

八尾〜久宝寺口
上本町方・２両のスズメバチが通過しました。

先ほど河内山本駅
榛原行き準急だけど、２名の男性乗務員が乗って来た
これは交代した、信貴山口発着の車掌＆ウテシかな？

河内国分駅
名張行き各駅停車は、マジでガラガラ
前4両が5200系だけど4席独占可能

>>248
都会に住めば車を持つ必要がない
大型商品は宅配便が届けてくれるし
どうしても車が必要なときはカーシェアリングも使えるし

>>251

関西だけだよ、誰も居ないからって4席独占するの。

特急車内では特にそう。

アーバンウヤはこの時期の恒例行事

ウヤは宇治山田

>>247
稼ぎのいい女と結婚して専業主夫になる道が男にも与えられるべき。

てか、前難波のホテルでエッチしたのが
本物のおまわりさんって発覚した。
がたいが良かったし、仕事終わりで私服やからひょっとしてって思ったけどな。
あんま気持ちよくなかったけどな。やっぱ顔が重要やな。

>>248
最近は木津川市とかもうちょっと大阪に近いところに土地があるからなぁ。
大阪への通勤が前提なら名張市とはならんのかなと。

むしろ、工場立地が進んで、名張市が職住近接の町になりつつある印象。
桔梗が丘が開発されたころとはだいぶ変わったんだわ。
名張〜青山町の減便もその変化をうけたものと理解するべきだろう。

>>256
新婚さんいらっしゃい！に、ダンナが主夫な奴出た事あったよな。

結局の所は夫婦で話し合いをすればいいじゃん。
ただし、妻も働いている場合だけだぜ。専業主婦と結婚しといて、急に働けはアカン。
それが嫌なら、最初から専業主夫を好む女を探せよ。これなら、ニートでも結婚出来る

21時30分発の、名古屋行き特急は運転したのかな？

>>259
マジ？いつごろの放送？

>>260
10年前ならゴロゴロいたでしょ。>>専業主夫を好む女
専業主夫が認められなくなったり、専業主夫を好む女が激減したのは
ここ数年の話。

あーあ昔はよかった。
男だって専業主夫になれた
男だって楽できた
男だって女に奢ってもらってもらえることも多かった
男だってデートで助手席に座っても何もいわれなかった

何が専業だよ
子育てや洗濯や掃除や買い物はろくにできないからほとんど親に放り投げてるくせに

>>264
専業主夫の話？それとも専業主婦の話？

専業主夫を好む女性を
頑張って見つければ良いだけの話だと思うんだが。

決して確率は良くないと思うけど

どっちも。
もし誰も手伝ってくれる人がいなかったら全部自分でしないといけないわけで

>>266
10年前や20年前はもっとよかったはず。

女性が外で働き、男性が専業主夫の家庭が増えると同時に
帰宅拒否をしたり家庭難民の女性が増えますように。

今まで男がしてきた苦労を女にもさせる。

いい加減ウゼーから既婚板でやれや

男と女だったら体力は明らかに女の方があるのに、なぜカップルとかって
男は立って、女は座ってるケースが多いんだ？

普通体力的に考えて逆(男は座って、女は立つ)だろ？

まあ、女の人に子供を産むという機能が備わってる限りは、なかなか、な。

子供を産み育てるわけでもなく、ラクをしてる女に対しては
男と同等のしんどさを味あわせるべきだと思うが。

どれだけひ弱なんだお前？
スナックやインスタントばっか食ってゴロゴロしてんだろう
少しは野菜食って運動しろ
俺なんか名張−鶴橋間なんか余裕で立ってるってのに

>>271
でも体力は女の方が上やん。だから電車とかで男は座って、女が立つ
のが当たり前の筈なのに逆のことしているバカップルばかりなのは矛盾
しているってこと。それと男も子供を産めるようになればいいのにと思う。

男も女同等にラクできる世の中になればいいと思う。

>>272
立つことそのものが苦になってるのではなく、男が立って女が座って
るカップルを見ると、「おいおい逆だろ！？」と突っ込みたくなるわけ。

女の方が体力があるのは事実でしょ？だったら体力がない方の男が座る
のが普通な筈。

んじゃ、荷物運びも女にやらせりゃいいし妊婦にも席譲らなくていいよな？
もう寝るから相手してやれないけど、随分と特殊な思考してるって事だけは認識しといた方がいいよ

>>275
荷物運びだって女にやらせればいいにきまっとる。体力差なんて男女で
そんなにないんだし女の方が体が丈夫で強いと一般的にいわれてるんだか
ら。

男性も妊娠できるようになって妊婦じゃなくて「妊男」が誕生すればいい
のにと思う。

男の方が体力あってたよりになる(という言い方)＝しんどいことは男に
任せておけばいい　という考えに世間や社会を持って行かせるための
方法。

男が女より体力あるなんてデータでもあるのかい？

本日のNGID:LysqVSNC0

スレを荒らすなと、前にも言ったが？
スレタイを声に出して読め。意味が分からなかったら、病院に逝け

よく１人で
そんなに会話を続けられるな。


　　　　

だから、男同士で付き合うのがベスト。
女とか眼中にさえない。
端末代一括0円だが、抱き合わせで買わせられるフォトパネルのような存在。
ゴミ付きかよってｗｗｗｗｗｗ

アーバンライナーの男性運転士（ただし、ジジイは嫌）と付き合いたい。

なんか久しぶりに真性キ○ガイ見た気がするw

http://www.pornhost.com/8265698398/

この女子高生がうらやましい。
キセル乗車して駅員さんにフェラさせられるって設定らしいけど、
近鉄のどっかの駅でキセルしたら、フェラさせてもらえるんやろうか。

今日は、家族でお昼を食べに行くから早く寝ないと！！
お休みなさい！！

嵐が来るとキチガイが沸くのか

わざわざ社員スレにまで遠征してきてるからな。ｗ

近鉄大阪線

榛原〜室生口大野間で、人身事故。

榛原〜名張間で、運転見合わせ。

相当時分のダイヤ乱れが発生される予想

>>286 情報乙
人身事故あったんだな。

名古屋線少し遅れてたのは…さすがにこの事故は関係ないよな…

奈良県の遅れがここまで影響してるとかだったら泣ける

>>259
調べてみたら3月末に放送されたんだね。
ドライブしてたら雪が降ってきて恐る恐る運転したことを思い出した。

>>288
いや、大阪線の影響って名古屋線にも出る。

逆に名古屋線が原因で阪急神戸線が遅れる可能性もある。

なんかもう哲学的だな

>>291
何この阪和線が遅れて小田急まで遅延状態www

>>293
いや、近鉄名古屋線と阪急神戸本線は線路が繋がってるから、小田急と阪和線の因果より明確
要するにどちらかの遅れも名阪特急や阪伊特急を介して遅れが伝わってしまう。

>>294
＞線路は繋がってる
新開地から、1日3本奈良行き快速急行あるよな？

河内国分
0811青山町・0812榛原
共に3分遅れて発車
急行は、国分始発の上本町行き普通を先に入線させてから発射。

>>295 追加？修正？
急行は（上本町行き普通の）入線待ちしなければ、定刻通り発射出来たと思うけど

昨日、八戸ノ里から免許維持路線である久宝寺口駅行きの近鉄バスに乗車、
久宝寺口着いたら人身事故の影響で1842発の上本町行きが3分遅れで到着。
弥刀に着いたら、駅員さんがマイクでおそらく列車番号であろう4ケタの数字
を４つ言って、三本松ならぬ四本松状態にorz

長瀬に着くと大学生でガラガラの車内が立席が出るくらいに（反対の河内国分行き
はカオス）
布施でさらに回送列車を待避。上本町には約10分遅れで到着。

ちなみにこの電車ＬＣのＣだったのは、遅れて切りかえれなかったせい？
それとも３ドア車があるように大阪線ではずっとＣ固定？

>>297
女子大生は学生生活楽しくて女子大でも共学でも簡単に彼氏ができるのに
男子大学生は学生生活糞つまらなくて簡単に彼女ができないのは男女差別

>>298
テメーいい加減にしろよ。
女の侮辱ばっかしてんじゃねーよ。
自分に降りかかってきた不平を、自分で何とかしようとせず、全て棚に上げて周りのせいにしてんじゃねーよ。
大学つまらないなら、辞めて働けばいいだろうが義務教育じゃねえんだからよ。

本日のNGID:ew1N34zy0

>>298
どんな教育を受けたら、お前みたいなゴミが出来るのか…
お前みたいな人間のクズには絶対、彼女なんて作れないよ。
腐った脳味噌しかない男を好きになる女なんて居る訳が無いからな。
お前みたいな奴が社会に出たら宮崎、宅間、麻原みたいな極悪人になるんだろうなぁ…
どっかの寺で修業してこい！

はい！分かりました師匠！

>>301
事実をそのまま書いただけなんですけど。
男子大学生は都会のオフィスに勤める女よりもライフスタイルがつまらな
いのもまた事実。学生でありながらファッションの幅が狭い、学校帰り
だってつまらない。後者は社会人でありながら学生時代の延長如く好きな
格好ができて(「通勤」という言葉は女にとってはファッションを楽しむ場)
、会社帰りだってショッピングやディナーを楽しめる。
社会人の事務職の女よりもつまらない学生生活を世の男子学生ｗは送る
ことができるのはすごいなぁと感心します。

>>303
で、それは重要な鉄道の出来事なのかい？
性別が鉄道に関係してるの？ここに書き込むメリットは何？スレタイも読めないの？バカなの？

以降、この基地外についてはスルー

有馬温泉から帰ってきたｗ
従業員のお兄さんのスーツ姿がエロくてやばかったｗｗｗ

あーもうマジで土橋と葛本をさっさと改良しろや奈良県
奈良県の道路行政は近鉄から利益供与でも受けてるのか
高田と橿原と桜井の道路事情の悪さは日本有数

弥刀駅
１・４番のりば どちらもシリーズ21・クロス

>>305
ありまに、有馬温泉がありまんねん。
有馬なら、かりんとう饅頭が美味かったけどね。
あと、炭酸せんべい試食できますよね。
前にわさび味買いましたよ。

>>308 訂正
わさびじゃなく青のりだ。

近鉄八尾より
http://imepic.jp/20120622/681940
こんだけ４両編成あるんかち

折れも男だけど男好きだ
たけおちゃん会ってくれｗ

>>309
ぱっとみて混雑しそうなのは平日の22時17分発だな。
弥刀での準急待避なく国分以遠も先着になるのでは?

早朝の特急限定という割引きっぷがときたま発売されるが、この夏もあるようで。

夏休み 早起き 日帰り“志摩”ファミリーきっぷ
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/shima_early/index.html
往復特急+パルケエスパーニャ+マリンランド+賢島エスパーニャクルーズ で大人6800円・子供3000円と。
日帰り限定のくせにえらく欲張りなきっぷだなと思ったが。

しかし、こういう早朝限定の割引きっぷを発売する動機ってなんなんだろ。
行楽シーズンってもうちょっと遅い特急は満席になるぐらいの利用があるのか?
それなら早朝の空いてる特急使ってねっていうのは分かる話だが。

>>312
早朝は特急がガラガラだからだろ。
かつて、東北新幹線でも早朝の始発、２本目に乗れば
結構割引がデカイ切符とか売っていたけど、今は無いね。

>>308
炭酸煎餅は食べたで。
宿泊も旅費も食費もオール０やったｗｗｗ
おっちゃんに出してもらったからｗｗｗ

>>310
ええで〜。

>>312
早朝の特急利用促進と日帰り需要の発掘だと思うけど
期間と列車限定を考えると有効日数のあるパルケ切符やまわりゃんせと比べて大幅割引という訳じゃないですね

>>312
うっかり寝過ごし→乗り遅れ→買い直し　する客が一定数いて、
安くしても儲かるから。

最近ぴちぴちのスラックスをはいて
性的に挑発している男性駅員や男性車掌を見るけど、
やっぱ触ってほしいからああいう風にしてるんかなあ。

>>317 消え去れ 葛城地区の恥さらし

彼氏欲しい。
もう彼氏いない暦4ヶ月やで（涙）

誰かメールしよう。
[email protected]

大和八木方面・クラブツーリズム緑2両通過
＠下田

関西線と環状線が運転見合わせだって。近鉄に振りかえだな。

クラブツーリズム緑2両
高安→上本町方面へ
回送だが車掌乗務してました
（席の向きは反対の名張方）

>>320
怖いわ。

近鉄はVVVF車ではちゃんと電制使えよ。それも節電やで。

まだまだ回生車少ないじゃん。

失礼vvvf見落とした。

誰もメール来れへんな・・・。
ひどい（＞＿＜。）

>>325
VVVF車はあえて10km/hで回生制動を打ち切るようにしてあるだけ。
22600系は純電気ブレーキ対応だけどな。

>>328
迷惑メールしか来ないだろ？

>>328
昨晩メールしてるよ。

>>328
ババタンクの出没するスレに貼って見れば？

高安駅
あおぞら号が、スズメバチ２両と連結して洗車してました。

先週のABCのローカル番組『ビーバップ!ハイヒール』ってので鮮魚列車が出てきて
それの実況で母が子供の頃鮮魚列車に一般客として何度か乗ったってレスしたら
あれは団体専用だから間違えて乗らない限り乗れないってレス返されたけど本当のところどうなんだ
1970年前後に母は何度か普通に乗って大阪行ったらしいが

>>334
お前誰やねん！って言われるだろうなｗ　明らかに行商やないし
まぁ、別にええわ！って許してくれそうな気もするけどｗ
代表の人が毎日乗ってんだよ　ロングシートをベッド代わりにして

お魚だらけの車両に乗り込むとなると、結構、強烈なものがあるわけで…
漁師とか行商の関係者とかでないと、乗り込んでも、なかなか平気でいられないかと

>>334
>母が子供の頃鮮魚列車に一般客として何度か乗った
多分勘違い、鮮魚以外の一般の急行や準急にも行商の人は多く乗ってたからな。
宇治急のモニ2300のコンパートなんかは、占拠されてた事多かったから。

>>334
朝の松阪駅では｢団体専用車両です。一般のお客様はご乗車になれませんので、ご注意下さい｣的な放送流れるよ。
話によると、漁業組合の貸切だとさ。

でもまあ、始発の明星発普通名張行き(590列車)は、土日祝日は鮮魚列車状態だけどなｗ
磯の香りがキツすぎて、酔いそうになった

334です
母もその父（自分の祖父）も乗って行った言ってるんですけど記憶違いなのかなあ
乗ってたのはいつも伊賀神戸からだそうだけど神戸だから乗れたとかはないよな

>>333
それは結構な話、踏切閉鎖の回数が減る。
特急回送は高安に行かずに上本町の留置線を使うべき！
清掃人員のことまで知らん！

>>340が1人で上本町の留置線で車内清掃とか、ホースで洗車機並みに綺麗に車体を洗ってくれよ。
それなら、別にいいと思う。

最近はほとんどクロスなんだな、宇治山田上本町急行と快速。ロングに出会わない。

鮮魚列車って夕方に伊勢方面も走ってるし、何度か見たことあるけど、ほとんど乗ってないよな。
そりゃ午前中で仕事終えて、昼の急行で帰るから当然なんだけど。
昼の宇治山田行きの光景が見られるのも大阪線ならではのことだな。

>>338
漁業組合ではなく、伊勢志摩魚行商組合連合会の貸し切り列車

鮮魚列車に間違えて乗ったらどうなるの？
次の停車駅で強制下車とか？！

>>345
お魚だけに「ギョ！ギョ！ギョ！」

>>340
車内清掃やなくて洗車や　
上本町に洗浄線設置して全編成ローテーション組んでそこへ通すんかｗ

>>338
河内山本駅でも聞いたよ

運転士募集 締め切ったが何にも話題に上がらないな、みんな応募した？

そういうあなたは？

鮮魚でこんな調子じゃ、もう荷物電車なんて見た事もない奴多いだろうな。

近鉄電車公式ホームページに近鉄のラグビーチーム・近鉄ライナーズの
ファンクラブ受付開始のリリースと、応援列車運行のお知らせが
発表されました。このファンクラブ、入会すると近鉄の試合が全て
無料で観戦できるというお得な特典付きです。前季はトップリーグで
５位という好成績を収めた近鉄ライナーズ、今季もその活躍をぜひ
聖地・花園でご覧下さい（花園ラグビー場へは東花園駅下車徒歩10分）。

サポーターズクラブ受付
http://blog2.kintetsu.co.jp/rugby/files/20120628liners.pdf

応援列車
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20120628linerstrain.pdf

近鉄大阪線愛好家の特徴

１、快速急行の本数は少ないと思う
２、布施に特急を停める必要はないと思う
３、急行の上本町〜名古屋行きを走らせてほしい
４、好きなアイドルは矢島舞美
５、学園ドラマは嫌いだ
６、ニートと凶悪犯なら凶悪犯のほうがマシだと思う
７、車の免許は学生の時に取った
８、パチンコと競馬なら競馬の方が好き
９、女子中学生の裸を見たい
１０、プロ野球は阪神ファン

全部当てはまるだろ？

朝早くは名古屋発上本町ゆき急行走ってるよ。
中川から快速に切り替わるから名古屋発の時点では中川ゆきだがそのまま上本町ゆきになる。

535列車だな。
ちなみに、635列車もだけど、あっちは急行だけどな。

>354
昔は直通急行で大垣夜行で帰ってきて、乗って寝てたら上本町というのはよくありました。

伊勢中川から大阪上本町行き快速急行にかわります

ttp://gazoy.com.s3.amazonaws.com/s/k2z/md.jpg

愛知万博のときだっけ？
臨時で上本町発の名古屋行き急行走ってたのは。

明後日はイベントみたいなのありますよね？
限定で記念グッズや、記念乗車券販売とか

>>359
何の関連？

860系の引退では無いな。

3000系解体記念？

>>358
ＵＳＪのときじゃなかったか？
朝が上本町行きで
夕方が名古屋行き
ちがってたらごめん

ちい

たけお死去

>>362
＞3000系解体記念？
どうせなら、解体する前に「さようなら３０００系」イベントでもやってくれたらよかったのに
高安の車庫に留置状態でも何百人は集まる＆切符とかグッズを売り出せばヲタがカネを出すのに

>>353：君がでしょ

イベント‥大阪線区間開業（恩智〜高田）記念じゃなかった？

>>354>>357
こういう列車があるから、近鉄はもはや一地方私鉄ではない
JRっぽい会社だと感じてしまうｗ

>>359
・青春18発売開始
・朔日餅
・閏秒
・N700　5周年

「株主様ご優待券」の表紙って東青山かな？
背景とホームの様子に加え、コンパウンドカテナリの架線と、線路間の札があやしぃ

ああもうマジで腹立つわ〜。
奈良県中和地区の道路事情は世界最悪。
はよ土橋と葛本を立体交差にせえや。
桜井線廃止して近鉄橿原線を高架化せえや。

土橋って名鉄かと思った

>>371 桜井線廃止は無いわ

20:19かぎろい、榛原３号線通過！！

>>372
土橋って言ったら中和幹線と24号バイパスが交わる交差点に決まってんだろ。
桜井線廃止は桜井〜高田間のことだ。大阪線があるから必要ない。

>>371
桜井線が廃止されたら困るよ。
俺は八木近辺に住んでいるけど、高田や桜井だと
畝傍駅を使えばＪＲの方が運賃が数十円安くつく。
学生時代は確かに近鉄の通学定期が安くて恩恵受けたけど、
今はＪＲもたまに使うよ

河内国分や五位堂でイベントありますね。恩智〜大和高田開通８５周年。
台紙付き入場券セットや鉄道グッズの販売などなどをやるそうです。

>>377
１０時ごろライフへ行く時に国分駅で駅員（制服からして多分運転手や車掌だろう）
が机を出して、入場券とか販売したり、制帽を出して、子供向けの撮影会を
やろうとしてたけど、如何せん雨模様で殆ど誰も気に留めずに通過するから
１１時半頃に通ったときには撤退していた。

男性駅員って存在がエロい。

ttp://www.kintetsu.co.jp/event-hiking/event_info/event0012480.html

イベント　ハイキング情報

2012年7月1日（日）
大阪線　恩智駅〜大和高田駅間　開通８５周年記念イベント
平成２４年７月１日（日）、「大阪線　恩智駅〜大和高田駅間　開通８５周年」
を記念し河内国分駅、五位堂駅にてオリジナル台紙付記念入場券、鉄道グッズの販売を行います。
河内国分駅ではオリジナル台紙付記念入場券（法善寺駅・堅下駅・安堂駅・河内国分駅の４駅セットで６００円）
１００セットや、鉄道グッズの販売、子供用制服写真撮影会（カメラはお客様でご用意願います。）を実施します。
五位堂駅ではオリジナル台紙付記念入場券（関屋駅・二上駅・近鉄下田駅・五位堂駅・築山駅の５駅セットで７５０円）
１００セットやオリジナルストラップ（５０個限定）、鉄道グッズの販売を実施します。
オリジナル台紙付記念入場券の発売は７月３１日まで（売切れ次第発売終了させていただきます。）




開催場所 河内国分駅、五位堂駅　改札口付近
交　通 河内国分駅下車すぐ
五位堂駅下車すぐ
営業時間 河内国分駅、五位堂駅とも　9:00〜11:00
お問合せ 河内国分駅 072-978-6449、大和高田駅 0745-52-2414
※イベントの内容・日程等は変更される場合がございます。おでかけ前に確認されることをおすすめします。

>>380
こんな早朝にやられても寝てるしｗ
まだ売ってるんやろか。
キモい鉄道汚タクどもに奪われてそう

よう考えたら今日は1日。
>>62のリベンジ。

いざ挑戦！！

>>378
ずいぶん雨が降ったからねぇ。

ダイヤ減便でようやく不便が実感できてきた
難波から八木まで行くのに難波から名阪特急に乗ろうか、上本町まで出て急行・伊勢特急に乗ろうか迷った
この時点で16:00に難波に居た
上本町まで一旦出て地上ホームへ行くと、なんと16:33発の名阪特急の方が先着するではないか、伊勢特急も急行も無い、区間準急は途中特急に抜かれる、急行は35分発だ。
何この、急いでいる時に急いで行けない不便なダイヤは、と実感した。

16:05分大阪難波発の賢島行き特急に乗れば16：38分に大和八木に
着けるんじゃないの？

上本町16時15分発の急行もあるような。
>>385はなに見てたんだ？

あと難波を出発して上本町で乗り換えてる時点で、急いでいるとは考えられない。

16:00の時点で大阪難波駅にいたのなら
上本町で普通に地上ホームへ上がっても16:15には充分間に合う。
なんばパークスにでもいたのか？

そうゆう時は釣りかテンプレ改変を疑った方がいいかも
ガチならどうしようも無いけどな

丁度ホームに降りた時には鳥羽行きは出た後だったんだ、それで11分の奈良行きに乗って上本町に着いたときには次の急行は35分
地下に戻って特急券買った。
それと16時じゃなくて15時の間違いスマン。

>>391
その時間帯に急いで移動する理由は何ですか？難波と八木でどんな所用があったのですか？
その区間はよく利用しますか？
減量ダイヤを実感したみたいですが、いつの頃と比べてですか？
上本町で地上ホームへなぜ行ったのですか？

土休ダイヤなら、難波10分の奈良行き急行に乗って、
鶴橋で降りれば、ドンピシャに宇治急連絡。

難波から乗ると上本町到着時で八木方面の乗り換え案内するよな。
あれ何でだ？
鶴橋まで乗れば対面で乗り換えできるのに。

奈良線→大阪線の乗換を鶴橋でしたことはないなぁ。
それどころか環状線から鶴橋乗り換えすら嫌って地下鉄→奈良線で上本町から乗ることが……
名張まで乗るんで始発で乗って座りたいからなんだけど、上本町乗換はよく使う。

着席にこだわらないのなら鶴橋の方がはるかにスムーズに乗り換えできるから便利なのはわかるんだが……
実際どうなんですかね? 上本町乗換と鶴橋乗換、どっちの人の方が多いんだろ。
やはり乗る区間によっても変わってくるんだろうけど。

>>394
始発から座りたい人のため

>>395
梅田から榛原まで帰るのだが、環状線を使わずに、東梅田〜谷町九丁目のルートを使ってる。高校の頃から。

JRとの連絡IC定期券が使えるようになったら、近鉄＋環状線に軍配が上がる？

座ろうとする時や
上本町で乗り換えても、鶴橋で乗り換えてもどのみち同じ電車になる場合とかは、上本町を選択する事になるわな。

逆向きのとき（大阪線→難波方面）の場合に上本町乗り換えを行なう理由を見出だすのは、非常に難しいが。

高安に「はかるくん」が来ている

>>394
始発駅だからじゃ？
っていうか鶴橋で見てると下車客少ないから
大概は上本町で乗り換えてることになる。

上本町20時45分の快急は特急にどこで抜かれる？
先着は特急で地下へ行けと案内してるが、快急で名張位まで行ってもその特急に乗れそうやん
先着かつ安い方法案内した方が親切だと思うが

地下上本町から地上上本町のダッシュがキモい。田舎者は嫌だね。
ほとんどが三重や愛知の特急ケチり野郎ばっかりだからな。柄も悪いし大阪線は近鉄の西成区だ。

>>402
休日の五十鈴川行き？　青山町で抜かれるね。
５分停車になってるし
平日の同時間も青山町で抜かれる。

特急乗れよ糞田舎者

上本町には待合室があるから寒い冬場は有難いが鶴橋は待合室無いから寒くてこたえるわ。

>>403
片道1500円で名阪座れて近鉄は大変有難いと

>>402
地上ホームの液晶に、○○には特急が先着って出てません？
青山町行きで、「伊賀神戸にはあとの特急が先着」には笑いましたが・・・ｗ

>>357
早起きですね

>>407
名張で上本町行急行が
鶴橋へは特急が先着と案内されて
布施で抜かれる悲しさと似てるなw

>>409
その程度ならマシですよ。
俺は以前、キハ58系の急行「たかやま」に乗車中、複々線区間で207系の鈍行に抜かれた事があります。
性能差は分かっていても、急行に乗っているのに鈍行に抜かれるなんて理不尽すぎます。
世界的にも珍しいのでは？

普通に追いつかれる準急も存在するわけでｗ

朝倉で抜いた準急に名張で追いつかれる区間快速急行もあった

18年前
区間快速が松阪で急行名古屋を待避してたっけ

>>413
区間快速は松阪始発だから待避とは言わない

西青山駅前にマンション出来たら
大阪又は伊勢、名古屋方面へ交通に便利だよな。

もったいないｗ

電力需給逼迫警報発令時における追加節電策の実施について
ttp://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/120704hennseishukushou.pdf

高安車庫（河内山本方）
はかるくん居ますやん。

>>415
じゃ、君が土地開発して不動産販売してくれ、頼んだぞ。

>>406
過去に３回ぐらい、上本町待合室にあったロッテリア利用した事あります。
エビバーガーうまいじやなイカ

>>419
ああ、改札の外からも、待合室の中からも
どちらからも購入できるようになってた、画期的な
ロッテリアな。

あの待合室
スペイン村の宣伝ビデオが、延々とエンドレスで流れていた記憶が
今でもあの待合室に入ると「エスパーニャー」という音楽のイメージが強い。

連結部の渡し板っていつのまに黄色に塗られてたんだ?
びっくりしたんだが。

>>414
その区間快速は鳥羽仕立

スペイン村に行ったら、
「実際にスペインに行けない貧乏人の悪あがきめｗｗｗ」と思われそうで行けない。

もう今年も半年過ぎたんやな。
はや！！！
夏は、男性車掌のわきの毛が見えるシーズンやな。

先ほど、クラブツーリズム緑２両通過
＠下田駅

高安駅近くの、サークルＫサンクスで駅係員買い物してましたよ。
高安駅太った駅員がネクタイしてました。
ジメジメしてんのに、暑くないんかいな！

>>423
鳥羽仕立てやったら快速急行になるんとちゃうの？
それとも松阪で列番を変える化け電？

>>427
大阪線ネタじゃないけど
古市じゃ駅近くの某有名スーパーｗで近鉄の駅係員がよく買い物するのを見かけるよ。
古市駅には近鉄と同じ系列の近商があるのに・・・。
近鉄の駅係員ってよほどボンビーなのか？同情してしまった。

あと、橿原神宮前駅だと旬鮮館で駅係員がよく買い物している。

松阪で列車番号変える列車なんて聞いたこと無いぞ

いつも思うが青山町駅前のアパート。空室まみれだけどなかなか良いと思う。
青山町なら遅くまで大阪にいられるし大阪行くときも青山町始発を選び乗ればいい。
青山町自体はド田舎でスーパーとか近くにあるのか心配になるが、名張に住むよりは良いと思う。

>>431
定期代高そうやな。青山〜難波とか。

そんなん会社がはろてくれるわ

会社は子供の通学定期代まで出してくれない。日生学園に入れれば良いかな

>>431
駅から近いだけじゃダメな典型。
青山駅近辺にスーパーとかあるのか？あと病院とか。
それこそ、名張くらいまでいかないとない。
桔梗が丘の分譲地も虫食いだからそっちの方がまだ住みやすい

>>433
バブリーな頃ならまだしも今の時代、会社は経費削減に必死だろ。

定期代もくれないような会社に勤めてるのか…

>>433
少なくともウチの会社では必要な人材として認めてもらえていないとキビシぃ距離…かも

この時世、会社としては交通費もバカにしてられないからなぁ

名古屋に住んでて毎日新幹線で東京まで勤めている人もたくさんいるんだぞ。

>>434
日生学園って浜田雅功の母校だっけ？

>>438
それって自腹？　会社は出さないよね。
東京でホテル泊まるとか、アパート借りた方がいいんじゃね？

>>437
ただ近鉄の場合遠距離定期は割安だぞ

>>435
スーパーならAコープがある、R165とR422の交差点付近、
車でR165を走ってるほうが判りやすい。
地図を見ると医者も結構あるみたいだし、大きな病院なら名張まで行くだろ。
大阪と奈良の県境から東はほぼ車社会で近鉄は通勤専用
日常的に使うのは免許の無いジジババと学生くらいなもので
車がゲタだから普段の行動範囲は驚くほど広いぞ。

>>241
楽とかＡＣＥの宣伝もしてたな。
あと地味に、湯の山もＰＲしてたと思う。

名張は今や大阪のベッドタウンではなく、工業都市

>>444
＞工業都市
デカイ工場とかあるよね。
ただ、商業施設も以前よりいろいろ結構できているね。
山田電気やケーエス電気、吉野家、マクド、王将とか
ユニクロ、クラブセガもある
しかも安売りのサンディもできている。びっくりしたよ、
さすがに玉出はないけどｗ

>>435
コメリもあるし、サークルＫとファミマもあるし百五銀行もあるわダボ
他所モンが想像だけでガタガタぬかすな　しばくぞボケ

>>446
百五銀行は有人店舗、それとも、無人店舗のどちらですか？

>>439
浜ちゃんは日生学園第二高校(津市白山町)､青山に有るのは日生学園第一高校です

>>423
越年ダイヤの延長運転か間合いの各停でしょ
話にならんよ

悪いが、厳密には日生の所在地は青山ではなく上野

伊賀市というのがあってですね

尼崎の浜ちゃんって高校は三重県？なぜわざわざ三重県に？
日生なんやらって青山町付近にあるよな。尼崎から通うってどんな学校なんだろう。

>>440
名古屋に勤めている岐阜羽島市民が新幹線通勤を申請したら断られたみたい。
俺も名古屋で働いていたが近鉄特急の交通費はもらえなかった。名古屋はケチなのかも。

全寮制というのがあってですね

頭いい学校なの？

わざと言ってるだろ、おまえ。

もうほっとけよ
いい加減スレ違いだし、進路実績見りゃ分かる事だ
せいぜい昔の戸塚ヨットスクールみたいなイメージしか思い浮かばない奴よりは頭いいから

>>428
1722の延長運転

>>432
なんでメール返してくれへんの？

>>444
>>445
>>446
名張は名阪国道から離れてるのが不便

だが名阪国道に近い伊賀上野は衰退、ＪＲが息をしていない、名張は名阪国道から離れていて鉄道への影響が少ないから近鉄は力を入れることが出来た。

午前１１時頃にかぎろひが通過　布施駅にて

>>453
今の時代に会社負担で有料特急や新幹線で優雅に通勤できるのは極僅かだろ。
バブルの頃じゃ、東京近郊の高崎から新幹線通勤している父親の友達も、
今や普通列車しか定期代を出してくれないと嘆いている。

>>459
返したし！2回も！

>>464
アドレスの頭文字はなんでした？

>>461
まるで上野より名張のほうが発展してると言いたげだけど
目糞鼻糞だから

>>465
Dやで

たけお君、明日は堂山でko主催のゲイDVDセールやで。半期に一度。行くの？

>>465
uから始めるアドレスからメール来た。

>>468
行くかも。
雨やから悩む。

>>469
おそらく私だな。あとで再送信するから、今度こそ仲良くしてね。

>>470
auを月額5円携帯にしたせいでauアドレスが消滅したから、こっちにどうぞ。
[email protected]

>>460-461
名張市に工場を立地する企業は大阪から工場を引っ越してきたところが多い印象。
やはり近鉄でのアクセスが良くて、大阪からの通勤だってできるからなんだろうと思う。
桔梗が丘駅に工場の通勤バスがたくさんやってきてることからもわかることよね。

その一方で製品の出荷やらには名阪国道を活用している。
一見、名阪国道が遠いように見えるけど、それでも名張市のメリットになってるんじゃないかなって。

伊賀市と名張市が統合されなかった点
共存共栄の証拠かと。

>>473
共存共栄？伊賀（上野）とは仲悪いよ。
伊賀と名張の合併は、名張が拒否しただけ。

「何かと何かが仲悪い」とか
そういうのを、人生の糧のようにしてる人っているよね。

オバハンとか婆連中に多いけど。

名張列車区の某男性運転士と某男性車掌は仲良い。
よって、休憩所で裸で合併したにちがいない。
合併はお互いの合意。

事情知らん奴は黙っときな
名張は住民投票で反対多数で合併から離脱した
合併は上野の傘下に収まる事を意味するから致し方ない

ココは鉄道板だ
これ以上の議論はまちＢでやれ

裕福な家庭に生まれるか貧乏な家庭に生まれるかで人生で大きく違う。

>>477
名張は上野の藤堂藩の分家

>>477
スレチなのは同意だが
あっちはすぐレス削除されるから会話も議論もできないよ

名張って何となく不気味

>>478
いいから引っ込んでなKKDR君

>>477
伊賀は沿線。沿線の話題をして何が悪い。自治厨氏ね。

>>472
名張で工場が多いのは上野で名阪国道に接続する368号沿い。
桔梗が丘の通勤バスで工場へ通うのは近隣の在住者。大阪からの通勤なんて工場長クラス以外ほぼ皆無。

鉄道板なんだから”鉄道”を絡めた話題を語れや
そんな区別もつかないアフォに自治厨呼ばわりされる筋合いは無い
失せろカス

↑こういう奴ほどアホカスと言いたいだけで話に中身がない件


高安の赤いのはあと数日で組成完了だね

近鉄の男性駅員の制服って
なんであんなにエロエロなん？？？

>>345
魚臭が乗り間違えを教えてくれるから心配しなくて良いよ。

スレチかも知れませんが、どうしても皆様に聞きたい事が有ります。

私が大阪線沿線に住んでいた8年位前の大阪線の乗客についての話しです。

その乗客、必ず23:25位に難波を発車する奈良線の快速急行に難波から乗車し、
鶴橋で、23:32に発車する八木行き準急に乗り換えます。

その人、後ろから見たら普通の若い女の人なのですが、
正面から顔を見ると、口紅塗り過ぎでタラコ唇になってるんです。

しかも、常に口紅を塗り続けてるんです。だからどんどん唇が太くなっていくんです…

ソイツの手を見ると、10本の指全てにゴツい指輪をはめています。

アイシャドウも塗りすぎていて、まるで眉毛が2対あるかのようなんです。

正直かなり気色悪いです。果たして女かどうかすら怪しい所です。

服装は、割とギャル系な感じでカバンはCECIL McBEEですが、基本的に服はヨレヨレです。


どなたかこの怪物の正体をご存知な方いらっしゃいませんか？
そして、まだコイツは八木行き準急に出没しているのでしょうか？

17才の塗装工男性は全裸にされ、チンポを強制的に手こきされてビンビンに
無理やり股を広げられて15才の男子高校生にアナルを触られ、
ラブオイルを塗られ15才男子高校生のチンポが17才の塗装工男性の尻の穴に
ズボッと挿入！！
激しいピストンに17才塗装工男性はアンアンと声を出し、チンポもビンビンに。
15才男子高校生がイクッと言ってザーメン中だし。17才塗装工男性も同時に
チンポからザーメン発射！
15才男子高校生のチンポを抜いた途端に17才塗装工男性の尻の穴はポッカリとだらしなく穴が
開ききった状態になり、中から大便、ザーメンがブハッ！と出てきた。
15才男子高校生は17才塗装工男性にやさしくキスをした。

伊賀神戸ってどんな感じ？

ぱっと見、上津よりマシ程度に見えるが、家とかどんくらいあんの？

住宅地っぽいの見えたけど

>>490
伊賀線との乗り換えとP&Rの駅という面が強い。
だから乗降客数は周辺の民家の数に見合わないほど多い。そんなことはわかってるだろうけど。

確かに近くに民家はあるし、開けてる印象はあるけど……そんなに多くはないよね。
赤目口・名張・桔梗が丘・美旗・青山町あたりとは比べものにならないほど少ない。
上津とは……案外いい勝負かもしれんね。

>>491
特急止まるし、個人的にはもうちょっと賑わっててもおかしくはない地域だとは思うんだけどなぁ。少なくとも室生、赤目、青山、美旗辺りよりは

>>489
こら、たけお！
卑猥なレスは止めろ！

高安連結後ろ４両
まあまあ涼しい。
すでに汗かいてるから助かるわ

この前上本町から青山町ゆきに乗ったら若い女グループが会話してた。
乗り換えは名張か青山町、特急なら1時間半で帰れると…。
たぶん三重県民だろうけどなぜ青山町ゆきに乗ったんだろう。素直に宇治山田ゆきに乗れば楽なのにな。

>>490
20年ほど前、駅前に巨大迷路があったが
潰れてしまったな。

夕方前からの地下上本町から地上上本町のダッシュは怖いな。
あのエスカレーター壊れるんじゃないか？って思うくらいみんなが駆け足過ぎる。
大阪線ユーザーは大変だね。意外と五位堂ユーザーも必見だよな。近いなら立ってろよ。名古屋線でいう蟹江ユーザー並に図々しい。

>>497
上本町〜五位堂、遠いとは言わんが、阪急なら梅田〜宝塚より遠いし
南海難波〜河内長野とほぼ同じ距離。
決して、立ってる事を強要されるレベルとは言えんのでは？
まして蟹江と同列はおかしいだろうｗ

>>497
はあ？座りたいなら特急乗れ奈良&三重県民

>>499
五位堂ユーザーだが、必ず毎日乗るから、
お前の力で来年は特急停めてくれ。

奈良の糞田舎者は特急乗れよ。死ねよキモいんだよ。ケチくせーな田舎者

日本一田舎の奈良。こんなところ走るなよ近鉄。

五位堂ユーザー多いんだな
学生の俺もだが

fzieOje7O

最初のレスは、まあ、まともだったのに
だんだん崩れてきてるのが笑える。

恩智ユーザーの俺が5200系で毎日着席帰宅させていただいております。

区間準急便利やな

近鉄の社長はじめ重役は皆奈良に住むのになｗ

榛原はいいぞー

スレチだったら悪いけど2810系って2800系の2連のAX12と14について指しているの？

>>498
五位堂はそうだけれど手前の二上・下田の朝夕は座りたくなるくらいに遠い。
大阪線は距離で判断してはダメ。

やはり住むには室生口大野
　快急停車駅に昇格！！

やはり住むには赤目口
　快急停車駅に昇格！！

やはり住むのは避けよう秘境三駅
　快急停車駅から陥落！！

三本松て廻りに民間なさそうだけど
誰が使うの？

香芝市　住みよさランキング堂々22位
http://mg24.ath.cx/up/s/1341925872361.jpg

東大阪、八尾、柏原、ランク外
住みにくそうだね

お国が混ざって来てますね

>>507
それは近鉄が分譲した住宅地だから。

長瀬に住みたいな。酉駅も有るし

>>515
パラメータが何か分かってる？
印西牧の原にでも住めばｗ

そら、大規模に宅地開発されたとこで上位にこなけりゃ逆におかしいよな。
どういう計画をもって造成したのかと。

>>515
鉄道には関係ない。

何が悲しくて、名張くんだりから大阪まで通うの？と思ったけど
桔●が丘とか、住んでるの近鉄関係者と公務員ばっかりらしいね。
そりゃ、一般のサラリーマンなら、あんなとこに住まないよね。

>>517
奈良以外にも沢山あるだろｗ
社長重役連中は奈良じゃないといけない理由もあるんだよ。
電車の事ばかり考えてちゃ一生わからないだろうが。

四日市から桜井まで毎日通ってる人いるよ。

伊賀線の伊賀上野から近鉄経由で上本町まで通ってる知人がおる

>>518
住むのはやめとけｗ　理由はぶら（ｒｙ

>>526
釣りにマジレス格好わるいｗ

以前、近鉄のえらいさんは高安に住んでる人が多かった
子供の時、遊びに行ったら電電公社と近鉄の専用電話が並んでた

>>528
脳内乙

近鉄の幹部が住んでいるのは、青山付近に放棄されてる旧線のトンネルじゃないの？

近畿日本鉄道は、東武鉄道や地方のローカル線みたいに男性社員や駅員・車掌ばかりだ。
阪神電車や大阪市営地下鉄も女性助役や駅員増えたのになぜなの?

>>522
近鉄の上本町にある本社に通う人の出勤時間は９時１０分．

なぜ，こんな時間なのかというと，名古屋６時３０分発乙特（桔梗が丘発７５６）の上本町地下駅着が８時５９分だから．

近鉄社員は桔梗が丘に家建てて，この特急に乗って片道１時間座ったまま通勤してる人が多いそうな．

>>531
近鉄にも女性運転士や車掌は居る。

到着した電車に乗ろうとしたらドア開いたまま数ｍ後退した
雨降ってたし、オーバーランだったのかな

>>534
ドア開いたまま後退って大事件や
監督官庁に報告して再発防止策を立ててもらわないと危なくて乗れないな
たまたま事故が起こらなかっただけで重大な事故になった可能性もある

ドア空いたまま電車は動きませんｗ
それくらい安全対策は為されてる

>>536
動かそと思えば動かせる

>>537
営業運転中の通常動作ではロック掛る罠

奈良って住みたくないな。難波行くときに邪魔。榊原温泉〜五位堂間は邪魔＠名古屋線民

既出かも知んないけど、特急以外は上本町で足止め（日本橋・難波は鶴橋乗り換え）
を強いられる事にローカル客は納得できてるんだろうか…？
まぁ会社としては、上本町を単なる中間駅に転落させるわけにいかんて思惑もあるんだろうけど。

>>538
回送だったら出来る？
その時オーバーランした駅まで回送だったはず

>>540
沿線から急行系の直通要望は以前からあるよ。
でもダイヤ編成上や使用車両の向きの問題で却下。
その代替案として難波直通系特急の停車駅が増えたりしたが。

近鉄関係者が多いのに、桔梗が丘はよく減便できたな。

>>541
幕は関係ない

>>524
そういや、何年か前に奈良の桜井の税務署職員が愛知で銀行強盗？をやったけど、
その人の住所が堺市だったはず。
堺市or堺東→南海難波　→　大阪なんば→桜井と出勤って結構大変だな

>>533
数日前に道明寺線になったとき、精算だけする車掌が女だったよ

>>537
5ｷﾛまでは出せたよね…

河内国分行き普通 シリーズ21クロス＠高安
弥刀停車中と、八尾発車後
ちょっとだけ冷房切って、またすぐ入れてたけど、
ちょい切るぐらいなら入れっぱなしにしとけや

二上駅の観光案内にさ
「大津皇子の墓」ってあるの見掛けたんだけど
今話題の、滋賀県大津市・皇子山とは関係ないですよね？

>>548
秋篠宮と秋篠寺程度の関係

>>546
それは扉の場合ではないような…
まあ、戸閉めのリミットSWを切れば

>>540
自分は別になんとも思わんけどね。
直通こそしてなくても奈良線に乗り換えればスムーズに難波に行けるんだし、十分恩恵は受けている。
始発狙いの人にとっても上本町は広々としてて待ちやすいし。悪いことばかりでもない。

>>543
減便と言っても対大阪だと昼間だけだからね。
それだって有効本数は変わらんわけで。(名張で待たされるのは残念だが……)

高安1号踏切で取り締まりやってた
一時停止違反と、踏切が鳴り始めてからの横断で違反切符を次々と切られてた
開かずの踏切であれはひどい

俺はホームの端で入庫や出庫を小一時間ほどぼーっと見てただけなんだけど
ノーヘルのバイクを見逃したのはなんでだろう

そのあと薬屋へ行って赤志摩ライナーを見物
前3両だけの状態でパンタ上げて室内灯も付けて、社員がいっぱい集まってなんかしてた

>540
難波に大阪線の急行系統が入ったらホームが今以上にあふれます。

>>552
警察のノルマ稼ぎシーズンだからじゃない？
そういや、１回警察のバイクが一時停止違反
（踏切で足を付かずにそのまま通過）
したのを見たことある。あいつら身内には甘いんだよ。

>>522
そういえば、何年か前に近鉄大阪線の車内で、酔っ払った勢いで、
若い女性が買ったばっかりのブランドバックに小便かけた造幣局(？)だったかの役人が居たな。
ソイツ、確か伊賀上野辺りから大阪市内まで通ってた人間だったと思う。
よくこんな長距離通うよなぁ…

>>531
女の乗務員や駅員が居ないから、何か不利益になる事が有るのか？
ってか、女の乗務員や駅員って、デブスばっかで視界に入ると不快だから逆に男ばっかの方がいいわ。

伊賀上野から大阪って、JR使ったほうが楽だよな

近鉄大阪線は西の常磐線

上本町＝上野
鶴橋＝日暮里
布施＝北千住
八尾＝亀有
五位堂＝松戸
高田＝新松戸
八木＝柏
桜井＝我孫子
榛原＝取手
名張＝土浦（伊賀市＝つくば市）

アホらしいわ

>>557
近鉄大阪線は西の小田急

上本町＋鶴橋＝新宿
布施＝代々木上原
国分＝成城学園
登戸＝下田
向ケ丘遊園＝五位堂
新百合丘＝高田
町田＝八木
海老名＝桜井
本厚木＝榛原
小田原＝宇治山田
箱根湯本＝鳥羽
強羅＝賢島

>>557
>>559
そんなもん、お前の自分勝手な主観。
誰の同意得られん糞落書きして楽しいか？w

>>559
小田急って自分たちをどんだけ美化してんだ
上本町が新宿に見えるとか眼科いったほうがいい

高安行き普通
誰か「ぬこ」のせてる。鳴き声聞こえてるけど
可愛い声してるやんけ

上本町って、精々東京で例えたら上野あたりだろ

>>563
上野ww

>>563
そうだなぁ。阿部野橋が浅草だからな。

取手とかでも普通に橿原以上に栄えてるから

名張と牛久はいろいろと似てる。公務員が多く住んでいる。

上本町と比べられる上野がかわいそうだぞ。
朝ラッシュ時の上野の人の多さは半端ない・・。

上本町から上野へ行くときは神戸で乗り換え、

「伊賀」を書かないとイメージが全然違うw

やっぱり近鉄のアナウンスはおかしい。
「次は大和高田にとまります。大和高田の次は五位堂にとまります」
そこで終わったらあかんやろ。最後に大和高田到着を繰り返せよ。

上野はいろんな電車が集結するから近鉄だけの上本町と比べるのは間違い。
上本町は近鉄だけだしそこまで重要な駅ではない。上野は大阪で言う鶴橋だろうな。
大阪は田舎だから東京とは比べられない。

伊賀上野かい？



私鉄界の上野は難波だろう。すぐ近くには西の秋葉原とも云える日本橋があるし

ああ、難波か。難波って存在自体忘れてたわ。上野は大阪で言う難波だな。難波はなにも魅力がないけど。

たけお君、コートのゲイDVD、温泉へ行こう4観た？
人気の優人とかが伊勢神宮内宮とおかげ横丁で撮影した内容やで。あんな神聖なる場所でエッチはちょっと不謹慎やけど見てみたら？
優人は伊勢うどん不味いって言ってたよ。俺は好き。たけお君は好き？

ここはもう夏休みなのか？

上野は難波っていうより天王寺って雰囲気するけどな

公園、動物園、美術館、有名な寺院、すぐそばに庶民的な地区

>>568
その伊賀神戸駅の案内には 神戸(三宮)方面 ってのが書いたのがあるのがなんとも。

イメージ的には近鉄大阪線は京成ぽいがな
関東にゃ詳しくないし１回しか乗ってないけど

>>573
検索したけど、これやな。
http://www.gaydvd.jp/xc/shop/item/coat120208
なんかキモいしｗｗｗ

おれはこういうのが好き。
http://www.rainbowpictures.jp/cgi/clip4.cgi?Action=FIND&Conf=pictureskanri-pc1.conf&FindKey=RPLI-0004
名張列車区の某車掌に似た人がいるため。

たけお君はコートみたいなモデルは苦手なんやな。僕も苦手。たけお君のチンチン舐めたいなー

17才の塗装工男性は全裸にされ、チンポを強制的に手こきされてビンビンに
無理やり股を広げられて15才の男子高校生にアナルを触られ、
ラブオイルを塗られ15才男子高校生のチンポが17才の塗装工男性の尻の穴に
ズボッと挿入！！
激しいピストンに17才塗装工男性はアンアンと声を出し、チンポもビンビンに。
15才男子高校生がイクッと言ってザーメン中だし。17才塗装工男性も同時に
チンポからザーメン発射！
15才男子高校生のチンポを抜いた途端に17才塗装工男性の尻の穴はポッカリとだらしなく穴が
開ききった状態になり、中から大便、ザーメンがブハッ！と出てきた。
15才男子高校生は17才塗装工男性にやさしくキスをした。

続きが読みたい人は居る？

>>580
こら、たけお！
卑猥なレスはするな！
これだからゲイは困る。

たけおの仲間か？

60 ：ｸﾓﾊ221-41inA4編成 ◆PNslrjjjOc ：2012/07/14(土) 23:30:06.10 ID:koNXLlLPO
こんばんは＾＾

最近、夜になるとチンコ付近が痒くなりますｗｗ
オナニーのし過ぎでキンタマ袋がかぶれちゃったんかな？
快速急行｜三宮君にまた舐めてもらお♪

三連休はまたーりと過ごすか、快速急行｜三宮君と一緒に祇園祭行くか考えてるとこです。
祇園祭終わったら京都のホテルでむふふ…。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341415395/60

>>577
京成みたいなけち臭い私鉄は大阪には無いよ。
京急が南海、近鉄は東武、京王は阪急。
京阪は西武だな。
小田急みたいな雄大なのも大阪には該当なしか。

女性専用急行ｷﾎﾞﾝﾇ。
男性は特急か普通(準急)しか利用出来ない。

その代わりに急行は朝晩に１日１本ずつなら良いんじゃね

なんで節電減車て大阪線だけなん？

>586
奈良線は直通が増えたからやりにくい。
京都線は改正で減ったのでこれ以上は。。。

大阪線は減便すると都合がいいので
特急街道だから

>>583系
関東私鉄のファンサービス度はどんな感じなんでしょう？

関西は、京阪・阪急＞南海＞近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪神
って感じと思います。
近鉄と阪神の間に＞が多いのは、阪神のファンサービスが激しく低いというのを意味しています。

>阪神のファンサービス

ここだけ見たら野球ネタかとｵﾓﾀ

まあね
最近は経営変化が大きく革新的になってきた近鉄京阪南海阪急に比べれば、いつまでも保守的を続けているのは阪神だしな。

女性専用車両はいつ出来ますか？

男女平等が浸透してるので性差別車は設けません

ビスタの座席が数十箇所切られたそうだが。
異様にビスタを嫌ってた基地外が、近鉄スレに居たような…

>>594
警察に情報提供しとくと良いかも
犯人じゃなかったとしても予備軍としてマークされるだろうし

たぶんあちこちで座席を切ってる愉快犯の仕業じゃね？
それが便乗犯の可能性もあるけど

>>583
俺的には

近鉄＝東武　　京急＝阪神　　京王＝山陽
西武・東急＝阪急　　小田急＝南海
京成＝京阪　　相鉄＝神鉄

だな

>>597
ほぼ同じ考えだ

ただ、俺は阪神＋山陽＝京急にするか悩むところ

青山町始発の特急ってあるんだな
http://www.youtube.com/watch?v=tEXV-8kVL4s&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=Da48aegoqgA&list=FLntxMmXo2kFucCc8xw0oYiQ&feature=mh_lolz

中川での乗り換え時に停まってた大阪ゆきはクロスシートだったんだが、名古屋線の中川ゆきと中川到着時に先頭のほうと離れて停車した。
真ん中にいた人たちはすぐ乗り換えられていたが、先頭の人たちは距離があるため大阪ゆきに乗り換えてた。
転倒した人もいたし怒鳴りあって席取りの合いをしている人もいたよ。貧乏人は怖いね。

快急のクロス設定って大幅に減らされたん？

いや、増えたよ。ほとんどクロスシート

>>602
週3くらいでしか乗らんが、ダイヤ改正後、見かけたことないぞよ

>>579
ええでえ。

上本町の近鉄百貨店のトイレとかで？

>>600
その上本町行き急行は4両編成ということですか？

数々の都市名が並ぶ様子。巨大私鉄の片鱗だと思う。

ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120716212723.jpg

>>605
どっちも6両だよ。だけど先頭が揃わずに停まったの。だから先頭の人は走ってた。
>>603
行きは早朝、帰りは夜の俺はクロスシートしか遭遇しない。

>>601
特に減ってない

俺は夕方の大阪ー名張、夜の名張ー大阪でこの数カ月クロスに未遭遇

夜の上り
名張→上本町

ガラガラな車内
ラッシュは勿論、昼間にも味わえないスピード感
あの雰囲気が堪らなく好きだ。

22時23時台でも桜井から西側は結構な乗車

>>611
そこを、中川寄りの車両を選択すれば別世界。

>>612
そーでもない

そうか？
特急でもないのにビールで一息みたいな雰囲気なんだけど

20分強のノンストップがあるから
ちょうどいい。

昨日，八木駅で女性駅員初めて見た．

京都駅ならかなり前に見たことあったが・・・・

JR西に比べると少ないね．
阪神は女性の運転手もいたな

>>594>>595
警察への被害届済み

752:名無し野電車区 :2012/07/16(月) 08:23:08.62 ID:D0Jllv+o0 [sage]
被害列車は1302くさいな。階下席のようだ。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120716/crm12071601370002-n1.htm

駅員は、難波・上本町等で見た事がある。
ターミナルに固めてるんかな？

あと、奈良線は女性車掌にあたることが多いな。

昨日、２０時１０分頃に河内国分駅で上本町行き準急を見たけど、
なんと５２００系だった。

別に珍しいことではない。

報告はありがたい

はかるくんっぽいのを見たんで、ついでにチョイとググってみたら放射線のはかるくんばかり出てきた…

>>615
生駒液にも2人いるな

名古屋線はしょっちゅう見る気がする

大和高田にもいるで。
変なキモおたに狙われそうで心配やな。
鶴橋の女虚偽車乗車位置あたりで三脚立ててるキモおたとかにｗｗｗ

高安にもいるから、どこでもいるよ。

女性車掌は冷房温度設定高めにするから嫌や。

女性車掌がいたほうが、名張列車区の男性車掌同士の恋愛が進みそうでいい。

　名張で名古屋系のテレビ放送が見れるのがなんだか不思議　てっきり関西系のテレビ放送のみかと思ってたが

560 ：熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/07/18(水) 10:43:48.81 ID:GHD9oaHdO
男の裸や山陽電車の写真を見るためにDisney Mobileの機種を買ったん！

>>627
ババタンクは元気か？

>>627
お前も近鉄に就職するつもりか？

>>626
上本町行き準急で、高安で連結ある時は、連結車両に移動してるわ

近鉄・阪神電鉄:三宮−賢島直通、乗り気　伊勢神宮「遷宮」に合わせ−−今年中にも
毎日新聞　2012年07月18日　大阪夕刊
　近畿日本鉄道と阪神電気鉄道が、阪神三宮駅（神戸市）と近鉄賢島（かしこじま）駅（三重県志摩市）を
結ぶ「特急」の運行を今年中にも始める方向で協議していることが分かった。両社は０９年３月、
阪神なんば線の開通で相互乗り入れ運転を始めた。現在、臨時列車を除く主な乗り入れ区間は
三宮−近鉄奈良間だけ。来年は伊勢神宮（三重県伊勢市）で２０年に１度の「式年遷宮（せんぐう）」があり、
多くの利用が見込めることが大きい。
　実現すれば神戸方面から乗り換えなしで伊勢・志摩に向かうルートができ、関西の観光客の動向に影響を与えそうだ。
既に両社で需要調査を実施しており、乗り入れ形態などを検討している。両社幹部によると、乗り入れは１日数本から始まる見通し。

>>628

名張駅か、名張列車区内でテレビを見た社員さん？

>>633
やった、これで八木から三宮まで直通で行けるぜ

>>628
スレ違いだが、三重県のテレビは名古屋局の管轄だから、名張で名古屋系が映るのは当然
逆に大阪波は、あのバカ高い山々に遮断されて受信困難　　大半の家はＣＡＴＶ頼りで視聴してる

いわゆる新興住宅地は、CATV等の手段で大阪の局を視聴できるが、そうでない旧来からの地域では、三重県ということで
名古屋の局しか受信できない感じだったような。元々、住宅地は難視聴地域だけどテレビ局に中継局をつくってくれと
申し入れてもなかなか困難なので、早い時期からCATVのような対策が採られ、結果的に名古屋、大阪双方の局が視聴可能となった。

桔梗が丘とかは割昔からと大阪の局も視聴可能だったかな？
桐が丘とかは名古屋だけで大阪は無理だったと思う。

？桐が丘なんか大阪全然余裕だけど
てか、旧青山町の方が名張より受信環境いいし

>>628
俺の親父の実家は岡山県なのにサンテレビが写るぞ。

ちょｗｗｗｗ
聞いてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ついに第6代目彼氏が出来たｗｗｗｗｗｗｗ
名前はシゲキくん。
俺より12歳年上。

片思いなだけだろ

ちゃうし！！！
告白されたし！！！

ホモ専用出会い掲示板で知り合った。
んで、大津まで行ってきたしｗｗｗ
遠いｗｗｗ

>>637
ここも同じよ。
静岡県だけど関東に近いのでCATVで静岡と東京TV局が両方入っており特に何でも鑑定団や特撮モノが前回分と今週分が観れる。

青山町って電車生活しやすい？
始発は座れるとして、松阪発とかも座れるのかな。
あとスーパーとか生活は便利？
土地勘ないもんで。

大阪線ってLEDで行き先表示している車両なのに
普通　河内国分　じゃなくて
普通　国分　なんだね

近鉄・まして大阪線だけじゃないけど、何でホントの駅名はよそ者には
何処にあるか想像もつかんようなもの（難波・上本町[・鶴橋]・阿倍野橋…）
にしといて、他の駅のアナウンスでは「大阪」とか言うわけ？
始めて名古屋から鳥羽行きの特急に乗った時、駅のアナウンスで「途中、(伊勢)中川で
『大阪行』特急に接続致します」って言ってたけど、知らん客が聞いたらそれこそ国鉄（当時の話）の
大阪駅に行くのかと誤解するだろ。
そんな事するんだったら、つまらん見栄（意地）張るのやめて「上本町→『近鉄大阪』」にでも
したら？って言いたくなる…。

近鉄で大阪って言ったら上本町のことだろ
なんでいきなり省線が出てくるんだよ

そりゃ地元の客だけ乗せるローカル鉄道に徹するってんなら、
勝手（自分達だけの独自のルール振りかざす）にすりゃいい。
だけど、新幹線に対抗しようとか、多少でも「全国区」になろうって魂胆ある以上は
他地域からの利用者への配慮もちったァ必要な筈。

それでは市役所の前でも府庁の前でもない、梅田に「大阪駅」を造っちまう役人の論理と同じだよ
地元の人が使ってなんぼ、よその人は「郷に入っては郷に従え」

>>647
誤解するのはお前さんだけ。

>>639
それで、倉敷マスカットスタジアム行けば
例えば、広島‐阪神戦の場合は阪神タイガースファンが大飯のか

>>646
それ旧式。まあ南大阪線でもまだ長野行きとかあべの橋行きという表示はあるけど。

>>645
前に話題になってたけど、駅前にはスーパーが無い。
電車に乗る分には不便じゃないけど、生活（買い物、医者、子供がいたら学校）
とかは車がないときつい感じ。
そういや、伊賀線が分社化されて通学定期代が高くなって
名張市内の高校に人気が集中したとか

>>635
それはどうだろう？

数本の阪伊特急が三宮まで直通するけど多分全て甲特急だろう

個人的に伊勢方面は上本町９時23分発＆難波10時20分発・神戸方面は賢島15時発を延長運転する形だろうな

特急もなんば線全駅停まるの？ｗ

>>656 桜川・ドーム前・九条の3駅ね。
協定とかがあって停めなきゃいかんらしいいね。
で、それをクリアするために三宮-難波間団体扱いにするのか。

伊賀・名張はたしかに大阪と名古屋両方のテレビが映る

でも、テレビ東京系は絶望的だけどな（一部は三重テレビでもやってるが）

>>658
奈良テレビはダメなのかな？

南海高野線の難波行き（片開きドア車）に乗車してるが
大阪線よりクーラー効いてるやん

>>657
なんだその協定。
まあ一般列車ならドーム前はドームの最寄りだし、九条は中央線との乗り換え駅だし通過する理由はないが。

しかし、特急でも桜川は乗務員交代のために停車することになるんだろうな。
その上で 西九条・尼崎・甲子園・西宮・芦屋・魚崎・三宮 とか停まるんだろうか。

河内国分行き普通
女性車掌やんけ、たけおなら男性が良いと言うんだろうな。

>>659
奈良に住んでいたことがあるが
奈良テレビはロクな番組がない

>>660
そこで名阪甲伝統の走りながら運転士交代の復活ですよ。

ヨタ話しは置いといて桜川で何らかのスイッチ操作があるの？
無ければ難波での交代で済みそうだが。

この画像見ると、切り替えてるみたいだな
近鉄⇔阪神で

http://shop.hcl-c.com/hcl/goods/index.php?_get_goods_id=36

止まらずに、そのまま切り替えってのは
誤作動なり招きそうだから、運転停車かね

ふと思ったけど、上本町〜布施が線路別複々線だった時は大阪線の特急はどういうルートで難波に発着してたの？
立体交差させないと上りは大阪線下り線、下りは奈良線上り線をまたぐことになるけど。

>>665
ggrks
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1378499878

>659
効かしてるじゃなしに弱められない。

>635
八木に止まらなかったらどうするの？

>>661
男性車掌がいい。
ただし、エロくてセクシーな男性車掌に限る

高田って怖い所?((((；゜Д゜)))

河内国分 08：13 上本町普通
「これぞ冷房！」
久しぶりに車内が涼しい、留置線で待機中も冷房入れっ放しにしてたんだな。

大和高田イラネ

今時TV自体が見るもの皆無だろ。
元々あれは情弱を洗脳する道具。

>>672
少ないが、とりあえず見てるのはある。
何でも鑑定団・アド街ック天国・プリキュア・じょしらく・ビーバップハイヒール・笑点・平成紅梅亭

「プリキュア」
ぇ・・・

じょしらく
ココロコネクト
ゆるゆり
プリキュア
ふしぎな島のフローネ(再放送)
ＧＴＯ
ロケみつ
探偵ナイトスクープ

毎週観てるのはこれくらい。

スフィアと豊崎愛生が気に入らない
水樹奈々やももくろをライバル視するのは良いが広報戦略がグレーゾーンだ

今日の午後４時半前に大阪線の高安駅付近で
救急車、消防車がウロウロしてたけど、何かあったのか？

>>673
大きなお友達じゃなくて、炉利だろ。危険

>>673>>675
おまいさん、三重や奈良には住めないな。
テレビ愛知やテレビ大阪が映らないので
何でも鑑定団やゆるゆりが見れない。

三重県でも桑名や四日市のあたりならテレビ愛知は普通に映る

映るよな。俺も三重。テレビ愛知が映らないってそんな場所あるのかよ。どんな田舎やねん。

尾鷲、熊野だがや！

どこやそれ。三重県民でさえ知らんわ。

>>488
の内容は、どのスレに書けば答えが返ってくるでしょうか？

やはりここはスレチだったようですね 汗

>>683
笑ったコピペを貼るスレに書けば反応はあるかもw

ここに書き込んだのは「怪物の正体」を尋ねる内容だから
スレ住人に知ってる者がいなければ答えようが無い。

新しい伊勢志摩ライナーは車内は変更点なし？
外装は高安のサンマルク前でびっくりだが。

名古屋から難波までオールロング席移動している交尾は負け組

>>679
四日市なら、大阪のＡＭラジオＭ昼でも受信出来ますよね。

>>687
訂正Ｍひとついらない
>>675 >>673
じょしらくEDは「桃黒亭一門」名義ですね。
>>674
日曜日朝の08：30〜09：00の
テレビ朝日実況板凄いよ。

今日の名古屋からの団体は楽でした

805 優しい名無しさん 2012/07/19(木) 20:30:15.72 ID:dn5nnou20
奈良線に女性の声をした男性車掌が居た。
普通に女性車掌だなって声聞いて思っていて
降りる時ふとみたら男性だった（制服が男性で顔も男性！？）
ちょっとかすれた女性の声だったけどビックリ。美声ってやつかな


こんなんどうなん

>>688
アニメの話は他所でやれー

近鉄って密かに節電終了してるね。

日中は車内の電気が消灯されてるよ

トンネル内は電灯点いてるよ

あれムダだよな消そうぜｗｗｗ
ついでに信号も消したらエエねんｗｗｗｗｗｗｗｗ

奈良線の快急は鶴橋を出たら電灯点けるけど早すぎだろ、生駒トンネル通過するからと言っても布施の時点で点けるのは。

>>696
鶴橋までは消灯してるのか？

最近、自転車のライトで暗くなったら自動点灯するのが有るけど、電車の室内灯もあれにしたら良いのでは？

>>693
昼間の室内灯消灯といえば阪神電車のイメージが強いもんだから、
阪神なんば線を通じて昼間消灯の文化がやってきたような錯覚を覚える。

夏と冬の電力不足が見込まれる時期以外にも消灯してたし、
なんかこのまま近鉄でも定着してしまいそうだな、と感じてるけど果たしてどうなることやら。

>699
昔は室内消灯は基本でした。

ようつべで新しい伊勢志摩ライナー早速あがってるな

名張行き急行が榛原に2分早着
通過待ちもないのに3分以上の停車
こんなこともあるんだな

>>702
榛原で時間調整って多いけど、さすがに3分も時間調整はなかなか……

急行にとっては桜井〜榛原って飛ばせる区間なんだろうな。
八木で橿原線との接続待ちで遅れたりしてもある程度はこの区間で吸収できるしいいんだろう。

>>703
大半の急行は最初から長谷寺に停車する所要時間でダイヤを組んでるから、
普通に走るだけで1分以上装着してしまう。

さっき乗車した急行はシリ21だけで組成されていたから、
常時90ｷﾛ以上で朝倉榛原を走り抜いた
それもあるんだろうな

丸屋根だと80ｷﾛ程度まで巡航が低下することもあるから

最近、編成が短めになったせいもあるからか、同系統の車両で編成してる姿が増えてるね。

特急でも雀蜂のみとか雀蜂＋バッタを良く見かけるようになった

三重県出身の椿原慎二wwwwwwwwwwww

最近、乗るのは急行ばかり。
特急乗らなくなったな〜

阪神民？の間では名古屋派が多いな

阪神に近鉄有料特急がｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　てか運賃だけで乗れない糞列車いらね
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1342811811/

直通特急出しても伊勢なんて正月以外行かんからな

４両で運転されてる快急に乗車。しかも5200系。
美しい。けど混んでるな…

そんな時間帯に4両の快急があるとは思わなかったわ。
その快急の詳細を教えて。宇治山田行き？

五十鈴川発　上本町行き　鶴橋　2145着

かなり前に、宇治山田発上本町行きの最終の快急に乗ったことがあるけど(宇治山田〜中川のどこかから乗車)、
座れなくてびっくりしたわ。
4両か6両かは覚えてないorわからないが。

>>712
たしか6両で必ず後ろよりがVXのはず

上本町到着後翌日まで留置

翌日6:15発鳥羽行快速急行

>>712
あれたまに中川から乗るが確実に座れる
まあ、伊勢寄りの車両だからかというのもあるかもしれないが
名張以西は数人しか乗ってないなんてザラ
>>713
そうそう、後ろ4両は必ず5200が来る
2席独占できるのはありがたい

>>714
半月以上同じ編成が来る列車ですね。
先週末から2連側が「う〜まちゃん」です。

京橿･名阪伊と南大阪吉野の急行は、中央線名古屋口のように
クロス4+ロング4の8両編成もしくは、クロス3+ロング3の6両編成(3+4の7両でも良い)が一番理想的だと思う。

>>716
名案だ、できればクロス車を特急料金程度の指定席にすれば、近距離客との分離ができてより理想的

上本町55分発の名張行急行は名張から中川方面へは特急しかないんだなｗたまらん

昔は青山町で降ろされて
路頭に迷ってた事を考えると

普通国分行きの側面行き先表示が一個だけ準急大和八木になってた

346 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/05/19(土) 15:33:28.70 ID:QQHaFU6R0
早く日本でも男性同士で結婚できるようにしてほしい。
俺が近鉄の男性社員と結婚したら大ニュースやな。
ちなみに、近鉄の本物の男性駅員とセックスしたことはあるで。
このサイトで捕まえたｗ
http://www.ko-mens.tv/
制服姿がエロかったｗｗｗ

355 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/05/20(日) 22:51:57.54 ID:mNeO1rN10
は？
痴漢対策じゃなくて男性対策のくせにｗ。
痴漢でない男性を排除している時点で、痴漢対策じゃなくて男性対策やろ。
名鉄もJR東海も山陽も京都市交もやってないし、最終的には自らの意志で実施してるくせにｗ
責任転嫁とはずうずうしいｗ

痴漢のような、女を見て興奮する疾病持ちに苦情を言っただけで解決するなら最初からそうしてるわｗ
強盗にしろ、放火にしろ、殺人にしろ、そうやろ。
「辞めなさい。いい加減にしろ」と言って、彼らが辞めるなら、警察なんかも最初からいらんわｗ


356 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/05/20(日) 23:00:08.92 ID:mNeO1rN10
何より、今回の不祥事のポイントは、インチキ車両を導入している点ではなく、
国土交通省の見解に真っ向に反抗した点。

問い合わせても「国土交通省の見解を知らない」とかやし、ホンマええ加減やなｗｗ
公共交通機関で働く人が、国土交通省の見解を知らないなんてアウトやわ。

JR西日本の尼崎の駅員みたいに、
「国土交通省なんて関係ない！」って主張して
客に暴行をふる駅員が登場しないことを祈るばかり。

西大寺の駅員も高圧的に迫ってきたみたいやし、
国土交通省の言う「任意で誰でも乗れる」という事実を踏みにじってる。
ここでも、駅員の誰かが「国土交通省なんて関係ない！」って言い出しそうやなｗ

362 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/05/21(月) 23:20:27.57 ID:1fmP5JIV0
【痴漢対策】には大賛成！
しかし、男性全体をバイキンのように扱って、特定の車両から排除する【男性対策】には大反対！

現状では、新大宮の男性利用者は、大きく差別的扱いを受けているため、
新大宮発着の定期代を、男性は半額にしなければならない。
なぜ、同じ運賃で男性だけ不便な思い？？?

男性も女性専用車両に乗ろう〜！


365 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/05/21(月) 23:49:31.33 ID:1fmP5JIV0
男性差別を許さない市民の会　
http://danseisabetuhantai.web.fc2.com/
女性専用車両に反対する会
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/
男性復権を目指す会
http://ameblo.jp/d-hukkenn/
差別ネットワーク
http://sabetsu.net/

367 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2012/05/22(火) 00:15:27.92 ID:aQYvSG9z0
強要罪は第223条
実際に女性専用車rに乗った男性を降ろそうとした女がこれで逮捕されたな。
http://www.youtube.com/watch?v=Tg1uZM_cWMQ
　
生命、身体、自由、名誉若しくは財産に対し害を加える旨を告知して脅迫し、又は暴行を用いて、人に義務のないことを行わせ、又は権利の行使を妨害した者は、3年以下の懲役に処する。

ちょっと前までは嫌がらせの様に名張で

青山町行き急行到着の数分前に中川行き普通発車。
中川発の普通が到着する数分前に上本町行き急行が発車。

今はかなり良心的。

誰か赤幕用で大阪上本町幕の側面撮ってないか？スゲェ貴重なんやけど。動画やなく静止画で頼んます。

>>725
私には値打ちがよくわかりませんが

大阪線負け組住民ランキング
1位 桜井市
2位 宇陀市
3位 大和高田市
4位 名張市
5位 津市
6位 伊賀市
7位 橿原市

椿原は名張

>>727
高田が名張を抜いて堂々の３位w
たけおのせいだな。

大和高田は負け組のイメージがあるな。橿原市にも五位堂にも住めない人間みたいなイメージがある。
もちろんたけおも大和高田市イメージダウンの一つ。大和高田停止するたびにホモを連想してしまう。

5位 津市　津は名古屋線じゃね？

東青山以東が津市だったかと。

東青山、榊原温泉口は津市。

私が分析する◆大阪線負け組住民ランキング◆

1位 桜井市・・・特急が停車しない・座れない（ラッシュ時上り）
2位 大和高田市・・・特急は停車するが座れない（ラッシュ時上り）
3位 伊賀市・・・特急は停車するが大阪から遠すぎる
4位 宇陀市・・・一部の特急が停車する・座れる（ラッシュ時上り）
5位 名張市・・・甲・乙特急が停車する・座れる（ラッシュ時上り）
6位 津市・・・甲・乙特急が停車する・座れる・名古屋に近い
7位 橿原市・・・甲・乙特急が停車する・座れない（ラッシュ時上り）が大阪に近い

どっかのスレやと東大阪市とか言いそうやな


八尾市と柏原市はランク外なんやな

いやいや、東大阪市、八尾市、柏原市は殿堂入りでしょ。

>>734
名張て、いつから甲特急停車駅になったんだ？

>>736
柏原市は勝ち組だろ。

桜井は通勤ラッシュは100％、それ以外でも日中の上本町ゆきは座れない可能性が常に高い一番の負け組。
上本町からの帰りも混むから地上上本町始発へのダッシュも必須になる。

五位堂は上本町ゆきは通勤ラッシュもそれ以外の日中の時間帯もほぼ100％座れないが20分なので我慢出来る範囲。
帰りも別に座れなくてもいいやと思える範囲だから勝ち組。

榛原は通勤ラッシュは座れる可能性2％ ほぼ名張で満席になるから榛原も負け組。
要するに上本町ゆき急行、快速で座っているのは三重県民ということになる。

大和八木は通勤ラッシュでも乗り換え駅のため座れる可能性は高い。
帰りは若干距離があるため桜井榛原名張利用者よりは必死にならないが始発上本町の座席確保に努力しなければならない。

大和高田も桜井と同じく負け組。上本町ゆきはほぼ座れない。
帰りも微妙な距離なので立っているのは苦痛。このような中途半端な距離ほど座りたがるから座席確保は必死。
地下上本町から地上上本町へ必死にダッシュしているのはたけおを含め大和高田市民が多い。

名張はある程度余裕を持てる。上本町行きは座れる可能性高い。しかし時間帯によっては名張から大和八木までは座れない。
帰りは絶対座りたいだろうから上本町先発が満員なら次発に乗って帰る余裕の心を持っている市民が多い。

>>739
高田はＪＲがある。難波行き快速は221系がメインなので始発駅は確実に座れる。真の負け組はＪＲの無い榛原・名張だ。

>>740
朝の難波行きには103・201系の女性専用車付きが来る事がある
女性専用車は、桜井線では設定なし。
和歌山線は高田〜王寺だけ

河内山本
高安行き普通はLCのロングだよ
久しぶりのロング

河内国分
区間準急到着前のアナウンスで、上本町行き急行は４両ですとアナウンスあり。
この急行は五位堂で通過待ちしたヤツなのか？

赤い伊勢志摩ライナーのヘッドライトをよく見るとさくらライナータイプに変更されているんだね。

区間準急エリアは便利だしな。
朝は高安の10両の停車位置で着席出来るし、昼間は一応優等列車大阪直通やし…。

関西空港レール＆バスきっぷの発売はまだ〜？


　☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 愛媛みかん |／
　 ￣￣￣￣￣￣

ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　 　　∧＿∧＿∧
　 ＿＿_(･∀･≡･∀･)
　 ＼＿／(つ/と )_
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 愛媛みかん |／
　 ￣￣￣￣￣￣

>739
準急なら座れる。
五位堂で快速待ちするから桜井・八木では１５〜２０分多くかかるだけ。

区間準急ができても、恩智〜安堂の客が減り続けたら、
もう手の施しようがないって感じだな。

八木（橿原市）が五位堂（香芝市）に劣るとかありえん。

特急は大方停まるし、橿原線で南北移動もできるし、
クルマ社会だというならどちらも似たようなもの。

>>739
俺は、最近はダッシュせず、1本見送らせてる。
ギャラクシータブレットがあるから、電車でのんびり座って大画面でネットするのが最近の楽しみ。

>>741
朝っぱらから任意確認乗車はしんどい。
「女が突き進める同性愛者の存在を無視した差別断固反対！」ってプラカード提げて乗ったら、
変な女にジロジロ見られたｗ　だから女は嫌やねん。
痴漢対策らしいからな。
体も心も男やけど、どんどん乗っていかなあかん。

鉄オタが電車に乗ってるときにネットすんなよw
普通は風景と音色を楽しむもんだろ。

>>751
通勤路線とかでいつも使ってる所はいいじゃん
ローカル線とか、乗り鉄した時に景色とか楽しむけど

>>750
個人攻撃するわけではないが、なぜに女性専用車両を目の仇にする？
現実に痴漢行為に及ぶ輩が後を絶たず
また少なからず冤罪事件も発生してしまう現状では
男女を分ける以外に双方の被害を防ぐ有効な手段はないだろう
それとも750は百発百中で痴漢現場を摘発しているのかね？

うむ、>>750も痴漢だろと思われても仕方ない。

>>751
あと速度計もかなｗ

名張行特急って何系は運用されてるの？

何系は運用されていない

>>753
突っ込み入れるけれど冤罪対策には女性専用車両は役立たないから。

>男女を分ける以外双方の被害を防ぐ有効な手段はないだろう
これは同意　
必要なのは風呂・トイレ・イスラムのような男女別

>>755
ビスタEX･アーバン･伊勢志摩以外の車両なら有。

たけおはええなぁ、毎日近鉄乗ってるんや。

ace22600系も運用されてる？

>>753
>>現実に痴漢行為に及ぶ輩が後を絶たず

じゃあなんで何の関係もない男性が責任をちらなあかんの？？
一部の黒人が犯罪ばかり犯して、安全のため「白人専用」にして問題になったアパルトヘイトと全く同じ論理やけど、
そんなんも分からんの？？？　頭悪すぎやろ。
それに>>750に書いたけど、
同性愛者の俺は、痴漢対策に協力するべく乗ってるわけなんやけどな。
女を見て興奮する変態男と、男性が好きな男性を一緒にするな！

>>753
＞＞それとも750は百発百中で痴漢現場を摘発しているのかね？

何の関係もない俺が何故そんなんを摘発する義務があるねん。
やばいくらいアホやろ。
「同性愛者の存在を度外視している」
「男性全体を女好きの変態痴漢とみなし排除している」という点に反対しているのであって、
痴漢対策に反対しているんじゃないしな。

そんなん分かるやろ。

しかも、JRの場合、化粧直し用の鏡まであるし、どこが痴漢対策やねん。
あれは化粧室か。

>>757
分けるなら移住地域ごと分けて欲しい。
女は東日本。
男は西日本。
以西のエリアに入ったら逮捕。
女と関わりたくない。
男性同士で結婚するのがベストやから。

いい加減にしろ、カス野郎

痴漢対策であれば、
男性同性愛者は尚更、女性専用車両に乗らなければならない。
「乗ってもよい」ではなく「乗らなければならない」。

「男が女性に痴漢するから悪い」と言われても、
女嫌いで男性が好きな俺が責任をとる義務もないし、痴漢を捕まえる義務もない。

痴漢被害なんて、男性同性愛者が受けてきた仕打ちに比べたら軽いもん。

�@全ての男性同性愛者が「男性が好き」ということを尊重され、
痴漢被害に協力するべく、違和感なく女性専用車を利用できること。

�A痴漢ではない一般男性を痴漢と見なして排除しようとする近鉄奈良線駅員たちの姿勢が改善されること

この2つを願う。

女性専用車両は究極の男性差別であり、同性愛者差別でもある。

両方の視点から廃止を強く願う。

八木は確実に勝ち組やな

>>763
あんたは「女が嫌い」と言うが、あんたも女から産まれたんじゃないのか？
それでも、女は嫌いか？

まさか、あんたの両親はどちらも男じゃなかろうな？
もし、そうならギネスブックに申請しなよ。
「私は男から産まれました」となwww

過去スレに何度も書いてる。
「おかんと姉は大丈夫やけど」ってな。
いちいち新参に説明するのもめんどい

>>767
女から生まれたら女を嫌ったらいかんのか？

>>768
姉はかわいい？

たけおの理想の彼氏って、ババタンク紅葉？

>>770
弟の俺が美男子である以上、姉も当然美女。


男性が好きな男性の存在を掻き消す生駒や学園前の駅員を絶対許さない！！

駅員さん、犯人はこいつです。つたけお ◆TfCtR8.d7g

８月５日　
大和八木7：38発賢島行き８号車に乗るのですが
何系が充当されるか調べる方法ありますか？

>>754下段
最近は圧力計も

たけおって、変態のうえに、アホなんだね。女性専用車両とアパルトヘイトを同じだって言い切るなんて(￣∀￣)

16時頃、高安車庫にUVカットガラスを装備した5820系(4両編成？)が留置されていました。
車番は未確認です。

蔦毛尾ｗ

鳥羽行特急ってなんで名張で切り離すんでしょうか？

あと、朝に青山町発の特急があるってほんと？

今頃何言うとんねん　　
青山発の特急なんてずっと前からあるわ　少しはググれや
ただし正式な特急やないで　　伊賀神戸発を便宜上で青山発に臨時で延長しただけやからな
それに鳥羽方面なんて名張以降は大半が降りる客で乗る客なんて僅かやから、そのまま長編成なんか走らせても電気の無駄やし意味無いやろ
名古屋方面とは事情が違うんやからな

>>779
本当は伊賀神戸始発だけど、実際には車庫のある青山町から出してるから、
伊賀神戸からの特急券で青山町から乗ってもいいですよって話だったと。

しかし、時刻表に全く載ってないからさっぱりわからんよね。
駅掲出時刻表に 特急(臨時) として掲載されていた時もあったような覚えがあるけど、
現行の時刻表には載ってないね。

奈良って嫌だ。邪魔。

たけお、ババタンク、マダーの共通点↓
�@変人
�A変態
�B基地害
�C池沼
�D荒らし常習犯

>>753
男性専用車を設定してからいえ
現状は女の逃げ場はあっても男の逃げ場はない
>>772
弟とやってるの？

>>784
網棚があるだろう

>>784
つ 堂山
つ 新世界
つ 二丁目

>>776
へえ。
じゃあ違いを述べれるもんなら述べてみ。
どうせ大阪市交通局やJR西みたいに
「男性も任意で乗車できるから差別ではない。強制していない。
強制力があるアパルトヘイトとは違う」とかその程度にしかいえないのが実情。
内容自体は全く同じ。
「一部の〇〇が悪いことをしたから、〇〇を全て排除しよう」って。

小坂議員の説明が分かりやすい。
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/membersroom/kosaka/

小坂議員は美男子

↑
男と女が同じか？そこは区別してもいいんじゃない？
でも、人種で差別をしてはいけない！
至極単純な事だと思いますが。
それを同じだと言い切るのがおかしいと言ってる訳で、西やどこかの会社の言い分なんて関係ない！
単純すぎると言われるなら、それまで。

>>788
すごいアホやなｗ

最高法規の日本国憲法第14条でも
『すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。』
と記され、
人種と性別は同列に扱われています。

性別による区別というが、それは風呂場や更衣室のように、下着の着脱がある場面において公序良俗を保つ場合に言われることであり、
犯罪防止のため男性立入禁止という理由では『区別』と言わず、『差別』になります。

そのため、大阪市交通局やJR西は、大阪地裁にて
「名称が女性専用車なだけで、男性も利用できるものであるから差別ではない」と表明しています。

�@風呂場や更衣室のように下着の着脱を理由に、公序良俗を保つために分けること。
�A犯罪防止を理由に、男性全体を犯罪者と決め付けて排除すること。

この違いさえ理解できていないようではダメやな。

てかそろそろスレ違いな話題であることに気づいてほしい。

お分かりやろうけど上記の
�@は性別による区別
�Aは性別による差別

�Aの差別であるはずの女性専用車が、差別とみなされなかったのは、
大阪地裁で鉄道会社が「男性も女性専用車に乗れるから差別ではない」と主張したため。
国土交通省も同見解。
結局は、裁判を起こしても、「男性も乗れるから差別ではない」と主張されるだけ。
俺はそのルールに従って、任意確認乗車するだけ。

鉄道会社が言う「男性も女性専用車に乗れるから差別ではない」というルールに従って
男性も女性専用車に乗ろう〜！！！

スレ違いすまん。
この前大阪JR環状線に乗る時、日曜日だったんで女性専用車に乗っちまったんだが、
大阪の場合、曜日とか時間帯とか決まってないのか？
気にせず乗ってる男は他に何人かいたけどな。

株優安いからつい買ってしまう。

なんば(地下街じゃないよ)の甲○チケットだったっけ､株優だとこれだけトクするって｢大阪&名古屋線系統｣中心に駅名別に書いてあったね｡

>>794
七月末は青春18期間と株優使用期限間近が重なって一番安くなりますね。

伊勢志摩の檀れいのポスター、眉毛と眼が整い過ぎてて仏像見てるみたいだ。
金麦みたいな自然な表情にならんかったのか。

麦のCMもだんれいちゃん出てたから色っぽいわｗｷｬﾜｷｬﾜ

女性専用車に男性が乗れるのはもとより承知ですが、俺はその設定が、男性差別であるとは感じないのですよ。
多分感性がないのでしょうなあ。
周りの男友達も女性専用車に乗らないし、俺も女性専用車に乗らなくても不都合はないので、鉄道側のお願いを無視してまで女性専用車に乗ることはありません。

安堂11時03分上本町行き区間準急、中川方4両5200系。

今日のGLAY貸切特急って編成は何かな

>>798
昔の黒人と同じ。
一部の黒人が「白人専用車は黒人全体を犯罪者とみなした差別だ」と唱えたら、
大多数の黒人は「実際に犯罪に走る黒人がいるから仕方ないだろ！差別と叫ぶなんて同じ黒人として恥ずかしい！」
って、ののしられる始末やったからな。

＞＞男性差別であるとは感じない

慣習化されてしまっているからな。
慣習化された性差別をセクシズムと言うが、まさにそれ。

>>801
黙ってて。煩い

>>800
ttp://www.youtube.com/watch?v=RZ5eGXQ1P4c&feature=youtube_gdata_player

>>799
これだろ？

ミスったw
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/kenkenco/30901049.html

近鉄電車は再開閉スイッチて装備してないんだねｗ

【土・休日下り】
特急:大阪難波05分発賢島行→特急:三宮28分尼崎53分大阪難波08分発賢島行
　時間により定期/臨時・団体予定、西宮/難波発

急行:上本町(地上)53分鶴橋55分発青山町行→急行:三宮01分尼崎26分(各停)大阪難波46分鶴橋53分発名張行
　時間により定期/臨時・団体予定、尼崎/西宮/難波発
急行:上本町(地上)35分発名張行→急行:上本町(地上)35分発青山町行
普通:尼崎26分大阪難波45分発東花園行→普通:上本町(地上)50分鶴橋54分発東花園行
急行:大阪難波49分鶴橋55分発奈良行→急行:大阪難波51分発鶴橋57分奈良行

区準:上本町(地上)19分鶴橋21分発榛原行→区準:尼崎55分(各停)大阪難波14分鶴橋21分発榛原行
区準:尼崎55分大阪難波14分鶴橋21分発奈良行→区準:上本町(地上)17分鶴橋22分発奈良行

【土・休日上り】
特急:大阪難波36分着賢島発→特急:大阪難波36分尼崎51分三宮16分着賢島発
　時間により定期/臨時・団体予定、難波/西宮着

急行:上本町(地上)14分着宇治山田発→急行:上本町(地上)55分着宇治山田発
急行:鶴橋53分上本町(地上)55分着名張発→急行:鶴橋54分大阪難波00分(各停)尼崎19分三宮44分着名張発
　時間により定期/臨時・団体予定、尼崎/西宮/難波着
普通:大阪難波01分尼崎22分着東花園発→普通:鶴橋56分上本町(地上)00分着東花園発

区準:鶴橋05分上本町(地上)07分着榛原発→区準:鶴橋07分大阪難波14分(各停)尼崎35分着榛原発
区準:鶴橋09分大阪難波15分尼崎35分着奈良発→区準:鶴橋09分上本町(地上)13分着奈良発

いつ見ても妄想は気持ち悪い

>>798
感性の問題か？ww
程度が低いぞ。

女性専用車両については、残念ながらたけおの言うとおりなんだよ。
そもそもが法的根拠のないものであり、現行法と整合性が取れないため、JRも裁判ではああいうしかないんだよ。
実情とは矛盾してるけどね。

それよりも、某学会のエサにされてるだけだからな。女性専用車両は。

犯罪を防ぐためであるのならば、女性は原則として専用車両に乗るようにしないと防げないだろ？
結局は、責任逃れであり、対策をしたくないだけだろう。(混雑の緩和や、通報システムや、警官や警備員の増員など。)

俺も、女性専用車両には反対だ。
混雑した車内から、空いている女性専用車両を見ると、腹が立つ。
中には、自分たちは優遇されてると勘違いする女性や、設定がない車両でも、
ホームの表示をみて勘違いして、言いがかりをつけてくる女性もいるからなぁ。

>>807
上りの宇治急は今と時間変える必要ないね

＞妄想は
いつ見ても気持ち悪い苦役列車
金無し女無し友無し>>808よりはマシだからＯＫ

>>806
シリーズ21ならついてる

女は強制的に全員女性専用車に乗らなければならないシステムにするなら、ええけどな。
てか廃止にするより、このほうがええ。

有名やけど、この画像見たら、「一般の女好きの男はこんなんに触りたいのかｗｗｗ」と疑問詞してしまうｗ
http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=%E5%9F%BC%E4%BA%AC%E7%B7%9A+%E5%B7%AE%E5%88%A5#mode%3Ddetail%26index%3D161%26st%3D6061

青山町以東はトランパスエリアにしても良かったのでは？
スルッとKANSAIエリアの東限だが

女性の方の意見でてこないね

>>814
「空気を読めずここがどういう場所かわからないホモは死ね」

まじで死ねたけお。お前さえ消えればこのスレは平和。

名古屋線事故大杉

あほちゃうん
鉄道版で語らなければならない最も重要な問題やろ。
呑気に電車の写真なんか撮ってるキモおタはそのことを自覚しろ

>>818
その前に誰も相手にされてない事を自覚しなハゲ。

>>807

>>810と追加で
大阪線優等だったらラッシュ以外精々６連まで。だから
千鳥橋とか大物に停まって奈良線からの各駅の代わりに成れる

というのに今気付いたわ

>>818
だったら、別にスレ立ててやればいいじゃん。
そんなに重要な問題なら、さぞかしレスが殺到するんじゃないwww

すでにレスが殺到してるけどなｗ
そうでなくて、大阪線や奈良線、JR和歌山線などの女虚偽をこのスレでピックアップ。

大半が罵倒のレスだろ、ただの荒らしが勘違いするな。

>>813
>本当は近鉄全線にスルットを導入だったけど、
無人駅とかあったので半球にゴチャゴチャ言われて
青山までとなったんだよ

三重は関西じゃないからいいんやに。

関西やで三重は。おれ三重県やけど大阪弁やし。周りも大阪弁やで。

実際の文化の境界点は木曽三川だと思うんだけど。
名古屋も大阪も住んでみてそう思うよ。
名古屋なんて近鉄は少数派だからね。

八尾駅・高安方ホームでPL行くと思われる客を見たが
堅下→徒歩→柏原→道明寺→富田林
経由なんだろうか

山よりも、川の方が文化を遮るときいた。

>>828
富田林まで行かなくてもPLの花火が見られるところは色々ある。
大和川の河川敷とか。

>>830
貴志とか駒ヶ谷・太子から歩ける範囲とかは隠れ定番だね

大阪線はかっこいい男子高校生何人かいるよね。

PL花火大会って宗教の花火大会だよな。気持ち悪いな。

無宗教・無宗派と言い張ってた忌野さんも結局死んだら葬式あげてもらってお経読んでもらって戒名までつけてもらう始末　気持ち悪いね　ﾔﾚﾔﾚ

宗教＝悪　と考えている時点で
宗教＝オウム　とでも勘違いしているの丸出しｗ

ロンドン市民は大多数が宗教信者。
俺は無宗教ｗｗｗｗｗでもないｗｗ
同志社出身やから、なんちゃってクリスチャンということでｗｗｗ

国というのは宗教無しでは絶対に成り立たないよ
キリストやイスラムは言うに及ばず中国とチベットも他の宗教を認めない共産党教と仏教の争い
日本は皇族という名のえたひにんを中心とした天皇教で成り立っている

疫病や飢饉で国民の不安と不満が高まるのを抑えるために宗教は政府により利用されてきたが
近年は選挙や戦争の道具に利用されるのがもっぱらだな
自民や民主が皇室典範の改正なんかに言及するのは皇室の宗教力や宗教概念を利用したいがため

俺も無宗教だが許せるのは創価だけ。PLとかなんだよ。知らね。

同志社も堕ちたもんだ…

>>826
お前、椿原だろw

日本人は無宗教なんてウソだからなぁ。

8/4（土）宇陀市はいばら花火大会！！

　　最寄駅；近鉄榛原駅

>>837
創価乙ｗｗｗ

最近たけおと5250系ﾏﾀﾞｰが規制されたのは嬉しい!!!
>>842
創価学会と公明党は嫌い！
特に男性を拒絶する女性専用車両も大嫌い！

>>831
TAMA STATIONからPL花火藝術觀れるのか__〆ι(･ω･｡)ﾒﾓﾒﾓ
>>833
藝術だって
>>843
>>836

上本町にテレビカメラとかギャラリーがいる
なんだ？

試乗会じゃない？

近鉄奈良線に乗車中
http://k2.upup.be/FvuDLy58rM
コレ大阪線で見かけませんね。

おー
B09やないですか

>>845
赤いISL

てか赤ライナーってあんまりカッコ良くないなぁ。
正直、色あせて来たらヤバいね。

あったわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=gcXeRtxVlqM&feature=youtube_gdata_player

>>850
なんで赤にしようとしたんだろ。
全部黄色ってのもおもしろくないしってことなのかなぁ。

リニューアルが行われること自体は好ましいことだと思うけど、赤デザインはよくわからんなぁ。
実際走ってる姿を見ないとなんとも言えんけどね。

>>852
どうせなら緑＋ねずみ色にすればいいのに。

>>852
たしか　伊勢の夕陽とかなんとかｗ
今は違和感ありまくりやけど、どうせまたすぐに慣れるねん

オレンジと紺を捨てる気か！

近鉄名古屋駅の発車メロてなんで悲しい音楽？？

>>854
確かに名鉄っぽさも・・・・・・ｗ

http://www.agui.net/imglog/19/imgboard.cgi#kiji

>>856
旅ってのは郷愁が良く似合うんだわ。まぁ、若い人は旅は楽しいと
いうイメージしかないのかも知れんけど。

新型リゾート特急の先頭車が姿を現しましたですよ

８/４宇陀市はいばら花火大会

●臨時列車運行（上り）：21：08榛原発、五位堂行き普通

大津の花火大会に行く予定。
シゲキとデートやで。
ええやろ。

そのサボテン、シゲキって名前付けてんだ。

朝の電車で女に寄りかかって爆睡してた男性が五位堂で痴漢として連行されてた
状況的に冤罪だと思うけど、無事に釈放されたのかな〜
目が覚めたら痴漢になってたら怖いわ

>>863
痴漢というか迷惑行為だろうな

>>861
お前の彼氏って、白雪姫(ババタンク)だろ？

>>862
サボテンとちゃうし！
人間やしな！

>>863
寄りかかった時点で痴漢やな。
ようあんなゴキブリみたいな存在に寄りかかれるなｗｗｗ

今日は赤い伊勢志摩ライナー来ないな・・・・・。

>>867
名古屋線の運用だろうな。

今日の運用、八木駅１４時１０分発車の準急　上本町行きは５２００系とロングシートの２両編成だった

あと、今日、試運転車両が五位堂駅にいてた。１４時５０分ごろ

>>869
5200系とロングシートの2両編成てすげーな

今日赤い伊勢志摩ライナーみたで。
狙ってたわけやないけど、大和高田で見た。

赤福か。

今日は朝と昼に大阪線走るみたいやな　＜　伊勢海老ライナー

今だけやろな　伊勢海老とか赤福とか珍しがって言ってもらえるの

>>874
特に撮り鉄はそうだね。鶴橋には毎日のように居るよ

逆に黄色が一編成になるとしたら必死に追うんだろな

>>873
伊勢海老より、エビフリャーの方がデラうみゃーだで

河内国分ライフ
乗り換え６分の間に買い物（菓子パンだけだが）済ませる事できた。

青山３駅に快急停めて〜

>>876
国分駅の階段ダッシュは危険だからやめて。
ライフの食料品売り場は１Ｆ，国分駅との連絡通路は３Ｆ。
レジが混んでたらアウトだったね

そういや、以前投稿特報王国で関東の私鉄（小田急？）
で緩急接続のわずか数分の間に駅そばを完食するとか言うもの思い出した。

たけおのお友達？

186 ：ｸﾓﾊ221-41inA4編成 ◆PNslrjjjOc ：2012/08/08(水) 20:30:05.61 ID:F3LnwP4GO
こんばんは＾＾

今日は鬱憤ばらしに甲子園まで行って来ましたー。
今日は夏の甲子園開幕ですよ。元野球部の自分としては高校野球を見るのも好きです。

ほー僕は自分ではDQN鉄の一人かなと思ってたんですが、他人からすれば普通の鉄に見えるんですね。それはホッとしましたｗ
あと僕は本物なんで偽物ではないです。第三者が僕を演じても仕方ないでしょ。

たけおさんには一度相談してみます。しかし、人見知りする性格なんで緊張しちゃう…。
僕のようなホモでも温かく受け入れてくれる方なのですか？

実は昨夜も関西路快速の夢を見てしまい、起きたとき胸がとてもせつなかったです。
関西路快速とほっぺのつねり合いとかしてみたい…)^o^(

僕、昔から友達出来ない性格だから…いつも孤独だから…
親からはいつも「上ばかり見ないで下も見ろ」って言われてますが、やはり上の人間に目が向いてしまいます。
関西路快速のように僕にない魅力をたくさん持った奴、京阪特急9003F君、Twitterで仲良くしているみんなと比べて僕は惨め…。とても寂しい…。
快速急行｜三宮君とは唯一「裸の付き合い」が出来る恋人に近い存在なのだけど、彼もいつまで僕を愛してくれるのか分からない…。

今夜もこっそり関西路快速の顔でオナニーしようかな…（;-_-;）

17才の塗装工男性は全裸にされ、チンポを強制的に手こきされてビンビンに
無理やり股を広げられて15才の男子高校生にアナルを触られ、
ラブオイルを塗られ15才男子高校生のチンポが17才の塗装工男性の尻の穴に
ズボッと挿入！！
激しいピストンに17才塗装工男性はアンアンと声を出し、チンポもビンビンに。
15才男子高校生がイクッと言ってザーメン中だし。17才塗装工男性も同時に
チンポからザーメン発射！
15才男子高校生のチンポを抜いた途端に17才塗装工男性の尻の穴はポッカリとだらしなく穴が
開ききった状態になり、中から大便、ザーメンがブハッ！と出てきた。
15才男子高校生は17才塗装工男性にやさしくキスをした。

>>879 たけおの自作自演じゃねえか！見苦しい

>>877
青山町はとまるぉ

>>878
レジは空いてたけど、エスカレーターで小走りしてしまった。
（ホーム⇒改札と、ライフ１階⇔３階）

>>881
俺そんなん書いてないし！


今帰ってきたｗ
お泊りデートやけどシゲキが超早朝出勤やから。
花火きれいやったで。

>>879-880
こら、たけお！
卑猥なレスはするな！

たけおは将来、シーシェパードの代表のオッサンみたいになりそう。

なんか団体作って社会に楯突く危険人物にな。

近鉄奈良線

額田〜石切間で人身事故

運転見合わせ中

976:08/09(木) 14:37 fkemT2rDO
ガセシマライナーに行くぐらいなら信貴線に行ってみな。
懐かしいのが走ってるぜ。
977:08/09(木) 16:07 PTO9fKEG0 [sage]
>>976
幕が壊れて看板でも走ってるの？
近鉄博物館がなくなってからは、近鉄に疎くて仕方がない。

>>888
夏休みシーズンに入ってから2410が入ってる
やっぱ信貴線は丸屋根が似合う

しょーもな。
ネタちゃうがな

丸屋根入線は萌える

>>801
近鉄南大阪線と長野線と南海電車は乗ったのか?
なにわの花火大会は行ったの?
>>871
南大阪線の高田市からあべの橋までの利用か?

弥刀 1828 河内国分 L/C・C
トイレ使えるやん
知らん間に復活してんだな。

14日の甲子園第二試合は
松阪高校が初出場するので
朝の宇治急は松阪市民で激混みになるんで
要注意です。

>>894
甲子園行くから上本町行き急行

宇治急は大阪上本町と宇治山田を結ぶ急行の通称ですよ。宇治山田行き急行だから宇治急ではないのですよ。

松阪からなら特急のれや！

へー

１３１４日は乃木坂ヲタ乞食移動

2680系貸切で

>>900
俺が小学生の時、修学旅行の帰りは2680系＋2610系の団体貸し切り列車だったよ。
勿論、行きは20100系だったけど。

>>894
第2試合だから鮮魚が丁度いいね
14日は運転日？

>>900
楽もあおぞらも料金は同じだから2680系よりお得。
特急車両の貸し切りだと別途特急料金がいるから損

近鉄大阪線

西青山駅付近、大雨の為、西青山駅付近、大雨で運転規制

青山町〜西青山駅間、運転見合わせ

>>904
運転再開
名阪特急は難波17:30発0117レと名古屋18:00発068レから

この掻き入れ時に
勿体ないなぁ…

近鉄やめて新幹線にしたわｗ

>>907
新幹線もダイヤ乱れてましたよね？

ttp://i.imgur.com/uAROe.jpg
今日の夕方の難波の特急券売場
帰省ラッシュと重なって改札口手前まで並んでいた。

>>909
通報しました。勝手に一般人を撮影するのは犯罪

>>894
それまでに名松線を全通させ、
松阪→(JR名松線)→名張→(青山急行)→鶴橋
のルートを確立させないと、大変。

>>910
どこに通報するねんｗ

西青山に雨量計て利用客少ないから雨量計不要だろ

最近は>>910みたいなのが増えたよな
プライバシー云々のつもりなんだろうけど。その極端な気の使いようがむしろ問題な気がするわ

帰省ラッシュのTV中継を見てどう思うんだろかw

んで別に
本当に通報してないしな。

公式の運行情報見ると，この時間でもまだ２時間２０分遅れの列車とかあるんだな
深夜２時コースとかになってるのか？？

だれかたけおが電車乗ってる所を撮ってる奴いないの？

たけおの地鶏画像キボンヌ

>>914
テレビでも言ってたから一般人が写った写真をブログやこういうところに載せるのはダメなの。
この写真に写った人たち全員に許可をもらえば別だけど。

>>919
ウや情のDJフォトコンテストもアウトだな

モザイクかければ問題無し。

たけおの鶏骸画像うｐﾏﾀﾞｰ

白浜から帰ってきたでー。
おっちゃんに連れてってもらったｗ
フェラさせただけで、
宿泊代、交通費、豪華な食事の代金全て０円ｗｗｗｗｗ
神ｗｗｗｗｗｗ

TAKEO is the most beautiful man in Nara.
So many men love TAKEO.
TAKEO is busy so many times.

たけおはいつも話し中です（´･ω･`）

【東京】「同性愛は趣味や病気ではない」「同性愛者は普通にみんなの近くで暮らしている」 性的マイノリティー６００人がパレード★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344736529/

シゲキとデートしたいけど、旅行関係の会社やからお盆は休みなしやて（涙）

病人の世話は大変ですね

なにがや。
健康やし。

名張列車区の運転士ってお尻の大きなおっちゃん多くない？？
パンツLサイズ以上確定やな。

大阪線は定時？

京都線 壊滅や！

>>932
奈良〜京都が移動無理。

近鉄京都線はダイヤ乱れてるようだけど運転はしてる
JR奈良線は路盤が陥没したり線路が泥をかぶったりで京都〜木津間で運休中
近鉄京都〜奈良間、京交太秦天神川〜六地蔵、京都〜烏丸御池間に振替輸送中
京交京都〜竹田間は振替先になってないので注意

今頃松高応援組すごいんだろうか

松阪勝ってくれたら良かったのに
バス利用が大半だろうけど
一般のファンは近鉄もいっぱい使ってくれただろうに次も
帰りに近鉄の特急売り場で松阪って言ってる人多かったよ

三重が勝てるわけないだろ

1つくらい勝てよ
全部勝てとはいわないから

　　　　　うんこしたらなおるよ！
　　　　　　　 　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　/⌒ヽ　( ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　{　　　(/⊃　ﾉ　　 ＿__
　　　　　ヽ　　（__⌒ﾜ')　　(三(@
　　　　　　に二二二)
　　　　　　 _）　　　r'
　　　　　 └───`





　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

昨日はX82メセで寝てたな

今週土曜までは休みじゃない？＞X82

桜井に特急停車しろ！！！
大晦日限定停車だった丹波橋や古市は正式な特急なったのに桜井はなんでならないねん
大晦日限定停車仲間として、もうそろそろなってもいいだろう
桜井よりも利用客の少ない大和高田が停まって桜井に停車しないんだ
古市みたいにラッシュ時だけでいいからさ

>>942
そういうことは、２代目はるきに相談汁

近鉄本社へお布施をしないといけない。
1本停車当たり
1000千円必要だからな！

>>942
夜の名張行き特急は停めてもいいと思うけどね。

>>942
榛原も特急が停車する今日、桜井に停車しても不思議ではないが……

しかし、高田にしても榛原にしても本当に特急利用者の底上げになってんのかね。
まあ榛原は夕方以降の利用者はけっこう多いか。

>>946
難波まで500円で乗られたくないのだよ。

ace22600系の運用って毎日変わるんでしょうか？

名阪甲特急もしくは、阪伊特急なんでしょうか？

>>946-947
しかし来年のダイヤ改正で特急料金の改定するという話があるから桜井停車も有りうるかもしれん

>>942
桜井停めたら
鶴橋ー榛原まで快速急行とさほどかわらないな
五位堂だけか
名張までなら、室生口大野、赤目口

奈良線みたいに特に急がない
着席目的の特急になりつつあるね

確かに桜井の特急停車要望多いみたいだから実現するかもね。急行の客がかなり移行するから、急行が減便になるかも

むしろ桜井以西の競争力強化のために名四方式で急行を増発し
朝倉以東減便ジャマイカ

>>950
昼間は選択停車するから急行とほとんど一緒ってことにはならんとは思うけど、
夕方以降はほとんど快急みたいになってしまうのも仕方ないかもね。

現状は 鶴橋・八木・名張・中川……は基本として
昼間: 布施・榊原温泉口停車 と 榛原・高田・伊賀神戸停車 を交互
上本町17時発以降: 伊賀神戸は全部停車、高田・榛原停車と榊原温泉口停車を交互
上本町20時発以降: 全部 高田・榛原・桔梗が丘・伊賀神戸・榊原温泉口停車

桜井もまずは桔梗が丘のように時間限定の停車駅になるところからかな。
けど榛原はいきなり昼間の停車もあったか。

>>951
快速急行・急行停まるのにまだ特急欲しいと言うか？
言っておくが特急は有料列車という事を忘れずに。

中川なんて遠距離のユーザからすると、
21時台とか松阪行特急でしか帰れないのに
途中停車駅が増えるごとに、
満席（＝当日中帰り着けない）リスクが増すのがこわくて、
大阪まで遊びにいって夜大阪でメシ食うのもためらわれる。

しかも、名阪甲（難波2100発）も乙（同2130発）も利用できない。
とくに3月のダイヤ変更以降減車してるだけに・・・。
しかも土日とかなぜか座席数の少ないビスタカー運用多い。
22時以降の名張止まりの特急なら桜井追加停車でもかまわんが。

あと客少な目の喫煙車は、せめて20時以降は減数・廃止すべき。
近鉄に問い合わせたら、長距離喫煙客の利便性とか言い訳してくるが、
松阪行より長距離の名阪ULとかすでに全席禁煙じゃねーか。

ところで>>953の
「上本町20時発以降」って、20時以降は全部難波始発のはずだが。

>>955
さっきまで喫煙車だったの
20時以降の電車だから禁煙車両ってことにしたら
たばこのにおいがして苦情殺到だろ？

>>956
例えば20時以降に雀蜂を投入とか。
特に1・5号車に該当する位置に。
（名張で切り離しする車両は不可）
または、難波入線までに
強力な脱臭剤で清掃とかだめ？

最初から全車禁煙ならこんな問題に
ならんのだが・・・
いまさら喫煙ブース取り付ける改造など
するとは思えないし・・・

>>954
少なくとも、桜井に特急停車を要望してる人は特急停車が実現すると大阪行くのに急行には乗らないやろ

http://www.youtube.com/watch?v=Jjl_B1qI78A

チケットレス特急券使って事前に席を取っておけば満席をを避けやすくなると思うよ。
まあ鉄道利用客が減り続けてるから減便減車は避けれないと思うよ。

>>960
レスどうも。
でもその回答は近鉄の公式回答と同じなんだよね。
もちろん早くとれば確実に満席避けられる。
でも予定が狂ったりして一本遅いのに
変更したくても（既に満席だと）できない、
みたいな柔軟性のなさは残るね。

それと減便減車は確かにやむをえないところだけど、
夜の帰宅特急に座席数少なめで、
一人とか二人では使えない階下席が空気輸送になりそうな
ビスタカーを充てる運用はやめてほしいなあ。
それなら古くてもまだスナックのほうがまし。

阪伊特急は伊勢への観光面よりか奈良・三重地区のホームライナーの面が強いからね
実際に阪伊特急が成り立っているのは観光の利益よりもホームライナーの利益の方が多いからね

大阪〜桜井ってだいたい急行で４０分　
しかも大阪線は桜井の奥に榛原や名張と言った利用客が多い駅がありラッシュ時は４０分立たされる
通勤で立つのがしんどくなってくるのは３０分以上と言われ、ホームライナー等の利用客が多いのも都心から３０分以上の駅である
これらの駅の利用客の中には「若干払ってでも座っていきたい」と思う人が多い
料金設定が難波〜桜井が500円ならそこそこの人が利用するだろう

実際に昼間は２両しかない吉野特急はラッシュ時に８両もつないでそこまで利用するほど客はいないと思われがちだが８両つないでもそこそこの利用客がいるのだ
朝のさくらライナーの様子
http://www.youtube.com/watch?v=p9T7h2vqjxc&feature=BFa&list=HL1345212576
停車駅が多い理由もあるが動画で見る限りあべの橋のひとつ前の停車駅ではあまりさくらライナーに乗車する客の様子は見られず、さだかでは無いが橿原から先はほとんど利用客がいないので、
橿原神宮前・高田市・尺土からの利用が大半だろう。またこの３駅はあべの橋から３０分以上である。

長々とした文章をすみませんでした

実際に阪伊特急が成り立っているのは観光の利益よりもホームライナーの利益の方が多いからね


根拠を具体的な数字を出して述べよ。

>>963

人の揚げ足取りお疲れ様。人生楽しい？

>通勤で立つのがしんどくなってくるのは３０分以上と言われ、

この項目に同意、五位堂駅利用者だが準急しか停まらなかった頃は上本町で一本見送っても座って帰ったな。
タイミングが悪いときは区間快速で高田まで行って向かいのホームへゴニョゴニョ・・・
それが区間快速が停まるようになってからは、座って帰る気すら無くなり平気で立ってる。
途中停車駅で座れるかも？との期待を何度も裏切られるのと
次の停車駅が目的地という違いもあるけど、10分の差は大きい。

このスレって、おじいさん多いな。
イオン橿原のゲームセンターは、
55歳以上に老人限定サービスやし、
55歳以上はおじいさん。

>>965
あんた高田で折り返すとき区間快速乗ってしもてまた鶴橋まで戻ったことあるやろ

鶴橋から津新町行くのに津まで特急でゴニョゴニョ

先ほど乗車していた高安行き準急（前4両5200系）
１両目一番前に乗車していた親子（子供は女児？）
布施発車後に小さい声で「もらした」と言ってた。
この人らは河内山本で下車したけど、床が少し濡れてました。

>>969
なぁ…5200系ってトイレ付いてるよな？
準急でもトイレ使えたっけ？

母親が飲んでやれば良いんだよ＼(^ー^)／

ハアハアハアハア

幼女が失禁してもグロイだけ。
男性車掌が失禁してほしい。
てか、富田林駅で、
車両増結中に先頭車両真横にあるトイレに行ってた運転士を見た。
運転中に放尿すれば面白いのにな

>>973
尿ではないが、脱糞した♂運転士ならＪＲに

昔、東京の地下鉄で走行中の列車からウンコをしようとして、カーブで転落死した馬鹿な車掌が居たらしいぞ。

列車からパンツで覆っていないお尻を突き出すってエロいなｗｗ

たけおキモい。まだ若いくせに考えがもうヤバいやろ。餓えたおっさんみたい。

榊原温泉口〜伊勢中川間の不便さを思い知った

>>976
車内でウンコしたくなったらお前を利用させてもらうわ

>>970
「準急」だとトイレって使えたっけ？
「普通」だったら数年前に火遊びのイタズラがあってからは締切りになっていた

運転士や車掌って、どうしても我慢できなくなったらどうするんだろう？
ひたすら我慢？オムツしてるの？部屋の隅っこでｺｿｰﾘと？

http://blog.livedoor.jp/kinisoku/archives/3527542.html

激レア画像

長距離乗務員は皆オムツしてるよ。


短距離ならしていない。だから、たけおが見た長野線や南大阪線は短距離やからトイレで用を足したんやで。

河内国分行き普通
西武→中日・和田選手みたいな人が乗ってます。

※阪神の和田監督じゃないよ

上本町駅で、車両故障発生の為、一部の電車に運休、行き先変更等、遅れが発生しています。

>>984
キョウセラの試合サボってるんか？

>>986
「頭」

大阪教育大前〜関屋間の踏切で、人身事故

運転見合わせ中。

運休、行き先の変更等、遅れが生じてます。

今日は大阪線呪われてるな
三回目の遅延
大雨→車両故障→人身事故