東京モノレール Part3

東京モノレール
http://www.tokyo-monorail.co.jp/

前スレ
東京モノレール
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270686500/
東京モノレール Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313548779/

1乙
これから乗ってくる。

>1 乙

すんごい大昔だけど、西部警察のスペシャルでモノレールがジャックされたよねWWW

クロスシート狭すぎる。ロングシートに変えてほしい。

>>1 ＜ 感謝 m(__)m
>>4 ＜ モノレール天王洲アイル駅ができる前では？

昭和島基地で西部警察の撮影やったんだよね

>>5
モノレールのクロスシートはJRとかに比べるとゆったり快適だぞ。
ロングシートは乗り心地悪いよ。モノレールは左右の揺れが結構大きい。
ボックスシートだと左右の揺れだけどロングシートだと前後の揺れになるからちょと辛い。

毎日乗ってるけど、ロングシートには一度も座ったことがない。
モノレールの景色を楽しむならやっぱりクロスじゃないとね。

毎日見てたら飽きるよね

>>9
いつも利用する駅の出口の関係と比較的すいているから先頭車両に乗るんだけど
2000形がくるとムカッとくるんだｗｗｗ
先頭はロングシートばかり。

>11

同意

モノレールの景色は毎日見てても飽きないな。
なんか開放感があるんだよ。

ロングシートは足が伸ばせる。

>>10
２年間通勤で利用したことあるが、全然飽きなかった。
>>14
迷惑者馬鹿野郎


しかし何度立ってもすぐ落ちるな、束モノスレｗ

以前のナンバリングは桁○本目だったと思うけど、もはや昔の話になっちまったな……

そういえば、15日にギガセル導入のリリースが出てて中身を読んでみたら後半部分に、
「今後省エネ車両を増備するにあたり、〜」なんて一文があるのを見つけた。
1000形の登場からずいぶん経ってるし、新車で置き換えとかの動きがそろそろ出そうだな。

ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20120515.pdf

車端は揺れが激しいので、いつも中央部に座っている。

政令指定都市熊本

>>18
どうしたんだよ、いきなりｗｗｗ
モノレールの車内広告で見た記憶はあるが。

新車はやっぱりE233系みたいな奴かな
モノレール初のドア上モニターきぼん
地方から来た人や外国人にもモニター案内があると分かりやすい

追い越しかけないなら区間快速なんか無くせば。
空快・普通・空快・普通のパターンでいいじゃんと思うが。

>>21
その場合空港快速は天王洲アイル停車必須。

>>21
比較的乗降の多い中間駅相互利用と、中間駅〜空港のための種別。
通しで乗っても、普通のちょっと前に発車して、前の普通のすぐ後に着くから、
これはこれで便利な種別だよ＞区間快速

ダイヤの変わり目に
区快２連続とかあって驚き。

2000形の送風の強さどうにかならんかね。
風が強すぎて髪の毛そよそよウザったくてしょうがない。

今後の車両の増備計画とかあるんでしょうか？

保守しないとまた落ちちゃうなぁ。

今日、運転士見習いの腕章つけた若いお姉ちゃん見かけたけど、パンスジがすごかった
尻に食い込んでたお

今日から先頭車両に乗る

スカイマーク

>>24
あったっけ

ソラシドエア

>>32
やらないか的なＣＡ

ハママツチョウ、ハムニダ！ピィンソンティン・・・

ピィンソンティンって
言い方がかわいいな

高橋の件で地元の私鉄過疎駅にまで警官が配置されてるが、ここもそうか？
昭和島あたりはヒマそうだな

天空橋に警官いたよ。

天空橋は毎日居るじゃん

無線の届きにくい地下にはいつもいないぞ。

保守。
今から夏休み期間が憂鬱だ。

モノレールの塗装が随分と痛いんだけど…
旧塗装のときにあんなに剥離あったけ？

>>41
1000形のこと？
確かに今のような剥離や退色は見かけなかった記憶が。
どうせなら塗装し直すついでに登場時の旧塗装や
500〜700の塗装を各１編成やればいいのに。

1000形はもう製造されて２０年経つからな。剥離もでてくるだろう。
新車導入の話もあるみたいだし、もう再塗装もしないだろうな。

モノレールの車内が汚いし臭いぞ。このままじゃ２回目の破綻すんぞ。まぁ〜親方がＪＲだから銭の心配は、いらんがな

ほこたてのマニア対決で取り上げられることになったらしいけど、全然書き込みないな……

やっぱり東京モノレールは自然災害に強いね。

東京も乗れーる

やっちゃたね。
明日はほこたてOAなのに…

日立運輸・東京モノレールですか

懐かしい…

明日２４日１９時からの「ほこ×たて」で
「東京モノレールクイズ対決」というコーナーがあるらしい。
見てみるか。

>>48
何をやっちゃたのさ？

>>52
設備関係のトラブルでしょ。

？

>>53
ソースありますか？

答えになるかはわからんけど、今までに乗客の悪戯や過失に依る10分以内の遅れは有っても、運行情報に掲載するようなトラブルは無いから。

　東京モノレール対決　　　　ほこたて

　　　マニアチーム　　　　　　　　　　　　　業者
　　日立製作所「笠戸工場」ｖｓ　　東京モノレール

AbFLO0y1Oはいったい何を言いたいのか？？

来たぞ〜ほこたて！

ヲタチームは１００％ここの主なんだろーな

画像合成の問題はマニア関係ないじゃん

ヲタの問題が醜い件
　

マニア勝ったな………

え？フォントマニアの人たちだったの？

マニア側こすい
アレで勝っても恥でしかない

まぁ社員の中には全然鉄道に興味ない人もいるだろうし、
会社もマニアは入れないところもあるみたいだな。

東京モノレールマニアは鉄道マニアの風上にもおけないカス

でもあのおっさんは独身で愛を貫いてることなくね？
社員の小太りの方もだと思うがｗ

羽田へは京急で！

見逃したorz

オタってすごいなあ。
ちなみに鉄道会社って、鉄ばっかりだって聞いたけど？。

再放送ないかな・・・

>>66
社員の太っている方は、
『社員でなかったら自分はただのマニア』と言っていたぞ。

大体、興味がこれっぽちもなければ
その会社に就職しようという気は起こらないわな。

健全な社会人と、社会性のないヲタなら間違いなく健全な社会人を選ぶ。
業務に必要な知識は研修で身に着けられるが、社会性は研修では無理。

健全な社会人のヲタであれば大丈夫だが・・・

保守

モノレール冷房強すぎ。
設定温度というよりも風が強すぎ！

すいている時間だと確かに寒い。

最近、通勤でここ使ってるけど、乗り心地悪すぎ、昭和島はベンチ設置しろ＆昭和時代みたい乗客用便所どーにかしろ
高い運賃取ってんだからさー

通勤だと会社の金だろ

朝ラッシュ時でも結構寒いよ。
風を弱くして設定温度１度上げるだけでも
浜松町−昭和島の蛍光灯消灯よりもよっぽど節電効果あると思うがな。

モノレールの車両って風量の調整すらできないのか？って思ってしまうんだが
実際のところはどうなんだろう？

昔走ってた700形や後に改造された600形は鉄道車両用でなくバス用ベースのクーラー使ってたらしいが、
現有形式のもそうなの？

>>81
出来ないよ。
送風と冷房、あと暖房。
それ＋ラインデリア(扇風機)と換気だよ。

>>83
やっぱりできないんだ。
髪の毛乱れるほどの送風がデフォルトってアホかと・・・

>>84
吹けば飛ぶような髪の毛か

>>85
マジレスで返すが普通にフサフサですｗ
特に2000形がひどい。ロングシートだから座る位置変えても逃げられないし。
乗っている間中髪の毛サワサワして鬱陶しいわ。

座るなよｗ

>>87
送風口に近づいて、ますます風が強うなるわｗｗｗ

>>80
乗る場所を変れば

暑い箇所もあるから、設定上げたら今度は地獄の場所が出来てしまう。

>>80
弱冷房車乗れよ。

昭和島

20日に平和島で救援訓練やるみたいだな。
駅員がバカ発見器でご丁寧に呟いてた。
http://www.twitter.com/Hitachi73NC

×平和島
○昭和島

天王洲アイル

ﾃﾝﾉｳｽﾞ ｱｰｲｵ! ﾃﾝﾉｳｽﾞ ｱｰｲｵ!

>>92
色々とつぶやき見てみたが、職務に関することを不特定多数の人が見るネット上に書き込むことって職務規定違反で解雇の対象だろ。

これなんて明らかに質問した乗客のことを馬鹿にしてるし。
＞【今まで聞かれた謎質問】国鉄乗りたい(正･JR線)　フライデーは第1ターミナル？(フライデーじゃなくてスターフライヤー)
　鹿児島行きたいんだけど(新幹線のきっぷを見せながら)　ここはどうやって行くんですか(静岡県浜松周辺の地図を見せながら)

政令指定都市　熊本

@Hitachi73NCひたにゃん＠駅員1年生 23:31

今日の珍客：切符見ながら「これにチャージできないの!?」とshout！
https://twitter.com/Hitachi73NC/status/225960953370521600

今日も客のことを馬鹿にする糞社員。

しかし東京モノレールのレスは、ミソクソだな。まぁ〜否定は、しないがやる事が昭和過ぎるし社員？バイト？の教育も悪いな

羽田空港には、京急かバスでどうぞ。

>>99
レスって何のレスだよ。

今日も香ばしいな

>>98
そいつアカウント消したっぽい

会社にばれたな絶対ｗｗｗ

新ポケモンモノレール本日より運行開始
当該は1043F

東京駅乗り入れ希望

空港快速だの区間快速だのって必要か？それなら運賃下げろ！汚い車両で。浜松町にあるご意見箱？あるけど必要か？バイト並みの従業員だし

>>107
何で空港快速とかやめれば運賃を下げられると思うんだ？

通勤だと交通費は会社負担だろ
派遣社員か？

>>107
バイト並みの従業員と意見箱を設置することと
なんの関係があるんだ？

それにしてもモノレールとJR浜松町駅の旅行客優先は度が超えてて腹が立つ。
流れの反対から来る客は、客と思われていないようだ。

>>111
別に旅行客が優先されている訳ではないだろ。何が言いたいんだ？

１０８・１１０さんは、読解力あるの？ポッポ学校出身でオタクしか勉強してないから仕方ないのかぁ？

↑↑↑↑↑↑
そうだ！そうだ！
破綻寸前で空港乗り入れ私鉄会社やら空港バス会社に泣き入れたが断られJRに泣き入れたというか行政の力を借りて何とか運営してるのに偉そうな事、言うな！オタクのポッポが！

第三者だが、
>>113と>>114のＩＤ同じだぞ！
悔しいのは分からなくもないが見苦しいぞ！

>>113 >>114
馬鹿野郎！笑っちまったじゃねぇかw

>>113-114
８分でそれはないわｗ

>>113
とりあえず108と110の質問に答えろやw

夏休みになると変な奴が湧いてくるって本当なんだねぇ。

これが夏休み()か…

モノレール沿線に学校なんかあったっけ？
あ、都立高専があるか。今は名前かわったんだっけな。

>>121
あそこだと目黒・品川からバスだなｗ
200円だし。

>>112
途中駅利用者無視の空港快速設定
終電の空港快速化
夕方以降の浜松町駅連絡通路エスカレーターの上り一方通行運転
同じく夕方以降の浜松町乗車ホーム側への降車黙認

＞途中駅利用者無視の空港快速設定
東京〜博多、こだまで行くの？

>>98
I倉高校出身の糞駅員がID変えてツイッターのアカウント作りやがった。
今度はご丁寧に鍵をかけてくれたよｗまた客の悪口言ってるんだろうなｗ
https://twitter.com/KantetsuAeroAce

>>123
ほとんどイチャモン状態だなｗ

＞途中駅利用者無視の空港快速設定
優等走らせてる鉄道会社は全て途中利用者無視か？

＞終電の空港快速化
まあ、途中駅での乗り降り少ないし仕方がないかな。他の私鉄でも同じ話はある。東武とか。

＞夕方以降の浜松町駅連絡通路エスカレーターの上り一方通行運転
連絡通路のエスカレータってどれの事だろう？JRとの連絡口との間に出られるエスカレータだったら終日昇り運転。
下りは改札の反対側にある。夕方に一方通行運転に切り替わるエスカレータなんか見たことがない。

＞同じく夕方以降の浜松町乗車ホーム側への降車黙認
別に夕方以降の話じゃないよ。流石に朝は乗り込む乗客の勢いがすごいから逆流する人はいないだけ。
両側をほぼ同時（少しの時間差）で開けるのは一日中同じ。昼間でも乗車側に降りる人は降りてる。

>>125
しつこいなお前

>>126
JR南口にでるESCは16時半以降だかに上り専用になるはず…。

>>125
そいつフォローしてるわ
バカを擁護する気は無いが、今のところ仕事絡みの発言はしてないぞ

>>127
＞JR南口にでるESCは16時半以降だかに上り専用になるはず…。

ああ、あれか。でもあれはJRのエスカレータだよね。
>>123はJRのイチャモンまで東京モノレールに振ってるのね。

今は繁忙期なんだし旅行客優先でも構わないと思うがな。
自分が思うようにいかないからって鉄道会社批判するのは明らかに筋違いじゃね？
お前のための鉄道じゃないんだよ。

まあ>>126=129が正論すぎるわけだが。

あとは社員のツイ垢追う奴とかｗ
確かにあの発言はいただけないが、新垢まで追っかけて何が面白いんだか。
もはやストーカー。

夏休みはこれだから…。ほんと暇人がうらやましいよ！

JR→モノレールに乗り換えるときに
あのエスカレーターを利用する人はほとんどいないからな。

>>130
やけに上から目線なんだね。

パシナの東京モノレールのＤＶＤ買った人いる？ 映りとかどうなのか分からないから、買うのを悩んでるw

>>133
画質は微妙。国際線ビル開業前のやつだから正直あんまり面白くないかも。
あとは車内放送があんまり聞こえないくせに発車時の乗務員扉揺れ音が気になる。
ただ車庫入りは貴重かな

>>134
新撮影版は２０１１年１１月収録だから国際線ビル駅もあるぞ。
おまけで国際線ビル開業前の前面展望も入ってる。
特典の「建設当時の記録映像」はよかった。

>>135 新撮影版は悪くない感じなのかな？

>>136
どう感じるかは人それぞれだけど、悪くないとは思うぞ。
値段も高くないし、買っても損はしないと思う。

>>138 ありがとう。ＰＶとかあればいいんだけど、パッケージだけじゃ分からないし、４２００円払って損したら嫌だなとか思ってた（笑）

>終電の空港快速化
そもそも一昔以上前はその１本前が終電で、回送で昭和島に返してたのを
航空ダイヤ乱れた時に臨時で浜松町までノンストップで走らせるのを可能に
していたスジだったハズ。

またスレが停滞中…

モノレールって事故や故障も少ないし話題があまりないんだよね。

なにより通勤利用者が少ない。。。
空港使うのに利用する程度ならこのスレには来ないしね。

京急への対抗策を！

>>142
そうなんだよねぇ。
おいらも数少ない通勤客の一人。
夏休み中は最悪だね。

>143
京急の改正にどのくらい影響を受けるのかな。

賃下げ希望！

>146
同意

JRよりも給料いいんだろここ？

>>148
そうなの？だったら、とっととJRに吸収してJRの給与水準にすれば運賃下がるじゃん。

あと、今日も2000は寒かった。蛍光灯消すより風弱めるなりした方が節電できそうｗｗｗ

まだ言ってんのか、はるか師匠は

>>150
(｡´д｀) ﾝ？

よく台風のときとか強風でいろいろ運休になってる中、モノレールが平然と運行してるときとかあってすげーよなｗ

そういえば1000系置き換えの新型導入の話はどうなってるのかな？
変電設備に蓄電型の非常電源導入計画を発表した際に、今後導入のVVVF車の回生電力利用にも役立つという話があったような。

鉄道チャンネルの「中川家礼二の鉄学の時間」で
昭和島の車両基地を２回にわたって放送してたが、なかなか良かった。
昭和島駅でたまに聞こえる防犯ブザーみたいなでかい音は
ポイントが切り替わるときの警報だったのね。

開業当初の運賃はぼったくりだったらしいな
250円は国鉄運賃の約6倍で現在の貨幣価値に換算したら1500円くらいだとか

元修善寺駅員 →　子会社エーヅェソツー元駅員
https://www.facebook.com/mitsuru.ota.96

シャンプーのマルチ商法に参加
元同僚は注意しましょう！　　すでに一部勧誘が始まっています。

>>155
開業当初はそれこそ飛行機は貴族の乗り物だったからあまり問題にされなかったんじゃないかね。

リムジンバスと思えばおｋ牧場

あげ

パシナの新撮影版って、ちゃんと運転席からの撮影になってるのかな

昭和島

今度東京モノレールで羽田空港に行こうと思います。
ところで、りんかい線天王洲アイル駅と東京モノレール天王洲アイル駅間って、乗り換えると何分くらいかかりますか？
また、りんかい線と東京モノレールってちゃんと接続は考慮してるんでしょうか？
なるべく、モノレールの区間快速に乗りたいです。

>>162
田舎者には感覚として掴めないが、東京の鉄道は最終以外では接続しない。どんどん次が来るから来たものに乗るのが常識。
また天王洲アイルは田舎の感覚では乗り換え駅ではない。羽田有明間ならバスをお勧めする。

>>162
７分
シーサイド−青横は１３分

>>163
的外れなレスすんな馬鹿野郎

>>162
素直に浜松町まで行ってからモノレールに乗った方がいい。
とにかく乗換遠いよ。慣れてないと10分でも難しいし、ほとんど屋外だし。

天王洲は乗換駅失格

りんかい線が後付だからな

>>162
発言小町的でﾜﾛｽ

もうすぐ夏休み終わりでうれしい・・・

また過疎ってきたな。

東京駅延伸まだー？

>>172
まずは新橋の実現性を問うべきだろ。

モノレールって珍しさもある為か
運転台後ろの席でギャーギャー騒ぐジャリ共が多いからウテシも大変だよな。

>>174
なるほどだからゆりかもめは無人運転なのか

>>174
御理解頂きありがとうございます。

山手線内⇔羽田空港駅のお得な切符を
山手線内の駅でも売ったらどうなるんだろう？

1000形で車端部の窓が開閉できるタイプになっているのを数編成確認。

ドア〜閉めま〜す

最近は成田空港を使うようになったから、乗らなく
なったなぁ・・・

開業記念日なのに過疎ってんな

>>178

48周年のポスター貼りだしてるね。
明らかに50年を意識していると思われるので、50周年記念で新車の投入という根拠のない推測が頭をよぎる。

3000系？

今日2000形2編成車庫で眠ってたな。新車って稼働率悪いのか？これで3000形（仮）投入したらどうする気だろ。
そういえば雪の日って1000形しか見たことないんだが2000形は走れないんだっけ？

つ

>>183
貿易センタービルと浜松町駅建替え来たな
知らぬ間に色々こっそりやってるようだ

ttp://www.toshikantei-advisory.co.jp/1257
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2012/09/post-afcb.html

モノレールの公式だと何も言及がないけど、裏でいつの間にか動きがあったのか。
ネットで詳細が詳細が見つからなかったのが残念だが。

いつから工事が始まるのかな？
工事中はカオスになりそうね。

うーん、全然情報が無い・・・

東京駅から羽田へ18分、成田へ36分　成田〜東京〜羽田直結の高速地下鉄道建設へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349508168/l50

1031〜の側面にn号車ステッカー貼り付けage

モノルンきも

こんにちは。
大阪の友人が子供連れて「のと鉄道」に行ったときに鉄道むすめのスタンプラリーシートを貰ってきたんですけど
六ヶ所指定があって、その一つに東京モノレールがあります。場所は流通センター駅です。
私は東京なのでちょっと遠いですがモノレールまで行くことができますが、問題はスタンプラリーが
9/30で終了しています。友人の子供はスタンプが全部押されたシートだけが欲しいようです。
「のと鉄道」も期間が終わった10/7に貰ってきたそうです。流通センターでも期間過ぎてますが
スタンプは押せるのでしょうか？スタンプ台見た方はいらっしゃいますか？
スタンプ台があるならばシート送ってもらって押してあげようかと思います。

>>193
たしかに
全くかわいくない

>>194
もう撤去済み

>>196
そうですか。残念です。
情報ありがとうございます。

>>192
1025Fのことかな？
1085Fにもステッカー確認。

>>187-188の件、発表が出たみたいだね。

「浜松町二丁目４地区」都市計画提案の提出について[PDF/652KB]
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20121018.pdf

見る限り東京駅方面へ延伸する気がなさそうな配置ですね、、、

新整備場

天空橋

整備場

昭和島

昭和島車庫　終了。

浜松町　出発。

東京駅までの延伸は不可なのか？
用地の問題？資金的な問題？

京急の連続立体交差完成で、快特増加。モノレールの客
、京急に流れてる？

>>208
あまり変わらないのでは？
客の流動が一番心配されるのは東北縦貫線開業後。

>>209
すれ違いだけど、湘南新宿ラインは減便する予感。

やはり浜松町に東海道線ホーム設置しか無いな

世界貿易センタービルの再開発ではもう東京モノレールの駅舎も計画済みらしいね

宇都宮線、高崎線が東京駅まで開通すると東海道線につながるが、そうなると空港へは品川となり京急に逃げられる…。
だからモノレールを新橋に延ばすというわけか…。
それとも浜松町に東海道線か…。大宮〜さいたま新都心と距離は大差ないが、東海道新幹線があるからホームが…。

新橋延長はしばらく棚上げしといて、
とりあえずJR同化（共通運賃化）するんでない？

JALのマイルがたまります。

浜松町の連絡改札化、出来ればノーラッチ化は実現して欲しい

ポイント故障とはめずらしな

19日にもポイント故障なかったけ？

今日から1dayパス自動化なんだね

>>207
浜松町再開発完成予想図では延びる気配はないし（ホームが４Ｆか３Ｆになるかもしれない）、
新橋駅改良完成予想図では今のホームに大屋根をつくるらしい。

完成予想図からだと延伸は無い、と判断するのが妥当かと。

京急に対抗するなら　214,216の言っているように
ＪＲ乗継運賃と、乗換えしやすいように浜松町を改良する「切り札」があるわけだから、
投資に見合った増収が難しければ、延伸はしない判断なんだろう。

東京モノレールってJR東日本の子会社だけど、JR東に吸収合併されるって事はさすがに無いよね？

>>221
吸収合併したら、高い運賃取れないじゃん

千葉急行→京成千原線のように、「生かさず殺さず」ですよ

>>222
なるほど
ありがとうございます
個人的には、りんかい線をJR東に吸収合併してもらいたいです

>>222
千原線は名実ともに京成の路線になってるから、それとこれとは話が別
もっとも、千葉線が既に新京成の延長線上と化している現状は否定できないが

東北縦貫線が開業したら、宇都宮線と高崎線の利用者の半数くらいが品川乗換えに
シフトすると思う。東十条、王子など比較的浜松町に近い駅の利用者はこれまでどうり
モノレールを利用するかもしれないけれど、浜松町から遠くなればなるほど品川乗換えが
有利になると思う。又、常磐線から一部の列車が品川まで乗り入れたら、これも品川
乗り換えが有利になると思う。モノレールの利用者は埼玉方面の利用者が多いので
１０月２１日の京急のダイヤ改正でも、いまのところあまり影響を受けていないが
東北縦貫線が開業したら利用者はかなり減ると思う。

>>225
ＪＲをつなげたら京急に客をとられるというわけかw
モノレールに加算運賃であとはＪＲの電車特定というのはどうなのだろうか…。
羽田空港のみ150円とか、区間に応じ50円〜100円とか。

通し計算にすれば
京急に客が取られないで済むだろう

東北縦貫線の旅客を品川乗換えにさせないためには、ＪＲと通し運賃にするか、新橋まで
延伸するしかないだろう。
浜松町に東海道線のホームを作るには新幹線の線路を移設しなければいけないので、
かなり難しいと思う。なぜなら、都心と羽田空港のアクセスが向上したら東海道新幹線
（東京駅から東海道新幹線経由で山陽新幹線を利用する旅客も含めて）の旅客が
減少するのでＪＲ東海が協力するとは思えないからである。

ＪＲ東グループ新経営構想の資料にもモノレールの延伸にはふれられてない
ことからやる気がないってことだろうな。
貿易センターのビルも建て替えだし浜松町駅ホーム改良の話も一旦白紙なのか？

>>229
何で一旦白紙なんだよ。
モノレールの駅も含めた再開発計画だぞ。

保守

東京モノレールの最大の弱点は浜松町と言う、乗り換えに不便なマイナーな場所に
ターミナル駅があることであり、空港利用者は大きな荷物を持って移動するので
空港から都心までの移動時間があまり変わらないのであれば、なるべく乗り換えの少ない
交通機関を選ぶから、浜松町の駅を建て替えて複線化しても、高崎線と宇都宮線の旅客
は品川乗換えを選択する人が多いだろう。

そもそもなんで浜松町始点にしたんだろう。

>>233
建設時の免許は新橋までだったけど用地買収が上手くいかなかったらしい。

東北縦貫線が出来たら東京モノレールは切られる。

延伸はしないで、今の条件で京急と競争するのであれば、運賃を大幅に下げるしか
無いんじゃないか。そうすれば、埼玉方面の利用者もモノを選択するだろう。
ただし、京急と値下げ競争になったら、かなりキビシイと思うが。

新橋乗り入れだよ

羽田から限定じゃなくて、山手線内から羽田も500円ってしたら京急死ぬだろうなww

多分これをやるのは無理だろうけどね

仮にモノレール新橋延伸して京急から客を奪ったら、
延伸に必要な費用＋α（増客対策費用）になるからな。

つまり金をかけてを奪っても、奪った客にかかるコストが利益を上回ったら本末転倒ってこと。

んじゃ料金上乗せ？それじゃ客を奪えない。。。。

。。。ならどうするか？延伸などせず現状の小改良で利益を出す、これが経営者の判断だよ。

何で浜松町なんかを終点にしたの？

>>238
http://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html

自動券売機の関係で、羽田空港側でしか売れないだろ

個人的には運賃よりも2タミや国際線からでも着席して乗れるようにして欲しい
特に国際線は着席が絶望的なのは本当に何とかして欲しい

1タミと国際線の間違いだった

>242
前は２タミ開業、国際線ターミナル開業のたびに、１〜３号車
は２タミからの乗客、４〜６号車は１タミからの乗客にして、
連結部分で仕切るか、ドア扱いで処理するか、このスレでたび
たび議論されてたけど、現状は何の変化もなし・・・
国際線の帰りはきつい・・

>>240
少し上の書込みくらい見ろよ。

つ　>>234

>244

指定席なんて話も出てましたね。

便所の落書きで議論とかｗｗｗ

国際線ビルからでも普通列車なら着席できるんじゃない？

なんで往復切符（800円のやつ）は常備券なんだろう。
最初知らなくて券売機と格闘してた……

偽物ブランド! www.677jp.com

http://www.677jp.com

>>248
それだ!
ついでに国際線ビルは快速通過にすれば普通列車がより空く鴨

そんなに座りたいならリムジンバスにでも乗ってろカス

>>248
時間帯によっては無理。
2ビル、1ビルでそこそこ乗っているし、新整備場で通勤客がたくさん乗ってくる。
夕方の通勤ラッシュう時は快速がないし・・・

>>249
券売機のプログラム改修より常備券印刷した方が安いからかと

以前変電所火災で２時間閉じ込めの事故があったけど、
あのときの再発防止策ってどうなったの？

忘れたフリか？

つギガセル

http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20121130.pdf

2013 初日の出号
今回の使用車両も気になるところだ

若干の遅れはあっても平常運転。

最近、あまり乗りたくない2000系にあたる率が高いんですけど、
1000系・2000系それぞれ何編成あるんですか？

>>259
残念だがお前に教えることはできない

1000型が16編成
2000型が4編成

2000系って意外と少ないような？

芝浦アイランド夕凪橋あたりに駅を作れば少しは客が増えるような気もするが。
無理かな。

いやー増えないっしょ

田町から歩いて行けるじゃん

意外にも1000形のほうが人気なのか？
雪の日に2000形を浜松町で1時間粘った俺が言ってみる。（結果：その日は2000形の運用なし）

>>266
2000はロングシートが嫌いだ！

クロスシートは狭くて嫌だ。

>>268
1000のクロスは背摺こそ低いものの幅・ピッチは他社車両のボックスより余裕あるだろ。
それでも狭いと言うならお前がピザデブの体型と我慢のなさをなんとかするべき。

>>268
ようデブ

あれが狭いなんてデブすぎる。
俺もそこそこデブだが快適だぞｗｗｗ

テンノージュ アイユー♪

ピンソンティン。ハママツチョウ、ハムニダ！

>>273
日本語でおk

>273

ピンソンティンって？？

>>275
The next stop is Hamamatsucho.The final station.
サンインチャイン　チョンティンチャイン　ピン･ソン･ティン｡
ターチュンチャヤブン　チュンチャ　ハママツチョウエキニダ｡

>276
すごい！最後の「ハママツチョウエキニダ｡」だけは
分かりますが、その他の部分も何と言ってるか訳して
いただればお願いします。

浜松町からの延伸はもうないな

ビンラディン？

モノルンラッピング開始
1091編成

>>280
公式リリース出てるね。H25年12月までの運行だからちょうど1年間だね。
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20121226.pdf

モノルンかわいい

最近のモノレールラッピングは自社関係ダケだね。

>>283
つ ポケモン

>>284
ポケモンは広告じゃないでしょう。

>>285
あなたが何をもって広告と広告じゃないと線引きしてるか良く分からんね。
モノルンが広告ならポケモンだって立派な広告だ。
損得勘定なしに高いキャラクター料を払う訳ないだろ。

http://railf.jp/news/2012/12/29/160500.html

先頭車だけなのか
今朝の初日の出号にも入ってた
(もう1本は1061F)

日曜日の午前中だけ女性専用車両を設定してほしい。流センに行くばばあや婦女子がうざってーんだわ。

>>263
田町ハイレーンの辺りか？
構造的に無理だろ。
それにあの辺なら田町から歩けばいいし、都心に急ぐのであればゆりかもめの駅も近いからゆりかもめに乗ればいい。

今日雪だったけど2000形の運用はあった？
去年みたくすべて1000形による運用？

先頭の連結器にくっつけるブラシ登場？

またまたブラシ登場！
空振りダロウケド…

明日も登場かなブラシくん

今日の夜に既にブラシを付けてる編成が走ってたよ。

先日マイル修行を兼ねて東モノを使ってきたが、軌道が結構ヤバイ状態になっている希ガス。
なんか内部の鉄筋がむき出しになっている箇所も見つけたし。

そろそろ補修とか補修とかが必要なんじゃないの？
あれはちょっとどころじゃなく怖い。

鉄筋じゃなくてATCループ線だと思うけど

強度的には兎も角、平成入ってからの空港内区間の軌道と既存区間の軌道で
乗り心地が全然違うのは事実だな。

>>297
確かだな　o(｀･д･´)o ｳﾝ!!

新橋や東京延伸を阻んでいるのは意外にも貿易センタービルではないのか
ビルが邪魔で線路を北に延ばせない話は聞くが・・・・・。

羽田の国際ターミナルが出来てnexからの乗り換え利便性向上をはかるため
路線東京か新橋まで伸ばそうかという時、

延伸なんかされたら座って空港まで行かれなくなるからビル建て替えて延伸計画を邪魔してやろう
というのは考えすぎか？

伸ばせないから駅をJRと並行に付け替える話になっているよ。
それがまだ現実性を帯びて無いだけでは。

貿易センタービルの建て替えの計画発表されたじゃん。
モノレールの駅もつくりかえだよ。
上の方にも詳細出てたんじゃないか？（前スレだったかもしれないけど）

建て替わる話と延伸する話は全く別ものだろ。
延伸しなきゃこのまま貿易センタービルに残るって事でしょ。

>>302
そりゃ別物だよ。当たり前じゃん。
少なくともビルが邪魔で延伸できないという理由は消えたということだよ。

延伸計画が出た時点でその理由はとっくに消えてるんだって…

>>297
運転席後ろの座席から見ていてそれは思った。

再開発計画での東京モノレールの位置は、延伸するとしたら少し窮屈な感じだわな。
地下化の構想もあったようだけど、浜松町〜新橋〜東京を1000億でいけるかね。それに、浅草短絡新線が整備されたら採算性にも厳しいわな。

>>306
JRの誰かが先走って花火打ち上げてみただけじゃないの。
その後に話もないしなぁ。
延伸するなら建て替え計画とワンセットで進めるよね。

今乗ってる浜松町２２時４６分発の肉声放送がうるさい！自動放送の意味ないじゃん！

ん？

モノレール浜松町駅の改札出たところにあったシティーバンクの出張所が
いつの間にかなくなったようですね。

>>310
なくなってから結構経つよ。
自分も具体的にはいつからか覚えてないけど。。。

くそモノレールが故障すんのは、仕方ないけど係員の対応が悪過ぎやんけ！
ボケが！ケンカすんど

なんでその場でケンカしなかったの？

似非関西人だから
関西弁では使わない言い方使ってるのでもろバレ

こんなところの書き込んで満足するとか気持ち悪いね

>>312
今の東モノは束の子分ですから

大阪モノレールから出るな！

>276
中国語で、ピン・ソン・ティンが浜松町なんですね。私もあの音声
が耳に残ります。
天空橋で、チンチン・チイサイ・シェーンと聞こえるのですが、何と
正しくは言っているのでしょうか？

オー・ビッグ・ちんちん
って言ってるような気が

しないわw

チンチン・チイサイ・シェーンって、京急線のことでは？

本線（泉岳寺〜浦賀）を身体として、空港線をちんちんとすると、確かに短いかもな。
だからチンチン・チイサイ・シェーンなんだな。

そうすると・・・京急にはいっぱいチンチンがあるわけだが・・・

羽田国際・国内線ターミナル/日建連海洋委/地下リニアで接続
http://www.kensetsunews.com/?p=9167

羽田空港が10年後に再び限界　Ｅ滑走路新設など対応必要
http://www.senmonshi.com/archive/01/019FJIaw01U79O.asp

羽田空港、国内線第２旅客ターミナルの増築工事が竣工
http://response.jp/article/2013/03/13/193536.html

羽田空港国際線旅客ビル、拡張・増設工事進む
http://tokyobay.keizai.biz/headline/1213/

どこまで拡張すりゃ気が済むのか

「モノレール&都区内フリーきっぷ」の発売終了について
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20130315_2.pdf

これはしょうがないか…
因みにモノレール＆山手線内割引切符は、4月以降も継続

羽田⇒都心はモノレール！！「モノレール＆山手線内割引きっぷ」発売のお知らせ
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20130315_1.pdf

変更点は6月が全30日発売となってるけど、どういう狙いなんだろ？

タモリ倶楽部でエビ中の子がモノレールスイカ持ってた。

いつのまにかデザインが変わってた。
俺も知ってるモノレールSuicaはオレンジ色…。

チンチン・チイサイ・シェーン...

しつこいよチンコ野郎

久しぶりで東京モノレール乗った田舎者ですが、
ホームの案内、音声電光掲示盤とも英語案内がないのはまえからだっけ？

何故かハングル電光掲示はある？

国際空港へのアクセス手段でこれ、
いいのか？？？

ただいま空港特急乗車中♪

>>330
ホームでの英語案内はない。
電光掲示板は日本語、英語、中国語、ハングルの交互表示。
日本語以外は表示時間が短いから見逃しただけだろ。

>>331
空港快速だろｗ

60年代の映画の中の東京モノレール

現天王洲アイル‐大井競馬場前駅間車内・芝浦3丁目付近
http://www.youtube.com/watch?v=iXT1e3iQbEc#t=1m48s
芝浦3丁目付近簡易定点対比
http://goo.gl/maps/HK81B

現天王洲アイル駅付近・その他
http://www.youtube.com/watch?v=a6cfOvwHVDw#t=1m16s

跨座式でこんなに飛ばす線は他にないね。爽快。

その代わり乗り心地は…

そんなに最近は乗り心地悪くないけど。

>>335
たしかに初めて乗る人でガタガタと軌道の高さに不安がる人はいるね

流通センター駅混雑

今、昭和島を通った時に見えたんだが、
編成を解かれた1000系が、白い車体に赤線のデビュー当時の色になって留置されていた。

1000形先頭車両前方のドア付近の座席が2席分潰されて、何かの機器が入っている箱が設置されている編成が最近増えましたね。
何のため設置したのか知っている方いますか？

>>340
知らぬが仏

>>325
ジューンブライド

>>339
復活？

モノレールのホームって普段は無人なの？
朝の通勤時間帯にはいるけど、普段は全然見掛けないんだけど。

>>318
天空橋　到了　本站可（車専）乗　京急線
てぃんこんちゃお　だおら　べんじゃん　くーじゅあんちぇん　じんじーしぇん
かねえ。

おまけ。浜松町で流れているやつ。
本次列車為普通列車。　終点站為羽田机場第二大廈。
べんつーれいちゃーうぇい　ぷーとぅんれいちゃー。
ぞんでぃえんじゃんうぇい　いーでぃえんじーちゃん　でぃーあーだーろぅ。
韓国語はしらん。

クリステルチアリの「Ryutsu Center!」がかっこいい

6/1から浜松町駅の窓口限定でクレジットカードで定期券購入が可能に

>>339
1085-1090の編成だね＞初期塗装
今昭和島通ったときに確認した

２５マイルためるかな！

マイル乞食乙!!

JALとは良く提携するけど、ANAとは全然しないね。

新車ﾏﾀﾞｰ!?

>350
モノレール＆山手線内割引キップ使うから、マイルいらない。

>>349
339だけど、
あれ以来全然見なかったから見間違えたかと思っていた。
でも、今日、昭和島車庫のピットから顔だけ見えた。


今日の夕方はダイヤがメチャメチャだったね。
故障車が発生したようだが。

今日、車庫内で試運転みたいのやってたよ。

新車が近々入るのを見越したお別れ塗装っぽいな

ただ単にポケモンラッピングの剥がした後が酷いからじゃないの。

ttp://www1.cts.ne.jp/~su-train/photo12/photo12.html
やっと写真が上がってるのを見つけたけど、339の目撃から1ヶ月経過した今でも、
営業運転を始めててもおかしくないのに公式やRFなどにそういった情報は見当たらないな……

旧塗装は今日からでした。本日東京モノレールより発表。22日に記念乗車券発売

浜松町15時40分発区間快速が旧塗装リバイバル車。やっぱり赤い帯が似合います!

き

東京モノレールありがとう今日も乗れーる。(´・ω・`)

ブラック企業

日本のヨハネストンキン

記念切符はまだ在庫有るかな？

>>366
改札の方に案内が貼ってあるから、まだ売ってるっぽい

そうですか！ありがとうごさいますm(_ _)m

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

もう売り切れたか？

この前北京の地下鉄に乗ったら、窓の外に走る広告が流れていた。
あれを世界で最初にやったのは旧羽田（現天空橋）→旧羽田空港だったよね。

確かタイムスリットだよね。

２ちゃんねる投資家にとって大切な








３つのこととは？

新車を投入する際には
1000と2000をまとめて単一形式に置き換えて車種を統一してほしい

高崎線宇都宮線や東海道線にあるような二階建グリーン車を連結してほしい。

駅員がマイルを不正取得　東京モノレール、６人処分
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130723/crm13072311240007-n1.htm

不具合が直ったかを確認するために、自分のうっかり使っただけだろ？

セシウムまみれトンキン

セコいというか、ただのアホ。

閉じた世界にいるとね
外から見るとあまりにも簡単な理屈も
分かんなくなっちゃうみたいよ

モノレールが動いてりゃそれでいいよ

新キャラの名称募集の副賞で当てたモノルンタンブラー
あれ非売品かと思って大切に取って置いたら、今普通に売ってるのな

トンキン弁はオカマ言葉w

朝8時代の浜松町駅の混雑は尋常ではない！整列乗車はおろか白線、みどりの線を守らない
飛び込み客とそれを知らない旅行客でとんでも危険だ。そして流通センター逝きの客多すぎ。

日本のヨハネストンキン

浜松町ホームの駅員は仕事できないから…
無人駅状態。

たった今16:45頃天王洲アイル通過した上り浜松町行きは警笛鳴らしまくりだったな‥
グモ未遂じゃないだろうな？

モノレールが運河の上でトラぶったらどうなるんだろう
線路の上を乗客が駅まで歩いてってニュースで見るようなことはできないし

久々にモノレール乗ろうとしたら停電で運転見合わせとかついてない…
と思ったら再開した

大昔、浜松町に展示されてた東京モノレールの精巧な模型
あれって誰の手に渡ったんだろうか？
やっぱ身内かな

１ビルの北口にあるのとは違うん？

久しぶりに東京モノレール乗ったんだが、タイヤ上にあるシート半分撤去すればいいのにな。
連結部人がいなくてガラガラなのにドア前にすし詰め状態。
あまりに鬱陶しかったんでシート前の人ぎりぎりで通って、連結部脇でゆったり。
シート半分外して通りやすくすれば、あんなにすし詰め状態にならないって思うんだが。

社長は信濃川水泥棒

>>393
社長は裸の王様状態。

テスト用カードはあったの？？

リムジンバスこと東京空港交通ってある意味最強のバス会社だろ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1378132873/

>>388
軌道上を歩行すればok
器械体操の平均台よりは幅が広い

以前、ほこ×たてで東京モノレールマニアVS東京モノレール社員のクイズ対決が
あったけど、東京モノレールなんかやるくらいなら、堺正幸氏（元フジテレビアナウンサー）
率いるJR東日本マニア軍団VSJR東日本社員の対決の方がよかったんじゃないかと
思うのだが。

セシウムまみれトンキン

オリンピック決まってモノレールはどうなる？

羽田からお台場へは
モノレール＆りんかい線が便利

羽田からはバスの方が乗り換え無しで便利だろ

こんな会社さっさと潰れたほうがいいよ

モノレールもオリンピック開催に向けて、東京駅まで延伸すべきだな

羽田からのゆりかもめ乗り換えを考えると少なくとも新橋までは必須

りんかい線「・・・」

オリンピック開催前に撤去したほうがいいよ
過去の遺産なんか恥ずかしいよ

撤去はしなくていいからそろそろ軌道の補修とか補修とか真面目に考えてくれ。
補修のために運休するんだったら幾らでも納得できるからさ。

>>398
> JR東日本マニア軍団VSJR東日本社員の対決の方がよかったんじゃないかと
> 思うのだが。
堺氏が居なかったら珍獣園状態になりそうだからヤメレ
ここに巣食っている「JR東日本マニア」の行動を見る限りでは尚更

以前から比較すると社員も良くなってきたがやはり、ボンクラ会社だなぁ。

どうもならない

セシウムまみれトンキン

新車きたわよ
http://rd.tetsudo.com/Sitedetail/p/123115/*http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20130910.pdf

野田線カラー

3000じゃなくて10000かよ

>>412東急池上線カラー

外観が色以外2000と同じだ

スーツケース置き場いらねー椅子を設置しろ！
狭いクロスシートもいらねー全面ロングシートにしろ！

側面の巨大ロゴがダサさに拍車をかけてる

日立Aトレインのモノレール版だな。

3000形じゃないのかよ。

単調なロゴよりエンブレムの方が格好いいのに

日立だからデザインは沖縄モノとか副都心線っぽくなると思ったら、
2000そのまんまだなｗ

カラーリングがもうブレブレだ・・・

福井鉄道カラーともいえるね
ますます普通の電車ぽくなってく、仕方ないかもしれないが

新開発ボルスタレス台車の乗り心地は如何程

もうだめかもわからんね

この会社は、仕方ないんだよ。破綻しかけて空港に乗り入れしてる私鉄、バス会社に泣き入れたけど断られて行政がＪＲに指示してＪＲになったから言われたままにしないとな。
そのくせ、人様の利権を自分の物にする奴がいるどぉ〜しょ〜もない会社だから

快速を8連化してダイヤを6分ヘッドにすれば効率的なのにな
身の丈以上のことをするから経営が苦しいんだよ

昔みたいに 2〜3分おきに普通を走らせとけば
良かった

違います

さすがＪＲグループ
新車のカラーが山手線＆京浜東北線

ノダレール

新車よりレールを交換した方がいい
4年前乗った時、揺れがひどい感じ

>>433
…それが気になるのなら軌道を見ない方がいい
絶対に見るなよ

オリンピックまでに天王洲の乗り換え改善しないといかん

東京モノレール
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1378904093/

1000のみならず2000も10000へ置き換え、
東京モノレールの車種を統一してもらいたい

>>435
高低差がどうにもならん上に道路挟んでるってのがな
TWRの要がアイル真下に来りゃ良かったのに

>>417
クロスシートの間隔が1000形に比べて20%増しになるみたいじゃないか
ttp://response.jp/article/2013/09/10/206063.html

>417
正確な寸法知らないが、背もたれ低いこと以外は他社のボックスシートよりゆったりしているように思えるが。

>>440
同じくそう思う。

大井競馬場駅の近くにも五輪のホッケー会場が出来るんだな
観客はそれほど多くなさそうだから普通に捌けるか

東京モノレール。１日乗車券を買って乗りまわしたーい(^o^)。

半日所か六時間位で飽きないか？

>444
普段乗ってない身には、モノレールは楽しいぞ。
昔２年間通勤に使っていた間は少々飽きたが。

混んでる時立ってると狭苦しいわ揺れるわで最悪だけどな

2、3ヶ月に一回足を運んで、ワンデーパス買って2、3往復して、貿易センタービルの展望台に行ってる
顔覚えられたんじゃないかと思うとちょっと嫌になる

俺は週5日6往復位かな！

田町〜港南3でクロスするあたり新幹線より速いぞw

新橋東京に延伸するより浜松町の方がありがたい
ターミナルが混んでいると乗換が面倒なんであのコンパクトさは好きだ
改築して不便にならないことを祈っている

新東京駅の短絡線は絶望的だから、
せめて、東京モノレールの東京駅延伸を
オリンピックまでに実現してもらいたい。

ってゆーか、ここで動かないと永遠に無理だろ。
千載一遇のチャンスだ。

そんなことしません

>>451
せめてってw

むしろ田町に終着駅を作るって手もある
やろうと思えばすぐにでも出来るし、品川の再開発の流れに乗るチャンスでもある

BS222
中川家礼二の鉄学の時間
東京モノレール
昭和島総合センター

今やってる

本数は山の手レベルに近い本数、それに比べて遅延は圧倒的に少ない。
海外で売り込む時のコンサルでやたらとこの点をアピールするみたいだけど…。
逆に言えば、遅延発生しまくってる京急や他の交通機関に負けるのは
根本的に目指す方向が間違ってるんじゃ…て言ってはいけないことかｗｗｗ

素人目でみてもコストカット出来る限りのことをし尽くしても赤字っていうのはなにが原因なんだ？
過剰輸送能力なのかな

JRの懲罰人事で来た人ばかりだから仕方ない

一番足りてない技術部門の中堅職は全然来ないのにやたらと人数多い
運輸関係の上位職ばかり出向させる意味がさっぱり分からんかったが
…なるほど。

オリンピックまでに、沿線の落書き消す予定ないのか？

横浜駅→東京方面は
リムジンバス＋モノレールが正解だったのか？
あの311大震災後と同じように

東京モノレール最強伝説の時代が来たな！

現時点で遅れの情報ないね！

なお、今日は

どうした！応答しろ！

トンキン弁はオカマ言葉w

ちょっと理解し難いと思うが、時々やるオナニー法を一つ。
まず自分の足裏にマジックで可愛らしい顔を描く。すると足裏に愛情が込み上げてくると同時に、性的興奮がMAXになる。
そしておもいっきり足裏にぶっかける。
そしてむなしくなる・・・さすがにコレは他にやるヤツ居ないと思う。

東京モノレールのマークって国鉄マーク？

国鉄はJapanese National Railwaysの「JNR」をデザインしたもので、
東京モノレールはTokyoMonoRailの「TMR」をデザインしたもの。
monorailの「ｍ」に似たデザインにしたんじゃね？

ちがいます

京急、羽田空港駅の利用者数3300万人に　13年度見通し
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD180TD_Q3A021C1TJC000/
京浜急行電鉄の羽田空港駅の利用者数が今年度、過去最高の3300万人以上になる見通しだ。
国内線と国際線の羽田空港の２駅を合計した上半期（４〜９月）の１日平均乗降人員は
約９万1000人と前年同期に比べ１割増加。2012年度上半期の伸び率（約２％）を大きく上回った。
昨年10月に実施した大幅なダイヤ改正で利便性が高まったことなどが大きな要因という。

ということは、モノレールは減っているの？

通勤で使ってるが、モノレールは乗ってて昭和の時代から利用者が増減した感じがしない

>>469
トン
それにしてもそっくりだ
国鉄に買収されたわけでないのになんでだろうと思っていた

NHKの卵ロゴが全体でNになってるみたいな？
そういやJNRマーク模してる模型屋はどこだっけ

最初のほうにモノレール
http://www.youtube.com/watch?v=uEfDE09FItU

昨日も仕事、明日も仕事、明後日も仕事１０年後も仕事、２０年後も仕事、４０年後にやっと解放 そのときは親もいない、昨日の友達もいない、ひとりぼっち

日本のヨハネストンキン

>>475
久和さんか・・・

羽田空港第一ビルの案内係の子。メッチャアニ声だな。癒される！

親会社のJR東日本のHPにグループ経営構想V
の今後の重点取り組み事項につてに
今後の羽田空港の利用客増加を見据えた、
空港アクセス改善策の検討という項目が追加されました。オリンピックに向けて新たな動きがありそうですね。
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131019.pdf

>>480
やはり新橋まで行くのかな？
オリンピックでまた状況が変わったのがどう出るか

残り７年では間に合わないだろうなぁ

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121006.pdf

新橋への延伸計画はありません。

>>483
なぜこの文書から延伸はないと読み取れるんだ？
あると書いていないからないと判断するのであればバカすぎるｗｗｗ
文書の目的が違う。
別に自分はあるとも思ってはいないけどな。

例えば品川接着だと補助金が使えたりする
新たな方向性と言ってるので今までとは違うパターンか？

わざわざ子会社の競合に投資しないだろ
せいぜい接続の利便向上だろうから
品川−田町の再開発もあることだし
品川へ曲げる方が説得力はある
・・・と思ったが京急との差別化が出来ないな

浜松町は都心ではないしな

浜松町もまあ都心の一角ではあるだろ。
JRが浜松町駅前を大掛かりに再開発することもあるし、
現実的にやるとしたら浜松町駅の1面2線化とJRコンコース直結でないの。

個人的には、ノーラッチでJRとコンコース共用すりゃいいのにと。
ノーラッチ接続は浜松町のみで、経路判断でこまることもないだろし
大きな荷物もって乗り換える時に中間改札は邪魔でしかないし。

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！

続けろ

一本グソの上を走る電車、か。

中が中空のアナルプラグはいいね
これをつけたまま三日三晩全裸首輪の四つん這い状態で飼育され大便垂れ流し状態で常時拡張されると楽しいと思う

週に３回ぐらいのペースでイチジク浣腸をしてディルドーで突っ込むアナルオナニーをしていたら久しぶりに鏡で見たら肛門が変形してきてしまったような感じで心配です。
ディルドーはアラブのＳサイズですからそんなに太くありません。
アナル遊びをそんなに頻繁に行う前はポッコリきれいな丸で開いていた肛門が力むとイソギンチャクのような形にめくれるように歪んだ丸で開くようになり肛門の皺の一部（直腸の一部？）が肥大してはみ出すような感じになっています。
しばらく浣腸やアナルオナニーはやめた方が良いでしょうか？

緩下剤腸症といってな、大変なことになるぞ。

数時間に及ぶ寸止めプレイで半狂乱にさせられる
お許しが出てようやく発射
痺れる様な快感に浸る間も無く続けざまに亀頭責め
その後延々と連続射精地獄
タチが悪くなるとアナルバイブや前立腺マッサージで強制勃起
ザーメンも無くなり空撃ち状態の俺を嘲り笑う○○ﾀﾝ

○○ﾀﾝのプレイってこんなのがデフォのような気がする(((( ;ﾟДﾟ)))

東はモノレールを捨てるのか？
そういう記事を公共放送がすっぱ抜いてきたな

一応はモノレールの補完で作るようだが、さてこれ如何に

田町に接続だから東京モノレールの存在意義は
JRが人身事故や台風で止まっているときに限られるな

台風で止まるくらいなら空港も動いていないんだけれどさ

ＪＲ 都心と羽田結ぶ新路線整備検討
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131109/t10015924461000.html

大汐線復活か

これできたらヤバいな
神奈川方面にもつなげられるから、京急も安泰じゃない。

これ出来たらモノレールはお役御免だな
橋桁も朽ちてきてるしいい頃合いか

沿線輸送に徹すればいいと思うの。
もう京急電鉄の挑発に乗ることもないんだから。
快速系を全部やめて、各駅停車だけを頻発して。

モノレールに沿線需要はほとんどない。終了

アイル、競馬場、流通・昭和島通勤客専用でいいじゃん
快速もいらないし本数減らしても問題ないし

開業50年で役割を終えるのか　永い間ご苦労様でした

>>500
廃止はネタか？とも思ったが橋脚の長期修繕とか高速運転の莫大な費用考えたらそうでもない
中間駅どうすんだと思ったが貨物線に似たような位置に駅が設置出来る
昭和島（利用数からすると新たに必要なし）、整備場（天空橋新駅を使って）以外は
地上駅で恐ろしい費用にはならない、浜松町も作ってない
何だこのタイミングは、空港アクセス改善策の検討はこれのことだったのか？

これを機に3年ぐらい休止してその間にゆりかもめ方式に作り直すっていうのもありだな
予算ないけど

昭和島〜空港間は廃止でもいい
昭和島は森ケ崎周辺から都心に向かうのに便利だから残して欲しい

10000形は?

東はモノレールを切り捨てたってことですな
新橋延伸もこれでパー
空港アクセスは大汐貨物線活用による東の直接アクセスに切り替えと

>>507
空港内はもともと小型リニアを作って国際、国内のアクセスをつくろうとしてるみたいな所があるので
細々と残るのでは、運営主体がまた変わりそうだけど

>>508
新橋延伸はとうの昔に諦めてる。

結局、モノの浜松町駅の複線化や延伸が不可能であることが分かったので、東海道貨物線を空港アク
セス路線にすることに変更したのだろう。
空港アクセスは東海道貨物線がメインとなり
モノは中間駅の通勤客輸送がメインとなる
そうなると、モノは単独で生き残れるのか

新橋延伸よりもレールの取替えが先決だろう
新線区間と既存区間の揺れの違いが凄い！

今回の報道でハッキリ分かったことは、モノの新橋、東京の延伸は１００％無くなったことだ。

これが出来たら、JRの各駅から羽田空港まで、通し運賃で行けるようになるので、
モノレールだけでなく京急もかなりヤバイだろう。

京急は加算運賃無くすだけだろ

東京駅から一本で空港まで行けるようになればいいが無理だろうな

東海道線東京駅から貨物船を経由して空港までの直通は可能かもな。
天空橋近くに線路が来てるから、あとは空港までの数ｋｍを新設すればいいし。
と言っても簡単じゃないだろうけど。

>>502
お前が通勤時間帯に乗った事ないのがバレバレだな。

>>503
新整備場も通勤客多いよ。

東海道貨物線と東北縦貫線（東海道線）を接続して
東北線と常磐線 から東海道線に入ってくる列車の
全てを走らせると東海道線の輸送力が過剰になるので何割かの列車を羽田空港まで走らせるのではないか、そして 、品川の折り返しをなるべく少なくして 、京急に乗り換えさせないようにするのでは

問題は料金でしょ
モノレールは高すぎ、あれでは京急に勝てない

都区内で、蒲田に行くのと同じ運賃ならば、JRの圧勝でしょ、加算運賃かもしれないけど

セシウムまみれトンキン

>>521お前はいつもなんなの？
誰にも相手されないけど

>>500
新車入れるんじゃ？

JR東にとって羽田乗り入れはメリットが大きい。
京急の空港旅客は今迄 、山手線の西側がメインだったが、JRが東北縦貫線経由で羽田空港に
まで行くとなると、池袋を経由して空港に行く客の何割かは上野乗り換えにシフトするだろう 。
中央線沿線から空港に行く客は殆ど東京乗り換えにシフトするだろう。
東急田園都市線沿線の客は半蔵門線で表参道で銀座線経由で新橋乗り換えにシフトするだろう。
また、JR各駅から乗り換えの加算運賃なしで空港に行けるので、これもJRにとって有利
逆に京急は今のモノレールのような状態になるかもしれない。
また、東北線や常磐線沿線から出るリムジンバスも影響を受けるだろう。

>>524
JR東にとって空港アクセスが便利になることは果たしてメリットがあるのだろうか
北陸や北海道新幹線の客を逸走させてしまうことに繋がりはしないだろうか
もちろん客にとっては選択肢が増えるんだからメリットしかないが

東海は羽田のアクセス改善を嫌がっていたが、東はあまり害はない。

本当に加算運賃なしなの？

これで東京モノレールは浜松町発のままだったらありがたいな
浜松町で10分くらい待てば確実に座れるのはめっちゃ助かる

>>525
初乗り運賃の間違いでした。スマン

>>527
それはないだろう。羽田空港にトンネルを掘るのは容易ではない。

なんだかんだ言ってっけど結局ムリゲーでしたってオチなんじゃねーの。

子会社やライバル会社への牽制かもな

東のHPにある 、グループ経営構想V、空港アクセス改善策の検討とは、これのことだったんだね〜
てっきり東モノの延伸計画のことだと思っていたよ。
まあ、これで新橋延伸の話は完全に無くなったね。

昭和島がなくなるとウチの社員がコマル　(>_<)

>>525
北陸の客は減るかもしれんが、北海道は影響ないだろ。
鉄ヲタ以外誰が高い新幹線なんか乗るんだよw
まあんなこと言ったら北陸もそうだが、せいぜい盛岡や大阪へ行く感覚だし。
しかし北海道だと小倉や博多レベルだぞw

少なくともＪＲは加算運賃で京急やモノレールと大差ないのは間違いない。
ＪＲは山手線内の激安運賃はおろか、下手したら電車特定区間の格安運賃も対象外になり、恐らく殆どが値上げになりそうw

もう時代遅れの産物だから廃止でいいよ。早いとこ乗り継ぎ便利な新規路線作って下さい。JRに期待してます。

空港は加算運賃200円でいいんじゃないの？
ただし新橋〜品川を含んだその手前（運賃計算は田町）の場合は加算運賃を軽減で。要は山手線に入らない場合。
そうすれば東京〜空港が290円+200円で490円になるからちょうどよい。
なお加算運賃のかわりに、国際線以降はすべて国際線と同じ運賃にする。

出たよマニアの妄想
気持ち悪いから死んでね

生かすも殺すも、親会社次第
これは、子会社の宿命だ。

まあ遠からず大規模修繕工事で止める必要が出てくるのかもな。

今からオリンピックまでに空港への引込み線やターミナル駅建設なんて無理だろ。
天空橋に駅設置、モノレール乗り換えが精一杯か。

大規模修繕時に天空橋以北は営業中止するなら代替輸送手段にはなるし、
オリンピック時にはりんかい線に直通してオリンピック会場まで直接行けたら
それはそれでいいかもね。

トンキン弁はオカマ言葉w

大規模修繕なんてするぐらいなら廃線にするだろ

廃線になったら我が社の通勤に大痛手！
　
・・・でも「取られた」土地が帰ってくることになる鴨

うつぶせオナニーと空気浣腸オナニーを合わせるとなかなか良い感じ
空気浣腸して腹とチンコ膨らませてコンドーム被せて、ある程度膨らんだらうつぶせになり、腹と床（布団の上でやるのが良い）でチンコを圧迫する
→あとは気持ち良くなるまでひたすら空気入れる

腹のきつきつな感じとか長く楽しめるし、パンパンに張った脇腹とか撫でてるウチに、チンコ触ってないのに射精できる
あんまりオススメはしない

ちょっと違うが鈴口にセロテープ貼って剥がれないようにして1時間位オナると凄いよ。
尿道がガマン汁でパンパンになってセロテープ越しに尿道が見えるし。
で、セロテープ剥がすと大さじ一杯位はでてくるんじゃないかな。

日本のヨハネストンキン

モノレールは射精しません！
車線変更はするけど・・

>>549
モノのポイント切替は射精ものだわ
おぉー！ってなる
なんか有機的だよね

こんなかんじ
https://www.youtube.com/watch?v=lTJQ7zvHVjc&feature=youtube_gdata_player

喘ぎ声をおもいっきり出せたらもっと興奮できるんだろうな
一回マジでめちゃくちゃでかい喘ぎ声を喉が枯れるほど出してみたいよ

昭和島にテントはって修行しようかな
海老取川で洗ったりもできるし最高じゃね？

風呂でエネマいれてからそのまま一時間半ぐらいったって
やっぱりドライとかもう無理だ、あきらめようと思って
入れたまま風呂上がって脱衣所でしこってたら
アナルがピクピクしだして、それから3分ぐらいしたら尻とか足がガクガク痙攣し始めて
そのまましこってたら頭がボーっとしてきて意識がぶっ飛んだと思ったらそこで射精した
あの後続きがありそうだったけど、しばらく脱力感と快感がずっと続いてた
女ってあんな感じでイクんだろうな

巣に帰りたまえ
http://pele.bbspink.com/onatech/

昭和島で快速待ちの普通を待ったとき
「地震か、暫く見合わせか」のあと来た普通が混雑w
地震前は問題なかったから、本来ならガラガラ普通が退避線に入り、混雑快速が通過のはずなのにwww

昨日は地震のせいに出来て良かったね

>>552
この間殺人事件があったくらいだから、警官来ても知らねーぞｗ

??ん??ん??゜????゜??　(｡??ω??｡)
??ん??ん??????????????　??ん??ん??゜????゜??　(????ω????)
??ん??んズキュ￣￣￣￣￣Z_____ン!!　
??(????????)??ん??んナ??????????(????????)
??ん??ん??????????????　
??U????(｡??ω??｡)??ん??ん？
　??ん??ん(｡??ω??｡)

乗って残そう、東京モノレール！

にゃんぱすー

JRは貨物線に天空橋駅つくって、
モノレールは天空橋-国際-新整備場-第1-第2を結ぶだけの空港無料シャトル化でいいんじゃね。

その無料分誰が出すんだよ？
お前か？

>>561
無料ではなく、全線100円均一くらいだな

ここであーだこーだ言ってる輩は株買って経営権握ったら？

>>564はさっさと２ちゃんねるから足を洗うべき

まったくだ。564は2chも便所の落書きの楽しさも全くわかっていない。
実際に経営権を握って妄想してたらただのアホ。

転勤でまた使うようになる鴨知れないので廃線にしないでください　(>_<)

今までさんざんモノレールの悪口を書いてきたが正直なくなるときつい。単線でもいいから残してくれねーか？

無くなるなんて誰も言ってないんだけど

普通の２本レールの鉄道でも
橋の架け替えはよく見られるのに
モノレールの軌道は
少しの手入れだけで
永久に使えるなんて事は無い

新幹線やJR東日本やnexcoは、古い高架橋にたいしては鉄板と新しいコンクリをグルグル巻きにして
耐震強化や長寿命化してるけど、東京モノレールはその辺諦めてる感じがする？

まあ、あれだけ海の中に沢山橋脚があるんじゃ、一中小企業には無理な投資だろうけど。
寿命がきたら諦めるのかねぇ。

耐震補強はまもなく完了しますが

このスレ単発ばっかりだな

>>571
だなー。

http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20131127_1.pdf

例年と同じだ

人の話を聞かない気違いばっかりだな
このスレは

今度は読売

東京モノレール存亡の危機も…五輪で状況ガラリ
ttp://www.yomiuri.co.jp/olympic/2020/national/20131130-OYT1T00697.htm

>>577
廃止フラグ？

>>577
モノレールの乗り換えですら面倒だって言ってるのに、大深度地下の新東京なんて絶望的じゃんw
丸の内仲通りなんて丸ビルの裏手だし、競争力ないよ。どれだけ歩かせるんだ。
全くおかしな記事。

ＪＲ新線の一人勝ちであとは滅亡？

あと6年で間に合うと思う？

利用者が空港利用者だけとでも思ってるのあたま

あの線活用するって言っても、浜松町側はもう何十年も使われてなくて廃線状態だし、
複線がとれない場所がある。浜松町＝東京間の線路も必要だし、羽田側も空港島内には
全部トンネル。。。　となるとオリンピックまではかなり無理がある。
そもそも、オリンピックの時でも、日本の国際線の玄関は成田だろうし。
専用機でくるような元首級の人たちは羽田に来るかもしれんが、そんな人たちは
電車なんかつかわないわけだし

結局どう転んでも明るい話はなっしーか・・・　∴(ﾉд｀)∴

>>582
その筆頭が京急電鉄
羽田かわいさにエアポート急行とやらで著しく沿線を不便にし、
さらに羽田羽田と空気の読めないオナニー広告

オリンピックまでに増強したいなら、現実的に十分可能なのは
浜松町ターミナルの２線化＆ノーラッチ化だろうになあ。

貨物線旅客化といっても、泉岳寺新駅と天空橋に新駅を作るのがせいぜい、
それだって天空橋は大工事、車両はどこを基地にするの？とかいろいろ。

>>585仲木戸乗換えが捗るようになりました＠横浜線沿線民

>587
仲木戸はエアポート急行のおかげで超便利になったよな。鶴見も。
東京方面もだけど、金沢方面に行くのに使える。

>>586
新橋延長は、がんばればなんとかなると思う。ＪＲの敷地の上だけでなんとかなるだろうし。

京急⇔JR横浜線の利用者にとっては、仲木戸へのエアポ急行停車を便利になったと感じるだろうね

急行停車駅の利用者は総じて便利になったな。

>>589
一方で東海道貨物線を通すとか言ってるから
二重投資にならんかね
モノレールは飼殺しになるかもしれんよ

>589
汐留以北はモノレールの橋脚立てるスペースさえない。
JRにしては珍しくギリギリの敷地幅しかないんだよね。
もう少し貨物駅跡地をJR駅拡張用に残して、せめて東海道線の２面４線化はしたかったのに。

セシウムまみれトンキン

トンキン弁はオカマ言葉w

これはだめかもわからんね

これはだめかもわからんね

>>588
エア急は京浜東北根岸線対策も兼ねてるだろうしな。

>>588
エア急は京浜東北根岸線対策も兼ねてるだろうしな。

間違って2度書きしてしまった、
ごめんなさい。

これはだめかもわからんね

これはだめかもわからんね

ですな

老朽化といったって、軌道桁は寿命が来たら夜間に一本ずつ交換。
橋脚はJRやnexcoのように鉄板とコンクリでグルグル巻き強化して長寿命化。

運行しながら修繕もできるし問題ないでしょ。
費用負担ガーってなら、今のうちにオリンピック対策だといって国交省に泣き付いとけ。

修羅の国トンキン

>>604
桁の修繕は耐震補強絡みでやってはいるんだよ
でもモノレールは突貫工事で開業したので傷みが酷い箇所が多く見受けられるんだ

これはだめかもわからんね

今日はボーナス支給日だな！

昭和島の車庫建物内に赤色に白線のカラーの1000型が見えた。

リバイバルか？

1000形はもうどれがオリジナル塗装かわからなくなってきたなwww

こないだ、ガムをクチャクチャ噛んでたら、
普段俺のことキモイとか言って避けてる女が寄ってきて
「私にもガムちょうだい」って言ってきやがった。
かなりむかついたんで、女の首根っこ掴
んで口移しで自分の噛んでるガムをやるフリをしてやった。
殴られるか、悲鳴をあげられるか、どうでもいいが二度と近寄るなと思った。
ところが、驚いたことにその女は目を閉じて唇を少し開いたんだ。
俺の方がビビッて、あわててちょっと離れた。しばらくの間があった後、
その女は、「マジでするのかと思った」と小声で言って、ガムを奪って走り去った。
それから何日か後、その女がキャンディーを食ってたので
今度は俺の方からひとつくれと言ってやった。
そしたら俺をからかうように、なめてたやつを唇にはさんで口をとがらせた。
俺はその女の唇ごとキャンディーをほおばってやったよ。

今ではその女も俺の彼女。その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。

ﾐ・д・ﾐ ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ

東京モノレールには可愛い駅員がいる。
一度声をかけてみたいがきっかけがない。

可愛い男の子いっぱい

女の子だよ

みんな彼氏持ちか人妻だよ

それはないなぁ&amp;#12316;。
社内でそんな噂きかないぞぉ。

なんだよ社員かよ氏ね

社員なんだったら
きっかけなんかいくらでもあるじゃん

東京モノレールってJR、大手民鉄、三セクを除くと民間資本鉄道では旅客収入一位なんだな。
新京成や山陽電鉄より多いとか。
そりゃ老朽化したからって廃止はないな。銚子じゃあるまいし。

日本のヨハネストンキン

トンキン弁はオカマ言葉ｗって言って欲しいの？ん？

北海道のラジオ局にまでCM出してるね。年末年始だけだとは思うけど。

セシウムまみれトンキン

廃止をまぬがれage

トンキンヒトモドキ

初日の出号、1本目は1000形赤帯、2本目は1067F
50周年記念ロゴ入りのHM付き

今朝、白い制服着た背の高い格好いい男性いた！

>>629
軍人さん？

有楽町火災で帰省客で混雑するであろうモノレールはとばっちりくらいそうだ

つーか、浜松町からどうすんねん。
溜まるぞ。

都営地下鉄に行けよ

ほとんど影響なかったようだが

トンキン弁はオカマ言葉ｗ

女性駅員さまをゲットした。
美味しかったです。
意外と尻軽のようでんなぁ。

セシウムまみれトンキン

10000形はいつ運転開始だっけ？

それより>>609の公式発表をだな……来週には出てくるか？

顔面詐欺

>>636
閉経ババアの臭マンは最高でしたか？

>>641
まあ若い子だった。たぶん20代前半。目はパチリ系。
2回目の誘いで明けの日に行けました。
朝鮮してみたら？？

そろそろやめておけ
みんな見てるぞ

しかしここは、上層部連中は、見てないのか？

そんなもの見てどうする。
自分だって自分の会社のスレなんか見ないだろ。
おれは見てない。このスレは見るけどw

ＪＲ東、羽田新路線を北関東と直結　東北縦貫線との接続検討
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140110/bsd1401100503005-n1.htm

新路線の開業が実現した場合、
ＪＲ東日本の子会社が浜松町−羽田空港間で運行する東京モノレールを存続させる考えも示した。
現状でも利用者の一定程度を羽田空港利用者以外が占めている上、
「羽田空港周辺の地域開発が進んでいけば、生活路線として十分可能だ」と話した。

田町付近接続の前提で費用対効果で考えたら必然的にそっち方面だわな
東モノ-TWR-埼京のルートは元々競合しそうな程の強みもないし
あれと同程度の利便で良いなら天空橋に駅造るだけで十分

>>646
羽田空港以外の生活路線は、大井競馬場駅東側だけ。
他は倉庫やトラックターミナルが多い。

子会社の動揺に配慮する立場ではある

しかし切り捨てることも可能

無用に警戒を煽る必要はない

生活路線にはなり得ないよなぁ
せめて浜松町ー天王洲の間にもう一駅あればな

>>646
東北線と馬鹿詐欺線の価値が上がるな

延伸は完全に無くなった？

JR線の案がポシャらない限り無いとみていいね
どっちにしろ採算に見合うだけの投資とも思えないし

修羅の国トンキン

>>652
競馬場以北は京急並に駅を増やすべきだな
品川シーサイド、品川東(港南四丁目)、田町東(芝浦三丁目)、日の出口

確かに品川シーサイドに駅があればだいぶ便利になるな。
あとは田町らへんにJR、都営三田線との連絡駅ができればバッチリ。

叶わない妄想垂れ流して何が楽しいの？

生活路線と成り立つのは、八潮パークタウンくらいだな

八潮ってなんであんな不便なとこに建てたんだろうな
競馬場前まで行くにも遠いしバス一択しかない

セシウムまみれトンキン

流通センターなう

東京ホモレール

東京オリンピック決定で変わりそうな鉄道
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378588837/

性器は形状が凝っててエロくない
肛門はシンプルで良い
「ウンコを出すためだけの穴」が可愛い女の子のケツにあいているというのも素晴らしい

(どこの誤爆だよ)

浜松町の再開発計画で、モノレールが1線のままなのが致命的。
ビルまで新しくするのに、なんで一緒に2線化しないかね。

お金無いから

国際線ビル駅の利用者が少なすぎるのが致命的だね

開業前1日8500人予想
2010　10,680人
2011　6,338人
2012　6,130人

国際線ターミナル駅
開業前1日10000人予想
2010　16,802人　
2011　12,076人
2012　12,202人

完全に競争力＆輸送力不足だな…

国際線は京急もあまり乗降する人少ないな。荷物が大きくなるからバスやタクシー使う人が多いんだろうね

>>668
リバース線にする話も消えたんだっけ

修羅の国トンキン

500形車の塗装を再現した「ヒストリートレイン」の運行を1月19日から開始します！
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_2014115.pdf

>>675
いいねぇ

羽田空港なう

そんなことよりセックスさせろ

アスミン…
阿澄佳奈が出るアニメはもう2度とみません
ファンなら祝う？ふざけるな
悲しんでる奴らも中にはいるんだよ
クソがもうコンサートもイベントも行くものか
チンコ加えた口から吐かれる声なんか
聞きたくないんだよ
くそがくそがくそがくそがくそがくそがくそがくそがくそがくそがくそがくそがくそが

>>678
だったらお姉ちゃん駅員がいいぞ。
前にもあったが俺も小柄をゲットしたことがある。
嘘と思うならやってみろ。

車両故障

１０分単位のスケジューリングしてたから、この車両故障のせいで死んだ……
はあ……

逝った

423 ：名無しでGO!：2014/01/18(土) 14:34:22.70 ID:p+Ba1Vmt0
タモリ倶楽部 2014年1月24日（金） 24時20分〜24時50分

航空関係者専用駅“東京モノレール整備場駅”を行く!
都内でも乗降者の少ない整備場駅に行って、この駅ならではのマニアックな見どころを巡る!

◇番組内容航空関係者専用駅“東京モノレール整備場駅”を行く!
都内でも乗降者の少ない整備場駅に行って、飛行機のビュースポットや、廃墟の守衛所、航空関係者に愛されるグルメスポットなど、
この駅ならではのマニアックな見どころを巡る!


MC：タモリ
ゲスト：竹山隆範、オードリー

故障・故障ってモノレール以外に従業員もやろ！タコが

パレードやー！
新色きたー！

リバイバルカラーはなんとなく京急みたい。

そういえば、京急=赤のイメージだけど東モノは？
いろんな色の車両があるよね
コーポレートカラーみたいなものはあるんだろうか

モノレールにも乗れ〜る

>>688
公式HPや案内表示は青ベースのデザインになってるけど、
1000の初期塗装やJRの路線図だと赤が使われてるし、若干曖昧な感じがないとはいえないよね。

赤って京急電鉄みたいでダサいから、新車で赤を脱するのは大歓迎。

コーポレートカラーは赤だよ。

>>689
フィリップ乙

日本のヨハネストンキン

跨座式モノレール　ＶＳ　懸垂式モノレール
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364605985/

タモリ倶楽部今日だったな。

kwsk

タモリ倶楽部ﾊｼﾞﾏﾀ！

閉経腐れマンコババア復帰記念age

京急の快特の停車駅削減を求めるスレ５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364789514/

福岡のローカルアイドルがなぜ東京の鉄道会社のCMをやるw
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1390724508/

HKT48モノレール派宣言

2014年1月26日　TOKYO DOME CITY HALL

3月から東京モノレールのCMをやるそうです。
また、車内放送アナウンスもやるとか。

本日参加したのは写真左より森保まどか、兒玉遥、田島芽瑠、指原莉乃、朝長美桜、宮脇咲良、穴井千尋（敬称略）
http://lh3.googleusercontent.com/-0EwC4IL-W3Q/UuS3cutP8gI/AAAAAAAASfc/z74pbbM4-is/s0/140126-01.jpg

最高の置き土産だなｗ

HKTはローカルじゃないよ

>>703
じゃあ何？
国民的人気アイドル笑か？

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　埼玉からご苦労ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:tfoptW1S0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

車内アナウンスは、さっしーだけか。

>>696-698
見事な空振りw
タモリ自身モノレールはあまり好きでもないらしいが

穴井千尋
一般公開で共有しました - 17:14

やっほー＼(^^)／

昨日、東京モノレールの
記者会見がありました！

なんとHKT48が
イメージサポーターを
させて頂くことが
決まりました！

実はモノレール乗ったことがなくて東京に来るようになってから1度乗ってみたいなと思ってたんです！

というわけで
昨日早速まどかと東京モノレール乗ってきましたよ♪

窓から見える風景は
とてもキレイで見とれちゃいました(´Д｀)

なんか旅行してる気分でした！

皆さんもぜひ東京モノレールに乗ってください！

そして福岡の劇場まで
遊びに来てください♪

http://plus.google.com/106102390858541443310/posts/XZChv8ZF4nX
http://lh6.googleusercontent.com/-L5z0ihCxNXo/UuYVS9TwHoI/AAAAAAAKqDM/6iu0lCpjDs0/s0/C360_2014-01-26-17-15-25-046.jpg
http://lh4.googleusercontent.com/-nDgkHw8rKog/UuYVS3cGzRI/AAAAAAAKqDM/bA5sVfkLWGs/s0/C360_2014-01-26-17-23-46-858.jpg

>>708
うぜー
飛行機で福岡に来いってか

東京から博多まで行くのに、新幹線でも飛行機でも大して運賃変わらないんだなｗ

トンキンヒトモドキ

ﾊｯﾁﾎﾟｯﾁｽﾃｰｼｮﾝｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊｯﾁﾎﾟｯﾁｽﾃｰｼｮﾝｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊｯﾁﾎﾟｯﾁｽﾃｰｼｮﾝ(ﾌｩｰｳｰｳｰｳｰ)ｗｗｗｗｗｗ

ﾅﾝﾃﾞﾓｱｯﾘﾉｗｗｗﾀﾉｼｯｴｷｯ！ｗｗｗﾀﾉｼｯﾅｶｰﾏｗｗｗ
ﾒｯﾀﾆﾃﾞﾝｼｬﾜｺﾅｲｹｯﾄﾞｯｗｗｗｗｗｗｗ

ｻｱｵｲﾃﾞｗｗ(ｼﾞｬｰﾆｰ)ｗｗﾐﾝﾅﾄｲｯｼｮﾆｗｗｗ(ｸﾞｯﾁ)ｗｗﾀﾉｼｸｱｿｯﾎﾞ(ﾀﾞｲﾔ)ｗｗ

ﾊｯﾁﾎﾟｯﾁｗｗｗ(ﾜﾝﾜﾝ)
ﾊｯﾋﾟｰﾀｰﾝｗｗｗｗｗｗｗ

トンキン弁はオカマ言葉ｗ




（いつも誰にも相手にされなくて寂しいよ〜　誰か構ってよ〜）

よしわかった
成田からジェットスターで行くわ

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　 ／ 　 　 　 　　○　 　 　 　 　＼
　　|　　　　　　＿＿＿＿　　　　　 　|
　　| [特急33]| |┏━┓| |［羽　田］ |
　　|┏━━┓| |┃ 　┃| |┏━━┓|
　　|┃ 　 　┃| |┃ 　┃| |┃ 　 　┃|
　　|┃ 　 　┃| |┃ 　┃| |┃ 　 　┃|
　　|┗━━┛| |┗━┛| |┗━━┛|
　　|￣￣￣￣| |　 　 　 | |￣￣￣￣|
　　|￣回￣￣| |　 　 　 | |￣￣回￣|
　　| 　 　1335| |_ 　　　_| |　 　 　 　 |
　　| 　 　 　 　| |_ 　　　_| |　 　 　 　 |
　　|＿三三三._二二二二.三三三＿|
　　 │ 　 　 　　| ［=.=］ |　 　 　 　 ｜
　　 └───────────┘
　　　／　　　　　　　　　　 　 　　＼

流通センターなう

トンキン弁はオカマ言葉w

セシウムまみれトンキン




（誰か構ってよ〜）

それつまんないからやめたら？

修羅の国トンキン

天王洲アイル−大井競馬場前間の運河を眺めていると
たまに魚が飛び跳ねるときがある。
毎日それを見るのが楽しみ。

>>721
栄えある東モノあるある第1号に認定

　　　　　　　　　　　　　　　 _,,....------ 、
　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨ'／　,;:　　　　,;:::::;＼
　　　　　　　　　　　　 /;;'"　,.::,'　,'　　/ |:;;:;:;:;:;:;ﾊ
　　　　　　　　　　　　//　/;::::::,,'　;　　　:ﾐ ;:;:;:;:;:;:;',
　　　　　　　　　　　 ;:;|　　/;:;:;;; '　　　　 ヾ:;:;:;:;:;:;:;':,
　　　　　　　　　　　,!;;;!　ノ/／　　　　　　::|;:;:;:;:;:;:;:;､
　　　　　　　　　　　;;;;;;!　ノ"　　　　　. : : :::l;:;:;:;:;:;:;:i,l
　　　　　　　　　　 ﾉl;;;;|::;;,,_　　　 _,,,,..,,__　: :ヾ;:;:;;:;:;|!i!
　　　　　　　　　　　|;;;;| ､，､　　 "＿,,,..　　.: :|::r:;;:;;| |
　　　　　　　　_,. -''i|;;;:|',　　 ;　::　｀¨´　　. : ﾉ;;ﾚ;;;l;;|
　　　　　　,ィ'"　　　|;:ﾘ.ﾊ　 ﾉ　 ::..　　　　　　/;;;;;ﾘﾉﾉ＾`ｰ ､
　　　　　 /　　　　　 "　 ヽ ゞ...ｒ='　　　　　ﾉ,'ノﾉノﾉ　　　　` ､
　　　　　/　　 i　　　　　　ハヽ==-　　　／/　　/　　　　　　 　＼
　　　　 ;'　　　 !　　　　　;'_,,ヽ、　　_.／　 /　　,'　　　　　　　　　 ヽ
　　　　,'　　　　i　　　　 （　　ゝ￣､　　_,. :'　　 ;'　　　　,.　　　　　　'i
　　　 ;'　　　　 ､　　　　　　　　~`ゝ--ｧ＼　　,!　　　　　　　　　,.　　|
　　　,'　　　　　 :,　　　　　　　　 i' ゞ.;'　　 ＼i　　 /　　　　,. - '　, 　|

日本のヨハネストンキン







（レスしてよー１人じゃ寂しいよー）

>>721
その魚を狙ってか、鵜みたいな鳥が水中に潜っていくのもよく見るね。

トンキンヒトモドキ




（たまにはレスしてくれても良いんじゃない？）

JRがやはり羽田直通運転にやる気だけどモノレールは切り捨てられるのかな
沿線需要だけじゃとてもやっていけないだろうし…

>>727
まさかの浜松町〜昭和島間廃止で
空港循環バスの代わりに特化したりして
天王洲アイルは運河の対岸に新駅で桶
八潮地区の通勤需要も新線でごっそり頂き
それなら大井競馬はKQにくれてやってもいいだろう
やばいやば過ぎるw

空港内循環で利益でると思う？
ボランティアじゃないんだよ
一度社会に出てお勉強しましょうね

世間知らずはお前だ
既成事実を積んで「もうやめるしかないねー」
JR東お得意の終了シナリオだよ

まあ新線のキャパ次第では丸ごと移管は無理だろうし
少なくとも当面は棲み分ける方向だろうが

JRにしたら多額の資金を投入してやるわけだから、モノレールは自然に冷遇される方向になるわな
最悪売却もある。売り先があるのかは謎だが

天空橋−流通センター結構通勤客乗ってるけど、JR新線はこれらもカバー？

う〜ん、どうでしょう

雪降るってことは明日はすべて1000形による運用になるのか。
10000形が導入されたらちゃんと雪の日も対応できるんだろうか。

雪でもって2000形も走りますけど

ガチ質問させてほしい

明日どうしても羽田に行かねばならんのだけど
よほどのことがない限り浜松町からモノレールなら動くと思ってよいのかね

京急とどっちが確実かわからんので教えて欲しいんだ・・

>>735
雪の日はいつも2000形の全車が車庫でおねむになる。
1000形はスノープラウを装着してフル稼働。2000形が雪の日に運用に入ったのを見たことがない。

>>737
まじか
それは安心だ　しかし飛行機が飛ぶかが最後の難関だ

そらそうよ

　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＿＿＿／＿＿＿昼＿＿＿／＿皿皿皿皿＿＿つニニニゝ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿,｡
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　　│　⊆⊇⊂　）　　　　　　　 |||＿＿_||　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　／三三＝＝　　　　　　　 　 　 |
　　 lゝ二二二二二二二二二ノ ||∞＿_||　　　　　　　　　 ／　Ａｉｒｐｏｒｔ　Ｌｉｍｏｕｓｉｎｅ　／三三＝＝　　　　　　　　　　 　 |
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.　　|:］＿l〕 〔 東 空 交 〕 〔l＿[]〕|ゝ─‐ｿ|==γ ⌒ ヽ 　 　 　　　　　　　 　　　　 　 ／三三＝γ ⌒ ヽ　　 　　 　 　 　　 　 |
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　　ｷ┴┘ゝ─[二二]─ヽ└┴‐|──､.,|＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／三三＝＝ _|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿__／
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>>732
JR新線ができれば当然おんぼろモノは廃止だろうから代替路線としても整備するかもね
新橋-天王洲アイル-八潮-天空橋-空港にして、平和島や昭和島へは八潮からバス出すとかかね
知らんけど

今日はブラシが見れるとゆーコトだよね

今日は雪の日にしては珍しく2000形が運用についてるな。
ライブカメラ越しで確認したがブラシ付きの2000形は珍しい。

日本のヨハネストンキン

>>737
知らなかった…
今日浜松町1336発の快速でみかけたけど
乗ろうと思ったら発車してしまい
結局1本見送り1000形の区間快速に…

乗ったことないんだよなorz

ブスの本場、大阪。

雪降っても2000形走りましたね
ID:cbBMO8XK0は大嘘付きのホラ吹き野郎ってことですね

2月8日
早々と運転を見合わせた京浜急行
終電まで走りきったモノレール
どちらが空港輸送にふさわしいか？もちろんモノレールである
羽田空港を陸の孤島にしまいと全力で運行したモノレールに称賛

空港リムジンバスも首都高が通行止めで崩壊状態だったからなぁ

トンキンヒトモドキ

やっぱり東京モノレールだね。
利便性も信頼度が段違い。
JR東日本のグループに入って、いろいろ援助も入るしね。

>748
京急は今回も最後まで頑張ってた方だろ。JRや他の大手が次々と運転見合わせる中、
東電の使用率が98％超えてたから、それまで全線運転してた京急に東電から電力使用
自粛の依頼あったから運休せざるを得なかったんじゃないのかな。

援助されても客は減る一方
そして厄介払いとして後ろから撃たれるハメに

>>753
JR東＞お前はもう用済みだ

http://pbs.twimg.com/media/BgK0L76CMAEdatX.jpg

うわー
PR用か

>>755の写真見て思ったのだが2000形よりも1000形のほうが人気なのか？
一般の鉄道会社は普通特別ラッピングを新型フラッグシップ車に付けるのが一般的だが、ここは古い1000形
リバイバル塗装はともかくとしてかつての青と緑の広告列車やポケモンやフラワートレインも1000形。初代お散歩1Dayパスに描かれた車両も1000形

子会社がやってる車体広告の案内だと2000形も当然施工可能になってるけど、
2000形で実施していた例って何かあったっけ？

セシウムまみれトンキン




（誰か構ってよ〜）

トンキン弁はオカマ言葉ｗ




（いつも誰にも相手にされなくて寂しいよ〜　誰か構ってよ〜）

>>755
真ん中の1000形旧デザインが一番いいね。

ポケモンｴ…

この会社の上層部はみんなJR東からの出向だから東モノがどうなろうが関係無いんだよ
自分がJRからどう評価されるか、復帰後にいい職場に行けるように、とかそんなことしか考えていない
そもそも何かチョンボしない限り出向なんてさせられない、良い人材は自社から手放さない
大した人間じゃないのに会社動かしてるから迷惑なんだよね

>>758
沖縄サミットのサミットトレインが在ったよ。

台風がくるようです。強いです。
↓
今台風は九州にいるようです。
↓
和歌山で土砂ダムがくずれそうです。危険ですね
↓
名古屋で100万人が避難対象です。風と雨が強いです。
↓
全国の皆さん！今東京が大変です！ほら！新宿駅でみんなが困ってます！
東京がすごく大変です！全国の皆さ〜ん！みんな駅で立ち往生してますよ！
大変だと思いますか？ですよね！東京人が今大変です！
池袋も大変ですよ〜！！ついでに横浜も大変です！風が強いです！首都東京が大変です！！
水没してます！社員のみなさんは会社に泊まるそうです！
あ〜大変だ！日本の首都東京がすごく大変です！
見て！タクシーが木の下敷きになりました！これはすごく大変な状況です！
これは大変だ！どうしようもないです！大都市首都東京が暴風域です！
みなさん気をつけてください！！
ああ〜日本の首都東京が台風で大変だ！みなさん！東京が台風で大変ですよ！ほら！！
↓
今は東北が大変です。がんばって

>>765
お前の頭の方が大変だな

今日は遅れながらも動いてたな

止まらなかったんだ
すげえな

モノの強みは各種障害に強いとこだよな
普段の通勤では使わないけど頼りにはしてる

又、停まっとるわ。ポイント故障？従業員もちゃんと説明出来てないし。モノレールもポンコツなら従業員もポンコツ

ポンコツが何言ってるんだよｗｗｗ

ポンコツ野郎にポンコツって言われたらやはり、激ポンコツだなぁ。古い汚い臭いポンコツ車両を利用してるポンコツでした

もしかして説明にモゴモゴしてハッキリ説明出来なかったポンコツか？初老の方は、シッカリ・ハッキリ説明してたけどな。

朝から激おこなの？

トンキン弁はオカマ言葉w

ポイント故障はすぐ直る、翌朝の電車の本数がなぜか少なくなる
当日の夜は空港快速が走っていたのに翌日は快速運転しない、ということを学びました

★★★本題はちくわの話をするｽﾚになりました★★★

【ちくわの話ｽﾚのﾙｰﾙ】
･ちくわに関する話ならなんでもOKです(施設､ｽﾎﾟｰﾂ､周辺機器など)
･質問する場合､練り物類に伝わる周波数でお願いします
･ちくわぶは麩です｡麩は麩ｽﾚで
･煽り､ｺﾋﾟﾍﾟやAAなどの連貼りはﾁｰかま行為です｡魚介類の方はｽﾙｰでお願いします

☆よくある質問
Q.ﾁｰちく?→A.ﾁｰｽﾞが入ってるちくわ
Q.竜田揚げ?→A.衣をつけて揚げたちくわ
Q.ちくわの穴?→A.ggrks
Q.ちくわ大明神?→ﾃﾝｼｮﾝ上がる!!

＞＞777
ちくわ？
お前の頭かw

TENGAといわずちくわで十分とか

3月12日に発売されるHKT48の3rdシングル「桜、みんなで食べた」が当社CMのタイアップ楽曲となることが決定しました
http://www.tokyo-monorail.co.jp/info/detail.asp?cd=2014022001

ぼくは、ちくわにきゅうりを挿したのが好きかな

ローソンで売ってるちくわはそのまま食べても美味しい

おでんの汁が染み込んだちくわは最高！

あ

東京オリンピック決定で変わりそうな鉄道
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378588837/

行路表入れに入ってるのって運転士行路表じゃなくて車両運用表？

ＪＲ東日本が東京駅より羽田空港の地下駅まで延長した暁には
５０年も前に建設し、古びた軌道を取り外し、逆Ｔ型の軌道を
取付け、地下鉄銀座線の車体をそのまま使い、台車を逆Ｔ型モノレール用に
開発した高速で低コストで安定性抜群の逆Ｔ型モノレールとすれば、
日本発で世界の都市部の新型低コストの交通機関として世界制覇間違いなし！
今のモノレールは横揺れがひどく低速で、おまけに車内に駆動輪のじゃまな
出っ張りがあるダサイ乗物と言わざるを得ない！

>>787
とっとと廃止した方が低コスト

twitterに10000系の搬入開始の情報が出てるぞ！

ttps://twitter.com/JA753A/status/439920734161227776/photo/1
ttps://twitter.com/JA753A/status/440007706854690816/photo/1
ttps://twitter.com/JA753A/status/440009629473726464/photo/1
ttps://twitter.com/ebr_1010/status/440014827545559040/photo/1

今日の夜に2両運んで搬入完了だな

修羅の国トンキン

10000系

ttp://twitter.com/JA753A/status/439920734161227776/photo/1
ttp://twitter.com/JA753A/status/440007706854690816/photo/1
ttp://twitter.com/JA753A/status/440009629473726464/photo/1
ttp://twitter.com/ebr_1010/status/440014827545559040/photo/1

s抜かないと盛り上がらないのかなぁ？側面のｍがウルサイ以外はいい感じ。

http://tokyobay.keizai.biz/headline/1454/?1393928620288

ttp://www13.plala.or.jp/monorail_labo/photo1x/20_tkm10000_1/20_tkm10000_1.html

また遅れやがった

お隣京急と比べれば遅延なんか殆どないんだが

スタンドアローンの路線とそうじゃない路線を同列に語る愚かさ

なんだよ愚か者

人口減少日本一に輝く横須賀市市民の足京急電鉄信者工作乙

ホモレール

ポケモンモノレール時刻表
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/2014mar1.pdf

こんにちは
http://www.22jpoo.com
http://www.jsgaga.com
http://www.webagjp.net
http://www.sv925.net

　　　　　　　　 ,,　＿
　　　　　　　／ 　　　 ｀ ､
　　　　　　/　　(_ﾉL_）　 ヽ
　　　　　 /　　 ´・　 ・｀　　l　　　　東京モノレールは復活するんだ
　　　　 （l　 　　　し　　　　l）　　　 悲しみの弔鐘はもう鳴り止んだ。
.　　　　　l　　　、＿＿,　　 l　　　　君は輝ける人生の、その一歩を、再び踏み出す時が来たんだ。
　　　　　 >　､ _ 　　　　 ィ
　　　　 ／　 　　　￣　　 ヽ
　　 　 /　|　　　　　　　　　iヽ
　　　　|＼|　　　　　　　　　|/|
　　　　|　||/＼／＼／＼/|　|

昭和島の奥のほうに福井鉄道の名鉄譲渡車とか
富山のサントラムみたいなカラーリングの編成が見えた
赤の旧塗装もお休みちゅう

>>804
それ10000系

ダイヤ情報の特集見た。背景に山が見えるけどこれどこだろ？笠戸？
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20130515/dms1305150710003-n1.jpg
由美かおる変わってねえｗｗｗ渡部ェ？

ウヤ情報age

一応スペック

中学2年生、男

髪は少し眺め、学校時はワックス使用

身長：普通　体重：普通

趣味：読書（電撃全般）

性格：他人に興味はない

懐かしいコピペだなあ

ﾋｶｷﾝﾃｨﾋﾞｰ　ｴｯﾋﾞｰﾃﾞｰ

ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ　ﾊﾛｰﾕｰﾁｭｰﾌﾞ

どうもHIKAKINです

ついに、買ってきました！

ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙｼｭｶｰ　○○ー！(ｲｪｰﾌｰ

(この辺で障碍者の物真似で一芸)

ジャージャン！(ここから障碍者の物真似でコメント挟みながら長々と商品の説明しつつ実際に体験する)

ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ　ﾄｩﾃﾞｲｽﾞﾋｶｷﾝｽﾞﾎﾟｰｲﾝ　ﾄﾞｩｵﾙﾙﾙﾙﾙ・・・○○(なぜか低得点は出さない、ほとんど高得点ばかり)ー(ｲｪｰﾌｰ

(この辺で商品の感想を言うが、だいたいが褒め称える内容)

皆さんも是非、手にしてみてください！

ンバイ！

♪登録登録登録〜登録登録登録登録〜

ﾕｰﾁｭｰﾌﾞｰ　ﾕｰﾁｭｰﾌﾞｰ　ﾕﾝﾒｦﾂｶﾒ　ﾕｰﾁｭｰﾌﾞｰ

おトクなきっぷ 継続発売のお知らせ
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_otoku_20140305.pdf

７００系とかの保存車ないのかな？

浜マッチョ−天皇ザイル間を廃止して品川接続にしてくれんかね
上野東京ラインさえ出来れば各方面から便利になると思うし
東海リニアへの牽制にもなるし（これは親会社の都合だが…）
今となっては品川素通りして浜マッチョまでわざわざ行く方が損では
たとえ地下化してでもそうした方が良いよ
ただ同じ土俵に立つと京急の乗り換えのし易さが難敵になるが…

ヤマサキパンは口がでかいからキスも豪快な感じになるな
ヤマサキパンとブッチュブッチュしてえ

セシウムまみれトンキン

沿線住民だが
今さっきたまたま外でたら10000系の試運転してた！

レポおつ
1000の引退は残念だけど、もう十分がんばったし、
新車の乗り心地はどんな感じか楽しみだな

鉄ヲタが飛行機に乗って感じた事を語れ！15便
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1385049931/

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　●
　　　　　　　●　
　　 　 ／￣￣￣＼
　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ
　　|　/　 | __　/|　| |__　 |
　　|　| 　 LL/　|__LﾊL　|
　　＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ
　　/（ﾘ　 ⌒　●●⌒　）　と思う鼻の穴であった
　　|　0|　 　 　_＿　　 ﾉ
　　| 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ﾉ　　
　 ﾉ　　 ／＼＿＿ﾉ　|
　（（　 /　| Ｖ Ｙ Ｖ| Ｖ
　　）ﾉ |　 |＿＿＿| |
　　　　| |　 　 　 　　|

10000の営業運転開始はいつ？

>>820
今年7月じゃなかったかな？

日本のヨハネストンキン

>>821
ありがと。まだ先なのね。

4月から3年ぶりに東モノ通勤。

>>824
そんな通勤止めとけ。
質の低い従業員のモノレールは客と事故だらけ。
京急にしとけ。

客と事故起こすのか
凄いな

浜松町手前で一旦停止するのが最近のトレンド

このスレって自分の言いたいことだけ書いてレスされてもシカトするの多いよね

すまん。通の方教えてくれ。

浜松町→羽田方向の通勤ラッシュはすごいのはわかたんだが、
羽田方向→浜松町はわりと空いてる？

実は大井競馬場前に引っ越そうかと考えているんだが…

>>829
マジレスなんだが馬糞臭い。マジです。
（質問の件は別の方どうぞ〜）

>>829
わりとじゃなく空いてるぞー
羽田住みより

>>829
朝8時台くらいまでなら、4人掛けボックス席に１人で足伸ばして座れるよ

八潮団地もそろそろ建て替えの時期か

★★★本題はちくわの話をするｽﾚになりました★★★

【ちくわの話ｽﾚのﾙｰﾙ】
･ちくわに関する話ならなんでもOKです(施設､ｽﾎﾟｰﾂ､周辺機器など)
･質問する場合､練り物類に伝わる周波数でお願いします
･ちくわぶは麩です｡麩は麩ｽﾚで
･煽り､ｺﾋﾟﾍﾟやAAなどの連貼りはﾁｰかま行為です｡魚介類の方はｽﾙｰでお願いします

☆よくある質問
Q.ﾁｰちく?→A.ﾁｰｽﾞが入ってるちくわ
Q.竜田揚げ?→A.衣をつけて揚げたちくわ
Q.ちくわの穴?→A.ggrks
Q.ちくわ大明神?→ﾃﾝｼｮﾝ上がる!!

>>825
最寄駅昭和島で、どうやって京急使えっていうんだ？　このハゲ！

トンキン弁はオカマ言葉w

>>836鉛筆削りで…
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　／　　 　 　 ＼
　　　　　　　 ／　　　　　　 ― ヽ
　　　　　　／ 　 　　　　 　（ ●） '､
　　　　　　|　 　 　 　　　　　　 （__ﾉ_）
　　　　　　＼　 　　 　　　　 　 ｀_⌒　　　　　　　いまちんぽ削り中だからちょっとまってお
　　　　　 　　＼　　　　　　　　／
　　　　　　　　/　...::::ｒ ヽ::::.. 　ヽ
　　　　　　　/　　.../::::::::::.｀ー.　i
　　　　　　/ 　..:::人;;;;;;::::::::.　 ヽヽ
　　　　　/　 ―<　　＼;;;;::::::..　 ヽヽ　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ
　　　　　ヽ::....　　｀ｰ 、｀ヽ、:::　　ヽ i　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_＿＿＿＿＿_＿＿
　　　　　　 ｀ー ,,_.... 　｀ー<:::::::　　　i＿＿＿_　　　　 ＿＿|　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　￣ヽ、　 ｀＼　　災二― 　 ￣￣￣　 　 |　　　　　　　　　　　　 |　　　ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　７ヘヾヾ>　 |::::::....　　　　　　　　 　 |　　鉛　筆　削　り　　|
　　　　　　　　　　 　 　 |:::::::￣　　 |≡＝―--　.＿＿＿＿|　　　　　　　　　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　i:::::::　　 　 /　　　　　　　　　　　 　 |＿＿＿_＿＿＿＿＿_|
　　　　　　　　　　　.／i:::::　　　 ::/
　　　　　　　＿,,　'";;;;/;::.　　　:::/　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ
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　　　　　　　＞''"￣｀ヽ　ﾉ　:::/
　　　　　''´　　　　　　 　 ::::／

今更だけどDJの特集いいね。
過去から現在までの歩みと形式紹介をコンパクトにまとめている。

大昔にRJで軽く書かれていた退避ない時代の最終の快速についても説明されていたし。

>838
でも歴史浅い雑誌だから過去の車両の写真が少ないんだよね。
前号の阪急特集の時もそうだったけど。
Ｐ誌あたりだったら700形以前の車両の内外とか
旧羽田駅の写真も載っていたのでは。

トンキンヒトモドキ

http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/campaign/50th_anniversary/index.html
50周年特設ページ、中々いいな
東京モノレールの歌が気になる…

モノレールは人身事故がほとんど起きないから
羽田に行く時はいつも利用している。

どうやって飛び込むんですかねえ
って昔春日三球が

札幌市営地下鉄でもよく人身事故が起きるが、
ゴムタイヤに潰されて死ぬのはイヤだなぁ…

美人鉄道ファンがヒストリートレインパレードを眺める
http://www.youtube.com/watch?v=pXkYoCPPF2A

東京モノレールのプラレールで遊ぶ
http://www.youtube.com/watch?v=TKWY1bw9kfk

>>825
やはり東京モノの4月から世話になっているが、質の低い従業員はわかるが、
客と事故とはどんな事故？

http://tokyobay.keizai.biz/headline/1471/?1397476043793

流通センターなう

修羅の国トンキン

明日から指原が自動放送担当するのかよｗｗ

指原の等身大パネル
指原の大事な部分をモノレールが通過しております

流石サセ子

3年前に昭和島へ東モノ通勤してた時、昭和島〜整備場間の海底トンネルで
侵入者がｸﾞﾓって長時間不通になったことあった。人道橋歩いて渡って、
労災病院の前から京急バスで蒲田に出て帰った記憶がある。

今日の帰り、1000系のボックス席座っていて何気なく天井見上げたら、
どこかで見た記憶のある黒くて長い三角の吊革・・・
そうか、あの会社の系列になってたんだよな・・・　(-_-;)

>>851
あ、くせえっす

相変わらず客筋悪いな。この路線。
通勤客も港湾労働者風のガラ悪い奴ら多いが、
空港利用客もボックス席の窓側にキャスターバッグ置いて、
自分は通路側に座り「意地でも他人は座らせない」オーラ―
むんむんのバカばっかり。

「どなたかいらっしゃいますか」
って一声かければいいのに

>>856
方面にもよるが、場所柄肉体労働者が多いのはしょうがない
空港利用客も、特に外人は盗まれると思って荷物置き場なんかにスーツケース置かないだろ

窓側に置いてるって事は多分中国人か朝鮮人だな
通路側だと通りざまに取られるかもしれないと思ってるだろうから

>>858
ネトウヨは巣に帰れ

田町付近に新駅欲しいわ

あまり需要がないのでわ？

指原車内アナウンス
https://www.youtube.com/watch?v=Rk84WM5ZC9E
http://www.youtube.com/watch?v=TJsk3UFGKM0

急に音楽が鳴るからびっくりした

あのアナウンスは日本語だけだから外国人にとってはただの雑音

日本ですし

まあその理屈じゃ外国語放送も日本人にはただの雑音だし

もし各国語で吹き替えたらどんなカオスになるだろう

セシウムまみれトンキン

>>864
声でﾊｧﾊｧするなら意味など不要

データイム以外おやってくり

>>859
中韓の事書いたら即ネトウヨなのかよｗ
>>856が「他人を座らせたく日本人」だと思ったのは、
もしかしたら治安の悪い国から来た東アジア人じゃねえの？って意味だよ

時間帯にもよるけど、国際線で来た・帰る客はほんと増えたわ

あーわかったわかった、町で歩きタバコしている奴も刑務所に入ってる奴も
みんな東アジア人ってことでいいよ。

JAPANESE ONLY

>>868
向こうの掲示板で、
「モノレールに乗ってたら突然アイドル声の放送が始まって興奮した！」
とかスレ立ってそうだなｗ

海外の反応まとめ（嘘）
・やっぱ日本か
・スレ開く前から日本での出来事だと分かってしまった…
・留学してる奴に聞いたら、AKB48の指原みたいだな
　>彼女はHKTに移籍したよ
・only in Japan
・ちょっくら羽田行きの航空券買ってくる

>>871
お前は何と戦ってるんだ？
なんか勘違いしてるようだが、取り合えず落ち着けよ

俺はむしろ律儀に荷物置きなんかにバッグ置いて目を離す日本人の防犯意識を皮肉ってるんだぞ？
それに本当に路線の利用者か？

という事でこの話は終わりだ

朝も昼も夜も同じアナウンスではなく、代えればいいのに・・・
羽田からの帰り、変な音楽の後に指原のアナウンスがあったけど、
「ここ京浜運河の眺めはきれいですね」って言われても、夜なん
ですけど・・・

タイヤハウス兼スーツケース置き場が車内のど真ん中にあって邪魔だ。

by 多摩モノユーザー。

>>875
屋形船やディナークルーズ船と並走することあるだろうし、お台場の夜景も見えるだろ。
>>876
イナカモノ！！！

都会のモノレールは「タイヤハウス」を有難がっているのか。知らんかった。。。
都会のモノレールの「タイヤハウス」は「ご神体」なので祀るものだったのか。

なので、都会のモノレールの「タイヤハウス」はバリヤフリー云々されないのだな。

まああのタイヤハウスのおかげで低重心と高速運転が可能になっているんだから、良かれ悪しかれだな
とくにここは京急というライバルがいるんだから

ダイワハウス？

なんでダイワハウスなんだ?

昨日朝、改札に可愛い子がいたぞー。
あれはいいぞー。

　 〃∩　∧__∧
　　⊂⌒ (　・ω・)　　あーわかめきたわかめ
　　　 ｀ヽ_つ　　　/⌒ヽ
　　　　　　　　　　/　.i!　ヽ
　　　　　　　　　（　　.||　　）
　　　　　　　　　　）　.||　（　　
　　　　　　　　　（　　.||　　）
　　　　　　　　　　）　.||　（
　　　　　　　　　　ヽ　||　ﾉ
　　　　　　　　　　　ヽ||/
　　　　　　　　　　　　|| ))))


　　　　　〃∩　∧__∧
　　　　　⊂⌒ (・ω・　)　　あーわかめいっちゃうわかめ
　　　　　　 ｀ヽ_つ_〜つ
　　/⌒ヽ
　/　.i!　ヽ
（　　.||　　）
　）　.||　（　　
（　　.||　　）
　）　.||　（
　ヽ　||　ﾉ
　　ヽ||/
　　　|| )))))

881＜ハウス！ハウス！

＊キャン！キャン!!

トンキン弁はオカマ言葉w

>>886
お前それつまらないよ

わーかめ好き好き

　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
　　　　　　　　　　 　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
　 　 　 　 　 　.| 　.,..‐.､│　 　 　　　　 　.|
　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
　　　 　 　 　 　 ヽ -./ .， lliヽ　　　　　　 .|
　　 　 　 　 　 　 /'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く　　　　　.ヽ
　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　　　　　　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
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指原のアナウンス聞いたわ
駅名じゃなくて沿線ガイドなのがいいと思った
銀河劇場帰りのオタク女が騒いでた

連休に乗ってみるか

トンキンヒトモドキ

>>892
だからお前それつまらないよ

お前もつっつくんじゃない

「荒らしに反応したら貴方も荒らし」つーか単なるバカ

>>889のすぐ下で>>894言われちゃうとにやっとしちゃうよね

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

>>856
昨日の夕方も1000系で窓側にキャスターバッグ置いて1ボックスを1〜2人で占領してるバカ多かった。
普通に日本語喋ってる親子連れや爺婆とか、日本語の文庫本読んでる学生風の若い男とか。
あと通勤客も、まだ4月だというのにノーネクタイでスーツ着てる連中ばかりだね。
クールビズって、普通ゴールデンウイーク明けあたりからじゃないのか。

1000系なんて車両ないよ

空港客は荷物が多くなるんだからオールロングの方が絶対いいのにな。ケージスペースなんかいらないからその分シートにして欲しい。
ボックス席は知人で占拠出来なきゃただの罰ゲームだよ

>>900
ラゲッジスペースだった…
まあ家畜柵でも問題ないな！

今日から職員もクールビズか。

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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
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乗客の年齢層を考えればhktではなくサザエさんを起用したほうが良いのかもしれん

地震でモノレールが2分遅れて飛行機乗れなかった
40分の飛行機に搭乗予定で空港駅に到着したの44分だった
定刻通りあと2分早く着けば

遅くても３０分前には空港に着いてた方がいいよな

ネタなのか釣りなのか良く分からんが、42分に着くと何か違うのか？

京急もハングル語だらけでひどいが、東京モノレールはもっとひどい

http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-5441.html
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/2014050708030392a.jpg
262 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/06(火) 11:21:18.75 ID:+Boje20L0
東京モノレールのひどさを見てみろ

日本語の表記の順番が電光掲示板で表示されるまで３０秒近くは待たなきゃならない。


おまけに社内放送も英語、中国語、韓国語、そして日本語ちょろちょろの放送だ。

日本人が日本語の情報を少なくされ、表示を見るのに待たなきゃならない。

こんな馬鹿な国がいったいどこにある。観光大国イタリアの地下鉄とか見てみろ。せいぜい英語表記だけで

むしろ表示をわかりやすくするためにマーク化が徹底され、地下道も地下鉄路線図の各路線のカラーと同じ
いろのラインが壁にずっと通っているからその色の線に進めば自然に乗り換えられる寸法だ。

なにが観光立国だよｗｗｗｗｗｗ

よしじゃあ全線複々線にして種別表示を不要にしよう

アフィブログ貼るなよクズ

>>908
大嘘書くなよ。
お前さんはコピペしただけでモノレール乗った事ないんじゃないの？

実際の掲示板は日本語→英語→日本語→中国語のように流れて日本語がでるまで30秒待つなんて事はない。
車内放送も日本語が最初だし、日本語が一番詳細な内容。

もう言いがかりのレベルだな。

日本のことが好きすぎて頭がおかしくなったんだろう

東京モノレール広告の「アトラクションみたいで」というのがとても皮肉効いていいですな
アトラクション「みたい」であって、中間駅の需要が激増するラッシュ時はきちんと普通を増やすところなど
どこかの沿線を切り捨てたアトラクションみたいに利便性を放棄することなく運営してますからねえ。
エアポート急行やエアポート快特などまさにアトラクションですし。

日本のヨハネストンキン

The next stop is Hamamatsucho.The final station.
サンインチャイン　チョンティンシャイン　ピン･ソン･ティン｡
タァーチュンチャヤブン　チュンチャ　ハママツチョウエキニダ｡

>>913
えーと、どこを切り捨てたって？

糀谷とかの中間駅も本数稀な士快特以外ちゃんと止ってるし
士快特がエア急になって仲木戸乗り換えが捗るようになったんだが

蒲田民の自意識過剰さは異常

今朝の地震ではダイヤに影響出たのかな？
もう始業時間入っていたので無線聴けなかった。

なんだ>>914はただの蒲田民だったのか
[士快特]なんて時間二本くらいしかないのに騒ぎすぎだ蒲田は

>>916
無印の快特は蒲田は止まるけど
空港線内は国際線ターミナル以外の途中駅は通過だよ

ちなみに無印快特とエア快合わせて10分に1本

スレチ莫迦

チンチン・チイサイ・シェーン（りんかい線）

種別色ですが、空港快速が赤で区間快速が橙ですが、
見づらい（特に時刻表）ですから、どちらか片方を緑か青に変えてほしいですが…。

赤がいちばん早い、って覚えればおｋ

赤は差別主義の色なので橙を最速種別にしましょう

セシウムまみれトンキン

クールビズ期間中はノーネクタイなんだな。さすがはJR東日本グループw

クールビズ期間中は上着着る時もノーネクタイなんだな。さすがはJR東日本グループw

>>926
お前は日の丸も知らないのか？

ID:Ij59R6X70は気違いか

>>931
社員乙

ん？ノーネクタイなのがなにかマズイのか？

大手私鉄だと夏服期間中も上着着る時はネクタイ着用してるけど、
JRはノーネクタイだよね。モノレールも傘下だから親会社に合わせてる。
なんか見た目チンピラとかその辺のバカっぽいリーマンみたいだけど、
世の流れだからね。

最近ハマっているのが、電車で池沼を演じる遊び。徹底すればするほどコレが存外面白い。
まず、細部にコダワる。靴はスポルディング。
服はダサいジャージで、ウェアをズボンにインする。
演技の開始は電車に乗ってから。車両に乗り込むと同時に、
満面の笑みを作る。嗚咽しながら、口をパクパクと開閉する。
すると乗客は俺が池沼であることを察し、車両に緊張感が走る。
俺は乗客の無表情を楽しみながら、適当な席に膝を付け窓の外を眺める形で座る。
「づぎは〜じんじゅぐーづぎはーじんじゅぐー」　　…できるだけ高い声で、精一杯演じる。
駅メロディーを口ずさむ。
その後、不意に座席を立ち上がり「ぅぅぅうああああああああああああああ！」と
叫びながら車両を全力疾走で往復する。
これには、乗客が他の車両に行くことを牽制する効果がある。
車両内の空気がどんどんと重く、気まずくなってくる。
ニ往復ほど叫び通した後、予めアラームをかけておいた携帯電話がなったので取り出し、
応答する。
「はい。14時半ですね？　ええ。…いいえ、とんでもないです！　
では後ほど伺いますので…はい、失礼します」
正常な人間の声色で答えた後、電話を切る。乗客の唖然とした表情を
心ゆくまで楽しんだ後、再び池沼に戻る。
これを全車両でコンプリートするのが今の俺の目標。

指原のアナウンスの前に流れる変な音楽はなくなったの？
あの音楽が流れると知らない人は、まわりを見渡すんだよ
ね。
それにしても、浜松町に向かう時、国際線ターミナル駅から
浜松町まで最短１３分、モノレールからの景色をお楽しみ下さい
と言い終わったあたりでトンネルから出て、左手にドーンと、
ポンジュースの看板が・・・

さしこのアナウンスはいつ終わるんだよ

浜松町に着く前の「行ってらっしゃい」に違和感の俺は東京民。

>>938
お前に対して「逝ってらっしゃい」と言ってるんだよ。

トンキン弁はオカマ言葉w

京急電鉄信者が紛れてますね→>>939

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
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||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前は誰からも必要とされてない人間なんだよｗｗｗ

京急電鉄信者が紛れてますね→>>942

相変わらず陰湿な体質だこと

末期的疑心暗鬼

京急電鉄信者が紛れてますね→>>944

陰湿陰湿

ID:buH54SHS0は気違い

天空橋駅わかりにきーよふざけんなここ

どっちホームが空港行きか明記しとけカス

いや明記されてるだろｊｋ

東京モノレール　７月に一時運休　開業50年の更新工事
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/05/21/kiji/K20140521008205420.html
>７月５日午後８時ごろ〜６日正午ごろ、浜松町―昭和島間で列車を運休すると発表した。

ポイント設備更新工事に伴う列車運休について[PDF202KB]
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20140521.pdf

嫌な予感しかしない

国際線ターミナル軌道変更工事の悪夢再来か！

>>951-952
一体過去に何があったのでしょうか？

東京駅延伸するする詐欺

>>953
ゆとり世代ｗ