京成グループ車両総合スレ 17

3年半ほど千葉を離れて戻ってきた。
3700や3000の6連のモーター音がパワフルになった感じがするのですが、スカイアクセス対応になったりした?

>>952
一応したはず。

やっぱそうなんだ。絞らない方が良い音するな。

3000の6連ってSA入ることありうるの？
8連化の計画があるのか、機器共通化のため？

増やす前提だが未だ予定はない

実際3000の6連はSA試運転の時にも入ったし、ダイヤ乱れのときにも入線してる。

>>955
3700形以降の京成車(3700形、3400形、3000形)は
同じ機器で4M2Tの6両または6M2Tの8両を組むという
のが標準になっている。初代AE車は同じように8両化したら
冗長性が上がって故障が減り、3600形の8両化につながった
らしい。

>>957 ダイヤ乱れならわかるけど、試運転はノーカウント

>>958
それはさすがにこのスレ常識でしょ、KQも同じだし
だから機器共通化なのかと聞いたんだけど
3400は初代AEの電装継承してるんだから自己言及

>>959
京急のシーメンス車は、国産みたいに単純な構成ではない。

名鉄の3500系シリーズは
モーター音が京成3700形と同じだし
3700代の車番もあるので親戚みたいなものか

東洋のVVVFは同じ時代のは同じ音がするね、確かに。

>>962
いや、でも
3000とAEは非同期音が違うぞ。

>>959
自分の言葉足らずを他人に八つ当たりするな。

ライナーがMH鳴らしながら入って来た気がするのだが、
VV音にかき消されてよく判らんかった。

正面から聴いてたら判ったんだろうか？

SLのMHは悪くはないけど、車内放送のチャイムや、阪神・京阪とかで鳴る向谷メロはイライラするよ。

短小節の中に転調を織り込んだり、すっきりしない終わりかただったり。演出が過剰。

新3000(?)は年あけて登場かい？

なんか3500更新6連が増えたように感じるのは気のせいか？

京成に限った事では無いが、各社局とも自社以外エリアでの自動放送にも対応してくれないかな。
路線全域入れるのはさすがに無謀だが、都営線と押上線内くらいはあってもいいだろう。乗り入れ頻度高いし

昔他社線しか自動放送に対応していなかった9100という車両が・・・

>>969
それは記憶違い。

>>969
北総公団線、都営線で自動放送
運用開始初日は京成線でも自動放送が流れていた

>>954
余談だがN800は当初から絞られてなかった。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335969207/
ここ再利用する？

新車は来年かな…

総合車両で作るの？

新デザイン車はもう作らないのかな
このままだと数十年後には、3000形(と同じデザイン)と3700形しか残らない…

>>975
さすがに3000形が出てから30年以内にはモデルチェンジするかと。

青電って今月で検査切れるはずのに…

>>962
関東大手で東洋GTO-VVVF音は西武と小田急以外全社で聞けるな。

>>977
廃車になってから数週間後に3057編成？が来るんじゃね？
あれは塗装コスト高いせいで早めに廃車対象とされてしまったんだろうな。

青電は、まだ運用についてますよね？

青電、赤電、フアィアーレッドは期間限定なんですか？
それとも廃車まで使う？

>>981
塗り替え時期（全検など）の前に廃車になりそうなのを選んだんでないの？

あっ間違えた
5月に検査したから青電まだ来年も走るか、ごめん

>>978
IGBTじゃね

4連はチマチマと休車かけて検査回帰伸ばしているか、前回出場から○年というのは
あてにならなかったりする。
「最近見かけないな〜」と思ったら、高砂の車庫で「休車」の紙貼られて留置されていることもあるし。。。

あらら

私京成めったに乗らずよくわからんのだが、
今日は3050が馬込快速運用入ってたみたいだな。
今も本線運用あるんだな。

それなりにあるよ

時折見かけるよな。走行キロ調整かな。

>>962
京王7000系VVVF改造車は日立なのに東洋っぽい。

>>978
東洋が大容量インバータでトップシェアだから不思議ではない

結局青電っていつまでかご存知の方

年度内だろうね。

最後にファイヤー+赤の4+4で走らないかな‥‥

やってくれるといいね

広報課に電話して頼んでみようかな…(笑)

>>995
3500未更新車の8連もお願いして

みんなポンコツが好きなんだなあ

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