湖西線・草津線スレ 24

>>941
いまは無くなってきたけど、当時はC編成(ノーマル)とL編成(湖西線仕様耐寒)で運用別れてた。わりと厳密で、検査時の代走ぐらいしか行き来はなかったと思う。

一応キト113系はC編成、L編成とで用途が基本的に分かれていた
電連や押しボタン(一部除く)装備のC編成は原則嵯峨野、700、2700番台耐寒装備車からなるL編成は原則湖西、草津
C編成が湖西や草津の運用に入る場合も少なからずあった
L編成の一部にも電連が付いて嵯峨野にも入ったり
元々L編成の700番台がC編成になったり段々無茶苦茶になっていったが

>>941
懐かしいね〜。嵯峨野線路線図付き編成。
沿線の観光地の絵とか描いててとてもカラフルだったな。
湖西線沿線民だけど、アレは結構好きだった。

てか>>921からよくここまで話を展開できたなww

今日は近江今津以南の新快速の運転はありません

>>945
何？一時間に一本しか電車粉印買いっ!!

本日の大津市内駅の昼の本数
近江神宮前〜石山寺8＞坂本〜南滋賀、上栄町〜追分、大津、石山、大津京〜堅田4＞小野〜近江舞子3＞膳所、瀬田2＞ぬこ小松1

今津〜堅田がぬこのせいでうや

このぬこはしゃーない、規模が違い過ぎる

草津線徐行運転中

湖西線なんもこない。

　ちょっと近場の川の様子見に行ってくる

ぬこさん、やめろーーー

ながされるよーーー

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安曇川から山科まで通ってる学生だが、3807Mは明日の朝は大丈夫なんだろうか・・・

>>945
言い方変えると、今津〜敦賀の区間運転だったのか。
あそこは新快速以外、一日数本だからなあ。

今日は京都17:13の柘植行き33分遅れで乗ったけど、草津までに3本の各停新快速牛蒡抜き、気持ちよかったよ〜
いつもは逆に抜かれるんだけど、モーター音からしても100km以上は出てたみたい。

湖西線に加古川行きが走ってたよ。珍しいね。
しかも北に向かって

嘘も休み休み言わないとひどいぞ

ウソじゃなくて本当だろ。
方向表示装置のミス、ってやつな。

宇野−加古川−備前片上−野洲

みたいにおかしな事になったりするのが決して稀な事じゃないキト113系の側面幕
これはLEDになってからでも無くなった訳ではない

むしろLEDになって増えたと思うけど
快速大阪行きもよく見るわ

今からサンダーバードに乗って敦賀→大阪移動するのだが、
湖西線も遅れてるの？

存分に堪能してください

誰か次スレたててくださいです。


【鹿衝突多発】湖西線・草津線スレ25【遅延注意】

JR西日本の湖西線・草津線について語るスレの第25弾です。
必要に応じて乗り入れ路線・通過列車についてもどうぞ

■湖西線
山科〜近江塩津 74.1km 全区間電化複線

■草津線
柘植〜草津 36.7km 全区間電化単線

■現行走行車両
113系湘南色、113系カフェオレ色、113系湘南カフェ、113系緑一色
117系東海道新快色、117系緑一色、207系、221系、223系、225系、321系
トワイライトエクスプレス、日本海(臨時)、583系(きたぐに・臨時)

■前スレ
湖西線・草津線スレ 24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335706823/

681/683・・・

>>964
自分でたてたらいいやん。いいやつと思ってた自分が悲しいわ。

>>962-963
個性がある湖西線。

>>964-965
521もお忘れなく。

さすがに125系は走ってないのか

京都17時46分発の柘植行き、1両だけ天橋立行きになってたな。

>>966
スレ立てってけっこうハードル高いんだぞ。

立てようと思ってもなんだかんだ規制がかかって立てれんことがよくある。

ぬこも失敗したんじゃあるまいか？

>>971
そう。janeで立てれませんて出た。
先日富山路面スレは立てれたのに・・・

次ｽﾚ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349656050/l50

敦賀を7分遅れで発車した新快速に乗ってんだけど、
回復運転で湖西線をフルスピードで走破するものなのかしら？
ちょっと楽しみだわぁｗ

>>974
おそらく今津で余裕時分吸収して定時だったんじゃないかと思うけど、どうだった？？
むしろ後ろのサンダーバードの方が回復運転してそう。

>>975
今津で増結作業中にthunder birdが通過していったわ、そして新快速は京都定時着。凄い!!

新疋田→塩津間のトンネル内走行音何とかならないのかな
恐怖覚える位に喧しかった…

あの音こそ、真骨頂じゃないか。

逆方向だと、あそこ（深坂TN）に来れば音のおかげで目を覚ますよ。

>>977
行きはそんなに気にならなかった北陸トンネルも結構喧しいね

マキノから先、南今庄まではトンネルばかりだ。
その昔、近江が畿内で、それ以北が「越の国」（越前・越中・越後）と言われていたのもわかる。

9780

>>979
近江は五畿に入ってない
京阪追分駅とか琵琶湖線と湖西線が分岐してるあの辺だけは入ってるといえないこともないけど

湖西線・琵琶湖若狭湾快速鉄道

現行
京山大唐坂雄堅小和蓬志比舞北高安新今中牧永塩新敦
都科津崎本琴田野邇莱賀良子小島曇旭津庄野原津疋賀
●●●━●━●━━━━━●●●●●●●●●●●●：新快速
●●●━●●●━━━━━●●●●●●●●●●●●：快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●‥‥‥‥‥‥：普通

将来
京山大唐坂雄堅小和蓬志比舞北高安新今中牧永塩新敦|日角熊上新東小
都科津崎本琴田野邇莱賀良子小島曇旭津庄野原津疋賀|置川川中平小浜
■＝＝＝■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■━＝＝＝＝■|＝＝＝＝＝＝＝：北陸新幹線
●●●━●━●━━━━━●━━●●●●●●●●●|‥‥‥‥‥‥‥：新快速
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥┗＝＝＝＝＝＝|━━━●━━●：新快速
●●●━●●●━━━●━●●●●●●●●●●●●|‥‥‥‥‥‥‥：快速
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥┗＝＝＝＝＝＝|●●●●●●●：快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝|●●●●●●●：普通

それはないわ。

>>982
湖西線全区間の利用者って琵琶湖線の篠原〜米原くらいの利用者しかいないんだよ？
そんだけ少ないのに種別増やしてどうするのよ？

>>984
別に種別は増えてないだろ。
ツッコミどころは北陸新幹線の坂本停車ｗｗｗ
それもフリゲじゃなくて別線クサイ。

もしかしたら昔の大正寺川厨か、匹敵する新物のにおいがする。ｗｗｗ

叡山と大正寺川が言うほど離れていない件
0510のムフフな街は一応叡山寄り

>>986
厨はことあるごとに鉄道新線やらＬＲ新線の妄想を書き込んで必ず大正寺川を終点にしてやがったからな。
あの辺に新幹線駅誘致妄想したって何らおかしくないwwwってかむしろほかに考えられんwww

>>985
>>982の北陸新幹線はフル規格

敦賀〜(乗鞍岳西側・山岳トンネル)〜近江中庄付近〜(重層高架)〜近江今津〜(山岳トンネル)
〜新大津坂本(現比叡山坂本の地下ホーム)〜(山岳トンネル)〜今熊野付近〜京都

>>973
大津

大正寺川って、ソープ街のそばを流れる用水のような小さな川だったか？

>>981
たしか東山道だったね