サンライズ瀬戸・出雲PART37

妄想無用。sage進行。
東京〜高松・出雲市を走るサンライズ瀬戸・出雲をみんなで語ろう。
乗車レポ歓迎。質問の前に先ず検索。
前スレ
サンライズ瀬戸・出雲PART36
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327527360/

サンライズ瀬戸関連
【開業】瀬戸大橋線スレPART7【100周年】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/
◇◇◇◇　JR四国スレッド　Part92 ◇◇◇◇
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332503729/

サンライズ出雲関連
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part24凸凸
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319932519/
寝台特急出雲号スレ　Part18【そして懐かし板へ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227410559/

■寝台券発行時の注意点
サンライズ瀬戸・出雲には多種多様な寝台及び座席がありますが、
マルス（JR券の発券システム）上はその殆どが別列車扱いになっています。
この扱いを知らない駅員は多い為、発券に難儀するような場合は
以下のように指摘するとうまく発券できるかもしれません。

シングルツイン・シングルデラックス：
列車名「サンライズ○○」なので指摘せずとも発行されるでしょう。
シングル：列車名「サンライズ○○シングル」で探してください。
ソロ：列車名「サンライズ○○ソロ」で探してください。
サンライズツイン：列車名「サンライズ○○サツイン」で探してください。
のびのび座席：列車名「サンライズ○○」ですが寝台ではなく指定席で探してください。
------------- テンプレここまで --------------------------------

次スレ
サンライズ瀬戸・出雲PART37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332848279/

誤爆 orz

サンライズが増備されますように！

上り
姫路で車両点検
シャワールームで真っ暗とかビビらせんな

>>5　乙。
パニックになるだろうな。てか車両点検てwww

うるせーカス

>>6
シャワーカードも無効になったがｼﾝﾃﾞﾗのカード貰えたわ

>>5>>8
大変だったな・・・・
とにかく使い切らないと無効になるから停電？で止まったらアウトなわけか
シャワーを浴び始めて体洗ってる最中にボディーソープを流す前に途中で止まったらと思うとガクブルだなｗｗｗｗ

で、停電？と車両点検についてｋｗｓｋ

>>9
乗務員室のモニターがおかしくなって案内無しで乗務員が車両の電源を落としたっぽい

ちなみにロックかけて外に出た奴もロック番号が無効になって開けられなくなってたｗ

>>3
どんまいｗ

>>10
うは、大変だったな・・・・
シャワー中だった10も、当然自室のカギが・・・・。
シャワーカードが無効になってダブルパンチだ

案内なしってのがまずいな。その乗務員氏も、まさかこんなことになるとは思わなかったんだろうなぁ・・・（汗

今後はもしかしてサンライズ瀬戸の行き先表示板に「東京ーさぬき高松うどん」って表記されることになるのか？ 

この列車は　特急寝台　サンライズ瀬戸　さぬきうどん行きです
さぬきうどん　までの停車駅をご案内いたします。

>>14
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120330-OYT1T00213.htm
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/29/kiji/K20120329002932930.html
どこの駅か分からんとクレームが付いて、さっそく改名しとるがなｗ

じゃあ「連絡船うどん駅」にしよう（提案）

>>14
駅前に丸亀製麺やはなまるうどんがある駅に止まりそうだな。

上り出雲に乗車中。
今日は盛況のようです。

パワスポ帰りの人たちって、上りには乗らないのかな？

下り3日か4日にノビノビに乗ろうと思ってますが、空いてるかどうかはネットでは分かりませんか…？

窓口で聞いてください

どうかね

以前みどりの窓口でサンライズ注文したら発券まで４０分かかった。
後には長蛇の列。かなしす。

>>23
こっちが懇切丁寧に教えて１０分@名古屋の最寄り駅
駅員さん「はじめてやって勉強になった」ってさ

この駅トワイライト(シングルツイン１０時打ち成功)の発券実績あるのにな・・・

明日当日に寝台券取れたら出雲乗ってきます
ﾉｼ

>>24
トワイライトと出し方が微妙に違う

なんとか出せてもサンライズ全種類の席や寝台をすぐ出せるのは停車駅周辺だけかと。

高松（さぬきうどん）駅でも
瀬戸はあっさり出るけど出雲はちょっと戸惑うね

やっぱ特殊なんだなサンライズのチケットは。駅員さんも発券する機会少ないんだろうなぁ

5/2分下りソロ事前予約２番目で取れた。

VieWカードのとれTEL廃止は本当に悔やまれる( もう随分経つが )。

そもそもWebのえきねっとで昼行特急は対応していた事から
とれTELに電話するのは必然的に、『 えきねっとで対応出来ない寝台特急 』絡み…が多くなっていた筈で、
オペレーターさんたちの『 寝台特急対応スキル 』も駅の窓口さんと比べて滅茶苦茶高かった。

まぁ、乗車券は別で作る訳でその分は負担が少なかったとも思うけど。

もちろん、新幹線との乗継割引については、発券する時に窓口で新幹線の切符と併せて買えばOKだったし、
1ヶ月と1週間前からの事前受付以外の発売中の券についても
窓口まで行かなくても押さえられたので大変有り難かった…

>>29
だから何だよ
お前の報告ならblogでやれよ

本日は上下とも運休。以上。

あああorz
乗れなくなってしまった
どうしようかな・・orz

三日の下りはさすがに撃沈。
ただシングルだけ何度トライしても出てこない。
なんでだ？

気合いが足りない

>>23
郡山でも10分あれば発券してるのに
どうしてこうなった
＿|￣|○　＿／￣|○　＿／＼○＿　＿＿＿○＿

乗継割引は新幹線が割引されるの？されてる場合乗継割引と書いてありますか？

新幹線と在来線特急をその日に乗り継ぐ場合は在来線の、つまりサンライズの方の特急券が割引される
切符の右上あたりだったかな、継割とか四角でかこわれて書いてあったとおもうぞ

寝台特急と特急の乗り継ぎも割引があったとおもうが忘れた

>>38
>寝台特急と特急の乗り継ぎも割引
そりゃ四国内特急とサンライズだな

マルスでシングルを何回トライしても無回答となる。
なんでだ？
どんな駅員がやっても同じ。

無回答とは再考のこと？
NOならただ単に満席なだけ。

>>23
札幌ではすぐに出して貰えた。
慣れているのかな?

禁煙・喫煙を洗濯して検索しないと出ないときあるよ。

他のクラスは満席といわれるが
シングルだけ何回も打ち直し、あれーでませんねーといわれる。

>>43
でも禁煙喫煙は指定しなくても出たはずだよね？

来週初乗車予定。大阪から東京と短い距離なので、とりあえずノビノビでとったんだが、スレ見てたらせめてソロにしようかなと思えてきた。
でも乗ったことがないのもあり少し割高感が…
プラス6000円払ってでもソロに乗りたくなるよう、
誰か説得してくれないだろうか。

>>46
普通の座席や寝台と違って、ノビノビは地続きの雑魚寝状態で
簡単に隣のスペースからはみ出るけど、とりあえず頭のところは仕切りがあるし
睡眠中のパーソナルスペース確保＜金、という考えなら無理に変えなくてもいいんじゃないの?

あと隣とは一応3cmくらいの段差はあるけど、隣に寝相の悪い奴がいたら越境されると思っていい

そして例外なくシングルおすすめ厨がやってくる、と。

まあ、越境されたことは俺はないけど、騒がしい奴がいたり、となりで毒ガスを放屁されたことはある・・・orz
あとは、ちょっと床が硬くて背中が痛くなるね。占有面積からしてお値段以上の価値があることは確かだけどね
で、その後はシングルばっかりだが、ソロもそろそろのってみようとおもうので、乗り心地よかったら教えてね

運がよければ、夜中定期的に腕が降って来る区画に当たるよ
というか俺はその運が良かったところに当たったよorz

サンライズ出雲乗車中の俺が
シングルオススメするよw

各部屋に鍵掛かり100V電源あり
この価格でプライバシー確保され最強だ。

今まで色んな寝台列車に乗ったが
サンライズ個室はかなり良いと思う。
客車は285に比べりゃドッカンがやはり気になるし。

まぁランライズは2回目乗車で
シングル以外は乗ってないから他は解らん。
今日のノビ座は子供と家族連れと鉄オタ風で乗車率高かったな。

あの空間に乗るくらいならビジホでいいわ

ウザイよシングル厨ｗ

シングルはたくさん部屋数あるが
ソロは乗りたいと思ったときにあまり取れないのが難点。

トイレ伝説を知ってからシングルは車端室には乗らなくなったな。
それ以前に貫通板がヒイヒイうるさいからだけど。

トイレ伝説？

なはつきトワイライトのシングルツインならともかく
285のトイレって全部客用扉よりも妻面寄りにあるんじゃなかった？

どのシングル部屋もトイレからはそこそこ距離取ってると思うが…

むしろ、シングルDXの26番なんかはシャワーの洗浄音が五月蝿いんじゃないかと邪推するが…

>>55
ヲタはそれでいいが、
非鉄の利用者は鉄道車両のトイレは車端にあると思ってる
→それに加えて、下痢・ゲロなどの「駆け込む」状況の発生時では
考えてる余裕などない→「扉をあけてドカーン」、という伝説。
実話かどうかは知らんが、このスレでは昔から話題にされてきた。

今サンライズ出雲下り乗車中。定刻運転中。
俺もシングル乗車中だが、快適すぎる。

下りサンライズ、２３時５４分富士発車

スレ見てたらノビノビからシングルに変更したくなってきた
ノビノビからシングルに変更する場合には新幹線の自由席から指定席に変更する際に指定席券と自由席券の差額を払うのと同様にシングル寝台券とノビノビ指定席券との差額を支払うと考えても大丈夫でしょうか…？
また、電車に乗ってからでも変更は可能でしょうか…？
ご存知の方がいましたら教えてください

乗ってからだと高確率で「途中からご乗車の方もいらっしゃいますので」といわれて断られる
静岡あたりから上りに乗る人も居るし

下りサンライズ定刻通り発車しました

自分も以前はノビノビ一辺倒だったのが、シングルの快適さを知ったらもう戻れなくなりました^^;

>>61
よい旅を！

>>60
ありがとうございます
静岡からシングルに乗られる方とかいるんだ…

>>62
ありがとうございます。
そのシングルで快適に過ごしてます。
と、只今富士駅を通過しました。

>>61
終着の高松だった駅手前で何て社内アナウンスするかレポよろしく。

>>60
さすがに上り東京行に静岡からシングルに乗るケースは
皆無とは言わんが「稀」だろ。ノビノビならともかく。

ノビノビは大抵満席だからしょうがなく乗るパターンがある
新幹線より30分早くつくからとにかく早く東京に行きたい場合有効

なるほどな。終電代わりに寝台列車のB寝台に乗るようなもんか。
サンライズの場合はいちばん空席がありやすいのがシングルだもんな。

　>>46
短距離云々言うなら姫路まで行って乗ってｺｫ━━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━━ｲ!!!!

ノビノビ乗って満足（後悔）して、つぎからサンライズを・・・なんてことのないように

ついに廃止か…
まあ仕方ないわな

4月1日はとっくに終わったぞ？

個室寝台の快適さは異常

ﾉﾋﾞって何か中途半端に感じる
安いってのが売りなんだろうけど
それなら夜行バスで良いよって思う
折角夜行列車乗るなら寝台、それも個室がいい
解放寝台とかありえん

のびはくっさいからな。俺も初ライズしてからは新幹線さえ糞に見える
ゆったり酒飲みながら眠りにつくと優雅な時間を買ってる感がする

夜光バスと違ってちゃんと横になれるのがいいところでしょ
7日夜上り初シングルまで後20時間ぐらいか
wktk

>>72-73
ああ、俺もそう思う
新幹線じゃ横になれないし占有面積もな・・・
１００系のグリーン個室復活しないかな

昼寝運用じゃないけどさ、リネンなしで個室主体の昼行便としてもう1往復できんものかな

>>74
僕も今まさに君と同じ列車に乗っているよ
シングルではないけどね

車掌キター！(･∀･)

駅で調達出来るパンフが、以前のレターカードと変わらないのはなぜ？

74だけど岡山からシングル乗車
いなば号接続待ちでやや遅延だとさ
しかし…ノビノビと比べて快適すぎワロタ

>>72
富士使ってた頃（っていっても晩年）ソロ乗ったら空調五月蠅くて寝れないからあえて開放にしてた。

下り瀬戸に乗車中。今日は満月、海に雲間からの月明かりが反射して、一部分だけ光ってた。
こんな景色初めて見た。

ところでもし今日出雲に乗っていたら、5回目のサンライズで5回目のI5編成だったってどういう事だ？

>>80
俺は富士ぶさのってたころは、ソロだと隣の部屋からタバコの煙が流れ込んできてな
翌朝にはガス室状態だった・・・orz
で、開放寝台にしてたｗ

サンライズは禁煙個室と別れてるからいいよねシンデラとかサンツイは同じ車両だけどガス室にならんのかな

>>82
もし禁煙室に煙が流れ込むと煙探知機が作動しそうなので、それはないと思う。

普通の自動火災報知機の煙感知器だと、漂って来る煙じゃ作動しない
煙草を吸って、煙を感知器に吐きかけるぐらいで作動する
つか、日本海のA寝台喫煙コーナー付近にも煙感知器付いてた…流石に4〜5人で密室だと誤報が
出るんじゃないか？と心配だったけど、それは無かったのかな？

あ、↑の『漂って来る煙』って、「煙草の臭いがするなぁ」レベルの話で

ゆうべ乗った限りでは、3号車シャワー室付近の空気と、4号車デッキでは空気が違った。
嫌煙家でなくても間違いなく気付く程度のレベルで、タバコ臭がするんじゃないかな。

ソロかシングルかと言われれば、1000円で荷物置くスペースが広がるシングルを取るが
ソロがダメかといえば、あけぼのの上段ソロに比べればサンライズソロでもあけぼの
より1000円払っても良いくらいだと思う

シングル厨はどうしても千円多く払いたくなる生き物なんだねｗ

5月2日の下りに乗るけど今から楽しみで仕方がない

ソロって数少ないから滅多に空いてないよね？
そもそも、窓口氏が本当にソロ調べたのかは曖昧だけど。
発券に時間掛かってたし、毎回辿り着けてない疑惑もあるんだけど。

ソロは1両しかないのに、割引きっぷの利用者が多いからなあ。

昨日上りソロ下段に乗りました。
シングルと比べて狭いのは当然だが、言われているほどでもなかった。
空いてる上段も見学させてもらったが荷物スペースもあり、あけぼのソロと比べればずっと過ごし易いと思います。コンセントもあるしね。

ソロは下段しか乗ったことないんだけど
上段は部屋に入る前からすでに見掛けが
たのしそうだよね。屋根裏部屋みたいで
>>90-91も書いてるように取りにくいのが難点。

しかしまああれだけの狭い空間にうまいこと二段個室を設計したもんだなあと、今さらながら思いますね。

ですな。
サンライズに限らず、どの寝台個室も（ソロを中心に）そう感じます。
特に、中央通路タイプのソロ。
「あけぼの」「なは」「あかつき」なんか感心します

国鉄時代に作った個室の試作モックアップは
まだ大宮工場に残ってるんだっけ

>>93-95
なはのソロって秘密基地みたいで楽しそうですよね＾＾
一度は乗ってみたかった・・・・

シングルDXに乗った事ある人に質問。
アメニティーグッズの中身は何が入ってますか？来月末に利用したいと思ってるので。

99

100

あ

け

ちゃんとやれ

シンツイの話がこれまで出てこないのだが、ここでは不人気なの？
一人での乗車で、シングルよりゆとりは欲しいが、シングルDXはちと高く思えたのでシンツイを取ってみたのだが。

いや、シンツイいいよ
下段はソファーになるから昼間も快適だし、上段を荷物置きとか隠れ家に使える

車端なのでやや揺れと走行音が大きいかもしれないね。

>>104
個人的にはシンツイがいちばん好きですね。
なぜなら理由があって、以前から2度ほど書いたけど、
シンツイは下段を座席化してテーブルを起こして、
上段は畳まずそのままで照明は下は消して上だけ点けると、
14系/２４系のB寝台下段に腰掛けてる雰囲気に
かなり似せられて東海道ブルトレの追体験が可能なんで
いつも山側のシンツイに乗ってます。
海側のシンツイに乗れば20系にも対応可能ｗ

104です。
>>105
シングルやソロに乗っていると、いつも起きた後の身の置き方に困ったので、それは良さそうですね。揺れの話がちょっと気になりますが…。
>>106
そういう楽しみ方もあったとは…。
海側の部屋を取ったので、下段をソファーにして20系の気分を味わいたいと思います（乗ったことはないですがw）

上りサンライズまだ大阪駅入線しません。

上りサンライズ３分遅れ大阪駅発車

>>107
シンツイの写真をどうぞ。
ワインを飲みながら、ゆったり夜の車窓を眺められるという点では、
シングルDXより好きだわ。

http://iup.2ch-library.com/r/i0609850-1334244661.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0609851-1334244661.jpg

>>107
リンク貼り間違えた。ｽﾏﾇ。
こっちだと専ブラでも見れるはず。

http://iup.2ch-library.com/i/i0609850-1334244661.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0609851-1334244661.jpg

シンツイでゆったりワインw

http://iup.2ch-library.com/i/i0609856-1334245103.jpg

>>112
左が中身飛び跳ねてるのは気のせいか、

お判りいただけたろうか？
ではもう一度ごらんください

何回も見たくねえよ

>>110
シンツイの座席状態の画像ありがとうございます。なかなか雰囲気が良さそうですね。乗るのが楽しみになってきました。

夏の松山延長
なくて困る

>>113
シンツイ備え付けのプラスチックのカップですよ。ワインが跳ねているのでなくて、単に紙のカバーがかかった状態のままなだけ。
いつもあのカップでワイン飲んでるよww

>>116
楽しんできて下さい。
起きている間はぜひ座席形態で！

正直、シンツイって、マットレスさえもう少しよくすれば、100系のグリーン個室よりいいんじゃないかと思う。
窓もワイドだし、座席の向き的にも景色ゆったりと眺められるしね。

285系にシンツイばかりの車両作ってたら、実は583系を超える豪華昼行電車特急として使えたんじゃなかろうか。
もしそんなの作って走らせてくれたら、新幹線よりそっちに乗りたいと思うけど、乗車時間を考えると
普通のビジネス客は使わないだろうなあ。

実際問題、シンツイ以外の個室って、夜行／昼行両用で使えないよね。
シングルDXは、一応椅子とテーブルもあるけど、窓際ベッドだし……

シングルも解体したら、座席になるような設計だったらよかったのになあ。

>>118
> >>113
> 285系にシンツイばかりの車両作ってたら、実は583系を超える豪華昼行電車特急として使えたんじゃなかろうか。
> もしそんなの作って走らせてくれたら、新幹線よりそっちに乗りたいと思うけど、乗車時間を考えると
> 普通のビジネス客は使わないだろうなあ。

日本海縦貫線に、このような車両が投入されたら、東北旅行の際に、
昼夜問わず活用したかったのだが、あえなく臨時列車になって残念。

新幹線や大都市圏通勤列車で、詰め込みまくってラクに稼げる旨味を
味わってしまった日本の鉄道会社では夢のまた夢なのか・・・orz

このような列車が実用的に使える岡山以西の方が羨ましい。

狭い日本急げばそれだけ早く着く、という御時世だ
交通機関がそれそれ輸送するということだけに特化している

そんな現状を嘆くあなたに、九州の新企画の夜行列車
尤も、夜行列車で過ごすということだけに特化したおかげで
交通機関という枠すら取っ払ってるけどねｗ

各寝台列車のスレに集う我々は、可能なだけ乗ることだね。
時代に抵抗する（乗って残そう）という意味じゃなくて、
物理的にあるうちにたくさん乗ろうという意味で。

>>114-115
なになに？グロ画像？
踏む勇気がないんだが・・・
サンライズのシンツイで何が起こってるの？

>>119-120
同意。シンツイ最強

>>121
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/entame/railway/news/20120104-OYS8T00510.htm
これか。すごいな・・・。気合入りまくりんぐ
さすがに３０万じゃ俺には高根の花すぎるがｗｗｗｗ
１０万・・・いや、がんばって１５万くらいならなんとか・・・

しかも食堂車がドレスコードとかありそうだな
無理・・・・

将来、食パンみたいに普通電車に改造して欲しいね。

普通電車化は床面が特殊な上に他の20m級電車と違って
客車･気動車規格の21m級車体だからフランスのZ22500みたいになる
魔改造でもありゃ面白いかも知れんけど
実質せいぜい部品取りじゃない?

>>121
あれって基本的に夜間は駅で停泊するんだろ？
意味ないわ

３０万円寝台、このくらい豪華になるのかな（写真は、世界一豪華といわれるマハラジャエクスプレス）
ttp://dailynewsagency.com/2011/09/30/the_luxuriant_indian_maharaja_express_train/
しかし、バスルームって書いてある上のソファーの写真、いくら広軌、1676mmとしても物理的にあり得ない幅だとおもうんだが・・・ｗｗｗｗ

>>125
部品どりしたら、足回りくらいしか使えないね・・・orz
リゾートしらかみくらいの魔改造したらおもしろいがｗｗｗｗ
2階建主体の個室列車で、スーパービューサンライズとかどうかな

定刻で東京出ました

現在岡山駅で連結作業中

混んでますか？

おやすみ放送あり
間もなく熱海

>>130
見て回った訳じゃないが、ノビノビ以外は
あまりいなさそう＠下り瀬戸

>>123
ついにイが復活するのかw
あ、グランクラスは実質一等だよな。

>>131
瀬戸は意外と乗っていなかったりする

先月何も分からなくて「シングルどこでもいいです」で予約したら１階の山側（１４番だったかな？）だったんで
瀬戸大橋がみたいばかりに２階海側（２３番）に変更してもらえたほど

>>131
ありがとうございます。
のびのびはやっぱり混んでるんですね

>>131
天候は回復しそうですね。よい旅を！

>>120
日本海、数年前までシンデラありの函館行きもあったのにねぇ、信じられない思いだよ。

しかし、サンライズのシンツイって、下手するとプルマン式A寝台よりよくね？
ベッド幅は負けるけど、座席化は簡単だし、上段跳ねあげたら、
天井まで占有空間広がるし、オロネより遥かに占有空間広いと思うんだけど……

とにかく、シンツイってコスパが半端ないわ。

下り関ヶ原付近通過
星空が綺麗
車窓に夏の大三角〜さそり座が見えるけど
中途半端な月が邪魔w

>>132
イネか・・・・胸が熱くなるな
イテも復活するかも？
ま、いまは展望車にするくらいなら、展望スイートにして室料とるかｗｗｗ

>>128-129
両方向に住人が乗ってるとは。臨場感あるな〜

>>136
俺も、シンツイ好きだな
あれで車端でなければ最高だが、二階構造にできないからシンツイなので仕方ないか

岡山発車
薄曇り

サクッと寝てしまった
先程定刻で横浜通過しました
まもなく東京です＠上り

金曜日の夜にサンライズに乗り、土曜日に出雲大社参拝
その日の夜にサンライズに乗り、日曜日に帰宅

したいなーと思ってますが、先輩方どう思われますか？
有給とってもっとゆっくりして、松江や石見銀山にも行ったほうがいいですかね？
色々アドバイスしてください。
それから切符は1カ月くらい前に予約した方がいいですかね？
ゴールデンウィークみたいな繁忙期は避けますけど。

18切符で乗り、シングルツイン部屋をノック、部屋の客が出てきたら1000円で空いている一つのベッドを貸してもらう。
運賃、寝台料金ういてウマー。

>>141
いいんじゃね
金曜の出雲下りは早々にシングルでも満席になるから要注意

http://hissi.org/read.php/rail/20120415/TUoyWlJldTdp.html

>>142
アッーー！

>>141
銀山と大社をはしごした俺が言います。石見銀山いいけど、出雲大社とは別に一日確保しておいたほうがいいです
いけないことはないけど、無理がある日程だと思います。

サンライズの時間から太田市、石見銀山に向かって到着できるのは１１：５０ごろ
（ちなみに、出雲市を発車したあと、左側をみていると、１０〜１３分くらいで、サンライズの車両が止まっているのが見えます）
大田市の駅をでて道をわたって斜め前にバスセンターがあります。
石見銀山へのバスは石見交通のバスカードを買うと少しだけお得。

帰りは大田市１５：５１発のスーパーおき４号に乗れないと出雲大社はあきらめた方がいいんじゃないかな。
出雲市から出雲大社まで、一畑電鉄か一畑バスで結構時間かかります。
そして18:55には出雲市駅に戻ってこないと帰りのサンライズをあぼ〜んするよっ！
もし乗り遅れたら次の特急で岡山までいって新幹線でおいかけてください（爆

あとは自己判断で。

>>121
既に知っている方も多いですが、
九州のアレは、夜行列車ではありませんｗ。
夜中に観光地最寄駅に停車するツアートレインです。
JRグループでは、夜行の旅客列車は将来全廃の方針であるため、
初めから夜行運転は計画していません。
「夜に走らない寝台車なんてあるわけないだろう」と思っている方には、
海外に「ロイヤルスコッツマン」や「エル・トランス・カンタブリコ」という事例が
ありますので、これをお調べになれば、イメージがわかってくると思います。

横浜から岡山まで乗ろうと思うけど
個室だと損した気分になるからノビノビ座席で行ってくる

次機会があったら東京から出雲まで行ってくる

>>146
またそういうデマを流す

>>148
何処がデマなんだ？ヴォケ。自分で関連情報ぐらいググってみろや。

>>142
アッーー！

>>149
関連情報に信頼性がない。ヴォケ。

>>151
おまえの指摘が関連情報に関することなら
指摘自体がこのスレに関係ないじゃん
荒らすなよ

うざ

148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/04/15(日) 17:38:57.80 ID:gSnZ4NkL0
>>146
またそういうデマを流す
149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/04/15(日) 17:59:34.65 ID:1wnSo/ze0
>>148
何処がデマなんだ？ヴォケ。自分で関連情報ぐらいググってみろや。
151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/04/15(日) 20:15:17.69 ID:gSnZ4NkL0
>>149
関連情報に信頼性がない。ヴォケ。
153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/04/15(日) 21:13:18.94 ID:fthIuT420
うざ

(*´д｀*)顔真っ赤だぞヴォケ

↑
なんでそんなに必死なん？
デマとか何とか言ってたけどそれがおまえに迷惑でもあんのか？

>>145
サンライズ逃したら翌日まで岡山は無理

岡山で２２：５３のみずほ６０８号でおいかければ新大阪に２３：３７に到着。
０：３２までに新大阪から大阪に移動（所要時間4分）

とおもったけど、サンライズの次のスーパーおきでは無理だね
なんという死亡フラグ
145が石見銀山と出雲大社に行った帰りにサンライズを乗りのがして、野宿する姿が目に見えてきたｗｗｗｗ

ていうか、サンライズすごいね。事実上の山陰、山陽連絡の終電の役目も果たしているのか・・・・・
この区間だけ、のびのびじゃない座席車を増結したらどうかな？それだけ需要があるかわからないけどｗｗｗｗ

>>158
ノビノビを出雲市〜岡山で使う人はいるらしいよ

マリンライナーがわりにサンライズ瀬戸使う人もいる。
ttp://mytrip.way-nifty.com/ticket/2008/05/post_bffe.html

>>160
マリンライナーの代わりとか噴いたわ

岡姫を走破する唯一の特急

横須賀線経由で銚子発にしてくれないかな？
不便すぎる。

東京始発じゃないと、早めに入線できないじゃないか
とはいっても、今も入線結構ぎりぎりだよな
もっと前に入線して改札もはやめにすませてくれればいいのに

銚子発って、そりゃないわ
千葉発くらいなら高速バス対抗できるかもしれん

下りは姫路で降りて大阪にUターンか

どうせならば成田空港に伸ばしてほしい。
午前発夕方着に集中するの北米線利用者には便利。

>>165
上りだけしか停車しないから、不便だよな。

そうなんだ

仕方ないよ。
関東←→四国／山陰という性質の列車だもん。上りの関西2駅への停車はお情けだし
そこまでの重要性を感じない姫路に上下とも停車するのは
新幹線からの乗継対応だからか分岐が2路線あるからか。

>>166
遅れたらどう保証するの？

横須賀線経由になったら武蔵小杉停車になって胸熱・・・
ってそんなわけないか

>>169
おいおい、姫路停車はないとこれまでの経緯を考えても困るわ。
京都から山陰線に入って、福知山、鳥取経由してた元出雲1・4号（2006年廃止時の出雲）のこと
忘れてるんじゃないか？

今でも和田山発の最終に乗れば、サンライズの上りに間に合うし、ブルトレ出雲廃止された
北近畿（丹波・丹後・但馬）にとっては重要だわ。

忘れてるというか、知らんかったのだから、勝ち誇らないでくれ。

>>172
う〜む、そもそも元の寝台特急がなくならなければ、出雲の経由地もよかったのに
乗ったら寝たまま一本で行けたのが、クソ早朝に上郡乗り換えなんかになったら、そりゃスーパーいなば９１号も利用者居なくて廃止になるがな

>>173
勝ち誇ってるわけではなく、元出雲沿線民としては、忘れられてるような気がして
悲しかっただけなんだが……もはや播但線経由で姫路に出るしかないわけだしなあ。

関東圏に出張する度に姫路まで出る大変さで、orzって感じになるわ。

>>174
ホントになくなって欲しくなかったよ。丹波・丹後・但馬は新大阪、京都に出るだけでも大変なのに。

上郡乗り換えなあ。
それまでブルトレの出雲で鳥取に直通してた人間からすれば、早朝に乗換させられるのは
苦痛でしかないわな。そりゃ、使わなくなるわ。行政も出雲廃止時、サンライズをスーパーいなばに
接続させるからっていうJRの誤魔化しに騙されたんじゃないの。

でも、あの当時でも鳥取はまだよかったよ。接続特急があったわけだからさ。
早朝に姫路に放り出されて、但馬・丹波方面に向かうのはきついわ。まあ、姫路着いたら寺前行きの
221系6両がガラ空きで待っててくれるのはいいけど、寺前、和田山と更に乗換がある時点でしんどい。

たしかに
早朝の乗り換えすぎて、某、元防衛大臣くらいしか使わなかったらしい・・・orz
変な乗り換え設定して、利用実績少ないから廃止のほうこうにもってこうとしてるのかもね

なんというのかな、１００歩譲って、サンライズに一本化するとしても付随車として、オハネフを行き先ごとに一両づつくっつけて、姫路で切り離して、その２２１系に連結してつれてってくれればいいのにね
最近はそういう行き先が変わる二階建てとか三階建てとかの列車なくなったよね・・・
電車のT車って、当時の客車に比べて引き通し管とかめんどいのかしら・・・
姫路までの有効長（サンライズ本体の１４両にプラスして切り離しの分が必要）とか通り抜けとか、入れ替え用の機関車の確保とかいろいろ問題もあるかもしれないけど・・・。

便利な高速バスをご利用ください。

下りで大阪に午前4:30くらいについてどうするう？

>>178
それは、北陸でもあったチェックアウトサービスだな。
大阪行きの一両は切り離してラッシュの始まる前に移動。
４：３０から８：００くらいまで空いてるホームに留置
大阪なら１両といわず、銀河くらいの長さの編成にしても需要があるかもしれんな

>>178
俺は家に帰るけど。

4:30なら初電が動き始める所も結構多いだろ
大阪は遅いけど

>>178
ホームにお客さんみかけるよ

上りは静岡に4:38に停車するのに

サンライズの切符買えた

初歩的な質問で申し訳ないんだが乗車券と特急券って2枚同時に自動改札に突っ込んでいいんだっけ？

紙のみぞ知る

>>185
だれうまw

乗車券だけいれればいいんじゃないか？
新幹線の場合は、二枚重ねて入れないとだめだが・・・・（汗

てかさ、今サンライズの切符見たけど特急券の下、右から四分の一のとこらへんに丸で囲った×マークがかいてあるぞ
濃い色の帯のちょっとしたあたり
このマークのついた切符は自動改札に入れてはだめだぞ

正しく言うと投入してはいけない印ではなく磁気情報非対応の意味な印だな。

http://hissi.org/read.php/rail/20120418/dkorOG05Qmdp.html

>>187
俺の特急券確認したけどそんな印見当たらないぞ
乗継だからか？

>>190
ノビノビの85ミリ券には無い
あるのは個室の120ミリ券

>>191
なるほど俺が貧乏人だからか

85ミリのノビノビ座席は乗車券と特急券2枚重ねて自動改札で
120ミリのその他は乗車券だけ自動改札に通せばいいってことでいいのか？

わざわざ重ねて通る必要もないんじゃないのかな
乗車券だけでいいよ

初サンライズ乗車から帰ってきた。
シングル上段だったけど、
寝台の下から聞こえるポンプが動いてるみたいな音以外はまぁ良かったと思う。

何とかポンプみたいな音が消せないかと色々やったが駄目だった。
寝てしまえば気にはならんけど。

え？シングルってT車だよね
下には一階客室しかないはずで・・・
車端だとシャワー室とかトイレとか洗面所のポンプが動くのでしょうか・・・
いずれにしても自室の空調とかでなければ、室内からはどうにもできないかも？

なるべく車両中央付近の個室をとったほうがいいのかな。

シングルやソロには室内にコンセントありますか？
携帯電話充電したいんですけど

どっちもある

機器の音なんて聞こえた方が良いのかと思ってた（´･ω･｀）

どうやら、

代走サンライズ！

と叫んでいたようです。

200

東京駅発車

岡山発車

妹尾でグモった？

２２時１８分頃、瀬戸大橋線妹尾駅付近で人身事故が発生したため、現在瀬戸大橋線、宇野線の列車で運転を見合せています。
※列車の運転再開は午後１１時３０分ごろを見込んでいましたが、午前０時頃にずれ込む見込みです。

Twitterによるとサンライズ瀬戸号が人身事故を起こし､104分遅れらしい。

大阪駅で待ってるけど全然来ないよ・・・
120分遅れだと。

大阪駅には2:30頃か 静岡辺りで新幹線に振り替えだな

出雲単独走行じゃなかったの？

>>208
だよな。こういうときさ
無理に岡山で併結しなくてもいいのにな・・・
定時のスジに他の列車走らせるわけにもいかんし、遅れた瀬戸は瀬戸でどうせ走らせなきゃいけないし

非番のウテシ確保して、どうにかならんのかね〜
まあ、単独走行させたら、岡山以東で乗る場合、１〜７と８〜１４と、来る時間違うとややこしいけどさｗｗｗ

サンライズ瀬戸、出雲は現在2時間40分遅れで運行中(>_<)浜松から新幹線に振替できるように手配されました(>_<)

頭固いよな〜
俺は定刻の｢半ﾗｲｽ｣が見たいっ!

以前はけっこう半ライスがあったけど
貨物が増えてスジに余裕がなくなったとか･･･

こういうことは上りでしか発生しないから非効率でもあるしね

>>210
で、どっちを選んだの？

残っても品川止まりかな

今日上りに乗っていた方、お疲れ様でした。いつか半ライズで東京まで乗ってみたかったんだけど、運行やめちゃったんだ…。

また瀬戸大橋か！

半裸伊豆乙でした

いま、東海道線で田町の車庫脇を通過したけど、サンライズが止まってないとさびしいねぇ

>>209
一人の運転士が通しで東京まで運転する訳じゃないから、残りの区間すべてで運転士を倍用意しないといけないからだろうね。

運転士は2時間おきに交代し休憩する規定が設けられている

妹尾じゃ急すぎるだろ
出雲の山陰線内や伯備線の北側くらいで発生じゃないと運転士の手配が厳しいのでは？

地元報道によると、サンライズに飛び込んだのは４０代の女らしい。
ＪＲはこの女の家族に損害賠償を請求汁！

>>221
え？
人身事故って、サンライズにダイブしたの！！
よりによってなぜ。

選んだ動機を聞きたいな

半ライズといえば、半ライズゆめも、なくなってしまったよね・・・

>>218
なるほどです。
岡山で一人増やすだけじゃだめなんですね。
確かに、たまに運転停車して交代してますよね

昨日の出雲はどこでヒマツブシしてたのでしょうか？

出雲は瀬戸に回送で待機させられた

運転士交代駅って、熱海浜松名古屋米原大阪岡山米子児島かな？

>>226
いまは電車だから浜松が静岡に、あと姫路もあったはず
（最近は時間よりも会社や運輸区の管轄内で交替するから結構短い）

半ﾗｲｽですら無かったとは…!!
…で､今晩は運休?

２０時５８分頃、ＪＲ神戸線：さくら夙川駅〜芦屋駅間で発生した人身事故のため、尼崎駅〜姫路駅間で運転を見合わせています。

>>226
豊橋も停車するはず。

>>228
さっき会社帰りに新橋で下りを見送った

いたって正常でした

下り 乗車中 現在 近江八幡 付近 遅れてる

かつての「はやぶさ」とか「みずほ」みたいに静岡から名古屋までぶっ通しで走ってみて欲しいものだ

立花514通過

今晩発上りに乗るんだ
○で動いてくれよ・・・

サンライズゆめ＆サンライズ瀬戸松山延長

来週松山まで行く予定だが、四国の特急はガラガラだ。
松山延長サンライズは無理だろう。
龍馬ブームも去り、また新たに盛り上がってくれないだろうか・・

愛媛の原発事故しかないな

岡山〜出雲もがらがら

縁起でもないことを…

連休でも何でもない金曜に東京行きに乗りたいけど上段シングル空いていてくれ

シングルならあいてるっぺ
シングルもとれないようならちいと、運がなさすぎっちゃね

運そうだ。

よく乗車する区間を教えて

取る時無くても、当日乗る前に窓口で2階席に変えてってやったら大抵残ってない？シングル

下り乗車中。シングルは結構空きがあります。

今日の編成は、幻の金曜着と前後を入れ替えただけだよな？

どうでしょう？今乗っているのは第一編成です。
列車は布原でぐったりやくもとの交換待ちをしております。
なんでも山陰線が強風で遅れているとのことです。

今朝東京着が
5〜6+3003〜3004
だから､｢当たった｣のは3003…かな?

1/4消化

>>174
2009年に自民党は下野したが、もし民主党に政権を取られなければサンライズの上郡接続は今でもあったと思われる。
>>176
＞某、元防衛大臣くらいしか使わなかったらしい・・・

政権与党のセンセイ御用達ならば、無下にはできない
しかし、例え元大臣だろうが野党の一代議士に気を使う必要などない

質問なんですけど

シングルやソロは切符購入の際に、部屋の指定をできますか？
例えば、車両の部屋割り表があって、この部屋がいいとか
それが無理なら、2階で進行方向右側とか・
ちなみにシングルだったらどの辺りの部屋がお勧めですかね？

それから、部屋のカギなんですけど、カードキーですよね？
切符購入時にもらえるんですよね？

>>252
指定は出来る
お勧めは揺れない階下中央の5,6,7あたり
鍵はパスワードロック式、カードはない

>>252
俺は瀬戸のときは「２３番」（シングル２階）
出雲のときは「６番」（シングル１階）って決めてる

最初「どこでもいいです」と言ったばかりに
瀬戸で「７番」出雲で「２４番」なり・・・な思いをした
両方ともその上下真反対の部屋があたりだということに気づいたからね

5/2の下り出雲がノビノビ含めて既に満席でワロタ…ワロタ orz

>>255

そらそうだ。
4/27も満席でとれなかった。

当日がんばれ

今度の27日に下り瀬戸シングルに乗車予定。
連れからは絶対に２階と言われ、3月27日は早朝5時起き。20番台をリクエストして申し込んだ。
念のため隣の駅でも頼んだ。
結果はどちらの駅も1階と２階の1枚づつだった。
駅員の話しだと、リクエストに応える暇もなしに売り切れたらしい。

まじかっ！
シングルも満席になるとは
GWおそるべし・・・。

ｸﾊﾈ285-3003の22番だっけ…｢例の部屋｣

とにかく岡山下車が多いんだよな。
瀬戸なんて半分くらい居なくなってしまう。
連休前の金曜日だけ特別な対策はないのだろうか。

>>261
姫路でその状態になるならともかく
行程の９割方来ているのだからそれでも十分だと思うが

瀬戸はブルトレ時代から早朝山陽新幹線乗り継ぎの役割も果たしている

全席ノビノビの岡山行き特急

無理か

>>263
T車は４段ぐらいになるんじゃね?

>>264
こうですか？
ttp://www.trains-en-voyage.com/images/materiel_roulant/materiel_remorque/acbcux_ac9ux_b12u_bc10ux/int/b12u-pmp_200.jpg

なんぞこれ

ワシも27日下りシングルに乗車します！
そこで、東京駅でオススメ食糧があれば教えてください！

明日初めて下り乗る

昨年末の初ライズの際に東京駅構内に持ち帰りの寿司屋があったなぁ。
発車１０分前位に立ち寄ったら半額になっていた。ビールと日本酒が進む進む。
車内は乾燥するから飲み物は多めにかったほうがいいよ

上りは東京駅7:08に到着するが、用事があるのは10時からなので3時間近く時間を潰すオススメな方法を教えてほしい。
来月下旬、倉敷か岡山から乗る予定だけど、シングルデラックスは勿体ない？

東京駅では翌日の朝食用にパンを買う。
おにぎりや生ものは避ける。
流石に五回目となるとワクワク感はない。
ブラインド下ろし耳栓してさっさと寝るだけだ。

朝飯でも喰って、買い物とかじゃないの？
中途半端に朝早くても、１０時前だと結構店しまってるのが難点だけどね
念のため、文庫本とかDVDとか自前で楽しめる物をもっていったほうがいいんじゃない？

もったいないかどうかは、一晩過ごす場所にいくら出せるか本人の主観だから。
岡山からシンデラの値段出しても痛くもかゆくもない人なら、出しただけのことはあるでしょう。
俺だったらシングルか、シングルツインにするけどね。

車内改札の回り方が車掌によってばらばらなのが困る。
車掌自体が放送で言うように、従来の寝台列車とはちがって
ノビノビ以外はすべて個室なのだから、
車内改札くらいは統一してほしい。
そうすれば、いつくらいに回って来そうなのかの
心づもりがつくからね。
いつ回ってくるかソワソワしてしまう。

東京温泉あったころは、暇つぶしにはちょうど良かったんだけどな

瀬田でｸﾞﾓったらしいが…今日は定時?

０時１１分頃、琵琶湖線：瀬田駅付近にて発生した人身事故のため、京都駅〜米原駅間で運転を見合わせていましたが、１時２４分に順次運転を再開しました。

遅延30分前後ってところかな

ﾗｯｼｭに掛かるから､
新鶴見回り→品川止め
かな?

>>272
スマソ
下りの話ね。
上りだったら東京駅から最寄りの駅周辺のマックかドトール、コンビニしかないだろうな。

>>278
638頃函南通過してました
幕は品川行きの表示でした

サンライズ瀬戸出雲号は貨物列車人身事故のため小田原から貨物線経由品川行に変更です。品川に8:25到着予定です。多くの方は熱海から新幹線の振替輸送にいかれました。

山手線3周。

サンライズ山手いいな
東京駅周辺に用事があるのではなく東京駅に着いた後乗り換えてどこかの駅周辺に用事があるわけだから

個室でくつろぎながらゆっくり着替えて、山手線を3周する間に好きな駅で降りればいい
寝たりない奴は3周目まで待ってればいいし、急ぐ奴は１周目で降車。
しかも特急だし乗り継ぎもないから時間の節約にもなる。

まあそれはともかく、新宿くらいまでは延長運転してほしいよな。

少なくとも義務としても車内放送はハイケンスに改定して貰うようにがんばろうと思いました。

285系get

サンライズのチャイム、ハイケンスじゃないのか…。
とりあえずは乗ってみたいものだが。

サンライズから特急に乗り継ぐ際の乗継割り引きって1回だけ？徳島でさらに乗りついで海部まで行きたい

宇和島の方面は適用されるが、駄目なような気がする。
てかJRだったっけ？

>>283
それいいな。山手線は加速度の関係で不可だろけど、山手貨物ならいけそうだよな。

武蔵野線回されたりしてw

>>286
特急料金かなんかが安くなる割引？うずしおとしまんとはオケだったよ。だけど、サンライズ購入時に一緒に購入しないといけないから、気ままに観光できない。高松で天気が良いと金比羅参りとか島観光にいっちゃったりするんで。

>>286
今は牟岐〜海部は全列車普通列車になってるよ

高松（うずしお）徳島（むろと or 剣山）牟岐
で徳島で途中下車しない場合、特急料金は高松〜牟岐で通算になって
まとめて乗継割引で半額になる。

高松では途中下車の制限はないから
午前中高松でうどんめぐりして、
午後の乗継割引ｎうずしお〜むろとで牟岐方面に向かってもOK

そこは周遊きっぷか四国内のフリー切符ですよ

新幹線の回数券をゴールデンウイークで使うと自動改札でエラーでるの？スレチでスマソ

>>286
徳島で途中下車しないなら特急料金通算の特例がなかったっけ？

小田原〜新幹線熱海〜サンライズ（継割）〜高松〜うずしお=徳島=むろとor剣山（継割）〜牟岐

とかいうコスい乗り方も有り

いま「サンライズ瀬戸」のシングルツイン乗車中。
下段を座席状態にするのに四苦八苦…試行錯誤して何とか形になったけど、説明書きくらいあればなあ。

今度、サンライズに乗ります
東京駅のホームに入ってくるのは何時ぐらいですか？
乗車する前に、記念に車両の写真を撮りたいのですが

９番線

21時45〜50分位

敢えて言おう。

>>299
もう分かった落ちつけよ、マルチｸｿｗ

と、寝台系スレを巡回するマルチ構ってちゃん

今晩の運転は、此処と｢ぼの｣だけか…orz

>>302
臨時になったらもう忘れられるなんて・・・

今夜発からじゃ ないんだな !

下り定刻発車！

藤沢通過

おっ！
同志が居るようだ。

ヨロシク！

車掌遅いよ〜
眠い・・(+.+)(-.-)(__)..zzZZ

ふと思ったんだけど米子、松江、出雲市でサンライズ出雲が取れなかったら
岡山までサンライズ瀬戸で行き岡山から後続のやくもで追いかければ
１０分差まで詰められるんだよなｗ

乗継割引はダメだけどな。


富士到着

明日、初サンライズ乗車。
下りシングル上段。
今まで寝台はあけぼのと日本海の開放しか乗った事無いから楽しみだな。

おはようございます。
下りはまもなく定刻通り岡山に着きます。

サンライズの定刻立は高いのか
岡山で12分遅れても東京に定刻についたことがあった

十数分の遅れなら特に問題ない

岡山でみずほに乗り継ぐ予定を立てたとき、
熱海と静岡で計30分近く延発食らった時はヤキモキした。

普段は130km/hでぶっ飛ばすなんてことしてないからね
回復運転できるようにしてある

東京→（サンライズ）→岡山→（みずほ）→鹿児島だと航空機に対向も可能
だもんね。ただ乗り換えと運賃はアドバンテージだが…

>>178
久しぶりに「下りの大阪停車要望」を読んだな。
以前下りが大阪に運転停車すると同時に、上り「さくら・はやぶさ」が
客扱い停車してたの覚えてるよ。

>>316
しかし関ヶ原でしかグモのため、1時間遅れたときは逆に遅延が1時間半に拡大した。

>>315
東京を夕方出た｢みずほ｣に、岡山でどうやって乗り継いだのだろう…翌日？しかも寝台から寝台に？

って、一瞬考えてしまった ^o^;
まだまだ馴染めないなー。

27日下り瀬戸乗車
熱海停車中にふと外を見ると、支線に止まっている列車の窓ガラスに反射して一階シングルの個室が丸見えだった。
何と！カップルが競技中。
室内灯くらい消せっての！
まぁ〜停車中の２分間御馳走様でした。

>>317
というか今思ったけど岡山で新幹線乗継すればサンライズ瀬戸や出雲ってかなり
使い勝手が良くなるのでは？

空席だらけならみずほの乗り換え強化とか有るかもしれないけど
今回の高速バス事故で規制入って値段上がったらノビノビの需要高まるかもな
東京大阪間の客拾えてないのは痛いね。

夜行バスというとかつてメガライナーが炎上した事故を思い出すなあ

>>321
見せたいのが居るからね。
しかしシングルでってケチくさいねえ

>>321
2人共ｼｬﾜｰ浴びたのかな?

AVの撮影でもしてたんじゃねえの。

アッーーー！

それよりも自分の個室の真下でオリンピックが開かれていると思うと、
何か・・イライラして寝つきが悪かった。声は空調で全く聞こえなかったが、
一階の隣の個室の兄ちゃんは声が通って気の毒だったと思う。

翌朝岡山下車まえにデッキで確認。
二人とも激熱の雰囲気かましてた。

>>321
ＳＯＤかな？

>>325
ﾉﾋﾞﾉﾋﾞで

事故の影響で予約が殺到、前々から計画してた日に切符が取れず乗れないコンボになったら困るな
シングルが希望なんだけど。ノビノビが埋まると売れていくだろうし。

>>321
ワシもその日1号車にいたが…
何号室⁉

>>333
6ー25

鳥取20:35発、岡山22:22着のスーパーいなばに5人くらいしか乗ってなかった 上郡で降りて姫路に向かったのかな？

反射してる状態でよく解ったなw

外は真っ暗だったから、かなりクリア。
表情までバッチリ。

新幹線終電乗り過ごした後の代替手段探してて、今日始めてこの列車知った。

ブルートレイン廃止で東海道線の夜行はなくなったのかと思ってたわ

今や、夜行列車の知名度なんて、こんなものだろう。
寝台車の存在を知らない世代がもうじき、過半数になるからなぁ。
かくして高速バスやツアーバスが尚更栄える、というわけか。

安きゃいい、早きゃいい
道路網が良くなってどちらの取り柄もほぼ無いしな

ツアー会社のバスは安いけど狭い

>>334
その日斜め向かいにいたけど、そんなことやってたのか

ゴールデンウィークの上り東京行きサンライズ出雲１６時現在の空席状況。
シングルが２日２席、６日３席のみ空席あり。あとは満席。

ただ、関越道でああいう事故があったから、少なからず
寝台に流れるんじゃないの？

それに、サンライズは個室だし。

サンライズ瀬戸ってさぬきうどん食べに行くにはぴったりな列車だと思う

>>344
社会全体が貧困化しているからなあ。

>>321
ごめん、見られてるとは気付かなかったよorz

今さっきモノレールに乗っていたら、東京駅に回送中のサンライズと並走した。
「乗りてぇ〜！」

今夜乗るここの住人さん達、楽しんできて下さい。

先日、サンライズ初乗車。
シングル２階席だったけど、今までに乗った寝台列車の中で一番良かったよ。
明るく清潔で、揺れが少なく静粛な室内。
コンセントも自由に使えるし、個室も広い。
JRはもっとPRすべきだと思うんだよなー。

山陰や四国ではPRしてるけど、JR東日本はやらんなぁ。

これ以上宣伝したところでキャパは少ないし
他にもっと宣伝して伸びしろが大きいものが多いしなぁ

>>350
米子駅には東京へ行くならサンライズで！みたいなパンフレットあったな。
四国にもあるんだ。

>>351
JR側としてはそうかもしれないのだが。
利用者としてはあの暖かみのある空間と快適性は嬉しいんだよね。

>>350
東海道ブルトレがなくなった理由は
「東海の旅客客車列車乗り入れ拒否」と「東日本の利益配分比率」の問題
名目上サンライズは東海と西日本の共同開発＆運行だけど

ほんとうのところは「各社の路線利用（使用）距離に対する負担割合」のため

東海は仕方なくそろえた感がみえみえ・・・
熱海〜米原なんてもろに深夜時間帯だし、本社のある名古屋には運転停車のみ
自社区間の利用客にはうまみが何にもないのに（乗り遅れて新幹線で追いかけるくらいか）
よくやってるわって思うよ

>>345
うむ、サンライズ瀬戸さぬき高松うどん駅行き
うまそうだ。
問題は方向幕の文字数が足りないｗ

出雲市駅もさ、出雲そば市駅にすればいいのに・・・。
岡山からの車内販売なくなったし、ミニロビーでさ、地場産業品とか売ればいいのに。

>>351
大船駅あたりだと、独自にポスターつくってくれそうだなぁ（ぼそ

>>344
>>346
シートベルト着用と、乗客でもシートがフルフラット状態での走行移動が法で禁止され
なおかつ自動車における寝台車は、いわゆる「人生最後に乗る車」のことを指すので
この部分だけは鉄道は有利なんだけどね・・・

>>344
ツアーから大手高速バスに流れるんじゃね？

>>250
寝台系スレ巡回基地外レスご苦労。

>>347だったわ。ごめんな。

>>355
寝台バスじゃないけど、
「現代の寝台特急」というキャッチフレーズのツアーバスがあるｗ
http://kousokubus.jp/myflora.html

ツアーバスでも、客の好みに応じたバージョンが設定可能ということだ。
高級路線が鉄道でなきゃいけないというわけでもなさそう。

本当は連休中はサンライズのツアーに申し込みしたかったんだけど、
「サンライズの確保はできましたが帰りの新幹線の指定券の確保ができませんでした」という理由であえなくおじゃんになった

>>354
下り東京発すぐの車内アナウンスは、“サンライズ瀬戸高松行き”とあっさり流していたな。

>>357
荒らし行為で誤爆ｶｺﾜﾙｲ

923: 名無し野電車区 [sage] 2012/05/02(水) 09:20:53.02 ID:Ju24z6qZO
IP見たら911から920までのPCレスは全部同じだな。スマホと自演か。

今日下り乗車予定。東京は夜大雨らしいが動くだろ

>>363
今日はとにかく風が強いですね。傘を飛ばされました。強風でウヤらないことを祈ります。

連休中にサンライズを組み込んだ旅を計画、旅程を組んで準備OKと思っていたら、寝台券買うのを忘れてました(+_+)

>>359
一万三千円か・・・・。
まあ、乗らないけどな

ちなみにサンライズ瀬戸ソロでさぬき高松うどんまで20460円
ノビノビ座席で14670円
微妙な設定だよな

東京徳島だと、ちょうどオーシャントランスの航路ともかぶるね

二等雑魚寝　10050円
二等寝台　12090円

連投すまん、これさ、よくみるとスピード違反だいじょうぶかねｗｗｗｗｗ
ドリーム徳島号とかと比べても所要時間短いんだが・・・
スピード違反覚悟での設定か、どうせツアーバスだから遅延見込んでの設定か・・・・

ていうか、対抗はサンライズとかフェリーとかではなく、ドリーム徳島のプレミアムシートに対抗しての値段と時間設定なのかもね

足が伸ばせて横になれる。
安全性を比較してもサンライズだね。

とりあえずＧＷはサンライズは諦めて、あけぼのに乗って寝台夜行の旅を楽しむことにするよ（すでにＢソロは確保済）
７月からいずも神話博が始まるし、サンライズは７月以降に楽しむことにするかな

>>360
「んなことあんのかよ！」ってサイバー見てみたら
４日の午後から東京行きはグリーン車含めてほぼ満席

「自由席で帰ります」って言えなかったの？

>>364
あらま

今夜サンライズ運行するのかな？
結構ヒヤヒヤしている人いるんじゃないか？

>>357
巡回荒らし氏ねよ

>>370
忘れてたサンライズの寝台券買って来ました。連休中なのにシングルならまだ余裕で取れました。
が、しかし！サンライズに乗り継ぐための夜の上りの新幹線が１席も空いてない！

どうしてこうも新幹線に偏るのか…。

下り品川出発。
２年ぶりのサンライズなんで
朝までレポするぜ。

じゃ、おやすみ

>>373
やくも・スーパーいなば＆はくとを乗り継いで大阪まで出て
新大阪からこだまの自由席でのんびり帰ってこよう

車内販売ないから食料の補充は忘れずに

人が死んだ？(自殺)したクハネ3000番台の21号室って普通に営業してんですか？今日はどこ走ってるんだろ？明後日出雲に乗るので心配です。部屋は違いますがその編成だと嫌だな。

>>374
良い旅を！
静岡は相変わらず雨ガンガン降ってます

先月24日に下りシングル下段乗った 今度は上段乗りたいな

本日１６時現在のゴールデンウィーク上り出雲空席状況。残席は３日シングル２席のみ。

車内Wi-Fiｷﾎﾞﾝﾇ

ああ、俺もそう思う。
テーブルがあってもLANがつかえないとな
ま、乗ってる時間はほとんど寝てるから装備されてもあんまり使わないかもしれんｗｗ
だが、シンデラのテレビすら撤去するくらいだから新たに設備増やしてはくれないんぢゃないか・・・？

>>380-381 24系客レでもやればできることが証明されちゃったし＞Wi-Fi

で、こういう話を投下してみる。今夜1957スタート。
【拡大LightningTalk】ニコニコ超会議号ブルートレインからの動画配信の裏側
http://live.nicovideo.jp/watch/lv91310108

そうだね。2020頃でも間に合うね(何

ｵﾀ〜ｱﾀ間､土砂崩れの為不通…について､乗車中の方ﾚﾎﾟﾖﾛ｡

>>374
朝までレポなのに寝てるじゃんw

>>384
ヾ(＾。^*)
寝台乗ってるんだから寝るのが普通だよ

出雲だったら後半レポに
瀬戸だったらうどんレポでもいいからな

>>384
岡山で降りた。下りは定刻通りだった。朝までレポせずすまなかった。
いまこだま乗車中。

じゃ、おやすみ。

西の天気どうだい？
あ〜 しまなみ行きたい・・

岡山晴れてるなり

静岡県に下り５駅、上り４駅も停車するのは利用客が多いからですか？
島根県４駅、岡山県４駅（出雲は３駅）、鳥取県は米子だけなのに…

なぜ、日本一人口が少ない50万ちょっとしかいない鳥取県に空港が2つあるか？
なぜ、日本二位の人口の少ない島根県に空港が3つあるか？

そのことを理解したらわかるはず。

>>389
JR東海が車両持ってるんだから
東海は自社管内の客を少しでも拾いあげたい気持ちがあるんだよ

島根県と鳥取県の人口調べてみたが、こりゃスゴいな…
２県で人口10万超えてる市が出雲・松江・米子・鳥取のみ、20万超えは松江
だけだったし、２県足しても130万人いないのか……
そら寝台特急で山陰１・３・４位の市を通っても埋まらないはずだわ。

ブルートレイン時代の出雲と瀬戸の停車駅を踏襲

>>389
鳥取が米子だけなのは電化してないからだから話しにならん

客車時代は2往復で満席が普通だったのにな。

1002ﾚが途中で102ﾚを抜いてたよな?
実家からは初電の関係で､撮影不可だった｡

サンライズの車両は東海もちなの？
初めて知った。

東海持ち、西日本持ち両方ある
それぞれの区間の走行距離がそれなりにあるからだろうな

>>398
大垣と、どこやっけ？

>>399
出雲

運用の都合上285の検修は全部出雲（後藤）

今夜の下りサンライズ、発車５分前に寝台券をゲト！
朝までレポしちゃいます。


横浜発車しました。
それではおやすみなさい(-.-)zzz....

サンライズ出雲は、閑散期だけでもやくも停車駅の総社、備中高梁、生山、
根雨、伯耆大山、玉造温泉にも季節停車させて、静岡県内の停車駅のように
こまめに集客する手もあるが…

下りサンライズ乗車中
ノビノビだが、ほぼ満席状態

空席が無く下席利用だが
下段嫌いの俺には辛いわ

サンライズの車内でヤッてるＡＶがあったんだが、もしかして>>321か？

常識的に考えてもそんな早く発売済みにできないわけだが

下りサンライズ名古屋通過しました

>>376
サンライズで自殺した人が居るの??
詳しく聞きたいのだが。

下りサンライズ大阪発車しました
中学生っぽいのが２〜３人ビデオ録りしてましたね

すいません。教えて下さい。
当方、米国在住で規制のため5/11発の出雲市行きに乗りたいと思います。
現在の空席情報はどなたかご存知でしょうか。

>>404
それは考えすぎ。
そもそも27日はあっという間に売り切れたし、シングルでの撮影は不可能じゃないか？
二人きりで高松降りた。ただのカップル。

たしかに、サンライズでのＡＶはあるらしいが、シンデラだと聞いたが・・・
（サンライズツインかもしれんがｗｗｗ）

俺もただのバカップルに７３５０ジンバブエドル

>>402
町レベルまで止めると、「俺の所に止めろ」と言われやすくなる。

セクロスするのは気にならんけど喘ぎ声勘弁してくれよ。

　　　 　　　　　　　　　　　　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l 　　東電とパチンコと生フェラ口内発射売春が
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. ' 　　　消滅しますように。
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./ 　　　　
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　　発達障害者（チビ、ブサ、異性にもてない）が　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.| 　　　　　　　
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |　　　　　　　 自覚しますように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

>>413
見てしまうと・・聞こえない声も聞こえてくる。

いやいや〜単にデッキで見た彼女とプレー中の眼鏡外した彼女の表情のギャップが堪らんのですわ！

素人のそういうのに接してしまうと、生々しくて
裸を見たわけでもないのに興奮してしまうのはよくわかるｗ

サンライズは１４年間ほぼ同じダイヤだが、飛行機、バスは出発時間繰り下げ、
所要時間短縮して大きく変わっており、サンライズのコンセプトが崩れている。
米子からだとＳ出雲１９：５６発−東京７：０８着。ＡＮＡ２０：４５発−羽田２２：０５着。
キャメル２０：１５発−品川６：４０着。

おまえら下ネタ好きだなぁ…

今夜の下り瀬戸のシングル乗ります
よろしく

>>418
人間の三大欲求知ってるか？

>>402
静岡県の停車駅は新幹線が止まらなかったことの代償だよ。沼津も富士も。

御殿場線沿線民には今のサンライズのダイヤ設定はありがたい。

>>421
じゃあ小田原停めてくれ。下りも上りも絶妙な時間帯なんだよ。

>>420
食欲・性欲・睡眠欲ねぇ
そう考えると走るラブホテルこと、食堂車つきのあれは完璧か…

下りノビノビ乗車中、車内に親子(赤ん坊)がいて子がグズってる、せめてソロに乗ってくれよ・・・うるさくて。

小田原からそのまま旅客線に入ると、邪魔がいるから、
貨物線でちんたら走っている旅客をぬかしまくるため、
小田原停車は無理だと思う。

それに、ちょっと離れるが小田急もあるんだし。

>>425
俺も昔それやられたことあるな
それ以来ノビノビはやめたｗｗｗ
まあ、本人も気の毒だけど、子供いるならそんなとこけちるなよとはおもったｗ
環境違って人一杯いて、揺れるんだから泣くのも無理もない
子供が泣くのは仕方ないが、そのくらいの予測もできずに開放Ｂ寝とかノビノビに乗ってくるのは甘え

しかも、当時は喫煙車のデッキが近かったからタバコの煙がモクモクｗｗｗ

しかもノビノビはM車だから
上段はブレーキチョッパ音、下段はモーター+VVVF音があるな

鉄ヲタ的にはいい音かもしれないが
一般人的には拷問

いつになったら、小田急新宿駅始発にしてくれるの？

結婚前は赤ん坊はうるせーなと思っていたが、子供出来てからは爆睡できる。全然気にしない。

でもノビノビはいくらなんでも失礼だよな。
こういう場合、車掌は空いている個室に誘導できないのかな？

ただで個室貸せる訳ないだろうが！
この古事記野郎

ただとは書いてないぞ

>>429
おいおい、373系ですら入線不可だというのに

427だが、甘えってかいたのは言い過ぎだったかもしれん
連休だし個室がが満室とかでノビノビしか確保できなかったのかもしれんが・・・
新幹線も飛行機もある世の中で、夜行で一晩中移動するのが夜泣きするような年齢の子にとっていいことなのか疑問は残るね
一晩乗って、おむつ交換とか授乳とかどうしてたんだろうな・・・・（汗

>>430
うーん、ミニサロンに避難というのもありかもしれん。
だがあそこで子供が泣くと隣のソロにひびくという両刃の剣だ。
ソロ９〜１２はやばいようだ・・・（汗

個室なら泣き喚いてても大丈夫なのかな？
隣の部屋に迷惑にならないなら子供連れて
乗ってみようかな？

>>435
泣き喚いたら個室でもだめだな

マンションぐらいの防音性はあるのかな
住宅メーカー設計なんでしょ？
隣の個室から赤子の鳴き声よりもギシアン聞こえる方が嫌だｗ

ってか実際個室に乗ってて上下左右の音が聞こえることなんてある？
俺は一回も聞こえたことないけど

やっぱり喚くレベルは無理ですか。
もう少し大きくなったらにします。

シングルで隣からイビキが聞こえたことはある。

そもそも飛行機に赤ん坊はダメだし、夜行バスなんてそれこそNG 。
（さすがに休み中は賑やからしいが・・）長距離のマイカーや新幹線は親がもたない。
サンライズ個室が妥当じゃないか？
と思う。

皆赤ん坊の時期はあったのだから大目にみてもらいたいね。

そもそも、走行音やジョイント音等で聞こえなくなると思う。
聞こえたとしても、停車中ぐらいっしょ。

>>437
マンション並みといってもピンキリだからな
ふつうの鉄筋のマンション並は無理でしょ。重さとかスペース的に
よくてレオパレス並とかじゃないかな

>>439
何事も程度の問題でしょ
TPOによっては「子どもだから」は免罪符にならない
寝るのが目的の環境ならなおさら

上りサンライズ乗車中なう。満月が実に綺麗ですなー。
月明かりで本が読めそうです。

追伸 やってみたら読めませんでした(-.-;)

>>439
子が泣くのは仕方ない
でも泣きだした後の親の対応が悪い事が多いから腹が立つ

三時間置きにミルクだのオムツだの毎日やっていたら親の配慮が落ちるのは仕方ない。だが不快と思うのは否定しない。そりゃ〜大人が起きる様に泣くんだからさ。

以前、赤ん坊の息子抱っこして満員電車に乗らなければならない時があったのだが、
ある兄ちゃんは五月蝿いからとずーとにらみ付けてる奴もいれば、わざわざ遠くから人混みかき分けて席を譲ってくれた兄ちゃんもいる。

>>443氏
スーパームーンですからね。大変美しい望月です

スーパームーンって、特急の名前にありそうだなー。
でも、月の大きさ14%程度じゃそこまで大きく感じないけど、中秋の名月並みにきれいだね。

その赤ん坊に、将来を託すことになるんだろ？
イライラし過ぎじゃねえか？
のびのび乗ってうるさいの嫌とか(笑)
嫌なら耳栓とか持って乗れよ。
何もしないで求めるだのおまえらの方が甘えじゃね？

のびのび育って欲しいから、あかちゃんにはどんどんのびのびを使って欲しいもんだ。

もう託せるものなんかなにも残っちゃいねーだろ。
もうこの国は次世代へのなんちゃらを全て停止して、現有資産を現存人口で分配し、
何十年後かに日時を定めて国家ごと店じまいした方がいいんじゃないかとすら思う。
その日時を越えて生存している日本人は他国への移住を強制。
当然他国への迷惑となるので、平均寿命から逆算してその日を境に国民は断種を強制。
国土は国連の信託統治領にでもすればいい。間違っても中韓朝ロに渡してはならない。

岡山定発

三ノ宮乗車待ちです。
楽しみ！

>>420 >>424
あちゃー(*_*)今まで、食欲、睡眠欲、乗り鉄欲だと思ってましたー。

>>453
もうちょっとひねろう！

三ノ宮発車！

出雲、平日にしちゃ乗車率いいね
大阪発車

大阪駅10番線まだ透明屋根、ホームにないんだ。
雨降り込むところだけ透明なホーム上屋になるとか新聞サイトで読んだ記憶あるけど
結構工事遅れてる？

京都定通

京総で583見えたけど、3両くらいになってなかった？
切り離した奴かな？

いいかげん寝ないと明日しんどいよ

大津定通

>>459
thx！流石に眠いわ
今から寝ます。お休み！

>>450
おまいあたまいいな
それでいいんじゃね？
あとは金持ちだけ逃げ出すとかそういうことがないようにしないとな

今夜、仕事帰りに来週金曜の下り瀬戸を買いに行くのだが、金曜は厳しいかな。
早く駅に行きたい

連休絡まなきゃ買えるだろう。

サンライズツイン、もしかしたらシンデラでなければ、問題ないと思う
最近はどうか知らんが、サンツイは何度見に行っても取れなかった時があった

ありがとうございます。
シングルでいいのですが、昨年通常期の金曜発を１週間前に買おうとしたら満席と言われたのがトラウマになっています。
早く帰りたいー

ソロってすぐうれちゃう？

ソロはすぐ売れる傾向にあるね
特企で使えるから余計に

私は、シングルにプラス千円の価値があると思っています

今は早く売れるか売れないかの話
良し悪しの話はしてないのにすぐ来やがるシングル厨はあっち行け

>>469
すぐ売れるということは、ソロに価値を見い出している人が多いという考えもできます。
分母の差もあるだろうけど、物事を多方面から考える能力を養った方がいいですよ。

なんかid変わったけど、468です

うははは
いま駅で聞いたら満席だと
やっぱ金曜はすごいねぇ
新幹線で逝くかなｗ

どんまい
3日前にひょろっと空きができるといいな

>>473
ありがと。
なかなか窓口が空いてる時間に行けないので困ってます。
しかし、サンライズは当分は安泰でしょうね。

>>470
しかし468のレス内容から470の意図を読みとることはどう頑張っても不可能ですよ。
ご存じかは知りませんが、このスレにはソロの話題が出ているときに
無闇に「千円高くてもシングルがいい」云々というレスをする
シングル厨が以前から居るのですよ。また出てきたのかと思いましてね。
貴方がなりすましでなければの話ですが。

>>475
自分の理解力の無さを正当化してらｗｗｗ

>>475
お前の負けだよ。

>>476-477
自演じゃん。
どこが理解力ないの？だったら教えてよ。

>>478
見苦しいぞ。
漏れもお前には賛同できない。
詭弁だよ。

あ、476-477=479か。
寝台系スレでいつもスマホとPCで自演煽りレスしてる構ってちゃんだね。
あとお好きなだけどうぞ。

うわっ
ここにも荒らしが徘徊してきた
おかしな流れだと思ってたんだよ

>>480
またまたﾋｯｼランキング急上昇してますよｗｗｗ

否定がないということはいつものお前だね。
いつもいつも基地外らしい反応してくれるから逆に嬉しい気分だわｗ

金曜日の稼働率は良いのか・・
テレビは事実を流すことを初めて知った。

旅慣れた皆様にちょいと質問。8月の頭〜中頃に[出雲]か[あけぼの]のシンデラに乗ってみたいんだけど
10時打ちしてもらわないと無理そう？
寝台車そのものに乗ったことが無いし、後先短そうな[あけぼの]も気になるんだが

>>472
げ、まぢですか・・・。まさか１０日前（くらい？）で満席になってるとは。
もちろん、存続的には嬉しいことだけど・・・。

ほんと、当日までにキャンセル出るといいですね・・・（汗

>>485
サンライズのシンデラは1番人気だろうし、あけぼのも夏休みで葬式がくるだらあし…
そもそもお盆の時期じゃ辛いんじゃないかな？

夏休みはサンライズツインが一番人気じゃない？
まぁ〜シンデラは無理とは言わないが、確保優先にした方がいいよ。

平日でしたら前日でもシングルの切符手に入りますよね？

>>469
>>475
ひでぇな
自分が荒らしだという自覚ないな

ありゃ、もう満席ですか(>_<)
ＧＷ明けたばかりだというのにサンライズ人気だなぁ。

来月乗るつもりで旅プランを組んでるのに、シングル上段が取れなかったらどうしよう。

車掌からカード購入して、翌朝シャワー浴びようと通路あるいていたら
、車掌とかち合ってシンデラ横のシャワー使っても良いと言われた。
実際、カードは使えたし・・B客はダメかと思っていた。

10時打ちで買うならソロよりシングルでおｋ？

>>467
ソロに使える特企ってなんかあったっけ？

>>492
年末でも、発売日ならシングルを買えなかったことはないし、６月なら競争率は低いと思う。

しかし、たかをくくることなく、激戦だと思って臨戦して下さい。
出雲ならなおさら気を抜かずに。

さて、今夜も窓口逝ってみるかな。
帰れるかしら

>>495

山陰地域発着のなら↓

ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=111000024&uniquekey=13730b726ef
ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=110000056&uniquekey=13730b726f1

岡山までいなばとか乗ってサンライズ『 瀬戸 』に乗るのもアリだから、
山陰地域発着でありながら瀬戸の方も影響受ける可能性はあるんだけど、
実際コレの所為で取れ難くなるって要素はあまり大きくない気がする… 盆の頃は使えないし。

実も蓋も無いけど、金土や世間一般の休みや休前日はどうしたって取れ難くくなるのは自明。
どうしても寝台特急にアレコレ乗りたいなら、
土日は仕事してウィークデーの最初の方に休みとなる様なシフトをお願いするとかした方が良い。それプラス有休ね。

自分も下りトワイライトには6回乗ったけど全部月曜発だし。
あけぼの・サンライズ瀬戸は日曜発だったけど( ←つまり到着地以降の日程は月曜から )。

>>497
へー。こんなんあるんだ。さんきゅー。
あけぼのや北斗星も地方発の特企券があるし
首都圏在住者からしたら超うらやましす。

>>497
しかし使用することができるわけだから少なからず影響は否定できないけどね。

いま駅で聞いたら、喫煙のみだが、シングル残10だった。
昨夜は窓口おねーちゃんのスキル不足にやられたのかな。
以前もやられたことあるし、サンライズの発券方法を改善すべきだな

下り乗車中。ガラガラでこざるな。
さすがにGWの翌週の平日はこんなもんか。
またーり西に向かいます。

ご意見ありがとうございます>>485です
やっぱり夏休みは一番の激戦ですよね
そしてすっかり忘れてたんですが8月頭だと青森はねぶた祭りがあるようでした
あけぼのは祭りをうまく外せばなんとかなるかも…？

お返事ありがとうございましたm(--)m

>>500
本当に怠慢だったら酷い話だな
とりあえず喫煙だけど確保おめ

>>503
ありがと。
でも、今回は仕事での四国行きなので、気持ちが重いのです。

スキル不足による残ゼロ回答の被害者は、顕在化してないだけで、かなりいるんだろうね。
プライベート旅行で、ミスのために本当に満席になってしまったら許せない

>>500
寝台とかって、列車名自体が「はまなすカーペット」とか「サンライズ○○シングル」とか「サンライズ○○ソロ」とか変な名前になるからなぁ
こんなふうに列車名が違うっていうのは、窓口氏がスキル不足だとやられるかも

ま〜、なんかわからんが、１０人まとめてキャンセルがあったのかもしれないしわからないけどね・・・

>>505
確かに、窓口氏に、昨夜満席回答の旨を伝えたら、「キャンセルじゃないでしょうか」とは言ってたものの、平屋室も複数空いてたし、信じられない。

今回学んだのは、サンライズで満席回答をもらったら、直ちに別の駅で再確認した方がよさそうです。
（私には担当者への助言をする知識がないので）

禁煙室希望を申告したのに、喫煙室を発券するミスはどうよ？

それは禁煙キーと喫煙キーと切り替えるだけだからやり直しも簡単じゃね?

上りサンライズ尼崎駅通過。
まもなく、大阪駅です。

>>509
いいねー

2日前になるとキャンセル料が一気に上がるから取得のチャンスなんだよね
喫煙が10席空いてるってのは希望してる禁煙がダメだけど･･･喫煙ならなんとかってことでミスじゃないと思うよｗ

>>505
そうそう、マルスだと列車名が別れてるからわかりにくいんだよね(一応経験者)

時間で検索とかやり方は色々あるんだけど、駅員のレベルが問われるとこだよね…

下りサンライズ、ただいま船坂峠をえんやこらと乗り越え中。
東海地方の濃霧の影響で岡山30分延着です。
爆睡してたからぜんぜんわからんかった。
さて、どこ行こうかな。

以前、シングル２階をリクエストしたらこんなことを言われた。

「２階は偶数番ですよね？」

>>511
いやいや、両日ともに禁煙喫煙については、こちらからは何も言ってない。

喫煙平屋室にしたが、（もし空きがでたら）禁煙１、２階とだったらどっちがいいか悩むなぁ。
サンライズの喫煙車は乗ったことないけど、やっぱタバコ臭いのだろうか。

>>515 で思い出したんですが、

サロハネの空調は禁煙喫煙で完全物理分離と聞いた様な・・・
ってこのスレ的には激外出でしたか。

//だから禁煙室と喫煙室が上下階ともきれいに・・・

>>516
あ、貴方このスレにも来はるんやね。
最末期少し前の日本海スレで諌めてくださった者ですｗ
その際は有難う。個人的に最近サンライズ乗ってないけど、
JR化後の車両＆電車寝台とはいえやっぱり東海道山陽筋の寝台列車はいいよね。
瀬戸ではこの正月に初めて岡山から先に乗ったけど
瀬戸大橋から見える瀬戸内海が綺麗でした。

>>515
匂いは人によるからなあ。
でも隣の部屋が吸ってると、空調通じてほんのり匂うよ。
気のせいかもしれないけど、車端の平屋はそんなに臭わない。
めちゃくちゃ気になる鼻の持ち主なら、
マメに空席チェックすればいいと思う。

>>518
ありがとうございます。
喫煙車両って、個室車でも車両（通路）に入った時点でタバコ臭が炸裂していることが多いですよね。
なので、車端室であっても心配しています。
多少和らぐとのことで、少し安心しました。
とりあえず取れたことで、多忙のあまり熱意が薄れ、昨夜は窓口行きませんでした。
がんばって窓口通わねば。

喫煙ならGWに乗ったばかりだけど、たばこ吸わない俺は全く気にならなかったな。
まあ環境なれしてるせいもあるけどね。

>>520
ありがとうございます。
新型だから、気密性が高いのかしら。

いま、駅で禁煙空き聞いたら玉砕。
四国ゾーンで帰りは新幹線を予定しているので、ついでに窓口ねーちゃんに宇多津→岡山の自由席特急料金を聞いたら、
「うだつ？え？うだつ？多度津でしょ？」
と言って、多度津→岡山の料金を教えてくれました。
もーいーです

うだつのあがらないネタだず

宮城県本吉郡南三陸町歌津字伊里前にある気仙沼線の　歌津駅　ですね？

同読み駅あるんだ。
知らなかった

その窓口ねーちゃんおもしろい人だった。
日付と列車名と区間を伝えたら、
「えーアレはなんですか？アレですアレ。」
アレとは何かと私が聞き返しても
「ですからアレです、アレ…。えー寝台のクラスとかタイプです。」
言いたいことが出なかったら、黙って調べればいいのに。
23時直前に逝ったからお疲れだったのかな。
これが日本で一番高いところにある駅クオリティですｗ

野辺山とか清里かな？
そこからじゃ、宇多津はさすがに思い浮かばないのかもしれませんね
てか、小海線？ずいぶん遅くまでやってるのね

>>526
そんな丁寧に言われると、マジなのか煽りなのか区別がつきません

いや〜、ネットの住人って、どこに住んでてもおかしくないしさ
素でぼけてたんだ・・・・。
ちなみに、野辺山の窓口は1７時までだった

向かう列車がみんな上りだから、一番高い駅だったのね・・・（汗

>>528
正解です！
昔、よく鉄道なそなぞにありましたよね

歌津・・・うたつ
宇多津・・・うたづ

あららら
そーでしたかorz

東京駅では「大久保まで」といって乗車券買おうとしたら、
券売機行けと言われて以来、切符を買ってない

まー確信犯的に言ったんだけどね、いやだねー、鉄ヲタって（俺含む）

俺は大久保までと言ったら、京成電鉄いけと言われて泣きくずれた。
京王負けだよ。

東京→大久保 9350円
東京→加古川 9350円

http://hissi.org/read.php/rail/20120512/YkJrWGZKenow.html

皆さんの場合は、一応同名ということで理由がたつじゃないですか

漏れなんて、勝手に違う駅にされたんですからorz

まぁそりゃそうだｗ
でも、多度津よりも宇多津のほうが、時刻表運賃計算ページ的には重要なのになｗ


でもその窓口氏は惜しいな
折角「うだつ」まで言ってるんだから、同じ四国内の、
脇町まで案内する手順を示してくれれば俺的にはおｋだったんだが

その「一番高いところにある駅」で1か月前の10時にサンライズのソロの発券を頼んだら窓口氏に「その日は走らない」と言われた。
運休の情報なんてないし。
スキル不足で「満席」回答があるのは知っていたが「運休」は初めてだった。

まだスキルの低い窓口係を叩く流れか

家からサンライズが見れる

ネット予約に対応してくれたらいいんだけどね。
キャンセルは返金一切なしで。

個室寝台もネット予約に対応出来るはずだよなぁ。
北はやってるんだから。

航空券の早期割引みたいに、キャンセル料100%でもいいからやって欲しい。
そもそも、空いてるかどうかの確認を慣れない窓口氏に頼むの、疲れる…。

だから、他がわざとできなくしているのは明白
って何順目だよ
寝台列車のスレでは必ず出る話題

>>544
ってなんでだかものすごく気になる

100歩譲って、せめてMVで出せるようにして欲しいよ

MVといえば、下りだけこれもわざと出せなくしてある
個室寝台については他寝台列車もそうだからまだ我慢できるが
問題はノビノビ。上りはMVで買えるのだから。
東京→近県の用途で手軽に買われるのを避けるためらしいが
だったら2日前からとか当日からとか解禁すればすむ話。

>>545
すまん、他意はない
「・・・ってか（この話題）何順目だよ」
ということを書きたかっただけですわ

東京熱海とかで使う人いるのかな

過去レスでもあるけど、むしろ熱海以遠の前夜停車駅までで
使う人がいるらしい（静岡浜松など）
あと、乗る側も東京はともかく横浜は便利だよね
新横浜まで出る必要ないし

>>549
そんな客はオランダ
自分は静岡→岡山間を頻繁に利用するが
降車客なんて見たこともないよ
さらに乗車客も基本的に自分ひとりの場合が圧倒的に多いよ

しかし車掌じゃあるまいし
断言はどうだろ

下り熊山通過

横浜→東京なら何度か使った事あるわ

横浜〜東京 ノビノビの方がタクシーより安い

>>549
サンライズが走り始めた直後だが、富士で降りる乗客（もちろん、ノビノヒ）なら見たことがある。
当時、東京発東海道線の夜行特急・急行で寝台券なしで乗れる列車は、それまでなかったので
「これは使える（列車だ）」と思った。

同じ時間帯なら、ひかり537号やこだま705号がある。

サンライズは、乗る方は、横浜が便利だし、降りる方では在来線単独の沼津や富士が使える。
（こだま705号で三島からの在来線接続という手もあるが）

>>553,554
横浜→東京を無理に使わなくても

朝熱海で降りるおばちゃん軍団をよく見る気がするが。

とは関係ないがこんなのあった。
ttp://www.news-postseven.com/archives/20120512_107596.html

サンセット出雲に乗りたいんですけど

岡山駅から出雲市までノビノビ乗ってみようかな

ノビノビ厨ってのも珍しいな

岡山で降りた客のところに乗る感じ？
それとも東京から岡山までは空気輸送になるの？

座席扱いだから岡山までは別の客に売られると思う。

沼津から上り、乗る人たまに見る。

下りは沼津は終電後だから、静岡までラウンジにいる人見る。
ってか、たまに使うから。

自分は浜松から利用してます。
私がいつも乗る時は寝具は奇麗なまま。
東京→浜松までの区間利用の方も気を遣ってくれてるのだと。
このスレを見ながら改めてしみじみ。

東京から出雲市まで乗る客は数えるくらいでしょ

岡山〜児島 ノビノビ座席 運賃480円 特急券1240円です

>>563
予備のリネンって無いのかな？

下り5分くらい遅れてます

そりゃ大変

http://hissi.org/read.php/rail/20120514/YTUwVXp4cU4w.html

いま10分並んで駅で空きを聞いたら、禁煙ソロなら１席有りとの回答。
ソロが空くとは予想外の回答でした。
喫煙とはいえ、お気に入りの平屋を選ぶか、せっかくのサンライズなのに禁煙を重視してソロにするのか、即断できず外しました。
しばらく悩み、やはりタバコ臭は不快極まりないので、また並んで、やむなく禁煙ソロにしました。

初めてのサンライズがソロだったので、記憶に無いくらいです。
サンライズの寝台タイプは悩ましいですね。

日記帳のようで申し訳ない。

285系を取り扱える車掌は皆岡山所属って聞いたけど、
岡山で乗務員交替の際、出雲の場合は岡山の車掌同士で交替できる。
瀬戸の場合は児島で交替せず、岡山〜高松間通しの乗務？

児島で交替。

児島〜高松 JR四国

サンライズでゴロントとソロは恥だと思う

漏れは間違ってないよな

なんでサンライズだけノビノビっていう名前なんだ？

はまなすもだよ

そっか(*^^)v

>>571
サンライズ出雲は全区間米子車掌区

>>574
乗らない奴よりはましだ

>>574
間違ってる
サンライズに乗ってるのには違いない

アンパンマントロッコ借りた事だし
お返しに、首都圏でサンライズ瀬戸のPRしないか？東日本

パワースポットブームの出雲と、讃岐うどん食べたい人向けの瀬戸の話でお腹いっぱい
切符がとりづらくなったら嫌だな

どうか6/1・2の往復分の予約が取れますように　(-_-)

ももクロメンバー乗った事あるらしいけどソロか？

下り4分遅れ 現在130kmで走行中

>>583系
なぜ？

>>582
早く予約しなよ。

新幹線グリーン車とシングルDX どちらを選ぶ？

>>587
少しは質問の仕方を考えろ

>>587
時間と資金に余裕があるならシンデラ

>>587
行き先とか時間とかによって違うんじゃね？
俺だったら
・岡山以外の新幹線停車駅だったら新幹線
・岡山あたりだったらシングル
・出雲市やさぬき高松うどんだったらシンデラ
にするとおもう

6/1の瀬戸のシングルのラストだった
6/2の出雲ソロも同じく
ノビノビ以外ならなんでもいいやといって探して貰ったんだけど埋まるの早いんだな

シャワー浴びる時にノビノビ車両通るけど、悪いけど見下してしまう
そこまでしてサンライズ乗りたいのかよ
よく恥ずかしくもなくノビノビ乗るねぇｗ

ノビノビは通るだけでも匂いが無理だった。

>>582
いやいや、切符取りづらくないと廃止されるじゃん！

なんでサンライズはいろんな種類の寝台がついてるの？
ソロ、ツイン、シンデラでいいと思うけど

まるでいっぱい種類があるのが嫌みたいな物言いだなおい

寝台の種類でいえばシンデラ以外Bばっかですが

そんなに種類多い？
ソロ、シングル、シ・ツイン、サ・ツイン、シンデラ
後ろ二つは数が少ないうえに喫煙禁煙がまざってるから窓口で悲劇がおこる
最初から数の多いシングルかソロねらえば結構安泰

よし！2人でサンライズに乗ろう
2人個室はサンライズツインだな、窓口に行こう
満席？じゃあシングルツインは？
え？それも満席？じゃあ1人のやつで分かれるしかないね。
シングル満席？ちょっと狭いソロは？
ソロも満席？最終手段のノビノビは？
満席ですか。ありがとうございました。

めんどくさい

6/15 岡山→東京でシンデラ買ってきた。
もったいないのはわかってるけど初サンライズ・初A寝なんで買ってきた。
新幹線で岡山まで戻って乗るので楽しんできます。東京着が30分くらい遅れてくれないかな。

>>599
せっかくなんだから、高松から乗りなよ。
多少の出費増になるだろうけど、貴重なシンデラでしょ。
完乗しようよ！

ちなみに、漏れは横浜在住だけど、寝台乗る時は、いつも東京発着にしてるよ。

>>600
どっちでもいいっていったら出雲になっちゃったよ
もっと戻りたいけど仕事の都合で岡山くらいが限界だと思う

>>602
出雲市まで戻ったらけっこう出るな

でも、出雲市からのシンデラのりてーーー

2日に乗るのに帰りの出雲が3日発の日付になってら・・・orz
日付って乗車日だよね・・・

>>604
例えば、3日出雲市発→東京4日着の出雲なら、券面日付が出雲市は3日、大阪から乗車なら4日。

>>604
三ノ宮か大阪乗車ならそれで合ってるけど、それより西だと…

いや、土曜日に出雲市乗車で日曜に東京着なんだが・・メモ見ながら発券してたのに
朝一で窓口に行ってくるよ・・・

明日の下りサンライズツインに乗ります。
喫煙室なんだけど、
もし禁煙が空室だったら車掌に頼んで替えてもらうことって
できますかね？？

途中から乗ってくるかも分からないから、と断られるよ

>>608
俺も明日17日乗るぜ。ドアをノックするから部屋に入れてくれ。

>>602
ぢゃあ、せめて倉敷・・・（ぼそ

>>610
あ、ごめん日付変わってたから今日でした。。

下りサンライズ、今日も5分遅れてます

>>607
シンデラの危機だな
ちゃんとメモを提示したのなら、激しくクレームつけるべし。
なんとかしてくれるよ

変更やってきた
乗変ではなく発行し直してくれたよ
ソロとノビノビ以外はガラガラだったので差額を払ってシングルにしてもらった喫煙なら1部屋だけデラックスも空いてると言っていたのが気になり、
さっき途中下車して別の駅で乗変してもらったw
興奮して長文スマヌ

>>615
よかったな。

607はちゃんと変更してもらえたのだろうか
岡山以西だと１編成分6室しかないから満室だったら激しくぴんちだな

３流ゴシップ紙だけどこんな記事があったよ
ttp://www.news-postseven.com/archives/20120512_107596.html?PAGE=1
ttp://www.news-postseven.com/archives/20120511_107482.html

女性率７割・・・だと思わないけどなぁｗｗｗｗ
しかも１日目の中途半端なところで終わってる
続きは来週あたり出るのだろうか

うはー
18日下りに乗るが、竜巻かよ
ウヤったらうけるｗｗ

新連載・どうなる？　鉄道の未来（1）：
なぜ新幹線は飛行機に“勝てた”のか
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1205/16/news004.html

最後の7ページ目に寝台列車の廃止を進める一因の恐ろしい陰謀が…。

留置スペースを廃止したいのが寝台廃止の理由なら、
昼は横浜駅以外伊豆までノンストップのサンライズ踊り子として活用して〜！
シングルをファミリーシートとして販売すれば…きっと不倫カップルや子連れに需要はあるはず。

俺もできることなら昼のサンライズを体験したいよ。
寝台なのに寝ない心理ってそこなんだよな。

>>620
個室だとマジ快適。
と5時間遅れに遭遇した俺が涙目で訴えます

サンライズが鹿を跳ねないか心配です

>>617
>>607=>>615です
色々と興奮しすぎた…恥ずかしい

>>620
>寝台なのに寝ない心理ってそこなんだよな。
　↑
それはかなりの遅延が発生しないと無理ですな。後述の遅延の時は静岡抑止中だと
どうしても眠れず、結局は伯備線の陰陽国境あたりで寝ちまいますた。

>621
>個室だとマジ快適。
>と5時間遅れに遭遇した俺が涙目で訴えます
　↑
自分はバタデンの特別展最終日に合わせて『S出雲』のｼﾝﾃﾞﾗで逝ったら、深夜の
静岡周辺の大雨により静岡にて02時過ぎまで抑止を喰らい…確か2時間25分遅れで
出雲市へ着いたことがありましたよ。5時間遅れだと食事はどうなりましたか？

ちなみに自分は予備の惣菜パン1つで出雲市まで堪えざるを得ませんでした。

初めての夜行列車＆寝台列車、日曜日に体験してきます！
会社持ちで(w

お昼寝特急とかウケそうなもんだがねえ

>>625
旅費規定で明確に認められていないとして、新幹線より高い場合、寝台で行く必要がなければ、税務調査で否認され、あなたの給与所得として課税されます。
覚悟しておくように。

高松で瀬戸からいしづち5号乗り継ぎ(10分)って、東京駅までに多めに食料を調達しておかないと兵糧攻めだよね
高松で朝食用に弁当を買えた人いる？

>>628
そんな心配をする前に、まずは時刻表を見る練習をしよう

>>625
バレた時のデメリットが大き過ぎるぞ。

>>629
普通は坂出乗り換えだもんな
わざわざ連続乗車券にして乗るやつはいないか

>>627
ノビノビなら新幹線より安いけど・・・さてどうなることやら。

サンライズで岡山駅まで行きそこから、いなばに乗り換え鳥取行く感じ？

>>631
おいおい、そういう意味じゃないだろ。

>>631
改札を出なければ高松まで行っても大丈夫。（確認済み）
ただし、坂出での乗り継ぎでお願いしたい。

>>635
嘘はよくないぞ

嘘であるという証拠は？

>>636
高松駅に電話して確認した。

初めての寝台特急でサンライズにワクワクして乗ったが全く寝れなかった＠１階下個室B

>>638
駅員の間違いだな
坂出に止まるのに、あり得ない

寝台で寝るなんてもったいない！
特にA寝台

少しは寝ないと逆にもったいないような気がする（本来の寝台を胆嚢するという意味で）

サンライズはおれは家のベッドよりはるかにぐっすり寝れるわ
ほどよい振動と適度な室温で
朝おきたら爽快すぎるくらい。

>>640
時刻表にも坂出か高松と書いてあったから？電話して聞いた。
さすがに函館までの寛大さはなかったが、札幌と同じか・・と思ったけどね。

Yahoo知恵袋

時間的に余裕があるかどうかは別として、
重複部分についても高松からの有効な乗車券があれば良いんだよな
いしづちの車内改札の時に時間が無くて改札を出なかったことを申告すれば

追記
いしづちと瀬戸の重複する区間
特急券ももちろん高松発

今日横浜から乗る
お前らよろしくな

坂出〜高松の往復乗車券を持っていなければ、不正乗車だろ

>>627
航空券より安いのにｗ
そもそも実費の1件を探し出して税務調査するほど税務署暇じゃないから

>>639
数回利用すると眠られるようになります
そうなると
アクシデントで停車も解るようになる
上り根府川橋梁風規制の時は良かった！朝日で輝く赤富士に桜　みなさん
写真撮影されてました

出張費はホテル代+新幹線代ならokですがね

>>650
１件を探すとか無知杉ｗ

費用の避妊過程しらんのかな

>>638
>>649

宇多津ー高松の往復乗車券が必要だろ。
宇多津ー坂出は大目に見てくれることが多いけど。

横浜に着いたわいいが
停車位置がわからないから写真撮れないワロタorz

と思ったら丁度アナウンスされた
ありがとうJR社員様

>>652
コンドームかペッサリー？

>>650
航空機より安かったら何をしてもいいのか？
そのための規程だろ。
あまりにもトンチンカンなのだが、
もしかして、無職なのか？

>>655
東京はこんな深夜にすごい雷雨になってますが、下りに御乗車中とすると静岡あたりかな…大丈夫ですか？

>>656
マイルー○

>>658
雷は光ってたけど雨はあんまり降ってなかったよ
まもなく定刻通り岡山こっちは晴天です

五時くらいから既に雨上がってたよ。

>>659
懐かしーね
たいほう薬品だっけ？
学生時代は避妊せねばという義務感と生でヤリたいという双方の欲望との板挟みにより愛用していた
あれ入れてから舐めると舌がピリピリするんだよね

今夜の下りに乗る
シングルがﾏｿ席につき、残念なソロだすorz

>>662
俺はネオサ○派
でも、使う相手がいないｗｗｗ
メンフェゴールとか界面活性剤みたいなもんだからなめない方がいいらしい

今夜の下り、気を付けていってきてね〜

>>657
うちは実費じゃないから問題ないよ。
出張申請したら、旅費は自動確定で最安ルートで算出される。
旅費が新横浜経由の算出で、出張証拠書類に添える乗車券が東京経由でも出張者本人が赤字になるだけで何も言われないよ。

旅費は在来線特急と新幹線の指定席利用額でしか出ないから、赤字にはなるけど、寝台特急の快適さを考えたら大したことないな。

飛行機は半券もしくは二次元バーコードの用紙提出で実費支給だけど、鉄道利用の場合は無効印押しの乗車券で証拠になるからな。

出張で使える奴は、赤字覚悟で乗車率アップに貢献すべきだと思うわwww
まあそれは半分冗談だが。

666

サンライズにしろ北斗星にしろ、出張利用っていうとムキになって絡んでくるのがいるな。
無職の妬みなのか規則に雁字搦めの一流大企業勤務者様なのかわからんが
出張旅費については規定額が問答無用で支給されて
差額については勝手にどうぞという会社は少なくないと思うよ。

まぁ突発的ウヤへの対応策さえ取れてれば
　「ウチもそんな感じー」
　「会社の経費で羨ましーねー」
くらいでいいんじゃないの。

それか領収書を新幹線の場合の値段で切ってもらうか
窓口氏の善意によるけど
事情を飲んでくれる駅員さんだとグリーン席を発券、普通車指定席で領収切ってくれることもある

>>664
それなら問題ないです。
公務員と同じですね

ソロにもプラコップありますか？

あるが、あんなもの何に使う？

>>671
ありがとう
大きいペットボトル持参しようかと思って
今夜乗るけど、出張だから気が重い

プラコップは歯磨きの時洗面所で使ってるな

缶ビールが旨い

下りソロ乗ってます。

当該号車から乗るのが恥ずかしいので、別の車両から乗りました

上りで、浜名湖あたりでみた日の出が今だに忘れられない。熱海あたりとかで見る日の出とはまた違うんだよな。。。

浜名湖で日の出って、夏至くらい？

数日前に禁煙ソロのラスイチを押さえたのに、富士出ても周囲が空きだらけ。
なんだったんだ

数日前に禁煙ソロのラスイチを押さえたのに、富士出ても周囲が空きだらけ。
なんだったんだ

大事なことでもないのにorz

>>680
ドンマイ
買い占めて直前放出かな…

ソロは席数が少ないとはいえ、自分も今まで一度しか乗れたことがないなー。直前に聞いてもいつも満席。

九州ブルトレがビジネス客主体だった事を知らないのか。
宿泊費もかからないから意外とリーズナブル。

でも観光で乗ると肩身が狭かった。

上り乗車中

いまノビノビ車両を通り抜けたけど、大勢が横並びでヘリに腰かけて外見てる

まるでカンボジアだなｗ

>>682
それ三十年ぐらい前まで

サンライズ出雲のゴールデンウィーク１０日間の利用客が米子支社管内で
２０２９人。平日も含まれるから平均乗車率９０％、１列車平均利用客１３５人
とすると、山陰直行１００人強、岡山・倉敷・姫路・Ｓいなば乗り継ぎ客などが
３０人程か。

うちの会社の主張旅費規程には、いまだに寝台列車はＢ級料金支給とある。

>>686
JR急行料金支給も残ってねえか？
適用されるとするなら「はまなす」ぐらいだな

下り出雲乗車中。
さらっと埋まっている感じ。
相変わらず、若いねーちゃんが多い。

>>686
トワイライトのシングルツインとか使ってみたくなるな。

下りって今定刻で運行？さっき山崎で通過みたけど。

下り出雲はただいま岡山を出発。
約40分強の遅れ。

>>690
名古屋あたりから遅れ。先行列車の異音感知だとか言ってたっけ
大阪は４：５７くらいに出発してたので30分程度の遅れで済むかなと思ったら
三石から岡山までずっと705Mの後追いで結局48分延まで増幅したでござる

>>692
情報ありがと。やっぱり遅れてたんだ。

下り出雲は約1時間の遅れで安来を出発。

>>687
東京都の出張規定なんていまだにのぞみ不可だぜ

>>695
のぞみばっかり増えて、ひかり少なくなったのにひどいはなしだ・・・
まさにお役所仕事

要は自由席使えってことだろｗ

今朝の下り定刻運行中

699

７００

26日の下り瀬戸、満席らしいが直前に空き出るか？

出るかっていわれても、そんなのネ申しかわからんがな
一週間前でツアーの放流がなかったのなら3日前放流でどうかだが、それでも確実とは言えんがな・・・・

ここ数年は行ってないが、
東京へ行くときは新幹線回数券が支給されるので、
金券屋に売ってサンライズに乗ってた。
差額は自腹。
ただしホテル代は定額支給なのでトータルでプラスだった。

今は監査が厳しいようで領収書必須らしい。

>>701
とりあえず2日前に賭けるんだな。

>>701
結局、出るかどうかなんて誰にもわからねぇんだから、こまめに緑窓口にかよえ・・・
としかいえない

喫煙26番のシンデラってどの程度臭いのかしら
過去スレを見てると消臭剤を持って行っただの、通気を止めただの、
吸ってる人がいなくて快適だっただのという話がいろいろあるが
とりあえず消臭剤はあった方が安心か。

>>706
空調のダクトにヤニ臭染み付いちゃってるからね。
春秋は通気止めてなんとか凌げるが夏冬は地獄だよ。
パチンコ屋で昼寝してるみたい。
窓開けられれぱいいのにと何度思ったことか・・・

喫煙個室は1室、禁煙個室5室で良かったのでは？

>>708
製造当時とは喫煙状况も変わってきてるんだから仕方ないさ

シングルツインが取れない…海側って偶数かな？

海側のシングルツインって言ったら11番か1番しか無いですね。
( 1・8号車に限っては山側となりますが )

で、タバコ吸いたいなら2室ずつ( 6・13号車の1番と11番 )
タバコNGでも2室ずつしか無いです( 2・9号車の11番と7・14号車の1番 )

2・9号車の車椅子対応1番は開放されるとしても直前でしょうし。

2人利用ならシングルx2室 とか サンライズツインでも大して値段変わらないですが…

>>711
あ、ご丁寧にどうも。

シングルツインの一人利用がオススメと聞いたもので、しかしいまだに寝台の配置がよくわからなくて…こりゃあ助かります。

喫煙があること自体知らなかったから、なるほど禁煙指定でさらに取りにくくなっていたわけですな。

2月に26番のｼﾝﾃﾞﾗで東京<>出雲市往復(どっちも26番だった)したけど
タバコ臭はしなかったぞ?
言われなければわからないレベル
行きの編成は石鹸の香りがほのかにしてたな

質問だけど、下りサンライズの関西通過はおおよそ京都4時、大阪4時半、明石5時過ぎでOK？

シンデラの空調もいいし、4、11号車は元々の部屋数が少ないからタバコの臭いもつきにくいと思う。
乾燥しすぎるので洗面器に栓が欲しいところではあるがw

シンデラは空調の音のでかさが残念

>>715
ハンガーにタオル掛けてぶら下げると良い。

シングルDXの禁煙23番はエアコンの風からタバコの匂いがすることがあったな。
アウシュビッツ状態。
喫煙24番の部屋でタバコ吸ってる人がいたから、そこから来たのかもしれない。

客車寝台のソロなんか同じ車両でタバコ吸われるとガス室になるぜｗｗｗ
換気も役に立たないというか、よけい煙がはいってくる
サンライズはかなりましなほう

>>718
そこを予約したんだけど、今更変えられないし

満員御礼（涙）

しゃーねぇから朝一の新幹線乗るわorz

姫路からシンデラの予定。
シンデラは最後の一室だったけど満席だったんたね。
サンライズも捨てたもんでもないな。

悔しいから明日はG車乗ったろうかなぁ･･･

あ、俺も姫路から。

>>721
古くないし満員だからこそしばらくは安泰だとポジティブに考えよう

下り富士駅発車

サンライズなう
一通り写真を撮って個室でマターリ中。
意外と空席がある。三宮大阪組が結構いる模様。
やっぱ寝台はｲｲ
723も次ガンガレ

週末で盛況ですなー。
今、午前２時半。上り下りとも関ヶ原あたりでしょうか。
皆さん、よい旅を！

下り定刻で走行中。おはよう放送がありました。

皆様おはようございます。
あと２０分程で岡山に到着致します。

姫路、三ノ宮、大阪から個室に乗る人実は多いのか
もったいない気もする

こんな記事を見つけた。

http://www.news-postseven.com/archives/20120512_107596.html

一両改造してさ、松屋にしてくれないかな？
松屋でディナーしたいよ。

松屋銀座が中国・四国地方にやってくるか。
確かに昼の車両活用法にはなるね。

ちげぇーよ。西松屋のことだろうに

西松屋のお客さんを作れって事ですね？

そうでちゅー。

http://hissi.org/read.php/rail/20120526/Z3R2SW11bUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120526/ajlGWTB2SDVp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120526/K2R1KzRhRjIw.html

カエル入り牛丼でディナーか
栄養豊富そうでいいなｗｗｗｗ

>>738
カエルがはいってても、水すらだされなくても横になってても絶対にクレームつけるなよ
店長が部屋まで来て背中や胸を包丁で十数回めった刺しにされて刺殺されるからな

ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1229449335/

っ[今をときめく､新小岩のﾈｽﾞﾐｶﾚｰ｡]

6月1日東京発出雲市着サンライズ出雲シングル禁煙1F乗れなくなったんだが、何時に放流するか情報書いた方が良いのかな？
それとも直接ほしい人いる？

楽しみにしてたのに悔しいけど、代わりにこのスレの誰かに楽しんでもらえたら少しは気も紛れるかな

×6月1日東京発出雲市着
○6月1日東京発6月2日出雲市着

スマソorz

>>740
あじさい茶屋もサンライズ進出か？
まあ、北斗星やカシオペアで実績のあるNREの系列だからありそうだけどな

>>741
シングルは座席数多いから大丈夫だとおもうけど、最近、満席でとれなかった人多いし、需要の多いと思われる金曜出発土曜着だから、一応書いてみては？
直接受け渡しは・・・・トラブルがおきても自己責任でｗｗ

とりあえず明日30日18時に放流する予定です
ほしい方は頑張ってゲットしてください
予定が変わったらまた書きます

上り岡山発車。なんか人少ない感じ。

大阪10分遅れで発車。自分の車両、シングルだけど3割くらいしかいない感じ。

まとまった休み取れたら、そんな日に乗ってみたい。
出雲周辺はサンライズ乗るためにまだ行かないで取ってある。

結局>>744はどうなったのだろう

知らんがな

わからん。予定通り放流したんじゃね？
472氏みたいに取れなかった悲劇が一人でも解消すればいいのだが

自分の希望日に告知があったら、本当に助かるね


拾えなくて更なる悲劇の可能性あるがorz

う〜む、明日の上りが取れない…さすが金曜日。

上りなのに？

そんなに需要あるなら、車両作って、編成長くして単体で動かせばいいのに。

でも、普段は少ないのかな

サンライズゆめ(東京-広島)も8両走らせ岡山で24連結できないのかな
24両もホームに入りきらないか

それなら瀬戸を夢に変える。

>>753
乗車率の多寡に関係なく、
夜行の旅客列車を将来的に潰すつもりだからじゃないの？

>>754
まさに「ゆめ」のような話ですね。

ゆめ煽り厨も毎度しつこいけど、JRも頑なだよね。

需要はあるのにねえ

というか、関門通れないのは知ってるけど岡山より先の山陽本線に入れないのはなんで？

>>760
ゆめの流れ、完全に無視？

>>761
ｽﾏﾇ…。

倉敷まで山陽本線だよー（泣　by倉敷市民


いやごめん、こんな些細なツッコミは野暮ですな

予讃線や伯備線で14両も停まれるのか？

金曜日の上り、シングルなら余裕だが、、

>>764
伯備線は12連が限界かもな
予讃線は瀬戸が13連+カニカマで入ってたので余裕

いっその事、瀬戸を高松折り返しで広島まで運転して欲しい。ゆっくり寝れそうだ。

出雲を利用して島根旅行に行ってみたいが、行きと帰りのどちらが効率いい？
二泊三日の予定で、一泊はサンライズを利用。

米子基準で考えたら始発の飛行機はサンライズ出雲より早くつくけど
最終の東京行きに乗ろうと思ったら東京行きのサンライズと大して変わらない時間しか
現地で行動できないから帰りに使ったほうが効率がいい

というよりサンライズを行きに使うと却って効率が悪くなるけど
帰りに使うと効率が変わらないから消去法で帰りってところなんだが

なんで松山まで行かなくなったのかな

夜行列車にｗｋｔｋして碌に眠れず、現地で睡眠不足状態で観光するなら行き
寝ながらの移動手段として使うなら、疲れていてよく眠れるであろう帰り

伯備線は倉敷-伯耆大山だもんね
一般的な認識は岡山-米子だろうけど

ホーム端で防護無線のため停止
撮影会みたいになってる

東京を定時に発車

初めてのサンライズ快適すぎワロタ
おやすみなさい

>>774
楽しめー。安全祈願

俺去年の8/1、地震と人身事故で、朝四時起きたら熱海駅で、伊豆急車と対面してて吹いた。で、浜松まで進んでそこから振替とか、泣いた。

上り5分遅れ

5分なら余裕で回復できるね

皆さん、よい旅を！

>>775
しかしそりゃまたすごい体験しましたなー。
乙でした。

当方、来週末のノビノビをゲトしました。たまには趣向を変えるのもいいかなーと。

大阪から上りに乗ります。
ホームには50人くらいいますよ〜

米原2分遅れ

熱海は定時だった?

熱海は寝てたからわからん。
横浜と東京は定時でした。

金曜夜や日曜夜の上りはリーマン多いよね。

>>770
めんどくさいので。

上り出雲 定時

シングルDXの空調は強いんだね
駅前温泉の薄いタオルがもう乾いてきた
喫煙個室でも置き形ファブリーズ1つで臭い対策は大丈夫なようだ

>>754
需要過剰になるだろうけど
サンライズ紀伊（東京〜新宮）ってのはどうだろう

>>785
どこ経由？w

>>786
２８５系ですから当然電線があるほう

そりゃ新大阪から梅田貨物線(だっけ？)から天王寺抜けて阪和線紀勢線経由だろうな。
定時性が下がりそうだがw

>>785
需要過剰？
供給ではなくて？

>>788
新大阪５時半着くらいにして山陽新幹線に接続
新宮行きはくろしお８１号マイナス１時間くらいのダイヤ→新宮着１０時頃
折り返しは新宮１９時くらい発で新大阪０時頃→やはり山陽新幹線接続

定期運行が無理なら東京金曜（祝前日）発、新宮土曜（祝日）発だけでもいい

>>789
ごめん間違えてた

紀伊半島は今や観光需要もめっきり減ったんだよねえ・・・

出雲乗ろうと思ったんだけど周遊切符無くなっちゃったの？
なんか代替の奴ないかね・・・

>>791
いま東京から本州でいちばん時間がかかるのは紀伊半島（紀伊勝浦〜新宮〜熊野市）
飛行機すら飛んでるの？っていうほどの交通僻地

それが夜行の需要に直接つながるとはいいにくいけど
あけぼのが羽越（庄内地区）の生命線であるような存在になってほしい

つながってたら紀伊なんて早々になくなったりしないだろうに

>>794
確かに。紀伊は名古屋で運転士が飲酒ってのもあったしね。

四国にいた時に使いだしてからよく使う。
朝から会議とかある時に便利。

今は阪神間に住んでるけど、東京に行く時は、風呂にはいってから、スーツ持ってジャージで乗ってる。
指定席だと安いけど、着替えがしにくい。
四国からだと本当に便利。
指定席は満席多いから、もう少し増やして欲しい。
東京での都合で、新幹線かサンライズか選ぶから。
銀河をサンライズの車両で復活してくれないかな。

>>730
指定席が満席だったか、なくしたらいけない書類持ってる社会人じゃない。

オレももったいなくても三ノ宮からシングル乗る時ある。

スーツをシワにできない時とか。

>>791
新型２８７系くろしおも白浜までしか行かないもんな。
新宮まで行くのは、旧オーシャンアローと旧スーパーくろしお編成。

>>793
東京から一番時間がかかるのは
島根の江津じゃなかったか？
浜田出雲がなくなってからずっと。
石見空港は定期便がないが白浜空港はあったような。

年内２名以上なら、姫路までサンライズ、姫路からJR西日本の山陰パス利用だと
ほぼ米子支社管内乗り放題。

>>798
のろしおは所要時間もかかるから足を伸ばすやつは後回しなんだろう

満席なことが多いけど1両増結とかは不可能なの？
車両を作っちゃえば走れる？
ノビノビもう1両ほしいな

満席どころかシングルがらがらですやん

>>803
なんで日によってこんなに乗車率違うんだろうね
平日のシングルをはずしてためておいて、土日に使うとかできないのかな（汗
あとはサンライズゆめ用に使うとか

ちょっとはどういう運用してるか知ってから書き込んだほうがいいと思うの

萩・石見空港は羽田からの定期便あるよ。

現在岡山以東は７両+７両で１４両だが、（可能不可能は別にして）仮に各１両増結した場合１６両になる
（「瀬戸」・「出雲」が共通運用となっているため）が、東海道・山陽線の旅客列車の１６両編成って可能なの？

>>807
いまのサンライズ停車駅（東海道ブルトレが止まっていた駅）は１５両＋機関車対応だけど
クハネの全長が長いためいまの１４両でかつての１５両分の長さがある
２８５系の８両＋８両だとおそらくはみ出る

姫路って今でも16両対応か？

>>808
ｔｈｘ。

>>804
昼間の車両は毎日の乗車率がバラバラでも、１日・１週間・１ヶ月トータルの運行でトントンになるように計算できるけど
夜行は１日１回（＝年間３６５運行）だから波が激しいのは事実、それを昼間の収入で補填してるのも否めないよ
長距離運用ほど利益がでないのはそのため（例外は新幹線くらいだろうね）

>>808の件はドアカットすれば無問題

>>812
途中駅ならともかく東京や岡山でもはみ出るんだよ

だからドアカットすればいいじゃんｗ

走るのがサンライズだけだったらともかく
真っ先に線路上から排除されかねないものが特別扱いはないっしょ

それもそうだけど始発（終着）駅の東京で
「一部車両のドアが開きません」はある意味恥だぞ

大阪や京都はやたらホーム長いから大丈夫そうだけど・・・

大阪は３・４番線と９・１０番線が長大編成用
京都は０番線と３０番線が１番線というひとつのホームだったときは５５０メートルあった

ドアカットなんて手作業が介入することなんてできればしたくない。

東京駅でドアカットって
いままで長編成の九州ブルトレがバンバン出てた時代考えると
落ちぶれた感が半端ないな。
まあ同じ東京駅発なのに2流扱いだった出雲と瀬戸が健在、しかも好調ってのも皮肉が効いてるが。

>>819
滞泊やリネンが煩しい寝台列車など
手作業が介入することなんてできればしたくない。

>>818
５５０ｍもあれば、１３００ｔ貨物（２６両＋EL）でも収容できそうだなｗ

個室はともかく、ツアーバスの事故の影響
で指定の方は乗車率上がってそうだな。

岡山直前でぐにゃーんと起きて、
深夜までかじりついてた車窓の睡眠不足に寝酒も残った状態で
シャキッとやってくる大阪始発みずほ601号のリーマン満載はいつもなんか辛い。
せめて下関あさかぜあたりまで行く三分割編成とかしてくれんかのう。

>>808
機関車の停止位置目標を見る限り、機関車に該当する部分は乗り降り考慮されてないよな。
ただクハネの車端側は乗務員用のドアしかなかった気がする。

昔の話になるけど廃止確定直後のあさかぜ乗ったとき1両に俺とおばあちゃんしか乗ってなかった
話しかけてみると常連らしくていつもこんな感じで旅人が多少いるくらいと言ってたな
実際広島山口でサンライズをメインに使ってる人はどれくらいいるんだろう？
知り合いは山口までの帰省に新幹線で新山口まで行ってそこから迎えの車らしいけど
宇部空港はちょっと遠いしね

徳山新山口周辺の人はまだいいけど
柳井や岩国の人は今ホント不便

>>827
不便な新岩国を使うか、広島もしくは徳山から各駅停車だからなあ・・・
かといって優等列車を走らせるほど需要も無いんだろうなあ。

>>821
本人は面白いと思ってるのだろうが、
安全対策の話だからな、手作業は。

だからといって、ドアの開閉は手作業とかいう屁理屈はなしな。

おれ防府市民で基本的に山口宇部空港利用だけど、先週初めてサンライズ＋みずほ601号で帰ってみた。
始発の飛行機で帰るより若干早いのな。
サンライズが30分遅延したらアウトだが。

>>828
今年秋に岩国空港が開業するよ。
開港当初は羽田便のみ1日4本だけど、岩国駅からバス10分というすばらしい立地なので、
結構飛行機に流れる客が出そう。

>>831
それなら広島市街地からは岩国空港が一番近い飛行場だね。

やはり、週末運行が効率的なんだな

その後に待ってるものは

じゃあさ、5両×3で、出雲市、高松、下関ってどうなのかな
3M2Tにしてさ。

>>833
能登と同じ

上り出雲内より
何で検札来ないんだ？

>>836
車掌に聞けよ

縦貫線開業したらどうすんだろう？

東京発着のままで残るのかな？
まあ、列車は残ると思うが…

縦貫線開業で尾久出入なら上野で客扱いありかな。

三ノ宮16分発車！

上り大阪出たよ

ただいま初乗車
記念カキコ

>>842
沼津？

>>843
東京からです
なんだかなかなか寝付けなくて、2ちゃん見ててこのスレにたどり着きました

>>842
いいなぁ。俺も初乗車のときは名古屋あたりまで寝付けなかったよ。
山間の集落に真夜中に灯りが付いてると、ふっと気になったりするんだよなぁ。
どこまで行くのかな?　どうぞよい旅を!!

>>845
ありがとうございます
出雲まで行きます、宿泊は玉造温泉です

>>846
そろそろ寝る楽しみも味わえよ。

6/2東京発 東海道線内で貨物列車に鹿と衝突し遅れ
穂積にて長停車していたおかげで
高松で、いしづち号に接続せず、坂出で接続アナウンス
高松でバースデー切符を買おうとしたのに
坂出では買える時間が無く、フリー切符を買えず
松山まで割引無しの料金で行ってしまった。
車内でバースデー切符は販売してません。
四国一周を鉄道しようとしているのに
道後温泉、ひろめ市場、徳島ラーメン、讃岐うどん
鹿のせいで坂出〜松山を損してしまった。
逆回りすべき勇気と接続を調べる余裕が無かった。

>>845
真夜中の灯りってなんかいいよね！
個人的には、田舎の消防団の、建物の丸い赤電灯が好きだな。

上り横浜6:54着
約10分遅れ

昨日米原過ぎてからノロノロ運転してたが原因分からず、鴨の遅れかな？

昨日じゃないな…
寝ぼけてるのか

>>850
そう鴨しれないな(笑)

>>848
最低限、いしづちの乗継割引も付けなかったのか？

バースデー切符で買う予定だったから、事前に買ってなかったんだろうさ
新幹線や寝台と乗り継ぎ割引をする場合は最初に一緒に買わないと乗り継ぎ割引はつかない

そもそもネットでも事前に買えるのに送料をケチって、よけい損したってやつだなｗｗｗｗ
ttp://www.yumeshikoku.com/jr-travel/ticket/htm/birthday.htm
まあ、848ｊは変な改行が多くてどこを縦読みすればいいのかわからんｗｗｗｗ

>>848
せめて
鹿と衝「撃」
って書いてくれｗ

発泡ウレタン製のカウキャッチャーみたいなもんだけど、サンライズとカモレにこれをつけていれば鹿に衝撃しても遅れが広がらなかったかもしれんな
ttp://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201112180024.html
しかし、８日間の試験走行で８頭とか、年間５７１件（毎日一件以上）とか、すごいなｗｗｗｗ
JR東海パッセンジャーズも、東海名物鹿鍋として活用すべきだな

ttp://www.asahi.com/travel/rail/news/HOK201206030003.html
北海道もすごいな。年度に２３２５件いうたら、毎日７件くらいｗｗｗｗ

>>855
あ、いつものﾋｯｼな荒らしの人ですね。

迷惑なんですけど。

↑
あ、いつものﾋｯｼな荒らしの人ですね。

迷惑なんですけど。

http://hissi.org/read.php/rail/20120605/dnJJN1NWc2Jp.html
まあ、いつもの荒らしの、いつもの反応ですね。

お前は遊んでないで働け

なるほど、無職なのか
だから転売行為で稼いでいるのが悔しいんだな
社会人からしたら、とるに足らない事象だもんな

>>859
お前の書き込みがウザい

下りサンライズの乗客いる？もしかして遅れてる？

知らんがな

知ってるけど教えない

下りサンライズ乗車中
現在、米原運転停車中

>>866
サンクス。夙川〜芦屋定通した。

>>866
自分も瀬戸に乗車中です。

>>865
お前の書き込みがウザい

http://hissi.org/read.php/rail/20120607/V0dqYjdqcXdp.html
ほら、いつもの野郎だ
短文で煽るレスしかしていない

>>870
ﾋｯｼだなｗ

うどん喰いに行きたいな

>>872
富士そばへ郷

下り4分遅れ

8月にクラブツーリズムでサンライズ貸切山陰ツアー

「行き新幹線・帰りサンライズコース」の「帰り」で上京、その日発の「行きサンライズ・帰り新幹線コース」の「行き」で下っていくようだ。

確か8月3日に上京だと思うが、あとで確認してみる。

サンライズ九州いつ走るの？

サンライズ札幌いつ走るの？

>>877
北斗星、カシオペアがあるから、無理

ID:T0D9/NRoi

サンライズ瀬戸際に見えた。
眼科行ってくる。

見えるよ。ララァ。
ホワイトベースのみんなが。

スタンハンセン号


Wiiーーー

ハンセン病号も乙なもんだ

>>883
確かにらい病号も乙かも知れんが、サンライズにかけているんだが…orz

http://hissi.org/read.php/rail/20120609/VDBEOS9OUm9p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120609/bDlLQXI1YkYw.html

今日の夕飯は、ラーメン + 半ライスセット にするわ。

岡山駅構内1階のすき家は24時間営業

来月久々にサンライズ乗れるので楽しみ

>>876
交直流対応の585系ができてから

>>877
青函ATC搭載してから

お前らが勧めてたシングルツイン取ったぜ！
寝る前までは下段を座席にしていろいろつまんで眠くなったら上段で寝る
今から楽しみだ

両方使っても値段はいっしょだ。

ttp://hissi.org/read.php/rail/20120610/MEFVVHB3VHAw.html

民営化はともかく、分割されていなかったなら、もう少しは在来線の長距離列車は存続したのだろうか…

>>889
JR各社とも、異社間またがり＆夜行運転を嫌っていて、
現存車両老朽化即廃止の方針を採っているので、どちらも無理。
将来の寝台列車は、異社間またがりがなく、夜行運転を最小限にできる
Qの「ななつ星」のような、着地観光型のクルーズトレインのみで営業という傾向。

>>880
> サンライズ瀬戸際
その名の通り、この列車の抱えている現実だと思う。
単に乗車率が高いだけでは、寝台列車の存続は困難だという現実。

夜行廃止厨の言うことはいつも決まっていて
一人だけしかそういう事言ってないから信頼性もクソもあったものではない

JRは合併しろや

>>894
JR東海なんてものを作ったのが運命の分かれ道だったな。
東海道の長い区間の運行を担当するから負担はそれなりにあるのに、
通過時刻が真夜中だから乗り降りがなくて金が入らない。

まったくだ
電話は（ＮＴＴ当時は）事実上必需品だから地域の格差はあまりないのに東西とコミュニケーションズ（長距離電話）、ドコモ（携帯）だけだったのに
郵政公社なんて銀行、簡保、郵便には別れたけど、地域ごとにはバラバラにもなってねぇし
その点、ＪＲはバラバラにしすぎ。しかも地域ごとにわけたから、地域をまたがる列車が減って不便になるし

いまさらこんなこと言っても仕方ないけどさ、どうしても分けたいのなら、ＪＲ貨物、ＪＲ線路保有保線機構、ＪＲ旅客鉄道、ＪＲ新幹線整備運営機構、ＪＲ総研、ＪＲバス
って感じに分けた方がよかったんじゃないかな？
あるいはＮＴＴコミュニケーションズに相当する長距離会社があればまた違ったかもしれない
んなこといったら、東海道線の営業キロが在来線と新幹線とバラバラになったり周遊きっぷのアプローチで高速バスが乗れなくなったり問題が発生するかもしれんが

って、サンライズのスレでいってもしょうがないけどね

つか　当時の自民党からすればもっと細分化したかったはず

地域をまたがる列車の減少って
JR会社間だけに限った話じゃないだろう
会社内でも起こっているから民営化は関係ないと思うけどね

>>898
イギリスの上下分離方式での民営化は大失敗だったみたいだが

日本の場合は長距離列車が減った以外は概ね成功だと思うけど

>>895
何度も繰り返すことで自己暗示かけてんだよきっと

>>900
民営化されて利益を出す必要がある以上、
長距離客を新幹線や特急に誘導するのはやむをえんだろう。

>>903
その特急も減ってるというか系統分離されてきてるよね

昔なら堂々たる長距離列車だったのに
ダイヤを継承している列車があることはあるけど
途中で乗換えを余儀なくされたり

>>897
・国労解体＝日本の労働運動の事実上の解体を熱望した政財界の意向
・細分化した方が天下り先が増えるという監督官庁の意向

に影響され、必要以上に細分化されたのでは？と妄想する。

交通網、情報通信網が年々発達する時代、ましてやNTTやJTは
全国１社で民営会社が発足した時代に「全国規模の巨大組織は非効率」
などという屁理屈をよく思い付いたものだと呆れた。
(地方交通線の分社化だったらまだしも理解はできたのだが。)

これらの野望の下、分割民営化された後、
分社化した各社個別での部分最適での利益追求を行った結果、
会社またがりの影響で最適なダイヤを組んでもらえず不便になったケース、
需要があるのにみすみす見捨てているケース、
投資効率が低下しているケースが散見される。

１社だったら、大阪-新潟当たりまでは直通が残っていただろうし、
東京-静岡の直通全廃もやらなかっただろう。

何より、キャンペーンや企画商品開発を６社個別にやってて非効率に感じた。
山陽-九州新幹線のぎこちないダイヤ・料金、東海道-東北新幹線の乗換や
料金面ももっと配慮されていたと思う。

クレジットカードも、個別の特典があることから、エクスプレス・Ｊｗｅｓｔ・ビュー
と三枚持ちを余儀なくされている人もいるだろう。

特に本州三社は新幹線なる「打ち出の小槌」を持ったことから
ニッチな需要の掘り起こしに気が回らなくなっているように見受けられる。

赤字ローカル線に大鉈振るってた国鉄がニッチなんか拾いに行くかな
勝田線廃止なんてもうアホやろと
貨物なんてJRになったおかげで持ってるようなもんだろ

>>906
四国なんかよく切り捨てられなかったよな。
民営化のわずか1週間前に置き土産に電化までして…

セクト化した労組を解体するためにも分割したのは正解
だったね。
単に民営化だけだったら当時の労組はそのまま残ってて
下手したら今でも大規模ストやってたかもしれん。

あと、>>905は「長距離輸送は鉄道」を未だに捉えている
ようだが、国鉄解体の頃にはもうそうした流れは終わっている。

度重なる運賃値上げ、頻発するスト、改善されない輸送状況
や設備で、国民から一旦「NO」をつきつけられたんだよ。

だから国は「民営化」だけでなく、「分割」も実行した。
並行して、この頃から旅客の長距離輸送は新幹線と飛行機、
その後の高速道路整備に重点を置いてきた。

結果論だが、分割したからこそ大都市圏のダイヤ見直しや
輸送体系整備、車両の更新が可能となったし、今の
交通系ＩＣカードの誕生と発展はありえなかったと思うが。

>>907
発足時に会長だかなんだか重要な経営層がいなかった唯一の会社じゃなかったっけか

国民（笑）

新型車両ﾏﾀﾞ？

>>911
鉄道車両の償却期間は１３年、一方２８５系は1998年７月登場
そういう意味では償却終わってるから、新型車両出てもおかしくないですね。
ただ、JRはもう余り寝台やりたくないみたいだですね。
富士＆はやぶさや、なは＆あかつきが廃止になるときに交直流型の５８５系への置き換えもしませんでしたし、きたぐにや日本海もね

瀬戸＆出雲も、２８５系が古くなったらそのままひっそりと・・・・いえ、撮り鉄の罵声が飛び交う大混雑の中、廃止になるかもしれませんよ。

キャパが少ないだけに、廃止が発表されたら連日満員になりそうだな

乗るのはヲタばかりだが

今結構混み合ってて
ヲタが入り込む余地はないのだが

>>914
それはおかしくないか？
一般人が入る余地がなくなるというのが正論かと。

サンライズのシャワーって時間はフリーなの？
22時発で24時に寝るとして通勤客を眺めたあとにのんびりシャワー浴びて寝るとか考えてるけど、何人か並んじゃったりする？
みんなは何時くらいに浴びてるの？

風呂嫌いだから、使わん。

　　　　　　／￣￣￣￣＼ ?
　　　　　（　　人＿＿＿＿）? 　＜風呂嫌いだから、使わん。
　　　　 　|ミ/＃　ー◎-◎-） ?ﾌﾟｰﾝ
　　　　　（６　　　　　(_　_)　） ?
　　 　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ ?
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,　　 　∩_?
　　　　　／,|┌ 917 |　＼　　( 　ﾉ ?ﾌﾟｰﾝ

>>916
早朝

>>916
15時

>>916
入線して一息ついたレチ氏からすばやく
シャワー券購入、動き出す前に浴びる。

>>889
電源車を併結した上で電気機関車に牽引させ、JR九州に乗り入れしたことある。
サンライズ九州実現出来るはず

その試運転が思わしくなかったから営業運転にこぎつけないんでしょ?

>>923
そういうこと。
その後、285本体も増備されずに、サンライズは今日まできた。
やはり、車両の引退で列車自体の廃止だろう。乗るなら今のうちだね。
いずれ、寝台列車は、「ななつ星」のような
着地観光型クルーズツアー車でしか楽しめなくなるよ。

それ言いだしたらノースレインボーエクスプレスみたいにED79つければサンライズ札幌もできるぞｗ

敦賀行のサンライズ北陸もしくはサンライズもんじゅ作って欲しい

またか

ED79もかつては東北本線を南下する運用が組まれてたから、できなくはないな。

まあ、可能性はゼロだが。

いや、交流区間と非電化区間があるからだめだよ
黒磯でEF81と電源車を連結して五稜郭から先はDD51をつけないと札幌までいけない
でも、自走できる区間が少ないからM車無駄だから、客車列車のほうがいいじゃん
カシオペアでいいじゃんってことになるｗｗｗ

どうしてもサンライズ札幌やりたいなら運転台もいらないからさ、サハネ２８５と、サロハネ２８５だけ何両か増設してくっつければいい
ノビノビとかソロは電化区間以外ではモーターが死重になるからいらない
ラウンジがなくなるのは困るからロビーカーと電源車のサハフ２８５と食堂車サシ２８５を新造して付ける。これで完成
北海道行きだったら、サンライズツイン、シングルデラックス車両、２〜３両くらいは組み込みたいな

サンライズ韓国欲しい

ムーンライト東京も今は昔になりましたなぁ

それは日韓トンネルが開通してからだな
ていうか韓国は標準軌なんだが・・・・
フリーゲージの２８５系（とは既にかけ離れているか？）を導入するのかな
一応JRもUICに入ってるから国際列車を走らせることはできるはずだけど・・・先は長いな

瀬戸が残っているのが不思議
岡山から連絡用の特急を接続すれば良さそうだけどな
そうすれば、瀬戸の編成は岡山から先の山陽路を走らせられる。
もしくは出雲と別建てにして銀河の時間帯で走らせるとかはダメかなぁ。

>>933
現状ならそのまま終着まで乗り換えなしで高松までゆっくり乗っていけるのに、１時間も早く起こされた上に
乗り換えが強いられ、おまけに別途特急料金が追加となる。

誰得？

＞銀河の時間帯で走らせる
東京発の時刻を１時間繰り下げ23時にして着時刻も１時間繰り下げならいいが、銀河の大阪着時間のまま
西に延ばすのなら着時刻が遅くなり過ぎる。

四国、香川県などとの約束があるんじゃないか？

>>934
広島や山口の人は、高松なんてマリライナーで逝けばいいのにと思っている

明日上りに乗る予定なんだけど嵐らしいな
大丈夫だろうか

>>937
ウヤる程じゃないでしょ

>>938
本当にそれを祈るわ
シングルツイン楽しみなんだ

>>934
＞　誰得？
山陽本線沿い住民得

＞着時刻が遅くなりすぎる
いや〜、寝台電車だから客レよりは早く到着できるでしょ
浜松発車後京都まで本気走りすればいける
それに出雲と瀬戸を別建てにするっていってるから早く到着したい人は出雲にのればいいわけで

出雲市より上り出雲乗車中だが、シャワー浴びたくて弁当も食わずに
検札待ってんだが、一時間半以上待っても車掌がくる気配ない。
明日早いし弁当食って寝てしまいたいが、上りは検札どのあたりで来るの？
以前下り乗った時は東京出てすぐに来たんだが。

>>941
ここに書いてないで乗務員室に行けよ
空いてたら出発前に来たけどなぁ…

いつくるかなんて乗ってる場所によって違うだろうし
何時も自分から探しに行って検札ついでにシャワーカード買うようにしてるから
車掌待ったことなんか無いな

>>942-943
やはり、探しに行った方が良かったかな。
二階、一階分かれてるから行き違いになったらやだなと思い待ってたんだけど。
シャワーは諦めた。弁当も食い始めた。まもなく新見だから、そこを過ぎたら寝る。


その後検札来ても知らないからねっ。

出雲市から乗れていいなあ
姫路方面から岡山まで遡り中 wktk

7月の三連休初日のサンライズ出雲は満席ですか？

岡山発車！シンデラすげえいいっす
さっきまで新幹線自由席だったから余計に

ぐっすり寝てたら、岡山過ぎで検札にきた。
切符見せたら『大変遅くなり申し訳ありません』て言われた。
すっかり目が覚めてしまったよ。
心なしか、エアコンが寒い

>>947
せっかくのシンデラなのに途中からなの！！！
もったいない
もしかして、前にここで書いた人かな？


楽しんでね♪

>>948
乙。乙。
そっちは雨なんだよなー?
肌寒かったら送風口を閉じるだけでも違うよ。

>>950
伯備線に入ったあたりから雨だす。
とはいえ一階だからか窓に雨滴はあまり流れてないね。

さんくす！送風口閉じたら寒くなくなった。
エアコンのヒートオンリーてのを最大にしても暖まらず困ってたんだ。

シンデラうらやましい。
シングルは見た感じ7割くらい埋まってるみたい

>>948
サンクス 前切符が取れて書いた人です
酒飲んで真っ暗な車窓を楽しんでます♪
寝たくないけど程々に寝ておきます
徘徊した感じ岡山発でシングル、ソロ、ノビノビ数室空いてました

>>952
寂しいのですか？
自作自演しなくても、みんなで盛り上がりましょうよｗ

ごめん952は>>949充てのつもりだった
2Fの車窓いいな 見慣れた風景が違うように見える

>>954
はははは
冗談ですよ

私は、先日高松まで往けばいいのに、と言った者です。

ついに当日が来ましたか。
わたしはシングルばかりで、シンデラはないので裏山しぃです。

猛烈に満喫して下さいね

ああ、もう東京についてしまう
4時半から起きてたけど初サンライズ楽しかった

みずほ608号を姫路に停車させ、上りのサンライズと乗り継げるようにすれば、みずほの発時刻が鹿児島中央19：55、
熊本20：39、博多21：14、広島22：17なので、西日本からの利便性が非常によくなる。
寝台で横になって、翌朝横浜6：44、東京7：08。
みずほ608号→サンライズ上りは、岡山だと間に合わない。新神戸だと地下鉄で三宮まで行かないといけない。
新大阪だと在来線で大阪に戻る必要がある。逆に新大阪にサンライズを停車させる手もあるが、待ち時間が微妙
（時刻、時間とも中途半端）。　∴みずほ→サンライズ乗り継ぎには、みずほ608号の姫路停車がベスト

NHKFMアニソン三昧でまさかのサンライズ瀬戸が取り上げられる。
渋谷での生放送に乱入するために高知放送局のアナが、高知での生放送終わりにそのまましまんと＋瀬戸で来たんだって。

未使用のA個室シャワーカードが手元に3枚あるが
同時に使えば18分シャワー出来るってこと？

使える。
パンチ穴埋めれば無限に使える

東京行きは京浜東北とかと併走しだすと鬱になる

>>960
パンチ穴を埋めるような不正をする奴にはパンチだっ！

たしかあんまり日が経つと認識されなくなるとかいう話なかったっけ

シャワーカードってパンチ穴開く？
去年二回（往復）使ってあかなかったけど
未使用とまざってカオスになった

長風呂の俺は6分では終わらないから気になるところ

今年から夏場も乗るから冬場は入らないで貯めておいた

下りサンライズ今日定時だよね？

>>966
その時間に聞かれてもｗ

>>966
いまさらではあるが、昨日発の5031Mは米原･姫路で時変
同区間は9031Mとして北方経由で運転してた。

>>957
敢えて姫路を通過させ（姫路の上りホームは1線しかないので、通過時に待避列車を抜くダイヤが組まれていた場合、
そのまま通過列車を停車には変えられないが、みずほ608号の姫路通過時に上り待避列車はない）ているのは
サンライズが姫路だと午前零時前なので、新幹線→在来線特急の乗継割引が適用される。しかし、三ノ宮や大阪だと
午前零時を過ぎるため、乗継割引の対象外になる。
のが理由だったりして？

>>965
おまえがカードを使わずにためておいても水タンクの容量が持ち越されるわけじゃない
何のためにシャワーカードの枚数が２０枚限定になってるとおもってるんだ
おまえが垂れ流したせいで正規にシャワーカードを買った他の人がシャワー浴びれなくなったらどうするんだ。迷惑だ

>>968
そうだったか・・・
どうりで関西ﾃﾚﾋﾞの大阪駅お天気カメラにサンライズこなかったわけだwww

北方迂回っていつもあるの？

>>971
主に大阪駅の夜間工事で使用番線が使用停止の時。

>>972
なるほど、サンクス

姫路停車では、みずほではなくなる。

現状、博多小倉方面からのぞみで上ってくと
岡山で乗り換え時に40分くらい待ち時間あるんだよなー
帰宅時間客で待合室も埋まってて座れないし、駅コンビニでひたすらウロウロはつらい。
駅飲食街もちょうど22時で閉店時。
もう少し接続なんとかなってほしい・・・

>>973
ウヤ情によると、16日のは吹田〜東淀川の線路切換工事のため。

下りでの北方貨物線通過は未経験だから乗りに行きたかったが、
気づいたのが16日未明ではいかんともしがたかった。
上りは大阪から尼崎への停車駅変更が入るから時刻表にも
掲載されるけど、下りはなかなか事前には分からないよなぁ。


次はいつだろうか…。

続行するさくらに乗れば、ゆったりできて乗り継ぎも30分ぐらいになってよくね？

台風来てるから風で瀬戸大橋渡れなくなるから近々、サンライズ欠航やな

>>977
そぉか・・・さくらか。
日豊本線から行くので、にちりんシーガイア20:05小倉着→20:17発のぞみ
→21:43岡山着が定番になってた。
小倉で少しゆっくりするのも手かもな。

次スレ
サンライズ瀬戸・出雲PART38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339985280/

>>978
大いに欠航！

>>981
何が？

>>980
おつライズ

>>980
おつおつ

サンライズゆめ、はしらんの？

はい

そうです

>>985
知らんの？
とだけ聞かれても、知ってる、としか答えられない

>>988
朝鮮人ですね

>>965
頭と顔を洗って身体を洗ってついでにタオルもすすいで…
まめに停止ボタンを押せば2分ぐらい残るはずなんだけど

>>974
のぞみは停車する。ＪＲの料金等の位置づけは、みずほ＝のぞみであり、みずほを格上とはしていない。

>>990
俺は余った時間分残してシャワー室去るよ。
次の人、どうしてるのかな？

>>992
おいおい、扉を…