羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道13

1 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 12:26:40.60 ID:TVe0GEIT0

前スレ
羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313659625/

おまたせしました

2 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 12:56:31.30 ID:84FJL68Qi

3 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 13:05:24.60 ID:KhZlaJjm0

>>1
乙。

4 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 17:33:18.35 ID:58ei38qE0

>>1
おせーよ
乙

5 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 19:09:11.96 ID:tytD/sfe0

朝の新崎発はもう少しあっていい

6 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 22:21:51.18 ID:bDDx11QG0

>>5
新崎よりも豊栄のほうが良いんじゃないか？
スペースには問題があるけど。

7 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 06:08:59.75 ID:+sSG1tZY0

>>6
新崎ー豊栄間を複線化すればいいのに。

8 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 07:03:41.57 ID:ItgZv38v0

>>6
今でも東新潟から乗るのがきついんだよ
豊栄から出ると、早通でガッツリ乗られる

9 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 12:56:53.79 ID:dMwyi+ST0

いなほ・北越運用
Ａ601　新潟（3362Ｍ）直江津
Ａ602　直江津（3361Ｍ）新潟（2003Ｍ）酒田（2012Ｍ）新潟（2011Ｍ）酒田
Ａ603　酒田（2006Ｍ）新潟（2005Ｍ）秋田（2014Ｍ）新潟（2013Ｍ）酒田
Ａ604　酒田（2002Ｍ）新潟（2001Ｍ）秋田（2010Ｍ）新潟（2009Ｍ）酒田
Ａ605　酒田（2004Ｍ）新潟（2007Ｍ）秋田
Ａ606　秋田（2008Ｍ）新潟（1060Ｍ）金沢
Ａ607　金沢（1053Ｍ）新潟（1058Ｍ）金沢
Ａ608　金沢（1051Ｍ）新潟（1056Ｍ）金沢（1059Ｍ）新潟
Ａ609　新潟（1052Ｍ）金沢（1055Ｍ）新潟（3947Ｍ）村上（3950Ｍ）新潟
Ａ610　新潟（1054Ｍ）金沢（1057Ｍ）新潟
車両故障/車両不具合が無い限りR21-23、25-28とT11-15、18編成で運転。

くびき野運用
A621　直江津(回1382Ｍ)新井(3371Ｍ)新潟(回3371Ｍ)上沼垂信号所(回3374Ｍ)新潟(3374Ｍ)新井(1353Ｍ)直江津
A622　直江津(1328M)新井(3373Ｍ)新潟(3372Ｍ)新井(3375Ｍ)新潟(3376Ｍ)直江津(1360Ｍ)新井(回1383Ｍ)直江津
車両故障/車両不具合が無い限りＴ16/Ｔ17の交代で運転。

10 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 17:25:45.36 ID:THwrW1ws0

ムーンライトえちごは、そのまま快速で酒田くらいまで行って欲しい

11 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 19:50:59.11 ID:lAnEL3qm0

>>10
そうするとビジネス利用者が特急を使わなくなってしまうじゃん…

12 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 20:29:10.66 ID:THwrW1ws0

>>11
5時頃発にすれば問題なし

13 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 20:37:37.05 ID:lAnEL3qm0

>>12
っで返しはどうするの？

14 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 20:42:28.29 ID:THwrW1ws0

>>12
変A603

15 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 22:40:20.22 ID:Fahj/aWj0

きらきら羽越は人気車両？

16 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 22:59:01.16 ID:Sa4/mWQA0

前乗ったとき（GWだか夏休み）は満員でした。
停車駅多いから観光客以外の人も若干乗ってる。
前見たのは勝木で降りて裏口から出てった人。
たぶん病院関係者の人じゃないかな？

17 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 08:06:36.46 ID:8OuJJs3jO

大したことがない日もあるけど、大体当日発時点で
５０％くらいにはなる
窓側がビッシリ埋まってることもザラ

完売した、なんてアナウンスもよくあるよ

18 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 08:53:25.88 ID:u1a01Kpei

★仙台フジテレビ抗議デモ★
【日時】４月７日　13時30分集合　14時出発
【場所】錦町公園 (仙台市本町２丁目２１)
【スレ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/

19 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:11:07.51 ID:Rp0t2d0Wi

きらきらうえつ
指定席は日本海側？

20 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:52:35.80 ID:ZmhrFqg60

>>19
全席指定ですが・・・

21 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 12:44:52.57 ID:nRP6bG620

>>20
指定席取るなら日本海側？

22 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 14:07:13.94 ID:bKAEfwpF0

>>21
の方がいいでしょうね
あと上りより下りがオススメ。

23 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 18:52:10.85 ID:Eow7KDns0

日本海東北自動車道山形県内開通
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h24/0222/

いなほオワタ
大型連休の臨時いなほ出す必要ないな

24 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 19:50:17.72 ID:yGnVi17R0

タダで高速走らすって卑怯だよなー

25 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:23:41.32 ID:c7T/0DRzi

急行稲穂にして対抗しる！

26 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:29:02.44 ID:Ff1dnZ7I0

>>24
確かに全線開通すれば羽越線ヲワタだろう。
が、現状では山形県庄内地方の区間路線にすぎない。
しかも６ｋｍを越える長さの片側１車線のトンネルがある。
好きこのんで使いたいとは思わない。
Ｒ７で十分だ。

27 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:38:02.36 ID:ruU0U25+0

朝日－あつみの開通はあと何年先かな？
そう遠くなさそうな気がする・・。

28 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 16:22:10.27 ID:zQLN3M2VO

羽越線、ＳＬ走ってんですか？
さっき汽笛が聞こえてきたんですけど

29 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 17:23:17.09 ID:XZciqwgmO

>>1乙。

30 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 19:39:37.79 ID:ifJ5j2iC0

今日夕方村上発新潟行きの電車が３０分遅れました。
新潟ー豊栄間一本運休しました。

31 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 20:04:20.46 ID:U23s+qbi0

>>28
昨日今日とひな祭り号
毎年のことだが

32 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 09:30:17.02 ID:OSrFmjtI0

＞26
往生際が悪いですね（笑）。

R７は…

★冬場は「波の花」が飛んできて自動車が錆びる
★クネクネした現状のR７も運転していて疲れる
★津波が来たら逃げ場が無い

…という人も多い事をお忘れ無く。

それと、長いトンネルには
並行して避難トンネルもあるので非常時でも大丈夫ですよん

33 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 19:00:00.10 ID:sRZD/Y0v0

酒が飲みたいから鉄道って選択肢しかないんだけど

34 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 20:46:41.34 ID:ouYxQK730

由利高原鉄道の新型早く乗りたいわ

35 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 21:14:52.22 ID:sz1fl51J0

>>33
じゃあ羽越線を使うしかないな。

36 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 07:44:16.86 ID:auFL7MmR0

＞33
だからいなほを存続しろと？？？
お前一人の飲酒の為にか？？？

37 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 08:02:19.01 ID:b9o5oeoRO

18日に走った、日本海の返却回送の羽越線内の待避駅と待避時刻わかる方いますか？
できれば教えて欲しいのですが。

38 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 17:17:24.15 ID:EKpCvgQLO

>>36がいなほを云々の意味がわからね

39 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 20:22:02.09 ID:TMSav3z60

>>36
何に対して噛み付いたのか知らんが、全廃はありえんだろ。
時間帯によっては、利用客は多い。少ない時間帯の削減はあるかもな。

40 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:58:01.97 ID:dy+jQJEX0

てか来年頃に同一ホーム乗換え可能になるらしいから少しは回復するかも

http://www.joetsu-chokko.jp/mission/uetsu.html

41 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 08:12:42.70 ID:AsnL4RU/0

その前に故障の少ない車両に置き換えないと

42 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 14:04:55.96 ID:le6b0xNEO

>>34
明日の新型は午後から運用開始 by駅員
矢島14:50発からかな

43 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 14:41:57.77 ID:le6b0xNEO

由利鉄新型車両初運用は明日の矢島14:50発からで確定しました
記念きっぷは朝から発売
以上現地より

44 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 14:43:04.71 ID:le6b0xNEO

あけぼの上りは前山～鷹ノ巣の河川雑炊で運休です

45 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/03/31(土) 14:51:58.57 ID:os1VkgIw0

河川雑炊？
上流から水の代わりに雑炊が溢れんばかりに流れて来るのか、濁流となって橋脚に激しくぶつかる雑炊とかイメージしたらちょっとキモいw

46 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 12:47:17.40 ID:tgMrkteAO

心肺ゴム用

47 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 15:12:59.93 ID:kLJQR1N/0

おばこ号新型車両に乗車中！
新車のにおい～

48 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 15:35:00.62 ID:73PFqmkK0

＞39
そうでしょうね
ボロ車輌につぎはぎをしてでも運行は継続するでしょうね。

そういえば…
上越新幹線にオール二階建ての鈍足新幹線の全車両が移転するんだそ～な
JR東日本はシビアですね、稼げない路線には執拗に新型車両を導入しないもんね（笑）。

49 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 17:54:24.91 ID:aaHwdJ1WO

>>47
これで1501は引退かな

50 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 20:42:27.56 ID:wT+m9/iMO

今更ながら今月の時刻表見たけど、日本海が斜字になってﾚが増えたのはさびしいが、なんか観光臨時快速がえらく設定されまくってないかい

きらきら羽越は本荘延長だし、リゾートほにゃららは酒田発どこ行くんだって感じだし

51 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 23:08:55.17 ID:x3yUhp8/0

この改正で７両運用って減った？

440Mは　７両から４両運転になってるし

52 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:13:30.63 ID:S8ow5ZFy0

>>48
上越新幹線って意外と利益でてるんじゃなかったっけ？

あ、大都会庄内様に触れるのはやめておこうｗ

53 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 07:14:10.13 ID:pYrOiA8T0

＞52
建設費をチャラにしたらという前提でだろ？
赤字だろ、角栄新幹線なんて

あっ、ごめん、一応、それでも政令指定都市だっけ？（笑）。

54 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:20:09.51 ID:3kSqXKJa0

>>53
なんでそんなに噛み付いてるかしらないけど、今の上越新幹線があるおかげで、
ミニ新幹線や、整備新幹線計画が進んでると思うよ？

高崎線が逼迫してたし、スーパー特急くらいは少なくとも作ってたはず。
もし、上越新幹線がスーパー特急方式だったら、山形、秋田、長野北陸、九州の新幹線は存在していなかったと思う。
その方が世のためには良かったのかもしれないけどね。

55 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:16:42.84 ID:aZwwqfxJ0

角栄新幹線だから新潟止まりだったんじゃない。
村上まで行ってくれたら、この先の交流区間にミニ新幹線で秋田か酒田まで行ってただろ。
角栄さん逮捕の時の法務大臣が、村上の稲葉さんだから逆恨みされたんだろ。

56 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:13:36.98 ID:jrf63oaf0

>>40
再来年どころじゃない

⇒はくたか利用者が北陸新幹線に移転⇒上越新幹線の利用者が少なくなる⇒減便

⇒上越新幹線の利用者を増やそう

⇒庄内地方の需要を取り込むために高架駅にして
　「いなほ」の同一ホーム対面乗り換えにしよう

⇒高架化、数年単位で遅れ
「（北陸新幹線の金沢開業に備えた）理想的な工程で、実態に合わせて精査すると終わらないことが分かった」（市幹部）という。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/32194.html
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/33619.html

57 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 08:24:43.90 ID:8RlBI26X0

山形新幹線と庄内空港は加、いや、なんでもない。

58 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 09:38:53.10 ID:tS7YX1u4O

現行6･7番はさっさと上げる

59 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 11:41:01.61 ID:indClVwG0

>>52
>>53
金沢市も嫌ってる新潟市
中国に魂売った市長がいつまでものさばってる限りダメね

60 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 12:23:44.12 ID:tS7YX1u4O

そんな金沢は全国で嫌われてる
篠田は超クズだけど

それにしても何も来ねぇ

61 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 00:41:58.22 ID:ZLaLmBO+0

角栄、カクエイとか言ってる人って５０歳代くらい？
もう首相やってたのは４０年くらい前だよね？

62 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 06:31:16.00 ID:CHslF2S20

魔鬼子が現職じゃん

63 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 19:59:50.92 ID:xR0su/l00

このスレは金沢のスレだな

64 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 22:31:11.82 ID:E0A1Be/Z0

まあ上越新幹線と北陸新幹線の関係は複雑だからな

65 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 01:40:29.02 ID:EgyePA/m0

北陸新幹線は長岡分岐で柏崎・直江津経由。　長野新幹線は松本に行けば良かったのに。
スレ違いだけど

66 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 02:30:28.71 ID:TZXhdlei0

>>65
概ね同感
上越新幹線は十日町経由で、そこから北陸新幹線を分岐
長野新幹線は上田で長野行きと松本行きに分割

67 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 08:58:32.27 ID:sW5YGuxP0

>>66
ここで由利高原の話をしちゃいけないのか？

68 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 09:35:51.16 ID:cpzPzD6+0

>>65
飛騨山脈をぶち抜いて長野から直接富山へ行けばよかったんよ
そうすれば新潟県の問題が起きなかった

69 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 10:57:23.63 ID:sW5YGuxP0

>>65 >>68
すれ違いもいいところだな　消えろ！

70 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 17:31:16.95 ID:Du2AkJdT0

「北陸新幹線」をNGWord登録してスッキリ。

71 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 18:36:03.80 ID:AbD5ye0QO

>>67
超ＯＫ
大型連休まで新車記念切符売ってるかなと楽しみにしてます

72 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 18:36:15.69 ID:QVnU/PzZ0

観光圏パスはよ

73 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 22:07:16.09 ID:sW5YGuxP0

>>71
せっかくのレスですが、
ID:TZXhdlei0　に質問したのです。

74 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:22:00.13 ID:gFTn+bkN0

少し話がそれるとスレ違いだと騒ぐ人が必ず出てくるよな
NGまで設定してご苦労なことだ

75 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 09:04:52.25 ID:tli1WErSO

id:sW5YGuxP0
随分とひねくれた言い方する人だなwww

76 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 19:17:58.28 ID:GdzHXHE80

ポータブルナビでいなほ9号の速度を測定
上沼垂信号所～新崎で117km/h
新発田～加治で、やっと120km/k
殆どの区間で115km/h
並行する日東道の軽自動車に追い越される（102km/h）
対面通行区間でいなほ追い越すとか明らかに速度違反

以上

77 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 22:08:50.22 ID:Nh7JMUvg0

>>71
新型車両の運行初日に矢島駅で記念切符を買ったら、No.5でした。地元マスコミの扱いも小さいし、連休なら余裕では？

78 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 19:02:16.14 ID:qgSB1NUuO

>>77
東京の書泉グランデでも売ってました

79 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 03:34:25.43 ID:LC45dPv90

このスレまた落ちそうな

80 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 06:22:43.73 ID:WeK//IGkO

大形折り返し希望

81 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 16:23:39.82 ID:noBu0oSa0

＞54
妄想が凄いですね
そんな話をJR東日本の関係者がしていたのだろうか…。

“昔々”は羽越線で新潟駅に行って、上越新幹線で上京していたなぁ～。
でも、笹団子は美味しかったね～、今じゃ、全く利用しなくなって買えなく為ったのが、少し残念。

82 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 19:56:00.45 ID:BqTFf7Au0

　　　　　　　　たい事はそ
　　　　　　　い　　　　　　れ
　　　　　　　言　　　　　　で
　　　　　　　　　　　　わ終
　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　か

　　　　　　　　　　　??

83 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 00:15:26.51 ID:BTOoWyrF0

高速バスと庄内空港自慢の人か・・・

84 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 04:15:58.96 ID:mJYr/z0C0

きらきらうえつが満席になる日は？

85 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 07:41:56.54 ID:y3SoDuzA0

>>84
金曜以外は、まあまあ乗るからね
発車寸前で満席っぽくなることも多いよ

86 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 09:36:59.78 ID:D3edwSzN0

中条、羽前水沢の化学薬品タキが見られなくなって久しくなった

87 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 10:59:44.90 ID:L+IglZdX0

>>86
昔は見応えのある沿線だったよねぇ。
秋田から出ると、秋田(港)、羽後牛島、酒田(港)、羽前水沢、中条、黒山、新崎、
そして新潟貨物ターミナルと、化成品タキごろごろしてたし、種類も豊富だったよね。

88 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 13:44:11.64 ID:jQkh/XTL0

酒田東ソーのタキも絶滅しちゃったしなー
奥に1つ2つはあるかもしれんが（というか道路から見えるけど）

タムはさすがに残ってないんだろうな

89 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:41:15.17 ID:9Q0gWmu8O

今は更地の新崎にも、いっぱいあったよね･･･

90 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 07:25:11.41 ID:bfXBSjYr0

＞82、83
悔しいねえ～
格下だと信じて疑わなかった庄内が羽越線を利用しなくなったんだもんね～

昨日も新潟方向から来て鶴岡駅に入るいなほを
踏み切りの近くでたまたま見掛けたけれど
日曜日だというのに車内はガラガラでした。
本当に村上で折り返し運転した方が良いのでは???。

.

91 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 07:35:14.81 ID:9ArN2DS90

>>87
アンモニア、液化塩素、濃硫酸、発煙硫酸、塩酸、酢酸、アルコール、メタノール、ラテックス・・・
化学薬品タキのデパートだった
新井方面からも来たなぁ

92 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 08:57:14.41 ID:fS0QZLmr0

>>90
×たまたま見掛けた
○乗れないからせめて見に行った

混雑具合なんて時間帯で違うだろ

93 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 16:13:28.64 ID:YegcWWly0

格下だと信じて疑わなかった ← 日本人じゃ無いな、穢族だな。

94 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:34:09.38 ID:zNqxvq870

>>90
たいして観光客の見込める場所じゃないんだから、日曜ガラガラなのは当然じゃない？

95 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 00:26:09.65 ID:6I8/QQXp0

変なオヤジが一匹常駐してるせいで、スレの雰囲気が悪くなってるな。

96 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 07:32:39.91 ID:tJUAsOavO

羽越！ウエンツ！

97 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 07:14:01.35 ID:GTz4Lulz0

＞93
卑属に言われては仕方ねえな…（笑）
卑属は卑属同士で村上で折り返し運転しろや
新潟人は中越、下越ともに観光資源が無いので
直ぐにきらきらナントカで庄内を巻き込もうとする
正直、迷惑なんですわ、お前等だけでナントカしろや。

＞94
中越、下越の事だろ

＞95
論破出来ない時は黙っていなさい。

98 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 07:17:17.74 ID:GTz4Lulz0

＞92
ズバリ正解！
汚くてオンボロなので、
ボロいなほには“乗れない”んですよね
どうして分かったの？？？。

時間帯関係無くガラガラなんだけど
信じたく無いんだろうなあ、健気ですね。

99 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 13:52:59.78 ID:yGTNNuY20

>>97-98
金峰園に行ってこい

100 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 00:38:17.72 ID:3AzHF5uE0

ガラガラなのは、おまえの地域に魅力がないからじゃね？
つーかなんだよ、その上から目線ｗ

101 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 17:47:43.74 ID:TRarAkQ10

観光圏パスSPなんての出てたんだ
しかも値段据え置き
はよ教えてよ支社・・・

102 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 18:30:45.47 ID:rXj87E05O

新潟駅高架後は３面６線の予定か。
ほとんどの電車が２～４両だからホームも今より少し短くするんだね

103 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 18:38:32.72 ID:LG+R6rXpO

いっときの新八代みたくなるのかな。

104 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:13:09.93 ID:M9qaYfbU0

中間改札入る予定なので、新八代より乗換え不便で時間かかる

105 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:44:48.14 ID:pzfTfC5a0

>>102
正確に言うと、在来線は3面5線。
1,2番線ホーム、
3,4番線ホーム、
5,10番線ホーム。
この10番線は新幹線11番線と同じ線路。

106 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:46:37.55 ID:pzfTfC5a0

在来線は7連対応ホームかな。

107 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 09:53:33.51 ID:3laQsa89O

短すぎだろｊｋ

108 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 11:12:24.07 ID:yqpJwPIuO

>>105
要するに秋田駅7，8番線風になるのか
いなほ9両編成分の長さは欲しいな

109 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 20:59:34.40 ID:GOXplxPQ0

>>107
いや、
1・2・3・4番線は新潟都市圏電車が発着するので7連で十分。

5番線のみ、特急いなほ発着があるから、
E653系の基本と付属が来るならば、7+4=11連対応にしておいた方が良いかもね。

110 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 23:22:53.81 ID:LfjmQlAB0

www11連って

111 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 01:02:02.27 ID:tzQMCaSjO

１２月ダイヤ改正にいなほ６５３系がくるかも。
本来は仙台～いわきに就くはずだったが。
６５３なら基本４両で朝夕のみ７両。
１１両はまずない。

112 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 01:02:39.95 ID:4fWHnVfqO

新幹線は25m16両ぶんだから、景気よく420mのホームにしろよ。

113 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 12:01:02.98 ID:PKE1hGIh0

>>109
ばん物収まるのか？

114 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 20:08:54.68 ID:vJW3CQnn0

>>113
5番線へ入れればOK。

115 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 03:18:53.24 ID:zB3tm1WuO

北越も客少ないな

116 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 09:35:37.62 ID:z8SnA13E0

風っ子号の返却回送を迎えにDE10が爆走中。

117 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 15:54:07.62 ID:s+1e7XH+O

今日は同じスジでキヤがお帰りか

118 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 23:02:49.64 ID:cj9GfkL80

番ものまさかの新津発着とかになったりしないよね

119 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 23:36:10.48 ID:Q6G4oWl00

>>118
さあ、それはどうかな？
新潟高架駅への上り坂をSLが登れるのかどうか？

120 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 01:59:35.24 ID:1YuPr45xO

今度日中に酒田→村上普通で行くんだけど全席ボックス？

121 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 03:52:18.96 ID:ElWdnzs5O

新潟駅そばに６８１停車中

122 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 07:39:23.29 ID:KqoY4igA0

>>120
ロングシートばっかのも用意しております
ボックスも空いてますのでご自由に席をお選びいただけます

123 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 09:29:50.71 ID:1YuPr45xO

全便混載なの？
昼過ぎのなんだけど

124 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 10:18:50.21 ID:lthl1wuvO

>>120
平日か休日か知らないがえちご流れの酒田行き以外なら座れる。
オールロングのキハが何両かいるのでロングクロス混載は可能性高いが、クロスもまず入る。
ロング車のみの編成も可能性はなくはないんだろうが見たことはない。

125 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 20:48:15.84 ID:1YuPr45xO

>>122
>>124
親切にどうもです!
予定ではGW明けの平日で昼過ぎに乗車予定
うまく海側のボックスに座れて景色堪能できればいいんだけど…

126 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 22:18:04.42 ID:yuvfNYpd0

>>125
新津の40系は窓が猛烈に汚い（鉄粉がこびりついている）場合がある

127 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 22:34:00.47 ID:1YuPr45xO

>>126
詳しくどーもっす!
具体的な時間を言うと酒田発1429の便に乗る予定すけど該当するのかな？
あと予定変更で途中の鶴岡から乗車の可能性があるんすけど平日のこの時間帯の混み具合はどんなもんですかね？

128 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 08:10:33.62 ID:eRGAloTl0

823D激混みだったぜ
3両に増結して欲しい
村上過ぎればガラガラだけどｗ

129 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 14:21:31.91 ID:abenIWoR0

藤島、鶴岡で学生がある程度乗るだろうから
鶴岡から乗る場合、海側のボックス席に
座れない可能性がないこともない
それでもあつみ温泉過ぎれば余裕で座れるでしょう

窓の汚れはまあ、、我慢で

130 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 17:44:24.17 ID:e8ue4qb2O

>>129
またまた詳しくどうもです!
羽越観光圏パス使って出羽三山とロケ地巡りに出掛ける予定ですが天候次第では予定変更して途中の鶴岡から乗る事になりそうなので聞いてみました。
まあ海辺の景色は前日にきらきらうえつのA席で酒田入りするんで多少見づらくても我慢しますw

131 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 08:47:31.69 ID:Rr0UeoyGO

新潟～村上は２～４両で
６両だと確実に座れて快適だけど(笑)

132 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 16:09:49.62 ID:VlhR3vsy0

>>131
新潟－新発田－村上間全電車は2連で十分。

133 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 19:49:02.51 ID:a0yZF9mq0

そんなことした積み残しor戦後直後の列車状態になる。
11時～14時ならそれでいいかもしれんが、高校生の試験期間も考慮せんといけない。

134 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 21:07:04.59 ID:jU0u3DTr0

定期であれ上客だものな

135 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:20:06.23 ID:JyZvTgCc0

||　＿＿＿＿＿_　_
||/＼◎))%%%%%｀／
||＼ノ　)%%%%%_ ＼
||　￣￣￣￣　￣
||
||
||
||

136 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 14:57:28.79 ID:lpQtQSby0

新潟都市圏のJR利用客を増やすためには
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335652578/

137 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 09:44:06.90 ID:qcSwS/Jk0

今回のいなほ臨時増発は少なそうだが、
やっぱり日東道の部分開業が響いてるのかな。

138 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 12:48:09.26 ID:DomFSBg+O

新潟の吸引力が凄いからな庄内まで取り込んでる感じだし

139 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 12:54:29.98 ID:JdjWXWEn0

山形弁がわからないからって聞いたけど

140 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 13:01:49.40 ID:1TU4DBrX0

高速バスは怖いということが報道されて鉄道組が優勢になりそうだ。

141 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 21:36:16.03 ID:WeWsitFc0

>>140
もう、なってます。

142 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 00:47:50.23 ID:HdymoMxy0

能登緊急復活で485が忙しくなったりして。

143 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 10:33:28.81 ID:WFKSPp2t0

うまさぎっしり日本海縦断号　瞬殺だったのね～。

144 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 13:07:56.07 ID:kX12S2gD0

いなほ激混みだわ

145 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 16:52:44.78 ID:3SIRp2sx0

>>144
いなほ大盛況だな。

146 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:09:10.88 ID:VJ6DbK4B0

昨夜は強風で14号40分遅れでした。

147 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:43:48.10 ID:PJ2GOpiF0

いなほ２態。いつものやつ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336091657722.jpg
かわりもの（国鉄色）
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336091745815.jpg

148 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 11:48:28.96 ID:PJ2GOpiF0

やはり、鳥海山がないと。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336099558884.jpg

149 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 10:45:16.88 ID:5IMULbxx0

>>144
>>145
高速バス離れだなｗ
ムーンライトも混沌

150 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 13:35:08.89 ID:UFKNzFqtO

いなほ84号遅れてんのか？

151 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 23:37:57.00 ID:fA0/esks0

>>148
いいね、鳥海山。
雄大だな。

152 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 09:45:50.65 ID:lkX4FhNIO

酒田始発の臨時いなほ乗ってるが、ガラガラだよ
帰る人はもう帰っちゃったのかな

153 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 12:31:59.40 ID:xPQMS9Zi0

そりゃ昨日の昼から帰って、今日骨休めする人が多数だろ。

154 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 21:58:40.32 ID:mstDq7BEO

臨時はガラガラでも定期は混む
そして自由席の混雑が尋常ではない

155 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:32:02.13 ID:9fs9JCQT0

>>154
臨時も指定席完売で、自由席もハンパなかったよ。

156 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 19:55:58.04 ID:V8PfqugB0

そこそこ乗っているいなほ9号指定席

157 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 20:22:51.48 ID:YtBajTbO0

いなほはやれば出来る子

158 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 02:06:40.19 ID:Y7b3rbMSO

新車が待ち遠しいな

159 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 03:14:29.73 ID:0WYWP2AZO

改造６５１かもな。

160 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 07:32:22.01 ID:uCMhSKcx0

653でないの？

161 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 20:01:58.60 ID:ATvQJ0pn0

放射能に汚染されてるからイラネ

162 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 13:54:24.85 ID:oAEKs0FO0

となると、北越も６５１か６５３か。
仙台～いわきに悪いな。

163 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 14:41:29.60 ID:3M4GiQJH0

いなほの車両更新もいいが、酒田－新潟の普通が何とかならんか？
ムーンライト越後が村上止まりから酒田行きにならんか。不満やるかたない。

164 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 14:59:56.12 ID:3M4GiQJH0

×不満やるかたない
○憤懣やるかたない

165 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 21:57:20.46 ID:50P8sSaj0

>>163
普通列車のテリトリーは新潟－村上まで。
村上以北は1日8往復しかなく、とても日常使えるレベルではない。

166 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 22:09:41.92 ID:50P8sSaj0

>>163
新宿2310－（ムーンライトえちご運転日注意）－451新潟456－（3921M）－552村上556－（821D）－818酒田
酒田1939－（834D）－2200村上2221－（952M）－2331新潟2336－（ムーンライトえちご運転日注意）－510新宿
こんなに良い乗り継ぎ列車ダイヤはないぞ。
接続を取っていてくれているだけで十分ありがたいと思え。

167 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 22:13:49.81 ID:3M4GiQJH0

実は電車で行きたくとも行けない村上以北でないかい。よく分からんが。

168 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 22:41:08.36 ID:yCy6VHRn0

>>166
新宿ー酒田は置いといて
酒田ー新宿の場合、19:39発なら新宿着、翌朝5:10
ちょっと早く、18:00発なら新宿到着　当日22:51
たった99分の違いが、こんなに違う。もちろん料金も違うけど。

http://transit.loco.yahoo.co.jp/search/result?from=%E9%85%92%E7%94%B0&to=%E6%96%B0%E5%AE%BF&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=201205&d=12&hh=17&m1=3&m2=7&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=96&y=36&kw=%E6%96%B0%E5%AE%BF

169 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 17:53:11.95 ID:Q/YDu0lw0

>>166
その***Dが理解できないのでござる。（理由は分かっているので説明イラン）
同じ新潟支社なのに村上以北は地のはてか。
日本はこんな二重規格が多すぎね。

170 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 22:13:29.66 ID:luR9Mfjmi

>>169
そう。
村上以北は地の果てです。
理由は、「沿線人口が少ない」に尽きる。

沿線人口が少ない（人口10万人以上の都市が酒田鶴岡以外ない）
↓
乗客数が少ない
↓
普通列車本数がわずかしか設定出来ない（8往復）
↓
高価な交直流電車より気動車の方が安く済む

とってもおおざっぱに言って、昼間片道に時間2本（50本／日）程度以上の列車本数があるならば、電車の方がオトク。

171 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 22:51:06.20 ID:CKIVojfN0

>>169
村上－酒田間が常磐線の上野－土浦間のように利用者が多ければ交直流車が運行されただろうね。
あるいは、村上駅が黒磯駅のような構造か、新潟県内が交流区間だったら。

172 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 04:08:30.25 ID:7ymTbtlc0

＞上野－土浦間のように利用者が多ければ

意味のない仮定だな。

173 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 16:04:43.49 ID:i5M/pXbW0

>>167
いなほだと新潟－秋田まで乗車できるぞ。

174 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 18:11:45.35 ID:D22fGSeli

>>173
村上以北は特急のみあれば十分なのかもしれないね。

175 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 18:35:04.90 ID:h6I0gBAI0

観光地として笹川流れと親不知は丙丁つけがたいよな

176 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 19:04:35.27 ID:LrZeuv350

一部の酒田行いなほは、村上から鶴岡まで各駅でもいいような希ガス

177 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 19:48:44.62 ID:lRUuq8Pc0

リゾート鳥海ってなにか面白いイベントありますか？おもてなしとかは？

178 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 19:59:08.05 ID:+nQMlz2R0

>>175
親不知は高速道路と国道の高架橋が目障り

179 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 20:43:04.09 ID:i5M/pXbW0

>>176
地元が目指している羽越本線高速化の流れと逆行しないか？

180 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 21:16:43.19 ID:hY7pqdyNi

>>179
いなほ停車駅パターンを多様化すればいいじゃん。
全部のいなほを村上以北各停にする必要はない。

新潟・新発田・村上・鶴岡・酒田のみ停車のスーパーいなほを2往復
現行停車駅のいなほを3往復
現行停車駅＋村上ー鼠ヶ関間各停のいなほを3往復
でどう？

181 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 21:59:57.45 ID:Z97A7n+D0

>>176
村上以北電車化と特急車両タダ乗りしたい奴の戯言毎度乙

182 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 22:11:37.40 ID:+V5TnBgV0

村上－鼠ヶ関間各停ゆーても、乗降客はほぼゼロだと思うぞ。
府屋だってアヤシイもんだ。
村上を除くと、あの区間は一日平均乗車人員100人強の府屋がトップだからな。
鼠ヶ関以外の他の駅は有人時代の寒川の例を見るに一日20人以下だろう。
つまり学生以外の利用はほぼゼロという事だ。

183 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 22:31:42.28 ID:rXs3kleP0

新潟県村上以北全駅停車
山形県今までどおり通過

いくら妄想でももう少し公平な停め方するもんだろw

184 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 22:44:15.66 ID:i5M/pXbW0

>>180
いなほを利用している乗客が、村上ー鼠ヶ関間各停を望むわけがない。
希望しているのは、フリーきっぷ（青春18か北東パス）利用者しか考えられない。

185 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 08:43:49.17 ID:FwEr4Xp6i

>>183
妄想ではない。
あくまでも現実的な検討だ。
村上ー鼠ヶ関間普通列車8往復全廃する代わりに、
特急いなほを8往復増発し、この区間を各駅に停車とする。
ちなみに、特急料金はしっかり課金する。
(村上ー鼠ヶ関間のみ利用時は特急券不要)

186 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 09:20:37.25 ID:00qFaY5YO

ボロキハ削減でコストカット

187 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 12:39:45.41 ID:QYMnmPQN0

>>186
そう。
それを狙っている。

188 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 12:42:49.93 ID:QYMnmPQN0

米坂線は山形鉄道へ譲渡して、
磐越西線は新津ー津川あたりまで電化すれば、
晴れて気動車全廃出来る。

189 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 12:45:08.85 ID:QYMnmPQN0

ちなみに、
18きっぷはここ何十年も使った事がないし、
北東パスに至っては全く使った事がない。

190 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 19:17:15.55 ID:5NqAAR/f0

>>185
大半の利用者が定期の高校生なのに特急料金しっかり課金できるわけなかろう
地元の賛同すら得られない
鉄オタの妄想でなければ何なんだ？

191 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 19:31:38.21 ID:cZl6yaNi0

>>185　8往復増発　
現行7往復だから新潟－村上間が計15往復。8往復増発分は３両編成かな？
それほど需要と車両の余裕があるとは思えない。
新潟－村上間は営業キロで60.7キロと短いし。

192 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 19:53:08.96 ID:EJU7nGtU0

気動車しか乗れない俺かわいそうって奴の妄想に付き合ってあげる皆は優しいな

193 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 20:13:37.19 ID:i+sEU6bsO

キハ全廃→特例付き全特急化を唱える奴って、
さも採算性とか現実的なこと語れるぜって顔して、
実は車両運用とかの移り変わりを見たいだけのクソヲタだろ。
指定区間のみ利用は料金不要だとか、前例があるから言うだけで。

194 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 20:17:23.50 ID:dQwzFf0T0

密かにおすすめは、村上を黒磯のようにすることなんだけどな・・・

195 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 21:44:54.67 ID:EGan/tD70

蓄電池対応の近郊型交流車を酒田に配置して村上～秋田で運用しよう(提案)

196 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 22:35:07.51 ID:E4zg2ipAi

>>194
確かに今となっては、村上は黒磯のような地上切替方式で良かったような気がする。
村上以北に701系電車を運転するというような方法も出来ただろうからね。
しかし架線設備が複雑になるし、今から黒磯方式に変更する事もあり得ない。
蓄電池電車を投入して、村上ー交直切替地点間のみ電池運転でもするか。

197 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 08:02:01.06 ID:beMfCHKn0

米坂線電化

198 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 08:31:02.02 ID:cslv9bJf0

>>197
無理

199 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 14:33:33.79 ID:sTzdJWDw0

米坂線沿線に中国人と朝鮮人の大規模な移民を行えば、
国策として米坂線の電化高規格化が実現するでしょう。

200 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 17:49:55.17 ID:M2opxNbr0

>>195
交直電車を作った方がずっと安い

201 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 18:23:22.89 ID:6Hlu2/pbi

>>200
てか、415-1500を持って来た方が安上がりだな。

202 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 10:58:59.11 ID:HzJVZOvz0

もうちょっとE531でも作るか

203 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 17:01:24.11 ID:axd+5A+L0

電池車や黒磯方式は新潟直通出来ないので却下。
E531は高性能すぎてイラン。415は115の交直版か、ならそれでいいよ。
2M1Tで10編成、30両、30億円だと元取れない。JR束は投資しないな。
で村上－酒田は裏日本（なんか卑猥だ）のまま。酒田以北は普通の日本。

204 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 21:53:06.00 ID:WYF1dQv+0

電車化の可能性あるとしたら鼠ヶ関－酒田のみ、それも秋田支社の車両でだろう
最大の障害は新潟支社の縄張り意識で、運行をなかなか譲ろうとしないこと

205 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 00:20:09.35 ID:h7DobVlL0

縄張り意識って・・・
管轄だから仕方ないんじゃね？

206 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 00:26:24.61 ID:R9yuQ4yz0

701系よりキハ47の方が良くない？

207 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 01:36:53.75 ID:FBLYOJC+0

そんなに急いでどこへ行く

208 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 05:58:49.51 ID:VFvBOs7gi

つまり鼠ヶ関分断か。

209 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 13:21:43.24 ID:yxjyMg0M0

いなほ＝６５３系４両
鈍行＝村上～酒田の直通１時間１本を定時で運転。
酒田以南のキハ１１０、１２０以外のボロは廃車。速度向上をする。

これで少しは利用者が増える

210 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 18:18:13.06 ID:mD3l/2MR0

>>209
村上ー鼠ヶ関間の各停が今より増える可能性は皆無。

211 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 20:35:31.97 ID:tFxWGqaO0

DE10重連相当車重の気動車4両1800psで駅留2本を差し引いた
電車20両ごと800t牽引とか。

村上間島間7.1㎞×20往復÷キハ110形2両編成2本＝142.0㎞
間島酒田間100.4m×21往復÷719系2両編成12本＝351.4㎞

212 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 20:53:52.50 ID:tFxWGqaO0

編成重量863tだから非力過ぎて新津まで貨物列車から逃げ切れないよorz

213 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 21:05:31.15 ID:h94i/Jq30

村上－酒田間はｷﾊ110、ｷﾊ120でもいいんじゃない？

214 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 06:32:21.80 ID:pOwppdVei

>>210
村上ー鼠ヶ関間の各停はだんだん減っていくだろうな。
現在8往復→7往復→6往復→、、、

215 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/05/18(金) 15:49:59.39 ID:G8hMOUfD0

と言って今さら客車普通列車に戻せないしな

216 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 18:21:35.01 ID:L0+k5oU20

ま、気動車のまま段々運用数を減らしていくんだろう。

217 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 03:23:44.57 ID:bLfBasMAO

北東きっぱー路線

218 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 09:27:37.34 ID:Uaiam/aB0

で、段々削減されていって、ついに、

「村上－鼠ヶ関間には普通列車は運転されていません。特急いなほに乗車する場合は特急券が必要となります。」

のような掲示が張られることになろう。
この区間の途中駅は廃止か、、、、、

219 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/20(日) 09:55:38.26 ID:CT3wu3I50

そのレベルに達するにはまだあと70～80年はかかるだろ
つまり俺たちがそんな心配する必要は全くない

220 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 10:51:06.39 ID:Xw0h246o0

新潟交通路線バスは村上駅前から瀬波温泉経由で馬下地区から板貝地区まで
延伸社会実験をしているがかそれにこつけて桑川以南の普通列車をさらに削減ｗ

221 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 19:58:40.47 ID:Gc3cOWDVi

>>219
さあ、それはどうかな？
70～80年後なのか、それとも7～8年後なのか。

222 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 23:50:08.93 ID:ZvO8wtwo0

ていうか今となっては複線化も必要なかったんだろう
国鉄末期の1983年昭和58年に複線化は中断されてるが

223 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 08:40:22.89 ID:A13FJkZN0

>>222
あの頃は国鉄の経営形態論議が盛んになっていた頃で、設備投資も基本ストップすることになった。
しかし例外はあるもので、その最中の84年には越後線弥彦線電化されているけどね。

224 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 19:07:40.48 ID:KrHFEtqo0

>>223
それは現防衛大臣の妻の父親が・・・。

225 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 19:48:55.47 ID:ds+FZ4+I0

田中角榮新潟三区鉄道ってはっきり言えばいいじゃん

226 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 21:54:52.08 ID:IKozf2/Z0

稲葉修と角さんが仲良かったらな・・・

227 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 02:36:17.71 ID:6F68mEP0O

酒田以南の130km/h運転と1線スルー化はやってほしい

228 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 07:39:33.62 ID:SAFz+6n90

>>223
例の複線トンネルも使われず仕舞い
>>226
お蔭で日東道の着工もここまで延期された

229 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 17:39:54.23 ID:J/+OwPzg0

鳥海山その2。庄内から見ると男性的な雄大な山景ですが、その他から見ると優美な山です。
幸運にも1枚だけ田植え前の田んぼがありました。しかもこの時は綺麗に映っています。
三セク鉄道はええぞ。ここもごたぶんにもれず、全額補助金で駅舎はすべて改築され、車両も更新する予定です。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337662638840.jpg

230 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 00:34:12.68 ID:fm7WpvPL0

逆さ鳥海山素晴らしい！
すそ野の広さに惚れ惚れする。

うちの近所の駅も改築して欲しいなぁ。

231 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 12:45:26.84 ID:o22TRSrsi

【長野】E131系【新潟】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337830894/

232 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 01:45:05.29 ID:/pkN0XEy0

soshu

233 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 20:51:29.55 ID:MwmrpuL00

めちゃくちゃ自由席だけ混んでいた2009M

234 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 14:57:56.17 ID:W4EwN1Ux0

・・・

235 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 20:17:11.96 ID:zI40WrwE0

>>222
いまの時点では想像できないだろうが、福島県中通りの放射能汚染が
深刻だと判断されて東北線の福島県の区間が放棄されたら羽越線の
複線化のはなしがでてくるかもしれん。

236 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 23:56:24.60 ID:4KK/o+5Q0

ｷﾊ40あぼーんまだ？

237 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 12:21:28.36 ID:V10J7YvWO

653系が新津入り確認。いなほ運用か？

水上やあかぎは651系化の可能性たかい。高崎～大宮を連日試運転中

238 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 17:36:15.03 ID:1pWt4xMI0

>>237
あかぎの651系置き換えはありうると思うが水上はどうかな～
耐雪構造がないから上越線乗り入れは厳しいでしょ
交直流電車を直流区間のみ運行というのももったいない気がするがね

239 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 14:06:03.64 ID:dc+bYtwlO

Ｅ１２０って加速良くない気ガス。
１００、１１０の方が良い

240 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 16:16:50.49 ID:2hlOmYs2O

変に脈打つｴﾝｼﾞﾝの回転数が嫌→120
仮想制御回路優先で､ﾒｶ部に無理を掛けてるｲﾒｰｼﾞ｡

241 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 20:27:43.17 ID:VBDnVrOk0

遅れ馳せながら由利高原鉄道のYR3000のった
新車の香りがした

242 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 10:11:12.98 ID:YGR4Zggd0

>>239 >>240
同じ加速率だよ
脈打っているような感じなのは、変速・直結1~4と段が多いから
110は変と直1,2しかない

243 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 07:40:37.63 ID:8ArKBSbl0

酒田駅の奥に東海道線の通勤電車が止まってたけど、
あれなんなの？

244 ：イケメン：2012/06/06(水) 13:16:45.44 ID:V7OrfDz70

村上～酒田を１時間１本定時で運転。この前新発田～鶴岡を１２０にて乗車したが、座席が約８割うまるくらい客はいるぜ。

245 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 13:34:35.18 ID:qDnE9anhO

２４３
そーかい

246 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 18:07:31.53 ID:/76QSMSz0

>>244
特急を運転だな。

247 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 06:32:49.90 ID:Sh7d/gMQ0

規則を変えて、この際、混合列車復活でどうだ？

248 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 08:19:01.19 ID:YaSNFnT10

>>247
特急と普通の混合列車かい？
名鉄みたいだな。

249 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 08:25:19.77 ID:VAHE8/UV0

2010年の酒田駅と鶴岡駅の利用者数が逆転してる
まあどちらも長期低落傾向にはあるが、
とくに酒田駅利用者の鉄道離れが顕著

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%85%92%E7%94%B0%E9%A7%85
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B6%B4%E5%B2%A1%E9%A7%85

250 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 08:48:38.71 ID:sKgvogJh0

>>249
いなほも減便かな？

251 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 15:25:34.97 ID:1Nayx6I40

>>249
比べる対象が違うが、羽後本荘駅も酒田駅や鶴岡駅と同じような数字だね。

252 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 18:54:02.44 ID:zFSvLkj4O

酒田は町の規模が大きい割に公共交通の利用率が低いよね。
バス路線網も鶴岡や本荘のほうがかなりマシ。

253 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 19:58:21.99 ID:UpPnrX730

子作りしようぜ

254 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:09:00.78 ID:ijX1LwqE0

>>250
新潟駅付近高架化工事が始まろうとしているが、
高架化完成時には上越新幹線と特急いなほとの同一ホーム乗り換えが可能になる。
しかしこのホームが完成したときには、いなほが廃止されていたりして、、、、、
笑えない。。。。。

255 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 10:07:31.29 ID:HSo8iuNq0

子作りの結果がおまえのようなのばっかり産まれたときには

256 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 10:09:46.16 ID:pW9b3C5T0

>>254
それはない
まだ115系が走っているだろ

257 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 20:03:37.03 ID:xmzuWTPx0

>>256
115系といなほと何の関係があるんだ？

258 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 12:40:03.24 ID:iv+uD9AZ0

庄内はもっと観光客増やさないとな。
安定してるのは、庄内空港～羽田の日帰りビジネス客のみ。
あ、とうとう新津に６５３系試運転入ったね。

259 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 21:37:50.51 ID:EbnjouHZ0

山形鉄道のスレってないんだね。

260 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 23:58:53.01 ID:jy3nzGVP0

酒田～鶴岡間の鉄道利用って少ないの？
Ｓきっぷみたいなやつ導入して、その間の利用客増やせないか？

261 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 02:57:42.55 ID:EmQ8pRhtO

酒田～鶴岡

車＝国道７号なら直進で約２０キロ。信号も少なく早い。
途中の三川町にはイオンやニトリ他いろんなお店あるから買い物に便利。
イオンは酒田～イオン～鶴岡で買い物送迎バスを運行してる。なにより三川町には庄内空港があるため東京方面のアクセスが非常に便利。

羽越線＝余目迂回で約２７キロ近くあり遠回り。余目や藤島以外ほとんど住宅街すらない所を通る。三川町ももちろん通らない。

結論、鶴岡～酒田の羽越線利用者増やすのは１００％無理。利用するのは車がない人か、学生だけ。

262 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 02:59:09.56 ID:dIZl9l8L0

>>260
庄内は人がいないので無理。

263 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 02:59:43.25 ID:iJAqfUJJ0

日本海東北道もあるからもう話にならないわけですね

264 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 03:09:02.59 ID:EmQ8pRhtO

いや、鶴岡～酒田だけなら７号線通ればいいよ。急ぎ以外なら金払って高速使う必要もない

265 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 03:35:47.21 ID:ivuv6vUe0

車持ってなければ電車だろうけど、たいていあるだろうしなあ。どちらも駐車場に困るって街でもないし。通学の高校生くらいってことになる

266 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 08:05:51.17 ID:PM6ZGaQx0

田舎は道路事情も良いし、駐車場もたくさんあるから良いね。

267 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 08:52:56.51 ID:uFBVMhEii

高校生ですら家の人に学校まで送り迎えしてもらう時代

268 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 09:48:15.52 ID:PM6ZGaQx0

>>267
随分過保護じゃね？
余程の大雨とかならわかるけど。

269 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 10:42:58.23 ID:8O8VRdM70

じゃあ羽越線はもういらないね

270 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 13:28:04.74 ID:EmQ8pRhtO

せめて羽越線も酒田～三川～鶴岡ルートならね。
いなほも直線増えて速度アップできるし

271 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 19:10:04.21 ID:mOKfe+bF0

横風をモロに受けて危ないよ。

272 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 19:51:18.49 ID:UPaNOuoO0

あそうか例の場所から逃げるわけには行かないかorz

273 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 19:58:35.40 ID:XG6jGE440

直線ルートだと最上川の川幅が広く
橋が長く建設費コストが高くなる
とか歴史があるんじゃないか？

274 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 21:47:38.44 ID:dORGgt880

確か羽越本線より陸羽西線が先に開通したはず
陸羽西線ができた後、余目から鶴岡まで線路を敷いて現在のようなルートになった
鶴岡駅が市街地の北東にあるのは、赤川を渡ってすぐのところに駅を作ったかららしい

三川ルートでも乗客の大幅増は期待できない
陸羽西線との連絡を考えれば、庄内平野を大きく湾曲する現ルートもやむなし

275 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 10:39:20.31 ID:mFQ2LYzU0

陸羽西線は奥羽本線の支線？

276 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 11:46:34.27 ID:xdimt4An0

>>270
平野部はいいとして、新潟との県境あたりがトロ過ぎていらつく

277 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 23:51:20.01 ID:CxPOTuFbO

いなほも新潟～村上で停車駅が多すぎなんだよ。

278 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 01:49:16.43 ID:ARL8H2Kc0

昔新潟ー村上ノンストップのものもあったように思う

279 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 06:44:52.30 ID:u8ik/DJBO

利用客が多ければ中央特急や常磐特急みたいに
主要駅にしか停まらない長距離タイプとこまめに客を拾う短距離タイプ２種類の特急が走ってただろうな

280 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 08:50:18.46 ID:pP6rkU3G0

>>278
新発田で客扱いがなく、乗りが悪くてすぐ消滅
せめて、きらきらうえつ(-豊栄 +中条)停車パターンくらいは確保すべき

281 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 13:04:23.48 ID:45Y5pK+r0

まあ羽越線、赤字でも多くの貨物や団体、寝台車が必要としてるから廃線はないってのは救い。
新潟～秋田、青森への需要が薄いってもね～

282 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 14:08:08.29 ID:bA9PPTTMP

羽越新幹線（上越～長岡・新潟～新青森）

・こまちが仙台発着となり、東京駅の枠が空く
　　こまちの本数を半分程度に削減した上で、
　　盛岡でいつもガラガラの仙台以北各停やまびこに併結・仙台で切り離し、
　　そのやまびこが福島でつばさ併結という設定を作る→東京駅の枠が空く
　　それ以外のつばさに関しては仙台発着やまびこに併結

・つばさの新庄近辺客の移行による混雑の緩和
・上越新幹線のローカル線化を防ぐ

・空路に対して競争力がある区間（空港までの距離時間乗換等考慮）
　大阪～新潟・山形・秋田
　東京～庄内・秋田・弘前（青森空港）
　札幌～小松・富山・新潟・秋田・弘前（青森空港）

283 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 14:45:34.80 ID:u8ik/DJBO

電波ゆんゆん過ぎてついていけねえwwww

284 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 15:11:22.38 ID:NUPRHIQN0

電波ゆんゆんというより、
撮り鉄とか葬式鉄と同じように鉄オタの一形態「妄想鉄」だから
邪魔しちゃ悪い

285 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 01:32:46.93 ID:KHoHIFOpO

酒田駅付近もなんもなくてつまらん。
営業してるかわからんビジネスホテル１つと専門学校があるくらい

286 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 02:06:49.09 ID:x9GFkq0L0

α1のことか？
接続も悪いしレンタサイクル借りる位しかないなworz

287 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 02:59:43.46 ID:KHoHIFOpO

庄内観光するなら車の方が全然らく。
鶴岡駅はレンタカーあるっけ？

288 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 03:40:15.32 ID:YVtrjt5n0

駅レンタカー鶴岡営業所 0235-24-2670 鶴岡駅構内
ニッポンレンタカー鶴岡駅前営業所 0235-23-5573 鶴岡市末広町7-27（鶴岡駅より徒歩２分）
トヨタレンタリース鶴岡駅前 0235-28-0100 鶴岡市末広町8-30（鶴岡駅より徒歩2分）

289 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 12:16:21.50 ID:Cg3YfWf90

羽越線で１番利用多いのは秋田～新屋？

290 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 12:55:30.43 ID:6HH6AFcj0

羽越と奥羽が全線複線なら貨物はIGRと青い森を経由しないだろ?

291 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 13:39:19.03 ID:0JoRJfxN0

>>289
よりによってそこが単線とはworz

292 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 17:06:05.61 ID:t+2qsaGQ0

>>289
駅の乗降客数だけ見れば、新発田～坂町（村上）間が一番多そう。

293 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:05:37.26 ID:yGVXUSBK0

レンタカーで観光地めぐりって風情無いなあw
松尾芭蕉が聞いたら怒るぞ

294 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:34:31.65 ID:IMCQM6aqO

山形鉄道フラワー長井線の話題って、どこに書けば良いんだろ

295 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:40:47.41 ID:KHoHIFOpO

チラシにかいて

296 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:07:01.17 ID:wNY5MHzO0

>>285-286
ホテルイン酒田駅前（旧東急イン）もある

297 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:52:30.38 ID:MWXHiK5b0

>>296
裏にあるスーパーにはよく世話になるが
運輸区の人をよく見る

298 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 13:50:46.09 ID:RifLjZZl0

酒田駅周辺って昭和みたいな古い商店街しかない。
コンビニも徒歩でちょっとにあるファミマ１つしかない。
駅周辺を一回更地にしたら？そこに郊外にはアミューズメントやら酒田スカイツリーを作ればいい

299 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 14:46:04.28 ID:S/26/NSQ0

18キッパーがあんなコンビニくらいしかないとこでかなり待たされるとか不憫だわ

300 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 15:18:16.41 ID:2qiMsG1X0

確かにww
流石に冬は鉄道を使うがそれ以外の時は車のみだなあ
でも50系客車の頃は今よりもっと連絡が悪かったけど
駅前にジャスコもあったし何と言うか活気ありました
きらきらうえつからの連絡が今は何と言うか最悪だね

301 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 15:22:10.43 ID:nopoKv0/0

ホームで列車待っていたとき、
側線には50系客車がたくさん停まっていて、
単機のED75-700が行ったり来たりしていた。

302 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:03:11.35 ID:0X9TqGIS0

明日のNHKゆうどきネットワークで由利高原鉄道の旅

303 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:31:13.21 ID:7Mss/vHSi

>>298
一回津波を発生させればok。

304 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 23:26:15.41 ID:rok7bjQ/O

酒田駅周辺を逆に江戸時代風にしたら？

305 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 06:48:56.12 ID:4OX5XJgz0

おしんの生家を庄内映画村じゃなく酒田駅前に移築する。　風が強いから無理かな。

306 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 08:47:35.34 ID:41c5GuKrO

北朝鮮に酒田駅付近にミサイルを撃つよう頼んだら？

307 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 09:57:22.36 ID:UwJzzDov0

>>300
当時50系で乗り鉄中、カメラのフィルムがなくなって、
酒田の長時間停車で慌ててジャスコへ駆け込んだら、
ちゃんとベルビアやプロビアが置いてあって感心したわ

今じゃ食べるものを確保するにも困る
夜中にホテルイン酒田に着いたが、近くにはマズイラーメン屋しかなかったし

308 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 14:57:10.48 ID:V6Ogdq+P0

蒸気機関車時代の桑川～今川～越後寒川の写真見たら、一部線路が海の防波壁に沿っていた。
今の国道のところが線路だったのか。

309 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 18:53:16.05 ID:41c5GuKrO

村上～酒田の気動車って何両で運転？

310 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 23:01:28.04 ID:a59hosl30

>>307
カップ麺で我慢したわ。

>>308
今の国道のところが海だった（国道の旧道が線路より山側だった）。という箇所は結構ある。

>>309
2両～4両

311 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 13:47:06.72 ID:LIY3u7jeO

Ｅ１２０より１３０の方が綺麗。
新潟支社は新潟付近にしか力いれないな

312 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 14:50:34.46 ID:hB44F9/mi

>>309
基本単行でok。

313 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 15:56:02.70 ID:e35U7uCs0

混合列車でもいいのでは？

314 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 19:45:55.34 ID:avshZT3m0

>>310
越後寒川～勝木に旧羽越本線トンネルを国道トンネルにした箇所がある。

315 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 23:21:08.85 ID:LIY3u7jeO

いなほは急行扱いにして安い急行料金に値下げして

316 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 23:58:56.18 ID:8at8HiPg0

>>315
競合するバス路線もないし、新幹線からの乗継割引の客がほとんどだから無理じゃない？

317 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 04:00:00.95 ID:+dUkRjdt0

ならいなほをきらきらうえつにするというのはどう？

318 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 09:23:47.23 ID:cRWkNXTq0

>>317
きらきらうえつをいなほにするというのはどう？

319 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 15:20:37.12 ID:YunjQAf10

さすが羽越線
新津発酒田行きでも検札厳しいぜ！！

320 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 16:06:38.95 ID:D8QSI13iO

しかし羽越線は運行本数が少なすぎる為、一度降りるときついし運賃ごまかすやついないだろ

321 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 16:11:19.53 ID:+dUkRjdt0

>>319
ムーンライトえちごからの半分寝てる客叩き起こす？

322 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 18:05:00.64 ID:lVRKYOQuO

羽越SL試運転は19・20日
俺逝けないから逝く椰子ガンガレ

323 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 01:36:04.57 ID:B9fyXNBiO

１２０のトイレは綺麗でいいね。

昨日自分のウンコ、でかくて流れなかったからそのままにしちゃった(笑)

324 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 08:53:03.65 ID:lSp/79rL0

>>323
どんだけでかいけつの穴してるんだよ。

325 ：すぎちゃんだぜ～：2012/06/18(月) 13:23:29.33 ID:q7lfb0Jm0

俺なんかトイレでちんこかいてたら、気持ち良くなってきて精○出したことあるぜ～

326 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 13:40:26.29 ID:g1Irh2wY0

知恵出ないから、違うもの出しているな

327 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 03:00:04.09 ID:ty6m0fM5O

村上～鶴岡も座席はそれなりに埋まるけどね。

328 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 13:27:40.16 ID:daLi9YKf0

いなほは、急行でいい。大阪の新快速より遅いじゃん。線形とかライバルいるからとはいえ・・

329 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 13:52:49.21 ID:hcW4IH2n0

あれで特急料金取るってのがなあ

330 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 14:16:50.08 ID:vtQziQ9Y0

線形が悪いのは単に国鉄末期に複線化を投げ出した為

331 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 20:05:02.86 ID:DuG+6ARj0

日本海沿岸東北自動車高速道路国道以下日東道が全線開通したら、
新潟中央～秋田ICまで3時間半で走られそうだから、
所要時間4時間の上、車両とアコモデーションの古さが否めない特急もいなほは大打撃だね。
スーパー特急建設か交直流振り子式電車でも導入しない限り太刀打ちできないね。

332 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 00:38:54.47 ID:8fcQYmpw0

>>331
韓国みたいに駅を廃止してもいいから新線にきりかえるという
おもいっきりのよさが日本にはないからな。

333 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 12:56:48.89 ID:w9L8qTH40

素直にいなほ廃止でOK。

334 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 16:40:55.25 ID:mFIica020

しかも日東道は無料区間が余りにも多いし終わってる

335 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 20:00:54.76 ID:BuronTSi0

新直轄整備した無料区間も全通したら有料でしょ
多分

336 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 10:21:28.10 ID:F7cNtYE00

>>332
いなほ廃止するという思いっ切りの良さはあるけどね。

337 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 11:21:19.25 ID:pGHHCWSiO

いなほは、毎時００分発３両快速運転でいいよ

338 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:19:25.77 ID:3o2IvVu90

鉄道路車板で列車廃止OKとか、頭の中おかしいんじゃないの？

339 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:42:12.76 ID:w5dWv/rd0

>>338
日東道全通したら、特急「いなほ」廃止も普通に考えられるが、何か？
東京湾アクアライン開通以後、内房線特急「さざなみ」が惨憺たる利用状態だということをまさか知らないわけではあるまい。
断っておくけど、特急「いなほ」の快速格下げではないよ。列車自体の廃止だ。

340 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:18:59.22 ID:pGHHCWSiO

４８５は村上～酒田の鈍行に使えばいいよ

341 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:20:07.45 ID:JyPvR4XC0

>>339
今までは上越新幹線から鶴岡・酒田にはいなほを使っていたが
これも廃止になるだろうな。

342 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:23:12.25 ID:6heI/iMP0

>>340
485系電車自体が老朽化の為廃車される。
もう485系には頼れないんだよ。

343 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 00:03:02.51 ID:hzdCnP5Z0

いなほに乗れない奴が妄想垂れ流してるな

344 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 00:50:47.74 ID:zjV7NTnG0

代替交通手段として高速バスを考えているならありえない話

バスは速くも安くもエコでもない、下道も走るし乗り心地も悪い
多分、鉄道に対抗してバスを走らせる会社は無いだろう

345 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 05:19:13.37 ID:TVk5LYeK0

山陰本線の場合伯備線があるが羽越本線はそれもない

346 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 16:24:25.55 ID:o8X0qzRk0

来年の大河ドラマが会津藩の話（「八重の桜」）らしいんだけど、ここに酒井玄蕃を無理やり絡めることはできないかなあ？
酒井玄蕃といえば、庄内藩（山形県鶴岡市）二番隊を率いて、北斗七星を逆さにした「破軍星旗」を翻し薩長軍を翻弄した名将で、
同じく奥羽列藩同盟の中心だった会津藩と共に最後まで新政府を悩ませた隠れた逸材。
酒井が転戦したところはちょうど羽越本線、米坂線と被る。
つまり、「酒井玄蕃と辿るJRの旅」というタイアップ企画をぶち上げることはできないか、ということ。

347 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 16:51:54.21 ID:CdAAQYLvO

愉悦本線

348 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 17:20:02.68 ID:XrJswK0o0

>>346
だから県庁がアホの・・・

349 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 18:39:58.14 ID:lwfFD0gq0

村上ー酒田の鈍行はなぜディーゼルが多いの？
電化区間なのに・・・・

350 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 19:02:50.22 ID:e+IK1hlg0

>>349
デッドセクションって知ってる？

351 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 19:21:14.00 ID:kM3EtbxA0

>>338
反羽越本線厨房廃止厨房は道路板に逝けって言いたい
日東道の脅威にどう対応するかだ

352 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 21:39:48.74 ID:W4CSiSJaO

村上～酒田用の電車なんか水戸や仙台から手に入りやすいはずだがな。

353 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 01:26:20.45 ID:40yYKpvdO

６５３系いなほ誕生まだ？

354 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 07:22:35.37 ID:MLDPaG/E0

>>353
今日きらきらうえつ狙えばＯＫ

355 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 20:24:44.17 ID:iJyOmR060

E653系試運転はかなりの速度で飛ばしていたけど、
130km/hまで出したのかな？

356 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 13:11:04.60 ID:k9fzrBBh0

新潟周辺は無理。６５３系きても最高速度は１１０くらいだろ。高速化するにはまず線路だからな。

357 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 13:13:04.34 ID:4DTlRZ/kP

線路なら新潟～村上は130サポートしてたと思ったけど。

358 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 15:47:16.34 ID:77TwL8xHO

>>352
仙台には村上駅に入れる普通列車用車両はありませんが何か。

359 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 19:14:16.22 ID:ahoF7UYc0

>>358
つ415系

360 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 19:57:18.69 ID:z9DrrLCH0

閑散期の酒田いなほは653系4両でもいい気がする。

361 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 21:49:45.33 ID:iXrCUOKl0

白新線内は無理。
新潟都市圏20分毎運転ダイヤが優先だ。

362 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:58:03.66 ID:XRefwgi20

>>359

363 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 08:43:42.04 ID:/O5p3dPPO

新潟～新発田なんか４両で３０分１本でいい

364 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 22:57:14.96 ID:r7XIzunr0

>>363
何をばかな事を言ってるんだ。
白新線は、このスレの対象線区中、一番儲かっている線区なんだぞ。
20分毎運転は当然で、さらに、

新潟-(15分毎)-豊栄-(30分毎)-新発田

でも良いくらいだ。

365 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 23:08:22.80 ID:yMv5dpYk0

>>359
wwwww

366 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 23:11:49.78 ID:yMv5dpYk0

>>332
陸軍のためのルート変更なんて日本ではありえないからな

367 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 13:07:12.45 ID:5YKzFRdI0

>>364

新潟-(10分毎)-豊栄-(20分毎)-新発田

でok。

368 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 15:27:47.53 ID:+WJw8xnN0

>>366
つ新京成
帝国陸軍の鉄道連隊のための路線

369 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 19:53:16.33 ID:8657Z3z+0

災害や有事が起きれば結局頼りになるのは在来線
今の新幹線マンセーなで在来線切り捨て風潮も如何なものか

370 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 20:18:26.44 ID:5YKzFRdI0

>>369
頼りになる鉄道路線なんか無いよ。
もしも爆弾投下されれば不通になるのは新幹線も在来線も同じ。

371 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 20:43:27.66 ID:8657Z3z+0

>>370
有事は言い過ぎたが災害には強いだろ。
先の大震災での輸送ルートとか。
新幹線で貨物は運べませんよ。

372 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 22:11:50.73 ID:ICjgqMpx0

>>371
新幹線が不利なのは貨物が走れないということだけ。
地震で被災する程度は新幹線も在来線も同じだ。

373 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 00:17:07.20 ID:trkuIZVq0

新幹線貨物なんてありゃいいのに

374 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 18:13:23.41 ID:Vvl4uOBeO

とにかく羽越線は人を乗せるのもだし、前にもあるが常磐線が通れない以上、東北線に不通区間が発生すれば羽越線しかルートがない。
奥羽線は福島～新庄が使えないし、羽越線の大切さは震災で大いにわかったはず。ガソリン積んだ貨物が何往復したか…

375 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 20:53:48.64 ID:naLUcmcW0

あり得ない事だが、
もしも羽越新幹線が新潟－酒田間で開業したら、
白新線と羽越線新発田－酒田間はJRから経営分離されるんだろうな。

376 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 21:13:10.34 ID:LftpEe4t0

全線複線化+線形改良して酒田鶴岡村上のみ停車で160km/h運転してくれれば新幹線いらんわ、無理だけど。まあやるとしても酒田止まりじゃなくて秋田青森まで伸ばしてこそかな

377 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 21:54:18.19 ID:naLUcmcW0

>>376
せっかく秋田分断したのにそれはない。
下手したら酒田分断にもなるかもしれないというのに。

378 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 13:48:27.90 ID:ZqjhzRW50

村上と酒田で分断して特急券をその都度買わせた方が
会社にとって美味しいです。

379 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 16:24:13.56 ID:8+pQEzVy0

>>372
高架じゃないから新幹線に比べれば割と早く復旧できる。
今回だって東北新幹線より東北本線の方が先に復旧したし。

380 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:43:19.35 ID:A7UXN/TF0

>>378
じゃあ、村上でも分断で。

381 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 19:23:25.94 ID:yQ+KglV10

2013年の新潟駅のいなほ直結で少し時間短縮になるね。

382 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 18:45:11.12 ID:yXPwtes90

いなほってトロそうに見えて、
新潟から秋田まで3時間半くらいだから、
距離考えたら決して遅いわけじゃないんだよね。
まぁでも安い高速バスが来たら負けるかな。

383 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 19:43:08.02 ID:ZI1WSxAZ0

酒田までだけど、東京新潟間の距離の半分しかないのに、所要時間が新幹線よりかかるってのがねえ

384 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 19:43:17.16 ID:B8w5E9rq0

>>382
いや、今の時代の有料特急としては遅いわ・・。
酒田以北は輪をかけてトロい。

385 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 20:29:52.67 ID:9dxQWQKU0

加藤の乱が無ければ今頃、羽越新幹線が着工してたろうなぁ。

386 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:23:00.70 ID:B8w5E9rq0

>>385
いくらなんでもそりゃないわ。

387 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:30:34.17 ID:9dxQWQKU0

>>386
今日も新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、いなほ号・秋田行きです。
途中の停車駅は、上野、大宮、高崎、新潟、鶴岡、由利本荘です。
Ladies and gentlemen.
Welcome to the Shinkansen.
This is the Inaho Super Express bound for Akita.
We will be stopping at Ueno,Omiya,Takasaki,Niigata,Tsuruoka, and Yurihonjyou stations before arriving at Akita terminal.
The conductor's room is in car number 10.
Thank you.

388 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:36:03.94 ID:B8w5E9rq0

>>387
由利本荘ってのは羽後本荘と別の場所に新駅ができるってか？？

389 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:48:45.52 ID:9dxQWQKU0

>>388
スマソ、そこまで考えてなかったｗ

390 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 02:59:55.37 ID:PqDhWney0

鶴岡は内陸に入り込むから、そんなルートなら酒田も止まるんじゃね？それより海沿いに直線的に行って庄内空港あたりに新駅でいいよ

391 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 07:11:19.31 ID:W4nT1LpM0

幾ら寂れても酒田通過はないだろう

392 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 07:48:11.58 ID:/iE+XlFr0

>>382
>>384
村上～鶴岡
遊佐～仁賀保
を新線作ればもっと大幅に短縮できる
それか振り子式車両にするか

393 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 21:09:45.91 ID:qBtU1ANC0

>>390
それもいいね。現実なら３０年はかかるなｗ

394 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 21:15:22.08 ID:qBtU1ANC0

羽越新幹線きたあああああああああ！！！！！！！！！！！

【新幹線】山形県、奥羽新幹線（福島―秋田）と羽越新幹線（富山―青森）の整備について国への要望を復活 [12/06/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341054297/

395 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 23:01:51.16 ID:UKGFOz1L0

鉄オタの妄想ネタにはなるだろうなw

>>390
市街地を避けて西鶴岡・東酒田かな

396 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 14:52:56.16 ID:DwjPzMke0

羽越新幹線なんぞ作るより、新潟－青森間を全線複線化して、
冬の波浪の影響モロ被りの区間や線形の悪い区間のバイパス線を
建設すべきだろう。
とりあえず村上－羽前水沢あたりまで山間地をぶち抜く新線を造ろう。
途中駅は新府屋と新あつみ温泉でOK。

397 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 18:07:43.24 ID:1J9OSmrC0

>>396
・羽越新幹線を作る
・新潟－青森間を全線複線化

用地買収の手間はほぼ変わらない。
てか、今のJR東日本ではどっちもやらない。

398 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 19:45:59.23 ID:TBfRYT9S0

フル規格の羽越新幹線なんか作ったら
村上～余目　酒田～秋田は第三セクター化か？

399 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 19:56:41.51 ID:wlft1Eem0

>>398
大丈夫、JRはもちろん、新潟、山形、秋田の各県も絶対金出さないから、
実現する事は無いよ。

400 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 20:00:49.04 ID:ETpEzmaM0

村上から温海まで高速作るのに便乗して並走するルートで作ったら安上がりとかないかな？

401 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 20:38:30.11 ID:bkpQX+GD0

鉄道を敷くのに何年かかるか分かってるのかな？

402 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 21:44:41.76 ID:bMNRY2bo0

羽越新幹線
あるよ。

403 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 10:03:49.11 ID:9M8okOxx0

まあお前が生きてる間は無理だがなw

404 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 10:19:15.70 ID:xDOja9dH0

いなほをときに連結してフリーゲージトレイン化するんだ。

405 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 18:33:03.43 ID:APRtn2zl0

>>403
あ？それはこっちのスェリフだ滓。

406 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 13:56:18.72 ID:tcNJfFeJ0

架線がもったいないけど
振り子式気動車のほうが早くなったりして（特に笹川流れ付近）
重くなるから突風対策にも・・・ってあれは竜巻だからどうしようもないか

407 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 11:29:55.42 ID:pMAj4kX80

防災力強化へ「新国土軸」　全国知事会が中間報告
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201207190201.html

408 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 11:49:17.78 ID:2d+VmOvx0

>>407
羽越だ奥羽だ北陸だなんてチマチマしたこと言ってないで、
新青森-新大阪の「日本海新幹線」で行くのがいい
敦賀から先も弾みが付く

409 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 11:54:31.89 ID:pMAj4kX80

まずは手始めに新潟－酒田間の羽越新幹線でひとつ。

410 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 12:39:04.57 ID:dOz8OMXh0

奥羽新幹線開通だと、新潟県民が怒るんじゃないか？
「とき」は距離上、やまびこやなすののような近距離折り返し各停新幹線の名称に成り下がるだろうし
すなわち
最速達型新幹線「いなほ」
速達型新幹線「あけぼの」（ただし、新潟県内停車重視と山形県内停車重視の２パターンあり）
各停型新幹線「とき」（新潟で折り返し運転）
のようになり、新幹線の種別上「とき」が格下げになる。

411 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 12:50:08.97 ID:hpcxoJqDP

昔も各停型だったからノープロブレム

412 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 13:25:20.19 ID:dOz8OMXh0

奥羽新幹線　希望停車パターン

東上大熊本高上湯浦長燕新新村あ鶴酒仁羽秋
京野宮谷庄崎毛沢佐岡三潟発上つ岡田保荘田
●●●━━●━━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　とき16両（毎時２本）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　たにがわ10両（毎時２本）
●●●━━●━━━━━━●●●━━━━●　あけぼの（Aタイプ）　16両（毎時２本）
●●●━━●━━━━━━━━●●●━━●　あけぼの（Bタイプ）　16両（毎時１本）
●●●━━●━━━━━●━━━●●●●●　いなほ　16両　（毎時１本）
●●●●━●━━━━━━━━━━━●●●　いなほ（最速達）　16両（毎時1本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●● うえつ　６両　（毎時1本）

413 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 13:37:28.60 ID:dOz8OMXh0

ごめん、浦佐停車を忘れてた
再度あげ

奥羽新幹線　希望停車パターン

東上大熊本高上湯浦長燕新新村あ鶴酒仁羽秋
京野宮谷庄崎毛沢佐岡条潟発上み岡田保荘田
●●●━━●━━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　とき16両（毎時２本）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　たにがわ（Aタイプ）10両（毎時１本）
●●●●●●＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　たにがわ（Bタイプ）10両（毎時１本）
●●●━━●━━━━━━●●●━━━━●　あけぼの（Aタイプ）　16両（毎時２本）
●●●━━●━━━━━━━━●●●━━●　あけぼの（Bタイプ）　16両（毎時１本）
●●●━━●━━━━━●━━━●●●●●　いなほ　16両　（毎時１本）
●●●●━●━━━━━━━━━━━●●●　いなほ（最速達）　16両（毎時1本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●● うえつ　６両　（毎時1本）

414 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 15:55:00.34 ID:jQcwE4PR0

羽越線と奥羽本線ごっちゃにしてんの？

415 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 16:14:02.19 ID:r8UHXAyN0

なんで団子厨の妄想ってレベル低いんだろうな
あまりにも現地事情と解離し過ぎてレスしづらいというかバカすぎて腹立つわ

416 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 19:28:58.36 ID:Fx0HdyFo0

だが羽越新幹線の停車パターンは初めて見た気がする
今後、修正するところがたくさんあって良かったじゃないか
まあ地元の人間は実現可能性皆無と思ってるからまじめに作る気はしないが

417 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 20:17:20.28 ID:pMAj4kX80

東上大熊本高上湯浦長燕新新村鶴酒秋弘青
京野宮谷庄崎毛沢佐岡三潟発上岡田田前森
●●●━━●━━━●●●━●●●●●●　いなほ16両（2本／日）
●●●━━●━━━●●●━●●●●＿＿　いなほ16両（3本／日）
●●●━━●━━━●●●●●●●＿＿＿　いなほ16両（7本／日）
●●●━━●━━━●●●＿＿＿＿＿＿＿　とき16両（毎時1本）
●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿　とき16両（毎時1本）

418 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 15:10:08.68 ID:+G9mrU1E0

>>417
羽越新幹線の駅と停車パターンとしては、まあこんなもんかな。

419 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 16:01:31.50 ID:gx2rQ57L0

地方自治体が出す空港需要と大差ないな

420 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 20:38:44.95 ID:Ub86OAO30

多分こまちより速くなるから秋田行きいなほはもっとふえるだろう

421 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 23:19:22.09 ID:hS02D9Ra0

日本海側の空路が…
札幌～日本海沿岸
大阪～日本海沿岸

羽田便と違ってシェア3割とかに減ったとして、
極限まで小型化して1日1便とかじゃないと空路として成り立たない。
そうすると、1日1便ｖｓ新幹線の本数考えたら、撤退という形になるので、
こんなアホな路線作ったら空路壊滅だね。

422 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 19:06:19.48 ID:x6yvGk250

今まで空路がダメになるという理由で新幹線に反対した例はないだろ
重要度は、新幹線＞＞＞飛行機
飛行機は新幹線の足元にも及ばない

423 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 20:27:02.40 ID:u+EnU9xg0

点と点よりも線のほうがいいしな

424 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 22:20:51.82 ID:E/xyEFeG0

羽越新幹線はまず厳しいだろ
カモが通れなくなる。
あと北海道新幹線が開業したら、函館ー青森間のカモは夜中に集中させるしかないだろうから、
日中、羽越線にカモが集中することになる。

425 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 22:46:34.40 ID:CTRUuheH0

もう一極集中主義の整備新幹線とか時代遅れな代物だから

426 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 22:54:05.09 ID:UBZ3M/3k0

カモが通れないとかキチガイ環境団体かよと思った。貨物ね

427 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 23:30:54.49 ID:T5EyRVUF0

貨物の事も考えたら、現状の方がメリット多いしねぇ。

つうか、高速化事業ってどうなったんだろ？ポシャったかな？
結局工事が進んだのは、村上～平林間くらいでしょ？
新発田市も鶴岡市も酒田市もやる気なさそうだしなぁ。

428 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 23:34:17.52 ID:H24yJELT0

>>427
村上～平林って何かやったの？

429 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 00:39:49.89 ID:jO7ToKoO0

貨物は熊谷あたりに貨物ターミナル作って新幹線上を走らせるというアイデアが前出てた気がする
トラックごと運ぶとか

関東ターミナル－（上越新幹線）－新潟－（羽越新幹線）－新青森－（北海道新幹線）－北海道

関東－関西間の高速貨物は北陸新幹線を使う

430 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 06:33:53.22 ID:ZlnGuddg0

>>429
羽越線を通るカモは
・関西ー新津ー水原ー新青森・東青森ー札幌（復路の一部に新潟経由あり）
・関東ー新津ー水原ー新青森ー札幌（復路は白新線経由）
・新潟ー札幌
・関東ー新潟（白新線経由）ー秋田
というパターンが多い。

431 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 22:26:59.67 ID:1i3E35FC0

10月にカシオペアが通るって。それも昼間。

432 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 13:55:39.19 ID:PO1XJ0KP0

>>431
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120715.pdf
カシオペア・クルーズだな。往路は上越線、羽越線、復路は東北線。
牽引はＥＦ８１かな。

433 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 22:46:58.76 ID:uMBUpXrs0

この値段で100人も集まるのか？

434 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 18:11:40.13 ID:c2xVicpm0

恐らく北海道新幹線開業に伴う渡道不可を見込んでの運転だな

435 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 20:39:01.89 ID:m8T6DXfh0

カシオペア廃止後はあけぼのに投入でいいだろうな。

436 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 09:02:00.45 ID:x91JB2yj0

贅沢すぎるだろ

437 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 10:06:29.04 ID:d/JoWeIh0

隔日運行に格下げしてか？

438 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 19:24:54.23 ID:1wU5ScRgO

米坂線電化と奥羽本線米沢～山形三線軌化で新潟～仙台間直通特急を設定出来ないのか？

439 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 19:36:30.84 ID:513mO8qg0

>>438
できない。
３線化は複雑なのでＪＲはできるだけ避けたい。

440 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 21:05:45.38 ID:dpBxQzM20

昔　直通急行走ってたじゃん
米沢経由が大回りとか（長井鉄道のほうが短い）
福島に出て新幹線連絡したほうが早いとか
車両と路盤のレベルが　山形ー新潟を結んでただけあって
ガタガタ急行とか　言いたいこと言われてましたよ

441 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 21:12:44.57 ID:jVATo27w0

>>440
でも新潟～山形・仙台と庄内～内陸・仙台は需要はあるわな。
鉄道が自ら店じまいしたけど。

442 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 22:40:00.42 ID:24wp3YVn0

>>437
24系がいい加減寿命だろうけど、ゆふ・ゆふDXのように24系とE26系を日替わりで運行という手も。

443 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 09:02:25.47 ID:bNRDJIAs0

昨日のいなほ12号、６号車冷房故障のため酒田駅で30分以上抑止・・・
漏れは自由席で余目まで行こうと思って（陸羽東線に乗り継ぐため）6号車に乗ったらまさかの蒸し風呂状態。
その後車掌が来て、「６号車冷房故障なので自由席の方は５号車にお移り下さい」と指示されたしぶしぶ５号車へ。
どうやらパンタグラフの集電不良らしく、先輩社員らしき人が車掌君に「ちょっとパンタ下げやってみるから、電気消して、全車ドア閉め願いまーすって言って」と指示してた。
しかもその後、後続のきらきらうえつにいなほが抜かれるという珍事が発生・・・
快速に抜かれる特急だぞ？？わかるか、この屈辱が！！

444 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 09:07:00.90 ID:UJQdZYBd0

まあ古いしな

445 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 21:45:49.59 ID:VNGIK8rE0

485系廃車されたら、きらきらは廃止だな。

446 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 23:25:16.83 ID:EXKoWi3h0

>>445
好調なのだから、無理に廃止する必要もないでしょ。
むしろ部品取り車が増えて、延命に役立つんでないかい？

447 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 23:38:24.02 ID:aH4V0ati0

今日も新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、いなほ号・秋田行きです。
途中の停車駅は、上野、大宮、高崎、新潟、鶴岡、羽後本荘です。
Ladies and gentlemen.
Welcome to the Shinkansen.
This is the Inaho Super Express bound for Akita.
We will be stopping at Ueno,Omiya,Takasaki,Niigata,Tsuruoka, and Ugohonjyou stations before arriving at Akita terminal.
The conductor's room is in car number 10.
Thank you.

448 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 01:56:34.40 ID:iixXZuvo0

今時最後にサンキューなんて言わないよな。
何時の車内放送だ？

449 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 06:49:15.20 ID:jl3W7bNh0

>>447
こいつまちBBSの酒田スレにまでマルチして糞うざい。妄想もたいがいにしろよ鶴岡民

450 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 07:11:28.77 ID:azoeCRbD0

>>448
ひかりチャイム時代だな

451 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 10:22:09.90 ID:3/xBYpcc0

>>440
急行べにばな懐かしい

452 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 11:30:28.26 ID:X64gYTgv0

酒田から陸羽西線経由で新庄に行き、山形新幹線で帰ろうとしたんだが
余目駅での接続の悪さには恐れ入った
やはりJR的には東京に帰るのはいなほ＋上越新幹線ルートを推奨してて
陸羽西線＋山形新幹線というルートは推奨していないことがわかるね。
ダイヤ改正のたびに羽越本線と陸羽西線の接続が段々悪くなってきてるみたいだし
また、上越新幹線の本数は北陸新幹線開通と共に漸減されるらしいから、
そのあおりを食らっていなほも減便されるのは必至だよ。

453 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 12:16:10.66 ID:ixhGLkFk0

>>452
今でも1時間に1本なのに？
2時間に1本とかになったらもはやローカル新幹線だな

454 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 21:06:30.10 ID:URcNm2Ji0

>>449
酒田市民ですが？

455 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 21:55:06.96 ID:sTzzT7j8O

>>448-450
束じゃないな、と思ったら、東海道山陽系列だったか

456 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 23:41:07.52 ID:F/XNZeXt0

>>454
酒田市民の自虐ネタだったのか

457 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 23:59:16.39 ID:URcNm2Ji0

>>456
羽越新幹線は、鶴岡・酒田両駅停車すると思うか。
新･庄内駅(庄内空港～三イオの中間地点)建設くるかもな。

458 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 01:14:51.69 ID:YDL7q9aZ0

>>457
庄内のその辺りに新駅できても公共交通の接続ないよな
バスなんか成り立たねんじゃね？

459 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 02:45:55.06 ID:2lHZ9+Hm0

>羽越新幹線は、鶴岡・酒田両駅停車すると思うか。

当然、停車する。正確には西鶴岡・東酒田あたりだろうが。
新幹線を作る以上、できるだけ多くの客を集めなければ意味がない。
多分、新発田・村上にも停まるだろ。

460 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 03:08:26.12 ID:+bgva9+z0

新発田なんかいなほでさえ止まる必要無いと思ってるのに。村上はわかるけど

461 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 03:16:46.47 ID:2lHZ9+Hm0

坂町・中条・豊栄は通過することになるので、新発田は停まると思う。

462 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 19:41:18.32 ID:UTnLc9SO0

坂町は米坂線の分岐駅なので停車する必要はある

463 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 19:50:04.82 ID:28qtwXXl0

でも米坂線本数少ないからなあ
３～４往復停まれば上等

てか村上近いし坂町停車無いか

464 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 21:34:55.14 ID:v8WvbukW0

>>458
今は無いね（というか周り田んぼだけどｗ）。
でも新駅が出来たら当然、庄内空港～新庄内駅～三イオ～を経由するバス路線が出来る筈。

465 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 22:13:49.94 ID:v8WvbukW0

>>459
>　正確には西鶴岡・東酒田あたりだろうが。
羽前大山と東酒田以外に新駅作るってこと？

466 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 23:11:06.83 ID:ny4fDjlt0

西鶴岡は鶴岡駅と羽前大山駅の間にある信号場のことでしょ
以前から駅に昇格させろという意見は出ていた

467 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 23:49:47.26 ID:cm4n66j00

>>466
信号場って何？
物産館の辺りかな。

468 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 16:24:08.29 ID:eikHRdwq0

＞信号場って何？
正式には「信号所」だと思ったが、単線区間で上下列車がすれ違える様になっている設備の事。
昔は客扱いはしなかったが、現在はかなりの施設で限定的な客扱いをしている。
山形県内では女鹿しか知らんが駅に昇格したか？
西鶴岡は山形道の下あたりかな。

469 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 17:19:39.37 ID:Ej7/WhDC0

新潟側だと今川駅が信号場→仮乗降場→駅に昇格してたな

470 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 20:18:53.47 ID:nV34GFaT0

>>467
場所は、R7とR112陸橋の間のあたり

http://yumichan3.blog.so-net.ne.jp/archive/c15371794-1

471 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 20:20:13.45 ID:+M62RIno0

中条と平木田にも信号所があったぞ
複線化で廃止されたけど

472 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 23:55:25.25 ID:swUaph/R0

幕ノ内にもある。
ただ本数減ったから今は西鶴岡も幕ノ内もあんまり使ってないと思う。

473 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 00:02:31.40 ID:6NO+LrJU0

>>468
国鉄・JRは「信号場」

「信号所」「甲種回送」は良くある間違いなので注意。

474 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 16:52:23.35 ID:uLWzTIHN0

そうかもしれない。
信号場を「しんごうじょう」と読めば、なるへそ。

475 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 21:51:42.57 ID:be/kOHCX0

今日羽越線久々に使ったら特急も電車も満員。
あんなに混雑した電車乗ったの数十年ぶりだよ。
時間通り走っていたから帰省客か夏祭りの客かな。
上りも下りも超満員、なにがあった？

476 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 05:52:48.29 ID:b16es6YN0

>>475
帰省。

477 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 08:36:23.99 ID:mtGG5/BE0

もういなほの自由席とデッキの向こう窓が透けて見えなくなる季節が来たかｗ

478 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 22:10:46.76 ID:6LTNiDD00

>>475
今日2012Mに乗ったが特に混雑していなかったけどね。

479 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 12:10:46.39 ID:ieDuCJjb0

日東道の部分開通にもめげず、いなほの乗車率如何程か？

480 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 16:46:50.81 ID:ieDuCJjb0

外から確認したら、いなほ７号8両乗車率100超えていたｗ

481 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 12:55:41.97 ID:LrYdG4go0

羽越本線大活躍の季節なのに人いねぇな。

482 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 18:36:23.98 ID:dLoj0jKOO

いなほ7号秋田行き2時間遅れで村上着
村上からバス代行とのこと
酒田方面の客大変だなまさか秋田まで行く客いるか？

俺は村上で降りるけど

483 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 20:36:31.29 ID:8nyAtqds0

>>482
冬場にはよくある話。まさか夏にこんな状況になるとは。
村上～鶴岡・酒田は３時間かかるな。

484 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 21:32:57.60 ID:lM53UWtZO

えちご乗るために南下してる連中は悲惨だな

485 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 00:07:25.38 ID:A43/v+3V0

大雨では仕方がない。

486 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 01:10:08.95 ID:ENtSgqsj0

>>482
バス代行、助かった
何時間ロスしますか？各駅だから、高速と大差ない気はしますが
あと、降りた先での接続も
質問ばかりですいません

487 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 01:14:54.78 ID:ENtSgqsj0

ちなみに、秋田まで行く客です、てか更に奥深くw
2時間程度のロスなら目的地まで行けます、ダメなら、どうしよう

488 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 05:39:47.22 ID:ecM4UqlQ0

羽越線は代行バスなし、また18きっぱーイジメか

489 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 06:03:33.75 ID:6GmNcxUGO

県境区間、昼まで列車はねえとさ＠村上駅放送

490 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 06:03:48.83 ID:/Dv56Sdv0

抑止まとめ

8001は羽前水沢
8002は酒田
2022は鶴岡

でおｋ?

規制ラッシュのかき入れどきなのに、運休は悲しいものがあるな。
仕方ないけどorz

491 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 06:15:55.52 ID:6GmNcxUGO

>>490
2021村上3番抑止中

492 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 06:34:53.20 ID:RZlPD0ulO

乗客だけど8001レは規制解除次第再開させる方針だそうで

493 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 06:45:07.16 ID:nl9ux2OEO

ここでの打ちきりはしないって程度に考えたほうがいいよ。

494 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 06:59:42.07 ID:/Dv56Sdv0

鶴岡と小岩川の間がダメなら、あつみ温泉と鶴岡駅の間で
日本海東北道経由の代行バスのピストン輸送ってできないのかね。

お金がかかるからやりたくないのかな。

495 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 07:28:14.46 ID:5XmNBkM70

>>494
そういうこと
書き入れ時というが、ほとんど18きっぷで、いなほら少なさそうだった
じょうへん

さっきまで新発田に居た者より

496 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 07:31:11.23 ID:KKlXgoyC0

あーw

乗変少なかったからさ
ふとましい女性が代行バスないのかと怒ってたが
サービス業としてはありえない行為だよ、東電並だ

497 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 09:30:57.01 ID:xoj5oMum0

>>496
んなもん、この前だっていなほ6号車冷房故障で自由席の客を全て茹ダコにしようとした会社だぜ
メンテナンスとか基本的なことがなってないね。
しかも、坂町で米坂線に乗り換えて米沢で山形新幹線に乗り換えようとしてた女性客なんか、
このままいなほが遅れて山形新幹線に乗り継げなかったら東京に帰るのが23時になってしまう、明日仕事なのに！
いなほの抑止解除まで坂町で米坂線を接続待ちさせなさいよ！と駅員に喚き散らしていた

498 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 10:01:49.16 ID:6GmNcxUGO

ほとんどの人がバスで酒田まで来たよ。
誰も書いてないから書くが。

499 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 10:47:07.10 ID:RZlPD0ulO

8001レ再開

500 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 11:52:19.99 ID:Ye/k2ioUO

>>497
東京駅なら米坂線乗らなくても新潟から上越新幹線でいいのでは？

501 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 12:23:29.16 ID:s9SYA/Q00

>>500
たしかに、北上したいのなら分かるのだが

俺は朝の日本海みたかったのと、福島通らずに北東北入りしたいだけだから
しゃーなしに山形ルートに切り替えた、どうせ18きっぷだし
回復したらしいから、どっちが早かったかなあ？

502 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 12:34:13.63 ID:8+/YVIbC0

>>500
トクだ値スペシャル利用じゃね？
乗り遅れたら無効はゴネて突破で

503 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 12:41:28.27 ID:9T76H++/0

米坂に振るだけ振ってから再開ってのも、いやらしすぎるだろ
結局代行バス走ってるの？いなほの1032で情報とまってるが

504 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 13:19:01.68 ID:6GmNcxUGO

速度規制は、小岩川～あつみ温泉、羽前水沢～羽前大山
運転見合わせは、あつみ温泉～羽前水沢
8001は、運転再開790分下げ

505 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 13:38:18.07 ID:+am3ULpX0

790分ワロタ

506 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 09:40:50.76 ID:wTBMP0/v0

>>500
そうそう、時刻表を見るとあの程度のいなほの遅延ならいなほ＋上越新幹線の方が時間的には早く着く。
ただ、女性客は「指定席券の払い戻しがうんぬん・・」と言っていたから単に払い戻しの手間をケチったのだろうね
ちなみに自分は余目から陸羽西線に乗り換え新庄から山形新幹線で帰ろうとしたクチなんだけど
山形新幹線の自由券払い戻しでいなほ＋上越新幹線ルートに切り替えて無事帰宅。

507 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 13:29:02.64 ID:CkD/CEaJ0

2008Ｍまだ激混み

508 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 22:59:53.40 ID:O1JpuZlU0

この週末もいなほは混雑しそうだね。

509 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:30:18.92 ID:wEFHsZsQ0

庄内空港利用者減ってるらしいから鉄道に回帰してるのかも
これでいなほがE653になって同一ホーム乗換えにでもなれば庄内空港は大ダメージだろう

510 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:42:36.31 ID:tdQBFgS00

いなほは混雑していますか？

511 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:46:32.38 ID:KRbfT/qQ0

>>509
たかが数分の短縮じゃないかｗ
東京に１時間の空港にかなうわけが無い。

512 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 01:33:42.72 ID:wrNWMHpC0

>>509
庄内の景気悪くなったからじゃないの？

513 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 19:35:54.99 ID:b364quUZ0

飛行機はいろいろ煩わしいからな
庄内空港まで車で行って羽田からもモノレールはいいとして、
ボディチェックとかシートベルトとか東京まで行くのにものものしすぎる
自由席もないし鉄道の気楽さには遠く及ばない

514 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:58:00.08 ID:z+wJQaPv0

>>511
飛行機は搭乗手続きとか、空港からの移動の不便さがあるからねぇ。
1時間っても、目的地までの移動やなんやら入れたら、プラス1時間半見ておかないとな。
庄内⇔羽田間なんて短距離、飛行機が特別強い距離でもないしな。

515 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:10:35.54 ID:2dB00UTk0

>>514
駅だって移動があるやないかｗ
駅に住んでるならまだしも。

516 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:35:49.70 ID:Ny2fEqHU0

線路曲がってＮＨＫのニュースウォッチナインに出てたぞ。

517 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:34:46.57 ID:kr3wxYMG0

昨日のこまちの件といい、今日の線路ゆがみといい
秋田支社呪われすぎワロタ

518 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:41:24.39 ID:Yhp1ATcl0

よっこらさ上げ

519 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:23:42.16 ID:9cHsmLRO0

いなほが全部きらきらうえつになる前に羽田ー庄内もピーチにしないとｗ
庄交の鉄道が存続していて庄内空港方面へ路線変更していればなんて思ってみたり。

それより100周年のﾆﾂーｼﾀをもっと注目してあげよう。
皮肉にも羽越線でこの区間だけSuica使えるんだしｗ

520 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 16:10:01.62 ID:DCrCIxxs0

日本海東北自動車道の只区間走ったんだが、前にダンプカーが走っていて60㌔で巡行したよｗ
いなほの方が速い。

521 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 00:14:24.64 ID:3rxSEoP+0

日本海東北自動車道、冬の対面交通は怖いな。

522 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 01:15:39.50 ID:+roX7hOO0

日東道の無料区間は所詮羽越バイパスだ。
庄内線を桃にしようものなら冬はまともに飛ばないぞｗ

523 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 01:23:00.77 ID:Cc2wz4Sg0

>>509
羽越線も客が減ってる。
庄内の旅客需要自体が減ってる。

524 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 10:19:58.25 ID:bcvvCq9t0

馬鹿長い列車の音がしたと思ったら大曲花火臨か

525 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 21:55:34.29 ID:tGAdHgXz0

>>520
当たり前じゃないかｗ

526 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 00:19:40.28 ID:nQ7G2Pji0

高速道路ができたらいなほが壊滅する、みたいな都市(田舎？)伝説があったからな

527 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 00:55:39.50 ID:w1j+JtQi0

CSテレ朝チャンネル「拝啓!!鉄道人」で由利高原鉄道放送中！

528 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 08:17:13.42 ID:rCo4ipOt0

>>526
それは都市伝説じゃなくて本当の事。
もしも高速道路経由の高速バスが新潟ー酒田間に運転開始したら、
特急いなほは廃止されるだろうな。

529 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 08:35:08.51 ID:CTjWh78QO

新幹線連絡はJRﾊﾞｽに、って事？

530 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 09:03:38.12 ID:rCo4ipOt0

>>529
可能性としてはJRバスも民間バスもあるだろう。
所要時間はともかく、運賃ではおそらくJR特急列車はかなわないレベルになるのではないか？
冬場にどうなるかが分からないが。

531 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 10:37:05.70 ID:49zfDaQk0

また自分がいなほに乗れないから廃止厨が沸いてるのか

532 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 10:48:06.21 ID:nQ7G2Pji0

>>528 >>530
運賃差でいなほが廃止されるというなら、
現行運賃いくらで、高速バス利用の運賃いくらになるという試算示せよ
それがなければやはり都市伝説

533 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 12:13:28.66 ID:xtiX4MI40

寧ろここまで並行高速整備が遅れていたからJRが殿様商売で高速化も蔑にしてきた訳で・・・・・
北陸本線は真逆で電化複線高速化にスーパー雷鳥にサンダーバードの梃入れした挙句、北陸新幹線開業・・・

534 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 14:01:42.15 ID:nW0GRtxV0

>>532
東京－館山間
JR内房線特急さざなみ
運賃2210＋通常期特急料金1810＝4020円　9往復（臨時と新宿さざなみを含んで）　所要約1時間50分
高速バス（東京湾アクアライン経由）：
運賃2300円　30往復　所要約1時間50分

これにならうと仮定すると、

新潟－酒田間
JR白新線羽越本線特急いなほ：
運賃2940＋通常期特急料金2190＝5130円　10往復（臨時含む）　所要約2時間15分
高速バス：
運賃3000円　30往復　所要時間不明

運賃面での勝ち目はない。
運転本数は想定だが完敗であろう。
所要時間は不明。

535 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 14:27:13.75 ID:WSOBlo63P

所要時間2時間半ぐらいかなぁ。高速2時間、下道15分×2ぐらいで。

536 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 15:07:43.45 ID:nW0GRtxV0

>>535だとすると、

新潟－酒田間
JR白新線羽越本線特急いなほ：
運賃2940＋通常期特急料金2190＝5130円　10往復（臨時含む）　所要約2時間15分
高速バス：
運賃3000円　30往復　所要約2時間30分

運賃面での勝ち目はない。
運転本数は想定だが完敗であろう。
所要時間はJR有利だが、運賃と運転本数での劣勢をひっくり返すには程遠いな。

537 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:17:37.70 ID:rCo4ipOt0

いなほは無くなる運命か、、、、、

538 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:26:06.82 ID:tYUsZBKy0

>>537
『特急いなほ』は無くなる。しかし、『羽越新幹線いなほ』が誕生する。
ま、早くても１３年後の話だが。

539 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:29:58.34 ID:nW0GRtxV0

>>538
んなもんできるかよ。

540 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:36:14.78 ID:tYUsZBKy0

今日も新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、いなほ号・秋田行きです。
途中の停車駅は、上野、大宮、高崎、新潟、鶴岡、由利本荘です。
Ladies and gentlemen.
Welcome to the Shinkansen.
This is the Inaho Super Express bound for Akita.
We will be stopping at Ueno,Omiya,Takasaki,Niigata,Tsuruoka, and Yurihonjyou stations before arriving at Akita terminal.
The conductor's room is in car number 10.
Thank you.

541 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:38:23.67 ID:tYUsZBKy0

奥羽新幹線

東上大熊本高上湯浦長燕新新村あ鶴酒仁羽秋
京野宮谷庄崎毛沢佐岡条潟発上み岡田保荘田
●●●━━●━━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　とき16両（毎時２本）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　たにがわ（Aタイプ）10両（毎時１本）
●●●●●●＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　たにがわ（Bタイプ）10両（毎時１本）
●●●━━●━━━━━━●●●━━━━●　あけぼの（Aタイプ）　16両（毎時２本）
●●●━━●━━━━━━━━●●●━━●　あけぼの（Bタイプ）　16両（毎時１本）
●●●━━●━━━━━●━━━●●●●●　いなほ　16両　（毎時１本）
●●●●━●━━━━━━━━━━━●●●　いなほ（最速達）　16両（毎時1本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●● うえつ　６両　（毎時1本）

542 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:41:40.93 ID:tYUsZBKy0

【新幹線】山形県、奥羽新幹線（福島―秋田）と羽越新幹線（富山―青森）の整備について国への要望を復活 [12/06/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341054297/

543 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:46:50.51 ID:h0tO+4HZ0

どうせ冬は運休しまくる役立たずなんだろw

544 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:47:02.03 ID:V7XXbgSW0

てか、山形新幹線フルにしたほうが東京から秋田まで早く着いたんじゃないの？

545 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 16:55:55.20 ID:tYUsZBKy0

新庄内『Shin-Shohnai』駅：羽越新幹線の開通にあわせ、2022年4月着工、2029年10月竣工。
場所は、イオンモール三川と庄内空港を結ぶ県道３３号線付近（酒田市広岡新田御金谷地）。
尚、羽越新幹線の停車駅は、新潟～村上～新庄内～仁賀保～秋田～新青森。最短1時間５７分で結ぶ（新潟～新庄内は最短３９分）。

546 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 17:12:33.23 ID:tYUsZBKy0

>>543
新幹線の軌道の構造知ってる？

547 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 17:23:56.37 ID:fg3qpmTM0

>>534
新幹線連絡がメインないなほでそれを丸っきり無視した仮定で比較してやんの。バカ丸出し

548 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 20:04:24.62 ID:s12Zwccn0

>>536
> 運賃3000円　30往復　所要約2時間30分
30往復はさすがに無いだろ
多くても仙台線と同じ12往復程度でしょう

ちなみに今でも高速バスで仙台に行ってはやてに乗る庄内人がいるということも忘れずに

549 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 07:24:16.86 ID:ipewsdqI0

新潟－村上間の高速バスの乗り具合ってどんなもんなんだ？
ドン行は遅くてDQNと遭遇してイヤいなほも特急料金負担がイヤという層は
飛びつきそうなモンだが、本数少ないよね。
本数少ないって事はその程度の需要しかないって事なのか。

550 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 11:23:18.50 ID:elVzENRc0

特急より高くて(乗継割引)、鈍行より遅くて不正確で乗り心地が悪い
バスなんてそんなもん

551 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 11:30:33.71 ID:a57aaGxd0

>>549
新潟ー長岡間の上越新幹線信越本線高速バス選択肢と
比較すると余りにもお粗末だが所詮その程度だろうね

552 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 16:51:05.50 ID:5Zz/xU+2O

は

553 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 16:55:50.84 ID:5Zz/xU+2O

庄内からいなほの利用者の大半は首都圏が目的地でしょ？
新幹線といなほ一体でしかも東京フリーエリアつきのとくとくきっぷも
あるのに。新潟まで高速バスでいくなんて考えられないよ。

554 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 20:47:26.67 ID:2iyaVGW80

>>553
だから>>548の仙台経由が選択肢に入る

555 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 22:13:54.74 ID:RGCGMl7+0

村上は瀬波温泉や笹川流れもあって観光都市としてはそこそこだけど、ビジネス需要のパイが小さいからなぁ。
もし需要があるなら新潟⇔村上の快速（勿論ムーンライト崩れとかではない）が1日2，3往復設定されていてもおかしくないはず。
115系3両編成とかで賄える範囲内だから車両運用にも無理がないはずだし。

556 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 00:32:26.96 ID:1eZ2K1dxO

>>555
昔せなみという快速があってかなりの人気だったんだが、
増収を企んだかJRはそれを特急化して村上までのいなほにした。
そうしたらあっけなく不人気になって村上止まりの速達列車そのものがなくなった。
高速できてもバスが少なめとなると今はもう快速とかやりづらいかもね。

557 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 11:58:47.13 ID:qESgueFG0

>>556
K編成ﾅﾂｶｼｽ
特急みのりが失敗したのもそれに通じるものがあるな
赤倉格上げにしたのはK編成老朽化の問題もあったのでは？

558 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 12:26:59.45 ID:RuvtHIzhO

高速バスで新潟まで行って新幹線
という利用方法はあっていいけど、バスが遅れた場合、
新幹線は待ってくれないよね？
となると新潟での乗り換えにかなりの余裕を
見込まないと怖くて乗れないな。

559 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 12:35:57.94 ID:MO9OEStr0

冬のいなほだって全然読めないじゃんw

560 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 12:58:42.82 ID:E+8rrwvMP

>>559
いなほにした場合のメリットは後の列車をちゃんと用意してくれるとこだな

561 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 19:44:15.81 ID:s3/4SQyG0

・鉄道より時間がかかる
・鉄道より時間が不正確
・鉄道より乗換えが不便
・鉄道より乗り心地が悪い
・乗継割引に対抗した価格設定を強いられる

これだけの悪条件がそろっているのに、好き好んでバスを走らせようとする会社があるとはとても思えん

562 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 23:26:44.50 ID:SqG63K/40

JR東日本新潟支社は、新潟駅付近高架化工事にともない、列車運休とバス代行輸送を実施。
実施日時は2012年11月4日（日）始発～15:00頃（越後線は14:00頃）。
該当路線は信越本線、白新線、羽越本線、越後線。
特急「いなほ」は、1・3・5・2・4・6・8号が全区間運休し、臨時快速列車を豊栄駅で折り返し運転。
特急「北越」は、1・3・2・4・6号が長岡～新潟間で区間運休し、臨時快速列車を長岡～越後石山間で運転。
バス代行区間は、新潟～亀田間、新潟～東新潟間、新潟～豊栄間、新潟～白山間。
11日4日（日）より新潟駅のホームが変更。6・7番線の使用が停止し、8・9番線の使用が開始。

ttp://www.tetsudo.com/event/6520/

563 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 17:44:18.23 ID:6uhyrDVg0

立ち食いも終了、か

564 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 19:47:43.94 ID:UFGxjfMy0

>>540
その英文は東海道山陽新幹線の放送ですね？
ＪＲ東日本は、少し違う文章だと思います。

565 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 20:27:00.89 ID:vF9JMwQ50

>>564
その人東の新幹線乗ったことないんだよ、きっと

566 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 20:53:04.08 ID:JO6DQU+M0

>>564
上越新幹線ってどういうアナウンスでしたっけ？

567 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 22:55:36.36 ID:Id71C4QT0

>>566
　Ladies and gentlemen, welcome on board the Jouetsu Shinkansen.
This is the Max Toki superexpress bound for Tokyo…
だったかな

568 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 00:12:01.81 ID:4YQY5icg0

さてﾆﾂ-ｼﾀの100周年が近づいてきたな。
もっとも月曜にE130試運転で盛り上げてくれたけど。
当日はSL+DLばん物編成自由席の大盤振る舞いもあるが
JRFも協力してコキ乗り放題やってくれないかなｗ

569 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 09:36:21.49 ID:cVSHSZRkO

>>568
実はとんでもないスペシャルゲストあり。
E491系+マヤ50の下り検測実施予定。

570 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 00:34:32.89 ID:RpZ2kjIV0

いなほが上野発だった時代の停車駅おせーて下さい

（予想）
上野
大宮（一部通過）
高崎
水上か越後湯沢
長岡
新津
新潟
新発田
村上
あつみ温泉
鶴岡
酒田
羽後本荘
秋田

571 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 01:14:17.67 ID:9g77ETa+0

細かい停車駅は覚えていないが、新津からすぐ羽越線に入っていたから新潟は通らない

572 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 01:23:31.12 ID:sqR3eiCV0

水上通過、余目停車　坂町一部停車

573 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 02:14:38.37 ID:/CqQlpL10

>>
1975年2月号の時刻表(復刻)によると
下りいなほ1号
上野・大宮・高崎・長岡・新津・新発田・村上・温海・鶴岡・酒田・象潟・
羽後本荘・秋田・東能代・鷹ノ巣・大館・大鰐・弘前・青森
下りいなほ2号
上野・高崎・水上・長岡・新津・新発田・村上・温海・鶴岡・酒田・象潟・
羽後本荘・秋田
上りは1号が秋田発、2号が青森発になって1号、2号ともに大宮停車になるほかは
下りと同じ。
駅名表示は時刻表表記による。

574 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 03:02:06.87 ID:AIxzqpRI0

少し後の77年冬版だと本数号数>>573と同じで

大宮全停車
秋田発着中条
青森発着八郎潟

が追加になってる
あと上り青森発のみスキー対応の越後湯沢長期臨停

575 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 06:53:20.24 ID:3+7E3zOa0

>>570
懐かし板行けよ。

576 ：570：2012/08/31(金) 08:11:41.22 ID:RpZ2kjIV0

お！　皆さん（>>575以外）詳しい情報をどうもありがとうございます。

幼い頃、上越新幹線開通直前あたろですが、上野から酒田までいなほに乗った記憶があります。
はっきりとは覚えていないのですが、大宮は通過、越後湯沢には停車したような。

577 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 20:47:52.21 ID:U26Q0eoT0

いなほが上野から乗換え無しで鶴岡酒田まで行けたなんて胸熱。。。
何時間くらいかかっていたんでしょうか？
朝上野発で、鶴岡酒田１５時ごろ着でしょうか？

578 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 21:42:08.81 ID:Vsm34YLk0

懐かし板行けよ。

579 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 22:24:06.84 ID:mYCfyteH0

１号７時台、３号１１時台、５号１５時台で新津４時間鶴岡６時間

580 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 22:36:43.72 ID:RpZ2kjIV0

そうそう３号に乗ったんだった。
確か11：20頃発車
車内で駅弁を食べた
食堂車も連結していたと思うが、使わなかった。
高くて不味いと親が判断したからなのか、営業していなかったからなのかは不明。
酒田到着は17：30頃だったと思う。
羽越本線に入ってから、どこかの小さな駅か信号場で交換のため長いこと停車したのを覚えている。

581 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 23:56:25.60 ID:U26Q0eoT0

>>579
ありがとう。
６時間で乗換えなしなら、地味に便利だよね。
今も有れば、オレならこっちに乗るな。

582 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:21:59.00 ID:B5RAE7WO0

>>581
ええっ上野鶴岡6時間でも？

583 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:54:54.89 ID:vVo5t8r90

>>582
４時間・乗換え１回・約\１２５００
６時間・乗換えなし・約\８０００位？

何を優先するかにもよるかな。

584 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 21:50:49.03 ID:7c+yuACw0

いなほが中条に一部停車し出した頃は、時代は変わった・・・と
当時消坊ながら痛感したものだった。

585 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 23:43:41.90 ID:XTIkdXTp0

>>584
白鳥も福井発着が中条に停車してたよな。
当時の特急って、それだけ停車駅少なかったと思うと、
まさに特別急行だったんだな。

586 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 05:57:02.55 ID:5c5gyRpo0

いなほなんて止まりすぎて特急と呼ぶにもおこがましい

587 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 08:05:35.89 ID:ynmODP15O

ﾆﾂ1番早くも行列。隣のｺｷにも数人…

588 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 08:19:44.83 ID:g2hApPTm0

俺も中条きよしが死んだときは日本映画の一つの歴史が終わったと思ったね

589 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 08:28:01.32 ID:4ixyGf9x0

>>581
両親が20代だった30年前、いなほの座席が取れなくて
上野-鶴岡を6時間立ちっぱなしで乗ったと言ってた。
庄内空港に夕陽号もある今からしたら考えられないよな。

>>586
幼い頃からいなほは今の停車駅だったよ。
白鳥が府屋を通過してたのは覚えてるけど、新潟を出ると
村上・鶴岡にしか止まらない速達いなほには乗った記憶がない。

590 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 09:46:12.84 ID:EdnnR+mV0

いなほなんて豊栄だって通過していただろ

591 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 16:08:54.30 ID:W3gMNoCV0

昔のきたぐにやしらゆきが停車しなかった豊栄と府屋は、そもそも
特急が停車する格じゃないよね・・・
坂町も米坂線と接続する便以外は通過でも構わないと思うんだ・・・

592 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 16:49:26.96 ID:tzGEqpT90

>>589
そりゃきついな。
その頃は、車で帰省という案は無かったのだろうか？
当時でも車で８時間。高速代+ガソリン代で片道１万強だと思うけど。

593 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 17:06:33.81 ID:Sbodtacy0

今更ながらデビュー当時の白鳥の新潟～鶴岡間無停車というのは凄いな。
殆ど単線だったから勿論途中で何度か運転停車はしていたんだろうが。

594 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 18:36:07.70 ID:g2hApPTm0

ムーンライトが村上まで走っていた時
新宿駅で

「ね～村上ってどこ？　何県？」
「富山じゃね？岡山かな？」

という会話を横の女がしていたのを思いだす。

595 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 19:20:25.96 ID:/z8P91Nm0

豊栄停車して良かったね。

596 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 19:57:03.15 ID:4ixyGf9x0

>>592
両親は「20代だからできたことで、今は絶対無理」って言ってたｗ
鶴岡に帰省してその話を聞くと、現状の東京-鶴岡4時間でも近いなと思うよ。

90年代の終わりまでは、鶴岡～仙台まで月山道路&笹谷トンネル経由で4時間近くかかってたと思う。
東京まで行けなくはないけど、今の方がはるかに東京まで車で行きやすくなったと思う。
東北道か関越道を飛ばしても7時間弱だし。

597 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 22:15:20.36 ID:fXdFNdA+0

ときか佐渡で新潟まで出て、羽越あたりに乗り換えという手も
あったのに。
もしくは長岡でしらゆきに乗り換えて、新潟で客が入れ替わる時に
座席ゲットとか。
やはり乗り換えはイヤなのか一般人は？

598 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 22:24:18.58 ID:g2hApPTm0

そこであけっぼの

599 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 22:44:12.58 ID:fXdFNdA+0

マニア的には鳥海のオハ35で一夜を過ごすのが理想だな。
暖房接触器が一晩中非常ベルのような異音を発し続けると
いうオロネ10で横になり、高いＡ寝台料金払って何で
こんな目に遭わなきゃならんのだ！と世の不条理に激怒
しながら一夜を明かすのもまた一興。

600 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 08:48:02.95 ID:HXm5UZqF0

いなほ村上府屋間は各駅停車でok。

601 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 15:11:30.04 ID:uT4942XM0

余目以北なら確実に新庄経由に切り替えるだろ、

602 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 18:09:56.87 ID:OJHzqK5G0

いなほより秋田行きつばさのほうが混んでたんじゃないか

603 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 21:35:59.61 ID:UkW6jVPu0

>>601
山形新幹線は新庄での陸羽西線への乗換えに接続していない。

604 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 22:40:29.27 ID:Y7WtF+5N0

新新豊佐新加中坂村間早桑今寒勝府鼠あ鶴余酒
潟崎栄々発治条町上島川川川川木屋関つ岡目田
●━━━●━━━●━━━━━━━━━●━●　特急スーパーいなほ（1往復／日）
●━●━●━●●●━━━━━━●━●●●●　特急フレッシュいなほ（6往復／日）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　特急ビューいなほ（8往復／日）

※村上－鼠ヶ関間普通列車全廃。この区間のみ特急券不要で特急列車利用可能。

605 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 22:51:50.34 ID:wcYFs3LU0

村上－勝木間の普通列車はバス代行で充分。
病院や学校に乗り入れればお年寄りや学生の利便性up。
勝木－府屋間は既存のバス路線維持で無問題。

606 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:30:26.46 ID:ZWGqmPQ1O

>>604 >>605
頭悪そうだね。
実際悪いだろ？

607 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:39:20.94 ID:A+b7QjSi0

ああ悪いよ
リアルにIQ80だ、知能テストの問題がまず理解出来なかったおw
でも大学模試の校内順位は余裕でトップだったおw

608 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 00:05:40.83 ID:UkW6jVPu0

>>604
特急スーパーいなほは新潟～鶴岡を１００分切りそうだね。

609 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 00:24:10.17 ID:ivTDQniM0

人をコキで運べても

コンテナはバスで運べません

610 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 01:24:45.37 ID:Hhx9vDpX0

>>604
鼠ヶ関－酒田も特急料金無料にしないと料金体系がおかしなことになる

611 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 07:16:47.14 ID:H5RC6oty0

>>610
なぜ？

612 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 09:20:56.80 ID:m1dCtpDq0

妄想の中でしか電車に乗れない高校生乙としか

613 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 11:34:00.24 ID:Hhx9vDpX0

>>611
本当に頭悪いなあ
無料区間を挟んで乗る場合、その区間を有料にするのか無料にするのか？
有料なら無料で乗る人との公平性が保てないし、各停に特急料金払うのもおかしい
無料なら北区間・南区間合計すると、多分通しで乗るより高くなる

614 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 21:52:15.23 ID:ZIMGiavA0

>>613
頭悪いのはお前。
村上－鼠ヶ関間普通列車全廃する代わりの救済措置として、この区間内のみ乗車時は特別に特急券なしで乗車可能とするだけ。
この区間からはみ出して特急に乗車する場合は、ルールどおり通常の特急券が必要。
石勝線や津軽海峡線と同じ措置だ。

615 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:28:09.90 ID:Hhx9vDpX0

その辺は駅間距離が長いから特急料金とってもあまり文句出ない
村上－鼠ヶ関間全停で特急料金とったら詐欺だろ

616 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:41:40.66 ID:GQNL7Mj/0

そもそも村上ー間島間にデッドセクションがあるのが
不味いので府屋ー鼠ヶ関間にデッドセクション移動か
特急をきらきらうえつ化の上各停にさせるのがベスト
デッドセクション移動の場合府屋ー鼠ヶ関はバス連絡

617 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:57:40.29 ID:H5RC6oty0

>>616
デッドセクション移動は金がかかり過ぎる。

618 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 00:04:07.02 ID:22c/ViOw0

じゃあ村上駅を移動させよう

619 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 00:30:35.25 ID:H8EPrGmtO

あのさあ、お前らはなんで村上～府屋を普通全廃・いなほ特例区間化したがるんだ？

620 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 00:34:14.83 ID:OcMFXtq30

18きっぱー

621 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 08:34:05.25 ID:qAFD6RNw0

話を強引に羽越新幹線に戻すけど、停車駅に仁賀保は有り得ない。
来年には仁賀保最大の企業で、駅裏にあるTDKが撤退してしまう（近くの小規模工場は残るが）。
あのTDKがあるからいなほとあけぼのが停車しているわけで、ただでさえ合併で象潟に旨味を
持って行かれた仁賀保が、現状でも衰退の一途を辿っているのに、駅を設置するメリットは一切ない。

622 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 10:50:33.57 ID:ZJHLrTcC0

日東道整備が優先で羽越本線高速化はありえない

623 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 20:05:22.49 ID:3qcnWLZt0

>>619
青息吐息の羽越本線だから不可解な意見がやたら多い
いなほ(または羽越本線)廃止・バス置換論とか
庄内空港主義とか、最近は622のような日東道主義とか

それらはとりあえず思いついたから書いてみるという程度のものだから、
十分な根拠とか納得のいく説明を求めても常に期待はずれに終わる

624 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:51:08.00 ID:bFIIQIk60

>>622
道路は板違い。

625 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 00:42:58.92 ID:k9ybyxD10

>>619
コキ乗り放題になるから

626 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 18:10:04.48 ID:Hr5v+S0CO

いなほ485系が来年引退らしい。

627 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 19:22:00.74 ID:8U8N89Tu0

>>626

155 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/08(土) 17:34:21.73 ID:lOk6Fw8v0
ＪＲ東日本は８日、
羽越線の特急「いなほ」（新潟―秋田間）に使っている国鉄時代に製造された４８５系車両を引退させる方針を明らかにした。
常磐線の特急「フレッシュひたち」として現在走っている省エネ型のＥ６５３系に来年から順次置き換える。
ttp://www.47news.jp/CN/201209/CN2012090801001615.html

ようやく正式発表か

628 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 19:38:31.73 ID:4Ebib1q60

３０００番台もか？

益々仙セン４８５が貴重になってくる・・・

629 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 19:50:40.90 ID:mV6022VS0

ＪＲ東日本は８日、羽越線の特急「いなほ」（新潟－秋田間）に使っている国鉄時代に製造された
４８５系車両を引退させる方針を明らかにした。常磐線の特急「フレッシュひたち」として
現在走っている省エネ型のＥ６５３系に来年から順次置き換える。ＪＲ西日本も国鉄時代に
造られた１８３系などを新型車両に交代させており、両社は車両の省エネルギー化を加速させる。

上野（東京）－いわき（福島県）間などを結ぶ常磐線の特急「フレッシュひたち」と
「スーパーひたち」は、ビジネス客にも使いやすいように各座席に電源コンセントを設けた
最新鋭車両のＥ６５７系に順次交代させている。これに伴い、Ｅ６５３系の外観や内装を
一部改良して「いなほ」に転用する。一方、ＪＲ西日本は京都、新大阪と和歌山県南部の間を
走る特急「くろしお」や、新大阪と近畿地方北部の城崎温泉（兵庫県）を結ぶ特急「こうのとり」
などに、省エネ型の新型車両２８７系を順次投入している。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120908/trd12090819120011-n1.htm

630 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:29:59.63 ID:qhgIUVjL0

お古かよ!　廃止になるよりいいけど。

631 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:09:38.65 ID:H7bOjdkxO

>>628
北越・みのりにでも転用するんじゃないの？3000番台は。

632 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 22:15:00.98 ID:xFVaz7ng0

外観や内装を一部改良って何するんだろう

633 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 22:29:35.57 ID:7jZ8jWob0

とうとういなほにまで新型の波が・・・・
新ニイ４８５も終わりか・・・？
せめて、T18、新カヌ色、K編成でいいので波動用輸送もしくは、静態保存にしてほしい。
でも、常磐で活躍したケダモノ顔のやつがくるのはちょっと。来るんなら、
顔変えてこい！

634 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 23:36:46.49 ID:XMs9owCk0

一部の鉄オタ以外歓迎だろう
久々の明るい話題
軽量化されるから強風で運休増えそうだが

635 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 23:54:36.94 ID:aczO5h5b0

「いなほ」以外の485系定期運用は
並行する新幹線が開通すると消える運命

636 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 23:58:43.34 ID:kDu4hIcq0

帯の色を変えるだけの予感

637 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:08:59.03 ID:8LgUlHYb0

E653系の「いなほ」転用の際に
グリーン席は設置されるの？

638 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:24:06.84 ID:9xbhiXTM0

>>635
羽越新幹線の事？

639 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:28:29.68 ID:8LgUlHYb0

>>638
「北越」は北陸新幹線金沢開通後に
「白鳥」は北海道新幹線新函館開通後に廃止されるだろうな

640 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:35:41.04 ID:9xbhiXTM0

>>639
なるほど。ありがと。

641 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 08:53:09.24 ID:njo0MKL/0

「順次」ということは暫く併用されるのか。

642 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 10:28:25.15 ID:3Nh9eShc0

来年の7月頃置き換えかな?
常磐引退後、改造工事だろうし

あと、さすがに冬季試験はやるだろ…常磐区間じゃ雪に対してはそんなにシビアじゃないけど秋田近辺はねぇ

643 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 12:34:05.19 ID:8LgUlHYb0

>>642
まずは来年の3月改正のときにどうなるかだな

644 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 14:00:44.72 ID:xg0W8kBv0

葬式鉄がアップを開始しました。

645 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 15:47:36.21 ID:ra9dUWiS0

繁忙期のいなほ7号8号はどうするん？
4＋4編成？

646 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 17:04:02.59 ID:6SNhaqZ40

国鉄のフラッグシップだった485系の引退はインパクトでかいな
勝田のイルカも651に押し出されそうだし、ほんとに末期だな

1本くらい派動需要が一番多い仙台に転属してほしいところだな

647 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:13:45.21 ID:UZRMpzYP0

今日のいなほ９号は1・4・6号車のトイレ故障
冷房も調子悪かった
寿命なのかジジババの使い方が荒いのか

648 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:44:25.25 ID:z3RGJZvR0

>>647
寿命

649 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:53:11.07 ID:0HNwi67J0

てかいつからE653の改造始まるかだな
年内に始まれば来年3月のダイヤ改正で新車だろうけど

外周りはエアコン交換、碍子交換、塗装変更、前面のひたち撤去、短編成化ぐらい？
内装は半室G車設置ぐらい？
普通車のシートピッチはあのままかな？

650 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:59:35.53 ID:E/M71kOU0

トランシスでキハ189みたいなの造った方がよっぽど安上がりじゃないのか？

651 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 00:38:09.96 ID:/7cBt55z0

羽越線は電化区間だ。
CO2を出し捲るキハはお呼びではない。

652 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 00:53:59.58 ID:3gwEEIRK0

てか普通も電車にしてくれよ
何でちんたら走る気動車なのよ

653 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 01:44:01.63 ID:vMdYPlQBO

村上間島における大人の事情

654 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 05:35:45.57 ID:I48IRvPZ0

黒磯みたいにしてくれりゃいいのにな

655 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 08:16:31.02 ID:aWcJ+J6kO

常磐線のお古を回すという発想はないのだろうか？

656 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 08:17:41.71 ID:r3srRfjpP

>>655
黒磯はそうなる気がするが、こっちはどうかなぁ

657 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 09:17:55.21 ID:ZaqPD0/60

>>649
既にE657系は12編成納入されてるので
早ければ年内にも改造工事に取り掛かれるだろう。

658 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 10:15:45.92 ID:w80+8L/C0

新潟駅が対面乗り換えホームになれば、いなほの発車時刻が今より短縮する？

659 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 10:51:47.89 ID:HOmSqyFJ0

確実に短縮できる
中間改札がなければ３分で可能(新八代駅)
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-oKsyK.html

660 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 13:42:36.21 ID:CMw/R0TM0

新八代はそうかもしれないが、単線多数の羽越は無理だろ…よく遅れるし新幹線が毎日のように遅れるのはさすがにまずいまあ、東京からの乗り継ぎなら3分でいけるけど

661 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 21:33:10.98 ID:X0APvgA60

>>655
485系が無くなるのと同じ理由で415系も無くなる。
従って415系が新潟へ来ることはない。

>>659
高架化した新潟駅の5番線10番線ホーム上には中間改札は出来るそうだ。

662 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 22:00:34.66 ID:d0rrydk90

中間改札導入すると、日報に怒りの投書続出だと思うw
言い分はまぁ、察してあげてください・・・

663 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 22:49:35.51 ID:X0APvgA60

>>662
どんなに怒りの投書が日報に殺到しようと、一旦導入した中間改札は撤去しないだろうな。
その辺、JR東日本は強情だから。
逆に日報を駅売店から撤去とかやりかねん。

664 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 00:28:10.60 ID:D3MMcYA20

荘内日報にも載りそうだな
内陸は山形新幹線があって便利なのに、庄内は不便すぎるとか
中間改札は反対しているところもあって微妙なところだろう
2chで反対しておくのも無意味ではない

665 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 06:06:12.41 ID:e8jtsFTl0

山形県も金出して高架化やってんだっけ？それでたいして乗り換え楽にならないんじゃ腹立つわな

666 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 09:41:15.01 ID:CVHUzm0B0

キセル排除にはいいんだけどなぁ＞＞中間改札口

667 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 11:34:36.32 ID:+cXKqG7h0

山奥県は庄内関連には、金出さないだろ。

668 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 00:00:39.48 ID:Isi43zKT0

上越新幹線は自動改札機を通すことで車内改札を省略しているのでは？

669 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 22:04:34.36 ID:ucRMrhIc0

>>668
別に自動改札機に通されていない分だけ車内改札を行うということで
不都合はないんじゃ。
大抵の客にとっても、車内改札より中間改札の方が煩わしく感じるだろうし。

670 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 00:32:38.60 ID:26I02Yhm0

>>666
キセル排除にいいというより、中間改札にそれ以外の意味はない

せっかく快適に乗換えできる設備作ってもらって、わざわざ不便な装置を付け加えるって馬鹿だろ
経営センスなさすぎ

671 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 08:18:06.37 ID:IGwKYV050

中間改札導入を強行するなら、新潟－豊栄もしくは新発田間は
特急料金無しで乗れるようにしないと、それこそ日報に
弱者イジメのＪＲは許せない！！！と逆恨みの逆ギレ投稿が
続出するとみた。
それぐらい特急料金払わないで乗ってて、それが既得権益と
錯覚しているヤツ多いだろ、あの区間は。
車内改札も甘過ぎる罠現状では。
やはり新潟を出てすぐに停車してしまうのが最大の問題か。
豊栄を通過にしてしまえば、新発田までの間に車内改札出来る
だろう。
北越は新津通過というわけにはいかないから難しいところだ。

672 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 09:24:59.20 ID:YNaL0qWSP

発想の転換で、全駅にいなほ専用ホームというのはどうだ？

673 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 09:25:25.66 ID:8AxYGhtZ0

だったら早く新発田まで複線化して、いなほは豊栄通過にしてそのかわりリレー快速かなんか走らせてよ。

674 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 16:56:15.36 ID:IRdWtbye0

快速なんて金にならないことするかよ

675 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 21:33:01.43 ID:Is9mZ6xg0

豊栄が曲がりなりにも市の代表駅だった頃は儀礼的に特急停車もやむなしと思うが、今ではその必要は全くないな。
じゃあ新津はどうなるんだよという意見も出てくるだろうが、駅の背負っている歴史が違いすぎる。

676 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 21:48:09.64 ID:6ilLvNTB0

豊栄は新幹線開通前、しらゆきときたぐにが通過していた
駅だからねぇ。
特急が既に停車していた中条、急行全停車の坂町よりも、
駅としてのグレードは明らかに下。
そもそも何故いなほが豊栄に停車するようになったのか、
その経緯が知りたい。
新幹線開業時のいなほは確か豊栄に停車していなかったよーな？

677 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 00:27:27.05 ID:Co0S2efR0

久しぶりに豊栄駅にいったけど、駅が立派になってて驚いたよ。

678 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 00:55:45.36 ID:ChXlmkTQ0

いなほが豊栄に停車するようになった経緯は、

(当時は)市でもない中条・坂町にも停まっているし、新潟の衛星都市なので利用者数自体は多いし、
もともと白新線内は列車交換で停まることが多いので所要時間はあまり変わらないだろういという
安易な考えからかな

だが豊栄でいなほを乗り降りしている人はほとんど見かけないし、
キセルの絶好の標的だし、車内検札はしにくくなるしでJRでも失敗だったと思っていそうだ
しかし一旦停車するようになったものを通過させようとすると反対されるので難しい

679 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 12:23:07.87 ID:ZQKpXB4h0

>>676
確かJR直後でも豊栄は通過どころか中条も何本かは通過していた。
白鳥は豊栄と加茂は通過扱い。

680 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 13:56:11.14 ID:dP9IxNTs0

今回の新型車両投入を機に、乗降実績のない駅はiいなほ停車をやめるべきだろう
特に府屋、中条はいらん　後続の普通電車を待てと言いたい
豊栄、新発田、村上、あつみ温泉、鶴岡、酒田だけ停車の「スーパーいなほ」を新設すべき。

681 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 14:34:08.64 ID:lo2brYeT0

>>680
さんざん豊栄停車はキセルの温床だとか言われてるのに停車希望なのかよ

682 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 16:23:39.97 ID:dP9IxNTs0

ちょっと前に酒田～余目間でいなほに乗ったが、検札はなかったな。
余目で降りたの俺だけだったし
新潟～豊栄と酒田～余目は、自由席乗車だと検札なしで自由席特急券500円が事実上バックれ放題だ。
>>681
豊栄は一応乗降者数も羽越本線内ではトップクラスだし、豊栄から乗る奴はかなりいるから、さすがに豊栄停車無しは地元の理解が得られないだろ
検札逃れを排除したいのであれば、新潟～豊栄間は自由席５、６号車デッキの乗降口に車掌が仁王立ちして無券乗車を排除するシステムをやればいい。
西武鉄道の特急レッドアローはそれをやっている

683 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 18:06:12.84 ID:X2HucA5q0

個人的な印象ではいなほ利用者の中条駅乗降者は地味に多いと思うけどね

1位　村上駅
2位　鶴岡駅
3位　酒田駅
4位　中条駅

てな感じかな(新潟駅除く)
豊栄は普通列車で新潟に出るのでいなほにはほとんど乗らないだろ

684 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 19:09:42.01 ID:9MUdDtv30

酒田鶴岡のワンツーじゃないかと思ってた

685 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 20:06:24.82 ID:X2HucA5q0

庄内空港がない頃ならな
いなほと同数以上が庄内空港に持っていかれているわけだから・・・

686 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 22:04:18.37 ID:d/GPXQZy0

中条は乗降あるよ。
クラレとか水澤化学とかがあるからね。
俺は昔、水澤化学へ面接しに行ったことがあるのだが、
帰りに「新潟まで特急いなほを使って帰って下さい」と言われて恐縮したぞ。
学生の分際で特急なんて、と思った。
もちろん特急利用は丁重に辞退した。
水澤化学は東京にも事業所があるから、多分日常的に東京－中条間移動にいなほを使っているのだろう。

687 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 23:19:49.98 ID:l1S2Ospf0

羽前水沢にも停車するべきだな。

688 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 23:54:16.99 ID:hcBm2s/N0

>>686
日立もあるんだっけ？

689 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 06:35:28.40 ID:3/cvebks0

>>688
あるけど駅からは遠い

690 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 17:21:48.52 ID:nHlTbUaO0

羽前大山も大山犬祭りの日以外は停車しなくて良い。
新潟～村上～あつみ温泉～鶴岡～酒田～羽後本荘～秋田でいい。

691 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 18:37:00.88 ID:RQtv4J0q0

>>686
東京は事業所だから営業マンくらいしか需要ないんじゃ？
>>688
>>689
日立製作所ではなく日立の関連会社になったよ。

692 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 21:08:31.14 ID:nWWb90640

693 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 21:49:10.41 ID:N4mJUMn30

中条はハゲランスもなかったっけ？確かグランドホテルはその系列
だとか聞いた気がするが・・。
水沢化学は鉄道貨物に積極的だね。羽前水沢みたいな小駅で
堂々と専用線扱いしてんのもう日本でここだけじゃないか？
JR貨物的にはコンテナで酒田港持ってこいと言いたいんじゃないかと
思うが、しぶとく頑張ってほしいね。

694 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 21:49:41.42 ID:NgsVUqQT0

>>692
一番下とかもう各駅に毛が生えたくらいしかはやくならねえだろ

695 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 21:56:08.38 ID:0s47WAXBO

>>694
>>692みたいなクソバカ野郎相手にするな

696 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 16:03:57.53 ID:bV7M2If50

>>692
15往復になれば利便性が向上する。

697 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 18:24:52.42 ID:IiamIZwp0

>>693
ハゲランスは閉鎖したよ。
水澤化学はORSなんですけど。
クラレの車扱いも数年前にトラック輸送。
液化アンモニアタンクローリーが高速道路でピストン輸送している。

698 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 18:27:39.54 ID:Kduv0bBj0

坂町は省略すべき
しかも、府屋、あつみ温泉は停車した方がいい。
ましてや、あけぼのが府屋に停まらないのが不思議に思う。
沿線住民のこと考えろ！

699 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 19:26:24.62 ID:lOPtGQxqO

なぜ坂町にとまるか、駅見てこい

700 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 19:43:44.19 ID:a1xx7QoZ0

ハゲランスwwwwwwwwwwwwww

701 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:48:01.84 ID:bV7M2If50

通過厨大杉。

702 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:57:14.91 ID:Zun/qcwL0

>>698
府屋ｗバスの待合室になんか特急は止まらなくていいよ。村上かあつみ温泉まで乗って鈍行にでも乗れよ。
『本日は、ＪＲをご利用いただきまして、ありがとうございます。この電車は、特急いなほ号秋田行きです。
停車駅の到着予定時刻をお知らせいたします。
新発田１０：４４、村上１１：２０、あつみ温泉１１：５３、鶴岡１２：１１、酒田１２：２９、羽後本荘１３：０２
終点秋田には、１３：３１に到着の予定です』
これでいいんだよ。

703 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 21:13:49.26 ID:bV7M2If50

『本日は、ＪＲをご利用いただきまして、ありがとうございます。この電車は、特急いなほ号酒田行きです。
停車駅と、主要停車駅の到着予定時刻をお知らせいたします。
新崎、豊栄、佐々木、新発田１０：４４、加治、中条、坂町、村上１１：２０、村上から鼠ヶ関までは各駅に止まります。
あつみ温泉１１：５３、鶴岡１２：１１、余目、終点酒田には１２：２９に到着の予定です。』

704 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 21:32:17.11 ID:Zun/qcwL0

>>703
訂正サンクス。
予定時刻は想像だけど大体あってるかな？

705 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 00:00:46.62 ID:aSORe61j0

どんだけ庄内民舐めてんだよ、鶴岡民ですら新庄回りしそうだ

706 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 01:04:49.40 ID:aVETNhnA0

>>697
ORSは中条でしょ？羽前水沢はいまだに専用線でコンテナ扱いしてるよ。
率直な疑問としてはなぜ中条の水澤はクラレとかで駅としてはあんなに
取扱あったのに早々と専用線を廃止してしまったんだろう？
あとクラレは車扱からコンテナに替えてくれって貨物から脅迫されたのかね？
それとも独自な判断でトラックに切り替えたのかな？

707 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 02:24:32.02 ID:Uw1QO7ho0

>>705
鶴岡～新潟～東京
鶴岡～新庄～東京
鶴岡～仙台～東京

実際時間的に変わらないんだよな。

708 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 09:12:15.52 ID:0xd95z270

>>706
クラレの車扱いは、日通が請け負っていた。
中条駅構内はJR貨物だったが、駅からクラレまでの専用線までは日通。

851レ、昔の3881レもタキが消えて羽前水沢工場のコンテナだけになった。

709 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 17:40:09.41 ID:PdL+2tXk0

>>707
鶴岡～(いなほ)～新潟～東京
鶴岡～(自家用車)～新庄～東京
鶴岡～(高速バス)～仙台～東京
ということなんだろう

本当に時間的に同じかどうか知らんが、
コスト、疲労度、安心度も総合すればやっぱりいなほ利用が有利
コスト無視なら庄内空港から飛行機

710 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 18:04:45.87 ID:FggIeu7p0

だから、いなほが15往復になる>>692は魅力的だろ？

711 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 19:25:43.67 ID:tc1dqivo0

昨日、いなほ5号と14号で新潟～秋田往復してきました。
5号の1号車普通席は冷房が効かなすぎ・・・もっとも、景色見たいのでカーテンを
あんまり引かなかったからかな。新潟から秋田まで道中うちわで扇ぎっぱなしだった。
でも、日本海の美しい景色を堪能できたので満足です。ちなみに吹き出し口からは
それなりに冷たい冷気が吹き出してるんだけど冷えない・・・。
帰路の14号では2号車だったけど、こっちは涼しかった。もっとも秋田駅停車中に
直射日光から遮られて車内が冷えたのと、夕方で日差しも弱くなってきたから
かもしれませんね。

秋田駅のコンビニで売ってた秋田名物？のババフェラアイスを食べましたが美味しかったです。

712 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 21:04:25.80 ID:mJzeRfIQ0

な、なにしに行ってきたんだ･･･

713 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 21:34:49.64 ID:u6X2lqE60

>>712
こういう旅行需要もあるんだよ。
>>711は5号と14号だけど、
1号と14号なら秋田で4時間半滞在可能だ。

714 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 22:19:44.78 ID:SYoEb/lF0

>>711
クーラーが違うから。
1号車は小型クーラーを何台も搭載したタイプ、2号車は巨大なクーラーを1台だけ搭載してダクトで車内全体に送るタイプ。

715 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 22:40:01.29 ID:Uw1QO7ho0

>>709
冬場以外はねｗ
冬場は新庄から新幹線1本の方が安心かなと。

716 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 22:50:02.96 ID:FggIeu7p0

>>715
新庄へ行くまで安心出来ないし、
新庄ー福島間も安心出来ない。

717 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 22:54:59.88 ID:Uw1QO7ho0

>>716
冬場は福島越えるまで安心できないかもね。
冬場（１～2月）のいなほは、定刻どおり行ければラッキーぐらいに思わないと、
いちいちイラ付いて（運転休止で新潟からバスで4時間とか、村上までトロトロ行って、バスで2時間半とか）しまうｗ

718 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:38:03.80 ID:FggIeu7p0

新庄ー福島間は山形新幹線とは言ってるけど、
線路は奥羽本線のまま(広軌化されてはいるが)。
米沢ー福島間の山越え区間が危険ゾーンなのは変わりが無い。

じゃあ、酒田ー新潟間はどうなんだ？と言われると、答えようがないけどね。

719 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 10:54:32.84 ID:JjSbP8MyO

羽越本線の開業１００周年記念入場券まだ売ってるかな？

720 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 12:00:55.07 ID:F6vCMvOp0

>>711
冷房が効いていたのなら、まだマシな方だぞ
漏れが６号車に乗ってときは冷房が故障していて車内が蒸し風呂状態。
そんで、自由席の客は全て冷房が壊れていない５号車に強制移動。
その間３０分以上駅で抑止を食らい、後続の普通やきらきらうえつに抜かされるという屈辱・・・

721 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 12:37:10.77 ID:kQ+TJtlo0

>>713
東北ワイド周遊券があった時代ならわかるんだけども今となっては単なるバーカ金ドブに捨ててるハゲ死ね

722 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 12:38:26.11 ID:kQ+TJtlo0

あハゲ死ねは>>711のことだったでは改めてハゲ死ねw

723 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 19:27:13.79 ID:JTOiLqkW0

>>720
それは大変でしたね・・・。

>>721-722
ちなみに、今回のコースはこんなですぜ、やっぱ金をドブに捨ててるよなぁ・・・。
まあでも、趣味の乗り鉄だから本人が満足してればそれでいいんですよ。
スリーデーパス利用だから元は取ってると思う。

東京→新青森　はやて351　E2系
新青森→函館　白鳥73　485系　※函館滞在時間19分
函館→青森　白鳥74　485系
青森→上野　あけぼの　24系
東京→新潟　MAXとき307　E1系
新潟→秋田　いなほ5　485系　※秋田滞在時間24分
秋田→新潟　いなほ14　485系
新潟→越後湯沢　MAXとき350号　E4系
越後湯沢→東京　たにがわ430号　200系

ちなみに10月の3連休にも白鳥がリゾートあすなろ龍飛に変わるだけで
ほぼ同じ行程でまた乗ります。いなほは置き換え決定だし、
あけぼのもいつまで残るかわからんしね。そろそろ来年3月の
悪い噂が広まる頃だし、その前に心置きなく乗っておこうと思ってね。

724 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 19:38:13.84 ID:Vo8PqrQC0

･･････

725 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 20:02:52.06 ID:iYvyyNgB0

だからこういう旅行需要もあるんだよな。

726 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 20:15:13.53 ID:cFDLO37I0

そろそろババフェラに突っ込んでやれよ

727 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 20:39:24.59 ID:j454kVT90

お前に任せた

728 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 21:21:13.22 ID:LFfbxt2a0

秋田デリヘルババフェラ

729 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 21:22:18.66 ID:Ui6UnrrC0

発音的にはババフェラでも合ってる

730 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 21:44:13.79 ID:ql4QnEvx0

>>728
ババフェラってテクニックすごいから、1分以内にイクよｗ

731 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 22:59:08.45 ID:5HhhI6es0

>>730
俺のフェラの方か、多分上。
何日か溜まってる既婚者だと、俺が楽しむ前に発射される。

732 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 00:01:04.38 ID:AtP4jfkH0

>>723
ワイルドスレに逝けｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338348305/

733 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 00:57:47.11 ID:sABlTSe60

E657系K10編成の甲種輸送も始まったし近畿車両ではK15編成も輸送待ちに成ってるので
今月中にE657系は16編成中14編成が揃う事になるな
これなら近々E653系を改修工事に廻しても問題無いだろう

734 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 09:26:23.67 ID:B8EJCQHG0

秋田市の歓楽風俗街って駅から離れているんだろ？

735 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 11:05:00.16 ID:kU5JROQ20

>>723
阿房列車みたいでいいじゃないか
鉄道の楽しみ方も人それぞれだ

736 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 04:45:31.39 ID:Cw19pc3t0

･･･

737 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 20:52:48.95 ID:HbH3Ju1l0

改修って言っても外見変わるようなものでもないだろうし
新鮮味は無さそうだな

738 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 04:09:06.33 ID:bou4CSi40

コンセント付けて欲しいわ。走るの遅くて時間かかるし

739 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 19:11:32.47 ID:NXr9KJJk0

来年フレッシュひたちが来るから良かったね。

740 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:09:16.15 ID:E6/0JjIL0

その前に白新線と羽越本線一部は130km/h対応しているの？

741 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 21:21:16.90 ID:y2BSam6K0

いまは120じゃね？それ以前に分岐器通過で速度制限かかるから、
120の恩恵もあんまり受けてないのが実情。

742 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 22:48:24.47 ID:taTE4fDM0

>>741
Y型ポイントが結構あるからね。
全駅１線スルーなのは白新線くらいか？

743 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 18:52:39.96 ID:RCT1kVoN0

秋田～酒田って701系ですか？
オールロングシートですか？

744 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 20:40:13.65 ID:oXHZY8zg0

>>743
新潟～酒田間もオールロングシートにして欲しいですか？

745 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 22:47:15.02 ID:V1u1o3a60

>>744
編成の一部で良かったら、キハ40が実際に走っている。

746 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 09:21:57.50 ID:HjaTXySJ0

165系快速せなみ→キハ40系→50系とリレー出来たんだけどな

747 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 19:20:15.66 ID:wDq+MBMkO

>>742
南鳥海がある。
一線スルーが嫌いな秋田支社の中で、何故かここはかなり前から一線スルーｗ

…ついでにage。

748 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 19:27:20.87 ID:CXeX4vAK0

再来週はきらきらうえつ夕陽ダイヤですね。
オレは乗らないけど、天気がいいといいですね。

749 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 20:11:18.98 ID:b2buZiue0

砂越駅改築中だって・・。
まだ残ってる比較的古い駅舎はどこだ？？

750 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 21:33:47.10 ID:4nI3e5Z50

>>747
速度向上工事って１線スルーにするんだっけ？

751 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:12:16.92 ID:TNF78yRJ0

>>750
分岐器の高番線化とか高速分岐器化じゃなかったかな？
確か曲線側の半径をでかくすること
一線スルーとは限らないのでは？

752 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:58:49.80 ID:u/KMXwX+0

村上～秋田も新にトンネル貫くしかないじゃん

753 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:55:12.17 ID:+qgwqylB0

>>750
しないだろうな。
山形新幹線・秋田新幹線ですら一線スルーになっていない。

754 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 11:37:35.95 ID:eJpk5gOm0

2009M⇒ヨク2004M
2011M⇒ヨク2006M
2013M⇒ヨク2002M

酒田駅留置線がどういう配線なのか分らないけど、入れた順序の逆で出区するわけじゃないんだな。

755 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:17:11.41 ID:fG0m4dE90

2001は国鉄色か

756 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:40:00.54 ID:YJuBggeR0

>>749
弧線橋はかなりの骨董モノだからあれはいつ新しいのになっても不思議ではないな

757 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:55:01.29 ID:5RiSpeCN0

ここまで由利鉄サヨナラ運転の話題なし

>>747
出戸と二古は？

758 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 15:41:29.52 ID:SOVAXuK40

桂根も

戦後に新設された所が一線スルーだな

759 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 17:32:19.46 ID:lup+Wy0q0

魁の朝刊を見て行ってきやすた。引退記念3両運行。
相変わらず平凡な写真ですまそ。
ttp://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1349078899747.jpg

760 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 19:16:29.82 ID:ziCNfH7m0

>>747
mega
http://www.youtube.com/watch?v=ZRaIedCBvEk

761 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 17:15:41.78 ID:3Xczg3ZtO

そういえばYR1503って9/30付けで廃車なの？

762 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 00:39:19.75 ID:ZEA6fCA00

>>757
まあ、すぐに全部なくなるわけじゃないからな
ちなみに記念乗車券発売中

763 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 20:10:02.73 ID:8F/CycsDO

記念乗車券はさよなら運転終了してすぐに買ったが50番代だった
1000セット限定だからお早めに

764 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 00:26:06.44 ID:LE3MlZWkO

いなほ…羽後本荘止まりでもいいから夜の下り、朝の上りにもう一往復あればいいのにね。
象潟仁賀保はかなり便利になる。
11号で下って４号で上るのが時間的にちょうど良いかな？
夜間滞泊は羽後本荘の三番線で。

妄想スマソ。

765 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 02:48:49.33 ID:DyXyKPC40

ウエンツ本荘延長は時間帯も良いし定期化きぼん
鳥海山ろく線と併せてPRすればいい

766 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 03:28:00.67 ID:TB+NUStR0

いなほは鶴岡止まりになったりして。

酒田市長選　本間副市長が出馬表明 | 読売新聞 2012.9.26
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamagata/news/20120926-OYT8T00063.htm

>また、新庄駅止まりの山形新幹線の庄内延伸を「悲願」とし、雇用確保や女性の働きやすい環境づくりなどを公約に掲げた。

767 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 04:09:37.96 ID:e3H4NAds0

無駄じゃね？
いなほと最短到達時間大して変わらないかと・・・

どうせならフル規格で上越新幹線秋田延伸とか言ってくれよ

768 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 06:10:26.46 ID:TB+NUStR0

【新幹線】山形県、奥羽新幹線（福島―秋田）と羽越新幹線（富山―青森）の整備について国への要望を復活 [12/06/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341054297/l50

769 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 06:38:12.29 ID:u5/ue5gZ0

今整備決定したとして開業すんのいつになるんだよ
羽越線三セク化したらそっちに転職するわw

770 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 09:05:21.61 ID:ADQWdBfk0

>>766
久しぶりにそれらしいところから出てきた延伸話

鶴岡との仲も羽越本線高速化もガタガタにするガタガタ新幹線

771 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 12:33:01.13 ID:zZQTdKFc0

どうせ実現するわけないのに何を期待してるんだ？

772 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 13:17:08.65 ID:q5M3Fe2w0

だな。
もしも万が一出来たとしても百年後とかだろ。

773 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 17:46:02.37 ID:dVe2iXVE0

新潟県知事の泉田君、羽越本線高速化も公約に盛り込んで知事選再選目指している。

774 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:00:17.09 ID:jf0M3NcQ0

>>772
100年もかかるわけないだろ。

775 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:02:23.56 ID:l19mRdIF0

じゃあ200年後

776 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:31:09.93 ID:jf0M3NcQ0

やるなら２０３０年頃には延伸してるだろ。

777 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:47:49.53 ID:q5M3Fe2w0

>>776
金がないから、そもそも着工可能なのが、北陸新幹線敦賀と北海道新幹線完成の後になる。
最も速くて2030年ごろ着工で、2060年ごろ完成かな。

778 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:51:43.80 ID:q5M3Fe2w0

そもそも、日東道が完成して高速バス運行開始すれば、
特急いなほは壊滅的打撃を受けるのは必須。
いなほ廃止とかになりかねない。
そうなれば当然羽越新幹線なんて出来ない。

779 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 22:25:20.15 ID:Ah2lLs6z0

相変わらず日東道がー言ってる馬鹿がいるのか
新幹線から対面乗換出来るようになるのにイチイチ改札出てバス使うかよ
お前は嫌いなディーゼル乗ってろ

780 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 01:33:46.50 ID:AqeN28JT0

>>778
それはない。
新幹線が盛岡までのころ，
盛岡ー青森・八戸のバスが運行されていたが，
新幹線からの乗り継ぎ客ははつかりを使っていた。

781 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 08:50:53.77 ID:8Wgshajn0

寧ろ高速バスよりもマイカーが脅威になりそう

782 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 11:16:53.72 ID:aaoxdRC70

なんだかんだで特急料金の新幹線乗継割引は大きいよな。
新潟⇔鶴岡・酒田の用務客は高速バスに流れる可能性はあるが、むしろバスの方が定期運行で採算を維持できるか微妙かも。

783 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 14:19:33.66 ID:ftXpiu5Z0

>>534をみると、かなり脅威になるであろうことは容易に想像できる。
このスレでは楽観論があるけど、ちょっと認識が甘いのではないかと思うのだが。

784 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 14:41:04.71 ID:F8CBEEn20

>>783
東京～館山の往復と、新潟～酒田の往復を一緒にしたらいけないでしょ。６往復がいいとこだろうな。
しかも、高速全通しても２時間半はかかるし、新潟駅の高架化で、乗換えもだいぶ楽になる筈。

785 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 16:17:46.57 ID:K65Uw2fX0

そもそもいなほで新潟に行く人ってどんくらいいるんだ？
大方そのまま新幹線で東京じゃない？
割合から行ったら7：3とか8：2くらい？

786 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 17:01:30.35 ID:F8CBEEn20

>>785
８：２で東京だろうな

787 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 18:13:09.86 ID:pFl0T5eR0

>>783
日東道ができたら無条件に高速バスが走るようになると考えるほうがずっと認識甘いなw

788 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 18:14:55.04 ID:F8CBEEn20

>>787
無条件じゃないけど、かなりの高確率で走るだろうな。

789 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 18:22:42.40 ID:K65Uw2fX0

現状でも坂町あたりまで2便だけ走ってるじゃない、あれってどうなの？
盛況なの？
それを考えると一気に持ってかれるって事はないんじゃない？

790 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 18:24:02.61 ID:K65Uw2fX0

あ、あれって乗降できないんだ・・。
でもそういう要望ってあるんかな？

791 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 17:40:33.10 ID:EdbEeHAv0

やっと酒田みなとICの北側も工事が始まったか

792 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:13:15.49 ID:+SwUw4M50

勝木～府屋に残されている旧羽越本線って電化されていたんだ。

793 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 01:21:28.57 ID:ktYiqGXY0

>>792
あれは昭和57年くらいに切り替えされたとこだからね。

794 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 14:09:14.04 ID:YmR/tbjMO

現在北海道から新潟に向かっているけど酒田→鶴岡間がE120系でした！電車の方が良いですが今後は村上酒田間も置き換えが有りますか？

795 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 14:42:44.77 ID:eAl1fFwM0

>>793
で新しいトンネルに変えられていざ複線化の段になり
1983年昭和58年の羽越本線複線化凍結の悲劇になった

796 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 17:39:18.86 ID:YNaplfQH0

E653の試運転が来た！

797 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 18:18:25.59 ID:5RnUpjle0

>>793
>>795
他に旧線跡が残っている区間は？

798 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 18:26:51.27 ID:vLTcf0Oc0

本気で高速化するのであれば
複線化凍結区間の再開は必須だよな
常磐線の全線再開が無理な状況だとなおさら

799 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:29:10.13 ID:ktYiqGXY0

>>797
間島～三瀬あたりではあちこちに。
ググってみるといろんな人が調査してますよ。

800 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:33:26.71 ID:ktYiqGXY0

>>798
必須ではないと思う。
たぶん今は線路容量ぎりぎりとかじゃないと思うし、ほくほく線も
単線で160km/hやってるし。
現状のままでも交換で特急が各停を待つとかいうようないまいちなダイヤを
見直せば若干時間を縮めることが出来るのではないかと思う。
本当に高速化するのであれば、村上～間島とか小波渡～三瀬なんかは
複線化で作った新線のほうだけ残して単線化するのも手だと思う。
直線的に山の中突っ切るからスピード出せるはず。

801 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:31:12.80 ID:AC2w3V3I0

>>800
村上～間島間に何があるのか、分かって言ってる？

802 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:52:28.61 ID:z+D8nMYe0

>>801
デッドセクションは村上駅のすぐ北側にあったはず。
なので黒磯駅みたいにこのデッドセクションの南側で
直流電車、デッドセクションの北側で交流電車が各々
折り返すパターンにすれば全てうまく行くのだろう。
>>800が言っているのはデッドセクションと関係ない
三面川以北のトンネルが始まり海が見える所と思う。

803 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:54:18.74 ID:ktYiqGXY0

>>801
デッドセクションって単線だとまずいの？

804 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 00:12:49.67 ID:ksWt/6Y60

>>800
ほくほく線と決定的に違うのは貨物が走っているということ

805 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 00:24:40.24 ID:6ntor3ql0

>>804
つったって今じゃ村上通るのは上下12本ずつしかない。
絶対線路容量いっぱいではないでしょう。駅の待避線軒並み撤去してるし。

806 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 00:59:41.59 ID:NahULWNc0

単線だと雪や風で遅れると相乗効果で遅れが増幅される

羽越線よりは列車本数の多い白新線を複線化してもらいたい

807 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 11:03:00.73 ID:L03bVSgK0

>>794
鶴岡～酒田間なら、朝の1便だけ701系電車運行の便があるよ
時刻表でいうと224M
デッドセクションはもっと南なんだからせめて鼠ヶ関まで行ってくれよと言いたいところだが・・

808 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 14:15:10.27 ID:92NU8XTsO

あの1往復はオマケみたいなもんだろ
頻繁に鼠ヶ関や最南の間島まで行かせてたら車が足りなくなる

809 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 14:45:48.18 ID:bGxqZBG50

>>807
あの1往復はあくまでも間合い運用だと思うんだけど。
秋田を朝一で出た701系が昼すぎにまた秋田へ戻る迄

810 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 21:34:40.60 ID:iFChN7MJ0

701系を間島まで運転すればOK。
村上－間島間のみ気動車運転。

811 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 22:24:02.38 ID:xlHsLhP00

だからそんなことするならE721の交直版を・・・
目指せ村上～酒田1時間50分　（新車専用スジの823Dが1時間59分なんだから電車ならこれぐらいできるだろ？）

812 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 22:30:56.75 ID:6ntor3ql0

村上を境に完全に輸送量が変わるから、直通の列車を走らせる
つもりはなさそうだよね・・。
となると交直流電車入れたとしても、村上からデッドセクションの間と
入出区のときだけ直流っていうすげーもったいない使い方になる。
もしくは交流電車入れて酒田に車両センター作るか。
こりゃ大容量バッテリー電車とかを待つしかなさそうだ・・。

813 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:19:05.91 ID:0d7rUh030

>>811
村上～酒田の気動車は非常にゆっくり走っているので、気動車だから遅いという訳ではない。
電車でもゆったりダイヤでゆっくり走っていれば一緒。

814 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:55:59.98 ID:Me+uY5Sb0

貨物列車に客車一両つないで欲しいｗ

815 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 12:27:48.33 ID:R1lHGkcv0

>>814
ハゲ死ね同意ww
て言うか昔の方がEF81モーター音は聞けたわけでworz.

816 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 15:35:02.61 ID:StQr5HCt0

>>815
賛成なのか反対なのかわからんwww

>>813
てかいなほですら村上酒田で1時間15-20分、あけぼのでも1時間40分
各駅停車+単線を考慮したらそこまで高速化はできないかと

817 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 16:27:54.06 ID:lr3yvnFbO

北越急行のHK100のように
加減速に特化したのを開発でｲﾅﾌ

818 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 16:44:22.77 ID:r5Oct47W0

この前四国に出張行ったら
気動車が時速１２０ｋｍで
曲がりくねった単線を飛ばしてた・・・
あれ走らせた方がいいんじゃないか
交流直流関係ないし

819 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 19:19:36.43 ID:5lBQz4NA0

DCのハイパワーチルト車をUsed購入だか新車入れにゃこて・・・

現状の羽越本線は上記振り子車でも高速運転できるような重軌道対応しとったっけ？

820 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 20:06:10.79 ID:95gfgRD40

カシオペアクルーズが白昼北上していきました

821 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 03:09:24.27 ID:5TFZS/sy0

振り子を投入するほどでもないが車体傾斜はほしい
スーパー宗谷・十勝のｷﾊ261とか

822 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 21:30:04.02 ID:u9hc4D/s0

テツヲタがスズメ蜂に刺された
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121013-00000004-maiall-soci

823 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 21:37:51.52 ID:cVIz2fSH0

脇川に撮影名所あったか？

824 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 18:41:37.02 ID:G2TgOG3Q0

トンネル掘ったなら使えよwww
ttp://2nd.geocities.jp/tyunerkkk/uet4.html

825 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:13:11.93 ID:YvD2ef+w0

国鉄が民営化されなければ使われていたな

826 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 20:56:33.02 ID:Dj9N9Uqb0

>>824
勝木－府屋間のうちの「大崎山トンネル」と「関ノ山トンネル」区間だけでも複線化できないのか？
ここはほとんど複線トンネル内だし、両トンネルの間の場所も含めて用地買収100％終わってるんだろ？

827 ：fsddfa45daf：2012/10/14(日) 21:03:57.61 ID:cfqorQFz0

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

のべ36万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/20091201memorry/

男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両

鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう

828 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 21:20:19.13 ID:PWImLolFO

今日久しぶりに村上～新潟に乗ったが、新発田～村上もSuica導入してもいいと思うんだが…

829 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 21:34:32.41 ID:fT4WdHzoO

こちらも人権問題です！
皆さん今、日本でこんなこと行われています！知ってください集団ストーカー！元タレント清水由貴子さんは自ら命を絶ちました。

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=TNnPx8-Qrv8

http://wanderer0000005.blog52.fc2.com/blog-entry-106.html

830 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 17:48:02.51 ID:PmxYfj2+0

>>828
輸送人員を見ても、suica導入で経費削減できそうなんだけどな。
新潟近郊エリア絡みで、システム変更の手間がめんどくさいのかな。

831 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 20:28:23.50 ID:s3qgtLBr0

>>826
昔は中条－平木田間と三瀬－羽前水沢間に、それぞれ胎内川橋梁と新矢引トンネルが
できるまでの間に信号場作ってでも部分複線化したんだけどね・・。
当時はそれくらい輸送が逼迫してたんでしょう。
いまはそもそもそこまで輸送量ないし・・。

832 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 21:38:52.31 ID:FhNCjQ3xO

ＮＨＫーＢＳで由利高原鉄道

833 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 22:01:10.28 ID:FJ6qBtTh0

>>831
昔と比べて明らかに減ったのは貨物列車くらいだろう
普通列車と特急・急行は、編成は短くなっても本数はほとんど変わってないと思う
昔はやたら貨物列車が走っていた印象がある

834 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 22:06:26.59 ID:c7y6d4TZ0

国鉄の台所事情が良かったら
北陸本線のようになっていたのか

835 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 00:52:48.71 ID:yd4OxY4o0

勝木と三瀬の間で60キロレール区間が結構あって驚いたぜ。

836 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 01:22:10.52 ID:xI/19Je80

そもそもJRが持っておきながら複線化もせずにほったらかしてある土地って
鉄道用地として固定資産税減免とかされてるんでしょうかね？
そうなら「ほったらかしてんだったらガッツリ税金取るぞ！！」って
脅しかけて、複線化させたほうがお得ってな方向に持ってったりできないのかな？

837 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 01:25:34.43 ID:xI/19Je80

>>833
805によると今は12本だそうだけど、S45には30本あった・・。

838 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 09:16:34.23 ID:38+z3qbF0

来月上旬にはE657系の納入が完了するので
E653系が改造工事に入るのも時間の問題だな

839 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 20:49:10.71 ID:Y8AY6CFK0

>>836
もちろん不可能。

840 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 21:34:46.50 ID:Bz+Yt3QX0

由利高原鉄道を語感が似てるということで「ゆる由利高原鉄道」として運行してくれないかなあ
もちろんラッピングはアッカリーンで
しな鉄のあの夏ラッピング列車、伊豆鉄の夏色キセキラッピング列車に続いてアニオタを取り込む好機ですぜww

841 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 02:15:34.35 ID:gac9eLXL0

それより矢島大作戦でエヴァが先だろ

842 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 12:37:26.89 ID:RKxG4Nhg0

鉄オタ＋アニオタ

気色悪すぎるw

843 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 13:54:33.75 ID:tr5lUqGNO

じゃあ縁もゆかりも無いけど
けいおんにしよう

あるとすれば矢島の売店にフィギュアがあるから、だが

844 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 08:08:43.94 ID:QuE5tNsX0

何番煎じだよ
氏ね

845 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 17:23:02.34 ID:C+O9rW6T0

新潟からだと酒田と糸魚川それに長岡と村上はほぼ同等距離であるため
臨時快速運用もこなし始めたE653系投入ついでにこれらの往復きっぷの
設定はないのかなぁ。

新潟酒田間7200円　新潟村上間2920円

846 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 10:51:34.53 ID:en2+vHk+0

>>845
東京～酒田の高速バスはあるけど、新潟～酒田の高速バスはないから
殿様商売をやっているＪＲが新潟酒田間に割引きっぷを設定する必要性は乏しいと考える。

847 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 11:55:37.80 ID:0TfhX7G0O

>>846
それとて、何年後かはわからんけど日沿道が全通したら、新交・越後と庄交・羽後で高速バスを
やりかねない。さらには秋田中央も混じって羽後本荘・秋田まで足を延ばすかも。
そうなったら特に冬期間は完全に持っていかれそう。

ただ、日沿道は駅から離れた場所を通るから、新潟と酒田はまだしも途中にバス停を設けるならば、
既存の駅近くの施設（特に村上や鶴岡、秋田まで延びるならさらに酒田や羽後本荘近辺）へのアクセスを
どうするかの問題はありそうだけど。

848 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 12:08:23.88 ID:n0xQKq3f0

>>833
貨物も東北本線の迂回ルートとしてもって考えなければな
常磐線の全線再開がほとんど不可能な状況下では
そのためにはやはり複線化中断区間の工事再開はやはり不可欠だ
旅客もスピードアップが図られるし

849 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:42:49.17 ID:ld01aOD90

>>848
複線化なんてしなくても貨物列車は運転可能。
それに、そもそも国鉄分割民営化後、JR東日本管内でJR化後用地買収→複線化された線区は皆無。
（外房線末端区間のみJR化後複線化されたが、ここは国鉄時代に用地買収完了済み）

850 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:38:58.78 ID:cFxyR7/30

知っててカキコしてるか知らんが、羽越線は区間によってはとっくに用地買収済だよ。

851 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 01:01:55.16 ID:L55yVmoY0

村上までの高速化が先

852 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 05:40:20.63 ID:SBYX42Mh0

>>849
羽越本線の場合国鉄時代に結構複線化用地を買収して
いざ複線化にむけて架線線路を引く段になって凍結の
区間があまりにも多すぎる長すぎるきとは間違いない
ただし残念ながら複線化凍結の時ほどは輸送量がない

853 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 05:41:06.64 ID:SBYX42Mh0

×きと→○こと

854 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 15:44:20.53 ID:uS7/6rBQ0

今のJR貨物は羽越線が東北本線の迂回ルートだという意識が
あまりにも薄いんだよな
まずはその辺の意識改革を図らなければ

855 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 19:01:26.12 ID:7Z96CfD90

>>854
別に認識はしてるだろう。

856 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 19:11:24.07 ID:qTviWQYo0

無理だろ
民営化した以上、採算の取れない路線にカネはかけられないからな
それでも毎年運賃が値上がりする国鉄末期時代よりましだろう

857 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 13:00:56.72 ID:EOagJ58O0

>>812
現状のまま、磐越西線、米坂線の気動車を
村上～酒田に充当するのが、合理的に思える
まあ、キハ110が置き換えの時期になれば、
大容量バッテリー搭載の交流電車も登場するでしょ

858 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 01:43:22.75 ID:337VLVoD0

>>851
村上までは比較的線形いいから、高速化はニアリーイコール複線化になるのかな。
岩船町村上間に両側民家みたいなとこあった気がする。

859 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 22:06:50.79 ID:nxcrKnR90

>>858
村上～鶴岡なら民家の軒先を掠めるように走っている

860 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 11:35:51.11 ID:Y+ql9tsE0

日沿道、両前寺―金浦間が開通　山形県側へ８・２キロ延伸
http://www.sakigake.jp/p/akita/politics.jsp?kc=20121027p
http://www.sakigake.jp/p/akita/politics_photo.jsp?kc=20121027p&img=1
開通を待って金浦ＩＣから下り車線に続々と乗り入れる一般車両＝２７日午後３時ごろ、にかほ市金浦

うぜぇ日東道開通だ
早く振り子フリーゲージ式交直流E999系　上越新幹線羽越本線直通いなほを走らせようぜ！

861 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 19:31:00.51 ID:2E4phTbu0

４日の羽越本線、特急いなほ一部運休　線路切り替えに伴う措置

ＪＲ東日本新潟支社は29日、新潟駅付近の線路切り替え工事に伴い、11月3日深夜から4日午後3時ごろまで、
羽越本線などの特急や快速を運休し、バスによる代行輸送を行うと発表した。

特急いなほは、4日の始発から、下りは5号（新潟午後0時半発）まで、上りは8号（秋田午前9時10分発）までを運休する。
代わりに豊栄（新潟県）―秋田・酒田で臨時快速列車を運行する。豊栄駅から新潟駅までは直通バスが10分間隔で運行し、
所要時間は40～50分程度。

羽越本線の快速きらきらうえつは全区間運休。羽越本線、米坂線の快速べにばな（新潟―米沢）は新潟―新発田を区間運休する。

862 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 19:31:47.82 ID:2E4phTbu0

http://yamagata-np.jp/news/201210/30/kj_2012103000876.php

863 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 06:08:20.67 ID:wJwZQLiQ0

もし新潟支社にとって特急いなほ酒田以北需要なんてどうでもいいつもりなら
日本海沿岸道路の朝日まほろばＩＣ～あつみ温泉ＩＣの約40㎞が完成すれば
E653系導入と新潟駅新幹線対面接続ホーム設置などの投資も焼け石に水になる
でしょ。

864 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 08:46:16.10 ID:jY4RaB9M0

新幹線客はいなほに乗るから
日東道完成云々は関係ない

865 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 13:00:20.97 ID:X6TOwRbd0

新潟～秋田だけの乗客は？

866 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 17:21:21.40 ID:5+f9m/do0

新潟～秋田に飛行機を飛ばすべき

867 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 19:23:20.41 ID:Sji4Jo30P

フェリー「私の存在は無視ですかそうですか」

868 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 21:17:49.65 ID:E4Ma50wo0

>>867
うお～！
フェリーの書き込みを見て12月三連休の太平洋フェリーの予約を思い出した！
あれ、2ヶ月前受け付けでとっくに発売開始だったんだけど思惑通り特等和室の
角部屋を抑えることができた。思い出させてくれてサンキュ～！

869 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 14:53:57.23 ID:Km9LPJDz0

>>867
フェリー利用だと、新潟～秋田便のツーリストJ（最安値）で4000円～5500円か。
特急いなほ利用だと、新潟～秋田特急券自由席込みで片道約6500円。
確かにフェリーの方がおトクな感じがする
ただ、フェリーはフェリー乗り場に行くのが面倒だし、本数も少ないし
何よりスピード面で完全に特急に負けるからビジネス需要は皆無だろう。

870 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 22:44:38.37 ID:FMyZJvYv0

フェリーの場合
新潟発が深夜　秋田着が早朝
なのでツアー利用（観光バスでの利用）が少なくない

・睡眠中に移動
・バスと違い足を伸ばせる

871 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 23:10:37.75 ID:hNiOsnZA0

それならフェリーに対抗して「ムーンライトうえつ」の出番だなｗ
車両はきらきらうえつの間合い運用とすれば極めて効率的だし。

872 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 23:47:46.95 ID:/uLwHykZ0

このスレにいる人は新潟駅のホーム切替には全く興味ないみたいですね。
実際に乗車することもあまりないんでしょうね。
日曜に計画運休とかって、余程乗る人がいないから可能なんだと思うけど。

873 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 01:57:29.19 ID:ydiaUdXI0

今までで3回しか行ったことない新潟駅の切り替えより
20回近く行った京急蒲田の切り替えのほうが大事

874 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 10:07:52.62 ID:60cMXwYP0

・・・

875 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/11/07(水) 15:24:44.22 ID:k4kTTZ780

工事どうなった？

876 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 23:29:51.11 ID:1YG8bJ+I0

むしろ羽越全線単線化でいいんじゃね

877 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 20:16:20.53 ID:vRRWPf1i0

羽越本線から貨物列車が消えるなら、単線化の意義も出てくるだろうね
多分、そうした流れにはならないと思うが

878 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 20:18:34.63 ID:hiWAamL/O

そういえば次の改正で851・2ﾚって生き残るの？

879 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 19:36:42.05 ID:OIcgrLxz0

水澤化学羽前水沢工場もついにORS化するのか？

880 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 19:56:45.59 ID:Jri0gQgR0

>>878
酒田港があるから廃止にはならないでしょう。

881 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 21:16:53.53 ID:zdvtYgV80

村上～間島に鉄が五人ほどいたけど
なんか珍しいもの来たんかね？

882 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 00:12:57.97 ID:xvmGiUqb0

新潟からパノラマカーみたいな団体列車が出発してたからそれかな？

883 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 07:49:44.24 ID:qC8EzPq60

閑散期なう

884 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 11:25:49.71 ID:t/j25sjt0

由利本荘市でシェールガスが採掘された記念に、
臨時快速列車「シェールガス応援号」を運行してほしい
使用車両は新潟支社の「NO.DO.KA」で
停車駅は新潟、豊栄、新発田、村上、坂町、鶴岡、酒田、余目、羽後本荘で

885 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 11:44:57.64 ID:zyACGpP7O

(ウエンツ本荘延長運転じゃ)いかんのか？

886 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 16:25:01.09 ID:UBRBfaQJ0

>>884
そんな中途半端な停車駅にするなら、いっそ新潟⇒羽後本荘ノンストップとか、
奇抜なことしてもらいたい。

列車交換ナシのダイヤとか組めそうにもないけどw

887 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 17:17:44.64 ID:aW2+KZcRO

>>884
キハ40でやって由利鉄に乗り入れろよw

888 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 18:45:11.56 ID:ZuuHKpPB0

羽後本荘か由利本荘か統一してほしい

889 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 19:47:02.93 ID:AsMSIjkp0

由利本荘市なんて市名にするから

890 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 19:51:45.78 ID:ClHf3FFa0

ウリ本荘にするﾆﾀﾞ

891 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 09:27:09.34 ID:sJ6gePwZ0

>>890
それに伴って寝台特急日本海は寝台特急「東海（トンヘ）」に改名すべきというわけですね、分かります。

892 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 10:36:35.72 ID:vO2+adWwO

651系もう通過しちゃったか

893 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 20:22:08.65 ID:wUVR2qQP0

今日、所用で鶴岡からいなほに乗った時に、3000番台の正面LEDが点灯してなかった。
故障中だったのかな？

新潟駅の乗り換えホームが2・3番線になって、6・7番線が完全に閉鎖されてたのに驚いた。

894 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 20:36:37.21 ID:80ysCdGd0

>>893
いつものことよくあること

895 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 15:27:41.01 ID:hQ/qD2rk0

E653系が老朽化に差し掛かる東北の札幌延伸時後に
上越新幹線と直通のGCTが走りそう。
その際に大阪～秋田直通列車も復活すべきだろう。

896 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 19:24:58.50 ID:+JjklKYO0

羽越本線の起点は新潟じゃなくて新津なんだよね。
新潟県内に住んでないと分かりにくい。
新潟～新発田は白新線。

897 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 20:15:59.43 ID:3qbcJ3Ny0

>>893-894
LEDのかわりに白幕のようなものをはめ込んでいるのも見た。

898 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 20:21:28.21 ID:peFAeXrN0

きっとETCカード限定利用えちごトキめきフリーパス鉄道が導入する
であろう36t級国鉄型気動車のキハ40形寒雪タイプ初期車は
エンジン出力220psで1軸駆動の内より第2軸のみを駆動させても
只見線くらいは走行可能だからねぇ。

40t級JR型ハイブリッド気動車の電装品システムを流用した
蓄電池併用電車はエンジン出力450ps相当で電動機2基だと平坦区間では
キハ54形程度の双発気動車なみの性能を発揮するってことだから
100km/h走行が可能ってわけだよ。

899 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 20:44:01.91 ID:peFAeXrN0

誤爆したよorz

E231系改いわゆるキハE200形やHB-E300系やEV-E300系の台車と
電装品など足回りと特高圧20～22KVの汎用500KVA50hz変圧器と
整流器とで組み合わせる

電力消費がEVE-300系なみ約2.3kwh/km程度として村上間島間7.1㎞
所要時間7分は往復でも約32.7kwhだから蓄電池2ユニット38kwh積む

もし間島2番線ホームに逃げ込めずに村上で長時間足止め喰らっても
大丈夫にする

それでも駄目なら土崎工場直行便のため長岡EF81形の出番とする

MT73電動機95kw×2基×許容値1.68÷KVA換算0.8＝399KVA
客室消費50KVA×2基＝100KVA

900 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 21:06:02.33 ID:cTQlo1zt0

>>897
白い幕は仕様だから。
正直、機関車のHMみたいに掲示式にしていいよ。
メンテナンス最低な新潟車両センターだから。

901 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 22:23:03.68 ID:xbTt7Rp/0

白新線はまだ良いとしても、
羽越線はこれから長年に渡って徐々に衰退していく路線なんだろうな。

902 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 22:44:56.04 ID:IaHBt8g/0

確かにね。沿線はとてもいいところだけど、
人口は減る上にもはや鉄道は必要とされてないだろうし。

903 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 09:21:23.39 ID:9+qJaLTB0

このスレの対象線区の中で、これからもペイ出来るような線区は白新線だけだろうな。

904 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 13:07:06.46 ID:v61WysP20

いなほ5号約30分遅れで新潟発
乗車中の家人からのメール

905 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 13:14:18.60 ID:Z7e5sv9b0

吹浦～象潟は普通列車全廃でもおかしくない秘境

906 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 13:42:34.44 ID:vlu2X/Hz0

>>903
白新線も赤字だろうな。

907 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 14:55:13.90 ID:eN8gsMar0

>>904
この時期のいなほは、1時間の遅れ当たり前、定刻で着いたらラッキー。

908 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 15:28:27.72 ID:iodDRy5b0

白新線以外は大赤字。

909 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:11:48.06 ID:92PYFXFm0

もう少し楽しい話題を話し合おうぜ
人口希少地域を走る赤字線なのは分かってるからさ

910 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:18:19.66 ID:NkDuFL+30

んぢゃ、黒部峡谷みたいなトロッコ列車でも走らせい。

911 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 09:20:16.33 ID:yOaKiIJfO

磐越みたいに毎日SL走らせよう

912 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 09:49:11.44 ID:uB0krWlb0

SL+トロッコで
トンネルが地獄だが

913 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 08:00:42.67 ID:kv/3bL/RO

客車は北海道から50系貰って使おうぜ
赤く塗ってレッドトレインに

914 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 13:13:03.76 ID:CgI8F5NE0

>>904
いなほの遅延多いな。
いなほは強風遅延＋老朽車両使用による冷房（暖房）故障で遅延二重の遅延リスクがあるからな・・
あと冬場は大雪。
同じ大雪でも、ＪＲ東海の特急しなのはドル箱列車だから除雪して是が非でも走らせようとするけど
羽越本線にやる気のない新潟支社は平気で遅延させたり運休にしたりする
現役で走ってる在来線特急の中では屈指の遅延率を誇るのがいなほという特急なのだと思う

915 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 14:36:33.98 ID:fQkfkk9U0

>>914
マジレスだがあの事故あったからあれさえなければorz

916 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 19:07:05.16 ID:nIxpFtT40

あれは季節風というより、突風にやられたんじゃなかった？
気象データを細密に調べれば突風が起こりそうかどうか分かると思うが

917 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:11:13.62 ID:xDRWrHBq0

ごく限られた範囲の強烈な突風だった模様（竜巻説あり）
竜巻ならＪＲだけじゃ対策は難しいので
地震や津波なみに国レベルでの監視・通報・対処施策が必要
あと「風の息遣い」とか現場に無茶いうマスコミを教育する必要もある

918 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 11:01:12.53 ID:0gwnsHRt0

>>917
あのバカ記者の頭の中では、「風規制に気付かず運転士が規制速度を超えて運転していたに違いない」とか
「運転指示員が居眠りをして運転士に規制指示を怠ったのではないか」と考えていたようだが
実際ふたを開けてみると運転士は風規制を順守していた上に、それ以外の区間でも自らの判断で最高速度を10km/hほど下回る速度で走行していた
すなわち、運転指示員の運転士への速度指示も運転士の判断も全て適切であったことが判明し、文字通りの「不慮の事故」であることが証明された
想うんだけど、マスコミには「鉄道専門員」はいないのかね？
福知山線事故の時に「人が死んでるんやで！」と感情的に質問してたバカ記者がいるけど、専門的な知識や経験が必要な鉄道に外野から素人が口を挟まないでほしいと思う
糾弾するなら鉄道の事をもっと研究してからやらないと、単なる野次になってしまう。
一番いいのは鉄オタが新聞記者になること。そうすれば、鉄道報道に関して頓珍漢な記事を書くことも無くなるし。

919 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 12:24:11.23 ID:sJIcUoBYO

バカだなぁ
新聞は｢記者｣が書くんじゃなく｢会社｣が書くんだよ
どんなに真実を記録しても嘘のほうが金になる以上
真実なんか書くわけ無いだろ

ちゃんと考えて報道してるなら報道被害なんて出ない

920 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 17:21:24.17 ID:8vz8vuG+0

従軍慰安婦　朝日新聞　でググれ。

921 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 17:50:38.17 ID:T2dTeoYsO

まぁメディアを信じる時代はとっくに終わってんな

922 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:53:00.82 ID:Jc92di/E0

>>918
交通新聞社なら

923 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 07:03:07.25 ID:WfS2NVmr0

実況見分によると周囲に散乱している看板などから
瞬間風速103m/sだっけ。

924 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 15:40:54.05 ID:8OKTou9K0

>>914
本荘と横手の中間辺りに実家があるが冬季の羽越線はまず選択肢にならない
酒田以北のウヤ率は北上線とこまちとつばさのそれを合算してもまだ届かない感覚

925 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 09:40:30.06 ID:ZDs3CwpR0

>>924
酒田以北と以南では扱いがまるで違うからね。
新潟支社と秋田支社という管轄の違いもあるんだろうけど。

926 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 14:48:03.09 ID:mFDqnnbO0

>>924
確かにね
酒田駅での嫌がらせとも思える接続の悪さが代表例。
国鉄時代の長距離客車鈍行の方がまだマシに思える。

927 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 15:06:44.42 ID:p8PVwy1o0

テスト

928 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 15:08:54.60 ID:p8PVwy1o0

お、書けた。

>>923
どうやっても回避できる数字じゃない気が…

929 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 15:57:34.70 ID:PEJ1GOgJ0

>>926
821Dと537Mとか？
50系時代の方が直通列車あってよかったな。

930 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 20:14:00.70 ID:ufvpZTVt0

貨物がほぼ全国的に止まってるw
車両点検はいいが何があった

931 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:53:58.15 ID:t+JpcwUx0

115やE127だらけの新発田・中条あたりを50系が走ってたのは想像できないな

932 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 06:12:58.36 ID:yTBSCcQo0

>>926
ウエンツといなほ3/9/12号は庄内専用列車
象潟本荘が不憫でならない

>>929
そのせいで4列車(含MLえちご乗継)の接続である541Mは混むんだよねえ
537Mは吹浦行にして酒田を8:30くらいに出る秋田行があればいいのに

933 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 07:11:37.33 ID:DJEjG+FD0

赤字なら廃線でもいいんじゃないいですか？

934 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 08:37:53.64 ID:HM1kOdIxO

>>930防護無線の絡みで何かあったらしい･･･

935 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 14:23:53.57 ID:h6siBj/p0

強風で遅れてるのか
昼頃にあけぼのが本荘走ってた

936 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 16:07:28.77 ID:fFs/9jFj0

>>935
あけぼの厨にとってはあけぼのの内部の滞在時間が増えるから、うれしいハプニングだね
羽後本荘より先の、羽後亀田～道川～新屋間は、日本海が間近に迫る絶景ポイントだ
あけぼのが定時通り動いている時はここを通るくらいの時刻に早起きして、朝焼けの日本海を眺めるのが楽しかったなあ

937 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 16:58:49.74 ID:37z9YTNuO

昨日の上りあけぼのは村上で打ち切ったとか

938 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 19:49:11.27 ID:2OUL2t0k0

>>936
去年の帰省で、バスも飛行機も取れずにあけぼのを使ったら、水上で6時間止まったよ・・・
大雪で除雪が追い付かないせいだと言われた。
B寝台のソロで寝ているうちに朝になって、越後湯沢からMaxとき+いなほ1号で
無事に鶴岡に着いたけど。

実家の事情で帰省が急過ぎて、いなほと新幹線も使えずに初めてあけぼのに乗ったけど
いい列車だと思った。
今年もバスが取れなかったら使おうかなと思ってるけど、31日に新幹線+いなほの方が無難かな？

939 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 21:52:28.29 ID:YgQeqxPEO

12月に雪で止まることはそんなにない
既出だが一旦出発すれば酒田までは何時間遅れてでも運転する
まあ風次第だな

940 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:10:04.22 ID:n5oQBm6n0

>>938
臨時あけぼのでそれをやらかされると困るんだよな・・・
水上の山の景色なんか何時間も眺めても面白くないし
しかもあけぼのが止まるということは当然いなほもつがるも止まるだろうし
青森までたどり着く代替手段がない

941 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 20:40:48.06 ID:Ijb4N/KW0

>>940
東北新幹線をご利用下さい。

942 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 00:20:16.43 ID:AOnkZf1i0

E129系とキハE140系きたな

943 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 08:44:02.27 ID:4iYNX4CX0

>>942
おソースは？

944 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 12:14:20.31 ID:yOkiEuoMO

キハE120は少数派で終わるのか。。。
キハ110は機器更新で継続使用らしいな。

945 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 13:29:15.68 ID:PR0/jxj9O

キハ40を廃止する前に東海でやってるようなキユニカラーにして丁髷

946 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 16:07:59.40 ID:MKmOAFEn0

鈍足ｷﾊ40系は羽越線新発田以北に入ってくるな

947 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 16:20:57.94 ID:BC4sSJW2O

>>943
新潟支社労組HPより

http://jrtu-east.org/pdf/niigata94.pdf

E129系とｷﾊE140（只見線）
ちなみに16年度以降にE2系とE4系をE7系で置き換えらしい
数年前2017年までにはMaxを全廃にという報道も有った

948 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 21:45:40.61 ID:3ce2NLiU0

>>942
E129系電車投入は嬉しい。

949 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 00:06:38.46 ID:0i1aX9WG0

村上－酒田間はスマート電池くんでどう？

950 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 14:20:26.49 ID:ihxLkM0bO

スマートは一応直流車だろ？
交流版作るならセクション～村上は大丈夫だろうがな

951 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 20:46:17.05 ID:Gyyhim2o0

電池は直流だからそんなもの作るより
素直に交直車走らせたほうが安上がりのような気がする

952 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 23:09:02.22 ID:QyPD/Dm90

気動車のままの方がコスト掛からないような気がする

953 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 23:45:26.86 ID:TLR/cruX0

電池くんや電車化するなら>>947にその旨を書くだろうから、村上～酒田間はキハ110・キハE120・キハE140だろう。

954 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 02:13:06.99 ID:MJaAwPne0

新潟駅新幹線ホーム乗換えはいつ頃できるのだろう？

955 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 04:15:07.29 ID:wmDAX0LZ0

現在６年後の予定（暫定開業）

956 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 21:19:05.11 ID:LIZ3kBLR0

1980年の時刻表
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp80/inaho.htm
特急「いなほ」
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/exp80/amanogawa.htm
寝台急行「天の川」「鳥海」
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/exp74/dewa.htm#y80
急行「出羽」（陸羽西線経由）

この時代は上野行きいなほが最速列車で、天の川や鳥海が、今の夕陽号のように
庄内まで安く移動できる存在だったんだな。
キハ58の夜行「出羽」で酒田まで・・・って、ツアーバスの4列シートの窮屈さよりも上を行きそうだｗ

957 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 01:34:49.50 ID:mdxnr5xq0

すいません質問です。
旅行で12月中旬に坂町-新発田間乗る予定です。
羽越本線は風で運休が多いって聞くのですが、この区間も運休の頻度はかなり高いですか？

958 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 10:09:33.81 ID:UvmpV1cy0

常識的に考えろ

959 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:07:29.79 ID:mdxnr5xq0

>>958
ごめんなさい
関東の人間で全くわからないので質問させていただきました

960 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:25:28.27 ID:za8OSwnkO

散々既出だが風規制が頻発するのは酒田以北
村上以北も止まる時は止まるがそれは日本海側ならどこにでも言えるレベル
米坂線乗り鉄だろうが心配すべきは風ではなく雪
しかし12月中旬に除雪が追いつかないことがあろうか？

つまり、そういうことだ

961 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:56:39.29 ID:mdxnr5xq0

>>960
詳しい解説ありがとうございます。
既出の話題を調べもせず掘り返してすいませんでした。

962 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 08:33:18.87 ID:XSukSnDu0

冬だなあ

963 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 07:46:29.27 ID:bBdm4L9q0

今日は酒田秋田間で特急を含む14本ウヤだってさ

964 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 07:59:00.49 ID:cgdq7Usq0

>>963
酒田以北は弱いなあ。

965 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 16:13:30.14 ID:NR/el0av0

新津～新発田も弱かったりする

966 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 18:19:12.57 ID:3oSNv9QhO

新津～京ヶ瀬にある阿賀野川橋梁の風規制か
白新線は立派な複線トラス橋なのに

967 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 19:20:05.17 ID:iHiDkfONO

結局30本近くウヤったな

酒田に留置されてる団体幕24系＋81が繋がったままのは何に使う予定だったんだろう

968 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 19:26:34.85 ID:Xq6mHJwM0

明日の甲府発青森行送り込みかなぁ。
中央本線に入るの楽しみにしてたんだが、こりゃウヤか。

969 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 20:37:31.77 ID:oK3i2GIP0

>>967
JRのサイトでは

2012年12月6日3時50分配信
羽越本線は、強風が見込まれるため、酒田～秋田駅間の上下線で運転を見合わせます。

となっていたけど酒田までは来たって事かな？

970 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 22:18:52.50 ID:9/Uekdgx0

>>956
上野～鶴岡乗換え無しで６時間なら『あり』だな。
>>969
じゃね？

971 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 02:09:10.28 ID:nU2ckrT40

>>957
今年はずっとすっきりしない天気が続いてるからなぁ
乱れた場合を想定しておいた方がいいかもね

972 ：971：2012/12/07(金) 02:11:35.72 ID:nU2ckrT40

ごめん、秋以降な

973 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 20:24:29.07 ID:YRBzVgzF0

今日、ももクロちゃん達が、いなほ乗ったよ！

974 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 12:39:42.22 ID:QmZT1QOV0

>>970
悪天候でいなほが運休になった時の代行バスで新潟駅まで行って、そこから新幹線で東京まで・・・
ってなった場合、上野～鶴岡6時間のいなほ並みの時間がかかったな。
日沿道が温海まで開通した今は若干早いかもしれないけど。

今日の風は大丈夫かな？

975 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 16:47:51.46 ID:ULbkfO+m0

『新潟駅まで４時間ほどを予定しています』って聞くと絶望感を覚えるよね。
庄内地方の冬季はしょうがない事だけど。

976 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 17:18:15.79 ID:QmZT1QOV0

>>975
鶴岡から東京へ戻る時に結構聞いたアナウンスだなｗ
それを考慮しないといけないから、新幹線+いなほで帰省したくても
いつもバスの3列シートを選んでしまう。
あけぼのだと庄内地方へ帰るには時間帯が悪いし。

977 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 18:13:04.62 ID:ULbkfO+m0

>>976
一人なら夕陽号が格安ですよね。
私は帰省の際は自家用車を利用しています。疲れますが、何より自由気ままに行けるので。
ただ、スタッドレスを穿いていないので、５月～１１月限定です。
冬季間は新幹線+いなほですね。早く新潟駅の高架化が進んで欲しいものです。

978 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:23:52.20 ID:ULbkfO+m0

冬季間は新庄から山形新幹線の方が安全かもな。

979 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 06:01:56.87 ID:k5iS1hZ40

鶴岡 -(高速バス)- 仙台 -(東北新幹線)- 東京

高速バス　「本荘～酒田・鶴岡～仙台」
http://www.shonaikotsu.jp/highway/sendai.html

980 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 13:46:52.13 ID:mohHHn760

風が無い里雪型だと羽越本線は安定
と、思いきや上越新幹線が停電で停まったでござる…

981 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 14:55:36.71 ID:Hj0uh9ip0

しかも庄内空港はオーバーランで欠航・・・
両方とも早く復旧して欲しいな

982 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 14:57:53.76 ID:gMBTrf6G0

白新線抑止中。

983 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 18:16:02.98 ID:3Zs9jYS50

庄内詰んだな・・・

984 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 18:20:42.67 ID:kVkhEoS20

陸羽西線があるではないか

985 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 20:05:05.26 ID:0C4yRDUi0

573 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2012/12/09(日) 20:02:13.64 ID:k4Oaz+lb0
　　　　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>563
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　　|　　「山形新幹線をフル規格にしたうえで、酒田まで延伸すべきですか？」
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　とのご質問だが、庄内地方が陸の孤島になっても、
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　日本経済に影響はないので、その必要はないとお答えしておく。
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　　＼
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |