相模鉄道（δ相鉄）スレ66両目 δSOTETSU
＿___∧〜∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄スレへようこそ
|||＼ （つ<Ｔ>つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|,,,' ~~i''i（ ） ）
￣~||~（＿）＿）
前スレ
相模鉄道（δ相鉄）スレ65両目 δSOTETSU
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322051200/
関連スレ・サイト等は>>2以降に
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＊＊＊グリーンぽけっとのご案内＊＊＊
横浜、二俣川、三ツ境、大和、海老名、緑園都市、湘南台の各グリーンぽけっとでは次のサービスを行っています。
販売サービス 郵便切手類、各種チケット類、商品券。取次サービス 宅配便、Ｄ．Ｅ．Ｐ、旅行用品レンタル、名刺類印刷、自動車教習所等。是非お立ち寄りください。
ドア閉開時に 指をはさまれたり、戸袋に引き込まれたりして、けがをする場合があります。ドア付近にお立ちの方はご注意下さい。
危険物の車内への持ち込みは禁じられています。車内での不審物は、車掌か駅員までお知らせ下さい。
終電車後、お客様の足として横浜駅西口から海老名駅行きの深夜急行バスを運行しております。ぜひご利用ください。詳しくは相鉄バス綾瀬営業所 0467-78-5681 まで
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◆関連スレ◆
δ相鉄車両総合スレ13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307726370/
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通20【東部方面線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328107433/
こんな相鉄いやだ！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313375761/
◆公式サイト◆
・ 相鉄グループ
ttp://www.sotetsu.co.jp/
・ 相鉄モバイル
ttp://www.sotetsu.co.jp/mobile/
・ 相鉄瓦版（WEB版）
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/default.htm
・ レールファン相鉄
ttp://www.railfan.ne.jp/sotetsu/
δ相鉄車両総合スレ13
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【都心直通】相鉄-JR東/東急直通20【東部方面線】
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こんな相鉄いやだ！
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◆公式サイト◆
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・ レールファン相鉄
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相鉄館以前名前を入れても名前が出ないシステムにしたら報告が激減して2、3日報告がないのが当たり前になった
自己顕示欲を満たしたい人間によって回ってるサイト
自己顕示欲を満たしたい人間によって回ってるサイト
■2012年度(H24)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系20両
・瀬谷駅改良完了・新型保安装置切替・特急新設
■2013年度(H25)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系18両(全廃)・新7000系2両
■2014年度(H26)3編成24両増
増備…12000系24両(8R×3)
廃車…なし
・新塗装化完了・星天下り新線切替・JR直通線試運転開始
■2015年度(H27)増減なし
増備…12000系18両(10R×1･8R×1)
廃車…新7000系18両
・JR直通開始・星川駅上り仮線切替
増備…11000系20両
廃車…7000系20両
・瀬谷駅改良完了・新型保安装置切替・特急新設
■2013年度(H25)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系18両(全廃)・新7000系2両
■2014年度(H26)3編成24両増
増備…12000系24両(8R×3)
廃車…なし
・新塗装化完了・星天下り新線切替・JR直通線試運転開始
■2015年度(H27)増減なし
増備…12000系18両(10R×1･8R×1)
廃車…新7000系18両
・JR直通開始・星川駅上り仮線切替
■2016年度(H28)4編成36両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…なし
■2017年度(H29)1編成8両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両
・星天上り新線切替
■2018年度(H30)2編成16両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両(全廃)
・星天高架化事業完了・東急直通線試運転開始
■2019年度(H31)1編成10両増
増備…12000系20両(10R×2)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系20両
・東急直通開始
■2020年度(H32)増減なし
増備…12000系10両(10R×1)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系16両
コピペすまぬが中野人の情報ぽいので一応貼り。相鉄の予定は遅れる事が当たり前なの信憑性は無いが。
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…なし
■2017年度(H29)1編成8両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両
・星天上り新線切替
■2018年度(H30)2編成16両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両(全廃)
・星天高架化事業完了・東急直通線試運転開始
■2019年度(H31)1編成10両増
増備…12000系20両(10R×2)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系20両
・東急直通開始
■2020年度(H32)増減なし
増備…12000系10両(10R×1)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系16両
コピペすまぬが中野人の情報ぽいので一応貼り。相鉄の予定は遅れる事が当たり前なの信憑性は無いが。
スレ立て乙
8 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 21:36:16.23 ID:H63nIt4tO
いちおつ
明日二俣川参戦の方よろ
明日二俣川参戦の方よろ
9 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:11:19.85 ID:FE7q8CNxO
10 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:31:58.28 ID:0jucUZpk0
>>2
お子様は窓から顔や手を出すな的なのないぞｗｗ
お子様は窓から顔や手を出すな的なのないぞｗｗ
11 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:48:48.38 ID:OO0lSbgwO
さがみお乙か
>>9
鉄コレ7000の先行販売のことだと思うが
鉄コレ7000の先行販売のことだと思うが
>>4
自己顕示欲が強い奴らが蔓延ってるのは激しく同意。
肝心なのが、運用なのか名前なのかがわからなくなるくらいだしｗ
名前を入れても名前が出ないシステムになったのは3年くらい前だっけ?
あの時俺は使いやすいと思ったが、確かに投稿は減ってたかもしれん…
でも、今は無名も多いみたいだし問題ないかも?
自己顕示欲が強い奴らが蔓延ってるのは激しく同意。
肝心なのが、運用なのか名前なのかがわからなくなるくらいだしｗ
名前を入れても名前が出ないシステムになったのは3年くらい前だっけ?
あの時俺は使いやすいと思ったが、確かに投稿は減ってたかもしれん…
でも、今は無名も多いみたいだし問題ないかも?
>>1
天王乙町
天王乙町
通販2個までか (´・ω・｀)
鉄コレ購入、二俣川。
なんか閑散としてたぞ。
なんか閑散としてたぞ。
誰か西横浜から出てた引き込み線の写真、ウプよろ
鉄コレ7000を二俣川で買ってきた
転売ちゅう
転売ちゅう
グリんぽで写真の現像や旅行用品レンタルする人って居るの？需要あんのか？
7000鉄コレ、結局時間内には売り切れなかったな
さっき最後の呼び込みをしていた。
ちょっと拍子抜けだ…
さっき最後の呼び込みをしていた。
ちょっと拍子抜けだ…
21 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 16:42:48.87 ID:Pi11IIeB0
鉄コレって初めて買ったんだけど、細部は自分で加工するのね。
パンタグラフは買えるとして、ジャンパ線とか売ってるんだろうか？
パンタグラフは買えるとして、ジャンパ線とか売ってるんだろうか？
っ 針金
なんか編成中のトップが鉄コレ7000になってるのだがｗ
編成表も載せてないサイトなのに・・・
編成表も載せてないサイトなのに・・・
25 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 01:23:07.73 ID:N6ZWNUJS0
>>4
3・6・9運用に群がるボケ鉄が痛いね。結局今日は車交履歴に名を残せなかったみたいだがｗ
3・6・9運用に群がるボケ鉄が痛いね。結局今日は車交履歴に名を残せなかったみたいだがｗ
26 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 02:05:40.64 ID:9PFopUSo0
最近相鉄株値上げ激しいな
在庫がなかったり
新宿で最安値210円
新橋・横浜は240円
在庫がなかったり
新宿で最安値210円
新橋・横浜は240円
27 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 12:08:28.96 ID:f+y7WDc9O
配当狙いの個人投棄家がつりあげている。
何もなければ3/27頃になったら全面安になるはずだよ
って、株主回数券の話か
何もなければ3/27頃になったら全面安になるはずだよ
って、株主回数券の話か
>>26
横浜でも220円のところがあるよ
横浜でも220円のところがあるよ
コピペすまぬが中野人の情報ぽいので貼り。
■2012年度(H24)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系20両
・瀬谷駅改良完了・新型保安装置切替・特急新設
■2013年度(H25)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系18両(全廃)・新7000系2両
■2014年度(H26)3編成24両増
増備…12000系24両(8R×3)
廃車…なし
・新塗装化完了・星天下り新線切替・JR直通線試運転開始
■2015年度(H27)増減なし
増備…12000系18両(10R×1･8R×1)
廃車…新7000系18両
・JR直通開始・星川駅上り仮線切替
■2012年度(H24)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系20両
・瀬谷駅改良完了・新型保安装置切替・特急新設
■2013年度(H25)増減なし
増備…11000系20両
廃車…7000系18両(全廃)・新7000系2両
■2014年度(H26)3編成24両増
増備…12000系24両(8R×3)
廃車…なし
・新塗装化完了・星天下り新線切替・JR直通線試運転開始
■2015年度(H27)増減なし
増備…12000系18両(10R×1･8R×1)
廃車…新7000系18両
・JR直通開始・星川駅上り仮線切替
■2016年度(H28)4編成36両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…なし
■2017年度(H29)1編成8両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両
・星天上り新線切替
■2018年度(H30)2編成16両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両(全廃)
・星天高架化事業完了・東急直通線試運転開始
■2019年度(H31)1編成10両増
増備…12000系20両(10R×2)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系20両
・東急直通開始
■2020年度(H32)増減なし
増備…12000系10両(10R×1)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系16両
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…なし
■2017年度(H29)1編成8両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両
・星天上り新線切替
■2018年度(H30)2編成16両増
増備…12000系36両(10R×2･8R×2)
廃車…新7000系20両(全廃)
・星天高架化事業完了・東急直通線試運転開始
■2019年度(H31)1編成10両増
増備…12000系20両(10R×2)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系20両
・東急直通開始
■2020年度(H32)増減なし
増備…12000系10両(10R×1)
廃車…8000系10両
機器更新…10000系16両
すまぬ。誤爆ったわ。
34 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:09:57.90 ID:weA5TEd9O
海老名駅のぐりーんポケットでこの2日間硬券入場券を買うとポストカードが?
ｽﾃﾏと指弾されるのが嫌だから言うと、3/24、3/25は俺にとって
何の記念日でもないからスルーしたが。
ｽﾃﾏと指弾されるのが嫌だから言うと、3/24、3/25は俺にとって
何の記念日でもないからスルーしたが。
小田急のイベントで来る鉄におまけ付きで硬券を売って
収益を少しでも増やす気なのかね・・・
収益を少しでも増やす気なのかね・・・
36 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 16:09:36.09 ID:2NI5kuCS0
相変わらずの糞鉄だな
まだ電気機関車って、あるんだっけ？
あるけど、車籍残ってるかは知らない。よって動態保存かどうかも分からない。
たまに車庫内で移動してるけどね…すまん。
たまに車庫内で移動してるけどね…すまん。
ジャリベーなら現役で砂利運んでるだろ
40 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:10:44.34 ID:KN8QxXC9Q
ダイヤ改正って4月下旬にありますか？
>>43
それだと急行だけが激混みになってしまう。急行と各停が2:1ならわかるが…。
通快は星川の工事対策用として準備されたが、計画変更で不要に。しかし、今度は西谷の工事用に活かされると聞いたが…。
それと、瀬谷・西谷・星川の工事の関係もありATS-Pとデジタル無線の切替が延期に。そのあおりで特急新設も延期になったらしい。
それだと急行だけが激混みになってしまう。急行と各停が2:1ならわかるが…。
通快は星川の工事対策用として準備されたが、計画変更で不要に。しかし、今度は西谷の工事用に活かされると聞いたが…。
それと、瀬谷・西谷・星川の工事の関係もありATS-Pとデジタル無線の切替が延期に。そのあおりで特急新設も延期になったらしい。
45 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 14:21:33.60 ID:c+VacsM20
マジでダイヤ改正するの！？
瀬谷が使えるようになるからかな・・・
瀬谷が使えるようになるからかな・・・
ゆめが丘のホームに撮影機材がたくさん置いてある
昼間、何か撮影してたのかな
昼間、何か撮影してたのかな
とにかく、あの２１分サイクルどうにかしてくれ！
駅行くと電車が出て行くのはもう嫌だ。
駅行くと電車が出て行くのはもう嫌だ。
>>47
駅ロッキー
駅ロッキー
50 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 22:24:54.93 ID:pTTuwMbJ0
相鉄沿線の人はふしぎ星の☆ふたご姫（Gyu!）や神風怪盗ジャンヌ、カスミン、GS美神、ナースエンジェルりりかSOS、ご近所物語、
極上めちゃモテ委員長（セカンドコレクション）、オレ様キングダム、ペンギンの問題（Max）、ひめチェンおとぎちっくアイドルリルぷりっに強く、怪盗セイントテールに弱い。
相鉄ジョイナスは神風怪盗ジャンヌ、ナースエンジェルりりかSOSや怪盗セイントテールを連想しやすく、
相鉄ローゼンは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやローゼンメイデンを、
そうてつエルフィーキッズは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやエルフェンリートを連想しやすい。
極上めちゃモテ委員長（セカンドコレクション）、オレ様キングダム、ペンギンの問題（Max）、ひめチェンおとぎちっくアイドルリルぷりっに強く、怪盗セイントテールに弱い。
相鉄ジョイナスは神風怪盗ジャンヌ、ナースエンジェルりりかSOSや怪盗セイントテールを連想しやすく、
相鉄ローゼンは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやローゼンメイデンを、
そうてつエルフィーキッズは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやエルフェンリートを連想しやすい。
スコーク９９
日本語でおｋ
日本語でおｋ
相鉄ローゼンメイデンがどうしたって？
本来なら今年度にATS-P・デジタル無線切替と特急新設が実施される予定だったが、星天立体化の工事が遅れ、加えて震災の影響もあり来年度に延期されたと聞いたが。
事実、星天区間にはATS-Pの機器箱こそ設置されているが地上子が設置されていない。
これから整備される瀬谷駅副本線の信号設備はATS-Pのみ対応なので切替後まで使用できないらしい。
特急の新設はATSソフト設定の問題で現在のATS機器には設定させず、ATS-Pに設定される。
星天立体化工事の遅れは色々な予定に影響しているとミタ！
事実、星天区間にはATS-Pの機器箱こそ設置されているが地上子が設置されていない。
これから整備される瀬谷駅副本線の信号設備はATS-Pのみ対応なので切替後まで使用できないらしい。
特急の新設はATSソフト設定の問題で現在のATS機器には設定させず、ATS-Pに設定される。
星天立体化工事の遅れは色々な予定に影響しているとミタ！
立体化なんてなかったんだ
>>53補足
星天工事遅れの原因の一つ、震災による影響は工場被災による物資調達困難、さらに物資価格・物資輸送コストアップが主な影響。それと昨今の石油価格高騰も相当影響していると思われる。
加えて用地買収の遅れ…。相変わらず天王町駅前は手付かず…。
星天工事遅れの原因の一つ、震災による影響は工場被災による物資調達困難、さらに物資価格・物資輸送コストアップが主な影響。それと昨今の石油価格高騰も相当影響していると思われる。
加えて用地買収の遅れ…。相変わらず天王町駅前は手付かず…。
希望ヶ丘の壁に貼るタイプの縦長の駅名標が新しいやつになってた
57 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 10:37:13.76 ID:s6P+9LVM0
欲しいな〜ちょっと違うよ
58 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 11:13:55.43 ID:ZGLHBLbOO
SAGATETSU
>>56
サイン交換作業をやってるね。
海老名方の自立駅名看板は前の枠を
利用して盤面を変えたタイプで初登場。
（今までは時刻表と出口案内付きの駅名看板に丸ごと交換してた。）
しかし希望ヶ丘のサイン類は近年交換された新しいタイプだったのに。
優先順位がなぞだw
サイン交換作業をやってるね。
海老名方の自立駅名看板は前の枠を
利用して盤面を変えたタイプで初登場。
（今までは時刻表と出口案内付きの駅名看板に丸ごと交換してた。）
しかし希望ヶ丘のサイン類は近年交換された新しいタイプだったのに。
優先順位がなぞだw
湘南台で19:05発各停横浜行の発車まちだが、運ちゃんが移動をホームや車内ではなく線路敷を歩いていてびっくりした
なんか手に光るものを持っていたように見えたが…ライトか、まさかけいたi(ry
なんか手に光るものを持っていたように見えたが…ライトか、まさかけいたi(ry
>>61
合図用のカンテラじゃないの
合図用のカンテラじゃないの
希望ヶ丘の行灯式の駅標見たけど、なんか迷走してきたなｗｗ
金がないだけか？
金がないだけか？
64 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 09:46:15.56 ID:7UFR7bDrO
さっき厚木から328ウンコ11004が出てきた件について
靄が走ってる
駅売店でフリスクを3つ買うと貰える、車両が描かれたカバー
まだたくさん残っているみたいだな
店員のおばちゃんにまだ残っているか確認したうえで購入したら、
滅多にまとめ買いする人が居ないって言っていて全種貰っちゃったよ
まだたくさん残っているみたいだな
店員のおばちゃんにまだ残っているか確認したうえで購入したら、
滅多にまとめ買いする人が居ないって言っていて全種貰っちゃったよ
67 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 20:44:02.01 ID:p3cnkioaO
明日にはﾌﾘｽｸが店頭から消えるな
>>67
社員が買うということか？
社員が買うということか？
なにいってだこいつ
パブロンのcmに相鉄キター！！
上星川あたりかな？
上星川あたりかな？
71 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 23:09:24.88 ID:nVz516gH0
>>67
フリクス肛門に入れてシコるとガチで気持ちいよｗｗｗ
フリクス肛門に入れてシコるとガチで気持ちいよｗｗｗ
相鉄ネタがらみでちょっと。
PC版のモンハンフロンティアで相鉄7000系って人と、とあるアニキャラ名の後に11001Fって人がいたぞ。
サーバーは3ね。
PC版のモンハンフロンティアで相鉄7000系って人と、とあるアニキャラ名の後に11001Fって人がいたぞ。
サーバーは3ね。
ちなみに、7000系の人のボイスはネタ？のホッハ＆ピャウゥゥゥだったよ。
新7000なのか旧7000なのか、どっちなんだろうか
重要なことだぞ
重要なことだぞ
横浜駅の巨大モニターと各駅の運行情報ディスプレイが稼働し始めたな
77 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 18:42:34.78 ID:VphqRHYW0
ダイヤ改正の発表がされていた。
目新しいところで
・ラッシュピーク時は各停と急行のみの運転で
各駅4〜5分間隔になる。
・瀬谷の線路改修工事するため大和〜三ツ境間の
所要時間が約1分増える。
・二俣川での接続が改善される。
などかな。
自分もまだよく読んでいないから間違いが
あるかも知れないので詳しくは相鉄ホームページへ。
目新しいところで
・ラッシュピーク時は各停と急行のみの運転で
各駅4〜5分間隔になる。
・瀬谷の線路改修工事するため大和〜三ツ境間の
所要時間が約1分増える。
・二俣川での接続が改善される。
などかな。
自分もまだよく読んでいないから間違いが
あるかも知れないので詳しくは相鉄ホームページへ。
79 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 19:13:47.21 ID:A4v25ydOO
ついに
いずみ野線の各駅＞本線各駅停車の停車駅の本数が均等になるのか。
いずみ野線の各駅＞本線各駅停車の停車駅の本数が均等になるのか。
鶴ヶ峰住民涙目
82 ：つるがみん：2012/03/30(金) 21:53:25.63 ID:KIHnhlihO
>>77
な、なんだってー(aa略
問い合わせ殺到するからって金曜に発表するのはいかがなものかと
>>81
漏れもつるがみんだが、横浜出るには快速一択だもんな。
快速に逃げ切る各停でも横浜到着は1分差だもんな。
(人大杉で改札たどり着くまで時間かかるが)
な、なんだってー(aa略
問い合わせ殺到するからって金曜に発表するのはいかがなものかと
>>81
漏れもつるがみんだが、横浜出るには快速一択だもんな。
快速に逃げ切る各停でも横浜到着は1分差だもんな。
(人大杉で改札たどり着くまで時間かかるが)
緑園ー横浜間、あと10分短縮して
いずみ野線民としても中途半端な快速は嬉しくないわｗｗ
85 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 22:08:24.95 ID:G/dcXCXk0
昔みたいに星川での通過待ちは、平日の朝夕のみに限定すればいいと思う。
いい感じのダイヤ改正だな
瀬谷駅は下り待避線の新設と上り待避線の改良が終わった後、
本線も同じように改良工事するんだな。
で、瀬谷駅に出入りする列車は本線代用の待避線を通るから遅くなる…と。
新保安装置の使用開始は、各駅の一連の改良工事が済んでからかな。
本線も同じように改良工事するんだな。
で、瀬谷駅に出入りする列車は本線代用の待避線を通るから遅くなる…と。
新保安装置の使用開始は、各駅の一連の改良工事が済んでからかな。
希望ヶ丘の新駅標に､ハングル文字が入っててキモい
90 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:27:10.27 ID:YwnD+VCc0
>>76
1番のディスプレイは木曜に稼動してたがドチキンが閉店してた
1番のディスプレイは木曜に稼動してたがドチキンが閉店してた
他の部分のサインでは最初からハングル込だったんだから、今更喚くなよ
92 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:56:30.43 ID:A9hkmI6AO
休日ダイヤの日中11〜16時台は快速が30分に1本になるのか。平日は分からんが。
21分パターン→20分パターン+一部10両化で茶をにごすんだな。
21分パターン→20分パターン+一部10両化で茶をにごすんだな。
大和民だが二俣川までの各停の空気輸送は要らないだろ
95 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 12:53:37.32 ID:bcoh+k7J0
>>85
快速ができる前はそうだったね。
星川の退避線を使っていたのは平日の朝夕のみだったし、
それ以外の時間帯は急行が各停を追い抜くこともなかった。
快速との待ち合わせも廃止したほうが、各停のスピードアップにつなかってよかったと思う。
快速ができる前はそうだったね。
星川の退避線を使っていたのは平日の朝夕のみだったし、
それ以外の時間帯は急行が各停を追い抜くこともなかった。
快速との待ち合わせも廃止したほうが、各停のスピードアップにつなかってよかったと思う。
瀬谷がらみで１分延びるそうだが、横浜〜海老名たかだか30余分のところで、
二俣川・大和の２駅で時間調整する必要があるのか？
二俣川・大和の２駅で時間調整する必要があるのか？
どうせ星川二重待避は無くならないんだろ？
各停増やしても急行が遅れれば意味がない
各停増やしても急行が遅れれば意味がない
快速30分ヘッドじゃ、いよいよ使いにくい。
日中なんて急行も大して混んでないんだから、
急行の2本に1本くらいを本線快速化してくれた方が
余程乗りやすい。
日中なんて急行も大して混んでないんだから、
急行の2本に1本くらいを本線快速化してくれた方が
余程乗りやすい。
朝の快速休止を、他社なら「通過駅の乗車チャンス拡大」とか「混雑の平均化」とか適当な理由つけて利便性向上とか言いそう。
100 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 15:13:23.13 ID:bcoh+k7J0
101 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 15:17:17.71 ID:bcoh+k7J0
あと、前から話題になっているだろうが、特急の新設はないのだろうか。
乗降客も、横浜（ダントツ）、二俣川、大和、海老名で大部分だからね。
（その次が三ツ境だけど、若葉台の最寄り駅だからだろうか）
乗降客も、横浜（ダントツ）、二俣川、大和、海老名で大部分だからね。
（その次が三ツ境だけど、若葉台の最寄り駅だからだろうか）
102 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 15:39:13.97 ID:ufiuNO/lO
特急は瀬谷が出来ないと作れないんじゃない？
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/pdf/time_change.pdf
これに、いろいろ書かれている。
今日時点では相鉄トップページから直リンクされていないが、いずれリンクされるかと。
（「電車情報」から辿れる）
これに、いろいろ書かれている。
今日時点では相鉄トップページから直リンクされていないが、いずれリンクされるかと。
（「電車情報」から辿れる）
>>103
これ割と丁寧に作られているから、製本されて駅に並ぶんじゃないか？
これ割と丁寧に作られているから、製本されて駅に並ぶんじゃないか？
105 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 20:00:34.41 ID:ufiuNO/lO
すでに各駅で配布済み。横浜と西横浜で確認した。
西谷退避ができなくなるから朝ラッシュ快速休止ね。
復活するときは快速はJR直通か？
横浜に出るにはどっちにしてもいずみ野民は二俣川乗り換えだな。
復活するときは快速はJR直通か？
横浜に出るにはどっちにしてもいずみ野民は二俣川乗り換えだな。
土休の日中の快速を30分間隔で走らせるくらいなら
昔みたいに急行と各停を8分間隔にして二俣接続・星川退避のほうがいいんじゃない？
それだと各停ガラガラ・大和〜二俣川混雑？
昔みたいに急行と各停を8分間隔にして二俣接続・星川退避のほうがいいんじゃない？
それだと各停ガラガラ・大和〜二俣川混雑？
>>106
直通は本線じゃね？いずみ野線は環境がいいから、ほっといても人住むし。
直通は本線じゃね？いずみ野線は環境がいいから、ほっといても人住むし。
>>107
鶴ヶ峰
鶴ヶ峰
110 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 22:00:30.66 ID:A9hkmI6AO
>>107
やめてくれ
8分感覚なら横浜〜二俣川はなんとか逃げ切れるのに星川待避だなんて(実際に土曜ダイヤの頃8分感覚の時間帯でも待避なし)。
鶴ヶ峰からなら二俣川(横浜)から急行使って折り返しても、あとの各停より先着になった
やめてくれ
8分感覚なら横浜〜二俣川はなんとか逃げ切れるのに星川待避だなんて(実際に土曜ダイヤの頃8分感覚の時間帯でも待避なし)。
鶴ヶ峰からなら二俣川(横浜)から急行使って折り返しても、あとの各停より先着になった
>>94
大本営発表の中にあった。
『ご利用状況を鑑みて〜』っぽくあった。
ようは沿線民が高齢化して、タカシヤマにわざわざ土日を選んで行く必要性が薄れたってことだな。
定年過ぎれば平日でも気楽に行けるのだから。
>>98
工房の頃そのパターンで妄想ダイヤを組んでみたのを思い出した
大本営発表の中にあった。
『ご利用状況を鑑みて〜』っぽくあった。
ようは沿線民が高齢化して、タカシヤマにわざわざ土日を選んで行く必要性が薄れたってことだな。
定年過ぎれば平日でも気楽に行けるのだから。
>>98
工房の頃そのパターンで妄想ダイヤを組んでみたのを思い出した
>>111
それが、相鉄線クオリティ
それが、相鉄線クオリティ
消費税法案が通ったら、民主党は選挙対策として倉見新駅設置を
公約として掲げるらしい
それを見越していずみ野線延伸構想が復活しているが
相鉄をそのまま延ばすのは投資額かかり過ぎなので
モノレール方式が浮上しているとか
公約として掲げるらしい
それを見越していずみ野線延伸構想が復活しているが
相鉄をそのまま延ばすのは投資額かかり過ぎなので
モノレール方式が浮上しているとか
>>114
モノレール方式？
モノレール方式？
二俣川の以西と以東じゃ意見が分かれるよな
俺は以東だから急行が嫌だぜ
俺は以東だから急行が嫌だぜ
>>117
西谷や和田町で電車待ってる時に、急行と快速が華麗に通過していくと悲しくなる
西谷や和田町で電車待ってる時に、急行と快速が華麗に通過していくと悲しくなる
和田町は利用客多いんだから快速くらい停車しても良いと思うの
今日の神奈川新聞、相鉄で酒に酔った大学生が電車の側面に接触して死んだ、だからホームドア導入しろ、という記事があった
そんな馬鹿のためにホームドア付けるくらいならいずみ野線延伸してくれ
そんな馬鹿のためにホームドア付けるくらいならいずみ野線延伸してくれ
快速の削減で湘南台から相鉄に乗る客が減る。各停なら地下鉄で横浜に出た方が早いし、二俣川で乗換するなら戸塚で乗換の方が良いし。
湘南台から乗る客＜＜＜ゆめが丘〜南万騎が原から乗る客
湘南台〜ゆめが丘とか殆ど客いないから無問題だろ
湘南台〜ゆめが丘とか殆ど客いないから無問題だろ
123 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 11:38:18.28 ID:VPafyzLp0
和田町や西谷よりも上星川のほうが利用客が多い。
>>124
ホームドアのコストって軽視されてるよな。
車両側の改修(停止位置を揃えるためのTASCや、対応するブレーキ等)
も必要になるのに柵みたく立てて済むと思われてる。
確か山手線全駅で600億円弱、内訳は車輌：ホーム＝4：6ぐらいだっけ。
山手線は29駅572両、相鉄は25駅400両弱だから概算で400億あたりか・・・?
ホームドアのコストって軽視されてるよな。
車両側の改修(停止位置を揃えるためのTASCや、対応するブレーキ等)
も必要になるのに柵みたく立てて済むと思われてる。
確か山手線全駅で600億円弱、内訳は車輌：ホーム＝4：6ぐらいだっけ。
山手線は29駅572両、相鉄は25駅400両弱だから概算で400億あたりか・・・?
電車は決まった線路の上を走ってるんだからホームドアつける前に客が線路から離れて歩いてれば問題ないのだ。ホームの端を歩く必要があるほどこみ合うのは別の問題があるわけだ。
サラリーマンが、朝夕の通勤が忙しく駆けてるシステムから、のんびりスタイルに移行させるべきだと言いたい。
サラリーマンが、朝夕の通勤が忙しく駆けてるシステムから、のんびりスタイルに移行させるべきだと言いたい。
130 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 12:22:14.00 ID:LzgogoLiO
リアリティな嘘つけよw
>>122
地下鉄と競合するのはいずみ中央以遠。むしろ本線急行を各停化させて、いずみ野線を全列車快速化すべき。
地下鉄と競合するのはいずみ中央以遠。むしろ本線急行を各停化させて、いずみ野線を全列車快速化すべき。
>>131
お前は池沼か
お前は池沼か
しばらく前に希望ヶ丘の案内看板類が新しくなったって話題になったけど、
瀬谷の番線変更はわざわざ前のデザインで作ったのな。
普通こういう時にこそ交換するもんじゃないのかと。
まあ上からステッカーを貼っただけみたいだから安く上がってはいるんだろうけど。
瀬谷の番線変更はわざわざ前のデザインで作ったのな。
普通こういう時にこそ交換するもんじゃないのかと。
まあ上からステッカーを貼っただけみたいだから安く上がってはいるんだろうけど。
俺も瀬谷は4線化で新サインになると思ってた
>>133-134
2番線と3番線の工事が完了するタイミングで変更するんじゃないか？
2番線と3番線の工事が完了するタイミングで変更するんじゃないか？
136 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 08:11:47.29 ID:hT64ysnLO
快速利用者。朝の廃止は不便だが、急行よりもむしろ混むし、遅延の要因になってたことを踏まえるとやむなしか。時刻表を見ずに乗れるダイヤが戻ることは評価したい。
137 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 10:43:12.04 ID:6dJDQJvx0
>>25
亀レスだけど、そのボケ鉄ってのとK-23がハイエナのように待ち構えてる構図だねｗｗ
亀レスだけど、そのボケ鉄ってのとK-23がハイエナのように待ち構えてる構図だねｗｗ
>>136
星川での地獄も無くなるしな
星川での地獄も無くなるしな
>>136
各停8両を回避するために今度の列車に★マークが付いているか時刻表をにらめっこすることになるんじゃね
各停8両を回避するために今度の列車に★マークが付いているか時刻表をにらめっこすることになるんじゃね
さあ、今日は15：00で帰れるから、とっとと帰ろ。
去年の台風じゃ途中で抑止くらって酷い目にあったからな。
去年の台風じゃ途中で抑止くらって酷い目にあったからな。
石原都知事が記者会見で女性専用車両を問題視 - YouTube
http://ceron.jp/url/www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o
■ 東京都交通局による狡猾なマインドコントロール
http://www2u.biglobe.ne.jp/~t-tutiya/cgi-bin/tyokugenbbs/index.html
http://ceron.jp/url/www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o
■ 東京都交通局による狡猾なマインドコントロール
http://www2u.biglobe.ne.jp/~t-tutiya/cgi-bin/tyokugenbbs/index.html
142 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 17:05:23.27 ID:WIl9gV7fO
今日は1800定時で帰るぜ
今の相撲はどうなってるかい
今の相撲はどうなってるかい
>>138
星川って地獄なの？
星川って地獄なの？
144 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 17:32:06.50 ID:Rmx3e5Oz0
風強く速度遅い。遅れが見込まれます
145 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 17:39:02.47 ID:WIl9gV7fO
>>144
ThankYou!
ThankYou!
弥生台〜緑園都市の風速計が規定値を越えたため、この区間抑止中。また地下鉄ブルーラインも一部運転見合わせ。
地下は関係ないだろ地下は
>>146
つ 高潮
つ 高潮
あ、そういえば港北区の辺りに高架区間があったな
ほう
151 ：145：2012/04/03(火) 18:46:33.10 ID:WIl9gV7fO
そりゃ津波で二万人も死ぬわ
155 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:56:34.54 ID:J/CR2o9p0
駅の外国語表記は英語以外は必要ないよ思う。
日本で暮らすなら日本語を覚えるべきだと思う。
なぜそこまで特定の言語だけを過保護にする必要があるのか疑問だ。
そんな事をする前に他にすることがあると思う。
日本で暮らすなら日本語を覚えるべきだと思う。
なぜそこまで特定の言語だけを過保護にする必要があるのか疑問だ。
そんな事をする前に他にすることがあると思う。
海外でも多言語対応は空港鉄道くらいだな。
一般路線は自国語＋英語が普通。
自国内で言語エリアが分かれているスイス（主にドイツ語圏だがフランス語・イタリア語・ロマンシュ語圏もある）
みたいな国でも、常に全言語で案内したりしない。
ただ、パンフレットはかなり多言語で作られているところもある。
スウェーデンのストックホルム地下鉄に日本語パンフがあったのは驚いた。
日本の交通機関にスウェーデン語のパンフレットなんてまず無いだろう。
一般路線は自国語＋英語が普通。
自国内で言語エリアが分かれているスイス（主にドイツ語圏だがフランス語・イタリア語・ロマンシュ語圏もある）
みたいな国でも、常に全言語で案内したりしない。
ただ、パンフレットはかなり多言語で作られているところもある。
スウェーデンのストックホルム地下鉄に日本語パンフがあったのは驚いた。
日本の交通機関にスウェーデン語のパンフレットなんてまず無いだろう。
鶴ヶ峰に各駅止めないで急行を止めればいいだけだろw
これでバランス取れるぞ
これでバランス取れるぞ
159 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 22:34:10.30 ID:D4fyJ0d60
>>158
それは「各停」ではないな。何か別の名前で呼ばないと。
それは「各停」ではないな。何か別の名前で呼ばないと。
>>159
ついに相鉄線にも普通湘南台行きが登場か
ついに相鉄線にも普通湘南台行きが登場か
161 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 23:21:29.27 ID:WIl9gV7fO
>>160
IDがツーペア
IDがツーペア
162 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 06:20:49.85 ID:lMpLAHvV0
>>157
韓国では路線が色別になって東京と同じく便利。
駅名もハングル、ローマ字、漢字の表示になってるので困ることはない。
また駅名はマンションの地番のように路線名数字＋駅名数字を表記してる。
これはローマ字が分からない外国人でも便利。
後にこのアイデアは日本でもパクられて、
アルファベット＋駅名で焼直しされて普及が加速してる。
韓国では路線が色別になって東京と同じく便利。
駅名もハングル、ローマ字、漢字の表示になってるので困ることはない。
また駅名はマンションの地番のように路線名数字＋駅名数字を表記してる。
これはローマ字が分からない外国人でも便利。
後にこのアイデアは日本でもパクられて、
アルファベット＋駅名で焼直しされて普及が加速してる。
相鉄は駅ナンバリングしないのか？直通線開業後か？
>>163
沿線に観光地が無くて、住民しか乗らないから必要無いと考えてるんじゃないか
沿線に観光地が無くて、住民しか乗らないから必要無いと考えてるんじゃないか
ホームベージの新時刻表、全駅一括で1.6MBものpdfとは呆れるが、
両数や退避・接続が分かるのは良い。
横浜などターミナルの発車番線が入ればなお良いのに。
両数や退避・接続が分かるのは良い。
横浜などターミナルの発車番線が入ればなお良いのに。
>>165
放送入る前にひらくドア側に立って降りようとしてる人がプロだと思うんだ
放送入る前にひらくドア側に立って降りようとしてる人がプロだと思うんだ
167 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 13:20:28.19 ID:c4HEr5ZI0
>>162
韓国の駅は日本語表記が日本でハングル表記がある並にあるのか？
韓国の駅は日本語表記が日本でハングル表記がある並にあるのか？
>>167
漢字は中国語じゃね
漢字は中国語じゃね
>>168
えっ！？
韓国もハングルを使い始める前は漢字しか無かったし、今でも一部使っているわけだが。
韓国の漢字＋ハングル表記は、日本での漢字＋ひらがな表記みたいなもので、
外国語（中国語）を表示しているわけではない。
だから>>167の指摘は間違っていない。韓国でも日本語表記があちこちにあるのは空港鉄道くらいだよ。
えっ！？
韓国もハングルを使い始める前は漢字しか無かったし、今でも一部使っているわけだが。
韓国の漢字＋ハングル表記は、日本での漢字＋ひらがな表記みたいなもので、
外国語（中国語）を表示しているわけではない。
だから>>167の指摘は間違っていない。韓国でも日本語表記があちこちにあるのは空港鉄道くらいだよ。
172 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 19:24:34.79 ID:qogIxWrRO
いずみ野線は慶應までか倉見方面延びるのか？ 西谷から直通もいいけど本線も小田急乗り入れとかしてもらいたいな｡
海老名より本厚木、学校がある伊勢原、秦野のが需要あるだろ
海老名より本厚木、学校がある伊勢原、秦野のが需要あるだろ
>>172
東京オリンピックの頃ぐらいまでは乗り入れしてたんだけどね
東京オリンピックの頃ぐらいまでは乗り入れしてたんだけどね
瀬谷はホーム端の滑り止め？を直してるけど、
新1番線と新2番線の一部は白線を示すタイルが埋め込まれていて、
新4番線は黄色い線（点字ブロック）のみだったりする。
新1番線と新2番線の一部は白線を示すタイルが埋め込まれていて、
新4番線は黄色い線（点字ブロック）のみだったりする。
175 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 22:32:20.70 ID:t5HzlCswO
本厚木乗り入れはなんで止めちゃったの？
>>176
関係者からﾈﾀ鉄情報聞いて撮影しまくってたぼうやかい
関係者からﾈﾀ鉄情報聞いて撮影しまくってたぼうやかい
写真撮ったりするのは良いんだけどさ
迷惑かけないでくれないかな
フラッシュ焚かない白線から出ない駅員の言うことは聞く
たったこれだけのこともできないのかよ
もちろんマナーを守ってる人が大多数だと思うけど
あと勝手に駅員撮らないでくれるかな
頼むからラッシュ時にオタ行動しないでくれ
迷惑かけないでくれないかな
フラッシュ焚かない白線から出ない駅員の言うことは聞く
たったこれだけのこともできないのかよ
もちろんマナーを守ってる人が大多数だと思うけど
あと勝手に駅員撮らないでくれるかな
頼むからラッシュ時にオタ行動しないでくれ
>>177
その件でしか叩かれてないから、違うと思うよ。
その件でしか叩かれてないから、違うと思うよ。
180 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 08:47:37.18 ID:NokvN9KRO
久しぶりに乗って驚いた。8時代だと言うのに10分間隔ってどこまで殿様商売なんだか。乗せてやってる意識が相当強いんだろうね。
>>180
８時台だと急行と各停は２０分に３本出てるよ
急行や快速はもうちょっと増やしても良いかもしれないけど各停は今のままで十分かと
あと「乗せてやってるんだろ」みたいな考えだと関係ない現場に対してもデカイ態度になるからやめてくれ
文句あるなら本部に直接言えよ
８時台だと急行と各停は２０分に３本出てるよ
急行や快速はもうちょっと増やしても良いかもしれないけど各停は今のままで十分かと
あと「乗せてやってるんだろ」みたいな考えだと関係ない現場に対してもデカイ態度になるからやめてくれ
文句あるなら本部に直接言えよ
183 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 12:46:54.36 ID:lHt0tkE40
「のせてやってる」正解ですよ。
尊大な糞鉄だからね
尊大な糞鉄だからね
184 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 13:49:35.77 ID:ntV6bYOg0
>>184
たぶん勘違いしてると思うよ
たぶん勘違いしてると思うよ
快速使う人って、その時間に合わせて駅に行くの？
20分とか30分おきなんて、鶴見線レベルなんだけど。
それに快速のために急行・各停の間隔が均等にならないのも困りもの。
星川で急行が快速を通過追い越しするダイヤにしろや。
20分とか30分おきなんて、鶴見線レベルなんだけど。
それに快速のために急行・各停の間隔が均等にならないのも困りもの。
星川で急行が快速を通過追い越しするダイヤにしろや。
189 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 19:59:19.89 ID:/mlFKWdA0
希望が丘駅レベルの場所にハングル表記は止めてくれ。
その快速が、5月になくなっちゃうんでしょ？
撮り鉄、増えるんかなあ
撮り鉄、増えるんかなあ
191 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 20:11:09.30 ID:FwigFX4e0
＞のせてやってる
相鉄駅員の横柄差は国鉄を思わせるひどさ。組合が強いから？
京阪や阪神を見習ってもらいたい。
相鉄駅員の横柄差は国鉄を思わせるひどさ。組合が強いから？
京阪や阪神を見習ってもらいたい。
193 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 20:56:48.90 ID:jZnrcuj50
長年相鉄を利用しているけど
横柄な駅員なんか見たことないけど。
横柄な駅員なんか見たことないけど。
197 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 21:46:16.89 ID:lHt0tkE40
横柄じゃない駅員なんて見たこと無いよ。
最近は客のほうも横柄な気がする
中学生か高校生くらいのガキが明らかな年上の駅員に対して
〜ってどう行けば良いの？そう、ありがとな
とか言ってるからな・・・・・・
まあ駅員乗客関係なく中年のおっさんはクズが多いが
中学生か高校生くらいのガキが明らかな年上の駅員に対して
〜ってどう行けば良いの？そう、ありがとな
とか言ってるからな・・・・・・
まあ駅員乗客関係なく中年のおっさんはクズが多いが
横柄ではないが、お世辞にも親切とは言えないのはあるかも
もしかして横柄って言ってるのは相鉄沿線ではあまり見かけないホームあたりで車両撮影をしてて怒られたのかな?
もしかして横柄って言ってるのは相鉄沿線ではあまり見かけないホームあたりで車両撮影をしてて怒られたのかな?
>>198
そんくらいの年齢ならまあふつうだ。
成長過程的にちょっとかっこつけたい年代で特に問題はない。
もう少し時が経てば自ずと立場をわきまえるようになる。
ちゃんと「ｦﾒｰ敬語はどおしたよｧｧﾝ!?」言わなきゃ分からない事もあるかもしれんが
そんくらいの年齢ならまあふつうだ。
成長過程的にちょっとかっこつけたい年代で特に問題はない。
もう少し時が経てば自ずと立場をわきまえるようになる。
ちゃんと「ｦﾒｰ敬語はどおしたよｧｧﾝ!?」言わなきゃ分からない事もあるかもしれんが
>>198
昔の良き時代、つまり石原や橋下の大好きな大日本帝国時代は、
社会がガキを教育した。
今は逆にガキが簡単にクレーマーになる時代だ。
維新やたちあがれ日本にはガンパって世の中を治して欲しい。
自主憲法を制定して、軍隊を義務化しちてガキ達を教育し直して欲しい。
昔の良き時代、つまり石原や橋下の大好きな大日本帝国時代は、
社会がガキを教育した。
今は逆にガキが簡単にクレーマーになる時代だ。
維新やたちあがれ日本にはガンパって世の中を治して欲しい。
自主憲法を制定して、軍隊を義務化しちてガキ達を教育し直して欲しい。
湘南台管区は感じが良い駅員が多いと思う。
自主憲法制定で徴兵制に不満な親子は、
こんなハズじゃなかったと福島みずほにでも泣き付けw
こんなハズじゃなかったと福島みずほにでも泣き付けw
半世紀前の相鉄は熱かったぜ！
星川で急行待ちしてる時、運転室のすぐ後ろで工房二人がデカイ声で言い争いになった。
そしたら運転士が客室に入りその工房二人の首根っこを持って、
ホームにつまみ出した。
いま同じ事をやったら処分絶対食らうなw
星川で急行待ちしてる時、運転室のすぐ後ろで工房二人がデカイ声で言い争いになった。
そしたら運転士が客室に入りその工房二人の首根っこを持って、
ホームにつまみ出した。
いま同じ事をやったら処分絶対食らうなw
今じゃ車掌が車内で携帯で電話してる奴を注意しても文句言われるからな・・・・・
>>205
爺さん乙
爺さん乙
>>166
単に左右だけでなく、横浜の１番線に着く急行と３番線に着く各停も把握して、
５号車・６号車を乗り分けてこそプロだな。
>>201
鶴ヶ峰民を自己満足させるだけの2〜3本/時の快速のために、大多数の客が使う
急行・各停の時刻が違うのが迷惑なんだよ。夕方の6-8-6分間隔など。
快速は急行・各停に影響させないスジで走ってくれ。
単に左右だけでなく、横浜の１番線に着く急行と３番線に着く各停も把握して、
５号車・６号車を乗り分けてこそプロだな。
>>201
鶴ヶ峰民を自己満足させるだけの2〜3本/時の快速のために、大多数の客が使う
急行・各停の時刻が違うのが迷惑なんだよ。夕方の6-8-6分間隔など。
快速は急行・各停に影響させないスジで走ってくれ。
209 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 12:23:57.70 ID:Qgh+is4wO
朝、快速無くてありがたいのは
平沼橋〜天王町の住民だろうね
平沼橋〜天王町の住民だろうね
210 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 13:16:08.45 ID:E69TGmFAO
快速停車駅住民だって、スムースに移動できる各停のが
快適だろうに。
快適だろうに。
電車・バスなら乗せてやってるで良いかと。
消費者が安さばかりを求めて、価格競争についていけない企業が戦略でサービス追求したおかげで、
本来はは金払いに応じてアップするサービスレベルがドンドン安くなり、
勘違い（サービスを享受しなくても良いレベル）な消費者が増えて、
「結果的に金払った方が偉い。」という、とんでもない風潮が生まれてしまったように個人的には思える。
長文スマソ。
消費者が安さばかりを求めて、価格競争についていけない企業が戦略でサービス追求したおかげで、
本来はは金払いに応じてアップするサービスレベルがドンドン安くなり、
勘違い（サービスを享受しなくても良いレベル）な消費者が増えて、
「結果的に金払った方が偉い。」という、とんでもない風潮が生まれてしまったように個人的には思える。
長文スマソ。
なかには本来、金を払うところをくすねる奴も居るからタチがわるい。
二俣川横浜間、1分伸びるのか
朝の1分はデカイ
たまらんな
朝の1分はデカイ
たまらんな
あんまりツメて余裕がなくなって、遅延続発とかは本末転倒だけどな。
パンフレットにも「遅れに強いダイヤ」とあるじゃん
快速が出来る以前だって上星川では急行が信号待ちでホームに半分止まってたよ
数珠つなぎの様相
今は上星川から乗らないからしらないけどw
数珠つなぎの様相
今は上星川から乗らないからしらないけどw
遅れに最強のダイヤ
１日１往復
１日１往復
219 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:12:09.87 ID:ZtNoDDgx0
>>210
夕方は今の快速が入るダイヤになって急行の混雑が体感できるぐらい緩和された
快速のお陰でいずみの線客と分離されたのもあるが
意外多い二俣川から下り急行に乗る客を大和各停がある程度吸収してくれてるからだろうね
夕方は今の快速が入るダイヤになって急行の混雑が体感できるぐらい緩和された
快速のお陰でいずみの線客と分離されたのもあるが
意外多い二俣川から下り急行に乗る客を大和各停がある程度吸収してくれてるからだろうね
220 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:22:15.79 ID:PjQF8QBP0
接客は良いに越したことないでしょ。
普通のお客には親切な応対を心がけるべき。
まぁ、相鉄の場合は客も態度悪いのが多いからどっちもどっちだが。
普通のお客には親切な応対を心がけるべき。
まぁ、相鉄の場合は客も態度悪いのが多いからどっちもどっちだが。
221 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:24:30.53 ID:E+lCSLEQ0
横浜〜海老名間直通の各停って、昔はもう少しあった気がする。
いまは5本の指に入るくらいしかないね。
それに二俣川折返しもほとんどないけど、二俣川自体で降りる人と言ったら、
運転試験場、がんセンター、ライトセンターや左近山団地、二俣川ニュータウンの住民くらいで、
それも横浜方面の利用者のほうが多いね。
いまは5本の指に入るくらいしかないね。
それに二俣川折返しもほとんどないけど、二俣川自体で降りる人と言ったら、
運転試験場、がんセンター、ライトセンターや左近山団地、二俣川ニュータウンの住民くらいで、
それも横浜方面の利用者のほうが多いね。
車両によっては、上り急行の最混雑区間が希望ヶ丘→二俣川だったりすることもある
223 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 00:11:49.11 ID:DsGiVXxT0
相鉄の客層って言うほど悪くはないと思うけど。
まあ自分的に一番客層が良くないと思うのは
東武の埼玉県内の区間かな。
去年久喜から清住白川まで乗った時に車内で
カップラーメンを食べている人がいた。
相鉄では見たことがない。
しかも食べ終わったやつを
スープが残っているにもかかわらず
車内に放置して新越谷で降りていった。
いったいどんな神経しているんだかと思ったね。
まあ自分的に一番客層が良くないと思うのは
東武の埼玉県内の区間かな。
去年久喜から清住白川まで乗った時に車内で
カップラーメンを食べている人がいた。
相鉄では見たことがない。
しかも食べ終わったやつを
スープが残っているにもかかわらず
車内に放置して新越谷で降りていった。
いったいどんな神経しているんだかと思ったね。
どこでお湯入れたんだ?
埼玉の人ならありうる。。
相鉄でも鶴ヶ峰の駅周辺あたりにはいそうな気もするが電車の中はいないな
相鉄でも鶴ヶ峰の駅周辺あたりにはいそうな気もするが電車の中はいないな
>>226
距離が短いからね
距離が短いからね
なるほど、食ってる間に「よこはまー、よこはまー」だなw
電車の中で"麺"食ってる奴がいてわろたwww
1 名前：名も無き被検体774号+[] 投稿日：2012/03/29(木) 18:47:28.40 ID:aaobBkpF0
何かタッパーみたいな奴に麺入れてあって、それを食ってたwww
4 名前：名も無き被検体774号+[] 投稿日：2012/03/29(木) 18:49:35.02 ID:aaobBkpF0
>>3
相鉄だわ
1 名前：名も無き被検体774号+[] 投稿日：2012/03/29(木) 18:47:28.40 ID:aaobBkpF0
何かタッパーみたいな奴に麺入れてあって、それを食ってたwww
4 名前：名も無き被検体774号+[] 投稿日：2012/03/29(木) 18:49:35.02 ID:aaobBkpF0
>>3
相鉄だわ
230 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 01:14:41.53 ID:wlBX4oaCO
そしてカップ麺片手に東海道線に乗るのであった
231 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 02:05:29.81 ID:/prSNReR0
>>210
6-9-5ダイヤは糞
6-9-5ダイヤは糞
>>223
相鉄でもカップ麺の空容器見たことあるよ
相鉄でもカップ麺の空容器見たことあるよ
233 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 05:37:08.23 ID:zSjZPy2w0
相鉄の都新直通プロジェクトは失敗しそうな感じがする。
・海老名や大和、湘南台からだと小田急を利用する率が高い
・横浜〜海老名間通しの利用客も多い
相鉄は前面に出しているが、メリットないような気がする。
・海老名や大和、湘南台からだと小田急を利用する率が高い
・横浜〜海老名間通しの利用客も多い
相鉄は前面に出しているが、メリットないような気がする。
>>233
現在ＪＲ利用の新宿・渋谷方面への通勤者は確実に流れる
現在ＪＲ利用の新宿・渋谷方面への通勤者は確実に流れる
西谷のやりくりを考えなければ、本数的に日中1時間に少なくとも6本はいずれかの都内直通系統とされる話だ。
つまり、線内運行の余地がなく、半ば強制的、かつ、都心行きが主体になるかと思われる。
つまり、線内運行の余地がなく、半ば強制的、かつ、都心行きが主体になるかと思われる。
237 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 09:49:53.41 ID:zSjZPy2w0
>>236
いや、逆じゃないか？
線内運行が主体で直通は補助的だと思う。
小田急沿線からの相鉄利用者は、主に桜木町（みなとみらい）や関内などへの通勤客が多いようだ。
直通の恩恵を受けるのは、西谷〜瀬谷間くらいだな。
いや、逆じゃないか？
線内運行が主体で直通は補助的だと思う。
小田急沿線からの相鉄利用者は、主に桜木町（みなとみらい）や関内などへの通勤客が多いようだ。
直通の恩恵を受けるのは、西谷〜瀬谷間くらいだな。
権太坂を登攀しないからこそ編成端にクモハE257形とE233電動車ユニットとの
3両をサロ212/213形の二階建て車2両のユニットで挟んだ215系みたいな10両編成
ライナー766席を座席提供すれば採算は合うのでしょう。
3両をサロ212/213形の二階建て車2両のユニットで挟んだ215系みたいな10両編成
ライナー766席を座席提供すれば採算は合うのでしょう。
相鉄はどっかの羽田羽田舞い上がっている電鉄とは違うので、
横浜駅の扱いを冷遇するという愚挙には走らないでしょう。
横浜駅の扱いを冷遇するという愚挙には走らないでしょう。
ここまでアンチ京急さん出張ですね＾＾
直通線が開通したら横浜駅までの本数間引きされるんだろうな。
242 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 11:56:40.66 ID:AH9etxHq0
8連の減・10連の増は、10連の本数増やすの？それとも10連の予備車削減？
厚木の休車挿入→旧7000の10連復活だと面白いのだけど…
厚木の休車挿入→旧7000の10連復活だと面白いのだけど…
羽沢開通時は毎時4本ってどこかで見かけた気が。。
多少の間引きはあるのだろう。
問題は日吉まで全通したら。。折り返し線の存在もあるし、湘南台からの系統と海老名からの急行を直通線に見直して
西谷〜横浜の普通は全て折り返しってことはあるんじゃないかな。替わりに海老名〜横浜に特急が走ると。
多少の間引きはあるのだろう。
問題は日吉まで全通したら。。折り返し線の存在もあるし、湘南台からの系統と海老名からの急行を直通線に見直して
西谷〜横浜の普通は全て折り返しってことはあるんじゃないかな。替わりに海老名〜横浜に特急が走ると。
>>234
いや新宿渋谷方面の通勤者はそんなに多くない。
東京新橋方向とは圧倒的な差がある。
まあ東部方面線はいずみ野線と西谷付近までの人は通勤で使うだろうけど、
昼間は横浜方面よりはるかにガラガラだろうな。
いや新宿渋谷方面の通勤者はそんなに多くない。
東京新橋方向とは圧倒的な差がある。
まあ東部方面線はいずみ野線と西谷付近までの人は通勤で使うだろうけど、
昼間は横浜方面よりはるかにガラガラだろうな。
245 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 12:15:28.13 ID:DsGiVXxT0
2本増加分のうち
7713Fを10両にしたのを1本。
残りの1本は日中かしわ台や西横浜で
昼寝をしている車両を運用に入れるか
ダイヤ改正前までに11005Fが登場するかの
どちらかかと。
7713Fを10両にしたのを1本。
残りの1本は日中かしわ台や西横浜で
昼寝をしている車両を運用に入れるか
ダイヤ改正前までに11005Fが登場するかの
どちらかかと。
246 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 12:18:08.90 ID:TyckZB7y0
247 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 12:21:28.28 ID:8uFJz20c0
>>239
やらかしそうな雰囲気ありまくりですけど
やらかしそうな雰囲気ありまくりですけど
>>244そうかな、毎朝見てるけど相鉄横浜駅改札からJR東京方面への乗り継ぎ客は半分以上って言ってもおかしくないくらいいるぞ
その乗り継ぎ先の東海道線、横須賀線も満員で来るから、これを知ってる多くの通勤客が流れてもおかしかぁない
その乗り継ぎ先の東海道線、横須賀線も満員で来るから、これを知ってる多くの通勤客が流れてもおかしかぁない
湘南ラインは混雑緩和されるんだろうな
>>203
やっぱ管区長が女性だからかな？
やっぱ管区長が女性だからかな？
いくら相鉄の客層がガラ悪くても
東武伊勢崎・京成・京急・京阪・阪神・南海・近鉄南大阪よりはマシだろ
と地域対抗煽りをやってみる
東武伊勢崎・京成・京急・京阪・阪神・南海・近鉄南大阪よりはマシだろ
と地域対抗煽りをやってみる
新線を造る時は、現状がどうかというよりも新しい流れを作りたい、というのが主眼になる。
現状、渋谷・新宿通勤者が相鉄沿線に家を構えることは少ないが、そこを乗換無しに
して便利にすることによって、渋谷・新宿通勤者の居住地として相鉄沿線を選択して
もらえるようにしたい、ということ。
現時点で相鉄沿線に住んでいる人は相鉄にしてみれば言わば「釣った魚」だから
そこを便利にしようとする考えは少ないだろう。新橋・東京に行きたければ横浜乗換で
行ってくれ、のまま変わらない。
現状、渋谷・新宿通勤者が相鉄沿線に家を構えることは少ないが、そこを乗換無しに
して便利にすることによって、渋谷・新宿通勤者の居住地として相鉄沿線を選択して
もらえるようにしたい、ということ。
現時点で相鉄沿線に住んでいる人は相鉄にしてみれば言わば「釣った魚」だから
そこを便利にしようとする考えは少ないだろう。新橋・東京に行きたければ横浜乗換で
行ってくれ、のまま変わらない。
品川・東京方面の客も新線のメリットがある。
煩わしい横浜駅の乗り換えよりも武蔵小杉で一旦ホームに降りて後続の東京方面行きの列車に乗り換えるだけで済むから楽だし時間短縮になる。
個人的には、大崎で1回の乗り換えするだけで済むお台場方面への観光が魅力的。京葉線方へもぐっと行きやすくなる。
煩わしい横浜駅の乗り換えよりも武蔵小杉で一旦ホームに降りて後続の東京方面行きの列車に乗り換えるだけで済むから楽だし時間短縮になる。
個人的には、大崎で1回の乗り換えするだけで済むお台場方面への観光が魅力的。京葉線方へもぐっと行きやすくなる。
>>254
相鉄〜京葉方面は経路的にグネグネだが、大崎新木場と乗り換えでいいのは劇的に便利だな(今は有楽町乗換しかないが)。
中央線沿線住まいの人が
「鼠国に行きづらい。車だと5:30出発で6:30着、6:30出発だと10:00だし」
と道路板の中央高速スレで嘆いていた。
相鉄〜京葉方面は経路的にグネグネだが、大崎新木場と乗り換えでいいのは劇的に便利だな(今は有楽町乗換しかないが)。
中央線沿線住まいの人が
「鼠国に行きづらい。車だと5:30出発で6:30着、6:30出発だと10:00だし」
と道路板の中央高速スレで嘆いていた。
256 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 20:15:50.46 ID:Vl+MxQV/O
さっき喰った横浜の星のうどんのかき揚げに分厚いビニールの切れ端が混ざってたのだが、
店のお兄ちゃんがちゃんと謝ってくれたから、おまいらデモとかかけんなよ！
店のお兄ちゃんがちゃんと謝ってくれたから、おまいらデモとかかけんなよ！
>>252
京阪って関東じゃ相鉄並の知名度だくどそんなにアレな路線なの？
京阪って関東じゃ相鉄並の知名度だくどそんなにアレな路線なの？
京急2100付随車を撤去して京阪8800付随車を組み込んでみたらどうだろうｗ
>>257
京橋〜枚方間があまりに・・・
京橋〜枚方間があまりに・・・
>>256ほしのうどん寄ったら書き込みの話しとくよ
というかJR直通はまだ正確な本数も時刻も分からないからあてに出来ない。
本当に通勤に使える列車が走るかすら分からないし。
本当に通勤に使える列車が走るかすら分からないし。
263 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 01:53:55.15 ID:JN/x0epJ0
>>202
石原はともかく橋下は軍国主義者じゃなくて無政府主義者じゃないか？
今の状態になったのには格差社会の影響も大きいんだろうね
教育環境次第で相当変わる
>>205
その文章どっかで見たことがあるような気がする
石原はともかく橋下は軍国主義者じゃなくて無政府主義者じゃないか？
今の状態になったのには格差社会の影響も大きいんだろうね
教育環境次第で相当変わる
>>205
その文章どっかで見たことがあるような気がする
>>263
石原は女性専用車両に批判的だなひざもとの交通局でやってるのに
石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
石原は女性専用車両に批判的だなひざもとの交通局でやってるのに
石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
>>264
条例で雌車禁止にできんのかね？
条例で雌車禁止にできんのかね？
♀車は被害妄想♀から男を守るものかと思ってた
冤罪とかマジ勘弁
冤罪とかマジ勘弁
267 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 09:32:42.89 ID:6BHAYmnDO
うちの親は二俣川から都内を転勤で蒲田、東京、代々木公園、新宿、立川などに通勤していた
東部方面線があったら少しは楽だったろうか
東部方面線があったら少しは楽だったろうか
268 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 09:44:22.48 ID:6Ie0WYQjO
東急が溝ノ口→新横の高速バスやってるように
二俣川から新横までの高速バスやればいいのに。
二俣川から新横までの高速バスやればいいのに。
でも東急と直通する時
新横通るんでしょ？
新横通るんでしょ？
新線イラネってことでは?
二俣川→保土ヶ谷バイパス→環状2号→新横
274 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 19:28:48.00 ID:vR8n+8w20
>>274
東名、有料だけど渋滞するぞ。
東名、有料だけど渋滞するぞ。
>>274
保土ヶ谷バイパスが混むのは無料のせいとかじゃない
東名や県央部と横浜方面とを結ぶ高速道路がこれ一本しか無くどうしても交通が集中しやすいから
環状2号は昔ほどスムーズじゃなくなった
特に朝通勤時間帯の外回りと、夕方の内回りは大渋滞で非常に流れが悪い
保土ヶ谷バイパスが混むのは無料のせいとかじゃない
東名や県央部と横浜方面とを結ぶ高速道路がこれ一本しか無くどうしても交通が集中しやすいから
環状2号は昔ほどスムーズじゃなくなった
特に朝通勤時間帯の外回りと、夕方の内回りは大渋滞で非常に流れが悪い
おまんらすみません
横浜〜いずみ中央の間で、車の用品店って駅から近い店って知ってますか？
高島町のオートバックスか、湘南台のジェームズくらいでしょうか。
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞが急に必要なったんで、仕事帰りに店に行きたいと思っていますが、なかなか駅から遠い所ばかりで…
「いや、他にこの店が駅に近いぜ！」と知ってる方がいましたらよろしくおながいしますﾅﾓﾅﾓ
横浜〜いずみ中央の間で、車の用品店って駅から近い店って知ってますか？
高島町のオートバックスか、湘南台のジェームズくらいでしょうか。
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞが急に必要なったんで、仕事帰りに店に行きたいと思っていますが、なかなか駅から遠い所ばかりで…
「いや、他にこの店が駅に近いぜ！」と知ってる方がいましたらよろしくおながいしますﾅﾓﾅﾓ
>>277
星川のコーナンとか？多分あるはず。
星川のコーナンとか？多分あるはず。
早速急病人で上り4分遅れ。いい迷惑だよ
281 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 07:25:55.12 ID:E8T8ZVBY0
相鉄って他の鉄道会社に比べて「急病人発生」が原因の遅れが多い気がする
具合が悪いときは降りてみたいなポスターも他社では見かけないし
具合が悪いときは降りてみたいなポスターも他社では見かけないし
282 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 07:30:34.90 ID:1HC1wfe5O
急病人よりも、急病人を見て、駅間で緊急通報ボタンを押す阿呆が問題無い
>>283
それって十分問題有りだろ。
それって十分問題有りだろ。
>>284
予測変換で意図しない文章になったw
予測変換で意図しない文章になったw
ありがとうございます。車庫から車動かそうとしたらｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙが落ちまして…
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの残量は空ではないのですが、半分以下になっているので、補充して動かせられるか様子を見ようと思います。
(原因は別にあると思いますが修理工場まで走行できればと)
>>279
環四のオートバックスですか、自宅と逆なんですよorz
>>278
なるほどｺｰﾅﾝ！扱っているか電話してみます。
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの残量は空ではないのですが、半分以下になっているので、補充して動かせられるか様子を見ようと思います。
(原因は別にあると思いますが修理工場まで走行できればと)
>>279
環四のオートバックスですか、自宅と逆なんですよorz
>>278
なるほどｺｰﾅﾝ！扱っているか電話してみます。
相鉄で見かけたＰＳＰやってた白人サラリーマンを湘南新宿ラインで見かけた。ちょっと嬉しい。
二俣川〜横浜間ノンストップの密室に耐えられず上星川辺りで脱落。
というパターンが多い気がしてたけど、
他所の会社でも15分くらい缶詰で走るってあるよなぁ？
というパターンが多い気がしてたけど、
他所の会社でも15分くらい缶詰で走るってあるよなぁ？
>>289
それが相鉄クオリティ
それが相鉄クオリティ
>>292
つ「ストッパ」
つ「ストッパ」
295 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:01:25.77 ID:Zc9GwWlT0
>>291
東海道の通勤快速、品川→大船はトイレあるだろ。
東海道の通勤快速、品川→大船はトイレあるだろ。
296 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:31:53.35 ID:AcnSZcmX0
通勤退勤ラッシュ時に、トイレまで辿り着けるの？
意外と駅のトイレも大行列だから困る
列車のは位置把握してないからなあ
列車のは位置把握してないからなあ
横浜駅2階の改札内にトイレがないのは意外と困る
ジョイナスやってれば改札すぐ近くにあるよ
開いてなければ。。うん、あきらめるしかない。
開いてなければ。。うん、あきらめるしかない。
>>292
最悪の事態に貫通ホロ
最悪の事態に貫通ホロ
横浜駅にて新7000ドア点検実施。3号車の一部ドアは開かないだってさｗ
そういや束直通前に車輪形状を
束にあわせるんかね〜？
束にあわせるんかね〜？
305 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 00:35:36.30 ID:Zx0Z0Vmi0
>>300
あそこハッテン場だっけ？
あそこハッテン場だっけ？
>>305交番近くじゃなかった?
スレチかもしれないけど、11000系クッションって大きさどのくらいかわかりますか？
重さは書いてるけど寸法がどこにも書いてない･･･。
重さは書いてるけど寸法がどこにも書いてない･･･。
308 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 03:33:16.02 ID:yVFIJ94/0
湘新のトイレなんて横浜に来る頃には満タンで使用禁止になってばかりだぞ。
>>307
相鉄らしいw 座布団サイズじゃないか？
相鉄らしいw 座布団サイズじゃないか？
そういえば線路から架線までの高さって束より相撲のほうが高い気がするんだけど気のせい？
平沼橋で眺めてたらそんな気がしたんだが
平沼橋で眺めてたらそんな気がしたんだが
311 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 14:51:23.67 ID:9usMYj7BO
相鉄館の運用カキコに久々にいんきん男が登場してる
312 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 15:01:48.73 ID:Tyi7b9SV0
313 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 18:58:14.15 ID:JxgsNcbTO
>>310
元貨物船だから元々高めなのでは
元貨物船だから元々高めなのでは
315 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 02:10:54.88 ID:wcs/iupp0
>>306
どっちにも交番あるぢゃん
どっちにも交番あるぢゃん
Google 「相鉄 ダサい」
何この都市伝説
"http://ja.m.wikipedia.org/wiki/相鉄いずみ野線"
南万騎が原を出るとすぐにトンネルに入る。このトンネル区間は当初掘割区間として開通したが、後に埋め戻されたという経緯がある。
"http://ja.m.wikipedia.org/wiki/相鉄いずみ野線"
南万騎が原を出るとすぐにトンネルに入る。このトンネル区間は当初掘割区間として開通したが、後に埋め戻されたという経緯がある。
>>316
今時ダサいって言葉を使うのがダサ坊の鉄だったりする件
今時ダサいって言葉を使うのがダサ坊の鉄だったりする件
【相鉄クオリティ】混雑時に６人掛け
>>319
東上線も同じだべ。
東上線も同じだべ。
>>317
ただの開削トンネルだよねえ？
ただの開削トンネルだよねえ？
322 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 19:30:24.75 ID:QHJUTpHBO
今鶴ヶ峰で上りの急行？停車
おかげで後発の上り各停もあおりくらって1930に発車
おかげで後発の上り各停もあおりくらって1930に発車
>>323
南万騎が原出てすぐの所は地表面から深すぎて掘割はあり得ないよね
南万騎が原出てすぐの所は地表面から深すぎて掘割はあり得ないよね
325 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 20:43:59.33 ID:QHJUTpHBO
>>319-320
【東上クオリティ】混雑時でなくとも車端部４人掛け
【東上クオリティ】混雑時でなくとも車端部４人掛け
相鉄クオリティ
初電は座席で横になって寝てる人がいる
初電は座席で横になって寝てる人がいる
C寝台上段
330 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 09:08:21.17 ID:8dvAm4N3O
京急や京浜東北にもいる
331 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:19:19.43 ID:+FllbcFE0
いつからここは「網棚で寝れる路線を語るスレ第1網」に変わったんだ?
そうだよ（便乗）
横浜の便所がクッソ汚い
相鉄の客層(本線）
横浜-星川： 上流階級
星川-二俣川： 中層階級
二俣川-瀬谷： 貧乏人
瀬谷-大和： チョン
大和-相模大塚： DQN
相模大塚-海老名： 百姓
横浜-星川： 上流階級
星川-二俣川： 中層階級
二俣川-瀬谷： 貧乏人
瀬谷-大和： チョン
大和-相模大塚： DQN
相模大塚-海老名： 百姓
ごめんなさいｗｗ
iPhoneのならあるんだね。
iPhoneのならあるんだね。
337 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 17:55:29.64 ID:sZOuXEgXO
湘南台に新時刻表が貼ってあった。写メったので質問あったらヨロ
質問っつっても新東名のPASAの詳細な混雑状況までは分からん。一言で言えば阿鼻叫喚だが。
質問っつっても新東名のPASAの詳細な混雑状況までは分からん。一言で言えば阿鼻叫喚だが。
338 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 17:57:31.02 ID:m/Dnv/hH0
>>337ラジオの情報でも充分つたわってましたよ 新東名
339 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:09:42.91 ID:sZOuXEgXO
土休日ダイヤ
快速運転状況
湘南台発
全列車10両で運行
20分間隔…0653〜0953、1723〜1903
30分間隔…0953〜1723
0627発と2045発の各停はなぜか二俣川止まり
>>338
そうでしたか、当日私は車に乗っていましたが、ラジオ聞きそびれました…ラジオ聞けばよかった
快速運転状況
湘南台発
全列車10両で運行
20分間隔…0653〜0953、1723〜1903
30分間隔…0953〜1723
0627発と2045発の各停はなぜか二俣川止まり
>>338
そうでしたか、当日私は車に乗っていましたが、ラジオ聞きそびれました…ラジオ聞けばよかった
341 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:44:13.67 ID:drf3iWyCO
このスレの住人なら既に全駅の時刻表を持ってる筈だが。しかもPDFで。
いずみ野線民にとっては、平日と休日で日中のダイヤパターンが異なるのも
ややこしいな。何年ぶりだろうか。
ややこしいな。何年ぶりだろうか。
路線時刻表は東京時刻表でも買っておくしかないか
逆にあれ1冊にまとめられる決心がついた
逆にあれ1冊にまとめられる決心がついた
>>342
駅で配布されてるひょうたん駅員イラストのダイヤ改正概要のパンフレット。そんなの金かけるなら一冊に時刻表をくっつけちゃえばよかったんだが。
駅で配布されてるひょうたん駅員イラストのダイヤ改正概要のパンフレット。そんなの金かけるなら一冊に時刻表をくっつけちゃえばよかったんだが。
>>345
うん。俺も見た。全く埋め戻して無いよね。
うん。俺も見た。全く埋め戻して無いよね。
いちいち駅に置かなくても、路線時刻表をホームページからダウンロードできれば便利なんだが。
結構詳しい時刻表冊子を以前は配布していたと思うんだけど
最近は作ってないの？
最近は作ってないの？
新ダイヤ、ついに急行の横浜発車→二俣川発車が13分になったね(日中)
ほんの少し前まで11分だったのに、順調な伸びだなｗ
ただ日中、二俣川でのいずみ野線と海老名方面との乗り換え時間は短縮された
ようなので、いずみ野線民としてはそこは評価してやるか
あとは朝ラッシュ時に下り大和止まりが減って海老名行きが増えたのも○
ただ、これは何年か前に戻っただけのような気がしないでもない
ほんの少し前まで11分だったのに、順調な伸びだなｗ
ただ日中、二俣川でのいずみ野線と海老名方面との乗り換え時間は短縮された
ようなので、いずみ野線民としてはそこは評価してやるか
あとは朝ラッシュ時に下り大和止まりが減って海老名行きが増えたのも○
ただ、これは何年か前に戻っただけのような気がしないでもない
351 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 01:05:21.13 ID:uOYWUqRtO
前回のダイヤと現行のダイヤでは作成されていたが、次のダイヤは作成見合わせ。
(有料版は少なくとも快速登場以前にも作られていた)
(有料版は少なくとも快速登場以前にも作られていた)
352 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 05:55:13.24 ID:EChq2dxs0
瀬谷の工事徐行なんて長期化するようなものとは思えないんだが
今回は期間が短い暫定ダイヤ＝時刻表は作らない
と思いたいところ
今回は期間が短い暫定ダイヤ＝時刻表は作らない
と思いたいところ
ていうか現行ダイヤが糞だから、前進ではなく、取り戻しのひとつだな。
昔の急行海老名、各停いずみ野と二俣川の種別2本立てがすごいうまかっただけに、最近の複雑なダイヤは利用者のためになってないと思う。
そもそも雌車入れてる朝に8連を走らせるのはおかしい。
昔の急行海老名、各停いずみ野と二俣川の種別2本立てがすごいうまかっただけに、最近の複雑なダイヤは利用者のためになってないと思う。
そもそも雌車入れてる朝に8連を走らせるのはおかしい。
>>352
ワシも今回の改正ダイヤは暫定ダイヤだと思う。
瀬谷駅2･3番線の工事なんてメニューは4番線で行われていた工事とほぼ同じだろうし1年ありゃ終わるだろ。
その間にATS-P切替を済ませ、約1年後には再びダイヤ改正やるんじゃないか？
そん時に特急デビューか！？
ワシも今回の改正ダイヤは暫定ダイヤだと思う。
瀬谷駅2･3番線の工事なんてメニューは4番線で行われていた工事とほぼ同じだろうし1年ありゃ終わるだろ。
その間にATS-P切替を済ませ、約1年後には再びダイヤ改正やるんじゃないか？
そん時に特急デビューか！？
356 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 20:52:09.71 ID:jb9mZkMg0
相鉄でハングル見てヨドバシでハングル聞いてもう狂いそうだ。
358 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 21:22:20.71 ID:uOYWUqRtO
やるなら上星川でいいんでね
もともと下り線に側線があったから、国鉄タイプ配線の2面3線にすれば
もともと下り線に側線があったから、国鉄タイプ配線の2面3線にすれば
>>358
ほんとJR二面三線すきだよな
ほんとJR二面三線すきだよな
漏れも好き
上下線の列車が待避できるけど、待避列車は乗り場が普段と異なって駅の機能が中途半端だったり、
最近の合理化で中線が取っ払われて雑草ボーボーの放置ﾌﾟﾚｲとか郷愁満載
上下線の列車が待避できるけど、待避列車は乗り場が普段と異なって駅の機能が中途半端だったり、
最近の合理化で中線が取っ払われて雑草ボーボーの放置ﾌﾟﾚｲとか郷愁満載
中線を貨物列車が走っていくのが好きだ
鶴ヶ峰に快速が止まらなくなるようだな
鶴ヶ峰といえば階段付近の水道記念館の水を汲んできてほしいと友人から頼まれたが、
蛇口にハナクソが付いていたので、横のトイレの水道の水を汲んで持っていく。
友人が飲んで「やはり相鉄の水道は味が違うなあ｣と満足しているのを見て、うなずく。
鶴ヶ峰といえば階段付近の水道記念館の水を汲んできてほしいと友人から頼まれたが、
蛇口にハナクソが付いていたので、横のトイレの水道の水を汲んで持っていく。
友人が飲んで「やはり相鉄の水道は味が違うなあ｣と満足しているのを見て、うなずく。
>>363
ウケる
ウケる
毎度毎度ここのスレで提案がなされてるけど、
朝ラッシュ時は快速の星川通過がベストだと思うんだけどね。
というかJR＆小田急などの3月ダイヤ改正に合わせてほしかった。
>>348
市営地下鉄みたいにバーコードリーダーで読めるのもいいかも。
>>362
とすると昔の二俣川の二面三線も国鉄タイプじゃないね。
相鉄には貨物列車があったから、無駄に待避線があったわけね。
朝ラッシュ時は快速の星川通過がベストだと思うんだけどね。
というかJR＆小田急などの3月ダイヤ改正に合わせてほしかった。
>>348
市営地下鉄みたいにバーコードリーダーで読めるのもいいかも。
>>362
とすると昔の二俣川の二面三線も国鉄タイプじゃないね。
相鉄には貨物列車があったから、無駄に待避線があったわけね。
366 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 00:30:41.93 ID:dfPuhOYjO
>>363-364
地元のつるがみんだけど、階段横に水道記念館の水なんてあったか？と思ったが、コピペか。
道路板の東名高速ｽﾚだったか、
「駒門サービスエリアの湧水に行ったが、人でｲﾊﾟｰｲだったので、隣のトイレで水くんだ。それを渡したら『さすが富士の名水は違ううんぬん』以下略」
ってあったな
>>365
方式としては根岸線桜木町だな。
いずみ野線開通から10年程は各停が二俣川折り返しだったから、それが都合良かったんだろうな
地元のつるがみんだけど、階段横に水道記念館の水なんてあったか？と思ったが、コピペか。
道路板の東名高速ｽﾚだったか、
「駒門サービスエリアの湧水に行ったが、人でｲﾊﾟｰｲだったので、隣のトイレで水くんだ。それを渡したら『さすが富士の名水は違ううんぬん』以下略」
ってあったな
>>365
方式としては根岸線桜木町だな。
いずみ野線開通から10年程は各停が二俣川折り返しだったから、それが都合良かったんだろうな
>>366
あと似たような例で都営新宿線岩本町の二面三線もあるね。
地下鉄で二面三線は珍しい。
京王車が岩本町で折り返してたけど、新宿線で急行運転＆京王車が本八幡まで乗り入れ
するようになってから、中線は待避線になった。スレ違いすまん。
あと似たような例で都営新宿線岩本町の二面三線もあるね。
地下鉄で二面三線は珍しい。
京王車が岩本町で折り返してたけど、新宿線で急行運転＆京王車が本八幡まで乗り入れ
するようになってから、中線は待避線になった。スレ違いすまん。
地下駅は先見の明がものを言う。
線を作らず失敗したのは相鉄大和。線を作って失敗したのは市営関内。
線を作らず失敗したのは相鉄大和。線を作って失敗したのは市営関内。
大和は地上駅時代の配線をそのまんま地下にしたからな。仕方ないと言ったら仕方ない。
>>369
引上線の変形名目で、2面3線化しとけばよかったのにね…
引上線の変形名目で、2面3線化しとけばよかったのにね…
瀬谷駅の待避線工事は28日までに完了できるのか？
4番線の海老名寄りなんかあんな状態だしな。
4番線の海老名寄りなんかあんな状態だしな。
374 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:06:23.97 ID:dfPuhOYjO
今20:00:00ちょうどに、旭区役所→鶴ヶ峰駅に向けて、
カゴに『回送』の表示を提げた厨房か工房っぽいチャリが疾走してったぞ…
指差し確認して「よし」とか言ってたけど、それ以前にライト点けろと。小一時間苦言を呈したい。
カゴに『回送』の表示を提げた厨房か工房っぽいチャリが疾走してったぞ…
指差し確認して「よし」とか言ってたけど、それ以前にライト点けろと。小一時間苦言を呈したい。
375 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:17:28.80 ID:dfPuhOYjO
>>362
今となっては分からないが、山側の方が玄関口だったﾌｲﾝｷが少しあるな。
16号から見ると、駅に入る小道があって、その先にバスの転回場があって、駅に続いている。
地方の駅と似たような感じなんだよね(近辺で言えば横浜線小机)。
ローゼン側は昔はなっせん工場だったし。
今となっては分からないが、山側の方が玄関口だったﾌｲﾝｷが少しあるな。
16号から見ると、駅に入る小道があって、その先にバスの転回場があって、駅に続いている。
地方の駅と似たような感じなんだよね(近辺で言えば横浜線小机)。
ローゼン側は昔はなっせん工場だったし。
鶴ヶ峰とかあの辺は電波が多い
いずみ野にデカいサッカー場作るらしいな
379 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 01:51:19.74 ID:LGcfFUSN0
せやけど亙り線中途半端に残すくらいなら撤去汁
相模大塚なんかSSSからシーサスにするときに一旦撤去したのに
相模大塚なんかSSSからシーサスにするときに一旦撤去したのに
神奈川県サッカー協会、相鉄保有地にサッカー場
2012/4/20 6:00
社団法人の神奈川県サッカー協会（藤沢市、宇野勝会長）は３億円弱を投じ、相鉄ホールディングス（ＨＤ）子会社が保有する横浜市内の土地にサッカー施設を建設する。
同協会が自前のグラウンドを持つのは1929年の設立以来初めてで、選手や指導者の育成に活用する。相鉄ＨＤは未利用地を有効活用するとともに、沿線の活性化にもつなげたい考えだ。
施設の名称は「神奈川県フットボールセンター」で、相模鉄道いずみ野線沿線の2.9ヘクタールの未利用だった農地に建設する。相鉄アーバンクリエイツ（横浜市、稲本信也社長）が整備し、土地を同協会が借り上げる。
照明設備付きの人工芝のサッカー場を１面、フットサル場を２面、クラブハウスを１棟建設する。2013年度に工事に着手し、14年度に開業する。
３億円弱の投資額のうち、7500万円は日本サッカー協会の補助金を充当し、残りは自己資金でまかなう。
これまで同協会は自前のグラウンドを保有していなかった。このため、同協会が主催する公式戦の開催や指導者・審判の研修、中学や高校の選抜選手を集めた練習などを実施する際に、グラウンドを借りる必要があった。
自前のグラウンドを作ることで、日程の自由度を高め、県内の競技人口の底上げを狙う。
一方、相鉄ＨＤはサッカー場建設を通じて大規模開発が難しい沿線の未利用地を有効活用する。
県サッカー協会による安定的な運用が見込めるため、最寄り駅のいずみ野駅の利用拡大も期待できそう。同駅の2010年度の１日平均の乗降客数は１万4500人と、前年度比３％減だった。
日本サッカー協会によると、神奈川県内の登録チーム数は約1400で、全国でも多い。
昨年のサッカー女子ワールドカップ（Ｗ杯）で「なでしこジャパン」が初優勝して以来、女子サッカーの競技人口も増えている。２月には家電量販店ノジマが女子サッカーチーム「ノジマステラ神奈川」を設立した。
2012/4/20 6:00
社団法人の神奈川県サッカー協会（藤沢市、宇野勝会長）は３億円弱を投じ、相鉄ホールディングス（ＨＤ）子会社が保有する横浜市内の土地にサッカー施設を建設する。
同協会が自前のグラウンドを持つのは1929年の設立以来初めてで、選手や指導者の育成に活用する。相鉄ＨＤは未利用地を有効活用するとともに、沿線の活性化にもつなげたい考えだ。
施設の名称は「神奈川県フットボールセンター」で、相模鉄道いずみ野線沿線の2.9ヘクタールの未利用だった農地に建設する。相鉄アーバンクリエイツ（横浜市、稲本信也社長）が整備し、土地を同協会が借り上げる。
照明設備付きの人工芝のサッカー場を１面、フットサル場を２面、クラブハウスを１棟建設する。2013年度に工事に着手し、14年度に開業する。
３億円弱の投資額のうち、7500万円は日本サッカー協会の補助金を充当し、残りは自己資金でまかなう。
これまで同協会は自前のグラウンドを保有していなかった。このため、同協会が主催する公式戦の開催や指導者・審判の研修、中学や高校の選抜選手を集めた練習などを実施する際に、グラウンドを借りる必要があった。
自前のグラウンドを作ることで、日程の自由度を高め、県内の競技人口の底上げを狙う。
一方、相鉄ＨＤはサッカー場建設を通じて大規模開発が難しい沿線の未利用地を有効活用する。
県サッカー協会による安定的な運用が見込めるため、最寄り駅のいずみ野駅の利用拡大も期待できそう。同駅の2010年度の１日平均の乗降客数は１万4500人と、前年度比３％減だった。
日本サッカー協会によると、神奈川県内の登録チーム数は約1400で、全国でも多い。
昨年のサッカー女子ワールドカップ（Ｗ杯）で「なでしこジャパン」が初優勝して以来、女子サッカーの競技人口も増えている。２月には家電量販店ノジマが女子サッカーチーム「ノジマステラ神奈川」を設立した。
緑園のコータコートのスカッシュがスカッと失敗してるからわからんよ。
てか、サッカー。友達はボールだっていうセリフ、友達を蹴るなと言いたくなる。
てか、サッカー。友達はボールだっていうセリフ、友達を蹴るなと言いたくなる。
うんこ臭いところでサッカーしたくないだろう
規模はニッパツ三ッ沢くらいだろうな
386 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 13:57:37.11 ID:zoJ7z7i80
またいんきん男が出没してるけど、朝の13は7707だったぞ。
わざわざ書いてガセ乙だなｗｗ
わざわざ書いてガセ乙だなｗｗ
387 ：元柔道部：2012/04/22(日) 15:15:02.99 ID:AlZeJhPFO
なんであんなに荷物多いんだか
大変だけど保護者は車で荷物運んでやれよ
電車バスが混ん困るわ
大変だけど保護者は車で荷物運んでやれよ
電車バスが混ん困るわ
388 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 15:44:20.75 ID:8jReggVn0
横浜＜大和
星川&天王町にて体調不良客救護,遅延発生中
相鉄住民は病弱なのか？
このての遅延多すぎるわ。
しかも雨の月曜日とか、テロとしか思えん。
このての遅延多すぎるわ。
しかも雨の月曜日とか、テロとしか思えん。
>>390
新年度だからじゃない？
新年度だからじゃない？
392 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 14:48:44.26 ID:WRxbk9YH0
体の弱い奴は各駅停車に乗ってください。
快速が無くなったらどうなることやら・・・
まぁ最近では花見の季節＝二日酔いとかなら推測がつくけど、桜もすっかり散ったし何だろね。
年がら年中「お客様救護の遅延」というのもどうかと。しかもいつも決まって朝ラッシュ時。
リピートで病気遅延を起こした乗客には駅で乗車拒否してはどうかと。
それか朝ラッシュのピーク時を避けて乗ってもらうとか（介助者あり、という条件付きで）。
ただ他線みたいに運転見合わせにつながる人身事故とかが少ないのはまだ救われるけどね。
年がら年中「お客様救護の遅延」というのもどうかと。しかもいつも決まって朝ラッシュ時。
リピートで病気遅延を起こした乗客には駅で乗車拒否してはどうかと。
それか朝ラッシュのピーク時を避けて乗ってもらうとか（介助者あり、という条件付きで）。
ただ他線みたいに運転見合わせにつながる人身事故とかが少ないのはまだ救われるけどね。
公共機関が持病を理由に乗車拒否してみろ
なんとか団体の猛攻撃受けるぞ
なんとか団体の猛攻撃受けるぞ
急病人なんて表向きだけかもよ。と言ってみる。
今日は雨で窓開けられなかったからなあ。
399 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 20:45:41.73 ID:4fWHnVfqO
400 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 20:51:16.90 ID:xxSz8bOB0
>>400
今まで無かったことが驚きw
今まで無かったことが驚きw
こういうのって登録が必要なんでしょ
ホームページから全駅PDFの時刻表が消えたんだが誰かURL貼ってほしい
407 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 01:18:32.23 ID:c9lPQkkW0
408 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 01:27:59.41 ID:P3wV6AtA0
>>407
箱根そばも進出するらしいなｗ
箱根そばも進出するらしいなｗ
いまさら牛丼・・・・
このスレによく出て来る、いんきん男って何ですか？
ってか、海老名の相鉄側の箱根そばのご飯が酷い。
いつもべちゃべちゃで、場合によっては団子状態だぞ。
あれは、何とかして欲しいわ。
いつもべちゃべちゃで、場合によっては団子状態だぞ。
あれは、何とかして欲しいわ。
そば屋ではご飯はオマケだと思う。
そば屋のそばがマズイならいかんざき。
そば屋のそばがマズイならいかんざき。
京王の高尾山冬そば広告をみると食欲そそられる。
京王って相鉄とは縁遠いのに、何故か京王の広告多いよね。謎だ。
京王って相鉄とは縁遠いのに、何故か京王の広告多いよね。謎だ。
牛丼よりも海老名カレーの復活が先だろ
415 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 13:02:30.24 ID:8ydJ6bD/0
今朝の話だが
上星川の放送が更新されていた。
言い回しも「白線の内側」から「黄色い線」
に変更されていた。
上星川の放送が更新されていた。
言い回しも「白線の内側」から「黄色い線」
に変更されていた。
416 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 14:19:03.73 ID:hV8Rf6NNO
それは西横浜も同じ。まさか改正前に一気変えか？
和田町も
418 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 19:20:07.41 ID:c9lPQkkW0
今日さがみ野の蔦谷いったら
東京時刻表なかった件について
21にはあったのに
東京時刻表なかった件について
21にはあったのに
419 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 22:25:03.20 ID:Nb+hZrrTO
二俣川も黄色い線になってた。
三ツ境も大原さやかになってる
一斉にきたなｗ
今朝は白線だった気がする＠二俣川
423 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 00:56:23.70 ID:38dDT2nj0
緑園都市も大原さやかと関根まさあき
の組み合わせになっていた。
もしかして、横浜以外一斉に更新したのか？
の組み合わせになっていた。
もしかして、横浜以外一斉に更新したのか？
424 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 00:58:42.23 ID:PDrt/88b0
駅でバイトしてるけど25日から黄色い線の内側に変わるってお達しが来とったよ
東急直通線が出来たら、相鉄のが使えるのは羽沢まで？新横浜まで？日吉まで？
東急直通線が出来たら、相鉄の株主優待乗車証が使えるのは羽沢まで？新横浜まで？日吉まで？
428 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 02:27:16.46 ID:oQ+b6aZ3O
>>424
ピーク時間帯(現在で言うと二俣川745頃発の各停2本抜きする急行が最強かと)になるまでは、じゃんじゃん客を乗らせてやってください。
1人分だけでも先行列車に乗らせられれば、後行列車に1人分余裕ができるので、ピーク時間帯の急行に余裕ができることになり、遅延・混雑の緩和につながります。
ピーク時間帯(現在で言うと二俣川745頃発の各停2本抜きする急行が最強かと)になるまでは、じゃんじゃん客を乗らせてやってください。
1人分だけでも先行列車に乗らせられれば、後行列車に1人分余裕ができるので、ピーク時間帯の急行に余裕ができることになり、遅延・混雑の緩和につながります。
>>427
さすがにそれは相鉄に聞かなきゃね、
さすがにそれは相鉄に聞かなきゃね、
>>427
羽沢までだろうな
羽沢までだろうな
鶴ヶ峰も放送変わってる
レス見ると結構変わってるから一斉更新かな？
レス見ると結構変わってるから一斉更新かな？
万騎が原は白線だったぞ
相模大塚も今まで同様だった。しかし近いうちに更新されるだろうね。ますます相鉄らしさが無くなっていくな
434 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:07:50.81 ID:eeibJ1zh0
>>427
新横浜まで相鉄だそうだから新横浜までの予感
新横浜まで相鉄だそうだから新横浜までの予感
>>433
相模大塚は更新されたorz
相模大塚は更新されたorz
今日朝7:30くらいまでは今までのやつだったぞｗ
なんか、いい意味での相鉄らしさ、独創的な考えってなくなってるよね。
最近は、駅員も役所の頭みたいな融通がきかないイメージがする。昔からそういうのはあったけど、職人の意地というのがあった
今はなんか単に決まりだけ守ってればいいみたいな感じ。
「他社は知らぬけど、相鉄はわが道を行く自信がある」という時代はよかったね。
最近は、駅員も役所の頭みたいな融通がきかないイメージがする。昔からそういうのはあったけど、職人の意地というのがあった
今はなんか単に決まりだけ守ってればいいみたいな感じ。
「他社は知らぬけど、相鉄はわが道を行く自信がある」という時代はよかったね。
438 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 17:20:52.83 ID:fEkn0fnf0
都心直通プロジェクトの件は どこに書き込めば良いですか？
ガラパゴス化から脱皮してる最中なんじゃないのかな。
自動ドアだけは、存続して欲しかったな。
中学の時にはじめて見て、みんなで感動してボタン押しまくったのになｗ
自動ドアだけは、存続して欲しかったな。
中学の時にはじめて見て、みんなで感動してボタン押しまくったのになｗ
> 自動ドア
はぁ？
はぁ？
442 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 18:09:01.84 ID:fEkn0fnf0
441さん ありがとうございました。
443 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 19:16:33.76 ID:knurOskr0
>>436
それが、13:00前に行ったら、見事に新放送だったぜw
それが、13:00前に行ったら、見事に新放送だったぜw
445 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:32:32.20 ID:VP1uy8kbO
二俣川駅を、たまプラーザや青葉台並みに改装してほしい
朝ラッシュ時の「速達急行」も、明日が最後か。便利だったんだけど。まぁ仕方ない。
447 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:50:51.81 ID:9en0clb30
二俣川の再開発は鶴ヶ峰みたいな期待外れにならなきゃ良いけど
>>437
職人っつうか…以下自主規制
職人っつうか…以下自主規制
>>446
朝ラッシュのくせにあの速さは凄いよな
朝ラッシュのくせにあの速さは凄いよな
つーか、西谷の一時的な工事は仕方ないにしても、工事完成後は横浜よりにもポイント入れて
横浜方面も退避できるようにしておいたほうがよいんじゃね？
わざわざ利便性を損なうような事する事はないと思うのだが
横浜方面も退避できるようにしておいたほうがよいんじゃね？
わざわざ利便性を損なうような事する事はないと思うのだが
452 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:03:13.65 ID:oQ+b6aZ3O
南口のことか。
でも取り壊すなら早くやってほしいね。次に地震来たら崩れちまうぞ…
海老名寄りの1番乗り場から見ると、断崖絶壁のスカスカだし。
でも取り壊すなら早くやってほしいね。次に地震来たら崩れちまうぞ…
海老名寄りの1番乗り場から見ると、断崖絶壁のスカスカだし。
452は>>448のことね
毎年梅雨明けくらいから、
秋までフリーパスみたいなの発行するのはなんでなんだろう？
秋までフリーパスみたいなの発行するのはなんでなんだろう？
>>454
夏ごろにすたんぷらりぃするからじゃない？
夏ごろにすたんぷらりぃするからじゃない？
三ツ境と大和は変わってました。
相鉄って自社バスがあるんだから、バス路線充実させればわざわざ駅前にマンションを作る必要はないだろう。
駅から接続バスに乗せて住宅地という形。
相鉄不動産も戦略が下手くそだな。
駅から接続バスに乗せて住宅地という形。
相鉄不動産も戦略が下手くそだな。
今の相バスにそんな体力無いだろ…
462 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 09:52:58.45 ID:zbLanqr8O
またまたいんきん男登場！
463 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 12:13:13.58 ID:v0wiE7EvO
>>461
それが案外トラムという形で解決されるかもな
早川あたりの住宅地をめぐって海老名に来て、電車とくっついて横浜へ。
こういうのは京急がやりそうだが、ちんちん電車が120ｷﾛで爆走するのはえらく恐ろしく感じてならない
それが案外トラムという形で解決されるかもな
早川あたりの住宅地をめぐって海老名に来て、電車とくっついて横浜へ。
こういうのは京急がやりそうだが、ちんちん電車が120ｷﾛで爆走するのはえらく恐ろしく感じてならない
発祥を考えれば既にその状態
いずみ野線のLRT案があるなら、いっそ線路を剥がして高架上をガイドウェイ連節バスを何連も繋いで走ればいい。
そしてトラブル時は一両の連節バスで道路を走行。
そしてトラブル時は一両の連節バスで道路を走行。
お客様にバスの運転手はおられませんかー。と
叫ぶ車掌ががが
叫ぶ車掌ががが
467 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 20:05:35.04 ID:HydpU/PYO
朝のラッシュに快速無しとか、現代人が携帯電話持ってないくらい不便だろ・・・
急行廃止して快速に統一しろよ。ほんとつかえねぇな
急行廃止して快速に統一しろよ。ほんとつかえねぇな
鶴ヶ峰で詰まるから無理。
西谷はともかく、瀬谷の改良ってそう長くならないだろうから、またすぐに改正するの？
それとも本線使用に戻っても、余裕時間に充てるのかな
それとも本線使用に戻っても、余裕時間に充てるのかな
たまに横浜駅に駅員ばりにアナウンスしながら、到着した電車の窓が開いてたら片っ端から閉めて
寝てる人がいたら、車掌ばりの声色と口調で起こす人がいるんだけど、ただ者じゃないな
寝てる人がいたら、車掌ばりの声色と口調で起こす人がいるんだけど、ただ者じゃないな
みなまきも放送変わってた。男の声だと違和感あるな…
さがみ野変わってた。
が、相鉄に限らずいつも疑問に思うことがある。
俺には黄色い点字ブロックは見えるが、黄色い線は一切見えない。
鉄道事業者は何を考えてあのメッセージを選択しているのやら。
ユニバーサルデザインとかそういう考え方はないのかな。
が、相鉄に限らずいつも疑問に思うことがある。
俺には黄色い点字ブロックは見えるが、黄色い線は一切見えない。
鉄道事業者は何を考えてあのメッセージを選択しているのやら。
ユニバーサルデザインとかそういう考え方はないのかな。
>>473
ちょっと何言ってるか分からないです
ちょっと何言ってるか分からないです
タモリ倶楽部に一瞬だけど相鉄キター！！(･∀･)！！
476 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 09:29:00.77 ID:z2IAHhOLO
今更なんだが改正後の平日ダイヤは、一部駅で増発されるんだな
477 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 09:47:06.55 ID:cxiCt/yZO
相鉄館に久々に相鉄おやじ氏の名前があるな
478 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 10:39:39.20 ID:gJViyRS20
よくよく考えたら、平日朝に限りいずみ野線発の急行を設定してもよかったと思う。
ただ運転系統が複雑になるから避けたのではないかと思われる。
ただ運転系統が複雑になるから避けたのではないかと思われる。
479 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 10:53:15.49 ID:RRxSlGAk0
APAサイトもう新ダイヤ対応？
NHKに映った
相鉄館といえば、ダイヤ改正してしばらくしたら運行図表が公開されるけど、内部臭いよね。
483 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 18:06:29.64 ID:cxiCt/yZO
482>>
ダイヤ改正後かなり早い段階で運用番号や時刻など事細かく公示されると思うけど、内部の人間と精通してないとあの情報は無理だと思う
でも相鉄ユーザーにとってはありがたい情報だよね
ダイヤ改正後かなり早い段階で運用番号や時刻など事細かく公示されると思うけど、内部の人間と精通してないとあの情報は無理だと思う
でも相鉄ユーザーにとってはありがたい情報だよね
484 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 18:32:26.45 ID:kdM2f4A3O
明日からは新ダイヤだ
心機一転だな。
心機一転だな。
日ソ協会神奈川県連合会機関誌（1961年11月7日）
「相鉄交通班発足」
暴力団の殴り込みなど激しい試練に耐え抜き団結の力で勝利した相鉄労働者の中に11月13、14日の両日行われたスライドと話し合いの会をきっかけに班ができ、直ちに活動を開始した
「相鉄交通班発足」
暴力団の殴り込みなど激しい試練に耐え抜き団結の力で勝利した相鉄労働者の中に11月13、14日の両日行われたスライドと話し合いの会をきっかけに班ができ、直ちに活動を開始した
瀬谷の扉が開くときの車内LEDやLCDはちゃんと正しい方向を知らせてくれるかな？
相鉄は暴力団を使って労働争議の鎮圧を図ったのか？
488 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 18:43:09.45 ID:gJViyRS20
>>486
短期間であるならば、車掌が肉声でフォローすればいいんじゃないのか？
短期間であるならば、車掌が肉声でフォローすればいいんじゃないのか？
489 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 19:57:01.28 ID:oufai4VH0
ドアが開いたほうから出ればいいから必要ない。
490 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 20:28:08.26 ID:z5XPJuU5O
>>289
蒲田のﾖ209系…
蒲田のﾖ209系…
491 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 01:21:16.32 ID:qQuTGvhy0
平日朝の二俣川駅上り
8時16分と20分で急行が連続してるんだけど、
この8時20分の急行は、唯一の速達急行となるのだろうか
8時16分と20分で急行が連続してるんだけど、
この8時20分の急行は、唯一の速達急行となるのだろうか
>>491
東京時刻表みてるとそこだけ12分で横浜についてるな
東京時刻表みてるとそこだけ12分で横浜についてるな
瀬谷駅新1番線から乗った。
入線も発車もいつもよりスピード落としてる。
ベンチの向きもちゃんと変わってた。
入線も発車もいつもよりスピード落としてる。
ベンチの向きもちゃんと変わってた。
平日朝の急病人という名の星川での時間調整増えるのか？
井の頭線みたいに全部各停するとかダメ
ちょっとでも集団客が乗るとすぐにダイヤ乱れるし
井の頭線みたいに全部各停するとかダメ
ちょっとでも集団客が乗るとすぐにダイヤ乱れるし
最初っから星川停車の設定にしておけばいいと思うんだ。
じゃあ、最初から「星川運転停車」にしておけばいいんじゃねｗ
499 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 16:12:57.38 ID:OHxfNGT/0
>>494
そこで24運の情報が出てるけど適当な運番で入力したら反映されるのかなｗｗ
そこで24運の情報が出てるけど適当な運番で入力したら反映されるのかなｗｗ
>>486
車内表示も普通に変わってた。もちろん車掌のアナウンスもあり。
車掌がいつもどおりのタイミングで「まもなく瀬谷です」とアナウンスするんだが、
徐行のおかげで、随分と到着まで間延びした感じだった。
車内表示も普通に変わってた。もちろん車掌のアナウンスもあり。
車掌がいつもどおりのタイミングで「まもなく瀬谷です」とアナウンスするんだが、
徐行のおかげで、随分と到着まで間延びした感じだった。
自動音声も車内LCD,LEDも右側設定になってたな。
瀬谷2･3番、当面使わないなら
仮の柵でも設置すればいいのに
中途半端なのが相鉄らしいなw
仮の柵でも設置すればいいのに
中途半端なのが相鉄らしいなw
瀬谷初日だけあって、みんな背中向けて電車待ってたな。
で、背後に電車が入線して｢ああ、｣みたいな。
そしておばさん声のアナウンスも消えた…
こっちは改正というより、黄色い線の案内に変わったからだけど。
で、背後に電車が入線して｢ああ、｣みたいな。
そしておばさん声のアナウンスも消えた…
こっちは改正というより、黄色い線の案内に変わったからだけど。
あの昆虫みたいな顔した比較的新しい車両の窓って、
上の取っ手みたいなのグッと下げたら普通に窓下がるんですかね？
上の取っ手みたいなのグッと下げたら普通に窓下がるんですかね？
>>506
ありがとうございます。
普通に手動なんですね。
今、ググったら10000系とか11000系と言うらしいですね。
沿線住民ですが、15年ぶりくらいに電車乗ったのでわからずビビりました。
なんだか相鉄も垢抜けたなーと思いました。
そして、横にも広く感じたんですよね。
黄緑にオレンジのラインの電車のイメージでした。
ありがとうございます。
普通に手動なんですね。
今、ググったら10000系とか11000系と言うらしいですね。
沿線住民ですが、15年ぶりくらいに電車乗ったのでわからずビビりました。
なんだか相鉄も垢抜けたなーと思いました。
そして、横にも広く感じたんですよね。
黄緑にオレンジのラインの電車のイメージでした。
NHKで相鉄きたー！
>>509
しかも大和止まりかYo
しかも大和止まりかYo
所用で大和行くとき見たけど保線さんが旧3番に柵設置してた
512 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 16:49:12.21 ID:dqV6BzU9i
瀬谷から乗ってみたけど
出発時の加速がすげーノロノロ
出発時の加速がすげーノロノロ
>>512
25キロぐらいで10号車まで抜けないと加速しないからね・・・
25キロぐらいで10号車まで抜けないと加速しないからね・・・
>>502
>>503
西谷駅の掲示によると、連休明けから柵設置工事をするらしい。
西谷4番の信号は、まだ生きていた（下り方の出発信号しか見ていないが）。
>>511
旧3番じゃなくって、現3番では？
旧3番＝現4番
>>503
西谷駅の掲示によると、連休明けから柵設置工事をするらしい。
西谷4番の信号は、まだ生きていた（下り方の出発信号しか見ていないが）。
>>511
旧3番じゃなくって、現3番では？
旧3番＝現4番
どの路線にもセルフ車掌って居るんだな
517 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 22:01:14.08 ID:5spwd8Js0
相鉄は多いほうじゃないかな?
518 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 23:54:17.43 ID:WDTz8hFSO
519 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 00:12:22.72 ID:wBTUovom0
>>483
だが回送の列番が違う
だが回送の列番が違う
ダイヤとか内部の情報を得るためにバイトになってる奴も居るんだろうな
ついに改正後初の平日ダイヤか・・・
二俣川は大混乱だろうな
二俣川は大混乱だろうな
鶴ヶ峰で10分ぱっと見だけど快速消えて各停は先着だから来たら乗る感じ
ただ10連と8連が交互に来るから8連来ると10連位置から8連に移動するので8連の先頭が混む。
朝は10連が連続来てほしかった
ただ10連と8連が交互に来るから8連来ると10連位置から8連に移動するので8連の先頭が混む。
朝は10連が連続来てほしかった
9時0分現在
５月１日８時22分頃、和田町駅におきまして、具合の悪いお客様の対応をおこなったため、10分遅れで運転しております。
５月１日８時22分頃、和田町駅におきまして、具合の悪いお客様の対応をおこなったため、10分遅れで運転しております。
今日なんて大したラッシュでもなかったのに
どうして具合悪くなるかね
乗る前とか乗ってる最中にでも兆候があるだろうに、
こんな風に自己管理ができないのも困りものだ
本当に「具合の悪いお客様対応」ならね･･･
どうして具合悪くなるかね
乗る前とか乗ってる最中にでも兆候があるだろうに、
こんな風に自己管理ができないのも困りものだ
本当に「具合の悪いお客様対応」ならね･･･
具合の悪いお客様対応=痴漢、盗撮でタイーフォ説というのがある
痴漢は線路内立ち入りだったような
どちらにしろ遅れるのは勘弁
どちらにしろ遅れるのは勘弁
529 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 21:19:29.43 ID:aYBE/p9cO
朝ラッシュ時間帯の快速廃止は酷い。
西谷の下り退避線を下り線にし、
現下り線を上り退避線に移動出来なかったのか？
空気輸送の昼間時の快速廃止は納得できるが一番混雑する朝ラッシュ時間帯の快速廃止は納得いかん。
西谷の下り退避線を下り線にし、
現下り線を上り退避線に移動出来なかったのか？
空気輸送の昼間時の快速廃止は納得できるが一番混雑する朝ラッシュ時間帯の快速廃止は納得いかん。
530 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 21:25:20.87 ID:aYBE/p9cO
&腹の具合が悪い時は二俣川ー横浜ノンストップ15分はきついので快速あると助かったのだが…。
朝ラッシュ時間帯の快速を廃止したならば、朝ラッシュ時間帯だけ急行を星川に停車する様にしてくれれば良いのになぁ
今回のダイヤ改正は改悪だな…。
朝ラッシュ時間帯の快速を廃止したならば、朝ラッシュ時間帯だけ急行を星川に停車する様にしてくれれば良いのになぁ
今回のダイヤ改正は改悪だな…。
531 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 21:35:02.62 ID:pOUqeXiw0
大和始発の急行をいずみ野線発の急行に振り替えれば快速の替わりになると思ったんだけどね。
朝ラッシュ時に星川での緩急接続は遅延の要因となるので好ましくない。
急行の通過待ちでいいと思う。
朝ラッシュ時に星川での緩急接続は遅延の要因となるので好ましくない。
急行の通過待ちでいいと思う。
二俣川で急行混みまくってるから快速乗ってた層が
否応なしに急行に乗ることで田園都市線や東海道線並みの
混雑率になって地獄だな、まあ相鉄は約10分の辛抱だけど
否応なしに急行に乗ることで田園都市線や東海道線並みの
混雑率になって地獄だな、まあ相鉄は約10分の辛抱だけど
533 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:13:18.05 ID:8DsQkcSZ0
朝3分遅れだった
客は少なかったのにね
客は少なかったのにね
534 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:31:48.80 ID:P9DNaz/80
もう3分おきに全部各停でもいいかもな
（海老名、湘南台からは各6分おき）
（海老名、湘南台からは各6分おき）
二俣川8：20発のに乗って、二俣川−横浜12分を体験しようと思ったら、
具合の悪いお客様対応で7分遅れでした。本当に痴漢ですかね。
具合の悪いお客様対応で7分遅れでした。本当に痴漢ですかね。
536 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:36:01.98 ID:uyhIxQsR0
ちょっと遅めの出社だったから、もう少し遅い時間だけど、8:50くらいに「上星川周辺で複数の列車で気分の悪いお客様を対応」って言ってたよ
537 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:47:10.19 ID:DTZIKUqTO
538 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 23:14:44.31 ID:4DLnLJ4g0
二俣川→大和、急行海老名行きの後を走る各停大和行きってまだ走っているの?
二俣川駅じゃJKが担架で運ばれてるの見た
遅延には関係なかったみたいだけど
遅延には関係なかったみたいだけど
相鉄名物具合の悪いお客様って何者だよ
相鉄線名物の池沼のお客様のことかな
相鉄線ってジジババが多いからその手のが
騒ぐと普通にバカとか言って追い出そうとするし
カオス
相鉄線ってジジババが多いからその手のが
騒ぐと普通にバカとか言って追い出そうとするし
カオス
具合の悪いお客様対応で10分遅れるのが理解できない
例えば急行がどこかに臨時停車して対応したとしても
2,3分で病人を運び出して後は駅でよろしく、で出発すれば
せいぜい4,5分の遅れで済むはずだろうに
遅延発生直後の各停が混雑するのであれば、その直前の各停を
時間調整で少し遅らせて混雑を分散させるとかもやってるんだろうか
例えば急行がどこかに臨時停車して対応したとしても
2,3分で病人を運び出して後は駅でよろしく、で出発すれば
せいぜい4,5分の遅れで済むはずだろうに
遅延発生直後の各停が混雑するのであれば、その直前の各停を
時間調整で少し遅らせて混雑を分散させるとかもやってるんだろうか
544 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 12:13:42.89 ID:OMYkUR7qO
誰が病人を運び出すんだよ
>>542
彼ら(特に自閉症)はそっとしといておくのが一番だとか。下手に声かけてパニック起こしたら、それこそカオスだろ。
声とか嫌なら隣の車両に移動すればいいだけ。
日本人は障害者に対する基礎知識が無さすぎる。
彼ら(特に自閉症)はそっとしといておくのが一番だとか。下手に声かけてパニック起こしたら、それこそカオスだろ。
声とか嫌なら隣の車両に移動すればいいだけ。
日本人は障害者に対する基礎知識が無さすぎる。
>>543
リバースしたらそのままかyo
リバースしたらそのままかyo
相鉄、東急、京急 何れも自動アナウンスの女性の声が
同一人物のような気がするんだけど。気のせいかな・・・
同一人物のような気がするんだけど。気のせいかな・・・
>>547
大原さやか
大原さやか
男の人は？
なんか大阪行ったときJR西乗ろうとしたら、同じ感じの渋い声してたけど、同一人物なのかい
なんか大阪行ったときJR西乗ろうとしたら、同じ感じの渋い声してたけど、同一人物なのかい
>>548
ID違うけど、有難うございます。
何かつっかえていたものが取れたｗｗ
駅名の発音がどう考えても日本人だったので。
結構有名な人なんだと今知った次第です。
羽田の地下で「間もなく〜」が、いつも頭にこびり付いてるなぁ
ID違うけど、有難うございます。
何かつっかえていたものが取れたｗｗ
駅名の発音がどう考えても日本人だったので。
結構有名な人なんだと今知った次第です。
羽田の地下で「間もなく〜」が、いつも頭にこびり付いてるなぁ
壁に耳ありクリステルチアリ。
552 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 12:04:36.03 ID:MpsugqH90
NHKｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
休日の日中は快速３０分に１本かよ
日中ダイヤの横浜‐二俣川間の急行遅くない？
555 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 16:56:55.56 ID:wbxbpUOz0
相鉄横浜駅の新入社員いい感じ。特にメガネの奴。
早速ホモに目を付けられるとは可哀相なり
557 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 21:07:56.82 ID:0WTuQFB30
ホモではないが。
558 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 21:22:29.63 ID:QoF7iZwDO
>>554
二俣川発車後、再加速なしで横浜までエコ走行させるためには必要です
二俣川発車後、再加速なしで横浜までエコ走行させるためには必要です
559 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 21:34:02.30 ID:9bDU+EToO
急行、基本的に横浜駅３番線発になったんだね。
>>559
平日日中のダイヤは今までの21分サイクル→20分に詰めただけかと思ったが
急行が全て3番線発着(2番線は快速専用化)になったり、
上り快速が横浜到着時には下り急行の出発を待つ(従来は下り快速を待つ)に
変わったりと、上りと下りの接続関係を見直したんだね
平日の夕ラッシュ以降はこれまでと同じかな
平日日中のダイヤは今までの21分サイクル→20分に詰めただけかと思ったが
急行が全て3番線発着(2番線は快速専用化)になったり、
上り快速が横浜到着時には下り急行の出発を待つ(従来は下り快速を待つ)に
変わったりと、上りと下りの接続関係を見直したんだね
平日の夕ラッシュ以降はこれまでと同じかな
561 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 02:19:44.98 ID:pNPbHTNT0
>>560
驛すぱあと見たらたまに1号線に入る急行もある
驛すぱあと見たらたまに1号線に入る急行もある
562 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 02:23:33.65 ID:pNPbHTNT0
せやけど
何で瀬谷の亙り線中途半端に切ったままなの？
何で瀬谷の亙り線中途半端に切ったままなの？
563 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 02:59:55.55 ID:YXC1gPNaO
逆に各停なのにハマ３号線に入るやつもある。
564 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:40:36.48 ID:er7EU4xkO
阪急民乙
大阪からきて初めて乗ったけど、ひどいな相鉄。
相鉄みたいな鉄道会社が関西にあったらとっくに潰れとるわ。
相鉄みたいな鉄道会社が関西にあったらとっくに潰れとるわ。
相鉄はトイレが超汚い、あとゴミ箱が満杯で異臭を放ってる時がある、
駅によってはコインロッカーも旧式でセキュリティないやつ未だに使ってるし。
ああいうカンボジアの国営鉄道みたいな所は15年住んでても慣れない
駅によってはコインロッカーも旧式でセキュリティないやつ未だに使ってるし。
ああいうカンボジアの国営鉄道みたいな所は15年住んでても慣れない
>>566
便所が汚いのは横浜〜和田町だけだろ
便所が汚いのは横浜〜和田町だけだろ
まだ相鉄のトイレは親切だと思うよ。清潔度は別としてｗ
田園都市線なんかは、トイレの規模が小さい。
個室の数も少なくて、朝の戦いは大変だろうな・・・
田園都市線なんかは、トイレの規模が小さい。
個室の数も少なくて、朝の戦いは大変だろうな・・・
>>566
でも住んでるだよね？
でも住んでるだよね？
571 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 11:42:58.93 ID:nP4+WqqC0
>>569
和田町の場合は、星川８号を廃止すれば桶でしょう。
和田町の場合は、星川８号を廃止すれば桶でしょう。
横浜は無水便器から普通の便器になって
「うち(相鉄興産)の取扱製品ですけど、使えません」
と暗に認めてしまったｗ
和田町はこないだ改装したばかりだぞ。
それまでヒモ引っ張って流すやつだった。
駅の清掃に力を入れてほしいよな。
どの駅も大和並みになれば良いのだが。
「うち(相鉄興産)の取扱製品ですけど、使えません」
と暗に認めてしまったｗ
和田町はこないだ改装したばかりだぞ。
それまでヒモ引っ張って流すやつだった。
駅の清掃に力を入れてほしいよな。
どの駅も大和並みになれば良いのだが。
574 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:43:17.16 ID:pNPbHTNT0
>>573
丸見え小便器に和式か('A`)
丸見え小便器に和式か('A`)
1人1人が綺麗に使えばいいだけだなのに
>>575
一人でも汚す奴がいたらアウト
一人でも汚す奴がいたらアウト
>>560
各停の後追いで２番線に着くと、各停を降りた客が通路・階段をノロノロ歩いていて
邪魔なことがあるんだよね。
>>572
昔、久米宏がラジオの番組で「東急は客にウン○させたくないんですかね」と
話していたのを覚えている。池上線の洗足池だったか。
各停の後追いで２番線に着くと、各停を降りた客が通路・階段をノロノロ歩いていて
邪魔なことがあるんだよね。
>>572
昔、久米宏がラジオの番組で「東急は客にウン○させたくないんですかね」と
話していたのを覚えている。池上線の洗足池だったか。
車内トイレ設置で解決
海老名のトイレがようやく綺麗になるかと思ったら、個室だけの改装でがっかりしたわ
あの汚い床と洗面台も取り替えろよ…
あの汚い床と洗面台も取り替えろよ…
相鉄もトイレが改札出ないとなかったりとか、かなりのもんだけどな
>>580
どこよ
どこよ
582 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 17:48:03.40 ID:IQhCfSfC0
西横浜
毎日瀬谷を使ってる素人です。
瀬谷駅の改良って、結局なにをするんですか？
瀬谷駅の改良って、結局なにをするんですか？
584 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 18:08:00.73 ID:er7EU4xkO
横浜駅でお客様対応中
>>573
大和はひどい。希望ヶ丘は綺麗。
ていうか相鉄はトイレの整備は早かった。小田急なんかはスターライトや単なる壁に向かってのトイレがあった。
相鉄はそのころから便器式。
でもそれから変わってない。
大和はひどい。希望ヶ丘は綺麗。
ていうか相鉄はトイレの整備は早かった。小田急なんかはスターライトや単なる壁に向かってのトイレがあった。
相鉄はそのころから便器式。
でもそれから変わってない。
喧嘩かな？
588 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 20:42:47.61 ID:er7EU4xkO
589 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:08:51.40 ID:8z9E0xH40
駅のトイレを語るスレはここですか?
相鉄大和のトイレって、臭いがヤバいとこだよね？
いやいやｗ トイレって裏の顔じゃない？
何となくだけど企業の姿勢ってのも伝わってくるし。
やっぱり相鉄は落ち着くなｗ
たまに出掛けて帰りの電車で相鉄に乗ると落ち着くわ。
何となくだけど企業の姿勢ってのも伝わってくるし。
やっぱり相鉄は落ち着くなｗ
たまに出掛けて帰りの電車で相鉄に乗ると落ち着くわ。
>>571
失礼、天王町の間違いでした…
失礼、天王町の間違いでした…
相鉄のトイレが汚い？
甘い。甘い。大甘納豆だよ。
そこで写真付きで燃料投下。
駅関係で栄えある第１位は、
１位 京急川崎駅
２位 田端駅
３位 丸線新宿駅
４位 ＪＲ秋葉原駅
以上。
http://www.asahi-net.or.jp/~ad8y-hys/kitanai.htm
甘い。甘い。大甘納豆だよ。
そこで写真付きで燃料投下。
駅関係で栄えある第１位は、
１位 京急川崎駅
２位 田端駅
３位 丸線新宿駅
４位 ＪＲ秋葉原駅
以上。
http://www.asahi-net.or.jp/~ad8y-hys/kitanai.htm
駅の便所を語るスレでも立ててそっちでやれよ
ｼｬｷｰﾝ!!
∧ ∧∩
（〃･ω･)ｵﾊﾖｳ
⊂ ノ
(つノ
（ﾉ
＿＿_／(＿＿_
／ (＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣
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597 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 11:31:53.82 ID:inegxFSl0
長年大和に住んでいるが
民度なんか気にしたことないわw
ぶっちゃけ言って民度なんか気にしたら
住めるとこねーぞ。
民度なんか気にしたことないわw
ぶっちゃけ言って民度なんか気にしたら
住めるとこねーぞ。
599 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 17:53:21.14 ID:M0mE70OfO
確かに川崎(南部)は民度低いよな
駅前は多少良くなっても大師線沿いには風俗店がズラリ
第一京浜を越えると朝鮮人だらけ
もちろんレイプは当たり前
日本人ならあそこには住まない方がいい。住むなら武蔵小杉以北か横浜市をおすすめする
駅前は多少良くなっても大師線沿いには風俗店がズラリ
第一京浜を越えると朝鮮人だらけ
もちろんレイプは当たり前
日本人ならあそこには住まない方がいい。住むなら武蔵小杉以北か横浜市をおすすめする
>>599
それじゃ大久保や鶴橋と同じだね。
それじゃ大久保や鶴橋と同じだね。
601 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:23:15.64 ID:0Rv9nNoF0
NHK中継きたが電車コネー
602 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:53:33.67 ID:brGbCKydO
ぶっちゃけ、黒川近辺の秘境っぷりにはここが川崎市内であることを忘れさせられた
一人10円くらい徴収して、ロングシートのバケット化を進めてくれないかな。
この時期に電車乗ると凄いストレスだ ＿|￣|○
混雑してる時は、日本人なら空気読んで詰めて座って欲しいよ。
下手すると厚木基地関係の外人の方が、マナーよく見える。
現状の物よりも20ｍｍくらい抑揚付けてくれないかな。
この時期に電車乗ると凄いストレスだ ＿|￣|○
混雑してる時は、日本人なら空気読んで詰めて座って欲しいよ。
下手すると厚木基地関係の外人の方が、マナーよく見える。
現状の物よりも20ｍｍくらい抑揚付けてくれないかな。
>>602
黒川くらいでビビるなよ。
ほら燃料投下。黒川の方が都会に見えるぜ。
神戸市北区淡河町
http://www.ops.dti.ne.jp/~yossi/PICS/KITA/120827ougo.jpg
神戸市北区山田町
http://www.ops.dti.ne.jp/~yossi/PICS/KITA/120827yamada-1.jpg
神戸市西平野町
http://www.ops.dti.ne.jp/~yossi/PICS/NISI/nisihirano1208-2.jpg
黒川くらいでビビるなよ。
ほら燃料投下。黒川の方が都会に見えるぜ。
神戸市北区淡河町
http://www.ops.dti.ne.jp/~yossi/PICS/KITA/120827ougo.jpg
神戸市北区山田町
http://www.ops.dti.ne.jp/~yossi/PICS/KITA/120827yamada-1.jpg
神戸市西平野町
http://www.ops.dti.ne.jp/~yossi/PICS/NISI/nisihirano1208-2.jpg
605 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 09:26:03.73 ID:cF2YlKkIO
うむ、神奈川で言えば大井町か山北って感じだな。
ﾏﾀｰﾘしてて良いな。
ﾏﾀｰﾘしてて良いな。
608 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 10:31:47.63 ID:9p/5kIOB0
7000系、新7000系の座席で長い座席は７人掛けとか言うアホな車掌がいるけど
だったら8000系みたいに握り棒など入れればいいのにねｗ狭すぎて5人掛けになるけどｗ
8000系等と7000系の長席ピッチが違うのを気が付いていない車掌には呆れる
だったら8000系みたいに握り棒など入れればいいのにねｗ狭すぎて5人掛けになるけどｗ
8000系等と7000系の長席ピッチが違うのを気が付いていない車掌には呆れる
609 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 11:39:50.30 ID:AAs5ZQlf0
朝一番の横浜行き、あと２〜3分早く横浜に着いて欲しい。スカ線や京急の羽田空港行きに乗るのが慌しい。
>>607-608
京成みたいに、タマゴが腰掛けている絵で座席が何人掛けか注意するシール貼れば良くなるかな？
乗務員・駅員のスキルが足らなければ、BMK推進運動みたいなことやるしかないw
>>609
横浜でスカ線（エアポート成田）にギリギリで乗れたとしても、品川で山手線外回り（新宿･池袋方面）の乗換時間がたった2分。
品川13番線から2番線へ猛ダッシュ。スカ線ウテシが飛ばしてくれるので、品川早着で間に合う。
これを逃すと次は12分待たなければならない。朝6時台の山手線で10分以上の間隔があるなんておかしい。
京成みたいに、タマゴが腰掛けている絵で座席が何人掛けか注意するシール貼れば良くなるかな？
乗務員・駅員のスキルが足らなければ、BMK推進運動みたいなことやるしかないw
>>609
横浜でスカ線（エアポート成田）にギリギリで乗れたとしても、品川で山手線外回り（新宿･池袋方面）の乗換時間がたった2分。
品川13番線から2番線へ猛ダッシュ。スカ線ウテシが飛ばしてくれるので、品川早着で間に合う。
これを逃すと次は12分待たなければならない。朝6時台の山手線で10分以上の間隔があるなんておかしい。
>>610
京成の啓蒙ステッカーって、あの不気味なパンダが気になるなｗ
京成の啓蒙ステッカーって、あの不気味なパンダが気になるなｗ
>>611
京成パンダのことか！！
京成パンダのことか！！
>>612
そそｗカレンダーも不気味だよね。
相鉄もマナミーとか陳腐なもんじゃなくて、
もっとインパクトのあるのがいいと思うけどな。
マナミーじゃ子供にしか受けないでしょう。
圧倒的に大人相手の商売なんだろうから、もっと強烈なのをｗ
そそｗカレンダーも不気味だよね。
相鉄もマナミーとか陳腐なもんじゃなくて、
もっとインパクトのあるのがいいと思うけどな。
マナミーじゃ子供にしか受けないでしょう。
圧倒的に大人相手の商売なんだろうから、もっと強烈なのをｗ
スレ違い氏ね
すべてのサービスが相鉄マインド
相鉄のサービスってJR発足直前の国鉄みたいなぎこちなさがあるよ。
そういえばお昼にNHKニュースみたけど、東名Uターンの中継こないな。
そういえばお昼にNHKニュースみたけど、東名Uターンの中継こないな。
>>609-610
2分しかないｽｶ線は乗換考慮はされていない。
(むかしは横浜発5:19で、乗換自体できなかった)
おとなしく東海道乗って、品川ダッシュしたほうが走る距離も少ない。1分あれば乗り換えできるよ。
2分しかないｽｶ線は乗換考慮はされていない。
(むかしは横浜発5:19で、乗換自体できなかった)
おとなしく東海道乗って、品川ダッシュしたほうが走る距離も少ない。1分あれば乗り換えできるよ。
618 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 16:45:18.15 ID:yXMJf5BF0
相鉄使って１０年になるけど、未だに巡回中の車掌から切符買ってる客を
見たことがない。あれは、切符販売目的の他に何か別の目的でもあるの？
見たことがない。あれは、切符販売目的の他に何か別の目的でもあるの？
619 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 18:06:37.46 ID:wsNA0dhJ0
明日から通常の日程にもどるけど
朝ラッシュ時の二俣川〜横浜の急行の混雑が
どれほどのものになるのか予測がつかない。
明日だけ2本早い急行に乗って様子を
見るつもりだが。
。
朝ラッシュ時の二俣川〜横浜の急行の混雑が
どれほどのものになるのか予測がつかない。
明日だけ2本早い急行に乗って様子を
見るつもりだが。
。
>>619
二本早い各停に乗って座って行ったら？
二本早い各停に乗って座って行ったら？
>>617
昔は初電の横浜乗換えは5分なかった？
その後スカ線武蔵小杉の開業で4分に短縮されたと思うけど。
>>618
車内巡回・警戒の意味合いが強いのでは。
日中は小田急でも急行とかが向ヶ丘遊園以西でよくやってるじゃないか。
ただ相鉄みたいに専務車掌じゃないから、数両しか巡回できず乗務員室に舞い戻ってしまうけど。
昔は初電の横浜乗換えは5分なかった？
その後スカ線武蔵小杉の開業で4分に短縮されたと思うけど。
>>618
車内巡回・警戒の意味合いが強いのでは。
日中は小田急でも急行とかが向ヶ丘遊園以西でよくやってるじゃないか。
ただ相鉄みたいに専務車掌じゃないから、数両しか巡回できず乗務員室に舞い戻ってしまうけど。
>>620
湘南台からくる各停って二俣川でもまだ座れるの？
湘南台からくる各停って二俣川でもまだ座れるの？
>>622
みんな急行に乗り換える
みんな急行に乗り換える
>>623
お前、バカだろ。
お前、バカだろ。
>>618
嘗ては切符購入者もそれなりにいたのだが、パスネット導入・PASMO導入となるにつれて購入者は絶無に。
しかしながら、人を切ることに繋がりかねないので専務車掌の廃止は組合が頑として認めない。
よって、誰一人利用しないまま残置されて、現在に至る。
……おおかた、こんなところじゃないの？
嘗ては切符購入者もそれなりにいたのだが、パスネット導入・PASMO導入となるにつれて購入者は絶無に。
しかしながら、人を切ることに繋がりかねないので専務車掌の廃止は組合が頑として認めない。
よって、誰一人利用しないまま残置されて、現在に至る。
……おおかた、こんなところじゃないの？
626 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 21:51:44.35 ID:9p/5kIOB0
627 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 22:00:16.47 ID:CuXL5l48O
ラッシュ時は旅客専務さん、駅員やってるね。
628 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 22:10:51.90 ID:KSP91r3u0
>>625
その駅員使ってPASMO・Suicaのチャージができるようになると利用者増えそうなんだけどな
その駅員使ってPASMO・Suicaのチャージができるようになると利用者増えそうなんだけどな
あとそれから、車内で定期券の継続購入もしてもらえれば便利。
旅客専務はラッシュ時間帯は駅でホーム監視やってるし昼間でも一人で車掌(車内精算ではなく扉の閉開)やってたりするぞ｡
631 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 01:00:53.01 ID:pM6WB0V/0
横浜から他社線乗継のきっぷを買いたい時に限って車掌が回ってこない
632 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 18:43:36.73 ID:Vm/iCgoK0
いずみ野線民だけど今朝どの各停に乗ろうか迷った。
まぁ横浜まで各停乗り通したけど、個人的には乗客が集中する快速よりマシかなと思った。
各停でもなるべく10両編成に乗りたい。
ポケット時刻表を駅でもらったけど、8両だったらその旨印を付けてほしかった（赤地で女性専用車有は不要）。
まぁ横浜まで各停乗り通したけど、個人的には乗客が集中する快速よりマシかなと思った。
各停でもなるべく10両編成に乗りたい。
ポケット時刻表を駅でもらったけど、8両だったらその旨印を付けてほしかった（赤地で女性専用車有は不要）。
633 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 19:24:15.45 ID:3ouKfs/8O
どこをﾂｯｺめばいいやら
海老名7：00発 3分延で横浜7：40着だった
ダイアに無理があるの？
ダイアに無理があるの？
>>634
こちらは横浜着辺りに逆に下り急行に乗るけど、入れ替え見る限り無理があると思う。毎日出発までだいぶ待たされる。理由は素人なのでわからん。
こちらは横浜着辺りに逆に下り急行に乗るけど、入れ替え見る限り無理があると思う。毎日出発までだいぶ待たされる。理由は素人なのでわからん。
636 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 21:25:21.74 ID:F+TD4bwi0
なんか西谷つかえてた頃のほうが
まだダイヤが遅れるの少なかった気もする
まだダイヤが遅れるの少なかった気もする
637 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 21:27:30.56 ID:8QMdK51T0
春から相鉄船を嫌々ながら使う身になった者だけど
なんで電車の中はあんなに暑いの？バカなの？電気代節約のため、
わざとやってるん？
それにダイヤ改正して朝なんてさらに到着遅くなっただろ？
マジでこの電車サイテーすぎる。
通勤でこの電車乗ってるとマジで負け組の気がしてくる。
別に相鉄線沿線住民のことを悪く言ってるわけじゃなくて、
相鉄のひどさを悪く言ってるから勘違いしないでね。
なんで電車の中はあんなに暑いの？バカなの？電気代節約のため、
わざとやってるん？
それにダイヤ改正して朝なんてさらに到着遅くなっただろ？
マジでこの電車サイテーすぎる。
通勤でこの電車乗ってるとマジで負け組の気がしてくる。
別に相鉄線沿線住民のことを悪く言ってるわけじゃなくて、
相鉄のひどさを悪く言ってるから勘違いしないでね。
639 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 21:43:51.07 ID:hmFMC+e70
車内があついなら服装で調整
到着時間が遅いなら1〜2本早い電車に乗る。
この程度の順応なら社会人なら出来て当然だし
小学生でも出来るわ。
なにかに取って付けてクレームをつける
悪徳クレーマーか？637は？
到着時間が遅いなら1〜2本早い電車に乗る。
この程度の順応なら社会人なら出来て当然だし
小学生でも出来るわ。
なにかに取って付けてクレームをつける
悪徳クレーマーか？637は？
塗装変える金あったら、内装を更新しろといつも思う。
>>640
それって改正とはいわないんじゃないかｗ
それって改正とはいわないんじゃないかｗ
余裕を切り詰めて「運転時分短縮」ってのは、結局遅延多発で短縮にならないってオチに
なることが多いんだよねえ。
なることが多いんだよねえ。
647 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 02:02:51.93 ID:18NzGDAl0
星川駅辺りは柱が立ちはじめ工事が進んでいるように見えるけど天王町は全くだな
天王町は今の高架駅を壊して島式ホームの高架駅を新設するんだろ？
無理があるだろ
星川駅だけなら24〜25年には高架になるのかもしれんが
天王町は今の高架駅を壊して島式ホームの高架駅を新設するんだろ？
無理があるだろ
星川駅だけなら24〜25年には高架になるのかもしれんが
648 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 02:21:16.82 ID:wklxJKWp0
天王町の結婚式場は解体されたけど手前のスポーツクラブの駐車場がネックかな
こういうニュース見るたびに、相鉄は近いうちにどこかの鉄道会社に吸収合併されそうだなと思う・・・
650 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 04:59:24.88 ID:jDKNr6X2O
朝ラッシュのダイヤ見ると、各停が妙に8両が何本も連続で走っていたり、10両が何本も連続で走ってて偏りがある。
まんべんない方がいいと思うが
まんべんない方がいいと思うが
お客様センターと鉄道員が、ガキやクレーマーを教育啓蒙出来る世の中を作らねばダメだ。
各駅の「ぐりーんぽけっと」と、星川駅の定期券発売所が廃止予定だとかいう噂・・・
将来的には専務車掌さんも乗務しなくなるらしい
車内精算できなくなるとかマジで勘弁してくれ
将来的には専務車掌さんも乗務しなくなるらしい
車内精算できなくなるとかマジで勘弁してくれ
>>649
どう考えてもJR東日本が狙ってると思う
どう考えてもJR東日本が狙ってると思う
656 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 12:15:41.56 ID:jDKNr6X2O
どうせなら神奈中に買収してほしいわ〜
神奈中なら「神中線」を名乗るにふさわしい
神奈中なら「神中線」を名乗るにふさわしい
>>656
相撲鉄道よりダサい
相撲鉄道よりダサい
658 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 14:02:13.41 ID:zWSg6JEh0
>>657
ええと、もしかして知らない？？？
ええと、もしかして知らない？？？
相州そばってPASMOつかえるの？
「神」様の「中」心である「線」か。
662 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 22:13:43.29 ID:gqrsw5QwO
神中線ｗ
相鉄の元会社かよ
相鉄の元会社かよ
>>656
結局小田急グループじゃん
結局小田急グループじゃん
664 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 04:51:30.01 ID:3NGznKV4O
東急厚木線
ほんと相鉄って話題ないよな
直通を機に東急ホールディングスを設立して、
相鉄ホールディングスを連結子会社化してもらったほうがまだ未来がある気がする。
相鉄ホールディングスを連結子会社化してもらったほうがまだ未来がある気がする。
667 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 21:03:10.71 ID:6PUWSQ9y0
事実上選択の余地が無くなったいずみの線民が
速達性を求めて二俣川で急行に乗り換えはじめたおかげで
各駅はガラガラなのに急行だけ混雑が物凄いなw
鶴ヶ峰はホームも電車も人が全く居なくなってワロタ
速達性を求めて二俣川で急行に乗り換えはじめたおかげで
各駅はガラガラなのに急行だけ混雑が物凄いなw
鶴ヶ峰はホームも電車も人が全く居なくなってワロタ
>>667
鶴ヶ峰民大勝利
鶴ヶ峰民大勝利
>>666
激しいリストラの挙句売り飛ばされる
激しいリストラの挙句売り飛ばされる
新ダイヤ以降、朝の急行込み過ぎる
マジで改善してほしい
マジで改善してほしい
671 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 21:58:46.69 ID:IimcgSiE0
10年位前、快速の走り出しの時みたいなダイヤだな
二俣で大量の難民が乗ってきて大迷惑な本線民、
混雑覚悟で急行か、早起きで各駅しかなくなったいずみの線民、
二俣でみんな降りて抜け殻になった電車がくる、うらぶれた鶴ヶ峰
混雑覚悟で急行か、早起きで各駅しかなくなったいずみの線民、
二俣でみんな降りて抜け殻になった電車がくる、うらぶれた鶴ヶ峰
>>672
それ鶴ヶ峰の大勝利だろｗｗ
それ鶴ヶ峰の大勝利だろｗｗ
674 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 22:25:38.81 ID:Hb5hJZm50
ここでまさかの全便快速降格だったりしてな
快速は18分、各停は22分で運転
快速は18分、各停は22分で運転
675 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 23:15:49.08 ID:IimcgSiE0
いや、快速は20分、各停は22分で運転だろ
いずみ野線民が昔から多いと言う事まではわかった。
いつも思うが混んでるのが嫌なら各停で行きゃ良いのでは？朝の二俣川横浜なんか所要時間は大差なさそうたが
いつも思うが混んでるのが嫌なら各停で行きゃ良いのでは？朝の二俣川横浜なんか所要時間は大差なさそうたが
トータルで見て8連と10連の比率は従来と変わらないんだろうけど、いずみ野線、朝のラッシュピーク時に8連が連続して来る。
今まで快速に乗ってた人が乗り込んで来るから混み杉。
今まで快速に乗ってた人が乗り込んで来るから混み杉。
679 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 06:59:19.28 ID:aoL4iZzqO
横浜駅交番口横の定期券販売所のおやじ職員、毎度行っても普通にタメ口！早くしろと言わんばかりに酷い貧乏ゆすり。今度同じ態度とったらひこずり出して○○くからな！
>>679
ひこずり出すってどこの言葉？？
ひこずり出すってどこの言葉？？
>>679
でも実際にはそんなこと出来ないよね
でも実際にはそんなこと出来ないよね
お客様センターに言えば？
実際、相鉄の社員は敬語使えない奴多いよな。
実際、相鉄の社員は敬語使えない奴多いよな。
相変わらず夕方の横浜駅はお客様がホームから溢れてるな。
夕方も快速やめれ。
夕方も快速やめれ。
685 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 13:48:41.09 ID:Ea47gm03O
>>684
快速は急行の客を分散させる為に必要。
快速は急行の客を分散させる為に必要。
湘南台で落雷。
止まってる。
止まってる。
687 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 15:58:19.69 ID:nr6bcoWyO
湘南台で落雷運転見合せって…湘南台って地下駅じゃなかったけ？
地上設備に落ちたの？
地上設備に落ちたの？
横浜だけど8連の快速が出てる
どこに落ちたのかは知らないが駅が停電してた。
690 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 17:28:50.96 ID:BIndJ3aW0
電車は遅れてるのに、バスは平常通りで走ってる。さすがバス。
緑園都市で停電したらしい。
まだダイヤ乱れてる
まだダイヤ乱れてる
あれ？なんで緑園都市って書き込みしたんだ？w
なぜ横浜だけ放送が「十分下がって〜」のまま更新されていないんだろう？
>>693
ホーム柵があるからだろ
ホーム柵があるからだろ
相鉄公式によると、15時28分に
「落雷のため運転を見合わせておりましたが、30分遅れで再開しました」
となってるのに、6時間後の21時半になっても「20分遅れで運転しております」
って、ダメダメだろ、この会社
プロの仕事とは思えないね
「落雷のため運転を見合わせておりましたが、30分遅れで再開しました」
となってるのに、6時間後の21時半になっても「20分遅れで運転しております」
って、ダメダメだろ、この会社
プロの仕事とは思えないね
>>695
25分くらいにまで回復したのになぜか上りが遅れてまた30分遅延に戻ったりしてたよ
25分くらいにまで回復したのになぜか上りが遅れてまた30分遅延に戻ったりしてたよ
697 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 01:51:21.76 ID:aO5lZzpD0
相鉄によると落雷で信号機器が完全にやられた
ので手旗信号で対応していると言っていた。
昨日の16：00くらいの話だが。
ので手旗信号で対応していると言っていた。
昨日の16：00くらいの話だが。
698 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 01:52:26.43 ID:aO5lZzpD0
一部つけたし
「相鉄の車掌によると」
「相鉄の車掌によると」
699 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 02:18:09.64 ID:QSn83UOe0
今年度の廃車計画は？
投入計画も
投入計画も
>>699
万千が一編成増えるんじゃなかったっけ
万千が一編成増えるんじゃなかったっけ
朝から小田急がグモってるから今日は混むかも
アクエリアスゼロのCMでゆめが丘が使われてるな。
>>704
でも車両はE233というね
でも車両はE233というね
湘南台が致命的にやられたら、いずみ野〜湘南台間を運転見合わせにすれば、平常運転に戻すのが早かったはず。
あの区間は市営地下鉄、神奈中バスがあるから影響少ないし。
こんなお粗末ぶりでは工事が進んでても、JRとかは相鉄との乗り入れ嫌うだろな。
そうでなくても相手はあの湘南新宿ラインなのに。
JRの大好きな「直通運転の中止」という切り札を多用するだろう。
あの区間は市営地下鉄、神奈中バスがあるから影響少ないし。
こんなお粗末ぶりでは工事が進んでても、JRとかは相鉄との乗り入れ嫌うだろな。
そうでなくても相手はあの湘南新宿ラインなのに。
JRの大好きな「直通運転の中止」という切り札を多用するだろう。
遅延時の対策は大事だな。
>>706
×直通運転の中止→○直通列車は全区間運休
×直通運転の中止→○直通列車は全区間運休
>>705
本来はそうなんだけど、東海道で233に一度も乗ったことがないので、比較できなかった。
前の職場に通ってた頃は211と231が走っていたので、個人的な感覚としては比較しやすかった野田
>>706
雷はどこに落ちた？
変電所とかに落ちることはありえないと思うけど、仮に湘南台の変電所が落ちたら、いずみ野折り返しの電力は確保できるのか？とかあんじゃね。
本来はそうなんだけど、東海道で233に一度も乗ったことがないので、比較できなかった。
前の職場に通ってた頃は211と231が走っていたので、個人的な感覚としては比較しやすかった野田
>>706
雷はどこに落ちた？
変電所とかに落ちることはありえないと思うけど、仮に湘南台の変電所が落ちたら、いずみ野折り返しの電力は確保できるのか？とかあんじゃね。
>>709
いや、別にそういうつもりで言ったわけじゃないので大丈夫
いや、別にそういうつもりで言ったわけじゃないので大丈夫
>>706
というより相鉄の運行は乗り入れを見越した新しいシステムになってから弱くなった。
というより相鉄の運行は乗り入れを見越した新しいシステムになってから弱くなった。
>>710
こちらこそすまん、予防線張っとかないと「満線は231ではありませんが、何か？」と若い衆にﾂｯｺまれる要素はあったんで。
こちらこそすまん、予防線張っとかないと「満線は231ではありませんが、何か？」と若い衆にﾂｯｺまれる要素はあったんで。
横浜や二俣川なんかで、9000系以前の車両がずらっと並んでると、なぜかホッとしてしまうのは自分だけだろうか
万系、万千が増えてきて、存在が普通になっちゃったからな
万系、万千が増えてきて、存在が普通になっちゃったからな
この前横浜の1,2,3番線全部に10000系が並んでてキモかった
新塗装キモくね？
>>716
みんな思っているんだから言っちゃだめ
みんな思っているんだから言っちゃだめ
718 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 22:00:50.83 ID:7Oidn9jN0
相鉄の新塗装より京阪の新塗装の方がキモイ。
バランス最悪だし、それ以前に配色が生理的に
受け付けない。
相鉄の方が幾分マシ。
バランス最悪だし、それ以前に配色が生理的に
受け付けない。
相鉄の方が幾分マシ。
キモいって言うなw
塗装は赤ラインのがしっくりくるね。
あと、走ルンですイラネ。
今後あれが主流になると思うと、悲しくなるわ。
あと、走ルンですイラネ。
今後あれが主流になると思うと、悲しくなるわ。
10000系の旧塗装は好きだった
東急5000のお面換えるだけじゃないの？
>>720-721
走るんですとかいまだに言ってのかよ、この田舎者スレ・・・
走るんですとかいまだに言ってのかよ、この田舎者スレ・・・
>>725
どうも都会人スレの住民さんちーっす＾＾
どうも都会人スレの住民さんちーっす＾＾
>>724
あえて配置してるんじゃね？
上司の監視の目を行き届きやすくするためとか。
漏れは今まで3社勤めたが、どこも本店・本部・本社に配属された経験がある。
漏れの場合は「仕事させるには危ない奴」と思われたからなんだろうが。
あえて配置してるんじゃね？
上司の監視の目を行き届きやすくするためとか。
漏れは今まで3社勤めたが、どこも本店・本部・本社に配属された経験がある。
漏れの場合は「仕事させるには危ない奴」と思われたからなんだろうが。
>>727
JR千葉支社管内にいくと、確かにそういうのあるな。
態度悪いまま勤務させて、利用客の不評を買う→管理職が利用客からのクレームを待ってるケースが。
でも千葉の利用客は、そういうのがいても寛大なので効果がないみたい。
JR千葉支社管内にいくと、確かにそういうのあるな。
態度悪いまま勤務させて、利用客の不評を買う→管理職が利用客からのクレームを待ってるケースが。
でも千葉の利用客は、そういうのがいても寛大なので効果がないみたい。
729 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 17:42:31.75 ID:wLwCP11Q0
平成24年度の事業予算を発表
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/120514_02.pdf
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/120514_02.pdf
瀬谷は旧デザインのサインを更新したから当分そのままだと思ってたけど、結局更新するのかｗ
732 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 17:49:19.35 ID:wLwCP11Q0
>>731
こんなやつか？
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/4d/kisaroha58/folder/114524/img_114524_14130337_0?1238908555
こんなやつか？
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/4d/kisaroha58/folder/114524/img_114524_14130337_0?1238908555
>>732
これは個人的にアリだな
これは個人的にアリだな
734 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 18:13:13.35 ID:YSQyYVBw0
735 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 18:37:59.82 ID:sARt+xxP0
ＪＲ東日本との相互直通運転に関連し、瀬谷駅待避線新設工事を推進するほか、当社全線と既存車
両についてATS-Pおよびデジタル列車無線の整備工事を実施します。
既存車両についてATS-Pおよびデジタル列車無線の整備工事
全車両?まさか直角カルダンがJR乗り入れ?
両についてATS-Pおよびデジタル列車無線の整備工事を実施します。
既存車両についてATS-Pおよびデジタル列車無線の整備工事
全車両?まさか直角カルダンがJR乗り入れ?
>>5の予言から、また着々と遅れてってるな…
特急はよ。
>>735
んなこたーない。
相鉄全線の保安システムをJR互換(ATS-P)に切り替えちゃうから
相鉄線内でしか使わない車両もJR互換にせざるを得ないだけ。
特急はよ。
>>735
んなこたーない。
相鉄全線の保安システムをJR互換(ATS-P)に切り替えちゃうから
相鉄線内でしか使わない車両もJR互換にせざるを得ないだけ。
月曜になってから一層急行の混雑が悪化してるな、
何ヶ月工事するのか知らんがこのままじゃ持たないだろ
何ヶ月工事するのか知らんがこのままじゃ持たないだろ
新ダイヤ、市営バスの乗り継ぎ悪過ぎ。
更に特急なの？
更に特急なの？
>>736
どうやら昨年度>>5の計画以降、
星天工事遅れ→ATS-P･デジタル無線整備計画変更・遅れ→11000系導入計画変更と色々あったようだ
総車製の都合もあるだろうから大幅な車両導入計画の変更はできないだろうし11005Fに現行ATSが付けられているかどうか…ｗ
どうやら昨年度>>5の計画以降、
星天工事遅れ→ATS-P･デジタル無線整備計画変更・遅れ→11000系導入計画変更と色々あったようだ
総車製の都合もあるだろうから大幅な車両導入計画の変更はできないだろうし11005Fに現行ATSが付けられているかどうか…ｗ
大体二俣川を何時発くらいの急行が一番混雑のピークですかね？
たまに利用するもんで、直撃は避けたいなぁ
たまに利用するもんで、直撃は避けたいなぁ
毎年思うが、年度投資60億程度だと、ほとんど工事進められないよなぁ。
星川の高架化は何年後になるんだｗ
星川の高架化は何年後になるんだｗ
742 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 00:12:36.15 ID:f5s8uVhCO
>>740
前のダイヤだと二俣川7:43頃発の急行が一番混んでた。
各停2本通過のやつだし、前後の急行に比べてダイヤ詰まっていてただでさえ遅れやすい。(二俣川の停車時間は1分だが、この列車に限っては30秒しかない)
定時運行できるのは盆か年末年始の平日ダイヤ運行時くらいで、それ以外では必ず遅れてた
前のダイヤだと二俣川7:43頃発の急行が一番混んでた。
各停2本通過のやつだし、前後の急行に比べてダイヤ詰まっていてただでさえ遅れやすい。(二俣川の停車時間は1分だが、この列車に限っては30秒しかない)
定時運行できるのは盆か年末年始の平日ダイヤ運行時くらいで、それ以外では必ず遅れてた
743 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 00:46:11.03 ID:Nvug12Wc0
744 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 01:09:16.50 ID:o8fEF9jl0
新旧6000の旧塗装が好きだったな。相鉄は幼少期に一回乗ったきりなんだが
青緑、白、赤の３色はインパクトが強く幼心に目を引いた。
青緑、白、赤の３色はインパクトが強く幼心に目を引いた。
現行の車両だと9000系の旧色が一番好きだ
まだ新ダイヤが定着してないようで…
いずみ野線からの上りの各停が7時半〜8時頃まで6本連続で8両編成は辛い。
せめて3本に1本位は10両編成にしてほしい。
朝快速があった時より混雑の激しい各停もあるので。
>>744
新6000の引退のときにリアルで旧塗色をみたけどあれは確かに良かった。
新6000に比べて旧6000のほうが似合うかな。
鋼製車の新塗色はグリーン系とイエロー系を比較して、最終的にグリーン系
にしたとか。試験的とはいえイエロー系塗色も見てみたかった。
いずみ野線からの上りの各停が7時半〜8時頃まで6本連続で8両編成は辛い。
せめて3本に1本位は10両編成にしてほしい。
朝快速があった時より混雑の激しい各停もあるので。
>>744
新6000の引退のときにリアルで旧塗色をみたけどあれは確かに良かった。
新6000に比べて旧6000のほうが似合うかな。
鋼製車の新塗色はグリーン系とイエロー系を比較して、最終的にグリーン系
にしたとか。試験的とはいえイエロー系塗色も見てみたかった。
おや？9000が試運転しとるね
>>746
マイクロエースから試験塗装色の模型出てるね。
「しかし塗装変更理由がジョイナス開業にあわせて」なんて綺麗事を。
本当は塗装工程の合理化なのに。
当時は京成のファイヤーオレンジ一色とか東武のロイヤルベージュ一色
とか塗装合理化流行りだったよね。
東武＆京成から比べると上部と裾部にアクセントがあるので、まだマシかな。
マイクロエースから試験塗装色の模型出てるね。
「しかし塗装変更理由がジョイナス開業にあわせて」なんて綺麗事を。
本当は塗装工程の合理化なのに。
当時は京成のファイヤーオレンジ一色とか東武のロイヤルベージュ一色
とか塗装合理化流行りだったよね。
東武＆京成から比べると上部と裾部にアクセントがあるので、まだマシかな。
752 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 21:06:31.39 ID:f5s8uVhCO
塗装色の考え方のひとつとして「京急が赤、東急が緑だから、黄色でいいんじゃね」というのがあったとかなかったとか
>>739
11005Fに現行ATS取り付けの件ですが、旧7000を一編成廃車にして、
廃車発生品を取り付ける、という方法は取れないでしょうか？
いずれにしても旧7000に取り付けたJR型の設備は、廃車発生品として流用
するのではないかと思います。
11005Fに現行ATS取り付けの件ですが、旧7000を一編成廃車にして、
廃車発生品を取り付ける、という方法は取れないでしょうか？
いずれにしても旧7000に取り付けたJR型の設備は、廃車発生品として流用
するのではないかと思います。
というか相鉄の新車は保安装置や乗務員室内の機器は大半が
廃車発生品の流用。
種別・行先表示機だって新車にも関らず、一部塗装がはげて
いたりうっすら汚れていたり、明らかに見て流用と解る。
っていうか旧*000系って表記に違和感を感じるんだけど
*000系＝オリジナル、新*000系＝モデルチェンジ車じゃないの？
昔からの相鉄が発行したグッズ類を見ても見た覚えが無い。
廃車発生品の流用。
種別・行先表示機だって新車にも関らず、一部塗装がはげて
いたりうっすら汚れていたり、明らかに見て流用と解る。
っていうか旧*000系って表記に違和感を感じるんだけど
*000系＝オリジナル、新*000系＝モデルチェンジ車じゃないの？
昔からの相鉄が発行したグッズ類を見ても見た覚えが無い。
>>732
カッコいい！
カッコいい！
>>754
俺もそういうイメージだが西武2000系とかもマイチェンで新旧とか言ってる。
俺もそういうイメージだが西武2000系とかもマイチェンで新旧とか言ってる。
757 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 08:09:18.17 ID:+AE6JNND0
車掌はなんも言わないが、今週に入って３日連続で横浜到着が2、3分遅れてる…
時間通りに横浜着いても、先に到着した電車の乗客が改札抜ける前に着くから混雑して乗り換えに時間かかる。
なんなんだ、いったい…
時間通りに横浜着いても、先に到着した電車の乗客が改札抜ける前に着くから混雑して乗り換えに時間かかる。
なんなんだ、いったい…
毎度のことじゃないか
急病人も含めて
急病人も含めて
朝ラッシュの話でしょ。
個人的には2-3分は当たり前だと思ってるけど、
確かに改正前より人の流れが悪くなってる。
個人的には2-3分は当たり前だと思ってるけど、
確かに改正前より人の流れが悪くなってる。
>>757-759
朝６時台だと早着することもある。
そんなとき、２番線の発車直前に３番線へ早着すると２番線発に乗り損なうことも。
例えば6:31の２番線発と３番線着。発車が先のはずだが到着が先になることがある。
２番線が発車するまで乗車側の扉は開けないでくれ！
朝６時台だと早着することもある。
そんなとき、２番線の発車直前に３番線へ早着すると２番線発に乗り損なうことも。
例えば6:31の２番線発と３番線着。発車が先のはずだが到着が先になることがある。
２番線が発車するまで乗車側の扉は開けないでくれ！
761 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:12:52.16 ID:USHKB1CbO
８月の改正で特急運行開始だってね。
762 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:16:04.01 ID:k7UAn3vkO
…そんなにすぐ出来るかよw
763 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:21:07.42 ID:6iBCRMSN0
急行廃止ならありえる
>>757
前のダイヤだと、優等2本続行の2本目で横浜に着くと、その後が一苦労だった。
せっかく「速達急行」に乗っても、効果半減って感じで。
それに比べると、今のほうが混雑は緩和されているかな、と思う。
ただ、数分の遅れは確かに毎日続いてるね。
前のダイヤだと、優等2本続行の2本目で横浜に着くと、その後が一苦労だった。
せっかく「速達急行」に乗っても、効果半減って感じで。
それに比べると、今のほうが混雑は緩和されているかな、と思う。
ただ、数分の遅れは確かに毎日続いてるね。
ドアを閉めても黄色い線の外側にホームを歩く客が居ると、絶対に
発車ブザーを鳴らさない小田急に比べたらマシ。
あれのせいで客扱い20秒でドアが閉まっても、車外スピーカーで
内側へ下がれと注意したりでなかなか動かんし。
発車ブザーを鳴らさない小田急に比べたらマシ。
あれのせいで客扱い20秒でドアが閉まっても、車外スピーカーで
内側へ下がれと注意したりでなかなか動かんし。
ドア閉まってから1分くらい停まってる時あるよなｗｗ
767 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 02:37:04.53 ID:n7rtTnrn0
>>752
気づいたら全部赤だったでござる
気づいたら全部赤だったでござる
>>765
昔、扉が閉まりきる前に合図を鳴らす車掌が居た。
昔、扉が閉まりきる前に合図を鳴らす車掌が居た。
769 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 07:29:46.60 ID:9TuHxDChO
止まっている東海道線の電車から人が降りたとのことで、並行している相鉄も全線抑止だってさ…
夜勤あけで早く帰りたいのに…
夜勤あけで早く帰りたいのに…
>>771
あぶなかった。朝から作業なので助かった。
あぶなかった。朝から作業なので助かった。
>>769
夕方5時台が少ない。
夕方5時台が少ない。
774 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 12:08:36.94 ID:zVOr2iQKO
>>771-772
すでに現場入りしていた漏れに死角は無かった
すでに現場入りしていた漏れに死角は無かった
前こんなことあったな
西横浜付近でJRに公衆立ち入り→JRに接触して相鉄の下りにも接触
いつだったかは失念したけど。
西横浜付近でJRに公衆立ち入り→JRに接触して相鉄の下りにも接触
いつだったかは失念したけど。
瀬谷の入線と発車のスピードが少し上がった気がする
780 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 00:57:51.41 ID:GKjZAvp+0
781 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 01:56:27.63 ID:bVgCvFLxO
試験
夏は股間がかゆくなる〜
かゆみ野ってこのCMだったのか。
旧7000系が出てきたので思わずおおｗと言ってしまった。
かゆみ野ってこのCMだったのか。
旧7000系が出てきたので思わずおおｗと言ってしまった。
783 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 14:35:31.47 ID:NWOI6t1PO
去年のCMはあずみ中央だったな
次の撮影はうつみ中央で
撮影といえば雷雨の夜中に相鉄の動画撮ってる暇人乙ｗ
786 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 20:17:38.00 ID:12BvjWsC0
>>785
なぜなぜ朝から晩まで撮りにいけるのかw
なぜなぜ朝から晩まで撮りにいけるのかw
>>785
暇ならそんな時に撮影しないじゃねーの？わかんないけど
暇ならそんな時に撮影しないじゃねーの？わかんないけど
毎日10000系が何らかの理由で離脱してるぽいけど何でだ？
おかげで代走が見れて嬉しいけど。
おかげで代走が見れて嬉しいけど。
走ルンですｲﾗﾈ
>>785
土方だったら雨の日休みじゃん
土方だったら雨の日休みじゃん
俺の知人に下水管のメンテナンスしている人が居るが、天候によって
急に一日だったり半日休みになったりするようだ
数年前に局地的に大雨になって作業員が流されて以来、厳しくなったんだと
急に一日だったり半日休みになったりするようだ
数年前に局地的に大雨になって作業員が流されて以来、厳しくなったんだと
793 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 11:28:02.95 ID:/RRU5fKDO
土方って一方で差別用語でもあるらしい。気にした方がいたらすまん。
「土木作業をする方」の略みたいなものだと思ってて、おれも現場に応援でいくから、気にしてなかったんだが。
>>792
東京でゲリラ豪雨の鉄砲水にやられたんだっけか
あれは気の毒だった
「土木作業をする方」の略みたいなものだと思ってて、おれも現場に応援でいくから、気にしてなかったんだが。
>>792
東京でゲリラ豪雨の鉄砲水にやられたんだっけか
あれは気の毒だった
>>779
瀬谷の徐行って何であんなに遅いの？とくに上りの発車。
もう路盤だって固まっていそうなものだし。
このままじゃ特急の運転開始以降が思いやられそう。
ただ、あれで１分延ばすほどでは無かっただろうに。
二俣川や大和の停車時間が長くなったような気がする。
瀬谷の徐行って何であんなに遅いの？とくに上りの発車。
もう路盤だって固まっていそうなものだし。
このままじゃ特急の運転開始以降が思いやられそう。
ただ、あれで１分延ばすほどでは無かっただろうに。
二俣川や大和の停車時間が長くなったような気がする。
JRとの相互乗り入れが始まる前に
汚物抜き取り装置を車庫に設置するの？
汚物抜き取り装置を車庫に設置するの？
>>796
っていうか湘南新宿ラインの１０両と同じ編成にすんのかな
っていうか湘南新宿ラインの１０両と同じ編成にすんのかな
798 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 01:59:49.48 ID:mhgPuVYR0
はいはいグリーン車妄想はしないでねw
>そういや、昔某掲示板で土方歳三の話をしていたら、横から唐突に「土方（ドカタ）は差別用語なので正しく土木作業員と言ってください！」てすごい勢いで噛み付かれて、全員 … えっ？（・∀・）てなりつつもその後スレ終了まで土木作業員歳三と呼んでいた。
金環日食の線,ちょうど大和駅の上にあるぞｗ
801 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 07:21:44.56 ID:hYQaDZON0
昨日までよくテレビに出ていた横浜市旭区も曇り？
>>800
鶴ヶ峰駅があともうちょい。そして羽沢駅がドンピシャかな。
>>801
ズーラシアのこと？
NHKのニュースみたけどズーラシアに金環日食マニアすごい集まってたな。
みのもんたの朝ズバッでは赤坂が薄晴れ。そして泉区はまさかの雨orz
鶴ヶ峰駅があともうちょい。そして羽沢駅がドンピシャかな。
>>801
ズーラシアのこと？
NHKのニュースみたけどズーラシアに金環日食マニアすごい集まってたな。
みのもんたの朝ズバッでは赤坂が薄晴れ。そして泉区はまさかの雨orz
おいいずみ野線で線路支障とか何があった
804 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 09:08:20.19 ID:FW/1CrAT0
上星川住民だが
金環日食きれいに見れたぞ。
大学の1限の授業サボった甲斐があった。
今から登校します(⌒∇⌒)ノ"
金環日食きれいに見れたぞ。
大学の1限の授業サボった甲斐があった。
今から登校します(⌒∇⌒)ノ"
今朝7時半前後はちょうど上り急行乗ってたけど、
上星川付近と西横浜付近だけは日が差してたかな、後は曇り空だった
上星川付近と西横浜付近だけは日が差してたかな、後は曇り空だった
807 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 20:17:40.22 ID:mlJ/kc4lO
相模大塚の跨線橋で金環日食見れたよ
>>703
今見た。ゆめが丘大人気だな。
今見た。ゆめが丘大人気だな。
809 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 00:12:56.16 ID:A3vt2db10
>>795
枕木見て驚いた。
枕木見て驚いた。
810 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 01:59:25.57 ID:z/Da4gnp0
>>807
(・∀・)人(・∀・)
(・∀・)人(・∀・)
811 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 19:13:58.53 ID:+SXlRWtBO
踏切発砲のため二俣川を先頭に詰み
横浜1分延発18分かけて二俣川6分延着
平沼橋、和田町以外ケツナメ
二俣川は進行で入線
横浜1分延発18分かけて二俣川6分延着
平沼橋、和田町以外ケツナメ
二俣川は進行で入線
>>811
発砲って暴力団抗争か何か?
発砲って暴力団抗争か何か?
発報な
11005F入籍後の7000系の運命はどうなるのでしょうか。
1本は確実に落ちて、瀬谷駅改良の暁にはスジが立つことで所要編成も減り、
計2本落ちることも考えられそうです。
特急設定後も増発はしない前提ですが。
1本は確実に落ちて、瀬谷駅改良の暁にはスジが立つことで所要編成も減り、
計2本落ちることも考えられそうです。
特急設定後も増発はしない前提ですが。
815 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 22:21:01.57 ID:+P4AFBIy0
>>815
なんだ宣伝かよ。
なんだ宣伝かよ。
相鉄って駅のナンバリングやらないのかな？
割と簡単にできそうだけど。
割と簡単にできそうだけど。
ジャンピングエッグ君懐かしいｗ
820 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 07:01:43.36 ID:vqf/2qy/O
>>819
ジャンピングエッグ君ていうのかｗ
>>821
過去には某町や某町で実際に発砲事件が起きているｗ
>>822
そんなん言ったらネット社会の殆んどは違法だわなｗ今2ちゃん自体が違法性を問われてるしなｗｗ
>>814>>820
厚木のが廃車になるのは間違いないだろうが玉突きで離脱する編成はあるか？某ブログ主は年度の切り替わり期に特急が出来て増発されれば離脱車が出ないと予想してたなｗ まぁ今走ってんのはATS-P積んじゃってるしなｗｗ このスレに中野人はおらんのかね?
ジャンピングエッグ君ていうのかｗ
>>821
過去には某町や某町で実際に発砲事件が起きているｗ
>>822
そんなん言ったらネット社会の殆んどは違法だわなｗ今2ちゃん自体が違法性を問われてるしなｗｗ
>>814>>820
厚木のが廃車になるのは間違いないだろうが玉突きで離脱する編成はあるか？某ブログ主は年度の切り替わり期に特急が出来て増発されれば離脱車が出ないと予想してたなｗ まぁ今走ってんのはATS-P積んじゃってるしなｗｗ このスレに中野人はおらんのかね?
日中に特急増発されたとしても、
所要編成数を支配しているのは朝ラッシュ時なわけで…
まぁ相鉄持ちの路線延長がちょっとだけ(西谷〜羽沢)延びる分で
所要増は微妙にある気もするけど。
所要編成数を支配しているのは朝ラッシュ時なわけで…
まぁ相鉄持ちの路線延長がちょっとだけ(西谷〜羽沢)延びる分で
所要増は微妙にある気もするけど。
826 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 16:14:47.04 ID:vNpZmD6ZO
最盛期は442両だったな。
新6000が全滅寸前、万系が入り出した頃だった。
新6000が全滅寸前、万系が入り出した頃だった。
>>826
将来の直通を見据えると、また440両くらいまで増える可能性もある訳だｗ
西谷〜羽沢〜新横浜は相鉄の線増扱いになるだろうしな
せっかく西横浜に留置線移動したのに星川の高架上に再び留置線を設置するのは直通線開業による保有車増を見込んでいるからとしか思えんｗｗ
将来の直通を見据えると、また440両くらいまで増える可能性もある訳だｗ
西谷〜羽沢〜新横浜は相鉄の線増扱いになるだろうしな
せっかく西横浜に留置線移動したのに星川の高架上に再び留置線を設置するのは直通線開業による保有車増を見込んでいるからとしか思えんｗｗ
直通後のダイヤ混乱時に、一時的に車両を留置する余裕も考えているのかも。
線内列車と、JR・東急から続々と来る列車を裁くのは至難の技だろうから。
線内列車と、JR・東急から続々と来る列車を裁くのは至難の技だろうから。
他社車両は西谷から横浜方面に入線するのかなぁ？
異常時はするかもしれないけど、留置は相模大塚やかしわ台じゃないか？
異常時はするかもしれないけど、留置は相模大塚やかしわ台じゃないか？
今日ＪＲ海老名駅で
４両編成の窓がない黄色い電車が貨物線走ってたけど
あれは一体何なの？
緊急車両？
４両編成の窓がない黄色い電車が貨物線走ってたけど
あれは一体何なの？
緊急車両？
そうだよ緊急車両だよ
ばいばい
ばいばい
834 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 22:48:41.65 ID:vqf/2qy/O
モヤ♪モヤ♪解結しちゃうぞ♪
JR直通線で相鉄の線増分は西谷〜羽沢の約2.7ｷﾛなので、開業までに保有編成が2編成分以上は増えるんじゃないか？
参考までに、いずみ中央〜湘南台(3.1ｷﾛ)開業時は1編成増だった。
2編成以上増とした理由は、今回の線増は他社直通案件なので直通対応車(11000系)の予備車を用意す必要がある。
そう考えると2015年までに2〜3編成分の保有車両増も充分考えられる。
つまり今年度から運用離脱車なしの可能性も出てくる訳だ。
参考までに、いずみ中央〜湘南台(3.1ｷﾛ)開業時は1編成増だった。
2編成以上増とした理由は、今回の線増は他社直通案件なので直通対応車(11000系)の予備車を用意す必要がある。
そう考えると2015年までに2〜3編成分の保有車両増も充分考えられる。
つまり今年度から運用離脱車なしの可能性も出てくる訳だ。
…続き
7000系3編成にはATS-Pを取り付けたのには上記のような理由がありそうだ。少なくともATS-P切り替え後まで活躍する事が約束されたものなようですし。
今年度から来年度にかけて、厚木に留置されている休車の7000系・新7000系(計16両)が廃車される事は確実でしょうが…。
7000系3編成にはATS-Pを取り付けたのには上記のような理由がありそうだ。少なくともATS-P切り替え後まで活躍する事が約束されたものなようですし。
今年度から来年度にかけて、厚木に留置されている休車の7000系・新7000系(計16両)が廃車される事は確実でしょうが…。
>>835
いっせーのーでっ！
いっせーのーでっ！
大和〜相模大塚にヲタが数人
但し、鉄ヲタではないw
但し、鉄ヲタではないw
840 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 17:40:54.64 ID:QACu2O6F0
>>840
F14があったときは今よりもっといたな。
F14があったときは今よりもっといたな。
最近、10分以上の遅れ多いね。
原因はいろいろだけど普段あんまり遅れないから気になる
原因はいろいろだけど普段あんまり遅れないから気になる
>>839-841
相鉄と道路の間の南側のスペースに柵が出来たけどまだ入る奴いるのかね？
相鉄と道路の間の南側のスペースに柵が出来たけどまだ入る奴いるのかね？
844 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 07:24:41.00 ID:XmTTEX5WO
今朝もいんきん男が発生中
>>841
F-14って言えばこれだろ
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F-14って言えばこれだろ
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846 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 12:01:01.07 ID:b8rdjCt+O
>>845
国防費を無駄にすんなよwww
国防費を無駄にすんなよwww
首都圏の鉄道、混雑緩和 昨夏、国交省「節電の副産物」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E0E7E2E6848DE0E7E2E7E0E2E3E09180EAE2E2E2;at=ALL
＞混雑率低下のトップは相模鉄道本線の7.8％減で、以下、横浜市営地下鉄（6.3％減）、京王線（4.8％減）、小田急線（3.6％減）など。
だったらしい。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E0E7E2E6848DE0E7E2E7E0E2E3E09180EAE2E2E2;at=ALL
＞混雑率低下のトップは相模鉄道本線の7.8％減で、以下、横浜市営地下鉄（6.3％減）、京王線（4.8％減）、小田急線（3.6％減）など。
だったらしい。
>>848
単純に利用者が減っただけj・・・・・おや、こんな時間に誰だろう
単純に利用者が減っただけj・・・・・おや、こんな時間に誰だろう
まさにそんな数字だなｗ
渋谷や池袋もデータ見たいね
渋谷や池袋もデータ見たいね
851 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 08:39:22.11 ID:JoiUswWDO
本当に利用者減ったのかな？何も感じないが。
852 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 12:13:47.50 ID:z2bqkIC8O
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
854 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 12:25:29.79 ID:2jt0EgQ2O
JR横浜駅6番線で快速アクティーに飛び込んだバカ発生
鶴ヶ峰から鎌倉に行こうと思ったのに〜小田急江ノ島線&江ノ電経由かぁ
鶴ヶ峰から鎌倉に行こうと思ったのに〜小田急江ノ島線&江ノ電経由かぁ
855 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 12:52:06.98 ID:pge6CyuL0
東海道線を走るのが快速アクティーじゃなかったかな
昔、二俣川駅の一番線に、
いずみ野線誤乗防止の電光掲示がついていたと思うのですが、
あの写真や、音（リンゴーン、リンゴーン、という音）をお持ちの方いませんでしょうか。。
久々に見たくて／聞きたくて。
いずみ野線誤乗防止の電光掲示がついていたと思うのですが、
あの写真や、音（リンゴーン、リンゴーン、という音）をお持ちの方いませんでしょうか。。
久々に見たくて／聞きたくて。
NHKキタ！
>>860
当時はいずみ野行きも白幕だったんだね。
当時はいずみ野行きも白幕だったんだね。
862 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 15:20:10.62 ID:ntwcfh490
モヤダイヤ教えたら小田急の廃回情報教えてあげる。
久里浜でのラッパ買った人居る？
864 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 01:05:21.23 ID:5kRXfObV0
865 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 22:00:42.69 ID:98iCIY0x0
いずみ野線はなぜ当初の予定の長後ではなく湘南台に延びたの？いずみ中央からわざわざ変にカーブしてるし
長後住民が反対したから
その後の凋落は哀れなり
その後の凋落は哀れなり
867 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 23:26:25.83 ID:pek18mIoO
横浜市営も長後だったな。
今さら論だが、相鉄は湘南台に、地下鉄は長後に行けば、いずみ中央が結接点になって良かったのにと思った。
津軽今別＆津軽二俣ほどではないけど、人口希薄地帯気味なゆめが丘＆下飯田は、費用対効果的に2つも駅要るのかと…
今さら論だが、相鉄は湘南台に、地下鉄は長後に行けば、いずみ中央が結接点になって良かったのにと思った。
津軽今別＆津軽二俣ほどではないけど、人口希薄地帯気味なゆめが丘＆下飯田は、費用対効果的に2つも駅要るのかと…
868 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 23:36:32.23 ID:d5lDmK3mO
地下鉄も立場で長後へ向かう県道22号から反れるな
綾瀬市からの鉄道アクセスバスって海老名、さがみ野、長後行きなんだよね。いいかげん湘南台行きに変えてやればいいのに。
870 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 01:14:15.83 ID:IUIkLKg8O
地下鉄はドリームハイツ行ってほしかったな
したらドリームランドもあったはず
したらドリームランドもあったはず
そのうち高座渋谷にも抜かれるだろ。
長後はもはや終わった町。
長後はもはや終わった町。
ってアホの地主は責任転嫁してんの？
柄本明氏が、バカ殿様の薬屋のコントで、「薬の調合、調合っても小田急の長後じゃない」って言ってた。
名前で長後は湘南台に負けてるな
湘南台行きのほうがかっこいい
湘南の雰囲気はないけどｗｗｗ
湘南台行きのほうがかっこいい
湘南の雰囲気はないけどｗｗｗ
877 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 08:16:13.61 ID:YQXziMcY0
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ←湘南台
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一､＼ ヽ｝ ←長後
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉー'´ ｀ ‐- ,,_
, ‐ ´ └―
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Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ←湘南台
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| ｲ
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ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
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1 ヽ .:::レ ヽ、
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長後って、長さんとかチョンってイメージでださいよな。
880 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 15:42:33.82 ID:YkhpyL2WO
相鉄館の目撃者の、いんきん男とタマキン小僧って…？？
>>879
むしろ人口が増えて買い物客増えるのにねw
むしろ人口が増えて買い物客増えるのにねw
瀬谷(上り)の徐行だけれど、先頭車がホーム半分くらい入ったところで
更にブレーキを掛けてノロノロになるのは踏切のせい？
更にブレーキを掛けてノロノロになるのは踏切のせい？
883 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 18:13:34.82 ID:hauJk6j4P
瀬谷のノロノロ過剰すぎるよな
あそこまで遅くする必要ないだろ
あそこまで遅くする必要ないだろ
瀬谷はまだ地盤が固まっていないんじゃない？
885 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 19:15:01.81 ID:LAGF1eN1O
鶴ヶ峰駅前で警察が監視やってる
南口のバス停に白カブ、北口の松屋あたりに立ち
南口のバス停に白カブ、北口の松屋あたりに立ち
>>881
既得権益にしがみつく人間共の末路ってやつだな。
トツカーナも旧商店街側はロクな店無いし、ビルの構造自体迷路みたいで不便だし。
>>870
ドリームランド・ハイツへのアクセスはモノレールを復活させて大船〜ドリーム〜湘南台or下飯田
というルートが検討されてたみたい。
環状4号の中央分離帯はモノレールの橋脚を付けられる広さが確保されてるのはその名残。
既得権益にしがみつく人間共の末路ってやつだな。
トツカーナも旧商店街側はロクな店無いし、ビルの構造自体迷路みたいで不便だし。
>>870
ドリームランド・ハイツへのアクセスはモノレールを復活させて大船〜ドリーム〜湘南台or下飯田
というルートが検討されてたみたい。
環状4号の中央分離帯はモノレールの橋脚を付けられる広さが確保されてるのはその名残。
887 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 21:21:19.58 ID:JYEXtR8eP
瀬谷のノロノロ早く止めて欲しい。踏切の閉まっている時間が長くてイライラする。
>>886
へぇー。昭和末期なら勢いでモノレール延伸できてたかもね。惜しい。
へぇー。昭和末期なら勢いでモノレール延伸できてたかもね。惜しい。
本日、相鉄横浜駅構内に餃子のテイクアウト専門店がオープン！！
今日から餃子臭電車になりますが何か？
今日から餃子臭電車になりますが何か？
まず線路の設計を甘く見たモノレール。それに輪をかけたディズニーランドが悪い罠。
ドリームランドは良かった。
あのお化け屋敷には本物が出たらしい。
ドリームランドは良かった。
あのお化け屋敷には本物が出たらしい。
893 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 11:09:03.71 ID:uJd5npYoO
894 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 20:18:33.70 ID:KmIejs2EO
895 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 20:53:54.90 ID:an4IwFur0
夏は股間も臭くなる
＞食い物買って電車乗りたくねーっちゅうの。
世間の大勢は逆なんだろうな
エキナカでデパチカでテイクアウト店なんて沢山あるし。
世間の大勢は逆なんだろうな
エキナカでデパチカでテイクアウト店なんて沢山あるし。
松沢前県知事（現よしもとクリエイティブ・エージェンシー）：「お前に喰わせるギョウザはねぇ！」
黒岩県知事（元フジテレビアナウンサー）：ハハハハッ！！！おモロ！！！ハハハハッ！！！
（↑大阪生まれ黒岩のお笑い虚偽が発覚。現職知事フジ出身と前職知事吉本所属の関係が今の神奈川県の姿…）
黒岩県知事（元フジテレビアナウンサー）：ハハハハッ！！！おモロ！！！ハハハハッ！！！
（↑大阪生まれ黒岩のお笑い虚偽が発覚。現職知事フジ出身と前職知事吉本所属の関係が今の神奈川県の姿…）
株主優待定期、ヤフオクで品薄だった。大口株主が減ったのかな？
他社大手私鉄に比べたら相鉄の株価は安いから、個人株主には
なりやすい気がする
なりやすい気がする
>>901
安い＝値上がりの余地なしと考えた株主が逃げたとか
安い＝値上がりの余地なしと考えた株主が逃げたとか
他社として比較して株価が安いから、今後どうなるかなんて分かるもんじゃないし、
自社の業績に対して株価が安いって言うならむしろ買いだろ。
自社の業績に対して株価が安いって言うならむしろ買いだろ。
904 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 00:54:52.29 ID:6s2gaLz90
相鉄なんて最長区間のっても400円いかんだろ
近鉄の株優ならその6倍乘れる
近鉄の株優ならその6倍乘れる
株優目当ての人は他エリアの会社には興味ないかと。
相鉄は最大でも横浜〜湘南台の300円。
海老名-湘南台の370円だよ
300円は横浜-海老名
横浜-湘南台は340円
300円は横浜-海老名
横浜-湘南台は340円
908 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 07:06:59.43 ID:2VtHN+/r0
またJAZZ企画やるんだな。
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/120531_02.pdf
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/120531_02.pdf
三ツ境7:10発急行海老名行き
30秒早発。乗れんかった(´・ω・｀)
30秒早発。乗れんかった(´・ω・｀)
>>908
あれ、耳障りだから嫌い
あれ、耳障りだから嫌い
911 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 09:24:20.33 ID:uDo1xk/Y0
>>909
9分30秒に発車したの？
9分59秒までに発車しちゃったのならば時間調整をしない乗務員駅員が悪いが
本来は10分30秒発なのに10分丁度に発車しちゃったとかならただのいちゃもんだぞ
時刻表には10って書いてあるんだから乗りたいなら10分に間に合うように行くもんだ
9分30秒に発車したの？
9分59秒までに発車しちゃったのならば時間調整をしない乗務員駅員が悪いが
本来は10分30秒発なのに10分丁度に発車しちゃったとかならただのいちゃもんだぞ
時刻表には10って書いてあるんだから乗りたいなら10分に間に合うように行くもんだ
912 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 09:37:03.45 ID:M0eLWTCT0
東京時刻表みると二俣川下り
普通12分着
急行12分着12分發
とかあるけどこんなん守れるの？
普通12分着
急行12分着12分發
とかあるけどこんなん守れるの？
1分以内なら出来るんじゃね？
>>909
三ツ境は非採時駅だから正確には発車時刻なんて存在しない
採時駅だとしても発車時刻＝ノッチ投入時刻
なので10分00秒発車なら9分55秒あたりで車掌はドアを閉める
相鉄の採時駅がどこなのか知りたければ、一度かぶりついて
運転士の行路表を見てみるといいよ
三ツ境は非採時駅だから正確には発車時刻なんて存在しない
採時駅だとしても発車時刻＝ノッチ投入時刻
なので10分00秒発車なら9分55秒あたりで車掌はドアを閉める
相鉄の採時駅がどこなのか知りたければ、一度かぶりついて
運転士の行路表を見てみるといいよ
指示合図設置駅だろ?
>>915
停留所の駅なら出発信号に相当する閉塞信号が停止現示でなければ点灯する
停留所の駅なら出発信号に相当する閉塞信号が停止現示でなければ点灯する
917 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 18:31:55.07 ID:tkVbYs6YO
>>900-903
株主配当基準日前のひと月くらいの株価が、優待定期の在庫や金額に反映してくるようだ。
今回は3月末の株価は270円前後で、株主優待狙いの買いが入った。陸運の株価は総じて高めだった。
前回の9月末の株価は今の株価の247円前後と同じくらい？(うろおぼえ)だったので、買いはそれほどなく、
相対的に優待の需要も少なかった(=優待券類が市場に流れる→相場が値崩れをおこす)のではと読む。
株主配当基準日前のひと月くらいの株価が、優待定期の在庫や金額に反映してくるようだ。
今回は3月末の株価は270円前後で、株主優待狙いの買いが入った。陸運の株価は総じて高めだった。
前回の9月末の株価は今の株価の247円前後と同じくらい？(うろおぼえ)だったので、買いはそれほどなく、
相対的に優待の需要も少なかった(=優待券類が市場に流れる→相場が値崩れをおこす)のではと読む。
ドアは7:09:30には閉まってた。
7:09:35には車両が動き始めてた。
腕時計は電波時計だから間違いない(´・ω・｀)
7:09:35には車両が動き始めてた。
腕時計は電波時計だから間違いない(´・ω・｀)
919 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 19:16:35.28 ID:e0iEKFwuO
そんなにこだわる位ならあと30秒早く家出ろよ｡｡｡
>>919
30秒あれば200mの距離を稼げるから貴重な時間ですよ
30秒あれば200mの距離を稼げるから貴重な時間ですよ
NHKで西谷出たが相鉄出ぬぇ・・・
30秒早発とかどーでもいいわ。
横浜でさえ早発するぞ。10秒くらいだけどな。
それにラッシュ時間帯以外は早着気味。30秒の早着は珍しくない。
それにラッシュ時間帯以外は早着気味。30秒の早着は珍しくない。
924 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 21:07:35.46 ID:TYRtCMfL0
朝イチの横浜行き、最近遅れが多いような気がするのは俺様だけか?
>>918
が利用する駅にある時刻表には「標準時刻表」と書いてあるはずだし、
非採時駅だからダイヤ上その駅に発車時刻は存在しない、あくまで目安。
下り列車ならその時点で最後の採時駅は二俣川だから、二俣川の発車
時刻から基準運転時分の二俣川〜希望ヶ丘2分10秒、希望ヶ丘〜三ツ境
1分45秒に、各駅の停車時分は特に指定が無い限り20秒、これを基に
割り出した目安の時間が駅に張られている発車予定時刻になる。
運転士が飛ばしてフタ〜キボを1分55秒、キボ〜ミツを1分30秒で走行
したりすれば時刻表より30秒早く出る事もあるし、雨で空転したりで
加減速に手間取ったり、駆け込み乗車等で逆に遅れる日も事もあるって事。
もしこれが採時駅で30秒早発なら、乗務員の不手際で事故扱い。
目安なんだから嫌なら余裕を持って乗るか、利用駅を着発時刻が決められて
いる駅に変えるしかない。
が利用する駅にある時刻表には「標準時刻表」と書いてあるはずだし、
非採時駅だからダイヤ上その駅に発車時刻は存在しない、あくまで目安。
下り列車ならその時点で最後の採時駅は二俣川だから、二俣川の発車
時刻から基準運転時分の二俣川〜希望ヶ丘2分10秒、希望ヶ丘〜三ツ境
1分45秒に、各駅の停車時分は特に指定が無い限り20秒、これを基に
割り出した目安の時間が駅に張られている発車予定時刻になる。
運転士が飛ばしてフタ〜キボを1分55秒、キボ〜ミツを1分30秒で走行
したりすれば時刻表より30秒早く出る事もあるし、雨で空転したりで
加減速に手間取ったり、駆け込み乗車等で逆に遅れる日も事もあるって事。
もしこれが採時駅で30秒早発なら、乗務員の不手際で事故扱い。
目安なんだから嫌なら余裕を持って乗るか、利用駅を着発時刻が決められて
いる駅に変えるしかない。
小生の乗る横浜着8：39の急行は、ほぼ100%近く9000系のような気がします。
9000系専用の運用なのでしょうか。
9000系専用の運用なのでしょうか。
>>926
俺の乗る急行の1本後の急行か
俺の乗る急行の1本後の急行か
>>918
ところがぎっちょん、家庭用の電波時計も狂わないわけではなく、あくまで定期的に電波で修正されるだけ。
普段は普通の時計として月差何秒の誤差で動いている。
それより8000系とかの乗務員モニタの時計は狂いすぎだな。
ところがぎっちょん、家庭用の電波時計も狂わないわけではなく、あくまで定期的に電波で修正されるだけ。
普段は普通の時計として月差何秒の誤差で動いている。
それより8000系とかの乗務員モニタの時計は狂いすぎだな。
一般の客に説明出来ないんだから採時とか意味ない。目線がオタでしかないから一連のレス見てて腹が立つ。
そもそも10分発なら10分に発車しない理由をここで延々述べられても一般の人は理解しないから。
もっと言えばお客があってこそ。会社のルールを客に押し付けてるとしか感じられない。
そもそも10分発なら10分に発車しない理由をここで延々述べられても一般の人は理解しないから。
もっと言えばお客があってこそ。会社のルールを客に押し付けてるとしか感じられない。
かといって客のルールを押し付けるのはいいのかよ。
鉄ヲタの板で何を言っているのか？氏んでくださいね＾＾；
「標準時刻表」であることは駅員からも言われるぞ。
「標準時刻表」であることは駅員からも言われるぞ。
932 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 02:08:17.92 ID:xfgkSneV0
>>929
目線がオタかどうかは関係なく、あくまでここの住人は事実を述べてるだけ。
それが腹立つのは、あなたの努力（乗り遅れないための知恵や行動）が足らなかったのでは？
ちなみに私が知る例では、>>925が提示している計算で算出される時刻から１分引いたものを、駅の発車時刻とする会社があります。（>>929が乗り遅れた列車なら09分発と表記）
目線がオタかどうかは関係なく、あくまでここの住人は事実を述べてるだけ。
それが腹立つのは、あなたの努力（乗り遅れないための知恵や行動）が足らなかったのでは？
ちなみに私が知る例では、>>925が提示している計算で算出される時刻から１分引いたものを、駅の発車時刻とする会社があります。（>>929が乗り遅れた列車なら09分発と表記）
JRで例えれば列車は各駅の到着、発車時刻が秒単位で定められて
いるけど、電車は始発、終着と途中主要駅にしか到着、発車時刻が
書かれていないから、電車区間の駅には標準時刻表とあるしね。
相鉄の運行方式は後者の方だし。
いるけど、電車は始発、終着と途中主要駅にしか到着、発車時刻が
書かれていないから、電車区間の駅には標準時刻表とあるしね。
相鉄の運行方式は後者の方だし。
934 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 02:15:36.47 ID:t0nXj8Ip0
世界標準時でさえ絶対値ではない件。
騒いでるやつの時計って毎朝でも時計合わせしてるのか?
それも相鉄乗務員用時計で。
騒いでるやつの時計って毎朝でも時計合わせしてるのか?
それも相鉄乗務員用時計で。
>>921
ウルトラマンコスモスの人が出てるアレか。
ウルトラマンコスモスの人が出てるアレか。
>>934
電波時計なら自動で毎日合わせるよ。
電波時計なら自動で毎日合わせるよ。
937 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 07:48:35.23 ID:FZVhChYT0
いくら標準時刻と謳おうと早発当たり前だと国交省からゴルアされるぞ
非採時駅だろうが決まった時刻どおりに運転するのがプロの仕事だしね
駆け込みとか外的要因がある遅延はともかく早発はプロの仕事じゃぁないな
非採時駅だろうが決まった時刻どおりに運転するのがプロの仕事だしね
駆け込みとか外的要因がある遅延はともかく早発はプロの仕事じゃぁないな
938 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 08:34:28.47 ID:8mJ+49zKO
>>936
しかしノイズに弱い超長波だから時々受信でエラーが出る(笑)
しかしノイズに弱い超長波だから時々受信でエラーが出る(笑)
乗り遅れたことを意外に根に持っていてわろた
ドンマイ
ドンマイ
二俣川や大和で時間調整のために長く停車する。
これは途中駅を早発しているのも一因だろ。
>>932のように早発が起きない時刻での表示も一案だけれど、
それはそれで「慢性的に遅れる」と叩くのも出て来る。
これは途中駅を早発しているのも一因だろ。
>>932のように早発が起きない時刻での表示も一案だけれど、
それはそれで「慢性的に遅れる」と叩くのも出て来る。
941 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:52:40.47 ID:aKXlNVysO
相鉄館の目撃者の名前を片っ端から消しまくっている暇人がいるな
乗務員側からすれば、非採時駅ってそもそも発車時間が何時何分何秒なのかわからない。
案内票が見えたり、自分で計算しない限りはね。
乗降が多い駅で遅れないためにも時間は欲しいし、1分もずれが出るわけでもないし…
各駅採時すればいいんだろうけど、駅間が短い路線でそれやると確認が大変だからな。
わざと遅らせる事例が相次いで遅延が常態化する気がする。
案内票が見えたり、自分で計算しない限りはね。
乗降が多い駅で遅れないためにも時間は欲しいし、1分もずれが出るわけでもないし…
各駅採時すればいいんだろうけど、駅間が短い路線でそれやると確認が大変だからな。
わざと遅らせる事例が相次いで遅延が常態化する気がする。
>>941
あそこに投稿してるのも暇人だろ
あそこに投稿してるのも暇人だろ
944 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:31:11.10 ID:7cEUOrFK0
945 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:37:13.43 ID:oBU3ABKF0
相変わらずくだらねーな。
もう閉鎖しちまえよｗｗ
もう閉鎖しちまえよｗｗ
元凶はガセおやじって奴か。
>>932など
10年位前の話しで、今は分からんが。
朝上りの希望ヶ丘では、運転士ダイヤではなく駅表示ダイヤで駅員が発車合図を出していた。
(例:運転士ダイヤは9分30秒だった場合、駅ダイヤには10分と表示)
普段乗る列車が停車時間が変に長い事がよくあって、駅員に聞いたら
「お客さまから指摘があり、駅時刻で発車してます。実際の運転時刻と駅時刻が違うのです。」
とのことだった。
それを知らない運ちゃんは、乗降がすんでるのに駅員が発車合図出さないから、窓から顔出して、ブレーキを加圧したり開放したりﾌﾟｼｬﾝﾌﾟｼｬﾝ音立ててて虎の運ちゃんみたいでﾊﾞﾛｽ
10年位前の話しで、今は分からんが。
朝上りの希望ヶ丘では、運転士ダイヤではなく駅表示ダイヤで駅員が発車合図を出していた。
(例:運転士ダイヤは9分30秒だった場合、駅ダイヤには10分と表示)
普段乗る列車が停車時間が変に長い事がよくあって、駅員に聞いたら
「お客さまから指摘があり、駅時刻で発車してます。実際の運転時刻と駅時刻が違うのです。」
とのことだった。
それを知らない運ちゃんは、乗降がすんでるのに駅員が発車合図出さないから、窓から顔出して、ブレーキを加圧したり開放したりﾌﾟｼｬﾝﾌﾟｼｬﾝ音立ててて虎の運ちゃんみたいでﾊﾞﾛｽ
948 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 15:49:12.12 ID:YsLuJult0
しかし相鉄に限らず電鉄スレのやつらって・・・
自分は絶対正しいって思ってる連中の巣窟だな
自分は絶対正しいって思ってる連中の巣窟だな
>>947
その時代、隣の管区でバイトしてた。懐かしいなｗ
その時代、隣の管区でバイトしてた。懐かしいなｗ
瀬谷の旧本線部分って、夜間の間合いでできないくらいの難工事なの？
国営放送で西谷が大都会wの中の畑って、紹介されていた。
西谷で大都会とは照れますな(*´∀｀)
伝統の西谷ネギは名物。
この農家は野菜の研究をしててぶらりでも出てきた。
西谷で大都会とは照れますな(*´∀｀)
伝統の西谷ネギは名物。
この農家は野菜の研究をしててぶらりでも出てきた。
>>951
白石家だっけ？白井家だったかな？
白石家だっけ？白井家だったかな？
955 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 00:06:46.83 ID:yj5UsZEpO
>>953
いや、白戸家だｗ
いや、白戸家だｗ
>>955
スカートが短い！
スカートが短い！
>>942
バス(神奈中だけど)でさえスターフに記載されているのは主要停留所だけれど、
案内放送の機械はすべての停留所に時刻が表示されるね。
今の画面付き運転台なら各駅の時刻を表示させたり、車掌へ音で発車合図を出すことは、
技術的に難しいことはないと思うけど。
バス(神奈中だけど)でさえスターフに記載されているのは主要停留所だけれど、
案内放送の機械はすべての停留所に時刻が表示されるね。
今の画面付き運転台なら各駅の時刻を表示させたり、車掌へ音で発車合図を出すことは、
技術的に難しいことはないと思うけど。
>>958
接近表示灯。下りが赤、上りが緑。
接近表示灯。下りが赤、上りが緑。
960 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 10:12:49.23 ID:9BpcGD8r0
>>960
朝見たら「名前消すなよ」って書かれてたけど、その理論で行くと、俺が書いたから誰も情報送るなって事だよね。
朝見たら「名前消すなよ」って書かれてたけど、その理論で行くと、俺が書いたから誰も情報送るなって事だよね。
30秒が貴重とか言ってる奴
まあ否定はしないでおくが
そういうギリギリな乗り方するせいで他の大多数の人に迷惑がかかってるんだよね
横浜駅なんかでも時々閉まったドアに突っ込む馬鹿がいるけど
そのせいで10分くらい遅れたこともあるんですよ
まあ否定はしないでおくが
そういうギリギリな乗り方するせいで他の大多数の人に迷惑がかかってるんだよね
横浜駅なんかでも時々閉まったドアに突っ込む馬鹿がいるけど
そのせいで10分くらい遅れたこともあるんですよ
>>955-956
最近あの犬が説教多くてうざ
最近あの犬が説教多くてうざ
965 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 14:57:46.69 ID:RuvJAakl0
>>963同意。30秒前に当たり前に閉まりかかりのドア突っ込んできたら先に閉めようとする車掌の気持ちわかるわ
横浜も発車時刻の10秒か15秒くらい前にはドア締められるよな
横浜駅は発車する40秒前からランプが光って発車10秒前にはドア閉まるけどよく待機している。
968 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:29:23.19 ID:0WbZEeESO
>>968
ちょっと何言ってるか分からないです
ちょっと何言ってるか分からないです
970 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:50:24.14 ID:RuvJAakl0
>>969だろ、だいたい駆け込むなら、タイミングってのがある。ドアをしめそうな間があって、「プシュー」とドアが閉まる音がする前に前足が車内に踏み込めていれば、絶対積み残されることはない。
逆に乗せてくれるという期待ですこしでも間を作れば車掌は即座に閉めにかかる。
経験談な
逆に乗せてくれるという期待ですこしでも間を作れば車掌は即座に閉めにかかる。
経験談な
あと猪突猛進してる奴も開けてもらえる。
自分はやらないけど。
自分はやらないけど。
「そろそろドア閉めるタイミングだけど、ちんたら歩いてくるのがいるな」というときは
わざとらしく指差確認をして、さりげなく急がせる、というのが15年位前の某管区での
バイトのテクニックとして受け継がれていたｗ
わざとらしく指差確認をして、さりげなく急がせる、というのが15年位前の某管区での
バイトのテクニックとして受け継がれていたｗ
973 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 22:13:40.84 ID:9BpcGD8r0
相鉄館、名前空欄化ktkr!!
974 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 23:32:13.18 ID:RuvJAakl0
大昔だけど相鉄沿線の高校ってかなり程度が低いのが多くて
地元駅に止まった電車から他校の生徒を無理やり引きずり出そうとして
合計1クラス位の人数が一斉にドア付近で揉みあって遅らせたりしたなあw
リアルビーバップだった
地元駅に止まった電車から他校の生徒を無理やり引きずり出そうとして
合計1クラス位の人数が一斉にドア付近で揉みあって遅らせたりしたなあw
リアルビーバップだった
>>975
平沼、希望が丘しかまともなのが無いからな。その次が海老名だぜｗ
平沼、希望が丘しかまともなのが無いからな。その次が海老名だぜｗ
979 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 11:44:39.47 ID:p1ikY6lSO
>>979
面倒だから名前入りを一掃してきたww
面倒だから名前入りを一掃してきたww
>>978
エリート校の和泉高が抜けてる
エリート校の和泉高が抜けてる
ほれ燃料投下ｗ
高校偏差値と鉄道との関係…首都圏沿線「学力偏差値」ランキング
第１位 根岸線 横浜翠嵐、柏陽、他
第２位 丸ノ内線 日比谷、新宿
第３位 横須賀線 横須賀、光稜
第４位 東横線 神奈川総合、横浜平沼、他
第５位 井の頭線 西、国際
第６位 中央線 国立、立川、八王子東、他
第６位 山手線 戸山、新宿
第８位 相鉄本線 横浜翠嵐、希望が丘、他
第９位 南北線 日比谷
第１０位 京浜東北線 浦和・蕨、他
http://resemom.jp/article/img/2012/02/06/6177/22464.html
高校偏差値と鉄道との関係…首都圏沿線「学力偏差値」ランキング
第１位 根岸線 横浜翠嵐、柏陽、他
第２位 丸ノ内線 日比谷、新宿
第３位 横須賀線 横須賀、光稜
第４位 東横線 神奈川総合、横浜平沼、他
第５位 井の頭線 西、国際
第６位 中央線 国立、立川、八王子東、他
第６位 山手線 戸山、新宿
第８位 相鉄本線 横浜翠嵐、希望が丘、他
第９位 南北線 日比谷
第１０位 京浜東北線 浦和・蕨、他
http://resemom.jp/article/img/2012/02/06/6177/22464.html
相鉄に翠嵐入ってる時点で説得力なし
985 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:41:09.34 ID:MKVFIePxO
それで沿線偏差値ランキング最下位は
小田急
南武線
横浜線
でおk？
小田急
南武線
横浜線
でおk？
986 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:34:32.50 ID:u3gKGJl10
973の追記
どうやら名前入りで車交運用を投稿しても、名前が反映しなくなるように改良されてる。
名入り厨涙目ｗｗ
どうやら名前入りで車交運用を投稿しても、名前が反映しなくなるように改良されてる。
名入り厨涙目ｗｗ
987 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:59:40.99 ID:p1ikY6lSO
コカンガー粘る！
超粘着質なんですけどw
股間も車交運用送れよ。どうせ見てないと思うがな。
股間も車交運用送れよ。どうせ見てないと思うがな。
コカンガー要注意だな
重ねただけで、アホかお前→バカかお前だって。
語彙力なさ過ぎ。
重ねただけで、アホかお前→バカかお前だって。
語彙力なさ過ぎ。
990 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:25:10.18 ID:p1ikY6lSO
コカンガー負けたみたい
どのみちアホな連中には変わりないが、目撃者の名前なんて載せないほうが良いんじゃないの？
どのみちアホな連中には変わりないが、目撃者の名前なんて載せないほうが良いんじゃないの？
>>990
わりぃ。俺は面白いからおちょくってたww
わりぃ。俺は面白いからおちょくってたww
>>984
34系統と交通裁判所循環を合体させてしまおう
34系統と交通裁判所循環を合体させてしまおう
993 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:53:18.08 ID:p1ikY6lSO
994 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:55:36.51 ID:mPXbc1kIO
木毎 土平 馬尺
996 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:56:59.22 ID:mPXbc1kIO
木毎 ／｜＼ 足各 Ｓ Ｌ 食官
997 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:57:25.91 ID:mPXbc1kIO
梅屋敷
998 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:58:37.70 ID:mPXbc1kIO
京ちゃんバス
う め ず
う め ず
999 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 22:58:55.45 ID:yxWUce560
梅ちゃん先制
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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