JR東日本車両更新予想スレッド Part96
次スレ頼む！
>>951
八高川越にE231-0が来るのはいつ頃？
八高川越にE231-0が来るのはいつ頃？
>>927
>高崎で1両も211系使わなくても甲信越向けは足りないの？
豊田・長野・新潟合計で6両14本、4両14本、２〜３両97本使っているが、このうち6両と4両は
田町の基本・付属から組成するとして、残り２〜3両97本が必要。
これに対し、高崎と幕張から組成できるのは73本なので3セク化で減る分を考慮しても足りない。
なので、2両編成ワンマン対応の新車が１０〜１５編成くらい入るのではないかと予想する。
高崎ローカルは、お隣の栃木に205系が入るそうなので、同じく205系を横浜or埼京のお古が
出回った時点で置き換えるんじゃないかな。
>高崎で1両も211系使わなくても甲信越向けは足りないの？
豊田・長野・新潟合計で6両14本、4両14本、２〜３両97本使っているが、このうち6両と4両は
田町の基本・付属から組成するとして、残り２〜3両97本が必要。
これに対し、高崎と幕張から組成できるのは73本なので3セク化で減る分を考慮しても足りない。
なので、2両編成ワンマン対応の新車が１０〜１５編成くらい入るのではないかと予想する。
高崎ローカルは、お隣の栃木に205系が入るそうなので、同じく205系を横浜or埼京のお古が
出回った時点で置き換えるんじゃないかな。
955 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 14:45:16.30 ID:cgmBm3C/0
>>928
今度は、新潟に新車入れたくない厨かよｗ
労組ソースを基に横浜線E233導入主張する癖に、新潟新車導入の労組ソースは無視か？ｗ
そもそも寒冷地仕様の485ですら故障連発して、寒冷地強化版の485-1000を入れた経緯があるのに205転属とか、日本海側の寒さナメすぎだろ
今度は、新潟に新車入れたくない厨かよｗ
労組ソースを基に横浜線E233導入主張する癖に、新潟新車導入の労組ソースは無視か？ｗ
そもそも寒冷地仕様の485ですら故障連発して、寒冷地強化版の485-1000を入れた経緯があるのに205転属とか、日本海側の寒さナメすぎだろ
>>956 相変わらず脳内妄想が激しいな 新潟厨。
第一 新潟に新車が出ると具体的な話が出たのは総研だけだろうが、震災で計画が白紙になったのに相変わらず新車クレクレか、開いた口が塞がらないな。
新津が地元のシンボルで新車作るという話だけが一人歩きしてんな。
新潟は当面新車は来ねぇよ、残念だな諦めろ。
第一 新潟に新車が出ると具体的な話が出たのは総研だけだろうが、震災で計画が白紙になったのに相変わらず新車クレクレか、開いた口が塞がらないな。
新津が地元のシンボルで新車作るという話だけが一人歩きしてんな。
新潟は当面新車は来ねぇよ、残念だな諦めろ。
新車云々とかそういうレベルでなく
震災と北陸新幹線がらみで
新潟と長野は動かないだろ
動くのは当面関東だけ
震災と北陸新幹線がらみで
新潟と長野は動かないだろ
動くのは当面関東だけ
横浜に新車ww
>>957
ttp://kokuronagano.web.fc2.com/syokubayoukyuu.html
＞３） 2009年12月に「車体取替中長期計画の策定変更版」が発表され、平成23年度から小海線ではキハ E200、新潟地区は115系を置き換え新車投入の予定とあるが、詳細について明らかにされたい。
事実を指摘しただけで「新潟厨」と激しく反応ｗｗ
新潟に新車が入ったらそんなに都合悪いの？ もしかしてお前の人生終わっちゃうわけ？ｗ
あと、震災で白紙撤回されたんなら、横浜や埼京も撤回されたってことでいいよな？ｗ
本当○○に新車入れたくない厨の思考はイカれてんなｗ
ttp://kokuronagano.web.fc2.com/syokubayoukyuu.html
＞３） 2009年12月に「車体取替中長期計画の策定変更版」が発表され、平成23年度から小海線ではキハ E200、新潟地区は115系を置き換え新車投入の予定とあるが、詳細について明らかにされたい。
事実を指摘しただけで「新潟厨」と激しく反応ｗｗ
新潟に新車が入ったらそんなに都合悪いの？ もしかしてお前の人生終わっちゃうわけ？ｗ
あと、震災で白紙撤回されたんなら、横浜や埼京も撤回されたってことでいいよな？ｗ
本当○○に新車入れたくない厨の思考はイカれてんなｗ
2009年だってw
さんざん過去スレでは高崎にはE233は絶対入らない小山かコツに集約だ 高崎厨妄想乙
とか言われてたのになあ
蓋を開けたらこれだよ
とか言われてたのになあ
蓋を開けたらこれだよ
ここ最近妄言認定厨ばっかりで何なのいったい？
965 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 16:31:15.01 ID:bslnE9rNO
妄想は自由なんだから気にするな（笑）
まあ元々ここ『予想スレ』だし。
「京浜東北に新車は入らないと(ｷﾘｯ」と言って投入説を言う人を散々厨呼ばわりした挙げ句、
E233投入が決まると急に一言も謝らずに逃亡した前科があるからねココは
E233投入が決まると急に一言も謝らずに逃亡した前科があるからねココは
まあ2chだしで片付く
高崎ボローカル
新潟だの長野だのどうでもよくね？
俺の115系＆107系置換予想。
・小山 （2012年度）
107系2連×8本、および高崎車の221系5連×9本分→205系4連10本＋6連3本程度
・長野 （2013〜2014年度）（※並行在来線分離の運用減を見込む）
115系6両×14本→211系0番台6両×14本
115系3両×28本、115系2両×7本→211系3両or2両×30本程度
・新潟 （2013〜2014年度）（※並行在来線分離の運用減を見込む）
115系4両×14本→211系4両×14本
115系3両×33本、115系2両（トイレなし7本）→211系3両×31本程度と新型2両編成×5〜10本（ワンマン対応）
115系2両×10本（トイレ付および弥彦線用）→新型2両編成×10本（ワンマン対応）
・豊田 （2015年度？）
115系6両×1本 115系3両×12本→211系3両×12本（※6連1本は運用離脱中なので）
・高崎（2015年度以降）
107系2連×19本および115系4連×11本＋3連×11本→205系4連20本＋6連8本程度
・小山 （2012年度）
107系2連×8本、および高崎車の221系5連×9本分→205系4連10本＋6連3本程度
・長野 （2013〜2014年度）（※並行在来線分離の運用減を見込む）
115系6両×14本→211系0番台6両×14本
115系3両×28本、115系2両×7本→211系3両or2両×30本程度
・新潟 （2013〜2014年度）（※並行在来線分離の運用減を見込む）
115系4両×14本→211系4両×14本
115系3両×33本、115系2両（トイレなし7本）→211系3両×31本程度と新型2両編成×5〜10本（ワンマン対応）
115系2両×10本（トイレ付および弥彦線用）→新型2両編成×10本（ワンマン対応）
・豊田 （2015年度？）
115系6両×1本 115系3両×12本→211系3両×12本（※6連1本は運用離脱中なので）
・高崎（2015年度以降）
107系2連×19本および115系4連×11本＋3連×11本→205系4連20本＋6連8本程度
>>971
新潟はともかく、長野の車両は立川まで上って来るから無視は出来ん。
新潟はともかく、長野の車両は立川まで上って来るから無視は出来ん。
976 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:18:21.74 ID:T/q5QmJ8I
>>975
毎年少しずつ少しずつ減ってるけどな
毎年少しずつ少しずつ減ってるけどな
977 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:30:43.67 ID:CWacT1/K0
>>963
いつだってここはそうじゃん。
プレスやら車両が出てくるまで、新車といえば厨扱い。
何年か前のソースを出せば >>962 のように 2009年だってw とかかかれる始末。
このところ特にそればっかりなのは、なんとも言えないけどな。
いつだってここはそうじゃん。
プレスやら車両が出てくるまで、新車といえば厨扱い。
何年か前のソースを出せば >>962 のように 2009年だってw とかかかれる始末。
このところ特にそればっかりなのは、なんとも言えないけどな。
>>973-974
悪質な保守荒らしと認定した。
悪質な保守荒らしと認定した。
新潟と長野は去年から今年にかけて、災害が相次いだ。
地震、豪雨、そして豪雪と。
今考えれば、新車厨があまりにうるさいことへの懲らしめという面もあるようだ。
ところで埼京線なんかもっと早い時期に新車を入れるべきだった。
今更だが、常磐快速なんか埼京線の中古でもよかったと思う。
上野口4扉統一が目的なら、205系でも十分だし、
取手までの快速なんて、東北縦貫線の恩恵なんか受けないしな。
地震、豪雨、そして豪雪と。
今考えれば、新車厨があまりにうるさいことへの懲らしめという面もあるようだ。
ところで埼京線なんかもっと早い時期に新車を入れるべきだった。
今更だが、常磐快速なんか埼京線の中古でもよかったと思う。
上野口4扉統一が目的なら、205系でも十分だし、
取手までの快速なんて、東北縦貫線の恩恵なんか受けないしな。
>>979はTXを知らない馬鹿か?
982 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:53:18.68 ID:JS/XukXyO
北越もなくなるんだっけ
埼京線とか横浜線とかどうでもよくね？
>>981
新潟と長野とをつなぐ線路が分断されてしまうのが大きいな。
新潟と長野とをつなぐ線路が分断されてしまうのが大きいな。
駄目だ、テンプレ貼らせてもらえない。
誰か代わりに頼む。
誰か代わりに頼む。
96を次スレとして使うべし。
97は実質98。
で、両者ともスレのものは情報が若干古いので
Wikiのやつをコピペしる。
（ちなみに高崎確定の情報を反映済み）
97は実質98。
で、両者ともスレのものは情報が若干古いので
Wikiのやつをコピペしる。
（ちなみに高崎確定の情報を反映済み）
ID:yFOsDrvY0
何が、災害は懲らしめだ
被災地を冒涜してんじゃねえよ
お前は死ね今すぐ死ね、お前の存在自体"無駄"だ
さっさと地獄へ墜ちろや屑野郎
何が、災害は懲らしめだ
被災地を冒涜してんじゃねえよ
お前は死ね今すぐ死ね、お前の存在自体"無駄"だ
さっさと地獄へ墜ちろや屑野郎
992 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 19:55:05.25 ID:ntPTzGN0O
北陸新幹線って飯山経由だから飯山線の方も重複するけど三セク化はされないんだね
新井以北はJRのままでいいと思うが、直江津は不便になるな。逆に高田は栄えそう
きたぐに代替もくびき野?出来ればくびき野を8往復くらいにしてほしい
新井以北はJRのままでいいと思うが、直江津は不便になるな。逆に高田は栄えそう
きたぐに代替もくびき野?出来ればくびき野を8往復くらいにしてほしい
うめ
早くトタに211系投入ｷﾎﾞﾝﾇ
997 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 20:49:14.79 ID:3WtBgfCR0
997なら横浜線と埼京線に新車投入
梅るか
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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