【スーパー】常磐線特急ひたち15号【フレッシュ】
スーパー】常磐特急スレ【フレッシュ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158552613/
【スーパー】常磐特急スレ2【フレッシュ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171285899/
【スーパー】常磐特急スレ3【フレッシュ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182156944/
【スーパー】常磐特急スレ4【フレッシュ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195696273/
【スーパー】常磐特急スレ5【フレッシュ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207445460/
【スーパー】常磐特急スレ6【フレッシュ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218376314/
【スーパー】常磐線特急ひたち7号【フレッシュ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231474265/
【スーパー】常磐線特急ひたち8号【フレッシュ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241343941/
【スーパー】常磐線特急ひたち9号【フレッシュ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252684513/
【スーパー】常磐線特急ひたち10号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273430014/
【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289117744/
【スーパー】常磐線特急ひたち12号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296287192/
【スーパー】常磐線特急ひたち13号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306310558/
【スーパー】常磐線特急ひたち14号【フレッシュ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320053229/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158552613/
【スーパー】常磐特急スレ2【フレッシュ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171285899/
【スーパー】常磐特急スレ3【フレッシュ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182156944/
【スーパー】常磐特急スレ4【フレッシュ】
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【スーパー】常磐特急スレ5【フレッシュ】
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【スーパー】常磐特急スレ6【フレッシュ】
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【スーパー】常磐線特急ひたち7号【フレッシュ】
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【スーパー】常磐線特急ひたち8号【フレッシュ】
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【スーパー】常磐線特急ひたち9号【フレッシュ】
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【スーパー】常磐線特急ひたち10号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273430014/
【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289117744/
【スーパー】常磐線特急ひたち12号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296287192/
【スーパー】常磐線特急ひたち13号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306310558/
【スーパー】常磐線特急ひたち14号【フレッシュ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320053229/
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2 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2012/02/14(火) 21:52:48.75 ID:bujnw0G10
2なら水戸昇格
3 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:57:21.12 ID:kdDDpC6p0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
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http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121811.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
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http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
4 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:57:43.49 ID:kdDDpC6p0
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく二度と列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく二度と列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
5 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:58:00.72 ID:kdDDpC6p0
常磐線特急はこのように改称すべき。
いわき行き（廃止前の原ノ町行き・仙台行きを含む）→ほうしゃのう
それ以外→ひたち
いわき行き（廃止前の原ノ町行き・仙台行きを含む）→ほうしゃのう
それ以外→ひたち
6 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:58:10.86 ID:bJav0Oub0
>>1
乙。E657の営業運転が待ち遠しい。
乙。E657の営業運転が待ち遠しい。
7 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:58:18.39 ID:kdDDpC6p0
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 常磐線特急時刻表・下り（上野駅午前中発）
※広野～原ノ町と相馬～亘理は２０１１年３月１１日限りで廃止されたため、
いわき以北への特急の運転はありません。
ほうしゃのう １号 上野 ７：００ → いわき ９：１８
ひたち １号 上野 ７：３０ → 高萩 ９：２８
ほうしゃのう ３号 上野 ８：００ → いわき１０：２２
ひたち ３号 上野 ８：３０ → 勝田 ９：５４
ほうしゃのう ５号 上野 ９：００ → いわき１１：３４
ひたち ５号 上野 ９：３０ → 勝田 １０：５３
ほうしゃのう ７号 上野１０：００ → いわき１２：０７
ひたち ７号 上野１０：３０ → 高萩 １２：２７
ほうしゃのう ９号 上野１１：００ → いわき１３：１６
ひたち ９号 上野１１：３０ → 勝田 １２：５２
※広野～原ノ町と相馬～亘理は２０１１年３月１１日限りで廃止されたため、
いわき以北への特急の運転はありません。
ほうしゃのう １号 上野 ７：００ → いわき ９：１８
ひたち １号 上野 ７：３０ → 高萩 ９：２８
ほうしゃのう ３号 上野 ８：００ → いわき１０：２２
ひたち ３号 上野 ８：３０ → 勝田 ９：５４
ほうしゃのう ５号 上野 ９：００ → いわき１１：３４
ひたち ５号 上野 ９：３０ → 勝田 １０：５３
ほうしゃのう ７号 上野１０：００ → いわき１２：０７
ひたち ７号 上野１０：３０ → 高萩 １２：２７
ほうしゃのう ９号 上野１１：００ → いわき１３：１６
ひたち ９号 上野１１：３０ → 勝田 １２：５２
8 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:58:38.23 ID:kdDDpC6p0
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 常磐線特急時刻表・上り（上野駅午前中着）
※亘理～相馬と原ノ町～広野は２０１１年３月１１日限りで廃止されたため、
いわき以北からの特急の運転はありません。
ひたち ２号 土浦 ６：０５ → 上野 ７：０６
ひたち ４号 勝田 ５：３９ → 上野 ７：２４
ひたち ６号 高萩 ５：３０ → 上野 ７：４１
ひたち ８号 勝田 ６：２０ → 上野 ８：０４
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ひたち １０号 高萩 ７：０８ → 上野 ９：１１
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ひたち １２号 勝田 ９：４６ → 上野１１：０６
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
※亘理～相馬と原ノ町～広野は２０１１年３月１１日限りで廃止されたため、
いわき以北からの特急の運転はありません。
ひたち ２号 土浦 ６：０５ → 上野 ７：０６
ひたち ４号 勝田 ５：３９ → 上野 ７：２４
ひたち ６号 高萩 ５：３０ → 上野 ７：４１
ひたち ８号 勝田 ６：２０ → 上野 ８：０４
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ひたち １０号 高萩 ７：０８ → 上野 ９：１１
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ひたち １２号 勝田 ９：４６ → 上野１１：０６
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
いつものマルチ屑荒らしだろ
そろそろ通報だな
そろそろ通報だな
11 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 23:03:20.38 ID:rbAEW0ZY0
kdDDpC6p0 お前の頭こそ「呆者脳」
12 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 23:03:29.98 ID:4pOnNe5q0
県南各停ひたち
2なら水戸泉昇格
14 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 06:17:40.40 ID:PvbZsWsCO
3なら水戸光圀昇格
15 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 06:59:21.34 ID:62+0bDQW0
4なら水戸一高優勝
16 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 09:32:47.33 ID:AcE9xBMx0
17 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 20:04:38.01 ID:gXz2Sdnk0
>>15
県内最高は水城特進だっぺ。
県内最高は水城特進だっぺ。
ただただ悲しい
こんな事になるんだったら一昨年の夏休みにでも乗りに行けばよかった･･･
もう二度とひたちで仙台には行けないんだよな(´；ω；｀)
こんな事になるんだったら一昨年の夏休みにでも乗りに行けばよかった･･･
もう二度とひたちで仙台には行けないんだよな(´；ω；｀)
19 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:46:22.99 ID:8623+dFD0
>>18
昨年の今頃は常磐線特急のいわき分離が話題になってたんだよな。
それが今や特急が走るどころか、いわき以北の大半が廃止となり、
かつてゆうづる・みちのく・十和田・もりおか・スーパーひたちが走った幹線が
無残な廃線跡を晒しまくってるわけだし。
昨年の今頃は常磐線特急のいわき分離が話題になってたんだよな。
それが今や特急が走るどころか、いわき以北の大半が廃止となり、
かつてゆうづる・みちのく・十和田・もりおか・スーパーひたちが走った幹線が
無残な廃線跡を晒しまくってるわけだし。
20 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:54:53.57 ID:SotB2EHRO
夜ノ森ももちろん放置状態だろ
つつじは手入れされてなくて伸び放題だろうし
つつじは手入れされてなくて伸び放題だろうし
23 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 08:15:56.05 ID:tKVXjnkDO
>>21
奇形奇色の化け物つつじが異常発生しているかもしれない。
奇形奇色の化け物つつじが異常発生しているかもしれない。
24 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:19:37.90 ID:Zk3ULTe60
一応フラガール号も営業列車なんだが
26 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 20:16:21.72 ID:qnaDlcna0
早々とE657は営業運転していたのか。
常磐ウンタラセンターへ遊びに行ったのは３０年近く前。
まだ485が現役バリバリで旧型客車も走ってた。
常磐ウンタラセンターへ遊びに行ったのは３０年近く前。
まだ485が現役バリバリで旧型客車も走ってた。
29 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 09:37:06.76 ID:RVIT76NN0
E657は最初から福島原発に近いいわきに行くことを前提にしてるんだから、
当然ながら除染対策はしてるんだろうな。
当然ながら除染対策はしてるんだろうな。
東北新幹線の方が線量高いことを知らない馬鹿がまた一人
31 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 10:11:10.65 ID:NU/tKJj60
32 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 11:38:44.74 ID:P9ADmnSFO
放射能が恐いなら旅行しなければよろしい
33 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 13:33:15.08 ID:IXFAmrRJ0
>>29はいつもの原発馬鹿か真性の馬鹿かのどちらかだろうな
35 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 21:40:27.33 ID:aEfH7UF50
明日は久しぶりにＦひたち乗車だ。
日曜の朝７：４０くらいに出発するからガラガラだろう。
日曜の朝７：４０くらいに出発するからガラガラだろう。
36 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:25:08.65 ID:u3FTmSZZO
放射能に汚染されまくってる福島県のいわきまで
何往復もしてるスーパーひたちは、
車両も放射能に汚染され、沿線に放射能をバラ撒いてるから怖い！
何往復もしてるスーパーひたちは、
車両も放射能に汚染され、沿線に放射能をバラ撒いてるから怖い！
このスレで一つだけわかったことがある。
放射能や放射線よりもある意味危険なのは、ここで暴れているような「核アレルギー保持者」だ。
放射能や放射線よりもある意味危険なのは、ここで暴れているような「核アレルギー保持者」だ。
39 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2012/02/19(日) 01:07:08.04 ID:ZfUmUgDh0
「放射脳」でええやん。
40 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 07:11:54.28 ID:FjxR13G+O
ＳＦ問わずひたちの車内液晶掲示板では線量を表示しているのだろうか？"あと2分ほどで終点いわきに到着いたします。いわきからの乗換列車のご案内…本日正午現在のいわき市の線量は0.092マイクロシーベルト/時となっております"…みたいに？
41 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 07:24:28.97 ID:pwkQsQ/oO
福島どころかﾁﾊﾞﾗｷ・ﾄﾁｷﾞｸﾞﾝﾏｰも怖くて近づけん
>>35
上野で乗るとするなら確実に乗り遅れてる。
上野で乗るとするなら確実に乗り遅れてる。
43 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 09:24:47.07 ID:nDHngX8H0
柏ならOK？
45 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 15:35:57.10 ID:R38/DqR80
今日地震ありましたね
ＪＲ常磐線の特急列車として３月に導入される新型車両「Ｅ６５７系」。３月３日に「復興いわきフラガール号として運行され、
同１７日のダイヤ改正で上野－いわき駅間で本格的に導入。
平成２４年度内に同区間の特急列車がＥ６５７系に統一される予定だ。
今月１０、１１日には試乗会が開かれた。ひと足先に乗り心地や車両設備を体験した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120219-00000530-san-soci
同１７日のダイヤ改正で上野－いわき駅間で本格的に導入。
平成２４年度内に同区間の特急列車がＥ６５７系に統一される予定だ。
今月１０、１１日には試乗会が開かれた。ひと足先に乗り心地や車両設備を体験した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120219-00000530-san-soci
47 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:17:34.51 ID:tjUU8ukB0
>>42>>43
実は勝田駅で乗車したんだ罠。
E653なので揺れが少なく快適な睡眠を取れたよ。
つーか休日の朝に出発するスーパーの指定席を取れんｗ
>>46
平成２４年度の内にスーパーひたちの全列車がE657で統一されるのか。
喜ばしい現象？だが今のうちに金を貯めておいて超豪華な651Ｇ車に
乗車しておかなくては。
実は勝田駅で乗車したんだ罠。
E653なので揺れが少なく快適な睡眠を取れたよ。
つーか休日の朝に出発するスーパーの指定席を取れんｗ
>>46
平成２４年度の内にスーパーひたちの全列車がE657で統一されるのか。
喜ばしい現象？だが今のうちに金を貯めておいて超豪華な651Ｇ車に
乗車しておかなくては。
勝田7時40分頃って14両の1012Mか
あれは休日は自由席も空いてるよ。佐貫出ても空席結構あるし
一時間後の1016Mはとんでもない乗車率だけどなｗ
休日だけでも1012Mを11両にして1016Mを14両にした方がいいと思うんだがな
運用都合上無理か
あれは休日は自由席も空いてるよ。佐貫出ても空席結構あるし
一時間後の1016Mはとんでもない乗車率だけどなｗ
休日だけでも1012Mを11両にして1016Mを14両にした方がいいと思うんだがな
運用都合上無理か
49 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 07:22:22.01 ID:AvURiD7YO
>>46
これでE653系はクハの半数がクロハ化されて北越、いなほ転属ほぼ確実だね。ということは24年度内にオールE657系化＝485系定期特急の全滅ということ。そして雷鳥が死んだ日に起きた震災で放射能を垂れ流した東電が485系を滅ぼしたという解釈になる。
これでE653系はクハの半数がクロハ化されて北越、いなほ転属ほぼ確実だね。ということは24年度内にオールE657系化＝485系定期特急の全滅ということ。そして雷鳥が死んだ日に起きた震災で放射能を垂れ流した東電が485系を滅ぼしたという解釈になる。
50 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 08:00:04.58 ID:vtEsq7J1O
ならない
改造大好きID:AvURiD7YOと自演がバレバレのもしもし君ID:nS8h8Fx8O
53 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 17:31:10.90 ID:HpZbSBHA0
885 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/02/03(金) 13:24:50.26 ID:mSC1LAYd0
フレッシュひたち号はプリキュアシリーズの改称に合わせ、「スマイルひたち」に改めます。
なお、臨時列車として「ハートキャッチひたち」、「ふたりはひたち」「Yes!ひたち」も運行します。
今後もますますパワーアップするひたちに是非ご期待下さい。
ここのスレ住民はリフレッシュプリキュアだのリフレッシュひたちだのひどいこと言ってたよね(´・ω・｀)
フレッシュひたち号はプリキュアシリーズの改称に合わせ、「スマイルひたち」に改めます。
なお、臨時列車として「ハートキャッチひたち」、「ふたりはひたち」「Yes!ひたち」も運行します。
今後もますますパワーアップするひたちに是非ご期待下さい。
ここのスレ住民はリフレッシュプリキュアだのリフレッシュひたちだのひどいこと言ってたよね(´・ω・｀)
54 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 17:57:41.50 ID:AvURiD7YO
>>885
民度を考えたら"どくだみひたち"とか"BeBopひたち"、"リーゼントひたち"とかの方がマッチしてそうだな。
民度を考えたら"どくだみひたち"とか"BeBopひたち"、"リーゼントひたち"とかの方がマッチしてそうだな。
「スイートひたち」はねえのかよ。
一昨日出張で高萩から上野までスーパーひたちを利用、
車内でオメガの腕時計を紛失。
なかば諦めて上野駅の事務室にいったら、
親切な方が届けてくれていました。
ここを見てる可能性は低いと思いますが、
本当にありがとうございました。
車内でオメガの腕時計を紛失。
なかば諦めて上野駅の事務室にいったら、
親切な方が届けてくれていました。
ここを見てる可能性は低いと思いますが、
本当にありがとうございました。
57 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 18:48:44.73 ID:AvURiD7YO
ロレックスじゃなくてOMEGAというとこがいかにも常磐線なのか？
ごじゃっぺひたち
59 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 19:44:29.08 ID:NkxlUBxp0
来年度のダイヤ改正でフレッシュがスマートひたち、スーパーがドリームひたちになるらしいな。
ID:AvURiD7YOがセンス()無さすぎて泣けてくる
61 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 20:22:19.92 ID:8U6IlA790
>>58
茨城弁を混ぜているから素晴らしいネーミングだｗ
茨城弁を混ぜているから素晴らしいネーミングだｗ
ごじゃっぺひたち：上野発着便・停車駅多数
よかっぺひたち：縦貫線乗り入れ・品川・東京始発・速達型
よかっぺひたち：縦貫線乗り入れ・品川・東京始発・速達型
64 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:32:59.08 ID:m7BGLE2k0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121811.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
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http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
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http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
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http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
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http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
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http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
65 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:41:33.43 ID:m7BGLE2k0
常磐線廃線跡・続き（廃止日：2011年3月11日）
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/806/922/2806922/p4.jpg?ct=9e128edff173
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_003_2-cdd2b.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_004-eea81.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_104-4d8c2.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201109/11/21/b0190921_2355653.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_2?1317173338
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_6?1326379477
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/6c/7708d4a9cf3dab66d4f10cf6718bc231.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/o0480064011476966587.jpg
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http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_6?1326379477
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/6c/7708d4a9cf3dab66d4f10cf6718bc231.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/o0480064011476966587.jpg
66 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 07:03:25.60 ID:dRQ2XvhMO
東北縦貫がダメでも新金線でぶっちぎるぜ
リーゼントひたち:新宿または横浜、品川、総武東京、水戸、日立、高萩、いわき
BeBopひたち:上野、土浦、石岡、友部、水戸、勝田、東海、常陸多賀、高萩、磯原、勿来、湯本、いわき
(一部列車は水戸以北普通列車)
リーゼントひたち:新宿または横浜、品川、総武東京、水戸、日立、高萩、いわき
BeBopひたち:上野、土浦、石岡、友部、水戸、勝田、東海、常陸多賀、高萩、磯原、勿来、湯本、いわき
(一部列車は水戸以北普通列車)
67 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:09:07.54 ID:PCObhKIA0
69 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:43:23.67 ID:LLHJ4bz20
先日の日曜日の夕方五時頃、オバ原で甲種回送の新車を見たぞ。
新型ブリキヤ日立なのか新型NEXだったかカバーが掛かってて良く解らんかった。
教えてエロい人。。。
新型ブリキヤ日立なのか新型NEXだったかカバーが掛かってて良く解らんかった。
教えてエロい人。。。
甲種回送なんていう蛆虫に教えるだけ無駄だよなー
71 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:52:14.36 ID:LLHJ4bz20
と、ダンゴムシがつぶやいています
人に教えてもらおうって立場なのにずいぶんな態度だなｗ
73 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:59:44.30 ID:LLHJ4bz20
ID:Xkp4VmnF0の返答が失礼だから
オイ・コラひたち：茨城巡査による車内検札が行われる。無札で乗ると問答無用で署に連行される。
いきなりひたち：いわき行きのスーパーひたち
76 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:22:39.54 ID:LLHJ4bz20
日立製作所製の・・・
イヤ、なんでもない。
イヤ、なんでもない。
でれすけって言葉、茨城でも使ってたのかと思った俺、北総の住民。
新型最近よく見る
ただノロノロ走ってるから踏切がなかなか開かなくてウザイ
新型が右からノロノロやってくるーやっと行ったかーとおもたらなかなか開かない踏切ー左から青電がきてたー
ただノロノロ走ってるから踏切がなかなか開かなくてウザイ
新型が右からノロノロやってくるーやっと行ったかーとおもたらなかなか開かない踏切ー左から青電がきてたー
79 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 13:18:05.89 ID:xnQbMld10
わかりっこねーよ。もっと簡単な問題じゃないとだめだっぺよ。
スーパーひたち63号
柏 佐貫 ひたち野牛久などに臨時停車
フレッシュ回数券の利用可能措置も
柏 佐貫 ひたち野牛久などに臨時停車
フレッシュ回数券の利用可能措置も
>>82
もしかして牛久と土浦は通過？
もしかして牛久と土浦は通過？
84 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 20:51:14.05 ID:LTiflw8l0
昨日も今日も特急が乱れたね。
週末に何か起きる前兆なのかなあ。。
週末に何か起きる前兆なのかなあ。。
63号は21:25発車だそうな
だったら65号の振替乗車は67号に誘導してくれよorz
だったら65号の振替乗車は67号に誘導してくれよorz
87 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 22:01:30.65 ID:jr8gQHzs0
松戸に停まらないかなー
73号は定発でした。
89 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 20:54:28.87 ID:TfBm0nz90
そういえばフレッシュ73号はE657になるけど
自由席の割合は4両のまま？
自由席の割合は4両のまま？
91 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 21:41:07.44 ID:GpDyESWB0
改悪じゃん それで指定席誘導して更に金ぼったくんのか
>>90
しかし69号は653の7連時代と比べたら自由席の座席数がどんどん減っていくな…。
651化の時でさえ自由席の両数は653と同両数(5両)と言いながら実際は自由席の座席数削減とか酷い有様だったのに。
>>91
何のための石岡まで「安心の指定席が750円！(02年12月改正時の水戸支社発行ポケット時刻表内フレッシュ回数券広告より引用)」だと思ってんの？
フレッシュ回数券発売開始後に価格見直し(値下げ)があったのは上野ー牛久～石岡の指定席用だけだしな。
しかし69号は653の7連時代と比べたら自由席の座席数がどんどん減っていくな…。
651化の時でさえ自由席の両数は653と同両数(5両)と言いながら実際は自由席の座席数削減とか酷い有様だったのに。
>>91
何のための石岡まで「安心の指定席が750円！(02年12月改正時の水戸支社発行ポケット時刻表内フレッシュ回数券広告より引用)」だと思ってんの？
フレッシュ回数券発売開始後に価格見直し(値下げ)があったのは上野ー牛久～石岡の指定席用だけだしな。
94 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 23:20:19.86 ID:ZhcpaiKK0
95 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 07:45:24.84 ID:5bgfuI2tO
>>94
指定席は確実に座れるというメリットがある一方で、隣が加齢臭やワキガの臭いプンプンの糞オヤジだったり明らかにＹＫＺとわかるような奴だったりすると最悪だね。
指定席は確実に座れるというメリットがある一方で、隣が加齢臭やワキガの臭いプンプンの糞オヤジだったり明らかにＹＫＺとわかるような奴だったりすると最悪だね。
フレッシュ55号は自由席3両から4両になったからこれだけ唯一改正かな
指定席も増えたから相席確率も低くなる
ただ朝上りのフレッシュ8号の自由席はすごいことになりそう。
指定席も増えたから相席確率も低くなる
ただ朝上りのフレッシュ8号の自由席はすごいことになりそう。
97 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:54:36.20 ID:pAmHO9Ra0
>>96
しかし、勝田住民の俺には問題ない。
しかし、勝田住民の俺には問題ない。
98 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:02:53.07 ID:DvtBvWlx0
55号って例のキチガイおばさんが出没するってやつか
99 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:06:29.94 ID:8qw8XyUn0
席が減れば乗る人も減る。増えれば増えるかもしれませんが？
その前にグリーンに結構流れてるっと思う
少なくとも、夕方にデッキにぎっしり通路にずらりと人が立ってる状況は
中電グリーンのサービスが始まってからは
余程のことがなければなくなった
55号のデッキなんて以前はすし詰めだったからな
少なくとも、夕方にデッキにぎっしり通路にずらりと人が立ってる状況は
中電グリーンのサービスが始まってからは
余程のことがなければなくなった
55号のデッキなんて以前はすし詰めだったからな
101 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:17:37.73 ID:8qw8XyUn0
グリーンも満席になれば、それ以上はあまり乗る人いないでしょうか？
102 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:51:29.70 ID:yVEQDm910
沿線に新しく住む人はなく、
定年でリタイアする人ばかりで
気がついたら乗客が減っているだろう。
定年でリタイアする人ばかりで
気がついたら乗客が減っているだろう。
運転本数も減ってるだろう。
104 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 06:27:41.82 ID:sLreMB7/O
>>103
そして8両編成で十分足りるようになるかも
そして8両編成で十分足りるようになるかも
105 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 06:28:04.95 ID:xnbibVpN0
4枚まとめて買うと結構安い、だけど有効期間が１ヶ月だから使わないと無駄になる特急料金回数券のビジネスモデルに一票。
107 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:39:49.90 ID:V4l/ixMJ0
今週末、客扱いで走るんだよな？
マルチ乙
110 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:11:32.07 ID:gKbP26/P0
６５１系にとって最後の雪にならなければ良いな
>>106
つまり、特急の方がG車よりも需要が高いから増発すべきだろうと？
つまり、特急の方がG車よりも需要が高いから増発すべきだろうと？
112 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 07:55:56.72 ID:lZ2YW5wiO
113 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:12:50.20 ID:R4fKgMa90
>>111
別に現状の事実を言っただけでそんな事一言も言ってないんですけど
別に現状の事実を言っただけでそんな事一言も言ってないんですけど
114 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:39:27.68 ID:40d3EL3e0
特急と普通Ｇじゃ全く意味合いが異なるのに、なに言ってんだ？
116 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 19:37:13.64 ID:40d3EL3e0
そういう文系的な解釈はいいから。
実際問題14連だった特急が10連になって、あぶれた4連分の客をどう運ぶつもりなのさ。
実際問題14連だった特急が10連になって、あぶれた4連分の客をどう運ぶつもりなのさ。
気持ち悪い
118 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 20:08:31.59 ID:40d3EL3e0
ゲボッ
119 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 20:24:43.68 ID:PZtmxOsfO
日頃利用しない知的障害者が必死www
客の立場での思考回路が備わってないから仕方ないか
客の立場での思考回路が備わってないから仕方ないか
122 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:51:04.24 ID:1p/YAUbvO
復興いわきフラガール号、湯本到着。
ハワイアンズに行くイパーン人はほとんどが下車。
いわきまで乗り通す、残ってるのはヲタだらけｗ
ハワイアンズに行くイパーン人はほとんどが下車。
いわきまで乗り通す、残ってるのはヲタだらけｗ
123 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:33:46.43 ID:XTptoR390
E657、乗り心地最悪だった
安っぽい車内だし座席硬すぎ 651やE653の方がよっぽどマシだは
安っぽい車内だし座席硬すぎ 651やE653の方がよっぽどマシだは
124 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:50:42.74 ID:JS/XukXyO
逆ステマｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ＝ﾟ∀ﾟ)━!!
>>123-124
そう、あれは要するに「普通列車グリーン車誘導のための車両」＞E657系
そう、あれは要するに「普通列車グリーン車誘導のための車両」＞E657系
>>123
普通列車のグリーン車にはたまに乗るけど、あれ位の硬さなのか？
普通列車のグリーン車にはたまに乗るけど、あれ位の硬さなのか？
イスなんて飾りです 偉いひとにはなんちゃらかんちゃら(ry
129 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 20:09:19.78 ID:7yx6NkQhO
>>123は痔なんだよ
察してやろうぜ
察してやろうぜ
130 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 20:10:29.43 ID:Z2zUPyg8O
>>123
>>127
Ｅに多くを期待しちゃあかんやろ!?所詮はＷより発想がガキ＆貧相なんやし…Ｗが701やE721を設計すればバケットタイプのラグジュアリー転換クロスシートがくるはずがロングシート。Ｅで一番豪華なのが719だけになったとすら感じる
>>127
Ｅに多くを期待しちゃあかんやろ!?所詮はＷより発想がガキ＆貧相なんやし…Ｗが701やE721を設計すればバケットタイプのラグジュアリー転換クロスシートがくるはずがロングシート。Ｅで一番豪華なのが719だけになったとすら感じる
>>130
今の酉には束レベルすら期待しちゃいかんよ。酉の設計は見てくれだけゴージャスで中身スカスカ。もう221系を作った頃の酉じゃあないよ。
それに、未だに普通車なんてコンセントないんだから。近鉄さくらライナーや南海サザンプレミアムにも付いてるのに。
今の酉には束レベルすら期待しちゃいかんよ。酉の設計は見てくれだけゴージャスで中身スカスカ。もう221系を作った頃の酉じゃあないよ。
それに、未だに普通車なんてコンセントないんだから。近鉄さくらライナーや南海サザンプレミアムにも付いてるのに。
所詮リスクの少ない殿様商売
今日の上野10時発のひたち、ヘッドマークが偕楽園のイラストだった
この時期はいつもそうなの？
この時期はいつもそうなの？
そうだよ。もしかしたら見れるの今月が最後かもしれないから
撮るなら撮っときな
撮るなら撮っときな
今月というか列車によってはあと数日だな
>>134
上下とも？
上下とも？
137 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 20:58:22.73 ID:5cCH04KF0
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく二度と列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく二度と列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
138 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 21:28:46.50 ID:4zo3QRdy0
139 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 01:20:08.04 ID:n0S7+Q6K0
>>136
この前上りフレッシュひたち40号でも梅表示してたよ
この前上りフレッシュひたち40号でも梅表示してたよ
>>137
その書込みを度々あちこちで見掛けるけど・・・
当日、各駅の発着時刻はその通りだったと確認は取れてるの？
まさか時刻表の時刻に拠っているだけじゃないよね。
それに、当日も原ノ町の留置線でパンタを降ろしたことを確認した？
妄想で作文を書くのもほどほどに
その書込みを度々あちこちで見掛けるけど・・・
当日、各駅の発着時刻はその通りだったと確認は取れてるの？
まさか時刻表の時刻に拠っているだけじゃないよね。
それに、当日も原ノ町の留置線でパンタを降ろしたことを確認した？
妄想で作文を書くのもほどほどに
142 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:43:37.99 ID:MBTIoz0rO
原ノ町駅に放置されている６５１系Ｋ２０２編成って自力で走れるの？
１月に見た時は座席の枕カバーが付けられたままになっていたけど、
何で取り外さないんだろう。
１月に見た時は座席の枕カバーが付けられたままになっていたけど、
何で取り外さないんだろう。
655系は最高の乗り心地
そりゃE655系はハイグレード車だもん乗り心地はいいわな
145 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:24:33.83 ID:I6DXlZSmO
>>142
廃車はほぼ間違いないんだろうが、重被曝車両というマイナスイメージは消えないだろうからどこへ回送＆疎開留置してどこで解体するかで多分大揉めすると思う。長野なんか持ってったら暴動起きかねないぞ。空気がきれいな信州に放射能を持ち込むな!!って
廃車はほぼ間違いないんだろうが、重被曝車両というマイナスイメージは消えないだろうからどこへ回送＆疎開留置してどこで解体するかで多分大揉めすると思う。長野なんか持ってったら暴動起きかねないぞ。空気がきれいな信州に放射能を持ち込むな!!って
146 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 08:30:33.01 ID:TItm8MdMO
147 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 10:07:49.30 ID:SuBej25U0
148 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 12:22:05.91 ID:kLalMm1oO
昨年10月9日に水カツでデモが起きた"広野の415"と同格に扱われる可能性は否定出来ない。
ＪＲ東日本の里見雅行仙台支社長は５日の記者会見で、大震災で被災した常磐線の
浜吉田（宮城県亘理町）－駒ケ嶺（福島県新地町）の１８．２キロで内陸部への
移設作業を始めると発表した。同区間を含め運休している亘理（宮城県亘理町）
－相馬（福島県相馬市）の２７．６キロの再開は「用地買収などが済んで
着工してから約３年後」との認識を示した。
浜吉田－駒ケ嶺は最大で約１キロ内陸に移設する。沿線自治体のうち宮城県山元町が
移設を支持したが、福島県相馬、南相馬２市が「復旧まで時間が余計に掛かる」と
反対していた。里見支社長は「同じ場所で鉄道の安全を担保するのは難しい」と
理解を求めた。
また、被災した石巻線の運休区間のうち、渡波（宮城県石巻市）－浦宿（同県女川町）の
６．５キロは１３年度初めの運転再開を目指すとした。一方、浦宿－女川（女川町）の
２．５キロの再開見込みは立っていないという。
◎JR東日本(9020) http://www.jreast.co.jp/index.html
◎http://mainichi.jp/select/today/news/20120306k0000m020075000c.html
浜吉田（宮城県亘理町）－駒ケ嶺（福島県新地町）の１８．２キロで内陸部への
移設作業を始めると発表した。同区間を含め運休している亘理（宮城県亘理町）
－相馬（福島県相馬市）の２７．６キロの再開は「用地買収などが済んで
着工してから約３年後」との認識を示した。
浜吉田－駒ケ嶺は最大で約１キロ内陸に移設する。沿線自治体のうち宮城県山元町が
移設を支持したが、福島県相馬、南相馬２市が「復旧まで時間が余計に掛かる」と
反対していた。里見支社長は「同じ場所で鉄道の安全を担保するのは難しい」と
理解を求めた。
また、被災した石巻線の運休区間のうち、渡波（宮城県石巻市）－浦宿（同県女川町）の
６．５キロは１３年度初めの運転再開を目指すとした。一方、浦宿－女川（女川町）の
２．５キロの再開見込みは立っていないという。
◎JR東日本(9020) http://www.jreast.co.jp/index.html
◎http://mainichi.jp/select/today/news/20120306k0000m020075000c.html
>145
広島電鉄650型が準備運動を開始しました。
広島電鉄650型が準備運動を開始しました。
なんで浸水した所に通すんだ？
スーパーひたちって磐越東線を走ることできるのか？
できるなら磐越東線を走って平から仙台まで行ってほしい
できるなら磐越東線を走って平から仙台まで行ってほしい
走れません。無理です。
次の方～。
次の方～。
154 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 05:39:43.16 ID:lS3SRAQV0
155 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 06:59:50.81 ID:gNW4HJxMO
>>154
要ゆうマニ
要ゆうマニ
156 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 14:30:29.63 ID:J5ty7PtGO
>>149
簡単に解釈するとやれ移転だの新しい街作りと合わせろと主張しない場所の復旧は早くて（石巻線や八戸線） 主張する場所は廃線をちらつかせると意味だな
常磐線亘理～相馬と仙石線高城町～陸前小野は一応復興計画出てるが、まだ用地取得すらしてなく、どう進める気か
素直に現状復旧し、移転はこれからの課題にするとやり方なら、これらの線は八戸線同様復旧してたと思うよ
簡単に解釈するとやれ移転だの新しい街作りと合わせろと主張しない場所の復旧は早くて（石巻線や八戸線） 主張する場所は廃線をちらつかせると意味だな
常磐線亘理～相馬と仙石線高城町～陸前小野は一応復興計画出てるが、まだ用地取得すらしてなく、どう進める気か
素直に現状復旧し、移転はこれからの課題にするとやり方なら、これらの線は八戸線同様復旧してたと思うよ
157 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 15:35:21.56 ID:gNW4HJxMO
>>156
そしてそれが選挙の争点になり新たな汚職を生むのは誰の目にも明らかだな。
そしてそれが選挙の争点になり新たな汚職を生むのは誰の目にも明らかだな。
先日、スーパーひたち31号に乗った。
車内清掃が済んで座席を確保したら、発車3分前に車掌が、
「ただいまより乗車券・特急券を拝見させていただきまぁす。」で、ビックリ。
車内がまだ座りきらないのに検札って？ なんでこんな状況なの？ キセル大杉？
しばらくウトウトしたら、生まれて初めて偕楽園に停車したわ。
車内清掃が済んで座席を確保したら、発車3分前に車掌が、
「ただいまより乗車券・特急券を拝見させていただきまぁす。」で、ビックリ。
車内がまだ座りきらないのに検札って？ なんでこんな状況なの？ キセル大杉？
しばらくウトウトしたら、生まれて初めて偕楽園に停車したわ。
お客様にお知らせします。
この特急は偕楽園駅に停車致します。
偕楽園へおいでのお客さまはご利用ください。
この特急は偕楽園駅に停車致します。
偕楽園へおいでのお客さまはご利用ください。
梅表示期待したのに今日はひとつも見れなかった
161 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:08:21.82 ID:lS3SRAQV0
ウメェ話は、世の中にそんなにない
162 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:29:27.90 ID:tR3pVNFr0
来週になって本格的に花が咲けば特別表示が出るかも。
水戸で数少ない貴重な観光資源だし＞梅
水戸で数少ない貴重な観光資源だし＞梅
163 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:38:28.60 ID:1C7/jxS90
セシュ梅？
164 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:39:53.85 ID:gNW4HJxMO
>>162
偕楽園に風評被害が及ばないことを願いたい。本来有り得ない色の花が咲いていたら放射能を疑わざるを得ないから偕楽園だけでなく三春の桜も毎年の開花期の意識が重要だね。夜ノ森のつつじはもっと重要視して毎年レポート提出厳守の次元だが…
偕楽園に風評被害が及ばないことを願いたい。本来有り得ない色の花が咲いていたら放射能を疑わざるを得ないから偕楽園だけでなく三春の桜も毎年の開花期の意識が重要だね。夜ノ森のつつじはもっと重要視して毎年レポート提出厳守の次元だが…
草野に所定の留置編成とは別の651系7両が一番奥の留置線に停まってたよ
着々と新型への置き換えの準備が進んでると実感したよ
着々と新型への置き換えの準備が進んでると実感したよ
品種改良に使う放射線照射は、人が浴びたら10分で致死量レベルだと聞いたぞ。
線源の遮蔽カバーの作動確認をするためにビデオカメラを置いといて後で回収したら
残された画像では照射開始後あっという間にノイズだらけの画像になった後
十数秒後にぶっ壊れたという話を聞いた。
線源の遮蔽カバーの作動確認をするためにビデオカメラを置いといて後で回収したら
残された画像では照射開始後あっという間にノイズだらけの画像になった後
十数秒後にぶっ壊れたという話を聞いた。
実際に害がなくても放射線量が震災前より高いというだけで正直行きたくない。
それは、行きたくない人が悪いんじゃなくて、東京電力や原子力推進派の責任かと。
消費者が選ばないことが悪い、みたいに言うのはおかしいよな。
それは、行きたくない人が悪いんじゃなくて、東京電力や原子力推進派の責任かと。
消費者が選ばないことが悪い、みたいに言うのはおかしいよな。
放射線の話はスレチは出ていけカス
169 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:58:24.60 ID:YCa8IGEz0
>>167のような奴も中国のようなもっと危険な場所には嬉々として出かけてしまう情弱さ
170 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 23:01:34.66 ID:GkOtLk8D0
>>170
同族が食ってるから問題ないんだよ
同族が食ってるから問題ないんだよ
172 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 23:43:01.31 ID:YCa8IGEz0
天洋食品
昔の偉い人は、「共産国の核はきれいな核」と仰いました。
共産国の重金属や農薬は安全なのです。
共産国の重金属や農薬は安全なのです。
174 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 23:51:03.61 ID:YCa8IGEz0
なるほど！
175 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 07:46:43.90 ID:aZbWxkLtO
>>173
これでハッキリしたね。核などで地球滅亡へのスイッチを最初にＯＮにしたのはレーニンだということが。世界史教育ではレーニンが人類滅亡危機のきっかけを造った大悪人だということをみっちり教え、わからない奴はどこかの市長じゃないが留年させればいい。
これでハッキリしたね。核などで地球滅亡へのスイッチを最初にＯＮにしたのはレーニンだということが。世界史教育ではレーニンが人類滅亡危機のきっかけを造った大悪人だということをみっちり教え、わからない奴はどこかの市長じゃないが留年させればいい。
176 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 07:52:51.49 ID:DtAAt5tv0
＞昔の偉い人は、「共産国の核はきれいな核」と仰いました。
＞共産国の重金属や農薬は安全なのです。
そんなこと逝ってるから現実にチェルノブイリで潰れたし。
社会主義批判で東電延命なんて無理ぽｗ
＞共産国の重金属や農薬は安全なのです。
そんなこと逝ってるから現実にチェルノブイリで潰れたし。
社会主義批判で東電延命なんて無理ぽｗ
177 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 20:17:30.85 ID:jypdDl8q0
水戸～日立を走る中電の車両が新しくならないのかなあ。
せっかく特急の車両が新しくなるのに。。
せっかく特急の車両が新しくなるのに。。
178 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 20:28:42.57 ID:aZbWxkLtO
>>177
ロングシートでブーイングが起きた盛モカにE721系1000番台を投入して701系を土浦―広野間で運転すれば良し。手抜きステンレスの701系ならステップカットも楽だろうし、桐生直通が無くなって久しい水戸線は小山駅も含めて全て交流電化でＯＫじゃね？
ロングシートでブーイングが起きた盛モカにE721系1000番台を投入して701系を土浦―広野間で運転すれば良し。手抜きステンレスの701系ならステップカットも楽だろうし、桐生直通が無くなって久しい水戸線は小山駅も含めて全て交流電化でＯＫじゃね？
180 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 23:02:48.25 ID:/GypBqvE0
>>178
ムショ帰り乙w
今は盛岡車セは盛モカではありません。
>>180
広野は5両停目に停まるね。531付属いわき以北入線を考慮したものか全線復旧まで数十年かかるとかでそれまでに415が引退して将来いわき以北も車種統一で531付属での運用も検討してるのかどうか…
と思ったら、E501付属も5両だね。
ムショ帰り乙w
今は盛岡車セは盛モカではありません。
>>180
広野は5両停目に停まるね。531付属いわき以北入線を考慮したものか全線復旧まで数十年かかるとかでそれまでに415が引退して将来いわき以北も車種統一で531付属での運用も検討してるのかどうか…
と思ったら、E501付属も5両だね。
>>165で651が草野に留置されてると言った者だがさっき後ろから見てきたので軽くレポ
留置されてるのはK108、工場出場時みたいに台車や連結器が綺麗なグレーになってた
留置されてるのはK108、工場出場時みたいに台車や連結器が綺麗なグレーになってた
>>182
K108って火曜日に今週郡山から帰ってきたばっかりだそ。
K108って火曜日に今週郡山から帰ってきたばっかりだそ。
>>182
K108って今週郡山から帰ってきたばっかりだそ。
K108って今週郡山から帰ってきたばっかりだそ。
大事な事な(ry
>>186
毎日回送で草野に来てるだけ。
毎日回送で草野に来てるだけ。
>>187
>>165で所定の留置編成とは別のって書いたんだが見てなかったかな
K108は一番奥の留置線で毎日回送されるやつは奥からニ番目の留置線に停まってる
だから草野の後ろから見るとK108と今日はK105の２本が並んで見れた訳よ
>>165で所定の留置編成とは別のって書いたんだが見てなかったかな
K108は一番奥の留置線で毎日回送されるやつは奥からニ番目の留置線に停まってる
だから草野の後ろから見るとK108と今日はK105の２本が並んで見れた訳よ
そこはこれだからもしもしは…って言ってやればいいんですよ
今日上り1本運休になったからそれ関係では
>>190
水曜日から停まってましたよ
水曜日から停まってましたよ
まあダイヤ改正直前はいろんな車両がいろんな場所に留置されるから
特別騒ぐ話じゃないがイレギュラーを見るとつい興奮してしまうんだよな
勿来に留置されてたとかなら騒ぐ必要もあるが草野なら騒ぐ話ではないわな
特別騒ぐ話じゃないがイレギュラーを見るとつい興奮してしまうんだよな
勿来に留置されてたとかなら騒ぐ必要もあるが草野なら騒ぐ話ではないわな
勝田が手狭になったときは疎開留置とかよくあることだし
何故こんなにも騒ぐ必要があるのかと
何故こんなにも騒ぐ必要があるのかと
自分は回送だとか運休だとか言ってるおバカさんに正確な情報を伝えただけなんですけどね
まあ誤認されてたなら申し訳ない
まあ誤認されてたなら申し訳ない
いや、真っ赤になって必死なお前が一番馬鹿だから
どっちも馬鹿ってことだな
>>195
間違った情報を出してるあなたに馬鹿って言われちゃおしまいですな（笑）
間違った情報を出してるあなたに馬鹿って言われちゃおしまいですな（笑）
喧嘩はよそでやれよもしもし
疎開回送を必死になって否定してる奴がよくもまあ人様を馬鹿と言えるものだよ
ID:c9V7i6GYOは実際にJRの社員に問い合わせたわけでもないのに
自分の思い込みを否定されると真っ赤になっちゃって…煽り体制なさ杉だな
自分の思い込みを否定されると真っ赤になっちゃって…煽り体制なさ杉だな
あんたも真っ赤だぞ
もしもしガキなんて相手にしないでスルーしておきなさいな
もしもしガキなんて相手にしないでスルーしておきなさいな
もしもしお前は黙れ
これ以上荒らすな
これ以上荒らすな
定期的に変なのが現れるからなあ…
それもほとんどもしもしだし
それもほとんどもしもしだし
上野→取手間だけど、６５１のG車初めて乗った。
快適だね。取手に住んでると乗る機会全然ない。
ダイヤ改正で改悪されちゃうのがもったいない・・・
というチラシの裏
快適だね。取手に住んでると乗る機会全然ない。
ダイヤ改正で改悪されちゃうのがもったいない・・・
というチラシの裏
208 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 01:08:15.92 ID:1h/gqlAi0
加速でガックンガックンしなければな・・・
210 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 21:06:04.42 ID:QkJYBeMI0
17 土 5:30 ～6:00 常磐線新型特急車両（Ｅ657系）出発式 いわき駅 いわき市観光物産課
フラガール号立場ねえな
212 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 23:25:34.29 ID:MIKvmwby0
フラガール号は乗客の感想を調べる目的の列車だったかも。
651系のフレッシュひたちが代走が起きない限り夜にしか走らなくなるのにあまり注目されてないと思うのは気のせい？
215 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 13:33:17.61 ID:ZIexQg+A0
品川～いわき直通が出来りゃいいのに
上野駅とかうざすぎ（´・ω・）
上野駅とかうざすぎ（´・ω・）
特急系統は湘南新宿でも南北直通は数本程度であんまり積極的にはやってないし
今のターンアラウンドタイムやE657の増備予定からして運用も増やせなさそうだから
縦貫線が出来ても期待はできないだろうね
今のターンアラウンドタイムやE657の増備予定からして運用も増やせなさそうだから
縦貫線が出来ても期待はできないだろうね
217 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 13:49:33.13 ID:XzL6Z1HnO
>>215
新金線経由にして新宿―水戸間直通特急は必要だろう。Ｅの本社の最寄り駅は新宿だ。にもかかわらず５方向作戦系で唯一新宿発着が無いのが常磐線。東武日光線ですら直通してくるのに…
新金線経由にして新宿―水戸間直通特急は必要だろう。Ｅの本社の最寄り駅は新宿だ。にもかかわらず５方向作戦系で唯一新宿発着が無いのが常磐線。東武日光線ですら直通してくるのに…
218 ：広野－原ノ町、相馬－亘理、廃止1周年記念：2012/03/11(日) 14:00:48.51 ID:rQ5Hs7yR0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
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http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
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http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
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【動画】
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http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
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【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
219 ：広野－原ノ町、相馬－亘理、廃止1周年記念：2012/03/11(日) 14:01:17.25 ID:rQ5Hs7yR0
常磐線廃線跡・続き（廃止日：2011年3月11日）
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http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
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220 ：広野－原ノ町、相馬－亘理、廃止1周年記念：2012/03/11(日) 14:01:42.73 ID:rQ5Hs7yR0
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
221 ：広野－原ノ町、相馬－亘理、廃止1周年記念：2012/03/11(日) 14:02:40.53 ID:rQ5Hs7yR0
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
222 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 14:19:01.47 ID:sO6ApVfv0
昔、山手貨物線を通って新宿経由鎌倉行の臨時列車があったような
224 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 15:47:41.61 ID:sO6ApVfv0
山手貨物線の使い方はいろいろあるんだね。
225 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 16:14:00.99 ID:ADCM/pUcO
>>223
ぶらちん鎌倉号とか鎌倉初詣号だな
ぶらちん鎌倉号とか鎌倉初詣号だな
226 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 16:21:01.52 ID:ADCM/pUcO
間違えたぶらり鎌倉や初詣は武蔵野線経由だったな
三河島･王子経由はホリデー快速ときわ鎌倉号だったわ
三河島･王子経由はホリデー快速ときわ鎌倉号だったわ
そういえば653の自動放送で「神立」が聞けたのは結局何回だったんだろうな。
71号に繋がる55号の653代走に過去3回当たったが、自動放送を使っていたのは1回だけだった。
651スジの代走時の自動放送では公衆電話の位置を4号車とか言ってしまうものだから、レチも自動放送を使いづらかったのかもしれんが。
改正後はさすがに40号～55号～71号の653代走はなくなるよなぁ・・・。
71号に繋がる55号の653代走に過去3回当たったが、自動放送を使っていたのは1回だけだった。
651スジの代走時の自動放送では公衆電話の位置を4号車とか言ってしまうものだから、レチも自動放送を使いづらかったのかもしれんが。
改正後はさすがに40号～55号～71号の653代走はなくなるよなぁ・・・。
228 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 21:37:43.57 ID:sO6ApVfv0
神立か。石油タンクが近くにある駅だね。
あそこは中電Ｇ車の守備範囲かも。
あそこは中電Ｇ車の守備範囲かも。
229 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 21:39:36.79 ID:l4ypYxuM0
そういえば神立に止まるフレッシュ(4号と71号)はどちらも651だったんだよね
>>228
基本的に佐貫以北の茨城都民層はフレッシュありきだから。
上野ー牛久～石岡で考えると中電快速のG車は実質的にフレッシュの自由席より400円高い(平日)。
上野以外で乗降するなら話は別なんだが。
基本的に佐貫以北の茨城都民層はフレッシュありきだから。
上野ー牛久～石岡で考えると中電快速のG車は実質的にフレッシュの自由席より400円高い(平日)。
上野以外で乗降するなら話は別なんだが。
231 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 23:35:45.00 ID:IWJcSHbh0
まじでE657付属編成とか増備しないの？
フレッシュ6号とか51号とかキャパオーバーになりそう
フレッシュ6号とか51号とかキャパオーバーになりそう
>>231
連結作業員と車掌の人件費を削る目的で付属編成は増備なし
連結作業員と車掌の人件費を削る目的で付属編成は増備なし
停目も10両と15両に全駅統一するつもりだろうしな
>>232
でも現実問題として、平日で1日3.5往復ある14連運用はどうするんだろうね？
でも現実問題として、平日で1日3.5往復ある14連運用はどうするんだろうね？
15用は快速･中電用で
>>234
JRからしたらそんなこと気にしてないでしょ。
今のJRは窓口廃止をはじめとし、とにかくコストを削減することしか考えていない。
あと今後の輸送人員は人口減少と共に減少するのが目に見えてるから付属編成を作ると将来的に輸送過剰で空気輸送が増えてしまう。
だったら最初から付属編成は作らずにおこうって感じなんじゃないのか。
JRからしたらそんなこと気にしてないでしょ。
今のJRは窓口廃止をはじめとし、とにかくコストを削減することしか考えていない。
あと今後の輸送人員は人口減少と共に減少するのが目に見えてるから付属編成を作ると将来的に輸送過剰で空気輸送が増えてしまう。
だったら最初から付属編成は作らずにおこうって感じなんじゃないのか。
>>234
６５３の転用予定先の１つ、常磐北線の復旧が時間がかかりそうだから
それまでは６５３を南線に残し、14連で運転できればよいのにな。
もしくは、６５７の２両ユニットを増やし、基本を１２両で統一するか。
６５３の転用予定先の１つ、常磐北線の復旧が時間がかかりそうだから
それまでは６５３を南線に残し、14連で運転できればよいのにな。
もしくは、６５７の２両ユニットを増やし、基本を１２両で統一するか。
239 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 11:10:24.35 ID:nokChTqw0
沸かしおだって8両や9両だったのが今じゃ5両が
基本だしな。それで事足りてるし
基本だしな。それで事足りてるし
>>239
ガラガラの列車と比較されても・・・
ガラガラの列車と比較されても・・・
昔、E231とE233混結編成の噂があったが、
E657とE653付属の混結編成はしないだろー。
E657とE653付属の混結編成はしないだろー。
なにげに16日の金曜日の夜が一番楽しみだ
車両切り替えがある改正前日は連続しての回送があるからね
車両切り替えがある改正前日は連続しての回送があるからね
244 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 20:33:49.82 ID:y1FptVzU0
朝の勝田駅でチョコチョコE657を見ているが、
やっぱ本格運用の前日は楽しみだね。
やっぱ本格運用の前日は楽しみだね。
初日の天気悪そうなのが残念だな
246 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 15:29:12.27 ID:hAqsPmBw0
束の新型特急の初日ってだいたいコケるんだよなw
E259は横須賀線の人身事故で初日からグダクダだったし
E257-500も新宿でブレーキ不調w
E259は横須賀線の人身事故で初日からグダクダだったし
E257-500も新宿でブレーキ不調w
247 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 15:55:41.56 ID:QZY2pTkhO
前日夜には651が高萩に疎開されそう。
248 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 16:03:52.13 ID:v3kPM/Wx0
座席数減って常磐民ブチ切れとか、乗り切らなくて積み残しとか、ぎゅうぎゅうで乗り降りに時間かかって遅延とかそんなんばっかり発生しそう
249 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 16:18:55.43 ID:A76FG+xJ0
>>246
E5はやぶさも震災でデビュー早々しばらく運転見合わせ
E5はやぶさも震災でデビュー早々しばらく運転見合わせ
251 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 19:10:32.23 ID:Dh2tBk160
253 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 19:31:22.63 ID:ouWAOtHA0
テレビでプリキヤなう。
254 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 20:27:12.58 ID:VeRoMd8u0
http://www.pref.ibaraki.jp/topics/boshu/20120312_02/
茨城県育成水稲新品種の名称募集（第2弾）
公開日 2012年3月12日
茨城県が育成した、大粒で冷めてもおいしい「ひたち34号」を、本県のオリジナルブランド米として販売していくため、広く名称を募集します。
茨城県育成水稲新品種の名称募集（第2弾）
公開日 2012年3月12日
茨城県が育成した、大粒で冷めてもおいしい「ひたち34号」を、本県のオリジナルブランド米として販売していくため、広く名称を募集します。
E657の営業運転初日って3/3ぢゃなかったか？
復興いわきフラガール号で順調な滑り出しだったよな。
復興いわきフラガール号で順調な滑り出しだったよな。
復興いわきフラガール号？
ＪＲ東日本によると、新型車両をデビュー前に一般客向けの臨時列車として運行するのは同社発足後初めて
（毎日新聞）
つまり、デビュー前というのが束の公式見解
復興いわきフラガール号についてのpdfも、同様の記載がある
ＪＲ東日本によると、新型車両をデビュー前に一般客向けの臨時列車として運行するのは同社発足後初めて
（毎日新聞）
つまり、デビュー前というのが束の公式見解
復興いわきフラガール号についてのpdfも、同様の記載がある
258 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 15:32:00.94 ID:n/nT3kaZ0
>>231
なんか作るとかいう噂は聞く
なんか作るとかいう噂は聞く
259 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 16:44:24.93 ID:EJjM9qSW0
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20120314_518622.html
常磐線の特急新車両「E657系」でWiMAXサービス
「E657系」は、JR東日本が新たに導入する特急向けの車両。
営業時の最高速度は時速130kmで、これまでの特急車両と同等ながら、
各座席に電源コンセントが設置されるなど設備面でも工夫がこらされている。
東京と東北方面を結ぶ路線の1つ、常磐線では、特急「スーパーひたち」「フレッシュひたち」
の一部で3月17日より導入される。3月17日時点では、両特急の約4割が「E657系」で運用される。
http://www.uqwimax.jp/annai/news_release/201203141.html
本年3月17日（土）より、スーパーひたち、フレッシュひたちの一部列車で運行する「E657系」にも移動車両用
レピータを設置し、WiMAXならびにUQ Wi-Fiのサービス提供を開始いたします。
常磐線の特急新車両「E657系」でWiMAXサービス
「E657系」は、JR東日本が新たに導入する特急向けの車両。
営業時の最高速度は時速130kmで、これまでの特急車両と同等ながら、
各座席に電源コンセントが設置されるなど設備面でも工夫がこらされている。
東京と東北方面を結ぶ路線の1つ、常磐線では、特急「スーパーひたち」「フレッシュひたち」
の一部で3月17日より導入される。3月17日時点では、両特急の約4割が「E657系」で運用される。
http://www.uqwimax.jp/annai/news_release/201203141.html
本年3月17日（土）より、スーパーひたち、フレッシュひたちの一部列車で運行する「E657系」にも移動車両用
レピータを設置し、WiMAXならびにUQ Wi-Fiのサービス提供を開始いたします。
260 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:24:35.49 ID:VO3HeeUo0
261 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:39:46.81 ID:n/nT3kaZ0
節電しろよ屑
2105の地震の影響で、上野2215発フレッシュ71号が15分遅れで上野発車
651の７両のため、自由席は客室のほぼ中央まで立客で埋まりました
651の７両のため、自由席は客室のほぼ中央まで立客で埋まりました
263 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 23:03:37.23 ID:VO3HeeUo0
265 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:29:18.41 ID:rlmgplNG0
本日のフレッシュひたち49号,55号,61号,71号は運休です。
266 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 22:20:24.66 ID:xkkopuLp0
すんません。自分は市民マラソンスレの住民ですが、
４／１５のかすみがうらマラソンで、朝のスーパーひたちを
予約しようと思ったら、１，２分で瞬殺売り切れ、これって
E657の影響かな？
４／１５のかすみがうらマラソンで、朝のスーパーひたちを
予約しようと思ったら、１，２分で瞬殺売り切れ、これって
E657の影響かな？
>>266
関係ないと思う
関係ないと思う
268 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 23:03:44.42 ID:KxA4ruXF0
この日アウェイでよかった…
269 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 23:09:17.97 ID:rlmgplNG0
7Mの撮影組地味に多かったな＞松戸
物心ついて初めて親と行った旅行が7Mの651だったな…
生まれがほぼ同じだけにまだもったいない気もするが、20年以上も130km/h走行してれば傷むスピードも早いのか
寂しいがお疲れ様
物心ついて初めて親と行った旅行が7Mの651だったな…
生まれがほぼ同じだけにまだもったいない気もするが、20年以上も130km/h走行してれば傷むスピードも早いのか
寂しいがお疲れ様
沿線火災の影響で57号が15分くらい遅れてた
55号は意外とヲタ少な目だった
55号は意外とヲタ少な目だった
273 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:35:02.78 ID:Apy9xUHhO
657乗りに行った奴おらんのかよ！！ｗ
乗ってきたよ～
車内は上質な雰囲気に仕上がっていて651、653とは全く違った感じで良かった。
ちなみにLEDはスーパーが青い文字でフレッシュがオレンジ文字。
車内は上質な雰囲気に仕上がっていて651、653とは全く違った感じで良かった。
ちなみにLEDはスーパーが青い文字でフレッシュがオレンジ文字。
275 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 12:05:18.81 ID:lXK9rhRA0
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町行き・仙台行きは路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り（上野駅午前中着）
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
※いわき発着（原ノ町行き・仙台行きは路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り（上野駅午前中着）
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
276 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 12:06:03.46 ID:lXK9rhRA0
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
277 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 12:44:35.52 ID:cdtCZOcR0
現在上野行き乗車中。
車内の雰囲気は落ち着いてていい。
自動ドアがタッチ式になったから無駄な開閉がなく、ドア付近の座席も快適。
シートの座り心地は、旧スーパーのほうが断然よかった。
新型のは、フレッシュの座面が動かないやつって感じ。
振動を軽減させたとか謳ってるけど、結局高架じゃないから変わらない。
揺れる。
車内の雰囲気は落ち着いてていい。
自動ドアがタッチ式になったから無駄な開閉がなく、ドア付近の座席も快適。
シートの座り心地は、旧スーパーのほうが断然よかった。
新型のは、フレッシュの座面が動かないやつって感じ。
振動を軽減させたとか謳ってるけど、結局高架じゃないから変わらない。
揺れる。
>>269
快速なのになんでE653なんだ(水戸支社にそれを使うと記載あり)？
これ特急でいいのでは、フレッシュ回数券利用可能で。松戸、柏、取手で土浦止まりなんだし。まあ今更手遅れだが。
これ来年以降特急で問題ないのでは。
快速なのになんでE653なんだ(水戸支社にそれを使うと記載あり)？
これ特急でいいのでは、フレッシュ回数券利用可能で。松戸、柏、取手で土浦止まりなんだし。まあ今更手遅れだが。
これ来年以降特急で問題ないのでは。
280 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:04:38.67 ID:cdtCZOcR0
281 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:33:11.91 ID:cdtCZOcR0
文句も書いちゃったけど、何より各座席にコンセントがあるのは最高。
家からじゃなく、上野から携帯フル充電は本当に助かります。
家からじゃなく、上野から携帯フル充電は本当に助かります。
282 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 14:40:02.22 ID:wJbN4L5A0
E657に乗ってきた
旧スーパーより快適だった
足元が広い
wifiマンセーなので素晴らしい
電源すばらしい
これは良い車両が来たなと思った
確実にまた乗る
旧スーパーより快適だった
足元が広い
wifiマンセーなので素晴らしい
電源すばらしい
これは良い車両が来たなと思った
確実にまた乗る
う～ん..... E653の新型って感じだな。
５号Ｇ車のトイレは広くていいね。トイレ室としてかなり広いスペースを使ってる。
うっかりロック忘れると開けられちゃうから注意。男立ちションは相変わらず
握り棒つかんでないと、車体揺れたときバランス崩して便器にポンチごと押し付けてしまうか
仰向けになりそうになる。床にたれこぼしが目立つ。気を付けましょう。
それから、上野～いわきの２時間台は、乗り応えが感じられない。
上野～原ノ町３時間台、上野～仙台４時間台を乗ってこその常磐特急だったな。
次からは、やっぱり６５１に乗りたい。
５号Ｇ車のトイレは広くていいね。トイレ室としてかなり広いスペースを使ってる。
うっかりロック忘れると開けられちゃうから注意。男立ちションは相変わらず
握り棒つかんでないと、車体揺れたときバランス崩して便器にポンチごと押し付けてしまうか
仰向けになりそうになる。床にたれこぼしが目立つ。気を付けましょう。
それから、上野～いわきの２時間台は、乗り応えが感じられない。
上野～原ノ町３時間台、上野～仙台４時間台を乗ってこその常磐特急だったな。
次からは、やっぱり６５１に乗りたい。
284 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 19:10:19.95 ID:QzEBWbPF0
新型運用のＦひたち１３号乗ってたら柏からセルフ車掌が乗ってきた
ちゃんと特急券は予め持っていたみたいだけどうるさくてたまらなかったｗ
ちゃんと特急券は予め持っていたみたいだけどうるさくてたまらなかったｗ
新型乗ってるが、地味に車販でビールサーバー復活嬉しいね。
E657はどのスジで走ってます？
明日乗ってみようかと
明日乗ってみようかと
改正した時刻表に新型車両で運転と書いてあるよ。
22時台のフレッシュは全部E657なんだね
>>286
下り列車は上野駅に一覧が出てる
下り列車は上野駅に一覧が出てる
>>288
友部こんなことやってんのかｗ
友部こんなことやってんのかｗ
292 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 23:30:02.60 ID:BaSQoxAM0
>>288
芸が細かすぎるw
芸が細かすぎるw
4 8 10 14 22 30 34 38 40 46 54 58 62 64
7 11 13 15 23 31 35 39 47 55 59 63 69 71 73号だったかな？
7 11 13 15 23 31 35 39 47 55 59 63 69 71 73号だったかな？
E657スーパーひたち乗ったけど
到着の自動アナウンスがちょっと怖い。
到着の自動アナウンスがちょっと怖い。
651のフレッシュ今回で消滅しなかったのが不思議だったけれども完全に深夜帯か・゛
298 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 05:24:35.35 ID:4SafWIzo0
>>296
kwsk
kwsk
E657系に初乗車。
窓側の荷物棚、異様に低いな…。
それに座席幅も狭いな…。
うーん、ボロだけど651系の座席のほうが座り心地いいな。
窓側の荷物棚、異様に低いな…。
それに座席幅も狭いな…。
うーん、ボロだけど651系の座席のほうが座り心地いいな。
>>296 自動アナウンスでこれまでのスーパーひたちの趣は完全に終わったね。
仙台～いわき間でいい声の男性車掌と丁寧な案内の女性車掌がいたが、
いわき広野間で頑張ってるね。
>>299 ゴツゴツした乗り心地だけれど、６５１のほうが趣、味わいがあるね。
カビ臭さ、埃り臭さ、ニコチン臭さなんかも感じて、それはそれでとてもいいし。
仙台～いわき間でいい声の男性車掌と丁寧な案内の女性車掌がいたが、
いわき広野間で頑張ってるね。
>>299 ゴツゴツした乗り心地だけれど、６５１のほうが趣、味わいがあるね。
カビ臭さ、埃り臭さ、ニコチン臭さなんかも感じて、それはそれでとてもいいし。
301 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 11:51:11.85 ID:69UvlhO8O
>>299
車体断面だけ見たらE653から全く進歩無し。手抜きステンレスを誇るＥは特急都市間連絡輸送の面でも手抜きしか考えない。
車体断面だけ見たらE653から全く進歩無し。手抜きステンレスを誇るＥは特急都市間連絡輸送の面でも手抜きしか考えない。
てす
横から見るとE653よりも窓の位置が低いのねE657は
304 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:13:56.86 ID:iWhQxoRlO
体重があるひとはE657の座り心地悪いみたいね
逆に体重軽い人は651より座り心地いいみたい
逆に体重軽い人は651より座り心地いいみたい
>>304
BMI16のガリガリ野郎だけどE657の方が乗り心地悪いです。E259の劣化版(というか257と259足して２で割った感じ)。
コンセントと無線LAN整備の点は評価したいけど良くも悪くも651の時代のような個性は皆無。
帰宅ラッシュ時に当たったら嬉しいけどもわざわざ乗りに行きたくなるような車両ではないなぁ。ビジネスユースに徹した感もんもん。
BMI16のガリガリ野郎だけどE657の方が乗り心地悪いです。E259の劣化版(というか257と259足して２で割った感じ)。
コンセントと無線LAN整備の点は評価したいけど良くも悪くも651の時代のような個性は皆無。
帰宅ラッシュ時に当たったら嬉しいけどもわざわざ乗りに行きたくなるような車両ではないなぁ。ビジネスユースに徹した感もんもん。
306 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 16:23:40.28 ID:gJXhc6n/0
E657の感想を読んだが評判がイマイチだなあ。
都内へ行く時はE653利用が得策かも。
だけど一度はE657に乗車してみたいものだ。
都内へ行く時はE653利用が得策かも。
だけど一度はE657に乗車してみたいものだ。
一言で言うと「バブル時代が懐かしい」
308 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 16:48:12.81 ID:gJXhc6n/0
要するに651のＧ車よ再びか。
あんだけ豪華な３列シートを使った在来線を走る定期特急の
実現は極めて困難だろうなあ。。
昭和３０年代の東海道特急を彷彿させる豪華さ。
あんだけ豪華な３列シートを使った在来線を走る定期特急の
実現は極めて困難だろうなあ。。
昭和３０年代の東海道特急を彷彿させる豪華さ。
>>306
653との比較だったらやっぱり657の方が良いと思うよ、シートピッチも広くなってるし。
653は運用自体651より格下だったから車両として格下でも許容できたけど、657は今回スパひた中心に導入されただけあって651と比べるとなんだかなぁといった印象が。
653との比較だったらやっぱり657の方が良いと思うよ、シートピッチも広くなってるし。
653は運用自体651より格下だったから車両として格下でも許容できたけど、657は今回スパひた中心に導入されただけあって651と比べるとなんだかなぁといった印象が。
普通車に乗る分には問題無いかと。
311 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 17:38:30.42 ID:gJXhc6n/0
フレッシュひたちって、どの辺までの客をターゲットにしてるの？
俺はいわきまで乗り通すことが多いから分からん
俺はいわきまで乗り通すことが多いから分からん
立ちショントイレ
651より狭くなってないか？
651より狭くなってないか？
>>313
どうもありがとう
どうもありがとう
>>314 確かに狭い。便器の底に小水がたまる。
誰かがもう悪さして詰まらせたのかと心配したが、
ズボッ、ヌボッって音がして、底から吸引された。このあたりが流石、新型かと思った。
男立ちション便所ってどこでもそうだが、周りにたれこぼししないように
注意しようよ。
誰かがもう悪さして詰まらせたのかと心配したが、
ズボッ、ヌボッって音がして、底から吸引された。このあたりが流石、新型かと思った。
男立ちション便所ってどこでもそうだが、周りにたれこぼししないように
注意しようよ。
E657系乗ってきた、列車はフレッシュひたち55号
あんまり評判良くないみたいだったが、個人的には言うほど悪くないと感じた
金町付近通過後やや松戸通過後の加速時のガクガクした動き
馬橋や北柏付近のポイント通過時にあった車体の横揺れが
大幅に減弱されてるように感じた
ただ横揺れに関しては全くのゼロになるわけではないので
変わらないと評価する人も居ると思う
新松戸近辺や北柏近辺通過時の横っ飛び感もE653系などよりも少ない
可減速を頻繁にやってるけど特に減速が滑らか
加速感はむしろE653系の方が強く感じられる
いすはE653系よりも柔らかめに感じるけど
シートバックがやや広めの割りに深めになってるので
肩幅のある人は居心地の悪さを感じるかもしれない
可減速が滑らかで揺れも少し落ち着いてるから
立って乗るなら従来の車両よりもいいのかもしれないね
あんまり評判良くないみたいだったが、個人的には言うほど悪くないと感じた
金町付近通過後やや松戸通過後の加速時のガクガクした動き
馬橋や北柏付近のポイント通過時にあった車体の横揺れが
大幅に減弱されてるように感じた
ただ横揺れに関しては全くのゼロになるわけではないので
変わらないと評価する人も居ると思う
新松戸近辺や北柏近辺通過時の横っ飛び感もE653系などよりも少ない
可減速を頻繁にやってるけど特に減速が滑らか
加速感はむしろE653系の方が強く感じられる
いすはE653系よりも柔らかめに感じるけど
シートバックがやや広めの割りに深めになってるので
肩幅のある人は居心地の悪さを感じるかもしれない
可減速が滑らかで揺れも少し落ち着いてるから
立って乗るなら従来の車両よりもいいのかもしれないね
318 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:47:05.98 ID:gJXhc6n/0
明日から一部列車の自由席が地獄絵図のようになるのか・・・
通路の幅も広がったからそれはないだろう
321 ：名無しの電車区：2012/03/18(日) 23:27:37.42 ID:ndjzZy7t0
JR東日本の在来線特急の
グリーン車は、くそ。
JRは、客にグリーン車（新幹線、普通列車のグリーンは除く）に
乗って欲しくないと思っているのだろうか？
グリーン車は、くそ。
JRは、客にグリーン車（新幹線、普通列車のグリーンは除く）に
乗って欲しくないと思っているのだろうか？
走行音がまんまE531系だね。取手～藤代間のデットセクションでも全く明るさは変わらないのね。
E531系なんかは若干薄暗くなるのに。
扉がタッチセンサーだから、車内販売でワゴンを押しているときに開けにくそう。
リモコンで開くようにとかできないのかな？
E531系なんかは若干薄暗くなるのに。
扉がタッチセンサーだから、車内販売でワゴンを押しているときに開けにくそう。
リモコンで開くようにとかできないのかな？
651のときですら佐貫で立ち客だらけの8号・・・
自由席1両減・・・
自由席1両減・・・
325 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 01:14:42.38 ID:PYqL0fwdO
>>301
一体どこの世界のE653やE657に乗ってきたんですか？
一体どこの世界のE653やE657に乗ってきたんですか？
定期的に「常磐特急廃止したがってる厨」がわいて出るが、どういう思考回路してるんだろうな。
廃止したがってたら特急車両の新造なんかするわけないだろうに。
廃止したがってたら特急車両の新造なんかするわけないだろうに。
そういうのは華麗にスルーするのが吉
普通グリーン車誘導より特急誘導をして欲しい
RF見たけど
・予定通りE657系は170両投入する。
・651系は今改正で66両運用離脱するが、他に置き換えるべき車両がいっぱいあるので廃車にはしない。
・震災の影響もあって2末時点では転用計画がまだ決まってない。
ってことしか書いてなかったな
・予定通りE657系は170両投入する。
・651系は今改正で66両運用離脱するが、他に置き換えるべき車両がいっぱいあるので廃車にはしない。
・震災の影響もあって2末時点では転用計画がまだ決まってない。
ってことしか書いてなかったな
332 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 12:38:23.35 ID:xrsuzMtS0
170両？もう1編成追加するのか？
あれ160両だっけか、すまんそこは勘違いだ
>>334ゲット！
どうでもいいが新型かっこいいな！
スポーツカーみたい
スポーツカーみたい
結局、8号とか55号の自由席混雑具合はどんなものだったんだろ？
337 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 21:48:09.22 ID:Uvz6uxOR0
８号か。
都内に９時集合だと便利な列車だね。
都内に９時集合だと便利な列車だね。
春休み東京遊び行く人居るし混むやろ。
>>324
休翌日の4号も651時代は佐貫から立客が出てたな。
フレッシュに関しては12号以前の上り5本と49号以降の下り11本は自由席の比率を高めた方が良さそうだが。
納豆支社側は石岡まであれだけダンピングしてるから、指定席に乗ってほしいんだろうけど。
休翌日の4号も651時代は佐貫から立客が出てたな。
フレッシュに関しては12号以前の上り5本と49号以降の下り11本は自由席の比率を高めた方が良さそうだが。
納豆支社側は石岡まであれだけダンピングしてるから、指定席に乗ってほしいんだろうけど。
340 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 00:08:43.71 ID:KaGayVLY0
今朝スーパーひたち14号乗ってたら水戸から乗ってきた
若い兄ちゃん達が新しい車両だって大興奮してた
若い兄ちゃん達が新しい車両だって大興奮してた
>>335
戦闘力53万にしか見えんのだが
戦闘力53万にしか見えんのだが
342 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 07:06:41.38 ID:nFERX0sbO
ぶっちゃけE657は
上野―水戸間基10＋付５
水戸―いわき間付５両のみまたは基10両のみ
で編成すべきだった。
上野―水戸間基10＋付５
水戸―いわき間付５両のみまたは基10両のみ
で編成すべきだった。
ﾀﾞｲﾔが乱れた時に困らないように、編成両数を統一しようとしてるのかな。
土浦以北で15両はホーム長的にムリ
土浦ね配線は何とかならんのかな
2面4線にするだけで大分変わりそうだが
2面4線にするだけで大分変わりそうだが
346 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 14:08:48.10 ID:ccvrhjR50
付属は2両で良いだろ
>>346
E257かよｗ
E257かよｗ
348 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:44:06.41 ID:vq+WQLmi0
改正前に上野～柏をF75号のGで使ったけど、あのグリーン車は1500円の価値はあったな。
349 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:56:18.63 ID:UMUEx1YdO
>>342
勝田でなく水戸で解放するんだな胸熱
勝田でなく水戸で解放するんだな胸熱
350 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:56:39.17 ID:nFERX0sbO
>>344
盆根都同士14連の485ひたちに倣い14連は可
盆根都同士14連の485ひたちに倣い14連は可
351 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:59:33.78 ID:6TBCkI+c0
噂に聞く651系のＧ車は豪華なのか。
週末キップの誘惑に負けないように貯金を始めて１度だけ乗車してみようかなあ。
週末キップの誘惑に負けないように貯金を始めて１度だけ乗車してみようかなあ。
3月24日のＳひたち3号、６５７だぞ。６５１派、注意して。
353 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 02:28:19.38 ID:Hevgma2o0
水戸から都心まで毎日特急通勤してる水戸っ〇氏、元気かな。
最近全然サイト更新してないけどまだ通ってるのかな。
最近全然サイト更新してないけどまだ通ってるのかな。
354 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 02:40:52.50 ID:EF2gmjjy0
東日本大震災以来、yahoo遅延情報で、
朝の４時頃に
ずっと「スーパーひたちは東日本大震災の影響で運休です」てメールが来ていたのですが、
数日前よりメールが来なくなりました。
今回のダイヤ改正？で、スーパー日立の存在そのものが消えてしまったのでしょうか？
朝の４時頃に
ずっと「スーパーひたちは東日本大震災の影響で運休です」てメールが来ていたのですが、
数日前よりメールが来なくなりました。
今回のダイヤ改正？で、スーパー日立の存在そのものが消えてしまったのでしょうか？
>>353
新白河から新幹線通勤してる人のブログにこの前写真があった。
新白河から新幹線通勤してる人のブログにこの前写真があった。
356 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 06:55:46.89 ID:Gsesyl5QO
今日のフレッシュ4号は牛久から大量に立客が出ているんだが。
651の頃は休翌日でも佐貫から立客が出る程度だったから、自由席減の影響がモロに出てるな。
今は大学生が休みの時期だからまだこの程度で済んでいるんだろうが、4月中旬以降を考えるとゾッとするわ。
651の頃は休翌日でも佐貫から立客が出る程度だったから、自由席減の影響がモロに出てるな。
今は大学生が休みの時期だからまだこの程度で済んでいるんだろうが、4月中旬以降を考えるとゾッとするわ。
357 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 09:35:29.95 ID:mE0gHwab0
>>341
貴闘力に見えたw
貴闘力に見えたw
偕楽園で列車撮影する人、平日にも関わらず多数。
梅と絡めて651、E653を撮影出来るのは今年が最後かな?
今年は寒さの影響で梅の開花は遅れ気味ですが。
梅と絡めて651、E653を撮影出来るのは今年が最後かな?
今年は寒さの影響で梅の開花は遅れ気味ですが。
362 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 13:19:56.81 ID:Hevgma2o0
>>356
朝上りくらい自由席増やせばいいのにね
朝上りくらい自由席増やせばいいのにね
363 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 13:37:28.16 ID:3GPc+DQFO
>>360
いわき～仙台間のひたちは事実上の廃止。(全線復旧永遠不可能。)
いわき～仙台間のひたちは事実上の廃止。(全線復旧永遠不可能。)
364 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 15:26:06.68 ID:4WwAxjAQO
365 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 15:32:33.96 ID:SE9U3WFx0
むしろ常磐線の高被爆線量地域に臨時特急パナウェーブ臨運行で
366 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 20:20:22.97 ID:r6W8MfPt0
367 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 20:29:51.10 ID:qTGW2rNk0
相馬～亘理が復旧したら原ノ町～仙台でもSひたち走らせればいい
>>367
愛称募集はどうしたのやら
愛称募集はどうしたのやら
>>367
空気輸送したいのか？
空気輸送したいのか？
ここにも廃止厨が
371 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 21:00:32.04 ID:/6Z98orIO
基本編成側の指定席券を持ったおやじが、付属編成側に乗ったらしく、♀レチに文句を言っておる。
上り11連ふれひた
上り11連ふれひた
>>371
車掌も大変だな。
車掌も大変だな。
>>371
これも、E657に統一されたら昔話になるな
これも、E657に統一されたら昔話になるな
374 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 00:02:27.32 ID:Nsbf8Z8P0
375 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 08:26:03.51 ID:TU4Q61CSO
うん
うるさかったよ
案内はないし、ホームに駅員はいないし、わからないだろ
土浦で前に移れますよとか、そういう問題じゃないだろとか
本社にちゃんと案内云々とか
しつこいの
付属編成空席だらけだったから、
その辺に大人しく座ってろ!
車掌は自由席の車内改札しなきゃいけないんだから
と怒鳴りつけたいくらいだった
うるさかったよ
案内はないし、ホームに駅員はいないし、わからないだろ
土浦で前に移れますよとか、そういう問題じゃないだろとか
本社にちゃんと案内云々とか
しつこいの
付属編成空席だらけだったから、
その辺に大人しく座ってろ!
車掌は自由席の車内改札しなきゃいけないんだから
と怒鳴りつけたいくらいだった
376 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 09:18:57.77 ID:K9X9JP7JO
>>375
これがネット弁慶ってやつか
これがネット弁慶ってやつか
なんでレールファンｗって、いちいち言わんでええこと言うかね？
ま、「お前も」とか言われそうだけどｗｗ
ま、「お前も」とか言われそうだけどｗｗ
今回のダイ改で運用離脱した編成ってあるの？
>>368
福島からの風「セシウム号」
福島からの風「セシウム号」
相変わらず高萩は物置状態なんだな
381 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 05:49:16.61 ID:0R+qrzZF0
>>378
651が何本か。高萩に留置されてる
651が何本か。高萩に留置されてる
383 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:08:37.83 ID:Yyfs163+O
原ノ町で腐乱死体化進行中？のK202を忘れるべからず。
今日K104が郡山に向かったみたいだな
385 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 15:35:10.18 ID:0R+qrzZF0
まさか廃車？
廃車するならもう少し放置して熟成させてから廃車するでしょ
転用用の改造とかじゃないのかね
転用用の改造とかじゃないのかね
651の前に183の廃車があるだろ
388 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 17:53:41.29 ID:Yyfs163+O
他線特急転用ならば先頭クロハまたはクロが当たり前。故に651も要改造or余剰廃車が発生する。
①いなほ、北越、つがるの485置換
②波動用183,485の置換
①の場合はｻﾛ→ｸﾛorｸﾛﾊ化またはｸﾊ→ｸﾛorｸﾛﾊ化
②は根本的にモノクラスでOK
①いなほ、北越、つがるの485置換
②波動用183,485の置換
①の場合はｻﾛ→ｸﾛorｸﾛﾊ化またはｸﾊ→ｸﾛorｸﾛﾊ化
②は根本的にモノクラスでOK
>>382
こんなのが載るなんて鉄道ファンも落ちたものだな
こんなのが載るなんて鉄道ファンも落ちたものだな
猫は誤報ばっかだしな
安中貨物ダイヤ改正には爆笑させてもらった
安中貨物ダイヤ改正には爆笑させてもらった
>>382を見て感じたのだが、651と並ぶとE657のほうが大きいが、
ホームに進入してくる姿は651のほうが大きく立派にオレには見える。
ホームに進入してくる姿は651のほうが大きく立派にオレには見える。
>>385
鉄道ファンに廃車にはしないって書いてあった
鉄道ファンに廃車にはしないって書いてあった
>>382の今日の記事一覧にK208出場の記事もあるんだな
わざわざ工事出場まで記事になるとは大したものだ
わざわざ工事出場まで記事になるとは大したものだ
395 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 22:50:11.21 ID:BYJirxZg0
今日K108がいわき方面から回送されていったな
397 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 19:25:27.80 ID:ZI2Up4m10
世代交代が少しずつ進んでいるのか。
399 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 19:47:17.65 ID:ZI2Up4m10
400 ：名無しの運輸区：2012/03/25(日) 09:27:40.38 ID:yVWVypqa0
スーパーひたち１８号が本日Ｅ６５７系。
402 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 20:14:20.15 ID:OPtBqYPw0
俺には宇宙人の頭に見えるよ＞E657系
小学生低学年には好評のようだ。
小学生低学年には好評のようだ。
スーパー戦隊ぽいよね……
404 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 21:17:06.85 ID:qiIjYJYoO
宇宙人やフリーザに似てるってのはデザイン発表されたときから言われてただろ
白物家電っぽいし、
炊飯器ぐらいならガマン出来たけど、ちょっとあれはない。
炊飯器ぐらいならガマン出来たけど、ちょっとあれはない。
406 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 22:11:50.03 ID:OPtBqYPw0
札幌～旭川を走行している特急と似たようなデザインに
しておくべきだったかも。
要するに成田エクスプレスの常磐線バージョン。
しておくべきだったかも。
要するに成田エクスプレスの常磐線バージョン。
あれもちょっと保守的過ぎてぱっとしないだろうよ
E657の前面の基本的なデザインは悪くないと思うんだけど
運転台の位置が高すぎなんだな
鋭角的に見えるデザインの癖に頭でっかちなのが悪いから
もっと低くするとかっこよく見えると思う
E657の前面の基本的なデザインは悪くないと思うんだけど
運転台の位置が高すぎなんだな
鋭角的に見えるデザインの癖に頭でっかちなのが悪いから
もっと低くするとかっこよく見えると思う
昨日の22号は水戸発車時点で指定満席
自由は各車両10人くらい立客
曜日時間帯的に混むのかもしれないが
1両減車が結構きいてるように見えた瞬間だったな・・・
自由は各車両10人くらい立客
曜日時間帯的に混むのかもしれないが
1両減車が結構きいてるように見えた瞬間だったな・・・
むしろ増車すべきなのになー
410 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/03/26(月) 02:47:07.53 ID:SOWDcL1D0
正月や夏休みの帰省ラッシュでみんなからクレームつきまくって増車になればいいのに…
411 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 06:42:56.46 ID:Mf6y9PKBO
>>411
ミトーカ厨は帰れよ
ミトーカ厨は帰れよ
もし増車するならサハ1両を入れて11両とするか、
それとも思い切ってモハ1ユニット入れ12両かな。
後者だと嬉しいが、それだと輸送力過剰か…
それとも思い切ってモハ1ユニット入れ12両かな。
後者だと嬉しいが、それだと輸送力過剰か…
10両超えると有効長とか[抑|止]の表示機の位置とか大丈夫なの?
>>411
そいつは元デザインのICE-Tと比べたらボテッとして見えるんだよな
そいつは元デザインのICE-Tと比べたらボテッとして見えるんだよな
416 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 20:48:31.90 ID:FdZTtRn40
787はともかく885は元デザイナーからおｋ貰ってたはず
418 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 22:56:40.35 ID:Mf6y9PKBO
>>412
水戸岡先生なくして素晴らしい車両は生まれない。
水戸岡先生なくして素晴らしい車両は生まれない。
>>403
要するにこうか
http://or2.mobi/data/img/26522.jpg
http://or2.mobi/data/img/26524.jpg
http://or2.mobi/data/img/26525.jpg
http://or2.mobi/data/img/26526.jpg
要するにこうか
http://or2.mobi/data/img/26522.jpg
http://or2.mobi/data/img/26524.jpg
http://or2.mobi/data/img/26525.jpg
http://or2.mobi/data/img/26526.jpg
>>417
883のデッキ部分がICEに似てるってことでお咎めくらってそこから云々だっけ？
しかし653のデッキ部分も883からインスパイアされたって噂もあるし流行り廃り含めてその辺の線引き難しいんだろうな実際
883のデッキ部分がICEに似てるってことでお咎めくらってそこから云々だっけ？
しかし653のデッキ部分も883からインスパイアされたって噂もあるし流行り廃り含めてその辺の線引き難しいんだろうな実際
421 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 18:28:02.47 ID:bj/BAHGBO
422 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 20:36:02.62 ID:LNluTDub0
HとFはどうなんだ？
Qは深海魚というよりは人面魚に見えるわ
425 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:11:58.45 ID:bj/BAHGBO
>>423
HというよりNは721だけはグレート!!空いてる時間帯に乗れば乗車券のみでセミコンパートメント気分になれるからね。でも特急はせっかくの先頭かぶりつき窓が立入禁止になったのがあまりにも痛い。
HというよりNは721だけはグレート!!空いてる時間帯に乗れば乗車券のみでセミコンパートメント気分になれるからね。でも特急はせっかくの先頭かぶりつき窓が立入禁止になったのがあまりにも痛い。
426 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 22:01:57.19 ID:ZsqV9PoM0
14両や11両を10両に減車は暴挙だとか意見が多いけど
予想だけど通勤向けのフレッシュ回数券や月間料金券と週末フリーなどは廃止して
客をある程度減らして需給のバランスを調整するんじゃないかな
水戸支社は特急を持続させたいらしいけど本社は廃止(最低でも削減)したくて仕方ないらしい。
聞いた話だと次回の改正を目処に土浦発着の特急を消す方向でいるらしい
予想だけど通勤向けのフレッシュ回数券や月間料金券と週末フリーなどは廃止して
客をある程度減らして需給のバランスを調整するんじゃないかな
水戸支社は特急を持続させたいらしいけど本社は廃止(最低でも削減)したくて仕方ないらしい。
聞いた話だと次回の改正を目処に土浦発着の特急を消す方向でいるらしい
片道回送じゃしょうがないか…
429 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 22:46:06.39 ID:8W+Kl26u0
>>426
> 水戸支社は特急を持続させたいらしいけど本社は廃止(最低でも削減)したくて仕方ないらしい。
> 聞いた話だと次回の改正を目処に土浦発着の特急を消す方向でいるらしい
速く行きたけりゃ新幹線、座りたけりゃ普通列車グリーン車に乗れってことなんだろうね。
付け加えるなら、どっちも嫌ならそもそもJRなんて使わないでください（高速バスにでも乗ってろ）とも。
> 水戸支社は特急を持続させたいらしいけど本社は廃止(最低でも削減)したくて仕方ないらしい。
> 聞いた話だと次回の改正を目処に土浦発着の特急を消す方向でいるらしい
速く行きたけりゃ新幹線、座りたけりゃ普通列車グリーン車に乗れってことなんだろうね。
付け加えるなら、どっちも嫌ならそもそもJRなんて使わないでください（高速バスにでも乗ってろ）とも。
430 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 23:22:52.05 ID:INrFrGp40
あながちガセとも言い切れんね。
何しろ在来線特急は改札要員が半端ない。
新幹線は自動改札で車内改札の多くを省略してるし、
普通Ｇ車は人件費の安いアテンダント。
何しろ在来線特急は改札要員が半端ない。
新幹線は自動改札で車内改札の多くを省略してるし、
普通Ｇ車は人件費の安いアテンダント。
431 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 23:24:27.57 ID:ZpZ7lhaMO
土浦発着の特急は確かにいらないよな
中距離電車にしてほしいわ
中距離電車にしてほしいわ
本社の連中は土地勘が無いからわかってない。
改札要員が不要にしたいなら、なぜG車見たくスイカタッチ式にしないんだ?
人件費よりはタッチ式した方が安上がりなはず。
657系の座席はちょっと失敗したような気がする。
それとスイカの機能が足りない気がする。
改札要員が不要にしたいなら、なぜG車見たくスイカタッチ式にしないんだ?
人件費よりはタッチ式した方が安上がりなはず。
657系の座席はちょっと失敗したような気がする。
それとスイカの機能が足りない気がする。
433 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 23:55:13.95 ID:8W+Kl26u0
>>432
推測でしかないけど、恐らくFeliCaのカード側の記憶領域が3ブロックしか無いのも原因なんじゃないか？
ソニーの関係者じゃないから詳しいことは知らんけど、イオカードなら「イオカード（電子マネー兼用？）領域・グリーン券領域」が埋まっていて残りの1ブロックを特急券に回すこともできるだろうが、
ここに定期券の情報を割り当てられたらもう一杯になってしまうから特急券の情報を入れられなくなっちゃうとか。
以前JR東に「ホリデーパスの情報をSuicaに書きこめるようにできないのか」とメル凸してみたけど、「技術的な仕様で無理」と返ってきたことがある。
推測でしかないけど、恐らくFeliCaのカード側の記憶領域が3ブロックしか無いのも原因なんじゃないか？
ソニーの関係者じゃないから詳しいことは知らんけど、イオカードなら「イオカード（電子マネー兼用？）領域・グリーン券領域」が埋まっていて残りの1ブロックを特急券に回すこともできるだろうが、
ここに定期券の情報を割り当てられたらもう一杯になってしまうから特急券の情報を入れられなくなっちゃうとか。
以前JR東に「ホリデーパスの情報をSuicaに書きこめるようにできないのか」とメル凸してみたけど、「技術的な仕様で無理」と返ってきたことがある。
土浦発着の特急って元はライナーのスジだろ？
ライナーが復活してくれるなら良いけど
ライナーが復活してくれるなら良いけど
スーパーひたちを10両のE657系に置き換えるのはいいけど、フレッシュひたちは両数に柔軟性があるE653系のほうがやっぱりいいな。
436 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:09:09.07 ID:s43dHm/60
>>435
一件中途半端に見える「7+4」って実は絶妙なバランスだったんだな（特にJRの『最大15両』という条件下では）、と今思った。
基本は7両、誰も乗らないなら身軽な4両、ラッシュには14両、ちょっと客が増えたら11両って。
一件中途半端に見える「7+4」って実は絶妙なバランスだったんだな（特にJRの『最大15両』という条件下では）、と今思った。
基本は7両、誰も乗らないなら身軽な4両、ラッシュには14両、ちょっと客が増えたら11両って。
領域マップか。何となくそんな気がした。
スイカ、フェリカを携帯機能でもあるんだから、有効活用したらいいと思うんだけどな。
スイカ、フェリカを携帯機能でもあるんだから、有効活用したらいいと思うんだけどな。
自動放送、堺さんから変わった？
微妙に声が違う気がするんだが。
微妙に声が違う気がするんだが。
>>439
変わってない
変わってない
441 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 01:47:20.97 ID:YtHKgTTW0
>>439
チャイムの音質から変わってるから再生装置の違いだろうね
チャイムの音質から変わってるから再生装置の違いだろうね
近い将来廃止に持ってくつもりの東海道・高崎線特急は国鉄型車両放置プレイで客離れ誘導してそのまま廃止
需要の大きさ的に到底廃止できない常磐・中央線特急は新型車両に置き換えつつも段階的に輸送力を減らしてコストダウン
本社方針わかりやすいじゃん
需要の大きさ的に到底廃止できない常磐・中央線特急は新型車両に置き換えつつも段階的に輸送力を減らしてコストダウン
本社方針わかりやすいじゃん
>423
マジレスすると、Fには乗客乗れないから。
マジレスすると、Fには乗客乗れないから。
>>445
見た目の話に乗れるかどうかが関係あるの?
見た目の話に乗れるかどうかが関係あるの?
447 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 22:11:28.39 ID:FJI+lUOo0
448 ：名無し野電車区 ：2012/03/28(水) 23:26:03.38 ID:DyALwBd40
今日E657系と223系の並びを石山で撮ったよ～
449 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 07:24:51.92 ID:etD0QP6kO
>>448
大抵の関西人は口を揃えて言うかも。東国人はよくあんなダッスェーの特急料金払って乗るよなって…金曜日茨城出張した翌日にサンダーバード乗るとスンゲーリッチな感じするよってさ。
大抵の関西人は口を揃えて言うかも。東国人はよくあんなダッスェーの特急料金払って乗るよなって…金曜日茨城出張した翌日にサンダーバード乗るとスンゲーリッチな感じするよってさ。
よかったでちゅねー
287系（）
454 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 20:07:15.75 ID:hnAXD5tNO
今回の朝時間帯の自由席減は嬉しいな。
県南のアホどもが苦しんでる様子を見るのが楽しくて仕方ない。
もう佐貫牛久停車は全廃して中電誘導しろよ。
特急でマナー悪い中年酒飲みは大抵佐貫牛久で下車。
県南のアホどもが苦しんでる様子を見るのが楽しくて仕方ない。
もう佐貫牛久停車は全廃して中電誘導しろよ。
特急でマナー悪い中年酒飲みは大抵佐貫牛久で下車。
455 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 20:18:55.08 ID:YRrTjP/J0
足立区北鹿浜公園ってとこ行って来た。
http://www.adachiseikatsu.com/walk/kitashikahama.html
フレッシュひたちのミニ電車があって、乗るのに一回70円。
展示室もあり内容は放置プレイだけど、
わたらせ渓谷鉄道とフレッシュひたちが柱らしい。
HOのシーナリーもあったよ。
http://www.adachiseikatsu.com/walk/kitashikahama.html
フレッシュひたちのミニ電車があって、乗るのに一回70円。
展示室もあり内容は放置プレイだけど、
わたらせ渓谷鉄道とフレッシュひたちが柱らしい。
HOのシーナリーもあったよ。
457 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 20:32:26.00 ID:WcReQHj00
土浦-柏か水戸・勝田-柏で酒飲むのが最高
458 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 21:00:46.82 ID:6XPGo/Nv0
所員が混じっているなあｗ
金曜日だから酔っぱらって同僚のアレコレを言いマクリ。
酔ってない女子同士でメール内容を言いマクリ。
金曜日だから酔っぱらって同僚のアレコレを言いマクリ。
酔ってない女子同士でメール内容を言いマクリ。
460 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 20:04:57.94 ID:vxm7Z+Yh0
ちょっと外で確認できないんだが
657の附随車は4・5号車でおけ？
657の附随車は4・5号車でおけ？
462 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 21:10:29.33 ID:Feiwg2z30
モハに乗りたいわけね
E657処女喪失
１ヶ月もたなかったか・・・
１ヶ月もたなかったか・・・
お前は何を言ってるんだ
>>466
人身事故発生
人身事故発生
先っちょが血で染まるんならむしろ・・・
469 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 20:34:19.00 ID:U5wz4yzJ0
明日は強風がビュービューらしい。
平日でダイヤ大混乱の洗礼を受けるかも。。
平日でダイヤ大混乱の洗礼を受けるかも。。
470 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 21:09:35.44 ID:APVS1bVo0
一昨日きたばかりなのにまたくんのかよｗ
こりゃ日本終了の前兆じゃね
こりゃ日本終了の前兆じゃね
強風ったって毎年くるからなまえまでついてるのに
472 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/04/03(火) 10:51:42.87 ID:Px44FDVI0
うんこ水戸指令はちゃんと今日は仕事しろよ
土曜みたいにgdんじゃねえぞ
土曜みたいにgdんじゃねえぞ
下り‥上野15:00発いわき行き以降、上り‥いわき13:20発上野行き以降
強風の影響により全列車運休決定＠茨城放送
強風の影響により全列車運休決定＠茨城放送
474 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 13:26:00.22 ID:sUXRav+nO
>>473まじ??普通のも??
普通列車は15時以降間引き運転を計画中
476 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:30:21.46 ID:tX0pOW4X0
都内に押し込められている人は大変だね。
５人ぐらいでグループを作ってカラオケ個室で
仮眠が得策かもしれん。
５人ぐらいでグループを作ってカラオケ個室で
仮眠が得策かもしれん。
そして愛が芽生えるのか
ｱｯｰ
479 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:08:07.22 ID:tX0pOW4X0
少子高齢化に歯止めをかけるには今回の嵐はちょうどいいかも。
ちょっとしたキッカケが何事も大事。
ちょっとしたキッカケが何事も大事。
>>479
そんなんで歯止めかかるんだったら今年の1月に震災帰宅困難者ベビーが大増備されてるはずだっつの
そんなんで歯止めかかるんだったら今年の1月に震災帰宅困難者ベビーが大増備されてるはずだっつの
>震災帰宅困難者ベビー
生まれた子供が自分には似てないのになんか見たことある顔だと思ったら
結婚式の主賓に呼んだ嫁の上司そっくりだったとか?
生まれた子供が自分には似てないのになんか見たことある顔だと思ったら
結婚式の主賓に呼んだ嫁の上司そっくりだったとか?
482 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:20:54.21 ID:ZnuZiD5zO
馬鹿は休み休み言いな。衝動的な逢瀬で何も考えずに結婚してもうまくいかねーよ!!年取って焦って結婚してこんなはずじゃなかったというのと原理は同じなんだから…いくら美化しても数年後には震災で衝動的に結婚した夫婦の離婚やＤＶなどが激増し社会問題に…となるのがオチ
483 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:37:07.40 ID:tX0pOW4X0
大規模震災で結婚しても上手く行かないのが実情なのが分かったよ。
やっぱ日頃の地道な付き合いを重ねて結婚するのが安全なのか。
やっぱ日頃の地道な付き合いを重ねて結婚するのが安全なのか。
>>481は不倫の話の件ｗ
485 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 11:47:43.16 ID:gzcVV6u70
スーパーひたち17号、松戸駅1番線停車中
2番線から下り快速に次々に抜かれていってる
2番線から下り快速に次々に抜かれていってる
487 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 20:35:39.67 ID:O92T23iS0
なかなかダイヤが安定しない不思議さ。
来週になったら安定するのかなあ。。
来週になったら安定するのかなあ。。
488 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 22:31:24.71 ID:WRpqWIp00
E657の車内放送随分ゆっくり目に話すのね
お年寄りに配慮しております
490 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 16:09:44.08 ID:Qe3DBwdL0
全列車、Ｅ６５７系に変わったら、「ひたち」に改称する。
651系は波動用、「ぶらり鎌倉」は特急化。
俺は98年ＧＷに乗っただけ。
上野・土浦・水戸・勝田・大津港・仙台で撮ってた。
651系は波動用、「ぶらり鎌倉」は特急化。
俺は98年ＧＷに乗っただけ。
上野・土浦・水戸・勝田・大津港・仙台で撮ってた。
>>485
それ何て言うはるか
それ何て言うはるか
フレッシュ57号乗車中
金曜日なのに空いてるなぁ…
発車しても自由席に余裕ありだよ
金曜日なのに空いてるなぁ…
発車しても自由席に余裕ありだよ
>>493
鎌倉臨とかは波動用で残る予定の651系だろ
鎌倉臨とかは波動用で残る予定の651系だろ
前乗った上野2030発のは14両でも自由席座れなかった金曜日
20時台だけ土浦どまりのフレッシュが無いし
中電も時間が良くないんじゃなかったか
中電も時間が良くないんじゃなかったか
73号の10号車はガラガラだった。71号は客待ちしてました。
G車は1名しか乗ってなかった。
G車は1名しか乗ってなかった。
7号の1号車トイレで非常ボタン押されたとかで佐貫手前と勝田手前で非常停止。
警官が多数乗り込んできたが異常なし。
警官が多数乗り込んできたが異常なし。
>>498
あのボタンは押したくなる位置にあるからな
あのボタンは押したくなる位置にあるからな
スーパーひたち53号は横の行き先幕はいわき行きだが
前面表示機は原ノ町行きを出してるんだな
おっと
1952南柏をE655上り線通過
前面表示機は原ノ町行きを出してるんだな
おっと
1952南柏をE655上り線通過
今度、E653系とE657系と651系とE531系グリーン車乗り比べしたいな。
フレッシュ料金回数券買った方がいいか。
651系使用のフレッシュは下りと上りの最終フレッシュだけか。
スーパーじゃ回数券で乗れないしね。
フレッシュ料金回数券買った方がいいか。
651系使用のフレッシュは下りと上りの最終フレッシュだけか。
スーパーじゃ回数券で乗れないしね。
505 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 07:44:38.12 ID:gmVE2m3hO
506 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 10:54:04.03 ID:Fzw6ccOY0
原ノ町～仙台間で運行すればいい
>>506
なつかしのホームタウン原ノ町か
なつかしのホームタウン原ノ町か
508 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 16:03:30.83 ID:1mTlzlHi0
水戸駅の上り特急専用ホームの発車メロディーってなんて曲名？
ほかの駅では使われてないよね？初めて聞いた
あと657系乗り心地いいね！
ほかの駅では使われてないよね？初めて聞いた
あと657系乗り心地いいね！
509 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 17:03:21.50 ID:plbIJ/Tq0
水戸駅７番：「太平洋の海岸での生命の誕生」
http://dilettante.yukihotaru.com/mito.html
http://dilettante.yukihotaru.com/mito.html
510 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 21:12:31.78 ID:qvM+r9UY0
511 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 21:23:25.67 ID:MsYWksX10
E657は最初から放射能に汚染された福島に行くことを前提に造ったんだから、
徹底した除染対策をしてるんだろうな。
徹底した除染対策をしてるんだろうな。
513 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 22:32:59.04 ID:Fzw6ccOY0
いわき市の勿来～いわき間なら葛飾区・千葉県内・茨城南部の区間より放射線量低いよ
514 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 15:25:18.49 ID:Sahd8HfH0
おかげで651より先に玉突きで出て行くはずだったE653が行かず後家状態
E657は対NBCを考慮した車両だったのか！
517 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 22:22:38.02 ID:G+a1cQSR0
E657は宇宙人みたいな顔をしているから宇宙人を相手に
戦う車両かもしれんぞｗ
戦う車両かもしれんぞｗ
仕事帰り遅くなったから22時30分のフレッシュ乗ったら
E657にようやく乗れた
基本的な造りはE653と同じだけれど客室にあるＬＥＤ案内板に驚いた。
シートピッチも広いしこれは気に入ったよ。
E657にようやく乗れた
基本的な造りはE653と同じだけれど客室にあるＬＥＤ案内板に驚いた。
シートピッチも広いしこれは気に入ったよ。
E657だと生ビール販売しているから臭い･･･
>>519
E231やE531でも販売してるが。
E231やE531でも販売してるが。
521 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 20:20:52.36 ID:YHQYQrR50
>>519
新しい車両だから新鮮な生ビールを売りたいのかも
新しい車両だから新鮮な生ビールを売りたいのかも
522 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 20:25:12.70 ID:riMV3piFO
ビールはＪＮＲボックスシートで飲むから気分的に美味い。今やそれを身近で味わえるのは中央山線115と東武6050だけ
E531はグリーン車で缶だけだしE231は車内販売すらないし
524 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 22:15:48.16 ID:wR87aWcn0
土浦行きのフレッシュ、意外に荒川沖で降りる人が多いことに驚き
逆にひたち野うしくはかなり少なかったけど
逆にひたち野うしくはかなり少なかったけど
526 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 12:14:37.80 ID:4J2e44inO
>>525
取手以遠実質各駅停車の列車によくボッたくり特急料金払う気になるよな。
そういうのは座席整理券300円で乗せるライナーの仕事だろ？
筑急の駅からもほぼ同距離の所に住んでる奴なら筑急に阪急6300系レベルの車両が入れば間違いなく筑急に変えるだろな
取手以遠実質各駅停車の列車によくボッたくり特急料金払う気になるよな。
そういうのは座席整理券300円で乗せるライナーの仕事だろ？
筑急の駅からもほぼ同距離の所に住んでる奴なら筑急に阪急6300系レベルの車両が入れば間違いなく筑急に変えるだろな
佐貫から乗ってきてるとでも思ってるアホがいます
土浦行Fひたちは元はライナーだったからな
乗った事ないから知らないが
立客が居ないならライナーに格下げした方が利用客増えるんじゃね？
ライナーの難点は束が大好きな詰め込みが出来ない事だけど
乗った事ないから知らないが
立客が居ないならライナーに格下げした方が利用客増えるんじゃね？
ライナーの難点は束が大好きな詰め込みが出来ない事だけど
55号は10連になってからだいぶましになったけど
651系時代は立ち席でデッキびっしりだった
651系時代は立ち席でデッキびっしりだった
平日夕方はグリーン車もそれなりに客が居るから
値段で選んでるわけじゃないと思う
値段で選んでるわけじゃないと思う
グリーン車は特急じゃなくて中電の話で
55号はグリーン車以外自由席にしてほしいよ
533 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 15:18:04.58 ID:3hvMun6c0
常磐線が全線復旧したら、波動用６５１系を利用して
上野～仙台間の「帰ってきたスーパーひたち」として運転されるのでは？
６５１系だって、最低１５年くらいは波動用として活躍されるらしい。
上野～仙台間の「帰ってきたスーパーひたち」として運転されるのでは？
６５１系だって、最低１５年くらいは波動用として活躍されるらしい。
俺らが生きてる間は復旧しないだろ
それとその頃には651も朽ち果ててると思う
それとその頃には651も朽ち果ててると思う
動態保存した651系とその時の最新型車両の2本でやってほしいな、リバイバルスーパーひたち。
そらそうとスーパーひたちは1往復ぐらい広野まで走らせてもいいんじゃないかと思う。
需要はともかく福島支援アピールにはなるだろう。
そらそうとスーパーひたちは1往復ぐらい広野まで走らせてもいいんじゃないかと思う。
需要はともかく福島支援アピールにはなるだろう。
536 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 20:36:22.85 ID:Vh/Shw1y0
538 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 22:16:56.79 ID:4J2e44inO
いわき以北で全部オレンジ色の新しい◇10の停止位置標識は回送で使う草野以外には設置してないけど
何故か無字の新しい◇は四ツ倉以北にも最近付け替えられてたな
何故か無字の新しい◇は四ツ倉以北にも最近付け替えられてたな
再就職先を失ったE653系の付属をE657系と併結できるようにしないのかな。
E653はMONSだから若干面倒かもわからんが。
E653はMONSだから若干面倒かもわからんが。
しないだろ、編成中の非貫通の解消も10連化の目的のひとつだろうし
今日は車両故障があったらしく57号のスジで車両変更があるみたいだ
改札口に張り紙がしてあった
改札口に張り紙がしてあった
そんなわけで今日はフレッシュ57号はE657です
上野駅の中央改札口から行くと自由席がよけいに遠く感じる
上野駅の中央改札口から行くと自由席がよけいに遠く感じる
544 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 20:31:24.75 ID:O6y+EWVN0
根気よく歩いていけば新型車両に乗れるんですよ。
乗ったら立ちっぱなしかもしれんがｗ
乗ったら立ちっぱなしかもしれんがｗ
またキチガイおばさんが発狂したんじゃなかろうか…
新型はヨーダンパーとリンクみたいので隣の車両とカッチリ繋がってる効果が高いんだな
久々に653乗ったら高速走行中はホットコーヒー飲むのが怖かった
窓際に置いておいたペットボトルも落ちるし今までは結構揺れていたんだね
久々に653乗ったら高速走行中はホットコーヒー飲むのが怖かった
窓際に置いておいたペットボトルも落ちるし今までは結構揺れていたんだね
547 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 07:47:50.41 ID:PzmwKHaDO
>>546
常磐線は想像している以上にカーブは多いし、やはり東北本線よりはレールレベルが低いから本気出したら揺れは半端ないと思う。デビュー当時の651系乗ったとき結構揺れが激しかった記憶がある。
常磐線は想像している以上にカーブは多いし、やはり東北本線よりはレールレベルが低いから本気出したら揺れは半端ないと思う。デビュー当時の651系乗ったとき結構揺れが激しかった記憶がある。
651での立ちション便所でのション便は、スリル満点だ。
揺れを読んで、放水線を調整しながら、便器に体を打ち付けないように、
ドアに仰向けに倒れないようにしながら。
揺れを読んで、放水線を調整しながら、便器に体を打ち付けないように、
ドアに仰向けに倒れないようにしながら。
時短のためとは言え、非振り子車でR600以上のカーブで本則＋20～25kmとか無理があるような...
カーブに入った直後や直線に戻るときの遠心力がキツい
カーブに入った直後や直線に戻るときの遠心力がキツい
E657
車端部に乗っているとカーブに入る時と抜ける時､
台車付近から「シュー､シュー」と音が結構耳障りなのだがあれ一体何の音なの？
車端部に乗っているとカーブに入る時と抜ける時､
台車付近から「シュー､シュー」と音が結構耳障りなのだがあれ一体何の音なの？
551 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 10:57:35.57 ID:PzmwKHaDO
>>550
アクティブダンパー
アクティブダンパー
552 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 12:52:39.36 ID:z6fEJWv70
130km/hはどれくらい出してるんだろうか？
じっさいのところ時速136キロくらいだって元国鉄技官だった父から聞いたことがある。
速度照査装置が作動しないか？
>>555
何の機械？はじめてきいた
何の機械？はじめてきいた
ATS
三河島事故以後急速に設置が進められた。
ATSが作動するのは制限速度+5ぐらいなの？E217で122は見た事あるが。
560 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:49:17.41 ID:PzmwKHaDO
>>560
長電はA特急はともかくB特急の停車駅なら金取るなよってレベルだろｗ
長電はA特急はともかくB特急の停車駅なら金取るなよってレベルだろｗ
562 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 15:10:05.71 ID:PzmwKHaDO
563 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 15:15:25.86 ID:s7RcSrZ50
ぶっちゃけひたち・Sひたちの特急料金は無料にするべき
早朝上りにほぼ各駅停車のフレッシュがあるんだけど
利用者いるの？
せめて新宿に行って欲しいな
利用者いるの？
せめて新宿に行って欲しいな
565 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 18:24:45.92 ID:Qq0QkAtK0
神立から佐貫まで各駅の4号は牛久あたりで満席になり佐貫でデッキに
人が溢れる
Ｅ６５７になってから自由席1両減になったからね
人が溢れる
Ｅ６５７になってから自由席1両減になったからね
566 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 20:18:24.69 ID:7eqCYyPr0
さぬきうどん
567 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 22:29:42.81 ID:3wdlgkoLO
明日の３Ｍ～７Ｍまで上野→土浦の指定席は全て満席
かすみがうらマラソン参加者関係者だな。
569 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 00:17:35.27 ID:uYMP4vEiO
３Ｍが７両だったら自由席が激パになるな多分
>>570見てるとどんだけ乗った事無いの丸出しなんだよとか煽りたくなるけど、客観的に見たらこの感覚の方が正しいよな…
573 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 12:26:48.00 ID:Hqxccn0e0
常磐線の特急を見た後に房総方面の特急を見た時の衝撃。
空気輸送ぱねぇ
空気輸送ぱねぇ
575 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 13:22:55.69 ID:/7unUKFe0
かすみがうらマラソン号はブルー
久々にフレッシュに乗車
車内は車掌だらけ
土浦駅ホームも車掌だらけ
車内は車掌だらけ
土浦駅ホームも車掌だらけ
651系のフレッシュひたちって表示が見れるのは最終勝田行きだけ？
578 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:52:41.85 ID:JmTDCqxT0
そうだよ。後は最終の上りフレッシュも。
4/18の朝上りE653の付属のみの団臨あり。付属の単独走行は極めて
珍しいから記録したい奴はこの日逃すな
4/18の朝上りE653の付属のみの団臨あり。付属の単独走行は極めて
珍しいから記録したい奴はこの日逃すな
579 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 20:10:19.25 ID:Hqxccn0e0
付属編成だけの走行か。確かに貴重。
誰かがうｐするのを期待しているよ。
誰かがうｐするのを期待しているよ。
581 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:17:20.67 ID:Hqxccn0e0
水戸線とかだと定期的に付属単独走行を見られるけど常磐線上野口では初めてか。
それはそうと、今日のかすみがうらマラソン号って途中で後続のE653系に抜かれたんだよな。
E653系がE653系を追い越すシーン見たかったな・・・。
それはそうと、今日のかすみがうらマラソン号って途中で後続のE653系に抜かれたんだよな。
E653系がE653系を追い越すシーン見たかったな・・・。
いや、前にも4連のみの上野乗り入れあったぞ…
6連イルカは5月か6月あたりの藤まつり号の予定があったからここまでは運用につくだろう
あとは今入場してる651系がどんな姿で出場するかにもよるが
あとは今入場してる651系がどんな姿で出場するかにもよるが
草野で見かけないと思ったらそっちに疎開してたのか
E531よりそっち見てたほうが楽しいのに
E531よりそっち見てたほうが楽しいのに
588 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 21:58:27.88 ID:Hqxccn0e0
やっぱ頑丈に製作しておくと後々まで使えるのか＞485系
目先の利益にとらわれない姿勢を感じたよｗ
目先の利益にとらわれない姿勢を感じたよｗ
後々まで長く使うといえば聞こえはいいが
お客さん乗せて運ぶ物でそんな経年のものを使ってるなんて
鉄道車両くらいではないのか?
お客さん乗せて運ぶ物でそんな経年のものを使ってるなんて
鉄道車両くらいではないのか?
バスも結構あるよ
路線バス会社以外にも貸し切り専用のバス会社とかにも年期入ったバスあるし
路線バス会社以外にも貸し切り専用のバス会社とかにも年期入ったバスあるし
エレベーター
592 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 22:54:08.41 ID:Hqxccn0e0
冷蔵庫も長々と使っているよ。
ＰＣと違って技術革新の影響を受ける要素が少ない背景があるけど。
ＰＣと違って技術革新の影響を受ける要素が少ない背景があるけど。
>>592
電車もそうだけど、新しい冷蔵庫はインバーター制御になって省エネになってるよ。
電車もそうだけど、新しい冷蔵庫はインバーター制御になって省エネになってるよ。
595 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 23:27:55.02 ID:TfZV1Xs/0
E657系のグリーン車って何でデッキが無駄に広い仕様なんだ？
しかも2列+2列になったのに定員が651系の36人から30人に減ってるし
しかも2列+2列になったのに定員が651系の36人から30人に減ってるし
>>595
電動車いすが方向転換できるだけのスペースが必要みたい。
電動車いすが方向転換できるだけのスペースが必要みたい。
597 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 07:35:57.24 ID:Sb3YE6OuO
>>595
北関東はゴルフ場王国だからゴルフバッグとか持ってる乗客にはワイドデッキは助かるぞ。255系デビュー当時のキーワードであるハイブリッドモビリティを意識しないとゴルフコンペ客がマイカーに移行してしまう。
北関東はゴルフ場王国だからゴルフバッグとか持ってる乗客にはワイドデッキは助かるぞ。255系デビュー当時のキーワードであるハイブリッドモビリティを意識しないとゴルフコンペ客がマイカーに移行してしまう。
放射能さえなければゴルファーに好評だったろうな
茨城ってゴルフ場そんなにあったっけ
ゴルフ場なんてそこら中にあるだろ
フェアウェイ号
ファーーー号
603 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:33:34.85 ID:tML7SJGj0
604 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:36:33.56 ID:tML7SJGj0
603の者です、追記597＞＞あさぎりと違ってゴルフバック持った人を見たことがないな
まあでも脇のスペースは狭いし良いかもしれないですね
ただ定員が減るのは自由・指定共に満席によくなる常磐線ではどうかと・・・
まあでも脇のスペースは狭いし良いかもしれないですね
ただ定員が減るのは自由・指定共に満席によくなる常磐線ではどうかと・・・
605 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:57:04.49 ID:rvHEe+wG0
今朝、14M乗ってたら土浦から乗ってきた大学生くらいの兄ちゃん二人が
新型車両だって大興奮してたｗ
新型車両だって大興奮してたｗ
鉄と一般人の感性を同じくしちゃダメだろ
608 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:22:18.84 ID:21juKvqo0
鉄ヲタとなり２０年を過ぎた俺ｗ
一般人の感覚を少しは思い出したい気もするよ。
一般人の感覚を少しは思い出したい気もするよ。
自分が659に初めて乗った時の感想は
空調が静かになったくらいだな
空調が静かになったくらいだな
610 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 23:14:33.14 ID:Sb3YE6OuO
>>609
659系って多分2030年代に入るまで登場しないよ。
659系って多分2030年代に入るまで登場しないよ。
651系…1988年
E653系…1997年
(E655系）…2007年
E657系…2012年
10年後くらいにE657のうち半分を転属させて新車入れますってならなければ
確かに2030年まで次のはこなさそう
E653系…1997年
(E655系）…2007年
E657系…2012年
10年後くらいにE657のうち半分を転属させて新車入れますってならなければ
確かに2030年まで次のはこなさそう
後ろにオレンジ繋げられれば通勤ライナー的なフレッシュの自由席が大幅に増えるんだけどな
615 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 19:52:30.96 ID:fFhv6ttT0
その機会もいつまでありますやら・・・
日本海側に行くとしても今ほどカッとんだ走りは期待できないし
日本海側に行くとしても今ほどカッとんだ走りは期待できないし
617 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 21:41:21.78 ID:UEpJRJu20
日本海縦貫線の北半分は部分複線だからね。
自分が持っている性能を発揮できない罠。
自分が持っている性能を発揮できない罠。
618 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 10:34:19.15 ID:ssP7ey+s0
>>610-611
Ｅ６５９系は２０４０年前後に登場するのでは？
２０４５年頃にはリニアが新大阪まで延伸する。
その頃には全てのひたちが品川行きになり、
Ｅ６５７系の幾つかは波動用になるだろう。
６５１系だって運がよければ波動用として２０年位は持つのでは？
４８５系などの国鉄特急も、４０年前後走っている現状を見ると。
Ｅ６５９系は２０４０年前後に登場するのでは？
２０４５年頃にはリニアが新大阪まで延伸する。
その頃には全てのひたちが品川行きになり、
Ｅ６５７系の幾つかは波動用になるだろう。
６５１系だって運がよければ波動用として２０年位は持つのでは？
４８５系などの国鉄特急も、４０年前後走っている現状を見ると。
619 ：名無しの電車区：2012/04/18(水) 16:31:41.52 ID:Le9zwmkl0
ところで６５１系の廃車・疎開回送が始まったかもしれない
疎開って既にダイヤ改正直後に高萩に疎開してなかったっけ？
昨日の夜、東大宮に疎開回送された模様。編成は不明。
>>382がそのままだとしたら
K101 K102 K103 高萩
K204 K207 K209 高萩
K104 郡山入場中
K108 K208 出場したばかり
K202 原ノ町
消息わかってるのはこんな感じかな
K101 K102 K103 高萩
K204 K207 K209 高萩
K104 郡山入場中
K108 K208 出場したばかり
K202 原ノ町
消息わかってるのはこんな感じかな
Twitter情報によると東大宮に疎開したのはK102とK207
624 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 19:55:10.90 ID:TgfQ0i6XO
>>622
K202が復興のシンボルとして奇跡的に復活とかしないかなあ？
K202が復興のシンボルとして奇跡的に復活とかしないかなあ？
あの日の54MになるはずだったのってK207であってたっけ？
626 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 21:39:08.34 ID:VnbL8W1I0
今日のフレッシュひたち21号が651だった・・・
今653の故障か何かの代走で651走ってるんじゃなかったっけ？日中に取れるフレッシュ表示かね？
628 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 23:25:25.80 ID:2vmDo9F10
基地外おばさん久々に見たよ。55号で
相変わらず香水くせー
相変わらず香水くせー
629 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:43:35.63 ID:EohItD200
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
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http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
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【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
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【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
630 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:43:56.07 ID:EohItD200
常磐線廃線跡・続き（廃止日：2011年3月11日）
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http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/806/922/2806922/p4.jpg?ct=9e128edff173
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_003_2-cdd2b.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_004-eea81.jpg
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http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201109/11/21/b0190921_2355653.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_2?1317173338
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
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http://blogs.yahoo.co.jp/moonlight_express_555/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb1%2F9e%2Fmoonlight_express_555%2Ffolder%2F243359%2Fimg_243359_5188049_1%3F1311256637
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http://blogs.yahoo.co.jp/moonlight_express_555/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb1%2F9e%2Fmoonlight_express_555%2Ffolder%2F243359%2Fimg_243359_5188049_1%3F1311256637
http://kodomotojimoto.up.seesaa.net/image/IMG_4110.jpg
631 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:45:26.70 ID:EohItD200
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
632 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:45:58.56 ID:EohItD200
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町行き・仙台行きは路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
※いわき発着（原ノ町行き・仙台行きは路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
633 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:49:03.86 ID:EohItD200
E657は最初から放射能に汚染された福島に行くことを前提に造ったんだから、
徹底した除染対策をしてるんだろうな。
いわきなんか福島原発のすぐ近くなんだし。
チバラギで放射能が高い地域があるのは、
1時間に1回、いわき発着の特急が福島から放射能を運んでいるから。
徹底した除染対策をしてるんだろうな。
いわきなんか福島原発のすぐ近くなんだし。
チバラギで放射能が高い地域があるのは、
1時間に1回、いわき発着の特急が福島から放射能を運んでいるから。
面白いと思ってどや顔でコピペしてるんだろうなあ(棒)
635 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:12:51.10 ID:MyhvPdbVO
放射能に汚染されまくり、原ノ町駅に放置中の651系K202編成
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
636 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 22:08:58.57 ID:KhGNzFCE0
>>635
この写真見ると、K202が泣いているように見える(´・ω・｀)
この写真見ると、K202が泣いているように見える(´・ω・｀)
昔は東北へのメインルートだった常磐が、こんなんじゃ泣けてくる
638 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 22:44:40.76 ID:KpIVsH9l0
フレッシュ8号指定席のデッキにまで自由席難民が溢れるようになったね
まぁJRはこんな状況改善しようとなんてこれっぽっちも思ってないんだろうけど
まぁJRはこんな状況改善しようとなんてこれっぽっちも思ってないんだろうけど
640 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 23:12:33.82 ID:jbP337IB0
なんだかんだいってもそこまで流動ある地区なんだなぁと改めておもった。
642 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 11:08:54.87 ID:/FOmt3tc0
ブラジャ鎌倉号のスジ使った土浦発Ｆひたちが新設されるそうだ。
644 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 17:46:06.13 ID:nRIEw1QM0
ノロノロひたちかよ。
特急料金を取っても速度は快速なみｗ
特急料金を取っても速度は快速なみｗ
教えて下さい。
勝田駅で特急に何両増結するかという情報を解説しているWebがありますか？
それとも大きな時刻表買って編成表見るしかないんだろうか？
このために千円払うのもしゃくで…
よろぴく
勝田駅で特急に何両増結するかという情報を解説しているWebがありますか？
それとも大きな時刻表買って編成表見るしかないんだろうか？
このために千円払うのもしゃくで…
よろぴく
646 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 18:56:01.17 ID:2wECO0omO
ここで情報得る為に通信料と基本料を少なくても1000円以上は払ってるな従って教えない
>>365
かつて湯本駅留置線に留置されていた485系ボンネット車を思い出す
かつて湯本駅留置線に留置されていた485系ボンネット車を思い出す
何に安価してるのよｗ
一部フレッシュの651代走もあとは23日を残すのみか
gwは混むかな
E657のG車、意外と乗っててびっくりした
公務員様や原発関係者なのかはしらんが
公務員様や原発関係者なのかはしらんが
652 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 12:19:51.45 ID:xDHJ5Skw0
スーパー審議官が乗車しているのかよｗ
名実ともに光り輝くＧ車。
名実ともに光り輝くＧ車。
653 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 20:30:15.84 ID:WlAVjuDK0
いっそ特急も15両化すりゃよかったのにね
付属編成5両用意して、通勤時間帯Ｇ車以外全部自由席にすりゃ
相当な輸送力確保できたろうにねえ
付属編成5両用意して、通勤時間帯Ｇ車以外全部自由席にすりゃ
相当な輸送力確保できたろうにねえ
E531の付属編成をつなげるのはどうだ。
かつて401系が急行に使われたこともあったそうだし。
かつて401系が急行に使われたこともあったそうだし。
656 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 21:18:46.75 ID:xDHJ5Skw0
>>655
それならE531系に2両ばかり特別席を…ってもうあったなw
それならE531系に2両ばかり特別席を…ってもうあったなw
今回の新車見ると683系がすごい良い車両に見えるな
残念ながら貫通型がメインみたいだけど
E257で流線型を諦めたんだから分割併合を主眼において作ればよかったのに
残念ながら貫通型がメインみたいだけど
E257で流線型を諦めたんだから分割併合を主眼において作ればよかったのに
00年代も終わりになって全席でコンセント使えなかったり表示器がフルカラーじゃない車両なんて無いよねー。あったら嫌だよねー。
全席でコンセントなんて新幹線くらいにしとかなきゃダメだろ
もう見境付かない大人がどこでもコンセント使ってるぞ
この前見かけて情けなくなったのがアメ横のケバブ屋のコンセントとベンチを客でもないのに使ってて
トルコ人の店員さんに注意されているのにシカトして直接抜かれているのに悪いとも思っていないの
せいぜい2時間の電源くらい確保できなきゃマヌケ
もう見境付かない大人がどこでもコンセント使ってるぞ
この前見かけて情けなくなったのがアメ横のケバブ屋のコンセントとベンチを客でもないのに使ってて
トルコ人の店員さんに注意されているのにシカトして直接抜かれているのに悪いとも思っていないの
せいぜい2時間の電源くらい確保できなきゃマヌケ
>>660
話をすり替えるな
話をすり替えるな
>>661
気持ち悪いなおまえ
気持ち悪いなおまえ
663 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 17:24:20.64 ID:WjwfSno3O
>>660
ひでー奴は公共施設等のコンセントが全て客用だとはき違えてるし、悪質な例では自販機のプラグを抜いてケータイ充電している盗電常習犯もいるとか
ひでー奴は公共施設等のコンセントが全て客用だとはき違えてるし、悪質な例では自販機のプラグを抜いてケータイ充電している盗電常習犯もいるとか
フレッシュ57号乗車中
651の代走も今日までか…
ダイヤ改正の後657、653、651と全部乗ったけど、
651は意外と座り心地がいいことに気がついた
651の代走も今日までか…
ダイヤ改正の後657、653、651と全部乗ったけど、
651は意外と座り心地がいいことに気がついた
てかなぜ代走してるの？また653故障？
上野の特急改札前の掲示には「車両不具合のため」と書いてあった
降りる時見たら、57号のグリーン車は誰も乗ってなかったぞｗ
そもそもフレッシュ代走のときってG車指定って発売してるの？
車内で買える、というか放送で希望客募ってた
670 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 17:58:23.02 ID:Q5tSusco0
>>643
マジ？土浦7時半過ぎくらいで上野8時半頃到着になるのか？
マジ？土浦7時半過ぎくらいで上野8時半頃到着になるのか？
671 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 22:23:23.50 ID:WY1BePJb0
それがニュースになるほど、数を減らしたってことだけど
こりゃ完全撤収のときは葬式騒ぎがまた大変になりそうだな
こりゃ完全撤収のときは葬式騒ぎがまた大変になりそうだな
最近鉄道ファンもしょうもない記事載せたり投稿したもん勝ちだよな
2055M乗ってたら隣に座ってた女、佐貫までの特急券だったのに
牛久で降りやがった
最近土浦行きの短距離フレッシュはケンパ来ないからまた常習犯がでてきてるようだな
一時期は佐貫出てもこまめにケンパ来てたし牛久駅の改札でも特急券回収するほどの徹底ぶりだったが
牛久で降りやがった
最近土浦行きの短距離フレッシュはケンパ来ないからまた常習犯がでてきてるようだな
一時期は佐貫出てもこまめにケンパ来てたし牛久駅の改札でも特急券回収するほどの徹底ぶりだったが
逆に牛久は特快や普通を通過させて特急だけ停車させるようにすればいい
678 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 06:26:26.35 ID:dgqQyHC+O
ひたちはSuica適用区間しか運転されないんだから自由席はSuica自由席特急券対応にすれば良い。
下車駅で特急券を回収しない以上、特急不正使用は根絶出来ない。
下車駅で特急券を回収しない以上、特急不正使用は根絶出来ない。
679 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 06:45:40.81 ID:dgqQyHC+O
>>675
651の最期はぜひ、国鉄特急"ふう"塗装で、特急スーパーひたちクラシックを運転してほしい!!
651の最期はぜひ、国鉄特急"ふう"塗装で、特急スーパーひたちクラシックを運転してほしい!!
>>679
んなことするくらいなら新潟から本物の国鉄車を借りてくりゃいいじゃないかｗ
んなことするくらいなら新潟から本物の国鉄車を借りてくりゃいいじゃないかｗ
651よりもイルカが国鉄色になりそうな気がするが
それに651は185以上に国鉄色が似合わないし
それに651は185以上に国鉄色が似合わないし
683 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 21:23:39.88 ID:Fjhob/nz0
651は新しく生まれた会社を誰にでも理解できるように
国鉄色が似合わないデザインに敢えてしたのかもしれんｗ
国鉄色が似合わないデザインに敢えてしたのかもしれんｗ
684 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 23:49:11.54 ID:LZiQdehS0
愉快犯だろ
放置しておけばよい
放置しておけばよい
686 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 06:50:56.90 ID:p3+SZA1+O
>>683
651系の第一印象は鉄道車両というよりもナローボディのローカル航空機のイメージだ。
三列シートのTsはもちろんだが普通車も網棚ではなくハットラックを採用したのは当時としては画期的なエポックメイキング車両だった。
651系の第一印象は鉄道車両というよりもナローボディのローカル航空機のイメージだ。
三列シートのTsはもちろんだが普通車も網棚ではなくハットラックを採用したのは当時としては画期的なエポックメイキング車両だった。
>画期的なエポックメイキング車両
なんか、｢積極的なポジティブ思考｣みたいな言い回しだなw
なんか、｢積極的なポジティブ思考｣みたいな言い回しだなw
688 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 20:24:12.38 ID:JxYxh4Ei0
>>687は重複表現(｢頭痛で頭が痛い｣みたいな)を言ってるんだろ
651系は300系みたいにだんだん減っていきますか？
それとも次の改正で一気になくなりますか？次は来年の3月でしょうか
それとも次の改正で一気になくなりますか？次は来年の3月でしょうか
フレッシュは通勤ライナー的な需要で利益率高いんだから
75km750円で刻んでくれればいいのにな
75km750円で刻んでくれればいいのにな
692 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 01:31:51.87 ID:Ny7vqbjk0
放射能に汚染されまくってる桜とツツジ
http://www.youtube.com/watch?v=5jIM3oCzRUY
上野－いわき間で走っている特急「スーパーひたち」改め「ほうしゃのう」を
いわき以北まで延伸させよう。
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
http://www.youtube.com/watch?v=5jIM3oCzRUY
上野－いわき間で走っている特急「スーパーひたち」改め「ほうしゃのう」を
いわき以北まで延伸させよう。
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
そういうの作ってて時々虚しくならないのか？
森田一義なう
>>690
来年の3月に全部E657になるお
来年の3月に全部E657になるお
696 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 10:48:43.73 ID:WT0bnn/0O
いま宴が我孫子方面に行ったが
たしかニコニコ超会議の団体だよな
海浜幕張行きのはずだがドコに向かってるんだろ
たしかニコニコ超会議の団体だよな
海浜幕張行きのはずだがドコに向かってるんだろ
698 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 12:03:39.24 ID:6igATDQaO
フレッシュひたちの車内改札厳格化きぼんぬ
ここで特急券特急券改札改札言ってる奴は同じ奴一人でしょ
他人の券面見てるとか気持ち悪い
他人の券面見てるとか気持ち悪い
701 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 19:51:29.52 ID:AGjIezEw0
E657の車内に監視カメラが搭載されているから
特急券問題が収束すると俺は予想するよ。
特急券問題が収束すると俺は予想するよ。
702 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 12:29:27.49 ID:kJJ5sgs7O
上野駅16・17番線の特急改札前に除染設備を造り、
スーパーひたちから降りた客は全員そこを通過させるべき。
ただでさえ放射能に汚染された福島から来るというのに、
原発のすぐ近くにあるいわきを始発にしてるんだから危ないだろ！
スーパーひたちは、車両も客も徹底して除染すべき。
スーパーひたちから降りた客は全員そこを通過させるべき。
ただでさえ放射能に汚染された福島から来るというのに、
原発のすぐ近くにあるいわきを始発にしてるんだから危ないだろ！
スーパーひたちは、車両も客も徹底して除染すべき。
>>700
特急券が席に挟み込んでれば嫌でも視界に入ってしまう。
けど、毎日乗車してるとと大抵がそいつがどこで降りるのかも
わかってしまうし、キセルしているのならよく行動はわかってしまう。
ちゃんとした正規料金で支払いしないといけませんよ。
特急券が席に挟み込んでれば嫌でも視界に入ってしまう。
けど、毎日乗車してるとと大抵がそいつがどこで降りるのかも
わかってしまうし、キセルしているのならよく行動はわかってしまう。
ちゃんとした正規料金で支払いしないといけませんよ。
自分では病気だって自覚がないから周りが困ることも多い。
706 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 15:28:46.45 ID:wDUimvfbO
707 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 16:23:17.12 ID:5Nfm1j6nO
>>706
その正義感というか使命感がすでに病気
その正義感というか使命感がすでに病気
ＪＡバンクのCMで波平とフネの乗ってる電車がE653に見える。
好きな子でもそこまで観察しないわ
712 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 19:23:17.24 ID:j6ABv4o20
気候がポカポカすると色んな人が現れるんだね。
放射脳って、有機化合物の危険性は気にしないのが多いから笑ってしまう。
ごめん1行目と2行目がいっちょんつながらん
717 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 23:40:17.08 ID:SnhnjCeF0
スーパーひたちの自由席1両マイナスだから今年のGWは地獄絵図だな
718 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 00:35:44.54 ID:QmojIbKk0
関越道の件もあるからＧＷ後半の常磐特急は激混みかも
キセルしてる奴がファビョっててﾜﾛﾀ
はいはい。
言いたいことはそれだけでしょうか？
言いたいことはそれだけでしょうか？
722 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 02:02:30.43 ID:LxJe6ItJO
>>715
いっちょんつながらん、どういう意味だろ？
いっちょんつながらん、どういう意味だろ？
723 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 17:54:53.31 ID:QmojIbKk0
北陸地方で使われている言葉かもｗ
調べてみたらいっちょんは九州のほうの言葉みたいだな
725 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 21:19:18.44 ID:0Vp//EUS0
>>702
いわき市より東京都内の方が放射線量高いのに何言ってるの？
いわき市より東京都内の方が放射線量高いのに何言ってるの？
いわき＜東京都内＜東葛
という事実
という事実
727 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 22:15:56.50 ID:9Om9APjLO
フレッシュひたち5号の車内改札厳格化を。取手～土浦間が怪しい
728 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 22:45:22.44 ID:QmojIbKk0
729 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 23:52:22.98 ID:wlgUretl0
5号の結構自由席混むよ。上野から茨城に出張とか通勤で乗るのもいるし
柏から牛久とか土浦まで通勤通学もいるし。
何せ柏から高校生とかも乗ってくるからな
柏から牛久とか土浦まで通勤通学もいるし。
何せ柏から高校生とかも乗ってくるからな
スイカ特急券導入するのにクリアしなきゃいけない規定とかあるのかね
取りっぱぐれないし改札の手間減らせるし車内料金を割高に設定できそうなのに
組合とかが反対しているのであろうか
取りっぱぐれないし改札の手間減らせるし車内料金を割高に設定できそうなのに
組合とかが反対しているのであろうか
6月1日より高速バス「笠間－秋葉原線」の運行を開始します
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2012/04/1664.html
運賃大人片道1,800円、2枚チケット3,200円
特別運賃 大人片道1,000円 小人片道500円（6/1～6/30）
さて、常磐線の特急にどう影響が出てくるかな・・・。
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2012/04/1664.html
運賃大人片道1,800円、2枚チケット3,200円
特別運賃 大人片道1,000円 小人片道500円（6/1～6/30）
さて、常磐線の特急にどう影響が出てくるかな・・・。
733 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 15:45:15.31 ID:59HEqrN1O
問題は高速バスじゃなくて高速道路を使った格安バスツアーのほうなんだが
まあ>>733みたいに間違った解釈した人が多そうなんだけどな
まあ>>733みたいに間違った解釈した人が多そうなんだけどな
>>734
だな
だな
736 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 18:09:14.07 ID:SuxBahsU0
>常磐線の特急にどう影響が出てくるかな・・・
バスの集客力がうまくいかなければ、いつ減便、中止になるかだなｗｗ
バスの集客力がうまくいかなければ、いつ減便、中止になるかだなｗｗ
737 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 19:44:33.78 ID:piCPBlGy0
>>736
そうだね。
日曜日に上野駅で乗車して勝田駅で下車する乗客（鉄道）が意外と
存在するのに、東京駅の八重洲口で乗車して勝田駅で下車する乗客
（高速バス）は少ない。
高速バスに逆風が吹き始めるのを、どう迎え撃つか。
そうだね。
日曜日に上野駅で乗車して勝田駅で下車する乗客（鉄道）が意外と
存在するのに、東京駅の八重洲口で乗車して勝田駅で下車する乗客
（高速バス）は少ない。
高速バスに逆風が吹き始めるのを、どう迎え撃つか。
笠間～友部～東京駅線は一度廃止になったし、今回は東京駅に入らない。
常磐道高速バスは乗客の絶対数が多い水戸・日立・いわき線は堅調だけど、
それ以外はいまいちという感じがする。
常磐道高速バスは乗客の絶対数が多い水戸・日立・いわき線は堅調だけど、
それ以外はいまいちという感じがする。
地味にスレチなんだが
茨交の高速バスって首都高が混んでて東京に着くのが遅れそうなときは
+100円でTXの八潮～秋葉原乗車券が買えるんだよな
あんまり特急の敵にはなってなさそうだが。
茨交の高速バスって首都高が混んでて東京に着くのが遅れそうなときは
+100円でTXの八潮～秋葉原乗車券が買えるんだよな
あんまり特急の敵にはなってなさそうだが。
740 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 21:41:14.03 ID:RG4J/o9j0
この事故がきっかけで、ＪＲは「安全で快適なＪＲ“バス”を」と宣伝するだろう
夜行列車の復活？ないないｗ
夜行列車の復活？ないないｗ
E657系もそうだが、何故JR東日本の新幹線＆特急はグリーン車に車椅子対応座席はいらないと思うんだが。普通車だけで充分でね？
742 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 22:19:42.01 ID:JNc5maU50
は？
743 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 23:40:04.43 ID:Y3iWt8KWO
昨日フレッシュひたちに乗ったら一番後ろの車掌室に4人も乗ってた
無駄だと思うんだけど
無駄だと思うんだけど
便乗というものがあってだな・・・
>>740
それが恐ろしいことに、普通の人はツアーバスと高速バスの区別すらついていないってことが少なくないのよ…
要するに、ツアーバスなんてのは「なんかよくわからないけど激安の高速バス」くらいにしか受け取っていないってのも普通にある。
（そんなのが周知されてれば、ワイドショーなんかでいちいち高速バスとツアーバスの違いを説明する必要なんて無いし）
だから、下手すれば「ツアーバスは不安」なんてもんじゃなくて「高速バスは不安」って思っちゃっている人もかなりの数出てくるわけ。
それが恐ろしいことに、普通の人はツアーバスと高速バスの区別すらついていないってことが少なくないのよ…
要するに、ツアーバスなんてのは「なんかよくわからないけど激安の高速バス」くらいにしか受け取っていないってのも普通にある。
（そんなのが周知されてれば、ワイドショーなんかでいちいち高速バスとツアーバスの違いを説明する必要なんて無いし）
だから、下手すれば「ツアーバスは不安」なんてもんじゃなくて「高速バスは不安」って思っちゃっている人もかなりの数出てくるわけ。
746 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 02:11:52.00 ID:L7RFRM3LI
ブログでこういうことを書く企業(井門エンタープライズ)の経営者どう思いますか？
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、
また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子のレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開している。
井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、
また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子のレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開している。
井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
747 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 08:42:32.23 ID:u78lpH8O0
事実ならこの会社終了だよな...
もっとも、スレ違いな事を長々コピペしている>>746の頭も
どうかしていると思うけどな
どうかしていると思うけどな
749 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 21:02:24.65 ID:htnKm6zj0
>>745
長い事スレ住人になっている俺だが、今回の事○で高速バス
が怖くなってしまい都内へ行く時は鉄道にしようと考えちゃうんだなｗ
大手バス会社は安全管理をしっかりしているのが分かるのだが映像の影響は巨大だ。。
長い事スレ住人になっている俺だが、今回の事○で高速バス
が怖くなってしまい都内へ行く時は鉄道にしようと考えちゃうんだなｗ
大手バス会社は安全管理をしっかりしているのが分かるのだが映像の影響は巨大だ。。
いくら大手バス会社でも、てんかんドライバーの貰い事故は防ぎようがない
まぁ、鉄道も死人が出る事故も０じゃないけどさ～
まぁ、鉄道も死人が出る事故も０じゃないけどさ～
昨日の昨日の東北道みたいな車間距離をとってくるところに割り込んでくるKYドライバーの貰い事故もあるしな
752 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 07:56:24.80 ID:frrAS9dlO
>>749
まぁバスにしろ電車にしろ、人の手で動いている物に乗るんだから多少のリスクは仕方ないんで無い？
深夜を走行する高速バスにはちょっと寒い時代になるかも？だけど
昼間走行する高速バスは変わらないんじゃないかな？
それよりほんのすこーしの間のマスゴミの深夜高速バス叩きに戦々恐々としてるんだろうねぇ。
「ここは某高速道路のＳＡです。あの高速バスの運転手休憩中寝てますねぇちょっと突撃してみましょう」あぁやりそうだなぁ
まぁバスにしろ電車にしろ、人の手で動いている物に乗るんだから多少のリスクは仕方ないんで無い？
深夜を走行する高速バスにはちょっと寒い時代になるかも？だけど
昼間走行する高速バスは変わらないんじゃないかな？
それよりほんのすこーしの間のマスゴミの深夜高速バス叩きに戦々恐々としてるんだろうねぇ。
「ここは某高速道路のＳＡです。あの高速バスの運転手休憩中寝てますねぇちょっと突撃してみましょう」あぁやりそうだなぁ
670kmまで一人で運転していいって決まりが異常だよ
ラジオも聴けずに黙々と走るなんて100kmでも寝る
ラジオも聴けずに黙々と走るなんて100kmでも寝る
755 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 13:30:45.04 ID:/ONs5+bK0
またボロが遅延してんじゃん
さっさと廃車にするか最速ダイヤから外せよ
さっさと廃車にするか最速ダイヤから外せよ
E657は即刻廃車にすべき
757 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 21:18:15.08 ID:o4tSkOGT0
657はポンコツ。はっきりいって183以下。
さっさと重機につぶされちまえ糞が
さっさと重機につぶされちまえ糞が
人間の屑がそういっても説得力皆無ﾀﾞﾅ
比較対象が直流車とか新しいな
651系のグリーン車（2075Mフレッシュ75号で確かサロ651-4）に最近乗ったが、老朽化のせいか
高速（100キロ以上?）走行になると揺れによる耳鳴りがひどかった（笑）。
公衆電話機はサービス終了後も電源が入ったまま放置されてて、
テレホンカードを入れられるがダイヤルしても発信できない状態だった。
たぶん次の交番検査（勝田車両センター入庫時）の際に撤去するのかな
高速（100キロ以上?）走行になると揺れによる耳鳴りがひどかった（笑）。
公衆電話機はサービス終了後も電源が入ったまま放置されてて、
テレホンカードを入れられるがダイヤルしても発信できない状態だった。
たぶん次の交番検査（勝田車両センター入庫時）の際に撤去するのかな
特急車の悪口言っても
貧乏で乗れない人ってイメージしかわかないぞ
185とかならいいけど
貧乏で乗れない人ってイメージしかわかないぞ
185とかならいいけど
764 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 01:09:17.49 ID:z9YbcJmt0
ネットで情報を漁っていれば651系の悪口を山ほど得られるからね。
そして自分が乗車したような印象を与えるカキコ。
そして自分が乗車したような印象を与えるカキコ。
651のグリーン車は、古さは感じるが657よりゆったり感、マタ～リ感、重厚感がある。
上野～いわき間2時間台ではもったいない気がする。
上野仙台間4時間20分乗ってこそのものだった。
揺れよりも後ろの車両から押され前の車両を押すゴツゴツ感があるが、
それはそれで651の味わいというものだ。
揺れが気になるのは、男子トイレでの立ちションの時だ。
上野～いわき間2時間台ではもったいない気がする。
上野仙台間4時間20分乗ってこそのものだった。
揺れよりも後ろの車両から押され前の車両を押すゴツゴツ感があるが、
それはそれで651の味わいというものだ。
揺れが気になるのは、男子トイレでの立ちションの時だ。
651の、最近のJR車両には無い古臭い感じのグリーン車にもう一度乗っておきたいな～
あの先進的なデザインとデッキ回りに溢れる国鉄臭のギャップが良い
タモリ倶楽部で2週連続657の製造工程について取り上げられたのに今日まで話題無し
770 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 06:43:12.92 ID:ZyHYhXJHO
>>766
>>767
特急が貴賤問わずリクライニングの御時世、グリーン車の３列シートはＥとＣのキロハ以外では当然のサービス
つまり651→E657はグリーン車に限れば時代に逆行
E653いなほ転属＆黒羽化の際は是非とも転用してもらいたい。
>>767
特急が貴賤問わずリクライニングの御時世、グリーン車の３列シートはＥとＣのキロハ以外では当然のサービス
つまり651→E657はグリーン車に限れば時代に逆行
E653いなほ転属＆黒羽化の際は是非とも転用してもらいたい。
もう一度、スーバーひたちの車窓から夜ノ森のつつじを見たい。
阿武隈川橋梁渡りたい。
おかしな構築物に見えた亘理駅脇のお城が懐かしい。
原ノ町の駅そば食べたい。
阿武隈川橋梁渡りたい。
おかしな構築物に見えた亘理駅脇のお城が懐かしい。
原ノ町の駅そば食べたい。
773 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 12:26:21.02 ID:1LODJlqsO
いわき１泊
６５１を堪能しました
乗り納めかな
６５１を堪能しました
乗り納めかな
国鉄→JRの民営化後に新製された特急用車両にある多目的室って、体調不良やおむつ交換?で
乗務員さんに申し出れば利用できる事になってるが、積極的に案内してないのか
実際は車内改札の残務処理をする車掌の詰所になってるね
乗務員さんに申し出れば利用できる事になってるが、積極的に案内してないのか
実際は車内改札の残務処理をする車掌の詰所になってるね
連投
>765
座った場所が台車に近い最前列だったので、また乗れる機会があったら
中央付近の列にして座席指定したほうがいいか
>765
座った場所が台車に近い最前列だったので、また乗れる機会があったら
中央付近の列にして座席指定したほうがいいか
776 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:29:24.14 ID:wlxq1WL80
＞＞積極的に案内してないのか
スーパーひたちを告知するポスターに掲載されていなかった記憶がある。
「上野駅→水戸駅６５分」が目立っていたような感じ。
スーパーひたちを告知するポスターに掲載されていなかった記憶がある。
「上野駅→水戸駅６５分」が目立っていたような感じ。
>776-778
以前乗ったつがる（E751系）では、車内放送（自動音声）で
案内してた記憶がある。東海の新幹線や西日本の特急車両では
利用に関するステッカーを個室ドア付近に貼ってるが、東日本は
特に何もせず殺風景で業務用スペースにしか見えない。実際E2系・E3系では普段
グリーンアテンダントの準備室として使われてるみたいだし、
全体の旅客数が多い東では乗客にはあえて伏せてるのかもしれない
以前乗ったつがる（E751系）では、車内放送（自動音声）で
案内してた記憶がある。東海の新幹線や西日本の特急車両では
利用に関するステッカーを個室ドア付近に貼ってるが、東日本は
特に何もせず殺風景で業務用スペースにしか見えない。実際E2系・E3系では普段
グリーンアテンダントの準備室として使われてるみたいだし、
全体の旅客数が多い東では乗客にはあえて伏せてるのかもしれない
780 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 12:39:01.47 ID:wexeot6N0
勝田と大甕の自由席特急料金480円差が惜しくて
いつも勝田で乗り換え
いつも勝田で乗り換え
782 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 22:07:30.86 ID:wexeot6N0
784 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 14:04:52.66 ID:fv8hkxlV0
いくら税収があったとしても放射能を放出してしまっては何もかも手遅れ
>>784
そのバラまいた金も核燃料の処分代も遊興費も全部電気代に上乗せしていたんだから腹立たしいわ
そのバラまいた金も核燃料の処分代も遊興費も全部電気代に上乗せしていたんだから腹立たしいわ
787 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 06:54:39.11 ID:PwW19u0HO
788 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 20:18:14.59 ID:9l5XmB+70
なんか菱形のマークのお偉いさんの御勤めご苦労さん列車を思い出した
790 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 00:01:57.59 ID:tmQdVlGu0
福島から避難の20人が竜巻で避難
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120506-946582.html
ﾌｸﾞｽﾏｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
放射能に汚染され、竜巻に襲われるとは、
ある意味凄いなｗｗｗｗｗ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120506-946582.html
ﾌｸﾞｽﾏｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
放射能に汚染され、竜巻に襲われるとは、
ある意味凄いなｗｗｗｗｗ
791 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 00:11:56.48 ID:n2o5OqjZ0
常磐線廃線跡・広野駅付近
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
常磐線廃線跡・旧浜吉田駅付近
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/952/3ab63068ad.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/954/a15c65b595.jpg
常磐線廃線跡・旧磐城太田駅付近
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121811.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
常磐線廃線跡・旧竜田駅付近
http://www.fm-iwaki.co.jp/cgi-bin/WebObjects/image1201dac04a1.woa/wa/image/134cb7f663b
常磐線廃線跡・旧冨岡駅
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
常磐線廃線跡・旧浜吉田駅付近
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/952/3ab63068ad.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/954/a15c65b595.jpg
常磐線廃線跡・旧磐城太田駅付近
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121811.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
常磐線廃線跡・旧竜田駅付近
http://www.fm-iwaki.co.jp/cgi-bin/WebObjects/image1201dac04a1.woa/wa/image/134cb7f663b
常磐線廃線跡・旧冨岡駅
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
ネットでは古臭いとか不快と書かれることもある651系だが、自分が初めて乗った時そう感じることはなかった。
むしろ、揺れや走行音の激しさは力強い走りに思えたし、デッドセクション通過時の消灯も幻想的で良かった。
上野～仙台を乗り通したことは一生忘れない。
むしろ、揺れや走行音の激しさは力強い走りに思えたし、デッドセクション通過時の消灯も幻想的で良かった。
上野～仙台を乗り通したことは一生忘れない。
久々にF乗ったんだけど、未だに乗換案内は東北線のままなんだな
それに、銀座線・日比谷線・京成線の乗換案内は無いのもどうなのかと…
それに、銀座線・日比谷線・京成線の乗換案内は無いのもどうなのかと…
縦貫線開業後常磐特急増備無し・土浦フレッシュ廃止
〃 常磐特急本数維持・653残留･いなほ減便&485無理矢理延命
どっちだと思う？
〃 常磐特急本数維持・653残留･いなほ減便&485無理矢理延命
どっちだと思う？
796 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 13:29:22.64 ID:aXFxfgLd0
縦貫線開業後常磐特急増備「有り」・土浦フレッシュ「強化」
東京駅に常磐特急が乗り入れるなら通勤客を特急に大量受け入れできる
絶好のチャンスだよ。特急券の収入を確保できる意義は大きい。
だけど水戸以北の普通列車を置き換えない。増収が難しいから。
メリハリの利いた経営姿勢ｗ
東京駅に常磐特急が乗り入れるなら通勤客を特急に大量受け入れできる
絶好のチャンスだよ。特急券の収入を確保できる意義は大きい。
だけど水戸以北の普通列車を置き換えない。増収が難しいから。
メリハリの利いた経営姿勢ｗ
前にも出ていたけれど、高萩駅構内に11連3編成が置いてあるのを見た。
窓カーテンは全部開けられ、ガラスや車体外部に雨や埃の筋が出てて
もう運用にはついていないんだろうな。
窓カーテンは全部開けられ、ガラスや車体外部に雨や埃の筋が出てて
もう運用にはついていないんだろうな。
798 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 13:18:04.30 ID:cj+UWuPq0
平成の時代になって四半世紀ぐらいの歳月が流れた。
だから651系の初期型は引退し始めるかもしれん。
だから651系の初期型は引退し始めるかもしれん。
799 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 14:09:48.29 ID:lZoiWW190
赤電と青電の自動放送だと普通に言うけど
日暮里で乗換えられるから、上野で京成の乗換案内はないけど
日暮里で乗換えられるから、上野で京成の乗換案内はないけど
>>799
東海道新幹線に至っては、品川駅の乗り換え案内で、
「山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線、総武線と京浜急行線は…」
を列挙しますね。ただし、上り列車だけで、下りはなぜか一切なし。
京急よりも、総武線の方が意外だった。乗り換える人いるのかな。
新横浜駅でも地下鉄を言うのに、東京駅は言わない。
東海道新幹線に至っては、品川駅の乗り換え案内で、
「山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線、総武線と京浜急行線は…」
を列挙しますね。ただし、上り列車だけで、下りはなぜか一切なし。
京急よりも、総武線の方が意外だった。乗り換える人いるのかな。
新横浜駅でも地下鉄を言うのに、東京駅は言わない。
802 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 00:45:59.48 ID:Db868BEQO
>>803
東京～品川で新幹線定期買ってる奴もいるらしいから、本当は必要なんじゃないかな(棒読み)
東京～品川で新幹線定期買ってる奴もいるらしいから、本当は必要なんじゃないかな(棒読み)
805 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 20:37:35.25 ID:yNPj5kQHO
>>803
常磐特急のスレで、それを考えろと言っても
無理ではないだろうか。専門ではないから、ですが。
一流のオペラ歌手、大変素晴らしいですが、
その人に相対性理論について考えろといって、
出来なければ人間としてダメだ、と言っているようなもの。
そうではなく、人それぞれに専門があって、
その長所を多様な面から評価すると、良いと思います。
常磐特急のスレで、それを考えろと言っても
無理ではないだろうか。専門ではないから、ですが。
一流のオペラ歌手、大変素晴らしいですが、
その人に相対性理論について考えろといって、
出来なければ人間としてダメだ、と言っているようなもの。
そうではなく、人それぞれに専門があって、
その長所を多様な面から評価すると、良いと思います。
807 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 05:45:59.35 ID:MD62o/uJO
スーパーひたちが原ノ町･仙台発着になって､上野→浪江が３時間切った時はちょっと感動したなぁ｡
上野８時発の５号(今の７号)が松戸停車なのが笑えるけど｡
以前は友部停車で勝田通過だったんだよな…｡
１回､８時発のスーパーひたちに乗ったことあるんだけど､30分位遅れて発車したことがあったんだけど､日暮里通過したら飛ばすこと…｡
いわき到着時には遅れは完全に帳消しされてた｡
651ってすげぇ…と思ったよ｡
上野８時発の５号(今の７号)が松戸停車なのが笑えるけど｡
以前は友部停車で勝田通過だったんだよな…｡
１回､８時発のスーパーひたちに乗ったことあるんだけど､30分位遅れて発車したことがあったんだけど､日暮里通過したら飛ばすこと…｡
いわき到着時には遅れは完全に帳消しされてた｡
651ってすげぇ…と思ったよ｡
808 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 04:39:47.95 ID:YQuN1TjlO
最近は知らないけど東武の自動放送は自社や直通相手先を差し置いて「JR常磐線、日暮里松戸方面、地下鉄日比谷線～ry～牛田、堀切、ry」って感じだったきがする。
東京発車してすぐだからヒマ無いんじゃない？
>>810
品川で降りる人がいるわけがない
品川で降りる人がいるわけがない
812 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 19:34:09.67 ID:0GCGgGEw0
>>809
一応言っとくが、恐らく日暮里駅を通過後、三河島・南千住あたりで高速走行した・・・ってことでしょ。
さすがにあのカーブを高速で通過するのは危険だろｗ(それこそ尼崎事故の二の舞)
山手線に乗ってると常磐線がすごい急カーブで消えていく(現れる)もんな。
一応言っとくが、恐らく日暮里駅を通過後、三河島・南千住あたりで高速走行した・・・ってことでしょ。
さすがにあのカーブを高速で通過するのは危険だろｗ(それこそ尼崎事故の二の舞)
山手線に乗ってると常磐線がすごい急カーブで消えていく(現れる)もんな。
よりによって次の駅は大事故の歴史のある三河島だしな…
815 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 08:29:43.40 ID:m9Ae/pE+0
水戸以北のスレによると、
原ノ町に放置中の651が駅構内の小高寄りに移動され、
清掃員のおばちゃんが窓ふきをしてたらしい。
1年以上も放置されてた車両を使う気なのか？
原ノ町に放置中の651が駅構内の小高寄りに移動され、
清掃員のおばちゃんが窓ふきをしてたらしい。
1年以上も放置されてた車両を使う気なのか？
816 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 09:20:37.66 ID:rnzMv/dS0
特急の曲線制限は三河島手前が70km/h、南千住手前が75km/hだったかな。
定時だと三河島のカーブを抜けたら力行、80km/h程度でノッチオフすると、
ブレーキ操作せずに75km/hで南千住のカーブを通過するような感じ。
定時だと三河島のカーブを抜けたら力行、80km/h程度でノッチオフすると、
ブレーキ操作せずに75km/hで南千住のカーブを通過するような感じ。
若くないから別にいいのよ
>>818
バカ丸出し
バカ丸出し
821 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 21:52:17.60 ID:rnzMv/dS0
823 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 18:46:41.19 ID:o2YY/EQT0
824 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 20:22:48.57 ID:haYOXDcf0
この間3Mで水戸に早着したのはなんだったんだろうか。
土浦は定刻で出てた。
651やるなぁとか思ってたけど。
土浦は定刻で出てた。
651やるなぁとか思ってたけど。
827 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 21:46:47.74 ID:jW547jsj0
昔上野→水戸1時間4分（45秒？）で走るスジあったよな？
今のヤツは1時間5分30秒だっけかな。
今のヤツは1時間5分30秒だっけかな。
59Mが途中1駅停車で70分
3Mが途中2駅停車で72分
1033M他が途中4駅停車で74分
早着しても無理ないんじゃね？
3Mが途中2駅停車で72分
1033M他が途中4駅停車で74分
早着しても無理ないんじゃね？
相当余裕を持たせているのは1052Mで、土浦-上野間が45分。
土浦に3分ぐらい遅れて到着しても上野には2分早着とかよくある。
土浦に3分ぐらい遅れて到着しても上野には2分早着とかよくある。
前から思っていたが、651は「タキシードボディ」と言われているが、あれのどこがタキシードなのかわからない。
にはタキシード白もあるが、殆どは「タキシード」と聞いたら「黒の紳士服」というイメージの方が強いはず。
だからといって全身黒とかパトカーみたいな塗装じゃ笑われるのも確かだが。
にはタキシード白もあるが、殆どは「タキシード」と聞いたら「黒の紳士服」というイメージの方が強いはず。
だからといって全身黒とかパトカーみたいな塗装じゃ笑われるのも確かだが。
832 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 20:00:30.24 ID:k+JswzR2O
651系にもぜひ国鉄特急"ふう"塗装をお願いしたいところだな
連続窓になじむかな
834 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 20:27:12.94 ID:eRf1UgwV0
>>831
おっと九州の〇口はそこまでだｗ
おっと九州の〇口はそこまでだｗ
835 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 22:08:40.66 ID:mBvbWV2Ki
いわきー仙台の新列車名、永遠に発表できないのだろうか？
836 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 22:13:55.84 ID:jncngpJLO
>>835
セシウムひたち
セシウムひたち
837 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 22:49:59.49 ID:mBvbWV2Ki
>>836
震災前に公募したから、こんなのはないだろ。
公募中に震災が起きたっけ？
いわきー仙台ということで、恐らく、ときわ・いわきが有力だったかもしれない。
ふたばというのがありなんだけどね。
浜街道エクスプレスとか？
震災前に公募したから、こんなのはないだろ。
公募中に震災が起きたっけ？
いわきー仙台ということで、恐らく、ときわ・いわきが有力だったかもしれない。
ふたばというのがありなんだけどね。
浜街道エクスプレスとか？
しめきりは2月28日だったよ
E653系記念品って何だったんだろうねぇ
E653系記念品って何だったんだろうねぇ
「亘理なみえ」だか「よのもりなみえ」とか名前の付いた、鉄道むすめフィギュア
840 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 06:35:15.99 ID:ZLlAahdxi
>>829
土浦水戸間の所要時間で見てみ
土浦水戸間の所要時間で見てみ
842 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 23:39:05.95 ID:wwIbKWt/0
じゃあ俺は桜木町のソフマップにする
844 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:48:22.65 ID:OZZI8fqF0
偶然のめぐり合わせだ。
俺は来週の日曜日に高島町で検定試験を受ける。
俺は来週の日曜日に高島町で検定試験を受ける。
みんな産経新聞の記事見た？
846 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 11:40:39.06 ID:OZZI8fqF0
これか。今から外出するから後で読む予定だよ。
・定点観測 常磐線と６５１系電車の行方は…いわき駅
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120527/trd12052707000004-n1.htm
・定点観測 常磐線と６５１系電車の行方は…いわき駅
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120527/trd12052707000004-n1.htm
847 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 12:09:47.62 ID:fr1kHf2+0
>>846
放射能の影響で居住が困難な地域といっても、電車で走り抜ける分には放射線の影響は無視できるレベルだ。
となると、残る問題は復旧作業の際の作業員の安全確保だが、原発の敷地内で作業員が奮闘していることを考えれば、
線路の復旧も不可能ではないはずだ。何年後かには必ず、常磐線が全線で運転再開されると信じたい。(
（記事より）
放射能の影響で居住が困難な地域といっても、電車で走り抜ける分には放射線の影響は無視できるレベルだ。
となると、残る問題は復旧作業の際の作業員の安全確保だが、原発の敷地内で作業員が奮闘していることを考えれば、
線路の復旧も不可能ではないはずだ。何年後かには必ず、常磐線が全線で運転再開されると信じたい。(
（記事より）
なんつーか、気持ち悪い文章だったな
849 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 21:59:12.81 ID:OZZI8fqF0
851 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 15:12:30.44 ID:X3UlOGlQ0
居住困難でも走り抜けできる。１０分走行するとしても被曝線量は、１０／６０／２４→７／１０００ ｗｗｗ
なあに、かえって免疫がつく
乗務員が可哀想だな
854 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 21:40:49.00 ID:ao5iJdm30
勝田以北の乗務員は４０以上のオッサンとオバチャンにすべし。
２０代の若者はオヌヌメできない。
２０代の若者はオヌヌメできない。
と50代のオッサンが語ってます
856 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 22:06:15.53 ID:OEEPU8Nt0
上野から福島原発に近いいわきまで何往復もしてる
スーパーひたちの運転士と車掌と車内販売員は
ちゃんと除染してるのか？
スーパーひたちの運転士と車掌と車内販売員は
ちゃんと除染してるのか？
857 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 22:12:27.74 ID:XbW0J9pQ0
858 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 22:13:05.15 ID:XbW0J9pQ0
新聞記者としては想像力に乏しいと言わざるをえない
859 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 12:11:35.59 ID:SOwRWIL7O
>>858
産経新聞が前々から懸念するのは日本が中国東海省になり、日本海が北シナ海になること。
福島県産農作物の厳格出荷停止も売国の一手だと批判している。
常磐線全線復旧を諦めることは日本人全滅を目論む中国や北朝鮮、ロシアの思うつぼになる
産経新聞が前々から懸念するのは日本が中国東海省になり、日本海が北シナ海になること。
福島県産農作物の厳格出荷停止も売国の一手だと批判している。
常磐線全線復旧を諦めることは日本人全滅を目論む中国や北朝鮮、ロシアの思うつぼになる
860 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 16:14:09.64 ID:O5xkRZ7u0
＞万が一輸送障害で何時間も缶詰にされたら
あきらかな健康障害が直ちに生ずるものではないｗｗｗ
＞スーパーひたちの運転士と車掌と車内販売員はちゃんと除染してるのか？
除染するレベルではないｗｗｗ
あきらかな健康障害が直ちに生ずるものではないｗｗｗ
＞スーパーひたちの運転士と車掌と車内販売員はちゃんと除染してるのか？
除染するレベルではないｗｗｗ
>>860
せやから「放射脳」には何を言っても無駄やとなんべん言えば（ry
せやから「放射脳」には何を言っても無駄やとなんべん言えば（ry
862 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 19:21:20.99 ID:fRt4X9QS0
束は身内に放射脳を抱えてるから厄介だよな。
863 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 20:07:19.28 ID:OetXcekA0
いわゆる道路チハだなｗ
>>863
チハじゃなくて最大勢力の方だw
チハじゃなくて最大勢力の方だw
865 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 21:34:59.54 ID:DdMudDmw0
もし震災前の上野を１０時に発車していたスーパーひたち１５号が仙台行きだったら、
現在原ノ町で朽ち果てている６５１系Ｋ２０２編成は震災の起きた時間、
一体どこを走っていたんだろうか？
現在原ノ町で朽ち果てている６５１系Ｋ２０２編成は震災の起きた時間、
一体どこを走っていたんだろうか？
盆暮れ、ＧＷ等の多客期には仙台まで延長していて、
相馬１３：２５、岩沼１３：５２、仙台１４：０９だから、
地震の時間には乗客は降ろし終えていて、仙台基地で休息に入ったところだな。
相馬１３：２５、岩沼１３：５２、仙台１４：０９だから、
地震の時間には乗客は降ろし終えていて、仙台基地で休息に入ったところだな。
50号が仙台始発だったらとしたらちょっと危ないところ
868 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 22:25:44.87 ID:OetXcekA0
>>865
50号はもし仙台始発でダイヤ通りなら駒ヶ嶺付近か?
ただ、あの日は沿線火災でダイヤが乱れていて、新地で大破した721は所定なら
相馬発車直後。
浜吉田で津波食らった上り貨物は原ノ町到着寸前だった。
50号はもし仙台始発でダイヤ通りなら駒ヶ嶺付近か?
ただ、あの日は沿線火災でダイヤが乱れていて、新地で大破した721は所定なら
相馬発車直後。
浜吉田で津波食らった上り貨物は原ノ町到着寸前だった。
870 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 09:36:12.76 ID:6wgMoA3n0
ロックフェス向けの臨時フレッシュってE657なんだね
871 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 10:19:27.09 ID:YrH3F5ogO
テスト
もし相馬発車直後に運転見合わせになっていたら
721が4本(2両4本)、701が2両1本、415が1本放置で済んだのか…
721が4本(2両4本)、701が2両1本、415が1本放置で済んだのか…
873 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:49:29.87 ID:o/Y/IddM0
本日の午前１１：３０ぐらい。
那珂川橋梁付近に砲列が並んでいたよ。
珍しい列車が走るのだろう。
那珂川橋梁付近に砲列が並んでいたよ。
珍しい列車が走るのだろう。
アンパンマン列車だろ
キハ185系が連結されてるから珍しいんだろうね
キハ185系が連結されてるから珍しいんだろうね
875 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 12:58:30.81 ID:o/Y/IddM0
>>874
DC連結なら撮影する人々が沢山現れるね。ありがと。
水戸駅～（茨交バス）～浜田営業所の手段で移動したとしても
約2kmは歩く必要があるはず。近くにトイレがないし。
撮鉄の体力は凄いものがあるよ。
DC連結なら撮影する人々が沢山現れるね。ありがと。
水戸駅～（茨交バス）～浜田営業所の手段で移動したとしても
約2kmは歩く必要があるはず。近くにトイレがないし。
撮鉄の体力は凄いものがあるよ。
撮鉄ってクルマで移動が基本だろ
3月11日っていえば、651系スーパーひたちは1989年昭和元年3月11日に営業開始したんだな。
>>631の原作者、そのことも追加して編集し直してもらえませんか。
あと、3.11大地震は誰もが予想だにしていなかったのですから、
上野出発前から、最後の運用だとか動態保存予定とかを前提にしていていることも削除して、
よろしくお願いします。
>>631の原作者、そのことも追加して編集し直してもらえませんか。
あと、3.11大地震は誰もが予想だにしていなかったのですから、
上野出発前から、最後の運用だとか動態保存予定とかを前提にしていていることも削除して、
よろしくお願いします。
878 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 07:41:28.39 ID:5OkqCmA10
879 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 17:11:53.03 ID:Xo+Ue3vF0
>>869
つまり通常ダイヤだったら、新地の721も浜吉田の貨物も
その後放置になるとしても無事だったわけか？
で、日中の原ノ町発着のスーパーひたちが仙台発着だったら、
仙台行きの651系K202編成は仙台到着後のため、
復旧後東北本線経由で勝田に戻り、その後復帰していたはず。
一方、仙台始発の50号に充当された編成（多分7号の折り返し）が
駒ヶ嶺付近ということは間一髪でセーフだったが、
その後相馬駅に移動され放置されることになったわけか。
つまり通常ダイヤだったら、新地の721も浜吉田の貨物も
その後放置になるとしても無事だったわけか？
で、日中の原ノ町発着のスーパーひたちが仙台発着だったら、
仙台行きの651系K202編成は仙台到着後のため、
復旧後東北本線経由で勝田に戻り、その後復帰していたはず。
一方、仙台始発の50号に充当された編成（多分7号の折り返し）が
駒ヶ嶺付近ということは間一髪でセーフだったが、
その後相馬駅に移動され放置されることになったわけか。
880 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:51:32.15 ID:5OkqCmA10
フレッシュ45号で帰宅。
土浦駅以北は住宅地が減るのを実感した。
フレッシュと中電の本数が少ない影響は大きいね。
土浦駅以北は住宅地が減るのを実感した。
フレッシュと中電の本数が少ない影響は大きいね。
881 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 20:56:00.51 ID:PcBJbr6o0
2011年3月11日付で廃車され、
かつて上野まで線路が繋がっていた証として原ノ町駅で静態保存という名目で、
放射能に汚染されて朽ち果ている編成。
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
かつて上野まで線路が繋がっていた証として原ノ町駅で静態保存という名目で、
放射能に汚染されて朽ち果ている編成。
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
882 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:26:45.53 ID:ZEWK4GgO0
おいやめろ
基地外は放置
885 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 04:56:10.17 ID:Isx2OuCl0
那珂川橋梁なら水戸駅北口から若宮団地行きのバスに乗車、終点より徒歩数分で撮影地に着くよ。
日中なら20-30分おきに出ているし、週末のみのレンタサイクルより便利。
by地元人
日中なら20-30分おきに出ているし、週末のみのレンタサイクルより便利。
by地元人
890 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 20:13:55.54 ID:83noYYfE0
891 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 08:11:09.65 ID:9ETdpNCRO
>>885
むしろ福島市の方が放射線量は高い。
むしろ福島市の方が放射線量は高い。
892 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 08:54:58.17 ID:wNfymFNxO
福島チバラキには近づかないのが吉
893 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 13:36:49.68 ID:Cjju+3AIO
上野11時発のＳ19号、かなり混雑してたが、なんかあるの？
895 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 16:07:30.36 ID:qKoPPt480
896 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 14:39:06.40 ID:iKaO/6Ul0
相変わらずの宇宙人顔
何とかならんのか？
何とかならんのか？
897 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 15:33:53.28 ID:C79P/VEa0
898 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 06:24:03.63 ID:7QlEy4Jb0
>>896
グレイ？
グレイ？
899 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 19:22:07.80 ID:0Y5/ubyr0
気のせいか水戸支社管内の臨時列車
今まで485系イルカだった列車のほとんどがE653になってね？
これは特急E657完全置き換え完了後の勝田の波動用はE653になるフラグ？
今まで485系イルカだった列車のほとんどがE653になってね？
これは特急E657完全置き換え完了後の勝田の波動用はE653になるフラグ？
使うつもりだったところが線路ごと当分再起不能だしな
901 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 22:15:27.03 ID:gDaO6Arc0
何だかんだ言っても束の資本力は凄いなあ。
速度を落とした運用で波動用として651系をまだまだ使えると思うが。
速度を落とした運用で波動用として651系をまだまだ使えると思うが。
あれでも新車の導入ペースは落ちてるんじゃなかったっけ
あと、意外と485系(とその成れの果て)の完全淘汰の
見込みが立ってないのも東だけなんだよね
九は淘汰済みで西は287系と683系で淘汰目前だし
あと、意外と485系(とその成れの果て)の完全淘汰の
見込みが立ってないのも東だけなんだよね
九は淘汰済みで西は287系と683系で淘汰目前だし
903 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 23:18:10.36 ID:WjoEJ9ZB0
904 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:56:04.32 ID:a8/LXuFB0
年の初めにサイコロを振って１の目が出たら
新車を大量導入かもｗ
新車を大量導入かもｗ
905 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 21:56:41.64 ID:nCZeVbJN0
>>902
意外と115も…
意外と115も…
今日の上野駅１７番線で、Ｓひたち43号の先頭車付近で、運転士・車掌なんかが数十人
集まって記念写真撮っていたけど･･･。
そろそろ651系定期運用撤退なの？
集まって記念写真撮っていたけど･･･。
そろそろ651系定期運用撤退なの？
中の人の最終乗務とかもあったんじゃないの？
運転士・車掌が数十人も一箇所にいたら常磐線全体の運行ちゃんとできるの？
>>909
お前よく頭悪いって言われるだろ
お前よく頭悪いって言われるだろ
というか民鉄だったら考えられないことをするんだな
さすが国鉄職員様
さすが国鉄職員様
別によくね？ちゃんと運行してるんなら
おまいらだって電車の写真好きだろ？
おまいらだって電車の写真好きだろ？
運転士や車掌の全員が車庫まで行く訳じゃないだろ
ましてや上野なら特に
ましてや上野なら特に
915 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 22:31:32.63 ID:JHbG5KeA0
撮影で盛り上がっていたとは。
朝の常磐線はダイヤが乱れていたが、午後は回復したのか。
何はともあれ良かったよ。
朝の常磐線はダイヤが乱れていたが、午後は回復したのか。
何はともあれ良かったよ。
ハクビシンが原因だったらしいな
917 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 14:03:02.93 ID:tqntq4bv0
651系はそろそろ乗っておいた方がいい？
918 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 14:29:41.42 ID:yalxgSSW0
何がしたいのかよくわからない
920 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 20:23:20.47 ID:zuRgMUYqO
６５１系、いきなりスーパーひたちの運用終了とかないよね。
921 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 20:25:58.63 ID:TIDlm3vp0
可能性はゼロではないぞ
突如651系だけ爆撃されたりしてな
突如651系だけ爆撃されたりしてな
緩行線で207-901さよなら運転時は鉄ヲタの行状があまり似も酷くて
203の運用終了はさよならステッカー以外イベントもなしだったから
それと同じ流れで極力そっと終了させるかもな
203の運用終了はさよならステッカー以外イベントもなしだったから
それと同じ流れで極力そっと終了させるかもな
923 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 21:55:13.77 ID:zuRgMUYqO
じゃ、一度は乗っておいた方が良いかな。明日ちょうどひたちなか海浜鉄道でイベントあるし。
スーパーひたち、特急料金高いなあ。
スーパーひたち、特急料金高いなあ。
もう全区間乗ることはできない
E657ですら、怪しい・・・っとおもったが、もともといわきまでの予定でしたね
E657ですら、怪しい・・・っとおもったが、もともといわきまでの予定でしたね
926 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 23:25:57.92 ID:zuRgMUYqO
それでも特急料金１８１０円かあ。無職にはきつい。やっぱみと号にするかな。
927 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 03:59:42.16 ID:Yzzts4YM0
乗りたいと思ったときに乗っておくのが残り少ない寿命の車両の鉄則だず
特急に乗る前に働けと言わないなんて優しいね
>>910
わざわざ君の体験談をひけらかすことは無かろう
わざわざ君の体験談をひけらかすことは無かろう
通勤で毎日 上野→水戸 ＳＰ３号を使ってるおかげで 651系に乗りまくり状態。
確かに、乗り心地、シートピッチは E657に軍配があがるが、651のリクライニング角には
かなわんな。朝は爆睡なので、651のほうが快適
確かに、乗り心地、シートピッチは E657に軍配があがるが、651のリクライニング角には
かなわんな。朝は爆睡なので、651のほうが快適
931 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 06:58:14.07 ID:mc0Fzb7DO
６５１系はいつまで走るの？
932 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 14:35:23.67 ID:ZoNpGmLL0
>>931
気になるなら騒がれる前に乗れや
気になるなら騒がれる前に乗れや
933 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 22:03:12.98 ID:Vn3dreLE0
ｶｼｷﾘｸﾞﾘｰﾝ
935 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 23:10:34.87 ID:/1nosgMg0
急行ロックインジャパン号乗る
急行運用は珍しいなE653
急行運用は珍しいなE653
936 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 23:17:44.93 ID:Vn3dreLE0
E653は最大14両編成。よって大量輸送が可能でイベント輸送に最適。
シートが安っぽいのも急行運用に向いているかもしれんなｗ
シートが安っぽいのも急行運用に向いているかもしれんなｗ
937 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 23:20:41.12 ID:oTPT6VGv0
JRだと急行って言葉自体が郷愁感を覚える
938 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 23:35:43.15 ID:O1RHbQ700
郷愁というよりも哀愁やな
939 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 00:43:45.81 ID:m5F0U8310
定期急行と言うと「はまなす」ぐらいしか思いつかない。
この列車は北管内が主な走行区間だが。
この列車は北管内が主な走行区間だが。
哀愁でいと
941 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 20:30:40.29 ID:m5F0U8310
急行「ときわ」も遠い昔の話。
昭和60年3月改正で消えたから，もう30年近いんだもんな。
急行は牛久シャトーさくら祭り号以来乗ってないや
944 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 21:16:05.36 ID:zqFzPmXa0
ＪＲになってから常磐急行に乗車した経験が無い俺。
急行は遠い存在になったよ。
急行は遠い存在になったよ。
そりゃあ特急の近距離料金が急行並の料金になっちゃったからな
普通G車じゃなく特急に誘導して欲しいわ。
948 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 00:40:40.13 ID:VooqkC0p0
常磐線廃線跡
旧木戸駅
http://4.bp.blogspot.com/-YuZrDVBFBdA/T9SRVAzGmUI/AAAAAAAALN0/3rqAcH4YPBg/s1600/PICT0257_RRR.JPG
旧木戸駅
http://4.bp.blogspot.com/-YuZrDVBFBdA/T9SRVAzGmUI/AAAAAAAALN0/3rqAcH4YPBg/s1600/PICT0257_RRR.JPG
>>944
つ ぶらり鎌倉号
つ ぶらり鎌倉号
950 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 15:50:03.09 ID:u87m0xcXO
>>948
ここって昔、スーパーひたちが走ってたんだよね。
ここって昔、スーパーひたちが走ってたんだよね。
951 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 20:29:41.89 ID:AlX3Ep3R0
952 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 22:21:50.25 ID:rQv4c5PYO
そろそろ霊柩車の、乗り換えゼロの便利さを
身に染みて感じる日が近づいた年頃なのですね。
身に染みて感じる日が近づいた年頃なのですね。
953 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 22:39:04.69 ID:AlX3Ep3R0
霊柩車に乗れればいいけど俺は独身ですからね。
独身老人が入居する狭いアパートで孤独〇かもしれないしｗ
独身老人が入居する狭いアパートで孤独〇かもしれないしｗ
新基地外 現る？
23日、最終Ｆひたち75号から目撃。16.17番ホーム6号車付近、待合室・駅弁売り場付近で
ホーム直、脱うんこ女。待合室も被害か。清掃員さん3～4人が必死。
脱ウンコ女、5～6号車に乗車。
23日、最終Ｆひたち75号から目撃。16.17番ホーム6号車付近、待合室・駅弁売り場付近で
ホーム直、脱うんこ女。待合室も被害か。清掃員さん3～4人が必死。
脱ウンコ女、5～6号車に乗車。
955 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 07:57:45.34 ID:AtaIrZvz0
基地外を家に放り込み状態が難しいのが今の世の中。
福祉の専門家が動向して常磐特急に乗車させるのが次善の策か。
福祉の専門家が動向して常磐特急に乗車させるのが次善の策か。
956 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 13:24:49.84 ID:ZuX7029+O
放射能に汚染されている福島県の中でも、
事故を起こした福島原発のそばにある
いわきを始発にしてるスーパーひたちは、
上野到着時に車両を除染し、客は一旦全員隔離して、特急改札を出る前に除染すべき。
放射能に汚染した状態で車両も客も上野に入れるな！
事故を起こした福島原発のそばにある
いわきを始発にしてるスーパーひたちは、
上野到着時に車両を除染し、客は一旦全員隔離して、特急改札を出る前に除染すべき。
放射能に汚染した状態で車両も客も上野に入れるな！
※※触るな危険※※
触ると逮捕されます
959 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 21:14:50.08 ID:AtaIrZvz0
埼京線の通勤電車を思い浮かべたよ
960 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:30:02.60 ID:sSBUnsAi0
>>956
それを考えると、スーパーひたちって相当危険な特急なんだよな。
それを考えると、スーパーひたちって相当危険な特急なんだよな。
961 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 22:32:17.27 ID:sSBUnsAi0
962 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:15:41.60 ID:AtaIrZvz0
今週は常磐特急が通常通りに運行しますように。
E657普通車の座席が中電G車並に立派になったし。
E657普通車の座席が中電G車並に立派になったし。
963 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:37:35.30 ID:xvZoDyMwO
最近、いわきからの特急乗車率が上がった気がする。
以前はガラガラだったのが、最近はいわき発車時点でそこそこの乗車率って感じで。
以前はガラガラだったのが、最近はいわき発車時点でそこそこの乗車率って感じで。
>>963
11両から10両に減車されたからじゃね？
11両から10両に減車されたからじゃね？
965 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 14:00:37.43 ID:gzqVBWXi0
967 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 19:24:04.93 ID:Fs0rItzxO
E653系が新潟へ出張に行っているという情報があるがホントー？
>>948
ここってどのあたり？
ここってどのあたり？
969 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 20:14:39.89 ID:3daY5E0k0
>>967
K353が新潟に向かったよ
K353が新潟に向かったよ
磐越東線を電化すべきｂ
VVVFはE653のが一番好きだな
低速発進時が最高にいい！
E657やE531のVVVFはおとなし過ぎるし
低速発進時が最高にいい！
E657やE531のVVVFはおとなし過ぎるし
高速運転中のギーンというおとも捨てがたい
昔はスーパーひたちのグリーン車でコーヒーサービスがあったってホント？
975 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 22:11:14.46 ID:xK2FWixP0
平成初期のバブル絶頂期ならありえる。
>>972
スペクトル拡散の有無だな
スペクトル拡散の有無だな
977 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 13:03:51.92 ID:tGuHYGXK0
次スレをw
978 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 20:23:21.57 ID:0xFVdWDW0
予想以上の速さで651系の置き換えが進んでいるらしいから
今のうちに豪華３列シートに乗車しなくては。。
今のうちに豪華３列シートに乗車しなくては。。
>>974
登場から暫くはワンドリンク＋おしぼりだったと思う
登場から暫くはワンドリンク＋おしぼりだったと思う
昔はそうだったな
テレビもついてて豪華なG車だった
それに比べて今の4列グリーンは・・・www
フレッシュにもG車つくんだから3列のままでよかったんじゃ・・・
テレビもついてて豪華なG車だった
それに比べて今の4列グリーンは・・・www
フレッシュにもG車つくんだから3列のままでよかったんじゃ・・・
651系のG車は小さい時に乗ったときにオレンジジュース貰った記憶があるな
あとは分煙のところが特に印象があったな
あとは分煙のところが特に印象があったな
984 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 %】 ：2012/06/28(木) 00:40:56.15 ID:I2K3ZYc10
test
985 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 54.1 %】 ：2012/06/28(木) 06:34:07.63 ID:I2K3ZYc10
test
986 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 62.9 %】 ：2012/06/28(木) 09:18:06.79 ID:FOmbZwxG0
test
なるほど、昔は豪華だったのね
一回くらい６５１系のＧにのってみるか
一回くらい６５１系のＧにのってみるか
989 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 22:17:01.40 ID:8nSlJ1LE0
今じゃ考えられない豪華なＧ車だったのか。
平成初期の651系はピッカピカだったし。
平成初期の651系はピッカピカだったし。
990 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 75.6 %】 ：2012/06/28(木) 22:26:23.21 ID:EIU28qUB0
test
991 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 65.6 %】 ：2012/06/29(金) 00:59:33.39 ID:1tc1oKij0
test
992 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 55.5 %】 ：2012/06/29(金) 07:20:59.18 ID:1tc1oKij0
test
993 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 79.1 %】 ：2012/06/29(金) 21:26:35.41 ID:VXfeIhfE0
test
>>989 残念なことだが、一部の大型椅子が、車体が揺れたり加速減速のたびに金属音を軋ませ、
遊びのでたカーテンフックが発車停車のたびにカーテンレールを滑走し、
引退を控えているせいか手入れが悪くなってしまっている。
遊びのでたカーテンフックが発車停車のたびにカーテンレールを滑走し、
引退を控えているせいか手入れが悪くなってしまっている。
995 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 22:42:59.69 ID:M5gjsl5F0
996 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ひたちE657小美玉民 【東電 58.3 %】 ◆JOUBANnKug ：2012/06/30(土) 03:57:01.76 ID:Fa85v7p2O
テスト
997 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 06:39:27.68 ID:YgkFIvFo0
気が向いたらＧ車に乗るよ。
難点を言えば1列席が山側な事
スーパー北斗は海側なのに。
スーパー北斗は海側なのに。
上野仙台を乗り通してこその、スーパーひたち、Ｇ車だった。
8時ちょうど発。とろとろ走りで松戸停車。時季により時々柏停車。
それからは130キロぶっ飛び。
いわきからは、短い規格のレールをゴトゴトッ、ゴトゴトッって響かせ、
阿武隈川鉄橋を響かせ、間もなく「寄り添って」くる東北本線を山側車窓に眺める。
岩沼から再び東北特急のぶっ飛び。
Ｇ車1列席の上野発奇数番号はなかなか取りづらかった。
2011年3月12日の、スーパーひたち7号、４号車１列Ｃ席上野⇒仙台が取れていた。
３月１１日朝、携帯にえきねっと指定券未受領の連絡が入っていた。
今も受信メールに残っている。
平常時なら２列席は、２つの席を実質ひとりで利用できる。お得。
8時ちょうど発。とろとろ走りで松戸停車。時季により時々柏停車。
それからは130キロぶっ飛び。
いわきからは、短い規格のレールをゴトゴトッ、ゴトゴトッって響かせ、
阿武隈川鉄橋を響かせ、間もなく「寄り添って」くる東北本線を山側車窓に眺める。
岩沼から再び東北特急のぶっ飛び。
Ｇ車1列席の上野発奇数番号はなかなか取りづらかった。
2011年3月12日の、スーパーひたち7号、４号車１列Ｃ席上野⇒仙台が取れていた。
３月１１日朝、携帯にえきねっと指定券未受領の連絡が入っていた。
今も受信メールに残っている。
平常時なら２列席は、２つの席を実質ひとりで利用できる。お得。
1000 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 60.9 %】 ：2012/06/30(土) 09:15:06.39 ID:b0pB52IV0
test
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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