/// 京急スレッド266 ///

1 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 14:02:15.75 ID:GTpgjbY80

避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/

次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** /// 』(***にスレ番半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>2-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須　相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう　レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます

前スレ
/// 京急スレッド265 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326126717/

2 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 14:02:38.55 ID:GTpgjbY80

【大本営】
トップ　　　ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図　　ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0

【乗り入れ先URL】
都営地下鉄　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄　　 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　　 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　 ttp://www.sibatetu.co.jp/

【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【最新版！平成22年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

3 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 14:07:41.25 ID:GTpgjbY80

都営地下鉄浅草線スレッド A-15
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308237802/
びゅんびゅん京成＠2ch　[第136部]
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322383892/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part2
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325599570/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 32
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318427550/
【浅草線】成田羽田59分新東京短絡線【京急京成】13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326626598/
///京急車輌総合ｽﾚ　10号車///
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ6【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287237995/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ 10両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
こんな京急はいやだ！１６(？)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327282583/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4　　　　　　　　　　　　　　　　＜停車駅削減は、こちらへ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
【蒲田通過】京急エアポート急行廃止を求めるスレ　　　　　　　　　　　＜エア急廃止は、こちらへ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297616594/

4 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:18:48.12 ID:QtxlU5AT0

　
京急：JRに負けてばかりの赤いゴキブリ

5 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:35:14.90 ID:I4dtpo4MO

スレたったぞ。
ほら、いつもバカみたいにトラブルを並べたコピペ貼れよ↓

6 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:40:31.11 ID:r1D5Imlv0

主なトラブル
*2012年京浜急倒産の可能性高まる

7 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2012/01/25(水) 17:51:10.93 ID:09gunnEQ0

>1乙

8 ：【22.6m】：2012/01/25(水) 18:27:26.44 ID:k+YC6rssO

>>1大津乙(*･ω･)b

9 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/25(水) 19:30:35.28 ID:SXz9htpd0

>>1大津(*´з｀)

10 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 19:39:51.53 ID:fM5tbBhN0

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1201/24/news031.html
なぜか｢京急」品川駅が強調されている

京急が出資してチェーン店を増やすべきだ！　馬車道に負けるな！

11 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 19:43:36.39 ID:XzUHMJjx0

谷さんの黒歴史テンプレ来ないとは珍しいな

12 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/25(水) 19:44:01.50 ID:SXz9htpd0

谷亮子最大の黒歴史は現在進行形

13 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 19:45:41.28 ID:1Ct+48vM0

新町がそろそろ工事って聞いたんだけどマジ？

14 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/25(水) 19:48:24.68 ID:SXz9htpd0

工事工事俺達の　俺達の工事♪

何の工事？

15 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:13:10.61 ID:wrqXIvykO

仲本工事

16 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:48:01.49 ID:lLt+4s64O

有馬君何歳？

17 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:53:22.96 ID:V2cpcVVF0

立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/01/08 始業時)
青物横丁駅上りでの停止位置修正 (2011/12/04 23:37)
逸見駅構内上下線で信号機故障 (2011/12/02 13:04)
南太田駅での停車駅通過(下り普通列車の本線進入) (2011/11/22 16:07)
YRP野比～京急久里浜間で車両点検(401A) (2011/11/11 4:55)
観音崎京急ホテル火災 (2011/09/24 22:20)
南太田駅構内上りで信号機故障 (2011/09/19 11:52)
花月園前駅下りでの停止位置修正 (2011/08/11)
神奈川駅下りで停止位置修正 (2011/07/27)
青物横丁駅上りでの停止位置修正 (2011/07/02)
停電にともなう泉岳寺～京急川崎、
京急蒲田～羽田空港国内線ターミナル間運転見合わせ
(大森海岸駅～平和島駅間（大森海岸駅から平和島駅方面　約150メートル付近　上り線側）の架線と鉄柱の間に飛来物（傘）が接触し、ショートしたため。) (2011/02/25)
金沢八景駅構内でポイント故障(降雪) (2011/02/14)
弘明寺駅での停止位置修正 (2011/02/13)
六郷土手駅付近上り線路上で発煙 (2011/02/02)

18 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:53:51.33 ID:ALiIl+3Q0

>>13
駅舎の工事の事？前から計画案内図らしい物は確か有った筈改札入る所の外に

19 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:55:51.96 ID:V2cpcVVF0

／|＼谷体制の黒歴史
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS

20 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:57:58.77 ID:V2cpcVVF0

・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ回収→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘　隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発
・京浜急行バス大森営業所管内でICカードバス利用特典サービスの付与漏れが発覚

21 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:22:12.36 ID:cUSK9ZL3O

相変わらずグダグダ並べてるヤツいるんだな。ば～か。

22 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:18:27.77 ID:dm62OrhW0

おじちゃんEF58を買ったわいいが、線路にうまく乗せられんのよ。
リレーラは使いたくないし。
みんなどうやって載せてるの？

23 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:51:54.15 ID:nlUcbWUT0

わはは

24 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:18:49.41 ID:w0g7yJKtO

前スレの最後の方にスカ氏が出現してる…

不正って何ぞ？

25 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 00:28:37.45 ID:Ab4mY1qn0

京急の高架化工事の歴史って、テンプレにあるといいなあ。
よくわからないけど、こんな感じ？
　昭和初期：鈴ヶ森付近
　昭和45年前後：大森海岸～平和島付近
　昭和51年：新馬場
　平成？：上大岡～弘明寺間
　平成2年：鈴ヶ森～青物横丁
　平成24（予）：雑色～大森町、糀谷
年は上下線ともに完了した時期を基準にしてるけど。
できれば着工時期も知りたい。

26 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 04:39:24.96 ID:AxNYzV6G0

鮫洲の地平相対式2面4線がなっつかしい・・

27 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 06:18:22.82 ID:ssnY1n4lO

加齢臭満載ジジーがいるので、空白換気しました

28 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 06:51:23.14 ID:iatJU6iQ0

京急もいつかは阪神ジャビット電車みたいに路線の9割高架とか普通にありそうだな

29 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 08:07:33.03 ID:tu60bdMq0

>>25

上大岡～森が丘の切通しまでってのもあったね。京急百貨店建設時。

30 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2012/01/26(木) 08:10:52.35 ID:D6UF5O4i0

>>25
川崎付近の高架化も。久里浜は湘南電鉄の時から高架だったんだっけ？

31 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 08:27:44.55 ID:kL+kh/q/0

横浜－南太田あたりも開業時から高架だね。

32 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/26(木) 09:27:16.07 ID:+W2XZyFhO

>>25
京急鶴見周辺が1980年前後に

33 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 09:27:25.13 ID:79jcnxqI0

>>27
お前が漂わせる乳臭いのも勘弁w

34 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/26(木) 09:28:34.02 ID:+W2XZyFhO

やはり烏賊臭いのがいちばん(*´3｀)

35 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 09:29:50.04 ID:b7LZWsk70

http://saiquet.com/archives/1998/10/post_17.html
大鳥居駅は、逆に地下に埋めたけどな

36 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 09:34:08.37 ID:jGvP+yLs0

ミュージックトレイン号もマリンパーク号も見たことのない子供が
何ってるんだよ。

悔しければサロンエクスプレス東京の各車両の部屋名言ってみろってんだ。

37 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 09:51:09.46 ID:EGrpulL30

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

38 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 10:39:02.93 ID:Ab4mY1qn0

>>29-32
指摘どうもです。

調べてみたら、こんな感じでした。
1926. 6 鈴ヶ森付近
1966.12 京急川崎付近
1970.12 鈴ヶ森～平和島
1976.10 新馬場付近
1979.12 京急鶴見付近（wikipediaでは1978.12とあるが・・・）
1988.11 弘明寺～上大岡の駅間
1990.12 青物横丁～立会川
1997. 6 上大岡～屏風ヶ浦の駅間
2012.?? 大森町～雑色

参照　ttp://hwm8.gyao.ne.jp/naosan/index.html

まだまだ高架化工事を必要とするところがあるのか、
大師線地下化も控えているので、
全駅8両化対応など望むべくもないか・・・

39 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 11:11:57.22 ID:tu60bdMq0

盛り土から高架橋に変えると、２車線分くらいの土地出るもんね。

高架化前の上大岡～上大岡ヨーカドーの脇の道なんてすれ違い出来ない道
だったのが、今や歩道付２車線に駐車場だもんね。

仲木戸も高架化すれば、２面４線化出来るんじゃない？

40 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 11:17:13.12 ID:B/6H/m/X0

今日も妄想発表会かよ

41 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 11:20:15.36 ID:3M4DgExS0

>>39
＞盛り土から高架橋に変えると、２車線分くらいの土地出るもんね。
東急田園都市線二子玉川駅付近も、その手法で複々線化

42 ：有馬氏に捧げる：2012/01/26(木) 11:21:07.04 ID:3M4DgExS0

ttp://okwave.jp/qa/q5470595.html
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1417274059

43 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 11:46:45.26 ID:5amDzwh30

>>34
自己紹介乙｡

44 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 12:06:50.16 ID:6bprAqMz0

ちょっと聞きたいんだけど、
運転席にある受話器があるのは司令からの連絡を聞こえやすくするためなの？

45 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 12:23:30.59 ID:B/6H/m/X0

まず受話器を取ります

46 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 12:31:47.45 ID:LOVXyV1EO

ちょっと聞きたいんだけど、運輸司令ってどこにあるの？

47 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 13:40:23.36 ID:8bfWYay10

>>20
先日、沖縄都市モノレールに乗ったらラクープが健在だった。
京急は使うのを辞めたけど、特許だけは保持して権利使用料を取ってるんじゃないか？

48 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 14:45:50.06 ID:U7FFu9PH0

>>46小島新田

49 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 15:06:39.58 ID:B/6H/m/X0

観音崎灯台だろ

50 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/26(木) 15:13:56.84 ID:+W2XZyFhO

大丸山じゃなかったのか

51 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 16:09:52.88 ID:lnQC5daL0

なんか最近デト・クトとよくすれ違う気がする

52 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:03:35.00 ID:f8+yOsjZ0

クトとかもういないだろ

53 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:04:00.43 ID:mg8Ls51R0

車両スレで2100の後継の話題がチラッと出てるけど本当なのかね

54 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:04:32.63 ID:xuvFihqPO

>>44
県立大学のホームから海側を見るとあるほったて小屋じゃね？

55 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:15:14.42 ID:f8+yOsjZ0

>>54
工事現場みたいな家か

56 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:31:47.58 ID:3VP2LR+30

>>46
有馬の実家に間借りしている

57 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:37:04.24 ID:U7FFu9PH0

運輸指令は心の中にいるのです　完

58 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:37:56.75 ID:veejNtfu0

>>46
脳内

59 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:49:15.57 ID:veejNtfu0

>>51-52
ttp://blogs.yahoo.co.jp/jreast_e233/3418413.html　　　　(T_T

60 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:50:55.94 ID:veejNtfu0

>>53
今後はデハ１０００しか造りません

61 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:59:26.70 ID:IFN33GjLO

>>39
仲木戸～子安だけでも複々線になれば何か変わるかもしれない…

無理だろうけど

62 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 18:02:25.68 ID:g2+CZZvW0

いちいち妄想を書き込まなくていいよ
A列車とかBVEでもﾔｯﾃﾛ

63 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 18:42:46.58 ID:2pBbssV70

>>52
いるよ。千葉県某所に

64 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/26(木) 20:01:53.98 ID:DZtHTsh00

マトは帰国しちゃったし…

>>61
線増分は直上高架にしちゃったらどうかね。
連立にならないから全額自腹だけど。

65 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 20:39:00.71 ID:3sPKRmrh0

八景第一踏切を見たことある人はここにいるかな？

66 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 20:47:07.30 ID:sTJXDxro0

鈴ヶ森付近の高架一度作り直してない？
どう見てもかなり新しいように見えるんだけど？

67 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/26(木) 20:47:50.04 ID:DZtHTsh00

>>66
作り直してるよ。
制限速度も上がった。

68 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:32:07.97 ID:naEUseU10

超快特新設せよ。

69 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:42:33.62 ID:79jcnxqI0

>>66
>>67

昔はプレートガーター橋だったよな。
確か制限65ぐらいだった記憶があるんだけど？

15号を渡る部分の工事も結構ダイナミックで、
山側の仮線も立派な感じだった。
2000形の前面展望ビデオにその頃の映像が載っていると思う。
因みに俺はβ版テープを持っているが・・・

70 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:59:39.49 ID:YOLQDoYW0

>>36
＞悔しければサロンエクスプレス東京の各車両の部屋名言ってみろってんだ。

懐かしいｗ
逗子駅に入線する日に、入場券を買って車内を見学したのを思い出した。
ワインレッドの車体に寝台特急のような折りたたむ扉。
全車グリーン車のマークが入っているのに驚愕したなぁ。

71 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:17:41.20 ID:BTxXBdAc0

昔は60だったねぇ＞鈴が森
ロングおじさんのカラーブックスによればさらに昔は20km/hだったとか。

72 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:24:21.83 ID:vvd+/++50

今ブラタモリで一瞬逗子線の三線軌条に触れてたな

73 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:57:15.21 ID:dhhcVjwZ0 BE:141221647-2BP(1004)

>>25
－明るい車と広い軌道－湘南電気鉄道の建設工事
http://library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/gaho/kenchikukouji/06-06/06-06-1246.pdf
どっかに戸部－日ノ出町のトンネルに関する記事もあった気がするんだけどなあ

>>53
それっぽい予想は誰にでもできるよ。
それが現実かはどうかは別として

>>69
君も2000形の運転士だっけ？

74 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:09:21.70 ID:jGvP+yLs0

>>72
あの施設のおじさん、金沢文庫って言ってたね。

その後タモリが京浜急行がって何か言ってたね。

75 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/26(木) 23:27:42.34 ID:DZtHTsh00

>>73
どこも基本的にふいんき変わってないような気がする

76 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:29:42.04 ID:iKAlhrUl0

そういえば今日のブラタモリタモリさんの服装が半袖だったけどいつ収録
したのだろうか…

77 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:49:48.16 ID:FocinNHxO

>>76
前回分も半袖だったな。
一番寒い時期に放送しなくても…

78 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 05:44:07.95 ID:1SpE4iU00

セミが鳴いてたな

79 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 06:43:44.10 ID:B7mAtnKU0

>>73

その区間のトンネル建設の話題とか？なら、ここに出てる。
ttp://www1.c3-net.ne.jp/hamachan/tetudou.htm

戸部－日ノ出町の中間に地下駅の構想があったとかも。

80 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 08:51:20.52 ID:OWCgNISj0

>>69
プレートガーターって何？
プレートガーダーですよ

81 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 08:58:47.76 ID:E2PuosZq0

>>69
> 山側の仮線も立派な感じだった。

http://www.youtube.com/watch?v=HqUDmoReck8&t=5m20s

82 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 09:01:33.27 ID:/0rV4Bbv0

昔の鈴ヶ森ガード

http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/photo/?cls=srchdtl&pid=587

http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/photo/?cls=srchdtl&pid=585

83 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 10:24:22.79 ID:mf41CjHM0

>>82
京急バスのワンロマ、懐かしすぎw

84 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 10:31:28.87 ID:EblCUxAG0

>>37
不正

85 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 11:16:43.90 ID:YqT2uvGiO

鈴ヶ森のガード下、荒れ放題だった。

86 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 11:40:22.88 ID:LQuQMTiD0

銀座線って何でこんなに臭いんだ？

87 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 12:20:14.18 ID:mf41CjHM0

今朝、文庫から乗った快特の増結車は、車庫から出てきたばかりなのに、床にビールの空き缶、荷棚に古新聞が放置。
ＪＲみたいにゴミ拾いくらいやってくれよ。

88 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 13:53:19.65 ID:TjT8EgCJ0

>>38
本線だけでも8両編成化できれば、かなり混雑が緩和するんだけどね。

89 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:30:42.42 ID:vw51//BL0

近年高架化された本線の駅は6両対応で作ってる辺り、8両化なんてやる気ないだろうね
臨時停車くらい考慮しろよ。それに緊急時快特ばっかりじゃ反吐が出る。
長距離客はJRに任せればいいんだよ。どうせ頑張っても勝てないんだしｗ
いくら北品川、鮫洲の8両対応が無理だからって今時6両対応で作る辺りKQクオリティ～

90 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:33:37.83 ID:FCSaz17+0

>>88
文庫までで十分かと
で此処で分割併合を繰り返すとｗｗ

91 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:33:45.88 ID:YqT2uvGiO

うう…寒い…

92 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:57:02.80 ID:pFZW8bDA0

全駅8両対応の空港・逗子・久里浜線大勝利って事でいいですか

93 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2012/01/27(金) 21:07:53.37 ID:URzFMYMx0

>>89
「緊急時」には大抵JRが止まってる件。

94 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:15:36.42 ID:KYTkKEVg0

>>89
鮫洲、北品川、大森海岸、大森町、梅屋敷、雑色、
六郷土手、
八丁畷、京急新子安、神奈川、戸部、
南太田、屏風ヶ浦、ここまで、全部8両にできればね？

95 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:29:37.04 ID:5a+w9M8p0

本線・久里浜線の特急停車駅を12両対応にして
6両で揃えちゃった方がまだ早そうな
にしても新町と八景以南が…

96 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:36:24.49 ID:TxrSW5l/0

新町の下りホームを何とかしたいね。

97 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:37:22.77 ID:D60i9nvc0

鮫洲北品川は絶対に無理だろ

98 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:50:41.45 ID:/0rV4Bbv0

京浜地区もそろそろ人口が減ってくるから
6両でもかまわんだろ
8両を6両化に編成替えしてる準大手もでてきたし・・

99 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:59:53.69 ID:AKttIk240

8両10分間隔より、4両5分間隔を…

100 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 22:06:53.27 ID:to59c0FK0 BE:90785063-2BP(1004)

>>79
残念ながらそれは違うんだわ。
これに似た工事系の雑誌のスキャンだった

>>69、>>81
え、これ仮線なの

101 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:11:45.76 ID:8LVYsLYo0

ところで、今日はじめて531Hに乗ったんだけど、車両が1500だった。
531Hって2100じゃなかったの？

102 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:14:53.43 ID:6uvc4HOC0

>>98
沿線に大型マンション建設中なんだか

103 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:24:38.15 ID:qhQCIS4+O

>>101
今週月曜から3ドア化されたよ

104 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:26:16.36 ID:EVv6tt/O0

>>98
都心回帰現象はなんだったのか…

105 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:28:18.02 ID:8LVYsLYo0

>>103
そうなの？
今週から？
久里浜で始発時刻表を見てみたけど、5:28発は3ダァって書いてあったから
おかしいなって思ったよ。
1500でｵｯｻﾝばっかだしｗ

106 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:34:18.17 ID:jCbcRKba0

>>105
そんな時刻表が掲示されてるんだ。
便利だね

107 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:52:15.08 ID:crq26MSh0

久里浜の上りホームには、久里浜始発の電車が
２ドアか３ドアかが書かれた時刻表が、あるよ。

108 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:53:10.81 ID:8LVYsLYo0

>>106
ワープロで作った簡単なやつだけどね。

そのうち601Bも1500とかになるのかな。
だと嫌だな。。

109 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:55:25.46 ID:xCXtrVGxO

>>98
工場が移転して跡地が大規模マンションになるのが今の京浜エリアのトレンディーだぞ。
どれだけ入居があるのかは知らんけど。

110 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:04:08.10 ID:ps17Y9ua0

工場跡だけでなく山切り崩して住宅地にしようとしてるんだぜ

111 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:10:05.98 ID:OYPfvZz60

野比も人が増えたなあ・・・。
むかしは田んぼと井戸のある風景だったのだが。

112 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:13:11.49 ID:4+frcWMU0

それを言ったら吉井も人が増えたよ。
むかしは田んぼしかない場所だったのだが。
望洋小の裏手の階段を下りてよく虫取りに行った記憶がある。

113 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:19:18.90 ID:OYPfvZz60

野比海岸の砂、もってったの誰？元の場所にもどしてよ。

114 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:25:14.23 ID:rp2eIO/00

もしかしたら半島が沈下して
相対的に海面が上がっただけだったりして…

115 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 02:02:28.65 ID:/+D1FDzjO

来月、京急車の発車音(等)を録りに
上京するのですが
録音に適した比較的静かな駅は
どこでしょうか？
ググッても出てこなかったので
質問させていただきました。

間もなく寝ますので、お礼レスは
朝になります。ご容赦を

116 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 03:08:04.88 ID:rQo10yrR0

>>109
支線の大師線と空港線は増えたみたい
港町は自社物件たててるし、大師線はどんどん工場つぶしてマンションがたってるからねぇ

117 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 03:30:17.09 ID:0oqD93r80

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

118 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 06:16:55.65 ID:IseleE8X0

Ｈ２４年度まで２年連続乗客減少中！
Ｈ２３年度以降も減少するだろう。

119 ：訂正：2012/01/28(土) 06:17:26.54 ID:IseleE8X0

Ｈ２２年度まで２年連続乗客減少中！
Ｈ２３年度以降も減少するだろう。

120 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 06:46:43.35 ID:1/30lNY70

京急電車はボロ電車！

121 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 07:29:38.89 ID:fAoXc6xlO

まったくだ

122 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 07:48:22.29 ID:ZOeEr2dbO

電車よりも駅施設や駅員が問題だろ。

123 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 08:07:08.62 ID:HUqT2E4dO

地震(汗)。大丈夫だったか？＞ＡＬＬ京急止まった？

124 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 08:09:59.50 ID:cLOts+Y80

> >ALL (笑)

125 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:01:29.35 ID:L2jhOxs/0

おとなりのJR東の京浜東北線や、
東海道線や横須賀線はどうなんだろう？

126 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:12:31.78 ID:YS0y2rS+0

新子安駅付近の沿線火災で運転見合わせ

127 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:20:30.69 ID:/K/XXqE+O

｢新子安｣ではなく｢子安｣でしょ？

128 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:22:17.89 ID:YS0y2rS+0

駅員がそういうアナウンスしてるんで俺に突っ込まれても困る

129 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:25:48.99 ID:fSqwa1MS0

お隣は京浜東北・東海道がウヤ

130 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:28:57.28 ID:/K/XXqE+O

京急モバイルサイトや駅探では｢子安｣だぞ。

131 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:32:23.48 ID:yShXrU0qO

どうりで子安を通過した辺りから車内が焦げ臭い訳だ

132 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:35:28.16 ID:fSqwa1MS0

子安通１丁目付近…現場は子安駅の北側。
（ソースは横浜市消防局）
神奈川新町～京急川崎でウヤの模様。

133 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:47:35.36 ID:ZOeEr2dbO

子安駅の北側って線路

134 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:02:33.97 ID:gUoZsOz60

356 名前：京急新子安付近[] 投稿日：2012/01/28(土) 09:59:31.62 ID:Vf8fDn/t0
日テレニュース24で速報中

沿線火災は正に線路際での火災。
消防隊が線路内へホースを展開して絶賛消火作業中。
京急の係員と思われる人達も電線などをチェックしているような動きがあった。

135 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:03:59.89 ID:DnoYEKyy0

NHKｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

136 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:04:06.59 ID:yShXrU0qO

車体を焦がしてたのか

137 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:08:41.05 ID:D0ylW4Cv0

【運行情報】
９時０３分頃、子安駅付近にて沿線火災が発生した影響により、
京急川崎駅～神奈川新町駅間の上下線で運転見合わせ中です。
上り線は神奈川新町駅折返し、下り線は京急川崎駅で折返し運転を行っています。

京浜東北線遅延 2012年01月28日 2012年1月28日9時58分配信
京浜東北線は、新子安～東神奈川駅間での沿線火災の影響で、上下線に遅れがでています。

東海道線遅延 2012年01月28日 2012年1月28日9時58分配信
東海道線は、京浜東北線内での沿線火災の影響で、上下線に遅れがでています。

138 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:08:54.48 ID:tVU6y3pV0

TVで紹介された家じゃないだろうな

139 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2012/01/28(土) 10:28:13.11 ID:98Bnlf5t0

JRは動いているのか。

140 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:33:26.56 ID:A7cVuPAcO

いま、快特は横浜行で運転して、新町まで回送?

それとも、普通のみ運転?

141 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:36:18.71 ID:BFkFQUi7O

>>140
今、中央でたのに乗ってるけど、のぼりは快特横浜行き
状況によって行き先、待ち合わせ変更になる可能性ありらしいよ

142 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:40:23.43 ID:b3mpZixw0

神奈川～横浜の間に有るポイント大活躍中？
信号の関係で新町まで行かないと折り返し出来ないか？

143 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:44:05.05 ID:JIstWLR60

http://www.ytv.co.jp/press/mainnews/199005.html
映像ｋｔ

144 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:45:19.34 ID:R6LwsWfv0

浦賀1038発の普通車は3分遅れ
堀ノ内で快特との接続ない恐れ

145 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/28(土) 10:49:31.41 ID:GE7sOaq3O

今年沿線火災大杉('A`)
ちょっと葛西締めてくる

146 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:50:20.06 ID:4+frcWMU0

下りは鶴見か生麦とかで折り返しとかできないの？

147 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:54:00.05 ID:W3Fi94y30

>>146
渡り線が無い

148 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:56:31.79 ID:Bl1glaOB0

>>116
おかげで大師線車内はベビーカーだらけで大迷惑。

149 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:57:55.30 ID:d9xH3wcCO

しばらく再開は無理だね

150 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:00:00.29 ID:mmQDO4XT0

>>134でコピペされたやつのカキコ主ですｗ

>>138
「空から～」のやつのことかな？近所のようだけど違うみたい。
火災当該の建物→ttp://g.co/maps/q38a4
>>134のカキコの時に見たニュース
ttp://www.news24.jp/articles/2012/01/28/07199005.html
ttp://www.news24.jp/pictures/2012/01/28/20120128_0019_188x106.jpg

151 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:01:31.28 ID:By5hqnCg0

今日就職の面接で東京行かなきゃいけないのに、、、
しかも第1志望。。。

152 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:03:18.86 ID:SXsrV7Ez0

http://haneda.keizai.biz/headline/942/
映画「僕達急行A列車で行こう」前売り券、京急3駅入場券付きで発売

153 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:03:35.44 ID:4+frcWMU0

>>151
東京で働くのやめて、横浜にしとけよｗ

154 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:05:32.63 ID:/865Ko6t0

新町の撮り鉄自重しろよ

155 ：138：2012/01/28(土) 11:07:37.68 ID:tVU6y3pV0

>>150
サンクス！

156 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:10:33.89 ID:SXlaKiJw0

JRと京急に挟まれた狭いところか
ところで、この辺もそうだけど尾久とか線路に囲まれた地域って
やたら公明党のポスターがたくさん貼られてるのは何故なんだろ？

157 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:13:26.49 ID:/865Ko6t0

京急線
全線運転再開

158 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:14:49.86 ID:/865Ko6t0

現在乗車中の高砂行き
杉田付近からノロノロ運転…

159 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:16:42.57 ID:U8c3Lwir0

そういや京急って硬券入場券は廃止されたんだっけ？

160 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:16:52.37 ID:+/oeIJdKO

乗車中の新町行きエア急行、空港行きに変わった

161 ：名無し野雷車区：2012/01/28(土) 11:22:37.32 ID:K3cjyb8S0

>>115
天空橋、新馬場

162 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:24:24.68 ID:/865Ko6t0

黄金町に止まっている普通車のケツが見える@快特高砂行き

163 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:25:48.63 ID:onNSRzL7O

有馬､沿線で火遊びなんかしてんじゃね―ぞ！
迷惑だろ！！

164 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:28:15.19 ID:/865Ko6t0

1065SHから文庫での併合なし
浦賀発の普通車は文庫止まりに変更

上り線は南太田以北で列車密度が高くなっております

165 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:28:51.68 ID:s5IilLKF0

日テレ系ニュース（地上波）でやるかどうかチェック中・・・

166 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:30:23.89 ID:rp2eIO/00

>>165
今やってる

167 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/28(土) 11:30:56.64 ID:jhBPCxzw0

ニュース太鼓はもうローカルニュースの時間('A`)

168 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/28(土) 11:31:21.88 ID:jhBPCxzw0

あおさ海苔の収穫

三重県　紀北町

169 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:32:46.60 ID:s5IilLKF0

>>166
やってたね
次はテレ朝とフジ
12:00からのNHKだな

170 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/28(土) 11:33:03.00 ID:jhBPCxzw0

NNN　ニュース太鼓

　　　　　糸冬
　　　中京テレビ

171 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/28(土) 11:33:47.14 ID:jhBPCxzw0

>>169
11:45のJNNニュース囃子も忘れないで下さい…

172 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/28(土) 11:34:40.98 ID:jhBPCxzw0

ああそうか。関東だと貴様のブランチ内包で番組表に出て来ないんだな。

173 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:35:47.96 ID:CjglNTTy0

有馬死ね！！

174 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:37:06.78 ID:/865Ko6t0

ノロノロ運転の展望動画撮るなら上大岡～川崎間がいいぞ

175 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:39:31.36 ID:s5IilLKF0

>>172
読売新聞のテレビ欄は
(中断Ｎ)
という扱いw

176 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:45:30.62 ID:DnoYEKyy0

テロ朝

177 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:45:31.99 ID:fSqwa1MS0

テレ朝ｷﾀｰ

178 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:46:24.74 ID:DnoYEKyy0

京浜川崎っていつの時代だよ

179 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/28(土) 11:46:37.22 ID:jhBPCxzw0

テレ朝「京浜川崎駅から」ｗｗｗｗｗｗｗｗ

180 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:47:03.74 ID:MfS7WzFM0

ホースを通すなどして・・・

運転見合わせって仕方ないか

181 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:55:01.77 ID:SXsrV7Ez0

http://www.asahi.com/national/update/0128/TKY201201280122.html
子安、やらかしちゃったのか

182 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 11:55:03.70 ID:s5IilLKF0

TBS　きました

183 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 12:11:33.67 ID:DnoYEKyy0

AKｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

184 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 12:12:09.10 ID:s5IilLKF0

NHK東京ローカル枠できましたね

185 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 12:16:03.34 ID:MfS7WzFM0

石油ストーブが爆発とか言ってるから
ガソリンでも間違えて入れちゃったのか？

186 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 12:58:58.66 ID:vSeGWF/W0

>>181
よく見るとほんと凄い所に家建ってるなあ
マニアにはたまんないだろうけど
緊急車両も入りにくそうだし隣の住民も逃げにくそうだし

187 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 13:08:08.25 ID:WUvigtebO

>>178
世間一般では京急の認知度が低すぎるんだよ。

188 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 13:17:20.83 ID:5VqPIm1m0

>>186

同感。早朝４時台～深夜１時半くらいまで、両側から騒音と振動…。

家々を挟んで鉄道省と京浜電鉄が買収した訳ではないだろうから、元々、何も建って
ない所に建てたんだろうけど。

189 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 13:30:25.56 ID:s5IilLKF0

確かお寺（だっけ？）もあるハズw
何かの番組で取り上げられてた

190 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 14:03:04.12 ID:SXsrV7Ez0

http://www.geocities.jp/hitosht/ckaido/toukaido/9kanagawa.html
遍照院、京浜急行踏み切り（子安通り）
生麦から、しばらくは第一京浜国道（国道１５号）歩きとなる。
国道沿いの新子安駅の手前にあるのが、この高野山真言宗の遍照寺である。お寺の境内が、何と京浜急行の線路で分断されている。

http://www.youtube.com/watch?v=nppDWWQzkpo
京急快特の爆走前面展望動画（京急川崎→横浜）
動画の３：４９辺りに遍照院前の踏切が現れる。

191 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 14:25:04.07 ID:L2jhOxs/0

大御所サイトの更新がないね？

192 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 14:41:51.51 ID:Bq+BOk3t0

>>181,>>186
何年か前にもその家の数件先（鶴見寄り）で火事があったんだよなあ。
今は荒地になってるけど。

193 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 15:03:15.45 ID:CjglNTTy0

こいつ､有馬の知り合い？
つミ■公然わいせつ事件で男を逮捕(佐倉警察署)
　　　1月26日、京成電鉄八千代台駅で、陰部を露出した会社員の男(47)を逮捕。

194 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 15:28:43.11 ID:JIstWLR60

そういえば丸一年更新なかったのかｗ
溜め込んでいるか死んだのか

195 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 15:37:53.77 ID:fSqwa1MS0

まあ工事自体も大きな動きがない罠

196 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 15:39:28.48 ID:b3mpZixw0

５Ｄエア急新逗子行き
午前中の影響か？
１６０７で運行中
まもなく日ノ出町

197 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 16:05:39.66 ID:yShXrU0qO

子安～生麦間は布団が線路内に落ちてたりするからヤバい

198 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 16:07:29.29 ID:JIstWLR60

火災が起きた近辺には同じような感じでマンションも建ってたな。
首都高の建設工事で撤去されたけれど何であんなところに建てたんだろうな。

199 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 16:12:08.33 ID:id4YkMvS0

>>198
首都高速の工事で、あの当たりが整理されるのはいいな。

200 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 17:31:56.44 ID:DmTOmz7b0

>>161　ありがとうございます。

来月17日、2駅に行ってみます。

201 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 17:34:27.70 ID:MfS7WzFM0

>>197
ふとんがふっとんだ

202 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 17:35:56.48 ID:GoB/bTyK0

>>190

弘明寺も寺の敷地と墓地が分断されてるよね。

まあ、よくあんな場所を駅用地に提供したと思う。
北鎌倉・円覚寺は軍部の圧力らしいが、弘明寺は協力したみたいだし。

203 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 17:52:27.92 ID:r6AJmkgu0

昔は参拝客ゲットのために線路を引くことが多かったからな。

204 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 19:29:54.46 ID:LD62gVId0

静岡にある清見寺だったかな？
境内を東海道線が通ってるんだよねw

205 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 23:39:20.18 ID:ejJYbuZo0

大師線が隠れたドル箱路線のような気がする

206 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:01:24.31 ID:4LLvXI450

ここ5年ぐらいの大師線内のかわりようは凄いからな

207 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:07:45.95 ID:fSqwa1MS0

大師線沿線の人が品川とか横浜まで乗ってくれればいいのだが…

208 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:08:09.37 ID:mjM4X02BQ

>>203
参拝客Get鉄道で境内分離は寡聞にして…？
横須賀線の円覚寺境内分離&鶴岡八幡宮段葛短縮しての路線計画は軍部要請⇒東海道線建設用レールも取り上げ、だったけど

209 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:08:18.38 ID:zCLBUxMU0

大師線も都心方面からの電車少しくらい直通があってもいいんじゃないかって思う。

210 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:31:42.69 ID:ZEF/j1vL0

>>209
本線から地上線への連絡線、一度は通ってみたい。
ちょっと前みたいに大晦日から元日にかけて「だるまエクスプレス」を復活させるのもいいと思う。
浦賀、三崎口、新逗子と金町から１本づつ。
終夜運転で、本線とは別系統で小島新田～金町なんてのも粋だねえ。

211 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:54:37.13 ID:C/5fBrqd0

800で2100待避させてみたい。

212 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 03:05:28.29 ID:H0gK/kZFO

>>211
回送だが確か富岡で2100が普通と快特の待避あったな

213 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 06:58:05.65 ID:l9Cif30x0

>>202
ガイシュツネタだが、湘南電鉄は計画時は黄金町から大岡川に沿って高架で上大岡方面に抜ける計画だったが、
建設費が高くつくため築堤中心の現ルートに変更された経緯がある。

最初のルートなら弘明寺は寺の門前（観音橋あたり）に駅があるという理想的なロケーションだったんだろうな。
現在の弘明寺は寺の裏山を線路が横切っている感じだが、六ッ川方面から見ると地形的にそんな実感は湧かないのが残念。

京急本によると当時の住職が駅舎を寺院風にするのを条件に土地を売ってくれたとあるな。

214 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 12:14:16.70 ID:C1i9WLF90

最初は、鎌倉街道に沿って、蒔田－上大岡…の計画だったんだよね。
鉄道省の京浜電車延長線が、高島町－桜木町－野毛の妙な並行の道の間－日ノ出町－
川渡って－蒔田－また川渡って（この意味はよく分らん。市街地避けたのか？）
－保土ヶ谷…大船だったんで、蒔田で連絡する予定。

それが、関東大震災で京浜電車延長線が無くなりの、その買収地使って東横が
黄金町まで色気出すの、京浜電鉄が当初の日ノ出町経由の長者町（大通り公園付近）
までを白紙にして、湘南と結ぼうと横槍入れるの…（本当はもっとややこしい）とかで
結果、日ノ出町で不自然な大カーブで、丘の端を築堤で…という計画に変わったんだよね。
その時、唯一の障害である「弘明寺（観音）」が快く本堂裏を売ってくれたと。

で、幻の当初計画は、市営地下鉄(蒔田－上大岡)がトレースしていると。

215 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 12:30:33.01 ID:xKbEqyHY0

昨日電車の中で「電車全線」のPASMOを見た、
これが株主優待かとちょっとだけ羨ましく思った。

216 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 12:47:43.76 ID:FvQw9YTO0

何万株と持っていないと、
もらえないんだよね？
1株50円額面でも、10万株だとすれば、
500万円だよ？
まあ、現在の株価がいくらか知らないけど、
10万株購入だと相当な金額だろうな？

217 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 12:52:36.55 ID:wQcq5lAi0

3万株以上だから、
先週末の株価\690×3万株＝\2,070万必要になる。

218 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 13:01:35.30 ID:7qtchJXT0

銀行に預けとくよりいいなあ
さらに配当があるんだろう
ただ、潰れたら紙切れになるけど

219 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 13:12:29.70 ID:ayjJy7GYO

>>215-217
配当時期になると金券店に流れてくるよ。探してみ。
(PASMOタイプは記名者のみ利用可、時期タイプは所持者利用可だから、215の所持者は本物の株主だろうね)

会社の先輩は横浜～渋谷なんで、東急の電車パスを金券店で買ってる。

220 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 14:04:16.53 ID:Tp9Xm7Bk0

>>215～>>218
ただ、それだけの金を出して株を購入すれば優待を受けられるけど、
同じ出すなら他にもっと高い配当収入を得られる会社はいくらでもある。
それを考えると全線パスだけを目的に電鉄株を持つのは得策ではないと
考える人もいる。

他では手に入らない全線パスは鉄オタには魅力だから、上で述べた理論は
あてはまらないかもしれないが。

221 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 14:12:39.78 ID:ka0/QAdb0

>>218
西武鉄道の株は、上場廃止になったな

京急も、「レオレオ詐欺」に引っかかって、買わされてしまった

222 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 14:40:13.85 ID:OLrEgiMiO

いま乗っている快特2117編成の車掌、男性の女声だ。｢あの人｣とは違う人。

223 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 16:29:58.49 ID:JaqjxrQL0

>>218
元金の保証はまったく無いからその考えはやめたほうがいいぞ。
お隣の相鉄は増資の呪文と大震災で400円が200円以下になったのだから。
他業種だと日経平均が低迷する位、枚挙が無い・・・

俺の考えだけど、今の京急の株価ははっきり言って割高。優待権所持目的の
長期保有なら買うのをやめたほうがいい。
いつかは下げる。今は羽田の再拡張とリニア品川始発による期待で高値を
維持し続けているだけだと思う。株価は期待されているときは買われ続け、
期待が現実になったときは売られると言うのだから。

224 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 16:52:57.16 ID:Rm5vfc2NI

KQTKY

225 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:03:45.05 ID:wQcq5lAi0

羽田バブルは終わったはずなのに株価が下がらないよね。
山手トンネルが延伸すればリムジンバスとの競争が始まるから、
これ以上の空港旅客獲得は難しいかと。
(空港勤務者の需要は伸びるかもしれないが)

10年後を考えると、沿線の高齢化が急速に進む京急よりも
まだまだ人口流入が続く東急の方が有望じゃないのかな。

226 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:09:44.60 ID:xD924bMg0

>>218
今は紙切れすらない

227 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:12:52.26 ID:P0eBMcrv0

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20111109-00000000-diamond-bus_all
だが、こうした厳しい条件下でも羽田の深夜枠を使って欧米路線を飛ばしている外資エアラインも存在する。米デルタのロサンゼルス線、
英ブリティッシュ・エアウィズ（ＢＡ）のロンドン線などがそうだ。
両者ともに、羽田深夜便の搭乗率や採算性は開示しないが、例えば、ＢＡが羽田―ロンドン往復で3万4000円といったキャンペーン価格を
出しているところを見ると、そう好採算ではないことが伺える。それでもデルタやＢＡが深夜便を就航させているのには別の狙いがあるようだ。
航空業界の関係者は、昼間の発着枠利用の可能性を指摘する。
2013年から14年にかけて、羽田空港は段階的に発着枠が拡大するが、この際に長期国際線に昼間枠が割り当てられる可能性がある。
羽田から昼間に就航できれば、今度は一転してドル箱に変貌する可能性があるのだ。
発着枠の振り分けは、実績を持つエアラインに優先的に配分されやすい。現在の深夜便利用は、それまでの辛抱というわけだ。
今は我慢の深夜便がドル箱に化けるか否かは、13年以降に長距離国際線に昼間枠が充てられるかどうかにかかっている。

↓

http://www.asahi.com/business/update/0124/TKY201201240449.html
羽田空港、昼間に初の英国便　１４年夏にも

国土交通省は２４日、２０１４年夏にも、羽田空港で昼間の時間帯に英国便の運航を最大４便認めると発表した。国際線の発着枠が３万回から
６万回に増えるのに伴う措置。羽田で昼間の時間帯に欧州便が飛ぶのは初めて。

228 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 19:12:39.72 ID:X0Wn4Jlq0

>>227
そういうの、エアライン板でやってくれない？

迷惑なんですケド。

229 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 20:12:21.44 ID:eS6FA8hc0

>>214
省線（京浜線）と湘南電鉄が蒔田で連絡？　それは聞いた事ないぞ。
だって省線の延伸がなくなったから、湘南電鉄はその用地を確保出来たんだから。

今では信じられない話だが東海道線は最初は桜木町から蒔田へ伸びて９０度右折して保土ヶ谷に抜ける計画と、そのまま直進して上大岡から大船に抜ける計画もあった。
しかし明治20年の国府津延長で蒔田延伸の話はなくなっている。その後横浜駅（桜木町）のスイッチバックの問題でしばらく苦労することになるが。

桜木町－日ノ出町間の幻の鉄道用地については湘南電鉄が使用してそのまま横浜まで伸ばして京浜電鉄と繋げればよかったのにとは思うな。

230 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 20:22:14.62 ID:GGwy4lEt0

東西線激混み。
葛西以西は各ドア数人ずつしか乗れない。
通快だと西船橋の時点でドアが閉まらない。
三崎口

231 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/29(日) 21:28:14.39 ID:cbGOZXouO

山手トンネルを延伸したら竹の丸第一トンネルと合体しちゃう

232 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:42:08.41 ID:3o9M5fIX0

>>225
株価なんて実態を反映しないことはよくあるからねｗ

確かに羽田が儲かるとかちょっとね～
加算運賃もいずれは廃止（または借地料分だけ）になるし
そうなった時に過剰輸送や広告料、割引切符とかどう考えても割に合わんしね

233 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:48:56.40 ID:AhrdJkFj0

羽急品川支線　蒲田-泉岳寺

羽急本線蒲田-羽田空港

234 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:50:14.63 ID:JjA+DQ5u0

今度のモヤさま「蒲田」
予告で新鮮登場
でも川崎～土手爆走シーンだった

235 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:01:47.97 ID:WAPkONZeP

>>233
京成の「上野支線」みたいなもんか…

236 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:18:40.07 ID:Tp9Xm7Bk0

531Hが2100で運転される日は来るのでしょうか？

237 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:20:17.00 ID:6dkXpWyd0

京急も横浜を中心にしたダイヤを組んでもいいんじゃないかなあ・・・
横浜から三浦半島方面、横浜から空港方面、品川から空港方面
という感じに。

238 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:29:26.73 ID:GOhVxtcz0

>>237
言いたい事はわかるけど、横浜で分断すると半島→都内の有効列車が減っちゃうよ～。
横浜市区内の利便性を上げて欲しいのは同意だけどね。
品川→三崎口より鶴見市場→三崎口の方が10分以上時間がかかるってどうなのよw

239 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:57:08.62 ID:m7BHd/IN0

日中のA快特SH快特は全て羽田空港行に
急行・特急・各停は本線系統にすればいい

240 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 23:48:30.93 ID:3o9M5fIX0

JR連絡定期ならJR側で買えば、一般のクレジットカードで定期券買ってポイントためられるんやね。
今まで京急側で現金で買ってたけど、年間20万円超えるから結構大きいわ。
何で京急は使えないんだろ？

241 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 23:55:02.81 ID:G/wNl5YXO

京急カード使え

242 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 00:01:38.14 ID:4gc+CZY/0

自分はエア急通過駅ー青横で定期券買うには京急カード一択。わざわざカード作ったが還元率って何％？おまけに京急ストア位でしか使えない利用券て。
こんなんだったらまだビューカードの方がマシ。あっちは1.5％還元でスイカに還元だよね。
せめてパスもに還元してくれよ。

243 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 00:27:11.68 ID:s3vvz+2/0

俺もPASMO一体型京急カードを持ってるけど
定期券以外使ってない……
(オートチャージは設定してあるけど、極力Suicaを使用)

ビューカードのポイントは、ルミネ商品券4000円に交換→金券屋で売却
が還元率MAXパターン。

244 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 00:53:08.64 ID:ADstv24C0

京成でも、定期購入で利用可能なクレは京成カードのみ。
ライナー券購入ではどれでも使えるのに、わけわかんねえ。

245 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 01:38:46.95 ID:Uzx11+dDO

>>238
半島民は横浜でＪＲに乗り換えろって話だべや。

246 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 01:42:35.23 ID:MgUKC0vK0

>>192
延焼くらった方かもしれないが、北側の1軒は新築されてるぞ

>>198-199
パレ・ドールは首都高の工事で壊したのか

247 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 09:38:16.33 ID:18sFDyNwO

空港なんて用はない
あんなもん大師線方式でいいのに

248 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 09:39:59.56 ID:X+4XRur80

大師線方式って、
本線から枝線で下って行く方式？

249 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/30(月) 10:45:23.66 ID:KwGFUypvO

空港線沿線でもかなまら祭りを開催すべしということです

250 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 11:41:32.31 ID:t5WyLgIi0

>>249 まらそんなこといってんのか｡0点｡死ね｡

251 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 16:01:52.04 ID:s0Nt9n2Z0

2ｃｈ落ちてたのか？

252 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 16:24:04.20 ID:HX7rCJun0

>>229
京浜線は最初の計画では桜木町から蒔田を通り、鎌倉街道沿いに
日野あたりを通って大船に抜ける予定だった。
（東海道線を現桜木町経由で伸ばす案とほぼ同じ経路）
ところが当時人口が多かった保土ヶ谷戸塚から京浜線も通すように圧力がかかり、
それに折れて蒔田から強引に保土ヶ谷に曲げることになった。
その蒔田駅を起点にして湘南電気鉄道の建設を計画。
ところが京浜線延伸計画自体が頓挫したため、湘南電気鉄道は省線接続を桜木町を起点に変更、
それも流れて結局日ノ出町で京浜電鉄と接続、という流れだったと思う。

253 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 16:37:48.38 ID:nFd3pYVuO

>>225
行きはバスだと時間読めないから電車
帰りは多少時間かかっても問題ないから安いバスって俺は少数派なのか？
まぁ使ってるのはリムジンバスじゃなくて京急バスだが

254 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 17:05:05.19 ID:dbo0lIJcO

>>251
鉄道模型板は落ちたまま…

255 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 17:13:12.41 ID:FJZHBD9j0

>>253
オレは逆だな。
沿線の横浜以南利用者だが。

256 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 17:29:46.81 ID:CktweFk20

テスト

257 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:09:18.18 ID:3suhHXFk0

京急の空港リムジンバスなんだけど、
三浦半島は大船駅までしかきていないね。
逗子駅や横須賀駅まで来れば、半島民もリムジンバスで空港に行くのに。

258 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:15:02.60 ID:s3vvz+2/0

>>253
中央環状品川線ができれば新宿－羽田空港は
羽横線並に時間が読める路線になりそう。

新宿－羽田空港が片道30分600円ぐらいになると京急電車にも
影響あるかもね。

259 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:16:24.11 ID:BQ7DCGjW0

銀1000、都営車、京成車、
車端部ロングシートの妻板寄り１席分、計2箇所を潰して、
そこに大型荷物収納スペースにでもすればいいのでは？
と思うが。

260 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:34:23.88 ID:j0tW4Q6H0

>>259
そこまで羽田至上主義に走るとかどんだけ鬼畜なんだよ

261 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:39:01.78 ID:pyEBGvcM0

531Hで悠々快適に着席通勤してた奴ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

262 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:41:56.64 ID:vxFSu1v40

>>252
一度は消えた蒔田延伸が京浜線延長という形で浮上したということか。
根岸線のことを桜大線と呼ぶ老人がいるが桜大線のルーツはそのことかも知れんな。

鉄道建設には「たら・れば」が数多くあるが、京急はまさにその宝庫だな。

263 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:58:15.32 ID:7MRA9BWvO

ヤフオクで快特とか特急のレプリカサボがぼったくり価格で販売されて、見事に引っ掛かっている情弱がいるんだが。。。
鮫洲で売ってるのにｗｗｗ

264 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:59:58.66 ID:pyEBGvcM0

鮫洲に行けないようなところに住んでる奴が買うんだろ
まさか沿線民で騙されてるような奴はいないと思うが

265 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 20:15:33.86 ID:CdK1thN50

創学館高校って金沢八景と追浜が最寄駅のようだが、
地図見る限り八景から歩くのはキツそうに感じるな。

ただ追浜だと快特停車しないし、
どっちの駅を選択するかは悩ましいところだな。

266 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:37:10.09 ID:37Twm3FH0

通学時間帯には特急があるから無問題

267 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:40:31.80 ID:f2FbLNTT0

今は本線快特の合間をエア急エア快が走るダイヤだけどエア快中心にしてその合間を本線急行本線快特が走るようにすればいいと思うの

268 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:43:09.22 ID:37Twm3FH0

デト15-16が県立大学を北上

269 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/30(月) 21:50:47.65 ID:PJNKLn2z0

>>267
物は言いようですな

270 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 22:05:46.90 ID:u5ckbN/50

>>261
公式のブルスカ行路表を見るとその運用まだ残ってるけど、
修正する気ないのかな？

271 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 22:06:40.47 ID:XbTzlaGf0

>>268
明日はメンスか

272 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:13:50.46 ID:W2wsERAf0

ttp://www.jsgoal.jp/photo/00088700/00088704-B.jpg

273 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:56:18.73 ID:EhiwxxvZ0

ＮＥＣトーキン２５０人削減　再編へ希望退職者募集

ＮＥＣが２６日発表したグループの人員削減に関連し、ＮＥＣトーキンが約２５０人の早期退職者を募ることが２７日、分かった。
事業再編の一環で東京にある本社機能も５月をめどに、宮城県白石市の白石事業所に移す。仙台市に置く登記上の本店は変更しない。
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/01/20120128t72009.htm

331：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/29(日) 16:07:20.51ID:JFsuO+lr0
記事だけ読むと、営業部門は神保町に残るんじゃね？
営業やってるやつらはラッキーだったな?

333：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/29(日) 16:20:06.48ID:gma3mpFj0
>>331
神保町の事務所は閉鎖。テナント料がバカ高いからね

営業部門はどこかボロい貸しビルの一室に移転となる
候補地は都内なら六郷土手、東京を出るなら向河原にある
NEC本社の使ってない工場建屋という噂
当初は北青山にあったのに酷い転落っぷり

274 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:13:15.15 ID:Kes3x4m60

久々に文庫に戻ってきたら、16号から釜利谷方面へ抜ける踏切が
いつの間にか高架化されてたんだけど、いつ工事されたの？

275 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:58:27.86 ID:iysUvjQf0

そんな最近の出来事だったのか

276 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 01:17:36.46 ID:RCdCOEbMP

>>271
女にとって、
生理を馬鹿にされるのは
、本当に我慢ならない。

277 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 01:54:22.01 ID:JqVrq92C0

>>261　なんで？

278 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 03:23:37.49 ID:eGmKoGa+0

ACの長い棒と短い棒のCMに映っているのは既出？

279 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 06:57:12.06 ID:fgkOHsuj0

>>278

何回か出た。

280 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 08:59:02.25 ID:j/v1BIXFQ

>>263
URLくれｗｗ

281 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 10:25:48.73 ID:nhKV/Ls30

品川＝横浜間は、
JRに相当乗客を持っていかれているのか？
それとも、横浜までの乗客が増えたのか？

282 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 10:59:06.41 ID:CKpOUssz0

沿線民も逃げてるよ

283 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 11:10:25.91 ID:F2VMGoCl0

京急の大本営が、横浜－品川間でJRに完敗で、羽田空港線ばかり重視してますから

284 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 12:05:16.76 ID:nhKV/Ls30

>>282
東海道線の、
戸塚・大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎あたりまでの、
マンションや一戸建ての販売が最近すごいな。

285 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 12:08:00.57 ID:nhKV/Ls30

>>283
朝の上りラッシュ時に、快速特急で、
横浜＝品川間で、遅いときには、
42分とかかかっていたからな。
現在でも30分ぐらいかかっているんだろ？
東海道線の方はラッシュ時の上り20分から25分ぐらいか？
京浜東北線にももしかしたら抜かれるかも？

286 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 12:27:33.93 ID:ROafPPQe0

快速特急・・
何年前だ？

287 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 12:28:15.72 ID:PMPb4IIi0

>>285
42分→30分くらいはどうやって改善したの？
普通を減らしらとか？

288 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 12:32:04.56 ID:nhKV/Ls30

>>287
朝の、京急鶴見駅の待避線が、
完成してから早くなったよ。

289 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 13:15:26.30 ID:wAjumiu20

>>288
そのようなことが京急蒲田の待避線にも通用するのだろうか？

290 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 13:37:03.14 ID:nhKV/Ls30

>>289
朝の快特は、京急蒲田を通過すればいいだけだな。

291 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 17:23:40.19 ID:3nUd6oyu0

小島新田駅内のコンコース一部広くなっていた、けども列車停止位置と広くなった所が離れているから結局意味無し？

292 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/31(火) 18:50:25.01 ID:L5dUxk4W0

>>290
実際あの縦列駐車で緩急接続させると時間がかかってしょうがないから
追い抜く方は通過が妥当かな

293 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 18:59:38.02 ID:ZSmAXRJp0

>>290,292
じゃぁ平和島にとめて緩急接続で

294 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:00:21.75 ID:HTOWyMsr0

「人間が好きだから」デジモンクロスウォーズVer.
この空が好きだから微笑みが好きだから心の夢をふくらます風色の未来をありがとう
ラララ　今みんな光ってる今　デジモンクロスウォーズのモンスターたち
この世界で暮らしてる人間が好きだからこの世界で暮らしてる人間が好きだから

295 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:00:40.32 ID:/2aAcA6rO

横浜～品川間でJRに勝ち目が無いのは分かり切ったことだから、
いかに横浜のJRへの逸走を少しでも防げるかが問題なら、快特の蒲田通過も当然視野に入るはず。

296 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:02:08.94 ID:HTOWyMsr0

「人間が好きだから」ぜんまいざむらいVer.
この海が好きだからやさしさが好きだから瞳の中に映してる風色の季節をありがとう
ラララ　今みんな光ってる今　ぜんまいざむらいの侍たち
この地球で暮らしてる人間が好きだからこの地球で暮らしてる人間が好きだから

297 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:03:41.46 ID:HTOWyMsr0

「人間が好きだから」スマイルプリキュアVer.
この街が好きだからふれあいが好きだから笑顔の花をゆらしてる風色の希望をありがとう
ラララ　今みんな光ってる今　スマイルプリキュアのプリキュアたち
この宇宙で暮らしてる人間が好きだからこの宇宙で暮らしてる人間が好きだから

298 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:04:14.22 ID:zl9itPRH0

蒲田の縦長ホームは絶対に不評を買うと予想
まあ、京急の普通は遅過ぎてどうしようもないからなんだけどねｗ

299 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/31(火) 19:13:09.20 ID:L5dUxk4W0

南海にも縦列待避線があるけどあそこは最大でも８両だったっけ

300 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:14:19.09 ID:fgkOHsuj0

下り普通－優等停車位置で客扱い→退避ホームでもう一度客扱い（快特通過）。
上りは、退避ホームで客扱い（快特先行）→優等停車位置でもう一度客扱い。（快特乗り換え客拾う）

って感じじゃないの？

301 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/31(火) 19:29:18.89 ID:L5dUxk4W0

ダブル客扱いは確かに有りうる…

302 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:31:42.77 ID:iFP+DaL/0

蒲田は上り下りで二段式になるのは用地不足で仕方ないけど
せめて本線と本線待避線と空港線を並列にすることは出来なかったのかね

303 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:34:57.37 ID:0KAfN7qE0

大昔の東武の北千住方式か

304 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/31(火) 19:36:28.52 ID:L5dUxk4W0

>>303
あれは何が何を待避していたの？
日比谷線直通は内側線だから縦列待避は関係ないよね。

305 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 19:51:57.58 ID:0KAfN7qE0

>>304
北千住まで各駅停車の準急が快速待避してたり

306 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:51:22.99 ID:xDKj4Ycd0

今日の朝、某ペン剣の高校生が
ゴーマニズム宣言読みながらブツブツつぶやいてて
おいおいこの子は大丈夫かと不安になってしまった。

高校生諸君の勉強の息抜きは慎重に選ばないと駄目だね

307 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:59:08.89 ID:1gzN+pY1O

蒲田のホーム長ってもしかして日本の私鉄の中で最長？

308 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/01/31(火) 21:18:06.62 ID:L5dUxk4W0

>>305
ということはラッシュ時はあまり活躍しなかったんだね。

309 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 21:46:26.39 ID:hFOOR/iVO

有馬兵衛の向陽閣へ！

310 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:04:19.38 ID:yDBEH8dbP

>>307
新馬場のほうが長くね？

311 ：有馬ニューイヤーカップ ◇13wx.ARIMA：2012/01/31(火) 22:07:26.58 ID:vpGqyddKO

>>307
今日キネマ通りあたりから、第一京浜沿いに歩いて京急蒲田駅見たけど、改めて駅らしくないなと思ったよw
さて蒲田消防署あたりの高架もやっと繋がったし、完成が待ち遠しいなあ

312 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:08:23.85 ID:tHWNLKr/O

快速特急…
http://imepic.jp/20120131/792130

313 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/01/31(火) 22:08:38.57 ID:P/gilDqX0

>>307
西武池袋の方が長くないかな。

314 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:19:00.03 ID:4QbDvbfR0

>>313
あそこは2閉塞だから別々のホーム扱い。

315 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:31:25.30 ID:Kes3x4m60

>>101だが、>>261は俺のことを言っているのかな？

とすれば、俺は601B利用の半島民だが、531Hを使ったのは
あの時だけだ。
たまたま早く目が覚めてしまったので、一度も乗ったことのない
531Hに乗ってみただけなのだが。

>>261君は残念だったねｗｗ

※>>236は俺ではないが

316 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:53:21.37 ID:7/Am15g20

>>290 >>292 >>300 他
京急蒲田駅切欠きホーム、上り(2F)下り(3F)共に横浜側（南側）に有るが、下りは品川側（北側）の方が便利では？

>>295
横浜遁走防止なら、朝上り「モーニング・ウイング」設定すればよい

>>307
東武伊勢崎線北千住駅が、20ｍ×10連＋20ｍ×６連＋α＝320ｍ＋α　・・・　京急蒲田駅の方が長いな
ホーム有効長389m ＜新幹線25ｍ×16両編成＝400ｍだから、それに匹敵ｗ

>>310
新馬場駅ホーム有効長は200ｍプラス　・・・　18ｍ×12連＝216ｍにも足らない（実際には収まる）

>>313
ぉを、忘れとった
20ｍ×10連＋20ｍ×７連＋α＝340ｍ＋α　・・・　縦列の間隔を考慮すれば、西武池袋駅と東武北千住駅はタメだな

>>314
それを言えば、京急蒲田駅も別ホーム扱い

317 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 23:05:49.84 ID:nMJ+RRpC0

ホームを全体的に北にずらして
空港線から海側・山側両方のホームに入れるようにすれば
切欠き待避線なんて要らなかった。

318 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 23:38:19.83 ID:dpHqrT5A0

>>317
そうするには、梅屋敷方面の土地の取得と、
梅屋敷駅と大森町駅の統合化ができたら理想だったかも？
後、数箇所の駅の統合化が出来れば理想的だな。

319 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 00:01:09.74 ID:XEjVcfIc0

統合化で言うならば、青物と鮫洲もよいかも。
鮫洲側にそれこそ切り欠き待避線を作って、上りなら普通列車の乗客は
待避待ちの間に徒歩で前方（青物）に移動して、特急・急行に乗り換えられる。

320 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 00:23:49.63 ID:vTU51do30

鮫洲と青物横丁を統合するなら名前は鮫洲だよな
青物横丁なんて名前消したいだろうし鮫洲は全国的に有名だしなｗ

321 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 00:29:34.32 ID:TaVIQ4OP0

http://www.saimall.jp/shopdetail/001000000057/

京急もこういうのを見習うべきだ

322 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 00:31:56.02 ID:oCBRj2RJ0

ドレミたんのマグカップがあるじゃん

323 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/01(水) 00:33:29.32 ID:6gNkE2Vo0

>>321
レッズコバトンじゃないじゃん(´・ω・｀)

324 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 00:43:06.44 ID:Nw/tC0Hk0

金沢文娘

325 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/01(水) 00:44:10.94 ID:6gNkE2Vo0

金沢文狼

326 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 00:53:39.79 ID:NCYdkfTQO

てす

327 ：有馬ニューイヤーカップ ◇13wx.ARIMA：2012/02/01(水) 01:14:21.28 ID:U5Ej+mKoO

金沢文子ちゃんはいまいずこ

328 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 01:16:57.16 ID:tSRnwW7S0

名古屋人です　本日京急を乗る機会がありました
昼間、金沢検車区で昼寝？をしているだるまさんや１５００形の
行き先見たら、軒並み　
急行　三浦海岸　
となっていてワロタ
幕の日焼けの偏りを防ぐためということだとお聞きしましたが、
Ｎ１０００形のＬＥＤ表示までそうなっているし…

車庫にいるのだから、回送か無表示でいいと思うのだが、
見慣れない表示をみるとなんで？？撮り鉄のためのサービス？
なんて思ってしまう

329 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 01:53:52.88 ID:OcA37UUPP

>>321
鮫洲なんて、都民のドライバーくらいしか知らないだろ

330 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 02:03:54.88 ID:IRZI2Z+F0

>>328
幕と言えば

なんとかかんとか方面
印旛日本医大行き

これは普通に嫌がらせな
全部読んでたらドア閉まる

331 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 02:38:14.70 ID:UNq/HM2P0

>>330
まあKQ沿線に馴染みない行先じゃやむなしか。
「品川方面泉岳寺」はやりすぎだけど。

332 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 03:17:21.16 ID:CX++Y/3t0

鮫洲とか青物横丁って江戸時代の名称でしょ。
さっさと東大井と品川シーサイド口に変えればいいよ。
青物横丁なんて八百屋が並んでいるような名前だけど、青横駅前の通りは
ジュネーブ通りっていうオサレな道路ですぜ。

333 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2012/02/01(水) 03:24:28.51 ID:tbYo+yQC0

鶴見市場とか安針塚とか古くさい駅名がいいんじゃないか。
オサレな駅名なんてYRP野比で十分だ。

334 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 03:41:31.58 ID:RLD7XoUx0

>さっさと東大井と品川シーサイド口に変えればいいよ。

だっせ～ｗ

335 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 05:16:09.14 ID:aDQqBppl0

立会川という駅名は悲しすぎる・・

336 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 07:15:45.66 ID:Nw/tC0Hk0

>>333
YRPがオサレだと・・・

337 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 08:31:27.47 ID:cdqkN2XYO

>>330
だが、東成田(芝山)という幕もなんか萎える

338 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 08:35:20.79 ID:9rKQ4WQA0

>>328
京急なんて首都圏の大手では一番しょぼい部類だけどこれからもよろしくな
おれも1～2年に1回は名古屋に行ってるよ

339 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 08:39:06.13 ID:/Apxe2UoO

成田空港方面佐倉は止めた方が良いと思うの

340 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/01(水) 09:21:36.96 ID:CmS9iSqEO

>>332は味スタの青赤横丁を敵に回した

341 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/01(水) 09:23:39.32 ID:CmS9iSqEO

>>320
そこはやっぱり青鮫横丁

342 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 09:26:39.60 ID:Adc06Zf50

有馬ﾀﾋね

343 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 09:34:53.24 ID:fs925CHa0

>>298
普通が遅すぎるのは、
停車駅が多いからだ。
普通の駅の統合を、
主に品川＝横浜間で行えば、
普通と快特の時間差が縮まって、
普通利用が増えるんだけどね。

344 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 09:56:22.14 ID:izxPGrIJ0

ちい散歩、青物横丁→鮫洲か。

345 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/01(水) 10:30:34.82 ID:CmS9iSqEO

ちい散歩どうなっちゃうの？

346 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 10:40:02.41 ID:TZnaK8vYO

新1000と2100の歌う編成と歌わない編成を教えてください

347 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 11:07:18.26 ID:Adc06Zf50

ググレカス

348 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 11:33:46.19 ID:Jd44DBtz0

どうせなら2行使って
　　　___
有馬ﾀﾋね

と

349 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/01(水) 11:49:34.13 ID:CmS9iSqEO

ずれてますん(*´3｀)

350 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 11:53:01.34 ID:g029rHYF0

>>298
京急の普通は速いぞ。早くはないけど。

>>343
お前は隣の青い電車にでも乗ってろw

351 ：有馬芝3000障害 ◇13wx.ARIMA ≪有馬≫：2012/02/01(水) 12:22:16.03 ID:U5Ej+mKoO

剛力ちゃんの顔、銀千の顔によく似てて好きです。
(´ε｀*

352 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 12:24:39.27 ID:QFwHo7700

>>328
今時都心の私鉄なのに
18m車しか持ってない時点でショボイ
けどよろしく

353 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 13:04:16.35 ID:RLD7XoUx0

18mをイパーイつなげばいいだけの話

354 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 13:21:58.19 ID:vrB+e8je0

直通できたら相鉄沿線に住んでみたい

355 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 14:02:48.51 ID:B45Qel6rO

>>352
ショボくたって12両にすれば、18m車でも私鉄最長になるんだぜ

356 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 15:37:26.72 ID:3ns6bq/zO

京急は快特類、大杉。たまに普通と急行って・・・。羽田空港に力入れる様になって、クソ電になった。

357 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 15:39:13.82 ID:XbAY158q0

>>331
「品川方面印旛日本医大」
「品川方面印西牧の原」
「品川方面泉岳寺」

はあるのに、なんで

「品川方面押上」
「品川方面青砥」
「品川方面高砂」

はないの？
幕のコマが足りないだけ？

358 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 15:54:14.92 ID:9rKQ4WQA0

「品川方面品　　　川」

359 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 16:38:52.33 ID:IRtNNwue0

「横浜方面～」幕は無い不思議

360 ：有馬芝3000障害 ◇13wx.ARIMA：2012/02/01(水) 17:12:44.80 ID:U5Ej+mKoO

「川崎大師方面　小島新田」行きなんかあってもよさげだけどなあ

361 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 18:14:53.79 ID:ChsFUHAB0

川崎大師方面小島新田、だと
小島新田からみたらこうなる訳か
川崎大師方面京急川崎

362 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 18:42:11.96 ID:ajbo3CjY0

>>352
都心を走る日比谷線は18m、乗り入れ会社も同様
銀座線はもっと短い。東京行った事ないから分からないのかな？

短い方が小回りが利くのに只管長い車両求める・・・オレにもそんな時期がありました

363 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:09:46.21 ID:izxPGrIJ0

>>359
一見客が多そうな羽田空港発の列車にそういう表記があってもよさそうなのにね。
横浜方面は全列車蒲田で客扱いするだろうから、車内アナウンスで済ますのかな？

理想は、国内線ターミナル駅は方面別に発車番線を分けられればいいんだろうけど。
国際線ターミナル駅も2面3線（上りを2線）にできればよかったかもしれないけど、
どう見ても過剰投資になるか・・・

364 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/01(水) 19:21:56.33 ID:6gNkE2Vo0

>>358
「上大岡駅～上大岡駅」

365 ：【ぴょん吉】有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/01(水) 19:34:05.16 ID:6gNkE2Vo0

今月の京急運

366 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:35:36.45 ID:jjAH+tXx0

>>363
国内線駅のLED発車標は「浦賀(横浜方面)」と出たような。
なぜか新逗子は「新逗子」のままだけど。

367 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:38:20.54 ID:z5krjYZrO

>>332
ジュネーブ通りじゃなくてジュネーブ平和通り(笑)だし、誰もその名前で呼ばないし、決してオサレな通りじゃないしｗ

品川シーサイ泥ｗ

368 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:05:18.24 ID:izxPGrIJ0

>>366
ああ、駅の発車標の方に方面表記がありましたか。
指摘thx

369 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 21:37:27.32 ID:QFwHo7700

>>362
メトロも東武も東急も20m車所有してるんだが

370 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 21:52:17.37 ID:NtfWGZu20

古い地下鉄は車長が短いけど
新しい所は軒並み20m車対応だね
京急の場合
自社線内に20mじゃクリアでき（そうも）ない
カーブがあるから仕方ないよ

371 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:33:05.36 ID:stTgGiF90

戸部から日の出町とか、
品川と北品川あたりか？

372 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:33:13.69 ID:ChsFUHAB0

２0m車が曲がれないと思われるのは本線上だと
品川の所と後どこだ？

373 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:33:48.18 ID:IRZI2Z+F0

長さより幅を広くしろよ

374 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:42:15.31 ID:QFwHo7700

>>372
蒲田じゃね

375 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:46:44.34 ID:NtfWGZu20

普通のポイントすら無理そう

376 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:51:06.43 ID:rUQiZvK50

>>357
押上、青砥、高砂は、以前より特急の行き先として利用者には認識されているから。
それがどこにあるか詳しくはわからないとしても、少なくとも品川より先ということは
認識されている。

377 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:53:21.90 ID:stTgGiF90

駅の構内も結構急カーブだからな。

378 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:59:43.14 ID:3dA4G87a0

>>374
そうだね、乗り入れ協定でボルスタレス不可になる原因もその2ヶ所だな
蒲田はそれでも緩くしてるけど八ツ山橋はいつになったら改良できるんだろうか…

あと地味にトンネル関係も関係してくるし馬面電車なら20ｍと言わず25ｍでも行けそうなｗｗ

379 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 23:16:21.99 ID:stTgGiF90

急カーブのおかげで、
ボルスタレスが、不可になっているのなら、
かえって京急のほうがいいってことだな。

380 ：鉄道業界の裏事情を動画にて全部ばらすぞ！：2012/02/01(水) 23:25:57.80 ID:ElB6fgip0

　ばらすぞ！http://www.youtube.com/watch?v=o3hhxRDiV5A

381 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 00:06:16.76 ID:x4ca1/ne0

勝手にばらせば？何だか知らないが犯罪だけはやるなよ
まあ理性がなくなってるから止めても無理か

382 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 00:16:48.02 ID:95HIyMry0

上り最終特急、神奈川新町で降ろされて途方に暮れる？

383 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 00:22:26.55 ID:adO59WtnP

>>359
それをやると、「横浜方面　神奈川新町」なんて詐欺な行き先ができる

384 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 00:28:00.11 ID:XuuJFEgGO

京浜電鉄と湘南電鉄、地下鉄1号線乗り入れと大昔無理矢理繋げた所がネックなんだな＞カーブ

385 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 00:49:31.43 ID:w6gJsE4U0

>>383
上大岡まで横浜方面泉岳寺。
上大岡から品川方面泉岳寺。

386 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2012/02/02(木) 01:04:51.86 ID:Cf3fq/Am0

幕はコマ数的にこれ以上追加するのは無理な気がする。
LED方向幕の編成単独ならできるかもしれないけど、異形式併結があるから、結局コマ揃えないといけないし。

387 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 02:41:46.73 ID:H23f/O5y0

>>376
泉岳寺もいい加減みんなわかってきてるとは思うけどね…

388 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 03:37:34.81 ID:OaicLnn60

最終的には山陽のように、[北総方面/For Hokuso]とか[三浦半島方面/For Hanto]みたいな幕が生まれると面白い

389 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 07:04:56.96 ID:0o2NMozY0

[[北総方面羽田空港]]　[[三浦半島方面　羽田空港]]

390 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 08:23:45.58 ID:JSBiWH5u0

今の蒲田2FはR100。曲線半径は八ツ山と同じだよ。
35km/hで走れるのは塗油の代わりに散水しているからかも。

391 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 08:25:12.96 ID:oRmzNlDa0

それに踏み切りも無くなったし新しい軌道だし・・というのもあるのかな

392 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 08:44:54.54 ID:s9pAu4+8O

最近、運転レベルの低下が甚だしい

393 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 09:57:02.69 ID:ptQxcCDg0

ポンピングブレーキするバカ死ねよ
もう１度試験受けろバカ

394 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 10:13:02.32 ID:LkowT4Cj0

ドラマ「ラッキーセブン」の探偵事務所って
立会川東側商店街の公園となりの建物なんだな・・

395 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 10:34:18.18 ID:k0BRjQbMO

800二次車廃回来月後半

396 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 11:17:52.69 ID:5hp7qDDY0

>>393
教習所では、ポンピングしなさい
って言われてるでしょｗ

397 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 11:23:34.74 ID:95HIyMry0

>>390
地上がR80だっけ？2Fは緩和されたのか。
20m車が走る所では東武浅草がR107、京王新宿がR110だっけ。

398 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 12:13:16.23 ID:PZM07pVS0

100歩譲って18ｍ車でよしとしても、デザイン次第では見た目の印象はもっと堂々とみせることはできる。
そのへんはJR東を見習え。今更京急らしさも糞もないだろ。

399 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 12:18:01.64 ID:AwujBIq70

20メートル車両のほうが、人数はいっぱい乗れるけど、
京急の場合は18メートルしか走れないからな。

400 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 12:27:14.77 ID:5hp7qDDY0

京急って早漏で短小だよね

401 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 13:03:40.91 ID:oxiOR+UNO

下りは、いつになったら上がるのだろうか。
Yahoo!知恵袋なので、信憑性は低いがSH分割併合が終了の予定らしい。
ダイヤどうなるんだろ。

402 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 13:31:14.90 ID:AwujBIq70

まだ、大御所サイトには、
情報が掲載されていないね？

403 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 13:38:22.69 ID:O8x0VgWC0

京急はしょぼい鉄道会社だけれど
お台場のホテルがあるだけが救いだ

404 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 13:51:38.54 ID:3eZWHxex0

それって蒲田要塞完成時のダイヤ改正？

405 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 14:10:51.90 ID:AwujBIq70

いつ？

406 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 14:27:45.26 ID:5FaC7RDq0

9月15日(土)

407 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 16:00:43.63 ID:3eZWHxex0

7ヶ月先か

408 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 16:11:32.86 ID:OkKVeZ2k0

ガセネタ書いて楽しい？ｗ
まあ決まってるけどさ、完成日

409 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 16:48:26.99 ID:w6gJsE4U0

>>398
2100ほど側面が美しい車両は知らない

410 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 17:04:43.00 ID:thltUVj0O

>>398
ＪＲの車両って格好良いか？安物みたいなんだけど

411 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 17:11:41.54 ID:eCoGDoLV0

KEIKYUグループってロゴが彫られた手帳拾ったんだけど
どうすればいいかな　

412 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 17:26:18.65 ID:S9IpIc6LQ

>>411
最寄りの駅に届ければ感謝されるかも
どんな手帳？

413 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 17:38:45.73 ID:O8x0VgWC0

自動券売機の呼び出しボタンで駅員呼んで渡せば解決

414 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 17:39:51.87 ID:w9E8lFVj0

大晦日終夜運転の穴守稲荷行きは、
いい加減LED幕に追加してもいいと思う
そういうのが簡単にできるのがLEDのいいとこなんじゃないのかな？
京王みたいに、○○まで先着とかもやればいいのに
会社のやる気の問題か。サービス精神に欠けますな

415 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 17:53:03.05 ID:eCoGDoLV0

>>412
2011年の手帳　
明日届けるわ

416 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 18:32:59.51 ID:S9IpIc6LQ

>>415
去年のかｗｗ
駅務員手帳かな？

417 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/02(木) 18:43:48.78 ID:5Izz3rXo0

良いお年を(*´з｀)

418 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 19:12:02.36 ID:pu8F+oLc0

>>410

同感。銀色にシール貼りましたって感じの「東」「北海道」「東海」「四国」。
色彩感覚が狂ってるとしか思えない「西」（関西人の感覚は違うのかな？）

まあ、九州だけはかなり凝ってるけど。数年前、老いた親を九州旅行に連れてったら、
乗る電車、乗る電車がどれも立派なので、驚いてた。

419 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/02(木) 19:22:19.28 ID:5Izz3rXo0

やはり赤は人気です。
浦和に京急にJRQ…
※注：鹿島は臙脂

420 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/02(木) 19:30:18.67 ID:5Izz3rXo0

かみおおおおおかでおなじみのゆずの別の曲が
九州新幹線直通一周年のCMで使われているらしい。

421 ：有馬３才ステークス ◇13wx.ARIMA：2012/02/02(木) 19:53:53.53 ID:nSONO99CO

しんおおおおおおおおむたで流れて欲しいですなああああああ

422 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 20:00:54.75 ID:5IyC7LRc0

とにかく普通列車の本数増やして欲しいな
15分サイクルダイヤでいいから
快特 4/h
エア急 4/h
普通 8/h
でやって欲しい
主要駅だけ競ってもどーせ負けるんだしJRの駅が無い駅を重視すべき

423 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 21:09:08.64 ID:400tgUUt0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120202-OYT1T00613.htm
都の被害想定では、首都直下地震の発生で、２３区内で自宅を失うなどして避難所生活を余儀なくされる住民は計２３９万人と推計。
しかし、足立、大田、目黒など１１区では、小中学校などの公共施設をすべて活用しても、計約２７万６０００人分が足りない計算だ。

一方、公共交通機関がストップすることで自宅に帰れない帰宅困難者は推計で約４４８万人。これまでは避難所を利用することは
想定していなかったが、東日本大震災では、交通手段がなくなった人が、区などが住民向けに指定する避難施設に殺到した。

また京急がすべてストップしたら・・・
品川駅から、第一京浜をひたすら歩かされることになるのかな、大雪でも降ったら

424 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 21:22:27.98 ID:AHMhms4+0

>>418
それに加えて、「東」はヨーダンパが付いていないんだぜ。

425 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 21:34:20.03 ID:vJkuzVfW0

上りベンチでオッサン下呂中@追浜

その横で駅員が黙々と処理してる

426 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 21:41:08.31 ID:vJkuzVfW0

下呂処理完了

オッサンはまだ出るみたい
コンビニのビニール袋に顔を突っ込んでベンチ座ったまま動かないw

427 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 21:56:58.22 ID:woT8BuoPO

安、安、葉亜、葉亜

428 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2012/02/02(木) 22:44:13.12 ID:Cf3fq/Am0

>>422
都営・京成・北総のダイヤも考慮しておっしゃってください。

429 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 23:26:39.12 ID:BVyocUzA0

>>428
15分サイクルって都営や京成・北総のダイヤと絡ませやすいと思うよ。一斉に改正するんだし。
横浜－空港の直通が増えることで本線快特が減るのは確実じゃない？
本線系統の優等が毎時4本なんて京成に次ぐ糞ダイヤ。
京急もとことん糞ダイヤを極める気なのかな。
普通が増えるなんてもうないよ。

430 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 23:28:15.25 ID:x15MtSg50

ウェップベシャーへどうぞ。

431 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 00:11:09.13 ID:ArPZDDr60

>>429
言っておくけど現行の40分サイクルは主に京成の都合
20分ごとにスカイライナーとエアポート快特を持ってきてそこにサイクルを合わせてた

あとこれ以上サイクル縮めるには単線区間の複線化が必要になる

432 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 00:34:05.73 ID:fBUbi1qM0

>>431
単線区間って具体的にどこを指してる？
久里浜以南だったら15分に1本で十分。

433 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 00:43:07.76 ID:pkrZjjpJ0

>>429
> 横浜－空港の直通が増えることで本線快特が減るのは確実じゃない？

減らさんだろ。空港増発は4両コバンザメ快特でお茶を濁すのがせいぜい。
川崎でA快特に増結させれば現行ダイヤを大して修正せずにスジが立つし。
妄想ダイヤの中では一番つまらないパターンだが。

434 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 00:48:03.36 ID:L5kTCtRA0

都心方面毎時４本とかどこの横須賀線ですか
ただでさえA快は混雑気味なんだから勘弁してくれ

435 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 00:52:34.39 ID:+obx7qQR0

>>434
逆に言えば横須賀線が4本なんだから隣の京急も4本でいいだろ？
という話さ。

堀ノ内から上りはさすがに4本にならないだろうし

436 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 01:19:11.57 ID:GDU0Ylb90

>>433　車両が足りないし主任さんの人件費がかかりすぎる。
まあアンタの予想が当たれば嬉しいがな。

よこすか市民は現在、羽田へＫＱで行くなら必ず、１度は乗り換えないといかん。
昼間は。

437 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 01:42:39.53 ID:4nP/gIPq0

横浜方面羽田行きの本数が2倍になるのに、羽田の客数はほとんど頭打ちなんだから
輸送コストが上がる分だけ京急は損をすることになるよね。
しかも横浜蒲田間の急行は現行の3本でさえ乗車率は悪い。
こう考えると本線系統の減便の可能性は否定できないと思う。
対面乗り換えができないにせよ、蒲田での接続を密にして快特の代替手段にするなら
空港直通電車の乗車率も上げられるし、都心輸送の利便性確保もある程度できるんじゃない？
快特減便なんて個人的にはもちろん大反対だけど、
工事の見返りに自治体と増発の約束しちまったんでしょ？だとすれば詰んでるよ。

>>433
京急が「羽田行き増結は分かりにくい」と言ってダイヤをぶっ壊したんだから
日中に限って言えば復活はないと思うよｗ

438 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 02:25:18.58 ID:xJhBzdli0 BE:242093186-2BP(1004)

>>386
基本的に編成間で連動させてないから問題なくね？

>>431
30分サイクル化出来るから良いだろ

439 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 03:53:55.87 ID:tvvVUtq7O

>>437
羽田利用者は寧ろ右肩上がりだろ。

あと士急行は大きい旅行バッグを持った客が乗りやすい様に乗車率下げてるんだろうよ。

下りとか混んでても早く横浜に行きたい人は快特に。ゆっくり行きたい人は士急行に。

横浜住みで、よく羽田使う俺みたいな客には非常にシンプルで分かり易い良いダイヤだけどな

440 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 05:52:35.98 ID:vr871CVg0

>>423

第一京浜（15号線）は、災害時緊急指定道路として整備しているから
（歩道橋の撤去、沿道の耐火、拡幅…）京急沿線民は、他沿線より恵まれてる。
東京都想定の火災危険度が高い地区も第一京浜近くにはないし。

他沿線だと、まずその道路が通れるか疑問。

441 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2012/02/03(金) 07:27:02.01 ID:vt3FNWGk0

>>438
4+4の運用でも、編成ごとに方向幕変えてるの？

442 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 07:31:37.12 ID:aGh76wB+0

コバンザメは本当にわかりにくかったわ。ホントに。

あれこそヲタを楽しませるためのある種のショーだった。

今のエア急のほうがはるかにマシ。飛行機乗る時は時間に余裕もたせて座って行きたいからね。

443 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 08:58:14.88 ID:DIl/hxaF0

>>410
走るんですベースの車両に関しては１８ｍ車（KQ・京成・新京成・北総）より２０ｍ車（東・相鉄・TQ）
のほうがいいと思う。

444 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 09:43:53.92 ID:SHoOBw0x0

>>439 >>442
同じく横浜在住だが、羽田行く時はYCATから空港リムジンバス使うから、コバンザメの方がよかったよ。
分かりやすくて速かった。

445 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 10:18:09.07 ID:ZidVWfew0

>>432
成田湯川周辺のことじゃない？

>>435
全然輸送量が違うので、本数だけで比較しても仕方ないような。

>>437
それに備えて、あらかじめ節電の名目で普通車を削減したんじゃないかな。
本来は横浜羽田６本化と同時にやる予定だったのを前倒しする形で。
蒲田での接続は構造上どうしても3～5分はかかるから、エア快が蒲田に止まらない限りは
蒲田乗り換えをしても次の本線快特を待つのとほとんど変わらなくなると思う。

446 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 10:27:01.06 ID:oxghid9+0

スカイアクセスが出来た今となっては京成も40分サイクルじゃないと困るのかもしれないけど
そもそもの20分ヘッドの根源は京急の快特の都合じゃないの？

447 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 10:51:46.93 ID:Q0k+e5Ov0

120分サイクルじゃ駄目なの？

448 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 11:12:12.35 ID:mpf6cxaR0

京成スカイライナーの40-20ヘッドを考えると
15分ヘッドでスカイライナー30分ヘッドの方が良さそう
成田湯川周辺の単線区間の問題は湯川や根古屋あたりで長時間退避すれば良いんだし
今でも長時間退避してるからな

449 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 11:36:25.78 ID:E4qFiMZZO

杉田を高速で通過してこそ京急って感じがする。

450 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 11:36:27.50 ID:IrAZP+EoO

>>442 >>444
南エア急 3本/1H
南エア快 3本/1H（コバンザメ）

になるとにらんでいるのだがどうだろうね。
川崎で、下り南エア快がA快特と増結しつつ、待ち合わせ中の南エア急を追い抜く糞ダイヤだがw

451 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 11:38:18.14 ID:2/uIsW8SO

品川～三浦半島方面直通の優等はすべて廃止し、
品川～羽田空港・羽田空港～三浦半島方面の運行とする。
京浜間の直通は特急は京浜東北線に、快特は東海道線にゆだねる。

452 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 13:15:18.96 ID:PO1lzH470

>>451
そうなったら多分京急に乗ることなくなるわ

453 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 13:26:15.39 ID:i3YGSsXP0

>>451
あほちゃうか

454 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 14:02:38.36 ID:4wnX3I8kO

>>451
ぶっちゃけラッシュ時以外はそれでもいいかも

455 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 14:46:47.64 ID:ply1KVKf0

>>443
作りやパーツが一緒で車体が小さいから廉価版とかパチものにみえる。
足回りと椅子はいいけど。
阪神並みの車体がほしい。

456 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 15:36:05.44 ID:gBhNs73B0

京浜東北線北行が東京で人身事故らしいね

457 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 15:47:01.46 ID:RDjLt8//O

振替受託したみたいだからこっちも遅れ始めるかもね
帰りに上大岡でオーバーランした606の放送で聞いたが

458 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 15:49:29.81 ID:gBhNs73B0

>>307
亀だけど京阪の淀屋橋は？
8連×2収まるけど
終点なのに通過アナウンスが流れるから最初はヒビった

459 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 18:32:23.38 ID:aGh76wB+0

>>446
昭和33年頃のダイヤ改定で最高速度100kmの認可と特急10分ヘッドが実現したんじゃなかったっけ？
そして昭和43年に特急の2本に1本が快速特急に格上げ。10分サイクルの歴史は50年以上に及ぶ。
そろそろその呪縛から解かれてもよいんじゃないかね。

460 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 18:39:57.02 ID:bCB0x58MP

>>450
増結している間にエア急が新町まで逃げ切れば横浜以南のダイヤもスムーズになるんだけどな

461 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:29:55.75 ID:l1yUOBUQ0

>>460
エア急も120km/h運転すれば・・・

462 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:42:09.19 ID:U+cF0Vek0

>>451
人身事故とかで止まった時が見物だな。

463 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/03(金) 19:53:08.75 ID:GCe2KKKW0

>>458
19*（8+8）＜18*(12+6)

464 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/03(金) 19:53:33.76 ID:GCe2KKKW0

RJに「蒲田の待避線は有効長8両分」と書いてあったけど
6両分の間違いだよね？

465 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:53:52.83 ID:05ZLzzCK0

>>447
現に北総線内は昼間120分パターンになってる。
40分ヘッドの悪徳と、20分と40分の交互で走ってるSLがあるからね。
利用している実感として、120分では1サイクルが長すぎてパターンダイヤになってないという
印象すら覚える。待避パターンもマチマチなんで時刻表が手放せなくなったし。
ま、京急みたいに全体の本数が多い場合はそんなに気にすることでもないんだろうが・・・

466 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:54:38.91 ID:6Ehwg7Mi0

>>464
だな。

467 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 20:32:50.63 ID:14xOGNsq0

ニダ

468 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/03(金) 20:35:21.35 ID:GCe2KKKW0

男恵方巻
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1328266153/

469 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 20:58:03.01 ID:1cUqPnsZ0

快特と普通は15分サイクルで1時間4本、
空港関連は10分サイクルで1時間6本

みたいに種別でサイクルが違うってのは非現実的かな？
今の京急なら空港方面増やしたい一心で
他の種別を減らすのもやりかねない気もするが…

470 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/03(金) 21:00:10.10 ID:GCe2KKKW0

>>469
東武東上線をご覧ください
急行12分準急20分間隔の織り成す妖しいハーモニー

471 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:07:17.97 ID:5xTjLc9T0

ラッシュ時を考えると20分ヘッドで実質10分サイクル2回が15分ヘッドに
なると偏りがでるか移行させるときにいびつなダイヤになると思うが。

472 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:11:03.76 ID:J5rDLskL0

油壺延伸！

473 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:14:02.45 ID:YO0HW5UC0

>>472
延伸しても１時間に１本で足りるな。

474 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:38:44.43 ID:2Zx9ZfS00

>>473
足りねえわボケ！三崎口同様10分に1本は通さないと俺が許さない！！

475 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:46:45.91 ID:8OltYx+L0

三浦市役所あたりに住んでいて、
横浜や都内に通勤してる人っているのかな。

476 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 22:35:26.57 ID:u9SsBDPp0

>>475
いるよ。品川まででる人もいるよ。
三浦海岸からわざわざ三崎口にいって、
ホームに並んで、座席確保してから向かう人とか。

帰りはウィングかな。

477 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 22:37:49.81 ID:GtPOG5uWO

>>470
急行の二分前に出て、いきなり成増で急行に抜かれたり、急行の二分後に出たり、もう使いづらい

478 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 22:48:46.98 ID:WjEWuBsB0

三浦半島や久里浜以南を悪くいう香具師って、
どういう場所に住んでいるだろう。

479 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 22:51:30.60 ID:2Zx9ZfS00

>>475
引橋の下から八王子辺りまで通ってる人なら知ってる…

480 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 22:52:25.37 ID:u9SsBDPp0

久里浜線は、昼間は下手したら
２両編成の、ワンマン電車で間に合うよ

481 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 23:06:55.26 ID:1cUqPnsZ0

久里浜線にはYRPがあるから
探せば都内どころか千葉・茨城あたりから
通勤してきてる人もいそうな気がする
（>>475が言ってるケースとは方向が逆だけど）

482 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 23:09:42.53 ID:2Zx9ZfS00

>>481
マジ社畜泣ける

483 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 23:13:32.12 ID:biyOSzoj0

上大岡の高架下のコイン洗車場ってどう？
泡洗車いくら？

484 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 23:40:14.02 ID:8OltYx+L0

>>476,479
㌧
ある程度はいるんだね。
地図で見たら引橋は三崎口から1km程南あたりか。
しかしそこから八王子というのがなんとも・・・

485 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 23:42:09.36 ID:kLEFkniV0

茨城からとかなら素直に引っ越せよｗと思うわ
千葉でもフェリー通勤もいそうだなｗ

486 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/03(金) 23:44:34.49 ID:GCe2KKKW0

千葉からは後ろから前からアクセスできる。
なんとなく千葉の掌の上で踊らされているような気がしないでもない。

実際鷹取山のあたりなんか南房総の風情そのものだし

487 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 00:00:00.68 ID:AEDuHXDM0

山手線客からすると、京急っていつもﾉﾛﾉﾛ走ってるｲﾒｰｼﾞしかない

488 ：有馬如月ステークス ◇13wx.ARIMA：2012/02/04(土) 00:24:02.56 ID:XeWk1EWWO

山手ちゃんは十数年後横浜線に左遷され、慶運寺のお墓の前で京急ﾀﾝの速さにgkblするのであった

489 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 00:36:29.96 ID:fb2NKTKQ0

>>484
ごめんｗ引橋じゃなくて城ヶ島大橋だったｗｗｗ

490 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 00:37:59.66 ID:bnG+ypQD0

本当に羽田空港横浜方面直通を6本にするの？
急行倍増とか、今でさえ遅れが常態化してるのに成り立つのかね？
特に土休日の横浜上りは、普通・急行が3分以上遅れたうえに
快特が時間調整（どのみち横浜を出てすぐ詰まる）したりするから
次の普通の戸部～横浜の信号にまで影響してることがある。
今はこの後に急行がいないからいいけど、ここに急行が入ると遅れが吸収できないよね。
過剰輸送の話もあるけど、そもそもダイヤが組めるのかと・・・
快特を減らすか所要時間をさらに伸ばすかのどちらかかね

491 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 00:41:18.48 ID:Hqc0iq6k0

宇都宮～みなとみらいがいる。
いったい何時間かかってんだか。
マイホームを栃木に買ったようだが
通勤時間3時間くらいか？

492 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 00:45:33.95 ID:KS1KHmSa0

>>480
そこで2Vの登場ですよ。

493 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 01:01:23.25 ID:gUEH9MNkO

横須賀～両国って人なら知ってる

494 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2012/02/04(土) 01:23:09.81 ID:v5GQerUS0

わし浦賀→勝どき(大門経由)

495 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 02:22:36.57 ID:MAve78Xu0

>>490
横浜羽田間は特急以上らしいから、急行倍増はたぶんないよ。
かなり前の新聞には横浜羽田を20分で結ぶって書いてあった。
エアポート急行自体、ラッシュ時をのぞいてなくなるかもしれないし、
かなり大きく変わるんじゃないかと思う。

496 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 02:29:37.64 ID:pjmNsSrk0

ｂｇｆ

497 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 05:56:36.91 ID:zAngp6E70

>>495
そこでまさかのエア特復活ですよ

498 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 07:31:59.89 ID:du+cp4850

青物横丁の漫画喫茶つぶれたんだ。
確かに雰囲気暗いし、品揃え少ないし、すげー狭かったけど。

でもやっぱり一軒ぐらいは欲しいなぁ。

499 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 08:04:28.99 ID:D6UrhViD0

京急倒産あげ

500 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 08:30:15.91 ID:fkjNybVp0

500だったら有馬脂肪

501 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 08:32:43.54 ID:vCmihjdM0

>>499
おまえやっちまったな・・
首洗って待ってろな

502 ：有馬 ◆REYSOLIPhc ：2012/02/04(土) 09:53:37.25 ID:QuANdMS60

>>500
おまえイッちまったな‥
亀首洗わずに待っててね(*´з｀)

503 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 10:20:25.26 ID:Eh8+u+FF0

南エア急に乗ったら糞ダイヤで遅れているくせに
各駅停車時間が短いから早く降りろと倒壊みたいなアナウンス。
駅ではさっさと乗れと。
糞ダイヤで2分ほど遅れていますのでと前置きしてからにしろ。

504 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 10:44:21.81 ID:dDrXnnAJO

>>502
洗っておいた方が……

505 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 11:04:15.41 ID:bnG+ypQD0

>>495
それもそれでどうかと。
急行だからまだ横浜以南で乗車率が維持できてるものの、
エア快やエア特にでもして毎時12本の優等になったら、特に空港発着の方はガラガラで醜いことになると思う。
そうなると言われてる通り品川方面の快特を減らすのかね。
多種別混合で毎時18本だとどうやっても現行ダイヤより苦しいし。

506 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 11:21:11.74 ID:F+OYAtxTP

単純に普通６エア急６快特６でいいと思うが

急ぐ人は蒲田で乗り換えればいい

507 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 12:48:24.68 ID:FjCZIk8FO

横浜から普通になるエ快
横浜から急行になるエ快で新逗子浦賀行き

508 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 12:48:55.01 ID:VcsVI87s0

羽田空港駅は、国内線と国際線をあわせて、
9万人程度なのに、
本線の列車の本数を減らすのは変だ。
横浜駅は30万人を超えているよね？

509 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 13:11:52.82 ID:F+OYAtxTP

本線系統は安くて定期券利用が多いから儲からない
羽田系統は高くて普通乗車券利用が多いから儲かる

儲かるところに力を入れるのは当然

510 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 13:15:32.66 ID:Eh8+u+FF0

束も当然のことをしてるわけですね。
振替受託で騒ぐんじゃないぞ。
鉄道は本業じゃないのだから。

511 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 13:20:59.09 ID:Hqc0iq6k0

509は薮蛇だったな

512 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 13:29:20.75 ID:UBcvvOPJ0

そういえば、神奈川新町の駅ビル計画はどうなった？

文庫といい、計画出したならちゃんと実行してほしい………。

513 ：有馬 ◆REYSOLIPhc ：2012/02/04(土) 13:50:04.73 ID:QuANdMS60

>>512
計画発表した時のプレスが見つからない('A`)

514 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 13:56:15.76 ID:G+FMp4NG0

>>512
神奈川新町に駅ビル？
まずはエスカレーターを付けてもらおう。

515 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:15:38.29 ID:v5GQerUS0

神奈川新町に駅ビル？
まずは下りホームを12両対応してもらおう。

516 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:20:28.21 ID:VcsVI87s0

神奈川新町駅の下りホームを12両編成対応にするだけで、
夕方の下り特急が、文庫まで12両で運行できるんだよね。

517 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:21:33.78 ID:7IC/k/WM0

まずキレイなトイレだろ

518 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:25:51.01 ID:L3vRYwl00

12連下りの特急の後ろ4両を川崎～横浜間だけ回送にする方法をなぜ採らないのか

519 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:28:50.53 ID:MAve78Xu0

>>505
一番客が多いのは横浜以南→横浜の快特だから、
この客を分散させること自体は合理的じゃないかな。
12連が廃止されるという話もあるし、空港優等は8連でなくても良いわけで。
もちろん横浜→羽田が特急以上ということだから、
横浜以南ではもっと細かく停車する可能性は高いが。

本当にガラガラになる可能性があるのは横浜以北だろうけど、
現在のエア急のような新町での通過待ちがなくなれば、
川崎や蒲田などが目的地の客がある程度快特から移行するだろうし、
去年まであった川崎止まりの普通よりは（加減速のコストも含めて）
ましにはなるんじゃないかと思う。

520 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:30:32.08 ID:7IC/k/WM0

>>518
文庫の主任さんが忙しくなるし、新町で切り離した車両は新町始発の普通車として使うから

ちゃんと理由があるんだよ

521 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:32:09.07 ID:VcsVI87s0

文庫＝横浜間だけは、12両編成が必要だからな。

522 ：有馬 ◆REYSOLIPhc ：2012/02/04(土) 14:38:20.01 ID:QuANdMS60

新町で増結して横浜から客扱い開始
下りホーム泉岳寺寄りは始発待ちの列で…

523 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:41:22.27 ID:UsVSZs8W0

特急は品川＝新町間は、夕方の乗客が少なくなっている？

524 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:42:46.20 ID:u8pbIbzs0

それいいかも
旅客量にあってるし

525 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 16:02:59.98 ID:2ESCdG0E0

本線が、定期乗客だけってこともないんだろうし、
もっと本線の乗客を増やす努力が必要だな。
羽田空港線だって、どんなに増えても、
モノレールの乗客の後半分流れてくるかどうかだろ？

526 ：有馬 ◆REYSOLIPhc ：2012/02/04(土) 16:10:05.56 ID:QuANdMS60

やはり上大岡に日本一のハッテン場を…

527 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:14:14.73 ID:FKUIdSByP

>>490
後ろの普通が迫っているということは、そっちは定時で運転できてるんじゃないか？
急行が吸収したからだと考えれば、倍増によって前の普通の遅れが解消されると期待できる

>>509
いくら単価が違うとはいっても、厚遇が過ぎれば逆転するだろ
日中は定期比率も下がるし

528 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:29:27.81 ID:H9aSSk7+0

まさか北エア快・南エア特・本線急行(エア急停車駅で)・普通なんてダイヤにしないだろうな?

529 ：有馬 ◆REYSOLIPhc ：2012/02/04(土) 17:41:42.94 ID:QuANdMS60

ぎゃあああああ

530 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 18:11:05.20 ID:bnG+ypQD0

>>519
増発分が横浜以南普通の区間快特的なものは考えたけど
そうするとそれと急行が横浜以北で接近運転になって、
特に下りで毎時6本というメリットが極端に薄れるんだよね。
上りの方は急行が新町待避をやって、後ろからくる区間快特から逃げ切れるのかと。
新町待避を無理矢理川崎待避にしても30分かかることには変わりないし、そこへ20分で走る新種別ってのは厳しいよね。
この2本の追いかけっこだけならまだしも、他の電車もわんさか走ってるわけで信号の干渉を考えるととても。
じゃあ急行を廃止できるのかといえば仲木戸や鶴見をわざわざ対応させた以上無理でしょ。？

531 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 18:26:14.26 ID:0xNj3Cv70

>>528
マジレスすると、本線削減なんて被害妄想もいいとこ。
空港輸送ってのは、京急がどんなに頑張っても、たとえモノレール・バス・タクシー全部潰したとしても、
「航空旅客者数」以上に利用者が増える事は（従業員・沿線民を除けば）あり得ない。
利用実績、発展の可能性、双方において勝る本線のリソースを削ってまで、そんなモノに力を注ぐ意味は無い。

もちろん、空港輸送を軽んじるべきとは思わない。
土休日や平日日中も、ある程度の利用者が見込まれる。それが空港輸送。
だがそれは、決して「それ以上」でも「それ以下」でもない。

蒲田の改良は、空港輸送によって生じた本線（及び空港「沿線」）の「ひずみ」を少しでも修正する為のもの。
京急が本気で本線快特の廃止や削減を検討しているならば、蒲田の完成など待たずにとっくに実行している。

532 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 18:55:10.15 ID:W7dd3kP70

>>528
それ＋特急(1H/4本)が考えられる

533 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 19:15:20.18 ID:TPgHWJpN0

ＳＨ快特に後ろ4両を文庫からくっつけて川崎で切り離して特急羽田にすればいいだろ
これ以外思いつかん

534 ：有馬 ◆REYSOLIPhc ：2012/02/04(土) 19:18:42.37 ID:QuANdMS60

コバンザメの効用として、最混雑区間の横浜以南に2100を8両のまま突っ込まなくて済むというのがあるんだよな。
今は限定的に夕方下りだけ品川で増結してるけど。

535 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 19:33:24.21 ID:D6UrhViD0

普通駅の扱いを改善してくれよ
限界でJRに変えてしまったよ

536 ：有馬 ◆REYSOLIPhc ：2012/02/04(土) 19:59:52.20 ID:QuANdMS60

普通駅だと近所にJR駅があるところって限られない？
新子安と、あとは…

537 ：有馬 ◆REYSOLIPhc ：2012/02/04(土) 20:00:12.41 ID:QuANdMS60

そうか！八丁綴か！

538 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:03:26.67 ID:CLOBAZ4k0

屏風浦の可能性もゼロではない

539 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2012/02/04(土) 20:04:18.26 ID:v5GQerUS0

八丁畷？2階のアレは跨線橋じゃないのか？
そういえばなぜか線路と架線が敷かれていたが･･･

540 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:15:27.99 ID:0xNj3Cv70

>>533
>>433でも書いたが、A快かSHかはともかくとして、空港増発分はコバンザメにするしか無いと思う。
なぜかこのスレでは蒲田以南～空港直通の本数純増説が支持され、挙句その整合性を図るために
本線快特の本数減などがまことしやかに語られているが…。

>>538
鶴見市場利用者が尻手に流れた可能性も無視できないw

541 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:17:42.63 ID:D6UrhViD0

京浜東北線最高！これがヒントね

542 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:33:08.05 ID:LTadjnNg0

梅屋敷みたいに新町で後ろ４両締め切りでいいのに

543 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:42:14.35 ID:0xNj3Cv70

最後部でかぶりついていた奴があわてて72m全力疾走した挙句に
乗務員室の前で途方に暮れるとか

544 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:43:07.16 ID:bnG+ypQD0

>>540
それができれば一番いいけど、
分かりにくいから急行を設定して増結を廃止したみたいに言ってたからほぼないと思う。
そんで重要なのはそのエア急は思い付きじゃなくて
6本体制になるダイヤ移行の一環として設定されたであろうということ。

唯一それを覆せるとすれば例のエア急アンケート。
結局あれはどこが主体で何のためにやったのかね？
急行さえ設定しなきゃ快特6本全てが空港行き増結で済んだのに。

545 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:46:12.97 ID:Z3DbiWBD0

A快特減便はヤダー
もっともこの夏は節電ダイヤでそうなりそうだが

546 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:49:23.82 ID:v5GQerUS0

極力都営へ遅延を持ち込まないためにも、SHを全便泉岳寺止に。

547 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 21:59:53.91 ID:7/bXvBA9P

>>542
前４両はみ出せばすっきり解決

548 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 22:14:45.89 ID:T8M8pt430

何と言っても白紙ダイヤ改正だからな。
お前らのゴミ妄想は何一つ実現しないし、99年以上のインパクトになる。

549 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 22:29:34.49 ID:0xNj3Cv70

と思ったら2010年レベルのインパクトだったりしてなw

>>544
その空港行き増結のせいで、以前の空港線内各駅停車は、2本に1本が4両編成だった。
空港線は日中ダイレクトに沿線民も利用しているのに、これが航空旅客の到着と被ると、
結構な混雑になる事もしばしばあった。
これを8両に統一した点において、南エア急自体に存在価値はあったと、俺は思う。
利用客に「速いが混んでる快特」と「遅いが空いてる急行」の選択肢を与えた事も、評価したい。
詰まりの原因になっている事と接続の悪さは（停車駅も含めて）抜本的に改善して欲しいがね。

550 ：有馬 ◆REYSOLIPhc ：2012/02/04(土) 23:00:37.07 ID:QuANdMS60

仮にコバンザメ復活するとしたら空港線内は国際Tまでノンストップにすべきだろうねえ

551 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 23:30:53.12 ID:jKgTXIou0

12分毎にして
快特(文庫～品川12両)、急行(8or6両、半数浦賀行き)、普通(6両主体)で良くないか。

552 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/04(土) 23:32:14.15 ID:QuANdMS60

12分サイクルなんて冷蔵庫以外誰得

553 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 23:40:42.87 ID:VsI42M5bO

>>550
通過して空港客を隔離してくれた方が沿線利用者としてはありがたい。
10分に1本のダイヤさえキープしてくれればそれで充分。
それに空港線「快特」が蒲田に停まれば、大田区もご満悦であろうw

554 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 23:42:27.70 ID:e/CK2QxF0

>>535
都内か？
それとも、横浜市内か？
普通駅は限られてるね？

555 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 00:53:20.39 ID:kcfsn0170

もしかして、いま定期運用では2100の増結（+他形式4連のことね）って無くなってるの？

556 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 00:59:03.13 ID:yQNZA2cZ0

>>554
田浦だろ

557 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/05(日) 01:10:28.65 ID:86Lk0bOX0

田浦だったらさすがに京急のほうがいいだろ…

>>555
平日のBの一部と土休夕方下りのAなら

558 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 01:11:18.10 ID:Qohutcr00

蒲田の海側線が12両対応で、ホームの南端で空港線が分離する形だったら
横浜方本線快特とコバンザメ4両空港線内快特を蒲田で連結･分離できたのに・・・
つくづく残念。

559 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 01:15:04.71 ID:kcfsn0170

>>557
そうか、土休日の夕方があったか。B快特って2100も入るんだね。
ありがとうございます。

560 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/05(日) 01:16:49.55 ID:86Lk0bOX0

>>559
土休日下りの夕方のAが4両増結になったのは
この前の改正だからつい最近ですよ

561 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 01:19:42.46 ID:si52yMhKP

浅草線スレって落ちちゃったの？

562 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 06:16:58.65 ID:9WlCn3Yv0

本数多くて速い列車を求める理想主義者は現実見た方がいい。
たった複線じゃ本数とスピードは両立出来んよｗ

563 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 08:07:17.08 ID:hS5trme+0

京急利用者の久里浜民だが、早朝に出かける時や深夜に帰宅する時に、
JR横須賀線の踏切遮断に運悪く当たってしまうことがたまにある。
線路入れ替えの間、先頭車両のｳﾃｼがﾉﾀﾉﾀあるいて最後尾(先頭)まで移動
するのだが、その間5分くらいずっと遮断機がしまったまま待たされる。

踏切上に停まっている車両はちょうどサハだから、下をくぐって抜けられない
こともなさそうだが、誰もそんなことはやってないのでガマンしている。

で、質問なんだが、なぜJRは衣笠寄りの空き地に入れ替え線用の施設を造らないの？
あと、この踏切を使用する時刻が決まっていたら、教えてください。

ｽﾚ違いだけど、一応京急利用の為ということで。

564 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 09:20:18.94 ID:3aMFEHKW0

>>563
私見だが、国鉄清算事業団に引込線用地持っていかれたくなかったんだろ。
横須賀駅の16号沿いなんて、当時の住宅都市整備公団にまんまと持っていかれたから。
1日深夜早朝の数回でも使用実績があり、絶対必要なんだとアピールしてるんだよ。
地元民の迷惑なんて全く眼中にない。所詮、親方日の丸体質は抜け出せない。
あの踏切待っている間にタクシーメーター何回上がるか。

565 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 09:29:09.19 ID:hS5trme+0

>>564
持っていかれたくないのは、夜間早朝に車両を留置する場所のこと？
それともあの入れ替え線のこと？

入れ替え線なんてどうせ行き止まりだし、せいぜい車両11両分強でしょう。
それだけならなくたって痛くもないと思うんだが。

566 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/05(日) 09:36:13.66 ID:86Lk0bOX0

>>563-564
藤沢はもっとすごいぞ。
引上線の真ん中を踏切が貫いているから
一日2回、折り返し列車がいる間はずっと閉まりっぱなし。

南局伝統のお家芸なのかも知れない

567 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 09:55:40.62 ID:6R43+nFu0

>>563
　以前は、朝７時題の入換も乗務員１人で対応していたが、
さすがに、この時間帯は２丁ハンドルで対応する様に・・・。
久里浜4：31発の始発を利用する時は、必ずこの入換に当たる
ので、南側の１つ先の踏切を利用しています。

568 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:11:54.68 ID:hS5trme+0

>>567
この前5時半ごろに入替を見たときは、一人で対応してた。
せめて常に二人で対応してほしいんだが

569 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:18:21.76 ID:g20PLG+R0

「社長！京急利用者がなんか文句言ってます」
「構わん、続けろ」

570 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/05(日) 10:21:10.13 ID:86Lk0bOX0

要は京急久里浜に向かう利用者をやんわりと牽制しているわけね

571 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:22:43.19 ID:XeRuVyGpO

蒲田高架化完全したら蒲田待避線に夜間留置するようにしないから。
蒲田に2編成、生麦に1編成、三崎口から先200m程度伸ばして
引上線造って2編成ずつ夜間留置するようにして
新町の海側留置線潰して下りホーム12連化
と出来ればいいのだが

572 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:26:55.96 ID:6S7w/HzG0

少し時間がかかっても、横浜から座って帰れるから、
いまのダイヤは悪くない。

573 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:38:14.19 ID:hS5trme+0

>>570
だったら踏切の反対側にも出口を作るべき >JR久里浜

574 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:40:31.50 ID:QIS2FzET0

・節電のために震災改正後の現行並みの総運行本数にする
・増解結を減らして人件費を減らす
・羽田-横浜方面の本数を増やし、直通電車の所要時間を短縮する
これらのことを全て実現させるダイヤって相当難しそう
・

575 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:44:44.46 ID:g20PLG+R0

>>571
新町下りが12連対応したら快特停車駅になっちゃうかもよ？
普通駅民の俺は歓喜だが。

576 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 11:14:40.01 ID:jQPJtPvCQ

鶴見で

577 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:49:51.08 ID:W1EpivU50

tes

578 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:51:42.61 ID:nSBe0XEB0

>>563
ＪＲ逗子駅の久里浜寄りの踏切なんて酷いぞ。
今までの最高で、上下合わせて８本の列車が通過し１５分閉まりっぱなしだった。
朝のラッシュ時には、４本通過で５分待ちなんてザラ。

579 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:54:28.35 ID:F4COBRam0

詳しい人、教えてください。
平日の京急久里浜9:28発(953SH)って久里浜始発じゃないの？
えきから時刻表的には始発に見えたけど、野比から来た久里浜行きがそのまま青砥行きになってガッカリした。
931Tってヤツから変わってるのだと思うけど、文庫から快特に変わるヤツは１本で書かれてるし･･･
始発だと思って早めに行って並んで座ろうかと思っても、この時間帯って何回かこんなことあります。
どなたか、解説して頂けませんか？お願いします。

580 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 14:05:55.19 ID:TXwEYVFU0

40分前に車両交換の疑い

581 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 14:57:51.35 ID:/0jZCNtr0

>>579
730Tの時刻見ると、確かに>>580の通り約40分前。
久里浜着49分、発が54分と5分取ってある。
この間に車両やりくりの都合上ここで交換してしまうっていう事があるかもね。

他にも車両運用上柔軟に対応するために交換ポイント取ってる運用もあるからね。
交換しなきゃならない時にしか発動しないからなった時はレアケースだったりするけど。

582 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:04:17.47 ID:TeBRKsM/0

>>578
小田急線の新宿のすぐそばの踏切に比べたら…

583 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:05:58.10 ID:CMhG/KJ80

エアポート快特を京急蒲田駅に停車させる

584 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:27:11.90 ID:zeqWzbjYO

「けいきゅん」とかいうキャラは幕の部分が、士快特だから横浜方面にも士快特を設定するのかな？
停車駅は現行の快特と同様でも
エア急（横浜方面）が、乗り通す客もあまり居ないみたいだから、分割併合でもいい気がする。
しかし自治体との公約通りエア急＆エア快？になるんだろうな。

585 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:48:11.30 ID:XeRuVyGpO

>>575
流石にそれはないだろw
快特→特急化はするかもしれんが。

586 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 16:07:16.60 ID:hS5trme+0

>>579
久里浜の始発時刻表には載ってるね。
-------------------------------
時刻│種別│行　先│番線│ﾀﾞｧ │
-------------------------------
9:28│快特│青　砥│ 3 │3ﾀﾞｧ│　
9:58│快特│泉岳寺│ 3 │2ﾀﾞｧ│　　

587 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 16:23:57.62 ID:KRyqVOMRO

てか都営車→京急車の場合、運番はどうなるのかな？

588 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 16:36:16.30 ID:b57sDx6p0

京急車でも一応Tは出せたはず。
全部の編成が対応してるかは知らんが。

589 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 16:56:44.77 ID:GD+bEBXF0

>>579
京急公式の冊子時刻表でも久里浜始発になってる。
その日はたまたま730Tが遅れていて、京急車が
久里浜～三崎口で730T,931Tの代走をしたんじゃないかな。

590 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 18:52:31.36 ID:TXwEYVFU0

>>588
TというよりはTHかな

591 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 19:00:38.64 ID:Aavch7lI0

スレチだけどモヤさまで蒲田（一応ageでw）

592 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 19:39:05.44 ID:CG/wo+02O

>>590
THじゃなくてTです

593 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 20:11:47.93 ID:AnP1j7Hq0

石原車の代走で休戦のT幕は見たことあるよ
下りの新町特発1101編成

594 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 20:31:56.41 ID:11e+qRYU0

>>563
記憶違いだったらゴメン。
もともと、あそこに踏み切りはなかったんじゃないか？
内川の工業団地ができて、佐原までの道路が必要だからろ、後からできた道。
久里浜機関支区のDD12が止まってたり、廃車になったＣ５９３が留置されてたのは
小学生の時に見たことがある。

595 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 20:55:49.15 ID:hS5trme+0

>>594
そうだったんだ。それは知らなかった。

この頃になったら既にあるんだよね。
ttp://www.geocities.jp/nfpdbh/marumie/ckt-77-1_c32_15.jpg

596 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:22:24.06 ID:D+arAsA40

>>566
お家芸というか
国鉄一のエリート南局の幹部、湘南に家買うのが伝統
グリーン乗れるほど偉くないのが、藤沢始発に固執するのは当然

597 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:39:20.21 ID:hS5trme+0

>>596
始発と言えば、二宮にも始発があるが、これは湘南に家を買えず
湘南から少し西に離れた西湘地区に家を買った患部の為か？

598 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:43:04.82 ID:vfdiqfGS0

堀ノ内の浦賀行き（800形）と三崎口行き（2100形）の同時発車

2100形に乗ってるやつが肘ついてこっち見てくると格差にイラつくw

599 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:56:04.34 ID:KuWUnA8V0

>>598
実はそいつはYRPに戻る途中の八次下請けの従業員で
「いーなーあいつら家に帰れて」と思ってるだけ、かもしれない。

600 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 22:01:07.76 ID:hS5trme+0

>>598
昔浦賀に住んでた時、同じ思いをした記憶がある。
当時は2100ではなく2000系だったが。

なのでよく、朝浦賀から603Bで山側窓側の席に座り、
堀内で久里浜方面からの各停から降りて3Bに乗ってくる奴らを
見てやった記憶がある。

結局今は久里浜民になってしまったがｗｗ

601 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 22:50:15.61 ID:qlyYcI5OO

>>597
朝、国府津のホームが埋まって客扱いできねーから国府津の車庫から二宮まで回送するという苦肉の策

602 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 22:51:06.54 ID:W0ht6hd70

どうでもいい妄想話だが、浦賀駅から浦賀病院まで高架で延長したら病院通いの人は便利だよな～

603 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 22:53:46.23 ID:hS5trme+0

>>602
それをやるくらいならかもめ団地方面へ延長したほうが、はるかに利用者増えると思う。
バスも一部廃止できるだろうし。

604 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/05(日) 23:18:22.69 ID:86Lk0bOX0

上大岡から港南台かもめ団地方面への延長も是非

605 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:19:28.80 ID:yQNZA2cZ0

いっそのこと観音崎まで延長だ

606 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:22:23.15 ID:6zKo07XEP

>>604
支線かよｗ
市営64系統で十分だろ

607 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:25:31.18 ID:nSBe0XEB0

新逗子だって、３階の改札から市役所に通路を付ければ便利だろ。
信号の無い横断歩道を渡ることもなくなるし。

608 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:27:54.00 ID:hS5trme+0

港南台かもめとひばりは根岸線に新駅作れば解決ｗ
線路敷設の必要もないしｗｗ

609 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:41:02.05 ID:6zKo07XEP

ひばりってｗ　港南台じゃダメなのか？
かもめも港南台の徒歩圏内だろ

それよりほしいのは新杉田－洋光台間の坪呑だな

610 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/05(日) 23:59:20.27 ID:86Lk0bOX0

>>606
市営はいつまでたっても昔の本数と代わり映えしないのに
いつの間にか神奈中に抜かれててワロタ

>>609
「栗木に国鉄駅が必要です」

611 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 00:07:13.73 ID:8XrrAWVg0

ついでに大矢部あたりにも新駅が必要じゃないか。
あの辺は衣笠にも北久里にも遠いし。

612 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 01:00:30.78 ID:C0Ufv0rP0

普通毎時12本時代はやり過ぎだと思ってたけど、
上大岡～横浜の市営地下鉄（毎時8本・優等退避無し）に対抗するには本数が必要だったんかね。
川崎～横浜のJR並走区間でも「待たずに乗れる」に価値を見出してた人も居るのだろうか。

613 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 03:13:40.42 ID:cOc6WmFS0

>>612
何の価値も無かったと鶴見市場民が断言w
生麦あたりの人だと違う感想をもつかもしれないけど、あれ全部新町折り返しで良かったんじゃないか？
川崎止まりは快特への接続が無いし、川崎始発は先行の品川発のたった2分後に発車。
「1時間あたり12本」ってアリバイを作りたいだけの、ただのパフォーマンスだと思っていたよ。

この「がっかり普通電車」を半分潰して急行が復活すると聞いた時は色めきたったね。
横浜方面に出る時のための準・優等が欲しいとずっと思っていたので。
実際に登場したのはまあ、イマイチな南エア急だった訳ですがw

急行は、鶴見なんかに停めるより、子安か生麦に停めて、普通電車と接続するスジにして欲しかったよ。
沿線の区役所最寄り（仲木戸もそうだね、戸部はスルーされたか？w）にいちいち停めて
自治体の顔を立てるより、その方が余程「横浜市区民のため」になったと思う。

614 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 03:52:12.22 ID:LmjYPuB30

回送列車の運用番号を事前に知りたい場合どうすればいいの？

615 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 03:57:39.19 ID:oAjTXEjq0

生麦民だけど普通12本ダイヤが一番良かった

616 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 08:15:09.39 ID:+TF0vH5n0

横浜以南の普通駅民だけど、待たずに乗れた普通１２本は良かった。

５分待ちは、ま、いいかって感じだけど、下手して１０分待ちは長い。

617 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 08:49:07.92 ID:19/aYTwlO

738H故障で久里浜で車両交換
成田空港行き1700で日ノ出町付近上ってる

1700って悪徳幕あったっけ？

618 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 08:54:04.11 ID:dkLd1NPLO

>>617
783Hジャマイカ？

619 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 09:11:49.13 ID:jKActQYC0

1064号車の品川寄り海側車輪が、カーブ時に「ジョリジョリ」音するんだが大丈夫か？（線路は乾いてる）

620 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 09:13:04.11 ID:qhbp7u300

>>596 >>597
ｳﾘﾉﾑｽﾒﾉﾀﾒﾆｴｱﾎﾟｰﾄｷｭｳｺｳｦｽﾋﾟｰﾄﾞｳpｼﾀﾆﾀﾞ
ﾁｮｰﾊﾞﾘﾊｳﾘﾆﾊｻｶﾗｴﾅｲﾆﾀﾞ
ｲﾙﾎﾞﾝﾊｽﾐﾔｽｲﾆﾀ

621 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 09:22:35.59 ID:19/aYTwlO

>>618
×738H→〇783H
打ち間違えた。

622 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 09:33:20.67 ID:DBENjJzPO

京急って標準軌で安定してそうなのに、なんか車両は小さいしダサいし1500の前面デザインひどいし
低所得者を走る下町電車って感じがぬぐえないのはなぜだ。

623 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 10:30:37.95 ID:cTI2OF2a0

>>622
駅が多いからではないでしょうか？
編成両数も、JR東海道線や横須賀線の15両と比較して、
最低4両編成と少ないわけだし。

624 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 10:39:50.79 ID:oMkxmIuf0

>>622
この方は京成に対しても同じ印象を持っているのだろうね。

625 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 10:44:59.35 ID:cTI2OF2a0

京成も京急も普段は6両とか8両なんだよね。
できれば、スカイライナーを12両編成にしてもらいたいね。

626 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 11:15:44.28 ID:UcRCySvD0

スカイライナー、現行で年末年始以外に満席になることってあるのか？

627 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/06(月) 11:19:56.51 ID:ELvURYoW0

>>622
俺の1500をdisってんじゃねえよ。

628 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 11:30:29.83 ID:hYACDqVPO

さっき2100が品川方面に回送していたが、そのような運用ってある？

629 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 11:56:07.93 ID:38zEFJmb0

>>628
今日のみ、品川3番線から発車します

630 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 12:14:35.08 ID:L+pebZbI0

>>622
それでいいじゃねえか

631 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 12:17:00.73 ID:WzYFKiMcO

>>622
決して許されない

632 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 12:35:13.78 ID:/2hAU6toO

>>628
品川で新ラッピングの報道公開やるための回送だと思う。
15分ほど前にテープカットしてた。

633 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 12:40:30.28 ID:hYACDqVPO

ありがとう。
あと、83Hはやっぱり代走してる。
ということは1500、スカイアクセス初入線になるな。

634 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 12:54:19.34 ID:INhE6h4W0

>>633
一応いうと、783～1182Hの高砂～成空間は3868が代走した。
この後高砂で代替車無ければ1700が初アクセスになるかもしれない。

635 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 13:00:37.27 ID:XMPMThaT0

初という響きがいいな
なんでもそうだが一番最初はトキメク

636 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 13:23:22.75 ID:Tx3bZ03S0

>>616
10分待ちは他の路線でもあるし、時刻表を見て行けば回避できるけど、
横浜以南で混雑することがあるのは何とかしてほしいと思う。
特に４両だと20m 3両の鶴見線とあまり変わらない輸送力だし、
直後のガラガラ８両エアポート急行との乗車率の差がすごい。

全部６両に統一した上で南太田での通過待ちが１本までなら、
やや不便だけど１０分おきでもまあいいんじゃないかな。

637 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 13:29:44.96 ID:tSShhyk00

>>613
おー！まったくそのとおり！川崎止まりは使えなかったね。
八丁畷や鶴見市場から横浜へ各停のみで行くのはカッタルイ。
緩急接続をきっちりやって欲しい。

638 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 13:31:04.44 ID:cTI2OF2a0

朝夕だけでも、以前の急行を復活してほしいよ。

639 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 14:43:22.57 ID:7M3VDP2MO

1383Hの件だが…

羽田～品川は1719編成で品川3番線ホームに入線して
2番線ホームから601編成の特発を出した模様

残念ながら1719編成のスカイアクセス初入線ならず…

640 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 14:55:45.45 ID:IHsnz76P0

SA開業前とくらべて代走めっきり減ったな
1001編成だけだっけ？

641 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 16:27:32.44 ID:GgbQ2pM4Q

なんかチカンボウシのポスターが貼ってあるな

642 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 18:16:53.62 ID:oxQyHoaAO

なんかチンカスボウイに見えた

643 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 18:42:50.17 ID:dIkXCvVa0

車内が加齢臭すごい

644 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 18:47:54.92 ID:jfAljqkQ0

いま乗ってる1804A（本体2000）異様にガクガクするんだけど、後ろ4両は650か？

645 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/06(月) 18:56:07.48 ID:48PT3S770

>>642
お呼び？(*´з｀)

646 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:02:44.50 ID:8YLs1zFl0

http://gendai.net/articles/view/syakai/134967
都庁があえて“無視”する東京湾大津波　本当の規模と被害
＜直下型でも東海地震でも湾岸から大田区、川崎、横浜まで水没する＞

「３連動地震が起きれば、地震の揺れや液状化で地盤は下がり、大きな津波被害が出ます。東京湾奥部を襲う津波高は満潮時で２．５メートルになるかもしれません。
到達時間は湾の入り口で４０分、湾奥部で１００分くらい。海抜の低いところは要注意です。東京・荒川、隅田川、東京湾に囲まれた海抜０メートルエリア『江東デルタ』は、
深いところでは２～３メートル、局地的に３～４メートル水没します。荒川を通じて津波が遡上することも考えられます。港区から品川区、大田区、川崎、横浜に続く京浜
運河一帯は深いところで１～２メートルは水没する。千葉でも一部、１～２メートルは沈むでしょう。陸で５０センチ浸水した場合でも、地下鉄などは冠水してしまいます」

京急の線路も水没するんですか？

647 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/06(月) 19:03:40.70 ID:48PT3S770

ゲンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

648 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:12:01.79 ID:Tv1YSt0Q0

3連動地震の津波も心配だが
富士山噴火による降灰での停電はもっと気になる
鹿児島みたいに電気設備に降灰対策してるわけじゃないから

649 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:17:34.64 ID:Wg+LJrgF0

六郷土手下りで人身事故。
乗っている快特が川崎で抑止

650 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:23:01.14 ID:Wg+LJrgF0

上り快特再開。最徐行で六郷土手通過。

651 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:25:56.84 ID:Wg+LJrgF0

当該の車番運番は確認出来なかったが銀1000で特急三崎口行。多摩川の橋のうえで停車中

652 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/06(月) 19:28:29.16 ID:ELvURYoW0

【運行情報】19時12分頃、六郷土手駅構内下り線にて人身事故が発生た影響で、列車の遅れが発生しています。JR線および他の鉄道線にて振替輸送を行っています。

653 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:28:46.41 ID:iJQF7/xVO

今川崎に三崎口行き来たよ、下りも一応復旧かな？

654 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:29:47.03 ID:wqep77/D0

【運行情報】１９時１２分頃、六郷土手駅構内下り線にて人身事故が発生た影響で、列車の遅れが発生しています。ＪＲ線および他の鉄道線にて振替輸送を行っています。

655 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:30:12.71 ID:V4Jx3AgYO

スレ開いたらちょうどヤフーから遅延情報きてワロタ

656 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:43:03.71 ID:dRSHa0nAO

運行情報では「運転見合わせ」なのに、下りはほぼ定時でガンガン発車してる。＠品川。

ただしウイング号だけは、19:45発より臨時快特に変更とのこと。

657 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:45:05.34 ID:DBENjJzPO

20分で再開？
どんな人身だよ。

658 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:49:41.56 ID:rheXef91O

下り普通、青横で抑止中。

659 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:01:15.69 ID:S0HwL4FIO

>>657H
京急なら再開は早い
だがそのあとはつまり､行先変更まつり

660 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:02:02.84 ID:iJQF7/xVO

>>653
文庫で降ろされて空の三崎口行きに乗り換え

661 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:04:16.81 ID:xRbQFiDv0

横浜始発臨時快特来た

662 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:08:01.32 ID:AvcsK71r0

品川いき普通が京急川崎行きに@神奈川新町
やっと発車 25分遅れ

663 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:08:35.85 ID:DBENjJzPO

逝っとけダイヤ、ってコンピュータが提案するのか。
それとも人の直感で？

664 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:12:29.57 ID:i+AY7PsV0

人じゃねの？
良くも、悪くもアナログな所有るからね

665 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:14:06.61 ID:i+AY7PsV0

一部訂正
人だろうけど直感では無いだろ～よ

666 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:22:04.34 ID:re/sS687O

そんな優秀な思考できるコンピュータなんてあったらJRはあんなならんよ

667 ：662：2012/02/06(月) 20:22:39.35 ID:AvcsK71r0

川崎行き普通が川崎到着直前で品川行に行先変更

668 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:23:30.07 ID:9APjZYne0

運転再開のアナウンス。

669 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:35:25.21 ID:4hKAY+yTO

誰だよ飛び込んだ奴はよー
迷惑なんだよカス

670 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:37:51.27 ID:lC2xIcOqO

ステップファーザーステップで、能見台周辺

出た

671 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/06(月) 20:46:44.32 ID:48PT3S770

>>663
これです。
http://www.youtube.com/watch?v=U7ueUtGSaBA

672 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:49:10.72 ID:07h9rtmJ0

>>671
ずいぶん懐かしいの持ってきたな・・・・

673 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:54:38.72 ID:zJb8Bej80

東京湾に津波が来たとしても、せいぜい目黒川や立会川が逆流するぐらいだろう

674 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/06(月) 20:56:45.65 ID:48PT3S770

呑川が呑めるようになるかな？

675 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:57:35.67 ID:Aus1TXio0

昨日放送のモヤさまで
鉄橋の下でふざけてたから
このありさまなのか？

676 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 21:13:16.06 ID:YB10te7Q0

>>673
津波も心配ではあるが、特に
三浦半島地盤沈下一部水没の方が怖いと思う

677 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 21:48:23.72 ID:s/Gw3xxzO

やらかした当該ゎなに？

678 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:06:20.43 ID:prS12lgI0

銀だったよ

679 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:30:52.79 ID:N04Z2e3z0

>>632
テープカットって、何のイベント列車だったの?

680 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:42:01.53 ID:KaC5UwqI0

>>679
京急河津桜号だって

681 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:44:47.70 ID:8XrrAWVg0

品川では20時過ぎは完全に停車してたので、振替乗車でホームライナーで帰ってきた。
そしたら途中大船と鎌倉から人が乗ってきて、空いてる席に着席しやがった。
湘南ライナーと違って逗子のライナーは途中の駅からは乗車できないんじゃ
なかったっけ？

あと、久里浜で降りたら有人ラッチには同じように振替票で乗ってきた客が
かなりいたな。

682 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:46:52.84 ID:hqDUByu80

こんなに動かないのはなかなか無いな。
鮫洲と立会川の間で5分以上動かない。

683 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:56:47.99 ID:1l7Wxh1K0

下り快特、立会川駅手前で１時間の缶詰＋２０分の遅延。
京急は駅間で止めるんだね。
へとへとで帰宅しました。
それと気付いたんだけど１９時台の快特の乗客は団塊世代少ないね。

684 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:57:42.06 ID:kXaPX9Un0

ホームライナー逗子に大船と鎌倉から乗れるというのは初耳だぞ。
今日だけの特別か？

685 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:58:14.24 ID:fU6+HKVU0

人身事故発生直後だったんだけど駅員と思わしき人がＪＲに乗ってて吹いたｗｗ
電車動かないかったからかな？

686 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:58:42.65 ID:ZqrMQLWe0

蒲田で折り返せなくなったからな。
空港線に逃がす以外には詰まりっぱなしになるしかない。。

687 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:03:27.83 ID:8XrrAWVg0

>>684
やはりそうなのか？
結構いっぱい乗ってきたぞ。

688 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:05:03.60 ID:97ulLe7d0

>>684
ずっと前から大船以南からは乗車できる。

689 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:06:39.13 ID:8XrrAWVg0

>>684 >>688
どっちが本当なんだ？

690 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/06(月) 23:12:58.03 ID:48PT3S770

余所の線区だと途中乗車を禁じている所が多いよね（大宮はNG）
東海道筋は特別だと思う。

691 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:21:51.72 ID:NZwfJDk30

>>321
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20091125/04/natan0623/d0/51/j/o0640048010318457086.jpg
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692 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:30:10.49 ID:Mn8MPrX1O

京急って
昔に比べると劣化してね？

693 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:46:42.30 ID:36+Djgz/0

>>683
たぶん、セクションじゃない所だったんでしょ

694 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 00:59:52.60 ID:pwrwwDZn0

22時すぎに品川を出た快特が平和島まで30分くらいかかった。
途中から上りとも全くすれ違わなくなった。
しかも平和島に長時間臨時停車。
現場検証での抑止でないとすれば蒲田要塞でにっちもさっちもいかなくなったのかな。
工事が終われば改善すんのかね？
日中の増発とか、こういう有事の時に収拾つかなくなりそうで怖い。

695 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 01:07:53.45 ID:NLYJDVqj0

空港線はやはりガンなんだよ

696 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 01:12:07.71 ID:+7MISUKf0

>>692
CATSと未完成の蒲田要塞のせいだろうね

697 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 01:29:31.77 ID:z7fMud2E0

蒲田要塞が完成しても平和島と六郷土手の取り付け部分の仮線から本線移行
の工事はしばらく続くわけだが、蒲田が完成したら次はやっぱ新町下り線の
12両対応工事だと思うなぁ。
で、12両特急主体のダイヤになってみんなハッピー。
で、快特は残るものの実質、空港快特だけになるかも。

698 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 01:35:02.18 ID:mFQ9ynZu0

京急だって新町どうにかしたいだろうけど無理なんだろｗ
だからずーっと放置。いっそのこと新町も高架にするか

699 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2012/02/07(火) 02:01:33.10 ID:29PIYGhH0

今日の久里浜行終電は、遅延の影響なのかしらんがずいぶん空いてたな。
数年前は月曜とかでもそこそこ混み合ってたイメージがあったのだが。

700 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 02:26:07.33 ID:JTrV9t/U0

2100形の次の新形式は700形

701 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 02:30:13.45 ID:JTrV9t/U0

次じゃなくて後継だったorz

702 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 05:28:15.06 ID:Bmr4Ef9aO

>>692
杉田みたいなクソ駅に普通以外が止まるようになったのは致命的だな。
あの駅は高速で通過されるためにあるようなもんだから。
電車待ちしている、貧乏臭い田舎もんの様子を車内から高速で通過しながら鑑賞するのは、なんとも爽快ｗ

703 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 07:27:09.52 ID:TXcgs/hX0

早朝から何を言ってんだか…

704 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 08:00:38.79 ID:tcCdIQz60

もっと加速度上げて普通の退避速度向上を狙うべし

705 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 08:01:11.70 ID:0DPp+dYtO

下りC特で昨夜の人身遅れのお詫びしてた
以前にも六郷土手火事騒ぎのお詫びもしてたっけ

706 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 08:25:00.48 ID:+OCh76SWO

雨が降ってるあいうえお
風も強いなかきくけこ

707 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 08:33:37.47 ID:uAwUeUKrO

風強えー
停車してる車両が風で揺れてるし

708 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 09:07:31.64 ID:rmTBNwvv0

>>704
阪神のジェットカーみたいな急加速できる車両を、
導入してほしいね。

709 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 09:19:03.16 ID:tNlmeu9a0

文庫6:41発の普通が、文庫で800から2400に車両交換して出発。
この時間で上り列車に4両はないだろ。

710 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 10:11:18.36 ID:JmJSW9cvO

800壊れたのか

711 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 11:16:22.36 ID:mW1cGSi5P

だるまさんがころんだ

712 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 11:39:19.31 ID:GJU2Ngjf0

2100・新1000あたりだとジェットカーと大差無いんじゃなかったけか

713 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 11:47:35.45 ID:AjJvmVGCO

>>702
あ？ちょっと体育館裏来いよ(ﾋﾟｷﾋﾟｷ

714 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/07(火) 11:49:01.95 ID:bPx73kd+0

>>713
そこは学校裏というべき。

715 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 11:49:14.35 ID:rmTBNwvv0

そうなんだ。
じゃあ、親1000形が、
普通にもっと使われるようになれば、
普通の所要時間が短縮されるかもね。

716 ：715誤字訂正：2012/02/07(火) 11:50:48.28 ID:rmTBNwvv0

>>715
誤字がありました。
お詫びして訂正します。

誤）親1000形が、
正）新1000形が、

717 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/07(火) 12:43:01.40 ID:T4lQzfKIO

反1000形とは

718 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 13:31:39.67 ID:AjJvmVGCO

>>714
あっごめんなさい

>>715
新鮮は雨の日になると…

719 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 13:48:24.29 ID:i1iLnzWX0

海外のタウロスとかいう機関車並みの加速が欲しい。ようつべで動画みたけど、すごい滑らかに１０秒くらいで１００キロ到達してる

720 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 14:27:02.17 ID:Txd210ob0

>>719
乗客が耐えられないぞ
シートベルト必須の、立客不可になるぞ

721 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 14:35:53.64 ID:6pXigvsf0

珍珍臭有馬死寝｡

722 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 15:02:44.62 ID:cT7DZUrN0

タウルスって、ドレミファインバータだよね

723 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 15:06:52.71 ID:QMDxIu95O

>>722

そうそう。
京急のに比べると、随分ゆっくりと上がる音階だけど

724 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 15:27:14.84 ID:HKF1AOxK0

動画見てみた。凄いな、この急加速。

それにしても、音がマンマ京急。可愛い。

725 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 15:27:29.45 ID:wf2G1Gym0

>>720
そう思うかもしれんが本当に加速が滑らかなんだ。一回動画を見てみるといい

726 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 15:39:21.97 ID:1j2AEY3P0

ぐぐってみたらすげーｗ
あっちのはちょっと音が違うんだな知らなかったわ

727 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 15:44:06.57 ID:wf2G1Gym0

採用するために技術的には難しいことでは無いと思うんだ。京急は技術の採用には積極的だし、維持コストが少し高くつくといってもそれに見合ったメリットがあるわけだし。

728 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 15:44:10.09 ID:KKYZwNlZ0

時速100km/hまで14秒だけど、
7.14km/h/sって、つり革につかまっている立客でも
まっすぐ立っているのは無理でしょうな。
水平方向に0.2Gの力がかかるんじゃ。

729 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 15:54:53.34 ID:wf2G1Gym0

真っ直ぐ立ってるのは辛いかもねw けど？滑らかに動く（高加速度）<ノッチ緩めたときとかの瞬間的な揺れ（低加速度）
的な感じだと思うけど… 実際欧米の路面電車はそんな加速度らしいし。あと、タウロスの動画置いとくhttp://sp.nicovideo.jp/watch/sm2704522

730 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 17:49:50.76 ID:miJhNPrR0

ニコ動(笑)

731 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 17:53:51.82 ID:GiORHWp00

>>692 >>695
チョンのせいで。

732 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 18:28:55.87 ID:8cVU2V8l0

やっぱりこのスレは雰囲気が平和でいいわ…

733 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 18:30:25.69 ID:uAwUeUKrO

タウルスのはリニアの加速度といい勝負だな

734 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 19:00:50.38 ID:fUDIgNjw0

なんでニコニコなんだよｗｗｗ
ツベでいいだろ

735 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 19:02:23.87 ID:XIHYPVHa0

本田た～ん♪

736 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:08:29.95 ID:10RtVuKn0

岐阜に似たのがいたな

737 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:20:13.35 ID:nueKfcc80

普通が６本/時でもピッタリ10分間隔なら素晴らしいぞ。
相鉄なんか21分サイクルという時刻を覚えておけない間隔。
（平日昼や土休日は急行・各停各２本、快速１本を21分サイクルで繰り返し)
東海道や京浜東北に至ってはバラバラ。
ちなみに横浜市営地下鉄利用者には10分間隔に文句を言う奴もいる。
市民の声「グリーンラインの休日ダイヤを見直してください」
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/23005755.html

738 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:24:00.63 ID:GJU2Ngjf0

相鉄って昔は10分（12分）サイクルに急行1快速1普通1だったよな。
いつのまにか快速が半分になってるんだが、なんの代償も無しに
純減されたの？

739 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:36:38.63 ID:4xdZYN8TQ

>>719
日ノ出町駅のシケインからの立ち上がりに期待できそだね♪

740 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:55:26.31 ID:1wPokh1y0

相鉄は工事の関係で苦肉の策らしい

741 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/07(火) 21:22:57.11 ID:T4lQzfKIO

>>738
いずれ特急が設定されることを考えると急行・快速イーブンの体制はどのみち長続きしなかったはず

742 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:26:28.51 ID:arFZRp7U0

800の加速度は、大手私鉄でも最速クラスでは？
これ以上急加速したら、危ないｗ

VVVF（シーメンス含）は、高速域でも加速が落ちない
800は低速域での加速が強烈ｗ
京急は路面電車上がりでｗ駅間が短いので、これで十分

743 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:28:40.95 ID:LWsrd2R00

阪神ジェットカー乗ってみろ

744 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:32:17.86 ID:arFZRp7U0

>>715-717
子千形　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%B3%E5%AE%B6%E5%B0%8F%E3%81%9B%E3%82%93

>>718
＞新鮮は雨の日になると…
８～10次車４連（４Ｖ）

>>733
あっちは乗客の安全性を考慮して、あの程度の加速度に「押さえて」いるｗ

745 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:36:12.88 ID:arFZRp7U0

10分間隔で文句タレれるのがいたが、立会川など有効本数３本/hｗ

>>743
京急の駅間距離で急加速急減速を毎回続けたら、車内もんじゃだらけｗ

746 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:38:02.71 ID:nLxNdV430

ジェットカーとかタウルスとか
雨の日はどうなんだろう？ちゃんと加速するのかな？

747 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:40:27.06 ID:Wo2REng60

>>737
横須賀線のランダムダイヤはもう慣れた。
むしろ京急の規則ダイヤのほうが驚愕する。
発車時刻の１の位が同じなんて・・・

748 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:57:34.05 ID:unguvJNM0

>>747
京急でも、バスになると規則ダイヤの路線なんてめったにない。

749 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:03:35.05 ID:XIHYPVHa0

すぐ崩壊するパターンダイヤって意味あるか？

750 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:40:41.34 ID:Lrs2UptcO

地震(汗)。大丈夫だったか？京急止まった？

751 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/07(火) 22:51:51.68 ID:T4lQzfKIO

最大震度２

752 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:07:03.85 ID:cT7DZUrN0

>>746
TAURUSの空転
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12770555

TAURUSの加減速
ttp://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm2582741

753 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:07:35.52 ID:uRhCM0jw0

チェコのEL＋PCだと思うけど、その猛烈な加速に脱帽。

754 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:12:54.44 ID:4xdZYN8TQ

>>746
砂撒き散らしちゃれば…
レールや車輪が傷むなんて野暮な事は言ってはいけないw

755 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:32:56.35 ID:vaHO55RA0

>>737
10分間隔でもいいけど4両はやめてほしい。混むときはほんとに混むから。

あと神奈川新町の駅ビルは7月に着工みたいだね

756 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:40:04.56 ID:ypjbOXiL0

駅に弾性の発射装置を備えて、ドアがしまったら
ぽーーんとはじき出る。

757 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/07(火) 23:48:41.87 ID:T4lQzfKIO

男性の発射装置(*´Д｀)

758 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:51:49.85 ID:eVbHVPnLO

有馬兵衛の向陽閣へ！

759 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:59:20.62 ID:VkQwfqwB0

駅ビル？神奈川新町もたまプラーザみたいな駅ビル…にはならないだろうけど
ちょっと方向性が東急に代表されるような西側私鉄っぽいセンスになってきたなとはちょっと感じる。
事業の社会的貢献を強調するとか（これは時代的なものかもしれないが）
公式サイトでやってる企画とか駅メロとか

760 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 00:34:16.27 ID:UgE04rbK0

駅間が短いからこそ、加速度向上による時間短縮の効果が大きいわけで。

761 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 01:02:19.35 ID:FTb4a5ln0

新町に駅ビルつくるくらいなら文庫にも駅ビルを！
ていうか駅周辺の再開発いい加減やって欲しい

762 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 01:07:39.94 ID:Yki1vQbh0

ＹＲＰ野比にも駅ビルがほしいわな

763 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 01:16:39.25 ID:enWnHtOg0

駅ビルってどうせ小さな事務所かなんかでしょ？
あんな糞みたいな乗降人員で商売が成り立つとは思えん

764 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 01:26:17.63 ID:PKcpRqXw0

>>761
とりあえず、駅前の地権者を何とかしないと・・
京急除けば10人もいないらしいが・・

765 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 02:03:52.84 ID:UgE04rbK0

モアーズでさえも上のほう過疎ってるのに、いらねーよ

766 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 02:05:48.18 ID:uEN/qXtFO

>>729
そんな車が都営に入って基本制動やられたら死人が出るから却下

767 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 03:54:50.37 ID:0EbheMNo0

>>761
すずらん通り商店街を説得すれば可能。
既に踏切立体交差化の際に準備工事もしてある。

768 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 08:09:09.79 ID:tfqyUgQvP

逗子から鎌倉まで延伸

769 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 09:22:54.55 ID:c/VqjA3b0

>>761
数店舗はすでに廃業してるよな。
明け渡しのためなのかは分からんが。

すずらん通りの山側店舗がしぶとく残ることで街の発展を阻害して、
将来的に自滅することに気付かないのかね？

770 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 10:37:30.52 ID:cn0lKLU30

梅屋敷にも駅ビルを！

771 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 10:40:20.74 ID:/H9u6Frm0

梅屋敷駅と大森町駅とを統合してほしい。

772 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 10:40:26.13 ID:syXDNNd20

金沢文庫は再開発計画を変更して結構進んでるんだってさ。

773 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 10:45:11.66 ID:/H9u6Frm0

文庫はもっと大きい駅にできないのか？

774 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/08(水) 11:22:17.39 ID:lyJsOjURO

>>768
小坪ハッテン場経由

775 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 11:26:09.84 ID:AT4+6EkQ0

>>763
他の掲示板の情報では、
1F-駐車場（26台）
2F-事務所
3F-改札店舗事務所（スロープ接続）
4F5F6F-事務所
になるみたい。

新町の利用者数は決して多くはないけど、
横浜川崎間では生麦鶴見に次ぐ三番手（仲木戸とほぼ同じ）ではある。

776 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 12:43:29.92 ID:5oMnpBV+0

梅屋敷大森町統合は高架する時にならまだチャンスがあったのにねぇ
特急まで止める約束をしたら統合したかもｗ
現状じゃ両駅前に色々建物たってきてるし無理っしょ

777 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 13:24:07.12 ID:yT1/1V/I0

>>776

統合案があったが、それぞれの駅近くの商店街が反対したとか、以前、誰か書いてた。
「新馬場」統合で、南馬場が寂びれたとか何とか。

778 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 13:28:34.21 ID:7uUJSMiw0

京急も駅を統合すれば、
普通車に乗る人が増えるんだけどな。

779 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 13:32:43.17 ID:c/VqjA3b0

>>775
その利用者数に、乗務員もカウントされてるのでは？

780 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 13:51:33.42 ID:AT4+6EkQ0

>>778
駅を統合したら京浜東北との差別化ができなくなり、
みんな京浜東北にのってしまうと思う。
あっちの方が本数が倍近く多い上に東京まで直通で、輸送力も大きいから
同じ停車駅だったら勝てる要素がほとんどない。

>>779
改札を通ってないから入らないでしょうw
朝ラッシュ時の新町は結構降りる人が多いよ。

781 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 14:16:11.40 ID:goTR9OSH0

>>788
近接駅の統合…。
新馬場も新逗子も、入口から改札まで長い通路を歩かされるようになって
交通弱者には結構負担なんだなぁ。。。

782 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 14:36:30.71 ID:7uUJSMiw0

>>780
確かに、京浜東北は3分か5分に1本の頻度だし、
京急は10分に1本。
京浜東北の編成両数は20メートル車両の10両編成だ。
方や、京急は18メートル車両が4両か6両。
どんどん京浜東北線に流れてしまうかもね。

783 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 14:43:20.23 ID:TkCEoWw80

昨日昼、NHKBSでやっていた「おかあさん」という昭和27年の映画の冒頭で
京浜間を走るデハ300型の2連が写ってたね。特徴的な高圧鉄塔も写っていた。
場所はどこだろうね？風景が変わりすぎて分からないけど･･･

784 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 14:55:17.31 ID:OHNGTkQ50

>>753
>チェコのEL＋PCだと思うけど、その猛烈な加速に脱帽。

http://www.youtube.com/watch?v=K8L4LG7yyxM

785 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 14:58:42.87 ID:2W6vWxR60

並行してるのがＪＲ西なら、今頃、京浜東北線に３．４個駅増やされてる
ところだろうね。蒲田－川崎とか、川崎－鶴見とか。

786 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 15:00:42.22 ID:syXDNNd20

>>775その分だと駅ビルは駅ビルだけれど京急の管理事務所だな。新町の建て替えを考えているからか。

787 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 16:45:59.91 ID:chSximW80

平成8年8月8日の上大岡の記念硬券が出てきたんだがヤフオクでいくらくらいで売れるだろう？

788 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 16:57:03.59 ID:TyVDh1JQ0

>>787
8円

789 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 17:30:20.72 ID:eoCSNLXg0

>>787
50年後なら価値が増大するからそれまで待て

790 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 17:40:41.65 ID:chSximW80

>>788
8円ｗｗ

>>789
まじか
新品だから価値あがりそうだなサンクス

791 ：787：2012/02/08(水) 17:41:25.25 ID:chSximW80

ちなみに台紙付き
急行新逗子や通勤快特品川とか初めて見たわｗｗ

792 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 18:25:55.52 ID:hM9ysq5t0

バイキング方式のレストラン好きな人いる？

793 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 20:27:56.09 ID:aTG2edeI0

第3四半期決算見たけど、輸送量あんまり回復しないな。
もう本格的な人口減少始まったか。

794 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 20:37:17.82 ID:NmRjzJtN0

急行の復活が望まれる。
特に、京急富岡停車ね。

795 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 20:53:32.26 ID:A2uCc/Gv0

>>793
放射能の影響で人口減だろ。
救急車の出動回数も増えてるし火葬場も順番待ち。

796 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:12:10.96 ID:ZlyvAvuF0

>>794
ムショ帰り乙。

797 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:24:03.74 ID:JIB8Q6ze0

>>793
定期外は国際線ターミナル観光の反動減と説明できるけど
定期は自然減だろうね…

798 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】【東電 82.8 %】【Drail1323099987163409】：2012/02/08(水) 21:51:42.38 ID:u4LKOgXrP

浅草線スレットは落ちちゃったの？？？

799 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:56:03.03 ID:8z+vIFD60

新逗子から鎌倉まで伸ばして急行京急鎌倉行きを作れば、空港から一本で鎌倉行けるのをアピールできる

800 ：名無し野電車区【四電 93.6 %】：2012/02/08(水) 22:19:24.87 ID:vqdlV4mQ0

>>798
そのようです
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308237802/

801 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 22:41:28.22 ID:GOyTH/ebO

定期客だけで１日の輸送人員が１万人以上減ってる計算か。なかなかの減りようですな

802 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】【東電 79.8 %】【Drail1323099987163409】：2012/02/08(水) 22:57:04.49 ID:u4LKOgXrP

>>800
ありがとうございます。
誰か次スレ立ててくれないかな…

803 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:00:11.03 ID:BUuYtHdy0

ウイング号で、他に空いている席がたくさんあるのに、最初から
女の隣に座ったら変に思われるかな？

804 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:09:05.89 ID:u2RMU+W20

ドア付近なら別だがそうじゃないならおかしい

805 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:13:10.82 ID:UV8v8Vwx0

>>771 >>776-777
統合へ向けた交渉を続けたが、地元商店街は駅統合で寂れた南馬場を引き合いに出し強く抵抗、
高架化工事開始が遅れる一方なので京急が折れた

>>793 >>801
あと、都心回帰
中央区はマンション購入者に補助金

>>794
南エア急は６連にして、横浜以南各駅停車でいいのでは？

806 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:19:14.20 ID:v8S4JjVSQ

>>799
確か計画段階では逗子から鎌倉まで延伸じゃなかったっけ？
まあ、今更無理な話だとは思うけど…

807 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/08(水) 23:23:28.20 ID:C+wUfw9m0

逗子海岸のあの線形で鎌倉まで伸ばすとなると
腸Uターンしないと

808 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:25:22.71 ID:8z+vIFD60

そこは江ノ島線の藤沢～片瀬江ノ島方式で

809 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/08(水) 23:29:08.02 ID:C+wUfw9m0

スイッチバック後に改めてJR逗子にも立ち寄る線形にすると…
逗子海岸＝飯能
JR逗子駅前＝東飯能
のような関係になるのか。

810 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:59:04.78 ID:OHNGTkQ50

>>809
単純に逗子の連絡線を電化して片乗り入れした方がよさげだな。

811 ：名無し野電車区【四電 93.6 %】：2012/02/09(木) 00:30:13.23 ID:jCQ11aFD0

>>802
立てたよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328714880/l50

812 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 00:54:29.80 ID:CmoKyCCsO

名越辺りに駅を造れば、夏の肝試し特需もOK

813 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 01:54:47.21 ID:Kcbb7Lox0

>>797
定期外については普通車が減った影響もかなりあるんじゃないかな。
ガラガラで待たずに乗れたものが、場合によっては10分待ち＋満員になったわけだから、
それが経営上良いか悪いかは別にして、不便さを感じる人は多いと思う。
京浜東北やブルーラインの状況と比較すればわかるかも。

814 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 02:23:19.64 ID:VU+eA7xw0

>>805
それ準急…

815 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 08:04:12.14 ID:2TQ8m23gO

横浜駅で車内トラブル。
上りが3分遅れだそうだ。
車内トラブルって何だろう・・？

816 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 08:08:04.09 ID:Vz7yAMht0

>>815
乗ってたけど当該の61Hで内容のアナウンスは無かった。

817 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 08:12:00.92 ID:2TQ8m23gO

>>816
こちらは今、川崎を発車する上り特急です。

818 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 08:37:07.70 ID:CnQKND2h0

>>817
71Hでした。

819 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 08:41:00.18 ID:y29ckYZP0

>>809
箱根登山電車方式で、
小田原に乗り入れてたように、
鎌倉大船まで、JRに3線軌条を作ってもらって乗り入れるか？

820 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 10:23:01.94 ID:zGNRKjJx0

>>803
ヲタシートならたまに見るけど普通の席じゃなかなか見ない

821 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 11:07:00.35 ID:Si3Ld5XZ0

>>806

八景－逗子－鎌倉までの鎌倉線と、文庫－朝比奈－鎌倉八幡までの第二鎌倉線
とか免許申請してたみたいだね。あの時代の鉄道免許は、ライバル私鉄への牽制
（作るつもりはない）や、転売目的（筑波高速電鉄とか）とかあるから、本気
だったかどうかは分からないけど。

822 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 11:29:23.13 ID:sGeMByyd0

むしろ鉄道空白地帯の葉山方面に延伸すれば？

823 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 11:54:50.84 ID:Si3Ld5XZ0

>>822

同じ頃、逗子－葉山－三崎方面（相模湾沿い）と浦賀－久里浜－三崎方面
（途中で合流）の免許も通っていたと思う。でも、葉山は御用邸あるし、
宅地開発余地もあまりないし、無理だろうね。

前も出てたけど、こんなのが出来てれば良かったと思う。
ttp://www.kururin.jp/zuden/menu.htm

824 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/09(木) 12:54:59.45 ID:l5dRBZb6O

@FinEmbTokyo: アリ・マキネン（Ari M　kinen）さんはフィンランドに実在する名前です。有馬記念。ちなみに男性。

825 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 12:59:18.62 ID:VdZTjnKoO

>>815
7時51分に発車した特急かな？
音楽聴きながら下りホームで待ってたら、なかなか発車しないの見えたから車両トラブルかと思ってた

826 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 13:56:41.47 ID:0s8Jtbrx0

京急空港線の天敵らしい。
http://bit.ly/ybKHNR

827 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 15:21:09.69 ID:iRtcFxC60

>>826
京急バスが運行しているので、
問題なし。
朝の5時ころか？

828 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 15:51:27.31 ID:LeLXNyVp0

佐島を分譲しても横須賀線に乗られてしまうという

829 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 16:22:40.28 ID:6WblbS3g0

http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20120209_01.pdf
押上駅→押上駅（スカイツリー前）

まあ、京急は省略するんでしょうな、｢成田」みたいに

830 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 16:39:32.15 ID:DjoDUG060

>>826
なにをいまさら

831 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:30:26.49 ID:Si3Ld5XZ0

>>829

副駅名って、付けても利用者はあまり気にしないよね。広告目的の奴もあるし。

関内（リスト本社前）とか。

832 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:42:05.02 ID:2xpzElQp0

新逗子(NEET前)

833 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/09(木) 18:43:52.67 ID:7ISuBniH0

上大岡（ホテル　マヤ前）

834 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:51:01.89 ID:2xpzElQp0

仲木戸(東神奈川)は結構現実的だと思う

835 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:59:33.12 ID:KpDUKZO50

有馬氏ね

836 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/09(木) 19:13:53.54 ID:7ISuBniH0

(*´з｀)

837 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/09(木) 19:14:51.73 ID:7ISuBniH0

>>834
仲木戸（JR東神奈川駅前）にして
束から広告費をせしめるｗ

838 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 19:25:51.14 ID:sbCfIeGnO

逆に駅名使用料を取られるでしょう
久し振りに京急乗ったが８両の特急混みすぎ

839 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 19:29:39.67 ID:0FyqbOLT0

夕ラッシュ時は12両の快特が空いててお勧め
品川で座席が埋まらないことも少なくない

840 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 19:50:31.93 ID:0Qb7u1ZH0

京急も東武スカイツリーラインの名前を借りて乗車率アップ目指せよｗ
意外とあがるぜ

841 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:13:23.41 ID:ooZQd5vo0

東京スカイツリーへ○○分　という看板か

842 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/09(木) 20:15:32.53 ID:7ISuBniH0

←成田山・東京スカイツリー　城ヶ島・南房総→

843 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:24:21.70 ID:1cPprdw60

天空橋を東京スカイブリッジ駅に改称して
空港線を京急スカイブリッジラインに

844 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:36:34.34 ID:YOqHWVQ2O

京急って全線乗り放題の切符ないの？

845 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:47:15.65 ID:sbCfIeGnO

>>844
っ株主優待

846 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:31:51.41 ID:/axjMYWq0

>>845
ムーンライトがとれたら春休みに使いたいと思います。

847 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:50:25.22 ID:Nfjt/xkb0

石原車にはパッセンジャーズでおなじみの
優先席アナウンスは搭載されてないんだね。
京急側も「うちの路線走る電車はこのアナウンスを○○駅出たら流せ」
と強くは言えなかったということか。

848 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:51:23.56 ID:VMKlASlj0

>>845
これって売ってるものなのか？

849 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:03:05.10 ID:0FyqbOLT0

>>848
つ金券屋

もっとも、優待切符は１回限りだから乗り放題じゃないな。
優待パスなら別だがいい値段するぞ…

850 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:03:29.71 ID:8J+U7pME0

ゼアラー、プライオリティーシート、フォーパセンジャー。
ワット、パセンジャー、ディディディディディヂティニティ。
インスタント、ﾎﾞｰﾎﾞｰ。
プリーズ、オーバー、ヤ、シート。

851 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:03:38.51 ID:yQzewkLJ0

>>829
　　品川・日本橋方面
　押上（スカイツリー前）

こうなったりしてｗ

852 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:16:34.65 ID:u3eg8ZyU0

スカイツリー方面押上

853 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:40:27.07 ID:8J+U7pME0

駅名だけじゃなくて、線名まで変えてしまう勢いだ。
ttp://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf

854 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/02/09(木) 22:41:00.55 ID:wCDdnGin0

>>838-839
20時以降の品川連結終了後のSHもなかなか。

855 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:07:56.10 ID:yQzewkLJ0

>>853
こう見ると東上線が気の毒に思えてくる。

856 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/09(木) 23:15:26.75 ID:7ISuBniH0

むしろ巻き込まれなくてホッとしているのでは

857 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:18:46.22 ID:ERSjMovd0

>>853
伊勢崎線の長さは短くなっちゃうってことか？

858 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:27:15.72 ID:AUIiXzxn0

>>857
あくまで愛称だ
東北本線の一部が宇都宮線というのと一緒

例えば北千住駅の乗換え放送で「スカイツリー線は乗換え」なる放送があれば
PR効果は大きいかもね

859 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:45:36.98 ID:xqJq9UwKO

やっぱり略称はスカ線になるのかねぇ…

860 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:59:15.95 ID:Gg51hyrD0

TPP野比
メリケン基地前駅

861 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 00:02:04.22 ID:R5I+bVoe0

伊豆急下田

京成津田沼

東武動物公園

862 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 00:12:22.46 ID:Mx7IUH620

都の財政悪化に伴い、浅草線がKQに譲渡される事になった。という白昼夢を見た。

863 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 00:43:58.62 ID:bfSTPpAM0

>>811
俺は浅草線スレは見ないが、わざわざ乙!

864 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 00:51:25.65 ID:cTyze+4kO

>>862
すかさず新橋と浅草橋に待避設備が造られて12連対応化。
押上に引き上げ線が出来て京成・北総車増結対応4連を2000の魔改造で用意。
という夢を見た。

865 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 01:16:04.88 ID:CAttyxwM0

>>862 >>864
東京都は交通局の地下鉄部門を東京メトロへ押し売りしたいらしいがｗ

866 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 01:17:16.32 ID:CAttyxwM0

「東武伊勢崎線スレ」に化けてるがｗ
>>853
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>829
押上まで副駅名付けたら、>>853路線図見たら紛らわしいｗ

>>857-858
鉄道関係者とヲタを除く一般人が、東武伊勢崎線を正式名称で呼ぶようになったのは、平成以降
それ以前は、伊勢崎線と言えば一般に杉戸（東武動物公園）以北を指した
東武時刻表も日光線系統が本線扱いで、伊勢崎線杉戸以北は支線扱いｗ
日光線系「けごん」「きぬ」は特急で快速（固定クロスシート）も有るが、
伊勢崎線系「りょうもう」は急行で快速（ロングシート）は１日１往復だったｗ

867 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 01:50:47.10 ID:R5I+bVoe0

最近は線名と運用は一致しないしな
京急も一般人は久里浜線の方を本線と思っているかもな

868 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 03:30:04.81 ID:c7li9llV0

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

869 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 06:53:56.41 ID:AUqk9+iA0

>>859

スッツ線でよくね？

870 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 07:06:01.30 ID:CqvGbAuP0

今日は大師線に銀千入りかぁ～
1500のやつは車検？
1481

871 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 07:16:57.56 ID:2aqF02TK0

>>868
不s…あれ？

872 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 07:35:52.36 ID:SOQMerIs0

>>859
スカ線は紛らわしいな…
でもスッツ線だったら
寿都鉄道みたいだ…

873 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 08:54:52.40 ID:yzqNJHFe0

>>867

常磐線沿線の千葉県内だと、不動産の広告に「地下鉄千代田線・新松戸駅徒歩１０分」
とか書かれているしね。

>>866

東武は、伊勢崎線も日光線も「東武線」。東武東上線は「東上線」って
感じじゃない？一般の人には。路線名は、意識してないと思う。京急も、
支線以外は意識してない。一般人が路線名で認知しているのは、東急
沿線くらいじゃない？

874 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 09:44:05.83 ID:h1uBC/nJO

総武緩行線もいい加減名前つけたらいいのにね

875 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 09:51:54.70 ID:U9MQVzRy0

田舎総武ライン

876 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 10:10:47.17 ID:iHGMGQVuO

>>865
メトロ側は嫌がってるからこの際
浅草線を京急か京成
新宿線を京王
三田線を東急
にそれぞれ売っちゃえばいいかと

大江戸線は知らんｗ

877 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 10:13:17.75 ID:iHGMGQVuO

>>869
寿都？ｗ

878 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 11:45:27.96 ID:MwxyOP330

有馬死…

879 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 12:30:51.09 ID:LabSs3sMO

>>876
民鉄はもっと買わないよ
都は人も一緒に引き取って欲しいわけだが
それが問題なわけで
民鉄の半分の労働生産性なのに、下手したら人件費倍だから

880 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 12:39:10.27 ID:uVfoD7ut0

>>879
それはある
都の持っている路線を個別に入札にかけたらどうであろうか？

881 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 13:17:40.62 ID:cTyze+4kO

都交職員の目方≒60キロ
年収600万としてキロ10万…
どこの高級マグロだ。

882 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 14:04:45.52 ID:U9MQVzRy0

京急川崎の上を向いて歩こう
JRでもあったのか・・・

883 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 18:33:23.55 ID:w9j18EXV0

梅屋敷って昔はすごかったのね。今じゃ(ry
http://www.asahi.com/culture/update/0208/TKY201202080742.html

884 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 19:39:02.33 ID:PLRBEIu10

>>883

第一京浜の拡幅と、京急高架の挟み撃ちだもんね。
でも、トイレはここ数年、綺麗になったよ。帰宅難民の方、都内の公衆トイレと
横浜市内は大抵綺麗。問題は川崎。特に第二京浜（1号線）沿いはカオス。
どうしたらここまで…という感じ。

年何回か、健康のため横浜－都内を歩いた感想だす。第二は数年前からやめました。
トイレ近い自分には、川崎市内がひど過ぎ。

885 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 20:05:18.51 ID:/w5niRGP0

>>884
なんでいきなりトイレの話になるんだよw
地図見ると判るが、第二京浜（R1）の大田区～横浜間は、町並みを無理矢理ブチ抜いて作られた、
地形・高低差無視のクルマの事しか考えてないバイパスみたいな路線。
そんな地域性無視した道歩いても辛いだけ。歩くなら第一京浜（R15）にしとけ。
旧東海道筋なだけに生活感があるし、何より歩きやすい。

886 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 20:16:32.77 ID:GpmC7/1r0

第2京浜は、高速道路ができる前は、
バイパスみたいな道で、
速度は60キロだった。
いまは、下がってしまったかもしれないが、
60キロといえば、現在でも一般道路の最高時速だ。

887 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 20:23:20.06 ID:b9wX6ahr0

今も６０ｋｍでっせ

888 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/10(金) 20:31:09.68 ID:o0DJPZuk0

「雛人形　顔」で画像検索したらなぜかこんなものが
ttp://blog-imgs-19.fc2.com/r/i/e/rietetu/rie960.jpg
本当はこれを探していたのに…
http://uproda11.2ch-library.com/334957wIn/11334957.jpg

889 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 20:49:51.10 ID:ju8tjuQh0

>>888
イマドキ、オール電化って…
四電伊方も止まってるんだから節電しなきゃｗｗ

890 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 21:23:28.70 ID:GltuLuv80

>>888
30年前、ひょうきんCMで「人形は、顔が猪木です」ってのがありましたな。

891 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/10(金) 21:25:07.77 ID:o0DJPZuk0

長崎屋＋猪木＝サンダーバード１２３号

892 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 21:41:39.98 ID:IsjYQf/EQ

青物横丁って女性駅員多くね？

893 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 21:46:13.18 ID:6YH+gXITO

ありがとう805

894 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 22:17:10.38 ID:GZCVCdaw0

弘明寺の長崎屋っていつ頃まで有った？

895 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 00:06:04.87 ID:TNfWUAkF0

同じ芙蓉グループの東武に花を持たせるため「押上スカイツリー前」という
アナウンスはやる予感。

つか、押上って英訳にすると「Push Up」なのな。関係ないけど。

896 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/11(土) 00:16:31.15 ID:4r0B9PeY0

LEDでツリーのAAを添えるのはどうだろう。

897 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 00:18:02.09 ID:CKZQmM5B0

>>894
94か95年まであったよ。
かつてはお好み食堂なんかもあったらしい。

898 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/11(土) 00:21:53.87 ID:4r0B9PeY0

>>897
何度か行った覚えがあるんだよねえ…
109系統が弘明寺まで行ってた時代だと思うけど。

899 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 00:27:07.62 ID:o076BnLE0

ところで、中央の緑屋っていつ頃まで有った？

900 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 00:28:04.67 ID:yucTErwe0

>>896
押上行き快特は「Å快特」とか書くのかな？
（Windows以外では文字化けしてるか）

901 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 00:28:07.33 ID:QAGnDoWQ0

質問厨は（ｒｙ

902 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/11(土) 00:30:05.82 ID:4r0B9PeY0

>>900
えろい小さそうｗｗｗ

903 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 00:42:50.89 ID:CKZQmM5B0

>>898
109系統ってスカイウォーク行きしか知らないｗｗ

904 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/11(土) 00:49:50.49 ID:4r0B9PeY0

>>903
失礼しました('A`)
弘明寺～関の下～（急行）～打越～有馬が男に目覚めた洋光台第三小学校～洋光台駅というのがありまして

905 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 01:04:25.77 ID:Q/ERQ+hp0

>>899
藤沢にもあったな。

906 ：名無し野雷車区：2012/02/11(土) 08:21:07.03 ID:8MWayZ/+0

>>884
河川敷で野糞

907 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 09:45:38.73 ID:C1E45Gf5O

八丁畷西口の目の前の高架下に店ができるようだがまたコンビニ？

908 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 10:27:42.24 ID:DF5+htDG0

地震？

909 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 12:31:05.05 ID:oGmXL37U0

>>907
えっどこ？何もしてないよ。

910 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 17:18:41.74 ID:TP3duSTg0

>>908

臨時地震板で話題の、ミンキーモモ地震が本当に起こったみたい。
（ミンキーモモとかいうアニメの最終回（本放送・再放送）が放映される日
には阪神大震災他、大きな地震が放映時間の５時間前後に必ず起こるとかいう
都市伝説）次は、ＢＳで１５日だってさ。東原デスブログみたいなもんだろうけど。

911 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 18:05:45.13 ID:2aNz9LcY0

券売機の画面が少し変わったね
よっぽど使いづらいってクレームあったんだろうな

912 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/11(土) 18:44:40.44 ID:akBoeT/2O

>>910
震度４程度ならしょっちゅう起きてるやろ

京急を止めるほどでないと大きな地震とは呼べないね

913 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 18:55:23.65 ID:yQFQELLg0

>>910
へーうちに空モモのBDBOXとDVDBOXあるけど
いつでも毎日最終回みれるが地震なんて（ｒｙ

914 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 19:05:12.75 ID:yucTErwe0

>>912
> >>910
> 京急を止めるほどでないと

「さすが京急だ。なんともないぜ」

915 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/11(土) 19:07:33.99 ID:a1MrKlpj0

ミンキーホモ(*´з｀)

916 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 19:36:57.48 ID:mPf+fH5z0

地震があった？
その時間は湘新に乗っていたが気づかなかった

917 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/11(土) 19:42:57.93 ID:a1MrKlpj0

さあ家を出ようという時にテロップが出た。
震度3の範囲が広かったけど大きな地震というほどでもない。
新幹線普通に動いてたし。

918 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:13:57.38 ID:o076BnLE0

>>905
クッチーネが緑屋だったとは知らんかったｗｗ

919 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:53:08.58 ID:VKSJESYr0

もし京急に横浜市営が乗り入れてたら今より酷かっただろうな

920 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/11(土) 22:06:38.42 ID:a1MrKlpj0

2号線？

921 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:17:56.31 ID:Th5BvrqnO

屏風浦～金沢八景は複々線になってたんじゃね？

922 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:48:10.81 ID:PB//E6Bk0

屏風浦の南側って割とゆったりした盛土高架になってるけど、
あそこは2号線の分岐を見越して用地を確保…なんてことないよね。

923 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 00:52:11.86 ID:btvnsnZ90

>>876
亀だけど、
もし京急が浅草線を引き受けた場合、
横浜方面から成田空港直通の列車を走らせるだろうね。
どれくらいの時間で結ぶかはわからないけど、
N'EXより安い料金設定ができれば、
かなりいい勝負になるのでは。

924 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 00:58:12.25 ID:VvuVOICe0

>>889
今時もなにも四電のはかれこれ5年近く走ってるわけで・・・
それに伊方を止めてる四電が直接広告を打っているわけではない。

ただ、1211ってことはまた掲出車両が変わったのか・・・　前回は特攻が原因だったらしいがw

925 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 01:39:38.50 ID:wxjtKeAW0

これ1500@上大岡?
ttp://www.tlt.co.jp/tlt/products/facility/facility_led_indoor/led_ceiling/images/p_recom02.jpg

926 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 02:10:39.87 ID:i9UFwgx/0

>>923
横浜→成田空港　NEX利用
乗車時間：1時間27分
運賃：片道3,980円（乗車券1,890円特別料金2,090円)

横浜→成田空港　京急・浅草・京成利用
時間：1時間47分
運賃：片道1,630円

特別料金を1800円程度に抑えて短絡線も作れば勝算アリかも？
けどあまり需要が見込めないし、JRだって対策を打ってくるだろうから
実現するのは難しいかもな
長文スマソ

927 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 02:24:38.33 ID:9T7hnzg70

>>926
案外浅草線経由でもそこまで遅くないのな。
乗換必須＆ロングシートだが、本数的にはエアポート成田よりはこっちだな。

928 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 02:30:11.19 ID:x6JolEkL0

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

929 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 02:57:07.00 ID:AwRgcq8l0

早い遅い高い安いの問題じゃなく横浜-成田空港の電車需要なんてカスみたいな量しかない。
30分毎だかのNEXであの少ない客数。
全線で収入になるとはいえ、面目のためにやってる様なもんで言うほど利益が出てるとは思えん。
そこに割って入れば共倒れだよｗ
本数で勝負すりゃ過剰輸送で赤字、少ない本数で営業すれば客から見放される。
おまけに京急の収入は糞安い区間運賃と距離相応の特急料金だけ。

930 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 06:03:12.56 ID:bJs0FG4J0

>>928
不正

931 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 10:11:03.76 ID:l7WFg674O

>>925
だね
１番線かな

932 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 10:14:14.58 ID:bDaU1j2l0

>>925
上大岡の一番線で1500形ってことは6連普通か

933 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 10:39:02.48 ID:hv2vuFId0

誰だ？
佐原のブックオフに京急時刻表平成21年度を売ったヤツは？

100円で売られてたぞ。

934 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 11:18:24.20 ID:0B1KTEE4O

>>932
いや！２番線で人身かもしれんぞ

935 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 12:40:45.56 ID:YLCEGL5KO

広告で１月開店予定となっていた三崎口の「えきめんや」、
今日三崎口に行ってみたら、まだなんもそれらしいものはなかった。

936 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:04:51.48 ID:AG/WMQwEP

三峰口の見間違いだったんだろ

937 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:10:11.58 ID:bDaU1j2l0

快特品川方面三峰口

938 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:40:29.68 ID:2K1X/tl40

>>929
やっぱり横浜民はリムジン使うんだ？

939 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 14:25:03.72 ID:boWCcZZM0

　>>938
　元能見台民だけどスピードと居住性の面でNEXを利用していた。
能見台車庫→金沢文庫駅→羽田or成田空港なんてリムジンがあれば
利用していただろうけど、横浜駅まで大荷物抱えていくなら鉄道という
選択になる。

940 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 16:56:36.91 ID:FjHdMOz20

リムジンバスも、逗子、横須賀、久里浜、三浦海岸あたりから出してほしい。

941 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 17:02:09.08 ID:T9uEJBEl0

八景が快特停車駅になったんだし
八景から湾岸通って羽田とかできんもんかね

942 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 17:12:40.16 ID:gtEvED6nO

>>938
俺は行きは節約したいから三崎から電車でいくとかなり安い
、帰りは早く帰りたいし乗り換えしたくないからYCATまでリムジン

943 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 17:15:12.46 ID:bQvJ5zBJ0

羽田までなら空港行きの路線バスｗか空港線だな
成田までだと羽田まで出てリムジンバス

944 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 17:23:52.67 ID:OfpexNJB0

羽田って実はバスターミナルとして優秀なんだよなw
東京、埼玉、千葉、神奈川の中心都市に、ここから一本でアクセス出来る。

945 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 17:25:39.15 ID:bQvJ5zBJ0

>>944
そうそうｗ
ほんと便利だよー電車で移動するより早い場合もあるし、なんといっても気楽でいい。
これは空港付近に住んでいないとあまり恩恵はないけどね

946 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 17:26:28.81 ID:XdeLs71j0

>>941
便利で快適なエアポート急行をご利用下さい。

947 ：名無し野雷車区：2012/02/12(日) 17:30:56.39 ID:qsezZATZ0

>>944
中距離路線が多くて便利。
お湯の出るきれいな洗面所。弁当の種類も多いし、コンビニやファーストフードも酒もある。旅行グッズや書店もある。
八重洲や新宿のバスターミナルよりいいね。

成田発羽田行き最終便に乗ったことあるけど、客全員が２タミで降りて乗り換えていった。
ちなみに
成田－羽田直行便３０００円
成田－幕張１２００円　幕張－羽田１１２０円

948 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:12:43.75 ID:GMUnI/GV0

企業によっては、成田使って出張の時は、スカイライナーかリムジンしか
出ないらしいね。成田エクスプレス使いたいなら、差額は自腹。

そういや、経理担当の上司は北総線沿線に住んでんだけど、定期は成田線。
箇所経費考えて、奥さんに送って貰ってんだろうな。いじらしい。

949 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:37:59.55 ID:LGLsXev20

ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328979052/

文庫増結に乗る能見台民も何とかしてほしい。

950 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:45:43.71 ID:NSRQQgMd0

このスレってスカイマーク使って日本全国旅行する人って少なからずいるのかな？

951 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:47:38.76 ID:NSRQQgMd0

そういえば成田空港に行く場合バスだとかなり運賃が高いと感じるのは気のせい？

952 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:48:12.73 ID:bDaU1j2l0

スカイマークで全国旅行(核爆)

953 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:49:44.74 ID:AbDFJ5kv0

>>951
リムジンが割合高めの設定だからね。

954 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:56:03.61 ID:DrQOV56F0

>>926 >>929
羽田発のエア快を青砥止まりにして、かわりに
SHを成田空港行きにするならほとんど追加投資なしでできると思う。
今のエア快も羽田→成田を通して乗る客はごくわずかだし。

955 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 19:00:29.87 ID:GMUnI/GV0

スカイマークは、特に夜間はＣＡがポロシャ着た若い男性が多いから、
有馬とかいう人は乗りそう。

956 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 19:01:32.64 ID:NSRQQgMd0

何か成田空港へのリムジンバスの運賃見ていると北総線が安く感じてしまうような…

957 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 19:06:34.73 ID:NSRQQgMd0

安い時のスカイマークって鉄道ファンでも乗りたくなるくらいの安い
時があるような…

958 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 19:32:35.61 ID:GMUnI/GV0

>>957

メリットもあるけど、機材ぐりが綱渡りかつパイロットが老人や外人だから
突然、欠航、振替は高いキャリアで自腹って事がたまにある。
神戸出張が多かったので、スカイマークを頻繁に使って、トラブルにはあった事
ないけど、もしかしてのハードルが他より高いのでプライベートはともかく、
ビジネスでは、避けてる。

959 ：【21.6m】【東電 84.1 %】忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/02/12(日) 20:06:00.00 ID:ViYNs0DlO

スカイマークは『安かろう悪かろう』を地で行く会社だと思ってる

960 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 20:08:08.15 ID:l7zBpiEG0

>>951
国内旅行は基本快適なのぞみ+特急か寝台特急

961 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 20:26:29.75 ID:/6ORNrQBP

>>944
震災直後、厚木から羽田経由で都心まで出ましたが何か

962 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 20:29:23.43 ID:NSRQQgMd0

よく考えたら羽田空港発着のバスを利用したら結構色々な場所に行けるなあ

963 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 20:35:21.59 ID:+Wy5AwbiO

夕方の湾岸とか、景色が最高だしね。
自分はよく新百合ヶ丘から乗る。

964 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 20:43:09.67 ID:NSRQQgMd0

山中湖や河口湖に行く時どうやって行く？
それにここって高地トレーニングに向いているのかな？

965 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 20:53:00.48 ID:l7zBpiEG0

>>964
行くことがないから興味がない

966 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:18:55.32 ID:qA3iAVsW0

>>938

横須賀民の俺は快速エアポートグリーン車。
横須賀駅は階段を登らないですむ。
大荷物の時は最強だぞ。

967 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/12(日) 22:49:24.26 ID:5hmedNHJ0

>>970
次スレよろ。

968 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 22:59:37.72 ID:lgQxFz8Y0

子安ではなにがあったの？乗務員スレで話題になってるが

969 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:00:14.32 ID:hv2vuFId0

新大津、北久里浜方面から久里浜に来て無札で折り返す
始発乗車、やめてほしい。

970 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/12(日) 23:28:56.69 ID://yLls7j0

オッペン…

971 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/12(日) 23:32:58.46 ID://yLls7j0

>>967の支持に従って機械的に勃てました(*´з｀)

/// 京急スレッド267 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329056988/

972 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:35:30.99 ID:Tl1vLgojO

>>971
乙

973 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:42:42.00 ID:bDaU1j2l0

>>964
新宿まで出てホリ快河口湖号

974 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:48:43.20 ID:PG8DcRD80

子安で乗務員がなにかやらかしたっぽいな

975 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:50:42.69 ID:nBQvg0YQ0

横須賀市内から羽田も横横～湾岸線は渋滞も少なくて定時制も確保しや
すいからリムジンバス走らせればそれなりに乗りそうなんだけどな。

ただ一般道の渋滞も考慮すると衣笠（横須賀ＩＣへは割と時間が読める）・
久里浜（工業団地～大矢部で衣笠ＩＣへ）・汐入（目の前が本町山中）くらい
かな？

976 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 00:03:12.34 ID:jckZUb5R0

京急沿線の場合は、バス乗り場まで電車で移動する
という選択肢が非現実的なので需要を見込めないんだろうね。
(電車に乗るぐらいなら電車で空港に行ってしまう)

朝夕に限定すれば利用されるのかな。

977 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 00:09:28.79 ID:P1Iix0g00

>>974
待避線でオーバーランして本線まで進入したとかじゃないの？
この場合重大インシデントになる？

978 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 00:34:11.59 ID:32E7/bgj0

けいきゅうｵﾜﾀ

979 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 00:34:21.09 ID:YgPDHmbGO

>>977
それは有り得ないだろ。停止現示盲進出来るっていつの時代だよｗ

乗務員がウンコ漏らしたとかじゃねーの？

980 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 00:40:46.03 ID:0TCkq71S0

3年前まで
まあ、15km/hまで落としてからズルズルと冒進へ向かうという奇妙な場合だけど

981 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 01:40:13.12 ID:pAy1AYAd0

>>964
往路は電車だが復路は高速バスだな

982 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 01:53:18.37 ID:KKW98zXOO

>>966
グリーン車内で階段を使わざるを得ないことにはならないかｗ。

983 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 02:25:13.63 ID:pAy1AYAd0

>>982
階段を使わないで座れるエリアがあるではないか。
ここは車販も往復通るし空いていればここを狙う。