都営地下鉄浅草線スレッド A-16

環２が交差するのは新橋駅の南側では？

新橋交差点地下の直角カーブのためだと思うが

新橋も最近になってエスカレーターつけたね。
遅すぎ

>>954
やっと完成したね
工事中は遠回りしなきゃなんないのでムカついてた

ホームドアまだ?

>>956
浅草線は車両がバラバラだからつけられないんじゃないの？

>>957
いま何種類が走っているんだ？

有楽町・副都心はメトロ、西武、東武と混在
ホームドアのため０７系が東西へ転籍

浅草線は簡単に転籍できないハンデがあるから無理か

羽田空港国際線駅についてるよ
地上側は対応できるけど、車両側の支援装置が無理では？

>>957
基本的に寸法はほぼ一緒だろ

浅草線系統のブレーキノッチ5段じゃ精密な停車は無理ぽ
というか5300のB1って強くないか？
結構停車時のショック強いぞ
一般的なノッチで言えばB3〜B4に相当するかと

京急車の場合、内部の制御は3ビット(=7段階)で、
2,4,5,6,7に割り当ててあるそうな。

ホームドアは車両の外観があまり見えないから好きじゃない

ホームドアは開いて初めてホーム先端にゲロが広がってるのを発見するから好きじゃない

浅草線に入ってくる車両で
結構停車時のショック強いぞといえば、一番は北総9000形だろｗ
どう考えても。あれが来たときのがっかり感は半端ない。。まさにゴミ。
同じ北総でも7260形なんかレトロな感じで好きなんだけど。

他スレじゃ今年度中に置き換わるって言われてるな＞9000形
7000形と9000形、どこで差がついたのか

7000：1979年〜2007年
9000：1984年〜2013年？

てことは存命期間はほぼ一緒。差はない。

他スレによると置き換えが始まるだけらしいが。
もう1編成はしばらく存続。

>>965
でも希少さから、たまに乗ってみたくなる。

シートふかふかで結構好きだけどな＞＞北総9000　あと3600も
80年前半であのデザインは結構先駆的だろ。

まあボロっちゃボロだけど

北総9000は何であの色なの？
黄緑と朱色のライン
組み合わせ悪いし。
青基調の北総の色でもないし。

住宅都市整備公団

公団がなくなってからもう８年にもなるのか
そりゃ知らんやつも出てくるだろうな

>>971
建造時に乗り入れ予定のあった
浅草線と新宿線両方のシンボルカラー。
もともと北総の車輌でないから色が違うんだが、
北総の色に改めてほしいよな。

先日フィルムを張り替えてるからな。
フィルムの在庫消化が優先なんだろう。

>>973
「北総・公団線」の表記も懐かしいな

>>971
元々新宿線乗り入れ用の20m4ドア車を再設計してるからね。
ドア間の窓にカーテンない場所あるでしょ？
あの部分を付け足してドア間を増やしてる。。

>>976
それは都市伝説

>>976
車端部の窓と運転室後部の窓ガラスを組み合わせて、あの変則的なサイズになっただけ
千葉県営鉄道が殆ど事業着手出来ていない状況で２０ｍ車の設計を行うことはあり得ない

>>974
そのラインカラー説もこじつけ

>>968
金ないから二本作れず、9008を廃車にして部品取り
部品が尽きたら9018も廃車

>>974,976
ありがとう。
浅草線と新宿線の両方に乗り入れる予定だったのか。
けど軌幅が違うよね？
どうするつもりだったんだろう？

>>981
新宿線への乗り入れ計画が進展せぬまま千葉ニュータウンの造成・入居が始まったため
暫定措置として北総線への乗り入れに変更された
その後、新宿線からの延伸は取りやめとなったため、暫定でなくなった

この計画変更以前には
小室-ニュータウン中央の間を1472mmと1435mmの単線を並列で敷いて運転させるという案も検討されていた
3線軌条はレール間隔が狭すぎるため敷設できない

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>>991
乙

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