【東九州】日豊本線　31【縦断】

1 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 11:00:59.59 ID:S7e73VIK0

前スレ
【東九州】日豊本線　30【縦断】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318840907/

過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%FA%96L%96%7B%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail

過去スレ《初代編》
車　ＪＲ中古車センター宮崎事業部　車
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011430043.html
放置　新　JR中古車センター宮崎事業部　放置
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013660886.html
ＪＲ九州中古車センター宮崎事業部★２
http://curry.2ch.net/train/kako/1032/10327/1032745044.html
【北振り子】日豊線の今後を考えるスレ【南放置】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027823918
【北新車】日豊線の今後を考えるスレ２【南中古車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037591229
【郷愁】大分←日豊南線３号車→鹿児島【放置ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby3.2ch.net/rail/dat9/1043969838.dat

2 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 11:06:26.36 ID:S7e73VIK0

関連スレ
【811・813】JR九州の快速・普通part50【815・817】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325901598/
JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315916766/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち19【DIESEL CAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322457398/
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 52【特急】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324244488/
【直通増発】九州新幹線U088【みずほ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325170469/

3 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 11:27:50.65 ID:CdJLjum30

さっさと東九州道を繋げてくれ

4 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 15:38:53.75 ID:blYr70Yx0

いちおつ

5 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 18:24:18.10 ID:4IvF7WUI0

1z1z

6 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 18:36:09.28 ID:JU5XNraZ0

いちおつ

>>3
宮崎が死ぬるｗ

7 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 18:40:01.14 ID:JU5XNraZ0

鉄道後進国・宮崎が今の熊本の位置にあったら街の
発展具合は逆転してたんだろうな。逆もまた然りｗ

8 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:04:09.48 ID:H3Ez4ZiM0

牧駅の国鉄色485の室内灯がこんな時間についてる
臨団での運用あるのかな？

9 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:15:49.04 ID:SHRdMyoM0

>7
その割に佐賀は発展してないよな
つまり、そういうことだ

10 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 04:46:15.18 ID:qWW1mn4X0

しかし佐賀は隣県からのテレビのおこぼれがあるぞ

11 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 07:35:52.04 ID:UHF4sUFq0

IBEXエアラインズが宮崎～福岡線、宮崎～伊丹線に参入
ANAの宮崎～福岡線が運航再開

12 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 08:59:43.43 ID:zCFFsk+60

>>11
宮崎～福岡は路線バスやツアーバスも乱立状態だが
鉄道は完全に蚊帳の外だな

13 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 09:35:02.70 ID:RaQIi0Zf0

にちりんを博多まで延長して885を投入しろよ
現状の線路状況でも博多～宮崎で5時間切れるだろ？

14 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 11:07:02.69 ID:G4kG5BYe0

>>11
博多～宮崎って飛行機が必要な程の距離なんだな。
(佐賀長崎を除いた)九州を仮に長方形とすると、正に対角線の端と端。
そりゃ鉄道を充実させる気にもならんわなｗ

俺の地元でも大阪～島根には直通列車ないもんなｗ

15 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 12:26:31.55 ID:tNEAvcYw0

博多－宮崎を鉄道で５時間もかかるのであれば。
新幹線でもそうだけど、３時間以上で飛行機との分かれ目になるらしいから。
俺だったら時間を有効に使う為に飛行機を選ぶな。

16 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 13:00:18.79 ID:26FKMK/Q0

>>11
バスの所要時間を考えると十分客を奪えると考えたんだろうな。
現状のボッタクリJACでもそこそこビジネス需要があるくらいだし。

しかし往復15kくらいに設定されるとB&Sは完全に死んでしまう。

17 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 13:49:00.78 ID:G4kG5BYe0

家～Ａ空港　：≒１Ｈ
フライト時間：≒１Ｈ
Ｂ空港～出先：≒１Ｈ

およそこんな感じか。
>>15納得。

18 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 14:00:20.46 ID:waB7rHOS0

しかも、福岡空港も宮崎空港も市街地に近くてアクセスも便利だからな。

19 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 15:02:06.54 ID:tNEAvcYw0

ふと思い出したが、昔は福岡－宮崎便でA300を使ってたもんな。

20 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 15:10:07.40 ID:G4kG5BYe0

自宅～伊丹(電車→空港バス)：1.5時間
伊丹～宮崎　　　　　　　　：１時間
宮崎～親の本家(親戚の車ｗ)：1.5時間

いや、これは飛行機利用が当たり前だなｗ

21 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 15:23:51.35 ID:V+8HRvZU0

特急「九州一周特急」
大分～佐伯～延岡～宮崎～都城～えびの～吉松～人吉～熊本～阿蘇～三重町～大分

22 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 15:26:19.18 ID:G4kG5BYe0

>>21
えらい小さい一周だなぁｗ
延岡～えびのは３セク「ひゅうがサランラップ鉄道(妄」で料金加算ですねわかｒ

23 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 16:41:51.80 ID:26FKMK/Q0

>>22
大人の事情で廃止できない日南線があるから東九州道高鍋-日向が繋がってもしばらくは3セク化されないと思う。
R220の改良完工と都城志布志道路の全通後は絶望だろうけど

24 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 16:59:20.35 ID:DnI5JeBN0

日豊線がイヒ鉄道になったら鹿児島工場復活？

25 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 19:39:56.79 ID:61YwtLz70

Googleマップの宗太郎駅の所でストリートビューやると
人が映ってるんだが・・・・・

26 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 02:29:04.66 ID:6C/S1jhZ0

>>23
俺の(元)帰省先がモロその路線ｗ
R220使わなくても親戚の運転で山道(県道？)
飫肥～清武～市内に逝けた事にある意味絶望したｗ

27 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 11:38:08.46 ID:OmdBKRjeP

東九州をこよなく愛する慈善事業家が来て、東九州沿線にリニア路線敷いて貰えないかなーなんて

28 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 11:59:41.25 ID:QgBalNIA0

>21
九州縦貫特急（博多～小倉～大分～熊本～隼人～枕崎）、
九州循環特急（博多～小倉～宮崎～吉松～熊本～博多）も希望。

29 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 20:07:34.91 ID:UITu1BSY0

福岡空港～宮崎空港にアイベックス参入か
片道実質1万になれば、おもしろいかも？
どっちみちＪＲは蚊帳の外か…

30 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:26:39.90 ID:BiAGgPaXO

713系サンシャイン色の試運転を大分駅以南でしていたね。改正後、大分に転属かな？

31 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:33:47.37 ID:jrmcMerU0

小倉から返却されてるだけだろ

32 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 01:46:07.75 ID:hIqGylT90

今更713はない
815の2連でもキツイレベル

33 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 01:50:09.96 ID:2Um++hwd0

大分駅高架工事終了後、今の地上ホームと駅舎の工事をやってる間は、北口に抜ける通路としてどこを使うんだろう？
やっぱりあの地下通路使うのかな

34 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 09:30:19.93 ID:qdA8XgVDO

>>30 >>31
小倉総合車両所への入場。

35 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 16:10:07.50 ID:Nkd3Bh1PO

宗太郎から重岡まで暗闇の中を歩くのは無謀ですか？
佐伯から宗太郎に行って、待ち時間利用して重岡に行くか悩んでます。(・・;)

36 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 16:32:19.41 ID:jgejyJtz0

重岡まで6.8kmか
道路だったらもっと距離あるかも
ちょっとキツイんじゃないの？

37 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 16:49:35.33 ID:qdA8XgVDO

>>35
歩くとしたら宗太郎→重岡に向かうとずっと上り坂になるからきついよ。夜、あの辺りを車で走った事あるが道路で鹿に遭遇した。
交通量少ないし街灯、民家もほとんど無し、辞めたほうがいいと思う

38 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 17:24:46.80 ID:TTI7PoJq0

>>35
止めたほうがいい
夏場の昼ならまだしも、山の中かつ道路も車通り少ない

39 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/01/16(月) 17:33:20.72 ID:ag4hQVh+0

あそこはケータイも圏外

40 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 17:56:10.99 ID:/yFLGHIt0

>>39
それが一番怖いな。
何かあっても助けを呼べないという

41 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 18:42:31.10 ID:N9qips4b0

ドコモが昨年末にエリア化したよ。

42 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 19:22:28.02 ID:tD8oey3MO

宗太郎から重岡へ徒歩はやめとけ。7kmは民家がない。
まだ市棚の方が距離は短いし、民家はある。
かといって、こっちも歩道がある訳ではないので安全を保証するものでもない。

43 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 19:24:16.60 ID:vHP2WEeg0

ドライバーもビビるわなｗ

44 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 19:26:20.11 ID:oycznysE0

富士の樹海か陸のバミューダ・トライアングルみたいなもんだ。

45 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 19:28:12.28 ID:7VAZqGf80

ドコモ圏内になったんだ
圏外には驚いた関東民です

46 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:13:47.25 ID:Og54joSQ0

親父が母の実家の宮崎に来たら携帯がほとんど圏外になるのに呆れて
IDOからドコモに変えたっけなあ。もう二十年くらい前の話。

47 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 22:42:07.27 ID:KOFHAov40

車利用でも、10号線じゃなくて、326号がバイパスみたいなかんじになってるなあ
そして、東九州道の大分～宮崎が全通すれば、にちりんは大打撃は確実

48 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 22:53:02.22 ID:GsxzVrv80

>>47
ただ佐伯から延岡方面いくには10号線が最速だと思うんだけどしかないんだが交通量がぜんぜんないの見ると地域間の流動全くないんだな
まあ県境だし
佐伯～延岡間が開通すればこの区間は無料だから10号と388号線も終了か・・

49 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:07:17.09 ID:N9qips4b0

山を越えると言葉が変わるからな。佐伯・延岡の移動は少ないと思われる。

50 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:11:18.88 ID:ldN5m9Uh0

>>47
>東九州道の大分～宮崎が全通すれば、にちりんは大打撃は確実
それはない、対大分ではもともと客がいない・・・
対延岡では、空港連絡の優位は動かない
それに、急襲が胡坐をかいて、絶賛放置継続

51 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:17:40.23 ID:Nkd3Bh1PO

>>35 です。

みなさんアドバイスありがとうございます！
やっぱり人が歩くような道じゃないですよね。
しかも初めて通る道を暗闇徒歩と考えたらガクブルですね。
車もぶっ飛ばしてくるだろうし、トンネル怖いし。
せっかく重岡までいくのに宗太郎行かなきゃ損と思ったのですが諦めます(￣へ￣|||)

52 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:19:06.42 ID:N9qips4b0

タクシー呼べばいいのに。
「もしもし、重岡駅までお願いします。」

53 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:21:24.38 ID:KOFHAov40

>>48-50
しかしほんと日豊線の大分～鹿児島、特に佐伯～延岡・宮崎間は
明るい話題がないなあ
アイベックス福岡便参入や高速道路の延伸が続くetc
観光列車の計画はないのかなあ？

あと>>13がいうように、ソニックを1時間1本宮崎まで
延長したとして、どれほど効果があるのか？
そして、そうしたら、あと何編成必要になってくるのか？

54 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:24:49.51 ID:GsxzVrv80

>>53
日豊線に観光列車ていっても特に面白い区間ないしな
錦江湾と別府湾沿いは既に走ってるし

55 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:26:10.26 ID:JjGdUC+C0

>>50
ソニックのほうが危ういかもなあ
中津から片道2000円ほどで小倉都心部まで高速で行けちゃうし
あらたに2枚きっぷを設定しないといけないだろうな

56 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:33:49.85 ID:KOFHAov40

>>55
たしかにこっちも東九州道が全通し、都市高速経由でいけば
大分市から小倉駅まで1時間30分程度になりそう
ただ、前スレでも出ていたが、大分～小倉は、大部分が新幹線乗り継ぎなので
あまり影響はなさそう

>>54
大分→延岡で日豊海岸や秘境駅を巡るという列車は…
他のに比べて余りに地味かw

57 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 00:21:28.70 ID:DmoRyytM0

福岡市内まで遊びに行くときにはソニック乗り通すけどな。
大分市民が福岡空港に行くときにも乗るし、新幹線乗継は半分くらいじゃね？

58 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 01:04:30.78 ID:x/OqL4iJO

>>57
新幹線乗り継ぎ…小倉から本州方面じゃないかい？対博多ならそのまま乗り通すのでは

59 ：56：2012/01/17(火) 01:14:12.79 ID:wvXEhQvm0

>>57
>>56は、>>58指摘の通り、
大分～小倉間の利用者は、小倉が目的地じゃなくて
新幹線乗り継ぎ利用、というニュアンスです。

60 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 02:20:23.97 ID:7UFR7TB50

実家の前が保線工事中でカンカンキンキンガリガリ音がする

61 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 12:49:12.67 ID:wI5MKodE0

ダイヤ面でもソニック←→のぞみでちゃんと接続取ってるから使いやすいだろうね。

62 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 14:16:33.37 ID:KzhIV6XuO

きりしま最速の11・12号って定時着できてない気がするがどうか…

63 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 15:45:25.64 ID:w1P9G8kcO

そうならば新たに鹿駅か西都城を通過すれば桶

64 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 16:12:51.73 ID:FR2VtdrK0

もうきりしまの停車駅は南宮崎と都城だけでいいよ
今のきりしまは快速にした方がいい

65 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 16:12:59.53 ID:1I7GSTXG0

>>63
西都城と霧島神宮を通過すればいい。

日平均乗車人員
鹿児島中央　17,934
鹿児島　1,655
隼人　1,783
国分　2,475
都城　1,127
南宮崎　1,943
宮崎　4,401

66 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 16:20:11.31 ID:9Gj79tyx0

ダイヤ情報を立ち読みしてきたが、
2月の宮崎トワイライトは、
宮崎→都城まで回送して、なんと1回大分まで回送するらしい
翌日はその逆
間違いではないよな

67 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 16:37:06.82 ID:zZg5ncJn0

特急きりしま（宮崎-鹿児島中央駅）の停車駅乗車人員ランク

鹿児島中央
宮崎
国分
南宮崎
隼人
加治木
鹿児島
帖佐
姶良
都城
清武
重富
霧島神宮
西都城

姶良以下は全部通過で

68 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 16:48:30.66 ID:J1FkIdT10

きりしまは南宮崎都城中央だけでいいな。
鹿児島国分間は713と特急仕様の40間合いで特急運行すればいい

69 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 17:26:09.33 ID:1I7GSTXG0

鹿児島中央⇔鹿児島⇔隼人⇔国分⇔都城⇔宮崎

70 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 17:30:22.92 ID:cUlV2TZi0

>>69
それでいい

71 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 17:44:11.25 ID:7UFR7TB50

レールの繋ぎ目の枕木に金具がついてたくらいしか違いがわからなかった

72 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 18:02:20.69 ID:oE3eeBJR0

とりあえずきりしま1号の国分鹿児島中央間は7両編成にしろ。
前までは座れたが姶良あたりからはついに座れること自体が珍しくなってきた。
鈍足特急に特急料金払って立つってなんや。

73 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 18:21:29.92 ID:FR2VtdrK0

やっぱり特急は隼人～鹿児島ノンストップにしろよ
とにかく停車駅多すぎ
いくら単線で交換のため停車する必要があるからと言って客扱いすることはない

74 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 19:01:33.91 ID:x/OqL4iJO

>>67
霧島神宮と西都城、霧島神宮の方が少ないでないかい？

75 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:01:57.92 ID:bcTzNYPN0

錦江駅より乗降客の少ない西都城駅
帖佐駅より乗降客の少ない都城駅
国分駅より乗降客の少ない南宮崎駅
川内駅より取扱収入の少ない宮崎駅

きりしまは鹿児島中央・鹿児島・隼人・国分・都城だけでいいだろｗ

76 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:21:20.36 ID:DmoRyytM0

きりしまは「大在」発着にすべき。

77 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:42:23.47 ID:Udgd80bK0

>>72
快適なグリーン車をご利用ください

78 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:43:25.18 ID:RGXst7xx0

>>76
大分～大在でピストン輸送をしろとwww

>>66
もう南宮崎では機回し等ができないの？

79 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:57:11.16 ID:J1FkIdT10

南宮崎は機回し出来ると思うが線路容量が足りないんじゃないか？工事で一線潰すらしいし

80 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 22:08:33.98 ID:RGXst7xx0

>>79
なるほど
しかし、宮崎→都城→大分→下郡、そしてその逆がもう1回
とは相当効率がわるいなあ

81 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 23:18:55.88 ID:yAb38eiv0

>>76
宗太郎発着駅キボンヌww

82 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 23:33:09.78 ID:DmoRyytM0

宮崎県内ほとんどの駅より「大在」が乗降客多いんだから、厚遇キボンヌｗ

83 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 00:05:37.25 ID:BpdPOJVo0

　　　　＼　　　　毛　　　　／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　　彡彡彡
　　　　　　　　ミミミミ　ｸﾘﾄﾘｽ
　　　　　　　　ﾐﾐﾐﾐ／￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾉ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼
￣￣￣￣　（　( 膣　) ── 小陰唇
　　　　　＼　＼＼／／　／
　　　　　 ` 　＼／　　'
＼　　　　　　　　＊──肛門
　＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

84 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 00:47:02.26 ID:MrjAPy/70

http://www.pref.miyazaki.lg.jp/gikai/committee/regular/pdf/h23/somuseisaku_h231207_01kenminseisakubu.pdf

中線を撤去してホームを拡幅するわけか・・・
あと、空港側から直接留置線に入れるようになるので、
かなり便利になりそう。

85 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 00:53:06.13 ID:Dgw7Qcdl0

でも都城まで持って行った上で大分まで回送するなら、
そのまま鹿児島まで持って行った方がいい気がするが

86 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 01:06:02.96 ID:BpdPOJVo0

うんこ

87 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 09:45:33.37 ID:DeDJQU3f0

いぶたまが３月のダイヤ改正から編成増強だって。はやとの風の予備車両をいぶたま用に改装するらしい。
乗車率は運行開始の昨年３月１３日から、今年の１月７日まで８６%だそうです。ちなみにはやとの風は、同時期で４６%。
ソースは南日本新聞より。

88 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 09:55:15.05 ID:ns/kxxwG0

>>87
完全に空気になったな＞はやと

89 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 11:07:34.22 ID:cvUMf7Q80

ＪＲ九州、観光特急「いぶたま」増強　新幹線人気持続狙う

　九州旅客鉄道（ＪＲ九州）は４月までに、観光列車「指宿のたまて箱（通称いぶたま）」（鹿児島中央―指宿）を増強する。一部の車両編成を現在の２両から３両に増やす。
いぶたまは同社の観光列車で最も人気が高く予約を取りにくいため、地元から増強を要望する声が出ていた。３月に全線開業２年目となる九州新幹線鹿児島ルートの利用者減少を防ぐためにも乗り継ぎ客の多い特急の増強が不可欠と判断した。

週末を中心に予約が取れない人気の特急「いぶたま」３両編成にすれば１列車当たりの輸送力は現在の1.5倍の90人に増える。特急「はやとの風」（吉松―鹿児島中央）の予備車両を転用する。
同車両は車体が黒だが、半分を白く塗れば白と黒のツートンカラーである、いぶたまのデザインに変えられる。
車両内部の構造も似ており大幅な改装は不要という。浦島太郎伝説にちなんだ乗降ドア上部の霧発生装置も付ける。改装費は数千万円。

　いぶたまは１編成しかない。週末、連休など繁忙期に、３両編成に増やす。四半期ごとに需要動向を見直し、２両編成と３両編成を使い分けて乗車率（総座席数に占める利用席数）を高める。

　新幹線の全線開業で、砂蒸し温泉で有名な指宿温泉の人気が高まった。いぶたまは週末を中心に乗車希望者が殺到、全体の２割しか購入できない状況が続く。

いぶたまが運行を始めた昨年３月13日から今年１月７日までの乗車率は86％と、「ＳＬ人吉」（熊本―人吉）と並んでＪＲ九州の８つの観光列車でトップ。
週末を中心に運行するＳＬ人吉と違い、いぶたまは毎日３往復運行しており、「本数の多さを考えれば乗車率の高さは断トツ」（同社）と言える。

　指宿の旅館や鹿児島市の官民などはかねてＪＲ九州に、いぶたまの３両編成化を要望していた。
同社は「希少価値を保つことでリピーターが増える面もある」などとして、あえて２両編成を維持してきた。ただ運行開始から１年近くたっても、いぶたま人気が衰えないことから３両編成にしても問題ないと判断した。

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819891E3E4E2E0E18DE3E4E2E3E0E2E3E09E8AE2E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E5E2

90 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 12:09:51.17 ID:vcYuvsZW0

>>89
こういう「新幹線効果」を北陸・長崎・北海道の
一部の政治屋さんは目論んでるんだな、多分ｗ

91 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 13:51:25.61 ID:8V0fRMlI0

今朝の毎日朝刊の唐池社長「第2次産業はもうダメぽ」発言
自動車産業の集積する北大区間はもう完全に諦めたっぽいなあ
東九州道にはもはや打つ手なしかね

92 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 14:14:50.15 ID:hwDXJqLR0

北九はトヨタ・日産という自動車業界の覇権企業が君臨する地帯なので
鉄道を捨ててエコカーに乗ろうというお国柄
ただでさえ自動車産業の敵となるJRには居心地が悪い
さらにトヨタ日産は雇用と仕事を生んでくれるけどJRは市内に投資はまるでなく小倉駅立替の時も金を出したのは行政がほとんどだったので
市民の評判もよろしくない
さらに小倉駅の取り扱い収入は酉＞＞＞QなのでますますJRQの存在感がない
そのせいか新幹線とモノレールは若干乗客が伸びるが在来線はずっと減り続けるありさま

もうどうにもならんわな

93 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 16:34:12.50 ID:bofjfUfX0

>>87
そりゃ明治の古い駅舎より砂風呂だよなぁ

94 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 17:32:03.60 ID:iik+Cx6w0

>>87
このままでははやとの風廃止になって残りの車両全部いぶたまになるかもしれないな

95 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 18:12:27.20 ID:jyZb8zkq0

>>94
まあはやとの風邪は平日でも何だかんだ5割くらいは乗ってるし、土日だと2両じゃ満席になることもあるからしばらくは安泰だろう。
それよりも利用者の多いいぶたまの増強にあてるってことで。

確かにいぶたまは平日でも全便満席とかザラにあるから。
鹿児島中央駅のみどりの窓口横にある明日のいぶたま空席状況のボードで、空席が2桁になる列車とかほとんど見た事ない。
はや風は3両繋いでれば土日でもまず問題ないし、いぶたまに当てるのが懸命だろうね。

てか予備車もう1両くらい作れよと。

96 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:12:08.40 ID:0JQw8hrw0

今日の１６時ごろ
川南駅付近を見慣れない車両が南下していった
海幸山幸ぽかった気もする

97 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:20:46.95 ID:TgUIFE6u0

今朝の読売（西部本社版）に載ってた、観光列車の平均乗車率（昨年3月～今年1月）

指宿のたまて箱　86%
SL人吉　86%
海幸山幸　85%
A列車で行こう　68%
ゆふいんの森　56%
あそぼーい!　54%
いさぶろう・しんぺい　54%
九州横断特急　50%
はやとの風　46%

98 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:53:04.96 ID:LaBfBbOqO

横断特急って観光列車扱いなのか

99 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:19:44.11 ID:C6ks3Lb60

外人だらけの横断特急。

100 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:31:01.13 ID:zHE6lkqDO

あそぼーいとA列車がデビュー年にこの数字って
ちょっとヤバい感じだから博多発とかテストしてんのかな

101 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:31:09.17 ID:bofjfUfX0

外人て韓国人と中国人？

102 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:42:48.66 ID:caKJwbaI0

>>97
海幸山幸案外高いな。逆にゆふ森が思ったより低いな。

103 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:31:25.51 ID:UrKgnoyv0

海幸山幸は休日限定だから、毎日運転のゆふ森と比べてもなぁ

それよりはやとの風の低下は吉都線観光列車にも影響するかな
相乗効果を期待して投入されるか、見込み無しと判断され後回しにされるか

104 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:00:20.52 ID:J9Jc8amA0

>>97
この中で毎日運転してるのはどれ？

105 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:14:54.25 ID:hHM/Wzvj0

>>103
それに加えて団塊世代の聖地青島があるからな。団塊リタイア時期なのでまさに稼ぎ時。
うまくいけばキハ40系改造編成を追加投入するかもね。

106 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:34:47.66 ID:LnfKTaEU0

>>97
九州横断特急は観光列車なのか?

107 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:32:59.37 ID:IkfigARL0

ゆふいんの森は案外、かなり低いなあ
確かに毎日運転だけど。
てこ入れが必要だな。
新幹線がない大分は取り残されている？

108 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:41:49.93 ID:3p7J4rm00

>>104いぶたまとはやとの風、九州横断特急、ゆふいんの森(臨時便はゆふ81号などとして運行)、いさぶろう・しんぺい(ちなみに普通列車です)は毎日運行してる。

109 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:43:06.58 ID:0MYH80wz0

>>107
博多～湯布院は１減の2往復にすればいいんじゃないのかな?
ゆふ号も3往復していることだし。

110 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:00:19.50 ID:eAR7W8Ku0

>>109
福岡から由布院へのアクセスは高速バスか自家用車の方が
圧倒的に便利だもんなぁ。日田にしてもしかり
でも2往復は無理じゃね？別府への接続という意味合いもありそうだし
新幹線久留米駅でゆふ森に乗り換える利用客がどれだけいるのだろうか？

あと、キハ72はまだまだ大丈夫とおもうが、
キハ71はかなり老朽化してるんじゃないかなあ？もう少し使えるのだろうか

111 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:01:59.59 ID:FD6bXDFp0

>>109
そこはゆふを1往復減らして
185を1編成別の観光列車に転用だろ

112 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:03:30.28 ID:3ZoU8bFK0

>>108
サンクス。
いぶたまだけおかしなことになってるけど、やっぱ毎日運転してる列車はそれなりの乗車率になってるね。

海幸山幸も高めだけど、現状は休日のみ。
毎日運転となるとやっぱ厳しいかねえ。

113 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:12:17.96 ID:ZcL/rLzz0

>>107
ゆふいんの森は老朽化がひどいからな
リニューアル工事しないとだめだね

114 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:15:13.64 ID:oELKco0U0

来週の唐池講座は観光列車か
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s429007.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s429008.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s429009.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s429010.jpg

115 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:18:49.58 ID:3ZoU8bFK0

>>114
787は錦江湾が似合うな。
昔の八代海を走る特急つばめを思い出す。

116 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:24:47.05 ID:DIbV6Zfe0

宮崎エリアは立地上福岡とは全く反対に位置してるので、どうしても鉄道だと不便すぎるは事実。
かつては博多～宮崎行き方面は「にちりん」よりも「おおよど」の方が
利用率が高かったんじゃなかったっけ？

博多～宮崎間を鉄道復権させるには、三重町ルート＆山都町ルート案があったが、
新八代からB&Sアクセスに頼ってる現状を考えると、
肥薩線の人吉まで高山線方式で110km/h対応工事（分岐器交換＋PC枕木化）を施工し、
人吉からは湯前まではくま川鉄道を既存路線を活用し～米良荘～杉安からは旧国鉄妻線沿いに佐土原まで
単線160km/h対応のスーパー規格の新線（ほくほく線方式：無論くま鉄もスーパー規格化）を建設、
日豊線内は佐土原～南宮崎間のみ複線化というのはどうかな？

車両も187系ベースで160km/h対応の車両を開発・投入すればいいんじゃないかと思うが？
決して妄想でなくあくまでも鉄道弱者の多い宮崎を救済としての意見ですのですまんが…

117 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:28:21.44 ID:em2CGPbs0

みやざき・・・ｗ

118 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:30:08.55 ID:rM+uV6WP0

>>116
鉄ヲタの石油王に嘆願に行ってこい

119 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 01:55:59.72 ID:AZ+V0A/e0

>>116
同じルートで(高規格)道路を造るのが国交省(≒政府)クヲリティorz

120 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 06:47:15.56 ID:qeQPjn6m0

>>119
志布志線と全く同じルートで都城志布志道路を建設中だしな。
都城-乙房-南横市-平塚(西都城駅)-五十町-今町(今町駅)-梅北-諏訪山-末吉(末吉駅)
-松山(大隅松山駅)-有明北-伊崎田(伊崎田駅)-有明(安楽駅)-志布志(中安楽駅)

121 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 11:05:32.72 ID:xfP8Ogsi0

>>97
海幸山幸85%か　日南線に来て本当に良かったな
でも外装の飫肥杉が色あせて白くなったからせめてニスでも塗装してほしいな

122 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:04:07.64 ID:wyXIT5za0

いぶたまは毎日３往復運転で乗車率８６％って凄すぎだろ。
３月のダイヤ改正で、乗降客数県内第３位の谷山駅に停車しないかな。

123 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:23:01.28 ID:Y7wkqoqN0

>>122
いやー無理だろう。
元々全車指定で通勤列車としては使えないし、観光目的でも鹿児島県市外からの予約で一杯一杯だから
谷山近辺からの観光客に門出を開くのはあまりにも厳しすぎる。

124 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:32:55.59 ID:SvOj8v4B0

霧島温泉が「人気温泉地ランキング」の満足度部門で全国１位か。人気部門が何位だったかは気になるが、昨年の新燃岳の噴火のことを考えたらよかったんじゃないかな。はやとの風にとって追い風になればいいけど。
ちなみに指宿温泉は満足度で１４位だけど、人気部門では８位といぶたまが人気な割には意外かも。

125 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:41:52.10 ID:wyXIT5za0

増便または増結して谷山にも停車するのが理想なんだけどな。
旧谷山市１５万人の需要をみすみす逃すのも惜しい気がする。

126 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:48:40.03 ID:hOhKsTbdO

>>125
いらんわ、きりしまや川内EXPとは性格が違うんだよ
素直にｷﾊ200-500か寿司太郎にでも乗ってな

127 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 14:04:54.06 ID:j4g7U63h0

>>124

全国満足度ランキング（最近１年間に、行ったことのある温泉地のうち、「満足した」温泉地）総合ランキング【訪問者50人以上】
１位　霧島温泉（鹿児島県）：95.7％
２位　万座温泉（群馬県）：95.2％
３位　乳頭温泉郷・田沢湖温泉（秋田県）：94.0％

◎調査時期：2011年9月1日（木）～9月7日（水）
◎調査対象：『じゃらんnet』会員または『じゃらんnet』予約者
◎調査方法：インターネット上でのアンケートを実施
◎回収数：11,031人
◎有効回答数：11,031人

128 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 18:05:02.43 ID:P96kKbzpO

延岡市に年明け5年振りくらいに行ったけど廃れてんな～(>_<)
もし…鉄道も高速も発展して熊本までの横断鉄道＆横断自動車なんてあったら大分・熊本・宮崎の県庁所在地まで１時間圏の立地なのになぁ～（｡・_・｡）
おまけにイヒのお膝元だし…
県庁所在地の宮崎より発展してたかも？？
まぁ今後の発展を祈る（'◇'）

129 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 18:31:34.56 ID:NiomfozK0

>>105
キハ40よりYDCの400番台化がいいな

130 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 19:18:49.40 ID:oELKco0U0

日南線　榎原～福島今町間で人身事故

昨日は修理中の日向住吉駅構内踏切で
遮断機・警報器が作動しないまま
列車が時速90km/hで通過するトラブル

131 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 19:24:13.96 ID:5Cw+1RH10

本日、日豊スレ設立10周年です＾＾

132 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 19:35:17.76 ID:qeQPjn6m0

>>128
大正時代にそれをやろうとした熊延鉄道というのがあったけど・・・(´･ω･`)
延岡駅は駅周辺が狭すぎて発展の余地がない。宅地化してるとは言え、目の前が山だとどうしようもねぇ。
南延岡も駅前が山。機関区跡をパチ屋に売らずに東口を新設すれば良かったのにな。
この町は工業主体でありながら、なぜか港湾設備が全く発達しなかった。延岡港と鉄工団地周辺の廃れっぷりは尋常じゃない。

133 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:04:08.43 ID:YTSQ4Pw90

日向住吉って跨線橋無かったか？

134 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 21:33:55.66 ID:KPMc/e7g0

>131

　もう10年か。ここ10年は無駄に過ごしてしまった。

南宮崎在住氏は、元気にしているのだろうか?

135 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 22:19:57.22 ID:rM+uV6WP0

前面展望の動画見たらＴＰＣ枕木への交換が意外と進んでる印象

136 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 10:38:29.38 ID:MZ/Sieir0

■遮断機下りず、列車に遅れ
宮崎市島之内のJR日豊線次郎ヶ別府第2踏切で18日午後4時35分ごろ、
列車の通過時に遮断機が作動しなかったことが分かった。
JR九州宮崎総合鉄道事業部によると、約200メートル手前の日向住吉駅を
通過中の下り臨時列車の運転士が、踏切を横断する自動車に気づいて
急ブレーキをかけたが、約150メートル行き過ぎて停車した後に遮断機が下りた。
車は走り抜けて無事だった。
保守作業のため、遮断機の自動運転を解除していたのが原因と説明している。

137 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 13:01:51.59 ID:cr6M+ICr0

鹿児島～国分の複線化希望

138 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 13:52:07.92 ID:fS9ak3UH0

>>137
却下

139 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:00:18.01 ID:rW3s9fad0

>>136
ラッシュ時に回送ダイヤが本当に入ってるのか

140 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 18:42:02.76 ID:xlfZ0S0D0

ラッシュw

141 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 19:42:41.79 ID:Pozf1OWh0

>>139
一部の高校の通学に使われてるくらいで、ラッシュと言えるほどの混雑はあまりないよ。
以前は高校生が一番多い時間にキハ40x2とか鬼畜だったけど、今はどうなんだろうな。この佐土原までのキハ運用は妻線の亡霊だったらしいが。

142 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 20:50:46.58 ID:F9li1nHy0

30年昔の話だが、当時佐土原ー宮崎＂汽車通学＂してて、
16時17分高千穂行き快速3連と、16時21分発杉安行き普通2連が、同じ2番乗り場から発車していたのを思い出した。
どちらのDCも高校生を満載してて、活気があったなあ。
次が16時54分南延岡行き7連の客車だった。さすがに最後尾はガラガラで銀河鉄道みたいな雰囲気で大好きだった。
高千穂から宮崎市内の高校に通学していた強者も、数人いたっけ。

143 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 20:55:11.40 ID:rW3s9fad0

>>141
そうなのか。土日の夕方に18きっぷで宮崎に入った時学生やらで結構混雑してたから平日はもっとあるのかと

144 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 21:02:10.42 ID:uOzbm46B0

かなりデカイ！！

鉄ちゃん作、新ＪＲ大分駅の模型完成
http://mytown.asahi.com/oita/news.php?k_id=45000001201170005

145 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:07:08.68 ID:7g8u7Y2i0

>>144
これはでかいなｗ

146 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 15:21:44.07 ID:if4joGsi0

高千穂から宮崎まで鉄道なら何時間かかってたんだろう？３時間じゃきかないかな。

147 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 23:10:30.91 ID:85WGm0wU0

行きは5時高千穂発、延岡乗り換え8時着。
帰りは16時直行快速で19時過ぎ着。
親も子供も凄過ぎ。

148 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:16:16.87 ID:EPHfst0yO

1日の1/4を列車の中か…
ケータイもない時代、年間何冊の本が読めるんだ？

149 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:18:15.78 ID:wZeklCwe0

>>148
汽車ん中で本読むと疲労が早いぜ・・・

150 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:35:24.32 ID:WDzUXFe10

>>148
だいたい寝てるはず。そして高鍋辺りで乗ってくるヤンキーにカバンを窓から投げ捨てられる。

151 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 01:26:51.58 ID:onj+xCfWO

ヤンキーは高鍋より都農。

152 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 09:54:08.52 ID:B5ZSuCRFO

485系宮崎往復はどうだったんだろう？？

153 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:56:36.64 ID:AtEAUk/v0

高鍋って昔は荒れてたの？

154 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:19:20.09 ID:IeAgt5vN0

↑
普通の奴は高鍋高に行って
行けない奴らは宮崎or日向に

155 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:07:16.25 ID:haMH9ET00

>>152
ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fe/8d/hirobo0819/folder/342291/img_342291_8282762_3?1327324122.jpg

156 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:11:54.86 ID:x3uRW4Zi0

tpcだらけだな。いいなー宮崎。大分は極僅かしかｔｐｃに変えてないorz

157 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 16:41:52.66 ID:VTLps2pv0

国鉄広島じゃ廃止した踏切が復活出来ないとかで揉めてるらしいが、佐土原～住吉の中間の踏切の拡張は止まってるが問題あるのか？

158 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 17:03:12.32 ID:XfVqL43Q0

片瀬原下山線・片瀬原第一踏切は22年度完工予定だったがここも止まってるのか

宮崎市の公共事業は口蹄疫対策費の捻出のために昨年からかなりの案件がストップしている
（他にも市内各地で都市計画道路や橋梁の工事が中断中）のでそれじゃないかな

159 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 18:24:38.96 ID:0gAswLupO

>>157
工事してますが。
国道から進入禁止、迂回路あり。

160 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 19:36:50.41 ID:0F0lqvop0

>>157
東九州道日向ICと同じでタチの悪いゴネ屋が居座ってるらしいとは聞く。

161 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 19:41:50.68 ID:VTLps2pv0

>>158-160
財政や立ち退き問題があったみたいだが工事始まってたのか。踏切の問題は無さそうだな

162 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 20:56:32.10 ID:1NN+Bco50

東九州新幹線待望AGE

163 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:15:01.82 ID:Ozp0MTya0

日豊本線のこれから

最高のシナリオ　東九州リニア開通　0.1%
感動のシナリオ　東九州新幹線開通 1%
うれしいシナリオ　複線化・高速化 10%
まあうれしいシナリオ　PCマクラギ化 20%
そこそこのシナリオ　現状維持 30%
まあかなしいシナリオ　本数削減・1両非電化・貨物廃止 30%
かなしいシナリオ　3セク移管 5%
痛恨のシナリオ　部分廃線・バス転換 1%
最悪のシナリオ　廃線・バス路線も廃止

その他のシナリオ
東海・東南海・南海・日向灘・太平洋沖連動地震にて壊滅
テポドン、核兵器で壊滅
隕石で壊滅
γ線バーストで壊滅
日本沈没

164 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:34:38.62 ID:0F0lqvop0

>>163
今度福岡線に参入するANA/IBEXの運賃次第ではにちりんをひゅうがに統合したり、B&Sを廃止したりはあると思う。
JALが敵前逃亡してANAとIBEXの一騎打ちになると思うけど、往復15kを切るようならB&Sは消滅だろうねぇ・・・

南海-日向灘連動型でも佐志生～上岡、北延岡～日向住吉、宮崎～南宮崎は多分ダメ。
南延岡以南は復旧されずに放棄になるんじゃないかな？

165 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:55:16.67 ID:VTLps2pv0

福岡線はJAL、ANAともに2ヶ月前から5kで売るらしいが

166 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:58:00.37 ID:0F0lqvop0

>>165
ビジネスメインの路線だから2ヶ月前とか意味がねぇ・・・
出張が決まるのって、早くても1～2週間前だもの。

167 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 22:14:20.50 ID:6jOclgQT0

>>166
航空祭ヲタは歓喜だろ

168 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:49:15.26 ID:0gAswLupO

宮崎対博多(福岡)はにちりん直通ほぼ全滅時にQは白旗上げて諦めた訳だが、その後もにちりん＆ソニックなんて形でお茶を濁していた。
新幹線全線開業で今度はB＆Sみやざきなるバス＆新幹線という形であがいてみる。
まあついでに都城までの勝負ということできりしまも増発、１往復だけだが速達便も設定してみた。

たが、しかし。
さあ、今度の航空便増発でQはどう動く？！
負けるな！JRQ！！

169 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 00:15:45.47 ID:JKIIRWwT0

>>168
発想を変えてJR九州も航空業界に進出して宮崎ー福岡線にチャーター機を飛ばす
東九州新幹線が出来ない以上福岡に速達させるにはこれしかないだろう

170 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 00:24:34.94 ID:MEFPUKWk0

宮崎道・九州道をアウトバーン化、速度無制限にして最速2時間で結ぶ。

171 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 01:04:28.39 ID:xjbJM4in0

ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ee/1d/oriojin/folder/770928/img_770928_30313252_5?1327407131.jpg

172 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 01:16:26.55 ID:asSglEsI0

>>156
豊肥本線と比べると寂しいが、それでも進み始めたぜ

173 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 05:40:54.25 ID:hRv9V12S0

唐池さんならやりますよ

174 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 09:36:38.49 ID:pekJ4ByJ0

>>166
地元のプロスポーツチームにはうれしいんじゃないの

175 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 17:33:38.33 ID:DDQQVCtKO

津久見の入線メロディが「なごり雪」になってるってのは既出？

176 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:49:21.07 ID:zqMYbLzL0

>>168
あいたたた

177 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:19:10.48 ID:xQtzTj680

>>175
2009年10月から「なごり雪」だよ

178 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 18:49:31.00 ID:vcoHC6in0

仮に霧島周回列車を出すとしたら２両なのかな？

179 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:24:08.44 ID:TUiwOBTUO

>>178
個人的にははやとの風の予備車両１両でまったり走る…ただただ真っ黒な車両が走ってるなんてシチュエーションを描いたがいぶたまになるので妄想で終わった。

180 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:30:44.22 ID:iGob5Tk70

>>179
それはそれでいいな

地方私鉄っぽくて

181 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 22:02:29.84 ID:KIfsh+NG0

国交省、北陸新幹線でフリーゲージ導入を検討

交通政策審議会の整備新幹線小委員会で国交省が報告した。
特急サンダーバードが走っている富山－大阪にフリーゲージを
導入し、敦賀－大阪はＪＲ湖西線を経由することを想定。
東京－敦賀は通常の新幹線を走らせる構想を検討している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120127/biz12012719560029-n1.htm

182 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 16:09:49.88 ID:tp2v0u9N0

キハ185の予備はないよね、さすがに……

183 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 16:54:32.97 ID:9CvMcm7X0

>>150
>>151
>>154
沿線に底辺高校あるの？

184 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 16:55:54.68 ID:Hf16K9vV0

>>152
一部で残念な行為が有ったようですね…

185 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 21:30:16.48 ID:B5wJkEf/0

>>184
残念な行為って具体的にどういう事があったの？

186 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:26:48.02 ID:bRJ1ObgKO

>>183
児湯地域でまともなは高鍋の普通科くらいか。
>>184
なにがあったかはしらんが水をさすようなことなら残念極まりないな。

187 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:44:35.39 ID:fDG41uCk0

乗車した鉄の方のレポでは、写真撮影のため花壇に入ったり一般乗客に罵声飛ばしたり、とありましたね
後始末するJR社員さんも気の毒ですし今後の企画の為にもよく考えて行動して欲しいです

188 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 10:13:56.27 ID:AWsJRb1m0

>>186
高鍋駅行ったときは、確かに馬鹿生徒は見かけなかった。
もっとも夏休みに入っていたし。

189 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 03:17:20.93 ID:s1uhliWFO

>>169
スターフライヤーと合併するか
サービス重視な経営戦略はQと瓜二つだし、機体の塗装も左右で黒と白が違ったりして指宿のたまて箱と瓜二つ

陸･海･空の旅客輸送を担う交通事業者へ

190 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 22:32:11.97 ID:lYMspKIm0

>183
田舎なんだから
県立（普通）＞県立（職業科）＞私立なのは当たり前
最近は私立も宣伝用に特待生を少数入れてるみたいだけど

191 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:34:58.75 ID:f+UYqHd+0

滑り止めだけしかなくて
英才教育系私学のない都市は田舎

192 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 10:05:03.11 ID:8m9a740QO

>>178-179
はやとの都城延長が無理なら
海幸山幸を日南線運転日以外に使うしかない。
貸し切りで吉都線によく出かけてるようだし
実績が出れば125をサンシャインみたく大魔改造するかも。

193 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 17:37:08.06 ID:SuQrnC4v0

南大分駅に案内放送が付いた！
ピンポン「次の大分方面の列車は17:38発普通列車大分行きです。」

びっくりだw

194 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:13:52.44 ID:ryErMtL70

http://www.youtube.com/watch?v=PGliyUWIGoM

195 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:16:03.25 ID:6tcr+5pd0

あすからプロ野球のキャンプインだけど、
ホークスの選手は、日豊本線でも新幹線鹿児島経由でもB&Sでもなくて
当然、飛行機で宮崎入りなんだなあ…

196 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:46:43.85 ID:ryErMtL70

秋合宿でもそうでしたね

197 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 23:23:59.40 ID:fiuUtlIk0

高速が便利じゃない？

198 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 23:26:23.53 ID:6tcr+5pd0

カープの2軍選手（日南）はどのルートできたのかな？
広島西空港がなくなったから
新幹線で博多まで来て飛行機かな？

199 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 00:34:25.75 ID:eX0iBW770

そのようですね

＞１２時３０分に福岡空港から広島カープの皆様が来宮されました。
http://ncci.blog77.fc2.com/blog-entry-1423.html

200 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 07:58:25.93 ID:kbSt6T2w0

>>190
高鍋高校もさっぱり甲子園に出場しなくなったな

201 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 08:17:13.23 ID:ROiP8zG80

津久見高校や柳ヶ浦高校も甲子園に行けなくなったね。

202 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 09:00:31.63 ID:niZhcM0g0

私立が力入れ出したら、そんなもの
まあ、野球は天才的な投手が1人居れば
結構希望がもてる。
それより、小林高校の牙城（駅伝）が
近いうちに崩れそうな気がしてる

203 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 10:21:10.88 ID:tOOaockb0

>>193
日豊で時刻と行先の入った放送は小倉～行橋の一部だけだな。

204 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 18:26:55.16 ID:ASjCLuf60

周遊列車の試験運行＠NHK宮崎

205 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 18:46:51.80 ID:xiz8JYix0

>>204UMKニュースでは来年運行予定の・・・と言っていたね

206 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:00:25.55 ID:lPYfnJTS0

ttp://motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru1328090359280.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru1328090370886.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru1328090376862.jpg

207 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:04:16.64 ID:gF+V55xy0

周遊列車は4回だけの運転なんだね。
委託料４３万６０００円じゃ仕方ない。

208 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:25:38.21 ID:+NjdioCA0

またしてもキハ４０が魔改造されるのかお・・

209 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:43:45.93 ID:6kSsyebr0

>>208
多分、Ｑとしては吉都線見捨ててるから、
全額自治体負担じゃない限り専用改造はしないと思う。

210 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:50:40.83 ID:VLRpOFhT0

鹿児島でも霧島周遊列車はMBC(南日本放送)でもニュースで取り上げられてたけど、映像に出てたのは普通列車用の車両だったねorz

211 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:58:20.09 ID:aC8hGPZsO

>>206
２、３枚目の左に写ってる謎の物体達が気になるわｗ

212 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:10:14.47 ID:Y0BT/DMU0

ｸﾏから元なのﾃﾞﾗ車か
あそ1962借りればいいんじゃないか

213 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:13:28.11 ID:BnjvrepM0

ヘッドマークぐらい付ければ良いのに

214 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 11:42:42.97 ID:LFzlI5lmO

来年度と字幕があるから、今まだ年度でいうなら平成23年度だよな？てことは24年度運転開始なら今年の４月以降てことか？周遊列車

215 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 13:11:09.64 ID:OJ2aUi570

今回はまだ関係者を乗せて意見を募るモニターツアーだから
本格運行は4月以降の春夏秋冬の４回予定

216 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 15:55:15.58 ID:ICDvlzFK0

スレ住人の皆さん、今年も別大マラソン実況をよろしくおながいしまつ。

217 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 16:03:48.27 ID:WdOn7NEY0

>>216
任せとけ‼

218 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 20:01:09.46 ID:64HyVBv20

西日本マラソンはうつらないのかな？

219 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 10:28:25.07 ID:oOFGjQhF0

>>218
放映するよ
今年はタイミングよけば787系が映りそうだな

220 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 18:26:16.91 ID:VPoiwZ9p0

去年までは485系のレッドエクスプレスだったからね。ちなみに放送はフジ系列の九州・沖縄ネットだったかな。

221 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:50:47.44 ID:uXoDcEUG0

今年はBSフジでもネットする

222 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 20:26:47.39 ID:Q/zUX9lq0

おまいらマラソン実況するんじゃなくて、それに映る列車を実況するんだなｗ

223 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 22:12:03.50 ID:BrCXS2QP0

看板実況と同じかな

224 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 11:21:22.33 ID:FzLMAtsU0

>>222
その通り日豊線の電車が全国放送でリアルタイムで映るのはこの日だけだからな
毎年恒例だ

225 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 13:55:14.40 ID:kb/8eE7A0

キハ２２０を増やしてほしい　キハ40、140を改造して、その分を220系で補充
して

226 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 15:16:49.77 ID:lVwQ5/nv0

宗太郎　大分ー延岡特急バス廃止されて久しい
国道区間運転路線バスは減便でおおきなネックなのだ

227 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:06:07.53 ID:9kd4b62w0

九州一周駅伝でも廃止されたからな、宗太郎越え

228 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:21:41.37 ID:hzc9/pgb0

菅尾駅にPC枕木（TPCではなさそう）が山積みされてたけど、日豊本線は交換進んでるのか？

229 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:22:15.73 ID:rjeX3Q1l0

>>227
九州一周駅伝自体が廃止されただろｗ

230 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:30:39.74 ID:Voz38S0U0

>>228
延岡のベンベルグ横の踏切あたりに並べてあったよ

231 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:32:30.56 ID:MJPJBmqD0

大分以南はほとんど木マクラギでTPCが豊肥線以下。
豊肥線＞日豊線（大分以南）＞久大線

232 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 21:17:42.32 ID:9kd4b62w0

佐土原の日豊線立体交差橋からコンクリ片落下事案

233 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 21:18:53.76 ID:cEcLkpBxI

あ

234 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 22:02:35.26 ID:yEk6DJeH0

>229
?

235 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 22:25:51.62 ID:HuXn8UDE0

九州一周駅伝→グランツール九州になって
コースも変わったって事を言いたかったんだろう。

去年のグランツールの正式名称は
「高松宮賜杯第６０回西日本各県対抗九州一周駅伝競争大会」

九州一周駅伝が廃止された訳ではない。

236 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 09:41:43.07 ID:4yfPccXG0

JRQも出場するの？別大マラソン

237 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:00:32.18 ID:Tgd3k4ua0

ここじゃJRQが別大マラソンの主役！

238 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:24:43.10 ID:KPE9bkzN0

JRQと猫。

239 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 11:04:55.43 ID:7ccXtq4i0

タレントの猫ひろしが、２月５日に開催される別府大分毎日マラソンに出場する。

240 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 11:17:40.67 ID:4yfPccXG0

タレントが競技大会や五輪に出場するようになったな

241 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:02:59.97 ID:Vj1OT1zV0

ソニックはよ～

242 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:14:57.50 ID:u/BT96lw0

815が映ればいいとこじゃないかな
別大国道走っていても意外と電車とすれ違わない

243 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:54:10.16 ID:6WNHb5M50

今、音だけ聞こえた（別大マラソン）

244 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:56:13.99 ID:u/BT96lw0

こんなに別大国道が整備されちゃったらJR使う人なんていなくなるわ

245 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:00:20.91 ID:fEWo8+Qi0

音は聞こえるが、電車は入れないカット割りになっている。
わざとか？

246 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:02:10.82 ID:a1pLrqV60

>>243 空撮で８８５系がみえたな
下りの大分行きソニック１７号だな

247 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:16:52.00 ID:a1pLrqV60

結局　二階堂のCMで門司港駅の８１３系が目立っただけだったな

248 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:18:07.21 ID:7ccXtq4i0

猫まっしぐら

249 ：別大マラソン：2012/02/05(日) 21:03:02.64 ID:iP1Runrk0

マラソン中継で見られた国道を走る路面の時代がよい

250 ：PC-9821Nr233 ◆9821Kuqnu2 ：2012/02/05(日) 21:58:08.80 ID:0672bf+F0

んじゃ、またね～(･∀･)ﾉｼ

251 ：PC-9821Nr233 ◆9821Kuqnu2 ：2012/02/05(日) 21:58:34.17 ID:0672bf+F0

>>250
ｺﾞﾒﾝ誤爆しました(´･ω･`)

252 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 05:50:01.42 ID:yTctBmVm0

>>251
なぜここにw

253 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 12:46:57.79 ID:u9UdegUN0

西日本マラソン中継に期待

254 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 17:46:07.49 ID:+EGI4knl0

【脱線】宮崎県椎葉村で電車が海へ転落し乗員・乗客4名全員行方不明、平家の呪いか
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/

255 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:40:56.78 ID:WyQBFOOP0

鹿児島の話題はこちらで。

【さくら】鹿児島の鉄軌道・交通スレ３【７８７】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328528393/l50

256 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 00:01:02.03 ID:ZuLsEtKA0

>>254
椎葉村は海に面してませんし，電車も走ってませんが？

257 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 00:15:18.50 ID:zjk5khgA0

先日高千穂から高森に抜けたのですが，高千穂鉄道の橋梁跡や駅の跡を見るにつけ，
廃止はホントに惜しかったなぁ～って思う。南阿蘇鉄道（旧高森線）とつながっていればな…
九州新幹線開通を見越した関係者が当時どれだけいたんだろ。
熊本～阿蘇～高千穂～別府・湯布院という一大観光ルートができただろうにな。

258 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 00:25:40.71 ID:0btQ8GYB0

でもトンネルから湧き水が‥

259 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 00:34:50.13 ID:TA0V1Rcs0

熊本が起点じゃ、たかが知れてる
妄想に突っ込むのもアレだが

260 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 01:07:06.71 ID:WAsQ4VAD0

博多～熊本～高千穂～延岡～宮崎なら1日あたり高速バス50往復程度、
航空機9往復程度の需要がある。

261 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 01:27:40.97 ID:TA0V1Rcs0

ｗ

262 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 01:28:11.05 ID:TA0V1Rcs0

クマ起点じゃね・・・ｗ

263 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 12:27:49.46 ID:pM1C1SkR0

日本エアコミューター（ＪＡＣ）は６日、機材トラブルのため、
宮崎－福岡便の２便を欠航した。
これに伴い、同社の別の計５便にも最大１時間４０分の遅れが出て、
約１６０人に影響した。
同社によると、宮崎発の始発便の出発前点検で、操縦席の酸素ボトルの残量が
規定値を下回っていることが判明。
ボトルの交換作業のため、機材繰りに支障が出たという。
搭乗予定の７８人は前後便に振り替えて対応した。

満席だぜ！
やっぱり宮崎－福岡間の空路は需要が高い事が分かった。

264 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 16:00:47.19 ID:DakDNCHC0

>>263
そりゃ76席程度のQ400じゃ何かありゃすぐ埋まるなｗ

265 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 18:38:00.00 ID:muLK2ojk0

「直ちに日豊線特急で振り替え輸送した」なら嬉しいのに・・・・・・・。

266 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 22:51:34.11 ID:kCID118i0

計５便で約１６０人に影響とは微妙な。

267 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:37:04.64 ID:zjk5khgA0

>>258
当時は難工事だったかもだけど，今は良い工法もあっていけると思うんだけどね～
ほんともったいない！途中まで作ったトンネルは焼酎の貯蔵庫になってる。

268 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:48:48.63 ID:4bAnWTpJO

>>256-257 >>267
トンネルもテッペンから切り取られて埋め戻したりもな

まぁＱからすれば、開通してなくて良かったのだろうがな

269 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:49:08.41 ID:1ZlMBuGPO

高い千穂鉄道

270 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 00:51:08.09 ID:4+X7I9uS0

国費投入して赤字線造ってた「当時」に開通していなければ意味ないでしょｗ

技術的に克服できるようになった時代には「採算性」という別の壁が立ちふさがってoutなんだから…

271 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 00:54:48.30 ID:4X68vs1Y0

今のＱだったら熊本～高千穂で観光特急ぐらい走らせてただろうな (もし開通して三セク化してなければ)

272 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 11:45:43.05 ID:xayN6h4b0

>>260
時短重視なら高千穂ルートよりも
八代～人吉：路盤＆分岐器改良で110km対応
人吉～湯前：くま鉄をスーパー規格に引き上げ（160km対応）
湯前～佐土原：スーパー160km/h対応の規格新線建設（杉安～佐土原は旧妻線を高架化の上活用）
佐土原～南宮崎：複線化で120km/hに引き上げ

熊本～高千穂～延岡回りよりは集客は劣る時短効果という点では現状の矢岳越えや
鹿中経由よりは時短が見込めるんじゃないかと…

273 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 12:29:08.99 ID:nMFccXB9O

途中駅の需要を拾っていけるのが鉄道のアドバンテージだからな
2点間輸送なら飛行機でいい

274 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:41:36.55 ID:heGSSJZc0

>>271
でしょ～？俺もそう思うの！あの短い三角線ですら走っているんだし，一大観光地の
高千穂はやはり魅力だと。特に今年は古事記が話題だしね～

275 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:21:16.82 ID:6+CetlDTO

コテハンちっくな子がいるなｗ
まぁオモロいから泳がせとくかｗ

276 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 16:34:44.45 ID:ktsgvKjD0

>>247
確かに阿蘇山麓～高千穂だと観光面で大きなプラスだが、
地形の関係上、160キロ対応のスーパー規格は無理じゃないかな？
八代～人吉～湯前～杉安～佐土原の方がスーパー規格にし易いし、
時短効果抜群なんだけどねぇ…球磨川～湯前温泉～米良荘～杉安峡～西都原古墳群
と一応観光名所はそれなりに揃ってるんだけどなぁ…

277 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 16:50:46.62 ID:lhjS/zAnO

西米良辺りの夜間は鹿だらけ

278 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 16:55:59.54 ID:lCGFd/Hh0

トキハわさだタウン増床決定By合同新聞

279 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 19:43:28.96 ID:eP2v2QZi0

九州横軸連携推進フォーラムってのがあったらしいが
やはり鉄道を使った連携みたいな話は特に無かったんだろうな

280 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 20:56:39.97 ID:KHTtNSS10

>>278
増床はパープレだろ

281 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 23:21:25.48 ID:YMGQGYg30

>>272
　湯前～妻は、高森～高千穂以上の難工事では？
当時、工事が楽そうなのは、熊延鉄道ルートか、
小林～宮崎の短絡線くらいではなかったでしょうか?

282 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 23:23:35.18 ID:4Ifcq9EV0

最近の工事は用地買収するよりトンネルでぶち抜く方を選ぶんだぜ・・
ソースは整備新幹線

283 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 00:10:05.82 ID:B6Y/aWix0

区間のほとんどを長大トンネルが占めて
車窓を楽しめない観光列車なんて…

284 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 00:51:51.21 ID:M9KiivVq0

急行えびの、矢岳、ひまわり、フェニックスの復活希望。
観光特急でも可。

　大分発別府行きの急行ひまわりの全区間に乗りたかった。

285 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 13:11:00.04 ID:quCWTwEJ0

霧島周遊観光列車がどうなるかだな。短期間で車両を改造するのは難しいから、ひとまずは普通列車用の車両で試すかな？

286 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 13:15:02.55 ID:im3fg1dX0

>>285
そーいやそういうのに適任な元なのはなDX車両はどうなったん？

287 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 13:34:41.79 ID:quCWTwEJ0

>>286旧なのはなのDX車両は赤色に塗り替えられてた。試運転で日豊線走ったけど、以降はわからない。

288 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 13:37:52.88 ID:im3fg1dX0

>>287
㌧

289 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 17:00:07.77 ID:TGS3tnCp0

周遊きっぷ「大分ゾーン」継続販売決定！宮崎・鹿児島・熊本あぼーん。

290 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 19:11:28.68 ID:6Zvnf/YX0

大分駅が高架化されると、1番線ホームの立ち食いうどん屋はどうなるの？

291 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 19:14:55.13 ID:gt3o+v/pO

>>251
実況民がなぜこんなとこにw
郡元も発展するといいな

292 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 19:19:58.97 ID:HxG6FPjj0

>>291
教育をばかにすんなよw

293 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 19:30:09.93 ID:B6Y/aWix0

Eテレの鉄分の高さときたら！

294 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 19:43:06.28 ID:3CZIGnNO0

>>290
高架ホームに移転予定

295 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:08:36.23 ID:nwvgxdkPO

>>294
嘘つくなよ。高架ホームには、食事する場所は無いって聞いたが。うどん屋もダイヤ改正前日で閉めて高架ホームや新しい駅ビルでは営業しないって店のおばさん言ってたよ

296 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:53:33.33 ID:tWPc6JfB0

>>276
米良荘，杉安峡はあまりにも観光地としては認知度なさすぎ～
やっぱ高千穂延伸のぞむ！

297 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:37:37.99 ID:IlpK1ogC0

>>294高架になったらうどん屋も、コンクリート製の高架うどんになります

298 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 23:10:48.73 ID:DMLkQkwT0

コンコースにまとめて出店して
ホームには購買施設は何も置かないんじゃないの？

299 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 09:43:15.88 ID:KMtH58Si0

俺も店のおばさんにきいた。
新しい駅ではもうやらないそうだ。もったいないなあ・・・うまいのに。
みんな食べに行こうぜ。
俺はシンプルにかけうどん。

300 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 09:55:28.05 ID:BM4B6FN70

大分駅の北口改札出て左の梅乃屋食堂も話聞いてみたら高架後はやらないらしい
両隣のカレー屋とラーメン屋は2月9日付で閉店してたし

301 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 11:27:25.60 ID:RRo2Qxod0

博多駅改築の時に井筒屋が追い出されたようなものか
地元の店がなくなって全国チェーンばかりが入るようになったら味気ないね

302 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 11:37:37.09 ID:rRBl2kyO0

南宮崎は空港線から留置線に直接入れる様にするらしいがすると空港線ローカル激減？

303 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 12:06:53.91 ID:lyacwpk80

西日本マラソンはじまった

304 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 12:41:23.43 ID:p917Yi430

電車なかなかうつらないな…

305 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 12:45:55.83 ID:RRo2Qxod0

霧島酒造のCMに赤い485が

306 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:05:39.40 ID:p917Yi430

今、音がきこえた

307 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:10:21.24 ID:GDwHhrfS0

さっきのは732Mの音だな

308 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:18:08.10 ID:TSInHZmE0

>>302
詳細キボンヌ！！

309 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:18:15.81 ID:6K2DN3/J0

にちりん14号もチラリ並走キターーーー！

310 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:20:01.53 ID:we1Lzt6s0

>>308
>>84で既出

311 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:25:43.88 ID:p917Yi430

783系ｷﾀｰ

312 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:25:47.06 ID:6K2DN3/J0

にちりん9号のすれ違いもキターーーー！

313 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 15:22:03.74 ID:HhhU3Q6C0

>>301
ひっそり本来の駅弁も無くなったからな、博多駅。
>>308
南宮崎の3-4番ホーム拡張のついでに留置線を日南線に直結するんだと。
宮崎空港駅折り返し入庫ついでに普通運用してた分をごっそり削るんじゃないかってことでそ。

314 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 15:28:47.90 ID:3fKUpZ3F0

>>299
そうか、非常に残念だな…
宮崎に帰る時によく食べたが、すごい美味かった

315 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 15:28:56.75 ID:RRo2Qxod0

>>313
博多駅名店街もすっかり脇に追いやられた格好になってたし
まあ確かに洗練されたチェーン店の方が客入りはいいんだろうけど

316 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 16:15:20.38 ID:NoxFJWcOQ

大分のカレーヤは閉店しますか？

317 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:49:41.82 ID:j4zpaqgG0

大分駅のミカン椅子とカボス椅子は無くなりますか？

318 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 20:16:20.34 ID:kp/2sMd30

トキハは撤退しますか？

319 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:00:49.02 ID:ZWqTrfX90

山は死にますか？

320 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:57:31.69 ID:HhhU3Q6C0 BE:4406157296-2BP(0)

ただでさえ留置線足りないのにこれ以上削るとダイヤの維持ができなくなりそうだけど。
新設するとしたら蓮ヶ池か田吉だろうけど、宮崎市が首を縦に振るとは思えないし。

321 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 00:07:48.37 ID:pOcMrF+B0

トワイライト南下ちう

322 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 00:53:19.50 ID:wf1eInap0

気動車だけじゃなくて電車も宮崎に車両基地作って都城あたりで鹿児島と宮崎の運用を分けてほしいわ。
宮崎に車両を送るから鹿児島地区で柔軟な運用が組めない。
鹿児島宮崎で謎の長距離気動車運用もあるし。

工場がなくなったから電車も鹿児島に配置する必要はなくなったろ。

323 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 07:57:22.52 ID:S3GaxL7qO

>>322
南宮崎が手狭になってるから
殆どの普通列車が宮崎方面⇔西都城と
都城⇔鹿児島方面で分断されている都城あたりかな。
今は吉都線だけだが志布志線在りし頃の
鹿ヤコこと都城気動車区はかなり賑わってたらしいし
まだまだ広い空き地が残ってる。

324 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 10:50:10.62 ID:zYylWcYG0

これから宮崎に到着する、トワイライトエクスプレスは
2年後の九州島内を走る豪華寝台列車の布石かな。

325 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 11:21:45.21 ID:HbKO8BJSO

>>324
今回のはあくまでただのツアー列車なんだが、テレビでも扱われるみたいだし
「豪華寝台特急」というもの存在を東九州民に意識させるきっかけにはなるかもね

326 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 12:10:59.21 ID:G1wi1iV80

>>322
工場では無くなったが交検までの検査や車輪転削などを
行う整備場としての機能は残ってる
長距離気動車運用＝ミサ気動車入出場スジが存続してるのも
そのため。
あとキハ47は一旦長距離気動車運用で鹿児島に送らないと
小倉に回送出来ないという・・・・（単コロのため要方転）

327 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 12:51:33.57 ID:f0rnQplwO

宮崎ＭＲＴラジオより…かなり遅れて 13:40頃宮崎駅着！！との事。

その後の予定は？どうなってるのですか？

328 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 12:54:04.12 ID:f0rnQplwO

スマソ…
>>327はトワイライトエキスプレスの事（｡・_・｡）

329 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 12:54:39.95 ID:StPi0DL70

>>327朝宮崎駅に行ったけど、もう行くのめんどうだから見に行くの辞めます

330 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 14:04:14.05 ID:rnmtkGvA0

鉄道で宮崎に行くときは現状宗太郎越えと矢岳越えが大きなネックとなってる。
そこで考えられるのは…
集客重視＝高森・高千穂ルート（熊本経由）
時短重視＝湯前・妻ルート（八代経由）
の2つが考えられるが…

331 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 14:51:00.03 ID:jncYW8k20

>>327
都城に行った後大分まで一旦引き返すようです。
南宮崎には止められないんですね。
宮崎発は明日の１４時４８分ですので運転士も大変ですね。
下記の掲示板（２月10ひ投稿）に書いてあります。

http://8248.teacup.com/straycats/bbs
１３日（月）９：５９に南宮崎に到着したあと、
南宮崎（１０：０２発）→都城（１１：４７着）で都城から再び折り返して大分へ向かいます。
都城（１３：３２発）→南宮崎（１４：４８発）→大在（２０：１８着）
ここで休憩し
大在（２３：０６発）→大分（２３：２４着）
となります。

332 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 15:49:28.17 ID:G1wi1iV80

トワイライト現在都城停車中。
DE10修理中、復路回送発車未定

333 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 17:50:08.25 ID:G1wi1iV80

トワイライト17：20頃都城出ました。

334 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 18:41:33.69 ID:KWuEv+ITO

大分駅の地上4番乗り場から高架ホームの連絡通路
新しい駅の天井と床の一部が出てきた
店が入ると思われる区画は一面ガラス張りで中の工事の様子が見える

335 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 19:56:52.20 ID:pZuBS1sjO

いま帰宅途中でトワイライト号に行き合ったin門川
走行音いいね

336 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 20:24:42.25 ID:8Eq60Go+0

ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s441912.jpg
ttp://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s441913.jpg

337 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 20:43:26.20 ID:C8CZ8/V70

DE10の重連なんて初めて見たわ…

338 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 21:16:01.41 ID:HzqqsS3v0

今どの辺だろ。牧駅の近くに住んでるから見に行きたいんだが。

339 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 22:11:41.44 ID:qhjA/XhD0

わざわざ都城行って大分まで回送するなんて、大変だわ　

340 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 22:56:02.31 ID:Q2+ZUqgF0

トワイライト来てるなんて全然知らなかったぁ～>>336の画像にブータン国王
らしき後姿の人が映ってるけどﾅﾆﾓﾉ？？ｗ

341 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 23:10:27.80 ID:ZXFZ3kFZ0

ＤＥ１０、最高時速８５km/hと思えないくらいの速さで実家前を通過
貨物列車でも最近はあんなにスピード出さないのに驚いた

342 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 23:24:20.34 ID:HzqqsS3v0

さっき通過したみたい＠下郡信

343 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 23:45:00.12 ID:jGhN8Mhf0

>>326
たまに入場車両が後ろに付くからワンマン化すら出来ないんだよな。中央行き始発とか

344 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 23:46:15.28 ID:G1wi1iV80

>>337
結構やってるのだが・・・・
リバイバルブルトレの時とか・・・・
あとチキ工臨も今はDE10重連

345 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 12:08:37.71 ID:YNGab2He0

「いぶたま予備車の活用は物理的に可能だが
アクセス性や市場規模から営業面でのハードルは高い」

今日の新聞に載ってる霧島周遊観光列車に対するJR側の反応

346 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 19:19:09.92 ID:7OlC/swK0

トワイライトエクスプレス、日代付近通過

347 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 00:43:43.64 ID:/BestwM8O

>>345
そこで平日の海幸山幸で
貸し切りをやってるんだよなあ…
あの企画上手くいってるんかな？

348 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 12:51:41.26 ID:IRN9pLF8O

海幸山幸は宮崎県の団体が貸し切って申請すると、宮崎県の補助金出す制度があるからな
>>345は
「鹿児島県も補助金制度作れ」とJRが言っているようにも聞こえるw

ただ海幸山幸も最近団臨はどうなんだ？
確か近々吉都線全線開業百周年のはずだが。

349 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 17:07:22.66 ID:bn5V8w1p0

＞吉都線全線開業百周年

こちらでも来年イベント列車を予定して観光周遊列車を視野に入れてる
双方で連携すべしと言う声も出ているようだ

350 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:46:11.08 ID:IpaP0cNd0

朝の721Mって何処から車両送り込んでるの？
夕方の高鍋行きはその日のうちに折り返すし

351 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 20:55:08.97 ID:rE06n0R20

大分駅の立ち食いうどん食べに行こうかと検討している自分ってアホかな…

352 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:08:46.45 ID:PsnVUegEO

大分にはゴマだれうどんなる美味なうどんがあるそうだな

353 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:26:09.17 ID:TEnKf2MIO

>>351
無くなってからじゃ遅い。後悔する前に食べに行けばいい。うどん食いながら列車が眺められてよかったのにな

354 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:40:32.34 ID:9cIdl0Fp0

ホームに出店しないのか
小倉駅のキヨスクも1・8番ホームだけになったし
合理化で風情がどんどん失われていくな

355 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:48:35.19 ID:5dxyjWK40

>>350
普通に考えて南宮崎だろ

356 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:21:48.49 ID:cvHxPyRc0

>>352
佐伯の「ごまだしうどん」のこと？

357 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:48:04.93 ID:Ga/Sepam0

明日は木曜だから安いな。食べて帰ろ。

358 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:16:42.43 ID:rE06n0R20

あの独特の地方（言い方悪いが）の主要駅って感じの中で食べるうどんはたまらない

359 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 01:07:08.86 ID:a/ULOM0hO

>>350
南宮崎から回送。早朝高鍋に向けて突っ走っている。

360 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 10:32:14.72 ID:11QFcK2t0

>>354
もう駅のコンビニでカップうどんを買ってコンビニのポットでお湯入れて
ホームで食べるしか無いな

361 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:05:37.50 ID:oJwvuHxS0

>>360
最近はちり箱がない。

362 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:12:13.27 ID:NFo2ZnSF0

大分駅ビルの名称が「JR大分シティ」に決定した模様

363 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:20:26.11 ID:oJwvuHxS0

>>362
マジ?

364 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:23:23.56 ID:7Q+wgVkz0

>>363
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111116/oit11111602050001-n1.htm

マジかどうかは知らんが、JR大分シティという名称は候補になっているのは本当。

365 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:25:23.58 ID:EF19CLfW0

博多のおさがりですね

366 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:30:54.73 ID:DYIs+Ioo0

まだ候補だろ？
規模からみてもアミュプラザww

367 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:31:29.38 ID:oJwvuHxS0

フレスタじゃないよなw

368 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:35:35.81 ID:OB/CVpLz0

大分って在来線単独の駅では九州最大規模だよね

369 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:37:39.21 ID:oJwvuHxS0

鳥栖は?

370 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:40:35.33 ID:2nhMCHpj0

高知駅なんて目じゃないな。

371 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:48:34.56 ID:oJwvuHxS0

豊肥久大線ホームも架線設置?

372 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:00:07.05 ID:XH0apg+yO

逝っとけ発動した時に6～8番にも入れたら運用差し替えとかはやりやすいかもな
豊肥と久大は日豊よりホーム短いから制限はあるが

373 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:25:04.50 ID:DYIs+Ioo0

>>371
架線設置は１～６番線だけ。

374 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:38:37.82 ID:2nhMCHpj0

７・８番のりばは非電化だorz　久大・豊肥専用ってわけだ。
でも線路はつながってるから、相互乗入れはできる。

今度、高架ウォークがあるから逝ってみたら良いぞ。

375 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:42:35.45 ID:oJwvuHxS0

電化しない不思議

376 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:46:54.52 ID:r96r2c0x0

大神や中山香付近を複線化しないのも不思議

377 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 00:09:30.76 ID:Ou2496BU0

アミュプラザ大分でいいと思うんだが。
鹿児島や長崎と異なると、統一感がなくなってしまう・・・

378 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 01:37:32.70 ID:c4wF4OBUO

しかし統一することは個性をなくす行為で、観光客は立ち寄りたいとは思いにくくなる
アミュプラザブランド＋個性＝「アミュプラザとよのくに」なんかどうだろう

379 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 06:35:24.89 ID:2K+e6/3U0

大分駅が「JR大分シティ」になっても観光客なんか立ち寄らない。
せいぜい大分市民だけ。

380 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 06:55:48.69 ID:mGbu887AO

観光客にとっては列車まで時間がある時や
帰り際に土産物を買う時には重宝する

それ以上でもそれ以下でもないんじゃない？

381 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 11:37:43.96 ID:cTpXE/0b0

>>379
つ別府日出・臼杵津久見佐伯延岡・日向市民

382 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 11:40:13.05 ID:cTpXE/0b0

トキハ本店→トキハ大分シティきぼん

383 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:15:14.30 ID:2+xuHvFo0

宮崎県民は峠は越えません

384 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:34:10.88 ID:Q4IhXT6d0

>>381
別府、日出、臼杵、佐伯の人は車で大分に行くのが常識だろww
駐車場無料のわさだタウンかパークプレイスに行く。
駅が新しくなってもJRを利用する雰囲気を醸成しないとね。

延岡、日向からの越県して行く価値も規模も無いみたいだし…

385 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 13:43:44.83 ID:j75AkEUe0

県新年度予算に都城駅バリア解消促進等補助事業費を計上

386 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 15:05:18.33 ID:+bmcwb0Q0

>>385
やはり延岡より先か

387 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 17:25:34.55 ID:6r7QcSeR0

都城は新幹線効果で客増えたからね
一方西都城は・・

388 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 17:56:49.24 ID:q3uoJhJH0

>>383
パープレわさだには宮崎ナンバーでいっぱいなんだが

389 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 18:18:49.26 ID:TtEqZL2nO

大分～牧間の大分川にかかる橋梁で今使ってない一番北側の部分が塗装し直されてる
高架に合わせて使用再開でもするのかな？
豊肥側も架線張ってるし下郡の信号所まででも複線化したら多少ダイヤのネックが解消しそうだ

390 ：PC-9821Nr233 ◆9821Kuqnu2 ：2012/02/17(金) 18:20:50.56 ID:D9zQQkFL0

>>386
そりゃぁ、県○会も某市長一派の手中なんだし。

391 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 19:21:31.02 ID:FMqqh5o6O

>>389
高架開業には間に合わない。将来、一番端の現在使用停止している橋が日豊本線に戻り、今の日豊本線の橋が大分～大分車両センターの入出庫専用線になるらしい

392 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 21:48:03.06 ID:n/sN+QVO0

パープレわさだで用事が済むのでわざわざ大分駅までは行かないと思う・・・

393 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 23:46:17.20 ID:nLPd4YLh0

西都城も頑張ればよくなりそうなんだけどな　夜は、若者が改札の中に入ってダンスしてるよ

394 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 00:05:03.50 ID:p/ZwKGwa0

西都城はある意味博物館。生きた化石。

395 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 08:02:32.81 ID:ukLCbTL90

>>379
博多シティも一緒

396 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 10:18:42.62 ID:ILxsRSJ8O

>>392
わさだやパークプレイスは車持ちファミリー向けで、駅は市街地在住単身者や、学生、高齢者、出張リーマンを取り込んだらいいと思う。
と言っても基本的にお金使うかどうかは女性次第だよね。

397 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 11:53:40.88 ID:5uizg5m7O

今、大分駅のホームの立ち食いのオススメって何？

398 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 12:05:48.78 ID:ukLCbTL90

肉うどん

399 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 14:58:47.53 ID:pv8SrXr0O

キャビア

400 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 19:44:43.77 ID:t4BFRiGx0

肉うどん、肉なしで

401 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 21:19:03.91 ID:G1OD3JEE0

すうどん、肉追加で

402 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 21:48:04.80 ID:uWLIeYP30

そういえば、豊後にわさき市場に、チェーンのうどん屋が出店するんだってね。

403 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:17:38.52 ID:G1OD3JEE0

大分メインの店舗を入れれば良かったのにね。
◯亀製麺は四国のイメージだろww

404 ：名無し天才美鉄：2012/02/18(土) 23:41:16.95 ID:FgfSY0YF0

確かにねぇ！！
西都城は、太平洋戦争時代のもんぺすがたで防空頭巾をかぶった少女などがでてきそうなところだなぁ～～

405 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:03:10.77 ID:23S4Si1F0 BE:4569348678-2BP(0)

高架駅なのに国鉄の諸設備(手荷物預所や旧待合室、旧駅長室)が丸々残ってるからなぁ。
惜しむらくはコンコースの売店と軽食屋の廃墟が撤去されたことだね。
明治大正の駅はもてはやされるのに、昭和中期の駅は全くといっていいほど顧みられることはない。

406 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:18:53.84 ID:/1Zjtabq0

豊後にわさき市場　確定テナント

・くだものカフェ
・丸亀製麺
・生協
・スタバ
・サブウェイ

407 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:42:21.25 ID:cndPOR/p0

ポッポおじさんの大分からあげも駅前店からの移転確定。店に張り紙あった。
一度大分駅撤退した別府駅にある鳥天の店が来るかと思ったけど、ポッポおじさんの鳥天は安くて美味いからいいか。

丸亀は意外な選択だ。郷土料理の店は入るかな？豊後茶屋は昨日で完全閉店？

408 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 01:12:47.46 ID:y78LPq8r0

丸亀製麺ができるから、立ち食いうどんも店閉めるのか・・・・
スタバはパルコにあったのが再出店してくることか。
サブウェイは大分初出店じゃね？
生協ってスーパーの？ポパイができる前にあったスーパー（駅市場）みたいな感じになるのかな？

409 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 06:38:29.93 ID:Q8GBY1KU0

立ち食いうどん→丸亀製麺
ドトール→スタバ
ロッテリア→サブウェイ

博多駅の「つばめカフェ」みたいな「えきのカフェ」も出来るんだよね。

410 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 06:45:07.83 ID:PE8zYqUm0

ミスタードーナッツも移転オープンの手書きがあったから
どっかに入るだろ。

411 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 09:17:26.92 ID:ieAwCZ4R0

クック･チャムも入るらしいよ。
あと肉系の総菜屋とか焼き肉屋も入ると聞いた。

412 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 11:20:13.52 ID:+Mnhc3PVO

>>405
確かに。こういう感じの駅は「三丁目の夕日」でも
あまり相手にされそうにないし悲惨すぎる。
一方でキャンプシーズンで思い出すのは
「新巨人の星」の宮崎キャンプ編で
旧宮崎駅がかなり豪勢に描かれていていた事。
あんなに垢抜けてなかったぞ…

413 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 18:27:47.97 ID:vNEzbtMR0

大分駅一番ホームの梅の家営業の立ち食いうどん屋に今日行って
店のおばちゃんに聞いたら、来月（３月）１５日で閉めるらしい。
「梅の家」は高架化とともに完全に消滅してしまうのかな（涙）

あと、現在のフレスタにある「カレーヤ」も無くなるんだろうか？

414 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:31:55.26 ID:DppvEvC40

西都城は何もないだだっ広いコンコースが
淋しさを醸し出してるね。
駅前広場は綺麗になっているのにね。

415 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:05:30.60 ID:Ei4qcMeYO

カレーヤもダイヤ改正前で閉店。聞いた話じゃ新しい大分駅構内に移転したら家賃が今の2倍以上に上がるらしい。
大手チェーン店じゃないと厳しいよな。JRは今まで営業していた店を潰したいのか。昔、博多駅が井筒屋を追い出したのと似ているな

416 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:06:15.12 ID:sTVcBQ1+0

トキハも大分駅ビル移転を画策していたが
家賃で揉めたらしいな
やっぱり吹っ掛けたんだろうか？

417 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 06:51:58.41 ID:WNmJb//B0

新しくなる駅のテナントに入るのに今までと同じ家賃で入れるわけないだろ。
特に一番最初なんだから家賃が高いのも当然ww
うどん屋もカレーヤもトキハも収支を考えたら赤字になると判断しただけ。
客を集める自信も魅力も無いから仕方ない…

418 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 07:44:54.50 ID:VwsnHimS0

西都城は中の案内板なんかも国鉄フォントだしね。掃除してないからスゲー汚いけど。
キレイに修復して国鉄時代を再現する方向で生かすといいと思う。あの年代の駅舎に懐かしさを覚える人は多いはず。

419 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 08:14:25.45 ID:qwko7G/P0

西都城駅に行ってみたくなった今日この頃…

420 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 12:35:46.05 ID:VwsnHimS0

>>419
70～80年代を懐かしく思う世代なら軽くトリップできるくらい全く手を加えられてないよ。
看板類や天井にある案内板もみんな国鉄フォント。開通当時の新幹線駅っぽい雰囲気もある。
駅名表には30年以上前に廃止された志布志線今町駅の名前が削り取られただけで読み取れる状態。

421 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 18:07:05.69 ID:yZvuR4E00

西都城に行こうとしたら都城で30分もかけて特急待避したでござる

422 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 18:27:01.03 ID:NPwwozcx0

>>420
国鉄フォントといえば新幹線小倉駅ってイメージだけどな

423 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 19:51:03.95 ID:fgO9tMMS0

速報
豊後にわさき市場に大手書店出店決定！
ジュンク堂大分フォーラス店規模らしい

424 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 20:49:04.63 ID:FAW4G7hKO

とりあえず家賃が高すぎて大分駅を出ていく店は、
西都城駅に店を出したらどうだ？

425 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 21:01:30.75 ID:yZvuR4E00

宮崎駅もテナント空いてるから入ってやれよｗ

426 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 23:30:06.96 ID:AObFZS0S0

西都城の高架下はやり方によっては、すごくいいお店ができそうなんだが
当分「銀座書房」でも誘致するか

427 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 23:39:52.78 ID:6ydtJyJl0

前に鉄道のデザイン雑誌の１コーナーで特集されてたな

428 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:14:42.42 ID:AZorzR4GQ

カレーヤのカレーライスは好みが分かれる。

429 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:16:11.35 ID:RNrGh+M70

カレーヤは近くの物件で再開する可能性もあるみたいだけどね。
その前にあそこのカレーおいしいか？w

430 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:32:13.40 ID:jfTbLkkWO

>>423
駅ビルじゃなくて、にわさき市場の方にジュンク堂規模なの？

アミュに紀伊國屋が明野から移転とかなら理解できる(ﾟДﾟ)

431 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 03:04:14.26 ID:VFYghhIE0

カレーヤのカレーはカレーヤって食べ物と言っていい程独特だからな。

ポッポおじさんが駅構内に入るなら、代わりに空いたところに移ればいいのに、カレーヤ。

432 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 07:13:06.86 ID:G/lnP/CK0

梅乃屋は近くの別の所でやる予定も無いみたいだな
家賃が高いのは本当の事らしいし

433 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 09:30:43.44 ID:dBDXWgzsO

>>423
駅の中を見た事ある？今、工事中だが新しいコンコース通行出来るけど「にわさき市場」そんなに広くないよ
数年後に出来る新しい駅ビルと勘違いしてない？

434 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 13:35:29.43 ID:gVzDKzcPO

宮崎駅フレスタが出来て『てつおじさんのチーズケーキ』に大行列が出来てた頃はまだにぎやかだったなぁ～……
なんだったんだろ？てつおじさんって…

435 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 14:21:17.19 ID:75YZcx6T0

鉄おじさんなら…

436 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 18:07:25.14 ID:lOoMKj0zO

>>434
宮崎駅フレスタが出来た頃は賑やかだった。ゲーセンもあったし、時間潰しに事欠かなかったんだが。先日乗ったついでに行ってみたらもうなかった。

437 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2012/02/21(火) 20:31:56.18 ID:RWgvF0Q20

>>434
ええと、福岡の親不孝通りのはしりで、てっしぃ村って居酒屋（とかライブハウス）
がありまして、創業者の下の名前の徹思（てつし）から採られてます。
事業広げた一環が、てつおじさんの店って事になります。　だいぶ縮小したんかな？

438 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:43:45.43 ID:+jG25BFiO

>>437
久しぶりに出た！南宮崎在住！！まだいたのか…

439 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 23:14:16.16 ID:o9grSc6a0

>>426
すでに都城にあるからなあ・・・

440 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 23:49:59.64 ID:G/lnP/CK0

美味しい、こだわり、元気な41ショップをご紹介！『豊後にわさき市場』『大分駅南立体駐車場』がまもなく開業
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/715583b61e56dfe7492579ab0046ddc7?OpenDocument

441 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 01:46:10.09 ID:I5WsP/T00

南日本新聞によると西都城駅前に通り会が出来るらしい。

442 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 06:00:52.39 ID:3b+lKFPaO

西都市に城とかあったっけって昔思ってた。

443 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 10:46:02.53 ID:RrUq5dfq0

>>406
結局スタバとサブウェイはなかったね。
駅ビルには入りそうなテナント候補ではあるけど！
大型本屋はゲオのまちがいか？

444 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 11:29:08.84 ID:5FQNVvLG0

丸亀製麺じゃなくて鳴門うどんだろ大分なら！
それに博多だるま？なんで大分でわざわざ博多ラーメン食べさせるの？
一骨屋とか宝来軒とか香蘭とか入れてほしいよ！

445 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 12:21:34.44 ID:NFha732p0

http://epcan.us/s/02221150571/ep484061.jpg

446 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 18:03:24.02 ID:oEY8ce810

>>445
何かあったの？

447 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 18:26:58.07 ID:ZJ3kqhlp0

置き自転車とか・・・

448 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:00:09.68 ID:1Vh2026oO

延岡の駅そばは1番ホームから注文できるの？
そういや延岡も高架の話があったが、費用対効果で規模縮小の方向で動いてるな
ただ延岡駅が高架対象になってるかは分からん

449 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:18:12.51 ID:ryyaJPIl0

>>442
西都市の城は都於郡城。一応、日向伊東氏の本拠地で、戦国末期に佐土原に移るまでは日向国の首都だったんだけど、宮崎県民すらそのことを知らない。
>>448
延岡も南延岡も駅の前が山という現状からどうにもこうにも。高架化すればいいって問題じゃないし

450 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:36:34.06 ID:kqID+nFV0

その駅舎改築の費用を増発試験なりに活かせんかね。駅と枕木だけ新しくなってゆく、牛歩で

451 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 00:18:13.24 ID:iICuWr/n0

既出だが延岡駅は踏切の遮断交通量が国の補助基準に達せず高架化断念
今は橋上駅化で建て替え計画を進めているところ
ttp://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=22588
ttp://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=24074

452 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 01:15:25.26 ID:AalhQv1RO

大分駅南立体駐車場の１階がドラッグイレブンになるのかな？

453 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 06:40:56.52 ID:4NNGV56a0

>>452
そのとおり

454 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 09:30:57.61 ID:DoGyvpTj0

最近ドラッグチェーンが急増してるけどそんなに儲かるもんなの？

455 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 12:55:20.53 ID:StOVx1Rw0

>>454
周辺にコスモスないし儲かるんじゃね？

456 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 13:00:20.61 ID:StOVx1Rw0

あと、関係ないけど
指宿線と日南線どっちが乗ってて楽しい？

457 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 13:18:09.66 ID:DkCOdpSi0

>>454
ドラックイレブンはJR九州のグループだっけ？
マツキヨとかセントポルタにある店舗とサービス競争になりそうだね。
儲かるのは本部だけじゃないかな？

458 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 14:24:30.95 ID:jueV1QwfO

>>456
日南線って意外と山岳路線のふいんきだよなー

459 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 15:06:21.12 ID:x6f2Y4350

>>455
駅近くと言えるかわからんが
田室町仮踏み切り近くのホームワイド新町店が
薬も扱うワイドマートに業態変更してるね

460 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 15:08:04.52 ID:x6f2Y4350

>>457
そうそう
数年前傘下に入った＆Tポイント参入
中央町にはセガミ系列のドラッグワンズがあったっけな

461 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 15:37:44.51 ID:iICuWr/n0

ふたたび全国CMに使われる日南線
ttp://epcan.us/s/02231527461/ep484950.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=8tazMGl83VM

ハイライトだけ見ると海のイメージ
＞意外と山岳路線のふいんき
「海幸山幸」が走るだけはある

462 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 18:05:33.47 ID:x6f2Y4350

>>461
♪知～らないう～ちに
美味しくなっていた～
ﾜﾗﾀｗ
ドン☆キホーテってドラマで
中身が高橋克実だった時みたいだｗ

463 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:16:33.02 ID:RQpFOEmMO

>>452
またホームからすぐ気軽に食える駅そば屋が九州から消えそうだな。
新幹線のせいもあって、あまりにもそのスピードが早過ぎる。

464 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:32:20.63 ID:DoGyvpTj0

>>463
現在ホームで立ち食いできるのは大分・鳥栖・小倉・博多・黒崎ぐらいかな？

465 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:33:57.93 ID:H/leSKan0

立ち食いすると先生に怒られるから、立ち食い店は反対です

466 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:02:53.87 ID:iICuWr/n0

伊比井駅が故障してたのか

467 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:13:00.25 ID:8AvmFj1rO

>>464
門司

468 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:21:36.55 ID:jueV1QwfO

>>464
日豊線スレなのに鹿児島線の駅かよw

つ新鳥栖駅

469 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:43:33.85 ID:i5QeMUb10

折尾のうどん屋は閉まったん？

470 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 00:15:23.57 ID:DUMqviOoO

RKBの探検九州でやってる日豊本線グルメ旅を久々に見たのですが、宗太郎や重岡駅は降りて旅したんですか？あれ全駅降りる企画ですよね？

見た人いるかな？

471 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 18:55:32.27 ID:7nK3rxYG0

１７時５０分頃、日豊本線別府大学駅～別府駅間で特急ソニック３７号に人身事故発生のため下り列車の運行を見合わせていましたが１８時４３分に警察からの許可が出まして順次運転再開しました。
上り線については、１８時２０分に警察からの許可がでまして順次運転再開しました。（2012/02/24 18:49現在）

472 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:12:26.15 ID:fzPATpT40

日豊（日向と豊後）本線
東京に近い国の方を頭に取るのが普通だけど、豊日だと豊肥と混同するから？
羽越本線も越羽だと響き悪いから？

473 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:17:44.71 ID:MDyamqQ70

越には裏日本というネガティブな意味があるから

474 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 16:49:38.65 ID:iOtxb1Lu0

以前の特急なら乗り換えなしで小倉～鹿児島中央まで行けていたのが、今は２回乗り換えしないといけないからな。普通列車だけで乗り通すとしたら１日じゃ無理だし。

475 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 17:13:36.15 ID:uWQbKx6N0

キハ80系のにちりん3号8号が懐かしいよ
有明も食堂車が営業してた時代

476 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 17:46:01.08 ID:YwtWshHl0

にちりんシーガイア7号を宮崎からきりしまにすれば・・・

477 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:17:49.38 ID:JgJi+7/D0

>>476
さらに787にして、ついでにビュッフェも復活したら・・・

478 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:01:50.36 ID:TbNeRVXO0

>>472
日豊本線ってそういう意味？
はじめて知った

479 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:05:22.23 ID:lwi316AY0

>>474
鹿児島中央→小倉は普通列車だけでの乗り通しは可能

480 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:08:46.63 ID:0nICsq+g0

>>479
始発から終着までに鹿児島中央から門司港にまでたどり着くことは可能なの毛？

481 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:24:04.62 ID:YwtWshHl0

>>480
可能、延岡16時頃発の便で23時頃門司港に着けるので中央は10時ぐらいに出ても着ける筈だが

482 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:01:28.44 ID:P3bFzO5m0

>>472
東九州本線がいいかも。

483 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:45:16.68 ID:qo2hNfQGO

>>472
日向と豊前だろw

484 ：名無しの電車区：2012/02/25(土) 23:04:10.37 ID:ZVpHn/mx0

昨日、おととい南宮崎にキヤと、マルタイ。
昨日、同じく南宮崎に、塗装したばかりの４１５。（幕は、試運転）とのこと。
４１５が謎。

485 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:16:08.43 ID:Wt6BbF8T0

>>481
できれば明るいうちに門司港まで行きたいお

486 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 00:15:26.04 ID:LmscFIdGO

>>484
415は鹿児島に帰る途中でないかい？

487 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 00:44:32.51 ID:6GKalKTQ0

日豊本線は薩摩と豊前を結んでいるのだから
薩豊本線に改名すべき。

肥薩線は薩摩国を通らないのだから、
肥隅線に改名すべき。

488 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 00:56:15.41 ID:9i2FpgaJ0

ついでに鹿児島本線はもう鹿児島を通っていないのだから
熊本本線に改名すべき

489 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 01:12:19.31 ID:mNg7LVZQ0

鹿児島～川内　鹿川線
八代～門司港　八門線

490 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 02:08:28.66 ID:YlaVA6Tr0

>>481
鹿児島中央始発からなら肥薩線経由の方が早いという・・・・。

491 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 02:14:56.99 ID:YlaVA6Tr0

>>486
逆だと思う
確かＦＫ515が上がったはず
2本入場させたら足りなくなる
塗装は勘違いでは？

492 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 07:09:34.83 ID:kZS767+W0

>>488
熊本本線ってｗ
急に田舎臭くなるな

493 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:29:59.94 ID:8yZ3F5XY0

八代本線

494 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:54:41.25 ID:unq75hzV0

昔は人吉本線、西薩線、川内線、国都線でしたよね。

495 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 10:06:37.02 ID:8yZ3F5XY0

逆にして…北九州線

496 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 10:06:38.54 ID:9DnwEG70O

>>484
南宮崎にいた試運転幕のは717だよ。先日、小倉工場を出場して大分経由で到着。

>>491
正解。717が工場出場した翌日に鹿児島の415が小倉に入場してる。

497 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 13:29:56.49 ID:OVFEOVhL0

津久見～日代間の線路横のＰＣ枕木、年末から置きっぱなし
いつ交換するのだろうか

498 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 16:24:03.32 ID:YYMwebu50

そういえば、大分駅のトランドールは、駅ビル開業後はどうなるの？

499 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 16:53:43.02 ID:MpLYwrx10

>>498
改札口の向かい側正面で営業する

500 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 17:49:55.15 ID:mNg7LVZQ0

もう新改札前にほとんど出来てるよ。

501 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 18:31:40.10 ID:cDxam3qTO

大分だけに、だいぶん出来てるってか。

502 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:31:24.44 ID:mNg7LVZQ0

503 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:52:30.93 ID:nAUXVIMI0

「ICカードチャージ」の文字が
ついに大分地区にSUGOCA導入？

504 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:58:45.29 ID:0j0zj1wG0

今日、大分駅行ってきたけど新駅の全体像は見えてきたね。旧駅の方はチラシ広告が整理されてさみしい雰囲気になってきた。
大道方面の高架下に事務所？も出来てたし。
南口駐車場も入ってきたけど高架の列車が目の前に見れて眺め良かったよ

505 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:03:42.34 ID:0j0zj1wG0

>>503
だいぶ前からチャージ機は置いてるよ！
飲食店では電子マネー対応してるからね。
改札はまだ導入しないよ

506 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:33:54.10 ID:mNg7LVZQ0

高架化工事中の大分駅をYouTubeにアップしました。
http://www.youtube.com/watch?v=20Y_Ai3zZj0

507 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:39:44.67 ID:vI+tKJlX0

新大分駅のコンコースはコンパクトにまとまった感じ

しかし、あそこに子供用ミニ電車走らせたら結構邪魔なんじゃなかろか

改札口なんか狭い様な…
ピンポーン鳴ったら大渋滞起きそう

508 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:20:20.91 ID:mw3xoKDp0

>>507
俺も邪魔だと思うんだな。
遅かれ早かれ事故も起きるんじゃないの？

509 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 23:43:57.50 ID:WpL5zbks0

>>502
こう言っちゃなんだが
ガラスを多用してキラキラさせるのってなんか東南アジアの建築物みたいだね
博多駅もそんな感じするけどさ

510 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 00:01:03.82 ID:9eHQ15Kp0

大分の在来線は博多と小倉を除けば九州最強だな。

鹿児島は新幹線が在来線の真上にできて高架化できないし、
在来線ホームは駅員が一人もいないし売店もないし絶賛放置プレー中。
特急きりしまが発着してるのが唯一の華・・・

511 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 00:29:26.73 ID:e090H8Ge0

そういうお国自慢みたいな変なくくりは要らないから

512 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 00:59:21.42 ID:t1D43SDB0

>>506
あと3週間ってわりにはまだまだ工事中って感じだな
けっこうギリギリでやってるんだ

513 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 03:49:39.75 ID:gDUIRQyxO

>>506
これ間に合うの？

514 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 07:22:08.98 ID:2+TpjEU90

>>510
在来線に限る意味が分からないし、普通に新幹線停車駅より格下だろ。大分。
他にも民放が３局しかないとか下水道が無いとか、基本的なところで裏九州。田舎。

515 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 10:45:19.56 ID:d6SAMB0y0

昨今の新駅は皆、空港ターミナルビルっぽいデザインばっか。

516 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 11:11:12.06 ID:BZLaAJAhO

>>515
逆にどんなデザインを望むか聞いてみたい！

517 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 11:35:44.76 ID:CFIzWF240

google衛星写真で児湯郡を見たけど、着々と高速道路の建設が北進している。
高鍋IC過ぎてから山側に矢鱈とクネクネしている。日豊本線の方が直線区間多い。

518 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 12:14:34.09 ID:FMi5xNoZ0

津波怖い

519 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 12:43:00.08 ID:HfyWdhg5O

海幸山幸北上中。

520 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 13:48:48.56 ID:0cl0JfU/0

都農IC付近
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20184.jpg
東都農駅付近
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20185.jpg

521 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 14:49:24.30 ID:CFIzWF240

>>520
高架橋や山に迂回ルートは用地買収少なくするための手段か

522 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 17:34:38.11 ID:Zou7Rlwe0

質問だが、改正後の日豊線小倉口の
811系と415系の運用わかるかたはいますか？

523 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 19:14:43.31 ID:fg1qbvrV0

>>516
新潟新駅デザインでググってみ。

524 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:32:54.05 ID:o88BGCSy0

久しぶりに宮崎に帰ってJR乗ると宮崎神宮に1本だけ特急が停車するようになったんだな
意味が分からないんだけど何があったの？

525 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:37:27.59 ID:9b9Bc9St0

ＪＲ西もフリーゲージトレイン検討　北陸新幹線で

ＪＲ西日本は２７日、２０２５年に開業予定の北陸新幹線
（金沢―敦賀間）について、新幹線規格と在来線規格のどちらの
線路も走れるフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の導入の検討を
始めたことを明らかにした。国交省も導入に前向きで、歩調を合わせた。

新幹線開業後は、敦賀駅（福井県）で乗り換えが必要となり、
現在、在来線の特急が直接、結んでいる関西―北陸間が不便になる。
フリーゲージトレインを使えば乗り換えなしで行けるため、ＪＲ西は
大阪―富山間で導入を検討する。ルートは湖西線経由が最有力だ。
雪への対策や安全性の確保などの課題が解決すれば、導入する方針だ。
この日開かれた国交省の整備新幹線小委員会で、ＪＲ西の来島達夫
常務執行役員が明らかにした。
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201202270374.html

新大阪～小倉～別府・大分・佐伯の大分新幹線の実現が
現実味を帯びてきましたね。

526 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:47:03.58 ID:CYR1dZ3h0

別に小倉駅で乗り換えてもそんなに不便じゃないし、ゆっくり関西に向かうときは船を使うし、無理にGCTいらんよね。

527 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:01:54.21 ID:9b9Bc9St0

乗り換えても不便じゃないと言うなら、山形新幹線も
秋田新幹線も存在意義を失うんだけどね。現実では
乗り換えは不便なんだよ。

個人的には、久大線の大分～由布院を電化して
関西から直通運転して欲しい。

528 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:03:40.95 ID:OXsdkXBS0

ついにＪＲ西もフリーゲージに北陸とはいえ前向きな姿勢をだしたか
山陽に直通には難色だろいが
日豊線にフリーゲージに直通するとして、小倉駅に変換施設をつくるのだろうか？
それとも新下関の施設を活用するの？

529 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:07:12.67 ID:9b9Bc9St0

>>528
公式には、小倉に造ることになってる。
http://www.pref.oita.jp/site/teigen-shokai/monitor23129.html

大分県もやる気あるみたいだけど、費用は結構かかりそう。

530 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:09:55.59 ID:wbyEpQDtO

>>527
久大線は線形や線路地盤を改良しないと電化とかしても意味ない気がするけど

531 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:11:44.00 ID:OXsdkXBS0

>>529
早速㌧
しかし小倉駅につくるとなると、何十億ってかかりそうだw
費用負担割合で相当もめそうだw
新下関駅の施設を活用して、下関駅にも停車させて、下関市街地への利便を図るのも
手かと

532 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:20:29.94 ID:8mimq/7h0

>>524
にちりん4号ならひゅうが3号との交換のためじゃない
単線だから
どうせ停車するなら客扱いしようと

533 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:23:35.32 ID:s0qiE+bw0

>>532
夕方の神宮停車は対向列車を10分以上待たせる訳だが

534 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:30:27.05 ID:o88BGCSy0

>>532
どうせ停車するんならとかその程度の理由なのか・・・

>>533
まさにその対向列車に乗っていて二本待たされて、
二本目に来た787の扉が開いたのでギョッとした

535 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:37:49.97 ID:8mimq/7h0

>>533
そりゃ酷いｗｗｗ
おそらく宮崎駅のホームが満杯で蓮ヶ池駅では交換出来ないからしょうがなく

536 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:39:13.58 ID:9b9Bc9St0

>>530
由布院は大分最強の観光資源だから、線形改良は無理でも
電化だけは何とか実現して欲しい。まあ、昔の水前寺乗り入れ
みたいな機関車牽引方式っていう手もあるけど。

鹿児島ルートの全通で指宿への観光客が大幅に増えたから、
由布院直通もそれなりに乗客を集めることになるはず。

>>531
アプローチ線の建設だけで数百億円かかるらしい。
新下関の施設は完全に保線用だからどうやっても無理。
関門トンネル使うと交直流対策もしなきゃならないし。

537 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:39:43.22 ID:8qaycOog0

フリーゲージより大分以北の完全複線化の方が先だろ

538 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:41:48.23 ID:UnHEGQrf0

>>524
地元人じゃないが、旭化成への通勤客のためと聞いた希ガス＞宮崎神宮駅停車

539 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:45:05.11 ID:6ne9in0v0

>>534
787だったの？
783じゃなくて？

540 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:45:53.46 ID:5lDFnUho0

数百億あれば関門トンネル(交流)を掘れそうな気がしないでもない・・・

541 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:47:04.36 ID:9b9Bc9St0

>>537
JR九州は、その区間について、現時点では複線化による
時間短縮も運転本数増加も見込めないから投資しないと
回答済みだからね。

フリゲ導入→大分まで完全複線化の流れはあるけど、
その逆はありえない。

542 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:51:58.92 ID:OXsdkXBS0

>>536
やっぱりそんなにかかるのかよw
関門トンネルはネックになるだろうなあ
あと、昼間は保線の関係で単線運用になるんだっけ？関門トンネル
新下関駅のは、保線用かもしれんが、
駅土地が広いので、小倉駅につくるより遙かに安くつきそう

それと、観光客数だけ見れば、まだまだ圧倒的に別府の方が多い
電化はこだだけ気動車の性能が上がった昨今、費用対効果が望めんとおもうw
それより、ゆふいんの森を2～3編成くらい新造したほうがいいと思う

543 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:52:41.07 ID:HfyWdhg5O

>>525
中学生じゃあるまいし、大分新幹線なんて本気で考えてるのか？

544 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:57:59.21 ID:W+0XV3Zd0

>>543
田舎詐欺人は本気で長詐欺珍幹線が開通できると信じているぞ

545 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:02:13.29 ID:CFIzWF240

馬鹿崎新幹線

546 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:04:26.34 ID:rOCB67aXO

>>545
悪い見本があるからな・・

547 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:07:01.21 ID:9b9Bc9St0

>>543
批判的なことを言っておけば、自分が頭使ってる証拠に
なるとでも思い込むのが中学生じゃね？

>>542
乗り換えの利便性は
ジョイフルトレインでは補えないし。

548 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/27(月) 22:10:54.59 ID:CYR1dZ3h0

ジョイフルなら大分にたくさんあるから問題ない。

549 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:13:12.32 ID:0cl0JfU/0

>>529
国の試算の内訳

小倉駅西側ルートの場合　260億円
小倉駅東側ルートの場合　560億円
日豊本線130km/h化等　520億円

550 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:14:44.04 ID:9b9Bc9St0

国交省は、長崎線に導入するフリゲの最高速度は
３００キロと見積もってるらしい。まだその速度で
テストしてないからフライングだと批判されてるけど。

となると来年出る第三次試験車は、新幹線３００キロ、
在来線１３０キロ＋空気ばね式車体傾斜装置付になりそうだけど、
これだとソニックと同等の速度が出せるのか、ちょっと疑問が残る。

551 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:17:40.14 ID:9b9Bc9St0

>>549
秋田新幹線が９００億円強だったから、
いろいろオプションをつけたら同じくらいかかりそうかも。

日豊線の機能強化は対博多にも活かせるから、やる価値は
あると思うけどね。

552 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:24:31.54 ID:CYR1dZ3h0

>>529
大分県の回答、全くやる気無しだな。やっぱ高速自動車国道建設が最優先なんだろ。

553 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:28:07.20 ID:s0qiE+bw0

>>533
その時間宮崎駅は都城行き、きりしま宮崎止まり、にちりん、神宮での行き違い×2でいっぱいになるからなｗ

>>539
自分が見た時は783だった。休日だが7、8人は降りて行ったみたいだったが

554 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:29:48.06 ID:s0qiE+bw0

↑連投ｽﾏｿ533じゃなくて>>535

555 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:49:13.50 ID:p1xnAZl60

>>549-552
1000億となれば、実現可能性は低いなｗ
東九州道の全線開通に力を注ぐのは当然か…

新下関駅の施設＆土地を活用というだったらかなり安上がりだろうが、
時間的なメリットはなくなる上に、既に出てきたような課題があるな

556 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:06:37.73 ID:9b9Bc9St0

東九州道が全通したって、本州から人は呼べないんだけどね。

というか、日豊線の１３０キロ化に５００億円強って
どういう事？小倉～大分間の完全複線化の為の費用なんだろうか。

557 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:07:33.57 ID:5iaqZ7Yk0

大分に新幹線が出来たら、在来線が過疎化になってしまうので断る。
ソニックで充分。

558 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:13:33.81 ID:fDg8k2du0

天津～由布院～東別府の短絡線
大分～三重町～北川の短絡線

559 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:22:08.04 ID:CYR1dZ3h0

九州リニアを造ればいいよ。

東京～名古屋～大阪～廣嶋～小倉～大分～宮崎～志布志

560 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:31:50.93 ID:HJA1mJ3a0

>>523
新潟駅のデザインなんて全く出てこなかったし、いろいろワード変えて検索したけどよくわからなかった。

561 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 00:02:45.19 ID:HJA1mJ3a0

>>552
やる気ないのは建設費もあるけど、実現したところで運賃が高くなってしまうので需要がない？
たとえば博多-大分が１時間で行けるようになっても運賃が片道5千以上なら大分の人の所得だと厳しい。

562 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 00:25:11.67 ID:wl1zbIlL0

大分県にやる気が無いとか、>>552の奴が勝手に言ってるだけ。
６両編成の実用化に近い車両が出てくれば
もっと話が具体化していくだろうね。

563 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 01:15:56.56 ID:Iy2/pfQF0

大分～小倉より先に大分～幸崎をだな…

564 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 02:48:49.50 ID:CXldfD3kO

>>527
日豊本線の場合は、新大阪～大分が直通になることで博多～大分が不便になる。
現在のソニックは宇佐・中津・行橋～黒崎・折尾・博多といった途中駅からの需要に支えられている分も多いが、これに応えられなくなる。

また、どうしても軽量にはならないGCTでは現在のソニックに比べ小倉大分間の平均所要時間は大きくなる。
山陽新幹線でも300km/h出すことも絶望的。

新大阪直通が設定されたとしても多くて毎時1本であって、現在のソニック毎時2本＋のぞみさくら3本～の「思い立ったときにすぐ乗れる」という利便性は失われる。

加えて山陽新幹線区間の人件費の問題。
減便できない看板商品ののぞみ＋鹿児島中央直通毎時1～2本＋長崎直通毎時1本＋大分直通毎時1本では明らかに本数過剰。
山陽新幹線はシビアな東海道新幹線が絡んでいるから、遅延リスクの増える分割併合なんかやれない。
ついでに新大阪のホームが足りない。

由布院までは博多からのゆふいんの森号も由布院を代表する観光対象の1つ。
1日3往復で平均乗車率は60％弱。
利用者数をみても電化するだけの需要はなく、関西から直通運転しても長時間座りっぱなしはむしろきつい。
別府～由布院の移動は観光するには大分道経由のほうが素晴らしい景色を堪能できる。

565 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 03:11:19.20 ID:CXldfD3kO

不便というのは相対的な話。
秋田～東京の場合は秋田～羽田の航空便を意識してたから乗り換え＝不便であった。
その上大きな需要があった。

大分～大阪は伊丹が廃港になって国東＆関空・神戸を経由することになれば飛行機よりよっぽどソニック＋新幹線のほうが便利。
移動需要も小さいし、そんなものに金を使うくらいなら大分への進出を検討している企業に金をバラまいたほうがマシ。

566 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 03:19:16.40 ID:wl1zbIlL0

>>564-565
そういうのを敗北主義って言うんだよ。

567 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 10:55:48.38 ID:XO6WzTJo0

乗換えの不便を解消すべきというのであれば、対関西方面よりも
まずは同じ九州内なのに博多に行くのでさえ事実上乗換えを強い
られている県が優先されるべきだと思う。

568 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 12:16:50.77 ID:bZ9VR7iH0

>>567
つまり…◯崎県のことを言いたいのかな？

569 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 12:23:34.27 ID:6lF8kDFe0

大分駅のコンコース周辺の工事は結構ぎりぎりだな
地上ホームから見上げると停目やミラー、レピーター、架線なんかは設置し終わってるから
線路の方は繋ぎ換えを待つだけみたいだが

570 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 12:49:24.39 ID:D4yMTAXN0

>568
速い安い旨い
フェニックス号をご利用ください

571 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 13:06:32.66 ID:GwoAHMSK0

>>568
博多直通で大変便利なにちりんシーガイアを御利用下さい

572 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 13:09:14.54 ID:iHY3cKko0

とはいえ4時間もかかるもんな
やはり宮崎～福岡は移動しづらい
県北部はもっとあれだが東九州道が開通さえすれば

573 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 14:05:48.04 ID:l2nFARmgO

サンマリンライナーは飛ばすから定刻より着くのが速い。
だいたい３時間半で着く。

574 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 14:08:10.31 ID:/r4vV7dWO

福岡～宮崎ならたいよう一拓

575 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 14:16:37.25 ID:kmv3WJok0

県北も着々
ttp://uploda.tv/jlab-20s/s/20s00011767.jpg

576 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 18:04:41.60 ID:4j+o8IUWO

全席指定の快速で②両ワンマンでも残してほしかったドリームにちりん。
体格のでかい俺にはバスは窮屈だった。

577 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 18:49:24.61 ID:6khPucVi0

55日前予約なら片道5000円で利用できる航空機の圧勝か。

578 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 19:13:37.30 ID:86Cx6Rj60

>>5757
日本海東北自動車道と東九州自動車道
どちらが先に全通するかいい勝負だｗ

579 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:58:53.73 ID:DgRw+eNRO

＞＞520
東都農の高架は高速やなくて、リニア実験線あと！

580 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 21:28:26.33 ID:knXCpvneO

宮崎～鹿児島中央迄の特急の時間短縮が出来たらバスと互角に勝負出来るかな？

581 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 21:45:23.95 ID:kmv3WJok0

工費52億で14分短縮だったかな、県の試算
料金も含めて微妙だろうな

582 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 21:52:22.34 ID:yeSCrpe30

早く延岡まで高速出来んかな！？
宮崎空港～宮交ｼﾃｨ～日向～延岡BC
高速バス20分ヘッド運行ｷﾎﾞﾝ

583 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 22:13:59.75 ID:GwoAHMSK0

価格とだけなら太刀打ち出来るかもしれんな。延岡までの普通列車が往復3200円だから往復2000円でやれれば勝てるだろうさ

584 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 22:34:14.95 ID:Pj9EUsqk0

>>582
東九州道が全通ないしほぼ全通したら、その宮崎～延岡区間だけでなく、
高速バス大分～宮崎は設定されるのかな？
大分～鹿児島は東九州道経由に変更の上、大増発かな？一部は一般道経由だけど

全通すれば、大分～宮崎が1時間30～2時間程度でにちりんの約半分程度か？
大分～鹿児島も3時間30分程度？いずれにしてもＪＲＱは全くはたたないな
もともと人的交流がそんなにあるようではないみたいだが、さてどうなるでしょうか

585 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 23:51:01.25 ID:CluiNY4m0

対面通行だから前に爺さんKトラがいたら。。。

586 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 23:59:51.16 ID:RyyL4eEL0

>>585
50～60キロで高速走るジジババ軽トラ何度か遭遇したことあるわw

587 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 00:12:09.26 ID:DdL5DL5K0

宮河内IC以南は対面通行な上、ド田舎なので遭遇率高杉。
あっこ走ると必ず何回かジジババ車に塞がれる・・・・・・。単線で通過待ちしてる気分だ。
しかも、中にはトロトロフラフラテゲテゲ運転のジジイもいて恐怖感倍増。

588 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 00:16:07.15 ID:Wkk9Gcfm0

対面区間でもIC間に1カ所は追い越し区間が出来る
軽に延々と前をふさがれるようなことは無い

暫定70km/hでもおおむね100km/hで流れてるし
県境の無料区間に至っては80km/h規制になるし

こないだ子連れ家族旅行のミニバンで控えめに90で流してたら何度も煽られた(;´Д｀)

589 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 00:19:05.27 ID:Wkk9Gcfm0

そういえば「>>581の県の試算の半額でできますお」と
県議がJR鹿児島支社に言われたそうだがどんな計算なんだろう？

590 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 00:27:50.31 ID:4fI1r96MO

>>584
大分-宮崎は３時間を切るのは難しいよ。

591 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 00:31:06.45 ID:oqnEX/AC0

高速化ってどうやってやるの？
一線スルーとマクラギ交換、レールの交換、カントの傾斜、他にはなんかある？

592 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 00:31:25.88 ID:h/ln8YrO0

東国原九州道で宮崎から大分にストローできて大分ワクテカ

593 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 00:52:31.52 ID:37zsm39IO

>>589
・例のJR東日本発の安価なPC枕木採用
・割とJR九州所有の敷地が余裕をもってある
・シールド工法で山にトンネルをぶち抜いて用地費圧縮

みたいな感じだろうか

594 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 01:43:09.35 ID:VHjikJD20

＞シールド工法で山にトンネルを

そこまではやらないｗ>>591程度だろう

県の高速道路パンフでは暫定70計算で宮崎～延岡が1時間15分、
延岡～大分が1時間24分に短縮される試算になってる
実際に走るとまた違うんだろうけど

595 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 10:48:55.33 ID:WPyC28o80

延岡～福岡は約3時間半になるってこと？にちりんソニックは4時間だったな

596 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 11:34:12.42 ID:/M12Heot0

>>583
高速延岡～宮崎空港が出来て一日乗り放題券適用なら1800円・・・
現状高速都城～宮崎空港は適用

597 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 13:20:27.74 ID:I/HGrWcTO

>>595
福岡-延岡は、３時間くらいになるんじゃない？

598 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 17:52:40.40 ID:kYFrJ8TK0

今日の大分駅。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmf3uBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoZDuBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuKXsBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYopDuBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY793uBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq_XuBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuaXsBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxu3uBQw.jpg

599 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 19:40:48.36 ID:DRx94XDd0

>>598
コンコースにミニトレインが走るみたいだけど大丈夫なのかな？
画像見る限り狭そうだし、点字ブロックもあるし、レールも敷かれてないよね。

600 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 19:54:56.33 ID:F/FVOhcW0

昔の大分駅影も形もないな

601 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:20:17.57 ID:Nm7MeyF+0

>>598
なんか博多駅のパくりみたいな感じだな

602 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:26:58.50 ID:Ir8Y8KaD0

>>601
設計者が同じだから

603 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:27:30.64 ID:DdL5DL5K0

北口改札～４番乗り場は３／１６までは昭和時代のままだｗ
今は新旧入り乱れてるよｗ

604 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:11:06.64 ID:NU2Y8dxoO

17日以降の大分駅北口方面はどういう経路になるんだろう
しばらくは今の地下道を自由通路化でその後ホームに渡り板をかけて地下道封鎖かな？

605 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:28:09.27 ID:7wjE9HXuO

>>599
ミニトレインと言っても線路を走るわけじゃないよ。列車の形したバッテリーで走行するやつ。例えるとゴルフ場のカートみたいな感じ。
あのコンコースを走ると邪魔だな。すぐ運転打ち切りになりそうだw

>>604
ダイヤ改正後も今の地下道、エスカレーターを使用するとバリアフリーにならないし車椅子の人がいたら混雑する。
おそらく新しいコンコースと現2番3番ホーム、1番ホームを渡れるよう線路の上を渡れる形でレール上に仮設の通路が出来ると思う

606 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:56:47.32 ID:927+0b/V0

宮崎県内のダイヤに減便はないかと思ったら吉都線が国鉄広島の仲間入りするのか

607 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:03:55.58 ID:2nSLT/Cs0

>>585 >>586 >>587
それでも有料になってから、だいぶマトモになったよ。
無料時代なんか、「ご不要になった家電製品回収します」って
放送しながら、３０キロぐらいで流している軽トラさえいたぞｗ

608 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:19:18.98 ID:zl1r4Isw0

>>606
必殺徐行もセットかゴルァ！？

609 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 00:17:22.81 ID:MS/cRD0G0

http://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/145263.xls

大分県統計年鑑(H23年版)　2月27日更新

610 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:09:40.44 ID:SF97mu9/O

大分駅ってあんな感じになるのはいいけど、需要あんの？
最近まで待合所が便所臭かったのが信じられんくらい綺麗になってるが。

611 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:34:18.30 ID:plpmx8EE0

新しい大分駅って改札の外に待合所やトイレが無いみたいだね。

612 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 09:53:44.80 ID:nK6hWn0N0

>>611
なん・・だと

613 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 11:11:25.68 ID:p64/AMlw0

大分の商店街組合、どー思ってんの？
OPENしたら波及効果があるとか本気で思ってっとかじゃあるめぇな？

ぜ～んぶ駅店舗に吸い取られて閑古鳥だぞ。

614 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:06:44.64 ID:B1dftBG50

高架化の波及効果はゼロ、数年後に駅ビルが出来たら全滅ww
商店街組合は生き残りたいなら高い家賃払って新駅ビルに入ることだよ。
魅力が全くない今の商店街は一掃されるべき。

615 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:10:41.15 ID:vmtVihyHO

>>611
待合室はつばめカフェみたいな所が代わりじゃないのかな？にわさきにイートインスペースあったりしないのかな？

トイレはわからないけど、コンコースにあった気がする。あれは改札内かな。

あと、最近待合室のテレビが民放になってる。受信料やめたのかな？

616 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:54:38.32 ID:camTMcq20

ミニトレインって
北口側駅ビル完成後から
走り始めるのかと思ってたが
南口開業からの営業なのか・・・

617 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 13:02:41.06 ID:ppDSRHtY0

>>614
しかもJRQは固定資産税減免されtるので地元自治体にもメリットがない…

618 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 13:08:53.97 ID:pOnglrxN0

>>586
>>587
>>588
4車線化するまで「ここは高速道路ではありません！」にすればいいのに。
暫定2車線が高速道路なんて、どうぞ事故って下さいって感じだ。
悪いのは小泉か猪瀬か？
煽る馬鹿は信号ないだけありがたく思えよ。

619 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 13:09:10.95 ID:4+qG41mc0

宮崎をどげなせんといかん！！
先ずは複線化でスピードアップでっしゃろ！！

620 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 13:46:32.62 ID:ppDSRHtY0

>>618
交通量があればすぐに拡幅されるわな…
東九州道でも北大間は2車線で開通しても拡幅されるまで早いだろうけど
大分以南はどうなることやら

621 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 13:50:11.18 ID:nK6hWn0N0

宇佐別府道路と椎田道路は4車線化の予定あるの？

622 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 14:37:40.14 ID:QzvuwMAZ0

＞大分以南はどうなることやら

日豊南線の複線化同様、4車線化の可能性はゼロと言って良いだろう

623 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 16:10:18.37 ID:ppDSRHtY0

>>621
暫定2車線の4車線化は交通量次第だから
北大間は１００００台/日以上は確実なので開通したらそのまま工事継続して4車線化すると思うよ

624 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 16:36:30.17 ID:2utLg6LI0

開通してもソニックは安泰だろ

625 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 16:41:05.44 ID:ppDSRHtY0

博多からはともかく小倉からのビジネス需要は根こそぎ高速に持って行かれると思う

626 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 16:45:59.15 ID:u7qfftzP0

>>608
国鉄型オンリー、白幕、月一運休だしいいんじゃないｗ

627 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 17:58:17.47 ID:+f7MtC/S0

>>618
豊肥線沿線民だが
中九州もひどいね
千歳から先は追い越し車線ないから
遅い車に引っかかったが最後・・・orz

628 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:09:36.32 ID:W4/ST1PH0

>627
そうそう、中九州道も抜く場所が無くて。
たまにカブに乗ってる爺さんが走ってる事がある。
一般道との境が無いから危険だな。

629 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:41:17.18 ID:+f7MtC/S0

>>628
マジか
原付は乗り入れできないが
禁止標識が小さすぎるわな
千歳から先で追い越し車線作ってほしいよ
三重からの県道519バイパスの事もあるし

630 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:48:02.41 ID:cY6juwXU0

>>622
追い越し専用車線で今でも４車線は何箇所かあるが交通量が増えても追い越し車線が数キロ増えるだけだろうな

631 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:55:33.46 ID:+EMsB6Oj0

>>629
カブ爺に対して標識の大小を議論しても無駄
爺は標識自体見ていない

632 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 19:00:34.87 ID:+f7MtC/S0

>>631
対策なしか
警察もネズミ捕りばっかりやってないで
ああいうのも取り締まれよ

633 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 19:03:57.37 ID:0Cr9HS8J0

>>625
新幹線乗り継ぎ客が多いので、あまり全通後も影響は少ないような

634 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 19:32:13.37 ID:9tYOgR9RO

大分駅の新しい高架ホームにハイパー用の783 4両停目が付いてる。783 5両用の停目も付いてる。将来的に4両編成の乗り入れもあるんだろうか

635 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 19:49:49.01 ID:2utLg6LI0

783にちりんは4両でイイね

636 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 20:20:48.92 ID:pOnglrxN0

>>635
羽越本線と日豊本線とその沿線と並行している道路網ってなんか似ている共通点がある
いなほも繁忙期以外4両で十分な輸送量

637 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 20:43:06.25 ID:8BbImDBy0

今のにちりんは783系5両が一番輸送力あるだろが
旭化成への通勤時間帯に783系を充ててる

638 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 21:31:20.56 ID:u7qfftzP0

6Bじゃないのか？

639 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 23:54:16.53 ID:BVVEVu0D0

ＪＲ九州は２８日、九州新幹線長崎ルートに導入予定のフリーゲージ
トレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）について、４月に開発部署を新設し、
国などと共同で営業車両の開発を進めることを明らかにした。
国土交通省が同日開いた整備新幹線小委員会のヒアリングで、
同社の青柳俊彦鉄道事業本部長がＦＧＴの開発工程案を説明。

それによると、ＪＲ九州は、今後製造される新たな試験車両で
６０万キロの耐久走行試験を実施し、維持管理コストなどを算定、
２０２２年度の営業運転を目指す。具体的には、九州新幹線のルート
などを使ってＦＧＴの新型試験車両を走らせ、新幹線、軌間変換、
在来線の「３モード耐久走行試験」を繰り返し実施。４０万キロでの
中間評価、６０万キロでの最終評価と並行して量産車両の設計・製作
などに入る。６０万キロの走行試験には３年程度必要という。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は現在、現行の試験車両を使い、
ＪＲ四国予讃線で１０万キロの耐久性走行試験を実施している。
青柳本部長は耐久走行試験について「営業運転と同様の運行形態で
実施し、評価する。４月に社内にＦＧＴ開発推進部を設置し、全社を
挙げてＦＧＴ開発に取り組んでいきたい」と話した。
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20120229/05.shtml

640 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 00:47:19.61 ID:IYEl2GF+O

>>611
別府駅が改装完了した後も何年か改札内にしかトイレがない状態だったけどあんな風になるのかもだね。

641 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 01:10:38.05 ID:kJlUev590

>>640
確か日向市も改札内にしか無くて屋外を150m程歩かないといけなかったな

642 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 03:51:34.69 ID:HxqYPJ5G0

>>641
どこまで行くんだ？

643 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 03:57:44.23 ID:iccgiRyJ0

>>642
ファミマ

644 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 04:18:19.68 ID:7WtoPl6m0

豊後にわさきなんとかがあるから、そっちにトイレできると思うけど
最悪、駅ビルができるまでトイレなし？

645 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 12:43:08.56 ID:5OhIBwLFO

大分駅高架
1・2番乗り場と3・4番乗り場は案内看板の設置が進んでるな
別府側の停目は
1・2番乗り場が8両
3・4番乗り場が9両
5番乗り場が7両
測度照査の表示も見える

646 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 13:01:26.55 ID:VZ60MUTJ0

宮崎駅の番線ごとに改札もうけて上りや下りを自由に行き来出来ない構造にしたのはなんで？
北海道では帯広駅がある。

647 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 13:29:50.79 ID:tyC+12Jr0

宮崎や帯広は上り下りを分離することで対面乗り換えが基本になるから便利だと思う。
改札口が一方に片寄ることがないんで高架下に多くの店舗を入れることができる。

648 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 14:17:49.82 ID:VoS1IW/a0

>>646
フレスタの北と南を分断しないように
商業施設としての機能を優先した

649 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 14:51:13.02 ID:t5PUU3Pa0

つまり、宮崎は駅ビルを作らないってことだねw

650 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 15:13:28.48 ID:VoS1IW/a0

何を今更

日向灘揺れ始めたか
日豊線も乗り納めが近いのかもしれなし

651 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 16:34:18.90 ID:oF2ouqz/0

下関(門司港)～大分の1往復残るんだな。よかった

652 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 18:41:30.21 ID:vTQnfLyp0

日向市駅のトイレは改札を出ていったん外に出たところの向い側にある
物産館の海側の脇を通り抜けていった奥の方の高架下にもある。

653 ：147 ：2012/03/02(金) 20:58:27.48 ID:m7vuK97h0

>>650
伊原原発が停まっていることだけが救いだな。

654 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 21:40:06.82 ID:pU0q3qAJ0

原発は止まっていても危険性に変わりは無い。
核燃料の崩壊熱を冷却するために数年間は冷却を継続する必要があるんだから。

福島第一みたいに全電源喪失したら、伊方もおしまい。加圧水型だからベント無理だし。
四国電力は九州人を殺そうとしてるんだよ。四国のど真ん中に造れば良いのに、
九州に一番近いところ、それも中央構造線上に造りやがって・・・・・・。

日豊線も常磐線みたいになるだろうな。

655 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:35:17.59 ID:oekN5Okw0

そのまえに玄海の方がヤバいから

656 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:19:10.02 ID:axNyH2Fb0

それよりも宮崎のほうに近い川内の方が気になるな

657 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:41:54.55 ID:/DSHF1k30

原発で危ないのは本体そのものではなく扱っている人間が失敗することだと
学習したろうが
そして一度大事故が起きれば取り返しが付かない
そういうことだ

658 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 05:10:27.72 ID:f4DDCOkTO

>>653
伊原原発ｗ

659 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 08:59:55.92 ID:tiJUJ0x40

みんな原始人になれば、原発はいらない

660 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:46:14.79 ID:rgA1qe9F0

米原発

○べいげんぱつ
×まいばらはつ

661 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:29:40.39 ID:09rHiIB30

米原発新快速だよな

662 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 19:32:54.93 ID:b4CT+dWH0

今日の大分合同新聞夕刊の一面に下郡新駅期待の記事が出ていた。
でも、大分で新駅建設は厳しいという結論ww

663 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 21:05:06.63 ID:h29R5Vtz0

>>654
活断層の上に作ってるよな
もう政治的判断

664 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 21:18:50.99 ID:+yP3ZO8Z0

>>662
そういえば、高崎山新駅構想はどうなってるんだ？
お流れ？

665 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 22:58:17.43 ID:TBq3zE5y0

>662
俺は地元民で、その場所は歩いて５分の場所なんだが。
以前、下郡駅は白紙撤回になり公園が出来たのに今日の夕刊見てびっくりした。

666 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:00:40.17 ID:Y1ZyhBWV0

>>664
県外人で事情に疎いが、猿を通勤させるのかと思った

667 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:37:13.85 ID:7/AxE+5jO

>>662
なんで?
予算?

668 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 00:20:43.33 ID:kVQ17DYv0

>>666
笑わせるなよw
高崎山と水族館があり、最寄り駅（西大分）からも距離があるので
新駅建設を、というのが数年前盛り上がっていたはずなんだが

ちなみに、大分道の高崎山付近には、猿用の橋がありますw

669 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 01:15:23.37 ID:o1hxFQkL0

東九州道北九州宮崎間は2015年までに全通か
宇佐・中津～福岡の高速バスが新設されるんだろな

670 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 01:38:04.95 ID:m9uKp3mM0

ところが東九州道の北大区間にバス停建設の予定なし

671 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 01:41:58.56 ID:FMRfIWV20

>>664
そういえば、仏崎のところにある建物は、高崎山新駅と関係あるの？
てっきり、あれが新駅になるものだと(ry

672 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 05:56:55.59 ID:lf3t7J5eO

別府の観光港辺りも新駅を見越してロータリーだけは出来てるよな。

673 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 06:35:34.46 ID:pmcAN8Ov0

赤字財政の自治体に新駅建設予算を組み込むのは不可能だな。
最近ではバリアフリー対策が必要だから金がかかる。

674 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 10:05:41.13 ID:Ih79mQU40

>>671
あれは何かの実験施設だったと思う
中はバスケのコートがあった筈

675 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 15:39:21.82 ID:Ejw3Q5gCO

西都城駅へ昭和の面影を探しに行ってみる。

676 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 22:45:18.70 ID:aBokNzSV0

>>670
別にバス停がなくてもバスは通れるし

677 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 00:14:08.13 ID:6ZvsIMqH0

>>675
駅名標に「いままち」を剥がした跡
案内板がほぼ国鉄時代のまま

変わったのは・・・
かつて駅舎内にあった店舗跡がとっぱわられガランとしてしまった
駅前ロータリーが改良工事によって大幅に変化した

678 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 15:08:44.48 ID:EhhQ/fwy0

>>>665　下郡に新駅は使えそうな地点ですな。　何しろ大分駅と滝尾駅の距離が長すぎる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

679 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:06:06.58 ID:NPZxp1iw0

>>672
あの辺を区画整理してからずっと新駅が出来るのを待ってるのに
とっくにあきらめられてるっぽい。国鉄新別府駅マダー？

680 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:35:14.51 ID:6sJEf1M/0

>>679
鉄道高架化の目途が立たないんだろうね

681 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:50:11.40 ID:Lacx4LDK0

>>678
下郡新駅って、日豊線じゃなくて豊肥線だったんかw
えらい短いなあと思ったがw
で、合同新聞には実現可能性をどうかいてたの？

682 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:23:36.28 ID:YpUQSq810

>>681
財政状況が厳しい自治体(大分市)の費用負担と、大分が車中心社会になっていることなどが壁で、新駅建設への道は厳しいって書いていた。

683 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:34:22.80 ID:7NK50DLG0

ガンバレ鹿児島駅

684 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:31:30.82 ID:zMM8hbaJ0

ＪＲ大分駅　新しいホーム・線路を公開　　　OBSイブニングニュース　2012年3月5日
ttp://www.e-obs.com/obs-news/genko/DD03050019286.html
ttp://www.e-obs.com/obs-news/newsmovie/H03050019286.wvx
新ＪＲ大分駅で内覧会　　TOSスーパーニュース
ttp://www.tostv.jp/news/index.php?nno=11382

685 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:58:24.72 ID:Eml+DTpH0

大分駅の余ったPC枕木を是非日南線に

686 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 09:02:40.16 ID:F7212xy7O

PCMAXはサクラいるけど、結構出会えるな。

687 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 15:50:32.90 ID:etdq3GMP0

大分駅の高架工事、計画が上がってから今まで随分と長かったなぁ。
待ってるあいだにおっさんになっちまったよ。
2,30年前からやるやる言ってなかなか工事にかからなかったけど
ようやく出来上がるのか。しかし東九州自動車道の全通よりも先になるとは
思わなかった。

688 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 15:56:17.95 ID:1+gLVT9S0

鹿児島～延岡の高規格化さえすれば宮崎における鉄道復権できると思うが…

689 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 16:51:50.73 ID:eAWGP/FA0

宮崎の鉄道を復権するためには、福岡との時間短縮が課題だな。
北越急行ほくほく線みたいなのが熊本と繋がればなぁ。

690 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 19:45:59.47 ID:jXGERLIy0

B&S使え

691 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:04:58.42 ID:7v9HWrLF0

ヱスビー食品

692 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:34:20.79 ID:2fa5x2v4O

>>688 >>689
鹿児島中央～宮崎間が高速化され
表定速度100km/hの特急が走っても
鹿児島周りだと博多～宮崎は
3時間程度かかるんだよなぁ…

693 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:42:25.76 ID:kFSxdAhW0

対博多では2時間程度まで短縮しないとシェア寡占難しい
乗り換え有り3時間では鉄道バス航空三すくみがやっとだろうし
それでは数十～百億規模の高速化投資をとても回収できない…

694 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:06:12.26 ID:oBxUnk+Q0

ＪＲ大分駅：高架化　ソニックはサイレント！？　防振動で省エネ－－１０、１１日にウオーク　／大分
http://mainichi.jp/area/oita/news/20120306ddlk44040556000c.html
１７日に高架化されるＪＲ大分駅の内部が５日、報道陣に公開された。省エネ＆バリアフリー設計で、線路も防音振構造にしている。
改札外コンコース天井は木目調シートでぬくもりを演出。鳥好きな県民性から、鶏の刻印を押した。
床は大理石。ＬＥＤ照明で、駅全体のエネルギー消費量は従来の６６％。改札内コンコースはＪＲ九州初の木製床。
障害者も使える多目的トイレも２カ所設置する。
エスカレーターとエレベーターはホームごと。
通常長さ２５メートルの線路は１５００メートルに溶接し、継ぎ目の少なさで振動を減らす。枕木下に緩衝材を入れる念の入れよう。
１０、１１日午前８時半～午後１時に随時、高架ウオーク（４キロ、２時間）を開催。申し込み不要で無料。同駅０９７・５３７・７００１。

695 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:08:37.00 ID:oBxUnk+Q0

大分新駅舎格調高く、木目調の天井など初公開
http://kyushu.yomiuri.co.jp/entame/railway/news/20120306-OYS8T00302.htm
ＪＲ大分駅（大分市）のホームが１７日に完全高架化されるのを前に、県とＪＲ九州は５日、新駅舎を報道陣に初めて公開した。
改修は、１９５８年に現駅舎が完成して以来、ほぼ半世紀ぶり。開業が間近に迫った新駅舎の内部を記者が見て歩いた。
日豊線の高架化事業は、県が大分駅周辺の渋滞緩和などを目的に、９７年から取り組んでいる。
現駅舎の北口側では、新駅ビルが２０１５年春の開業を目指して建設されることから、駅機能は南口側に移された。
開業後は改札を通らずに、南北を自由に行き来することができる。
「上野の森口」と改称された南口を入り、まず目を引くのが、改札前のコンコースに広がる木目調の天井だ。
漆黒に近い重厚感のある色が特徴のウォールナット材を使用。ＪＲ九州の担当者は「ぬくもり感を演出した」と説明する。
改札を通ると、天井や外壁は白一色。同社で初めて、列車の時刻掲示板も白色にしたという徹底ぶりだ。照明の一部には蛍光灯が使われ、開放的に感じる。
エレベーターに乗り、高架となったホームへ。そのまま線路に移ると、県駅周辺総合整備事務所の松下智雄主任（３０）が「近隣の住民に配慮し、騒音を大幅に軽減しました」と説明してくれた。
線路には、コンクリートの床板に緩衝材を取り付けた枕木を並べた「弾性バラスト軌道」を導入。
継ぎ目が少なくて済むロングレールも使うことで、「ガタンゴトン」という列車特有の音や振動が消えるという。
新駅舎内には、飲食店などが入る商業施設もオープンする。利便性が向上し、快適になった駅舎の開業が待ち遠しい。

696 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:19:29.25 ID:+MYYSQic0

もともと鉄道のシェアが限りなくゼロに近いのでシェア寡占に至らなくても
3すくみになれるだけでもかなりの増収になるとは思う。
5～6000円程度で乗り換えなし3時間程度なら50パーセント位はいけるのでは
ないかと思う。

697 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 22:16:03.77 ID:kFSxdAhW0

増収にはなるだろうが黒字にならなければ事業化は無理だよ

＞5～6000円程度で

鹿児島経由の距離の長さや多額の工費を考えればまず不可能な設定だ
そこまで割り引けば投資額を回収できなくて赤字だし
かといって適正価格に設定すれば価格競争力を失う

宮崎市の地理的位置はいかんともしがたい…

698 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 00:41:49.50 ID:l10eX5SL0

>>689 別スレからのコピペですが。

　数十年後にGCT(FGT)が完成したら、
博多-(新鳥栖)-(久留米)-熊本-川内-(串木野)-(伊集院)-鹿児島中央-(帖佐)-
(加治木)-隼人-国分-(霧島神宮)-(西都城)-都城-(清武)-南宮崎-宮崎の
新幹線・在来線直通列車を走らせればよいのでは?

　()の駅は、一部の列車がいくつかの駅に停車するということで。

699 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 02:27:57.03 ID:M4vSVMNj0

>>698
問題は鹿児島中央駅のどこに新幹線と在来線を行き来するアプローチ線を作るスペースがあるのかってとこだけどな。

700 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 02:29:09.42 ID:M4vSVMNj0

と思ったら川内経由か

701 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 03:14:58.67 ID:+aEHs1YSO

>>700
バカだな、こいつは。
慌てんぼうだな、こいつは。
どうしようもないな、こいつは。

702 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 09:10:51.42 ID:qkU4sWav0

大隅新幹線
鹿児島中央ー鹿児島港ー桜島港ーふるさと温泉ー垂水ー（）ー鹿屋ー串良ー志布志

高規格で普通列車も走ります。

703 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 10:45:01.76 ID:ZzjgrhX70

新大分駅の建設工事（過剰な4面8線）、前後の高架化工事にゃ大分市、大分県も
幾らかゼニ出したわけ？

704 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 11:48:47.41 ID:h0I3F5Tc0

高架化は基本的に県や市の意向だからかなりのゼニを出してる。
個人的には4面8線は妥当と思う。

705 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 12:08:58.62 ID:U2oE1LZ4O

4面8線だと博多駅在来線と同じだぞｗ
どう考えても大分駅には過剰だろｗ

706 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 12:48:33.81 ID:OT6JStDb0

大分駅は小倉・久留米・熊本・宮崎へと繋がる交通の要所だからな
同じく要所の高松駅なんかも大分駅より乗降客数が少ないのに4面9線だぞ
そういうもんだ

707 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:10:23.50 ID:H9IVbJmT0

大都会・熊本駅でも在来線は正味2面4線、鹿児島中央でも3面5線でやりくりしとんのに・・・

ケッタイはハッタリかましちゃって。。　　　＞新大分駅

708 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:23:24.11 ID:Lzk7XjYO0

4面10線だが木製枕木の線もある小倉駅
それに比べたら大分駅は近代的だといえよう

709 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:22:43.75 ID:szAACqOs0

大分は新幹線が走ってないから勘弁してやろうや。
熊本も数年後は3面6線か？
宮崎は我慢しろw

710 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:58:40.38 ID:PIvxHWBO0

現在工事中の大分駅で地上ホーム４本分しかないが、結構飽和状態である。
たまに満線状態で駅手前で待機させられる事がある。
５番線が無いだけでこんなに混み合うとは思わなかった。

711 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:15:43.58 ID:vXTvykChO

大分駅の日豊線ホームは上り下りが入り乱れてるし単線区間で旅客と回送やりくりしてるもんな
だから信号待ちはしょっちゅう起きる

712 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:19:08.25 ID:umeOvNmF0

>>709
熊本は2面6線になる。

713 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:21:24.42 ID:xPPv53wu0

4番乗り場狭くて危ないんだよ～ｺﾞﾙｧ！
亀川行17:34＋佐伯行17:39の客が混ざり合って凄まじい状況。

いつ転落事故起こってもおかしくないぞ。

714 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:30:10.72 ID:47vUWGwf0

今回の地震で高速道路の防災機能が確認され，高速道路の重要性が見直されて
るから，東九州道の建設早まったりとかないのかなぁ～

715 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 23:36:01.10 ID:Yeq6osX80

大分から中津まで午前中に各停で４１５はありますか！？

716 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 23:54:47.43 ID:M2u5ZiTEO

>>715
夕方以降しかない。

717 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 00:06:39.49 ID:vc87wuw10

マジですか。。。

長距離ロングシートはきちいよ。。。

718 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 00:43:07.25 ID:56KisWC/O

大分の415にもロングシート車がいるよ。昼間は815のワンマンばかり。

719 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 01:04:04.38 ID:PbLmMjjB0

>>717
キハ40の昭和クロスシートよりもは快適だと思う

720 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 01:24:32.61 ID:JTABZfOZ0

18きっぷや満喫きっぷで日豊線大分周辺乗る時は、基本的にロングシートだからなぁ…
813、817は居ないし、811でも居ればな

721 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 09:46:15.76 ID:+FFIVJ590

なんで815作ったんだろＱは

722 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 12:03:51.61 ID:gTiIz+vn0

今日の新聞に唐池のインタビュー
観光列車はあと二つ三つ作りたいと
上場後の赤字線廃止にも言及
大分の後は熊本・長崎の駅ビルにも順次着手したい意向

723 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 12:11:30.73 ID:cknFdf4u0

佐賀…(´･ω･`)

724 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 12:40:45.50 ID:sRLxDUVXO

熊本駅の利用者数は、さすがに佐賀駅は抜いたか？ｗ

725 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 13:17:18.46 ID:gTiIz+vn0

田野駅のりば変更のお知らせ
ttp://www.miyatetsu.jp/poppoya/cgi-bin/upload/0081_240307.pdf

726 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 16:59:41.03 ID:JOvRwzs20

>>722
長崎の駅ビルとは?

727 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 18:26:59.14 ID:+FFIVJ590

>>722
筑肥線非電化区間と指宿枕崎線指宿以南・原田線が危ないな

728 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 18:32:19.76 ID:gTiIz+vn0

>>726
新幹線開通に合わせて建て替えor増築したいと

729 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 18:33:18.32 ID:ghtoBhcE0

>>722
>上場後の赤字線廃止にも言及

赤字線・・・日南線のことか・・・
日南線のことか～～～！！

730 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 20:12:17.89 ID:Jh4Hh1cO0

そうなれば廃止転換で宮崎に私鉄が復活するしいいんじゃない？

台風か津波か火山でドボンだろうけど

731 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 20:46:35.50 ID:aaKOLoxU0

>>725
これって前に社長が言ってた宮崎-鹿児島間の時間短縮関連？

732 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:23:57.48 ID:5IBgfgKIO

某雑誌によると日南線の営業係数は吉都線、宮崎空港線よりましだった。意外だった。他の九州の地方交通線も日南線より営業係数はよくなかった。

九州内では篠栗線、大村線が黒字(営業係数)だった。鹿児島線…はどうだったかな？多分黒字だったような。

733 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:32:59.54 ID:56KisWC/O

>>721
昔走ってた475(3両ツーマン)を815にすれば、ロングシートだから両数減らせてワンマン化が出来る。車両の老朽化もあるが人件費の削減が主な目的だな。

734 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:33:35.76 ID:Jh4Hh1cO0

>>732
日南線の油津以北はバスも含めて結構乗ってるよ。2両じゃ過剰だけど

735 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:36:39.71 ID:OgN3k+0wO

>>732
日南線には全く投資せず放置してたからそうなるだけの話

736 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:51:03.20 ID:dgy9OR/k0

鹿児島本線鳥栖以南は赤字路線に転落だろうが、新幹線と一体で見れば問題にならない額だろうな。

吉翔線、指宿枕崎線山川枕崎、原田線、筑肥線非電化区間、日南線らへんは下手したら廃止になるかもな。

737 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:56:03.24 ID:gTiIz+vn0

BS朝日　2012年3月15日（木）21:06～
鉄道・絶景の旅　#56
「日南線の旅」春の訪れを実感！宮崎から鹿児島へ…日南海岸をめぐる

南国情緒と一足早い春を求め…日南線で南九州を巡る！
▽春間近…美しい花々！山海の幸がふんだん…絶品郷土料理！
知る人ぞ知る…美肌の湯！自然豊か…野生動物たちの楽園！

番組内容
宮崎県宮崎駅から鹿児島県志布志駅まで…日南線で南九州を巡る旅
▽春の訪れを実感！寒緋桜…菜の花…１０００本の椿…
▽鬼の洗濯板▽城下町を散策▽願い事が叶う！？“運玉”
▽１００頭の日本猿▽杉の香りただよう観光列車

初回放送
２０１２／３／１５

貴重な記録になるのか

738 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:00:05.93 ID:M8qljeDV0

>>733
それだと実際には817系に置き換えたのはどういう事だとなるが・・。

739 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:09:47.80 ID:mgq5/hoiO

>>721
423系の置き換えも行っている、815系日豊本線運用開始と共に423系の運用終了となる。

740 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:24:13.19 ID:uBn5Sj980

815、817なんで形式違うん?

741 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:49:43.56 ID:M8qljeDV0

>>740
設計変更したから・・・としか

742 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 00:30:11.08 ID:iEI2GkUO0

>>736
田原線？？って？

743 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 00:31:36.77 ID:iEI2GkUO0

あ，原田線ね。ｽﾏｿｗ

744 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 01:52:31.83 ID:odCFJr0xP

あと吉翔線は「吉都線」だよな？ｗ

745 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:56:48.46 ID:wkcmGKydO

>>742-743
時空を超えるなよｗ

746 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 00:32:02.51 ID:daPRNLqL0

今日、宇島駅に８１５が止まってたんだが、
８１５って中津までじゃないの？

747 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 01:18:45.27 ID:MTU17b460

>>746
中津→大分方面の列車が、回送扱いで宇島まで引き上げるとかじゃなかったっけ？

748 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 04:16:27.32 ID:qozHaJXdO

中津駅はポイント、信号の関係で大分→中津→大分の折り返しが出来ない。中津に到着後、回送で宇島まで行き宇島から折り返し回送で中津に戻ってる。
夜の中津行きにちりんも中津到着後、回送で宇島まで引き上げて中津に戻ってくるよ

749 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 07:06:22.65 ID:deazmHPp0

3月17日（土）大分駅高架開業後の駅構内のご案内
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/yard_info/

大分駅高架開業後の北口仮説通路について
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/passage/

750 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 07:16:16.23 ID:cSEkfP+bO

>>746
数年前から毎日見かけるが

751 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 18:10:18.74 ID:8XtgGO3C0

八戸線が全面復旧するっぽいね。写真見るとTPC枕木だし、さすが東。
対して日豊線は、、、木枕木に貧弱な犬釘一本ですよ。それでも110km/h出せるんだから怖いもんだ・・・。

752 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 18:56:53.57 ID:vF6zmhob0

延岡で十数分とまる「にちりん」があるのはなぜですか

753 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 21:02:15.62 ID:JbJc9WvQO

大分駅の改正後の駅時刻表が新しいコンコースの柱にもう取り付けられてるな
ソニックは1・3番乗り場のどちらか
にちりんは2・4番乗り場どちらかの発着になっていた
北口方面の仮設通路は3月いっぱいは今の地下道とのこと

754 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 22:08:40.07 ID:qozHaJXdO

>>751
木枕木は横方向への力がほとんどかからない直線区間やカーブ制限で速度が出せない所だけ。ちゃんと見てね

755 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 23:33:11.19 ID:pLu+eKYn0

>>703-704
連続立体交差は街路事業。車の流れをよくするのが目的で鉄道の改良ではない。通常自治体が約85％を出す。
何十本もの道路をオーバー・アンダーパスさせるより、道路はそのままで鉄道を高架・地下にしたほうが効率がいいからそうしているだけ。
同じ機能の線路や駅を自治体のお金で作ってあげますよという意味。
道路の計画線にかかった家に、同機能の再建費用を出したり、段差ができたら擁壁や門を作ってあげたりする、あれの大規模なものと考えればいい。
従前のものより機能をアップさせる場合は当然鉄道側が負担。
大分は4面7線が同等機能として自治体、1線分がJR負担分なんだろうか。

756 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 01:05:26.69 ID:uehwFOVz0

>>752
にちりん17号？
旭化成の終業時間に合わせてるとかかも

757 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 11:05:01.04 ID:u6JDiHdT0

そこまで遅くなるなら会社の金でBizホテルなりに泊まるだろ。
儲かってる会社なんだし。

758 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 13:12:56.72 ID:mQbQOKv+0

>>752
以前走っていたドリームにちりん（宮崎方面からの最終電車）は次の停車駅が
佐伯ととんでもないので，乗り過ごしを防ぐために，長めに止まっていたことは
あります。地元の要望からだったと聞いています。

759 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 16:17:50.91 ID:LR3XaCju0

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2012_133135221317.html

大分駅　高架ウオーク　大盛況の模様！！

760 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 20:31:34.93 ID:XZAnYQYd0

豊後にわさき市場の駐車場より、大分駅ホームと線路
http://motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru1331465178718.jpg
http://motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru1331465230610.jpg
http://motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru1331465254576.jpg

761 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 12:12:26.24 ID:0wS14HbbO

>>759
やはり高架完成と新駅開業の話題性もあってか、かなり盛り上がってた！
２時間待ちとか愛知万博を思い出した。(^O^)

実際は１時間ちょい待ちだったけど。

ちなみに開業日は、テレビ大分で、ハロー大分が駅から全編生中継と午後に特別番組を放送します！

16日は、チラシ持参で内覧会と、当日試食出来る券を二回配布ですね。

762 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 16:10:44.00 ID:lAXdAIcF0

路線別のスレでこのスレだけ残ってて勢いあるよな

よく知らないけど
このスレ→東九州スレ
普通快速スレ→福岡北九州地区スレ

って解釈でいいの？

763 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 16:26:14.28 ID:w/IqdizE0

いや普通快速スレは九州全域OKでしょ
ここ日豊線に特化したスレ
特急もOK

764 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 16:55:37.25 ID:4SRpRyiY0

日豊本線で大分駅高架化後の次の話題は何だろう？

765 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 17:10:04.02 ID:0wS14HbbO

>>764
とりあえずアミュプラザ大分(仮)開業とか大分地区SUGOCA対応かな？
宮崎はなんかあるかな？北九州は？

766 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 17:45:13.44 ID:lAXdAIcF0

>>763
普通快速スレが実質九州総合でここはあくまでも日豊線関連の話題のみという事か
向こうが鹿児島線や筑豊の話題ばかりだからふと思った

767 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 17:47:19.35 ID:lpm7RPkOO

他に東九州道の開通があるな
かなり厳しい競合相手になるからダイヤや割引切符をどうしてくるか

768 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 18:02:12.66 ID:7nfB7uh60

>>766
九州の特急全般スレはこっち

【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 53【特急】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327758278/

769 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 20:48:20.30 ID:2Wx8qCq20

大分駅から４１５系セミクロスシートの普通列車に乗りたいと
思っていますが時刻を御教授くださいますよう
伏してお願い申し上げます。

770 ：民主党支持者 ◆ONzlVvVdR2 ：2012/03/12(月) 21:16:19.22 ID:qjcxzQ5J0

>>765
アミュプラザ大分ではなく「JR大分シティ」だよ

771 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 21:33:13.51 ID:+YK6roZ6O

>>769
以前は大分の415はセミクロスしかいなかったが、今は門司港の415が転属してきたからロングシート車もいるよ。
セミクロスもロングシートも共通運用なので、どちらが来るかはわからない。

772 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 21:41:33.37 ID:DO65hxq00

大分駅もいよいよ高架になるのか
富士なくなる頃に見かけた美人駅員さんはまだいるのだろうか

773 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 22:30:35.62 ID:iro/5CC30

>>770
まだ正式決定はしてないだろ？

774 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 23:21:27.28 ID:o6vi5j1c0

>>770
は釣りだと分かった上で…

正式決定はしてないけど「アミュプラザ大分」になるだろうね

775 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 23:27:21.57 ID:dV2QN7AsO

フレスタ大分でいいだろ

776 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 23:59:19.42 ID:Dapo9Ypm0

大分スカイツリー

777 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 00:02:04.35 ID:aEceAYSV0

大分は粉塵がすごいので駅舎もすぐに真っ黒だな

778 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 00:33:05.49 ID:J+UzVBf40

田野駅改良工事はPC枕木になってますね
目的は高速化ですか？

779 ：名無し野電車区王：2012/03/13(火) 00:47:19.30 ID:WGVKYqwR0

大分ごときに「JR大分シティー」は贅沢だろう。
せめてでも、フレスタ大分で十分じゃないかぁ～～～！！
九州１の赤字主要駅。新幹線すらない駅ごときに
祝「フレスタ大分」で決定！！
まあ、「JR鹿児島シティー」と「JR熊本シティー」が開業してから考えてあげてもいいけどねぇ。
大分ごときに何様（笑）

780 ：769：2012/03/13(火) 01:03:49.51 ID:83RoSmLD0

>>771 ありがとうございました

781 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 01:21:50.84 ID:XwcJPoOv0

>779
　シティでもアミュプラザでもフレスタでも普通の人にとっては
特に上下関係は感じないのでどっちでもよい。

　しかし、なんでもかんでもカタカナ語を使うのはいかがなものか?
大分駅名店街とか大分駅構内百貨店でも良いだろう。

782 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 01:36:46.68 ID:x++ym61G0

今のところ高速化とは関係ないような
南宮崎駅の改良との絡みかも
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/da/de/aero_king_hakata/folder/363567/img_363567_3930554_4?1331560723.jpg
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/da/de/aero_king_hakata/folder/363567/img_363567_3930554_1?1331560723.jpg

783 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 02:29:58.10 ID:iqFwqKMg0

DE10に引かれてゆくのは切ないね
ドナドナを歌いたくなる

784 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 02:30:43.66 ID:Fq6ChAPN0

>>781
かと言って、豊後にわさき市場みたいなネーミングはいかがなものかとw

785 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 07:58:02.91 ID:/ACiYG7nO

>>779
コピペ厨乙

786 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 13:39:02.31 ID:t3t5bdMD0

>>778
今は基本補修などで枕木を入れ替える場合PC枕木になってる

787 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 20:41:06.02 ID:pkuIsQgB0

日豊で使われてるのはPCまくらぎじゃなくて、TPCまくらぎやけん。
例外的に曲線区間は一部本物のPCまくらぎが使われてる。

ちなみにTPCは木まくらぎより安いけん。

788 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 20:55:52.53 ID:DZVTpaRC0

今日東九州道の建設現場の近くを通ってきた、数か月見ないうちに様変わりしてたわ…突貫工事じゃん
橋梁とか見るに暫定2車線かと思ってたらいきなりフル４車線で開通させるかもしんない
線形がいいので100km/hで快適に走れると思う

開通したらソニックへの影響は相当ありそうな予感するお

789 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 21:23:10.33 ID:zgMES04dO

>>788
どこら辺かな？豊前、椎田、

790 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 21:29:34.43 ID:iPB3V3ji0

>>789
行橋。来年開通予定よ。
大分までは再来年予定。

791 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 00:35:22.61 ID:JpBKNcyk0

>>788
小倉～大分1000円でもしない限り影響はそんなにないだろ？
新幹線乗り換え客はソニック使うだろうし
福岡～大分でバス使うヤツはすでにとよのくに使ってるだろうし

792 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 00:39:13.80 ID:XRDNiMOp0

北大間のビジネス需要はマイカーに吸われると予想

793 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 06:47:48.65 ID:oDmpw0Qz0

大分県内の宇佐～速見が片側1車線区間だから少し影響があるだけ

794 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 07:54:09.26 ID:kV3CXIUzO

宇佐～速水ってなんか車間詰めてくるやつ多くね？
追い越し区間で抜いてもまた前が詰まってるから意味ないし、対面通行になったらまた団子状態みたいになるし。
どうもあの道好きじゃない。

795 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 08:43:56.72 ID:uNlSDp20O

>>792
影響受けて、小倉大分四枚切符で8000円とかなったらいいのに。

796 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 11:13:02.44 ID:LhY+POCw0

日豊本線は、１０時４３分頃　竜ケ水駅構内での人身事故の影響で、
国分?鹿児島中央駅間の上下線の一部列車で運転を見合わせています。

797 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 11:34:42.59 ID:/KGflLI10

>>796
竜ヶ水だと・・・？

798 ：433：2012/03/14(水) 11:59:07.42 ID:agzWo7fr0

4枚きっぷ(指定席)
大分～博多 10,000円
大分～小倉 9,800円
差額が200円なら博多に行く

799 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 12:02:20.52 ID:7je8yHyfO

>>797
日本屈指の乗降客数を誇る竜ヶ水なら仕方あるまい

800 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 12:26:25.86 ID:MEnrPXUg0

>798
その差額の200円で小倉－博多間に乗せてほしいとつくづく思う。

801 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 12:38:25.29 ID:LhY+POCw0

延岡駅新駅舎イメージパース
ttp://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/tempimg/110727111722201203051534387f.pdf

802 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 14:21:01.65 ID:lwY76czx0

大分駅の改築はやはり東九州道へ先手打つ意味もあるんだろう
北大間開通もあと２年しかないし
ソニックに新型車投入して８８３はにちりん/きりしまに転用されるかもしれん

803 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 14:38:26.56 ID:Jz0yRKSy0

ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/image/2135.jpg
脅威だな

804 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 15:41:54.26 ID:kV3CXIUzO

>>802
まずは貧弱な線路地盤や線形を改良しないと、振り子車両を使うのが勿体ない。

805 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 16:09:21.47 ID:6Xbnm1Jq0

>>801
宮崎駅でもそんなに人いないと思う

806 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 16:13:12.35 ID:6Xbnm1Jq0

>>803
でも高速は別府付近がネックだからなぁ
あんな山の上の方に通すから
ちょっと天候悪化したらすぐ通行止めになるし

807 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 17:03:12.67 ID:HuOkVwxj0

>>804
きりしまは883にすれば時間短縮図れるんじゃね？

808 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 17:10:40.16 ID:fNusIEgt0

８８７スーパーソニック
CMはクイーンのDon't stop me nowで

809 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 17:10:42.60 ID:rkERAfg90

犬くぎ支持だと横圧に負けてしまいそうな気がする・・・
宮崎以南の曲線はどれくらいがPCマクラギになっているの?

810 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 17:32:54.17 ID:/x3mJ9iRO

大分駅の飲食店が明日から順次、閉店の運びなので

諸君らに注意喚起しておく

811 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 18:02:45.22 ID:QzjTT7vr0

>>810
新駅舎テナントに入れなかった負け組だろw
閉店しても別に関係ねぇー

812 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 18:30:41.76 ID:6Xbnm1Jq0

JRQは梅乃屋に冷たすぎるだろ
ホームの１箇所ぐらいうどん屋やらせてあげてもいいのに
かつて駅弁売ってた業者を追い出すとか

813 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 19:14:45.78 ID:EMRvDxge0

鹿児島中央1916発の国分行きが717から817に変わってるんだけど717なんかあったの？

814 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 19:46:32.13 ID:EMRvDxge0

その817にホーム検知装置とか置いてあったからなんか違うなと思って見てみたら
鹿カコ. クモハ817-1004って書いてあった。

1000番台って鹿児島に転属したの？

815 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:12:18.53 ID:rQWUt2h70

今宮崎神宮駅で見たけど817の6両が通過。回送表示で南下しました。

816 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:17:57.15 ID:jFhsdHvG0

次は893系だろ

817 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:20:03.57 ID:LhY+POCw0

http://railf.jp/news/2012/03/14/162900.html

818 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:21:20.33 ID:TJIYK9xL0

>>815
やっぱ鹿児島に転属するのか。
717の終焉も近いな

819 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:24:21.25 ID:TJIYK9xL0

てか2000番台が6編成チクに入るってことは一気にカコの717を置き換えるのか？

820 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:33:00.77 ID:WxaBb97m0

大分の４１５を送球に歯医者にしてもらいたい。
宇佐以南にも８１３もってこい。

821 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:37:05.51 ID:V8BNFoe+0

>>814
http://blogs.yahoo.co.jp/series885around_the_kyushu787/4048650.html

822 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:33:50.91 ID:wQWnV2EO0

＋＋＋＋＋＋＋＋　注意喚起　＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

大分駅の梅の屋うどんは明日午後２時ごろ終了だそうです。
今晩のＯＢＳニュースで特報していました。

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

823 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:44:12.52 ID:L8oP3i4xI

TOSのニュースには水戸岡が出てたな。

824 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:12:03.42 ID:wQWnV2EO0

>>823 出てた
　　　駅ビルは博多のようになると言っていた
　　　さらに展望風呂もあるそうだ

825 ：民主党支持者 ◆ONzlVvVdR2 ：2012/03/14(水) 22:20:00.28 ID:/qOOAUri0

博多シティのように立派な「JR大分シティ」に胸熱

826 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:27:28.50 ID:dQJ0mJsO0

別府があるのになんで大分駅に展望風呂なんだろう…
未だに極楽湯を諦めきれんのかいな

827 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 23:05:59.84 ID:iZ99icZp0

いま817の6連が帖佐駅付近を通過した。
これで5編成が鹿児島入り。
717系本当に今改正で消えそうだな・・・

828 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 23:41:10.16 ID:Ek01S4unO

鹿児島発宮崎行き最終列車が717系なんだが，今日既に817系に替わったよ…｡

829 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 23:44:41.90 ID:iZ99icZp0

>>828
ああ、あれも変わったのか。
朝の717系6Bや昼間の4Bもそのまま817になりそうだな。

830 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 23:50:34.44 ID:L8K6PlyHO

チクからは817が6編成、鹿児島に転属。717は定期運用から外れ2編成だけ予備、波動用として残る。4編成は廃車。

831 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 00:15:08.59 ID:qhmWp+Lj0

>>829

717系6Bは明日で最後と思う

832 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 08:46:44.98 ID:yd3HbIKd0

>>831
今日見たら717だった。
今日で最後かな

833 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 10:16:50.74 ID:ZosgbrON0

ＪＲ日豊線、一時運転見合わせ
(2012 03/14 12:38)
１４日午前１０時４０分ごろ、鹿児島市吉野町のＪＲ日豊線竜ケ水駅付近の線路で、近くの
６０代男性が倒れているのが見つかった。同時刻ごろに同駅に到着した鹿児島中央発国分行き普通列車
（２両編成、乗客約８０人）は駅に一時停車、約５０分後に運転を再開した。乗客にけがはなかった。
鹿児島中央署によると、男性が倒れていたのは同駅から鹿児島駅方向へ約２００メートルの線路内。
男性に意識はある。同署が原因を調べている。
ＪＲ九州鹿児島支社によると、鹿児島中央－国分間は一時運転を見合わせ、普通列車２本が運休、
特急列車など６本が遅れるなど約４００人に影響した。

834 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 11:33:11.86 ID:UcFi60G30

>>832

6952M次第
6952M（4B）が817系であれば6Bも終了

835 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 13:34:33.87 ID:PPkpm1jtO

速報

大分駅のうどんはオタが群がって終了しました

836 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 14:21:14.04 ID:KrJviegvO

>>826
水戸岡さんは大分は観光地がないから駅そのものが観光地となり人を呼べるものにしたいと言っていた。
市街地と駅が近い県庁所在地は九州では他にないからどうなるかね。

837 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 14:34:39.03 ID:nDstBe6BO

>>835
そういう言い方は辞めろよ。今日が最終日だったから日頃食べに来てる常連さんや社員で賑わってた。
おばちゃんが、みんなに「今までありがとう。お世話になりました」って言ってて本当に無くなるんだなって実感した。
カレーヤも明日で終了。にわさき市場は、食事場所はうどん屋とラーメン屋の2軒しかないようだな

838 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 15:27:53.60 ID:k2jlBBJ50

今日、大分車両センターに８１７居たけど

大分地区にも投入か！？

839 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 15:59:15.90 ID:yirZSTm/O

>>838
たしか鹿児島行きが１編成残ってるから転属途中に立ち寄ったとか…

840 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 17:33:46.86 ID:ZosgbrON0

817系1000番台狙ってたら宮崎行き6952Mがまさかの717系4連。
混んでるけど最後だし、乗ろう。
2012年3月15日 - 16:49 TweetCaster for Androidから

841 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 17:39:51.04 ID:NU6dabub0

>>840
いいなぁ(´･ω･`)

842 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 19:31:22.71 ID:ZosgbrON0

>>737
本日
BS朝日　2012年3月15日（木）21:06～
鉄道・絶景の旅　#56
「日南線の旅」春の訪れを実感！宮崎から鹿児島へ…日南海岸をめぐる

843 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 19:41:12.26 ID:trocuRlm0

>836
＞大分は観光地がないから　　　　＞大分は観光地がないから
＞大分は観光地がないから　　　　＞大分は観光地がないから

侮辱罪・・・と思ったが事実。。
別府ほどキャラが無いからな。

福岡＝中州・ドーム周辺　　長崎=グラバーから望む市街　　　　熊本＝クマ城　その下を走る市電

鹿児島＝城山公園から望む桜島　　　宮崎＝青島海岸＆シーガイア周辺

TV番組で1か所だけお決まりの絵ヅラ写す場所ってのが大分市・大分にゃ無いもんな。

844 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 20:19:36.23 ID:KxA4ruXF0

>>782
潰した中線の代替というのはよくあるパターンだね。

>>843
TOSのお昼のニュースとかだと別府湾が多くない？

845 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 20:39:26.66 ID:CkO+GXxh0

明日で717系とはお別れか･･･
通学でよく乗ったものだ。

846 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 20:45:13.70 ID:A3QG4f250

>>843
安心しろ、北九州も駅近辺にこれといった観光地はないぞ

847 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 20:52:01.91 ID:cPF1o9uz0

http://www.miyatetsu.jp/poppoya/cgi-bin/upload/0081_240307.pdf

848 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2012/03/15(木) 21:02:02.39 ID:2kMEzBhd0

>>778
田野駅裏の都市計画道路整備ってのが、前から計画で上がっていた気が。
結局のところ、道路拡張で3番線を潰すので、代替で駅舎横の側線を新１番線に整備するだけ。

849 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:10:01.94 ID:98IwHGmJ0

>>782
都城の1番線並みにポイントがキツそうだなｗ

850 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:10:26.45 ID:J79ZsLGDP

>>846
どこの駅かいな。小倉？
確かに周辺にはリバと城とモノのラッピングカーくらいしか･･

851 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:40:52.05 ID:amC9qZ1n0

>>838
それ何時ごろ見た？
小倉からの出場車が南下中だが

852 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:52:42.24 ID:amC9qZ1n0

>>839
817系6編成転属と書いてるやついるが転属は5編成な
で今南下してるのは検査明けの既存編成だよ

853 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:54:37.94 ID:PmZUe36E0

直流にしようぜ

854 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 22:20:44.07 ID:FGb7TrLa0

非電化しようぜ

855 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 22:30:52.93 ID:yd3HbIKd0

5編成で717運用離脱ってことは、717って全部は運用についてなかったのかね？

856 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 22:45:17.55 ID:0clB9L45O

>>855

現行の717の5仕業を817に、817の1仕業を717にするんでね？
そしたら、どちらも予備がひとつずつになると。

857 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 22:46:07.81 ID:C9LDPz7f0

>>846
北九州市で言えば門司港レトロは立派な観光資源だと思う。
大分市の観光地は、うみたまごや高崎山だけど位置的に別府の一部になってる。

858 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 23:06:26.25 ID:FGb7TrLa0

新日鉄・キャノン・東芝・九電・JX・昭電・大分車輛センター・豊後にわさき市場
いろんな観光地があるじゃまいか。

859 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 23:17:00.65 ID:on7U4jqe0

工業都市なのだからもっと近未来的な駅舎でもよかったのでは？
博多駅のコピーってのもなんだかね

860 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 23:41:51.76 ID:nnjF+mpB0

あの昭和駅舎からいきなり奇抜でトンガッタ駅舎に変えられるのもなんだかな
新しい駅のデザインは木目調で落ち着いてていいと思うよ

861 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 00:10:27.63 ID:z+2GX0Yd0

さっき大分駅通りかかったら、コインロッカーはくろちゃんだらけだった

862 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 00:13:59.71 ID:XMa2AaORO

>>848
忘れた頃にしれっと出没する輩だな、こいつは。

863 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 00:38:40.66 ID:gzoy4Tf00

>>856
なるほど。

864 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 05:22:21.90 ID:2OVqtIWO0

>>851
朝十時くらい。

865 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 08:04:46.56 ID:2vSJTKbJO

>>856
知り合いのウテシに聞いたが、717はダイヤ改正から定期運用が無くなり予備車扱いらしい。臨時列車とか車両故障で足りなくなった時に代走させるとか。

866 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 10:52:29.24 ID:oonuIGJm0

717を昼寝ばっかさせずに魔改造しーので何か活用出来んかのぅ・・・

867 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 10:52:30.13 ID:o9Cu1wbZ0

>>844
TOS本社は海の近くだな
他局の天カメも別府湾映すのが多いね

868 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 11:29:55.50 ID:HHnY9jlu0

>>848
市議会議事録でも確認したのでそれで間違いないね

◯浜崎和男建設部長　お答えいたします。
東桜町駅通り線道路改良事業につきましては、田野駅付近から県道宮崎田野線までの延長五百五十メートル区間に
ついて、国土交通省からの交付金を受けながら車道の二車線改良及び片側歩道の新設を進めてきているところでございます。
現在、田野駅に平行する区間について、ＪＲ九州との協定に基づき、道路拡幅に伴い支障する田野駅構内のホームの
移動工事等を行っているところでございます。

869 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 11:41:08.49 ID:oRbdDV6d0

>>866
車体以外475系（つまり老朽車）だしなあ・・・・

870 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 11:46:37.47 ID:gYgxDeCp0

今日も717の6Bが走ってた。
今日が正真正銘最後くさいな。

717は線路がガタガタの日豊本線鹿児島口では787を除いて一番乗り心地がよかった。
定期運用離脱は名残惜しい。

415は座ってるとボヨンボヨン縦揺れするから乗り心地は最悪。

871 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 12:36:49.64 ID:C0/KHxCa0

713と違って2Mの滑り出しは良かったなぁ。無地の電車ばかりになって713は空気になりそうだが

872 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 12:58:51.93 ID:DrH2VJnqO

717はコンプレッサーがやかましい

873 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 13:41:44.86 ID:2vSJTKbJO

にわさき市場、既に開業待ちで並んでる人がいた。雨降りで寒いのにご苦労様ｗ

874 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 16:36:10.79 ID:I8LkOtcZ0

大分市内は本格的に雨が降りだしてきたな～。
今夜の日豊線線路切り替え工事を明日朝の始発開通まで見届けようと思ってたのに。
だんだんと気が失せてきた。

875 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 16:36:22.33 ID:4s2iOOuHO

豊後にわさき市場に刺激されて鹿児島駅にも薩摩いわさき市場を…

876 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 17:02:59.77 ID:2vSJTKbJO

なんかさっき415の8両が回送で下ってきた。転落防止幌が付いてたから元常磐のやつかな？大分に転属だろうか。

877 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:01:01.12 ID:UzUfDtXA0

>>873
並んで何かあるの？

878 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:15:11.50 ID:mAjkkIvMO

東からの鋼鉄415が大分車両センターで寝てるのをさっき見たよ
大分駅では今、北口改札が撤去中
新しい改札は設置中だった
改札上の発車案内はフルカラーLEDみたいだな
この雨の中線路切り替え作業は大変そう

879 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:19:32.69 ID:LI54XN4P0

>>877
今日はプレオープンだった
先着で記念品か割引券がもらえたはず

880 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:51:04.00 ID:HHnY9jlu0

ttp://s2.i1.picplzthumbs.com/upload/img/d7/4a/f3/d74af393d908606c8d9e73138ac5e870cac4540c_wmeg.jpg

881 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:16:07.83 ID:YC9qoXoS0

ＮＨＫで中継やってたけどきれいになったね。
２年後に駅ビルが出来るとドデカイ駅になりそうだな。

882 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:38:12.43 ID:Cq59BTl30

明日いよいよ高架開業か。
長かったなぁ。

「ハロー大分」や「かぼすタイム」や「れじゃぐる」も中継するんかな？

883 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:42:17.69 ID:hIMc8b4v0

今日地上大分駅ホームから出て現在鹿児島
明後日大分駅に帰り着くのは高架ホーム

時間があったんで西都城駅へ
あの規模の駅に似つかわしくない静寂
国鉄華やかだった頃の遺構
昭和を感じることが出来ました

884 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:46:08.31 ID:Cq59BTl30

そういや、ミカンやカボスのベンチは無くなるの？
あのベンチ見ると、日豊線って感じがするんだけど・・・

885 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:46:23.20 ID:MDaA3iiN0

ほんとミニ博多駅って感じだな

886 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:05:29.31 ID:NQVfTUfi0

新しい高架線
架線を取り付けてからというもの、試運転の様子、一度も見てないんです
自分が、うまいこと、タイミングを外してたのか
夜中に、コッソリ、実施？

887 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:12:37.48 ID:sTAweJdGO

テレビ大分で明日のハロー大分と午後１時からの特別番組で高架開業の大分駅特集が放送される。

888 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:16:10.22 ID:mfMdFhrC0

>>884
カボスのベンチは少なくとも豊後竹田駅にはある。

889 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:16:56.95 ID:pzj4FhhH0

大分から立石越えて宇佐市に入るとなんとなく文化の違いを感じる

890 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:20:33.84 ID:UzUfDtXA0

宇佐はもう北九の影響が強いもんね
やっぱり豊前と豊後は違うよ

891 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:24:13.08 ID:HHnY9jlu0

宮崎から青井岳越えて都城市に入るとけっこうな文化の違いを感じる

892 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:31:41.28 ID:3AoG9+2L0

>>890
北九州と大分の結びつきも結構強いと思う
大分と小倉って言葉も味付けも食の好みもすごく似てる

893 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:37:22.33 ID:UzUfDtXA0

>>891
都城は実質鹿児島県だと思ってる

894 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:53:04.03 ID:vH4bszgR0

小倉のかしわうどん～中津の鶏の唐揚げ～大分のとり天
関アジ関サバの大分と、ひとりあたりのサバの消費量日本一の北九州

豊州は鶏肉と青魚の文化ってところか

895 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:13:23.36 ID:UzUfDtXA0

確かに小倉の人は塩サバが異常に好きだ

896 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:32:22.69 ID:2vSJTKbJO

大分に今日転属してきた415-500番台さっそく運用に入った。まあ、幕は北部九州は全部入ってるしね。

>>886
高架線で試運転は一切してないよ。線路繋がってないから無理だし。数年前、豊肥久大が高架開業した時も試運転は無し。
高架開業からいきなり営業列車運転。そのかわり明日開業する高架区間は徐行50や15の看板が立ってるからしばらくは徐行運転っぽい。

>>888
豊後竹田は最近、ホームの改修工事が終わって待合室新設されてベンチは全て撤去された

897 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:33:29.27 ID:Cq59BTl30

ミカンとカボスのベンチこそ日豊線の良心

898 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:40:43.16 ID:0yqwDjRPO

ソニック９1号に乗って大分に行くわ

899 ：ソニック９1号：2012/03/17(土) 00:00:32.87 ID:pFSv+IBCO

いまから別府、大分で降りる人数調べるとのこと

900 ：ソニック９1号：2012/03/17(土) 00:05:57.74 ID:pFSv+IBCO

立石に運転停車したわ

901 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:08:01.57 ID:t6PR+8gZ0

717系4Bの運用が817系4Bになってた
717系は全車運用落ち

902 ：ソニック９1号：2012/03/17(土) 00:08:50.11 ID:pFSv+IBCO

貨物が行って、いま発射！

903 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:10:10.39 ID:ROhcpB9n0

>> 884
カボスの椅子は無かったけど、みかんの椅子はあったのでage
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpa-ABgw.jpg

904 ：名無しでGO!：2012/03/17(土) 00:11:47.20 ID:uA73FuDU0

>>896

415系　ＦＭ-507とＦＭ－520が南福岡から大分に転属したですか。

905 ：名無し野電車区王：2012/03/17(土) 00:23:12.90 ID:gccIJpkf0

ていうことは、国鉄電車は、大分・長崎・宮崎北部・長崎・熊本方面を中心に配置されるのかぁ。
まあ、国鉄車両が似合う地域に配置するのが正解的な判断だなぁ！！

906 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:23:12.92 ID:Yng/T2BV0

OAB
徹底解剖!大分駅きょう未来?新駅舎と高架化　そして街づくり
2012年3月19日（月） 7時01分～8時00分

本年3月17日に高架化が完了するJR大分駅。
土日を経て初めて迎える月曜日の通勤時間帯に最新の駅周辺道路状況と、大分駅を中心とした未来の町づくりについて伝える。

907 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:29:33.40 ID:ph6ooFag0

>>906
前にもやってたけど普段やじうまネットしている局が飛び降りて独自編成って相当異例だよね。

908 ：ソニック９1号：2012/03/17(土) 00:33:09.54 ID:pFSv+IBCO

バスは大分駅直行２台に別府経由大分行き1台だわ

909 ：ソニック９1号：2012/03/17(土) 00:41:35.85 ID:pFSv+IBCO

区間によっては特急料金払戻すとのことだったが、

キップを見た結果、該当者なしとのこと

大分駅は北口と南口にバスが行きます

910 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:41:43.68 ID:t6PR+8gZ0

>>903
大分駅のカボス椅子があったホームは去年の時点で片側が
使用停止になってて仮説壁があって使用停止側を向いてる椅子は座れなかった

911 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:45:23.94 ID:ROhcpB9n0

>>910
久々に大分駅をじっくり見たから気づかなかった
ありがとう

912 ：ソニック９1号：2012/03/17(土) 00:48:30.85 ID:pFSv+IBCO

ちなみに亀の井バス

913 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:52:00.38 ID:vPajmBOa0

1958年（昭和33年）　駅舎完成。
1964年（昭和39年）　名物「夫婦クスの木」を伐採。
1965年（昭和40年）　みどりの窓口開設。
1972年（昭和47年）　旅行センター開設。
1974年（昭和49年）　さようなら蒸気機関車
1975年（昭和50年）　駅改良を実施。
1980年（昭和55年）　地下道工事が完成。
1987年（昭和62年）　駅舎を改装。
1995年（平成7年）　大分駅リニューアル。フレスタ大分オープン。
1997年（平成9年）　ソニック運転開始。
2000年（平成12年）　白いソニック登場。
2008年（平成20年）　豊肥・久大線高架化。

そして2012年・・・・・高架化完成

914 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 02:41:50.70 ID:+qrfepIP0

ソニック９１号　実況乙ですた

915 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 03:42:48.56 ID:cgsXqVeAO

B＆S九州新幹線の開業が楽しみ

916 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:21:20.85 ID:tXesON8o0

日豊線鹿児島

717系6Bから817系6Bになってる。
817の6Bとか浴衣線以外で初めて見たわ。

917 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:26:32.10 ID:tXesON8o0

と思ったらいま重富を発車した電車（所定817系）が717だった。
まだ運用落ちしてないんか？

918 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 09:07:33.80 ID:Ays9f/h90

「717系は今日からも鹿児島中央～国分間限定ではありますが、1日に上下3本ずつ走」るんだって

919 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 09:11:34.31 ID:FKnHdW5I0

>>918
まさか415を717が置き換えた・・・？

920 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 09:37:20.35 ID:EoXEopFD0

>>882
かぼすタイムが先発中継

921 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:11:24.00 ID:EoXEopFD0

今出発式やってるな＠TOS

922 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:14:03.18 ID:EoXEopFD0

浪漫鉄道キター

923 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:41:47.21 ID:XqvhmHl/Q

717系も予備車と言ってもほとんど使われないか。475系を思い出す。

924 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 11:13:07.60 ID:WVYv9yIe0

大分駅名物の立ち食いうどん屋が閉店
http://mytown.asahi.com/oita/news.php?k_id=45000001203160001

JRQは何とかしろよ

925 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 12:06:55.92 ID:rCBnWj1g0

大分駅の放送、男性バージョンが入ったね。偶数乗り場。
博多駅の人の声だわｗなんかヤベーｗ

926 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 23:05:37.07 ID:UGLfN5oT0

大分駅早速地上ホーム屋根撤去してる
なんかさみしいな

にわさきは大分に似つかわしくなく洒落た感じだた

927 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 00:04:03.37 ID:U/ZGZjMdO

>>925
確かに。あの声を聞くと博多駅を思い浮かべてしまうｗ

928 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 02:18:57.02 ID:pqzVMbSc0

新大分駅では駅弁は売っているのかな？

それと・・・キオスクは無くなったのかな？　高架ホーム上にはキオスクは
出来ないらしいと以前聞いたことがあるけど・・・。

それにしても、立ち食いうどん屋が消滅したのは寂しい限り・・・

929 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 02:49:09.65 ID:sdTlWLEQO

大分は駅ナカにもテナント入れるべきだったんじゃないかな？
由布院方面への乗り換え客とかは途中下車してまで買い物しないだろうけど中にあれば利用するだろ。

930 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 03:10:18.99 ID:rosyhNnt0

>>928
大分駅ホームのキオスク無くなってるね
ホームには待合室・エレベーター・エスカレーターしかない
駅弁はにわさき市場で売ってる

931 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 07:18:33.52 ID:U/ZGZjMdO

>>928 >>929
高架ホームにはキオスク無いね。地上の改札口前(駅のカフェ横)に小さなキオスクあるけど。
今の作りだと改札から出ずに食事を取るのは不可能だな。せめて改札内に立ち食いうどんが１軒あればいいんだが。

932 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 07:38:39.84 ID:yQSW7w6i0

>>931
九州新幹線の各駅と同じ雰囲気だね。

933 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 08:16:59.51 ID:Gj9RoaAP0

大分駅は最大の「九州在来線」だからな。

934 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:07:12.46 ID:j/KM7e7h0

上場を控えて儲からないところは徹底的に削ってきてる印象だな

935 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:07:24.12 ID:X+RM+seO0

小倉駅並みにホームごとにうどん屋ラーメン屋を作れよ

936 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:11:47.29 ID:xfmuLihk0

>>935
小倉駅が建て替わったときはバブル崩壊後のどん底だったんだな
そのおかげでJR負担部分のホームの改修は最小限にとどめられて
結果今までのうどん屋ラーメン屋がそのまま残ったんだな

937 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:16:32.92 ID:xfmuLihk0

>>933
ホームはJRの施設なのでその部分に調理・飲食施設を作ると
消防や衛生の許認可に手間がかかるし定期的な検査も必要になるからな

938 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:25:46.81 ID:yQSW7w6i0

817系…何で大分だけいないの?
不思議

939 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:27:08.63 ID:yQSW7w6i0

>>937
キオスクは?

940 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:38:56.17 ID:xfmuLihk0

>>939
キオスクは調理しないじゃん…(´･ω･)

941 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 11:51:49.63 ID:BQbydQ5g0

>>931
ホームの自動販売機のジュースで我慢するしかないのか残念だ

942 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:04:26.17 ID:3stSzX8g0

きのうソニックが大混雑だったが
こういう人が多かったんだな

267 名前：名無しでよか？投稿日： 2012/03/18(日) 00:33:34 ID:JNsSadoQ [ EM114-51-251-1.emobile.ad.jp ]
>>265
北九州だけど一般紙の夕刊の一面にでかでかと記事が載ってたよ
ちょっと行ってみたい気がする

943 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:15:08.93 ID:cmaVyk23O

昨日夜のにわさき市場は初日とあって大混雑だったな
夜8時台でもそれぞれの店で行列できていた

944 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:18:06.54 ID:/+Chl9jS0

北九州方面からの観光客が多いのは昔からだけど
最近は減りつつあったから持ち直してくれるといいね

945 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:21:51.38 ID:xEUhCfiz0

ホームで乗り換えてソニック乗る時にキオスク便利だったのに・・・
乗客には不便になっただじゃん！！

946 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:25:59.94 ID:/+Chl9jS0

大分は何気に熊や長や鹿よりも格段に食事が美味いのが好き

947 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:28:33.01 ID:slE2XYH60

ホームで駅弁買えないのか…

毎年宮崎に行くとき、にちりんシーガイア使ってて、大分駅の停車時間に
駅弁買いに走ってたんだが…小倉で乗車前に買わなくちゃならんのか…

948 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 13:14:35.17 ID:U/ZGZjMdO

改札内にキオスクあるから行ってみた。広さは2畳位か。飲み物とお土産、ツマミが少しある位で雑誌や弁当は見当たらなかった。
とりあえず店舗が小さい。九州にあるキオスクでは１番小さいと思う。乗車前ならにわさき市場でいろいろ買えるが、改札を出ない場合はキオスクのみだから厳しいな。
せめて立ち食いうどんだけでも残してほしかった。
明日は平日だし朝の通勤ラッシュ、４月からは新学期始まって学生増えるし改札口が一つしかないから心配だ。

949 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 14:15:24.49 ID:aSkyaztm0

>>947
車内販売じゃ駄目？

950 ：928：2012/03/18(日) 14:47:39.57 ID:AT079Q4b0

928です。>930 >931 >948 サンクス！

そうか・・・改札内には、小さなキオスクしかないのか・・・・
ホーム上は無理でも、ホーム下のところに弁当なども売っているもっと
大きいキオスクと・・そして、出来れば立ち食いうどん・そば屋を作って
ほしいですね・・・。でも、作るとなると採算が厳しいのでしょうか？

要望が多ければ、今後設置を考えてくれる・・・と言うのは望み薄かなぁ・・

951 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 16:16:45.37 ID:SgIvQ7WC0

>>950
まあ元からあった店が撤退したのもそういうことかと・・・

952 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 16:25:07.79 ID:3uwVhCsx0

どうせアミュができるから、駅には極力出店しないんだろうなあ

953 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 16:38:59.04 ID:3B5fobvy0

鹿児島中央駅は、３．２万平米のアミュプラザ（今後増床予定）だけじゃなく、
駅舎も改築してビックカメラとか土産物屋ゾーンを造ってる。
つまり、地元民も観光客も集客してる。大分もこうした努力をすべきだな。

954 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 17:32:47.75 ID:j/KM7e7h0

駅ビル不動産事業はJR九州生き残りの活路だからな

955 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 17:39:16.12 ID:/+Chl9jS0

九州新幹線開通でも鉄道事業が黒字化されなかったと聞くし

956 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 17:59:47.46 ID:6bgJkxbF0

>>955
新幹線車両の減価償却費があるうちは黒字にならないよ。
なくなれば黒字。

957 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:09:52.91 ID:/+Chl9jS0

減価償却してるうちに新幹線も在来線も客が減って…ことにならないようにせんとなあ
お祭りが終わらないように維持するのは大変なことだと思う

958 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:13:43.71 ID:slE2XYH60

>>949
車内販売やってるとはいえ、お弁当の在庫はかなり少なく、
買えるかどうか微妙な感じ

959 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:15:29.02 ID:sRitgjEB0

大分駅高架ホームの6番線に架線張ってるが何のため？

960 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:45:13.41 ID:hOG2edwo0

転属した817の1000番代って717のスジを置き換えただけか？

961 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 19:10:55.67 ID:5pGL9r600

大分で弁当買おうと思ったら
有人改札から出してもらうしかないのか・・・

962 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 19:21:06.50 ID:pYatIaap0

小倉～宮崎方面長距離を乗る人がこの先生きのこるには

963 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 19:25:17.85 ID:DnwIGLs30

車販復活と引き替えなんだろうけどね。でも大分以南の車販は数年以内にまた消えると思うけどｗ

964 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:09:37.87 ID:yQSW7w6i0

飲み物、弁当、冷凍ミカン

乗車前に調達すべし

965 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:09:57.07 ID:JZt5nfTx0

N700系と800系の減価償却っていつまで続くのかね。
あと2、3年で黒字というが10編成で1000億円もの買い物をしてそんなに早く黒字化できるのかいな。

966 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:19:46.51 ID:iWmW8/kLO

>>965
スレチ

967 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:23:08.21 ID:/+Chl9jS0

ソニックにダブルデッカーのグリーン、ビュフェを連結して宮崎まで直通
でも振り子で上階とか普通に死ぬるな

968 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:46:17.91 ID:NIf32+Vk0

下から高架上を通るにいる883、885見たら大分も都会になったみたいだ
時々415も来るがな…

969 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:59:59.45 ID:ABiVksL70

次立ててみました
【東九州】日豊本線　32【縦断】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332071385/

970 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:00:59.81 ID:1E/A5I6L0

>>925
上りが男声で下りが女声ってきまってるんじゃないの？？

971 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:42:54.51 ID:mv+QHb5WI

今日、大分から別府に行くのに大分駅を利用したけど、
駅に人が多すぎて、券売機から改札に行くまで難儀したわ。

いつまで、あの賑わいは続くかな⁉

972 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 22:07:38.22 ID:U/ZGZjMdO

>>959
雨や台風とかダイヤが乱れた時に電車も発着出来るようにする為。783専用停目も設置されてる。
ちなみに1～5番のりばにもキハ125用の停目があったりもする。

973 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 22:38:51.22 ID:jCHBk1W+0

>>971
今日までだろww

974 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 10:55:16.19 ID:UHcWaTcb0

いちおう書いておこう
>>838からのはVk8編成（小倉出場）だったのを確認
またVG106は熊本転属でVT106となったのを確認
で新製の2000番台（二両編成）は６編成
したがって今回の転配による鹿児島転属は５編成で確定

975 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:11:36.75 ID:xviuh7Jz0

>>969
乙ですw

976 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 23:22:34.96 ID:IwLwhjzs0

>>972
そうなのか。
783専用ってのが少し気になるところだな・・・
確かレピーターも、日豊上りしかなかった気がする。
日豊下りは、ダイヤ混乱時の乗り入れ想定していないんだろうか？

977 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 23:51:15.84 ID:pMYLmIQC0

初日と二日目は気付かなかったが
大分駅の自動改札の一部はスゴカ準備工事されてるな