東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 98
前スレ
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 97
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322371420/
東武鉄道運行情報
http://www.tobu.co.jp/
日比谷線運行情報
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 97
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322371420/
東武鉄道運行情報
http://www.tobu.co.jp/
日比谷線運行情報
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
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2 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:40:31.47 ID:i10TPGFn0
小笠原阻止
>>1
おつ
おつ
>>1
乙！
乙！
>>1
乙です
乙です
6 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:12:52.79 ID:nCmAhTZU0
ポニーテールがなんとか
7 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:31:05.06 ID:3mN6dPJO0
新型車両で時間短縮もありですね。
今のは加減速性能そんなよくなさそうですし。
最高速度は110kmだったでしょうか？ちょっと遅い。
今のは加減速性能そんなよくなさそうですし。
最高速度は110kmだったでしょうか？ちょっと遅い。
9 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:18:45.77 ID:dTUfbRF7O
きりふじサイトのスキー臨、何気にHN変えたKASU人がトンネル先で線路乱入してる画像が掲載されているぞ!!
でもブレててドヘタ WWWWW
明らかに往来妨害に当たる危険行為だ!!掲示板の画像を状況証拠として告訴します
でもブレててドヘタ WWWWW
明らかに往来妨害に当たる危険行為だ!!掲示板の画像を状況証拠として告訴します
前スレ>>989
久喜で日中一番本数が多いのは、東武でもJRでもなく朝日バス青葉団地ゆきだからなｗ
久喜で日中一番本数が多いのは、東武でもJRでもなく朝日バス青葉団地ゆきだからなｗ
>>9
流し撮りをブレてるとか言っちゃう厨房乙
流し撮りをブレてるとか言っちゃう厨房乙
12 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:45:52.85 ID:dTUfbRF7O
>>11 ﾌﾟ w 本人乙 WWWWWW
ばか☆ふじと不愉快なﾊﾞｶたち
ﾊﾞｶ常備
ﾊﾞｶ人
ﾊﾞｶｰﾙ大使
ばか100号
ﾊﾞｶﾀｲﾌﾟ
ﾊﾞｯｶｰﾝ
ｸﾞﾘｰﾝﾊﾞｰｶ
baca8112
xbakax
ﾊﾞｶ特急
ﾊﾞｶ電鉄
bacatera
大ﾊﾞｶ8000系!!
ばか☆ふじと不愉快なﾊﾞｶたち
ﾊﾞｶ常備
ﾊﾞｶ人
ﾊﾞｶｰﾙ大使
ばか100号
ﾊﾞｶﾀｲﾌﾟ
ﾊﾞｯｶｰﾝ
ｸﾞﾘｰﾝﾊﾞｰｶ
baca8112
xbakax
ﾊﾞｶ特急
ﾊﾞｶ電鉄
bacatera
大ﾊﾞｶ8000系!!
KASU人→チンKASU人
14 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 17:10:46.69 ID:wLH8jT810
1000 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:40:04.20 ID:OMAgjMp00
1000なら新型特急導入
期待してるぜ！
1000なら新型特急導入
期待してるぜ！
15 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:35:56.94 ID:nS0EbfkiO
16 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:41:48.43 ID:3dQj4RfN0
18 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 20:57:00.42 ID:evzSymEI0
>>12 語呂合ってないしｗｗｗ 頭が悪そうな厨房としか思えん
こんなところででかい口叩かないで本人達に「バカ」って言ってやれば？
本人達の前で言えたら誉めてやるよｗｗｗ
まぁ、頭が悪いから言ったところで言い返されて撃沈しそうだが。
こんなところででかい口叩かないで本人達に「バカ」って言ってやれば？
本人達の前で言えたら誉めてやるよｗｗｗ
まぁ、頭が悪いから言ったところで言い返されて撃沈しそうだが。
各駅停車来なさすぎ。都内でラッシュ時に15分も電車来ないってどういう事だ。
>>16
そうそう、あれで1000円は高いよね。
そうそう、あれで1000円は高いよね。
21 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:20:56.74 ID:3dQj4RfN0
東武鉄道へ要望をだしたい場合窓口にはどこになるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。
ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。
22 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:32:23.21 ID:WQVc5HuC0
>>19
墨田区民乙
墨田区民乙
24 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:50:56.96 ID:3dQj4RfN0
りょうもう号は最高110km/hだっけか？スペーシアは性能が良いからなのかあんまりスピード感がないよね。
26 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 23:34:48.98 ID:mxzfzvikO
鐘ヶ淵駅前の大踏切の道路、車線拡げるけど踏切待ちで渋滞しなければいいけど？
南千住汐入～平井の京葉道路まで繋ぐ重要路線だから。
京成の八広辺りも立ち退きしているね。
小さい頃はよく大踏切で電車みてました。
南千住汐入～平井の京葉道路まで繋ぐ重要路線だから。
京成の八広辺りも立ち退きしているね。
小さい頃はよく大踏切で電車みてました。
>>27
ks人ねw
ks人ねw
29 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 06:15:19.61 ID:sY/dzQNKO
>>28
国道の真下なんだし入り込めないことはないでしょう。
10年以上前の記憶だから曖昧だけど、国道の脇道からトンネルのすぐ横に降りれる階段があったと思う。
車停めてから茂みをしばらく歩いた気がする。
国道の真下なんだし入り込めないことはないでしょう。
10年以上前の記憶だから曖昧だけど、国道の脇道からトンネルのすぐ横に降りれる階段があったと思う。
車停めてから茂みをしばらく歩いた気がする。
tojo8112は本線にくると駅撮りばかりですね。（・∇・ ）ニヤニヤ
「お会いした皆様は大変お疲れさまでした。 」
厨ブログでおなじみｗ
厨ブログでおなじみｗ
33 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 11:46:34.84 ID:sY/dzQNKO
ご一緒した方は変態お疲れ様でしたェ
日比谷線が一時運転見合わせ 南千住駅で飛来物
http://www.asahi.com/national/update/0112/TKY201201120139.html
http://www.asahi.com/national/update/0112/TKY201201120139.html
35 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 12:06:20.45 ID:RDzQSGKN0
東武日比谷線運転見合わせ
南千住で架線に支障
南千住で架線に支障
>>35
また
また
37 ：名無しの電車区：2012/01/12(木) 12:39:51.46 ID:GuczOO6A0
東武の駅員が東葉高速鉄道の存在すら知らなくて困った
清算の時困るからせめてメトロと乗り入れしてる路線くらい覚えてくれ
北千住とかで改札出たら乗り入れの意味が
清算の時困るからせめてメトロと乗り入れしてる路線くらい覚えてくれ
北千住とかで改札出たら乗り入れの意味が
3513は普通東武動物公園ゆきとして運転されたみたいね。折り返しは所定の区準。
09Tに17番が入ってる模様。
09Tに17番が入ってる模様。
東武もそちらへ逝ってしまうのか・・・
http://www.chichibu-railway.co.jp/info/file/2012/0112.pdf
http://www.chichibu-railway.co.jp/info/file/2012/0112.pdf
>>40
結構前からそっち系好きじゃないか?
結構前からそっち系好きじゃないか?
らき電運転も近いなｗ
44 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 18:45:45.30 ID:J1yFJUg/0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
45 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 18:54:51.84 ID:GKaDo+cC0
46 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 18:59:01.86 ID:cioRikKbO
駅構内の床面方向指示に逆らって歩く
自己中でモラル低いやつは
心乏しいみたいでみっともないわ
自己中でモラル低いやつは
心乏しいみたいでみっともないわ
12/31-1/3の間、半直を何本か鷲宮まで運転してくれんかのう
48 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:03:50.24 ID:U+RSNiHaO
無理な話
大晦日にけち臭い終夜運転しかしない会社に何を期待してるの
日比谷線で使われてる男の声の自動放送に似てる車掌さん最近聞かないけど元気にしてるだろうか…
せんげん台でやたら元気だった駅員さんの声も聞かないな
ラッシュ時はほぼずっと喋りっぱなしで威圧感凄かった
ラッシュ時はほぼずっと喋りっぱなしで威圧感凄かった
すぇんぇんだぃすぇんぇんだぃどぅす って人？
せんげん台名物ｗ……昇進したとか？
最近、快速の車掌でもくずし声の人いるよね
最近、快速の車掌でもくずし声の人いるよね
>>50
「つくば…エクスプレス線」のひとかな。最近ぜんぜん遭遇しない、昇進したのかなあ。
「つくば…エクスプレス線」のひとかな。最近ぜんぜん遭遇しない、昇進したのかなあ。
55 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 22:42:30.00 ID:Wrr1Fc3J0
せんげん台の、あのナヨった感じの放送は気持ち悪い（笑）
うまく表現できないけど…
急行南栗橋行き、まぁいりまっ、急行南栗橋行き、まぁいりまっ
って感じ。
うまく表現できないけど…
急行南栗橋行き、まぁいりまっ、急行南栗橋行き、まぁいりまっ
って感じ。
56 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 22:49:12.07 ID:2q8vv+Lv0
>>51
粛清されますた
粛清されますた
せんげん台の人いたねー、そういえばｗ
てかあの駅はなんで未だに自動放送導入しないんだ
前にお客様センターに問い合わせたが、
「運行情報の提供のため手動により…」ってイミフ
てかあの駅はなんで未だに自動放送導入しないんだ
前にお客様センターに問い合わせたが、
「運行情報の提供のため手動により…」ってイミフ
>>55
あれ聞くとせんげん台って一発で分かるから、降車する身としては助かる
あれ聞くとせんげん台って一発で分かるから、降車する身としては助かる
田園都市線つきみ野駅で人身事故、１万３５００人に影響/大和
カナロコ 1月12日(木)20時0分配信
12日午後１時40分ごろ、大和市つきみ野５丁目の東急田園都市線つきみ野駅で、
ホームに入ってきた東武線南栗原発中央林間行き急行電車に、男性がはねられ死亡した。
町田市内に住む35歳の男性とみられ、大和署が身元を調べている。
東急電鉄によると、この事故で上下線32本が運休し、１万３５００人に影響が出た。
カナロコ 1月12日(木)20時0分配信
12日午後１時40分ごろ、大和市つきみ野５丁目の東急田園都市線つきみ野駅で、
ホームに入ってきた東武線南栗原発中央林間行き急行電車に、男性がはねられ死亡した。
町田市内に住む35歳の男性とみられ、大和署が身元を調べている。
東急電鉄によると、この事故で上下線32本が運休し、１万３５００人に影響が出た。
南栗原
みｗｗｗなｗｗｗみｗｗｗくｗｗｗりｗｗｗばｗｗｗらｗｗｗ
そうかぁ～ そうかっでぇす って人もいたよね。
>>59-61
これだから東急の方面表示は「春日部」なんだな
これだから東急の方面表示は「春日部」なんだな
64 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 05:31:00.55 ID:3bxHNFBeO
眉毛食べる？
65 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 08:07:32.39 ID:tl5PgoNo0
碧ちゃんのなら
今日はトンネルの向こうでダイヤ乱れだが
この時間に準急を運休させると大穴が空く駅には区間急行を臨時で止めてもいいんじゃないかと思う。
この時間に準急を運休させると大穴が空く駅には区間急行を臨時で止めてもいいんじゃないかと思う。
kasu人 @kasu8722
おおｗ久しぶりに本線スレで取り上げられとるｗｗｗ
12年1月11日 - 20:27 webから · 詳細
kasu人 @kasu8722
と、思ったら毎度おなじみ栗工の人か。この人もよく飽きないな。
12年1月11日 - 20:30 webから · 詳細
おおｗ久しぶりに本線スレで取り上げられとるｗｗｗ
12年1月11日 - 20:27 webから · 詳細
kasu人 @kasu8722
と、思ったら毎度おなじみ栗工の人か。この人もよく飽きないな。
12年1月11日 - 20:30 webから · 詳細
駅の放送と言えば大昔の西新井が懐かしい。
3522は久喜ートブコ間回送なのかしら。
72 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:49:20.74 ID:mUG/Z7Wn0
73 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:00:58.75 ID:w5u4UeQq0
>>73
は？
は？
さっき竹ノ塚の側線に03が止まってたんだが、幕が急行南千住になってて吹いた
幕焼け防止なんだろうけど、そもそもこんなコマがあるのかよｗ
さすがにこれは東横側発の想定だよな
焼けるといえば300・350の回送幕なんかそれはもうひどいもんだが・・
幕焼け防止なんだろうけど、そもそもこんなコマがあるのかよｗ
さすがにこれは東横側発の想定だよな
焼けるといえば300・350の回送幕なんかそれはもうひどいもんだが・・
>>74
自分も見た。最初、回送表示にするのかと思ったが、回送が過ぎちゃったから、あれ？と思ったところで、発車したんだよね。で、側線に戻ってきたら、急行南千住の表示で、びっくりした。撮りたかったな…。
自分も見た。最初、回送表示にするのかと思ったが、回送が過ぎちゃったから、あれ？と思ったところで、発車したんだよね。で、側線に戻ってきたら、急行南千住の表示で、びっくりした。撮りたかったな…。
78 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 00:28:59.38 ID:xd6DSGj10
りょうもうに「らき☆すた」のＨＭが付くんかいな
tp://www.chichibu-railway.co.jp/info/file/2012/0112.pdf
tp://www.chichibu-railway.co.jp/info/file/2012/0112.pdf
きめ絵ええええええええええええええええええええええええええええええ
東武見損なったわ
東武見損なったわ
350系辺りの臨時列車でも走らせてそいつに付けとけ
81 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 01:07:54.80 ID:RC5CAiZ30
>>75
ムネアツ・・・
ムネアツ・・・
半蔵門線の話だけど、警笛鳴らしすぎじゃね？
りょうもうって鷲宮にも春日部にも停まらないのに…
大人しく通勤車両につけとけよ
大人しく通勤車両につけとけよ
りょうもうェ・・・
松原ﾅｰ
200系にらきすたなら
100系紫にしんのすけを貼れ
100系紫にしんのすけを貼れ
今日トブコ以北で赤のハチロク乗った撮鉄と、大型バイク乗った撮鉄を見たら要チェックな
その両人が出撃してたらの話だが
その両人が出撃してたらの話だが
>>87
またカス人叩きかい
またカス人叩きかい
89 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 10:20:10.62 ID:r0aJOgeW0
■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/270
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/270
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
うさんくさすぎる
91 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 13:20:44.68 ID:Hz9bb+QE0
南千里
北千住の駅中のケーキ屋って月代わりだったのか
置いてるあるのはかなり似てると思うんだが
前の店の名前が分からない
置いてるあるのはかなり似てると思うんだが
前の店の名前が分からない
93 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 15:04:53.19 ID:eMDWR5y3O
景気が悪くてケーキが売れない
>>89
芝山鉄道があって野岩鉄道と会津鉄道ないのはおかしい
芝山鉄道があって野岩鉄道と会津鉄道ないのはおかしい
95 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 17:52:06.70 ID:T+DjwBS30
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
今でもありますが？
確かりょうもう号は今年の春から下りは停車するはず
ダイヤが増えるということでしょうか？
速達性が増すのでしょうか？
今でもありますが？
確かりょうもう号は今年の春から下りは停車するはず
ダイヤが増えるということでしょうか？
速達性が増すのでしょうか？
96 ：95：2012/01/15(日) 18:21:13.15 ID:T+DjwBS30
間違えました。上りです
コピペにマジレス()
どうせ貼りっぱなしで見ちゃいねえよｗ
そんな暇あったら削除依頼でもry
どうせ貼りっぱなしで見ちゃいねえよｗ
そんな暇あったら削除依頼でもry
98 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 21:14:34.16 ID:oux2ZCvI0
>>97
バカ。
バカ。
>>95-96
＞確かりょうもう号は今年の春から下りは停車するはず
りょうもうとしもつけも上りは停車かな。だとすれば、
１９：東武佐野線直通 とうきょうスカイツリー駅 直結 （佐野市、佐野、田沼、葛生へ直通）
２０：東武宇都宮線直通 とうきょうスカイツリー駅 直結 （壬生、おもちゃのまち、江曽島、東武宇都宮へ直通）
も書かないといけなくなるね。
＞確かりょうもう号は今年の春から下りは停車するはず
りょうもうとしもつけも上りは停車かな。だとすれば、
１９：東武佐野線直通 とうきょうスカイツリー駅 直結 （佐野市、佐野、田沼、葛生へ直通）
２０：東武宇都宮線直通 とうきょうスカイツリー駅 直結 （壬生、おもちゃのまち、江曽島、東武宇都宮へ直通）
も書かないといけなくなるね。
100 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 00:51:10.77 ID:IsavbNh70
100get
いまどきキリ番取りにこだわる化石がいたとは
ひゃく2げと
>>86
昔やったな。HMどころか車体側面まで貼る熱の入れよう
昔やったな。HMどころか車体側面まで貼る熱の入れよう
近くでAW-2の音が時々聞えるんだが＠北越谷
トラックか？
トラックか？
>>49
大晦日なんか人いねーだろ
渋谷周辺ですら１２月３１日なんかほとんど人なんか歩いていねーよ
渋谷センター街でも１９時くらいでも人歩いていねーよ
みんな海外とか出掛けちゃうんだよ
台北１０１なんか年末年始は日本人の観光客だらけ
展望室には何百人いたけど 半分以上が日本人 ６割くらいは日本語を話すグループばかり
高雄に行っても日本語があちこちから聞こえるし
六合夜市とか
年末年始まで地元にいる奴ってマジおかしいんじゃねーの
年末年始なんか人いねーだろ 町に
みんなハワイとか韓国とかシンガポールとかバンコクとか それ以外の海外とか
海外旅行行くのが普通だから
大晦日から元旦なんか誰でも休みたいだろ
そこで働いている人の事も考えろ
自分の事しか考えていないな
大晦日なんか人いねーだろ
渋谷周辺ですら１２月３１日なんかほとんど人なんか歩いていねーよ
渋谷センター街でも１９時くらいでも人歩いていねーよ
みんな海外とか出掛けちゃうんだよ
台北１０１なんか年末年始は日本人の観光客だらけ
展望室には何百人いたけど 半分以上が日本人 ６割くらいは日本語を話すグループばかり
高雄に行っても日本語があちこちから聞こえるし
六合夜市とか
年末年始まで地元にいる奴ってマジおかしいんじゃねーの
年末年始なんか人いねーだろ 町に
みんなハワイとか韓国とかシンガポールとかバンコクとか それ以外の海外とか
海外旅行行くのが普通だから
大晦日から元旦なんか誰でも休みたいだろ
そこで働いている人の事も考えろ
自分の事しか考えていないな
長い。
だが終夜臨はいらないのは確か。
だが終夜臨はいらないのは確か。
終電発車時刻の繰下げと初電発車時刻の繰上げで十分だな
2012年1月16日 東京新聞 夕刊
最寄り「開かずの踏切」高架化へ スカイツリー渋滞緩和へ墨田動く
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012011602000174.html
東京スカイツリー近くにある東武伊勢崎線の踏切（矢印）＝本社ヘリ「おおづる」から
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2012011602100122_size0.jpg
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2012011602100123_size0.jpg
最寄り「開かずの踏切」高架化へ スカイツリー渋滞緩和へ墨田動く
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012011602000174.html
東京スカイツリー近くにある東武伊勢崎線の踏切（矢印）＝本社ヘリ「おおづる」から
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2012011602100122_size0.jpg
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2012011602100123_size0.jpg
今朝は浅草行きへの増結をサボったみたいね、一本目の増結車回送が4両だった。
>> 109
mjk
mjk
111 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 01:35:05.53 ID:OXu/jC5S0
東武動物公園から先（下り方面）に住んでいるやつは影で笑われているよ。田舎者ってｗｗ
俺の最寄はどこだって？業平橋だよ！
俺の最寄はどこだって？業平橋だよ！
>>111
お前って日頃つまらないって言われない？
お前って日頃つまらないって言われない？
113 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 06:45:31.51 ID:WJpldPy00
友達と一緒に関西から浅草でスペーシアの個室に乗ったけど
ヨーロッパの鉄道みたいで良かったな。近鉄特急の伊勢志摩ライナーの
サロンカーと似ている。
日光に行って観光に行ったけど、外国人結構多いね。
緑がたくさんあるから京都みたいだ。
ヨーロッパの鉄道みたいで良かったな。近鉄特急の伊勢志摩ライナーの
サロンカーと似ている。
日光に行って観光に行ったけど、外国人結構多いね。
緑がたくさんあるから京都みたいだ。
>>111
もう少し面白いこと言って。
もう少し面白いこと言って。
115 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 11:32:12.23 ID:DHulOVH5O
>>113
遠路遥々ありがとうございます。
遠路遥々ありがとうございます。
>>111
田舎においでよ。キミでも暮らせるでしょ
田舎においでよ。キミでも暮らせるでしょ
業平橋って下手な都下の駅より周辺閑散としてると言うか不便だぞw
再開発が完了しても、生活するという点では日常の買い物不便だし魅力的ではないかも。
再開発が完了しても、生活するという点では日常の買い物不便だし魅力的ではないかも。
業平橋の隣の曳舟の方がいいだろうな。住むなら。
都下って言う単語使ってる時点で相当オッサンだな
120 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 06:44:42.11 ID:FuuXQotg0
>>117
個人商店（酒店など）が充実しているし下町風情がわからない田舎者には良さが分からないだろうね。
まあ周辺に大型スーパー無くても職場周辺のデパートで帰宅前に買物するから困らないよ。
まあ君達はデパートで買物することは一切無く、ドンキホーテか西友なんだろうけどねｗｗ
>>118
曳舟はダメだな。ガラの悪い若者が多いし街の雰囲気が墨田っていうより足立って雰囲気だから。
個人商店（酒店など）が充実しているし下町風情がわからない田舎者には良さが分からないだろうね。
まあ周辺に大型スーパー無くても職場周辺のデパートで帰宅前に買物するから困らないよ。
まあ君達はデパートで買物することは一切無く、ドンキホーテか西友なんだろうけどねｗｗ
>>118
曳舟はダメだな。ガラの悪い若者が多いし街の雰囲気が墨田っていうより足立って雰囲気だから。
>>117
都心じゃそんな所いくらでもあるべ
都心じゃそんな所いくらでもあるべ
目くそ鼻くそを笑う。
120みたいなやつが業平橋の雰囲気を壊していくんだな。
スルー検定会場はここですか
>>117
お買い物は十間橋商店街へどうぞ。
お買い物は十間橋商店街へどうぞ。
>>120
どこ縦読み？
どこ縦読み？
「らき☆すた」「あの花」 記念乗車券を２１日から発売
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20120119/CK2012011902000042.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20120119/CK2012011902000042.html
128 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 06:11:02.93 ID:kWcxLW+d0
129 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 06:31:59.88 ID:AULTS57zO
田園都市線人身事故の影響で、半直は渋谷折り返し。
北春日部停車中の準急中央林間行(31609F)は溝の口行とのアナウンスあり。
急行渋谷行き ｷﾀｰ
田都のグモ多いな
きぬ100号性格歪んでるな…典型的なネット弁慶www
この前、竹ノ塚着で運用終了したメトロ03が急行南千住行きの幕を出していたが、今日は上野行きを出して、引っ込んでいったぞ。それもLED車で…。LED車も幕焼け対策するのかなｗ
135 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:03:07.58 ID:UJmM2jsz0
日比谷線直通東武伊勢崎線各駅停車上野行きか・・・・・・ムネアツ
どっちかというと清掃員の目印って感じだな
スペの新色を直で見たら割とアリじゃねと思ってしまった怖い
いや確かにありだよ。
リニューアル予定色だとオレンジが一番ダサそうな予感。
リニューアル予定色だとオレンジが一番ダサそうな予感。
次は粋が出る予定
オレンジに青帯が一番無難なんじゃない？
TJ用の50090に違和感は感じないでしょう
同様のことをスペーシアの車体にしても違和感なさそう
TJ用の50090に違和感は感じないでしょう
同様のことをスペーシアの車体にしても違和感なさそう
141 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 07:42:51.52 ID:bD0iHMEzO
アサ常備、羽生にいた。
142 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 08:15:36.82 ID:l7BUU6HqO
セイジクリーム一色にリニューアルしよう
オレンジは8000系試験塗装の配色の方がよかった
145 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 10:50:56.10 ID:G2DycFCV0
146 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:01:42.69 ID:5H5HpLg6O
暇だから吊られてみる。
上野の国立博物館の行列ですが、
入場に1時間と、館内で3時間半の待ち時間を言い渡されています。
9時から並び始め、10時に入館、作品に到達するのは、13時半くらいかと。
暇です。
上野の国立博物館の行列ですが、
入場に1時間と、館内で3時間半の待ち時間を言い渡されています。
9時から並び始め、10時に入館、作品に到達するのは、13時半くらいかと。
暇です。
>>146
何に並んでるの？
何に並んでるの？
148 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:10:29.03 ID:5H5HpLg6O
清明上河図
今久喜発の列車で車掌がらきすた切符の宣伝してﾜﾛﾀ
>>150
144だす。シートが綺麗になったんだがなーんかね、微妙に固いなあという印象を持った
月２～３しか乗らないからなんとも言いにくいけど、１ランク下がった気がするんですよ
おスペ通の皆さんどう思います？
144だす。シートが綺麗になったんだがなーんかね、微妙に固いなあという印象を持った
月２～３しか乗らないからなんとも言いにくいけど、１ランク下がった気がするんですよ
おスペ通の皆さんどう思います？
>>149
あの放送なｗ 昨日の夜、放送していたわ
「ただ今東武鉄道では…」とかくるから、
安全輸送とか続くのかなと思ったら、らきすた切符
「春日部・東武動物公園・羽生駅以外では販売しておりませんので、ご了承ください。
次は鷲宮です。」
ん？鷲宮？
あの放送なｗ 昨日の夜、放送していたわ
「ただ今東武鉄道では…」とかくるから、
安全輸送とか続くのかなと思ったら、らきすた切符
「春日部・東武動物公園・羽生駅以外では販売しておりませんので、ご了承ください。
次は鷲宮です。」
ん？鷲宮？
改札出ないで買ってるやつ居たぞ
あれじゃキセルし放題じゃないか
あれじゃキセルし放題じゃないか
○館回6405-1406-1805-1822-1819-1834-1835赤△
赤1816-1411-回6550浅-1825-1842-1843赤
>>140
南海みたいになりそうだなｗ
南海みたいになりそうだなｗ
南海に乗り入れてる泉北高速鉄道線の車両なんて東武8000系そのもの
158 ：sage：2012/01/22(日) 17:35:21.44 ID:LqG6r0y10
東武って関西の不陰気が強い電車多い気が
変換できるのか ｗ
>>156-157
高野線は元々根津系の会社だったんだよな
高野線は元々根津系の会社だったんだよな
根津将軍さまは、いつも鼻くそをほじくって笑う
らきすた号の運転ｽｹｼﾞｭｰﾙは出ないんかねぇ
新色スペの日程出してるんだからあっちも出せばいいのに…
そんなことよりダイヤ改正の概要はまだ出ないのか
165 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 09:03:53.38 ID:RR82JfCP0
166 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 10:52:58.88 ID:fMoVPCIdO
急行
くきゆきがぁ～
10両編成で
くきゆきがぁ～
10両編成で
東武ってなんでこんな時間でも遅延がデフォなの？
必ずいつも5分くらい遅れるよな
たまに時間通りに乗れても乗ってる間に遅れるし
必ずいつも5分くらい遅れるよな
たまに時間通りに乗れても乗ってる間に遅れるし
>>167
日比谷線の混雑が悪い
日比谷線の混雑が悪い
170 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 12:19:37.42 ID:qgzE9K1a0
日比谷線は5分遅れがデフォなの
だからあきらめないとダメなの
だからあきらめないとダメなの
日比谷線は竹ノ塚までにして、浅草発着の本線普通を増発セヨ。
北越谷を定時に発車
霞ヶ関着18分遅れ
日比谷線って・・・
霞ヶ関着18分遅れ
日比谷線って・・・
いつも乗ってる半蔵門線直通が最近50050しか来ない
浅草発着の本線普通なんてそれこそ誰得だろ
175 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 16:15:30.60 ID:ZCJCz4Wd0
でもメトロはいつでも東武線からの遅れと主張する
てか朝のメトロのHP見ると、みんな他社からの遅れと言うなw
てか朝のメトロのHP見ると、みんな他社からの遅れと言うなw
遅れ始めるのが北千住の前の電車発車待ち
待ってるところは東武線(ｷﾘｯ
待ってるところは東武線(ｷﾘｯ
浅草発着の普通は曳舟折り返しで十分
浅草発着の各停は竹ノ塚まで毎時６本、曳舟の半直接続させる。
その代わり区間急行を業平橋停車後北千住まで通過させる。
その代わり区間急行を業平橋停車後北千住まで通過させる。
この声がひどいわｗ
東武浅草は有料特急も含め一日乗降客数が50812人まで落ち込んでいる。
北千住以北から上野東京日本橋方面へ浅草経由というルートは
今後も見込まれない。
半直や北千住からＪＲで東京品川方面を目指すのがデフォ
北千住以北から上野東京日本橋方面へ浅草経由というルートは
今後も見込まれない。
半直や北千住からＪＲで東京品川方面を目指すのがデフォ
182 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:09:52.26 ID:noyF93xA0
世界一の都市東京に胡座をかく、独占企業メトロ
日比谷線のラッシュ時間帯のダイヤは
もう遅延すること前提のダイヤにして余裕を持たせればいいのに。
何で何もしないの。
もう遅延すること前提のダイヤにして余裕を持たせればいいのに。
何で何もしないの。
5分遅れが仕様なのは日比谷線に限った話じゃないよね
半直が久喜まで定時で到着した時にはささやかな感動すら覚えるw
余裕ないのかしら
半直が久喜まで定時で到着した時にはささやかな感動すら覚えるw
余裕ないのかしら
てか、雪すげえな。
明日の朝がやばい。
明日の朝がやばい。
今夜は終夜回送走らせるかも。
抑圧制動
雪で遅れてた
189 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:52:42.92 ID:pjW6XUH60
遅延防止には、北千住の伊勢崎緩行・日比谷線ホームを2面4線化するしかない！
スカイツリーのパンフレットの男性スタッフのモデルがかわいいわ
あの青いズボンを脱がせてしゃぶりたい
あの青いズボンを脱がせてしゃぶりたい
やだ！同性愛サロンの鉄道スレと間違えたわ！失礼。
192 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:06:57.77 ID:a0e6t2oDO
亀戸線、運転見合せ
途中駅の私はどうすれば良いのか？
途中駅の私はどうすれば良いのか？
>>193
恐らく、乗務管区の助役が運転して本社の運転課員が添乗すると思う。
恐らく、乗務管区の助役が運転して本社の運転課員が添乗すると思う。
>>186
しないって
しないって
降雪が予報されてる時は、日勤を急遽泊まり勤務にしたりして深夜回送とか当てたりするけど
武蔵野線、運転見合せ中。
平常通り運転中か。
上り草加8:08。
急行も各停も普段の6～7割しか乗ってないな。
早い時間帯にシフトしたのか、武蔵野死亡で新越谷(南越谷)まで
たどり着けないのか、ただ単にサボってんのか・・ｗ
とりあえず時間通り動いてはいるな。
急行も各停も普段の6～7割しか乗ってないな。
早い時間帯にシフトしたのか、武蔵野死亡で新越谷(南越谷)まで
たどり着けないのか、ただ単にサボってんのか・・ｗ
とりあえず時間通り動いてはいるな。
サボリ説ある、ソースは俺ｗ
平常通りと聞いて駅まで行ったが
20分くらい電車遅れてる件
運行状況は平常通りと言い張ってるなｗ
20分くらい電車遅れてる件
運行状況は平常通りと言い張ってるなｗ
30分以内は平常運転ですから
1/27 羽生駅で電車の入れ替えあるよ～♪
貼り紙してあった
貼り紙してあった
204 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 20:10:27.19 ID:OULqnrpYO
北千住小諸そば大繁盛
リニューアルの回送
207 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:53:35.65 ID:0AZfVE4H0
きりふじ
相変わらず改札から出ないな
相変わらず改札から出ないな
北千住の2階ホームを
朝 5番東武動物公園方面 6番・7番中目黒方面
夕方 5・6番東武動物公園方面 7番中目黒方面
にしとけばよかったのにね・・・
北千住手前で信号停止食らう間に下を通過する半直急行みてorz
朝 5番東武動物公園方面 6番・7番中目黒方面
夕方 5・6番東武動物公園方面 7番中目黒方面
にしとけばよかったのにね・・・
北千住手前で信号停止食らう間に下を通過する半直急行みてorz
東武のパスモの機械って銀色なだけで表示なくて初めてだと全然わからんな。
無人駅でそのまま外出てしまってからまた戻ったわ
無人駅でそのまま外出てしまってからまた戻ったわ
211 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:05:11.14 ID:weuNib600
212 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:54:18.53 ID:Fm+VnWW/O
ＪＲは車内の空気も温度も快適
東武線は車内の空気も温度も不快
遅れているな、東武
東武線は車内の空気も温度も不快
遅れているな、東武
213 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 19:55:48.57 ID:sY+K0w730
>>212
タワー事業で溜息と冷や汗まじりの東武鉄道に無理言うな
タワー事業で溜息と冷や汗まじりの東武鉄道に無理言うな
↑略して、
タワーけたこと言うな
タワーけたこと言うな
>>214
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
竹ノ塚高架化も良いけどさー
北越谷以北の高架化・複々線化も頼むよ
北越谷以北の高架化・複々線化も頼むよ
とりあえずせんげん台までたのむ
東武の金使うな
２１８のお小遣いでやれ
２１８のお小遣いでやれ
春日部は計画あるらしいから春日部まで
春日部は複線高架化な
埼玉県の税金使うな
春日部市民税だけでやれ
埼玉県の税金使うな
春日部市民税だけでやれ
222 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 03:00:27.56 ID:1onlsjxa0
そういえば、タッチパネル式の自動券売機に、
東武東京メトロパスが入ってるんだね。知らんかったわ。
この間までずっと改札窓口で買ってたんだけど、
券切れだったのか、ちょっとお待ちくださいって、外の券売機に
窓口氏が行って、メトロパスを持って戻ってきたんで
分かった次第。いつから？正月明けから？？
東武東京メトロパスが入ってるんだね。知らんかったわ。
この間までずっと改札窓口で買ってたんだけど、
券切れだったのか、ちょっとお待ちくださいって、外の券売機に
窓口氏が行って、メトロパスを持って戻ってきたんで
分かった次第。いつから？正月明けから？？
>>222
少なくとも去年券売機で買った
少なくとも去年券売機で買った
>>222
タッチパネルになってから1年くらいで買えるようになった
タッチパネルになってから1年くらいで買えるようになった
6900レ旅客化汁
>>216-221
マジレスすると、高架化は税金から補助が出る
割合は忘れたが、鉄道会社（東武）・国・県・市が費用を分担する
線増線（複々線化）は、鉄道会社（東武）が100％負担
特特法（特定都市鉄道整備促進特別措置法）新規認定が終了したので、今後の複々線化は困難
マジレスすると、高架化は税金から補助が出る
割合は忘れたが、鉄道会社（東武）・国・県・市が費用を分担する
線増線（複々線化）は、鉄道会社（東武）が100％負担
特特法（特定都市鉄道整備促進特別措置法）新規認定が終了したので、今後の複々線化は困難
>>225
詳しく
詳しく
ダイヤ改正来ました（PDF注意）
http://www.tobu.co.jp/file/4078/120126_1.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4078/120126_1.pdf
>>228
３月１７日（土）伊勢崎線・日光線で一部ダイヤ改正を実施
主な改正内容は次のとおりです。
１． 東京スカイツリータウンの玄関口となる伊勢崎線業平橋駅を、「とうきょうスカイツリー」駅に駅名改称します。
２．「とうきょうスカイツリー」駅（現：業平橋駅）に、スペーシアほか特急列車が停車します。
３．現在、東武線鬼怒川温泉駅～ＪＲ東日本線会津若松駅間（一部は喜多方駅）を１日３往復直通運転している「ＡＩＺＵマウントエクスプレス号」について、東武日光駅まで延伸する列車を１往復新設します。
３月１７日（土）伊勢崎線・日光線で一部ダイヤ改正を実施
主な改正内容は次のとおりです。
１． 東京スカイツリータウンの玄関口となる伊勢崎線業平橋駅を、「とうきょうスカイツリー」駅に駅名改称します。
２．「とうきょうスカイツリー」駅（現：業平橋駅）に、スペーシアほか特急列車が停車します。
３．現在、東武線鬼怒川温泉駅～ＪＲ東日本線会津若松駅間（一部は喜多方駅）を１日３往復直通運転している「ＡＩＺＵマウントエクスプレス号」について、東武日光駅まで延伸する列車を１往復新設します。
>>229
野岩鉄道
ＡＩＺＵマウントエクスプレス号東武日光直通運転について
http://www.yagan.co.jp/pdf/nikko_20120126.pdf
会津鉄道
平成２４年３月のダイヤ改正及びに伴なう「 AIZUAIZU AIZUマウントエクスプレ号」の日光（東武）乗り入れお知らせについて
http://www.aizutetsudo.jp/pdf/h24_nikkou.pdf
JR東日本 福島支店
なし
野岩鉄道
ＡＩＺＵマウントエクスプレス号東武日光直通運転について
http://www.yagan.co.jp/pdf/nikko_20120126.pdf
会津鉄道
平成２４年３月のダイヤ改正及びに伴なう「 AIZUAIZU AIZUマウントエクスプレ号」の日光（東武）乗り入れお知らせについて
http://www.aizutetsudo.jp/pdf/h24_nikkou.pdf
JR東日本 福島支店
なし
他もなんか改正してくれるのかと思ったらこれだけで
見事に裏切られたでござる
見事に裏切られたでござる
一方トンネルの向こう側では。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120126-1.html
東武車両（50000、30000）の路線図にもナンバリングが付くのか？
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120126-1.html
東武車両（50000、30000）の路線図にもナンバリングが付くのか？
DTってダウンタウンかよw
236 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 19:23:58.66 ID:pJNKrNpC0
営団の3000系が走っていた頃の話だけど、俺は運転士が漫画の雑誌読みながら運転してたの見たことあるぞ。
運転室と客室の仕切り戸の遮光幕が開いてて(この事の方が珍しく感じた)、普通にそうしてた。
昭和の頃の話だ。
運転室と客室の仕切り戸の遮光幕が開いてて(この事の方が珍しく感じた)、普通にそうしてた。
昭和の頃の話だ。
東武日光直通のAIZUマウントエクスプレスって下今市でスイッチバックか
どうせなら北千住へ延伸してくれりゃいいのに
どうせなら北千住へ延伸してくれりゃいいのに
>>229
通勤車4連送り込んで運用してた臨時の定期化って感じだな
通勤車4連送り込んで運用してた臨時の定期化って感じだな
AIZUマウントエクスプレス
ミクリまででよくね？
ミクリまででよくね？
会津若松までの運行時間考えたらあまり南下するのも難しいだろ
>>239
鉄道のディーゼル車両の乗り入れなんて禁止になってないぞ
鉄道のディーゼル車両の乗り入れなんて禁止になってないぞ
>>242
自主規制という名の禁止令だよ
自主規制という名の禁止令だよ
ソースはここですかわかりません＞＜
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/vehicle/air_pollution/diesel/regulation/detail.html
いまの体制に何の不満があるんだ？
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/vehicle/air_pollution/diesel/regulation/detail.html
いまの体制に何の不満があるんだ？
>>228-230 ＜ 感謝 m(__)m
>>234
コムロの某NETWORKとか、つぶれかけたカメラ・医療機器メーカーとか、英スポーツカーメーカーとか、・・・
>>239
マジ!? JR貨物のディーゼル機関車もダメ？
>>234
コムロの某NETWORKとか、つぶれかけたカメラ・医療機器メーカーとか、英スポーツカーメーカーとか、・・・
>>239
マジ!? JR貨物のディーゼル機関車もダメ？
246 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:54:27.66 ID:r2tt1hIqO
都内でもディーゼル機関車あちこちで走ってるけど
亀戸から南の方へ枝別れして行く貨物線には、
DE10型ディーゼル機関車が走っているから、
亀戸線は、関東鉄道みたいに
ディーゼルカーでもＯＫだよね。
DE10型ディーゼル機関車が走っているから、
亀戸線は、関東鉄道みたいに
ディーゼルカーでもＯＫだよね。
東武のpdfって何故かAndroidでダウンロード出来ないんだよなぁ…
>>246
旅客気動車って意味だろ
旅客気動車って意味だろ
カニ24が毎日排ガスをばら撒いてますが。
>>252
旅客と貨物で区別する意味あるのか?
旅客と貨物で区別する意味あるのか?
>>254
まさか、東京のトラックがすべてガソリンで動いているとでも？
まさか、東京のトラックがすべてガソリンで動いているとでも？
特急料金表って、浅草～とうきょうスカイツリー間もちゃんと載ってるのね。
257 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 04:11:19.00 ID:5Onr/x/JO
快速・区快は通過なの？
漫画、新聞はさすがに最近はアレだけど、東武の運転士／車掌って
通過電車退避中も乗務員室に籠ったままだよな。
他の大手私鉄の多くはホームに出て安全確認してるけど。
通過電車退避中も乗務員室に籠ったままだよな。
他の大手私鉄の多くはホームに出て安全確認してるけど。
>>239 >>241-247 >>250-255 >>259 他
>>244によると、トラック・バス等は対象、乗用車は対象外
鉄道でディーゼル機関車が対象外でディーゼルカーが対象とは考えにくい
そもそも鉄道や船舶も対象なら、>>244に記載されるだろう
>>244によると、トラック・バス等は対象、乗用車は対象外
鉄道でディーゼル機関車が対象外でディーゼルカーが対象とは考えにくい
そもそも鉄道や船舶も対象なら、>>244に記載されるだろう
261 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 17:07:39.71 ID:FKvhg5qN0
>>228の中の特急料金表は伊勢崎と葛生発着にも午後割・夜割りがでている。
今後伊勢崎行きや葛生行きが増便されるって事なのだろうか？
まあ葛生行きは要らないけど赤城行きの半分を伊勢崎行きにしてもいいと思うけどね。
今後伊勢崎行きや葛生行きが増便されるって事なのだろうか？
まあ葛生行きは要らないけど赤城行きの半分を伊勢崎行きにしてもいいと思うけどね。
両毛5市に佐野市が含まれる以上、葛生行きは必要。
関係ないがな
264 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 17:22:33.62 ID:7JyB0hX70
りょうもうは赤城行きか太田止まりで良い。伊勢崎行きって誰得？太田～伊勢崎間では増発するほど乗ってる様には見えないんだが。
265 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 18:40:59.18 ID:PWgqycF80
これって、日光線特急の１人の予約はできなくなるの?
③発売開始日
ご乗車になる日の１カ月前から発売いたします。
ダイヤ改正後の日光線特急列車は、１月２７日から２５名以上に限り予約受付いたします。
（通常はご乗車になる日の３ヶ月前から受付）
③発売開始日
ご乗車になる日の１カ月前から発売いたします。
ダイヤ改正後の日光線特急列車は、１月２７日から２５名以上に限り予約受付いたします。
（通常はご乗車になる日の３ヶ月前から受付）
266 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/27(金) 18:42:12.71 ID:a61icozL0
>>266
屋根の鉄骨が組まれた。
屋根の鉄骨が組まれた。
268 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 20:32:08.99 ID:7cyxr0M7O
>>261-264
＞>>228の中の特急料金表は伊勢崎と葛生発着にも午後割・夜割りがでている。
よく気付いたなｗ
夕下り葛生行きは、車庫回送を兼ねてるだろ
朝上り、伊勢崎発・葛生発が浅草着8:00頃なら、通勤ライナーとして利用されるのだが
夕下り太田発は伊勢崎発にしてほしい
336ﾚ(浅草着)15:55と338ﾚ(浅草着)16:55との間に伊勢崎発をはさんで、羽生・加須・久喜に停めてほしい
＞太田～伊勢崎間では増発するほど乗ってる様には見えないんだが。
夕夜・確実に１本/h有れば利用される 逆向き（上り）需要も見込める
＞>>228の中の特急料金表は伊勢崎と葛生発着にも午後割・夜割りがでている。
よく気付いたなｗ
夕下り葛生行きは、車庫回送を兼ねてるだろ
朝上り、伊勢崎発・葛生発が浅草着8:00頃なら、通勤ライナーとして利用されるのだが
夕下り太田発は伊勢崎発にしてほしい
336ﾚ(浅草着)15:55と338ﾚ(浅草着)16:55との間に伊勢崎発をはさんで、羽生・加須・久喜に停めてほしい
＞太田～伊勢崎間では増発するほど乗ってる様には見えないんだが。
夕夜・確実に１本/h有れば利用される 逆向き（上り）需要も見込める
>>258
ホームでの監視はする必要がないので、組合が認めません。
方や京急は、退避中は降りて通過列車の確認をし、自分の列車が通過するときも
車掌弁を握って後方監視。
一定速度にあがったら惰性で走る東武に対して、
カーブで原則・曲がったらノッチ全開の京急。
ホームでの監視はする必要がないので、組合が認めません。
方や京急は、退避中は降りて通過列車の確認をし、自分の列車が通過するときも
車掌弁を握って後方監視。
一定速度にあがったら惰性で走る東武に対して、
カーブで原則・曲がったらノッチ全開の京急。
271 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 01:12:46.70 ID:9XSW4OJnO
京急って言うと、
272 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 01:15:57.80 ID:9XSW4OJnO
「東[京急]行電鉄株式会社」の略称みたいだね。
ところで、何で東武は前株じゃないんだろう？
ところで、何で東武は前株じゃないんだろう？
すると京浜急行は「ひんきゅう」になるのか
>>272
前株、後株は言い回しがしやすいかだからな…
ただ業種問わず設立が古い会社ほど後株の傾向がある。
ちなみに鉄道会社は後株が多い。た
だ中には舞浜リゾートラインやゆりかもめ(社名変更前は後株)は前株だったりする。
前株、後株は言い回しがしやすいかだからな…
ただ業種問わず設立が古い会社ほど後株の傾向がある。
ちなみに鉄道会社は後株が多い。た
だ中には舞浜リゾートラインやゆりかもめ(社名変更前は後株)は前株だったりする。
>>274
浅草着8:00頃が無理なら、割と近所での実績を真似て、
常磐線の特急フレッシュひたち8号が、
浅草と同じ台東区内にある上野着8:04だから、
それにならって、浅草着8:04頃で検討したらどうだろう。
浅草着8:00頃が無理なら、割と近所での実績を真似て、
常磐線の特急フレッシュひたち8号が、
浅草と同じ台東区内にある上野着8:04だから、
それにならって、浅草着8:04頃で検討したらどうだろう。
東武と京急は芙蓉グループなんだよね、一応。
しかし速度に関するイメージが真逆だよな
279 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 16:26:19.72 ID:47yIILOP0
最近南栗橋～新栃木間をよく利用するんだけど、
新大平下だけ駅員が”○○行きです”、と特急通過待ちとかが無くとも必ず言うよね。
何であんなに丁寧なの。
新大平下だけ駅員が”○○行きです”、と特急通過待ちとかが無くとも必ず言うよね。
何であんなに丁寧なの。
>>269
>>太田～伊勢崎間では増発するほど乗ってる様には見えないんだが。
>夕夜・確実に１本/h有れば利用される 逆向き（上り）需要も見込める
東武が儲かると判断すればとっくにやってるんじゃない？現状を見るとまず無理に見えるけど。
便利になればそれはそれで良いけれど、やっても空気輸送増やすだけじゃないかな。太田止まりが現実的。
ｊｒのホリデーパス改悪は本庄に出てる伊勢崎民にとってはおいしいと思うので、休みの日は今より一層厳しくなるんじゃね？
>>太田～伊勢崎間では増発するほど乗ってる様には見えないんだが。
>夕夜・確実に１本/h有れば利用される 逆向き（上り）需要も見込める
東武が儲かると判断すればとっくにやってるんじゃない？現状を見るとまず無理に見えるけど。
便利になればそれはそれで良いけれど、やっても空気輸送増やすだけじゃないかな。太田止まりが現実的。
ｊｒのホリデーパス改悪は本庄に出てる伊勢崎民にとってはおいしいと思うので、休みの日は今より一層厳しくなるんじゃね？
283 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 23:57:37.68 ID:vT8hsRQj0
亀戸線はワンマンですが、
昼間と夕ラッシュ時の本数が同じになっております。
昼間と夕ラッシュ時の本数が同じになっております。
285 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 00:16:27.33 ID:7qP9iu5m0
亀戸線沿線は高齢化地域ということもあって、バスみたいな使われ方してるよねｗ
286 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 00:23:13.78 ID:/YpcRb6I0
全ては浅草をターミナルにした時点で間違ってた
大人しく亀戸、その先の越中島まで延ばしてたらこんな事にはならなかった
西板線も同様 環七なんてガン無視して延伸すればよかった
大人しく亀戸、その先の越中島まで延ばしてたらこんな事にはならなかった
西板線も同様 環七なんてガン無視して延伸すればよかった
>バスみたいな
※都営バス里22系統
亀戸駅前→亀戸四丁目→文花一丁目→文花二丁目
※東武亀戸線
亀戸→亀戸水神→東あずま→小村井
似たようなものだ。
個人的には、亀戸線は複線だし、
スカイツリーが起点から終点までほぼ全線で見えるから、
オープンカーのトロッコ列車を走らせて、スカイツリーを
眺めながらビアガーデン列車とかあっても良いと思う。
あと、無蓋貨車を借りてきて、荷台部分にお湯を満たしておけば、
露天風呂になるから、風呂上がりのビールもまた格別だと思う。
※都営バス里22系統
亀戸駅前→亀戸四丁目→文花一丁目→文花二丁目
※東武亀戸線
亀戸→亀戸水神→東あずま→小村井
似たようなものだ。
個人的には、亀戸線は複線だし、
スカイツリーが起点から終点までほぼ全線で見えるから、
オープンカーのトロッコ列車を走らせて、スカイツリーを
眺めながらビアガーデン列車とかあっても良いと思う。
あと、無蓋貨車を借りてきて、荷台部分にお湯を満たしておけば、
露天風呂になるから、風呂上がりのビールもまた格別だと思う。
288 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 00:58:45.53 ID:CWskLLNg0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
290 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 09:17:49.28 ID:gjU09kxw0
291 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 09:35:26.69 ID:1ykDaKU80
半蔵門線の内容はここでおけ？
別スレが見つからん
別スレが見つからん
北千住～東京が出来てたら違ってたかもな
>>289
>>294
帝都復興事業を知らないから、当時の亀戸にターミナルなんて言ってるんだよ。
当時の総武本線は両国止まりで、隅田川を越えてない。
当時の浅草と亀戸どっちが魅力的か、少し考えれば判る事なのにな。
>>294
帝都復興事業を知らないから、当時の亀戸にターミナルなんて言ってるんだよ。
当時の総武本線は両国止まりで、隅田川を越えてない。
当時の浅草と亀戸どっちが魅力的か、少し考えれば判る事なのにな。
>>287
酒盛り列車なら既に平日深夜帯になればいっぱい走ってるじゃん
酒盛り列車なら既に平日深夜帯になればいっぱい走ってるじゃん
また増結サボリやがった。
何やってんだ。
何やってんだ。
そういえば群馬ローカルでは中間扉常時閉めきりとかやってるの？
昔乗った時、やってた記憶があるんだが
昔乗った時、やってた記憶があるんだが
299 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:15:03.98 ID:Y6n8IIK00
日本一の歓楽街だった浅草界隈。ブラタモリ見て、東京の歴史を少し勉強したら。
当時、浅草雷門乗り入れは至極まっとうな判断。悲願の隅田川越えだ。
いまは、ツリーの開業でまた波が来てるね。すごい人だわ。仲見世行きたくないよ。
開業したら、どうなっちゃうんだろうねー。
当時、浅草雷門乗り入れは至極まっとうな判断。悲願の隅田川越えだ。
いまは、ツリーの開業でまた波が来てるね。すごい人だわ。仲見世行きたくないよ。
開業したら、どうなっちゃうんだろうねー。
>>298
始発駅や停車時間が長いときはやってるよ
始発駅や停車時間が長いときはやってるよ
あれ、乗務員の判断なんだろうか
同じ列車でも中間扉締め切り・再開閉する日があったり無かったりするけど
同じ列車でも中間扉締め切り・再開閉する日があったり無かったりするけど
302 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:04:24.56 ID:s5kaNVIf0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界が注目の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
国際都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界が注目の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
国際都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
スペーシア新色に乗ってるけどやっぱり前の座席のがいいなあ
304 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 01:15:32.46 ID:DIOQ5gFIO
3月17日の改正は特急以外はなんも変わらないの？
305 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 06:37:27.51 ID:snK3qdEi0
>>304
東急やメトロ（日比直・半直）のダイヤ改正はないようだね。
東急やメトロ（日比直・半直）のダイヤ改正はないようだね。
306 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 08:03:51.05 ID:brGyHrBKO
毎日車内暑すぎ！！
２６℃もあるぞ！！
空気不快電車
２６℃もあるぞ！！
空気不快電車
東武浅草から各駅停車の乗って北千住に逝ったんだが、て昭和の雰囲気が残っててレトロな感じがしたわ
309 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 13:20:02.11 ID:Z3jwtK970
浅草－北千住は、下町アミューズメント路線に。
伝統と近代の融合
伝統と近代の融合
これからジジイとババアが増えるだけなんだからチャンスだ。
数は減るわ、いても金に困るわの若者相手の事業なんかする必要なし。
そもそも東武には無理。
数は減るわ、いても金に困るわの若者相手の事業なんかする必要なし。
そもそも東武には無理。
>>307
この間、春日部で50050が手動ドアになってた
この間、春日部で50050が手動ドアになってた
>>307
新栃木民だが、常時じゃないよ。ただ車掌判断なのか、何か基準があるのかは不明
始発でも通過待ちでも、閉めてたり閉めてなかったり
下り区快の南栗橋でトイレ寄りの扉を閉めるのも健在ｗ
ただどれも発車前には必ず開ける
新栃木民だが、常時じゃないよ。ただ車掌判断なのか、何か基準があるのかは不明
始発でも通過待ちでも、閉めてたり閉めてなかったり
下り区快の南栗橋でトイレ寄りの扉を閉めるのも健在ｗ
ただどれも発車前には必ず開ける
久喜で夜の中央林間行き急行50050系が手動ドアやってたな。
客は乗り方がわからずあたふたしてた
客は乗り方がわからずあたふたしてた
314 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 18:13:31.43 ID:brGyHrBKO
伊勢崎線のブス乗車率は異常
なんでこんなに多いか？ブス
なんでこんなに多いか？ブス
315 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 21:05:51.70 ID:Rox2QxYK0
50050系って手動ドアになるのかよ
だったら、JRみたいなボタンつけてくれよなぁ
だったら、JRみたいなボタンつけてくれよなぁ
きりふり283号の春日部駅で有料だと思って乗らない奴らにもっと放送してあげて欲しい
>>315
ボタン代ケチった＆開けた後閉めない奴が多い
ボタン代ケチった＆開けた後閉めない奴が多い
318 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 21:58:13.14 ID:lnezGWFB0
50050系のドアは手動になると完全に閉まらないのが悪質。
イーハ東武（笑）
>>318
両毛線みたいだな
両毛線みたいだな
じゃあ50050系準急はせんげん台での待ち合わせ時に手動になるのか？
俺はきりふり283号の春日部で手動だったの見た
せんげん台ではよく日比谷直通が真ん中締め切ってるね
せんげん台ではよく日比谷直通が真ん中締め切ってるね
>>312
6050は大雪の会津田島で1箇所のみ開けというのを見たことある
6050は大雪の会津田島で1箇所のみ開けというのを見たことある
6050の中間扉締め切りって会津・野岩線でしか遭遇したことない
東武線内でも車掌によっては使うのかな？
東武線内でも車掌によっては使うのかな？
6050における中間扉と言う表現も不思議な感じだ。
327 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 15:28:44.10 ID:G4JovBJK0
６０５０は開閉ボタンほしいね。
(2両編成中)4箇所ある扉の中ほど2箇所を締切、通勤車と変わらないじゃないか。
329 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 16:15:34.71 ID:Mts9NThF0
乗り越して新鹿沼で慌てて降りて反対側で30分待ったのは俺だけでいい。
会津田島のような辺境で毎時運転って凄いサービスだよな。
JRなら只見線のように1日4本とかだよきっと。
JRなら只見線のように1日4本とかだよきっと。
>>325
312だす。７～８年くらい通勤通学で使ってるけど
6050の扉閉めは南栗橋以外だと、新大平下の通過待ちでまれに起こるくらい。
やる車掌とやらない車掌は半々くらいかな？
>>326
6050でも「中間扉」という表現をするよね東武さんって
「行き先は通路の前後どちらかの上に表示しています」なんてアバウトなことを言うくらいだし
312だす。７～８年くらい通勤通学で使ってるけど
6050の扉閉めは南栗橋以外だと、新大平下の通過待ちでまれに起こるくらい。
やる車掌とやらない車掌は半々くらいかな？
>>326
6050でも「中間扉」という表現をするよね東武さんって
「行き先は通路の前後どちらかの上に表示しています」なんてアバウトなことを言うくらいだし
昔、元旦の早朝、20050の各駅が来て、2扉しか開かなかった事に遭遇した事がある。当時東武線内は3扉のみの扱いだったが、中間の2扉も閉め切ってた。途中の駅(竹の塚辺りだったかな？)から通常の3扉になったなぁ。まだ2000系が置き換えられた後ぐらいの頃だった。
きりふじの掲示板でらきすた200の書き込みをした百瀬ってのは
上越線の重連の時に立ち入り禁止の渋川のカーブに入った百瀬と同一なの？
http://photozou.jp/photo/show/245638/100631248
上越線の重連の時に立ち入り禁止の渋川のカーブに入った百瀬と同一なの？
http://photozou.jp/photo/show/245638/100631248
338 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 18:20:06.71 ID:wLGzM/hc0
業平橋のホーム屋根、あれはテント生地？樹脂？
339 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:25:28.82 ID:o7ScLKBk0
遂に北千住にも自立式駅名標らしき骨組みが
>>340
今日､曳舟にも同じ骨が立ってたよ｡ようやく一斉に動き出したかな？
今日､曳舟にも同じ骨が立ってたよ｡ようやく一斉に動き出したかな？
地震対策？
>>339
「前後どちらかの扉を閉めます」
「前後どちらかの扉を閉めます」
春日部の高架は東西貫通道路は渋滞を考慮して作らないらしいね
その方が渋滞すると思うんだけど
その方が渋滞すると思うんだけど
>>345
てか、いつになったら着工するのか。
てか、いつになったら着工するのか。
347 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 07:23:26.74 ID:pl8LMbJS0
>>338
今のは単なる仮設だと思うけど。
今のは単なる仮設だと思うけど。
┃ﾟдﾟ)ﾁﾗｯ
6日7日あたりはスペ車交するみたいね。
6日
藤0715-浅0933(1108
↓昼寝
業2211-浅2215(9970
浅2230-部2304(1039
部2309-春2311(6851
7日
春0605-部0607(6850
部0609-浅0641(1002
浅0646-業0650(9953
↓臨回
こんな感じで8000系色の運用を補うのかな。
6日
藤0715-浅0933(1108
↓昼寝
業2211-浅2215(9970
浅2230-部2304(1039
部2309-春2311(6851
7日
春0605-部0607(6850
部0609-浅0641(1002
浅0646-業0650(9953
↓臨回
こんな感じで8000系色の運用を補うのかな。
となるとやはり前日に送り込みあり？
276 名無し野電車区 [sage] 2011/12/27(火) 16:03:21.29 ID:MvlxSDqE0 Be:
105Fは明日の南栗橋10時08分かもよ
浅草に11時05分に到着するかもよ
105Fは明日の南栗橋10時08分かもよ
浅草に11時05分に到着するかもよ
かもよかもよって確定じゃないのかよ
夜の久喜駅３番線に留置される半直車両と、久喜2320着ですぐに回送で折り返す
半直車両。
いつもは東武車両だけど、昨夜は東急車両だった。
休前日だから？ それともダイヤ乱れ？
半直車両。
いつもは東武車両だけど、昨夜は東急車両だった。
休前日だから？ それともダイヤ乱れ？
356 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 00:04:18.48 ID:iGelQA6z0
トウビーク80 ？
357 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 02:03:49.69 ID:KZZVYArd0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
>>347
あと、あの陸橋も一緒にやれって議員に言われたけど、えーって感じらしい
あと、あの陸橋も一緒にやれって議員に言われたけど、えーって感じらしい
359 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 09:10:25.80 ID:G7iuINmTO
さっき、新古河の上り線を300系の回送が台車に雪を大量に付けて通過してったぞ
スノーパルの帰りでは
>>314-315
正解
正解
今日らき☆すた走ってる？
区間急行で、鐘ヶ淵で快速の通過町と言ってましたが、
しばらくして、快速が通過しないのに発車してしまいました。
今は東向島です。
しばらくして、快速が通過しないのに発車してしまいました。
今は東向島です。
目にもとまらぬ速さで通過したんだろ
そうかあ、速過ぎて気が付かなかったのかなあ？
快速は速いから。
快速は速いから。
待避線使って複線ドリフトで高速通過したんじゃね
367 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:28:45.55 ID:73AygfW60
368 ：sage：2012/02/05(日) 12:49:55.33 ID:JdM8VL7H0
越谷で快速通過待ちの急行が、快速が遅れてると
草加で退避って良くある。
特急は遅れてても越谷で待ってるね。
草加で退避って良くある。
特急は遅れてても越谷で待ってるね。
369 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:59:12.98 ID:Bzg9r9V00
51063Fって、今日走ってる？
せんげん台で特急通過待ちの準急が待たずに発車は結構ある。
>>367
ありがとう。ばっちり撮れたよ
ありがとう。ばっちり撮れたよ
質問なんだが、スペーシアきぬがわとか臨時のスペーシア日光に充当される100系て何処から送り込みされとるん?
春日部からどっかで折り返して栗橋入るんか？
春日部からどっかで折り返して栗橋入るんか？
北春日部→新栃木→新宿→（JR直通運用）→新宿→新栃木→北春日部
臨時は送り込み回送もウヤ情に書いてある
臨時は送り込み回送もウヤ情に書いてある
新栃木なんか行かないで
新古河信号所で折り返せばいいのに。
ほんとムダ。
新古河信号所で折り返せばいいのに。
ほんとムダ。
>>373
thx
thx
376 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 19:54:19.03 ID:gqN4mCRnO
377 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:27:41.62 ID:fBUySJ+90
新古河に信号所ができたと聞いて、飛んできますた。
東鷲宮とか復活させて使えばいいのに…
あの白紙改正からもう6年か
新古河荷扱所
夜に上り久喜止まり→北春日部入庫の列車が幕を回していると、
「準急浅草行き」だの「準急伊勢崎行き」だのが回ってくる。
あれって、まだ表示設定できるのかな。
団体専用のたびじってのも、使うことないんだろうね。
「準急浅草行き」だの「準急伊勢崎行き」だのが回ってくる。
あれって、まだ表示設定できるのかな。
団体専用のたびじってのも、使うことないんだろうね。
久喜なんて存在感ゼロだったよ
383 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 22:14:14.54 ID:wavRpCuzO
向古河
ダイヤ改正の前に幕交換するんだから改正前の表示は残るだろうが
386 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:10:11.50 ID:PcW0tolFO
今、曳舟に到着した、
亀戸線モハ8575で眼鏡を忘れたの誰かな？
亀戸線モハ8575で眼鏡を忘れたの誰かな？
387 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:12:48.73 ID:PcW0tolFO
ピンク色の、多分♀モノ。
曳舟駅に預けてるけど、見つかると良いな。
曳舟駅に預けてるけど、見つかると良いな。
新伊勢崎でお泊りするりょうもうは昔からあったっけ？館林まで快走するもんだとばっかり。
となると、りょうもうはまともに車庫に帰れないから汚いのかw赤城、葛生とか
となると、りょうもうはまともに車庫に帰れないから汚いのかw赤城、葛生とか
毎朝伊勢崎へ送り込むはず
きりふじの掲示板の書き込み時間からして下り電車の交換待ちだろ
きりふじの掲示板の書き込み時間からして下り電車の交換待ちだろ
急行館林行きは結局できないし
>>389
そういうことか、thx!
そういうことか、thx!
392 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 07:59:10.56 ID:gU9IcupgO
送風くらい入れろ ボケ
暑いぞ カス
暑いぞ カス
109Fはもうナラにいるの？
>>392
痩せろデブ
痩せろデブ
定期的にわくアホピザだからスルーしる
東武の暖房は他の路線に比べて弱い気がする
だが冷房については5万は強すぎ
だが冷房については5万は強すぎ
春日部上りホームﾄﾌﾞｺ方に、眼レフ持って撮影してるJS～JCぐらいのが居るぞ
北千住から新栃木行き乗車中。
ケツが熱～～い！！
ヤケドしそう！
ケツが熱～～い！！
ヤケドしそう！
399 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 18:09:17.26 ID:Wl/t7Qt80
久喜－館林 日中１０両いらないだろ。
夕方、上下毎時６本のほうがよくないか。
夕方、上下毎時６本のほうがよくないか。
日光線もミクリ以北は全部6両なんだし久喜以北も10両いらんだろ
日曜夕方の館林ゆき１０両は、翌日の増結用を連結してるんだよ。
北千住20時27分発区間準急北春日部行は
10両編成だから、10両編成の北春日部行を設定できるわけで、
そうであれば、半直の北春日部行が設定されても良いと思う。
10両編成だから、10両編成の北春日部行を設定できるわけで、
そうであれば、半直の北春日部行が設定されても良いと思う。
今日初めて営業運転で109F見たけど、ありゃ駄目だ
あんなんだったら105Fの雅のほうが全然マシな気がしてきた
あんなんだったら105Fの雅のほうが全然マシな気がしてきた
405 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 21:17:39.73 ID:N1SWuPOC0
>>402
その北春日部ゆき10両はそのままトブコに留置されるのを知らないのかい？
その北春日部ゆき10両はそのままトブコに留置されるのを知らないのかい？
春日部支所は10両対応してないよ。
>>405
通勤ラッシュで分断させないのはホームに人が溢れるのを防ぐため
通勤ラッシュで分断させないのはホームに人が溢れるのを防ぐため
朝のJR乗り換え客であふれるホームを見たことがない奴の発想だよな
浅草寄り3両目ぐらいまではマシだけど編成の後方は結構危ないよ
階段の位置が上り側に偏ってるから
浅草寄り3両目ぐらいまではマシだけど編成の後方は結構危ないよ
階段の位置が上り側に偏ってるから
てか久喜で分断したら
みなそのままJRに逃げてしまうだろ。
みなそのままJRに逃げてしまうだろ。
元々久喜駅は分断用に作られてないからなぁ
あそこのホームは狭いよ
あそこのホームは狭いよ
18・19時台の北千住始発区準も10連にして欲しいわ
早けりゃ10分過ぎには並び始めるからホームの人多すぎに拍車掛けてんだよな…
早けりゃ10分過ぎには並び始めるからホームの人多すぎに拍車掛けてんだよな…
昔は18・19時台の北千住始発区準すべて10連だったのに、
ここ2-3年でケチり始めた。
ここ2-3年でケチり始めた。
半直が始まる前は、今の上りホームだけで捌いていたんだからなぁ。
貨物のやりとりはあるけど、単なる乗り換え中間駅だった。
貨物のやりとりはあるけど、単なる乗り換え中間駅だった。
昔と今をおなじにするな
416 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 00:21:44.23 ID:OcDtG8tJ0
88年に北千住 - 草加間の複々線化をひとまず完了し
92年に浅草 - 館林間の完全複線（以上）化を完了した
この頃が東武の設備投資全盛期？
92年に浅草 - 館林間の完全複線（以上）化を完了した
この頃が東武の設備投資全盛期？
半直の始まる前：10両は業平橋地平発着 8両・6両は浅草か北千住発着
半直開始～'06.3.17：業平橋地平発着だった10両と昼間の区間準急(現 準急)を半蔵門線直通へ
'06.3.18～：準急(現 区間急行)と通勤準急(現 急行)の本数を入れ替え
白紙とは言ってもこんなもんだと思ってた
半直開始～'06.3.17：業平橋地平発着だった10両と昼間の区間準急(現 準急)を半蔵門線直通へ
'06.3.18～：準急(現 区間急行)と通勤準急(現 急行)の本数を入れ替え
白紙とは言ってもこんなもんだと思ってた
伊勢崎線の複々線って、内側が緩行線で外側が急行線だよね。
つまり駅ごとに急行線に大きなカーブがあるわけだが、複々線化して
輸送力は増強されたが通貨列車の速達化っていう効果はあがってるの？
それとも、停車しないだけで70キロ程度で流してるだけなのかな。
つまり駅ごとに急行線に大きなカーブがあるわけだが、複々線化して
輸送力は増強されたが通貨列車の速達化っていう効果はあがってるの？
それとも、停車しないだけで70キロ程度で流してるだけなのかな。
>>418
通勤時間帯以外なら快速・急行・区急・準急は100km/h(105km/h)まで出してるよ
逆に、日光線内で120km/h運転の出来る特急が先行列車の関係とかで90km/hくらいになってる
カントキツめにしてダイヤ少し見直せば複々線区間も120km/h運転出来るんじゃないかな
通勤時間帯以外なら快速・急行・区急・準急は100km/h(105km/h)まで出してるよ
逆に、日光線内で120km/h運転の出来る特急が先行列車の関係とかで90km/hくらいになってる
カントキツめにしてダイヤ少し見直せば複々線区間も120km/h運転出来るんじゃないかな
いつも約34キロを25分だから平均80ちょっとしか出してないんだよな
423 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 08:02:18.52 ID:NkO5GEtN0
高架区間でで120㌔は出せるけど、騒音問題の絡みがあると聞く。
フラット放置じゃ120km/hで騒音どころか轟音だわな
ちなみに北越谷上り急行線は90km/h制限
ちなみに北越谷上り急行線は90km/h制限
また遅れてる
メトロ8000って屋根薄いのか？
雨降ると、屋根がポタポタうるさい。
08は多少マシだが、それでも聞こえる。
東武車はあんまり聞こえないんだが。
雨降ると、屋根がポタポタうるさい。
08は多少マシだが、それでも聞こえる。
東武車はあんまり聞こえないんだが。
427 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 14:03:00.89 ID:8coPp8sD0
１００系・２００系は１２０ｋｍダイヤに対応出来ると思う。
６０５０は対応出来ないでしょ。
１００系リニューアル終わったら、６０５０やるといいね。
更新車は足回り交換で、スピードアップを。
６０５０は対応出来ないでしょ。
１００系リニューアル終わったら、６０５０やるといいね。
更新車は足回り交換で、スピードアップを。
>>426
上から屋根を見ると、錆でまっかっかだよ
上から屋根を見ると、錆でまっかっかだよ
>>428
地下直車はみんな同じ様な色に汚れてるなぁ。
地下直車はみんな同じ様な色に汚れてるなぁ。
屋根のは錆でなく、架線とこすれてとびちる鉄粉
銅粉じゃないの。それともブロイメットの粉かな。
粉と雨の音と関係あんの？
>>431
日比谷線・半蔵門線は剛体架線に鋼材使ってるんじゃない
日比谷線・半蔵門線は剛体架線に鋼材使ってるんじゃない
6050後継はプラグインハイブリッド気動車でいい
東武区間はパンタ上げて電車として
野岩・会津・ＪＲ区間はバッテリーとディーゼルの両方で走行
東武区間はパンタ上げて電車として
野岩・会津・ＪＲ区間はバッテリーとディーゼルの両方で走行
まさか野岩鉄道が電化していと思ってるアホがいるとは
肝心な所が抜けてるｗ
電化子弟？
結局、スペは昨日今日とどんな感じで運用変更してた？
まさか野岩鉄道が全線電化していと思ってるアホがいるとは
109F。今、竹ノ塚を上っていった。
441 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:32:45.88 ID:U+pnLK0p0
208Fの目撃情報あります？
442 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:47:09.11 ID:u0koVz96O
明日の伊勢崎発に充当
443 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:51:41.78 ID:U+pnLK0p0
ありがとうございます
館回6351-1310-1807-1824-1821-1838-1839赤
445 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 02:45:16.29 ID:s0SltDRy0
浅草ー北千住；根津ｼｮﾝﾍﾞﾝﾀﾜｰ・ライン
北千住ー動物：ダ埼玉ライン
動物公園ー伊勢崎：ぐんぐん群馬ライン
北千住ー動物：ダ埼玉ライン
動物公園ー伊勢崎：ぐんぐん群馬ライン
447 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 04:10:12.41 ID:k3ZjwLYfO
ヒョウが降ってきた～
＠春日部
＠春日部
449 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 10:42:04.38 ID:TmB/vaZFO
らきすた編成故障
早くもらきすたの呪いが来たか
451 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 14:31:08.19 ID:uDBwJFnT0
マジか…
もっと早く撮っておくんだった…orz
もっと早く撮っておくんだった…orz
AnotherさんのHMに変えてくれ
東急「30000系なんて分割車両くんなよ！東急の恥だ！」
東武「8500系なんて騒音車両来るなよ！東武の恥だ！」
東武「8500系なんて騒音車両来るなよ！東武の恥だ！」
騒音は結構なんだが電気バカ食いで回生打ち切りの早い車両をドカドカ走らせやがって。
当然東武側は差額分の電気代は請求してるよな。
当然東武側は差額分の電気代は請求してるよな。
455 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 17:52:15.53 ID:uDBwJFnT0
208F明日以降運用あるかな…
半蔵門線内だと東武車両なのか東急なのか電光掲示板でわかるけど、それで東武車両で30000が来た時の嬉しさ
457 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 19:53:00.99 ID:TmB/vaZFO
問題はシールを代車に張り替えるか、期間前に終えるかのどちらかだろう
>>453
よく考えればこれもおかしな話だよな
東武側は東急がこういう電車を走らせていると承知の上で直通を決断したはずだし
東急側も直通の数年前に３００００系を製造し営業させていたんだから
分割うんぬんで不都合があるなら量産する前にその時点で物申せば良かったはず
よく考えればこれもおかしな話だよな
東武側は東急がこういう電車を走らせていると承知の上で直通を決断したはずだし
東急側も直通の数年前に３００００系を製造し営業させていたんだから
分割うんぬんで不都合があるなら量産する前にその時点で物申せば良かったはず
>>458
中間サハ２両×編成数分作って差し替えればよじゃったのにね
中間サハ２両×編成数分作って差し替えればよじゃったのにね
>>>459
差し替えて余ったクハはどうしろと
差し替えて余ったクハはどうしろと
電装して、是非ともスカイツリーのお膝元、亀戸線に。
462 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 02:02:43.62 ID:83FZBW/t0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
464 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 04:53:13.39 ID:83FZBW/t0
特大TAMA-USAGIまだ～
早くおいで、待っているよ！
早くおいで、待っているよ！
水遁されたい馬鹿が紛れ込んでるようだな。
>>454
東急はジャイアンだからｗ 東武の電気代は俺のものくらいに考えてるだろｗ
東急はジャイアンだからｗ 東武の電気代は俺のものくらいに考えてるだろｗ
467 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 09:05:09.14 ID:GcHBw/vVO
なら東武はのび太か www
>>466-467
思わず笑っちまったじゃねーかｗ
思わず笑っちまったじゃねーかｗ
469 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 12:08:01.05 ID:GcHBw/vVO
メトロは両方を立てて出木杉君
じゃあ、『姫宮なな』がしずかちゃんだな？
471 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 15:56:12.01 ID:AN9cy9udO
たまにTwitterで見るんだけど、東武スカイツリーラインってなに？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120209-00000150-sph-soci
押上駅→押上駅（スカイツリー前）
伊勢崎線（東武動物公園以南）→東武スカイツリーライン
押上駅→押上駅（スカイツリー前）
伊勢崎線（東武動物公園以南）→東武スカイツリーライン
本日は東武スカイツリーラインをご利用いただきありがとうございます。
次はとうきょうスカイツリーです。
これで、伊勢崎線？それどこにあるの？とは言われなくなるのかね
次はとうきょうスカイツリーです。
これで、伊勢崎線？それどこにあるの？とは言われなくなるのかね
今日東武から公式発表があって、伊勢崎線の浅草・押上～東武動物公園の路線愛称が「東武スカイツリーライン」に決定、押上駅に副名称「スカイツリー前」追加、駅ナンバリング導入だってさ
E電なコトになる予感
駅ナンバリングって全駅？
伊勢崎→IS 野田→ND 日光→NK 東上本線→TJ 小泉→KZ 越生→OG 鬼怒川→KN 宇都宮→UT
亀戸→KM 大師→DI 佐野→SN 桐生→KR って感じになるのか
伊勢崎→IS 野田→ND 日光→NK 東上本線→TJ 小泉→KZ 越生→OG 鬼怒川→KN 宇都宮→UT
亀戸→KM 大師→DI 佐野→SN 桐生→KR って感じになるのか
ダサい名前だな・・・センスを感じない
なあｗ
春日部→浅草間が特急より快速の方が早くなるという…
春日部→浅草間が特急より快速の方が早くなるという…
日比谷線の幕も
東武スカイツリーライン直通なんて表記になるのか
駅員も大変だな
東武スカイツリーライン直通なんて表記になるのか
駅員も大変だな
名称変更にしても北千住～浅草だけにすればいいのに
東京スカイツリーライン反対！
東武に抗議文送ってやる
東武に抗議文送ってやる
今から抗議文送ってくる
公式（PDF注意）
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
なんかもう上り浅草行き特急の列車名まで変えそうな勢いだな・・ｗ
抗議文送ってきた
スカイツリーライン（笑）
まあそもそもスカイツリーって名前が最高にダサいから今更だよ。
というか今やほとんど関係の無い伊勢崎線って名前を捨てるチャンスをみすみす逃した感があるんだが。
社運を掛けてる割には詰めが甘い。
というか今やほとんど関係の無い伊勢崎線って名前を捨てるチャンスをみすみす逃した感があるんだが。
社運を掛けてる割には詰めが甘い。
490 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:06:54.21 ID:eub52vw60
伊勢崎線の埼玉に住んでいる人は、地方の人の方が圧倒的に多いの。
マスコミとかでTVで東京のいい所ばかり見て、かっこいいな
おしゃれでビルばっかりで
と思って上京したら、東京は家賃は高いは、ラッシュ時は凄い混雑。
東京で持ち家なんて都道府県で最下位だから
埼玉に家買うしかない。
繁華街はどこに行っても人ごみばかり
地方都市でもいいんじゃないかな
鉄道オタクだったら関西のほうが住みやすいんじゃない
ネットでは大阪は治安が悪くてガラが悪いと悪口言っているが
実際大阪に住んでみたら、東京や埼玉より住みやすい意見多いよ。
京都や神戸も近いしね。持ち家も東京より安いから買いやすいし。
関西は鉄道王国だから、役所みたいなJR東日本よりずっといい。
大阪は飯がうまいからな。地元民はそれが当たり前。
TVでは馬鹿明るい人ばっかり映すけど
寡黙でおとなしい大阪人も多い。
一人がいい若い大阪人も増えてきた
マスコミとかでTVで東京のいい所ばかり見て、かっこいいな
おしゃれでビルばっかりで
と思って上京したら、東京は家賃は高いは、ラッシュ時は凄い混雑。
東京で持ち家なんて都道府県で最下位だから
埼玉に家買うしかない。
繁華街はどこに行っても人ごみばかり
地方都市でもいいんじゃないかな
鉄道オタクだったら関西のほうが住みやすいんじゃない
ネットでは大阪は治安が悪くてガラが悪いと悪口言っているが
実際大阪に住んでみたら、東京や埼玉より住みやすい意見多いよ。
京都や神戸も近いしね。持ち家も東京より安いから買いやすいし。
関西は鉄道王国だから、役所みたいなJR東日本よりずっといい。
大阪は飯がうまいからな。地元民はそれが当たり前。
TVでは馬鹿明るい人ばっかり映すけど
寡黙でおとなしい大阪人も多い。
一人がいい若い大阪人も増えてきた
南海電鉄高野線で「りんかんサンライン」って黒歴史があった気が
浅草-東武動物公園区間をスカイツリーラインにすると
日比谷線の東武線直通が
「スカイツリーライン直通」になるな
「スカイツリーに到達できないのにスカイツリーライン直通」はないだろうと
日比谷線の東武線直通が
「スカイツリーライン直通」になるな
「スカイツリーに到達できないのにスカイツリーライン直通」はないだろうと
>>483 >>484
今日のニュースリリースは５件あります。
ＴＯＰページでは３件しか?表示されないので、ニュースリリース一覧をクリック。
http://www.tobu.co.jp/news/
東京スカイツリーRの施設名称・展示演出を決定しました!～ 東京スカイツリータウンRの施設名称等も決定 ～（PDF：1530KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「チケットレスサービス」の機能を拡充します! ～ 累積利用金額に応じた乗得ポイントサービスも開始します ～（PDF：338KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4096/120209_4.pdf
今日のニュースリリースは５件あります。
ＴＯＰページでは３件しか?表示されないので、ニュースリリース一覧をクリック。
http://www.tobu.co.jp/news/
東京スカイツリーRの施設名称・展示演出を決定しました!～ 東京スカイツリータウンRの施設名称等も決定 ～（PDF：1530KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「チケットレスサービス」の機能を拡充します! ～ 累積利用金額に応じた乗得ポイントサービスも開始します ～（PDF：338KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4096/120209_4.pdf
494 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:24:09.58 ID:KyExJO0k0
540枚ほど貼り付けますのでお見逃し無くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
496 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:30:50.28 ID:IvYGA5E70
ヘッドマークはギネスにでも申請するのか?
東武らしいセンスじゃないか
東武らしくて安心したよ
…色々な意味で
…色々な意味で
南海の二の舞にならないといいが
>>495
昔(93年？)池袋東武が増床リニューアルオープンした時に
東上線全車両の前面貫通路と側面戸袋部にPRステッカーを貼った
(外から見える数だけで10両編成あたり162ヶ所)
という黒っぽい過去があるが、まさか歴史を繰り返・・・
昔(93年？)池袋東武が増床リニューアルオープンした時に
東上線全車両の前面貫通路と側面戸袋部にPRステッカーを貼った
(外から見える数だけで10両編成あたり162ヶ所)
という黒っぽい過去があるが、まさか歴史を繰り返・・・
愛称じゃなくて改称なの？
結局「東武線」か「伊勢崎線」で落ち着くオチ
>>501
愛称だよ。りんかんサンラインとかＥ電みたいな。
愛称だよ。りんかんサンラインとかＥ電みたいな。
でもTSとTIで分けるんでしょ。
伊勢崎なんて全く関係ないんだから愛称じゃなくて正式にすれば良いのに。
伊勢崎なんて全く関係ないんだから愛称じゃなくて正式にすれば良いのに。
北千住までじゃダメだったんですかね…
路線図に色分けて載せるくらいだし愛称じゃなくて半分正式みたいななもん
迷列車動画をつくる連中は今頃アップしていそうだ
東武パンティーライン、にすればいいのに
509 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:17:21.54 ID:71adGBXyO
こなた逃げろ！！
TN2＝TNTN
TN2＝TNTN
日光線のオレンジとスカイツリーラインのオレンジ
野田線の水色とスカイツリーラインの水色
微妙に色合いが違うんだな。
野田線の水色とスカイツリーラインの水色
微妙に色合いが違うんだな。
東京ＳＴＬ
CIといいネーミングといいなぜ東武って・・
513 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:55:00.79 ID:2CQJOFs50
ほんともう実質正式名称みたいにする感じだな。
大和路線とか学研都市線みたいに
大和路線とか学研都市線みたいに
いわゆる東武の暴走かw
515 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:25:20.74 ID:NSkDIWSb0
東武nksk線
だったら日比谷線は東京タワーラインでいいじゃん
「押上（スカイツリー前）」だと？？
「押上（スカイツリー下）」だろ、やっぱ東武はバカだね。
「押上（スカイツリー下）」だろ、やっぱ東武はバカだね。
「とうきょうスカイツリー（）」
519 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:31:22.92 ID:WZ5LA6wI0
東武スカイツリーライン
記念真紀子
記念真紀子
スカイツリー前押上
521 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:57:55.88 ID:ngLaUaps0
>>499
そんな遠くの例を出さなくてもすぐ近くに「彩の国スタジアム線」があるじゃない
そんな遠くの例を出さなくてもすぐ近くに「彩の国スタジアム線」があるじゃない
東京ベイラインを知ってる奴はアラサー世代
亀戸線は、東武スカイツリーの隣ライン
524 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:15:29.42 ID:IvYGA5E70
大地震で倒れないのかね？
>>517
そこは東京メトロの意向が強く働いてるんだろうから許してやれやｗ
押上はメトロ管轄だし、メトロの駅サブネームはみんな〇〇前だし、
メトロ的法則だと自然な流れ。
言い出しっぺは東武なんだろうけどさｗ
そこは東京メトロの意向が強く働いてるんだろうから許してやれやｗ
押上はメトロ管轄だし、メトロの駅サブネームはみんな〇〇前だし、
メトロ的法則だと自然な流れ。
言い出しっぺは東武なんだろうけどさｗ
伊勢崎市民としては残念だなあ…
527 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:17:00.18 ID:Uk+WMj+F0
オラ、改名前に切符買いあさってこいや
列車事故があったら、
東京スカイツリーで事故とか
ラインを言い忘れるアナウンサーが出るだろうな。
東京スカイツリーで事故とか
ラインを言い忘れるアナウンサーが出るだろうな。
529 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:21:53.05 ID:29aVjTcEO
田都もメトロも含めすべての鉄道が改修に追われるわけだが
東京スカイツリーライン株式会社
報道ステーションでもやってたわ
東武スカイツリーラインｗｗｗアホかとｗｗｗ
東武スカイツリーラインｗｗｗアホかとｗｗｗ
532 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:38:01.87 ID:t/5Dknsd0
いまだにあのAAが貼られてないので貼っとく。
ねぇねぇ 今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| ♪
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) |
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ ねぇ今どんな気持ち？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇねぇったらー
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::|ﾆｺﾆｺ ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
ねぇねぇ 今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| ♪
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) |
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ ねぇ今どんな気持ち？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇねぇったらー
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::|ﾆｺﾆｺ ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
東上線「僕にもいいニックネームを付けてください。オナシャス！」
しんりんサンラインでどだ？
日比直じゃなくてスカ直？ ツリ直？
日比直は日比直
「伊勢崎線」の名前が既に有名無実化して久しいとは言え、この名前はない
こうなったら意地でも「伊勢崎線」と呼び続けるよ、ちょっと発音しにくいけど
こうなったら意地でも「伊勢崎線」と呼び続けるよ、ちょっと発音しにくいけど
539 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:45:54.03 ID:7iOOXR5p0
東京スカイツリーRの施設名称・展示演出を決定しました!～ 東京スカイツリータウンRの施設名称等も決定 ～（PDF：1530KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4097/120209_3.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4097/120209_3.pdf
スカイツリーラインか。
宇都宮線、高崎線、常磐線、東上線民がみな羨望の眼差し。
宇都宮線、高崎線、常磐線、東上線民がみな羨望の眼差し。
>>540
嘲笑の間違いでしょう？
嘲笑の間違いでしょう？
542 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:54:11.27 ID:tG6z7ivY0
オワタ＼（＾0＾）／
愛称なのに、まるで路線名改称だといわんばかりの低脳が混じっている件
>>541
憐れみかもしれん
憐れみかもしれん
「どこ住んでるの？」
「えっと、東武スカイツリーラインの○○です」
恥ずかしいよ
「えっと、東武スカイツリーラインの○○です」
恥ずかしいよ
>>533
じゃあ森林都市線で
じゃあ森林都市線で
547 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 00:15:29.04 ID:lgua3UiaO
いち建物が路線名になった例って他にあった？
空港以外で。
空港以外で。
>>548
あぁ…ｗ
あぁ…ｗ
この電車は半蔵門線・東武スカイツリー線・東武伊勢崎線直通久喜行きです
はやくスレタイ変えろ
>>521
ゆうゆうあぶくまライン・ほっとスパライン・森と水とロマンの鉄道・奥久慈清流ライン
ゆうゆうあぶくまライン・ほっとスパライン・森と水とロマンの鉄道・奥久慈清流ライン
553 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 00:31:15.31 ID:jgTD5/zu0
東武スカイツリーラインか、
東武の運営もついに間違った方向に行き始めたな
都心をぐるっと回るような大江戸線みたいに
スカイツリーを象徴するようなもう少しまともな名前をつけられなかったのか？
小田急沿線に引っ越してよかったわ、本当に
東武の運営もついに間違った方向に行き始めたな
都心をぐるっと回るような大江戸線みたいに
スカイツリーを象徴するようなもう少しまともな名前をつけられなかったのか？
小田急沿線に引っ越してよかったわ、本当に
普通に東武線直通でしょ
この愛称長ったらしいから、車掌も今迄通り種別と行先だけ言いそうな気がする
この愛称長ったらしいから、車掌も今迄通り種別と行先だけ言いそうな気がする
555 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 00:33:00.75 ID:lx3q6Bee0
まあ、いいじゃん。天空樹はきっとすごいから。
ついでに他の路線名も変えれはいい。
ぐんまライン
にっこうライン
のだライン、ふなばしライン
ぐんまライン
にっこうライン
のだライン、ふなばしライン
スレタイ変えるの？
東武スカイツリーライン･東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 99
東武スカイツリーライン･東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 99
スカイツリーライン
略してスカラン
略してスカラン
スカ線
>>557
それだと制限超えてる
それだと制限超えてる
駅の改名だったら動物公園で前例があるけど
路線名は定着するかね
路線名は定着するかね
ブースカ線
ブースカライン
ブースカライン
>>557
日比谷線を削っても字数オーバーするな。
日比谷線を削っても字数オーバーするな。
566 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 01:33:53.72 ID:BYKPg1wm0
USOだと言ってよ、バーニィ。
この電車は東武スカイツリーライン直通東武動物公園行きです
東京スカイツリーに行かれるお客様は東銀座でお乗り換えです
東京スカイツリーに行かれるお客様は東銀座でお乗り換えです
569 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 01:47:02.13 ID:BYKPg1wm0
皮肉なもんだｗ
もう会社名もスカイツリー電鉄にしてよ
やべえ、副標で残るのかと思ったら沿線が「伊勢崎線」ですらなくなったｗｗｗ
「どこの沿線に住んでるの」
「スカイツリーライン（キリッ」
「やだかっこいい」
「どこの沿線に住んでるの」
「スカイツリーライン（キリッ」
「やだかっこいい」
572 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 01:59:58.43 ID:ot4BLp7e0
東 武 空 木 線 で ま さ に 空 気 輸 送 に な っ た り し て な ！ .
東上線はTJラインで桶？
574 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 02:13:05.04 ID:9tgkyjVcO
東武スカイツリーライン
慣れるまで駅や車内のアナウンスを聞く度に鳥肌が立ち寒気がしそう
慣れるまで駅や車内のアナウンスを聞く度に鳥肌が立ち寒気がしそう
たかじんのそこまで言って委員会で東武のことを俎上に上げたい。
北越谷～小菅民「日比谷線でFA」
>>568
どういう意味で言っているの？
どういう意味で言っているの？
578 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 03:13:40.17 ID:17WGtiLh0
ソラカラ線でいいよ
田園都市線の案内で半蔵門線スカイツリーライン東武日光線直通南栗橋行きとかになるのか
・・・・・・・・・・・・・
まあ・・・・・・・そのうち慣れるだろ・・・・・・・・・・・・
名前長いから、略称でも考えとこうぜ
スカ線とか・・・あれ？
まあ・・・・・・・そのうち慣れるだろ・・・・・・・・・・・・
名前長いから、略称でも考えとこうぜ
スカ線とか・・・あれ？
スカイライン…どっかで聞いたことあるがまあ許せる
ツリーライン…何を指すのか分かりづらいがまあ許せる
スカイツリーライン…絶対に許さない
ツリーライン…何を指すのか分かりづらいがまあ許せる
スカイツリーライン…絶対に許さない
浅草～東武動物公園は東武日光線に改名してくれた方がよかったな。
伊勢崎の方は直通電車が数本しか走っていないしw
伊勢崎の方は直通電車が数本しか走っていないしw
>>579
今まで同様東急側は東武線としか言わないよボケナスが。
今まで同様東急側は東武線としか言わないよボケナスが。
でも東上線とも直通になるから紛らわしくなるだろカス
いい加減、「東武さん、あんたスベってますよ」って誰かが言ってあげたほうがいいとおもう。
>>582
ねーよ
ねーよ
588 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 07:44:23.24 ID:17WGtiLh0
スベー死唖
元沿線民ですがご冥福をお祈りしますwwwww
田舎線よりはかっこいいじゃん
ああ田舎都市線の間違いだった
ああ田舎都市線の間違いだった
まさかのスカイツリーライン！？
これは想定外だった。
ここまでやるか。
これは想定外だった。
ここまでやるか。
赤羽線で事故があったも、
今はほとんど埼京線で事故って言われるから、
いずれスカイツリー線と言われるのか
今はほとんど埼京線で事故って言われるから、
いずれスカイツリー線と言われるのか
なんだよスカイツリーラインってｗ
東武はスカイツリースカイツリーって五月蝿いな
東武はスカイツリースカイツリーって五月蝿いな
せめてスカイツリーラインは浅草～曳舟だけにしておけばな。
「クビツリライン」で十分だな！
なんかすごいとばっちりを受けた気分だ
浅草・押上～北千住と亀戸線の実質盲腸線だけでいいよスカツリ線は
>>584
田都の話じゃなかったのか?
田都の話じゃなかったのか?
どうせなら久喜や南栗橋までにして、「スカイツリーライン直通」と言わせればよかったのにw
東武車だけ「東武スカイツリーライン直通○○ゆき」
東急・メトロ車は「東武伊勢崎線直通○○ゆき」になりそうだｗ
東急・メトロ車は「東武伊勢崎線直通○○ゆき」になりそうだｗ
東武スカイツリーライン直通、伊勢崎線久喜行きとかなりそう。
京急本線・久里浜線直通三崎口行、京王線・相模原線直通橋本行、小田急小田原線・多摩線直通唐木田行
とか案内されてるんだっけ？それぞれ「京急線直通」「京王線直通」「小田急線直通」だけ？
だったらこの辺りの慣例で「東武線直通」あたりに落ちつく？
でも「東武伊勢崎線・日光線直通」は言ってる気もする…
とか案内されてるんだっけ？それぞれ「京急線直通」「京王線直通」「小田急線直通」だけ？
だったらこの辺りの慣例で「東武線直通」あたりに落ちつく？
でも「東武伊勢崎線・日光線直通」は言ってる気もする…
ラインカラーセンスなさ杉orz
オレンジと水色の組み合わせって…
オレンジと水色の組み合わせって…
ライバルは
「彩の国スタジアム線」
「彩の国スタジアム線」
会社名も東京スカイツリー鉄道にした方がいいなw
東京スカイツリー急行電鉄
略して
「東急」
略して
「東急」
スカイツリーバスウエスト
スカイツリー百貨店
スカイツリー鉄道東上線
スカイツリー百貨店
スカイツリー鉄道東上線
608 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/10(金) 14:01:39.51 ID:1oKA8UTG0
ミクリ行きって「東武伊勢崎線直通（種別）南栗橋行き」って言ってなかったっけ
ここまでゴリ押しが酷いとROM更新してスカ線だけ案内しそうだな
ここまでゴリ押しが酷いとROM更新してスカ線だけ案内しそうだな
>>605
東カイ道
東カイ道
>>602
そんな気持ち悪い案内するのはキモヲタだけ。
そんな気持ち悪い案内するのはキモヲタだけ。
北千住より北に向かう列車にまでスカイツリーライン直通はさすがにおかしい気がする。
東武スカイツリーライン
東武EDOタワーライン
東武ライジングタワーライン
東武みらいタワーライン
東武ゆめみやぐらライン
東武ライジングイーストタワーライン
どれも死にメンツｗ
東武EDOタワーライン
東武ライジングタワーライン
東武みらいタワーライン
東武ゆめみやぐらライン
東武ライジングイーストタワーライン
どれも死にメンツｗ
日比谷線からも半蔵門線からも逆方向になるんだな業平橋
スカイツリーに行くつもりが東武動物公園に連れて行かれる初心者が続出ですね。
615 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/10(金) 15:36:44.26 ID:mXGB3LOk0
>>611
盗用拘束は三鷹行きでも「東京メトロ東西線直通」って案内してるからあまり気にならん。反対側は知らんけど
盗用拘束は三鷹行きでも「東京メトロ東西線直通」って案内してるからあまり気にならん。反対側は知らんけど
改名すべきは業平橋より押上だったかもな
押上は押上(東京スカイツリー前)でいいだろう。
問題は日比谷線だよな。
東京スカイツリーへは浅草方面にお乗り換えくださいとしつこくアナウンスしないといけない。
問題は日比谷線だよな。
東京スカイツリーへは浅草方面にお乗り換えくださいとしつこくアナウンスしないといけない。
>>603
何がしたいんだろうな
何がしたいんだろうな
「東京スカイツリーライン」とか言われそうだな。
まぁ、すぐに廃れるでしょ。
まぁ、すぐに廃れるでしょ。
愛称は発音しやすいことが定着する鉄板条件だったはず。
JAよりノーキョーの方が言いやすい理屈で
JAよりノーキョーの方が言いやすい理屈で
621 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 19:01:05.63 ID:Vyz+ryhp0
この間北千住ホームで乗務員がホームの時刻表についても見にくいから、
後で会議で改善を提案しようとか言ってるのを小耳に挟んだんだが、
なんかすごい時刻表が出来そうな気がする・・・。
後で会議で改善を提案しようとか言ってるのを小耳に挟んだんだが、
なんかすごい時刻表が出来そうな気がする・・・。
単なる愛称ならいいけど、ナンバリングがTSな時点でおわっとるなぁ・・・涙
623 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 19:14:14.47 ID:6rtfaa4I0
愛称を換える金あったら通勤車両のリニューアルを進めた方がいい。
業平橋はスペーシア停まっても快速 区間快速は通過のままなのかね
625 ：ミニモニ：2012/02/10(金) 19:36:40.36 ID:t/nb1Ayf0
>>612
こうして並べてみると「スカイツリー」がまともに見えてくるから不思議
こうして並べてみると「スカイツリー」がまともに見えてくるから不思議
東武全体でスカイツリーに名称変更だな。
スカイツリー鉄道にスカイツリー百貨店、
スカイツリー動物公園駅に、
とばっちりでスカイツリー宇都宮駅に
スカイツリー練馬駅と
スカイツリー鉄道にスカイツリー百貨店、
スカイツリー動物公園駅に、
とばっちりでスカイツリー宇都宮駅に
スカイツリー練馬駅と
東武天空楼線
いいではないか
いいではないか
ホームの時刻表
字が小さすぎて見えない。
字が小さすぎて見えない。
630 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 21:21:35.68 ID:LV/6IoC10
しかしお前らって文句だけは人一倍だな
横文字でかっこいいと思わんのか
横文字でかっこいいと思わんのか
ツリ線
>>631
中の人ウゼェェェ
中の人ウゼェェェ
ぶらんでーとＴＯＢＵ
>>631
かっこいいと思ってんのか
かっこいいと思ってんのか
東武のダサさといえば、あの新ロゴも、スペースに制約があるときは
Tの上下左の棒が切られたなんとも無様な姿になってて、東武らしさが
よく出てると思う
Tの上下左の棒が切られたなんとも無様な姿になってて、東武らしさが
よく出てると思う
スカイ吊り線
東武の釣りでスカイ
>>631
またまた～ご冗談を
またまた～ご冗談を
640 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 23:28:14.04 ID:jgTD5/zu0
普通にカッコ悪いと思ってる人のほうが多いだろw
沿線に実家があるんだがもう恥ずかしくて目も当てられないわ。
沿線に実家があるんだがもう恥ずかしくて目も当てられないわ。
>>640
お前が住んでないなら文句言うなハゲ
お前が住んでないなら文句言うなハゲ
何がスカイツリーラインだ。
アニヲタの俺としては、らきすたも忘れて欲しくないな。
主要区間をスカイツリーラインにしたなら、
TDK～太田を「らきすたライン」とか「かがみんライン」「つかさライン」とかにして欲しい。
らきすた大好き！！
アニヲタの俺としては、らきすたも忘れて欲しくないな。
主要区間をスカイツリーラインにしたなら、
TDK～太田を「らきすたライン」とか「かがみんライン」「つかさライン」とかにして欲しい。
らきすた大好き！！
643 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 23:57:19.24 ID:UyKs/CKnO
その理屈だと、東武動物公園から幸手、日光方面は、
「こなたライン」になって仕舞いますね。
個人的には、牛田と関屋の統合駅名を、
両駅の所在地の住所、足立区千住曙町(せんじゅあけぼのちょう)に因んで、
「あけぼ野」に変更してもらいたい。
「こなたライン」になって仕舞いますね。
個人的には、牛田と関屋の統合駅名を、
両駅の所在地の住所、足立区千住曙町(せんじゅあけぼのちょう)に因んで、
「あけぼ野」に変更してもらいたい。
恥ずかしい。ださい。
もう、あっち、こっち、そっちで可
世界的にはクレヨンしんちゃんのほうがはるかに有名だろ。
幸手市がまだあのアニメで町おこししようと必死になってるからな
一昨年の権現堂桜祭りでキャラの住民票が余りまくってたがｗ
一昨年の権現堂桜祭りでキャラの住民票が余りまくってたがｗ
>>646
東急の方面表記は未だに春日部方面だもんなｗ
東急の方面表記は未だに春日部方面だもんなｗ
649 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/11(土) 00:59:17.56 ID:yYkKa5cr0
ウリテレビのやらせが発端
ヲタネタ連発で一般人放置
2期の見通し立たず
住民票余る
自治体と商工会以外存在忘れてる
アニオタ的にもオワコン
ヲタネタ連発で一般人放置
2期の見通し立たず
住民票余る
自治体と商工会以外存在忘れてる
アニオタ的にもオワコン
快速廃止したら東武本社に殴り込みいくぞ
>>578でいい
一応は「愛称」だから最長の基幹路線114.5kmという数字は残るが、
そのうち完全にTDKを境に路線名が変わりそうだな。
俺は東京人だから関係ないが、カッペがかわいそうだな。
カッペ70kmという壮大な残りカスだけが伊勢崎線の名を継ぐのだからな。
2003年のカッペ完全各停化や2006年の久喜以北ピストン化ってのはTDK分離の前章か。
ピストンっていってもエロい方じゃないぞ。
そのうち完全にTDKを境に路線名が変わりそうだな。
俺は東京人だから関係ないが、カッペがかわいそうだな。
カッペ70kmという壮大な残りカスだけが伊勢崎線の名を継ぐのだからな。
2003年のカッペ完全各停化や2006年の久喜以北ピストン化ってのはTDK分離の前章か。
ピストンっていってもエロい方じゃないぞ。
653 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 02:44:47.02 ID:u58FsOnj0
浅草～北千住：再開発に出遅れた下町
北千住～北越谷：高密度住宅地
北越谷～久喜：住宅地
久喜～館林：郊外住宅地
館林～伊勢崎：田舎
北千住～北越谷：高密度住宅地
北越谷～久喜：住宅地
久喜～館林：郊外住宅地
館林～伊勢崎：田舎
怒ってるのはグンマー族だけ。
沿線民は皆喜んでいる。
沿線民は皆喜んでいる。
655 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 06:39:11.99 ID:IfIPGtVnO
伊勢崎線って名前よりかは数億倍マシ。
何故なら伊勢崎って知名度ゼロだし、浅草口からは1往復の特急しか走らないから。
明らかにスカイツリーの方が有名。
ま、スカイツリーに客を運ぶのは残念ながらメトロ(都民)・都営(羽田空港)・京成(成田空港)であって東武はオマケに過ぎないが。
何故なら伊勢崎って知名度ゼロだし、浅草口からは1往復の特急しか走らないから。
明らかにスカイツリーの方が有名。
ま、スカイツリーに客を運ぶのは残念ながらメトロ(都民)・都営(羽田空港)・京成(成田空港)であって東武はオマケに過ぎないが。
らきすたヲタとかきもいんだけど。
657 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 06:58:13.93 ID:59Lji0LL0
北千住は住むにはいい町かも
交通の便が凄くいいし。店もやたらと多い。
何か家賃は高そうだな
交通の便が凄くいいし。店もやたらと多い。
何か家賃は高そうだな
>>657
足立区というだけで、マイナス評価だけどな。
足立区というだけで、マイナス評価だけどな。
イメージ先行型で何らスカイツリーラインという
名前を付けちゃう会社と変わらないな
名前を付けちゃう会社と変わらないな
以北のグンマー必死だな
3月17日までにトブコ→浅草の写真撮ってくるか。
てかどっかで東武スカイツリー線とか言いそうでワロタ
伊22号踏切とかも、ス22号踏切とかに
改名するかも知れないから、踏切も撮影した方が良いね。、
改名するかも知れないから、踏切も撮影した方が良いね。、
664 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 09:23:51.84 ID:UvJ4E/nj0
東武スカイツリーラインと聴いてとんできました
東武動物公園までなのね
まあ、伊勢崎ってどこやねんって感じだもんなあ、都内では。
東武動物公園までなのね
まあ、伊勢崎ってどこやねんって感じだもんなあ、都内では。
>>600
E電時代にはなかった車内表示装置と自動放送によるゴリ押しがあるのか('A`)
E電時代にはなかった車内表示装置と自動放送によるゴリ押しがあるのか('A`)
トブコ行きまでの列車にはJRみたいに車内案内に路線名入れてくるかもな
「本日は東武鉄道東京スカイツリーラインをご利用いただきありがとうございます」
「本日は東武鉄道東京スカイツリーラインをご利用いただきありがとうございます」
>>657
家賃は大したことないが、駐車場がめちゃ高い。
家賃は大したことないが、駐車場がめちゃ高い。
線名に使っていい文字の長さに限度があるだろ
>>655
いやいや、伊勢崎は東武伊勢崎線のおかげで知名度あるだろｗ
いやいや、伊勢崎は東武伊勢崎線のおかげで知名度あるだろｗ
都内の東武→下町
越谷以南→貧民住宅地
春日部以南→田舎の住宅地
それより北→本物の田舎
↓↓↓
東武動物公園以南→東部に間違った贔屓される
以北→今後無視される
越谷以南→貧民住宅地
春日部以南→田舎の住宅地
それより北→本物の田舎
↓↓↓
東武動物公園以南→東部に間違った贔屓される
以北→今後無視される
伊勢崎と言ったら横浜と勘違いされたことは何度もある
ひとつ質問
ラインカラーが変わるってのは駅名標のあのオレンジラインも変わるってのか？
それでナンバリングがついた新しい駅名標になるってのか！？
ラインカラーが変わるってのは駅名標のあのオレンジラインも変わるってのか？
それでナンバリングがついた新しい駅名標になるってのか！？
>>652
いや浅草～東武日光が日光線にまとめたりしてw
いや浅草～東武日光が日光線にまとめたりしてw
りょうもう19号がらき☆すたマーク付きだったよ。
677 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 13:58:00.16 ID:fOT0IrYL0
あらしがいるね。
6450-6550で戻ってくるぞ！
彩の国スタジアム線って知ってる？
愛称を付けても全く定着しない路線もある
愛称を付けても全く定着しない路線もある
>>678
自己レス、館林で209と交換されたみたい。
自己レス、館林で209と交換されたみたい。
>>681
渋谷へは行けるだろ
渋谷へは行けるだろ
スカイツリーラインて長すぎ。
定着しなさそう。
定着しなさそう。
>>673
公式に新しいのが出てたぞ。
公式に新しいのが出てたぞ。
>>684
略してスカイライン
略してスカイライン
689 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 18:07:29.12 ID:HADhfNCOO
東京スカイツリーをみんなスカイツリーと東京を外して呼ぶように
スカイツリーラインとは呼んでくれても
正確に'東武'スカイツリーラインとは呼んでくれないかもな
東急多摩川線も正確に東急込みで呼んどるのは車内放送くらいだろ
スカイツリーラインとは呼んでくれても
正確に'東武'スカイツリーラインとは呼んでくれないかもな
東急多摩川線も正確に東急込みで呼んどるのは車内放送くらいだろ
この路線は1970年代あたりでイメージが確立されてしまっているため、
今更路線名変更など手遅れ。いわゆる東武の戦略ミスってこと。
昔は山谷地区（今は存在しないが）の近くを通っている路線で
あったことから、DQNの客が多いイメージもあったし。
今更路線名変更など手遅れ。いわゆる東武の戦略ミスってこと。
昔は山谷地区（今は存在しないが）の近くを通っている路線で
あったことから、DQNの客が多いイメージもあったし。
>>681
銀座、有楽町、秋葉原でショッピング、丸の内の超高層ビル街の大都会でディナーを楽しみたいなら伊勢崎線
池袋の風俗街、新宿、渋谷のDQNと一緒に馬鹿騒ぎしたいなら東上線
伊勢崎線に住んでてよかった
銀座、有楽町、秋葉原でショッピング、丸の内の超高層ビル街の大都会でディナーを楽しみたいなら伊勢崎線
池袋の風俗街、新宿、渋谷のDQNと一緒に馬鹿騒ぎしたいなら東上線
伊勢崎線に住んでてよかった
>>687
評判を下げるようなこと言いふらすな糞野郎。
評判を下げるようなこと言いふらすな糞野郎。
>>689
同じ車両の池上線も東急池上線と言うけどね。
スカイツリーラインは久喜までにしたほうが・・・。と考えたくなるが、路線の色は浅草～東武日光、新藤原が同じなんだよね。かといって南栗橋や東武日光までスカイツリーラインというのも・・・。
同じ車両の池上線も東急池上線と言うけどね。
スカイツリーラインは久喜までにしたほうが・・・。と考えたくなるが、路線の色は浅草～東武日光、新藤原が同じなんだよね。かといって南栗橋や東武日光までスカイツリーラインというのも・・・。
スカイツリーは災いを招く塔である
これから沿線にも良くない噂が広まりそう
これから沿線にも良くない噂が広まりそう
697 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 20:39:43.37 ID:qsUP1Vk/0
>>695
足立ナンバーなんてダセェダセェwww
マジでダセェだろ
俺ちゃんなんて生まれた時から死にたいほど新宿に憧れていたシティボーイだから
車を買うにあたって大田区から新宿区に引っ越したほどナンバーにはこだわりをもってるぜ
やっぱ車はナンバーだよな
春日部ナンバーのレクサスとかなら新宿ナンバーの中古車のがいいね、うん
足立ナンバーなんてダセェダセェwww
マジでダセェだろ
俺ちゃんなんて生まれた時から死にたいほど新宿に憧れていたシティボーイだから
車を買うにあたって大田区から新宿区に引っ越したほどナンバーにはこだわりをもってるぜ
やっぱ車はナンバーだよな
春日部ナンバーのレクサスとかなら新宿ナンバーの中古車のがいいね、うん
新宿ナンバーってコナンかよ。
やっぱり東武とは無関係の人間が紛れ込んでいるようだね
新宿でシティボーイとか笑わせないでくれたまえｗｗ
DQNボーイ乙
新宿でシティボーイとか笑わせないでくれたまえｗｗ
DQNボーイ乙
東武に関係ないのに絡んでくる奴らっていうと
日比谷線や半蔵門線の向こう側とかかｗ。
日比谷線や半蔵門線の向こう側とかかｗ。
>>699
大根臭がするな
大根臭がするな
>>692
評判を下げるも何も本当の話だろ
警視庁のＨＰ見れば良く分かるが、隠してもしょうがない
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/keiho/pdf/keiho2.pdf
評判を下げるも何も本当の話だろ
警視庁のＨＰ見れば良く分かるが、隠してもしょうがない
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/keiho/pdf/keiho2.pdf
699は痛すぎる。
「新宿区」というナンバーだろう
新宿は練馬じゃなかったけ？
新宿に引っ越すくらいなら大田区のままのほうが品川ナンバーで…
って釣りだろ
新宿に引っ越すくらいなら大田区のままのほうが品川ナンバーで…
って釣りだろ
特定地域叩きはいい加減やめろ。
2chから叩きをなくすのは浅草が無制限で10連乗り入れできるように
なるより難しいと思うがな・・
なるより難しいと思うがな・・
710 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 23:03:30.17 ID:KeHYJTGSO
葛飾区にも東武線欲しい！
小菅拘置所ぶっ壊して小菅駅を移動して、イオンモールを誘致してもらいたい。
小菅拘置所ぶっ壊して小菅駅を移動して、イオンモールを誘致してもらいたい。
>>710
小菅拘置所ぶっ壊して欲しいだけだろｗ
小菅拘置所ぶっ壊して欲しいだけだろｗ
埼玉からだと北千住が近づいたと感じる存在なのに＞＜
新宿区を含む練馬ナンバーこと、練馬陸運支局は、
最寄駅が東武東上線東武練馬駅ですね。
足立陸運支局の最寄駅は、つくばエクスプレス六町駅ですね。
最寄駅が東武東上線東武練馬駅ですね。
足立陸運支局の最寄駅は、つくばエクスプレス六町駅ですね。
716 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 00:02:35.38 ID:KcATgyse0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
納税証明をなくしたからつい最近足立の陸運だか検査場に六町からバスで行ってきたよ
何が驚いたって埼玉千葉でお馴染みのオレンジのバスがどこまで乗っても200円なのな
帰りはうれしくなって綾瀬まで行っちゃったよ
もう風景からしてあの辺は完全に埼玉って気分だった
何が驚いたって埼玉千葉でお馴染みのオレンジのバスがどこまで乗っても200円なのな
帰りはうれしくなって綾瀬まで行っちゃったよ
もう風景からしてあの辺は完全に埼玉って気分だった
都内は均一料金路線が多い
東急バスなんて東京駅→等々力操車場を約1時間乗っても200円だし
東急バスなんて東京駅→等々力操車場を約1時間乗っても200円だし
720 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 00:36:21.68 ID:s7QfUvoPO
>>721
おまえ友達少なそうだな
おまえ友達少なそうだな
723 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 01:47:25.78 ID:IuODL5bj0
このようにすれば、浅草～会津若松まで行けるんじゃない？
1・2号車 3・4号車
͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟ ͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟
｜東武車両（電車）｜ ｜会津車両（気動車）｜
1・2号車 3・4号車
͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟ ͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟͟
｜東武車両（電車）｜ ｜会津車両（気動車）｜
気動車と電車の併結といえば、AT-750と6050でやってたな。
東武側に気動車の運転士が居ないし速度出ないから無理だろ
東武側に気動車の運転士が居ないし速度出ないから無理だろ
>>718
東急便ならどこかで10円払ってないと不正だぞ。
東急便ならどこかで10円払ってないと不正だぞ。
726 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 10:33:17.64 ID:nrpUbEJm0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
727 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 10:57:30.98 ID:HR8v8RPa0
>>658
田舎者乙
田舎者乙
>>713
今はもう陸運支局とは言わんけどな
今はもう陸運支局とは言わんけどな
729 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 12:37:47.61 ID:oobC0/9S0
東京スカイツリーRの施設名称・展示演出を決定しました!～ 東京スカイツリータウンRの施設名称等も決定 ～（PDF：1530KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4097/120209_3.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4097/120209_3.pdf
730 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:28:16.42 ID:Y69b0+D3O
スレタイどうするんだ？
東武鉄道がああなった以上どうしようもないぞ
東武鉄道がああなった以上どうしようもないぞ
あくまでも愛称がああなっただけで正式な路線名は「まだ」
変わっとらんがな
駅ナンバリングが取り返しのつかない方向になっているような
気がしないでもないが。
変わっとらんがな
駅ナンバリングが取り返しのつかない方向になっているような
気がしないでもないが。
どっちにしろ分離でもしない限り、今のスレタイにスカイツリーラインを入れるのは無理だけど思うけどな
スカイツリーライン、愛称ってことは正式名とは違うのか？
国電→E電みたいなもん？
国電→E電みたいなもん？
734 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 14:59:30.80 ID:HZ8dkvyM0
東武スカイツリー/伊勢崎/日光線/東京メトロ日比谷線 でいいじゃん。
735 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/12(日) 15:10:27.57 ID:ZgB/sDIt0
日比谷線は専スレあるから外していいだろ。一回外れてまた戻ったんだっけか
その代わりに釣り銭を入れれば
東武伊勢崎線・日光線・スカイツリーライン 99
【スカイツリーライン】東武伊勢崎線・日光線 99
東武伊勢崎線"スカイツリーライン"・日光線 99
この辺か
その代わりに釣り銭を入れれば
東武伊勢崎線・日光線・スカイツリーライン 99
【スカイツリーライン】東武伊勢崎線・日光線 99
東武伊勢崎線"スカイツリーライン"・日光線 99
この辺か
JR宇都宮線は愛称だけどほぼ定着してるしなあ
年寄りとヲタは東北本線だが
年寄りとヲタは東北本線だが
宇都宮線はもうどこいってもだけどな。
スカイツリーラインって言う度に正式名称は伊勢崎線だってクレーム入れてみるかなｗ
スカイツリーラインって言う度に正式名称は伊勢崎線だってクレーム入れてみるかなｗ
>>739はｶｽ
まで読んだ
まで読んだ
今、業平橋で、区間準急太田行ですが、
これ、ダイヤ改正を乗り切れるのか心配だ。
これ、ダイヤ改正を乗り切れるのか心配だ。
前から2両目ですが、
東向島であらかた降車してしまい、
終点まで乗りそうな雰囲気の人がいないなあ？
私自身ももうすぐ降車ですけど。
東向島であらかた降車してしまい、
終点まで乗りそうな雰囲気の人がいないなあ？
私自身ももうすぐ降車ですけど。
東武博物館で東武特急の軌跡って展示やってるから行ってみたら
スカイツリー開業100日前ってことで無料で入れたw
スカイツリー開業100日前ってことで無料で入れたw
山手線の東半分とか、京浜東北線、埼京線なんかも愛称だがや。
それらは短くて読みやすいけどね
746 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:19:08.69 ID:LStrxbs90
>>730
愛称は愛称だから。
愛称は愛称だから。
ところで、太田－細谷間、太田－三枚橋間に新駅を作るって話はどうなったんだろう。
もしすでに決定してるならあらかじめ番号空けとくもんだがそれをしなかったってことはやっぱなしってことか。
もしすでに決定してるならあらかじめ番号空けとくもんだがそれをしなかったってことはやっぱなしってことか。
749 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 22:40:34.88 ID:2OvfrkTIO
>>747
その通り
その通り
もう5年ぐらい前の話だったか、日光線の栗橋～新古河の埼玉側のカーブの部分に
新駅ができるとかいう怪情報があの地域で流れてたんだけど何だったんだろう
その頃のあの辺りは利根川の堤防拡大工事に伴う大規模な住宅の移転準備や買収が始まった時期なわけだが、
それに便乗した詐欺まがいの話だったのだろうか…
新駅ができるとかいう怪情報があの地域で流れてたんだけど何だったんだろう
その頃のあの辺りは利根川の堤防拡大工事に伴う大規模な住宅の移転準備や買収が始まった時期なわけだが、
それに便乗した詐欺まがいの話だったのだろうか…
751 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:18:31.21 ID:MRvuWIiy0
静和 - 藤岡間に新駅設置してくれ。
7.8kmも離れているなんて、新栃木以北よりヒドい扱いじゃないか！
7.8kmも離れているなんて、新栃木以北よりヒドい扱いじゃないか！
752 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/12(日) 23:36:25.23 ID:kRU0raj10
>>748
四国がその方式
四国がその方式
その新駅は折返し設備があることが望ましい。
栗橋～新駅までの各駅のホームを120ｍから少し伸ばして144ｍとして、
新駅まで編成長144ｍの地下鉄車両を直通させれば、
関東地方１都６県全部に地下鉄が直通することになる。
栗橋～新駅までの各駅のホームを120ｍから少し伸ばして144ｍとして、
新駅まで編成長144ｍの地下鉄車両を直通させれば、
関東地方１都６県全部に地下鉄が直通することになる。
>>751
いらねぇよ、その区間駅前以外家ねーし
いらねぇよ、その区間駅前以外家ねーし
ある時期からパッタリと聞かなくなったし妄想にしても酷いものなんだけど
どこから出てきた話なんだか
人は少ないしカーブだし勾配だし…なにをどう間違えればそんな考えを信じられたのやら
どこから出てきた話なんだか
人は少ないしカーブだし勾配だし…なにをどう間違えればそんな考えを信じられたのやら
>>747
工事どころか測量の気配すらありません
工事どころか測量の気配すらありません
>>674
それじゃ伊勢崎線は各停のみ、
しかも起点からたった2駅で毎時3本エリアに突入しちゃうただの田舎路線じゃないか。
でも昔から日光線優先ダイヤは異常だったね。
浅草～東武動物公園は伊勢崎線なのに、日光線に直通することを大前提としたダイヤが大昔から伝統的に組まれてきたし。
今は毎時6本の（ただし平日は節電ダイヤ未解除なので半分）東武動物公園～久喜も、
2006年までは今の久喜以北同様に3本だったわけだから。
A準が残っていた2003年以前なんて小駅は2本だったな。
てか昔A準を長年にわたり走らせていたせいで、久喜以北の人達は電車を使う習慣が定着していないよな。
加須辺りからは車中心だしな。
もっと昔から今のような各停戦略でやっていれば今頃テコ入れできただろうが、
「少ない本数の中で更に種別を分ける」といったA準のせいで小駅は死に体だから自業自得だな。
それじゃ伊勢崎線は各停のみ、
しかも起点からたった2駅で毎時3本エリアに突入しちゃうただの田舎路線じゃないか。
でも昔から日光線優先ダイヤは異常だったね。
浅草～東武動物公園は伊勢崎線なのに、日光線に直通することを大前提としたダイヤが大昔から伝統的に組まれてきたし。
今は毎時6本の（ただし平日は節電ダイヤ未解除なので半分）東武動物公園～久喜も、
2006年までは今の久喜以北同様に3本だったわけだから。
A準が残っていた2003年以前なんて小駅は2本だったな。
てか昔A準を長年にわたり走らせていたせいで、久喜以北の人達は電車を使う習慣が定着していないよな。
加須辺りからは車中心だしな。
もっと昔から今のような各停戦略でやっていれば今頃テコ入れできただろうが、
「少ない本数の中で更に種別を分ける」といったA準のせいで小駅は死に体だから自業自得だな。
土曜日の日中上り栃木から南栗橋まで乗ったけど凄いガラガラだったよ
1両に数人だけ。。。
ラッシュ時以外この区間はマジで2両編成でも何ら問題ないな
1両に数人だけ。。。
ラッシュ時以外この区間はマジで2両編成でも何ら問題ないな
759 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 00:25:25.71 ID:00jVBc+Y0
利用客数で言えば、東武動物公園以北の伊勢崎線は、東武日光線に圧勝している。
業平橋行ったけど、駅名板浅草方に一つしか残ってないのな。
新装開店の改札、狭すぎないか。開業したら入場制限とかなるぞあれ。
あと業平橋最終日のホームもやばそう。東急桜木町並みに。 って大げさ？
新装開店の改札、狭すぎないか。開業したら入場制限とかなるぞあれ。
あと業平橋最終日のホームもやばそう。東急桜木町並みに。 って大げさ？
タワマンというのは、建てさえすれば
どの駅前でも売れるというものなのだろうか。
どの駅前でも売れるというものなのだろうか。
763 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 00:57:48.39 ID:wUlxTMwf0
>>760
日光線北部はそれより遥かにヒドいところがたくさんあるよｗ
日光線北部はそれより遥かにヒドいところがたくさんあるよｗ
東急桜木町は終端駅 業平橋は中間駅
乗降を上手く分ければなんとかなるんじゃない？
乗降を上手く分ければなんとかなるんじゃない？
>>763
上今市の悪口は・・・・
上今市の悪口は・・・・
>>747
ワンマンにしたってことは利用者数が少ないわけで、現状でも職員無配置駅あるのに、
今さら新駅つくる理由がわからん。
太田～細谷間に新駅作る程需要があるなら、そもそも2006年にワンマン化しない方がよかったのでは？
それとも新駅つくったら細谷は廃駅か？
ワンマンにしたってことは利用者数が少ないわけで、現状でも職員無配置駅あるのに、
今さら新駅つくる理由がわからん。
太田～細谷間に新駅作る程需要があるなら、そもそも2006年にワンマン化しない方がよかったのでは？
それとも新駅つくったら細谷は廃駅か？
767 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 03:01:21.93 ID:OOkdocRy0
新駅設置っていうのはテコ入れ要素なんだよね。バスや車から客を奪うっていう。
それこそやってみなきゃわかんないと思う。
それこそやってみなきゃわかんないと思う。
768 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 03:56:17.25 ID:mXZWdGmBO
１≧一ノ割≧０
栗橋～新古河間新駅の話しは、25年くらい前に聞いた事があり、車庫関係も設置予定だったが、土地確保が進まなくて、結局ミクリが出来てご破算になったらしい。
>>748
送電鉄塔もその方式。
送電鉄塔もその方式。
>>765
しかし列車本数は特急連絡列車も停まるおかげであの辺の特急通過駅と比べたらかなり多いという
しかし列車本数は特急連絡列車も停まるおかげであの辺の特急通過駅と比べたらかなり多いという
○太田～細谷
団地と住宅密集地
太田高校とぐんま国際アカデミーが目の前
○太田～三枚橋
東側は団地と住宅密集地
西側は移転する太田病院が目の前（現在はそれだけだが、将来は住宅や商業施設の可能性あり）
太田女子高の最寄り駅
太田高校とぐんま国際アカデミーも徒歩圏内
団地と住宅密集地
太田高校とぐんま国際アカデミーが目の前
○太田～三枚橋
東側は団地と住宅密集地
西側は移転する太田病院が目の前（現在はそれだけだが、将来は住宅や商業施設の可能性あり）
太田女子高の最寄り駅
太田高校とぐんま国際アカデミーも徒歩圏内
>>771
特急連絡停まっても実際はあまり意味無いけどな
特急連絡停まっても実際はあまり意味無いけどな
まるで宇都宮線と高崎線の関係だな ＜伊勢崎線•日光線の以北
>>767
浅草直通準急時代は6両だったしテコ入れできただろうが、
今は太田～伊勢崎のワンマン区間輸送＆3両の短編成だから新駅つくっても今まで通り車orバスだろ。
1時間に1本というのは昔から同じでも、昔は6両だからよかった。
今は3両だし、そんなの誰が使うかよ、て思われているよ
浅草直通準急時代は6両だったしテコ入れできただろうが、
今は太田～伊勢崎のワンマン区間輸送＆3両の短編成だから新駅つくっても今まで通り車orバスだろ。
1時間に1本というのは昔から同じでも、昔は6両だからよかった。
今は3両だし、そんなの誰が使うかよ、て思われているよ
777 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 15:47:55.69 ID:yPoZOSJ00
幸手は、行政が無能でインフラ整備がまったく進まず。区画整理が出来ず、西口が造れない。
若年人口は減り続け、小中学校がつぎつぎに閉校。
起爆剤になりそうだった圏央道ＩＣ、４号国道に計画するも地主の反対で田んぼの真ん中に。
国会議員や県議会議長を輩出している土地柄なのに。
若年人口は減り続け、小中学校がつぎつぎに閉校。
起爆剤になりそうだった圏央道ＩＣ、４号国道に計画するも地主の反対で田んぼの真ん中に。
国会議員や県議会議長を輩出している土地柄なのに。
伊勢崎駅（東武）の利用者数って5600人なのな。
ワンマン化後は減り続けているのかと思ったら、逆に微増していて吹いたわ
ワンマン化後は減り続けているのかと思ったら、逆に微増していて吹いたわ
東京スカイツリーラインって
本文
ダイヤ改正で特急とか停めるのは良いですが、トブコ→浅草を 東京スカイツリーラインにってなんですか？
スカイツリーの売名したいのは分かりますが、 この長い歴史の伊勢崎線の愛称をタワーごときで変えないで頂 きたいです。 業平橋は百歩譲っていいですけど！
車掌が本日は東京スカイツリーラインにご乗車頂き誠にありが とうございますなんていうんですか？ たまったもんじゃないですよ！
もう少し長年の名前を尊重してください。
分類 鉄道・その他について
カテゴリー お問合せFAQ > 鉄道関係（伊勢崎線・日光線・野田線など）
本文
ダイヤ改正で特急とか停めるのは良いですが、トブコ→浅草を 東京スカイツリーラインにってなんですか？
スカイツリーの売名したいのは分かりますが、 この長い歴史の伊勢崎線の愛称をタワーごときで変えないで頂 きたいです。 業平橋は百歩譲っていいですけど！
車掌が本日は東京スカイツリーラインにご乗車頂き誠にありが とうございますなんていうんですか？ たまったもんじゃないですよ！
もう少し長年の名前を尊重してください。
分類 鉄道・その他について
カテゴリー お問合せFAQ > 鉄道関係（伊勢崎線・日光線・野田線など）
回答（2） 日付：2012-02-13 16:24:01 投稿者： お客さまセンター
本文
平素は東武鉄道をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
東京スカイツリー開業にあたり、 関東圏外から不案内なお客様がいらっしゃることが予想されます。
とうきょうスカイツリー駅および浅草駅から東武動物公園駅間を愛称名「東武スカイツ リーライン」とすることで、
東京スカイツリータウンにつながる路線としてわかりやすい路線名となると考えております。
今後は基本的に愛称名でご案内し放送案内・市販の時刻表についても愛称名で表記する予定です。
これからも東武鉄道をご愛顧のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。
本文
平素は東武鉄道をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
東京スカイツリー開業にあたり、 関東圏外から不案内なお客様がいらっしゃることが予想されます。
とうきょうスカイツリー駅および浅草駅から東武動物公園駅間を愛称名「東武スカイツ リーライン」とすることで、
東京スカイツリータウンにつながる路線としてわかりやすい路線名となると考えております。
今後は基本的に愛称名でご案内し放送案内・市販の時刻表についても愛称名で表記する予定です。
これからも東武鉄道をご愛顧のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。
お客様センターも大変だね、こんなのに答えなきゃいけないんだからｗ
快速は廃止等なしでスカイツリー駅には止まらないらしい。
スカイツリーラインを名乗るなら区間は北千住～浅草だけにすべき
北千住～動物公園の区間も名乗る必要は無いので既存のままでいい
あとスカイツリー前とかの略称入れるなら異常時に押上～曳舟で列車が来ない状況は改善してほしいわ
北千住～動物公園の区間も名乗る必要は無いので既存のままでいい
あとスカイツリー前とかの略称入れるなら異常時に押上～曳舟で列車が来ない状況は改善してほしいわ
784 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/13(月) 17:16:49.63 ID:ZlB9VQ8i0
とうぶスカイツリーライン
とうぶこえどライン
とうぶソイソースライン
とうぶこえどライン
とうぶソイソースライン
この電車は東武スカイツリーライン直通北越谷行きです
スカイツリーには参りませんのでご注意下さい
スカイツリーには参りませんのでご注意下さい
どうせなら今度の変更で日比谷線直通は東武日比谷線にしちゃえばいいのに
>>781 >>787
社会人の常識のへったくれも無いな。しかも本社の人間に向かって「トブコ」とかｗ
車掌が言うから嫌とかただの好き嫌いだしね。こういう匿名の所じゃないと強気に出られない鉄豚乙だな
俺には東武による遠回しの晒しかと思ったよ
社会人の常識のへったくれも無いな。しかも本社の人間に向かって「トブコ」とかｗ
車掌が言うから嫌とかただの好き嫌いだしね。こういう匿名の所じゃないと強気に出られない鉄豚乙だな
俺には東武による遠回しの晒しかと思ったよ
北千住・トブコ間 東武日比谷線
押上・北千住間 東武半蔵門線
浅草・曳舟間 東武浅草線（愛称スカイツリーライン）
のほうが、不動産価値が上がりそう。
押上・北千住間 東武半蔵門線
浅草・曳舟間 東武浅草線（愛称スカイツリーライン）
のほうが、不動産価値が上がりそう。
ほっとスパライン も全然浸透してないな。
791 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 20:25:22.68 ID:IvXl3ljH0
業平橋って曳舟側の踏切を高架化しねーの？
スカイツリー開業に合わせて駅をリニューアルしてるけど、
京急の横浜みたいに上り下り１つづつ有った方が良くね
また、この機会に車庫側に下っている傾斜をフラット化するなど行わなかったんだ
電動式じゃない車椅子の客が困るだろ
スカイツリー開業に合わせて駅をリニューアルしてるけど、
京急の横浜みたいに上り下り１つづつ有った方が良くね
また、この機会に車庫側に下っている傾斜をフラット化するなど行わなかったんだ
電動式じゃない車椅子の客が困るだろ
個人的には車庫を潰して、かつての地上ホームみたいなのを作った方がいいと思う。
793 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 20:38:19.99 ID:IvXl3ljH0
新しい改札－階段って、前の地上ホーム連絡階段に近いのな
階段を登った場所の足元を見ると埋めたコンクリ跡
階段を登った場所の足元を見ると埋めたコンクリ跡
>>791
高架化は発表してる。詳細は不明。
高架化は発表してる。詳細は不明。
浅草･押上～北千住＠ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ線
北千住～トブコ＠東武本線
トブコ～伊勢崎＠伊勢崎線
これでいいかと
北千住～トブコ＠東武本線
トブコ～伊勢崎＠伊勢崎線
これでいいかと
てか快速が存続してくれるだけでいいや。
797 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 21:51:40.45 ID:nvQlb87w0
日光線新栃木以北と伊勢崎線館林以北の扱いの差がひどい
終点に一大観光地抱えてる日光線と
単にＪＲのローカル線に接してるだけな伊勢崎線を比べるのがナンセンス
単にＪＲのローカル線に接してるだけな伊勢崎線を比べるのがナンセンス
伊勢崎オート
わたらせ渓谷鉄道があるぞ、一応・・・
801 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 22:15:58.32 ID:nvQlb87w0
>>798
でも利用客数では伊勢崎線の圧勝だし、特急の乗車率も大差ないじゃん。
でも利用客数では伊勢崎線の圧勝だし、特急の乗車率も大差ないじゃん。
>>801
その通りだな
その通りだな
北千住～東武動物公園を
東武動物園線にしなかっただけ、見識はあると思う。
東武動物園線にしなかっただけ、見識はあると思う。
評判のスカイツリーラインとは違う話題なんだけど、
今日久喜から館林方面へ伊勢崎線に乗ったのですが、
その中で学生たちの行儀の悪いこと悪いこと。
ある者は混雑した車内でもデカいスポーツバッグを下ろさず、
ある者はドアの前で座り込む。
またある者はパンを食べつつ食べカスをポロポロ落とし、あげく袋を車内に放置。
不良というか、「底辺」な行動をこれでもかと見せ付けてくれました。
花咲という駅で彼らは降りていったけど、どこの学校の生徒だろうか。
今日久喜から館林方面へ伊勢崎線に乗ったのですが、
その中で学生たちの行儀の悪いこと悪いこと。
ある者は混雑した車内でもデカいスポーツバッグを下ろさず、
ある者はドアの前で座り込む。
またある者はパンを食べつつ食べカスをポロポロ落とし、あげく袋を車内に放置。
不良というか、「底辺」な行動をこれでもかと見せ付けてくれました。
花咲という駅で彼らは降りていったけど、どこの学校の生徒だろうか。
正直
東武動物公園線のほうがよかったな
東武動物公園線のほうがよかったな
以北は総じてカs…
>>804
まぁ動物公園ができた時点ではそういう流れはなかったからな
まぁ動物公園ができた時点ではそういう流れはなかったからな
東武動物園線なんてしたら沿線の自治体(春日部・越谷・草加・足立区)が猛反対する
東上本線があるんだから対になるように浅草本線とか東武本線にでもしとけばいい
東上本線があるんだから対になるように浅草本線とか東武本線にでもしとけばいい
811 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 02:19:42.14 ID:/ZZ6Sm+A0
でも、宮代町と杉戸町が合併したら、東武市で良いと思う。
宮代はトブコの税収があるから久喜との合併を蹴ったとか
杉戸より、白岡とのほうが合併ありそうだな
814 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 04:23:51.02 ID:G9hHV6ZFO
>>805
花咲徳栄高校
花咲徳栄高校
でも確か、特別進学クラスもあったはず。
816 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 08:44:10.14 ID:MuuShd1V0
>>814-815
伝統校だよね。バカっぷりで。
伝統校だよね。バカっぷりで。
朝8時前の亀戸線を利用しましたが、
多くの女子高生のお客様が、色とりどりの
かわいい紙袋を持参していました。
伊勢線ではどんな様子だったかな。
816
亀戸線利用者なので、あまりそのあたり
詳しくなく、申し訳ありません。
通えない距離ではないと思いますが。
多くの女子高生のお客様が、色とりどりの
かわいい紙袋を持参していました。
伊勢線ではどんな様子だったかな。
816
亀戸線利用者なので、あまりそのあたり
詳しくなく、申し訳ありません。
通えない距離ではないと思いますが。
きもい、市ね
アタマに花が咲いてるから、わざわざ「花崎」じゃなくて「花咲」にしたんだろ
50050系列、最近、床下から「ｸﾞｱｱｱｱｰﾝ」「ｸﾞｱｱｱｱｰﾝ」て、イビキみたいにうるさいのは何？？
あなたのIDにも書いてあるとおり、
空気圧縮機、コンプレッサです。
空気圧縮機、コンプレッサです。
台車の辺りでもムームーいうよな
何この流れｗ
南栗橋新栃木行き車掌が間違えて上り本線の発車メロディー鳴らしててワロタ
>>827
たまにあるな2番線なのに1番線用とか
たまにあるな2番線なのに1番線用とか
そういえばせんげん台でも一回鳴り間違いあったな
鷲宮でも発車メロディーつけてほしいな。
もってけセーラーふくのサビ部分使ってさ。
駅名も「かがみ駅」に改称してほしい。
もってけセーラーふくのサビ部分使ってさ。
駅名も「かがみ駅」に改称してほしい。
>>830
キモイとしか言いようがありません。
キモイとしか言いようがありません。
>>830
ニコニコでやってろ
ニコニコでやってろ
スレタイの件だけど、伊勢崎線のスレを分離しよう
東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線・半蔵門線 99
東武伊勢崎線（久喜以北）スレ
東武日光線スレ
東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線・半蔵門線 99
東武伊勢崎線（久喜以北）スレ
東武日光線スレ
北千住の特急ホームでなにもないのにいきなりパッセンジャー流れたのは何だったのだろうか
伊勢崎線基幹部を「スカイツリーライン」にしてスカイツリーへのアクセスをアピールするなら、
東武動物公園～太田を「らきすたライン」にして、らきすたの聖地”鷲宮”にアクセスできる路線であることをアピールすべき。
残りの太田～伊勢崎は「上野（こうずけ）線」にすればいい
東武動物公園～太田を「らきすたライン」にして、らきすたの聖地”鷲宮”にアクセスできる路線であることをアピールすべき。
残りの太田～伊勢崎は「上野（こうずけ）線」にすればいい
>>833
必要無い
必要無い
>>833
それはないわ
それはないわ
反対してるのはグンマー族に違いない
>>805
伊勢崎線はまだいいほうか？
日光線なんて杉戸農に幸手幸手商栗橋北川辺板倉藤岡……
統廃合であらかた消えたとはいえ、ヘンな県立校しかないぜ
>>817
埼玉のマンモス私立は10割の確率でハズレだよ
伊勢崎線はまだいいほうか？
日光線なんて杉戸農に幸手幸手商栗橋北川辺板倉藤岡……
統廃合であらかた消えたとはいえ、ヘンな県立校しかないぜ
>>817
埼玉のマンモス私立は10割の確率でハズレだよ
>>835
ほんとキモい
ほんとキモい
>>838
相変わらずチバ県民の書き込み乙
相変わらずチバ県民の書き込み乙
>>838
埼玉県民ですが何か？
埼玉県民ですが何か？
>>833
勝手にやってろ
勝手にやってろ
うちの会社ですが、
今日、女性社員の人から手渡しでチョコレートを頂いて、
男性社員全員にチョコレートが行き渡ったわけですが、
まあ義理チョコなのは仕方ないとして、
その源資が、毎月500円集金しているコーヒー、お茶、お菓子代
(積み立てで事務室のコーヒー豆やお茶っ葉、お菓子などを買ってくる)
だったのを聞いて、呆れたと言うより、笑ってしまいました。
今日、女性社員の人から手渡しでチョコレートを頂いて、
男性社員全員にチョコレートが行き渡ったわけですが、
まあ義理チョコなのは仕方ないとして、
その源資が、毎月500円集金しているコーヒー、お茶、お菓子代
(積み立てで事務室のコーヒー豆やお茶っ葉、お菓子などを買ってくる)
だったのを聞いて、呆れたと言うより、笑ってしまいました。
>>844
いいから早く死ね
いいから早く死ね
桐生線はともかく宇都宮・佐野線は亀戸・大師線より先に無くなりそうだけどな
849 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 22:56:38.81 ID:kDQAVZSn0
宇都宮線が赤字なんて聞いたこともないが
850 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 23:31:04.72 ID:xg7SXIYX0
書店で立ち読みしたのが、これ
徹底解析!!最新鉄道ビジネス
国内200社500路線の経営収支を独自算出！ 鉄道会社の“儲けのしくみ”を大公開!!
ttp://www.yosensha.co.jp/book/b99255.html
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853 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 00:01:00.84 ID:Ol+NXOWg0
>>851
アテにならなそう
アテにならなそう
>>791 >>794
業平橋駅（とうきょうスカイツリー駅）を曳舟駅側へずらして高架化する案がかつて存在したが
バブル崩壊と墨田区財政悪化で文字通り泡と化した
東京スカイツリー需要を見込んで旧計画を復活させよう意見が墨田区議から出ているようだ
選挙目当てリップサービスの可能性99％だが、観光バスや自家用車などによる交通渋滞対策は必要
業平橋駅（とうきょうスカイツリー駅）を曳舟駅側へずらして高架化する案がかつて存在したが
バブル崩壊と墨田区財政悪化で文字通り泡と化した
東京スカイツリー需要を見込んで旧計画を復活させよう意見が墨田区議から出ているようだ
選挙目当てリップサービスの可能性99％だが、観光バスや自家用車などによる交通渋滞対策は必要
東武釣り銭
｜
ぱくっ|
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ ＜そんなエサで 俺様が釣られると思ってんのか!!
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
押上駅から、スカイツリーライン線とスカイアクセス線が、 ・・・ 毎度「誤乗車」ありがとうございますｗ
>>797
日中は単行（１両編成）でも良いので、（有料特急を除いて）20分に１本（１時間３本）は確実に確保してほしい
>>798-803
日光線系特急は、年末年始・ＧＷ・夏期休暇・秋観光シーズンに需要が集中しているが、
伊勢崎線系特急は、一年を通して需要が安定している
伊勢崎線系統（館林・足利市・太田・新桐生・赤城）は競合路線が無いのでスピードアップは不要
小田急は停車駅増で収益を上げているので、久喜・加須・羽生停車列車を増やした方が利用される
日中は単行（１両編成）でも良いので、（有料特急を除いて）20分に１本（１時間３本）は確実に確保してほしい
>>798-803
日光線系特急は、年末年始・ＧＷ・夏期休暇・秋観光シーズンに需要が集中しているが、
伊勢崎線系特急は、一年を通して需要が安定している
伊勢崎線系統（館林・足利市・太田・新桐生・赤城）は競合路線が無いのでスピードアップは不要
小田急は停車駅増で収益を上げているので、久喜・加須・羽生停車列車を増やした方が利用される
バス停、宇都宮東武だっけ？
859 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 02:16:50.49 ID:bGl5rBW40
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
>>833
やめれ
やめれ
862 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 02:39:44.69 ID:SFv5DJb/0
上毛電鉄も東武線に…
863 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 【Drail1323099987163409】 ：2012/02/15(水) 02:43:39.78 ID:MhcwrR+/P
>>814
バカエか
バカエか
865 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 05:45:28.39 ID:+PhT0KUu0
>>856
りょうもう号の停車駅に春日部を追加すればもっと利用率が上がるよ
りょうもう号の停車駅に春日部を追加すればもっと利用率が上がるよ
りょうもう、今さら動物公園から春日部に停車駅変更って、出来るもんなのかな。
ただ間違いなく動物公園の停車は意味無い。
ただ間違いなく動物公園の停車は意味無い。
りょうもう、動物公園での利用者は結構いる
ただ乗り継ぎが多いだけかも知れんけど
停車を増やすなら新越谷にして欲しいな(スペも)
宮代と杉戸の合併はどうなんだろうね
昔、宮代、杉戸、春日部、庄和(現在は春日部)の合併が住民投票で宮代だけ否決され頓挫したからなぁ
ただ乗り継ぎが多いだけかも知れんけど
停車を増やすなら新越谷にして欲しいな(スペも)
宮代と杉戸の合併はどうなんだろうね
昔、宮代、杉戸、春日部、庄和(現在は春日部)の合併が住民投票で宮代だけ否決され頓挫したからなぁ
869 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 11:42:05.36 ID:oZ4uCbEZ0
京急2100形みたいな電車を東武宇都宮－元町中華街で
終日20分間隔で運転するべき
終日20分間隔で運転するべき
東武宇都宮－元町中華街だと日比谷線経由しかないよな
半蔵門線でも東急線内行ったり来たりすれば出来ないことはないけど
半蔵門線でも東急線内行ったり来たりすれば出来ないことはないけど
ネタにマジレスするなよ・・・
872 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 12:20:26.04 ID:ZRNKYPZh0
りょうもう号は通勤客がターゲットなんだから
利用状況からして東武動物公園→春日部or新越谷にシフトした方がいい
春日部市も最近人口の数が増えてきてるからな
利用状況からして東武動物公園→春日部or新越谷にシフトした方がいい
春日部市も最近人口の数が増えてきてるからな
新越谷なんて昔は準急すら通過してたんだが。
874 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 12:30:23.52 ID:1/gdDoWYO
875 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 12:33:57.06 ID:58KkGGLw0
区間快速の新越谷停車は急務。
877 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 13:02:01.13 ID:ajnGtTY00
>>876
いやいや、特急とほとんど停車駅が変わらないのはおかしいでしょ。
いやいや、特急とほとんど停車駅が変わらないのはおかしいでしょ。
>>876
新越谷停車は、｢むやみな停車｣ではない。
新越谷停車は、｢むやみな停車｣ではない。
京急のwingも横浜駅 川崎駅通過だし
東海道線の通勤快速も横浜駅 川崎駅通過だし
新越にスペーシア停車とかりょうもう停車とか狂っていると言うレベルじゃねーな
キチガイ通り越しているよ
東海道線の通勤快速も横浜駅 川崎駅通過だし
新越にスペーシア停車とかりょうもう停車とか狂っていると言うレベルじゃねーな
キチガイ通り越しているよ
船橋レベルならまだ分かるが
船橋でも今後も特急は停車する予定は全くないだろ
そういえば昔
松戸にスーパーひたちだったかな？ 一部停車していたような気がする
船橋でも今後も特急は停車する予定は全くないだろ
そういえば昔
松戸にスーパーひたちだったかな？ 一部停車していたような気がする
882 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 13:34:15.27 ID:mfaGfGTHO
近鉄は来月から古市に有料特急が停車する。
古市よりはるかに利用者の多い新越谷に
特急が停車してもおかしくない。
古市よりはるかに利用者の多い新越谷に
特急が停車してもおかしくない。
だったらもう急行を羽生や館林まで伸ばせよ
だから新越谷には快速・区快停めて、特急は今までどおり通過で、差別化しろって
古市とか言われても知らない
近鉄の名古屋から大阪上本町まで特急乗ったことあるけど
八尾でも特急なんか止まんなかったよな 確か
乗降客とか関係ないだろ
急行が何で羽生とか館林に伸ばす必要あるのか？
久喜で十分だろ
加須とか羽生とかに住んでいるのか？
台湾の自強号（日本で言う特急）
停車しすぎ
斗六と岡山とか豊原とか停車しすぎ
近鉄の名古屋から大阪上本町まで特急乗ったことあるけど
八尾でも特急なんか止まんなかったよな 確か
乗降客とか関係ないだろ
急行が何で羽生とか館林に伸ばす必要あるのか？
久喜で十分だろ
加須とか羽生とかに住んでいるのか？
台湾の自強号（日本で言う特急）
停車しすぎ
斗六と岡山とか豊原とか停車しすぎ
886 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 13:47:32.68 ID:WRpFu6Ql0
新越谷に特急・快速停車？北千住まで１０分特急に乗るのか。
実に裕福だな。
おまえの魂胆は見え見えだ。痰壺スレで、好きなだけほざきな。
実に裕福だな。
おまえの魂胆は見え見えだ。痰壺スレで、好きなだけほざきな。
もし快速を新越谷に止めるなら朝夕のラッシュ時だけでいいと思う
特急や快速は乗降に時間かかるから、停車駅は最小限で。
って言っても、特急の停車駅は増えているけど・・・
って言っても、特急の停車駅は増えているけど・・・
武蔵野線からの日光・鬼怒川方面のアクセスを考えたら
全列車じゃなくても止めた方がいいな。
北千住方面の需要は現状で間に合ってると思うから、
逆に昼過ぎくらいまでの下りと午後以降の上りだけとか。
全列車じゃなくても止めた方がいいな。
北千住方面の需要は現状で間に合ってると思うから、
逆に昼過ぎくらいまでの下りと午後以降の上りだけとか。
仮に快速を新越谷に止めるとして
草加で追い越した区急・急行が新越谷手前で追いつくと思うんだけど？
やるなら急行の停車駅減少・準急及び北越谷始発の大増発。
草加で追い越した区急・急行が新越谷手前で追いつくと思うんだけど？
やるなら急行の停車駅減少・準急及び北越谷始発の大増発。
武蔵野線沿線の利便を図る必要性が無い
武蔵野線か
新しい駅もできるんだよな
新しい駅もできるんだよな
東武スカイツリー落雪ライン
東上線スレにも時々現れるけど、武蔵野線粘着者の駄々っ子にも困ったもんだ。
新松戸に快速停めてから主張しろよ。
新松戸に快速停めてから主張しろよ。
以降新越谷停車房はスルーで
停車するならドアふやさないとな
一両一ドアじゃむりだべ
一両一ドアじゃむりだべ
>>896
鉄オタって朝ラッシュがどんなものか知らないんだよな
鉄オタって朝ラッシュがどんなものか知らないんだよな
899 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:10:30.66 ID:hVRaGg/T0
新越谷→浅草ＯＲスカイツリー
なら重要あるんかね？
土日の午前とか。
なら重要あるんかね？
土日の午前とか。
900 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:22:07.51 ID:qyIzxrzW0
通勤快速を作ったら？
始発
大宮→春日部→せんげん台→新越谷→西新井→北千住→牛田→曳舟→業平橋→浅草
野田線内各停
で車両は、スーパー8000系で6時から10時まで合計5往復すれば十分じゃない？
始発
大宮→春日部→せんげん台→新越谷→西新井→北千住→牛田→曳舟→業平橋→浅草
野田線内各停
で車両は、スーパー8000系で6時から10時まで合計5往復すれば十分じゃない？
901 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:23:20.83 ID:SFv5DJb/0
最近、新越谷は寂れてきたよな…
春日部駅は7番線発着で可能だと思うけど
意見をお願いします
意見をお願いします
有料特急は座席指定だから新越谷に停車させる意味がないだろ
そういえば昔の時刻表見たら通勤快速ってあったな
館林＜羽生＜加須＜久喜＜トブコ＜春日部＜北千住＜ここから各停か知らん
今では春日部を除けばりょうもうの停車駅と同じだな
館林＜羽生＜加須＜久喜＜トブコ＜春日部＜北千住＜ここから各停か知らん
今では春日部を除けばりょうもうの停車駅と同じだな
905 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:51:47.46 ID:2fG8WmsIO
>>885
古市ってあれだろ、古本市場。松原団地にあるぞ。
古市ってあれだろ、古本市場。松原団地にあるぞ。
>>905
それを準急Ａとして存続させてたって事になるのかな｡
あ､今の世代じゃ準急Ａとか知らないのか｡
でも館林方面からの速達通勤列車も必要だと思うんだがね｡
結構､新越谷辺りから羽生方面に通学してる子も多かったはずなのに
それを準急Ａとして存続させてたって事になるのかな｡
あ､今の世代じゃ準急Ａとか知らないのか｡
でも館林方面からの速達通勤列車も必要だと思うんだがね｡
結構､新越谷辺りから羽生方面に通学してる子も多かったはずなのに
俺が持っている東武時刻表創刊号に載ってる
日光線通勤快速
日光線通勤快速
東武日光線開通50周年
記念マークつきやでｗ
記念マークつきやでｗ
通勤快速、そんなものがあったんだね。
Ａ準急は覚えてる。
うちの部活では、「スーパー準急」って呼んでた。
上りは加須でりょうもう（当時は急行）の通過待ちをしていた。
それ以降は、加須の２番線を上りが使うことは、基本的にはなくなった。
Ａ準急は覚えてる。
うちの部活では、「スーパー準急」って呼んでた。
上りは加須でりょうもう（当時は急行）の通過待ちをしていた。
それ以降は、加須の２番線を上りが使うことは、基本的にはなくなった。
通勤準急を新設した時に
何故北千住～南栗橋を準急と同じにしてしまったかが謎
せんげん台・草加の通過はあってもよかったくらいなのに
何故北千住～南栗橋を準急と同じにしてしまったかが謎
せんげん台・草加の通過はあってもよかったくらいなのに
>>911
乗り換え駅需要だろ
乗り換え駅需要だろ
>>900
廃止になった
廃止になった
>>875
止めるんじゃねーよ
止めるんじゃねーよ
>>900
草加の乗る量考えろ
草加の乗る量考えろ
918 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:43:07.53 ID:bD2fXYR3O
日光線人身事故、復旧したみたい。
後続のスペーシアが抑止されてたと思うけど、東武日光に着くのは日付跨ぎになりそうな悪寒ｗ
後続のスペーシアが抑止されてたと思うけど、東武日光に着くのは日付跨ぎになりそうな悪寒ｗ
>>886
だから快速だけ停めればええやん
だから快速だけ停めればええやん
>>920
確か仙台行きのスジで、485系時代からその時間の一本だけは、松戸停車だよね。
確か仙台行きのスジで、485系時代からその時間の一本だけは、松戸停車だよね。
>>907
通勤快速は評価できるが、日中の準急A（2003年廃止）は正直まずかった。
東武動物公園～館林は無料列車が日中3本、館林～太田は2本という少ない本数の中で速達列車を走らせていたから、
小さい駅の利用者にとっては邪魔物以外の何物でもなかった。
2003年以降は無料列車が東武動物公園以北全停車になって、使いやすくなった。
少ない本数の中で上手く運用するという意味では現行ダイヤは正解。
2003年当初は「準急Bに揃えるのか」と批判されたが、昔の準急Bと2003～2006年の「準急」って微妙に違った。
準急B時代は久喜～館林の所要時間が31分だったが、2003年の新制準急は29分。
東武動物公園以北の駅間の長さも活用するようになり、B時代は90km/h程度だったのが、
ただの準急に名前が変わってからは95～100km/hになった。
2006年のダイヤ改正では久喜以北は普通電車になったが、久喜～館林は28分になった。
また、現在の東武動物公園以北の各駅停車は100km/hくらい出すことも多い。
通勤快速は評価できるが、日中の準急A（2003年廃止）は正直まずかった。
東武動物公園～館林は無料列車が日中3本、館林～太田は2本という少ない本数の中で速達列車を走らせていたから、
小さい駅の利用者にとっては邪魔物以外の何物でもなかった。
2003年以降は無料列車が東武動物公園以北全停車になって、使いやすくなった。
少ない本数の中で上手く運用するという意味では現行ダイヤは正解。
2003年当初は「準急Bに揃えるのか」と批判されたが、昔の準急Bと2003～2006年の「準急」って微妙に違った。
準急B時代は久喜～館林の所要時間が31分だったが、2003年の新制準急は29分。
東武動物公園以北の駅間の長さも活用するようになり、B時代は90km/h程度だったのが、
ただの準急に名前が変わってからは95～100km/hになった。
2006年のダイヤ改正では久喜以北は普通電車になったが、久喜～館林は28分になった。
また、現在の東武動物公園以北の各駅停車は100km/hくらい出すことも多い。
実際、一駅で4～5km離れてるからな。
JRの中電みたいなもんだな。
JRの中電みたいなもんだな。
>>922
同感。まあ以北の人は駅までは車で行くから便利な方の駅を選んで利用できたけど
やっぱり1時間に3本確保されてるのはありがたい。
ただ現状の以北は2～3分短くなったところで久喜の乗り換えで遅れるのがデフォだから実質の所要時間は変わらない
同感。まあ以北の人は駅までは車で行くから便利な方の駅を選んで利用できたけど
やっぱり1時間に3本確保されてるのはありがたい。
ただ現状の以北は2～3分短くなったところで久喜の乗り換えで遅れるのがデフォだから実質の所要時間は変わらない
>>925
でも、飛ぶ子以北の各停が90年代よりも10km/h程度速くなっているとは思うことあるでしょ？
逆にいうと昔の準急Bなんて遅かったもん。
まあ、飛ぶ子以南なんて今も昔も変わらず、遅いままだな。
急行とか、久喜～飛ぶ子の各停区間よりも、飛ぶ子以南の肝心の急行区間の方が遅いからね
でも、飛ぶ子以北の各停が90年代よりも10km/h程度速くなっているとは思うことあるでしょ？
逆にいうと昔の準急Bなんて遅かったもん。
まあ、飛ぶ子以南なんて今も昔も変わらず、遅いままだな。
急行とか、久喜～飛ぶ子の各停区間よりも、飛ぶ子以南の肝心の急行区間の方が遅いからね
>>926
ごもっとも。昔はノロノロ走ってた印象しかないわ。
上りの久喜止まりなんか顕著だね。あれが遅れると接続待ちをしている半直に影響が出るから
スピードが速かったり本然にしては珍しくブレーキの距離を詰めたりしてる感じがする。
逆に久喜始発下りはマッタリのんびり走るけどw
ごもっとも。昔はノロノロ走ってた印象しかないわ。
上りの久喜止まりなんか顕著だね。あれが遅れると接続待ちをしている半直に影響が出るから
スピードが速かったり本然にしては珍しくブレーキの距離を詰めたりしてる感じがする。
逆に久喜始発下りはマッタリのんびり走るけどw
あら、そうなんだ。知らなかった。
「時刻表上は」下りが早いのは意外だな。
「時刻表上は」下りが早いのは意外だな。
930 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 08:39:17.55 ID:2HeveNt70
久喜～館林、そんなに速いイメージなかった。
5050廃止でスジひきなおしたのかな？
5050廃止でスジひきなおしたのかな？
5050廃車直前にその区間に乗ったときは、
ツリカケみたいなのんびりした走りだった。
80～90でノッチオフ、次の駅到着時は50km/hくらいまで落ちてた。
ツリカケみたいなのんびりした走りだった。
80～90でノッチオフ、次の駅到着時は50km/hくらいまで落ちてた。
上野８時、松戸８時２０分のヤツなら連休の乗り放題キップで仙台まで乗り通したわ
>>934
するわけないだろ
するわけないだろ
http://www.youtube.com/watch?v=9Pa8UqA_4i8 久喜～花崎2007年撮影 10000系
http://www.youtube.com/watch?v=mua9FYplTp8 草加～西新井2012年撮影 50050系
見比べてもあまり速度変わらない気がするけどなぁ……
http://www.youtube.com/watch?v=mua9FYplTp8 草加～西新井2012年撮影 50050系
見比べてもあまり速度変わらない気がするけどなぁ……
花崎→鷲宮だった、訂正
942 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 22:40:49.10 ID:Cvilfzsx0
区間準急は館林で分断していいよ。
太田発着はイラネｗ
太田発着はイラネｗ
特急はせめて120出せ
銭はらってんだぞこっちは
銭はらってんだぞこっちは
>>943
高い割に遅いよね
高い割に遅いよね
945 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 23:18:36.90 ID:QS2xrJb8O
遅延してる時のスペーシアは、めっちゃ速いけどなｗ
>>945
こまめに遅らせれば…
こまめに遅らせれば…
スペは日光線内のごく一部で120km/h運転してる
同じ120でも京急快特・近鉄・JR東海道線の戸塚～小田原と品鶴線区間に比べたら見劣りするレベルだけど
あんな長い高架線区間で出さないのは怠惰以外の何物でもないな
同じ120でも京急快特・近鉄・JR東海道線の戸塚～小田原と品鶴線区間に比べたら見劣りするレベルだけど
あんな長い高架線区間で出さないのは怠惰以外の何物でもないな
複々線区間の急行も、特急に追われているときだけは速いぞ
退避したあとは遅くなるけど
退避したあとは遅くなるけど
949 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 00:15:00.42 ID:zdBQtTKU0
東武は運転士によっての差が大きいよ。
遅れていても、マイペースな人はマイペース。遅延の回復なんてしらねぇよって感じに。
スピード出す人は出すし。今はできなくなったらしいけど、そういう人はイライラしてるのか停車中、ブレーキ込めたり弛めたりシューシュー言わせてたな。
遅れていても、マイペースな人はマイペース。遅延の回復なんてしらねぇよって感じに。
スピード出す人は出すし。今はできなくなったらしいけど、そういう人はイライラしてるのか停車中、ブレーキ込めたり弛めたりシューシュー言わせてたな。
凄い人は運転士交代の前駅停車中に支度を済ませる
951 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 01:54:52.94 ID:HOblog5B0
>>944
りょうもうは館林～太田を複線化すれば、それだけで劇的に速くなる。
りょうもうは館林～太田を複線化すれば、それだけで劇的に速くなる。
館林～足利市だけでも複線化して欲しい。
駅間距離がバラバラで、ロスタイムが大きい。
駅間距離がバラバラで、ロスタイムが大きい。
>>940
駅間最高は駅間ごとに異なるが、余程短くない限り100km/hのはず。
昨年9月、久喜→太田の普通に乗った時は
久喜→鷲宮が100km/hで鷲宮→花崎が96km/h、
羽生→川俣が100km/h、館林→多々良が98km/h、多々良→県が95km/hだったよ
駅間最高は駅間ごとに異なるが、余程短くない限り100km/hのはず。
昨年9月、久喜→太田の普通に乗った時は
久喜→鷲宮が100km/hで鷲宮→花崎が96km/h、
羽生→川俣が100km/h、館林→多々良が98km/h、多々良→県が95km/hだったよ
954 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 03:40:13.19 ID:HpK7FV3u0
>>936
50型廃止で95Km/hから100km/hになった。
50型廃止で95Km/hから100km/hになった。
>>937
せんげん台～東武動物公園の複線区間より複々線区間の方がチンたら走るっているのは事実。
せんげん台～東武動物公園の複線区間より複々線区間の方がチンたら走るっているのは事実。
駅関最高はウテシの時刻表に載ってるんでないかい。