三重JR伊勢鉄22【関西(名古屋~)紀勢参宮名松草津】
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
三重県の近鉄・三岐鉄道・伊賀鉄道・養老鉄道以外の鉄道のスレッドです。?
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ。
前スレ
三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】20
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305713478/
三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】21
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314630667/
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前スレ
三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】20
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305713478/
三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】21
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2 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 22:39:01.71 ID:TCxtB+M4O
>>1乙です
過去スレ
三重JR伊勢鉄
【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】20 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305713478/
三重JR伊勢鉄
19【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296746139/
三重JR伊勢鉄
18【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285586876/
三重県のJR+伊勢鉄道
17【関西紀勢参宮名松草津】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273056666/
16【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261756873/
15【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256666638/
14【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249905466/
13【関西紀勢参宮名松草津】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242542485/
11 (実質12)【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233420699/
11【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224991603/
10【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208435550/
9【JR伊勢鉄三岐】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189151542/
8【JR伊勢鉄三岐】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173413251/
7【JR伊勢鉄三岐】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158541479/
6【関西紀勢参宮名松草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157174232/
5【関西紀勢参宮名松草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143976492/
4【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133144357/
3【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116230928/
2【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083058695/
1【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509946/
三重JR伊勢鉄
【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】20 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305713478/
三重JR伊勢鉄
19【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296746139/
三重JR伊勢鉄
18【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285586876/
三重県のJR+伊勢鉄道
17【関西紀勢参宮名松草津】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273056666/
16【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261756873/
15【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256666638/
14【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249905466/
13【関西紀勢参宮名松草津】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242542485/
11 (実質12)【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233420699/
11【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224991603/
10【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208435550/
9【JR伊勢鉄三岐】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189151542/
8【JR伊勢鉄三岐】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173413251/
7【JR伊勢鉄三岐】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158541479/
6【関西紀勢参宮名松草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157174232/
5【関西紀勢参宮名松草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143976492/
4【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133144357/
3【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116230928/
2【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083058695/
1【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509946/
JR東海
http://jr-central.co.jp/
JR西日本
http://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道
http://www.isetetu.co.jp/
御在所ロープウエイ
http://www.gozaisho.co.jp/
http://jr-central.co.jp/
JR西日本
http://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道
http://www.isetetu.co.jp/
御在所ロープウエイ
http://www.gozaisho.co.jp/
5 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/16(水) 00:46:53.54 ID:xcg9xUXV0
1です。
前スレ最後の方の、スレタイだとサブジェクト長すぎます表示だったので、～だけ半角にしました。
前スレ最後の方の、スレタイだとサブジェクト長すぎます表示だったので、～だけ半角にしました。
6 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 01:28:58.66 ID:vXoslX0t0
おい、スレタイ名古屋チルダってなんだコラ？ なんだコラ？
阿曾が大穴？ あそこまともな照明あったっけ？ww
いぜん近くの温泉まで行ったら開店前でえらい無駄足になった。
ぶっちゃけ、いちばん怖いのは、梅が谷～長嶋の途中でカメラ構えて待つことやな。
シカやイノシシに襲われる。三野瀬はゆ～ゆ～館でふろに入れる。
阿曾が大穴？ あそこまともな照明あったっけ？ww
いぜん近くの温泉まで行ったら開店前でえらい無駄足になった。
ぶっちゃけ、いちばん怖いのは、梅が谷～長嶋の途中でカメラ構えて待つことやな。
シカやイノシシに襲われる。三野瀬はゆ～ゆ～館でふろに入れる。
7 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 01:51:23.54 ID:LPoGkbRRO
文句があるならお前が立てろよカス
8 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 09:01:58.51 ID:vXoslX0t0
7
お前が自分で立てた結果のくせに、人のせいにするなや、ドアホ！
おまえ、職場でも同じこと言うてるんやろ。
バカにされてるのに、気づけ、クズ。
ウジウジ愚図愚図するな、やり直せ、タコ。
お前が自分で立てた結果のくせに、人のせいにするなや、ドアホ！
おまえ、職場でも同じこと言うてるんやろ。
バカにされてるのに、気づけ、クズ。
ウジウジ愚図愚図するな、やり直せ、タコ。
10 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 15:59:00.30 ID:vXoslX0t0
チルダなんかつけるな。
名古屋をバカにしトンのか。
名古屋をバカにしトンのか。
いきなり来て申し訳ないが伊勢鉄道某特急停車駅でＪＲ単独乗車券が買えるのは本当なのか？
ちょっとネット上漁ったけど一人しか居ないんだよね、その一人は結構無理して発券させそうなタイプの人だし・・・
個人的には時間かかっても出してもらえるなら貰いたいが無理は言いたくないタイプなもので
ちょっとネット上漁ったけど一人しか居ないんだよね、その一人は結構無理して発券させそうなタイプの人だし・・・
個人的には時間かかっても出してもらえるなら貰いたいが無理は言いたくないタイプなもので
救援三野瀬って、編成がカーブしてるから頭＋3両くらいしか写せないですよね？
13 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 18:48:54.85 ID:TV6U754w0
快速ｍ
14 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 19:36:59.55 ID:lP4MmRaJO
残念ながら週末の甲種は雨だな
>>14まあ、それもいいだろ。
1度きりのチャンスならいいコンディションで撮りたいけど、今回の381系は2本目だからな。
1本目を理想的な月明かりの下で撮ったあと、明らかに別の列車とわかる天気で2本目を撮影できるのも一興。
1度きりのチャンスならいいコンディションで撮りたいけど、今回の381系は2本目だからな。
1本目を理想的な月明かりの下で撮ったあと、明らかに別の列車とわかる天気で2本目を撮影できるのも一興。
16 ：名無しの電車区：2011/11/16(水) 21:22:00.59 ID:f6S/6qEgI
ID:vXoslX0t0はスルー
17 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 22:05:28.62 ID:AJe3iTlHO
送り込み凸新宮到着 また更新か。
18 ：白雪姫：2011/11/16(水) 22:35:04.81 ID:EEs+ak01O
阪急電車沿線は高級と勘違いしているあなたへ ３
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321421328/
↑の糞スレを立てた野郎、マジどつきたい！
阪急電鉄ファンはこれだからレベルが低い！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321421328/
↑の糞スレを立てた野郎、マジどつきたい！
阪急電鉄ファンはこれだからレベルが低い！
阪急京都線の前身の新京阪電鉄は京都から鈴鹿山脈を越えて名古屋までの路線を計画してたらしい
もしかしたら三重県に阪急電車が走ってたかも
もしかしたら三重県に阪急電車が走ってたかも
20 ：名無しの電車区：2011/11/16(水) 23:59:27.84 ID:QgoI0P+70
21 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 00:07:18.30 ID:IuK3ih+pO
単機
22 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 00:46:14.04 ID:0DVxtr5eO
はい、三野瀬は後ろが跨線橋から後ろは真っ暗。
松阪で通過を連写撮影がまだまともなぐらい。雨だから期待しないように。
私は秘密の場所・・・雨ではダメポ。
松阪で通過を連写撮影がまだまともなぐらい。雨だから期待しないように。
私は秘密の場所・・・雨ではダメポ。
23 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 01:39:10.11 ID:dx0CJjO40
大内山命
24 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 19:49:38.53 ID:3tzW1MXP0
くろしお祭りですか
25 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 22:26:46.06 ID:V4FOBpCgO
12月11日に波田須駅開業50周年記念列車が走るらしい
津駅にポスターが貼ってあった
津駅にポスターが貼ってあった
開通より後に開業した駅なんだ
27 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 04:44:51.80 ID:bKfvsZRMO
>>25
なぜ、そんな小規模な駅でw 東海は○○周年が好きだなww
なぜ、そんな小規模な駅でw 東海は○○周年が好きだなww
29 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 09:30:52.73 ID:B0ZcfjyiO
30 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 09:46:43.41 ID:0TRU43/t0
波田須は出るよあれが。
お化け。あそこはかなりヤバい。
お化け。あそこはかなりヤバい。
また限定入場券で争奪戦やるのかｗ
当日はさわやかウォーキング号と記念号の2本立てか。豪勢だなｗ
記念号は熊野古道号スジ？
当日はさわやかウォーキング号と記念号の2本立てか。豪勢だなｗ
記念号は熊野古道号スジ？
2089レって、運休日ってありますか？
週末甲種撮影で近くまでお邪魔させて貰い、日曜日に撮ろうと思ってます。
週末甲種撮影で近くまでお邪魔させて貰い、日曜日に撮ろうと思ってます。
今月末の熊野古道のキハ40に続いてまたミオからキハ48の2両を借りてくるのか。
さっさとイセ車キハ48の2両を塗り替えろよ。
さっさとイセ車キハ48の2両を塗り替えろよ。
結構、紀勢線って、ミステリースポットがあるんだな。
そういう列車運行すればいいのに。最後はお伊勢さん参りで〆。
そういう列車運行すればいいのに。最後はお伊勢さん参りで〆。
35 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 15:53:20.47 ID:0TRU43/t0
波田須はガチ。感じる。
確かにカニ汁。
確かにカニ汁。
B509-512は全部運用に入ったのかな?
ABCテレビで、オーシャンアロー脱出作戦放映中
40 ：sage：2011/11/18(金) 21:28:59.53 ID:wZnZUx6L0
盛り上がっているところ申し訳ない。
波田須のさわウォ号はキハ７５なんだが(汗)
波田須のさわウォ号はキハ７５なんだが(汗)
さわウォとは別に波田須駅開業50周年記念号が走り車両は国鉄色キハ
ちなみにスジは往路は熊野古道とほぼ同じだけど復路は熊野古道とは別
ソースはJTB時刻表12月号
ちなみにスジは往路は熊野古道とほぼ同じだけど復路は熊野古道とは別
ソースはJTB時刻表12月号
42 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 00:24:35.56 ID:PZ2azqn50
波田須駅記念入場券は硬券で５０周年号車内と熊野市で発売、
入場券の日付はその場で入れるとポスターに載ってた。
入場券の日付はその場で入れるとポスターに載ってた。
津駅の各所にポスター貼ってあったのでダイヤ詳細を･･･
■臨時列車運転
・列車名 快速「波田須駅開業50周年号」
・運転区間 多気駅～熊野市駅間（１往復）全車自由席
・車 両 旧ローカル気動車色（キハ40･48系）3両編成
・運転区間及び運転時刻
（下り）多気駅⇒熊野市駅
多気9:30発 紀伊長島10:45着 尾鷲11:11着 波田須11:50着（12:00発） 熊野市12:06着
（上り）熊野市駅⇒多気駅
熊野市14:47発 波田須 →（通過？） 尾鷲15:19発 紀伊長島15:55発 多気16:56着
■臨時列車運転
・列車名 快速「波田須駅開業50周年号」
・運転区間 多気駅～熊野市駅間（１往復）全車自由席
・車 両 旧ローカル気動車色（キハ40･48系）3両編成
・運転区間及び運転時刻
（下り）多気駅⇒熊野市駅
多気9:30発 紀伊長島10:45着 尾鷲11:11着 波田須11:50着（12:00発） 熊野市12:06着
（上り）熊野市駅⇒多気駅
熊野市14:47発 波田須 →（通過？） 尾鷲15:19発 紀伊長島15:55発 多気16:56着
44 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 00:48:43.99 ID:hsz6mwM60
波田須はガチ。
波田須って開業時から窓口なしの無人駅君でしょ
企画とはいえ・・・・。
買うか・・・。
企画とはいえ・・・・。
買うか・・・。
46 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 01:14:10.08 ID:PZ2azqn50
>>43
３００枚と９００セット限定でしたっけ？
３００枚と９００セット限定でしたっけ？
次の熊野古道号も国鉄色みたいね
ウヤ情みたまま
ウヤ情みたまま
今度の熊野古道号は国鉄色キハ48で決まりなのか。
10月みたいにキハ40の2両なのか。
10月みたいにキハ40の2両なのか。
昔は撮影ネタ満載だった熊野花火、F1、初詣とかが今では全く撮り甲斐の無い状態なのに、
その反面熊野古道伊勢路号といい今回の甲種や記念列車とか別のところで撮影ネタが増えてるな。
万博～F1鈴鹿復活ぐらいまでの東海なら波田須駅の記念列車どころか入場券販売も無かっただろうなｗ
いや、それどころか参宮線100周年も入場券販売だけだったろうしそもそも各車両のリバイバルカラーなんて(ry
その反面熊野古道伊勢路号といい今回の甲種や記念列車とか別のところで撮影ネタが増えてるな。
万博～F1鈴鹿復活ぐらいまでの東海なら波田須駅の記念列車どころか入場券販売も無かっただろうなｗ
いや、それどころか参宮線100周年も入場券販売だけだったろうしそもそも各車両のリバイバルカラーなんて(ry
51 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 16:06:17.82 ID:5cU5a7M3O
強風のため参宮線伊勢市～鳥羽間運転見合わせ中
52 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 17:40:27.79 ID:Nf11dzON0
本日の甲種381系の輸送はDD511028が牽引予定正午ごろ津駅を単機で下って
いった。
いった。
53 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 17:52:23.28 ID:o6QkIaIdO
南紀の天候どうでしょうか？
伊勢ですら台風並の雨です。
とりあえず今から尾鷲に向かいます。
伊勢ですら台風並の雨です。
とりあえず今から尾鷲に向かいます。
54 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 19:11:01.48 ID:o6QkIaIdO
紀伊長島まで来たけど、動画で我慢だな。
最悪なぐらい降っとる。
最悪なぐらい降っとる。
55 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/11/19(土) 19:15:51.92 ID:xU2teju50
>>54
熊野市駅はほとんど降ってない
熊野市駅はほとんど降ってない
56 ： ◆BLUEKHAoVw ：2011/11/19(土) 22:45:31.62 ID:cxGg8A9SO
松阪４人
57 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 23:06:20.08 ID:QFwcgQ+lO
あほものや、氏ね
予想通り、混乱防止の為人気薄のJR貨物色のDD51を持ってきたな
いや、１・２回目輸送と同一釜を故意に外した最小限の大サービスと見るべきかｗ
いや、１・２回目輸送と同一釜を故意に外した最小限の大サービスと見るべきかｗ
松阪待ちぼうけ？
60 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 23:50:21.85 ID:gaUCc82w0
23:43には松阪を出発して行ったみたい。
帰宅途中の豆腐屋踏切で23:45頃確認。
帰宅途中の豆腐屋踏切で23:45頃確認。
61 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 23:53:52.33 ID:akCXH0gh0
六軒駅通過
定時よし
ですね
ありがとう
ですね
ありがとう
63 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 00:35:41.08 ID:c8SgZmK+0
二回目だからスタッフも慣れたのでは？
雨が上がって、空を覆う雲がかなり明るく、懐中電灯無しでも歩行や作業できたのが意外だった。
中瀬古、自販機と電話ボックスの灯りが結構明るかったけど、
通過ホームに居ると運転士が神経使うだろうから対向ホームから。
中瀬古、自販機と電話ボックスの灯りが結構明るかったけど、
通過ホームに居ると運転士が神経使うだろうから対向ホームから。
65 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 01:14:58.29 ID:yG4hugtR0
なにいうてんねん。通過ホームから撮ってこそ漢。
わたしはとったるで。ただいまipadにて朝日。
わたしはとったるで。ただいまipadにて朝日。
66 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 01:15:40.49 ID:Qa91I1RwO
無事に撮影終えて帰るわ。ホームグラウンドなのに県外撮り鉄が多かったような。
思った以上に妨害する輩がいなかったような。
次の祭は来月１１日。仕事だorz
思った以上に妨害する輩がいなかったような。
次の祭は来月１１日。仕事だorz
たった今帰宅！津駅はかなりカオスな状態だったな
23時前からちょくちょく人が増えてきて半過ぎには一気に増えた
でも今回はそこまで関係者がピリピリしてなかったな
23時前からちょくちょく人が増えてきて半過ぎには一気に増えた
でも今回はそこまで関係者がピリピリしてなかったな
68 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 02:22:38.14 ID:WgGdwuAjO
帰宅～(^^)
某所にて流しショット
深夜の踏切で10人揃ってカメラふる姿は通報モンw
明日は安土へ
今日の段階で置きゲバ100本て！
某所にて流しショット
深夜の踏切で10人揃ってカメラふる姿は通報モンw
明日は安土へ
今日の段階で置きゲバ100本て！
70 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 02:51:23.04 ID:Qa91I1RwO
今回はマナーもよく、大きなトラブルもなかった。
ただ単に西が過去の黒歴史にピリピリしている(トラウマみたいな物)のは事実。
沿線の警察へも西が話をしていたほどだから。
まあ、夜間だったし撮る側もきちんと注意はしていたよ。
ただ単に西が過去の黒歴史にピリピリしている(トラウマみたいな物)のは事実。
沿線の警察へも西が話をしていたほどだから。
まあ、夜間だったし撮る側もきちんと注意はしていたよ。
関西エリアは元々冊の無い所なら犬走りまで近づいて撮影しても容認してくれる風潮が有って
それが救急隊が跳ねられる事故をきっかけに急に締め出す様になったから
その流れについていけなかった人達が晒される結果になっただけで
彼らとしてみれば列車の妨害を意図してやった事では無い事。
べつに擁護するつもりは無いけど、そういう背景が有ったって事は知っておいてね。
それが救急隊が跳ねられる事故をきっかけに急に締め出す様になったから
その流れについていけなかった人達が晒される結果になっただけで
彼らとしてみれば列車の妨害を意図してやった事では無い事。
べつに擁護するつもりは無いけど、そういう背景が有ったって事は知っておいてね。
倒壊はホーム脚立禁止をこれから徹底するかもしれないって、新宮甲種の時に巡回に来た監視員の人から聞いた
撮影時に使ってなくても、駅構内への持ち込みすら禁止にしたいって上は言ってるらしい
撮影時に使ってなくても、駅構内への持ち込みすら禁止にしたいって上は言ってるらしい
ほな旅行先の名所で写真撮るのに三脚を
ボストンバックに入れることすら許されへんちゅうわけか。
さーすが東海さんやわ、りっぱやわ、えらいわ、
笠井さん賢いわ、徹底的やわ、
そのうち金属探知機でも入れるんでっか～
バカ早く死ね。
ボストンバックに入れることすら許されへんちゅうわけか。
さーすが東海さんやわ、りっぱやわ、えらいわ、
笠井さん賢いわ、徹底的やわ、
そのうち金属探知機でも入れるんでっか～
バカ早く死ね。
脚立・・・
三脚・・・
三脚・・・
方言使いは頭が悪い
昨日飯田線で撮オタがやらかしたようだな
>>72
目的は特定旅客の締め出し、とかｗ
目的は特定旅客の締め出し、とかｗ
78 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 18:17:15.44 ID:b/IMmyFO0
飯田線のやつって、年寄りかなんかだろ？
いい年こいて、そんな常識もわからんとはな。
いい年こいて、そんな常識もわからんとはな。
79 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:00:32.21 ID:nW3nQ04gO
年を取るほど自己中心的になっていくからな
>>76
飯田線スレによると、ただの観光客のようだが。
飯田線スレによると、ただの観光客のようだが。
>>77
脚立どころか梯子に近いのを持ち込んでいる画像があったなｗ
脚立どころか梯子に近いのを持ち込んでいる画像があったなｗ
特駄の北アルプス画像貼り禁止
飯田線の人が悪いなんてとても口が裂けても
言い出せん。
言い出せん。
84 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 03:37:00.15 ID:1exLuWwsO
>>83
うまいｗｗ
うまいｗｗ
>>80
昨日の味噌新聞によると、ホームから線路内に出て駅名表示板を撮影、
電車が来たのに気づいてどこうとしたがカバンがあたったとあるから、撮りオタでいいんだよ！
ここまでしてた奴を、いいや、あれは観光客であって鉄オタじゃないなんて逃げるな！
そもそもJR東海さんにとっては関係ないから、観光客のようだから排除するのは考えなおしましょうなんてならないしな
昨日の味噌新聞によると、ホームから線路内に出て駅名表示板を撮影、
電車が来たのに気づいてどこうとしたがカバンがあたったとあるから、撮りオタでいいんだよ！
ここまでしてた奴を、いいや、あれは観光客であって鉄オタじゃないなんて逃げるな！
そもそもJR東海さんにとっては関係ないから、観光客のようだから排除するのは考えなおしましょうなんてならないしな
一般のバスツアーなのに鉄のせいにするのかぁ
古道号は10月に続いてキハ40の2両か。編成としてはきれいじゃないなw
89 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 07:33:10.78 ID:LMvKOkGAO
伊勢車のキハ48も国鉄ローカル色にしてくれんかね
キハ48は窓と車体が写真だとツライチに見えるからいい
キハ48は窓と車体が写真だとツライチに見えるからいい
バスツアーできたから鉄じゃない？
目的の駅まで鉄道で来ないけど鉄オタを自認する奴なんていくらでもいる
特に秘境駅オタや撮り鉄にはな
駅を見に来るという目的が合致すれば、バスでこようが鉄オタにカテゴリーされる
目的の駅まで鉄道で来ないけど鉄オタを自認する奴なんていくらでもいる
特に秘境駅オタや撮り鉄にはな
駅を見に来るという目的が合致すれば、バスでこようが鉄オタにカテゴリーされる
航空祭に行ったらみんな飛行機ヲタか
勘弁してくれ
勘弁してくれ
>>89
おれも2000番台の窓はきらいw
同じ40系なのになんで窓が違うんだろ。
キハ40でもミオにいる500番台はキハ48と同じなのに2000番台は違うし。
イセ車のキハ48の検査予定はあるのかな。
そのときはぜひ国鉄色にしてほしいけど。
おれも2000番台の窓はきらいw
同じ40系なのになんで窓が違うんだろ。
キハ40でもミオにいる500番台はキハ48と同じなのに2000番台は違うし。
イセ車のキハ48の検査予定はあるのかな。
そのときはぜひ国鉄色にしてほしいけど。
93 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 17:22:58.79 ID:VFoZSofI0
急行色風はダメですか？
イセのキハ48の1ユニットを国鉄色に塗り替えておけばいちいちミオから
借りなくてもいいのにな。
参宮線100年、古道号2回、波田須50年で4回も借入になるのに。
借りなくてもいいのにな。
参宮線100年、古道号2回、波田須50年で4回も借入になるのに。
次に全検入場した車両をついでに塗装するんじゃないの？
美濃太田区のイベント公開時のツートン車の解説に5両が塗り替え(した？)と
なっていたそうなので、もう1両登場するはず。
次イセのキハ40が入場したら塗り替えるんでね？
なっていたそうなので、もう1両登場するはず。
次イセのキハ40が入場したら塗り替えるんでね？
キハ40の6309が今八田にいるんだが、これは5両目か？
>>100
今までに塗り替えられた4両は
キハ48 3812 ミオ . 2011/04/18出場
キハ40 3005 イセ 2011/06/08出場
キハ48 6812 ミオ . 2011/06/14出場
キハ40 6309 ミオ . 2011/06/24出場
今までに塗り替えられた4両は
キハ48 3812 ミオ . 2011/04/18出場
キハ40 3005 イセ 2011/06/08出場
キハ48 6812 ミオ . 2011/06/14出場
キハ40 6309 ミオ . 2011/06/24出場
>>100
土休日の工場入場は無いので、昨日のは大垣区での車両転削と思われ。
土休日の工場入場は無いので、昨日のは大垣区での車両転削と思われ。
車両を削ってどうするw
104 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 14:52:09.59 ID:7hwCZVh4O
熊野古道伊勢路号の送り込みだよ
名古屋駅のラーメンストリートが来場者1000万人記念ということで390円でラーメン食べられました
ス●キヤより高い
>>106一瞬、牛丼屋かと思ってしまったw
108 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 18:33:34.71 ID:nyXfCThhO
吉野屋が津駅にあるね。たまに利用します。 あれいいかも。 名古屋や金山とかにもあったらよいのに、 出来ない理由があるんだろうけど
109 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/27(日) 18:41:52.21 ID:BmydWWjy0
>>108
早く閉まる店だよね
早く閉まる店だよね
110 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 19:21:05.62 ID:nyXfCThhO
はい。 松坂駅にできたらよいのに。
高くてうまい、 松坂牛か安くてまあまぁ旨い牛丼か はてまた、伊勢うどんか
高くてうまい、 松坂牛か安くてまあまぁ旨い牛丼か はてまた、伊勢うどんか
松阪な
式年遷宮に向かって、紀勢線阿漕～多気、参宮線多気～宮川、山田上口～伊勢市間複線化
にならんもんかなあ。
にならんもんかなあ。
113 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 20:25:36.80 ID:my/2W7Lv0
遷宮の年は乗客増でいいかも知れんが
そのあとだよな 赤字増大するんでないかい？
そのあとだよな 赤字増大するんでないかい？
遷宮の年で投資費用回収できるだけの乗客増になればいい
遷宮でも乗客増なんてたいしたことない。
20年前みたいに他社からの臨時を受け入れる体制はないからな。
倒壊が運転する臨時列車は1日に1本くらいだろうから6両満員で
走っても400人くらいだ。
もしかしたら臨時は土日しか走らないかもしれない。
20年前みたいに他社からの臨時を受け入れる体制はないからな。
倒壊が運転する臨時列車は1日に1本くらいだろうから6両満員で
走っても400人くらいだ。
もしかしたら臨時は土日しか走らないかもしれない。
116 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 22:46:47.45 ID:mBtGp48n0
遷宮のときに東京や大阪から伊勢への直通があると便利だよね
117 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 23:01:54.32 ID:m4gvBQafO
大阪から伊勢の直通便は近鉄があるよ
特急毎時2本、急行毎時1本と本数もそこそこ充実
特急毎時2本、急行毎時1本と本数もそこそこ充実
大阪はともかく、東京から在来線の直通を走らせたって、
乗る人はまずいないんじゃないか？新幹線の方が速いって。
乗る人はまずいないんじゃないか？新幹線の方が速いって。
寝台特急伊勢参り
東京⇔横浜⇔熱海⇔沼津⇔富士⇔静岡⇔浜松⇔⇔名古屋⇔
23:30 23:55 0:55 1:13 1:28 1:54 2:45(運) 4:30_4:40(運)
6:55 6:28 5:10 4:46 4:30 4:04 ←←← 1:30_1:20(運)
四日市⇔亀山⇔⇔津⇔松阪⇔多気⇔伊勢市
5：30(運)5:53_6:00 6:15 6:30 6:37 6:50
0:40 0:17_0:07 23:52 23:36 23:28 23:20
東京⇔横浜⇔熱海⇔沼津⇔富士⇔静岡⇔浜松⇔⇔名古屋⇔
23:30 23:55 0:55 1:13 1:28 1:54 2:45(運) 4:30_4:40(運)
6:55 6:28 5:10 4:46 4:30 4:04 ←←← 1:30_1:20(運)
四日市⇔亀山⇔⇔津⇔松阪⇔多気⇔伊勢市
5：30(運)5:53_6:00 6:15 6:30 6:37 6:50
0:40 0:17_0:07 23:52 23:36 23:28 23:20
はあ、めっちゃずれた・・・orz
寝台特急伊勢参り
東京⇔横浜⇔熱海⇔沼津⇔富士⇔静岡⇔浜松⇔⇔名古屋⇔
23:30 23:55 0:55 1:13 1:28 1:54 2:45(運) 4:30_4:40(運)
6:55 6:28 5:10 4:46 4:30 4:04 ←←← 1:30_1:20(運)
四日市⇔亀山⇔⇔津⇔松阪⇔多気⇔伊勢市
5:30(運)5:53_6:00 6:15 6:30 6:37 6:50
0:40 0:17_0:07 23:52 23:36 23:28 23:20
寝台特急伊勢参り
東京⇔横浜⇔熱海⇔沼津⇔富士⇔静岡⇔浜松⇔⇔名古屋⇔
23:30 23:55 0:55 1:13 1:28 1:54 2:45(運) 4:30_4:40(運)
6:55 6:28 5:10 4:46 4:30 4:04 ←←← 1:30_1:20(運)
四日市⇔亀山⇔⇔津⇔松阪⇔多気⇔伊勢市
5:30(運)5:53_6:00 6:15 6:30 6:37 6:50
0:40 0:17_0:07 23:52 23:36 23:28 23:20
121 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 07:25:24.18 ID:qkGrm2HAO
どうせなら
こまち型新幹線直通を妄想すればいいのに
こまち型新幹線直通を妄想すればいいのに
>>122いいじゃないか、妄想なんだからw
せっかくだから、伊勢市で終わりじゃなく鳥羽まで運転した方がいいんじゃないか？
せっかくだから、伊勢市で終わりじゃなく鳥羽まで運転した方がいいんじゃないか？
>>122
遷宮の年だけ運転だから、客車は日本海廃止の車両を譲り受け（間に合わないかｗ）、機関車は貨物からレンタル
好評なら、キハ85を寝台に改造するとかで・・・。
こまち型直通ねえ・・・。
あまり面白くない。
どうせなら、
新青森⇔八戸⇔盛岡⇔仙台⇔福島⇔郡山⇔大宮⇔上野⇔東京⇔品川⇔新横浜⇔名古屋
で直通でき分割併合できるような・・・
遷宮の年だけ運転だから、客車は日本海廃止の車両を譲り受け（間に合わないかｗ）、機関車は貨物からレンタル
好評なら、キハ85を寝台に改造するとかで・・・。
こまち型直通ねえ・・・。
あまり面白くない。
どうせなら、
新青森⇔八戸⇔盛岡⇔仙台⇔福島⇔郡山⇔大宮⇔上野⇔東京⇔品川⇔新横浜⇔名古屋
で直通でき分割併合できるような・・・
前回遷宮のときは全国のJTが次から次へ入線してきて賑やかだったのにな。
いまや客車すら入線できないようになってしまった。
いまや客車すら入線できないようになってしまった。
126 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 19:34:18.31 ID:8ij8DjC20
キハ８５に、オハネフとオハネを挟んで
みるとか。寝台にエンジンはいらないよ。
キロハの一般席部分をサロンにして、あとは
そのままでいいんじゃね？
元々シートピッチは広い方だし。
みるとか。寝台にエンジンはいらないよ。
キロハの一般席部分をサロンにして、あとは
そのままでいいんじゃね？
元々シートピッチは広い方だし。
127 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 19:40:11.59 ID:hA1C0AQl0
>>120
サンライズ伊勢にしようよ
サンライズ伊勢にしようよ
>>126
冷暖房効かないじゃないかw
冷暖房効かないじゃないかw
ふと思ったんだけど、東海が客レを入線禁止にしたのは、
重量の重い機関車が線路を傷めるからっていう理由だったよな？
それなら、電車や気道車の編成に客車を組み込むのは問題なし･･･っていう理屈にはならない？
重量の重い機関車が線路を傷めるからっていう理由だったよな？
それなら、電車や気道車の編成に客車を組み込むのは問題なし･･･っていう理屈にはならない？
>>129
そのとおりだけど今更どうしようもないでしょ。
そのとおりだけど今更どうしようもないでしょ。
新宮に進入する時に見える天理教の建物を見るとうさんくさいものを感じるのは私だけですか
天理駅に行けばもっと凄いぞ
さっき知り合いが「紀勢線の線路際にカメラ構えた人が大勢いた」って言ってたんだけど、今日ってなんか走った？
135 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 22:55:02.75 ID:IPj3zid1O
凸レールキヤ
来年春から三瀬谷無人化らしいが、となると南紀は多気から紀伊長島まで止まらなくなるのかな…
桑名駅の西口側、近鉄の名古屋特割きっぷの案内がJRの発券機の横まで移動してたwww
>>136
宮川高校の閉校で定期券発券需要が無くなるからかな･･･
宮川高校の閉校で定期券発券需要が無くなるからかな･･･
140 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 21:51:43.79 ID:gUxxgpVw0
伊勢鉄道は、列車の運行はJRに任せて第三種鉄道事業になったらいいんじゃね？
電化させて、関西線の四日市発着の列車を津まで乗り入れさせればいい。
電化させて、関西線の四日市発着の列車を津まで乗り入れさせればいい。
141 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 21:59:15.41 ID:cbmMdfeF0
144 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 23:14:54.69 ID:gCVYRVYOO
もういっそうのこと、多気～紀伊長島間は、従来線は第三セクター化して、線形大改良の新路線で
南紀の速度アップした方がいいよ。
南紀の速度アップした方がいいよ。
妄想はそこまで。費用対効果が期待できない。
午前の三瀬谷行きが無くなると、多気発の下り普通に3時間半の大穴が開いちゃうんだよな
まあ、現状でも土休日はその状態なんだけど･･･伊勢興津ですら、こんなスカスカのダイヤは組まれてなかったぞ
まあ、現状でも土休日はその状態なんだけど･･･伊勢興津ですら、こんなスカスカのダイヤは組まれてなかったぞ
じゃあ、従来線の急こう配、急カーブのみ線形改良して
速度アップしたらだおうだ
速度アップしたらだおうだ
149 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 02:26:26.27 ID:XtdG9seW0
>>136
北海道には無人駅で特急停車駅はあるぞ
北海道には無人駅で特急停車駅はあるぞ
伊勢鉄道にもあるし、飯田線にもある。
太地や古座も特急停まるけど無人駅
152 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 19:50:04.84 ID:L1toqKhe0
>>149 ｊｒ東海でもあるぞ
153 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 20:51:18.67 ID:CyHBeTCy0
某労働組合ホムペに紀伊長島運転区が廃止となってる
伊勢運輸区に統廃合だって
伊勢運輸区に統廃合だって
154 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 23:35:20.49 ID:mP7YAVw/O
紀伊長島も尾鷲高校長島分校(旧長島高校)が無くなったから無人化されてもおかしくないな
しかし紀勢本線多気以南で高校は相可、尾鷲、木ノ本、紀南だけになるのか
隣の新宮市には3校あるのに
しかし紀勢本線多気以南で高校は相可、尾鷲、木ノ本、紀南だけになるのか
隣の新宮市には3校あるのに
同じ路線名でも、電化した沿線と非電化のまま半世紀が過ぎた沿線とでは
格段の差が出てきたな。鉄道も寂れるし、地域も寂れてる。
みんな国鉄時代に投資しなかったのが悪い。
今からでも遅くはない、多気以南を線形改良の特急優遇路線にしろｗ
格段の差が出てきたな。鉄道も寂れるし、地域も寂れてる。
みんな国鉄時代に投資しなかったのが悪い。
今からでも遅くはない、多気以南を線形改良の特急優遇路線にしろｗ
157 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 00:33:05.19 ID:qI72Z+VO0
完全復旧後も臨時南紀は正月期間だけ運転で
その後は１月正月明け～２月いっぱい運転が無いんですね
なんか春の改正で更に臨時南紀が減便になりそうですね
その後は１月正月明け～２月いっぱい運転が無いんですね
なんか春の改正で更に臨時南紀が減便になりそうですね
>>155もし仮に線形改良しても、今の東紀州の状況じゃ焼け石に水だと思う･･･。
現実の話として高速道路を建設中なわけだけど、これが開通しても過疎化が収まるとは思えない
高校がないんじゃ、子供が定住してくれる道理がない･･･
現実の話として高速道路を建設中なわけだけど、これが開通しても過疎化が収まるとは思えない
高校がないんじゃ、子供が定住してくれる道理がない･･･
野球の大会をしようにも対戦校が離れすぎてて大変らしい。
>>158
鉄道の利便性を疎かにして、地域の活性化してこなかった県政にも問題あるかな。
非電化の熊野、尾鷲の両市なんて20年前でも駅前は寂れていた。
電化されてる人口の少ない太地、周参見の両町よりもひどい寂れ方だったしなあ。
鉄道の利便性を疎かにして、地域の活性化してこなかった県政にも問題あるかな。
非電化の熊野、尾鷲の両市なんて20年前でも駅前は寂れていた。
電化されてる人口の少ない太地、周参見の両町よりもひどい寂れ方だったしなあ。
上野市と名張市の状況も似ているなあ。
上野市は、非電化単線の不便な関西線で沿線も過疎化
一方で、複線で特急も急行も走る名張市は
大阪への通勤圏になりベッドタウンになってる。
上野市は、非電化単線の不便な関西線で沿線も過疎化
一方で、複線で特急も急行も走る名張市は
大阪への通勤圏になりベッドタウンになってる。
>>159
スレチになるが、某高校、わざわざ新宮からマイクロバスで遠征に来てくれたなあ。＠名古屋民・親
スレチになるが、某高校、わざわざ新宮からマイクロバスで遠征に来てくれたなあ。＠名古屋民・親
>>160
最近の熊野市駅は良く解らんが、
尾鷲駅前はガチで、３０年以上前から、余り変わっていないよ。
駅前食堂が撤退（昔はここで駅弁作っていたラスィ？）
駅前の主婦の店が奥に引っ込み代わりにサークルKが出来、駅前の土産物屋が潰れてた。
駅前の日通の営業所も昔のまんま、又それが味があって良いんだけれども、
駅から港に続く道も昔は銀座のような賑わいだったのになぁ・・・今ではシャッター街の様相・・・
時代の流れだね。
最近の熊野市駅は良く解らんが、
尾鷲駅前はガチで、３０年以上前から、余り変わっていないよ。
駅前食堂が撤退（昔はここで駅弁作っていたラスィ？）
駅前の主婦の店が奥に引っ込み代わりにサークルKが出来、駅前の土産物屋が潰れてた。
駅前の日通の営業所も昔のまんま、又それが味があって良いんだけれども、
駅から港に続く道も昔は銀座のような賑わいだったのになぁ・・・今ではシャッター街の様相・・・
時代の流れだね。
>>153
区は無くなっても派出になる？
区は無くなっても派出になる？
地震の津波がきたら尾鷲駅から東側の市街地は壊滅的な被害を受ける。
線路は高いから大丈夫だろうけど。
紀勢線は熊野から南、紀伊長島近辺相賀近辺も津波はまずいな。
線路は高いから大丈夫だろうけど。
紀勢線は熊野から南、紀伊長島近辺相賀近辺も津波はまずいな。
166 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/02(金) 18:49:51.09 ID:TQzoOc6r0
>>161
電化電化って、武豊線の悪口かと思った
電化電化って、武豊線の悪口かと思った
Wikipediaに、三瀬谷に全特急が止まるようになったのは5年前からだって書いてあるけど
たまたま20年前の古い時刻表を見たら、当時も全列車が止まってたんだけど、どういうことだ？
たまたま20年前の古い時刻表を見たら、当時も全列車が止まってたんだけど、どういうことだ？
紀勢線、運転再開おめでとう
WV南紀で勝浦へ
WV南紀で勝浦へ
172 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 22:30:11.61 ID:Owlb+ZOZ0
西側のくろしお・オーシャンアローがパンダを取り外さずに走行できるのなら
熊野市花火みたいなイベントの時にDL牽引で、東側に乗り入れて欲しい。
以前に有明を熊本でやっていたみたいな感じで。
熊野市花火みたいなイベントの時にDL牽引で、東側に乗り入れて欲しい。
以前に有明を熊本でやっていたみたいな感じで。
伊勢キハ58・28引退（数編成除く）→キハ48デビューから12年
キハ11-300の4連暫定運用消滅→キハ11多気～新宮間デビューから12年
急行かすがキハ75化から12年
213-5000の脇役化→313-3000の関西本線日中デビューから12年
神領103系引退＆キハ75の名古屋～亀山間普通列車消滅から12年
キハ11-300の4連暫定運用消滅→キハ11多気～新宮間デビューから12年
急行かすがキハ75化から12年
213-5000の脇役化→313-3000の関西本線日中デビューから12年
神領103系引退＆キハ75の名古屋～亀山間普通列車消滅から12年
175 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 23:28:49.87 ID:Owlb+ZOZ0
>>173
最後の行が読めないの？
最後の行が読めないの？
確かにパンタもパンダも両方付いてたwww
>>175
若い人だと知らないんじゃないか？ヨ8000の電源車
若い人だと知らないんじゃないか？ヨ8000の電源車
マニ50 2186というのもあるしね
180 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 09:26:31.92 ID:d9A8217Z0
>174
何故かすべて12年だな。
関西線もワンマン化してそんなに経つんだな。
何故かすべて12年だな。
関西線もワンマン化してそんなに経つんだな。
181 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 14:51:34.89 ID:CyEPf9UG0
おかえり オーシャンアロー 南紀号 ２０１１．１２．３
http://www.youtube.com/watch?v=8oW3H4H5mEs&feature=g-hist
http://www.youtube.com/watch?v=8oW3H4H5mEs&feature=g-hist
>>179そんなの付けたら、ただでさえごった返す熊野花火がファン殺到でパニックになるｗ
>>180
不思議でもなんでもないよ。
単にキハ75-200、キハ11-300、313系が新造されただけのこと。
しかし、多気に訓練で留置されていたキハ75やキハ11を撮影したときからもう12年も経ったのか。
不思議でもなんでもないよ。
単にキハ75-200、キハ11-300、313系が新造されただけのこと。
しかし、多気に訓練で留置されていたキハ75やキハ11を撮影したときからもう12年も経ったのか。
発車時刻の表示ミスで高校生乗り遅れ ＪＲ紀勢線の４駅
ttp://www.asahi.com/national/update/1205/NGY201112050014.html
ＪＲ東海は５日、三重県内の紀勢線の４駅で、臨時列車２本の発車時刻を間違って表示していた、と発表した。高校生
ら約１０人が列車に乗り遅れたという。
誤表示があったのは相可、佐奈、栃原、川添の４駅。沿線の相可高校が期末試験で授業時間を短縮するため、５～９
日の間、上下各１本の臨時列車を走らせていた。ところが、上りで３分、下りで２６～２７分遅い発車時刻を駅に掲示して
いたという。
ＪＲ東海によると、試験期間の臨時列車は毎年走っており、パソコンに保存されていた２００８年の時刻を誤って印刷し
たという。
ttp://www.asahi.com/national/update/1205/NGY201112050014.html
ＪＲ東海は５日、三重県内の紀勢線の４駅で、臨時列車２本の発車時刻を間違って表示していた、と発表した。高校生
ら約１０人が列車に乗り遅れたという。
誤表示があったのは相可、佐奈、栃原、川添の４駅。沿線の相可高校が期末試験で授業時間を短縮するため、５～９
日の間、上下各１本の臨時列車を走らせていた。ところが、上りで３分、下りで２６～２７分遅い発車時刻を駅に掲示して
いたという。
ＪＲ東海によると、試験期間の臨時列車は毎年走っており、パソコンに保存されていた２００８年の時刻を誤って印刷し
たという。
186 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 12:01:19.24 ID:p+Mt4kLWO
亀山～津間に一部の土曜日に運転される8973D8974Dは駅の時刻表にはいっさい掲載されないぞ
そんな臨時列車が走ってるんだ。普通列車なの？
188 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 19:54:35.98 ID:Yw5a1sg7O
いま新幹線で名古屋駅にいるんだけど、在来線ホームの電光掲示板に
「 わ だ か ま り 」
って見えて何だと思ったら
「 当 駅 止 ま り 」
の見間違いだった。
「 わ だ か ま り 」
って見えて何だと思ったら
「 当 駅 止 ま り 」
の見間違いだった。
関西線単線の行き違い時、特急列車が快速列車の対向待ちで運転停車。
これって、逆だと思うがこれが東海クオリティですか？
これって、逆だと思うがこれが東海クオリティですか？
特急の方が先に到着したんだからしょうが無い
万年遅延の特急ダイヤをもうすこしゆとりダイヤにしたほうがいいだろwww
数分遅れなんかいつものことになってる
後みえもね
数分遅れなんかいつものことになってる
後みえもね
>>189
羽越本線では「いなほ」が女鹿駅で運転停車して、対向の普通列車が通過するという例があった。
羽越本線では「いなほ」が女鹿駅で運転停車して、対向の普通列車が通過するという例があった。
193 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 17:24:46.75 ID:PHJk/WJT0
牛肉弁当：紀勢線波田須駅・開業５０周年 記念の掛け紙付け、１１日販売 ／三重
毎日新聞 12月9日(金)13時5分配信
ＪＲ紀勢線の波田須駅（熊野市）の開業５０周年を記念し、松阪市の駅弁の老舗「新竹商店」が１１日、
２種類の掛け紙を付けた牛肉弁当を販売する。
当日は多気－熊野市駅間を臨時列車が往復。
多気駅では昔ながらの立ち売り形式で販売し、記念の催しを盛り上げる。
掛け紙は、０４年１月１７日、雪が舞う櫛田川鉄橋をディーゼル機関車ＤＤ５１にけん引されて渡る１２系臨時列車と、
今年１１月２６日に大内山－梅ケ谷間を走った臨時列車「熊野古道伊勢路号」を撮影した写真を使用。
鉄路の旅情をもり立てる趣向を凝らした。
１１日は多気駅で、午前９時から臨時列車が出発する９時半まで販売する。
松阪駅と新竹松阪本店でも購入できる。
新竹浩子社長は「１８９５（明治２８）年の創業以来、駅弁で旅に彩りを添えてきた。
記念列車に乗り、駅弁を食べて鉄道の歴史を振り返ってほしい」と話している。
問い合わせは同社（０５９８・２１・４３５０）へ。【橋本明】
毎日新聞 12月9日(金)13時5分配信
ＪＲ紀勢線の波田須駅（熊野市）の開業５０周年を記念し、松阪市の駅弁の老舗「新竹商店」が１１日、
２種類の掛け紙を付けた牛肉弁当を販売する。
当日は多気－熊野市駅間を臨時列車が往復。
多気駅では昔ながらの立ち売り形式で販売し、記念の催しを盛り上げる。
掛け紙は、０４年１月１７日、雪が舞う櫛田川鉄橋をディーゼル機関車ＤＤ５１にけん引されて渡る１２系臨時列車と、
今年１１月２６日に大内山－梅ケ谷間を走った臨時列車「熊野古道伊勢路号」を撮影した写真を使用。
鉄路の旅情をもり立てる趣向を凝らした。
１１日は多気駅で、午前９時から臨時列車が出発する９時半まで販売する。
松阪駅と新竹松阪本店でも購入できる。
新竹浩子社長は「１８９５（明治２８）年の創業以来、駅弁で旅に彩りを添えてきた。
記念列車に乗り、駅弁を食べて鉄道の歴史を振り返ってほしい」と話している。
問い合わせは同社（０５９８・２１・４３５０）へ。【橋本明】
194 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 22:01:47.23 ID:9H5F5WaUO
波田須の硬券入場券は熊野市で発売される
195 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 14:16:03.94 ID:cKpmNlqyO
さっきまで快速みえ乗ってたが、松阪に10分遅れで到着しやがった。この区間の特急含めて定時運行に巡り合った試しが無いんですがいいんですか？こんないい加減なダイヤで
196 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 19:31:17.81 ID:oKCXDoBlO
ラテン系の国に行けばもっと酷いよ
197 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 22:30:13.82 ID:D4qIZpcFO
もう並んでるし…
198 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 23:22:12.49 ID:XiwAb4Di0
199 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 10:48:43.33 ID:JbSvG6EcO
200 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 11:42:49.06 ID:hyc49F/00
波田須記念号の2両目のキハ48がピカピカだけど今年春に塗り替えたばっかりなのに
もう塗装を新しくしたのか？番号見損なった。
もう塗装を新しくしたのか？番号見損なった。
最初に塗り替えられた4両は
キハ48 3812 ミオ
キハ40 3005 イセ
キハ48 6812 ミオ
キハ40 6309 ミオ
塗り替えは5両と発表されているんで、最後の1両だと思われ
所属がイセかどうかは、今のところ断言できない
キハ48 3812 ミオ
キハ40 3005 イセ
キハ48 6812 ミオ
キハ40 6309 ミオ
塗り替えは5両と発表されているんで、最後の1両だと思われ
所属がイセかどうかは、今のところ断言できない
あ、書いてるうちにレスが
イセで確定なのね
イセで確定なのね
204 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 13:32:43.70 ID:hyc49F/00
サンクス
イセ車が1両増えたんだな。
だけど6502ってことは非ワンマン車。
キハ40 3005と同じく普段新宮まで入れないじゃないか。残念だな。
イセ車が1両増えたんだな。
だけど6502ってことは非ワンマン車。
キハ40 3005と同じく普段新宮まで入れないじゃないか。残念だな。
205 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 17:29:05.74 ID:DmT6s6zn0
確か一昨日出場だった。で伴車が3005だったとか・・・。
206 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 19:03:45.67 ID:qmYAIknS0
伊勢鉄道はJRからキハ35を買い取っても良かったのに
こうすればF1グランプリ開催時に重宝するが
こうすればF1グランプリ開催時に重宝するが
>>185の件で8331C-8332Cは宮川高校だけでなく相可高校の下校にも使われると判明したので、
来年度以降も昼間の[三瀬谷]幕見られそうだな。
来年度以降も昼間の[三瀬谷]幕見られそうだな。
>>195
昨日は春田に快速が停まったから
昨日は春田に快速が停まったから
関西線名古屋四日市・紀勢線津松阪間は複線化しないと、定時ダイヤは守れないだろう
>>204
323Dと326D
323Dと326D
211 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 19:35:06.24 ID:CRk17rDD0
40は335Dで新宮まで単行で入る。
322Dにツートン２両入ってる。但し３、４両目。
214 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 13:52:01.35 ID:R6wxY2tR0
イセ車が2両になったのはありがたいけどワンマン車じゃないから
結局まだら編成しかできない。
結局まだら編成しかできない。
このまま行くと３日サイクルか～。
でも、２連の運用って少ないんですね(^_^;)
まだキハ４０をもう１両塗り替えて４０－４０の方が編成は綺麗だったかも？
４０－４８ってなんだか(^_^;)
でも、２連の運用って少ないんですね(^_^;)
まだキハ４０をもう１両塗り替えて４０－４０の方が編成は綺麗だったかも？
４０－４８ってなんだか(^_^;)
この色は窓の大きい48の方が似合うよ。
217 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 23:37:25.47 ID:R6wxY2tR0
40と40、40と48はバランス悪いな。
やっぱり2両なら48X2じゃないと。
屋根も48のほうがクーラーがないからスッキリしてるし。
やっぱり2両なら48X2じゃないと。
屋根も48のほうがクーラーがないからスッキリしてるし。
波田須駅開業50周年号を撮りに行ったら鉄道系の痛車走ってた。
高速で見かけたんで詳細は不明だけど、架空な鉄道名のレタリングと
萌えキャラのイラスト、それと形式ナンバー・各種標記が車体に描かれてたｗ
高速で見かけたんで詳細は不明だけど、架空な鉄道名のレタリングと
萌えキャラのイラスト、それと形式ナンバー・各種標記が車体に描かれてたｗ
219 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 15:24:36.94 ID:DpPDIQLi0
田野畑 耕作
恋し浜 つなみ
恋し浜 つなみ
220 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 20:29:55.04 ID:rjIl3U04O
さっき、南紀号が2016ごろ永和駅を通過したけど、関西線なんかあった？
221 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 20:43:18.43 ID:bpuZu6g10
地震の影響で運休が出ている。
18:38名古屋発の亀山行きが運休。
お陰で次の桑名行きがパニック！
ホームに人が溢れているのに二両編成で積み残し多数。
18:38名古屋発の亀山行きが運休。
お陰で次の桑名行きがパニック！
ホームに人が溢れているのに二両編成で積み残し多数。
中央線がグチャグチャで
関西線で使う編成が使えなかったり
名古屋駅の番線が輻輳したりと影響が波及してるんだろうね
関西線で使う編成が使えなかったり
名古屋駅の番線が輻輳したりと影響が波及してるんだろうね
キハ75を4両で亀山行き普通・・・は無理かｗ
さっき関西線で211系セミクロスの4連を見た
18時55分に四日市で
これって所定の運用なんかな
18時55分に四日市で
これって所定の運用なんかな
キハ４０レトロカラー来なかったよ！！！
226 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 23:55:27.93 ID:AEolywMR0
紀勢参宮線でツートン色が2両で走れる運用あるのか。
948D
>>225
昨日326Dに入ってたぞ。
昨日326Dに入ってたぞ。
ＤＯＮってまだ居たんだｗ
今日の934D４両編成で先頭２両レトロカラーだったよ。
キハ85にカウキャッチャー装着とな!?
牛じゃなくて鹿だけどね。
牛じゃなくて鹿だけどね。
232 ：ＤＯＮ：2011/12/15(木) 18:08:23.15 ID:K7CSXBam0
>>229
以前の紀勢貨物スレ依頼ですm(__)m
>>230
あれ！？順当に回ってるんですね！？
昨夜の９４８Ｄ狙いで多気へ行ったら東海色２連だったんですが、そこだけ差し替え！？
詳しい方みえますか？
以前の紀勢貨物スレ依頼ですm(__)m
>>230
あれ！？順当に回ってるんですね！？
昨夜の９４８Ｄ狙いで多気へ行ったら東海色２連だったんですが、そこだけ差し替え！？
詳しい方みえますか？
233 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 21:36:24.62 ID:KWXkkw/w0
948Dって夜か。
シカ衝突：対策に「特殊スカート」開発…ＪＲ東海
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20111216k0000m040039000c.html
特殊スカートが装着された特急「ワイドビュー南紀」（キハ８５系）＝ＪＲ東海提供、コンピューターグラフィックス
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20111216k0000m020041000p_size5.jpg
シカの鉄道車両への衝突対策として、ＪＲ東海は１５日、先頭車両に装着する「特殊スカート」を開発したと発表した。
車のバンパーのような形で、シカを軌道外に押しのける。同社は特許を申請中だ。１２年５月、紀勢線の特急「ワイド
ビュー南紀」に初投入する。
２年間かけて研究・開発された特殊スカートは三角形状で、先頭車両の下の連結器部分に装着する。素材には断
熱や梱包に使われるスポンジ状のゴムを採用。
列車とシカの衝突は全国の鉄道事業者の悩みの種。衝突すると車両点検や死骸処理に時間がかかり、定時運行
に支障が出てしまう。ＪＲ東海はこれまで、線路上への侵入防止柵設置や徐行運転区間設定などで衝突防止を図っ
てきた。しかし１０年度の衝突は５７１件に達し、０５年度の２７１件に比べ２倍超に急増した。
同社の山田佳臣社長は記者会見で「線路に飛び込む理由はシカに聞いてもらうしかない」と話し、衝突防止の「切
り札」として特殊スカートに期待を込めた。
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20111216k0000m040039000c.html
特殊スカートが装着された特急「ワイドビュー南紀」（キハ８５系）＝ＪＲ東海提供、コンピューターグラフィックス
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20111216k0000m020041000p_size5.jpg
シカの鉄道車両への衝突対策として、ＪＲ東海は１５日、先頭車両に装着する「特殊スカート」を開発したと発表した。
車のバンパーのような形で、シカを軌道外に押しのける。同社は特許を申請中だ。１２年５月、紀勢線の特急「ワイド
ビュー南紀」に初投入する。
２年間かけて研究・開発された特殊スカートは三角形状で、先頭車両の下の連結器部分に装着する。素材には断
熱や梱包に使われるスポンジ状のゴムを採用。
列車とシカの衝突は全国の鉄道事業者の悩みの種。衝突すると車両点検や死骸処理に時間がかかり、定時運行
に支障が出てしまう。ＪＲ東海はこれまで、線路上への侵入防止柵設置や徐行運転区間設定などで衝突防止を図っ
てきた。しかし１０年度の衝突は５７１件に達し、０５年度の２７１件に比べ２倍超に急増した。
同社の山田佳臣社長は記者会見で「線路に飛び込む理由はシカに聞いてもらうしかない」と話し、衝突防止の「切
り札」として特殊スカートに期待を込めた。
スポンジ状のゴムで押しのける前に、剥き出しの連結器でケガしないのか。
一方芸備線末端部は通学需要すら以下略
237 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:56:26.71 ID:KWXkkw/w0
>>235
ケガする？だれがw
特殊スカートの目的は車体に巻き込んだりエア配管を壊して運行できなくなるのを
防ぐため。どついてはねとばせればいい。生き死になんか関係ない。
非貫通先頭ならいいけど貫通先頭車はどうするんだろ。
特殊スカート付けたら連結できない。
ケガする？だれがw
特殊スカートの目的は車体に巻き込んだりエア配管を壊して運行できなくなるのを
防ぐため。どついてはねとばせればいい。生き死になんか関係ない。
非貫通先頭ならいいけど貫通先頭車はどうするんだろ。
特殊スカート付けたら連結できない。
239 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 00:03:22.81 ID:MutdJA720
いくらゴムでも時速70キロで当たったら死ぬってば
あくまでも車体の下に巻き込むのを防ぐのが目的だからな
本場のカウキャッチャーだって内臓破裂で即死した牛の死体を線路脇に飛ばすのが目的だし
>>239
たぶん非貫通側だけに付けるんでない？
あるいは、意外と軽量で簡単に取り外せるのか
あくまでも車体の下に巻き込むのを防ぐのが目的だからな
本場のカウキャッチャーだって内臓破裂で即死した牛の死体を線路脇に飛ばすのが目的だし
>>239
たぶん非貫通側だけに付けるんでない？
あるいは、意外と軽量で簡単に取り外せるのか
杉林だらけの東紀州ならではの苦肉の策だな
もっと自然林が多ければ、線路に降りてくることもなかったろうに
もっと自然林が多ければ、線路に降りてくることもなかったろうに
今日のツートン>>213
244 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 07:32:09.66 ID:HN/PIU1mO
245 ：ＤＯＮ：2011/12/16(金) 07:33:59.11 ID:HN/PIU1mO
東海の車両運用は仕業検査の絡みから2日か4日サイクルのローテーションが基本。
3月のダイヤ改正、三重はほんとに無風なのね
平和なのか取り残されているのか
平和なのか取り残されているのか
その次に式年遷宮があるから、そんときじゃね？
東海もいじって接続できませんでした。などという落ちは無いんだなｗ
亀山行き夜間～最終も直してくれているといいんだけどな
亀山行き夜間～最終も直してくれているといいんだけどな
来年3月の近鉄ダイヤ白紙改正の様子を見て…ってのはないか
今日の読売新聞に85の記事載ってたけど、「できるだけ死なせないために柔らかい素材を選んだ」って書いてあった。
この前の日曜版には熊野を訪れる記事があって、
「東京から名古屋まで新幹線で○時間、名古屋から松阪まで近鉄特急で○時間、松阪から熊野まで車で○時間」
と書いてあった。ひどいわｗ
この前の日曜版には熊野を訪れる記事があって、
「東京から名古屋まで新幹線で○時間、名古屋から松阪まで近鉄特急で○時間、松阪から熊野まで車で○時間」
と書いてあった。ひどいわｗ
253 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 22:30:47.14 ID:oC4erlAJ0
>>241
自然林でも出てくる北海道の立場が…。
自然林でも出てくる北海道の立場が…。
255 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 01:02:20.15 ID:j2NdIb690
おっと最終繰り上げや日中減便を平然とやってのけた芸備線、福塩線、小野田線、
山陰線、山陽線、呉線などの悪口はそこまでだ
山陰線、山陽線、呉線などの悪口はそこまでだ
これからは亀山で一旦外に出ての買い出しや昼食が出来なくなるのか。
257 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 07:03:08.46 ID:kpLd8G1C0
亀山って昔は優等列車が頻繁に発着してたみたいだけど駅前は寂れてるよね
昔は栄えてたの？それともただ運行上大事な駅だっただけなの？
昔は栄えてたの？それともただ運行上大事な駅だっただけなの？
最近全国的にシカが増えすぎて問題になづてるね
山に行くとシカに食われて林の下草が無くなってる
鈴鹿山脈では笹が繁っていたのがシカに食べられシカの食べない毒草やシダばかりになってきている
シカに寄生するヤマビルも増えて登山者を困らせてる
生態系や治山の面からも問題だ
山に行くとシカに食われて林の下草が無くなってる
鈴鹿山脈では笹が繁っていたのがシカに食べられシカの食べない毒草やシダばかりになってきている
シカに寄生するヤマビルも増えて登山者を困らせてる
生態系や治山の面からも問題だ
>>257
典型的な鉄道の町だったところやろ
典型的な鉄道の町だったところやろ
260 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 12:07:57.31 ID:6ZCrA7Tg0
江戸時代は栄えてたんじゃねえの？ ＞亀山
亀山藩の石高は神戸藩より多かったし。
鈴鹿の加佐登や平田あたりも亀山藩の領地だったし。
亀山藩の石高は神戸藩より多かったし。
鈴鹿の加佐登や平田あたりも亀山藩の領地だったし。
261 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 13:35:41.26 ID:J9+i2o4I0
毒草で有名なトリカブトはほとんど根に毒があるそうだな
シカは春の若葉を喰ってもピンピンしているぞ
ヤマビルは全国的に増加傾向だね
東北の秋田でも問題になっているらしい
シカは春の若葉を喰ってもピンピンしているぞ
ヤマビルは全国的に増加傾向だね
東北の秋田でも問題になっているらしい
>>262
いとう弁当店
いとう弁当店
>>208
本当？
本当？
ローゼンボルグでパンもあるな
>>261
秋田は昔からだろ。
深山幽谷にまで立ち入る人がそこまで増えてきているってこと。
紀伊山地はそれこそ、自然林を伐採して半島一帯を人工林に
変えてしまい、しかも林業の衰退の一連の山林放置がヤマビル増加の理由。
昔は大台ケ原周辺ぐらいだったけどね。
本州では南限生息地だったイヌワシも、紀伊半島にはいなくなったのも
この植林放置が原因。そういう因果で紀伊半島は増加傾向だけどね。
秋田は昔からだろ。
深山幽谷にまで立ち入る人がそこまで増えてきているってこと。
紀伊山地はそれこそ、自然林を伐採して半島一帯を人工林に
変えてしまい、しかも林業の衰退の一連の山林放置がヤマビル増加の理由。
昔は大台ケ原周辺ぐらいだったけどね。
本州では南限生息地だったイヌワシも、紀伊半島にはいなくなったのも
この植林放置が原因。そういう因果で紀伊半島は増加傾向だけどね。
269 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 23:26:25.83 ID:jfXmhAjeO
>>268 亀八は歩いて行くにはキツイぞ… 亀山～関の線路沿いだけどね。
270 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 01:03:46.78 ID:KyArhkjuO
路線バスで東布気(ひがしふけ)で降りたらすぐ。シャープ行きに乗ればね。
271 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 07:31:25.26 ID:3eTB8xun0
亀山での日中接続改善だけじゃない
柘植発8時31分発が7時51分発になったことで
8時40分亀山発名古屋行に接続できるようになる
柘植発8時31分発が7時51分発になったことで
8時40分亀山発名古屋行に接続できるようになる
伊勢市行きの列車を見たのだが、キハ４０系４輌のうち後ろ２輌が旧国鉄色だった。
昨日948Dに入ってたから順当だな、次は934Dか。
>>274
鈴鹿でも御池林道近くまで来るとヤマビルが多いよ。
鈴鹿山地は猪鹿が食っていける植物が まだ 豊富だから
人工林にまで入り込まなくても済んでるから被害が少ない。
一方で、ヤマビルは滋賀の湖西、途中や朽木、京都の花背周辺の杉林に多く生息している。
これらは杉林の多いところだが、自然林もところどころ残されていて鹿の移動が多く、
杉林も鬱蒼とジメジメとしているのでヤマビルの生息域になってる。
あながち人工林だと生息しないというのは早合点。
鈴鹿でも御池林道近くまで来るとヤマビルが多いよ。
鈴鹿山地は猪鹿が食っていける植物が まだ 豊富だから
人工林にまで入り込まなくても済んでるから被害が少ない。
一方で、ヤマビルは滋賀の湖西、途中や朽木、京都の花背周辺の杉林に多く生息している。
これらは杉林の多いところだが、自然林もところどころ残されていて鹿の移動が多く、
杉林も鬱蒼とジメジメとしているのでヤマビルの生息域になってる。
あながち人工林だと生息しないというのは早合点。
山林に餌が無くなって来ているから、麓の集落にまで鹿などの動物が下りてきて
麓にまでヤマビルの生息域が広がっているんだよな。人工林だといないわけじゃない。
美杉山地も杉林を放置しているから、土壌の吸水、貯水能力が急激に低下していて、何度も土砂崩れで名松線が…
麓にまでヤマビルの生息域が広がっているんだよな。人工林だといないわけじゃない。
美杉山地も杉林を放置しているから、土壌の吸水、貯水能力が急激に低下していて、何度も土砂崩れで名松線が…
春田に快速が停まったのか。
>>268
兄弟のかめとん食堂は駅前の旧1号線を左に向かったらすぐ
兄弟のかめとん食堂は駅前の旧1号線を左に向かったらすぐ
279 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 16:32:38.82 ID:YYBmCh8W0
８５系の鹿対策について思ったけど、鹿の衝突事故は夜間帯が多いのでは？
現行の南紀のダイヤでは７号が一番被害にあいそうだけど、その７号を含めて
下りはすべて先頭車が貫通型なので（増結時を除く）効果は薄いのでは？
来年の５月からなので３月のダイヤ改正で編成変更するのかな？
現行の南紀のダイヤでは７号が一番被害にあいそうだけど、その７号を含めて
下りはすべて先頭車が貫通型なので（増結時を除く）効果は薄いのでは？
来年の５月からなので３月のダイヤ改正で編成変更するのかな？
280 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:11:04.41 ID:bhmkZypH0
南紀は非貫通ガンダム先頭車だけで編成するようになるでしょうな。
貫通先頭車使ってシカに当たったんではなんの意味もなくなるし。
貫通先頭車使ってシカに当たったんではなんの意味もなくなるし。
つまりは、
キハ85-0+キロハ84+キハ84-200+キハ85-0
と言う構成になるのか。
その代わりひだの先頭車は、非貫通式がキロ85だけで、後はキハ85-100・200等の貫通式になりそうだな。
キハ85-0+キロハ84+キハ84-200+キハ85-0
と言う構成になるのか。
その代わりひだの先頭車は、非貫通式がキロ85だけで、後はキハ85-100・200等の貫通式になりそうだな。
元に戻るのか
おまえらプレスリリース嫁！
改造対象はは4両。南紀の運用も4本だから片側にしか改造車は連結されんよ。
改造対象はは4両。南紀の運用も4本だから片側にしか改造車は連結されんよ。
>>283
そうなると、改造キハ85-0は上り下りのどちらに連結されるのだろうか。
そうなると、改造キハ85-0は上り下りのどちらに連結されるのだろうか。
286 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 13:51:22.50 ID:LNnnllvt0
とりあえず4両改造してデータ取りでしょうな。夜間走行の多い先頭に付けるでしょ。
当たった具合見て改良するだろうし。
いずれは南紀の全車先頭に装備されるでしょう。
4両しか改造しなかったら非改造先頭に次から次へシカが衝突するかもしれない。
当たった具合見て改良するだろうし。
いずれは南紀の全車先頭に装備されるでしょう。
4両しか改造しなかったら非改造先頭に次から次へシカが衝突するかもしれない。
スカートに目玉の絵でも付けたら？
紀勢本線
20時00分現在
九鬼駅～大曽根浦駅間で、鹿が列車に衝撃したため、
特急ワイドビュー南紀8号及び一部の上り列車に遅れが発生しています
20時00分現在
九鬼駅～大曽根浦駅間で、鹿が列車に衝撃したため、
特急ワイドビュー南紀8号及び一部の上り列車に遅れが発生しています
289 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 21:05:13.81 ID:jtJ7jwJU0
やっちまったのね
いっそ伊賀線電車の目玉の絵をキ(ry
ニコニココメントにもあったが関西本線の加茂亀山間の美しい風景に架線があったら無粋すぎるね
複線化も微妙だ
一本道だから映える
一本道だから映える
【鉄道】リニアは全線同時開通を…三重県知事、ルート公表などJRに要望へ [12/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323876244/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323876244/
おらが村の駅を建設する費用を負担しろとか、全線同時開通しろとか、生意気だな。
岐阜も三重も名古屋からすぐなんだから駅いらんだろ。
岐阜も三重も名古屋からすぐなんだから駅いらんだろ。
関西本線をまともにしてからリニアを要望しろ！三重県
>>293
一本道と聞いて・・・
一本道と聞いて・・・
>>297
僕は今阿佐ヶ谷の駅に立ち♪～
僕は今阿佐ヶ谷の駅に立ち♪～
>>297
よくわかりませんがここにプール置いときますね
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よくわかりませんがここにプール置いときますね
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本日のレトロカラーは937Dでした
例のカウキャッチャーで鹿が死ぬのかどうかって話だけど、朝日新聞に答えが載ってた。
「･･･のべ8日間の走行で8頭のシカと衝突し、5頭は生きて線路外へ押し出されたという」
ケガはどの程度だったのか、どのくらいの速度で衝突したのかはわからないけど、意外と生存率は高そう。
っていうか、8日間もテスト走行してたのか。新宮で一泊してる編成を夜中に使ったんだろうか･･･
こんな話題性たっぷりの車両を、深夜とはいえオタにもマスコミにも全く気付かれずによくぞ走らせた。
「･･･のべ8日間の走行で8頭のシカと衝突し、5頭は生きて線路外へ押し出されたという」
ケガはどの程度だったのか、どのくらいの速度で衝突したのかはわからないけど、意外と生存率は高そう。
っていうか、8日間もテスト走行してたのか。新宮で一泊してる編成を夜中に使ったんだろうか･･･
こんな話題性たっぷりの車両を、深夜とはいえオタにもマスコミにも全く気付かれずによくぞ走らせた。
3頭が即死してるんだから、事故の直後は息があっても助かるとは思えん
残りの5頭も翌日には死んでると思うよ
1年ぐらい前、青山トンネルの近くへ近鉄の撮影に行ったら線路脇に鹿の白骨死体が落ちてたけど
あれも電車にはねられたんだろうなあ
残りの5頭も翌日には死んでると思うよ
1年ぐらい前、青山トンネルの近くへ近鉄の撮影に行ったら線路脇に鹿の白骨死体が落ちてたけど
あれも電車にはねられたんだろうなあ
1日1頭のペースで突っ込んでくるのかｗ
飛行機のバードストライク試験マシーンみたいなのないの？
電車に死んだ鹿ぶつけるような機械
電車に死んだ鹿ぶつけるような機械
>>304
新幹線はバードストライク試験やってたけど、鹿はない。
新幹線はバードストライク試験やってたけど、鹿はない。
JRとしては生き残ってくれないと困るんだよね
生き残ってどこかに去ってもらうためのものだから
死んだら結局片付けする必要あるからな
つまり動物愛護の観点からもケチツケれないんですよ
キチガイ団体ざまー
生き残ってどこかに去ってもらうためのものだから
死んだら結局片付けする必要あるからな
つまり動物愛護の観点からもケチツケれないんですよ
キチガイ団体ざまー
307 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 13:02:09.51 ID:kW5lD8inO
鹿は三重県では有害鳥獣として駆除の対象なのだから死んでくれた方がいい
308 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 19:41:32.19 ID:VCjJ3LG+0
沿線で鹿鍋大会ですなｗｗ
鹿の肉は臭いんだよな。。。
>>305
確か空気砲で鶏肉の塊ぶつけたんだっけ？
確か空気砲で鶏肉の塊ぶつけたんだっけ？
昔、芸濃町のDQNラーメン屋が鹿殺して捕まったな
313 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 17:26:06.47 ID:gHIqMx6HO
今日関西本線に乗ったけど桑名のあたりは雪国のようだった
四日市は雪無かったが
四日市は雪無かったが
314 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 18:58:21.75 ID:cH8ImkTE0
神様が汚い連中の住む場所を隠してくれたんだよ
雪国の人に怒られるぞ
316 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 23:26:06.23 ID:qqAacyjq0
正月はみえ号の6連あるかな？
昨日（30日）みえ6連あったようで
マジで？
見てみたいわ
見てみたいわ
319 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 20:18:41.22 ID:igfEZtIw0
今日も6連あったで
320 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:13:28.46 ID:/nMA/yMtO
6連は三が日とかにしてる。なかなかに壮観。
みえ初詣一号(9951D)乗車中だが、まさか2連とは。てっきり所定同様に4連と思ってたのに
みえ初詣一号(9951D)乗車中だが、まさか2連とは。てっきり所定同様に4連と思ってたのに
なつかしの2連快速みえ号
>>320
乗車率はどれくらい？
乗車率はどれくらい？
2両ｗ
混雑はどうなんだろ
混雑はどうなんだろ
324 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:58:05.36 ID:/nMA/yMtO
指定、自由共に席が埋まってるぐらい。立ってる人は松阪でいなくなった。あ、コミケ帰りの痛袋持った人も降りたw
当然のように名古屋出てから乗車客は殆どいないw
当然のように名古屋出てから乗車客は殆どいないw
ちなみに指定一両、自由一両の2連。
この編成もなかなか奇異だと思う。
この編成もなかなか奇異だと思う。
327 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:13:55.14 ID:Kr2IuWIc0
例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り新宮へ。
通常とは異なり年末と言う事で増結で６両編成。
６号車（最後部車両）の中央の一席。
結局最期までこの車両には私１人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして４人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
物売りも３回も４回もやってくる
名古屋出てからイラン！と言っただろ？誰も乗っていないの
わかったらそこで折り返せよ！！！！
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです｣
「先頭車から１号車、２号車で最後部は６号車です」
「自由席は２号車です。ご利用の方はお回りください｣
「お手洗いは１．２．４．６号車です」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・・・
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り新宮へ。
通常とは異なり年末と言う事で増結で６両編成。
６号車（最後部車両）の中央の一席。
結局最期までこの車両には私１人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして４人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
物売りも３回も４回もやってくる
名古屋出てからイラン！と言っただろ？誰も乗っていないの
わかったらそこで折り返せよ！！！！
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです｣
「先頭車から１号車、２号車で最後部は６号車です」
「自由席は２号車です。ご利用の方はお回りください｣
「お手洗いは１．２．４．６号車です」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・・・
328 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:55:31.90 ID:XA+VbpsH0
>>327
毎年書いてない？
毎年書いてない？
自由席が2号車って？
331 ： 【凶】 【1644円】 ：2012/01/01(日) 04:28:10.29 ID:vevBUn4Y0
332 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 08:17:34.90 ID:DhQqMtzQ0
利用していないのがもろばれだねぇ。
333 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 09:17:09.55 ID:LZGI3yi00
毎年恒例のやつだろ
334 ： 【1660円】 ：2012/01/01(日) 09:39:17.30 ID:SKHJcUZdO
謹賀新年
毎年どころか年に何回も貼られるコピペ
336 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 15:43:52.57 ID:bQrIO3hm0
名松線
337 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 18:32:25.45 ID:pJy25YbZO
6連みえは午前中かな？
午後のを全部みてたけど全部4両だった
午後のを全部みてたけど全部4両だった
338 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 13:14:41.29 ID:IHHQLYxcO
快速みえは全列車増結なしで運転
でも南紀の案内は過剰だよね(´･ω･`)
そのコピペみたいに
そのコピペみたいに
340 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 17:51:46.23 ID:jHikYh7h0
南紀なんて85系化したときに乗ったきりだな。
ひだは冬の高山プランでよく利用するが。
ひだは冬の高山プランでよく利用するが。
その昔は車内自動放送だった…
342 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 20:41:35.13 ID:8LEU7Nzi0
南紀、指定席買って乗ったんだが、4人家族が隣と後ろ2席の計3席買ったらしく、
(あと一人ぶんは不明)
俺の席が、見事に後ろ向きにされたうえに、親父と思われる者が着席。
仕方ないので自由席に移りましたよ…orz
最近新幹線とかでも、指定席なのに他の人に座れれてる率たけぇ…(50％ぐらい)。
(あと一人ぶんは不明)
俺の席が、見事に後ろ向きにされたうえに、親父と思われる者が着席。
仕方ないので自由席に移りましたよ…orz
最近新幹線とかでも、指定席なのに他の人に座れれてる率たけぇ…(50％ぐらい)。
快速みえ、伊勢方先頭でかぶり付きはNGなのね。
シャショさんに2号車行けって怒られた。
シャショさんに2号車行けって怒られた。
344 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:05:37.11 ID:OJKh+A5S0
去年のＮＨＫ大河ドラマ江で、紀勢線の一身田辺り走行のキハ１１が番組最後の縁の地紹介
で登場したように、今年の平清盛も早い段階でオヤジの生誕地伝説である
津の忠盛塚とセットで、伊勢平氏が育った田舎を表現する小道具として
キハ４０国鉄色あたりが登場すると予想。
で登場したように、今年の平清盛も早い段階でオヤジの生誕地伝説である
津の忠盛塚とセットで、伊勢平氏が育った田舎を表現する小道具として
キハ４０国鉄色あたりが登場すると予想。
鈴鹿駅の駐車場、今日の昼に行ったら空きがほとんどなかった
計100台は停まってたと思うぞ
2日でも快速みえで伊勢に行く人がそんなに多いのか、というより鈴鹿駅無料駐車場はそんなに有名なのか
計100台は停まってたと思うぞ
2日でも快速みえで伊勢に行く人がそんなに多いのか、というより鈴鹿駅無料駐車場はそんなに有名なのか
源頼朝は名古屋人。
347 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:32:56.15 ID:OJKh+A5S0
>>345
伊勢と言うより名古屋に行くんだろ
正月初売りの目玉の福袋等、今日からデパートも営業だし
本数は近鉄に比べるべくもないが、行き返りの列車さえ決めて行動すれば
快速みえ徳ダネ４で一枚７００円に駐車無料とムッチャクチャ特だからね。
ワシの感覚では正月に限らず、普段でも昼過ぎには下手すれば場所にあぶれて
列車に乗り遅れる危険要素と心得ていますがね。
伊勢と言うより名古屋に行くんだろ
正月初売りの目玉の福袋等、今日からデパートも営業だし
本数は近鉄に比べるべくもないが、行き返りの列車さえ決めて行動すれば
快速みえ徳ダネ４で一枚７００円に駐車無料とムッチャクチャ特だからね。
ワシの感覚では正月に限らず、普段でも昼過ぎには下手すれば場所にあぶれて
列車に乗り遅れる危険要素と心得ていますがね。
348 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:33:53.93 ID:jvx/ua20O
また得意の「名古屋起源説」ですかｗ
351 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/03(火) 00:51:02.39 ID:cflZGZCj0
>>342
文句いうか車掌に通報すれば良くない？
文句いうか車掌に通報すれば良くない？
352 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 09:59:04.29 ID:ol4tX29f0
紀伊勝浦発着していたみえって今の南紀何号のスジですか？
353 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 10:59:31.47 ID:9lFtcU9X0
>>352
名古屋発11時06分で帰りの名古屋着が13時18分だったような気がした。
名古屋発11時06分で帰りの名古屋着が13時18分だったような気がした。
355 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:55:53.78 ID:ol4tX29f0
356 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:30:40.42 ID:W9y1EvAkO
東海は優等以外の他社股がり在来線列車を嫌がる傾向にあるからな、
高山本線も今や普通列車は猪谷で完全分離したから。
高山本線も今や普通列車は猪谷で完全分離したから。
>>356
一番嫌がってるのは西日本だと思うが。
明らかに福岡北九州圏である山口でさえ下関で切ってしまったし。
もちろん東海の車両は米原から先へは行けない。
東海の場合は東日本からの乗り入れは少ないながらも今もある。
一番嫌がってるのは西日本だと思うが。
明らかに福岡北九州圏である山口でさえ下関で切ってしまったし。
もちろん東海の車両は米原から先へは行けない。
東海の場合は東日本からの乗り入れは少ないながらも今もある。
358 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:13:16.71 ID:BSSBAh7u0
年末年始の南紀は臨時も含めてすべて２両増結の６両編成、なおかつ勝浦側はすべて
非貫通車みたいですね。また４編成中１本は５号車が半室Gのキロハ84を連結
南紀に非貫通車を集中投入したためひだ3号と10号の1号車は貫通型に変更
非貫通車みたいですね。また４編成中１本は５号車が半室Gのキロハ84を連結
南紀に非貫通車を集中投入したためひだ3号と10号の1号車は貫通型に変更
>>357
つ[瀬戸大橋線]
つ[瀬戸大橋線]
360 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:50:18.57 ID:Vz6aDp6x0
>>356
そりゃ西日本とは縁切りたいだろう普通
そりゃ西日本とは縁切りたいだろう普通
361 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 14:20:16.45 ID:kf0oo4ee0
南紀も全て新宮止まりになるの？
362 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:32:32.52 ID:M+VV8o+vO
ん？
紀伊勝浦方が貫通型の6連南紀も走ってるよ。
紀伊勝浦方が貫通型の6連南紀も走ってるよ。
>>357一応、ワイドビューしなのが大阪までオジャマしてるけどね
>>342
なぜ座らないのか・・・
なぜ座らないのか・・・
365 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 19:33:33.28 ID:M+VV8o+vO
ん？
ワイドビューひだも大阪におじゃましてる。
ワイドビューひだも大阪におじゃましてる。
>>356は「優等以外の」と書いているんだが。
367 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 22:44:52.23 ID:3Y7DwSwfO
優等意外では西日本車が毎晩２本大垣にお邪魔してるわな
368 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 11:33:08.20 ID:MtxyJmWE0
211-0、いつまで関西線にいるんだろうな
>>368
少なくとも後10年位は活躍しそうかな。
少なくとも後10年位は活躍しそうかな。
370 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 18:58:27.49 ID:dRyHB1jcO
みえ24号20分遅れ。一度たりとも津を定刻に乗ったことないわ。スカスカのダイヤなんやで回復力とかちっとは配慮するもんやで。
単線としては、現行ダイヤでもかなり過密
気勢・参宮線の遅れは一旦遅れると単線故に、後続・交換列車に
どんどん波及してくので部分複線化して、そこですれ違う様にしなければ
遅れは解消しない罠。
貧乏三重支店には無理なお話だけどねｗ
どんどん波及してくので部分複線化して、そこですれ違う様にしなければ
遅れは解消しない罠。
貧乏三重支店には無理なお話だけどねｗ
昔、クルクルパー作動で多気を7分遅れで出発したのに、伊勢鉄道線内での怒涛の走りで
名古屋には定刻に到着したことがあった。
名古屋には定刻に到着したことがあった。
374 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:27:53.14 ID:jCjjiGUj0
関西線、名古屋～河原田の、複線化を激しく希望。
ここに書いてもしょうがないけど…。
ここに書いてもしょうがないけど…。
376 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:07:32.10 ID:MM6BXVU60
うん110Km/hなんだなこれが
120km/hにしたら、どんな問題が起こるのだろう
ご存知ありませんか？ エロい人
120km/hにしたら、どんな問題が起こるのだろう
ご存知ありませんか？ エロい人
377 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:27:23.75 ID:JmTgkpM6O
>>370
今日は風が強くて高茶屋～松阪間で徐行運転してた
今日は風が強くて高茶屋～松阪間で徐行運転してた
>>376
保線のコストが上がる
数字の上では1割弱のアップだけど、実際の線路やバラストのダメージは1割どころじゃない
つまり削整や交換の周期が短くなる
あと、最高速度を上げると信号機の位置などを修正しなくちゃならない
これには多大なコストがかかる
せめて特急が1時間ヘッドで1日10往復ぐらい走ってくれないと、この費用が出ない
保線のコストが上がる
数字の上では1割弱のアップだけど、実際の線路やバラストのダメージは1割どころじゃない
つまり削整や交換の周期が短くなる
あと、最高速度を上げると信号機の位置などを修正しなくちゃならない
これには多大なコストがかかる
せめて特急が1時間ヘッドで1日10往復ぐらい走ってくれないと、この費用が出ない
ダイヤの余裕時間が足りてないのが問題かな
旧国鉄系ってバラストを結構、盛ってるけど、
名鉄みたいに申し訳け程度で、地面にそのままレールをのっけたような線路でも
脱線せずに120キロ出してるから、モノは考えよう。
名鉄みたいに申し訳け程度で、地面にそのままレールをのっけたような線路でも
脱線せずに120キロ出してるから、モノは考えよう。
ちょ、滅茶苦茶大雪じゃねーか
天気予報ではそんな素振りすらなかったぞ
雨が予報できないならまだしも雪を予報できないとは役立たずすぎる
天気予報ではそんな素振りすらなかったぞ
雨が予報できないならまだしも雪を予報できないとは役立たずすぎる
最適値でしょうな。
110kmまでなら大差ないけど120kmになると大幅にメンテコストがかかるんだろう。
近鉄も一部を除いて110kmじゃなかったか。
110kmまでなら大差ないけど120kmになると大幅にメンテコストがかかるんだろう。
近鉄も一部を除いて110kmじゃなかったか。
386 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 19:21:14.94 ID:ievXVYub0
国鉄伊勢線時代は、当時の紀勢東線と比べても道床は厚いし
重レールでしたが、軌道が傷まないよう保線費をケチるため
キハ８２系南紀号やキハ５８系急行紀州号も、最高速度８５ｋmの
制限走行に徹していましたね。
重レールでしたが、軌道が傷まないよう保線費をケチるため
キハ８２系南紀号やキハ５８系急行紀州号も、最高速度８５ｋmの
制限走行に徹していましたね。
おっと制限２５の西の悪口はそれまでだ
廃線となった名松線にも制限25が有った様なｗ
>>387
西の25は落石に突っ込まないための25なので意味が違う
西の25は落石に突っ込まないための25なので意味が違う
>>387
最近はとうとう常時10㌔徐行っつー必殺技が出来たぜ
最近はとうとう常時10㌔徐行っつー必殺技が出来たぜ
誰か名松線廃線に突っ込めよ
だって違和感ないし
家城～伊勢興津も、落石に突っ込まないように制限25で走れば、治山工事なしで運転再開できないかな？
もともと雨が降ったら即運休だから、走行中の列車の上から土砂崩れっていう心配は多分ないだろうし
・・・バスより遅くなるけど
もともと雨が降ったら即運休だから、走行中の列車の上から土砂崩れっていう心配は多分ないだろうし
・・・バスより遅くなるけど
394 ：376：2012/01/06(金) 11:14:53.92 ID:zfscEK9V0
>>379
ご回答さんくす
ご回答さんくす
395 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 11:19:05.64 ID:GKhd5Cli0
熊野花火の臨時の夜行亀山行って毎年乗車率はどれくらい？
396 ：376：2012/01/06(金) 16:08:45.90 ID:zfscEK9V0
>>384～386
なるほど... ありがとさん
なるほど... ありがとさん
397 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:14:57.84 ID:DZ3EtQKjO
398 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 00:00:11.25 ID:d2CHcHw50
>>385
近鉄名古屋・大阪線はほとんどの区間で最高120km/hだよ。
近鉄名古屋・大阪線はほとんどの区間で最高120km/hだよ。
>>395あれ、名前だけでいいから「はたやま」とか名乗ってくれないかなw
ルーピーはとやまで桶
新宮を通らないのに「はやたま」は…
「鬼ヶ城」は仰々しいしなあ。
「鬼ヶ城」は仰々しいしなあ。
「海上自爆」でどうよ
405 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 13:27:28.02 ID:Tv6NIXXJ0
郷土食にちなんで「めはり」なんてのは？
406 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:24:37.30 ID:DPvvxMfS0
やっぱ、スターライトでしょ。
「ししいわ」
快速みえ、増発か増両に一票。
日曜のみえ５１に乗ったけど、正月過ぎなのに中混雑。
２０分前から並んでいた私は大丈夫だったけど、
立ち席で伊勢まで行ってた哀れな人間もいたし・・・。
確かに
２５００円の青空フリー切符は陰なる人気なんだな・・・。
近鉄のお得切符よりも安価だし、多少の時間や設備は我慢できるし・・・。
日曜のみえ５１に乗ったけど、正月過ぎなのに中混雑。
２０分前から並んでいた私は大丈夫だったけど、
立ち席で伊勢まで行ってた哀れな人間もいたし・・・。
確かに
２５００円の青空フリー切符は陰なる人気なんだな・・・。
近鉄のお得切符よりも安価だし、多少の時間や設備は我慢できるし・・・。
あと、１８切符使用者には
「伊勢鉄道は別料金(490円)」って言ってくれるのが
青空フリー利用者には痛快で。
「伊勢鉄道は別料金(490円)」って言ってくれるのが
青空フリー利用者には痛快で。
まだ伊勢参りの客がいるから混んでるけど、普段はそれほどでもない。
昔は、この成人式あたりの連休になると、全国からJTが来て
伊勢市駅がDD51まつり状態だったね。
伊勢市駅がDD51まつり状態だったね。
あおなみ線なんかでSLを走らせるくらいなら、関西本（以下略
414 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:41:19.96 ID:7M3M1G0hO
四両が適正と見たから、増やしたんだろう。
増やす事があまりない倒壊さん大英断だった。(笑)
しかし、指定席があれでは
車両を変更はできないだろうから、名古屋方面からは、ワンドリンク引き換え、伊勢方面からは、賞味期限切れの●福もち引き換えを指定席券を見せるとゲットとかしないと、指定と自由の区別がなさすぎる
増やす事があまりない倒壊さん大英断だった。(笑)
しかし、指定席があれでは
車両を変更はできないだろうから、名古屋方面からは、ワンドリンク引き換え、伊勢方面からは、賞味期限切れの●福もち引き換えを指定席券を見せるとゲットとかしないと、指定と自由の区別がなさすぎる
415 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 10:29:50.64 ID:QJF8zM+CO
指定席は確実に座れる事に意味がある
座席のグレードとは関係ない
座席のグレードとは関係ない
そもそも510円は座席の確保に対する対価だからね。
設備に対する対価は特別車両券（＝グリーン券）になる。
設備に対する対価は特別車両券（＝グリーン券）になる。
417 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 18:23:34.21 ID:9xar9cSWO
ハイビスカスが光った
やった。 カラフル点滅
ビッグ確定じゃん！
キュインキュイーン
やった。 カラフル点滅
ビッグ確定じゃん！
キュインキュイーン
418 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:36:14.64 ID:1gf7MgqX0
>>418
地元だけど、こんなのがあるって知らなかった･･･
地元だけど、こんなのがあるって知らなかった･･･
津駅から片田団地行・平木行のバスでどうぞ
421 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 12:26:12.15 ID:mgjhp302O
>>419
所詮はそんな認識。桂浜や関ヶ原みたいな有名地じゃないくせに、
ゆかりの地やら何やらでとにかく知名度上げたいか観光客呼び込むのに必死。
まぁまたやった所でお江での津城や本城山みたいにドラマ同様に大コケするよｗ
所詮はそんな認識。桂浜や関ヶ原みたいな有名地じゃないくせに、
ゆかりの地やら何やらでとにかく知名度上げたいか観光客呼び込むのに必死。
まぁまたやった所でお江での津城や本城山みたいにドラマ同様に大コケするよｗ
422 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 11:52:55.78 ID:AqSSQ5cQ0
ワイドビュー南紀の運転席って、夜間は遮光カーテン下ろす？
紀勢東線にある鹿のピクトが描かれた標識とその下の数字は
鹿が出た時の制限速度を示してるんでしょうか？
鹿が出た時の制限速度を示してるんでしょうか？
>>423
写真キボンヌ
写真キボンヌ
426 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 09:51:55.17 ID:J2us04lr0
そこで何頭の鹿と遭遇しましたとか･･･
とか言わないだろうなＪＲ凍解
とか言わないだろうなＪＲ凍解
あれって深夜帯を走る列車に対する徐行の1区間目2区間目とかを表すやつでは･･･
428 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 12:21:56.33 ID:vOl0THPxO
明日の伊勢鉄は久々にドクター入線か
429 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:50:59.25 ID:3hJHWG43O
教えてください。
名古屋在住ですが、平日休みの職場なので、明日日帰りで
伊勢神宮に初詣に行きたいと思ってます。
過去２回行った時は近鉄で行ったのですが、ＪＲの「快速みえ」
という列車の回数券を使うと、かなり
安く行けそうなので、初めて乗るつもりですが、この列車の
指定席って、中で飲食とかしたら顰蹙かうような感じですか？
指定席は、回数券利用でも別に指定席券買えば乗れますよね？
詳しい方、ぜひ教えてください。
名古屋在住ですが、平日休みの職場なので、明日日帰りで
伊勢神宮に初詣に行きたいと思ってます。
過去２回行った時は近鉄で行ったのですが、ＪＲの「快速みえ」
という列車の回数券を使うと、かなり
安く行けそうなので、初めて乗るつもりですが、この列車の
指定席って、中で飲食とかしたら顰蹙かうような感じですか？
指定席は、回数券利用でも別に指定席券買えば乗れますよね？
詳しい方、ぜひ教えてください。
431 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:04:00.41 ID:ZOTKZCeV0
キハ75の指定席でメシは厳しかろう。
弁当が置けるようなテーブルも無いし。
飲み物程度ならいいんじゃねーかな?
指定席は、回数券でも指定券を別途購入すれば利用可ですよ。
弁当が置けるようなテーブルも無いし。
飲み物程度ならいいんじゃねーかな?
指定席は、回数券でも指定券を別途購入すれば利用可ですよ。
>>430、431さんありがとう。
現地でお昼に店探して食べる時間がもったいないので、
列車内で食べれたらサンドイッチでも食べようかと思ったんです。
周りの空き具合と本人の度胸次第ですかねw
指定席券の事もありがとうございました。
現地でお昼に店探して食べる時間がもったいないので、
列車内で食べれたらサンドイッチでも食べようかと思ったんです。
周りの空き具合と本人の度胸次第ですかねw
指定席券の事もありがとうございました。
このお爺さんの状況で弁当を食べたら漢
http://livedoor.blogimg.jp/europippa/imgs/9/8/98ebefaf.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/europippa/imgs/9/8/98ebefaf.jpg
>>434
そこまで分かるのか、凄いわ。
そこまで分かるのか、凄いわ。
>>433
写真保存したw
写真保存したw
>>437
違う意味でだろw
違う意味でだろw
440 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:31:08.64 ID:6cQlkQbaO
南紀の夜間なら遮光カーテン降りてるよ。
>>440熊野花火の臨時快速の時は開けっぱなしだった
なんか、近鉄の名阪特急が津に全停らしい。
名古屋線の急行も増えるらしい。
快速みえﾔﾊﾞｽ
名古屋線の急行も増えるらしい。
快速みえﾔﾊﾞｽ
津に全部止まってなかったのにびっくりだよw
444 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:04:21.26 ID:ZqiNK3KN0
ここ数年、あまり代わり映えしない事と自身の経費削減策と相まって
年一回春発行の近鉄時刻表を買い控えてきたが
さすがに今年は買わざるを得ない。というか
良し悪し抜きに、近鉄がどんな大改正をしたのか楽しみ。
早く手にしたいな。(^^ゞ
年一回春発行の近鉄時刻表を買い控えてきたが
さすがに今年は買わざるを得ない。というか
良し悪し抜きに、近鉄がどんな大改正をしたのか楽しみ。
早く手にしたいな。(^^ゞ
445 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:15:18.43 ID:zM7js1BD0
>>442
松阪も急行が伊勢中川から延長されるし、どうなるかな
松阪も急行が伊勢中川から延長されるし、どうなるかな
446 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:23:22.20 ID:s05EYmX80
447 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:28:40.32 ID:NqIq8tve0
遷宮特需もこのダイヤで対応なのかな？
伊勢志摩は増結ってことか。
伊勢志摩は増結ってことか。
448 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:44:13.54 ID:NYlF+VyZ0
時刻表で車両数分かるんですか？
客扱いだけでなく信号待ちでも止まりまくる快速みえと、名古屋～津間ノンストップの近鉄特急。
安売りだけでは対抗できないので、いい加減プレミアムな指定席車を･･・
安売りだけでは対抗できないので、いい加減プレミアムな指定席車を･･・
まずは通勤時間帯にみえを走らせることからだ。
名古屋に8:00迄に着かなきゃ使えない。
名古屋に8:00迄に着かなきゃ使えない。
近鉄大減便、急行毎時2本化とか言ったやつ誰だよ
454 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 09:29:07.49 ID:53X7wYHg0
キハ８４つないじゃえば？
キハ25の４両固定編成、うち１両は373系と同じタイプで指定席と妄想してみた。
自由席をロングシートにすれば（で指定席は座席そのまま、ただし2両に増やす）
嫌でも利用する人がいそう
嫌でも利用する人がいそう
関西線名古屋15:42発普通四日市行3333G、今日は車掌乗務だった
5分ぐらい遅れてたが、12時頃に乗った時は遅れなしだったから運休列車はなかったと思うけど、なぜだろう
5分ぐらい遅れてたが、12時頃に乗った時は遅れなしだったから運休列車はなかったと思うけど、なぜだろう
460 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 18:55:27.29 ID:u/K4bFnE0
NHK大河 平清盛ゆかりの地紹介に、去年のお江に続いて
今年もなぜかキハ１１が登場しました。
全然登場する必然性などないと思いましたが、やはりこれも元JR東海社長で伊勢国出身
の松本NHK会長へ心緒を良くする方策でしょうなｗ
ちなみにドラマの方は、更につまらなさ度にパワーを増していました。
今年もなぜかキハ１１が登場しました。
全然登場する必然性などないと思いましたが、やはりこれも元JR東海社長で伊勢国出身
の松本NHK会長へ心緒を良くする方策でしょうなｗ
ちなみにドラマの方は、更につまらなさ度にパワーを増していました。
461 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 21:32:58.52 ID:RF0x//ra0
おお～漏れも見てた
あれ、どこら辺だろうね？
松阪から家城の間というオチは無しよ
あれ、どこら辺だろうね？
松阪から家城の間というオチは無しよ
463 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 21:53:11.34 ID:u/K4bFnE0
>>461
多分、下庄駅～一身田駅間の津市大里地区辺りじゃないかな。
去年の江のキハ１１も似たような場所だったから
あの辺りに地の利がある津局員が、渋谷からの要請で
製作したんではないかなと想像。
しかし２年連続ながらキハ４０国鉄色の存在を取り込むまで
執念深いオタクでは無いと言うことなんでしょうな。
多分、下庄駅～一身田駅間の津市大里地区辺りじゃないかな。
去年の江のキハ１１も似たような場所だったから
あの辺りに地の利がある津局員が、渋谷からの要請で
製作したんではないかなと想像。
しかし２年連続ながらキハ４０国鉄色の存在を取り込むまで
執念深いオタクでは無いと言うことなんでしょうな。
465 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:10:44.85 ID:Mr8knvS7O
清盛の父忠盛は津市で生まれたとされている。その縁で紹介されたんだろ。
頼朝は名古屋人なのにな。
467 ：461：2012/01/23(月) 11:59:11.59 ID:ntd85nGP0
468 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 20:58:04.78 ID:O19B/vHc0
キハ８４を選んだ理由は。
８５は、南紀、ひだの増結用ってことでさ。
まあ、素人の浅知恵ってことで、
スルーしてくれ
８５は、南紀、ひだの増結用ってことでさ。
まあ、素人の浅知恵ってことで、
スルーしてくれ
469 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:26:19.81 ID:rTOD+b4O0
最近キハ11-300が名松線に入ったことある？
>>468
先週18日に入ってたの見たな。
先週18日に入ってたの見たな。
472 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:27:52.58 ID:YGddkmMK0
次に土曜、伊勢市駅～外宮～内宮～おかげ横丁めぐりの超人気コースと思われる
JR東海さわやか新春ウォーキングが実施されるが、ただでさえ１月の伊勢は
平日でさえも、未だ参拝客で溢れ返っているのに
この企画で、快速みえ５１号・１号辺りは超満員のえらい事になるのではと心配。
JR東海さわやか新春ウォーキングが実施されるが、ただでさえ１月の伊勢は
平日でさえも、未だ参拝客で溢れ返っているのに
この企画で、快速みえ５１号・１号辺りは超満員のえらい事になるのではと心配。
>>
こういう日はワイドビュー伊勢初詣のようなものを運転すればいいのに。
元の参拝目当ての乗客は大していないだろww
479 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 18:08:31.90 ID:DhpYCObJO
近鉄でさわやかウォーキングに行く香具師も多いだろうな
480 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:18:54.98 ID:6qbotIfC0
当日、近鉄伊勢市駅下車で外宮～バス～内宮お伊勢参りの予定で初詣に来た
参拝客が、なんか人沢山のテントのイベントに気が付いて
手軽な距離なんで、そのまま参加の飛び入りハイカーも多数現れると思う。
参拝客が、なんか人沢山のテントのイベントに気が付いて
手軽な距離なんで、そのまま参加の飛び入りハイカーも多数現れると思う。
関西線も複線化区間拡大してほしいね。
http://kyoto-np.co.jp/top/article/20120125000030
http://kyoto-np.co.jp/top/article/20120125000030
アホな妄想かも知れないけど･･･
近鉄特急と快速みえ、もしも名古屋から鳥羽までノンストップで走ったら、どっちが早いんだろう？
近鉄特急と快速みえ、もしも名古屋から鳥羽までノンストップで走ったら、どっちが早いんだろう？
近鉄だろう。
JRは駅構内でのポイント通過の減速が不利すぎる。
JRは駅構内でのポイント通過の減速が不利すぎる。
そもそも松阪からの遠回りで負ける
485 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 16:42:29.88 ID:RpuU6oK20
あっけなく勝負つきましたなw
486 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 18:38:04.60 ID:tak66SekO
近鉄も中川まわるから松阪までならいい勝負になるんじゃね？
そこで近鉄伊勢線復活ですよ
489 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 23:44:30.35 ID:OigBqExH0
>>488
キハ75系がデビューした頃、名古屋～鳥羽間を
最速1時間35分で走破していた。
当時の近鉄特急が1時間37分で、“2分早い”を
大々的にアピールしていた。
でもその後近鉄もスピードアップしたからすぐに
逆転されたけど・・。
キハ75系がデビューした頃、名古屋～鳥羽間を
最速1時間35分で走破していた。
当時の近鉄特急が1時間37分で、“2分早い”を
大々的にアピールしていた。
でもその後近鉄もスピードアップしたからすぐに
逆転されたけど・・。
あれ？今、宇治山田で１時間４０分くらいかかるよな
>>489
快速みえの車中から新幹線の指定席を楽々予約、、、車掌が携帯電話(ショルダーホン)で予約センターに電話を掛けて席を押さえるというもの。
快速みえの車中から新幹線の指定席を楽々予約、、、車掌が携帯電話(ショルダーホン)で予約センターに電話を掛けて席を押さえるというもの。
>>488
1日下り1本だけ、名古屋から松阪まで66分の便があり、
近鉄の乙特急の67分より速かった。
・キハ58-5000(700psカミンズエンジン・キハ82お下がりエアサス、新幹線0系お下がりのリクライニングシートに換装)
・キハ65(リクライニングシート)
で最高110km/hで走っていた。
1日下り1本だけ、名古屋から松阪まで66分の便があり、
近鉄の乙特急の67分より速かった。
・キハ58-5000(700psカミンズエンジン・キハ82お下がりエアサス、新幹線0系お下がりのリクライニングシートに換装)
・キハ65(リクライニングシート)
で最高110km/hで走っていた。
493 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:54:35.10 ID:f6ijAqvc0
５０００番台のカミンズエンジンはキハ４０あたりへ転用されたのかねえ。
元々カミンズエンジンは各車共用部品だから、キハ58-5000専用じゃないし。
東海豪雨の時はキハ58-5000のエンジンは水没したキハ75に転用してるし
廃車の時はエンジン外して回送してるから、エンジンがピンピンしてたら
いまだにどっかの車両に載っかってるんでない？
東海豪雨の時はキハ58-5000のエンジンは水没したキハ75に転用してるし
廃車の時はエンジン外して回送してるから、エンジンがピンピンしてたら
いまだにどっかの車両に載っかってるんでない？
快速みえ、今日は全車自由席だった？
12号の車両側面の号車表示幕、武豊線運用時のように、①、②となっていたけど
12号の車両側面の号車表示幕、武豊線運用時のように、①、②となっていたけど
>>495
4連化後は時々見かける現象だな。
全車自由席になるF1期間中は、[数字]だけにせず[数字 自由席]で表示している。
実際に走ったのか気づいて直したのかは不明だけど、
何年も前、[（愛称無しの）快速][鳥羽]幕で12番線に入換している2連を新幹線ホームから見た事もある。
4連化後は時々見かける現象だな。
全車自由席になるF1期間中は、[数字]だけにせず[数字 自由席]で表示している。
実際に走ったのか気づいて直したのかは不明だけど、
何年も前、[（愛称無しの）快速][鳥羽]幕で12番線に入換している2連を新幹線ホームから見た事もある。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20120201-OYT8T00050.htm
尾鷲市須賀利の巡航船廃止へ バス運行に賛成多数
尾鷲市須賀利の巡航船廃止へ バス運行に賛成多数
>>497運賃も所要時間も航路の倍になるのか･･･
須賀利からだと大きな湾をぐるっと回って、峠をいくつも越えるルートだから当然か。
それでも、安定したバスの路線網に組み入れてもらうことを選んだってわけだな。
須賀利からだと大きな湾をぐるっと回って、峠をいくつも越えるルートだから当然か。
それでも、安定したバスの路線網に組み入れてもらうことを選んだってわけだな。
>>497運賃も所要時間も航路の倍になるのか･･･
須賀利からだと大きな湾をぐるっと回って、峠をいくつも越えるルートだから当然か。
それでも、安定したバスの路線網に組み入れてもらうことを選んだってわけだな。
須賀利からだと大きな湾をぐるっと回って、峠をいくつも越えるルートだから当然か。
それでも、安定したバスの路線網に組み入れてもらうことを選んだってわけだな。
三重交通島勝線を須賀利まで延長すればいいんじゃない？
501 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 15:55:58.33 ID:ymwD9dhqO
快速みえは１８シーズン以外全く検札やらんの？
今日伊勢鉄道有効の青空フリーだったのに往復来ないからがっかりした。
今日伊勢鉄道有効の青空フリーだったのに往復来ないからがっかりした。
502 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 16:46:48.90 ID:chBWMhEQ0
２両の時は必ずと言っていいほど来てたが、
４両化してから見なくなったな 偶然かもしれんが
４両化してから見なくなったな 偶然かもしれんが
503 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:10:10.81 ID:ErBRss89O
指定席のみの検札？
去年のゴールデンウイークに乗ったら検札来た
ちなみに自由席
ちなみに自由席
505 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:34:23.59 ID:cbqa0HTF0
506 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:56:19.34 ID:ymwD9dhqO
伊勢鉄道もフリーで乗れるという優越感が良いんだわ。
逆に３１３系ワンマン快速の名駅～桑名間が検察よく来る。
逆に３１３系ワンマン快速の名駅～桑名間が検察よく来る。
507 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 18:06:15.32 ID:chBWMhEQ0
わからないでもないな
青18とかジャパンレイルパスは伊勢鉄道線分を含んでいないので
別に運賃いただくとしきりと駅や車内でも放送聞くから 特に名古屋駅は
青18とかジャパンレイルパスは伊勢鉄道線分を含んでいないので
別に運賃いただくとしきりと駅や車内でも放送聞くから 特に名古屋駅は
南紀のコピペといいみえの放送(伊勢鉄道関係とトイカ関係)といいなんで口説いんだろう
丁寧、親切と感じる人もいるんだろうけど過剰な気がする
丁寧、親切と感じる人もいるんだろうけど過剰な気がする
509 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 18:43:46.38 ID:0WzNusYFO
今晩多気にシキ入線
511 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:21:45.41 ID:WLeTUvVv0
正月、当然１８シーズンに名古屋行きのみえに乗った時伊勢運輸区の車掌が
「１８きっぷでご利用の際伊勢鉄道線の乗車料金を支払わない場合は津で降りて頂きます。」
と何度も案内し、多気や津の手前で検察もしていた。津を発車した途端もう１回同じ車掌が検察来たよ。
払ってない人は強制支払いやった。今思えば凄い仕事熱心の車掌さんだったな。
「１８きっぷでご利用の際伊勢鉄道線の乗車料金を支払わない場合は津で降りて頂きます。」
と何度も案内し、多気や津の手前で検察もしていた。津を発車した途端もう１回同じ車掌が検察来たよ。
払ってない人は強制支払いやった。今思えば凄い仕事熱心の車掌さんだったな。
514 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 22:38:31.18 ID:/E4xIt8y0
近鉄でも特に18きっぷ期間に、桑名～津でよく検察をしている。
JRが一方的に他の鉄道会社に迷惑をかけてるからな。
料金を確実に徴収しなければ、訴訟、18きっぷの廃止、みえの廃止の
いずれかは免れない。
料金を確実に徴収しなければ、訴訟、18きっぷの廃止、みえの廃止の
いずれかは免れない。
516 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 07:58:35.08 ID:UMLwb2kAO
お前ら、投稿前に誤字確認しろよ。検察ってなんだ？起訴されて裁判になったのか？何度も何度も検察って。恥ずかしくないのか？わざとでもしつこすぎるぞ。
517 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 08:52:33.70 ID:qpT6dA0n0
青空フリーで、春日井・大曽根・西岐阜・津の４つの美術館＋高茶屋のスーパー銭湯を１日でハシゴできた^^
俺なんて栃原からコケコッコー共和国、そのあと多気まで折りたたみ自転車走らせて、
それから瑞浪と土岐であんかけカツ丼とてりカツ丼だぜ
それから瑞浪と土岐であんかけカツ丼とてりカツ丼だぜ
>>506
ワンマンでだれが検察するんですか？
ワンマンでだれが検察するんですか？
検察官ですね、わかりますｗ
522 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 01:06:55.63 ID:gVPLckQVO
あとワンマン列車で昼間の春田付近も検札あるな。
丸和につけ麺食べに行く時大抵窓口閉まってる。時には丸和に駅員がいる。
丸和につけ麺食べに行く時大抵窓口閉まってる。時には丸和に駅員がいる。
検察でいいじゃん、検札で引っ掛かって悪質なら警察で引き渡されるんだし
公務員って逮捕は退職しないが、起訴は退職となる。
検察官は怖いのよ
検察官は怖いのよ
だって逮捕は民間人でも誰でもできちゃうから、そんなことで履歴に汚点が付いたりしたら困るというかおかしい
526 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 16:44:21.29 ID:3Of6YuxWO
四日市のツアーズが3月末で閉店
527 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 17:43:02.33 ID:lOx84wju0
528 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 17:54:55.84 ID:8nW5IsuW0
ツアーズ閉店かよ
四日市は県下最大都市なのに、JR四日市駅は屑だから
仕方ないか。
まあネットで買えばいいからな。
四日市は県下最大都市なのに、JR四日市駅は屑だから
仕方ないか。
まあネットで買えばいいからな。
松阪もなくなったしな。今はパン屋になってる。
530 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 18:58:20.71 ID:5ffaToHHO
関西線で一番ムカつくのは名古屋到着前の小刻みノッチだ。あれで体力かなり使う。だから高くても近鉄使う。
531 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:26:44.30 ID:M1w9pWZa0
ツアーズのお姉ちゃん（おばちゃん）、
マルス操作のスキルが高く周遊きっぷの発券が早かっただけにショックやな。
マルス操作のスキルが高く周遊きっぷの発券が早かっただけにショックやな。
四日市駅舎の空室部分がまた増えるのか。
これを機に小さな駅舎でいいので建て直してほしい。トイレ遠いし。
これを機に小さな駅舎でいいので建て直してほしい。トイレ遠いし。
533 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:42:28.11 ID:lhVe5qt+0
いや岡崎の方行けよ
>>526
四日市の駅員さん忙しくなるな。かわいそう･･･
四日市の駅員さん忙しくなるな。かわいそう･･･
535 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:52:12.39 ID:m418WaKcO
四日市って時間帯によっては窓口閉まってるよな
536 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:04:18.72 ID:Pcwbz/m/0
四日市は４月から直営化されるから、人増やして窓口閉まる時間なくすんじゃない？
>>536
直営化の話は初耳だ。
中央線の駅が一気に直営化される話は↓に出ているが。
http://www.geocities.jp/jrcu_nagoyatihon/gyoumu/gyoumu203.pdf
直営化の話は初耳だ。
中央線の駅が一気に直営化される話は↓に出ているが。
http://www.geocities.jp/jrcu_nagoyatihon/gyoumu/gyoumu203.pdf
四日市構内を整備仕直してホームを2本にしちゃえよ
人口30万人もいる都市でJRと私鉄の駅でこれだけ差がある所も
めずらしいんじゃないか。
めずらしいんじゃないか。
>>541
松山駅「」
松山駅「」
543 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 12:07:43.01 ID:F31y6NEZO
>>538
25㌔なら25㌔でいいんだよ。加速・蛇行・加速・蛇行が嫌なんだ。
25㌔なら25㌔でいいんだよ。加速・蛇行・加速・蛇行が嫌なんだ。
四日市市の規模の割に四日市駅って
簡易委託駅だったのか。
簡易委託駅だったのか。
>>543
その25キロが問題で、力行・惰行の繰り返しになるんだよ。
電車は速度が遅いほど、走行抵抗によって速度が落ちやすい。
45km/hなら再力行なしで行けても、25km/hだと再力行が必要になる。
その25キロが問題で、力行・惰行の繰り返しになるんだよ。
電車は速度が遅いほど、走行抵抗によって速度が落ちやすい。
45km/hなら再力行なしで行けても、25km/hだと再力行が必要になる。
30年前の紀伊の衝突事故がいまだに尾を引いているのか？
>>536
終日有人に戻すんなら、改札機もフルタイプに戻すんかな？
終日有人に戻すんなら、改札機もフルタイプに戻すんかな？
俺はいつも近鉄四日市1Fの近ツリでJRの切符買ってる
四日市もあんな大きな駅舎はいらないな
今度立て替える時は亀山くらいの駅舎で充分だ
今度立て替える時は亀山くらいの駅舎で充分だ
553 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 06:26:12.39 ID:edTYUfe7O
春田くらいでいい
554 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 07:59:13.19 ID:pjt084zy0
四日市駅なんて、青ワム4両くらいの駅舎で十分だろｗｗ
駅舎に廻す分で、ホームを改築して2面４線くらいにできねえのか？
無理だわな
駅舎に廻す分で、ホームを改築して2面４線くらいにできねえのか？
無理だわな
>>544
簡易委託ではなく業務委託だ
簡易委託ではなく業務委託だ
四日市駅、Kioskが無くなるのも近いですかね。
557 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 20:44:40.98 ID:lUuTYsin0
四日市駅、駅員配置が無くなるのも近いですかね。
>>558
313には定速機能がついているが、もしかしたら一定の速度以上でないと機能しないのでは？
313には定速機能がついているが、もしかしたら一定の速度以上でないと機能しないのでは？
青空フリーきっぷスレって関西何とかスレの1って気持ち悪いやるまだ居るのかな
1年2年見てないけどそろそろスレ見ても大丈夫か
1年2年見てないけどそろそろスレ見ても大丈夫か
562
ここで話したらええやん
ここで話したらええやん
>>562
そんなスレはもう無い
そんなスレはもう無い
565 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:26:41.33 ID:1XJi8nTn0
根本的には45キロで走れるようにして欲しいが、25キロなんて西日本の悪い法面を走っている訳じゃあるまいし
>>565
そうは言っても、規則だから。それも、省令だから、いまの東海がおろそかにすることはないよ。
ただし、この省令でも、列車を確実に止める装置があれば、警戒は出さなくてもよいと書かれている。
これは解釈が難しいが、東日本ではATS-Pに現示アップ機能があって、
列車の種別を地上で読み取り、高減速車は警戒を注意に変える。
PTでも機構的には可能なのだけど、そこまでコストをかけていない。
そうは言っても、規則だから。それも、省令だから、いまの東海がおろそかにすることはないよ。
ただし、この省令でも、列車を確実に止める装置があれば、警戒は出さなくてもよいと書かれている。
これは解釈が難しいが、東日本ではATS-Pに現示アップ機能があって、
列車の種別を地上で読み取り、高減速車は警戒を注意に変える。
PTでも機構的には可能なのだけど、そこまでコストをかけていない。
関西線2302M 快速名古屋行きがB516+B402なんだけど、
今までB400とB500の併結ってあったっけ？
今までB400とB500の併結ってあったっけ？
>>568
B400は予備がないからね。これまでもあったかもしれない。
B400は予備がないからね。これまでもあったかもしれない。
570 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 15:13:07.38 ID:4sSHnT/UO
久しぶりに関西本線に乗ったら、井田川駅前に駅舎のような建物が出来てた
2階建ての立派な建物だったけど有人化されるのだろうか？
2階建ての立派な建物だったけど有人化されるのだろうか？
ttp://blog-imgs-43.fc2.com/n/s/t/nstation/201005070150477ed.jpg
その内、御殿場線大岡駅にあるタイプのTOICAリーダーが設置されるようになるかも。
その内、御殿場線大岡駅にあるタイプのTOICAリーダーが設置されるようになるかも。
>>571
三重交通のみずほ台線が乗り入れるのかな？
三重交通のみずほ台線が乗り入れるのかな？
亀山までTOICA使えるようにしてくれよん
575 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 11:29:22.78 ID:4OVn3y8cO
近鉄でICOCA定期使えるようになるの今年だよな
大分水を開けられるな
大分水を開けられるな
となると、近鉄でトイカで津に行けて、
JRで行けない？
JRで行けない？
577 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 12:07:55.99 ID:QqWLLh5M0
近鉄がICOCA定期はじめたらmanacaとの連絡定期ってつくれるようになるの？
578 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 12:35:18.30 ID:UZkVReS90
>>577
manacaと相互利用するのはさしあたりTOICAだけなので連絡定期は作れない。
というか、ICOCAは西日本のカードなので来年相互利用になっても東海や名鉄、地下鉄は連絡定期の相互作成は拒否すると思う。
manacaと相互利用するのはさしあたりTOICAだけなので連絡定期は作れない。
というか、ICOCAは西日本のカードなので来年相互利用になっても東海や名鉄、地下鉄は連絡定期の相互作成は拒否すると思う。
>>506
何で？TOICA範囲内だろ。
何で？TOICA範囲内だろ。
>>460
確かにケータイ国盗り合戦の源平イベントに津、鳥羽、尾鷲あたり指定されてはいるがそれと関係あるのか？
確かにケータイ国盗り合戦の源平イベントに津、鳥羽、尾鷲あたり指定されてはいるがそれと関係あるのか？
ICカード区間でも検札やってるよ
車掌が読取機で入場データを見てる
車掌が読取機で入場データを見てる
>>573
おそらくそうです。
おそらくそうです。
531:名無し野電車区 :2012/02/12(日) 16:03:57.86 ID:kIxb/upr0
ＪＲ東海リニア新幹線の建設の関係で、熱海―米原・名古屋―新宮・名古屋―塩尻・岐阜－猪谷・沼津－国府津在来線を第三セクター化、ＪＲ貨物を第２種鉄道会社化
532:名無し野電車区 :2012/02/12(日) 16:08:58.00 ID:kIxb/upr0
>>531飯田線・太多線・武豊線・名松線・参宮線が抜けてしまいました、豊橋―辰野・太多線・武豊線・名松線・参宮線を追加します
ＪＲ東海リニア新幹線の建設の関係で、熱海―米原・名古屋―新宮・名古屋―塩尻・岐阜－猪谷・沼津－国府津在来線を第三セクター化、ＪＲ貨物を第２種鉄道会社化
532:名無し野電車区 :2012/02/12(日) 16:08:58.00 ID:kIxb/upr0
>>531飯田線・太多線・武豊線・名松線・参宮線が抜けてしまいました、豊橋―辰野・太多線・武豊線・名松線・参宮線を追加します
マルチ消えろ
>>574
TOICAは三重には冷遇してるな
TOICAは三重には冷遇してるな
名松線はいつ復旧するのか…
588 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 02:27:37.06 ID:tfTx/i2EO
快速みえの車両で、車内が寒いのは何とかならんの？
国鉄の古い車両から乗り換えたときの寒さがたまらん…。
普通に考えて国鉄の古い車両のほうが暖かくて快適とかないだろ…。
国鉄の古い車両から乗り換えたときの寒さがたまらん…。
普通に考えて国鉄の古い車両のほうが暖かくて快適とかないだろ…。
589 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 03:15:45.09 ID:+/pz/yfjO
ここで愚痴ってもなあ～
てか寒けりゃ着こめ！冷え性が！
てか寒けりゃ着こめ！冷え性が！
590 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 09:07:09.57 ID:WT64u+6iO
>>586
ICOCAもな。
ICOCAもな。
>>590
ICOCAは近鉄で使えるだろ
ICOCAは近鉄で使えるだろ
>>592
しかも定期載せれるようになるしな
しかも定期載せれるようになるしな
Suicaは近鉄使えないからICOCAに変えたんだけど、
ICOCAはICOCAでJR東日本の普通グリーン券に使えないらしい。滅多に乗らないからいいけど。
利用者不在の決済手数料対策ICカード乱発は勘弁して欲しいわ。
ICOCAはICOCAでJR東日本の普通グリーン券に使えないらしい。滅多に乗らないからいいけど。
利用者不在の決済手数料対策ICカード乱発は勘弁して欲しいわ。
三重ではTOICAよりICOCAのが使えるという現実
それならICOCAでいいじゃん。
598 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 12:36:27.94 ID:jrf3LLXgO
三重県民だが近鉄よく使うし近くにイオン系列店やミニストップあるし、
しかも住んでるの中勢地区だからTOICAよりICOCAのが持ってて便利だな。
しかも今後はマナカみたいにICOCAもポイント付くようになるしね。
しかし約１年後のIC乗車券相互利用でどれ持ってるのがメリットになるか・・・
しかも住んでるの中勢地区だからTOICAよりICOCAのが持ってて便利だな。
しかも今後はマナカみたいにICOCAもポイント付くようになるしね。
しかし約１年後のIC乗車券相互利用でどれ持ってるのがメリットになるか・・・
ICカードどころか磁気券すらないところがあってだな
600 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 17:35:39.01 ID:AvuFUeuy0
601 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 18:39:03.82 ID:D9KAmduK0
まあなんにしてもTOICAはいらない。
>>601
ニートには定期は関係ないもんな
ニートには定期は関係ないもんな
603 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:34:24.89 ID:zFSdPVi10
>>596
それくらいなら、近鉄がICOCAとKIPS-ICOCAでなく
SuicaとKIPS-Suicaを今年秋から発売しても良かったのでは?
ICOCAともTOICAとも重複しないので。
でも近商ストアはイオンでなくセブン＆アイと
資本・業務提携したとは聞いたことがあるんだけどね。
それくらいなら、近鉄がICOCAとKIPS-ICOCAでなく
SuicaとKIPS-Suicaを今年秋から発売しても良かったのでは?
ICOCAともTOICAとも重複しないので。
でも近商ストアはイオンでなくセブン＆アイと
資本・業務提携したとは聞いたことがあるんだけどね。
最近はどこのコンビニでもICOCA使えるから家族みんなで1枚ずつ持ってる
奈良へ遊びに行った時にJRの駅で人数分買った
チャージは自宅から徒歩3分の近鉄の駅でやってる
駅でチャージした場合って一時的にその駅の収入になるの？それとも完全に別会計？
奈良へ遊びに行った時にJRの駅で人数分買った
チャージは自宅から徒歩3分の近鉄の駅でやってる
駅でチャージした場合って一時的にその駅の収入になるの？それとも完全に別会計？
>>605
ICカードは完全別会計にしないと話がややこしい
ICカードは完全別会計にしないと話がややこしい
ネットワークで繋がってるんだから駅の収入にはならない。
駅が現金を預かってるだけ。
駅が現金を預かってるだけ。
608 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:10:25.59 ID:tbbsu+sHO
みえ26号の遅延、昨日10分、今日6分。ﾚｯｼｬｵｸﾚﾏｼﾃ…は呪文にしか聞こえない。
関西本線名古屋口は3分遅れが所定ですよｗ
むしろ定時でくると驚くぐらいだ
むしろ定時でくると驚くぐらいだ
611 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 16:15:20.60 ID:Dopl98TrO
それを恥と思わない運転現場とスジ屋。
どうでもいい話だが、津駅の自動放送の声が替わってた
バスじゃないんだから遅れて当たり前はどうもね。
へたすりゃバスのが定時運行かもしれない。
へたすりゃバスのが定時運行かもしれない。
いうて近鉄も遅れるけどな
615 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 12:07:05.51 ID:H4mCzywZ0
紀勢線多気
616 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 14:18:35.02 ID:hXBrIiRV0
>>609
今後もJR東海は在来線に投資しないのは明らかだろうけど、
せめてこの関西線の慢性的な遅延の対策だけはなんとかしてほしいな。
他のJR東海管内の路線じゃこんなにひどくないだろうし。
単線の名古屋～弥富間のうち、比較的容易に複線できそうなとこって用地のある蟹江～弥富くらいかな？
今後もJR東海は在来線に投資しないのは明らかだろうけど、
せめてこの関西線の慢性的な遅延の対策だけはなんとかしてほしいな。
他のJR東海管内の路線じゃこんなにひどくないだろうし。
単線の名古屋～弥富間のうち、比較的容易に複線できそうなとこって用地のある蟹江～弥富くらいかな？
617 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 15:01:23.04 ID:Fz9VPOpJO
複線化なんぞしなくてもいい。定時で運転できるスジを引いてくれ。それだけだ。
618 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 16:44:09.49 ID:lVsKhLeY0
蟹江～弥富を複線化すれば
快速が永和で運転停車せずに済む
快速が永和で運転停車せずに済む
619 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 17:11:57.84 ID:Fz9VPOpJO
通過でも停車でもかまわん。とにかく定時で走ってくれ。
潜在的な需要を考えると、名古屋桑名間ぐらいは完全複線であってほしいと思う。
四日市での普通列車の折り返し時間に余裕が無さすぎるんだよ
特に夜なんか列車着いて跨線橋渡り終えるころには発車してるしね、乗務員さんかわいそうに
特に夜なんか列車着いて跨線橋渡り終えるころには発車してるしね、乗務員さんかわいそうに
鹿が増えすぎたのが列車遅れの最大の原因
鹿の天敵のオオカミを野に放てばいいと思う
鹿の天敵のオオカミを野に放てばいいと思う
オオカミと七匹の子ぶた
永和ー弥富なんて間に信号場があるから出来そうに見えるけど橋を架けるのがいやなんだろうか?
【鉄道】シカ・クマと列車の衝突急増、JR東海は"やわらか車両"開発で対策 [02/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329010650/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329010650/
>>624
大概ネックになっている場所なので、
近鉄の高架が支障する場所以外
さっさと複線化すればいいのに、って思うが、
いつまで経っても進まない所を見ると、
低湿地の地盤強化とかで予想外にカネが
掛かるのだろうな。
愛知県内なので、自治体補助も付きにくいし。
瀬戸大橋線の茶屋町以北がなかなか
進まないのと構図が似てるな。
大概ネックになっている場所なので、
近鉄の高架が支障する場所以外
さっさと複線化すればいいのに、って思うが、
いつまで経っても進まない所を見ると、
低湿地の地盤強化とかで予想外にカネが
掛かるのだろうな。
愛知県内なので、自治体補助も付きにくいし。
瀬戸大橋線の茶屋町以北がなかなか
進まないのと構図が似てるな。
名古屋～亀山で中央リニアが並行するから大きな投資はしないだろう。
複線の近鉄が並行しているならなおさら。
複線の近鉄が並行しているならなおさら。
列車の遅れに怒り心頭の乗客が暴徒化して車両を焼き打ちする事件が
起こるまで何もしないでござるよ。
起こるまで何もしないでござるよ。
昼のワンマン快速なくしてくれ。区快か普通に統合してほしい
昼間は、区快みえ。普通四日市。普通亀山でいいよ。
昼間は、区快みえ。普通四日市。普通亀山でいいよ。
>>632
伊賀甲賀ニンニン鉄道で
伊賀甲賀ニンニン鉄道で
635 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 23:26:26.75 ID:VjXa9h7N0
３月のダイヤ改正で、亀山快速のワンマンやめるみたい。
ワンマンをやめるだけ。なんて落ちは期待していないぞよ。
とりあえず、あれは今までの流動を無視しすぎだよ。普通に戻って欲しい
とりあえず、あれは今までの流動を無視しすぎだよ。普通に戻って欲しい
近鉄の名阪甲特急に対抗してみえは名古屋津間無停車で
東海道新幹線を三セク化
>>638
東海が死んじゃうから、1000%無い
東海が死んじゃうから、1000%無い
リニアができたら今の新幹線は逆にお荷物になります
リニア出来たら在来線は…
>>640大阪まで開業すればともかく、名古屋止まりだと微妙だぞ。
リニアの品川～名古屋の所要時間は推定40分、新幹線は約1時間40分、その差1時間･･･
名古屋で乗り換えしてたら10分くらいはかかるだろうし、歩くのは面倒だし、
恐らくリニアの運賃が高額なことを考えると、直通する新幹線のシェアも相当あるはず。
リニアの品川～名古屋の所要時間は推定40分、新幹線は約1時間40分、その差1時間･･･
名古屋で乗り換えしてたら10分くらいはかかるだろうし、歩くのは面倒だし、
恐らくリニアの運賃が高額なことを考えると、直通する新幹線のシェアも相当あるはず。
リニア運賃料金は
現状の東海道新幹線から一割以内のアップが現状維持を目指したい
会見談
現状の東海道新幹線から一割以内のアップが現状維持を目指したい
会見談
>>643そ、それは知らんかった･･･！
てっきりグランクラス並みの料金になるものかと勘違いしてた
てっきりグランクラス並みの料金になるものかと勘違いしてた
それなりに高いだろうねリニアは。
リニモも鉄軌道に比べるとかなり高い。浮上するから高く設定したとかなんとかｗ
近未来的なイメージがあるからかも知れないが。
リニモも鉄軌道に比べるとかなり高い。浮上するから高く設定したとかなんとかｗ
近未来的なイメージがあるからかも知れないが。
浮くからとかそんな理由じゃなくて、建設費や運行コスト、乗車率、債務からちゃんと計算してるだろ
いずれにしてもリニアが三重は来ることは当分先の話。
30年以上先の話は夢物語だなw
そのころには松阪から先、亀山から先のJRはなくなってるだろう。
そのころには松阪から先、亀山から先のJRはなくなってるだろう。
30年も先だと三重県が、場合によっちゃ日本がなくなってるかも
走るパビリオンと当時呼ばれたリニモ
中央リニアはなんて呼ばれるんだろう
中央リニアはなんて呼ばれるんだろう
走る宝石箱や～
ゴメン
ゴメン
リニアは原発有ってなんぼの物だから未来永劫できませんよ(´-ω-`)
意外と「夢の超特急」だったりして
車輪の転がり摩擦が無くなるけど速度が増してるから空気抵抗は増える
超伝導のあたりは鉄総研が開発を継続しているから開業までに
更に効率アップが見込めるけどリニアだと回生ってあるのかな・・・
超伝導のあたりは鉄総研が開発を継続しているから開業までに
更に効率アップが見込めるけどリニアだと回生ってあるのかな・・・
線路を全部トンネルで覆えば、空気抵抗は問題ない
むしろ、前後の空気圧を調整できるので、さらにスピードアップ
というか、真面目にそんなこと研究してた時期ってあったかな
むしろ、前後の空気圧を調整できるので、さらにスピードアップ
というか、真面目にそんなこと研究してた時期ってあったかな
2012年度の関西線のダイヤ見たけど、何あれ…
昼間に四日市～名古屋で40分かかる快速があるぞ…
昼間に四日市～名古屋で40分かかる快速があるぞ…
単線じゃ限界なんだよな。貨物もあるし
現行の時刻表と見比べてるんだが、列車によっては鳥羽への到着時間が早くなった遅くなったり、
あるいは変化無しと、かなりバラつきが激しくなってるような気がする。
あるいは変化無しと、かなりバラつきが激しくなってるような気がする。
660 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 11:59:00.65 ID:UQzVppMy0
酉ならとっくの前に複線にしてるだろうけね
奈良線のように用地が無いのなら分かるが用地があってもほったらかし
ドル箱の新幹線があるから在来線なんてどうでもいいわな倒壊は
奈良線のように用地が無いのなら分かるが用地があってもほったらかし
ドル箱の新幹線があるから在来線なんてどうでもいいわな倒壊は
通勤通学客が減少の一途だからこのままだろう
さらに少子化が進むのは確実だから今のままで十分
さらに少子化が進むのは確実だから今のままで十分
662 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:02:41.21 ID:MsE2LfkM0
>>660
質の高い車両を投入しているのは東海だ
関西線は313-3000が投入されて10年ちょっとなのに
もうあたらしい313ー1300が投入されている
10年ちょっとで新車がまわってくるなんて恵まれている
電化や複線化しても大幅に便利になるとはかぎらんしな
質の高い車両を投入しているのは東海だ
関西線は313-3000が投入されて10年ちょっとなのに
もうあたらしい313ー1300が投入されている
10年ちょっとで新車がまわってくるなんて恵まれている
電化や複線化しても大幅に便利になるとはかぎらんしな
663 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 14:30:01.43 ID:+4/jP4W0O
津までは何とかしてほしいよな
西日本の複線化は地元の費用負担が多いんだろ?
車両すら地元が金を出さないと替えない西日本が複線化を自らするとは思えないわ。
車両すら地元が金を出さないと替えない西日本が複線化を自らするとは思えないわ。
665 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:21:26.24 ID:LEOayu2o0
増発もしていないのに遅くなる理由は何？
ダイヤ組んだ人下手なの？
ダイヤ組んだ人下手なの？
666 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:38:56.37 ID:1vgfGv0UO
2、3分の遅れが常態化してるからそれに合わせたのでは？
667 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:44:11.53 ID:uWQbKx6N0
リニアが名古屋まで開業する頃には鳥羽まで完全複線電化されますか？
668 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:44:56.58 ID:Xb5PEaiw0
ＪＲ東海はダラシナイから遅れる。
近鉄があるから、四日市から南は廃止せよ。
松阪から新宮までは第3セクターで!!
近鉄があるから、四日市から南は廃止せよ。
松阪から新宮までは第3セクターで!!
669 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:03:43.34 ID:k7dI6rq+O
運転経験のない奴(特にワンマン運転)がダイヤ書いてるんだろ。
670 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:05:04.66 ID:k7dI6rq+O
複線化しても両数増やしても近鉄名古屋線みたいに遅れるところもある。
新宮まで第3セクターなんかにしたら10年ともたないぞw
672 ： ◆3ByZNva/eE ：2012/02/25(土) 20:58:05.38 ID:Lf8J498B0
>>660
JR関西本線の名古屋～亀山は大赤字なのを知らないのか？
JR関西本線の名古屋～亀山は大赤字なのを知らないのか？
ダイヤ改正で亀山-加茂の時刻が変わって
亀山快速との接続が少し良くなった
亀山快速との接続が少し良くなった
674 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:54:53.78 ID:UQzVppMy0
>>662
いくら車両が良くても定時で運行できなけりゃ意味ないでしょ
しかも大都市圏で2両＆ワンマン運転なんてしてるのは関西線だけ
三重の在来線は日本で一番冷遇されてると思うわ
>>672
そりゃ赤字でしょう
この舐めきったダイヤと設備では
その補填を新幹線で補ってから無問題だけど
いくら車両が良くても定時で運行できなけりゃ意味ないでしょ
しかも大都市圏で2両＆ワンマン運転なんてしてるのは関西線だけ
三重の在来線は日本で一番冷遇されてると思うわ
>>672
そりゃ赤字でしょう
この舐めきったダイヤと設備では
その補填を新幹線で補ってから無問題だけど
設備投資でなんとかなるならとっくになんかやってるだろ
678 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:26:48.39 ID:fkqk6brf0
>>673
だが津からの接続は改悪
だが津からの接続は改悪
西にとって関西線の非電化区間って独立線区みたいなもんだから効率悪いだろうな。
東海に運行委託したら、経費節減できそう。
東海に運行委託したら、経費節減できそう。
西が電化すりゃいいじゃん
トンネルが低い、需要が少ない、会社が儲かってない
>>674
大都会岡山には1両編成が入る
大都会岡山には1両編成が入る
683 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 01:40:25.32 ID:NBhcKZ0q0
多気～三瀬谷間の臨時8331C、8332Cは2月29日を最後に設定されないみたいだね
やはり宮川高校の廃校のためか
やはり宮川高校の廃校のためか
儲からないのはキセルが横行しているから
名古屋から初乗りきっぷで乗って、亀山で「井田川から」と精算できる時点で運賃取りこぼしている
名古屋から乗っていながら井田川、関、下庄で片言で精算する複数の外人を見かけるがキセルの常習者とすら判別できていない
名古屋から初乗りきっぷで乗って、亀山で「井田川から」と精算できる時点で運賃取りこぼしている
名古屋から乗っていながら井田川、関、下庄で片言で精算する複数の外人を見かけるがキセルの常習者とすら判別できていない
高校時代って、世の中舐めてるから、
罪悪感ないんだよな。
子どもだからと甘やかさず、普通に
社会的制裁与えた方が、大人として
暖かいと思う。女子高生もな
罪悪感ないんだよな。
子どもだからと甘やかさず、普通に
社会的制裁与えた方が、大人として
暖かいと思う。女子高生もな
686 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 16:14:05.20 ID:zFEcsl/AO
この春のダイヤ改正から、関西線ワンマン列車に女◎運転士登場の噂知りました。でも訓練運転してますかね？ なんやかんやでしばらくは、指導運転士が横にいたりとかなにかあるでしょうが、ひょっとしたらＪＲ発カモ！カッコいいなあ
省19
省19
ワンマンって言い方も見なおすべきだろうな
ワンパーソン普通
ワンパーソン普通
688 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 16:51:07.96 ID:zFEcsl/AO
ワンマンコー普通 にしよう！
689 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/26(日) 19:39:45.17 ID:bOhsMFLb0
>>672
名古屋桑名くらいは黒かもよ
名古屋桑名くらいは黒かもよ
690 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 23:23:04.49 ID:4Kdh9mtx0
2年ぐらい前に山陰線で女性ウテシのワンマン列車に乗ったけど、非力すぎてドアスイッチが押せなくて
発車が5分ぐらい遅れたことがあった
あんなん雇うなよ…
発車が5分ぐらい遅れたことがあった
あんなん雇うなよ…
女性ウテシはいいと思うけど有事の時にだいじょうぶなのかってのもある。
そりゃ女性車掌連続レイプ事件があったんだから
そもそも有事対応は蚊帳の外だろ。
そもそも有事対応は蚊帳の外だろ。
>>683
駅貼紙の時刻記入ミス事件で相可高校の下校用としても走っていると判明したのだが･･･
駅貼紙の時刻記入ミス事件で相可高校の下校用としても走っていると判明したのだが･･･
西のサンダーバードと記憶していたが
津駅の自動接近放送が更新されていたけど、いつごろ変わった？
>>691ドアスイッチってそんなに重いの？
何かの拍子に開閉してしまうのでは困るし軽いのもダメだろうが、流石に大人の女性が押せないほど重くする理由なんて無くね
700 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 09:41:33.36 ID:3jdzY+HeO
三岐鉄道の骨材輸送列車今月限りで廃止されるんだな
四日市でホキ10000ももう見られなくなるのか
四日市でホキ10000ももう見られなくなるのか
つかぬ事をお伺いするが、関西線は桑名を境に乗客数が激変するとあったんだが、
それはみえや亀山快速も同じですか?
それはみえや亀山快速も同じですか?
703 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 18:38:57.80 ID:5Z+QU9bx0
桑名あっての関西線。
704 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:12:07.64 ID:ObLVaAvc0
名古屋～桑名間は特定区間で運賃が値引きされてるからな
名古屋・桑名間はJR 330円、近鉄430円、定期は2倍近い差があるので桑名まで・からの客はJRを利用する人も多いと思う
本数では比べ物にならないけど
本数では比べ物にならないけど
706 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 21:48:16.13 ID:y7FEoGrJO
・近鉄の強み
本数が多い
安定した所要時間
名駅が地下街に近く買い物に便利
・ＪＲの強み
運賃が安い
４月からはmanacaが使える
新幹線ホームに近く新幹線乗り換えに便利
沿線でも場所により温度差があるな。
四日市や弥冨なら近鉄一択だろう。
関西線の場合、桑名＞春田＞蟹江で、この３駅が利用の大半。
本数が多い
安定した所要時間
名駅が地下街に近く買い物に便利
・ＪＲの強み
運賃が安い
４月からはmanacaが使える
新幹線ホームに近く新幹線乗り換えに便利
沿線でも場所により温度差があるな。
四日市や弥冨なら近鉄一択だろう。
関西線の場合、桑名＞春田＞蟹江で、この３駅が利用の大半。
>>701
セントレア完成後も今まで良く残ったな
セントレア完成後も今まで良く残ったな
708 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 23:22:58.12 ID:cHbT/kNXO
弥富も時間合わせてＪＲ乗る人結構いるぞ。
長島はあんまり人乗らないわ。
長島はあんまり人乗らないわ。
>>706
質問ですが
春田と蟹江の駅勢圏はかぶっていないと思われる(春田駅開業によって、蟹江駅利用から春田駅利用に変わった人はほとんどいないと思われる)ので
現在は朝の桑名始発の普通は満員に近く区間快速より混みますが、春田駅開業前も朝の桑名始発の普通の本数や両数は同じだったはずなので、
春田駅開業前の、朝の桑名始発の普通は、名古屋駅到着時にも、現在の蟹江駅発車時と同程度の混雑だったのでしょうか？
桑名までの各駅の利用者数が今よりも少なかったので、もっと空いているとも考えられますし
質問ですが
春田と蟹江の駅勢圏はかぶっていないと思われる(春田駅開業によって、蟹江駅利用から春田駅利用に変わった人はほとんどいないと思われる)ので
現在は朝の桑名始発の普通は満員に近く区間快速より混みますが、春田駅開業前も朝の桑名始発の普通の本数や両数は同じだったはずなので、
春田駅開業前の、朝の桑名始発の普通は、名古屋駅到着時にも、現在の蟹江駅発車時と同程度の混雑だったのでしょうか？
桑名までの各駅の利用者数が今よりも少なかったので、もっと空いているとも考えられますし
99/12改正以前の関西本線は、213系6連が[快速|名古屋]幕を掲げて走ったりしていた。
桑名始発普通なんて今より少なかったような気がする。
桑名始発普通なんて今より少なかったような気がする。
711 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/29(水) 00:02:46.45 ID:uX1mrABX0
>>709
春田駅ユーザーだが、戸田駅となら被らないか？
春田駅ユーザーだが、戸田駅となら被らないか？
春田駅は市バスの接続もあるからなぁ。
駅前の団地の住人がバスから移動してきたってのもある。
駅前の団地の住人がバスから移動してきたってのもある。
713 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:23:18.25 ID:i+R60wX3O
まるわのつけ麺もあるよ。 春田駅から近いよ
717 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 19:08:04.87 ID:ZkPYgEKhO
南陽巡回と金山２２の戸田行きは桑名方面に配慮してある。
交通局とＪＲ最近仲良いもん。
交通局とＪＲ最近仲良いもん。
718 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 21:21:40.66 ID:wXG/0JGG0
>>702
亀山快速が一番混むのは加佐登あたりから四日市まで。
亀山快速が一番混むのは加佐登あたりから四日市まで。
>>716
99/12以降は4連に減車された。
99/12以降は4連に減車された。
720 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 10:33:10.50 ID:HU4YW6e90
>>688
ワン万古ー普通
ワン万古ー普通
明日さわやかウォーキングで尾鷲まで行っちゃおうかな、って中止やないけ！バーロー
キハの国鉄色は紀勢線ではまだらばっかり。
ワンマンの1ユニットを塗ってくれれば統一色で楽しめるのに
倒壊はんちょっといけずやわw
ワンマンの1ユニットを塗ってくれれば統一色で楽しめるのに
倒壊はんちょっといけずやわw
723 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 01:31:00.75 ID:IRoSygaKO
国鉄末期の紀勢本線普通列車は急行色のキハ58系に朱色のキハ30、40系に郵便車と雑多な編成だった
客レも青が多かったが茶も混じっていた
客レも青が多かったが茶も混じっていた
木曽川橋梁立入による防護無線受信で停止
725 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 19:08:28.25 ID:DZlyDnDM0
雑多な編成に萌える
昔、名古屋口もスカ線色と湘南色が混在した113？系が走っていた。
27日に313系＋213系5000番台＋313系の6連回送が名古屋に向かっていったけど、
あれは一体なんの回送？
あれは一体なんの回送？
>>726
そのもっと前には大阪から転属してきた阪和快速カラーも名古屋口を走ってたよ
そのもっと前には大阪から転属してきた阪和快速カラーも名古屋口を走ってたよ
729 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 18:18:17.24 ID:LHJuwo6A0
旧国鉄ならでわ。
紀勢線の５０系客レは乗ろうと企んでたけど、
DCに変わったな。
紀勢線の５０系客レは乗ろうと企んでたけど、
DCに変わったな。
730 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 18:48:49.19 ID:PUPjIg8q0
蟹江駅の北にロータリー？作ってるけど、北口出来るの？
子供の頃は、国鉄の列車＝ごちゃ混ぜ編成だと思ってたな
プラレールの国鉄色485系に、名鉄パノラマカーの中間車を混ぜて走らせてた（朱色のつもり）
プラレールの国鉄色485系に、名鉄パノラマカーの中間車を混ぜて走らせてた（朱色のつもり）
蟹江駅って、中央道の近くにあればいいのにと、いつも思う。
Gackt駅ですね
春田駅もR302に面した場所のほうがいいのかな。
>>732
中央道って、西尾張中央道のことか。
中央道って、西尾張中央道のことか。
知多中央道じゃないよ
>>734
名古屋市営バス金山22系統、新前田橋～戸田間は県道29号の旧道(県道ではなくなったそうだが)を走っているため春田駅に容易に乗り入れているが、
田畑の中を突っ切っていた新道沿いが開発されるため、バス路線も新道に移されるかもしれん
そうなれば春田駅を経由するとかなり遠回りになるから、乗り入れなくなるかもしれん
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/cmsfiles/contents/0000033/33274/1-3kaihatuzentaizu.pdf
名古屋市営バス金山22系統、新前田橋～戸田間は県道29号の旧道(県道ではなくなったそうだが)を走っているため春田駅に容易に乗り入れているが、
田畑の中を突っ切っていた新道沿いが開発されるため、バス路線も新道に移されるかもしれん
そうなれば春田駅を経由するとかなり遠回りになるから、乗り入れなくなるかもしれん
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/cmsfiles/contents/0000033/33274/1-3kaihatuzentaizu.pdf
740 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 07:40:36.91 ID:wg+vmUKKO
50系が走っていた頃には亀山の車庫にレッドトレインで紀州路へなんて看板が掛かっていたこともあったけど、さすがにあれで熊野や新宮まで行く気にはなれなかった。
あの当時でさえ亀山から延々と普通で行くような場所ではなかったと思う。
あの当時でさえ亀山から延々と普通で行くような場所ではなかったと思う。
客車が結構、現役の時代があったんだな。
はまゆうだったか、名古屋発天王寺行の夜行鈍行があったらしいが。
はまゆうだったか、名古屋発天王寺行の夜行鈍行があったらしいが。
はやたまでしょ。
だけど名古屋から天王寺まで乗ってくださいの列車じゃない。
夜行は新宮ー天王寺で新宮までは区間を結ぶ列車の名古屋ー亀山
亀山ー新宮がつながっただけ。
だけど名古屋から天王寺まで乗ってくださいの列車じゃない。
夜行は新宮ー天王寺で新宮までは区間を結ぶ列車の名古屋ー亀山
亀山ー新宮がつながっただけ。
>>742天王寺～名古屋を直通してた頃の特急くろしおも似たような状況だしね
745 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 07:40:42.64 ID:US+2JCBUO
始発？で人身。関西線下り遅れ
746 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:03:20.60 ID:KC98nsZf0
南紀１号、３号、６号、８号ーこれまで通り車販あり
南紀２号、４号、５号、７号ー車販なし
（臨時・南紀８１号、８２号、８３号、８４号ー車販なし）
南紀２号、４号、５号、７号ー車販なし
（臨時・南紀８１号、８２号、８３号、８４号ー車販なし）
東海道線清洲駅で触車の影響で抑止
何故？って感じだが
何故？って感じだが
亀山エキサイティング祭りで使用後、駅近くで保管されていた14系生首がどっか行った。
オークションで売れたのだろうか。
オークションで売れたのだろうか。
749 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 10:22:33.57 ID:jSgC3cvnO
50ﾏﾝで落札。
750 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 15:38:13.05 ID:FjspU2YJ0
http://www.isenp.co.jp/news/20120308/jiko02.htm
四日市のＪＲ線路内 男性はねられ死亡
【四日市】七日午前五時二十五分ごろ、四日市市白須賀二丁目のＪＲ関西本線の上り線路内で、男性が、亀山発名古屋行き普通電車（三両）にはねられ、死亡した。乗客十四人にけがはなかった。四日市北署で男性の身元などを調べている。
ＪＲ東海によると、関西本線で部分運休も含め上下計二十一本で運転を見合わせた。午前八時二十五分に全線で運転を再開したが、上下計六本が最大百四十八分遅れ、約七千六百二十人に影響した。
四日市のＪＲ線路内 男性はねられ死亡
【四日市】七日午前五時二十五分ごろ、四日市市白須賀二丁目のＪＲ関西本線の上り線路内で、男性が、亀山発名古屋行き普通電車（三両）にはねられ、死亡した。乗客十四人にけがはなかった。四日市北署で男性の身元などを調べている。
ＪＲ東海によると、関西本線で部分運休も含め上下計二十一本で運転を見合わせた。午前八時二十五分に全線で運転を再開したが、上下計六本が最大百四十八分遅れ、約七千六百二十人に影響した。
明日は阿漕でさわやかウォーキングだな
阿漕でやるのは初めてか
阿漕でやるのは初めてか
>>750
7620人に影響って少なすぎるだろ
まず、名古屋に6時過ぎに着く始発が2時間半遅れたので、名古屋着8時30分までの列車に乗ろうとしていた人は確実に入る。
名古屋着7時30分～8時30分の八田→名古屋の通過人員は4895という統計があり、名古屋着7時30分までの列車の八田→名古屋の通過人員は1500はあるだろう。
従って、名古屋着6時～8時30分の列車の八田→名古屋の通過人員は約6400。
これに八田などの途中駅で降りる乗客数を足せば7600ぐらいになると思われ、さらに下りを足せば10000は軽く超えるだろう。
7620人に影響って少なすぎるだろ
まず、名古屋に6時過ぎに着く始発が2時間半遅れたので、名古屋着8時30分までの列車に乗ろうとしていた人は確実に入る。
名古屋着7時30分～8時30分の八田→名古屋の通過人員は4895という統計があり、名古屋着7時30分までの列車の八田→名古屋の通過人員は1500はあるだろう。
従って、名古屋着6時～8時30分の列車の八田→名古屋の通過人員は約6400。
これに八田などの途中駅で降りる乗客数を足せば7600ぐらいになると思われ、さらに下りを足せば10000は軽く超えるだろう。
カウントされていない人は、事前に情報をキャッチして近鉄に変更したのでは？
愛知県内の某駅の利用者だが、木曜に名古屋に7時30分に着く普通に乗ろうとして駅に行ったら、
駅員が、今出た桑名行が折り返して、その次の普通のスジを約10分遅れて走るから名古屋行は30分は来ないって言ってたけど
結果的にこの普通が始発になったんだよね？
>>753
近鉄も振替輸送の人数ぐらい数えてないか？
駅員が、今出た桑名行が折り返して、その次の普通のスジを約10分遅れて走るから名古屋行は30分は来ないって言ってたけど
結果的にこの普通が始発になったんだよね？
>>753
近鉄も振替輸送の人数ぐらい数えてないか？
755 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/11(日) 05:13:27.31 ID:15W3iNj20
桑名行き普通に乗ったら、車内の広告が勝川だの春日井だの中央線沿線のだったが、よくあることですか？
おさがりです
大事に使ってください
大事に使ってください
313-3000なら長野県の広告もあるぞ
>>754
自主避難としてノーカウントだったとか
自主避難としてノーカウントだったとか
759 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 09:48:48.88 ID:fQHVvG4C0
関西線も自前で車両用意したらいいのにと思うけど、中央線で昼間走っているものをラッ
シュ時にそのまま関西線に放り込んで、中央線は１０両のをラッシュ時だけ車庫から引っ
張り出してきたりした方が、増結の手間とかか省けるのかな！？
シュ時にそのまま関西線に放り込んで、中央線は１０両のをラッシュ時だけ車庫から引っ
張り出してきたりした方が、増結の手間とかか省けるのかな！？
今日昼ごろ、ワムハチが四日市のほうに走ってったな。なんでかな？
>>760
四日市構内に疎開かな？
四日市構内に疎開かな？
伊賀は大雪だったんかな
763 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 04:32:29.13 ID:o+dn8tR/0
東海なら参宮線廃線の話しに飛びつくと思ったけどそうでもないのねー
名松線と参宮線の替わりに伊勢鉄道引き受けるっていう交換条件で廃線に
したら玉垣の車庫も手に入って、一石二鳥だと思うんだけどそうはいかないのかな？
名松線と参宮線の替わりに伊勢鉄道引き受けるっていう交換条件で廃線に
したら玉垣の車庫も手に入って、一石二鳥だと思うんだけどそうはいかないのかな？
764 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 07:53:19.91 ID:vZPKx4O8O
そりゃないでしょ～三重県怒るで
765 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 11:02:36.58 ID:umJsuOcfO
新幹線
伊勢鉄道の存在がジャパンレールパス利用している
外国人旅行客から不評を買っているのは確かなようだが
その点を踏まえて、快速みえに自動アナウンスを導入すべきかと思う
外国人旅行客から不評を買っているのは確かなようだが
その点を踏まえて、快速みえに自動アナウンスを導入すべきかと思う
ひだではICレコーダーのようなもので簡易な英語放送を流している。
東海が伊勢鉄を吸収できないなら上下分離方式はどうだろう？
770 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 23:45:09.44 ID:9W2oVeii0
＞名松線と参宮線の替わりに伊勢鉄道引き受けるって交換条件
まるで伊勢鉄道引き受けるのがマイナスのような言い方だなおいwwww
まるで伊勢鉄道引き受けるのがマイナスのような言い方だなおいwwww
ついでに伊勢鉄道を電化してICカードを使えるようにしようず
3セクをＪＲが吸収するのは難しいみたいだよ。
儲かる区間はＪＲに再吸収、儲からない区間は3セクのままだったら
あまりにＪＲが身勝手すぎるって事になっちゃうから。
まあ今の並行在来線のＪＲ存続部分と3セク転換部分の線引きも
無茶苦茶だとは思うけど、更にそれ以上の事すると
自治体の不満は爆発しちゃうんじゃないかな。
伊勢鉄道に関しては国鉄時代に路線名だけで廃止と存続の
線引きしてしまったのが間違いの元だけど。
儲かる区間はＪＲに再吸収、儲からない区間は3セクのままだったら
あまりにＪＲが身勝手すぎるって事になっちゃうから。
まあ今の並行在来線のＪＲ存続部分と3セク転換部分の線引きも
無茶苦茶だとは思うけど、更にそれ以上の事すると
自治体の不満は爆発しちゃうんじゃないかな。
伊勢鉄道に関しては国鉄時代に路線名だけで廃止と存続の
線引きしてしまったのが間違いの元だけど。
そもそも北勢以南へのトイカエリア拡張できないのも伊勢鉄道のせい
伊勢鉄道から四日市でJR乗り換える時の不便さといったら･･･
IC乗車券持ってても乗り換え時間が短かったら結局は使えないし
伊勢鉄道から四日市でJR乗り換える時の不便さといったら･･･
IC乗車券持ってても乗り換え時間が短かったら結局は使えないし
このスレでよく言われてる事かもしれんが、西の東西線のように、
列車の運行・運営は東海、線路など鉄道施設は伊勢鉄道が保有と言う具合にならんかな。
列車の運行・運営は東海、線路など鉄道施設は伊勢鉄道が保有と言う具合にならんかな。
それが上下分離なんじゃないの？
こにゅうどう君、こえーよ
779 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 11:06:14.25 ID:NUn4BZXp0
各車両1デザインですかね？
河芸町のは、無理やり感がｗｗｗ
河芸町のは、無理やり感がｗｗｗ
780 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 11:11:29.25 ID:CC66Vlld0
河芸町民からすれば 見慣れているので別にどうって事は無い
健康保健食品のマークのパクリに見えるのはご愛嬌w
健康保健食品のマークのパクリに見えるのはご愛嬌w
781 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:39:07.00 ID:pAIB20/EO
いよいよ3月20日紀勢自動車道紀北海山～尾鷲北間開通するな
東海北陸自動車道の開通でWVひだは大分客を取られたがWV南紀も苦戦しそうだな
東海北陸自動車道の開通でWVひだは大分客を取られたがWV南紀も苦戦しそうだな
>>781
ただ、紀勢道は上下1車線だから、事故ったら即アウトになるリスクも孕んでるし、
結局は今までと変わらんだろ。
それにひだは時期と時間帯によって乗車率が大激変するから、
東海北陸道開通でホントに客が取られたかどうかは分らんし。
ただ、紀勢道は上下1車線だから、事故ったら即アウトになるリスクも孕んでるし、
結局は今までと変わらんだろ。
それにひだは時期と時間帯によって乗車率が大激変するから、
東海北陸道開通でホントに客が取られたかどうかは分らんし。
783 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:39:29.35 ID:ZGWBd2R50
確かにＷＶひだの場合、冬場は東海北陸道の雪による通行止めや速度規制があり、団体客
（を扱う旅行会社）は鉄道に流れ、休日は極端に指定券が取りにくい列車があると聞いた
ことがある。事実今年２月の金曜日７号で名古屋から高山まで乗車したけど、２両増結の
８両でも指定席は満員、なんとか自由席を確保できた経験がある。南紀では考えられない
のでは？
（を扱う旅行会社）は鉄道に流れ、休日は極端に指定券が取りにくい列車があると聞いた
ことがある。事実今年２月の金曜日７号で名古屋から高山まで乗車したけど、２両増結の
８両でも指定席は満員、なんとか自由席を確保できた経験がある。南紀では考えられない
のでは？
784 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 17:21:53.05 ID:pAIB20/EO
鉄道は雪には強くても雨には弱いからな
ワイドビュー南紀も今年で20周年
そろそろ置き換えの話が出てもいい頃だが
そろそろ置き換えの話が出てもいい頃だが
置き換えする根拠がないでしょ。85系は40年は使うぞw
車内のリニュはやるかもしれんが。
車内のリニュはやるかもしれんが。
どうだろう、40年も持つのかな？
国鉄時代の頑丈な車両なら40年くらい走っても平気だけど、
現代の車両、特にステンレス車は寿命が短い場合が多いからな･･･
走ルンですと同じとは言わないけど、キハ85もある程度寿命は短いかもしれない。
国鉄時代の頑丈な車両なら40年くらい走っても平気だけど、
現代の車両、特にステンレス車は寿命が短い場合が多いからな･･･
走ルンですと同じとは言わないけど、キハ85もある程度寿命は短いかもしれない。
でも古さを感じないよな。
並行してる近鉄にのってみてごらん。
ほんと、古都を結ぶ電車だと思う。
並行してる近鉄にのってみてごらん。
ほんと、古都を結ぶ電車だと思う。
コトコト走ってるもんな
790 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 10:26:11.04 ID:X5Lyjhw+0
座布団１枚どぞ
新車のときのエンジンなんて取り替えられて存在しないよ。
エンジンは消耗品だ。
エンジンは消耗品だ。
793 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 14:57:30.99 ID:l9ZD3mVF0
熊野花火の臨時でキハ40や11や75って方向幕は臨時なの？
795 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 21:51:11.42 ID:X5Lyjhw+0
何年前だったか忘れたが熊野花火の臨時で
７５で[急行][熊野市]と出ていたお
７５で[急行][熊野市]と出ていたお
かすがの忘れ形見か。
トウゥゥゥース！
799 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 06:24:51.70 ID:cqJZzbkK0
800 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 13:55:38.39 ID:C8jsG5aYO
>>799
F1はどうだろう
F1はどうだろう
テレビ東京のローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅のロケを
太川・エビスのレギュラーにマドンナは、いとうまい子で
おかげ横丁にて、撮影していたと言う情報があるな。
紀伊半島一周か伊勢湾一周のどちらかかな。
太川・エビスのレギュラーにマドンナは、いとうまい子で
おかげ横丁にて、撮影していたと言う情報があるな。
紀伊半島一周か伊勢湾一周のどちらかかな。
何年か前、名古屋から18きっぷで紀伊半島一周したけど丸一日掛かったわ。
大阪で時間切れだったけど…。
ついでだから串本からバスに乗って潮ノ岬にも行ったよ。
最果てって感じだった。
しかし、ゴミがすごかったわw
日本海流と千島海流がぶつかるところだっけ。
大阪で時間切れだったけど…。
ついでだから串本からバスに乗って潮ノ岬にも行ったよ。
最果てって感じだった。
しかし、ゴミがすごかったわw
日本海流と千島海流がぶつかるところだっけ。
それは三陸
804 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:52:58.28 ID:FbzjtQZE0
>>801
名古屋駅⇒伊勢神宮 路線バスの旅（なるべく東海道、伊勢街道沿いのルート）
三重交通 名古屋桑名線（50系統） 名古屋⇒熱田六番町⇒下之一色⇒蟹江⇒弥富⇒桑名駅前
↓
八風バス 梅戸線 桑名駅前⇒益生駅前⇒赤尾台⇒伊坂台⇒桑名西高校
↓
三岐バス 桑名西高校線 桑名西高校⇒暁学園前
↓
三岐バス 桑名西高校線 暁学園前⇒暁台⇒近鉄四日市駅前
↓
三重交通 四日市鈴鹿線(20系統) 近鉄四日市駅前⇒河原田駅前⇒鈴鹿市駅
↓
三重交通 鈴鹿市内線(02系統) 鈴鹿市駅⇒玉垣⇒白子駅西
↓
鈴鹿市コミュニティーバス（C-BUS) 平田・白子線 白子駅西⇒南部F1マート前
↓
鈴鹿市コミュニティーバス（C-BUS) 太陽の街・平田線 南部F1マート前⇒サンモール前 (中瀬古駅西）
↓
三重交通 津太陽の街線（40系統) サンモール前⇒千里駅前⇒津駅
↓
三重交通 津三雲線（31系統) 津駅⇒天白
↓ (バス停はすぐそば 数10mほど)
松阪市コミュニティーバス 三雲松阪線 三雲地域振興局⇒松阪駅前
↓
歩き(伊勢街道沿いに15ｋm 徒歩4時間）
↓ （へん馬餅本店そば)
伊勢市コミュニティバス（おかげバス） 明野ルート 明野⇒宮川駅前
↓
三交伊勢志摩交通 有滝線（13系統) 宮川駅前⇒伊勢市駅前
↓
三重交通 伊勢市内線（02系統) 伊勢市駅前⇒古市⇒猿田彦神社前→（歩き）→神宮（内宮）
名古屋駅⇒伊勢神宮 路線バスの旅（なるべく東海道、伊勢街道沿いのルート）
三重交通 名古屋桑名線（50系統） 名古屋⇒熱田六番町⇒下之一色⇒蟹江⇒弥富⇒桑名駅前
↓
八風バス 梅戸線 桑名駅前⇒益生駅前⇒赤尾台⇒伊坂台⇒桑名西高校
↓
三岐バス 桑名西高校線 桑名西高校⇒暁学園前
↓
三岐バス 桑名西高校線 暁学園前⇒暁台⇒近鉄四日市駅前
↓
三重交通 四日市鈴鹿線(20系統) 近鉄四日市駅前⇒河原田駅前⇒鈴鹿市駅
↓
三重交通 鈴鹿市内線(02系統) 鈴鹿市駅⇒玉垣⇒白子駅西
↓
鈴鹿市コミュニティーバス（C-BUS) 平田・白子線 白子駅西⇒南部F1マート前
↓
鈴鹿市コミュニティーバス（C-BUS) 太陽の街・平田線 南部F1マート前⇒サンモール前 (中瀬古駅西）
↓
三重交通 津太陽の街線（40系統) サンモール前⇒千里駅前⇒津駅
↓
三重交通 津三雲線（31系統) 津駅⇒天白
↓ (バス停はすぐそば 数10mほど)
松阪市コミュニティーバス 三雲松阪線 三雲地域振興局⇒松阪駅前
↓
歩き(伊勢街道沿いに15ｋm 徒歩4時間）
↓ （へん馬餅本店そば)
伊勢市コミュニティバス（おかげバス） 明野ルート 明野⇒宮川駅前
↓
三交伊勢志摩交通 有滝線（13系統) 宮川駅前⇒伊勢市駅前
↓
三重交通 伊勢市内線（02系統) 伊勢市駅前⇒古市⇒猿田彦神社前→（歩き）→神宮（内宮）
805 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:54:48.11 ID:FbzjtQZE0
◆別ルート(伊勢街道から外れるが徒歩の距離は半分)
松阪駅前
↓
歩き(伊勢街道沿いに7.4km 徒歩2時間）
↓ 三重県松阪市早馬瀬町(風味堂たばね庵本店近く100ｍ)
三重交通 松阪伊勢線（20系統) 早馬瀬口⇒度会橋⇒伊勢市駅前
↓
三重交通 伊勢市内線（02系統) 伊勢市駅前⇒古市⇒猿田彦神社前→（歩き）→神宮（内宮）
松阪駅前
↓
歩き(伊勢街道沿いに7.4km 徒歩2時間）
↓ 三重県松阪市早馬瀬町(風味堂たばね庵本店近く100ｍ)
三重交通 松阪伊勢線（20系統) 早馬瀬口⇒度会橋⇒伊勢市駅前
↓
三重交通 伊勢市内線（02系統) 伊勢市駅前⇒古市⇒猿田彦神社前→（歩き）→神宮（内宮）
結局、歩いてるじゃん
松阪と伊勢はバスが繋がってないからな
コミュニティーバスを使うのであれば、松阪市コミュバスと明和町のコミュバスを組み合わせればさらに徒歩距離は短く出来る。
コミュニティーバスを使うのであれば、松阪市コミュバスと明和町のコミュバスを組み合わせればさらに徒歩距離は短く出来る。
808 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 00:19:11.41 ID:T33FFqZ+O
蛭子さんのやつ、ゴール伊勢でやってほしいな
809 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 01:34:29.01 ID:RGyrJ/5v0
ちょっと調べた
名古屋駅⇒桑名駅前 19：20⇒20：26（この1本のみ）
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u540D%u53E4%u5C4B%uFF08%u540D%u9244%u30D0%u30B9%u30BB%u30F3%u30BF%u30FC%uFF09&DepCode=32&ArrName=%u6851%u540D%u99C5%u524D&ArrCode=9&RouteCodee=100000003&DM=1000055&GE=20120320&FS=
泊
桑名駅前⇒桑名西高校
http://www.happubus.co.jp/kuwana-ekimae.pdf
桑名西高校⇒暁学園前 15：35⇒15：40（朝 桑名西高校⇒暁学園前の回送バスに乗れれば暁学園前-あかつき台1丁目バス停間徒歩乗換えで近鉄四日市発9：50のバスに乗れ、その日の間に津まで行ける）
http://www.sangirail.co.jp/contents/jikoku/jikoku6.html
暁学園⇒近鉄四日市 15：42⇒16：18 （その日のうちに鈴鹿市駅までは行けるが泊まる所に困る）
http://www.sangirail.co.jp/contents/jikoku/img/bus23.4.1heiu.pdf
泊
≪続きへ≫
名古屋駅⇒桑名駅前 19：20⇒20：26（この1本のみ）
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u540D%u53E4%u5C4B%uFF08%u540D%u9244%u30D0%u30B9%u30BB%u30F3%u30BF%u30FC%uFF09&DepCode=32&ArrName=%u6851%u540D%u99C5%u524D&ArrCode=9&RouteCodee=100000003&DM=1000055&GE=20120320&FS=
泊
桑名駅前⇒桑名西高校
http://www.happubus.co.jp/kuwana-ekimae.pdf
桑名西高校⇒暁学園前 15：35⇒15：40（朝 桑名西高校⇒暁学園前の回送バスに乗れれば暁学園前-あかつき台1丁目バス停間徒歩乗換えで近鉄四日市発9：50のバスに乗れ、その日の間に津まで行ける）
http://www.sangirail.co.jp/contents/jikoku/jikoku6.html
暁学園⇒近鉄四日市 15：42⇒16：18 （その日のうちに鈴鹿市駅までは行けるが泊まる所に困る）
http://www.sangirail.co.jp/contents/jikoku/img/bus23.4.1heiu.pdf
泊
≪続きへ≫
810 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 01:35:05.51 ID:RGyrJ/5v0
≪続き≫
近鉄四日市⇒鈴鹿市駅 7：40⇒8：07
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u8FD1%u9244%u56DB%u65E5%u5E02&DepCode=347&ArrName=%u9234%u9E7F%u5E02%u99C5&ArrCode=691&RouteCodee=100000260&DM=3000187&GE=20120320&FS=
鈴鹿市駅⇒白子駅西 9：13⇒9：28
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u9234%u9E7F%u5E02%u99C5&DepCode=691&ArrName=%u767D%u5B50%u99C5%u897F&ArrCode=713&RouteCodee=100000237&DM=3000001&GE=20120320&FS=
白子駅西⇒平田駅 9：40⇒10：04(遅れても20分毎)
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u767D%u5B50%u99C5%u897F&DepCode=713&ArrName=%u5E73%u7530%u753A%u99C5&ArrCode=729&RouteCodee=100000248&DM=3000114&GE=20120320&FS=
平田駅前⇒サンモール前 11：35⇒12：06
http://www.city.suzuka.mie.jp/city/access/jikoku/07_h24.html
サンモール前⇒津駅前 14：38⇒15：12 （もうあと10分早ければ津駅前発15：10に乗れて三雲地域振興局発16：20接続でその日のうちに松阪まで行ける）
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u30B5%u30F3%u30E2%u30FC%u30EB%u524D&DepCode=1322&ArrName=%u6D25%u99C5%u524D&ArrCode=965&RouteCodee=100001436&DM=4000691&GE=20120320&FS=
泊
津駅前⇒天白 9：10⇒9：38
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u6D25%u99C5%u524D&DepCode=965&ArrName=%u5929%u767D&ArrCode=2225&RouteCodee=100000922&DM=4000988&GE=20120320&FS=
三雲地域振興局⇒JR松阪駅 10；18⇒10：45
http://matsusaka-comibus.com/43.html
ここから歩き
近鉄四日市⇒鈴鹿市駅 7：40⇒8：07
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u8FD1%u9244%u56DB%u65E5%u5E02&DepCode=347&ArrName=%u9234%u9E7F%u5E02%u99C5&ArrCode=691&RouteCodee=100000260&DM=3000187&GE=20120320&FS=
鈴鹿市駅⇒白子駅西 9：13⇒9：28
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u9234%u9E7F%u5E02%u99C5&DepCode=691&ArrName=%u767D%u5B50%u99C5%u897F&ArrCode=713&RouteCodee=100000237&DM=3000001&GE=20120320&FS=
白子駅西⇒平田駅 9：40⇒10：04(遅れても20分毎)
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u767D%u5B50%u99C5%u897F&DepCode=713&ArrName=%u5E73%u7530%u753A%u99C5&ArrCode=729&RouteCodee=100000248&DM=3000114&GE=20120320&FS=
平田駅前⇒サンモール前 11：35⇒12：06
http://www.city.suzuka.mie.jp/city/access/jikoku/07_h24.html
サンモール前⇒津駅前 14：38⇒15：12 （もうあと10分早ければ津駅前発15：10に乗れて三雲地域振興局発16：20接続でその日のうちに松阪まで行ける）
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u30B5%u30F3%u30E2%u30FC%u30EB%u524D&DepCode=1322&ArrName=%u6D25%u99C5%u524D&ArrCode=965&RouteCodee=100001436&DM=4000691&GE=20120320&FS=
泊
津駅前⇒天白 9：10⇒9：38
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u6D25%u99C5%u524D&DepCode=965&ArrName=%u5929%u767D&ArrCode=2225&RouteCodee=100000922&DM=4000988&GE=20120320&FS=
三雲地域振興局⇒JR松阪駅 10；18⇒10：45
http://matsusaka-comibus.com/43.html
ここから歩き
811 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 02:06:10.30 ID:RGyrJ/5v0
>>809
三岐が桑名西高校登校バスの折り返しを回送で無く営業していたら
八風バス 桑名駅発7：10乗車で8：00前には西桑名高校に来ている
三岐バス 西桑名高校⇒暁学園前 8：20⇒8：25
あかつき台1丁目⇒近鉄四日市 8：53⇒9：16
近鉄四日市⇒鈴鹿市駅 9：50⇒10：14
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u8FD1%u9244%u56DB%u65E5%u5E02&DepCode=347&ArrName=%u9234%u9E7F%u5E02%u99C5&ArrCode=691&RouteCodee=100000260&DM=3000188&GE=20120320&FS=
鈴鹿市駅⇒白子駅西 10：25⇒10：40
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u9234%u9E7F%u5E02%u99C5&DepCode=691&ArrName=%u767D%u5B50%u99C5%u897F&ArrCode=713&RouteCodee=100001534&DM=3000046&GE=20120320&FS=
白子駅西⇒平田駅 11：00⇒11：24(遅れても20分毎)
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u767D%u5B50%u99C5%u897F&DepCode=713&ArrName=%u5E73%u7530%u753A%u99C5&ArrCode=729&RouteCodee=100000248&DM=3000118&GE=20120320&FS=
平田駅前⇒サンモール前 11：35⇒12：06
http://www.city.suzuka.mie.jp/city/access/jikoku/07_h24.html
サンモール前⇒津駅前 14：38⇒15：12
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u30B5%u30F3%u30E2%u30FC%u30EB%u524D&DepCode=1322&ArrName=%u6D25%u99C5%u524D&ArrCode=965&RouteCodee=100001436&DM=4000691&GE=20120320&FS=
以下 同上
三岐が桑名西高校登校バスの折り返しを回送で無く営業していたら
八風バス 桑名駅発7：10乗車で8：00前には西桑名高校に来ている
三岐バス 西桑名高校⇒暁学園前 8：20⇒8：25
あかつき台1丁目⇒近鉄四日市 8：53⇒9：16
近鉄四日市⇒鈴鹿市駅 9：50⇒10：14
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u8FD1%u9244%u56DB%u65E5%u5E02&DepCode=347&ArrName=%u9234%u9E7F%u5E02%u99C5&ArrCode=691&RouteCodee=100000260&DM=3000188&GE=20120320&FS=
鈴鹿市駅⇒白子駅西 10：25⇒10：40
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u9234%u9E7F%u5E02%u99C5&DepCode=691&ArrName=%u767D%u5B50%u99C5%u897F&ArrCode=713&RouteCodee=100001534&DM=3000046&GE=20120320&FS=
白子駅西⇒平田駅 11：00⇒11：24(遅れても20分毎)
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u767D%u5B50%u99C5%u897F&DepCode=713&ArrName=%u5E73%u7530%u753A%u99C5&ArrCode=729&RouteCodee=100000248&DM=3000118&GE=20120320&FS=
平田駅前⇒サンモール前 11：35⇒12：06
http://www.city.suzuka.mie.jp/city/access/jikoku/07_h24.html
サンモール前⇒津駅前 14：38⇒15：12
http://businfo.sanco.co.jp/routechart/routechart_index.asp?DepName=%u30B5%u30F3%u30E2%u30FC%u30EB%u524D&DepCode=1322&ArrName=%u6D25%u99C5%u524D&ArrCode=965&RouteCodee=100001436&DM=4000691&GE=20120320&FS=
以下 同上
震災の瓦礫東藤原の太平洋セメントで受け入れるみたいだな
三重県でも瓦礫輸送列車が走るのか
三重県でも瓦礫輸送列車が走るのか
記事によると、富田まで列車の可能性あるらしいけど、東海が嫌がるだろうな。
瓦礫輸送も1日に1000tだとして50の自治体が受け入れたら
1ヶ所20tにしかならない。20tだとコンテナたった4個分。
四日市まで列車でトラック2台か名古屋ターミナルから
各所へトラックかどっちかでしょ。
1ヶ所20tにしかならない。20tだとコンテナたった4個分。
四日市まで列車でトラック2台か名古屋ターミナルから
各所へトラックかどっちかでしょ。
815 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 12:10:59.74 ID:RmGKBsjy0
国の命令には逆らえない
「死ね」と命令されたら死ぬのか？
当たり前だろ
特攻精神なら可能、天皇陛下万歳！！
特攻精神なら可能、天皇陛下万歳！！
818 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 17:24:51.64 ID:GIKUMVZz0
そういうのを詭弁という
http://railf.jp/news/2012/03/21/123500.html
これサーキット稲生駅だよな？そもそも島式じゃない時点で玉垣ではないよ･･･
これサーキット稲生駅だよな？そもそも島式じゃない時点で玉垣ではないよ･･･
瓦礫で思い出したけど、高架化される前の八田駅付近に「ゴミ車」って書いてあった
ワムがいたような気がするんだけど？詳細知りませんか？
ワムがいたような気がするんだけど？詳細知りませんか？
>>804
あの番組は四国一周とか青森から新潟とか結構スケールでかいから流石に名古屋から伊勢で終わるとは思えないな。
これまでの流れで考えると西日本のどこかから伊勢ゴールだと思うけど。
前回香川で終わってるからその辺りか岡山広島辺りがスタート？
あの番組は四国一周とか青森から新潟とか結構スケールでかいから流石に名古屋から伊勢で終わるとは思えないな。
これまでの流れで考えると西日本のどこかから伊勢ゴールだと思うけど。
前回香川で終わってるからその辺りか岡山広島辺りがスタート？
名古屋駅で出たゴミを地上駅の八田駅まで運んでいた
【八田駅 ゴミ ワム】 で検索
【八田駅 ゴミ ワム】 で検索
>>812-814
三岐にコキが走ったらいいのにな
三岐にコキが走ったらいいのにな
土曜スペシャルのスレみたら高松→伊勢でやったみたい。
>>824
カッコ足りないよ
カッコ足りないよ
827 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 13:53:26.18 ID:be+fFxt60
>>819
多分そうでつね
多分そうでつね
>>819
下りホームから撮影した上り列車（後追い）ですね。
下りホームから撮影した上り列車（後追い）ですね。
最近、紀勢線高茶屋付近の強風規制多すぎ
対策として海沿いや寒冷地にあるような防風板を設置すればいいのに
何もしないのは何か理由があるのかな？
対策として海沿いや寒冷地にあるような防風板を設置すればいいのに
何もしないのは何か理由があるのかな？
>>830
防風板があれば、強風規制を無視できるとは、初耳だ。
防風板があれば、強風規制を無視できるとは、初耳だ。
今日めちゃくちゃ強かったな
止まったのか
止まったのか
津駅2番ホーム南紀とみえ停車位置が代わったね。何かあったのだろうか。
839 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 04:23:39.75 ID:KH+kub8f0
840 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 11:12:02.33 ID:YbPU9VaN0
この前キハ11-300の臨時幕の話をしたものですけど、
お盆の臨時9321Dを撮影することにしました
お盆の臨時9321Dを撮影することにしました
>>840
そういう時に限って中間に組み込まれる法則発動ｗ
そういう時に限って中間に組み込まれる法則発動ｗ
842 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 18:16:23.86 ID:YbPU9VaN0
844 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 23:19:33.59 ID:YbPU9VaN0
ところで熊野花火って例年お盆の休日ダイヤですか？
845 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 09:02:50.83 ID:RePuIcZSO
伊勢路号どれだけ乗ってるんだ？
たった二両じゃやっぱり満杯なんかな
たった二両じゃやっぱり満杯なんかな
847 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 13:43:58.54 ID:obLSnwTi0
JTB時刻表三瀬谷駅のみどりの窓口が消されてるな
31日までじゃなかったのか？
31日までじゃなかったのか？
2010年の統計がでたので抜粋 左2009年 右2010年
桑名 4,590 - 4,678
四日市 2,210 - 2,266
亀山 2,108 - 2,120
柘植 418 - 393
伊賀上野 752 - 731
一身田 1,002 - 1,004
津 3,350 - 3,354
松阪 1,769 - 1,683
多気 650 - 651
三瀬谷 338 - 275
紀伊長島 265 - 264
尾鷲 531 - 546
熊野市 597 - 585
家城 236 - 222
伊勢市 982 - 993
鳥羽 334 - 352
桑名 4,590 - 4,678
四日市 2,210 - 2,266
亀山 2,108 - 2,120
柘植 418 - 393
伊賀上野 752 - 731
一身田 1,002 - 1,004
津 3,350 - 3,354
松阪 1,769 - 1,683
多気 650 - 651
三瀬谷 338 - 275
紀伊長島 265 - 264
尾鷲 531 - 546
熊野市 597 - 585
家城 236 - 222
伊勢市 982 - 993
鳥羽 334 - 352
伊勢市が多いのが驚き。
無人化の前に特急停車剥奪だと思うのだが
キハ８５、伊勢方面に行ってくれないかな。
あのペラペラの座席の近鉄特急はもういやだ。
あのペラペラの座席の近鉄特急はもういやだ。
三瀬谷は大台ケ原登山客の玄関口だったのよ
それが数年前の大水害で大きな被害を受けてしまった。
あと、滝原神宮の関係もある。
これから悪天候時の抑止はどうするんだろうね。
至近距離に旅館･民宿があるのは三瀬谷くらいだろう
多気はもちろん何にも無いし、松阪まで戻すんだろうか
それが数年前の大水害で大きな被害を受けてしまった。
あと、滝原神宮の関係もある。
これから悪天候時の抑止はどうするんだろうね。
至近距離に旅館･民宿があるのは三瀬谷くらいだろう
多気はもちろん何にも無いし、松阪まで戻すんだろうか
856 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:57:43.83 ID:e3iPuGpl0
ところで式年遷宮に向けて何か大きな動きはあるのかな？
いくらみえがあるからって快速ってどうなのよ
キハ85を使った急行や特急を名古屋～伊勢市まで走らせた方がいいのでは
いくらみえがあるからって快速ってどうなのよ
キハ85を使った急行や特急を名古屋～伊勢市まで走らせた方がいいのでは
有史以来最高の参拝客がいながら、それが結びついていない現実。
実際、内宮ってどうやっていけるかもわからんし。もったいないな。
実際、内宮ってどうやっていけるかもわからんし。もったいないな。
>>856
近鉄は新型特急車デビューさせる気合の見せっぷりだけどJRは特にないな
まあ参拝客の鉄道アクセスって近鉄のがメインだし仕方ない部分はあるが
F1臨や花火臨みたいに特殊な編成の臨時列車を走らせてくれたらいいな
例えばキハ25や国鉄色、F1臨時でお馴染みの編成による臨時列車とか
まあキハ25は今は武豊線専用といっても過言じゃないし臨時列車はキハ75だろな･･･
実際にF1臨時列車もキハ11運用なくなってキハ40運用も激減してキハ75ばかりだし
結論から言えばF1開催時でもいつもの伊勢鉄道線の風景とほぼ変わらなくなっちまったんだよな･･･
最近の東海はイベントに積極的だから夏ぐらいに国鉄色使ってイベント列車はあるかも？
近鉄は新型特急車デビューさせる気合の見せっぷりだけどJRは特にないな
まあ参拝客の鉄道アクセスって近鉄のがメインだし仕方ない部分はあるが
F1臨や花火臨みたいに特殊な編成の臨時列車を走らせてくれたらいいな
例えばキハ25や国鉄色、F1臨時でお馴染みの編成による臨時列車とか
まあキハ25は今は武豊線専用といっても過言じゃないし臨時列車はキハ75だろな･･･
実際にF1臨時列車もキハ11運用なくなってキハ40運用も激減してキハ75ばかりだし
結論から言えばF1開催時でもいつもの伊勢鉄道線の風景とほぼ変わらなくなっちまったんだよな･･･
最近の東海はイベントに積極的だから夏ぐらいに国鉄色使ってイベント列車はあるかも？
859 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 23:43:55.09 ID:e3iPuGpl0
なんにせよ名古屋～伊勢直通は増発するよね？
みえが毎時1本だけってどうなのよ
みえが毎時1本だけってどうなのよ
南紀も2両で十分かも。
でワイドビュー伊勢ですよ。
でワイドビュー伊勢ですよ。
＞多気はもちろん何にも無いし、
まねき旅館
まねき旅館
>>856
エコの為、式年遷宮は中止です。
>>859-860
セントラルタワーズの高島屋OPEN時、名古屋～松阪で快速みえを増発していた。
当時は名古屋～桑名の普通列車が今ほど多く無かったかもしれないが、やればできる。
エコの為、式年遷宮は中止です。
>>859-860
セントラルタワーズの高島屋OPEN時、名古屋～松阪で快速みえを増発していた。
当時は名古屋～桑名の普通列車が今ほど多く無かったかもしれないが、やればできる。
>>863
セントラルタワーズの高島屋OPEN時の「みえ」増発、やっと思い出したが、
当時は亀山快速も無かった。
今増発したら、Ｆ１・８耐快速の如く、途中で定期快速が臨時快速を追い抜く
光景が見られるかも。
セントラルタワーズの高島屋OPEN時の「みえ」増発、やっと思い出したが、
当時は亀山快速も無かった。
今増発したら、Ｆ１・８耐快速の如く、途中で定期快速が臨時快速を追い抜く
光景が見られるかも。
快速亀山行きを伊勢市行きに替えて、
同便に接続で四日市ー亀山に普通列車でも走らせておけばいいと思います。
同便に接続で四日市ー亀山に普通列車でも走らせておけばいいと思います。
866 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 18:27:34.44 ID:wjMPjQrN0
増発はいいけどディーゼル車は足りるかな？
867 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 21:40:05.90 ID:uSemtVLh0
キハ40系列使うとかｗ
電車と汽車の連結は無理かｗ
>>868
北海道かよｗ
北海道かよｗ
６両編成のキハ７５で充分かも。
式年遷宮にあわせて伊勢市駅まで単線電化にしてしまうとか。
だとすると倒壊は自前の発電所を備えることが先決じゃない？ 電力不足なんだし
式年遷宮にあわせて伊勢市駅まで単線電化にしてしまうとか。
だとすると倒壊は自前の発電所を備えることが先決じゃない？ 電力不足なんだし
・もう手遅れ
・伊勢鉄道はどうしてくれよう
・伊勢鉄道はどうしてくれよう
武豊線の電化ですら式年遷宮に間に合わないのに
そもそも遷宮は来年。
874 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 01:50:44.31 ID:4p6L72W+0
>>863
式年遷宮は古来エコ行事でつ
式年遷宮は古来エコ行事でつ
武豊線の電化は式年遷宮に関係ないだろ。
岩泉線廃止の方針
>>875
キハ75が転用できると言いたいんじゃね？
キハ75が転用できると言いたいんじゃね？
>>876
きっと次は名松線短縮だな
きっと次は名松線短縮だな
JR東日本は、東海が名松線の災害被害甚大という取って付けた廃止宣言を見て
２番煎じで、目立たずに風当たりも少なく右にならえで落石頻繁
安全確保に保証できない理由で休線後廃止
を目論んでいたら、まさかの東海の名松線大復活宣言に大震災。
何年岩泉線の地盤調査ヤってるんかと思ったら、災害理由でなく本心述べて廃線か。
今度は、東のこの本心理由での廃線に心強くしたJR西日本が
必ず中国山地のローカル線の廃線に、とってつけた理由付無しに
突き進んでいくんだろうと想像するな。
２番煎じで、目立たずに風当たりも少なく右にならえで落石頻繁
安全確保に保証できない理由で休線後廃止
を目論んでいたら、まさかの東海の名松線大復活宣言に大震災。
何年岩泉線の地盤調査ヤってるんかと思ったら、災害理由でなく本心述べて廃線か。
今度は、東のこの本心理由での廃線に心強くしたJR西日本が
必ず中国山地のローカル線の廃線に、とってつけた理由付無しに
突き進んでいくんだろうと想像するな。
西は北陸新幹線開業を機に氷見線や城端線なんかを切り離したいそうだが
881 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 19:58:52.81 ID:VGeNU0bv0
>>878
短縮だけならいいけどねｗ
短縮だけならいいけどねｗ
まあ名松線は復旧することが決まってるけどね
883 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 22:27:58.65 ID:VGeNU0bv0
名松線はもし周辺道路が整備されたら廃止になってしまうんだろうか
氷見線の貨物って、廃止になったの？
名松線はなぁ･･･・あの国道ルートは奈良や名張に抜ける良いルートで、
うまくいけば名阪の代わりの下道にもなると思うんだけど。
下仁柿の工事が全く進んでいないように、意図的に工事が止まっているとしか考えられない。
伊勢奥津から御杖村への道もアップダウンが激しくて集落のある生活道。
とてもじゃないけど自動車で飛ばせない。
行政の本音としては、ここまで道路の普及が遅れたことを考えてみても、
「ＪＲに関西本線に通じる鉄路を作って欲しかった」んじゃないかと邪推してしまう。
信楽高原鉄道事故が、他社線乗り入れを不可能にしたことでさらにハードルが高くなってしまったけど。
自分としての結論なんだけど、松阪から名張方面まで何度か走った経験から、
名松線が家城以遠が廃止になれば、さらにあの地域は限界集落になっていくだろう。
奈良との県境であることから県同士の協議も進まない。
危機感はあの地域住民が抱いているはずだけど、
未だに「ＳＬを走らせる」だの妄言がまかり通る以上、集落としての消滅は免れないのかもしれない。
ウルトラＣがあれば別だけど。
名松線はなぁ･･･・あの国道ルートは奈良や名張に抜ける良いルートで、
うまくいけば名阪の代わりの下道にもなると思うんだけど。
下仁柿の工事が全く進んでいないように、意図的に工事が止まっているとしか考えられない。
伊勢奥津から御杖村への道もアップダウンが激しくて集落のある生活道。
とてもじゃないけど自動車で飛ばせない。
行政の本音としては、ここまで道路の普及が遅れたことを考えてみても、
「ＪＲに関西本線に通じる鉄路を作って欲しかった」んじゃないかと邪推してしまう。
信楽高原鉄道事故が、他社線乗り入れを不可能にしたことでさらにハードルが高くなってしまったけど。
自分としての結論なんだけど、松阪から名張方面まで何度か走った経験から、
名松線が家城以遠が廃止になれば、さらにあの地域は限界集落になっていくだろう。
奈良との県境であることから県同士の協議も進まない。
危機感はあの地域住民が抱いているはずだけど、
未だに「ＳＬを走らせる」だの妄言がまかり通る以上、集落としての消滅は免れないのかもしれない。
ウルトラＣがあれば別だけど。
885 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:01:00.38 ID:VGeNU0bv0
キハ11系のステンレス車のみの連結って回送も含めて存在するの？
画像検索してたらみつけたんだけど
画像検索してたらみつけたんだけど
886 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:42:22.21 ID:2+XEmcbC0
>>884
高岡貨物（昔の新湊）までは貨物がはいってるから、能町までは氷見線はしってるよ。
高岡貨物（昔の新湊）までは貨物がはいってるから、能町までは氷見線はしってるよ。
887 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2012/03/30(金) 03:06:00.12 ID:+Vc0P6Al0
もし岩泉線廃止の発表が先だったら名松線もやばかったな
リニアをほぼ自己資金のみで作ろうとしてる東海に無駄金なんかないもんな
リニアをほぼ自己資金のみで作ろうとしてる東海に無駄金なんかないもんな
リニア全駅自腹になっちゃたしね
決定が遅れたら無理だったかも
まあリニア通すための借りにはなるから復旧の可能性は無くはないけど
決定が遅れたら無理だったかも
まあリニア通すための借りにはなるから復旧の可能性は無くはないけど
営業係数は真っ赤だけど、赤字額自体はしれてるんじゃないの？
>>885
気勢線多気以南でワンマンやる前は足慣らしとして伊勢市-亀山間を4連で往復してた。
気勢線多気以南でワンマンやる前は足慣らしとして伊勢市-亀山間を4連で往復してた。
この時期の平日午前の名古屋発みえってどれくらいの混雑度？
>>891
大混雑
大混雑
>>892
ラッシュとは逆だけど何で混んでるんだろう。不思議
ラッシュとは逆だけど何で混んでるんだろう。不思議
三重に営業所を持たない企業の営業さんとかだろ？
あと18きっぱー
あと18きっぱー
席埋まる程度でしかねーよ
普通の蟹江当たりからの方が地獄
普通の蟹江当たりからの方が地獄
897 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 10:58:37.10 ID:y5JlAoLWO
898 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 18:18:09.43 ID:xMeI9NwC0
17:30ごろ玉垣駅近くの沿線にいたんだけど
キハ85の6両編成が津方面に下って行った。
5分後くらいに上ってきた。
サーキット稲生で折り返し？
何してるんだ？
キハ85の6両編成が津方面に下って行った。
5分後くらいに上ってきた。
サーキット稲生で折り返し？
何してるんだ？
>>890 >>897
懐かしいな
検索したら画像あったttp://www.geocities.jp/silkroad_7152/gallery/03autumn/1999/1999.html
>>898
8003Dと8004Dが稲生付近ですれ違ったんだな。
懐かしいな
検索したら画像あったttp://www.geocities.jp/silkroad_7152/gallery/03autumn/1999/1999.html
>>898
8003Dと8004Dが稲生付近ですれ違ったんだな。
900
>>885
運用の都合かなにかでたまに多気以南に300番台X2で入るときがあるな。
運用がわからないから多気駅で300番台X2を見かけた時は予定変更して
追いかけてるよ。
名松線にも300番台が入るときあるし。
キハ11 0はあんまり好きじゃないけどステンレス車でもキハ11 300番台は
なぜか最初からちょっとはまってるw
300番台X4も一瞬の間だったけど何度も撮りに行った。
運用の都合かなにかでたまに多気以南に300番台X2で入るときがあるな。
運用がわからないから多気駅で300番台X2を見かけた時は予定変更して
追いかけてるよ。
名松線にも300番台が入るときあるし。
キハ11 0はあんまり好きじゃないけどステンレス車でもキハ11 300番台は
なぜか最初からちょっとはまってるw
300番台X4も一瞬の間だったけど何度も撮りに行った。
撮り鉄さんにとって、キハ１１は良い被写体だと思う？
やっぱり「これぞ東海独自の車両」「見ただけでどこの路線化大体分かる」
ってとこが面白いかな？
もう増産はされないのだろうか
やっぱり「これぞ東海独自の車両」「見ただけでどこの路線化大体分かる」
ってとこが面白いかな？
もう増産はされないのだろうか
903 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 13:02:41.47 ID:TlO4czsz0
良いかどうかは別にして、
個人的には40グループのほうが好き
もっとも気動車なら大体何でも おKだな
個人的には40グループのほうが好き
もっとも気動車なら大体何でも おKだな
どっちかと言う景色がメインなんで、車両はとくに選ばない
まず場所を決めて、そこに11が来たらそれを撮るだけ、みたいな
まず場所を決めて、そこに11が来たらそれを撮るだけ、みたいな
905 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:12:18.78 ID:4qT6zgPw0
キハ11の運用情報が載ってるサイトってないですか？
906 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 23:10:00.76 ID:5Dcm5KpmO
ない
背後霊『いつでもどこでも一緒やに』
908 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 23:01:08.62 ID:Q5q9QHeV0
909 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:58:41.56 ID:3mgu4ehaO
伊勢線は電化対応になってた？
関西本線亀山―柘植だけでも電化やっておくべきだった。
亀山―加茂も極端に過疎地でもないし。
土讃本線や和歌山線や弥彦線や越後線のように直吊架線で電化は無理か？
武豊線の架線はやはり直吊架線か？
関西本線亀山―柘植だけでも電化やっておくべきだった。
亀山―加茂も極端に過疎地でもないし。
土讃本線や和歌山線や弥彦線や越後線のように直吊架線で電化は無理か？
武豊線の架線はやはり直吊架線か？
直吊架線では60キロ制限になる
それならディーゼルの方が早い
それならディーゼルの方が早い
いやむしろ、亀山～柘植が一番電化が難しいと思う
なにしろトンネルが狭い。明治23年に造られたそのまんまだから
関西本線は東海道本線、山陽本線、鹿児島本線、常磐線、函館本線なんかと並ぶ、
全国有数の歴史の古い路線のひとつなんだが、そういう大昔からの路線のほとんどは
日本の物流を支える大幹線に成長して高規格に改良された。ところが、
東海道線と競合してた関西本線だけはローカル線に転落し、他の古い路線の発展から取り残されて、
鉄道草創期の古い規格の線路がそのまま残ってしまった経緯がある
路線ごと登録有形文化財になってもおかしくないような、いわば日本有数の骨董路線
なにしろトンネルが狭い。明治23年に造られたそのまんまだから
関西本線は東海道本線、山陽本線、鹿児島本線、常磐線、函館本線なんかと並ぶ、
全国有数の歴史の古い路線のひとつなんだが、そういう大昔からの路線のほとんどは
日本の物流を支える大幹線に成長して高規格に改良された。ところが、
東海道線と競合してた関西本線だけはローカル線に転落し、他の古い路線の発展から取り残されて、
鉄道草創期の古い規格の線路がそのまま残ってしまった経緯がある
路線ごと登録有形文化財になってもおかしくないような、いわば日本有数の骨董路線
※亀山～加茂は電化しても105系です
徳和駅南に建設中のR42バイパスと併走してるr59、
踏切をなくしてアンダーパス化で地元民が折れた模様。
踏切廃止は自転車通学に不便だからというのが地元民の言い分だが、
現状でも踏切のすぐ側にある狭いアンダーパスを高校生が通ってるのを
見かける…。
踏切をなくしてアンダーパス化で地元民が折れた模様。
踏切廃止は自転車通学に不便だからというのが地元民の言い分だが、
現状でも踏切のすぐ側にある狭いアンダーパスを高校生が通ってるのを
見かける…。
トンネルが小さいなら第三軌条はどうかね
直通運転ができなくなるが
直通運転ができなくなるが
亀山-柘植間は武豊線みたいに「中途半端にディーゼルだとメンドクセ」っていう理由で電化を期待するしか無いのかな？
他区間に乗り入れている列車無いし金の無い酉じゃ無理か･･･
他区間に乗り入れている列車無いし金の無い酉じゃ無理か･･･
あんな過疎地いくらでも線路用地はあるだろうに。
トンネル掘る技術も桁違いになったんだから、
新しく高規格な線路敷いたほうがいいんじゃない？
赤字だから、乗客少ないから、なんて言ってるとチャンスは失われていくばっかり
トンネル掘る技術も桁違いになったんだから、
新しく高規格な線路敷いたほうがいいんじゃない？
赤字だから、乗客少ないから、なんて言ってるとチャンスは失われていくばっかり
そこまでして電化にこだわる意味がわからない
昔と違って今の気動車は電車並のスピードが出せるし
直通させたかったらそのまま電化区間も走ればいいだけ
まさに今の武豊線
昔と違って今の気動車は電車並のスピードが出せるし
直通させたかったらそのまま電化区間も走ればいいだけ
まさに今の武豊線
>>919
そこのトンネル、急行かすがキハ７５が通っていた時は速度制限かかっていた筈だが・・・
そこのトンネル、急行かすがキハ７５が通っていた時は速度制限かかっていた筈だが・・・
921 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 11:41:06.82 ID:6gB11dqtO
予讃本線とかのトンネル区間の架線は直吊架線を並列でなかったか？
小浜線や舞鶴線も並列だったと。
並列にして機関車のダブルパンタや高速化や振り子に対応していたとおもうが。
小浜線や舞鶴線も並列だったと。
並列にして機関車のダブルパンタや高速化や振り子に対応していたとおもうが。
>>918
中央リニアが出来たら廃線にするのでこのままです
中央リニアが出来たら廃線にするのでこのままです
>>923
武豊線は豊橋行きの快速・新快速の半数を武豊行きにすることができる
武豊線は豊橋行きの快速・新快速の半数を武豊行きにすることができる
>>924
何言ってんの？
何言ってんの？
亀山ー加茂間の鉄道の使命は終了。
リニアができるころには廃線になってる。
それまでに災害でもあったらその時点で終了。
リニアができるころには廃線になってる。
それまでに災害でもあったらその時点で終了。
武豊線の車両転属して快速みえを2本/hにしてくれんかね
さすがに1本/hは不便
さすがに1本/hは不便
929 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 18:04:31.95 ID:NnVGllCDO
今日の紀勢線貨物2088レに黄色のコキ110が入ってた
930 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 18:58:14.23 ID:hi7kpC4/0
大杉谷登山道が、もうすぐ部分再開するらしいけど
毎日の記事で出ていたけど、有名な桃の木小屋は近鉄が経営しているんだな。
しかし全面開通しないと、大台ケ原からの車の取り回し上
での都合での三瀬谷駅が生きてこないな。
毎日の記事で出ていたけど、有名な桃の木小屋は近鉄が経営しているんだな。
しかし全面開通しないと、大台ケ原からの車の取り回し上
での都合での三瀬谷駅が生きてこないな。
>>928
三重県警へ通報しました。
三重県警へ通報しました。
？？？
失禁強要の三重県警でつか、、、
934 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 15:46:55.77 ID:o5p55qzA0
名古屋駅ホーム端のきしめん屋でトイカが使えるようになってた
>>934
チケットレスにはならんか
チケットレスにはならんか
937 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 09:51:51.96 ID:YkRWY1ycO
今は大杉へは三瀬谷から大台町営バスだけど、元は松阪から三重交通バスが出てた
登山道が復旧したら休止中の三重交通も復活するんじゃないか
そうなると大杉谷の登山客は三瀬谷駅を利用しなくなるだろう
登山道が復旧したら休止中の三重交通も復活するんじゃないか
そうなると大杉谷の登山客は三瀬谷駅を利用しなくなるだろう
938 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 16:08:43.77 ID:kHz5GfccO
関西線のワンマン列車に、女性運転士が登場と噂あったんですが、 みらるた方見えますか？
関西本線来年の式年遷宮に向けた動きはないのかな
>>940
さすがにそんなにお金持ってないわ
さすがにそんなにお金持ってないわ
おっしゃー、トミックスの架線柱買ってくる！
943 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 19:58:35.53 ID:kHz5GfccO
↑↑↑貴方に、座布団九枚
柱だけあってもしょうがないだろ
柱の会
946 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 13:17:26.55 ID:Cn5B5f4VO
おいしい△性運転士の貝柱
947 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 18:53:41.84 ID:iByxSsbU0
みえ４号って、混んでますか？
できれば、自由席で座りたいけど。
できれば、自由席で座りたいけど。
どこからどこまで乗るの？
どうせ混むのは下りなら名古屋～四日市、
上りは松阪から混み始める。
その間を我慢できるなら自由席で。
どうせ混むのは下りなら名古屋～四日市、
上りは松阪から混み始める。
その間を我慢できるなら自由席で。
949 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 22:44:19.27 ID:YZ+42+qjO
>>934
逆に、松阪駅構内にあったTOICAが使える飲料自販機は撤収されてた・・・
逆に、松阪駅構内にあったTOICAが使える飲料自販機は撤収されてた・・・
950 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 02:42:45.01 ID:Hl+phH6C0
ピーちゃんと駅弁したいｗ
どんなけババ専なんだよｗ
952 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 20:31:54.45 ID:lLstHHSE0
＞９４８
四日市からだけど、久々にカミンズ音に乗りたくてさ。
ありがとね～
四日市からだけど、久々にカミンズ音に乗りたくてさ。
ありがとね～
今日の中日夕刊の投書
よくわからないが
払い戻しは改札でしかできないというルールは本当にあるのか
よくわからないが
払い戻しは改札でしかできないというルールは本当にあるのか
>>952
アイムカミン
アイムカミン
>>953
改札というか精算所のことなんじゃね？
改札というか精算所のことなんじゃね？
だいたい関西線が遅れていて桑名で乗り継ぐバスに乗れなくなるから
近鉄乗ってく事にしたので払い戻せって身勝手過ぎなんでね？
近鉄乗ってく事にしたので払い戻せって身勝手過ぎなんでね？
近鉄も遅れて間に合わなかったら面白かったのにw
958 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 09:55:34.94 ID:O3eUeAqu0
松阪の船江踏切で快速みえ数分停車。何だったんだ？
遅れが慢性化してる関西線と高山線のひだはゆとりダイヤにすべき
あんなんじゃ西みたいな事故が起こってもおかしくない
あんなんじゃ西みたいな事故が起こってもおかしくない
>>958
障害検知器作動でしょ
障害検知器作動でしょ
公式に踏切非常ボタンとある
962 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 15:17:56.48 ID:Lh6x1whT0
次スレ立ち上げ
963 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 17:16:44.80 ID:Lh6x1whT0
関西線関･加太･柘植の駅のホームの嵩上げをしてくれ。
紀勢線多気以南各駅のホームの嵩上げをしてくれ。
関西線から313-3000がいなくなったのだから、関西線は静岡地区と同じ車両を入れてくれ。
紀勢線多気以南各駅のホームの嵩上げをしてくれ。
関西線から313-3000がいなくなったのだから、関西線は静岡地区と同じ車両を入れてくれ。
964 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 17:21:59.83 ID:Lh6x1whT0
◎ネタはえろい。
ここは2ちゃんねる。◎ネタはここには投稿するな。
もし◎ネタを投稿したければ、ここではなくYouTubeかまたは各出会い系サイトに行ってそこに投稿しろ。
ここは2ちゃんねる。◎ネタはここには投稿するな。
もし◎ネタを投稿したければ、ここではなくYouTubeかまたは各出会い系サイトに行ってそこに投稿しろ。
965 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 17:25:01.08 ID:Lh6x1whT0
ここは2ちゃんねる。sexual contentは投稿禁止。
もしsexual contentを投稿したければ、ここではなくYouTubeかまたは各出会い系サイトに投稿しろ。
もしsexual contentを投稿したければ、ここではなくYouTubeかまたは各出会い系サイトに投稿しろ。
966 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 10:47:51.00 ID:P7F+2M/OO
213も313-3000も飯田線に行ったんだな
先日乗ってきたが、若干改造されてるものの懐かしくなった
先日乗ってきたが、若干改造されてるものの懐かしくなった
967 ：4月１９日から始まる名古屋丸栄デパートのカメラ市を中止しろ！：2012/04/16(月) 10:54:40.68 ID:AFmT6awH0
968 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:17:05.86 ID:LPWlbl1Z0
969 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:20:20.18 ID:LPWlbl1Z0
970 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 19:24:37.75 ID:LPWlbl1Z0
>>787,>>791
誘導電動機やVVVF装置のほうが寿命が短い。
昔の鋼製車体と直流整流子電動機の車両だと、車体の載せ替えが頻繁に行われていたが、
ステンレス車体と誘導電動機の車両だと、誘導電動機の寿命がすぐに来てしまう。
誘導電動機やVVVF装置のほうが寿命が短い。
昔の鋼製車体と直流整流子電動機の車両だと、車体の載せ替えが頻繁に行われていたが、
ステンレス車体と誘導電動機の車両だと、誘導電動機の寿命がすぐに来てしまう。
>>968おお、そうだったのか！ いい勉強になりました
973 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 03:34:49.87 ID:e/rdUWsx0
近代化改造(青)した車両は優等列車に。非改造(茶)はローカルに。
ってことかな？
ってことかな？
VVVFで寿命が短いのはスイッチング素子と制御回路の方だな
振動にも弱いし
振動にも弱いし
976 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 20:04:08.57 ID:K+d1oRal0
>>973-974
近代化改造の有無にかかわらず、優等列車用に整備した車両は青になった。
ローカル用の車両(オハ61形など)は近代化改造しても茶色のままだった。
優等列車の運用から外れた車両は、茶色に戻されていった。
近代化改造の有無にかかわらず、優等列車用に整備した車両は青になった。
ローカル用の車両(オハ61形など)は近代化改造しても茶色のままだった。
優等列車の運用から外れた車両は、茶色に戻されていった。
俺が知る末期の紀勢本線の普通客車列車はほとんど青ばかりだったが優等列車用だったのか？
みえ色のキハ58は、みえ引退後にイセへ天下りしてきてもみえ色のままだったな。
立てられんかった...
三重県JR伊勢鉄23【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで
■公式サイト
JR東海 ttp://jr-central.co.jp/
JR西日本 ttp://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道 ttp://www.isetetu.co.jp/
■関連スレ
【名物焼蛤】近鉄名古屋線系統スレ31【近鉄富田】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333514072/
近鉄大阪線 Part 47 【大阪上本町～伊勢中川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332513792/
【三岐線】三岐鉄道スレPart14【北勢線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318928905/
【ありがとう】湖西線・草津線スレ23【日本海】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324797500/
■運行情報スレ
【東海地区】列車運行障害情報★29
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1323908738/
KIN1★近畿6府県鉄道障害情報★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1322863359/
■前スレ
三重JR伊勢鉄22【関西(名古屋~)紀勢参宮名松草津】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321355308/
三重県JR伊勢鉄23【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
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■関連スレ
【名物焼蛤】近鉄名古屋線系統スレ31【近鉄富田】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333514072/
近鉄大阪線 Part 47 【大阪上本町～伊勢中川】
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http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1322863359/
■前スレ
三重JR伊勢鉄22【関西(名古屋~)紀勢参宮名松草津】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321355308/
981 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 15:57:54.51 ID:MQJDN9Rh0
982 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 16:13:06.14 ID:MQJDN9Rh0
983 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 16:26:22.73 ID:SdqLC6vPO
紀勢東線の客車列車が全て廃止されたのは1986年（昭和61年）
ちなみに草津線は1991年（平成3年）まで残ってた
ちなみに草津線は1991年（平成3年）まで残ってた
新スレ建ててみよか・・・
建てた
三重県JR伊勢鉄23【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334751366/
>>980
面倒だからスレタイ等そのまま貰ったが、スレタイに「県」が入っていたんだな・・・
三重県JR伊勢鉄23【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334751366/
>>980
面倒だからスレタイ等そのまま貰ったが、スレタイに「県」が入っていたんだな・・・
986 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 23:17:59.25 ID:Ir3FwWsjO
また熊野古道、ミオから借りるんだな。なんでだ？イセに両あるのに・・・
>>985
乙です
乙です
>>985
ありがにょう
ありがにょう
989 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 11:08:36.42 ID:vWX40sXdi
蟻が尿？
990 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 19:52:10.75 ID:xj+haKG5O
梅
梅ヶ谷
992 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 21:08:12.13 ID:A4H9MFtQ0
大内山
埋めましょ
あのさな
エンヤァ エンヤァ エンヤァ エンヤァ エンヤァ エンヤァ エンヤァ・・・・・・・・・
柘植まつーげま柘植ま柘植♪
う
め
ほいでさな
津
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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