◇◇◇◇JR四国スレッドpart86

1 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/21(水) 08:51:42.18 ID:nAuJLsOm0

前スレ
◇◇◇◇JR四国スレッドpart85
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313629128/

JR四国　公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/

2 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/21(水) 09:00:01.16 ID:ZhHnwf4U0

3 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/21(水) 09:10:07.06 ID:nAuJLsOm0

■関連スレ

高松琴平電気鉄道31
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309833795/
◆◆◆◆ 伊予鉄道Part39　◆◆◆◆
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314097954/
【なかむら】高知県の鉄道（土佐く．JR．土電）8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277341438/
「徳島県の鉄道」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278164132/
サンライズ瀬戸・出雲PART34
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316422800/
【基本計画】四国新幹線スレ　9【実現させよう】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311693752/
【開業】瀬戸大橋線スレPART7【100周年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/

4 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 09:10:20.22 ID:A3U8NciPO

5 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/21(水) 09:11:25.74 ID:nAuJLsOm0

四国の駅総合スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1260717133/
【JR四国】松山駅【伊予鉄道】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1255165043/
【ｺﾋ】【西】赤い青春18きっぷ37枚目【四】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1314833323/
★四国発着の高速バス★１４号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288523479/
ジェイアール四国バス　3行路
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1276617445/

6 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/21(水) 09:12:55.87 ID:nAuJLsOm0

[高知]キハ32　廃車への道のり[松山]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286975792/
何で鳴門線は電化されないの？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296478834/

7 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/21(水) 09:13:36.35 ID:nAuJLsOm0

【費用対効果】JR四国のICカード１枚目【無視】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1310531245/
【やっと】JR四国のICカード　１チャージ目【導入】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310516389/

8 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 09:36:13.16 ID:/DzzjbcT0

予讃線は”長浜線”を除いてすべて運転再開

9 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/21(水) 10:44:40.83 ID:sPHkC0hG0

何で長浜線だけ運転再開しないんだろう？

10 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 11:08:41.34 ID:+mRvJxxbO

嘘書くなよ！
徳島地区はまだ全滅！

11 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/21(水) 11:44:10.81 ID:g2OwKfPs0

【中国・四国地方】列車運行障害情報７
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/663-
　予讃線はすべて
を　全線と解釈してるのがいるね

12 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/21(水) 11:50:29.22 ID:NORoqCMB0

>>9
そりゃ、点検がまだなんだろ。

13 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/21(水) 14:02:42.48 ID:z7Ohcoub0

四国もその内、西日本や九州を参考（パクリ？）にして、JTをアイランドから
47辺りを2両ほど魔改造してJTに充てそう。2両減らしただけでも燃料代かなり
浮きそうだし。それか、JT廃止で臨時は全部185特急仕様で賄うか。

14 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/21(水) 14:12:21.85 ID:g2OwKfPs0

>>13
まずは47の1000番台をキクハ化して風っ子みたいにするかだな　
0番台をトイレ付高出力化して控車にして　　やっぱりトロ控車も窓が開く方がィィ　
どっちにしろ遅いf1速度種別だと---　

五郎回り再開　nhkには内子線分岐が五郎のままだという意識にワロタ

15 ：名無し野電車区(空)：2011/09/21(水) 14:14:22.40 ID:zbofhPuYi

JR四国にはそんなお金は有りません

16 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/21(水) 14:20:22.29 ID:z7Ohcoub0

お金ないのは分かってるけどさぁ、ちと妄想してみただけだよ。
さすがに大改装後の運用で九州みたいに特急料金取り出したらキレるけど。

そりゃそうと、讃岐津田以東運休て、朝引田駅が池になってたのが原因か？

17 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/21(水) 14:32:59.19 ID:NORoqCMB0

>>16
いつも「九州を見習え！」って話になるのに、そういう部分だけは、「九州を見習うな！」って
言うわけね。ＪＲもかわいそうに。

18 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/21(水) 17:10:19.29 ID:C9qY6/31O

19 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/21(水) 17:48:22.14 ID:EyXbSek10

引田は降り始めから３日間で５４４．５㍉かよ
そら水没するわ
こりゃあ引田やけど田んぼの水もなかなか引かんで

20 ：名無し野電車区(芋)：2011/09/21(水) 18:04:02.41 ID:VCUSxqOn0

夕べ、行き違い列車待ちで停まったはいいけど来なくて(´･ω･｀)としながら発車とか
相生で「雨の影響で停車しております」なんかありもって結局２０分遅れで最寄り駅まで
たどり着いたうずしお。いま見たらまだホームにおる(´･ω･｀)

21 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/21(水) 18:05:39.06 ID:bTpyIDJJ0

台風ニュースのドサクサでほとんど取り上げられてないが

昨日のうずしお15号が屋島駅通過

22 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/21(水) 18:11:05.24 ID:sPHkC0hG0

長浜線が内子線より運転再開が遅いのは、
長浜線が駅が多くて点検を終えるのに時間がかかるからに違いない。

23 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 18:22:08.43 ID:A3U8NciPO

JR運転見合せで徳島の学校ほとんど休校だったね

24 ：名無し野電車区(芋)：2011/09/21(水) 18:24:42.11 ID:VCUSxqOn0

鶴羽～丹生／讃岐相生～阿波大宮　の区間で路盤が流れる＠NHKぬーす・すこく東部

25 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 18:32:01.93 ID:yeJOu9ew0

この投稿時点で、すでに長浜線も運転再開、逆に徳島県内（土讃を除く）はすべて運休

>>22
険しさが山線（内子経由）とは格段に違うからだと思うが

26 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/21(水) 18:46:11.98 ID:XPnhRXJZ0

>>13
もしアイランドⅡ後継のＪＴを作るならキハ1500を１両改造すればいい。トイレ増設、中央扉閉鎖、カラオケ装置・ビールクーラなどを設置で。
勾配区間＋増結用としてテーブルを設置できるようにしたキハ1500を１両つないだ２両編成で運転可能。
キハ47みたいに遅くないし、徳島県内なら高い確率で普通列車に併結できるし、簡易ビュフェ「オアシス」としても使える。

【開業】瀬戸大橋線スレPART7【100周年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/220
それなら、植松駅北での分岐が面倒だから、茶屋町駅北（高架上）で両渡り線を設置して、そこに高架短絡線を連結した方が安上がり。
将来を見越して、庭瀬駅下り線を越えた地点から宇野線を越えたあたりまでは新幹線複線規格での施工。（枕木等は分からないように在来線用のを敷設）
あと、160km/h化するためには児島までの途中無人駅にホームドアを設置しなければならない。（しゃれにならないほどＤＱＮだから）

27 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/21(水) 18:51:21.04 ID:VST7l4fL0

キハ1500

28 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/21(水) 19:09:41.74 ID:EyXbSek10

>>21
またですか。
世間では「最近の若い者は」とか「ゆとり教育の弊害」とか云われてるけど、
この会社に限っては糞じじい連中が腐りきってるな。

特急列車が停車駅通過／ＪＲ高徳線
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20110920000136

　１９日午後２時２０分ごろ、香川県高松市高松町のＪＲ高徳線屋島駅で、高松発徳島行き特急うずしお１５号（２両編成、乗客約７０人）が
停止位置を約８０メートル行き過ぎて停車した。列車は停止位置まで戻り乗客を乗降させた後、７分遅れで出発した。
ＪＲ四国によると、男性運転士（５７）が考え事をして、ブレーキ操作が遅れたらしい。

29 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/21(水) 19:19:03.22 ID:EyXbSek10

祝日だから真っ昼間なのに７０人も乗ってたのかｗ

30 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/21(水) 20:07:18.06 ID:hqb2RBlS0

四国は不要な高速度道路を多く作りすぎた。
高速道路を建設する予算があるなら
高速鉄道を建設する方が四国の活性化につながった。

31 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/21(水) 20:11:47.09 ID:0O4SkVif0

>>23
学校が休みなのはJRとは関係ないよ。
大雨系の警報発令で休校てことになって居る。

32 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 20:26:36.65 ID:/O7cu8oTO

>>28 特急列車には正式名称は知らないが、オーバーラン防止機能装置が付いてるんじゃないの？

33 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/21(水) 20:41:15.75 ID:nV3dhKph0

車両側には次停車のランプがあるし、LEDがピコピコ点滅するマグネットをスタフに貼り付けて操作してるし、
これだけやってもうっかり通過するなんてもうクビでいいだろ

34 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/21(水) 20:52:40.97 ID:q7hUY2Fh0

特急停車駅は出発信号を赤にしてＡＴＳ鳴らせば誤通過なくなる

35 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 21:11:51.75 ID:yeJOu9ew0

>>32
防止じゃなくて運転士に（たぶん）喚起するだけ

36 ：名無し野電車区(空)：2011/09/21(水) 21:23:33.88 ID:wCqvgmDoi

>>28
この運転士今後のJR四国について考えていたのかな

37 ：名無し野電車区(四国)：2011/09/21(水) 21:36:02.78 ID:dD3wyByRO

宇和島駅

38 ：名無し野電車区(四国)：2011/09/21(水) 22:03:11.15 ID:Zf+1IvReO

引田駅の1500大丈夫かな
ニュース映像じゃ床下水没してたけど

39 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/21(水) 22:18:29.68 ID:z7Ohcoub0

丹生の高松よりの線路基盤流出、復旧速いなwwww
ただ、大坂峠のは重症の可能性もあるな…高速も板野～鳴門があぼーんらしいし。
それと牟岐線の見合わせも気になる…辺川のやつ直してまだ日が経ってないのに。

40 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/21(水) 23:19:44.47 ID:WYNuW/3R0

>>33
停車駅するはずの駅を通過するたびに何か追加されていってるな。
次駅停車の表示器やスタフのLEDなんて元々はなかったけど、ポカをやるたびに
防止策として追加されていった。
1500なんかは加えて音まで出るようになってる。
これ以上は何を追加しても無駄だろう。運転士の資質の問題だな。

41 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/21(水) 23:31:48.82 ID:Ph+/czs40

停止です。停止です。音声かな
ATSPが良いんだろうけども金が無い！

42 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/21(水) 23:57:30.62 ID:g2OwKfPs0

>>28
4340Dが遅れない限り青信号な感じだな　八栗口で14:20-14:24頃うずしお16号交換なのを、
うずしお16号が14:25頃屋島通過後に発車ってことは志度で14:27→14:30　
讃岐相生で14:51-14:55うずしお18号交換→14:54着　あら不思議回復w
>>38
電車より水没にも強いようだな
>>39
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/676
高徳復旧優先のようだね

43 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/22(木) 01:44:59.19 ID:+QBPLeAX0

>>037

宇和島駅は突っ込んでもその先空き地だからだいじょうぶ。
どこやらの駅みたいにエレベーターとかないしね。

44 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 06:54:49.23 ID:aoHBBBEuO

>>33
いいよなぁ。無職はクビがなくて気安くて………。

45 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 07:22:58.20 ID:lBkwqUqOO

また荒れるようなレスをわざわざするね、あなたも。

ところで、牟岐線は相当ダメージがひどいの？

46 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/22(木) 09:48:32.68 ID:j639a7T60

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/677
高徳復旧を優先してたのが分かるなあ

47 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/22(木) 18:03:24.37 ID:iinMoAlm0

高速が板野～鳴門間２週間ほどあぼーんだから、その間うずしおは稼ぎ時だな。
ちなみに、昨日は高徳線があぼーんした後高徳エクスプレスに客が流れてきて、
中央ICBT到着時点で満席が続出だったから、続行便出して救援したらしいわ。

48 ：名無し野電車区(空)：2011/09/22(木) 18:36:04.25 ID:TxVBhX3mi

何で高徳線を電化しないんだろう

電化によりn2000→土讃線や予讃線にまわし余った2000を剣山やむろとに使って余った185を土佐山田→阿波池田間の普通にしたら効率よさそうなんだが…

49 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/22(木) 18:45:30.62 ID:SwJgKfTM0

>>48
高徳線は電化した場合の費用対効果は一番ありそうだけど、うずしお用車両と普通列車の車両はどっから持ってくるの？
それよりは高松・徳島近郊の複線化が先だろう。
それと185を土佐山田-阿波池田で使うと効率が良いというのが分からない。ワンマン非対応だし持て余すしむしろ効率悪いだろう。

50 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/22(木) 19:12:02.73 ID:Kis7lG240

土讃線や高徳線に比べたら徳島線はカーブも少ないしトンネルも少ないし
まだ電化しやすいと想うのだけれども、電化したところでね、誰もね、得しません、とね、想うん、だ。

51 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 19:13:04.53 ID:QuSSwPlaO

電化の効果ってなにがあるの？

52 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 19:21:20.35 ID:aoHBBBEuO

>>49
高徳線電化に費用対効果などない。
電化区間と言うのは頻繁に列車を走らないとエネルギー効率も無駄。
１時間に１や２本しか走らない区間(特に引田ー板野間など)に２４時間絶え間なく大電流を流し続けなければならない。
徳島基地の設備に乗務員の養成費、車両の購入費など数百億円が必要。
非効率極まりなくとてもじゃないが費用の回収は出来ない。
国、県、沿線自治体が９割ぐらい出すなら可能性があるかもね。
一番効率がいいのは現状維持！
費用対効果があるのなら、とっくに電化してるでしょうね。

53 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 19:26:57.24 ID:Z0aIWFH4O

121、7000乗りたくねえよ

54 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/22(木) 19:30:38.60 ID:ZM7zvcgb0

>>52
負荷（電車）もないのに何で大電流が流れ続けるの？

55 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/22(木) 19:37:14.35 ID:SwJgKfTM0

>>52
んなもん俺だって分かってるよ。電化効果と言ったのは四国内の非電化路線の中で比べた場合の話。
基本的に電化反対の立場だよ。

56 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/22(木) 19:44:55.91 ID:nuJfbea70

電流と電圧の区別も付かない厨房が偉そうに言うな

57 ：名無し野電車区(岡山県)：2011/09/22(木) 19:59:14.78 ID:knVxpi7J0

愛媛から書き込み。

58 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 20:04:22.25 ID:aoHBBBEuO

急に賑やかになったなぁ。電化設備の年間の維持管理費や電気代より、油代の方がずば抜けて安上がりだよ。

59 ：名無し野電車区(旅)：2011/09/22(木) 20:27:55.29 ID:3RdbOo/G0

>>52
JR四国はそんな電車が毎時1・2本しか走らない区間（観音寺～伊予北条 or 今治（or 伊予市））も電化してしまう企業なんだが・・・

60 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/22(木) 20:48:31.44 ID:4Z2h+lBm0

>>48 >>49 >>52
まず、昭和町と栗林公園北口の間にあるトンネルを下に掘削しなければならない。
次に香川県の市街地自動車流入阻止化＋ばかげた自転車道の整備につきあってやる必要があり、高松～栗林間の区間移設。
交換駅増加による所要時間の短縮化のため、数駅を交換駅化。
これらをしても、香川県西部からの通勤客が多少電車に移ってくれるだけ。明らかに費用に対する効果は低い。

徳島－蔵本間が１閉塞（往復１２分）になるので、徳島駅０・１番に架線をはる必要があるが、徳島駅～学駅間は電化にする価値がある。
阿波川島に電車区を設置できない関係上、一つ隣の学まで延長。通常は阿波川島で乗換。２両編成で使用４予備２＝１２両。
所要時間は３７分程度なので、トイレなし。トイレなしで運用制限が付いているＪＲ東海の211系6000番台２両編成のGG編成を購入・充当。
（いや、徳島はカネを出すから、パンタ部を下げた223系5500番台もどきか？）

61 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/22(木) 21:09:16.13 ID:77+HjJkW0

小田急電鉄：ドラえもん列車中止へ　条例違反の可能性で
http://mainichi.jp/select/wadai/news/m20110923k0000m040073000c.html

JR四国にも適用して、ガキに頼らないでも（そもそも見られるだけでなく実際にどれほどが乗っているか疑問なんだが）
客が見込める列車を走らせてほしいもんだ

62 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 21:14:01.61 ID:IH1eDgLyO

いつから四国は東京都になったんだ？

63 ：名無し野電車区(空)：2011/09/22(木) 21:20:04.20 ID:TxVBhX3mi

電化よりも高知ーごめん間を複線して欲しいな

64 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 21:25:48.84 ID:WTD5+kJaO

>>60

それから雨で抑止になった時のために
オロナミンＣを入れておくスペースも作らなきゃ。

65 ：名無し野電車区(旅)：2011/09/22(木) 21:49:35.05 ID:Unliyvpz0

高徳線の電化はいいとして、いい加減あの中身のない糞ダイヤをどうにかして欲しい。
なぜあそこまで特急停車駅をバラバラに設定した上で毎時1本とかとんでもない数走らせてるのか…

66 ：名無し野電車区(空)：2011/09/22(木) 22:13:31.20 ID:TxVBhX3mi

今思ったけど愛媛差別されすぎだよな
さすがJR香川

67 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/22(木) 22:14:44.95 ID:4Z2h+lBm0

優先順位（地上設備の中規模以上のみ。道路立体交差は除外）
1.詫間駅３番線復活＋ホーム設置
2.松山駅０番線設置＋貨物だけ伊予横田駅付近に移転。
3.後免～高知間複線化
4.向井原駅移設＋半頭端ホーム・同駅以北電化
5.徳島駅０番線再設置
6.坂出駅０番線設置
7.善通寺駅周辺複線化
8.徳島線等徳島～学間電化
9.徳島線等学～阿波池田間電化

>>61
明らかな東京都の嫌がらせ。
東京はドス黒い欲望があっても健全な夢がない。
>>64
どこかみたいな賞味期限の過ぎたものを出さないよう、業者管理にする必要がある。
>>65
むかしからあんなもの。高松～徳島間運転停車だけのものもあれば、停車しすぎの列車まで多彩。

68 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 22:38:46.46 ID:lBkwqUqOO

>>67
その優先順位おかしいだろ。

69 ：名無し野電車区(旅)：2011/09/22(木) 23:03:50.75 ID:Ofkpz8Tu0

>>66
特急以外松山の人はJR使わんから・・・
（まあ、あの路線とあの駅の位置で使えという方が酷だがｗ）

70 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/22(木) 23:15:37.15 ID:jZ7T17un0

四国での優先順位

1・岡山-茶屋町間を複線化するか別線を作るよう西をけしかける

2・JR松山駅から伊予鉄松山市駅へ乗り入れる地下路線(単線・単ホーム)を作り、岡山・高松からの特急を乗り入れさせる(松山市駅までの所要時間はかなり短縮する)
http://chizuz.com/map/map98094.html

3・ことでん高松築港駅をJR高松駅に併設させる

71 ：名無し野電車区(空)：2011/09/22(木) 23:19:50.99 ID:TxVBhX3mi

>>70
1→西のことだからやらない
2・3→ことでんと伊予鉄は拒否

72 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/22(木) 23:26:24.42 ID:jZ7T17un0

>>71
3はともかく、2について明確に拒否してんの？公式に。

73 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/22(木) 23:38:41.38 ID:yakE03Vq0

お花畑みたいな香具師、厨房発言しか無いのだ？

74 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/22(木) 23:46:33.42 ID:jZ7T17un0

むしろ松山市駅に集客できるおいしい話だと思うんだけどな。
半分以上の客は松山市駅まで行くと思う。
従来だったら道後温泉に直行してた、本来は松山市駅には立ち寄らない客も。

松山駅-松山市駅間の路面電車とかの売り上げを気にしてるんだとしたら、ちょっと残念な話だ。
この区間は松山にやって来る客にとってはほんと面倒なんだが。
JRと私鉄と自治体が協力して四国を盛り上げないと。

そもそもJR松山駅自体が何の用もないにもほどがある駅。
JR松山駅のリニューアルとかそんな意味の無いことをするくらいなら、松山市駅地下まで直通路線を作って欲しい。

75 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/22(木) 23:55:31.04 ID:ZxRm37Ja0

妄想にマジレスするのもあれだが地下に直通路線作るくらいなら
その空間を地下街にしてテナント集めた方が2億倍経済効果がある

76 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/22(木) 23:59:19.63 ID:rF3dvjRQ0

＞そもそもJR松山駅自体が何の用もないにもほどがある駅。
＞JR松山駅のリニューアルとかそんな意味の無いことをするくらいなら、松山市駅地下まで直通路線を作って欲しい。
それは高知でも言えるなｗ
まあ無理だけど、はりまや橋までのあの1km無駄すぎる

77 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/23(金) 00:03:34.70 ID:Rgj7OuwY0

>>68
こちらの妄想だから。

収入を増やすには特急を大増発するしかない。
南風はもう頭打ちだから、しおかぜでやるしかない。
非協力な西予だから、宇和海はキハ185系で埋めて、2000系を全て取り上げる。２６両
もちろん、8000系電車は２編成増備。
気動車しおかぜは８本必要　モノクラス３両編成のため、2150が４＋３＋１で充当。他は2000形３両、2100形１両、2200形2両余り。
宇多津以西の停車駅は、多度津、伊予三島、新居浜、伊予西条、今治、松山だけ。１両のみ指定席、他は自由席。

確かに電車で時間２本が好ましいが、無い袖は振れない。
岡山～宇多津間は最大９両編成　南風４＋しおかぜ３＋うずしお２。分割・併結は全て宇多津で実施。

>>70
1.庭瀬～茶屋町短絡線ならＯＫ
2.採算割れ。それより松山駅前発着の５号線用の電停を松山駅バス乗り場南側に設置すればいい。
3.南に駅舎を作り、そこから改札内区画として、動く歩道で高松築港駅まで連絡。（土地返せ対策）

2.については松山駅の同レベル特急乗換が不可能になるため没。
そこまでいうなら、伊予鉄長浜線を市駅～古町間地下化して松山駅経由に付け替えた方が安い。

78 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/23(金) 00:13:15.38 ID:AiMdpMFp0

>>75
･･･と思ってるわけね。愛媛人は。
何かと天秤にかける以前に、当たり前にあるべき路線だと思うけどねぇ。
むしろJR松山駅周辺が伸び悩んでる原因のようにすら思えるんだが。

>>76
高知は立派になったね。
釧路にしろ鳥取にしろ、単線非電化の２面４線の高架駅はなんか独特の存在感があるよね。
高知-はりまや橋までは１００円ワンコインにしてほしい。１９０円は高い。

79 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/23(金) 00:23:59.11 ID:AiMdpMFp0

>>77
長浜線じゃなくて高浜線でしょ。
長浜線、１０秒くらい探しちゃったよ。

岡山発の特急が松山市駅に乗り入れることに意義があるんで、それ以外だったら路面電車接続とあんま変わらないかな。
利用客の視点から言うと。

せっかく電車なのに。
気動車だったら地下区間は少し難しいけど。

80 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 01:02:04.62 ID:CEMoOkIM0

>>70
ＪＲ松山驛は通過、松山市駅のみに停車させるなら考えてもいいがね。

81 ：80(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 01:04:28.42 ID:CEMoOkIM0

あ……間違えた

昔の本来の名称に戻す必要もあるな。

ＪＲ松山驛→新松山驛

松山市駅→松山駅

82 ：名無し野電車区(旅)：2011/09/23(金) 01:11:38.31 ID:n44UcGJQ0

マジレスになるが、どう敷設するかは一切無視するとして、仮にJR松山仮乗降場・・・いや、JR松山驛と松山市駅間の連絡線つくったら・・・
JR四国サイドからすれば
・市街地へ直結で客増える
・連絡線区間の運賃収入（ただしJR四国管轄の場合）
・松山驛の乗降客の減少
・8000系に複電圧（1500V/750V）対応化改造を施す（どこに作るか知らんが市駅に特急専用ホーム作ってそこだけDC1500Vで電化・他の伊予鉄線と孤立なら話は別）
いよてつサイドからすれば
・高速バス部門の減収（特急の利便性向上＝特急の不便さを嫌って高速バスを使う人が流れる）
・市内電車の減収
・連絡線区間での運賃収入（ただしいよてつ管轄の場合。特急料金+運賃で市内電車の埋め合わせが出来るか疑問だが・・・）
・松山市駅のホーム延長か増設・1500V⇔600/750Vのデッドセクション設置をするための（どこに作るか知らんが、以下同文）工事費がかかる

いくら利用客的に便利でもいよてつが拒否するだろ・・・

83 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/23(金) 01:20:36.08 ID:6DhbG0Uy0

そもそも高島屋建て替え必須だろそんな大工事。

84 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/23(金) 01:50:41.72 ID:KjIKaJk70

鉄オタはすぐに線路を新設したがるが
伊予鉄大手町駅を100m程JR松山駅側に移設すれば済む話
そんな大がかりな工事はいらん

85 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/23(金) 01:55:49.45 ID:6DhbG0Uy0

>84
あの街中では超大工事な気が。
高架化と合わせて、ですかね。用地買収は絶望的でしょうけど。

86 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 02:58:48.37 ID:I4sFrfIeO

>>63
一部の普通を布師田通過して
増発すれば充分かと
欲言えば大津～後免間に一駅造り
土電との乗替場所に出来れば良いが
JRにとってプラスになるかどうか

87 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 03:09:31.31 ID:I4sFrfIeO

>>78
土電西武跡のパチ屋に集客するための
ワンコイン化は賛成しかねる。
高知橋迄のワンコインなら賛成だが
整理券発行が必要なのは土電的にどうだろ

88 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 07:35:03.47 ID:94eigV9JO

>>77

予土線はどうする？
3次態勢の時。

89 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 08:20:25.63 ID:J1IRm1HaO

南予お荷物だなあｗ

90 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/23(金) 10:33:08.08 ID:uQ3cGhvC0

松山駅高架にするときに南側から左折
千舟町通りの上に高架延長して市内乗り入れ
花園通り～ジュンク堂の間に高架駅（ＪＲ松山市駅）を作る
この位置なら市内電車や郊外電車乗換や
オフィス街・商店街へのアクセスもいいし
車両等もそのまま使用できる

91 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/23(金) 10:48:32.89 ID:6DhbG0Uy0

いや、高島屋へのアクセスが悪くなるんじゃ伊予鉄にメリットが皆無。

92 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/23(金) 11:02:59.79 ID:Rgj7OuwY0

あれ、本当に長浜になっている。×長浜線、○高浜線。

運転本数から考えたら、高浜線を移動したほうがいい。
地方に行けば行くほど、繁華街中心と都市間交通拠点駅をずらす傾向が続いている。
分散ほど分散各個撃破のため、意味がないのにしたがる連中が居る。
派手にやるなら、松山駅を四電原子力本部～今治街道上に変形２島５ホームで移設し、北は同街道～県１９～駅北側を通って結合。南は同街道～大洲街道と予讃線交流付近南で結合。当然高架。
南衣山信号所を副本線付で新設して、松山運転所気動車関係・松山貨物駅の出入りは全て同駅からにする。
また、市坪駅経由で松山運転所から電車関係の出入りをさせる。
これなら、道路の幅を最小限度広げるだけでたいていＯＫ（南は日照権が問題になるかも）
その上、現松山駅再開発も必要なし。
バスの乗り場は市駅に統合可能。
気動車特急・普通も乗り入れ可能。

>>88
3次態勢？
使用３予備１　２両編成×４、増結用1000番台３両（1000番台は全て3100番台からの復活）。
繁忙時のしおかぜリレーは6000系２本で実施（予備は5000系）。宇多津～多度津間は上下共に回送。
宇和海の朝上り１本と夜下り１本はしおかぜ用2000系２編成６両による運転→松山駅で電車しおかぜと連絡。そのまま直通はしない。

93 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 12:04:35.55 ID:vU0yw+MQO

>>67
1500の増備が進める前提の優先順位でも…
①土讃線の嵩上げ延長
②伊予平野･千丈の嵩上げこれでようやく松山～内子～八幡浜限定ながら1200が転用。
長浜回りと予土線を含む八幡浜以南は、54と185が置き換えられるまで放置。

94 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/23(金) 12:26:30.00 ID:oSyk8QrA0

>>65
電化前に信号高圧線が要るね　ttp://okwave.jp/qa/q5022631.html
せめて高松-屋島の低圧電源ヶ-ブルでの変則自動閉塞が引田まであれば、
>>28
も、黄の出発信号機で防げたはず　　

ここまで保安電力のレス無し　そもそも、信号高圧が無いのに電化路線って有るの？

95 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 14:39:46.00 ID:94eigV9JO

>>94

運転士に止まる（所定位置）気がなければ
信号が赤だろが白だろが関係ない。

96 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/23(金) 15:59:32.63 ID:oSyk8QrA0

>>95
あれっ?停車位置毎に即時停止地上子があって、それを超えると自動ブレ-キがかかるんじゃないの？

97 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/23(金) 16:16:26.52 ID:bE0bt4x80

警戒から非常ブレーキ掛けるのならまだしも
注意から掛けてもやっぱり50mそこからはオーバーランするだろう
だからってそんなもん導入したら入線速度が遅くなって溜まったもんじゃない

98 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/23(金) 16:42:35.46 ID:Rgj7OuwY0

>>96
それは琴電だろ。
JRは絶対信号機（出発と場内）直下と必要と思われるところだけ。
>>94
加古川線粟生駅以北と小浜線が怪しい。

99 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/23(金) 17:35:22.16 ID:iuwNyt5o0

RJ誌で再度松山～宇和島のレポートあり

100 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/23(金) 19:41:12.65 ID:ydmsQYP/0

100

101 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/23(金) 21:40:22.13 ID:8bexeNPt0

久しぶりの坂出駅で公開質問状を見た。
２ちゃんねるの言葉をそのまま引用したり、補助席を使わせなかった車掌やオーバーランをした運転手に対しての恨み節があった。
最後に締めの言葉で「掲載は不要である。俺って優しいな」って書いてあった。と言いつつ坂出駅は掲載していた。
相当頭にきたのかと思う。それか公開質問状野郎への挑発か？いずれにせよもうアホかと思う。もう基地外でしかないで。

102 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 22:12:16.93 ID:PDLa9FVsO

松山駅と松山市駅の統合を中村さんが示唆したな。

現松山市駅に統合して、現在の松山駅は移転。

松山駅を高架化するより遥かに良いという輩が沢山いるので、松山駅高架化の予算が先送りされたし。

なんだかなぁ。

103 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/23(金) 22:22:00.47 ID:6DhbG0Uy0

いっそ運転区移転跡に伊勢丹中心の巨大モールでも立てて高島屋をぶっ倒すくらいの勢いが無いものか。
酉の支配下にでもならんと無理か。

104 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 22:24:31.79 ID:PDLa9FVsO

松山駅～松山市駅の地下連絡線なんて不要。
市内線と高浜線、徒歩、バスで充分。

105 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/23(金) 22:34:27.86 ID:AiMdpMFp0

>>82
>>70にあるように、駅・ホーム・線路は道路の下だよ。建物にはかからない。
また伊予鉄の線路とは接続しない。

伊予鉄としては、松山でのターミナル駅が実質松山市駅に移る。
今までJR松山-大街道・道後温泉に行ってて松山市駅を素通りしてた人が、松山市駅が拠点に変わる可能性がある、というか高い。

106 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/23(金) 22:49:41.72 ID:yu06RGO40

>>103
ちょうどそこに高架線を作ることになる。
何か作るとすれば新東口だ。

107 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 22:54:17.96 ID:V8tyWF+0O

>>102
ターミナルがひとつにまとまるのはよいことだが、予讃線をどうねじ曲げて繋ぐのかね？

あと

＞松山駅を高架化するより遥かに良いという輩が沢山いるので、松山駅高架化の予算が先送りされたし。

高架化をこのプロジェクトに切り替えたとして、きちんと予算計上して補助する気はあるのかね。
「金は出さんが線路は曲げろ」なら最低。

108 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/23(金) 22:57:03.42 ID:8R8/NrjQ0

>>103
運転区って宇和島にでも作るのか？

109 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/23(金) 23:26:58.45 ID:0W5LLP6D0

国土の調和的発展の見地からすると四国にも一つくらい１００万都市があってもいい。
高松を徹底的に開発して１００万都市にする。
不景気の時代に公共工事をすることは景気回復につながる。
そのためにも、新幹線を高松まで伸ばさないと。

110 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/23(金) 23:33:37.54 ID:AiMdpMFp0

どういうルートで？＞新幹線

岡山経由だと、瀬戸大橋までの別線建設が鬼のように困難。

111 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 23:34:08.47 ID:PDLa9FVsO

高松は広ければなぁ。。。
あの～
松山市駅～松山駅の地下連絡線って凄く非効率なの分かるかな？？

モータリゼーションの時代に同じ鉄道同士で殺し合いしてどうすんだよww

しかも松山市駅と繋いだらさらに予讃線の寿命が縮まるぞ。

112 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/23(金) 23:39:27.19 ID:QWpUXf7u0

>>101
「俺って優しいな」でワロタ。懲りない奴www　
掲載は不要であるって書いてあるのに掲載している時点で
公開質問状→公開晒し状になってるやん。(本人特定済。弄ばれてるだけ)
引用した言葉を知りたいので、該当のスレ番とレス番を教えて下さらない？

113 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/23(金) 23:48:02.65 ID:Rgj7OuwY0

>>109
お断りします。
第一、サンポート高松すらずさんな採択をしたバカがいる県だぜ。
とてもじゃないが、四国新幹線の兼ね合いなんたらを持ち出して、新幹線駅は郊外になるだろうし、そんな場所はない。
まあ、金を出してくれるのなら、土地返せも消滅させるためにも、以下の２つはするだろうな。
　高徳線高松－栗林間を中央通り上に移設して複線で途中３駅ほど作り、木太町を交換駅にして、屋島まで電化（もちろん、高圧信号線設置の自動閉塞化）。昭和町駅の予讃線移設。
　国道の平面交差解消および中心部までの延長として、志度線今橋駅以西地下鉄化（瓦町を経由して中央公園南まで）。そして、琴平線瓦町以北廃止（線路は入換の関係上国道11号付近まで残す）。

114 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/24(土) 00:05:21.50 ID:UlRI9dmb0

松山市駅とJR松山駅の接続がよければいいと思うのは同感だけど、いまさら莫大な費用をかけて
連絡線をつなぐメリットは感じない。もう少し前にやっていればとは思うけど。

115 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/24(土) 00:22:42.23 ID:mt6sNyLd0

>>114
莫大ってほど巨額にはならんと思うけどな。単線・単ホームなら。
全線道路の下なんで開削工法が使えるし。

116 ：名無し野電車区(禿)：2011/09/24(土) 00:45:15.03 ID:13Ve+DX00

和歌山市～和歌山みたいな感じでピストンしてりゃええんじゃないの？

117 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/24(土) 00:45:52.95 ID:UlRI9dmb0

>>115
どれぐらいを巨額と判断するかは個人の価値観だからね。

118 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/24(土) 01:02:23.94 ID:3HKv+/dl0

>>115
なぜ地下にこだわる？
あと、単線はまだしも、単ホームでは３０分に１本程度しか運転できない。
日中はまだしも朝夕は使えない。
おまけに宇和海はどうする。
宇和海が発着しない以上、高速バス乗り場の統合は不可能。
以上を加味した場合、やはり松山駅の松山市駅近くへの移設が最良と言わざるを得ない。
松山駅を市駅近くに移設＞軌道線５号線用ホーム設置＞高浜線地下化＋松山駅経由化＞予讃線松山市駅支線

119 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/24(土) 01:06:50.66 ID:ZpAI/JZa0

>>102
松山市駅と松山駅統合および高架事業予算見送りのソースは？

120 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/24(土) 01:07:48.88 ID:mt6sNyLd0

>>118
乗り入れるのは原則特急だけ。
まあ余裕があれば普通列車も乗り入れればいいと思うけど、あくまでターゲットは長距離客。

宇和海は気動車なのでそもそも無理。松山乗換え。
松山より先の地区のやつらはそもそも眼中にない。

121 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 01:11:48.30 ID:wr9ozr0jO

＞松山より先の地区のやつらはそもそも眼中にない。
はい？

122 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/24(土) 01:28:19.32 ID:mt6sNyLd0

もう一度書こうか？

松山より先、八幡浜だの宇和島だののやつらは眼中にない。
そいつらこそバスで直接松山市駅に行けよ。
地下鉄(地下区間)なんぞ利用するのは20年早いわ。
松山駅から歩け。農業漁業で足腰は鍛えられてるだろ。

123 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/24(土) 01:35:37.79 ID:mt6sNyLd0

http://chizuz.com/map/map98094.html は、その色が示す通り、本州からのお客様がお通りになるレッドカーペットだ。
同県人だの、ましてや西伊予や大洲の連中が立ち入ることは罷りならん。
便利な路面電車か、歩くのが嫌ならレンタサイクルを使え。

124 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/24(土) 01:36:20.19 ID:OFIGV+iY0

>>119
基地外の妄想だから相手にしないように

125 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/24(土) 01:46:01.62 ID:JV5JEpdu0

松山到着時点ではしおかぜより宇和海のほうが下車客多い気がするんだが気のせいかね？

126 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/24(土) 01:51:54.14 ID:EA3jB3FS0

>>113
お断りします。
香川県の金がない為に「高松琴平電鉄連続立体交差事業」ですら凍結されているんだぜ。
とでもじゃないが>>113のような机上の空論を実現するだけど予算は無い。
それに屋島なんて中途半端なところまで電化してどうするの。

127 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/24(土) 03:31:16.31 ID:/CzpPX+e0

昔から言われていたのはJRを伊予鉄路線に乗り入れて松山市駅に発着させること。
北からは西衣山付近で高浜線に合流して三線化昇圧して乗り入れ、高浜線は全線昇圧。
南からは土橋～土居田間で郡中線に合流して三線化して乗り入れ、JR線は非電化車両乗り入れ。
昇圧が大変ならば特急は三津浜停車で三津浜から松山市駅まで連絡非電化列車新設で。
または非電化車両併結電車特急にして三津浜で市駅発着非電化車両を分割併合で運行。

128 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 04:39:15.13 ID:hiYT2dtL0

なに壮大な妄想ばっかしとるんだ。

伊予鉄道側が拒否るんみえみえ。

129 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 06:34:22.52 ID:8abGkuVKO

南予松山回数券また値下げするのか…
10枚綴りじゃ貧乏な南予人では気軽に買えんわｗ

130 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 07:01:03.25 ID:G6CcjXsIO

伊予鉄は高浜・郡中・横河原・市内線という四路線で便箋的に運行されてる。

JR乗り入れとかされて路線を複雑にしないでほしい。

131 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/24(土) 07:15:34.96 ID:BcwsbPMS0

特急うずしお。
いつからほとんど２両編成になったの？

132 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/24(土) 08:41:56.33 ID:7NvMcd7aO

そら特急格上げ時からですがな
むしろ通勤客の増加で朝に増結するようになったのが意外なぐらい

133 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/24(土) 09:48:32.18 ID:wuSMyr/q0

>>126
嘘書くなよ。
元々、琴電の立体交差は、琴電の経営破綻により資金捻出が苦しくなってしまって、
止まってしまったことが原因。琴電は「１円も出さない」と強硬態度に出て、現在のスキーム
では実施できなくなってしまった。

それを香川県の資金繰りが原因のように書いたら、いくら何でも香川県がかわいそう。

134 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 12:20:27.57 ID:LtSPRLSdO

妄想癖馬鹿野郎の集まりだなここは………。

135 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/24(土) 12:57:31.09 ID:3HKv+/dl0

>>126　>>133
琴電連続立体交差がだめになったのは、のっぽの妄想を信じた者らが精査して、「妄想につきあいきれない」と判断したため。
あと、コトデンの経営破綻ではなくコトデンそごうの経営破綻。
その妄想の象徴がコトデンそごう。コトデンそごうという会社は今はない。
もし、あやつが百十四本店西前経由をしていれば、古馬場の問題もなく、簡単に設置できた。
それどころか、高架にすることで、志度線の連結も出来、かつ国道・旧国道の立体交差が全てでき、万が一の場合も高徳線移設で肩代わりすら可能だった。
あやつとしては、従来通り瓦町と高松港フェリ－琴平・栗林公園・屋島間輸送各利権の独占こそが琴電存続の鍵と思っていたようだが、
現実はマリンライナや南風、近頃は高速バスで取って代わられ、屋島は旧世界の遺物化して沈没。
瓦町はワーナ開店による映画館廃業＋ダイエー廃業＋導線失敗で半分シャッタ通り化。そしてコトデンそごうの連鎖破綻。

瀬戸大橋がほぼ完成し、東では明石海峡大橋が着工して、それが出来た後の事を考えれば、高松－瓦町間の鉄道輸送は小回りのきくコトデンバスに任せ、瓦町口を高架の上で県庁を目指すよ。普通。
実際、高松－瓦町相互間の利用客なんて少ないし、あれくらいならバス代行で充分可能。

土電はほぼ水害区間を走っているから、上下分離。そして、朝倉駅前以西廃止、そのまま南下して国立高知病院まで延伸。
あとは芝生軌道以外に手がない。

136 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 13:13:04.00 ID:wr9ozr0jO

ここＪＲ四国スレ。
妄想話を膨らますんなら、別スレ作るべきじゃない？

137 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/24(土) 13:50:16.07 ID:f59c7aJa0

スレタイも読めないバカばっかりだな、ここ。

138 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/24(土) 13:54:51.46 ID:04bIijTA0

>>136
広島君が（四国地方）に地域名を偽装表示しているだけ。
広島君はリアルにアスペ・ＬＤ・高次脳機能障害かも。

広島君もＪＲ四国スレ＝公共の場所＝坂出駅と認知すべし。

＞136氏　総合板に別スレ立てましょうか？
　　タイトル名『広島君を生温かく見守る会』くらいで。　

139 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 14:14:05.11 ID:wr9ozr0jO

>>138
いやいやそんな名前にしなくてもいいよｗ

とりあえず四の本スレはここだから、これ以上妄想やチラ裏話を広げていくなら他スレを作りそこでやって欲しい。

140 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/24(土) 14:17:47.84 ID:3HKv+/dl0

あんさー、発想力皆無のたった２０スレも過去を見ることが出来ない低脳一見カスはＲＯＭに徹していろよ。
ついでに言えば、広島君と一緒にしないでくれ。
ドコモの携帯から２重投稿しているヤツはかわいそうだな。
小田急のドラえもん電車を「気に入らない」だけでつぶす東京には不良「もんじゅ」がお似合い。

表面だけでごちゃごちゃほざかれる方が無能コンサルのおまえらとしてはいいものな。

141 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 14:24:26.79 ID:LtSPRLSdO

>>138
賛成！

142 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/09/24(土) 14:48:12.76 ID:GL858TCX0

はやくポスト2000系のデザイン出ないかな。

143 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/24(土) 14:49:05.64 ID:R4hlbYIC0

＞138を訂正。

○　『広島君（四国地方）を生温かく見守る会』
×　『広島君を生温かく見守る会』

>>140 表面だけで…。　← いみわかんな～い。キモいｗ

　　

144 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/24(土) 15:04:17.19 ID:f/i9kLgz0

>>135

高松築港～瓦町間の相互利用は確かに少ないが、この間の３駅を起点にして各方面に行く人は非常に多い。
片原町、築港はそれぞれ１万人程度の乗降客いるし。琴電利用者の多くは３駅で乗降してる。
県庁目指しても、あのへんは県庁と高高以外に大きなオフィスも学校もないから、大して客はいないと思う。
オフィスや店の集中した中央通りや商店街に並行した現在の形は残したほうがいいかと。

145 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/24(土) 16:29:44.12 ID:mt6sNyLd0

そもそも四国の社長が妄想全開だからな。
新幹線だのスーパー特急だの短絡線だのFGTだの。
俺はまだ現実的な話をしてる方。

あと俺は(四国地方)とか恥ずかしい偽装はしない。

146 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 17:30:35.24 ID:LtSPRLSdO

出たよもみじ君！

147 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/24(土) 17:36:35.26 ID:ZghouVzc0

>>142
ここまでに入っている情報
・多度津工場に高床運転台のモックアップ
・デザインは完成
・新潟トランシスに車両発注 ←NEW!

148 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/24(土) 18:35:46.92 ID:6k2+sp0jI

試作車が出てくるのも時間の問題だな

149 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 19:50:15.01 ID:LtSPRLSdO

以前、中間車を制作するしない云々でバトルがあったが、高床式運転台なら中間車は絶対必要だな！
もしかしたら非貫通もあり得るよ！
６両発注で３×２で間違いない！

150 ：名無し野電車区(四国)：2011/09/24(土) 20:15:45.06 ID:Sm/eFIt0O

桐蔭高校

151 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 20:32:19.08 ID:LtSPRLSdO

横浜高校

152 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/24(土) 20:48:46.92 ID:3vsZ1WrU0

>>145はひょっとして九州新幹線の廣島君と同一人物？

153 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/09/24(土) 20:50:49.87 ID:/bZYg2y10

高床運転台だとN2000みたいな感じだろうか。
踏切事故対策と運転士の視界確保が目的なんだろうね。

そのモックアップ今年の多度津工場開放の時に見れるかな。

154 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/24(土) 20:58:19.85 ID:RZfHUIpz0

モックアップって何？
あと、本当に発注やったの？

155 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/24(土) 21:16:15.85 ID:mt6sNyLd0

>>152
お前、知っててわざわざここに来て両者の住人を結び付けようとしてるんだろ。
なんでこういう小ざかしいやつが多いんだろうね。

156 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/24(土) 21:23:59.42 ID:ZghouVzc0

>>153
前スレによると蝦夷の奴らにそっくりなモックアップがTDに置いてあるらしい。
>>154
実物の製作前に粘土などで作って必要な確認などを行うための実物大模型。
自動車の開発に使われるクレイモデルなどが代表例。

157 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/24(土) 21:25:48.19 ID:QQKsoj1H0

最初の頃は事情通っぽく見えたんだが
もはやネタにしか見えんｗ

158 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/24(土) 21:35:35.24 ID:JV5JEpdu0

>153
昔公開されてたモックならキハ283か酉287系かというデザインだったかと。

159 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/24(土) 21:43:52.48 ID:LF9Rce1z0

発注かけたならイラストや記事になってよいが。

160 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/24(土) 21:48:52.42 ID:UlRI9dmb0

発注はソースなしだからなぁ

161 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/24(土) 21:54:31.55 ID:ZghouVzc0

>>159
平成24年度事業計画の発表を待とう。

162 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/24(土) 21:55:13.00 ID:f59c7aJa0

トランシス発注だと振り子車じゃなくなる可能性もあるって事か

163 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/24(土) 21:58:01.10 ID:ZghouVzc0

>>162
そういいたことも>>161の中に含まれる。

164 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/24(土) 22:01:09.83 ID:3vsZ1WrU0

>>155
考え過ぎ

165 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/24(土) 22:04:02.29 ID:3HKv+/dl0

>>149
数年前にマスコミには公表し、記事になった。
発注先がトランシスなのが気に掛かる。制御付自然振子ではなく、北海道のキハ261系みたいな空気バネ圧制御式かもしれない。
ちなみに多度津工場には、アンパンマン塗装を考慮したと思われる2000形前面のみ実寸大のが倉庫の中に保管されている。
工場祭り時の産業遺産ツアーで見ることが出来るはず。

>>144
３駅を基準にしては分かっている。
でも、他２駅は瓦町駅からバスのフィーダ輸送をしてもかまわない量。
現状で出来る琴電だけではあまりにスレチになるので、簡潔に書けば、
高松築港駅南側移設＋改札内動く歩道橋で連結＞瓦町駅以北廃止＋バスのフィーダ輸送＞（越えられない壁）＞＞琴電だけの立体交差＞＞（越えられない壁）＞＞瓦町駅以北ＬＲＴ化

166 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/24(土) 22:40:47.72 ID:RZfHUIpz0

>>156
ありがとう。

にしても、287みたいな運転台か…サンライズ以外じゃ四国ではめずらしいな。
来週辺りにでも公式プレスあるんだろうか？

167 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 22:43:36.14 ID:/MUO1WE2O

記事って大分前の過去スレにあがったやつだろ？変な隈取りのついた。

あれって新型がどうこうじゃなくて若手への技術継承のための教材か何かだったはずだぞ。

168 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/24(土) 23:36:59.50 ID:WCGEswuj0

もしも経営安定化基金がなかったらJR四国は倒産しているはず

169 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/24(土) 23:46:07.09 ID:g3RyA26F0

倒産はなかろう。
株式を１００％国が保有している国営企業なのだから…」

170 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/25(日) 02:45:07.99 ID:giXH5Gub0

>>144
県庁、市役所、県警、日赤、高高、工芸。

171 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/25(日) 05:29:30.06 ID:+hSQ8oN80

高松に新幹線の駅ができるとすれば
栗林駅に併設かな。

172 ：名無し野電車区(四国)：2011/09/25(日) 07:53:10.52 ID:IcQF/hd0O

宇和島駅

173 ：チザルピーノ(庭)：2011/09/25(日) 08:11:42.11 ID:hRHO4zZO0

新型特急車両が287みたいな感じなら相当な
インパクトですね

174 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/25(日) 10:12:59.28 ID:JTH16w1y0

いよいよICOCA導入が正式に発表されるね。

175 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 11:05:34.85 ID:F1XlCMAQO

ICキセル増えなきゃ良いけど…

176 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/25(日) 13:17:36.54 ID:XVyPA/G70

岡山-高松間の検札がカード１枚あれば事実上のフリーパスになってしまう点が相当な穴だと思うが。

177 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/25(日) 13:27:54.91 ID:5NIymWg10

そこはＩＣ読み取り機で確認するやろ。

178 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/25(日) 13:32:37.57 ID:2n116RYH0

あっ、広島厨だ！

179 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/25(日) 13:42:09.20 ID:Po5Bmmzk0

西日本はICカード読み取り機持ってるから、検札時にカード見せたら桶と思ったら
大間違い。残額確認後に行き先を聞かれ、チャージを拒否られると目をつけられる
よ。以前、彦根～米原で初乗り運賃で乗ろうとしたバカがいた（この区間は
6kmあるからその時点でダウト）けど、車掌にきっちり徴収されてたww

180 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/25(日) 13:53:23.58 ID:XVyPA/G70

>>177
読み取るだけでは意味がないと思うが。
その場で徴収されるわけでもなし。
岡山なりから乗車したということが明らかになるだけで、その時点では犯罪でも何でもない。

>>179
彦根・米原間で車内検札なんてしてんの？
もし本当なら相当な早業だね。

最悪のケースでも正規料金を徴収されるだけで済むんだったら、抑止になってるかどうか。

181 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/25(日) 13:58:10.30 ID:PRa8uvRT0

>>176
まぁ、宇多津や丸亀のふれあいＢＯＸを見てたら、それを切望してか、
「ＩＣカードを導入しないのは乗客の迷惑だ！」
なんて投書まで見られたからな。

ＩＣカードを導入したらキセルをやりまくる連中の方がよっぽど迷惑だと思うが。

182 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/25(日) 14:02:29.89 ID:Po5Bmmzk0

西日本は１本の普通・快速に車掌を数人乗せるのは珍しくないから、12両だから
検札ないと思ったら痛い目見るよ。ただ、全車両回るわけではなさそうだった
から、その時は先頭車だけ検札やってた。他にも新快速の石山～草津・近江八幡
～能登川とかで検札体験あるし。

ちなみに、昼間の彦根～米原は1500型でも全員着席できるぐらい、特に普通は
少ないから車内巡回は簡単だわ。ただし米原の乗り換え案内放送が少し骨だが。

これ以上はスレチだからやめとく。

183 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/25(日) 14:24:36.75 ID:XVyPA/G70

>>182
なるほど。一部車両だけね。
確かに非貫通の併結運転だったら、計2人以上はいる車掌の1人はむしろ暇してるな。
逆の発想してた。

まあこれまで通り車内検札を徹底し、無人駅にはICを設置しないようにすれば不正は防げると思う。
無人駅にICを設置し、というよりICを設置したことによって無人化し、ロクに車内検札もしない西を見てると、不正を黙認してるのかとすら思える。
正規の金を払ってる客をシラけさせないようにしないと。

184 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 16:55:16.33 ID:qYtpUI4iO

ICで不正乗車ってどう言う事？
大都市圏でも可能なの？

185 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/25(日) 18:38:44.40 ID:MJ/0toDn0

>>184
出発・到着する駅のカードリーダーにICカードをタッチせずに乗り込むとかそんな感じかと。
大都市圏みたいに無人駅がほぼないところならまだしも無人駅ばかりなJR四国だとやりやすいのだろうね・・・

・・・まあ、もっとも無人駅がそこそこ有り、かつ当時経営難で不正乗車が多発すれば倒産しかねなかったことでんでもIruCa導入したりしたが・・・

186 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/25(日) 19:28:02.36 ID:B+Ncrywv0

そこはワンマンバスみたいに下車時にｳﾃｼの前でICカードをかざす
方式にすれば桶

187 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/25(日) 21:22:16.79 ID:ifsV8r+e0

ツーマンのときは車掌の持つ端末にカードをかざすと。

188 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/25(日) 21:33:43.45 ID:6ssdm7jh0

イコカ導入は坂出と高松だけだよ。
明日発表があるけど。

189 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/25(日) 21:35:58.63 ID:LxT/mMA50

>>147
デザイン完成してるんだ・・・。まぁ本当かどうかは知らんが。
2000系以降受け継がれてきた、あの特徴的な前照灯・プラグドアはどうなるんかなぁ。
個人的にはハイブリッド気動車がいいと思うけど。耳にタコができるくらい、環境環境と騒がれてる時代だしな。

190 ：伊予りつりん君(愛媛県)：2011/09/25(日) 21:38:24.65 ID:qtSQs2VT0

>>188
嗚呼、よかった。
坂出と高松だけなんだな？
我がｹﾝﾐﾝは永久にICはないやろな？JRに関してはｗｗｗ

191 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 21:41:17.40 ID:CglmCDtAO

>>184
少なくともSuicaの場合は入場出場の判定を厳正にやるため、不正が減るという副産物が有ったという話が有る

192 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 21:44:46.25 ID:CglmCDtAO

>>186
あれは鉄道でできるかどうか
電波でサーバーにオンラインで繋げる設備が要る
その他、緊急停止情報（紛失）は外部メモリーで車載機に読み込ませる
詰所にも設備が要る

193 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/25(日) 21:49:37.57 ID:5NIymWg10

高松地区全体にIC設備があれば、きっちり入出場管理できるけど、はんぱに2駅だけならなんの意味もない気が。。。

194 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/25(日) 21:50:35.19 ID:1/olwfN30

JR四国のICカードなんかあんまり意味ないと思うけどな。ごく一部の人の為のサービスだな。
四国の場合地域に密着してるのは私鉄だからね。
どうせICやるなら徳島でやればいいと思う。
徳島が一番JRが地域に密着してると思うけど。

195 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/25(日) 22:03:56.27 ID:Po5Bmmzk0

>>188
本当に明日か？

196 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 22:15:01.65 ID:CglmCDtAO

>>194
JRしかねーじゃん

197 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/25(日) 22:34:49.71 ID:8CMo9GOY0

>>189
トランシス発注となると、今回はTAGのデザインじゃなさそうだな。

198 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/25(日) 22:41:46.08 ID:B+Ncrywv0

>>192
路面電車や松浦鉄道でやってるシステムでいいんじゃね？
詳しいことはよう分からんが

199 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/25(日) 23:48:28.96 ID:lNKMlzJE0

>>197
1500はTugデザインで新潟製造。
そもそも富士製車両のアフターは新潟がやってて社員も出向している。

200 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 01:09:23.78 ID:MNRUc7n1O

誰だよ、新型の妄想を垂れ流してるヴァカは

201 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/26(月) 01:38:30.44 ID:GBR7uG3y0

>>188
言い方は悪いけど、西がICOCAを押し付けてんでしょ。＜自腹設置
これはそもそも西のICだし。
もし将来的に四国で広がっていけば見返りは十分あるという腹積もりで。

四国が独自のICを開発導入する、あるいはことでんや他のICを導入する前に先手を打ったと。

202 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/26(月) 01:38:52.33 ID:sLE2BN5yO

>>196
それなら徳バスと共用出来れば良いな

203 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 07:58:21.69 ID:5rnj5ujvO

集札の時きっぷのお客にはありがとうございました。
定期の客無視するのが居るよなあｗ

204 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/26(月) 11:08:37.81 ID:82eetIH80

>>199
Tugはクリーンなデザインの車両が多くて結構好きなんだけど、
JR四国の車両に関しては車体標記類のフォントの使い方がなぁ…。

最近多用してるSerpentineというフォント、あんなの車体標記に使うフォントじゃないよ。
ごく普通にヘルベチカか新ゴファミリーでいいと思う。

205 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 12:14:55.90 ID:tncqBhZk0

>>204
あれは凄いな・・・。ハイパーなインパクトだよね。

206 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/26(月) 13:51:58.17 ID:hD4Xw9qt0

四国はですかで統一

207 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/26(月) 15:54:40.50 ID:w+QgKGal0

>>188
公式サイトには何もないけど、何か発表はあったの？

208 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/26(月) 16:12:58.94 ID:5gAFgdppO

高松と坂出は…EX-IC会員想定だお

209 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 16:49:26.14 ID:0w0TNGuz0

エイティエイカ！８８Ca

210 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/26(月) 17:02:05.87 ID:FeBx632O0

徳島ヴォルティスの呼びかけでＪＲがうごいた！
鳴門駅最終２１：０７　　※1※2
では観戦できないので臨時列車をＪＲが新設
最終２１：３７になりました！大勝利！！

※1　ガチで通常21:07が最終です
※2　「終電9時かよ！」という突っ込みは間違いです、電車ではないので

211 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/26(月) 17:45:04.33 ID:8ArMMw+Z0

鳴門で夜に出歩くヤツがいるのかという疑問。
腹の探り合いばかりしているから、寝首をかかれないように早く帰る。
そもそもバスがある。（でも徳島方向は早い）
鳴門線で深夜に脱線したら鳴門巻きにされるため。（ウソ）

212 ：名無し野電車区(四国)：2011/09/26(月) 17:55:11.85 ID:EI0C7b7UO

ところで24日の土佐大正駅のキハ運転体験行った人いるの？

213 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/26(月) 18:49:03.24 ID:WYf0LW530

ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2011/09/page_771.html

214 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/26(月) 18:52:54.72 ID:Frdd3bJv0

ＲＮＣニュースでイコカ対応自動改札を高松坂出に１台づつ設置って言ってたけど、
その改札だけ利用客があふれたり、故障でイコカ利用できないなんて事はないのだろうか。

215 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/26(月) 18:55:29.13 ID:Frdd3bJv0

公式発表遅いなぁ。
>>188は中の人の書き込みかよｗ

216 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/26(月) 18:58:55.16 ID:GBR7uG3y0

>>208
そうなん？
そういう注釈は見当たらんけど。

>>213
四国内でカードは発売しないって、四国民に何かメリットあるのか？ｗ

217 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/26(月) 19:07:46.91 ID:w+QgKGal0

>>215
さすがにもう、勤務時間外だろうから、公式には載せないつもりじゃないの？
四国はたまに、何かを発表しても公式サイトに載らないことがある。
どういう基準なのかは不明だが、プレスにだけ情報を渡すやり方。ヲタ的には気に入らない。

218 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/26(月) 19:21:14.77 ID:Ad+hKgwd0

>>216
> 四国内でカードは発売しないって、四国民に何かメリットあるのか？ｗ

西が負担するんだから四国民はどーでもいいよ。

219 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/26(月) 19:35:31.72 ID:sidOYwhA0

>>214
故障の場合は窓口で対応できるんじゃない？

220 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 19:46:04.05 ID:H/TzBmERO

イコカ定期券が坂出・高松で販売されんのなら設置する意味がない。
ここは公開質問状野郎君にクレームをつけて貰いましょう。

221 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/26(月) 19:55:46.38 ID:yoKbKgc30

四国の人間のために設置したわけじゃないんだからｗ
JR西日本管内から来た人のための設置で十分意味がある

222 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 20:00:14.83 ID:UNhak1Mt0

これは人種差別にはあたらないの？

223 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 20:00:30.97 ID:CgBJKs53O

マリンライナー客用みたいなもんだな

224 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 20:01:03.66 ID:kfoexJcGO

西が全額出費しての設置なのに何が不満？
今まで四国でICOCAを発売してたわけでもないのに。

225 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/26(月) 20:05:04.57 ID:Frdd3bJv0

別に永遠に発売しない訳でもないと思われ。
来春とりあえず試験的に導入して、本格導入の際には当然エリア拡大するでしょ。

226 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/26(月) 20:10:12.28 ID:3fHq8im50

四国の癖に生意気だなｗ

227 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/26(月) 20:11:34.70 ID:tBYt9xhY0

京阪がICOCA相互発売始めるときは5億かかったらしい。半分ぐらいJRが出したんやて。

ICOCAを発売だけできるようにするのにも、各駅にでっかいサーバーとか設置しないといけない。

京阪も数億かかってるみたいやけど、なにかメリットはあったんかな？？

228 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/26(月) 20:17:35.42 ID:yoKbKgc30

会社の方針としてICカード導入は言ってる訳だから
10年以上も導入しないってことはないわな

229 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/26(月) 20:35:29.80 ID:ODV9Mo8c0

要は四国でICカードを使ってJRに乗ろうと思ったら児島まで行って
ICOCAを買えばいいんだな！？

230 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/26(月) 20:41:18.32 ID:GBR7uG3y0

屈辱的だなｗ

231 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 20:49:04.59 ID:ntbaFawJ0

>>222
自分で「本州と四国は人種が違う」ようなこと言うてどうすんねんｗ
兵庫に実家のある俺は、「ミッドナイトエクスプレス高松」でこちらに帰るときに
乗り継ぎに時間があるときに限って坂出で降りる程度しか使えんな＜今回設置分

232 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/26(月) 21:10:53.27 ID:4zut323Y0

四国から妄想抜いたら退屈なる
IC＝高松　で終了だからな
マリンの為のIC投資ほど無駄なものは他にないだろうな（田舎自慢乙とでも言っておこうか）

233 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 21:11:05.89 ID:yfEz6Dp30

JR四国はモンスターペアレンツを見習って
国に被害者＆被差別者ぶって国におねだりしたらええねん。
もともと努力しないし最初っから国に頼りきってるし･･･

234 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 21:13:41.57 ID:yfEz6Dp30

快速（マリン）を優等以上の国賓級の扱いしてるのってJR四国ぐらいだろｗｗｗ

235 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/26(月) 21:14:29.47 ID:8ArMMw+Z0

ＩＣ乗車券製造メーカを分析した投資情報では以下とあった。
2012年から2013年にかけて、だいたいの鉄道系ＩＣ乗車券が共通利用できるよう規格が統一化される。
その統一は既存のハードシステムをほぼ流用し、ソフト部分の書き換え（交換）がメインになる。
その統一作業中か後でＪＲ四国が統一化されて初めてとなるＩＣ乗車券を導入する。

今回の高松・坂出のICOCA改札設置は、香川県からの岡山県内での定期利用者が多いためであり、
"現状において"は「相互利用」の一環として設置される。（だから設置費用は西持ち）
だから、"現状において"、ＪＲ四国のＩＣ乗車券が使用開始された場合、岡山駅にもＪＲ四国用のＩＣ専用改札が設置される。
その頃にはすでに統一化された後だから、そのようなこともない。

例外的に今回は片乗り入れだが、高松・坂出両駅でも、同２駅～岡山エリア内駅発着に限定したICOCA定期券の発売はJR四国職員の手で行われるだろう。
（それとも日本旅行高松支店に委託するのか）
それ以外、例えば高松・坂出両駅間の定期券は悪名高い磁気券のままだろうし、両駅で非定期ICOCAの販売もされないだろう。

ＩＣ乗車券対応の車掌用端末やバス搭載型や駅設置のスタンド型はたぶん携帯電話のデータ通信網を利用していたはず。

236 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/26(月) 21:16:20.64 ID:ODV9Mo8c0

一応こっちもよろすく
って、俺が立てたスレじゃないけどな
【費用対効果】JR四国のICカード１枚目【無視】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1310531245/

237 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/26(月) 21:17:43.57 ID:LHNFXTJB0

>>233
振り子式気動車の開発
単独事業で観音寺―伊予市の電化
徹底した駅無人化
列車のワンマン化
特急車両の綱渡り運用
まだなんか忘れてるような気がする。

238 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/26(月) 21:18:52.70 ID:ODV9Mo8c0

>>237
特急車両の綱渡り運用しすぎて宿毛駅で・・・

239 ：名無し野電車区(岡山県)：2011/09/26(月) 21:19:03.49 ID:Kd80Myhb0

ざまあ田舎もん。

240 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/26(月) 21:20:27.92 ID:Is16jb+M0

ひょっとして四国内ではチャージもできないのかな？

241 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/26(月) 21:22:43.03 ID:Z3JbsiFsO

軟券が、いちばん好きなんだけど…。軟券は無くなるのかな？

242 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 21:32:00.48 ID:Oytrfq9U0

ICカードは全駅に導入しないとあんまり意味ない。
主要駅にしか導入しないんだったら定期券でいいだろう。

243 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/26(月) 21:32:12.88 ID:GBR7uG3y0

昔、ブッシュマンという映画があった。
砂漠に飛行機からコーラのビンを投げ捨てたら、それを原住民が拾って
最初は音を鳴らしたり水を溜めたりと神様からの贈り物だと喜んでいたが、やがてビンの奪い合いに発展し村にイザコザが起こるようになってしまった。
そこで怒ったニカウさんは世界の果てまで行ってその空きビンを空の神様に返すという物語。

244 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/26(月) 21:32:30.77 ID:sidOYwhA0

>>240
できる

245 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/26(月) 21:34:38.46 ID:/ySkG4M8O

>>234
北海道の快速エアポートも特急より優先されてダイヤが組まれている。

246 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 21:34:48.49 ID:Oytrfq9U0

JR九州のICカードも福岡地区以外は利用価値なし。

247 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/26(月) 21:47:03.36 ID:f+Q7zI5b0

四国島内でICOCAは買えないが、実はSuicaであれば四国島内でも入手可能。
誰でもという訳には行かないが、ＡＥＯＮＳｕｉｃａカードに申し込み、審査に通りさえすれば自宅に郵送される。
かつては、“ＪＲ東日本エリア在住者に限る”という縛りがあったのだが、現在はない。
チャージについては、ネットにつながるパソコンがあれば、フェリカリーダーをつなげば可能。

248 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/26(月) 21:48:08.66 ID:Ia9l7K/P0

えーと、RNCのニュースではチャージャーは設置しないとのこと……よって、
高松と坂出は単にICOCA使った乗り降りが出来るだけで、カードの入手＆チャージ
は児島か宇野まで出かけなければならん……せめてチャージャーは置けよorz

249 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/26(月) 21:48:11.70 ID:8eyRL7NJ0

>>244
チャージできないみたいだが。

http://www.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/8035846621.html

250 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 21:54:55.53 ID:tncqBhZk0

要は、来春導入のICOCAとその後導入予定のJR四国のICカードは別モンなんですね。

251 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/26(月) 21:56:08.55 ID:ODV9Mo8c0

FeliCa規格なのは確定やろ

252 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/26(月) 22:06:48.49 ID:zXWoqtng0

カードの物理規格なんぞどうでもいい。
問題はシステム間の連携精算能力。
MICSのないキャッシュカードに意味が無いのといっしょ。

253 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/26(月) 22:20:37.70 ID:sidOYwhA0

>>249
あ、できないのかスマソ。

254 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/26(月) 22:22:57.69 ID:tBYt9xhY0

よく考えたら、ICOCAとSuicaって相互利用してるやん？？ということは、高松坂出でSuicaが使えるんやんね？？あとピタパもトイカも。。。

255 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/26(月) 22:30:11.39 ID:YEfNxtGf0

たまに国分～岡山を利用するんだがこれはIC使えないパータンか?

256 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 22:36:55.03 ID:Fvrnvojm0

>>204
結局は平成二桁まで角丸ゴシックを使い続けた反動な訳だ。

257 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 22:40:38.71 ID:GE4mgAblO

朝、高松に着く特急は特急券の取りこぼしがかなりあるんじゃねぇか？
狸寝入りしている奴や乗車駅の虚偽など当たり前のようだ。
何かいい方法はないものかね？
高松駅に特急専用ホームを作って特急券専用の改札機を設置？

258 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/26(月) 22:41:03.11 ID:4wMVpCmG0

>>247
そんな面倒なことしなくても、おサイフケータイにモバイルＳｕｉｃａをダウンロードすれば良い。
で、手持ちのクレカを登録すれば、年間１０００円掛かるが、チャージも出来る。

259 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/26(月) 22:42:55.27 ID:4wMVpCmG0

>>256
角丸？写研のゴナの間違いじゃないのか？
ＪＲ系の標準フォントはゴナのはずだが。

260 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/26(月) 22:43:17.63 ID:yoKbKgc30

>>235
規格は統一されているだろ？
運用が違うだけで。
相互利用は規格の統一とはまた違う。

>>251
違うの導入したらすごいな
他社は相互利用開始しているのにハブられるJR四国ｗ

261 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/26(月) 22:47:55.64 ID:GBR7uG3y0

>>255
国分駅の少し西にあるうどん屋、こないだ行ってきたぜ。

262 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 22:52:10.65 ID:Fvrnvojm0

>>259
普通系は多分合ってる(その後変更された車もあるが)。
特急系はN2000まで頑なに国鉄書体を使い続けた。

263 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 22:56:24.38 ID:0i4470x3O

>>258

俺、モバイルスイカをケータイに入れて5年くらい経つが
年会費なんか払ったことないぞ。
年間千円て何？

264 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/26(月) 23:04:39.66 ID:4wMVpCmG0

>>263
VIEW じゃないクレジットカードで、モバイルＳｕｉｃａにチャージしようとすると、年間1000円が
掛かるはず。年会費が要らないのは easyモバイルＳｕｉｃａか、VIEWカードを登録した場合。

265 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/26(月) 23:06:29.79 ID:QSXCAtLD0

>>261
あっ、一福だっ！

266 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/26(月) 23:09:50.83 ID:Frdd3bJv0

>>249
四国は再来年以降か。
これで納得。
わざわざ社長が記者会見開いて四国民は使えませんなんて間が抜けすぎてるもんなぁ。

267 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/26(月) 23:15:41.11 ID:zXWoqtng0

>260
ICい～カードは少し違うという噂が。

268 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/26(月) 23:19:08.66 ID:4wMVpCmG0

>>267
い～カードも felica には違いないよ。ただ、その中のフォーマットがいわゆるサイバネ規格
とは違うはず。だから、読み取り装置は１つでも、双方に対応するソフトが入っていれば、とり
あえず読み書きは出来る。

269 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/26(月) 23:28:30.88 ID:GBR7uG3y0

>>265
うどん山下とかいうところ。
そのまま国分寺に参拝し、高松に行ってサンポートに上がり、
坂出で亀城庵に寄り、香風園を見て歩き、
八十場で天皇寺に参拝し、ところてんを食べ、
金蔵寺参拝のついでに香の香で釜揚げうどん食べた。
最後は琴平周辺をざっと見て帰宅。

18きっぷとしてはまずまず充実した行程だった。

270 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/27(火) 01:08:32.98 ID:+x7GNDal0

>>265
一福は端岡駅の東な。

271 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 01:36:13.88 ID:sdVJa+AYO

>>264

俺のカードはViewSuica。
年会費は不要だし、カード自体がSuicaだから便利。
ま、MobileSuicaだからカードの出番はないが。
何で千円払ってまで他のカード登録するかなあ。

272 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 03:13:43.82 ID:BEJfP/HCO

徳島線佃駅の名前の由来って何？

273 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 05:19:36.58 ID:iv7b9uwM0

三好市旧池田町にツクダって地名は無いね。

佃煮を造ってる所があったとも思えんし…

274 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/27(火) 06:45:22.29 ID:9kJnFjacO

なんやかやでややこしいから、軟券の乗車券がいちばん買いやすいやんw

275 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/27(火) 07:17:54.88 ID:bUIAWsSl0

>>広島君
もっとうどんの話してもええんやよ！

276 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/27(火) 07:58:23.75 ID:MMQbxBsI0

>>272
「佃（つくだ）」とは、中世日本の荘園制度において、荘園領主（荘園の所有者）や荘官・地頭（荘園の管理人）らによる
直営田のことで、年貢や公事の賦課が免除され、その代わりに収穫物のすべてを領主に収めるものです。
「本家（ほんけ　摂政や関白を務める上流公家が荘園の名目上の所有者となって本当の所有者が税金の免除を受けた
場合に、その名目上の所有者を本家という）などの上級領主による直営田を「佃」として、荘官・地頭などの下級領主に
よるものを「正作・用作」と区別することもあるが、中世当時は必ずしも明確に区別されていたわけではないらしいです。
経営の形態は、領主が荘園・「国衙領（こくがりょう　中央政府の役所の支配地）」内の百姓を夫役（ぶえき　労役義務の
こと）と称して徴発し、食糧や農具・種子を給付して農地を耕作させるというものであり、新しく開墾した者には当該地の
収穫を全て獲得する権利が認められることが多かったから、これによって領主は所領の一部に全収穫を自分のものに
出来る「佃」を形成したのです。

277 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/27(火) 08:04:21.28 ID:MMQbxBsI0

>>276
水田に恵まれていてこの界隈の田地の開墾を進めて「佃」を経営した荘園領主がいた?
ttp://kandagawa.kingtop.jp/kanda_022.html

こういう由来の駅名かもね　もっと郷土史を調べたら？

278 ：名無し野電車区(禿)：2011/09/27(火) 10:51:22.19 ID:uUjLxsUW0

湖西線にあるようなIC改札機やと萎えるね

279 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/27(火) 14:37:37.00 ID:Fj0baDrp0

JR四国バス、伊予鉄電車・バス、琴参バスは、どれも同じ車内放送アナウンスだね。
個人的にあの声は好き。

280 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/27(火) 14:38:56.53 ID:YL29tGvF0

四国新聞の記事にあったけど、導入費用が1億8400万とな…初期費用かかり過ぎ
くないか？

281 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/27(火) 17:44:51.97 ID:WowIrWvA0

>>280
じゃ、いくらなら適正だと思う？
ハードウェアは産業用で量産効果が出るような台数のものでは無いし、ソフトウェアだって、
運賃計算部分なんかは一品ものだろ？
おまけに、会社間精算のシステム構築だとか、駅の窓口機器まで考えれば、それぐらいしても
おかしくないと思うけどねぇ。

282 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 18:12:48.82 ID:RDOUxm0OO

>>280
四国への導入に２０～３０億円が必要なんだから初期費用としては妥当なんじゃない？
ICOCAが四国に広まれば西日本にとっては発行増加のチャンスだからね。

283 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/27(火) 18:41:00.92 ID:dQlP374S0

ＢＳ－ＴＢＳ(BS Digital)
2011/09/28(水) 22:00:00 ～ 2011/09/28(水) 22:54:00
日本鉄道こころの旅「松山～宇和島　四国　ふるさとの風景を求めて」

284 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/27(火) 19:13:18.18 ID:NVvUD9410

愛媛新聞にもICカード導入の記事載ってたな

285 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/27(火) 19:22:30.64 ID:iJXNNdjA0

>>278
高松駅は今の自動改札を1台入れ替えるだけだろ。
たぶんICカード専用機だろうから今までの磁気きっぷがそこでは使えなくなる。

286 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 19:24:22.84 ID:BEJfP/HCO

>>276-277
㌧
自分の苗字が佃だから妙に気になって

287 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/27(火) 19:31:28.13 ID:NVvUD9410

うｐしてみた
http://www.youtube.com/watch?v=wyK-RuZ86zM

288 ：名無し野電車区(石川県)：2011/09/27(火) 20:30:22.78 ID:hXO3j3At0

>>286
けんけんぴょんぴょん?ラジオ体操?

289 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/27(火) 21:44:19.89 ID:cg4l7oXP0

>>284
どうせあと数年～数十年縁のない話であろうと、愛媛新聞が伊予鉄と協力体制にあろうと、
一応JR四国は愛媛県内にも路線伸ばしているから・・・

290 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/09/28(水) 00:29:58.47 ID:mrrczsLm0

牟岐線DMVの記事が今朝の徳島新聞に乗ってたけど
IC導入したら道路区間の徴収とかどうやるんだろうね

291 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/28(水) 00:42:51.27 ID:FyRfDU2B0

>>290
そのままというかワンマンバスと同じ。

蓄電池電車
都市近郊範囲＝乗ってくれそうな範囲はだいたい地方中核都市駅から１５分以内＝各停で１３～１５ｋｍ程度。
電池量を減らさなければ、乗車人数が減る→２両編成か臨時給電地点の設置。
軽量車体でなければ走行係数が上昇→車体短縮（ただし、座席下電池搭載量も削減）。
専用給電装置（車輪での帰線ではなく、例えば集電踵方式の帰線など）の確立。

高徳線高松口に最適と思われる。
高松－志度間16.3km。
・電化が難しい地方中核都市近接
・ダイヤ逼迫に付き、普通列車の所要時間短縮需要あり
・電化しても無駄になる可能性大
給電設備　高松、栗林、屋島、志度。
付帯工事　高松～志度間自動閉塞化（信号高圧線を敷設して）、昭和町駅を予讃線側に設置。

普通列車所用時間等　ホーム長４～５、交換長６　改造後は続行運転可能。
気　高松－８－栗林２－７－屋島３－５－八栗口２－６－志度３
蓄　高松－６－栗林２－６－屋島３－５－八栗口２－５－志度３

約４０億円＋信号改良費＋昭和町駅移設費。
３０分１本→２両編成使用３予備２＝５本　１編成約５億円＝２５億円
構内設備変更　１基１億円×（各駅２基＋運転所１基＝計９基）＋変電所４億円×（志度１）＝１３億円

292 ：名無し野電車区(四国)：2011/09/28(水) 06:47:46.28 ID:wBdRoTBSO

務田駅

293 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/28(水) 09:57:44.59 ID:sWxchINe0

>>285
入れ替えるというか磁気券の処理機能を使用停止にするだけだと思う
SuicaやICOCAの専用改札みたいに

>>290
DMV試験ということはJR北の試験車がやって来るのか？
そういえば四国にJR北の車両がやって来たケースって過去にあったっけ？

294 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/28(水) 10:06:44.86 ID:ZKrlvqM90

>>293
ＩＣ用アンテナ部分の無い改札機について、磁気券の処理機能まで停止したら、単なる
粗大ゴミだぞ？

295 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/28(水) 10:10:38.02 ID:66jezfg60

>>293
つフラノエクスプレス

296 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/28(水) 16:24:31.37 ID:rhqT51Va0

>>279

私もあのテープの放送の声が好きなんですよ！！

297 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/28(水) 20:29:44.49 ID:x6xpLP/F0

>>296
いいですよね～。
伊予鉄がアレに変わったときは「ババア声」なんて言われて批判もあったんですが、
やっぱり慣れると安心できる声です。
JR四国のワンマンもあの声にしたらいいのにww

298 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/28(水) 20:41:24.09 ID:hTPklyqbO

軟券の乗車券、なくさんといてや

299 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/28(水) 20:55:03.37 ID:xYVcXJ7l0

西の唯一の良心、おでかけパスがまもなく使用開始。
今回は井原鉄道と岡山電気軌道も利用可能になった。
別途特急券を買えば特急や新幹線も利用可能。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20110921_odekake.pdf

300 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/28(水) 20:55:46.45 ID:FvW04B5y0

>>広島君
をうどんの話してもええんやよ

301 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/28(水) 21:05:32.45 ID:gfZACSz00

>>295
フラノじゃない、トマムサホロだ。

302 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/28(水) 21:28:29.71 ID:pT+Pllc00

>>296-297
これか？
　ttp://uproda11.2ch-library.com/11316305.mp3.shtml
オマケでこんなんも
　ttp://uproda11.2ch-library.com/11316306.mp3.shtml

ともにDLキーは「1」だお。

303 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/28(水) 21:52:23.91 ID:1u/pIaDA0

今日企画切符で高速バス三昧してたんだけど、参考程度に各区間の最大乗車人員が
高松→高知：11人
高知→松山：15人
松山→徳島：13人
徳島→高松：9人　
だった。高松←→高知って高速バスの独断場かと思ったらそうでもなかった
（もしくは、ホントに用事ある人はしまんと１号でとっとと高知行ったか）
あと、松山～高知や徳島～松山もバスに完全に食われてるなぁ…
あの三島・川之江から松山まで2000円弱・約１時間半で行けるのが周知されて
きたら、東予～松山の特急もオワコンだな。

304 ：名無し野電車区(スリランカ)：2011/09/28(水) 22:08:02.41 ID:MhVzA3mCQ

平日なんてガラガラでしょ！

305 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/28(水) 22:12:36.23 ID:9cqpT7/Z0

利便性的に松山～高知・徳島で鉄道の出る幕がないのは利便性的に仕方がない。

あと、ついでにどっかでしおかぜとかいしづちは今治で大勢乗ってきて松山で降りるとか松山で乗った客が今治で大勢降りる（つまり、松山と今治以外の東予地域間の需要があまりない）とかそんな感じのことを書いているページを見かけたのだが・・・

306 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/28(水) 22:28:58.43 ID:1u/pIaDA0

ふむ…松山から今治・新浜ぐらいなら割かし需要はあるって聞いたことあるけど、
やっぱ東予は対高松もあるからかな？引田や三本松の人が徳島志向と高松志向が
半々ぐらいってのも聞いたことあるし。

307 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 08:07:30.61 ID:4E6E2KdBO

徳島は関西志向で高松あまり用事ありませんわあ。

308 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/29(木) 09:21:08.80 ID:Ze+eCa1X0

徳島線に乗ってもあまり得しません

309 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/29(木) 15:08:30.23 ID:19bIS6As0

>>301
トマムサホロだったのね。サンクス

310 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/29(木) 16:09:51.05 ID:6hmG8iLQO

四国も北海道や九州みたいな観光特急作ろうぜ
ｱｿﾊﾟｿﾏｿエクスプレス
観光特急うどんの出汁
龍馬ｶﾂｦエクスプレス

311 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 17:16:23.99 ID:gx6LHuQm0

饂飩のだし、って何だよ？ww

312 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/09/29(木) 17:45:36.86 ID:ydKKQ9jc0

>>293
亀だけどそうじゃないかな
まぁあのデザインで実用化されて欲しくはないけど・・・

313 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 19:04:37.37 ID:AXHboGFKO

徳島線で車両故障があったの？

314 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 19:31:13.37 ID:zs+UwVeyO

>>308
パチパチパチパチ

315 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/29(木) 19:37:17.03 ID:XYPGI7Qmi

特急うどんの出汁 2号
琴平発高松行

特急みかんの里 1号
松山発伊予長浜経由宇和島行

特急しまんとのうなぎ 2号
宇和島発窪川行

316 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/29(木) 19:37:59.44 ID:XYPGI7Qmi

もうちょいおもろい名前ないかな。

317 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/29(木) 20:11:58.13 ID:Wme52Jh20

「しまんとのうなぎ」じゃなくてふつうに「I LOVE しまんと」を復活させたら・・・

318 ：県外からです(iPhone)：2011/09/29(木) 20:30:23.13 ID:NtVnBcbrI

先日、車内販売の事で書き込みさせて頂きました

利用してきました。お姉ちゃんは多分20代ってとこ。良くも悪くもなかったです。最近四国の駅弁大会で一位になった「たいらぎ弁当」を頂きました。味もまぁまぁ。もう少しメニューを増やした方が良いな。

319 ：チザルピーノ(庭)：2011/09/29(木) 22:36:19.47 ID:bUlPt0aN0

特急伊予路ライナー
松山～宇和島（長浜経由）

320 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/29(木) 22:56:37.35 ID:vBze3lD/0

四国縦断特急
海部発、高松、高知、宇和島経由、松山行き

321 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/29(木) 23:26:04.70 ID:ss7YJPgX0

>>318
汚らしいババアがやってた7～8年前から比べたらこれでも遥かに良くなった。

322 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/29(木) 23:32:32.82 ID:XYPGI7Qmi

特急オレンジエクスプレス
松山発内子経由宇和島行

特急じゃこてんシーサイドエクスプレス
松山発伊予長浜経由宇和島行

323 ：チザルピーノ(庭)：2011/09/30(金) 00:25:27.86 ID:KwDXsE3H0

急行伊予灘オレンジ
高松～宇和島

324 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/30(金) 10:36:38.34 ID:/roAj3EP0

>>323
◎所要時分(停車)…
記載以外、客扱い停車無し。
高松～15～坂出～9～多度津(1)～16～観音寺(1)
観音寺～16～伊予三島～17～新居浜(1)～9～伊予西条
伊予西条～21～今治(1)～36～松山(3)
松山～9～伊予市～16～内子～9～伊予大洲(1)
伊予大洲～12～八幡浜(1)～12～卯之町～18～宇和島

325 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/30(金) 11:05:01.13 ID:1WVmEhMl0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1304057394/489.495
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/681
マリン19？

326 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/30(金) 12:19:24.07 ID:/uzEzfVV0

>>325
鴨川駅構内か。
去年も鴨川駅構内で飛び込みが無かったか？今年は今年で鴨川駅近くの踏切でグモがあるし。
地域が地域だけになぁー。

327 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/30(金) 13:18:20.54 ID:Rroe22KX0

>>307
徳島はﾕﾒﾀｳﾝ指向がかなり強いから駐車場に徳島ナンバーすごいよ。

328 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/30(金) 13:44:12.73 ID:EfKqd7dZO

人様に迷惑けて死ぬなよな。
ひっそり一人で逝ってくれ。

329 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/30(金) 16:23:32.43 ID:k0tfFgDQ0

来週、高知発のしまんと2号に乗ってくんだけど
駅で朝飯とか調達できる？

330 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/30(金) 17:49:43.47 ID:2vPIvHIh0

快速列車にはねられ男性死亡
ttp://www.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/8035949521.html

３０日午前、坂出市のＪＲ予讃線の駅の構内で男性が走って来た快速列車にはねられ死亡しました。
この事故でＪＲ予讃線は高松駅と坂出駅との間で一時、運転を見合わせましたが、午前１１時４８分に運転を再開しました。
３０日午前１０時４０分ごろ坂出市府中町のＪＲ予讃線の鴨川駅の構内で、男性が、走って来た岡山発高松行きの
下りの５両編成の快速列車「マリンライナー」にはねられました。この事故で男性は全身を強く打って死亡しました。
また、列車の乗客・乗員あわせておよそ８０人にけがはありませんでした。
この事故でＪＲ予讃線は高松駅と坂出駅との間でおよそ１時間運転を見合わせましたが、午前１１時４８分に運転を再開しました。
警察で死亡した男性の身元などについて調べています。

331 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/30(金) 17:52:47.87 ID:2vPIvHIh0

８月のＪＲ鉄道収入増加続く
ttp://www.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/8035925641.html

ＪＲ四国の８月の鉄道収入は、３か月連続で前の年の同じ月を上回り、ＪＲでは、「東北や九州へ向かう利用客が増えたほか、
高速道路の休日料金１０００円の割引が終了したことで、土日祝日の利用客が戻りつつある」としています。
ＪＲ四国によりますと、８月の定期券を除く鉄道収入は３１億８５００万円で、去年の同じ月より１億４０００万円、率にして４．６％増え、
３か月連続の増加となりました。このうち、▼四国内は９億６４００万円と去年の同じ月と変わりませんでしたが、
▼本州方面は東日本大震災の被災地へ向かう利用客が多いことや、九州新幹線の人気などで２２億２１００万円と６．７％増えました。
県別にみますと、▼香川県が１４億４００万円で６．２％、▼愛媛県が１０億１８００万円で３．５％、▼高知県が４億５００万円で７．２％、
▼徳島県が３億４８００万円で１．３％、いずれも去年の同じ月を上回りました。
これについてＪＲ四国の泉雅文社長は、「東北や九州へ向かう利用客が増えたほか、ことし６月に高速道路の休日料金１０００円の割引が
終了したことで、土日祝日の利用客が戻りつつある」と話しています。

332 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/30(金) 18:59:03.06 ID:cHs8mYSM0

>>329
昭和町にはキオスクないぞ。

池田とかでトイレ行くときにキオスク入れば？

333 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/30(金) 19:20:52.37 ID:1kkbJSpsO

北宇和島駅

334 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/09/30(金) 19:39:57.51 ID:K3wa72p2P

>>332
おめー池田の停車時間1分ちょっとだぞ。

335 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/30(金) 19:47:51.44 ID:i29/0DkmO

>>329
北口を出て入明方面に歩けば、徒歩2分でサークルＫがあるよ。

336 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/30(金) 19:59:28.60 ID:EfKqd7dZO

>>329
北口にスリーエフがある。

337 ：名無し野電車区(岡山県)：2011/09/30(金) 20:24:42.52 ID:oqx+GuVS0

コロプラ乗り放題きっぷ終了か。
再派遣きっぷ世話なるかのう。

338 ：名無し野電車区(石川県)：2011/09/30(金) 22:42:39.66 ID:b+45unN60

>>327
高徳EXPでも高松駅空気でもユメタウンで20人くらい乗ってくるしな

339 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/30(金) 23:14:10.49 ID:19fi7qWW0

予土線　ノンストップ特急　「はげ」

340 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/09/30(金) 23:30:20.65 ID:rRlVKIoQ0

〆⌒ヽ
（ ‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
　　　 ∪l| ||
　　　　＠ノハ＠

341 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/30(金) 23:45:58.50 ID:2Ul6Gg2u0

ちょっとおでこが広いだけなんだよ

342 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/30(金) 23:48:42.55 ID:h1Pg+ajs0

ちょっと髪の毛が細いから薄くみえるだけなんだよ。

343 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/01(土) 00:10:36.24 ID:ugVdmU560

おっと、栗○君の悪口はそこまでだ！

344 ：【東電 66.3 %】 (神奈川県)：2011/10/01(土) 00:14:16.24 ID:VVtsipTJP

さて

345 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/01(土) 01:36:00.49 ID:C5qw1LWa0

＞特急伊予路ライナー
松山～宇和島（長浜経由）

だが断る　（意味がない）

快速　西瀬戸ライナー（松山～観音寺）
寝台特急　オレンジ号（松山～三ノ宮）

346 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/01(土) 02:39:42.86 ID:96y+krL40

三ノ宮じゃなくて、大阪まで頼む。

347 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/01(土) 02:41:32.24 ID:96y+krL40

特急大王製紙
松山～川之江

348 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/01(土) 07:50:09.36 ID:ltesrlrk0

懐かしいいまはる行ｷﾊ58＋65＠伊予寒川
http://uproda11.2ch-library.com/3166579xS/11316657.jpg

349 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/01(土) 09:01:13.36 ID:+ZOKrWzGO

>>346
大阪じゃなくて、京都まで頼む

350 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/01(土) 12:40:43.54 ID:1SwrHBVpO

岡山行きの特急は特急料金踏み倒してる奴が多い。
喫煙コーナー､トイレごもり､化粧室ごもり等
車掌は検札を強化しろ

351 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/01(土) 12:47:10.39 ID:yKv7P8oQ0

この前、高知市内某駅から関西方面まで全部在来線で行ったら
無人駅の高知市内乗ってから、有人改札の関西の駅まで一度も検札に来ず
降車駅の改札機にそのまま6000円ぐらいする切符投入しただけだった
途中特急にも乗ったけど、300円区間と500円区間ともに検札来なかった

352 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/01(土) 14:20:25.87 ID:96y+krL40

岡山行きこそきっちり車内改札してることない？？西に交代したあとも、西車掌がきっちりカードで座席チェックしてるし。

353 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/01(土) 14:23:03.48 ID:1SwrHBVpO

満席だったからデッキにいても検札しにきた。

354 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/01(土) 15:29:42.31 ID:e+OzLg0y0

速報
本日(10/1)
松51 2458-2113
洗面所無し編成は初めて何時まで続くか不明
これにより4次車は全て全区間入線を達成したことになる

355 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/01(土) 15:44:49.54 ID:KctotwpTO

>>351
列車に乗る時は切符を買って乗るのが当たり前であって会社側も前提。
利用者のモラルの問題だよね。
犯罪意識がなさすぎ。
万引きと同じだ。
乗車駅を虚偽申告すれば詐欺になるのを分かってるのかね。

356 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/01(土) 17:27:38.70 ID:VxNybIz70

予讃線の高松口って、ワンマン列車少ないの？？
４両編成の列車ががら空きの映像をよく目にするけど・・・。

357 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/01(土) 17:54:12.16 ID:A3JeVtpJ0

121系が主力の時点でワンマンは無理だわな

358 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/01(土) 18:07:53.20 ID:KctotwpTO

>>356
時間帯によるでしょ。
いつもいつも４両がいっぱいなら経営も安定してワンマンなど必要ないだろ。

359 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/01(土) 18:08:14.72 ID:bEGQA9Tr0

朝と夕の２本だけでいいから松山⇔新居浜の快速しまなみライナーを走らせて欲しい。

360 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/01(土) 18:13:18.42 ID:7o7oV1yqP

宇和島のイベント行った人はいないのか。去年はシャトル列車があった気がしたけど

361 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/01(土) 18:47:58.26 ID:ZiLIbyOe0

県庁所在地にワンマン列車・単行が多く出入りするって結構みっともない光景だからな・・・

362 ：名無し野電車区(石川県)：2011/10/01(土) 19:12:49.63 ID:OAO1tzLo0

121にトイレつけて転クロの7500形7600形(仮)でも投入してみれば
少しは代わり映えしないか?

363 ：チザルピーノ(庭)：2011/10/01(土) 19:29:14.28 ID:ca0RjNUD0

いっそのこと西の123を持ってくるのは…

364 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/01(土) 19:37:55.70 ID:37V5Ofqg0

>>361
おっと松山の

365 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/01(土) 20:18:45.27 ID:KctotwpTO

また広電と加賀屋かよ。

366 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/01(土) 20:52:29.47 ID:EPdLyMLn0

>>355
ワンマン列車から特急に乗り継ぐ場合は整理券しかないよ。

367 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/01(土) 21:18:54.84 ID:1cOtg6kD0

予讃線高松口の乗降客数が少ないのは、普通列車を日中フリークエントパターンダイヤにしないから。
あと、ことでんが一宮まで１５分間隔で運転しているのに、ＪＲはだいたい３０分間隔。
端岡までの区間普通がその合間に走り、端岡まではサンポートを外して15分ごとに普通列車があってもよいと思う。

高徳線高松口はもう笑うしかない。

カネのない四国には普通電車は海の中古211系トイレなし程度しか買えない。
ただし、転換クロス化希望。

368 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/10/01(土) 21:20:33.30 ID:lSEFcB9W0

最近特にカオスってんな

>>348
同じ58の国鉄色でも西日本の車両と色が微妙に違うように感じる

369 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/10/01(土) 21:39:39.21 ID:IskZbXB/0

>>360
去年はキハ３２（５４かも？）のシャトル列車だったね（臨時幕）
今年は最後までコトラで転車台体験をやったんだろうかねぇ

370 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/01(土) 22:18:03.09 ID:KctotwpTO

>>366
無人駅にも今は券売機があるだろうよ。

371 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/01(土) 23:04:24.65 ID:3FS1R7lY0

アンパンにN2000は１日で終了？

372 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/01(土) 23:05:31.53 ID:e+OzLg0y0

>>354
代走は1025Dで終了
2458は喫煙室未設置
2152-2107は宇和島でのイベントに動員、1034D前結で帰区

373 ：チザルピーノ(庭)：2011/10/01(土) 23:09:23.89 ID:ca0RjNUD0

予讃線1081D撮影してきます

374 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/01(土) 23:22:19.54 ID:e+OzLg0y0

>>373
1081D 2152-2107-2208-2113
所定復帰済 2458は明日返却か

375 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/02(日) 00:52:03.85 ID:x3XV62ItO

>>367

国鉄栗林駅のキオスク

376 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/02(日) 03:05:03.78 ID:qpXRkcmvO

>>367
いちゃもんつけて最後に希望かよ！
意味わからんわ。

377 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/02(日) 09:44:33.09 ID:7udh/1kM0

>>375
あそこは顔なじみになったらいろいろサービスを付けてくれていたのだよ。

>>376
ならおまいはロングシートがいいのだな。
すこしはググレ滓。

378 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/02(日) 11:39:32.59 ID:ZcD7X13V0

今日は高松サンポートで大道芸人フェスタ開催だって(ＣＡちゃんのブログより)
楽しそうだからいってみるか。
ついでに、くりばやし公園で鯉にえさやって来よ。

379 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/10/02(日) 12:47:31.74 ID:QSIFNZyb0

ＪＲ四国のＨＰのＪＲ四国ニュース１０月号をダウンロードしようとしたら表紙は
出るんだけど２Ｐ以降が出なくなりました。
今まですんなりダウンロードできたのに。

380 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/02(日) 13:44:45.81 ID:qpXRkcmvO

>>377
なんだこいつ？
これまた意味わからんわ。

381 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/02(日) 13:59:25.46 ID:9Mffdg/w0

別に>>367は特におかしいこと言ってないだろｗ

382 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/02(日) 15:39:50.77 ID:qpXRkcmvO

>>381
予讃線高松口の乗降客数が少ないのは、普通列車を日中フリークエントパターンダイヤにしないから。
↑↑↑
どこのデータだ？
自己想定ならおかしいだろ。

383 ：名無し野電車区(124)：2011/10/02(日) 15:57:57.60 ID:7udh/1kM0

ドコモのユーザはいちいち携帯電話で調べてから乗るのか。
いつもドコモをご利用してもらってありがとう。
できれは、ぐぐってJR東海が保有している211系6000番台についてコピペしてほしいな。
ドコモのスマホユーザーだから簡単にできるでしょｗｗｗ

できたら全国全駅の乗降人数もコピペしてもらったらありがたい。
ドコモのスマホユーザーだから簡単にできるでしょｗｗｗ

384 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/02(日) 17:01:01.27 ID:vJ9n+EOz0

>>358と>>367の説得力の無さ・・・。

でも>>361の言ってる事は、まさに今の松山だな・・・。

385 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/02(日) 17:22:17.29 ID:roHVRQSU0

＞伊予平野･千丈の嵩上げこれでようやく松山～内子～八幡浜限定ながら1200が転用
＞長浜回りと予土線を含む八幡浜以南は、54と185が置き換えられるまで放置
長浜経由は「54・185置き換えまで放置」！？何じゃそりゃ。不公平だろ

386 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/02(日) 17:46:51.76 ID:qpislmZC0

>>331
なんで愛媛より香川の方が上なの？
瀬戸大橋通過客は香川の売上になってるのかな。

387 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/02(日) 17:50:39.39 ID:FLDUZP1oO

今日のマリンライナーにて。
(１)犬を外に出して撫でている男。犬が鳴いて車内は迷惑。
(２)男性がその男に注意するが無視。
(３)車掌が男を注意するが逆ギレ。相変わらず犬を外に出している。車内は不穏な空気に
(４)さっきの男性が犬と男を思いっきり蹴って坂出駅下車。犬はキャンキャンと鳴き車内は騒然
(５)車内から拍手が起こる。
俺以外にこの事件を見た人補足よろしく。

388 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/02(日) 18:12:00.91 ID:5P0lCmnT0

犬は縦横高さ90cm以内のケースに入れて
手回り品きっぷ（270円）を購入してから乗車しなくてはならない
もちろん犬はその中から出してはいけない

車掌はその切符があるか確認した？
逆ギレしようが犬を出している時点で規則違反だから車掌が注意しなければならない。

389 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/02(日) 18:23:51.88 ID:RvDp2aVB0

その男に一票。車内だって一種の公共の場なんだから、ゴタク並べて勝手に
ペット放出すんのが悪い（盲導犬とかなら話別だけど）

390 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/02(日) 18:45:58.75 ID:8nsirnB70

>>384
そもそも361では自虐ネタとして松山驛のことを書いたので・・・
県庁所在地の代表駅に1両編成の電車が多く出入りするって他ではまずない光景。

>>386
答えは簡単。短距離利用がお話にならず、長距離利用も高速バスなどとしのぎを削る状態だから。
大体乗車人数が一番多い松山駅ですら1万人割っている時点で売上が愛媛＜香川になるのは当然といえば当然・・・

391 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/02(日) 18:55:29.79 ID:52I82RME0

>>387
それって昼頃のマリンか？その男って金正男みたいやデブ男やろ。
確かにうっとおしいかったわ。俺は嫌になって２号車から５号車移動したが。
そいつが蹴られた所を見たかったわ。

392 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/02(日) 19:10:51.12 ID:qpXRkcmvO

>>387
ルールも守れないモラルのかけらもないそんな奴は客じゃないから、引きずり降ろしても問題ない！

393 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/02(日) 21:39:43.22 ID:agamxCVaO

>>387
畜生は所詮畜生なので、犬にかました一発は飼い主に当てるべきだったな。

ただ、その後車掌氏にイチャモンつけられてないかが気になるな。

394 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/02(日) 22:09:32.40 ID:OY9jaXQV0

坂出には漢がいたか

395 ：名無し野電車区(catv?)：2011/10/02(日) 22:20:08.30 ID:xJ3ooNUR0

犬は蹴っちゃいかんよ。飼い主は乗客全員が蹴り飛ばしてもいいけどね。

396 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/02(日) 22:34:45.01 ID:RvDp2aVB0

ちと話題変えるけど、今年のイベントのシャトル列車、イメージ通りなら高松
は121系が、多度津はタラコが担当になってるけど、どうなんだろう？

397 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/02(日) 23:44:44.38 ID:bxG7WpHYP

>>396
前に多度津に行ったときはキハ５８だったなぁ
宇和島はシャトル列車があるんなら行こうと思ったけど今年はないし今は東京にいるし行けなかった。
土日で2箇所はしごできるといいんだけどね。

398 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/03(月) 00:45:08.04 ID:xt3hArM30

蹴飛ばした人ナイス！！

かっこいい！！

399 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/10/03(月) 01:08:42.97 ID:RzsTn2/B0

鳴門線でよく見るんだけど

アレな感じの人が乗ってる時の緊迫感ってたまらないよな
１両とかだと特に

400 ：チザルピーノ(庭)：2011/10/03(月) 16:47:47.36 ID:6KQstM0F0

先程、伊予大洲16時47分発の宇和海にN2000初期車
が連結されていました。

401 ：チザルピーノ(庭)：2011/10/03(月) 16:48:16.85 ID:6KQstM0F0

追記…松山行きです。

402 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/03(月) 19:48:21.85 ID:AZ9PCVSFP

犬に罪は無いかなぁ。
死んだりしたら後味悪いよ。

飼い主は死ねばいいのに

403 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/03(月) 22:20:16.54 ID:h4rlarpF0

>>387
車掌さんも大変・・・。

でもJR四国の車掌・運転士って、「列車に乗せてやってるぞ」という姿勢だよね。
まだことでん・伊予鉄と私鉄のほうが上。

404 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/03(月) 22:27:39.57 ID:fLZ3s7C80

JR東海から119系とキハ11を貰ってくれ。
キハ185系と入れ替えで。

405 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/03(月) 22:42:35.21 ID:EubHfFKP0

>>403

特急しか使わないけど、特急の車掌は感じのいい人が多いけどな。

特急の運転士は若い人が多くて、ダルそうに仕事してるなーって思う。ただ乗せてやってるオーラはあんま感じないかな？？

406 ：名無し野電車区(スリランカ)：2011/10/03(月) 23:13:56.06 ID:KJiczk5IQ

徳島感じ悪いおっさん多い

407 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/10/03(月) 23:29:21.31 ID:RzsTn2/B0

なるべく関わらないことをおすすめする

ババアの乗車マナー悪し

408 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/03(月) 23:32:56.21 ID:qA87ogRCO

年齢が高い車掌がいるけど、みんながみんな運転士になるわけじゃないのかぁ。

409 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/03(月) 23:44:54.47 ID:+iAUHryF0

いただきます車掌は定年後教育係として再雇用すべき

410 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/04(火) 02:08:01.57 ID:Iv7zW8400

>>400
10/1確認の編成
2156-2214-2111(松41)
2157-2216-2118(松42)
これを考慮すると2156→2458と思われる

411 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/04(火) 03:25:56.95 ID:T8ANThc3O

軟券なくなるんか？

412 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/04(火) 08:08:11.13 ID:M39r4Cpo0

1003Dは2458?
それとも返却離脱？

413 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/04(火) 14:05:07.44 ID:Iv7zW8400

>>412
2151を高に送り込んでいれば離脱。
そうでなければ1076Dまで代走継続。

414 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/04(火) 14:51:26.27 ID:doOvQJkv0

おそらく、来週金曜辺りに冬の臨時列車発表があるだろうが、去年と同じぐらいな気がする。
・年末年始に8000系全編成を岡山行きに仕立て、高松方面は宇多津で乗り換え
・こんぴらさん参拝で高松＆多度津～琴平間に普通列車増発
・鳴門の某神社参拝のためうずしおを坂東に臨時停車
・薬王寺参拝のために高松～日和佐間に特急を、徳島～日和佐間に快速（普通？）を各１往復運転
・アンパンカーを繁忙期増結
てなとこかな。

415 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/04(火) 16:13:49.05 ID:8CCtAG2v0

>>414
どうしてやくおうじのスジでふるさとむろとを年末やお盆に組まないのかいつも不思議

416 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/04(火) 17:54:34.02 ID:wH3X22kF0

>>415
収入よりも経費の方が多いと想定されるからじゃないのか？

417 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/04(火) 19:26:37.06 ID:E+4K76570

松山地区は、特急の利用や南予方面の普通は減ってるけど、東予方面の
普通だけは利用が増えてるような気がする。

418 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/04(火) 19:36:59.20 ID:E787Ehl/O

伊予西条から川之江あたり乗るけど、普通列車の一般客は数年前より増えてる気がする。
朝夕の高校生は明らかに減ってるけど。

419 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/04(火) 20:04:01.20 ID:E+4K76570

>>418
自分は昼過ぎに松山から乗る事があるんだけど、結講乗ってる。座れない時もある。
数年前はガラガラだった様な気がするんだが。

420 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/04(火) 20:16:29.63 ID:gRsGVWC7O

松山～今治普通列車乗り通す客よく見かける。

421 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/04(火) 20:42:42.43 ID:gqir3R+f0

>>412
2458
10/4 1003D-1057D-1060D-1063D-1066D-1069D-1072D-1075D
10/5 1053D-1056D-1059D-1062D-1067D-1070D-1073D-1034D

422 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/04(火) 21:33:46.74 ID:Ls6obJUp0

>>403

若い車掌やる気なし。女性車掌は茶髪もありなんですか。

423 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/04(火) 22:21:20.94 ID:Iv7zW8400

>>421
1075Dの後に1076D(遅延多し)が抜けている。
10/4の1076D着後に2156に戻すかそれができない場合はあと一巡。

424 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/04(火) 22:34:00.54 ID:3T18vfy50

>>385
八幡浜以北は内子回り･長浜回りともにホームを嵩上げ
キハ185系はJR東海(高山線)に放出

425 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/04(火) 23:57:58.73 ID:ZZTaqU9E0

ホテルサンルート梅田の近くにある讃岐うどんの店はおいしいですか？

426 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/05(水) 00:52:12.18 ID:/GObzdRIO

四国の話とちゃうし w

旭川名物さぬきうどん、ていうネタがあったな。

427 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/05(水) 01:38:33.92 ID:vrG+H6jP0

どうか経営支援金という手を差し伸べられたからといって、
何もしなくても(?)利用客があるような、首都圏のどこぞの会社みたいには
なって欲しくないな・・・。
一番苦しい思いをしている会社ではあるが、競争相手はクルマもある。
切磋琢磨して、いつかは花開いて欲しいばかりである。

428 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/05(水) 01:57:17.72 ID:qoYSXIAZ0

>>426
ＪＲ讃岐うどん四国って聞いたことない？

429 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/05(水) 09:03:47.15 ID:MjXepsURO

>>424
185は九州に呉
A列車で予備車がないのよ

430 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/05(水) 12:12:06.43 ID:tMglTWhE0

いまのままJR四国が終わりそう･･･
早いなJR四国の軌跡の歴史は

431 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/05(水) 15:18:29.06 ID:KuP/r61hO

>>403 >>405
ワンマンでもない、特急の運転士に何を求めてるの？

432 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/05(水) 15:33:27.28 ID:n3R1YT8J0

>>431
態度が---って意味だろ　九州横断特急みたいに客室乗務員化してワンマン特急になる前に。

433 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/05(水) 17:13:42.37 ID:t78UGeYPO

予讃新線の駅めぐりしてきた。副本線のペンペン草の茂り方を見て、新線って言っても20年以上経っているのを実感。
個人的には伊予立川駅の寂れ方が気に入ったな。

434 ：名無し野電車区(岡山県)：2011/10/05(水) 17:40:33.61 ID:YKi/ePGi0

日曜昼のマリンの児島～坂出で巡回すらなかったのは初めて。

435 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/05(水) 17:42:10.60 ID:GEhAsYLb0

>>429
A列車いいね・・・

436 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/05(水) 18:06:04.48 ID:ia5ZW99c0

あれは新幹線利用促進のための呼び水。
単独で収益を上げるためのものじゃないので、あの手のものを四国が導入しても効果ないだろうね。

ただ予土線のシーズン特急はあってもいいと思う。
トイレもないおんぼろロングシートに2時間以上は疲れる。
高知-宇和島 2時間30分のシーズン特急ができれば利用したい。

437 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/05(水) 18:15:41.87 ID:u4IU1yri0

マルナカ、イオンに買収されました。

店名は変わらんでしょうね。

438 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/05(水) 18:22:31.30 ID:l75lauc10

宇和島にもイオンができると思ったのに。。。

439 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/05(水) 19:00:03.76 ID:Gg7bbyu60

>>424
東海は発足当時、キハ１８５系より高級な車両を導入するといって開発したキハ８５系が
あるのでいらんだろ。

440 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/05(水) 20:03:31.67 ID:KuP/r61hO

>>432
すでに特急は一部区間客室乗務員でワンマン化してるだろ。

441 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/05(水) 20:06:44.59 ID:n3R1YT8J0

>>436
まずはTKT8000の予備車を元祖トロに併結することからだな。
団体がトロ乗車区間しか利用せず　前後は貸切バス乗り付けの、
いいとこ取りしてる原因でもある。

>>437
創業者の目の黒いうちはな。そこが食品ス-パ-地場最大手止まりで、総合ス-パ-にまで発展したフジやイズミと違うトコ

442 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/05(水) 20:31:37.06 ID:vrG+H6jP0

>>431
403だが、私が指摘したのは普通列車の車掌・運転士だ。ワンマンも含める。

443 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/05(水) 20:40:28.81 ID:Mo5s/95X0

>>439
急行にはキハ85系はオーバースペック、キハ75系はアンダースペックかつドアステップもスノープラウもセラジェットもないためのキハ185系のJR東海(高山線)放出をすべし。

444 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/05(水) 20:42:08.19 ID:uzjBTTsmO

軟券の切符は無くなるの？

445 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/05(水) 21:08:21.93 ID:sXbD63Dt0

>>441
　そのうち食品の質はガタ落ちになりそうだな。

446 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/05(水) 21:19:46.30 ID:a/3lu82q0

>>445
今より落ちるってこたあねぇだろ

447 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/05(水) 21:47:51.59 ID:/tJAj4q10

>>443
シュメール語の楔形文字でおk

448 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/05(水) 22:58:45.34 ID:2/xQ3dnA0

>>436
四国でｱｿﾊﾟｿﾏｿﾄﾛｯｺを瀬戸大橋で走らせても遠くからの人は新幹線で来るでござるの巻か

449 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/05(水) 23:32:29.19 ID:Rcz12vEX0

>>436
予土線シーズン特急「はげ」は高知行きではなく、後免行きで。
はげでごめん…なんちゃってｶｸｶｸｶｸｯ

450 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/05(水) 23:53:37.31 ID:4jt5P2Cyi

大爆笑♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

451 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/06(木) 00:11:35.12 ID:AbEiGBK4O

>>437
経営破綻したあの日本航空でさえ、顧客離れ阻止や囲い込みの為にマイレージだけは死守した。
今の時代、絶対的必須アイテムであるポイント制や電子マネー、credit cardでの支払いも出来ないような田舎のスーパーは生き残れないと判断したんだろう。地元民のジジババ相手の商売では、お先真っ暗だっただろうね。

452 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/06(木) 00:18:38.23 ID:Yx0Oi2qL0

予土線を有効活用しないのはもったいない。
ここに客が呼べるようになると、当然ここまでの経路で金を落としてくれる。

もうちょっと何とかしろよ。
本当に死酷になっちまうぞ。

453 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/06(木) 00:25:15.47 ID:NSkVvsDDO

予土線に力入れるなら他の路線に力をいれるだろ。

454 ：名無し野電車区(空)：2011/10/06(木) 00:54:38.86 ID:SSVp0fWg0

JR死国社長
"四国内の観光列車は2000のアソパソマソ号だけで充分。予土線？そんなの5432にやらせとけ

455 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/06(木) 01:17:09.90 ID:X4k4KhuU0

>>452
予土線までのアクセスがわる過ぎ。
高速も列車も。

456 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/06(木) 01:17:58.37 ID:1eEWZhUXI

>>443
非振り子のキハ85で高速バスに対抗出来るの?
高山本線は、東海北陸道で、紀勢本線は、紀勢自動車道で苦戦をしいられて、新車を開発すると聞いたけど
たしかキハ87だったか
ついでに383も385にするとか聞いたな
四国も共同開発に携わって欲しいな

457 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/06(木) 02:18:04.93 ID:Yx0Oi2qL0

>>455
高知-宇和島の"まともな"特急を走らせるだけのことだろ。
宿毛に行くのと変わらない。

458 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/06(木) 02:46:54.75 ID:Vw+OkRn30

>>455
高速は予定では来年度に四万十町までつながるからマシになると思うよ

459 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/06(木) 06:37:33.30 ID:K590M4/4O

高松まで3時間なるんかあ。

460 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/06(木) 08:12:33.89 ID:X4k4KhuU0

>>457
Iloveしまんとの二の舞になりそうな予感。2000系にすればましか？

461 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/06(木) 08:58:49.49 ID:F0MCgIuQ0

>>452
予土線を観光化しても、予讃線並みに毎日人が乗るわけでもないし、空港まで飛行機でやって
来て、レンタカー借りて沿線まで来るだけだろ。経路で金を落として貰おうとするなら、予土線を
除く経路は５分ヘッドで列車が来るような、都会並みの利便性が必要だ。

都会の人が満喫したい田舎は「予土線」だけであって、そこへ行くまでが不便なのは、
行かない（乗らない）理由にしかならない。

462 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/06(木) 09:29:27.23 ID:ByWYkEXA0

>>460
いくら2時間おきの土讃南部でも、必ず既存特急に近接するからねえ　
それにしてもトロで前後1時間窪川でってことできないからなあ。あぐり併設の鉄道駅があったならまだしも。
そういや四万十とおわにしろ四万十大正にしろ、コスモス館や三角ぼうしより距離があるんだよねえ
>>451
まどんって山陽以外では無記名icプリペイドがあったが、残高がなくなったら回収され、再利用され顧客管理まではねえ
パワーシティ→ス-パ-センタ-の複合化も遅れてたし

463 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/06(木) 11:41:59.80 ID:WNg2uI8k0

頼むから、区間快速を6000・7000系の限定運用、最悪でも113ぐらいで組めない
かな？121系で気合入れられると、鬼無付近や讃岐府中～八十場の比較的線形良い
区間で100km出されると、健常者のウリでも腰痛くなってくるわ。

464 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/06(木) 12:09:18.06 ID:gbqDY1IN0

「121系でも気合入れて飛ばせば所要時間が短くなってトータルでは我慢出来るﾆﾀﾞ」

465 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/06(木) 15:21:01.95 ID:AbEiGBK4O

１日も早くマルナカでWAONやcredit card払いが出来るようにならないかなぁ。全店で導入と書いてあったけど、いつになるんだろう。

466 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/06(木) 18:15:07.27 ID:COC2GPfB0

マルナカのHPが見れん
山陽マルナカは見えるが

467 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/06(木) 18:59:02.02 ID:FtG/ywJkO

>>463
回生しない抵抗制御車は停車駅多いと電気喰うし。
121系は数は多いから、仕方なく快速に使ってるんだろな。
全く酷い国鉄のやっつけ仕事だ。

468 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/06(木) 19:16:59.15 ID:Yx0Oi2qL0

>>460
ありゃゴミだ。
あんなもんは特急とは言わん。

必要なのは"まともな"特急だ。

469 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/06(木) 19:32:52.65 ID:SVoiT0IMO

土佐山田～阿波池田で1000型てホントに走ってんの？

470 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/06(木) 20:10:13.84 ID:R4j6hLly0

>>456
キハ185はJR東海に放出して高山線の急行に使用。
(特急はキハ85系のまま)

471 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/06(木) 20:24:02.69 ID:AbEiGBK4O

>>468
口出さずに金出せ！

472 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/10/06(木) 20:28:08.61 ID:lYkdFf+r0

キハ185とキハ75が交換できるなら例え2:1でも大喜びだ。
東海は武豊線電化でキハ75が大量に余るので四国なら有効活用できる。
ついでに119とか211とかも少しもらって113の後継にしておこう。

473 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/06(木) 20:44:32.77 ID:jh3j6ULD0

>>446
　私もそう思ってた時期がありましたよ(ﾄｦｲﾒ)。

474 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/06(木) 21:08:50.55 ID:c9VHqcZC0

>>469
走ってるよ

俺もあまり見たことないけど
高知駅を20：31にでるやつは1000だったような気がする

475 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/06(木) 21:12:31.47 ID:XJBpYa040

山田を３時ぐらいに出るやつも１０００だよ。
神戸行くときはそれが便利。

476 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/06(木) 21:18:46.45 ID:WNg2uI8k0

その代わり、高知近郊で32・54列車がかなり増えたけどね。徳島から1000型を
手当てできたらいいんだけど、徳島県を説得すんのが難しそう＋徳島＆高松
エリアの朝ラッシュはロング＋３扉の1000・1200がモノいってるから、おいそれ
とはくれなさそう……

477 ：チザルピーノ(庭)：2011/10/06(木) 21:35:33.14 ID:vZqmWEgH0

今、塾帰りで伊予大洲にいるのですが唯一の
自動券売機が「取り扱いできません」との標示
です。どうしたのでしょうか？

478 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/06(木) 21:52:07.96 ID:ERm/iaMp0

本日1034Dで2458返却

479 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/06(木) 22:04:31.49 ID:3p3ERvqo0

四国ってワンマン列車とワンマン運転の違いがあるそうだけど、
ワンマン列車でも、運転士が改札するの？

480 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/06(木) 23:23:00.59 ID:K+GUfVJo0

>>479　　ワンちゃんが改札するの。。

γ⌒ヽﾊ,,ﾊ　ﾆｬ？
（"_） (,, ・ｪ・）　

四国に来て自分の目で確かめやがれ！

481 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/07(金) 07:16:38.47 ID:wXlOwegFO

>>479
ワンマン列車とワンマン運転は同じでしょ。
運転士一人で乗務するのがワンマン。
改札や集札の有無は関係なし！

482 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/07(金) 09:18:28.75 ID:hHJyOqaR0

確かめやがれ？
お前はこれを確かめやがれ。
http://www.shikoku.org.uk/JRT/TT/PDF/OP_02-02.pdf
『JRT四国では一般のワンマン運転と区別して、車掌が乗っていないだけの「ワンマン列車」を運転しています。』

483 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/07(金) 09:20:54.25 ID:Gm+4Lrv+0

>>482
ＪＲＴ四国って、サイトの主の妄想の世界だったはずなんだが。
お前、大丈夫か？

484 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/07(金) 10:56:24.41 ID:9rkQm9Lm0

運転席後ろ側のガラスに「走行中は話しかけないでください」ステッカーが
貼られてまだ一年たってないと思うけど、その上側に職員が頭を下げてる
イラスト入りで、「停車中に話しかけてください」と大きな文字にのステッカー
が追加されたな

ジジババは馬鹿だから走行中に話しかけないでくださいの意味が理解でき
ないから、停車中に話しかけろかｗ

自動車内アナウンスでも話しかけないでくださいと言ってるけど、はおしゃべ
りに夢中で聞いてないだろうし、前のステッカーは字が小さくて読めない
（読まない）から走行中に平然と運転士に話しかけてるジジババ多いからな

485 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/07(金) 11:29:28.72 ID:SWnMZhs8O

ワンマン大好き。

486 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/07(金) 17:29:17.43 ID:wXlOwegFO

>>482
なんだその非公式サイトは？
お前が勉強しなおせ！

487 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/07(金) 17:46:13.75 ID:2ZhfYFv60

>>482
それただのフィクションやで

488 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/07(金) 20:08:17.75 ID:s0P4+Vpf0

父ちゃ～ん、ぼく、★ きしゃぽっぽまつり　に行きたい。

489 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/07(金) 21:16:55.21 ID:wXlOwegFO

また公開質問状馬鹿野郎が出て来たなぁ。
内容からして、やはりここを見ているようだ。
大人の判断で自重(我慢)していただと？
バカか？
大人が判断して書く内容か？
幼稚で恥ずかしいと思わないのか？
お前みたいなのをカスタマーモンスターと言うんだよ！

490 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/07(金) 21:58:30.76 ID:CZC7bFMkO

普通は「モンスター○○」だな

491 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/07(金) 22:01:06.51 ID:FUCY9fWV0

明日の多度津ってキハ65•58の運転はないんか。プレスに載ってねぇけど(汗)。

492 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/07(金) 22:32:50.86 ID:AW4jrIW40

最近は毎年、リリースされてないけど運転してるよ
確かにもう限界までボロいのもまた事実だけれども

493 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/07(金) 22:48:33.88 ID:wqE3g3RN0

まだまだ実際に検修してきた人が多いキハ58系はいいよ。
その傍らで子供に人気のＰＲ館内ＨＯ鉄道模型ジオラマなんて、近頃年１日しかまともに動いていない。
ジオラマ繋がりだが、滋賀・長浜の博物館中２階にあるジオラマ。中継信号機が閉塞信号機の代わりになっている。
（中継信号機は閉塞信号機もしくは絶対信号機の中継であり、両信号機を通過しない限り、中継信号機は切り替わらない）
ED70の向かいにあるＮゲージの鉄道模型ジオラマなんて、どこから給電するのか分からない新幹線がグルグル回っている。

で、高松の12系２両はどうなるの？

494 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/08(土) 00:12:19.46 ID:rLIU51OyO

公開質問状野郎まだ生きていやがったのか。
退散ではなく死亡かと期待してたのに残念です。

495 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/08(土) 00:25:09.58 ID:PiGAxeiN0

どうでもいいけどJR四国もPIC導入してくれないものかな。
効果は低いだろうけど、旅客へのサービスがあまりにも不足している気が。

496 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/08(土) 01:27:44.66 ID:uN+pXpmM0

>>424
長浜経由は高野川駅・伊予上灘駅・串駅・春賀駅だけがステップレス対応済み。
内子経由は全駅ステップレス対応済み。

ただ、嵩上げしようとしても蓮舫に費用を仕分けされておじゃんになる可能性があるが

497 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/08(土) 03:25:24.19 ID:i8Xjh3pI0

>>496
伊予長浜経由の全駅のホーム嵩上げを早急にすべし。

498 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/08(土) 05:50:51.34 ID:rLIU51OyO

>>497
かさ上げは国ではなく地方自治。
徳島地区は県や沿線自治体がJR四国に要望し補助金を出し、かさ上げと新型車導入が実現した。
愛媛と高知は補助金を出さないので、未だに実現しないだけ！

499 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/08(土) 11:18:13.52 ID:YMhHiE71I

>>498
高知も県が金を出して嵩上げしたよ

500 ：名無し野電車区(空)：2011/10/08(土) 11:50:50.70 ID:FqeN+Pcm0

>>482
バカじゃないの⁇

妄想の世界を現実と勘違いしやがって
バカすぎるにもほどがあるww

それによく見たらJR四国と若干違うところもあるし

ちゃんと見てから物をいいましょうね
低脳さんww

501 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/08(土) 15:05:10.02 ID:uGjEkH8X0

>>482
ボケたつもりか？
とりあえずスベッたんだから謝れハゲ

追記：(大阪府)ならボケで返せよボゲッ ww

502 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/10/08(土) 15:13:40.21 ID:QtxRlQWU0

（大阪府）の人気に嫉妬

結局多度津は58だったの？

503 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/08(土) 15:57:06.30 ID:DbgSb5jp0

昨年と同じでシャトルは47タラコ。58・65の運転もあったよ

504 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/10/08(土) 16:16:02.28 ID:QtxRlQWU0

どもです

505 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/08(土) 16:58:44.61 ID:yQUk74OF0

結局２００２の公開は見送りか・・。
行かなくて正解。

506 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/08(土) 17:19:50.50 ID:VXn3nHZu0

いや～、久々に58・65乗れて楽しかったわ。
ただ、車籍消したのが原因で多度津駅構内入場不可だった？からシャトルには
使わなかったんではないかと。

ただ、工場内に大音量でアンパンマンシリーズの曲をエンドレスで流してたのは
なぁ……

507 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/08(土) 19:23:20.10 ID:yQUk74OF0

＞アンパンマンシリーズの曲をエンドレスで

おめえら鉄ヲタだけのイベントじゃないんだよ。

508 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/08(土) 20:27:44.66 ID:eT8IVQbvP

アンパンマンは暴力で揉め事を解決するのが気に入らないって言ってた子供のコピペがあったよなぁ

509 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/10/08(土) 21:19:54.19 ID:QtxRlQWU0

というか最近は鉄オタ向けって感じではないな

510 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】 (iPhone)：2011/10/08(土) 21:46:29.88 ID:EqSBmzFW0

多度津駅でたくさん人がいたね

511 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/08(土) 22:31:47.38 ID:QkhA5CZR0

>>484
バカはお前だ・・・
運転中一番話しかけているのは、車掌だ。
運転士と車掌の談笑が目に余る・・・。

それはさておき、あのステッカー凄いなぁ。
あれぞJR四国クオリティーww

512 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/09(日) 02:12:40.02 ID:uAkmBUrV0

>>499
愛媛県はなぜ嵩上げをしないんだろう？
補助金を出すのを渋ってるとか？

513 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/09(日) 02:23:31.58 ID:dUpQV8JD0

それぐらいJRがやれって思ってるんじゃない？？

県は、駅前高架事業で精一杯なんだよ。
ｂｙ知事

514 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/09(日) 06:46:18.53 ID:V/16TZP20

徳島線いきなりかよ。

515 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/09(日) 07:13:55.83 ID:cBoyeA8j0

いきなり団子

516 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/09(日) 07:45:29.24 ID:V/16TZP20

徳島線再開。

517 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/09(日) 09:04:20.42 ID:y+/9ZpNCO

公開質問状野郎は、今日も明日も明後日も補助席をチェックしてるんだろうなぁ。たぶん、自分の人生が主役ではなく補助で脇役なんだろうね。
いつまでもやってろ！

518 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/09(日) 17:06:52.73 ID:JY4c1C380

>>512-513
駅前高架事業をやめて、ホームの嵩上げをすべし。

519 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/09(日) 17:17:29.95 ID:YtfwvcsE0

>>512
松山駅のゴミっぷりを嫌というほど見ているから補助金を出すという考えは全くないのではないかと・・・
（補助金欲しけりゃまともに仕事しろ的な感じで）

補助金（お布施）を尽くさなければどうなることかぐらい海向こうの某100万都市近辺のJR線の惨状を見れば一発で分かることなんだが・・・

520 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/09(日) 18:05:08.21 ID:JY4c1C380

早く伊予長浜経由八幡浜までのホームの嵩上げをしてくれ。

521 ：名無し野電車区(中国・四国)：2011/10/09(日) 20:39:50.86 ID:W8lW7jKIO

>>511
その談笑の有り様、苦情として投書するか

本社も談笑して何が悪いで片付けそうだが

522 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/09(日) 21:01:14.26 ID:V/16TZP20

>>521
どうせ苦情を書くのは例の質問状野郎しかおらんやろ。
ここで叩かれても何とも思っていない事が、ある意味凄いと言うか、基地外と言うか。
本社の人は「また来たぞ」と迷惑がっているかも。

523 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/09(日) 21:09:04.08 ID:o9X2yiDs0

>>521
どうせやるんなら、JR西だったか北海道だったかのように、現場を録画してマスコミに送りつけたら？

524 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/09(日) 21:16:19.19 ID:ipiO4Jr00

質問状野郎のことは詳しく知らないが、この会社は厳しい批判に耳を傾けていないってことじゃない？？
たとえわがままなクレームでも、その中には会社を良い方向に導く意見もあるかもしれないしね。

ってこのスレで書いても本社には伝わらないかぁ...。

525 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/09(日) 21:41:15.53 ID:y+/9ZpNCO

>>524
公開質問状野郎の投書は無知で幼稚な内容。とてもじゃないがどう考え抜いても会社にとって＋にならない事柄。
まぁ、苦労して何十行も書いているが会社側の返信は数行の決まり文句。
まったく相手にしていない事が伝わるな(^O^)
公開質問状野郎さん、残念です(^^ゞ

526 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/09(日) 22:24:39.25 ID:65Lw9v9CO

公開質問状野郎は瀬戸大橋線を通勤してるんだよな？
いつも四国側の坂出駅で投書してるが、岡山側のJR西日本管内の駅では投書してないのかな？

527 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/09(日) 22:31:59.21 ID:iXhgaowi0

とりあえず南予は国鉄車両の動態保存場になるから、そのうち観光スポットになるよ。
まだまだ南予に放り込む車両は多い。
　キハ40系、キハ32、キハ54系、キハ185系と事欠かないほど多い。
　トイレの関係でエンジン交換とトイレを再設置したゲテモノキハ40系が投入される日も近い。

松山駅は松山市駅近くへの移転が正解。
高松駅と瓦町駅に分散して各個崩壊した香川県の事例を見ても明らか。
まあ、土建屋万歳県の一つですから、さっさと伊方に三菱の原発を増設すれば、建設資金には困らなくなる。

528 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/09(日) 22:31:59.37 ID:bfuILJTg0

西は貼り付けしないからねー。
駅社員しかわからんやろ。

529 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/09(日) 22:41:27.77 ID:uiYxaZJ30

アンパンマン車の車体(松山車の後位側両側面・高知車の先頭車前面2位側)に表記されている玩具メーカーロゴに変化
現時点で2030・2130を確認済

530 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/09(日) 22:45:27.50 ID:8BdipBlj0

>527
匹の現存キハ40系って2軸化できない1軸駆動だから、エンジン換装しても南のほうは厳しいかと。

531 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/09(日) 23:01:14.00 ID:6ZHmTdPDO

>>524
耳を傾ける価値

批判＞＞(越えられない壁)中傷・イチャモン

532 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/09(日) 23:50:37.73 ID:iXhgaowi0

>>530
八幡浜～宇和島と予土線は全てキハ54とキハ32（重連）のみ。
キハ40系でもキハ32と併結すれば上れるだろうに。

533 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/10(月) 11:35:30.66 ID:Lm61ws6h0

1973年　予讃本線停車駅パターン（下り、昼行定期のみ）
●特急　▲急行

高松▲▲●▲▲▲▲▲▲▲▲●▲▲
坂出▲▲↓▲▲▲▲↓↓▲▲↓↓▲
丸亀▲▲↓▲▲▲▲↓↓▲▲↓▲▲
多度▲▲↓▲▲▲▲▲▲▲▲↓▲▲
詫間↓↓↓↓↓↓↓↓↓▲▲↓▲↓
高瀬↓↓↓↓↓↓↓↓↓▲↓↓↓↓
観音▲▲●▲▲▲▲▲▲▲▲↓▲▲
豊浜↓↓↓↓▲↓▲↓↓▲↓↓▲↓
川江▲▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓↓▲▲
三島▲▲↓▲▲▲▲▲▲▲▲↓▲▲
土居↓↓↓↓▲↓▲↓↓▲↓↓↓↓
新居▲▲●▲▲▲▲▲▲▲▲●▲▲
西条▲▲↓▲▲▲▲▲▲▲▲↓▲▲
小松↓↓↓↓↓↓↓▲↓↓↓↓↓▲
壬生▲▲↓▲▲▲▲▲↓▲▲↓▲▲
今治▲▲●▲▲▲▲▲▲▲▲●▲▲
菊間▲↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
北条▲▲↓▲↓▲↓▲▲▲↓↓▲↓
三津▲↓↓↓↓↓↓↓▲↓↓↓↓▲
松山▲▲●▲▲▲▲▲▲▲▲●▲▲
終着宇宇宇宇宇＝宇＝宇宇＝宇＝＝

534 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/10(月) 12:51:48.41 ID:WtjC0XTG0

>>533
松山～宇和島(長浜経由)は？
貴殿はそのデータを通じて何をおっしゃりたいのですか？

535 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/10(月) 13:10:12.06 ID:uyFo/9m70

今日朝１１時過ぎに坂出駅に救急車が来ていたけど何かあったん？

536 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/10(月) 13:25:15.45 ID:st+FteDP0

>>533
伊予小松で運転停車するくらいなら営業停車汁って詠んだ

537 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/10(月) 13:49:19.51 ID:Btl95nxV0

>>533の大阪さんって、>>482さんかな？

538 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/10(月) 14:33:44.18 ID:xLbXLqFd0

>>536
昔、同じことを関係者に言ったら、次のように言われて納得してしまった。

・運転停車の駅で旅客扱いをするのは可能。
・ただ、ダイヤ改正時には運転停車が無くなる可能性がある。
・すると、そもそも、旅客のための停車ではないので、旅客用の停車も無くなる。
・一部の利用者から停車させてくれとクレームが入る。
・仕方なく停車をする。
・停車本数が少ないとクレームが入る。
・仕方なく全列車停車とする。
・以上を運転停車する駅で繰り返した結果、特急列車が各駅停車になる。
・従って、利用者が見込める駅以外では、旅客扱いしない方が良い。

539 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/10(月) 14:52:47.89 ID:7q19Pn+X0

なるほど。理解。

540 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/10(月) 15:53:10.18 ID:gdxet7SxO

>>539
常識ですよ(^O^)

541 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/10(月) 16:11:24.29 ID:KYa+8cWK0

>>533
特急って本来こうあるべきだよな

542 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/10(月) 16:28:34.82 ID:r/OO+Q+3O

>>535
公開質問常連氏がとうとう傷害事件…なわきゃないか

543 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】 (iPhone)：2011/10/10(月) 19:30:59.55 ID:THZAN6kG0

瀬戸大橋で事故だそうです

544 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/10(月) 20:27:55.09 ID:pVmqmDPz0

妹尾駅構内で人身事故・－。

545 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/10(月) 20:35:21.55 ID:bHPk5GZx0

>>544
　情報遅すぎ。
既に再開してるよ。

546 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/10(月) 20:46:32.30 ID:pVmqmDPz0

>>545
あんた、ホームラン級のバカ。

547 ：名無し野電車区(禿)：2011/10/10(月) 21:14:39.29 ID:6i/nu2rl0

マリン61なう。走っては止まりの牛歩状態です。

548 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】 (iPhone)：2011/10/11(火) 02:20:30.92 ID:+Whhu6Xr0

グモか

549 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/11(火) 11:17:40.51 ID:AzJnyd/x0

土讃線を伊野まで電化しようぜ

550 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/11(火) 15:12:28.11 ID:/GOMxTvY0

ＯＫ！

資金集めは君に任せたぞ

551 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/11(火) 17:16:25.27 ID:PuGEN0oDO

2000のリニューアルﾏﾀﾞｰ

552 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/11(火) 17:54:11.17 ID:Zh+ntkCu0

運転士勘違いで現れず、ＪＲ京葉線１９分遅れ（読売新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111010-00000444-yom-soci

↑の記事の紹介タイトルには「放射能ホットスポットを走るJR京葉線の運転士（以下略）」
と書かれてたが、それなら四国は何年も前から全域が激烈に放射能に侵されてることになるぞｗ

553 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/11(火) 19:19:39.60 ID:CkJ55JETO

>>552
どう言う意味？

554 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/11(火) 20:29:57.93 ID:xSoUhjyt0

>>550
国、地方公務員の人件費は年間40兆円
一人あたりの平均年収は840万円（参考米国 310万円ドイツ 280万円イギリス 330万円）

公務員の給与を1年間一律半額にするだけで、土讃線は複線電化＆フル規格新幹線が可能。
ってか、震災に回せば良いのに。

555 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/11(火) 20:48:02.01 ID:eqAg3fiS0

出場遅延したって広めたいだけでしょ？？

後半の放射能がなんたらかんたらはしらん。

556 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/11(火) 21:11:44.27 ID:Q4W2VRPt0

>>527
キハ185系はJR東海(高山線)に放出すべし。

557 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/11(火) 21:31:22.45 ID:jvRsGoxL0

>>551
現在実施中確認済車両は以下の通り(落成順)
2121[高]
2003[知]
2113[松](メロン)
2007[知](緑)
2010[知]
2107[松](カレー)
2004[松](黴菌)
2156[松]
2115[知]
2119[知]

558 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/11(火) 21:33:08.37 ID:jvRsGoxL0

>>557
追加
2105[知]

559 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/11(火) 22:10:59.24 ID:4c51ju/x0

>>554
四国にフル規格新幹線とか誰得‥

ちなみにフル規格の新幹線を作る場合、目安として1kmあたり50～70億の金がかかる。
整備新幹線として建設される場合、そのうち実質18.3％(1/3*0.55)を各県が自分の県の建設距離に応じて負担する。
松山までフル規格新幹線(高規格別線)を作る場合、愛媛県内の建設距離が100kmとするなら、
愛媛県は 50～70(億円)×100(km)×0.183で、だいたい1100億円程度負担することになる。
これが払える覚悟があるなら新幹線の目が出てくる。

ただし高知も松山も、岡山県内や香川県内の分をそれぞれの県に負担してもらうために、相当な根回しや政治力が必要になる。
それが北陸新幹線や九州新幹線のように後のgdgdを引き起こしてしまう可能性も･･･。

560 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/11(火) 22:41:00.20 ID:ygtsu1O8O

>>559
そういう深い話は、専用スレでお願いします。

561 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/11(火) 22:51:19.16 ID:2pgOFNeF0

>>559
地方債起債分のうち、交付税措置が取られる割合は、最近、最大７０％まで引き上げられた。
負担する地方自治体の財政状況によるので、一概には言えないが、１８．３％固定では無くなったよ。

562 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/11(火) 23:08:33.52 ID:4c51ju/x0

>>561
そうらしいわ。的確な指摘トン。
>>559は従来的な目安ということで。

563 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/12(水) 00:11:52.73 ID:UQXXAw1G0

淡路大橋が開通してから
高速バスにほとんど乗り
ＪＲ四国は終わってしまった。

564 ：チザルピーノ(庭)：2011/10/12(水) 00:26:58.72 ID:T/rD/IiO0

ところで先程、本日深夜～明け方にかけて
多度津～伊予大洲間にてDE10・チキの工臨が走るとの情報を入手しました。

565 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】 (iPhone)：2011/10/12(水) 01:28:09.51 ID:ybJs6dDXi

ダイヤ晒してちょ

566 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/12(水) 04:41:35.87 ID:fT5VH4680

淡路大橋。。。

567 ：名無し野電車区(スリランカ)：2011/10/12(水) 06:28:22.60 ID:MXA5UDVxQ

関西人が淡路大橋(笑)

568 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/12(水) 10:03:32.97 ID:4CylkAHm0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1317390935/54
妄想サイトと同名のトコから本当のnews

569 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/12(水) 10:12:50.12 ID:4CylkAHm0

南海地震想定バス事故対応訓練ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015888211.html
南海地震によって事故にあったバスの車内からけが人を救出する訓練が高知市で行われました。
この訓練は、南海地震に備えようと土佐電気鉄道が初めて実施したもので、土佐電鉄や消防などからおよそ６０人が
参加して高知市で行われました。
訓練は震度６強の地震でバスの上に石が落ち、乗客など１０人が負傷したという想定で実施されました。
訓練では運転手が荷台に積んでいた三脚を使って、軽傷の乗客をバスの非常口から避難させたあと消防隊員が車内
に閉じ込められている重傷の乗客の救助に取りかかりました。
消防隊員は落石によってけい椎を損傷している疑いがある乗客の首を器具で固定したあと窓から担架で運び出すなど
してあわせて６人の重傷者を救助していました。
また、バスの外では医師がけがの程度に応じて治療の優先順位を決めるトリアージを行って、患者を病院に搬送する
手配をしていました。
高知市消防局の関憲之担当係長は「実際の災害現場は訓練と違って状況が変わってくるので現場に即した判断が
できるようにしていきたい」と話していました。
土佐電鉄では南海地震対策の訓練を今回初めて実施しましたが高知市内などを走るすべてのバス路線は津波で
浸水することが想定されている地域を通っていることから今後は、バスの運転手に対して地震が発生したときに乗客
を避難させる場所についても周知徹底をはかると言うことです。

570 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/12(水) 10:18:00.59 ID:4CylkAHm0

誤爆スマソ　一応鉄道ウテ氏に周知してるかどうかの他山として

571 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/12(水) 10:44:07.93 ID:l4CNoO0dO

>>563
それは徳島地区が影響大だか、他線区は影響小だな。結果として安さか時間か、どちらを選択するかの差。双方に固定客がいるから問題ない。

572 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/12(水) 15:54:39.41 ID:VX2HieFV0

2153-21**(20?)が昨日1003Dで松山入り 2151はまだしばらく出てこない?

573 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/12(水) 16:00:33.09 ID:VX2HieFV0

2004のイラスト貼り換え作業に伴い10/12の1079Dから10/16の1052Dまでグリ－ン車なし運用発生

574 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/12(水) 16:12:48.94 ID:04cH1yw90

今週の土曜日に、新居浜に用事があるんだけど
２１時半過ぎに、新居浜から岡山まで帰ることって可能
岡山へ行くしおかぜが無いんで、無理なら高松あたりに宿を取るつもり
高松ならマリンライナーで岡山に出て、新幹線で帰阪しようと思います
それか徳島に出て南海フェリーで和歌山に帰るか

575 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/12(水) 16:21:35.29 ID:YXZNSRjo0

高松までいかなくても、坂出で乗り換えたらいけるんじゃない？

576 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/12(水) 16:22:44.25 ID:YXZNSRjo0

あ、でもその時間なら岡山から大阪への新幹線はないかも。

577 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/12(水) 16:33:33.12 ID:04cH1yw90

>>575
いしづちで坂出に出て、マリンライナーに乗り換えで岡山ってことですね
どのみち最終みずほに間に合いそうにないので、帰阪することは無理っぽいです
瀬戸大橋線の絶景を味わいたいので、高松か今治に宿を取ろうかと思います
新居浜は太鼓祭りの影響で、ホテルに空室が全然ないんで

578 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/12(水) 17:00:02.47 ID:l4CNoO0dO

９日のマリンライナー指定席に博多から移動中のドリームモーニング娘。のメンバーが乗ってたね。
１０日に高松でライブがあった。

579 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/12(水) 18:14:54.21 ID:YXZNSRjo0

>>577
うん。そうそう。
ちなみに、高松～神戸でジャンボフェリーもあるよ。参考までに

580 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/12(水) 18:50:35.81 ID:IfnPu5AI0

二人を結ぶジャンボフェリーか。
城東町のソープで一本抜いてジャンボフェリー乗り場まで送迎してもらうのが定番コース

581 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/12(水) 19:01:55.29 ID:ek5UeDhz0

新居浜からはオレンジフェリーがあるだろ。

582 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/12(水) 19:45:56.72 ID:Uo0UiPbx0

あのね、今度ね、脱サラ（私語？）してね、予讃線のね、ある駅にね、駅弁をね、卸させてね、頂く事にね、なったのだけれどもね、
屋号はね、何がね、いいかな？と想ってね、皆にね、知恵をね、借ろうとね、想ってね、書かせてね、頂いたんだ。
例えばね、予讃軒、予讃亭、予讃食堂、とかをね、考えてね、るん、だ。

583 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/12(水) 19:49:27.85 ID:Uo0UiPbx0

>>582
私語＝死後な！
細かい奴おったら困るきんわざわざまた書いたやい！
えかげんにせんけや！訂正厨

584 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/12(水) 20:19:19.00 ID:CLOYLjTX0

>>583も人のことを言えない件w

585 ：582(愛媛県)：2011/10/12(水) 20:34:46.08 ID:Uo0UiPbx0

私語＝死後＝死語な。
どんだけ「訂正さすねんｗｗｗｗｗ
えかげんにせんけや

586 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/12(水) 20:54:46.54 ID:l4CNoO0dO

>>582
屋号は死号でいんじゃねーか！

587 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/12(水) 20:57:27.40 ID:Uo0UiPbx0

>>582
もしかして栗林君本人？

588 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/12(水) 21:16:59.27 ID:rLpm1nmlO

軟券なくなるんか聞きたいねんけど

589 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/12(水) 21:17:21.77 ID:VX2HieFV0

>>572-573
手元資料によると高松所2150の松山借入は10年ぶりと思われる(01/10/2に2154-2102が松山所で留置との報告あり)

590 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/12(水) 22:37:50.12 ID:qr7snQT90

>>582
駅弁はもちろん”栗おこわ”だよな。栗は伊予中山産で。
オプションは駅弁ファッ…。

591 ：白雪姫(関西・北陸)：2011/10/12(水) 23:15:48.55 ID:W4gFNe44O

JR死国って、まだあったのかよ。
とうに潰れたと思ってたぞ。

592 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/12(水) 23:16:32.36 ID:l4CNoO0dO

今回の公開質問状野郎の質問状抜粋。
概況。
マリンライナーで補助席が１箇所故障で使用不可。該当箇所にその旨の貼り紙をしてあった。
それに対しての公開質問状は、故障で２名分の着席出来ない事に対する謝罪の放送がないと。
仮にトイレが故障で使用不可なら謝罪の放送は必要だと思います。
しかし補助席は数十ヶ所の内の１つです。
みなさん、この件に関して故障の貼り紙をしてあるにも関わらず全車両の全乗客に謝罪の放送必要だと思いますか！？

593 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/12(水) 23:26:20.55 ID:+5p5Yj0S0

なし。つーか、本社内でも基地外クレーマーで通ってるらしいわwwww

594 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/12(水) 23:51:08.08 ID:/wg7W7I50

>>592
いやあ、ﾜｹﾜｶﾗﾝ
マスコミ板の基地外投稿スレにうｐしてもいいレベルw

595 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 02:58:02.25 ID:6BiqW591O

何故、そこまで補助席ばかりにこだわるのかね？

596 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 06:48:02.68 ID:eKP4PowXO

長距離通ってると座れなかったりすると地獄だもんなあ…

597 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 06:57:29.60 ID:v14U+p/l0

>>592
謝罪なんか要らんわヴォケ(　ﾟ,_ゝﾟ)wwwwwwwww

598 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/13(木) 07:57:17.96 ID:2BfpLsUU0

>>574
東予港（壬生川からタクシー１０分）オレンジフェリー。南港行き。
新居浜からバスあり。

599 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/13(木) 07:59:56.14 ID:qABwhyGp0

さっき坂出駅で質問状を見てきた。
内容量が相当なもんやから、遠くから見てもどれが質問状野郎の文章かは一目瞭然。
内容は>>592氏が書いている内容の他に、この前かその前のスレッドの700番代の文章を引用して、過去に事件や補助席を利用させなかった車掌の名前を挙げて批判をしていた。
最後の締めに「掲載は不要。俺って優しいなぁー」と書いてあるのには失笑した。坂出駅も掲載するなよ。見ていてこっちがイライラするわ。
質問状野郎に聞きたいが、何でここまでして補助席にこだわるんや？早く並ぶか指定席を取ればええことやないの？

600 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/13(木) 11:14:27.03 ID:D4i0Kjik0

そもそもなんで補助席なんかにこだわるんだ？

601 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/13(木) 11:18:55.59 ID:PtcAMNpi0

>>600
そりゃぁ座りたいからでしょ。
でも、指定席代は出したくない、ということじゃないの？

毎日必ず座って通勤したいなら、ＪＲなんか使わず、クルマで通勤すればいいのにね。

602 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/13(木) 11:31:33.95 ID:D4i0Kjik0

>>601
個人的な意見で申し訳ないけど、いくら座りたいといえど補助席は硬いし、
補助席が使える=ラッシュ時ではないから、普通の座席もあいてるんだと思うけどね・・・

603 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/13(木) 11:37:05.11 ID:rEMEaJRe0

補助席の壁側は、壁にべったりもたれれるから、意外に好きやなー。空いてたら足伸ばせれるし。

604 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/13(木) 11:48:09.22 ID:kHiUWkka0

>>526
遅レスでスマソ。
連れにＪＲ西日本の車掌がいるが、その話によると昨年４月頃に突然上司から岡山駅到着前に補助席利用休止について礼を言うようにとの通達があったようである。
当初は無視を続けていたそうだが、礼を言わなければすぐにキクゾウ君に実名で毎日のように投書され、名指しされた車掌が指導を受けるようになったらしい。
彼が言うのは、苦情が多い列車はマリン６号・８号らしい。
これも公開質問状野郎の仕業じゃないんか？

605 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/13(木) 11:51:51.84 ID:kHiUWkka0

連投スマソ。
苦情は昨年３月のダイヤ改正から始まったようである。
マリン６号が９両から５両、マリン８号が９両から７両に減車され、それに対する恨み節ではないかと上司が分析しとったわ。

606 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 13:12:18.59 ID:fmIPm8f2O

>>604
１２０％公開質問状馬鹿野郎です。
毎日１万人以上が利用するマリンライナーで、補助席云々の苦情を言っているのは、この馬鹿だけ。
世間一般には全く理解賛同が得られない内容と言う事が分からないかね？
ま、だから馬鹿なんだろうけど。

607 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/13(木) 13:43:43.30 ID:UWv1TO+e0

文句あるなら乗るな！！

坂出駅一同
JR四国一同

って返事すればいいのに。まぁ会社はそんなんできんやろうから、俺が書き加えに行こうかな。

608 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/13(木) 14:07:31.30 ID:lgN0zDEd0

おお、それはいい案だ。
つーか、名指しでくるってことは、車内放送で乗務員案内する高松からの高松
在住か、停車駅で車掌をやたらガン見してくるヤツが怪しいな。

609 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 15:22:36.82 ID:fmIPm8f2O

>>607
是非とも投書して頂きたい！
期待してます(^O^)

610 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/13(木) 15:34:51.15 ID:KsDxv1wJO

四国もWebご意見箱やってくれ
九州産交サイトみたいにカオスになっても構わん

611 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/13(木) 16:21:15.85 ID:PtcAMNpi0

>>610
確か投稿はできたはずだが、みんなの投稿を全部公開しろってこと？

612 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 16:24:06.39 ID:fmIPm8f2O

>>610
ホームページから投書出来るよ！
返信は見れないけどね。

613 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/13(木) 17:57:46.80 ID:IfeAlQhv0

実は夏休みをまだ取ってなくて、再来週くらいに取れそうなんだけど、
高知から札幌まで鉄道移動してみたいなぁと思うんだが、
アホかな？俺。

プラン的にはしまんと2号で坂出でマリン乗り換え、岡山でのぞみ乗り換え、東京ではやて乗り換え・・・って感じ。

帰りはさすがに羽田乗り継ぎで帰ってくるつもり

614 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/13(木) 18:30:18.66 ID:DhdHEMLzO

坂出駅は観光名所になったな。
名物公開質問状は内外の注目の的だからw

615 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/13(木) 19:18:30.87 ID:I1vKSEsV0

>>613
普通だな
しまんと→マリンライナー→ひかり→サンダーバード→ひだ→のぞみ→とき→はくたか→北越→いなほ→つがる→白鳥
ぐらいやれよ

616 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/13(木) 19:30:37.82 ID:42osC49D0

>>615
　日本海を入れないのか?

617 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 19:35:56.07 ID:6BiqW591O

公開質問状野郎は、ここを見てるんだよね？

618 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/13(木) 20:30:07.19 ID:IfeAlQhv0

>>615
検札で「はぁ？」って顔を車掌からされるのは、ちょっと・・・・
ごめん、修行が足りなくて。

あと休みは3日しか無い。公務員や大手じゃないので週休1日だから、日曜を繋げても4日にしかならん。
なので、札幌に当日着きたい。何もトラブル無ければ。

619 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/13(木) 20:53:19.96 ID:qNzUcnvp0

>>611
分かりやすい例：都道府県のご意見箱
返信希望の人にだけ個人名を伏せて公開してるのもあるぜ

620 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 21:00:23.02 ID:hEjQAiXeO

前日サンライズ乗れたらいいのになぁ

621 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 21:23:37.57 ID:fmIPm8f2O

>>617
１００％見てるよ。
本人が投書にも書いてたし。
見てるなら己の無知、賛同の無さに気付けよ質問状野郎さん！

622 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/13(木) 21:28:42.66 ID:Aq1JRw1B0

質問状野郎の人気に嫉妬。

623 ：名無し野電車区(スリランカ)：2011/10/13(木) 21:33:37.93 ID:aEWjolNGQ

俺が坂出駅員なら
ふれあいBOXの上に隠しカメラ仕掛ける。

624 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/13(木) 21:39:01.01 ID:VwEupe7t0

>>598
そういう経路もあったんですね、ありがとうございます

625 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/13(木) 22:30:53.70 ID:fj59zBtz0

>>618
ＹＯＵ、はやぶさのグランクラスに乗っちゃいなよ！
旅の恥はかき捨てだろ？おっぱぶみたいに積極的バカにならなきゃ
心底楽しめないぞ。
＞618の男気に期待！

626 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/13(木) 22:34:42.82 ID:l+mGolWbP

>>613
せっかくならトワイライトとかどう？B寝台もあるからそこまで高くはならないよ。

627 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/13(木) 22:50:25.70 ID:Gdt123e70

来週10/20(木)22:00-22:55　BSフジ
全国百線鉄道の旅「高徳線・鳴門線・徳島線」

地味なのが来たわ

628 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/13(木) 22:59:12.70 ID:qNzUcnvp0

>>622
妬けるぜw

629 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/14(金) 01:05:24.70 ID:T1HWyt1z0

岡山止めの南風があるよね？たしか

630 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/14(金) 01:19:34.44 ID:EHxtQ7k+0

>>629
何が言いたいのか良く分からんが
むしろ南風で岡山を発着しない運用ってあったか？ｗ

631 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/14(金) 01:23:09.52 ID:T1HWyt1z0

>>630
いや…そのまま高知に折り返さずに一晩岡山に止まる運用のことだよ
すいません変な言い方して…

632 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/14(金) 01:29:04.76 ID:2rYNZmY/O

軟券はなくなるんかいな？

633 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/14(金) 05:26:28.61 ID:LZGzVv4F0

>>631
知24 (中村)2072D>40D>41D>58D(岡山)
知25 (岡山)31D>50D>51D(高知)

634 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/14(金) 05:57:28.01 ID:xRouD4rX0

フジテレビデモ花王デモ要チェック

635 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/14(金) 07:23:41.13 ID:yKflo3pqO

公開質問状野郎は補助席を要チェック！

636 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/14(金) 07:26:36.23 ID:3OnBA+w10

>>625
グランクラスは9:36までに東京駅につかないといけないので、ちょっと無理かも。
ただ、新大阪方面行の夜行バスを仕事終わりで乗ると乗れる。
その方法はまだ検討中。問題はグランクラスが取れるかどうか。

サンライズや東京行きの夜行バス(路線)は時間的に仕事終わりの乗車が無理で、
ツアーバスなら乗れなくも無いけど、高知ー東京を鉄ではなくバスで過ごしてしまうのは何だか・・・・

>>626
トワイライトは月水金土大阪発にあるので
木金土日の連休を取っても、日月火水の連休を取っても、休み初日発が出来ないのよねぇ。
乗り換えを楽しむのも一興だと思ってるので、今回はパスで。スマソ。

637 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/14(金) 08:47:18.14 ID:egS7O9KK0

>>636
大阪～青森の日本海もある。

638 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/14(金) 10:44:48.14 ID:WnrNJsdf0

>>636
9:36だと始発の飛行機で羽田に飛んでもぎりぎりなんやな。
11/19以降だとはやてにE5が投入されてグランクラスに乗りやすくなるんだが。

639 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/14(金) 11:01:11.35 ID:yM+lqsum0

坂出駅の公開質問状を見ると、何回か貼り直された形跡があった。
この上から誰かが何かを書いたのか？

640 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/14(金) 13:05:15.86 ID:U1N+mtfHi

駅の中で、捨てようか、貼り出そうか葛藤があったんじゃない？？

641 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/14(金) 14:13:20.67 ID:yKflo3pqO

>>639
駅の利用者からも苦情が出てるらしい。
ま、内容が馬鹿げてるから見る方も苛立つんじゃないかな！

642 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/14(金) 14:25:42.31 ID:IsjFI8RM0

坂出、高松のＩＣＯＣＡ専用改札って簡易型のリーダーっぽい？

643 ：名無し野電車区(岡山県)：2011/10/14(金) 14:27:00.15 ID:t0tZ7syA0

坂出駅マリン利用者指定席代ケチるからな。
丸亀駅ほとんど特急利用してるのに。

644 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/14(金) 14:39:58.24 ID:WralgJ+p0

牟岐線阿南～海部間運休だとさ。
けど、そんなに大雨降ってないけどなぁ？

645 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/14(金) 15:11:39.37 ID:0HEkF58K0

>>639
そら苦情も出るわな。
以前「掲載期間は１ヶ月で月末に更新します」って掲示されていたけど、今はそれも外されている。
仮に苦情を掲載すれば、質問状野郎が過剰に反応し、再び苦情書かれるというイタチごっこ。
坂出駅駅員の方・利用者の方に心からお見舞い申し上げます。

646 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/14(金) 15:12:52.09 ID:LZGzVv4F0

松山所洗浄線(14:45)
215x(3?)-2204-2114

2000系予備位置
2209 2217 2109

647 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/10/14(金) 15:26:03.59 ID:OzSpP/f30

2000計のドアの小窓っておかしくね？

大窓がいいわ

648 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/14(金) 15:26:12.36 ID:WralgJ+p0

を、あと冬の臨時出たけどやっぱ去年と変わりなしだな…つまらん。

649 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/14(金) 15:31:46.27 ID:LZGzVv4F0

>>647
詳細は不明ながら2000年ごろから順次改造されている。
改造済車両
1次車全て(35両)
2次車全て(19両)
3次車全て(5両)
4次車全て(2両)
5次車 2520～22(3両)
6次車 2460(1両)

650 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/14(金) 16:45:06.96 ID:3OnBA+w10

>>637
日本海かぁ、実はブルトレってもうかなり乗ってないんですよね。
受験生の時に首都圏の大学受けて翌々日が関西圏の受験だったときに、銀河に一回乗ったけど、
その時は夜行高速バスも一般的でなく、一泊数千円の安ホテルも無かった時代だったので、
宿代を浮かせる意味で銀河に乗ったけど、東京を出るまでの時間つぶしと、京都についてからの時間つぶしで
えらく苦労したのを思い出しますわｗ当時はネットカフェとか無かったし。

サンライズは仕事で月に１～2回乗ります。個室内で仕事出来るのが良い！

>>638
羽田もどこのスポットに何時に着くかで、微妙なんすよね。
ANAだと良くあるんだけど、一番離れのスポットに着いたりすると、羽田マラソンしなきゃいけなくなるｗ
沖留めバス移動の方が早かったりとか。
羽田着から１時間で東京駅までの移動をmustでやらなきゃいけない予定はちょっと組めないっすかね。

651 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/14(金) 16:59:53.46 ID:qLSHJA/w0

今日帰り確認しましたが、公開質問状は外されていましたのでご案内いたします。

652 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/14(金) 17:16:37.62 ID:ukswDvNL0

>>650
サンライズ→はやぶさはいかが?

653 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/14(金) 17:26:27.83 ID:3OnBA+w10

>>652
>>636の通りで、その旅行にはサンライズ使用出来ません。

654 ：いよ×イチ(内モンゴル自治区)：2011/10/14(金) 18:40:30.50 ID:y1LuQmn40

鉄子ﾜﾛﾀ

655 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/14(金) 18:56:17.89 ID:rWxD7KT7O

今から南風23号で宿毛まで帰る予定だけど、阿波池田～高知間は大雨で止まってるみたいですが、

阿波池田で抑止してる時に、自分の判断で高松に帰る場合、阿波池田→高松間の乗車券と特急券は別途必要になるのでしょうか？

また何時間も待った後、運行が再開しても途中の高知止まりになる事も考えられますよね？

656 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/14(金) 18:59:34.42 ID:TV36uDxN0

>>655
乗務員や係員に尋ねたほうが早いと思う。

657 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/14(金) 19:19:18.74 ID:5Qffc7yd0

11月3日に丸亀に木村裕子来るんだが･･･、
http://www.kureyon-utazu.com/office/modules/event/index.php?content_id=15

658 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/14(金) 19:47:14.80 ID:IsjFI8RM0

>>655
ということは解除後の深夜２時に2000系が3本ぐらい5分間隔で走るんだな。

659 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/14(金) 20:02:30.53 ID:2rYNZmY/O

軟券なくなるんかいな？

660 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/14(金) 20:17:18.63 ID:kgN9QKM40

>>653
　そうなると行きに飛行機で帰りにトワイライトという手もあるかも。
ちなみに、この時期の北海道は夏の観光シーズンと冬の観光シーズンの端境期で見どころが少ないです。
紅葉がシーズンになってますが、今年は山が不作で羆が住宅地に出没しているので…。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/325094.html
http://www.city.sapporo.jp/city/kuma/index.html

661 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/14(金) 20:19:44.18 ID:FygjBDkM0

今、土讃線枝川駅付近で下り南風がノロノロ

662 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/14(金) 20:28:31.78 ID:rWxD7KT7O

>>655です。
琴平駅を出てから車内放送で阿波池田から先は代行バスに乗ってください。とのアナウンスがありました。
仮に代行バスに乗っても、高知から先は進めそうにないので、このまま折り返して高松に帰る事にしました。

今、箸蔵駅を通過したけど雨は止んでいます。

663 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/14(金) 20:47:51.72 ID:yKflo3pqO

>>649
２０００系のドアはトンネル内の風圧対策の強化により、小窓に改造しました。トンネルで瞬間的にドアが開く現象がありましたからね。
ドアが開けば、瞬間的に力行回路が切れるから。

664 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/10/14(金) 21:07:28.17 ID:5tVeNtvP0

ねーねー、徳島の者だけど「おいでまい高松運転所」って行く値打ちある？
３年程、徳島にも行ってないけど、今年の多度津には行った方が良かったかな？
ちなみに、高速バスで行きます (涙) だって大幅に安いんだもん。
片道（帰り）だけでも普通気動車で…と思うが、結構混むんよね、両末端部で。

665 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/14(金) 21:16:19.56 ID:kTG2Pt8L0

>>664
行く値打ちは無か。きさん酔っとーとか？
とっとと福岡に帰りぃ

666 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/14(金) 21:27:12.22 ID:LZGzVv4F0

>>663
窓支持部改造もその一環と思われ。
同改造車一覧
1次車 2002~7 2202~6 2208~13 2151 2102~13 (34両)
2次車全て(19両)
3次車全て(5両)
4次車全て(2両)
5次車 2520(1両)
6次車 2460 2425(2両)

667 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/15(土) 00:03:29.60 ID:9hZtbi+O0

2000系×4まもなく一宮到着。
種別なし。

668 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/10/15(土) 00:15:36.84 ID:bezAmcGx0

http://www.shinkibus.co.jp/info_contents/hayatoku/index.html
いつの間にか、高知－三宮のハイウェイバスが早割7とネット割で4310円になってるし。
しかも、神姫便は夜行転用の3列シートだったはず。
九州みたいに競合が激しくなりそう。

>>663
キハ185やキハ54、キハ32にドアストッパーが付いているのもトンネル対策かな？
ちなみにHOT7000系も智頭急行線内は高速で単線トンネルを通過するけど、ドア窓は大きいままだよ。

669 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/15(土) 00:38:56.08 ID:raYn6GOai

松山便安くならんかな？？

大阪から松山の往復しおかぜきつい。。。

帰りはゆっくりバスがいい。舞子からJR使うと、しおかぜ＆新幹線と時間かわらんぜ！！

670 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/15(土) 00:43:29.82 ID:9hZtbi+O0

2000系×３南風高知到着しました。

671 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/15(土) 01:04:01.97 ID:lJ0g979G0

高松は来る価値があると思うよ。
もし開催されたら約２０年ぶりになるから。
運転所までのシャトル列車は初めてかも知れない。

ただ、職員の苦労を考えたら、日曜日に多度津駅＋多度津工場への集約が適切。
シャトル列車も数車種あればいい。
DE10＋14系＋貨物EF65、キハ47×２、キハ185系×２、1500+1200、121系２両、6000系３両、7000+7100
どうせ貨物は香西というか鬼無というかあそこでは何もしないのだから、ＪＲ四国に協賛する形で何かすればいい。

でも、未だに若桜駅に12系移譲時の12系車籍状態がさっぱり分からん。
特認をもらったのか、それとも無動力車だから車籍に関係なく動かせるのか？

672 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/15(土) 10:43:10.49 ID:isXfiIbU0

今さっき特急しまんと5号をごめん→高知間乗ったんだけど車内で切符買うとき特急券だけ渡されたんだけど、、、

673 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/15(土) 14:10:29.46 ID:jMrwOeuD0

>>671
JRになって初期の頃か国鉄末期の頃、出入庫列車便乗でシャトル列車があった。

674 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/15(土) 14:32:16.26 ID:oadr6wK70

高知運転所のオークションどうなったか知っている人いますか？

675 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/15(土) 15:02:20.07 ID:+P7/wGBn0

2時くらいに伊野付近を走る下りあしずり（3両）
各車両に立ってる人が20人くらいずつ居た。

676 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/15(土) 15:38:00.33 ID:oadr6wK70

ウルトラマラソンに出る方たちかな？

677 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/15(土) 15:57:06.93 ID:4ENmXqsS0

2110客窓破損、1058D着後2112に交換

678 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/15(土) 15:59:43.39 ID:ZchTNik10

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,... -─- ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, '"　　　　　　ﾞヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/.　　　　　　　　　　ヽ/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'　　ｲ　/　 /i　ﾊ　　　 ',./ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'　　 ,'　i　ゝ、ﾚ´ !/／i　ｲ-┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾊ　i 　!　(ﾋ_]　　　ﾋ_ﾝﾚﾝﾞ
　　　　　　　　　　　　　r´＾＼_,.､,'--!、!.　i "" 　 ,＿_,　" i/i
　　　　　　　　　　　　　'､　(＾ヽ〉ヽ,　｀ヽ､_!　　　ヽ_ﾝ　丿 |
　＿＿　　　　　　　　　　ﾞｰﾆ´_ノ　　　ヽ.ル､　_____, イハﾉ
　　　／　　　　＿＿　　　　　｀ヽ､___,,,...ン:::ﾞヽ/ooﾚiﾞ'ｰ- ､／＾)
　／＼　イ　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::ｙ:::::ﾄ　　　l]　つ
　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　,く::::::::::::::::::::::::::::::iﾞ'ｰ--┘￣
.　　　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── 　　|　　　そーなのCAR　　　　　　 | 　　　　　|
　＿＿＿＿＿　　 |　　,-─-、　　　　. ,-─-、　| 　　　　　|
.　　　　　　　　　　　|＿/ 　,-、ヽ＿＿＿＿/　,-、ヽ_|＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　', 　 -'　ﾉ　　ヽ:::::::::',　 -'　ﾉ　ヽ::::::::::丿

679 ：名無し野電車区(岡山県)：2011/10/15(土) 16:47:19.69 ID:hsex5e4g0

高松運転所行きのシャトルはどんな車両なんだろうか？

ちなみに坂出改札内のポスターにはでっかくＤＥ+ムーンライト高知が写っていますね。

680 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/15(土) 20:27:45.54 ID:HLNFNWBq0

>>677
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/31/0000878431/99/img8c368cfazikczj.jpeg

681 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/15(土) 21:18:43.43 ID:6cVcqsaSO

>>679
１２１系２両ですよ！

682 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/15(土) 21:46:57.52 ID:h54h++qU0

この日、松本市のホテル・モンターニュに宿泊していました。

熟睡中に、揺れで目が覚め、すぐにテレビをつけてみると、長野県北部で震度６強。

この日の朝、松本駅発の篠ノ井線、中央線の各駅停車で中津川駅まで乗車する予定があったので、心配でしたが、無事に中津川行の各駅停車に乗車することができました。

683 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/16(日) 07:54:36.38 ID:XOEA2WHM0

栗林君おる？

684 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/16(日) 08:10:00.00 ID:KfFdbTZK0

公開質問状野郎君おる？

685 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/16(日) 09:15:06.78 ID:DAbNCSlBO

いい天気だから高松駅に写真撮りに行こ

686 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/16(日) 13:57:45.51 ID:XN3HaPwD0

>>680
どうしたのこれ？

687 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (チベット自治区)：2011/10/16(日) 15:30:02.60 ID:eCGMb1B20

てｓ

688 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/16(日) 16:05:55.02 ID:174nO397I

>>655
今更だが、旅行中止の取扱においては、
旅行中止を判断した駅から旅行開始駅までは係員に申し出て無賃送還の取扱。
その際特急券は旅客負担で購入が可能。ただし、同様の申し出が多い場合とか、係員が認めたには特急券無しで特急乗せてくれたりするらしいよ。
特急券も払い戻しだったような気がする。

689 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/16(日) 16:20:31.26 ID:174nO397I

マリンライナーの客乗って運転業務も担当するコスト削減策じゃなかったのか？
朝通帯後の岡山行きに乗ったら高松児島間で車掌2客乗1の体制でわろた。
しかも、高松→宇多津の入鋏済み乗車券と宇多津→本州の未使用の乗車券提示したら、
原券は回収されたのに入鋏はしてくれなかった。教育不足？
四国会社独自の取扱？
連投すまそ

690 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/16(日) 19:46:37.33 ID:bf7yAzpq0

中の人？えらい詳しいですね。だったら教えて欲しいのですが、
松山駅にて特急が到着後
①分割→ ②本線退避 →③松山運転所に移動
の際、１番線の出発信号は赤のままですが発車、信号を超えて②が可能なのでしょうか。
法令・ATSシステム等の説明お願いします。

691 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/16(日) 20:04:26.56 ID:Af3gLSH0i

出発信号が停止現示のまま本線にははいれないでしょ？？

もし動かしたら誤出発地上子でひっかかってそくATS動作。松山駅に誤出発地上子があるかどうかしらんけど。

で、出発信号機が停止現示のまま防護区域の、内方に入ったら、最悪正面衝突やろ。進路もどこ向いてるかわからんし。

出発側には誘導信号的な役目をする信号機はないから、絶対停止現示のままだと、本線には進出できないだろう。

と考えます。
間違ってたらごめん。

692 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/16(日) 20:25:43.33 ID:f0kg1Lbd0

>>691
早速の回答ありがとうございます。私の見間違いかもしれませんので。
ですが、仮に停止現示のまま本線に入線してるとなると？？？？？

693 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/16(日) 21:19:07.94 ID:AUcBdpuLO

>>690
1番線に対する入換標識もしくは入換信号機が、進行を指示する信号現示が出ていたら、1番線の出発信号機が停止信号の赤表示でも、車両の入換は出来ますよ。

694 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/16(日) 21:45:20.08 ID:eX56Z/km0

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up64329.jpg

695 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/16(日) 21:46:13.07 ID:eqgBHimJO

入換作業は操車担当者が乗り込むので、ＡＴＳは使用しません。よって停止信号でも誤出発や直下は作用しません！

696 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/16(日) 21:56:46.29 ID:SLvMyOaZ0

松山駅にて特急が到着後～
入換標識（もしくは入換信号機）を忘れていないかい？
http://wsim.cs.ehime-u.ac.jp/~shimizu/signal2007/signal-yosansen3.html
http://wsim.cs.ehime-u.ac.jp/~shimizu/signal2007/signal-yosansen2.html
基本的に運転所へ入線させる場合は、北側引上線を使うはず。

気動車直通しおかぜ（下り）として。

１番線到着→宇和島側３両目に移動禁止合図標識掲示
→１番高松側出発信号機下の入換標識反位（進め）（同時、１番上り出発信号機は定位（止まれ＝赤））
→運転室に同乗する操車担当の入換合図と共に松山までの編成（以下Ｂ編成）を北引上線に引き上げ
→北引上線にＢ編成入線後、移動禁止合図標識撤去
→北引上線出口に付いている入換標識反意＋運転室に同乗する操車担当の入換合図と共に松山運転所へＢ編成入場。

見ている限りでは、上り本線引上もありそうだが、基本的には先発列車が上り列車以外は三津浜駅までの閉塞を使うはず。
（一応、下り松山駅場内信号機付近までは防護区間なので入換標識＋入換合図での入線は可能）

697 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/16(日) 23:19:10.45 ID:UBrUSJRh0

>>691->>696
ご教示ありがとうございました。内容の８割くらい理解できました。
バースディきっぷが使える月に、自分の目で確かめてきます。
現業さんお疲れ様です。

698 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/16(日) 23:46:41.69 ID:IpbpQGiJ0

今日3時ぐらいに高知駅でアイランドエクスプレス四国∥をみたhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYjqn6BAw.jpg

699 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/16(日) 23:55:24.56 ID:AUcBdpuLO

15時だよね？

700 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/17(月) 08:02:31.61 ID:RMtgRnGL0

>>696
直通しおかぜは下り２０時しかないよ。１４時は全編成松山折り返し。

701 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/17(月) 08:57:00.74 ID:m6en2MZw0

>>695
正確じゃないなぁ。

入換信号機を用いない入換の場合は、と書かないと。
ただし、松山駅の場合は入換信号機が存在しなかったと思うので、松山駅の場合は、という
但し書きでも構わないけど。
あと、操車は乗り込まなくても構わない。実際、貨物列車の入換時などは、乗り込まずに
無線誘導していることもある。この方式（操車が乗り込まない）でも、ＡＴＳは使用しない。

702 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/17(月) 09:34:21.54 ID:Hy+IUWG/O

>>701
質問の前提が『特急が到着後……』の話だから、貨物の入換は関係ないです。

703 ：名無し野電車区(SB-iPhone)：2011/10/17(月) 09:49:33.21 ID:rju64tbDI

>>701
入信じゃないと信号扱所からの無線誘導ってダメだろ？
貨車側もしくは近傍の地上に操車がいるんじゃなくて？

704 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/17(月) 10:09:16.32 ID:m6en2MZw0

>>703
当然近傍の地上にいるよ。乗り込まなくても構わない、と言う表現は、扱い所から誘導する
という意味では無い。

705 ：名無し野電車区(SB-iPhone)：2011/10/17(月) 16:39:18.16 ID:qjwr/Ahxi

>>699
そうです( ´ ▽ ` )ﾉ

706 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/17(月) 16:59:20.13 ID:Hy+IUWG/O

公開質問状野郎は、今日も明日も明後日も補助席を要チェック！
そんなに文句タラタラで、補助席の全面使用停止になれば迷惑するのは客のオマエだろうが。
会社側からすれば、余分な金かけて補助席あるだけマシだろうって事よ。
よく考えろよ公開質問状大馬鹿野郎君(-_-;)

707 ：名無し野電車区(徳島県)：2011/10/17(月) 17:53:55.28 ID:A0pNS+DL0

そんなやつがいるのか・・・
生きる気力が湧いてくるな

708 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/17(月) 18:46:03.95 ID:GxkwxRxB0

中の人の聞きたいけど、
公開質問状野郎ってどんな奴かって認識してるの？
公開質問状野郎から９月以降投書は無い？

709 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/17(月) 19:25:42.76 ID:xLNB3vrJ0

その公開質問状野郎というのは、結局何がしたいの？
補助席を自分が使いたいの？
補助席を廃止させたいの？
訳わからん

710 ：名無し野電車区(高知県)：2011/10/17(月) 19:31:38.47 ID:sml+0EuK0

つまり、補助席付近で怪しい動きをしてるヤツを見つければ、そいつが公開質問状野郎ということだな。

711 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/17(月) 19:34:15.40 ID:Hy+IUWG/O

>>708 >>709
投書内容と回答は駅に貼り出されるから、中の人じゃなくても存在は知ってるよ！
結局、何がしたいか何を言いたいのかよく分からないんだよね。
奴はここの住人だから問いかけてみてもいいけど、反応無しだろうね。

712 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/17(月) 20:48:20.25 ID:kWZuVJRdO

調子に載ってあれこれ投書してたら、JRから訴えられるぞ。とここで言われたら、一時おとなしくなっていたが、また最近出没するようになったんだな。

713 ：名無し野電車区(香川県)：2011/10/17(月) 21:07:17.14 ID:GxkwxRxB0

「２ちゃんねるで批判をされていたが、俺は大人の判断で自重していた」とかとふざけた事を抜かしとったなぁー。

714 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/17(月) 21:16:12.09 ID:map4IBW0O

軟券はなくなるんかいな？

715 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/17(月) 22:09:26.35 ID:Hy+IUWG/O

投書すれば相手してくれるからうれしんじゃない！？
公開質問状野郎の予想

補助席大好き。
友達いない。
３５歳以下。
非正規。

こんなとこかな！
あと、何かあればカキコ願う。

716 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/17(月) 22:17:36.59 ID:J0olHI2w0

文章があれば奴の性格もある程度分かるが・・・誰かうｐして

717 ：名無し野電車区(SB-iPhone)：2011/10/17(月) 22:26:34.82 ID:75Z6d81/0

精神障害者
知的障害者

言いがかりとも言える投稿で、駅社員、本社社員に多大なる迷惑がかかり、日々の業務にで支障をきたしている。
ただいまちゃくちゃくと業務妨害罪での告訴の準備中。

過去の投稿の集約、提出
防犯カメラの映像の解析
駅社員、乗務員への聞き取り

鉄道会社と警察は仲いいからねー。JRも警察に協力するし、警察もJRに協力してくれる。

718 ：名無し野電車区(SB-iPhone)：2011/10/17(月) 22:29:46.19 ID:75Z6d81/0

社員に危害を加えたとか、旅客に危害を加えたってのがあれば一発やけど、今のとこそれはないから無理やけど、
社員に迷惑がかかったってのは、なんぼでも話大きくできるからね。

719 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/17(月) 22:35:01.35 ID:Hy+IUWG/O

社会も世間も、JR四国にも女性にも相手になれてない哀れな人生………。
公開質問状野郎さん、御愁傷様です。

720 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/10/17(月) 22:35:43.52 ID:OSEG8F3o0

案外栗林のような一般的にはまともな職業の人物かもね。
公務員とか裁判員とか警察消防など自分が絶対正しいと信じる人物。
そして自分より弱い立場の企業や人物に対しては姑息ないやがらせをする。

721 ：チザルピーノ(庭)：2011/10/17(月) 22:45:15.06 ID:p6W1WUqs0

そこまで補助席にこだわる理由が理解しかねます…
高松～岡山の間はマリンライナーで一時間程ですけどやはりずっと立ちっぱなしは
辛いでしょうか…？（定期的に利用したことがないので）
逆にマリンの補助席にいちゃもんつけまくるなら宇野からの連絡フェリーでも
使えばいいと思いますが…。

722 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/17(月) 23:20:27.38 ID:Hy+IUWG/O

>>721
奴は坂出⇔岡山間の利用が多いようです。
いくら通勤時間帯とは言え相席なら坂出から座れますよ。
高松⇔岡山は最速で約５３分。長くても６０分です。坂出⇔岡山なら約４０分あれば着きます。
騒ぐ程の時間じゃないですよね？
要は馬鹿なんですよ彼は。

723 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/17(月) 23:31:29.64 ID:kWZuVJRdO

いつも上りのマリンの補助席について文句を言ってるが、下りのマリンでは補助席についての文句は言わないんだよな。何故なんだろう？

いつも岡山から着席出来ている為かな？

724 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/17(月) 23:56:41.37 ID:IsIp6AUr0

坂出から岡山方面への定期を持ってる変な男

駅に個人情報を出してるわけだし、坂出駅ではもう特定してるんじゃないの？

725 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/18(火) 00:07:31.41 ID:+vpdg1dI0

>>696
このサイトいいね。勉強になった。

最近では閉塞区間にこだわらない、列車の位置や速度を完全に把握して制御する新しい信号システムがテストされてるみたいだけど、
四国に登場するのは半世紀は後だろうね。

726 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/18(火) 00:43:18.77 ID:FXKeeOKsO

>>723
奴は通勤時間帯の補助席利用停止に対して、お礼とお詫びの車内放送がないとお怒りのようだ。
帰り(下り)は、補助席利用可能な時間帯なので、そのような車内放送も必要がない為、投書がないと思われる。
とにかく異常なまでに補助席に執着している。
そんなに気になるなら抱きしめとけ馬鹿！

727 ：名無し野電車区(四国地方)：2011/10/18(火) 00:55:01.13 ID:V5+4loWc0

近いうちに高知から京都へ出張するんだけど、時間に余裕があるから南風直通をやめて、
しまんと＋マリンライナーで坂出で途中下車してみよっかな
（宇多津－坂出往復は別途購入するとして）
坂出駅はあまり詳しくないんだけど、改札を出て緑の窓口へ行けば質問状が見れるの？
http://www.jr-eki.com/kakueki/sakaide/images/kounai.gif

728 ：名無し野電車区(SB-iPhone)：2011/10/18(火) 02:18:44.73 ID:SlBmfcmG0

>>726

ラッシュ時間に補助席使われる方が乗降の妨げるやんね。JRの取り扱いは正しい。お詫びもお礼もいらない。

てか西日本からの申し合わせって言って責任転嫁させたら、ターゲット変わるんかな。

729 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/18(火) 02:51:15.65 ID:hRzVTpeo0

座りたければ指定席買えば良いじゃん？
指定席満席ならグリーン車にすれば良いじゃん？
相席だって空いてるし。
何がしたいんだかよく分からない。
座りたいのか、他人が座っているのが気にくわないのか。

730 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/18(火) 07:12:56.42 ID:pRrKdtQM0

>>727
現在、掲示板から外されているので残念ながら見れない。

前から気になっていたのだが児島に着く前に補助席の利用がどうたらこうたらの放送が入る事が多くなったのは質問状野郎が原因か。
逆にしなければ、またこいつから苦情が入るのか。ホンマ車掌氏も大変やなぁー。

731 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/18(火) 09:45:51.86 ID:FXKeeOKsO

>>730
まったくその通り。
公開質問状野郎対策で、他の99.999999999％の乗客には必要のない放送である。みなさん、ラッシュ時は使用停止が当たり前だと思っているからね。
しかし、奴はある設備が使えないのに協力してやってるんだからお礼とお詫びの車内放送をするのが当たり前だと。
ラッシュ時に使えない方が当たり前でしょみなさん？？

732 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/18(火) 10:30:30.67 ID:0zB0F8CFO

ラッシュ時の補助席ロックってどの地区でもやってるぜ

733 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/18(火) 10:37:00.94 ID:LGrQevH60

>>732
それって普通だよな。
通勤時間帯に補助席に人がいれば、相当迷惑である。
ついでに質問状野郎君に言っておくわ。土曜・祝祭日であっても、新快速の補助席が使えない時間帯があるのだ。
それは関西地区では当たり前なんだよ。

734 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/18(火) 11:33:12.61 ID:FXKeeOKsO

>>733
それに対して、お礼とお詫びの車内放送ってしてる？普通はしないんじゃない、当たり前だから。
公開質問状野郎は当たり前が分かってないな、馬鹿だから。

735 ：名無し野電車区(愛媛県)：2011/10/18(火) 12:00:14.78 ID:OGzUUkJS0

2217緊急入場
2151-2215はまだ出てこない

736 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/18(火) 14:15:07.16 ID:DxSpB1bK0

>>734
終点まで行かないから分からないけど、途中駅でのお礼とお詫びの放送は一度も聞いた事はない。
ただ、補助席をロックをしていて途中から使えるようになった時は使えるようになった案内はある。
その際、お礼を言う人もいる。

737 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/18(火) 14:19:19.37 ID:DxSpB1bK0

連投スマソ。
質問だがマリンライナーではどのようなお礼とお詫びの放送をしているの？

738 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 15:20:44.46 ID:B0q24Tyb0

>>730
サンクス
そうなのか、残念

739 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 15:30:45.82 ID:FXKeeOKsO

>>737
補助席の利用停止にご協力頂きましてありがとうございました。
みたいな感じかな。

740 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 17:24:21.68 ID:QKKptKQg0

>>733
221が新快速のほとんどだった頃に登場した223-1000は
補助席が使えるかどうか案内する表示器があったけどな。
さすがに、お詫びの文章は入っていなかったと思うけど。

741 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 18:13:57.80 ID:Tk6lmAyIO

>>737
うる覚えだけど、こんな感じだったと思う。

児島駅到着前は補助席利用停止にご協力いただきましてありがとうございました。

岡山駅到着前は、この列車はお客様の乗り降りをスムーズにしていただくため、自由席車両にございます補助席の利用が出来ないようにさせていただきました。ご協力ありがとうございました。

質問状野郎のせいで、こんな事になっています。ほんま面倒くさい事をさせとるわ。御愁傷様です。

742 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 18:31:00.31 ID:SlBmfcmG0

静かな車内環境作りのために車内放送は最小限にさせていただいております。

ということで、お詫び放送は省略。

743 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 18:34:26.24 ID:i5ezisp30

西は新快速でもアナウンスしてるよ
質問状野郎は関係ないと思う

744 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 18:35:00.21 ID:+vpdg1dI0

あれ？地名表示なくなったのか

745 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 18:45:27.74 ID:DT+u67UI0

>>743
へぇーそうなんやぁー。
参考までにどんな感じですか？

746 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 18:55:46.89 ID:i5ezisp30

>>745
18で米原～播州赤穂乗り通しとかやるけど、そのときの感じでは
京都、大阪、三ノ宮など主要駅を発車した時は、「ただいまの時間
帯は混雑緩和のため出入り口付近の補助椅子をロックしています。
皆様のご理解とご協力をお願いします。」みたいな感じ。

その列車は西明石を発車したのちロックを解除するけど、「ただいま
から出入り口付近の補助席がご利用いただけます。ご協力ありがと
うございました。」みたいな感じ。

西は携帯、喫煙、女性専用車などほかにもご協力をお願いしますア
ナウンスが多いからな。

747 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 19:17:46.38 ID:FXKeeOKsO

どのみち必要のない放送。ラッシュ時に使えないのは当たり前でしょ。
詫び入れてる必要なし！
公開質問状野郎の投書にも答える必要なしだ！

748 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 19:35:05.93 ID:i5ezisp30

>>747
やってるのは西だからスレ違い

749 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 19:36:46.31 ID:DT+u67UI0

>>746
なるほど。サンクスです。

750 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 20:12:04.54 ID:nwm/Dsk70

>>730
先週土曜の朝の岡山ゆきマリンでは、
「本日は土曜ですので補助席は使用できまつ」と各駅ごと言うてた。

751 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 20:23:29.27 ID:FXKeeOKsO

要は公開質問状野郎ウザイから消えろ！
これで全て解決！！

752 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 21:03:28.26 ID:eB501Gv90

関西の新快速もマリンライナーも補助席そのものを無くせばいいんじゃない？

あるいはオールロングシート化か近鉄で言うL/Cカーを導入するとか。

753 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 21:16:18.99 ID:DT+u67UI0

公開質問状野郎の人気に嫉妬ｗ

754 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 21:35:54.59 ID:GRIxMeY+0

たった一人の基地害のためにどんだけ迷惑を受けるのかと

755 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 22:17:42.92 ID:FXKeeOKsO

静かに行きたいのに、キチガイのお陰でクダラナイお詫びとお礼の車内放送を毎朝何回も聞かされる一般客の身になってみろよ馬鹿！
高松⇒宇高フェリー⇒宇野線で行け馬鹿！

756 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 22:24:32.77 ID:GRIxMeY+0

>>755
おまいも基地害のために怒ることねえよ
もちつけ

757 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 22:27:56.78 ID:ON+AQjTv0

宇野線経由って天候に左右されへんの？

758 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 23:03:39.82 ID:FOWEwHjv0

フェリーって瀬戸大橋の不通時に振替輸送やったりするからな・・・

759 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 23:10:03.33 ID:krfU8Rsz0

新型気動車特急まだなのかな？もうデザイン位発表になってもいいのに

760 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 23:24:26.22 ID:NikB+k2X0

どうやら、現場サイドにどんな車両がいいか集計中みたい。
某運転所の関係者が親戚にいる人から聞いた。

761 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/18(火) 23:24:34.29 ID:k9URxkI00

鉄男

762 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/10/18(火) 23:28:36.16 ID:5y0ne97l0

クモヤおる？

763 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 00:07:13.73 ID:siE2TCtj0

補助席バカは普通指定席で行きだけ通えばいい。
それともマイクロモーターボートで瀬戸内海＋旭川を行けばいい。

赤13号クモヤは帰ったかもしれん。
朝から計測していたから。

764 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 00:42:52.49 ID:5BcK1BvR0

>>759
最速で事業計画発表時だろう。

765 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 00:45:22.82 ID:GbaC5Y4MO

JR四国の香川県内で盗撮があったと聞いた。121系で盗撮したんだと思う。

どうやら高校生らしいぞヾ(・ε・。)

766 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 07:52:28.33 ID:NRP89SSjO

某私立ミニスカートパンチラ見えまくり…

767 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 08:07:30.99 ID:GbaC5Y4MO

>>766

その私立って善通寺？丸亀？高松？

主な私立高校はこの3つだが…。わかるか？

768 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 08:16:45.87 ID:17mI9umO0

>>767
当然あそこでしょう。

769 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 10:14:48.50 ID:jDyHn0h0O

高松の私立は英明、大手前、高松中央の３つあるけど………。
スカートの短さから言えば大手前は消えるな。

770 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 12:39:49.14 ID:meWPmmj70

さすが香川県。
盗撮なんてアホやな。

する学生も悪いが、親も放置しとんだろなwww

771 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 12:46:20.79 ID:91sOs6V40

スカートの中を写しても布しか写らないのにｗ
そういえば東京へ出向中の香川県職員も盗撮で逮捕されてたな

772 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 13:27:51.78 ID:6NrDva+50

土讃線を電化すれば、きっと解決する

773 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 13:44:26.30 ID:jDyHn0h0O

>>770
盗撮件数で言えば関東圏が断トツでしょ。
車内盗撮など香川では珍しい。

774 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 14:43:45.90 ID:Fn6jp6y70

121系の爆音は携帯のシャッター音くらい簡単にかき消してくれそうだな

775 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 14:48:39.79 ID:EzPGSUpm0

貨物・・・

776 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 15:02:40.84 ID:3iFIZDOe0

車ぐちゃぐちゃだな。

777 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 15:03:01.97 ID:3iFIZDOe0

【四国会社　予讃線】踏切事故　運転見合わせ　14：01現在
--------
１３時３７分頃、ＪＲ四国会社内、予讃線伊予寒川駅～赤星駅間の踏切で貨物列車が車と衝撃しています。特急しおかぜ号に遅れが発生します。

(入力箇所:岡山支社)

778 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 15:04:56.22 ID:LYboQshH0

あーあ、また修繕費がたくさんかかる…貨物がやった場合は、四国が払う必要
ってあんの？

779 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 15:22:06.83 ID:apy1RkBOi

>>778
貨物列車の機関車貨車は貨物会社負担、地上設備は四国会社負担で車側に過失があれば請求できる。

780 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 15:26:26.89 ID:LYboQshH0

ありゃぁ、貨物カワイソス……まあ、大方車が警報機鳴ったとこを強行突破or
狭い踏み切りを突破しようとして脱輪なりトラぶって、そこに貨物が突撃して
きたってとこだろう。

田舎の運転、特に年寄りの運転ほど凶器はないからな。

781 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 15:37:51.61 ID:tTv3r2ac0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/716
再開か

782 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 15:38:17.72 ID:jDyHn0h0O

踏切事故は過失割合１００対０でしょ。
車などは保険で賄えるが、自殺が一番悲惨。。。

783 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 15:52:34.47 ID:3iFIZDOe0

もし、踏切設備に異常があったとすれば。。。

まぁその可能性は低いやろうから、古くなってたであろう踏切設備を新品に変えてもらったらいいやん＼(^o^)／車の運転手に。

784 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 16:28:47.40 ID:jDyHn0h0O

>>783
踏切は、万が一の時の為に警報器と遮断機は別回路になっていて、どちらかが故障しても一方は作動する仕組み。
絶対安全が求められるからね。

785 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 17:03:48.13 ID:XJ14cHdG0

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-10-19/01.htm

この記念日ツアーの詳細はネットでは見れないのかなぁ

786 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 17:05:28.76 ID:XJ14cHdG0

と、思ったらあった
http://www.jr-eki.com/travel/2011-10/dosan_60th.html

787 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 17:28:29.61 ID:eUQpgK5I0

>>777
愛媛の人って踏切突破がデフォなの？

788 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 17:53:04.22 ID:uYWihvOr0

>>787　　　そんなわけなかろう毛。

789 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 18:21:51.74 ID:meWPmmj70

また「加害者」は爺々か…

８６歳なんて、もう引退すべきトシだがな(怒)

790 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 19:03:49.47 ID:CTb/J+gx0

また東予か･･･
当時太鼓（だんじり）で電化工事遅らせるわｸﾞﾓ多発さすわ

791 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 19:42:58.61 ID:jDyHn0h0O

老害だな！

792 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:15:00.40 ID:d7yPXrVsO

この事故の影響で児島駅の放送がバグってます
しおかぜ宇和島行きは4分遅れと繰り返し放送…

793 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:22:59.58 ID:fjCHogzT0

また伊予土人か！

794 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:33:36.50 ID:5BcK1BvR0

2151-2215出場
2151は更新施行が濃厚要調査

795 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:36:42.03 ID:meWPmmj70

東予ばっか…
もう新居浜から観音寺まで、トンネルにしちまえ(憤怒)

796 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 20:38:06.61 ID:/GZvYgBT0

ホンマにえらい迷惑したで。ええ加減にせーよクソジジイ！
せっかくなんで、ＪＲにはしっかりと損害賠償を請求してもらいましょう。

797 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 21:00:03.85 ID:gJJnEofZ0

どうも高松1958発伊予西条行は折り返しの車両が来なくて、先に高松2016発多度津行を定発させたもよう。
伊予西条行は7000系２両（おまけに多度津以西はワンマン）で、多度津行は6000系３両だから、
ガス抜きとして多度津行を先発させたのは正解と思う。

鉄道を線路改良した上で連続立体交差にすればいいと思う。
そうしたら、部分的にも特認140km/h運転が可能になる。
（まあ、１分程度しか短縮できないと思うけど。自動車の突撃は限りなく少なくなる）
東予の伊予三島～新居浜間なんて日中の普通電車はバス代行にして、特急を増やした方が実入りが良い。

798 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 21:02:54.43 ID:17mI9umO0

松山駅の２階工事してるけど何が出来るか知ってる？

799 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 21:07:54.20 ID:20y+ybE00

ダイソーちゃう？

800 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 21:13:17.82 ID:17mI9umO0

>>799
それ本当なの？前にも書かれてたけど、ソースは？

801 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 21:44:38.63 ID:Mr0E2/TC0

ブルドッグ！

802 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 21:48:34.19 ID:3iFIZDOe0

吉田屋。

803 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:01:51.72 ID:rDOHvbec0

マリンの客室乗務員ギャルみたい。

804 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:12:32.31 ID:S5nHR/CqO

ギャル最高やないか

805 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:28:10.53 ID:P/ib4izx0

踏切事故も盗撮も何もかも、土讃線を電化すれば解決できる気がする。

806 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:39:36.38 ID:W/ZaIRZR0

土讃線電化ってまず高知駅があの誰にも見放されている松山駅の乗降人数を超えて（当然周辺の駅の乗降者数もそこそこ増える必要あり）、土讃線の路盤を徹底的に強化させないと・・・

807 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/10/19(水) 23:18:03.74 ID:p38+dcdm0

盗撮の記事詳しく

808 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 00:03:19.84 ID:Rvr1lwRD0

高知駅は坂出駅にすら負けてるからな(￣ー￣)

809 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 00:47:13.10 ID:z6a8Izcl0

電化するせいで今よりも鈍足化するぐらいなら非電化で充分
むしろ伊野～後免付近の複線化を希望

810 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 01:35:00.56 ID:52i3QJ9J0

多度津-琴平は直吊架線方式で85km/h制限とか聞いてるけど、どうみても電車も100km/hは出してるように感じるんだけど。

北海道新幹線が札幌延伸した場合は、苫小牧-室蘭の電化設備は廃止
長崎ルートが完成したら、肥前山口-諫早の電化設備も廃止されそう。肥前鹿島から気動車特急が走るそうな。
おれんじ鉄道も電化は残ってるけど走ってるのは気動車

電化はある程度の集客がなければ採算が合わない。

811 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 01:52:02.31 ID:Z9k6r8I50

撤去した架線もらってこようぜヽ(；▽；)ノ

812 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 06:20:23.11 ID:AqMeM12iO

土讃線電化ウザイ！

813 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 06:28:35.35 ID:dJrGPJZdO

香川県にある私立高、高徳線以外の路線沿線には

高松…大手前高松、高松中央、英明
坂出…坂出一
丸亀…藤井
高瀬…香川西
善通寺…尽誠学園

814 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 07:53:11.67 ID:wBC7ci+kO

ひであきケバいなあｗ

815 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 08:55:59.86 ID:BY/VxcKqO

>>810
電車の加速が気動車の加速より速いからそう感じるんや

816 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 10:15:38.42 ID:AqMeM12iO

>>810
１００キロも出すとこねーだろ！

817 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 10:29:40.93 ID:0AP8sS5U0

>>813
大手前、誠陵

818 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 19:40:10.23 ID:52i3QJ9J0

>>815-816
実際乗ってみって。
俺もどんだけ遅いのか意識しながら乗ったけど全然普通だった。
坂出-多度津間と全く違和感なし。

819 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 19:56:28.01 ID:+EANldxd0

>>818
単に121系がうるさいから実際の速度より速く感じてるだけだろｗ
それに坂出-多度津もそんなに飛ばしてない。

820 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 20:22:14.60 ID:RrKh3SGY0

讃岐塩屋～琴平はだいたい同じ速度じゃね

７５くらい？

821 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 20:28:58.63 ID:52i3QJ9J0

100km/hは出てるっての。
それに帰りは115系か113系だったが、これも同様だった。

確認した上で断言してくれよ。
俺もてっきり遅いものと思って乗ってて、それを裏切られたから書いてるんだから。

822 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 20:49:01.10 ID:52i3QJ9J0

まあたぶん俺の間違いだろう。

823 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 20:50:13.02 ID:BqZpRp9r0

> それに坂出-多度津もそんなに飛ばしてない。
それ前に列車がつかえてたんだろ
前がいなければ普通に100Km/h近くまで出す

824 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 20:57:22.05 ID:52i3QJ9J0

いや、もういいよ。
俺の気のせいってことで。
だんだん自信なくなってきた。

825 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 21:27:15.99 ID:1CH1bBoI0

ギャルだし、茶髪だし。

826 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:05:04.61 ID:pLTKx+8V0

それよりも特急うずしおのラッシュ時以外の状況について教えてえろい人

827 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:09:01.82 ID:p1oO3KkS0

ラッシュ時以外はスカスカ、入線10分前に待ってたら大体は一番前取れる。
あとは栗林や志度が特急利用客多いかな。朝の8号でも大体20人前後、志度
だとコンスタントに乗ってくる。

あと、志度の２番線に新しい？停車位置みたいなの立ててたけどあれなんだ？

828 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:19:57.19 ID:Xg6lP4MY0

BSフジで『旅するハイビジョン　全国百線鉄道の旅』放送中

829 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:44:21.83 ID:p1oO3KkS0

というか、別スレで300系や371系の引退が出てるけど、もうそろそろ四国も来年
のダイヤ改正の片鱗ぐらいは出てきてもいいんでない？まあネタにするほどの
改正があるかどうか疑問だけども。

830 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:05:30.15 ID:52i3QJ9J0

アンパンマンの絵柄を描き直しました、とか、
キハ32のドア開閉時のチャイムを新快速仕様にしました、とか？

831 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:18:39.80 ID:NuymJtnr0

散々言われている新型特急車両もまだだし、
だからといって各停・区間快速用の車両もJR四国の投資が最優先される高松エリアですら121系（足回りはそろそろ50年選手）を放置してるし・・・

貧乏なのがなんとも・・・

832 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:30:28.02 ID:YjM+rg1jQ

ゴミ箱がアンパンマンの絵柄に変わりました！

833 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:38:43.46 ID:52i3QJ9J0

もうちょっとマシなキャラはないの？
他にもけっこういいキャラあるじゃん。

香川
植田まさし(コボちゃん)

愛媛
中崎タツヤ(じみへん)

徳島
山上たつひこ(がきデカ)

高知
西原理恵子(まーじゃんほうろうき)

834 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 00:05:16.49 ID:FAfT7zmI0

山止たつひこかとオモタ

まぁ次世代特急車出るとしたら確実にアソパソマソの餌食だなｗｗ

835 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 00:21:52.90 ID:JPkknjif0

ＪＡＬ『アンパンマンジェット（羽田～四国各路線限定）はじめました。』

JR四国『おＪＡＬ丸れっしゃはじめました。』

マリンｷﾞｬﾙCA『どきんちゃん風ｺｽﾌﾟﾚ始めました。いたズラずらしちゃうぞ★』

さて、寝よ。

836 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 01:20:02.19 ID:QBJGa9bSO

>>834
機関車トーマスみたいな、顔が付いた特急を想像したｗ

837 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 01:41:41.67 ID:93hZvNm50

121を魔改造きぼん！

838 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 02:55:04.14 ID:wRVBfRyC0

南風アンパンマンのヘッドマークはどこに消えた？？アンパンデコレーションのせいで。。。

839 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 03:47:02.31 ID:mpdfqrbd0

>>829
糞キハ32引退

840 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 09:17:54.68 ID:crV598rp0

そういえば、最近土讃線の特急の乗車率いいね。
特に高知以西への週末。

やっぱ高速千円廃止はそれなりの効果ありか。

841 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 11:14:58.74 ID:XHSPuML20

減車続きだから、多く見えるだけじゃないん？？

842 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 11:37:43.57 ID:xODgzOKXO

だいぶ減ったもんなぁ。

843 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 12:07:49.80 ID:Q+tnfF6BQ

>>840
先週は四万十川ウルトラマラソンで、その前は3連休で多かっただけ。
この区間は高速延伸とこれからの急激な人口減少で客が増える要素など全くない。

844 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 12:19:08.84 ID:BpyQV+0KO

いつ南風乗っても車内で酒呑んでる親父目立つわあ…

845 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 12:23:32.52 ID:dLNPwnMO0

明日は雨かぁ･･･

846 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 13:12:14.38 ID:xODgzOKXO

>>844
直帰の人は飲んでるんじゃない？
夕方とか結構飲んでる人見かけるなぁ。

847 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 15:03:59.01 ID:QAtp85NfO

>>844
それが出来るのも列車のいいところでしょ！

848 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 15:08:05.73 ID:QAtp85NfO

>>823
サンポートなら出すけど、各停で１００も出す区間がない！
そこまで加速する間に次の駅があるし、ダイヤもそんな運転時間じゃない！

849 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 17:03:23.14 ID:6H9j+lgG0

>>848
琴平→善通寺間は5.6kmあるから100キロだせるよ土讃線のごめん→土佐大津間は2kmしかないけど各停もふつうに100キロは出してる

850 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 17:49:04.49 ID:krZgppok0

>>848
坂出－多度津ってサンポートでも各駅停車だろｗアホか

851 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 18:58:19.93 ID:+qildluQO

高松運転所の前に徹夜組が数人いるみたいだが、お宝の鉄道部品でも販売するの？

852 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 19:09:47.07 ID:QAtp85NfO

>>850
オマエアホか！
話の流れを最初から読み直せ！

853 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 20:17:39.45 ID:TLnff3QK0

予土線　窪川～近永で運転見合わせ

854 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 20:55:52.45 ID:QAtp85NfO

>>846
あのな、各停が１００キロ出す出せないじゃなくて、１２１系の話だ馬鹿！
話の流れを最初から読み直せ！

855 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 21:28:02.38 ID:09ZEoQ8+0

>>854
まぁ落ち着け。

856 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 22:05:26.87 ID:rSChy+xX0

>>854
846じゃなくて868じゃない？

857 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 22:06:23.55 ID:rSChy+xX0

>>856
訂正

846じゃなくて848じゃない？

858 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 22:07:03.22 ID:rSChy+xX0

>>857
訂正

846じゃなくて849じゃない？

859 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 22:10:27.63 ID:Lgpoizj7O

まあ、もちつけよ w

860 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 22:11:12.72 ID:rSChy+xX0

今日高知駅で南風22号撮影してたら1号車だけ一般車両で40歳ぐらいのサラリーマンがラッキーといいながらのっていったけど、、、
やっぱりサラリーマンからみるとアンパンマンはいやなのか

861 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 22:16:45.11 ID:47KFJ+gD0

>>849
てか、多度津～琴平間の電車は、最高85km/hじゃね？

862 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 23:12:39.88 ID:Vbd9eqLj0

まぁ定番の常時土讃線電化厨やたまに高徳電化厨もおるけど
ぶっちゃけ徳島線が平坦だしトンネル少ないし一番電化し易いんじゃね？
と、想ってるんだけれどもね、徳島線をね、電化してもね、誰もね、得しません、とは、これいかに･･･？

りつりんでした、ちゃんら～ん！

863 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 23:17:46.07 ID:ZDKvIRwM0

>>861
話が最初に戻ったｗｗｗ

864 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 23:23:54.76 ID:FAfT7zmI0

>>862
１５００形があるんでいいっす

865 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 00:13:50.95 ID:DjeaE/+f0

32より47のほうが優先的に廃車されるよ。
車掌に各駅で20m走させるのは気の毒すぎる。
無人化が進んで駅側で対応しにくくなってるからなおさら。
同じ理由で倒壊や束(東北)でも片運だけの2両編成は意外と少ない。
四国では317Dくらいだけどね。

866 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 05:36:11.71 ID:o8x+GRr30

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up64329.jpg

867 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 06:35:13.19 ID:2uYTw5iHO

今日、おいでまい行く人おる？

868 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 06:49:05.33 ID:qcvibXn00

>>865
あなたは四国の各停気動車をすべてプラレール仕様にするつもりか(怒)

糞汚物キハ３２(嘲笑)なんか、真っ先に浄化槽タンクにすべき。

869 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 07:57:55.36 ID:g3gTqsnF0

そういや四国は直流だったんだな。
瀬戸大橋線を含めて交流の新幹線との三線軌条化は無理なのか。

870 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 09:36:27.94 ID:Aib+O0UNO

JR西からｷﾊ122の技術提供してもらえ

871 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 10:20:17.85 ID:uQ1cDxHwO

今、高松運転所のイベントのやつに行くために高松に向かってるのだが、シャトル列車が121系って本当か!?

せめて47にしろよwww

872 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 11:46:32.65 ID:vDZIDN4e0

>>865
20ｍ走らせるのは気の毒・・・というか20ｍの大型車両を、しかも単行運転不可なものを走らせても需要的にアウトというのが大きそうな。
しかもキハ47低性能だし

873 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 11:50:42.98 ID:yY8URUVcO

「おいでまい」の実況ｷﾎﾞﾝ

874 ：チザルピーノ：2011/10/22(土) 11:52:03.63 ID:LieikNeC0

唯一トイレがある47ですけど、エンジン音が
うるさいです。特に早朝とか…

875 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 12:13:48.51 ID:f1JbIgXl0

>>873
昼までの感想。
・入場者数は多度津より少なめ。
・ＮＨＫが坪氏同行で取材。
・部品販売では開場前に並んだのに、整理券配布も順番待ちの列も統制なくヒドイ目にあった。

876 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 12:36:08.07 ID:uQ1cDxHwO

暇だからN2000系に乗車中。高松運転所なう

877 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 12:44:11.14 ID:Xcih3VsLO

シャトル列車の使用車両はｸﾓﾊ121ｰ17・ｸﾊ120ｰ17

878 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 14:34:43.03 ID:j3zApkW90

高松と多度津は一緒にして、多度津駅＋多度津工場としたほうがいいな。
確かに多度津では出ないような代物はたっぷりあったが（というより、うん十年放出していなかったもの）。
多度津駅には転車台もあるし、駐車場も工場と同時開催なら問題ない。
部品販売では順番を運転所側が乱したのはまずかったと思うよ。来年からは多度津のようにしきり屋が出現するはず。

7000での洗浄器体験
キハ185と7000・7100の車体下見学
32トロッコ＋キハ185、14系の車内開放
2000系の車体傾斜および転車台ぐるぐる
DE10の運転席見学
トミックスレールでのNゲージ運転
ミニトーマスでの乗車運転
レールスター（保線用ミニカー）の乗車体験。
架線用保線車両（特殊自動車）の展示
部品販売　鉄サボが数枚あった他は、誘導信号機程度。スタフが両面特急でも500円と良心価格。
うどん　高い遅い＊ず＊

先着順で来場記念品の配付があった。
14系は当分動かないらしい。一応幕は全て特急にしていた（Ｊトレの取材のまま？）。

879 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 15:03:37.48 ID:yY8URUVcO

ﾚﾎﾟ､ｻﾝｸｽ。
整理券配布とか、何十年ぶりだから、要領忘れてたみたいだな。
てか、当時の社員はいないだろうし。
みなさん、お疲れさまでした。

880 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 15:24:53.33 ID:2uYTw5iHO

凄い人だったな！

881 ：チザルピーノ：2011/10/22(土) 17:28:20.36 ID:oytmoWFI0

14系…西に売却とかはないですかね？

882 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 17:38:21.15 ID:DjeaE/+f0

>>868
185-3100や1500がプラレール仕様とでも?

883 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 17:52:59.88 ID:cp6cHXhxP

今年はいけなかったから来年は高松行きたいな
鉄道の日切符期間中がいいｗつまり1週前ｗ

884 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 18:00:12.49 ID:jrIJt3CR0

多度津の時は売れ残りをだしていたパンとうどんが完売してた。

885 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 18:56:04.30 ID:2uYTw5iHO

鉄道部品販売で、どんなもめ事があったの？

886 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 19:06:21.09 ID:z9JX34iw0

JR四国　まもなくシドニー着きますｗ
http://www.youtube.com/watch?v=QAZfJNApv8I

887 ：868：2011/10/22(土) 19:24:30.01 ID:qcvibXn00

>>882
すまん。
言葉足らずだった。

消えていいんは糞汚物キハ３２だけ。

それより、1000番台は四国各所に置いてほしい。

888 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 19:52:03.37 ID:3JNkw8oD0

□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■
□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□
□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□
□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□
□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□
■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□

889 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 20:02:06.45 ID:NyLG4W110

>>860
尤も、その車(2006)は殻は普通でも中身はパンで一杯。

890 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 22:01:49.29 ID:gjrr8F1Z0

洗車体験の7019、機械通過したら高松側先端のボックス、内装の継ぎ目から水
がダダ漏れだったんだがwwww
客が降りた後にモップで床拭いてたけど、即２番手に替えるぐらい床ビショビショ
だったorz

891 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 22:20:08.44 ID:17b7KbP80

末期の５８よりやばいなそれ

892 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 00:41:24.26 ID:lDdqkYtB0

高松運転所でのトーマスミニ列車、

客乗せて脱線してたな・・・

893 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 08:31:43.52 ID:OXn9Y9it0

徳島に行ったけど観光名所があまりないんだが
鳴門のうずしおくらいか
あと徳島ラーメンはうまかったよ

894 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 08:47:39.20 ID:wAgWvF9X0

鐵ヲタなら自分で探す

895 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 11:00:18.75 ID:BW/dRXeI0

>>892
へぇ、そこまでやってくれるか。
トーマスらしくていいじゃないか。

896 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 11:28:25.88 ID:yV9z4ldt0

ゴードンがにやにやしながら救援にくるわけか

897 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 11:38:40.95 ID:4osLGErXO

いただきます車掌の1本目の仕事(時間と車両)を知っている人いるか？

898 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 11:46:56.80 ID:v1as1vEI0

>>886
なんとなくそう聞こえる？？？

899 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 15:57:27.26 ID:AjGNgV2A0

>>810
苫小牧―室蘭の電化設備廃止したら苫小牧―室蘭間にダブルスタックのコンテナ貨物列車が走っていそう。

900 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 16:58:03.29 ID:VDXS+iELO

お盆に久しぶりに、実家の詫間に帰ったんだが
駅前のホテルがうどん屋になってびっくりしたな

901 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 17:01:47.51 ID:FLpfj9J/O

詫間駅と高瀬駅に特急が停車する意味が理解不能。

902 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 17:08:20.70 ID:xS9/j0yk0

特急＝急行＝快速

903 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 17:21:38.38 ID:hDb4NMIi0

乗降客数

詫間＞高瀬＞観音寺

らしい

904 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 17:47:25.16 ID:3U22pUQhO

>>901
朝晩しか止まらないだろ？通勤用だ。
それと地元の要望でもある。

905 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 18:20:00.44 ID:v8o6tN840

>>901
ホントに迷惑だ。

中讃－西讃にバス路線開設しろ。

906 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 19:15:48.80 ID:W7/UEqtkO

自演乙

907 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 19:56:58.68 ID:mGW1d8b10

昇降客だけで停車駅を決めるって言うのもな。

しおかぜは
岡山ー多度津ー新居浜ー今治ー松山
でええんちゃうか？

南風は
岡山ー多度津ー琴平ー阿波池田ー後免ー高知
でええやろ。

908 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:01:37.32 ID:l/f65Fsx0

霧の土讃線の水田竜子はじめて見たけどやりてぇ～

909 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:11:15.77 ID:llt/AwYu0

>>907

そんなに駅を絞ったら、行き違いが難しいんじゃない？？無人駅で運転停車して、観音寺、川之江、伊予三島通過は痛いような。。。

910 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:19:18.52 ID:3U22pUQhO

>>907
多度津が入っているのが意味不明。今でも通過の特急があるのに。。。
多度津の人かな？
いくら分岐駅とは言え、土讃線方面に行くなら最初から南風に乗るだろ。。。

911 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:27:51.60 ID:yV9z4ldt0

まるで四国で初めて特急列車が運転されたときの停車駅だな
あの頃は多度津も通過だったな
それと後免は一部列車のみ停車で、土佐山田が全停車だったけど、今は
ごめん・なはり線があるから後免でもいいか

912 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:28:14.89 ID:cnJ7xWG7O

>>908
お前Piston昌利だろ！

913 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:29:12.33 ID:CwTthiBS0

>>907
後免は止まらんでいい。

914 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:34:40.53 ID:75+igw4U0

急行の時でも高瀬は無かった
豊浜・土居・小松は、あったけど

915 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:59:38.22 ID:llt/AwYu0

ところで、全列車停車になった伊予吉田とか乗客増えたんかな？？

宇和島バスも便数多いし安いけど、速達性のおかげで、乗客増えたらかっこいいのに。

916 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:06:59.03 ID:xCtWNZKxI

>>901 >>904
何年か前に、利用者が少ないという理由で
いしづち34号が高瀬通過になったことがあったね。
2年ほどでまた停車するようになったけど…

>>913
たまにはごめん・なはり線の事も思い出してやって下さい。

917 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:11:09.36 ID:l/f65Fsx0

土居ｗｗｗ

918 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:39:42.86 ID:dQlEWV3lO

数日前の愛媛新聞に今月から予土線でシカ対策の徐行運転を始めたと載ってたが
ダイヤ変更はしないのか？

919 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 22:03:03.86 ID:3A9mNPdY0

>>903
香川県のHPで統計のページ検索したら、H21年度のJR各駅利用者数出てくる
けど、それはさすがにないわ。

高徳線の落ちっぷりはスゴいけど（高松の次に多いのが栗林でも2000少しか…）

920 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 22:09:49.85 ID:Z6DqzYzP0

>>914
>>533によると高瀬にも停まってますが

921 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 22:38:48.68 ID:acy885vA0

>>910
乗換えがいるだろ

922 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 00:44:58.40 ID:2LvPbzPFI

>>913
以前南風に乗ったとき、後免から学生が沢山乗ってきてたよ。後免到着前まではマメに改札してた車掌が
この区間だけ改札に来なかったんだが、事実上の通学列車なのか？

923 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 00:45:00.75 ID:Jch0wxDoO

>>921
そこまで停車駅絞ると仮定するなら、乗換は多度津より丸亀でいんじゃねぇ！？

924 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 01:17:05.97 ID:4hWePKGq0

>>923
普通に考えれば丸亀だろうな。ただ、多度津は岡山から５０キロを超えるので、特急料金を
稼ぐなら、敢えて多度津という選択もあるかもしれない。

925 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 02:00:02.81 ID:c2b0fd+E0

>>922
改札こないんですか？

僕中学生で
南風で高知に行くけど100㌫高知到着前に特急券確認で来ますよ( ´ ▽ ` )ﾉ

こないだ乗ったしまんと5号では車掌車内改札に必死で列車が高知駅のホームに入りかけている時にやっと放送入れた

926 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 03:01:08.95 ID:wke/5ONr0

>>924
そんなセコさだから落ちるところまで落ちぶれるんだよ。

どっちみち四国は補助金頼み。
赤字になっても国からの補助金でチャラになる。
これは九州や北海道も同じ。ここも鉄道事業単独で黒字になったことはない。

これが体質が変わらない理由でもある。
儲けなくても潰れないから。

927 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 06:09:05.23 ID:/2ELterY0

>>925
おんちゃんはアホなんで良く分からんが、朝倉と高知で学芸や土佐の子が特急通学してるのは良く見るね。
特急券の回数券みたいなのをみんな持ってるね。
おんちゃんはしょっちゅう南風使って出張に行くけど、大杉あたりから通いゆう子もおるね。

928 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 06:37:35.40 ID:Jch0wxDoO

>>926
体質が変わろうが変わらまいが、どうあがいても赤字になるんだから仕方ないだろ。
どうやっても必ず赤字になるから、これで何とかやってねと国から経営安定基金と言うお墨付きをもらってんだから！

929 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 07:35:15.39 ID:Il1uaA8U0

地理的な不利があまりに大きくて、努力が足りないとか言うレベルではないだろ。
徳川家康が高知に幕府でも開けば話は別だっただろうが。

930 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 12:50:35.45 ID:KM3Hi1zvO

九州は、不動産業が好調なので、安定基金の運用益なしでも、黒になるらしい。

931 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 13:13:20.85 ID:xz/r/6ug0

北海道も、札幌駅ビルの不動産がかなり好調らしいね。それに引き換え、某地区
で大規模な住宅開発やった割には半分以上が未だに売れ残り、買ったとこも駅には
見向きもせず県道やバイパスで高松行く始末……スープといい、ホントサイド事業
下手過ぎるわwwww

西日本みたいに何かキャラ作って、そのグッズ売るなりすればそれなりの儲けありそう
なんだけどなぁ（実際、イコカグッズの売り上げはバカにならないらしいし）

932 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 13:19:18.76 ID:k6uuKmm5O

まぁもう過ぎた失敗をどうのこうの言っても仕方がないから、
国からの支援金や基金の積立て金をしっかり活用してもらわないたいね。

933 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 13:34:36.44 ID:xz/r/6ug0

そうだぬ……ひとまずは2000系を筆頭に老朽化車両の置き換えと、ICカードは
正直どっちでもいいわ。

あとは徳島線と牟岐線を、せめて高徳線クラスまで軌道強化＆１線スルー化で
高速化してほしいな（牟岐線とか、特急の最速列車が徳島～牟岐間の表定速度
ですら60km割ってるとかギャグとしか言い様がない…）

934 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 13:38:50.74 ID:D7+igfat0

とりあえず土讃線複線電化

935 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 14:12:22.33 ID:EpxPsfy+I

icカードって三島会社追加支援で導入するんじゃないの？
>>925
だよな。俺が乗ったときがたまたまだったんだろうな。

936 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 19:07:07.54 ID:odXxwNndO

栗林君おる？

937 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 19:10:42.47 ID:iG2/hVf40

>>931
正直サイドビジネスは私鉄のほうがはるかに上手。
いよてつはデパート作って大街道にある三越を空気化したし、
ことでんはデパートコケて一回潰れたもののICカードが結構な店で使えるらしいし。

938 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 19:25:33.29 ID:lK0dh3T70

>>918
優等列車が無い、というのがミソだな
海線や鳴門線で必殺徐行するわけにもいくまい。

939 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 20:52:06.99 ID:KXa5ePwm0

>>936
私が栗林さんです。
www3.coara.or.jp/~toskikut/otk/mrkuri/mrkuri_loco.html

940 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 21:35:37.77 ID:SZPisrZZ0

>>932
積立金を活用するとなると・・・
やめとけ、資産運用にしか行かんぜ

941 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 22:01:24.63 ID:lb0D/5gc0

今日南小松島駅でいいことがあった。
嬉しかった。

942 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 22:26:23.96 ID:q6MAFFpIO

とりあえず導入する予定のicｶｰﾄﾞ、名前とか決まったん？

943 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 22:51:57.47 ID:Il2hBYL30

まだちゃう？？
モノレールSuicaのパクリで、四国ICOCAでいいんじゃね？？

そのままICOCAを上陸させたらいいやん。
と妄想中。

944 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 23:42:04.55 ID:XNLSMUFj0

>>937
ことでんは香川日産出身社長のおかげだな　コケた一端を担ってたこともあって促進策は熱心。
出身社の車種にほぼ統一のことでんタクシ-が、駅業務の受託もしてる
ことでんサ-ビスの一部門なんだよねえ。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278164132/648

945 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 10:08:42.05 ID:bGwmpUdtO

予讃線沿線にFGTの制限標識が設置されてるね。
┏━━━┓
┃ ４５ ┃
┃ＦＧＴ┃
┗━━━┛
↑みたいなやつ。

946 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 12:46:37.36 ID:AKtfgHfrO

雨天時 15 の必殺徐行看板か

947 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 16:38:28.99 ID:27x9lzGO0

JR四国の車掌て結構柄悪いね
今日入明で改札するときに女子高生がタラタラあるいていて車掌大きな音で舌打ちしてたわ

948 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 17:33:31.81 ID:uXqoBQkxO

ワンマン後ろ扉から降りる工房居たけどウテシ黙認してんだなあ…

949 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 18:11:04.31 ID:vb7GpSo40

後ろ降りを無視してる人もいるし
そもそも後ろ降りが分からない人もいる

950 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 18:12:25.28 ID:vb7GpSo40

ごめんなさいミス

後ろ降り→×
後ろ乗り前降り→○

951 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 18:56:24.82 ID:u+CC0Nox0

>>947
車掌の気持ちは分かるが、誰が見てるか意識してないからそういう行動を取るわけだ

952 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 19:41:10.24 ID:wAp6Ep0E0

犯すぞ、ゴルァって言えば良いのに

953 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 21:18:10.76 ID:wuTM+9k10

おいおい

954 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 21:26:56.16 ID:xXhVdRW7O

>>947
確かに。
今月22日の高松14:10頃の観音寺行快速でワンマン仕様の運転席横で坂出→丸亀まで
運転士と車掌がペラペラと喋っていたのが気になった。
丸亀で降りたのでその後はわからず、また携帯も電池切れだったため、動画は撮れず。

955 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 21:55:49.38 ID:rwmY4aaLO

ちゃんとしてる乗務員の評判も下がるわな。
ちょっとありえんね

956 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 22:07:37.42 ID:w5ePbRSp0

……おいおい、ゴミ箱の次は自販機までアンパンかよ、高松駅orz
アンパン依存症もいいとこだな（つーか飲み物は基本コンビニだな、500mlでも
パックなら大概105円で色んな味あるし）

957 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 07:03:10.71 ID:HRpd+pcnO

>>930 >>931
札幌と福岡、そりゃ不動産事業は儲かるでしょ！
だからと言って、それを四国に当てはめてどうする？圧倒的に人口も違うし。

958 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 07:43:46.01 ID:vDbjcOi60

1000型にキハ54専用と書かれた整理券発行機があるんだか、、、

なんなんだこれわは

959 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 09:35:15.90 ID:XDRdlTt0O

>>956
男は黙ってペットボトル一本買って、伊予西条で水補給

960 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 10:28:52.82 ID:teq7U2M7I

>>947,954
四国会社の乗務員は他のどの旅客会社よりも待遇が悪い。特に車掌はWが当たり前で3泊4日行路まであったはず。
給料も安い上に能力給だ。営業成績が給料に反映するが、接客態度は余程苦情が出なきゃ関係ないし。
代わりに、背面添乗が無い。特に普通列車には西みたいに並行するライバル路線がないから、接客態度が売り上げに直結しないから。
しかもここ数年、レチは年度末に改札徹底増収キャンペーンやらされるし、本務外でタコ足営業の増収キャンペーンやらされるし、
他で苦労する分、本務がおろそかになってるってるのはあるよな。
だけど、余りに接客態度が悪いと徐々に利用が減っていくだろうし、悩ましいところ。
書いてて気分が悪くなってきたな…

961 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 11:10:27.36 ID:0HTUM4O3O

疲れた顔してるのが多いなあ…

962 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 11:53:11.94 ID:HRpd+pcnO

>>960
営業職じゃあるまいし、能力給な訳ないだろうが！
車内の売上など『運』が大きいだろ。

963 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 12:13:37.83 ID:0PpEoKZi0

四国民は体裁を異常に気にする上にまともな企業がほとんど無いから
JR四国社員は勝ち組気取りだろ。
だから雇用条件は悪くたって社員になりたい奴は幾らでもいるよ。

鉄道会社現場社員て底辺に限り無く近いとそれまで思ってたけどここは
そうじゃ無いらしい。

964 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 12:14:30.60 ID:KvQ5PTK5O

泊まりを極限まで削るために
始発繰り上げ最終繰り下げをやった津山鉄道部を見習うのは?

965 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 12:19:44.15 ID:sN62j1lx0

>>957
フレシア徳島って徳島コンテナセンタ-跡地にできて、オフレ-ルステ-ションは大桑島に移転したんだよな。
フレシアってたぶんジェイア-ル貨物・不動産開発が穴吹に任せてるんだな。
そもそもクレメント2F東側に通路の準備はあるのに、連絡通路が無いのが四国と貨物の縦割りで、
ホテルメッツ田端の運営だけジェイア-ルエフ・ホテルって方式を四国でもやればいいだけ。今の侭では士族商法。

966 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 12:42:49.20 ID:HRpd+pcnO

>>965
士族商法。
それでいいんだよ！
不動産事業なんかしたって、鉄道事業を補える事はないんだから。

967 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 12:48:50.75 ID:vgbVWAyN0

>>960-961
おまけに、公開質問状野郎の餌食となれば、なおさら仕事が嫌になるわなぁー。

968 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 14:41:21.90 ID:KQBlmEMWO

その前を読めよ。三島のJRは国からの補助金だのみと書いているから、九州はそうでないだけと書いている。それが比較と読めるのか？

969 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 15:08:49.03 ID:sO3UYL5L0

>>957

態度の悪い乗務員は、名前出してやれば！！

970 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 15:15:17.28 ID:I9FKgms2O

>>964
おかげさまで半分くらいは岡山運転区とかの不良社員左遷先になってしまっているから良し悪し

971 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/10/26(水) 15:18:17.89 ID:2MagIxop0

次スレを！

972 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 16:07:04.02 ID:HRpd+pcnO

>>968
固定資産税減免処置や経営安定基金、非上場。
九州も同じ！

973 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 16:58:13.28 ID:XDRdlTt0O

なんか殺伐としてるお
次スレでは都市間輸送について語ろうお

974 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 17:22:52.58 ID:kz8l2DZv0

>>973
都市と呼べる都市が・・・・

ちょっと導入しておくと

岡山、高松起点で考えれば、相互県庁所在地間の輸送ルートは
鉄道のみならず高速バスなどもそれなり需要供給もあるように感じる。
だが、これが松山ー高知、松山ー徳島、高知ー徳島になると
需要も供給も減る。
そもそも鉄道旅客輸送で上の三路線は直通列車無いんじゃなかったっけ？
高速バスも本数激減する。

975 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 18:21:52.41 ID:lJv+9o8o0

>>974
四国島内の全人口は兵庫県から神戸市を除いた人口とほぼ同じだもんな。

976 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 19:03:05.36 ID:ZucGN8f6I

>>962
能力給と歩合給を間違えてるだろ？
能力に応じて昇級、昇級に応じて昇給ってのが四国会社(他JR連合多数派JR)の給与体系。
昇級しないと数年で定期昇給しなくなる。
問題は、昇級数が一定だからどれだけがんばっても昇級できない人がいる点と、
お前の言う通り何を以って能力を決めるのかが鉄道業では難しい点だな。

977 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 20:02:58.71 ID:NmVFRSm60

みんな意外と思うかもしれないが、四国に住んでること自体勝ち組なんだよ。

978 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 20:15:20.41 ID:igMFdvzI0

>>974
一応10年前までは徳島・高知を直結する剣山があったらしいが。

まあ、それ以外の路線は国鉄もJRもやる気を見せるわけがない（まあ仮にやる気があったとしても山地をぶち抜く新線建設がいるのだが）のでないが・・・
しかし、高松便利だな。国鉄四国総局・JR四国のお膝元、宇高連絡船の名残かなんかで全ての県庁所在地やら東京にまで乗り換えなしでいけて・・・

979 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 20:19:56.60 ID:VGjlWN5w0

高松口はいい加減糞ボロい電車を置き換えて欲しいわ。

980 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 20:43:43.75 ID:sAXSxM3B0

>>979
むしろ足回り更新とトイレつけて113系置き換えに回すほうがいいと思われ

981 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 21:01:19.63 ID:NmVFRSm60

>>979
7000系量産して置き換えます。

982 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:03:05.21 ID:QEkY8SPi0

確かに、113と121の置き換えは急務だな……でも、2系統あわせて50両も置き換え
となると、絶賛47廃車中＋2000・185の置き換えも喫緊の課題なのに、そこまで
お金が回るのはまだまだ先そう…

あと、牟岐線や高徳線でやってみたらいいような気がするのは、始発列車を
普通じゃなくて特急にするのはどうだろう？
・始発時間を遅らせることで乗務員の睡眠時間確保
・高徳線でいうと讃岐相生や神前、八栗口みたいなローカル駅は朝5時から利用者
なんざいないから板野や三本松、志度のような主要駅のみ停車で動力費削減&効率UP
・本州への滞在時間延長をアピール化
とか、それなりにはメリットありそうな気するんだけどな…

983 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:14:05.04 ID:sAXSxM3B0

>>982
高徳線の場合、最適なのは303Dくらいだな。うずしお増発が原因。
牟岐線は4527Dと4586Dのスジが絶妙だったけど
特急繰上げでパーだし。

984 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:30:43.26 ID:QEkY8SPi0

>>983
だね。それか、夜に引田まで行く運用のうち、２本ほど引田で切り離して帰り
単行で返せば、引田に留置しとけば314Dのために朝からスカスカな303Dを走らせる
こともない…ただ引田のキャパがオーバーしそうだけど。

985 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 22:47:45.75 ID:sAXSxM3B0

>>984
逆の形でそれをやったのが379D→309Dだけど
それも引田の側線まで使って実現したからな。
今の4380Dが1500だった頃は引田～高松を余分に1往復してたから。
三本松留置も一つの手だけど4388Dの引田延長&繰り下げがないとパンクするし。
宿泊設備がなければ便乗できる配慮も要る。

986 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:02:46.66 ID:sAXSxM3B0

別の方法としては、308Dと303Dをそれぞれ三本松始発とする手がある。
逆もいじる必要はあるが、1000を追放すれば4311Dを引田増結とすることも可能である。

987 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:28:30.97 ID:hp47gqBB0

新スレ頼む

988 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:32:26.21 ID:o0tUaxFi0

おｋ立ててくる

989 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:35:39.78 ID:o0tUaxFi0

◇◇◇◇JR四国スレッドpart87
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319639569/

990 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 23:45:37.59 ID:a5lwBMt80

おつ

991 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:03:55.50 ID:VOo9v5ql0

２６日はアイランド編成が行ったり来たり。
何の目的だったのか・・・

992 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:36:34.29 ID:Kid89WG70

埋めちゃってよいかな？？

993 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:36:49.85 ID:Kid89WG70

しおかぜ

994 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:36:59.15 ID:Kid89WG70

いしづち

995 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:37:18.45 ID:Kid89WG70

南風

996 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:37:29.21 ID:Kid89WG70

しまんと

997 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:55:59.49 ID:XmAJVUZr0

サンライズ土佐

998 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 00:57:34.16 ID:Kid89WG70

宇和海

999 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 01:10:48.69 ID:Kid89WG70

日本海に対抗して

太平洋

1000 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 01:11:41.38 ID:Kid89WG70

四国新幹線
るみこ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。