三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】21

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1 ：名無し野電車区(西日本)：
三重県の近鉄・三岐鉄道・伊賀鉄道・養老鉄道以外の鉄道のスレッドです。 
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ。

前スレ
三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】20
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305713478/
2 ：名無し野電車区(西日本)：2011/08/30(火) 00:16:26.06 ID:Lfs+a83N0
過去スレ
三重JR伊勢鉄
19【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296746139/
三重JR伊勢鉄
18【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285586876/
三重県のJR+伊勢鉄道
17【関西紀勢参宮名松草津】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273056666/
16【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261756873/
15【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256666638/
14【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249905466/
13【関西紀勢参宮名松草津】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242542485/
11 (実質12)【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233420699/
11【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224991603/
10【関西紀勢参宮名松草津】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208435550/
9【JR伊勢鉄三岐】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189151542/
8【JR伊勢鉄三岐】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173413251/
7【JR伊勢鉄三岐】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158541479/
6【関西紀勢参宮名松草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157174232/
5【関西紀勢参宮名松草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143976492/
4【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133144357/
3【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116230928/
2【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083058695/
1【関西伊勢鉄参宮名松紀勢草津】http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509946/
3 ：名無し野電車区(西日本)：2011/08/30(火) 00:20:40.65 ID:Lfs+a83N0
JR東海
http://jr-central.co.jp/
JR西日本
http://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道
http://www.isetetu.co.jp/

これも入れておく？
御在所ロープウエイ
http://www.gozaisho.co.jp/
4 ：名無し野電車区(西日本)：2011/08/30(火) 00:22:23.66 ID:Lfs+a83N0
以上。

さあ、語れ。
5 ：名無し野電車区(三重県)：2011/08/30(火) 20:10:16.84 ID:+EILkegG0
イセ１型
6 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/30(火) 21:09:48.82 ID:2+f9JQAQO
6軒
7 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/30(火) 22:33:07.02 ID:WB0PMCnu0
7里御浜
8 ：名無し野電車区(三重県)：2011/08/30(火) 22:58:44.03 ID:1/7Wmlqy0
八田
9 ：名無し野電車区(西日本)：2011/08/30(火) 23:39:01.02 ID:y2WJ007q0
九鬼
10 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/31(水) 08:37:52.63 ID:n18Igrk3O
今月のRJに四日市のDD51
11 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/31(水) 10:35:32.13 ID:PBXevZ7d0
桑名市は、愛知県だと思ってた．..
12 ：名無し野電車区(関東)：2011/08/31(水) 13:52:28.52 ID:46miBRTaO
鵜殿貨物は健在ですか？
13 ：名無し野電車区(三重県)：2011/08/31(水) 15:36:41.38 ID:xVLKoJJM0
>>11
一応三重県だが八丁味噌県民の植民地化しとる。
定食注文すると必ず赤味噌の味噌汁出されるんで、テーブルひっくり返したろうかと思うくらい赤味噌民になり下がっとるわ。
14 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/31(水) 18:12:03.69 ID:UAWxPGUR0
一志
15 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/31(水) 18:54:30.07 ID:fkmNP9y80
ああ？サンジルシの工場があるくせに何を言っているんだよ
16 ：名無し野電車区(三重県)：2011/08/31(水) 19:00:54.65 ID:YcVYIuzL0
三印はちと辛いな。

でも、味噌汁はやっぱり赤だ。
17 ：名無し野電車区(三重県)：2011/08/31(水) 21:17:18.68 ID:dF4yjnJy0
本日の2088レ　ＤＤ51　1805国鉄色ＤＤ51　ラストナンバーだった。
18 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/08/31(水) 21:54:08.79 ID:7HsVMQXA0
>>13
松屋にでも行っとれ
19 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/31(水) 22:11:16.60 ID:c/YT0cJD0
名古屋に住んでた頃は松屋は赤味噌だったけど今は違うの？
20 ：名無し野電車区(三重県)：2011/08/31(水) 23:42:40.38 ID:SqFo3IqO0
イセ車のツートン塗り替えはもうないのか？
ミオ車のツートンキハ48が2両で高山線走ってるのを見ると
羨ましくてしょうがないw
21 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/01(木) 07:48:36.33 ID:kMyfQaeyO
そのうちでてくるんでないの？
22 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 22:32:38.62 ID:XG+03z3AO
今日一身田駅に行ったら、9月30日限りで乗車券の発売を終了するとの貼り紙があった
とうとう無人化か
23 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/01(木) 23:09:00.49 ID:K6lWe/hW0
>>21

熊野花火の際に、ピカピカの白キハ48を見た。
少し離れたところからだったので車番は確認できなかったが、
検査上がりであれば、塗り替えられなかったことになる。
24 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 07:45:07.61 ID:dawJOdma0
>>22
高田の学生がキセルし放題だな
25 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/02(金) 08:37:58.38 ID:x5Hps1mr0
南紀２号　強風のため松阪駅から高茶屋駅まで45キロ制限で走行中。
名古屋での新幹線に乗り遅れるな・・・。

名古屋までたどり着けるのだろうかw
26 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/02(金) 08:41:32.65 ID:BoAiVoL00
>>22
一身田は前から無人じゃないの？
ワンマン乗ったとき一箇所の扉しか開かなかった（かなりの乗客がいるにもかかわらず）から
27 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/02(金) 10:21:18.84 ID:pBU6zMsAP
>>26
切符の販売のみ行う簡易委託駅
28 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 13:30:37.65 ID:Jrc2ZqB60
富田・南四日市・二見浦に続いて一身田も無人化かよ
ますますサービスを悪くするJR倒壊
あと簡易委託は高茶屋と伊勢八知だけ
ってか伊勢八知は営業してんのかな？
29 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 13:47:30.51 ID:GpMFgYy/0
許せないな
おお、台風よ、全て洗い流してJRに大損害を与え給え
30 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/02(金) 13:54:18.17 ID:WppoPAMK0
なんだ三重は廃線にして欲しいのか
31 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/02(金) 15:00:23.72 ID:UXGQbVpr0
JRの収支係数で全国ワースト10中の3席を輩出する三重支店のていたらくでは
本社も廃止したくてウズウズしているだろうしなｗ
32 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/02(金) 15:12:44.21 ID:GrLsRCV70
>>31
あの根拠不明瞭のデータを信用しているやつがいるのかw
33 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 15:30:53.66 ID:GpMFgYy/0
廃線してほしくねーよ
大破しても簡単には廃線にできねーからな社会的に
大金掛けて直すしかない
紀勢本線レベルだと嫌でも続けるしかない
34 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/02(金) 16:44:09.69 ID:QwYU6AM7O
鉄道収入の85％をドル箱の東海道新幹線が占める東海は在来線を黒字にする必要は無い
35 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 17:33:31.40 ID:VQpJuRyJ0
しかし、利用客で言えば在来線と新幹線の割合は５：５である
36 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/02(金) 17:59:31.20 ID:HSw1kC7v0
マジレスすれば、見かけ上は赤の路線でも、
そこの利用客の1割が東海道新幹線を使ってくれれば、
東海としては万々歳。だから伸び代があれば投資をする。
37 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/02(金) 18:08:47.04 ID:GyABfSKCO
新幹線と在来線の収支を切り離して考えるのっておかしいよな。
近鉄を特急と急行だけにするようなものだ。
38 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 19:55:17.55 ID:lTsWM20n0
ただ不均衡が度が過ぎると新幹線は独占的地位を使って
ぼった食ってるといわれてしまう
そして在来線はダンピングだと

現状新幹線がぼった食っているとは思わないが
名古屋ー桑名は値段だけ見るとダンピングかもしれないw
39 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/02(金) 20:44:21.06 ID:XhCGqNis0
>>13
お前どこに住んでるの？
もともと伊勢湾岸は赤味噌エリアなのだが。
まさか伊賀者か。
40 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/02(金) 21:06:36.10 ID:0omCUUHX0
この台風で名松線はとどめを刺されてしまうのだろうか…
JRとしては伊勢市～鳥羽も廃線にしたいのかな？
41 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 21:34:11.41 ID:lTsWM20n0
伊勢鉄弱すぎな気が

近鉄は標準軌だから強いにしても・・・
42 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/02(金) 21:44:29.25 ID:XhCGqNis0
>>35
> しかし、利用客で言えば在来線と新幹線の割合は５：５である
いや、本当は在来線の方がずっと多い。。
単独路線で一番利用者数が多いのは東海道線、ついで東海道新幹線、中央線の順。
新幹線は特急料金を取る客ばかりだから収益性が高い。
43 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 21:45:12.13 ID:GKv2Cmao0
>>39
三重県北勢地域だが何か？
三重県民は赤味噌食わなきゃならんという掟でもあるのか？w
食生活ってのは代々継承されてくるモノだから、ばあちゃんが関西人でその味に馴染んでて赤味噌嫌いってヤツも居るだよ！
44 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/02(金) 21:47:29.76 ID:XhCGqNis0
>>43
> 食生活ってのは代々継承されてくるモノだから、ばあちゃんが関西人でその味に馴染んでて赤味噌嫌いってヤツも居るだよ！
つまり自分のことを語っているわけですね。
だがそれはお前個人のこと。
サンジルシはどこの会社かな、と言っておく。
45 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 23:14:37.07 ID:onH+T6LJ0
熊野川がやばいらしい
三瀬谷のダムは大丈夫か
何年化前溢れる所まで行ったよな
46 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 23:52:27.66 ID:spnrCStS0
>>27
一身田の駅員は、通学ラッシュ時にホームにロープ張って整理する役目もあったはず。
47 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/03(土) 00:24:47.41 ID:9A/1xRCx0
>>43
　つまり赤味噌エリア内にあってお前の家が関西の植民地化されてるってだけじゃん。
48 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/03(土) 00:36:21.42 ID:9ZSpusD50
>>18
飯は3食自作なんで、松屋なんぞのクソマズい飯は食えん。

>>44
サンジルシは桑名の企業（近鉄名古屋線から見えるわな）だが、そやでどうやと言いたいんや？
桑名の企業が昔から赤味噌作ってんのに俺が赤味噌嫌いだったら俺は伊賀者なのか？w
まあ、伊賀者で全然OK! 伊賀大好き!
お前の「まさか伊賀者か。」には差別意識と言うか蔑んだ物言いがあって不快やわ。
伊賀者やったらなんやっちゅうねん。（不幸にして伊賀在住ではないが）
その前に……人に在住地聞くなら自ら名乗れや常識ないガキやの、ほんま。

「伊勢湾岸は赤味噌エリア」とか断定してるし、お前のいう事はイマイチ疑問符がつくわ。
どうせ江戸の昔、伊勢との海運で三河の赤味噌文化が入ってきてるから「伊勢湾岸が赤味噌エリア」と断定してんのだろうとは思うが。

# 揚げ足ツッコミごめんやから先に言うとくが、伊勢醤油も三河の溜醤油文化が独自に発展したものという説がある。
# しかし実際のところ今の伊勢醤油は「再仕込み」醤油であって「溜」醤油ではない。

伊勢湾岸なんて言葉で括られたら範囲広いからなあ……
三重で言うなら北は木曽三川から南は志摩まで伊勢湾岸に含まれるやろうから、どんだけでも言い訳できるわなあw
物流に使う手段は海運だけじゃないんやで？w
そもそも赤味噌にケチつけたわけでもなく、赤味噌民に馴染みのある桑名の食文化まで侵食される事にムカついてるだけなんで。
そこんとこ履き違えるなよ。

>つまり自分のことを語っているわけですね。
だからお前は思慮が浅いのか視野が狭いのか、自分の思い込み（断定）だけで物言う癖があるって思うんやわ。
その変な癖治した方がええぞ。そんなんじゃ世の中敵作ってばっかりやろ？

>だがそれはお前個人のこと。
「だがそれはお前個人だけのこと。」と、俺個人って何の根拠も確証も無く断定してるしな。
少なくとも三重県在住でも俺の味噌汁食ったヤツは「もう赤味噌の味噌汁は食えんわ」っていう感想で、
一気に「赤味噌テキトーに惰性で食ってた派」から「甘め白味噌派」に変わったわ。お前の言う「伊勢湾岸」在住だよ。
49 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/03(土) 01:14:46.94 ID:9A/1xRCx0
>>48
　ここまで自己矛盾に満ちた奴も珍しいな。

＞「馴染みのある桑名の食文化まで侵食される」
　侵食されるも何も少なくとも今現在生存している人間が生まれる前から三重県北勢地方は
赤味噌文化圏なんだから今生きている人間の「馴染みのある味」は侵食されようがないだろ。
　まあお前自身が言うように「お前の家の食文化」であって「桑名の食文化」ではないことは明
らかなのになぜかそれを桑名の食文化にしてしまうお前の脳内構造がよくわからん。

＞「甘め白味噌派」に変わった
　白味噌赤味噌どっちが旨いかと食文化に関係はないだろ。
　お前の言を借りれば赤味噌という食文化を関西の食文化が植民地化した、ってだけだろ。
50 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/03(土) 07:43:36.21 ID:PesXGEeA0
伊勢鉄道は止ってるみたいです
51 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/03(土) 08:38:56.90 ID:M/Ttx5350
>>50
高架がたくさんあり、周りは田んぼだらけ、ダウンバーストに襲われたら大変。
だから、雨より強風ですぐとまる。もちろん代行バスは、出ない。
52 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/03(土) 11:09:36.03 ID:roDYtNIy0
すまん。俺が弥富市は三重県だと言ったばかりに、味噌合戦にまでなってしまって。
53 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/03(土) 16:37:13.39 ID:N5DOINvz0
>>48
「伊賀者か。」
こう言われたらまきびし撒いて逃げるのが掟。
忍者は決して戦闘してはならない。
54 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/03(土) 19:06:29.22 ID:dmFFYQK70
東紀州は想像以上に非常事態だな
55 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/03(土) 22:41:28.48 ID:c3rtN4H50
>>50
信号故障？
56 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/03(土) 23:04:47.82 ID:mUgh9HOD0
>>45
三瀬谷ダムは早めに放水してたから、多分大丈夫ではないかと。
57 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/04(日) 06:45:23.69 ID:GWKuYrsI0
>>56　2004年のときは三瀬谷の鉄橋の下まで水来たんだってね、、

http://a.yfrog.com/img815/3733/uyhw.jpg　鵜殿がががが
58 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/04(日) 08:30:20.58 ID:S1UQXqUdO
>>57
只見線の二の舞にならなければいいんだが…
59 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/04(日) 10:12:14.54 ID:buR2ZBnN0
紀勢線の熊野市内井戸川橋梁流出の模様
60 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/04(日) 10:19:48.03 ID:kyE4cOQ40
那智ー紀伊天満の橋梁もやられた。当分の間運休だ。
61 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/04(日) 10:37:29.00 ID:1tnMABKu0
http://art51.photozou.jp/pub/616/1424616/photo/97053570_org.v1315095073.jpg
62 ：名無し(愛知県)：2011/09/04(日) 11:16:56.20 ID:ew126Su20
新宮に取り残された特急は紀勢東線を使って回送かな？
63 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/04(日) 11:27:34.68 ID:GWKuYrsI0
どうやら　井戸川流されてるから新宮でしばらく留置だろ
64 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/04(日) 11:34:08.69 ID:jsYkUHR70
BS910ch、車内水浸し(浸水レベル)でもう笑うしかないw
65 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/04(日) 13:33:31.88 ID:IvDSLxwR0
誰かがズタズタにしろと言ったから…
66 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/04(日) 15:52:39.16 ID:kmF5OpRc0
熊野市の画像拾ってきた
ttp://blog.matsumotofarm.com/images/R0012885.JPG
67 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/04(日) 16:38:14.53 ID:7tplyT290
>>61の画像は那智川だな。
井戸川の情報は見あたらないが、本当？
68 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/04(日) 16:38:59.70 ID:7tplyT290
おっと>>66が井戸川か。
69 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/04(日) 17:19:22.54 ID:ZLsMeB9L0
他の区間が無事なら明日からワイドビュー南紀は熊野市駅折り返しで、新宮駅までは三重交通との契約代行バスかな。
名古屋・東京方面から個人客や、夕刊広告でよく出ている鉄道パック旅行での和歌山勝浦温泉客は
当分、崩壊状態になると見た。
新宮駅から代行バスならまだしも、熊野市駅からバスではとても行く気にならんだろう。

後、鵜殿貨物はどうするか
四日市までトラック輸送～鉄道載せ換えか、東京までの輸送路をすべてトラック便にするかは微妙だな。


70 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 (中部地方)：2011/09/04(日) 17:21:28.38 ID:nPwpDn9N0
>>64
南紀が水没っt事？
71 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/04(日) 17:38:51.16 ID:SAi+GmV+0
>>70
たぶん関西線の313だと思うけど、車内に水たまりのできてる画像が投稿されてた
駅に停車中にドアから大量の雨が入ってきたんではないかと
72 ：名無し野電車区(長野県)：2011/09/04(日) 17:51:14.70 ID:GTpRSLZO0
DR02は水没っぽいね。
昨日DR01が長野県内走ってたし。
73 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/04(日) 19:33:37.35 ID:0Q2KM23R0
今、NHKでやってたけど、
紀勢線枕木浮いたり、線路に瓦礫が流れこんだり、
橋以外も酷そうやね
74 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/04(日) 19:53:52.33 ID:osu47UFO0
名松線だったら廃線だな
75 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/04(日) 19:59:38.61 ID:MumCbugO0
意外に廃線だったりして。伊勢鉄道が継承とか
76 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/04(日) 20:16:47.76 ID:aY8Hpog90
井戸川

ttp://blog.goo.ne.jp/kumadoco/e/ac4730baff93cfbbddd401512158a628
77 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 20:20:52.61 ID:9P+l5qjCP
>>76
橋がまだ大丈夫でよかった。
78 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/04(日) 20:43:25.04 ID:pMhmAlWO0
またこんなことになってんの？(毎年どこかがこうなるんで)
今年の二月に遊びに行ったのになぁ。
あの手の橋梁自体、古くて弱い。
79 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/04(日) 20:54:52.19 ID:7tplyT290
>>77
だいじょうぶか？
この橋は2径間。手前の1径間は流れてないが、奥の1径間は桁が流れてるように見える。
>>66の画像と合わせてみるといい。
80 ：名無し野電車区(北陸地方)：2011/09/04(日) 21:00:29.06 ID:hUdI9R05O
とにかく復旧には相当時間がかかるだろうが､高山線の時の事を思い出してほしい｡こんな時こそ倒壊･酉挙げて全力で復旧に向かって最優先でやってほしい｡
81 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/04(日) 21:07:14.61 ID:tRlwkItlO
特急「ワイドビュー南紀」など５日も運休　ＪＲ東海
http://www.asahi.com/national/update/0904/NGY201109040012.html
82 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/04(日) 21:15:10.31 ID:pNdSSdGaO
10分に1本16両のぞみが走るのに新幹線と在来線が半々のはずがない
83 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/04(日) 21:17:08.91 ID:P6FDveZf0
>>82
なにが半々なの？
誰が半々って言ったの？
84 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/04(日) 21:33:03.51 ID:ZLsMeB9L0
鉄道関係では熊野～新宮を中心に大事になってるけど
奥伊勢の大内山川の氾濫も結構な規模で起っているらしいから
東紀州入り口の紀伊長島駅まで復旧するのに数日掛かる可能性もあるな。

そうなると三瀬谷駅まで南紀号を運転しても運行の価値が無いから
特急列車の運休が続く事になりそう。
85 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/04(日) 21:38:27.01 ID:V0TniQhZ0
快速みえ運休するなら名古屋ー四日市に臨時快速走らせられないの？
86 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/04(日) 21:40:52.25 ID:iAqOOm9+0
参宮線とかは何か影響あったん？
87 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/04(日) 21:41:04.52 ID:RWgn6EGF0
松阪～名古屋で快速みえ走らせろよ。
88 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/04(日) 21:51:36.09 ID:+PlsozXj0
シャレにならなすぎﾜﾛｴﾅｽｷﾞﾜﾛﾀwwwううぇうぇっwww


明日以降どうなんだろ。。。
89 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/04(日) 22:02:36.67 ID:oUzOlXMh0
今度の木曜に職場の連れと
紀伊半島一周の旅行く予定だったのに・・・・・orz
18キップどうしよう
90 ：名無し野電車区(長野県)：2011/09/04(日) 22:08:09.03 ID:GTpRSLZO0
>>89
行き先変えりゃいいだけだろ。
91 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/04(日) 23:32:54.27 ID:tRTdlVfmO
NHKでちらと流れていたが、鵜殿付近で線路枕木が浮き上がっていた。
これは相当復旧に手間取りそう
92 ：名無し野電車区(長野県)：2011/09/04(日) 23:37:01.88 ID:GTpRSLZO0
>>91
紀宝町そのものがああいう状況だからどうしようもないわな
93 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/05(月) 08:36:23.02 ID:WLEQ2Mog0
>>91
作業手配できれば2～3日のレベルじゃないかな。
94 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/05(月) 09:12:48.95 ID:R16w3i5+0
>>89
ボランティア
95 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/05(月) 09:28:59.01 ID:S6w428QoO
びっくりしたわ。
こんなとこにもスレあったんだなと。
JR紀勢線の鉄橋が流されたらしいぞ！！！！！！！！！！
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1315096236/
ほい！
96 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/05(月) 09:32:38.41 ID:CbeLM6oH0
鵜殿付近の路盤流出ならたいしたことないな。数日あれば修復できる。
だけど橋桁流出は1ヶ月単位でかかるだろう。南紀も熊野市止まりか。
97 ：名無し(三重県)：2011/09/05(月) 11:27:27.50 ID:UUGXge5p0
http://motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru1315185167361.jpg

新宮駅にドクター東海
98 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/05(月) 11:42:22.74 ID:g0Xc0a5I0
俺関東の者だからよく分からないのだが、
今回流されたのってＪＲ西とＪＲ倒壊、どちらの部分なの？
両方？

非電化の絡みもあって
確か紀勢本線は会社境界をまたがって運転する列車は無かった気がするから
例えば流されたのがＪＲ西部分だけだとしたらＪＲ倒壊のダイヤに影響は無し？
99 ：名無し(三重県)：2011/09/05(月) 11:45:14.83 ID:UUGXge5p0
>>98
両方

南紀はＪＲ西の紀伊勝浦まで越境運転
100 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/05(月) 12:48:35.03 ID:TBCY1HjY0
12:35頃名松線に回送列車のお帰り＠松阪
101 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/05(月) 17:45:00.39 ID:83jCLD1i0
>>97
両方橋落ちてるならこいつ帰ってこれないんじゃ・・・
102 ：名無し野電車区(石川県)：2011/09/05(月) 18:50:00.78 ID:jJEHT7bn0
花火以外で熊野市発着の南紀が見られるのか
103 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/05(月) 18:53:18.08 ID:CbeLM6oH0
熊野の橋もないから帰れない。
倒壊側も新宮ー熊野は当分運休だな。
新宮にドクター東海がいるなら復旧した時の試運転にちょうどいい。
104 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/05(月) 18:57:46.16 ID:W7EfDUNh0
>>103
それよりもドクター東海、機器や足回りは大丈夫なのか？
105 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/05(月) 19:12:12.97 ID:83jCLD1i0
水被ったの？
106 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/05(月) 19:29:58.74 ID:lzOBGN2T0
橋があるからこっち来たんじゃねーの
107 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/05(月) 19:35:12.09 ID:n5s/w2yQO
来た後に落ちたとか？
108 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 (愛知県)：2011/09/05(月) 20:01:50.02 ID:DHSfnfr30
ドクター東海って何だ？
109 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/05(月) 20:05:46.16 ID:IYap1Zlz0
キヤ95系
110 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/05(月) 20:15:50.72 ID:lBzAJNww0
キヤ95が自走不能だったらどうするんだろう？
DE15か貨物のDD51で牽引かな？
111 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/05(月) 20:37:54.66 ID:PXw3d8bGO
孤立区間に機関車がいるらしき報告がないから、新宮駅からはそのまま動けないままだろうな
112 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/05(月) 20:58:02.31 ID:KEjq0GUd0
DD51 875がいるよ。
ただし水に浸かってるかもしれんが。
113 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 20:58:53.63 ID:NueA/flO0
鵜殿にDD51が居るっぽいけど。
どのみち、キヤ95が自走不能ならキヤ97の出番だわさ。
東海で機関車代用できるのってアレしかないから。
114 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/05(月) 21:29:52.06 ID:pa99I1cs0
井戸川鉄橋は橋梁が流されず無事みたいで、傾いているだけみたいだから
仮復旧は一ヶ月も掛からず早いと予想するな
同じく那智川鉄橋も、施工に時間が相当掛かる橋脚はテレビに映る限りは
２本とも健全に残っていたから、橋のストックのサイズが合えばこれも意外に早く
仮復旧すると思う。
JR西は自社のストックだけでなく、全国の鉄道会社や橋梁メーカーに寸法の合うストックを
探しているはずだが、スタンダードな形状で癖も無さそうな橋だから見つかるのでは。

平成１６年９月の大水害で紀伊長島駅から尾鷲方面へ直ぐ渡る、結構な川幅の赤羽川鉄橋の左岸側一つ目の
１スパンが流失し橋脚も傾いたが、ストックが合致し早急に仮復旧した前例もある事だし。

115 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/05(月) 21:36:48.29 ID:C2EBDu2J0
これを機にほくほく線や智頭急みたいな高規格路線にしよう
116 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/05(月) 21:43:37.71 ID:u689k9pK0
公式明日には多気～尾鷲再開予定
117 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/05(月) 21:45:40.57 ID:IYap1Zlz0
高規格路線だと電化でいいなｗ
つか10月釣りしにいくのに無理かなぁ・・・
118 ：名無し野電車区(山梨県)：2011/09/06(火) 00:05:16.63 ID:Cfz+Yzup0
今回、キハ８５は新宮、紀伊勝浦には不在だったの？
水没はしなかったんでしょうか？
119 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/09/06(火) 00:10:55.70 ID:fspZ/JuqP
オーシャンアローが新宮で浸水してるらしいけど、もう廃車だろうなこりゃ
120 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/06(火) 00:23:15.31 ID:nCCsbRyF0
不謹慎だがひさびさにオフシーズンに満席の南紀が見られそうだな
121 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/06(火) 00:33:53.66 ID:ePlQy3xk0
>>118
9月2日紀勢線全線不通になる直前に南紀4号が紀伊勝浦から名古屋へ上って行って以来、南紀が走ってない。
ちなみに東半分より先に串本付近が強風で不通になった。

その為キハ85系は恐らく紀勢線内には居なかったはず。
122 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/06(火) 02:29:58.57 ID:Xkhyg3Uk0
新宮駅にドクター東海を留置中は
JR西から留置料を請求されるのかな？
123 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/06(火) 05:01:20.79 ID:0+aNv10i0
　もしそうなら本線上に動かせばイイ
124 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/09/06(火) 05:49:23.89 ID:fspZ/JuqP
災害は例外だから請求は無いさ
中越地震の時も北越急行の車両が上越線で孤立した時、乗入していない信越線に乗り入れて車庫へ帰還させJRがJR車両として扱った例もあるぐらいだ。
125 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/06(火) 06:51:53.59 ID:LT/u4eQyO
F1までに復旧するかな？
126 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/06(火) 08:47:55.60 ID:Xrkt1/jb0
新宮でキハ８５が２編成(南紀1号と３号で到着)、キハ11の２両、ドクター東海が水没
127 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/06(火) 09:23:51.15 ID:cs6lP8RP0
水没って言っても1mも水没してないでしょ。
4－50cmだったらほとんど問題のないレベルだな。
128 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/06(火) 10:46:25.51 ID:Xrkt1/jb0
４０、５０センチでも床下のエンジンやバッテリー、電気機器類に
水がかぶっも、大丈夫なんだろうか？
129 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/06(火) 11:13:14.79 ID:OMsB1AnI0
きのくに線スレより。
862 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/06(火) 00:01:31.45 ID:59Gc+bjo0
ちなみに王寺駅大水害の時は線路上45cmまで浸水して
夜間留置113系と101系の計100両が使用不能となったとか


863 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/09/06(火) 00:06:38.39 ID:fspZ/JuqP
113は修理で復旧したけど101は全滅したらしいね
それで日本中から掻き集めた101と103が多く集まったね、黄色やらブルーやらオレンジやらいろんな色が走っていた。
その時に修理した113は物凄く痛んでいたから民営化後真っ先に221へ置換わった。

王寺→大和路線(関西本線)・和歌山線
130 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/06(火) 11:34:48.40 ID:E4FoRmpS0
尾鷲-新宮間は当面運休だとさ。
　
ttp://www.asahi.com/national/update/0906/NGY201109060006.html
131 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/06(火) 12:09:22.46 ID:h8J5Fvl60
じゃあ波田須ウォーキング中止かよ
ふざけんじゃねーぞこら
今年はこれに命掛けてたのに
11月までに直せ！
132 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/06(火) 12:20:30.67 ID:j9CCuGiB0
歩くのは自由です。
今からでもどーぞ
133 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/06(火) 12:21:58.31 ID:oaBcKIpbO
春田‐八田って何やらかしたの？
134 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/06(火) 12:36:22.76 ID:tOiruJ6BO
つ、歩いて復興ボランティア
135 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/06(火) 15:40:50.88 ID:A0NmWKWt0
>133
公式には倒竹と書いてあったぞ
新川の堤防のとこらへんかな
136 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/06(火) 17:56:09.35 ID:cs6lP8RP0
線路上45cmはだめだな。
バラスから4－50cmなら機器箱下くらいでなんとかなる。
電車だとモーターが水没してだめだろうけど。
137 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/06(火) 19:33:57.25 ID:Kw36yBLK0
流れを変えてしまうけど少し前から関西線の名古屋ー亀山間の無人駅で集札をしなくなったね。
たまに待ち伏せしているときも有るけど、無人駅間でラッシュ時に車掌が来れない場合は
運賃を支払いたくても払えない。
138 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/06(火) 19:58:13.61 ID:IbMZZUet0
夕方キハ４８系４両の回送が走っていた＠紀伊長島
139 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/06(火) 20:10:53.61 ID:jB5INpXB0
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110906k0000e040077000c.html
台風１２号：紀勢線運休続く…多気－新宮間　構内鉄橋壊れ

　台風１２号の影響で、ＪＲ紀勢線熊野市駅（三重県熊野市）の構内の鉄橋が壊れ、多気－新宮間（１３７．７キロ）で２日以降、全面運休が続いている。
うち尾鷲－多気間（８０．８キロ）は６日中にも安全が確認され次第、再開する予定だが、残る区間についてＪＲ東海は「詳しい調査ができておらず復旧のめどは立っていない。
２、３日では難しいのではないか」としており、復旧作業は長引きそうだ。

　同社によると、熊野市駅ホームの南側を流れる井戸川があふれ、川にかかる鉄橋を支える地盤と、橋脚５本のうち１本が流失した。
140 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 (愛知県)：2011/09/06(火) 20:11:59.13 ID:S/VvCn5e0
>>135
見てないけどﾅﾝﾄﾅｸ想像ついた
サンクス
141 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/06(火) 20:14:42.44 ID:RJVBD1IDO
桑名以南はすべて伊勢鉄道でいいような気がしてきた
142 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/06(火) 20:22:36.17 ID:cs6lP8RP0
鉄橋が被災したのは熊野市駅の新宮方なのになんで運行再開が
多気－尾鷲なんだろ？
尾鷲－熊野市間でもどこか被災したのか？
143 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/06(火) 20:32:02.83 ID:jB5INpXB0
2両でも良いから尾鷲まで南紀運転してほしいな
144 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/06(火) 20:59:21.76 ID:kakdDlDw0
>>137
自分から車掌の所へ行って運賃を払うのことはできないの？
145 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/06(火) 21:03:58.13 ID:2gN0Ffsz0
>>144
払う気あるならそうするわな
146 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/06(火) 21:06:59.87 ID:62dic9Gz0
熊野市の駅前の百五銀行も、井戸川の氾濫で床上浸水
市役所の非常発電機も浸水故障で停電状態との事だから
熊野市駅の電気施設等復旧に多少時間が掛かるのでは
ひよっとしたら、熊野市駅もいまだ停電地区かもしれないし

熊野市～尾鷲間も長大トンネルが多い区間だけど多雨地帯だから
線路に支障がある可能性も否定できないな
147 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/06(火) 21:09:46.62 ID:9j+WfO3F0
そもそも紀伊長島までしか運転再開してないし
148 ：名無し野電車区(北陸地方)：2011/09/06(火) 21:23:55.55 ID:N2IW1MbtO
>143区間(折返し)運転じゃ倒壊としては首を縦に振らないだろう｡それにしても被害の全容が未だに分からんってのは相変わらず殿様商売(＝不採算は屑鉄扱い)体質の象徴だな｡
149 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/06(火) 21:28:33.07 ID:62dic9Gz0
↑わざわざ偏屈な書き込みするな　アホｗ
150 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/06(火) 22:26:14.58 ID:mnoMb4zn0
>>143
2両てことはワンマン特急で出すかな？
151 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/06(火) 22:48:57.81 ID:IKOSWrmL0
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000012597.pdf
152 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/07(水) 01:06:32.50 ID:DSrjMD640
○多気駅～尾鷲駅間
普通列車は、次の列車を運転します。
下り
325D (多気駅 5:44発、尾鷲駅 7:32着)
327D (多気駅 7:05発、紀伊長島駅 8:31着)
329C (多気駅 9:43発、尾鷲駅12:00着)
上り
320D (紀伊長島駅 5:18発、多気駅 6:28着)
322D (尾鷲駅 5:29発、多気駅 7:28着)
326D (尾鷲駅 9:14発、多気駅11:07着)
328C (尾鷲駅12:38発、多気駅14:16着)

午後は運転ないのか？
153 ：名無し野電車区(山梨県)：2011/09/07(水) 01:13:44.16 ID:gVlV6Vne0
確かに、これでは、帰れないな。
この区間は、バスもないようだし。
午後は、午前中になって発表かな。
154 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/07(水) 03:57:49.33 ID:mQv91a6n0
メーショー線の息の根止まった？
155 ：137(西日本)：2011/09/07(水) 06:18:38.10 ID:AX5PR92P0
>>144
朝夕のラッシュ時は人が多くて後部車両の車掌が居る場所に行くのは難しい場合がある。
特に無人駅から無人駅一駅の場合は時間的にも物理的にも極めて困難。
４両編成で１両目から４両目まで短い時間で人を掻き分けながら長い距離を移動するのは
無理だろう。

他の方法としては無人駅に到着後に発車の視差呼称をしている車掌の作業を中断するリスクを
犯して切符を購入する事も考えられるが電車を遅らせる可能性が高い。

それに普段、関西線を利用しない人が乗車した場合に運賃を支払う機会を全く理解できないまま
下車することになるだろう。
156 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 08:37:13.26 ID:ZIOOenUE0
それ以前に、四日市まではTOICAあるんだから払おうと思えば簡単に払える。
157 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/07(水) 08:45:39.41 ID:/qU+CCZb0
>>142
熊野市駅が冠水したので、その影響だろう。
158 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/07(水) 08:55:45.33 ID:M2ehzYbRO
>>153
南紀特急バスがあるよ
159 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/07(水) 09:38:42.90 ID:PIPMWs3g0
熊野市駅と井戸川橋梁の写真
http://mytown.asahi.com/mie/news.php?k_id=25000001109060001
160 ：155(東海)：2011/09/07(水) 12:18:50.38 ID:ADBcIY39O
>>156
TOICA範囲外の四日市～亀山間の無人駅はTOICA支払いは不可。
それにTOICA範囲内でも年に一回位しか利用しない人がTOICAを購入するのは現実的に無理が有る。
161 ：名無し野電車区(石川県)：2011/09/07(水) 14:37:42.46 ID:nLPk00Rf0
>>137
かつての神レベルだった集札、車内改札を知る人間としては
ちょっとビックリ。
あそこまで手際よく、かつ徹底していた例は他にない。
162 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/07(水) 16:34:14.33 ID:YUO35xFQ0
新宮駅で水没してるドクター東海は初号機？二号機？
163 ：名無し野電車区(福井県)：2011/09/07(水) 17:58:00.17 ID:qNQ7BQEG0
半年以上掛かるらしいので、年内の復旧は絶望的ですね。
164 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/07(水) 18:35:24.04 ID:EGRikKwU0
熊野川の鉄橋も流されたら愉快だったのに且⊂(ﾟ∀ﾟ*)
165 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 18:42:18.68 ID:ZIOOenUE0
>>160
一方が南四日市、河原田、河曲、井田川の4駅である場合に限っては支払うのが難しいね。
他の駅は「払おうと思えば簡単に払える」という事実に変わりはない。
166 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/07(水) 19:09:15.60 ID:iNVBSZA00
F1期間中のダイヤが公表されたね＞伊勢鉄
6両編成の臨時快速はおそらくキハ40だと思うけど4両編成の快速は？
キハ11はいつも5両以上だし今回は1両減車？それともキハ25系･･･。
まあそれもこれも来週の明日には分かることだ。
167 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 19:12:14.23 ID:ZIOOenUE0
キハ７５だろう。キハ２５が２本取られると武豊線運用に支障を来す。
168 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 19:31:47.79 ID:YCDG6Ioa0
今日は尾鷲まで南紀が2往復走ったね
169 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/07(水) 19:39:47.25 ID:cJXha0fNO
>>158
三交南紀の南紀特急バス(名古屋発・津発)は尾鷲市役所前で折り返し運行のはず。
三重交通の首都圏発の夜行バスは運休中。
170 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/07(水) 19:59:30.97 ID:ACQI9hTu0
尾鷲ー熊野市運転再開
東海テレビにテロップが出た
171 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 20:33:19.34 ID:ZIOOenUE0
と思ったが４連は３本必要なんだな。
キハ１１が６連１本、キハ４０が４連２本、キハ７５が４連１本ってとこかな
172 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 21:00:55.34 ID:SHKYC5+cQ
>>164が熊野川に流されたらもっと愉快だったのに(∪o∪)
173 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/07(水) 21:05:15.15 ID:e2P8skkF0
南四日市～名古屋だと当然分割払いだよね？
174 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/07(水) 21:21:41.29 ID:Qp2UH/aX0
せめて熊野市駅まで運行できたらいいのだが、橋が直らないと新宮側で入れ替えができないから当分尾鷲までかな。

>>162　2号機らしい。
175 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 21:25:15.90 ID:ZIOOenUE0
熊野市まで復旧したって。４つ前のレスくらい嫁
176 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/07(水) 21:31:46.64 ID:Qp2UH/aX0
特急列車のこと。

熊野市まで行くのは、普通列車のみ。南紀は、いまだに尾鷲まで。
177 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 21:35:01.79 ID:ZIOOenUE0
19時49分運転再開なんだからもう下り南紀はないし
下り南紀がなきゃ上り南紀も走らせられない。
178 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/07(水) 21:36:29.85 ID:Xj83vyA20
ちゃんと、東海のＨＰを見るように。熊野市まで特急が走る
179 ：名無し野電車区（東海）(愛知県)：2011/09/07(水) 21:42:57.37 ID:HpoxvMoe0
特急は、
７年前に長期間不通になったとき運休
だった２往復が今回は運転で、
その時は紀伊長島折り返しで運転した
２,３,６,７号が今回は運休になるんだ。
180 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 21:53:46.95 ID:ZIOOenUE0
２・３号を走らせるためには送り込みが必要だな。
平日の需要はそっちの方が多いだろうから長期になれば変更されるかも
181 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/07(水) 22:15:54.38 ID:zCi2PbIs0
ワイドビュー南紀の尾鷲・熊野市のビジネス・観光需要なんて、カ細いもんで今までも
大型温泉街の勝浦温泉を宿泊拠点に、熊野三山と那智の滝・瀞峡めぐりを当てにした観光列車
その熊野那智大社・青岸渡寺・那智の滝・大門坂方面は進入路を含め崩壊状態
本宮大社へも通行不能　志古の熊野交通ウォータージェット船乗場も
天井まで激流にあらわれ、船も流された模様
頼みの勝浦温泉へも代行バス２本乗り換えて紀伊勝浦駅まで熊野市駅から１時間半掛かるようでは
２往復でも、観光列車としての需要が無くガラガラだろうな
182 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/07(水) 22:19:40.13 ID:M2ehzYbRO
>>169
紀伊勝浦まで復旧したよ
今日佐田坂で見たから間違いない
183 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/07(水) 22:32:02.07 ID:4df6VoB+0
>>170
そのテロップにはセシウムさんって書いてなかったか。
184 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/07(水) 23:09:03.66 ID:1/fafYvI0
尾鷲のビジネス需要なんて、
中部電力の火力くらいしか思いつかん
185 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 23:11:27.99 ID:ZIOOenUE0
だから、尾鷲や熊野の特急需要としては松阪や四日市など中北勢を目的地とする流動のほうが多い。
186 ：名無し野電車区(石川県)：2011/09/07(水) 23:16:33.68 ID:nLPk00Rf0
熊野市の信号を増設して3線とも双方向対応にしとけよ
年に1日は必ず役に立つから
187 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 23:19:22.53 ID:Ad/KeXPN0
震災の影響で、再稼動しているんかなぁ？

一時期、東邦石油業務縮小撤退?の話も出ていたが、
188 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/07(水) 23:22:17.68 ID:1/fafYvI0
>>187
回してると思うよ、
二年位前、浜岡が地震で止まってた時も動かしてたから
189 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/07(水) 23:58:41.38 ID:7klSsgRV0
何か抑止だそうな・・・
190 ：名無し野電車区(和歌山県)：2011/09/08(木) 04:37:48.90 ID:9AwgvD5u0
ＪＲ東海　紀勢本線　９月８日以降の運転計画
ttp://railway.jr-central.co.jp/jikoku/_pdf/kisei_line.pdf
191 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/08(木) 07:42:26.95 ID:N3siJTlT0
＞普通列車は、以下の列車を除き、所定ダイヤで運転します。

＞特急列車は、以下の 4 本を名古屋駅～熊野市駅間で運転します。

普通は運休列車の表示、なら特急も運休のものを載せろよ。
192 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/08(木) 10:43:51.23 ID:MSHXTKUd0
>>191
そっちの方がややこしくなるだろｗ
193 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/08(木) 11:05:39.70 ID:p84P6K0V0
行き先の表示はどうしてるんだろ。
熊野市行きにしてるのか連絡してるから新宮行きのままなのか。
194 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/08(木) 13:11:43.74 ID:SnSM9gO20
名古屋駅の行き先表示は熊野市になってた
195 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/08(木) 13:14:17.17 ID:+hUWS1Uw0
ちなみに7時50分ごろ、ホームによってみたが、待ってる客は20～30人程度だった。
196 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/08(木) 16:25:07.26 ID:2cD3MTa70
熊野市駅って折り返しできるのって3番線だけだよな？
ホーム1本だとこんなもんか

回送6(泊)→0408亀山
新宮0515→0648多気
新宮0635→回送1
新宮0820→0827多気(時刻変更：所定0821)
新宮0949→回送2
[南紀]勝浦1101→回送3
回送2→1135多気
新宮1243→回送4
回送3→1306[南紀]名古屋
回送4→1342長島
[南紀]勝浦1603→回送5　新鹿
新宮1633→1640多気　新鹿
回送5→1748[南紀]名古屋
回送1→1818多気
新宮1804→回送6(泊)　新鹿
新宮1919→1949長島
新宮2032→2145長島

運休上り
0641 [南紀]名古屋
0933 [南紀]名古屋
1543 亀山

運休下り
1306 [南紀]勝浦
2205 新宮
2241 [南紀]新宮
197 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/08(木) 18:20:29.72 ID:1vjlaq5z0
＞熊野市駅って折り返しできるのって3番線だけだよな？

いいかげん改良しろよって思うわ
壊れたときに改良しておけばよかったのに
運用変更や接続待ち改良、臨時だって整理しやすくなる
運用上から見れば損は無いんだよね
198 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/08(木) 18:27:31.93 ID:Gcr2hDpR0
そりゃそうだ。例えば複線区間を単線並列にしておくことにも運用上の損はない。
でも現実にそれをやってるところは日本にはないね。
199 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/08(木) 19:10:40.19 ID:flflhPlB0
鈴鹿F1予選日から丁度一ヶ月前と言うことで、F1グランプリ号の発売が開始されたな
しかしながら通常便の南紀指定席特急券は、台風１２号の影響で運転２往復以外は発売保留
の当然ながらの模様眺めでの売り出しに

又、伊勢鉄道のホームページを見ると、３ドア車両を使用した列車の割合が増えます
快速みえと同じ車両を使用した臨時快速が増えます　とある
キハ２５　１０両を名古屋車両区に増備したけど、他の車両がどこにも転属してないと言う事は
キハ７５　１０両分余裕が出てると言う事だから、昨年ごく一部２両で運転していた快速みえに２両分充当
残り８両分が、４両２編成で臨時快速の運用に入ると予想
代わりに例年定番の運転台だらけ短尺編成で、大量輸送と高速運転に無理がある
キハ１１　５両編成は確実にお役御免になるだろうな
200 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/08(木) 19:51:32.00 ID:0bx1J9kq0
熊野に帰省していたので、新宮での用事ついでに確認に行ってきた。

8日朝時点

新宮駅留置車両（DR2とｵｰｼｬﾝ以外は留置線の奥にあり車両数確認できず）

　東海
　キハ85×2編成、キハ11×2編成、キヤ95（DR2）

　西日本
　283系1編成、381系×2編成、105系×2編成

鵜殿駅留置車両
　貨物
　DD51×1（赤更新塗色？）

201 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/08(木) 23:30:29.01 ID:PZx37yrw0
>>196
2番線も使える
202 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/09(金) 00:16:39.52 ID:u6bxLMNT0
伊勢柏崎S字カーブ横の一軒家、
早朝から鉄ちゃんがワイワイ騒がしいし（特に3161レ・1853レ時代のダイヤ）
今回は水害でガレージや塀が倒壊するし、えらい所に建てたものだ。気の毒･･･

>>197
信号壊れたのは尾鷲
203 ：名無し野電車区(石川県)：2011/09/09(金) 00:21:33.77 ID:k//Tg/jJ0
各番線の上下の信号がどうなってるかだな。
204 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/09(金) 00:49:16.44 ID:SRtmghEh0
乗降人員10人未満が5年連続している駅は廃駅にして
線形改良して南紀の速度アップを図るべし
205 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/09(金) 01:08:59.52 ID:4Q23wu7/0
JR北みたいに普通列車でも一部通過にして様子見だな
206 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/09(金) 01:12:13.85 ID:JglA9dKy0
紀勢本線熊野市～新宮間と名松線どっちが先に復旧するだろう？
207 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/09(金) 01:50:44.97 ID:UCJ1JCYD0
>>201
　下りから2番線に到着できたっけ？
208 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/09(金) 05:48:23.21 ID:tKUiUsrx0
あ～あ、新宮で水没してるのはよりによってDR2のほうかよ
新進気鋭のバージョンアップ版のほうが先に逝っちまうとは…
209 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/09(金) 07:56:24.56 ID:M6ZkHYqO0
ただいま水切り中です
210 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/09(金) 08:35:21.08 ID:Dh7Rx4TsO
>>207
熊野市の尾鷲方面からの信号は3つ付けてるから、尾鷲方面から2番線折り返しでまた尾鷲へ戻ることは可能

211 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/09(金) 08:52:45.37 ID:OqjNnAY40
伊勢鉄道の１０月９日Ｆ１決勝日の時刻表を見たけど南紀＆臨時特急とも編成両数は空白ですね。
去年と同じく今年もＦ１決勝日と高山祭がぶつかるので８５系の需給が厳しくなると思っていた
けど、その上今回の台風の影響で新宮の８両（４両編成Ｘ２）が脱出できないかぎり苦戦を強い
られるのでは？因みに昨年の決勝日に名古屋駅で確認したところ８５系の当日の使用数は
在籍両数８０両のうち７７両（ひだ及び南紀系）　
212 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/09(金) 09:22:12.67 ID:TL/ZhgU/0
http://uproda11.2ch-library.com/313385AsO/11313385.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/313386ine/11313386.jpg
213 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/09(金) 09:22:15.03 ID:SHXD4LGy0
1ヶ月あるんだから営業運転はしないかもしれないけど
とりあえず回送できるくらいには復旧するでしょ。
熊野の橋は那智みたいに流れたわけじゃないんだし。
214 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/09(金) 10:03:38.95 ID:C8fe87QH0
http://uproda11.2ch-library.com/313385AsO/11313385.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/313386ine/11313386.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/313387VC3/11313387.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/313388ZuW/11313388.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/313389mU6/11313389.jpg
215 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/09(金) 13:12:57.55 ID:VK12ru+i0
>214
復旧まで相当な時間がかかるだろうし、その間は長期間潮風を無防備で浴びまくりだから、
先行きは非常に厳しいな・・・。
216 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/09(金) 14:10:01.09 ID:8FJL/Efp0
>>208
１本目の機器類は２本目と同じものに更新されている
電気計測機能がある分１本目の方が機能的には上
217 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/09(金) 15:13:24.35 ID:rkDlG2y00
鵜殿から紀州製紙の岸壁経由で豊橋まで船で運べないのかな？
218 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/09(金) 17:20:55.13 ID:yqym3poc0
んなことしなくても、新宮港てあるよね、
219 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/09(金) 18:22:24.13 ID:UCJ1JCYD0
　そんな事しなくても日通がトレーラーで運んでくれるよ
220 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/09(金) 21:13:40.31 ID:/Q5QX1kBO
荷坂峠と矢の子峠を越せるんか？
221 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/09(金) 21:48:42.65 ID:P3h/Wg/w0
>>202
尾鷲なのね、すみません。
その後、尾鷲は全部発着できるのかな？
尾鷲って町の規模の割りに拠点の扱いを受けていないよね
普通同士の接続や緩急接続の拠点としてイマイチ
222 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/09(金) 22:16:42.87 ID:cbaIKfx80
９月２５日（日曜）の亀山エキサイティング祭りの詳細が発表されたが、たったの３回目にして
目玉だったハズの車両展示が無くなっているぞ
この分では１０年目位には、その他の鉄道イベントも縮小されて
いつの間にか、第１０回亀山みそ焼きうどん祭りに勝手に名称と趣旨が変わって
単にB級グルメと郷土の駅弁・相可高校等の、ただの駅前食い物大会になっていそうだ

例年どおり同日開催の亀山基点のさわやかウォーキング大会に、臨時快速を運転するみたいだから
関西線にはめずらしい３１１系を繰り出せば、３回目継続のカッコがつくのに
223 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/09(金) 23:33:17.79 ID:u6bxLMNT0
きのくに線スレッドには新宮の浸水車両にキハ40x1も書いてあるけど、キハ11-0の見間違いか？


>>221
尾鷲は元々計画されていたのか、信号故障ついでなのか、3番線のレール自体が撤去されてしまった。
1番線から多気方面への発車が可能。（2番線は不明）

熊野市は近年（相可・三木里の棒線化と同時期？）まで隣の大泊に待避線があった。
島式ホームの駅舎側ではなく、ホームの無い側なので熊野花火の時しか使い道無かったと思うけど。
224 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/10(土) 00:06:02.97 ID:VVzjvuRL0
>>222展示予定の車両が新宮のDR2だったとかいう可能性も･･･ないかな
225 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/10(土) 08:16:57.42 ID:4QuRAnct0
むしろ、ネタのない今年以降も続けることの方が驚きだ。
よく東海がＯＫしたなと。

亀山駅構内ツアーってなんだろう。これだけちょっと興味あるかな。
あとは志ぐれ茶漬でも買うか。
226 ：名無し野電車区(東海)：2011/09/10(土) 09:44:33.03 ID:CgqDkCb1O
おまいらそんなにドクターちゃん好きなん(´・ω・`)?
227 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/10(土) 11:23:56.11 ID:B72jWF4/0
ドクター東海は、第一回亀山・駅サイティング祭りでも
超大物のキハ１８１と縦列で２番線に展示されていたけど
お子ちゃま以外には、全然人気がなく末席扱いだったな

子供の目には、タダのボロにしか見えないキハ１８１より
ガンダムチックで超合金みたいなドクター君の方が人気なのは当然か
228 ：名無し野電車区(中部地方)：2011/09/10(土) 12:07:12.97 ID:rRK7iqGO0
>>220
　熊野市駅のあたりで線路に戻せばいいだろ。
229 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 15:17:51.14 ID:FznTILAq0
もし鵜殿にあるDD51形が泥水に浸かっていなく稼動可能ならば
JR貨物名古屋車両所までの脱出経路はこんな感じかな。

鵜殿駅/新宮駅～新宮港　1両づつばらしてトレーラー車載

新宮港～尾鷲港　
ぱしふぃっくびいなす26518tが着岸可能な新宮港から
石油タンカー5万t級が着岸可能な尾鷲港まで
トレーラー車載の車両航送のピストン輸送

尾鷲駅～名古屋車両所
DD51形1両に迎えに来てもらってキハ85系8両＋キヤ95系3両を重連牽引
あとのキハ11系2両はそれぞれキハ11系が牽引すれば1M1Tでも余裕の175ps/両

美濃太田にあるDE15形除雪車1541や浜松で解体待ちのDE15形除雪車1531
の出番はないでしょう。
230 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/10(土) 15:29:05.59 ID:ch9NooUH0
>>229
キハ11だけど1M1Tで荷坂峠越えられる？
15年以上前だが、熊野花火でキハ40系列5連の編成に乗ってたら
荷坂峠で壊れて、深夜の梅が谷で点検のためにそこそこの時間停車したぞ。
まぁカミンズ化される前のエンジンだからかもしれないが。
231 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/10(土) 16:38:21.70 ID:B72jWF4/0
そもそも２８日後、仮復旧の赤羽川災害に比べても川幅・水位・流速に橋脚長とも井戸川の作業の方が
容易だから一ヶ月程度で仮なら直るハズ
万が一、作業上に不測の事態があっても現場監督と作業員が毎日、困った困ったと言って
眺めてない限り１１月の連休前には確実に仮復旧する

土木会社の復旧作業に掛ける使命感は、給料に関係なく相当な物があるから
必要なら不眠不休でやるのが常識


library.jsce.or.jp/jsce/open/00035/2005/60-6/60-6-0289.pdf
232 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/09/10(土) 19:31:43.71 ID:SH9X9rOF0
名古屋の本社が本音では復旧させたくない紀勢線に工事費を回すかどうか…
233 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/10(土) 19:59:15.90 ID:XismZZus0
JR東海は西日本と違ってそういう枝葉末節でケチケチしない
234 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/10(土) 20:19:32.11 ID:wIbMfcoa0
紀伊勝浦まで何とかして復旧させなければ、
ツアーズなどの旅行商品が売れなくなる。
なにより熊野止まりではワイドビューのシートが売れなくなる。
そりゃ必死になるでしょ
235 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/10(土) 21:01:04.73 ID:ch9NooUH0
名松線って先の台風のとき、代行バスの部分は運行してたんだよね？
ということは、家城から先を復旧したら、バスより不便になるんじゃ？
236 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/10(土) 21:03:05.74 ID:XismZZus0
運行してません
237 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/10(土) 21:27:32.71 ID:wIbMfcoa0
運行停止になるのが鉄道より遅くて
へえーと思った記憶がある。
まあ今回は大したことなくて良かったね。
238 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/10(土) 21:44:41.06 ID:CQLZt+XM0
東海と西日本が協力して新宮駅で車両展示しないかな？
239 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/10(土) 21:45:51.90 ID:SeMrDUp4I
>>232
そういうのは西日本の方がはるかにケチだろ。
240 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/10(土) 21:56:16.18 ID:jUQCG8jsO
奈良交通の168特急バスの復旧がかなりかかりそうだから
暫定的に北山特急バスの復活とかはあるかな？
その場合、熊野市駅に寄るのは確実だから一時的に駅前が賑わいを取り戻すかも。
まあ免許が失効してるかもしれんし、三交などとの調整も要るから
実現は難しいかな。
241 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/10(土) 23:19:07.36 ID:oM5n1jTl0
東京-勝浦のフェリーを復活して欲しい
242 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 23:44:31.67 ID:FznTILAq0
おおよそ調べてみたが標高差約170m÷距離約6.8㎞≒25.0‰勾配だと
キハ40形単行では50km/h未満だがキハ48形5連のうち1両故障でも
176ps/両だとやはり一軸車では雨や落葉で空転して無理なのかな。

キハ40形　空車重37.5t　当時220ps　編成重37.5t÷編成出力220ps≒0.17045
キハ11形　空車重28.6t　350psでなく330ps　編成重57.2t÷編成出力330ps≒0.17333
キハ48形　空車重35.0t　当時220ps　編成重175t÷編成出力880ps≒0.19886

28.5t÷動輪2×1000×0.28＝3990　＞　57.2t×25‰＋57.2t×3kg/t＝1601.6
243 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/11(日) 00:05:32.71 ID:7kfRsf6j0
多気～尾鷲間の線形を改良し、160km/h運転ができるようにし、
電化をして、東京～紀伊勝浦間の寝台電車サンライズ紀伊を走らせてほしいわ
244 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/11(日) 01:24:37.57 ID:I/Jm7iOtO
>243
需要なんかあらへん
245 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/11(日) 01:27:13.48 ID:S+LFQoIm0
>>243どうせなら、名古屋～多気も160km/h運転できるようにしようぜw

まあ、もう少しだけ現実的な妄想をするなら、気動車のサンライズを新造して
サンライズ紀伊を運転して欲しいかな。妄想だけど。
246 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/09/11(日) 04:01:10.73 ID:cdFA+jNt0
>>239
去年7月に流された美祢線ですら9月26日に運行再開するというのに
名松線は一昨年10月から放置プレー&難癖つけて徹底抗戦という厳然たる事実があるのだが。
247 ：名無し野電車区(石川県)：2011/09/11(日) 06:26:13.61 ID:5NTw8Kld0
>>246
CTC化で運転扱いも必要ない家城を無人化しない点は評価できる
西、特に津山管内は始発が変態的に早い。泊行路を極限まで減らしているからw
248 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 (愛知県)：2011/09/11(日) 08:34:52.50 ID:tDzGv9/R0
>>247
津山の始発が早いのは岡山の新幹線に間に合わせるためだろうが
249 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/11(日) 08:59:36.14 ID:ZQxBslax0
>>242
空転するかどうかを考えるのに、馬力は何の関係もないぞｗ
250 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 09:33:27.28 ID:kVkalSfC0
>>246
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276873000/818
818 ：名無し野電車区(関西地方)[sage]：2011/09/11(日) 03:46:26.11 ID:cdFA+jNt0
「砂の器」のためだけに木次線を維持する必要あるのか？

結局廃止したくて仕方がないという本音が満ち溢れている糞関西塵
とりあえず完全装置をケチって100人以上を殺したどっかの会社みたいにはなりたくないものですねｗ
251 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/11(日) 10:19:19.31 ID:2SAxRyWc0
>>247
名松線は自動信号化されただけで閉塞方式は変わってないのでは？
252 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/11(日) 10:50:47.46 ID:0Zj/FRCN0
>>246
東海があれだけの好条件を出したのに難癖とな？
253 ：名無し野電車区(四国)：2011/09/11(日) 11:03:59.71 ID:oAJk2rLyO
>>248
佐用、智頭方面の始発も異常に早いぞ。
逆方向の始発を兼ねてるから。
254 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/11(日) 12:28:43.05 ID:h/lz/cT30
>>249

242の式にもあるとおりpwレシオ概算と勾配抵抗の牽引力は十分であり
もちろん落葉の季節の前の秋晴れの日にでもやれば牽引可能でしょ。
255 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/11(日) 12:33:58.71 ID:HJS8AP9s0
>>247-248
新見518発の備後落合行が笑える。
元は東城始発だったのを、変な快速運転開始時に新見～東城間快速として延長。
256 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/11(日) 14:24:52.07 ID:MI/+FG0e0
>>246
どう考えても行政の怠慢だろ。どれだけ土砂が流出しても流出した側で対応しなさいとか

それとスレ違いのレスが多すぎ
257 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/11(日) 16:32:27.36 ID:h/lz/cT30
キハ85系8両やキヤ95系3両などはそのまま野晒しにしていても
復旧後に救出されるが貴重なキハ11はキハ11系やキハ40系としか
回送混結出来ないため新宮でそのまま解体されずにすぐ迫り来る
紅葉の季節の前に荷坂峠25‰勾配を越えてどうやって名古屋工場まで
辿り着くかのスレでは。
258 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/11(日) 17:12:54.00 ID:Pvg4xuPS0
>>257

自分だけ気が付いて無いみたいだけど
君の空想物語にもとずく馬力オタクスレ　気持ち悪いとみんな思てるで

船なんてありえん上、地元の情勢がわかる人間なら尾鷲に上陸なんて
１００人考えても１００人ともに失笑する算段だで
あると仮定しても、だれが考えても名鉄東名古屋港駅隣接埠頭に上陸するに決まってるだろ
259 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/11(日) 18:31:55.36 ID:e/9he7Vs0
何年か前の高山線の水害を考えたら放置プレイでしょ
260 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/11(日) 18:35:06.12 ID:/5QFw3/gO
井戸川橋梁見てきたが、なんとか早期復旧出来るかも。
ただし、川の流木を処理しているパワーショベルが頭から川の深みにハマって
水没していた。どうみてもバランス崩して頭からハマっているし。
しかも川の真ん中なので榮重機のラフタークレーンでも難しそうに作業員が話をしていた。
261 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/11(日) 18:51:03.25 ID:Vw15u6410
流されたのは熊野市駅から南へ0.2kmの井戸川と、那智駅から南に0.6kmの那智川の二カ所？
検索しても、被害の全貌がまとまってるサイトが見つけられん
262 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/11(日) 19:31:32.66 ID:Qa0xGadV0
今年のF1臨時列車は連結編成量数変わるだけで入ってくる車両はいつも通りじゃん
３ドア車両のは快速みえと同じ車両と記載で臨時快速は4両編成ばかりってことは･･･。
今年のF1臨時は今までの中で一番撮影意欲の沸かない事になりそうだな。
今年は伊勢鉄道線へ撮影行くのやめよ。変わりに近鉄の白子息特急でも撮ってくるか
263 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/11(日) 19:33:01.19 ID:ZQxBslax0
>>254
だから、>>242の式って何の意味があるの？

勾配を登れるかどうかは、必要な引張力と粘着力の関係だろう。
パワーに意味はないよ。
264 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/11(日) 20:04:57.43 ID:0Zj/FRCN0
>>242
荷坂がダメなのは、スピードが出ないことによるオーバーヒートが問題。
まあカミンズなら大丈夫でしょ。
265 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/11(日) 20:26:07.56 ID:HJS8AP9s0
熊野市のキハ11はキハ11が何両か連なって引き取りに来たみたいよ
266 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/11(日) 22:05:42.10 ID:ESz7MfT70
>>261

国土交通省のが毎日発表しています

http://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_110901.html
267 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/11(日) 22:35:34.79 ID:+En6y1k10
>>266
重くて見ていられない
268 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/11(日) 22:37:47.16 ID:MI/+FG0e0
７５３KBで重いってどんな接続環境だよ
269 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/11(日) 23:09:19.65 ID:KLy1vNJC0
>>260
作業内容からすると、はまった重機は0.7m3か？
あれ20tあるから大変だろうな。45t吊りラフターでもキツイだろうな。
0.7m3バックホウなら結構な値段するし・・・
270 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/11(日) 23:27:34.52 ID:+En6y1k10
>>268
http://zgate.gsi.go.jp/SaigaiShuyaku/20110906/index2.htm
こっちのことかと思った。
271 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/12(月) 00:29:28.79 ID:GDGSc7Ep0
>>258
尾鷲の街じゃトレーラーが動ける所がまるっきり無いよなww
272 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/12(月) 01:17:08.01 ID:uoHbQIHQ0
>>260
いまって出水期だよな。
撤去はいいとしても、構造物を河川内に作り直すのって、渇水期まで待たなくていいのか？
しかも井戸川Bは、橋脚が多くて河積阻害率が高そうだ。
作り直すなら、全部やり換える必要があるかもしれない。
273 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/12(月) 01:51:41.24 ID:CGrRyvSC0
>>272
渇水期の方がコストが安くなるってだけで今の時期でも工事が不可能なわけではない
災害対策の補助金が出るならすぐやるだろうね
274 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/12(月) 09:46:26.39 ID:h8C/A6gQ0
>>273
渇水期の施工は通常認められないよ。
275 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/12(月) 09:46:36.86 ID:h8C/A6gQ0
>>274
おっと逆だ
276 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/12(月) 09:47:45.03 ID:phJqE1h00
緊急工事は通常じゃないと思うんだが
277 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/12(月) 10:01:43.79 ID:5giWV7G60
出水期に工事のために川の一部に囲い作ってその中に水が入らない様にするとその分だけ、川幅が狭くなるのと同じ
増水時に水の流れが悪くなって上流部で氾濫の恐れがある
鉄道が使えない事の便益と洪水による氾濫回避の便益では洪水回避の方がはるかに大きい
278 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/12(月) 11:23:00.79 ID:UEFVDG4O0
F1臨のピンチヒッターで珍しい車両が来ないかなあ･･･
新宮で動けないキハ85の代わりに西のキハ189が代走とか
279 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/12(月) 14:47:03.90 ID:TPPISyhF0
>>229
どう考えても無理です。尾鷲上陸はｗ
本当にありがとうございました。
280 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/12(月) 16:48:22.11 ID:lOPDMrhM0
先週からＷＶ南紀は２編成を使い熊野市折り返しの２往復を運転しているけどあと１往復は運転
できるのでは？
１号～６号～７号
２号～３号～８号あるいは４号～５号～８号

熊野市駅のホームを夜間留置線が使えないのかな？事情を知らなくてすいません。
281 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/12(月) 17:43:07.06 ID:ZNFanNNLO
9月は閑散期だから2往復だけでもいいんじゃない？


熊野古道常設コース全部中止してるけど、那智と波田須のさわやかウォーキングも中止かな･･･
282 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/12(月) 17:58:34.43 ID:epRYGLbf0
ワイドビュー南紀も最高速160km/h運転でもしないと
紀勢道路が熊野市までできちゃうと、もう誰も乗らなくなっちゃうよ。
283 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/12(月) 18:00:33.65 ID:Qgj9o7v80
>>278
今年は過去に例を見ないネタに乏しいつまらんF1臨時になりそうだな･･･。
臨時快速は4両編成で全部快速みえと同車両（＝キハ75）と記載されてた。
本当に臨時快速全てがキハ75ならいつもと車両の面子が変わらないｼﾞｬﾝ！
せいぜいいつもと違うのはキハ85快速運用や普通列車が2両編成になりますってだけ･･･。
一応木曜日販売のDJ誌は見てみるけど残念な車両運用になってるだろうな。
今年はキハ40のリバイバル塗装やあわよくばキハ25が入ると期待していたのに。
284 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/12(月) 19:42:11.21 ID:GDGSc7Ep0
>>281
古道が相当やられてるみたいだな。
285 ：三重県民はJRを使おう(三重県)：2011/09/12(月) 20:53:31.54 ID:21lC17QL0
加太越えの勾配対策で長いトンネルを掘ることになるけど、
柘植〜亀山間を複線電化したら亀山から京都まで直通電車が走るだろう？
新快速の亀山乗り入れは、柘植〜亀山間を複線電化の他に草津線の複線化が
必須条件だけど。
京都から亀山までの距離は、だいたい京都から長浜までの距離だし、
草津〜亀山間の複線電化が完成したら亀山から大阪に通勤する人が出そうな
気がする？
286 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/12(月) 21:17:15.38 ID:slNQHioD0
リニアできたら名古屋も大阪もあっという間
287 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/12(月) 21:20:09.23 ID:KcPttWyc0
その頃には生きてねぇ～よ
288 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/12(月) 21:24:54.89 ID:Xz1Nfsqy0
>>287
ジジイ乙
289 ：三重県民はJRを使おう(三重県)：2011/09/12(月) 21:34:10.88 ID:21lC17QL0
「えきから時刻表」で見たけど、
亀山発の鳥羽行きの列車が9、10、11、12、13、14、18、20時台の8本なのに
鳥羽発の亀山行きの列車が7、11、20、21時台の4本しかないけど、
この差は鳥羽発の12、13、14時台の伊勢市行きの列車が伊勢市始発の列車として
亀山行きにしているのでしょうか？
290 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/12(月) 21:42:14.51 ID:jnJBAeGL0
>>283
40も11も来ないなんて酷いわ･･･
291 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/12(月) 21:43:43.04 ID:KcPttWyc0
>>288
つ日本沈没
292 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/12(月) 21:51:24.79 ID:0L/tmeuQO
>>285

柘植～亀山電化するより伊勢鉄道～津～参宮線を電化させた方が価値が有りそうだな
293 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/12(月) 22:13:56.86 ID:RtNAGBgc0
>>290
公式HPに6両編成がある。
294 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/12(月) 22:23:55.86 ID:jnJBAeGL0
>>293
ほんとだ。例年通り亀山回送の40系かな。
295 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/12(月) 23:10:41.41 ID:APOj04090
>>292
おまえ近鉄を知らないだろ
296 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/12(月) 23:13:46.58 ID:veq4FOIe0
>>285
>草津??亀山間の複線電化が完成したら亀山から大阪に通勤する人が出そうな
>気がする？

今でも京都までなら通ってる人はいるが
297 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/12(月) 23:17:05.47 ID:bwvNx6UY0
>>289
7時台の亀山行きが4両か5両だった気がするが
298 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/12(月) 23:33:24.63 ID:epRYGLbf0
さらば～、名古屋よ～
旅立つ汽車は～
ディーゼル快速みえ

名古屋を離れ、伊勢から鳥羽へ
社運をかけて、今走り出す
必ず黒字にしてみせると

期待をする人に笑顔で答え

名古屋を離れ、伊勢から鳥羽へ
近鉄倒すべく
ディーゼル快速みえ
299 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/12(月) 23:41:13.10 ID:vrOzVzOI0
>>298
いい歌だね～
曲つけてよ。
300 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/12(月) 23:42:58.82 ID:u5dWHleA0
たぶん、替え歌
301 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/13(火) 00:34:04.86 ID:LY5S7iEs0
ヤマト運輸の社歌だろ
302 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/13(火) 08:37:45.95 ID:Uy56y8H40
>>285
京都四日市間の高速バスの便が結構あるのに驚いた。
303 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/13(火) 16:34:40.82 ID:iEAeAXJe0
>>289
書店で売ってる時刻表を眺めれば上下の本数が違う運用がわかったりする。
ネットがすべてを教えてくれるわけではないよ。
304 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/13(火) 16:45:20.92 ID:OCPO6sit0
まあ時刻表の情報はネットでもわかるけどな
305 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/14(水) 00:58:47.53 ID:xaIfkmNfO
四日市からの高速バス、梅田・新大阪もお忘れなく。

そういや東京線もいつの間にか立川や新宿、横浜にも行くんだな。
福岡でも乗っているし、ツアーバスもあるわ。
306 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/14(水) 07:22:22.26 ID:rsf8vHIC0
JR東海 紀勢本線　台風12号 被害状況　(2011.9.11)
http://www.youtube.com/watch?v=x53oQnVM2TE
307 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/14(水) 09:30:36.88 ID:Lc5gCk/c0
井戸川は橋脚がなくなってるんだ。これは重傷だわ。
だけどこんなに橋脚が多かったらゴミがつまってすぐにダムに
なっちゃうわな。
橋のむこうで沈没してるのは復旧に来た重機か。
308 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/14(水) 10:45:21.07 ID:yyhuQyDn0
紀勢線「復旧まで１年以上も」
　台風１２号で被害の大きかった紀伊半島南部では１３日現在、鉄道は三重、和歌山両県内のＪＲ紀勢線
と、同県内の南海電鉄高野線で一部不通のままになっており、道路も三重県内の５か所など、和歌山、奈
良３県の国道計４９か所で通行止めが続いている。
　ＪＲ東海などによると、紀勢線・熊野市駅（三重県熊野市）―白浜駅（和歌山県白浜町）間の２か所で橋脚
が一部流出するなどの被害が出て、両駅間は不通になり、１日上下計３８本の代行バスを運行。「完全復
旧までには１年以上かかる恐れもある」（ＪＲ西日本）という。道路についても三重県道路維持管理室は、
「全面復旧にはかなりの時間を要する」としている。

（2011年9月14日 読売新聞）

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/110914_5.htm
309 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/14(水) 11:19:28.40 ID:MY+Bc0+50
井戸川は橋脚だけでなく橋台の付け根の方の地面もえぐられている
橋ののすぐ上流がこの写真の上の方からの支流が直角に合流している
降雨で増えた本流の水量から支流の増水した水が上手く合流できずに橋脚と橋台つけねの地面を削った様だね
直す時は支流が本流にうまく合流できるように直角じゃなしに斜めに合流できるようにしないと
直す時は地面の削られた部分まで橋脚無しのワンスパンで橋にしないといけないね

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=33.88815,136.097479&spn=0.002102,0.004801&sll=33.889687,136.09897&sspn=0.01713,0.03139&gl=jp&vpsrc=6&brcurrent=3,0x60067aa4d728cbaf:0xa1b43785181d3f31,0&t=k&z=18
310 ：名無し野電車区(東海)：2011/09/14(水) 12:12:56.37 ID:YGCveyM2O
明日はDJ誌の発売日か。本当に今年のF1臨は過去にも例を見ない残念な運用か明らかになるな。
てか臨時快速の５両キハ11から４両キハ75変更とか乗る側としては混雑度増して最悪じゃね？
やっぱりキハ75でほぼ統一なのはキハ11借りられないとか何か大人の事情か？
今年がこんなんじゃキハ25入線以前に来年はリアルに臨時快速はオールキハ75かも。
311 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/14(水) 13:04:26.84 ID:lxBp1tGH0
18m両運2ドアの5両と、21m片運3ドアの4両なら、輸送力はそう変わらんだろ。
乗降性を考慮すれば、後者の方が有難いな。
撮り鉄にはつまらんだろうが、臨時列車は乗るためにあるんだから。
312 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/14(水) 13:17:59.48 ID:EnTFfXyN0
こういう時こそオールロング車がほしいんだけど
JR東海は作らないだろうな…（静岡地区は別）
313 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/14(水) 15:33:49.29 ID:3mdE6wex0
>312
ロング信者　乙
とにかくロングを過大評価し過ぎなことに気づけ
まぁ信者には何言っても通じないだろうけど…
314 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/14(水) 16:11:02.44 ID:DW5OeCfi0
ラッシュ時の関西線はロングでお願いしたい。
信者とか関係無しに。
315 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/14(水) 16:14:56.29 ID:ePwQMj0S0
>>314
関西線は、各駅で乗客が「あまり」入れ替わらないからロングはいらない。
朝は名古屋集中、夕方は各駅で降りるだけだから。
316 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/14(水) 17:45:19.38 ID:DW5OeCfi0
>>315
毎日乗っててそう思っているんだけど
317 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/14(水) 19:25:43.37 ID:u0AGkFa60
近鉄にどうぞ
318 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/14(水) 20:30:25.03 ID:1VbGWJyb0
西区間も26日に紀伊勝浦まで復旧か
あとは紀伊勝浦～熊野市の復旧のみ
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00006224
319 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/14(水) 20:45:19.16 ID:YSYsi/gQ0
Yahooトップにきてた

＜ＪＲ紀勢線＞全線復旧まで最短でも半年　台風１２号の被害
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110914-00000055-mai-soci
320 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/14(水) 20:45:22.63 ID:/b4Ffdp00
美祢線と同日だな
321 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/14(水) 20:55:35.29 ID:ki8GpO/u0
ところで9月22日頃の台風15号はどうなのだろうか。
322 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/14(水) 21:42:57.51 ID:eS8PMPqp0
>>319

この亀田と言う女性記者の取材力は、どうも怪しいな
この記事読むと、那智川橋梁以外も変電所や他の橋梁等も数十箇所にわたって大被害を受けて
復旧が滞っていると受け止めるのが同然の流れだが、まったく同日のJR西発表によると
２６日に白浜～紀伊勝浦間は予想外に早期復旧

この西のインフォメーションを
まったくつかんでないような書き口は、何だかなと思ってしまうな





323 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/14(水) 22:26:34.63 ID:lYPWS6rz0
西の方が勝浦まで早く復旧するのか…。
井戸川橋梁はいつ復旧させるのだろう？

熊野市駅の裏側に水路？が流れているみたいだから、相当水に浸かっているのかな？
324 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/14(水) 22:35:04.34 ID:xaIfkmNfO
阿田和中学校の公式ブログで熊野市駅そばに住んでいる校長？先生が浸水の
記録を掲載しているよ。更新頻度が多いので４日の記事に井戸川の様子がわかる。
325 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/14(水) 22:48:49.68 ID:2oK9HiWj0
流木止め状態
http://www.atawa-jhs-mie.ed.jp/diarypro/diary.cgi?mode=image&upfile=237-3.jpg
http://www.atawa-jhs-mie.ed.jp/diarypro/diary.cgi?mode=image&upfile=237-5.jpg

この道路橋の様に橋脚が無くて堤防より高ければ…
http://www.atawa-jhs-mie.ed.jp/diarypro/diary.cgi?mode=image&upfile=237-2.jpg
326 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/15(木) 12:47:28.16 ID:pWbsQi6d0
阿田和付近で線路が宙吊りです
327 ：名無し野電車区(和歌山県)：2011/09/15(木) 13:48:58.21 ID:XKTs6mMS0
明日から雨との予報だけど大丈夫か？
328 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/15(木) 18:22:54.33 ID:9gEGkIqf0
今NHK名古屋６１０ニュースが、井戸川橋梁１０月上旬復旧と発表したな
しかし新宮駅信号施設復旧の目処が立たず
東海の社長、ｊR西日本に強く早期復旧を要望との事。
329 ：269(三重県)：2011/09/15(木) 18:54:14.44 ID:IWY8lM+40
今朝、新宮駅に行ったら
ドクター東海のエンジンを始動させてなんかやってた。
330 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/15(木) 19:26:20.98 ID:TQYz7sjy0
とりあえずエンジンは動くんだな
331 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/15(木) 20:27:59.64 ID:KUZtD8VB0
>>329
報告乙です。
地元も被害受けたでしょ？　早く元の生活に戻れると良いね。
332 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/15(木) 20:58:48.87 ID:6UTEG5G60
今日の午前ドクター東海が下って行った＠紀伊長島
333 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/15(木) 22:04:58.92 ID:tFkpPfjnP
http://www.nhk.or.jp/lnews/tsu/3006449651.html

ＪＲ紀勢線 再開見通したたず
ＪＲ東海の山田佳臣社長は１５日、台風１２号の影響で川に一部が流された三重県熊野市のＪＲ紀勢線の橋について、来月上旬をめどに、仮復旧させる方針を明らかにしました。
しかし、信号施設の損傷で紀勢線の運転再開の見通しは、たっていないということです。
ＪＲ紀勢線は、台風１２号の影響で熊野市駅付近の井戸川にかかる橋の橋脚が、一部流され、熊野市駅と和歌山県の白浜駅の間で運転できない状態が続いています。
これについてＪＲ東海の山田社長は、１０月上旬をめどに橋を仮復旧させる方針を明らかにしました。
しかし、ＪＲ西日本の管内にある新宮駅構内の信号施設が損傷しているため、運転再開の見通しは依然としてたっていないということで、山田社長は、早期の運転再開に向けてＪＲ西日本に信号の復旧を要請することにしています。


09月15日　18時58分

334 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/15(木) 22:32:10.07 ID:KYrHcomg0
やはり今年のアレはキハ40系だけか･･･。遂にキハ11系も来なくなった。
どんどん撮影する車両バリエーションが減る一方だな。
まあ本家の方も動員数年々減ってるししゃーないね。

せめてリバイバル塗装のが運用に入ってくれたら嬉しいんだが･･･。
335 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/15(木) 23:18:08.98 ID:EZDgCKRX0
>>333
さっきNHKラジオ第１のニュースで聞いた。
JR-Wへの「復旧の要請」じゃなくて「協力を惜しまない」くらいのこと言えばいいのに。
336 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/16(金) 01:34:16.52 ID:q3hzbf8EO
災害の話題ばかりだが、高茶屋と一身田が今月末をもって完全無人になるよ。

三重支店管内のリストラ（これらはＴＫＪ）も半端でない。
伊勢八知は相変わらず役所体質のまま営業するが。
337 ：名無し野電車区(岡山県)：2011/09/16(金) 07:40:16.37 ID:aIJdZfl20
>>335
要請（要求）はするけど“協力”はしないということですよ。
さすが、野田政権の行政刷新会議に起用されるだけのことはある。

行政刷新会議、野田内閣で初会合　葛西ＪＲ東海会長も起用
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110915/plc11091523060013-n1.htm
338 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/16(金) 07:49:58.78 ID:9RiUGMGY0
あくまでも上から目線なんだな
339 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/16(金) 08:02:45.95 ID:THkOPXNJ0
>>337
要請もないのに協力できんだろ。いまは株主の目もあるんだぞ。
340 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/16(金) 08:09:43.40 ID:MxOLVNzg0
鵜殿～新宮を手信号やらスタフやらでやってしまえばおｋ
341 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/16(金) 08:16:57.94 ID:y11aM/GF0
野田内閣ｗｗｗ
売国かよ
342 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/16(金) 08:41:48.86 ID:HN5tDDYZ0
台風12号JR熊野市駅付近鉄橋①20110915
http://www.youtube.com/watch?v=yk6K3gDlc7A


台風12号JR熊野市駅付近鉄橋②20110915
http://www.youtube.com/watch?v=xxg6ehV5KVk
343 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/16(金) 08:47:19.35 ID:QGhopB8oO
2、3年前に尾鷲駅の信号が故障した時は手信号使ってたな
344 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/16(金) 13:27:01.49 ID:pw/Pq9nQO
流れ読まずに申し訳ないけど…

久しぶりに西から亀山駅にやって来たら、10月1日から関西線は全列車
3扉になるって張り紙があったんだけど、いつ発表されてたの？
俺、どのくらいムショぐらししてたんだろう…
345 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/16(金) 13:43:20.69 ID:THkOPXNJ0
>>344
それは初耳。
211系0番台が今月末から213の運用に入るって怪情報はあったけどね。

今のままだと213置き換え編成が足りないから、
あと313-1300が4編成(B405～B408)今月中に出場ってことか。
346 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/16(金) 14:58:02.80 ID:D/y3xDyw0
昨日の新宮駅
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201109152137176258cs5.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110915213938ab76cs5.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110915214048d7f4es5.jpg
347 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/16(金) 20:17:51.36 ID:m5NkWNPc0
>>346
線路ってすぐ錆びるんだね。
348 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/16(金) 20:25:44.73 ID:Q0vY2jdM0
>>337
また変なのが、岡山から現れたな

早期復旧工事は、通常作業より大幅に経費が掛かるのに
新宮駅がモタモタしてたら、大金掛けた意味があらへん
１０月７日（金）のF1フリー走行日辺りからの運転開始を確約させて
早く定期南紀と８０番台の前売指定席を販売したいハズ。
儲けというより、F1輸送という重要な使命が果たせなければ大混乱になるから
名前を出された西は不本意かも知らないが、そら社長は叱咤激励の意を込めて一言　言うわな。



349 ：三重県民はJRを使おう(三重県)：2011/09/16(金) 21:09:07.08 ID:WDwhGlAp0
確か、JR東海は新宮から東だったと思うので、JR東海の特急「南紀」は新宮と紀伊勝浦の
間はJR西日本の線路を走ってる筈。
それなら、亀山発の参宮線に入る普通列車を快速「みえ」に併結できる快速に格上げして
発着駅も亀山から柘植に変更し、柘植と津の間は各駅に停車、津で快速「みえ」に併結し
鳥羽発着にしてほしいものだ。
もちろん、紀勢と参宮の普通列車は津発着の4両編成で多気で2両編成に分割してそれぞれ
紀勢と参宮に分かれるということで。
350 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/16(金) 21:32:50.70 ID:PN9gt3es0
>亀山発の参宮線に入る普通列車を快速「みえ」に併結できる快速に格上げ

併結なんぞしなくても、普通に単独で運行すればいい
2本/時間あれば利用者も増える。
昼間時も、亀山から関西線名古屋方面の快速も運行し
この快速に接続すればいい。
運賃は伊勢鉄道経由と同じに
351 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/16(金) 22:16:05.04 ID:IItaynZSO
増解結なんてものは、線路容量が足りない路線でやるもんだ。
人件費が余計にかかる。
352 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/16(金) 22:32:11.35 ID:cxia/OsF0
自工会のマイコン工場の復旧みたいにJR東海が300人くらい新宮駅に派遣して一気に復旧させちゃえばいいのに。
353 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/16(金) 23:02:26.64 ID:d+okowYU0
災害が原因とはいえ西の都合で車輌を延々と留置するのだから
車輌使用料を請求すればいい。
354 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/16(金) 23:05:41.61 ID:EOxNxMkv0
>>343
素人発想だけど、鵜殿～新宮だけ人間が同乗して指導式代用閉塞すればいいのにと思う。
355 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 01:03:19.13 ID:jIBlp9GwO
鵜殿はＪＲ貨物の職員が常駐しているから構内入替作業とかぐらいは簡単に可能。
鵜殿～新宮だけでバス代行をすれば良さそうだが。
スペースは若干微妙だが、誰かがバック誘導とかすればバスの発着は可能。

新宮～鵜殿は15～20分で移動できるし。臨時に鵜殿にも一身田か高茶屋のマルス
を持ってきて切符を売るなりは可能。

また月末には西の代行も新宮～紀伊勝浦で済むよ。


三重交通もＦ１輸送や三岐鉄道代行もある事やし。
356 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/17(土) 03:12:05.85 ID:LjCLwOSw0
そういえば、また台風が来るらしいね。
357 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/17(土) 04:43:39.60 ID:GGNgpefJ0
離れてるのに雨は降らしていくらしい
358 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/17(土) 11:18:29.05 ID:ytUw9LnX0
鵜殿にＪＲ貨物の職員はいません
359 ：三重県民はJRを使おう(三重県)：2011/09/17(土) 16:23:27.82 ID:Zx+y05Cb0
>>350
津と多気間は、待避線が3線以上ある駅が津、阿漕、高茶屋、松阪、多気の5駅あるから
参宮線直通快速をそれぞれ1時間に1本と紀勢線直通特急を走らせることができるけど、
外城田から鳥羽までは待避線が3線以上ある駅は伊勢市のみ、伊勢市から臨時駅の池の浦
シーサイドまでは行き違い線すら無い駅なので、鳥羽行き快速を1時間2本走らせようと
すると、参宮の普通列車を伊勢市止まりして伊勢市と鳥羽の間を普通列車にするか、
伊勢市行きの普通列車を廃止して柘植と鳥羽間の快速列車を津と多気間のみ快速にする
のが必須だろう。
360 ：三重県民はJRを使おう(三重県)：2011/09/17(土) 16:25:50.37 ID:Zx+y05Cb0
>>359
>参宮線直通快速をそれぞれ1時間に1本

すいません、この前に

>名古屋と柘植発の

が抜けてました。
361 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/17(土) 16:34:37.72 ID:rUKmGoBr0
>>359
二見浦で行き違いできる
362 ：三重県民はJRを使おう(三重県)：2011/09/17(土) 16:52:57.74 ID:Zx+y05Cb0
>>361
おっしゃるとおり二見浦が抜けてました。
でも二見浦で行き違いするにしても鳥羽駅のホームは2面なので、往復を合わせ
ると1時間に4本が限界かと思います。
そして問題の柘植と鳥羽間の快速列車は、
武豊線電化で快速「みえ」に回ってきたキハ25形で余剰になったキハ75形を
「普通列車に使うのは勿体ない。」というJR東海の思惑で津と多気間のみ快速に
なる列車にするのではないかと思ってます。
もちろんその時は、普通列車は津発着の熊野市方面のみになるでしょう。
363 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 17:17:03.25 ID:iHMtdxB6O
>>362
鳥羽駅のホームは1面3線
364 ：三重県民はJRを使おう(三重県)：2011/09/17(土) 17:24:18.08 ID:Zx+y05Cb0
>>363
島型ホームは1面、対面型ホームは2面だからおっしゃるとおり1面ですが、
3線は、近鉄側に機回し線が1線と山側の線の隣にに頭端式の線があるから
正しくは4線ではないですか？
365 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/17(土) 17:30:10.71 ID:Ljut3FCN0
妄想はつまらん
366 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/17(土) 18:18:32.88 ID:kboLWsHM0
>>359
いい返事が返ってきた。
そこで参宮線の複線化の復活ですよ。
多気～宮川くらいまでは用地も残っているところが多いし。
367 ：名無し野電車区(東海)：2011/09/17(土) 19:47:08.31 ID:GJTkYwqxO
武豊線電化でキハ25は美濃太田へ行く
368 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/17(土) 19:47:36.68 ID:1XwlKRf00
武豊線ですら電化のみで複線化は無いんだから
参宮線を複線化とか無理
369 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/17(土) 20:01:02.60 ID:DZIOZhWKP
複線化するなら、愛知県内の関西線の方が先だよ
370 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/17(土) 20:06:17.02 ID:frk4odrJ0
夢はでっかく複々線電化
満員の15両編成が次々と走ってゆく様を見てみたい
371 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/17(土) 20:06:35.13 ID:kboLWsHM0
>>359
外城田にも交換設備増設すればいい。
五十鈴ヶ丘にも交換設備を設ければいい。

もうこうなりゃ、柘植～亀山・亀山～多気～鳥羽間を電化して
新快速志摩を走らせればいいよ。
372 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/17(土) 20:30:35.41 ID:xdCOFvPm0
模型作ってニヤニヤしてろ
373 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/17(土) 20:58:12.09 ID:51tT+Fo00
鵜殿新宮の熊野川大橋が、混む時は酷く混むのよね。
374 ：名無し野電車区(長野県)：2011/09/17(土) 21:21:40.59 ID:wYs5Gpzj0
>>373
そりゃ熊野市とベットタウンを結ぶ生活道路だもん
375 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/17(土) 22:03:11.20 ID:Xb6e7MhQ0
>>366>>370>>371
赤福の社長に言ったら金出してくれるんじゃない？
376 ：名無し野電車区(高知県)：2011/09/17(土) 22:15:13.46 ID:XlUOhsFB0
　駐車場の舗装費ぐらいなら出してくれるかもな
377 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/17(土) 22:22:09.68 ID:kboLWsHM0
>>375
線路はがして駐車場にされるわ
あれ以来赤福は買わなくなった。
赤福アイスあるんだけどなあ
378 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/17(土) 23:06:49.63 ID:WbArKQlX0
>>366

　多気から伊勢市まで、２車線行けると思います。
伊勢市～五十鈴ヶ丘はむりぽ。
近鉄の高架くぐるの、一車線しか幅がなかったと思う。

>>377
御福餅くえ。アイスもあるぞい


熊野川をマイカーで越えると、新宮市内で滅茶苦茶混むんだよね。
代替バスは大型だから大きい方の橋渡らなきゃならないし。
鉄道がいかに便利かよく分かるわ。
379 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/17(土) 23:11:20.83 ID:IEGW79A10
伊勢市の近鉄の高架くぐるところは速度制限も厳しい
380 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/17(土) 23:24:42.70 ID:38RpXQgd0
２５日の亀山駅サイティング祭り併催のさわやかウォーキング号は、キハ７５×４連だな
381 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/17(土) 23:28:35.82 ID:kboLWsHM0
>>378
複線化は多気～伊勢市間で十分でそ。
五十鈴ヶ丘は交換設備増設で。
382 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/17(土) 23:30:19.84 ID:kboLWsHM0
>>378
あ、御福アイスだったな。
最近はへんば餅ばかりだったりする。
383 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/17(土) 23:33:59.93 ID:x0aR5SKw0
ひさびさに二軒茶屋餅が食べたくなった
384 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/17(土) 23:46:31.09 ID:V/MpSuF90
>>382
「御福マック」な。
俺もあれ以来赤福は食わん。当然おにぎりせんべいもね。
385 ：名無し野電車区(中国・四国)：2011/09/18(日) 03:23:30.87 ID:4nWF8/dJ0
多気～伊勢市間複線化とか本気で言ってるのか？
ありえないに決まってるだろ
関西線笹島(信)～弥富でさえ無理なのに、あきれた
マニアの妄想でなくても、一般の利用者だって関西線使ってる人が
東海の本社に「春田～弥富、せめて蟹江～白鳥(信)複線にしてくれ」って
言っても、無理なんだから
複線化にかかる費用が空から降ってくるとして、東海が複線化するのは
関西線笹島(信)～弥富だよ
386 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/18(日) 05:17:42.65 ID:xzJ/SEGS0
お金が降ってきたら、桑名～朝明(信)と四日市～南四日市もお願いします。
出来れば河原田構内の一本になってるところもよく信号待ちになるので
387 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/18(日) 08:59:02.29 ID:jOMafp5Y0
>>380
また例のキハ４０系を期待したんだけどなぁ
388 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/18(日) 09:16:25.96 ID:WCDSlRc40
>>385
うん、自分も無理だと思う。ただ、用地がないと最初から無理なわけで、
未だに多気～伊勢市に一応用地確保しているのが面白いと思う。
伊勢市上地町の宮川～田丸の高架でさえ、一応２車線のスペースがあるんだよね。

ん？　外城田駅は昔から一面一線だったのかな
389 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/18(日) 10:42:36.66 ID:Ax5ccl8i0
>>388
参宮線は複線用地を確保してあるんじゃなくて
複線だったのを1線はがして単線にしただけだぞ。
390 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/18(日) 12:05:46.48 ID:Ggg7N+AV0
>>387

９月３０日で１９８９年３．１１ダイヤ改正以来大活躍してきた
２１３系が関西線から撤退するらしいから、最後の週末になる
亀山駅サイティング祭りで、中線で昼寝してる２１３系に惜別の
ヘッドマークなんか付けて、送り出してあげてほしいな

初運用開始は、名古屋駅で赤絨毯での来賓多数のテープカット
ホーム屋根から新型電車登場記念出発式の大看板を吊るしての、大掛かりな式だっただけに
長年の功労に、最後に人の集まるところで日の目を当ててあげれば良しに
391 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/18(日) 12:59:34.10 ID:HnlcBBaX0
常識で考えてみよう
392 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/18(日) 17:20:28.67 ID:8WcG42K50
>>385
立体化した時数年間乗ってなかったんだが、
どう見ても単線で立体化で驚いたわ
393 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/18(日) 18:00:56.23 ID:Uyh0wcv+0
２１３か関西線から消えるって？

デビュー時のHM付きを撮りに行ってもう２０年以上経つのか
394 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/18(日) 18:31:39.34 ID:QIIjG08e0
春田～弥富間は複線化の用地はあるのに
どうして複線化にできないの・・
395 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/18(日) 18:36:46.73 ID:3F4IetvG0
まさかの第三セクター化みたいな大事件でも起きないかな
396 ：名無し野電車区(中国・四国)：2011/09/18(日) 20:15:58.39 ID:v+/Q2r8g0
>>394
低湿地の水郷地帯を縦断している区間ですよね
この区間には中小河川が数多く架橋が必要になります
盛り土の上に線路を敷くよりも建設コストが高くなります
蟹江～永和間の釣り堀のある池のなかの単線築堤なども複線化工事には工夫が必要になります
また複線化後は維持費が単純に考えても倍かかります
利用が増えたとは言え、高額な設備投資に見合う水準にはないということでしょう
397 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/18(日) 20:20:49.53 ID:dz5YKUnfO
213系はどこへ行くのだろう？
トイレ設置改造したばかりだから廃車じゃないよね
398 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/18(日) 20:25:18.35 ID:x10xRwSK0
>>397
飯田線以外に回しうる線区があるか？
399 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/18(日) 20:28:55.84 ID:ROFcOW5y0
身延線とか、御殿場線とか
400 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/18(日) 21:11:41.32 ID:QIIjG08e0
>>396
東海・東南海地震による大津波が来たときには
沈んでしまいそうですね。
複線化やってしまうんだったら、高架橋による複線化に
してもらいましょう。
そうなると更に工費が。
401 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/18(日) 21:29:24.49 ID:ijB2A5PG0
>>396
結局のところ国鉄時代に複線化されていれば、というところではないかな。
この線は特急や貨物が走るからやはり複線でないとまともなダイヤにならん。
春田とか見ると惜しいなつくづく思うよ。
402 ：名無し野電車区(中国・四国)：2011/09/18(日) 22:12:27.83 ID:Bm9U53pB0
>>392
>>400
>>401
八田駅連続立体交差で笹島(信)～八田が複線化されなかったことは残念でしたね
東海の関西線複線化へのスタンスが、あの高架構造物からも見てとれます
庄内川橋梁など特に費用がかかる区間を単線で残しても笹島(信)～八田や
いまは撤去された伏屋(信)～春田などは高架化の機に複線化してほしかったとは思います
釣り堀池の単線築堤は盛り土斜面の法面の急傾斜化などの最近の土木技術もありかもしれませんが
確かに耐震などからも高架橋化でしょうね
春田も惜しかったですね　特急も特急らしく走れないですし
403 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/18(日) 22:23:21.61 ID:5NoXE+Nq0
>>402
連続立体と複線化は別物だよ。
404 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/18(日) 22:27:02.30 ID:Ggg7N+AV0
>>402
東海のスタンスって何なんだ

国鉄・運輸省はヤル気満々だったのに、３者負担の名古屋市が高架複線の分担金を拒んだから現在の形になったと言う歴史を
知らずに物を言うのは恥ずかしいよ

その為、その他の蟹江～四日市間を複線化しても名古屋口でボトムネックになって
効果が薄いから実施に至らんのだよ

405 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/18(日) 22:30:19.28 ID:QIIjG08e0
結局、国鉄時代にちゃんとしたことをやらなかったからだな。
国鉄時代なら、請願すればできたかもしれないのに。
406 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/18(日) 22:58:06.18 ID:LO2zXPJr0
そんでも、複線化対応可能な高架構造物になっているようだけど
407 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/18(日) 23:19:24.12 ID:SA5R+Dw00
武豊線とか高山線も運動があったけど国鉄時代には実現できてないのだから
難しいだろ。
特に末期は。
408 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/18(日) 23:55:22.99 ID:kJguyBm80
>>405
南方貨物線と熱田駅の小荷物関係の施設を作るのに精一杯でした。

名古屋鉄道管理局


てか？
409 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/19(月) 00:00:48.42 ID:hbUtxlRC0
関西線は電化で精一杯でした。
410 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/19(月) 00:54:35.82 ID:N6eona6e0
せめて南方貨物線、城北線、愛環、これだけでも完成してたら
かなり違ったんだろうな…
本当、あとチョットだったのに…
411 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/19(月) 03:11:47.36 ID:MtS9KTnF0
愛知県下の関西線複線化は八田駅立体交差化とセットでやるはずだったのが
もたもたしてるうちに国鉄財政悪化により凍結。
三重県下は弥富-富田間の河川が連なる区間のみ工事が大変だと言う事で、先行して予算が下りてて完成出来たんよ。
で、富田浜-四日市間はJRになってからの施工と。
412 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/19(月) 13:39:41.61 ID:pMxyUEug0
三重県内よりも愛知県内の方が関西線の複線化が進んでいないのは
三重県と愛知県の取り組みの差もあるのかな？
413 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/19(月) 14:11:00.40 ID:e0wlSdi50
地価の差だろ、どう考えても愛知県内のが高い。
414 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/19(月) 14:30:05.65 ID:pEmMDApB0
>>413
用地はほとんど押さえてあるような気がするが。
415 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/19(月) 15:33:31.06 ID:jkuELHkB0
三重県側に複線が多いなんて、タマタマだろ
県や複線化既成同盟が熱心に活躍してるなんていう記事・ニュースや、金出したと言う
話も聞いたことも無いしな。
理由とすれば国鉄時代に大金が掛かる、木曽川と揖斐・長良川の複線橋梁化を破綻する前に手を付けた事と
亀山～四日市と名古屋～弥富の両単線区間の列車が、すれ違うのに真ん中の三重県区間を
複線化するのが、一番効果が良かったと言う事だろう。


１０月号の時刻表の東海ニュース見ると、１０月から熊野古道伊勢路号
２刷国鉄色２両編成で運転するんだな。
９月運行分は台風１２号不通の影響で運休らしいけど、元々１０月から
２刷運行予定だから予定上は変更無し
わざわざ美濃太田から毎回もってくる事は考えずらいから
もう一両伊勢車のキハ４０か４８を、塗り替えると予想。
416 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/19(月) 17:20:39.09 ID:Nb0EXMsWO
そういえば春田の高架橋の壁って片側はしっかりした構造っぽいけどもう片側は比較して明らかに造りが違うな。
複線化の際には容易に撤去出来そう。
417 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/19(月) 18:42:44.31 ID:hbUtxlRC0
>>411
でも、長良川と木曽川の橋梁はすでに複線化ができあがっていたのに
小さな河川の橋梁なんてそれらに比べれば安く出来上がるのにな。
418 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/19(月) 19:00:23.62 ID:82pJ41hD0
心配しなくても複線に見合った乗客いないよ。
少子化のこの時代に拡大路線ではやっていけない。
419 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/19(月) 19:28:42.39 ID:add6Nrte0
最低蟹江～弥富間を複線化していれば、
快速が行き違いのために永和で運転停車することがなかったのに
420 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 20:13:41.80 ID:E7BTN9HB0
>419
あのあたり、部分複線化は、所々出来そうな気がする。
421 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/19(月) 21:48:38.91 ID:/GTE4K7U0
F1臨のキハ85ってどこからもってくるの？
新宮で2編成監禁食らってて、定期列車の南紀すら満足に走らせられないのに。
422 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/19(月) 21:52:02.00 ID:Tiar9ToG0
>>421
定期の南紀が2往復しか走らないのは、車両不足ではなく熊野市の折り返しできる線路が限られるから。
だから名古屋で85が何台か遊んでいるはず。
423 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/19(月) 22:35:31.62 ID:IGKjGmdA0
>>422
なるほど。
確かに昼間、名古屋へ行くとｷﾊ85が何両か昼寝してるわ。
424 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/19(月) 22:57:16.12 ID:nK1akfEt0
F1臨のキハ11に300番台が組み込まれないかな
名古屋市内住みだけどなかなか三重に行く機会がないから名駅で撮影したいよ
425 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/20(火) 10:45:52.98 ID:75P319qO0
台風がまたくるぞーーーー
426 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/20(火) 17:07:49.30 ID:8gqqjXXzi
中央線の復旧の方が先になりそうな
427 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/20(火) 17:10:56.28 ID:ltSeVsNw0
【JR紀勢線】オーシャンアロー、30km/hの徐行区間に90km/hで突入
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316504174/l50
428 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/20(火) 17:49:01.20 ID:gf4UL3/qO
関西本線(名古屋～亀山)
17時45分現在
【現在の運行状況について】
大雨の影響により、八田駅～春田駅間の上下線で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部列車に運転休止及び遅れが発生しています。
429 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/20(火) 18:43:54.32 ID:lWCvNsSb0
>>424
今月のDJ誌見てないのか？今年は残念だがキハ40だけだぞ。

しかし今月で213系も関西線撤退か･･･。
213系による区間快速も見納めだな。
430 ：名無し野電車区(東海)：2011/09/20(火) 19:11:56.12 ID:p58eTVN+O
関西線 名古屋～桑名は本日運休の模様
近鉄線に振り替え中
431 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/20(火) 19:25:37.92 ID:BeO4R5X70
台風が紀勢線等にさらなる被害なく、それればよいのにな

売り上げが最近苦境な津競艇の稼ぎ頭、周年記念決勝も明日から木曜に順延だそうだ
あとジャズドリーム長島アウトレット日本一の店舗数への増床も名古屋地区が水害な事もあり
台風の進路に関係なく、明日の開店日売り上げにも大いに影響が出そう
432 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/20(火) 20:40:46.07 ID:Jgea2fWL0
庄内川を渡れないのか
433 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/20(火) 21:00:37.22 ID:Jgea2fWL0
春田折り返しやってるんだね

ただ名古屋行きたい人が春田で下ろされても市バスしかない・・・
程よい駅で振り替え輸送の近鉄乗り換えか
434 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/20(火) 22:43:24.08 ID:15IhVn8L0
ということは八田行も？
どっちも見たい

八田～春田、雨降ってないけどね
435 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/20(火) 22:53:44.27 ID:SMWNOrr50
桑名打ち切りで折り返すのかと思いきや
回送で名古屋方に出て行った

まさか春田で折り返したのか？他で折り返せるのは白鳥くらい・・・
桑名が3番ホームでしか折り返せないから詰まって仕方なしに
回送にしたのなら白鳥折り返しっぽいな
気動車なら弥富中線で折り返せそうだけど

とりあえず春田行きではなかった
時間帯によっては春田まで運転したのかな

>>434
さすがに八田行きはいらんでしょw
436 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/20(火) 22:57:20.60 ID:PH4ZHFRk0
>>435
折り返しにするなら、今夜はどこで過ごすんだろう。
新宮のキヤの二の舞にならない場所って、どこかな？
・・・四日市くらいしかないのか
437 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/20(火) 23:37:07.94 ID:SMWNOrr50
八田行きいらんでっしょと書いたものの
名古屋ー八田ってあったの？

公式は八田ー春田の見合せとしか書いてないし

上りも一部は春田折り返しやってるっぽいし
438 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/21(水) 08:28:55.24 ID:Pn/8YmOy0
今日は井田川ー亀山が止まってるのか
439 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/21(水) 10:05:25.08 ID:OTsOrKdS0
>>438
井田川折り返しは無理だな
440 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/21(水) 11:50:56.41 ID:B8nNGkBT0
やっぱり強くなってきたよ
441 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 13:10:50.71 ID:gToCj+7S0
nhkのテロップで久々に伊勢奥津の表示を見た。代行区間もヤバイのか・・・
442 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 15:23:08.46 ID:4FbNPVTM0
http://www.asahi.com/national/update/0921/NGY201109210003.html
東海地方で運休相次ぐ　高速通行止めも　台風１５号
443 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 19:13:04.83 ID:gToCj+7S0
現在、気動車路線はレール等のチェックに入っている。
家の裏で列車がノロノロ運転中・・・
444 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/23(金) 17:06:41.26 ID:AzZn59oq0
F1臨時特急について書き込みがあったけど昨年の決勝日の例でいえば３編成使用の内
2編成は予備車両の使用だったけど1編成は南紀の運用変更(通常４編成使用を３編成
具体的には2号から3号で車両交換のところをスルーにして対応)による捻出だったと
記憶している。昨年と条件は同じ(F1臨時特急の運転本数と高山祭りによるひだへの増結
など)なので新宮の車両を脱出させないかぎりF1臨時特急の運転にも支障がでるのでは？
445 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/23(金) 23:00:48.39 ID:dsxrmABG0
F1までには井田川の鉄橋が仮復旧するから大丈夫。
446 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 11:18:42.44 ID:2xfZPQogO
>>445
井田川の鉄橋もやられたのか？
447 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/24(土) 13:50:05.50 ID:2ULnr8+y0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110908175119c535d.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110908175205a3265.jpg
448 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/24(土) 13:59:58.55 ID:suZfgs040
>>446
井戸川やろ。
井田川駅近辺はなんともない。
っつーか、>>447はどこ？
449 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/24(土) 14:19:23.73 ID:2ULnr8+y0
三岐線朝明川鉄橋
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=986807
450 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 10:50:54.87 ID:DhHcZyxdO
紀勢本線
10時30分現在
大雨の影響に伴い、梅ヶ谷駅～三木里駅間で運転を見合せています。そのため一部の上下線の列車に遅れが発生しています。
451 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 10:51:47.24 ID:qEJzB/Dw0
今亀山駅に211系0番代が留置されてる。
JR社員がファイル片手に数人が研修中。
452 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/25(日) 12:41:27.72 ID:Rjpj2Kn30
亀山駅の構内ツアーの整理券、瞬殺。
スハフの先頭が置いてあった。

年々こじんまりしてきてる感はあるけど、
毎年やるつもりならあれくらいで良いんじゃないかな。
地元はやる気満々みたいだし。

関ロッジのブルトレ弁当、結構うまかった。
453 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/25(日) 13:07:51.71 ID:Rjpj2Kn30
ついでにもう一つ。

今年はモー太郎がいなかった。
駅弁屋のくせに駅のイベントより松菱を選んだのか、あらたけ。
454 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 14:10:39.70 ID:U5/zqIxr0
台風１２号影響　ドクター東海“足止め”　和歌山・新宮駅で長期に
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110925/wky11092502160004-n1.htm
455 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 14:38:45.24 ID:5zxu+Wpp0
ドクター東海の記事は遅すぎるよ。いつの台風の話なんだよw
そろそろ仮復旧するから新宮まで運転再開するって言うのに。
456 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 14:55:08.00 ID:/CZjeZGe0
>>454
このニュース、９月５日の台風直下の期日に記事にするならともかく
あと１０日少々で、井戸川も仮復旧する事を記者は知ってるハズなのに（知らないなら、さらに大馬鹿物）
センセーショナルに書き上げたいが為に事実を隠して、さらなる長期停留がさけられない見通しと
大多数の事情を知らない読者に結果的に嘘つき記事を書きあげるとは、産経は愚かすぎるｗ
457 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 15:13:51.59 ID:e8Q3p4t70
>>450
やっぱり賀田駅で止まるのか。
熊野古道伊勢路号の時も思ったけど、どうして賀田駅なんだろ？

>>452
イベントあったんだ。知らなかった・・・・

来月には復旧か。よかったね。
代行バスで途中停車が熊野市～新宮だったのは、やっぱり熊野川の橋が混むからかな
458 ：名無し野電車区(芋)：2011/09/25(日) 16:29:57.55 ID:6VLGSecP0
454の記事
別にセンセーショナルでもなんでも無い書き方だと思いますよ
単にほかにネタがないから今載せただけでしょう
仮復旧もあくまで予定、見通しだし
459 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 17:05:53.48 ID:/CZjeZGe0
>>458
ニュースはナマモノのはずなのに、すでに腐ってるネタじゃないか
それじゃ、名古屋方面に戻るメドは立ってないと記事には書いてあるが
仮復旧が予定、見通しだから、この書き方で良いと言うことか？
ｊR東海の定例会見で、トップの社長直々に１０月上旬復旧メドと発表してるのに
非常に重い社長の発言でも予定・見通しだったら、まったく記事に反映させる必要が無いという事か
460 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 17:56:44.85 ID:LlqNOlHH0
>>452スハフの先頭って、先頭じゃないスハフなんてあるのかよ
「フ」ってのは車掌室のある先頭車両のことだろ


･･･と思ったら、本当に先頭だけだったのねorz
461 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/25(日) 18:43:31.86 ID:19rYsm4Q0
>>451
今朝回送されてたが、313-1300は一緒じゃなかった？
462 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/25(日) 20:02:48.96 ID:w+3oB4qF0
>>460
私が行った12時頃には「金星」のマークを掲出していたけど、
幕回しとかはしていましたか？
463 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/25(日) 21:04:02.58 ID:Jcf/xfpM0
>>456
所詮産経だ、しょーがない。
464 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 21:12:12.90 ID:JTyMtBmc0
イベントあったなんて全然知らんかった
スハフの生首なんか、どっから持ってきたんだろう
輸送費だけでもイベント予算の何割も持って行かれるだろうに
465 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/25(日) 21:55:14.76 ID:w+3oB4qF0
>>464
あれくらいならユニックで何とかなるんじゃない？
輸送費は1両丸々よりは随分と安いと思う。
466 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 22:50:31.45 ID:ffseTLAo0
>>451 >>461
今朝の211-0回送を臨時快速で客扱いすれば、もうちょっと集客できたのに勿体無いな。
マニアが少なかったので、いとう弁当の駅弁販売が苦戦していた。

>>462
金星の前後では、エキサイティングまつりオリジナルのマークが出ていた。
幕じゃなくて板状のものを差し込んでいるのではないかと思う。

>>464
EF66のカット運転台で模型を運転できるという施設「ジオラマ京都JAPAN」の持ち物。
子供向けにブルトレ車掌体験（汎用スピーカーで叫ぶもので、チャイムは鳴らない）・ミニSL乗車を1回100円で行っていた。
スハフ14 4は平成6年に廃車となった名古屋の車だけど、ジオラマOPENまでどこに居たのやら･･･

>>465
閉場後、大型ラフターで重機運搬トレーラーに載せて搬出し、
夕方には中野村バス停横の重機屋に下ろしてあった。
467 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/25(日) 23:55:36.79 ID:qEJzB/Dw0
>>461
一緒。K52+B502の６連。
468 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/26(月) 02:51:52.83 ID:Dzn8a4+y0
さて、昨日決勝レースが行われたF1シンガポールGPの結果により、
鈴鹿が今季のF1世界チャンピオン決定の舞台になることが、ほぼ確実となりました。
これで多少は客足もプラスになってくれるだろうか？
469 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/26(月) 14:45:51.71 ID:w3HWDHKa0
本日、酉区間
紀伊勝浦まで開通、紀伊勝浦～新宮は年内運転再開見込みで工事とのこと

さっさと新宮の設備を復旧してもらわないと
470 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 15:09:34.55 ID:wwkMUEF2O
ＪＲ紀勢線、年内全線運行へ＝台風で橋梁被害―和歌山、三重
http://www.asahi.com/national/jiji/JJT201109260032.html
471 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/26(月) 15:48:10.93 ID:ojjnoj+80
ＪＲ美祢線運転再開、児童ら沿道から祝福
http://ubenippo.co.jp/2011/09/post-2265.html
472 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/26(月) 17:39:29.73 ID:uj9eUfH60
タ　　木ハ　糸白
　口　│ム　小水

は、いつ、ふっきゅうするんですか。
473 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 17:40:10.96 ID:m69I7rrz0
どんどん先を越されていく名松線
474 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/26(月) 18:00:13.20 ID:tvn9Gch+0
>>468
今年はキハ４０系の臨時快速しか走らないから撮影行くのやめた。
そういや今年のキハ４０系も美濃太田車を借りてくるのかな？
DJ誌にはキハ４０ってのと編成量数以外は載ってなかった。
まあ仮にリバイバル入るとしても今年の撮影はパスだな。

来年にキハ25入線やキハ11の臨時快速復活したら撮影いこっと。
475 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/26(月) 18:18:32.44 ID:g/BJfp8D0
>>453
松菱を選んだ方が正解
駅のイベントに来るような奴は元々鉄道利用していると思われる
松菱の客はそうとは限らない
新竹さんの弁当を食ったことがきっかけで、ほんの僅かな人数でも駅に向かうようになるかもしれない
新竹さんはまさに伝道師や
476 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/27(火) 12:11:57.81 ID:RH1OgYy90
ＪＲ紀勢線の熊野市―新宮間、年内復旧へ　台風で不通
http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201109260031.html

＞ただ熊野市より南では、列車が折り返し運転ができるのは新宮駅だけ。

単線だからどこでも折り返しできるんじゃないの？
477 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/27(火) 16:13:47.54 ID:NpYqkaQv0
>>476
まずは運転取り扱い上の「停車場」と「停留所」の違いを調べるよろし
478 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 18:01:24.68 ID:rojdQH1QO
鵜殿は折り返し出来ないのか？
貨物列車が発着してたのに
479 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/27(火) 18:08:24.02 ID:gmDPv/G20
折り返し運転って、信号機の問題なの？
構内に三線あっても無理なのか。
阿田和駅でも出来そうだけど
480 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/27(火) 21:18:31.18 ID:QjfVOsZS0
確かに通常は新宮でしか折り返せないかも知れないけど、
非常時なんだから、臨時に途中駅で折り返し可能にできないものなのかな？

何もない停留所でも、信号機やその他の設備が必要なら整備すればいいんじゃないの？
昔みたいに転車台がなきゃ折り返せないわけじゃないんだし、
そんなに莫大な予算や工期はかからないんじゃないと思うんだけど･･･甘い考えかな？
481 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/27(火) 22:28:38.80 ID:yEVK55rI0
末端部のみ一時的にスタフ閉塞にすればよさげと思うのだが、
素人考えですまん。
482 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/27(火) 22:33:23.41 ID:DOU/Wzx50
名古屋～桑名でも折り返せるのはこれくらい？
笹島、八田2番、春田、蟹江中線、永和中線、白鳥、弥富中線、桑名3番

客扱いできる所は少ないな・・・
483 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/27(火) 23:10:20.12 ID:/dboYtb40
新宮から東回りで線路がつながれば、381も283も回送できるから
西にしても悪い話じゃないんだと思うけどな…。

何のために熊野市構内を直しているんだか…。
484 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/27(火) 23:39:23.16 ID:gmDPv/G20
縁起でもないけど、名古屋が被災した場合、
ＪＲの輸送形態はどうなるのかな。
中津川線を作っておけば良かったとか、
越美線を南北繋いでおけば良かったとか、
そういうことになるのかな。

三重県下での、名古屋が使えない場合の拠点駅は、やっぱり亀山になるの？
485 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/27(火) 23:51:55.42 ID:kypiIy/f0
>>484
北陸新幹線を早く全通させときゃ良かった、
とかなるんじゃないかな？
486 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/28(水) 00:41:16.99 ID:4HOJzQHFO
鳥羽～伊良湖間に伊勢湾大橋を作るべきだな
487 ：名無し野電車区(東海)：2011/09/28(水) 02:26:08.13 ID:uDKrUEiiO
高山線の時は折り返し設備作ったのに
488 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/28(水) 05:51:16.52 ID:l1ZJXho80
下手に設備整えて家城みたいになっても困る
489 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/28(水) 08:24:10.36 ID:LVzEHnq9O
伊勢線の全線複線化ができればなぁ…。 津駅の改良が必要になりますね！
490 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/28(水) 09:57:36.82 ID:zJjtfUAS0
まあ、あと３ヶ月以内に復旧するし。
どうせ延ばしてもそっから先はバス乗り換えだし。
491 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/28(水) 12:26:22.20 ID:ZTqvw4L80
>>489
全線は無理でも、用地が確保できている部分だけでも複線にすれば
多少は列車密度を上げられるけど、
現時点では需要がまったくないからなあ
プラットホームも、延長できるよう準備工事してある場所もあるけど、使われる日は来そうにないもんなあ
492 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/28(水) 15:17:12.76 ID:HZpwpCc50
>>489
立体交差部分を使えば線路敷くだけだかが
493 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/28(水) 16:46:13.10 ID:2J9Htnc90
>>489
津駅改良するなら、高架にしようぜ。
あの辺は東西の車の通り道が貧弱すぎる。
北側の踏切は狭いし南側の踏切は閉まると長いし。

まぁ、近鉄との交差をなんとかするのにえらい金かかりそうだけど。
494 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/28(水) 16:55:04.14 ID:UQRjfEnE0
いっそ地下化すればｗ
495 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/28(水) 16:57:37.96 ID:XVSqB0VF0
この際JRが伊勢線を買い戻しちゃえ
496 ：名無し野電車区 (チベット自治区)：2011/09/28(水) 17:52:00.80 ID:SB/YEFK20
いや、西のJR東西線のように、東海が第二種鉄道事業者として列車の運行・運営を、
伊勢鉄道が第三種鉄道事業者として鉄道施設の保有をするのが現実的かと。
497 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/28(水) 18:05:41.93 ID:NeqxogtS0
伊勢湾大橋の途中に二駅作る。
伊勢海ノ中道、釣り公園伊勢湾。
伊勢海ノ中道駅は、単式ホーム。
国鉄時代の駅名俵を付ける。幅50cmの階段を海に下ろし、
丸太で作った船着き場に行けるようにする。
釣り公園伊勢湾駅は、
釣り人のための駅である。
両駅とも列車は一日二本のみ。最終は夕刻。これを逃すと、朝までない。
498 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/28(水) 18:16:46.29 ID:3oPgkfKN0
>>486
名古屋が被災したら、伊勢湾なんてもっと大変なことになってるって。
499 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/28(水) 18:46:10.90 ID:Kq6KmZsl0
>>495-496
元は国鉄時代にローカル線廃止基準を輸送人員か輸送量かで　
「 路 線 ご と に 」　足切りをしたのが原因だろ。
それで運行系統上おかしなところが出たり、変なところが残ったり。
まぁ、そういう基準を一つ設けて例外を認めないようにせねば、
馬鹿どもがなかなか納得しない、ということもあるが。
500 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/28(水) 20:51:41.64 ID:wq+Ua0250
　津駅の高架化って費用対効果を別にしても結構難しそうだよな。

　近鉄はJRをオーバークロスするところからそのままつなげればいいとしてJRは近鉄
をくぐったあと高架まで上がれるか？
　近鉄2階JR3階にする？近鉄とJRの位置を入れ替える？

　県庁の坂はどうやってクリアする？


　津インターから光輪会館→三重大付属前→ケアーズ前を朝夕かっ飛ばしていく県庁職員が
鬱陶しくて危ないので何とかしてください。
501 ：名無し野電車区(京都府)：2011/09/28(水) 20:59:29.62 ID:3oPgkfKN0
>>500
>津インターから光輪会館→三重大付属前→ケアーズ前を
>朝夕かっ飛ばしていく県庁職員が
>鬱陶しくて危ないので何とかしてください。

ビデオに撮って警察行け
502 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/29(木) 00:37:05.88 ID:Oq5BKe0E0
今の津駅の駅舎ができたのって何年前？
503 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/29(木) 01:22:45.65 ID:ZNktLOnK0
>>491-493
近鉄の橋上駅舎化の際（といっても20年以上前）に高架化の話は出たみたいだけどJR側の費用が見合わず実現しなかった

電化やら複線化やらそんなに需要ないよ
どうせ快速みえしか乗ったことないんだろうが
504 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/29(木) 02:17:27.10 ID:u/rOcvwT0
>>502
　1973年
505 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/29(木) 03:03:13.64 ID:GNfqppwy0
世界最古の駅か
506 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/29(木) 14:53:02.84 ID:HIiBb6ug0
>>500近鉄が立体交差から駅までの距離で坂を下れてるんだから、同じ距離でJRも上れるはず。
まあ、電車とディーゼルの馬力の差っていう問題はあるかも知れないけど。

>>505なんでそうなるwww
507 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/29(木) 17:21:50.93 ID:5ZJPlvND0
>>500
東一身田からの高架を降りずに逆に上がっていって、
近鉄の上を越えてから降りるとか。
ものすごく金かかりそうだけど。
508 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/29(木) 18:13:11.30 ID:UWYW1b+a0
10/11　熊野市～新宮間、運転再開
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000865.html
に新宮駅閉じ込められている283系など西日本の車両は
このルートで回送されるのだろうか
509 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/29(木) 18:28:12.19 ID:+KrMK4wO0
三重会館に出る道に駅があるならJRを使う
510 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/29(木) 18:36:43.51 ID:0WKXZhUG0
F1には、間に合わなかったな。
そのまま１０日まで運休なのか、区間短縮しても
輸送に大いに役立つ時間帯の南紀を運転するのか
どうするのだろうか。
511 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/29(木) 20:24:31.39 ID:MhiZ6LBx0
あえてF1を避けて11日開通なんでね。
その方が車両運用組みやすいだろうし。
512 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/29(木) 23:06:45.77 ID:R8dKbjts0
車両の整備・点検してからかな
ぶっつけでイベントに投入するのは怖いのかも。
倒壊は新宮の整備を信用してなかったりしてｗ

津駅の下り快速みえは改札側のホームに着くけど、
上りは違うんだよね。
特急なら必ず改札側のホームに着けるのかな？
513 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/30(金) 00:04:50.08 ID:1WGdnUZN0
>>512
津駅ではそんなのはやっていない
514 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/30(金) 00:24:38.00 ID:piwCGmxC0
>>509
JR九州あたりならJR化間もない頃に新駅作ってそうだな
515 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/30(金) 00:26:46.63 ID:/kpCHzu1O
>>511
ホンマ迷惑イベントやな、F-1は
516 ：名無し野電車区(東海)：2011/09/30(金) 00:52:46.52 ID:6JZBFUhPO
今年も津まつり安定
517 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/30(金) 01:17:45.09 ID:tNeeCODM0
>>515
限界いっぱいまで臨時列車が組まれてる中で、洪水に遭った車両を回送させるのは厳しいし仕方無いよ

それに、F1臨を撮影しに来たファンが大勢いる中を回送させるのも、ある意味大きなリスク
残念だけど、熱心なファンは何をするかわからないから、JRとしては、むしろそっちの方を恐れてるかも
もしもDD51に牽かれたオーシャンアローなんて走ろうもんなら、
それこそカメラ構えた鉄ちゃんがF1観戦客の中を走りまわって大パニックになりかねない
518 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/30(金) 09:28:59.66 ID:gdkK8ISa0
那智川も復旧するのはそんなに先じゃないから酉の車両はそれまで留置だな。
酉内をDD51が引いて回送するだろうからそっちで楽しんでくれ。
519 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/30(金) 13:11:41.87 ID:J96EYhMt0
そもそもパンタのある車両で紀勢線や関西線のトンネルを通過できるのか？
520 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/30(金) 19:59:25.70 ID:WnNTau+b0
まさかの近鉄長島急行停車
521 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/30(金) 20:22:00.83 ID:wBbsj9580
>>520
ソースは？
522 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/30(金) 20:26:32.71 ID:WnNTau+b0
http://www.kintetsu.jp/news/files/nabananosato110930.pdf
臨時だけどね
523 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/30(金) 20:32:20.22 ID:wBbsj9580
>>522
ありがとう。
てかスレチで申し訳ない。
524 ：名無し野電車区(富山県)：2011/09/30(金) 21:40:09.62 ID:Zc3t22WV0
>>512
新宮（酉）で整備はしてないやろ？
525 ：名無し野電車区(東海)：2011/09/30(金) 22:09:10.39 ID:6JZBFUhPO
臨時ながら急行が停まる駅の横にしょぼい駅があることになる件は何とかならないのか
526 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/30(金) 23:30:19.55 ID:UAG/i4Is0
>>522
交通渋滞も問題かもしれないが
名古屋行きのバスは積み残しが出るからな
バス停に滞留しないくらいに頻発してくれるといいんだが
527 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/01(土) 07:37:43.72 ID:yzBSqu/4O
今日から関西本線名古屋～亀山間は全て3扉車になったはずだが今日の亀山6時47分発の名古屋行きは2扉車だった
528 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/01(土) 07:42:45.66 ID:SZwiHZ730
>>527
313系の投入が間に合わなかったんだな
529 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/01(土) 09:18:05.33 ID:Y6s0DdTR0
>>527
そのまま神領に戻るから、それがたぶん最後らしい。

>>528
変えるのは関西線だけで、中央線の分はまだ変えないらしい。
530 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/01(土) 09:19:49.91 ID:EgLDygW+O
ソースは？
臨時や緊急ならともかく
倒壊がそんなミスするとは思えない。 2ドア無くしますって書くなら

でもある意味東海道線を走る117系って 関西線より遅れちゃった？
531 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/01(土) 09:29:43.69 ID:DZLgLdWr0
10月１日中に３扉車に変えればセーフ
532 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/01(土) 09:30:12.07 ID:Y6s0DdTR0
>>530
ミスと言えばミスだが、そんなにシビアな問題じゃないだろ。

運用は日中に差し替えるものもあるからね。
533 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/01(土) 09:35:14.68 ID:hsEobMmb0
来年の亀山駅祭りは、リバイバル２１３系運転でいいな
534 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/01(土) 09:57:49.06 ID:OaV2Zs730
２１１－０やってきたのね。
リバイバル２１３はまだ早いでしょう。
１６５が残ってればなぁ。
535 ：名無し野電車区 (チベット自治区)：2011/10/01(土) 15:18:23.82 ID:DAYVFVtb0
少なくとも今日の夕方以降は、関西線の電車列車は運用差し替えで3扉車になってる可能性が高そうだな。
536 ：名無し野電車区(東海)：2011/10/01(土) 19:09:49.70 ID:x+2eGlBdO
JR東海は何故4扉車を作らないのかな…
将来のホームドア設置対策なら分かるが
537 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/01(土) 19:12:22.34 ID:KnhHSLf60
>>536
なぜ作る必要がある？
538 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/01(土) 20:37:17.88 ID:UU1JDa2J0
亀山10:23の快速5302Mは211-0の4連だった。
もう1編成は亀山駅構内（中線の貨物上屋付近）で昼寝していた。
539 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/02(日) 05:53:35.47 ID:P4A8jbuoO
三岐貨物運休で富田駅が淋しい
540 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/02(日) 12:13:57.48 ID:YnKlu7JJ0
>>519
パンタグラフは取り外して車内に積んでいく
そうやって輸送した例が過去に他社であったし
パンタだけトラック輸送だって可能だし、そんなに心配するようなことじゃない
541 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/02(日) 13:42:50.58 ID:eNX7z0m70
>540
たたむだけじゃダメなのか？
542 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/02(日) 14:37:42.80 ID:vvgsi9ze0
非電化の車両限界とパンタ畳んだ車両限界は違う。
543 ：名無し野電車区 (チベット自治区)：2011/10/02(日) 20:16:35.68 ID:wPklO2vO0
少なくともキハ85が走る紀勢東線については、それよりも車長や車高、車幅が小さい283系の回送は可能なようだ。
544 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/02(日) 21:13:40.93 ID:Iu1SPZj/0
>>541
こういうの見たら速攻で無理だと分かる
ttp://www.city.asago.hyogo.jp/bantan/hokushinbukai/index.html
545 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/03(月) 00:35:55.48 ID:x0A0VMOE0
気勢東線は比較的新しい路線なので戦前とは規格が違うぞ。
規格が古いのは亀山-下庄間のトンネル一カ所くらいだろ。
どのみち亀山経由で西に入るのは無理だから、伊勢鉄道通って東海道線経由になるだろね。まず実現はしないだろうけどｗ
546 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/03(月) 15:52:23.83 ID:M72ywTAq0
仮に東回りでくろしおを回送する場合、DD51牽引になるんだろうけど、
こういう場合、連結器の違いはどう解決するの？
547 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/03(月) 17:48:11.73 ID:iy9Ro+sL0
>>546
片方が自連、片方が密連という中間連結器というものがあって
これを機関車と電車の間に挟んで使います。
密連のキハ75も床下に搭載してます。

ちなみに東日本のように頻繁に電車を牽引する場合は
機関車にEF63でおなじみの双頭連結器を装備して牽引します。
548 ：名無し野電車区(東海)：2011/10/03(月) 20:27:14.59 ID:oBlVurxlO
ロングシート増えすぎｗ
静岡の人かは知らんけど当スレにて妄想してた人は良かったねｗ
549 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/03(月) 20:27:28.89 ID:uBdDzczE0
283系は電気指令ブレーキをどうするか。
550 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/03(月) 20:37:31.09 ID:UoOCB09x0
甲種輸送だと思えば、どうにでもなるよ。
551 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/03(月) 21:25:53.81 ID:ZUw+J55m0
>>547
キハ75は連結器アダプターを各編成に積んでるのか。
どのあたりに積んでるんだ。
552 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/03(月) 22:10:40.91 ID:7NSvC0lw0
　亀山発ー名古屋行きの最終電車に無人駅から乗ったら、車掌が乗客の切符を確認してきた。
まさかの乗車時に切符を確認したから驚いた。ローカル線だからか？
553 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/04(火) 09:01:42.69 ID:SFJ81KyE0
空いてる時間に無人駅から乗ってきたら車掌がよってくるのは当然なんだけど
554 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/04(火) 14:23:21.73 ID:3T18vfy50
>>500
近鉄は3階、JRは2階か地平だろ。
555 ：名無し野電車区(東海)：2011/10/04(火) 17:10:21.20 ID:Tp5SQo3eO
>>553

関西線で昼間のガラガラの時間帯だと、無人駅から乗っても乗客から呼び止めない限り車掌は前を通りすぎる。

名古屋行きの最終では車掌が乗客を覚えておいて、無人駅から乗った人に積極的に声を掛けたのは初めて見たから驚いた!
556 ：名無し野電車区(東海)：2011/10/04(火) 17:10:56.54 ID:RB0U/DdPO
新宮付近営業列車は10/11開通だけど実際まだ工事中？もう繋がった？
557 ：名無し野電車区(東海)：2011/10/04(火) 17:12:37.61 ID:Tp5SQo3eO
それと関西線で使われている赤の四人掛けのクロスシートは窮屈で座りにくい。
前のバッタんするタイプの一方向きのシートが好み。
558 ：名無し野電車区(芋)：2011/10/04(火) 17:18:24.87 ID:Y6qpsGvX0
無理して座ることは無いんですよ
559 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/04(火) 17:46:40.87 ID:FAWxmh3N0
>>557
素人を装った書き方するなw
その一部を除いて、大好物の転クロがバンバン入るぞ。
向い合わせの箇所が残るのと、座席そのものはかなり減るがな。
560 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/04(火) 18:12:04.95 ID:94LG4GXV0
>>551
トイレ無し車の連結側の下だったような。すまん記憶がない。
ただしっかりと「中間連結器」って床下の箱に書いてあるから
実車を見たらすぐわかるんだが。
561 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/04(火) 19:14:47.47 ID:UJIX12V9O
関西本線に国鉄時代の車両が復活したのか
562 ：名無し野電車区 (チベット自治区)：2011/10/04(火) 20:07:15.37 ID:8lub/UzN0
>>561
211-0の事か。
言われてみれば確かに。


ところで、亀山快速って3扉車統一後は最小何両編成で走ってるかな?
563 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/04(火) 20:18:21.61 ID:GOfM76DX0
たまに乗るには希少車で面白い存在だが、毎日２１１系０番台で四日市以遠への
長距離乗車は辛いな
近鉄２６１０系も珍しい４扉オールクロス車で好きだったが、実際毎日乗ると狭苦しい車両だったし

いざ耐えられなくなれば、中日新聞夕刊にみんなで投書すればまた何とかなるハズ。
564 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/04(火) 20:54:12.95 ID:uMxPenr+0
>>560
なるほど
だけど重さは数十キロあると思うけど鉄道車両は関係ないんだろうな。
乗用車だと燃費悪くなってしょうがないけどw
565 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/04(火) 22:23:22.05 ID:1PB0i90m0
>>563
あの投書はヤラセくさいと思った。
すでに置換えが決定的な状況だったしな、
座り心地云々より、乗降性改善策だろう。
3000番台を1300で置き換えるのも、そっちの問題。
566 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/04(火) 22:23:35.62 ID:REgyMSrP0
>>562
両数は変わってないよ。
567 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/04(火) 22:28:11.02 ID:3T18vfy50
>>41
近鉄は標準軌かつ全線複線
568 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/04(火) 22:36:21.56 ID:1PB0i90m0
>>567
内部・八王子線や志摩線は俺の知らぬ間に営業譲渡されたのかな?
569 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/04(火) 23:12:08.23 ID:R9TnSWyO0
>>568
揚げ足取りｲｸﾅｲ
570 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/05(水) 00:33:06.57 ID:Dz0vJSVZ0
湯の山線「…」
571 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/05(水) 12:42:16.53 ID:HxDd3UEqO
>>567-568>>570
とりあえず>>1嫁や
572 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/05(水) 17:02:47.59 ID:Mo5s/95X0
新規姉妹スレ｢浜松と鳥羽を短絡する新線をJR東海に求めるスレ｣立ち上げ
573 ：名無しの電車区(三重県)：2011/10/05(水) 22:50:43.76 ID:jECRXLn8I
DD51-825が特大のスジに近い時刻で下ってる
紀勢貨物でも救出か？
でも鵜殿に留置してあるDDって動くよな
574 ：名無し野電車区(東海)：2011/10/05(水) 23:05:04.97 ID:dvHrLqEfO
そのデーデーは今頃黒いの牽いてお帰り中のはず
575 ：名無しの電車区(三重県)：2011/10/05(水) 23:48:25.53 ID:jECRXLn8I
>>574
あれ、特大があったのかorz
576 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/06(木) 03:20:46.22 ID:J+pf+GXj0
先月の亀山のイベントに置いてあったスハフ14の生首がオークションに出てる件
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r82645159
577 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/06(木) 20:21:03.61 ID:R4j6hLly0
関西線関･加太･柘植ホーム嵩上げ
紀勢線多気以南ホーム嵩上げ
578 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/06(木) 22:55:32.29 ID:WzeUZkvY0
>>576
商品の状態：中古っていうのが笑えるw
579 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/06(木) 22:58:29.40 ID:i4LWVWUo0
一身田、そこそこ乗客いるのに無人化か
東海管内はここ数年間で無人駅が増えた
西日本じゃ無人駅は加太だけなのに、この差は一体・・・
580 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/06(木) 23:41:02.70 ID:GX85Igdy0
再開後の快速熊野古道パンフに国鉄色２両で運転となってるが
美濃太田から借りるんですね
581 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/07(金) 00:17:33.95 ID:OGN8ozpT0
ミオ車はしょっちゅう貸出できるくらいの余裕があるのか？
582 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/10/07(金) 00:40:33.23 ID:OaTy6c+p0
　みどりの窓口がないなら有人でも無人でもどっちでもいい＞西日本
583 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/10/07(金) 01:05:00.92 ID:yfrWPNeh0
TOICAの使用範囲を拡大して欲しいけど無理だろうな
584 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/07(金) 08:40:04.86 ID:JKaENWs1O
第4土日だけ運転だから、別に美濃太田から国鉄色借りても問題ないと思う
585 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/07(金) 16:08:39.66 ID:SWwworNr0
台風の影響で結局Ｆ１期間中に運転できなかった南紀３号だけどそのスジを使って臨時快速を設定できないのかな？
回送は南紀４号のスジが利用できると思うけど
586 ：名無し野電車区(和歌山県)：2011/10/07(金) 20:35:05.39 ID:S7GnPiRX0
ＪＲ紀勢線（新宮駅～熊野市駅間）運転再開に伴う新宮駅での歓迎イベント開催について
この度の台風１２号の影響により被害を受けたＪＲ紀勢線（新宮駅～熊野市駅間）の運転再開に伴い、
ＪＲ新宮駅にて「特急ワイドビュー南紀」到着時にあわせて、お客様歓迎イベントを開催します。
内容は、以下の通りです。

日　時：平成２３年１０月１１日（火）
　　　　　　特急ワイドビュー南紀１号　　１１：２１着
　　　　　　特急ワイドビュー南紀３号　　１３：２７着　　の２回を予定。


内　容：特急ワイドビュー南紀号到着にあわせて、お客様を１番ホームならびに
　　　　改札口でお出迎え。
　　　　新宮市観光協会ならびに新宮市商工観光課職員が、平安衣装・はっぴを
　　　　着用し、記念品をお渡しします。　
587 ：ムーンライトながら(チベット自治区)：2011/10/08(土) 03:08:11.32 ID:i8Xjh3pI0
>>285,>>292
柘植―亀山勘の直流電化を早急にやるべし。ただし勾配はそのままで。
588 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/08(土) 23:53:35.72 ID:1JPta7uI0
F1ネタ盛り上がらないなｗ
589 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/09(日) 07:23:41.29 ID:VBH4z2qnO
新幹線ヲワタ祭開催中・・・
590 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/09(日) 11:56:34.36 ID:/of7Ob+f0
そういやF1だったな
591 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/09(日) 12:26:32.22 ID:CWxpDSUK0
昨日の朝8時くらいに名駅でキハ40ってのが新幹線のホームからみえた。
俺はそのままCEATEC行っちゃったけど。
592 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/09(日) 17:25:17.52 ID:g654WJsJ0
亀山にキハ85系が居た。聞いてねーよ…
593 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/09(日) 19:42:53.72 ID:AOlTbqjSO
11日に向けて線路磨きを実施中
594 ：名無し野電車区(関東地方)：2011/10/09(日) 19:46:26.08 ID:AOlTbqjSO
>593
失礼、新宮駅の事です

105系を使って、信号回路の確認もしているみたぃでした
595 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/10(月) 11:29:10.59 ID:zE2Iz3/o0
>>563
俺の場合、オレンジボックスで効果あった事が。「ながら」が臨時化された改正で、下りのスジの普通列車が岡崎始発となり、岡崎より東住みの列車は初電が遅くなった。
しかも、初電では名古屋始発の下り「のぞみ」には間に合わなかった。岡崎始発を豊橋始発にする様に要望したが、それは今でも改善されていない。しかし、その次の改正では初電で名古屋２番手の下り「のぞみ」に乗り継げる様になった。
そのおかげで、来週末は「小倉工場まつり」＆観光で小倉に行くのに、その「のぞみ」で行ける。
596 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/10(月) 17:43:00.76 ID:W8W2vNotO
いよいよ明日新宮まで復旧だな
北越紀州製紙の貨物も復活か？
597 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/10(月) 19:51:47.97 ID:bHPk5GZx0
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111010/dst11101018500013-n1.htm
> ＪＲの“ドクター”列車を救出、紀勢線再開で
さて、いつどうやって回送するのやら…。
598 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/10(月) 20:14:02.81 ID:Vf5hBUNT0
どうやってって自分で走っていくでしょ。
599 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/10(月) 20:30:57.04 ID:71Gw2EY30
>>597
その記事に、南紀が開通初日からいきなり4往復に戻るって書いてあるけど、
孤立車両の点検とか整備は全部、新宮でやったってこと？
それとも予備車を放出？
600 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/10(月) 21:44:33.21 ID:s2QFsLN80
>>599
F1グランプリ号や一部臨時快速をキハ８５系で昨日まで運転していたし
キハ７５系にしてもF1臨時快速に複数編成まわせるほど
金満なJR東海は余裕の車両体制なんだろ
601 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/10(月) 22:44:43.96 ID:rAETvjwo0
今日夜に津駅にいたら、3007Dのスジでキハ85×4連が
停車、15秒くらいですぐに発車していったよ。
明日からの運行に備えての送り込み回送なんだろうね。
602 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/10(月) 22:45:27.04 ID:QhLliaJUO
名古屋駅から桑名行きに乗ってるけど、211の４両編成なんだけど、
いつからロングが入るようになりました？
いつもワンマン２両ボックスしか当たらないのですが
603 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/11(火) 00:02:12.04 ID:SD/7Etu/0
>>601
ああなるほど、その手があったか

すると、放置車両の引き上げ回送も今週中に走るはずだな
自走か機関車牽引か、どっちになるんだろう

>>602
今月1日からじゃない？
604 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/11(火) 00:04:31.08 ID:FwOv2RCQ0
22：03キヤ第2編成津駅北上したよ。
605 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/11(火) 00:21:33.65 ID:RZHzQ/Vm0
自走？
606 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/11(火) 06:05:19.78 ID:5Y7NSgZN0
>>605
もちろん自走。
車体は結構汚れていた。
レールを照らすライトもついていた。
607 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/11(火) 09:35:13.59 ID:3wuEzrBS0
>>605
新宮の留置車両が自走不能だと思ってる？
水没なんかしてないよ。全車自走回送だよ。
608 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/11(火) 10:02:13.33 ID:t0fuftIt0
自走となると仕業検査とかは、自区じゃなくてもいいのか。
609 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/11(火) 13:52:44.97 ID:q9QERfXBP
三重県側が全線復旧、豪雨被害のＪＲ紀勢線
http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201110110001.html
610 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/11(火) 14:27:32.80 ID:+3R5OVikO
NHKに井戸川鉄橋&阿田和駅キタ
611 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/11(火) 15:30:20.31 ID:DEpZpLhs0
>609
写真で見ると綱渡りみたいでこえー…
コロッと転がって川に落ちそう…
612 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/11(火) 16:51:41.37 ID:SD/7Etu/0
鉄骨の上にレールが直接乗ってるのか？
613 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (iPhone)：2011/10/11(火) 18:22:40.11 ID:Gykcrynz0
>>612
槽状桁だね。
614 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/11(火) 18:54:46.34 ID:RZHzQ/Vm0
>>607-608
高山本線水害時のキハ48は検査切れのため、不通区間のみ自走して、途中からはDE牽引だった。
615 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/11(火) 19:13:36.89 ID:jEKBNETI0
>>612
これ、最初からだぞ。
616 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/11(火) 21:07:36.29 ID:4e+Q8zjz0
あの辺りは昭和１５年開業だから、鉄は軍艦優先の時代
昭和３４年まで盲腸線だったから、あれで長らく十分だったから
三岐北勢線の近鉄・関西線跨ぐ極薄ガーターに毛が生えた程度の橋ですな

大災害が無くても、そろそろ寿命的に河川改修に併せて新橋を作る時期がきてるな
617 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/12(水) 04:33:30.73 ID:c9rXEXh80
鵜殿に抑止されてた貨物も無事帰還したそうな。
あんなショボい仮桁だから重い機関車はもうしばらく放置されるかと
思ってたが、以外に丈夫なんやね。
618 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/12(水) 18:31:57.69 ID:Z6fv5KA6O
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20111012/CK2011101202000105.html
４０日ぶり運行再開　紀勢線・熊野市～新宮駅間
619 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/12(水) 19:14:38.10 ID:DmRfAfhi0
>>618
市長は右から２人目とあるが、キャラは１人と勘定する物なのかな。
620 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/10/12(水) 21:10:28.04 ID:AJC/psDh0
>>619
　キャラはカウントしないが中の人はカウントする
621 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/12(水) 23:45:32.11 ID:ibKx0CJn0
中の人などいないっ！
622 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/13(木) 00:52:54.49 ID:A1o6JT7u0
>>609
これ、奥の濃い緑色の部分が新しく架けた仮設部分だよな？
橋脚は鉄骨を組んだだけでいかにも急場しのぎだけど、桁はむしろ仮設部分の方が立派に見える
623 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/13(木) 06:48:45.44 ID:O1Vf3ZUz0
写真で見た感じでは
濃い緑色の手前の方は落ちた奴を塗装して再利用
濃い緑色の奥の方の下路橋は新しく架けた方
別の画像で横から見ると落ちた橋2つの間に新設の下路橋
新設の下路橋の分だけ橋の全長が長くなった
624 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/14(金) 20:10:01.91 ID:3mU31GWS0
19時36分頃より、大雨の影響で、大曽根浦駅～三木里駅間の上下線で運転を見合わせています。このため、一部の列車に遅れが発生しています。
625 ：名無し野電車区(東海)：2011/10/14(金) 20:29:12.26 ID:H64i8JCHO
快速みえ24号と26号、津駅に定刻に入ってきた試しがないぞ。逆に津に3分は停まる22号は少々遅れても構わんのに定刻に来るが。今度のダイヤ改正で微調整してほしいもんや。
626 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/14(金) 22:17:29.23 ID:qd7ZFihrO
1300番台をワンマンと準備工事タイプに分けているのは、ひょっとしたら関西線のワンマン運転を将来廃止する考えがあるのかな？
一応、 名古屋だし
627 ：名無し野電車区(芋)：2011/10/15(土) 04:38:09.60 ID:QLjuCh7s0
抑留されてたドクター東海2号機ちゃんは無事だったの？
628 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/15(土) 06:32:24.35 ID:RrYwM7os0
>>624
>>604のとおりみたい
629 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/15(土) 10:33:36.79 ID:4wLHKque0
>>&26
名駅にワンマン整理券方式の列車が普通に乗り入れていること自体が気持ち悪いからな。
日本第３の大都市の中心駅だというのに。
630 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/15(土) 11:24:17.65 ID:VF0nfxqx0
TOICAがあるし、特に下りは整理券を使う客は少ないだろう。
ワンマン自体はマンアワーが充足されない限りは困難かな。
関西線の場合は増発(=地上設備改良)よりも、
増結(=レチ増員でワンマン一部解消)の方が負担が少ないが、どうなることか。
乗客増は統計書などでは非定期客の方が顕著だよね。
631 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/15(土) 12:28:19.85 ID:6HqLITunO
桑名までなら、近鉄と勝負出来る。四日市は近鉄が強そうだ。 津市やそれより南は、快速みえを上手く活用すれば何とかなるかも。 近鉄に負けずに、観光客に狙いを定めた何かがあったら、三重の近鉄王国に食い込めるかな？
632 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/15(土) 14:40:15.50 ID:61i/+BWGO
近鉄は特急を改造して団体向けのイベント用車両を作るみたいだな
JRも負けずにイベント用の車両を作ってほしい
633 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 15:13:53.85 ID:ECVr3AiO0
近鉄が団体用に作るんでなくて、一旅行会社が専用として使う車両を近鉄に依頼したが正解。
JRにそういう車両が登場するかは、その旅行会社の意向次第。
634 ：名無し野電車区 (チベット自治区)：2011/10/15(土) 15:28:04.63 ID:1IiT+LiR0
>>633
その一旅行社は近鉄の子会社のクラブツーリズムで、いわば子会社が親会社に依頼したようなもんなのよね。
635 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/15(土) 15:40:17.65 ID:VfWPv09S0
>>630
客を増やすなら増発か高速化
636 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/15(土) 15:42:07.64 ID:ujmH/Gol0
結局は近鉄の考えがあっての事なんだよね

JRならJR東海ツアーズ経由か
637 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/15(土) 15:54:37.64 ID:ImJbBo7F0
>>635
客が増える=営業収益増はほぼその通りだけど、
単純に営業損益改善には結びつかないからなあ。

乗客増が先にあって、輸送力が追い付かずに遅延多発、
現行の運用数では回らないのでなんとかしたい、
スピードダウンだと運用増+乗務行路増になるとか、
そういう事態になれば動かざるをえないと思う。
屁理屈だが、「定時性の確保=ピーク時間帯に運びきる」事も輸送力増強だからね。
638 ：名無し野電車区(芋)：2011/10/15(土) 16:42:38.51 ID:keIB6jCb0
倒壊ツアーズ商品でも
快速みえ利用、近鉄特急利用が選べます
639 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/15(土) 17:24:01.19 ID:kSxjabT10
>>633
国鉄のアルファコンチネンタルエクスプレスに近い感じかな。
これはホテルの依頼だけども。
640 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/15(土) 17:42:32.68 ID:g6p486t10
将来的には１編成しか無い371系が団体専用への改造に向いてるけど
直流電車なので、魔改造とかしない限り運行エリアに制限が掛かるのが難
641 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/15(土) 18:03:15.76 ID:U1gZjn3j0
倒潰エリアに交流区間はないから大丈夫
642 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/15(土) 18:55:50.42 ID:TMS1DM/O0
おっと。。。。。500キロもの交流電化路線を差し置いて
643 ：名無し野電車区(京都府)：2011/10/15(土) 18:59:25.13 ID:4bXj2edo0
身延線の狭小トンネルも通れるのかな
644 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/15(土) 20:32:12.98 ID:U1gZjn3j0
>>642
371を交直に改造したとして、どうやって入れるんだよ
645 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/15(土) 22:51:27.78 ID:/ydsUEVP0
>>644
わざとボケているのか、天然なのか・・・
646 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/15(土) 23:36:49.97 ID:h9XZeilo0
JR各社はジョイフルトレインが減少傾向、特に東海は機関車NGで壊滅状態だからなあ･･･。
つくづく、この時代に新しい専用列車を企画する近鉄はすごいと思う。
647 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/16(日) 03:36:43.93 ID:ZKz1CSIe0
>>646
日経に例の記事を書かれたので、
交通事業に後ろ向きという印象を払拭したいんだろうね。
堅実なやり方でいいんじゃないかい。
小売や不動産担当の役員は気に入らないかもしらないが。
648 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/16(日) 09:01:01.88 ID:Ctf26/f70
>>647
JR束なんか日経ビジネス誌に「ジャパン・リテイル」って特集組まれてたし。
649 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/16(日) 21:18:46.17 ID:2KepE7DIO

【篠沢教授】の予想
来春、関西線ワンマン
運転は中止。
車両はB401～B408 プラス 中央線からの出稼ぎ車両
昼に8編成では、検査等を含んでも足りないような気がするが、あの車番からしてワンマン準備工事車両は8編成しかつくらないように思います





はらたいらに、3000点
650 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/16(日) 23:12:14.45 ID:jedqQXFY0
今度の熊野古道号ってキハ40ツートンの2連なんだね。
651 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/17(月) 08:58:40.29 ID:Swm4QW4K0
東海でジョイフル作るのならディーゼルのが良いだろう。
652 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 09:19:38.31 ID:v4yrR1gm0
リゾートライナーか
653 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/17(月) 10:14:16.84 ID:ZZpewI39O
キヤキター
654 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/17(月) 16:57:38.60 ID:yYcSTkZ30
柘植経由は機関車運転の実績から多分名古屋経由

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111017-OYT1T00814.htm?from=top
台風１２号で孤立の特急、４百キロ迂回で救出へ


　ＪＲ西日本は、台風１２号の豪雨により、紀勢線新宮駅（和歌山県新宮市）で立ち往生したままの特急用電車３編成（計１８両）の“救出作戦”を計画している。

　大阪方面の車両基地などへ戻してくる方針だが、同線は新宮以南は一部区間が不通。ＪＲ東海が管轄する同線の名古屋方面へ迂回(うかい)させる計画で、ＪＲ西はＪＲ東海と調整を進めている。

　同線は、鉄橋の一部が流失した新宮―紀伊勝浦間が不通で、大阪方面からの電車は紀伊勝浦で折り返す。

　台風の接近時に新宮駅で止まっていた特急「スーパーくろしお」の２編成と、特急「オーシャンアロー」の１編成は動けなくなった。白浜駅で浸水被害を受けた「オーシャンアロー」の１編成も修理中だ。

　大阪方面からの特急は車両不足で本数を減らして運転し、１日７往復あった新宮方面への特急は、今は２往復。熊野三山などを抱える和歌山県南部の観光関係者にとって、特急の本数減は死活問題になっている。

　同線は１１日、新宮―熊野市（三重県熊野市）が復旧し、同線と関西線が交わる亀山（同県亀山市）や名古屋方面へ直通できるようになった。ＪＲ西はこのルートでの回送に向け、ＪＲ東海に協力を打診した。

　車両基地のある日根野（大阪府泉佐野市）までだと回送距離は４００キロに及ぶことも。新宮―亀山間約１８０キロは電化されておらず、ディーゼル機関車の牽引(けんいん)が必要だ。
定期列車の合間を縫っての回送は１編成運ぶのに数日かかり、特別ダイヤを編成しなければならないという。

　ＪＲ西は「少しでも通常ダイヤに近づけられるよう、あらゆる方法を検討中だ」としている。

655 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/17(月) 17:55:25.60 ID:ErjWWG7c0
これはとにかく急いで撮影に行かねば！！！！！！！
トクダネや！！！！！
ライバルをいかにけ落とすか、それが問題だ。
656 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/17(月) 19:44:27.61 ID:4R0M8Wbo0
三重県を283系と381系が走るのか、DD牽引だろうけど
657 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/17(月) 19:55:43.86 ID:gfXYgY7SO
技術のことはよくわからないが、亀山から加茂 または柘植から草津の方が距離は近いだろうし、自社区間だろうし、もとより最近貨物列車の実績がないと辛いかな。 なにより早く戻れるとよいね
658 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/17(月) 19:58:43.28 ID:gfXYgY7SO
紀伊長島駅から名古屋方面はかなり山合いを縫って走りますね。
鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿
鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿
鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿
659 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/17(月) 20:01:20.65 ID:gfXYgY7SO
南紀と
鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿
660 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 20:11:17.41 ID:v4yrR1gm0
>>657
亀山から先は自社の区間と言っても
亀山～柘植には断面の小さいトンネルがあるので、そのままでは通れない
屋根上機器を一部取り外さないと

たぶん名古屋経由になるんじゃない？
どうせ運ぶのはJR貨物なんだし

それとも亀山のキハ120入出場スジを意地でも使って輸送費用を節約するか
661 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 20:12:44.05 ID:TRb7Kje20
>>656
381系はスキー修学旅行臨時なんかで、ちゃんと電車として走った実績あるだろ

下庄の阿野田トンネルが通れるのなら、加太越え～草津線のが都合が良いな
鉄道ファンの多い名古屋経由では、騒ぎが大きくなるだろうから
西のDD51が重連で迎え行く、亀山～下庄間の往路を
亀山までを担当する、JR貨物の運転手の訓練運転とすれば良し

662 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 20:13:04.96 ID:Ghg0/XjE0
三岐スレどこいったの？
663 ：名無し野電車区 (チベット自治区)：2011/10/17(月) 20:26:41.62 ID:w9o1VTsA0
>>660
いや、亀山～柘植間はかつて283系よりも一回り大きいキハ75が走ってたから、そのままでも大丈夫かと。
664 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/17(月) 20:33:43.87 ID:3gYLwqY60
どうせなら団臨扱で運び出せばいいのに
一人三万ぐらい取れば客数と収入のバランスがいいと思う。
尚かつ現地集合にしたら大半は南紀を使って来るだろうから二重においしいと思う。
665 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/17(月) 20:56:16.18 ID:0+h0gBv9O
南紀8号33分遅れ@桑名
何かあった？
666 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/17(月) 21:03:26.78 ID:ErjWWG7c0
とにかく加太越えをするわけやろ？！
おおごとでっせ。三編成もあるしな。
まず、六軒あたりで撮影、津の街を入れて、津で撮影、
亀山駅でバシバシ撮影、車で先回りして、中在家で撮影、
また車シバいて、柘植でたっぷり連写、瀬田川で撮影、後は興味なし。
667 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/17(月) 21:04:36.95 ID:yYcSTkZ30
>>661
亀山―柘植間は草津線電化の時、試験で入った機関車を亀山までDD牽引で回送したから入ることはできる
668 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 21:08:32.93 ID:Muu5Zh2u0
宮原のDD51が助けに来るのなら1043号機がｷﾎﾞﾝﾇ
669 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/17(月) 21:10:24.24 ID:CIMqTivQO
>>640
371系が来年３月あさぎりから引退だそうだ
製造されてから20年しか経ってないし、マジで団体向け車両に改造されそうだな
670 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 21:35:22.45 ID:TRb7Kje20
>>667
だれも亀山～柘植間が問題と言ってないどころか、肯定的だろ　よく読め
亀山～下庄間の阿野田トンネルの存在を知らんのか
多気のダイヘンが伊勢鉄道の株を少量持ってるが
国鉄伊勢線が廃止されると、このトンネルの存在で大物貨物輸送に苦慮する関係で
保有している
大物車と電車との優位差は判らないが、一番障害区間なのは確か


ダメなら、方向を修理してからの自走試運転時に直すなら南四日市か四日市反転
加太越えでも良いな




671 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 22:03:13.59 ID:Ca4HFPgU0
>>665
鹿が２度にわたり、ダイブ。
672 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 22:18:06.58 ID:v4yrR1gm0
>>664
エアコンもトイレも使えず、車内は真っ暗ですが、それでもいいですか？
673 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 22:23:38.91 ID:v4yrR1gm0
>>670
西管内でも方転はできるんだし、そのために四日市折り返しはないだろ
四日市で折り返すとしたら多気～亀山のダイヤの都合ぐらいだろうな

紀勢貨物が伊勢鉄経由になったのと、修学旅行臨が事実上廃止になったから、
その空いたスジなら使えると思うけど
674 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/17(月) 23:16:16.93 ID:TRb7Kje20
>>673
阿野田トンネルを迂回する為の四日市反転と書いてるだろ
よく読め

後　紀勢貨物や修学旅行臨時みたいな運転速度で回送できるわけないだろ
675 ：名無しの電車区(三重県)：2011/10/18(火) 00:19:25.81 ID:HWEUJlhuI
>>655
>>666
あなたは三重に来ないでください
676 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/18(火) 00:22:05.24 ID:irTM1rHk0
阿野田トンネルを迂回した所で、加太越えには金原と加太トンネルが待ちうけてるんだが･･･

それと電車の場合、連結器の強度から勾配での連結両数の制限も有るから
そこんとこよろしく。
677 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/10/18(火) 00:46:45.15 ID:92+gmNjB0
そうなると、垂井は大丈夫か
678 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/18(火) 01:39:01.36 ID:ceTk5Xn90
>>677
東海道線は電車も気動車も甲種輸送もバンバン走ってるじゃん
679 ：名無し野電車区(三重県)：2011/10/18(火) 07:34:27.06 ID:TBpV+z6c0
常識的に考えて夜間回送じゃないの？
680 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/18(火) 14:28:47.69 ID:qUK4VcAD0
>>640
預言者？ｗ
来年秋に371が団体専用になるって
まぁでも順当にいけば371系ぐらいしかないもんな。新造しないで団体用作るとなると
681 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 16:20:49.06 ID:n/mB2e2k0
検査終えたキヤ95が16:11くらいで松阪から名古屋へお帰りです。
682 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 18:33:57.61 ID:Sf1FC+5J0
>>669>>680
現実見ろよ。普通に考えたら廃車だよ
そもそも新造までして団体専用にするメリットは？

あと10年ぐらいしたらキハ85も引退するんか？
でも後継者を全く予想できないし浮かんでこない
683 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 19:04:25.19 ID:xQFHjgVl0
つhttp://www.at-s.com/news/detail/100069491.html
684 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 21:22:25.29 ID:MEFbJ+Zx0
>>662
【三岐線】三岐鉄道スレPart14【北勢線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318928905/l50
685 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 22:24:41.70 ID:wrGPIQYtO
湯の山温泉の中小企業の希望荘にケーブルカーが出来たんだな
ケーブルカーといっても自家用の鉄道旅客営業法外のものだが
686 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 23:12:11.97 ID:2ulgAxM10
吹田工場まで輸送するとしたら、貨物に全部任せそうな気がする。
とすると、遠回りでも訓練の必要のない東海道経由になりそうな気がするが。

もちろん、ファンとしては加太越えを是非してもらいたいもんだけど。
687 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 07:43:16.90 ID:u8O8wPag0
>>682
371は来年秋に団体専用車になる模様。静岡新聞Webより。
トレイン117はその頃か来年度末にお役御免かな。
85も最後はそうなるかな。使い勝手では電車より勝るし、
大阪駅や白浜までの実績もある。
688 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 10:02:58.77 ID:QrPZhkwk0
>>640
>>669
>>680
>>687
689 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 13:40:12.56 ID:1zEQXHPV0
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/news103e.htm##670
「第１０回中部地区地方鉄道サミットon北勢線」←旧中部地区路面電車サミット

●日　時：２０１１年１１月１２日（土）シンポジウム　/　１３日（日）エクスカーション

●１２日（土）　シンポジウム
　　　　　　　　　１３時受付　　　資料代１０００円、
　　　　　　　　　場所：市立中央図書館内　くわなメディアライヴ１階　多目的ホール
　　　　　　　　　　　　　　　　桑名市中央町３－７－９　（ＪＲ桑名駅より８００ｍ）

　　　①基調講演　　　13:30～
　　　　　演題「地方公共交通における、運行会社、行政、市民との協働」
　　　　　講師　　　　岡山両備グループ代表　小嶋光信氏

　　　②技術講演　　　14:45～場所
　　　　　演題「LRV技術の展望 ? 近畿車輛のアメリカ向けLRV」
　　　　　講師　　　　近畿車輛㈱国内営業部長(前チーフデザイナー)　南井健治氏

　　　③パネルディスカッション　15:30～17:00
　　　　　　　「市民鉄道としての地方鉄道（路面電車）その存続と活性化に市民は
　　　　　　　　いかにかかわるか」

以下略
690 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:11:46.55 ID:nxBI4VvP0
気勢東線を“くろしお”が走るってのも、なんか感慨深いものがあるな
691 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:29:09.63 ID:ybd8ZRNw0
式年遷宮に備え、２年後、キハ８５撤退へ、仮名キハ８７に･･･
JR東海で初のハイブリット形式となる。紀勢線線形再改良の上、車両には振り子搭載、
快速みえは一部特急化、
最大で６両で混成、特急南紀・伊勢となる模様、松阪又は多気で分割併合
なお、ひだと共通運用はかわらず。
伊勢鳥羽南紀から岐阜高山、岐阜高山から伊勢鳥羽南紀方面へ一部直通特急登場も視野に、









となったらいいな･･･あの乗車係数から見たら･･･最近はビジネス客の動向はどうなんだべか？

東京・名古屋から東紀州方面の動向？尾鷲の三田火力も再稼動しているんかな？
692 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 08:08:04.73 ID:BnSMpUR10
>>668
1043は下関（新山口）に転属した。
750も門司の岡見貨物用になったし、考えられない時代だ･･･

特に750は99年頃美祢～居能の石灰石輸送廃止で愛知区に流れてきた800番代に押し出されて
746・751等と一緒に廃車になってもおかしくなかった車なので、不思議な感じ。
693 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 17:01:36.42 ID:Y9TCnLJs0
全通記念に寝台紀伊を運行しよう。
日本海の編成借りてきて。
いこうまいにち運航。
694 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 18:23:27.13 ID:iXD07qRc0
>>691
とんでもないことを。
キハ85はあと20年は使います。
695 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 19:44:20.86 ID:i2LjM7wS0
寝台特急紀伊のリバイバルあって欲しいな･･･
無理か、客車自体がもう少ないしそもそも東海で機関車牽引はJRFだけ

キハ85は700系新幹線がお亡くなりになる位まで使ってそうだと思うわｗ
そもそもあの車両の後継車を全く想像できん。無論キハ75（みえ）も
そういや紀勢本線やみえにキハ25が導入されたりすることはないのかな？
696 ：名無し野電車区 ：2011/10/20(木) 20:11:26.14 ID:XJ1hP4Y/0
>>695
キハ25は将来的には紀勢東線の各駅停車に導入されるだろうけど、
みえはキハ75だけで賄えるので、それに導入される事は無いかと。
697 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 22:07:38.52 ID:HIJuJLVS0
>>691
式年遷宮は期待したいけど
その旅客を南紀まで引っ張るとなると
いくら技術的に優れた新車であっても
ビジネスライクな車両では厳しいんじゃないかと

現車の改装でもいいから
観光を意識したサービスに力を入れたほうが良さそう
698 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:43:02.53 ID:BuEVkFdbO
某社の大型時刻表の裏表紙に四日市コンビナート夜景クルーズの広告が出てた
全国工場夜景サミットもあるみたいだし、これに合わせて水都大垣トレインみたいな観光列車を走らせたらどうか？
旧四日市港線の四日市港に乗り入れれば面白いと思う
699 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 23:44:27.82 ID:xCIYlJ/G0
いいね！
700 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 06:40:21.51 ID:sE4Sqhny0
俺も四日市の専用線あたりにツアー列車走らせるのはありかと思う
あの跳ね橋をキハ40系とかが走っていく・・・いいじゃないか
701 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 13:46:51.59 ID:XbfdVyBs0
確かにそれはナイスアイデア。ぜひやってみたい。
ただ通過するだけじゃなく、列車を停めて橋の開閉を見学できるようにすれば、
かなり魅力的な目玉企画になりそう。

一番絵になるのは、やっぱりキハ40の国鉄色ツートンかな。
でも、港の跳ね橋の開閉を待つワイドビューっていうチグハグな絵も、逆に面白いかも。
702 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 15:07:32.21 ID:YHP9F3r/0
>>698
客層が違うと思うなあ。
703 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 18:16:47.41 ID:sJEplEof0
式年遷宮に合わせてまさかの出来事
・南紀またはみえに新型車導入
・観光列車運転
・ブルートレイン運転
・伊勢鉄道全区間複線化
・毎週土日にキハ40ローカル色3両編成で名古屋～伊勢市で臨時列車運転
704 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 19:05:57.16 ID:w58IETJ80
明日の熊野古道号の国鉄色の送り込みは終わってるのか。
705 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 23:03:52.24 ID:aHL6xc4x0
>>704
キハ406309が伊勢に向かって行ったらしい。
706 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 23:10:38.38 ID:yj2gGZ+R0
>>704
本日21：40ごろ津駅下りホームに単行で止まっていた。
707 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 10:19:57.31 ID:kX9OVk8f0
白子は三重近鉄の誇り！
708 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 10:41:55.35 ID:iP2IsJQH0
>>640-644
交直だと身延線や飯田線や木曽地区には入れません。
709 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 11:22:47.27 ID:62Gfck8r0
>>708
中央線には宴やら彩とかいう485系改造の電車が走ると言うのに･･･
さらに元東海の電気検測車クモヤ193-50は交直車クモヤ495の成れの果て。
改造前ですら東海の電化区間全線を走っております。
710 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 19:54:14.67 ID:iP2IsJQH0
>>709
交直車の場合、パンタグラフの折りたたみ高さは直流車の117系より高くなるけど。
711 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 20:31:13.61 ID:F4wFW+PQ0
式年遷宮に向けて東京～伊勢市のサンライズ伊勢の早期運転開始を！
712 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 22:41:35.61 ID:blfG+LCD0
伊勢までじゃ寝てる時間ないだろｗ
713 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 23:04:29.98 ID:1+KiEC7G0
名古屋で2時間ぐらいとめておけばいいｗ
714 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 00:17:47.46 ID:jup71GZKO
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201110210699.html
完全復旧は来春以降　山梨・ＪＲ身延線の台風被害

　９月下旬の台風１５号の影響で一部区間が運転休止になっている身延線について、ＪＲ東海は、盛り土が崩れた内船（うつぶな）―身延間（９．４キロ）が復旧し全線で運転を再開するのは、来年春以降になると明らかにした。
現在、付近の治山・治水対策を山梨県と協議している。

　沿線は台風による大雨のため、あちこちで大小の土砂崩落が起きた。中でも内船―身延間の南部、身延両町境付近では、高さ１２メートル、幅５０メートルにわたって線路下の盛り土が流出し、線路が枕木ごと宙づりとなった。

　山側の土砂が崩れて線路下を水が流れやすくなっており、ＪＲ東海東京広報室は「何とか来年春には復旧させたい。防災対策を施したうえで、安全確認や試運転をするのに一定の時間が必要」と説明している。

　当初不通となった西富士宮―甲府間（７６．５キロ）のうち、現在は身延―甲府間（４４．９キロ）が開通。１１月中旬にも、西富士宮―内船間（２２．２キロ）で運転を再開できる見込みだ。

　ＪＲ東海は復旧区間から、普通電車の折り返し運転を始め、不通区間ではバスによる代行運転を実施。ただし全区間で特急の運転を取りやめている。
715 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 10:45:59.86 ID:Z/ciHs0q0
八田駅を10:30頃DR2が、下っていったよ。
716 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 13:56:10.20 ID:9S6LE8CH0
211系0番台って1986年製なんだね
もう15年も経つのに色あせない
717 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 15:18:35.18 ID:AjGNgV2A0
>>716
15年ではなく25年
718 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 15:44:56.06 ID:potwVPUR0
先週名古屋着の新幹線から乗り継ぎ、快速みえで鳥羽まで行って来たけど
平日でもあったためか、行き帰りともに｢みえ｣はガラガラで廃止にならないか心配になったよ

近鉄にも負けない速さと、ＪＲからの名古屋乗り換えの便利さでは勝っているけど
速さ・便利さを知らない人多いよ　｢え？ＪＲで名古屋から鳥羽が一本で行けるの｣みたいにさ
廃止になる前にもっとPRしなきゃダメだろ
719 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 16:11:29.20 ID:tAEk0Q7K0
大雨：熊野、１０１世帯に避難勧告　大台町１９７．５ミリ　交通機関にも影響　／三重
　低気圧と湿った大気の影響で、県内は２１日夜から南部を中心に大雨に見舞われ、熊野市は２２日午前０時半、木本町などの１０１世帯１９１人に避難勧告を発令した。
これを受けて、台風１２号と１５号で避難中の人を含め、同市と紀宝町で最大１１世帯７９人が避難した。

　津地方気象台によると、２１日正午の降り始めから２２日午前１０時までの降雨量は、大台町で１９７・５ミリ、尾鷲市で１８７ミリ、御浜町で１２８ミリに達した。
気象台は２１日午後１１時４８分、尾鷲・熊野両市と大紀・紀北・御浜・紀宝の４町に大雨洪水警報を出した。

　県災害対策本部によると、２２日午前０時から、熊野市紀和町小船と紀宝町鮒田を結ぶ県道小船紀宝線など１３路線が全面通行止めとなった。また、ＪＲ東海によると、紀勢線は紀伊長島－船津間と大曽根浦－三木里間の上下線で運転を一時見合わせた。【月足寛樹】
http://mainichi.jp/area/mie/news/20111023ddlk24040099000c.html
720 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/23(日) 16:29:20.63 ID:SZSW5qKb0
>>718
イベントがあるとすごいし、時間帯にもよる
721 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 17:37:20.42 ID:HaLDZxMp0
>>711
ふと思ったんだけど、
どうして伊勢市駅のホームは３番線までしかないんだろ？
これで近鉄からＪＲに参宮客が戻ってきても、
対応しきれないと思うんだけど
722 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 18:11:48.88 ID:9S6LE8CH0
>>717
間違えたorz

しかし凄いよね、JR東海の電車では最古じゃない？
723 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 18:16:29.39 ID:/TixAUUdO
巽慎吾
伊勢機関区
参宮鉄道復活計画
トレイントレイン
724 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 19:16:15.73 ID:jxeupE/B0
942Dが下庄付近で鹿と衝撃したらしい
725 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 19:16:19.34 ID:OOSyNH+u0
>>722
古さは隠せないよ。とくに車内は国鉄の香りがプンプン。
大垣所属だったから手入れも悪いしね。
726 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 19:46:25.69 ID:o6GNHrEK0
>>725

もはや211系0番台の魅力は、ご指摘の「国鉄の香り」なのではないでしょうか。
ただ、「国鉄の香り」を具体的にはうまく表現できないのですが…
313系や他の211系にない雰囲気みたいなものを感じます。
（725さん他、みなさんはどうでしょうか）

211系0番台が（一部時間帯のみですが）走っているというのが、
現在の関西線の魅力？になっている気もします。
727 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 19:58:54.04 ID:jup71GZKO
>>722
117系の方が古い
728 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:05:47.55 ID:OUz2WaO40
211系0番台は、おそらく関西線でもせいぜい5年ぐらいしか使わないと思う。
だから最後のお仕事ですね。
729 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:10:05.43 ID:HJGdlqxl0
>>721
単線だからホーム増やしても意味無いよ。
730 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:57:49.90 ID:SCqQGdWV0
211-0、MGの音を響かせて停車しているのが何ともレトロな雰囲気。
731 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:08:06.40 ID:7a3GzK9b0
>>718
はっきり言ってノコギリ運転の連続でとても乗り心地が悪いよ
732 ：名無しの電車区：2011/10/25(火) 18:01:59.67 ID:n7Nx0IXm0
誰か昨日の75レ見た人いる？
733 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 18:05:59.35 ID:uLrsyopl0
２１１－０
５０００番台と共通の内装リニューアルする前までは
国鉄臭ぷんぷんでした　もっといえば東京の電車って感じ

ドア内側に化粧板付けた時点で個人的にはダメ、終わった
734 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 21:13:37.46 ID:KJkgtJHt0
くろしおの回送については、その後続報とか動きはなし？
735 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 22:12:22.73 ID:8Q8NDtng0
>>728
>>730
>>733

726を書いた者です。ご意見ありがとうございます。
厳しい意見もあるのですが、通勤時、行きも帰りも211-0に乗ることが多いので、
みなさんや他スレの意見を参考に魅力を探してみます。

728さんの言われるようにもし関西線が最後の舞台になるなら、
関西線に話題が一つ増えるので、うれしいですね。
736 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 23:06:48.23 ID:gd3W0+al0
>>733
どうせならモケットも211-5000・213-5000・キハ11と一緒のあの色にすれば良かったのに。
737 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 23:12:29.92 ID:z4ItyxXh0
静岡の313-2000を関西線の亀山まで乗り入れてくれ。
738 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 00:11:55.68 ID:0H/js5zg0
これも伝聞ですが、三重県の漁業が
「東北を助けるために、中部の人を被曝させる」という方針を決めて
東北の汚染されたサカナを優先的に引き取っているということもあり、
中部は若干、気持ちの悪いのです。

takedanet.com
739 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 18:38:39.61 ID:n4r6eql70
>>736

確かにそうですね。
211-0のモケット、色だけみたら、近鉄の通勤車両をイメージしてしまいます。
740 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 20:30:07.59 ID:++H3jcjJ0
伊勢市駅の踏切が手動で係員が上げ下げしてたよね。
あれ近鉄側も手動でしったけ？
741 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 23:25:11.52 ID:wvgl6v/c0
>>740
近鉄は立体交差
742 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 00:19:27.37 ID:exjMBJRq0
>>740
自分が見ていた時、昭和50年位はすでに自動化されていた様な気がする。
国鉄側が手動で上げ下げしていたのは、列車の入れ替えを頻繁にしていた為
だったと記憶するが。

あの場所で、DD51が2軸の貨車を突放して入れ替えしていた時代があるんだよな。
743 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 13:41:50.73 ID:uyhsaB4h0
そういえば、前に伊勢の市民活動センターでやってた展示会で、
昔の伊勢市駅を忠実に再現した模型を作ってた人がいたな･･･
あの人なら知ってるんじゃないだろうか。って言っても、連絡先とか分かんないんだけど。
744 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:18:45.22 ID:KVHsxesp0
そういやF1開催が再来年以降の契約がまだできてないらしいけど、
最近はもの凄く新規開催国多いしF1開催するためのお金が高いから、
鈴鹿も来年で終わりの噂が流れているけどみんなはどう思う？
まあ自分はF1全然興味ないしF1臨も今となっては撮影ネタ少ないし、
今年の車両運用見る限りもはや車両自体はいつものと変わらないし、
何より渋滞やら近鉄混雑とかで迷惑だからもう無くてもいいよな？

撮影ネタ無くなった時点で鈴鹿でのF1開催なんて無用
745 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/10/30(日) 21:53:13.13 ID:W5CRXRJU0
>>743
その人、どっかのFラン大の教授かなんかだろ
ところで昔、 鉄道模型板にいらんこと書きこんで叩かれてたな その人
746 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 09:39:33.05 ID:qiNKffSc0
>>744
今年もひどかったよ
観客席周辺に日本企業の広告がゼロ
海外のスポンサーも数社のみ(車のステッカーは別として)
あんなんでよく開催できたと思う
747 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 18:15:20.76 ID:kRqr0N+50
>>746
観戦経験は一度も無いけどレースが好きな友人に聞いた話によると、
国内レース時とブース出展が変わらないほど寂れてるんだってね。
日本企業の参戦がゼロだしスポンサーも全くないんだってね。
撮影ネタが乏しくなった今となっては俺たち撮鉄にとっては不要のイベント。
どうせ臨時快速もキハ75で統一されていくだろうしキハ25が入る可能性も低い。
近鉄は近鉄でただ特急幕が白子ってだけでそこまで珍しくもないしな～。

渋滞や観戦者によるワンダーグーやF1マートへの無断駐車ウザったいしとっととやめてくれ。
748 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:53:58.94 ID:FT5D5Wkv0
マジレスすると、実際F1の観客やスポンサーは以前よりかなり減ってる。
ただ、観客やスポンサーが集まらない大きな原因は、F1自体の衰退っていうよりは不況のせい。
景気が悪いから、観客も高いチケットを買いにくくなるし、スポンサーも減る。
それが原因でホンダやトヨタが撤退して、さらに観客が減って･･･の悪循環。
裏を返せば、景気が良くなれば、観客やスポンサーもまた集まりやすくなる。F1の衰退は、そういうタイプの問題。

もしこれが単純に「日本ではもうF1の人気がないので、開催を中止します」っていう状況なら中止するのもありなんだが、
現実は「日本は以前より貧しい国になったので、F1が開催できなくなりました」っていうことになっちゃうんだよな。
景気が悪い→店の売り上げが落ちる→じゃあこの町に店なんていらないよな、なんてことやってたら、日本GPだけじゃなく、日本が終わる。
749 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:42:55.81 ID:bNoFIJEn0
イセ車にキハ48ペアもツートンにしてくれんかな。
高山線が羨まし。
750 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 07:14:56.08 ID:svyUx7vBO
キハ40系列でのリバイバル塗装案
・純粋に国鉄標準色を追加
・国鉄急行色（オレンジJRマークも）
・国鉄首都圏塗装（タラコ）
・オレンジ帯のみえ塗装（みえＨＭ付けてイベント列車も）
・ラッピング列車（式年遷宮と絡めて）
751 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 07:37:17.55 ID:EtY/+aef0
>>750
編成美が無くなるから2種類のみ
キハ40、47⇒国鉄一般色
キハ48　 　⇒国鉄急行色
752 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 07:44:28.43 ID:D8laP8ks0
キハ40の朱色もとい終色は末期的な廣島死者でお腹いっぱい
753 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 10:47:49.29 ID:LvdB1vXA0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2215204.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2215200.jpg

デジカメのためし撮影　普段撮り鉄やらんので　露出の仕方試した結果が上ｗ


今日の9時ごろ
754 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 19:48:31.05 ID:nLXOOOa8O
紀勢本線新宮～紀伊勝浦間12月3日に運転再開するらしい
755 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 22:48:49.77 ID:XxyAkdRt0
>>751
確かに、国鉄色の編成にラッピングが混ざってたらドン引きだなｗ
どっちも魅力的な塗装なのに、混結すると悲惨な絵になるｗ

>>750の塗装案は、ある程度同じ色でまとて運用するっていう前提での話なんじゃないのかな？
そうしないと、せっかくがんばって塗装したのに、かえって嫌われ者になりかねない。
756 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 22:59:31.93 ID:99O01a8K0
現状のキハ40 3005も夜間早朝の単行列車以外ではドン引き
757 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 23:15:46.02 ID:6vgu9B9XO
今黄金の信号の待機で211系大垣車4両とすれ違ったが、横幕が普通に白幕
758 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 23:42:57.60 ID:BNA/GPMc0
結局、283の回送どうなったん？
759 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 23:50:09.79 ID:I0NkAAtS0
キハ75みたいに固定編成なら編成別に塗り分ければいいけど
常に編成替するキハ40系ではごちゃごちゃになりかねない。
塗り替えたついでに固定編成化するなら別だけど。
キハ58系の末期はみえ色と急行色が混結されてがっかりだったからな。
4両だとめったにそろわなかった。
こんな編成は勘弁してほしいw

http://shupo.jr-central.co.jp/train/kiha_kokutetsu.html
760 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 11:44:06.42 ID:okZImreN0
>>758
11/8
761 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 12:53:06.93 ID:zc9os6Tf0
紀勢本線（きのくに線）総合スレ16両目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320236152/17-19
762 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 17:21:43.07 ID:+TTKO2zp0
車両の色を統一するのは同意だが混結編成が懐かしく感じる日が間違いなく来る
だから混結もいいかなとも思う
763 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:36:35.86 ID:L+94RY3bO
12-13-19
283-381-381
ﾂﾂ-ﾖｶ-ｲﾅ
海管内はバルブでどうぞ
764 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 23:14:20.45 ID:1lPVmUpK0
テレビわかやまのニュースで名古屋回り東海道経由って言ってた
765 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 23:33:10.56 ID:2+O9A11j0
回送明日か

何時なんだろなー
766 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/08(火) 05:29:20.00 ID:BzEXn1E20
>>765
確か、新宮を夕方に出るとか聞いたぞ。
後は聞けなかった。
767 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 08:29:40.09 ID:2H2XavU40
弥富下り貨物安全確認の影響で遅れ発生中か
768 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 17:56:42.45 ID:vtgUzVOr0
77 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/11/08(火) 17:47:48.00 ID:QVZrST0p0
とれいんに情報出たぞー
明日～明後日　クモヤ×3新宮まで甲種

甲262
発日：11月９日　　　 　　 着日：11月10日
発駅：吹田信　 　　　　 　着駅：新宮
発主：JR西日本　　　　　受主：JR西日本

備考：クモヤ145　３輛
吹田信発1454→9868→米原操着1646・発1708→稲沢着1920?
稲沢発0918→9381→四日市着1123・発1127→多気着1321・発1323→新宮着1828
769 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 19:06:49.44 ID:Ur0VvwqO0
age
770 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 22:59:50.03 ID:EuDqVlGH0
新宮1956-9282-多気2332/2334-四日市048/050-稲沢210/534-9481-米原操645/935-京都貨1155/1157-向日町操1205
771 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:17:24.30 ID:ec6miqj10
えーと、四日市を11時27分発ってことは、亀山行き2305Gと伊勢鉄道119Cの間か。
津までは119Cより先行のまま逃げ切って、そのあと津から多気までのどこかで
みえ7号と929Cを退避すると考えていいんだろうか？
多気以南は331Cのあとを出発して、どこかで南紀5号に抜かれるわけか･･･。
772 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 23:19:54.08 ID:ec6miqj10
連投失礼
>>770の時刻は何日の運転？
773 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 00:54:43.33 ID:4yNaPpwq0
http://www.etrain.jp/transportation/transportation.cgi
774 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 02:40:19.94 ID:mIiGBoB10
オーシャン甲種は土曜の夜・・・休みだから真夜中に頑張るか。
地元駅はまあ通過だろうから動画撮影で我慢orz
775 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 12:04:29.86 ID:jmsmwwIO0
>>７７４
深夜は近所迷惑になりますので必要あらば警察に通報しますよ。
776 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 14:42:06.82 ID:CIpeL+CWO
三瀬谷置きゲバ祭www
777 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 15:01:22.89 ID:u4RD4t/WO
他スレに詳しくありますが、本日313系の四編成が出場しました。 何日かあとに、関西線に入ると考えられます。
778 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:26:58.43 ID:+I/6Rvuw0
今日の甲262のレポか写真うｐまだ～？
ちなみに津駅は何時発着だった？てか伊勢鉄経由？
779 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:29:57.16 ID:+I/6Rvuw0
あっ、すまん。甲262だけど三重県内は明日走行だなｗ
ちょうど外出してる時間帯だからちょっくら行ってくるか
でもこれだけ煽られといて亀山経由だったら泣ける
780 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 19:56:42.50 ID:CzqPdgsHO
明日の撮影スポット


伊勢鉄道の土手を見上げるアングルとか玉垣の跨線橋。
JR西日本の「電車」が牽引されながらも走るのはレア。



甲種でもだが、気を付けないといけない事。
撮り鉄の妨害より厄介な鹿や猪！
飛び出しませんように。
おやおや、こんな時間に誰だろう・・・
781 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:14:01.07 ID:/XhkLpVj0
東海道ラッセルと掛け持ちはちょっときついか？
ガムテ警報でも発令しとくか
782 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:34:04.60 ID:+I/6Rvuw0
伊勢鉄道線内での待避待ちとかは無いのかな･･･
中瀬古か河芸あたりで数分の停車があって欲しい
まあ載ってないって事は無いんだろうな～ｶﾞｯｶﾘ
783 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 21:42:38.60 ID:Qb8N4dDi0
河芸～東一身田の豊野高架橋は4両じゃ寂しいかな
784 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:53:47.29 ID:5qKxEZH10
まあわかってはいたけど、伊勢鉄経由で確定情報出ました
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/111109/trd11110919320011-n1.htm
785 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:18:35.07 ID:rggVG2UO0
>>774オーシャンアローが土曜で、残りの2編成はいつですか？
786 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:25:07.00 ID:Qb8N4dDi0
>>785
DD51送り込み回送以外は、全部とれいんに載ったよ。↓
ttp://www.etrain.jp/transportation/transportation.cgi
787 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:32:22.95 ID:Og6cfwE40
>>784
名古屋臨海高速鉄道？
788 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 00:46:11.38 ID:IsWA3jrc0
ささしまライブの手前で関西線からあおなみ線に入って、名古屋駅のあおなみ線ホームを抜けて行くんだと思う。
あおなみ線は今でも貨物線として使われてるから、あおなみ線ホームを通る貨物列車は多いよ。
789 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 00:52:14.80 ID:IVHe2XwC0
>>787
稲沢線から関西線に入るには、あおなみ線名古屋駅のホームを通らなきゃならない
あおなみ線てのが、元々は稲沢線の一部を流用して作られた路線だから
790 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 01:01:54.34 ID:k0//NQdO0
なるほど笹信あたりから名駅通過部分が名古屋臨海高速鉄道か

確かに貨物は関西線名駅ホーム手前の単線部分より
もっと前で分岐してあおなみ線を通ってたな
791 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 01:07:02.97 ID:st48avdW0
でも、東海道線から稲沢線に入ることも出来るから、
関西線の名古屋駅経由でもできないことはないよね？
792 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 05:58:14.43 ID:KSP7ggLRO
今日の送り込みって
三瀬谷でバカ停するよね？
793 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 07:48:57.09 ID:X5vwvI+U0
たぶんするはず
794 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 08:51:53.51 ID:KSP7ggLRO
>>793ありがとうございますた。
櫛田川で撮ってから、イセカシに逝きます。
795 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 11:20:01.65 ID:I6lRz9oN0
桑名11:01着、11:06発でした
撮影者は10人弱

上りの普通列車と交換、撮影者の集まっている側に入線のため駅員が監視に出てきていました
796 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 11:30:41.09 ID:9eUxnybP0
桑名発車、後撃ち
ttp://para-site.net/up/data/35502.jpg
797 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 11:46:31.37 ID:1iUpkAdz0
たまたま四日市駅の近くで目撃
四日市駅では2番線ホーム先端に停車
伊勢鉄車両と並ぶ
四日市駅南の川の所の踏切にも撮り鉄
安全監視のために職員が4人もいた
その南の方にも複数の撮り鉄
今回のクモヤ回送で安全監視にかなり人件費が掛っているはず
返しが夜間になるわけだ
798 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 11:47:58.50 ID:1iUpkAdz0
外の道路上から見た感じでは四日市駅ホームには撮り鉄10人位
799 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:03:28.64 ID:unDhGA6Y0
普通に考えて、残り２運用の凸５１機関車は
鵜殿貨物に便乗しての見た目、重連運用での回送だろうな。
800 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:06:07.19 ID:RyA/NJmz0
雨が心配だなあ。天気持つかな？
801 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:11:51.53 ID:wQeoFpAa0
パンタはずしてあるんだ。
802 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:19:34.40 ID:vGsXI+VaO
先ほど高茶屋を通過
803 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:28:22.45 ID:4ROvBbvE0
>>796の列車、12;28松阪着
804 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:43:24.99 ID:zCSrqJVb0
とれいん　公開中止
各社からの要請
805 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:53:55.23 ID:B+hhX9820
>>804
２ちゃんとかにスジ情報コピペしたのがそのまま残ってるからあまり意味ないような

やっぱり名古屋近辺で屑鉄がやらかしたんだろうな･･･
俺が撮ってた撮影地は非常にマッタリしていて良かった
806 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:59:03.09 ID:/+qF1JxK0
あちこちのブログにも転載されてるし
807 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 13:28:43.36 ID:B+hhX9820
そして今週末から始まる381系回送は全てが三重県内走行は深夜時間帯･･･
しかも伊勢鉄道線内って０時過ぎると駅構内の照明消えるから動画撮影も不可能
松阪、津駅とかの比較的規模の大きい且つ近鉄と駅施設共同の駅ならまだいけそう？
808 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 13:49:32.18 ID:vGsXI+VaO
津は近鉄の最終が０時１４分発なので中には入れると思うけどＪＲはすでに最終が出ているので上りホームには入れなくしているかもしれない。
少なくとも照明は落としていたはず。

恐らく松阪もＪＲ側は同じような状況だと思う。

809 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 13:57:04.85 ID:1a7n8vosO
やっぱ新宮バルブかね
810 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 14:02:19.02 ID:fltuuM84O
本来、昼夜の空きスジでやる予定が名古屋で色々あったみたいで全部深夜帯になったようだ。
この場合はもうバルブで撮るしかないよね。
名古屋では何があったんだか気になる。
811 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 14:41:20.16 ID:B+hhX9820
>>807
少なくとも三重県内中勢北部～北勢では撮影自体が無理って事かな？
動画撮影でも灯り無けりゃ黒い何かが動いてる程度にしか撮れない･･･
812 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 14:42:36.00 ID:B+hhX9820
すまん安価ミス
>>811は>>808です。自演じゃないんでｗ
813 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 15:53:23.31 ID:vGsXI+VaO
もう少し考えてみた。
津の通過時刻次第だがホーム内で少しは明かりが確保できそうな場所がなくはない。

ただ被写体から距離があるのと十分な明るさは保証できないが。

それより何らかの対策が行われる可能性もある。

私もこんな事はまず二度とないと思うのでどうにか記録したいが腕もなくスペックの高いカメラも持ってないので当日起きていればどこかで見るだけにとどめるつもりだ。
814 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 18:14:03.27 ID:rsqqURky0
今日の警戒態勢からしたら、先に発表された時刻には運転しないような気がする。
815 ：南口：2011/11/10(木) 18:15:56.69 ID:G3wTkEs/0
伊勢鉄道をJR東海に戻して。
816 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 18:30:29.30 ID:vDOh59zIO
きのくに線スレに変更説が出ていた。
真偽のほどは定かではないが。

817 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 19:11:58.81 ID:B+hhX9820
>>816
ガセだろどうせ。撮影いけねー奴か愉快犯が掻き乱してるだけ
そもそも撮り鉄のためにわざわざスジをまた変えるなんて事しないっしょ
818 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:25:55.66 ID:hRjJVwT90
明日はイレギュラーの形ながら283系初めての名古屋入りか
819 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:48:19.17 ID:IVHe2XwC0
>>818
名古屋だけじゃない
四日市も桑名も初入線だし、こっちはまだ電化されてるから自力入線の可能性はゼロじゃないけど
伊勢鉄道を通るのは最初で最後と思われ
820 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:52:31.05 ID:vvmnE0K/O
>>818
なんで明日なのですか？
１日早まったって事なのですか？
821 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:01:42.94 ID:RyA/NJmz0
多気に電車が来るのはシルフィード以来だっけ？
822 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:18:07.51 ID:Mua49zmsO
例の本日夜中のプレミアムイベント。 名古屋最終の亀山行きに乗って、四日市デ降りると、数分後に現れる可能性高い。 但し終電だから、駅からは締め出される。あと、遅れガ顕著な関西線だから、それは計算に入ってない。
823 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:21:50.33 ID:xJ0ridaz0
ん？283の回送は今夜なん？
824 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:26:01.70 ID:cmhriY/A0
明日です
825 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 22:57:24.55 ID:Mua49zmsO
いまは、着いてる。かな？私の勘違いかな？ 新宮で一晩待機とは考えてなかった。 またなぜ一晩泊まるのか？
826 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:09:51.40 ID:BIeDyOj20
>>789
ホームドアの威力発揮だな。

>>796
百五銀行、三交不動産、eisu･･･
普段はうるさがられる背景も、今回は「三重に来ました！」という感じで良い証拠になるな。

>>804
×各社
○葛西ｗ

>>808
上り列車撮るなら下りホーム（2番線）からでは？
待避する訳でも無いのに甲種が4番線に入ったらアウトだけど。
827 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:11:38.51 ID:BIeDyOj20
日付が混乱しているようなので、発表された当初のをコピペ。

99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/11/09(水) 10:32:44.62 ID:wfCtzRgr0
甲263が新規設定されました．

甲263
発日：11月12日　　　 　　 着日：11月13日
発駅：新宮　　 　　　　 　　着駅：向日町操
発主：JR西日本　　　　　 受主：JR西日本

備考：クモヤ145　１輛＋283系６輛

新宮発1956→9282→多気着2332・発2334→四日市着0048・発0050→稲沢着0210・発0534→9481→米原操着0645・発0935→京都貨着1155・発1157→向日町操着1205

以上
828 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:12:12.66 ID:BIeDyOj20
甲264：新規設定
甲264が新規設定されました．

甲264
発日：11月13日　　　 　　 着日：11月14日
発駅：新宮　　 　　　　 　　着駅：向日町操
発主：JR西日本　　　　　 受主：JR西日本

備考：クモヤ145　１輛＋381系６輛

新宮発1956→9282→多気着2332・発2334→四日市着0048・発0050→稲沢着0210・発0534→9481→米原操着0645・発0935→京都貨着1124・発1157→向日町操着1205

以上
829 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:18:02.31 ID:aq4aVMzo0
空想､夢想､嘘、虚言、乙!!
830 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:45:57.95 ID:XHzU06/K0
今日快速みえに乗ったが、沿線の撮り鉄のお陰で駅と言わず、踏切と言わず、警笛ならしまくり
お召列車もかくやと思うくらい沿線に撮り鉄注意の安全確認のために職員がたくさんいたし
これで特急回送ならどうなることやら
甲種の日付が変更になってもおかしくないよ
831 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:47:39.77 ID:TBipPzpA0
>>826
>>796を見ると桑名が結構大きな都会に見えるな。
832 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:50:05.53 ID:vvmnE0K/O
>>830
あなたの、当日の撮影者を一人でも減らしたい気持ちはよく分かります。

でも、もう撹乱は要らないです。
833 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:54:33.54 ID:XHzU06/K0
＞832
快速みえの事は事実を書いただけだよ
回送の日が変わるって噂があるけどそれが本当の可能性もあるのかなって
本当かうそかは当日にならないとなんとも
834 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:56:36.23 ID:XHzU06/K0
>>797
＞四日市駅南の川の所の踏切にも撮り鉄
＞安全監視のために職員が4人もいた

実際他にこんな書き込みもあるし
835 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:00:00.73 ID:BIeDyOj20
たまたま保線に来てた人じゃないの？4人も1箇所に固まって見張る必要無いし。
836 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:33:48.09 ID:S4CGaCl40
834の書き込みの者じゃないけど
昨日は電車で名古屋から三瀬谷までロケハンしたけど黄ヘルは東海区間至る所に複数規模で見張ってた。
クモヤ各停車駅には年輩のスーツ姿見張りが必ず1名。
乗務員にすら通達があったらしく四日市で313運転士に今日は何かあるの？と話しかけたら「西の車両が入線するからマニアが集まってるみたいで」
とクモヤの事は知ってた。

今回の件東海が異常に身構えてるのは間違いない。


837 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:36:58.37 ID:G2O7NXKr0
>>830
甲種は12日夜からだぞ。
今日は走ってない。
838 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 00:41:51.69 ID:4GYxkNpw0
東海エリアは中国やロシアの如く情報統制や規制が多いな。
839 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 02:40:31.66 ID:TS//tgoF0
そこまで統制されたり、会社側に警戒されるのもフーリガン状態の一部の輩のせいだな。
早く鉄道ブームなんて終わってほしいわ。
840 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 09:40:45.57 ID:dv7wmM2C0
>>835
櫛田川橋梁にも保線の人がいたよ。ちょっと過剰なんかじゃないかと思ったけど
別のポイントでは線路際で草刈してる輩を見かけたから、それぐらいしないといかんのかもな。
841 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 10:47:05.93 ID:Vj1lOHETO
撮り鉄は、法律違反ではない。 しかし、正当な理由なく敷地に入れば違反。 警察から職務質問されても何ら不思議ない。答えるのは任意だが、余計怪しまれる。 安全に撮り鉄すべき
842 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 16:44:01.34 ID:3CS3nGi10
>>838
公表した時点でＪＲの負け
こんな運行を公表したらどうなるか
担当者は想像できないのかね
警備警戒に余計な費用かかるだけ
843 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 17:08:55.91 ID:PRW8IhhgO
今回の回送はニカイ様の要望。
844 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 18:46:20.33 ID:aThlEtf+0
みんな撮るもんがないから飢えてるんよ
特に東海・西日本は
845 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:11:34.67 ID:Rzw/AkW4O
こういう情報は〇たのりとか会員制のサイトだけの掲載でいいのになぁ
まぁそれでも自慢したがりたい奴や変な良心持った馬鹿が２ちゃんに転載するが
でも明日からの甲種は北上するほど撮影困難だし動画すら無理だからいいんじゃない？
車無いしわざわざ東紀州地域に泊まり掛けまでしないし自宅前から拝むだけ
846 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:22:37.73 ID:KDSEeEeb0
さぁ、祭りだ祭りだ、ワッショイ！ワッショイ！
847 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:34:17.76 ID:ObKW/J+BO
>>845

車なければレンタカー借りればいい話。

理由は、出かけんのめんどくセーだろ、車のせいとか、掲載した誰かのせいにするのって、みっともないね

848 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 20:30:39.80 ID:CLpV5NkP0
>>807
亀レスだが、松阪駅では日通松阪営業所跡地の駐車場から駅構内が観れる。
照明が消灯している可能性は高いが、絶景のポイントかも。
849 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 20:59:41.96 ID:0NbUei3c0
新宮駅でバブルやな
850 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:07:18.45 ID:kg+8ISf70
>>849
バルブだろｗ
851 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:14:48.95 ID:tCZCbOW+0
>>847
俺は車あるけど時間的なモンと高速無いってので大人しく津市内で眺めるだけにするわ
車あっても仕事終わりに4時間以上もかけて新宮まで行く気力も体力もねえなあ･･･
まだせめて尾鷲あたりまでバイパスや高速道路があったのなら考えてかもしれんけどね

予め言っておくけど証明無いとか暗いからって車のライトで照らすとか絶対するなよ
常識ある範囲内での行動と努力を。
852 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:27:23.44 ID:Jyesp27I0
南四日市駅辺りで最終亀山行きとすれちがうな
最終出発後ホームの照明
直ぐには消さないだろうから良さげかも
853 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:38:40.98 ID:gveFghinO
北勢から乗り鉄がてら新宮まで行ってくるわ。

明るい時間帯にどんな様子なのかも見てみたいしな。
撮影可能な場所に留置されていたら儲けもんだ。
854 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:44:58.46 ID:LNW9nQzd0
十分、撮影可能
855 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:31:16.30 ID:YuKNNEFZ0
１日間違えて来てしまった。。。。
856 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 23:41:31.25 ID:ncPWZ3CSO
>>855
温泉でも行くだニャ
857 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 00:55:01.37 ID:wXpIn2ih0
携帯の画像で申し訳ないが、回送の通過予定時刻に合わせて近所の駅の様子を下見してきたんで、良かったら当日の参考にしてくれ。

徳和駅 23：40 http://uproda11.2ch-library.com/322222vI0/11322222.jpg
松阪駅 23：45 http://uproda11.2ch-library.com/322223bko/11322223.jpg
六軒駅 0：00 http://uproda11.2ch-library.com/322224kcx/11322224.jpg

どの駅も問題なく点灯してる。松阪駅も全ホーム点灯してて、入場券でホームまで問題なく入れる。
ただ、当日も全く同じ状態っていう確証はないから、もし消されてたり駅員に入場制限されても、そこは自己責任で。
徳和と六軒は時代遅れの機種なんで暗く写ってしまってるけど、実際はもう少し明るいんで、マトモなカメラならちゃんと撮れると思う。
（ちなみに徳和は弟に頼んで確認してもらってる。徳和から松阪まで5分で追っかけできるわけじゃないんで注意）

あと、くれぐれも常識の範疇で行動を！！
俺がこの写真を載せたせいで松阪駅に人が集まってトラブル発生なんていうことは絶対しないでくれよ！！
858 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 01:03:43.49 ID:6siQpLjNO
>>857
参考になりました。

松阪１番は普段、早くから新宮行始発として寝ているから隣の３番を通過ですな。

俺なら１番の多気方の端か４番から動画だか。１番の端なら線路に入り込まなければ。
859 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 01:08:29.26 ID:pzsrF+RwO
>>857
熱心だな。今回は海内はほとんど駅撮りしかできないが、通常の沿線撮りでは、ロケハンしているんだろな。
860 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 01:25:31.83 ID:CfHQCfuS0
>>857 さんのおっしゃるように、
撮影に行かれる方は「常識の範疇」で堪能してくださいね。
あと、寒くなる可能性もあるので、くれぐれも体調を崩さないようにお願いします。
撮影の後は、是非このスレでご報告を。期待しています(^^)
861 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 06:54:17.40 ID:AS8zKVnWO
伊勢鉄道線の駅は０時過ぎると自動？で電源落ちます
なので伊勢鉄道沿線での写真・動画撮影は無理かと
津以南か南四日市以北が何とか撮れるかもしれないね
862 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 07:49:26.88 ID:QNsUM7haO
今晩の月は満月に近いから高感度カメラなら撮れるかも
863 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 11:08:07.54 ID:XDYvwgia0
甲種なんて新宮で撮れば良いんでね。明るいうちから組成するだろうから撮り放題だろ。
そんななか、暗いホーム先端で早くから集まって押しくらまんじゅうするなんて
アホすぎるわ。
864 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:11:24.00 ID:Yxkutpl90
>>863
東海管内で撮る事に意味があると思うんだけどとマジレス
865 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:24:20.75 ID:h0Hk/cKa0
二木島駅のトンネルはいる前がポイント
866 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:32:32.25 ID:x8njfC87O
甲種は関西･草津線経由じゃ無理なの?これが最短だと思うけど？
867 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:48:28.76 ID:ABhCFC9q0
なんかトンネルの高さがネックだったとか。
あと、あの区間は、貨物営業してないだろうしね
868 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 13:52:47.94 ID:x8njfC87O
>>867
臨時や配給でDD51走ってなかった?
869 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 14:14:05.53 ID:HhHLWniz0
そろそろ撮影準備している？
870 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 15:06:51.44 ID:713k3V8L0
>>868
走ってる。
ただＪＲ貨物は走ってないからそれが原因かも。
871 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 15:41:21.63 ID:7EERsFAdO
白浜で被災した車両は西の凸と運転士が担当したのなら、今回は貨物にこだわるという理由が別にあると思うのだが。
872 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 16:41:27.48 ID:96lW7tV90
>>866
免許の都合という話も。
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/111111/wlf11111108430004-n1.htm
873 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 18:36:08.08 ID:x8njfC87O
ｻﾝｸｽ｡でも俺は中国地方だから関係ないわな(´･ω･`)
つか283系が381系の後継として確立されてたら臨時でも東海管内来てたかも試練
874 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 18:43:17.18 ID:dtonUb/Z0
今更だけど今日のもバカ停ある？松阪や津、中瀬古がくさい
多気23:34発で四日市0:48着とかちょっと時間掛かりすぎだしね
875 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 18:48:25.54 ID:MiWyBxbYO
まだ新宮の動きがない様子・・・・・大丈夫か～？
876 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 18:56:59.15 ID:OUmMzQD70
>>869
昼間寝ておくつもりだったが野暮用で寝てないので一眠りするか考え中。
877 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:01:54.87 ID:7z51ROTLO
>>871
東海にはクモヤ145もDE10もDD51もないし、DE15も試運転中だしな
これらを扱えるウテシも限られてくるだろうし
878 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:28:12.90 ID:aBDAPmciO
オーシャンアロー甲種行ったみたい
879 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:34:16.65 ID:+IHo7SrS0
熊野市に停車中
880 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:43:24.97 ID:a/sx6ppvO
オーシャン甲種の画像ってまだ出てないかな？ある人よろしくお願いします
881 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:49:49.06 ID:9ts65nZE0
>>877
自社の線路で自社の車両を牽引する場合は自由に運転出来るが
他社の線路を走らせる場合は、事前に国交省に設計図や強度計算を
ふくめた書類を揃えて乗り入れ先の会社が許可申請を出さなあかんのよ。
この作業は時間がかかるし一回限りなので、その様な手段をとらずに
甲種輸送という手段をとった訳。甲種の場合は、特大貨物扱いとなるので
免許の関係上、旅客会社の手では運転出来ない。

亀山経由の場合は別の営業免許申請をしなければならないので却下に
なった訳で、トンネル云々はパンタグラフを外してしまったので通過は可能。
882 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:04:31.62 ID:dtonUb/Z0
やっぱり撮影できるのは松坂ぐらいまでかな～
津以北はどこも通過時間の頃はホーム照明落とすから無理っぽい
883 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:21:29.08 ID:8NRP5igA0
鉄なら松阪と書けよ。駅名も知らんのかw
884 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 21:37:51.72 ID:q2wQazgy0
ttp://s1.gazo.cc/up/s1_5613.jpg
とりあえず近隣の列車のスジ入れて近似させてみた。

津駅は近鉄側ならセーフかな
885 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:16:10.12 ID:xDGlnSxX0
津駅で聞いた話によると
連絡通路から3番線ホームには下りられないようにするってさ
「そうしないと危ないから」って

2番線からの撮影は認めてくれるみたいだから
マナーを守って行儀良く撮影しませう
886 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:23:39.08 ID:dtonUb/Z0
>>885
2番線からとっても暗いよね確か。
それに階段部分だけでJRホーム照明はついてないらしい

津駅で停車無かったら動画撮影しかできないかと。
あと今の時点では月明かりが明るいから性能良いカメラなら･･･俺のコンデジじゃ無理
887 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 22:57:15.61 ID:OFGpGgzn0
無理無理。
888 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:01:12.04 ID:dtonUb/Z0
>>886
実家近くの紀勢本線沿線から眺めるだけにしとくよ・・・
案外ただ見てただけの方が記録には残らないが記憶に残るしね
何より休日出勤終わりすぐだから津や松阪まで出向く気力ない
889 ： ◆BLUEKHAoVw ：2011/11/12(土) 23:02:43.61 ID:l2Tv08SaO
乙ですあんどお邪魔します。松阪ですが2344 3番通過の模様。脚立禁止。入場券買えば入れます。
890 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:03:46.37 ID:/dbxCzGC0
待機なう
891 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:04:04.34 ID:Eyi384BD0
わぁ、ここにも来た屑おほものや
氏ね
892 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:04:07.07 ID:xDGlnSxX0
227 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:02:08.90 ID:mDt3X/hy0
オーシャン　滝原　5分延通です

マズいなー
津駅が閉まっちまうかもしれん
893 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:06:15.91 ID:Eyi384BD0
みなさん>>889は関西臨時列車スレの基地外ヲタですのでスルーでしましょう
894 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:30:11.42 ID:+lM7KVgJ0
撮り鉄警戒　特急マル秘救出作戦　新宮駅から京都へ出発
2011.11.12 22:34

回送日時を非公表としたのは、ファンが殺到しないよう混乱を防ぐためだったが、
ダイヤがネットに掲載されたことについて、ＪＲ西関係者は
「内部の人間しか知り得ないはずの情報なのに…」と困惑を隠せない。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/111112/waf11111222490018-n1.htm
895 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:32:58.34 ID:QBFCZmaG0
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111112/dst11111223030010-n3.htm
>>回送日時を非公表としたのは、ファンが殺到しないよう混乱を防ぐためだったが、ダイヤがネットに掲載されたことについて、ＪＲ西関係者は「内部の人間しか知り得ないはずの情報なのに…」と困惑を隠せない。
896 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:41:40.88 ID:6siQpLjNO
三野瀬で撮り鉄された一部の方にお知らせします。


アレっと思われる事に心当たりある方は明朝以降に尾鷲警察署まで連絡、ご足労願います。
897 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:50:25.51 ID:Ap84PiVk0
またやらかしたのかな？
898 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:53:32.26 ID:OpKSHI+s0
ｷﾊ75のお披露目並に松阪駅が人で溢れかえった
899 ：896：2011/11/13(日) 00:01:54.01 ID:kC/rxXgRO
詳細は書けませんが、問題行動ではありません。

撮り鉄にとっては致命的な事です。
たまたま津に移動中に三野瀬にターンバックしたついでに気付いたので。



津の状況を聞いてほっとしていますが。
900 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:23:47.00 ID:W8QxuAeb0
時刻が載るサイトの存在を知らず、掲載されて涙してるJR西の連中の脳ミソはどうなってんのかな？
完璧に極秘にしようとしたが後から気付いたわけだ。詰めが甘いということだな。

発信元から情報は消えてもコピーされて別のどこかのスレに貼られてるし。いまさら、どうすることもできないね。
901 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:27:10.60 ID:30VCdz/00
西の危機管理はしょせんこの程度ってこと
902 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:27:34.42 ID:qk6pZWFJ0
沿線で見てたんだが、テールランプがよくわからなかった。
おてもやん？
903 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:31:01.10 ID:30VCdz/00
ttp://www.youtube.com/watch?v=gqjTRw-GL9E
904 ： ◆BLUEKHAoVw ：2011/11/13(日) 00:31:40.36 ID:UP0Z4f/t0
ネタがネタですのでマルチ失礼します。情報いただいた各位に感謝。
http://www.youtube.com/watch?v=u8A3ouNJ2VU
905 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:32:53.61 ID:qfNvV04L0
津駅いてきた
ラッチ外から撮影してたけどフラッシュ焚くバカが多すぎ
あと駐車場とか私有地っぽいとこから撮影してたDQNとか
捕まればいいのに。
906 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:36:27.86 ID:EJqRxoV00
屑ヲタあほものやの動画はスルー推奨
907 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:36:35.78 ID:30VCdz/00
よくみると
松阪駅ホームでも焚いてるキチガイいたね
908 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:40:14.80 ID:vf33YZdM0
レポと撮影お疲れ様です。

283系はパンタ外していないね
それほど車体が低重心なんだ

オレは、実家に住む家族に撮影をお願いしてる人だが
909 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:42:00.69 ID:H9wbWhnu0
>>902オーシャンのテールランプ点灯してたよ
910 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:44:33.43 ID:Tu5l67O30
>>904
お客様っていうんだな、と妙なところで感心してしまったw
911 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:46:03.47 ID:vf33YZdM0
四日市も人手が多数みたい
家族情報
912 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:46:20.36 ID:wIaVnDkt0
南四日市通過
四日市は側線かな？2番は留置いるし
913 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:46:34.85 ID:1Z/XL+sB0
>>903
松阪駅の女ヲタはうちの母親ですがフラッシュ焚いておらず
皆さんに迷惑かけてないみたいで安心しました
914 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:46:49.58 ID:QP4h9oSz0
>>909
んなわけねえだろ
>>902
おてもやんだよ
915 ：909：2011/11/13(日) 00:52:09.99 ID:H9wbWhnu0
あれ、見間違いかな、ちゃんと光ってたように思ったんだけど･･･申し訳ない
916 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:53:40.59 ID:qk6pZWFJ0
>>914
サンクス
草が茂ってたのでよくわからなかった。
917 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:59:52.83 ID:bsXTCuSb0
１日間違えて出撃、日曜日仕事のために帰ったので、写真や動画と情報よろしくな！おまいら！ｼｸｼｸ
918 ： ◆BLUEKHAoVw ：2011/11/13(日) 01:01:09.12 ID:UP0Z4f/t0
>>914-915 確かに反射板でしたね
919 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 01:13:43.50 ID:fxiwfUIoO
読売ﾃﾚﾋﾞ Going
近畿ﾛｰｶﾙ枠で新宮発車の模様の報道あり
920 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 01:29:53.10 ID:X8gIjVGH0
>>896
"アレ"だとしたら確かに致命的だ。当事者は今頃顔が青ざめているに違いない…。
921 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 02:20:04.84 ID:sWds9kF90
四日市は本線ですた
ttp://www.img5.net/src/up18821.jpg
922 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 02:27:19.96 ID:WRSdCfMH0
撮影組乙！
気をつけて帰れよー。
923 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 02:39:28.07 ID:UzbBRTAf0
>>920
ゲバだとしたらダミーを使ってしのいでいるんで内科医ｗ
924 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 07:33:54.30 ID:LSR+WdAcO
>>899
三野瀬でやらかしたﾊﾞｶ者です


無事受け取りました

夜分時間をとらした様ですいませんでした
大変感謝しております


925 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 07:35:22.85 ID:u1XOr88q0
カメラ落としたか、なにか所有物を落としたんだろうな。
暗闇だと何もわからん場所だからな
926 ：896･899：2011/11/13(日) 08:05:39.82 ID:kC/rxXgRO
ホントにここ見て頂いていたとは。

見つかって何よりですわ。某航空会社のボールペンを私も持っていてビックリしました。
(中身確認で色々説明して書類作ったので)
927 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 08:28:09.02 ID:3JAFAwvxO
それにしても亀山経由が却下された時は東海はさぞ頭痛かったろうな
928 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 08:35:01.98 ID:qk6pZWFJ0
>>927
貨物からお金入ってくるから距離が長いほうがいいんじゃないの？
929 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 09:18:13.26 ID:p/acQrim0
金云々よりヲタ回避の方が重要なんだろ
930 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 09:24:46.04 ID:7ZmVXDdOO
ほんで９日からの甲種だけど伊勢鉄は通行料撮ってる？ｗ
クモヤを同線内で撮れて満足だけど283とかも撮りたかった
如何せん線内通過時間は条件悪いと言うより絶対撮影無理
河芸のグラウンド借りて照明点けたら撮影できるかもwww
931 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 09:46:51.95 ID:KZP+565K0
http://www.youtube.com/watch?v=vPiu0LGGAyM
932 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 09:57:20.60 ID:SstJ7gzU0
>>927 パンタを畳んでるとはいえ、亀山 - 下庄間、加太 - 柘植間のトンネルで建築限界を超える恐れがあるからだろ
933 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 10:25:07.66 ID:64yjDLmX0
>>919
webにあがってるよ。
http://www.ytv.co.jp/press/y-movie/movie.cgi?movie=111112night02.300k
934 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 11:26:17.42 ID:rQloLL940
いやあ、ええ一日でしたな。クルマシバいてシバいて、
もうへとへとですわ。
935 ：名無し：2011/11/13(日) 12:18:48.09 ID:K0iLLxNxO
多気から津の間やったらどこの駅が一番綺麗に撮れるのかな？
936 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:29:52.02 ID:CftOzFAb0
TDＮ駅できれいにとれるだろ
937 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:48:55.66 ID:K0iLLxNxO
TＤＮ駅ってなんやねん？
938 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:53:18.21 ID:n0SeVD6F0
っていうか、今日の晩もあるし
939 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:55:18.98 ID:9sv6q4Ay0
>935
大穴で津新町
940 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:55:56.35 ID:64yjDLmX0
NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111113/k10013925683000.html
関テレ
http://www.ktv.co.jp/news/date/20111113m/20111113a_shingu_tokkyu.asx
941 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:59:10.65 ID:YEN5RAGV0



1955年制作　鉄道映画　電気機関車の製造
http://www.youtube.com/watch?v=BHaTyQBc0zg

942 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 13:26:12.95 ID:zGaXW6970
名古屋高速臨海鉄道って、旅客の２種の免許だよな？
そうなると、貨物が名古屋高速臨海鉄道を走るっていうのはおかしいのでは？
943 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 14:21:17.80 ID:u1XOr88q0
これを機に、紀勢本線津～新宮までの電化化、伊勢鉄道電化化すればいいのに。
944 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 14:30:13.16 ID:IIxzWsf50
へいへい
945 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 14:34:48.00 ID:EHAzyxp00
>>936
ファック♂ユー！（Fuck you！）

>>940
これって今朝か昼のNHKニュース（地方版）でやったの？
946 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 14:53:33.90 ID:IdrboDZw0
報道業者呼んでんのにダイヤ非公開を建前にするなんて酷くないか
947 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 14:56:55.33 ID:zGaXW6970
>>946
そもそも報道関係者を呼んだ時点で、ダイヤ非公開はありえないわな。
天皇行啓じゃあるまいし
948 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 14:58:40.74 ID:H9wbWhnu0
呼んだわけじゃなくて、報道が独自に取材に来たんじゃないの？
949 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 15:01:51.87 ID:zGaXW6970
ダイヤを独自で調べたとは思えん
950 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 16:06:02.71 ID:ioRjMmn40
JR-Cの社長定例会見くる局だけ教えたんだろ。
951 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 16:08:29.31 ID:K0iLLxNxO
今日松阪駅か多気駅近くで綺麗に撮れるのかな？
952 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 16:58:04.33 ID:9sv6q4Ay0
>951
よつべに多気駅と松阪駅両方の動画が上がっていたから
それを見ていいと思うほうに行ったら？
953 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 17:29:36.45 ID:eslw0htP0
ユーチューブ見たけど
今日はクモヤ＋１０５系＋３８１系で回送すると言うことか
954 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 18:29:29.17 ID:K0iLLxNxO
大穴は三野瀬
しかし今日は警備が厳しいらしい
だから多気の場内当たりかな
松阪か津は鹿とぶつかり遅れると駅は閉まる
955 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 18:45:28.20 ID:FsUSntM/0
工事用の発電機付きバルーンライトをたくさん借りてみました。
これで動画もばっちり
956 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 19:11:30.44 ID:EPUMQejh0
>>955
発電機のエンジン音はスルーですか
957 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 19:35:18.18 ID:Pk+7LZmyO
今日は105系付くの？
958 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 20:15:24.30 ID:MJBZn7NC0
六軒駅が穴場だよ。！！
959 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 20:16:46.77 ID:JHVev+5R0
お化けがいそう
960 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 20:18:13.77 ID:+xVWGHuEO
スーパーくろしお編成北上していった
961 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 21:24:38.94 ID:2fuiYW4K0
多気はとなりの気動車と頭をそろえて止まるからお話にならない。
962 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:18:12.69 ID:ijSjR9t50
電化化ってｗｗｗｗｗ.
963 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:27:33.27 ID:hjmMrVfwO
>>958
いろんな意味で穴場と言えそうだ。
意外と明るいし。

>>959
駅舎は確かにしょぼいし過去に不幸なことがあったけど、近くに家も結構あるしそういう雰囲気は感じない。

964 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:29:25.95 ID:W/uOOdEU0
今朝のアカヒに発射時刻かいてあるぉ
965 ：名無しの電車区：2011/11/14(月) 00:30:38.64 ID:Saa/tzk/I
1803号機牽引で津駅発車
966 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 00:33:17.31 ID:Bekc9Xyk0
ttp://www.youtube.com/watch?v=GvRCe_Prnac
きてるよ
967 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 02:11:32.26 ID:X5vRuTLwO
稲沢三脚まつり
968 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 09:27:40.00 ID:HQzJOMGS0
>>955
ﾜﾛﾀ
969 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:00:00.94 ID:m0HPmPo+O
駅撮りでゲバ使う奴は馬鹿しかいない
970 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:02:54.31 ID:iNLwW5LtO
>>969は写真の撮り方もしらない可哀相な子
971 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:08:32.99 ID:ORFS9VrlO
>>970はカメラしか友達がいない可哀相な子？
972 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:50:18.15 ID:LV2NSdE3O
今日も３８１回送やるのかな？
973 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 17:05:33.31 ID:VSD1vGmFO
>>972
マジレスすると今週末
しかし何故平日には甲種走らせんのだ？
少なくとも撮り鉄対策にはなる気がするが
974 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 17:51:47.13 ID:0lpTbTv50
JR貨物の人員確保の都合でしょ
975 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 19:32:21.47 ID:YEiVr5o40
>>973
どちらも土休の夜に組まれてるから、なにかしらの都合があるんだろうね。

ところで普段の紀勢線のコンテナ列車と今回の甲種どっちが軽いんだろう？
DD51が単機で牽引できるからやっぱコンテナより軽いのかな？
976 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 20:29:40.67 ID:pEWRKXY/0
>>975
紀州貨物はコキ車7Bだから編成重量が420tぐらい
381はアルミ軽量車体だし、283系は編成重量が約210tだからクモヤを足しても半分をちょっとオーバーするぐらい
977 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 21:07:57.26 ID:lAq0uvHA0
また、週末DD51長駆単機回送か
978 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:44:44.07 ID:kRekUKVI0
>>977
鵜殿までは2089レに増結していけばいいのに、経費の無駄だな。
979 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:58:59.49 ID:EtebH8fo0
>>943
電化しても、駅を通過するたびに
身体が左右に揺すられるのは
気持ち良くないよ
だから、津から多気まで複線化して
多気以南は、一部の駅を廃止して
線形を改良。
980 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:02:42.41 ID:OcV55nRC0
>>978
確かに効率的な気がするが、その場合の鵜殿～新宮間のウテシは
どうするんだ？添乗？そうなるとあまり変わらん気もするが…。
981 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:08:29.60 ID:KNlJ/zbZ0
たしかにえ
982 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:08:50.38 ID:pEWRKXY/0
線路使用料が列車単位なら1本分の節約になるけど
983 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:27:12.58 ID:b1hXTkZc0
>>978
重連にするとまた騒ぎになるから予防策だよ。
984 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 00:28:33.18 ID:0Sa3g1KQ0
>>980
鵜殿の昼寝タイムを削って新宮まで行ってもらえば1人で済む。

どっちにしろ新宮→稲沢の運転士を送り込まないといけないけどな。
985 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 09:33:37.02 ID:TCxtB+M4O
鵜殿駅の線路有効長の関係で重連に出来ないんじゃないの？
重連時代はわざわざ新宮まで行って機関車切り離してた
986 ：名無しの電車区：2011/11/15(火) 10:25:53.98 ID:tHVyyllJ0
三野瀬警備3人いたけど厳しくなかったよ
その代わり近所のがわんさかいたw
回覧板でも回してるんじゃないのか？
987 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 11:00:40.23 ID:nXwNaRPR0
>>986
確かに厳しくはなかったけど、撮りに来ていた鉄が職員の指示に
従うなど大人的な対応をしていたからじゃないかなぁ？

13日に職員が到着直前に線路やホームの確認のためにカメラ前で
うろつくことがあったけど、誰も何も言わなかったし。
…関西や首都圏だったら罵声の嵐だっただろうなw

どこでもそうだが、互いに譲り合って穏やかに撮影したいものだ。
988 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 12:38:44.60 ID:dpYj7+XcO
１９日は警察も来て警備すごいから要注意

撮るなら多気
989 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 13:06:12.18 ID:yzl0O4es0
ワシは大内山。夜間は水銀灯がついてるしな。
ちなみに、最寄にヤバいカラオケ店がある。
アメリカだったら入ったとたん殺されそうなやつ。
あのへんはヤバいな。ヤバい。
990 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 13:20:46.53 ID:mxOhZb5o0
次スレよろ
991 ：名無しの電車区：2011/11/15(火) 14:03:50.27 ID:2m82g/rp0
>>987
たしかに、誰も文句言うやつなどいなかった
到着直前に警備は撮影の邪魔にならないとこにいてくれたし
近所の住民も周りにいなくて撮影できたから問題なかったんだね

多気も19日だけ夜あけてくれんかの
場外はせまいから撮りにくい
992 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 14:15:40.82 ID:iPv/H0Ns0
週末は警備厳重か？
993 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 16:46:32.43 ID:yzl0O4es0
大内山に来たらシメる。
俺が独り占めやからな。
わかったな。
波田須もいいなと思う。
海がわにある山から撮るねん。
ええ庵く゛ルや
994 ：名無しの電車区：2011/11/15(火) 17:05:25.29 ID:fIi1jN6yI
じゃあ、俺大内山で撮ろw
995 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 17:07:41.36 ID:FRTGFCTc0
名松線にSLを走らせる会の理事、巽慎吾は
鉄道模型サイト「トレイントレイン」で悪行三昧
他人の誹謗中傷繰り返す不届き者
伊勢市在住の自称大学講師に皆さん注意！
996 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 17:15:57.14 ID:nXwNaRPR0
>>993
じゃ、一人占めを確認したら大内山にかなり怪しい人がいると通報しよっとw
997 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 17:21:55.10 ID:arMh0B7g0
埋める？
998 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 18:26:55.21 ID:n8F1x0qv0
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三重JR伊勢鉄22【関西(名古屋～)紀勢参宮名松草津】
999 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 18:43:21.60 ID:elSjzvoq0
最後だから言う、大穴は阿曽駅
1000 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 18:48:35.27 ID:9ZQrS67+0
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