【久ノ浜】常磐線不通区間★４【亘理】
1 ：名無し野電車区：
この度の東日本大震災で、常磐線は未曾有の大被害を受けました。
その被害から一日でも早く復旧するよう、また、鉄道だけではなく、常磐線沿線が、大震災以前の姿に戻る事を願って、このスレを立てました。
常磐線の不通区間専用のスレです。
専用スレなので、不通区間が復旧する度に、スレタイトルが変わります。
不通区間の開通見込み情報も書き込み下さい。
また、不通区間と、地震や津波や原発事故の話も切り離せない為、
これらの話題もどんどん書きこみお願いします。
※前スレ
【久ノ浜】常磐線不通区間★３【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306832415/
その被害から一日でも早く復旧するよう、また、鉄道だけではなく、常磐線沿線が、大震災以前の姿に戻る事を願って、このスレを立てました。
常磐線の不通区間専用のスレです。
専用スレなので、不通区間が復旧する度に、スレタイトルが変わります。
不通区間の開通見込み情報も書き込み下さい。
また、不通区間と、地震や津波や原発事故の話も切り離せない為、
これらの話題もどんどん書きこみお願いします。
※前スレ
【久ノ浜】常磐線不通区間★３【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306832415/
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2 ：itouhokuden：2011/08/13(土) 17:43:05.40 ID:ospZ6/5p0
2ｇｅｔ
読み方注意
久ノ浜＝ひさのはま
亘理＝わたり
横須賀線沿線に住んでたことがある俺は久ノ浜行くまで「くのはま」と読んでた
久ノ浜＝ひさのはま
亘理＝わたり
横須賀線沿線に住んでたことがある俺は久ノ浜行くまで「くのはま」と読んでた
4 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:55:11.82 ID:gXdD41AFO
>>1 乙っす！ 十王在住です 。
常磐線っていわきが終点じゃないって初めて知りました！
常磐線っていわきが終点じゃないって初めて知りました！
7 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 10:21:24.71 ID:KL8JfDhj0
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
@naka8952
中川 均
汚染土壌や汚染がれきをどこへ集めるかは緊急の決裁事項。
どこにも運べないと言うべきではない。
これが決裁できない政治家はアウトだ。
私は福一３㎞以内国有化、漏出防止完全管理を前提に、ここへ集積するしかないと思う。
中川 均
汚染土壌や汚染がれきをどこへ集めるかは緊急の決裁事項。
どこにも運べないと言うべきではない。
これが決裁できない政治家はアウトだ。
私は福一３㎞以内国有化、漏出防止完全管理を前提に、ここへ集積するしかないと思う。
福島県民が嫌だって言ったらどうする気だろ？
10 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 04:09:33.85 ID:U5WZhC0RO
今普通に暮らしている大多数の日本国民対福島難民になるでしょ。
そうならないようにメディアは頑張ろう日本とかやってるけど
放置しないと共倒れになるから
そうならないようにメディアは頑張ろう日本とかやってるけど
放置しないと共倒れになるから
被災者、被害者を悪者扱いだもんなぁ。
12 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 06:35:40.50 ID:MQTz+j36O
被災者を悪者扱いするバカは死ね
東電は別だけどな
東電は別だけどな
ただ度の越えた態度をしている被災者がいるのも事実
さんざん福島に押し付けておいて、
被害受けてる県民を差別して喜んでいる奴以上に
度の越えた態度ってある？
被害受けてる県民を差別して喜んでいる奴以上に
度の越えた態度ってある？
押し付けてって、嫌なら受け入れ無ければよかったんだろ
米軍基地みたいに銃剣で追い出されたわけじゃない
何被害者面してんだか
米軍基地みたいに銃剣で追い出されたわけじゃない
何被害者面してんだか
ほとんど強制的だったのに何知ったかしているんですか>>15君？
ほとんど強制的ｗ
出ました被害者面ｗ
出ました被害者面ｗ
え、こいつ何言ってんの？
あ、ただのキチガイでしたか(失笑)
あ、ただのキチガイでしたか(失笑)
>>17
うわあ…
うわあ…
強制的に建設されたってソースを出してみろよ
>>17みたいな馬鹿が風評被害撒き散らしているんだろうな
困った時のソース出せよ(爆)
＞無かった"はず"だ
結局憶測で書き込んでるだけか
真っ赤になってまで必死だな
結局憶測で書き込んでるだけか
真っ赤になってまで必死だな
>>27
http://www.amazon.co.jp/%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2%E3%81%A8%E5%B1%95%E6%9C%9B-%E8%B1%8A%E7%94%B0-%E6%AD%A3%E6%95%8F/dp/4862234321
http://www.amazon.co.jp/%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2%E3%81%A8%E5%B1%95%E6%9C%9B-%E8%B1%8A%E7%94%B0-%E6%AD%A3%E6%95%8F/dp/4862234321
どっちもソース出さないし、この話はここで終了だな
久々に真っ赤になってまで書き込んでる奴がいて面白かったよ
久々に真っ赤になってまで書き込んでる奴がいて面白かったよ
反対運動があったってソースどこ？
ソースは買って読めでクソワロタwww
>>27の粘着キチガイっぷりの方が笑えるが
>>27の粘着キチガイっぷりの方が笑えるが
>>30
http://tokyopastpresent.wordpress.com/2011/04/07/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E9%9C%87%E7%81%BD%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2%E7%9A%84%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%83%BC%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%8E%9F%E7%99%BA%E3%81%8C%E7%9B%B4%E9%9D%A2/
http://tokyopastpresent.wordpress.com/2011/04/07/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E9%9C%87%E7%81%BD%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2%E7%9A%84%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%83%BC%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%8E%9F%E7%99%BA%E3%81%8C%E7%9B%B4%E9%9D%A2/
図書館でも読めるだろ
著者でぐぐれば引用してるブログも出てくるが
著者でぐぐれば引用してるブログも出てくるが
＞福島第二原発は、強力な反対運動に直面することになった。
この行読めなかったのかな？
この行読めなかったのかな？
小規模の反対運動は反対運動の内に入らないんですね
よく分かりましたよ
よく分かりましたよ
ID:FfjWGe5x0=ID:+ryiJdLS0？
ID変えてまで必死だな
とりあえずNG登録した
ID変えてまで必死だな
とりあえずNG登録した
連続投稿５回で規制されただけだが
お前が切った方が早い
＞福島県が県を挙げて原発誘致に動いたのは
県議の文字が抜けていますよ、粘着さん？
もう相手してられないね、他のスレ住人すまなかった
県議の文字が抜けていますよ、粘着さん？
もう相手してられないね、他のスレ住人すまなかった
48 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 16:15:20.89 ID:jVIQlVH/0
☆このスレはID:+ryiJdLS0の日記帳になりました☆
チラシの裏でやれ
51 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:08:00.28 ID:f6u6CsXrO
鉄道の掲示板ってよく荒れるねぇｗｗｗ
鉄道ファンは血の気が多いのかｗｗｗ
鉄道ファンは血の気が多いのかｗｗｗ
つまり爆発するような原発を受け入れた覚えは無いって話なんでしょ。
あと放射性廃棄物も。
あと放射性廃棄物も。
53 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 18:45:08.23 ID:U5WZhC0RO
あと50日もすれば常磐線なんかみんな忘れてるよ(o^o^o)
一方その頃頭狂電力の連中は「あれは天災だから仕方ない」みたいな他人ごと
今日、南相馬の鹿島駅付近の踏切を通ったんだが、
常磐線の線路、雑草が生い茂って大変なことになってるんだな。
なんか荒みっぷりに切ない気分になったよ。
相馬-原ノ町で部分的に運転できないんですかね？
空気運ぶだけになるだろうしなぁ…
廃線を見た気分でした。
まぁ実質廃線状態だけどね。
常磐線の線路、雑草が生い茂って大変なことになってるんだな。
なんか荒みっぷりに切ない気分になったよ。
相馬-原ノ町で部分的に運転できないんですかね？
空気運ぶだけになるだろうしなぁ…
廃線を見た気分でした。
まぁ実質廃線状態だけどね。
雑草が生い茂る程度なら舗装されて道路になるよりはまだマシかも。
>>55
原ノ町駅北にある踏み切りのすぐ脇の線路が陥没してたりする。。
車両の保守やらなにやら問題は多いが、電車で20分かからない区間を代行バスが50分かかってるんだよね、、
原ノ町仙台間の所要時間が2時間半と以前の倍。増してや乗換えが2回も必要。
これ、運休が長期化するほど車に移動した客が戻らなくなるよなぁ、、、、
原ノ町駅北にある踏み切りのすぐ脇の線路が陥没してたりする。。
車両の保守やらなにやら問題は多いが、電車で20分かからない区間を代行バスが50分かかってるんだよね、、
原ノ町仙台間の所要時間が2時間半と以前の倍。増してや乗換えが2回も必要。
これ、運休が長期化するほど車に移動した客が戻らなくなるよなぁ、、、、
>>58
そうですか、陥没したりしている場所があるんですね。
保守など、いろいろ問題もありますね。
やはり復旧の道は遠いのですね。
鹿島駅も無人駅ではあるけど夜に煌々と電気もついていて、
いつまでこの形が続くのかなぁと、
昨晩しみじみと思いました。
そうですか、陥没したりしている場所があるんですね。
保守など、いろいろ問題もありますね。
やはり復旧の道は遠いのですね。
鹿島駅も無人駅ではあるけど夜に煌々と電気もついていて、
いつまでこの形が続くのかなぁと、
昨晩しみじみと思いました。
60 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 15:09:18.14 ID:5J3DcWcN0
ttp://ex-skf-jp.blogspot.com/2011/08/abc.html
米国ABCニュース：南相馬市の除染計画
「チェルノブイリでも同じことをしましたが…」とダラスは語る。
「放射性核種があちこちに移動するだけです。5年たったらまた除染、10年たったらまた除染。25年たってもまだ放射性核種の処理をする羽目になります…」
米国ABCニュース：南相馬市の除染計画
「チェルノブイリでも同じことをしましたが…」とダラスは語る。
「放射性核種があちこちに移動するだけです。5年たったらまた除染、10年たったらまた除染。25年たってもまだ放射性核種の処理をする羽目になります…」
このコメント欄には賛否両論あるが、「深刻だ」の方が若干多いような。
ttp://www.asyura2.com/11/genpatu15/msg/531.html
緊急映像！4号建屋から排気筒を覆い尽くす白煙が！崩壊の日は近いのか！？
http://www.asyura2.com/11/genpatu15/msg/531.html
投稿者 広島県内 日時 2011 年 8 月 13 日 20:10:28: 6oUx8U33ypvD6
本日8月13日（土）17：00～18：00最新映像がYouTubeから配信された。
開始後6分45秒から11分00秒の部分を見てほしい。
崩壊の危機にある4号棟使用済み燃料プールから蒸気あるいは白煙が湧き上がり排気筒を覆い尽くしているのが確認出来る。
http://www.youtube.com/user/fuku1long#p/u/0/SPtcwEoO8cM
チェルノブイリのような一瞬でケリがつく事態と違い、福島第一は現在進行形で未だに深刻な放射能漏れが続いている。
これはその決定的な証拠映像になるだろう。
福島3号基はプルサーマル発電で、炉心に燃料集合体が数百本あるが、その約3分の1にMOX燃料という人類最悪の危険な物質であるプルトニウムを混ぜたものを使っている…！
1、2号機はプルサーマルではないが原子炉は運転している間に自然にその猛毒のプルトニウムが溜まっていく。
最初からプルトニウムを入れたもの、それが恐るべきプルサーマルなのだ。
以前撮影された4号機使用済み燃料プールの水中で映像で、ラックと呼ばれる棚の中に膨大な量の使用済みの燃料棒や未使用の燃料棒が納められている様子が映っていたのが記憶に新しい。
傾斜による崩壊の他に考えられる4号棟の危険性として、地震あるいは崩壊熱で貯蔵プールに亀裂が入り底抜けが起こることである。
プールの底抜けが起きたら、水面から核燃料が顔を出し崩壊熱によって溶け出すことになる。
最終的にはプールごと、あるいは福島第一ごとメルトダウンまで到達してしまい、人が近寄ることすら出来なくなり、放置せざるを得なくなる。
それは、事故鎮圧作業が不可能になることを意味する、
プルトニウムを含む大量の使用済み核燃料を詰め込んだプールを有する4号棟が最悪事態を迎えた時、避難エリアがさらに拡大され、首都圏まで大量の放射性物質が降り注ぐ事態が予想される。
最悪の事態が起こったら止める手立ては何一つない。諦めるしかないと言うことだ。
ttp://www.asyura2.com/11/genpatu15/msg/531.html
緊急映像！4号建屋から排気筒を覆い尽くす白煙が！崩壊の日は近いのか！？
http://www.asyura2.com/11/genpatu15/msg/531.html
投稿者 広島県内 日時 2011 年 8 月 13 日 20:10:28: 6oUx8U33ypvD6
本日8月13日（土）17：00～18：00最新映像がYouTubeから配信された。
開始後6分45秒から11分00秒の部分を見てほしい。
崩壊の危機にある4号棟使用済み燃料プールから蒸気あるいは白煙が湧き上がり排気筒を覆い尽くしているのが確認出来る。
http://www.youtube.com/user/fuku1long#p/u/0/SPtcwEoO8cM
チェルノブイリのような一瞬でケリがつく事態と違い、福島第一は現在進行形で未だに深刻な放射能漏れが続いている。
これはその決定的な証拠映像になるだろう。
福島3号基はプルサーマル発電で、炉心に燃料集合体が数百本あるが、その約3分の1にMOX燃料という人類最悪の危険な物質であるプルトニウムを混ぜたものを使っている…！
1、2号機はプルサーマルではないが原子炉は運転している間に自然にその猛毒のプルトニウムが溜まっていく。
最初からプルトニウムを入れたもの、それが恐るべきプルサーマルなのだ。
以前撮影された4号機使用済み燃料プールの水中で映像で、ラックと呼ばれる棚の中に膨大な量の使用済みの燃料棒や未使用の燃料棒が納められている様子が映っていたのが記憶に新しい。
傾斜による崩壊の他に考えられる4号棟の危険性として、地震あるいは崩壊熱で貯蔵プールに亀裂が入り底抜けが起こることである。
プールの底抜けが起きたら、水面から核燃料が顔を出し崩壊熱によって溶け出すことになる。
最終的にはプールごと、あるいは福島第一ごとメルトダウンまで到達してしまい、人が近寄ることすら出来なくなり、放置せざるを得なくなる。
それは、事故鎮圧作業が不可能になることを意味する、
プルトニウムを含む大量の使用済み核燃料を詰め込んだプールを有する4号棟が最悪事態を迎えた時、避難エリアがさらに拡大され、首都圏まで大量の放射性物質が降り注ぐ事態が予想される。
最悪の事態が起こったら止める手立ては何一つない。諦めるしかないと言うことだ。
62 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 19:04:45.73 ID:m7mxDH500
143 名前：ゆきんこ[] 投稿日：2011/08/16(火) 12:38:32 ID:yvMLxnjw [ AVS1huC.proxy30048.docomo.ne.jp ]
>>131
四ツ倉～原ノ町間は、原発の影響で復旧工事できないのでは？
原ノ町駅に留置されてる車輌は、近いうちに陸送で亘理駅に移動し
岩沼経由の水戸へ回送予定とか。
>>131
四ツ倉～原ノ町間は、原発の影響で復旧工事できないのでは？
原ノ町駅に留置されてる車輌は、近いうちに陸送で亘理駅に移動し
岩沼経由の水戸へ回送予定とか。
63 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 19:11:20.77 ID:I/mmZ5bxO
原ノ町に留置されている車両をどうやって亘理まで陸送するのだろう…
そもそも原ノ町から車両の搬出出来るのか？
そもそも原ノ町から車両の搬出出来るのか？
四ツ倉～原ノ町間とか言ってる時点で妄想だと気づきましょうよ
などと供述しており
>61
そうなったらみんなでアメリカかカナダに移住すれば良い。
アジア諸国は勘弁
そうなったらみんなでアメリカかカナダに移住すれば良い。
アジア諸国は勘弁
>>61
4号機の使用済み核燃料プールは、いつ崩壊するかは分からないよ。
いつ崩壊してもおかしくない。
崩壊したら、、、、、どうしようかね？
ま、安心して、避難区域を縮小するような状態ではないのは確か。
4号機の使用済み核燃料プールは、いつ崩壊するかは分からないよ。
いつ崩壊してもおかしくない。
崩壊したら、、、、、どうしようかね？
ま、安心して、避難区域を縮小するような状態ではないのは確か。
なんか発電所敷地で地割れが発生してそっから蒸気が噴き出してるそうですね
それについて作業員のブログでも歯切れが悪くて近日中に政府か東電から何らかの発表があるとか
それについて作業員のブログでも歯切れが悪くて近日中に政府か東電から何らかの発表があるとか
70 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:36:07.91 ID:I/mmZ5bxO
高萩疎開もとい放置の209系はどうなのかと小一時間(ry
KYに入れればおｋなんじゃ？
KYに入れればおｋなんじゃ？
72 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:56:46.48 ID:sgidQ1gG0
>>51
そりゃ鉄分が豊富ですから
そりゃ鉄分が豊富ですから
線量で廃車云々って…
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51886443.html
広野に行ってきたひとﾊｹｰﾝ
広野に行ってきたひとﾊｹｰﾝ
76 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 08:28:40.71 ID:Y0KZcF670
チン電の跡地はバス道にしたり道路拡幅予定地になってるんだけどな
ただでさえ金のない日立市や常陸太田市の都市計画がそんなに簡単に
すすむと思うなよ無知
ただでさえ金のない日立市や常陸太田市の都市計画がそんなに簡単に
すすむと思うなよ無知
緑地や道路に整備されてしまうよりも、
廃墟のままの方がいいな。
冒険心が湧き上がる。
廃墟のままの方がいいな。
冒険心が湧き上がる。
79 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 13:13:43.56 ID:Y0KZcF670
>>77 予定は一部だけでしょ、9割は田畑をまたいだ路線なんだから
どう見ても田畑をまたいだおは常陸太田区域が殆どで全路線の９割も無いことについて
今日ス～パ～ひたちのＧ車乗ったら優木まおみがいた。
82 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 15:16:02.65 ID:aqJkrml40
ふくいちから半径40km以内に居る人は、まじめに避難することを考えた方が良いですよ。
自分の為です。
ttp://blog.goo.ne.jp/yampr7/e/3252e0611ebc1eabd36195cede8a2231
福島原発事故がこれほど深刻な状態であることを国民は知らない！
昨日（８月１６日）の「日刊ゲンダイ」に米国の原発専門家が「福島原発周辺40キロの住民は避難すべき」と緊急警告した記事がありました。
原子力工学が専門でスリーマイル島事故の調査でも活躍した原発コンサルタントアーノルド・ガンダーセン氏の緊急警告です。
自分の為です。
ttp://blog.goo.ne.jp/yampr7/e/3252e0611ebc1eabd36195cede8a2231
福島原発事故がこれほど深刻な状態であることを国民は知らない！
昨日（８月１６日）の「日刊ゲンダイ」に米国の原発専門家が「福島原発周辺40キロの住民は避難すべき」と緊急警告した記事がありました。
原子力工学が専門でスリーマイル島事故の調査でも活躍した原発コンサルタントアーノルド・ガンダーセン氏の緊急警告です。
＞▼ 緊急処置を実行できる強力な新政権を樹立しよう！
結局本当に伝えたいのはこれだろ
結局本当に伝えたいのはこれだろ
外人の学者様が言う事は何でも正しいのか？
87 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 17:10:10.98 ID:Y0KZcF670
88 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 17:43:12.18 ID:k85+og3II
89 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 17:55:57.96 ID:OBJxuFPB0
ラジコンヘリ使って警戒区域内の被害調査できないの？
常磐線普通に久ノ浜～亘理間を復旧させればいいんじゃないのか？
別にずっと同じ場所に滞在しなきゃ問題無いだろ
別にずっと同じ場所に滞在しなきゃ問題無いだろ
科学的に安全かどうかではなくて法的な問題か
インフラ企業だし、政府に許可を取れば入れるだろ
犬猫救出のボランティア団体は何回も入ってるよ
インフラ企業だし、政府に許可を取れば入れるだろ
犬猫救出のボランティア団体は何回も入ってるよ
93 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 19:11:46.79 ID:OBJxuFPB0
久ノ浜～広野間は変電所が潰れてるので気動車を使わないと運行不可？
>>93
知ってるか？その気動車とやらを運行するにも電気が必要なんだぜ
知ってるか？その気動車とやらを運行するにも電気が必要なんだぜ
仙石線の矢本～石巻は気動車使ってるらしいな
>>91
復旧作業は誰が行うの？
駅業務は誰が行うの？
毎日の線路／架線／通信の各保守は誰がするの？
人身事故が起きた場合の処理は誰がするの？
鉄道線路に列車を運転するというのは、単に運転士車掌だけがいれば動くわけではない。
復旧作業は誰が行うの？
駅業務は誰が行うの？
毎日の線路／架線／通信の各保守は誰がするの？
人身事故が起きた場合の処理は誰がするの？
鉄道線路に列車を運転するというのは、単に運転士車掌だけがいれば動くわけではない。
97 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:06:44.55 ID:MgHfpFPn0
>>90
作業中はマスクして食事前に顔と手をよく洗い、作業終了後にシャワーを浴びて作業服を変えれば何も問題はないね。
ってこういう話は、デマばかりの東海アマの情報を信じるような#69の様な情弱には信じられないだろうけど。
作業中はマスクして食事前に顔と手をよく洗い、作業終了後にシャワーを浴びて作業服を変えれば何も問題はないね。
ってこういう話は、デマばかりの東海アマの情報を信じるような#69の様な情弱には信じられないだろうけど。
98 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:11:26.84 ID:T+Z/eVEWO
415系1500にはサボ受けがあるのでござる
100 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:49:28.93 ID:F0g2uaNZ0
磐越東線を高規格、複線電化で、いわき～郡山経由仙台行きの快速列車の新設か！
101 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:43:32.20 ID:K6bQwSQI0
>>100
てめーは良い加減諦めろよ(笑)
てめーは良い加減諦めろよ(笑)
>>70
苗穂ならどんな電車も直してくれる
苗穂ならどんな電車も直してくれる
>>103
あれだけの衝撃受けてるから実際はわからんよ。
少なくとも、約10年放置した車両＞＞＞車齢の若い事故車って事なんだろう。
789-1000は５両１ユニットみたいなシステムにしちゃってるみたいだし。
あれだけの衝撃受けてるから実際はわからんよ。
少なくとも、約10年放置した車両＞＞＞車齢の若い事故車って事なんだろう。
789-1000は５両１ユニットみたいなシステムにしちゃってるみたいだし。
早く久ノ浜～亘理を復旧させろよ
政府に特別に許可をもらえば不可能じゃないだろ
政府に特別に許可をもらえば不可能じゃないだろ
106 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 03:37:05.09 ID:W0lvJ0M60
>>104
っ2116
っ2116
107 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 07:13:29.79 ID:PZUgGT7C0
日立くらいからだったら上野まで戻って仙台まで新幹線乗ったほうが早いから、
通勤通学で乗ってた人には自由席特急代と乗車券代安くして乗せてほしい、
山下駅くらいで手こずっていたら原ノ町ー広野なんか青函トンネル並みに苦闘する。
通勤通学で乗ってた人には自由席特急代と乗車券代安くして乗せてほしい、
山下駅くらいで手こずっていたら原ノ町ー広野なんか青函トンネル並みに苦闘する。
>>96はテンプレ入りだな。
それより日立電鉄の話はスレ違いだろ
茨城の私鉄なんちゃらかんちゃらスレでやれ
茨城の私鉄なんちゃらかんちゃらスレでやれ
日立電鉄は1mmも関係無いし
112 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 12:22:28.08 ID:S7HJOckh0
文句は ID:Y0KZcF670 に言え
バカがスレ違いなこと書き始めたのが悪い
バカがスレ違いなこと書き始めたのが悪い
113 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 12:53:33.47 ID:F9/hQVSN0
だからオマエも同罪だっちゅうの
常磐線不通区間の話をしよう。
早く広野まで復旧させたほうが
いやー、でも３０年このままって可能性あるでしょ。
最近、原発解体して更地にするまでかかる年数の記事あったじゃん。
この先なかなか話題ないよ。
最近、原発解体して更地にするまでかかる年数の記事あったじゃん。
この先なかなか話題ないよ。
>>116
復旧に十数年以上もかかるなら迂回路線として磐越東線の増強も検討すべきかと。
復旧に十数年以上もかかるなら迂回路線として磐越東線の増強も検討すべきかと。
「磐越東線」をNGWord登録してすっきり。
119 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 18:27:46.04 ID:xOzCd/qK0
東京電力は17日、福島第１原子力発電所の原子炉建屋から今も、１時間あたり最大で推定２億ベクレルの放射性物質が出ていると発表した。
放出に伴う発電所の敷地境界での放射線量は年間0.4ミリシーベルトと試算した。
放射性物質の放出量は事故直後に比べ1000万分の１にまで減った.
放出に伴う発電所の敷地境界での放射線量は年間0.4ミリシーベルトと試算した。
放射性物質の放出量は事故直後に比べ1000万分の１にまで減った.
磐越新線とか磐越東線東京駅乗り入れぐらいのニュースじゃないと
おもしろくないな。
おもしろくないな。
ttp://t.co/NdzlDOD (ニューズウィーク)
放射能
福島原発は廃炉にできない
危険な廃棄物と化した原発は解体撤去もままならず、事故処理は今いる日本人が皆死んだ後まで続くかもしれない
2011年08月18日（木）13時08分
千葉香代子（本誌記者）
封じ込め 原子炉建屋を覆い放射性物質の飛散を防止する試みも Reuters
[2011年7月27日号掲載]
福島の一角で巨大な事故を起こした原発が不安を与え続けている。
放射能の塊を早く取り除いてほしい──というのは、避難民や周辺住民のみならず、日本全体に共通した願いだ。
汚染水を海に投棄したときに抗議した隣国や、地球の裏側なのに甲状腺の被曝対策として安定ヨウ素剤を買いあさった国があったことを考えれば、世界全体の願いと言ってもいい。
しかし放射性物質を外界に大量に放出した東京電力福島第一原発は、事故から４カ月を経た今になっても、撤去の前提となる原子炉の安定すらできずにいる。
にもかかわらず、東電や政府関係者は確かな根拠があるとも思えない発言を続けている。
（中略）
だが政府と東電は事故以来、事態が収束に向かっているように見せることにひたすらエネルギーを注いできた。
メルトダウン（炉心溶融）はおろか、それより深刻なメルトスルー（溶融貫通）が起きていたことも、３カ月たってやっと認めたほどだ。
公表される廃炉スケジュールが「最悪の事態」を踏まえたものになるとは考えにくい。
前例のない事故を起こした福島第一原発には、今から廃炉に至るまでの過程にどんな専門家も答えを知らない技術的難題が山積している。
廃炉には、事故を起こさなかった普通の原子炉でも30年程度の時間がかかる。
原子力委員会は福島の廃炉に要する時間を「数十年」と評しているが、この「数十年」は限りなく１００年に近い、あるいは１００年以上と考えたほうがいいかもしれない。
放射能
福島原発は廃炉にできない
危険な廃棄物と化した原発は解体撤去もままならず、事故処理は今いる日本人が皆死んだ後まで続くかもしれない
2011年08月18日（木）13時08分
千葉香代子（本誌記者）
封じ込め 原子炉建屋を覆い放射性物質の飛散を防止する試みも Reuters
[2011年7月27日号掲載]
福島の一角で巨大な事故を起こした原発が不安を与え続けている。
放射能の塊を早く取り除いてほしい──というのは、避難民や周辺住民のみならず、日本全体に共通した願いだ。
汚染水を海に投棄したときに抗議した隣国や、地球の裏側なのに甲状腺の被曝対策として安定ヨウ素剤を買いあさった国があったことを考えれば、世界全体の願いと言ってもいい。
しかし放射性物質を外界に大量に放出した東京電力福島第一原発は、事故から４カ月を経た今になっても、撤去の前提となる原子炉の安定すらできずにいる。
にもかかわらず、東電や政府関係者は確かな根拠があるとも思えない発言を続けている。
（中略）
だが政府と東電は事故以来、事態が収束に向かっているように見せることにひたすらエネルギーを注いできた。
メルトダウン（炉心溶融）はおろか、それより深刻なメルトスルー（溶融貫通）が起きていたことも、３カ月たってやっと認めたほどだ。
公表される廃炉スケジュールが「最悪の事態」を踏まえたものになるとは考えにくい。
前例のない事故を起こした福島第一原発には、今から廃炉に至るまでの過程にどんな専門家も答えを知らない技術的難題が山積している。
廃炉には、事故を起こさなかった普通の原子炉でも30年程度の時間がかかる。
原子力委員会は福島の廃炉に要する時間を「数十年」と評しているが、この「数十年」は限りなく１００年に近い、あるいは１００年以上と考えたほうがいいかもしれない。
>>121
恐怖を煽れば売れると思って書いてるんだろな。
残念ながらあんまり中身のない記事だよ、それ。
循環注水冷却が数十年もかかるわけないだろし、
100年の根拠が不明。
煽って喜んでないで、
もっと真剣に取材してくれといいたい。
危険なら危険でもっと突っ込んだ記事じゃないと。
不安かかえて暮らしている人いるんだからさ。
恐怖を煽れば売れると思って書いてるんだろな。
残念ながらあんまり中身のない記事だよ、それ。
循環注水冷却が数十年もかかるわけないだろし、
100年の根拠が不明。
煽って喜んでないで、
もっと真剣に取材してくれといいたい。
危険なら危険でもっと突っ込んだ記事じゃないと。
不安かかえて暮らしている人いるんだからさ。
123 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 19:16:41.11 ID:F9/hQVSN0
東海第2原発は運転再開すべき
第2は別に問題ないな
125 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 21:24:36.39 ID:xYSu2L980
点検終わったのか?＞東海第二
126 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 00:17:31.22 ID:dKKI/vj40
3.11で安全に冷温停止して三月中に元々スケジュールされていた定期検査にそのまま突入
127 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 03:07:12.61 ID:rU3JyWHD0
東京電力は17日、福島第１原子力発電所の原子炉建屋から今も、
１時間あたり最大で推定２億ベクレルの放射性物質が出ていると発表した。
放出に伴う発電所の敷地境界での放射線量は年間0.4ミリシーベルトと試算した。
放射性物質の放出量は事故直後に比べ1000万分の１にまで減った。
１時間あたり最大で推定２億ベクレルの放射性物質が出ていると発表した。
放出に伴う発電所の敷地境界での放射線量は年間0.4ミリシーベルトと試算した。
放射性物質の放出量は事故直後に比べ1000万分の１にまで減った。
まだ放射能は出てるんだよなあ
このスレをまとめると
①多少の経路変更が生ずるが、基本的には常磐線全線全駅復旧。
②放射能汚染が酷い区間をトンネルにし、できるだけ早く仙台－いわき間を結ぶ。
③放射能汚染が酷い区間を廃止し、代替ルートを探し幹線鉄道に整備する。
俺なら②かな、①は数十年～数百年のスパンが…、③は…、いらない理由を数多くの方々が述べています。
①多少の経路変更が生ずるが、基本的には常磐線全線全駅復旧。
②放射能汚染が酷い区間をトンネルにし、できるだけ早く仙台－いわき間を結ぶ。
③放射能汚染が酷い区間を廃止し、代替ルートを探し幹線鉄道に整備する。
俺なら②かな、①は数十年～数百年のスパンが…、③は…、いらない理由を数多くの方々が述べています。
>>129
④平成53年、なにもしなかった日本。
④平成53年、なにもしなかった日本。
>>115
広野までの復旧工事は、進行中。そろそろ開通するんじゃないかな。
広野までの復旧工事は、進行中。そろそろ開通するんじゃないかな。
⑤平成10000年、なにもせずに日本は無くなった。
133 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 12:09:20.80 ID:4/jurqnY0
木戸駅近くの常磐線変電所は直ったのかな
>>131
計画的避難区域が解除されないと再開通できなくね？
計画的避難区域が解除されないと再開通できなくね？
1年後のいわき駅の乗り場
１・２番線 日立・水戸・上野・小山方面
３・４番線 日立・水戸・上野・小山方面
５番線 四ッ倉・久ノ浜・広野方面
５・６番線 小川郷・小野新町・郡山方面
１・２番線 日立・水戸・上野・小山方面
３・４番線 日立・水戸・上野・小山方面
５番線 四ッ倉・久ノ浜・広野方面
５・６番線 小川郷・小野新町・郡山方面
136 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 14:49:37.83 ID:PdxGHa0T0
津波が福島原発の周辺だけ巨大化して襲えばいいのに
そんなもんで放射能がなくなるもんか馬鹿
君、放射能と放射性物質と放射線の違いわかる？
139 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:35:43.84 ID:ty8HOmyR0
必見！福島第一構内から大量の水蒸気が放出、発光も。地下深く溶け落ちている
超高温核燃マグマが水脈に接触して小規模爆発を繰り返し、地盤を破砕して出ていると
思われます。東電はこれについて相変わらず無視。
http://www.youtube.com/watch?v=wTJRZ8CNDB4
超高温核燃マグマが水脈に接触して小規模爆発を繰り返し、地盤を破砕して出ていると
思われます。東電はこれについて相変わらず無視。
http://www.youtube.com/watch?v=wTJRZ8CNDB4
141 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 07:59:21.68 ID:p5mkALKa0
警戒区域：年積算最高５０８ミリシーベルト…文科省推計
http://mainichi.jp/life/health/news/20110820k0000m040123000c.html
警戒区域の範囲 文部科学省は１９日、東京電力福島第１原発事故で警戒区域（半径２０キロ圏内）に指定された
９市町村のうち８市町村の５０地点について、事故発生から１年間の積算放射線量の推計値
（１日８時間屋外にいた場合）を初めて公表した。
最高は原発の西南西３キロの大熊町小入野の５０８．１ミリシーベルトで、一般人の人工被ばくの
年間許容線量の５００年分に相当する。３５地点が２０ミリシーベルトを超え、
原発周辺地域の除染作業の困難さが浮き彫りになった。
推計は各地点での実測値を基に、大震災翌日の３月１２日～８月１１日の積算線量について、
１日のうち１６時間は屋内に滞在すると仮定して計算。
今月１２日以降については、同９～１１日の推計値の平均値（最新推計値）が継続するとして計算した。
http://mainichi.jp/life/health/news/20110820k0000m040123000c.html
警戒区域の範囲 文部科学省は１９日、東京電力福島第１原発事故で警戒区域（半径２０キロ圏内）に指定された
９市町村のうち８市町村の５０地点について、事故発生から１年間の積算放射線量の推計値
（１日８時間屋外にいた場合）を初めて公表した。
最高は原発の西南西３キロの大熊町小入野の５０８．１ミリシーベルトで、一般人の人工被ばくの
年間許容線量の５００年分に相当する。３５地点が２０ミリシーベルトを超え、
原発周辺地域の除染作業の困難さが浮き彫りになった。
推計は各地点での実測値を基に、大震災翌日の３月１２日～８月１１日の積算線量について、
１日のうち１６時間は屋内に滞在すると仮定して計算。
今月１２日以降については、同９～１１日の推計値の平均値（最新推計値）が継続するとして計算した。
◇警戒区域内５０地点の来年３月１１日までの年間積算線量推計値
※カッコ内は福島第１原発からの距離。単位はミリシーベルト
田村市都路町古道（西南西１８キロ） ７．７
田村市都路町古道（西１７キロ） ６．６
大熊町小入野（西南西３キロ） ５０８．１
大熊町夫沢（西２．５キロ） ３９３．７
大熊町熊川（南南西３．５キロ） ２３３．０
大熊町下野上（西南西５キロ） １９８．１
大熊町夫沢（西２．５キロ） １６９．２
大熊町夫沢（西北西２．５キロ） １４３．４
大熊町熊川（南４キロ） １２６．７
大熊町野上（西南西７キロ） ９９．５
大熊町小入野（西南西３．５キロ） ８０．９
大熊町野上（西１１キロ） ２４．２
大熊町大川原（西南西８キロ） ２３．５
大熊町野上（西１４キロ） ２１．６
浪江町川房（北西２０キロ） ２２３．７
浪江町井手（西北西９キロ） １４８．５
浪江町小丸（西北西１２キロ） １４５．４
浪江町昼曽根（北西２０キロ） １４５．１
浪江町室原（北西１６キロ） １２７．８
浪江町末森（北西１１キロ） ６１．８
浪江町酒井（北北西７キロ） ５７．９
浪江町立野（北西１４キロ） ３８．３
浪江町立野（北北西１１キロ） ３８．０
浪江町北幾世橋（北８キロ） ４．１
※カッコ内は福島第１原発からの距離。単位はミリシーベルト
田村市都路町古道（西南西１８キロ） ７．７
田村市都路町古道（西１７キロ） ６．６
大熊町小入野（西南西３キロ） ５０８．１
大熊町夫沢（西２．５キロ） ３９３．７
大熊町熊川（南南西３．５キロ） ２３３．０
大熊町下野上（西南西５キロ） １９８．１
大熊町夫沢（西２．５キロ） １６９．２
大熊町夫沢（西北西２．５キロ） １４３．４
大熊町熊川（南４キロ） １２６．７
大熊町野上（西南西７キロ） ９９．５
大熊町小入野（西南西３．５キロ） ８０．９
大熊町野上（西１１キロ） ２４．２
大熊町大川原（西南西８キロ） ２３．５
大熊町野上（西１４キロ） ２１．６
浪江町川房（北西２０キロ） ２２３．７
浪江町井手（西北西９キロ） １４８．５
浪江町小丸（西北西１２キロ） １４５．４
浪江町昼曽根（北西２０キロ） １４５．１
浪江町室原（北西１６キロ） １２７．８
浪江町末森（北西１１キロ） ６１．８
浪江町酒井（北北西７キロ） ５７．９
浪江町立野（北西１４キロ） ３８．３
浪江町立野（北北西１１キロ） ３８．０
浪江町北幾世橋（北８キロ） ４．１
双葉町長塚（北北西５キロ） １７２．４
双葉町石熊（西７キロ） １２６．６
双葉町長塚（北北西４キロ） ６７．４
双葉町山田（西７キロ） ６６．９
双葉町前田（西北西３．５キロ） ５２．５
双葉町寺沢（北西７キロ） ４５．０
双葉町新山（北西３．５キロ） ２８．８
富岡町小良ケ浜（南南西６キロ） １１５．３
富岡町本岡（南南西７キロ） ７７．０
富岡町上手岡（南西８キロ） ３９．５
富岡町上手岡（南西１３キロ） ３３．２
富岡町小浜（南１０キロ） ２９．６
富岡町上郡山（南南西１３キロ） ２１．７
富岡町上手岡（西南西１０キロ） １３．７
楢葉町上繁岡（南南西１４キロ） １５．４
楢葉町井出（南西１５キロ） １３．１
楢葉町井出（南１６キロ） ５．１
川内村下川内（西南西１９キロ） １１．４
川内村下川内（西南西１６キロ） ７．８
南相馬市小高区金谷（北西１８キロ） ５３．１
南相馬市小高区神山（北北西１３キロ）１２．４
南相馬市小高区大富（北北西１９キロ）１１．８
南相馬市小高区片草（北北西１８キロ） ６．５
南相馬市小高区泉沢（北北西１４キロ） ４．１
南相馬市小高区行津（北北西１１キロ） ３．７
南相馬市小高区大井（北１６キロ） ３．６
双葉町石熊（西７キロ） １２６．６
双葉町長塚（北北西４キロ） ６７．４
双葉町山田（西７キロ） ６６．９
双葉町前田（西北西３．５キロ） ５２．５
双葉町寺沢（北西７キロ） ４５．０
双葉町新山（北西３．５キロ） ２８．８
富岡町小良ケ浜（南南西６キロ） １１５．３
富岡町本岡（南南西７キロ） ７７．０
富岡町上手岡（南西８キロ） ３９．５
富岡町上手岡（南西１３キロ） ３３．２
富岡町小浜（南１０キロ） ２９．６
富岡町上郡山（南南西１３キロ） ２１．７
富岡町上手岡（西南西１０キロ） １３．７
楢葉町上繁岡（南南西１４キロ） １５．４
楢葉町井出（南西１５キロ） １３．１
楢葉町井出（南１６キロ） ５．１
川内村下川内（西南西１９キロ） １１．４
川内村下川内（西南西１６キロ） ７．８
南相馬市小高区金谷（北西１８キロ） ５３．１
南相馬市小高区神山（北北西１３キロ）１２．４
南相馬市小高区大富（北北西１９キロ）１１．８
南相馬市小高区片草（北北西１８キロ） ６．５
南相馬市小高区泉沢（北北西１４キロ） ４．１
南相馬市小高区行津（北北西１１キロ） ３．７
南相馬市小高区大井（北１６キロ） ３．６
145 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 08:35:39.42 ID:1PkqdQ8s0
何年住めばどの位健康障害が発生するか、実験してみるべきだなｗｗ
146 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 09:53:01.41 ID:jjN5U0S+0
>>141
高温核熱マグマって何だよｗ
高温核熱マグマって何だよｗ
149 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 10:29:39.51 ID:MSS1IZDq0
>>148
実際にそんなことがあったら、水蒸気爆発を起こして敷地より大きな火口ができてるよね。
大元の黒い水蒸気も大笑いだけど、これも大笑い。
地中の配管が地震で折れて水蒸気吹き出してるが高線量のため対処不能はまだまともなデマだけど、敷地内のモニタリングデータに変化ない時点でデマだと解る。
だいたい、知り合いの知り合いに聞いたとある時点でデマだと解るよね、普通の人なら。
実際にそんなことがあったら、水蒸気爆発を起こして敷地より大きな火口ができてるよね。
大元の黒い水蒸気も大笑いだけど、これも大笑い。
地中の配管が地震で折れて水蒸気吹き出してるが高線量のため対処不能はまだまともなデマだけど、敷地内のモニタリングデータに変化ない時点でデマだと解る。
だいたい、知り合いの知り合いに聞いたとある時点でデマだと解るよね、普通の人なら。
150 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 10:38:17.65 ID:A+4ZzQRt0
>>139
こういう子供だましのデマを書き込んでる奴は
１： デマを真に受けて信じる低脳
２： ウソと分かっているが世間が騒ぐのを喜ぶ愉快犯
３： 狂信的な反原発思想の持ち主で、原発を止めさせるためにはウソを流しても
良いと思っている。
このどれかだな。 かつて食品添加物の危険性を大声で叫んでいた奴が
TV番組で、金魚鉢に水を入れておいて、その後に食品添加物の粉末を小さじ半分ほど入れて
それから金魚を鉢の中に入れた。 すると金魚はすぐに苦しみだして
１分もしない内に死んで浮き上がった。 だれも「ああ食品添加物は恐ろしい！」と思ったが。
実は、最初から金魚鉢の中には硫酸が入っていたのだった。
そんな即死するような食品添加物が許可されるはずが無いのは
アホでも分かる。
こういう子供だましのデマを書き込んでる奴は
１： デマを真に受けて信じる低脳
２： ウソと分かっているが世間が騒ぐのを喜ぶ愉快犯
３： 狂信的な反原発思想の持ち主で、原発を止めさせるためにはウソを流しても
良いと思っている。
このどれかだな。 かつて食品添加物の危険性を大声で叫んでいた奴が
TV番組で、金魚鉢に水を入れておいて、その後に食品添加物の粉末を小さじ半分ほど入れて
それから金魚を鉢の中に入れた。 すると金魚はすぐに苦しみだして
１分もしない内に死んで浮き上がった。 だれも「ああ食品添加物は恐ろしい！」と思ったが。
実は、最初から金魚鉢の中には硫酸が入っていたのだった。
そんな即死するような食品添加物が許可されるはずが無いのは
アホでも分かる。
153 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 13:12:31.59 ID:3Jnn6hYO0
>>152
母胎内被曝で先天性障害になるには作業員でも難しいぐらいの高線量被曝が必要だし、
世界に何箇所かある高線量地帯レベル(でも健康被害はない)になったら避難準備になるしね。
ただ、ごくごく一部の地域は有機肥料のみで野菜と牧草を育て、その牧草や野菜だけで育てた家畜と前記の野菜だけ食べる完全自給自足だと人体実験レベルになると思う。
それでも健康被害はまず出ないとは思うが…。
母胎内被曝で先天性障害になるには作業員でも難しいぐらいの高線量被曝が必要だし、
世界に何箇所かある高線量地帯レベル(でも健康被害はない)になったら避難準備になるしね。
ただ、ごくごく一部の地域は有機肥料のみで野菜と牧草を育て、その牧草や野菜だけで育てた家畜と前記の野菜だけ食べる完全自給自足だと人体実験レベルになると思う。
それでも健康被害はまず出ないとは思うが…。
154 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 15:04:06.29 ID:Jtw4vgP20
>>151
お金(研究費、印税、詐欺等)が目的の奴やPVが増えて天狗になっている奴もいる。
この辺の代表例は、約1年前はホルミシス仮説を唱えていた武田某工学博士だな。
あそこまで電波なら、経済産業省も持て余すわ。
お金(研究費、印税、詐欺等)が目的の奴やPVが増えて天狗になっている奴もいる。
この辺の代表例は、約1年前はホルミシス仮説を唱えていた武田某工学博士だな。
あそこまで電波なら、経済産業省も持て余すわ。
自称原子力専門家の知識自慢スレですかここは？
べつにそんなつもりで書いてる人いないでしょ。
なにか嫌なことでもあったのか？
なにか嫌なことでもあったのか？
157 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 16:56:20.37 ID:RLJuDFDh0
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313799970/418
こんなんじゃあ原ノ町に鉄道なんて復活しねぇべ
こんなんじゃあ原ノ町に鉄道なんて復活しねぇべ
158 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 17:20:37.82 ID:nyZ0IZck0
>>156
原子力のど素人に撃退された自称事情通ならいたようだけどね。
原子力のど素人に撃退された自称事情通ならいたようだけどね。
159 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:58:42.01 ID:khWyvgCV0
160 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:16:45.56 ID:e5T/bGtPO
原ノ町－亘理の代行バス、西瓜は使えるの？
定期以外は無理
162 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 03:13:02.57 ID:dadNozTJ0
東電の作業員にはすごい箝口令が敷かれているよ。
原子炉建屋そばの地面が割れて水蒸気があがって全員退避した話とか、全部はなしたら凄いことになるそうだ。
原子炉建屋そばの地面が割れて水蒸気があがって全員退避した話とか、全部はなしたら凄いことになるそうだ。
164 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 10:00:56.44 ID:p2XEy6QS0
>>原発周辺、長期間住めないと判断…首相陳謝へ
政府は２０日、東京電力福島第一原子力発電所事故で高濃度の放射性物質に汚染さ
れた周辺の一部地域について、長期間にわたって居住が困難になると判断し、警戒区
域を解除せず、立ち入り禁止措置を継続する方針を固めた。
数十年続くとの見方も出ている。菅首相が地元自治体に直接説明し、避難の長期化
を陳謝する方向で検討している。具体的な地域は、福島県双葉、大熊両町の原発３キ
ロ・メートル圏内などを念頭に精査する。
これで上野～仙台の全線再開はなくなったしひたち仙台行の復活も消えた。
政府は２０日、東京電力福島第一原子力発電所事故で高濃度の放射性物質に汚染さ
れた周辺の一部地域について、長期間にわたって居住が困難になると判断し、警戒区
域を解除せず、立ち入り禁止措置を継続する方針を固めた。
数十年続くとの見方も出ている。菅首相が地元自治体に直接説明し、避難の長期化
を陳謝する方向で検討している。具体的な地域は、福島県双葉、大熊両町の原発３キ
ロ・メートル圏内などを念頭に精査する。
これで上野～仙台の全線再開はなくなったしひたち仙台行の復活も消えた。
165 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:31:03.80 ID:1t0cct2t0
数年後のいわき駅
1番線常磐線（上り）高萩・日立・水戸・上野・東京方面
2番線常磐線（上り）高萩・日立・水戸・上野・東京方面
3番線常磐線（上り）高萩・日立・水戸・上野・東京方面
常磐線（下り）四ツ倉・久ノ浜・広野方面
4番線常磐線（下り）四ツ倉・久ノ浜・広野方面
5番線常磐線（下り）四ツ倉・久ノ浜・広野方面
常磐線（上り）高萩・日立・水戸方面
磐越東線 小川郷・小野新町・郡山方面
6番線磐越東線 小川郷・小野新町・郡山方面
1番線常磐線（上り）高萩・日立・水戸・上野・東京方面
2番線常磐線（上り）高萩・日立・水戸・上野・東京方面
3番線常磐線（上り）高萩・日立・水戸・上野・東京方面
常磐線（下り）四ツ倉・久ノ浜・広野方面
4番線常磐線（下り）四ツ倉・久ノ浜・広野方面
5番線常磐線（下り）四ツ倉・久ノ浜・広野方面
常磐線（上り）高萩・日立・水戸方面
磐越東線 小川郷・小野新町・郡山方面
6番線磐越東線 小川郷・小野新町・郡山方面
166 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:36:30.79 ID:1t0cct2t0
数年後の相馬駅
1番線常磐線（下り）亘理・岩沼・仙台方面
常磐線（上り）日立木・鹿島・原ノ町方面
2番線常磐線（上り）日立木・鹿島・原ノ町方面
1番線常磐線（下り）亘理・岩沼・仙台方面
常磐線（上り）日立木・鹿島・原ノ町方面
2番線常磐線（上り）日立木・鹿島・原ノ町方面
167 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:42:14.55 ID:1t0cct2t0
数年後の広野駅
1番線使用中止
2番線常磐線（上り）久ノ浜・いわき方面
3番線使用中止
1番線使用中止
2番線常磐線（上り）久ノ浜・いわき方面
3番線使用中止
168 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:47:53.19 ID:1t0cct2t0
数年後の岩沼駅
1番線常磐線亘理・相馬・原ノ町方面
東北本線（上り）白石方面
2番線常磐線名取・仙台方面
3番線東北本線（上り）白石・福島方面
4番線東北本線（下り）名取・仙台・小牛田方面
5番線東北本線（下り）名取・仙台・小牛田方面
1番線常磐線亘理・相馬・原ノ町方面
東北本線（上り）白石方面
2番線常磐線名取・仙台方面
3番線東北本線（上り）白石・福島方面
4番線東北本線（下り）名取・仙台・小牛田方面
5番線東北本線（下り）名取・仙台・小牛田方面
170 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:51:42.07 ID:1t0cct2t0
数年後の原ノ町駅
1番線常磐線（下り）相馬・岩沼・仙台方面
2番線常磐線（下り）相馬・岩沼・仙台方面
3番線使用中止
1番線常磐線（下り）相馬・岩沼・仙台方面
2番線常磐線（下り）相馬・岩沼・仙台方面
3番線使用中止
妄想もうざったいが磐越東線厨の方がもっとうざったい
172 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:49:19.80 ID:JeBhAIqo0
常磐線の分断は確定したね。
原発周辺、長期間住めないと判断…首相陳謝へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110820-OYT1T00928.htm?from=top
原発周辺、長期間住めないと判断…首相陳謝へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110820-OYT1T00928.htm?from=top
>>165-170
いわきと岩沼以外は廃止だろ。
いわきと岩沼以外は廃止だろ。
まあチェルノブイリより酷い事故だったしな…
もう政府も責任取って磐越東線の大越以南の電化と大越～原ノ町の新線建設をして詫びるしかないな。
>>176
たしかに圧倒的にチェルノブイリの方が破壊状況は酷いがな
http://blog.goo.ne.jp/syokunin-2008/e/4ce5ec033bf326f19e9a4ee9d371c926
まあとりあえずこれでも読んでくれ
たしかに圧倒的にチェルノブイリの方が破壊状況は酷いがな
http://blog.goo.ne.jp/syokunin-2008/e/4ce5ec033bf326f19e9a4ee9d371c926
まあとりあえずこれでも読んでくれ
>>173
ねーよ
ねーよ
179 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:52:54.80 ID:dadNozTJ0
>>179
だな。
こうなってしまっては、
常磐線もどうでも良いし、避難区域縮小もどうでも良いが、
これ以上汚染地域が広がるかどうかは心配だな。
首都圏住民3000万人が避難するなんてことにでもなったら、大ごとだぞ。
だな。
こうなってしまっては、
常磐線もどうでも良いし、避難区域縮小もどうでも良いが、
これ以上汚染地域が広がるかどうかは心配だな。
首都圏住民3000万人が避難するなんてことにでもなったら、大ごとだぞ。
＞常磐線もどうでも良いし
じゃあなんでお前このスレいるの？
じゃあなんでお前このスレいるの？
楽観的な見方がむしろ懐かしひ
183 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:16:46.58 ID:1t0cct2t0
184 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:21:55.73 ID:1t0cct2t0
数年後の久ノ浜駅
1番線四ツ倉・いわき方面
2番線広野行き
1番線四ツ倉・いわき方面
2番線広野行き
185 ：183：2011/08/21(日) 18:24:25.44 ID:1t0cct2t0
なぜなら
いわき―久ノ浜、亘理―岩沼は復旧済み
久ノ浜―広野、原ノ町―亘理は代行バスがある
したがってありえない
いわき―久ノ浜、亘理―岩沼は復旧済み
久ノ浜―広野、原ノ町―亘理は代行バスがある
したがってありえない
186 ：183：2011/08/21(日) 18:26:26.31 ID:1t0cct2t0
数年後の鹿島駅
1番線原ノ町行き
2番線相馬・岩沼・仙台方面
1番線原ノ町行き
2番線相馬・岩沼・仙台方面
187 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 19:40:15.95 ID:qh4Mka/M0
いわき－仙台間に特急「ほうしゃのう」を走らせよう！
>>187みたいな頭悪いレスする奴ってホント何がしたいのやら
189 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 20:04:48.61 ID:FyU7wtR10
現在の仙台駅・常磐線
（上り）名取・岩沼・亘理方面
数年後
（上り）亘理・相馬・原ノ町方面
（上り）名取・岩沼・亘理方面
数年後
（上り）亘理・相馬・原ノ町方面
190 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:27:08.14 ID:tUTBKyYo0
187みたいなくだらん事を考えるより、早急に磐越東線の、幹線化を考えるべきだろう。
いわきー郡山経由東北方面の特急列車を新設すべきである。
いわきー郡山経由東北方面の特急列車を新設すべきである。
191 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:33:18.46 ID:FyU7wtR10
いわき-郡山に特急走らせて新幹線リレー号みたいにすればいい
東京方面は現行のSひたちで十分
東京方面は現行のSひたちで十分
どうせなら磐越東リニア線でお願いいたします。
193 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:49:03.28 ID:tUTBKyYo0
磐越東線の活性化が盛り上がってきたな！
150年くらい待てば地下鉄になるんじゃね。
>>193
全部お前の自演だろ
全部お前の自演だろ
>>193
自演乙
自演乙
>>193が見えない
リレー号が走るとしても水郡線じゃないの。
そういや水郡線と磐越東線ってカーストで言えば
どっちが上？
そういや水郡線と磐越東線ってカーストで言えば
どっちが上？
水戸～高萩あたりだったら水戸線経由宇都宮行きを新幹線リレー号にした方がいい
200 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 00:40:25.97 ID:hN//l1lO0
特急つくばね新設
快速つくばねのほうがいいけど
快速つくばねのほうがいいけど
202 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 05:39:32.81 ID:JxwdRf5n0
国土交通大臣は、菅内閣の総辞職にともない
磐越東線のいわき市内部分は廃線にすると発表しましたｗｗｗｗ
磐越東線のいわき市内部分は廃線にすると発表しましたｗｗｗｗ
203 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 06:13:26.29 ID:vQZXz3eI0
>>177
大部分は海に流れていったけどな。
でもまぁ、見事なぐらい机上の空論だ。
>>179
燃料の組成上、継続的な核分裂はおきないから。
あと土地の買い取り補償を考えているのは、処分場が欲しいから。
>>180
安心しろ、首都圏住民避難は富士山噴火でやることになるから。
大部分は海に流れていったけどな。
でもまぁ、見事なぐらい机上の空論だ。
>>179
燃料の組成上、継続的な核分裂はおきないから。
あと土地の買い取り補償を考えているのは、処分場が欲しいから。
>>180
安心しろ、首都圏住民避難は富士山噴火でやることになるから。
176＝203？
流石言うことが違うわあ
流石言うことが違うわあ
もう常磐線は双葉町には永久にこないな・・・
207 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 12:42:20.09 ID:l3rNsHKbO
政府は早くいわきに国会移して常磐リニア作れよ
208 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 13:44:18.63 ID:XKXUcvJQ0
新地の復興案
http://www.shinchi-town.jp/
http://210.164.1.35/file_l/1000012425_%87F%83C%83%93%83t%83%89%83p%83%5E%81%5B%83%93.pdf
結局ルート変更案も変更しない案も盛り土高架で津波浸水地域を通るのは変わらないのだから
Ａの現状ルート案でじゅうぶんだよね。
気泡モルタル盛り土工法なら、土留めの部分が削減できるから用地拡幅の必要無いし。
ただし、車道との交差はどうするんだろうね。坂道で線路の高さまで上がって踏切にするのかな。
線路の上を通す立体交差だと相当の長さの橋になっちゃいそうだし。
線路の下を通したら穴になるから意味なくなるし。
http://www.shinchi-town.jp/
http://210.164.1.35/file_l/1000012425_%87F%83C%83%93%83t%83%89%83p%83%5E%81%5B%83%93.pdf
結局ルート変更案も変更しない案も盛り土高架で津波浸水地域を通るのは変わらないのだから
Ａの現状ルート案でじゅうぶんだよね。
気泡モルタル盛り土工法なら、土留めの部分が削減できるから用地拡幅の必要無いし。
ただし、車道との交差はどうするんだろうね。坂道で線路の高さまで上がって踏切にするのかな。
線路の上を通す立体交差だと相当の長さの橋になっちゃいそうだし。
線路の下を通したら穴になるから意味なくなるし。
沿岸部の住宅街が壊滅してるのに現状ルートじゃ使う人間いないだろ
新地の案はあくまで福島県、新地町として単独で考えた場合の案なんだろう。
お隣宮城県、山元町と整合を図らなければ、常磐線を現状位置にするか、山側にするか決められないわけで。
沿岸部の住宅街がどうなっているかと、その場所に線路が通ってていいかどうかはあんまり関係ないような。
住民にとって重要なのはあくまで駅の位置だろう。新地だけ考えると、駅の位置は動かしても役場のところまでなら
常磐線が現状か、山側かはあまり大きい問題ではないというか、やはり山下、坂元駅の位置次第ではないかなぁ。
お隣宮城県、山元町と整合を図らなければ、常磐線を現状位置にするか、山側にするか決められないわけで。
沿岸部の住宅街がどうなっているかと、その場所に線路が通ってていいかどうかはあんまり関係ないような。
住民にとって重要なのはあくまで駅の位置だろう。新地だけ考えると、駅の位置は動かしても役場のところまでなら
常磐線が現状か、山側かはあまり大きい問題ではないというか、やはり山下、坂元駅の位置次第ではないかなぁ。
211 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 14:20:57.01 ID:XKXUcvJQ0
開発利権を目論んでる町の役人が移転ありきで住民は反対している山元に
比べたら３案も出せる新地はまとも
比べたら３案も出せる新地はまとも
212 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 16:59:00.47 ID:5xI50DVg0
そろそろSひたちが、いわきー郡山ー福島ー岩沼に仮営業しそうだ。
環境省だか内閣府原子力なんちゃらも把握できていないわけのわからない不通区間の談義はやめよう。
環境省だか内閣府原子力なんちゃらも把握できていないわけのわからない不通区間の談義はやめよう。
213 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 17:19:25.45 ID:JUxwpbbX0
214 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 18:55:24.90 ID:JMSI4nNg0
双葉駅はもう通れないな
215 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 19:48:25.83 ID:Rnh76pR80
>>208
A～Dのどの案もダメ。
国道6号線付近まで浸水してきているんだから、常磐線はそのさらに山側へ移設しないと意味がない。
国道6号線より海側は海浜公園にするなり太陽光発電場にするなりすればOK。
A～Dのどの案もダメ。
国道6号線付近まで浸水してきているんだから、常磐線はそのさらに山側へ移設しないと意味がない。
国道6号線より海側は海浜公園にするなり太陽光発電場にするなりすればOK。
216 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 20:33:46.21 ID:Loi58EBG0
数十年間は難しいようだから、常磐線復旧は絶望的じゃない？将来的にも……
仮に徐々に警戒区域が縮小されても、そこで営むことが不可能だから人が戻ってこないでしょ。だから利用客もいないだろう。
磐越東線の強化も必要なら既にしているはずだから無理じゃない？数十年間は常磐線復旧無理なら、公的支出で
磐越東線整備して欲しいけれど財源がないだろうし
仮に徐々に警戒区域が縮小されても、そこで営むことが不可能だから人が戻ってこないでしょ。だから利用客もいないだろう。
磐越東線の強化も必要なら既にしているはずだから無理じゃない？数十年間は常磐線復旧無理なら、公的支出で
磐越東線整備して欲しいけれど財源がないだろうし
>>215
キミ、バカじゃないの？ 常磐線の線路は盛り土高架にして津波に対する防波堤の
役割を持たせると、ちゃんと書いてあるじゃん。
（念のために言っておくと、防波堤は、道路や鉄道など二重三重に作るので、
一つの盛り土高架で、津波を完全に食い止める高さと強度は要求されない）
津波の勢いを削げれば良いのだ。
キミ、バカじゃないの？ 常磐線の線路は盛り土高架にして津波に対する防波堤の
役割を持たせると、ちゃんと書いてあるじゃん。
（念のために言っておくと、防波堤は、道路や鉄道など二重三重に作るので、
一つの盛り土高架で、津波を完全に食い止める高さと強度は要求されない）
津波の勢いを削げれば良いのだ。
>>217
だから、それではダメだと言っている。
だから、それではダメだと言っている。
219 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:35:03.96 ID:+FZEHqHy0
>>218
なんで？
なんで？
>>218
「盛土高架」で熟語化している。 たとえば
↓
鉄建建設株式会社HP
http://www.tekken.co.jp/tech/infra/index3.html
適用例
本工法は、平成23年3月現在、駅改良工事・地下通路・盛土高架化・小河川鉄桁架け替え等
600mを超える採用実績があります。
盛土駅高架化･自由通路設置
盛土部高架化＋駅ビル
小河川・排水路改修、桁架替
「盛土高架」で熟語化している。 たとえば
↓
鉄建建設株式会社HP
http://www.tekken.co.jp/tech/infra/index3.html
適用例
本工法は、平成23年3月現在、駅改良工事・地下通路・盛土高架化・小河川鉄桁架け替え等
600mを超える採用実績があります。
盛土駅高架化･自由通路設置
盛土部高架化＋駅ビル
小河川・排水路改修、桁架替
高架とだけ書けば盛土は含まない
前スレより。
812:08/05(金) 12:51 8vsbHHUl0
昨日、久しぶりにいわき駅に行ったら、磐越東線経由で青森の旅のPRポスターがあったな
思わず、磐越東厨を思い出した。
束も亀で現実を理解し始めたようです。
放射能汚染の結果によっては改良整備もあり得る。
812:08/05(金) 12:51 8vsbHHUl0
昨日、久しぶりにいわき駅に行ったら、磐越東線経由で青森の旅のPRポスターがあったな
思わず、磐越東厨を思い出した。
束も亀で現実を理解し始めたようです。
放射能汚染の結果によっては改良整備もあり得る。
>>208
県道38号線はC案 → 県道のバイパス線工事を再開
6号線はD案 → バイバスが延伸されるのでOK
そして新6号線
電車があんなことになったんだから中途半端な移設は同意しかねる
↓
常磐線は現在の6号線より内陸
県道38号線はC案 → 県道のバイパス線工事を再開
6号線はD案 → バイバスが延伸されるのでOK
そして新6号線
電車があんなことになったんだから中途半端な移設は同意しかねる
↓
常磐線は現在の6号線より内陸
途中で書き込みしちまった
県道38号線はC案 → 県道のバイパス線工事を再開
6号線はD案 → 6号バイバスが延伸されるのでOK
そして新6号線と新県道38号線が最も接近した所にあらたな接合線を追加
つまり南からまっすぐ北上した場合
現6号バイパス→新6号バイパス→接合部→新県道38号線となる
電車があんなことになったんだから中途半端な移設は同意しかねる
↓
常磐線は現在の6号線より内陸
県道38号線はC案 → 県道のバイパス線工事を再開
6号線はD案 → 6号バイバスが延伸されるのでOK
そして新6号線と新県道38号線が最も接近した所にあらたな接合線を追加
つまり南からまっすぐ北上した場合
現6号バイパス→新6号バイパス→接合部→新県道38号線となる
電車があんなことになったんだから中途半端な移設は同意しかねる
↓
常磐線は現在の6号線より内陸
とりあえず今のところ鉄道で水戸・いわきから仙台に行く場合は
水戸⇒仙台の場合は水戸線経由で小山or宇都宮から新幹線
いわき⇒仙台の場合は磐越東線経由で郡山から新幹線
だろうな
水戸⇒仙台の場合は水戸線経由で小山or宇都宮から新幹線
いわき⇒仙台の場合は磐越東線経由で郡山から新幹線
だろうな
227 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 23:25:14.15 ID:p7S61D9y0
磐越東線を新幹線化して、郡山で東京方面、新青森方面に乗り入れるべきだな。
なんか凄いこと書いてるやつがいるな
>>227
小名浜まで延伸しないと価値が半減だ。
小名浜まで延伸しないと価値が半減だ。
230 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:37:41.88 ID:CpmvZa9V0
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20110820ddm001040014000c.html
これにある大熊町夫沢は常磐線の第一原発再接近区間のようだし、大野町周辺も
かなりの高濃度汚染地域（年間100ミリシーベルト越え）双葉町長塚も高濃度。
飯舘村レベルを遥かに凌駕するようです。だから、何十年経ってもあの経路では
復旧は絶望的
これにある大熊町夫沢は常磐線の第一原発再接近区間のようだし、大野町周辺も
かなりの高濃度汚染地域（年間100ミリシーベルト越え）双葉町長塚も高濃度。
飯舘村レベルを遥かに凌駕するようです。だから、何十年経ってもあの経路では
復旧は絶望的
232 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 01:26:22.92 ID:e2vfeZiiO
悲しい(>_<)
>>231
だから、完全な除染なんて無理なんだよ。
ピンポイントで特定地点だけ除染するのは可能だけど、
面として、この区域内全部除染するというのは、余程狭い土地でない限りは無理。
従って、自治体(市町村)地域全部を除染するのも無理。
だから、完全な除染なんて無理なんだよ。
ピンポイントで特定地点だけ除染するのは可能だけど、
面として、この区域内全部除染するというのは、余程狭い土地でない限りは無理。
従って、自治体(市町村)地域全部を除染するのも無理。
234 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 02:09:19.33 ID:1d2eje1W0
除染しないで白血病とか被害者が出ても原爆とはケースが違うから国？東電？と裁判になっても何十年もよく分からなくなるから、
近寄らないほうがいいでしょ、風評撒き散らす気はないけど髪抜けたり貧血になるのは嫌だから。
近寄らないほうがいいでしょ、風評撒き散らす気はないけど髪抜けたり貧血になるのは嫌だから。
235 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 05:42:40.94 ID:qfP3AeCv0
>>227>磐越東線を新幹線化して、郡山で東京方面、新青森方面に乗り入れるべきだな。
磐越東線の利用者はほとんどいない。
常磐線の不通区間をトンネルにする方が、短期間で完成、工事費安上がり、利用者も多い。
磐越東線の利用者はほとんどいない。
常磐線の不通区間をトンネルにする方が、短期間で完成、工事費安上がり、利用者も多い。
>>234
いや、それ風評被害じゃなくて実際危ないから
いや、それ風評被害じゃなくて実際危ないから
【原発事故】 細野原発事故担当相、長期にわたって住民が帰宅できない区域への対応、地元の自治体と十分に協議して決める必要がある
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314052764/
そろそろ迂回新線の建設調査と磐越東線船引以南の改良と電化工事が始まるだろうな。
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314052764/
そろそろ迂回新線の建設調査と磐越東線船引以南の改良と電化工事が始まるだろうな。
>>237
100万年後には始まっているだろうよ。
100万年後には始まっているだろうよ。
239 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 10:25:47.86 ID:1d2eje1W0
昔磐越線乗ったらトイレぼっとんでびびった。
240 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 10:37:40.13 ID:qfP3AeCv0
迂回新線の需要と収支予測が先決。結論は新線必要なし。
迂回新線は採算より原状に近い復旧が優先。
むしろ政府と束の器量が問われる。
それに菅も帰還が不可能な場合のエコタウン構想を打ち上げてたし、
エコタウンを田村市や川俣町など迂回新線の沿線に建設でいいだろ。
むしろ政府と束の器量が問われる。
それに菅も帰還が不可能な場合のエコタウン構想を打ち上げてたし、
エコタウンを田村市や川俣町など迂回新線の沿線に建設でいいだろ。
242 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 20:04:49.72 ID:1d2eje1W0
迂回させるほど利用者いないっぺよ！
水戸線、水郡線、磐越ぼっとん線で十分だっぺ？
湯本だかぁの石炭掘ってる頃がオラの最盛期だっぺよ。
水戸線、水郡線、磐越ぼっとん線で十分だっぺ？
湯本だかぁの石炭掘ってる頃がオラの最盛期だっぺよ。
243 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 23:20:15.70 ID:tNmZAiXZ0
244 ：243：2011/08/23(火) 23:21:12.69 ID:tNmZAiXZ0
水戸駅下りの行先が 日立いわき仙台方面なんだけど
最近テープで仙台が隠された。
カナシス
最近テープで仙台が隠された。
カナシス
246 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 23:35:17.94 ID:O79ovxyd0
いわきから磐越東線を経由すれば仙台に行けるのに
おまえらよく話題続くなー
ほんと感心したわ。
ほんと感心したわ。
常磐線復旧は百年単位で、ない。
除染が追い付かないし、線路用地だけ除染すれば良いというものではない。
福一原発から北西側に福島市まで汚染が広がってしまっているから、
南北に分かれてしまった常磐線が再びひとつにつながる事は、百年単位で、ない。
除染が追い付かないし、線路用地だけ除染すれば良いというものではない。
福一原発から北西側に福島市まで汚染が広がってしまっているから、
南北に分かれてしまった常磐線が再びひとつにつながる事は、百年単位で、ない。
もしかして、もしかして、体よく不採算路線切り捨てー？
白棚線が今でも休止のままなんだよね、廃止届けは出ていないが。
あの路線を再開しようと誰も思わないでしょ。それと同じ。
休止のまま、永久に。
あの路線を再開しようと誰も思わないでしょ。それと同じ。
休止のまま、永久に。
首都圏の相馬野馬追ファンは今後どうやって原ノ町に行くんだろ？
252 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 01:09:44.99 ID:8buwG3L50
>>208
ttp://210.164.1.35/file_l/1000012424_%87E%93y%92n%97%98%97p%8Dl%82%A6%95%FB.pdf
メリット、デメリットの詳細
これで常磐線は同じ場所、内側に移設だが6号線の海側、6号線の内陸に移設の3案が出たのか
なんだかな～
ttp://210.164.1.35/file_l/1000012424_%87E%93y%92n%97%98%97p%8Dl%82%A6%95%FB.pdf
メリット、デメリットの詳細
これで常磐線は同じ場所、内側に移設だが6号線の海側、6号線の内陸に移設の3案が出たのか
なんだかな～
早く決死隊つぎ込み繋げろよ！
そういうお前池ｗｗｗ
>>248-249
今は束と政府の器量が問われる事態なんだぜ。
数十年以上も住めなくなった土地は政府が借り上げor大震災直前の値段で買い上げと新しい住宅の提供の方針だし、
磐越東線大越～常磐線原ノ町の新線建設と大越以南の電化で責任取るしかないだろ。
原発失郷民のための移住先に磐越東線や迂回新線の沿線でいいじゃん。
今は束と政府の器量が問われる事態なんだぜ。
数十年以上も住めなくなった土地は政府が借り上げor大震災直前の値段で買い上げと新しい住宅の提供の方針だし、
磐越東線大越～常磐線原ノ町の新線建設と大越以南の電化で責任取るしかないだろ。
原発失郷民のための移住先に磐越東線や迂回新線の沿線でいいじゃん。
256 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 10:19:07.33 ID:tGUOoYzi0
数十年以上住んで１万人に数人の健康障害者が発生する程度なら、避難解除。
常磐線復旧だ。
１年内にその方向へ進む。磐越東線は検討外。
常磐線復旧だ。
１年内にその方向へ進む。磐越東線は検討外。
移住先は北海道や西日本で農地与えてやれ～。
>>258
先祖の墓はどうすんの？
先祖の墓はどうすんの？
260 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 17:43:02.59 ID:zO0kdjn40
>>259 その程度でいちいち突っ掛かっていたらマジで200年くらいは解決しねえよ。
早くまともな生活送りたかったら優先順位くらい分からねえと人生損するよ？
日本じゃなかったら１％もあてにならない国連の援助待ちなんだよ。
早くまともな生活送りたかったら優先順位くらい分からねえと人生損するよ？
日本じゃなかったら１％もあてにならない国連の援助待ちなんだよ。
本来の放射線量考えたら上野～仙台全線不通にするべきだけどな
磐越東線厨は余程持論が正しいと自信があるのだな
はっきり言って基地外の戯言にしか見えない妄想なのに
はっきり言って基地外の戯言にしか見えない妄想なのに
現在の放射線量なら磐越東線も廃線になるレベルなんだが
>>264
そうだな。
そうだな。
イカから２９倍の放射性物質＝福島沖の水産物検査強化へ－中国
【北京時事】中国国家海洋局は２４日までに、福島県沖でサンプルとして採取したホタルイカから
中国沿海生物の２９倍に当たる放射性物質ストロンチウム９０を検出したと発表した。
中国沿海生物では通常検出されないセシウム１３４や、ガンマ線を放出する銀１１０ｍも検出された。
同局は「福島県の東から東南方向の西太平洋は明らかに原発事故の影響を受けている」として、
この海域の水産物に対する放射性物質の検査を強化するよう関係部門に求めた。（2011/08/24-22:07）
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011082400972
【北京時事】中国国家海洋局は２４日までに、福島県沖でサンプルとして採取したホタルイカから
中国沿海生物の２９倍に当たる放射性物質ストロンチウム９０を検出したと発表した。
中国沿海生物では通常検出されないセシウム１３４や、ガンマ線を放出する銀１１０ｍも検出された。
同局は「福島県の東から東南方向の西太平洋は明らかに原発事故の影響を受けている」として、
この海域の水産物に対する放射性物質の検査を強化するよう関係部門に求めた。（2011/08/24-22:07）
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011082400972
いま気づいたんだが>>261は常磐線とは言ってないんだな
>>261の書き方だと
・その路線の全線にあたる上野～仙台で運行を取りやめるべき
・その路線のうち、上野～仙台については全区間で運行を取りやめるべき
前者なら常磐線しかない、後者なら東北本線と無理やり解釈できないことも無い。
・その路線の全線にあたる上野～仙台で運行を取りやめるべき
・その路線のうち、上野～仙台については全区間で運行を取りやめるべき
前者なら常磐線しかない、後者なら東北本線と無理やり解釈できないことも無い。
>>269
常磐線なら本当は日暮里～岩沼だけど面倒だったからそこはスルーした。
常磐線なら本当は日暮里～岩沼だけど面倒だったからそこはスルーした。
>>266
この記事から読めることは、中国の船が日本の排他的経済水域で勝手にホタルイカを採ったことだな。
この記事から読めることは、中国の船が日本の排他的経済水域で勝手にホタルイカを採ったことだな。
272 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 06:51:48.56 ID:TrDWzUE60
273 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 11:33:00.08 ID:eAyPZacj0
復旧の足かせはなくなった
【原発問題】放射線量、除染なしで２年後に４割減 対策本部が試算
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314219586/
【原発問題】放射線量、除染なしで２年後に４割減 対策本部が試算
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314219586/
274 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 13:13:23.09 ID:qF9900zsO
原ノ町に放置中のE651、移動してた。
275 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 15:22:14.59 ID:c8n3lYWp0
>>273
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314219586/5
「検出されて困るプルトニウムやストロンチウムは測定さえしてない。」
復旧は10万年無理だ。
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314219586/5
「検出されて困るプルトニウムやストロンチウムは測定さえしてない。」
復旧は10万年無理だ。
276 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 15:57:07.35 ID:brZcKsG/0
数年後の双葉駅
立ち入り禁止
立ち入り禁止
278 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 21:23:31.41 ID:eAyPZacj0
構内を移動したってだけで陸送はまだだろ
279 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 21:33:12.69 ID:nkLgsZRz0
福島第一原発の５号機、６号機は地元の知人に連絡があった内容です。これは、現地と詳細のやりとりが難しく、伝わってきている内容を書いています。
この人は、八月上旬から、この５号機、６号機の懸念は伝えてきています。趣旨は以下の通りです。
前から言っているが、５号機。６号機で異変がおきている。状況の詳細は不明だが(この作業員はこのエリアにいけない)、おかしい、警戒してくれ。
水蒸気は複数個所。出ている時と出ていない時がある。きょうは出ていない。一箇所は２号機と３号機の間。状況は厳しい。
自分はなんでこんなにひどいのにマスコミは騒がないのかと思う。
この人は、八月上旬から、この５号機、６号機の懸念は伝えてきています。趣旨は以下の通りです。
前から言っているが、５号機。６号機で異変がおきている。状況の詳細は不明だが(この作業員はこのエリアにいけない)、おかしい、警戒してくれ。
水蒸気は複数個所。出ている時と出ていない時がある。きょうは出ていない。一箇所は２号機と３号機の間。状況は厳しい。
自分はなんでこんなにひどいのにマスコミは騒がないのかと思う。
281 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 22:43:25.77 ID:vL5zeIMN0
>>279
デマと真実がわからなくなっている、可哀想だなｗｗ
デマと真実がわからなくなっている、可哀想だなｗｗ
282 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 22:58:35.70 ID:L6/c4PUg0
>>278
それ以前に、E651系なんて存在しないしw
それ以前に、E651系なんて存在しないしw
283 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 22:59:53.08 ID:ttaUbxsZ0
警戒区域内に車両取り残されてないよね？
広野に取り残されてる415系はギリギリ警戒区域外なのでDL使えば引っ張り出せそう。
広野に取り残されてる415系はギリギリ警戒区域外なのでDL使えば引っ張り出せそう。
桃内～浪江間のトンネルの中にあるとかないとか
286 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 23:27:16.49 ID:LVZ8WfrN0
279のようなつまらん妄想より、磐越東線の高規格幹線化後のダイヤを考えるべきだな。
286の方がよっぽどつまらん。
いまどき誰も磐越東線って呼んでないよ。
ゆうゆうあぶくまラインって言ってる。
ゆうゆうあぶくまラインって言ってる。
289 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 23:45:48.11 ID:hDSwZlAJO
常磐線全線乗り通しやりたかったなぁ
290 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 11:52:09.68 ID:nlob5klW0
一度だけ富岡で降りたことあるけど
もっといろいろ行ってみたかったな
もっといろいろ行ってみたかったな
祝： 全面復旧！
東、早く全面復旧させろ！
さぼりやがって。まったく。
さぼりやがって。まったく。
>>289
学生のころ、
各駅停車で上野から原ノ町まで行ったよ。
6時間以上かかったかな。途中下車なしで行ったから、
だんだんケツが痛くなった記憶がある。
でも、乗ってくる年配の方の方言を聞いていて、
あれは楽しかった。
友人の流山に住むロッテオタは野球見に各駅で仙台に行っていた（笑）
学生のころ、
各駅停車で上野から原ノ町まで行ったよ。
6時間以上かかったかな。途中下車なしで行ったから、
だんだんケツが痛くなった記憶がある。
でも、乗ってくる年配の方の方言を聞いていて、
あれは楽しかった。
友人の流山に住むロッテオタは野球見に各駅で仙台に行っていた（笑）
富岡にデビューしたての宴の臨時列車撮りに行ったのもいい思い出
295 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 15:45:29.89 ID:jFGqucNFI
亘理駅の下り方面は岩沼・名取・仙台方面の案内があるけど
上り方面の駅名や案内は消されてたな
上り方面の駅名や案内は消されてたな
297 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 18:37:45.49 ID:j96QhLWm0
>>285
5-6号も津波で設備流されてるし地下のメタクラとか海水被ってますけどね
1-4号に比べて被害が少なかったから何とか持ちこたえたってだけで
http://www.anaroguma.org/komake/fukushima/photo_Aug1/index.html
5-6号も津波で設備流されてるし地下のメタクラとか海水被ってますけどね
1-4号に比べて被害が少なかったから何とか持ちこたえたってだけで
http://www.anaroguma.org/komake/fukushima/photo_Aug1/index.html
>>296
その「上り方面の駅名や案内」が再び書かれることは、ないように思う、、、
その「上り方面の駅名や案内」が再び書かれることは、ないように思う、、、
299 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 19:10:33.85 ID:sERolNAJ0
300 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 19:14:36.94 ID:I/j3tN/w0
【原発問題】 山口達也さん「事故の影響を受けた農家の力になりたい」 ～福島県浪江町『ＤＡＳＨ村』でヒマワリ土壌浄化実験
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314323423/
JAXAがこんな研究もするんだね
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314323423/
JAXAがこんな研究もするんだね
301 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 21:15:57.69 ID:cZq/w5Rz0
富岡駅の被害状況の写真、警戒区域内なのによく撮れたな。
もしや防護服被って撮ったとか？
もしや防護服被って撮ったとか？
302 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 21:34:48.33 ID:1TwC9vqnI
立入禁止になる前に撮影したのでは？
303 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 21:42:06.98 ID:1TwC9vqnI
立入禁止になる前に撮影したのでは？
304 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 21:43:07.05 ID:1TwC9vqnI
すいません。連投してしまった。
いつになったら開通するんだ？来年あたりか？
どの区間の事言ってるか知らんが原ノ町～亘理だったら数年先だぞ
久ノ浜～広野なら１年以内に復旧するかもしれんが
久ノ浜～広野なら１年以内に復旧するかもしれんが
308 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 05:33:08.90 ID:mxAghpIB0
309 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 06:07:47.00 ID:MCME658N0
これは磐越東線の幹線化への布石だな。
>>308-309
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306832415/812
やはり束も亀で放射能汚染の長期化の現実をやっと理解するようになったか。w
とりあえずは再開に3、4年はかかるだろう三陸地方線区の被災車両の代替車を先に特急内装で落成させて、
秋田リレー方式でいわき～福島or仙台(磐越東線経由)のリレー特急or快速を設定だな。
そして常磐線復旧後は内装を一般型に改装して三陸地方に転属して本来の用途に。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306832415/812
やはり束も亀で放射能汚染の長期化の現実をやっと理解するようになったか。w
とりあえずは再開に3、4年はかかるだろう三陸地方線区の被災車両の代替車を先に特急内装で落成させて、
秋田リレー方式でいわき～福島or仙台(磐越東線経由)のリレー特急or快速を設定だな。
そして常磐線復旧後は内装を一般型に改装して三陸地方に転属して本来の用途に。
磐越東線とほざいてる奴は、粘着型の精神異常者だな。
312 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 09:46:43.23 ID:mxAghpIB0
ＪＲには、磐越東線のダイヤ改正・臨時増発をする気配がない。
今後いわき～相馬・原ノ町・仙台は高速バス利用だろう
いわき～首都圏は鉄道だが
いわき～首都圏は鉄道だが
>>289
自分は1987年に普通列車乗り継ぎ（スケジュールの都合上盛岡からは特急・急行利用になってしまったが）
で北海道に行く際に全線走破したな、列車は日暮里～平（現・いわき）までが415（403？）で平（現・いわき）～
仙台が451(3)+453(3)+451(3)の9連だったのを覚えている。
何故常磐線経由で行く気になったのか今になってみれば何かの暗示だったのかもしれない。(怖
自分は1987年に普通列車乗り継ぎ（スケジュールの都合上盛岡からは特急・急行利用になってしまったが）
で北海道に行く際に全線走破したな、列車は日暮里～平（現・いわき）までが415（403？）で平（現・いわき）～
仙台が451(3)+453(3)+451(3)の9連だったのを覚えている。
何故常磐線経由で行く気になったのか今になってみれば何かの暗示だったのかもしれない。(怖
317 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 13:50:15.53 ID:QypnD5//O
代行バスから常磐線の廃線跡を見たが凄いな。
線路のサビはもちろんだが、
草ぼうぼうだし、横軽を遥かに凌ぐ荒れようだ。
あれこそまさに廃線跡にふさわしい。
線路のサビはもちろんだが、
草ぼうぼうだし、横軽を遥かに凌ぐ荒れようだ。
あれこそまさに廃線跡にふさわしい。
まだ廃線じゃないが
320 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 15:00:45.80 ID:0x2rKK+J0
磐越東線を電化して水戸線を小山まで交流化すれば構造が単純でコストの低い交流専用車が配置できる
水戸～いわきに701系投入しても良いような気がする
日立地区は混むしね
そのぶん仙台はE721を追加投入
水戸～いわきに701系投入しても良いような気がする
日立地区は混むしね
そのぶん仙台はE721を追加投入
>>320
磐越東線を電化するのは100%ない。
磐越東線を電化するのは100%ない。
>>320の言ってることがぐちゃぐちゃでいい加減なのは触れないほうがいいか
323 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/08/27(土) 20:32:11.21 ID:5i/z7zGw0
何で磐東厨に構うかな。
324 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/27(土) 20:34:53.70 ID:FFxIBAeA0
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20110827/CK2011082702000059.html
福島第一原発事故後、原発から三キロ圏内で初めて実施された一時帰宅。福島県双葉町の
住民二十九人は午後七時前、役場機能のある加須市の旧騎西高校へバスで到着した。
び出した荷物を抱え、「がっかりした」「もう帰れねえ」と疲れをにじませた。 （増田紗苗）
原発から約二・五キロに自宅のある元畜産農家の鵜沼久江さん（５８）は「やっぱり駄目だった」と
声を落とした。自宅横の牛舎で飼育していた牛約五十頭のうち、十五頭以上が死んでいた。
「予想はしていた。それでも、他の牛たちは生きているようだった。牛舎には一頭しかいなかったけど、
その一頭のおっぱいが膨らんでてね、子どもが生まれそうだった。それを見たときはうれしかった」と
目を潤ませた。
農業の林一栄（かつえ）さん（７４）は「がっかりだ」と顔をゆがめ、「家も畑も草が生い茂って、
あそこにはもう戻れねえと思った。俺らは加須で住むしかないのかな」と肩を落とした。
原発から約二キロの自宅から三人の娘のアルバムを持ち帰った主婦（５３）は「線量は（積算で）
七マイクロシーベルトだったけど、子どもたちがいるのでもう戻れないと思った。ずっとあのままでは、
どうしようもない」と語った。
福島第一原発事故後、原発から三キロ圏内で初めて実施された一時帰宅。福島県双葉町の
住民二十九人は午後七時前、役場機能のある加須市の旧騎西高校へバスで到着した。
び出した荷物を抱え、「がっかりした」「もう帰れねえ」と疲れをにじませた。 （増田紗苗）
原発から約二・五キロに自宅のある元畜産農家の鵜沼久江さん（５８）は「やっぱり駄目だった」と
声を落とした。自宅横の牛舎で飼育していた牛約五十頭のうち、十五頭以上が死んでいた。
「予想はしていた。それでも、他の牛たちは生きているようだった。牛舎には一頭しかいなかったけど、
その一頭のおっぱいが膨らんでてね、子どもが生まれそうだった。それを見たときはうれしかった」と
目を潤ませた。
農業の林一栄（かつえ）さん（７４）は「がっかりだ」と顔をゆがめ、「家も畑も草が生い茂って、
あそこにはもう戻れねえと思った。俺らは加須で住むしかないのかな」と肩を落とした。
原発から約二キロの自宅から三人の娘のアルバムを持ち帰った主婦（５３）は「線量は（積算で）
七マイクロシーベルトだったけど、子どもたちがいるのでもう戻れないと思った。ずっとあのままでは、
どうしようもない」と語った。
325 ：名無し野電車区(旅)：2011/08/27(土) 21:02:30.40 ID:tdflAu5N0
326 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/08/27(土) 22:35:09.98 ID:T6iLhOTH0
政府は２７日、東京電力福島第１原発事故で放射性物質に汚染された地域のうち、年間の被ばく線量が
２００ミリシーベルトと推定される場所では、線量が下がり、避難している住民が帰宅できるまでに
２０年以上かかる可能性があるとの試算結果を、福島市で開かれた「福島復興再生協議会」で示した。
放射性物質を取り除く除染などをしない場合に、セシウム１３７や１３４が時間経過とともに減少する
ことや雨や風で地表面からなくなることにより、帰宅の目安となる年２０ミリシーベルト以下になるまでの
期間を求めた。現在の推定線量が１００ミリシーベルトの場所は１０年程度、５０ミリシーベルトの場所
では４年程度となる。
細野豪志原発事故担当相は協議会の終了後、記者団に「除染でどれぐらい前倒しできるかに挑戦する。
やり切らなければならないが、かなり長期間、帰宅が難しい人が出る現実も直視しなければならない」と
述べた。
▽産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110827/dst11082717260015-n1.htm
327 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/27(土) 23:11:16.69 ID:K6gzXbFu0
>>326
20年で済めば良いけど。
20年で済めば良いけど。
328 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/28(日) 00:36:01.12 ID:Et71zW200
>>324
福島第1の5号6号と福島第2の再開を目論む東電
http://www.news-postseven.com/archives/20110825_29274.html
菅さんの退陣で、原発利権を守ることしか頭にない
自民党寄りの路線にならないかが心配。
東電はマスコミに金払って世論を誘導する工作すると思う。
佐藤知事が苦渋の決断(笑)をするのも時間の問題だ。
【企業】東京電力「電気料金を１０％以上値上げしたい。柏崎刈羽原発が再稼働するまで暫定的に値上げしたい」★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314453458/
福島第1の5号6号と福島第2の再開を目論む東電
http://www.news-postseven.com/archives/20110825_29274.html
菅さんの退陣で、原発利権を守ることしか頭にない
自民党寄りの路線にならないかが心配。
東電はマスコミに金払って世論を誘導する工作すると思う。
佐藤知事が苦渋の決断(笑)をするのも時間の問題だ。
【企業】東京電力「電気料金を１０％以上値上げしたい。柏崎刈羽原発が再稼働するまで暫定的に値上げしたい」★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314453458/
329 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/28(日) 02:28:52.31 ID:acuY16e50
たとえ線路が数年後全線復活しても駅はなくなるだろうな。
だれが放射能汚染地域に住みたがる？
だれが放射能汚染地域に住みたがる？
330 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/28(日) 03:21:11.74 ID:jLwhjy18O
331 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/28(日) 03:23:30.89 ID:jLwhjy18O
>>317
http://gagaga.tv/p/xh2r/1?_gagaga_session=fb8569b2bfac3f36dca049f25ebcf18d
この前、鹿島駅付近で撮影した写真です。
ケータイ画像なのと、
画像アップして、2Chに貼るの初めてだから
うまく出来てなくて、見れなかったらスマン。
http://gagaga.tv/p/xh2r/1?_gagaga_session=fb8569b2bfac3f36dca049f25ebcf18d
この前、鹿島駅付近で撮影した写真です。
ケータイ画像なのと、
画像アップして、2Chに貼るの初めてだから
うまく出来てなくて、見れなかったらスマン。
332 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/28(日) 04:06:02.23 ID:LI5AaA/J0
既に発表されてる放射線量と地区からみて、常磐線沿いもかなりが200～400ミリシーベルトとなってるから、
ヲレらが生きてる間に復旧するのは無理
ヲレらが生きてる間に復旧するのは無理
333 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/28(日) 06:45:15.40 ID:9IcBRE/10
東日本大震災：福島第１原発事故 帰郷困難、２０年超も－－政府試算
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20110828ddm001040075000c.html
◇除染で前倒し図る 汚染物質「福島に保管施設」 菅首相、知事に陳謝
政府は２７日、福島市内で開かれた「福島復興再生協議会」で、
年間被ばく線量が２００ミリシーベルトと推定される地点では、
除染しない場合、帰宅可能な水準（年２０ミリシーベルト以下）まで線量が下がるには
２０年以上かかる可能性があるとの試算結果を示した。
菅直人首相は２７日、福島県庁で佐藤雄平知事と会談し、
東京電力福島第１原発周辺の放射線量が高い地域について
「長期間にわたって住民の居住が困難な地域が生じる可能性は否定できない」ことを認め、
「心からおわび申し上げたい」と陳謝した。
放射性物質が風雨で拡散されることなどにより、被ばく線量は除染なしでも自然に低下していく。
試算結果によると、帰宅可能水準まで被ばく線量が下がるには、
現在の推定線量が１００ミリシーベルトの地点で１０年程度、５０ミリシーベルトの地点で４年程度かかる。
この期間をより短くするには、除染作業を効率的に進める必要がある。
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20110828ddm001040075000c.html
◇除染で前倒し図る 汚染物質「福島に保管施設」 菅首相、知事に陳謝
政府は２７日、福島市内で開かれた「福島復興再生協議会」で、
年間被ばく線量が２００ミリシーベルトと推定される地点では、
除染しない場合、帰宅可能な水準（年２０ミリシーベルト以下）まで線量が下がるには
２０年以上かかる可能性があるとの試算結果を示した。
菅直人首相は２７日、福島県庁で佐藤雄平知事と会談し、
東京電力福島第１原発周辺の放射線量が高い地域について
「長期間にわたって住民の居住が困難な地域が生じる可能性は否定できない」ことを認め、
「心からおわび申し上げたい」と陳謝した。
放射性物質が風雨で拡散されることなどにより、被ばく線量は除染なしでも自然に低下していく。
試算結果によると、帰宅可能水準まで被ばく線量が下がるには、
現在の推定線量が１００ミリシーベルトの地点で１０年程度、５０ミリシーベルトの地点で４年程度かかる。
この期間をより短くするには、除染作業を効率的に進める必要がある。
334 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/28(日) 09:24:33.41 ID:28UXvUM50
常磐線の内陸移設構想 町駅移転候補地示す 宮城・山元 (2011年8月28日 河北)
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/08/20110828t11015.htm
【新ルート案地図】http://www.kahoku.co.jp/img/news/201108/p082803x0a300003_01kjoubann.jpg
(前略)新山下駅の移転先は現在地より西約１キロで、県道山下停車場線と農免農道の
交差点西側を想定。新坂元駅の候補地は現在地の西約１．３キロにある国道６号坂元交差点
付近を挙げた。新山下駅～新坂元駅の一部区間は国道６号西側を迂回（うかい）する構想だ。(後略)
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/08/20110828t11015.htm
【新ルート案地図】http://www.kahoku.co.jp/img/news/201108/p082803x0a300003_01kjoubann.jpg
(前略)新山下駅の移転先は現在地より西約１キロで、県道山下停車場線と農免農道の
交差点西側を想定。新坂元駅の候補地は現在地の西約１．３キロにある国道６号坂元交差点
付近を挙げた。新山下駅～新坂元駅の一部区間は国道６号西側を迂回（うかい）する構想だ。(後略)
335 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/28(日) 09:26:17.99 ID:D43IrdzrO
>>329
復旧出来ても特急と貨物列車のみの運行となって広野～原ノ町間は石勝線みたいに青春18で特急に乗れるかもね。
復旧出来ても特急と貨物列車のみの運行となって広野～原ノ町間は石勝線みたいに青春18で特急に乗れるかもね。
336 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/28(日) 12:41:45.08 ID:tohNHSePi
337 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/28(日) 13:10:46.15 ID:YFgAuPx20
亘理駅以南は駅名も変わるの？
338 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/28(日) 14:04:53.61 ID:07EqJ3+p0
>>331
PCから見れない。
PCから見れない。
339 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/28(日) 14:08:40.19 ID:Nyj9xWcP0
>>334
複線にして高架にしたほうがよっぽどいいと思うよ・・・。
複線にして高架にしたほうがよっぽどいいと思うよ・・・。
340 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/28(日) 14:08:45.78 ID:07EqJ3+p0
>>334
国道６号線のうんと西側じゃだめなの？
このルートだと再び津波が襲来したらまた常磐線が壊れてしまう。
中途半端な移転じゃなくて、十分安心出来る場所へ移転した方が
「急がば回れ」だと思うがなあ、、、、、
国道６号線のうんと西側じゃだめなの？
このルートだと再び津波が襲来したらまた常磐線が壊れてしまう。
中途半端な移転じゃなくて、十分安心出来る場所へ移転した方が
「急がば回れ」だと思うがなあ、、、、、
341 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/28(日) 14:10:39.06 ID:07EqJ3+p0
>>338
いまPCから見たらダメなんですね。リトライです。
http://iup.2ch-library.com/i/i0403796-1314508104.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0403797-1314508104.jpg
線路は雑草だらけだし、
線路はサビが酷いですね。半年くらい放置で・・・
ここをスーパーひたちが走ることは永久にないと思うと
寂しい限りです。
いまPCから見たらダメなんですね。リトライです。
http://iup.2ch-library.com/i/i0403796-1314508104.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0403797-1314508104.jpg
線路は雑草だらけだし、
線路はサビが酷いですね。半年くらい放置で・・・
ここをスーパーひたちが走ることは永久にないと思うと
寂しい限りです。
343 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/28(日) 14:25:49.01 ID:07EqJ3+p0
344 ：名無し野電車区(東日本)：2011/08/28(日) 15:04:18.39 ID:yAEgvnGi0
>>340
国道６号線と2回もクロスしていることを考えると、高架にして復旧するんじゃないの？
国道６号線と2回もクロスしていることを考えると、高架にして復旧するんじゃないの？
345 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/28(日) 15:39:26.58 ID:ALbfpFgO0
>>344
新坂元は国道上にあるっぽいし、たぶん高架なんだろうな
新坂元は国道上にあるっぽいし、たぶん高架なんだろうな
346 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/28(日) 18:07:02.52 ID:28UXvUM50
347 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/28(日) 23:57:56.84 ID:OKp1hedJ0
348 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 (東京都)：2011/08/29(月) 00:01:26.82 ID:cYDYkNu20
てすと
349 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/29(月) 03:26:22.68 ID:sBsgFZX40
原発作業員（東電工作員）のツイッターによれば常磐道は全線復旧だと
350 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/08/29(月) 08:01:33.21 ID:MzYAtjEz0
そう。常磐道は本気でやる。たぶんＳＡは延期だろうが。
それから、相馬から東北道福島ＪＣＴ経由で米沢方面への高速道路（無料）も本気出す模様。
ＪＲはだいぶ先だろうが常磐線復旧に金かかるから、磐東なんぞ高速化も何もなし。
それから、相馬から東北道福島ＪＣＴ経由で米沢方面への高速道路（無料）も本気出す模様。
ＪＲはだいぶ先だろうが常磐線復旧に金かかるから、磐東なんぞ高速化も何もなし。
351 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/29(月) 08:34:01.77 ID:OCoYO73D0
>>349
ありえない
ありえない
352 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 08:41:23.51 ID:4oIfIk3HO
353 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 08:58:48.93 ID:l6/JdZiiO
>>349-350
なんとか常磐線を復旧させられても広野～原ノ町間の中間駅は廃駅。
特急と貨物列車しか走らない区間となりその区間だけの利用は石勝線や青函トンネルと同様に特急料金免除、18切符でも乗車可になったりして。
なんとか常磐線を復旧させられても広野～原ノ町間の中間駅は廃駅。
特急と貨物列車しか走らない区間となりその区間だけの利用は石勝線や青函トンネルと同様に特急料金免除、18切符でも乗車可になったりして。
354 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/29(月) 11:16:40.41 ID:45ObcdJU0
昨日も書き込んだこともう一回書かなくてもいいから
355 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/29(月) 12:45:13.64 ID:5HwFmDvi0
常磐線の名前からして上野～取手（綾瀬～取手）で成り立つんだから
亘理～仙台を常磐線と名乗っても全然問題無いな
旧国名
上野～金町：武蔵
松戸～取手：下総
亘理～逢隈：磐城
岩沼～仙台：陸前
その他
藤代：下総
佐貫～大津港：常陸
勿来～浜吉田：磐城
亘理～仙台を常磐線と名乗っても全然問題無いな
旧国名
上野～金町：武蔵
松戸～取手：下総
亘理～逢隈：磐城
岩沼～仙台：陸前
その他
藤代：下総
佐貫～大津港：常陸
勿来～浜吉田：磐城
356 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/29(月) 12:47:12.77 ID:p1eM3Gju0
被災常磐線、内陸に移動を…宮城・山元町が提案
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110828-OYT1T00846.htm
宮城県山元町は２８日、震災復興有識者会議を開き、津波被害を受けた
ＪＲ常磐線の新ルートを盛り込んだ土地利用構想案を示した。
同町が詳細なルート案を明らかにしたのは初めて。同案の策定にあたり、
ＪＲ東日本や隣接する亘理町や福島県新地町との協議も平行して行っており、
常磐線の復旧ルートは今後、この案を軸に調整が進められる。
同案によると、新ルートは、津波の被害を受けた現行ルートから内陸側に０・５～２キロ移した。
山元町内の山下駅と坂元駅も、内陸側に約１・５キロ移動する。
町は、着工から３年後の開通を見込む。
構想案には、現行の線路跡に盛土をした上で、県道を通す提案も盛り込まれた。
さらに、津波の浸水深が１メートル以上だった区域について、建築基準法に基づく災害危険区域に指定し、
建築を制限すべきとの考えも示された。
（2011年8月29日10時32分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110828-OYT1T00846.htm
宮城県山元町は２８日、震災復興有識者会議を開き、津波被害を受けた
ＪＲ常磐線の新ルートを盛り込んだ土地利用構想案を示した。
同町が詳細なルート案を明らかにしたのは初めて。同案の策定にあたり、
ＪＲ東日本や隣接する亘理町や福島県新地町との協議も平行して行っており、
常磐線の復旧ルートは今後、この案を軸に調整が進められる。
同案によると、新ルートは、津波の被害を受けた現行ルートから内陸側に０・５～２キロ移した。
山元町内の山下駅と坂元駅も、内陸側に約１・５キロ移動する。
町は、着工から３年後の開通を見込む。
構想案には、現行の線路跡に盛土をした上で、県道を通す提案も盛り込まれた。
さらに、津波の浸水深が１メートル以上だった区域について、建築基準法に基づく災害危険区域に指定し、
建築を制限すべきとの考えも示された。
（2011年8月29日10時32分 読売新聞）
357 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/29(月) 14:19:08.11 ID:2r+LJ4aP0
住民の意見聞き終わらないうちからあらかじめ駅の場所決まってるって時点でもう利権の臭いプンプンだね
まあ駅前再開発なんかでも買収する土地が議員や関係者の持ってる土地ばっかりとかいうのはよくあることだし
まあ駅前再開発なんかでも買収する土地が議員や関係者の持ってる土地ばっかりとかいうのはよくあることだし
358 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/29(月) 14:51:13.05 ID:5HwFmDvi0
原発が何にも問題を起こして無ければ久ノ浜～相馬は
１～３年で復旧してたんじゃないか？
駅単位で流出したのって富岡駅だけだろうし
１～３年で復旧してたんじゃないか？
駅単位で流出したのって富岡駅だけだろうし
359 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/29(月) 15:10:28.29 ID:qFRnDKsWO
>>353
保線員のこと忘れないでくれ…
保線員のこと忘れないでくれ…
360 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 15:29:11.30 ID:QS42AyjsO
鉄ヲタのくせして廃線とか言ってる奴って何なんだろうね・・・。
変に社会派を気取らずに、素直に復興を祈ればいいのに、と思う。
変に社会派を気取らずに、素直に復興を祈ればいいのに、と思う。
361 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/29(月) 15:35:41.69 ID:2r+LJ4aP0
鉄道なんて慈善事業じゃないんだから赤字路線の存続とか
事業者のためにならないことに固執するキチガイは
真の鉄道ファンじゃない
事業者のためにならないことに固執するキチガイは
真の鉄道ファンじゃない
362 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/29(月) 16:07:08.80 ID:DRh08q280
【原発問題】福島県大熊町長「受け入れられない」 放射性廃棄物中間貯蔵施設
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314563547/
東電と共謀して５号６号の再稼働を目論んでる大熊町だけ除染しなくて良いです
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314563547/
東電と共謀して５号６号の再稼働を目論んでる大熊町だけ除染しなくて良いです
363 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/08/29(月) 17:07:16.87 ID:2ppHR4OtP
>>55
どうも興味深い発想だな。
どうも興味深い発想だな。
364 ：名も無き被検体774号+α(福島県)：2011/08/29(月) 19:01:33.88 ID:fA0CSFzc0
新地町は放射性物質の低レベル除染プラントを設置するらしいな。
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20110316-866921/news/20110811-OYT1T00176.htm
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20110316-866921/news/20110811-OYT1T00176.htm
365 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/29(月) 20:44:31.23 ID:FNIx+mE10
366 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 21:52:26.97 ID:2oemcsbk0
線区によるけど、磐越東線の場合は廃線も許す。
367 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/29(月) 22:31:40.88 ID:tKZcJL7r0
140 ：名無しさん＠涙目です。(旅) ：2011/08/29(月) 11:22:05.25 ID:S8XgKfQF0
ドイツTV
人類史上最悪の惨事 ワロタ
http://www.youtube.com/watch?v=5n_3NK-tsOU&feature=player_embedded
ドイツTV
人類史上最悪の惨事 ワロタ
http://www.youtube.com/watch?v=5n_3NK-tsOU&feature=player_embedded
368 ：名無し野電車区(福島県)：2011/08/29(月) 22:54:57.09 ID:b81KHM9+0
海外のテレビは大げさだし意外とテキトーなこというぞ
369 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 23:10:28.16 ID:2oemcsbk0
370 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 23:15:39.61 ID:l6/JdZiiO
>>366
反磐東厨乙。
反磐東厨乙。
371 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 23:20:40.11 ID:OIObbLfA0
着工から３年後の開通って用地買収あわせたら５年じゃムリダナ
372 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 23:26:49.20 ID:2oemcsbk0
>>371
除染が完全に完了しないと、着工が出来ない。
除染が完全に完了しないと、着工が出来ない。
373 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/30(火) 07:29:27.50 ID:sNhDtUum0
セシウム１３７の土壌汚染地図
http://www.asahi.com/national/update/0829/TKY201108290502.html
これで見る限り、常磐線の再開・運行に支障があって除染が必要な区域は、
高々、原発近傍の１５ｋｍ区間だけだな。
山元、新地、相馬、南相馬は汚染の程度は極めて低い。
それに鉄道は線状だから、除染面積は少なくて済むし、
いざとなったら、豪雪地帯によくあるスノーシェッドで
その区間をすっぽり覆ってしまえば良い。 トンネルを掘るまでもない。
http://www.asahi.com/national/update/0829/TKY201108290502.html
これで見る限り、常磐線の再開・運行に支障があって除染が必要な区域は、
高々、原発近傍の１５ｋｍ区間だけだな。
山元、新地、相馬、南相馬は汚染の程度は極めて低い。
それに鉄道は線状だから、除染面積は少なくて済むし、
いざとなったら、豪雪地帯によくあるスノーシェッドで
その区間をすっぽり覆ってしまえば良い。 トンネルを掘るまでもない。
374 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 08:19:23.77 ID:bb1Kz8Nj0
炉心がどんな状態になっているのかを把握できない限り、
不通区間の再開なんてありえないだろ。
地下水脈と燃料のなれの果てが接触して大規模水蒸気爆発やらかしたら、
放射性物質が再び盛大に放出される。
不通区間の再開なんてありえないだろ。
地下水脈と燃料のなれの果てが接触して大規模水蒸気爆発やらかしたら、
放射性物質が再び盛大に放出される。
375 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 09:29:24.16 ID:g1IklqrW0
376 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/30(火) 12:24:59.39 ID:/SyInI1/0
いわき－広野、原ノ町－相馬間に連接バスを投入しろ。でもって、鉄道は廃止。
連接バス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Keiseibus-twinbus-20071013.jpg
連接バス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Keiseibus-twinbus-20071013.jpg
377 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 12:26:54.38 ID:qW9LmewO0
378 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/30(火) 12:34:43.37 ID:RGrZxtal0
水戸線に特急走らせるのが一番効率がいい。
別に都市でもない原ノ町や相馬に今まで特急が止まっていたのは線路があっただけ
上野ーいわき、上野ー小山いわきー小山 ただし水戸線はノンストップ。
別に都市でもない原ノ町や相馬に今まで特急が止まっていたのは線路があっただけ
上野ーいわき、上野ー小山いわきー小山 ただし水戸線はノンストップ。
379 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 12:39:33.35 ID:qW9LmewO0
380 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 12:41:27.79 ID:qW9LmewO0
東北線経由の貨物列車はとりあえず上越羽越奥羽線経由で何とかなるか。
381 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 13:35:19.11 ID:q6hh9ASI0
382 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/30(火) 14:56:10.24 ID:ZkjBouQd0
>>374
なにかが起きたら改めて逃げればいいんじゃないか。
全員が「なにかが起きるかも」と思ってもうその土地は見捨てるという選択をするなら
しょうがないが、それができないからむずかしいわけで。だったらインフラも、その迷い
に付き合うしかないんでね。
なお、いまさら大規模な水蒸気爆発というのは、考えにくいと思う。そんだけの熱源は
想定しにくいから。
なにかが起きたら改めて逃げればいいんじゃないか。
全員が「なにかが起きるかも」と思ってもうその土地は見捨てるという選択をするなら
しょうがないが、それができないからむずかしいわけで。だったらインフラも、その迷い
に付き合うしかないんでね。
なお、いまさら大規模な水蒸気爆発というのは、考えにくいと思う。そんだけの熱源は
想定しにくいから。
383 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 17:18:44.42 ID:aNCUYmgd0
偶然だろうけど……
【社会】 福島原発で、作業員が急性白血病により死亡…東電「作業との因果関係はない。これ以上調査する予定はない」★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314681659/
【社会】 福島原発で、作業員が急性白血病により死亡…東電「作業との因果関係はない。これ以上調査する予定はない」★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314681659/
384 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 17:56:07.43 ID:hmckoDM10
67 名前：県より(宮城県)[] 投稿日：2011/08/29(月) 12:54:38.82 ID:bsXSv6Re0
常磐線（浜吉田～新地）は内陸よりのルートが提案された。
今後正式に決まれば、仙台～原ノ町の早期復旧が可能。原ノ町～広野は最低１５年～２０年は復旧無理。
仙石線も１番ひどい東名～野蒜の高架案が出た。これも決まればすぐ復旧できそうだ。
気仙沼線は地形や住民の生活が落ち着いてからだって。
常磐線（浜吉田～新地）は内陸よりのルートが提案された。
今後正式に決まれば、仙台～原ノ町の早期復旧が可能。原ノ町～広野は最低１５年～２０年は復旧無理。
仙石線も１番ひどい東名～野蒜の高架案が出た。これも決まればすぐ復旧できそうだ。
気仙沼線は地形や住民の生活が落ち着いてからだって。
385 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/30(火) 18:46:41.22 ID:cNDo4xh80
実質新線を敷くのか
386 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/30(火) 19:44:13.12 ID:RGrZxtal0
387 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/30(火) 19:59:29.68 ID:Q4cG4w1o0
>>383
今年中にあと2～3人の死者しか出ないとは到底思えない
このお亡くなりになった方は、何らかのきっかけでたまたま報道された
だけで、もっと多くの人々が原発から放出された放射性物質が原因で
亡くなる（亡くなっている）と思う
今年中にあと2～3人の死者しか出ないとは到底思えない
このお亡くなりになった方は、何らかのきっかけでたまたま報道された
だけで、もっと多くの人々が原発から放出された放射性物質が原因で
亡くなる（亡くなっている）と思う
388 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/30(火) 20:48:06.33 ID:1ObqcMkwO
>>384
しゃーねぇーからとりあえずは特急用ハイブリッド気動車を建造していわき～福島or仙台(磐越東線経由)のリレー特急に投入だな。
あと福島臨海鉄道全線復旧に前後して郡山区に迂回貨物用のDF200を入れて復興に拍車を。
しゃーねぇーからとりあえずは特急用ハイブリッド気動車を建造していわき～福島or仙台(磐越東線経由)のリレー特急に投入だな。
あと福島臨海鉄道全線復旧に前後して郡山区に迂回貨物用のDF200を入れて復興に拍車を。
389 ：名無し野電車区(大分県)：2011/08/30(火) 20:55:25.04 ID:ug2HpBU70
>>383
偶然じゃねえだろうな
偶然じゃねえだろうな
390 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 21:14:58.45 ID:qW9LmewO0
もう、震災前の状態に戻るのは無理なのかもしれないね。
391 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 21:18:04.73 ID:qW9LmewO0
392 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/30(火) 21:53:34.66 ID:2KvpRAXbO
チベット必死だな
393 ：名無し野電車区(空)：2011/08/30(火) 21:55:04.21 ID:19u4L+M/0
放射線レベル的には、野岩羽線というか喜多方－米沢間の鉄道構想を再検討してもよさそう。
394 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/30(火) 22:06:35.29 ID:1ObqcMkwO
>>393
あと会津田島以北の電化と軌道強化も必要だな。
あと会津田島以北の電化と軌道強化も必要だな。
395 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 23:14:19.69 ID:g1IklqrW0
>>393
新幹線の迂回路は必ず作るだろうけど、
在来線の迂回路を作るかどうかは微妙だね。
上越羽越経由で貨物迂回可能だから。
旅客は新幹線を通るか、又は、
浅草ー(東武線ー野岩鉄道ー会津鉄道)ー会津若松ー(磐越西線)ー喜多方＝(バス)＝米沢ー(奥羽本線)ー山形ー(仙山線)ー仙台
と迂回してもらうしかないな。
バスだけ現在運行されてないけど。
新幹線の迂回路は必ず作るだろうけど、
在来線の迂回路を作るかどうかは微妙だね。
上越羽越経由で貨物迂回可能だから。
旅客は新幹線を通るか、又は、
浅草ー(東武線ー野岩鉄道ー会津鉄道)ー会津若松ー(磐越西線)ー喜多方＝(バス)＝米沢ー(奥羽本線)ー山形ー(仙山線)ー仙台
と迂回してもらうしかないな。
バスだけ現在運行されてないけど。
396 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 23:16:50.55 ID:g1IklqrW0
397 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/30(火) 23:22:25.81 ID:/SyInI1/0
>>394
変電所の関係で数多くの編成を乗り入れることはできない。6050系2～3本程度だったと思う。
もちろん、スペーシアはだめだ。
会津田島以北の電化は構造的にできない。一般的な電化方法は地面を削り、高さに余裕
を持たせ、電化する。しかし、ダムの橋脚を過ぎてトンネルがあるため無理だ。
どうしても電化、高規格化するのであるなら、新規に造るしかない。
変電所の関係で数多くの編成を乗り入れることはできない。6050系2～3本程度だったと思う。
もちろん、スペーシアはだめだ。
会津田島以北の電化は構造的にできない。一般的な電化方法は地面を削り、高さに余裕
を持たせ、電化する。しかし、ダムの橋脚を過ぎてトンネルがあるため無理だ。
どうしても電化、高規格化するのであるなら、新規に造るしかない。
398 ：名無し野電車区(旅)：2011/08/30(火) 23:28:31.19 ID:qkLgC69D0
双葉駅と言えば去年の夏に発メロ録りに行った時に駅員氏が「電車来ないし誰も居ないから今ならしてあげようか？」
って言って鳴らしてくれたのはいい思い出だなあ。旧メロディーの頃も電車居ない時に鳴らしてくれたし。
双葉駅には優しい人が多くて印象に残る駅だった。是非とも復活してほしい。そしたら駅前の食堂で飯食って観光もちゃんとしたい。
って言って鳴らしてくれたのはいい思い出だなあ。旧メロディーの頃も電車居ない時に鳴らしてくれたし。
双葉駅には優しい人が多くて印象に残る駅だった。是非とも復活してほしい。そしたら駅前の食堂で飯食って観光もちゃんとしたい。
399 ：名無し野電車区(福島県)：2011/08/31(水) 00:33:19.97 ID:GYNFDH780
>>334 >>356
>>208計画で言うと
A案
可能性が低くなったので評価せず
Ｂ案
○新県道は現常磐線を最大限に活用できて線形もまっすぐで良し
△第１の防波堤となる新県道が海岸から距離がある
Ｃ案
○当初計画の県道バイパス予定線を最大限復活できる
△現常磐線区間が長く残ってしまう。残すのかどうするのか
Ｄ案
○防波堤が３重になり国道バイパスの延伸で街中の交通量が減って安全性が高まる
△費用が最も掛かる
と思いますがどうでしょう
>>208計画で言うと
A案
可能性が低くなったので評価せず
Ｂ案
○新県道は現常磐線を最大限に活用できて線形もまっすぐで良し
△第１の防波堤となる新県道が海岸から距離がある
Ｃ案
○当初計画の県道バイパス予定線を最大限復活できる
△現常磐線区間が長く残ってしまう。残すのかどうするのか
Ｄ案
○防波堤が３重になり国道バイパスの延伸で街中の交通量が減って安全性が高まる
△費用が最も掛かる
と思いますがどうでしょう
400 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/31(水) 02:23:54.50 ID:bOe2bomw0
山元町の職員の質が判るね。。。
二度と山元町には来ないでしょうね。。。
５カ月目の「区切り」（震災取材ブログ）
http://www.nikkei.com/news/topic/article/g=96958A9C93819499E0E4E2E29C8DE0E4E2EAE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;q=9694E2E1E2E4E0E2E3E3E4E6EAE2;p=9694E2E1E2E4E0E2E3E3E4E6E5E5;n=9694E2E1E2E4E0E2E3E3E4E6E5E6;o=9694E2E1E2E4E0E2E3E3E4E6E5E7
二度と山元町には来ないでしょうね。。。
５カ月目の「区切り」（震災取材ブログ）
http://www.nikkei.com/news/topic/article/g=96958A9C93819499E0E4E2E29C8DE0E4E2EAE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;q=9694E2E1E2E4E0E2E3E3E4E6EAE2;p=9694E2E1E2E4E0E2E3E3E4E6E5E5;n=9694E2E1E2E4E0E2E3E3E4E6E5E6;o=9694E2E1E2E4E0E2E3E3E4E6E5E7
401 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/31(水) 11:39:36.21 ID:GPskN5wy0
。。。←厨房がよく使う
402 ：名無し野電車区(茸)：2011/08/31(水) 12:54:06.68 ID:uBmGr0TC0
403 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/31(水) 14:37:29.01 ID:eUCQNcu/0
たぶん数年後こうなっているな
岩沼～相馬 およそ1時間に1本
相馬～原ノ町 1日数本
原ノ町～広野 廃線
久ノ浜～広野 1日数本
いわき～久ノ浜 およそ1時間に1本
岩沼～相馬 およそ1時間に1本
相馬～原ノ町 1日数本
原ノ町～広野 廃線
久ノ浜～広野 1日数本
いわき～久ノ浜 およそ1時間に1本
404 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/31(水) 16:43:29.98 ID:3bFRsPpQ0
405 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/08/31(水) 17:05:21.88 ID:1FSYPn4c0
>>400
まちBBSで必死に山元町叩きやってる長野の人ですか？
まちBBSで必死に山元町叩きやってる長野の人ですか？
406 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/31(水) 17:08:25.44 ID:GPskN5wy0
>>404
ねーよ
ねーよ
407 ：名無し野電車区(福島県)：2011/08/31(水) 20:09:00.57 ID:N9ku543a0
>>404
廃線厨乙
廃線厨乙
408 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/31(水) 20:27:48.82 ID:yeEWlgSm0
復旧なんて必要ないだろ～。
六ヶ所村とかに保管する核廃棄物は10万年とか100万年管理されるんでしょ。
ふぐすまも本当のところ、100万年は住んだらまずいんじゃないの？
六ヶ所村とかに保管する核廃棄物は10万年とか100万年管理されるんでしょ。
ふぐすまも本当のところ、100万年は住んだらまずいんじゃないの？
409 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/31(水) 20:49:41.78 ID:+Fj2dzSN0
二チャンネルしか情報ソースのない低学歴で
知能がないからなんでも原発事故の話
まあ、つまらない人間だからここにいるんだろうけど
知能がないからなんでも原発事故の話
まあ、つまらない人間だからここにいるんだろうけど
410 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/31(水) 22:01:56.95 ID:BU7O1KvW0
来年あたり復旧するんじゃねぇ？
411 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/31(水) 22:31:41.35 ID:j5y8CETy0
やっぱりね、>>377を見ちゃうと、とてもじゃないけど鉄道を再び走らせるなんて出来ないでしょ。
浜通りのみならず中通りでさえも汚染されているんだから。
除染するにしてもこれだけ広範囲になると、かなり時間とお金をかけないと無理だし。
除染が完了してから、ゆっくり考えるってことになるんじゃないの。
それが何年先か、何十年先かは分からないけれど。
浜通りのみならず中通りでさえも汚染されているんだから。
除染するにしてもこれだけ広範囲になると、かなり時間とお金をかけないと無理だし。
除染が完了してから、ゆっくり考えるってことになるんじゃないの。
それが何年先か、何十年先かは分からないけれど。
412 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/31(水) 23:10:07.95 ID:eUCQNcu/0
413 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/01(木) 06:46:05.12 ID:0cY38dSZ0
仙台空港鉄道、10月1日に全線再開 2011/8/310:10
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E1E2E2E4E48DE1E2E2EAE0E2E3E39EE2E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E1
「仙台空港アクセス線」を運営する仙台空港鉄道（宮城県名取市）は30日、
東日本大震災の影響で運休している美田園－仙台空港間の復旧作業を終え、
10月1日に全線で運行を再開すると発表した。
復旧費用は同社の年間営業収益の約６倍の36億円に上り、
同社は「国に全額補助をお願いせざるを得ない」と言う。
現在、震災前の７割程度の運行本数を、10月1日以降は１日40往復と通常ダイヤに戻す。
9月25日に安全の確認で試運転の予定。全線再開に合わせて、
現在、美田園－仙台空港間で運行している代行バスは9月30日付で取りやめる。
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E1E2E2E4E48DE1E2E2EAE0E2E3E39EE2E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E1
「仙台空港アクセス線」を運営する仙台空港鉄道（宮城県名取市）は30日、
東日本大震災の影響で運休している美田園－仙台空港間の復旧作業を終え、
10月1日に全線で運行を再開すると発表した。
復旧費用は同社の年間営業収益の約６倍の36億円に上り、
同社は「国に全額補助をお願いせざるを得ない」と言う。
現在、震災前の７割程度の運行本数を、10月1日以降は１日40往復と通常ダイヤに戻す。
9月25日に安全の確認で試運転の予定。全線再開に合わせて、
現在、美田園－仙台空港間で運行している代行バスは9月30日付で取りやめる。
414 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/01(木) 07:54:37.34 ID:pKiH6Jqi0
>>408 家でも車でも直すより引っ越したり買い替えたほうが安上がりになるケースもあるんだが
正論を突き付けられたら合理的、経済的を越えて借金してでも不利な答えを出す場合がある。
人工的に息しているだけの植物人間だって年間5、6百万円賭けて何年も生かすでしょ。
正論を突き付けられたら合理的、経済的を越えて借金してでも不利な答えを出す場合がある。
人工的に息しているだけの植物人間だって年間5、6百万円賭けて何年も生かすでしょ。
415 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/01(木) 08:10:10.27 ID:giNySAhO0
広野～原ノ町は万難を排して線路上の放射線物質を除染し、
早期復旧をめざします。住民は減少しても
仙台への特急は運行させたい。ｂｙＪＲ納豆支社
早期復旧をめざします。住民は減少しても
仙台への特急は運行させたい。ｂｙＪＲ納豆支社
416 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/01(木) 13:41:46.54 ID:pKiH6Jqi0
国交大臣が認可しないと思うけど線路はつながるでしょうね。
417 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/01(木) 15:20:11.15 ID:bKohswXB0
国道6号が久ノ浜までほぼ全面補修完了だとか
いよいよ原ノ町に放置してある被曝電車が陸送されてくるのか
茨城の放射能値を上げるなよ
いよいよ原ノ町に放置してある被曝電車が陸送されてくるのか
茨城の放射能値を上げるなよ
418 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/01(木) 15:24:00.30 ID:ot5IxsQw0
全線再開通する前に北海道新幹線が稚内か根室まで
開業している可能性がありそうで怖い…
開業している可能性がありそうで怖い…
419 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/01(木) 17:05:59.42 ID:8G+SEc2N0
>>417
どうやったらそういう発想になるんだアホ
どうやったらそういう発想になるんだアホ
420 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/01(木) 20:43:42.03 ID:giNySAhO0
>原ノ町に放置してある被曝電車が陸送されてくるのか 茨城の放射能値を上げるなよ
放射能値が上がると認識するほどにはならないと思考するｗ
放射能値が上がると認識するほどにはならないと思考するｗ
421 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/01(木) 22:10:15.94 ID:/fEvXJFzO
原ノ町から陸送するならどうせ迂回しなきゃいけないんだから
そのまま郡山に入場させちゃえばいいのに
そのまま郡山に入場させちゃえばいいのに
422 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/01(木) 22:19:19.06 ID:BE0DV6Qk0
亘理駅の駅名標は隣の浜吉田は消されてたし
上り案内の相馬・原ノ町・いわき方面も消されてたから
再び上りの案内が表示されるのに数年はかかる
亘理駅まで来て常磐線というよりは完全にローカル線の終着駅みたいになってた
美田園行・亘理行・高城町行って震災前はもちろん無かったよな
10月1日には美田園行は仙台空港行に戻るが
上り案内の相馬・原ノ町・いわき方面も消されてたから
再び上りの案内が表示されるのに数年はかかる
亘理駅まで来て常磐線というよりは完全にローカル線の終着駅みたいになってた
美田園行・亘理行・高城町行って震災前はもちろん無かったよな
10月1日には美田園行は仙台空港行に戻るが
423 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/01(木) 23:51:33.17 ID:3OBcpO9s0
磐越東線の複線電化を急げよ！
424 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/02(金) 01:40:55.12 ID:RKHZ2LNW0
数年後の久ノ浜駅
久ノ浜
←――――――――→
四ツ倉 末続
久ノ浜
←――――――――→
四ツ倉 末続
425 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/02(金) 01:42:53.49 ID:RKHZ2LNW0
数年後の広野駅
広野
←――――――
末続
広野
←――――――
末続
426 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/02(金) 01:44:59.21 ID:RKHZ2LNW0
数年後の原ノ町駅
原ノ町
―――――――――→
鹿島
原ノ町
―――――――――→
鹿島
427 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/02(金) 01:51:02.38 ID:7JBfDOud0
現状の水戸駅
常磐線上り
土浦・柏・上野方面
水戸線
友部・下館・小山方面
常磐線下り
日立・いわき・久ノ浜方面
水郡線
常陸大子・郡山・常陸太田方面
大洗鹿島線
大洗・新鉾田・鹿島神宮方面
常磐線上り
土浦・柏・上野方面
水戸線
友部・下館・小山方面
常磐線下り
日立・いわき・久ノ浜方面
水郡線
常陸大子・郡山・常陸太田方面
大洗鹿島線
大洗・新鉾田・鹿島神宮方面
428 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/02(金) 09:44:55.31 ID:9yCInkfjO
429 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/02(金) 10:54:06.82 ID:NbP7iGsjO
430 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/02(金) 10:55:12.43 ID:jcnY1HtK0
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
431 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/02(金) 11:13:22.82 ID:T5m8I5fRP
原ノ町のやつは原ノ町～相馬で使うんじゃね？
432 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/02(金) 11:59:10.25 ID:NbP7iGsjO
俺も思った。ただ線路がキッコーマンの所から見ると歪んでる。
線路の交換と、斜めになってる電柱治せば原ノ町－相馬なら短期間の復旧が可能だと思う。
原ノ町が区域解除になれば、市内の学校が始まるし、当然常磐線の必要性が出てくると思う。
線路の交換と、斜めになってる電柱治せば原ノ町－相馬なら短期間の復旧が可能だと思う。
原ノ町が区域解除になれば、市内の学校が始まるし、当然常磐線の必要性が出てくると思う。
433 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/02(金) 12:01:13.90 ID:gqjQOd3R0
計画的避難区域にバス乗り入れして大丈夫か？
防護服配らないといけないんじゃないか？
防護服配らないといけないんじゃないか？
434 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/02(金) 12:20:36.90 ID:54+yp1sB0
そんな事言ってるから韓西人とか言われるんだぞ
435 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/09/02(金) 12:22:22.36 ID:T5m8I5fRP
そもそもバスが乗り入れてるところは緊急時避難準備区域だし…
436 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/02(金) 13:03:42.20 ID:jcnY1HtK0
437 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/02(金) 13:08:25.02 ID:54+yp1sB0
438 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/02(金) 13:27:29.45 ID:54+yp1sB0
絶望的なのは大熊だな
平野部の９割が高濃度汚染
こんなの除染できないだろ
平野部の９割が高濃度汚染
こんなの除染できないだろ
439 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/02(金) 13:35:56.05 ID:7JBfDOud0
現状代行バスが走ってる区間は廃線にはならんと思う
山側に線路をひき直すとかだから復旧には時間かかるだろうけど
廃線の可能性があるのは広野⇔原ノ町間だけ
山側に線路をひき直すとかだから復旧には時間かかるだろうけど
廃線の可能性があるのは広野⇔原ノ町間だけ
440 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/02(金) 15:06:06.23 ID:YCYBM6/Y0
震災前までいわき～仙台のスーパーひたち乗っていたが指定席より自由席のほうが空いてるんだよな。
踊り子もそうだけど自由席のほうが空いてるから検札のタイミングさえ把握できれば特急料金踏み倒して乗れる。
ちなみに上りは日立ー多賀、水戸ー土浦、で検札。
踊り子もそうだけど自由席のほうが空いてるから検札のタイミングさえ把握できれば特急料金踏み倒して乗れる。
ちなみに上りは日立ー多賀、水戸ー土浦、で検札。
441 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/02(金) 21:23:03.97 ID:vR2LHkbo0
442 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/02(金) 21:33:11.52 ID:kw1J3elY0
443 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/02(金) 21:42:46.03 ID:NbP7iGsjO
>>441
でも、周辺に影響があったのは確かだろ？
あの時大騒ぎになったよな。
福島でもスクリーニング検査やったんだからな。
俺は元茨城県でお世話になってた身分だから東海の事はこれ以上悪く言いたくないけど、今でも大変な中の福島県人を悪く言わないでほしい。
県と立地町以外は恩恵がなかったんだからな。
もちろん旧原町市もそうだ。
でも、周辺に影響があったのは確かだろ？
あの時大騒ぎになったよな。
福島でもスクリーニング検査やったんだからな。
俺は元茨城県でお世話になってた身分だから東海の事はこれ以上悪く言いたくないけど、今でも大変な中の福島県人を悪く言わないでほしい。
県と立地町以外は恩恵がなかったんだからな。
もちろん旧原町市もそうだ。
444 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/02(金) 22:12:09.59 ID:hyGL1sRd0
>>440
上りスーパーなら土浦の次は上野だから、上野駅特急改札を突破できない
フレッシュだと水戸からは柏まで各駅発車ごとに検札に回る。
多賀→水戸なら踏み倒しもできるかもしれんが、それ以外はどうか。
下りはフレッシュの石岡→水戸ならできるかもしれんが、期待しない方が。
水戸以北は不明。
上りスーパーなら土浦の次は上野だから、上野駅特急改札を突破できない
フレッシュだと水戸からは柏まで各駅発車ごとに検札に回る。
多賀→水戸なら踏み倒しもできるかもしれんが、それ以外はどうか。
下りはフレッシュの石岡→水戸ならできるかもしれんが、期待しない方が。
水戸以北は不明。
445 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/02(金) 23:30:40.58 ID:2Wr1s8Zp0
>>444
水戸の上りは中間改札つきの特急専用ホームですよ。
最近の常磐特急は特改プロジェクトが乗っていることが多く、乗車した直後に
ピンポイントで検札されることがある。
不正乗車するなら特急券はちゃんと全区間買って、乗車券で浮かせたほうがいい。
水戸の上りは中間改札つきの特急専用ホームですよ。
最近の常磐特急は特改プロジェクトが乗っていることが多く、乗車した直後に
ピンポイントで検札されることがある。
不正乗車するなら特急券はちゃんと全区間買って、乗車券で浮かせたほうがいい。
446 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/02(金) 23:42:15.83 ID:hyGL1sRd0
>>445 おお忘れてた。20年前からあったのに。
最近水戸から載ってないもので。一応、多賀→勝田に変更するが、
>乗車した直後にピンポイントで検札されることがある。
その通り。実は私も一度あるので、多賀→勝田も推奨はしない。
>>440 はその区間、WCの間にいらっしゃるのだろう。そして土浦で特快に乗換。
最近水戸から載ってないもので。一応、多賀→勝田に変更するが、
>乗車した直後にピンポイントで検札されることがある。
その通り。実は私も一度あるので、多賀→勝田も推奨はしない。
>>440 はその区間、WCの間にいらっしゃるのだろう。そして土浦で特快に乗換。
447 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/03(土) 00:35:26.82 ID:j7n7Aaai0
448 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/03(土) 09:18:41.54 ID:1r0DqEo30
不正乗車は犯罪行為です。責任ある社会人の取る行動とは思えません。
449 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/03(土) 10:18:22.85 ID:mN/py+CZO
>>447
無知乙！
無知乙！
450 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/03(土) 12:29:00.31 ID:uSqrJ/ZA0
300年人は住めない
451 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/03(土) 14:53:13.37 ID:c6lkf0G90
452 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/03(土) 16:39:56.88 ID:YHNxUkNv0
>>451 禿同、かつてはいわきー岩沼の特急券買って日立ーいわきの○○から最安値のきっぷで入場して
無人駅の館腰で降りてますた！
一時間くらい長く乗れば普通で150円で200キロくらい乗車できました！
無人駅の館腰で降りてますた！
一時間くらい長く乗れば普通で150円で200キロくらい乗車できました！
453 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/03(土) 17:10:29.69 ID:Ss0rpY7l0
不正乗車はダメよ。
454 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/03(土) 18:02:06.08 ID:YHNxUkNv0
いわきー大津港上りは検札しません。
JR東日本 水戸支社
JR東日本 水戸支社
455 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/03(土) 18:17:41.92 ID:aVV7Fwus0
でも、県北から東京までで、特急券払ってキセルするなら、
高速バスの方がよくね。どうせバスも特急も相席になるんだから、
メリット全く感じない。
高速バスの方がよくね。どうせバスも特急も相席になるんだから、
メリット全く感じない。
456 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/03(土) 21:42:16.18 ID:EAA4gMBI0
457 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/03(土) 21:55:35.92 ID:gReMSR5r0
>>456
ザマミロ
ザマミロ
458 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/03(土) 23:37:20.70 ID:jhLo7ZsZ0
それは自業自得だな
459 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/03(土) 23:44:29.17 ID:gKNlOFou0
>>456
三倍満振込乙
三倍満振込乙
460 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/04(日) 00:20:10.14 ID:wgMc7hXw0
850 名前：ゆきんこ[] 投稿日：2011/09/04(日) 00:13:45 ID:1ZrBV6Zw [ softbank221026101152.bbtec.net ]
山元町の住民です。
説明会に行って来ました。
JRの方針は、津波で被災した路線の現状復旧はしない。
原則として、踏み切りは作らないで、道路とは立体交差にする。
そのため、高架(仙台空港アクセス鉄道のノウハウがある)で
対応するそうですよ。
副町長の説明でした。
山元町の住民です。
説明会に行って来ました。
JRの方針は、津波で被災した路線の現状復旧はしない。
原則として、踏み切りは作らないで、道路とは立体交差にする。
そのため、高架(仙台空港アクセス鉄道のノウハウがある)で
対応するそうですよ。
副町長の説明でした。
461 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/04(日) 08:15:01.83 ID:kIgrrm8X0
やっぱり高架か
462 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/04(日) 08:43:42.95 ID:wzMgzlpy0
それで採算はとれるのかね？
工事費はかなりの高額になるぞ。
その辺はやはり国頼りか？
工事費はかなりの高額になるぞ。
その辺はやはり国頼りか？
463 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/04(日) 08:56:16.82 ID:KCSmG/7Hi
来年には、全通に東は動くはず。
464 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/04(日) 10:19:50.82 ID:rQm3vsgA0
コンクリート高架は償却年数５０年だから採算はあまり気にしなくてよいかと。
立体交差は列車のスピ－ドアップへ効果が期待できる。
特急１２０㎞運転が実現する！
立体交差は列車のスピ－ドアップへ効果が期待できる。
特急１２０㎞運転が実現する！
465 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/04(日) 10:25:15.14 ID:tvvsmbOz0
細切れ区間に特急走るの？
466 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/04(日) 11:51:28.25 ID:S/CWAmtXO
完全な仙台支社主体になるから走っても特急じゃなくて快速だろうな
467 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/04(日) 11:57:45.96 ID:N0BA2fla0
まあ
原ノ町～新地は復旧後は仙台支社の駅になるだろうな
原ノ町～新地は復旧後は仙台支社の駅になるだろうな
468 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/04(日) 12:24:28.15 ID:9QJYhMDb0
>>463
本当にそうなると思ってる？
本当にそうなると思ってる？
469 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/04(日) 13:00:41.82 ID:UPLp0EJ50
470 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 14:02:34.89 ID:m1DYwBUR0
471 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 14:22:25.18 ID:XAyidXSX0
2015年ころ、常磐線新ルート
既得権益者しだいで、ごねると延期
駅名も新とか西とかつけるのかな
既得権益者しだいで、ごねると延期
駅名も新とか西とかつけるのかな
472 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/04(日) 14:36:57.69 ID:b/vdQDjZi
>>471
2300年頃にはなるだろう。
2300年頃にはなるだろう。
473 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/04(日) 15:38:04.19 ID:y8B5vK4/0
不正乗車はやめてくれ。
きっぷは最終目的地まで正しく買いましょう。
不正行為をカキコしたら、通報することもありますよ。
きっぷは最終目的地まで正しく買いましょう。
不正行為をカキコしたら、通報することもありますよ。
474 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/04(日) 15:57:54.36 ID:Ve2pOOVi0
一気読み出来るべ
Google 検索 - 常磐線 新ルート
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%e5%b8%b8%e7%a3%90%e7%b7%9a+%e6%96%b0%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%88
Google 検索 - 常磐線 新ルート
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%e5%b8%b8%e7%a3%90%e7%b7%9a+%e6%96%b0%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%88
475 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/04(日) 16:21:41.43 ID:AP6XVVGsP
浪江から竜田にかけても新ルート考えてるのだろうか？
汚染度マップをみたが、大野駅周辺はマジで数十年はダメレベル。
かなり山の方に新線引くしかなさそうだが……
汚染度マップをみたが、大野駅周辺はマジで数十年はダメレベル。
かなり山の方に新線引くしかなさそうだが……
476 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/04(日) 16:30:17.44 ID:kIgrrm8X0
敷くこと自体を諦めるしか
477 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/04(日) 17:06:51.55 ID:AG3+zbgw0
478 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/04(日) 17:17:10.84 ID:tvvsmbOz0
479 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 17:23:12.05 ID:ne8CaHThP
いわき－仙台の長距離需要ってどのくらいあるの？
480 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/04(日) 17:32:10.09 ID:v+a7IB9jP
>>479
一週間で50人居ないと思う
一週間で50人居ないと思う
481 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 17:49:22.02 ID:ne8CaHThP
>>480
じゃあ正直もう危険区域の復旧は無いだろ・・・
じゃあ正直もう危険区域の復旧は無いだろ・・・
482 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/04(日) 18:44:00.39 ID:M/X5z9Yv0
正直JR東日本に関してだけは不正乗車やめろと言う気になれない
JRの運営自体が社会への不正としか思えん
まぁキセルするくらいならJR以外の手段で移動したほうがJRの取り分ゼロになって
いいんだけど
JRの運営自体が社会への不正としか思えん
まぁキセルするくらいならJR以外の手段で移動したほうがJRの取り分ゼロになって
いいんだけど
483 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/04(日) 19:16:20.56 ID:2atBwI4EO
>>479-481
確かにスーパーひたちはいわきで系統分割する予定だったがそれだったら廃止快速格下げまで踏み込んでもよかったのに。
貨物があるからそこまでならなかったかも。
下手すれば復旧に替えて磐越東線の改良と電化で済ますかも。
原発区間廃止なら原ノ町以北の復旧新線も最高勾配33‰で行われるだろうな。
確かにスーパーひたちはいわきで系統分割する予定だったがそれだったら廃止快速格下げまで踏み込んでもよかったのに。
貨物があるからそこまでならなかったかも。
下手すれば復旧に替えて磐越東線の改良と電化で済ますかも。
原発区間廃止なら原ノ町以北の復旧新線も最高勾配33‰で行われるだろうな。
484 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/04(日) 20:30:19.63 ID:w4Gkv4Jp0
>>477
国道から山下駅に向かう道を偶然通ったけど人家が途切れる所があって多分ソコを通すんじゃないかな、と思う
ちなみに出来る限り家を避けるとある
地図見たけど原線からの分岐、国道付近、宮城病院の裏手はどう頑張っても引っ掛かっちゃうよな
国道から山下駅に向かう道を偶然通ったけど人家が途切れる所があって多分ソコを通すんじゃないかな、と思う
ちなみに出来る限り家を避けるとある
地図見たけど原線からの分岐、国道付近、宮城病院の裏手はどう頑張っても引っ掛かっちゃうよな
485 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/04(日) 20:53:47.18 ID:w4Gkv4Jp0
>>484
ここにしかないパッチがあったので入れてみたら良さげな感じですた
Postal 2 Wiki → パッチ
ttp://wikiwiki.jp/postal2/?%A5%D1%A5%C3%A5%C1
コンプリートパック専用STPパッチ
1409X → コンプリートパック版 → Postal2 CompletePack Patch1409X.exe
STPがあるフォルダにインストール（環境により異なる）
C:\Program Files\Postal2CP （32ビットWindows）
C:\Program Files (x86)\Postal2CP （64ビットWindows）
STP側（素の）Postal 2をプレイすれば違いが判るはず
日本語版ウィークエンド/AWPバグ修正パッチ → AWJPFix.zip
追加MOD専用フォルダがあればそこに
なければAWPが入っている（あるいはAWPを上書きした）フォルダにインストール
通常はAW土曜の中華料理店ゾンビ店員の後半のセリフが無くてダンマリになるバグがある
これを入れて最後までフルボイスでしゃべればOK
ちなみに「AWPバグ修正」とあるのでパッケージに関係なくAWPがあればインストール可能と思われる
ここにしかないパッチがあったので入れてみたら良さげな感じですた
Postal 2 Wiki → パッチ
ttp://wikiwiki.jp/postal2/?%A5%D1%A5%C3%A5%C1
コンプリートパック専用STPパッチ
1409X → コンプリートパック版 → Postal2 CompletePack Patch1409X.exe
STPがあるフォルダにインストール（環境により異なる）
C:\Program Files\Postal2CP （32ビットWindows）
C:\Program Files (x86)\Postal2CP （64ビットWindows）
STP側（素の）Postal 2をプレイすれば違いが判るはず
日本語版ウィークエンド/AWPバグ修正パッチ → AWJPFix.zip
追加MOD専用フォルダがあればそこに
なければAWPが入っている（あるいはAWPを上書きした）フォルダにインストール
通常はAW土曜の中華料理店ゾンビ店員の後半のセリフが無くてダンマリになるバグがある
これを入れて最後までフルボイスでしゃべればOK
ちなみに「AWPバグ修正」とあるのでパッケージに関係なくAWPがあればインストール可能と思われる
486 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/04(日) 20:59:28.56 ID:S/CWAmtXO
>>483
磐東厨は自分の地元の心配でもしてろよ
磐東厨は自分の地元の心配でもしてろよ
487 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/04(日) 21:33:00.79 ID:TIphaSki0
>>460 そのカキコ何かおかしくね、と思ったら、>>477 見て理解した。
町がJRを防潮堤にする要望ならわかるが、
JRの全線高架復旧も町の全線高架復旧要望もあり得ない。
JR的には線路を津波を受けない集落のさらに山側に移設が妥当。
そうすれば地平で安く復旧できる。JRは新幹線通したいわけじゃないから。
町がJRを防潮堤にする要望ならわかるが、
JRの全線高架復旧も町の全線高架復旧要望もあり得ない。
JR的には線路を津波を受けない集落のさらに山側に移設が妥当。
そうすれば地平で安く復旧できる。JRは新幹線通したいわけじゃないから。
488 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/04(日) 21:54:45.11 ID:u/VDYaTsO
>>487
いまさら現状復帰よりは、宮城県の案(鉄道は盛土高架)を渡りに舟として受けてるところもあるかもな。
それ以外考えてないと突っぱねれば、町の案は通らないわけで。
ただ、｢防潮堤｣としての盛り土高架を求められているだけに、集落より山側移転では県が嫌がらないかね。
>>482
嫌なら乗るな。それだけだ。
兵庫県の神戸電鉄なんかは、女性専用車設定を境に利用客に見限られ始めてバスに客を取られて
経営が深刻に揺らいでる。抗議したいことがあるなら不買しつつそれを広めればいいだけ。
不正はどんな理由でも犯罪。犯罪者の自己合理化のための詭弁なんて聞いても仕方ない。
いまさら現状復帰よりは、宮城県の案(鉄道は盛土高架)を渡りに舟として受けてるところもあるかもな。
それ以外考えてないと突っぱねれば、町の案は通らないわけで。
ただ、｢防潮堤｣としての盛り土高架を求められているだけに、集落より山側移転では県が嫌がらないかね。
>>482
嫌なら乗るな。それだけだ。
兵庫県の神戸電鉄なんかは、女性専用車設定を境に利用客に見限られ始めてバスに客を取られて
経営が深刻に揺らいでる。抗議したいことがあるなら不買しつつそれを広めればいいだけ。
不正はどんな理由でも犯罪。犯罪者の自己合理化のための詭弁なんて聞いても仕方ない。
489 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/04(日) 21:55:17.45 ID:qzMqxitJ0
>>476
になりそうだな。
になりそうだな。
490 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/04(日) 22:38:53.86 ID:jPrwE3Sm0
セシウムさんの半減期は３０年です
放射能の影響が無くなるまで２００年程お待ちください！！
放射能の影響が無くなるまで２００年程お待ちください！！
491 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/04(日) 22:41:00.64 ID:QprEKyJV0
ネットに上がっていない昨日の読売朝刊の記事
福島県知事が2日、JR東本社を訪問し不通区間の早期復旧を要望
JR東の清野社長は「久ノ浜から広野駅間は変電所の修繕工事を近々やりたい」
原ノ町-亘理駅間は「相当な被害のため時間がかかる」
福島県知事が2日、JR東本社を訪問し不通区間の早期復旧を要望
JR東の清野社長は「久ノ浜から広野駅間は変電所の修繕工事を近々やりたい」
原ノ町-亘理駅間は「相当な被害のため時間がかかる」
492 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/04(日) 22:49:20.80 ID:caFOtIxX0
木戸駅あたりに変電所があったような。。。
493 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/04(日) 22:50:11.32 ID:KzX0WbqF0
新地付近の復旧って
ようするに亘理～原ノ町の復旧のお話だね
全線復活とかまずありえない
ようするに亘理～原ノ町の復旧のお話だね
全線復活とかまずありえない
494 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/04(日) 23:18:19.24 ID:cTEFlAqU0
493>そうだな。常磐線全線復旧より、磐越東線の複線電化の方が、はるかに現実味があるからな。
495 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/04(日) 23:46:11.30 ID:G6O2zsHJ0
亘理～相馬間の鉄道新線作るのと同じだよなぁ。
そんなとこに掛ける金あんのか。
そんなとこに掛ける金あんのか。
496 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/05(月) 00:12:25.55 ID:irIQq7jG0
>>493 この10年間の常磐全復旧の可能性よりは高いだろうが、
秋田新幹線が単線なんだから、いくらトンネルが少なくても、
仮に磐越東線の電化はあっても、需要的に複線化はまずない。
とりあえず、こちら↓でご意見伺ってみたらいかがですか？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279511235/l50
秋田新幹線が単線なんだから、いくらトンネルが少なくても、
仮に磐越東線の電化はあっても、需要的に複線化はまずない。
とりあえず、こちら↓でご意見伺ってみたらいかがですか？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279511235/l50
497 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/05(月) 00:44:13.61 ID:lrpUaWib0
とりあえず我慢していた種付けを実施しようと思います
498 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 01:12:59.86 ID:E+xSccpv0
>>495
しかも建設予定地全ての除染が完了したあとでないと無理。
しかも建設予定地全ての除染が完了したあとでないと無理。
499 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/05(月) 01:30:24.56 ID:9DO6En4I0
亘理ー相馬で危険な場所は無いだろ
500 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/05(月) 01:42:25.16 ID:WTfenG2b0
501 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/05(月) 01:44:36.13 ID:0QRyN4Dq0
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E2E6E2E3E38DE2E6E2EBE0E2E3E39797EAE2E2E2
細野豪志環境・原発事故担当相は４日、日本経済新聞などのインタビューに応じ、
東京電力福島第１原子力発電所の半径20キロメートル圏外に設けた「緊急時避難
準備区域」を月内に解除できるとの見通しを明らかにした。
502 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/05(月) 03:29:24.21 ID:/Wq5KdwJP
1039はまだ残ってますか？
503 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/05(月) 06:24:49.95 ID:R8QEL0xz0
504 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 11:04:31.18 ID:HRKjcEhL0
>>503
どっちも現実味はない。
どっちも現実味はない。
505 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/05(月) 13:24:00.67 ID:OAJa4MAr0
那須塩原～白石（白石蔵王）の放射線量考えたら
常磐線全線復旧させても問題無い気がする
常磐線全線復旧させても問題無い気がする
506 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/05(月) 13:44:42.42 ID:mdMNlRrZ0
いわき以北を非電化にしてキハE120タイプ持って来れば安く上がると思うんだが
特急でさえ分断なんだから通し運転の必要もないでしょ？貨物はDLで可能なんだし
特急でさえ分断なんだから通し運転の必要もないでしょ？貨物はDLで可能なんだし
507 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 13:53:26.41 ID:E+xSccpv0
>>505
いくら何でも常磐線経由より、東北本線・新幹線経由の方が放射線量は少ない。
いくら何でも常磐線経由より、東北本線・新幹線経由の方が放射線量は少ない。
508 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/05(月) 13:58:47.63 ID:N3/J3lziO
>>506
だったら磐越東線迂回で充分。w
だったら磐越東線迂回で充分。w
509 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 14:00:18.24 ID:E+xSccpv0
508はスルーでよろ＞ALL
510 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/05(月) 14:13:57.45 ID:OAJa4MAr0
福島県内の東北本線沿いより
いわき～広野・原ノ町～相馬の方が放射線量は低い
いわき～広野・原ノ町～相馬の方が放射線量は低い
511 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 14:30:41.03 ID:E+xSccpv0
>>510
なぜそういう事が言えるのですか？
ttp://ll.la/3N&l
でも
ttp://radioactivity.mext.go.jp/ja/1200/2011/09/1201_090116.pdf
でも良いのだが、
どちらでも、「赤色の部分」があって、ここか又はこれに順ずる黄色部分や緑色部分は、常磐線を通す際にはどうしても通らなければならない。
ここは東北本線沿線より線量が低いですか？
自分が住んでる町だけが線量が低いからと言って、
常磐線全通する条件が整ったとはとても言えないんですよ！
なぜそういう事が言えるのですか？
ttp://ll.la/3N&l
でも
ttp://radioactivity.mext.go.jp/ja/1200/2011/09/1201_090116.pdf
でも良いのだが、
どちらでも、「赤色の部分」があって、ここか又はこれに順ずる黄色部分や緑色部分は、常磐線を通す際にはどうしても通らなければならない。
ここは東北本線沿線より線量が低いですか？
自分が住んでる町だけが線量が低いからと言って、
常磐線全通する条件が整ったとはとても言えないんですよ！
512 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/05(月) 14:47:58.65 ID:OAJa4MAr0
広野～原ノ町間が東北本線沿いより低いとは言ってないだろ
全線復旧するかどうかは警戒区域が解除された後で水戸支社が決める事だ
全線復旧するかどうかは警戒区域が解除された後で水戸支社が決める事だ
513 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/05(月) 14:59:06.86 ID:Rr0d/H/2O
国が警戒区域を3kmまで縮小すれば全線復旧は可能
まあ賠償したくないからという理由でやりかねん
現状の放射線量だと北側は浪江まではギリギリ復旧できそうだが富岡や大野あたりがやばそう（開通には除染が必要）
まあ賠償したくないからという理由でやりかねん
現状の放射線量だと北側は浪江まではギリギリ復旧できそうだが富岡や大野あたりがやばそう（開通には除染が必要）
514 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 16:46:35.60 ID:DVfVcH8p0
リニアみたいに地下方式で全線復活
515 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/05(月) 17:44:53.02 ID:TK9re0/e0
人が住めない地域に通しても無駄
516 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/05(月) 18:04:10.16 ID:ASAJoxuZ0
そもそも原発事故がなかった場合、津波被害から立ち直るのに
全線再開どのくらい掛かるんだろう。
釜石から続くあの辺は放射線一切関係なく津波だけだろうけどいまだに直ってないからなあ
全線再開どのくらい掛かるんだろう。
釜石から続くあの辺は放射線一切関係なく津波だけだろうけどいまだに直ってないからなあ
517 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/05(月) 19:01:07.25 ID:aAyI5BtW0
東海第二原発も危うく全電源喪失になるところだったらしいな・・・
518 ：名無し野電車区(大分県)：2011/09/05(月) 19:47:42.63 ID:gDr1GuAs0
いわき以北は経営分離して福島臨界鉄道放射線
519 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/05(月) 19:54:22.54 ID:Qdnxos0kO
正確には小高もセ－フ。
小高駅0.4μSV/h
小高駅0.4μSV/h
520 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/05(月) 20:27:13.01 ID:mMrrxDhq0
駅付近が線量低くても駅間が高かったりすると復旧は駄目なんだろうな...
521 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 20:49:12.71 ID:E+xSccpv0
>>520
当然アウト。
当然アウト。
522 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/05(月) 20:59:04.03 ID:D50PtU720
だったら福島沖太平洋上10km位のところに高さ20mの洋上高架作ったらどうだろう？
洋上で高さ20mもあったら津波も高潮も大丈夫だろうし土もないから放射能汚染考えなくても良い。
洋上に1-2駅作り沿岸までは連絡船で運ぶ、常磐連絡船は福島の風物詩として流行るだろう。
洋上で高さ20mもあったら津波も高潮も大丈夫だろうし土もないから放射能汚染考えなくても良い。
洋上に1-2駅作り沿岸までは連絡船で運ぶ、常磐連絡船は福島の風物詩として流行るだろう。
523 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/05(月) 21:01:53.13 ID:R8QEL0xz0
>>520
除染して線量下げればよい、できないとはいわせない。
除染して線量下げればよい、できないとはいわせない。
524 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/05(月) 21:52:23.02 ID:9gM+4niE0
>>522
夏休みはもう終わったぞ
夏休みはもう終わったぞ
525 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/05(月) 22:15:00.54 ID:BPrlbxQ50
>>522
風物詩w
風物詩w
526 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/05(月) 23:11:21.23 ID:8gXtfRaS0
>>522
高架ごとあぼ～～～～～～ん
高架ごとあぼ～～～～～～ん
527 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/05(月) 23:59:40.60 ID:0QRyN4Dq0
早く全線つなげよ。東。
528 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/06(火) 00:49:57.04 ID:9yC5yARO0
常磐北線
常磐南線
2011ー2031
常磐南線
2011ー2031
529 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/06(火) 05:44:22.43 ID:VZIl7va/P
常磐線 上野～広野
相馬線 原ノ町～仙台2011年～
相馬線 原ノ町～仙台2011年～
530 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/06(火) 06:58:44.26 ID:RqyvncWt0
仙台空港アクセス線資産買い取り 知事「上下分離」導入表明
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/09/20110906t11014.htm
村井嘉浩宮城県知事は５日、経営難に陥っている第三セクター「仙台空港鉄道」（名取市）再建のため、
仙台空港アクセス線の駅舎や橋脚など同社の鉄道資産を買い取る方針を表明した。
自治体が施設を保有し、鉄道会社は運行に専念する「上下分離」方式の導入で、早期の黒字化を目指す。
村井知事は定例記者会見で「アクセス線は県の経済発展を支える重要な社会資本。
震災復興を進めるためにも、安定的に維持・継続させる必要がある」と述べた。
経営悪化の要因については「当初の見込みより利用客が少なかった上、震災で半年以上も運行できなくなる
特殊要因が重なった」と説明。「買い取りにより、会社の負担は間違いなく軽くなる。
早期に経営を軌道に乗せたい」と理解を求めた。
利用客１日１万人の需要予測に関しては「（７割にとどまった）結果が全て。
予測が甘いとの批判は甘んじて受ける。真摯（しんし）に反省したい」と責任を認めたが、
「（鉄道建設は）間違った投資ではなかった」と強調した。
村井知事は仙台空港の国内線が増便されたことを挙げて
「アクセス線も利用客を呼び戻せる可能性は十分ある」との認識を示し、
「会社は経営の効率化を図った上で、運賃引き上げも検討すべきだ」と注文を付けた。
一方、県幹部は５日、同社に出資する山形県や仙台、名取、岩沼各市に対し「直接的な負担は求めないが、
何らかの支援がもらえるよう相談したい」との考えを示した。
今回、県が買い取るのは全長７．１キロのうち６キロ分の橋脚、杜せきのした駅と美田園駅の駅舎、
仙台空港敷地外の土地で、取得費は８５億１０００万円。補正予算案に計上し、
１５日開会の県議会９月定例会に提出する。
買い取りが実施されれば、会社は売却益と自己資金で金融機関からの借入金約８７億円を繰り上げ返済。
金利や固定資産税の負担が軽減される。
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/09/20110906t11014.htm
村井嘉浩宮城県知事は５日、経営難に陥っている第三セクター「仙台空港鉄道」（名取市）再建のため、
仙台空港アクセス線の駅舎や橋脚など同社の鉄道資産を買い取る方針を表明した。
自治体が施設を保有し、鉄道会社は運行に専念する「上下分離」方式の導入で、早期の黒字化を目指す。
村井知事は定例記者会見で「アクセス線は県の経済発展を支える重要な社会資本。
震災復興を進めるためにも、安定的に維持・継続させる必要がある」と述べた。
経営悪化の要因については「当初の見込みより利用客が少なかった上、震災で半年以上も運行できなくなる
特殊要因が重なった」と説明。「買い取りにより、会社の負担は間違いなく軽くなる。
早期に経営を軌道に乗せたい」と理解を求めた。
利用客１日１万人の需要予測に関しては「（７割にとどまった）結果が全て。
予測が甘いとの批判は甘んじて受ける。真摯（しんし）に反省したい」と責任を認めたが、
「（鉄道建設は）間違った投資ではなかった」と強調した。
村井知事は仙台空港の国内線が増便されたことを挙げて
「アクセス線も利用客を呼び戻せる可能性は十分ある」との認識を示し、
「会社は経営の効率化を図った上で、運賃引き上げも検討すべきだ」と注文を付けた。
一方、県幹部は５日、同社に出資する山形県や仙台、名取、岩沼各市に対し「直接的な負担は求めないが、
何らかの支援がもらえるよう相談したい」との考えを示した。
今回、県が買い取るのは全長７．１キロのうち６キロ分の橋脚、杜せきのした駅と美田園駅の駅舎、
仙台空港敷地外の土地で、取得費は８５億１０００万円。補正予算案に計上し、
１５日開会の県議会９月定例会に提出する。
買い取りが実施されれば、会社は売却益と自己資金で金融機関からの借入金約８７億円を繰り上げ返済。
金利や固定資産税の負担が軽減される。
531 ：名無し野電車区(チリ)：2011/09/06(火) 10:19:40.92 ID:zUFyOi3U0
高性能ディーゼル機関車で磐東に貨物を通せばよかろう。
532 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/06(火) 10:31:07.02 ID:Su77RsDYO
533 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/06(火) 12:53:25.34 ID:N9I2BjJ50
旧国名で判断したら
上野～取手は亘理～仙台よりも常磐線として名乗る資格が無い
上野～取手は亘理～仙台よりも常磐線として名乗る資格が無い
534 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/06(火) 13:57:31.95 ID:Qy5byMpY0
>>533
上野～取手はスレ違い。
上野～取手はスレ違い。
535 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/09/06(火) 14:09:46.21 ID:cF8kyjvOP
新山下、新坂元、新新地（…ｗ）の各駅の有効長ってどうなるんだろう。
もしや貨物前提で計画してたりとか？
もしや貨物前提で計画してたりとか？
536 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/06(火) 14:17:56.23 ID:BXLbhzBn0
537 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/06(火) 14:30:23.35 ID:Qy5byMpY0
ttp://news.livedoor.com/article/detail/5836098/
福島「医療崩壊」危機 医者がどんどん消えている
2011年09月05日10時00分
提供：ゲンダイネット
原発事故による放射性物質汚染が深刻な福島県で、「医療崩壊」の危機が迫っている。
もともと不足していた医師数が、事故直後から減り続けているのだ。
「関東などのボランティア医師の手を借りながら辛うじて診療ができているが、いつまで続けられるのかは分からない」
医師の減少が著しい南相馬市の医療関係者はこう打ち明ける。
市内では、震災前後で病院、診療所が計１５カ所も閉鎖。
県地域医療課によると、南相馬を含む浜通り中北部の相双地域は震災後、４４人もの医師が病院を去った。
医師の減少は「診療所も含めるとさらに多くなる」（地域医療課）とみられ、相双地域の医療は「崩壊寸前」なのだ。
「福島の医師数は震災前から不足していました。
人口１０万人当たり約１８３人で、全国平均（約２１２人）を大きく下回っていたのです。
これは４７都道府県の中で３７位。
そこに震災と原発事故が拍車を掛けた。
県は専用サイト『ドクターバンクふくしま』などで医師を募集していますが、２１７人の求人に対して求職者はわずか１１人（７月）。
研修医も思うように集まらない状況です」（ボランティアに行った関東の医師）
福島県は今後、約２００万人の全県民の健康調査を行う方針だが、地域医療がガタガタなのに大丈夫か。
現地で医療支援に携わった東大医科学研の上昌広教授はこう言う。
「ある病院は院長と副院長が交互に夜勤し頑張っていますが、財政支援はまったくありません。
国は県に、県は業界団体に対応を丸投げするからこういうヒドイ状況になる。
厚労省の医系技官が現場を視察したという話も聞きません。
全県民の健康調査はいいが、実際にがんが見つかったら一体誰が診るのでしょうか」
調査だけなら県民はモルモットと同じだ。
診察、治療の方が大事なのに、肝心の病院や医師が機能不全では県民が安心して帰郷できるはずがない。
（日刊ゲンダイ2011年9月2日掲載）
福島「医療崩壊」危機 医者がどんどん消えている
2011年09月05日10時00分
提供：ゲンダイネット
原発事故による放射性物質汚染が深刻な福島県で、「医療崩壊」の危機が迫っている。
もともと不足していた医師数が、事故直後から減り続けているのだ。
「関東などのボランティア医師の手を借りながら辛うじて診療ができているが、いつまで続けられるのかは分からない」
医師の減少が著しい南相馬市の医療関係者はこう打ち明ける。
市内では、震災前後で病院、診療所が計１５カ所も閉鎖。
県地域医療課によると、南相馬を含む浜通り中北部の相双地域は震災後、４４人もの医師が病院を去った。
医師の減少は「診療所も含めるとさらに多くなる」（地域医療課）とみられ、相双地域の医療は「崩壊寸前」なのだ。
「福島の医師数は震災前から不足していました。
人口１０万人当たり約１８３人で、全国平均（約２１２人）を大きく下回っていたのです。
これは４７都道府県の中で３７位。
そこに震災と原発事故が拍車を掛けた。
県は専用サイト『ドクターバンクふくしま』などで医師を募集していますが、２１７人の求人に対して求職者はわずか１１人（７月）。
研修医も思うように集まらない状況です」（ボランティアに行った関東の医師）
福島県は今後、約２００万人の全県民の健康調査を行う方針だが、地域医療がガタガタなのに大丈夫か。
現地で医療支援に携わった東大医科学研の上昌広教授はこう言う。
「ある病院は院長と副院長が交互に夜勤し頑張っていますが、財政支援はまったくありません。
国は県に、県は業界団体に対応を丸投げするからこういうヒドイ状況になる。
厚労省の医系技官が現場を視察したという話も聞きません。
全県民の健康調査はいいが、実際にがんが見つかったら一体誰が診るのでしょうか」
調査だけなら県民はモルモットと同じだ。
診察、治療の方が大事なのに、肝心の病院や医師が機能不全では県民が安心して帰郷できるはずがない。
（日刊ゲンダイ2011年9月2日掲載）
538 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/06(火) 14:44:11.96 ID:Su77RsDYO
539 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/06(火) 15:01:58.51 ID:sD5376iHO
はいはい
540 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/06(火) 15:33:16.48 ID:uiLgdBTm0
内モンゴル自治区は岩手県にあったのか
541 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/06(火) 20:09:26.69 ID:ezxayEz/0
>>528
いいねぇ。 北線 南線
いいねぇ。 北線 南線
542 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/06(火) 21:46:48.97 ID:o0e6pMOs0
常磐線が「全線で」運転再開
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110907k0000m040003000c.html
久ノ浜－亘理間も運転再開した模様です。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110907k0000m040003000c.html
久ノ浜－亘理間も運転再開した模様です。
543 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/06(火) 21:57:57.56 ID:0Z5oqMRM0
544 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/06(火) 22:18:54.21 ID:Rhge/wnw0
792 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 19:29:14.48 ID:1TnOd8Hi0
常磐線不通区間の再開検討 ＪＲ、警戒区域の外側
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110906/dst11090619090021-n1.htm
> ＪＲ東日本の清野智社長は６日の記者会見で、東日本大震災による津波被害や東京電力福島第１原発事故の
> 影響で不通となっている常磐線の久ノ浜（福島県いわき市）－亘理（宮城県亘理町）間のうち、福島県内の
> 一部区間で運転再開を検討していることを明らかにした。
>
> 再開を検討しているのは原発から２０キロの警戒区域のすぐ南側を走る久ノ浜－広野（広野町）間と、
> 北側の原ノ町（南相馬市）－相馬（相馬市）間で、いずれも津波被害が比較的少ない区間。
>
> 清野社長は「いつからとは断言できないが、警戒区域ぎりぎりのところまで（運転区間を）延ばしたい」と述べた。
> 原ノ町－相馬間は孤立した区間の折り返し運転となり、乗り換えができないなど課題もあるという。
常磐線不通区間の再開検討 ＪＲ、警戒区域の外側
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110906/dst11090619090021-n1.htm
> ＪＲ東日本の清野智社長は６日の記者会見で、東日本大震災による津波被害や東京電力福島第１原発事故の
> 影響で不通となっている常磐線の久ノ浜（福島県いわき市）－亘理（宮城県亘理町）間のうち、福島県内の
> 一部区間で運転再開を検討していることを明らかにした。
>
> 再開を検討しているのは原発から２０キロの警戒区域のすぐ南側を走る久ノ浜－広野（広野町）間と、
> 北側の原ノ町（南相馬市）－相馬（相馬市）間で、いずれも津波被害が比較的少ない区間。
>
> 清野社長は「いつからとは断言できないが、警戒区域ぎりぎりのところまで（運転区間を）延ばしたい」と述べた。
> 原ノ町－相馬間は孤立した区間の折り返し運転となり、乗り換えができないなど課題もあるという。
545 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/06(火) 22:34:59.49 ID:Qy5byMpY0
>>542
くだらん、、、
くだらん、、、
546 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/06(火) 22:35:07.94 ID:0Z5oqMRM0
>>506 ディーゼルが電発銀座を華麗にスルー
常磐共同→広野→福島第二→福島第一→浪江小高？原町？
常磐共同→広野→福島第二→福島第一→浪江小高？原町？
547 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/06(火) 23:28:38.93 ID:MBddcIuW0
548 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/07(水) 00:51:13.45 ID:XuNAQw6X0
549 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/07(水) 01:33:37.96 ID:AlGL2nWD0
http://twitter.com/#!/matumoto5/status/110969348788723713/photo/1/large
突っ込むとかいうレベルじゃないけどｗ
（直リンできんのかなこれ）
突っ込むとかいうレベルじゃないけどｗ
（直リンできんのかなこれ）
550 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/07(水) 03:07:06.65 ID:BU3YLSN00
>>542 ローカル線扱いだろうし、たとえ全線復旧しても三面記事なんだろうな…
551 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/07(水) 10:15:11.44 ID:s6MyTH1H0
常磐自動車道は当初の計画ではいわき中央ICの先は作るつもりがなかったらしいな。
それが計画変更で浜通り北部まで延伸する事になった。
いわき中央ICが異様な形状になっているのは無理矢理改造したため。
それが計画変更で浜通り北部まで延伸する事になった。
いわき中央ICが異様な形状になっているのは無理矢理改造したため。
552 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/07(水) 10:42:45.20 ID:uOS9e4KpO
原ノ町－相馬は、復旧しても只見線くらいのダイヤだろうね。
区域解除になれば学生中心に必要になってくると思うし。
何せかかる時間がバスの三分の一だからね。
区域解除になれば学生中心に必要になってくると思うし。
何せかかる時間がバスの三分の一だからね。
553 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/07(水) 11:27:46.03 ID:Hu/WhGJ0P
孤立した状態で車両の整備はどうするんだろう？
原ノ町に検修設備とかあったっけ？
原ノ町に検修設備とかあったっけ？
554 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 13:10:06.36 ID:8dZEuGY70
>>553
とりあえず、DL1両、DC2両を調達。DLを使い、原ノ町の留置車両を相馬駅構内に移動。
DC2両による運行開始。亘理－相馬開業前に留置車両を各車両センターへ移動。
DL、DC共に返却。亘理－相馬開業時に701系、721系の運行の運行を開始する…と予想。
とりあえず、DL1両、DC2両を調達。DLを使い、原ノ町の留置車両を相馬駅構内に移動。
DC2両による運行開始。亘理－相馬開業前に留置車両を各車両センターへ移動。
DL、DC共に返却。亘理－相馬開業時に701系、721系の運行の運行を開始する…と予想。
555 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/07(水) 15:00:31.07 ID:vXueyLXa0
DCを運行するにしても信号やポイントやATSや駅などに電源が必要だね
おそらく数年にわたるだろうから時々トレーラーで車両を入れ替える必要もあるし
久留里線の車両置き換えを前倒しにして余ったキハ３８でも転用すればいい
あれ一応八高線時代は半自動ドア使ってたことあるし
おそらく数年にわたるだろうから時々トレーラーで車両を入れ替える必要もあるし
久留里線の車両置き換えを前倒しにして余ったキハ３８でも転用すればいい
あれ一応八高線時代は半自動ドア使ってたことあるし
556 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/07(水) 16:36:36.89 ID:KVZvlszZi
>>555
キハ35でいいよ。
キハ35でいいよ。
557 ：554(catv?)：2011/09/07(水) 16:43:28.09 ID:8dZEuGY70
「運行の」がダブった。すまない。
558 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/07(水) 17:58:51.38 ID:YOq/bW8h0
559 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/07(水) 20:57:00.35 ID:HkuYwlZm0
原ノ町－相馬間の変電所はどこにあるの？
560 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/07(水) 21:03:04.96 ID:HkuYwlZm0
自己解決
あ、一応原ノ町駅北方向にあるな
あ、一応原ノ町駅北方向にあるな
561 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/07(水) 21:10:19.61 ID:s6MyTH1H0
阪神大震災のとき神戸線の一部区間を開通させたときはメンテナンスが楽なVVVF車をわざわざ陸送で送り込んだ。
しかし取り残されている車両の中で415系は直流モーターなのでメンテが面倒。
701系かE721系を陸送で送り込んで代わりに415系や651系を搬出すればいいのに
しかし取り残されている車両の中で415系は直流モーターなのでメンテが面倒。
701系かE721系を陸送で送り込んで代わりに415系や651系を搬出すればいいのに
562 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/07(水) 21:13:59.25 ID:Hu/WhGJ0P
陸送とか簡単に言われてもね…
563 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/07(水) 21:32:23.71 ID:s6MyTH1H0
三陸鉄道もわざわざ陸送で不通区間に取り残された車両を脱出させたくらいだし道路の条件が良ければ可能じゃね？
564 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/07(水) 21:46:12.90 ID:HkuYwlZm0
搬出入できそうな場所は原ノ町駅南側の日本オートマチックマシンのところと
鹿島駅北方面のラーメンとん太相馬店あたりぐらいじゃね？
クレーンが入れるスペースと架線がない工事車両用の側線が必要になるけど
あと郡山まで運ばなければならないんでしょ？
岩沼－館腰にあるラーメン円部北側にも空き地があるから
間借りして側線作ればそこから搬出入できそうだが
しかし陸送距離が長いねぇ
鹿島駅北方面のラーメンとん太相馬店あたりぐらいじゃね？
クレーンが入れるスペースと架線がない工事車両用の側線が必要になるけど
あと郡山まで運ばなければならないんでしょ？
岩沼－館腰にあるラーメン円部北側にも空き地があるから
間借りして側線作ればそこから搬出入できそうだが
しかし陸送距離が長いねぇ
565 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/07(水) 21:47:47.41 ID:WrfkQbIv0
>>563
三陸鉄道が何のために車両を陸送して費用がどれだけかかったか調べることをおすすめします
三陸鉄道が何のために車両を陸送して費用がどれだけかかったか調べることをおすすめします
566 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/07(水) 22:48:55.81 ID:5cfLXhbc0
原ノ町～相馬まで線路を走って相馬から亘理までは
道路を走れるDMVを導入すべき
ラッシュ時は続行で走らせればいいだろ
どうせ人たいして住んで無いとこだし
仙台方面へは亘理でE721系に乗り換えればいい
道路を走れるDMVを導入すべき
ラッシュ時は続行で走らせればいいだろ
どうせ人たいして住んで無いとこだし
仙台方面へは亘理でE721系に乗り換えればいい
567 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/07(水) 23:07:26.09 ID:OvYGzv+B0
数年後こうなると思うな
快速の停車駅：仙台―名取―岩沼―亘理―(新)山下―(新)新地―相馬＝日立木＝鹿島＝原ノ町
普通は相馬まで
運行本数
仙台～相馬：普通およそ1時間に1本、快速1日5本
相馬～原ノ町：快速(この区間は各駅に停車）1日5本
快速の停車駅：仙台―名取―岩沼―亘理―(新)山下―(新)新地―相馬＝日立木＝鹿島＝原ノ町
普通は相馬まで
運行本数
仙台～相馬：普通およそ1時間に1本、快速1日5本
相馬～原ノ町：快速(この区間は各駅に停車）1日5本
568 ：567(東京都)：2011/09/07(水) 23:09:20.65 ID:OvYGzv+B0
数年後こうなると思うな
いわき～久ノ浜：およそ1時間に1本
久ノ浜～広野：1日5本
広野～原ノ町：廃線(？)
いわき～久ノ浜：およそ1時間に1本
久ノ浜～広野：1日5本
広野～原ノ町：廃線(？)
569 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/07(水) 23:20:37.79 ID:oQHH877l0
放射線量からすると北側は浪江までは復旧できそう
570 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/07(水) 23:32:21.61 ID:a3czAAtI0
やはり磐越東線を新幹線化するしかないな。
571 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/08(木) 00:05:15.35 ID:Hu/WhGJ0P
ここで全線地下の常磐リニアを…
572 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/08(木) 00:32:41.62 ID:bhsOLD3sO
>>570
で、電化による一部線路付け替えを余儀なくされて廃線になった旧線の一部を利用して夏井川に観光トロッコ列車が誕生すると。
で、電化による一部線路付け替えを余儀なくされて廃線になった旧線の一部を利用して夏井川に観光トロッコ列車が誕生すると。
573 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/08(木) 00:48:17.61 ID:QQKnDK7D0
広野-浪江を全駅通過にすればいいんじゃね？
線路などの整備は防護服で行う
線路などの整備は防護服で行う
574 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/08(木) 01:28:58.89 ID:g417Yjbk0
常磐線（堤防形トンネル）
ttp://chizuz.com/map/map97097.html
ttp://chizuz.com/map/map97097.html
575 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/08(木) 06:32:37.60 ID:GdjZYyc6O
576 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/08(木) 07:17:02.45 ID:3/4YGbxL0
>>573
まずむり
まずむり
577 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/08(木) 09:20:28.96 ID:PUPnKOuS0
578 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/08(木) 10:14:44.10 ID:cWdUBLUs0
>>577
予約しないと
予約しないと
579 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/08(木) 11:42:04.54 ID:2HCnUAFP0
放射性物質を無力化する薬品でも作った方が早そうだな。
580 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/08(木) 12:05:08.74 ID:Qt7StYet0
581 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/08(木) 12:07:31.69 ID:5Ld0CvIq0
582 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/08(木) 12:27:45.91 ID:jhOj5Asv0
オメガ計画だな
583 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/08(木) 17:54:30.93 ID:Zoky/fFU0
584 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/08(木) 17:58:14.60 ID:65D5aj+/0
585 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/08(木) 20:42:07.21 ID:buIx7Gog0
>>584
内部被曝はある程度防げるが外部被曝は防げないかと
内部被曝はある程度防げるが外部被曝は防げないかと
586 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/08(木) 21:10:26.24 ID:WyfTr6mu0
>>571 で石岡の周辺半径35kmを全力惰行ｗｗｗ
587 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/09/08(木) 21:27:40.78 ID:F8/vGbPYO
相馬～原ノ町間にキハE130系を入れて運行して、
亘理まで復旧したらE721系・701系で運行し、
キハE130系を久留里線へ持っていくのでは？
と妄想してみる。
亘理まで復旧したらE721系・701系で運行し、
キハE130系を久留里線へ持っていくのでは？
と妄想してみる。
588 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/08(木) 21:27:42.91 ID:tgG13dJY0
589 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/08(木) 21:49:47.77 ID:bhsOLD3sO
590 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/08(木) 22:24:38.94 ID:S4gMDV2K0
>>580
放射性物質に吸着しやすく、かつ放射線を非常に効率よく減衰させる物質があれば
それは実質的に放射性物質を無力化する薬品ということになるのではないだろうか。
そんなものを作れるかどうかは別にして。
放射性物質に吸着しやすく、かつ放射線を非常に効率よく減衰させる物質があれば
それは実質的に放射性物質を無力化する薬品ということになるのではないだろうか。
そんなものを作れるかどうかは別にして。
591 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/08(木) 22:26:35.80 ID:xsgyN+Hv0
592 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/09/08(木) 22:39:59.91 ID:F8/vGbPYO
593 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/08(木) 22:44:10.46 ID:FzjzRgon0
>>590
んな物質あるかぁ？
んな物質あるかぁ？
594 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/08(木) 22:46:34.00 ID:4dcpxxsRP
595 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/08(木) 23:20:59.27 ID:FzjzRgon0
つーか放射能汚染されたものを「地中に埋める」って解決になってないんだが
596 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/08(木) 23:41:03.69 ID:xfTPiPjl0
スーパー特急方式で整備希望
１、不通区間（亘理～久ノ浜間）に25ｍ以上の防潮堤を建設し、上に鉄道設備（線路、架線等）を建設
２、利用者の少ない駅をリストラし、主要駅のみ新たに駅舎を建設
３、Ｄ-ＡＴＣを導入
200kmでぶっ飛ばすスーパーひたち
１、不通区間（亘理～久ノ浜間）に25ｍ以上の防潮堤を建設し、上に鉄道設備（線路、架線等）を建設
２、利用者の少ない駅をリストラし、主要駅のみ新たに駅舎を建設
３、Ｄ-ＡＴＣを導入
200kmでぶっ飛ばすスーパーひたち
597 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/08(木) 23:41:49.21 ID:8zpQYdwy0
ひまわりを植える。
598 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/08(木) 23:43:11.51 ID:nJsH3rMW0
タイム風呂敷を開発する
特大サイズの
誤って作業員が中に入ってしまい
赤ん坊になってしまう事故も起こる
特大サイズの
誤って作業員が中に入ってしまい
赤ん坊になってしまう事故も起こる
599 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/09(金) 00:12:07.27 ID:WQAW002OP
もしもボックスを開発し放射能が存在しない世の中にする
あるいはテキオートウを開発して放射能を浴びても平気になる
あるいはテキオートウを開発して放射能を浴びても平気になる
600 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/09(金) 00:13:03.63 ID:/xJDCEXz0
東電「放射線障害じゃなくて単なる寿命です」
601 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/09(金) 03:52:41.34 ID:KkM5+aRJ0
さらば地球よ、旅立つふねは～
602 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/09(金) 07:59:58.29 ID:xqISgXXC0
山元町に新線作る金があったら泉中央～いずみIC付近ぐらい作ればいいのに。
603 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/09(金) 09:08:16.71 ID:A3fV7uF20
相馬～原ノ町で復旧したら、原ノ町駅構内に仮設の検修区でも作るのだろうか？
604 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/09(金) 10:43:27.81 ID:pGbjWR8h0
東電「被曝日本人ざまぁｗｗｗｗｗ」
605 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/09(金) 11:08:26.66 ID:zv63Bxh50
脱原発って言ってる馬鹿は日本の核医学で医療機器使うときに原発で出来るセシウムとか
組み込んでるの知らないで言ってるんだろうね
組み込んでるの知らないで言ってるんだろうね
606 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/09(金) 11:20:50.13 ID:UiZx6rRC0
>>605
原発推進派の方が馬鹿
原発推進派の方が馬鹿
607 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/09(金) 12:15:24.64 ID:1nzAirFJO
原発推進も反原発もどっちもどっち
608 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/09(金) 15:24:08.83 ID:O3W69XBi0
とっとと広野まで通せばいいのに
609 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/09(金) 16:23:25.82 ID:jETL2QlfO
>>605-607
人間である以上五十歩百歩。
人間である以上五十歩百歩。
610 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/09(金) 16:56:57.27 ID:plIIbWat0
十数年後の常磐線
快速の停車駅岩沼―亘理―（新）山下―(新)新地―相馬―原ノ町―？
普通原ノ町まで
広野～原ノ町廃線(？)
快速の停車駅岩沼―亘理―（新）山下―(新)新地―相馬―原ノ町―？
普通原ノ町まで
広野～原ノ町廃線(？)
611 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/09(金) 17:49:21.32 ID:5LeeZkiu0
原ノ町までか浪江までか知らんが北側は仙台支社の路線になるだろうから
常磐線の北側に快速や特急は無いと思う
常磐線の北側に快速や特急は無いと思う
612 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/09(金) 17:51:29.00 ID:olvXbi6j0
613 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/09(金) 18:25:39.58 ID:SRplUpIR0
>>605-607
国内で脱原発だ推進だ等と言っている人達は幸せ者だ。
仮に、国内で原発の全てを止めたとしても、中国では今後10年で100基の原発を
造ると発表している。ある学者に「もし、福島級の事故を起こしたら、その被害想定は?」と
尋ねたら...「日本も放射性物質の被害に遭う」と仰っておられた。
何せ、新幹線だって碌に造れない国です。人間が完全に制御出来ない原発なんて無理。
日本海沿岸含めて、黄砂の飛来する所は完全に圏内だそうです...
国内で脱原発だ推進だ等と言っている人達は幸せ者だ。
仮に、国内で原発の全てを止めたとしても、中国では今後10年で100基の原発を
造ると発表している。ある学者に「もし、福島級の事故を起こしたら、その被害想定は?」と
尋ねたら...「日本も放射性物質の被害に遭う」と仰っておられた。
何せ、新幹線だって碌に造れない国です。人間が完全に制御出来ない原発なんて無理。
日本海沿岸含めて、黄砂の飛来する所は完全に圏内だそうです...
614 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/09(金) 18:36:11.82 ID:olvXbi6j0
>>613
そうだよ。
原発が一度でも事故を起こしたら、その影響は地球規模。
安全な原発なんてない。
ましてや地震大国日本だ。安全な場所なんてない。原発にとってもね。
日本国内だけじゃなくて、韓国や中国など他国の原発も止めないとね。
そうだよ。
原発が一度でも事故を起こしたら、その影響は地球規模。
安全な原発なんてない。
ましてや地震大国日本だ。安全な場所なんてない。原発にとってもね。
日本国内だけじゃなくて、韓国や中国など他国の原発も止めないとね。
615 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/09(金) 18:47:32.50 ID:kkXmAnVD0
よく考えたら磐城太田駅は復旧しようと思えば復旧できるな
616 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/09(金) 18:58:22.31 ID:6Wsmxmgw0
復旧のついでに高速化工事すればいいのに
特急運行路線なのにいわき以北が100キロはおかしい
特急運行路線なのにいわき以北が100キロはおかしい
617 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/09(金) 19:59:36.92 ID:Nnz/L48A0
>>595
つ 築地市場の原爆まぐろ （約2t）
つ 築地市場の原爆まぐろ （約2t）
618 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/09(金) 20:26:40.35 ID:r+C3g2w10
ミヤネや見た人いないのか
619 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/09(金) 20:32:32.25 ID:fGhbhJmQ0
毎日お休みのニートでもないと
620 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/09(金) 21:00:33.49 ID:rBndzsFV0
ミヤネ屋どころかTVはもはやニュースと天気予報
以外見ないからなー。
以外見ないからなー。
621 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/09(金) 21:11:40.06 ID:kkXmAnVD0
広野まで復旧するのか
622 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/09(金) 23:40:43.93 ID:B18rUn7j0
中線（待避線）に仮設ホームを設けて復旧する模様です。
623 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/09(金) 23:47:17.28 ID:2l6npmfu0
ヨウ素１３１ １ｇは ４６００兆（テラ）ベクレル
セシウム１３７ １ｇは ３．２１兆（テラ）ベクレル
セシウム１３４ １ｇは ４７．６兆（テラ）ベクレル
624 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/10(土) 11:26:55.11 ID:vG61b/4z0
「氏の町」か
625 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/10(土) 16:02:18.16 ID:rWYg/3AM0
福島がチェルノブイリレベルの事故で済んでいれば
常磐線全線復旧可能だったのに
常磐線全線復旧可能だったのに
626 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/10(土) 16:33:56.87 ID:hdox67kr0
世界一安全な韓国製原子炉を導入ｗｗｗ
あり得るから怖い。
あり得るから怖い。
627 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/10(土) 16:50:14.98 ID:wiVp+5uWO
628 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/10(土) 17:20:57.78 ID:hIplppsyO
相変わらず言ってることが目茶苦茶な磐東厨
629 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/10(土) 17:34:22.77 ID:rWYg/3AM0
福島市周辺がチェルノブイリの3km圏内ぐらいの放射線量だから
チェルノブイリレベルなら常磐線全線は復旧できるって事
大野駅から原発までの距離が3kmちょっと
東北本線や東北新幹線は平常運転してるから
チェルノブイリレベルなら常磐線全線は復旧できるって事
大野駅から原発までの距離が3kmちょっと
東北本線や東北新幹線は平常運転してるから
630 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/10(土) 17:35:21.34 ID:JRTabIFk0
>>618
広野小学校からの放送だったっけ
広野小学校からの放送だったっけ
631 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/10(土) 17:37:27.74 ID:lauZ4hVl0
632 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/10(土) 18:12:47.34 ID:daTtKA6XP
633 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 18:34:26.87 ID:10e16K0e0
>>629
福島市がチェルノブイリの3キロ圏だったら、みんな死んでるだろｗｗｗ
福島市がチェルノブイリの3キロ圏だったら、みんな死んでるだろｗｗｗ
634 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/10(土) 18:36:15.13 ID:F5ck1XMC0
635 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/10(土) 18:53:10.71 ID:1rwO2EnP0
636 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/10(土) 19:41:48.38 ID:5Y8cJDJVO
この区間が復興して開通するとして、そのころには、いま30歳のおれはまずもう生きてないと思う。
海に流れた放射能、1.5京？
京なんて日常で使う数値ちゃうもんな…
化学で習うアボガドロ数が京の１万倍の「垓」の単位使って6020垓くらい。
海に流れた放射能、1.5京？
京なんて日常で使う数値ちゃうもんな…
化学で習うアボガドロ数が京の１万倍の「垓」の単位使って6020垓くらい。
637 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/10(土) 19:56:12.79 ID:akvMA6TY0
アボガドがうまいまで読んだ
638 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/10(土) 20:28:41.88 ID:BICaAnWcP
そうね
わさび醤油で食べるとおいしいよね
わさび醤油で食べるとおいしいよね
639 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/10(土) 21:36:15.16 ID:P5TXXN980
640 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/10(土) 21:41:40.57 ID:rWYg/3AM0
原ノ町～仙台が復旧したら原ノ町以北は仙台支社の駅になると思うが
おそらくこの区間の住んでいる人口からすると特急や快速は無いと思う
南側は広野まで復旧しても特急はこのまま上野～いわき間までになると思う
おそらくこの区間の住んでいる人口からすると特急や快速は無いと思う
南側は広野まで復旧しても特急はこのまま上野～いわき間までになると思う
641 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/10(土) 22:16:52.32 ID:6xq/ZuEK0
>>635
何このお花畑
何このお花畑
642 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/10(土) 22:44:55.00 ID:ytNpKvuu0
亘理～久ノ浜を25ｍ以上の防潮堤の上にスーパー特急方式で整備
→2060年東北新幹線バイパスとして常磐新幹線の機運が高まり基本計画に
→2080年に整備計画になり、着工
(東北新幹線のチャイムが流れ)2090年の車内放送
「今日もＪＲ東日本をご利用くださいましてありがとうございます。特急スーパーひたち○○号東京行きです。
次は原ノ町にとまります。亘理～久ノ浜間 全長110.6kmを25mの防潮堤の上に東北新幹線と同規格で
整備されております。2011年3月11日に発生しました。東日本大震災の復興計画において新線として建設されました。
常磐新幹線は東京～上野間は東北縦貫線を新幹線規格に改良が決定、上野～久ノ浜間はただいま建設中で
2100年東京～亘理間の開業を目指しております。」
→2060年東北新幹線バイパスとして常磐新幹線の機運が高まり基本計画に
→2080年に整備計画になり、着工
(東北新幹線のチャイムが流れ)2090年の車内放送
「今日もＪＲ東日本をご利用くださいましてありがとうございます。特急スーパーひたち○○号東京行きです。
次は原ノ町にとまります。亘理～久ノ浜間 全長110.6kmを25mの防潮堤の上に東北新幹線と同規格で
整備されております。2011年3月11日に発生しました。東日本大震災の復興計画において新線として建設されました。
常磐新幹線は東京～上野間は東北縦貫線を新幹線規格に改良が決定、上野～久ノ浜間はただいま建設中で
2100年東京～亘理間の開業を目指しております。」
643 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/10(土) 23:25:11.26 ID:P5TXXN980
>>642
ありえないだろ
ありえないだろ
644 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/10(土) 23:32:51.42 ID:BICaAnWcP
構うなよ
バカがうつる
バカがうつる
645 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/11(日) 00:02:11.63 ID:z1AlGeDW0
地球からアンドロメダまで2375京kmか。
646 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 00:35:36.96 ID:kTGX3qB40
もし原発事故が無ければ常磐新幹線の構想はあっただろうな
東京-上野-流山おおたかの森-つくば-水戸-日立-北茨城（新駅）-いわき-富岡-原ノ町-相馬-亘理-仙台
東京-上野-流山おおたかの森-つくば-水戸-日立-北茨城（新駅）-いわき-富岡-原ノ町-相馬-亘理-仙台
647 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/11(日) 00:38:18.76 ID:C1PMyPEqP
>>646
妄想楽しいでつか？
妄想楽しいでつか？
県境と坂元山下間の山は切り通しかトンネル、平地は高架と豪華になるんだから
やっぱり単線じゃ勿体ないから複線にして欲しいな
退避線なしでポイント設備を削減できる分の資金を複線に回すとか
やっぱり単線じゃ勿体ないから複線にして欲しいな
退避線なしでポイント設備を削減できる分の資金を複線に回すとか
649 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 02:12:28.32 ID:iKVcNYRT0
JRは浜通りを手放してくれ。
京急が買って超爆速電車走らせてくれ。
京急が買って超爆速電車走らせてくれ。
山下、新地は始発列車があるから2面3線、坂元を島式ホームにすれば相対式より階段等の建築を減らせて安く済みそうだけどどうかな
651 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 08:38:35.92 ID:U+PFWO7G0
652 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/09/11(日) 12:14:19.00 ID:eaeB12+yO
>>650
新地駅での始発･終着列車は廃止でおk
新地駅での始発･終着列車は廃止でおk
653 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/11(日) 12:42:48.35 ID:QIBrLuDU0
コスモクリーナーはまだか？
654 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/11(日) 16:01:44.49 ID:I6epA+h+0
>>648
被災前と同等設備復旧が目的だから複線はあり得ない。当然単線。
当然、現線復旧でも新線建設でも、建設予定用地の除染が完全に完了した後でないと建設工事が開始出来ない。
列車交換設備設置は、列車本数から見て、まあ各停運転時間15分くらいおきに設置すれば十分なんじゃね？
被災前と同等設備復旧が目的だから複線はあり得ない。当然単線。
当然、現線復旧でも新線建設でも、建設予定用地の除染が完全に完了した後でないと建設工事が開始出来ない。
列車交換設備設置は、列車本数から見て、まあ各停運転時間15分くらいおきに設置すれば十分なんじゃね？
655 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/11(日) 23:12:32.02 ID:g0NyVZ/j0
いや、もはや復旧は諦めて、磐越東線の高規格幹線化を早急にすすめるべきである。
656 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/12(月) 01:16:19.13 ID:XELkfyCY0
>>649 戦時中は京急は駅に停まると爆撃されやすいから平常運転してたから戦災車両が国電よりはるかに少なかったって死んだ婆さんが言ってた。
あの会社はイケイケなイメージがあるが理に叶わないことは一切やらない。
あの会社はイケイケなイメージがあるが理に叶わないことは一切やらない。
657 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 02:16:21.02 ID:pnN44m1r0
常磐線が広野までしか復旧できなくても磐越東線の需要は増えない
どのみち福島県内はこれから人口が減り続けるだろうし
どのみち福島県内はこれから人口が減り続けるだろうし
658 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/12(月) 10:24:27.43 ID:9sxfoabX0
659 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 10:35:04.05 ID:ivoIRlCZ0
誰かが「死の街」って言ってたけど、現実を最も良く表している言葉だと思う。
本当の事を言うと大臣を辞めさせられるおかしな国、、、
本当の事を言うと大臣を辞めさせられるおかしな国、、、
660 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/12(月) 11:09:47.49 ID:PlxPRBVMO
>>659
放射能うつしてやろうか？
放射能うつしてやろうか？
661 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/12(月) 12:24:41.85 ID:c1WFAM650
それにしてもよ、放射性物質って微量でも猛毒なんだな
500ベクレルとかって、重さにしたら無いに等しいぞ
ヨウ素１３１ １ｇは ４６００兆（テラ）ベクレル
セシウム１３７ １ｇは ３．２１兆（テラ）ベクレル
セシウム１３４ １ｇは ４７．６兆（テラ）ベクレル
ストロンチウム９０ １ｇは ５．０９兆（テラ）ベクレル
プルトニウム２３９ １ｇは ２．３１億（ギガ）ベクレル
662 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/12(月) 12:32:04.71 ID:QoaKKGh60
バナナ１本は８０ベクレル。 カリウム４０が含まれるから。
663 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/12(月) 12:54:09.07 ID:us0p3hlU0
>>662
80ベクレルと80テラベクレルの違いが分からないか？
80ベクレルと80テラベクレルの違いが分からないか？
664 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/12(月) 13:55:01.73 ID:OjIgoExv0
復旧のついでに湖西線並みの高規格路線に改修して160キロ運転できるようにするとかどうよ
665 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/12(月) 15:42:21.45 ID:H55hsk9l0
666 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/12(月) 19:27:59.71 ID:MqVf3YuZ0
>>662
自然界に存在する物とそうでない物の区別がつかない方ですか？
自然界に存在する物とそうでない物の区別がつかない方ですか？
667 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/12(月) 22:47:32.98 ID:F0xbrbsP0
668 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 23:18:19.27 ID:k09wVKZc0
667>いや、それなら原ノ町以北ではなく、磐越東線の方を優先すべきである。
669 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 23:25:36.95 ID:ivoIRlCZ0
高規格路線厨や新幹線規格厨はしつこい。
670 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/12(月) 23:36:02.74 ID:tACyVSoz0
>>659
早々メルトダウンしてる可能性があると言って更迭された人もいるなあ
早々メルトダウンしてる可能性があると言って更迭された人もいるなあ
671 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/12(月) 23:48:25.19 ID:xZxHfMYE0
672 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/13(火) 00:33:01.58 ID:ZoNzSAwy0
帯状になんとなくこの辺りを通そう
と言う案が出てきただけでも1歩前進だな
既存路線の原ノ町～駒ヶ嶺間もジャリや線路、送電線全て総とっかえとかしないといけないんとちゃう？
と言う案が出てきただけでも1歩前進だな
既存路線の原ノ町～駒ヶ嶺間もジャリや線路、送電線全て総とっかえとかしないといけないんとちゃう？
674 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/13(火) 01:32:25.26 ID:zJKpBfFIP
糞コテは黙ってろ
675 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/13(火) 11:13:31.12 ID:ylPTwkmM0
676 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/13(火) 13:47:34.05 ID:i4k424IX0
悔しいのう
677 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/13(火) 18:24:36.84 ID:1A0KfNuC0
東日本大震災：通勤手段の鉄道再開せず 現役世代、町去る
ttp://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110913k0000e040062000c.html
ttp://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110913k0000e040062000c.html
678 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/13(火) 18:55:46.83 ID:i3BhwnF60
>>677 有料のやつ貼っても見ないから読んでほしかったら文章抽出してな。
679 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/13(火) 19:42:05.55 ID:fbyRGbgj0
680 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/13(火) 20:06:16.61 ID:T1V/jy920
681 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/13(火) 21:03:52.56 ID:QMbVHMcg0
682 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/13(火) 21:44:45.33 ID:1A0KfNuC0
683 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/13(火) 23:51:51.37 ID:CKK3d5li0
>>679-680
民主党工作員必死だな
そもそも、3月11日のアメリカからの原子炉冷却の申し入れを受け入れていれば
原子炉建屋爆発や放射能汚染は防げたかもな
おまけに、一刻も早くベントしなきゃならんのに、菅ちゃんはノコノコ原発に行くんだもんな
3月12日朝の風向きは陸から海に向かって吹いていたのに、ベントしたのは菅ちゃんが帰って風向き変わった午後に入ってから
民主党に危機管理能力無いという印象もっちまたよ
民主党工作員必死だな
そもそも、3月11日のアメリカからの原子炉冷却の申し入れを受け入れていれば
原子炉建屋爆発や放射能汚染は防げたかもな
おまけに、一刻も早くベントしなきゃならんのに、菅ちゃんはノコノコ原発に行くんだもんな
3月12日朝の風向きは陸から海に向かって吹いていたのに、ベントしたのは菅ちゃんが帰って風向き変わった午後に入ってから
民主党に危機管理能力無いという印象もっちまたよ
684 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/14(水) 00:38:41.21 ID:udYRy4Vs0
後者は否定されてるよ
ベントの遅れは弁が手動でしか開けなかったのが原因
ベントの遅れは弁が手動でしか開けなかったのが原因
685 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/14(水) 03:53:25.81 ID:/WDkTBTe0
>>679
記者｢大臣、着替えてないんですか｣
⇒大臣｢今福島から戻ったばかりだ、そんな暇ないよ｣
⇒記者｢じゃ福島の放射能ついたままですか｣
⇒大臣やや怒って一歩近づいて｢それがどうした？放射能つけてやろうか？｣
記者｢大臣、着替えてないんですか｣
⇒大臣｢今福島から戻ったばかりだ、そんな暇ないよ｣
⇒記者｢じゃ福島の放射能ついたままですか｣
⇒大臣やや怒って一歩近づいて｢それがどうした？放射能つけてやろうか？｣
686 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/14(水) 05:28:57.01 ID:RchiGfte0
687 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/14(水) 08:40:43.45 ID:9fO6UuRK0
688 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/14(水) 09:16:48.42 ID:udYRy4Vs0
自民党になっても原発は再開だろ
689 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/14(水) 09:35:20.81 ID:Xv/ZudUkP
自民党も民主党も公明党ももう懲り懲り
690 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/14(水) 11:37:53.56 ID:+lJyei4g0
消去法で考えたら民主以外考えられない
691 ：名無し野電車区(チリ)：2011/09/14(水) 11:41:08.00 ID:EagvFisG0
共産党って手があるｗ
692 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/14(水) 11:52:49.78 ID:gWHoP45xO
俺も次回は共産党かな。
与党になられたら敵わんが、野党として法案出せる20議席程度ならあってもいい。
思想的に(資本主義賛成だがセーフティネットも貼ってほしい)現実路線で近いのは公明だけど
あそこは教祖様が死なない限りは絶対投票しない。
って、常磐スレだよな。
ときわ路パスで小名浜でも行こうと思ってるんだが、なんかお勧めある？
食い物とか。震災以降大幅に変わってそうで。
与党になられたら敵わんが、野党として法案出せる20議席程度ならあってもいい。
思想的に(資本主義賛成だがセーフティネットも貼ってほしい)現実路線で近いのは公明だけど
あそこは教祖様が死なない限りは絶対投票しない。
って、常磐スレだよな。
ときわ路パスで小名浜でも行こうと思ってるんだが、なんかお勧めある？
食い物とか。震災以降大幅に変わってそうで。
693 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/14(水) 11:55:12.95 ID:+lJyei4g0
アクアマリンふくしまでも行けば良いんじゃないの
ララミュウは海産物販売に見切りをつけて子ども向け屋内遊具施設に変わるらしい
ララミュウは海産物販売に見切りをつけて子ども向け屋内遊具施設に変わるらしい
694 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/14(水) 12:25:27.28 ID:z61U+QF00
もし広野まで復旧したら本来原ノ町行や仙台行のSひたちも広野まで行くのか？
震災前は広野停車のSひたちもあったはずだが
震災前は広野停車のSひたちもあったはずだが
695 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/14(水) 13:00:15.57 ID:bIGHOKUb0
696 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/14(水) 16:13:18.49 ID:uJ14R5y60
経産省と電力会社の問題だけじゃない。
原発利権のペンタゴン(政界.財界.官僚.報道.御用学者)
そのものの関係を解体しなければ、何もならない。
気の遠くなる額の金が、もの言わせている現状を変えなければ...
それだけの金額あれば、新エネルギーの開発や被災地の補償もクリア出来ると
専門家は言っておったな。電力料金の値上げ等もってのほかだ。
原発利権のペンタゴン(政界.財界.官僚.報道.御用学者)
そのものの関係を解体しなければ、何もならない。
気の遠くなる額の金が、もの言わせている現状を変えなければ...
それだけの金額あれば、新エネルギーの開発や被災地の補償もクリア出来ると
専門家は言っておったな。電力料金の値上げ等もってのほかだ。
697 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/14(水) 16:20:28.77 ID:hDswpAIO0
アメリカの策略にハマった中曽根
698 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/14(水) 16:39:12.22 ID:fXBG6PtH0
相馬～亘理間の仮設線路設置した方が、ライフラインの復旧が出来るのに。
チョン党は頭悪い。
チョン党は頭悪い。
699 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/14(水) 16:47:22.31 ID:uJ14R5y60
>>697
「薮枯らし」(別名.びんほうかずら)、中曽根康弘の大罪
「薮枯らし」(別名.びんほうかずら)、中曽根康弘の大罪
700 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/14(水) 19:17:28.24 ID:tLnXjIHo0
701 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/14(水) 19:31:52.91 ID:rGouD/eF0
>>691
社民党も反原発主義だが
社民党も反原発主義だが
702 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/15(木) 09:27:55.09 ID:ZdaIU4+Y0
703 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/15(木) 09:58:55.36 ID:3yCnEEIAP
そもそも小名浜でままだ漁は再開してない、したくても海が東電に殺されたからできないし仮に再開してもまともな値段では売れなく赤字確実だし
いわき市の漁業は終わったよ
いわき市の漁業は終わったよ
704 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 12:20:30.28 ID:8kdDKpN00
ドンコやメヒカリも、食べられなくなるんだな...
705 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 (秘境の地)：2011/09/15(木) 12:55:47.90 ID:TyJnFG3e0
那珂湊のお魚市場でいいじゃん
706 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 13:31:08.66 ID:8kdDKpN00
海は繋がってんだよ、そんな単純な話じゃないの
707 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/15(木) 13:45:28.27 ID:3yCnEEIAP
例え放射性物質が全く検出されなくても、福島というだけでまともに売れない。
去年収穫された福島産コシヒカリですら震災以降急激に売れなくなった
これが現実
去年収穫された福島産コシヒカリですら震災以降急激に売れなくなった
これが現実
708 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/15(木) 16:35:20.83 ID:1V/GFu620
チワン族に言われちゃおしまいだな
709 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/15(木) 21:11:43.00 ID:5LD2whr10
一番悪いのは頭狂電力だろが
忘れるな
忘れるな
710 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 23:34:21.85 ID:KDwp9KUQ0
早く磐東線を、パワーアップしろよ！
711 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/16(金) 01:19:50.98 ID:enijXiyH0
徐々にではあるが30キロ圏外からの産業廃棄物が全国の処分場に分散しているから10マイクロくらいじゃ
マスコミも騒がなくなるよ、そしたら常磐線も再開するよ。
マスコミも騒がなくなるよ、そしたら常磐線も再開するよ。
712 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/16(金) 01:28:50.43 ID:9Spi8GBvP
713 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/16(金) 01:39:54.67 ID:2bUA8jbD0
福島の農作物も福島で始末しろとはさすがに言わないのなw
むしろ腐った電気屋おま○こ野郎東京電力が始末したらいい
むしろ腐った電気屋おま○こ野郎東京電力が始末したらいい
714 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/16(金) 11:25:17.66 ID:BQKgYCfSO
715 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/16(金) 12:36:50.20 ID:fg3jFlkm0
広野～原ノ町間は青函トンネルみたいに地下にすればいい
どうせこの区間の利用客はゼロだし広野～原ノ町間の駅は全部廃止で
どうせこの区間の利用客はゼロだし広野～原ノ町間の駅は全部廃止で
716 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/16(金) 12:39:56.73 ID:enijXiyH0
>>712 そりゃ地震や津波の一般瓦礫の話でしょ。
民間企業から排出された瓦礫や販売できない食料品なんかは千葉とかで処理してるよ。
だから茨城県北なんかより松戸のほうが高いシーベルトになったりするわけ
民間企業から排出された瓦礫や販売できない食料品なんかは千葉とかで処理してるよ。
だから茨城県北なんかより松戸のほうが高いシーベルトになったりするわけ
717 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/17(土) 04:22:11.69 ID:2BTfcv9A0
718 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/17(土) 04:56:58.34 ID:xzrj4A0G0
>>717
地下水検査の結果明白でなければよいｗ
地下水検査の結果明白でなければよいｗ
719 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/17(土) 08:15:52.11 ID:0UDEBo0c0
>>716 放射性廃棄物の法律ってないからね、ぼったくり料金だろうけど。
720 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/18(日) 04:03:52.16 ID:G/nVM+ES0
むしろ復旧のコストは1円でも抑えたいから
原発長期規制区域は山間部に迂回することも考えて
・25kg/mレール
・軸重制限7ｔ
・最小曲線半径R=80
という規格で復旧すればいいのでは、これなら本来規格復旧の半分程度の費用で済む
原発長期規制区域は山間部に迂回することも考えて
・25kg/mレール
・軸重制限7ｔ
・最小曲線半径R=80
という規格で復旧すればいいのでは、これなら本来規格復旧の半分程度の費用で済む
721 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/18(日) 05:06:03.04 ID:9Rr/bACTO
軸重7tて簡易線以下じゃねーか
C12・56は疎かB20も入れねーぞ
C12・56は疎かB20も入れねーぞ
722 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/18(日) 10:41:16.63 ID:Q36Agi330
723 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/18(日) 10:45:36.13 ID:GKjZdanDP
常磐簡易軌道か
724 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/18(日) 11:41:43.25 ID:EXeIbFM00
もうバスでいいよ。
725 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/18(日) 12:59:06.95 ID:yj7zlWhY0
>>723
762mmゲージで300km/h走行！
762mmゲージで300km/h走行！
726 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/18(日) 13:07:46.44 ID:kLmgpiMBO
>>722
標準軌線でも阪急西宮北口 の今津線と本線の連絡線もR=80だから不可能ではない。
標準軌線でも阪急西宮北口 の今津線と本線の連絡線もR=80だから不可能ではない。
727 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/18(日) 13:12:34.54 ID:Q36Agi330
>>725
出来ないよ。
出来ないよ。
728 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/19(月) 10:14:28.23 ID:yuUQ7qrQ0
いわき、浜通りは超絶車社会だろ。
10年間鉄道に乗った記憶がないって人間がザラにいる。
常磐線ごとなくなることを覚悟しておいた方がいいだろ。
常磐線は都心部の快速だけになり。
茨城、福島の高校生は
スクールバス通学があたりまえになってるんでね。
10年間鉄道に乗った記憶がないって人間がザラにいる。
常磐線ごとなくなることを覚悟しておいた方がいいだろ。
常磐線は都心部の快速だけになり。
茨城、福島の高校生は
スクールバス通学があたりまえになってるんでね。
729 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/19(月) 10:35:24.26 ID:fwu7d8NHP
730 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/19(月) 10:51:01.44 ID:AXqHCVO10
来年、不通区間着工ありかも？
731 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/19(月) 10:53:54.33 ID:bcxNmKDm0
>>730
亘理～相馬の新線のこと？設計が来年度中には終わると良いんだけどねぇ
亘理～相馬の新線のこと？設計が来年度中には終わると良いんだけどねぇ
732 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 14:18:23.78 ID:adiSf8i+0
久ノ浜～広野と原ノ町～相馬が復旧したら
広野から原ノ町間をノンストップで代行バス出すべきだな
広野から原ノ町間をノンストップで代行バス出すべきだな
733 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/19(月) 21:58:39.09 ID:gPpRqGJ90
常磐線廃線跡
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
廃止日：2011年3月11日
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
廃止日：2011年3月11日
734 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/19(月) 22:07:56.73 ID:fLYRsPQ7O
水戸支社から仙台への日帰り旅行のパンフレットがあったな
経路は
石岡→上野→仙台
友部～勝田→小山or宇都宮→仙台
日立～いわき→郡山→仙台
だけど
経路は
石岡→上野→仙台
友部～勝田→小山or宇都宮→仙台
日立～いわき→郡山→仙台
だけど
735 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/20(火) 00:06:00.20 ID:tC0DqNq80
736 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/20(火) 00:35:35.27 ID:NSWzKpB7O
>>734
だったらさっさと磐越東線を改良して常磐線の復旧の代替に。
だったらさっさと磐越東線を改良して常磐線の復旧の代替に。
737 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/20(火) 04:59:09.92 ID:/STl/jXy0
>>736
いわき→郡山は高速バスで充分ｗ
いわき→郡山は高速バスで充分ｗ
738 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/20(火) 08:30:18.55 ID:Let1iekV0
本数も沢山あるしな
739 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/20(火) 09:29:35.93 ID:6Lo7OhrT0
緊急時避難準備区域の広野町に列車乗り入れて大丈夫か？
福島第二の半径10キロ圏内にあったがこちらは冷温停止になって解除された。
福島第二の半径10キロ圏内にあったがこちらは冷温停止になって解除された。
740 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 13:09:30.50 ID:GN8/aJKI0
広野駅は福島第二の半径10km圏内じゃないよ
http://www.mapmarketing.co.jp/images/fukushima/fukushima_30km_chomoku.jpg
広野火力発電所や広野ICは福島第二の半径10km圏内だったが
現在は解除になってるから一般車両で行く事は可能
今は楢葉町と広野町の境のJヴィレッジの入口付近で通行止めになってる
常磐線沿い（南側）の上野～広野間のうち
最北端にコンビニがあるのは久ノ浜駅前のセブンイレブン
久ノ浜以北で営業してるコンビニは無い
http://www.mapmarketing.co.jp/images/fukushima/fukushima_30km_chomoku.jpg
広野火力発電所や広野ICは福島第二の半径10km圏内だったが
現在は解除になってるから一般車両で行く事は可能
今は楢葉町と広野町の境のJヴィレッジの入口付近で通行止めになってる
常磐線沿い（南側）の上野～広野間のうち
最北端にコンビニがあるのは久ノ浜駅前のセブンイレブン
久ノ浜以北で営業してるコンビニは無い
741 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/20(火) 15:50:26.63 ID:X+ETjTQu0
742 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/20(火) 19:38:05.88 ID:BYFYMrDa0
東電が飯出してくれなくなって自腹調達必要になったからかな。
743 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/20(火) 19:40:29.61 ID:6Lo7OhrT0
せめて20キロ圏内ギリギリの磐城太田まで開通できないものか
744 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/20(火) 21:24:55.24 ID:tuxVrVQcO
無人駅まで運転延長してどうするの
745 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/20(火) 21:28:03.75 ID:Bw2sLOxc0
磐城太田は信号の関係で折り返し運転できない
いくら大阪で土地勘無いからってよく調べてから書き込もうよ
いくら大阪で土地勘無いからってよく調べてから書き込もうよ
746 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/20(火) 23:22:06.35 ID:opi9POxoO
>>740
末続仮バス停(ラーメン屋久ノ浜)から6国を北に行ったあたりのヤマザキYショップが稼動してた
先月に新常磐交通代行バス車内より視認
なお広野駅付近から6国検問所にかけてコンビニがあるらしいが、確認しようがなかった
末続仮バス停(ラーメン屋久ノ浜)から6国を北に行ったあたりのヤマザキYショップが稼動してた
先月に新常磐交通代行バス車内より視認
なお広野駅付近から6国検問所にかけてコンビニがあるらしいが、確認しようがなかった
747 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/20(火) 23:28:41.59 ID:R+/Wv7nBO
誰かラーメンショップ久ノ浜で食事した人いない？
営業してるかわからんが
営業してるかわからんが
748 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/20(火) 23:38:23.88 ID:opi9POxoO
749 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/20(火) 23:38:56.78 ID:MEf2MGpn0
>>736
磐東のスレが過疎っていると嘆いているから、改良話はそっちでやってくれ
磐東のスレが過疎っていると嘆いているから、改良話はそっちでやってくれ
750 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 01:31:05.68 ID:nqIWZKl00
>>736
水戸線に「速達快速つくばね」（仮称）を走らせれば良いだけの話
水戸線に「速達快速つくばね」（仮称）を走らせれば良いだけの話
751 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 01:33:09.08 ID:nqIWZKl00
かつての仙山線ノンストップ快速みたいなのが水戸線にあればじゅうぶんだな
752 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/21(水) 02:04:16.48 ID:Lf6D4PXwO
まぁ放射線数値的には浪江駅がギリギリ大丈夫な線だから､浪江～原ノ町～相馬でしばらく区間運転することになりそうかな｡
浪江～原ノ町はおそらく警戒区域が解除になるだろうしね｡(常磐線以西はしばらくダメだろうが)
浪江～原ノ町はおそらく警戒区域が解除になるだろうしね｡(常磐線以西はしばらくダメだろうが)
753 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/21(水) 02:13:23.17 ID:KcxD+pvq0
なあ、ふと思ったんだが
原子炉の廃炉ってものすごくカネかかるんじゃね？
ふくいち復旧して再利用できないもんかね？
異論は認める
原子炉の廃炉ってものすごくカネかかるんじゃね？
ふくいち復旧して再利用できないもんかね？
異論は認める
754 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/21(水) 02:20:26.28 ID:KcxD+pvq0
755 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 02:28:59.42 ID:04Vi0UO40
いまさら
ふくいちライブカメラなんて猫やカラスや犬やタヌキが散々出てるけどな
ふくいちライブカメラなんて猫やカラスや犬やタヌキが散々出てるけどな
756 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/09/21(水) 02:30:40.30 ID:XO0OT7vAP
757 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/21(水) 02:52:53.05 ID:KcxD+pvq0
ふくいち復旧しないと、慢性的な電力不足続くぞ？
電力不足が続くということは、産業や経済にとってもマイナスだろう
>>756
北海道みたいな遠隔地に原発造っても意味ない
遠距離送電する間に損失する電力も大きくなる
電力不足が続くということは、産業や経済にとってもマイナスだろう
>>756
北海道みたいな遠隔地に原発造っても意味ない
遠距離送電する間に損失する電力も大きくなる
758 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/21(水) 03:01:21.27 ID:vwMESEEd0
>>746
FMのHPではJｳﾞｨﾚｯｼﾞ前店が24時間営業中と出てるが････
>>753
あの状態の原子炉を復旧させるより、新しく造った方がまだ安いし安全では？
まあ造るかどうかは国民的議論で喧々囂々だろうけど。
FMのHPではJｳﾞｨﾚｯｼﾞ前店が24時間営業中と出てるが････
>>753
あの状態の原子炉を復旧させるより、新しく造った方がまだ安いし安全では？
まあ造るかどうかは国民的議論で喧々囂々だろうけど。
759 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 03:38:58.07 ID:5YkHMCxiO
>>750-751
日立やいわきを通らないじゃん。
日立やいわきを通らないじゃん。
760 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/21(水) 03:46:01.24 ID:04Vi0UO40
>>759
いわき始発にすればいい
いわき始発にすればいい
761 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/21(水) 05:52:18.99 ID:22Vy8Fey0
いわき始発にしたらえらい遠回りだと思うけど
これ以上言ったらあの妄想厨が来るからもう言わない
これ以上言ったらあの妄想厨が来るからもう言わない
762 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/21(水) 06:26:13.91 ID:epnCbFoJ0
>>753
第一どころか第二の廃炉もほぼ決定みたいだしありえないだろうね
第一どころか第二の廃炉もほぼ決定みたいだしありえないだろうね
763 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/21(水) 06:44:32.59 ID:uWSOz2ViP
764 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/09/21(水) 08:26:05.49 ID:u9gYYzuMO
代行バス運休てｗ
終わっとるorz
終わっとるorz
765 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/21(水) 09:14:15.41 ID:ZrC4AFx/0
>>763
民主党政権だったら、原子炉冷却怠って広範囲に放射能撒き散らしたけどね
数十年も自宅に帰れない人がいるのにどうするよ？
3月11日にアメリカの原子炉冷却の申し入れを受け入れてさえいればこんなことにはならなかっただろう・・・
民主党政権だったら、原子炉冷却怠って広範囲に放射能撒き散らしたけどね
数十年も自宅に帰れない人がいるのにどうするよ？
3月11日にアメリカの原子炉冷却の申し入れを受け入れてさえいればこんなことにはならなかっただろう・・・
766 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/21(水) 18:22:18.01 ID:vmgxiAS40
今の常磐線の不通区間だとスレタイは
【上野】常磐線不通区間★４【仙台】
か
【上野】常磐線不通区間★４【仙台】
か
767 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/21(水) 23:01:56.05 ID:sGBk43rs0
>>757
それなら東京に（ｒｙ
それなら東京に（ｒｙ
768 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/22(木) 06:57:31.70 ID:1UlLDix30
関連スレ
【鉄道】常磐線不通区間の再開検討 JR東日本、警戒区域の外側 久ノ浜－広野間と原ノ町－相馬間 [11/09/06]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315609049/l50
【鉄道】常磐線不通区間の再開検討 JR東日本、警戒区域の外側 久ノ浜－広野間と原ノ町－相馬間 [11/09/06]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315609049/l50
769 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/22(木) 11:05:43.25 ID:0T5s9RES0
常磐線、内陸移設 宮城―福島・被災の３駅 ＪＲと２町合意
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/09/20110922t72016.htm
東北運輸局は２１日、震災の影響で運休しているＪＲ常磐線の再開に向けた復興調整会議の第３回会合を仙台市内で開いた。参加した沿線自治体やＪＲ東日本などは、津波被害が大きかった宮城、福島両県の３駅を内陸側に移す新ルート案を具体化していくことで合意した。
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/09/20110922t72016.htm
東北運輸局は２１日、震災の影響で運休しているＪＲ常磐線の再開に向けた復興調整会議の第３回会合を仙台市内で開いた。参加した沿線自治体やＪＲ東日本などは、津波被害が大きかった宮城、福島両県の３駅を内陸側に移す新ルート案を具体化していくことで合意した。
770 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/22(木) 13:08:30.72 ID:n9It+oh90
新地は現在駅とそれほど距離が離れてないが坂元と山下はかなりの移動となるな
771 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/09/22(木) 13:13:20.07 ID:mJDZEp4O0
山下駅の移転先はは元々の市街地近く、町役場も近いしいい場所だね
772 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/22(木) 18:09:26.38 ID:sG2U478z0
773 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/22(木) 19:10:28.23 ID:IMWKwot20
774 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/22(木) 19:17:44.58 ID:pNYDK8oIP
ネオ新地
775 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/22(木) 19:20:48.25 ID:GSTrhxxg0
776 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/22(木) 19:50:10.52 ID:HDEwBtGb0
ニュー新地
777 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/22(木) 19:51:08.69 ID:R1Fn5PXr0
Google検索で一気読み出来るべ
常磐線 移設
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E7%A7%BB%E8%A8%AD
常磐線 新ルート
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E6%96%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88
常磐線 移設
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E7%A7%BB%E8%A8%AD
常磐線 新ルート
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E6%96%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88
778 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/22(木) 19:52:11.16 ID:HDEwBtGb0
西新地じゃダメなのかな
779 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/22(木) 19:59:55.71 ID:R1Fn5PXr0
>>773
とは言っても新坂元からそのまま南下するとゴルフ場に被るし、トンネル掘ったら掘ったでお金がさらに掛かる
新地町に入れば多くの家に被る
さらにはどこで6号線を跨いで現行ルートに戻るか
オイラには思いつかん・・・
とは言っても新坂元からそのまま南下するとゴルフ場に被るし、トンネル掘ったら掘ったでお金がさらに掛かる
新地町に入れば多くの家に被る
さらにはどこで6号線を跨いで現行ルートに戻るか
オイラには思いつかん・・・
780 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ (チベット自治区)：2011/09/22(木) 20:05:26.06 ID:3LlfgIke0
>>772
どうせ高架の高規格にするんだろうから、このくらいでもだいじょうぶだよ。
津波到達線と見比べても、まあ今回の規模の津波がきても橋脚がちょぼっと漬かる程度
ですむ場所のはずです。
山下駅で立看板を一所懸命に書いてたおっさんの欝が加速しそうだな・・・。
どうせ高架の高規格にするんだろうから、このくらいでもだいじょうぶだよ。
津波到達線と見比べても、まあ今回の規模の津波がきても橋脚がちょぼっと漬かる程度
ですむ場所のはずです。
山下駅で立看板を一所懸命に書いてたおっさんの欝が加速しそうだな・・・。
781 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/22(木) 20:06:53.44 ID:R1Fn5PXr0
現行ルート→県道38号（新相馬亘理線）に移行するわけか
でも単線では道路幅足りない気がする
全長に渡って帯状の用地買収も並行で行うってことかな
でも単線では道路幅足りない気がする
全長に渡って帯状の用地買収も並行で行うってことかな
782 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/22(木) 20:20:18.84 ID:gQ2YKD1w0
>>773
あらしんち
あらしんち
783 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/22(木) 20:23:20.50 ID:34sri1By0
実際は駅移動しても駅名は変わらないのでは？
記事の表記上そうしてるだけでわざわざ駅名の前の「新」の文字を小さくしているし
ところで盛土高架にしたら道路との交差はどうするんだろ
更に高く線路の上を通すんだろうね
下通したんじゃ防潮堤に穴開けるようなもんだし
記事の表記上そうしてるだけでわざわざ駅名の前の「新」の文字を小さくしているし
ところで盛土高架にしたら道路との交差はどうするんだろ
更に高く線路の上を通すんだろうね
下通したんじゃ防潮堤に穴開けるようなもんだし
784 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/22(木) 21:17:01.84 ID:ZNQQet/30
工法についてはアナウンスがないよね、高架なんだろうけど
亘理-浜吉田はそのまま復旧なのか高架でやるのかも気になるな
どうせなら浜吉田も西側の住宅地の切れ目あたりに移動したほうが良さそうだけどね
新駅のホームにはちゃんと雨避け付けてくれよ
旧駅のホームは屋根無しだから雨の日大変だったし
亘理-浜吉田はそのまま復旧なのか高架でやるのかも気になるな
どうせなら浜吉田も西側の住宅地の切れ目あたりに移動したほうが良さそうだけどね
新駅のホームにはちゃんと雨避け付けてくれよ
旧駅のホームは屋根無しだから雨の日大変だったし
785 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/22(木) 23:50:18.31 ID:R1Fn5PXr0
駅の位置を大まかに決める
↓
線で繋げてみる
↓
JRのおｋを取付ける ←今ココ
↓
確定ルートと復旧スケジュールを算出
↓
線で繋げてみる
↓
JRのおｋを取付ける ←今ココ
↓
確定ルートと復旧スケジュールを算出
786 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/23(金) 14:45:19.23 ID:SvRJcilS0
787 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ (チベット自治区)：2011/09/23(金) 16:29:40.91 ID:VUkBJ+No0
>>786
基本線として、「津波が到達しなかった場所を通す」という方針で、新しいルートの選択
がなされているように思うんだが。だから、線路を堤防代わりにすることは、あまり重視
していないんじゃないのかな。
どこまで津波が到達したのか、そのあたりを確認してみるとよろしかろう。
基本線として、「津波が到達しなかった場所を通す」という方針で、新しいルートの選択
がなされているように思うんだが。だから、線路を堤防代わりにすることは、あまり重視
していないんじゃないのかな。
どこまで津波が到達したのか、そのあたりを確認してみるとよろしかろう。
788 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 17:36:55.81 ID:0VCk/7eqO
今年3月11日限りで廃止された、
常磐線久ノ浜－亘理間の廃線跡の画像うｐきぼーん。
廃止されて半年、見事な廃線跡画像が撮れそうだな。
常磐線久ノ浜－亘理間の廃線跡の画像うｐきぼーん。
廃止されて半年、見事な廃線跡画像が撮れそうだな。
789 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/23(金) 17:37:10.38 ID:a/YBS0EW0
なんか一部高架で残りは普通にひくみたいだぞ
踏み切りが貨物の脱線で閉じっぱなしになって逃げるのが遅れた人がいるから
立体交差にする予定と言ってたので・・高架なら立体交差って言わないだろ
あ、でも盛り土の下に穴開けて道路を通せばそれも立体交差って言うのか？
>>787
山下駅に限って言えば用地買収のしやすさと現駅周辺住民に配慮した位置で
浸水域とか考慮してギリギリの位置、これ以上東側は無理という所だそうな
堤防は県道で対応するから、おっしゃる通り重視してないっぽい
踏み切りが貨物の脱線で閉じっぱなしになって逃げるのが遅れた人がいるから
立体交差にする予定と言ってたので・・高架なら立体交差って言わないだろ
あ、でも盛り土の下に穴開けて道路を通せばそれも立体交差って言うのか？
>>787
山下駅に限って言えば用地買収のしやすさと現駅周辺住民に配慮した位置で
浸水域とか考慮してギリギリの位置、これ以上東側は無理という所だそうな
堤防は県道で対応するから、おっしゃる通り重視してないっぽい
790 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 19:32:51.74 ID:dPsA5M46O
久ノ浜～原ノ町も相馬～亘理みたいに警戒区域を大回りして内陸に新駅作ればいい
791 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/23(金) 19:51:46.81 ID:gSFPXM2n0
>>778西新地でも新地前よりははるかにマシだと思う…
792 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/23(金) 20:10:45.29 ID:SvRJcilS0
793 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 22:33:57.40 ID:fYEnY6RrO
>>289
貨物脱線したの？ただ流されただけでなく、脱線してて流されたの？
貨物脱線したの？ただ流されただけでなく、脱線してて流されたの？
794 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 22:41:46.08 ID:JIoBGblBO
>>789
新地はいわき側の踏切が閉まってたらしいな。
新地はいわき側の踏切が閉まってたらしいな。
795 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/23(金) 23:39:40.27 ID:VymBLz7G0
もう常磐線は廃止にして、磐越東線を高規格化する方が安上がりではないのか？
いわき発郡山経由仙台行きの特急列車を新設すべきである。
いわき発郡山経由仙台行きの特急列車を新設すべきである。
796 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/24(土) 01:45:05.84 ID:vDFjHTPn0
797 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/24(土) 05:08:13.85 ID:A8amXKyn0
>>795
磐東厨は磐越東線のスレに行け
磐東厨は磐越東線のスレに行け
798 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/24(土) 14:55:39.69 ID:7Sck/mKG0
799 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/24(土) 15:26:48.50 ID:3ahShsfu0
800 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/24(土) 18:41:14.42 ID:HbROuJ100
801 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/24(土) 19:18:36.89 ID:idM/WGfb0
圧力容器が吹っ飛んだら前の比じゃないだろｗ
802 ：名無し野電車区(ネパール)：2011/09/24(土) 19:47:14.08 ID:O4wqjaiWP
半径300キロは火の海になる
西暦2011年、日本は核の炎に包まれた…
西暦2011年、日本は核の炎に包まれた…
803 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/24(土) 22:02:13.87 ID:Vo+gxmWB0
804 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 22:45:35.20 ID:FwLrrGOvO
磐越道があるから磐越東線はオワコン
805 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/24(土) 23:32:36.13 ID:dBrlHL8AO
磐越東線どころか水郡線や東北本線や奥羽本線や磐越西線や東北新幹線にも影響出そう
常磐線は茨城にも影響が出るかも
常磐線は茨城にも影響が出るかも
806 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/25(日) 00:04:53.00 ID:q/y07F7FO
間違いなくそうなったら北茨城、高萩、日立はアウトだな。考えたくないが…
807 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/25(日) 01:32:25.94 ID:SSTb+Lqi0
日立の隣に東海原発とか核燃料施設がたくさんあるけど
そこも人が立ち入れないとなると連鎖的に爆発するよね
日立製作所がつぶれるどこじゃない話
そこも人が立ち入れないとなると連鎖的に爆発するよね
日立製作所がつぶれるどこじゃない話
808 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/25(日) 02:38:30.26 ID:jG5X9c2j0
日立が潰れたら新幹線が(ry
809 ：名無し野電車区(ネパール)：2011/09/25(日) 03:06:07.87 ID:9UBoJvUgP
工場は山口県にあるから新幹線は問題ない
810 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/25(日) 09:11:14.65 ID:1ko1jaHb0
ホォシャノー
811 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/25(日) 10:00:03.27 ID:gN7WrF0o0
>>807
東海村の原子炉も実は相当危なかった。
ここが、爆発したら...
首都圏は、100万人規模で避難勧告が出て首都機能はマヒ...
日立製作所だけの問題じゃないの
南相馬市とか飯館村みたくなっちゃうの...
>>806
>考えたくないが…
真剣に考えて下さい、じゃないと立ち直る前に日本は終わってしまいますよ。
新幹線がどうの、常磐線がどうの、TXがどうのじゃなくなるよ!
東海村の原子炉も実は相当危なかった。
ここが、爆発したら...
首都圏は、100万人規模で避難勧告が出て首都機能はマヒ...
日立製作所だけの問題じゃないの
南相馬市とか飯館村みたくなっちゃうの...
>>806
>考えたくないが…
真剣に考えて下さい、じゃないと立ち直る前に日本は終わってしまいますよ。
新幹線がどうの、常磐線がどうの、TXがどうのじゃなくなるよ!
812 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/25(日) 12:13:28.65 ID:WDe0Odpa0
>>799
こうしてガセが拡散していくんだな・・・
こうしてガセが拡散していくんだな・・・
813 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/25(日) 12:40:00.73 ID:pzYwtm6d0
>>799は全く根拠がないホラだったらちょっと面白いことになるなw
814 ：名無し野電車区(北海道)：2011/09/25(日) 13:19:33.85 ID:5EGcyXkh0
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/ｲ ', l ’
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
815 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/25(日) 14:08:44.56 ID:mHCvxOVn0
>>812
東電ブースカ部長の理解では水素ガス１００％ということですが、
会見で可燃性ガス検知器を使っているといってました。
この検知器の目盛りは０～１００％ＬＥＬとなっています。
ＬＥＬというのは爆発下限界のことで、可燃ガスが燃焼するときの
濃度を１００％と表示します。
メーカーサイトの説明
■高感度ガス検知器コスモテクターXP-3110の用途
爆発下限界LELについて
メタンガスでは、爆発下限界-濃度(100%LEL)が5%です
20%LELですとメタンの-濃度は1%になります。
http://satotech.com/item/607.html
つまり、水素ガスの場合１００％ＬＥＬの表示が出たときは、水素ガスの濃度は４％です。 ←★
１００％以上の表示が出ているということで、危険な状態であることにかわりがありませんが、
図らずも、東京電力の原子力・立地本部長代理 松本純一さんはじめ、計器を読むことが出来る
レベルの社員がいないことを露呈してしまいました。
東電ブースカ部長の理解では水素ガス１００％ということですが、
会見で可燃性ガス検知器を使っているといってました。
この検知器の目盛りは０～１００％ＬＥＬとなっています。
ＬＥＬというのは爆発下限界のことで、可燃ガスが燃焼するときの
濃度を１００％と表示します。
メーカーサイトの説明
■高感度ガス検知器コスモテクターXP-3110の用途
爆発下限界LELについて
メタンガスでは、爆発下限界-濃度(100%LEL)が5%です
20%LELですとメタンの-濃度は1%になります。
http://satotech.com/item/607.html
つまり、水素ガスの場合１００％ＬＥＬの表示が出たときは、水素ガスの濃度は４％です。 ←★
１００％以上の表示が出ているということで、危険な状態であることにかわりがありませんが、
図らずも、東京電力の原子力・立地本部長代理 松本純一さんはじめ、計器を読むことが出来る
レベルの社員がいないことを露呈してしまいました。
816 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/25(日) 14:21:34.77 ID:lqBDpKum0
誰か早く>>799を否定してくれよ、、、、、
早く！
早く！
817 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/25(日) 17:28:00.95 ID:RMAOHkEs0
大丈夫！再度爆発しても 国はこれ以上避難地域を拡大しないから
安心して暮らせるさ！ｗｗ
安心して暮らせるさ！ｗｗ
818 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/25(日) 18:16:08.70 ID:hqY/kZaJ0
地図上では、四ツ倉、久ノ浜、末続、広野は海に接しているが、この付近の
常磐線を内陸に移設する話はあるのでしょうか？
常磐線を内陸に移設する話はあるのでしょうか？
819 ：浜吉田人です。(新潟・東北)：2011/09/25(日) 19:23:19.23 ID:dr64xlIlO
いつになったら開通してくれるのでしょうか。
もう疲れました。
せめて浜吉田まで走らせてくださいませんか。
もう疲れました。
せめて浜吉田まで走らせてくださいませんか。
820 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/25(日) 20:30:36.40 ID:6ml1ftkYP
821 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/25(日) 20:52:03.48 ID:twg/7Zt10
822 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/25(日) 20:55:41.99 ID:aQVdHvEt0
>819
仙台市に頼んで浜吉田まで国道6号にLRT走らせてもらったら？
仙台市に頼んで浜吉田まで国道6号にLRT走らせてもらったら？
823 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/25(日) 20:57:08.47 ID:pzYwtm6d0
824 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/25(日) 21:04:35.10 ID:k9OWkiUrO
>>818
四ツ倉～広野の海岸線走るところはちょっと高くなってるから大丈夫なのかと
あとは福島県と宮城県の方針の違いってのもあるかと
まあ四ツ倉～広野を内陸に移設しなきゃいけないなら
同じく津波かぶった磯原周辺も移設しなきゃいけなくなるからね
四ツ倉～広野の海岸線走るところはちょっと高くなってるから大丈夫なのかと
あとは福島県と宮城県の方針の違いってのもあるかと
まあ四ツ倉～広野を内陸に移設しなきゃいけないなら
同じく津波かぶった磯原周辺も移設しなきゃいけなくなるからね
825 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/25(日) 21:06:42.56 ID:bSioTIz60
826 ：818(catv?)：2011/09/25(日) 21:26:31.96 ID:hqY/kZaJ0
827 ：浜吉田人です(新潟・東北)：2011/09/25(日) 21:29:00.16 ID:dr64xlIlO
>>827
地図見れば分かるけど常盤道潜ってすぐ浜吉田だよ
カーブしても移動距離はわずか
もっと移動させようとしたら常盤道にもうひとつ穴を明ける必要がある
それならば浜吉田まで復活させて
以南は新ルートで行こうってなったんだと思うよ
地図見れば分かるけど常盤道潜ってすぐ浜吉田だよ
カーブしても移動距離はわずか
もっと移動させようとしたら常盤道にもうひとつ穴を明ける必要がある
それならば浜吉田まで復活させて
以南は新ルートで行こうってなったんだと思うよ
829 ：浜吉田人です(新潟・東北)：2011/09/26(月) 05:50:39.21 ID:KxazUTstO
>>828なんかありがとう
830 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/26(月) 10:49:28.01 ID:4lVroRAp0
831 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/26(月) 10:51:25.10 ID:4lVroRAp0
832 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/26(月) 10:53:53.77 ID:4lVroRAp0
>>773
あまり山側に持って行くと周辺に住宅がなくなる。w
あまり山側に持って行くと周辺に住宅がなくなる。w
833 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/26(月) 11:27:00.77 ID:rKnZi7v40
834 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/26(月) 11:57:43.44 ID:qokZ0mVY0
自分の土地を自分で使う権利であって
ＪＲに復旧させる権利じゃないだろ
ＪＲに復旧させる権利じゃないだろ
836 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/26(月) 20:24:56.07 ID:2CO2iEek0
もともと薄かった仙台との縁も
完全に切れた感があるな。
完全に切れた感があるな。
837 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/26(月) 21:23:21.47 ID:9DuGFk4h0
これから
日立～いわき-仙台とか原ノ町～山下-東京とか行く場合は
みんな高速バス使用になる
日立～いわき-仙台とか原ノ町～山下-東京とか行く場合は
みんな高速バス使用になる
838 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/26(月) 21:56:57.23 ID:/ySkG4M8O
839 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/26(月) 22:03:13.33 ID:9DuGFk4h0
警戒区域に設定される前の映像や画像はあるんじゃない？
まあ、今からじゃ一般は立ち入り禁止だから撮れないけど
南側は広野までで北側は磐城太田までは行けるか
まあ、今からじゃ一般は立ち入り禁止だから撮れないけど
南側は広野までで北側は磐城太田までは行けるか
840 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/09/26(月) 22:05:17.07 ID:uSZfCIHH0
841 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/26(月) 22:27:42.82 ID:GSZGBZFa0
高架になると地上は駐輪場や駐車場で有効活用されるんだろうな
標高の低い所は高架、高い所は平地、もっと高い所は切通しかトンネルとかにして出来る限り起伏を無くしてカーブも緩やかにして高速運転可能な線形にしてほしい
新ルート地図見ても新山下、新新地の位置はイマイチはっきりしないけど新坂元はあの交差点に密着する形でけっこう位置が特定されるね
でも現時点では帯状の幅を持たせた暫定ルートだからキッチリそこに建設されるかどうかはまだ分からんか・・・
標高の低い所は高架、高い所は平地、もっと高い所は切通しかトンネルとかにして出来る限り起伏を無くしてカーブも緩やかにして高速運転可能な線形にしてほしい
新ルート地図見ても新山下、新新地の位置はイマイチはっきりしないけど新坂元はあの交差点に密着する形でけっこう位置が特定されるね
でも現時点では帯状の幅を持たせた暫定ルートだからキッチリそこに建設されるかどうかはまだ分からんか・・・
842 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/27(火) 00:28:08.97 ID:FMvE9VnvO
843 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/27(火) 00:29:23.56 ID:U7q0TQ1PO
警戒区域の小高駅近くのツルハの所は0,2μSV/hだよ！
さすがに山沿いは、本当に警戒区域だが。
さすがに山沿いは、本当に警戒区域だが。
844 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 00:37:13.43 ID:qlC5a5U6O
>>842
それは今の時代だからでしょ。
文化なんかは茨城の系統でしょ、いわきは。言葉なんかがいい例。
福島で『だっぺ』なんて言うのはいわき周辺くらいで、茨城・千葉が『だっぺ』の本場だからな。
人口の希薄な山間部を隔てた郡山より、平野で繋がる水戸の方が
元来身近だったわけだよ。今でもそういう意識がある人はけっこういるんじゃないかな？
それは今の時代だからでしょ。
文化なんかは茨城の系統でしょ、いわきは。言葉なんかがいい例。
福島で『だっぺ』なんて言うのはいわき周辺くらいで、茨城・千葉が『だっぺ』の本場だからな。
人口の希薄な山間部を隔てた郡山より、平野で繋がる水戸の方が
元来身近だったわけだよ。今でもそういう意識がある人はけっこういるんじゃないかな？
845 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/27(火) 01:24:31.14 ID:+72rSF3l0
確かに郵便や宅急便なんかは県で括って管理してるだろうね
けど前にコンビニでバイトしてた時は水戸の配送センターから荷物届いてたし
電器店や大型スーパーのチラシが茨城の店舗と共同のものだったり茨城を身近に感じること多いよ
けど前にコンビニでバイトしてた時は水戸の配送センターから荷物届いてたし
電器店や大型スーパーのチラシが茨城の店舗と共同のものだったり茨城を身近に感じること多いよ
846 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/09/27(火) 02:18:13.82 ID:0/ggWq8sO
847 ：名無し野電車区(ネパール)：2011/09/27(火) 03:17:37.88 ID:JiNQCr6/P
>>839
立ち入り禁止と言っても主要道路が封鎖されてるだけで侵入は可能だよw
立ち入り禁止と言っても主要道路が封鎖されてるだけで侵入は可能だよw
848 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/27(火) 08:43:31.48 ID:FMvE9VnvO
>>845
どこのコンビニのことだかしらんがセブンは郡山の国道49号線沿いに配送センターがあるんだけどな
まあ南のほうはしらんが平周辺は茨城に吸収されるくらいなら
福島のまま滅んだほうがマシという人が多いんだけどな
どこのコンビニのことだかしらんがセブンは郡山の国道49号線沿いに配送センターがあるんだけどな
まあ南のほうはしらんが平周辺は茨城に吸収されるくらいなら
福島のまま滅んだほうがマシという人が多いんだけどな
849 ：名無し野電車区(宮城県)：2011/09/27(火) 09:18:39.04 ID:+k2noa/t0
850 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/27(火) 09:48:54.49 ID:O9RThdOw0
ID:JiNQCr6/P
中国人窃盗団 乙！ww
中国人窃盗団 乙！ww
851 ：名無し野電車区(チリ)：2011/09/27(火) 11:03:45.12 ID:TDQBj9J50
どのみちこの地域が限界集落になるのも時間の問題だ。
852 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 11:30:22.58 ID:O6DJ9FPCO
そのうちいわきナンバーが廃止になって福島ナンバーに統合されるかもね。
853 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/27(火) 11:43:29.84 ID:ZL7vhKvJ0
子供のいる世帯は戻りたくないだろうなあ
854 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/27(火) 12:25:30.38 ID:xVF2gPWa0
>>842
物流勉強してね
物流勉強してね
855 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/27(火) 16:14:40.40 ID:ugxKFH+L0
＞美祢線は山陰線の迂回経路の役割と貨物輸送があるから
＞復旧させる意味があるだろう。
＞しかし貨物もないし迂回経路としても成り難いきのくに線末端区間を
＞拙速に復旧させてなんの意義があるのか。
＞ここはひとつ２年程度バスによる代行運転をした上で本当に鉄道が必要か
＞見極めて再開か否か結論を出すべきであると思う。
西日本系のスレにも磐越東線厨のような頭に蛆がわいたのがいるようですよ
＞復旧させる意味があるだろう。
＞しかし貨物もないし迂回経路としても成り難いきのくに線末端区間を
＞拙速に復旧させてなんの意義があるのか。
＞ここはひとつ２年程度バスによる代行運転をした上で本当に鉄道が必要か
＞見極めて再開か否か結論を出すべきであると思う。
西日本系のスレにも磐越東線厨のような頭に蛆がわいたのがいるようですよ
856 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ (チベット自治区)：2011/09/27(火) 18:12:36.09 ID:irkXCJzo0
>>788
別に廃止されてねーし、そういうのは冗談としても不愉快だけどな。
常磐南線
・久ノ浜駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51886541.html
・末続駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51886505.html
・広野駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51886443.html
常磐北線
・亘理駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51893833.html
・浜吉田駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51893836.html
・山下駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51893839.html
・坂元駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51895424.html
・新地駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51895425.html
（以下、磐城太田駅まで、これから書く）
別に廃止されてねーし、そういうのは冗談としても不愉快だけどな。
常磐南線
・久ノ浜駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51886541.html
・末続駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51886505.html
・広野駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51886443.html
常磐北線
・亘理駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51893833.html
・浜吉田駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51893836.html
・山下駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51893839.html
・坂元駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51895424.html
・新地駅
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51895425.html
（以下、磐城太田駅まで、これから書く）
857 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/27(火) 21:56:49.01 ID:MCB30MIQO
福島県内の大部分をトンネルにした常磐新幹線が開通すればいいのだが。
858 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/27(火) 23:17:29.66 ID:Ar7ehDJQ0
859 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/27(火) 23:37:29.53 ID:mq71eqpu0
ＪＲ常磐線、内陸移設へ 最短５年で運行再開目指す 福島
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/110925/fks11092502090000-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/110925/fks11092502090000-n1.htm
860 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/27(火) 23:40:58.37 ID:RCPpUZgV0
道路族の政治家は目をつけられてやりづらくなってたけど、
「復興」の名目で大きな金が動かせるようになってるみたいだな。
三陸の高速とか本当に必要なのかと・・・
「復興」の名目で大きな金が動かせるようになってるみたいだな。
三陸の高速とか本当に必要なのかと・・・
861 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/27(火) 23:55:24.63 ID:VrN02M6p0
つ 震災地雇用対策
ついでに鉄道も復旧させちくり
ついでに鉄道も復旧させちくり
862 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/28(水) 00:00:38.18 ID:LzVEWnIN0
>>859
>新地駅も県道赤柴中島線沿いに２００メートルほど内陸に移設する案を提示
２００メートルっつーと、現行ルートと平行に走っている道路に寄り添う様に・・・かな？
そこから徐々に内陸に向けてカーブして県境に到達する頃には、さらに３００～４００メートル内陸部に来るコース？
>新地駅も県道赤柴中島線沿いに２００メートルほど内陸に移設する案を提示
２００メートルっつーと、現行ルートと平行に走っている道路に寄り添う様に・・・かな？
そこから徐々に内陸に向けてカーブして県境に到達する頃には、さらに３００～４００メートル内陸部に来るコース？
863 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/28(水) 00:13:16.38 ID:LzVEWnIN0
津波をまともに被った駅の移動射距離が最も少ないのが残念
とは言うもののそれより内陸となるとこれまた別の意味で大変か
とは言うもののそれより内陸となるとこれまた別の意味で大変か
864 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/28(水) 04:57:49.59 ID:bYHuzpO+0
>>858
まずは、そう言うあなたが鉄道を使え
まずは、そう言うあなたが鉄道を使え
865 ：名無し野電車区(ネパール)：2011/09/28(水) 05:36:38.18 ID:T0yU+dTzP
そうは言ってもね…
速さや利便性を考えると趣味以外で俺は使わないよ
速さや利便性を考えると趣味以外で俺は使わないよ
866 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/28(水) 06:57:10.80 ID:xC40wO+f0
>>865
うるせえ、ネパール民
うるせえ、ネパール民
867 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/28(水) 09:57:29.97 ID:lPKl5dYY0
東日本大震災で被災して不通区間が残る宮城、福島両県内のＪＲ在来線４路線のうち、
常磐、仙石、石巻の３線について、ＪＲ東日本と地元自治体が、津波浸水地を通る区間の
一部を内陸に移す方針を固めた。
自治体側の要望をＪＲが受け入れる形で、詳細なルートは自治体の復興計画と調整しながら詰める。
常磐線の移設区間は、浜吉田駅（宮城県亘理町）―駒ケ嶺駅（福島県新地町）間の１８．２キロ。
新地駅（同）と山下駅、坂元駅（ともに宮城県山元町）を内陸へ最大約１．５キロ移す。
仙石線の対象は陸前大塚駅―陸前小野駅（ともに宮城県東松島市）間６．４キロで、東名駅と
野蒜駅を高台側に数百メートル移す。石巻線は女川駅（同県女川町）を移転する方針で、
これに伴い浦宿駅（同）―女川駅間２．５キロのルートも変更されることになる。
ソース
asahi.com http://www.asahi.com/national/update/0927/TKY201109270745.html
関連スレ（dat落ち）
【宮城】あの日から動かぬ列車
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316248642/
常磐、仙石、石巻の３線について、ＪＲ東日本と地元自治体が、津波浸水地を通る区間の
一部を内陸に移す方針を固めた。
自治体側の要望をＪＲが受け入れる形で、詳細なルートは自治体の復興計画と調整しながら詰める。
常磐線の移設区間は、浜吉田駅（宮城県亘理町）―駒ケ嶺駅（福島県新地町）間の１８．２キロ。
新地駅（同）と山下駅、坂元駅（ともに宮城県山元町）を内陸へ最大約１．５キロ移す。
仙石線の対象は陸前大塚駅―陸前小野駅（ともに宮城県東松島市）間６．４キロで、東名駅と
野蒜駅を高台側に数百メートル移す。石巻線は女川駅（同県女川町）を移転する方針で、
これに伴い浦宿駅（同）―女川駅間２．５キロのルートも変更されることになる。
ソース
asahi.com http://www.asahi.com/national/update/0927/TKY201109270745.html
関連スレ（dat落ち）
【宮城】あの日から動かぬ列車
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316248642/
868 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/28(水) 23:31:56.19 ID:LzVEWnIN0
869 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/29(木) 00:20:00.06 ID:seDLDGrLP
>>518にクスっと来てしまった・・・
870 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 02:43:42.88 ID:t6O343TYO
最低でも5年以上はかかるだろうからキハE120の特急仕様を建造していわき～福島or仙台(磐越東線経由)のリレー列車を。
常磐線の完全復旧が出来たら一般型にして三陸辺りで転用でいいだろう。
常磐線の完全復旧が出来たら一般型にして三陸辺りで転用でいいだろう。
871 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 02:44:56.00 ID:Y6h5YGBPO
原ノ町駅構内のE721移動したね。
872 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/29(木) 05:07:19.14 ID:O+XDCduh0
>>870
磐東の特急話は磐越東線のスレでやれや
磐東の特急話は磐越東線のスレでやれや
873 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/29(木) 07:03:07.33 ID:aCvqrFoD0
磐越東線のスレでも基地外妄想はお断りです
874 ：名無し野電車区(チリ)：2011/09/29(木) 10:21:54.84 ID:I7OZ4bys0
どのみち、全通してもJRから経営分離されそうだな。
「はらのまち鉄道」とかｗ
「はらのまち鉄道」とかｗ
875 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/29(木) 11:37:57.85 ID:1y9+xbFV0
ここはひとつ新常磐交通で…
876 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/29(木) 11:53:22.00 ID:Y9WpMqj30
>>871
どこに？
どこに？
877 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 18:13:31.84 ID:Y6h5YGBPO
878 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/29(木) 20:00:18.49 ID:r9MCHMgv0
>>877
情報Thanks
情報Thanks
879 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 20:22:41.19 ID:QKEaTIHOO
原ノ町は飢電復帰できたんだ
そしたら高山本線に閉じ込められたキハみたいに
定期的に構内移動をするのかな？
そしたら高山本線に閉じ込められたキハみたいに
定期的に構内移動をするのかな？
880 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 20:26:46.07 ID:SXJq/NyvO
>>877
まさか仙台や勝田までトレーラーで戻すのかな？
まさか仙台や勝田までトレーラーで戻すのかな？
881 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 20:54:30.83 ID:TmufuG3w0
次は原発前～原発前～
あいりん地区から起こしの生活保護詐欺まがいで暮らしてた低級労働者のみなさんは
ここでお降りください～
あいりん地区から起こしの生活保護詐欺まがいで暮らしてた低級労働者のみなさんは
ここでお降りください～
882 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/29(木) 21:51:28.92 ID:r9MCHMgv0
明日緊急避難準備区域が解除されるから
相馬～原ノ町間の復旧工事も本格的(？)に始まるんだろうなぁ。
相馬～原ノ町間の復旧工事も本格的(？)に始まるんだろうなぁ。
883 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 22:05:30.29 ID:Y6h5YGBPO
今日、原ノ町－鹿島間で一生懸命草刈りやってたよ。
原ノ町－相馬は学生の行き来があるから先行して開通かも。相馬－亘理はしばらく代行バスだけど。
原ノ町－相馬は学生の行き来があるから先行して開通かも。相馬－亘理はしばらく代行バスだけど。
884 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/29(木) 22:08:12.66 ID:k77RQvtT0
http://www.asahi.com/national/update/0929/TKY201109290441.html
セシウム汚染の帯、首都圏に 千葉・埼玉の汚染地図公表
http://www.asahi.com/national/update/0929/images/TKY201109290449.jpg
文部科学省は２９日、航空機を使って測定した放射性セシウムの蓄積量について、千葉県と埼玉県の汚染
マップを公表した。東京電力福島第一原発事故によって飛散した汚染の帯が、薄まりながら首都圏まで広が
っていることが示された。
両県とも９月８～１２日、ヘリコプターで測った。放射性物質の量が半分になる半減期が３０年のセシウム
１３７の蓄積量をみると、千葉県で高かったのは柏や松戸、我孫子、流山市などの県北部。１平方メートルあ
たり３万～６万ベクレルにのぼった。他は木更津市の一部を除きほぼ１万ベクレル以下だった。チェルノブイリ
原発事故では３万７千ベクレル以上が「汚染地域」とされた。ただし強制避難の基準は５５万ベクレル以上。
文科省によると、千葉県では、原発から放出された放射性物質を含んだ雲がいったん太平洋に流れ、再び
茨城県の霞ケ浦付近を通り、埼玉県境まで広がったと推測できるという。
埼玉県では、原発から２５０キロ離れた秩父市の山間部の一部で３万～６万ベクレルにのぼった。放射性物
質を含んだ雲が原発から南西方向に流れ、群馬を過ぎて、埼玉県に回り込み、地上に沈着したようだ。
両県とも蓄積量の多い地点では放射線量が毎時０．２～０．５マイクロシーベルトで、このほかの多くは０．１
マイクロシーベルト以下だった。学校において、校庭の除染を行う目安は１マイクロシーベルト以上とされている。
文科省は東日本全域で航空機による測定をしている。測定を終えた県の汚染マップを順次、ウェブサイトで
公表している。（佐藤久恵）
文部科学省（米国エネルギー省との共同を含む）による航空機モニタリング結果
http://radioactivity.mext.go.jp/ja/monitoring_around_FukushimaNPP_MEXT_DOE_airborne_monitoring/
ヤバイ。
セシウム汚染の帯、首都圏に 千葉・埼玉の汚染地図公表
http://www.asahi.com/national/update/0929/images/TKY201109290449.jpg
文部科学省は２９日、航空機を使って測定した放射性セシウムの蓄積量について、千葉県と埼玉県の汚染
マップを公表した。東京電力福島第一原発事故によって飛散した汚染の帯が、薄まりながら首都圏まで広が
っていることが示された。
両県とも９月８～１２日、ヘリコプターで測った。放射性物質の量が半分になる半減期が３０年のセシウム
１３７の蓄積量をみると、千葉県で高かったのは柏や松戸、我孫子、流山市などの県北部。１平方メートルあ
たり３万～６万ベクレルにのぼった。他は木更津市の一部を除きほぼ１万ベクレル以下だった。チェルノブイリ
原発事故では３万７千ベクレル以上が「汚染地域」とされた。ただし強制避難の基準は５５万ベクレル以上。
文科省によると、千葉県では、原発から放出された放射性物質を含んだ雲がいったん太平洋に流れ、再び
茨城県の霞ケ浦付近を通り、埼玉県境まで広がったと推測できるという。
埼玉県では、原発から２５０キロ離れた秩父市の山間部の一部で３万～６万ベクレルにのぼった。放射性物
質を含んだ雲が原発から南西方向に流れ、群馬を過ぎて、埼玉県に回り込み、地上に沈着したようだ。
両県とも蓄積量の多い地点では放射線量が毎時０．２～０．５マイクロシーベルトで、このほかの多くは０．１
マイクロシーベルト以下だった。学校において、校庭の除染を行う目安は１マイクロシーベルト以上とされている。
文科省は東日本全域で航空機による測定をしている。測定を終えた県の汚染マップを順次、ウェブサイトで
公表している。（佐藤久恵）
文部科学省（米国エネルギー省との共同を含む）による航空機モニタリング結果
http://radioactivity.mext.go.jp/ja/monitoring_around_FukushimaNPP_MEXT_DOE_airborne_monitoring/
ヤバイ。
885 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/29(木) 23:10:41.32 ID:gJrXcCjDO
やはりこの区間は水戸にとってはお荷物だったのかな。
福島第一から半径20kmの居住人口が約7万だったのに対し、東海第二から半径20kmの居住人口はその10倍の約70万らしい。
福島第一から半径20kmの居住人口が約7万だったのに対し、東海第二から半径20kmの居住人口はその10倍の約70万らしい。
886 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/29(木) 23:11:14.57 ID:9sB9qdXT0
887 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/29(木) 23:22:46.43 ID:0ctPzI+Y0
原ノ町駅構内って変電所動いてるのか？
888 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/29(木) 23:34:45.50 ID:Y6h5YGBPO
>>887
自力で移動したっぽいから変電所は動いてると思うよ。原ノ町駅自体、被害が無いに等しいからね。
自力で移動したっぽいから変電所は動いてると思うよ。原ノ町駅自体、被害が無いに等しいからね。
889 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/29(木) 23:48:35.72 ID:9sB9qdXT0
東日本大震災：被災３区間、内陸移転 常磐、仙石、石巻の３路線
ttp://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110929ddm041040166000c.html
>時期に関しても「『ここに敷こう』と意思決定している段階ではない」とし、明言を避けた。
焦らず行こうや
ttp://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110929ddm041040166000c.html
>時期に関しても「『ここに敷こう』と意思決定している段階ではない」とし、明言を避けた。
焦らず行こうや
890 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/29(木) 23:57:35.28 ID:9sB9qdXT0
>>883
開通するとしてもサビ取りに試験走行、と先は長い・・・
開通するとしてもサビ取りに試験走行、と先は長い・・・
891 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/30(金) 00:30:27.05 ID:dywHASLH0
>>890
早くても年末くらいかな？
早くても年末くらいかな？
892 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/30(金) 12:37:02.54 ID:X8DPAQmc0
広野駅の再開っていつごろになるの？
今日が緊急時避難準備区域解除だよね？
親戚は力尽きてもう１ヶ月前に広野に戻ってしまったけど。
今日が緊急時避難準備区域解除だよね？
親戚は力尽きてもう１ヶ月前に広野に戻ってしまったけど。
893 ：名無し野電車区(ネパール)：2011/09/30(金) 12:42:23.97 ID:baScLdmXP
最低あと2ヶ月はかかりそう
再開したところで需要はどれくらいあるものか…
代行バスの混雑具合はどれくらい？
再開したところで需要はどれくらいあるものか…
代行バスの混雑具合はどれくらい？
894 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/30(金) 12:43:58.30 ID:X8DPAQmc0
895 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/30(金) 16:42:40.80 ID:iy1i/k000
896 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/30(金) 19:08:41.19 ID:b+mMbCme0
広野に放置されてる415系は除染しないといけないのでは？
897 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/30(金) 19:15:52.79 ID:UXjHQwJ+0
仙石線の新ルートが決定した、とさっきニュースでやってた
次はいよいよですね
次はいよいよですね
898 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/30(金) 21:55:50.42 ID:dywHASLH0
>>886
駒ヶ嶺は、折り返しするための信号設備が無いため不可能です。
駒ヶ嶺は、折り返しするための信号設備が無いため不可能です。
899 ：名無し野電車区(福島県)：2011/09/30(金) 22:19:19.48 ID:Rroe22KX0
ホームに着いてすぐ引き返すのが無理なら
北側を引き込み線の要領で下り線→通り過ぎてから→上り線入線はどう？
北側を引き込み線の要領で下り線→通り過ぎてから→上り線入線はどう？
900 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/01(土) 00:38:59.19 ID:3uKkzjQO0
折り返しするための信号設備が必要だろ
馬鹿なのか
馬鹿なのか
901 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/01(土) 09:22:29.53 ID:eThMrg0G0
JRの被災３路線、一部を内陸に 工期･費用負担は不透明： 2011/10/1 6:05
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E1E2E2E7998DE1E2E2EBE0E2E3E39EE2E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E1
東日本旅客鉄道（JR東日本）と東北の太平洋沿線の自治体などは30日、
東日本大震災で津波被害を受けたJR仙石線と石巻線の一部区間を
内陸へ移設することで合意した。
JR常磐線の内陸移転でもすでに合意しており、
通勤、通学の利用者の多い３路線で移転方針が固まった。
今後は国の補助を前提に工期や事業費の大枠を固める。
東北運輸局が30日に開いた「第３回JR仙石線・石巻線復興調整会議で決定した。
移設対象の区間はJR仙石線の陸前大塚（宮城県東松島市）－陸前小野（同）間の約6.4キロメートルで、
駅舎が流出するなどした東名駅（同）と野蒜（のびる）駅（同）を数百メートル内陸に移す。
その他の不通区間は現行ルートのまま復旧作業を続行する予定。
JR石巻線も津波被害を受けた女川駅（宮城県女川町）の移転が必要なため、浦宿（同）－女川間の
約2.5キロメートルでルートを変更する見通しだ。
JR常磐線では浜吉田（宮城県亘理町）－駒ケ嶺（福島県新地町）間の約18.2キロメートルを対象に
山下駅（宮城県山元町）、坂元駅（同）、新地駅（福島県新地町）を内陸に移す方針が
すでに決まっている。
３路線はいずれも利用者が多く、運休に伴う人口流出への懸念から早期の再開を望む声が多かった。
ただ、運転再開までには用地買収やレールや鉄道設備の敷設など課題も多く、
最低でも移設完了まで数年程度はかかるとみられる。
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E1E2E2E7998DE1E2E2EBE0E2E3E39EE2E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E1
東日本旅客鉄道（JR東日本）と東北の太平洋沿線の自治体などは30日、
東日本大震災で津波被害を受けたJR仙石線と石巻線の一部区間を
内陸へ移設することで合意した。
JR常磐線の内陸移転でもすでに合意しており、
通勤、通学の利用者の多い３路線で移転方針が固まった。
今後は国の補助を前提に工期や事業費の大枠を固める。
東北運輸局が30日に開いた「第３回JR仙石線・石巻線復興調整会議で決定した。
移設対象の区間はJR仙石線の陸前大塚（宮城県東松島市）－陸前小野（同）間の約6.4キロメートルで、
駅舎が流出するなどした東名駅（同）と野蒜（のびる）駅（同）を数百メートル内陸に移す。
その他の不通区間は現行ルートのまま復旧作業を続行する予定。
JR石巻線も津波被害を受けた女川駅（宮城県女川町）の移転が必要なため、浦宿（同）－女川間の
約2.5キロメートルでルートを変更する見通しだ。
JR常磐線では浜吉田（宮城県亘理町）－駒ケ嶺（福島県新地町）間の約18.2キロメートルを対象に
山下駅（宮城県山元町）、坂元駅（同）、新地駅（福島県新地町）を内陸に移す方針が
すでに決まっている。
３路線はいずれも利用者が多く、運休に伴う人口流出への懸念から早期の再開を望む声が多かった。
ただ、運転再開までには用地買収やレールや鉄道設備の敷設など課題も多く、
最低でも移設完了まで数年程度はかかるとみられる。
902 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/01(土) 09:23:02.23 ID:eThMrg0G0
(その２）
事業費については仙石線の移転分だけでも「数百億円規模」（東北運輸局）になる見通し。
国に支援を求める予定だが、負担割合はなお不透明なままだ。
東北運輸局は今後、津波で壊滅的被害を受けた宮城県南三陸町や岩手県陸前高田市を通っていた
JR気仙沼線、大船渡線など、他の路線についても一分区間の内陸移転を視野に入れながら
調整作業を進める。
事業費については仙石線の移転分だけでも「数百億円規模」（東北運輸局）になる見通し。
国に支援を求める予定だが、負担割合はなお不透明なままだ。
東北運輸局は今後、津波で壊滅的被害を受けた宮城県南三陸町や岩手県陸前高田市を通っていた
JR気仙沼線、大船渡線など、他の路線についても一分区間の内陸移転を視野に入れながら
調整作業を進める。
903 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ (チベット自治区)：2011/10/01(土) 13:25:08.70 ID:K1nek5R+0
>>898 >>900
折り返すための設備を作ればいいだけの話だと思うんすけど。
復旧工事全体の規模から考えたらちっちゃな工事だなあ。なんで現状のままで
走らせることしか考えないんだ？
>>901
女川駅、どこに移設するんだろうなあ。ていうか、女川駅を移すということは、
女川浜の主たる市街地を移設するということなんだろうと思うんだが。
折り返すための設備を作ればいいだけの話だと思うんすけど。
復旧工事全体の規模から考えたらちっちゃな工事だなあ。なんで現状のままで
走らせることしか考えないんだ？
>>901
女川駅、どこに移設するんだろうなあ。ていうか、女川駅を移すということは、
女川浜の主たる市街地を移設するということなんだろうと思うんだが。
904 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/01(土) 13:31:46.48 ID:3dsBLpNf0
調べれば出てくるだろ
905 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/01(土) 14:36:42.61 ID:4APeIRP00
ちゃちな工事だってｗ
社会に出たこと無いから分からないんだろうね
社会に出たこと無いから分からないんだろうね
906 ：名無し野電車区(ネパール)：2011/10/01(土) 15:27:06.32 ID:n2NFmdvFP
ボク、本物の鉄道はプラレールとかとは違うんだよ
わかったらママのお手伝いでもしてなさい
わかったらママのお手伝いでもしてなさい
907 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ (チベット自治区)：2011/10/01(土) 19:50:46.82 ID:K1nek5R+0
908 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/01(土) 20:09:36.80 ID:dHLCrQv60
どっちが頭悪いんだろうな？ｗ
909 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/01(土) 21:03:00.22 ID:RboECioT0
>>907
復旧工事は今後恒久的に使う設備を使うのに対し、
折り返し設備の工事、それと実は運行管理システムの変更のほうが金がかかるけど、
そういう金は数年後には無駄になるものだ。
復旧工事全体に何百億もかかるからこそ、そういう無駄金は使うべきではないんだよ。
復旧工事は今後恒久的に使う設備を使うのに対し、
折り返し設備の工事、それと実は運行管理システムの変更のほうが金がかかるけど、
そういう金は数年後には無駄になるものだ。
復旧工事全体に何百億もかかるからこそ、そういう無駄金は使うべきではないんだよ。
910 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/01(土) 21:10:06.53 ID:w/tdzNFP0
どこで折り返すかはJRが決めることだけどな
必要であればやる必要でなければやらないただそれだけ
全線復旧まで何年かかることやら…
必要であればやる必要でなければやらないただそれだけ
全線復旧まで何年かかることやら…
911 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/01(土) 21:10:38.91 ID:a1NSV3g/0
八戸線では来年全線復旧するのに種市駅を折り返しに対応させたよね。
逆に気仙沼線の陸前横山駅はそんなことはしないようだし。
常磐線も原ノ町～相馬を先行復旧みたいな話にはなっているけどどうなるんだろう。
逆に気仙沼線の陸前横山駅はそんなことはしないようだし。
常磐線も原ノ町～相馬を先行復旧みたいな話にはなっているけどどうなるんだろう。
912 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/01(土) 22:05:11.93 ID:NGXbIYwL0
>>905
社会に出たからなんでもわかるってのは幻想だわ。
社会に出たからなんでもわかるってのは幻想だわ。
913 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/01(土) 23:12:27.22 ID:ChtAn1Yn0
914 ：名無し野電車区(福島県)：2011/10/01(土) 23:50:07.42 ID:j8kYr4EK0
車両や線路だけじゃなくて電気設備、信号設備もほったらかしだから現状復帰でも点検が凄い大変そう
915 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/02(日) 01:45:47.47 ID:7+H7L9Ap0
ダサい糞コテw
916 ：猫鍋が好き(長屋)：2011/10/02(日) 02:49:38.37 ID:1vt++rY+0
信号なんて配線すれば終わりだろ
917 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/02(日) 02:52:33.44 ID:O3dS8bFZ0
中国人かｗ
918 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/02(日) 03:01:44.87 ID:dmzoHthb0
919 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/02(日) 03:05:01.24 ID:dmzoHthb0
顔出ししてたのね
ttp://fenv.jp/20030331/slfintro.html
ttp://fenv.jp/20030331/slfintro.html
920 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/02(日) 13:53:56.10 ID:Cs5qRkSW0
復旧は100パーセントありえないわな
921 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/02(日) 14:59:55.29 ID:XODeoR9C0
西日本（）
922 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/02(日) 15:30:11.37 ID:Pemgd3xB0
>>920
まあ、今後100年間くらいは無理でしょう。
まあ、今後100年間くらいは無理でしょう。
923 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/02(日) 15:30:58.88 ID:1jFuUyoK0
常磐線が復旧する前に日本が無くなってるかもしれん
924 ：名無し野電車区(ネパール)：2011/10/02(日) 15:34:58.46 ID:jULB7Y1UP
復旧ならしてるよ(廃止区間を除く)
925 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/02(日) 18:04:46.71 ID:dPBoUUyEP
>>921
あと何年かしてトンキンがピカ毒まみれだって知れ渡ったら泣きつく相手が()だって？ｗ
あと何年かしてトンキンがピカ毒まみれだって知れ渡ったら泣きつく相手が()だって？ｗ
926 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ (千葉県)：2011/10/02(日) 20:45:48.78 ID:9EhShGB70
>>914
ま、基本的に「復旧する」ということは、そのあたりを全部作り直すくらいの作業をやる、
ということだと思うわけよ。信号システムや線路配置の見直しくらいは、普通に可能で
しょう。
まあ、だからといって北側を、20キロ圏ぎりぎりの磐城太田まで復旧するとか思ったり
はしないんだけどね(=^_^;=)（やぱ原ノ町で止まるような気がする）。
ま、基本的に「復旧する」ということは、そのあたりを全部作り直すくらいの作業をやる、
ということだと思うわけよ。信号システムや線路配置の見直しくらいは、普通に可能で
しょう。
まあ、だからといって北側を、20キロ圏ぎりぎりの磐城太田まで復旧するとか思ったり
はしないんだけどね(=^_^;=)（やぱ原ノ町で止まるような気がする）。
927 ：鯨の竜田揚げが好き♥(長屋)：2011/10/02(日) 21:00:08.08 ID:XhplZheG0
またしても妄想ですか？
いくらなんでも酷すぎるよねこの人のオツムは。
いくらなんでも酷すぎるよねこの人のオツムは。
928 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/02(日) 21:17:49.42 ID:Pemgd3xB0
除染をやるといっても、それは夢のような話だからねえ。
実際には除染を行うのは相当困難。
従って除染完了後にしか出来ない鉄道建設は相当不可能。
実際には除染を行うのは相当困難。
従って除染完了後にしか出来ない鉄道建設は相当不可能。
929 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/02(日) 22:06:10.87 ID:XODeoR9C0
などと供述しており、動機は不明
930 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/02(日) 23:00:25.39 ID:z3hGCHcqO
もう除染はほとんど無理だし復旧も線路を一から作り直しだからとりあえずは磐越東線の電化で代替が現実的だろ。
更に磐越東線の中部から原ノ町への新線での迂回復旧しか無理だろな。
更に磐越東線の中部から原ノ町への新線での迂回復旧しか無理だろな。
931 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/02(日) 23:56:26.38 ID:XODeoR9C0
また磐越東線厨か
932 ：名無し野電車区(新潟・東北)：2011/10/02(日) 23:57:50.16 ID:rbkn3cftO
磐越東線厨は懲りないなあｗ
933 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/03(月) 00:03:01.12 ID:vnjeY3Ll0
小名浜ー鹿島ーいわきー好間工業団地
の磐越新線なら歓迎するぞｗ
の磐越新線なら歓迎するぞｗ
934 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/03(月) 00:15:52.75 ID:FXhuyK7O0
原ノ町～広野間の復旧が無期延期扱いなら、亘理～原ノ町の交換可能駅も、
山下・新地・相馬の3駅でやめておくか、という選択肢も出てくるのでは？
山下・新地・相馬の3駅でやめておくか、という選択肢も出てくるのでは？
935 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/03(月) 00:32:53.72 ID:Bbxg5lgZO
磐越東線も廃止でいい
936 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/03(月) 08:25:54.71 ID:VWQzDw4R0
そんな事より福島臨海鉄道を電化してくれよ。
旅客も復活させろ。できればいわきニュータウンまで延伸しろ。
沿岸部は被災車が多いんだよ。いい加減車社会は見直せ。
旅客も復活させろ。できればいわきニュータウンまで延伸しろ。
沿岸部は被災車が多いんだよ。いい加減車社会は見直せ。
937 ：名無し野電車区(チリ)：2011/10/03(月) 09:58:27.59 ID:ciYXjlSe0
折り返しの間はタブレット閉塞を一時的に復活させればいいｗ
938 ：名無し野電車区(福島県)：2011/10/03(月) 14:11:49.43 ID:HEw8SqCT0
939 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/03(月) 14:11:52.42 ID:9yQw3GGV0
※常磐線の運転計画について（10月3日プレスリリース）
http://www.jrmito.com/press/111003/20111003_press02.pdf
常磐線は現在、いわき駅～久ノ浜駅間で特別なダイヤで運転をしておりますが、久ノ浜駅～
広野駅間の復旧工事が完了したことを受け、１０月１０日（月）から運転区間を延長して、い
わき駅～広野駅間で特別なダイヤによる運転を行う予定です。
このほか、運転を見合わせている原ノ町駅～相馬駅間につきましても、鉄道の運転再開に向
けた準備を行っております。
10月10日（月）からの常磐線（いわき～広野間）列車運転時刻表
http://www.jrmito.com/press/111003/20111003_press01.pdf
http://www.jrmito.com/press/111003/20111003_press02.pdf
常磐線は現在、いわき駅～久ノ浜駅間で特別なダイヤで運転をしておりますが、久ノ浜駅～
広野駅間の復旧工事が完了したことを受け、１０月１０日（月）から運転区間を延長して、い
わき駅～広野駅間で特別なダイヤによる運転を行う予定です。
このほか、運転を見合わせている原ノ町駅～相馬駅間につきましても、鉄道の運転再開に向
けた準備を行っております。
10月10日（月）からの常磐線（いわき～広野間）列車運転時刻表
http://www.jrmito.com/press/111003/20111003_press01.pdf
940 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/03(月) 14:19:58.44 ID:fM4YaRJa0
～特別なダイヤで復旧～
まずは被曝志願者から
まずは被曝志願者から
941 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/03(月) 15:11:56.98 ID:gvR91RQV0
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・10/10復旧予定（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・10/10復旧予定（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
942 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/03(月) 15:13:18.60 ID:gvR91RQV0
広野まで復旧するのと、このスレが終わるのと、どちらが先かな？
943 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/03(月) 15:16:15.18 ID:gvR91RQV0
次スレを立てる方は、次スレタイトルは、
「【広野】常磐線不通区間★５【亘理】」
でお願いします。
「【広野】常磐線不通区間★５【亘理】」
でお願いします。
944 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/03(月) 15:35:51.64 ID:VWQzDw4R0
やったーーーーーーっ！！！！！
広野まで開通っ！！！！！！！
永久に故郷がなくなるかと思った！！！！！
とんぼの めがねは水いろめがね 青いおそらをとんだから とんだからー♪
広野まで開通っ！！！！！！！
永久に故郷がなくなるかと思った！！！！！
とんぼの めがねは水いろめがね 青いおそらをとんだから とんだからー♪
945 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/03(月) 15:42:34.71 ID:4D5Nnmh00
とんぼの めがねは水いろめがね チェレンコフ光を見たから 見たから
946 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/03(月) 16:05:26.75 ID:WStFvHey0
最後語呂が悪いｗ
947 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/03(月) 16:24:18.62 ID:VWQzDw4R0
945は除染だな。
家の周りも除染だし。
家の周りも除染だし。
948 ：名無し野電車区(福島県)：2011/10/03(月) 17:55:04.24 ID:m8mkLxxD0
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・浜吉田～駒ヶ嶺 の内陸暫定新ルートが挙がる
・相馬～原ノ町 の区間復旧を提言
・（原ノ町－亘理、仙台間バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・10/10復旧予定（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・浜吉田～駒ヶ嶺 の内陸暫定新ルートが挙がる
・相馬～原ノ町 の区間復旧を提言
・（原ノ町－亘理、仙台間バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・10/10復旧予定（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
949 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/03(月) 20:00:17.53 ID:RwhjpUT70
広野まで1日9往復っておかしいだろ
緊急時避難準備区域だったから人口が少ないとか？
緊急時避難準備区域だったから人口が少ないとか？
950 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/03(月) 20:47:53.33 ID:co/JFHal0
盲腸線だからしゃーない
951 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/03(月) 21:18:22.76 ID:K/vHzc7uO
>>949
さらに水戸発着を除いてすべてキハ110によるワンマン運転
さらに水戸発着を除いてすべてキハ110によるワンマン運転
952 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/03(月) 21:29:52.08 ID:RwhjpUT70
原ノ町に取り残された651系どうする？
普通列車扱いで運転するのか？
普通列車扱いで運転するのか？
953 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/03(月) 21:42:28.53 ID:fUpcm4wb0
954 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/10/03(月) 21:43:22.86 ID:KNpwN+e80
955 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/03(月) 21:46:11.27 ID:pYb4koqr0
震災＋津波＋原発事故のモニュメントにして、
世界遺産登録。
世界遺産登録。
956 ：名無し野電車区(福島県)：2011/10/03(月) 22:16:30.04 ID:NX1yaluA0
>>955
本気でモニュメント作るんだったら新地のE721でやるべきだった。
本気でモニュメント作るんだったら新地のE721でやるべきだった。
957 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/03(月) 22:29:41.29 ID:p+y0BVAR0
土浦発快速Jビレッジ号広野行き
土浦⇒神立⇒石岡⇒友部⇒赤塚⇒水戸⇒勝田⇒東海⇒大甕⇒常陸多賀⇒日立⇒
十王⇒高萩⇒磯原⇒大津港⇒勿来⇒泉⇒湯本⇒いわき⇒草野⇒四ツ倉⇒久ノ浜⇒末続⇒広野
土浦⇒神立⇒石岡⇒友部⇒赤塚⇒水戸⇒勝田⇒東海⇒大甕⇒常陸多賀⇒日立⇒
十王⇒高萩⇒磯原⇒大津港⇒勿来⇒泉⇒湯本⇒いわき⇒草野⇒四ツ倉⇒久ノ浜⇒末続⇒広野
958 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/03(月) 22:35:30.47 ID:1vJ2vI45O
>>949
まあ広野町人口五千ぐらいの内、代行バス運行開始時にはJR関係者と出入りする広野駅前の飲食店店主など300人にまで減らしてるらしいし。
現時点では妥当な本数だと思うが、本格的に本数を増やすには町役場の機能を元に戻し住民復帰が大字規模で千人単位に上るなどならなければな…。
まあ広野町人口五千ぐらいの内、代行バス運行開始時にはJR関係者と出入りする広野駅前の飲食店店主など300人にまで減らしてるらしいし。
現時点では妥当な本数だと思うが、本格的に本数を増やすには町役場の機能を元に戻し住民復帰が大字規模で千人単位に上るなどならなければな…。
959 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/04(火) 00:46:08.30 ID:arsBgIiS0
広野で放射能浴びたのが水戸までくるのかよ
車両はいわき～広野限定運転にしろよ
検査の回送も水戸通らず磐越東線を機関車牽引で回送しろ
車両はいわき～広野限定運転にしろよ
検査の回送も水戸通らず磐越東線を機関車牽引で回送しろ
960 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/04(火) 01:50:47.30 ID:QA+eaLve0
>>946
とんぼのめがねは 水いろめがね 青い光（チェレンコフ光）を見てたから 見てたから
とんぼのめがねは 水いろめがね 青い光（チェレンコフ光）を見てたから 見てたから
961 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/04(火) 03:19:02.16 ID:enCIYaNe0
>>959
「放射能」と「放射性物質」の意味の違いを調べたほうがいいよ。
「放射能」と「放射性物質」の意味の違いを調べたほうがいいよ。
962 ：名無し野電車区(ネパール)：2011/10/04(火) 07:25:59.30 ID:lZqAZWTaP
でも広野駅構内に置き去りにされてた415系はさすがに除染が必要だろう
963 ：名無し野電車区(チリ)：2011/10/04(火) 08:33:55.81 ID:UOCd2ggB0
ちゃんと除染してから運用入れると思うぜ。
964 ：名無し野電車区(北海道)：2011/10/04(火) 12:04:50.91 ID:qjI+4Fz/0
広島電鉄の原爆電車が今でも現役なくらいだし大して影響はないだろう。
965 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/04(火) 14:10:55.33 ID:DnD5c9Yf0
966 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/04(火) 15:15:05.11 ID:nh+OOt0cO
>>964
グリーンムーバー登場してから墜ちたんじゃなかったっけ？
グリーンムーバー登場してから墜ちたんじゃなかったっけ？
967 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/04(火) 15:18:27.70 ID:nh+OOt0cO
>>965
それやったら、放射性物質を浴びたのタイプミスなら分かるが・・
それやったら、放射性物質を浴びたのタイプミスなら分かるが・・
968 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/04(火) 16:18:57.32 ID:ve8+tREbO
広野の放射線量って柏と同じぐらいじゃないか？
969 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/04(火) 16:29:40.77 ID:nh+OOt0cO
>>968
詳しくは分からないけど、海岸沿いの街のほうは放射性物質が雨で洗い流されているらしいから、もしかしたら、年月が経つうちに千葉県の風下になる地域のほうに積算量が高くなってるかもしれないね
詳しくは分からないけど、海岸沿いの街のほうは放射性物質が雨で洗い流されているらしいから、もしかしたら、年月が経つうちに千葉県の風下になる地域のほうに積算量が高くなってるかもしれないね
970 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/04(火) 18:59:03.04 ID:vhm41xQ/0
ずっと前から言われてるけど、広野は福島市や郡山より断然低い
971 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/04(火) 19:47:37.56 ID:enCIYaNe0
広野駅周辺は0.4μSv/h。原ノ町駅周辺も同じぐらいじゃなかったっけ？
972 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/04(火) 19:48:24.89 ID:ax0OM7mD0
広野は松戸・柏と同レベルぐらいだよ
973 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/04(火) 19:59:01.36 ID:wo3o3QPw0
スレ立て出来ないので、どなたか立てて頂けると助かります。
スレ名：「【広野】常磐線不通区間★５【亘理】」
本文：
この度の東日本大震災で、常磐線は未曾有の大被害を受けました。
その被害から一日でも早く復旧するよう、また、鉄道だけではなく、常磐線沿線が、大震災以前の姿に戻る事を願って、このスレを立てました。
常磐線の不通区間専用のスレです。
専用スレなので、不通区間が復旧する度に、スレタイトルが変わります。
不通区間の開通見込み情報も書き込み下さい。
また、不通区間と、地震や津波や原発事故の話も切り離せない為、
これらの話題もどんどん書きこみお願いします。
※前スレ
【久ノ浜】常磐線不通区間★４【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313224184/
以上です。
よろしくお願いします。
スレ名：「【広野】常磐線不通区間★５【亘理】」
本文：
この度の東日本大震災で、常磐線は未曾有の大被害を受けました。
その被害から一日でも早く復旧するよう、また、鉄道だけではなく、常磐線沿線が、大震災以前の姿に戻る事を願って、このスレを立てました。
常磐線の不通区間専用のスレです。
専用スレなので、不通区間が復旧する度に、スレタイトルが変わります。
不通区間の開通見込み情報も書き込み下さい。
また、不通区間と、地震や津波や原発事故の話も切り離せない為、
これらの話題もどんどん書きこみお願いします。
※前スレ
【久ノ浜】常磐線不通区間★４【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313224184/
以上です。
よろしくお願いします。
974 ：名無し野電車区(福井県)：2011/10/04(火) 20:35:16.76 ID:Wt0NRDQN0
つーか、水戸の線量も西日本の各都市の約２倍あるだろ
975 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/04(火) 21:10:28.61 ID:FIf0nAJX0
976 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/04(火) 21:33:40.24 ID:E+vtIxxd0
977 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/04(火) 21:48:37.40 ID:ax0OM7mD0
そのうち
【広野～原ノ町】常磐線不通区間★X【相馬～亘理】
になる
【広野～原ノ町】常磐線不通区間★X【相馬～亘理】
になる
978 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/05(水) 08:15:25.03 ID:jxbyqlE+0
Project - X
979 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 08:30:40.34 ID:uwmSVLGv0
>>938
勿来～四ツ倉の市内シャトルでも運行してくれればそれで十分なんだけどね。もう少し新駅も要るかな。
勿来～四ツ倉の市内シャトルでも運行してくれればそれで十分なんだけどね。もう少し新駅も要るかな。
980 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 15:14:16.95 ID:EWDGc+v60
線路沿いの地域間相互ならともかく、そうでない地域の人は結局車使うからなあ。
981 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 17:04:34.11 ID:zv4K+5690
>>975
乙！
乙！
982 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/10/05(水) 19:45:42.89 ID:2fwErCuUP
実際いわきはクルマが無いと生活出来ない
高三で進路が決まり次第免許を取るのはもはや通過儀礼になってるし高校卒業祝いにクルマを買ってもらうのもごく普通
高三で進路が決まり次第免許を取るのはもはや通過儀礼になってるし高校卒業祝いにクルマを買ってもらうのもごく普通
983 ：名無し野電車区(福島県)：2011/10/05(水) 21:36:23.95 ID:XaZUQ7sW0
俺が前に働いていたいわきの会社(ブラック)は
電車通勤禁止という訳のわからない縛りがあった。
飲み会のときに電車で平まで行ってバカにされたのもいい思い出だ。
電車通勤禁止という訳のわからない縛りがあった。
飲み会のときに電車で平まで行ってバカにされたのもいい思い出だ。
984 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/10/05(水) 21:45:28.38 ID:2fwErCuUP
というか殆どの会社は自動車通勤が大前提だし
985 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/05(水) 21:58:55.39 ID:lx2bmkFs0
確かに歩道も誰も歩いていないし、
いわきで自転車に乗っていると恥ずかしいような気がする。
とくに交差点の信号待ちとかたくさんの車に囲まれて、
ポツンと待っているときとかなぁ。
いわきで自転車に乗っていると恥ずかしいような気がする。
とくに交差点の信号待ちとかたくさんの車に囲まれて、
ポツンと待っているときとかなぁ。
986 ：名無し野電車区(福島県)：2011/10/05(水) 22:11:52.86 ID:XaZUQ7sW0
>>985
恥ずかしいも何も、いい年した大人が自転車や電車乗っていたら
池沼か身障扱いされるような土地柄だぞ。
マイノリティどころか車以外の交通手段は認められていないに近い。
大学が多いのに二輪も異様に少ないしな。
恥ずかしいも何も、いい年した大人が自転車や電車乗っていたら
池沼か身障扱いされるような土地柄だぞ。
マイノリティどころか車以外の交通手段は認められていないに近い。
大学が多いのに二輪も異様に少ないしな。
987 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/05(水) 22:27:56.48 ID:t5BjKl8i0
988 ：名無し野電車区(福島県)：2011/10/05(水) 22:42:40.57 ID:XaZUQ7sW0
>>987
>もしもそんな土地柄ならば、鉄道を引く訳にはいかない。
それ言ったら先の震災の被災路線はすべて復旧不要でしょうw
岩泉線や只見線も含めて、ね。
でも、誰も乗らなくても東北に鉄道は必要なんです。被災地の精神安定剤として。
>もしもそんな土地柄ならば、鉄道を引く訳にはいかない。
それ言ったら先の震災の被災路線はすべて復旧不要でしょうw
岩泉線や只見線も含めて、ね。
でも、誰も乗らなくても東北に鉄道は必要なんです。被災地の精神安定剤として。
989 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/10/05(水) 22:47:39.38 ID:2fwErCuUP
いや鉄道は必要だよ
市内ではクルマを乗り回していても遠くに行く時は電車も使うし、交通弱者の存在を忘れてはならない
市内ではクルマを乗り回していても遠くに行く時は電車も使うし、交通弱者の存在を忘れてはならない
990 ：名無し野電車区(広西チワン族自治区)：2011/10/05(水) 22:53:02.56 ID:2fwErCuUP
それに貨物輸送もあるし、もし１日数本あった(今は安中貨物しかないけど)貨物列車が全部トラックになったら市内の主要道路がトラックでごった返してエラい事になる
ただでさえ小名浜～火力発電所の石炭トラックとかウザのに
ただでさえ小名浜～火力発電所の石炭トラックとかウザのに
991 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 (福島県)：2011/10/06(木) 00:03:57.89 ID:4fGV+QxT0
>>988
そんなこと言ったら高校生が通学できなくなる
そんなこと言ったら高校生が通学できなくなる
992 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 00:09:25.54 ID:dpvctChA0
毎度思うが、バスでいいじゃん
993 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 00:13:32.00 ID:gRyt5JCt0
>>992
バスに全てを負担させるには市域が広すぎる。
平～小名浜なんかはバスでいいし、実際本数も多めだけど。
駅周辺の市街地をめぐる循環バスを作って、
鉄道も市内の本数を増やせばもっとまともな交通体系になると思うんだけどね。
バスに全てを負担させるには市域が広すぎる。
平～小名浜なんかはバスでいいし、実際本数も多めだけど。
駅周辺の市街地をめぐる循環バスを作って、
鉄道も市内の本数を増やせばもっとまともな交通体系になると思うんだけどね。
994 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/06(木) 00:13:53.76 ID:gbqDY1IN0
埋め立ていくぜ
995 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/06(木) 00:14:15.26 ID:gbqDY1IN0
う
996 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/06(木) 00:15:55.01 ID:gbqDY1IN0
ん
997 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/06(木) 00:16:26.03 ID:gbqDY1IN0
め
998 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/06(木) 00:18:02.80 ID:gbqDY1IN0
こ
999 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 00:22:47.30 ID:gRyt5JCt0
999なら浜通り復興再生
1000 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 00:23:11.62 ID:gRyt5JCt0
1000なら常磐線全面復旧
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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