雰囲気や構造が似ている駅や路線　4?

錦糸町とＪＲ琴似駅

>>930
乗降客数は北千住の方が５倍以上も多いのに
駅前は溝の口の方が充実してるのが不思議だな
単純に北千住の土地不足なだけだろうけど

>>933
溝の口はハコモノ、北千住は地元密着型の商店街が充実。
まるで似て非なるもの。

>>933
北千住は乗り換え客がほとんどでは？

>>935
北千住は駅前に高円寺並のピンク街かある。
勿論渋い飲み屋街でもあるが。

多摩川と大和

ちょっと無茶かな…

>>937
駅構造だけは同意するが、駅前はまったく違う。
多摩川はなにもない。
大和は朝鮮人によるきったねえ街作りが行われている。

>>938
もちろん駅構造に限った話だよ。

川崎駅と札幌駅

光善寺と久米川

>>157
亀レスですまんが久喜も近いと思う。

福岡

西鉄二日市とJR香椎

駅ホームの雰囲気が似ているし
西鉄二日市の東口方面に小高い山があり、住宅街が見えるのと、JR香椎の繁華街と反対側(九産高校側)の小高い山に住宅街

大阪環状線と京成の上野からの高架区間。
特に荒川区内。

東武東上線と近鉄奈良線
・共に買収された路線
・京都〜竹田及び池袋〜和光市に地下鉄併走
・役立たない準急が走る
・地下鉄直通もやる気あまりなし

>>945
東上線の準急って、志木までだと快速や急行と停車駅１駅しか変わらんが

>>945
×　奈良線
○　京都線

>>946
近鉄でいうならむしろ名古屋線準急のほうが近いな。

うんことクソの区別がつかねぇよ

せんげん台と長岡天神

阪神と京急

矢向とかつての放出

飯山線の新潟県内の無人駅の駅舎

あげ

新札幌って、首都圏周辺の駅に似てるようにいつも感じているんだけど、
どこらあたりの駅と、最も似ていると思います？

あ、上のほうで国府台に似てるって意見があったけど、
自分は、新札幌に関しては、むかし首都圏でも使ってた
色枠のホーロー駅名板を使ってる点も、似ているイメージの
ポイントのひとつに入っているので、
首都圏の「ＪＲの駅」で最も似ている駅があればと・・

小机と飛田給
2面3線でスタジアムが近くにあるので。

三田線とブルーラインって似てるな。

ラインカラーが共に青。
都営6300形も横浜市営3000形も三菱製VVVFでGTOとIGBT混在(それぞれインバータ音も微妙に異なるが近い)。
ワンマンのためホームドア完備。

葛西と成田湯川

森ノ宮と三郷

次スレたのむ

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/102-103

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた


↓「JR東にも新快速を」ってたまに聞くが、そもそもJR東の特別快速がJR西でいう新快速じゃないのか？

【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
【親方】　JR東日本も新快速を運転せよ　【日の丸】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379201244/

田園都市線青葉台と丸ノ内線後楽園

>>900
八王子はほんと驚いた　ここは新潟駅か！？と思ったね
JRの新潟観光ポスターがあったりするとなおさら

大曽根と大井町
都心部からちょっと離れてはいるかなり主要なターミナル。

>>965
ターミナルの意味わかってんの？

青梅とあいの里公園
折り返し駅だが複線区間がいずれも手前の駅（東青梅、あいの里教育大）で終わっている

>>966
ターミナルにも大小があるのわかってるの？

>>968
ターミナル＝終着駅

>>969
東京駅は京浜東北線や山手線や丸ノ内線の終着駅じゃないからターミナルじゃないが、
大師前駅は大師線の終着駅だからターミナルだと言いたいのかな？

ターミナル＝終着駅というのなら、
山手線や丸ノ内線や中央線や埼京線の終着駅でない新宿もターミナルとは言えないのか？
でも汐見橋線の終着駅の汐見橋はターミナルだよな。

>>933
普通に北千住のほうが発展してるだろ。せまっ苦しいけど

>>972
確かに北千住の地元密着型商店街の発展ぶりは凄いと思う。
でも駅前のハコモノの景観は溝の口の方に軍配がやや上がるｗ

それから北千住と溝の口に共通するのはマルイが出来てから、
人の流れが変わったこと。
北千住は昔は場末の大都会だったけど、
溝の口はマルイが出来てから都会になったｗ

特に北千住は駅ビルもマルイも無かった時代は、
婦女子ｗがわざわざ下車して買い物をするような駅ではなかった。
しかし遠距離通勤のオッサンには下車すれば、
昔から夢のパラダイスが待っていたｗ
今ではマルイや駅ビルに多数の若い女性やファミリー層がいる。

北千住のマルイ
http://askayama.net/machicard/tokyo23/adachi/kitasenjuoioi.jpg
溝の口のマルイ
http://askayama.net/machicard/kanagawa/kawasaki/mizocr.jpg

次スレ頼んだ

北千住は中野と近いと思っていた

石神井公園と日暮里
天井の構造がそっくりそのままやん。

横浜市営地下鉄の三ツ沢上町と三ツ沢下町。ホームの構造がそっくり。相対式ホームなのに柱のない特殊工法だ。

ほぅ

980

次スレは？