JR西日本車両更新予想スレッド Part15

>>951
117系とキハ47はさっさと潰すべきだろ。

>>948
JR東からキハ48を貰ってキハ47を廃車

>>925
岡山･広島･下関地区はJR東から211-1000を貰って117を廃車すべし。
岩徳線はJR東からキハE130を貰ってキハ47を廃車すべし。
とにかく117系とキハ47はさっさと廃車すべし。

>>954
買うのは可能だろうけど、もらうのは無理だろうなあ。

>>953
束のキハ4xは国鉄エンジンで酉よりボロか、
むしろ換装遅れのせいでエンジン換えたてで、お高く付くか
って何度ループすんの？

>>956
ループではなく、単なるコピペ荒らしだから。

ムーンライト、
117で構ってもらえなくなったから
最近はキハも加えてるw
みんなつられないでね

>>956
本当にリッチなのは東名阪を結ぶ東海道新幹線という強大なドル箱がある東海だけ。
東はドル箱である首都圏と東北新幹線最優先、しかも低コスト車輌がメイン。

低コストとはいえ価格面では西とあまり差がなくなってきてる

>>934-935
デッキなし、両開きドアだとお年寄りにはきつい。
地元のお年寄りは「急行型のほうがよかった」と言う。

>>911
西の583あぼーんできたぐには東持ちになるかもしれない。

>>946,>>956-959
JR西は117系とキハ47をさっさと全廃すべきだろ。

>>961
デッキとステップ勘違いしてないか？
いや、47もステップはあるか。
結局何が言いたいんだ？

>結局何が言いたいんだ？
ぼくのかんがえたてつどうがいしゃうんえい

東日本からもらうのは北陸新幹線用のE2系だけで十分です。

117系は現在も更新工事を受けていないし、2005年の福知山線の脱線事故当時はまだ1両もATS-P取り付け改造を受けていなかった。
ということは2005年福知山線脱線事故当時すでに117系は淘汰（他の車両への置き換え）の対象になっていたから。

病気が原因の妄想に対しては

・否定したら駄目（反発して余計妄想を強化しちゃう）
・肯定しても駄目（賛同を得たと思って妄想を強化しちゃう）

で、否定も肯定もせず　スルーするのがベストだそうだ。

富山地方鉄道は正真正銘のローカル私鉄だが　のと鉄道は石川県が運営する
第三セクターです　北陸新幹線か開通すると七尾線ものと鉄道に移管される可能性があるかも
北陸新幹線が福井もしくは敦賀「敦賀は２０年から３０年位先になる可能性が」まで開通すると
旧京福鉄道を運営しているえちぜん鉄道「福井県運営第三セクター」になるかも
高山線「猪谷−富山」はＪＲ東海　大糸線「南小谷−糸魚川」はＪＲ東日本に委譲されるかも
もし北陸新幹線のルートが飯山ではなく白馬ルートだったら
信越線「長野ー直江津」や北陸線「直江津−糸魚川」や大糸線「白馬−糸魚川」はどうなるのだろうか

転換の話はスレチ。北陸新幹線スレ行け。

えち鉄やのと鉄を潰したいのかw

とにかく今のJR西の現状は211系、205系導入の方が先だな。103系の置き換えに
関しては。

>>971
なにやら今他社に先駆けてJR新形式「221系」ってやつを開発中らしい。

次スレよろ

次スレ用テンプレ

●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん

＊＊　新幹線　

●500系を8連化してこだまに転用（テンプレ作成時点でW1編成を除く8本が8連化完了）
→●0系置き換え完了
→●100系も一部置き換え（500系こだま転用による廃車は6連×1本＋4連×5本、うち4連1本は新下関の訓練車に）
→○W1編成は16連のまま運用離脱

●N700系S編成（8連・さくら／みずほ用）を2011年3月までに8連×9本72両投入、2012年3月までに8連×10本80両製造投入（計8連×19本152両）
→◆700系E編成（8連・ひかりRS用）をこだまに転用
　→●2011年3月改正で100系4連の定期運用消滅、6連も岡山以東の定期運用消滅
　　→●2012年春までに100系を全て置き換え

●JR東海から700系C編成（16連）を9本購入
→●2012年春までに300系F編成を全て置き換え、東海道・山陽新幹線での300系の運用終了

＊＊　在来線特急型

●福知山の183系置き換え用として287系を46両（4連×7本・3連×6本）投入、2011年3月改正から営業運転開始
→◆2011年3月改正で183系A編成（4連×7本）・C編成（3連×6本）運用離脱、B編成（6連×6本＋4連×1本）は残存
　→◆残存する183系は2012年7月以降に日根野の381系を転用して置き換え

●2011年3月改正で日根野の381系（国鉄色）6連×4本の運用消滅
→◆6連×1本廃車
→●6連×3本は福知山の287系の不足分の代走に充当

●2012年7月以降に日根野に287系を51両（6連×6本＋3連×5本）投入
→◆日根野の381系を福知山に転用（具体的な両数はまだ不明）、183系を置き換え

●ゆったりやくも化にあたって余剰となった出雲の381系2両（McM'×1）が2011年2月に廃車

●能登廃止で489系定期運用消滅
→○金沢の489系は検査期限切れを待って廃車の模様

＊＊　在来線通勤型・近郊型

●2010年度から2012年度までに225系226両（JR京都・神戸線系統に0番台110両、阪和線に5000番台116両）を投入

●2010年度に網干に225系0番台8連×5本40両投入、2010年12月から運用開始
→●網干の221系8連×2本が奈良へ転出
→●増備分の8連×3本は新快速12連化用（運用差し替えで増結用の223系4連を捻出）

●2010年度に日根野に225系5000番台4連×21本84両投入、2010年12月から運用開始
→●奈良の221系の阪和線運用（4連×4本）消滅
→●2011年3月改正で205系8連×2本＋6連×2本が宮原へ転出、7連×4本に組み替え
　→●JR京都・神戸線緩行の321系or207系の運用を205系に差し替え
　　→●おおさか東線直通快速の223系の運用を321系or207系に差し替え
　　　→●JR宝塚線の221系網干車の運用を223系宮原車に差し替え
　　　　→●網干の221系8連×4本（225系0番台投入に伴う捻出分と合わせて計8連×6本）が奈良へ転出
　　　　　→●奈良の221系6連×5本＋2連×7本と合わせて8連×5本＋4連×13本に組み替え、奈良の221系2連消滅

●2011年3月改正で森ノ宮の103系8連×5本が日根野に転用
→●2011年7月上旬時点で日根野・奈良の103系6連×4本＋4連×11本＋余剰サハ10両（サハは森ノ宮車含む）など廃車

◆2011〜2012年度に網干に225系0番台8連×2本＋6連×5本＋4連×6本投入（これで当初予定の110両に到達）
→△221系を宮原・京都・奈良などに転用？

◆2011年度に日根野に225系5000番台4連×8本投入（これで当初予定の116両に到達）
→△113系を京都・岡山・下関等に転用？

◆紀勢線に新車を約40両投入
→？内訳等不明、この約40両に2011年度の日根野向け225系を含むのかどうかも不明
　→？紀勢線の113系2連や105系を置き換え？

◆2013年度完成予定で播但線・山陰線高速化事業を実施（キハ189系投入に対応）

◆おおさか東線が2018年度に新大阪経由で梅田北ヤード（大阪駅梅田貨物線ホーム）に乗り入れ
→◆おおさか東線の新大阪〜放出の開業は当初予定の2011年度から2018年度に延期


テンプレここまで

>>972
その221系とやらには、小便＆カビ臭いエアコンやトンチンカンな表示をする車内LED式表示器なんて付けないでね！

>>975だけど、こうした方がよくない？

●2011年3月改正で日根野の381系（国鉄色）6連×4本の運用消滅
→◆6連×1本廃車
→●6連×3本は福知山の287系の不足分の代走に充当
→●287系落成により、代走車は廃車

●能登廃止で489系定期運用消滅
→●事故訓練に使用、モハユニットは窓ガラス破壊
→○金沢の489系は検査期限切れを待って廃車の模様

次のスレをw

2012年3月3日のダイヤ改正までに117系を全廃すべし。

>>965
E2は買わないと思う。
むしろ北陸用はWのみ新車を作るんじゃね？

西日本は試験する場所も無いからな
新規製作もできるのかどうか

>>983
E2かE5ベースの車両を造ることになるだろうけど、いくら性能的にE2で充分とはいえ今更E2をリピートするとも思えない。

>>984
E5系の車体傾斜装置を省いた車両だろ

>>984
新青森開業の時に増備したくらいだから可能性はあるだろ
0系だって長期間製造してたんだしこれくらい何ともない

>>986
あれはE5の開発が間に合わなかったから
本来なら3月の新青森開業と同時にE5がデビューの予定だった
けど、九州新幹線と同時に開業すると客が来ないから少し前倒しされた

北陸向けの新車は東と共通になるんだろうね
でないと故障したときとかにめんどくさくて仕方がない
東はE2・E5以外は全廃の方針みたいだし、長期的な目で見ても
変に新しいE2があっても困るだろうからE5ベースの新車でF.A.じゃない?

>>987
でも九州新幹線は地震で開業ムードが吹っ飛んだからな

>>988
　それは結果論。

E5のモンキーモデルというわけか。
N700ベースの新車という線はない？

>>983
新幹線だったら新下関〜新山口というとっておきの試験場があるじゃないか。

厚狭　厚狭　星を見て　星を見て　野良に出る

次スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part16

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320759332/

>>993
乙。
来年はそろそろ通勤も入れて欲しいね。

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テンプレにハイブリッドDCは入れなくておｋ？

そう言えばそんな話があったな。
山陰にも入れるのかな。

あれはハイブリッドを名のっていいものなのかどうか

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