沖縄都市モノレール【ゆいレール】　～14駅目～

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1 ：名無し野電車区：
沖縄都市モノレール「ゆいレール」について語るスレッドです

○公式サイト
ゆいレール　沖縄都市モノレール株式会社
http://www.yui-rail.co.jp/
美ら島交通なび
http://www.otns.jp/

○前スレ
沖縄都市モノレール【ゆいレール】　～13駅目～
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276857854/

○まちBBS
【空港】沖縄都市モノレール　18駅目【首里】
http://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=okinawa&KEY=1173955066

※一日以上書き込みが無い場合は保守してください
2 ：チャーシュー：2011/06/29(水) 04:06:17.94 ID:oMZh4+/LO
我祖国
琉球王国単軌道
永遠也！！
(我が祖国、沖縄都市モノレール、永遠なり！！)

てことで、>>1おつかれ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
3 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 11:14:00.07 ID:DxYb47yh0
>1 乙
4 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 14:06:51.30 ID:r/2ZggJ70
NGワード：東京人
5 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 16:57:40.01 ID:GX2aDpRj0
>>1
乙

定期券販売拡大しましたが、新たに買った人はいますか？
文字の書体は同じかな？
6 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:38:36.76 ID:xd2vum6DO
>>1
乙カレー　(・ε・。)
7 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 17:06:28.33 ID:SmURNayZ0
運賃再編の時に、回数券も改革して欲しかった。
４種類の運賃の回数券を有効期限撤廃に合わせて
１つの割引ありのプリペイドカードに統合できなかったのかね。
5000円カードで5800円分、3000円カードで3400円分有効な感じに。
8 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:35:14.98 ID:jvUWEEwsO
バスの一日券とセットになった一日券は売れているのだろうか。
微妙な感じがする。
9 ： 【北電 - %】 ：2011/07/01(金) 16:58:19.19 ID:EkRwxvM50
ＨＰを見たらファンクラブってのがあるんだね
10 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:50:09.90 ID:9mGslXgBO
県庁前から首里方向
夕方の８分間隔から１０分に戻った後、１９時２８分発はパターンで当てはめると２７分発になるはずがなっていない。
特に問題はないが、誤植かと思った。
逆方向では８分間隔時に１分早い便がある。
11 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 17:25:53.39 ID:QTKgX8eo0
終電間際も不等感覚が目につきますよ。
朝は５分間隔にできないのでしょうか。
分りやすいし何より混雑の緩和ですよ。
12 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/07/03(日) 00:27:05.96 ID:Ei7tcR3v0
首里駅の構造はネックになると思う
13 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 09:54:33.74 ID:zcnoOSzrO
奥の引き上げ線を改築するのと１番線を下車専用で解放
14 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 19:44:24.10 ID:EeWBI0uF0
橋脚や桁の部分のボルト、所々赤錆で真っ赤なんだけど、
ちゃんと保守してるのかな？
15 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:30:42.13 ID:59clkbKDO
夜中に見て回っているようだけどどうなんだろ。
その為に２４時を超えないように設定しているし。
軌道もそうだけど、車両もどうなんだろうね。
金属製の部品の他に電子部品が多用されているし。
どうも電子部品には酷な環境みたい。
先月の操作電源喪失も気になるところ。
16 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 17:06:19.16 ID:+Z1tW4+A0
モノレール方式にしたのは、台風が頻繁に襲来し塩害の恐れがあるからなんですけどね。
やはりメンテナンスが重要なのでしょう。
一部で話が上がっている鉄道構想では、鉄レールに鉄車輪の話もありますが、
上の理由により技術的に困難で、モノレールの延伸が濃厚と言われています。
速度が遅いのも誤った認識で、専用の車両を用いれば１００キロを超える走行も可能です。
17 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:48:49.01 ID:xYQfQdZvO
モノレールは建設費が安いとか必要用地が少ないとか都心部から山岳部まで場所を選ばず勾配にも強みがよく言われるところです。
ちょっとした道路の上にも建設するならモノレールがベターです。
18 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 16:58:40.39 ID:oIQE6jsI0
今の路線でも運賃値上げをした位で延伸はかなり厳しいと思う
19 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:20:31.18 ID:n+gSNF0sO
ふと思ったのですが、車両窓ガラスを濃いスモークガラスにするのはどうでしょうか。
空調も効率的になるかも知れません。
20 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 17:01:13.83 ID:mkzP5zQg0
空調と言えば、振動音はかなり気になってしまう。
初めから鳴っていたので機種固有の問題か。
21 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:51:17.71 ID:WW6QIUbsO
エアコンは設定温度を引き上げて風量を強くすると
エアコンの動きを抑制しながら体感温度は下げれるとのことです。
室外機稼働音は幾分和らぐかもです。
22 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 06:04:11.51 ID:JBw/NrKk0

今日の新報に延伸着工は13年と載っている
23 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 16:58:21.58 ID:O+j7pk8l0
開業は１９年とのこと。
４００億円で距離は４キロ程。
何とも言えないルートだｗ

既存の区間はこれ以上運賃が上がることがなければいいけど。
24 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 22:58:44.07 ID:ufytKHGlO
駅数と距離を同じ程度の区間と比べると空港から終点まで３５分程度か。
車両を増やすのは間違いないはず。
ついでに現行の電車も増結を期待。
25 ： 【沖縄電 - %】 ：2011/07/08(金) 22:31:01.60 ID:u2aZyqrZO
券売機や改札機はそろそろくたびれ感も。
次はICカードが入ったりするのかも。
実証実験は結構前にやったはず。
一般的な分厚いカードでなく、薄く紙にプリントする方式で。
26 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:37:52.35 ID:agBkFNli0

延伸の3分の一の用地は確保されてるそーだ
27 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 22:39:33.91 ID:Wd1BWtkKO
逆に、買収が完了してない間にルートを決めて良かったのかな。
値段の吊り上げとか大丈夫？
28 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/07/10(日) 01:00:09.50 ID:WG/Ucb6M0
最後は強制代執行
29 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:20:35.38 ID:UgfmqcwMO
地主になりたかった
30 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:29:00.16 ID:biiLbE20O
伸びるとなると、運賃やダイヤが気になる。
客数は確実に増えるはずで、増便はあると思う。
延伸＆増便でそれなりの数の新車が入りそう。
31 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/07/11(月) 17:12:37.65 ID:qy48huIE0
８月７日の臨時ダイヤが出ました
32 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:44:44.74 ID:oWNBDi0jO
７～８分間隔だったかな。
以前は６分間隔体制もあったような。
朝は６分間隔より縮める時は来るのだろうか。
33 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 16:40:03.27 ID:lMd1AuDk0
新設路線の終端駅の線路配置が空港駅方式なら運転本数を増やせるかも。
首里駅の構造は折り返しを多く捌くには問題があるので。
34 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:20:36.36 ID:85fR8jTbO
延伸は今度の件で完了？
35 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 16:17:53.91 ID:D2nWBUkQ0
路線延長には車両追加分の公的予算は出るのでしょうかね。
補助金は設備のみだったような感じが。
最後に入った追加の一編成はどうだったのかソースが見つからない。。。
36 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:09:54.06 ID:YgD637yg0
琉球大学の辺りまで伸びたら便利なんだけどな
37 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:41:24.81 ID:SZe7sVmMO
つぎはぎ的ルートで迷走の証だよね。

調べたら計画案の中に高速インター止めがあるようで次で終わってしまう可能性があるね。
38 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 16:58:04.76 ID:AqYG39l20
>>36
そうですよね。
せっかくなら敷地内にルート取りできると画期的。
医学部～図書館前～工学部なんてね。
自家用車の乗り入れは認められはしてますけど。
39 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:43:56.16 ID:7+ueaGQhO
新路線は４キロなら新車は入ると思うが節電を意識したものになるだろいか。
車内照明は蛍光灯を発光ダイオードの採用など。　
駅舎も省エネに。
40 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:40:22.88 ID:O4vai5sT0
3両編成にするとかは？
41 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 16:59:19.89 ID:/yZ/01JS0
増発は乗務員を増やすなど大変そうだから
ぜひ従来車も３両化を願いたいですね。
ＬＥＤ照明なら、朝は昼白色で夜は電球色なんかできると
夜は落ち着いていいなと思ったりします。
僅かな節電にしかならないと思いますが、
走行中は明度を落としても良さそうです。
42 ：中国･謎の感染病レポートPart2：2011/07/15(金) 17:17:11.10 ID:Pt/QOYhy0
289 ：(坂東忠信) 中国･謎の感染病レポートPart2：2011/07/15(金) 03:59:28.17 ID:RoUyeI500

(貼れず)


※元警視庁刑事通訳捜査官/外国人犯罪防犯講師　
　坂東 忠信氏に聞く
　・今年5月の初め、中国国営の新華社のほうで｢今、中国国内では“エイズ恐怖症”という病気が流行っていて…｣という記事を出した。
　・中国国内では去年･一昨年の段階で患者がだいぶ出ていたが、そんなのが広まってる、というと、
　　外資が撤退したりして、中国発展の原動力に影響が出るので｢心因性のものだよ｣ということにしたらしい。
　　(記事を出さざるを得なくなった：それだけ広まってる！？)

　・これを受けて、直後に、
　　産経新聞が｢中国では“エイズ恐怖症”と呼ばれるこういう病気が流行っているけど、他にもいろんな病気が流行っているので注意を要する｣
　　みたいな記事を出した。
　　(中略)

※陰滋病(=陰性エイズ病?)　の症状
　①舌が白くなる。口腔乾燥感(=口臭)が強い。口内炎。咽頭痛。
　②慢性的な目の充血(結膜炎)。
　③筋肉痙攣(全身のいろいろな部分が脈打つ)。筋萎縮。筋肉の脱力感。
　④慢性的な胃腸障害(下痢、便秘、腹鳴、逆流性食道炎)。
　⑤毛質の変化(頭髪･陰毛の色が薄くなる、抜け易くなる)。
　⑥関節痛(手指のこわばり、筋肉痛、神経痛(チクチク))。
　⑦微熱がしばらく続く。
　⑧皮膚の押し痕が長く続く。
　⑨慢性的な倦怠感。
　⑩皮膚に点状の赤い点(皮下出血様のもの、押すと消える)。
　⑪慢性前立腺炎。慢性的尿道炎。
　⑫発疹。肌荒れ。
　⑬息苦しさ。
43 ：中国･謎の感染病レポートPart2：2011/07/15(金) 17:17:24.19 ID:Pt/QOYhy0
※中国国内で出回ってる、中国国内患者のアンケート用紙
　・63人分(3人は日本人っぽいハンドルネーム)を入手。
　・本人の感想：
　　｢接吻でもうつる｣｢コンドームをしていても感染する｣｢最初の1ヶ月ぐらいでいろんな病気が出始めて…症状が急激に悪化して…｣
　・女性は自覚症状が少ない。(｢ちょっとだるい｣)
　・風俗の女性を介して…。(｢日本人なんだかどこの国の人なんだか分からない…あまり話しないでやってたんで｣)
　・新型ウイルスの可能性もある。(中国の隠蔽体質：SARSの時もそうだった)
　・これは、日本独自で研究していかなくてはいけない問題！

※唾液感染はあっても、飛沫感染はない。(お茶は大丈夫)


※中国のネットニュース：春暁(日本名：白樺)油田がまもなく廃棄？(廃棄するとしたら、日本円で1兆2千億円以上の損失)
　・施設が錆びて1兆2千億円もの損失を出しても採掘しないのは何故か？
　・これをカードに使わなくても、数次ビザとか、沖縄から取っていける…もう対日工作が上手くいってるから？
　(波風を立てると失敗するから)





44 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:00:49.08 ID:MJvH32+oO
増車は必要だが、費用的に問題なければいいが。
安さなら外国製なんて選択肢も可能性は出てくるだろうか。
日立が同規格のモノレール車両を中国の長春軌道客車に技術供与しておりそこより車両を割安に買えたらいいが。
増車名目でも再度の運賃値上げは情勢を見ると厳しい。
45 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 16:18:27.22 ID:b/uzyflw0
やはり３両編成にして欲しい。
真ん中の方に座っていると降りる時、間に合うか焦ってしまう。
何でもゆとりが必要だよ。
46 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 19:59:36.55 ID:mfC9iu1B0
車両両端部は10年以上前モノ、中間車両だけ新製・新車臭漂わさして挟み込むってのも
何か気持ち悪くね？ｗ

＞3両編成化
47 ：沖縄人チャーシュー：2011/07/16(土) 22:16:17.47 ID:fWsWopaEO
>>46
よっぽどの過敏症か神経質かマニアでもなければ、さして気にしないよ
　まあ、仮に中間車ができるとしたら、動力の無いＴ車でMc-Ｔ-Mcが妥当なのかもな
Mc-Ｍ-Mcな組み合わせでは沖縄電力が泣いちまうかもw
48 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 22:40:03.97 ID:ZvaXcGwoO
そりゃモーター付き車でないと耐えれないし。
今でも首里方の前側はモーターなしだし。
コスト優先で最低限の装備だし。
駅舎は３両、軌道周りは４両までは想定されているので安心を。
49 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 00:36:00.93 ID:98GpWAo30
新造中間車両は動力なしだと今でも遅いと言われているのに
さらに遅くなってしまう。
空港を除き駅間距離は１キロ足らずでは加速が重要。
経年差は外見より保守や投資戦略上は課題もある。
いずれ廃車にし、新車に置き換える場合など特に。
先頭車両を延命工事を施すのがベター。
50 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 10:02:33.06 ID:143cXlgxO
幸にも規格型だから、他より中古車を買って、中間車にできるかも。
機器などは、手直しの必要はあるけど。
51 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 10:27:01.76 ID:v0le1iyB0
中間車両のシートレイアウトはロングじゃなく、クロスでも良いんじゃ？　　2×2、1×1で。

それかJR四国7000とか伊豆Q・8000みたく片側クロス、片側ロングの変態仕様。
52 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:26:51.54 ID:cqGeMZdiO
車体幅が同じく2980ミリの大阪モノレールでは、横２＋２列の車両があり不都合はないと思われ。
運行便数を減らさず増車であれば、何ら問題はないはず。
53 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 10:48:59.00 ID:IyZ44L3C0
2両編成ってのはどうも　寸詰まり　な感じがしてよくねぇわ。
3両に伸ばした方が見た目にも落ち着く。
54 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 17:25:35.81 ID:NX0ZKscd0
単純に収容力が大きくなるのはありがたいよ。
55 ： 【沖縄電 - %】 ：2011/07/18(月) 22:44:31.86 ID:/ORqNfaiO
乗り降りが円滑なると期待できます。
課題はいかにコストを抑えて３連化できるかですね。
56 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 07:58:38.27 ID:hiD4oDHe0
修学旅行生に占領された時なんかもう・・・増車希望。
57 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 10:42:48.50 ID:zEjJ1Akc0
2両+2両の連結運転で運行・・・ってのも手段としては可能なん？

ホーム尺都合で　「前部1両はドアが開きません」　でもいいんぢゃね？ｗ
58 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:17:00.12 ID:bUaNLDML0
技術的には可能も車内での移動ができないと、後ろの編成にも職員を配置しないといけないんですよ。
それなら増発しましょうってなりそう。
ただ、首里駅の構造上増発には限界があるけど。
一番の課題は予算確保（ｗ
59 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 22:30:17.46 ID:2+zh7OAWO
昔と違い当局は新たにドアカット運用を認めないっす。
安く中間車両を調達して既存車両に挟むしか。
60 ：チャーシュー：2011/07/20(水) 14:05:58.51 ID:sWr68UcJO
そう考えると、東武30000みたいに、金太郎アメみたいなデザインにしなかったのは残念だよな
（増結しても通り抜けできない意味で）

２両＋２両、２両＋１両にでも増結（併結）でき、貫通路にて全域を通り抜けできるデザインならば、ラッシュ時とかも輸送力をあげられただろうね。

逆に日中のダイヤの一部で１両だけで走行とか、
臨時で１両＋１両／１両＋１両＋１両みたいなマニアックな運用があるかもしれんがwww




たしかに現行車両のフロントのデザインはいいけど。

61 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 17:34:23.55 ID:MBzCjLWD0
モーターなどの構成だけでなくブレーキなどの面で１両のみの運転は無理だそう。
時間帯によって車両数を変えるのはあまり合理的じゃないかと。
走行距離の管理もあるし。
62 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 17:35:42.34 ID:MBzCjLWD0
ブレーキってのは１系統故障した場合のバックアップの面でね。
詳しくは知らないけど他の地方の鉄軌道のワンマンカーはその辺の対応があるかと。
63 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:37:15.19 ID:eG7hAAsEO
一日の中で頻繁につなぎ替えるのは配線上も難しいし、列車内での通り抜け対応なども考えるとね。
安く中間車両を用意し、既存の車両に挟み込むのが最善かもね。
64 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:36:56.62 ID:a+Gi02fn0
８．２６　ついにダイヤ改正

ピンポイントは押さえたってところ

65 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:38:09.68 ID:a+Gi02fn0

次は、３両編成化を期待
66 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 19:57:47.78 ID:Mq3Jf2XX0
ゆいレール車両、片側・大型ドア1枚にしなかったのは何故に？　　＞like a ゆりかもめ車両
両開きドアでも微妙に幅狭いよね。
67 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:31:24.61 ID:kcK8vzR10
>>64　ほぼこのスレの住民の要求を呑んだなｗ
朝ラッシュ5分化、始発の繰り上げとか。
これで>>65が言うとおり３両化すれば完璧ｗ
68 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:37:38.53 ID:ZliuBrFhO
一部ではあるけど、５分間隔にしたのは英断だね。
始発も早くなったし。
ギリギリの中、最大限配慮していて評価できるね。
69 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 06:11:53.26 ID:c+pAgWfE0
終電後の首里→空港は回送だが

首里到着後の車内アナウンスで、折り返しは回送の為乗車できませんみないな
アナウンスはしますか？
70 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 07:20:44.36 ID:Q3cF1klo0
>69

もちろんしてる。
71 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 17:08:21.67 ID:KZfacTVP0
増発はされたけど正子を超える列車はないのね。
始発便が早くなったり評価できるね。
72 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 18:59:01.90 ID:CehVMLiB0
>>67
×ほぼこのスレの住民の要求を呑んだなｗ

○利用客の声や検討されていた事案の実施に漕ぎ着けた
73 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 22:36:36.53 ID:MpraTLg3O
運賃値上げの時に、増発も早めに実施するとは公表されていたはず。
74 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:45:58.97 ID:8JtbL4PT0
「ＳＵＧＯＣＡ」イオンと那覇空港売店で導入
ttp://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-07-22_20874/

記事に書かれてるけど、JR九州のSUGOCAをゆいレールとバスで
使えるようにJR九州と各社が調整しているようで。早期導入に期待。
75 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 16:58:36.56 ID:YcW47bpV0
すでにローソンで支払いもチャージも可能になっているしね。
九州のカードだし悪い話じゃないね。
76 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 22:50:54.91 ID:Prn3y6OnO
そろそろ改札機システムも更改も見えてくる時期ですしいい話かも
77 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 15:31:57.15 ID:ygcfZnAm0
なんとか、延伸は中止にする方法はないかね。
コストパフォーマンス悪すぎとおもうんだけど。
計画見たけど、利用予定人数の予測が甘すぎる。
実際には予定半分いったら御の字だろというくらい。
78 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 17:15:40.73 ID:xBPrGV+e0
確かにね。
建設ありきの数字とかはあるのは否めないね。
でも、今度の延伸で当面は打ち止めだそうだし、この程度はそこまで重荷にはならないはず。
79 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:22:11.48 ID:d3IUIdceO
ルート選定も妥協の妥協みたいな色合いだし
80 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:43:42.23 ID:ygcfZnAm0
>>78
そうなんだよね。
建設ありきなんだよ。
早々に那覇ICが消えたのも
政治的要因だろうね。
高速道路との結節点なら、あそこで十分なのに
>>79
当初の福祉センターより、なぜ採算性がわるくなったのか。
紙面をにぎわしている一括交付金をココの建設費に投入する予定かもしれんが
こんな経済合理性を軽視したことを続けるなら、地方分権も考えもんだね。
81 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:30:37.99 ID:d3IUIdceO
税金で造ってやるから後は赤字でもお前らが負担しろよ？
地元を黙らせておけよ。やらないとこっちもやらねーぞ。
公共交通を政治利用する連中の頭の中はこの程度だろうね。

別にはさらにコストの高い鉄軌道方式の鉄道を押しつけたい勢力も暗躍しているよ。
初めからモノレールのルートを見なおして遠方から都心直結にすればと思った┐('～`)┌
82 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:28:43.64 ID:22YTA/LV0
>>81
今の供用ルートなら、駅周辺への集積を巧く進めれば、
車両代等の償却は可能だから悪いルートだとは思わないんだけどね。
それに、業務地域と空港間の定時制の乗り物は欲しいしさ。
欲を言えば首里駅が那覇ICを見据えた駅ならいうことないんだけどさ。
もう少し伸ばせば、南部医療センターもあるしさ。

83 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 16:57:56.56 ID:SPVP/Mj00
高速道との結節とは何だろうね。
以前にやったパーク＆ライドで自家用車との乗換なのか
バスターミナルを建設して乗換拠点にするのか具体例が出てませんよね。
84 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 17:27:24.28 ID:4XcLp6wKO
最終的には名護まで延伸してもらいたいがね。
85 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 18:24:26.64 ID:22YTA/LV0
>>83
素人意見としては、自家用車＆バスとモノレールの結節だと思う。
バスに関しては、ターミナルまでは行かなくて、大きめなバス停を
作る程度だと思う。
86 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 22:52:31.02 ID:IX7HC/rXO
単に新駅からバスストップまで通路を歩くだけだったりするかも。
古島駅のように歩かされるとか。
87 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:31:54.27 ID:/gN0YScI0
個人的には普天間基地返還を上手く利用して
首里～琉球大学～沖国大～普天間って感じにしてほしいな

普天間には中北部方面のバスターミナルを作って
沖国大～普天間 間はモノレールを中心とした街づくりを
88 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 17:15:34.35 ID:guJnZdS80
地デジカ号ともお別れですよ。
展示があるそうです。
89 ：沖縄人チャーシュー：2011/07/26(火) 19:08:34.63 ID:6QI7mEniO
>>83
高速道路寄りに駅設置した場合、高速バス（高速バス停）との連携で便利になるかと思いきや、下記の弊害は免れないだろうね。　

①　高速バス停から駅（または逆）に行くにも、県民性からして　『はぁ～、なんぎー（嘆）（：Д：）』は目に見えてる。エレベーターとの連携でようやくかも。
②　高速バス停との連携できたとしても、県民性からして、一般車による高速バス停での停車／乗り降りが続出。ひどいのになるとバス停で長時間停車（待合わせ）は日常茶飯事
③　警察の団体様をバス停に配置して、バス以外は停車できない状況にしても、普通の神経で停車する車が続出。　警察から切符切られても『なんで高速バス停で停めたら違反か？（゜Д゜）フラー（暴言）』な、無知な一般車は減らない。
④　沖縄県の県条例で、一般労働者の定期券分の交通費支給は義務………とならない間は、ゆいレール⇔高速バスの乗り継ぎは殆ど無い
⑤　高速バス停最寄駅の近所に車両基地でもつくってあげないと使いでが（ry


これだけではないけれど、最低でも↑をクリアしない間は役所線形、役所運賃のままかもしれんな。
90 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:22:29.40 ID:/WKIGHWP0
>>89
概ね同意。
91 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 23:00:41.12 ID:koyT+jSJO
地元は本気で長距離バスとモノレールの接続なんか考えていないはず。
東京の役人がその名目なら建設してくれるそうだからその話に乗ろうって程度。
本当に可能なら２９０番とか２００番系統のバスが廃止されないさ。
もちろんモノレールを生かした総合的な総合開発を望むけど、東京の連中はいかに特殊な工事を起こせるかしか眼中にないよ～　
開通しても毎年の赤字は地元自治体や運賃値上げで利用者に跳ね返るさ。
92 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 12:36:49.47 ID:mWZgVY2G0
>>88
本日16時まで那覇空港駅で展示。
その後通常運行で終了。
93 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 17:09:57.99 ID:cuxKo5MG0
２番線での展示だったそうです。
目立つデザインでしたね。
94 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 18:08:42.67 ID:0Ic6Wu690
写真か動画でも撮っておこうかな。
95 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 19:25:06.28 ID:PM7S2CtC0
>>91
たとえ、東京の条件がそうであっても
通したがっているのは、沖縄だからね。
攻められるのはこっちだよ。
ホント延伸したら浦添市民には気合を入れて、
モノレールに乗ってくれないと、困るな。
PIに組織票垂れ流したんだからさ。
96 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:36:36.08 ID:rTfYbi0hO
>>94
写真は残しておくといいよ。
これからだけど、変なラッピング広告は登場して欲しくないよ。
97 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:36:04.48 ID:obFizVYl0

2013年は延伸着工と福祉センター線の仕上げ工事の着工とかとにぎやかになる


地下鉄は賛成だったのだが津波を想定するとなるとちょっと?だな
98 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 16:53:30.16 ID:3DSg9tpY0
地質を考えると初めから地下鉄なんて無理でしょ。
地下鉄推進派って何も知りませんと公言していたようなものだそうで。
99 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:47:04.96 ID:2o/thHF9O
石灰か何かで水を垂らしただけで煙が┐('～`)┌
100 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 16:58:09.48 ID:W7gpD5nd0
何かトラぶっていたみたい(；´Д`)
信号故障だって
101 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 17:34:30.97 ID:ng2w742N0
>100

その後、どうなりました？
102 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 22:53:04.55 ID:sG0BLygeO
１８時には正常化してましたよ
103 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 16:29:59.81 ID:3mu1Xbf90
暑さにでもやられてしまったのかも
104 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 00:29:21.31 ID:aVih418U0
平日の朝は一番稼働率が高いのに増発は大丈夫だったのね。
後から入った一編成は検査予備だった記憶がありますが。
105 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 13:38:01.75 ID:E/hRPqDOO
５分化はよくやったよ
106 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:33:42.87 ID:WJxXw5gFO
新時刻表を見たけど、２番線の使い方は何か独特だね。
107 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:34:59.28 ID:WJxXw5gFO
２番線とは、空港駅のことです。


108 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 16:57:54.51 ID:KZJZhJf40
編成は全部で１３本ですが、３両に増車する日は来るのかな。
路線延伸よりその方が。。
109 ： 【中吉】 ：2011/08/01(月) 23:50:09.66 ID:hCZ2OgvIO
円高だし海外に発注？
110 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 01:17:56.44 ID:SJlnBIhMO
>>109

ヒント：安かろう悪かろう

でも、県民性からしたら　質より安さ最優先　＞＞＞　高いが質は良い　な動向だから心配
111 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 16:56:51.87 ID:zGqEudnt0
日立が重慶モノレールのメーカーに技術供与しているので
そこに発注するのは円高のメリットの恩恵は大きいはずです。
人民元は対ドルは管理為替制度でドル安は人民元安そのもになります。
安いイコール悪いとも言えません。同じ製品が安いということです。
円高の日本で造るのは不利なだけですね。
しかし、他社から中古車を入れる方が安いと思う（ｗ
112 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 22:54:15.11 ID:QEj9hHp2O
図面通りに製造できるならどこのメーカーでもいいのさ。
もしくは、車体と部品を買って自社組み立てもコスト削減になるかと。
113 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 17:23:21.36 ID:Y6dyqIxN0
増車するなら大きな荷物置き場を設置して座席区画と分ける
レイアウトがいいのかもと思う。
114 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 22:34:48.78 ID:pRZH8lDmO
駅のスペースを何か有効に使えないものかな。
115 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 17:05:32.54 ID:98qTCTxZ0
台風来襲により、１５時頃出発分をもって運休です。
116 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 21:05:58.40 ID:p0aBrQEH0
ＢＳ朝日にてゆいレール特集やってる
117 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:22:07.78 ID:DEDx/vAXO
公式ホームページにも告知が出ていましたね。
118 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:19:05.64 ID:AjnQWbQ6O
明日は試運転の後、営業の様ですよ。

産業装置では、一日休暇を挟むと調子が悪くなったりしますが、
鉄道機器や車両は大丈夫でしょうか。
特に空圧系は癖が悪いかもですよ。
119 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 08:13:07.57 ID:/RvHvXbMO
運転のメド立たずだって('A`)
120 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 08:28:30.09 ID:/RvHvXbMO
台風は朝起きてもまだと思ったけど、８時には弱くなったかも。
121 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 17:02:52.24 ID:EHKjrsc60
とりあえず１４時には運転再開
122 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:27:04.34 ID:tgEfYOIE0
単純往復の分かりやすい運転体系だから、
動き出したら正常化は早いね。
123 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 09:53:58.91 ID:0lHjTJNuO
途中で閉じ込められなければいいと思います
124 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 12:49:58.75 ID:3ZE6nUJK0
>>116
この番組でフェリーターミナルへのアクセスも便利だってことを初めて知ったわ。
125 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 13:00:40.26 ID:Vmu9qG830
>>124
美栄橋駅からとまりん？
ちょっと遠くね
126 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 15:56:05.90 ID:1YfsyYLK0
距離的には
美栄橋駅から国際通りに行くのと変わらないのでは？
127 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:36:40.81 ID:DtLVZIr7O
その番組を観たけど、初めの方に出た、旭橋から遊覧船乗り場のことでは？
仕事しながら観たから他のことなら申し訳ない。
128 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:03:17.69 ID:wuWRbdXw0
Suicaは使えないかね？
129 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 16:55:17.12 ID:aYzNf98Z0
さぁ、少し前に新聞にＳＵＧＯＣＡを導入するかもって観測記事が出ていたよ。
バスも導入かって話がね。
既にコンビニなどではＳＵＧＯＣＡは導入され、支払いとチャージは可能。
130 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:46:28.08 ID:R/lkCU/WO
仮に使えるようにしても誰にアピールするのだろうか。
観光客なら１～３日券で、頻繁に来るビジネスマンなら有効期限が撤廃された回数券だろう。
規模の割に投資が過大にならなければいいのだが。
IC化ならバスを含めて独自方式の方が独自の割引サービスも提供できるのではないだろうか。
131 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 16:51:58.51 ID:g9ewcnIC0
他社のシステムだと回数券には対応できないんだよね。
利用者的には、ＩＣカード利用は通常運賃より安く設定するのがいいけど。
ただ、ＩＣカード利用者全員を割り引く設備投資をするのかとの話になるね。
運賃も値上げしたばかりなのに。
132 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 22:50:29.72 ID:f3iDFY54O
１０年近くになり、更新時期に併せれば悪くないか。
時差割引など自動適用の運用があれば多く移行されると思う。
133 ： 【沖縄電 - %】 株価【E】 ：2011/08/10(水) 17:02:23.70 ID:+G0nNOxf0
>>44
その車両メーカーは、先の中国の列車事故に関連して
生産を休止させられているそう。
路線延伸も大事も増車も大事なので何とかね。
134 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 22:48:04.22 ID:zuyqblBrO
そういえば、新規建設区間の続報はまだ？
工法やら駅立地の詳細は。
135 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 17:17:34.61 ID:4zjfdFYM0
恐らく今度の延伸が最後とは思うけど、結局公共交通の再編さどうなるのかな。
136 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:29:34.07 ID:AArGpBZTO
理想は網の目状に路線があればいいが。
道路も無理矢理広げ上下３車線にしなければならないように有効な土地は少ないが。
137 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 16:06:24.95 ID:hu0oJ2Z/0
シカゴの「L」みたく、中心部では環状で、そこから郊外へ延びる路線網だと良かったのに。
市外～都心部とか、都心部を経由した市外～市外の利用もスムーズなはず。
138 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 22:27:25.88 ID:kFmMz/bhO
モノレール建設は道路工事を一体的に行いたいように思われる。
よって必ずしもトータルでの路線構築は意識されていない面がある。
139 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 11:59:02.55 ID:Atrwmsbm0
浦添市が申請に難色を示しているみたいだし、当初ルートｋｔｋｒ？
というか、延伸がきまって相当時間がたってるのに、
まだゆいレール経営再建策の具体化がされてないのは、どこがごねてるんだか。
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-08-13_22045/
140 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:02:02.12 ID:vg6eqynC0
初めから経営環境が厳しいのは指摘されていたし、
こんなルートじゃ負担してまで欲しくないのが本音かな。
今年運賃を値上げしたけど、長期的には帳消しになるって観測記事も出てたし。
基金も取り崩していたし。
必要性は間違いないけど、建設ありきだった面はあるね。
税金で建設してやるから赤字になっても沖縄側で何とかしろよな感じに。
141 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:17:29.78 ID:Atrwmsbm0
福祉センター改良案より悪化した採算については、浦添市もちでしょ。
まぁ、県が半分折半するのは仕方ないかもしれんが、那覇市の負担はありえん。
142 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:23:03.95 ID:Atrwmsbm0
>>140
ほんとに建設ありきだったんだね。
その収支予測ですら、甘いとおもうし。
いっそ、延伸中止っもしくは、県福祉センターまでの延伸でOKだろ。
高速につなげるのは、今後の需要をみまもってのお話にしようぜ。
収支が改善することはないとおもうけどさw。
143 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 22:36:40.08 ID:KnZfF1O/O
開業済み区間も何であのルートなんだ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!　
なんて声もよく聞いたもの。
144 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 00:25:12.39 ID:8jfysocb0
コストを抑えながら多くの地域をカバーしたんじゃなかったかい。
バスみたいに後からコース変更なんてできないからよく考えて決めないとね。
145 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 02:54:00.61 ID:C7GZeo7h0
>>143
開業済みの区間はよく考えられていると思うよ。
惜しむところは那覇市の再開発事業がおくれていることかな。
予定通りなら今頃、安里駅（栄町）とかも再開発が実施されているはずだし。
>>144
禿同。
146 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 07:00:21.31 ID:7Dzm4f2d0
できれば新都心内も通ってほしかった
147 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 08:48:24.19 ID:Y3ZLcz3b0
>モノ社側は「（経営に関する課題は）特許申請後に別途協議する」としている

これじゃ浦添側は納得できないんじゃないか？
148 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 10:46:21.44 ID:4ShdDP11O
まあ負担が軽ければ問題もないけどね
どうなるか注視やっさ
149 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 11:06:50.72 ID:WY/9hdvz0
>>140
沖縄ならずともどこもそういう傾向がある気がする。

道路なら補助金交付金等の国からのお金がバンバンもらえるが、
こと公共交通となると国からさしてお金は出ず、自治体の懐が傷むこととなる。

たとえ同じ輸送力を実現するためのトータルのコストが公共交通の方が安かろうとも、
結局は道路ばかりが優先されることになる。

馬淵さんかが首相になった日には、もうホントにどうなることやら……
150 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 12:07:47.42 ID:HwN7Xtqp0
どうせなら、空港からのバスターミナルまでルートを通って旭橋で合流して旭橋発着の６字型で作れば
赤嶺とかの住宅地側ルートと空港客の分散も図れたろうにと妄想してた
151 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:41:41.02 ID:C7GZeo7h0
>>146
結局三者間でどういう交渉をしている（いた）のかが、わからないが、この時期に
いきなり言い出すのは、国庫要請の時期を見据えた恫喝だと思う。
県はいっそ福祉センター改良案（那覇市区間のみ暫定供給）か延長廃止にして浦添市の区間を凍結しようぜ。
ほんとアクターが増えるとろくなことがない。
152 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:44:12.52 ID:C7GZeo7h0
>>146→×
>>147→〇
153 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 22:34:16.04 ID:1qNBO047O
道路関連の補助金を使うと道路整備と一体で工事しないといけないからね。
純粋な都市整備や公共交通の在り方は二の次さ。
154 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 01:30:24.29 ID:73PzIlcw0
昔、こんな看板がたくさん立ってたよな

『このモノレール工事はガソリン税、自動車重量税で作ってます』

みたいな感じの
155 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:03:58.54 ID:NUJ4eIJT0
道路特定財源ってやつね。
モノレールはあくまでも道路の付属設備。
156 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/08/15(月) 22:38:56.74 ID:SXl5Erh90
確かに
157 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/08/15(月) 22:41:19.91 ID:SXl5Erh90
確かに税金では作って頂いたのはありがたいです。
しかし、政治的など別の意図も見える気がします。
財源は出すから沖縄で自由に使って下さいなら良かったです。
158 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 16:46:48.39 ID:/uU4A/wZ0
だからモノレール建設と地域の一体開発はできなかったです。
159 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 23:08:57.23 ID:L4AZ7tOL0
駅舎と周辺建物とつながった歩行者用空中回廊は道路財源じゃ無理だし。
160 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 16:56:25.27 ID:mdjTsA8r0
地平は道路を拡張で、２階部は駅舎と歩行者用通路網で連設な感じも
ガソリン税では、車の走る道路の機能向上が無ければ通らないし。
モノレールは渋滞の緩和って無理やりな名目だったし。
161 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 19:57:20.27 ID:X9KFFEbV0
浦添市がゆいレール将来債務超過に陥った場合に
7パーセントを負担することでで同意したらしいね。
ゴネ得狙ってるのじゃなくて、よかったぁ。
162 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:29:05.51 ID:suTHPNI00
これですんなり進めばいいのだけど。
採算見込みとか大丈夫なのかな。
163 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:35:52.50 ID:K+SiFm7F0

今日の午後4時過ぎにゆいレールおもろ駅で救急車がベッドを運んでいた

たぶん熱中症なんだろう
164 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 17:09:58.15 ID:WgtKpvjt0
うん。
大ごとじゃなければいいけど。
165 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 22:51:14.26 ID:fTYyRBi+0
暑さは駅構内の空調もね。
166 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 17:04:17.91 ID:GP9x42q50
来週の金曜はダイヤ改正です。
始発便の繰り上げと、最混雑時の５分間隔運転は◎
167 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:58:50.57 ID:d6wmbImS0
不測の事態に備えた車両の予備は足りるのかな。
前に検査予備で追加はしていますけど。
168 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:04:30.39 ID:vVpT3mae0
>>162
採算性（予測の積み上げが甘い。）は度外視の延伸だからね・・・。
きっと、予測値を大幅に超えた浦添市民が、ゆいレールを利用してくれるはず。
俺はPIの浦添市民の熱意を信じてる。
169 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 03:42:31.85 ID:/0dfSbJB0

北部マート跡に釘が剥き出しされた木材が放置されている

あれをなんとかしたら,夜中酔っ払いが踏むおそれがある。
170 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 12:57:57.18 ID:MRf8FO3yO
沖縄こそ、名古屋のガイドウェイバスが良かったんじゃないか？
…って思うなあ。
171 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 16:53:28.64 ID:o06S0dzl0
そうかも知れないけど、総合的な交通網って視点は忘れられているね。
172 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 22:17:29.36 ID:xSwTwGT+0
バス専用道路すら満足にないし、公共交通はあまり重視されて来なかったよ。
173 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:15:29.48 ID:6yb8CK9R0
道路と一体整備ならそれこそフランスの「トランスロール」を採用すべきだったね。
電車の走らない時間帯なら車をそのまま通せるしね。
交通弱者と呼ばれる人に対しては路面からフラットで乗れるので究極のバリアフリー。
174 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 08:56:50.01 ID:e3FoUJxs0
運賃はやはり先払い２２０円均一で。
ゴムタイヤ式なら、鉄方式よりブレーキも効くのだろうか。
175 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:00:28.90 ID:OmBLAbyZO
費用しだいね
176 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:38:41.38 ID:MiJnHaAU0
交通行政（政策）が明確でない限り何にもできないな。
バスでも自治体がバス会社に補助すればその一部を国が補填する制度はあるものの全額でなく自治体の体力にも影響される。
手っ取り早く道路整備なのかと思う。
177 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 16:54:41.43 ID:0cL+d7e50
せっかくの鉄道もネットワークを形成していないと
使い勝手も悪いし収支も上がらないだろうね。
178 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 22:27:55.53 ID:demdQhT50
もしトラムならバスとの連携は良かったと思う。
しかしその場合は、運行の安定性や定時制や安全性はモノレールより劣ってしまいそう。
179 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 15:05:06.07 ID:gKmWBGpG0
ＬＲＴかバスレーン徹底しかないんだろうか・・・
もし、普通鉄道だったら那覇～コザまで今、建設すれば何分くらいで結べるんだろう
180 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 17:11:11.73 ID:CFxGX7KW0
ルートや運行形態にもよるね。
最短で結べば早いけど大赤字になるから道路沿いに客を拾って行く形じゃないかな。
バスと大差がないかもね。
加減速を繰り返す運転だから、粘着力のあるゴムタイヤ採用のモノレールかゴムタイヤトラム（トランスロール）だろうね。
他にも塩害も課題で、鉄軌道を断念してコンクリートレールのモノレールを採用した経緯もあるね。
181 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:44:47.70 ID:APdV4Wmb0
郊外への新設路線は
１）道路と関係ない直線的なルート
２）道路に沿ったルート
県外での新設路線の多くは１で沖縄はモノレールは道路財源を使う関係で２　
高速運転を目指すなら１も駅を中心に街づくりできるか採算性が怪しい
２の場合は普通鉄道では高速走行は期待できない
182 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 17:36:04.22 ID:VzFXNfaF0
普通鉄道は建設に道路財源は使えないよ。
今ある賑わっている地域同士を結ぶのか、何もない所に線路を引くのはどっちがいい？
183 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:23:56.55 ID:DJpc3iod0
今度の４キロのモノレール延伸が県内最後の鉄道建設になる可能性が高いと思うのですが。
これからも公共交通の主は路線バス('A`)
184 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 23:48:13.27 ID:NHo80YGj0
那覇市だけだと十分モノレールも公共交通の主となりかけてる気がするけどな。
県全域で公共交通の主をバスから鉄道に変えようというのは無理な話。

例えば鹿児島は鹿児島市内はJRもそれなりに走っていて、路面電車は頻発されてて、鉄道が中心的な感じもある。
けど、市外に出たら路面電車はおろかJRさえ走っていない市もあるわけで、走っても本数は1時間に1本とか。
結局沖縄と同じで車社会で、鉄道よりもバス中心。

ちょっと違うのは沖縄の場合は那覇市内でも車社会ってところなんだよね。
185 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 16:36:10.34 ID:eirpSEk80
都市の広がり方がそれぞれですしね。
他は都市の格から広がっていく線状に連なっているので鉄道も成り立つのでしょうけど。
那覇の場合は網の目状の路線網が適切だと思います。
輸送量を考慮するとバスやトラムなのかも？
186 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 22:57:16.25 ID:1E+xPyMY0
明日は念願のダイヤ改正！！　
ここの要望が一通り形になったね。
187 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 15:40:03.93 ID:3IjTdUsC0
ショチョさん、ここ見てるんじゃない？
188 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 17:07:04.76 ID:4ZMcWZYt0
祝　ダイヤ改正

一部の時間帯でも車両や人員の都合をつけて５分間隔の定期化はいいな。
臨時ダイヤでも以前は５分間隔とされていたのに最近の臨時ダイヤでは最短でも６分間隔だっただけに無理かと思っていた。
189 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 22:43:58.63 ID:XdxeV5rL0
他の時間帯でも出発時刻がきれいなパターン化されているのも要チェックだよ
190 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 17:14:18.06 ID:xTuCrLew0
土休日の朝の１２分間隔が１０分間隔にも増強されている。
地味ながら大きな改善。
191 ：名無し野電車区(旅)：2011/08/27(土) 22:41:37.68 ID:QFk0l4lX0
次に求められるサービスって何だろう？
192 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/28(日) 00:34:48.67 ID:CqNdyX+L0
乗車ポイントはどうです？
１回１ポイントとか単純のを。
193 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/28(日) 09:54:40.87 ID:Jt4VmMMX0
マイレージもいいかな
194 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/28(日) 10:05:14.64 ID:rZivXVEF0
無料
195 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/28(日) 11:14:25.07 ID:WbsK0bBk0
ＩＣカード導入してほしい
196 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/08/28(日) 11:46:59.97 ID:81j2W44n0
エディで乗れるように汁
197 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/28(日) 22:10:20.24 ID:EVijiqgD0
うん。
他の店などで使えるカードにてキャッシュレスで乗れるのはいいね。
198 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/29(月) 00:09:32.83 ID:P9+QbMV10
経営を圧迫する要因としてゴムタイヤ式モノレールを採用した事にも一因がある。
現在ではあたかも失敗作であるかのような烙印が押されてしまった鉄車輪式モノレールであるが、
ゴムタイヤ式モノレールと比較した場合、利点も多い。
ゴムタイヤ式モノレールは車輪や案内輪がゴムタイヤで出来ているので
鉄車輪よりも磨耗が多く、定期的に交換しなければならない。
1編成あたり数十個にも上る車輪の交換は一苦労でこれが運転経費を押し上げる要因の一つになっている。
タイヤはモノレール専用品のため、市場原理が働きにくく、メーカーの言い値に近い価格で購入することになる。
これがメーカーの懐を潤す。
また、ゴムタイヤは鉄車輪と比較して転がり抵抗が大きい為、単位輸送量あたりの電力消費が鉄車輪式よりも多い。
もし、羽田のモノレールに鉄車輪式が採用されていれば現在の日本のモノレール事情も現在とはずいぶん違ったものに
なっていた可能性がある。
199 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/29(月) 15:43:18.96 ID:cgwukQw50
まぁ、しかし勾配の強さや加速はゴムタイヤ式ですよ。
そして何より騒音が全然違う。
騒音で反対され線路が引けないなら話にならない。
一応郊外対応モデルは１１０キロ運転もでき、地下鉄から郊外鉄道に山岳路線にも一つで対応できるのは
ゴムタイヤ式モノレールならではもの。
中国なんかは日立が技術供与している地下鉄や山岳路線のモノレールがある。
200 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/29(月) 19:07:24.84 ID:cyu+YtNH0
話を割るけど、敬老の日は７０歳と申し出ると運賃は無料になると告示。
明らかに若い人は無理と思うC(＝ω＝`) ﾖﾎﾞﾖﾎﾞ
201 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/30(火) 21:24:15.52 ID:ADiI1PZJ0
昨年度末までの三年間で、３０分以上の遅れや運休は三回とのこと。
内一回は自然災害によるもの。
これは、かなり安定した運行をしているのではと思う。
202 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/31(水) 01:04:09.75 ID:JcOTmh8j0
沖縄モノレール浦添市まで延伸へ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110829-827431.html
路線図
http://www.okinawatimes.co.jp/article_images/20110830/20110830_0925_c1CHWxIj_r.jpg

沖縄県などが出資する第３セクター「沖縄都市モノレール」（那覇市）は
２９日の取締役会で、那覇市の首里から沖縄県浦添市の浦西（仮称）まで
４・１キロを延伸することを決めた。

３０日に内閣府沖縄総合事務局に建設許可を申請し、２０１９年３月の開業を目指す。
延伸区間の建設費は約３５０億円で４駅が新設される。

北部の新終着駅となる浦西には、沖縄自動車道と接続する大型駐車場を整備する計画。
同駅でのマイカーからの乗り換えを促すことで、那覇市内の渋滞緩和が期待されている。

沖縄都市モノレールは０３年、全国で唯一軌道交通がなかった沖縄県で営業を開始。
現在は那覇市内の那覇空港－首里（１２・９キロ）で運行している。（共同）
203 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/08/31(水) 10:57:20.53 ID:7ths/TZN0
>>202
延長することによって何編成か増備せんで良いの？
204 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/31(水) 20:28:52.78 ID:W1WB6Ale0
駐車場は電車利用客は無料？
205 ： 【大吉】 ？ 【沖縄電 - %】 (秘境の地)：2011/09/01(木) 19:14:21.95 ID:lfranHLU0
高速道路との連携は定着すればいいけど。　
バスとの連携は2XX番のバスはあまり定着しなかっただけに。
206 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/01(木) 23:19:52.82 ID:ytwbCpbp0
中北部に住む人間からすると２百番台のバスは魅力ないんだよね
おもろまち駅で降りてモノレールを使えば安くなるのならいいけど。

※パレットくもじに行くとして
胡屋～県庁北口　￥８１０
胡屋～おもろまち￥７４０＋￥２２０(モノレール：おもろまち～県庁前)

嘉手納～県庁北口　￥８５０
嘉手納～おもろまち￥７９０＋￥２２０(モノレール：おもろまち～県庁前)
207 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/02(金) 21:17:24.96 ID:KKkBitmX0
費用は重要だしね。
今度の駅隣接の駐車場は有料なら利用は伸びない気がするよ。
208 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/03(土) 22:23:46.38 ID:+1aZvwyN0
バスとの乗り継ぎは一時期、割引実験を行っていたはず。
運用態勢が上手くいかなかったみたい。
いずれICカードを導入するようなのでその時に期待したい。
209 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/04(日) 00:21:03.65 ID:LV6ogsY20
乗換の手間を含めても速くなるなどの効果も求められるんじゃないかな。
運賃は言うまでもないですが。
210 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/04(日) 08:47:35.25 ID:N45JaD+CO
バス乗り換えは空調のある待ち合い室を
211 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/04(日) 08:53:30.82 ID:/vqroaOE0
延長区間の運賃は加算制度とかなるのだろうか。
公平性が課題。
212 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/04(日) 22:01:16.92 ID:KexYG0Ek0
今度の延伸で高速と接合し、北部方面からのアクセスは良くなるのは確か。
しかし、利用が定着化するかは話が別か。
213 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/05(月) 19:20:09.81 ID:OvysnXQs0
しかし、今度のルートを見るとそれ以上の延長はなさそうだね。
これで良かったのかい。
214 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/06(火) 22:19:53.11 ID:d2lWyWDf0
ダイヤ改正から１０日。
何か気になることとか、ここは良かったってことはあった？
215 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/07(水) 19:38:10.14 ID:YmbZk6V+0
ところで、横向きの座席レイアウトってどうよ？
せっかく窓を大きくしたのにもったいないと聞いたよ。
でも、前後向きの座席レイアウトにするなら増車は必要さ。
216 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/07(水) 20:21:23.85 ID:Q/EYkZkt0
この場合
「横向きの座席」→ロングシート
「前後向きの座席」→クロスシート
でいいのかな？

まぁもしも中間車新造とでもなればセミクロス（扉付近のみロング）
にしてもいいと思うが．．．

ただ3連化した場合、各駅の階段位置とかの問題で
中間車付近の混雑が予想されるのであればそれも難しい。
217 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/08(木) 21:30:05.16 ID:j6n+vp2E0
混雑の偏りは出るかも知れん。
増車することで、全体的な混雑が緩和すればいいが。
218 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/09(金) 19:55:29.93 ID:QOeGFing0
結局のところお金さえあれば・・・となるんだよね。
219 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/10(土) 22:56:06.65 ID:pXl368Eb0
都市交通だから円滑に客を捌けさえばいいところか
220 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/11(日) 22:32:56.01 ID:deRoSyWi0
３０分程度ならロングシートでも悪くないかも。
３連化は延伸より予算建てが厳しい予感。
221 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/12(月) 11:25:59.13 ID:GUw5GTvcO
延長したときに、

不足する編成(２両運転台付)と運転手を増やすやして列車の間隔を維持するのと、
中間車両増結による３両化と駅改修(ホームドアなど)を行い、列車の間隔を広げるのは
どっちがいいのだろうか？
俺は、列車間隔が１～２分空いても３両化をすべきだと思っているのだが・・・
222 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/12(月) 16:25:21.37 ID:XFYRxwo00
沖縄は心霊スポットが多いから
ゆいレ－ル沿線でもあるんじゃないのかな
223 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/12(月) 17:14:32.98 ID:ptKHf9nN0
沖縄は戦没者の幽霊が出るところが多いよ
俺も沖縄に行ったときに旧海軍司令部壕やひめゆりの塔でも見たもん
それ以来戦争関連の施設は行けなくなった
224 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/12(月) 19:47:56.81 ID:oEjOqWUu0
驚異的な(秘境の地)率
おまいらサンエーでプロバイダ加入したろｗ
225 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/12(月) 21:48:08.44 ID:VqlfQQC10
秘境の地とは沖縄差別じゃないのか？
チベットやアラビアも見かけるけどこの地名もどきは何よ？
226 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/13(火) 09:33:44.73 ID:MM5S3Iu10
延長とはすばらしいな
あるところの路線は県と市が対立し経営から県が撤退してますます資金難になり
市の借金が1兆円もあるのにまだ延長計画を凍結してない模様
確かに陸の孤島と呼ばれる所にもそれなりに団地があり人が住んでるが
朝なんか渋滞でバスが規定の倍以上かかるそうだ
227 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/13(火) 19:21:10.09 ID:u8VV/DWV0
しかし、ルートの選び方にはいろいろ意見もあるようだ。
228 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/13(火) 21:20:29.61 ID:BHK4kWgE0
>>226
千葉のモノレールはルート選定に問題あるよな
ＪＲ千葉駅～県庁前のルートなんていらんだろ
ほとんどの施設がＪＲや京成の駅から徒歩圏内
千葉駅からパルコまでとか本千葉～県庁とか
歩いても１５分もかからないしｗ

以前、電車代を浮かそうと
千葉みなとからそごうまで歩いた時は少しキツかったｗｗｗ
229 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/14(水) 21:17:42.51 ID:YYLhMG5y0
千葉モノレールの路線図とダイヤを見たけど酷いな。
こっちはよく頑張っているよ。
先月のダイヤ改正では当面の要望が達成されたし。
230 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/15(木) 19:14:29.46 ID:WvrQBt7E0
１０月、臨時ダイヤあり
231 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/15(木) 22:49:40.54 ID:Uv5aHzjh0
>>225
秘境の地は識別非対応のISPってことだったはず
232 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/16(金) 00:07:00.82 ID:eGPPSIeP0
どっかのスレにまとめてあったけど、どこだったか忘れた
233 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/16(金) 21:49:02.60 ID:7PZpeakB0
違う話になるけど、ICカードはどんな予定なの？
234 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/16(金) 22:32:53.05 ID:D3qGh2770
Yuicaがいいな
235 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/17(土) 23:07:21.29 ID:cULSKwsm0
電子マネーもやるかね？
236 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/18(日) 08:31:30.88 ID:5Pstk7rg0
自動割引もいいな
237 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/18(日) 14:36:00.57 ID:IU4IXQWi0
牧志駅前に何やら幕に覆われたモニュメントがあった。
さいおんスクエアのHPで発表している巨大シーサー、これなのかな。
待ち合わせ場所として使えって事か
ttp://www.saionsq.jp/topics/saion-sq/000046.html
238 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/18(日) 22:23:46.91 ID:7uiy/YyO0
かなり大きいのな
239 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/19(月) 21:11:28.81 ID:0cLzrljS0
段々と沿線の開発も進んできたね。
240 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/20(火) 22:08:34.86 ID:3fHaaQI70
ちゃんと延伸はできるのだろうか。
241 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/21(水) 19:14:31.21 ID:2+Nv/IZK0
駅舎のデザインは、それぞれ独自のでも良かったと思う
242 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/22(木) 20:59:38.13 ID:gm7Nt8d70
月曜に空港にて、新しい車両ラッピング広告の展示がありますよ。
243 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/23(金) 15:49:37.64 ID:5RM7c/Ml0
>>241
首里駅は赤瓦とか、沖縄っぽくしても良かったと思う
244 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 22:29:38.18 ID:VBxesg8h0
建築のことはよく分からないが、駅の上がビルになるようにはできなかっただろうか。
基礎はもちろん耐震性に問題なくして。
賃料でそれなりの収入にできたはず。
245 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 22:54:20.55 ID:8bKh3lBZ0
そういえば、減速するのは空気圧ブレーキですけど、パーキングブレーキみたいな装備ってあるとか？
246 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/25(日) 09:16:14.72 ID:4dXTff6T0
ちゃっかり休日ダイヤも増発だね

247 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/25(日) 11:30:13.43 ID:sg4NdrMpO
>>245
ゆいレールはわからないけど最近の車両の傾向はバネ。
バネ内蔵シリンダー使って運転時は空気圧でバネ潰して緩解させて
駐車ブレーキ使用時は空気抜いて機械的にブレーキ動作させる。
電磁弁故障時はバイパスコック開けて緩解出来るし排気コック開ければ緊締も出来る。
制動には使わないからオンとオフで良いのよ。
248 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 20:39:07.69 ID:G2hZw/Zo0
詳しくありがとう。
そのシステムなら安心できます。
249 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/26(月) 01:05:55.55 ID:9wxXQwCn0
>>229
本当は幕張でも運行する予定だったけどあぼんになった
せめて千葉城方面まであれば・・・今のままじゃ観光客需要すらない

ゆいレールは頑張ってるね。延長うらやましか
千葉は新型が来年だけど、それで需要アップしてくれるとうれしい
250 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/26(月) 19:44:47.64 ID:Usf9CB3R0
ダイヤ改正から１ヶ月です。
増発の威力は絶大と思います。
251 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/27(火) 22:08:52.75 ID:IdVf2f080
千葉の人には申し訳ないけど、途中の分岐路線を作らなかったのは成功だったのかも知れん。
以前は分岐路線を作れと思っていたけど。
252 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/28(水) 22:02:49.59 ID:Kk/3ocTE0
環状ルートなら面白かったかもね。
狭い土地や急坂にも使えるのがモノレールだから。
253 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 19:19:15.94 ID:3Bxd0QaJ0
さっそくですが、一昨日から営業しているラッピング車は見ました？　
254 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/09/29(木) 21:09:39.12 ID:Lp215m6k0
ポケモンだっけ？
255 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/09/30(金) 22:50:08.53 ID:Sm9qLSD20
首里城のと思う
256 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/01(土) 02:05:48.06 ID:tYJ6kNfF0
沖縄って町の中に基地があるんじゃなくて
元々何もなかったところに基地を作ったのに
わざわざ沖縄県民が基地周辺に住み着き始めた
のをみんな知っているかな？

小学校の移転は自民党時代に申し出があったのに、学校が断った！
もちろん、補助金という金をせびれなくなるから。

子供たちは静かな環境で勉強したい。と作文を書かせているけど
あなたたちの親が、本土から金をせびりたいからうるさいところで勉強
するしかないのよ。って本当の事教えてあげないといけないね。


257 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/01(土) 16:51:55.57 ID:Rjkz+WzK0
ゆいレール祭りに行く？
子供なんか喜ぶと思う。
258 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/01(土) 23:08:44.04 ID:6luSorzk0
広告車両の案内によると、一日７～８往復だそう。
比較的ゆとりのある運用だね。
259 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/01(土) 23:16:01.82 ID:0N6qch3d0
ゆとり教育で育ったからかな
260 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/02(日) 11:00:08.36 ID:N6HGdSty0
結レールの車両って東モノみたいな高速運転も可能なんですか？
それなら中部方面にも延伸すべきだと思う
261 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/02(日) 11:25:18.41 ID:aQw06VIr0
今の車両は無理ですが、対応した車両を入れることはできます。
262 ：名無し野電車区(111)：2011/10/02(日) 16:05:09.33 ID:Iu7cfVTeO
ただ、次の延長工事で終わりのようです。
263 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/02(日) 17:08:12.27 ID:BFMwCJgT0
あれ？１１１って？
264 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/02(日) 21:38:32.42 ID:5Tx7Md2Z0
そりゃ、１１１番は高速バスじゃないですかヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ
265 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/04(火) 22:26:30.12 ID:76uPlo5G0
路線延伸時にはぜひ車両を改修してスピードアップを。
266 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/05(水) 20:28:15.23 ID:7J13hyHq0
ルートは古島駅で分岐して、ラケット状だったらどうでしょう。
車両の向きが変わるので不都合が出るのかも。


日付横の地域はどうなっているのよ('A`)　
学生の時に、某地方で契約した携帯だからかも知れん( ´ﾟдﾟ｀)
クッキー非対応携帯で身代わりを利用中。
267 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/07(金) 21:28:16.73 ID:UJ5mumys0
ちょと下がりすぎなので保守を兼ねて。
臨時ダイヤは朝ラッシュ時並の運転間隔で、イベントにも対応できるのは心強いです。
268 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/08(土) 01:50:48.94 ID:pi9sU8wy0
今度の三連休
変電所のブレーカーが落ちなきゃいいけど…。
269 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/08(土) 16:59:30.22 ID:RY76cNBm0
毎週のように臨時増発ですな。
多くの人に利用してもらうきっかけになるなど大いに評価したいな。
270 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/10/08(土) 20:22:16.98 ID:YPTVGvTN0
車両増結（2両→3両?）を真剣に考慮する時期かと。
271 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/08(土) 23:12:19.12 ID:2WWsNoce0
増結なら中間車を挟む形でしょうね。
先のダイヤ改正にて増発はされましたが、これ以上の増発は困難ではないかと思います。
駅舎も３連に対応しており、障壁は費用に尽きるのではないでしょうか。
272 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/09(日) 21:03:35.08 ID:jAdZ+g4i0
増結するには、電力設備の増強も必要なはず
273 ：名無し野電車区(福岡県)：2011/10/10(月) 10:40:54.75 ID:b7dpVXy60
きょーび、嬉しい誤算、ぜいたくな悩みだぁね。　　＞利用客増、キャパ不足、増結論議
274 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/10(月) 22:30:45.70 ID:FUPc+U6w0
車両側は制御器は1M2Cだそうで中間車を入れるのは大きな問題にならないと思う。
むしろ設備側が課題。
275 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/10(月) 22:33:29.66 ID:Tdo3Yjuz0
車両基地が３両対応ならいいが
276 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/11(火) 09:34:59.01 ID:kyvQWbktO
それは大丈夫ですよ。
277 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/11(火) 12:45:39.99 ID:hYlH7K1W0
駅は三両だね
278 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/11(火) 21:41:20.83 ID:fstCwLuk0
基地は２編成をつないで押し込んだことがあるので４両はいけるんじゃないかな。
279 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/12(水) 23:19:05.60 ID:4QwUhkT60
延伸もされるし、いずれ基地の増設は必要ね。
280 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/13(木) 22:11:49.74 ID:y9xG8fEw0
信号とか詳しく知らないけど、常時センターから遠隔でやっているの？
それとも、それぞれのポイントで前後の列車を読取り単動とか？　
281 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/14(金) 22:51:13.76 ID:5l+qmpWL0
朝ラッシュ以降の、空港駅のホームの使い分けは、車両交換とかしている？
282 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/15(土) 23:12:52.17 ID:M0HbP7s40
ところで、１駅100円制度は利用されている？　
時間帯によっては使われているとか？
283 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/16(日) 08:52:34.37 ID:LAhV7UyN0
今日も臨時増発ですね
284 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/16(日) 20:54:16.23 ID:GnYuWlKB0
イベントに合わせ増発できる体制は素晴らしいと思う。
きっと、信頼される交通機関と広く知ってもらえるはず。
285 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/17(月) 22:11:27.63 ID:85ib+QCT0
もう少しスピードアップできるといいのにと思う。
さすがに運用数を減らすまではいかなくても。
286 ：名無し野電車区(鹿児島県)：2011/10/17(月) 22:39:39.48 ID:dPPEcSpP0
ダイヤが乱れた時の為にとってあるんじゃない？
普段から速度を上げて走ってたら
回復運転の時ダイヤを正常に戻すまでに
時間掛かって大変だろうし
287 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/17(月) 22:42:40.92 ID:Ow8p9y7Z0
京急みたいな行っとけダイヤ？でいいじゃん
288 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 18:12:23.16 ID:1vKMMC+L0
うん。
遅れたからっていつもより速く走るんじゃないからそれはちょっと違うかも。
289 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 23:04:34.90 ID:i3jjWGJD0
どちらにしても、折り返し時間を考えると今は限界まで頑張ってるよ。
290 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 17:52:17.77 ID:7bovdumb0
初期の乗務員は京急で研修を受けたんじゃなかった？
291 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:24:54.38 ID:CzxMg45W0
今なら基本パターンの時間なら遅れは最大でも１０分か。
混雑は大変なことになる可能性もあるが。
292 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 16:37:35.80 ID:/bb3CVpN0

夕方以降で、所要時間が延びたダイヤになっていたんだ。

混雑の関係での遅れを織り込んでいるようだね。

時刻表の時間から遅れずに到着する安心感は絶大だよ。
293 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 21:44:57.79 ID:pjVWZ6of0
紙幣が千円札しか使用できない券売機も結構あるね。
機器を入れ替える際には、高額紙幣と定期券発売にも対応されるといいな。
定期券発売は、県庁前のみから拡大はされつつはあるから問題ないのかも。
294 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 20:59:05.44 ID:tKZJlkka0
>>290
京急と西武とJR九州
295 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 21:22:33.67 ID:jmNQEPTt0
モノレール事業者には行ってなかったのね。
線路の方式が違う以外は鉄道には変わりないから不都合ないのかも。
296 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 11:56:42.67 ID:l1OxiLuf0
モノレール事業者で研修所をもってるところってあるのかな。
東京モノレールでさえ他社委託らしいし。
297 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 17:31:09.30 ID:wLl4E+od0
運転に関しては、ＡＴＣ採用やワンマン運転の鉄道会社でもいいのだろうけど、
車両のメンテの研修はメーカーでとか？
298 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 23:24:50.09 ID:L6Z1kwej0
とくに台車は独特な構造だよね
299 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 10:16:18.76 ID:1yiExUwK0
昔に比べて混むようになってきたよね。
いい傾向だと思う。
300 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 14:35:32.70 ID:D4kgKMcvO
今日も臨時増発
301 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:58:15.39 ID:fXuUxHav0
周辺のイベントに応じて増発してくれるのはいいな。　
通常ダイヤで激混みより少し多い位でいい。
302 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 17:49:57.90 ID:a1VkBnam0
次に新車を入れる場合（延伸増備・増結）では、乗降扉の幅を広げることも検討されたし。
303 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 22:02:38.17 ID:svHcV7Q+O
首里駅は線路の引き方が良くないな
304 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 22:56:05.72 ID:twssLK6D0
延伸ルートは、首里駅の先に少しだけ飛び出ているレールが、
左方向に迂回していて、ルートは折り込み済みだった訳？
305 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 19:13:54.35 ID:UsAi/6lx0
変に急行便が存在することなく、等間隔を基本にしたダイヤは便利だね。
306 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 21:52:46.00 ID:qULnm3z20
広告の案内を拝見すると、市立病院駅は他の駅より区画により安くなってるのか。　

広告収入も貴重な収入でもあるんだな。
307 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 19:41:36.91 ID:d4MOdSZs0
ふと考えたが車両洗浄はどれ程の頻度なのだろうか
308 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:36:56.62 ID:zeBh/Od6O
日立と川崎の車で違いは感じる？　
客から見れば同じに見えるよ。
309 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 01:00:14.70 ID:ydjqIjbh0
駅の構造の客の動線とはいかほどよ？
乗り降りが同じ場所なので仕方ないのは分かる。
310 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 08:33:49.69 ID:1eV0bpSq0
土曜の朝は思っていたより混むんだ
311 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 15:32:23.77 ID:bY5mdJ5kO
空調は細かな調整は少し苦手なのかも
312 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 22:58:15.23 ID:n6WNGYBh0
今さらだけど、乗るときに機械に通さなかった切符は出るときは機械に跳ねられるのか？
前に何か引っ掛かっている人を見た。
313 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 10:09:44.08 ID:pLTbbp5M0
その機械は「改札」のことでしょうか
うちなーんちゅにはまだまだ不慣れな電車用語が多いよね
314 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 11:29:42.93 ID:dV3IkVKs0
>>308
まったく同じ。試作車と量産車、最新の車両なら各車両で違いがあるけどね。
315 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 21:03:54.81 ID:/STFz1SO0
後から導入された電車は車内はユニバーサルデザインにされましたね。
見ているといろいろ見せ方が楽しめます。
316 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 18:13:32.15 ID:KuIaxmwJ0
６日は見学とか行きますか？
317 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 22:02:17.13 ID:KMFoe5D00
一発目は塗装なしで新車が来たんだよ
318 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 19:31:36.36 ID:LMfXPjcrO
変速機が無いのにスムーズに走れると感心です
319 ： 【大吉】 ：2011/11/01(火) 19:32:46.56 ID:LMfXPjcrO
月１回の楽しみを間違えた
320 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 22:39:38.01 ID:Uxg26dZ/0
座席の背もたれの形状は何か効果を期待してのもの？
他の地域の電車では見かけないタイプだよ。
321 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 19:12:17.48 ID:rk+im01Z0
設計した通りに、きっちり詰めて座ってくれると考える方が問題だよ。
322 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 20:48:07.48 ID:5qkrRMKH0
【沖縄】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1320278908/l50

323 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 17:51:05.25 ID:T6dLdG9E0
日曜のイベントですが、来年からは
臨時列車で直接工場に入れるといいかもです。
324 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 20:26:24.14 ID:EJmrBq480
車両基地～那覇空港間で運転体験できたら最高なのに…。
片道３０００円ぐらいなら出してもいい
325 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:48:22.01 ID:3wgwJCl60
非営業なら制度上は資格者以外も運転はできるはず
326 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:26:26.03 ID:/NKX1Chg0
運転体験ツアーなんて面白そう～
327 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 07:49:02.33 ID:8tzI0ocJ0
>>312
乗車駅不明でエラーになる為
328 ：トロリー大好き！：2011/11/06(日) 13:00:40.24 ID:4+tkZD+u0
沖縄関係だけど、話はゆいレールからそれます。ごめんなさい。
今、コザ地区などの市民団体が「沖縄LRT構想」を打ち立てている。他にも石垣島で空港アクセスLRT構想があるという。
しかるに沖縄県はLRTに消極的だし、彼らの言い分は「幹線お鉄道構想とバスで悪いか。」という。
ならば、LRTよりも安く建設でき、バスよりもエコロジーな無軌条電車（トロリーバス）がいいと思うのだが。
こちらの方が現実的だし、早期実現が可能。
最後にゆいレールでの希望、もっと駅弁を宣伝してほしい。それと、駅そばを導入してほしい。
沖縄の駅そばだから「沖縄そば」になるだろうが。
329 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:30:20.81 ID:N3x8V0Qg0
>>327
それなら時間もチェックされているのかも。
高速道路の通行券は、時間が長いとナンバーを控えられますよ。
中城のパーキングで昼寝していたのに(つ∀-)
330 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 21:36:48.38 ID:ZZdSnTN10
ＪＲ東日本の自動改札は時間もチェックしてるみたい
乗車する区間が短いのに長い時間改札を出ないと
自動改札で止められて「係員のいる窓口へおまわり下さい」の表示が出る
331 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:46:43.77 ID:xpiNDo/T0
その一方で駅ナカビジネスをやっているのに
332 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 13:09:47.56 ID:QCqjbbPc0
沖縄地方でマグニチュード6.8の地震発生

大丈夫か？
333 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 18:09:55.48 ID:ACxOCsM80
震度３だし
334 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 21:53:03.05 ID:f3cxLFec0
特に大きな揺れでもなかったと思う
335 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 23:01:15.60 ID:qxhBSwH50
>>328
かつて道路の一部を線路に仕切りを置いてバスを路面電車に見立てた実証実験はやったと思うよ。
案の定、バスより遅いやら道路の渋滞が悪化した訳だよ。
バスですら利用率が低いのにルートが限られる路面電車がバスより利用されないよ。
歩かない人が多くてメタボリックさんが多いよ。
336 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:22:55.99 ID:r//uRSTB0
来月も臨時便あります
337 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:09:08.49 ID:nD3oY1r0O
沖縄限定でSUGOCAが発売されるようだが
ゆいレールIC化への先鞭…なんてことはないかw
338 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:19:41.64 ID:dIb4glKT0

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　　沖縄はゆいレールのせいで文化が崩壊した。
339 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 21:57:21.06 ID:tRnF0sRd0
バス２社は検討段階だったはず。
親会社が九州地盤だから無関係とも言えないと思う。
こっちもNFC？の実験などはしていたよ。
340 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:13:48.76 ID:gjfo5X2D0
定期券や回数券はどうするつもりだろう。
341 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 00:50:07.75 ID:uoNWQRv70
利用実績に応じて自動で最も有利な割引になる制度だと嬉しいと思う
342 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:39:54.66 ID:EJky5u3P0
沖縄のバスの場合、磁気券の時代を通り越して
いきなりICカード導入となるわけか．．．

ちなみに定期券はデポジットを払って発行した素のカードに
申し込んだ定期の区分・区間・期間の情報を入力して使用する。

回数券は地域やバス会社によるが、ポイント制（月締めの利用額に応じ翌月に反映）
導入により廃止になっている場合がある。
343 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 21:01:08.02 ID:MX3nL5rc0
>>337
ホームページを見ましたが、沖縄向けの特別デザインも、限定販売ではなく通年販売なのが気になります。
当面は買い物の決済と、九州での交通利用を想定なのでしょうか。
344 ：↓推奨：2011/11/14(月) 08:58:36.22 ID:FXCfJz470

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1316100353/




345 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 21:59:10.81 ID:siUFUcrU0
来月のマラソン大会開催に合わせて臨時ダイヤだとのこと
346 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:09:14.99 ID:j6Jm6/ar0
>>344
「都市名」が原則のNHKの放送局でなぜ沖縄だけが都道府県名なのか
(浦和放送局は律儀にさいたま放送局に改名までした)
347 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 12:04:11.53 ID:ZDR9B0Lg0
ゆいレールの1日乗車券ってすごいですねー。

入場した後、24時間有効やから翌日にまたがっても使えるって、車内で知りました。

2日間なら48時間かー。

大阪市営地下鉄でも真似してほしいぜ！！
348 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 23:01:02.39 ID:BEp+ABSN0
さらにフリー券は見せることで８番のバスが２０円引きになるんだって。
349 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 23:02:34.39 ID:Zvizo0100
テストhttp://sp.mbga.jp/_fr_list?u=48305464
350 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 23:17:30.27 ID:AL25Atnd0
>>348の制度は昨日から実施ですよ。
351 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 21:05:13.85 ID:+NSrIfGI0
最高速度は６５キロで良かったのかな。
バスに比べれば速いには違いないけど。
352 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 23:30:03.68 ID:ociDffqG0
次の延伸の時は仕様を見直すにはいいと思うけど。
今ぐらいにゆとりがあるのは経済的なのか？
353 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 15:46:18.75 ID:vafCjpsi0
http://sp.pf.mbga.jp/12004324/?guid=ON&url=http%3A%2F%2Fvws2.fry2.mbga.donuts.ne.jp%2Fpcp%2Fpcp%2Fother_id%2F20110720
354 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 17:18:56.77 ID:0Mzv5zgB0
ゴムタイヤ式ならもっと加速を高められそうなのに
355 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 22:10:37.81 ID:peIO4h9z0
国内のモノレールは総じてこんな感じね。
中には少し速い路線もあるようですけど。
356 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 08:41:59.48 ID:DIV/XfF70
バスと比べてもマイルドな設定みたい
357 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 22:21:15.76 ID:cfDvKyBO0
混雑している場面ではあまり急加速だとヤバいよ
358 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 22:51:38.14 ID:5lAOTJw90
ところで、初発便が繰り上がったけど乗車率はどんな感じ？
359 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 09:20:53.76 ID:5Nd5KiL90
【沖縄】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】☆２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1321421578/
360 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 21:48:11.25 ID:rZ5ZezkW0
ドア付近の数席は、折畳み式にして混んだ時は畳むとのはどうか。
どうしてもドア付近に人が集中してしまう。
361 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 23:14:08.75 ID:iVdCt2fC0
時々、貸し切り電車が走っているんだね。
362 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 17:32:15.18 ID:UyBUHsel0
延伸の件は地元への説明会やら進んでいるの？
363 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 11:32:02.92 ID:45Gy4zN60
>>360
山手線かよｗ
364 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 17:51:12.89 ID:GNLPUVnE0
３両化したらそんな混雑もなくなるかもね
365 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 22:34:27.35 ID:xUow745P0
来週より沖縄独自デザインのSUGOCAが販売開始。
初めは発売場所は少ない。
366 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 14:50:16.14 ID:SNJlSJip0
ほんと早く3両化してほしい。
現状じゃ1観光客団体が乗車しただけで物凄い混雑。
それに、観光客の方たちはでっかいスーツケースや沢山お土産袋を持ってるから、
それらがつっかえたりして乗り降りがスムーズにいかないことも多々ある。
367 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 22:03:00.35 ID:cGP6SBYp0
突発的な混雑には弱い面はあると思う。
ちょっとしたグループ客が乗ると阿鼻叫喚に。
368 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 21:59:20.34 ID:+BIpwOuK0
最短では５分間隔まで詰めているし。
次のステップは増車もあり得る話。
369 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 09:11:47.36 ID:Vvm367sA0
沖縄フジデモのチラシ配りオフ 12/4(日)10時- 国際通りてんぶす裏の公園

【沖縄】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】☆２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1321421578/
370 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 22:41:56.01 ID:Z9cI+YpD0
輸送力の増強と対局の、時差利用促進策も考えるのもあるかも。
最混雑時に利用できない代わりに、割引き率を拡大した定期券など。
改札機は、フリー券で時差管理しているため、対応も容易いかも。
371 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 23:00:09.85 ID:EQc8iWHi0
今週末は臨時ダイヤですよ
372 ： 【大吉】 ：2011/12/01(木) 17:42:45.82 ID:CwXL+gm90
３日より沖縄独自デザインＳＵＧＯＣＡ発売
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/GeneralFrameset?OpenFrameSet
373 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 21:44:40.32 ID:Mjwfbaz60
鉄道用でもあるカードだけど、物販用カードの位置付けのよう。
374 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 00:14:05.65 ID:7b5R5MES0

中国人観光客は利用しないのかな?

メインプレックスや国際通り行くと必ず中国人観光客に逢うんだけど
375 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 21:06:13.07 ID:L9B8un/O0
案内などか不十分だからと思う。
利用方法や沿線の案内を記した刷子を作成して、那覇空港行きの飛行機の中で配ってもらうなどしないと。
８０年代の香港行きの飛行機で、バスなどの案内を配っていた。
あのややこしく見えるバスも、仕組みが分かれば便利で毎回利用するようになった。
376 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 22:19:57.12 ID:LG/QYJiS0
http://sp.mbga.jp/_logout
http://sp.mbga.jp/_fr_list?u=48305464
http://sp.pf.mbga.jp/12004324/?guid=ON&url=http%3A%2F%2Fvws2.fry2.mbga.donuts.ne.jp%2Fpcp%2Fpcp%2Fother_id%2F20110720
377 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 11:33:22.30 ID:AgfFCBXM0
ゆいレールの駅前開発は、実績とノウハウのある内地の企業に任せた方がいい
もう新都心で懲りたでしょ
おもろまち東口はどうなるのやら
378 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 19:32:17.60 ID:MaUWHGWJ0
>377 もう新都心で懲りたでしょ


kwsk
379 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 21:19:15.88 ID:asZTGmp90
>>377
この前放送した「がっちりマンデー」で
ＪＲ九州は自社で駅前にマンションを建てまくって
鉄道事業より儲かっているらしいぞ！

380 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 22:09:33.85 ID:U04PkPHf0
駅舎の上をビル構造にしておけば賃料が入ったのに。
鉄軌道と違い振動や騒音は心配しなくていいのも利点。
381 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 22:52:26.66 ID:7RNWaIMeO
今日明日と臨時ダイヤですね
382 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 08:48:10.61 ID:dEowDF9h0
純粋な民間でないと副業は無理？
383 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 14:52:04.30 ID:5jc51z770
そだね。
開発は県外企業に任せた方がいいね。

おもろまち駅はもう諦めるしかないね。
後は、
・安里駅(栄町)
・古島駅(古島団地)
・見栄橋駅(具体的な開発計画はないが。)
だな。
384 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 21:53:52.27 ID:JVoNho+J0
どうだろ。
不動産は地域の慣習があるしな。
ケツ割って東京に逃げ帰った企業もあるし。
触れていけないものに触れたら分かるよな？
385 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 22:37:21.98 ID:gafkRbEE0
今年は運賃改定があったけど、収支は取れるようになったのか気になる。
また、路線が延びるのはプラスかマイナスなのか。
386 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 21:51:51.57 ID:EvdvECHr0
サーバーが切り替わった？

ところで、大晦日は何ダイヤだった？
387 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 22:51:29.01 ID:3zmNJdrI0
２９日～１月３日は休日ダイヤ
388 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 19:50:01.72 ID:sJ3UOmBG0

この前TVでやってたが100歳越えたオジーの家族がゆいレールを貸切にしたそーだ

へー,ゆいレールは貸切出来るんだと思った。
389 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 21:39:40.17 ID:1rYcO/YY0
ボジョレー・ヌーボーのイベントの貸し切りもあったみたい。
先月、新聞で見たよ。
390 ：脱線してごめんなさい：2011/12/09(金) 20:36:59.69 ID:Mf0SQw5T0
ゆいレール延伸計画あり　首里～浦添市方面　詳細は未来鉄道データベースで。

ゆいレールに乗車した。路線と言い駅中といいアートな趣のある鉄道だが、
どうせなら鉄コンでもレトロ調にしてほしかった。あと、鉄道グッズを充実してほしい。それから駅そばも。
駅弁はあるけど、あまり有名ではない。わたくしの職場の同僚は知らなかったらしい。
もっと、メディアなどで売り込め！

話は変わるが、「沖縄新幹線」なる架空鉄道がある。実現する可能性はかなり低い(何せ、建設費が天文学的数字で膨大だから)。
いっそのこと、日本でTGV方式（機関車）を導入して鹿児島～鹿児島港(那覇口)間に新幹線を延伸、客車のみ船に積み込んで沖縄へ向かえばよい。
そうすれば、東京、いや東北からも乗り換えなしで直結が可能。（機関車を交換すればいいから）
鹿児島港～那覇間はノンストップとする。それでも、平行船舶(マルエーフェリー)が困るのならいっそマルエーフェリーをJRグループが買収、鹿児島港湾延伸線を加えて「JR沖縄」とすればよい。
将来、那覇～宮古島～石垣～基隆(台湾)間を延伸、台湾新幹線も基隆延伸して新青森～高速左営間を直結。北海道新幹線・サハリントンネル経由でユジノサハリンスク～高速左営間を直通させよう。
391 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 21:57:25.29 ID:UM3AZ4Rs0
大晦日の臨時は首里行きが１本、逆が２本。
392 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 22:53:13.45 ID:zF8/NW1h0
年越しをする営業列車は、上下それぞれ１本みたい。
393 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 21:58:41.01 ID:wiEoIZyr0
年末年始の特別版のフリーチケットなどは出ないのかな。
394 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 19:21:04.77 ID:8BBCSmQy0
次の駅で降りないのに、ドアの前に立っている人は何だろうね。
邪魔だと思う。
395 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 22:00:38.59 ID:Ta+T6s1f0

沖縄総合事務所が点検しているニュース流してた
396 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:29:42.51 ID:X4O0eA8D0
年末に向けての点検？
船舶のニュースはテレビで見たよ。
397 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 21:55:46.28 ID:PXfzYxM10
車両の窓ガラスは色の濃い品種が良くない？
サイズが大きくて高価と思うけど。
398 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:12:02.59 ID:CQoPwmhu0
次の延伸で、駅と高速道路の接合とのコンセプトは興味深いけどね。
どういった形で実現するのか早く見てみたい。
399 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 22:09:52.80 ID:iiVTDmso0
おもろまち駅前のバスターミナルも当初の機能を果たしてないんだよな。
400 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 23:15:10.67 ID:aJhaAT310
延長された場合は区間列車ができたりするのだろうか
401 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 01:26:05.96 ID:WmgojQiL0
不満とまではいかないが、新駅は客の流れをもっと円滑にできるなら
そうやって欲しいもの。
402 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 08:32:50.66 ID:LYVYSwHY0
回数券は区間別じゃなければいいのに
403 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 21:53:06.07 ID:DJwKTHOL0
金額式のプリペイドカードの存在はどうだろ。
上乗せありならと思う。
404 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 22:42:46.05 ID:EKUHCZVr0

きのうは異常時総合訓練したと新聞に載っている
405 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 23:02:30.60 ID:SnPTvIa/0
１６日金曜日に、県庁前でカードを買った人に、額面より少ないカードを販売した可能性があるそう。
当日買った人は確認した方がいいです。
406 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 22:43:58.60 ID:ulZyUiZ30
素朴な疑問だけど、信号システムはどうなっているの？
軌道と車両の通信の線とかあると思うけど。
407 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 00:08:27.95 ID:Mny5ru2k0
手旗
408 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 21:08:47.94 ID:WIyvIMzc0
知らないだけで隠し装備などあったりして
409 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 22:59:16.96 ID:5Af8bHNJ0
腹の痛い時停電されたら困りそう
410 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 05:55:24.79 ID:+KyBTtOT0

22日にゆいレールにサンタさん登場(搭乗?)

毎年乗ってるそーだ
411 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 23:18:46.51 ID:ZZDMsPh30
そんな粋なことをやってたんだ
412 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 16:58:56.90 ID:8lmY7wPC0
外見はあんな感じだけど急な登りでも余裕の走りだな。
413 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:13:19.53 ID:4n8OYiSz0
ゴムタイヤですから
414 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:26:27.43 ID:qyErO31U0
モーターは、エンジンよりパワーがあるよ
415 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:20:23.92 ID:hU8M6H3i0
ゴムタイヤ式だから、振動や騒音の公害は限定的。
仮に、鉄のレールの上を、鉄の車輪の重たい車両が高速で走ればそうはいかない。
また、鉄粉も相当飛散するとも。
416 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 23:32:20.68 ID:atuj/fWx0
>>415
ゴムタイヤが高速で走るほうが騒音は大きいと思うが。
417 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 22:10:20.75 ID:mM4U77ej0
運転台の加速の調整する機構は４レベルしかないんだね。
大雑把な区切りなのに大丈夫なのは、スムーズに動くように設定されている感じ。
レベル４にしても急に飛び出したりしないように見えたよ。
418 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 23:48:01.16 ID:sCnzVU1b0
年齢がばれてしまいますが、２０数年前中学生の途中まで沖縄に住んでおりました。
その当時から、沖縄の地元の友達に「電車が作られる」「首里城が出来る」
と言う話を聞いておりました。

来年の２月に、時間が出来たのでこれらを初めて経験します。
今から楽しみです。
419 ：沖縄人チャーシュー：2011/12/27(火) 03:03:45.54 ID:vLo5zW8tO
>>418
駅到着直前の英語の放送とそのときの発音くらいは許してやってくれ(笑)

多分、違う意味で笑えるから（ヒント：到着直前でも『The Next Station Is ○○』のほうがまだマシに思えるかもww）


めんそーれ（･∀･）沖縄☆
420 ：418：2011/12/27(火) 20:47:58.15 ID:jnkNyUau0
>>419
コメントありがとうございます。
英語の放送も楽しみにしています。
421 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 22:41:59.47 ID:7Ht590C70
英語の放送は、あえてJapaneseEnglishを採用しなかったとは聞いたよ。
外国人利用客で多数派のアジア人に通じれば目的は達するし。
422 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:09:45.18 ID:Sypm/Tpd0
年越し便は、どれ位の人が利用するんだろ。
423 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 23:08:33.75 ID:UIG1SfOV0
次の新車はリピートオーダーなのか新設計のどちらだろう
424 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 22:12:15.16 ID:lafLJsoH0
最後まで油断はダメだが今年は重大事故もなく良かった。
台風で全く走らない日も出たが。
425 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 23:27:13.28 ID:B5HLAAv00
来年はどんな動きがあるのか楽しみ
426 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 02:14:48.13 ID:RUOEWIpR0
あけましておめでとう
北部マート跡は石嶺農協職員の駐車場になってるが
釘剥き出しの木材も片付けてある
上下水道の工事していたな。
427 ： 【大凶】 ：2012/01/01(日) 23:12:54.36 ID:802D6JmZ0
↑開業９年目の運勢
428 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:18:22.48 ID:PzQVTtEE0
>>422
ネットで探したけど特に報告している所がない。
429 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:27:09.68 ID:2zIFhHr20
何かイベントとセットにするとかできたらな
430 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 22:25:15.80 ID:JBOsNS320
改札機の寿命はどんなものでしょう？
431 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:30:11.22 ID:nzuecpxG0
他の鉄道のように、趣味で取り上げたサイトは少ないよ。
432 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:47:40.95 ID:djCjcWTl0
イベントとのタイアップが増えれば認知度も上がるかも
433 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 17:51:39.98 ID:bRLE8QVz0
ＩＣカードが導入された際には、
柔軟な割引制度を期待したい。
434 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 21:33:55.73 ID:PAi3hdCP0
ないない
435 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:46:44.71 ID:e7gBPC1M0
定期券の提示で、沿線の店などで優待を受けられることはあまり知られていない感じ。
436 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 17:20:04.49 ID:7aASPQL30
沖バスとは８番限定の乗り継ぎ割引を実施している。
437 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:18:17.21 ID:Rnrq7iiL0
那覇バスと共同の一日券があるよ。
料金的には微妙だけど。
438 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 11:58:26.02 ID:azitX7Px0
どちらも利用できる定期券があると便利？
市内バスは全線有効なだけに。
439 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 14:25:25.53 ID:q/TuC5tm0
市内の路線を増設して欲しいな
440 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:44:17.66 ID:4/OHimri0
乗り換えが絡む経路ならバス同士の乗り換えでいいやと思う。
441 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:32:40.73 ID:8kjvjall0
乗り換えのしやすさと運賃が障壁かも。
442 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 16:17:53.77 ID:0leFxxg00
札幌市営地下鉄もゴムタイヤですよ。
443 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 23:09:58.49 ID:14sgIbK80
台北の地下鉄にもあるよ
444 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 10:46:46.55 ID:iq1qrLwD0
>>443
木柵線でしょ。　　ありゃ地下鉄のカテゴリーとは・・・
445 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:53:30.12 ID:s7r0EWR+0
木柵線は今は文山線になっているよ。
自治体の改変で変更と。
446 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 19:50:18.33 ID:C3GDPLvF0
ゆいレールは１駅100円で2駅220円ですか？
447 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 21:59:02.05 ID:xuMcEXBd0
そうですよ。

台北のゴムタイヤの地下鉄は、車内での通り抜けが出来なかった記憶が。
尾車が遅い台北は便利。
448 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:29:42.68 ID:sUC0X7Ga0
ゆいレールの単年度黒字化マダー！
チャリンチャリーン！

>>443
ＶＡＬバル
449 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:05:08.03 ID:Ym9uapeI0
尾車とは最終便ね
450 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 16:00:23.81 ID:qrULqGSf0
初電は頭車？
451 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:36:35.66 ID:nrmajjYd0
一発目は頭班
452 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 21:13:05.97 ID:AOH6GeXP0

今日のタイムスに延伸に17日認可と載ってた
453 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 23:15:19.95 ID:OwyAloW60
それはいいニュースだ
454 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 23:16:40.69 ID:qrULqGSf0
Web版発見
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2012-01-12_28399/
http://www.okinawatimes.co.jp/article_images/20120112/20120112_0931_XsifuNBc_l.jpg
455 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 16:44:36.95 ID:qZlQAaO+0
駅名は決まってるのね
456 ：名無し野電車区　：2012/01/15(日) 19:51:56.52 ID:Y1AuGj+Y0
新駅のメロディの曲目は何だろう？
457 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:20:13.94 ID:ke8wo5wo0
そこは気になるところ
458 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 16:58:05.64 ID:nNay3Eat0
>>455

>>454
に書かれているだろう

石嶺駅→経塚駅→前田駅→浦西駅
459 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 20:37:19.39 ID:e2zZuKVH0
>>458
「決まってるのね」という言い回しは
うちなーんちゅだと疑問形になるんですか？
460 ：名無し野電車区本土の旅人：2012/01/16(月) 21:09:42.81 ID:Ynh7pIY70
JALの片道7500円の時に、ゆいレールに乗りに行きました。2日券を利用しました。
観光は、首里城公園と路線バスで名護往復しただけで、後はゆいレールに乗って、
全駅の写真を撮りました。すなわち全駅乗り降りしました。
北海道の稚内駅と東根室も行きましたので、日本の四隅を制覇しました。
461 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 22:07:56.56 ID:4b3qnUWA0
お、おう！
462 ：名無し野電車区旅人：2012/01/17(火) 09:04:08.45 ID:93KDkjgA0
延長区間が開通したら、また来ます。今度はゆっくり観光もします。
463 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 17:30:08.98 ID:J2eruXUn0
>>458
石嶺駅→経塚駅→前田駅→浦西駅　は仮称だからまだ正式決定ではない。
464 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 23:07:22.44 ID:UDimDLWj0
変な名前にならなければいいよ
465 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:46:19.13 ID:VeP5KK9B0
>>463
大体決まりだろー

役所でやる市町村名募集というのも最初から決まっている,ああいうのは芝居だから

バス停みたいに何々前とかおかしな名前は今の所ない,流れからいえば地名が駅名になるよ。
466 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:04:26.75 ID:xBKeOP2L0
今の区間でも仮の名前と違うことがあったよ。
467 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:58:47.13 ID:Og8vWx1Y0
空港駅→那覇空港駅
田原駅→小禄駅
御成橋駅→県庁前駅
真嘉比駅→おもろまち駅
末吉駅→市立病院前駅
汀良駅→首里駅
だっけ??

「地名駅」→「施設名駅」になったりしてるから、変わる可能性はあると思うよ。

そういえば浦西駅が出来るところは浦西（浦添市西原）ではなく前田だけど、この名称でいいのだろうか。
468 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 22:18:46.66 ID:CNYZ2dIb0
それぞれの地域の駆け引きもありすんなり決まらないよ
469 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 11:12:24.16 ID:K8jHmWu90
延伸するってなると、そろそろ区間運転便、スキップの快速運行とかも
考えて良いころ。
もち3両編成に増結も考慮。
470 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:14:02.28 ID:LGkXniIG0
快速便以外は同意だな
471 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:20:33.20 ID:Rd2LiZog0
石嶺駅→総合福祉センター前
経塚駅→国際センター前
前田駅→浦添市役所前
浦西駅→伊藤園前駅
472 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:56:57.51 ID:uRbAn+rX0
駅名って地域を象徴するだけに悩ましい
473 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:42:56.02 ID:jUNQx1hX0
大体１キロごとを目安に駅を配置している感じかな。
474 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 21:02:01.28 ID:zguRZ8vq0
石嶺までは用地も取得できてるわけだし、前倒しして運行できないのかな？
全線開通が19年では遅いよ！
475 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 22:31:04.63 ID:yaGSHGzL0
台湾新幹線みたいに完成した部分から営業でいいよね
476 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:57:41.78 ID:/NZ/HWLy0
７年先はやはり遅いような。
建設費が増えないのかい？
477 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 15:35:07.29 ID:hluSCR2k0
東京モノレールは建設を急いで、建設費が膨大になったんだったはず。
都市モノレールは道路の整備状況も関わってくるし、気長に待つしかないんじゃないかな。
478 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:22:10.51 ID:NGNqbg6V0
運賃が上がるようなことにならなければいいけど。
479 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 10:38:13.18 ID:fVbeFgfU0
沖縄人、こういう事にゃ反対運動したり座り込んだりしないのな。
480 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 22:07:00.04 ID:zj1ozqsH0
>>471
伊藤園前は無いと思う
481 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 22:20:27.83 ID:quBIEP5F0
来月、延べ111111111名利用
482 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 17:44:36.95 ID:D3DhQQo+0
モノレールとは別に、都市内はこんなシステムで
ネットワークを密にして欲しいな。

http://www.senyo.co.jp/ecoride/index.html
483 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 08:50:37.24 ID:hzinmW4M0
何だかんだ言いつつも4駅運行開始までにきっと色々あって
7年後どころか8年9年後くらいになるんだろうなあ
そのころ自分は沖縄に住んでるんだろうか…
484 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:53:47.87 ID:/7w1MIcg0
計画通りとはいかないよ
485 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 09:21:42.66 ID:at+k77GT0
終電は飛行機の最終便に合わせて柔軟に運行してほしい。
時刻表の関係で難しい場合は「臨時便」扱いにしてほしい。

快速保栄茂の停車駅
那覇空港ー小録ー県庁前ー牧志ーおもろまちー古島ー首里

486 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:54:49.05 ID:PJNKLn2z0
>>479
座り込みに来てるの県内人じゃないから
487 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:25:47.24 ID:RDt2YOkA0
正子を越える列車は設定しにくいと思う。
488 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 17:15:30.69 ID:WjA2iKSkO
嘉手納まで延ばせ
489 ：名無しでＧＯ！：2012/01/31(火) 17:32:47.97 ID:jAsC6M4o0
ＧＷに関西～沖縄に行くのに格安ツアーか何かあるのでしょうか
490 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:52:48.68 ID:ZLT0uPwT0
あると思うけど、宿舎が酷い可能性があるよ。
神戸空港からのスカイマークとビジネスホテルで良くないかな？
491 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 23:47:09.44 ID:oYCyKopk0
いつになるか分からないが、空港の滑走路増設後は貨物や国際線を増やすとのこと。
その時は、拡張されるであろう国際線ターミナルに乗り付けるといいが。
492 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 11:10:17.10 ID:PRqrZEvs0
>>491
そういう時はターミナル間を結ぶ別の新交通システムが欲しい。

北京空港の場合
http://www.youtube.com/watch?v=rheinnwaOOY
493 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 16:47:16.89 ID:EJ4l7fhX0
>>492
計画では国際線ターミナルと国内線ターミナルは隣接するんだったはず。
徒歩移動で十分かと。
494 ：名無しでＧＯ！：2012/02/02(木) 18:01:36.28 ID:whAF/ahd0
沖縄バスなどのＧＷ　乗り放題は今年も販売されるのでしょうか。
495 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 23:10:22.92 ID:AA4KBTGb0
空港駅はターミナルビル内に建設して欲しかった。

496 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 23:04:41.93 ID:dFS7xX2S0
なかなか話題になるネタが少ないね。
平和なことでもあるよ。
497 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 07:32:47.68 ID:AA6WkPpv0
戦前の那覇の鉄道路線図を見た事が有るが、すっきりしていた。
なんてぐちゃぐちゃ捻じ曲がった路線なんだ。
2km行くのに4kmも走行するなんて・・・
498 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 11:21:50.29 ID:huw9rIk60
各エリアをくまなく繋ぎ、さら運河の上を通ってるからねえ。
空港から市内出るのに逆方向向かうし。
499 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 17:11:34.68 ID:SyVOTwv20
運河って天然の川なのに
500 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 19:53:08.44 ID:xjo6kpMP0
>>497
今と昔とじゃ街の区画や繁華街、道路が違っているところが多いのです。
501 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:10:10.62 ID:cjs9xLXv0
道路整備と一体で建設すると道路財源が使えるって要素も。
502 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:42:44.85 ID:brS49NugO
>>501に尽きるな
503 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:48:47.23 ID:IqYvEUZv0
あと、バスも含めた交通網再編構想も。
券売機のあのボタンが活かされた日が来るのでしょうか。
504 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 00:34:09.41 ID:Wis5ZOEo0
ICカード導入で乗継割引を組めば桶＞バス乗り継ぎ
505 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 10:23:34.74 ID:Bdzq70cz0
>>500
戦前はきちんと区画整理されていたが、戦後は滅茶苦茶だったという事だね。
506 ：ゆいレールの延伸と沖縄の公共交通の提案：2012/02/07(火) 18:49:31.74 ID:DLxuG/aP0
ttp://ken-show.net/gallery/special/027.html
507 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:46:45.94 ID:psz8sTtx0
単に道路整備と一体事業だから最短距離で結べば損。
見る視点を変えて、モノレールは道路工事のオマケと見れば分かるはず。
508 ：418：2012/02/08(水) 22:06:55.38 ID:IsapqQlb0
本日、初めてゆいレールに乗りました。
ゆいレールについてほとんど下調べもせずに乗って、
空港から那覇の都心に進むのに、逆方向に進むのにびっくりしました。

ただ、奥武山公園から旭橋へぐるっとまわる景色に感激しました。
また、久茂地川沿いの狭い土地の上によくレールを作れたもんだなと
感心しました。

久しぶりの沖縄ですのゆっくり過ごさせてもらいます。
509 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 22:58:20.68 ID:ZNHezGVJ0
儀保駅周辺の景色もオススメ
510 ：418=508：2012/02/08(水) 23:33:58.79 ID:IsapqQlb0
>>509
ありがとうございます。
明日首里城に行こうと思っておりましたので、1日フリーパスを買って
のんびりしてきます。
511 ：ゆいレールだいすき：2012/02/09(木) 01:14:23.02 ID:3xeWvkGs0
ゆいレール最高！
512 ：綾並レイ：2012/02/09(木) 01:35:46.93 ID:lZJdtBZ40
観光以外そこそこ都心の通勤以外に使い道ない
田舎者がおもろまちバックに写メ取ってるのが現状

くさい・・臭すぎる・・十万石饅頭って感じ
死ねばいいのに
513 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 15:45:27.31 ID:ji2NDjF/0
>>508
ですのとかスネ夫のママみたいざますね
514 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:47:02.22 ID:d/9Uyz6D0
観光の人は一日券がいいと思う。
２４時間有効なのがポイント。
515 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:55:58.62 ID:7N6XbzPI0
ですのといえばジャッジメントですの
516 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:59:57.03 ID:Np3RrOhn0
>>514
今日首里まで全線完乗して帰りの切符を買うときに
一日券があるのに気付いた俺を笑ってくれw
でも今日は車窓で面白そうなところをチェックしたから
明日は600円でゆっくり寄り道して遊ぶかな。
517 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 23:28:44.81 ID:gk2wMp+P0
>>516
一日券は提示で周辺施設での割引もあるそうだよ。
詳しくは確認を。
518 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 09:57:17.47 ID:ib8ofuOD0
>>517
ありがとー
奥武山公園やおもろまちとかエンジョイしてきた。
これからちょい乗りして空港へ直行です。
24時間制だから、昨日の午後に買って最後まで使えたので
満足です。
519 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 23:08:09.91 ID:sxMdi51n0
お疲れさまでした。
楽しめたようで何よりです。
複雑な路線網でもなく分かりやすかったはずです。
520 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 00:02:25.12 ID:3R9D1P0wO
ゆいレール、二日券（1000円）と三日券（1400円）もある。

新都心の博物館入場券が割引
飲食店も一日～三日券提示で乗車券ドリンクサービスや大盛りサービスになる店があるよ。
各駅に案内あり。

521 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:22:20.97 ID:0qzxLn3A0
定期券は払い戻しの場合は、残り日数に関係なく日割り計算で手数料を差し引いた額になるね。
他より柔軟な対応だと思う。
522 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:49:05.09 ID:r1RfF63b0
回数券の有効期限が撤廃されたので、利用区間が決まっているなら買っておくのも手だよ。
523 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:27:27.78 ID:SFy4u1W60
回数券は、他の鉄道より割引率が高いのもポイントです。
524 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 00:02:12.49 ID:huYeb4HVO
渋滞ばかり動きづらい、早く

那覇～牧港～宜野湾～コザ～安慶名
那覇～豊見城～糸満
那覇～与那原～西原

を造れや
525 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 13:14:32.76 ID:CoLEFod8O
那覇～牧港
那覇～豊見城（市役所辺り）
那覇～与那原（東浜辺り）

それ以上は無駄
526 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 22:36:39.77 ID:m9KVhSUy0
市外路線は駅間距離は長めにした方がいいと思う。
527 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 20:15:39.01 ID:k07wCUbJ0
>>524-526　その辺りは地下鉄でやった方がいいんじゃないかな
ホームドアで囲って１３０ｋｍ以上の急行運転も出来る形にしておけばいいだろ
那覇～コザ間約２５ｋｍを３０分以内で結んでいれば需要はあるんじゃないか？
528 ：418：2012/02/17(金) 22:17:32.43 ID:stGME+0k0
昨日、本土に帰ってきました。
２／３くらいの駅には乗り降りしたと思います。
ゆったりと過ごしたい私には快適でした。

運転席のすぐ後ろに座って感じた事ですが、
「北九州モノレール」をご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、
私は、学生時代、「北九州モノレール」を通学に利用していた事がありました。
「北九州モノレール」は大部分が片側２～４車線道路の上に建設されているので、
比較的駅もゆったり建設出来ます。
そのため、両端の駅以外は乗降口が左側に統一されています。

ところが、ゆいレールは駅ごとに乗降口が右であったり左であったりで、
運転手さんが忙しそうに移動されるのを見て「大変だな～」と感心したものでした。

また利用させて頂きます。
529 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:28:18.11 ID:os9NOv4d0
多分土地の事情だぜ＞乗降口
530 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:47:14.02 ID:25mVi7q5O
>>528
平和通は無視ですか
531 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 23:02:57.44 ID:yJt57L1S0
土地の面で駅舎構造が２パターンできてしまったね。
特に首里駅は残念な形になったよ。
延伸が決まり問題はいずれ忘れ去られそうだけど。
532 ：528：2012/02/18(土) 00:15:15.41 ID:laFHLHUj0
私がコメントするとなんかツッコミが返ってきますね。
言葉足らず、説明不足ですいません。

>>529
土地の事情とは十分承知の上で書いたつもりです。
北九州市の場合、最も人口密度の高い区である小倉北区と比較しても
那覇市の半分以下に過ぎません。
だからこそ、北九州は土地の面に関して不自由なく、広く取得出来たと思います。
那覇の場合は、限りある土地を有効活用して、よくモノレールを作る事が出来たな
と感心しているのです。

>>530
私は３０半ばのおっさんなのです。
私の学生時代、平和通り駅＝小倉駅でした。
今はＪＲ小倉駅に直結して平和通り駅に名称が変更していますね。
ＪＲ小倉駅から降りて信号を渡って当時のモノレール小倉駅に乗換えするの
が煩わしくなり、大学入学後半年後には小倉で一人暮らしをしました。

また、現在は関東在住なもので、ろくすっぽ調べもせず、
平和通を無視してすいませんでした。

>>531
決してゆいレールの駅舎などを批判しているつもりはありません。
私が一時利用していた北九州モノレールに比べて、運転手さんの負担は
かなり大きいのではないかなと思って書き込みました。
533 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 00:18:36.72 ID:XgA2+q3q0
モノレールに合わせて駅までに短縮した路線バスって
うまくいってるの？
534 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 11:01:36.34 ID:XHxKHTya0
沖縄は多すぎるバス会社の整理統合、あと順次古いバスを更新する際にゃ、マイクロバスサイズの
小さめで運行、順次モノレール延伸・活用、あわよくば軌道鉄道導入で。
535 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:27:05.71 ID:KstJU8YW0
バス会社の数はICカード共用化で利用者には気にならなくなる
536 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:30:03.13 ID:ULL28arj0
>>533
うまくいってないよ。
乗り継ぎする位ならバスだけで行った方が便利だったりする。
お気に入りだった２９０番とか廃止になったよ。
空いていて良かったけど、利用が定着しなかったみたい。
537 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:21:40.23 ID:SOSjOvBQ0
モノレールが長距離にならない限りはバスとの連携利用は浸透しないよ。
運賃で露骨に差をつけるとか、並行バス路線を無くすかでもしないと。
それをすると、マイカーに流れるって思うよ。
538 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:28:01.68 ID:/XnCgQN40
とりあえずは既存区間で赤嶺駅での糸満方面との乗り継ぎとかを
もっと活用する方向で
539 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 00:43:15.53 ID:FkutT47P0
バス会社が4社で多いとは言えない。同じ会社でしか乗継割引が効かないとかだったら減らした方がいいだろうけど。

>>537の言うようにモノレールが長距離になれば乗継客は増えると思う。
那覇～名護まで繋がってたら、糸満から那覇までバスでそこからモノレールで名護方面へ見たいな感じで。

利用者の視点に立ったらバスとモノレールでの割引があったとしても、今の状況だったら直通で繋がってるバスの方が圧倒的に便利。
540 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 12:36:39.05 ID:nS8h8Fx8O
35コーヒーけしからんな
あんなとこで良い匂いさせおってｗ
541 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 17:12:54.89 ID:KLb4GPgm0
今日１１１１１１１１１人到達～
542 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 21:24:04.09 ID:qxonH3yw0
那覇～赤嶺～糸満のモノレール＆バス乗り継ぎならやったことがある
543 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:11:02.74 ID:ybZk9n1X0
モノレールは長距離には向かないよ。
糸満～那覇～浦添、なんとか宜野湾くらいまでならいいかもしれないけど。
544 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 22:13:03.11 ID:UXkfJili0
>>543　１００ｋｍ以上の高速運転が難しいからな
モノレールの利点は土地＝道路上の空間利用とこまめな駅設置が可能なこと
不利な点は道路上を使うためにバリアフリー用設備投資も必要になる、高速運転が難しい
545 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 22:29:05.12 ID:5wqxNhdu0
今使われている車両のままでは無理だけど、あの規格は１１０キロ運転は想定されていると聞いたけど。
中長距離にも対応できると。
しかし、次の延伸で打ち止めが濃厚だが。
モノレール自体は、中国などでは地下鉄から都市間路線まで使われていたりする。
土地が少ないとか建設費が安いとか、登坂性能や加速など性能を買ったそうだが、日本では新交通システムは道路整備の付属品の位置付けのままさ。
道路整備のついでに、道路財源で建設できるので文句も言えないが。
普通鉄道に固執していたら、今でも鉄道はなかったと言われていたりする。
546 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 23:57:09.98 ID:YVmUug3B0
沖縄の場合は土地の問題があるからな
沖縄戦の後鉄道も整備しておけば・・・
547 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 15:22:15.71 ID:vtu3Psno0
>>546
そりゃ戦後はあのアメリカだからな
もし戦後の占領軍がソ連だったら整備されたかもｗ
548 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 22:54:29.07 ID:kabUFSSI0
しかし、これから鉄道を敷設するにも最適な路線・区間がないんだよな。
今のモノレールでも、道路財源で事業費の多くを賄うも値上げを迫られたしな。
バスには客が多く、鉄道には客が少ない区間ばかり。
乗り換えや運賃分を帳消しにする利便性も乏しい。
自宅目の前のコンビニにマイカーを使う費とらには公共交通の利用を促すには内地以上のインセンティブが必要。
549 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:38:30.76 ID:DitrQSDV0
もういっそのこと名護までモノレールで結んで都市間交通も担えよw
550 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 00:24:26.45 ID:YQzdoGEs0
那覇～沖縄市　２０分以内
那覇～名護　　４５分以内

都市間交通にするなら速さを売りにしないと
車からのシフトは厳しいんじゃね？

車を使った方が到着が早いってなると
誰も乗ってくれんだろうし…。
551 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 13:10:46.92 ID:jtURZ2VwO
>>550
片側２車線 →→→ 交差点やバス停以外は路側帯無しの片側１車線化
片側３車線 →→→ 路側帯無しの片側２車線化。

（ただし、交差点では、|←|↑|→| な感じの専用レーン方式で）


あくまでもイメージだが
沿線界隈はつねに機械的な渋滞がおきるような道路にし、「皆は鉄道使え。俺は車を使うｗ」と豪語する奴ですらも鉄道で通勤通学に変貌するくらい
露骨すぎる鉄道誘導しないと誰ものらないかもな
552 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:43:16.24 ID:rX5yVsMx0
「モノレールの利用客が昼間でも日常的にすし詰めになるくらい乗るようになったら
普天間は完全県外移転にします」

これで乗るようになるｗ
553 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:10:59.92 ID:/C9I0ce20
>>551じゃないけど、１車線分を転用してモノレールの橋脚に使えるなら話は早いが・・・
道路の「改良」じゃないから道路財源は無理そうだが。

自家用車からマイカーへのシフトを促すには道路を絞るのは社会経済への悪影響が強すぎる・・・
香港のように制度で誘導するしかない。
自家用車やガソリンへの課税を強化し、公共交通の運賃を低廉にしていた。
物価の高い国だが、バス運賃は数十円。自家用車は中古車でも日本の新車並み。
庶民が自家用車を保有しないシナリオを考えた方が良い。
渋滞による経済損失は放置ではダメかと。
554 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:52:52.18 ID:34d9Ah9C0
沖縄住んでたら自動車ないとどうしようもないでしょｗ
数年しか住まない人はいいかもしれないが。
555 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:57:10.40 ID:/C9I0ce20
それはよく言うが、不適切な自家用車の利用も大きい面もある。
自分も多用するので偉そうには言えないが。
556 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 00:42:38.72 ID:e8HJeodB0
>>554
いや数年しか住まない人でも必要だしょｗ

>>555
まあ、それは沖縄だけじゃないね。ウチナンチュウ？(でいいのか？)でも一緒
557 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 01:13:39.87 ID:wAWZoWSn0
>>553
その香港のやり方は参考になるね。
沖縄県も条例を作って、自動車税などをＵＰし
バスやモノレールの運賃の補助に回してもいいかもね。
（例）
軽自動車：\7,200→\66,000
普通1300cc：\29,500→\130,000
普通2000cc：\39,500→\200,000
増額分を運賃の補助にまわし
バスの市外線の初乗りと那覇市内は一律￥１００(小人￥５０)
モノレールの運賃も現在の半額に…。
558 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 06:10:12.30 ID:kUtR/dgu0
ウチナーンチュ
559 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 23:48:39.80 ID:wScGgEw60
ふと思ったけど、２２０円は高いかも。
給与水準を考えるとバスもね。
車と違ってダイレクトに負担感がくるね。
通勤手当てを満額出す事業所も県外に比べ少ないのも悪影響だね。
560 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:16:05.39 ID:4+vOuH510
>>559
おまいさんは自動車税の時期に備えて計画的に貯蓄してるん？
561 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:32:39.69 ID:hjwjcE2E0
最近は従来方式で買うより、リース方式が多くない？
税金も保険も検査費用も込みで月々２万円などな感じに。
車の場合は通勤に関係なく私的にも使えるため、あまり負担に感じないかもね？
562 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:55:53.43 ID:ZWn3Y+060
>>552
山手線ですら昼間はすし詰めになってないぞ、絶対無理だろｗ
せめて乗車率100%にしろ
563 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 00:20:34.34 ID:ERDOOllT0
オープン戦のため、とかで臨時便が出てましたね。
旅行で使ったのだけど、時刻表通りでなくて焦ったわ
564 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 00:53:00.11 ID:79o9dWk/0
モノレールのために車規制しろって言ってるやつは
住人じゃないか車運転しない人でしょｗ
565 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 01:13:47.09 ID:R/s5OmyW0
>>564
発想が全く逆。
時間帯にもよるが、車が多いからどんどん道作れ拡張しろ・・・・・・で現在に至り、沿線界隈に関しては期待するほどの解決に至ってないよ。（例　儀保～市立病院、古島～安里、小緑～奥武山公園区間）


車線減らして機械的に渋滞や、那覇市の条例にしてまで税金上げてまで別方式の交通（鉄道やバス）にでも誘導するくらいじゃないと根本的な解決にもならないでしょ。

車に限定したところで、同じ時間にみんな通勤通学じゃ、馬鹿みたいに混むのは道理。　
各自で自分の生活パターン変貌させてまで早く（遅く）家を出て渋滞を避けるオフピーク通勤通学の方がいい。（つか、渋滞イヤだから実際にやってるしｗｗｗ）

　
携帯電話で例えるなら
　アンテナどんどん建ててもａｕばかり多すぎで通信制限かかりまくり→更にアンテナ乱立しろ・・・・・・でなく、全く別方式のドコモやウィルコムの方に誘導がいいだろ、みたいなもんか。
566 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 02:29:21.71 ID:ZEks85Bv0
会社全体の８～９割の従業員がバスかモノレール通勤をしている企業は
法人税を数％割引くくらいの事をやってもいいのにな
567 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 04:40:26.74 ID:04X0HC4XO
そういや日航の新千歳～那覇便があった頃は
観光客数はどっち方面が多かったんだろう？
ビジネス客は僅少だったろうけど。

ここで聞くのも変な気がするが
568 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 19:35:46.52 ID:m5zw1poM0
>>567
修行僧ばっかじゃねーの
569 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:04:11.19 ID:affX46jB0
漫湖公園に行きたいんだけど下車駅どこかね？
570 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:23:28.52 ID:hy4b4iba0
奥武山公園駅から１５分はするよ～
571 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 08:57:47.75 ID:A1k7DNS+0
>>567
ダイヤを見る限りは、那覇への利用を想定していたよ。
572 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 19:43:59.89 ID:wMg4dmR3O
>>570
ありがとう。遠いね。
573 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 23:06:15.86 ID:uxtktuMH0
まぁ、気分転換に歩けばいいのかも。
一応駅から徒歩圏内の扱いみたいだよ。
574 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:33:28.92 ID:mEsrDiM30
車内のドア付近に荷物置き場スペースがあるといいかも。
混む時間帯は助かる気がする。
575 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 23:21:08.31 ID:1HnM400c0
利用の底上げを目指して昼間割引カードを導入するのはどうです？
走らせるには一定の経費がかかるだけに。
576 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:37:39.60 ID:+fm2yLmu0
商売的には、空いている時間帯に客を呼び込む秘策が欲しいってことよ。
577 ： 【東電 81.5 %】 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/03/02(金) 23:02:40.48 ID:/0Zb+HOm0
漫湖公園に駅を作って！
578 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:27:58.59 ID:3jf3RueA0
バスで良くない？
579 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 12:00:02.06 ID:uAXcR+aI0
>>505
米軍が平坦地を接収→住民がその周りに追い出される→スプロール化
って感じ
580 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:30:14.26 ID:XUNkRaT00
土地が少ないからね。
斜面に高層住宅を建てるのも苦肉の策だよ。
581 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:40:05.51 ID:6bJWLX5C0
モノレールは厳しい地形でも敷設できるんだけど、それはあまり活かされているとは言えない。
道路整備の付帯事業ならモノレールじゃなくていいし。
582 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:41:51.36 ID:8JdPd0K00
土地がないんぢゃ
583 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 22:40:50.95 ID:HgpB/zWx0
金もないんぢゃ
584 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 23:15:43.17 ID:jXGERLIy0
造る意志も薄いんぢゃ
585 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 23:39:09.38 ID:wZ7fYCL/0
これから建設するにも、運賃収入だけで建設費をペイするのは無理じゃないか？
586 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:52:11.38 ID:EqQyxot70
出資に応じて・・・・運賃を割引なんてね
税金に頼らない事業化ができるなら困らない
587 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 23:29:19.50 ID:FEiK8lXb0
つーか税金っつーのは社会資本整備に使っていいんやで
588 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 00:08:30.89 ID:p/QVtMe60
延伸区間だけ運賃割高になったりしてな！
589 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 09:02:42.01 ID:X+0K8pF40
　 　　 /＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼ 　
　 . |　　　 -‐‐- 　　　.:::|
　　|　　　　_(・)_,　　　 :::|
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::| 　　ゆいレールに乗っている最中に
　　|　　　/＿___._.ィ.　　 |　　　ま●こや、ち○こが、かゆくなったら
　　 ＼　 ヾ三ﾆ‐'´ヽ::／ 　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼　　　　　　　どうしますか？

　　　　　　　　　　１　かく
　　　　　　　　　　２　まる出す
　　　　　　　　　　３　切る
590 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:27:43.38 ID:4K11QwUX0
>>588
それなら既存の利用者は助かるけど、新設区間は不振だろうよ。
591 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 23:32:35.31 ID:qFQMkPBy0
利用の底上げを目指すには、同じ公共交通のバスとの料金やダイヤの連携は必要だね。
マイカーで電車に乗りに来る人はまずいないし、バスとの連携で商圏を拡大する感じに。
592 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 00:56:22.38 ID:2NcULvae0
>>591

>>551説も併用しなきゃ期待通りの効果はなりにくいかと思われ
593 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 22:01:13.86 ID:y+t2sMI70
税金を使って道路を絞るとかあり得ないわ。
カネの無駄遣いだけでなく、将来の発展を制約し、災害にも弱くなる。
香港など、アジア都市同様に、制度で調整するしかない。
はっきり言って、今の状態で、クルマなしの生活はかなり厳しく、支持も得られない。
594 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 22:43:54.01 ID:FZrI+4Sn0
もっとバス使えよな。
あれだけ道路が整備されているのに渋滞ばっかしやがって
実際左折レーンってのは本土では滅多に見ないレア設備だぞ。
595 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 23:35:55.39 ID:+qfasXTt0
>>594
元軌道跡の道路にバス専用左折が残ってるところはある
祐徳バスの鹿島～塩田～嬉野線の塩田付近
596 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 23:41:57.56 ID:gVJfK8yN0
バスは便数があまり多くないのに運賃が高めだとなあ・・・
597 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 07:38:10.10 ID:WcnckkM/0
乗る人がいないから便数も少なく運賃も高く、
そのため乗る人も少なく…という悪循環
598 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 21:25:05.78 ID:8zRcGu2a0
沖縄の場合はバスのICカードあたりから始めようか・・・
599 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 23:39:14.80 ID:YIP4MBwb0
新聞情報だけど、去年だったかバス２社が検討だってさ。
600 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 23:24:47.32 ID:NYHU5o6a0
設備投資より不正など取りこぼし分を上回るでもなきゃバスは厳しいな。
台数分の機器は必要では敷居が。
601 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 23:39:05.85 ID:tZh9pVjV0
★沖縄反マスコミデモ★
【日時】3月18日　午前中
【場所】沖縄県　新都心公園　午前９時４５分集合
【スレ】http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1321421578/
602 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 13:37:52.01 ID:fNTre6sN0
マスコミより東京人が困る
603 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:58:39.24 ID:agkRF4zV0
ところで、延伸区間の用地買収は終わったのかな。
604 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:13:23.47 ID:8mFZOlxC0
全体の工事進捗度と比例するよな
用地買収が終わったら工事は9割終わったようなもんなんだとよ
605 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:18:35.29 ID:JFEo4QyX0
それが一番の障壁
606 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 23:48:41.89 ID:ZqptarxL0
償還が終わるのはいつだろうね
運賃に反映されるかは知らないけど
607 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 23:42:51.66 ID:XoDLWQOC0
土休日用の割引カードがあればと思った。
運行経費が大差ないなら少しでも誘致できたらと。
608 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 21:27:46.75 ID:eWyz0wNq0
ヲタは黙って一日乗車券
609 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 23:42:03.29 ID:JzKEk4f90
一日に何度も使うならね
あと、沿線で優待を受けたい時は
610 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 18:48:47.23 ID:yTnDXzeW0
旅行者にはありがたい一日乗車券
611 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:57:55.27 ID:5nvFHrRc0
２４時間有効なのが新しい
612 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 00:35:07.44 ID:Y6XUpxzZ0
http://h-kaihatu.com/
613 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 01:18:36.79 ID:k4OZIvjh0
沖縄ってあの小ささに100万人もいるから政令市余裕なのにな。
それなのに最近まで鉄道や地下鉄、モノレールがなかったって
すごいよ。特に沖縄は交付金もすごいのにね。

この都市圏人口や経済力だと、普通は地下鉄2本はあるのにね。
自民や民主、左翼など、沖縄人は公金横領詐欺にあってたんだね。

あ、違った。東京都民や利権があまりない優良企業があったのか。
614 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 05:15:25.29 ID:XEjopdfz0
>>613
そうではなく、軍政下、在沖米軍は鉄道は不要と考えていた。
まあグアムやハワイが層だったんだから沖縄でも大丈夫だろうと

そのまま72年の返還まで来てしまったわけだが
その間に沖縄で利用可能な土地はほとんど使用されてしまったので
線路が引けそうな土地が残されてなかったということに
615 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 09:34:41.55 ID:k4OZIvjh0
>>614
那覇なんて地下鉄ぐらいあってもいいもんでしょ。
交付金の話しをしてるのだから軍用地の話しではないよ。
裏通りを一本潰せば、連結バスだってLRTだって運用できた。

政治家や官僚、利権汚職、予算ってのがそもそも詐欺なんだよ。
616 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 11:08:53.98 ID:72HV4Wa70
>>615
72年の返還の際に動けばよかったんだけど、
その頃ちょうど国鉄のローカル線乱造と国鉄債務問題がではじめてきてたところで、
他の順番待ちの地方交通線を押しのけて沖縄に鉄道を引くことは難しかったのよ…

運輸省がらみでは望み薄ってことで、建設省ルートでモノレールをひくということで早期に妥結したんだけど
完成するまでの結果は見ての通りで・・・

すでに72年の返還までに都市部の土地はあらかた使われてるし
立ち退きさせるにしても、成田闘争問題が全盛のうえ、
戦争の影響で左翼が強い上あのコザ暴動を起こした沖縄県民相手に
そんなことできるわけないだろJK
617 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 19:52:44.08 ID:vSeyHGl60
>>615
地面を掘ったら不発弾や歴史的遺構が出まくるという事情を察さな（アカン）
618 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 23:31:23.01 ID:BFZtJNsD0
本島に徹底的な爆撃をやっちまったからなあ・・・
619 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 23:48:37.38 ID:yZ6jki+40
しかも統治者は鉄道不要派みたいなものだった。
道路整備など恩恵を受けたと言う輩がいるが、あれは軍用の為で県民の為ではなくおまけみたいなもの。
ま、市街地の無理矢理３車線化を見ても解るように、一般人エリアは放置の結果。
話がそれたが、鉄道には厳しい環境ではあるのは確か。
しかし、逆境の中でも、ここは頑張っていると思う。
公共交通が信頼されていないのは、過去のバス会社の蛮行によると思う。
あの頃はやりたい放題で済む程度でなかった。
620 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 23:50:39.24 ID:OVrHiSks0
那覇～与那原間のLRTを早期に建設するべきでしょう。
やろうと思えばすぐ出来るはずだけどね。
621 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 05:50:05.53 ID:qH/wnira0
沖縄が基地の島でなければ、
国道58号の地下か高架に鉄道を敷く、ってこともできるだろうが
在日米軍がそんな工事を認めるわけもなく

現に今でも58号に地下道なんてほとんどないだろ？
あれは軍用利用を最初から想定してるからテロのリスクを負うような地下構造物を認めなかったわけ
622 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:51:41.53 ID:sc6w4kZN0
エルサルバドルに行くのにアメリカで乗り継ぐだけでESTAと称したビザで１４ドルも取られるんだって。
空港の制限エリアから出なくても必要で、空港税も必要とは嫌だ。
アメリカはいい加減に汁！
623 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:54:10.29 ID:sc6w4kZN0
誤爆です。
申し訳ない。
624 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 01:20:45.38 ID:aNry//MP0
一番建設がやりやすい時に阻止されたからね。
お陰さまで長い路線バスが多いね。
625 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 10:34:13.99 ID:Y4JCdat/0
道路整備と一体でモノレールしかないよ
626 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:04:53.02 ID:OPC5hifY0
土地使用が狭くて済むモノレールだからまだまだやれるんだがなぁ
627 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 21:29:15.67 ID:/uwAY2Uo0
単線の一方通行の周回ルートでの新設路線なんてのも考えるといいかもな
628 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 23:39:30.51 ID:8SLHktgo0
今度の着工区間の終点の駅で、高速道路との連結とあったよね。
どういったものになるのか楽しみ。
629 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 23:45:44.75 ID:spxF35BQ0
開通はまだまだ先だし新車もないだろうね。
全通後には運賃制度はどうなるのやら。
630 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 19:50:13.87 ID:aKd3TBfo0
定期券などの優遇サービスは使っています？
631 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:09:47.93 ID:eMpgSzRl0
>>629
延伸区間のみ割り増ししそうな悪寒！
今の経営状態を考えると・・
632 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 23:50:44.49 ID:+2k4khOt0
そんな制度になっても仕方ないと思う。
一律に課するのでなく、既存区間を含め長い距離を利用する場合と、
新駅周辺の住民と、新駅に通勤通学の人は除外する配慮は必要になるかも。
633 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 23:34:32.69 ID:Nrsf38hX0
もっとも今の利用者にこれ以上の負担はかなり厳しいと思う。
数人でならタクシーと逆転なんて望ましくない。
634 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 21:50:02.74 ID:73JPlj6/0
ただ、運賃が高くなると利用率が
悪くなる懸念も。
635 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 23:44:16.24 ID:LchLHmPI0
しばらくは特に動きはない感じだね。
大きなトラブルもないみたいでそれは良いこと。
636 ： 【末吉】 ：2012/04/01(日) 18:31:27.05 ID:A304PC7Z0
↑新年度の運勢
637 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 23:03:46.86 ID:z5qRwsaY0
ところで、乗務員の交代はどのタイミングでやっているの？
638 ：沖縄人チャーシュー：2012/04/04(水) 00:28:33.54 ID:x678KQwIO
>>637
本州の電車みたいに

(ﾟ∀ﾟ)＞ 終わったんであとヨロピクピク！
(･∀･)> 合点だ、任せとけ、兄弟！！！

みたいな交代を目にしたことは無かったが、駅事務室内あたりでもやってるんじゃないかな？（多分）

路線からして那覇空港駅か、首里駅があやしいとにらんでますがね（起点／終点駅だし）
639 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 20:29:36.94 ID:uEiB2Mc+0
>>637
空港駅で乗務員が待機して交代

本社は空港駅に隣接
640 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:51:50.76 ID:oosuITAn0
そうなのですね。
首里駅は車両を目視で確認しながら反対側に向かうので交代がないのは分かっていました。
てっきり県庁前辺りかなと思いつつ気になってけどそうじゃなかったですね。
県庁前ってのは顧客対応と定期券販売など拠点なのであるかなと見てました。
641 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 22:26:17.44 ID:BTZL+9t/0
拠点って訳じゃないけど、忘れ物の問い合わせも両端の駅と県庁前駅だね。
642 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 12:58:39.85 ID:mdJUNuSkO
県庁は役所もあるし
643 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 13:16:16.37 ID:31+2YCxKO
県庁前っていかにも公営って感じの駅名だな
実質県営なだけはあるｗ
644 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 21:54:24.97 ID:hbVnNp2+0
出資者前駅にでもする？
645 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:13:30.39 ID:n9K/yBU50
こうなったらモノレールの各駅に命名権を！
646 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 00:25:29.18 ID:8jJn0TR/0
ワタミ駅
モバゲー駅
共産党駅
パソナ駅
社民党駅
創価駅

こんなんで良ければ
647 ：沖縄人チャーシュー：2012/04/07(土) 03:15:06.80 ID:eI+T6sb8O
①鏡水
②第２ゲイト （路線バスのように「第２ゲイト」な）
③ジャスコ前 （イーオンでなくて、あくまでも 「ジャスコ前」 な）
④山下
⑤国場川前
⑥那覇バスターミナル前
⑦久茂地１丁目 （あるいはパレット久茂地前）※、琉銀本店前、沖銀本店前だと双方で抗争起きるから無理www
⑧久茂地川
⑨蔡温橋前
⑩安里交差点
⑪真嘉比
⑫古島郵政団地前 （あるいは興南高校前）
⑬末吉公園前
⑭儀保交差点
⑮鳥堀


④⑦⑪⑬⑮を除き、今よりひでえ駅名称になりかねないがそれでも宜しいか？！（T∀T）
648 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 16:12:36.25 ID:q5Xt2yW10
やっぱインパクトでしょｗ

①スカイマーク那覇空港
②赤嶺マンガ創庫前
③イオン那覇ショッピングセンター
④サガミ 奥武山コンドーム球場前
⑤TENGA 漫湖入口
⑥第１交通那覇バスターミナル前
⑦ヤフー久茂地ソフトバンク
⑧アタッカーズ美栄橋
⑨沖縄セルラー牧志国際通り
⑩安里シンバネットワーク
⑪吉本興業 おもろまち駅
⑫古島
⑬市立病院総合葬祭那覇
⑭儀保
⑮ジャンボサンシャイン首里
649 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 18:17:55.01 ID:S8dF7sUZ0
実家の最寄り駅は普通で笑ってしまった。
考えるにも他も浮かばないけど。
650 ：沖縄人チャーシュー：2012/04/07(土) 18:41:41.57 ID:eI+T6sb8O
①那覇空港
②赤嶺県営住宅前
③小緑市営住宅前
④公園前
⑤那覇中央郵便局前
⑥那覇バスターミナル前
⑦県庁北口
⑧久茂地川
⑨牧志入口
⑩大道中央病院入口
⑪真嘉比
⑫興南高校前
⑬末吉公園前
⑭儀保交差点
⑮鳥堀


これじゃバス停と変わらないか。でも、モノレールが生粋の那覇市営だったら、さもありなん話だ。(；・∀・)
651 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 22:41:31.49 ID:8jJn0TR/0
こんなんだからDQN名の子供が一向に減らないんだなうん
652 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 21:47:27.66 ID:92ZpSTUM0
それより新駅名がどうなるかだよ！
653 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 10:29:17.66 ID:Kt3UrS/gO
斬新なのを期待
654 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 21:34:37.21 ID:gX/SuIKf0
>>653
>>651
655 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 22:13:32.00 ID:0TgN7g830
目立つってことも商業的には必要かもね
656 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:11:49.40 ID:JSu2Mt9EO
沖縄県民さん、琉球新報をなんとかしたほうがいいと思う
ゆいレール云々言ってる暇があれば
657 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 09:03:32.05 ID:fOKYKvul0
ゆいレールに震災の被災者がタダ乗りできるカードがあるそうだ
それを貸し借りして不正乗車するって書き込みあったよ
カードの不正取得も利用も簡単にできるとさ
658 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 23:02:40.04 ID:/cwZscCj0
定期券でもそうだよね。
659 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 21:39:54.31 ID:C0g4+S+J0
ゆいレールの駅て海抜低い所でどの位？

指紋認証式にすれば不正乗車がなくなるね
660 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 21:42:35.72 ID:eygDelfbO
いや琉球新報より沖縄タイ(ry
661 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 23:44:04.38 ID:WGjRhlP90
海抜は空港側は低いようだが、一覧表でもあればいいけど。
662 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 23:56:33.26 ID:G+pku1Uj0
>>659
顔認証はどうだろ。
空港では指名手配犯を自動検出する仕組みがあって精度はそこそこ高いみたい。
実用までにはあと数年？かな。
663 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 12:25:53.55 ID:tJjGAbXe0
しかも後払いで
664 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 23:48:49.90 ID:zEGeNHiX0
後払いなら、自動的にもっとも安くなる料金で精算したい。
一ヶ月や三ヶ月で、回数券や定期でどれが有利と自動判定で。
保証金は、三ヶ月分の全線定期額で。
665 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 23:28:41.62 ID:rFfVdkjH0
どうせなら、時差通勤に協力すればポイントを付与を。
666 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 23:51:00.66 ID:Y4Wg3P4YO
>>624
那覇BT←→名護
667 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 23:24:20.85 ID://ZnB0o80
土建屋さんはいつも距離を稼げる名護と結びたがるね。
現在のバスの便数や名護含む北部地域の人口や経済を見てもとてつもない赤字路線になるよ。
東京の土建屋が建設で儲け、膨大な赤字を沖縄側で負担するのが目に見えるよ。
新路線なら、浦添市・宜野湾市・沖縄市経由のうるま市行きしかないね。
同区間にはいくつものバスが運行はされているよ。
距離は名護行きの半分も、経済効果は大きいね。
ちなみに那覇名護間のバスは高速が２２往復、名護西線が３２往復だよ。
大回りの７７番は２２往復。
名護西線は近年は中型バスが入るなど厳しいね。
668 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 23:32:22.32 ID:bisr12Cx0
引っ越しで荷物を置いてきたのでバスの時刻表はないが、十数年前は那覇＝名護の路線バスが高速経由のみの時期があった。
つまり那覇＝名護は高速経由便のバスしかなかった。
それも改編前で便数が今より少なく当時から需要は多くなかったと記憶している。
背景的には当時の社会のバス業界に対する目も厳しいのもあった。
669 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 08:56:05.85 ID:BodXt2qb0
東京などの人は何故か那覇と名護市を結びたがるよな
670 ：沖縄人チャーシュー：2012/04/20(金) 18:47:54.78 ID:Eos98dOcO
>>669氏
まちＢＢＳ沖縄と共に見比べると

沖縄の人………モノレールで嘉手納、コザ以北まで～
本州の人………那覇～名護に鉄道 ＋ 急行での所要時間60分程度かそれ以内（那覇～嘉手納は20分程度）

な動向にあるようで。地形からして本州の人の時間設定は無理ありすぎ。有料特急で甘く見ても７０分は越えるｗｗｗ
（できるとしても、車窓を眺める余裕無いトンネルだらけな路線になるよ）


本題

先月だが、親戚のお見舞いに那覇市立病院駅の乗り降り初体験。
沿線の道路とレールの最大高低差が２５㍍らしいけど（多分、この駅界隈か）
下を見たときの体感高低差が泊大橋以上にあったと感じたのは私だけか（｡Ａ｡）？
671 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 19:20:31.68 ID:LEFx74Sc0
ホームから地面への転落事故、レールを伝ってからダイブ自殺とかは
未だゼロなんだろ？　　凄いね。
672 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:17:09.11 ID:ZH2BXvY20
>>668
今手元にある1993年の時刻表では一般道経由の那覇～名護路線（20番）は15分間隔で運行されている。
高速道路経由の路線（111番）は1988年運行開始だから、その5年間の間で一時的に20番が廃止されたってことなのかな。
673 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 21:48:16.17 ID:8coaq7Gr0
来週末からゴールデンウィーク企画があるよ！

名護へは東京の人が考えるほど需要はないよ。
674 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 23:45:22.54 ID:DkEnEoxx0
名護とのバスの最終便の早さを見て分かってよと言いたくもなる
675 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 04:27:35.56 ID:jD+KQavJ0
尖閣諸島が中国領ではない5つの理由
http://www.youtube.com/watch?v=05x4iciT_z8
676 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 07:46:27.87 ID:c9KhrUCB0
右から左まで尖閣諸島は疑いなく日本領土という見解なので貼らんでええわ
677 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 10:50:54.92 ID:yI27xoaK0
東京のゼネコンは長い路線を１本引きたいらしいけど、近郊路線を各方面に引いた方がいいし。
678 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 11:10:12.38 ID:7ARrBT4k0
>>677
初耳。　　ｋｗｓｋ　　　清水建設あたり？
679 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 19:04:36.49 ID:NA8+o59r0
建設費は確実に入るから建設推進派を作ろうと工作しているよね。
でも、南北縦貫ルートではみんな冷ややかだよ。
680 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 19:46:20.94 ID:QA7yNYT80
ＥＵの金食い虫でお荷物のゴク潰し　「ギリシャ」 そのまんまなのが
日本の金食い虫でお荷物のゴク潰し　「沖縄県」

沖縄県民が払った税金より
沖縄県以外の日本人が払った税金からもらう補助金の方が多い沖縄県ｗｗｗ

なんたって沖縄と沖縄県民は
「ゆすりタカリのプロ」 だからなｗｗｗ
681 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 19:49:43.03 ID:tsOUVNgv0
ただ距離が長いだけの名護への路線を税金で「作ってやった」気になりたい東京人乙

不要な路線を押し付けてそれはないぜ
赤字は沖縄県で負担だしよ
東京さんが赤字分まで補填するなら勝手に作れよ
682 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 20:47:09.45 ID:zBitZTxc0
あいつらは、中国と同じで金儲けしか考えていないので。
683 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 12:47:17.31 ID:W+f9ctBW0
開発費用は東京より北京を頼った方がいいよ。
もうケチの癖に対価以上を求めるプルトニウム臭い気違いさんは上陸禁止！
684 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 13:56:39.74 ID:bcsG1s060
早く沖縄が中国の植民地にならないかなぁ～
そしたらチベット、ウイグル、、内蒙古の各自治州みたいな地獄になる

アメリカ軍と自衛隊が沖縄から出て行って基地が無くなると思ったら
アッと言う間に中国人民軍が沖縄の基地に引越してくる
その人数は沖縄県民を上回る200万人の兵士が一気に駐留し
どんな選挙をやっても中国人が50％以上を得票できるようにする

即座に基地の拡張と機能強化のため周辺住民を強制的に立ち退かせ土地を没収する
立ち退き料は無し
沖縄県民が抗議すれば問答無用で即射殺か基地に収容して拷問で殺す

基地が巨大化し騒音は今までの10倍激しくなるが抗議や苦情は絶対に認めない
沖縄県民が抗議すれば抗議したら即全員射殺か基地に収容して拷問で殺す

民族浄化のために子供から大人まで女は全員レイプして妊娠させ中国人の子を産ます
沖縄の男は全員強制的に虚勢手術をして子供ができないばかりかセックスもできなくする
沖縄県民が抗議すれば抗議したら即全員射殺か基地に収容して拷問で殺す

中国国営マスコミは今までの沖縄マスコミより検閲やウソ報道が徹底しているので
沖縄で起こっている事は100％沖縄の外には報道されない
今日も明日も沖縄は平和で幸せですのニュースしか発信されない

これ全部中国がチベットとがで普通にやっているからノウハウたっぷり
沖縄でもすぐに実行可能

これが沖縄県民の望む未来ｗｗｗｗｗ
685 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 14:10:23.09 ID:hrf6kduZ0
そもそも東京人とは民族が違うしさ。
普通に中国や台湾に親戚が居たり墓があったりする。
今月から那覇～台中線の飛行機も就航。
台中からの日本路線は那覇が唯一ね。
中国でも東京よりは扱いはまだましね。
686 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 15:05:49.34 ID:rEwHbs3U0
何十年も騙し続けて冷遇してきただけに東京は信じられん。
鉄道も道路も貧弱のままだろ。
県民のことは眼中にないから。
東京のやり方は中国のアジアに対するものと同じ。
東京が栄える為に沖縄は犠牲になる。
687 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 17:55:31.22 ID:r9VapSFl0
マジな話、体制維持っておきたいから、選挙の度に、東京から介入工作に来ますよ。
688 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 18:01:16.34 ID:bcsG1s060
琉球の昔から
ズル賢い腹黒さと
サル知恵で生き延びてきた卑怯な沖縄土人ｗｗｗ
689 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 18:12:39.99 ID:U7praKqI0
東京の連中は沖縄を都合良く利用するしか考えていないわ。
米軍基地も原子力発電所と同じで必要だけど危ないから弱い地域に押し付けたいみたい。
鉄道も建設費の嵩む不採算路線を押し付けて利益を上げ恩着せがましい言動を取りたいそう。
690 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 18:16:58.65 ID:bcsG1s060
沖縄に基地を置くと決めたのはアメリカ政府なのに
東京が基地を沖縄に決めたと平気で嘘をついて事実をネジ曲げて
歴史を歪曲しまくる恥知らずな沖縄土人ｗｗｗ
691 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 18:21:44.42 ID:VJ6uHPrz0
人口が断トツで多い東京神奈川で引き取ればいいじゃん？
お金にもなるのに引き取らないの？
だから、いつまでも東京人は口先だけじゃん？
百の言葉より東京は行動で示そうや。
692 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 18:24:40.00 ID:P2Syz1Jh0
沖縄は東京にとって利権でしかないはず
何度も自立に向けた動きを東京側が潰したよね
それで金喰いなんて東京の奴は認知症だね
693 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 19:09:00.03 ID:yr+E8gsO0
スレに絡めておくと、県内に輸送車輌の製造会社があってもいいと思う。
特にこれからの新興国向けをメインに据えて。

製造業が減らされ、県外依存の強いサービス業が増えたのは、東京サイドが沖縄を縛る目的と習いました。
694 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 19:40:46.40 ID:bcsG1s060
さっさと中国に侵略されて奴隷になりやがれ沖縄土人
中国政府のの琉球自治州という名ばかりの自治州になっても
州政府の上層部は全員大陸から移住してきた本土の中国人だけ
沖縄土人はチベット人みたいに少女が何万人レイプされても
黙って見ているしかない奴隷階級の２等国民でしかない
傲慢な沖縄土人が中国人に踏みにじられて阿鼻叫喚する姿を見たらセイセイする
そして「中国人もっとやれ」と言って中国人を応援してやるよ
695 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 20:13:29.81 ID:REgBL8ho0
基地の７５％を負担しているのだが日米同盟はどうやって維持する？
米兵の犯罪は東京のメディアが報じないだけで頻発しているが。
東京人民は放射線で頭が狂ったのか。
熱くなるのは制御不能の福島第一だけにしてくれ。
696 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 21:48:05.67 ID:mBXvp1JC0
浦添市の案内では、浦西駅でパーク&ライドや、バスなどとの連結を謳っていますね。
成否は利便性と金銭的負担が鍵になりそうです。
おもろまち駅での２００番系統バスの再来にならなければいいです。
697 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 20:55:57.39 ID:+b8yN95G0
次の延伸に合わせて６編成製造らしく、どんな仕様になるのかな。
前回の追加分と違っていろいろ変えてくるかも。
698 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 22:11:47.43 ID:7SiVgVMj0
新設区間は距離と駅数から片道約１０分と推測。
∴増備中１編成は先行車更改予備車か？
699 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 11:58:11.13 ID:NpibUPV00
沖縄が中国の支配下に入れば
嘉手納基地が速攻で100倍の広さに拡張されるばかりか
今まで無かった海軍基地も建設され中国海軍の原子力潜水艦や空母が沖縄を母港にする

最終的に沖縄本土の沖縄県民は全員が沖縄本島から追放され周辺の小島に強制移住させられ
沖縄本島全体が100％中国軍の軍事基地と化し、いるのは中国本土から入植した中国人だけ
中国軍の要塞と化した沖縄本島には沖縄県民はたった１人の住民も居なくなる
700 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:19:17.99 ID:5GWqPs5O0
もういいって、落ち目の被爆エリアの人。
こっちから見れば、東京は侵略者だと忘れないこと。
701 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:38:20.86 ID:NpibUPV00
「ゆすり」、「たかり」 のプロ沖縄土人は
甘やかせばどんどん図に乗って
ますます付け上がり傲慢になるのを見て知った占領軍の中国人は
徹底的に沖縄土人を弾圧し人間扱いしない
沖縄土人は家畜扱いするのがちょうどいいのだと
沖縄土人に思い知らせる中国式奴隷統治は怖いぞ～
今から覚悟しとけよ沖縄土人
702 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:39:37.08 ID:6SS4omWh0
窓口には手書きタイプの乗車券があるのを知っているかな？
回数券を間違って突っ込んでしまった場合とかで。

余談だけど、他所から来て価値観を押し付けるのはウザいね。某首都圏の彼ら。
703 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:42:21.14 ID:Lq023nBR0
後から来て統治者気取りの東京人よ。
竹島の韓国を批判できた身分じゃねーよ。
嫌いなら沖縄の解放を邪魔するなよ。
放射線も自分の使う電気のためなのにつくづく身勝手な東京人よ。
704 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:48:15.71 ID:y280g69l0
沖縄を自己の利益が目的で、県民を蔑ろにしたのは東京方。
そんな東京に帰属心がある訳がない。
沖縄のスレにいろいろ書き込むのは止めろ。
必死になるほど追い詰められたのは自業自得。
705 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:48:23.69 ID:NpibUPV00
１円の補助金もくれず
反対に沖縄土人の血と汗と涙を搾り取る中国人に支配され
奴隷地獄の身分に堕とされて泣き叫ぶ沖縄土人ｗｗｗｗｗ
706 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 12:52:19.84 ID:BYyQOvmW0
何のスレかも読めないように東京の被爆の健康被害は深刻化かな。
この調子なら５年で全滅かも。
ざまあ....lol
707 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 13:04:45.64 ID:MuaX6HR70
国際化が進み、今では東京を頼る人は減っているが。
鬱陶しい東京より、気が合い金持ちのアジアがいい。
708 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 20:19:38.46 ID:NpibUPV00
沖縄土人が強制移住させられる沖縄周辺の離島は
ウイグル自治区のように中国政府の核廃棄物捨て場にされて
沖縄土人の子孫は奇形児しか生まれなくなり
沖縄土人の住む離島は全部バイオハザードのようなバケ物と核廃棄物の隔離島になる
これが沖縄土人が自ら望んで作り出した楽しい地獄ｗｗｗ
709 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 20:33:18.99 ID:R8N2ABsw0
>>708
東京は放射線で手遅れなの？
奇形の二階建てのタンポポが出現したんだってね。
710 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:52:16.77 ID:VJ1do4Mx0
>>708
先祖が朝鮮半島から渡った東京人はどんな気分だろ。
みんな薄い顔立ちで目が異様に細くて色白だろ。
DNAレベルで歪曲と嘘の人種は東京から出てこなくていい。
711 ：沖縄人チャーシュー：2012/04/27(金) 01:15:46.94 ID:AxhSKjISO
>>ALL

馬鹿ほど煽るのね。やっていることが【ヤンキー中学生】と同類で笑いを押さえる方に必死なんだがwww

本州嫌いのオキナワンもいい加減にしれ。チャンプルー文化が皮肉にも閉鎖的かと

いつまでも根に持ち、日本を国ごと【ハイジャック】する気旺盛なヤクザ国家チャンチョン（チャイナ／コリア）は論外。正否以前の問題。
（真面目な国だったところで（・∀・）は子供の頃からロシア含めた『西洋派』だからチャンチョンは興味無いしwww）


本題

開業前は走らせるごとに赤字と叩かれてはいたものの、あの状況で凄く頑張っているとは思うよ。
小緑、おもろまち、儀保の道路の混み具合見ても、別方式の交通（専用軌道）は正解と思う。 石嶺、浦添方面開通後も着実に利用者伸ばせるでしょうな（・∀・）

車が多くなったから道路を拡張や増やすなんて子供な発想より（専用軌道建設のほうが）よっぽど効率的だよ。
712 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 13:42:10.59 ID:mcmckpOe0
考えてみたら
中国にとって沖縄ほど核廃棄物の最終処分場にピッタリな場所は無いよな
今の内陸部にある核廃棄物の最終処分場だと黄砂と同じように
風に乗って放射能が必ず首都北京に飛んでくるけど沖縄ならその心配ゼロ

中国が軍事的に海洋進出するために沖縄を基地化して支配するメリットと同等に
核廃棄物の最終処分場として利用するメリットがあれば
これはますます中国は本気になって沖縄を占領するためにマスコミを使った県民の洗脳工作に本腰を入れてくるな
沖縄県民ってウソやデマをすぐに信用するアホが多いから洗脳工作はどんどん進むな
713 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 13:59:43.16 ID:eSbygh7g0
東京では、電車に乗っているだけで、背中を刺される事案が多発しているね。
放射線で頭が、ポポポポ～ンした？
714 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 23:54:45.17 ID:IUe3hRQp0
フリー券(利用中)を提示すると、８番のバスの運賃が２０円引きになりますよ。
８番は沖バスによる市内バスで少し異質ですよ。

連休中に限らずだから一度お試しを。
715 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 00:40:39.32 ID:za0z+VyyO
久々に覗いたらなんか分断工作員が涌いてるんだなｗ
716 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 23:45:05.79 ID:iAYsUrH60
市内線バスみたいにWi-Fiサービスをやると便利じゃない？
717 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 01:04:06.68 ID:gyZzy0NVO
沖縄は大阪を頼れば良いよ。
718 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 01:21:56.56 ID:ovAXPuyM0
気質が似ている面があったり相性は悪くないはず。
確か向こうには沖縄出身者が集まる大正区ってあるみたい。
今の県知事さんもそこの生まれなんだね。
719 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 06:50:04.21 ID:Zw6EHk2G0
>>717
市長が替わってからに汁
720 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 22:19:51.61 ID:vgLauUxV0
大阪といえば世界最長のモノレールはその座を奪われるそうな。
距離が全てではないがな。
721 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 00:35:53.63 ID:Af9NRhrW0
大阪のモノレールは計画の半分しか完成してない
722 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 22:09:40.23 ID:a5eeyDth0
採算性が問われるのは当然として、用地取得が新設するには一番の難題だよ。
723 ： 【だん吉】 ：2012/05/01(火) 18:03:35.17 ID:3fqe9Jdx0
延伸するとラッシュ時の混雑が心配。
浦西駅が島式ホームで２線を有効に使い増発は可能だとは思う。
724 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 23:40:12.44 ID:jlBZEhsc0
事実上ホームが１つしか使えない首里駅から解放されるのは改善だよ。
725 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 21:25:33.63 ID:1XpjpwTS0
さて、３両対応の駅設備が生かされる時代がくるのか。
726 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 11:22:41.37 ID:Cr0Req7m0
運行間隔を詰めるのが先か、3両編成に増車するのが先か。　　どっちがコスト掛かるんだ？
727 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 14:54:34.26 ID:v1AqWcPj0
ラッシュ時は座席なしで
728 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 23:38:07.73 ID:GAG/+VIG0
今は５分間隔が最短だが、これ以上詰め込むとトラブったら厄介だな。
５分間隔の時間の拡大が先だろうな。
729 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 23:04:26.14 ID:RnBobgNr0
車両数より、運転本数の調整の方が、需要に合わせやすいはず。
730 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:33:21.28 ID:zMSXZWk/0
ところで、バスのアクセルインターロック装置みたいなのが付いている？
ドアが閉まりきったのか確認する装置は付いてそれは安心。
731 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 23:37:00.38 ID:4DL9sAUS0
調べたら必ず装備される機構だった。
732 ：失礼致します：2012/05/08(火) 00:20:03.00 ID:kSDhdDOvO
今日からホームレスになりました。誠に申し訳ありませんが食料頂けないでしょうか？与儀公園のパーラーにいます。白のズボンです。
733 ：沖縄人チャーシュー：2012/05/08(火) 00:51:52.19 ID:SHLHIqymO
>>732
出身地
どんな経緯でそうなったか（概要程度でいいから）


それによって答えが大きくかわるぞ。


ただ、癒しの南国に魅力を感じて、壺屋方面のドミトリーで滞在していくうちに（ryなら、与儀公園向かいの那覇警察署に相談しろとしか返答のしようが無いが･･･
734 ：失礼致します：2012/05/08(火) 01:13:41.16 ID:kSDhdDOvO
今日からホームレスになりました。誠に申し訳ありませんが食料頂けないでしょうか？与儀公園のパーラーにいます。白のズボンはいてます。心優しい方いましたらよろしくお願い致します。
735 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 22:28:39.02 ID:7BaUdsh00
一瞬何のスレかと思った。。。

教会で少しもらえる所があったはず。

736 ：沖縄人チャーシュー：2012/05/09(水) 06:40:21.46 ID:oq4SYeg3O
>>732（質問）
↓↓↓
>>733（お伺い＋提案）
↓↓↓
>>734（答えになってない）

コピペにマジレスすっぞ。


出会い系サイトのサクラや、（現実の世界で）好みでない男をあしらう女の常套手段と全く同じで、人の問いかけに対して全然答えになってない！！

そんな>>732にかける情けなんざ無い（当然）。

そのまま、与儀公園内で地縛霊として朽果てる片道旅行な人生にするがよい！！！
737 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 23:22:23.90 ID:G6587hZs0
駅にあると良い便利施設ってある？
738 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 10:01:50.73 ID:hwE5tFU30
コインインターネット、100均、レンタル返却BOX・・・
739 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 22:59:23.71 ID:P4CKzk5c0
テナントを入れたらいいのになと思うスペースがあるね。
740 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 22:22:52.03 ID:mpm14Ceg0
本業外で稼いで３両にしてくれるといいな
741 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 01:56:13.24 ID:MywFw+Lw0
稼ぐとしたらやっぱ不動産？

駅直結のタワーマンション
「雨の日は傘要らず！」
「マンションエントランスからホームまで約１分！」
てな感じでｗ
742 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 11:18:36.96 ID:t14RK3N90
駅に保育園＆託児所、学習塾を入居させっと儲かるぞ。
743 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 17:42:21.27 ID:l7yy3ESC0
>>741-742
利用者増やすならそれだよね。
本土の私鉄は不動産とうまく連携してるし、JR東も駅ナカ事業で先行してる
なぜゆいレール㈱や県モノレール課はそういった事業に手をつけないのか
744 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 17:57:02.19 ID:ENxjHvxP0
駅の上を有効活用すればとは思う。
そのままではもったいないし。

745 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 19:37:41.07 ID:MsuRzZTf0
>>744
大将軍駅のことですね
746 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 23:58:04.63 ID:M2wuVBhJ0
廃止にはなっているが、公営でも前例があるのか。
これは知らなかった。
747 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 23:07:05.72 ID:Lp9zZUO70
本業外の収入を持つのは大きいよ。
可能なら、本業の売り上げ増加に貢献する事業が良さそう。
748 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 22:57:17.95 ID:+8JoMbnH0
従来からの台湾や香港からのお客さんだけでなく、中国本土からのお客さんがこの５年で６倍だってね。
それらに向けたサービス改善の必要性も出てくるね。
749 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 23:09:21.42 ID:VlDGg0bF0
>>748
「水洗便所は用を足したあとに水を流す」と書くこと
これ実話な
750 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 17:48:50.20 ID:xOy7bjnq0
生活習慣や文化の違いかな。
沿海部の都市と、内陸の地方都市でも違うし。
観光部門の研修に行ったけど、そういった背景を見ないと対策もできないみたい。
バイキング方式の食事では、山盛りにするのに食べ残すのも
皿を空にするのは少ないという意味で失礼にあたるとか。
対策として、１人分ごとに予め小皿に分けておくって話だそう。
土産の試食も、従来方式だと沢山食べてしまうので、
直接１人ずつ渡すとかそんな感じだったかな。
手間はかかるけど、消費金額は口だけの東京からのお客さんよりずっと多いしありがたいな。

751 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:28:25.19 ID:a65hewSm0
また話を戻すけど、駅の上なんかそのままじゃもったいないよ。
どこかの会社じゃないけど、鉄道より不動産で稼いでしまうかも。
752 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 23:35:45.94 ID:wuoWWptS0
>>750
そう言っていられるのも最初のうちだけな
753 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 23:45:29.12 ID:lFZ45Ud60
さあ？
普段は差別しながら困った時だけ同じ国民と泣き付いて来る東京野郎の方がウザい。
最近は金を出さないのに無理ばかり要求する。
754 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 00:37:10.12 ID:9wugXfLS0
せっかく総理が来たのだから、速やかに路線拡充を国の責任でやるって置き土産があっても良かったのに。
箱物を押し付けてやりましたなんて時代があったね。
相変わらす口先だけで行動がないね。
東京の一般人も同じだね。
中国人みたいに大金を使わないとモノ言う資格ないね。
755 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 22:42:43.99 ID:2L3V/wYD0
次の新車の塗装は、今と同じ？それとも新デザイン？
どちらがいいんだろう。
756 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 22:57:56.00 ID:H0fmmniP0
目的地によるけど、バスとの乗り換え距離や待ち時間、料金の連携って敷居が高いのかなぁ。
757 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 23:41:54.46 ID:16qguzcc0
>>756
やりやすいのはICカードを導入したときの乗継割引だぬ
赤嶺駅とか
758 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 23:44:37.20 ID:1i8Lc4cU0
古島駅は残念な乗り継ぎですよ
759 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 18:31:06.06 ID:fCGZC0zE0
乗り継ぎによるデメリットを補うようなお得感を引き出せないと意味ないね。
せめて下記のような割引は欲しいところ

ttp://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/price_menu/noritugi-riyou/noritugi_2.html
760 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 23:15:47.29 ID:j2qvk8DC0
電車と８番のバスとの割引額を見ると本音はやりたくなさそう。
761 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 17:17:19.77 ID:sV8b6MlC0
バス連携は今のバス路線では初めからバスだけを使うって話。
それならフィーダー輸送に特化してしまおう。

こんな感じの路線みたいに割り切った判断を。
＝ＰＤＦ注意＝
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2012/12_016.pdf
762 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 17:51:06.76 ID:hp28Zz+fO
モノレールスレかと思ったら反日左翼スレだった
763 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 18:31:25.95 ID:TuRz4f0E0
半日と言うけど、粗末に扱いならが何様よ。
東京の人は、沖縄を都合良く利用したいだけだね。
要するに、領海が欲しいだけだよね。
それじゃ、東京も中国も同じだよ。
764 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 19:48:28.54 ID:g9KPrc/S0
なりすまし沖縄人が色んな板やスレに増えてるから要注意らしいよ。
中国の権力闘争とも関係あるかもしれないって
765 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 20:04:23.27 ID:wqLiyRz50
東京には日米同盟は必要だから沖縄に安全な基地を押し付け
東京は電力を浪費するから安全な原発を新潟と福島に押し付け

嫌われて当然
東京のやり方は中国共産党政権そのもの

766 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 21:45:27.10 ID:g9KPrc/S0
キショ
767 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 21:58:07.75 ID:DqZVCMo30
地方に負担を投げ、利益を吸い上げるのね、東京はね。
東京中華思想ね。
768 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 23:25:47.97 ID:ukA1Kgod0
本物の中華思想を理解できたら色々と吹っ飛ぶぜまぢで
769 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 23:28:04.94 ID:zVrNeHbc0
構うなよ。
奴ら被爆でこの先短くて沖縄に移り住みたいみたいだよ。
東京の犠牲になった福島県は気の毒だよ。
770 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 07:56:26.83 ID:AcHh/unZ0
自分達のご先祖様の不幸をネタに日本を悪者にしておけば
自分達の怠惰さや愚かさを許すことが出来るからな
ご先祖様も泣いてるぞ、内地と一緒に日本と言う国民国家でともに頑張ろうとしたご先祖様がな
小学生より酷い家出宣言は卒業してさっさと独立を具体化する行動しろや
日本の税金に頼ってばかりの寄生虫どもが
771 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 08:59:56.45 ID:8eE9Ds070
沖縄を都合よく利用したいだけだね？
だから、東京の人は中国人より悪いと言われる。
はい、次の人どうぞ。
772 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 14:29:04.18 ID:jncngpJLO
このｽﾚ見て分かったが沖縄人から見ると内地＝東京なんだな
東京なら好きなだけﾊﾞﾝﾊﾞﾝ叩いてOKだよｗ

あなた方の中国様が来たら東京とは比較にならないくらい狡猾に都合よく沖縄を利用して下さるよｗｗ
773 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 14:58:06.59 ID:IMcslEtu0
東京の被爆をお祝いしますとは言わないが沖縄で東京の人間が軽蔑されているのは事実でもある
774 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 15:02:36.90 ID:nEILSXOk0
東京では、電車に乗っているだけで、いきなり背中を切りつけられる事件が多発だってね。
首都圏に降り注ぐ、放射能の影響かも。
775 ：沖縄人チャーシュー：2012/05/22(火) 17:18:25.37 ID:aHMgdxB0O
チャンプルー文化が皮肉にも鎖国的みたいだが、本州嫌いにも程があるぞおまいら。

おまいらは俺の父かwww

つか、県外や国外で頑張ってる同郷に謝れwww


それはさておき
スタンションポールは人数区切るうえでも使いであるが、メタボが予想より多かったのにはびっくり。
1･25～1･5人分占めてたのには内心笑いを押さえるのに必死だた反面、座りたい方が座れない光景を見ると、まだまだ工夫の余地ありだな。
航空機のエコノミーシートの幅位で肘掛け等で区切っておけば人数分座れると思った次第。
えっ、そうしたらメタボが座れない？！

【痩せろ！！】
776 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 18:09:57.15 ID:0bdVtCQg0
日本の制度では、モノレール建設は、道路の上に道路整備と一体で行うのが良くないな。
なかなか便利な儲かる路線網の構築とはいかない。

日立モノレールの技術が採用された、重慶モノレールはいろいろ見所がある。
先に話題になった、駅舎と一体化したビルもある。
モノレールの特性を生かした区間もあって、狭い土地や、急坂にも敷設されてたな。
市街地では、地下鉄として地下も走行。
色々問題があり更迭された市長が、積極策で日立の技術を生かし、
従来方式の鉄道では無理な区間でも開業させたらしいな。

ttp://www.geocities.jp/daijitk/rilyokouki/zilyuukeimonorail.html


東京の奴らには、因果応報という言葉が似合うよな。
安全な原発を地方に擦りつけ、そして爆発、東京へ死の灰降下とはな。
777 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 01:19:21.89 ID:WHZjM8Cm0
反日(or反東京)デモはどこでやってますか？県庁前に行けば見れますか？
778 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 01:46:22.86 ID:0/2pXRg/0
鉄ちゃんってオタクの典型としてメディアで扱われるんだけど郷土想いが多いんだよな。
地元の地図に理想の路線を書き込んだり、理想の駅を描いたり、地形を考えて地質を学び、人の動きまで考えるんだもん
写真を撮るベストな場所、方角、風景も含めた郷土のことをよく知ってる。
ただ、想い入れがあるからこそかもしれないが身の丈を知らないのが残念なんだよね。
どこだっけ？沖縄本島？鉄道の歴史は？ありましたか？モノレール？プッ
残念だよ
779 ：沖縄人チャーシュー：2012/05/23(水) 11:34:18.49 ID:oMFDiyI6O
>>778
つ 『（戦前の）軽便鉄道』

戦前は数路線はあった。
戦争で焼けたのと、当時の米軍絡みの理由であぼーんした

沖縄都市モノレールは戦後以来の公共鉄道。料金が県内の所得水準に反する割高ではあるものの、現在は何かと便利な乗り物として利用者多くなっている


これでＯＫ牧場の決斗？（･∀･）
780 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 17:43:31.15 ID:yYolGUfO0
大規模な鉄道より小さめの規模だからこそ
収支の安定化も見えているんだよね。
那覇含め周辺の人口が増えるなど都市化進行中で
ネットワークが形成されれば利用率も上がるよ。
781 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 19:32:51.01 ID:/flqGV6MO
その為にも現時点でモノレールの恩恵がほとんどない豊見城方面と南風原方面にも建設汁
782 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 22:59:05.48 ID:GEXXj3Xg0
周辺を含め人口密度が高めで、地域による偏在も少ないし。
路線の引き方で、潜在需要を掘り起こすのもいける。
このモノレール方式は、他の方式より損益ラインが低いのもポイント。
783 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 21:12:09.09 ID:uU4Lof6v0
駅前の不動産開発、商業施設集約が急務
でもおもろまち駅東口があれじゃあな・・・
784 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 21:50:45.48 ID:oK+ePqQh0
民間じゃないから本業外事業と組み合わせて収益を上げると他地域の輩が因縁つけてくるし。

法的には何ら問題ないし、県内の者は反対しないと思う。
785 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 21:53:28.05 ID:jgCUHLot0
気休めにどうぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI
786 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 17:56:56.48 ID:oADBC5o70
気休めで津波って(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ…

海抜の低い地域があるので心配になった…

787 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 18:18:23.72 ID:+/ydg57d0
千葉都市モノの新型の形状、あのカラーリング、室内レイアウトも良いな。
788 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 23:36:24.30 ID:qoZxKM9D0
内装は知らないけど、外観は斬新みたい。
789 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 23:40:54.24 ID:8bXBZnJR0
>>788
千葉の私鉄スレにあったよ
http://news.mynavi.jp/articles/2012/04/13/urbanflyer0/images/009l.jpg
http://news.mynavi.jp/articles/2012/04/13/urbanflyer0/images/002l.jpg
http://news.mynavi.jp/articles/2012/04/13/urbanflyer0/
790 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 23:54:44.45 ID:tWxC1h4vO
>>789
車内京阪みたいだなｗ
でも次の車輌導入って西原延伸時でしょｗ
791 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 22:48:10.51 ID:RS2vslFq0
なかなかの内装ではないか。
増発をするなら延伸前の導入案が出てくるかも？
792 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 10:40:08.48 ID:30+cZCWe0
ボディカラーにブラックを入れるとデザインが引き締まるね。　　ヨゴレは目立つけど。
793 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 21:31:49.31 ID:1I/wNSd70
ちょびっとでも下を見せられるのは懸垂式の強みだねえ。
こっちに何かを入れるとしたら。。。望遠鏡とか？
794 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 23:26:28.35 ID:cETgxqhL0
混雑緩和も狙って座席無し区画用意して、その部分は足元まで窓ガラスを広げてみては？
795 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 08:03:05.33 ID:lGzFtc1S0
パンチラ見たい奴の交通事故が多発して話題になるぞｗ
796 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 17:39:19.39 ID:TKDKwkEN0
見えそうで見えないような。
注目を浴びていいんじゃないかい。
797 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 23:33:41.77 ID:YUIuUCs20
目立つのが目的なら車両を電飾するのもアリだ。
798 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 11:07:37.93 ID:Snxfwr4X0

2012/05　「迫りくる! 中国の侵略から沖縄を守れ! 」 石 平氏・ 恵 隆之介氏
http://www.youtube.com/watch?v=tQkCbMDPNkU

■"中華帝国"が動き始めた!!／　評論家　　石　平氏

■沖縄では｢弾を撃たない戦争｣が始まっている!!／　拓殖大学客員教授　　恵 隆之介　氏

■□■□■□■□■□■□■□■

尖閣問題と中国覇権　〔沖縄・米軍基地がグアム撤退／その後の日本は?〕
http://www.youtube.com/watch?v=6oH-iNp_DJc
799 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 11:10:12.13 ID:LxDlbWW00
被爆東京人うるさいよ。
君らも侵略者だから。
800 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 23:39:10.51 ID:25Sv/64H0
デザインは、一般公募するのは？
801 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 00:38:30.51 ID:+HscI/fX0
>>691
あまりニュースになりませんが、神奈川にも厚木基地があります
ここ数日、大和市付近は夜間の発着訓練の爆音に悩まされています
沖縄だけに基地が集中してるのは確かですが、本土にも我慢をしている人がいることも知って欲しい
802 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 01:06:00.75 ID:5Jq7Lxcz0
人口比や経済規模を見るとハァて感じ。
放射性障害に苦しめばいい。
ざまあってみんな思ってるし。
803 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 02:14:52.75 ID:qDcYcazb0
スレタイと全く関係ないが、僅かな負担のみで、我々も沖縄と同じ負担をしていると言う都県の者が多い。
県民の、首都圏に対する感情が、過去最悪であるのも当然。
804 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 03:23:01.27 ID:VO3eqXVO0
週末に沖縄へ行ってきました。
基本的に団体行動でしたが、早起きして始発に乗車ｗ
CD＆DVD買っちゃった。
805 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 10:27:51.42 ID:ovE76gr40

2012/05　「迫りくる! 中国の侵略から沖縄を守れ! 」 石 平氏・ 恵 隆之介氏
http://www.youtube.com/watch?v=tQkCbMDPNkU

■"中華帝国"が動き始めた!!／　評論家　　石　平氏

■沖縄では｢弾を撃たない戦争｣が始まっている!!／　拓殖大学客員教授　　恵 隆之介　氏

■□■□■□■□■□■□■□■

尖閣問題と中国覇権　〔沖縄・米軍基地がグアム撤退／その後の日本は?〕
http://www.youtube.com/watch?v=6oH-iNp_DJc
806 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 10:40:24.55 ID:4eHyDdkkO
なら橋下が大阪都大阪都と言って行動してるように
沖縄独立!中共編入!って行動する県知事や那覇市長を選べば?
807 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 10:45:04.62 ID:rQjm1BFS0
東京の人は中国を批判するんだけど、同じようなことをやっている自覚がないみたいだよ。
相当嫌われているよ。
沖縄を三流民族と切り捨てた知事さんを４回連続で通すんだよ～
808 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 11:11:07.60 ID:ygTjJgWa0
都民視点では沖縄の文化や価値観が違うことが許しがたい。
東京と同じ価値観を持つよう強く求める。
809 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 13:04:38.41 ID:xKMIUZN50
東京中華思想は中国政府の意思とそっくりさん・・・
810 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 16:12:21.84 ID:2/kF7jiJ0
167 何語で名無しますか？ Mail:sage 2012/05/30(水) 13:41:59.17
アナウンサー「在日について、社民党へのインタビューです。
在日の存在についてどうお考えですか？」
福島代表「日本人はその存在を認める必要があるでしょう。共存するべきです」
アナウンサー「たくさんの日本国民の税金が支払われている問題については？」
福島代表「日本国内に存在するのだから、日本人が支払うのは当然です」
アナウンサー「本来日本人の土地を使用している問題については？」
福島代表「今更、出ていけとは言えないでしょう。現実を受け入れるべきです」
アナウンサー「政党の一部には、国外追放を主張するなど過激な意見もありますが？」
福島代表「嘆かわしいことです。自分たちが気に入らないからといって、
そういう荒唐無稽な公約を掲げるような政党は国民の信頼を失うでしょう」
アナウンサー「しかし、犯罪なども多発しており、住民や国民の不満が鬱積しています」
福島代表「日本人にも犯罪者はいます。犯罪多発を理由に
外国人に出て行けという主張は人種差別であり人権侵害です」
アナウンサー「以上、在日米軍に対する社民党のコメントでした」
福島代表「ええっ、ちょっと待て！！！！！！！！！！！！！」
811 ：沖縄人チャーシュー：2012/05/30(水) 16:23:32.14 ID:ztsDAX7EO
>>808
ローカル（地方）を何もかもセントラル（中央）に合わせるにも無理が生じてきますよ。
鉄板だから鉄道に限定して話すすめるが
地方の非電化地区すら首都圏ベースにあわせて、最低でも全線複線＋６～１０両で一時間に６本以上走らせろと強要するようなもんだし。


ただ、沖縄県内での本州嫌いの連中が食わず嫌いみたいな否定しかしできない思考に関しては同意。
　反戦反戦反戦（ry ／ ないちゃー（内地er→本州の人）、東京のやつらは（ry と愚痴こぼす時間を使って、本人または子供の各種教育等でレベルをあげることのほうが大事だろと。

（県内県外からケチつけられて、その都度言い負かそうとするのは【ヤンキー中学生】と良い勝負だ。　　『適当にほざいてな（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ』とでも余裕こいとれよwww）



本題

短期間だが、我が【祖国】に帰省予定。

山下／安里～おもろまち／儀保界隈の渋滞を上から目線で（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ しながら、乗る予定。

オキナワンながらも、専用軌道があるのは渋滞知らず＋時間が読めるので便利と（乗るたびに）認識する次第。
812 ： 【東電 82.0 %】 ：2012/05/30(水) 17:55:44.91 ID:rjDDsAcx0
金曜日から免許証返納の証明があると、運賃を半額にする制度が始まる。
ttp://www.yui-rail.co.jp/info/index.cgi?mode=detail&code=248

那覇に住む祖父母は免許がない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ…


沖縄が決めたことに対し、いろいろ文句を付ける連中って何様かと思うことはある。
先祖が女と石の島と呼ばれた済州島の採石場（石の原っぱ）で育った老害知事とか、
差別発言を続け、沖縄には全然貢献しない、勝手な日本国の国家元首気どりかとも。
秤にかけるのは生き残りのために当然のこと。
中国と親密にされたくないなら、中国以上に沖縄に貢献すればいいと気がつかないの。
口は出すけどカネを出さない侵略者（東京）には用はねーよ。
今までの我々に対する処遇を見ると今では誰も東京に期待なんかしてない訳。
少なくとも、精神的にも経済的に、東京側は信用されていないとしか言えない。

原発の放射線のことも傲慢な東京が招いたこと　Serves you right!
813 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 18:30:32.45 ID:4eHyDdkkO
>>811
808はいつもの煽り厨なんだからマジレスしなさんなよｗ
814 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 18:31:43.23 ID:2/kF7jiJ0
芋と裸足の誇りある南洋の土人に戻るんですね、分かります。
今の沖縄県の豊かさは、内地と一緒に豊かな島を作ろうと努力した
あなたたちのご先祖様のおかげで様々な優遇政策や日本国民全体の血税で実現されたものです。
それを利用して豊かさを漫喫しながら不平不満ばかり言う琉球脳からは早く卒業して
誰からも尊敬される南洋の土人として誇り高く生き抜いてください。
つぅか早く独立を実現させろよ、口ばかりのバーカ
815 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 18:42:32.11 ID:jRVoaIDG0
東京の被爆は深刻のようだな。
脳神経がやられたのか。
816 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 21:49:51.90 ID:plaMdJPO0
いきなりだけど、カードのデザインは何種類あるのだろうね。
817 ： 【凶】 ：2012/06/01(金) 18:18:09.03 ID:KcQ7Oyo30
素朴な疑問だが、最高速度が６５キロとなぜ決まったのか気になった。
818 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 22:01:01.99 ID:MEPatgoA0
東京モノレールみたいな急行運転ﾏﾀﾞｰｰ
819 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 22:33:37.27 ID:NpoqDu0A0
一交通機関のスレで政治の話延々としている奴らはなんなの？
しかるべきスレでやれよ
820 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 22:40:55.77 ID:4C+krPGvO
別にモノレールでなくても良いからコザまで早く鉄道を
821 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 22:45:24.55 ID:IZI+COXi0
いやモノレールでいいよ。
建設コストも安いし。
何より、一番の難題である用地確保では有利だし。
822 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 13:43:29.97 ID:a4NvCNFI0
>>818
最高速度が65km/hで
退避設備のスペースもないコノ路線で
急行運転なんてｗ
823 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 19:16:29.98 ID:xWiNTE970
ゆいレール2011年度の決算が出ますた。

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-192002-storytopic-4.html

営業収益５．７％ 増２５億円　ゆいレール３月期決算2012年6月2日
　沖縄都市モノレール（ゆいレール、那覇市、仲吉良次社長）は１日、２０１２年３月期決算を発表した。
　乗客増や運賃値上げもあり売上高に当たる営業収益は前期比５・７％増の２５億４５００万円となった。
　減価償却費を含む営業費は、前期予定の修繕費がずれ込み４・８％増の３１億４７６２万円。
　初期投資に伴う減価償却費が引き続き大きく、経常損失８億８２００万円、純損失８億８６００万円を計上。赤字幅は０・３％圧縮した。
　累積赤字は７・７％増の１２４億６８００万円に増加、債務超過額は２０・９％増の５１億３５００万円となった。
　借入金残高は２６４億９千万円で、そのうち無利子資金は９４億６１００万円。
　乗客数は、東日本大震災の影響で前半減少したが８月から回復し、３・２％増の１３３９万１５７６人。
　１駅区間１００円の切符などによる需要喚起が奏功した。
　プロ野球など奥武山公園周辺のイベントで利用客が増えたほか、牧志駅前のさいおんスクエア開業やコールセンターの移動開業も寄与した。
　運輸収入は、１１年２月からの運賃値上げもあり５・９％増の２４億４００万円。
　車体全体や車内中づりの広告事業が５・９％増となり、運輸雑収入全体は１・８％増の１億４千万円となった。
　償却前利益は９・６％減の５億１千万円。仲吉社長は「本業の営業からは現金利益を生み出している。
　１２年度も乗客数は好調で４、５月は過去最高の０７年度並みに伸びている。
　過去最高を打ち立てたい」と新たな借入金返済計画の実施に自信を見せた。
824 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 19:31:16.09 ID:H3UGksf/0
やはり、本業外の収入を増やすのが最善だね。
825 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 21:16:00.78 ID:cNn/IUBt0
駅ナカ商売と不動産か
826 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 17:55:00.10 ID:w+2SjdKA0
企業情報の業務内容に、軌道法による一般運輸事業の他に
土地、建物及び施設の売買、賃借並びに建設業と、
駅施設等における食堂、売店及び店舗の経営並びに駐車場の経営に、
道路運送法による自動車運送事業など他分野も記載されているようだ。
827 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 18:26:15.47 ID:Z9yt0hTcO
ゆいレール路線くねくねし過ぎじゃね?
828 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 21:16:49.74 ID:sY6pN3Du0
スペースマウンテンよりはマシだろ
829 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 23:49:31.32 ID:5Qgz1hLT0
道路整備と一体事業でやったからねぇ。
そっちがメインかと勘違いしてしまうよ。
830 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 00:16:45.89 ID:TPQeGNYY0
そもそも都市モノレールは道路財源から建設資金が出るからな
道路整備と一体なので、渋滞が減って鉄道依存度も減るという罠
831 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 17:56:50.89 ID:n1TvB1By0
１７日の日曜日、不発弾撤去のため、９時半より運休。
832 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:26:27.47 ID:P1KEhoff0
延伸したからと、さらなる値上げは反発が強いと分かりきってるし、
今から他分野で稼ぐ体質に転換しなければ。
833 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 06:09:07.63 ID:YYureHCd0
>>831
全線運休だよね。避難地域にかからないところで一部運休でもいいのに。
配線の関係で無理か
834 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 08:29:55.89 ID:ZkT720Zg0
だね。
前には、途中で折り返し運転をやったことがある。
835 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 13:23:58.03 ID:vXlhA0+e0
どこの駅でしょう？

ttp://data.tumblr.com/tumblr_m56y8ePSgp1qzoj1jo1_500.jpg
836 ：沖縄人チャーシュー：2012/06/09(土) 13:56:46.54 ID:FJJpXfYwO
それ沖縄じゃ無いだろwww
おおかた多摩都市モノレールの駅構内の画像だろうね。


理由① 沖縄都市モノレールが画像のような幅の階段とエスカレーターを併用しているとは思えん。（階段／エスカレーターが別々の位置にある）
理由② 画像の駅構内がやたらにきれい。潮風ある沖縄では有り得ない。（あちこち錆やすいのよ）

理由③ エスカレーター先に
［←しゅりほうめん］［なはうくこうほうめん］
［←①。首里方面。］［②。那覇空港方面。→］
の看板が無い

理由④ 沖縄であのようなデザインのカバンを使っている中学生～高校生を未だに遭遇したことが無い
理由⑤ 沖縄では簡単に日焼けする。それに対して、地域の割には姉ちゃんの肌がやたらに白い
理由⑥ 沖縄であのような膝上30㎝みたいな、足を長く見せる【自分に自信がある】女子高生を未だに見たことが無い。 また、あんなんしたら、ミニスカ＝男を挑発と【しか】解釈できない助平（スケベ）～Ｈ目的な男～低脳ＱＤＮ共を団体様で呼び寄せることになる

（･∀･）ニヤニヤ
837 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 17:54:53.66 ID:7vmBrHIb0

過去には途中駅での折り返し運行で対処したことがある。


その時のプレスのＰＤＦ
ttp://www.yui-rail.co.jp/info/file/490.pdf
838 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 22:29:20.26 ID:6FEKEzMS0
各駅にストリップ劇場を設置し、集客伸ばせ
839 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 07:56:16.09 ID:GnoRDvBbO
>>838
それなら最寄駅で済むから乗らないじゃん
840 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 23:30:14.79 ID:+/ONepGp0
副業は場合によっては本業の増収と無関係の業態でもいいよ。
841 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 18:45:41.82 ID:meYC1Pc30
>>836
初めて尊敬した
842 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 21:05:37.28 ID:w8kXzuSZ0
>>836
やればできるじゃん！
じゃあ掛け算九九の７の段を始めから言ってみようか
843 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 22:47:47.84 ID:ex1MvlQu0
>>386氏とオフ会でもしたいなぁ。
844 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 16:53:49.42 ID:tbc5/SBT0
今度の不発弾は線路沿いじゃないか。
これは仕方ない。
845 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:10:31.14 ID:Lv3lrz8Y0
今月より条件を満たした高齢者の運賃が半額になっていますが、バスでも同じ制度が入っていますよ。
846 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 23:11:04.47 ID:gG4w1jSL0
ところで空調の温度設定はどれほど？
847 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 04:27:50.24 ID:DGxhcdSv0
自宅？22度かな
848 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 18:48:29.91 ID:QIGgdu8l0
俺んちは23度
849 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 00:21:32.18 ID:G69//HV80





　 　　 /＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼ 　
　 . |　　　 -‐‐- 　　　.:::|
　　|　　　　_(・)_,　　　 :::|
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::| 　　ゆいレールに乗っている最中に
　　|　　　/＿___._.ィ.　　 |　　　ま●こや、ち○こが、かゆくなったら
　　 ＼　 ヾ三ﾆ‐'´ヽ::／ 　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼　　　　　　　どうしますか？

　　　　　　　　　　１　かく
　　　　　　　　　　２　まる出す
　　　　　　　　　　３　切る
850 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 19:33:56.92 ID:gYccE7LG0
Biz板の例のスレ、コッチじゃ話題になっとらんのね。
851 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 19:39:29.26 ID:KOSA3IHm0
【インフラ】沖縄への鉄軌道(鉄道or路面電車)導入、開業40年で最大7100億円の赤字に--内閣府調査 [06/16]

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1339813239/l50

内閣府は１５日、沖縄に鉄軌道を導入した場合の事業採算性など予測調査結果を発表した。
南北縦断路線（糸満?名護）を基本に鉄道とトラムトレイン（専用軌道の路面電車）の双方で
仮定の５モデルルート（計１０ルート）を設定。全ルートで毎年赤字が発生し、開業４０年後
の累積損益は赤字が２９００億?７１００億円に上るとした。

概算事業費は鉄道で７３００億?１兆６００億円、トラムは４９００億?７２００億円。
県内の地形や地質、道路交通への影響などから場所に応じて地上、高架、地下などを選択した。

第三セクター方式を前提としており、概算事業費の国負担などは既存の補助制度を参考に算出。
需要予測は昨年の調査結果を基に精査した。

累積赤字を４０年以内に解消するには鉄道は需要予測の２倍以上、トラムは２倍程度の需要が
必要とした。

整備効果は那覇?名護間で、最大４０分程度（所要時間は高速バス９５分、鉄道５５分を想定）の
短縮を予測。さらに那覇中心部から３０分以内の駅周辺の夜間人口は約３?４倍になると予測した。

◎http://mainichi.jp/area/okinawa/news/20120616rky00m010002000c.html



852 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 19:46:53.90 ID:WNQoxqen0
何で東京の奴は名護なんかと結びたがるのかな(^ω^)

距離が稼げて利権になるからだね(^ω^)(^ω^)(^ω^)


853 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 19:53:17.71 ID:HNFDAdAr0
東京人民は、俺らのカネで作ってやったと言いたいだけ。
土人は東京様を崇拝して奴隷になれと。
こんな赤字必至路線を押し付けられても困る。
赤字分も東京人民様が負担するなら、俺らは人民様の下部になってやってもいい。
854 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 20:07:51.33 ID:krtZuSva0
現地を知らない役人さん。
とりあえず、名護行きのバスの最終便時刻、客数を調べてから出直しな。
855 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 21:56:38.10 ID:jNig6ig6O
ID変えて必死だなｗ
856 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 22:12:00.47 ID:R2mvkwxQ0
この時期にとは意図が透けて見えるんだよ。
東京側は沖縄を舐めているよ。
857 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 05:10:03.91 ID:rUM8B3tr0
今日は不発弾処理により一時運休があります。
858 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 10:47:18.71 ID:7at8XwcQ0
乗務員が酩酊状態のため運休いたします。
859 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 12:15:05.76 ID:OgNSHFfC0
処理終了で１０時５０分発から定刻で運転開始しました～
860 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 12:21:43.16 ID:7GVVjXDLO
そんなことより
壺川～与那原
赤嶺～糸満
旭橋～牧港
を早く建設しろ
861 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 15:51:41.80 ID:uQSY6x7A0
台風4号接近で
那覇空港駅　最終列車　19:00発
首 　里 　駅　最終列車　19:05発
862 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 16:31:19.72 ID:iF8vX6fa0
「沖縄県仲井真知事のカネと女」（ジャーナリスト・大清水友明）週刊文春2012/06/21号
863 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 22:48:56.63 ID:4cYi8QJp0
今回は害もなく朝から動いたみたいだね。
前は設備がやられて少し運行まで手間取ったことがあったよ。
中の人お疲れさまです。
864 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 22:48:46.45 ID:qn8aFT3l0
ふと思ったけどモノレールの車両の耐用年数は４０年程度？
865 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 10:25:13.50 ID:SZMu1cHQ0
まかさ
866 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 10:37:42.32 ID:15hg9StK0

日本を守る！防衛プロジェクト
http://www.youtube.com/watch?v=5MJ9qc16RGw
沖縄・九州防衛プロジェクト
867 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 15:43:34.75 ID:5P2+XQVAO
>>864
そこまではないっしょ
特にゆいれーるは塩害もあるしもって30年程度では
868 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 17:15:12.51 ID:yxX5uKtY0
古くなったら単純に新車に置き換えるとは思うけど。

自動車みたいな量産車じゃないので、部品などを
交換するなど更改すると経費抑制になるかもよ。
869 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 19:23:38.53 ID:ZLY0c41Z0
タイヤはどれぐらいで交換しとんの？　　　2000㎞とか半年とか。。
870 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 23:05:59.72 ID:AhP3XFMi0
新車導入時は課税が重いからと、車両のリニューアルで対応している鉄道会社はあった。
しかし、一気に徹底的にやったため、当局より新車と見なされたため、メニューを減らして対応したんだと。
871 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 23:06:47.01 ID:QBYT8Jbf0
それ何ていうし尺酉目木？
872 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 23:31:21.64 ID:0VDXhcJe0
國鐵廣島
873 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 22:50:27.51 ID:YmGEy/yP0
>>871
そんなのがあったね。
やり方しだいでは回避できると暗に示したとも言えるね。
大企業なら専門家はいたはずなのにお粗末だよ。
874 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 13:15:28.17 ID:Z1naQnxE0
東京モノレールの古い車両を安くで譲ってもらおう（提案）
875 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 13:41:16.64 ID:LMatCBE40
それは無理。
北九州なら無理でもないが。
876 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 13:57:10.36 ID:sp2+3IgV0
千葉が車両更新中だから中古が手に入るよ
877 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 14:28:57.98 ID:8VSX9/xk0
懸垂式じゃねーか！
878 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 22:22:23.52 ID:kiNpt5eV0
んじゃ北九州モノレールから
879 ：名無し野電車区：2012/06/24(日) 23:35:41.52 ID:zvVpa4Fy0
箱やら電装品やら個々の寿命がかなり違うからうまく調整していかないと。
一気に手を加えると新車紛いと指摘されかねない。
中古でも長く使えるのは箱などだろうよ？
880 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 09:37:46.50 ID:MzVHC1EEO
北九州は車両置き換える金ないから更新してんだけど
しかも経費削減でATO撤去ｗ
881 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 18:14:11.48 ID:0KXGcJ/d0
6/26・6/27 臨時ダイヤ組むかな 奥武山野球場でプロ野球があるけど
882 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 22:50:16.83 ID:JE60+KXM0
１９時開始らしいね。

帰りは８回辺りから出庫などの対応じゃない？
野球は何時に終わるか決まってないや。
883 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 06:10:26.15 ID:0SyK/4s/0
開場　　17時　
試合開始19期

884 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 11:51:48.89 ID:aRQnPNknO
プロ野球の臨時列車

今年はわからんが、２年前に行ったときは、

１６時ごろから２３時ごろまで普段に増発というよりは、
完全に異なった時刻になり、時刻表に時間の書かれた紙が貼ってあった。


西武ドームや甲子園などは、
編成が長かったり、急行系統があったり、待避線が使える、
また、慣れているから裏スジを使ったりした方が効率的だが、

モノレールは２両編成だし、試合展開に合わせた臨時運行より、
前もって決めた運行回数を増やすほうがトラブルも少ないって判断だろう。
885 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:18:51.42 ID:n2zPELmk0
次のダイヤ変更にて夜の増発がなされると便利になりそう。
朝は見た目以上に効果が出ている。
886 ： 【吉】 【沖縄電 - %】 ：2012/07/01(日) 21:12:36.05 ID:7RDDb1AH0
県限定版のSUGOCAは将来的にここでも使えるようになるのかい？
887 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:50:59.18 ID:8PlfEBvb0
ホームページに、映画とのタイアップ企画の案内が掲載されてるよ。
888 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 17:36:23.39 ID:dTtK7cM50
赤嶺駅に単車専用の無料駐輪所を確保だとか。
２４時間までの利用を想定だと。
889 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 23:41:11.39 ID:zTvFX4280
南部方面からの組み合わせ利用にはいいかも
890 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 17:24:33.42 ID:ii97JQwA0
そのままで単車で目的地に直行されないように
駅に立ち寄るメリットのある施設やサービスがあればいいと思う。
891 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 23:20:58.60 ID:aQ0ItIag0
路線網を密にすることが最大のサービスと言ってみる
892 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:52:10.24 ID:WDK4CqFP0
ところで、エスカレーターの速度はどうよ？
遅くないか？
893 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 22:31:05.99 ID:SWsOSPb1O
ヤッチャンナンバー

（＠Д＠ｷ） >>893 （#●∀●）

ゲット（●∀●）ニヤニヤ

次回の定例会終わりやしたら、牧志公設市場でミミガー（豚の耳）買って、付近の店でポーポー（沖縄風クレープ）食べながら、渋滞してる真嘉比方面をゆいレールから眺めて
鳥堀交差点から（那覇市役所）首里支所前まわりで歩きつつ、首里城で盛大に泡盛飲みましょうぜ（●∀●）叔父貴！！！
894 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 21:47:30.27 ID:pnKCw8YJ0
よく分からないけど。

延長区間の用地取得はどうなっているんだい？
895 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:20:06.03 ID:qRL6JsZt0
モノレール浦西に延伸だけど、もしかすると沖縄県内で初の鉄道トンネルが出来るかも？
896 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 21:38:40.39 ID:BMPBxrL10
くねくねした経路が何ともいえないですよ。
897 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:02:56.87 ID:VOfIABN5O
沖縄に鉄道をという声が上がると、2ちゃんでは採算に合わないとか時間守らないから沖縄には要らないと反対論が上がりますが、実際はどうなんですか？

人口密度的には鉄道を敷く意味はあるようにおもえますが。
898 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:06:51.47 ID:F4SxFn4b0
>>897
採算はともかく、土地がない。
899 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:08:41.79 ID:VOfIABN5O
>>851
そのスレは少し見ましたが、沖縄は軍事要塞になってほしい、住民の生活向上のインフラには死んでも金を使いたくないのがよくわかりました。
900 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:08:58.56 ID:ZqsZIaXi0
県民としては、客の見込めるうるま市方面が多いのに、
東京の奴らは、距離が長い名護方面にしたがるから、評判が悪いからね。
事業費を大きくして儲けたいだけだよ。
名護行きのバスは、最終便は２０時頃(笑)
901 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:14:51.44 ID:iR9zfDAE0
名護ルート一本だとか東京は沖縄に対する無知と自白したに等しい
東京人が猛烈に嫌われるのは上から目線で沖縄はこうあるべきと主張しやがる
902 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 22:14:55.29 ID:VOfIABN5O
>>898
基地が無かったらいけますかね？
903 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 11:38:52.26 ID:tVbTTNGGO
ま～た反日馬鹿ｻﾖｸが涌いてると聞いて来ましたｗ

自分達の鉄道なら自分達で面倒みろよｗ
904 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 11:56:35.44 ID:1zUoJfmK0
名護への不採算路線、東京のゼネコンは国費で確実収入。
鉄道の赤字は県民で負担。
これが東京の手口。
中国政府を批判しならがら中国の猿真似しかできない東京。
人間の顔も町並みも北京にそっくりな東京。
905 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 14:45:27.01 ID:qrnVWX1PO
>>903

>自分達の鉄道なら自分達で面倒みろよｗ

全くです。
我田引鉄なんて、非常識な行いはどんな地域もしませんでしたからね。
906 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 15:08:42.67 ID:6uI2LFr70
どことは言わないけどさ、万年赤字の高速鉄道の建設を強行させたところがあったじゃん。
907 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 15:20:34.51 ID:GLjKTVVt0
今も東京に降り注ぐ放射線で記憶障害かい？
無計画な国家運営で危機的になったよね。
国鉄の財政破綻も忘れたのかい？
908 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 17:22:10.18 ID:mo1vZwd10

８月１２日、臨時ダイヤです。

８分間隔に増発される時間帯がありますよ。

909 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 19:12:58.03 ID:qrnVWX1PO
>>906
どこの地域か分からないですが、損失をその地域で補てんするなら問題ないでしょう。
国に尻拭いさせてるんですか？
910 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 19:18:19.49 ID:FpdLAA110
普通にあるが？
911 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 19:30:26.07 ID:qrnVWX1PO
>>910
じゃあ、沖縄だけ鉄道は自前で資金調達しろは不公平では？
912 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 22:02:02.06 ID:OHWX2w1S0
>>911
沖縄には既に他の自治体にはない毎年数千億円の補助金と、各種税制上の控除などが行われています。
それでもまだまだ金よこせなどとよく言えますね乞食県民
913 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 22:09:16.20 ID:spLuwRwx0
と、現在被爆中の東京人民共和国の犬が妄想しています。
あと１０年生きれなくて自暴自棄ですか？
東京の被爆はざまあです。
914 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 22:14:09.84 ID:AXA+CWdS0
全国に貢献しない地場の事業費で、「首都だから」との意味不明な理由で、国費を騙しとる東京都民は日本の癌。
放射線でいずれ本当の癌になるし。
915 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 00:08:49.25 ID:ftUYndGJ0
大阪に出て来た乞食沖縄県民は罪のない無抵抗のネパール人の頭を何度も蹴って殺した。
都市部へ犯罪者を輸出するのを止めて、犯罪者の乞食県民は一生島の中で殺し合いしてろ
916 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 00:12:51.99 ID:g5HvJwla0
被爆し続ける東京で暮らしていると基地害になるのか。
まいったな。
917 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 00:17:06.64 ID:KMMKM9IX0
みんな言ってるけど、東京が大量被爆しているのは天罰だよねって。
因果応報とも言う。
918 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 00:18:57.18 ID:ftUYndGJ0
先祖の不幸な歴史をネタに強請りタカリをやる県民がご先祖様思いだとか
先祖にまでたかるゴキブリ乞食って恥ずかしいですねぇ
919 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 00:22:21.07 ID:GXPyS/AG0
石原東京都知事も「震災は天罰」と言っていたが。
920 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 00:24:09.04 ID:gbJnYBfA0
去年の３月末の東京の連中は
テレビ局を含めて酷かった
被災地より東京の計画停電を心配した
中国人以上の自己中と傲慢さ
921 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 00:26:03.83 ID:RpuKXpj70
石原氏は原発を抱える新潟県知事に原発を動かすよう偉そうに発言していたはず。
東京は目付きだけでなく頭まで逝かれている。
922 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 01:48:32.71 ID:ftUYndGJ0
>>917
>>919
東北も東京も天罰でいいよ
先の大戦で沖縄人が多数死んだのも天罰だ
お前らの先祖はさぞかし悪いことをしたんだな
今現在、基地の騒音で苦しんでるのも、米軍犯罪も天罰だ
ざまぁ
923 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 05:33:24.81 ID:fc5okBgd0
>>922
毎日被爆する東京での生活はどんな気分なの？

924 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 03:57:40.69 ID:0blJZglGO
>>923

ちがう。>>922は東京の奴じゃないぞ。文体からして

中国
南北コリア

の奴だぞ。レベル低い敵対国ごときに陽動されるなよ。
925 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 16:53:49.39 ID:CTeONivH0
明日の沖縄


351 名無しさん＠１３周年 Mail:　 2012/07/19(木) 15:10:14.12
ID:hWk0dYdm0
http://www.youtube.com/watch?v=-OEHLUtYk2U
この動画の８分３０秒あたりからの映像

漢民族がウィグル族の児童に暴行を加えている
ある解説では赤ん坊の頃に漢民族にさらわれてきたウィグル族の子供が盗みを働かされているそうだ
捕まればリンチでボコボコ
警察が保護しても子供は自分の本当の家はわからないと言う
そうすると窃盗団が引き取りに来て、また繰り返される
という
ちなみに泣き叫ぶ子供は推定６歳～８歳
両手を踏まれ、指が骨折しているように思われる
中国大嫌い
926 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 16:59:10.36 ID:Us2NvqLL0
プルトニウム臭い東京人は、被爆中の東京人民共和国へお帰りください。
東京人も侵略者だと忘れぬよう。
927 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 18:16:19.31 ID:ALW6N2i80
毎年恒例となった、開業記念キャンペーンを行うそう。
いつもと同じ5000円カードを4000円での販売です。
928 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 18:37:47.04 ID:eVVORYLR0
ゆいレールも北海道の廃線鉄道じゃないが、2、3万円払っての体験運転イベントしたら良い。
小ゼニ稼ぎにもならぁね。

車庫配線の片隅なりで出来ん？
929 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 23:54:09.77 ID:FG1H1xpr0
せっかくなら延伸区間ならどうよ？
930 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 10:41:22.63 ID:qRgr9jEo0
少しずつ各地で行われているね
931 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 22:46:03.04 ID:8fnQj/F20
他には工場見学ツアーも。
932 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 18:35:35.06 ID:gt5zR9HA0
まだ出てないけど、展示館の土日の開場があるよ。
夏休みに合わせてのようだね。
933 ： 【ぴょん吉】 ：2012/08/01(水) 18:24:12.65 ID:q7GCO5xg0
マイナンバー制は、専業には不利になるね。
934 ： 【大吉】 ：2012/08/01(水) 18:25:45.87 ID:q7GCO5xg0
間違えた。。。
今日から、先着限定数にて、定期券購入者に
カードのプレゼントあり。
935 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 21:36:20.65 ID:LYQTDARw0
>>875
遅レスだけど北九州は規格が違う
ディズニーランドのなら入りそう
936 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 22:54:23.37 ID:5wGSthrG0
規格が同じのはどこのモノレールなの？
937 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 23:06:40.81 ID:K1DavEKP0
・東京モノレール
・沖縄都市モノレール
・ディズニーリゾートライン

この３つが同じ規格らしい
先月「矛盾」とかいうテレビ番組でクイズになってた。
938 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 23:15:59.69 ID:PYNuxS1b0
東京モノレールは子供にも違うと分かりそうだが。
939 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 23:34:27.33 ID:ZUlmbGJiO
規格というか、線路(桁)幅が同じ
940 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 00:14:28.57 ID:ngoXNNcO0
日本のカミである、宮将軍の東武皇帝であり、殿様天皇(身長:約175cm、体重:約64kg,S50生まれ)の命において、この様な男女間の裸体での性行為の撮影は完全禁止している。
理由は出演女性は、殿様へのプレゼントの奉仕ペット女性が、男優がカミだと騙されて出て子作りしているから。秩父宮の子の偽者に気をつけよう。
撮影協力者の男優・監督・カメラマンは完全に逮捕するように。撮影完全停止。八王子、西東京には本物の宮家・御曹司・王子は居ない。
東武皇帝の経歴を勝手に使って、自分が偉いフリをしている偽者も存在している。公に記録が残る所で同じ発言をしない典型的な詐欺なので気をつけよう。
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/list/=/article=maker/id=45067/
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/list/=/article=director/id=101151/
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/list/=/release_date=now/sort=date/
これらのポルノＡＶは偽者の命令なので、本物である私は許していない。これは約束・契約の仕事にならない。
http://www.h4610.com/listpages/177_1.html
[　東京熱　]←で検索（URLが直に2chに書けない）
この様な活動は昔から日本では底辺層の仕事で、これをさせる人達も昔から日本では底辺層の人が関わっていて、偉い人はいない。男優は芸名で偉い人の子ではない。
騙された事を知っても自殺はしてはいけない。騙した悪人を倒そう！　ポルノAVや性風俗に女を渡すのは止めないなら殺害しても無問題。
逆に逮捕や殺害しない場合は外国へ協力依頼をして様々な手段を用いて該当者を殺害するようにしている。
941 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 11:45:52.07 ID:2R6rmQZ90
>>937
夢の国と悪夢の県か
942 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 18:46:18.98 ID:EZ6kf7K90
規格の上では、もっと高速走行が可能でも
それを生かす時は・・・
943 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 09:38:25.18 ID:Ev73rXXZO
西原延伸線は地元的にどうよ？
恐らく観光客には縁なさそうな雰囲気だから地元民の利用にかかってると思うんだが
944 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 23:01:37.68 ID:GUTwIwN00
>>937
東モノは見た感じ架線の形状も違うようだし、調べてみると電圧も違う

他にも、東モノは車内フラットじゃないから、常識的に考えて軌道⇔床面高さが違うはず
945 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 23:12:46.84 ID:LgXJ2UgS0
軌道桁も東京モノレールは独自規格。
東京モノレールの失敗を踏まえて日立などが規格を設定したとのこと。
946 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 23:30:40.93 ID:GzMOSSK00
名護に路線伸ばすなら　オンナ駅とか　インブ駅とか作るのかな？
947 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 07:44:28.58 ID:Tqeizon50
わざわざカタカナで書くなw
948 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 10:09:32.41 ID:vVFtoY2X0
名護までモノレールって相当所要時間かかりそう
名護まで鉄道引くならモノレール延伸じゃなく普通の鉄軌道じゃないと厳しいだろ
そもそも名護までの鉄道が必要かどうかはさておき
949 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 10:15:01.79 ID:2z7xxsUM0
名護どころか辺戸岬まで引こうよ。観光客増は間違いなしだお。財源は富裕層増税で。
950 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 10:21:35.17 ID:CJb1r23o0
っていうかさ　米軍基地のど真ん中を突っ切るわけ？
基地の外を通したら沖縄自動車道みたいに基地外みたいな遠回りに・・
オンナ村インブにはマンコ製菓の直売所があるよ・・・
951 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 10:52:46.78 ID:Gc50RCwa0
県民なら普通は沖縄市だよな。
よそ者は実需無視に名護にしたがる。
952 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 10:54:34.06 ID:UsbzPIz30
まぁその遠回りでクネクネした路線であったとしても
コザ～那覇間を朝・夕のラッシュであっても
普通列車で30分、快速or急行なら20分程度
と言われれば便利だと思うが．．．
953 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 12:36:32.51 ID:UwHOShHQ0
国道の下につくばエクスプレスなみの高規格在来線を作ればおｋ
954 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 14:06:40.72 ID:CJb1r23o0
無理だ　あいつらは泡盛飲んでるから　線路はクネクネになってしまう
955 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 04:55:25.92 ID:gboKU2gi0
>>944
日立の分類では東京モノレールもゆいレールもmedium
北九州や大阪や多摩なんかがlarge
他にシンガポールで走っているsmallもある

http://www.hitachi-rail.com/about_us/delivery/monorail/delivery/index.html
956 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 08:12:48.61 ID:mTrWEWMa0
車両規格ってよりは、駅などを含んだトータルのシステムの部類のような。
それでもよく分からない点も。
957 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 22:09:23.81 ID:FA/iVSNa0
>>955
それ、日本語版で寸法入った奴なかったか？
958 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 18:22:30.24 ID:dJkJ2AOR0
ドアは２カ所より３カ所の方が良かったかもね。
特に都市内交通機関なら。
959 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:25:16.40 ID:G36sc9iF0
沖縄は東京モノレールの中古でじゅうぶん
960 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:29:47.86 ID:rICf1QxO0
それは無理。
東京モノレールは独自方式で使えません。
東京モノレールは古いから仕方ないのだろうね。
961 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:40:55.48 ID:zQf+/NU20
ゆいレールって3両に出来ないの？
962 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:47:15.96 ID:GtFwtXOC0
想定はされていますよ。
駅も３連対応型。
963 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 23:26:38.90 ID:TWi7WrCD0
やっぱり3両編成は今後の経営状況次第なのかな
改札のSUGOCA導入は新駅開業に合わせて一斉更新しそうだけど
964 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 01:00:50.53 ID:+drVJjJn0
小さな事業者でも独自の電子マネーを導入しているところが多いし
スゴカなんて九州の言葉を使ったやつじゃなく独自のやつにしてほしいなぁ
965 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 08:59:35.44 ID:yWngt4eY0
>>964 独自にしたら今度は他の地域に出たときに面倒なことになる
出来るだけ統一するのが正解、むしろスイカでもイコカでもピタパでもパスモでもいいくらいだ
966 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 09:36:57.30 ID:Nei9UB0v0
>>964
某所にて、県限定デザイン版が売っていますよ。
もう決まっていたり？
967 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 20:16:44.52 ID:GQfxo8jY0
>>964
まーた、乞食が内地の税金をあてにしてるよ
968 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 20:34:48.96 ID:GQfxo8jY0
158 日本＠名無史さん Mail:sage 2012/08/05(日) 01:21:38.26
沖縄出身のうちのジイさんの話では、
昔の島では土葬で、七回忌の時に改装といって
土葬の遺体を掘り出して骨を清めて改めて遺骨を納骨するんだが
その時に骨噛みと言って、清める前の骨に付いた腐肉を舐める風習があったそうだ。
腐肉の悪臭に吐き出す遺族が続出したが、これは島に伝わるとても大事な風習なので
とりあえず皆は一舐めだけして家の裏で吐いてんだって
969 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 20:36:07.83 ID:uvQWf/+I0
おっと、被爆中の東京人民さん。
970 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 17:44:17.60 ID:z/c6BdR80
>>965
来年春から交通系はほぼ完全に相互使用が可能になるから問題ないんでは

>>966
知ってる、多分スゴカで決まりなのは分かってるんだけどさ
971 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 18:54:39.04 ID:KYY1dnc80
今のところ買い物しか使えないカードを
発売しているのは将来的な展開が予定されているように見える。
でないと、ポイントや入金でのメリットがないだけに。

相互利用の件も、関東と関西の私鉄の中には不参加もある。
特に関西私鉄は不参加が目立つ。
それらは来春以降もＰｉＴａＰａ・ＩＣＯＣＡのみ対応のまま。
972 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 22:37:28.47 ID:zApeOYTq0
コザ土人にモノレールなんて高価なものはイラネーよな
米軍のお下がりか本土の中古バスでじゅうぶんｗｗｗ
973 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 22:45:01.79 ID:zApeOYTq0
>>967
で、内地の税収がコザ土人に行き届かなくなったら
「ナイチャーが悪いﾆﾀﾞ!!　ないちゃーのせいﾆﾀﾞ、ないちゃーが…」
ってファビョり出すぞwwwwww

ムダにモノレール建設してないで米軍のお下がりバスを改造して使えばいいのに
974 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 00:14:41.15 ID:KBp4dhfY0
>>973
そうかそうか
975 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 23:53:29.29 ID:lszzWMLk0
昨年度の報告が出てますね。
災害を除く大幅な遅延は２件と優秀な数字です。
976 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 00:19:07.68 ID:WINI5pPo0
>>975
空港アクセス担当でもあるし大幅な遅延は少ないほうが当然いいよな。
977 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 16:55:47.11 ID:VRh30A/V0
とりあえず現在コザにモノレールは通っておらず
近い将来に通る予定もないんだけどな
978 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 18:10:03.45 ID:HjQVxU0s0
同規模の鉄道の中では輸送障害が少なくて安心できる。
朝の時間帯に増発された中で頑張っている。
979 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 01:16:12.25 ID:uGqNSx7Y0
素人意見だけど、延伸部分の一斉開業じゃなくて部分開業はできないのかな？

石嶺駅に続く道は拡張工事が進んでるみたいだし、経営的にも良さそうに思うんだけど。
980 ：沖縄人チャーシュー：2012/08/15(水) 02:52:38.67 ID:ViNXlSWPO
それ、私も前から気になっていた。

どうせ（現時点では）首里駅の片方しかホームを使ってないみたいし、


使ってない片側のホームを支線扱いの運行として、首里⇔区間開通先（例：首里～）専用でも役に立つように思える

あるいは、

首里～空港の運転を中心に、ダイヤの一部を空港～区間開通先までの全域での運行とかな。
首里～区間開通先が片道８分程度なら、２０分ごとに１本、１２～１３分くらいなら３０分ごとに１本の頻度でも妥当だろう


首里駅直前にポイントがあるからできるだろう。

981 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 12:20:49.18 ID:3qsyWasS0
>>979
検討します。
982 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 18:27:08.06 ID:8cMOkSni0
部分開通させるなら・・・
首里駅の空港方のポイントの形状を見ると、
首里からのピストン運行しかないよ。
ただ首里駅での乗り換えが不便だけど。
983 ：名無し野電車区：
今夜、PM9時～　　BS朝日

8月16日（木）放送：「沖縄ゆいレールの旅」（#44）
http://www.bs-asahi.co.jp/tetsu_zekkei/

史跡巡りからやんばる探検まで沖縄ぐるり旅

沖縄県那覇空港駅から首里駅までの全長１５．０キロを走る都市モノレールは、
戦後、沖縄に初めて生まれた鉄道で日本最西端と最南端の駅も有する。
那覇市内散策や史跡巡りからやんばる（北部）探検まで、夏のリゾート気分を満喫！