【インフラ】沖縄への鉄軌道(鉄道or路面電車)導入、開業40年で最大7100億円の赤字に--内閣府調査 [06/16]
170 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/18(月) 01:40:16.03 ID:TXKsZi85
>>126 リゾート地はどう頑張っても通貨の安い発展途上国には太刀打ちできないよ
50年後人口減らないのは沖縄って言われてるけどそれでもきついんだな
>>169 >15mもあれば
あの〜、それは長さです。
メガライナー、好きで良く乗ったのですが、結局全部が火事でした。
by つくば市在住
>>170 >リゾート地はどう頑張っても通貨の安い発展途上国には
ハワイ、フロリダ、グアムもか。
173 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/18(月) 09:42:53.33 ID:2Fz/cicA
>>170 つまり沖縄だけ通貨切り離せば良いということだな!
石油が一滴も出ない不毛な地をアメリカから押し付けられた気分。しかも文句まで言う琉球土人
日本が交易利権の為に侵略したんだが?植民地だよ?戦争の捨石にもしたじゃん。
独立の声が上がるのも当然と言えば当然。
まぁ今やったら死ぬだけだがなw
本土人との混血が進んだから今更無理だろう
文化的にも言語的にもかなり日本に取り込まれたし
朝鮮半島も歴史次第じゃ日本と同化していったんだろうなぁ…
それで幸せだったんかね。
未だに扱いもアレだしw
179 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/18(月) 12:12:03.01 ID:PQ7n3AFI
沖縄本島は実際、南の方はグアム島と同じぐらいの大きさだから、
グアム島の事情が参考になる。
島の1/3は米軍施設で、鉄道はない。主要産業は観光・農業・漁業。
「グアム」は押し付けだから「グアハム」にしよう、とか属州がイヤだから
コモンウェルズと認めろ、とかいろいろ注文している。
本土の軍縮方針で経済縮小したため、今回沖縄からの米軍移転は概ね歓迎。
沖縄に比べれば人口が圧倒的に少ないこの島だが、目だった産業がない
という弱点ではいい勝負。しかし、観光産業はグアムの勝ち。いかにも訳の分か
らなそうなチャモロ人にすら負けているという自覚はあるのだろうか?
ひるがえって、沖縄。
沖縄は、中国が台湾を攻める前後には沖縄にも当たり前のように影響力を行使してくる。
場合によっては攻めてくる。だから本土がもっと援助をしないと、といってるわけではない。
今のうちに自分らでなんとかしないと。自分で国を作り、守る意識を持たなければ、危ない。
隣の台湾の人口は2,300万人だから、比較にならないのは分かっちゃいるのだが、
戦後頑張って世界的PCメーカー、部品生産を立ち上げたのと見比べてしまって、
やはり沖縄は見劣りがする。戦前、日本は恐慌を起こしてまでの莫大な投資を
台湾にしてきたのだから当然だ、という批判は当たらない。IT産業は一からの出発だ。
1970年以降、虐げられつつ苦しい中で地道に育てた産業だからだ。
甘えることが許されなかったにもかかわらず、アジア四小龍と呼ばれるほど成長した。
その台湾においてをや、中国からの脅威を受けているという事を本当に分かっているのだろうか?
沖縄って完全な車社会。そこに後から鉄道を入れてもうまく行かないだろ。
しかし那覇の渋滞は酷いな。余裕を持ってレンタカーを返そうとレンタカー屋に向かったのに、
すっかり遅れてしまい危うく延滞料金を取られるところだった。
ガイドウェイバス方式であかんのか?
>>181 国交省がバカ規制を外さない限り効率的な運用は無理
今は運転手がバスと鉄道両方の免許を持たないと運転出来ない
取ればええやん
>>183 数年前までは大型二種持っていたら申請だけで取得出来たけど、今は色々と手間と暇がかかる
昔のトローリーバス(鉄道の扱い)の規制を無理矢理適用している状態で無駄が多い
ガイドウェイバスやIMTS用に法整備をし、鉄道ではなくバスとして扱えれば導入も運営も
コストが激減出来るのだけど
185 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/18(月) 19:20:49.84 ID:1dDddPux
>>179 >>中国が台湾を攻める前後には
もうこの時点でアホ決定だわ。
朝鮮がー中国がーしつこい。
アメリカが中国を攻めたくてウズウズしているのに
中国が他国を攻めるわけがない。
>>185 おいおい、そんなこと言うと、ネトウヨが発狂して
「第一列島線が〜」とか「東トルクメニスタンが〜」「連呼厨乙」と脱線し始めるからやめとけよ
187 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/18(月) 20:14:32.59 ID:2jmhmutM
沖縄の渋滞は酷いよ
トロリーバスで良いよ
189 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/18(月) 21:29:19.87 ID:KRy2wG/H
本島南部に異常に人口が集中しているから本島縦貫鉄道は採算に
乗るわけが無い。
ただ那覇都市圏内のモノレールなんかは早期整備の必要アリだろ。
渋滞がひどいからなんとかしようっていう話なのに、
「バスで十分」とか言ってる奴はアホ
192 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/19(火) 03:39:36.57 ID:Pex/CUQq
ノーーめーーん〜〜ジギョーーのーー名たれ〜〜のーー八木おしーーだろーー・・・・〜〜普通〜〜のーーくずたちは〜〜
2chのーーくず〜〜手帳は〜〜・・・・・おにぎわいのーーこーめーーん〜〜・・・・・なにーーもーー知らないで〜〜死ぬ〜〜部落〜〜・・・・〜〜おわ〜〜よーーー・・・・・〜〜
193 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/19(火) 03:45:53.00 ID:Pex/CUQq
むげにーーしたからーーー小森ーーおわーーだーーー・・・・・おとこのこーーーのーーしゃっきーーんーーーつくメーーのーー福岡だろ〜〜おわーー・・・・・〜〜
人間きらーーいーーー集めたわ〜〜・・・・・おわーーー由実コーーのーーのがわーーーもだ〜〜さいて〜〜〜小森〜〜
194 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/19(火) 04:38:55.24 ID:Pex/CUQq
鉄道おしーーもーーおーーージーン〜〜のーー捨てられ〜〜歌手〜〜ちゃんこーーなんだ〜〜?
おしーージーン〜〜ヤギ〜〜、、、おおおーーおおおーーおおおーーコーーのーー策略だもーーんなーー・・・・〜〜
あさはか〜〜朝山〜〜で〜〜すむんだろーー。。。真砂特急〜〜はーー・・・・音楽?にしーーん畑よーー・・・・〜〜こえーー
産経新聞のーーこともーー判っちゃうね〜〜モーーモーーこどーーーくーーーのーーはーーんーーにーーーんーーーだもーーん〜〜
だろ?・・・・・・〜〜PPP〜〜PPP〜〜おきのどくにーー小森〜〜ひとりだ〜〜
じゃっ〜〜〜ぷ〜〜・・・・・・〜〜コーーコーーコーーいるし〜〜じゃね?結婚まーえのーー胸騒ぎ〜〜ネ〜〜テツドーもーー・・・・〜〜こえーー・・・・・〜〜
196 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/19(火) 05:18:06.62 ID:D7K03Ais
島だからな
巨大な北海道以外はどの県でも他地方から鉄道で移動できない、県内だけの閉じた路線なら採算は取れないだろう
バスとか船とか他の移動手段を充実したほうがいいだろう
197 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/19(火) 07:56:31.25 ID:6mHR1WYx
沖縄ぐらいの人口密度あれば鉄道は十分採算取れる。四国、青森、秋田とか
他県と接続してるが、人口密度が少ないため鉄道は大赤字。
ここで鉄道反対してるのはバス業者、タクシー業者、道路族なの?
ゆいレールは便利でいいと個人的にはおもうが、
長距離の電車はいまんところいらないかなあ?・・・・
高速道路安いし
199 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/19(火) 08:09:09.53 ID:6mHR1WYx
沖縄は細長い島だから鉄道に向いてる。糸満から恩納村まで鉄道作ればいいと思う。
日本は貨物の事は全く考えないよな
完全新規で互換性無しで作れるんだから
いっそ標準軌にして、海上コンテナも輸送可にすればいいのに
沖縄本島内でコンテナ輸送とか冗談だろ
>四国、青森、秋田とか
他県と接続してるが、人口密度が少ないため鉄道は大赤字。
伊予鉄は黒字だよ?
ちゃんと調べてよ
観光客としては定時運行してくれる公共機関は欲しいんよね。
飛行機の時間に焦りながら不慣れな高速を飛ばすのは怖い。
>>204 ゆいレール首里で下りてから首里城向かうと、
どう見てもヤクザなスーツ姿の運ちゃんが客引きしてくるのは、やっぱアレだったんか。
>>197 そういった派閥っていうのかな?団体が2chみて書き込みして
やっているって本気でおもっているようだったら君は相当な2cy脳だな。
すこしネット休んで外の空気すってきたら?
>>205 空港やホテル等で客待ちする為にはみかじめ料を払わないといけないのが沖縄本島。
それらの場所で客待ちしているタクシーは避けるのが無難というか、那覇周辺では
極力タクシー利用は避けるべきというか。
>>207 うへぇ
ま、首里城までタクシー使うような身分じゃないんでいいんだけどね…
街中で流しの、運ちゃんがアロハ着た白髪ジジイのを捕まえると大概いい感じだった記憶が。
渋滞もひどいが通勤時間帯の交通規制もかなりうざい。
でも出張先が宜野湾だったりするとレンタカー使ってしまうのだよなあ。
鉄軌道引けば便利になるとは思うが、ゆいレールが無駄になりそう。
現ゆいレールの延伸では駄目なのか?
>>209 現状、ゆいレールは那覇市内で完結するような路線になっています。
しかし、モノレール建設当初から延長は計画されており、現在確定しているのは
浦添市を抜けて西原入口交差点付近への延長が確定しています(2020年頃開業予定)。
さらにその先への延伸も計画としては有りましたが、
現在、それがどの程度まで議論されているかについては不明であります。
213 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/21(木) 21:47:53.57 ID:QOZ6NDd9
そのヤクザ、鉄道事業にも参入してくるんじゃね?
民間のノウハウをとか理由ならいくらでも付けられる。
んで、おいしいトコだけ戴きって感じで
214 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/21(木) 22:07:08.25 ID:LEzdsxrZ
>>204 おはようも100回言えば脅しになるらしい。
215 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/21(木) 22:27:41.00 ID:zOfRqeiY
そりゃ名護まで入れたら赤字だろ。
那覇ーうるま なら十分採算合うと思うが。
タクシーと893絡みで何度も逮捕者出ているのに、信じるなとか言う奴は何なんだろう
で、実際にどうなの?
取る側と取られる側とじゃ、だいぶ意味が違ってくるけど
それはそれとして那覇周辺でのタクシー利用は極力避けるべきじゃないか
というのは極端過ぎると思うけど
219 :
名刺は切らしておりまして: