◇◇◇◇ JR四国スレッド Part82 ◇◇◇◇

1 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:57:34.87 ID:SHTN0PSF0

前スレ
◇◇◇◇JR四国スレッドPart81◇◇◇◇
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301800349/

JR四国　公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/

2 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:58:29.42 ID:PZyglr3X0

乳揉みてぇ

3 ：キハ82：2011/05/09(月) 23:07:19.81 ID:jhZAHZUu0

■関連スレ

高松琴平電気鉄道30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287645362/
◆◆◆◆ 伊予鉄道Part38　◆◆◆◆
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304937708/
【なかむら】高知県の鉄道（土佐く．JR．土電）8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277341438/
「徳島県の鉄道」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278164132/
サンライズ瀬戸・出雲PART32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304584500/
【基本計画】四国新幹線スレ　8【いつ昇格？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279981560/
【開業】瀬戸大橋線スレPART7【100周年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/
四国の駅総合スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1260717133/
【JR四国】松山駅【伊予鉄道】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1255165043/
【ｺﾋ】【西】赤い青春18きっぷ35枚目【四】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1295693727/
★四国発着の高速バス★１４号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288523479/
ジェイアール四国バス　3行路
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1276617445/

4 ：キハ82：2011/05/09(月) 23:08:30.59 ID:jhZAHZUu0

■隔離スレ

[高知]キハ32　廃車への道のり[松山]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286975792/
何で鳴門線は電化されないの？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296478834/

5 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:37:43.13 ID:zJStCeYj0

>>1土佐大津
>>2おかあちゃんのタレ牌でも揉んでろ

6 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:58:58.81 ID:wwEEFvQ/0

JR四国に電子マネー導入の動きがないことに疑問を持っていましたが
どうやら想像しているより経営基盤が弱いようです

2008年6月1日に、香川県内JR線初の自動改札機が導入されたとのことで
JR四国では2月の高知駅が初となり、今回の自動改札機導入は2番目です

確かに、この状況では電子マネー導入は厳しいかなとも思いますが
香川県内では「ことでん」が電子マネー「IruCa」を導入しています

高松琴平電気鉄道も、自動改札機設置は数えるほどの状況ですが
簡易型改札機を設置して対応しています

自動改札や電子マネーは、設置や導入自体は直接収益にはなりませんが
利便性など顧客満足を高めることは企業存続にかかわることです

7 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:14:29.05 ID:HbiKarXRO

10年後にこの会社あるの？

8 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:22:26.80 ID:RAas7c6o0

わからないから積極的な施策を実行しないで
太平洋戦争の日本みたいに撤退戦してるんじゃないの

9 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 01:16:21.37 ID:aAGyIIGG0

>>1 乙です
>>2 松山・道後には四国で唯一のスト●ップ劇場があり、サービスタイムには…
　　学割が使えるYo

10 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 04:36:08.83 ID:n7mINCE/O

電子マネーや利便性より、ランニングコストが高くつき費用対効果で導入しないのは会社のため賢明な経営判断です。

11 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 05:43:47.30 ID:i3vqsgqCO

四国はもはや全線がローカル線だから投資するより存続することが世のため四国の為なり

12 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 06:54:32.41 ID:7KgaK3ct0

大型連休　観光地の人手は微減ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015471351.html
(中略)大型連休期間中、ＪＲ土讃線を利用した人は上りと下り合わせて３万６４００人で去年の同じ時期と比べて
３％減少しました。ＪＲ四国は、先月２８日から８日までの１１日間、高知と岡山などを結ぶ特急「南風」と「しまんと」
が運行されている土讃線を利用した人の数をまとめました。
それによりますと、▼香川県の多度津と▼徳島県の阿波池田の間の利用者は、上りと下りを合わせて３万６４００人
で、去年の同じ時期より３％減少しました。
また、高知と窪川の間の利用者は１万６６００人で、高速道路無料化の社会実験の影響などで去年の同じ時期より
６％減りました。
ＪＲ四国は「去年の龍馬ブームの反動が心配されたが、比較的天候に恵まれたこともあり全体としては好調だった」
と話しています。

13 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:04:04.58 ID:7KgaK3ct0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301800349/991
今治以東の水産関係の後継ぎって、自宅通学したい場合越県して多度津水産に進学してるのかねえ

あと南予は松山空港の始発便を利用できるのに、今治以東は明らかに高松空港へ誘導してる感じ
だからいずみ観光や愛媛近タクの松山空港リムジンが繁盛する。

14 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:09:36.90 ID:LrjhRMbN0

快てーき利用者で一番長い区間はどこやろうか？

15 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:22:45.74 ID:0kr1+qHiO

川之江～松山見たことある。

16 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 08:46:58.02 ID:n7mINCE/O

観音寺ー松山。

17 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 09:02:10.35 ID:VNv7h1Ib0

俺の知ってる奴で高松から松山に通勤してたやつがおったわ。一か月だけだけど。

18 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 09:08:06.92 ID:kILz1S0OO

昨日の宇和海11号が伊予吉田でエンジン不具合が発生し30分遅れで発車（乗客25人に影響）
折り返しの14号は運休したらしい。

アンパンマン編成は酷使してるからなぁ。
昼間のDCしおかぜを3月改正で松山打ち切りにして片編成は夜間まで休ませる運用にしといてよかったなw

19 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 09:13:46.91 ID:0kr1+qHiO

東予から見たら南予お荷物だもん。

20 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 10:23:27.62 ID:4KjcGGk10

2000ボロ過ぎ

21 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 10:24:49.60 ID:jp3mH5Sr0

1000円高速＆高速無料化中止おめ
これで経営が持ち直すな

これからはJR九州のように魅力的な特急列車の開発と
駅ビルの大型化を進めてくれたまえ

22 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 10:47:12.58 ID:n7mINCE/O

全く持ち直さない。
なぜなら、高速料金が１０００円だから出掛けていただけで、そのような奴等は帰省やレジャーでＪＲなど利用しないから。
ビジネス客が戻らなければ多客期の一時的な利用客では儲からない。

23 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 11:42:07.50 ID:5s5OOdmPO

それだけでは底を打つことはあっても上向きはしないだろうね。

この間に予定通りの支援で東日本復興後の道路政策復活に対抗できるような体制作りができないと終わる。

24 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:15:27.78 ID:V2pVwXq80

現在確認済の「がんばろう日本」一覧
2003
2006
2010
2151
2154
2155
2156
2157
2463
5101
5103
8001
8003
8006

25 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:05:24.06 ID:n7mINCE/O

東日本が復興した頃には政権が変わって高速無料化や上限制などの政策はないから問題なし！
要は定価の高速料金でいいのだ。
早く行きたければ＋α料金を払う。
新幹線、特急、飛行機、高速道路。
どれも時間を金で買うのだ！

26 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:13:05.96 ID:c/JvucAuO

東予はお車グモ銀座。

愛媛県内グモの過半数は東予。

師ぬならひっそりと師ねや(怒)

27 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:34:25.07 ID:NnoIhVm90

>>18
走行距離的にヤバい事になってそうだよね　<松山所のしおかぜ運用車
宿毛事故で2008が逝ってからは、予備の2000型を高知所とシェアする始末だし。

28 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:36:38.67 ID:ml9F7A6RP

土讃線をちゃっちゃと電化して、8000系を融通して2000系の老朽化を乗り切るとかどう？

29 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:53:07.21 ID:V2pVwXq80

>>27
松に限らずアンパンは1次組(S65年製)が大半
2次組(S66)は2217と2152以外ノーマルで3次組(S67)は現存5両全てノーマル

30 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 14:05:58.77 ID:V2pVwXq80

参考までに、製造次別2000系配置数表
松
T 3
1 15
2 7
3 2
知
1 20
2 6
3 1
高
2 6
3 2
N 16

31 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:33:03.48 ID:KeUNyRW30

さっきスープファクトリーの前を通ったら、本格的に店じまいしてた

32 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:47:24.86 ID:7KgaK3ct0

>>18
媛新みてきた　ウヤした方が100人に影響したんだな　
やっぱり直通時間帯だったのはそれなりに客がいるってことか

33 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:18:04.01 ID:ab4df8kP0

>>31
香川県民ではないから知らないが、SHICOOKSOUP空海の製造所はスープファクトリーって言うんか？？

34 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:23:57.85 ID:sa6mA4bO0

>>33
http://deepsea-shop.jp/3/soup/gaiyou.htm

35 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:18:15.00 ID:ZnyWDVdr0

AKB48、福島など被災地にもキャンペーンポスターを掲出　『週刊プレイボーイ』創刊４５周年

ＡＫＢ４８が９日、今年で創刊４５周年を迎える雑誌「週刊プレイボーイ」のリニューアルキャンペーンに登場した。
この日から全国の主要駅でポスターが一斉に掲出された。
前田敦子（１９）、大島優子（２２）ら人気メンバー８人集合とメンバー１人のポスター２連貼りがほとんどだが、
東京・新宿駅など主要駅では１０連貼りなどで大展開している。
また、福島県など東日本大震災で特に大きな被害を受けた地域は、
メンバー個々のものではなく、４８人全員が登場する特別バージョンを掲出した

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1304943884/28-29

徳島は中塚智実でＪＲ徳島駅、香川は内田真由美でＪＲ高松駅、愛媛は鈴木まりやでＪＲ松山駅、高知は中田ちさとでＪＲ高知駅をポスターで担当する。

36 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:43:27.23 ID:lnVsUx0A0

>>14
川之江・岡山を見たことがある。
確かこいつ糞デブで座席を占領していた記憶がある。
川之江の養豚場から逃げ出した豚やって連れが酷評していたわ。

37 ：小園妙子総看護部長＠松本市０２６３ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/05/10(火) 19:52:39.57 ID:5Nv/bsDOO

たえこ、阿佐海岸鉄道のね～「甲浦駅」にね～行きたいのだわよ～

たえこ＠松本市。

38 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:00:06.85 ID:aAK8qAYI0

38なら栗林＝小園爆死！

39 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:02:30.85 ID:hUAF4HWD0

嗚呼、妙子とね、JR甲浦駅のね、コンコースのね、中央付近のね、エントランスでね、ちょうめん（ノート）にね、足跡残したいのだもの～

40 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:20:51.77 ID:n7mINCE/O

↑
気持ち悪いやつ………。

41 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:26:21.14 ID:kQ8xLJNo0

小園とか妙子とかって何なん？

42 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:46:02.87 ID:7KgaK3ct0

連休の東京便　搭乗率低下ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035549181.html
(中ry)一方、jr四国によりますと大型連休の期間中に▼瀬戸大橋線を利用した人
は250万1000人で去年の同じ時期よりおよそ1％減りました。
また▼予讃線▼土讃線▼高徳線の主な3つの路線の利用者はあわせて128万1000人で、
去年よりおよそ3％少なくなりました。これについてjr四国では、「東日本大震災に
よる旅行の自粛ムードで15%度落ち込むものと予想していたが、自粛ム-ドの緩和や
天気が良かったことなどから落ち込みは予想ほどではなかった」と話しています。

43 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:03:15.11 ID:9O2IHvmvO

今日のJR貨3072ﾚ(松山発20:36)は、牽引機のEF65がﾌﾞﾙﾄﾚｶﾗｰだ@いまはる

44 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:32:45.30 ID:83p1s5zd0

>>37 あんじゃるいのー。大本営に通報しといたきに。このホッコ。

45 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:34:07.95 ID:Fv18HRYiO

>>35
徳島駅は鉄道警察隊の詰所前にポスターを掲示してたよ。

高松、松山、高知駅はどの辺りにポスターを掲示してるの？

46 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:54:07.55 ID:rtwNszbO0

新発売のJR東日本パスすごいな
さすがにこの時期に東には行かないけど

47 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:06:49.75 ID:ku5ex8GbO

大阪～大分ルートの新幹線出来たら
駅は新大阪、三ノ宮、舞子、鳴門、志度、高松、多度津、川之江、伊予西条、今治、松山、伊予長浜、佐田岬、大分
俺が50になるまでに出来ないかな

48 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:36:05.49 ID:mPYQRfBJ0

>>47
×多度津
○○亀

49 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:44:21.78 ID:pjKhPr9rO

>>37
車で送ってやんよw

50 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:41:25.51 ID:8gPXmHHYO

ここで働いている職員さん、目が逝ってる人が多いね。
洗脳されてるというか、まじキモい。
何かあるんでしか？会社内で？

51 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 06:55:56.02 ID:tsYBfeTMO

高収入だからやる気ないんだよ！

52 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 07:40:58.39 ID:UkPFrRmtO

新幹線出来ても今治は間違いなくショートカット

53 ：小園妙子総看護部長＠松本市０２６３ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/05/11(水) 10:26:26.59 ID:cgIz+ZOd0

２０１１年３月１１日。

ＪＲ栗林駅のキヨスク閉店。

その日、「東日本大震災」

たえこ、哀しいのだわよ～

たえこ＠松本市平田西。

54 ：小園妙子総看護部長＠松本市０２６３ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/05/11(水) 10:28:46.97 ID:cgIz+ZOd0

小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子　小園妙子
小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子　小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子
　小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子　小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子

55 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 11:35:59.21 ID:tsYBfeTMO

↑↑↑↑↑↑↑↑↑
精神異常者？
こんな奴が殺人事件なんかをおこすんだよね。

56 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 11:44:58.59 ID:zJbpQwYDO

またようつべにアップされたいんじゃない？

57 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 11:52:16.54 ID:MwuxQTit0

>>27-29
逝った車両って3両の内どれだったんだろうね

58 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 12:47:31.73 ID:65UF44kmO

>>54
いいかげんにしろ！

59 ：ＪＲ東日本パス：2011/05/11(水) 12:53:00.80 ID:O1vdBLD80

新幹線を含むＪＲ東日本の各線を１日に何度も乗り降りできる
「ＪＲ東日本パス」を１万円（高校生まで半額）で
５月１１日から売り出す。
利用期間は６月１１～２０日、７月９～１８日。

60 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 12:57:23.84 ID:IZ/9ANdfO

四国コロプラフリー期間延長ぐらいだろうなあ

61 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 13:14:51.06 ID:8uv2PaGFO

>>53,>>54
神経質なホモ爺さん(笑)今日お仕事は？投稿しながらヌいてるの？

62 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 15:30:00.19 ID:BdS25yaC0

>>61
荒らしを増長させるな

63 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:29:53.17 ID:10mExYBD0

琴平ー高知の電化はいつ頃になりそう？

64 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:34:34.85 ID:RRPlQH3J0

千葉のローカル線にも美少女キャラクターが登場　いまいち萌えない
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305068475/

攻めの姿勢って大事だよね。

65 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:37:19.56 ID:eR0EPrOi0

FGTの試験運転てやってるの？

66 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:41:36.28 ID:wvbgyubg0

>>63
まだそんな夢みたいなこと言ってるのか。
JR四国にこれ以上電化区間を増やす気はサラサラ無い。
まだ気付かないの？

67 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:02:41.65 ID:8shK18IS0

>>66みたいに人の不幸飯ウマな香川県民がいる間は夢も希望も無いとまで読んだ

68 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:13:48.28 ID:GcCi0vei0

今更なんだがなんで予讃電化はJR松山までじゃなくてJR伊予市までなのかを…、あっ、

69 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:17:22.02 ID:wvbgyubg0

松山電化も奇跡みたいなもんだからな。
あの頃はJRの発足当初でまだ夢と期待はあった。世の中バブル景気だったしな。
あの時勢いで高知や徳島も電化すればよかったのに。
今となってはwww

70 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:29:39.02 ID:72ZpPzyG0

電化が無理なら、せめて2000系気動車の後継をつくってくれ。

2000系はもう秋田。うるさいし。

2000系お披露目当初みたいに思いっきり速達でも構わん。
宿毛ー中村ー須崎ー高知ー阿波池田ー琴平ー多度津ー岡山
みたいな感じで。

児島、善通寺、大歩危、豊永、大杉、旭、朝倉、土佐久礼、土佐上川口、土佐入野とか止めなくていい。
絶対止めなきゃいけないのは、上に書いた駅だけ。後免、山田は8割、伊野、丸亀、宇多津は5割止めればいい。

71 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:37:26.02 ID:P4tvavh70

>>70
琴平・善通寺・多度津・丸亀・宇多津は絶対停止じゃなきゃJR香川さんうるさいんじゃね？ｗ

72 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:45:33.71 ID:1Hljlmqq0

それ以前に特急1/hをやめたほうが幸せになれるよ。いっそバスに流したほうがいい。

73 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:48:20.61 ID:CDL+GmpL0

どっきん四国。

74 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:08:20.93 ID:RRPlQH3J0

>>70
・児島は停車なしで、宇多津で5割なら西の乗務員は多度津まで担当するの？
・高知ー中村を須崎でしか停車させないなら、特急の本数を減らすということ？
　それとも西佐川みたいに客扱いをしない駅で交換するの？
・窪川に停車しなければ土佐くろの乗務員とどこ交代するの？

75 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:23:40.50 ID:aOks9S0DO

>>69

土讃線と高徳線の同時電化は無理と思うが、電化した場合のメリットが大きいのは高徳線と思う。理由は高松発着特急列車が殆どが徳島発着である事。高松近郊区間があり、ﾏﾘﾝﾗｲﾅ－や多度津方面からの普通列車を乗り換え無しでの高徳線へ直通運転出来る事

76 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:29:50.81 ID:aOks9S0DO

>>75

続き。
土讃線は高知迄電化されても、中村、宿毛方面の特急列車がある為、電化されてもDC特急は半分近く残るのでメリットが小さいと思う

77 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:34:20.73 ID:wvbgyubg0

JR香川は当然高徳線を電化したいだろう。香川県内のほとんどが電化区間になるからな。
松山電化の時も当初は、当時の社長が高徳線の普通列車に乗って、
志度方面の道の渋滞ぶりを見て「これは通勤通学でけんぞ」と言って
「高松志度間の電化を最優先させる」と発言して総スカン食らったんだよな。
あんな渋滞どこでもだっちゅうの。

78 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:41:29.72 ID:fpZNQMbI0

予讃電化は伊予西条まででよかった希ガス

79 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:45:08.87 ID:fpZNQMbI0

松山とか宇和島行くには気動車で良いと思う。
伊予西条優等一番列車の8000系しおかぜ2号しかり
伊予西条普通一番列車の113系4連しかり

80 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:32:18.42 ID:o52yBGi60

高松岡山間ノンストップの特急を1/hで。30分くらいで着くなら金払う。

81 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:48:37.26 ID:QOTzCZOKO

表定143.6km/h

82 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:18:37.67 ID:jOQFOH3+0

>>54
いいかげんにしろ！

83 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:46:14.06 ID:GlxCTBEf0

>>81
瀬戸大橋を160km/h通過で

84 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:04:19.91 ID:V6b1Pte/0

明石鳴門ルートに鉄道を通して徳島線を複線電化したほうが
四国全体のためにはよかったな

85 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:43:00.91 ID:IYhS9MSE0

>>68
伊予市～伊予北条を先行電化して、松山近郊地区の輸送改善を図ったからじゃね？
この区間は今治方面から電化区間が延長してきたわけではなく、
91年に飛び石になる形で電化されている。
キハ20→7000系の車両改善を見て、感動した当時のガキがここにいますよ。

あの頃は伊予北条→松山の国道の朝ラッシュが酷くて、
鉄道が健闘していたような希ガス。（バイパス開通後の状況は知らん）

86 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 06:59:51.97 ID:59dPhuv2O

>>82
栗林君をいじめるな！カスが

87 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 07:08:02.21 ID:CM377jBR0

>>86
お前がなｗ

88 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 07:58:32.43 ID:YY6dcJ5Y0

>>86
お前はただのチンカス野郎だ
自分の分際を弁えろやｗ

89 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 09:05:46.11 ID:ON9iAjfcO

すごい土砂降りだな。大歩危付近の土砂災害がちと不安だ。

90 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 09:17:07.33 ID:g5UyecgP0

乗務員交代の為に停車とか激しくナンセンスだろ。
お客様以外の誰得なの？四国直通特急は基本四国の乗務員がやれよ、ちょっとじゃん。
窪川停車は完全に失念してた。

91 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 09:46:33.24 ID:ON9iAjfcO

>>90
ええやん。かわゆい車掌のお姉さんが乗ってくるんだから

92 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 10:06:25.06 ID:9Ba4GxjwO

他会社の人間が他会社の路線を走って、何かあった場合に責任問題になるからしないんだよ！

93 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 10:32:58.07 ID:gU6wfp8f0

>>90

相互乗り入れがどういうものか知識ゼロのチョーーーーーーーーーーーーーー田舎もの発見ｗ

94 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 11:18:04.07 ID:EK13Dxi90

ＪＲ大歩危駅の構内（ポイント有効長）が、異常に長いのは、
豪雨など、天災が起きた際に、特急列車を２つ停車させるための対処なんだってね。

95 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 11:51:35.45 ID:ON9iAjfcO

>>94
へ～知らなんだ。勉強になるわ～ｻﾝｸｽ

96 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:25:56.98 ID:9Ba4GxjwO

ホントかよ！？

97 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 14:09:46.71 ID:h82Dy1Jz0

ラッシュ時でさえ阿波池田－土佐山田間にそんなに列車入ってないだろ

まぁ昔の客車時代ならありえるか

98 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 14:55:09.23 ID:g5UyecgP0

しかし、児島駅で特急の昇降客居る？
見た事が無いんだが。

99 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 15:09:45.51 ID:hXTop63BO

つかぬことを聞きますが松山・宇和島間を快てーきで通勤通学している人って何人おるんやろか。

100 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 15:13:37.28 ID:h82Dy1Jz0

>>98
夜は割りといる
妹尾辺りから丸亀に帰るやつは児島まで普通使うからな

101 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 15:53:28.21 ID:9Ba4GxjwO

朝一から最終まで見届けてからカキコしろよな。
そこまでして初めて見たことないと言える。

102 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 17:09:50.02 ID:Ro9ikfgIO

>>70
豊永駅は交換を除いては止まってないでしょ。
あと、後免･土佐山田駅は土佐くろしお鉄道やJRバスの乗り換えがあるし、土佐久礼駅は高速道路が延伸したのに特急停車をやめたり、停車を減らすのはおかしいと思う。

>>90
児島駅あたりが会社境界になっているんだから、おかしいことではないだろ。

103 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 18:07:05.21 ID:VXqzCAhl0

以前は、児島ボートで勝った客がマリンの到着を待たずに先発の特急を使うことが多かった。最近は知らんが。

104 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 18:38:43.90 ID:tNZnPznR0

漏れの勘があたれば、明日ぐらいに夏の臨時列車の発表があると思うんだけど、
おそらく中身は
・アンパンや大歩危等各種トロッコ運転
・8000系全編成岡山行きによる代走いしづち
・うずしお＆剣山にアンパンカー増結
・阿波踊りによる牟岐線：高徳線：得しません：鳴門線等の臨時列車
・サンポート花火大会による臨時列車
辺りが妥当なラインだと思われ。後何かあったかなぁ……

105 ：105：2011/05/12(木) 18:42:42.86 ID:tNZnPznR0

田井ノ浜・津島ノ宮の営業を忘れてた。つーか、誰か津島ノ宮～田井ノ浜の
乗車券持ってないかな？

106 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 18:59:27.23 ID:ON9iAjfcO

>>104
得しません!?

107 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:01:11.62 ID:tNZnPznR0

>>106
あ、それ徳島線の打ち間違いだわ、スマソ。

108 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:19:07.01 ID:ON9iAjfcO

>>107
分かってたけど、とりあえずツッコんどきました。スマソ

109 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:15:49.23 ID:fOUfxhBeQ

>>99

平日の宇和海５号４両は松山発場面でほぼ満席。伊予市でもちょこっと乗ってきて､八幡浜でごっそり降りる。松山ｰ八幡浜は多いみたいやけど･･･宇和島はそんなにいないっぽい

宇和島発はわからんけど。

110 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:27:26.13 ID:SJFpbTZO0

松山に住んで八幡浜で働いてるのか？そんな奴いるのか？
八幡浜のどこで働くんだ？
逆じゃないのか。

111 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:39:12.46 ID:Ro9ikfgIO

県庁とかじゃない？

112 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:55:29.79 ID:0lXQFimr0

前ｽﾚの7000ｵｰﾙM編成＋α（SHIKOKU'S Worldより引用）

４両編成となる７０００系列車
（２０１０年３月１３日改正）

＜予讃線＞
　515M (伊予西条 540 → 松山 738)：驚愕のオールＭ編成(^^; 乗車率300%でも全然平気？（笑
　103M (多度津 557 → 観音寺 624)：２Ｍ２Ｔ
＜土讃線＞
　1231M (多度津 551 → 琴平 604)：３Ｍ１Ｔ

113 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:08:24.33 ID:djS6LZsh0

>>109
宇和海5号は3両で、4両が宇和海3号じゃないの？

114 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:23:51.14 ID:5GMVdxJ2O

>>109
乗ったこともないのにデタラメ書いてんじゃねーよ！
宇和海5号なんてガラガラだ。
3号の客も大半が南予地方局とハロワと年金事務所への通勤で宇和島まで乗り通している。
八幡浜になんか仕事はない。

115 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:37:31.13 ID:SJFpbTZO0

三年くらい前宇和海の始発に松山から乗った事あるけど満席だったよ。
始発だからガラガラだろうと思って余裕で行ったらびびった。
こんな朝から何しに行くんだよお。
たしかに八幡浜で相当降りたけど、通勤という感じじゃなかったなあ。

116 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:42:04.71 ID:djS6LZsh0

宇和島から更に愛南町西海の愛大水産研究センタ-に向かうのも
学生は町に住んでいても、　教える方は文京町の本学や農学部との往復もあるからねえ

117 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:54:13.93 ID:djS6LZsh0

2008年4月から新体制で現宇和島地方局が南予地方局となり、現在の八幡浜地方局は「支局」となったことで
実質的に「格下げ」の格好となった。
（同時に、東予地方においても、現西条地方局が東予地方局となり、今治地方局は今治支局となった。）

なるほど

118 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 01:16:34.11 ID:NVkKWGcr0

八幡浜は九州航路があるのが大きい。
一晩かかる松山－小倉に比べて大分・宮崎方面に向かうには八幡浜港が一番近いからな。

119 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 01:24:43.83 ID:PoZDp8bZO

>>115
大分に行く観光客じゃね？松山→大分の直行便フェリー廃止になったから。

120 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 04:36:31.77 ID:KYXcT5aQ0

満席かどうかって言う論争黙って見てりゃ、なんだ全部公務員じゃねーか。
このクソ税金泥棒が。給料半分カットして、特急券使用も認めちゃダメだ。

だいたい、地方公務員が他の自治体から通勤するっつうのは、
ほんまもんの税金泥棒やんけ。お世話になってる自治体に金を落とせよ、クソ公務員。

121 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 05:13:46.87 ID:EMZ5UiUF0

異動までは予想ができないから、10月以降でも6ヶ月定期、1月以降でも3ヶ月定期を平気で買うからねえ。
異動先の宿舎への引越しは5-6月や8-10月になるから、
JR四が定期の傾向をみてGW明けや夏休み中/明けの小修正を余儀なくされてきた。

122 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 05:28:40.20 ID:mw/wMEJKO

>>120

公務員になりたかったのに、なれなかったんですね。

123 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 05:56:20.32 ID:EMZ5UiUF0

>>121　
>>120　見て思い出したので
追加　当然家族は学校があるから先行して4月-異動先って場合が多いな。

124 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 06:00:16.55 ID:H6vP+ZqaO

八幡浜別府航路、特急ソニックで週末博多遊び行く南予住民。

125 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 08:03:49.46 ID:/9xMYcRb0

>>120
煽るのはやめよーよ

126 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 11:24:10.29 ID:7IfbJmmUI

test

127 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 12:04:02.94 ID:PoZDp8bZO

明日休みだし、南風に乗って小歩危～大歩危の、ﾘｱﾙビッグサンダーマウンテンでも体験しに行くか。

128 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 12:25:44.36 ID:N0mr8YW8O

愛媛県庁職員も昔は異動の度に家族ごと引っ越して地域の中に入ったものだが
最近はそれを嫌がる人が多く、特急定期代も職場負担だから
松山から南予や東予まで遠距離通勤する人がだんだん増えた。

しかし、一番アホなのは
高速値下げや無料化で大変だと言ってる割にSきっぷ類の値下げもせず
税金から払われる特急定期だけを大幅値下げして自分の首を絞めているJR四国なんだけどね。
値下げでそれ以上に客が増えるとでも思ってたのか？

129 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:24:43.78 ID:PoZDp8bZO

>>128 懲戒免職になった人？

130 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:29:07.39 ID:XmBFQ4KOO

値下効果はそんなにすぐ表れるものではないだろうが！
これから新規に異動や通学する場合、家賃や生活費などと特急通勤通学代を精査して選んでもらう為の値下だ。
値下しました、では即特急通勤通学とはいかないんだよ！！
中長期的な戦略だ。

131 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:38:08.29 ID:EMZ5UiUF0

sきっぷ回数券は4枚だから、まだ俄か乗車だな
定期に次いでお得意さんといえるのが、南予松山10枚回数券やYきっぷを含むywc会員、四国エンジョイ会員だな
10枚回数券とYきっぷをもっと増やさないとねえ　特に高徳expバスでは10枚回数券があるんだよね。
週末自由席早トクから見たら、平日用sきっぷが約2倍と割高に感じるなあ。

132 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:55:16.63 ID:XmBFQ4KOO

そういや経営安定基金１４００億円の上積みと４００億円の融資は決まったの？

133 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 18:18:08.42 ID:Tq251ecf0

>>128
＞Sきっぷ類の値下げもせず
（中略）
＞値下げでそれ以上に客が増えるとでも思ってたのか？
思わなかったから値下げしなかったのかもよ

134 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 18:22:02.22 ID:uPYV1fPlP

>>132
決まる見込みなし
なので会社としての終局が近づいてるのでは？

135 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 19:25:01.44 ID:XmBFQ4KOO

東京電力より安泰だろ。

136 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 19:33:44.33 ID:lyWLwVN60

冗談抜きで東電以下だと思うよ
企業年金や退職金、高すぎる給与など盗電は削れる部分あるし
今後も電気自動車を筆頭に電力需要は伸びる一方なのに対して
既に、企業年金はもちろん無いし、削るにしたってもう極限までコスト削ってる四国
しかも収入は減る一方と終わってる。

137 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:19:33.21 ID:gHKn4Pr70

快速みたいな特急で通勤しよう運動。
特急なら停車駅は伊予市→伊予大洲→八幡浜→宇和島でいい。

138 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:32:56.79 ID:XmBFQ4KOO

完全民営会社の東京電力より安泰だろ。

139 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:39:12.78 ID:CzEQq4M9O

栗林駅廃止ﾏﾀﾞｰ?

140 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:42:52.07 ID:/9xMYcRb0

いやいや・・・

141 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:58:22.96 ID:wpnBDm1S0

>>138
東電がボーナスゼロ、月給１割カットを実践しても、まだ、ＪＲ四国の同スペックの社員
よりは給料が多いよ、当たり前だけど。現状なら、東電はＪＲ四国の倍以上給料をもらってるん
じゃないかな？

142 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:24:07.34 ID:XmBFQ4KOO

倍？
んな訳ないだろーが。
東京電力の社員は月給８５万以上もらってるとでも？

143 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:24:29.08 ID:uPYV1fPlP

企業年金と退職金考慮したら生涯所得は三倍近く負けてるだろw

144 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:27:35.76 ID:uPYV1fPlP

東電の大卒総合職が40歳で月給65～70万、ボーナスが350～400万ぐらいで年収ベース1200ってとこだから
総合職同士の比較でもやっぱり倍近く負けてるだろ。

145 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:28:06.01 ID:XmBFQ4KOO

３倍？
退職金と企業年金で７０００万円あるとでも？

146 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:31:51.26 ID:uPYV1fPlP

東電の企業年金は毎年450万でしょ
20年もらったら余裕で年金だけで7000万超えるんだけど
退職金含めたらどんだけだろうね
あんだけ叩かれたJALより企業年金は上つて有名じゃん

147 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:32:12.93 ID:XmBFQ4KOO

東京電力
平均年齢40.6歳
平均年収７５７万円

148 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:35:20.53 ID:uPYV1fPlP

>>147
管理職含んで無い、大卒も高卒も一まとめの数字ドヤ顔で打されても困るわw

電力会社
年齢階層　　高卒年収　　大卒年収
20～24　　　404万円　　　312万円
25～29　　　508万円　　　484万円
30～34　　　614万円　　　665万円
35～39　　　735万円　　　835万円
40～44　　　860万円　　　1085万円
45～49　　　966万円　　　1240万円
50～54　　1064万円　　 1404万円
55～59　　 1060万円　　　1444万円

ソース：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」
http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/data-rou4/data16/20108.xls

149 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:46:24.27 ID:XmBFQ4KOO

平均なんだから一般社員の話だよ！

150 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:54:50.06 ID:CzEQq4M9O

さっさと栗林駅廃止しろよドアホ

151 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 23:12:10.75 ID:/9xMYcRb0

>>142
年額の話だろｗ

152 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:16:36.18 ID:3vRwt34j0

ID:XmBFQ4KOOってやつは、四電の方が東電よりマシだと優越感に浸っているのか？？
っていうか、ここは電力会社のスレとは違うんだけど。

153 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:20:28.43 ID:PsKsqWwG0

電力会社の年収の話のやりとりを見ていて一つだけ確実に言えるのは・・・

みんなあまりに自分の年収とかけ離れていて、お互いにわけが分からないまま話が進行しているということだｗ

154 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:59:20.12 ID:E9W6CUa6O

日本の給与所得者の平均は450万円。
これが日本人の平均。
みなさん、これを基本に。

155 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 01:01:52.16 ID:8BY6eIlZ0

スレチです

156 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 01:03:44.70 ID:75nUEs6/O

香川に引越してきて思ったこと。

香川県民は小心者

香川県民は排他的

香川県民はＤＱＮ

ということがわかった。

157 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 01:11:44.31 ID:NfGCFREf0

>>156
地理お国へ帰れ

158 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 03:04:17.84 ID:E9W6CUa6O

引っ越してくんな！
田舎へ帰れ。

159 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 06:47:12.48 ID:+LOF6pMN0

>>156が二度とそんな口をきけなくなるまでうどんを食わせたい

160 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 07:17:52.92 ID:GT3I6t+ZO

>>158
まあ香川自体が田舎だからなｗ

161 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 09:35:51.59 ID:OSrfri9A0

もとは塩田香川　田舎の中の田舎だからなｗ

162 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:07:46.04 ID:OSrfri9A0

>>>>156に本当の事いわれて逆切れか
やれやれ

田舎から田舎に帰れと言うのは何だか変な話だな

163 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:21:49.50 ID:Woh4k1AEO

松山市駅近くの金券ショップでJR特急回数券・高速バス回数券バラ売りしてるけどJR松山駅行くのが面倒なのでバス利用してしまう。

164 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:23:22.48 ID:VPvbyeL9O

>>162
そんな貴方は何県出身？

165 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:39:57.90 ID:mh1rv0p5O

ま～た、はじまったお国自慢バカ。
なんでスレチなことがわかんないんだよ。よそでやれよ。

166 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:58:38.09 ID:VPvbyeL9O

僕、平成生まれなんだけど 1000t列車って何？

167 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 12:03:32.75 ID:E9W6CUa6O

その名の通り、総重量が1000ﾄﾝある列車。
瀬戸大橋開通前の耐久・性能試験の時に走らせた列車だ！

168 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:21:31.42 ID:fJItAqMr0

>>163
近くどころか、まつちかTOWNにあったねえ

169 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:30:09.03 ID:HI3ft0Ee0

>>156はおそらく愛媛出身。
本州から来たのなら”香川に来て”じゃなく”四国に来て”だろうし
徳島はもっと排他的。
高知はもっとDQN（ごめんね(^o^))

170 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:34:22.96 ID:tkNOJ/KZ0

>>169
犯人あてクイズみたいだな。
おれは156は山形出身だと思う。

171 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:55:50.69 ID:E9W6CUa6O

話題の福島だろ！

172 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:01:53.37 ID:smpP+jIdO

類友

173 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 15:33:15.55 ID:3vRwt34j0

>>169,>>170,>>171

あ～の～な～、
スレ違いだからよそでやってくれよ。
荒らしを増さないでくれ。

174 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 15:39:51.69 ID:qxJDGmzJ0

お断りします

175 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 16:55:59.64 ID:yGAkxCec0

そう言えば一時県外（東北北海道）の荒らしが来てたな

ネタがない　妄想語ると香川が気が触れるのかたたみにかかる
伊予板も確かそんな奴が必死になってたね

どちらの鉄も共通点が改善なんだけど嫌がるアホって何だろう？
他人の不幸飯ウマは他所でやれば良いのに

176 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:01:18.30 ID:VPvbyeL9O

>>167 ｻﾝｸｽようつべで見たけど鉄道模型みたいな珍編成だな。列車通過時にレールが伸縮するとか上手い事出来てるわ。感動した。
>>174 便所飯でも喰ってろ()

177 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:07:48.67 ID:jMYKRokGO

四国フリーきっぷ、で、ね、僕、３日間、特急列車、乗り放題、し、た、い、な。

僕、ＪＲ栗林駅、の、ね、キヨスク、が、ね、平成２３年３月１１日、に、ね、閉店、し、て、ね、僕、哀しい、ん、だ、よ、ね。
そう言えば、ＪＲ栗林駅、の、キヨスク、が、ね、閉店、した、日って、東日本大震災、が、あった、日、だ、よ、ね。

178 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 22:12:41.21 ID:E9W6CUa6O

精神異常者。
ウザイ!!

179 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 22:17:52.66 ID:fqGfqzf00

そういや最近本物のｸﾘﾘﾝ見ねえな

180 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 07:03:08.48 ID:t3jeO/HJO

昨日発売のDJ見ていると、ホント昔の四国は急行天国だったんだな

181 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:41:56.79 ID:XxfCD3dWO

過疎すぎﾜﾛﾀｗ

182 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 15:42:09.90 ID:8JlAH/X70

ＪＲ高松駅舎１０周年イベントttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035807151.html
ＪＲ高松駅の現在の駅舎の開業１０周年を記念したイベントが、１４日から始まりました。
現在の高松駅の駅舎は４代目で、１０年前の平成１３年５月にＪＲ四国がおよそ２０億円をかけて移転新築したものです。
１４日、地元の高松市立新番丁小学校４年生の太田樹里君と川西風花さんが一日駅長になり、宮脇正行駅長から駅長
の帽子を頭に載せてもらいました。このあと２人はホームで、松山行きの特急列車「いしづち」に出発の合図を送りました。
このほか、高松駅のコンコースでは走る鉄道模型の展示会や、昔の高松駅と宇高連絡船などの写真のパネル展
なども開かれています。このイベントは、１５日まで開かれます。

183 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 15:59:01.37 ID:hW/0zUqdO

何でこの板には遅れやイベント、事故情報などを丸写しで貼り付けるんだろう。そん遅い情報はいらないなぁ。

184 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 16:05:34.16 ID:Loe4DloP0

２ちゃんだからなにも言われないと思っているのかもしれないが、
丸写しは著作権法違反になる可能性もあるんだけど、何とも思っていないん
だろうね。

185 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 16:51:46.64 ID:j5To9I3K0

高松発岡山行快速マリンライナー48号の愛称にAKB48を入れて「マリンライナーAKB48号」はどうだ？

186 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:09:39.67 ID:hW/0zUqdO

↑↑↑↑↑↑↑↑↑
何の意味もないし何の役にも立たない。

187 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:53:45.56 ID:FJnXFfw9O

また八幡浜で死亡事故

188 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:55:56.90 ID:Mztx9Q5a0

◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（16:43更新）
予讃線
・予讃線（八幡浜～双岩）
１６時２２分頃、予讃線・八幡浜駅～双岩駅間で、列車が人と接触したため、
予讃線・八幡浜駅～宇和島駅間を運行する列車を中心に運休や遅れが発生します。

189 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:07:52.14 ID:gVDmh8gbO

また西予か

190 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:09:22.68 ID:8JlAH/X70

。（18:03更新）・予讃線（八幡浜～双岩）
16時22分頃、予讃線・八幡浜駅～双岩駅間で、列車が人と接触したため、予讃線・八幡浜駅～宇和島駅間で列車の
運転を見合わせていましたが、18時00分頃より、運転を再開しました。なお、同区間を運行する列車を中心に遅れが
でています。そのため、所定の接続ができない場合があります。また一部の列車については運休する場合があります。
1069d?

191 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:24:41.68 ID:hW/0zUqdO

またしょうもない事故情報などを丸写しで貼り付けてる。
著作権侵害だぞ！

192 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:26:35.32 ID:hW/0zUqdO

このサイトに掲載されている情報はＪＲ四国が提供しております。本サービスの内容を無断転載・複写することや電磁媒体等にお客様が加工することを禁じます。
と書いてあるだろうが。

193 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:07:56.67 ID:FJnXFfw9O

こいつは主に交通関係や四国関連の板に
新聞やニュースを丸コピしまくったり
たまに自分で全く意味不明な解説を入れてる。
気味悪がられてるけど、一向に聞く耳を持たない。

194 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:36:22.87 ID:/BSW9Nm8O

快速マリンライナー２号は、「普通マリンライナー２号」で、いいと想うのは、僕だけだろうか？

195 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:37:06.42 ID:jpbBHZ6x0

>>194
もしかして、本物？

196 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:41:32.84 ID:w7L7FXkeO

>>193 こういう方法でしか、コミュニケーション取れない⇒人の気を引く事が出来ない奴も、いるんだから思いっきり同情してやろうぜ(笑)

197 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:41:47.87 ID:CA09jCc00

あのね、僕ね、芸予地震の時にね、ＪＲ予土線にね、乗車していてね、
その時のね、レチ氏からね、缶コーヒー、奢ってね、戴いたん、だ。

あっ、あと、ＪＲ窪川駅、待合場所でね、戴いたね、唐揚弁当、おいしかった、な。

198 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:00:13.65 ID:FJnXFfw9O

偽物乙。
栗林が缶コーヒーを奢ってもらったのはレチではなく、ウテシである。
第一、日中の予土線はトロッコ以外レチが乗務していない。

199 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:00:23.32 ID:8Tiu2jmFI

>>193
このバカはID変えもしないで、高知の鉄道スレにも書き込んでる。
過疎スレの保守も兼ねてるとかなら分かるけど
普通に盛り上がってる時に貼るのは、自重すべきではないかと思う。

200 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:02:58.90 ID:ViRVHGMFO

快速列車も普通列車。

201 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:05:10.84 ID:/BSW9Nm8O

僕ね、２０００年１０月のね、鳥取地震の、ね、とき、に、ね、四国フリーきっぷ、で、ね、ＪＲ予土線、の、ね、キハ３２、ワンマン列車、に、ね、乗車、して、いた、ときに、ね、ＪＲ十川駅、で、ね、３時間、停車、して、ね、動かな、かった、ん、だ、よ、ね。
でもね、優しい、運転士さん、が、ね、乗客、３人、全員、に、ね、缶コーヒー、買って、戴いて、ね、僕ね、嬉しかっ、た、ん、だ、よ、ね。
僕も、そう、想う、ん、だ。

202 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:09:59.88 ID:4Vjfewn2O

ID:/BSW9Nm8O(笑)

203 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:16:48.60 ID:uQ6CxeeL0

>>201
本物ｷﾀｰｰｰｰｰｰ

204 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:27:33.64 ID:4Vjfewn2O

偽物です。

小園○子＝栗林君だろう。

名前も無いし、ケータイからだし…

205 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:34:34.34 ID:4Vjfewn2O

>>63

２０９５年

206 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:37:11.63 ID:0bt3frk30

〒399-0015
長野県松本市平田西

このねきやねｗ

207 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:57:39.20 ID:/BSW9Nm8O

平成２３年３月１１日、ＪＲ栗林駅、の、ね、キヨスク、閉店、した、よ、ね。
この日、東日本大震災、発生、した、よ、ね。

偶然、な、の、だろう、か？

208 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:07:09.77 ID:XXYmwyot0

今、ＪＲ四国の運行状況見れない？

209 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:03:40.62 ID:LuACWjXd0

18時15分ごろ松山駅の1番に2000系G車だけが停まってたけど何かあった？
30Mが8分遅れで運転してたのと関係ある？

210 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:07:35.06 ID:WsxuDAKA0

>209
しおかぜ22号乗ってたけど途中のどこかの駅ですれ違ったわ。
反射板つけてたしただの回送かと。

211 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:24:08.08 ID:uFi9+0wS0

以前2000系G車だけって見た事が
回送だろう　時間対からして

212 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:32:44.31 ID:XxfCD3dWO

>>211
日本語でおk

213 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 01:16:41.84 ID:8hRGrupsO

ＪＲ栗林駅、キヨスク、再開、しな、い、か、な？

214 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 02:38:36.85 ID:8hRGrupsO

僕ね、四国フリーきっぷ、で、ね、四国のね、ＪＲ予讃線のね、ＪＲ高松駅からね、ＪＲ松山駅までね、特急いしづち号、乗車してね、ＪＲ松山駅からね、ＪＲ宇和島駅までね、特急宇和海号、乗車、し、たい、な。

215 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 04:25:05.62 ID:fnI7ONBlO

>>209
西条駅で見た。
駅員に聞いたら、多度津からの回送だって。
１両だけって初めて見たので、見てて面白かったw

216 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 06:58:51.44 ID:PMii5oWWO

ID:8hRGrupsO

217 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 07:35:38.26 ID:ORuSRHNfO

糞林ｗ

218 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 07:58:12.11 ID:3JAMss2+O

ああ、○林君、今日も、ハゲ散らかして、いるの、か、な。

219 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 08:57:30.15 ID:LsExjPfXO

みんなでよってたかってｲｼﾞめるから
栗、うずしおに特攻したじゃないか（泣

220 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 08:58:46.94 ID:PMii5oWWO

偽物乙

221 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 10:53:43.61 ID:yDe64TLE0

高松駅前で、50歳ぐらいの男が東日本大震災の募金をしていた。
もしかして、募金詐欺？

222 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 11:35:24.49 ID:Mv8xQaPMO

以前、この板でバカな奴が東電社員の収入について企業年金や退職金も高額だとあったが、年収はもちろん、当然企業年金や退職金もリストラの対象になるだろう。
JALも批判が強かった部分だが、聖域なくやったからな！

223 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 11:35:33.60 ID:+YCGogDW0

木太町駅の踏切で19歳男子大学生が特急うずしお4号にはねられ、病院に運ばれたが死亡
自転車で無理に進入した模様
KSBニュースより
ここの踏切、何度目だよ？
やたら多いよなぁ

224 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 12:06:54.36 ID:VgPa7nSt0

松山駅の改装第二弾が始まってたけど、どうするつもりなんだろう。
一階の土産物売り場二か所と二階。

225 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 12:21:09.43 ID:Mv8xQaPMO

木太町に限らず、駅近くの踏切は列車通過まで普通だとかなり待たされるから、渡る奴が多いんだよな。
ま、たった数分の為に命を落とした上に、残された家族に莫大な賠償費用が重くのし掛かるだけだ。
バカな奴！

226 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 12:40:02.20 ID:hq6yRk7iO

290人乗ってるなあ。

227 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 13:09:24.94 ID:+YCGogDW0

特急にはねられ大学生死亡
http://www.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/8035850531.html

228 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 13:39:55.76 ID:TmIUDjnl0

どこの大学生だ？

警報付遮断機に進入するほどの馬鹿だから、

229 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 14:02:18.31 ID:rL6gG1+m0

木太町から通学でＪＲ利用となると…
県内ならば距離的には
◎四国学院大学
◯徳島文理大学志度
△香川大学（除・工学部）
×高松大学

８時過ぎということを考慮すると
下りが0810発（オレンジタウン行き）、上りが0836発なので
下り利用と考えれば徳島文理かな。

230 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 15:13:48.81 ID:Mv8xQaPMO

大学生だから時間で大学を絞るのは難しい。
講義の時間は朝からとは限らない。岡山も十分通学圏内だからな！

231 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 16:31:08.30 ID:uBcZ1e3Q0

高松所2000系運用 3031Dと3033Dの関係など間違いあるかも
共通 2両
(伊予西条)1004D後>2005D>2073D>56D>57D(高知)
(高知)2002D>2003D>※44D>※45D(高知)
(高知)2004D>2007D>2008D>5001D前(伊予西条)
※:2200[知]を増結
共通 3両
(高知)38D>39D>2006D>2009D(高知)
N2000限定両数は運用中に変動
(3B・伊予西条)1004D前>C>3009D>3014D>3015D>3020D>3021D>3026D>I>3033D(3B・徳島)
(3B・徳島)3002D>3001D>5006D>5011D>3016D>3023D>3028D>3031D(3B・徳島)
(3B・徳島)3004D後>3005D>3010D>C>3017D>5022D>5027D(2B・徳島)
(2B・徳島)3004D前>3003D>3012D>3013D>3018D>3019D>3024D>3025D>3030D>I>5001D後(3B・伊予西条)
その他・解説
C=運用中途での2500抜取
I=運用中途での2500挿入
2214[松]が[知]に転属か?

232 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 17:20:11.97 ID:Mv8xQaPMO

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
そんな情報、誰も要らない。

233 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 18:16:28.56 ID:3EyOR+OAO

>>231
ありがとう！助かる

234 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 18:28:17.47 ID:S/jclksK0

きのう初めてまるがめボートに行った。
運賃払い戻し窓口に「二軒屋」とか「地蔵橋」といったハンコも用意されてるみたいだが、常連客でもいるのか？

235 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 18:43:25.90 ID:+YCGogDW0

>>229
ニュースでさぬき市の大学と言ってたから文理だね

236 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:46:22.29 ID:sB0tUeJb0

>>221
多分、栗林さんだと想われ・・・

237 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:48:39.85 ID:vzBsBwzf0

>>234
ボーキチは臭いからこのスレに来るな

238 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:53:17.83 ID:Y8PPRPMK0

>>234
JR丸亀駅から往復で2000円以内の駅はそれ用のスタンプがあるんだよ

239 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:54:17.33 ID:Y8PPRPMK0

>>234
あと、丸亀ボートじゃなく丸亀競艇な！

240 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:34:50.23 ID:Mv8xQaPMO

二軒屋や地蔵橋が往復で２０００円の訳ないだろーが！

241 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:36:21.93 ID:m+UfFQPa0

四マツ2000系運用
アンパンマンA 10D-9D-22D-21D-(1081D)
アンパンマンB 1052D-1055D-1058D-1061D-1064D-1079D
一般色A 1003D-1057D-1060D-1063D-1066D-1069D-1072D-1075D
一般色B 1053D-1056D-1059D-1062D-1067D-1070D-1073D-1034D
TSE 1051D-1054D-1065D-1068D-1071D-1074D-1077D-1078D

242 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:37:23.36 ID:yDe64TLE0

ＪＲ高徳線で、大学生が特急列車にはねられて死亡。
バチが当たったんだろうね。

243 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:42:31.95 ID:Ap5k2Atd0

>>240
当たり前だろうが！
JR丸亀駅から往復で2000円以内の駅って書いてるだろ！

244 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 21:06:50.22 ID:uBcZ1e3Q0

>>241
松山所2000系増結車類運用表
一般 1両(2100)
(松山)1053D>単留@宇和島>1072D(松山)
アンパン 2両(2200-2100)
(宇和島)10D>9D>22D>21D>松山で切離>1081D(宇和島)
アンパン 2両(2150-2100)
(宇和島)1010D>1013D>1022D>1025D>松山で切離>1081D(宇和島)

245 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 21:44:20.69 ID:yDe64TLE0

あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ

246 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 22:36:11.80 ID:u7DIGb4C0

予讃線、宇和島まで電化すればよかったのに。今は高速バスに負けているでしょ

247 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 23:05:46.93 ID:Mv8xQaPMO

だから丸亀から二軒屋や地蔵橋は往復2000円じゃないと書いてるだろーが！！

248 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 23:13:50.08 ID:Mv8xQaPMO

きのう初めてまるがめボートに行った。
運賃払い戻し窓口に「二軒屋」とか「地蔵橋」といったハンコも用意されてるみたいだが、常連客でもいるのか？
これに対して、丸亀から往復で2000円以内にある駅のスタンプを置いてあると言う回答。
しかし、丸亀から二軒屋や地蔵橋は往復で2000円以内ではない！
「だから丸亀から往復2000円以内と書いてるだろ！」と言う意味が分からない。

249 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 23:30:17.34 ID:CIEBMHHoO

>>246
電化しても速くならない
2000系があるのに坂出より西を電化したのは無駄
高松、坂出もマリンライナー以外は気動車のがいい
電気容量に関係なく高速化できる

250 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 23:36:20.26 ID:VgPa7nSt0

>>249
それを言っちゃあ、四国の鉄道なんか電化する必要なし。
瀬戸大橋も2000を走らせればよい。

251 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 23:41:54.57 ID:Mv8xQaPMO

西への電化が無駄とは、２１世紀にまだこんな考え方の奴がいるんだなぁ。
きっとリニアなど要らないとか言うんだろうよ。

252 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 00:44:04.25 ID:t+gygZoQ0

ID:Mv8xQaPMO
落ち着けよ

253 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 06:55:16.61 ID:vBWklTE+O

>>251
最近は気動車のが速いんだから電車にする必要なし
8000系をもたずに2000系で統一したほうが経営難の四国には優しいし
いちばん無駄なのは架線をケチった多度津、琴平だな電車のが制限がきつい
電化するより北海道みたいに一定間隔で2km程の複線区間をつくって特急同士の交換を解消させたらいいのに

254 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 07:07:46.67 ID:VwT74KgbO

童貞なんですがマリンライナー乗っても大丈夫ですか？

255 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 07:11:32.97 ID:3CpNiOJ6O

下手な複線化は追い抜きのネックだ。北海道に比べてローカルがあまりに多い。
琴平～土佐山田とか観音寺～伊予西条ならできなくもないが。

256 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 07:31:45.74 ID:VwT74KgbO

>>255
黙れボケ

257 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 07:35:57.50 ID:vBWklTE+O

>>255
追い越しなら四国名物、長時間待避でなんとでもなる
特急同士なら交換場所付近だけ複線化したら解消できる
四国の極端な特急優先ダイヤはいいよな
特急券払った価値がある

258 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 07:46:11.86 ID:a7HzpFoz0

伊予西条の鉄道博物館に行って来た。
面白かった。

259 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 09:53:34.79 ID:b0XoBpVcO

電車より気動車の方が早いってアホちゃうか？
7000より32が早いとでも？バカちゃうか。

260 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:09:46.49 ID:QTUOaXnjO

なに国鉄気動車と比較して嬉しそうにしてんのさ

JR気動車の1200と1500によく乗るがｳﾃｼによっては120km/h越えて走ってんよ

経験上最速石井～府中間124or125km/h
ｷﾊ185特急剣山より速いよん

261 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:26:47.17 ID:Yx4BOTxuO

>>260
徳島線の最高速度は110km/hでないの？

262 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:36:10.12 ID:nE3y8jhMO

中速度域までの加速度は1000と121がほぼ同じらしいが。

263 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:42:54.32 ID:UapWJ7f4O

なんで6000量産しなかったのかよ！

264 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:43:00.80 ID:b0XoBpVcO

バカじゃないか。
そんな速度までの速度計ついとらんわ！
1200わ1500より断然7000の加速が早いわ。
減速度も雲泥の差。
加速も大事だが、運転には減速度の方が大事だ。
パッと走ってパッと止まる。これが気動車より圧倒的に違うとこれだ。
それを嬉しいそうに気動車の方が早いってアホ。

265 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:47:01.48 ID:vBWklTE+O

新型気動車は電車以上の性能だろうがキハ187ができた今、電化する意味はない
電化より高性能気動車に置き換えたほうが安い

266 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 10:59:52.50 ID:QTUOaXnjO

徳島線の最高速というより1000と1200､1500の最高速が110km/hって言われてた気はしますね
それと1200の速度計はたしか130km/hまであるのだよ
むしろ2000なら160km/hまで刻んでたて思います

気動車の加速が電車より劣るのは当然だがブレーキ性能に関しては変わらないハズですよ
そりゃ空気式と電気式のブレーキじゃ話しにはならぬが。。。

267 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 11:38:31.92 ID:1ss5SOdJO

まあ8000の代走を2000がしてもダイヤはほとんど乱れないんだから
四国の電化は無駄だったともいえるな。

268 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 11:42:38.91 ID:vBWklTE+O

関西圏在住だが新快速の時間が頭打ちなのは変電所容量が原因らしい
電化やめて高性能気動車に置き換えて欲しいわ
田舎者は不便になる電化を望むが理解に苦しむ

269 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 11:51:21.35 ID:b0XoBpVcO

何も知らねーんだな。
四国の電車は限流値(加減速時にモーターに送る電流)を押さえてるんだよ！
2000系と8000系では同じ駅でもブレーキ開始位置が全く違う。当然、電車の方がよく減速するからだ。
いくら気動車の性能が上がったとは言え、四国内で走っている気動車より電車の方が性能的にはかなり上。気動車がいいなら、坂出行きの普通列車など、121のツーマンじゃなく防護無線を載せて1500か1200のワンマンにするだろうよ。

270 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:03:11.97 ID:ItCzSUEKO

>>267
>まあ8000の代走を2000がしてもダイヤはほとんど乱れないんだから

そうなの?
たまに西条と新居浜の間で撮りテツしてるけど、
2000系特急は8000系特急より、来るのが遅いんだが。
8000系なら2分ぐらいが、2000系だと3分以上かかるとか。

271 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:09:11.39 ID:8+amAdlX0

うるせえし黒煙モクモクだし振動ひどいし、気動車なんて発展途上国の乗り物だろ

272 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:18:47.32 ID:b0XoBpVcO

車両購入費、燃料代、メンテナンス費など総合的に判断したら断然電車が有利。なんせ10年間メンテナンスフリーだからな！
気動車はTC車がない。全ての車両にエンジンを載せて効率がいい訳ない。
関西圏で高性能気動車がよいとあったか、10両近い編成からモクモクと黒煙を上げて次から次と神戸大阪京都や環状線を走ってみろ。
たちまち苦情の嵐だ！

273 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:20:55.88 ID:vBWklTE+O

>>271
モーターのがエンジンより簡単だから発展途上国ほど電化率が高い
北朝鮮なんて異常な電化率だよ

274 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:23:06.54 ID:j7/pU+K1O

>>262
121系は中速以降がﾀﾞﾒﾀﾞﾒだな w

275 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:38:49.36 ID:pwdPpdgIO

あああ、折角の晴天なのに、四国フリーきっぷで、特急列車に、乗り放題したいな。

276 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:51:55.36 ID:pwdPpdgIO

特急いしづち１号。

ＪＲ高松駅ーＪＲ宇和島駅。

もとに、戻らないのかな？

２０００系４両編成。

快適だったのにね。

乗り換え無しで、ＪＲ高松駅から、ＪＲ宇和島駅まで、行けたのにね。

277 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 12:56:45.99 ID:pwdPpdgIO

ＪＲ十川駅。
想い出深い駅だな。
随分、想い出深い、駅なんだよね。

278 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 13:02:54.29 ID:OwVfyjpnO

>>272

断然とまではいかない。
気動車のﾒﾘｯﾄは電化設備を必要とせず
ﾚｰﾙさえあればok。
ﾓｸﾓｸと煙を出すのはみたことない。
tc車のｷｸﾊを除けば単車運転可能。
電化され尽くした現在だから
車両単体の導入費用は安いが、
今から電化するとなると
かなりの出費が必要。
また、電化設備の維持管理にも。
要はその地区の輸送量に見合ったものが良い。

279 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 13:17:08.52 ID:QTUOaXnjO

1200、1500がそう簡単に予讃には行かんでしょ
徳島が金出したから実現したしね
鉄道列車のブレーキは制輪子を車輪に接触させる圧力でほぼ決まるから気動車と電車に大差はないよん

280 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 13:39:54.81 ID:OwVfyjpnO

>>279

ﾌﾞﾚｰｷについては確かに圧力も関係するけど、
ただ単に圧力を上げると滑走するだけで
車両は止まらない。
車両重量、踏面形状、制輪子（材質・構造）、
押し付け制御等々、色んな絡みがある。

281 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 13:47:51.65 ID:h6GjydUSP

地球に優しいのは電車だろうが、
伊方がどないなるか分からんから仕方がないかなあ。

もし電化されるなら、優先されるべきは土讃線と高徳線。

282 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 13:50:00.78 ID:QTUOaXnjO

非常ブレーキの圧力でもまず滑走なんてしないと思いますが。。。

283 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 14:19:43.32 ID:OwVfyjpnO

>>282

列車に乗ってて「ｺﾄｺﾄ」という車輪からの音
聞いたことない？
主に電車で。

284 ：125cc：2011/05/17(火) 14:27:39.64 ID:ZI8uckBs0

125ccのバイクでフェリーを使わずに大阪、またはその付近から四国に入る方法ってありますか？

285 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 14:35:11.15 ID:h6GjydUSP

しまなみ

286 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 14:35:23.21 ID:geXy04sU0

久々に高松レンタサイクル使ったら、IruCaで支払いができるようになってた
鉄道ICカードの電子マネーでは、JR四国は完全に取り残されたな
もうプライドを捨てて私鉄連合と共通利用出来る道をさぐれや

287 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 15:00:04.61 ID:6U7agTtb0

現在のこのスレッドのレベル↓

■■■■□□□□□□□□

>>263
当時土讃線で災害が起こって、それを復旧するため、増備できなかったそうだぞ。

288 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 16:18:51.08 ID:QS3j8eqt0

電化するなら、我慢してでも2000系を使うべきだと思うが、
ここ2,3年で電化をしないのなら、土讃線には新型気動車をあてがうべきだと思う。

環境基準的にも、時代が経ち過ぎてかなり厳しい。
決断の時だ。

2000系は高徳線や徳島線、予讃線の伊予市以南で使うと良いよ。

289 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 16:29:59.83 ID:VwT74KgbO

栗林君

290 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 18:39:59.08 ID:vBWklTE+O

>>288
キハ187をライセンス生産するくらいだろな
1両あたり200PS違うから走りの格が違う

291 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 18:47:29.96 ID:VwT74KgbO

>>290
黙れカス

292 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 19:04:27.79 ID:WDkmiB8FO

もう国内メーカーは振り子車は作れないみたいだが。
国から補助金が出ても、2000系後継車はすぐには無理そうだね。

293 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 19:08:26.73 ID:ItCzSUEKO

>>292
素人でｽﾏｿが、
何で作れないの?

294 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 19:17:57.40 ID:WDkmiB8FO

>>293
振り子気動車を製造していた富士重工業が鉄道車両製造から撤退。
旧新潟鐵工と統合された現在の新潟トランシスには、振り子車の製造
ノウハウが継承されなかったといわれてる。
実際にトランシスになってから振り子気動車は1両も製造されてない。

295 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:05:57.06 ID:b0XoBpVcO

素人考えだが、設計図があれば出来るんじゃない？

296 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:07:45.45 ID:OVgslLyC0

>>294
FHI撤退後に製造されたW187(2・3次)は日車製。

297 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:13:18.66 ID:t+gygZoQ0

JRの中にも設計図とか資料は残ってるんじゃないの？
もし残ってなくても、2000系があるんだから開発できると思うけど。

298 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:24:21.28 ID:6HrDAudMO

トランシスになってから作ってなくても鉄工所時代に振り子車の製造実績があるんじゃ…

299 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:29:38.40 ID:W/QudJ+x0

>>292-297
富士重以外で振り子車を造るのは不可能ではなさそうだが、コストがかかりそうやね。
新規設計にかかわる費用はバカにならないらしく、
マリンの新車も設計にかかわるコスト削減のために既存系列の流用になったらしい。

でも今の四国内の線路事情では、振り子並みの性能がないと大苦戦必至だし、難しいね。

>>296
8000系の縁で、日車に頼み込んだらなんとかならんかなぁ…？

300 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:40:40.80 ID:b0XoBpVcO

ブレーキは車輪を押さえつける圧力によるから、気動車も電車もブレーキ力は同じなどと書いてあったが、電車には電気ブレーキと回生ブレーキが同時に作用する。
これで気動車のブレーキ力との圧倒的な違いだ！
エンジンブレーキや排気ブレーキなど比にならない。ちなみに、電気ブレーキや回生ブレーキが作用中のモーター車は、ほとんど車輪に制輪子は圧着していない。
7000系単車の場合は回生ブレーキだけで、ギリギリまで減速している。
気動車と電車のブレーキ力は全く違う！

301 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:42:43.58 ID:x4wFoo380

>>295

そんなに甘くない。外見は同じでも機能・性能まで同じレベルのものは簡単には出来ない。
目に見えない製造工程中のノウハウが結構あり、特に部品は難しい。

韓国や中国で模造製品を作っても、部品は日本からの輸入品が多いのでも分かる。これは
やつらでは同じ性能が出ないから。

302 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:57:21.16 ID:020UfzjqO

DC振り子型特急車両の新製に費用が掛かるなら高徳線だけでも電化が必要な感じですね

303 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:05:44.31 ID:vBWklTE+O

シーメンスからかえばいいICEの振子気動車があるだろ

304 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:24:11.70 ID:t+gygZoQ0

>>299
新しいものを開発するにはコストはかかるもんな。だから、例の補助金でやろうとしてたんだろうね。

>>301
全く同じものにしなくてもいいと思うけど。

305 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:32:56.97 ID:vBWklTE+O

そういや四国は自滅に追い込む高速バスを子会社に運行させてるんだろ
親会社より速くて安い高速バスを走らせるから経営きついんじゃないの？

306 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:36:31.38 ID:mZHfiMk30

>>290
2ドアにさえできればそれ以外は十分だからな。
2000なんかトイレは先頭車に必ずあるし、定員は少なすぎるし。

307 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:49:01.31 ID:uwEjg/h30

高知に電化の明かりが灯るまで俺は

頑張る。

308 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:49:51.09 ID:x4Imgv1j0

しおかぜ＋いしづちも時間帯と区間によってはS編成だけで十分な・・・

309 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 21:52:28.65 ID:uwEjg/h30

高知駅前にコーナンwww 何とかしてくれ。アホだろバカだろ。

310 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:16:41.72 ID:iT0s0wuCI

ID:uwEjg/h30

（高知の鉄道スレとのマルチポストは）アカン。

311 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:38:18.04 ID:ErImtTAd0

S編成といえば連休が終わっても3連で走ってる編成が多いな

312 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:38:36.47 ID:vcufXKE00

>>309
ぶり子店員乙

313 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:40:55.67 ID:6HrDAudMO

>>312
マルニかも

314 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:42:38.56 ID:6U7agTtb0

JRQの185系、今度は「A列車で行こう」という観光特急になるそうだね。
あちらの185系の方が、幸せそうだなぁ・・・。

315 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:43:43.56 ID:xrxnglki0

>301
だから日車が振り子もDCもどっちもクリアしてるでしょうが。

316 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:53:41.43 ID:OwVfyjpnO

>>300

＞電車には電気ブレーキと回生ブレーキが同時に作用する。

この部分が意味不明。
ま、強力に車輪の回転を押さえれば滑走する。
電車・気動車も同じことだ。

317 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:00:57.79 ID:xrxnglki0

最近の気動車には機関ブレーキなんてのもありますねぇ。

318 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:12:57.91 ID:J/XdHYpu0

今年は妙に夏臨時のプレス遅いな……高松の花火と徳島の阿波踊りの臨時が、
祭りの開催可否に絡んでるからか？

319 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:44:53.04 ID:VEevKYkA0

>>299
2002(平成14)年9/23に智頭急hot7000系最終増備の5次車甲種回送
2003（平成15)年2/3に富士重宇都宮鉄道部がトランシスへ譲渡
できないこともないけどね　
まあキハ283系DCが北海道新幹線函館開業の2015年で、ハイブリッド車体傾斜システム試験を踏まえた増備待ちかな
因みにハイブリッド車体傾斜の元になった261系DCは川重

320 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 00:20:50.49 ID:s90JZrJ+0

>>300
なんかブレーキ力が電車が有利みたいなこと言ってるけどあまりに見当違い
そもそも鉄道にシートベルトがなくていいのはなぜか
車輪がロックして滑走しない程度のブレーキまでしか使えないから減速度に限度が生じるから
気動車も電車も関係ない
回生ブレーキはエコにはなるがブレーキ性能の向上には関係ない

321 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 00:56:25.28 ID:mt73KtTWO

俺、某メーカーで働いているけど、最近の電車と動車で制動能力差があるとは思えない。
一昔前は、電車は高加速、高減速なんていわれてたけど。
制動装置の場合、装備している機器により制動能力が決まるよ。

増圧ブレーキ（100㎞/h以上）
車輪踏面清掃装置
ブレーキ圧力制御弁装置
ディスクブレーキ
等の装備でブレーキ力が決まる。
四国では、排気ブレーキと電気ブレーキの別を除けば8000とN2000がほぼ同じ装備と思う。ブレーキ制御器箱のサイズから推定しました。

もし、電車と動車で限界を追求したら、コンピュータ制御をしているインバータ車のブレーキ力が強いでしょう。
速度センサーとコンピュータによるスベリ制御、PWM(パルス幅変調制御)で滑走もなく極限の制動ができるはずです。
中の人は立ってられないと思うけど‥。

322 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 01:05:08.79 ID:wGjt1lEmO

>>320
当たり前のことを嬉しそうに語るんじゃありません。
確か法令では鉄道は最高速から600m以内に停止できる制動能力を有すればOK
だからそれに収まるように作ってるだけの話だろ。
だいたい同じ質量で同じ最高速なら気動車と電車で制動性能の差があるわけがないだろバカちんが。

323 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 01:05:49.63 ID:2Glq0/RS0

>>305
やめたら他社がやるだけだと思うよ。最近は関西の事業者も西鉄みたいに
目的地まで鉄道より速くて安いと分かると、どんどん高速バスを走らせるし。
九州の様子を見ていると、四国の人口規模と広さなら高速バスの高頻度運行
のほうが合っているようにも感じる。

324 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 01:11:39.78 ID:ZipIPjcQ0

>>321
ドヤ顔で長文を書き込んだ割に、残念ながら
すべり制御のすべりって車輪の空転や滑走のことじゃないから・・・

325 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 02:07:34.90 ID:eKbj8ZWK0

>>323
四国高速バスが黒潮/坊ちゃんexpを運行させる前に、「いよじ号」と「とさじ号」があったからねえ

かつての北四国急行線や南四国急行線当時でも四国急行バスや南四国急行バスと共同運行だったな。
ことでんバスの前身の高松バスが廃止解散時に2社のバスを購入したようだな。

326 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 06:37:56.33 ID:czQhb59pO

>>318
阿波踊り号伊予西条行き走らんやたたら野宿する人だらけやわあ

327 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 07:05:47.93 ID:kxfEXg2P0

阿波踊りのときは普通列車増結してくれ･･･
最も多く乗るであろう終了時間帯の高松行き普通列車(高松行き最終)が2両すし詰め状態だったのはトラウマだ。
ついでにジャンボフェリーの夜行も寝るどころか横になるスペースすらなく散々だった。

あーもうたぶん行かないと思うけど。

328 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 07:11:21.69 ID:0XNvG0hV0

特急いしづち、しまんとは空気輸送でほとんどガラガラですか
あと高松方面はほとんど高速バスに客奪われたのですか

329 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 07:15:44.04 ID:PcBo5Ydm0

特急、いしづち１号、松山方面、宇和島行きです。

懐かしい、な。

330 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 07:43:23.04 ID:sK9rCUXCO

>>329
偽林乙

もういしづちなんかやめて、電車しおかぜは７両にしてすべて岡山～松山に。

アンパンマン気動車しおかぜも７両で岡山～宇和島。

高知・中村・宿毛～岡山の南風も、すべてアンパンマンで全便５両。
ノーマル2000もアンパンマン

アンパンマンうずしおも全便岡山～徳島、３両で。

高松へはバスに統一。

331 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 07:51:10.47 ID:DrfInmFe0

宇多津駅を高松駅にするのが一番手っ取り早い。
いしづちもしまんとも不要。
マリンライナーとサンポートも統合。
高松運転所は多度津に統合。

332 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 08:07:26.81 ID:PcBo5Ydm0

僕も、そう、想うんだ。

333 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 08:09:21.09 ID:PcBo5Ydm0

特急、いしづち１号、松山方面、宇和島行きです。

途中、坂出、丸亀、多度津、詫間、高瀬、観音寺、川之江、伊予三島、新居浜、伊予西条、壬生川、今治、伊予北条、松山の順に、

停まります。

334 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 08:56:11.46 ID:JwHPJXNw0

気動車はディーゼルの排気でアレルギーが出るので大嫌い
さっさと全廃してほしい

335 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 10:41:48.32 ID:p0lEi0+VO

宇多津町や宇多津駅。
高松市は高松駅。
宇多津駅は高松駅にはなりません。
現実離れの妄想域、まったく手っ取り早くない。

336 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 11:42:42.09 ID:+cQMg96M0

むしろ定期的に気動車の加速音を聞かないとアレルギーが出る

337 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 12:35:13.05 ID:1MGsV2pvO

電車がほとんどの関西人だがたまに気動車にのるとワクワクする
特に気動車特急に憧れるな
しおかぜやいしづちだと8000がハズレで2000がアタリ
アタリが少なすぎるのが不満

338 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 13:02:04.13 ID:VL2CBsYrO

>>327
お泊りになって地元にお金をお落としになるか、
料金を払って特急にお乗りください。阿波踊り号も用意してございます。

得しま市＆JR匹

339 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 13:05:45.50 ID:p0lEi0+VO

いよいよ、あと１ヶ月前後で高速休日1000円と無料化が終了だな。
６月分は当てにならないが、７月分からの売上対前年比がどうなるか。
変わらなければ支援だな。

340 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 14:30:31.67 ID:efvcaJ0g0

>>337
なんか8000系の貫通面が好きになれん・・・。

341 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 14:40:30.08 ID:Up6vLeCWO

>>340
それが日車クオリティ

342 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 14:42:50.41 ID:cQJDz3YSO

>>334

ほんとにアレルギー？
ディーゼル車は世の中にいっぱいあるが。

343 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 16:39:31.81 ID:nNexOmFI0

>>273
北朝鮮の電化は終戦直前のもの。
西側先進国には直流電化区間が多く誘導電動機が主流。
共産圏諸国や発展途上国は交流電化が中心で直流電動機を使用している。
発展途上国のほとんどは近年までほとんどが非電化だった。
発展途上国ほど石油燃料を大量に安く供給できる。

344 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:04:28.07 ID:X9wl/C9lO

交流と直流、どっちがエコなの？

345 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:13:39.13 ID:p0lEi0+VO

石油が出る国って、あまり上手に使えないよね。

346 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:13:45.69 ID:6u3usVoS0

>>336
もれなくあたり…
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/d1360c23cd486dae492578620003908a/dc6b9b08154d00c049257894001cb407/$FILE/%E3%80%90%E5%88%A5%E7%B4%99%E3%80%91%E5%A4%96%E8%A6%B3%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf

347 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:36:25.26 ID:1MGsV2pvO

>>344
高圧で送れる交流に決まってるだろ

348 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 20:22:42.09 ID:X9wl/C9lO

>>347 高圧で送れればなんでエコなの？

349 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 20:37:47.98 ID:j4/km0hB0

そういやフリゲ新幹線とか直通にするなら四国内も交流電化にしなきゃダメなのか？！
さすがに新幹線にへヴィーな交直両用車はないだろう。フリゲ装置でただでさえ重たいのに。

350 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 20:43:55.89 ID:JMggwIU10

>>338
徳島市内は、宿の数が少ないので阿波踊りの期間中なんかまず泊まれない。
阿波踊り見物の団体のバスもわざわざ高松あたりまで来て泊まるくらい
なので、無理。

351 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:04:51.59 ID:bhOCnU6s0

>349
VVVFの入力は直流だから、そもそも交流電車も交直両用車も大して変わらないんですけどね。

352 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:43:20.05 ID:BhpMagMs0

>>338
あの日はどこも満室。
特急は時間が悪いし夜行フェリーに乗るなら急ぐ意味もない。

353 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:56:22.16 ID:1MGsV2pvO

>>347
ロスが少ないだろ
同じ電流なら線の断面積も減らせる

354 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:59:33.77 ID:1MGsV2pvO

>>351
直前で直流1500に変換するだろ
長距離を効率のよい交流20000で電車で直流に変換して再度交流と低圧の直流を通す距離が短い

355 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:08:22.41 ID:Got3yJf9O

最近は直流送電も見直されているけどな
太陽電池発電で直流送電ができれば効率的

356 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:11:28.53 ID:3NlRrahuO

栗林君の頭で太陽光発電

357 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:56:22.81 ID:0QIRpbdJO

骨付鳥好きな人いる？
それに最近骨付鳥目的で香川に来る人って少なからずいるのかな？

358 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:51:19.20 ID:zRzT27pa0

そんなの居るわけないだろｗ

誰が骨付き鳥なんか食いたさにわざわざ海や山越えてやってくるかっての。

香川に来る用があった場合にのみ、ついでに食っとこうか程度のものだろ。

359 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:58:23.83 ID:Xnw71eOMO

妙子君が息してない！

360 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:02:14.05 ID:VL2CBsYrO

>>350 >>352
無計画なだけじゃねーか w

361 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:25:15.34 ID:PQUSdX7r0

とりあえず鳥越トンネルの改修希望。

362 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:29:42.46 ID:ZCuI8m2r0

ＩＣ乗車券、１３年春相互利用へＪＲ、私鉄が合意

ＪＲ各社と首都圏や中部、関西、福岡の大手私鉄など１１事業者・団体は１８日、それぞれが発行する
１０種類のＩＣ乗車券の相互利用を、１３年春から始めることで合意したと発表した。利用できるようにな
るのは鉄道５１、バス９８の計１４９事業者。ＪＲ東日本のＳｕｉｃａ（スイカ）や首都圏私鉄などのＰＡＳＭＯ
（パスモ）などどれか１枚を持てば、全国の大半の地域で鉄道やバスに乗れるようになる。

JR四国は完全に蚊帳の外

363 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:35:44.31 ID:8AVKjgDg0

とりあえずバースデー切符を通年発売希望。

バースデー月以外は１３０００円くらいの値段でも良い。

指定券発行枚数制限付けてもいい。１日２枚×３＝６回まで。

G車が空気を運ぶよりいいだろ。

364 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:37:51.05 ID:c17Mis1FO

>>362

宝くじでも当たったらSuica共用の
icカード導入するだろうよ。

365 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 01:15:42.93 ID:gGRbcTTP0

>>327
四国に期待するだけ無駄。
だからこれだけ鉄道離れが進んでるんだよ。

四国の行楽・イベントには、便利で快適な「マイカー」をご利用ください。

366 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 03:17:29.54 ID:fk3XIFRpO

２０１２年度中にICカードを導入しないと大変な事になるなぁ。
ま、今の社長はICカード推進派だから何とかすると思うけどね!!

367 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:28:49.90 ID:bA31CyYd0

どうせ全国のと相互利用させないと不便なんだし、別に独自のICカードにしなくても、
「ICOCAの広島岡山エリアを四国方面にエリア拡大」ぐらいでいいよ

368 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:48:02.77 ID:OQLvFZ2SO

ICOCA使えないのでマリンライナーで本州引き返す奴居るからなあ

369 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 09:43:54.23 ID:kt2KdeW30

スレチだが昔九州に行ったキハ１８５系こんなになりました
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/05/a.html
Ａ列車でいこう　（三角線）

370 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 11:01:20.51 ID:lQVkPmC10

>>367
エリア拡大とか簡単に言ってるけど、改札機のデータ入れ替えの費用は四国が出すの？
そんなことしてもメリットがあるのは普通列車で本州へ直通できる香川地区くらいなもので、
また香川優遇とかって叩かれる

371 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 11:01:31.56 ID:TMrkyZE40

>>369
ゴージャスwwwww うずしお１本これにしたらwww

372 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 13:35:10.05 ID:rG7gZHPJ0

貧弱経営が続くJR四国、同社でICカードが導入されない中、四国以外のJR各社がICカード相互利用が決まってしまった。

この状況ではICカードが費用対効果で導入できず、将来廃止されるであろうオレンジカードはJR四国のみが発行を継続するであろう。

373 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 13:46:38.06 ID:FJKlpdsPO

孤立するか赤字拡大覚悟でICカード導入するかの二つに一つしかなくなったな。
ただ前者を強行すればJR他社からの突き上げ食らうのは必至。
後者にしても私鉄各社との調整が難航しそう。

374 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 14:18:13.95 ID:bSYnbiNN0

松山も高松も私鉄ICカードが使えるシーンが急増したな
でも県庁所在地以外の四国全体となるとやっぱりJRの出番だと思うから、早くICカードを導入してくれ

375 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 14:34:25.80 ID:p5eXz4TJ0

この流れに乗らないとJR四国でICカード導入する機会はないような気がする・・・

376 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 15:39:47.21 ID:aewTebKr0

イルカ、い～か～ど、ですかと共通使用できないのなら
カードを導入する必要なし。

377 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 17:17:17.86 ID:ALApapQq0

高松駅で見たマリン223系と5000系の連結部の前照灯は消灯してたけど、あれは児島でオンオフしてるの？

378 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 17:21:27.99 ID:1SFQZILn0

>>372
JR四国がIC採用したら、オレンジカードは確実に終了＼(^o^)／でしょうな。

四国内では、2005年に新札対応に伴う
オレカ非対応の食券型券売機導入によりオレカ使える駅が激減しましたな。

379 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 17:46:12.02 ID:c17Mis1FO

>>376

イルカ、い～か～ど、ですかがSuica群に合わせると思われ。

380 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 17:47:12.38 ID:37yIvdeUO

仮に四国がICカードを導入するとしたら
各県庁所在地近郊のみでエリアをまたいでの利用はなし
高松だけは岡山エリアの延長扱い
こんなとこだよな

381 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 17:54:30.77 ID:0xqyeQwbO

地味に2000系のペーパークラフトが阿波池田駅の待合室に飾られてたのに撤去されてたよ。
捨てられたのかな～（´・ω・｀）

382 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 18:12:18.83 ID:Cyvm0v/K0

このFGTってどうなんだろ？
http://www.shikoku.org.uk/JR/OPEN.htm

383 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 18:45:34.85 ID:EZFcIXO40

話、めちゃめちゃ蒸し返すけど、
四国の交流電化が出来ないのはトンネルの高さが足りなすぎるって聞いたけど。
直流だろうが交流だろうが、電圧が高いとクリアランスを取らないといけないので、
トンネルの高さを上げるんだったら、いっそのこと新線引いた方が安上がりだって、
２ｃｈで教えてもらったが、どうなの？

384 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 19:07:14.65 ID:uEfkPv6m0

>>378
どさくさに紛れてオレカを使わせないように仕向けたのは
金券ショップ対策も多分にあると思われる。

385 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:38:52.03 ID:FScRkXWj0

>>381
阿波池田駅の2000系ペーパークラフト、N2000も2両追加されて5両編成になっていたが。現在行方不明。かなりクオリティ高かったから盗難にあったのか？

386 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:51:54.14 ID:1SFQZILn0

>>384
オレカが使えなくなった駅のほとんどは、昨年実施された無人化の対象だった。
金券や対策というよりは、オレカユニット装備の券売機を導入するほど
オレカで切符買う客がいなかったので、既存の食券型券売機を流用したんじゃね？

387 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:11:32.24 ID:PlJU6qUN0

>>383
トンネルを下に掘って架線を引いた例（舞鶴線）もあるので気にすんな
要はやる気と金の問題

388 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:22:39.43 ID:t7V0p/uu0

>383
予讃線は比較的低電圧の直流なので最低限の掘り下げで済ませたので大分安く上がった。
それでも詐欺みたいな架線の引き方してるけど。

389 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:25:29.75 ID:nDjQKOE70

松山から普通列車乗り継いで東京まで行った事がある暇人いるか？

390 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:44:23.15 ID:lCCSyC6G0

>>389
往路はいけるけど復路が今治止まりになるからやったことないな

MLながらがOKなら知り合いがコミケ期間にやってるけど

391 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:44:04.03 ID:QQZCjHZD0

暇人なら徳島-オ-シャンフェリ-かねえ

392 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:48:01.36 ID:ZCuI8m2r0

最近は大阪へ出て、そこから昼特急だわ

393 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 06:13:05.08 ID:5yjXsGyu0

もし伊方原発が逝ったら八幡浜や大洲や松山終わるな。

394 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 09:15:32.94 ID:F0XP5HCdO

そんな簡単に逝かないからね。

395 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 09:19:07.88 ID:k0dUOMpgO

漏れ金券屋オレカでよく6枚普通回数券・Sきっぷ買ってた。

396 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 09:49:39.85 ID:51RbGdvLO

>>394
伊方はゴジラにも潰されんかった唯一の原発だしね(1995 ゴジラvsデストロイア)

397 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 12:32:23.01 ID:8F1FGVcEO

>>385
ＪＲ恥国にクオリティの高いもんてあるの？
社員の質ときたらコンビニやマクドの店員以下。
乗せてやってるみたいな国鉄末期を思わせる言動にビビります。

398 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 12:53:16.71 ID:mrCmQpKsO

ＪＲ窪川駅でね、唐揚弁当、戴いた、とき、に、ね、僕、乗客、駅員さん、の、ね、動き、見て、い、た、ん、だ、よ、ね。

399 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 15:21:12.97 ID:qGJmrufbO

大阪民国の方ですか？

400 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 17:41:03.31 ID:P3byp3fc0

四国フリーとか、再発見とか、岡山でも売ってくれ。
児島までの往復切符との抱き合わせでいいから。

401 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:08:18.51 ID:k0dUOMpgO

予讃線某無人駅からマルスのある駅まで当日の四国フリーきっぷ買い行ったら無人駅からの運賃タダにしてくれた。

402 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:58:21.93 ID:vyTXumPc0

ＪＲ四国の事を考えたら予讃線の松山以南廃線しかない。

403 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:27:28.59 ID:GVzFJnaz0

>>402
たいがいあんたみたいな奴は、実際には鉄道を利用しない、表層的な知識の奴が多いよな。

404 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:47:41.13 ID:9Pq6YXd80

>>400
こっちのスレでやりましょうよ。

【開業】瀬戸大橋線スレPART7【100周年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/l50

405 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:50:45.64 ID:jZ6xXoiNO

>>402
その理論なら、予讃線松山以南より乗車密度の低い
土讃・徳島・牟岐・鳴門・予土の各線は廃止ということだな。

406 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:17:09.65 ID:R6TehgOd0

牟岐線、鳴門線、予讃海線は完全な支線なので廃止やむなし。
県庁所在地間連絡線(松山～高松、高知～高松、高徳線)は乗車密度か低くても幹線扱いとして存続。
もし徳島線や予土線が県庁所在地間連絡線として機能しているなら幹線扱いとして存続。
県庁所在地間連絡線として機能してないなら予讃線松山以西と土讃線高知以西を含めて廃止やむなし。

407 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:21:31.58 ID:5Cs80lkG0

もうあんたが社長さんになったらどうですかね

408 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:29:36.35 ID:e32BykzwO

廃止厨は毎回毎回同じこと言ってて飽きた。

廃止派はもうわかったから。

409 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:38:44.17 ID:TXSgfFezO

>>357
うどんにしろ、千円高速で安いから四国に行って食べてみようか、的なお客さんは増えていた。
それも鉄道使ってまで食べに来るお客さんとは違うから、JR四国は関係無いかもね。
その千円高速を止められたら四国としては痛い、JR四国としては有難い。
明石海峡大橋といい、四国の発展と鉄道の維持は相反しているとしかね…。

410 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:40:08.60 ID:HflvTGNr0

>>409
観光産業が死ぬってんで民主党議員が1000円継続を訴えてるらしい

411 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:59:43.82 ID:TXSgfFezO

>>410
賛否は有ったが、本州側では四国は良いドライブコースだと認知されてきていたからね。
軽キャンピングカー愛好家やバイク族からも。
全国的なニュースにもなっていたし、正直困った話だと思うよ。
フェリーなんか亡くなるだけ亡くなって、じゃあ地震で千円高速はおしまいね、じゃなぁ。
四国にとって鉄道は何なのかと考えた良い機会だったかも？

412 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:59:57.31 ID:mrCmQpKsO

国鉄高松駅ー国鉄中村駅。
夜行快速、あったよね。
急行車両を使ったやつ。
キロハ２８に、乗車するために、早くから、国鉄高松駅の、改札口に、並んだものだ。

413 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 22:38:35.35 ID:gB1NumUQ0

>>401
定期券回数券購入乗車票制度の応用だな

414 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 22:51:52.42 ID:E+fJFXZl0

>>412
731Dか
あの列車は新聞輸送列車の側面も持ってたな

415 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:16:15.21 ID:V6Ez9vZ2O

栗林死ねｗｗｗ

416 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:54:52.49 ID:gB1NumUQ0

>>414
85年3月14改正で　高知4:38→中村7:51　だけになって何時の間にか現4721Dの高知-須崎が削られて、
あしずり51号にてやっと高知から直通で中村8時頃着が復活　何十年のブランクだろうね。

417 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 01:04:48.61 ID:faUs7taa0

小園妙子＠

418 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 03:44:31.07 ID:hrzl0LA30

419 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 05:35:48.03 ID:rWHkR+7CO

なぜか伊予鉄スレで高松スルー推奨中だが…
確かに高知、愛媛県からみたら、本州に行くのに高松は通らんな。

高速バスか飛行機か車、あるいは広島県～瀬戸大橋経由での新幹線。

420 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 08:14:05.59 ID:yg7OMTarO

今も新聞輸送をしてる列車は数本あるよね。

421 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 08:26:34.91 ID:Lk5QHEqr0

ＪＲ松本駅発、ＪＲ宇和島駅行、夜行特別急行、あずづち１号、走らせて、戴きたい、な。

422 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 08:41:12.33 ID:6zNyFUtR0

たとえJRを使っても高松はスルーするじゃん

423 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:01:10.26 ID:yTY+zndv0

四国の代表都市・高松自体が目的地になる立場なので本州に行くついでに寄ってもらう所ではないのです(`・ω・´)ｷﾘｯ

424 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:05:23.20 ID:tuHxyUhw0

ポンジュースさん、いつもお仕事ご苦労様です。

425 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:47:12.01 ID:MZ85pM+90

高松は橋で移動する時代となっては立地が悪い
1000円高速廃止後の新料金案では
鳴門ルートは5割引なのに瀬戸大橋は3割引の時間帯が設定されてて
高松スルーがますます進む

426 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 10:10:09.61 ID:xEOBEhVrO

高松スルーを何でそんない騒いでるの？
別に目的地に行けばいいじゃん。

427 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 10:13:25.80 ID:c6qi5eoWO

昔から讃州人と豫州人って

428 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:49:12.36 ID:Y0dCpOX10

けっこうこのスレってオッサンが多いよね。

えっ俺？そう、不惑の年。

429 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:52:14.42 ID:90rRLbLCO

5M人身事故

430 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 12:16:45.31 ID:iYFpxNk+0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/151

431 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 12:36:28.94 ID:rWHkR+7CO

５M？

桜井駅って、また東予か('A`)

432 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 12:44:08.82 ID:rWHkR+7CO

>>422
スルーっていうか、寄らないwwwwww

433 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 12:53:54.90 ID:RKbDpuvB0

年寄りどもは高松駅の連絡船ダッシュを思い出して、高松スルーを喜んでるわけか

434 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 12:55:52.98 ID:5MKUj4/UO

ウィリーウィンキー作り捲ったらええねん

435 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:22:33.93 ID:hXKihgb9O

俺、松山のおっさんだが、高松のおっさんに質問。来週、指定席Ｓを使って直島に行こうと思ってるんだが、地元民としてはオススメ？

436 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 14:07:10.44 ID:TIkqWUtm0

事故詳細来ました

愛媛で特急にはねられ母子重体

２１日午前１１時半ごろ、愛媛県今治市郷桜井２のＪＲ予讃線伊予桜井駅で、通過中の岡山発松山行き
特急しおかぜ５号が小さな子供を抱いた女性をはねた。２人は病院に運ばれたが、意識不明の重体。

今治署によると、現場にあった免許証などから北海道釧路市の４０代の女性と０歳の娘とみられ、身元の
確認を進めている。運転士は女性が線路に座るのを見てブレーキをかけたが間に合わなかった。遺書の
ようなものもあり、心中を図ったとみて調べている。

予讃線は上下とも一時運転を見合わせた。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110521/crm11052113390006-n1.htm

釧路から心中しに来たのか

437 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 14:09:32.93 ID:MZ85pM+90

迷惑な話だ
地元でやれ

438 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 14:13:59.58 ID:Z6qCfhOw0

子供連れてやるなよ…

439 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 14:19:40.17 ID:z/1MumNXO

スーパーおおぞらでやればいいのに

440 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 14:22:07.75 ID:uUetfyqJO

自殺したい奴へ。

死ぬのは勝手だが、最期くらい他人に迷惑かけないようにしてくれ。
鉄道自殺とか最悪だ。

441 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 14:37:30.56 ID:h06NU8BZ0

>>434
90年代前半にそれをやって、悲惨な結果になったじゃん…

442 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 15:01:35.84 ID:DKPj3gRH0

なんか鉄ヲタに注意されるとかマジキモイ

443 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 15:35:50.51 ID:B77zQx7F0

わざわざ東予をチョイスして自決せんでも・・・

444 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 16:20:25.92 ID:OqUB2fyk0

大間に特急とめてくれ

445 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 18:07:58.20 ID:kV6BOv8s0

>>425
それ、どこに書いてる？

446 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 19:13:00.97 ID:MCLbL+cjO

>>425
かっての四国の玄関口なのにね、高松。
それも飛行機の時代になってからは、各県に玄関口ができているけども。
青森函館と同じだね。

447 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 19:16:18.04 ID:bbDwoCvc0

九が185改造した新特急を三角線に走らせるみたいだな。
向こうの185がどんどん奇抜なデザインになっているのに
四国の185ときたらいつまでたっても地味なまま。
観光特急とか作ったらいいと思うが、まぁ金ないからどうしようもないか。

448 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 19:28:49.63 ID:+fC+wB5g0

金がないから何もできないのか
何もしないから金が入ってこないのか

449 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 19:40:24.44 ID:t3ZoSFCp0

答え：何をしても金が入ってこない

思わずマジレス

450 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 19:42:58.26 ID:t3ZoSFCp0

連投で申し訳ないが、俺のブラウザ(ｸﾛｰﾑ)ではページ最上部に

キーワード【松山特急高松気動車 JR 列車小園】

って出てくるんだがみんな同じなのか？ｗ

451 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 19:45:53.92 ID:Qbez+uH00

小園ｗ

452 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 20:22:30.27 ID:TaphuXib0

>>444
冗談は顔だけにしてくれ。

453 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 20:24:21.95 ID:0B0MinJWP

>>435
好きなの乗れ。
週末なら客大杉で高松港からが問題だし。

454 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:08:51.66 ID:hDHr7XziO

それにしても香川にはＤＱＮが多い。
いい年したオッサンもオバハンもＤＱＮ
遺伝子レベルでＤＱＮなんだろう。
カワイソス

455 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:19:26.43 ID:z/1MumNXO

それにしても愛媛にはＤＱＮが多い。
いい年したオッサンもオバハンもＤＱＮ
遺伝子レベルでＤＱＮなんだろう。

香川を貶めないと生きられないなんてカワイソス

456 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:26:39.45 ID:hXKihgb9O

>>454 ＞435だが、お前こそ愛媛の恥。同類だと思われたくないので、転勤してくれない？え、仕事してない？家から出れない？あ、ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ www

457 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:28:56.26 ID:LnJ6SdfSO

(￣～￣)

458 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:30:02.64 ID:bMdTEJYmO

>>444

っ発煙（ry

459 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:31:18.88 ID:BwBrCdCV0

>>456
落ち着けよ。

460 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:42:25.10 ID:6zNyFUtR0

昔「電車に飛び込む奴は氏ね」っていうネタスレがあったなあ・・・

461 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 22:03:56.96 ID:gjRGY05z0

香川県民は在日コリアンが多いから。。。
日本人の香川県民はＤＱＮじゃないからね。。

高松スルーは目的地によって決まる。
松山から広島なら船だし、岡山なら高松通る。
当たり前のこと。

まあＪＲ四国は松山でかなり不利だから、予讃線の松山以南が廃線ってのは良く分かるが

俺自身は、モータリゼーションを止めたいから、
赤字の鉄道区間も残して欲しい。

Ｂｙ松山市民

462 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 22:43:54.12 ID:12TPMrwt0

>>454
ここで香川の奴が暴れてるのならともかく、唐突にそんなこと言う出すのはヤメてくれ
愛媛県民がみんなそんな奴だと思われたくないから

463 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 22:55:45.04 ID:kyM5W0Fm0

>>462
ここでは暴れてないけど、伊予鉄スレで奮闘中。

464 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 23:03:09.94 ID:gjRGY05z0

>>462-463
香川県民の自作自演乙

465 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 23:06:16.73 ID:12TPMrwt0

>>464
愛媛県民の被害妄想乙

466 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 00:04:56.57 ID:wzgeT/P1O

おいコラJR四国
フリー切符用の特急指定席券を発行するときに指示をしないとわざと通路側席にするのやめろ
ガラガラなんだから普通はバラけるようにするだろ

467 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 00:30:13.24 ID:ZFOjp/uDO

いい加減に糞みたいな煽り合いやめえや。

どうしてもその議論したいなら他板に誘導してじっくりやればいいだろうが。
わざわざここでやるな。

468 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 01:03:09.85 ID:u9PcwhalI

栗林→栗木木→西木木木→西森

469 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 03:09:14.18 ID:rn9GTyXYO

>>461
松山から広島なら船だし、岡山なら高松通る。

岡山行くなら高松通らず、瀬戸大橋使うだろ。

一回地図観るようにwwwwwwwww

470 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 06:57:19.92 ID:vyYYLuiUO

>>268
からの？

471 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 06:58:20.02 ID:vyYYLuiUO

>>468
からの？

472 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 09:02:00.20 ID:ba8kVHDy0

>>466
四国に期待しちゃいけない。
ここはちょっと考え方が違う。

473 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 10:37:14.18 ID:841JrqPfO

窓側の希望ならそう言えよ！何も言わないからコンピューターがお前に代わって決めてやってるのだぞ！

474 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 10:52:55.07 ID:udkMyFySO

>>468 西森ですが、呼びました？

475 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 11:34:33.36 ID:UuQFR/uSO

>>472
そのとおり
この会社は、利益でなく補助金を求めている。

476 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 15:28:08.45 ID:hTOpAt180

大きな駅に着いても、後ろ乗り前降りのルール通りに
まず前ドアだけ開けて、降りる列の最後尾がまん中まで行ったころに
後ろドアから乗車客を入れる運転士は大変素晴らしいが、

人によって取り扱いが異なるのが一番困る

477 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 16:44:27.06 ID:fVjaXCxqO

大きな駅は駅員がいるのですべて開いても問題ないのでは？

478 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:09:11.67 ID:FY0sn10U0

>>477
起終点クラスだとロンダリングかます奴が居るから

479 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:35:28.08 ID:841JrqPfO

後ろ乗り、前降りは運転士のルールじゃなくてお前ら客のルールだろうが！
客がルールを守れば前後のドアを開けても問題ない！

480 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:39:28.97 ID:dgkLvmaA0

キーワード【松山列車電化小園四国妙子特急】

481 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:45:02.22 ID:0XBBV9Pe0

俺の画面

　キーワード【妙子四国小園高松電化松山特急】
　　　　　　　　↑　　　　　　↑
　この忌まわしい２単語はどうやったら消せるんだ？！

482 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:55:46.56 ID:8EuEn6vB0

14 ：小園妙子総看護部長＠松本0263 ◆ZgIahMWJ5Q [age]：2008/03/13(木) 00:48:19 ID:9/GktbAc0
寝台急行銀河、廃止、間もなくだわね～
たえこ、哀しいわ～

483 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:17:32.73 ID:XjKovPy50

>>476
現行4267Dがごめん・なはり線からの接続を受けていた頃に
後免駅で、後扉のみ開ける→前扉から乗ろうとしていた大勢の客が後扉へ移動開始
→移動確認後、前扉開け降車客の対応（後免ではワンマン車は車内清算のため）
という頭脳プレイを見たことがあるよ。

後乗り前降りを知らない客も客だが、キハ54・32は入り口横の案内板が
どちらが出口でどちらが入り口なのか分かりにくい仕様だからなぁ…
あと車掌乗務便なのに、正面のワンマン灯を出したままの便も困る。

484 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:42:39.79 ID:LG7iCG4N0

予讃線全列車ワンマン化キボンヌ。

485 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:04:24.59 ID:yK8z4pOc0

ワンマン大好き

486 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:44:48.04 ID:+CBOdJ4A0

マリンライナー、ワンマンキボンヌ。

487 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:48:14.28 ID:+CBOdJ4A0

マリンライナー、7000系単行で6分ヘッドキボンヌ。

488 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 21:05:31.59 ID:zV3VQa/m0

今日、高松から、いしづち25号（2000系・ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ）に乗ったんだが、いただきます
車掌に検札してもらえてラッキーだった。爽やかだったなー。なんか元気を分けて
貰えたよ。

489 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 21:44:15.17 ID:FYT1uD8KO

>>486
ラッシュと朝晩の停車駅増える時間帯以外なら
できなくもない

490 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 23:28:15.58 ID:Bg7CNLzd0

>>476
乗る立場としては、さっさとドアを開けて欲しい・・・
すぐに開かないと、別のドアから乗れってことなのか？って思う。

まぁJR四国は大きな駅でも後ろ乗り・前降りを推進しているが、
あまり定着していない。もっと分かりやすく案内するなり、
やり方を変えるなりしたほうが良いと思う。

列車に柔軟性はあっても、考えに柔軟性はないんだよな・・・。
（両運転台・2000系など）（撤収は早いのがこの会社だが。）

491 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 00:54:29.72 ID:y0GJZw6fO

>>381
2000系のペーパークラフトなら伊予西条の鉄道記念博物館にもあった。
たぶん同じ物だと思う。
配布しているかどうかは不明。

492 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 01:20:44.03 ID:sR06z3QU0

今多度津に鉄道総研のFGTが2本とも来てるよね。あとハイトラムLH02が高松に来てたはずだけど、
まだいるの？もう国立に返しちゃった？

493 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 01:39:07.51 ID:BgOJwQ3O0

>>489
まぁ坂出―児島はどっちにしろ無理だけど

494 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 05:49:47.31 ID:xeauI2DiO

マリンライナー、すでに半分以上ワンマンですが！

495 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 06:49:17.41 ID:4SuLRx0kO

>>490
毎回駅に着くたび降り口は前側ですって自動放送が流れるがこれ以上分かりやすくする必要があるのか？

496 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 09:25:10.09 ID:/KloDz9m0

終着駅でそのまま引き上げるくせに跨線橋や改札口を行き過ぎて止まるなよな。
前扉付近の客以外はマトモな脳味噌してりゃ後ろから降りるだろ・・・

497 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 11:57:07.45 ID:xeauI2DiO

↑↑↑↑↑↑↑↑↑
どこの駅の話？
どう言う意味？

498 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 12:45:49.53 ID:608XolJjO

>>496
停目が酷い位置にあるとか。

499 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 13:24:21.82 ID:xeauI2DiO

両運転台の2000系を作って何に使うんだよバカ！
たった20mの車両に運転席、前後車椅子対応乗降ドア、バリアフリートイレ、バリアフリー洗面台、車椅子用の座席。
どれだけ席数取れると思ってるんだ？
非効率にも程がある。
何でもかんでも１両にすればいいと言う話ではない！

500 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 14:16:35.45 ID:gkrgExQQO

せっかく屋根があるのにわざわざ屋根がないところに停まる駅もあるよな

501 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 16:38:51.59 ID:gIBtesg90

>>499
それだけの設備を用意したらせいぜい40席くらいかな。
それでもそんな程度の乗客しかいない時間のしまんとやうずしおには十分だ。
単行特急を設定してでも毎時運行を維持するほうが利用者にとっては有益だ。

502 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 17:00:03.82 ID:xeauI2DiO

それだけの乗客しかいない時に走らす為に作るのは、やっぱり非効率だよ。
昼間だけ、少ない時間帯だけとかじゃなく１日の運用を考えないと！
次の日、通勤時間帯に走らす日もある訳だから、両運転台ばかりの編成では逆に座れなくなり乗客減につがりかねないし。
1500系が入った時、高徳線の通勤で座れないとかなりの苦情があったらしいからね。
以前は1000型だったから！だから312Dは1500×4から1200×4にすぐ形式変更したんだよね。

503 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 17:07:32.32 ID:JNlxwO4c0

>499
手持ちの2150の洗面所側を運転席に改造すればなんとか？
（昔の近鉄特急に同じような例があったはず）

504 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 17:46:43.46 ID:T3adOyh70

>>501
高松への送り込みもこめてるから仕方がないと思う

505 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 17:56:33.64 ID:xeauI2DiO

振り子装置の絡みもあるので、簡単に改造出来ないと思う。
設計費やら改造費も要るし、経年劣化で新車買う方が長く使えて結局安上がり。

506 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 18:04:51.85 ID:608XolJjO

1500ってそんなに不評だったか?

507 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 18:20:36.27 ID:ASJ9xDiT0

奥地では好評。
志度や八栗まで来ると不評。

508 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 18:48:48.07 ID:/xSRgkR70

新幹線がないから未来が暗い

509 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:00:47.71 ID:xeauI2DiO

1500は座席数が少ないからね。

510 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:10:17.99 ID:TbkhZ5/00

土讃線の三縄、大田口、大杉、繁藤と高知以西、予讃線の伊予市以南、高徳線の阿波大宮、板野、池谷等の構内は改善出来ないものか？
高徳線にいたってはN2000登場に備えて高速化工事を行ったというが、徳島県内はなぜやらなかったんだ？
内子線も新線開業する際、なんで新谷だけ両開きのまま残すようなことをしたのだろうか？

やっぱり香川にしか目が行ってないからなのかねえ…

駅前後がカーブしているところもあるとはいえ、大幅な減速を強いられる両開き分岐器を一線スルー化するだけでかなりの時間短縮につながると思うのだが。
分岐器とその前後の線形工事ってそんなにお金がかかるとは思えないのだが。。。

停車駅の整理と合わせれば、高松徳島間50分、松山宇和島間70分、阿波池田高知間１時間以内とかいけそうな気がするが、どうだろうか？

511 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:26:12.11 ID:kGceB9TA0

>>510
松山宇和島は他と違うだろ。
かなりのローカル区間。
あんたいつもJR香川って叫んでる松山の人？

512 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:29:09.91 ID:xeauI2DiO

一線スルー化は、用地買収が必要になるから可能な場所が限られる。
土讃線は山間部が多く駅前後のカーブを緩和する必要もあり、費用対効果を考えれば無理だろうな。
今のところ可能な駅はない。

513 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:53:36.95 ID:2fMOSnET0

むかしは運転手と言っていたのに最近は運転士と言うようになったのは
「サムライ」の字がつく職業の人は責任感を持たなくてはいけないという意味
で最近使われるようになったよね。
多くの人の命を預かっているんだから。

514 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:01:10.45 ID:xeauI2DiO

以前、この板で1500型が124キロ出していたなどと書き込みがあったが、速度計が120までしかない車両でどうやって124と言う数字が出たんだろう。

515 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:01:38.21 ID:oZE9Jo8fO

一線スルー化は信号もいじるから高コストでは？
高山本線式に両開きを緩くする方が割安かと。

516 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:15:48.69 ID:SbAF10vK0

>>495
案外、降りるときよりも乗るときの方が、
どの扉から乗ればいいのか迷っていますよ・・・。

517 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:18:50.89 ID:SbAF10vK0

>>509
両運転台の車両にトイレ・転換クロスシートはキツいってことですかね？

518 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:27:05.06 ID:xeauI2DiO

３８席＋補助席だから。
定員も１２１人。
通勤時などは、1200に比べれば座れる確率は低いよね。

519 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:31:33.99 ID:oZE9Jo8fO

>>514
横のモニタじゃないの？

520 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:31:20.19 ID:CVyMSEGN0

>>511
いや、自分は香川の人間だけども、特急前面展望とかで見ると、駅前後で減速するシーンが多いのを惜しいなあと感じててね、
ここを一線スルー、あるいは80km前後でも通過できる両開き分岐に出来たらもう少し時間短縮になるのになあ、と常々思うわけよ。
費用・用地の問題もあって全部は無理だろうけど、検討する価値はあるのではないかなあと思うのだが。
将来2000系に変わる新型車輌を開発する必要性がある中で、仮に新型車輌が出来ても、
今と同じように駅前後で減速せざるを得ないような状況のままでは、それはあまりにもったいないのではないか。。。
断崖絶壁上の小歩危でも出来たのだから他の駅でも本腰上げれば出来そうだけど。。。

長々と失礼。
まあ、素人に毛が生えた程度の人間の意見なんで適当に聞き流してちょうだい。

521 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:42:48.41 ID:xeauI2DiO

予讃なら本山みたいに130キロ対応の分岐器に変えてもいいよな！
豊浜、寒川、土居、石鎚山、小松、粟井、堀江、和気は100キロか、130キロ対応に交換可能な上、速度をあまり落とす必要がなくなるよね！
これなら用地買収などは必要ないから！

522 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:56:52.51 ID:JNlxwO4c0

あんま高速化しても結局行き違いで潰れるだけのような気がするな。
そして島内でどんなに頑張っても橋渡った向こうで食いつぶされるのがオチ。
岡山-茶屋町間を本気で改良したら10分は稼げるんでないか？

523 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:26:17.54 ID:xeauI2DiO

瀬戸大橋を130キロで走行出来ればいいのだが、島民がやかましい。

524 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:54:52.08 ID:JNlxwO4c0

>523
島民が、は余計かもしれない。

525 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:06:47.18 ID:7mYg9ENW0

>>523
そりゃ実際に頭上で通過音がかなりの頻度で起きてみなよ。
誰でも耐えれずに苦情言うにきまっているでしょ、理解してあげなよ。

526 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:37:00.78 ID:j5R62si80

>>521
粟井みたいにすぐ側に100km/ｈ程度の制限があるような駅は仕方ないのもあるけど
伊予小松の通過速度100なんかはちょっともったいないな。
駅の東側はほぼ直線、西側もちょっと離れてR=600（2000・8000は120km/h）だけのはずだから
通過のためだけにむだに減速してる状態だし
まあでも大した時短にはならないだろうけど

>>522
現状20分程度の岡山～児島で10分短縮って何キロ出すんだよｗ
植松～児島でN700系級の性能の車両で全開走行できてもまず無理だと思うぞｗ

527 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:54:54.11 ID:gLKF6i6H0

訴訟騒ぎになって列車通行禁止にでもなったら四国は確実に潰れる。
島民は憲法で守られてる。怒らせると高くつく。

528 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 01:34:17.56 ID:nUeg4Tjd0

>>526
岡山‐児島間は27.8kmで現在の最速が19分ぐらい
きちんと全線複線化できれば15分ぐらいで結ぶことは可能になると思う

あと、土讃線対向待ちのために多度津長時間停車と琴平‐阿波池田間の運転停車をしている本数が多いのが気になる。
下手をするとここだけで最速との差が10分近くも付いてしまっている。
もう少し何とかならないものか。。。
多度津琴平間を複線化すればこういう問題もなくなるんだけどなあ･･･、まあ無理か･･･

529 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 02:23:28.19 ID:RWoPhD9s0

車両F、2118の転属が半分忘れられてる。
正しい転属一覧
2118 高→松 S85秋
2119 高→知 S86.3.12
2211 松→知 S86.3.12
2214 松→知 S86.?.??

530 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 02:30:53.22 ID:9dj+1r/qO

>>521
なに気張っとんじゃアホ(笑)

531 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 06:54:50.04 ID:ff0SHfyV0

>>506-507
465D→442Dが47に戻されたのもそういう可能性があるな

532 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 08:16:14.22 ID:uFOUBvLxi

島民の懐柔策として、駅を作ってあげたらどうだ?

533 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 08:30:55.40 ID:4Ur2+AdI0

もうJR四国には高速化しかないのか？？
よその会社では、JRQを皮切りに、接客やサービスにも力を入れ始めているが・・・。

534 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 09:16:47.23 ID:urqKGeyRO

金ない。

535 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 09:20:19.50 ID:ZoutsfJxO

何を気張る必要があるんじゃ。そんな事をイチイチ書くのがアホ！

536 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 10:26:55.09 ID:71H31OTaO

気張るってどういう意味？

537 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 11:29:43.61 ID:CGVxViX40

>>510
58から185へ特急格上げのときに、
高徳線高速化工事を徳島側だけやって香川側でやってなかったトコを
n2000の対策工事にしたのでは？

538 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 13:13:45.64 ID:4sB/9Md8P

島民と言うより、島民をダシにするプロ市民がやかましい。
成田空港、普天間基地みたいになっても困る

539 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 14:30:33.54 ID:ivf7OQYC0

吉野川橋梁や重信川橋梁もロングレールじゃなくて相当うるさいわけだが
あれは鉄道の既得権なのか？

540 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 14:49:28.88 ID:zHaoxqP40

無道床橋梁にはロングレールは敷けない

541 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:00:24.24 ID:SlYs5I1sO

用地買収無しで駅の分岐制限を改良すると
有効長が短くなってしまう。
予讃線ではそんな駅が沢山ある。

542 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:00:21.42 ID:PAS1B/9D0

語尾にジャをつけるのは、在日香川県民ww

543 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:06:46.21 ID:/jAmcLTm0

>526
上りはたいてい岡山の前で3分くらい下り特急待ちで止まるので。

544 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:17:11.53 ID:bJ57WSdb0

>>523
今でも十分うるさいと思うし、彼等が、使うことも出来ない鉄道など全面廃止だって主張
してもおかしくないと思うよ。

545 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:22:45.76 ID:ZoutsfJxO

気張るってナニ？
ウンコ？

546 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:23:26.40 ID:yHLsnt3q0

>>510
土讃線の三縄・川口・大杉は、両開きのまま高速化した。山田・御免は１線スルー化
予讃線の伊予市以南だと、中山・大平・双岩・石城は１線スルー化、
新谷・吉田は両開きのまま高速化した。
高徳線も屋島・八栗口・オレンジタウン・鶴羽を１線スルー化、
板東も高速化して現状。

弾性ポイントにすると固定資産税が上がる。有効長が短くなってしまう。

547 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:29:06.16 ID:bJ57WSdb0

>>546
弾性化しても、番数が変わらなければ、有効長は変わらないと思うけどね。

548 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:34:58.58 ID:yHLsnt3q0

現在の１線スルーの駅は、全部？大部分？弾性ポイントなので、
さらなる高速化には固定資産税が上がる高速化が必要。

549 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:49:20.27 ID:PAS1B/9D0

>>548
もうＪＲ死酷はいらないよ。
都市間輸送は船。
地域内輸送は琴電、伊予鉄、土佐電でおｋ

550 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:49:50.32 ID:2VBWWxCA0

>>510
高知～窪川はJR化の直前まで自動閉塞じゃなかったからなぁ…

あと向原～内子～伊予若宮（信）は、
一応電化準備工事（架線柱スペースの確保）がされてるらしい。

551 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:01:50.37 ID:OhyTOluUO

>>545 正解。

552 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 22:26:29.04 ID:xWlkf8G40

ＪＲ四国の気動車ってなんであんな不細工というか前世代的なデザインなんだろ。
ＪＲ西日本だと２２３系ベースのデザインだったりしてすっきりしてるものも多いのに。
１５００系なんて、窓間の柱が太いし未だに二段窓だし…。
昭和時代の車両って言われても納得できそうなデザイン。

553 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:06:40.79 ID:ZoutsfJxO

今より高性能なら、そんなとこに金かけなくてもいいのよ。
優等列車ならともかく、ローカル用の車両になんか。走ればいいのよ。
ベンツやレクサスじゃなくても、軽四でいいのだ。

554 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:34:32.13 ID:i11EhJ/J0

だったら前面は食パンみたいなのでいいし、スカートも直線カットでいいし、
ロゴマークのステッカーもいらんだろｗ
金の使い所がおかしいんだよ。

555 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:39:59.01 ID:VYaogZiS0

>>553
キハ32ですね、わかります。

556 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:52:06.33 ID:ZoutsfJxO

前面は食パンみたいだろうが。エコシールの価格をケチって何が出来る！？
そんな端金で斬新な車両が出来るとでも？？
斬新な車両をデザインして作るよりかはシール貼る方が金の使い方正解なんだよ！

557 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:32:57.42 ID:UKGt1lrF0

>>548
ん？弾性ポイントってつけたら要は本山みたいに直線側を速度無制限にできるんじゃないのか？
他線は知らんが、予讃電化区間なんかは、その本山と、交換設備を後付けしたところ
以外は基本的に100キロかそれ以下の制限になってると思うが

558 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:35:16.90 ID:G3bRVPLt0

南風９号
宇多津、丸亀、多度津に止まって
金蔵寺で運転停車、続いて善通寺、琴平停車。

アホかと思う。。。

559 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:54:12.34 ID:S1sJHOw0O

塩屋通過！

560 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:59:40.64 ID:ETaVzVk10

>>558
それ、この前阿波池田まで乗った。
児島ー琴平間で通過するのが讃岐塩屋だけ。
さらに琴平出てからも佃で運転停車。

561 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 01:55:36.33 ID:ta/LyYQSI

＞＞552
ローカル線を捨てたような扱いのどこぞの会社と、
うちの会社を一緒にしないでくれ。
塗装費をケチる会社と、意欲的に新型気動車を投入する
会社・・・
どちらが利用者に良いか、一目瞭然だねww

562 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 02:52:42.43 ID:IuGbSDDv0

>>552
キハ127導入は兵庫県のパワーのおかげ。加古川線や輸送密度が1万近いのに
毎年十億の赤字を出す粟生線程ではないが、北部ではハイウェイバスとの競合も
あるから、車両も地上設備も力が入れられた。
一方で山陰は平面顔で転換しないクロスシートのキハ126。

563 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 03:33:08.53 ID:ddkjXDs20

>>558
線形改良や新型車輌への投資が難しいなら、せめてダイヤをもっと練るべき。
高徳線では未だに特急が普通待ちしているところもあるし、
土讃線は、停車駅が増えていっているのもあるけど、ダイヤ改正するたびに所要時間が長くなっていってる。
多度津‐高知間は運転停車はせめて一回までに抑えるなどの工夫をすべきではないか。

564 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 06:50:38.09 ID:S1sJHOw0O

工夫して現在のダイヤだよ！
単線の宿命！
どんなに頑張っても限界がある。

565 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:09:43.99 ID:KDtRmuHM0

>>558
昔、岡山行きの南風で児島を発車して早島でマリンライナーと行き違いで停車。
さらに備前西市で貨物列車行き違いで運転停車。
児島・岡山間が３０分掛っていた。この特急に乗った時、何か詐欺に遭った気分になったわ。

566 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:21:17.08 ID:iMOH/3IRO

栗林駅廃止すれば万事解決

567 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:16:22.05 ID:N+dRS0Zy0

徳島発岡山直通のうずしおは停車駅を徹底的に減らして博多駅まで3時間30分程度に短縮出来ないだろうか？
それを一日四本、そうすりゃ徳島空港の福岡便は無くなってJRの独占になると思う。

568 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:47:35.95 ID:S1sJHOw0O

徳島福岡間を往き来する客が１日何人いるよ？
特急は都市間輸送が大前提。
うずしおは徳島高松、遠くても岡山まで！
人は鉄道で４時間以上かかる場合、ほとんど飛行機を選ぶ。

569 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 11:23:32.26 ID:+jtPWmzi0

>>567
徳島福岡便はそのうち廃止されるだろうから何もしなくたっていいよ。

570 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:17:22.57 ID:r+d9cD3X0

徳島は東京便さえあれば十分

571 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 15:01:25.06 ID:S1sJHOw0O

この前まで東京便もJALしかなかったしね。

572 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 17:23:17.56 ID:K21Q74TK0

多度津‐阿波池田間は琴平のみ停車にすれば現状でも３０分で結ぶことは可能だと思う。
多度津と阿波池田でそれぞれ対向と交換すれば運転停車の必要性はなくなる。
善通寺にもし止めるんなら、善通寺を交換駅にして一方を通過、一方を停車にすればよいのではないか。
15年ほど前までは善通寺通過の特急や阿波池田‐高知ノンストップ１時間の特急もあった事だし、実現は出来るのでは？
ただ善通寺市側は、両側の町に特急が止まるのに何でうちだけ通過するんだと抗議してくるかもな･･･

ともかく、金蔵寺運転停車とか間抜けなことはなくして頂きたいものだ。

573 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:27:27.26 ID:nol1WmAU0

今の善通寺停車をやめてまで、数分短縮したぐらいでJRに得になることは何？
15年前とは、会社とか道路とかの鉄道を取り巻く環境は違うから比較にはならないと思うよ。

まぁ金蔵寺の停車はあれ？とは思うときもあるけど、今のダイヤで仕方がないなっておもう。
金蔵寺以外でもそういう駅あるしね

574 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:33:47.98 ID:eYJLZx9c0

ＪＲ伊予西条駅でフリーゲージトレインを一般公開
ＪＲ伊予西条駅で３０日、今年４月からＪＲ予讃線で走行試験を行っているフ
リーゲージトレイン（２次試作車）の一般公開が行われる

だそうだ。

575 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:57:28.54 ID:kxNwHXwx0

>>574
走らせる路線が廃線になる運命なのになんでそんなの作るの？

576 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 21:04:18.09 ID:A/Qp/LMl0

>>563
9-17時台は高知毎時13分発ってのが意外と縛りになってるような。
おかげで南風22号はうずしお併結のためにのぞみ56号接続ができずに岡山で5分のロスが
新大阪以東はのぞみ58号で20分ロス
新大阪までは改正前ひかりrs574号→改正後さくら572号接続になって、
博多以南からの客と指定席取り合いになっていそうで、南風22号だけでも高知16:08にすべきだな。

あと善通寺停車で多度津通過ってのはおかしいな。多度津は全列車停車した方がいい

577 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 21:18:42.82 ID:P9Y19pUj0

>>576
>あと善通寺停車で多度津通過ってのはおかしいな。多度津は全列車停車した方がいい

同意。いまだ何で多度津を通過するのかがわからん。

578 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 21:25:38.24 ID:+qEpffZs0

>575
本命は長崎新幹線でしょ？
最も費用対効果が間違ってたことがわかって流れかかってますが。

579 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 21:33:24.17 ID:oILkuUPw0

>>557
弾性の片開き分岐器の場合、直線側の制限は120km/ｈ。
それ以上出すなら、ヒール部を溶接したポイントか、ノーズ可動式が必要だったはず。

580 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 21:38:33.69 ID:oILkuUPw0

>>578
別に間違っていたわけではなくて、前提条件が大甘だっただけでしょ。
B/Cは、与件をいじくればいくらでも夢のような数字が出せるから、そこで色々少しずつ
甘く見積もられていれば当然、良い値が出る。

でもね、B/Cってのは、本来、１を超えていれば良いだけの話で、１を超えている案件の
優劣は、B/C以外のものでつけるべきだよ。

581 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 21:57:32.64 ID:+qEpffZs0

>580
なんか1を切るかもって大騒ぎになってるようだが？

582 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 22:49:33.34 ID:8KdalGIYO

布師田ｲﾗﾈ(`A')

583 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:06:42.59 ID:x3r+um0o0

>>580
Ｂ/Ｃ　←小学生でも分かるように例を挙げて教えてください。

584 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 01:38:08.04 ID:9Zw4ZcPD0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299316968/161-163
事故あったのか

585 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 02:24:41.66 ID:NitZK7v/0

>>584
ここへの丸コピやめただけ進歩したなw

586 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 05:26:24.05 ID:Mz5KHSirO

多度津通過は予讃への接続がないからだよ！
丸亀乗換だ。

587 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 06:12:52.74 ID:DdPTGZb0O

松山近辺の駅でみたら、柳原や光洋台、鳥ノ木なんかは要らない。

588 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:02:42.70 ID:194L3cdrO

松山市北条・伊予市糞田舎だからなあ。

589 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:11:10.96 ID:LSrmwi/q0

柳原はいらんが、光洋台と鳥ノ木はいるだろう。特に鳥ノ木は。

590 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:28:06.58 ID:RYgy1BPUP

土讃線特急が必ず停車すべき駅。

高知、後免、土佐山田、阿波池田、琴平、多度津、坂出、高松

591 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:48:09.93 ID:JYrUj3Om0

予讃線乗り換えがどれくらい需要があるかは知らんが多度津よりは丸亀な気がする。

592 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 12:07:42.77 ID:77yXW1tJO

普通列車は別として、多度津は乗換客がほとんどで
多度津駅で乗降する長距離客なんて少ないだろ。
前後に停車駅が多いんだから乗換は丸亀を基本とし、多度津は通過してほしい。
歴史的な面でとか、乗務員交代のために停車しているならやめてほしい。

593 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 13:08:27.49 ID:Mz5KHSirO

多度津運転区を廃止にすれば、多度津停車が少なくなる。だいたい四国に運転所は４つでいいのだ。
多度津と宇和島が余分！
経費削減にもなるし廃止だ！

594 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:15:06.33 ID:aAognXQM0

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-05-26/02.htm
なんかいいねー

595 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:15:49.87 ID:riBRp9Tx0

特急の分割・併合を宇多津駅に変更してから多度津駅が衰退していったような気がする。

596 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:41:44.51 ID:mx0HlCiE0

ダイヤをいじって鳴門～池谷折り返しの徳島または勝瑞延長は無理か？

あるいは池谷の構内踏切化も無理？

年寄りには不評なんや。

597 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:00:40.07 ID:/Mm4qCDbO

抜本的には南に寄せて2面3線化だね
構内踏切は2、3番線が全列車停車なら問題なさそう。

598 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:03:13.29 ID:/Mm4qCDbO

朝の池谷発着の徳島延長は無理。徳島～池谷が一番過密な時間帯だから。
後は時間に文句言わなければいける。
1閉塞分以上の差は覚悟して。

599 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:29:52.83 ID:d2iUARf00

さっきKSBのローカルニュースでこの間の高徳線の事故の特集をやってたけど、
西や東海みたいに列車種別で踏切を降ろすタイミングを変えるシステムの導入
には100億円かかる、うちは1000円高速で苦しいから無理だよみたいなことを
登場した社員が言ってた

また高速道路のせいですか

600 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:45:52.63 ID:aAognXQM0

踏切についての苦情って昔からあったと思うけどな。
俺の学生時代も雨の日は踏切で大混雑して遅刻してたし。

601 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 20:25:49.11 ID:LSrmwi/q0

鳴門金時ライナー復活祭。

602 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 20:33:01.02 ID:8aqYuLV80

そんな100億円も掛けなくても、特急が踏切の前後を普通と同じ速さで走ればいいだけの話。

603 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:23:02.30 ID:65X6cdax0

今朝、愛媛新聞で見たんだけど昨夜大洲でまた自決あったらしいな。。。

604 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:03:37.82 ID:YIj4EYOo0

昨日買った鉄道ファンにて、JR四国は引き続き嵩上げ工事実施てあるけど、平成23年度
事業計画にゃそんなこと一言も書いてなかった……どこ読んだんだ？

605 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:56:21.37 ID:IGJYHiCkO

踏切の鳴動時間について
最近のATSには、通過/停車識別情報送信機能高減速/低減速列車識別機能があります。
何れもＪＲ四国では採用されていません。
四国は田舎なのでいつまでもまてやと逝った感じです。

606 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:36:39.13 ID:R7jCMJLh0

そうですか。

607 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:48:25.99 ID:M9JwKtUf0

宇多津デルタの中に、かの有名な、信長しょってんが出来てたwww
あれ、いつ出来たの？

608 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 06:59:28.48 ID:+qyHABFJO

栗林書店

609 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 08:38:34.05 ID:U01F0h6lO

宇多津は町にしては店多いわ。

610 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 10:37:55.27 ID:GdJD2hHz0

>>595
現在は下り1本のみだけど復活しているけどな。

それよりも上り1番のりばに設けられた誘導信号機の用途が未だに分からん。

611 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 11:20:04.26 ID:oZUmfLu4O

四国の踏切はそこを通る最速列車が最高速度のままで到達する三十数秒前に鳴動し始めると聞いたことがある。
だから低速度になる駅前後やカーブ前後の踏切は時間がかかりまくりまくる。

612 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 11:26:50.11 ID:oZUmfLu4O

確か自治体が申し出れば場内･出発信号機のない駅に隣する踏切はツーマン列車のレチが駅に停車した際に踏切を一旦上げてくれる。高徳線昭和町駅で上り列車のレチがいそいそと鍵を差し込んでるｱﾚですね。
確か牟岐線阿波富田駅の下り列車もやってたと思う。

613 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 13:58:05.24 ID:IvNO5OFIO

長い人生、踏切鳴動中ぐらい待てよ。。。
そんなに行き急いでどうする。

614 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 15:04:44.68 ID:EguyAAHK0

>>610
夜行臨時客車快速があった頃は使ってたような。
ml松山が1番線に入線して、2番線入線したml高知の機関車を切離してから併結してたときに。
>>612
牟岐線夕方下り特急が停車ってその意味もあるのか

615 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 16:34:19.10 ID:1K7+CcKi0

そもそも木太町の事故って踏切が降りているところに自転車で入ってきたのが原因だったはず。
列車選別装置があっても踏切遮断時間が長くなるのを防ぐためのものらしいしからあまり意味がない気がする。
とりあえず、特急に合わせて踏切が降りるようにしていれば事故防止の観点からは問題はないんじゃないのかな。

616 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 16:46:12.50 ID:IvNO5OFIO

当たり前だ！
踏切鳴動中に侵入する奴が馬鹿だ！
赤信号で堂々と交差点に入るよなもんだろ！
車なら止まってくれるかもしれないが、列車はそうはいかない。
線路内は私有地。踏切も便宜上通行出来るが、本来なら不法侵入。
残された遺族に本人の生命保険を遥かに超える損害賠償請求が来るのを覚悟して踏切を無視することだな。だいたい、１円の収入にもならない踏切鳴動時間のコントロールに莫大な金を掛ける訳ないだろうが。

617 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 18:06:53.19 ID:Aa/aTtn60

都会みたいに開かずの踏切ってわけじゃないんだから利用者が待てばいいんだよな

618 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 18:35:52.59 ID:IvNO5OFIO

踏切が鳴れば待つのが当たり前だ。どんな教育受けたら遮断機をくぐってまで渡るようになるんだ！？
100対0で跳ねられた方が悪いのに。
本物の馬鹿！

619 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 18:38:34.02 ID:YwSQS1Gb0

ID:IvNO5OFIO

620 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 18:52:00.16 ID:UhOtiNo0O

徳島駅から佐古方面の最初の花畑踏切は徳島発の列車だと、踏切の遮断棒が降りて5秒ぐらいで列車が通過するので、踏切内に車や人が取り残された事が今までにあったんじゃないの？

あまりにも間隔が短すぎるので、阿波踊り期間中は警備員が立ってはいるけどさ。

621 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 19:05:05.75 ID:NmdLUd7T0

>>618
落ち着けよ。誰もJRが悪いとは言ってないだろうが。

622 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 19:23:11.31 ID:ifFOm31f0

>>618
徳島文理大生なら仕方ないか。と世間から思われてるだろうな・・・。

とりあえず香大生でなくて良かった。あそこも結構問題を起こすヤツが居るが、

遮断機くぐって死ぬような馬鹿だけは国立大から出してもらいたくない。

623 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 19:36:56.26 ID:IvNO5OFIO

踏切を無視する馬鹿のせいで、遅れるしこっちはいい迷惑なんだよ！
JR云々じゃない！

624 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 19:55:13.78 ID:NmdLUd7T0

>>623
同じことを何度も書くな。荒らしか？

625 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:35:18.25 ID:Rp9sEcV3O

>>618 ｰ >>623 セイ･セイ･セイ･フォーーーーーーーーーー！

626 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:44:14.03 ID:I27BLyB+O

少し前から書き込んでるが、
JR四国の現業社員のようだな。

627 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:47:29.64 ID:SOCSEj7wO

>>623
おまえは流れを無視して同じようなこと何度も書き込んでるけどね。

628 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:57:46.81 ID:qQAOBuR70

JR松山駅工事中☺

629 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 21:08:44.81 ID:5n714vtm0

台風で運休が多発しそうだね

630 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:30:27.90 ID:U01F0h6lO

キャンセル続出ガ～ラガラ

631 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:05:18.54 ID:AyxykJar0

>>620
さすがに５秒はないんじゃないのかね。
徳島発だと低速だし見通しも良いとはいえ、さすがに問題ある気が・・・
まぁ、あそこの踏み切りは地元の反対で残ったいわくのある踏み切りらしい。
計画では下にトンネル掘って、道路が潜る予定だったらしいよ。

>>622
おそらく下り列車が来たと勘違いしたと思われ。
たまに木太町停車中に渡って乗ってくる人もいるしなぁ・・・

632 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:21:56.27 ID:UhOtiNo0O

>>631
実際に計測した事がないけど、遮断棒が降りてすぐ列車が接近して来るよ。

1番線から発車する列車は違うが、2～4番線から発車する列車だと出発してから遮断棒が下がり始めるからね。

633 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:40:05.68 ID:0tN3cCcc0

高知生え抜き2000系一覧
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634 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:40:47.84 ID:0tN3cCcc0

松山生え抜き2000系一覧
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635 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/27(金) 23:41:28.45 ID:0tN3cCcc0

高松生え抜き2000系一覧
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2523

636 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:45:05.55 ID:AyxykJar0

>>632
あー、確かに２～４番線発の列車は出発してから遮断棒が降りてた気がする。
あそこは渋滞する踏み切りだし、もしかすると何かしらの要望なり配慮があるのかな。

637 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 01:17:03.39 ID:moAkL2nrO

JR東海から購入した14系有るの？

638 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 01:52:44.11 ID:XdGt5zgk0

>>24
2462新規確認

639 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 07:09:01.81 ID:xgO+81doO

少し前から書き込んでるが、
JR四国の現業社員のようだな。

↑↑↑↑↑↑
何か内部情報でも書いてたの？

640 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 07:17:11.60 ID:dqQD/dFb0

ｺﾋで大事故ってるけど、2000系の老朽化が問題になったりしないかね？
（与島でなく）瀬戸大橋上で止める馬鹿乗務員がいたらえらいことになる気がするが。

641 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 07:59:13.30 ID:GFqEHeAoO

今日列車ガラガラだなあ。
皆外出控えたなあ…

642 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 08:15:34.90 ID:XdGt5zgk0

>>639
違うよ。
ひたすらweb上の情報を纏めてるだけ。
>>640
一部2000に交換車(H1→HE1)がいるはずだが・・・

643 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 13:08:33.06 ID:GSHWvnO2P

昨日のおおぞらの脱線事故は衝撃だったなぁ。
あのトンネルは複線だから、まだあれくらいで済んだ。
もし、吉野川沿いを走る単線の土讃線のトンネルで同じことが起こってたら・・・・

しかも車両はかなり老朽化の進んだ2000系。決して人事ではない。
早く電化するべきだ。人の命が掛かってる。

644 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 13:15:58.28 ID:7s/ODi0o0

また出たよ電化厨。

645 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 13:47:54.74 ID:t7qVgNyp0

>>643　当該の tunnel は単線ですよ。
ポータルに信号場（清風山信号場）の switch 部分のスノーシェッド
（石勝線の信号場の switch 部分には、必ずスノーシェッドが有る）が
繋がっていて、複線の幅が有るだけ。丁度、明かり部分の幅一杯の
信号場で、前後の tunnel は単線。新狩勝信号場は tunnel の中だけど…。

ってか、徳島空港の thread にも全県非電化を馬鹿にした書き込みが有ったが、
電化がそんなに「偉い」か？運行密度が低ければ設備費と維持費が掛かるだけやん。
不必要な徳島駅周辺連立事業と云ひ、何故、経営体力の弱いＪＲ四国に、殊更
経営意欲を無くさせる様な、トテツモナク対費用効果が低い施策を求めるのか？

646 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 13:51:35.97 ID:t7qVgNyp0

>>645　おっと、間違えたまま投げてもた。申し訳ない。
× 新狩勝信号場
○ 上落合信号場

647 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 14:15:09.54 ID:rAmB8FPr0

>>643
「早く新型車両にすべきだ」なら正解だったのにな。

>>645
分かりにくい文章・・・。

648 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 15:36:02.24 ID:xgO+81doO

徳島駅周辺の立体交差は、JR四国がしたんじゃなくて徳島県がしたいんじゃないかな？

649 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:27:49.94 ID:dqQD/dFb0

>645
偉かねーが、長大トンネルや鉄橋のある路線でDCは危険とは言えるな。

650 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:58:31.91 ID:8n9260PV0

>>649
他社線だが、青函トンネルは気動車の自走NGだったよね。

高知道とかにもいえるけど、
長大トンネルの中央で火災＆立ち往生になったらと思うとぞっとするわ。

651 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:08:32.97 ID:BD1Rsywm0

>>645　>>644
またか出たか
非電化房

652 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:20:52.47 ID:dqQD/dFb0

2000系ってのはある意味209系なみの限界設計車だから、
次世代ではE233のように安全や冗長性を考慮した設計改良は
必要となるでしょうね。

653 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:23:35.20 ID:7s/ODi0o0

>>651
はい？

654 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 18:37:03.08 ID:rAmB8FPr0

7000系VVVFに一番似ているのは、東武10080系だと思う・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=tsY0M2MSnlI

かなり初期型のタイプらしいですが、更新は必要ないんですか？？
全然知らないので分かりませんが、お金がだいぶかかる事ですよね・・・

655 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:21:02.95 ID:pEZF32RbO

>>650
キハ28 3013

656 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:28:12.33 ID:xgO+81doO

高速道路の休日千円と無料化の終了はいつになったか誰か知らない？

657 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:48:43.76 ID:+WHxy3SK0

>>655
これやな
ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/detail.asp?ID=1636

658 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:16:47.19 ID:sG13C2R40

>>654
他のJRでは東のE217系がVVVFを始めとした床下機器を更新しつつあるよな
まぁ向こうは7000系に比べて運用が激しく床下機器の劣化が相当進んでいる
からという事情もあるが
一方でこちらは旧型車両の更新と2000系リニュアルの方が優先されているし
7000系自体も今の所特に問題無く走っているから当面は現状維持だろ

659 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:43:53.27 ID:hG7A3krCI

>>604
愛媛県が補助金を渋っているから、やれないだけで将来的にはしなければならないから計画はあるんじゃない?
恐らく、松山駅の高架化後にキハ32、40をバルサンするのと同時にやるだろう

660 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 21:21:16.39 ID:q8Xd92qvO

4010Dってやる気ねーな
全区間座席ほぼ全て逆向きのまま走るとか、回送じゃねーんだぞ！
客があんまり乗らんからって特急の座席の回転を手抜きとかほんとクソ会社だな
いつから特急の座席回転がセルフサービスになったんだよ

661 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 21:43:01.06 ID:xgO+81doO

座席転換は委託先の四国車両整備の仕事です。

662 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 21:47:20.29 ID:Q5vi+/2rO

松山の高架を32や47が疾走するのか‥
早くみたい。

663 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 21:58:44.42 ID:rAmB8FPr0

>>661
JR四国って、小規模で支社などが無い割には、車両の連結や座席転換はよそに
委託してるんだな。

664 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 22:08:22.93 ID:vZeM6AzM0

8000系のヘッドノーズの中には、何が入っているんでしょうか？連結器？
レーダー？詳しい人、教えてください。素人でｽﾏｿ。

665 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 22:20:33.97 ID:GFqEHeAoO

座席転換しないわカーテンほったらかしたままありえね(笑)

666 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 22:32:52.65 ID:BD1Rsywm0

＞松山の高架を32や47が疾走するのか‥
＞早くみたい

その頃には無くなるのでは？
電化完了で愛媛の気動車が一掃されてることを祈るばかり
（2000ほかキハは全部高知へ　一部大洲～向井原　残留）
空転でダイヤ遅れ解消の為にも
北海のように火災を起こさない為にも電化完了を望む

667 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 22:56:44.20 ID:PaLEdxiQ0

JR松山駅、高架化するならホームは4本にしてね

668 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 23:13:07.23 ID:BD1Rsywm0

すでに４本確定のはず？
拡張出来る仕様である事を祈るばかりだが（岡山大元間みたいに）

669 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 23:17:15.43 ID:xgO+81doO

8000系のヘッドノーズの中には、連結器が入ってます！

670 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 23:44:10.49 ID:iApA6iRf0

藍住ですら３０代までは
高卒女知らずみたいな扱いだったが
今や不況知らずの公務員で生涯安泰で結婚までしてるというのにお前らときたら

671 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 23:47:30.36 ID:m4G1AUY8O

？

672 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 00:04:34.57 ID:BCQTsQuHI

くろ鉄、阿佐鉄と一緒に、全線電化だ!

673 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 00:35:20.51 ID:atk2698z0

>>669 サンキユー！
連結器が付いていると言う事は、長大トンネルで立ち往生しても、ディーゼル
機関車に牽引してもらえると言う事だね。安心した。。

>>670 クスリが抜けたら、また来てね（笑）

674 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 01:45:54.20 ID:boaO18qd0

如何せんその機関車を呼ぶのに何時間かかることやら。

675 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 06:15:49.58 ID:CnqAyxHUO

土讃線須崎駅～窪川駅始発から運転見合せ！

676 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 09:13:54.17 ID:UnLnBXg50

>>670
四国は鉄人少ないので個人が特定されるのでやめようyo

677 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 09:43:09.47 ID:AMNWi/+mO

>>674
電車に併結する事を前提にしてるみたいだね。
試作車登場時の写真を見たら、連結器が電連付きになってた。

678 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 09:48:49.90 ID:E4pK4B0q0

土讃線大歩危～大杉須崎から西の区間（予土線江川崎まで）大雨で運転見合わせ

679 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 10:27:44.59 ID:eyNXKeXQO

土讃線多度津～土佐山田が
1000系運用になったのか。
快適性大幅アップだな。
出来れば坂出発着になれば
なお嬉しいが

680 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 10:30:15.20 ID:E4pK4B0q0

特急阿波池田～窪川
普通阿波池田～土佐山田運転見合わせ＠NHKテロ

681 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:21:54.52 ID:Evfj9y9l0

トンネル内列車火災　脱線の原因は何だったのかttp://www.ehime-np.co.jp/rensai/shasetsu/ren017201105293307.html
四国内地方紙で愛媛新聞が最初にネタにしたか

682 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 13:15:53.66 ID:Q+BZJyk+O

徳島線の阿波池田～穴吹間も運転見合わせになったみたいだね。

牟岐線の阿南～海部間がまだ運行してるのは意外だ。

683 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 13:47:56.54 ID:UE6DxR0rO

＞気になるのは、脱線した特急が曲線を高速で走行するため、カーブでは車体を内側に傾け、遠心力を和らげる方式（振り子式）を採用している車両であることだ。
＞ＪＲ四国も予讃線などで同様の方式を採用している。電化区間が少なく、ディーゼル列車も多い。
＞振り子式が脱線の要因となっていたのか否か、現時点では不明である。それでもＪＲ四国は、今回の事故に関心を寄せ、乗客の安全に万全を図らなければならない。

気になってるんじゃなくてJR四国との共通点を探って叩きたいだけにしか見えん。
シャフト脱落なんて振り子に関係なく気動車ならどれでもあり得るトラブルなのに。
原因究明はプロに任せろっつーの。

684 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:07:46.87 ID:F4V7G3yI0

>>660
今年の3月12日改正直前の牟岐発甲浦行始発列車を利用した時も
全席逆向きセット（剣山3号向けにセット）されてたな。
ちなみに全区間貸切状態だった。

どうせ4席独占できるんだし、気にしない方がいいんじゃね？

685 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:20:36.63 ID:E4pK4B0q0

土讃線
特急多度津～窪川
普通琴平～土佐山田窪川～伊野まで運転見合わせが拡大

686 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:27:51.50 ID:lGDqiSAK0

>>683
愛媛新聞の鉄道に関する記事は、時々間違った事を書いてるよな。

687 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:31:49.68 ID:Tam58m0DO

バス代行しないのか
やる気無さ過ぎ

688 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:46:40.09 ID:UheUAB3u0

台風２号の接近に伴う、列車の運転状況は以下のとおりです。
（１４：２１更新）

■予讃線
　　・観音寺駅～新居浜駅間　運転見合わせ中
　　・伊予大洲駅～伊予長浜駅間　運転見合わせ中
■土讃線
　　・特急列車・・・多度津駅～窪川駅間　運転見合わせ中
　　・普通列車・・・琴平駅～土佐山田駅間、伊野駅～窪川駅間　運転見合わせ中
　　　（多度津駅～琴平駅、土佐山田駅～伊野駅間のみ運転中）
■予土線
　　・窪川駅～江川崎駅間　運転見合わせ中　
■徳島線
　　・穴吹駅～阿波池田駅間　運転見合わせ中
■その他
　大雨の影響で、各線とも列車の遅れが見込まれます。また運行中の列車にも一部運休する場合があります。
　そのため所定の接続ができない場合があります。

【トロッコ列車　運休のお知らせ】
5月29日の以下のトロッコ列車の運転を取りやめます。

・「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」号
　高松駅・琴平駅～岡山駅(JR西日本)間
・「大歩危トロッコ」号
　阿波池田駅～大歩危駅間
・「清流しまんと」号
　宇和島駅～窪川駅間

689 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:59:09.29 ID:CnqAyxHUO

予讃止めたらボー基地足止めされそうな予感…

690 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 15:23:08.00 ID:UheUAB3u0

台風２号の接近に伴う、列車の運転状況は以下のとおりです。
（１４：３８更新）
■予讃線
　　・観音寺駅～新居浜駅間　運転見合わせ中
　　・伊予大洲駅～伊予長浜駅間　運転見合わせ中
■土讃線
　　・特急列車・・・多度津駅～窪川駅間　運転見合わせ中
　　・普通列車・・・琴平駅～土佐山田駅間、伊野駅～窪川駅間　運転見合わせ中
　　　（多度津駅～琴平駅、土佐山田駅～伊野駅間のみ運転中）
■高徳線
　　・讃岐相生駅～阿波大宮駅　運転見合わせ中
■徳島線
　　・穴吹駅～阿波池田駅間　運転見合わせ中
■予土線
　　・窪川駅～江川崎駅間　運転見合わせ中　
■その他
　大雨の影響で、各線とも列車の遅れが見込まれます。また運行中の列車にも一部運休する場合があります。
　そのため所定の接続ができない場合があります。

【トロッコ列車　運休のお知らせ】
5月29日の以下のトロッコ列車の運転を取りやめます。

・「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」号
　高松駅・琴平駅～岡山駅(JR西日本)間
・「大歩危トロッコ」号
　阿波池田駅～大歩危駅間
・「清流しまんと」号
　宇和島駅～窪川駅間

691 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 16:42:33.29 ID:vkZuufUH0

ＪＲ四国駅名板キーホルダー、目立つがデカすぎ、重い。
もっと小さくすりゃいいのに。そしたら売上アップ。

692 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 16:52:44.22 ID:lGDqiSAK0

>>691
じゃあお前が造れ

693 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 17:00:29.90 ID:5J2MqWpBO

著作権違反！
このサイトに掲載されている情報はＪＲ四国が提供しております。本サービスの内容を無断転載・複写することや電磁媒体等にお客様が加工することを禁じます。

と書いてるだろうが！
通報！

694 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 17:17:27.80 ID:rve0rRVL0

>>693はまともな人間だ。

695 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:49:09.38 ID:wcttdx8DO

>>689
ボー基地団塊ざまぁwww

696 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:54:42.02 ID:o/3bWPVqP

土讃線だけでも早期電化が必要だな

697 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 19:03:07.63 ID:2H6doERU0

ﾎﾞｳｷﾁｻﾞﾏｧｗ

698 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 19:05:53.84 ID:KERH2x2z0

ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira005282.jpg

699 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 20:46:43.21 ID:xJP5I8wZ0

>>686　　　愛媛新聞の鉄道に関する記事は、時々間違った事を書いてるよな。

こんな西堀端チラシ、悪意の間違い

700 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 21:14:38.04 ID:ealp2eO60

競艇板の丸亀スレでキセルの話題になってるが、いかんせんレベル低杉ｗ所詮ボー基地ｗ

701 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 21:18:16.30 ID:ealp2eO60

貼り忘れスマソ、これ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1276166994/l50

702 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 21:28:12.27 ID:3Z4eIJ3K0

>>701
この書き込みって競艇<<鉄道じゃねｗｗｗ

703 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 21:47:11.77 ID:/ddBibhP0

造田駅から高松側へすぐの川が上流にある前山ダム放水しまくり、神前駅
すぐ東の川は警戒水位超えて避難準備発令……ちなみに、当方神前～造田間
に住んでるんだが、どうすればいい？ww（つーか、家のすぐ裏の川もチャプ
チャプ言ってる…）

704 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:14:17.27 ID:xX8EcZcv0

>>699
だって愛媛新聞って伊予鉄の提携会社。
一応競合相手なJRを叩くのはまあ当然といえば当然かと

705 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:16:54.31 ID:Htg7j8rQ0

愛媛新聞のこだま欄にJR関係の事を投書すれば高確率で掲載される法則！

706 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:50:36.28 ID:+Nu4sz2k0

>>703
ウェザーニュース見たけど、雨は、午前３時には止む予報。しかし、24時間の合計
雨量が130㍉を超えているので、ダムの放水は続くと思われ。いつでも避難出来る
ように準備して、自治体の指示に従うのがベスト。当方は2004年の東予の集中豪雨
（予讃線が1週間不通になった時）で、床下浸水した元川之江市民です。

707 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:59:26.99 ID:hau2aUUX0

Yahooトップにこんな記事が

＜水死＞線路下の道路で車水没、８０歳男性死亡　愛媛・西条
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110529-00000068-mai-soci

708 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 23:05:33.36 ID:ry5g4KqvO

>>667-668

島式ﾎｰﾑ2面4線の予定です

709 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 02:35:31.47 ID:eAllRFiri

>>707
ニュートラルにした意味あんのかな？

710 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 05:54:33.69 ID:4lnWJfWRO

＞703
どうなった？

711 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 07:06:28.53 ID:zyDrGETe0

>>705
もし、公開質問状野郎が愛媛新聞に投書すれば採用されるのか？

あっついでに。坂出駅の新しい回答が掲載されていたが大変平和である。

712 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 10:21:59.46 ID:NZ82N1Nx0

>>708
2面4線も要らんだろｗ　　あのダイヤ、尺の詰め具合にしたって。

1面2線の12両尺ホーム作って背中合わせに停めりゃ十分。

713 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 11:35:13.38 ID:xmdHUmARO

>>712
数少ない、しおかぜ←→宇和海のG車乗り継ぎのお客様の為にも
縦列停車させて端から端まで歩かすわけにはいかないのです…て、ことなのか

(新)松山運転所までの回送を極力減らす為、ﾎｰﾑ留置の余裕を持たせるためなのか

高知には負けてられませんっていう見栄なのか

714 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 13:15:29.75 ID:PHYzoS1F0

>>710
おかげさまで、どうにか冠水せずに済んだよ。ただ、高松の一部は沈んだみたい
だけど。

715 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 16:10:36.27 ID:rJuSQGJvO

なんでもかんでも批判するやつばかりだな。

716 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 16:12:03.73 ID:rJuSQGJvO

>>715
ちと間違い

なんでもかんでも批判ばかりするやつがいるな

717 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 16:42:47.90 ID:aQa2fs6Y0

>>713
高知に・・・というか今でさえ県庁所在地の中心駅では最低ランクのホーム数なので増やしたいのは当然といえば当然。
まあ今のクソダイヤっぷりでは不要だが。

ただでさえ松山って観光都市で食っていくつもりなのにちゃちい駅だと・・・

718 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 17:02:17.89 ID:1tpUT0/C0

逆に行き止まりなのに高松のホームは過剰　３つで十分なのに
（普通+松特　岡＋快速　徳島方面）

誰得と言われたら俺得なんだろうな

719 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 17:18:16.11 ID:So266UOu0

>>712
それにしても1面2線はありえんわ。
今より不便になるだけ

>>718
それも車両基地への出入庫があるし、徳島方面が1線だけってのもおかしい。
あと瀬戸大橋が抑止になった場合、高松に行き先変更になることもお忘れなく。

720 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 17:23:31.82 ID:HRYHpkXX0

>>718
ダイヤ上マリンの折り返しに余裕が無いからマリン2線
普通列車はラッシュ時なんかは6分おきに来る時もあるからそれだけで2線
そのときサンライズもいしづちも来るから結局6線要るんじゃないの
平面での折り返しだから上り下りが同時に発着できない時もあるし
高徳線も掻き取り部分はどうかと思うけど要るだろう。
行き止まりだからこそ停車時間も増えてホームは余計にいるかと

721 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 17:40:51.79 ID:z40pP8TAO

NHKの全国ニュースで2000系車両の部品が高徳線で脱落した事があったんだね。

722 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 17:41:11.38 ID:D0to79NO0

北海道の事故の２日前、四国でも部品脱落があった模様（ＫＳＢニュース）
１５１４が映ってたけど、まだ新しい車両なのになぁー

723 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 17:56:14.76 ID:HJX39Xjx0

ｊｒ四国の高徳線でも推進軸脱落石勝線事故の2日前ttp://www.asahi.com/national/update/0530/TKY201105300226.html
　国交省によると、２５日午後４時１０分ごろ、高松市の八栗口駅に停車中の普通列車で故障の表示が点灯。ＪＲ四国
が点検したところ、車内の照明用の発電機を回す推進軸が脱落していた。推進軸は駅の手前に落ちていたという。
高松でも車両の回転軸脱落／国交省、緊急点検を指示ttp://www.shikoku-np.co.jp/national/social/20110530000304
ＪＲ四国でもトラブル、国交省が緊急点検指示　北海道の脱線事故受け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110530-00000533-san-soci
2両編成の4350Dの補機駆動軸か　媛新社説はエリア外だから記事にしなくても、掴んでた可能性があるな。
紙面を殆どサイトで観れる四国新聞はベタにさえしてなかったようだし

724 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:04:13.82 ID:+fFzdZRLP

電化だ。もう電化しかない

725 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:08:49.69 ID:D0to79NO0

ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp

特集「なぜ起きた？踏切事故を検証」の動画みてたら、木太町の死亡事故、
上り特急が２～３分遅れてたため大学生は下り普通が来ると勘違いしたようだね。
何という不運・・・

726 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:09:38.43 ID:dILQCCHgO

他山の石ではなかったね。

727 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:10:32.68 ID:TMLMLwhe0

ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136320.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136322.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136323.jpg

728 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:41:47.43 ID:So266UOu0

いやでも本当に犠牲者が出なくて良かった。
四国でも同じことが置きかねないけど、土讃線とか長いトンネルで同じようなことが
起きたら避難できるのだろうか

729 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:49:45.68 ID:O8oGiHQp0

多分、みんな吉野川に飛び込むしか無いね。

730 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:28:25.17 ID:3HK+7om90

救助要請しようにも沿線（土讃本線なんて特に）にゃ携帯電波届かんエリア多数だろｗ

731 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:40:42.23 ID:RkRbd2Hm0

栗林公園北口駅。

一番乗りした乗客はどなた？

732 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:41:35.47 ID:jsg390jf0

気動車はあかんな

733 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:54:49.40 ID:wZHiZ3pg0

よりによって新型気動車か

734 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:57:07.11 ID:yjnbTD580

新型ってほど新型でもない
まあ2000系より後輩だけどな

735 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 21:17:45.94 ID:So266UOu0

俺の中では1500系ってかなり新型というイメージだわ。

736 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 21:34:21.80 ID:HH+Rndha0

>>712
高松駅の乗り場の多さは異常じゃないか・・・？？？

いくらターミナル駅とはいえ

737 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 21:38:38.62 ID:HH+Rndha0

>>720
JR香川乙

738 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 21:54:35.56 ID:4lnWJfWRO

>>737 恥ずかしいから煽るな。by 松山人

739 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 22:04:13.89 ID:AIAoKgL0O

>>737
ヴァカ乙

740 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 22:32:34.11 ID:aQa2fs6Y0

>>736
営業エリアの中心駅なのであれだけ多くて当然。
電車が来るとはいえ四国の果てとか未だに電車が来ないとことは
わけが違う・・・と思っとるのではないかと

741 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 22:37:23.51 ID:idXl4wH60

ＪＲ四国でもトラブル、国交省が緊急点検指示　北海道の特急脱線事故受け
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110530/dst11053013210021-n1.htm

742 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 23:44:37.36 ID:yjnbTD580

>>735
北海道の車両のことかと思っていた。

743 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:13:36.99 ID:LPL+gaVt0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1304057394/82
どの車両だろう

744 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:14:16.71 ID:Ua8eHSjQ0

脱落関連NHKも
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033134361.html

745 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:24:04.56 ID:+SYzOwR40

>>738
??
by松山人ってなんですか？？

生粋の岡山県民ですが何か？

746 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:26:38.24 ID:8+5ePUqk0

>>708
電化はしないのね

747 ：746：2011/05/31(火) 00:30:54.14 ID:8+5ePUqk0

ｽﾏｿ

748 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:46:41.91 ID:RkgpH4Db0

早急に電化しないと
寄せ集めのオンボロ気動車をこれ以上野放しにしてはいけない
ケチと手抜きが真似た事故とあるならばなお更
JR四国も例外ではないだろうし（士気の低下はその表れ）

>>736
無駄に枝分かれしてるように見えるのは致し方がない

やり繰りが下手なのだから　
「ヴァカ乙」とか「恥ずかしいから煽るな」とかしか言えないのって
それこそ恥ずかしい奴しか居ないんだし、こっちが見ていて痛い

ホームの設計ミスならまだマシも短縮で高架なしときた、
行き止まりは回送（車両倉庫　物流）西に数キロ移転すれば済む事なのに
そうすれな高徳線のホームも差し替えも良くなる、退避線用別途引けば
やり繰りもできるだろう。
（行き止まり駅からも琴電乗り入れすれば）
＞サンライズもいしづちも

ラッシュに両方ないだろう
いしづちもガラガラ状態、減便対処で普通もダイヤ調整でなんとかなるだろう
が、欠陥ホームじゃもう手遅れかもな
何時までも玄関気分じゃ

749 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:57:49.89 ID:zxZYvj3k0

フリーゲージの実用化が決まったら松山高知まで高速化・電化するんじゃね
新大阪まで2時間台希望

750 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 01:11:24.46 ID:pfQLIewI0

>>748
安全面からしても古い気動車の置き換えには同意。

だが、早急に電化とか現実的に無理だろ。
仮に電化してもその負債の返済や車両の置き換えに莫大な金がかかるけど、
それを補ってなおかつ黒字になる要素がどこにある？

751 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 01:43:57.79 ID:+wk73RPRO

>>748
＞ホームの設計ミスならまだマシも短縮で高架なしときた、
＞行き止まりは回送（車両倉庫　物流）西に数キロ移転すれば済む事なのに
＞そうすれな高徳線のホームも差し替えも良くなる、退避線用別途引けば
＞やり繰りもできるだろう。
＞（行き止まり駅からも琴電乗り入れすれば）
＞＞サンライズもいしづちも
＞
＞ラッシュに両方ないだろう
＞いしづちもガラガラ状態、減便対処で普通もダイヤ調整でなんとかなるだろう
＞が、欠陥ホームじゃもう手遅れかもな
＞何時までも玄関気分じゃ

そういうこと書いてるから

ヴァカ乙

なんだよ

752 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 01:53:30.05 ID:33dTVkWM0

>>748
サンライズは遅延したときにラッシュ時の微妙なスジに入ってくることあるよ

753 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 03:53:08.20 ID:0vhcP9ZRO

>>745 きびだんご乙 >>748 読みにくい長文の上に、結局、何が言いたいのか分からないw

754 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 06:43:43.55 ID:cmdEQ+gYO

電化、ホームに難癖、あーしろこーしろ。
妄想癖野郎の板か。

755 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 09:17:31.19 ID:9ZrrN4cE0

電化はともかく、そろそろ2000系後継の特急気動車は必要だと思うよ。

756 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 10:52:43.00 ID:ipW++yFNO

>>755
エンジンや周辺機器は新品に交換してるんだろうけど、台枠や車体の状態が気掛かりだね。
2000系は車体に使ってるステンレスの板厚が薄いからね。

757 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 12:01:21.09 ID:cmdEQ+gYO

北海道で事故があったから騒いでるけど、『推進軸が脱落して乗り上げたら脱線火災の可能性がある！』と今までに指摘してたヤツここに居たか？？

758 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 12:05:08.13 ID:RkgpH4Db0

実例がなかったか　データが乏しいから居なかった　だけ

759 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 12:22:46.80 ID:23LbJgkEO

TSEとG車だけでも置き換えが必要。あとは減車で対応。

760 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 12:39:47.67 ID:cmdEQ+gYO

データや実例がない！？
東電の『想定外の津波』と言ってるのと同レベルじゃねーかよ！
警告し続けて来た奴しか偉そうに言えねーな。
事故があってからなら誰でも言える。究極の後出しジャンケン。。。

761 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 13:08:34.24 ID:6vQYWKZYP

同じ事故がもし土讃線の阿波池田-土佐山田間で起こったら、
凄い死者が出たろうな。
火災から逃げられても、吉野川に転落する者も少なくないだろう。
条件は北海道より余程悪い。

悪いことは言わんから、複線電化しとけ。

762 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 13:15:51.62 ID:cmdEQ+gYO

お前が金出したらな！

763 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 13:26:43.65 ID:6vQYWKZYP

それを言っちゃおしめえよ。

でも、2000系はちょっとウルサイよ。その点も含めて新型を導入してほしいわ。
車掌の車内放送とか聞こえない事が多い。もう古いんだろうな。

764 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 13:54:01.52 ID:TMafb/ko0

北の261系は8000系M車より静かだったから、新車は静かになるはず

765 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 14:18:42.26 ID:cmdEQ+gYO

今年度２２億円の赤字が見込まれてる会社が、１両２億数千万円の車両を買えると思う？
今は車両更新より車両修繕で凌いでいる状態。
三島支援が決まらない事には夢のまた夢。
新車妄も電化妄も、国交省に陳情だ！

766 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 14:39:14.19 ID:ipW++yFNO

>>765
2000系って2億数千万円/両もするのか!?
8000系試作車だって3両で6億円だったのに。

767 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 15:00:16.72 ID:NrDAJcrs0

2000系の自動放送、愛媛みかん(高口幸子)にさせるのはどう？
あと岡山駅の予讃線特急着発時に案内される、とか。

768 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 15:01:07.10 ID:9ZrrN4cE0

まあ、そういうても2000系はいくら何でもそろそろ更新しなきゃいけないだろう。

769 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 15:05:42.48 ID:NrDAJcrs0

マリンライナー岡山県区間は愛媛みかん、児島駅で遠野そよぎの放送に交代w

770 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 15:22:20.95 ID:cmdEQ+gYO

更新時期は来ているが、先立つ物が必要だからな。
補助があるなしでは、新車の性能に大きな影響が出かねない。
ここは我慢で補助待ちが賢明だな。

771 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 15:48:45.79 ID:ddpyRm/G0

高松駅の自動放送は松本明子でかまん。

772 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 16:17:40.22 ID:1rFiI2vF0

高畑さんはどう？

773 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 18:22:45.17 ID:+wk73RPRO

ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/kaiji177.htm

少しは前進した？

774 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 20:43:13.41 ID:tytBZiCb0

>>771
じゃ高知駅は国実百合でえいがよｗ

775 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 21:18:33.05 ID:2GJxWcxs0

どうせ高速道路には勝てないんだから、振り子式じゃなくて快適性追求路線を取ればいいのに

776 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 21:28:16.96 ID:juof5jfZ0

>>774
「ポケベルが鳴らなくて」のしと？

777 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:16:17.38 ID:Nmu7mRto0

環境の為　一刻も早く全廃を　　　

え？

何を全廃って

原発でも

タバコでも

２酸化炭素でも

失業でも

放射能でもない

答えはひとつ

そう

・・・・・

気動車に決まってるじゃ有りませんか

778 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:25:05.96 ID:Nmu7mRto0

＞同じ事故がもし土讃線の阿波池田-土佐山田間で起こったら、
凄い死者が出たろうな。

予讃線　向井原～伊予中山駅の方がすごいだろう
脱線すれば高架から落下すれば国道直撃　大混乱
トンネルは長さから特急･･･死亡間違いない上　この線終了（廃線）だぞ

779 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:53:13.44 ID:LPL+gaVt0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1304057394/88,90
rncは調べてるねえ　ksbだと361dでそのまま運用中に部品見つけたんだな

780 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 01:19:28.42 ID:sKr+SdyBI

犬寄トンネルと聖ヶ丘トンネル、猪鼻トンネル、大杉トンネル、、大豊トンネル、大歩危トンネル、山城谷トンネル、大峠トンネル、若井トンネルは要注意だな

781 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 03:32:44.80 ID:eJ+hopkzO

予讃上り特急が伊予中山のポイントを110キロで通過後脱線し
犬寄トンネル内で立ち往生したら…

今回と全く同じパターンになるな…。

782 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 10:39:39.97 ID:RLNSILsli

死亡フラグだよ

783 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 10:55:55.78 ID:mazdEuW1O

あっし徳島人だが2000で文句言いすぎ。あんなもん贅沢じゃき。
徳島の主力特急ｷﾊ185を先に廃止でおねげーしますだ。

784 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 10:59:14.40 ID:sOmvUdHPO

無料化終わるし朝夕宇和海4両編成戻せよ！

785 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 13:06:12.38 ID:u/hbKPSlO

たらればの話ばっかりだな。そんなヤツに限って鉄道利用者ではない。

786 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 13:08:06.00 ID:BlKoQLMKO

>>785
いちいち荒れるようなこと書くなよ

787 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 13:19:15.21 ID:LIBcKAA40

昨日高松～坂出で121M乗ろうとしたら6000系が7000系になってた…けど、2M1T
だと加速滅茶苦茶いいなあれ（4番線出てフルノッチ入れたら、上を大通りが
オーバーハングする辺りでもう80km近く出てた）

ただ、発車数分前に別列車の乗務員？が、121Mウテシに「7000系wwww」て
からかってたけど、やっぱ6000系の方が優位なの？

788 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 14:01:46.17 ID:uX+KFQRZO

>>783
天丼マンwww？

>>785
そういうお前はどうなんだよ？最近いつ乗った？ちゃんと答えろよ。

789 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 14:42:42.74 ID:4R6O64ub0

急行で高松から徳島へいきたいのですが、ノンストップのやつ今でも走ってますか？

790 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 14:43:22.50 ID:u/hbKPSlO

お前と違って、通勤で毎日2000に乗ってるわ！

791 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 14:43:54.57 ID:OXnjae3L0

そんなものない。
最低でも志度と三本松は必ず停まる

792 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 14:51:07.58 ID:uaja53CAO

>>787
運転士は乗務員室が仕切られてないと嫌なのです。
特にキモヲタが近くにくると駄目ですね。
運転士は引きこもるのが好きなんです。
ご理解下さい。

793 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 15:16:17.60 ID:uX+KFQRZO

>>790
左様でございますか。お得意様でいらっしゃいましたか。
このたびは大変、失礼いたしました。
お仕事、お疲れさまです

794 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 15:45:54.28 ID:TRvIkKjIP

http://www.yumeshikoku.com/webmall/image/Z50/1106-0014-l.jpg
かいそうする2000系
http://www.yumeshikoku.com/webmall/image/Z50/1106-0015-l.jpg
かいそうちゅうコトラ

795 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 17:08:15.73 ID:ZnJrAql80

行き違い待ち停車について、「上り列車到着までしばらくお待ちください」という車掌が複数名いるが
外国やバスならいつ来るか分からないからそれが通用するけれども
日本の鉄道でそんな表現があるか！

796 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 17:28:33.21 ID:u/hbKPSlO

指摘するなら、お前が正しい言い方書けよ！
下らん言い回しを指摘する辺りが公開質問状野郎とそっくりだな。

797 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 17:59:30.70 ID:6l2SA7+X0

北海道の事故で列車火災がクローズアップされている？けど、実際は数年に１回あるかないかぐらいだよね。
１年くらい前に伊予土居でドキンちゃんがドラム缶巻き込んで燃料ダダ漏れとかあったけど大丈夫だったし、
最近もどっかで車と当たって３両ほど側面の機器類がもげかけてたのもあったなぁ・・・（DE10、２両で挟んで回送したやつ）

798 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 17:59:56.51 ID:PZIrWmqv0

短距離加速は７０００＞＞６０００
大西＝今治間で
８０００で１００Kmｈ出せない所を７０００は出せたよ
停車駅近いのに　振り子ないのに　キハじゃ出来ない芸当だ

799 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 22:19:06.01 ID:PEh6BA4L0

>>797
トンネル内だから燃料が飛散しない、熱がこもるとかあったのかも

800 ：【凶】：2011/06/01(水) 23:23:01.25 ID:D63pJ5Yt0

800

801 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 00:56:48.95 ID:pdbjLSikO

>>795
あー無理無理wwこの会社の到着時刻案内ってあてにならんし
ましてや行き違い列車が時間通りに来るかなんて分かるよしもなし

802 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 01:29:59.81 ID:Q2xS9n3X0

>>798
7000はＭ車比率が高い状態でその気になるといい走りするからな
単行時や3M0T時なんかに、0→60km/ｈを20秒程度で加速してるのは何度か速度計で見たことがある

803 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 02:44:43.19 ID:hnGp38tO0

トンネルじゃなくても
ガーター橋で脱線したら車両ごと川に落ちて全員死亡でしょ
たまたまトンネル内で推進軸が落ちたけどトンネルじゃなければ
すぐ避難して火もそこまで燃えなくて大騒ぎになってないかもしれない

804 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 07:00:33.41 ID:wi095ntK0

松山駅の地下道の前で待ち伏せしてるマドンナ２人は何者？

805 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 07:28:06.84 ID:MAjGjSfIO

一発屋は土橋だし違うかｗ

806 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 07:45:16.48 ID:QfO3wtQCO

>>804
観光案内の人。お願いすれば、快く写真撮影に応じてくれるらしい。べっぴんさんと一緒に写真に写れるチャンス＝3

807 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 09:01:42.38 ID:NXto4Rhg0

松山駅の路面電車のところで寝てたおばあちゃん、どうなったんだろ？
足元で寝てるおばあちゃん見てしんみりした気持ちになった。

808 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 12:11:12.29 ID:HgHyj/of0

>>638
2458新規確認

809 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 15:52:48.35 ID:Bdhge+W4O

否決だな。

810 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 17:14:20.33 ID:AXDG3hEfi

自民はあらゆる全ての法案を参院通す気はないので、
支援策も廃案確定したJR涙目w

811 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 18:50:25.15 ID:Ii3lIzeiO

住宅ローン抱えた社員は終わったな。
高級取りＪＲ社員が没落していく姿に胸熱

812 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 18:51:49.69 ID:/2GcVOAD0

自民は敵に廻すことばかりだね（役立たず
そんなに選挙アボンしたいのか
それとも造反で確証してるから勝てると廃案満々なのか

等々　南予廃線が濃くなったか
2000も譲渡に向け改装中と言うわけか（それなら納得）

813 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 19:00:40.43 ID:33/0LTxI0

>>810->>812
政治の話はよそでどうぞ。

814 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 19:11:39.89 ID:wi095ntK0

松山駅の工事中のとこ鉄骨組んでたけどなんか店でもできるのか。

815 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 19:29:16.92 ID:RZZsA+pHO

またグモかよ。
また伊予亀岡かよ。

816 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:09:41.20 ID:mK/QHRof0

◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（19:30更新）

予讃線

・予讃線（高松～松山）
18時50頃、予讃線・今治駅～波止浜駅間で、人が線路内に進入したため、現在予讃線・今治駅～伊予亀岡駅間で列車の運転を見合わせています。

817 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:26:16.03 ID:Bdhge+W4O

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
著作権違反で通報！

このサイトに掲載されている情報はＪＲ四国が提供しております。本サービスの内容を無断転載・複写することや電磁媒体等にお客様が加工することを禁じます。
と書いてるだろーが。
著作権法違反で監督官庁と管理者に通報済。

818 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:30:34.66 ID:E0DjhmHk0

引用って言葉知ってるかアホ

819 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:34:07.76 ID:rMcSqpIA0

最近運行情報貼った後必ずこういうの出てくるな？

820 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:39:05.64 ID:cTW4A4J+O

スルースキルのかけらもない奴等が集まるスレはここでつか

821 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:41:58.40 ID:6v0RMpHE0

>>820
お前だろわ

822 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:55:54.17 ID:Bdhge+W4O

全く同じ内容を貼れば、引用とは言わねーな。完全に複写だよなぁ。

823 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:59:31.47 ID:6v0RMpHE0

>>822
あんのぅ、殺されたいんけや！クソバカ

824 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:21:59.06 ID:3qymf+sj0

それより早く、琴平ー高知、電化しろよ。

825 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:25:27.91 ID:ewF+mKd50

今度から列車情報貼ったらこういう流れになる言うことを忘れるな。

826 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:27:10.30 ID:JCvm7xrI0

>>824
少なくとも琴平ー土佐山田は無理だよ

827 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:35:28.31 ID:ewF+mKd50

死ねよ！ア～ホ。
殺されたいんけやｗ

828 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:48:48.38 ID:3qymf+sj0

３８３系特急しまんと、特急南風が、土讃線を走る姿を、
俺が生きているうちに乗車したいな。

829 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:49:47.84 ID:3qymf+sj0

３８３系　特急しまんと　　高松ー高知。

３８３系　特急南風　　　　岡山ー高知。

830 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:50:40.13 ID:3qymf+sj0

ＪＲ高知駅って、電化も出来る構造になっているよね？

831 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:59:36.95 ID:QfO3wtQCO

>>828
Ｇ車が３列配置から４列配置になるけど、いいの？あと、連投でｱｹﾞｱｹﾞは駄目ですよ。

832 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:13:07.68 ID:5otJUEt30

高知までの電化、費用対効果はどうなの？

>>816
予讃線まだ遅れてるyo。

833 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:22:56.60 ID:Bdhge+W4O

殺されたいんけや？
どちらの田舎語？
義務教育受けたか？

834 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:32:32.19 ID:PMzwZ/Tw0

おまいら落ち着けよ

835 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:33:02.59 ID:QfO3wtQCO

殺され陰毛やwww

836 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:33:29.85 ID:QfO3wtQCO

殺された陰毛やwww

837 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:34:15.37 ID:zU76PZbk0

死ねよカス

838 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:36:47.06 ID:Tt2bESMZ0

あんのぅマン、田舎語使うあんのぅマンの田舎人はド田舎に帰れ！！！クソバカ

839 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:40:41.63 ID:35mOIYO+0

ヒント　：　類は友を呼ぶ

840 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:45:26.42 ID:ZFNH0reD0

○○けやって言うのって新居浜ちゃうん？？？

841 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 23:03:25.50 ID:ZFNH0reD0

死ねよ鉄ヲタ！

栗林君居る？

842 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 23:54:57.06 ID:nNNJiu3W0

843 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 00:02:24.30 ID:Q2xS9n3X0

費用対効果がどれくらいのものかはわからんが、
投資してもいいかもというぐらいじゃその費用が高すぎて調達できず結局できないという罠

844 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 00:12:32.29 ID:YhLKeQ6hO

>>841
糞林ならようつべに晒されたのが引き金になって自殺したよ。

という訳で次は貴様が死ね！

845 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 07:52:51.21 ID:NpcIZcH60

土讃線電化はまぁ出来ないかもしれないが、
予土線はもう廃止してもイイんじゃないかと思う。バス代行で十分だろ、あの本数だし。江川崎ー窪川は特に。
徳島線も徳島駅近郊はともかく、池田まで繋がる理由が乏しい。高速沿線だし、バスで十分かと。
予讃線の長浜回りも要らないんじゃないかと思う。

本当なら須崎以西は廃止と言いたいとこだが、くろ鉄に接続してるしな。
同じ理由で阿佐海岸鉄道に接続する牟岐線も残さなきゃいかんね。阿南以南は廃止と言いたいとこだけど。

しかし、ごめんなはり線は線を迂回させてでも何で高知空港駅を作らなかったのか、理解に苦しむ。

846 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 09:49:39.49 ID:Bxbcqfz6O

そんな事、経営陣も国も思ってるよ！
ただ、公共交通と言うのはそんな簡単に廃止など出来ない。
可能なら国鉄時代に廃止済み。

847 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 11:00:10.87 ID:NwJYjlRA0

第三セクの扱い　三木はあっけなく廃線したけどな
JR線の扱い　　　可部線の大部分は廃線したけどな

↑
2線と予土は明らかに予土の方が少ないのに維持はどうなんだろう
２県の温度差からして愛媛冷めすぎ

848 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 12:13:52.27 ID:7nehg6Nv0

第三セク≒ＪＲ　⇒　半官半民

不可解な公共事業は、政治の複雑な力学が成せる技ですよ。

849 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 12:28:08.18 ID:Bxbcqfz6O

廃線したのは、どれもこれも終着駅が行き止まりの支線だ。
予土線や徳島線、海回りなどは該当しない。
四国で支線となれば鳴門線だけだな。
牟岐線も阿佐海岸、土讃も黒鉄につがってるからな。

850 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 13:00:44.42 ID:2rfv8D4S0

おーうらわれー

851 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 16:12:38.49 ID:NpcIZcH60

でもまぁ、予土線が繋がっている事のメリットはあまりないよね。
徳島線はまだしも。

そもそも高知県西部から宇和島へ公共交通を使って行く際は
宿毛からバスを使うだろ。予土線のメリットがあまり無い。
予土線はそろそろ見切っても良いんじゃないかと思う。

852 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 17:16:18.73 ID:NWDBeEPY0

>>845
でもさ、徳島線は学校もあるのに通勤・通学をバス輸送だけにするのはきつくない？
あと徳島市と三好市だけをみると高速道路はあるけど、大半は高速は吉野川の北側、鉄道は南側にあるから、
阿南以南についても阿佐海岸鉄道に接続の前に薬王寺とかあるし、減車・減便をしても廃止まではまだ必要はないと思う。

853 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 18:57:50.24 ID:fqBnupVP0

大震災を見れば、もしものための迂回線は必要だと痛感。

仮に、琴平・大歩危間が止まったら予讃線・予土線経由で高知に輸送できる。
トラックだけでは足りないよ。

854 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 18:58:45.96 ID:+RCh6CyT0

猪ノ鼻トンネルの中を通過する特急しまんと。

855 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 19:20:58.94 ID:S/VduWPyP

船で

856 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 19:28:43.76 ID:dGf0TjQL0

>>853
もう貨物列車は四国内じゃ高松・松山間と瀬戸大橋通るのしかないからな・・・

857 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 19:44:38.03 ID:rSr7Ibsd0

松山発16,，17時台の「宇和海」も3両では短いぞ

858 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 20:08:28.66 ID:ttBqt3s40

>>845
徳島線は一応徳島⇔高知の都市間輸送に役立っているから許してあげて。
阿波池田乗換があるとはいえ、本数と所要時間の面で鉄道がリードしてるんだし。

予讃海線がトホホ状態なのは同意。

859 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 20:10:40.36 ID:9TM9z7K40

南風のモノクラス化減車で松山に回そう

860 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:04:03.27 ID:rSr7Ibsd0

>>859
185-1000のような、着席定員が確保できる先頭車が四国特急には絶対に必要だ

861 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:13:19.35 ID:3EIbgN480

来年の今頃
JR四国があるかどうかだな　と予想

伊予市以南が秋にも
宇和海が２両化　普通間引き
↓2012年
１両急行　宇和海消滅　　普通朝夕のみ運行　予土廃止
↓2013年
南予完全撤退　リニュアル中止＋譲渡　土讃＋高徳特間引き運転
↓2014年
土讃高徳完全撤退　第三セクタ化　　　南予完全撤退区間　レール撤去（高架中止）
↓2015年
電化区間　西が一部暫定運用　残りが国が西に委託　特停車駅のみ残留　普通廃止
↓2016年
岡山～高松間　西に完全譲渡　観音寺～伊予市間廃線　四国解散　
（坂出～漢音時間　セクター）

四国管内高速無料化決定する
バス業者　定時運行支障　客足減⇒　撤退　
航空業界も東京行き以外苦戦　燃料問題で地方縮小撤退
すべての公共交通が破綻する（私鉄は除く）

862 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:20:44.14 ID:+RCh6CyT0

ＤＦ５０　オハフ３３　オハ３５　スハ４３　オハ６１　スハフ４２　スハ４３　オハフ６１　オハ３５　スハフ４３

863 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:24:02.66 ID:jJN6hHF1O

>>861
チラ裏乙

864 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:26:09.82 ID:3EIbgN480

自治体も前県知事も馬鹿で役立たずが招いた事態

最悪プログラム発動か　（四国破綻の悪寒）

865 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:31:57.81 ID:3toSQtt2O

JR西日本四国支社

866 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:40:17.50 ID:dGf0TjQL0

>>865
高松支社でしょう。

>>861によると香川県以外で営業する意思無しなんだしｗ（今もやる気ないが）

867 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:40:55.08 ID:NWDBeEPY0

>>864
具体的に自治体と知事に何を求めてるの？どうするべきだったと思うの？

868 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:42:07.72 ID:QPRCPZCJ0

>>861
おじいちゃん、寝言は寝てからね

869 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:52:27.42 ID:WB3drW3aO

>>865
JR西日本だって赤字になる会社は要らないだろ。
四国高速鉄道とか。
まあ県ごとの三セクも有りかもね。

870 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:52:49.32 ID:L1dqonbB0

>>858
予讃線海まわりトホホってお前乗った事あるのか？松山に行く人でけっこう乗ってるんだがな。
朝の上灘駅見た事ある？
牟岐線の阿南以南の方がよっぽどトホホ。

871 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:46:02.72 ID:fqBnupVP0

>>870

無知無知基地外は放置

872 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 23:30:24.53 ID:9+/3dba0O

このスレの住人に国交省の現職さんいないの？
個人的意見求む！

873 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 23:39:47.26 ID:XfoqtlFu0

>>847
三木は市長社長の限界
くろ鉄は近鉄出身社長　沿線のバスも近鉄系になりつつある？

874 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 04:01:43.71 ID:1AVB+d/qO

100株式上場の完全民営企業になった西日本に譲渡や合併など100％あり得ない。
そんな事をすれば、株主代表訴訟を起こされ現経営陣など首だ！
もう経営に国も関与出来ない。物を言えるのは株主だけ。
常識はずれな事を言うな。

875 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 07:19:58.55 ID:qb/Qkuj0O

トホホなのは予土線江川崎窪川客0貸切状態珍しくない。

876 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 09:50:21.87 ID:7zkAQLHTI

>高松支社でしょう

(^_^)冗談営業所でしょう
支店は岡山同じ過ち繰り返してどうする

877 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 10:07:13.86 ID:1AVB+d/qO

だから合併などあり得ないつーの！

878 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 10:21:39.65 ID:eVNVLsZ+0

>>877
もうわかったから何度も書くなよ。おまえも

879 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 13:01:45.70 ID:1AVB+d/qO

JR四国にあり得ない事。

①高徳線・土讃線電化
②西日本との合併
③路線の廃止
④倒産

880 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 13:47:55.03 ID:sPDj9UAP0

>>870-871
4921D、4920D、4922D、4924Dをよく利用していたんで、
朝のラッシュ時は知らんかったわ。スマソ。

ただ上記に示した便の伊予大洲～伊予長浜に関しては、
平日はキハ32単行でも空気輸送だった。

881 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 14:32:07.74 ID:zLpwbr0g0

昼間なんて病院と買い物に行く年寄りしか乗ってないだろ

882 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 17:11:45.16 ID:qb/Qkuj0O

海線最終早過ぎて松山夜遊びできんもんなあｗ

883 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 19:27:47.24 ID:GVeVewCV0

柔軟にJR西日本四国支社ってのもいいと思う

884 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 19:29:09.23 ID:F8Uz9miX0

>>881
土日と長期休業期間は松山に遊びに行く馬鹿ガキどももいるぞ

885 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 20:19:22.33 ID:hS+2x5+m0

東海から117が来るのか？　来月

886 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 20:27:40.80 ID:BKWxk6ip0

>>885
何かのイベント列車か企画列車？　　

887 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 20:48:28.79 ID:9P8f4TcZ0

**1系です
売却目的ではないです

888 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 20:51:57.68 ID:5Hh+KC4t0

四国はそのうちめりけんやの子会社になるだろう。

889 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 22:09:14.99 ID:zUaEoUC9O

いえいえJR四国はよんてつ不動産の子会社になりますよ

890 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 22:10:52.04 ID:W5NgXhxT0

オレンジタウン駅周辺の、ＪＲ四国分譲地。
開発されてもう１４年になるのに・・・・・・・・

あの閑散さって・・・・・・・・・・・・・・・

891 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 22:24:21.75 ID:vMYGqWJK0

栗林君おる？

892 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 22:50:19.99 ID:0oTGipeV0

>>891
ようつべで晒し者になった事が決定打となって自殺しました。

893 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 04:00:35.04 ID:GecrtMWaO

オレンジタウンは半分以上が大林組の持ち分です。

894 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 06:37:14.91 ID:XIG/qwDBO

>>795と>>801は何を言ってるの？

895 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 07:08:49.96 ID:eMKO7girO

>>894
車内放送が適当
列車ダイヤが適当
許せんﾄﾞﾔｯ

だと思うw

896 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 07:11:59.31 ID:d4pUW1ONO

>>890
なんであの場所を開発したのか、何がウリなのかイマイチわからない。

安さ？自然？高松への通勤に便利？
どうにも中途半端に思える。

897 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:15:42.39 ID:eemh+aoS0

>>885
113の老朽化に伴い、7月下旬～9月下旬の間
211-5000と6000が貸出される模様。

513 名前：名無し野電車区投稿日： 2011/06/05(日) 07:03:28.19 ID:oqpHtpCq0
>>508
「5」へは***-6***と***-5***が行きますよ
1**の老朽化が深刻化しているので要請あり
現車貸出7の下旬～9の下旬まで

898 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:25:17.30 ID:Vog1DtLa0

栗林君おる？

899 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 09:12:49.13 ID:PLXbJyrZ0

ところで普通列車はオールワンマン化できないの？

高知在住だけど、1両編成以外は車掌乗ってるよね。
でも他所の会社は2両でワンマンとか普通にある。

あと、四国管内でサンライズのPRなさすぎっしょ。
高速バスとはここが違うってとこを全面に押し出せば、結構需要あると思うよ。
あと、個人的には坂出だけじゃなくて児島乗り換えも乗り継ぎ割引認めて欲しいわ。

900 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 09:57:33.06 ID:GecrtMWaO

すでに四国では１年前から５両ワンマン化してます！サンライズのコンセプトは、最終の飛行機より遅く出て、始発の飛行機より早く東京に着く！
要は高松・岡山からの利用客を想定している。
残念ながら高知と松山は当てはまらない上、ほとんど他社線なので積極的に宣伝もしない。

901 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 10:03:24.98 ID:Ki1QNmoz0

5両ワンマンなんかあったっけ？

902 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 10:31:08.79 ID:XID8LibLO

この期に及んでサンライズなんかまともにPRしてんの米子支社管内くらいだろ
平日は毎日赤字出しまくってるのに。

903 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 10:51:30.30 ID:GecrtMWaO

マリンは５両ワンマンです。

904 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 11:00:37.60 ID:daXNvtNBO

サンライズは実際にはJR東海とJR西日本の所有で、車掌と運転士が多少乗務する位だからね。
あまり四国は関係無い。

905 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 11:02:24.62 ID:uE9RybxEO

東京行く時のぞみ早特きっぷ使うわあ！
サンライズ瀬戸高杉過ぎるｗ

906 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 11:49:24.54 ID:l/kH2Ojv0

栗林君おる？

907 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 12:11:20.63 ID:3B/1CbuC0

>>906
自殺したよ。
次はお前の番だねw

908 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 12:19:23.46 ID:eMKO7girO

>>906,>>898
臭いから近寄らないでくれる？
日本語それしか知らないのw

909 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 14:45:25.45 ID:GecrtMWaO

>>885
113の老朽化に伴い、7月下旬～9月下旬の間
211-5000と6000が貸出される模様。
ホントの話？
どっから借りて来るの？

910 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 14:55:57.36 ID:3B/1CbuC0

>>909
あれだけ金掛けて更新したのに、もうそんなに老朽化が進んでるのか＞113系

今後どうするんだろうね？廃車？まさかの再更新？

911 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 15:04:56.53 ID:c8DuGJed0

栗林君おる？

912 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 15:12:34.25 ID:3B/1CbuC0

>>911
お前には死んでもらう

913 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 15:24:38.90 ID:8wVE8c2PO

>>912に同意。
栗林厨は直ちに死ね。

914 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 15:26:28.10 ID:dZn3rSXmI

>>910
ほぼ毎日瀬戸大橋を渡ってる上に、
予備車無しのフル回転状態ですからなぁ。

多少無理してでも、6000系を造っておけば…

915 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:24:29.17 ID:XID8LibLO

121に4編成くらいトイレ付けたほうがいいかも。

916 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:31:49.89 ID:zJC2PR2T0

>>914
今は島内のみの運用がなくなって、2編成あれば足りる状態。
1編成は高転のサンライズの横で遊んでる。

917 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:37:24.46 ID:SPntnBzj0

栗林君おる？

918 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:43:57.27 ID:/Ek9f4l0I

>>916
失礼しました。

919 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:50:56.33 ID:GecrtMWaO

211-5000と6000って、どんな車両？

920 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:57:52.59 ID:l9pHY0+80

栗林君おる？

921 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:10:15.34 ID:qByWQg+A0

最近、「マリンライナーはワンマン運転だ！！」とほざく奴がおるな・・・

922 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:31:41.88 ID:So5aXp8/O

仕事が少なくなって困る車掌が書き込んでるんだろ。

923 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 18:00:56.57 ID:PLXbJyrZ0

マリンライナーを特急化したら、収益上がるんじゃね？

924 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 18:08:45.28 ID:HqM9cLWt0

栗林君おる？

925 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 18:26:19.01 ID:8wVE8c2PO

>>920
どんなに脅しても通報出来ないヘタレ乙

926 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 18:32:19.04 ID:ZbqU2s0QO

>>900
嘘乙
ワンマンになってねーよ。

927 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:23:41.34 ID:sgFmpnTR0

>>923
収益は上がるかもしれんが、大事な情報を小出しにする東京電力並みに
人の心が離れていくな

928 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:36:27.05 ID:WKwI2x+d0

小園妙子おる？

929 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:52:25.29 ID:qByWQg+A0

ICカードの名称やデザインなどは、今まさに計画中なんだろうね。
事業計画に入っていた事ですし。

930 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:01:08.67 ID:PQkkYXgY0

結局ICOCAになりそうな予感。
東京モノレールの“モノレールSuica”みたいな感じで“S-ICOCA”なんて名前になったりしてw

931 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:16:13.62 ID:lIMCh7ns0

読み方は「シコカ」？

932 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:24:55.15 ID:PQkkYXgY0

>>931
いや、普通に“エス・イコカ”。
センスのカケラも無いけど、逆にそれが四国らしく感じる。

933 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:34:13.84 ID:nHOV84yZ0

INACA

934 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:44:32.95 ID:WKwI2x+d0

ﾘｯｸをる？

935 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:50:00.23 ID:/zbScqJPi

シコカに一票

936 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:58:34.39 ID:Ae16prmv0

>>935
同じく１票

937 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 21:01:33.41 ID:8wVE8c2PO

>>937なら栗林と小園が揃って殺害される！

938 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 21:13:45.24 ID:WKwI2x+d0

栗林＆小園って書けば凄い続伸だな

939 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:37:43.47 ID:M5LsvePf0

>>909
>>919
211-5000と6000は211系の東海オリジナルバージョン
6000は213系のように1M仕様

940 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:54:09.91 ID:PQkkYXgY0

>>909
今回はレンタルだけど、近い将来313系の増備等で余剰になったら、
買い取る事もあり得るね。

>>912 >>914
相当状態は悪いみたいだね。一部外板をステンレスにする等、
結構気合いの入った更新をしてたのにね。

941 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:26:52.12 ID:+To7D7gs0

ガセっぽいけど仮に本当だとしたら、何連のが来るんだろうな
211-5000は4連（Mc-M-T-Tc）、3連（Mc-M-Tc）
211-6000は2連（Mc-Tc）

5000の4連2本と6000の2連2本あたりか？
でもオールロングシートなんだよな…

942 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:29:18.65 ID:sp04DyYn0

ロングシートがそんなにイヤか？お前さては秋田県民だな。

943 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:31:47.58 ID:xQ1WFCXR0

>>939
よくわからんが大まかに例えると213系の3扉オールロングバージョンてことか。
静岡で走ってるロングシートのアレだよね。

944 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:33:26.26 ID:CiN68JrN0

どうやって捻出する気だよ
車両余ってねーよ

945 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:35:25.64 ID:5Wi74awg0

>>941
4連は神領所属の中央西線用なので来ないでしょ。
どうみたって静岡所属の奴が来るんだから5000は3連のみ。

もし来るとすればな。

946 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:38:20.44 ID:AljtkQQT0

ロングシート自体が嫌というよりは、前の客と目があうのが嫌。
前に誰も座らない保証があるならロングシートでも構わない。

947 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:40:07.13 ID:AljtkQQT0

だから固定クロスはある意味ロングシート以上に嫌。

948 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:05:17.68 ID:VtRdPA2jO

>>947
特に1000の固定クロスは
ある意味キハ32より厳しいものがあるな。
角度と狭さが半端ない。

949 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:07:22.46 ID:rb1VCJp20

>>944
短期のレンタルなら117の延命が考えられる

950 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:08:34.01 ID:uDoLsiX/0

>>946
ロングシートでも距離が違うだけで結局向かい合うだけなんだが。
四国の場合は。

951 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:32:21.29 ID:VtRdPA2jO

>>950
1000や7000ならロングシートが向かい合うことはない

952 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:43:00.64 ID:CiN68JrN0

>>949
赤の他人のために普段使ってない車両を静岡にぽんと持ってきて
はいよそに211貸すからこれ使ってね
ってか

ねーよ
211と313で3,6両のとこにクロスの117×4で
名目が「老朽化」なのに貸し出し？
例えば洪水で車両が全く使えないから借りるみたいなのならわかるが
なんで赤の他人にそこまでする義理があるんだよ

953 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:47:42.41 ID:rb1VCJp20

>>952
玉突きって言葉知ってる？

954 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 02:40:41.48 ID:7rjGi+dD0

>>952
ああ中央線に211がいるから仕様が同じのが玉突きできるのか、東海道しか頭になかったので確かにそれは失念してた
だが緊急自体でもないのに恒久的な置き換えならともかく自社の車両をやりくりしてまでよそにまだ使う車両を貸すという事というのはやはり納得できん
JRというくくりだけで資本関係もない完全な別会社に

955 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 02:43:53.57 ID:7rjGi+dD0

>>953だった失礼

956 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 07:05:50.72 ID:wXDgZi100

りっくおる？

957 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 07:12:44.48 ID:Fbiregov0

おいおい、乗務員教習用の貸し出しなのに置き換えと違うぞ

958 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 08:11:17.15 ID:FNfOqEvf0

>>951
つ【ドア付近】

959 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 09:16:10.23 ID:ZCq+ndN30

無人駅に電子マネーって技術的に可能なん？

例えば、坪尻→新改をSuicaみたいなので払うのは出来るの？

960 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 09:25:29.56 ID:cNecB9RZO

マリンはワンマンじゃないと書き込みがあるが、ワンマンとツーマンの違いを勉強してから書けよな。
マリンや特急に乗っているのは客室乗務員であって車掌ではない！
よって車掌の資格や権限は持たされていない！
信号の確認義務もない。
全て運転士が合図を出し、乗降確認などをし運行している。
ワンマンの証拠に、客室乗務員のマリンや特急は運転士にワンマン手当が出ているらしい。

961 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 11:00:20.15 ID:W0X7g/O1O

>>959
車両に電子乗車券読取機をつけたら可能やろうな

962 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 11:22:06.60 ID:b9NWEDzqO

>>960
最近はマリンライナー乗ってないけど、客室乗務員はドア開閉もしてなかった？
それにあと深夜早朝や西区間は車掌がいたと思うけど。
そういう認識だったからマリンライナーがワンマン化したとまでは言えないんじゃないかと思っただけよ。

それを中の人の手当ての話とか、勉強してから書き込めとか言われても困るわぁ

963 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 11:32:40.23 ID:phyLRpxOO

別に客室乗務員だからってワンマンって訳でもないよ。
たしか松田会長が客室乗務員乗務列車はワンマンとツーマンの間に位置付けるみたいなこと言ってたし
ちなみに早朝や深夜は乗らず日勤で働くのも客室乗務員の特徴

964 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 11:44:05.27 ID:1L8IVGb+O

栗林君おる？

965 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 11:44:13.24 ID:cNecB9RZO

深夜早朝のマリンは車掌乗務のツーマン運転。
ドアの開閉は客室乗務員の業務。
車掌は運転取り扱いをする。
客室乗務員は運転取り扱いをしない。
これが大きな差だ！
ちなみに運転取り扱いとは、信号確認、発車合図、異常時の保安要員などかある！

966 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 11:49:33.97 ID:phyLRpxOO

ってかマリンがワンマンとか強調してる人。
動力車乗務員と客室乗務員って乗務員が二人乗ってるんだからそもそも言葉通り『ワンマン』にはならないよね。

967 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 12:00:35.60 ID:ehaCZ8VwO

だから、マリンといしづちの日中の車掌を契約社員に置き換えられたために変速勤務の割合が多くなり
自分の仕事にしわ寄せが来てる車掌が書き込んでるんだろ。
いくら鉄ヲタでも、マリンのウテシにワンマン手当が出てるとかって知る由もねーよ。

968 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 12:41:37.88 ID:FqD12RVS0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1304057394/112

969 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 12:55:21.69 ID:cNecB9RZO

じゃー広報に聞いてみろよ！
運輸局にもワンマン運転方式で申請して許可もらってんだよ！

970 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 13:34:07.88 ID:PJbB9Q090

車内放送で「車掌が参ります」なんて言ってるけど車掌じゃなかったんだな。

971 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 14:27:54.12 ID:phyLRpxOO

>>969
広報に聞くまでもないよ。
正式に公表している時刻表にワンマンと書かれてない以上ワンマン列車ではない。
時刻表見てみ。ワンマン列車にはワンマンと書いてます。

972 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 15:15:24.59 ID:cNecB9RZO

何も知らない馬鹿だな。
時刻表に書いてないからとドヤ顔で言われても…。
運転には全て運輸局の許可が要る。
法律上ワンマン列車なんだよ馬鹿！

973 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 16:11:40.47 ID:BoK3F5s00

ワンマンの定義が人によって違うから混乱するんだよ
「運転士一人のみ乗務」「車掌（≠客室乗務員）が乗務していない」「時刻表にワンマンと書いてある」といろんな定義が出てるな
唯一正しい定義ってないんじゃないの。

974 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 16:20:05.99 ID:phyLRpxOO

何をそんなにこだわるのかは知らんがワンマン列車だからいちいち時刻表に書いてるんだろ。
そんなにワンマンにしたいならJR四国に直接言えばどうですか？

975 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 16:39:56.10 ID:cNecB9RZO

仕方ないだろう。
ワンマン運転可能の為に、金かけてモニターカメラ付けたりして、お役所にはワンマン列車の申請して許可取ったんだから。
ツーマン仕様なら何故運転士用のホームカメラやミラーを付ける必要がある？

976 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 16:56:49.67 ID:2RbNPmS70

契約社員に仕事を取られそうな社員が必死ｗ

977 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 16:58:17.50 ID:5lysxoTS0

>>973の意見に同意。

意見を出し合うのはいいと思うけど、馬鹿とかそういうのは荒れるからやめようぜ。
それから誰か次スレお願いします。

レベルが足りなくて無理だった

978 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 17:38:39.72 ID:kSPUiGBpO

高卒入社組ウテシなるしかないだろ

979 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 17:51:44.64 ID:cNecB9RZO

社員じゃねーよ！
いくら契約社員が増えようがここの社員は安泰だろう。

980 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 18:19:28.19 ID:Otz/Dj660

携帯厨の書き込みは攻撃的で視野が狭くて筋が通っていないことが多い。
スレが荒れる原因。

981 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 18:34:02.79 ID:+2tdBsKE0

ＪＲ土佐北川駅。

特急列車通過、撮影するには、非常にいい場所だよね。

982 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 18:40:33.20 ID:K4DRuY4g0

>>959
名鉄とか普通に無人駅でも使ってますがな。
ただある程度近くに駅員が居る管理駅がないとトラブルがあったとき厳しいだろうね。

983 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 18:42:21.59 ID:+2tdBsKE0

ＪＲ讃岐財田駅。

駅前の大木。

いいよね。

984 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 19:23:35.56 ID:JvSjQqpa0

りっくおる？

985 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 19:25:18.56 ID:0ytrJ9Fc0

路線バスみたく乗車用後ドアの整理券箱の隣と運賃箱にIC読み取り機でいいだろうに

986 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:18:21.88 ID:+2tdBsKE0

ＪＲ栗林駅。

バリアフリー化はいつ頃？

ホームまで、車椅子の方たちが、エレベーターで一気に行けるために。

987 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:19:24.47 ID:+2tdBsKE0

ＪＲ八栗口駅。

高松市牟礼支所があるんだから。

特急うずしお号、全部停車してよ。

988 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:31:15.22 ID:xQ1WFCXR0

>>959
電子マネーっていうのがどういう意味で言ってるのかよくわからん。
「自動券売機（酉の青い券売機の類）で買う時に差し込む」使用法なのか、
「自動改札機（簡易型含む）にかざす」ものなのか。

前者なら技術的には簡単だが無人駅にそのような高機能型券売機を置くことはないだろうし、
後者なら例えば南風やしおかぜが華麗にスルーする宇野線の無人駅（久々原・備中箕島・備前西市）にICOCA対応簡易自動改札機がある。
だからJR四国がやる気にさえなれば新改だって山田西町だって土佐長岡だって付けれる。

989 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:35:50.41 ID:VuGTuGI90

小園おる？

990 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:42:59.04 ID:+2tdBsKE0

特急、いしづち１号、松山方面、宇和島行きです。

前から、１号車、２号車の順で、一番後ろが、４号車です。

全車、自由席です。

松山から、１号車の、前から７番までの座席が、指定席車と、なります。

991 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:45:20.00 ID:+2tdBsKE0

特急、しまんと１号、中村行きです。

前から、１号車、２号車の順で、一番後ろの車両が、４号車です。

１号車は、グリーン車指定席、普通車指定席、

２号車は普通車指定席、
３号車、４号車が、自由席です。

992 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:50:10.83 ID:+2tdBsKE0

国鉄香西駅。

993 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:50:54.52 ID:+2tdBsKE0

国鉄昭和町駅。

994 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:52:53.94 ID:TAD1u96x0

>>987
高松から志度までの運転停車解消かい

995 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:57:37.66 ID:DnKFaGkL0

りっくおる？

996 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:12:25.16 ID:sDPW2f6T0

国鉄栗林君駅。

997 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:16:27.02 ID:sDPW2f6T0

国鉄小園君駅。

998 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:20:11.88 ID:sDPW2f6T0

国鉄西森君駅。

999 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:23:26.45 ID:+2tdBsKE0

国鉄栗林公園北口駅
国鉄昭和町駅

一番乗り。

1000 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:24:10.97 ID:+2tdBsKE0

平成２３年３月１１日。

ＪＲ栗林駅キヨスク。閉店。

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